Вы находитесь на странице: 1из 302

YRAM200400

Инструкция по эксплуатации
и техобслуживанию

PC130%7
www.
komat
supar
tsbook
.com
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР PC130%7 % DBM0001 и выше

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация этой машины без учета правил техники безопас$
ности может стать причиной серьезной травмы или гибели.
Операторы и специалисты по техобслуживанию должны про$
читать данную инструкцию, прежде чем работать на этой ма$
шине или обслуживать ее. Данную инструкцию следует хранить
недалеко от машины в качестве справочного пособия, и все
специалисты, имеющие доступ к машине, должны иметь воз$
можность периодически читать эту инструкцию.
www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРЕДИСЛОВИЕ

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРЕДИСЛОВИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящей инструкции содержатся правила и указания, которые помогут вам эффективно и безопасно экс
плуатировать данную машину. При эксплуатации и техобслуживании необходимо постоянно соблюдать изло
женные в настоящей инструкции меры предосторожности. Большинство несчастных случаев происходят в
результате несоблюдения основных правил техники безопасности при эксплуатации и техобслуживании ма
шин. Несчастные случаи можно предотвратить, если заранее знать условия, которые могут представлять опас
ность при проведении эксплуатации и техобслуживания.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед эксплуатацией или техобслуживанием машины операторы и обслуживающий персонал долж

ны обязательно сделать следующее.

Обязательно прочитайте и досконально усвойте настоящую инструкцию, прежде чем приступить к эксплуа

тации и техобслуживанию машины.

Внимательно прочитайте сообщения по технике безопасности, приведенные в данной инструкции, и предуп

редительные знаки и таблички, прикрепленные к машине, и полностью уясните их содержание.

Храните данную инструкцию в отсеке, предназначенном для хранения инструкции по эксплуатации и

www.
komat
supar
tsbook
.com
техобслуживанию, показанном на иллюстрации ниже, и приучите весь персонал периодически чи

тать ее.

Если инструкция будет утеряна или настолько загрязнится, что ее невозможно станет читать, немед

ленно запросите ее дубликат в фирме Комацу или у дистрибьютора фирмы.

Если вы продаете машину, то не забудьте передать данную инструкцию новым владельцам вместе с
машиной.

Фирма Комацу поставляет машины, которые отвечают требованиям всех нормативов и стандартов,
действующих на территории страны поставки. Если машина приобретена на территории другой стра

ны или у лица, проживающего в другой стране, то у нее могут отсутствовать некоторые устройства
защиты и функции, необходимые для эксплуатации такой машины на территории вашей страны. Если
возникают вопросы относительно того, отвечает ли машина действующим в стране стандартам и нор

мативам, то перед тем как приступить к ее эксплуатации, проконсультируйтесь в фирме Комацу или
у дистрибьютора фирмы.

Место хранения инструкции по эксплуатации и техобс


луживанию:
перчаточный ящик слева от сиденья оператора.

1
2
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


Чтобы обеспечить вам возможность безопасной эксплуатации данной машины, в настоящей инструкции и на
прикрепленных к машине знаках и табличках приведены меры предосторожности с описанием потенциально
опасных ситуаций и способов недопущения подобных ситуаций.

Сигнальные слова
Для сообщения о потенциально опасных ситуациях, которые могут привести к травмам и ущербу, используют
ся следующие сигнальные слова.

В настоящей инструкции и на прикрепленных к машине табличках для выражения степени опасности исполь
зуются следующие сигнальные слова.

< ОПАСНО
Данное слово указывает на неминуемую опасность, которая, если ее не предотвра
тить, приведет к смертельному исходу или тяжелой травме. Это сигнальное слово
полагается применять только для описания крайне опасных ситуаций.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Данное слово указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не пре
дотвратить, может привести к смертельному исходу или тяжелой травме.

< ВНИМАНИЕ
Данное слово указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не пре
дотвратить, может привести к незначительной травме или травме средней тяжести.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Это слово может также использоваться для предостережения от небезопасных спо
собов работы.

Пример предостерегающего сообщения с использованием сигнального слова

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы не задеть незаблокированные рабочие рычаги, опустите рабочее оборудование на грунт и пе

реведите РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ (расположенный возле сиденья) в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, преж

де чем встать с сиденья оператора. Неожиданное или нежелательное перемещение машины может
привести к серьезной травме или гибели.

Другие сигнальные слова


Кроме слов, перечисленных выше, для указания на меры предосторожности, которые следует соблюдать с
целью защиты машины, или для сообщения полезной информации используются следующие сигнальные слова.

ПРИМЕЧАНИЕ Данным словом обозначаются меры предосторожности, которые следует принять,


чтобы избежать ситуаций, способных сократить срок службы машины.

ПОЯСНЕНИЯ Данным словом обозначаются полезные сведения.

1
3
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДИСЛОВИЕ

• Предупредительные знаки и таблички


Таблички с предупредительными знаками закреплены на машине для предупреждения оператора или ремонт
ника о тех местах, которые могут представлять опасность при эксплуатации или техобслуживании машины.

Для указания безопасных процедур на машине используются "Предупредительные таблички со словами" и


"Предупредительные таблички с пиктограммами".

Пример предупредительной таблички со словами ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ТЯЖЕЛОГО УВЕЧЬЯ или СМЕРТИ,


прежде чем привести машину в движение или пере

местить рабочее оборудование, выполните следую

щие действия:
• Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить на

ходящихся рядом людей.


• Убедитесь в отсутствии посторонних на машине,
рядом с ней и в зоне поворота платформы.
• Поверните кабину так, чтобы иметь полный обзор
в направлении передвижения, если это можно
сделать без нарушения техники безопасности.
• Если обзор затруднен, поставьте сигнальщика.
Выполняйте описанные выше действия, даже если
машина оснащена сигналом предупреждения о пе

редвижении и зеркалами.

2030061291

www.
komat
supar
tsbook
.com
Предупредительные таблички с пиктограммами
Изображения на предупредительных табличках служат напо
№ по каталогу

минанием о степени опасности, соответствующей сигнально


му слову. Изображения на этих предупредительных табличках
служат постоянным напоминанием оператору или ремонтни
ку о степени и сути опасного условия.
Суть опасного условия показана в верхней или левой части
предупредительной таблички, а способ избежания опасного
условия – в нижней или правой части. Кроме того, суть опас
ного условия отображается внутри треугольника, а способ, с
помощью которого можно его избежать, показан внутри круга.

№ по каталогу

09653A0360

Фирма Комацу не может предусмотреть все обстоятельства, которые могут представлять опасность при
эксплуатации и техобслуживании машины. Поэтому содержащиеся в настоящей инструкции сообщения по
технике безопасности и знаки на машине могут не охватывать все необходимые для соблюдения меры безо
пасности.
Если вы выполняете операции и действия, не рекомендуемые или не допускаемые настоящей инструкцией,
то принятие необходимых мер по обеспечению безопасности лежит на вашей ответственности.
Ни при каких условиях не допускается выполнение работ или действий, запрещенных настоящей инструкцией.
Пояснения, значения и иллюстрации, используемые в настоящей инструкции, подготовлены на основании
новейшей информации, имевшейся на момент подготовки. Постоянные доработки конструкции машины мо
гут привести к тому, что некоторые внесенные изменения не найдут отражения в настоящей инструкции.
Последние сведения относительно вашей машины и ответы на вопросы, касающиеся содержания настоя
щей инструкции, можно получить в компании Комацу или у дистрибьютора фирмы Комацу.

тексте. (Например: 1 → (1))


Номера, указанные в кружочках на иллюстрациях, соответствуют номерам, указанным в круглых скобках в

1
4
ПРЕДИСЛОВИЕ ВВЕДЕНИЕ

ШУМ
• Уровень шума на рабочем месте оператора, измеренный
в соответствии со стандартом ISO6396 (метод
динамических испытаний, в котором моделируется весь
рабочий цикл).

www.

komat
supar
tsbook
.com
Уровень шума, производимого машиной. Это
максимально допустимый уровень шума согласно
директиве ЕС № 2000/14/ЕС.

ВИБРАЦИЯ
Величина взвешенного среднеквадратичного ускорения, ко
торое испытывают руки оператора, не превышает
2,5 м/сек2.
Величина взвешенного среднеквадратичного ускорения, ко
торое испытывают руки оператора, не превышает
2,5 м/сек2.
Приведенные данные соответствуют показаниям датчика.

1
5
ВВЕДЕНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Данная машина фирмы Комацу предназначена для выполнения следующих основных работ:
• Выемка грунта
• Выравнивание грунта
• Рытье канав и траншей
• Погрузочные работы
• Снос сооружений
Более подробно см. раздел РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ (стр. 398).

НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ


Вперед

Сиденье оператора

www.
komat
supar
tsbook
.com Влево Вправо

Звездочка

Назад

В данной инструкции понятия "вперед", "назад", "влево" и "вправо" даны применительно к направлению
передвижения машины, если смотреть из кабины оператора при условии, что кабина обращена передней
частью по ходу движения и звездочка расположена в задней части машины.

ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ


ПРИМЕЧАНИЕ
Данная машина фирмы Комацу была тщательно отрегулирована и проверена перед отгрузкой с завода.
Однако если сразу начать эксплуатировать машину с полной нагрузкой, то это может привести к ухудшению
ее эксплуатационных характеристик и сокращению сроков эксплуатации.
В течение первых 100 моточасов (в соответствии с показаниями счетчика моточасов) проводите обкатку
машины.

Перед обкаткой машины необходимо тщательно изучить настоящую инструкцию, обращая особое внимание
на следующие правила.
• После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 15 секунд. В течение этого
времени не изменяйте положение рычагов управления и регулятора подачи топлива.
• После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 5 минут.
• Не допускайте работы двигателя с большими нагрузками или высокой частотой вращения.
• Избегайте резкого трогания с места, резкого ускорения, резких необоснованных остановок и резких
изменений направления передвижения сразу после запуска двигателя.

1
6
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
При вызове сервисной службы или заказе запасных деталей следует сообщить дистрибьютору фирмы Кома
цу следующую информацию.

ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ МАШИНЫ


И ЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ
Справа внизу от кабины оператора
Вид паспортной таблички может быть различным в зависимости от страны, в которой предусмотрена эксплуатация.

МОДЕЛЬ
СЕРИЙНЫЙ №

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ
И ЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ
На верхней поверхности крышки головки цилиндров двигателя.

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
СЕРИЙНЫЙ №

EPA: Агентство по защите окружающей среды, США

1
7
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ПРЕДИСЛОВИЕ

РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ


Сверху на блоке системы контроля

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ВАШЕЙ МАШИНЫ И ДИСТРИБЬЮТОР

Серийный № машины

Заводской номер

www.
komat
supar
tsbook
.com
двигателя
Идентификационный
номер изделия
Наименование KOMATSU UK Ltd.
изготовителя:

Адрес: Durham Road


Birtley
ChesterLe street
County Durham DH32QX
Великобритания

Дистрибьютор
Адрес

Телефон

Специалист,
обслуживающий машину:

1
8
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ

Модель

Серийный номер

Год выпуска

Масса
Мощность двигателя

Идентификационный номер
изделия

Производитель:

www.
komat
supar
tsbook
.com

1
9
СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ ..................................................................................................................................12

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ........................................................................................13


ШУМ ..........................................................................................................................................15
ВИБРАЦИЯ ..................................................................................................................................15

ВВЕДЕНИЕ ........................................................................................................................................16
НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ...................................................................................16
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ ......................................................................................................... 16

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ...............................................................................................................17


ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ МАШИНЫ И ЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ......................... 17
ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ И ЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ....................17
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ .....................................................................................18

www.
komat
supar
tsbook
.com
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ВАШЕЙ МАШИНЫ И ДИСТРИБЬЮТОР ..............................................................18
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ........................................................................................................19

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ........................................................................................22

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ ............................................................................................................24


РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК ..................................................................... 24
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ТАБЛИЧКИ ..................................................................................25

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ......................................................................................212

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ........................................................................221


ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ....................................................................................................................221
РАБОТА .......................................................................................................................................223
ТРАНСПОРТИРОВКА ....................................................................................................................230
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ....................................................................................................... 231
БУКСИРОВКА ............................................................................................................................. 233
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША В КАЧЕСТВЕ КРАНА .............................................................................234

СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ ....................................... 236

1
10
СОДЕРЖАНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ИЛЛЮСТРАЦИИ МАШИНЫ ................................................................................................................. 32
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ ............................................................................................................... 32
ОБЩИЙ ВИД ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНОИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ...................... 33

ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО


ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ................................ 34
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ................................................................................................................. 34
Группа ламп проверки основных параметров ................................................................... 35
Контрольные лампы предупреждения ............................................................................. 37
Аварийные контрольные лампы ....................................................................................... 39
Группа контрольноизмерительных приборов .................................................................. 311
Панель переключателей блока системы контроля .......................................................... 314
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ....................................................................................................................... 317
РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ............................................................................................... 323
ПОТОЛОЧНЫЙ ЛЮК ................................................................................................................... 326
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО .................................................................................................................... 326
АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА ............................................................................. 331
ДВЕРНОЙ ЗАМОК ...................................................................................................................... 331
КРЫШКИ С ЗАМКОМ ................................................................................................................. 332

www.
komat
supar
tsbook
.com
ОХЛАДИТЕЛЬНАГРЕВАТЕЛЬ НАПИТКОВ ...................................................................................... 334
ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК ............................................................................................................... 334
ПЕПЕЛЬНИЦА ............................................................................................................................. 334
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ .................................................................................. 335
Панель управления кондиционером ............................................................................... 335
Порядок эксплуатации .................................................................................................. 340
Соблюдайте осторожность при работе с кондиционером ................................................. 346
Проверка и техобслуживание машины, оборудованной кондиционером ............................. 346
Прочие функции ............................................................................................................ 347
РАДИОПРИЕМНИК....................................................................................................................... 348
Пояснения к компонентам ............................................................................................. 348
ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ........................................................................................................... 350
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ .............................................................................. 353
Источник питания 24 В .................................................................................................. 353
Источник питания 12 В .................................................................................................. 353
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ...................................................................................................... 353
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕМЫЧКА ........................................................................................... 354
КОНТРОЛЛЕРЫ ........................................................................................................................... 355
ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ ...................................................................................................... 355
ДЕРЖАТЕЛЬ ШПРИЦА ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ ................................................................ 355
РАБОТА С ШПРИЦЕМ ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ ................................................................. 355
ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ................................................................................................ 357
ГИДРОАККУМУЛЯТОР ................................................................................................................ 359
Сброс давления в гидроаккумуляторе ............................................................................ 359

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ .................................. 360


ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ .................................................................................................. 360
Проверки обходом ......................................................................................................... 360

1
11
СОДЕРЖАНИЕ

Проверки перед запуском............................................................................................... 362


Сиденье оператора ....................................................................................................... 368
Ремень безопасности .................................................................................................... 371
Операции перед запуском двигателя ............................................................................. 372
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................................... 374
Запуск в нормальных условиях ...................................................................................... 374
Запуск двигателя в холодную погоду ............................................................................... 376
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ..................................................................................................... 378
Прогрев ........................................................................................................................ 378
В регионах с холодным климатом ................................................................................... 381
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................................................ 385
УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ МАШИНЫ................................................................................................ 386
Подготовка к движению машины .................................................................................... 386
Передвижение машины передним ходом ........................................................................ 387
Передвижение машины задним ходом ............................................................................ 388
Остановка машины ...................................................................................................... 389
УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ МАШИНЫ ......................................................................................... 390
Управление поворотом ................................................................................................. 390
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ ............................................................................................................. 392
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ ................................. 393

www.
komat
supar
tsbook
.com
РАБОЧИЙ РЕЖИМ ..................................................................................................................... 395
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ ........................................................................................................ 396
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................................................................ 398
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ .................................................................................................. 399
ВЫЕЗД ИЗ ГРЯЗИ.........................................................................................................................3101
Завязла гусеница с одной стороны ............................................................................... 3101
Завязли гусеницы с обеих сторон ................................................................................. 3101
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ............................................................................... 3102
Работа обратной лопатой ............................................................................................. 3102
Работа лопатой ............................................................................................................. 3102
Рытье канав и траншей ............................................................................................... 3102
Погрузка ....................................................................................................................... 3103
ЗАМЕНА И ПЕРЕСТАНОВКА КОВША В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ................................................ 3104
Замена ...................................................................................................................... 3104
Перестановка ковша в обратном направлении................................................................. 3105
УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ ............................................................................................ 3106
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................... 3107
ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ ................................................................... 3108
ЗАПИРАНИЕ НА КЛЮЧ ................................................................................................................ 3108
УСТРОЙСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРУЗКЕ ...................................................................... 3108
ТРАНСПОРТИРОВКА ................................................................................................................. 3109
ПОРЯДОК ТРАНСПОРТИРОВКИ ................................................................................................ 3109
ПОГРУЗКА НА ТРЕЙЛЕР И ВЫГРУЗКА С НЕГО ............................................................................. 3110
Погрузка ...................................................................................................................... 3111
Закрепление машины на трейлере ................................................................................ 3113
Выгрузка ...................................................................................................................... 3115
ПОДЪЕМ МАШИНЫ .................................................................................................................. 3117

1
12
СОДЕРЖАНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ....................................................................... 3118


ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ................................................................3118
Горючесмазочные материалы ..................................................................................... 3118
Охлаждающая жидкость ............................................................................................... 3118
Аккумуляторная батарея .............................................................................................. 3119
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОЧЕГО ДНЯ ........................................................................................ 3120
ПРИ НАСТУПЛЕНИИ ПОТЕПЛЕНИЯ............................................................................................... 3120
ДЛИТЕЛЬНАЯ КОНСЕРВАЦИЯ ...................................................................................................... 3121
ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ .................................................................................................................... 3121
ВО ВРЕМЯ КОНСЕРВАЦИИ ................................................................................................................ 3121
ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ ...................................................................................................................... 3122
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ ..................................................................................... 3122

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ............................................................................... 3123


ЕСЛИ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО ........................................................................................................ 3123
ЯВЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ................................................................ 3123
БУКСИРОВКА МАШИНЫ .................................................................................................................... 3124
ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЛЕГКИХ ПРЕДМЕТОВ ...................................................................... 3124
ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ ............................................................................................................. 3125
РАЗРЯЖЕННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ..................................................................................... 3126

www.
komat
supar
tsbook
.com
Снятие и установка аккумуляторной батареи ..................................................................... 3126
Зарядное устройство аккумуляторной батареи .................................................................. 3127
Запуск двигателя при помощи пусковых кабелей ............................................................... 3128
ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ......................................................................................................... 3130
Электрооборудование ......................................................................................................... 3130
Шасси .................................................................................................................................. 3131
Двигатель ............................................................................................................................. 3132
Электронная система управления ...................................................................................... 3134

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ............................................................................................. 42

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ ....................................................... 45


РАБОТА С МАСЛОМ, ТОПЛИВОМ, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ
И ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА МАСЛА ................................................................................................ 45
Масло ...................................................................................................................................... 45
Топливо .................................................................................................................................... 45
Охлаждающая жидкость ........................................................................................................... 46
Консистентная смазка ............................................................................................................ 46
Проведение анализа KOWA
(оценки износа деталей по результатам анализа масла в машинах Комацу) ......................... 47
Хранение масла и топлива ....................................................................................................... 48
Фильтры ................................................................................................................................... 48
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ............................................................................ 48

БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИЕСЯ ДЕТАЛИ................................................................................................. 49


ПЕРЕЧЕНЬ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ ....................................................................... 49

1
13
СОДЕРЖАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ,


ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ .......................................................................................... 410
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ВЫБОР........................................................................................................... 410

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ................................................................................................ 414


ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ............................................................................................... 414

ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ ................................................................................................................. 415


ПЕРЕЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ........................................................................................ 415

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ............................................................................................................ 416


ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ................................................................................. 416
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА .............................................................. 418

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ......................................................................................................... 419


ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 250 МОТОЧАСОВ
(ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250 МОТОЧАСОВ) ....................................................................................... 419
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ
(ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 1000 МОТОЧАСОВ) ..................................................................................... 419
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ....................................................................................................................... 420
ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА .... 420

www.
komat
supar
tsbook
.com
ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ................................................................ 425
ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА БОЛТОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ........................................................... 428
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ ............................................................. 429
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА .................................................. 431
ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ВЕРТИКАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ) ................................................ 432
ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ) ............................................ 435
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША ............................................................................................. 436
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ, ДОЛИВ ЖИДКОСТИ ................ 437
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОНДИЦИОНЕРА ..................................................................... 438
ОЧИСТКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА .............................................................................................. 439
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ ............................................................................... 443
ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ .................. 446
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (в контуре управления) .................. 446
ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ..................................................................... 447
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ ...................................................................... 448
СМАЗКА ................................................................................................................................. 448
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ,
ДОЛИВ МАСЛА ....................................................................................................................... 449
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ................................................................ 450
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ДОЛИВ МАСЛА .................. 450
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ......................................... 451
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ .................................................................. 4531
ЗАМЕНА ПАТРОНА В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ .................................................................. 454
ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,
ЗАМЕНА ПАТРОНА В МАСЛЯНОМ ФИЛЬТРЕ ДВИГАТЕЛЯ .................................................. 455
ПРОВЕРКА УРОВНЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ В ОБЕГАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНЕ
ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ, ДОБАВЛЕНИЕ СМАЗКИ ............................................................... 456
СМАЗКА ПОВОРОТНОГО КРУГА ...................................................................................... 456
Теплообменный элемент и охлаждающие ребра радиатора – проверка/очистка ................ 457

1
14
СОДЕРЖАНИЕ

ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ НАРУЖНОГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА .............................. 458


ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ГИДРОСИСТЕМЫ ............................................ 460
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА САПУНА В ГИДРОБАКЕ ..................................................................... 461
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА ..................................... 462
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ......... 463
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ............................................................ 464
ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ..................................... 464
ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ .......................................................... 465
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ................................................ 465
ПРОВЕРКА ЛЮФТА РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ............................................................. 465
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (в контуре гидромолота)................. 465
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ............................................................ 466
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ,
ДОЛИВ МАСЛА ...................................................................................................................... 466
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА .................................................................. 467
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ................................................................... 467
ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА, СТАРТЕРА ................................................................................ 467
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ ....................................... 467
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ ........................................................... 468
ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА ..................................................................................... 468

www.
komat
supar
tsbook
.com
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 5000 МОТОЧАСОВ............................................................ 469
ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ ....................................................................................... 469

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ....................................................................................................... 52

СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ


ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ................................................................................................. 62
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫБОРЕ ОБОРУДОВАНИЯ ..................................................... 62
ОСНОВАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................................... 62
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ ................................ 62
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ .................................................................. 63

КОВШ С КРЮКОМ ............................................................................................................................. 64


СОСТОЯНИЕ КОВША .......................................................................................................................... 64
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ ............................................................................................................... 64

МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ .............................................................. 65


МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ .................................................................................................................. 65
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР .............................................................................................................. 68
Подсоединение гидравлического контура ............................................................................... 68
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ .................................................................. 69
Снятие сменного оборудования .............................................................................................. 69
Установка сменного оборудования .......................................................................................... 69

1
15
СОДЕРЖАНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ......................................................................... 611


При работе гидромолотом ............................................................................................. 611
При использовании сменного оборудования общего назначения типа дробилки ................. 612
ГИДРОАККУМУЛЯТОР............................................................................................................... 613
Гидросистема – Сброс давления .................................................................................... 613
КОНСЕРВАЦИЯ ................................................................................................................................ 614
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................................................................................... 614

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ................................................................. 615


КОМБИНАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ .................................................................................. 615
ПОДБОР ГУСЕНИЦ ........................................................................................................................... 616
ВЫБОР ЗУБЬЕВ КОВША ................................................................................................................... 617
Выбор зубьев ......................................................................................................................... 617
Рекомендации по выбору зубьев с горизонтальным или вертикальным пальцем ................. 617
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБРЕЗИНЕННЫХ БАШМАКОВ И ДОРОЖНЫХ НАКЛАДОК .................................. 618
Внешние условия для работы ................................................................................................ 618
Условия эксплуатации ........................................................................................................... 618
Хранение и защита ................................................................................................................ 619
Увеличение срока службы резины ......................................................................................... 619
Проверка дорожных накладок ............................................................................................... 619

www.
komat
supar
tsbook
.com
Замена дорожной накладки ................................................................................................... 619

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОПЕРАЦИИ СО СМЕННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ............................................................... 620


ГИДРОМОЛОТ .................................................................................................................................. 620

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1
16
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

www.
komat
supar
tsbook
.com

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь в том, что вы полностью понимаете эту инструк'
цию и изложенные в ней меры предосторожности, а также
таблички о мерах безопасности на этой машине. В ходе экс'
плуатации или техобслуживания машины строго соблюдай'
те эти меры предосторожности.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ ................................................................................................................... 24
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК .......................................................................... 24
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ТАБЛИЧКИ ....................................................................................... 25

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


Правила техники безопасности ......................................................................................................... 212
Действия при обнаружении неисправностей ..................................................................................... 212
Рабочая одежда и средства индивидуальной защиты ....................................................................... 212
Огнетушители и аптечка первой помощи .......................................................................................... 212
Приспособления, обеспечивающие безопасность работы ............................................................... 213
Содержите машину в чистоте ............................................................................................................ 213
Cодержите кабину оператора в чистоте ............................................................................................ 213
Перед тем как встать с сиденья оператора, включите блокировку ................................................... 213
Поручни и ступени ............................................................................................................................. 214
Посадка и высадка из машины .......................................................................................................... 215
Нахождение людей на рабочем оборудовании запрещено ................................................................ 215
Предотвращение ожогов .................................................................................................................... 215
Предотвращение пожара и взрыва .................................................................................................... 216
Действия при пожаре ......................................................................................................................... 217
Стеклоомывающая жидкость для ветрового стекла .......................................................................... 217

www.
komat
supar
tsbook
.com
Защита от падающих, пролетающих мимо и отскакивающих предметов .......................................... 217
Установка сменного оборудования .................................................................................................... 217
Подбор сменного оборудования ........................................................................................................ 218
Стекла окон кабины ........................................................................................................................... 218
Несанкционированные модификации ................................................................................................ 218
Безопасность на рабочей площадке .................................................................................................. 218
Эксплуатация на слабом грунте ........................................................................................................ 218
Расстояние до кабелей высокого напряжения .................................................................................. 219
Обеспечение хорошего обзора .......................................................................................................... 219
Вентиляция закрытых помещений ..................................................................................................... 219
Предупреждающие знаки и указания сигнальщика ........................................................................... 220
Аварийный выход из кабины оператора ............................................................................................. 220
Предотвращение опасного воздействия асбестовой пыли ............................................................... 220

2'2
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ......................................................................... 221


ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ .......................................................................................................................... 221
Предпусковые проверки двигателя............................................................................................ 221
Правила техники безопасности при запуске двигателя ............................................................ 221
Запуск двигателя в холодную погоду ......................................................................................... 222
РАБОТА .............................................................................................................................................. 223
Проверки перед началом эксплуатации .................................................................................... 223
Правила техники безопасности при маневрах машины ............................................................ 224
Правила техники безопасности при передвижении машины ..................................................... 225
Передвижение по склонам ......................................................................................................... 226
Рабочие операции на склонах ................................................................................................... 227
Запрещенные операции ............................................................................................................ 227
Управление машиной на снегу .................................................................................................. 229
Установка машины на стоянку .................................................................................................. 229
ТРАНСПОРТИРОВКА ......................................................................................................................... 230
Погрузка и выгрузка ................................................................................................................... 230
Транспортировка машины ......................................................................................................... 230
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ............................................................................................................. 231
Меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей ........................................... 231
Запуск двигателя при помощи пусковых кабелей ...................................................................... 232
БУКСИРОВКА .................................................................................................................................... 233
Правила техники безопасности при буксировке ........................................................................ 233
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША В КАЧЕСТВЕ КРАНА ................................................................................ 234
Операции подъема предметов при помощи ковша с крюком .................................................... 234
Правила техники безопасности при использовании ковша в качестве крана ........................... 234

www.
komat
supar
tsbook
.com
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ .................................... 236
Предупредительная табличка ........................................................................................................... 236
Поддерживайте чистоту и порядок на рабочем месте ...................................................................... 236
При выполнении работ группой назначьте старшего ........................................................................ 236
Остановите двигатель перед проведением техобслуживания .......................................................... 237
Техобслуживание при работающем двигателе должны проводить двое рабочих ............................. 237
Правильный подбор инструментов ................................................................................................... 238
Гидроаккумулятор ............................................................................................................................. 238
Персонал .......................................................................................................................................... 238
Сменное оборудование ..................................................................................................................... 239
Работы под машиной ........................................................................................................................ 239
Шум ................................................................................................................................................... 239
Использование молотка ................................................................................................................... 239
Сварочные работы ............................................................................................................................ 239
Снятие клемм аккумуляторной батареи ........................................................................................... 240
Меры безопасности при использовании консистентной смазки под высоким давлением
для регулировки натяжения гусениц ................................................................................................. 240
Не разбирайте натяжные пружины ................................................................................................... 240
Меры безопасности при работе с маслом, находящимся под высоким давлением ........................ 241
Безопасная работа с шлангами высокого давления ........................................................................ 241
Отработанные материалы ................................................................................................................ 241
Техобслуживание кондиционера ....................................................................................................... 242
Сжатый воздух .................................................................................................................................. 242
Периодическая замена ответственных деталей .............................................................................. 242

2'3
МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ
На данной машине используются следующие предупредительные таблички и знаки.

• Вы должны точно знать, где положено быть предупредительным знакам и табличкам, и полностью пони
мать их содержание.

• Чтобы содержание табличек всегда можно было прочитать, помещайте их в соответствующем месте и
всегда содержите в чистоте. При очистке табличек не пользуйтесь органическими растворителями и
бензином. Иначе таблички могут отклеиться.

• Помимо предупредительных имеются и другие знаки и таблички. Обращайтесь с ними аналогичным об
разом.

• Если таблички повреждены, утеряны или плохо читаются, замените их новыми. Подробные данные о
номерах табличек по каталогу см. в данной инструкции или на самой табличке, а заказ на таблички
размещайте у дистрибьютора фирмы Комацу.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК

www.
komat
supar
tsbook
.com

2'4
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ТАБЛИЧКИ

(1) Меры предосторожности при эксплуатации, про (2) Меры предосторожности перед началом эксплу
верке и техобслуживании (09651A0641) атации (0980203000)

Предупреждение!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ТЯЖЕЛОГО УВЕЧЬЯ или СМЕРТИ,


прежде чем привести машину в движение или пе
Прочитайте инструкцию до реместить рабочее оборудование, выполните
следующие действия:
начала эксплуатации, те' • Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить
находящихся рядом людей.
хобслуживания, разборки, • Убедитесь в отсутствии посторонних на маши
сборки или транспорти' не, рядом с ней и в зоне поворота платформы.
• Поверните кабину так, чтобы иметь полный об
ровки машины. зор в направлении передвижения, если это

www.
komat
supar
tsbook
.com
можно сделать без нарушения техники безопас
ности.
• Если обзор затруднен, поставьте сигнальщика.
Выполняйте описанные выше действия, даже
если машина оснащена сигналом предупрежде
ния о передвижении и зеркалами.
09651А0641

(3) Меры предосторожности при выходе из кабины (4) Меры предосторожности в отношении высокого
оператора (09654А0641) напряжения (09801A0641)

Знак указывает на опас' Знак указывает на опас'


ность попадания под ма' ность поражения элект'
шину в результате ее вне' рическим током в том
запного передвижения случае, если машина
после остановки. окажется слишком близ'
ко к линиям электропере'
дачи.

Прежде чем покинуть ма' Держитесь от линий


шину, опустите рабочее электропередачи на бе'
оборудование на грунт, зопасном расстоянии.
переведите рычаг блоки'
ровки в положение ЗАБ'
ЛОКИРОВАНО и унесите
пусковой ключ с собой.

09654А0641 09801А0641

2'5
МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

(5) Меры предосторожности при открывании пере (6) Меры предосторожности при закреплении пере
днего окна (098390300) днего окна в открытом положении (09803A0481)

Прежде чем снимать


крышку, дайте радиато'
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ру или гидробаку остыть.
Знак указывает на опас'
Чтобы открыть или закрыть пере' ность от падающего
днее окно или потолочный люк, ни в окна.
коем случае не вставайте с кресла
оператора, не переведя рычаг бло'
кировки в положение ЗАБЛОКИРО'
После подъема стекла
ВАНО. обязательно зафикси'
Случайное прикосновение к какому' руйте его стопорными
либо из рычагов управления рабо' штифтами.
чим оборудованием может привес'
ти к внезапному движению машины
и серьезной травме.

www.
komat
supar
tsbook
.com
(7) Меры предосторожности, связанные с охлажда (8) Меры предосторожности при работе с гидроак
ющей жидкостью и маслом гидросистемы, нагре кумулятором (09659A057B)
тыми до высокой температуры (09653A0481)

Знак указывает на опас'


ность взрыва. Держите от'
крытый огонь на безопас'
ном расстоянии.

Знак указывает на опас' Знак означает: ни при каких обстоятельствах не свер'


ность получения ожога от лить, не резать автогеном, не ударять и не разбирать
выплеска охлаждающей аккумуляторную батарею. Не допускать возникнове'
жидкости или масла при от' ния открытого огня вблизи от аккумуляторной бата'
крывании крышки неостыв' реи.
шего радиатора или гидро'
бака.

2'6
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК

(9) Меры предосторожности при регулировке натя (10) Меры предосторожности при работе с электро
жения гусениц (09657A0881) проводкой (09808A0881)

Знак указывает на опас' Для безопасной и пра' Знак указывает на опас' Для безопасной и пра'
ность вылета заглушки из вильной работы с регуля' ность поражения элект' вильной работы прочи'
регулятора натяжения гу' тором натяжения гусениц рическим током при рабо' тайте инструкцию.
сениц, что может привес' прочитайте инструкцию. те с электропроводкой.
ти к травме.

www.
komat
supar
tsbook
.com
(11) Остановка вращения на время проверки и регу (12) Объяснение порядка аварийной эвакуации
лировки (09667A0481) (20Y0031170)

Знак указывает на опас'


ность получения травмы от
вращающихся деталей, на'
пример, ремня.

Выключите перед провер'


кой и техобслуживанием.

2'7
МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
(13) Предупреждение о возможности падения (14) Предупреждение о возможности падения
(09805A0881) (09805C0481)

Знак указывает на опас' Знак указывает на


ность падения с ограж' опасность падения.
дающего щитка или ка'
пота

Стоять здесь запре'


Не стойте близко к щено.
краю.

www.
komat
supar
tsbook
.com
(15) Находиться в зоне поворота платформы запре (16) Берегитесь рабочего оборудования
щено (09133A3281) (09134A1681)

Знак указывает на
опасность получения
травмы от рабочего
оборудования маши'
ны.

Знак указывает на опас' Держитесь подальше от Не подходите к маши'


ность оказаться раздав' зоны поворота платфор' не во время работы.
ленным при вращении по' мы.
воротной платформы.

(17) Запрет на запуск двигателя от внешнего источ


ника питания (09842А0481)

• Запускайте двигатель, только находясь в сиде


нье оператора.

• Не пытайтесь запустить двигатель путем замы


кания контактов пусковой цепи. Это может при
вести к серьезным травмам или пожару.

2'8
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕСТА УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ И ТАБЛИЧЕК

(5) Меры предосторожности при регулировке натя


жения гусениц (09657A0881)

• Знак указывает на опасность вылета заглушки из


регулятора натяжения гусениц, что может приве
сти к травме.

• Для безопасной и правильной работы с регуля


тором натяжения гусениц прочитайте инструк
цию.

(6) Меры предосторожности при работе с электро


проводкой (2030071130)

• Знак указывает на опасность поражения элект


рическим током при работе с электропроводкой.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Для безопасной и правильной работы прочитай
те инструкцию.

(7) Остановка вращающихся деталей перед провер


кой и техобслуживанием (09667A0481)

• Знак указывает на опасность получения травмы


от вращающихся деталей, например, ремня.

• Выключите перед проверкой и техобслуживани


ем.

2'9
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

(8) Объяснение порядка аварийной эвакуации АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД


(20Y00К2220)
АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД

(9) Предупреждение об опасности падения (09805A0881)

www.
komat
supar
tsbook
.com
Знак указывает на опасность падения.

• Не подходите близко к краю машины.

(10) Предупреждение об опасности падения (09805C0481)

• Знак указывает на опасность падения.

• Стоять здесь запрещено!

2'10
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

(11) Находиться в зоне поворота платформы запрещено


(20E00K1150)

• Знак указывает на опасность оказаться раздавленным


при вращении поворотной платформы.

• Держитесь подальше от зоны поворота платформы.

(12) Меры безопасности при эксплуатации машины


(20E00K1140)

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Знак указывает на опасность получения травмы от ра
бочего оборудования машины.

• Не подходите к машине во время работы.

(13) Запрет на запуск двигателя от внешнего источника


питания (09842А0481)

• Запускайте двигатель, только находясь в сиденье опе


ратора.

• Не пытайтесь запустить двигатель путем замыкания


контактов пусковой цепи. Это может привести к серь
езным травмам или пожару.

2'11
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

• К эксплуатации и техобслуживанию машины допускается только квалифицированный и имеющий допуск


персонал.
• При эксплуатации или техобслуживании машины соблюдайте все правила техники безопасности, меры
предосторожности и инструкции.
• Если вы находитесь в состоянии опьянения или приняли сильнодействующее лекарство, то способность
к безопасной эксплуатации и ремонту машины может значительно ухудшиться, что создаст опасность
для вас и всех, кто находится на рабочей площадке.
• При выполнении работ совместно с другим оператором или рабочим, регулирующим движение на рабо
чей площадке, убедитесь в том, что весь персонал понимает подаваемые руками сигналы, которые поло
жено использовать.

ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

При обнаружении неисправностей во время эксплуатации или техобслуживания машины (шума, вибрации,
запаха, неправильных показаний контрольноизмерительных приборов, дыма, утечки масла и т.д., либо не
соответствующей индикации на предупредительных устройствах или блоке системы контроля) сообщите об
этом ответственному лицу и примите необходимые меры. Воздержитесь от эксплуатации машины до устра

www.
komat
supar
tsbook
.com
нения неисправностей.

РАБОЧАЯ ОДЕЖДА И СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

• Не носите обвисающую одежду и принадлежности. Существует опасность того, что они могут зацепиться
за рычаги управления и другие выступающие детали.
• Если у вас длинные волосы, выбивающиеся изпод кас
ки, то существует опасность того, что они могут заце
питься за машину, поэтому тщательно прибирайте во
лосы, чтобы они не зацепились за чтолибо.
• Всегда надевайте каску и защитную обувь. Если харак
тер работ требует этого, надевайте защитные очки,
респиратор, перчатки, наушники и ремень безопасно
сти при эксплуатации или техобслуживании машины.
• Убедитесь в исправности всего защитного снаряжения
перед его использованием.

ОГНЕТУШИТЕЛИ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Всегда соблюдайте указанные ниже меры предосторожно


сти, чтобы быть готовым к действиям при травме или воз
никновении пожара.

• Убедитесь в наличии огнетушителей и прочитайте таб


лички, чтобы знать, как пользоваться огнетушителями
в аварийной ситуации.
• Регулярно проводите проверку и техобслуживание ог
нетушителей, чтобы ими всегда можно было восполь
зоваться.
• Обеспечьте наличие аптечки первой помощи в отведен
ном для ее хранения месте. Периодически проверяйте
и при необходимости пополняйте ее содержимое.

2'12
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ

• Убедитесь, что все ограждения и крышки установлены на свои места. При повреждении незамедлитель
но отремонтируйте ограждения и крышки.

• Уясните метод использования защитных приспособлений и используйте их правильно.

• Никогда не снимайте какие бы то ни было защитные приспособления. Всегда содержите их в хорошем


рабочем состоянии.

СОДЕРЖИТЕ МАШИНУ В ЧИСТОТЕ

• Попадание воды в электрооборудование опасно и может привести к его неисправности и сбоям в работе.
Для очистки деталей электрооборудования (датчиков, разъемов) не используйте воду или пар.

• Если проверку и техобслуживание проводить, пока ма


шина не очищена от грязи или масла, то можно посколь
знуться и упасть, либо грязь может попасть в глаза.
Обязательно содержите машину в чистоте.

www.
komat
supar
tsbook
.com
CОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА В ЧИСТОТЕ

• Обязательно очистите подошвы от грязи и масла, перед тем как войти в кабину оператора.

Если нажимать на педаль в обуви с налипшей грязью или маслом, то нога может соскользнуть, что приве
дет к несчастному случаю.

• Не оставляйте детали и инструменты разбросанными в кабине оператора.

• Не приклеивайте резиновые присоски на стекло окна. Присоски действуют как линзы и могут вызвать
возгорание.

• Не пользуйтесь мобильными телефонами в кабине оператора во время передвижения машины и при


использовании рабочего оборудования.

• Никогда не заносите опасные предметы, например, предметы легковоспламеняющиеся или взрывоо


пасные, в кабину оператора.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ВСТАТЬ С СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА,


ВКЛЮЧИТЕ БЛОКИРОВКУ

• Прежде чем встать с сиденья оператора (например, что


бы открыть или закрыть переднее окно или потолочный
люк, либо снять или установить нижнее окно, либо от
регулировать сиденье оператора), полностью опустите
рабочее оборудование на грунт, надежно установите
рычаг блокировки (1) в положение ЗАБЛОКИРОВАНО (L),
затем остановите двигатель. Случайное прикосновение
к незаблокированным рычагам грозит тем, что машина
может внезапно прийти в движение и коголибо серьез
но изувечить или повредить имущество.

2'13
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Выходя из машины, обязательно полностью опустите


рабочее оборудование на грунт, надежно установите
рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, за
тем остановите двигатель. Для блокировки всего обо
рудования воспользуйтесь ключом. Всегда вынимайте
ключ, забирайте его с собой и оставляйте в положен
ном месте.

ПОРУЧНИ И СТУПЕНИ

Чтобы не поскользнуться, не упасть с машины и не полу


чить травму, всегда выполняйте следующее.

• Садясь в машину и выходя из нее, пользуйтесь поруч


нями и ступенями, которые отмечены стрелками на ри
сунке справа.

www.
komat
supar
tsbook
.com

• В целях безопасности всегда стойте лицом к машине и


сохраняйте контакт в трех точках (обе ноги и рука или
обе руки и нога) с поручнями и ступенями (включая баш
мак гусеницы), чтобы обеспечить себе опору.
• Заходя в машину и выходя из нее, не держитесь за ры
чаги управления.
• Никогда не поднимайтесь на капот двигателя или крыш
ки, если на них не установлены пластины противосколь
жения.
• Прежде чем подняться на машину или спуститься с нее,
осмотрите поручни и ступени (включая гусеничную цепь).
При наличии на поручнях и ступенях (включая гусенич
ную цепь) масла, консистентной смазки или грязи не
медленно очистите их. Обязательно содержите машину
в чистоте и порядке. Устраните все обнаруженные по
вреждения и затяните все ослабленные болты.
• Не поднимайтесь на машину и не спускайтесь с нее с
инструментами в руках.

2'14
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОСАДКА И ВЫСАДКА ИЗ МАШИНЫ

• Никогда не запрыгивайте на машину и не спрыгивайте с нее. Никогда не поднимайтесь в машину и не


спускайтесь с нее на ходу.

• Если машина начинает передвижение, когда оператора в ней нет, не запрыгивайте на машину и не пы
тайтесь ее остановить.

НАХОЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ НА РАБОЧЕМ ОБОРУДОВАНИИ ЗАПРЕЩЕНО

Не позволяйте комулибо находиться на рабочем оборудовании движущейся машины. Это грозит падением
и серьезными травмами.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОЖОГОВ

Горячая охлаждающая жидкость

• Во избежание ожогов от выброса горячей охлаждаю


щей жидкости или пара при проверке уровня охлажда
ющей жидкости или ее сливе, прежде чем начать вы
полнение работ, подождите, пока она остынет до тем
пературы, при которой можно дотронуться до крышки
радиатора рукой. Даже если охлаждающая жидкость
остыла, ослабляйте крышку медленно, чтобы сбросить

www.
komat
supar
tsbook
.com
внутреннее давление в радиаторе.

Горячее масло

• Во избежание ожогов от выброса горячего масла при


проверке его уровня или сливе, прежде чем начать вы
полнение работ подождите, пока оно остынет до тем
пературы, при которой можно дотронуться до крышки
или пробки рукой. Даже после остывания масла, преж
де чем снять крышку или пробку, медленно ослабьте
ее, чтобы сбросить внутреннее давление.

2'15
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА И ВЗРЫВА


• Пожар, вызванный возгоранием топлива или масла

Топливо, масло, антифриз и стеклоомывающая жид


кость легко воспламеняются и представляют опас
ность. Во избежание возгорания обязательно соблю
дайте следующее:
• Не курите и не используйте источники
пламени вблизи топлива и масла.
• Перед заправкой топливом остановите
двигатель.
• Не отходите от машины при доливе топлива
или масла.
• Плотно затягивайте все крышки топливных и
масляных баков.
• Не разливайте топливо на сильно нагретые
поверхности или на детали электрообору
дования.
• Доливайте и храните масло и топливо в
хорошо вентилируемых зонах.
• Храните масло и топливо в положенном
месте, не допуская туда посторонних лиц.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• После долива топлива и масла тщательно
вытрите все пролитое топливо и масло.
• Перед выполнением шлифовальных или
сварочных работ на шасси переместите все легковоспламеняющиеся материалы в безопасное место.
• При промыве деталей используйте негорючее масло. Дизельное топливо и бензин могут загореться,
поэтому не используйте их.
• Замасленную ветошь и другие огнеопасные материалы поместите в безопасный контейнер, чтобы
обеспечить безопасность на рабочем месте.
• Не используйте сварку и газовый резак для разрезания труб, если в них содержатся
легковоспламеняющиеся жидкости.

• ПОЖАР, ВЫЗВАННЫЙ СКОПЛЕНИЕМ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ МАТЕРИАЛОВ.

Удалите сухие листья, стружки, обрывки бумаги, пыль и другие легковоспламеняющиеся материалы,
скопившиеся или прилипшие в зоне двигателя, выпускного коллектора, глушителя, аккумуляторной ба
тареи или под крышками.

• Пожар, вызванный неисправной электропроводкой


Короткое замыкание в системе электрооборудования может вызвать пожар.

• Обязательно содержите соединения электропроводки чистыми и надежно затянутыми.

• Ежедневно проверяйте электропроводку на ослабление и повреждения. Затягивайте все ослабленные


разъемы и зажимы. Отремонтируйте или замените электропроводку при малейшем повреждении.

• Пожар, вызванный неисправным гидропроводом

Убедитесь в том, что все хомуты и зажимы шлангов, ограждения и подушки надежно закреплены в предусмот
ренном положении.

При их ослаблении во время эксплуатации может появиться вибрация, и детали начнут тереться друг о друга.
Это может привести к повреждению шлангов, выплеску масла под высоким давлением, а также ущербу и
тяжелым травмам вследствие пожара.

2'16
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

• Взрыв, вызванный неисправным осветительным оборудованием


• При проверке топлива, масла, аккумуляторного электролита, стеклоомывающей жидкости или
охлаждающей жидкости обязательно используйте осветительную аппаратуру во взрывобезопасном
исполнении. Если такое осветительное оборудование не используется, возникает опасность взрыва,
который может привести к тяжелой травме.
• Используя аккумуляторную батарею машины в качестве источника питания для осветительных
приборов, следуйте указаниям, приведенным в данной инструкции.

ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОЖАРЕ

При возникновении пожара покиньте машину следующим образом.


• Поверните пусковой включатель в положение OFF и остановите двигатель.
• Для выхода из машины воспользуйтесь поручнями и ступенями.

СТЕКЛООМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Используйте стеклоомывающую жидкость на основе этилового спирта.


Стеклоомывающая жидкость на основе метилового спирта может вызвать раздражение глаз, поэтому не
используйте ее.

ЗАЩИТА ОТ ПАДАЮЩИХ, ПРОЛЕТАЮЩИХ МИМО И ОТСКАКИВАЮЩИХ ПРЕДМЕТОВ

На рабочих площадках, где существует опасность попадания падающих, пролетающих или отскакивающих
предметов в кабину оператора, следует с учетом условий работы устанавливать необходимые защитные ог

www.
komat
supar
tsbook
.com
раждения для обеспечения безопасности оператора.
• При проведении работ по сносу зданий и разру
шению прочих объектов установите переднее ог
раждение кабины и используйте многослойный
защитный экран для лобового стекла.
• При работе в шахтах или каменоломнях, где су
ществует опасность падения обломков горных
пород, следует устанавливать FOPS (конструкцию
для защиты от падающих предметов), переднее
ограждение кабины, а также использовать много
слойный защитный экран для лобового стекла.
• При проведении вышеупомянутых работ всегда
закрывайте лобовое стекло. Кроме того, следите
за тем, чтобы наблюдатели находились на безо
пасном расстоянии от места проведения работ,
где их не могли бы задеть падающие или пролета
ющие мимо обломки.
• Вышеприведенные рекомендации относятся к
обычным условиям работы, однако в особых слу
чаях приходится устанавливать дополнительное
защитное оборудование. Для получения консуль
таций по этому вопросу обязательно обращайтесь
к дистрибьютору фирмы Комацу.

УСТАНОВКА СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ


• При установке дополнительных деталей или при
способлений может быть нарушена безопасность
или юридические ограничения. Чтобы избежать
этого, обратитесь за консультацией к дистрибьютору фирмы Комацу.
• Фирма Комацу снимает с себя ответственность за какие бы то ни было травмы, аварии и неисправности,
являющиеся следствием использования не разрешенного к применению дополнительного рабочего обо
рудования или деталей.
• При установке и использовании сменного оборудования внимательно ознакомьтесь с инструкцией по
эксплуатации данного оборудования и с общей информацией, относящейся к сменному оборудованию в
данной инструкции.

2'17
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДБОР СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В зависимости от типа или комплектности установленного рабочего оборудования может возникнуть опас
ность того, что оно заденет кабину или другие части машины. Перед использованием незнакомого рабочего
оборудования проверьте, насколько безопасно и свободно оно перемещается, и действуйте с особой осто
рожностью.

СТЕКЛА ОКОН КАБИНЫ

• Если стекло кабины со стороны рабочего оборудования разбито, это грозит тем, что рабочее оборудова
ние может задеть оператора. Немедленно остановите работу и замените стекло.
• Прозрачный потолочный люк выполнен из оргстекла (поликарбоната) и поэтому может легко сломаться,
если его поверхность будет повреждена, в результате чего снизится его защитное свойство. Если упав
ший обломок породы вызвал появление на нем трещины или повреждения, либо обнаружен малейший
признак подобных повреждений, замените люк.

НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЕ МОДИФИКАЦИИ

Любые изменения в конструкции машины, внесенные без согласования с Комацу, могут привести к непред
сказуемым последствиям. Перед внесением любого изменения проконсультируйтесь с дистрибьютором
фирмы Комацу.
• Фирма Комацу не несет ответственности ни за какие травмы, аварии, отказы оборудования или иные
виды материального ущерба, случившиеся в результате модификаций, осуществленных без официаль
ного разрешения со стороны фирмы Комацу.

www.
komat
supar
tsbook
.com
БЕЗОПАСНОСТЬ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ

Перед началом работ тщательно проверьте окружающий участок на наличие необычных условий, которые
могут представлять опасность.

• Вблизи горючих материалов, таких как соломенные крыши, сухие листья или сено, существует опас
ность возгорания, поэтому будьте внимательны при выполнении работ.
• Изучите особенности рельефа и условия грунта на рабочей площадке и определите самый безопасный
способ производства работ.
Не выполняйте работы при наличии опасности
оползней или камнепада.
• Если под рабочей площадкой проходят водопро
воды, газопроводы или высоковольтные кабели,
то необходимо проконсультироваться с предста
вителями соответствующих организаций и опре
делить точное местоположение коммуникаций.
Следите за тем, чтобы не повредить эти комму
никации.
• Примите меры, исключающие появление посто
ронних лиц в месте проведения работ.
При ведении работ на дорогах общего пользова
ния, расставьте регулировщиков и установите ог
раждения, чтобы обеспечить безопасность передвижения транспортных средств и пешеходов.
• При передвижении машины или использовании рабочего оборудования на мелководье или слабом грунте
проверьте рельеф и состояние дна мелководья и слабого грунта, а также глубину и скорость течения
воды до начала работ.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА СЛАБОМ ГРУНТЕ

• Избегайте передвижения машины или использования рабочего оборудования в непосредственной бли


зости к краю обрывов, нависающих выступов или глубоких рвов. Грунт в таких зонах может быть слабым.
Если грунт обрушится под тяжестью машины или вследствие ее вибрации, то это грозит машине падени
ем или переворачиванием. Помните, что после сильного дождя, взрывных работ или землетрясения
грунт на этих участках слабый.
• При выполнении работ на насыпях или вблизи вырытых траншей существует опасность обвала грунта
под тяжестью машины или вследствие ее вибрации. Перед началом работ обязательно убедитесь в на
дежности грунта и примите меры против опрокидывания и падения машины.

2'18
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

РАССТОЯНИЕ ДО КАБЕЛЕЙ ВЫСОКОГО


НАПРЯЖЕНИЯ

Не передвигайтесь на машине и не используйте ее рабочее


оборудование вблизи линий электропередачи. Вблизи ли
ний электропередачи существует опасность поражения
электрическим током, которое может привести к тяжелой
травме или повреждению оборудования. На тех рабочих
площадках, где машина может приблизиться к линиям элек
тропередачи, обязательно выполните следующее.

• Перед началом работ вблизи линий электропередачи Расстояние Безопасное расстояние


известите местную энергетическую компанию о пред до высоковольтных кабелей
стоящих работах и попросите их принять необходи 100  200 В Более 2 м
мые меры. 6600 В Более 2 м
• Даже приближение к высоковольтным кабелям может 22 000 В Более 2 м
привести к поражению током, серьезным ожогам и даже 66 000 В Более 4 м
смертельному исходу. Обязательно соблюдайте безо
154 000 В Более 5 м
пасное расстояние (см. таблицу справа) между маши
ной и электрическим кабелем. До начала выполнения 187 000 В Более 6 м
работ узнайте в местной энергетической компании, 275 000 В Более 7 м
каков безопасный порядок производства работ. 500 000 В Более 11 м

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Во избежание несчастных случаев работайте в резино
вой обуви и перчатках. Положите лист резины на сиде
нье и избегайте касаться "массы" открытой частью тела.
• Используйте сигнальщика для предупреждения об опасном приближении машины к электрическим кабе
лям.

• При выполнении работ вблизи высоковольтных линий электропередачи не допускайте, чтобы ктонибудь
находился рядом с машиной.

• Если машина случайно окажется слишком близко к линии электропередачи или коснется ее, то во избе
жание поражения электрическим током оператор не должен выходить из кабины до тех пор, пока не
получит подтверждения о том, что линия обесточена.
Кроме того, не позволяйте никому приближаться к машине.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОРОШЕГО ОБЗОРА

• Осмотрите пространство вокруг машины и убедитесь в отсутствии людей и препятствий; затем убеди
тесь, что условия рабочей площадки не мешают безопасной работе и передвижению машины. Всегда
действуйте следующим образом.

• Работая в темных местах, включайте рабочую


фару и фары, установленные на машине, а при
необходимости устанавливайте и дополнительное
освещение на рабочем участке.
• Прекратите работы, если видимость ухудшилась,
например, изза тумана, снегопада, дождя или пыли.

ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

Выхлопные газы двигателя смертельно опасны.


• При необходимости запустить двигатель в замкнутом
пространстве или при работе с топливом, промывоч
ным маслом, краской откройте двери и окна для обес
печения необходимой вентиляции и предотвращения
отравления парами.

2'19
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ И УКАЗАНИЯ СИГНАЛЬЩИКА

• Установите знаки для обозначения обочины дороги и слабого грунта. В условиях не очень хорошей види
мости поставьте при необходимости сигнальщика. Оператор должен обращать пристальное внимание
на знаки и выполнять указания сигнальщика.

• Подавать сигналы должен только один сигнальщик.

• Перед началом работ убедитесь в том, что все рабочие понимают значение сигналов и знаков.

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА

Если по какойлибо причине дверь кабины не открывается, то снимите заднее окно и воспользуйтесь им для
аварийного выхода. Более подробно см. раздел АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА (стр. 331)
данной инструкции.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПАСНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ АСБЕСТОВОЙ ПЫЛИ

Вдыхание поднявшейся в воздух асбестовой пыли


может вызвать рак легких. Опасность вдыхания асбе
ста существует на площадках при работах, связан
ных со сносом зданий и сооружений или с переработ
кой промышленных отходов.
Всегда выполняйте следующее.

www.
komat
supar
tsbook
.com
При очистке распыляйте воду, чтобы пыль осела.
Не используйте для очистки сжатый воздух.

• Если существует опасность наличия асбестовой


пыли в воздухе, всегда управляйте машиной с на
ветренной стороны. Все рабочие должны пользо
ваться рекомендованными к применению респи
раторами.

• Не позволяйте посторонним приближаться к площадке во время работы.

• Всегда руководствуйтесь правилами и нормативами относительно рабочих площадок и природоохран


ных норм.

В деталях данной машины асбест не используется, но существует опасность его присутствия в поддельных
деталях, поэтому всегда пользуйтесь фирменными деталями Комацу.

2'20
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Если к рычагу управления рабочим оборудованием при
креплена предупредительная табличка, то не запус
кайте двигатель и не прикасайтесь к рычагам.

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ

В начале каждого рабочего дня перед запуском двигателя выполняйте следующие проверки.

• Удалите всю грязь с поверхности стекол в окнах, чтобы обеспечить хороший обзор.

• Полностью очистите от грязи поверхности фар и рабочих фар, убедитесь в их исправности.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, топлива и масла в масляном поддоне двигателя и убедитесь,
что воздушный фильтр не засорен, а электропроводка не повреждена.

• Отрегулируйте сиденье оператора так, чтобы было удобно работать, и убедитесь в отсутствии поврежде
ний и признаков износа на ремне безопасности и крепежных зажимах.

• Убедитесь в исправной работе контрольноизмерительных приборов, проверьте угол наклона освети


тельных приборов и рабочих фар и убедитесь в том, что все рычаги управления находятся в нейтральном
положении.

• Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг блокировки находится в положении ЗАБЛОКИРОВАНО.

• Отрегулируйте зеркала так, чтобы задняя часть машины была хорошо видна с сиденья оператора.

О регулировке см. раздел ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА (стр.370).

• Убедитесь в отсутствии посторонних лиц и препятствий рядом с машиной, под ней и вокруг нее на приле
гающем участке.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ

• Запускайте двигатель и управляйте машиной только сидя на месте оператора.

• Не пытайтесь запустить двигатель путем замыкания контактов пусковой цепи. Это может привести к
серьезным травмам или пожару.

• При запуске двигателя подайте предупредительный звуковой сигнал.

2'21
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Никому, кроме оператора, не разрешается находиться на движущейся машине.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

• Тщательно прогрейте двигатель. Если этого не сделать, то реакция машины на управляющие воздей
ствия будет замедленной, что может привести к непредвиденным последствиям.

• Если электролит аккумуляторной батареи замерз, не следует ее заряжать или запускать двигатель с
помощью другого источника питания. Это может вызвать возгорание и взрыв аккумуляторной батареи.

Перед зарядкой или запуском двигателя от другого источника питания дайте аккумуляторному электро
литу оттаять и до запуска убедитесь в отсутствии его утечек.

www.
komat
supar
tsbook
.com

2'22
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

РАБОТА

ПРОВЕРКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для проверки переместите машину на широкую площадку, свободную от препятствий, и действуйте без
спешки. Не позволяйте посторонним находиться вблизи машины.

• Обязательно пристегните ремень безопасности.

• Убедитесь в том, что маневры машины соответствуют схеме, представленной на контрольной карте.
Если это не так, то немедленно замените неправильную контрольную карту на правильную.

• Проверьте работу контрольноизмерительных приборов и оборудования, а также ковша, рукояти, стре


лы, ходовой части, поворотной платформы и рулевого управления.

• Проверьте, нет ли посторонних звуков во время работы машины, вибрации, перегрева, запахов, исправ
ны ли приборы; убедитесь в отсутствии утечек масла и топлива.

• При обнаружении любых отклонений немедленно устраните неисправность.

www.
komat
supar
tsbook
.com

2'23
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ


ПРИ МАНЕВРАХ МАШИНЫ

• Перед началом движения установите поворотную


платформу так, чтобы звездочка (1) оказалась по
зади кабины оператора. Если звездочка (1) оста
нется перед кабиной оператора, то машина будет
передвигаться в направлении, противоположном
перемещению рычага управления (например, дви
нется назад, а не вперед, вместо поворота влево
выполнит поворот вправо). Будьте внимательны,
чтобы не допустить подобного передвижения ма
шины в обратном направлении.

• Перед началом движения еще раз убедитесь в от


сутствии людей и препятствий вокруг машины.

• Перед началом движения подайте звуковой сигнал,


чтобы предупредить находящихся поблизости лю
дей.

• Управляйте машиной только сидя.

• Никому, кроме оператора, не разрешается нахо


диться на движущейся машине.

www.

komat
supar
tsbook
.com
Убедитесь в исправной подаче сигнала предупреж
дения о передвижении (если установлено сигналь
ное устройство).

• Обязательно фиксируйте дверь и окна кабины опе


ратора в нужном положении (открытом или закры
том).

На рабочих площадках, где существует опасность


попадания в кабину оператора разлетающихся
предметов, убедитесь в том, что дверь и окна ка
бины надежно закрыты.

• Если позади машины имеется непросматриваемая


зона, то поставьте сигнальщика. Будьте особенно
осторожны, чтобы не задеть людей или другие
машины при повороте машины или повороте плат
формы.

Обязательно соблюдайте вышеперечисленные меры


предосторожности, даже если машина оборудована
зеркалами.

2'24
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ


ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ МАШИНЫ

• При передвижении по ровной поверхности удер


живайте рабочее оборудование на высоте 40  50
см над грунтом.

• По неровной поверхности следует передвигать


ся на низкой скорости, избегая резких поворо
тов. Это грозит машине опрокидыванием. Рабо
чее оборудование может зацепиться за грунт и
заставить машину потерять устойчивость; суще
ствует также опасность повреждения самой ма
40  50 см
шины или окружающих строений.

• Если машина снабжена системой автозамедле


ния оборотов двигателя, то при движении по не
ровной поверхности или крутым склонам всегда
устанавливайте включатель системы автозамед
ления оборотов в положение OFF (отмена).

• По возможности старайтесь объезжать препят


ствия. Если это не удается сделать, то удержи
вайте рабочее оборудование как можно ближе к
грунту и передвигайтесь на низкой скорости.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Никогда не переезжайте через препятствия, на ко
торых машина сильно кренится в одну сторону.

• При передвижении или выполнении рабочих опе


раций всегда соблюдайте безопасную дистанцию
до людей, сооружений или других машин, чтобы
не зацепить их.

• Прежде чем начать передвижение по мосту или


иным сооружениям, убедитесь в том, что они до
статочно прочны и выдержат массу машины. При
передвижении по дорогам общего пользования
предварительно проконсультируйтесь с соответ
ствующими службами и следуйте их указаниям.

• При работе в туннелях, под мостами, под линия


ми электропередачи или в других местах с огра
ниченной высотой выполняйте работу не спеша
и будьте особенно осторожны, чтобы ничего не
задеть рабочим оборудованием.

2'25
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ

Во избежание опрокидывания или бокового скольже


ния машины всегда действуйте следующим образом.

• Удерживайте рабочее оборудование на высоте


20  30 см от грунта. В аварийной ситуации не
медленно опустите рабочее оборудование на
грунт, облегчая остановку машины.

20  30 см

www.
komat
supar
tsbook
.com
20  30 см

• При передвижении вверх по склону кабина опе


ратора должна быть обращена передней сторо
ной к подъему, а при движении вниз – к спуску.
Перед передвижением обязательно убедитесь в
твердости грунта перед машиной.
• При передвижении вверх по крутому склону выд
виньте рабочее оборудование вперед, чтобы улуч
шить равновесие, и, удерживая рабочее обору
дование на высоте 20  30 см от грунта, передви
гайтесь на низкой скорости.
• При передвижении вниз по склону уменьшите ча
стоту вращения двигателя и, удерживая рычаг уп
равления передвижением в положении, близком 20  30 см
к нейтральному, передвигайтесь на низкой ско
рости.

• Вверх или вниз по склону всегда передвигайтесь


по прямой. Передвижение под углом или поперек
склона чрезвычайно опасно.
• Не совершайте повороты на склонах и не пере
двигайтесь поперек склона. Всегда съезжайте
вниз на горизонтальную площадку, чтобы изме
нить положение машины, затем возобновляйте
передвижение вверх по склону.
• Передвигайтесь по траве, опавшим листьям или
мокрым стальным плитам на низкой скорости.
Даже при передвижении по пологому склону су
ществует опасность бокового скольжения маши
ны.
• Если двигатель остановится во время передви
жения машины по склону, немедленно переведи
те рычаги управления в нейтральное положение
и снова запустите двигатель.

2'26
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА СКЛОНАХ

• При проведении работ на склонах существует опасность того, что машина потеряет устойчивость и
опрокинется в результате поворота платформы или ввода в действие рабочего оборудования. Это может
привести к серьезным травмам или повреждениям, поэтому при выполнении таких операций обеспечьте
устойчивость машины и действуйте с повышенной осторожностью.

• Когда ковш загружен, не поворачивайте платформу


со стороны подъема в сторону спуска, если она об
ращена передней стороной в сторону подъема. По
добная операция опасна и может привести к опро
кидыванию машины.

• При необходимости проводить работы на склоне


сгребите землю и соорудите платформу (A), на ко
торой можно было бы предельно ровно установить
машину в горизонтальном положении.

ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ

• Никогда не проводите экскаваторные работы под


нависающими участками грунта. Это грозит паде

www.
komat
supar
tsbook
.com
нием обломков горных пород или обрушением всего
нависающего участка грунта на крышу машины.

• Не выбирайте слишком много грунта изпод участка


перед машиной. Грунт под ней может обвалиться и
вызвать падение машины.

• Чтобы легче было покинуть опасную зону в случае


возникновения аварийной ситуации, расположите
гусеницы под прямым углом к обочине дороги или
краю котлована, так чтобы звездочка гусеницы ока
залась сзади.

2'27
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Не проводите работы по сносу сооружений, нахо


дящихся непосредственно под машиной. Это гро
зит машине потерей устойчивости и опрокидыва
нием.

• Перед проведением работ на крышах или с крыш


зданий или других сооружений убедитесь в доста
точной прочности этих сооружений. Существует
опасность обрушения здания, что может привести
к серьезным травмам и повреждениям.

• При проведении работ по сносу зданий не трогайте


конструкции, нависающие над машиной. Существу
ет опасность падения сверху обломков или обру
шения здания, что может привести к серьезным
травмам или повреждению имущества.

www.
• komat
supar
tsbook
.com
При сносе зданий не используйте рабочее обору
дование для нанесения ударов. Это грозит повреж
дением рабочего оборудования и серьезными трав
мами изза разлета обломков или опрокидывания
машины вследствие неожиданного ударного воздей
ствия.

• Как правило, риск опрокидывания машины больше,


когда рабочее оборудование обращено в сторону,
чем когда оно обращено вперед или назад.

• При использовании гидромолота или другого тяжелого рабочего оборудования существует опасность
потери машиной устойчивости и ее опрокидывания. При проведении работ как на склонах, так и на
горизонтальной поверхности:

• Не следует резко опускать, поворачивать или останавливать рабочее оборудование.

• Не следует резко выдвигать или втягивать цилиндр стрелы. Это может привести к опрокидыванию
машины.

• Не проносите ковш над головами рабочих или над кабинами самосвалов и других транспортных средств.
Содержимое ковша может высыпаться или ковш может задеть за самосвал, что приведет к серьезным
травмам или повреждениям оборудования.

2'28
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ НА СНЕГУ

• Покрытые снегом или обледенелые поверхности очень скользкие, поэтому будьте особенно осторожны
при управлении передвижением машины и рабочим оборудованием и не допускайте резкой работы рыча
гами. Даже небольшой уклон может привести к боковому скольжению машины, поэтому будьте особенно
осторожны при работе на склонах.

• При повышении температуры оттаявший грунт становится слабым, что может привести к опрокидыва
нию машины.

• Если машина попадет в глубокий снег, то может опрокинуться или провалиться в снег. Будьте осторожны,
чтобы не съехать с обочины дороги или не увязнуть в сугробе.

• При очистке дороги от снега обочина дороги и предметы, расположенные за дорогой, засыпаются сне
гом и теряются из вида. Машина может опрокинуться или наехать на занесенные снегом предметы,
поэтому будьте особенно внимательны на такой дороге.

УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

• Выберите для стоянки машины горизонтальную пло


щадку с плотным грунтом.

• Выберите площадку в месте, где нет угрозы обвалов


горных пород, оползней или затоплений, если это

www.
komat
supar
tsbook
.com
низина.

• Полностью опустите рабочее оборудование на грунт.

• Перед выходом из машины установите рычаг блоки


ровки (1) в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, затем ос
тановите двигатель.

• Обязательно закройте дверь кабины оператора и ис


пользуйте ключ для полной блокировки всего обору
дования, чтобы исключить управление машиной по
сторонними лицами. Всегда вынимайте ключ, заби
райте его с собой и оставляйте в положенном месте.

• Если для стоянки необходимо установить машину на


склоне, то обязательно действуйте следующим об
разом:

• Поверните ковш в сторону спуска и упритесь


зубьями ковша в грунт.

• Установите под гусеницы блоки, чтобы машина


не тронулась с места.

2'29
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ТРАНСПОРТИРОВКА
Перевозить машину можно в разобранном виде; поэтому перед транспортировкой машины обращайтесь по
поводу выполнения данной работы к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА

Ошибочные действия при погрузке и выгрузке машины


могут привести к опрокидыванию или падению маши
ны, поэтому необходимо проявлять особую осторож
ность. Всегда действуйте следующим образом.


Погрузочный
Производите погрузку и выгрузку машины только наклонный трап

на твердой ровной горизонтальной площадке. Со


блюдайте безопасное расстояние до обочины до
роги или обрыва. Блоки
МАКС. 15о
• Никогда не используйте рабочее оборудование са Расстояние
между трапами
Блок

мой машины для ее погрузки и выгрузки. Существует


опасность падения или опрокидывания машины.
• Всегда используйте трапы достаточной прочности. Убедитесь в том, что трапы имеют достаточную шири
ну, длину и толщину, чтобы обеспечить безопасный угол погрузки. Примите надлежащие меры для пре
дотвращения сдвига или падения трапов.
• Убедитесь в отсутствии на поверхности трапов грязи, консистентной смазки, масла, снега, и сыпучих

www.
komat
supar
tsbook
.com
материалов. Удалите грязь с гусениц машины. Будьте особенно внимательны в дождливые дни, посколь
ку поверхность трапов становится скользкой.
• Установите включатель системы автозамедления оборотов двигателя в положение OFF (функция автоза
медления выключается).
• Установите низкую частоту вращения двигателя и выполняйте передвижение на низкой скорости.
• Когда машина находится на трапе, не трогайте никакие другие органы управления.
• Никогда не меняйте направление передвижения на трапах. При необходимости отведите машину назад
с трапов, скорректируйте направление передвижения, затем снова заезжайте на трапы.
• Центр тяжести машины резко сдвигается в месте соединения трапов с тягачом или прицепом, что грозит
ей потерей устойчивости. Преодолевайте это место медленно и с особой осторожностью.
• При погрузке и выгрузке на насыпь или платформу убедитесь, что она имеет достаточную ширину проч
ность и уклон.
• При выполнении поворота платформы машины на трейлере он теряет устойчивость, поэтому следует
сложить рабочее оборудование и поворачивать платформу медленно. Закончив погрузку машины, уста
новите выключатель блокировки поворота платформы в положение ON.
• После погрузки машины, оснащенной кабиной, обязательно заприте дверь кабины. Если этого не сде
лать, то во время транспортировки дверь может внезапно открыться.
См. раздел ТРАНСПОРТИРОВКА (стр. 3109).

ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ

При транспортировке машины на трейлере действуйте следующим образом.

• Масса, высота и габаритная длина при транспортировке машины могут изменяться в зависимости от
установленного рабочего оборудования, поэтому перед отправкой обязательно уточните эти параметры
машины.
• При проезде через мосты или сооружения, расположенные на частной территории, убедитесь в том, что
сооружение достаточно прочно и выдержит вес машины. При передвижении по дорогам общего пользо
вания предварительно проконсультируйтесь с соответствующими службами и следуйте их указаниям.
• Более подробно о порядке транспортировки см. раздел ТРАНСПОРТИРОВКА (стр. 3109) в главе ЭКСП
ЛУАТАЦИЯ.

2'30
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ

Аккумуляторный электролит содержит серную кислоту, при этом аккумуляторные батареи выделяют легко
воспламеняющийся водород, который может взорваться.

• Неправильные действия могут привести к тяжелой травме или пожару. По этой причине всегда соблюдай
те следующие меры предосторожности. Не используйте аккумуляторную батарею и не производите ее
зарядку, если уровень электролита находится ниже отметки НИЖНИЙ УРОВЕНЬ. Это может привести к
взрыву. Обязательно периодически проверяйте уровень электролита аккумуляторной батареи и добав
ляйте дистиллированную воду, чтобы поддерживать уровень электролита на отметке ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ.

• При работе с аккумуляторными батареями всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки.

• Никогда не курите вблизи аккумуляторной батареи и не подносите к ней какиелибо источники огня.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Если вы пролили кислоту на одежду или кожу, немед
ленно промойте пораженный участок большим коли
чеством воды.

• При попадании кислоты в глаза немедленно промой


те их большим количеством воды и обратитесь за ме
дицинской помощью.

• Перед работой с аккумуляторными батареями повер


ните пусковой включатель в положение OFF.

Поскольку существует опасность искрения, обязательно сделайте следующее.

• Не допускайте контакта инструментов или других металлических объектов с клеммами аккумуляторной


батареи. Не оставляйте инструменты или другие металлические объекты вблизи аккумуляторной батареи.

• Когда снимаете аккумуляторную батарею, всегда отсоединяйте сначала отрицательную (–) клемму (со
стороны «массы»); когда устанавливаете аккумуляторную батарею, всегда подсоединяйте сначала по
ложительную (+) клемму, а «массу» подсоединяйте в последнюю очередь. Плотно затягивайте клеммы
аккумуляторной батареи.

• При зарядке аккумуляторной батареи образуется легковоспламеняющийся водород, поэтому снимите


аккумуляторную батарею с шасси, отнесите ее в хорошо вентилируемое помещение и снимите крышки
аккумуляторной батареи, прежде чем заряжать ее.

• Плотно затяните крышки аккумуляторной батареи.

• Аккуратно установите аккумуляторную батарею в отведенное для нее место.

2'31
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ПУСКОВЫХ КАБЕЛЕЙ

Если неправильно подсоединить пусковые кабели, то это


может привести к взрыву аккумуляторной батареи, поэтому
всегда действуйте следующим образом.

• При запуске с помощью пусковых кабелей выполняйте


работу силами двух рабочих (один рабочий сидит на ме
сте оператора, а другой работает с аккумуляторной ба
тареей).

• При запуске от другой машины не допускайте соприкос


новения этих двух машин.

• При подсоединении пусковых кабелей поверните пуско


вой включатель в положение OFF у исправной и неисп
равной машины. Существует опасность, что машина при
дет в движение при подаче питания.

• Подсоединяя пусковые кабели, обязательно первым под


соедините положительный кабель (+). При отсоедине
нии сначала отсоедините отрицательный (–) кабель (ка
бель заземления).

• При снятии пусковых кабелей будьте осторожны, не до

www.
komat
supar
tsbook
.com
пускайте контакта зажимов пусковых кабелей друг с дру
гом или с машиной.

• Всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки на время запуска двигателя при помощи пуско
вых кабелей.

• При подсоединении исправной машины к неисправной при помощи пусковых кабелей обязательно ис
пользуйте исправную машину с таким же напряжением аккумуляторной батареи, как на неисправной
машине.

• Более подробно о процедуре запуска при помощи пусковых кабелей см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ
ПОМОЩИ ПУСКОВЫХ КАБЕЛЕЙ (стр. 3128) в главе ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

2'32
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

БУКСИРОВКА

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУКСИРОВКЕ

Неправильная буксировка неисправной машины либо ошибка при выборе или проверке стального троса
может привести к травме или гибели людей.

О буксировке см. раздел БУКСИРОВКА МАШИНЫ (стр. 3124).

• На время работы со стальным тросом обязательно надевайте кожаные рукавицы.

• Закрепите стальной трос на раме гусеничной тележки.

• Во время буксировки никогда не вставайте между тяга


чом и буксируемой машиной.

• Ни в коем случае не буксируйте машину по склону.

www.
komat
supar
tsbook
.com

• Никогда не пользуйтесь стальным тросом, если у него


повреждены пряди (A), он вытянут (B) или перекручен (C).
Это опасно, поскольку такой трос может лопнуть во вре
мя буксировки.

2'33
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША В КАЧЕСТВЕ КРАНА


Базовое правило – выполнять операции подъема предметов при помощи этой машины в стандартном испол
нении запрещено.

ОПЕРАЦИИ ПОДЪЕМА ПРЕДМЕТОВ ПРИ ПОМОЩИ КОВША С КРЮКОМ

Базовое правило – выполнять операции подъема предметов запрещено. Однако если рабочая операция
соответствует предписанным условиям (и только если операция соответствует предписанным условиям), то
выполнять операции подъема предметов при помощи ковша с крюком разрешено.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША В КАЧЕСТВЕ КРАНА

• Не ведите крановые работы на склонах, слабом грунте и в иных местах, нарушающих устойчивость ма
шины.

• Используйте стальной канат, соответствующий утвержденному стандарту.

• Строго соблюдайте положенную грузоподъемность.

Более подробно о максимальной грузоподъемности машины см. раздел КОВШ С КРЮКОМ (стр. 64).

• Существует опасность, что поднятый груз заденет человека или конструкцию. При повороте платформы
или управлении рабочим оборудование обязательно убедитесь в безопасности окружающего простран
ства.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Не выполняйте резкий поворот платформы и не управляйте рабочим оборудованием резко. Существует
опасность переворачивания груза.

• Не используйте две машины для подъема одного груза. Это чрезвычайно опасно.

• Никогда не покидайте сиденье оператора, когда груз поднят.

• Во время операций подъема машина становится


менее устойчивой, изза чего возникает опасность
опрокидывания машины, в связи с чем используйте
все возможности, чтобы не осуществлять операции
подъема. Операции подъема особенно опасны на
склонах и на площадках с неровной поверхностью.

Если необходимо передвигаться с поднятым грузом,


то всегда принимайте следующие меры предосто
рожности, чтобы обеспечить безопасность окружа 10 cм
ющего пространства.

• Поверхность грунта должна быть горизонтальной.


Никогда не передвигайтесь по неровной
поверхности. Если маршрут передвижения не является ровным или горизонтальным, разровняйте
ее.
• Никогда не передвигайтесь с поднятым грузом по слабому грунту. Гусеницы могут погрузиться в
землю, что приводит к потере машиной устойчивости и опрокидыванию.
• Примте меры к тому, чтобы трос был как можно короче, радиус поворота был как можно меньше, и
передвигайтесь таким образом, чтобы транспортируемый груз был в пределах 10 см от поверхности
грунта. Чтобы не допустить опрокидывания машины, будьте готовы опустить груз на грунт в любой
момент.
• Передвигайтесь на низкой скорости, избегайте рывков и резких остановок, а также любых других
действий, которые могут привести к раскачиванию груза. Используйте направляющий трос или примите
любые другие меры к тому, чтобы не допустить раскачивания груза, и передвигайтесь на низкой
скорости.
• Во время передвижения с поднятым грузом ни в коем случае не задействуйте поворот платформы
или рабочее оборудование.

2'34
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

• Не используйте рабочее оборудование или пово


рот платформы для перетягивания груза в любом
направлении. Иначе возникает опасность полом
ки крюка и падения груза, что может привести к
резкому перемещению рабочего оборудования и
травме.

www.
komat
supar
tsbook
.com

2'35
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЧКА

• Всегда прикрепляйте предупредительную табличку


НЕ ПРИКАСАТЬСЯ к рычагу управления рабочим
оборудованием в кабине оператора, чтобы предуп
редить других рабочих о выполнении ремонтных
работ или техобслуживании машины.
При необходимости прикрепите дополнительные
предупредительные таблички вокруг машины.
Номер предупредительной таблички по каталогу:
09963A1640

• Исполнение для Северной Америки

• Всегда прикрепляйте предупредительную табличку


НЕ ПРИКАСАТЬСЯ к рычагу управления рабочим
оборудованием в кабине оператора, чтобы предуп
редить других рабочих о выполнении ремонтных
работ или техобслуживании машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
При необходимости прикрепите дополнительные
предупредительные таблички вокруг машины.

Предупредительная табличка, номер по каталогу:


0996303000

Если эта табличка не используется, то храните ее в ящике для инструментов. Если ящик для инструментов
отсутствует, храните табличку в специальном кармане вместе с инструкциями по эксплуатации.

• Если ктото запустит двигатель или притронется к рычагу управления рабочим оборудованием, пока вы
занимаетесь текущим ремонтом или техобслуживанием, то вы или имущество можете тяжело постра
дать.

ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

• Не оставляйте разбросанными на рабочем месте молотки и другие инструменты. Начисто вытирайте


участки, испачканные консистентной смазкой, маслом и прочими веществами, на которых легко по
скользнуться. Всегда поддерживайте чистоту и порядок на рабочем месте, чтобы обеспечить безопас
ное выполнение работ.

Опасно не содержать рабочее место в чистоте и порядке, потому что тогда вы наверняка обо чтото
споткнетесь, поскользнетесь или упадете – и травмируете себя.

• Для мытья потолочного люка, изготовленного из органического стекла (поликарбоната), используйте


воду. Не пользуйтесь органическими растворителями. Бензол, толуол, метанол и другие органические
растворители могут вступать в химическую реакцию со стеклом, растворяя и разлагая его, и разрушая
поликарбонат.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ ГРУППОЙ НАЗНАЧЬТЕ СТАРШЕГО

• При выполнении ремонта машины или снятии и установке рабочего оборудования назначьте старшего и
выполняйте его указания во время работы.

2'36
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ

ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

• Остановите машину на ровной горизонтальной пло


щадке с плотным грунтом.

• Выберите площадку в месте, где нет угрозы обвалов


горных пород, оползней или затоплений, если это
низина.

• Полностью опустите рабочее оборудование на грунт


и остановите двигатель.

• Поверните пусковой включатель в положение ON.


Переместите рычаг управления рабочим оборудо
ванием вперед и назад, влево и вправо на всю вели
чину хода 2  3 раза, чтобы сбросить остаточное дав
ление в гидравлическом контуре, затем установите
рычаг блокировки (1) в положение ЗАБЛОКИРОВА
НО (L).

www.

komat
supar
tsbook
.com
Установите под гусеницы блоки, чтобы машина не
тронулась с места.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ


ДВИГАТЕЛЕ ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬ
ДВОЕ РАБОЧИХ

Для предотвращения травм не проводите техобслужи


вание при работающем двигателе. Если необходимо
проводить техобслуживание при работающем двигате
ле, то следует делать это при участии не менее двух
рабочих следующим образом.

• Один рабочий должен всегда находиться на сиденье


оператора и быть готовым в любую минуту остано
вить двигатель. Рабочие должны поддерживать связь
друг с другом.

2'37
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Установите рычаг блокировки (1) в положение ЗАБ


ЛОКИРОВАНО для предотвращения перемещения
рабочего оборудования.

• При проведении работ вблизи вентилятора, ремня


вентилятора или других вращающихся деталей су
ществует опасность оказаться захваченным этими
деталями, поэтому будьте осторожны и не прибли
жайтесь к ним.

• Не прикасайтесь к рычагам управления. Если рычаг


управления необходимо ввести в работу, то подайте
сигнал, предупреждающий других рабочих о необхо
димости перейти в безопасное место.

• Не допускайте падения или попадания инструмен


тов или других предметов в вентилятор или на ре
мень вентилятора. Детали могут сломаться или от
лететь.

ПРАВИЛЬНЫЙ ПОДБОР ИНСТРУМЕНТОВ

Используйте только подходящие для выполнения зада


ния инструменты и применяйте их правильно. Исполь
зование поврежденных, низкокачественных, неисправ

www.
komat
supar
tsbook
.com
ных или самодельных инструментов либо их неправиль
ное использование может привести к тяжелой травме.

ГИДРОАККУМУЛЯТОР

Гидроаккумулятор заполнен газообразным азотом под


высоким давлением.
Несоблюдение правил работы с гидроаккумулятором мо
жет вызвать взрыв и привести к тяжелым травмам и по
вреждению материальной части. По этой причине всегда
соблюдайте следующие меры предосторожности.

• Не разбирайте гидроаккумулятор.

• Не подносите его близко к огню и не утилизируйте


его сжиганием.

• Не проделывайте в цилиндре отверстия, не производите его сварку, не воздействуйте на него газовым


резаком.

• Не ударяйте по гидроаккумулятору, не переворачивайте его и не подвергайте какимлибо механическим


воздействиям.

• При утилизации из гидроаккумулятора следует выпустить газ. Для выполнения указанной работы обра
титесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПЕРСОНАЛ

К техобслуживанию и ремонту машины допускается только специально аттестованный персонал. Не допус


кайте посторонних лиц к месту проведения работ. При необходимости наймите охранника.

2'38
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ

СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Перед снятием или установкой сменного оборудо


вания назначьте старшего.
• Установите снятое с машины сменное оборудование
в устойчивое положение, исключающее его падение.
Примите меры к тому, чтобы исключить доступ пер
сонала, не имеющего допуск, в зону хранения.

РАБОТЫ ПОД МАШИНОЙ

• Если при проведении техобслуживания необходи


мо выполнить работы под рабочим оборудованием
или машиной, подоприте рабочее оборудование и
машину блоками и опорами, достаточно прочны
ми, чтобы выдержать их массу.
• Крайне опасно выполнять работы под машиной,
если башмаки гусеницы оторваны от грунта и опо
ру машине обеспечивает только рабочее оборудо
вание. Случайное прикосновение к одному из ры
чагов управления или повреждение гидропроводов
приведет к резкому опусканию рабочего оборудо
вания или машины. Это чрезвычайно опасно.
Никогда не работайте под рабочим оборудованием

www.
komat
supar
tsbook
.com
или машиной.

ШУМ

Если при техобслуживании двигателя вы подвергаетесь


длительному шумовому воздействию, надевайте на вре
мя работы наушники или используйте беруши.
Если машина издает слишком сильный шум, он может
вызвать временное или необратимое ухудшение слуха.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЛОТКА

При использовании молотка возможен разлет пальцев


или отколовшихся частиц металла. Это может привес
ти к серьезной травме. Всегда действуйте следующим
образом.
• Если наносить удары по твердым металлическим
деталям, таким как пальцы, зубья ковша, режущие
кромки или подшипники, возникает опасность, что
эти детали могут отлететь и нанести травму. Обя
зательно надевайте защитные очки и перчатки.
• При нанесении ударов по пальцам или зубьям ков
ша существует опасность разлета отколовшихся ча
стиц металла, которые могут ранить находящихся
поблизости людей. Всегда следите за тем, чтобы
поблизости не было посторонних.
• Существует опасность, что при сильном ударе по
штифту он может отскочить и ранить коголибо из
находящихся поблизости людей.

СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

Сварочные работы должен выполнять только квалифицированный сварщик в месте, оснащенном соответ
ствующим оборудованием. При сварке существует опасность отравления газом, пожара или поражения элек
тротоком, поэтому ни в коем случае не допускайте к проведению сварных работ сотрудников, не имеющих
соответствующей аттестации.

2'39
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

СНЯТИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Перед ремонтом электрооборудования или выполнением электросварки отсоедините отрицательную (–) клем
му аккумуляторной батареи, чтобы прекратить подачу тока.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ


ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ

• Консистентная смазка закачивается в систему ре


гулировки натяжения гусениц под высоким давле
нием.

Если при проведении регулировки не соблюдается


установленный порядок, то штуцер консистентной
смазки (1) может вылететь и нанести серьезные
травмы и повреждения материальной части.

• При отворачивании штуцера (1) консистентной смаз


ки с целью уменьшить натяжение гусениц никогда
не отворачивайте его более чем на один оборот.
Штуцер консистентной смазки следует отворачи
вать медленно.

• Никогда не приближайте к штуцеру (1) консистент

www.
komat
supar
tsbook
.com
ной смазки лицо, руки, ноги или какуюлибо другую
часть тела.

НЕ РАЗБИРАЙТЕ НАТЯЖНЫЕ ПРУЖИНЫ

Никогда не разбирайте натяжные пружины в сборе. Пружина находится под высоким давлением, являясь
амортизатором направляющего колеса. Если по ошибке ее разобрать, то пружина может вылететь и причи
нить серьезную травму.
Если натяжную пружину необходимо разобрать, то обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

2'40
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ

Гидросистема всегда находится под воздействием внутреннего давления. При проверке или замене трубо
проводов и шлангов убедитесь в том, что давление в гидравлическом контуре сброшено. Если контур остает
ся под давлением, это приведет к серьезной травме, поэтому всегда действуйте следующим образом.

• Более подробно о порядке сброса давления см. раздел ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ (стр. 446). Если контур находится под давлением, то никакие проверки и
замены деталей не допускаются.
• При наличии утечки из трубопроводов или шлангов прилегающая зона увлажняется. В этом случае осмот
рите трубопроводы и шланги на наличие трещин, а шланги еще и на наличие вздутий.
При проверке пользуйтесь защитными очками и кожаными рукавицами.
• Масло, вырывающееся под высоким давлением че
рез небольшие отверстия, может рассечь кожу или,
при прямом попадании в глаза, ослепить. Если вы
попали под струю масла высокого давления и повре
дили кожу или глаза, то промойте поврежденный уча
сток чистой водой и немедленно обратитесь к врачу
за медицинской помощью.

БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА С ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО


ДАВЛЕНИЯ

www.

komat
supar
tsbook
.com
Утечка масла или топлива из шлангов высокого дав
ления может вызвать возгорание или неправильную
работу, и привести к тяжелой травме. При обнаруже
нии ослабленных болтов прекратите работу и затя
ните их до нормативного момента. При обнаружении
поврежденных шлангов немедленно прекратите ра
боты и обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

При обнаружении одной из следующих проблем замени


те шланг.

• Повреждение или утечка из гидравлического штуцера.


• Износ или порезы покрытия или обнажившийся слой
арматурной проволоки.
• Вздутие покрытия в некоторых местах.
• Перекрученные или раскрошенные подвижные участки.
• Наличие посторонних материалов в покрытии.

ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Во избежание загрязнения окружающей среды обратите


особое внимание на способ утилизации отходов.

• Обязательно сливайте масло из машины в специаль


ные контейнеры. Никогда не сливайте масло непос
редственно на грунт или в канализационную систему,
реки, море или озера.
• Соблюдайте соответствующие законы и правила при
утилизации вредных веществ и материалов, таких как
масло, топливо, охлаждающая жидкость, раствори
тели, фильтры и аккумуляторные батареи.

2'41
СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

Попадание хладагента кондиционера в глаза может привести к слепоте, попадание хладагента на кожу мо
жет привести к обморожению.

Ни в коем случае не прикасайтесь к хладагенту.

СЖАТЫЙ ВОЗДУХ

• При выполнении очистки сжатым воздухом существует опасность получения тяжелой травмы от разле
тающихся частиц.

• При использовании сжатого воздуха для очистки элементов радиатора всегда работайте в защитных
очках, противопылевом респираторе, перчатках и других средствах индивидуальной защиты.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

• Чтобы обеспечить безопасность эксплуатации машины в течение продолжительного времени, неуксни


тельно заменяйте в установленные сроки ремень безопасности, шланги и другие детали, обеспечиваю
щие безопасность.

О замене ответственных деталей см. раздел ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ (стр. 415).

• В материале этих деталей со временем происходят естественные изменения, а неоднократное их ис


пользование вызывает ухудшение эксплуатационных свойств, износ и усталость материала. В результа

www.
komat
supar
tsbook
.com
те они могут выйти из строя и привести к увечью или гибели людей.
Трудно определить оставшийся срок службы этих деталей, основываясь на внешнем осмотре или оцен
ках оператора, поэтому всегда заменяйте их через предписанные промежутки времени.

• При обнаружении любого дефекта заменяйте или ремонтируйте ответственные детали, даже если нор
мативный период их эксплуатации не истек.

2'42
ЭКСПЛУАТАЦИЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде чем перейти к этой главе, внимательно изучите со(
держание главы ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
ИЛЛЮСТРАЦИИ МАШИНЫ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ИЛЛЮСТРАЦИИ МАШИНЫ

ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ

www.
komat
supar
tsbook
.com

(1) Ковш (6) Цилиндр стрелы

(2) Цилиндр ковша (7) Звездочка

(3) Рукоять (8) Рама гусеничной тележки

(4) Цилиндр рукояти (9) Гусеничная цепь

(5) Стрела (10) Направляющее колесо

3(2
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИЛЛЮСТРАЦИИ МАШИНЫ

ОБЩИЙ ВИД ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ


И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРОВ

www.
komat
supar
tsbook
.com
(1) Включатель электроподогревателя сиденья (21) Переключатель скорости передвижения
оператора (если установлен) (22) Включатель системы автоматического
(2) Включатель проблескового маячка замедления оборотов двигателя
(если установлен) (23) Контрольная лампа уровня зарядки
(3) Включатель нижнего стеклоочистителя (если (24) Контрольная лампа засорения
установлен) воздушного фильтра
(4) Выключатель кондиционера (25) Контрольная лампа давления масла
(5) Рычаг блокировки в двигателе
(6) Левый рычаг управления рабочим (26) Счетчик моточасов
оборудованием (27) Индикатор (для индикации неисправности)
(7) Кнопочный включатель максимальной мощности (28) Указатель температуры охлаждающей
(8) Педали хода жидкости двигателя
(9) Рычаги управления передвижением (29) Контрольная лампа температуры
(10) Прикуриватель охлаждающей жидкости двигателя
(11) Блок системы контроля (30) Контрольная лампа уровня топлива
(12) Включатель наружного освещения (31) Указатель уровня топлива
(13) Левый рычаг управления рабочим (32) Контрольная лампа температуры масла
оборудованием в двигателе
(14) Пусковой включатель (33) Контрольная лампа блокировки поворота
(15) Дисковый регулятор подачи топлива платформы
(16) Включатель наружного освещения (34) Контрольная лампа предпускового подогрева
(17) Выключатель звукового сигнала предупреждения двигателя
(18) Выключатель блокировки поворота платформы (35) Контрольная лампа замены масла в двигателе
(19) Включатель тормоза удержания поворота плат (36) Включатель стеклоочистителя
формы (37) Переключатель рабочих режимов
(20) Включатель ручного режима управления
насосом

3(3
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ


И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
Ниже приводится описание устройств, используемых при эксплуатации машины.

Для правильной и безопасной эксплуатации машины важно иметь четкое представление об особенностях
эксплуатации оборудования и значениях индикаторов.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com

A: Группа ламп проверки основных параметров D: Указатели контрольно>измерительных приборов


B: Контрольные лампы предупреждения E: Панель переключателей блока системы контроля
C: Аварийные контрольные лампы

3(4
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ГРУППА ЛАМП ПРОВЕРКИ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

< ВНИМАНИЕ
Показания данных контрольных ламп НЕ ГАРАНТИРУЮТ исправного состояния машины. При проведении пред(
пусковых проверок (ежедневных) не следует полагаться только на показания контрольных ламп. Обязатель(
но выйдите из машины и проведите проверку непосредственно по каждой позиции.
Блок системы контроля отображает основные параметры, требующие проверки перед запуском двигателя.
В случае неисправности загорается соответствующая контрольная лампа.

www.
komat
supar
tsbook
.com

A (1) Контрольная лампа температуры масла A (2) Контрольная лампа периодичности замены
гидросистемы масла (если установлена)

Контрольная лампа уровня масла в двигателе

Контрольная лампа (1) загорается, предупреждая


оператора о низком уровне масла в поддоне
картера двигателя.

Если она начинает мигать, то проверьте уровень


масла в масляном поддоне и долейте масло.

3(5
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПЕРИОДИЧНОСТИ ЗАМЕНЫ


МАСЛА (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНА)

Лампа (2) предупреждает оператора об истечении


срока, установленного для замены моторного масла.

Лампа загорается, если истекает установленный


срок (125, 250, 500 моточасов) после замены масла.
Если лампа загорается, замените масло.

При желании изменить периодичность замены мас>


ла обратитесь на фирму Комацу или к ее дистрибью>
тору.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(6
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

< ВНИМАНИЕ
Если лампа предупреждения начинает мигать, то необходимо сразу же выяснить причину неисправности и
устранить ее. Оставленная без внимания неисправность может привести к выходу машины из строя.

Приведенные ниже параметры необходимо проверять при работающем двигателе. При любых отклонениях
загорается соответствующая контрольная лампа, указывающая на необходимость незамедлительного вме>
шательства.

В случае неисправности мигание соответствующей контрольной лампы указывает на местоположение неис>


правности.

www.
komat
supar
tsbook
.com

B (1) Контрольная лампа уровня зарядки B (3) Контрольная лампа засорения воздушного
В (2) Контрольная лампа уровня топлива фильтра

3(7
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Контрольная лампа уровня зарядки

Эта лампа (1) мигает, если аккумуляторная батарея


не получает заряда при работающем двигателе.

Если она мигает, проверьте, не ослаблен ли клино>


вой ремень. При обнаружении любой неисправности
примите меры, указанные в пункте ПРОЧИЕ НЕИСП>
РАВНОСТИ (стр. 3>130).

ПОЯСНЕНИЕ

При повороте пускового включателя в положение ON


эта лампа горит постоянно.
После запуска двигателя она гаснет.
При установке пускового включателя в положение ON
и запуске или остановке двигателя на мгновение мо>
жет загореться лампа и прозвучать сигнал зуммера,
но это не указывает на наличие неисправности.

Контрольная лампа уровня топлива

Эта контрольная лампа (2) предупреждает, что уро>


вень топлива в топливном баке понизился.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Когда уровень топлива снижается до прибл. 46 л, эта
лампа начинает мигать; долейте топливо как можно
быстрее.

Контрольная лампа засорения воздушного фильтра

Контрольная лампа (3) предупреждает о засорении


воздушного фильтра.

Если контрольная лампа мигает, остановите двига>


тель, затем проверьте и очистите воздушный фильтр.

3(8
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

АВАРИЙНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

< ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа загорится красным цветом, то немедленно остановите двигатель или переведите
его в режим низких холостых оборотов, после чего проверьте соответствующие позиции и примите необхо(
димые меры.

Ниже приводятся контрольные лампы, за состоянием которых необходимо следить во время работы двига>
теля. В случае возникновения неисправности соответствующая контрольная лампа загорается красным
цветом и звучит сигнал зуммера, что требует принятия срочных мер.

www.
komat
supar
tsbook
.com

C (1) Контрольная лампа температуры охлаждающей C (2) Контрольная лампа давления масла
жидкости в двигателе

Контрольная лампа охлаждающей жидкости двигателя

Контрольная лампа (1) предупреждает о чрезмерном повы>


шении температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя превы>


шает нормативные пределы, то контрольная лампа
начинает мигать и автоматически включается система за>
щиты от перегрева, которая снижает частоту вращения дви>
гателя.

Остановите машину и дайте двигателю поработать на низ>


ких холостых оборотах до тех пор, пока указатель темпера>
туры охлаждающей жидкости двигателя не перейдет в зеле>
ный сектор.

3(9
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Контрольная лампа давления масла в двигателе

Эта лампа (2) мигает, если давление масла в двигателе


опускается ниже нормативного значения. Если конт>
рольная лампа вспыхнула, остановите двигатель и про>
верьте уровень масла в масляном поддоне и системе
смазки.

ПОЯСНЕНИЕ
При установке пускового включателя в положение ON
всегда загорается эта лампа.
После запуска двигателя она гаснет. При запуске дви>
гателя может прозвучать короткий сигнал зуммера, но
это не указывает на наличие неисправности.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(10
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ГРУППА КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

www.
komat
supar
tsbook
.com
D (1) Контрольная лампа предпускового подогрева D (4) Указатель уровня топлива
двигателя
D (2) Контрольная лампа включателя блокировки по> D (5) Счетчик моточасов
ворота платформы
D (3) Указатель температуры охлаждающей жидкости D (6) Индикация
двигателя

Группа контрольных ламп

При повороте пускового включателя в положение ON загораются контрольные лампы задействованных сис>
тем.

Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя

Контрольная лампа (1) отражает длительность предпускового


подогрева двигателя при температуре окружающего воздуха
ниже 0°C.

Лампа загорается при повороте пускового включателя в поло>


жение HEAT и начинает мигать примерно через 30 секунд, ука>
зывая на то, что предпусковой подогрев завершен. (Контроль>
ная лампа погаснет примерно через 10 секунд).

3(11
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Контрольная лампа блокировки поворота платформы

Контрольная лампа (2) сообщает оператору о том, что блокировка платформы включена.

При включении: лампа горит

Контрольная лампа загорается при установке включа>


теля блокировки поворота платформы в положение ON
(ВКЛЮЧЕНА).

Данная контрольная лампа начинает мигать при вклю>


чении отмены блокировки поворота платформы.

ПОЯСНЕНИЕ

Гидромотор поворота платформы оснащен дисковым


тормозом, механически останавливающим вращение.
Если контрольная лампа блокировки поворота платфор>
мы горит, значит, тормоз остается включенным

КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И ИНДИКАТОРЫ

www.
komat
supar
tsbook
.com
Указатель температуры охлаждающей жидкости двига(
теля

Указатель (3) отображает температуру охлаждающей


жидкости двигателя.

Если двигатель работает при нормальной температуре,


то загорается зеленый сектор указателя.

Если во время работы двигателя загорается красный


сектор, то включается система защиты двигателя от пе>
регрева.

Система защиты от перегрева действует следующим об>


разом.

Загорается красная область (А): Мигает контрольная


лампа (C) температуры охлаждающей жидкости двига>
теля.

Загорается красная область (B): Обороты двигателя


снижаются до низких холостых, контрольная лампа (C) температуры охлаждающей жидкости двигателя и
звучит сигнал зуммера.

Система защиты от перегрева работает до тех пор, пока указатель температуры не перейдет в зеленый
сектор.

Если загорится красный сектор (А), и если регулятор подачи топлива установить на низкие холостые обороты
после падения температуры охлаждающей жидкости двигателя, то индикация погаснет.

(a): Красный диапазон

(b): Зеленый диапазон

(c): Белый диапазон

3(12
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Указатель уровня топлива

Этот указатель (4) отображает уровень топлива в топ>


ливном баке.
Во время работы должен гореть зеленый диапазон ука>
зателя.
Если во время работы двигателя загорается красный
сектор, то это означает, что в топливном баке осталось
менее 46 л, поэтому необходимо проверить и долить
топливо.
Загорается красный диапазон (А): Мигает контрольная
лампа (B) указателя уровня топлива.
Сразу после поворота пускового включателя в положе>
ние ON фактический уровень топлива может не отобра>
зиться, но это не свидетельствует о неисправности.
После остановки двигателя поверните пусковой вклю>
чатель в положение ON и убедитесь в том, что загора>
ются все контрольные лампы и указатели.
(a): Красный диапазон
(b): Зеленый диапазон

www.
komat
supar
tsbook
.com
Счетчик моточасов

Счетчик (5) показывает суммарное время работы ма>


шины.
Используйте показания этого счетчика для установки
периодичности техобслуживания. Показания счетчика
увеличиваются при работе двигателя, даже если маши>
на не передвигается. Каждый час работы двигателя вне
зависимости от частоты его вращения увеличивает по>
казания счетчика на 1.

Индикатор

Этот индикатор (5) отображает показания счетчика мо>


точасов. При возникновении неисправности индикатор
(6) отображает вид неисправности.

ПОЯСНЕНИЕ

Если в машине возникла неисправность, то информа>


ция об ошибке появится при повороте пускового вклю>
чателя в положение ON. Индикатор мигает и последо>
вательно отображает всю информацию о неисправностях.

Индикация Вид неисправности


E02 Ошибка в цепи управления насосом
E03 Ошибка в системе тормоза поворотной платформы
E05 Ошибка в системе регулятора оборотов
E06 Ошибка в электрооборудовании

Если любой из указанных индикаторов мигает, см. раздел Электронная система управления (стр. 3>134).

3(13
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Панель переключателей блока системы контроля

E (1) Переключатель рабочих режимов (основной пе> E (4) Переключатель стеклоочистителя


реключатель)
E (2) Включатель автозамедления (переключатель ) E (5) Включатель стеклоомывателя

www.
komat
supar
tsbook
.com
Е (3) Кнопка Переключения скорости передвижения

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧИХ РЕЖИМОВ (ОСНОВНОЙ


ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ)

Переключатель (1) используется для установки мощности


и амплитуды перемещения рабочего оборудования. Рабо>
та упрощается, если выбранный рабочий режим отвечает
ее характеру.

Загорается контрольная лампа А: Работа в тяжелых усло>


виях

Загорается контрольная лампа E: Работа в режиме топ>


ливной экономичности

Загорается контрольная лампа L: Работа в режиме точно>


го управления (точное управление положением рабочего
оборудования)

Загорается контрольная лампа B: Работа гидромолотом

• При запуске двигателя по умолчанию устанавливается режим А. При каждом нажатии на переключатель
выбирается следующий режим.

• Если требуется установить автоматическое включение режима E, L или B после запуска двигателя (уста>
новка по умолчанию), обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу с заявкой на изменение настроек.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не используйте режим А для работ с гидромолотом. В противном случае можно повредить гидромолот.

3(14
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Кнопка (переключатель) автоматического замед(


ления оборотов двигателя

С помощью данной кнопки (2) включается функция


автоматического понижения частоты вращения
двигателя и снижения расхода топлива, когда ры>
чаги управления установлены в нейтральное по>
ложение.

Контрольная лампа автозамедлителя горит: Авто>


замедлитель задействован

Контрольная лампа автозамедлителя гаснет: Ав>


тозамедлитель выключен

При каждом нажатии на кнопку механизм автозамедления включается или выключается.

Переключатель скорости передвижения

< ВНИМАНИЕ
• Во время погрузки и разгрузки трейлера всегда передвигайтесь на низкой скорости (переключатель ско(
рости передвижения должен быть установлен в положение Lo). Ни в коем случае не меняйте положение
переключателя скорости передвижения при погрузке или выгрузке машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Если во время передвижения машины происходит переключение между высокой и низкой скоростью, то
это может привести к отклонению от выбранного направления даже при передвижении по прямой.
Прежде чем переключать скорость передвижения, остановите машину.

Этот переключатель (3) используется для переклю>


чения двух уровней скорости (высокой и низкой).

Загорается контрольная лампа Lo: Низкая ско>


рость передвижения

Загорается контрольная лампа Hi: Высокая ско>


рость передвижения

При запуске двигателя автоматически устанавли>


вается низкая (Lo) скорость передвижения.

Если при передвижении на высокой скорости (Hi)


потребуется большее усилие передвижения, на>
пример, на слабом грунте или при передвижении
вверх по склону, то коробка передач автоматичес>
ки переключится на низкую скорость (Lo), исклю>
чив необходимость использовать переключатель.
Индикация при этом остается прежней (Hi).

Кнопка стеклоочистителя

Включатель (4) приводит в действие стеклоочис>


титель ветрового стекла

Загорается лампа ON. Стеклоочиститель работа>


ет непрерывно.

Загорается лампа INT. Стеклоочиститель работа>


ет с перерывами.

Загорается лампа OFF: Стеклоочиститель останав>


ливается.

3(15
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включатель стеклоомывателя

При удержании этого включателя (5) в нажатом поло>


жении стеклоомывающая жидкость будет разбрыз>
гиваться на переднее стекло. Если отпустить вклю>
чатель, разбрызгивание прекратится.

• Если удерживать включатель (5) при остановлен>


ном стеклоочистителе, то стеклоомывающая
жидкость будет разбрызгиваться на стекло, и
стеклоочиститель начнет работать непрерывно.
После отпускания кнопки (5) стеклоочиститель
проработает еще 2 цикла и остановится.

• Если удерживать включатель (5) в прерывистом


режиме работы стеклоочистителя, омывающая
жидкость будет разбрызгиваться на стекло, а
стеклоочиститель начнет работать непрерывно.
После отпускания кнопки (5) стеклоочиститель
проработает еще 2 цикла и остановится.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(16
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

www.
komat
supar
tsbook
.com
(1) Пусковой включатель
(2) Регулятор подачи топлива
(3) Прикуриватель
(4) Включатель блокировки поворота платформы
(8) Кнопка включения максимальной мощности/за>
медления
(9) Включатель плафона кабины
(10)Включатель ручного режима управления насосом
(5) Включатель фары (11)Включатель тормоза удержания поворота плат>
(6) Выключатель звукового сигнала предупреждения формы
(7) Включатель звукового сигнала (12)Включатель проблескового маячка (если установ>
лен)
(13)Включатель электроподогревателя сиденья опе>
ратора (если установлен)
(14)Включатель нижнего стеклоочистителя (если ус>
тановлен)

Пусковой включатель
Включатель (1) предназначен для запуска и остановки
двигателя.

(A): Положение OFF

В этом положении ключ можно вставить или извлечь.


Отключается все электрооборудование, за исключением
плафона освещения кабины, и останавливается двигатель.

(B): Положение ON

Электрический ток подается в зарядную цепь и цепи


контрольных ламп. Пока двигатель работает, пусковой
включатель должен находиться в положении ON.

(C): Положение START

Положение запуска двигателя. Удерживайте ключ в этом положении во время проворачивания коленвала.
Сразу после запуска двигателя отпустите ключ. Он автоматически вернется в положение ON (В).

3(17
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

(D): Положение ПОДОГРЕВ

При запуске двигателя в холодную погоду установите ключ в это положение.

При установке ключа в положение HEAT загорается контрольная лампа (D) предпускового подогрева. Удер>
живайте ключ в этом положении, пока контрольная лампа не погаснет. Как только контрольная лампа пред>
пускового подогрева погаснет, отпустите ключ. (Мигание прекратится через прибл. 10 сек.) Если отпустить
ключ, он вернется в положение OFF (A), поэтому сразу верните его в положение START (ПУСК) и запустите
двигатель.

Регулятор подачи топлива (дискового типа)

Регулятор (2) позволяет изменять частоту вращения и


выходную мощность двигателя.

(а) Низкие холостые обороты (МИН.): Повернут до кон>


ца влево

(b) Максимальная частота вращения (MAКС.): повернут


до конца вправо.

Прикуриватель

Прикуриватель (3) используется в качестве зажигалки.


Чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на

www.
komat
supar
tsbook
.com
него. Через несколько секунд пружина вытолкнет его об>
ратно.

Выньте прикуриватель и прикурите сигарету.

Если прикуриватель вынуть из гнезда, то это гнездо мож>


но использовать как источник питания желтого проблес>
кового маячка. Макс. ток – 3,5 A (85 Вт).

3(18
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Выключатель блокировки поворота платформы

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Если нет необходимости в повороте платформы, на(
пример, во время передвижения, переведите выклю(
чатель блокировки поворота платформы в положе(
ние OFF.

• На склонах, даже если включатель блокировки уста(


новлен в положение ON, платформа может повернуть(
ся под тяжестью рабочего оборудования, если рычаг
управления поворотом платформы сдвинуть в направ(
лении уклона.

Выключатель (4) используется для блокировки поворот>


ной платформы и исключения возможности ее поворота.

(а) Положение ON (блокировка включена): Блокировка


поворота платформы включена постоянно, поэтому по>
воротная платформа остается неподвижной даже при
включении поворота. В этом случае загорается лампа
блокировки поворота платформы.

www.
komat
supar
tsbook
.com
(b) Положение OFF: Блокировка платформы включает>
ся только после того, как рычаг управления поворотом
платформы устанавливается в нейтральное положение,
и отключается, если задействовать рычаг управления
поворотом платформы. Блокировка поворота платфор>
мы включается через 7 секунд после установки рычага
управления поворотом платформы в нейтральное поло>
жение.

Включатель наружного освещения

Включатель (5) предназначен для включения головных


фар, рабочих фар, дополнительного освещения на пе>
реднем крае крыши кабины, задних фар и подсветки кон>
трольной панели.

(a) ON: Лампы загораются

(b) OFF: Лампы гаснут

Выключатель звукового сигнала предупреждения

Клавиша (6) используется (во время работы двигателя)


для выключения зуммера предупреждения после подачи
им звукового сигнала предупреждения о неисправности.

ПОЯСНЕНИЕ

Клавиша (6) относится к переключателям автовозврат>


ного типа. По этой причине, если нажатием клавиша
переведена в положение (а), а потом отпущена, она вер>
нется в положение STOP (b), что не является неисправ>
ностью.

3(19
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включатель звукового сигнала

При нажатии на кнопку (7) на конце правого рычага


управления рабочим оборудованием подается звуко>
вой сигнал.

Кнопка включения максимальной мощности/замед(


ления

Для приведения в действие функции сенсорного


включения максимальной мощности / замедления ис>
пользуйте кнопку (8) на левом рычаге управления
рабочим оборудованием.

Нажав на кнопку, не отпускайте ее, пока функция


максимальной мощности не отключится.

В режимах A или E функция максимальной мощности


включается не более, чем на 8,5 секунды.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Включатель плафона кабины

ПРИМЕЧАНИЕ

Плафон освещения кабины можно включить, даже


если пусковой включатель повернут в положение OFF,
поэтому не забывайте выключать его.

Используйте включатель (9) для включения плафона


кабины.

Положение (a) ON: Включена

Положение (b) OFF: Выключена

Плафон кабины включается даже при пусковом клю>


че в положении OFF.

3(20
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Включатель ручного режима управления насосом

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае сбоя в системе управления насоса включа(


тель аварийного привода насоса поддерживает его
работу в течение некоторого времени. Необходимо
устранить неисправность как можно быстрее.

Этот включатель (10) используется при наличии не>


исправности в системе управления насоса (когда на
дисплее отображается индикация “E02“). С его по>
мощью можно выполнять работы непродолжительное
время.
(a) При возникновении неисправности: Передвиньте
выключатель вверх
(b) При отсутствии неисправностей: Оставьте вык>
лючатель в нижнем положении
• Если отображается индикация “E02“, переведите
рычажок вверх, чтобы можно было выполнять опе>
рации.

Выключатель тормоза удержания поворота


платформы

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРИМЕЧАНИЕ

Этот выключатель предназначен для того, чтобы в


случае сбоя в системе тормоза поворота платфор(
мы в течение некоторого времени продолжать рабо(
ты. Используйте данный выключатель только в слу(
чае возникновения аварийной ситуации. Устраните
неисправность как можно скорее.

Выключатель (11) используется в случае неисправ>


ности в системе тормоза удержания поворота плат>
формы (при этом на индикаторе высвечивается со>
общение “E03“). Он дает возможность продолжать
работы в течение некоторого времени.

(a) При возникновении неисправности: Передвиньте


выключатель вверх

(b) При отсутствии неисправностей: Оставьте вык>


лючатель в нижнем положении

• Если на индикаторе высвечивается код «E03»,


передвиньте выключатель в верхнее положение,
чтобы обеспечить условия для поворота платфор>
мы.

Включатель проблескового маячка (если установлен)

Включатель (12) предназначен для включения желто>


го проблескового маячка, установленного на крыше
кабины.

(a) ON: Лампы загораются

(b) OFF: Лампы гаснут

3(21
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включатель электроподогревателя сиденья


оператора
(если установлен)

Данный включатель (13) используется для включе>


ния электроподогревателя сиденья.

(a) ON: сиденье подогревается

(b) OFF: сиденье не подогревается

Включатель нижнего стеклоочистителя


(если установлен)

Данный включатель (14) включает передний нижний


стеклоочиститель.

(a) ON: стеклоочиститель работает непрерывно

(b) OFF: стеклоочиститель не работает

www.
komat
supar
tsbook
.com
Примечание: Не эксплуатируйте передний нижний
стеклоочиститель при снятом нижнем стекле.

3(22
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com
(1) Рычаг блокировки

(2) Рычаги управления передвижением


(с педалью и системой автозамедлителя)
(3) Левый рычаг управления рабочим оборудованием
(машины с механизмом автозамедления)
(4) Правый рычаг управления рабочим оборудовани>
ем (машины с механизмом автозамедления)

Рычаг блокировки

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Покидая кабину оператора, надежно установите ры(
чаг блокировки (1) в положение ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
Если не установить рычаг блокировки в положение
ЗАБЛОКИРОВАНО (L), то случайное прикосновение к
рычагам управления рабочим оборудованием может
привести к тяжелым телесным травмам.

• Убедитесь, что положение рычага (1) соответствует


изображенному на рисунке.

• При перемещении рычага блокировки (1) вверх будь(


те внимательны, чтобы не задеть рычаг управления
рабочим оборудованием.

Рычаг (1) предназначен для блокировки рычагов управления рабочим оборудованием, поворотом платфор>
мы, передвижением и сменным оборудованием (если установлено).

Чтобы включить блокировку, переместите рычаг (1) вниз.

Данный рычаг блокировки представляет собой гидрозамок, поэтому даже если переместить рычаг управле>
ния рабочим оборудованием или рычаг управления передвижением, когда он установлен в заблокированное
положение (L), рабочее оборудование, гидромотор передвижения и гидромотор поворота платформы рабо>
тать не будут.

3(23
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Рычаги управления передвижением

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Во время проведения работ не ставьте ногу на пе(
даль. Если оставить ногу на педали и случайно на(
жать на ее, то машина резко тронется с места, что
может привести к несчастному случаю. Крайне ос(
торожно работайте педалью при передвижении и
поворотах машины. Если нет необходимости исполь(
зовать педаль, не держите на ней ногу.

• Если рама гусеничной тележки обращена назад, то


при задействовании рычага управления передвиже(
нием направление передвижения будет противопо(
ложным. (При задействовании переднего хода ма(
шина будет двигаться назад и наоборот; аналогич(
ным образом при задействовании поворота влево и
вправо направление поворота становится обратным.)

• Прежде чем действовать рычагами управления пе(


редвижением, определите, как расположена рама
гусеничной тележки. (Если звездочка оказывается
сзади, то это означает, что рама гусеничной тележ(
ки обращена вперед.)

www.
komat
supar
tsbook
.com
Рычаг (2) используется для изменения направления
передвижения вперед и назад. Буква, заключенная в
скобки ( ), указывает на работу педали.

(a) ПЕРЕДНИЙ ХОД: Рычаг переводится вперед

(Нажат носок педали)

(b) ЗАДНИЙ ХОД: Рычаг перемещен на себя

(Нажата пятка педали)

N (Нейтраль): Машина останавливается

ПОЯСНЕНИЕ

Для машин, оснащенных сигналом предупреждения о передвижении (если установлен)


Если рычаг из нейтрального положения перевести от себя или на себя, то зазвучит сигнал, предупреждаю>
щий о начале передвижения машины.

3(24
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Рычаг управления рабочим оборудованием

Левый рычаг (3) управления рабочим оборудованием


предназначен для перемещения рукояти и поворотной
платформы.

Управление рукоятью

(a) ВЫПРЯМЛЕНИЕ рукояти

(b) СКЛАДЫВАНИЕ рукояти

Управление поворотом платформы

(с) Поворот платформы вправо

(d) Поворот платформы влево

N (Нейтраль): Поворотная платформа и рукоять удер>


живаются в текущем положении и не перемещаются.

Правый рычаг (4) управления рабочим оборудованием


предназначен для управления стрелой и ковшом.

Управление стрелой

www.
komat
supar
(a) ПОДЪЕМ
tsbook
(b) ОПУСКАНИЕ
.com
Управление ковшом

(c) РАЗГРУЗКА

(d) СКЛАДЫВАНИЕ

N (Нейтраль): Стрела и ковш удерживаются в текущем


положении и не перемещаются.

ПОЯСНЕНИЕ

Механизм автозамедления оборотов двигателя меняет частоту вращения двигателя для всех рычагов управ>
ления (передвижением, рабочим оборудованием, сменным оборудованием) следующим образом.

• Если рычаг управления передвижением и рычаги управления рабочим оборудованием находятся в нейт>
ральном положении, то частота вращения двигателя снизится до средних оборотов, даже если с помо>
щью регулятора подачи топлива задаются более высокие обороты двигателя. Если задействовать какой>
либо рычаг управления, то частота вращения двигателя возрастет до уровня, заданного регулятором
подачи топлива.

• Если все рычаги управления перевести в нейтральное положение, то частота вращения двигателя умень>
шится примерно на 100 об/мин, а приблизительно через 4 секунды она станет равной частоте вращения
двигателя в режиме замедления оборотов (примерно 1400 об/мин.)

3(25
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОТОЛОЧНЫЙ ЛЮК

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед тем как встать с сиденья оператора, установите
рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
Случайное касание рычагов управления рабочим обору(
дованием может привести к серьезной аварии, если
рычаг блокировки (1) находится в положении РАЗБЛО(
КИРОВАНО (F).

Открытие люка
1. Установите рычаг блокировки (1) в положение ЗАБ>
ЛОКИРОВАНО.

2. Проверьте, сдвигается ли с места потолочный люк,


отжав фиксатор (А) на переднем крае люка. Затем
откройте его, толкнув ручку (B) вверх.

Закрытие люка
Возьмитесь за ручку (B) и, потянув вниз, закройте люк.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Защелкните люк фиксатором (А). Если люк не захлопы>
вается, то откройте потолочный люк и потяните его вниз
еще раз.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При открытии или закрытии переднего окна, нижне(
го окна или двери всегда устанавливайте рычаг бло(
кировки (1) в положение ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
Случайное прикосновение к незаблокированным ры(
чагам управления может привести к серьезной ава(
рии.

• При открывании или закрывании переднего окна ка(


бины остановите машину на горизонтальной площад(
ке, опустите рабочее оборудование на грунт, оста(
новите двигатель и только после этого закройте или
откройте окно.

• При открывании переднего окна крепко возьмитесь


за оконные ручки обеими руками и потяните вверх.
Не отпускайте ручки до тех пор, пока не сработает
автоматическая защелка.

• При закрывании свободно отпущенное переднее


окно опускается под собственным весом слишком
быстро. Крепко удерживайте ручки обеими руками
при закрывании окна.

Переднее окно можно убрать (задвинуть) под крышу кабины оператора.

3(26
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Открытие окна

1. Остановите машину на ровной горизонтальной пло>


щадке, опустите рабочее оборудование на грунт и
остановите двигатель.

2. Надежно установите рычаг блокировки в положение


ЗАБЛОКИРОВАНО (L).

3. Убедитесь, что щетка стеклоочистителя находится


в крайнем правом положении.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Взявшись за ручки (A) в верхнем правом и левом углу
переднего окна, потяните рычажок защелки (B) на
себя, чтобы открыть защелку в верхней части пере>
днего окна. В результате верхняя часть переднего
окна приоткроется.

3(27
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5. Удерживая нижнюю ручку (С) левой рукой изнутри ка>


бины оператора, правой рукой возьмитесь за верх>
нюю ручку (D), подтяните окно вверх и, прижав его к
защелке (E) в задней части кабины, надежно зафик>
сируйте.

www.
komat
supar
tsbook
.com

6. Убедитесь, что рычаг блокировки (B) надежно уста>


новлен в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

• Защелка закрыта, если стрелка на ее корпусе


(F) совпадает со стрелкой на рычажке (B)
защелки.
Проверьте положения стрелок.

• Если стрелка на корпусе (F) защелки не


совпадает со стрелкой на рычажке (B) защелки,
то защелка не закрыта. Чтобы закрыть защелку,
повторите действия, описанные в пункте 5.

3(28
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Закрытие окна

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При закрытии окна опускайте его медленно и осторожно, чтобы не прищемить себе руку.

1. Остановите машину на ровной горизонтальной пло>


щадке, опустите рабочее оборудование на грунт и
остановите двигатель.

2. Надежно установите рычаг блокировки в положение


ЗАБЛОКИРОВАНО (L).

3. Возьмитесь за левую и правую рукоятки (A) и потяни>

www.
komat
supar
tsbook
.com
те рычажок защелки (B) вниз, чтобы открыть защел>
ку.

4. Возьмитесь за ручку (С) в нижней части переднего


окна левой рукой и ручку (D) в верхней части правой
рукой, отожмите окно вперед и медленно закройте.

3(29
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5. Когда низ окна достигнет верха нижнего окна, толк>


ните верхнюю часть окна вперед, прижмите к левой и
правой защелкам (G) и зафиксируйте.

6. Убедитесь, что рычаг блокировки (B) надежно уста>


новлен в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

• Защелка закрыта, если стрелка на ее корпусе


(F) совпадает со стрелкой на рычажке (B)
защелки.
Проверьте положения стрелок визуально.

• Если стрелка на корпусе (F) защелки не


совпадает со стрелкой на рычажке (B) защелки,
то защелка не закрыта. Чтобы закрыть защелку,
повторите действия, описанные в пункте 5.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Снятие нижней части ветрового стекла

1. Откройте переднее окно, затем возьмитесь за ручку


(A), потяните вверх и снимите нижнее окно.

2. Сняв нижнее окно, разместите его в задней части


кабины оператора и надежно зафиксируйте левой и
правой защелками (B).

• При снятии окон всегда одной рукой держите


стекло, а другой открывайте защелку.

3(30
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА


• Если по какой>либо причине дверь кабины не открывается, снимите заднее окно и используйте его для
аварийной эвакуации.

• Снимите стекло заднего окна следующим образом.

1. Потяните за кольцо (1) и полностью снимите уплот>


нение (2) с резиновой основы.

2. Резко надавите на угол стекла заднего окна, и вытолкните его наружу.

• Снимать заднее окно следует только в целях аварийного выхода.

ДВЕРНОЙ ЗАМОК
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
www.
• komat
supar
tsbook
.com
Прежде чем отпереть дверной замок, обязательно остановите машину на ровной горизонтальной пло(
щадке.

• Никогда не отпирайте дверной замок на склоне. Дверь может внезапно захлопнуться и нанести травму.

• Отпирая дверной замок, не выставляйте руки или другие части тела за пределы кабины и не кладите
кисти рук на раму двери. Дверь может внезапно захлопнуться и нанести травму.

Используйте дверной замок для фиксации открытой две>


ри.

1. Чтобы зафиксировать дверь, прижмите ее к защелке


(1).

2. Закрывая дверь, переместите вниз рычаг (2), распо>


ложенный по левую сторону от сиденья оператора,
чтобы открыть защелку.

3. Закрывая дверь, плотно прижимайте ее к защелке.

3(31
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КРЫШКИ С ЗАМКОМ
Для открывания и закрывания замков на крышках и за>
щитных панелях используйте пусковой ключ.

Более подробно о местах расположения крышек и за>


щитных панелей с замками см. раздел ЗАПИРАНИЕ НА
КЛЮЧ (стр. 3>108).

Вставьте ключ вплоть до выступа (А). Если повернуть


ключ, не вставив его до упора, то он может сломаться.

Выступ

Открывание и закрывание крышек с замком

Открывание крышек

1. Вставьте ключ в замок.

2. Поверните ключ по часовой стрелке (в замках типа

www.
komat
supar
tsbook
.com
B – против часовой стрелки), совместите паз пово>
ротной части замка с меткой (3) на крышке и открой>
те крышку.

(1): Открыто

(2): Закрыто

Закрывание крышки на замок

1. Плотно завернув крышку, вставьте ключ в замочную


скважину.
2. Поверните пусковой ключ против часовой стрелки (в
замках типа B – по часовой стрелке) и выньте ключ.

3(32
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Открывание и закрывание защитных панелей с замком

Открывание защитной панели (с замком)

1. Вставьте ключ в замок.

2. Поверните ключ против часовой стрелки и откройте


панель, потянув за ее ручку.

(A): Открыто

(B): Закрыто

Закрывание защитной панели на замок

1. Закройте крышку и вставьте ключ в замок.

2. Повернув ключ по часовой стрелке, извлеките его из замка.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(33
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОХЛАДИТЕЛЬ(НАГРЕВАТЕЛЬ
НАПИТКОВ
Он расположен справа за сиденьем оператора. Подклю>
чен к кондиционеру, нагреваясь и охлаждаясь вместе с
кабиной.

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК
(В передней части перчаточного ящика отдельно уста>
навливается подстаканник.)

Он находится слева от сиденья оператора.

Храните Инструкцию по эксплуатации и техобслужива>


нию в этом ящике, чтобы всегда иметь ее под рукой.

www.
komat
supar
tsbook
.com

ПЕПЕЛЬНИЦА
Пепельница расположена под блоком системы контро>
ля в правой передней части кабины оператора.

Обязательно убедитесь, что сигарета потушена, затем


положите ее в пепельницу и закройте крышку.

3(34
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ


Панель управления кондиционером

www.
komat
supar
tsbook
.com
(1) Выключатель (6) Переключатель режимов забора воздуха
(2) Включатель вентилятора (7) Дисплей
(3) Регулятор температуры (8) Выключатель кондиционера
(4) Переключатель направления потока воздуха (9) Датчик солнечного света
(5) Включатель автоматического режима кондицио>
нера

Кнопка OFF (Выключатель)

Выключатель (1) предназначен для остановки вен>


тилятора и кондиционера.

• После нажатия на выключатель (1) установлен>


ные температура и скорость подачи воздуха
отображаются на дисплее (7), лампы над вклю>
чателем автоматического режима (5) и включа>
телем кондиционера (8) гаснут, и кондиционер
выключается.

ПОЯСНЕНИЕ

Если выключатель (1) установить в положение OFF,


то лампа над переключателем выбора режимов ЗА>
БОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (6)
не гаснет, но это не считается признаком неисп>
равности.

3(35
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Переключатель частоты вращения вентилятора

Переключатель (2) используется для регулировки ско>


рости потока воздуха.

Для регулировки скорости воздушного потока предус>


мотрено 6 уровней.

• Нажмите на кнопку , если требуется увеличить


скорость подачи воздуха; нажмите на кнопку , если
требуется уменьшить скорость подачи воздуха.

• В автоматическом режиме скорость подачи воздуха


регулируется автоматически.

A: ЖК>дисплей

B: Поток воздуха a: Скорость подачи воздуха “низкая“

b: Скорость подачи воздуха "средняя 1"

c: Скорость подачи воздуха "средняя 2"

www.
komat
supar
tsbook
.com
d: Скорость подачи воздуха "средняя 3"

е: Скорость подачи воздуха "средняя 4"

f: Скорость подачи воздуха "высокая"

Регулятор температуры

Регулятор (3) используется для регулирования темпе>


ратуры в кабине. Температура может быть установлена
в пределах от 18 до 32°C.

• Нажимайте на верхнюю часть регулятора для увели>


чения заданной температуры, для уменьшения за>
данной температуры нажимайте на его нижнюю
часть.

• Обычно температуру устанавливают на 25°C.

• Температура может задаваться с интервалом 0,5°C.

<Индикация на контрольной панели и ее значение>


Индикация (°C) Установленная температура
18.0 Максимальное охлаждение
18.5 > 31.5 Поддерживает температуру
в кабине на заданном уровне
32.0 Максимальный нагрев

3(36
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ПОЯСНЕНИЕ

Если установить автоматический режим при настройке температуры от 18 до 32°C, то всегда устанавливает>
ся высокая скорость, которая не изменяется даже при достижении заданной температуры.

Переключатель направления потока воздуха

Переключатель (4) предназначен для выбора схемы обдува.

• При нажатии на переключатель (4) индикация на дисплее (7) меняется, и воздух подается через указан>
ные на дисплее дефлекторы.

• Если установлен автоматический режим, то дефлекторы выбираются автоматически.

(A): Дефлекторы для обдува сзади (4 точки)

(B): Дефлектор для обдува лица (1 точка)

(C): Дефлектор для обдува ног (1 точка)

(D1): Дефлектор для обдува переднего окна (1 точка)

www.
komat
supar
tsbook
.com
(D2): Дефлектор для обдува переднего окна (1 точка)

Дефлектор
ЖК>дисплей Схема обдува Примечания

Дефлекторы для обдува


Включение автоматического
спереди и сзади
режима невозможно
(в т.ч. дефлектор дефростера)
Дефлекторы для обдува спереди,
сзади и обдува ног
(в т.ч. дефлектор дефростера)

Дефлектор для обдува ног

Дефлекторы для обдува


спереди и обдува ног Включение автоматического
(в т.ч. дефлектор дефростера) режима невозможно
Дефлекторы для обдува
Включение автоматического
спереди (в т.ч. дефлектор
дефростера) режима невозможно

Примечание 1: Воздух подается из дефлекторов, отмеченных знаком O


Примечание 2: Отверстия дефростера могут открываться и закрываться вручную соответствующим рычажком.

3(37
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включатель АВТОМАТИЧЕСКОГО режима

При помощи включателя (5) автоматически, с учетом


заданной температуры, выбираются скорость пода>
чи воздуха, схема обдува и воздухозаборный режим
(РЕЦИРКУЛЯЦИЯ / ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА).

• После нажатия на включатель автоматического ре>


жима (5) над ним загорается контрольная лампа.
• Как правило, следует нажать на этот переключа>
тель, затем регулятором (3) температуры уста>
новить желаемую температуру и включить авто>
матический режим работы кондиционера.
• При переключении из автоматического режима в
ручной можно использовать данный переключатель для изменения скорости подачи воздуха, выбора
режима обдува и режима забора воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ / ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА). При работе в
ручном режиме лампа в верхней части пере>
ключателя автоматического режима гаснет.

ПОЯСНЕНИЕ

Если установить автоматический режим и задать


температуру 18,0 > 32,0°C, то всегда устанавлива>
ется высокая скорость подачи воздуха, но это не

www.
komat
supar
tsbook
.com
является признаком неисправности.

Переключатель режимов ЗАБОР НАРУЖНОГО


ВОЗДУХА / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ

Переключатель (6) предназначен для переключе>


ния между режимом рециркуляции воздуха внутри
кабины и режимом забора наружного воздуха.

• Если нажать на переключатель (6), то контрольная лампа над переключателем загорится, указывая на то,
что идет вентиляция.
• В автоматическом режиме переключение между рециркуляцией находящегося внутри кабины воздуха
(РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) и подачей наружного воздуха (ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА) осуществляется автома>
тически.

RECIRC Забор воздуха снаружи прекращается, осуществляется только циркуляция воздуха


внутри кабины.
Используйте эту функцию для быстрого охлаждения кабины или когда воздух
снаружи кабины загрязнен.

FRESH В кабину подается воздух снаружи.


Используйте эту функцию для забора наружного воздуха или обдува запотевшего
стекла.

Панель контрольной индикации

Панель (7) отображает установки температуры (a),


скорости подачи воздуха (b) и схему работы деф>
лекторов (c).

• При нажатии на выключатель (1) индикация за>


данной температуры (a) и скорости подачи воз>
духа (b) гаснет, и кондиционер выключается.

3(38
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Включатель кондиционера

Включатель (8) используется для включения или выклю>


чения кондиционера (охлаждение, осушение, нагрев воз>
духа).

• Если включить вентилятор (дисплей отображает (b))


и нажать на кнопку включателя кондиционера (8), то
кондиционер включится, загорится контрольная лам>
па над включателем кондиционера, и кондиционер
начнет работать. Если вновь нажать на кнопку и пе>
ревести ее в положение OFF, то лампа над включате>
лем погаснет.

• Кондиционер не может работать при выключенном


вентиляторе.

Датчик солнечного света

Датчик (9) автоматически регулирует скорость подачи


воздуха из дефлекторов с учетом силы солнечных лу>
чей. Помимо этого, он заранее автоматически опреде>
ляет изменения температуры внутри кабины, обуслов>
ленные изменениями в силе солнечных лучей, и авто>
матически подстраивает температуру.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(39
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ

Кондиционер может работать в режимах автоматичес>


кого или ручного управления. Выберите нужный режим.

Работа в автоматическом режиме

1. Установите включатель автоматического режима (5)


в положение ON.

• При этом над включателем (5) загорится лампа.

• На контрольной панели отображаются заданная тем>


пература (a) и скорость подачи воздуха (b).

2. Регулятором температуры (3) установите желаемую

www.
komat
supar
tsbook
.com
температуру.
Скорость подачи воздуха, схема задействованных
дефлекторов и воздухозаборный режим выбирают>
ся автоматически в соответствии с заданной темпе>
ратурой, и кондиционер работает автоматически,
поддерживая заданную температуру.

ПОЯСНЕНИЕ

Если индикатор включения дефлекторов (c) отображает


варианты (d) или (e), а температура охлаждающей жид>
кости двигателя низкая, то скорость подачи воздуха ав>
томатически ограничивается, чтобы не допустить пода>
чи через дефлекторы холодного воздуха.

3(40
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Прекращение работы в автоматическом режиме

Нажмите на выключатель OFF (1). Индикация задан>


ной температуры (a), скорости подачи потока (b) на
дисплее (7) и лампы над включателем автоматичес>
кого режима (5) и включателем кондиционера (8) гас>
нут, и кондиционер выключается.

Работа в ручном режиме

1. Нажмите на переключатель (2) частоты враще>


ния вентилятора и отрегулируйте скорость пода>
чи воздуха. При этом убедитесь, что установки
температуры (a) и скорости подачи воздуха (b)
отображаются на дисплее (7).

www.
komat
supar
tsbook
.com

2. Переведите включатель кондиционера (8) в поло>


жение ON. Убедитесь, что загорелась конт>
рольная лампа над включателем кондиционера.

3(41
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. Нажимая на регулятор температуры (3), отрегули>


руйте температуру внутри кабины.

4. Нажимая на переключатель направления потока воз>


духа (4), выберите по своему желанию дефлекторы.

После этого индикация схемы обдува (c) изменится


в соответствии со сделанным выбором.

www.
komat
supar
tsbook
.com

5. При помощи переключателя РЕЦИРКУЛЯЦИЯ / ЗА>


БОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (6) выберите режим ре>
циркуляции воздуха внутри кабины (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ)
или режим забора наружного воздуха (ЗАБОР НА>
РУЖНОГО ВОЗДУХА)

3(42
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Прекращение работы в ручном режиме

Нажмите на выключатель OFF (1). Индикация заданной


температуры (a), скорости подачи потока (b) на дисплее
(7) и лампы над включателем автоматического режима
(5) и включателем кондиционера (8) гаснут, и кондицио>
нер выключается.

Работа с подачей холодного воздуха в лицо


и теплого воздуха в ноги

Для того чтобы холодный воздух обдувал лицо, а теп>


лый – ноги, проделайте следующее.

1. Нажмите на переключатель (2) частоты вращения вен>


тилятора и отрегулируйте скорость подачи воздуха. При
этом убедитесь, что установки температуры (a) и ско>
рости подачи воздуха отображаются на дисплее (7).

www.
komat
supar
tsbook
.com

2. При помощи переключателя направления потока


воздуха (4) установите на дисплее индикацию схемы
обдува, соответствующую показанной на рисунке
справа.

3(43
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. Переведите включатель кондиционера (8) в положе>


ние ON. Убедитесь, что загорелась контрольная лам>
па над включателем кондиционера.

4. Установите переключатель частоты вращения вен>


тилятора (2), регулятор температуры (3) и переклю>
чатель режима забора воздуха (6) в желаемые поло>
жения.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Работа дефростера

1. Нажмите на переключатель (2) частоты вращения вен>


тилятора и отрегулируйте скорость подачи воздуха. При
этом убедитесь, что установки температуры (a) и ско>
рости подачи воздуха отображаются на дисплее (7).

3(44
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

2. При помощи переключателя направления потока


воздуха (4) установите схему задействованных деф>
лекторов на контрольном индикаторе так, как пока>
зано на рисунке справа.

3. При помощи переключателя режима РЕЦИРКУЛЯЦИЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com
/ ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (6) установите ре>
жим забора наружного воздуха.

4. При помощи регулятора температуры (3) задайте на


дисплее (7) температуру максимального нагрева.

5. Отрегулируйте дефлекторы (A), (B1) и (B2) так, что>


бы воздух подавался на стекло.

(Положение дефлекторов (C) и (D) не регулируется.)

3(45
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Если приходится работать в дождливое время, либо не>


обходимо очистить запотевшее стекло или осушить воз>
дух в кабине, переведите включатель (8) кондиционера в
положение ON.

Соблюдайте осторожность при работе с кондиционером


ПРИМЕЧАНИЕ
• Включайте кондиционер только при низких оборотах двигателя. Никогда не включайте кондиционер при
высоких оборотах двигателя. Это выведет кондиционер из строя.

• Если в панель управления или датчик солнечного света попадет вода, то они могут неожиданно выйти из
строя, поэтому не допускайте попадания воды на эти приборы. Помимо этого, никогда не подносите
близко к этим приборам огонь.

• Чтобы обеспечить правильное функционирование кондиционера в автоматическом режиме, не допус(


кайте загрязнения датчика солнечного света, не оставляйте никаких предметов рядом с датчиком, по(
скольку они могут помешать его работе.

www.
komat
supar
Вентиляция


tsbook
.com
Если курить во время работы кондиционера, то дым может начать разъедать глаза. Поэтому, оставив
кондиционер работать в режиме охлаждения воздуха, на некоторое время откройте окно и переведите
рычаг в положение ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, чтобы удалить дым из кабины.

• Если кондиционер работает в течение долгого времени, то для вентилирования и охлаждения воздуха
переключайте рычаг в положение ЗАБОР НАРУЖНОГО ВОЗДУХА каждый час.

Регулирование температуры

Включив кондиционер в режиме охлаждения, установите в кабине такую температуру воздуха, чтобы при
входе в кабину ощущалась легкая прохлада (на 5 6 °C ниже температуры наружного воздуха). Такая разность
температур считается оптимальной для здоровья, так что обязательно учитывайте это, чтобы правильно
отрегулировать температуру.

Проверка и техобслуживание машины, оборудованной кондиционером


Проверка техобслуживания кондиционера (если установлен)

При проверке и техобслуживании машины, оснащенной кондиционером, руководствуйтесь таблицей в разде>


лах ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОНДИЦИОНЕРА (стр. 4>38), ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМ>
НЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА (стр. 4>63), ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ НАРУЖНОГО/РЕЦИРКУЛЯЦИОННО>
ГО ВОЗДУХА (стр. 4>58).

3(46
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ

Функция самодиагностики

Возможна диагностика неисправностей различных датчиков и оборудования кондиционера.

1. Поверните пусковой включатель в положение ON (B).

2. Нажмите на выключатель OFF (1). Индикация темпе>


ратуры и индикация скорости подачи воздуха на ЖК>
дисплее погаснут, и кондиционер выключится.

3. При нажатии одновременно кнопок и регулятора


температуры и удержании их в таком положении не
менее 3 секунд, на жидкокристаллической части дис>
плея отобразится индикатор режима диагностики не>
исправностей.

<Индикация и вид неисправности>

Индикация Тип неисправности


E>> Неисправности отсутствуют
E11 Обрыв цепи в датчике

www.
komat
supar
tsbook
.com
рециркуляционного воздуха
E12 Короткое замыкание в датчике
рециркуляционного воздуха
E13 Обрыв цепи в датчике наружного
воздуха
E14 Короткое замыкание в датчике
наружного воздуха
E15 Обрыв цепи в датчике температуры
охлаждающей жидкости
E16 Короткое замыкание в датчике
температуры охлаждающей жидкости
E18 Короткое замыкание в датчике
солнечного света
E21 Обрыв цепи в датчике дефлекторов
E22 Короткое замыкание в датчике
дефлекторов
E43 Неисправность заслонки дефлектора
E44 Неисправность заслонки
воздухосмесителя
E45 Неисправность заслонки,
переключающей контуры ЗАБОР
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА /
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ
E51 Критическое давление хладагента

• Если выявлено более одной неисправности, нажимай>


те кнопки или на регуляторе температуры (3) для
поочередного отображения кодов неисправностей.

• По окончании диагностики неисправностей нажмите на выключатель OFF (1) для возврата в режим стан>
дартной индикации.

Если во время самодиагностики выявлены неисправности, обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу с


заявкой на проведение осмотра и ремонта.

3(47
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Переключение между температурными шкалами


Фаренгейта и Цельсия

Предусмотрена возможность отображения температуры в


°F или °C.

При нажатии и удерживании в течение более 5 секунд и


частей регулятора температуры (3) при работающем венти>
ляторе, будет переключаться отображение температуры
между °F и °C.

(Имейте в виду, что единицы измерения не отображаются.)

Диапазон отображения ЖК>дисплея


°C 18,0 > 32,0
°F 63 > 91

РАДИОПРИЕМНИК
ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ

www.
komat
supar
tsbook
.com

(1) Включатель питания/регулятор уровня (5) Ручная настройка


громкости/ручка баланса
(6) Кнопки предустановки
(2) Ручка регулировки тембра
(7) Индикация
(3) Кнопка выбора диапазона FM/AM
(8) Кнопка установки времени
(4) Кнопка переключения индикации
(9) Индикатор стереорежима

3(48
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ/РУЧКА ГРОМКОСТИ (КОРОТКИЕ ВОЛНЫ(ГРОМКОСТЬ) РУЧКА БАЛАНСА (PULL BAL)

Нажмите на ручку (1), чтобы включить питание радиоприемника. На индикаторе отображается воспроизводи>
мая частота (7). Чтобы отключить питание, нажмите на ручку еще раз.

Для УВЕЛИЧЕНИЯ громкости поверните ручку ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Если вытянуть ручку до конца, то при
ее повороте ПО или ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ осуществляется регулировка баланса между левым и пра>
вым громкоговорителями соответственно.

Поверните ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, чтобы повысить уровень громкости в ПРАВОМ динамике. Поверните ПРО>
ТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы повысить уровень громкости в ЛЕВОМ динамике.

После регулировки баланса слегка нажмите на ручку, чтобы вернуть ее в первоначальное положение. (Если
ручка остается в вытянутом положении, общая громкость не регулируется).

РУЧКА РЕГУЛИРОВКИ ТЕМБРА

Для регулировки тембра поверните ручку (2) следующим образом. Для повышения тембра поверните ручку
ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ Для понижения тембра поверните ручку ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.

КНОПКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ FM/AM(ДИАПАЗОНА

Чтобы выбрать желаемый диапазон, нажимайте кнопку (3).

www.
komat
supar
tsbook
.com
Переключение происходит при каждом нажатии кнопки АМ FM АМ...

КНОПКА ОТОБРАЖЕНИЯ ВРЕМЕНИ

Данная функция отдает приоритет отображению частотного диапазона. Если на индикаторе отображается
радиочастота, то при нажатии на эту кнопку (4) на 5 секунд отобразится текущее время. По прошествии 5
секунд дисплей автоматически вернется в состояние отображения частоты, на которую настроен радиопри>
емник. Дисплей будет возвращаться к отображению установленной частоты по прошествии 5 секунд каждый
раз при нажатии любой из кнопок, за исключением кнопки TIME SET (УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ).

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА (MANUAL)

Произведите настройку на нужную частоту при помощи кнопки (5).

Более подробно см. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (стр. 3>50).

КНОПКИ ПРЕДУСТАНОВКИ (1, 2, 3, 4, 5, 6) (ПРЕДУСТАНОВЛЕННАЯ РАДИОСТАНЦИЯ)

Если данные кнопки (6) установлены на частоту требуемой радиостанции, то достаточно их коснуться, чтобы
радиоприемник настроился на заданную частоту.

Более подробно о порядке предустановки см. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (стр. 3>50).

3(49
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ИНДИКАТОР

На индикаторе отображаются выбранная радиостанция, частота, номер предустановки и текущее время.

КНОПКА УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ

Кнопка (8) используется для установки времени.

H: Час
M: Минуты
SET: Устанавливается начало часа (00 минут)

ИНДИКАТОР СТЕРЕОПЕРЕДАЧИ (ST)

Лампа (9) загорается при получении радиовещательного стереосигнала в диапазоне FM.

ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ
НАСТРОЙКА КНОПОК ПРЕДУСТАНОВКИ

1. Нажмите включатель питания (1) выведите на дисплей частоту (7).

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Поверните ручку настройки (5) (ручная, авто), что>
бы настроится на желаемую частоту.

3. Выберите кнопку предустановки для внесения в па>


мять заданного значения частоты и держите кнопку
нажатой не менее 1,5 сек. Звук пропадет, но после
внесения в память заданного значения появится
вновь, и номер предустановки отобразится на ин>
дикаторе (7), указывая на то, что радиостанция пре>
дустановлена. По завершении предустановки на>
жмите кнопку предустановки (6) и отпустите ее в
течение прибл. 1,5 сек. Заданное значение изме>
нится на частоту радиовещательной станции, вне>
сенной в память для данной кнопки. Можно внести
в память одну радиостанцию диапазона AM и одну
радиостанцию диапазона FM на каждую кнопку пре>
дустановки.

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА

Нажмите кнопку настройки (5) и установите желаемую частоту.

Каждый раз при нажатии кнопки частота будет изменяться в сторону увеличения или уменьшения с интерва>
лом в 9 кГц (в AM диапазоне) или 0,1 МГц (в FM диапазоне).

Кнопка : Переход на более низкую радиовещательную частоту

Кнопка : Переход на более высокую радиовещательную частоту

• При достижении верхнего или нижнего порога настройки частота автоматически будет переустановлена
следующим образом: верхний порог нижний порог, или: нижний порог верхний порог.

3(50
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА

Удерживайте кнопку настройки (5) нажатой не менее 0,5 секунд. После обнаружения какой>либо радиовеща>
тельной частоты поиск автоматически прекращается. Для поиска следующей радиостанции нажмите кнопку
настройки (5) повторно по крайней мере на 0,5 секунды.

Кнопка : Переход на более низкую радиовещательную частоту

Кнопка : Переход на более высокую радиовещательную частоту

• При нажатии на кнопку настройки (5) во время автоматической настройки автоматическая настройка
прекратится, и радиоприемник будет настроен на частоту, которая была установлена в момент нажатия
кнопки.

УСТАНОВКА ТОЧНОГО ВРЕМЕНИ

1. Нажмите на кнопку выбора индикации (4) для ото>


бражения на индикаторе текущего времени.
Через 5 секунд индикатор вернется в состояние ото>
бражения частоты, и показания времени нельзя бу>
дет исправить. Если это произойдет, еще раз нажми>
те на кнопку выбора индикации (4).
2. Нажмите кнопку (8) поправки времени и установите
часы и минуты.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Кнопка H: Настройка времени в часах
(каждое нажатие увеличивает индикацию на один час)

Кнопка M: Настройка времени в минутах


(каждое нажатие увеличивает индикацию на одну минуту)

Если нажать и не отпускать кнопку H или M, то индикация времени будет непрерывно меняться, пока кнопка
не будет отпущена.
Кнопка SET: При каждом нажатии кнопки SET происходит следующая переустановка времени по часам и
минутам.
Если показания в минутах находятся между 00 и 05, то показания в минутах вернутся к 00.
Если показания в минутах находятся между 55 и 59, то показания в минутах вернутся к 00, а показания часов
увеличатся на 1.
Если показания в минутах находятся между 06 и 54, то сброс не произойдет.

Пример 10: 05 10: 00


10: 59 11: 00
10: 26 10: 26

Для установки точного времени нажмите на кнопки H, M, и SET.

3(51
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Антенна

ПРИМЕЧАНИЕ
Прежде чем транспортировать машину или разместить ее
в помещении, уберите антенну, чтобы она ни за что не за(
цепилась.

Укладывайте антенну следующим образом.

1. Ослабьте крепежный болт (1) антенны и установите ее


в нерабочее положение (A).

2. Установив антенну в нерабочее положение, затяните болт (1).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

• Чтобы обеспечить безопасность, всегда устанавливайте громкость на уровень, при котором во время
работы можно слышать звуки снаружи кабины.

• Попадание воды в динамик или радиоприемник может неожиданно привести к неисправности, поэтому
будьте осторожны, чтобы не допустить попадания воды на оборудование.

• Никогда не протирайте шкалы или кнопки бензином, разбавителем или другими растворителями. Проти>

www.
komat
supar
tsbook
.com
райте их мягкой сухой тканью.
Если оборудование сильно загрязнено, то используйте ткань, пропитанную спиртом.

• При замене аккумуляторной батареи все настройки кнопок предустановки сбрасываются, поэтому их
настройку следует произвести повторно.

3(52
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ


Источник питания 24 В

ПРИМЕЧАНИЕ
Никогда не используйте данный источник питания для
оборудования, рассчитанного на 12 В.

Для отключения электропитания вытяните штекер из


гнезда на задней стороне панели.

Максимальная мощность энергопотребления: 85 Вт


(24 В х 3,5 А).

Источник питания 12 В

(если установлен)

Данный источник питания можно использовать с устрой>


ствами мощностью не более 60 Вт (12 В х 5 А).

www.
komat
supar
tsbook
.com

ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед заменой плавкого предохранителя обязательно
поверните пусковой включатель в положение OFF.

3(53
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Плавкие предохранители защищают электрооборудова>


ние и электропроводку от перегорания.

Если плавкий предохранитель окислился, на нем появил>


ся белый налет или он неплотно вставлен в свой держа>
тель, замените плавкий предохранитель.

Для этого используйте плавкий предохранитель, рас>


считанный на тот же номинальный ток.

Номинальный ток предохранителей и названия цепей

№ Плавкий
предохра> Наименование цепи
нитель
(1) 10A Контроллер
(2) 20A Электромагнитный клапан
(3) 10A Соленоид PPC блокировки
давления масла
(4) 10A Стеклоомыватель, прикуриватель
(5) 10A Правая кнопка включателя,
звуковой сигнал
(6) 10A Нижний стеклоочиститель
(7) 10A Проблесковый маячок

www.
komat
supar
tsbook
.com
(8) 25A Рабочая фара
(9) 10A Левый кнопочный включатель
макс. мощности
(10) 10A Дозаправочный
топливный насос
(11) 20A Блок кондиционера
(12) 20A Блок системы контроля,
контрольная лампа
стеклоочистителя
(13) 20A Освещение, управляющая
цепь фотореле
(14) 10A Опционный источник питания (1)
(15) 10A Опционный источник питания (2)
(16) 10A Резервное питание
радиоприемника, 12 В
(17) 10A Блок системы контроля
(обычный источник питания)
(18) 10А Пусковой включатель
(19) 10A Плафон кабины
(20) 10A Запасной плавкий
предохранитель
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕМЫЧКА
Если стартер не запускается даже при повороте пуско>
вого включателя в положение ON, то предохранитель>
ная перемычка (1) в виде проволоки (в 2 точках), вероят>
но, расплавилась, поэтому откройте крышку отсека ак>
кумуляторной батареи на правой стороне машины, про>
верьте исправность предохранительной перемычки и при
необходимости замените ее.
ПОЯСНЕНИЕ
Предохранительная перемычка относится к типу плав>
кой предохранительной электропроводки, рассчитанной
на высокое значение токов и установленной на участке
цепи с высокой силой тока для защиты элементов элек>
трооборудования и электропроводки от перегорания тем
же образом, что и обычный плавкий предохранитель.

3(54
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

КОНТРОЛЛЕРЫ
Контроллер установлен.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Следите, чтобы вода грязь или сок не попали на
контроллер. Это выведет его из строя.

• При возникновении в контроллере какой(либо не(


исправности не производите его разборку само(
стоятельно. Обратитесь к дистрибьютору фирмы
Комацу по поводу ремонта.

ЯЩИК ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ


Используется для хранения инструментов.

ДЕРЖАТЕЛЬ ШПРИЦА
ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ
Расположен на внутренней поверхности крышки от>

www.
komat
supar
tsbook
.com
сека аккумуляторной батареи с левой стороны ма>
шины.

Если шприц для консистентной смазки не использу>


ете, поместите его в держатель.

РАБОТА С ШПРИЦЕМ
ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ
Во время работы с фирменным шприцем для конси>
стентной смазки руководствуйтесь нижеуказанным
порядком.

3(55
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. Потяните цепочку (3) и зафиксируйте ее в канавке смазочного цилиндра (1).

2. Проверните смазочный цилиндр (1) в обратном направлении и выньте его из корпуса (2).

3. Снимите крышку (5) смазочного цилиндра (4), затем вверните ее в корпус (2).

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
Если смазочный патрон (4) не используется, то заправьте смазку прямо в цилиндр (1). Во время заправки
проследите, чтобы в смазочный цилиндр не попали воздух или загрязнения.

4. Вставьте смазочный цилиндр (1) в корпус (2).

5. Отпустите цепочку (3), затем поместите ее в смазочный цилиндр (1).

6. Качните рычаг (6) вверх и вниз 2 > 3 раза, затем проверьте, выходит ли смазка из наконечника (7).

ПОЯСНЕНИЕ

При использовании смазочного цилиндра (1), который был заправлен смазкой непосредственно, при подка(
чивании рычагом выход смазки может быть затрудненным. Это объясняется наличием воздушной пробки в
смазке; для того, чтобы устранить ее, отверните смазочный цилиндр (1) на 1 ( 2 оборота, и воздух выйдет.

3(56
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС
Техника безопасности

• Не приближайте к топливу источники открытого пламени или искр – курение запрещено.

• Если вы случайно проглотили топливо – не вызывайте рвоту. Выпейте большое количество молока или
воды и обратитесь за медицинской помощью.

• На время работы с топливом надевайте перчатки, чтобы защитить кожу. Рекомендуются пластиковые
перчатки, отвечающие стандарту EN388, категория: 2.

• Заливка топлива всегда должна проводиться под присмотром оператора.

• Место заправки: Примите меры к тому, чтобы заправка производилась вдали от опасных зон.

Порядок действий
1. При работе машины на участках, где нет топливных
контейнеров и насосов, дозаправку машины можно
проводить при помощи топливозаправочного насо>
са из бочек с топливом.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Топливозаправочный насос расположен в ящике для
инструментов в передней части правой стороны ма>
шины.
3. Остановите двигатель машины.
4. Полностью отверните и откройте крышку на нижнем
клапане.
5. Убедитесь в чистоте сетчатого фильтра на конце топ>
ливного шланга.
6. Погрузите топливный шланг в бочку с топливом и
проследите, чтобы нижний приемный клапан распо>
ложился у нижней части бочки.
7. Откройте крышку в верхней части топливного бака.
8. Включите насос.
9. Убедитесь, что насос исправно подкачивает топли>
во (подкачивать надо в течение 1 минуты). Если это
не так, остановите насос и убедитесь, что сетчатый
фильтр чист, а шланг погружен в топливо.
10. Если индикатор уровня (1) показывает полную зап>
равку бака, остановите насос. Позаботьтесь о том,
чтобы топливо не перелилось через край бака.
11. Закройте крышку нижнего клапана и полностью за>
верните ее.
12. Установите на место шланг и крышку бака.

3(57
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЕ
Насос защищен плавким предохранителем. Если насос
не работает, проверьте плавкий предохранитель (10A).
Не допускайте работы насоса всухую, так как это при>
ведет к перегреву электродвигателя. При опорожнении
бочки во время дозаправки немедленно остановите на>
сос.
Максимально разрешенная продолжительность работы
насоса составляет 30 минут.
Этого времени более чем достаточно для полной зап>
равки топливного бака. Не допускайте более долгой ра>
боты насоса, так как это может повредить электродви>
гатель.

Техобслуживание

Раз в неделю: Очистить всасывающий фильтр.

Раз в месяц: Проверить шланговые соединения и электрические кабели, очистить корпус насоса от загряз>
нений.

Хранение: Если насос не используется в течение определенного периода, обеспечьте впрыскивание топлива
в корпус мотора каждые две недели во избежание ржавления ротора.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(58
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНТРОЛЬНО(ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

ГИДРОАККУМУЛЯТОР

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поскольку гидроаккумулятор заряжен азотом под высоким давлением, то неправильная его эксплуатация
может привести к взрыву, который приведет к тяжелым травмам и повреждениям. При работе с гидроаккуму(
лятором всегда соблюдайте следующие правила.
Давление в контуре управления не может быть сброшено полностью. Снимая гидравлическое оборудование,
не стойте там, куда может хлынуть струя масла под давлением.
Ослабляйте болты постепенно.
Не разбирайте гидроаккумулятор.
Не подносите его близко к огню и не утилизируйте его сжиганием.
Не делайте в нем отверстий, не ведите на нем сварочные работы.
Не ударяйте по нему, не переворачивайте и не подвергайте его никаким механическим воздействиям.
При утилизации из гидроаккумулятора следует выпустить газ. Для выполнения указанной работы обратитесь
к дистрибьютору фирмы Комацу.

Машина оснащена гидроаккумулятором системы управления. Гидроаккумулятор предназначен для аккуму>


лирования давления в системе управления. При наличии гидроаккумулятора система управления сохраняет
работоспособность в течение короткого времени даже после остановки двигателя. Благодаря этому устрой>
ству рабочее оборудование можно опустить под собственным весом, если задействовать рычаг управления
в сторону опускания.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Место установки гидроаккумулятора показано на рисунке справа.

Сброс давления в гидроаккумуляторе

1. Опустите рабочее оборудование на грунт. Закройте щеки дробилки и т.д.

2. Остановите двигатель.

3. Поверните пусковой включатель в положение ON.

4. Установите рычаг блокировки в положение РАЗБЛОКИРОВАНО. Переведите рычаг управления рабочим


оборудованием и педаль управления сменным оборудованием до конца хода назад и вперед, вправо и
влево, чтобы сбросить давление в управляющем контуре.

5. Установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО. Заблокируйте рычаг управления и педаль


управления сменнным оборудованием.

6. Поверните пусковой включатель в положение OFF.

3(59
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ


И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ


Проверки обходом

Перед запуском двигателя осмотрите машину со всех сторон и снизу, проверьте затяжку гаек и болтов,
проверьте, нет ли утечки масла, топлива или охлаждающей жидкости, также проверьте состояние рабочего
оборудования и гидравлической системы. Кроме того, проверьте машину на отсутствие плохо закрепленной
электропроводки, люфтов и скопления пыли в местах, которые нагреваются до высоких температур.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Удалите все легковоспламеняющиеся материалы, если они скопились вблизи аккумуляторной батареи, дви(
гателя, глушителя, турбонагнетателя и других деталей двигателя, нагревающихся до высоких температур.
Утечка топлива или масла приведет к возгоранию машины. Внимательно проверьте и обязательно устраните
все неисправности или обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

Проводите следующие проверки и очистку ежедневно перед пуском двигателя в начале работы.

1. Проверьте рабочее оборудование, цилиндры, рычажные и тяговые механизмы, шланги на отсутствие

www.
komat
supar
tsbook
.com
повреждений, износа, люфтов.

Проверьте рабочее оборудование, цилиндры, рычажные механизмы и шланги на отсутствие трещин,


излишнего износа и люфтов. Устраните все обнаруженные неисправности.

2. Удалите грязь и мусор с двигателя, аккумуляторной батареи и радиатора и прилегающих участков.

Проверьте, не скопилась ли грязь вокруг двигателя, аккумуляторной батареи и радиатора. Кроме того,
проверьте, нет ли скопления легковоспламеняющихся материалов (сухих листьев, веточек и т. п.) вокруг
аккумуляторной батареи, двигателя, глушителя, турбонагнетателя и других деталей двигателя, нагрева>
ющихся до высоких температур. При обнаружении загрязнений или легковоспламеняющихся материа>
лов удалите их.

3. Проверьте двигатель и прилегающий участок на отсутствие утечек охлаждающей жидкости или масла.

Убедитесь в отсутствии утечки масла из двигателя и охлаждающей жидкости из системы охлаждения.


Устраните все обнаруженные неисправности.

4. Проверьте гидравлическое оборудование, гидробак, шланги и соединения на отсутствие утечки масла.

Убедитесь в отсутствии утечек масла. Если обнаружите утечку, отремонтируйте участок утечки масла.

5. Проверьте ходовую часть (гусеницу, звездочку, направляющее колесо, ограждение) на отсутствие по>
вреждений, износа, незатянутых болтов и утечки масла из катков.

Устраните все обнаруженные неисправности.

6. Проверьте поручни, ступени на отсутствие повреждений, ослабленных болтов.

Устраните все обнаруженные неисправности. Затяните все ослабленные болты.

3(60
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

7. Проверьте наличие неисправностей контрольно>измерительных приборов, блока системы контроля.

Убедитесь в отсутствии неисправностей контрольно>измерительных приборов и блока системы контро>


ля в кабине оператора. При обнаружении неисправностей замените детали. Очистите поверхность от
скопившейся грязи.

8. Очистите и проверьте зеркало заднего вида

Убедитесь в исправности зеркала заднего вида. Если оно повреждено, установите новое зеркало. Очис>
тите поверхность зеркала и установите его под таким углом, чтобы с сиденья оператора был хороший
задний обзор.

9. Ремень безопасности и детали его крепления

Убедитесь в исправности ремня безопасности и деталей его крепления. При наличии малейших повреж>
дений установите новые детали.

10. Убедитесь в исправности ковша с крюком (если он установлен).

Убедитесь в отсутствии повреждений крюка, направляющей и крепления крюка. При обнаружении неис>
правности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу ремонта.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(61
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Проверки перед запуском

Ежедневно перед запуском двигателя обязательно проверяйте позиции, перечисленные в данном разделе.

Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Без необходимости не открывайте крышку радиатора. При проверке охлаждающей жидкости обязатель(
но дождитесь охлаждения двигателя и проверьте расширительный бачок.

• Сразу после остановки двигателя температура охлаждающей жидкости остается высокой, а радиатор
находится под высоким внутренним давлением. Если в таких условиях снять крышку, чтобы проверить
уровень охлаждающей жидкости, то можно получить ожоги. Дождитесь снижения температуры, затем,
прежде чем снять крышку, медленно поворачивая ее, сбросьте давление.

1. Откройте дверь в левой задней части машины и убе>


дитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости в
расширительном бачке (1) (показан на рисунке спра>
ва) находится между метками ПОЛНЫЙ БАК и ПУС>
ТОЙ БАК. При низком уровне охлаждающей жидко>
сти долейте охлаждающую жидкость до метки ПОЛ>
НЫЙ БАК через заливную горловину расширитель>

www.
komat
supar
tsbook
.com
ного бачка (1).

2. Залив охлаждающую жидкость, плотно затяните


крышку.

3. Если расширительный бачок пуст, то, вероятно, есть


утечка охлаждающей жидкости.
После осмотра немедленно устраните все неисп>
равности. При отсутствии неисправностей проверь>
те уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
При низком уровне охлаждающей жидкости долейте
охлаждающую жидкость в радиатор, затем заполни>
ПОЛНЫЙ
те расширительный бачок (1).
ПУСТОЙ

3(62
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя, долив масла

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьезные
ожоги. Прежде чем начать работу, дождитесь снижения температуры.

1. Откройте капот двигателя машины.

2. Извлеките масломерный щуп (G) и вытрите масло


тканью.

3. Полностью вставьте щуп (G) в трубку, затем выньте


его и проверьте уровень масла.

4. Уровень масла должен находиться между метками H


и L масломерного щупа (G).

Если уровень масла ниже метки L, то долейте мотор>


ное масло через маслозаливную горловину (F).

5. Если уровень масла выше метки H, то слейте изли>


шек моторного масла через сливной клапан (P) в ос>

www.
komat
supar
tsbook
.com
новании поддона картера двигателя, затем повтор>
но проверьте уровень масла.

6. Если уровень масла в норме, надежно затяните крыш>


ку маслозаливной горловины и закройте капот дви>
гателя.

ПОЯСНЕНИЕ

Если требуется проверить уровень масла сразу после того, как двигатель поработал, подождите не менее 15
минут после остановки двигателя, прежде чем начать проверку.
Если машина установлена под углом, то до начала проверки установите ее горизонтально.

3(63
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Проверка уровня и долив топлива

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заливая топливо, ни в коем случае не допускайте его перелива. Это может стать причиной возгорания. Если
топливо пролилось, тщательно вытрите его. Поскольку топливо чрезвычайно огнеопасно и взрывоопасно,
никогда не приближайте к нему пламя.

1. Откройте крышку топливозаливной горловины (F)


топливного бака.

2. После снятия крышки (F) топливозаливной горлови>


ны поплавковый уровнемер (G) поднимется в соот>
ветствии с уровнем топлива. Убедитесь, что топлив>
ный бак заправлен полностью. Проверьте уровень
топлива визуально и по поплавковому указателю уров>
ня (G).

3. Если топливный бак не заполнен, то доливайте топ>


ливо через заливную горловину топлива до тех пор,
пока поплавковый указатель уровня (G) не поднимет>
ся до крайнего верхнего положения.

• Емкость топливного бака: 240 л

www.
k

omat
supar
tsbook
.com
Положение вершины поплавкового уровнемера
(G) при полной заправке бака:
Прибл. 50 мм от верхней стенки топливного бака.

4. После долива топлива отожмите поплавковый уров>


немер (G) вниз по прямой при помощи крышки (F)
топливозаливной горловины. Проследите за тем,
чтобы поплавковый уровнемер (G) не зажало высту>
пом крышки (F) топливозаливной горловины, и плот>
Прибл.
но затяните ее крышку (F).
50 мм

ПОЯСНЕНИЕ
Если отверстие (1) под сапун в крышке засорено, то дав>
ление в баке упадет, и поток топлива прекратится. По>
этому периодически очищайте отверстие.

Внутренняя
поверхность

3(64
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Слив воды и осадка из топливного бака


1. Установите контейнер под сливной клапан (1), что>
бы собрать сливающееся топливо.

2. Откройте сливной краник (1) в задней части топлив>


ного бака и слейте отстой и воду, накопившиеся на
дне бака вместе с топливом.

3. После того, как слив воды и отстоя прекращается,


закройте краник (1).

Проверка на наличие воды и отстоя в отделителе воды,


слив воды

1. Откройте дверь насосного отсека на правой сторо>


не машины.

2. Осмотрите отделитель воды и проверьте, поднялось


ли кольцо внутри отделителя до контрольной отмет>
ки.

3. Если кольцо поднялось до контрольной отметки, то


выполните процедуру, описанную в пункте 4.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Приготовьте емкость для сбора сливаемого топлива
и установите ее под отделитель воды.

5. Закройте топливный клапан (6) на впускном отвер>


стии отделителя воды.

6. Снимите воздуховыпускную пробку (5), расположен>


ную в верхней части отделителя воды.

7. Ослабьте сливной краник (1) в нижней части отдели>


теля воды и слейте воду и отстой в емкость.

8. Ослабив кольцевую гайку (2), снимите корпус филь>


тра (3).

9. Снимите фильтрующий элемент (4) с основания от>


делителя.

10. Промойте элемент (4) и корпус фильтра (3) в чистом


дизельном топливе.

11. Проверьте фильтрующий элемент (4) и, если он по>


врежден, замените его.

12. При установке элемента (4) выполните пункты 5 и 9 в


обратном порядке.

Момент затяжки кольцевой гайки (2):

40 ± 3 Нм

13. Ослабьте воздуховыпускную пробку (5) и заполните


корпус (3) фильтра топливом.
Когда топливо начнет вытекать из воздуховыпускной
пробки (5), затяните пробку.

3(65
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Проверка уровня масла в гидробаке, долив масла

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться, поэтому прежде чем снять крыш(
ку, медленно отверните ее, чтобы сбросить давление в гидросистеме.

1. Если рабочее оборудование не находится в положе>


нии, показанном на рисунке справа, запустите дви>
гатель, дайте ему поработать на низких оборотах,
полностью втяните штоки цилиндров рукояти и ков>
ша, затем опустите стрелу, установите зубья ковша
так, чтобы они касались грунта, и остановите двига>
тель.
2. До истечения 15 секунд после остановки двигателя
переместите каждый рычаг управления (рабочим
оборудованием и передвижением) до конца хода в
каждом направлении, чтобы сбросить внутреннее
давление.
3. Взгляните на смотровой указатель (G) через правое
окно, установленное в кабине оператора. Уровень
масла должен находиться между метками H и L.

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
Никогда не доливайте масло выше метки H. Это приве(
дет к повреждению гидравлического контура или вып(
лескиванию масла. Если уровень масла находится выше
метки H, то, остановив двигатель, подождите, пока мас(
ло гидросистемы остынет, затем через сливную пробку
(P) слейте избыточное масло.

4. Если уровень масла ниже метки L, то долейте его


через маслозаливную горловину (F) в верхней части
гидробака.

ПОЯСНЕНИЕ

Уровень масла колеблется в зависимости от его темпе>


ратуры.
Поэтому руководствуйтесь следующими рекомендаци>
ями:
До начала работы: Между уровнями H и L
(Температура масла: 10 > 30°C)
При нормальной работе: около метки H
(Температура масла: 50 > 80°C)

Проверка включения рабочих фар


Установите включатель фары в положение ON и убеди>
тесь, что рабочая фара загорелась.

Если фара не загорелась, вероятно, перегорела лампа


или в цепи есть обрыв, поэтому обратитесь к дистрибь>
ютору фирмы Комацу по поводу ремонта.

3(66
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Проверка электропроводки

< ВНИМАНИЕ
При частом перегорании плавких предохранителей или при наличии следов короткого замыкания электро(
проводки незамедлительно обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу выявления причины не(
исправности и ее устранения.
Содержите верхнюю поверхность аккумуляторной батареи в чистоте и проверяйте отверстие сапуна в ее
крышке. Если отверстие сапуна засорено грязью или пылью, то промойте крышку аккумуляторной батареи,
чтобы прочистить отверстие.

Убедитесь, что плавкие предохранители не повреждены и соответствуют рекомендованному номиналу, что


отсутствуют признаки обрыва проводов и короткого замыкания цепей, и что оболочка проводов не поврежде>
на. Кроме того, проверьте плотность затяжки всех клемм. Любую ослабленную клемму следует затянуть.

Особое внимание следует уделять электропроводке при проверке аккумуляторной батареи, стартера двига>
теля и генератора.

Убедитесь в отсутствии скоплений легковоспламеняющихся материалов вокруг аккумуляторной батареи.


При обнаружении незамедлительно удаляйте их.

Проверка работы звукового сигнала

1. Поверните пусковой включатель в положение ON.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Убедитесь в том, что звуковой сигнал раздается сразу после нажатия кнопки звукового сигнала.

Если звуковой сигнал не раздается, обратитесь по поводу ремонта к дистрибьютору фирмы Комацу.

3(67
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
A . Регулировка в продольном направлении
Отожмите рычажок 2 вправо, затем отпустите его, когда сиденье
начнет приближаться к желаемому положению.
Диапазон регулировки: 100 мм (один шаг: 15 мм)

B. Регулировка спинки сиденья


Потяните за рычаг 3 и установите спинку сиденья в удобное для
оператора положение, после чего отпустите рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ
Примите меры к тому, чтобы во время регулировки не задеть за
крышку кондиционера в задней части и чтобы во время регули>
ровки спинки подлокотник не задел за рычаг управления.

C. Регулировка сиденья по высоте


Поднимите сиденье; подъем сиденья на 30 мм сопровождается
щелчком. Если продолжать поднимать сиденье, то подъем еще
на 30 мм тоже сопровождается щелчком. Если приподнять сиде>
нье еще раз, то оно падает обратно в самое низкое положение.
Диапазон регулировки: 60 мм (один шаг: 30 мм)

D. Регулировка угла наклона подлокотника


Подлокотник 4 можно поднять вверх на 100°, и угол его свобод>

www.
komat
supar
tsbook
.com
ной регулировки составляет 40° (10° вверх от горизонтального по>
ложения, 30° – вниз). Помимо этого предусмотрена регулировка
подлокотника по высоте в пределах 40 мм (по 8 мм для каждого
положения).

E . Регулировка сиденья и рычага управления в продольном направ(


лении
Потяните рычаг 6 вверх, переместите сиденье в необходимое
положение, затем отпустите рычаг. В этом случае одновременно
перемещаются сиденье оператора, левые и правые рычаги уп>
равления, а также рычаг блокировки.
Диапазон регулировки в продольном направлении: 120 мм.

3(68
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

F. Регулировка подвески сиденья


Поверните ручку регулятора (7) по часовой стрелке, если требует>
ся увеличить жесткость подвески, или против часовой стрелки,
если требуется уменьшить жесткость подвески. Отрегулируйте по>
казания циферблатного индикатора 1 , чтобы жесткость подвески
соответствовала весу оператора.
Диапазон регулировки: 50 > 130 кг

G. Регулировка высоты и угла подголовника


Выберите оптимальную высоту и угол подголовника – поднимите
его вверх, затем отожмите его вниз или переместите его в про>
дольном направлении до нужного положения.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(69
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зеркала заднего вида

Ослабьте гайку (1) и болт (2) крепления зеркала и при>


дайте зеркалу положение, которое обеспечивает с си>
денья оператора наилучший обзор непросматриваемой
зоны позади машины слева и справа.

• Отрегулируйте детали крепления зеркал так, чтобы


можно было видеть людей (или предметы высотой 1
м или диаметром 30 см) с задней правой и левой
стороны машины.

• Установите зеркало в соответствии с размерами,


перечисленными в таблице ниже.
Просматриваемые зоны также показаны в таблице
для справки.

Монтажное положение X: 25 мм

Область обзора Y (справа): 1050 мм

Область обзора Z (слева): 1500 мм

Зеркало A: Должен быть виден заштрихованный


участок (A)

www.
komat
supar
tsbook
.com
Зеркало B: Должен быть виден заштрихованный
участок (B)

3(70
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Ремень безопасности

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Прежде чем подгонять ремень безопасности, убедитесь в исправности ремня безопасности, кронштейна
и деталей крепления. При наличии износа или повреждения замените ремень безопасности.

• Даже если неисправности в ремне безопасности незаметны, заменяйте его через каждые 3 года.
Дата изготовления ремня указана на его обратной стороне.

• Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности на время работы.

• Расположите ремень безопасности таким образом, чтобы он не был скручен.

Пристегивание и снятие

Данный ремень безопасности оснащен сматывающим


устройством, поэтому нет необходимости регулировать
его длину.

Пристегивание ремня безопасности

www.
komat
supar
tsbook
.com
Возьмитесь за ручку (2) и вытяните ремень из сматыва>
ющего устройства (1). Убедитесь, что ремень не скру>
чен, затем плотно вставьте язычок (3) в пряжку (4).

Затем слегка потяните за ремень, чтобы проверить на>


дежность фиксации защелки.

Снятие ремня

Нажмите на кнопку (5) в пряжке (4) и извлеките язычок


(3) из пряжки (4).

Ремень сматывается автоматически, поэтому удержи>


вайте его за ручку (2), чтобы он медленно втянулся в
сматывающее устройство (1).

ПОЯСНЕНИЕ
Если машина оборудована сиденьем с гидравлической
подвеской, отрегулируйте положение сиденья, а затем
отрегулируйте ремень безопасности (1). Установите ре>
мень безопасности так, чтобы он оставался натянутым,
когда в кресле никто не сидит. (Только для моделей,
оснащенных сиденьем с гидравлической подвеской)

3(71
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг бло(
кировки надежно закреплен в положении ЗАБЛОКИ(
РОВАНО. Если рычаги управления не заблокировать
и случайно задеть при запуске двигателя, то рабочее
оборудование может внезапно прийти в движение,
что чревато серьезной аварией.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) находится в


положении ЗАБЛОКИРОВАНО (L).

2. Проверьте положение каждого рычага.


Установите рычаг управления в нейтральное по>
ложение.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Вставив ключ в пусковой включатель (2) и повер>
нув его в положение ON (B), проведите следую>
щие проверки.

3(72
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

4. В течение примерно 1 секунды раздается сигнал


зуммера и приблизительно на 3 секунды загорают>
ся следующие контрольные лампы и указатели.

• Контрольная лампа температуры масла в двигателе (3)

• Контрольная лампа (4) уровня зарядки

• Контрольная лампа уровня топлива (5)

• Контрольная лампа температуры охлаждающей жид>


кости двигателя (6)

• Контрольная лампа давления масла в двигателе (7)

• Указатель температуры охлаждающей жидкости дви>


гателя (8)

• Указатель уровня топлива (9)

• Контрольная лампа (10) предпускового прогрева


двигателя

• Контрольная лампа засорения воздушного фильтра


(11)

www.

• komat
supar
tsbook
.com
Контрольная лампа блокировки поворота платформы (12)

Контрольная лампа давления масла в двигателе (13)

Если контрольные лампы или указатели не загораются, либо не раздается сигнал зуммера, то, вероятно,
перегорела лампа накаливания или произошел обрыв электропроводки, поэтому обратитесь к дистрибьюто>
ру фирмы Комацу по вопросу ремонта.

Приблизительно через 3 секунды перечисленные ниже контрольные лампы и указатели по>прежнему будут
гореть, а остальные контрольные лампы и указатели погаснут.

• Контрольная лампа (4) уровня зарядки

• Контрольная лампа давления масла в двигателе (7)

• Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (8)

• Указатель уровня топлива (9)

3(73
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСК В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запускайте двигатель, только находясь в сиде(
нье оператора.

• Не пытайтесь запустить двигатель путем закора(


чивания контактов пусковой цепи. Подобное дей(
ствие может привести к тяжелой травме или по(
жару.

• Убедитесь, что вокруг машины нет людей или пре(


пятствий, затем подайте звуковой сигнал и запу(
стите двигатель.

• Выхлопные газы токсичны. При запуске двигате(


ля в замкнутом пространстве уделите особое вни(
мание обеспечению хорошей вентиляции.

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРИМЕЧАНИЕ
• Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что
регулятор подачи топлива установлен в положе(
ние низких холостых оборотов (МИН.).
Если регулятор подачи топлива установлен в по(
ложение MAКС., то двигатель может внезапно уве(
личить обороты, что приведет к повреждению его
деталей.

• Не допускайте непрерывной работы стартера


более 20 секунд.
Если двигатель не запускается, выждите не ме(
нее 2 минут, прежде чем повторить попытку.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) находится в


положении ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
Если рычаг блокировки установлен в положение
РАЗБЛОКИРОВАНО (F), то двигатель не запустит>
ся.

2. Установите регулятор подачи топлива (2) в поло>


жение низких холостых оборотов (МИН.).
Если он установлен в положение высоких холос>
тых оборотов (МАКС.), то обязательно переведи>
те его в положение низких холостых оборотов
(МИН.).

МИН.

3(74
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Поверните ключ в пусковом включателе (3) в положе>


ние START (C). Двигатель запустится.

4. После запуска двигателя отпустите ключ в пусковом


включателе (3). Он автоматически вернется в поло>
жение ON (В).

5. Даже после запуска двигателя не дотрагивайтесь до


рычагов управления рабочим оборудованием и пе>
далей хода до тех пор, пока контрольная лампа гид>
равлического давления масла в двигателе не погас>
нет.

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
Если контрольная лампа давления масла в двигателе не
гаснет даже по истечении 4 ( 5 секунд, то немедленно
остановите двигатель.
Проверьте уровень масла, убедитесь в отсутствии утеч(
ки масла и примите необходимые меры.

3(75
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Запуск двигателя в холодную погоду

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запускайте двигатель, только находясь в сиденье оператора.

• Не пытайтесь запустить двигатель путем закорачивания контактов пусковой цепи. Это может привести к
серьезным травмам или пожару.

• Убедитесь, что вокруг машины нет людей или препятствий, затем подайте звуковой сигнал и запустите
двигатель.

• Никогда не используйте жидкости для облегчения запуска холодного двигателя, поскольку они взрывоо(
пасны.

• Выхлопные газы токсичны. При запуске двигателя в замкнутом пространстве уделите особое внимание
обеспечению хорошей вентиляции.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что ре(
гулятор подачи топлива (2) установлен в положение
низких холостых оборотов (МИН.).
Если регулятор подачи топлива установлен в поло(

www.
komat
supar
tsbook
.com
жение МАКС, то двигатель внезапно разгонится и это
может привести к повреждению деталей двигателя,
поэтому установите регулятор подачи топлива в про(
межуточное положение или в положение низких обо(
ротов.

• Не допускайте непрерывной работы стартера более


20 секунд.
Если двигатель не запустится, выждите приблизи(
тельно 2 минуты и повторите процедуру с пункта 2.

Чтобы запустить двигатель в условиях низких темпера>


тур, сделайте следующее.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) находится в по>


ложении ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
Если рычаг блокировки установлен в положение РАЗ>
БЛОКИРОВАНО (F), то двигатель не запустится.

2. Установите регулятор подачи топлива (2) в положе>


ние низких холостых оборотов (МИН.).
Не устанавливайте регулятор подачи топлива (2) в
положение высоких холостых оборотов (МАКС.).

МИН.

3(76
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Удерживайте ключ в пусковом включателе (3) в поло>


жении HEAT (ПОДОГРЕВ) и убедитесь в том, что кон>
трольная лампа (4) предпускового подогрева заго>
рается. Приблизительно через 30 секунд конт>
рольная лампа (4) предпускового подогрева замига>
ет, указывая на то, что предпусковой подогрев за>
вершен.

(Мигание прекратится через прибл. 10 сек.)

ПОЯСНЕНИЕ
Контрольные лампы и контрольно>измерительные при>
боры также загораются при повороте ключа в положе>
ние HEAT, но это не является неисправностью.
При низкой температуре экран блока системы контроля
может потемнеть или появление индикации будет замед>
ленным, однако это не указывает на неисправность.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. После того как контрольная лампа (4) предпусково>
го подогрева погаснет, поверните ключ в пусковом
включателе (3) в положение START (С), чтобы запус>
тить двигатель.

5. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания


(3). Он автоматически вернется в положение ON (В).

6. После запуска двигателя не трогайте рычаг управ>


ления рабочим оборудованием и не нажимайте на
педаль хода до тех пор, пока не погаснет контрольная
лампа давления масла в двигателе.

3(77
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При возникновении неисправностей, таких как неожиданная остановка или сбой в работе машины, по(
верните пусковой включатель в положение OFF.

• Если задействовать рабочее оборудование до полного прогрева машины, реакция рабочего оборудова(
ния на перемещения рабочего рычага будет замедленной, и рабочее оборудование может перемещаться
не так, как это необходимо оператору. Проведение полного прогрева необходимо для предотвращения
подобных неисправностей. Проведение полного прогрева чрезвычайно необходимо при низких темпера(
турах.

ПРОГРЕВ
ПРИМЕЧАНИЕ
• Не выполняйте никаких операций и не делайте рез(
ких переключений рычагов управления при низкой
температуре масла гидросистемы.
Обязательно как следует прогрейте двигатель. Это
поможет продлить срок эксплуатации машины.
Не допускайте резкого увеличения частоты враще(
ния двигателя до завершения прогрева.

www.

komat
supar
tsbook
.com
Не допускайте непрерывной работы двигателя на
низких или высоких холостых оборотах более 20 ми(
нут. Это вызовет утечку масла в подающем масло(
проводе турбонагнетателя.
Если необходимо, чтобы двигатель работал на хо(
лостых оборотах, то время от времени увеличивай(
те нагрузку или переводите двигатель в режим сред(
них оборотов.

ПОЯСНЕНИЕ
Если температура охлаждающей жидкости двигателя более 30°C, то для того, чтобы защитить турбонагнета>
тель, частота вращения двигателя не возрастает в течение 2 секунд после запуска, даже при повернутом
регуляторе подачи топлива.
Если температура масла гидросистемы низкая, то контрольная лампа температуры масла гидросистемы
будет белой.

3(78
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Не начинайте работу сразу же после запуска двигателя.


Сначала выполните следующие операции и проверки.

1. Установите регулятор подачи топлива (2) в точке (A)


посередине между низкими холостыми оборотами
(МИН.) и высокими холостыми оборотами (МАКС.) и
дайте двигателю поработать на средних оборотах без
нагрузки до тех пор, пока индикация температуры
охлаждающей жидкости двигателя не войдет в зеле>
ную зону.

МИН.

2. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗ>


БЛОКИРОВАНО (F) и поднимите ковш с грунта.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Медленно действуя рычагами управления ковшом (3)
и рукоятью (4), переместите цилиндры ковша и руко>
яти до конца хода.

4. На протяжении 5 минут приводите в действие каж>


дые 30 секунд ковш и рукоять попеременно, пере>
мещая соответствующие рычаги управления на всю
величину хода.
(A): Рукоять выпрямляется
(B): Рукоять складывается
(C): Ковш выпрямляется
(D): Ковш складывается

ПОЯСНЕНИЕ
Если установить выключатель блокировки поворота плат>
формы (5) в положение ON (включен), а рычаг управле>
ния (4) поворотом платформы задействовать на всю ве>
личину хода, можно добиться ускоренного повышения
температуры масла.

(E): Поворот платформы влево


(F): Поворот платформы вправо

ПРИМЕЧАНИЕ
При складывании рабочего оборудования проследите за
тем, чтобы оно не задевало корпус машины или грунт.

3(79
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5. Завершив прогрев двигателя, убедитесь, что конт>


рольно>измерительные приборы и контрольные лам>
пы находятся в следующем состоянии.

• Контрольная лампа температуры масла в двигателе


(6): Горит?

• Контрольная лампа уровня зарядки (7): Горит?

• Контрольная лампа уровня топлива (8): Горит?

• Контрольная лампа температуры охлаждающей жид>


кости двигателя (9): Не горит

• Контрольная лампа давления масла в двигателе (10):


Горит?

• Указатель температуры охлаждающей жидкости дви>


гателя (11): В зеленом диапазоне?

• Контрольная лампа указателя уровня топлива (12):


В зеленом диапазоне?

• Контрольная лампа засорения воздушного фильтра


(13): Горит?

www.


komat
supar
tsbook
.com
Контрольная лампа периодичности замены масла в
двигателе (14): Горит?

Контрольная лампа предпускового подогрева двига>


теля (15): Горит?

6. Убедитесь, что выхлопные газы имеют нормальный


цвет и отсутствуют посторонние шумы и вибрации.
При обнаружении неисправности обратитесь к дист>
рибьютору фирмы Комацу.

7. Если загорелась контрольная лампа засорения воз>


душного фильтра (13), то немедленно очистите или
замените его элемент.
Более подробно о способах очистки фильтрующего
элемента см. раздел ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕ>
НА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА (стр. 4>20).

8. Для выбора рабочего режима используйте переклю>


чатель рабочих режимов (16) на контрольной пане>
ли.

3(80
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

В регионах с холодным климатом


(ИСПОЛЬЗОВАНИЕ6 АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДОГРЕВА)

Машина оснащена устройством автоматического подогрева.

Если после запуска двигателя температура охлаждающей жидкости низкая (ниже 30 °C), то включается авто>
матический подогрев двигателя.

Автоматический подогрев выключается при повышении температуры охлаждающей жидкости до установлен>


ного уровня (30 °C) или по прошествии 10 минут. Если температура охлаждающей жидкости или температура
масла в гидросистеме остаются низкими по окончании автоматического подогрева, то прогрейте двигатель
следующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Не допускайте резкого увеличения частоты враще(
ния двигателя до завершения подогрева.
Не допускайте непрерывной работы двигателя на
низких или высоких холостых оборотах более 20
минут. Это вызовет утечку масла в подающем мас(
лопроводе турбонагнетателя.
Если необходимо, чтобы двигатель работал на хо(
лостых оборотах, то время от времени увеличивай(
те нагрузку или переводите двигатель в режим сред(
них оборотов.

www.

komat
supar
tsbook
.com
Ни в коем случае не выполняйте рабочие операции и
не трогайте рычаги управления, пока температура
масла гидросистемы остается низкой.
Обязательно продолжайте прогрев до тех пор, пока
контрольная лампа температуры масла гидросис(
темы не станет зеленой. Это продлит срок службы
машины.

1. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положе>


ние низких холостых оборотов (МИН.) и дайте дви>
гателю поработать без нагрузки до тех пор, пока кон>
трольная лампа температуры охлаждающей жидко>
сти двигателя не загорится зеленым светом.

2. Для ускоренного повышения температуры масла


гидросистемы установите переключатель рабочего МИН.
режима блока системы контроля в режим А (режим
работы в тяжелых условиях).

3. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положе>


ние средней частоты вращения двигателя (a).

МИН.

3(81
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗ>


БЛОКИРОВАНО (F) и поднимите ковш с грунта.

5. Медленно действуя рычагами управления ковшом (3)


и рукоятью (4), переместите цилиндры ковша и руко>
яти до конца хода.

6. На протяжении 5 минут приводите в действие каж>


дые 30 секунд ковш и рукоять попеременно, пере>
мещая соответствующие рычаги управления на всю
величину хода.
(A): Рукоять выпрямляется
(B): Рукоять складывается

www.
komat
supar
tsbook
.com
(C): Ковш выпрямляется
(D): Ковш складывается

ПОЯСНЕНИЕ
Если установить выключатель блокировки поворота плат>
формы (5) в положение ON (включен), а рычаг управле>
ния (4) поворотом платформы задействовать на всю ве>
личину хода, можно добиться ускоренного повышения
температуры масла.

(E): Поворот платформы влево


(F): Поворот платформы вправо

ПРИМЕЧАНИЕ
При складывании рабочего оборудования проследите за
тем, чтобы оно не задевало корпус машины или грунт.

3(82
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

7. Завершив прогрев двигателя, убедитесь, что конт>


рольно>измерительные приборы и контрольные лам>
пы находятся в следующем состоянии.
• Контрольная лампа температуры масла в двигателе
(6): Горит?
• Контрольная лампа уровня зарядки (7): Горит?
• Контрольная лампа уровня топлива (8): Горит?
Контрольная лампа температуры охлаждающей жид>
кости двигателя (9): Не горит
• Контрольная лампа давления масла в двигателе (10):
Горит?
• Указатель температуры охлаждающей жидкости дви>
гателя (11): В зеленом диапазоне?
• Контрольная лампа указателя уровня топлива (12):
В зеленом диапазоне?
• Контрольная лампа засорения воздушного фильтра
(13): Горит?
• Контрольная лампа периодичности замены масла в
двигателе (14): Горит?
• Контрольная лампа предпускового подогрева дви>
гателя (15): Горит?

8. Убедитесь, что выхлопные газы имеют нормальный


цвет и отсутствуют посторонние шумы и вибрации.
При обнаружении неисправности обратитесь к дист>

www.
komat
supar
tsbook
.com
рибьютору фирмы Комацу.

9. Если загорелась контрольная лампа засорения воз>


душного фильтра (13), то немедленно очистите или
замените его элемент.

Более подробно о способах очистки фильтрующего


элемента см. раздел ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕ>
НА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА (стр. 4>20).
МАКС.
10. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положе>
ние максимальной частоты вращения двигателя
(МАКС.) и в течение 3 > 5 минут выполняйте действия,
описанные в пункте 5.

11. Медленно повторите следующие операции 3 > 5 раз.

Управление стрелой ПОДЪЕМ ОПУСКАНИЕ


Управление рукоятью СКЛАДЫВАНИЕ ВЫПРЯМЛЕНИЕ
Управление ковшом СКЛАДЫВАНИЕ РАЗГРУЗКА
Управление поворотом
платформы ВЛЕВО ВПРАВО
Передвижение
(на низкой скорости) ВПЕРЕД НАЗАД

ПОЯСНЕНИЕ
Если не выполнить вышеупомянутые действия, то при включении или выключении исполнительного механиз(
ма передвижения, поворота платформы или перемещения рабочего оборудования может возникнуть
задержка в срабатывании.

3(83
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

12. Для выбора рабочего режима используйте переклю>


чатель рабочих режимов (16) на контрольной пане>
ли.

ПРИМЕЧАНИЕ
Выключение автоматического подогрева
Если в экстренном случае необходимо выключить авто(
матический подогрев или снизить частоту вращения дви(
гателя до низких холостых оборотов, то действуйте сле(
дующим образом.
МАКС.

www.
komat
supar
tsbook
.com
13. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положе>
ние максимальной частоты вращения двигателя и
удерживайте его 3 секунды.

14. При возвращении регулятора подачи топлива (2) в


положение низких холостых оборотов (МИН.) пада>
ет частота вращения двигателя.

МИН.

3(84
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
В случае резкой остановки двигателя срок службы дета(
лей двигателя может существенно сократиться. Поэто(
му не останавливайте двигатель резко, за исключением
экстренных случаев. Если двигатель перегрелся, то не
пытайтесь остановить его резко, а дайте ему порабо(
тать на средних оборотах, чтобы дать ему возможность
остыть постепенно, затем остановите.

1. Для постепенного остывания дайте двигателю по>


работать на низких холостых оборотах в течение
прибл. 5 минут.

2. Поверните ключ в пусковом включателе (1) в положе>


ние OFF (A) и остановите двигатель.

3. Извлеките ключ из пускового включателя (1).

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(85
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ МАШИНЫ

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ МАШИНЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Прежде чем задействовать рычаги рулевого
управления, проверьте, как расположена рама
гусеничной тележки.
Если звездочка находится спереди, то переме(
щение рычагов управления передвижением будет
вызывать передвижение в обратном направлении.
• Прежде чем привести машину в движение,
убедитесь, что пространство вокруг машины бе(
зопасно, затем подайте звуковой сигнал.
• Не позволяйте никому находиться вблизи маши(
ны.
• Уберите все препятствия с пути следования
машины.
• Позади машины находится непросматриваемая
зона, поэтому при передвижении задним ходом
будьте особенно осторожны.
• Если передвинуть рычаг в диапазон замедления

www.
komat
supar
tsbook
.com
оборотов двигателя, то частота вращения двига(
теля резко возрастет. Соблюдайте осторожность
при перемещении рычагов управления.
• Если машина оборудована сигналом предупреж(
дения о передвижении, убедитесь в исправности
сигнализации.

1. Установите выключатель блокировки поворота плат>


формы (1) в положение ON (включено) и убедитесь,
что загорелась контрольная лампа (2) блокировки
поворота платформы.

МАКС.

2. Поверните регулятор подачи топлива (3) в сторону


положения максимальной частоты вращения, чтобы
увеличить обороты двигателя.

3(86
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Передвижение машины передним ходом


1. Установите рычаг блокировки (4) в положение РАЗ>
БЛОКИРОВАНО (F), сложите рабочее оборудование
и поднимите его на 40 > 50 см над поверхностью грун>
та.

40 > 50 см

2. Задействуйте правый и левый рычаги управления


передвижением (5), либо правую и левую педали хода
(6) следующим образом:

• Если звездочка (А) находится сзади

Медленно отожмите рычаги (5) от себя или медлен>


но нажмите на носки педалей (6), чтобы привести
машину в движение.

www.
• komat
supar
tsbook
.com
Если звездочка (А) находится спереди.

Медленно оттяните рычаги (5) назад или медленно


нажмите на пятки педалей (6), чтобы привести ма>
шину в движение.

3. Если машина оснащена сигналом предупреждения


о передвижении, убедитесь в исправности сигнали>
зации. Если сигнальное устройство не работает, об>
ратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу по поводу
ремонта.

ПОЯСНЕНИЕ
Если при низких температурах скорость передвижения
машины не соответствует норме, тщательно проведите
прогрев.
Кроме того, если ходовая часть засорена грязью и ско>
рость передвижения машины не соответствует норме,
удалите грунт и грязь с ходовой части.

3(87
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Передвижение машины задним ходом


1. Установите рычаг блокировки (4) в положение РАЗ>
БЛОКИРОВАНО (F), сложите рабочее оборудование
и поднимите его на 40 > 50 см над поверхностью грун>
та.

40 > 50 см

2. Задействуйте правый и левый рычаги управления


передвижением (5), либо правую и левую педали хода
(6) следующим образом:

• Если звездочка (А) находится сзади.

Медленно оттяните рычаги (5) назад или медленно


нажмите на пятки педалей (6), чтобы привести ма>
шину в движение.

www.
• komat
supar
tsbook
.com
Если звездочка (А) находится спереди.

Медленно отожмите рычаги (5) от себя или медлен>


но нажмите на носки педалей (6), чтобы привести
машину в движение.

3. Если машина оснащена сигналом предупреждения


о передвижении, убедитесь в исправности сигнали>
зации. Если сигнальное устройство не работает, об>
ратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу по поводу
ремонта.

3(88
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ОСТАНОВКА МАШИНЫ

Избегайте резких остановок. При остановке оставляйте


пространство для торможения.

1. Переведите правый и левый рычаги управления пе>


редвижением (1) в нейтральное положение, затем ос>
тановите машину.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(89
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ МАШИНЫ

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед вводом в действие рычагов управления передвижения проверьте, как расположена рама гусеничной
тележки (т.е. положение звездочки). Если звездочка находится сзади, то машина передвигается в направле(
нии, противоположном направлению перемещения рычагов управления передвижением.

Меняйте направление передвижения при помощи ры>


чагов управления передвижением.

При малейшей возможности избегайте резких измене>


ний направления передвижения. В частности, перед
поворотом с противовращением гусениц (разворотом на
месте) обязательно остановите машину.

Действуйте обоими рычагами управления передвиже>


нием (1) следующим образом.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Изменение направления передвижения машины после
остановки

Для поворота налево:

Отожмите правый рычаг управления передвижением от


себя, если требуется повернуть влево, передвигаясь
передним ходом; потяните его на себя, если требуется
повернуть влево, передвигаясь задним ходом.

(A): Поворот влево при передвижении вперед

(В): Поворот влево при передвижении назад

ПОЯСНЕНИЕ
Чтобы повернуть направо, задействуйте левый рычаг
управления передвижением таким же образом.

3(90
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Изменение направления передвижения машины

Для поворота налево:

Если вернуть левый рычаг управления передвижени>


ем в нейтральное положение, то машина повернет
налево.

(A): Поворот влево при передвижении вперед

(В): Поворот влево при передвижении назад

ПОЯСНЕНИЕ
Чтобы повернуть направо, задействуйте правый ры>
чаг управления передвижением таким же образом.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Поворот с противовращением гусениц
(разворот на месте).
Чтобы повернуть налево с противовращением гусе>
ниц (разворот на месте), потяните на себя левый
рычаг управления передвижением и толкните от себя
правый рычаг управления передвижением.

ПОЯСНЕНИЕ
Чтобы выполнить поворот вправо с противовращени>
ем гусениц, потяните на себя правый рычаг управле>
ния передвижением и отожмите от себя левый рычаг
управления передвижением.

3(91
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Задняя часть машины выступает за габариты гусе(
ниц. Прежде чем осуществлять поворот платформы,
убедитесь в том, что зона вокруг машины безопасна.

1. Прежде чем начать поворот платформы, повер>


ните выключатель (1) блокировки поворота плат>
формы в положение OFF и убедитесь, что конт>
рольная лампа (2) блокировки поворота платфор>
мы погасла.

2. Для поворота платформы задействуйте левый


рычаг (3) управления рабочим оборудованием.

(A): Поворот платформы влево

(B): Поворот платформы вправо

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. При отсутствии необходимости в повороте плат>
формы поверните выключатель блокировки пово>
рота платформы (1) в положение ON
Убедитесь, что контрольная лампа (2) блокиров>
ки поворота платформы загорелась.

3(92
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ


И РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если задействовать рычаг после того, как частота вращения двигателя была понижена механизмом автоза(
медления оборотов двигателя, то частота двигателя резко возрастет, поэтому перемещайте рычаги с осто(
рожностью.

Перемещайте рабочее оборудование при помощи рычагов управления.

Помните о том, что при отпускании рычаги возвращаются в положение УДЕРЖАНИЯ, и рабочее оборудование
фиксируется именно в таком положении.

Для управления рабочим оборудованием предусмотрено по специальному рычагу слева и справа. Левый
рычаг управления рабочим оборудованием управляет работой рукояти и поворотом платформы, а правый
рычаг – работой стрелы и ковша.

Перемещения рычага и рабочего оборудования показаны на рисунках справа. При отпускании рычагов они
автоматически возвращаются в нейтральное положение, а рабочее оборудование удерживается на месте.

• Если рычаг управления рабочим оборудованием возвращается в нейтральное положение при останов>

www.
komat
supar
tsbook
.com
ленной машине, то механизм автозамедления будет работать на снижение частоты вращения двигателя
до средних оборотов, даже если регулятор подачи топлива установлен в положение FULL (ПОЛНАЯ ПОДА>
ЧА ТОПЛИВА).

ПОЯСНЕНИЕ
На данной машине установлен гидроаккумулятор, поэтому если с момента остановки двигателя прошло
менее 15 секунд, при установке пускового включателя в положение ON возможно задействовать рычаги для
опускания рабочего оборудования на грунт.
Кроме того, данная операция может использоваться для сброса остаточного давления в контуре гидроци>
линдра или для опускания стрелы после погрузки машины на трейлер.

Управление рукоятью

Управление поворотом платформы

3(93
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Управление стрелой

Управление ковшом

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(94
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РАБОЧИЙ РЕЖИМ
Рабочий режим

Переключатель режима может использоваться для вклю>


чения режима, соответствующего условиям и задачам ра>
боты, позволяя, таким образом, эффективно выполнять
ее.

Эффективность каждого режима обеспечивается следу>


ющим образом.

При установке пускового включателя в положение ON вклю>


чается рабочий режим A (выемка грунта).

Используйте переключатель рабочего режима для уста>


новки оптимального режима, наиболее пригодного для
выполнения выбранного типа работ.

Рабочий режим Выполняемые работы


Режим A Обычная выемка грунта,
обычные погрузочные работы
(когда необходима повышенная
производительность)

www.
komat
supar
tsbook
.com
Режим E Обычная выемка грунта,
обычные погрузочные работы
(когда необходима экономия топлива)
Режим L Когда необходимо точное управление
положением рабочего оборудования
(работа в режиме точного управления)
Режим B Рабочие операции гидромолота

ПРИМЕЧАНИЕ
Рабочие операции гидромолота необходимо выполнять в режиме B. Если эти операции выполняются в другом
режиме, отличном от режима В, то гидравлическое оборудование будет повреждено.

Сенсорный включатель максимальной мощности

Кнопочный включатель увеличения мощности одним касанием можно использовать во время работы для
увеличения мощности. При необходимости использовать данную функцию, оптимально сочетайте ее с рабо>
чим режимом.

• Нажмите левую кнопку включения максимальной


мощности и удерживайте ее нажатой. Мощность ра>
стет, пока кнопка остается нажатой. Однако через
8,5 секунды увеличение мощности автоматически
прекращается.

• Данная функция не включается, если выбран рабо>


чий режим L или B.

3(95
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Если необходимо задействовать рычаг управления рабочим оборудованием во время передвижения ма(
шины, то остановите машину и только потом задействуйте рычаг управления рабочим оборудованием.

• Если задействовать какой(либо рычаг, когда включен механизм автозамедления оборотов двигателя, то
частота вращения двигателя резко возрастет, поэтому будьте осторожны в управлении.

Рабочие операции с использованием усилия


поворота платформы
Не используйте развиваемое при повороте платфор>
мы усилие для того, чтобы трамбовать грунт или раз>
рушать объекты.
Это не только опасно, но и резко сокращает срок
службы машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Рабочие операции с использованием усилия,
развиваемого при передвижении
Никогда не погружайте зубья ковша в грунт для ис>
пользования усилия передвижения, выполняя экска>
ваторные работы. Это приведет к повреждению ма>
шины или рабочего оборудования.

Запрещение операций, выполняемых


с перемещением гидроцилиндров до конца хода
Если при использовании рабочего оборудования до>
пускается перемещение штока цилиндра до конца
хода, то при ударном воздействии внешней силы гид>
равлический цилиндр будет поврежден и причинит
травмы персоналу.
Избегайте операций, при которых гидравлический
цилиндр полностью втягивается или полностью выд>
вигается.

3(96
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рабочие операции с использованием усилия паде(


ния ковша
Не используйте для резания грунта вес свободно па>
дающего ковша и не используйте свободно падаю>
щий ковш в качестве мотыги, лома или сваебойного
копра. Это существенно сократит срок службы ма>
шины.

Рабочие операции с использованием веса машины


Запрещается использовать для выемки грунта силу
свободного опускания машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Выемка твердого скального грунта
Не пытайтесь резать твердый скальный грунт непос>
редственно рабочим оборудованием. Лучше вести вы>
емку такого грунта, предварительно раздробив его
при помощи каких>нибудь других средств. Это не
только избавит машину от повреждений, но и сдела>
ет ее эксплуатацию более экономичной.

Резкие перемещения рычагов при передвижении на


высокой скорости

(1) Ни в коем случае не перемещайте рычаги резко,


поскольку машина от этого может внезапно прий>
ти в движение.

(2) Избегайте резких перемещений рычагов из поло>


жения переднего хода (A) в положение заднего
хода (B) (или из положения заднего хода (B) в по>
ложение переднего хода (A)).

(3) Избегайте резких изменений в положении рыча>


гов, в частности, резкой остановки при передви>
жении на почти максимальной скорости (не от>
пускайте их резко).

3(97
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Передвижение
Передвижение через валуны, пни или другие препят>
ствия сопровождается большими ударными воздей>
ствиями на шасси (особенно на гусеницы), что ста>
новится причиной повреждения машины. Поэтому
обязательно удаляйте любые препятствия или объез>
жайте их, либо принимайте меры, чтобы по возмож>
ности избежать передвижения в таких условиях.

Если невозможно избежать передвижения через пре>


пятствия, то уменьшите скорость передвижения,
удерживайте рабочее оборудование близко к грунту
и постарайтесь преодолеть препятствие так, чтобы
оно пришлось на центр гусеницы.

Передвижение с высокой скоростью


Передвигайтесь на малой скорости по неровной по>
верхности, в частности, по пластам скальной породы
или неровным дорогам с большими камнями. При пе>
редвижении на высокой скорости ходовая часть долж>

www.
komat
supar
tsbook
.com
на быть развернута направляющим колесом вперед.

• Нажмите переключатель скорости передвижения


(1), чтобы установить скорость передвижения.

Допустимая глубина водной преграды

ПРИМЕЧАНИЕ
Выезжая на машине из воды, следите за углом ее
продольного крена: если он превысит 15°, то задняя
часть поворотной платформы окажется под водой, и
вентилятор радиатора начнет ее взбивать и разбрыз(
гивать. В результате вентилятор может выйти из
строя.
Будьте предельно осторожны, выезжая на машине
из воды.

Никогда не заезжайте на машине в воду, если ее уро>


вень выше центра поддерживающего катка (1).

Закачивайте в детали, которые длительное время


пробыли под водой, столько консистентной смазки,
чтобы прежняя смазка выдавилась из подшипников
(в особенности вокруг соединительного пальца ков>
ша).

3(98
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При выполнении поворотов или использовании рабо(
чего оборудования на склонах существует опасность
того, что машина потеряет устойчивость и опрокинет(
ся, поэтому воздерживайтесь от подобных действий.
Особенно опасно производить поворот платформы с
нагруженным ковшом в сторону основания склона.
При необходимости таких работ сгребите грунт и соору(
дите на склоне площадку, которая бы удерживала ма(
шину во время работы в горизонтальном положении.

• Не передвигайтесь по крутым склонам ни вверх, ни


вниз. Существует опасность опрокидывания машины.

• При передвижении поднимите ковш примерно на


20( 30 см над грунтом.
Не передвигайтесь под уклон задним ходом.

• Никогда не разворачивайтесь на склонах и не пере(


секайте их поперек.
Выполняйте данные маневры только на горизонталь(

www.
komat
supar
tsbook
.com
ной площадке.
Это может занять больше времени, но обеспечит бе(
зопасность работы.

• Работайте на машине или передвигайтесь на ней


только таким образом, чтобы можно было безо вся(
кого риска остановиться в любой момент, если ма(
шина начнет скользить или потеряет устойчивость.

• Если при передвижении вверх по склону гусеничная


цепь пробуксовывает или продолжение подъема
только за счет силы сцепления гусениц с поверхнос(
тью невозможно, не применяйте тяговое усилие ру(
кояти, чтобы помочь машине подняться по склону.
Существует опасность опрокидывания машины.

1. При спуске по крутым склонам используйте рычаг уп>


равления передвижением и регулятор подачи топлива,
чтобы сохранять низкую скорость передвижения. При
спуске по склону крутизной более 15° установите ра> 20 > 30 см
бочее оборудование в положение, показанное на ри>
сунке справа, и снизьте частоту вращения двигателя.

ПОЯСНЕНИЕ
Передвигайтесь вниз по склону, развернув ходовую часть
звездочкой в сторону спуска.
Если машина передвигается вниз по склону звездочкой
вверх, то, как правило, это приводит к ослаблению гусе>
ничной цепи, что может привести к ее пробуксовыванию.

2. Пре подъеме по склону крутизной более 15° устано>


вите рабочее оборудование в положение, показан>
ное на рисунке справа.

20 > 30 см

3(99
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• При передвижении вверх по крутому склону выдвинь>


те рабочее оборудование вперед, чтобы улучшить
равновесие, и, удерживая рабочее оборудование на
высоте 20 > 30 см от грунта, передвигайтесь на низ>
кой скорости.

20 > 30 см

Передвижение вниз по склону


Установите рычаг управления передвижением в нейтральное положение. Это вызовет автоматическое вклю>
чение тормоза.

Остановка двигателя на склоне

Если двигатель остановился во время передвижения вверх по склону, то переведите рычаг управления пере>
движением в нейтральное положение, опустите ковш на грунт, остановите машину, затем повторно запусти>
те двигатель.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Двери кабины на склоне

• Если в момент остановки двигателя машина находится на склоне, то ни в коем случае не используйте
левый рычаг управления рабочим оборудованием для поворота платформы. Платформа будет поворачи>
ваться под действием своей массы.

• Не открывайте и не закрывайте двери, пока машина находится на склоне. Рабочее усилие может неожи>
данно измениться.
Обязательно зафиксируйте двери или в открытом или в закрытом положении.

3(100
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ВЫЕЗД ИЗ ГРЯЗИ
Будьте осторожны, чтобы не завязнуть в грязи. Если
машина завязнет в грязи, то действуйте следующим
образом.

ЗАВЯЗЛА ГУСЕНИЦА С ОДНОЙ СТОРОНЫ

ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы приподнять машину при помощи стрелы или
рукояти, обязательно уприте в грунт нижнюю часть
ковша.
Угол между стрелой и рукоятью должен составлять
90 ( 110°.
То же самое правило применимо для ковша, уста(
новленного в обратном положении.

Если в грязи завязла только одна гусеница, припод>


нимите эту гусеницу при помощи ковша, после чего
подложите доски или бревна и вытащите машину на
сухое место.

www.
komat
supar
tsbook
.com
ЗАВЯЗЛИ ГУСЕНИЦЫ С ОБЕИХ СТОРОН

Если в грязи завязли гусеницы с обеих сторон, и они


буксуют, не давая машине сдвинуться с места, уло>
жите доски или бревна так, как объяснено выше, и
погрузите ковш в грунт перед машиной. Затем под>
тяните рукоять, как это обычно делается при выемке
грунта, и установите рычаги управления передвиже>
нием в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД, чтобы вытянуть
машину из вязкого места.

3(101
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ


Используя различное смежное оборудование, мож>
но расширить приведенный ниже перечень работ.

РАБОТА ОБРАТНОЙ ЛОПАТОЙ

Обратная лопата удобна для выемки грунта, находя>


щегося ниже опорного уровня машины.

Если машина находится в положении, показанном на


рисунке справа (угол между [цилиндром ковша и зве>
ном подвески ковша] и [цилиндром рукояти и рукоя>
тью] составляет 90°), то достигается максимальное
усилие резания грунта от толкающего усилия каждо>
го цилиндра.

Во время экскаваторных работ необходимо поддер>


живать оптимальный угол данного механизма, чтобы
повысить эффективность работы.

Рабочая амплитуда рукояти при выемке грунта со>


ставляет 45° при перемещении от машины и 30° при
перемещении к машине.

www.
komat
supar
tsbook
.com
В зависимости от глубины выемки амплитуда может
изменяться, тем не менее, старайтесь не превышать
указанные пределы и не перемещать цилиндр до кон>
ца хода.

РАБОТА ЛОПАТОЙ

Прямая лопата удобна для выемки грунта, находя>


щегося выше опорного уровня машины. Для работы
прямой лопатой необходимо переставить ковш, раз>
вернув его в обратном направлении.

РЫТЬЕ КАНАВ И ТРАНШЕЙ

Рытье канав и траншей будет эффективным, если


установить ковш, соответствующий ширине траншеи,
и держать гусеницы машины параллельно линии про>
ходки траншеи.

При прокладке широкой траншеи сначала выберите


грунт по ее краям, а затем извлеките грунт вдоль оси
траншеи.

3(102
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПОГРУЗКА

В местах, где угол поворота платформы ограничен,


можно повысить эффективность работы, расположив
самосвал так, чтобы он был хорошо виден операто>
ру.

Можно упростить и увеличить загрузку самосвала,


если начать загружать кузов спереди, а не вести заг>
рузку сбоку.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(103
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЗАМЕНА И ПЕРЕСТАНОВКА КОВША В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При забивании пальцев молотком разлетающиеся металлические частицы могут вызвать серьезную травму.
На время проведения таких работ обязательно надевайте защитные очки, каску, перчатки и другие сред(
ства защиты.
• Сняв ковш, придайте ему устойчивое положение.
• При сильном ударе по пальцу существует опасность того, что он может отскочить и ранить кого(то из
окружающих. Перед началом работы убедитесь в том, что поблизости никого нет.
• При снятии пальцев не стойте позади ковша. Кроме того, будьте предельно осторожны и следите за тем,
чтобы ступни не оказались под ковшом, если при выполнении работы окажетесь рядом с ним.
• При снятии или установке пальцев ковша будьте предельно осторожны, чтобы не прищемить собствен(
ные пальцы.
• При совмещении отверстий никогда не вставляйте пальцы своих рук в отверстия под пальцы ковша.

Остановив машину на твердой и ровной площадке, приступайте к работе. При совместной работе назначьте
ответственного и следуйте его указаниям и сигналам.

Замена

www.
komat
supar
tsbook
.com
1. Расположите ковш так, чтобы он касался ровной
горизонтальной поверхности.

ПОЯСНЕНИЕ
Перед снятием пальцев расположите ковш так, что>
бы он слегка касался грунта.
Если слишком сильно упереть ковш в грунт, то сня>
тие пальцев из>за увеличившегося сопротивления
будет затруднено.

ПРИМЕЧАНИЕ
После снятия пальцев убедитесь в том, что на них не
попали песок или грязь. С обеих сторон втулок уста(
новлено пылезащитное уплотнение, поэтому будьте
осторожны, чтобы не повредить их.
2. Снимите сдвоенную гайку со стопорного болта
пальца (A) рукояти и пальца (B) звена, снимите
болт, извлеките наружу палец (A) рукояти и палец
(B) звена, после чего снимите ковш.
3. Совместите рукоять (5) с отверстиями (1) уста>
навливаемого взамен ковша, а звено подвески
ковша (6) с отверстиями (2), затем вставьте паль>
цы (A) и (B), покрытые консистентной смазкой, в
отверстия (1) и (2) соответственно.

ПОЯСНЕНИЕ
Выполняйте установку в порядке, обратном снятию.
При установке ковша очень легко повредить уплот>
нительные кольца, поэтому устанавливайте их на
торцевой выступ рукояти, как показано на рисунке.
При забивании пальца опустите уплотнительное коль>
цо в стандартную канавку.
4. Установите стопорные болты и гайки для каждого
пальца, затем нанесите на палец консистентную Ковш Рукоять
смазку.
Уплотнительное кольцо

3(104
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Перестановка ковша
в обратном направлении
1. Расположите ковш так, чтобы он касался ровной
горизонтальной поверхности.

ПОЯСНЕНИЕ
Перед снятием пальцев расположите ковш так, что>
бы он слегка касался грунта.
Если слишком сильно упереть ковш в грунт, то сня>
тие пальцев из>за увеличившегося сопротивления
будет затруднено.

ПРИМЕЧАНИЕ
После снятия пальцев убедитесь в том, что на них не
попали песок или грязь. С обеих сторон втулок уста(
новлено пылезащитное уплотнение, поэтому будьте
осторожны, чтобы не повредить их.

2. Снимите сдвоенную гайку со стопорного болта


пальца (A) рукояти и пальца (B) звена, снимите
болт, извлеките наружу палец (A) рукояти и палец
(B) звена, после чего снимите ковш.

3. Переверните снятый ковш. Перевернув ковш, со>

www.
komat
supar
tsbook
.com
вместите отверстие (1) подвески ковша под па>
лец с рукоятью, затем совместите рукоять с мон>
тажным отверстием (2) звена подвески и устано>
вите.

4. Совместите рукоять с отверстиями (1) устанав>


ливаемого ковша, а звенья с отверстиями (2), за>
тем вставьте пальцы (A) и (B), покрытые консис>
тентной смазкой, в отверстия (1) и (2) соответ>
ственно.

ПОЯСНЕНИЕ
Установите уплотнительное кольцо в удерживающее
отверстие (1) рукояти и ковша.
При установке ковша очень легко повредить уплот>
нительные кольца, поэтому устанавливайте их на
торцевой выступ рукояти, как показано на рисунке
справа. При забивании пальца опустите уплотнитель>
ное кольцо вниз в канавку.

5. Установите стопорные болты и гайки для каждо>


го пальца, затем нанесите на палец консистент>
ную смазку. Рукоять Уплотнительное кольцо Ковш Ковш Рукоять
Уплотнительное кольцо

3(105
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Избегайте резких остановок. При остановке ос(
тавляйте пространство для торможения.

• Для остановки машины выберите ровную твер(


дую площадку, избегая опасных мест. Если не(
обходимо оставить машину на склоне, то устано(
вите под гусеницы блоки. В качестве дополнитель(
ной меры безопасности уприте ковш в грунт.

• Если случайно коснуться рычагов управления, то


рабочее оборудование или машина могут неожи(
данно начать движение, что может привести к не(
счастному случаю. Прежде чем покинуть кабину
оператора, обязательно установите рычаг блоки(
ровки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

1. Установите правый и левый рычаги управления


передвижением (1) в нейтральное положение.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Машина остановится.

2. Поверните регулятор подачи топлива (2) так, что>


бы снизить частоту вращения двигателя до низ>
ких холостых оборотов.

МИН.

3(106
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Опустите ковш так, чтобы его днище легло на грунт


горизонтально.

4. Установите рычаг блокировки (3) в положение ЗАБ>


ЛОКИРОВАНО.

5. Остановите двигатель. Более подробно о том, как

www.
komat
supar
tsbook
.com
останавливать двигатель, см. раздел ОСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3>85).

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ


Используя блок системы контроля, проверьте темпера>
туру охлаждающей жидкости двигателя (1), давление
масла в двигателе (2) и уровень топлива (3).

ПОЯСНЕНИЕ
Если после остановки двигателя для его повторного за>
пуска повернуть пусковой включатель приблизительно
на 10 секунд в положение ON или START, то индикация
блока системы контроля не изменится, при этом на дис>
плее отобразится тот же экран, который был до уста>
новки пускового включателя в положение OFF.

3(107
РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ


1. Обойдите вокруг машины и проверьте рабочее оборудование, наружные поверхности машины и ее ходо>
вую часть, а также проведите проверку на наличие утечек масла или охлаждающей жидкости. Устраните
все обнаруженные неисправности.

2. Заполните топливный бак.

3. Проверьте, нет ли в моторном отсеке обрывков бумаги или мусора. Во избежание возгорания удалите
обрывки бумаги и мусор.

4. Удалите всю грязь, прилипшую к ходовой части.

ЗАПИРАНИЕ НА КЛЮЧ
Всегда запирайте на ключ следующие двери и крышки:

(1) Дверь кабины оператора


Обязательно закрывайте окна.

(2) Заливная горловина топливного бака

(3) Капот двигателя

www.
komat
supar
tsbook
.com
(4) Крышка ящика для инструментов

(5) Левая дверь машины

(6) Правая дверь машины

ПОЯСНЕНИЕ
Эти двери и крышки отпираются и запираются пусковым
ключом.

УСТРОЙСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О
ПЕРЕГРУЗКЕ
Экскаваторы оборудованы устройством, предупрежда>
ющим оператора об опасности опрокидывания при подъе>
ме грузов. Если машина работает в режиме L на пределе
своей грузоподъемности, то раздается предупредитель>
ный сигнал.

ПОЯСНЕНИЕ
1. Грузоподъемные работы можно проводить только в
режиме L, поскольку система предупреждения о пе>
регрузке предусмотрена только для этого режима.
2. Когда нагрузка приближается к пределу грузоподъ>
емности, то срабатывает зуммер и загорается конт>
рольная лампа (1).

3(108
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

ТРАНСПОРТИРОВКА
При транспортировке машины соблюдайте все действующие нормативы и правила, обращая внимание на
соблюдение мер безопасности.

ПОРЯДОК ТРАНСПОРТИРОВКИ
Для транспортировки машины рекомендуется использовать трейлер.

Подберите трейлер, который соответствует массе и габаритам машины, указанным в разделе


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (стр. 5>2).

Учтите, что значения массы и габаритов, указанные в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, могут отли>
чаться в зависимости от типа гусениц, рукояти или сменного оборудования.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(109
ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОГРУЗКА НА ТРЕЙЛЕР И ВЫГРУЗКА С НЕГО

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• На время погрузки и выгрузки обязательно поверните
включатель системы автоматического замедления
оборотов двигателя в положение OFF (выключено).
Если включатель системы автоматического замед(
ления оставлен в положении ON, то машина может
внезапно тронуться с места.
• При погрузке на трейлер или выгрузке из него всегда
передвигайтесь на низкой скорости. Не задействуй(
те переключатель скорости передвижения.
• На время погрузки и выгрузки установите двигатель
в режим низких холостых оборотов, переключитесь
на низкую передачу и передвигайтесь на машине с
низкой скоростью.
• Не производите погрузку или выгрузку машины во
время автоматического подогрева.
Если автоматический подогрев прерван, то скорость
передвижения может внезапно измениться.
• Для погрузки или выгрузки машины используйте твер(
дую и ровную горизонтальную площадку.
Соблюдайте безопасное расстояние от края дороги.

www.
komat
supar
tsbook
.com
МАКС.
• Используйте погрузочные наклонные трапы доста(
точной ширины, длины, толщины и прочности; уста(
навливайте их под углом наклона не более 15°.
При использовании наклонной платформы из грунта
тщательно утрамбуйте его и примите меры для пре(
дотвращения его обсыпания.
• Прежде чем привести машину в движение, полнос(
тью удалите грязь и глину с гусениц, чтобы машина
не скользила на трапах.
Убедитесь в отсутствии на поверхности трапов гря(
зи, воды, снега, консистентной смазки, масла и льда.
• Никогда не меняйте направление передвижения на
трапах. Существует опасность опрокидывания ма(
шины.
При необходимости отведите машину назад с тра(
пов, скорректируйте направление передвижения,
затем снова заезжайте на трапы.
• Использовать рабочее оборудование для погрузки и
выгрузки машины опасно.
• Заведя машину на трапы, работайте только рычагом
управления передвижением и не трогайте никакие
другие рычаги.
• Центр тяжести машины резко смещается в месте со(
единения трапов с тягачом или трейлером, а это гро(
зит ей потерей устойчивости. Преодолевайте это
место медленно и с особой осторожностью.
• При выполнении поворота платформы машины на
трейлере он теряет устойчивость, поэтому следует
сложить рабочее оборудование и поворачивать плат(
форму медленно.

При погрузке или выгрузке всегда используйте трапы или наклонную платформу и производите работы сле>
дующим образом.

3(110
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

Погрузка
1. Производите погрузку и выгрузку машины только
на твердой и ровной горизонтальной площадке.

Соблюдайте безопасное расстояние от обочины


дороги.

2. Включите тормоза трейлера и подложите под его


колеса блоки, чтобы он не тронулся с места.

Установите угол наклона трапов в пределах 15°.


Погрузочные
трапы

Блоки
Макс. 15о Блок
Расстояние между трапами

3. Установите переключатель скорости передвиже>


ния в положение низкой скорости (Lo).

www.
komat
supar
tsbook
.com

4. Поверните включатель системы автоматическо>


го замедления оборотов двигателя (1) в положе>
ние OFF и при помощи регулятора подачи топли>
ва установите двигатель в режим низких холос>
тых оборотов.

5. Поверните выключатель блокировки поворота


платформы в положение ON, чтобы включить бло>
кировку.

3(111
ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

6. Если на машине установлено рабочее оборудо>


вание, разместите его впереди и при погрузке пе>
редвигайтесь передним ходом; если рабочее обо>
рудование не установлено, то при погрузке пере>
двигайтесь задним ходом.
Следуйте указаниям и сигналам сигнальщика,
особенно при передвижении задним ходом.

МАКС.

7. Перед подъемом на трапы убедитесь в том, что


машина расположена на одной линии с трапами,

www.
komat
supar
tsbook
.com
а продольная ось машины совпадает с осевой
линией трейлера.
Направьте машину строго на трапы и передви>
гайтесь по ним с низкой скоростью.
Опустите рабочее оборудование как можно ниже,
но так, чтобы оно ни за что не задевало.
На трапах работайте только рычагом управления
передвижением. Не задействуйте никаких других
рычагов.

8. Когда машина проезжает над задними колесами


трейлера, она становится неустойчивой, поэто>
му передвигайтесь медленно и осторожно.
(Ни в коем случае не задействуйте рулевое уп>
равление)

9. Миновав задние колеса трейлера, машина резко


наклоняется вперед, поэтому следите за тем,
чтобы рабочее оборудование не ударилось о плат>
форму трейлера. Доведите машину передним
ходом до заданного положения и остановите.

10. Поверните выключатель блокировки поворота


платформы в положение OFF, чтобы выключить
блокировку поворота платформы, затем медлен>
но поверните платформу на 180°.

11. Остановите машину на трейлере в заданном по>


ложении.

12. Поверните выключатель блокировки поворота


платформы в положение ON, чтобы включить бло>
кировку.

3(112
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ НА ТРЕЙЛЕРЕ


ПРИМЕЧАНИЕ
• Сложите антенну радиоприемника. Снимите зеркала. Надежно закрепите снятые детали на трейлере.
• Чтобы не повредить цилиндр ковша во время транспортировки, установите под один конец цилиндра
деревянный блок, который не даст цилиндру коснуться пола.

Производите погрузку машины на трейлер следующим


образом:

1. Выдвиньте цилиндры ковша и рукояти до конца хода,


затем медленно опустите стрелу.

2. Остановите двигатель, затем выньте ключ из пуско>


вого включателя.

3. Заблокируйте рычаги управления при помощи рыча>


га блокировки.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Сняв наружный элемент, накройте внутренний эле>
мент чистой тканью или пленкой, чтобы не допус>
тить попадания внутрь грязи или пыли.

5. Установите под оба конца гусениц блоки, чтобы пре>


дотвратить перемещение машины во время транс>
портировки, и закрепите машину цепями или сталь>
ным тросом соответствующей прочности.
Обратите особое внимание на надежность закреп>
ления машины – она не должна соскальзывать в сто>
рону.

3(113
ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зеркала заднего вида

Зеркала на машине установлены в местах, показан>


ных на рисунке справа.

Если зеркала повреждены или их необходимо снять


для транспортировки, либо установить обратно, то
соблюдайте следующий порядок действий.

Снятие

1. Ослабьте стопорную гайку (2) зеркала (1), затем


снимите зеркало (1) с опоры (3).

2. Ослабьте болт (4) и снимите опору (3) и зажим (5)


с поручня.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Установка

1. Установите опору (3) и зажим (5) на поручень, за>


тем затяните болтом (4).

2. Установите зеркало (1) на опору (3), затем затя>


ните стопорную гайку (2).

3(114
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

Выгрузка
1. Производите погрузку и выгрузку машины только
на твердой и ровной горизонтальной площадке.
Соблюдайте безопасное расстояние от обочины
дороги.

2. Включите тормоза трейлера и подложите под его Погрузочные


колеса блоки, чтобы он не тронулся с места. трапы
Установите угол наклона трапов в пределах 15°.
Блоки
3. Снимите цепи и стальной трос, которыми закреп> Расстояние Макс. 15° Блок
лена машина. между трапами

4. Запустите двигатель.
Полностью прогрейте двигатель.

5. Установите рычаг блокировки в положение РАЗ>


БЛОКИРОВАНО (F).

www.
komat
supar
tsbook
.com
6. Установите переключатель скорости передвиже>
ния в положение LO.

7. Установите включатель системы автоматическо>


го замедления оборотов двигателя (1) в положе>
ние OFF и при помощи регулятора подачи топли>
ва установите двигатель в режим низких холос>
тых оборотов.

3(115
ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ

8. Установите выключатель блокировки поворота


платформы в положение OFF, чтобы выключить
блокировку. ВЫКЛЮЧЕНО
• При установке выключателя блокировки пово>
рота платформы в положение OFF, гаснет конт>
рольная лампа (4).

9. Поднимите рабочее оборудование, втяните руко>


ять под стрелу, затем пустите машину медлен>
ным ходом.

10. Когда машина примет горизонтальное положе>


ние над задними колесами трейлера, останови>
те ее.

www.
komat
supar
tsbook
.com
11. При съезде с задней части трейлера на трап ус>
тановите рукоять и стрелу под углом 90 > 110о,
опустите ковш на грунт, затем медленно приве>
дите машину в движение.

12. Съезжая по трапам, медленно перемещайте ру>


коять и стрелу, чтобы наклонить и осторожно опу>
стить машину, до тех пор, пока она полностью не
съедет с трапов.

3(116
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

ПОДЪЕМ МАШИНЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Никогда не поднимайте машину, если в ней кто(то находится.
• Обязательно убедитесь, что стальной трос, используемый для подъема машины, имеет прочность, дос(
таточную, чтобы выдержать массу машины.
• Никогда не пытайтесь поднять машину в другом положении, кроме описанного ниже.
Существует опасность того, что машина перевернется.
• При подъеме машины обратите особое внимание на положение центра тяжести машины для удержания
ее равновесия.

Подъем машины производите на ровной горизонталь>


ной площадке следующим образом.

1. Запустите двигатель и установите рабочее обо>


рудование в положение, показанное на рисунке
справа (стрела поднята на максимальную высо>
ту, рукоять и ковш полностью втянуты). Поверни>
те поворотную платформу так, чтобы она была
направлена вперед. (В сторону напраляющего
колеса)

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Надежно установите рычаг блокировки (1) в по>
ложение ЗАБЛОКИРОВАНО (L).

3. Остановите двигатель, убедитесь в том, что ни>


чего не разбросано вокруг сиденья оператора, и
покиньте машину. Надежно закройте дверь каби>
ны и переднее стекло.

4. Установите серьги на подъемные крюки на стре>


ле и сверху противовеса, затем закрепите сталь>
ной трос.

5. Произведите подъем таким образом, чтобы дли>


на троса и угол подъема соответствовали значе>
ниям, указанным на рисунке справа.

(A): Мин. 1,1 м

(B): Мин. 3 м

(C): Макс. 20°

(D): Макс. 33°

6. При подъеме следите, чтобы утечка масла из гид>


равлической системы со стороны головки цилин>
дра стрелы не привела к изменению положения
машины.

7. После того, как машина оторвется от земли, прекратите подъем и подождите, пока не восстановится
равновесие машины. Когда равновесие восстановится, медленно поднимите ее.

3(117
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ


При понижении температуры запуск двигателя затрудняется, а охлаждающая жидкость может замерзнуть,
так что в этом случае действуйте следующим образом.

Горюче(смазочные материалы
Перейдите на топливо и масло с более низкой вязкостью, заменив горюче>смазочные материалы во всех
узлах. Более подробно об удельной вязкости см. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (стр. 4>10).

Охлаждающая жидкость

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Антифриз токсичен. Будьте осторожны, чтобы он не попал в глаза или на кожу. При попадании в глаза или
на кожу смойте его большим количеством пресной воды и немедленно обратитесь к врачу.
• Если требуется заменить охлаждающую жидкость или обработать слитую при ремонте радиатора ох(
лаждающей жидкостью, содержащей антифриз, то обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу. Анти(
фриз токсичен, поэтому не допускайте его попадания в дренажные канавы и не выливайте его на поверх(

www.
komat
supar
tsbook
.com
ность грунта.
• Антифриз огнеопасен, поэтому не подносите к нему огонь. Не курите при работе с антифризом.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Не используйте антифриз на основе метанола, этанола или пропанола.
• Не пользуйтесь средством защиты от утечки охлаждающей жидкости или антифризом, содержащим
такое средство.

• Не смешивайте антифризы различных марок.

Подробнее о смешивании антифризов при замене охлаждающей жидкости см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОЧИ>
СТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4 > 25).

Используйте всесезонный антифриз (этиленгликоль в смеси с ингибитором коррозии, противопенной при>


садкой и т.д.), который отвечает указанным ниже стандартным требованиям. Если используется всесезон>
ный антифриз, то можно не менять охлаждающую жидкость в течение года. Если возникают сомнения отно>
сительно соответствия используемого антифриза стандартным требованиям, попросите поставщика анти>
фриза предоставить необходимую информацию.

Стандартные требования к всесезонному антифризу

• SAE J1034
• ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ США O>A>548D

ПОЯСНЕНИЕ
В местности, где всесезонный антифриз отсутствует, можно использовать антифриз, основным компонен>
том которого является этиленгликоль и в котором не содержится ингибитор коррозии. (Такой антифриз
можно использовать только в зимнее время.) Однако в этом случае необходимо заменять охлаждающую
жидкость дважды в год (весной и осенью), поэтому по возможности используйте всесезонный антифриз.

3(118
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Аккумуляторная батарея

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Аккумуляторная батарея выделяет горючий газ, поэтому не приближайте к ней источники огня или искр.

• Электролит аккумуляторной батареи опасен. При попадании его в глаза или на кожу промойте поражен(
ное место большим количеством воды и обратитесь к врачу.

• Электролит аккумуляторной батареи растворяет краску. При попадании на кузов машины немедленно
смойте его водой.

• Если электролит аккумуляторной батареи замерз, не следует ее заряжать или запускать двигатель с
помощью другого источника питания. Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи.

• Электролит аккумуляторной батареи токсичен, поэтому не допускайте его попадания в канализацию и не


разбрызгивайте его по поверхности грунта.

При снижении температуры окружающего воздуха снижается также электроемкость аккумуляторной бата>
реи. При низком уровне зарядки аккумуляторной батареи электролит в батарее может замерзнуть. Старай>
тесь поддерживать максимальный уровень зарядки аккумуляторной батареи, а при низкой температуре про>
ведите ее теплоизоляцию, чтобы обеспечить легкий запуск машины на следующее утро.

www.
komat
supar
ПОЯСНЕНИЕ
tsbook
.com
Измеряйте плотность электролита и определяйте уровень зарядки аккумуляторной батареи, руководствуясь
приведенной ниже таблицей.

Температура (°C)
Уровень зарядки (%)

• Так как емкость аккумуляторной батареи заметно снижается при низких температурах, тщательно ук>
ройте ее или снимите с машины, поместите в теплое место и установите на машину на следующее утро.

• При низком уровне электролита добавьте в него дистиллированную воду утром перед началом работы.
Не добавляйте воду после окончания работы во избежание замерзания жидкости в аккумуляторной бата>
рее ночью.

3(119
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОЧЕГО ДНЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проворачивание вывешенной гусеницы вхолостую опасно, поэтому держитесь от нее подальше.

Чтобы не допустить замерзания грязи и воды на ходовой части, из>за чего передвижение машины на следу>
ющее утро станет невозможным, соблюдайте следующие меры предосторожности.

• Удалите с корпуса машины всю грязь и воду. В частности, протрите шток гидроцилиндра, чтобы предот>
вратить повреждение уплотнения в результате воздействия грязи, которая может вместе с каплями воды
попасть с поверхности штока внутрь уплотнения.

• Выбирайте для стоянки машины твердую и сухую площадку.

Если такая возможность отсутствует, ставьте машину на деревянные доски.

Доски не дадут гусеницам примерзнуть к грунту, и машина сможет легко тронуться с места на следую>
щее утро.

• Откройте сливной краник и слейте воду, скопившуюся в топливной системе, чтобы не допустить ее за>
мерзания.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Чтобы при похолодании не допустить конденсации присутствующей в воздухе влаги и образования кон>
денсата внутри топливного бака, обязательно полностью заправляйте топливный бак по окончании каж>
дого рабочего дня.

• Чтобы продлить срок службы ходовой части, после


работы в воде или грязи удалите с нее воду описан>
ным ниже способом.

1. Поверните платформу на 90°, установив двигатель в


режим низких холостых оборотов, и переместите
рабочее оборудование к боковой стороне гусенич>
ной цепи.

2. Приподнимите машину так, чтобы гусеничная тележ>


ка слегка поднялась над грунтом. Проверните гусе>
ницу без нагрузки. Проделайте это как с левой, так и
с правой гусеницей.

ПРИ НАСТУПЛЕНИИ ПОТЕПЛЕНИЯ


По окончании холодов и наступлении потепления действуйте следующим образом.

• Замените топливо и масло во всех узлах и агрегатах маслом с рекомендованной вязкостью.

Более подробно см. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА И


ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (стр. 4>10).

• Если по какой>либо причине всесезонный антифриз не может быть использован, и вместо него пришлось
воспользоваться антифризом на основе этиленгликоля (односезонным, зимней марки) или если анти>
фриз вообще не использовался, полностью слейте систему охлаждения, тщательно очистите ее изнутри
и заполните чистой водой.

3(120
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДЛИТЕЛЬНАЯ КОНСЕРВАЦИЯ

ДЛИТЕЛЬНАЯ КОНСЕРВАЦИЯ

ПЕРЕД КОНСЕРВАЦИЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы защитить шток поршня гидравлического цилинд(
ра во время консервации, установите рабочее оборудо(
вание в положение, показанное на рисунке справа.
(Это предотвратит появление ржавчины на штоке ци(
линдра)

При подготовке машины к консервации действуйте сле>


дующим образом.

• Очистив и промыв все детали, оставьте машину на консервацию в помещении. Если придется хранить
машину вне помещения, выберите для этого ровную площадку и накройте машину брезентом.

• Прежде чем установить машину на консервацию, полностью заправьте топливный бак, нанесите смазку
и замените масло.

• Нанесите тонкий слой консистентной смазки на металлические поверхности штоков поршней гидроци>
линдров.

www.


komat
supar
tsbook
.com
Отсоедините отрицательные клеммы аккумуляторной батареи и накройте ее, либо, сняв с машины, хра>
ните в отдельном месте.

Заблокируйте каждый рычаг управления и педаль при помощи рычага блокировки и фиксатора педалей.

• На машинах, использующих сменное оборудование, переведите перекрывающий клапан в положение


ЗАБЛОКИРОВАНО. Установите заглушки на угловые штуцеры.

• Установите переключающий клапан на машинах, допускающих установку дополнительного рабочего обо>


рудования в положение "Установка дополнительного рабочего оборудования не предусматривается".

ВО ВРЕМЯ КОНСЕРВАЦИИ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если требуется провести антикоррозийную обработку машины, пока она находится в помещении, откройте
все двери и окна, чтобы улучшить вентиляцию и исключить вероятность отравления вредными парами.

• Во время консервации обязательно раз в месяц запускайте машину и давайте ей поработать, чтобы
восстановить масляную пленку на поверхности подвижных деталей и узлов. Одновременно с этим подза>
рядите аккумуляторную батарею.

• Если машина оснащена кондиционером, дайте ему поработать.

• Проверните гусеницы.

3(121
ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Если во время хранения машины не проводилась ежемесячная антикоррозийная обработка, то обратитесь к
дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу техобслуживания.

Прежде чем использовать машину после консервации, сделайте следующее:

• Удалите консистентную смазку со штоков всех гидроцилиндров.

• Во все точки смазки добавьте масло и консистентную смазку.

• При длительном хранении машины влага, находящаяся в воздухе, попадет в масло. До и после запуска
двигателя проверьте, не попала ли в масло вода. При наличии воды в масле замените масло.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ КОНСЕРВАЦИИ


Перед запуском двигателя после длительного хранения сначала произведите автоматический прогрев.

Если запустить двигатель в соответствии с рекомендуемой процедурой запуска двигателя в холодную пого>
ду, то прогрев выполняется автоматически.

(Более подробно см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (стр. 3>76) и В РЕГИОНАХ С ХОЛОД>

www.
komat
supar
tsbook
.com
НЫМ КЛИМАТОМ (стр. 3>81).)

3(122
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

ЕСЛИ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО


Для запуска двигателя после того, как закончилось топливо, заправьте бак топливом, затем выпустите воз>
дух из топливной системы.

Более подробно о порядке выпуска воздуха см. раздел ЗАМЕНА ПАТРОНА В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ (стр 4>54).

ЯВЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ


Примите во внимание, что следующие явления не явля>
ются неисправностями:

• Если сдвинуть рычаг управления рукоятью в положе>


ние СКЛАДЫВАНИЕ и опустить рабочее оборудова>
ние с большой высоты без нагрузки, то скорость пе>
ремещения рукояти снизится на мгновение, когда
положение рукояти приблизится к вертикальному.

www.

komat
supar
tsbook
.com
Если сдвинуть рычаг управления ковшом в положе>
ние СКЛАДЫВАНИЕ и опустить рабочее оборудова>
ние с большой высоты без нагрузки, то скорость пе>
ремещения ковша снизится на мгновение, когда по>
ложение ковша приблизится к горизонтальному.

• При выполнении экскаваторных работ в тяжелых ус>


ловиях наблюдается самопроизвольная вибрация
ковша или рукояти.

• В момент начала или завершения поворота платформы тормозной клапан издает шум.

• При спуске по крутому склону на малой скорости тормозной клапан гидромотора передвижения издает
шум.

3(123
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При буксировке машины используйте стальной трос, прочность которого должна быть достаточной, что(
бы выдержать массу буксируемой машины.

• Не увеличивайте резко нагрузку на стальной трос.

Если машина застряла в грязи и не может выехать из


нее собственным ходом, или же если тяговое усилие
экскаватора используется для буксировки тяжелого
груза, применяйте стальные тросы, как показано на
рисунке справа.

Разместите между стальными тросами и корпусом


машины деревянные блоки, чтобы предотвратить по>
вреждение тросов и корпуса машины.

Никогда при этом не используйте крюк, предназна>


ченный для буксировки легких предметов.

www.
komat
supar
tsbook
.com

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ


ЛЕГКИХ ПРЕДМЕТОВ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Во всех случаях должна использоваться серьга.

• Удерживайте трос в горизонтальном положении,


ориентируя его под прямым углом к раме гусе(
ничной тележки.

• Медленно передвигаете машину в низкоскорост(


ном (Lo) режиме.

На случай буксировки легких предметов в раме гусе>


ничной тележки имеется отверстие под буксирную
серьгу.

Допустимая нагрузка при буксировке: Макс. 39200 Н


(4000 кг)

3(124
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ


• Если при проведении экскаваторных работ в воде монтажные пальцы рабочего оборудования оказывают>
ся в воде, выполняйте их смазку каждый раз после завершения подобных работ.

• При работе в тяжелых условиях и глубоком резании грунта смазывайте монтажные пальцы рабочего
оборудования перед каждым выполнением подобных работ.

После смазки поработайте стрелой, рукоятью и ковшом несколько раз, а затем повторите смазку.

www.
komat
supar
tsbook
.com

3(125
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАЗРЯЖЕННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Заряжать установленную на машине аккумуля(
торную батарею опасно. Перед зарядкой обяза(
тельно снимите аккумуляторную батарею с ма(
шины.
• Перед проверкой или обслуживанием аккумуля(
торной батареи остановите двигатель и поверни(
те пусковой включатель в положение OFF.
• Аккумуляторная батарея выделяет водород, по(
этому существует опасность взрыва. Не подно(
сите зажженные сигареты близко к аккумулятор(
ной батарее и не производите рядом работ, кото(
рые могут привести к искрению.
• Электролит аккумуляторной батареи представ(
ляет собой раствор серной кислоты, легко разъе(
дающий одежду и кожу. Если электролит попа(
дет на одежду или кожу, немедленно смойте его
большим количеством воды. Если электролит по(
падет в глаза, промойте их чистой водой и обра(
титесь к врачу.
• На время работы с аккумуляторными батареями

www.
komat
supar
tsbook
.com
обязательно надевайте защитные очки и резино(
вые перчатки.
• При снятии аккумуляторной батареи сначала от(
соедините кабель от клеммы "масса" (обычно от(
рицательной (()).
При установке сначала подсоединяйте кабель к
положительной (+) клемме. Касание инструмен(
том положительной клеммы и шасси может выз(
вать опасное искрение, поэтому будьте предель(
но осторожны.
• При ослабленной затяжке клемм есть опасность
искрения из(за плохого контакта, что может при(
вести к взрыву. Клеммы должны быть подсоеди(
нены плотно.
• При отсоединении и подсоединении проводов к
клеммам соблюдайте требуемую полярность.

Снятие и установка аккумуляторной батареи


• Прежде чем снимать аккумуляторную батарею, снимите кабель заземления (обычно подсоединенный к
отрицательной (>) клемме).
При касании инструментом положительной клеммы и «массы» возникает опасность возникновения ис>
кры.

• При установке аккумуляторной батареи подсоедините кабель заземления в последнюю очередь.

• После замены аккумуляторной батареи закрепите ее прижимной планкой для аккумуляторных батарей.

Момент затяжки: Затяжка клемм аккумуляторной батареи: 9,8 > 14,7 Нм (1 > 1,5 кг)

3(126
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Зарядное устройство аккумуляторной батареи


Если при зарядке аккумуляторной батареи неправильно
обращаться с ней, то возникает опасность взрыва. Обя>
зательно следуйте указаниям, приведенным в разделе
РАЗРЯЖЕННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (стр. 3>126),
и инструкцией по эксплуатации зарядного устройства, и
действуйте следующим образом.

• Установите напряжение зарядного устройства в со>


ответствии с напряжением аккумуляторной батареи,
подлежащей зарядке. Если выбрано неправильное
напряжение, то зарядное устройство может пере>
греться, что приведет к взрыву.

• Подсоедините положительный (+) зажим зарядного


устройства к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, затем подсоедините отрицательный (>)
зажим зарядного устройства к отрицательной (>) клемме аккумуляторной батареи. Убедитесь в надежно>
сти затяжки клемм.

• Подайте зарядный ток, величина которого равна 1/10 номинальной электроемкости аккумуляторной ба>
тареи; при быстрой зарядке подайте ток, величина которого меньше номинальной электроемкости акку>
муляторной батареи.

При слишком большой величине зарядного тока электролит может вытечь или испариться, что чревато

www.
komat
supar
tsbook
.com
возгоранием и взрывом аккумуляторной батареи.

• Если электролит аккумуляторной батареи замерз, не следует ее заряжать или запускать двигатель с
помощью другого источника питания.
Это чревато возгоранием электролита и взрывом аккумуляторной батареи.

• Не используйте аккумуляторную батарею и не производите ее зарядку, если уровень электролита нахо>


дится ниже отметки НИЖНИЙ УРОВЕНЬ. Это может привести к взрыву. Обязательно периодически про>
веряйте уровень электролита аккумуляторной батареи и добавляйте дистиллированную воду, чтобы под>
держивать уровень электролита на отметке ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ.

3(127
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Запуск двигателя при помощи пусковых кабелей


При запуске двигателя при помощи пусковых кабелей действуйте следующим образом:

Подсоединение и отсоединение пусковых кабелей

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При подсоединении пусковых кабелей ни в коем
случае не замыкайте положительные (+) и отри(
цательные (() клеммы.
• На время запуска двигателя при помощи пуско(
вых кабелей обязательно надевайте защитные
очки.
• Проследите за тем, чтобы исправная машина и
неисправная машина не касались друг друга. Это
исключит искрение вблизи аккумуляторной бата(
реи, которое может поджечь выделяемый акку(
муляторной батареей водород. При взрыве газо(
образного водорода можно получить серьезные
травмы.
• Будьте осторожны, чтобы не допустить ошибку
при подсоединении пускового кабеля. При пос(
леднем подсоединении (к раме поворотной плат(

www.
komat
supar
tsbook
.com
формы) образуется искра, поэтому подсоединяй(
те кабель в точке, по возможности наиболее уда(
ленной от аккумуляторной батареи.
(Однако избегайте подсоединения пускового
кабеля к рабочему оборудованию, поскольку оно
является плохим проводником.)
• При снятии пускового кабеля будьте осторожны,
чтобы не допустить контакта зажимов пускового
кабеля между собой и с "массой".

ПРИМЕЧАНИЕ
• На данной машине система запуска двигателя рассчитана на 24 В. На исправной машине также исполь(
зуйте аккумуляторную батарею, рассчитанную на 24 В.
• Сечение кабеля и диаметр зажима должны соответствовать номинальной электроемкости аккумулятор(
ной батареи.
• Электроемкость аккумуляторных батарей на исправной и неисправной машинах должны быть одинако(
выми.
• Проверьте кабели и зажимы на отсутствие повреждений и следов коррозии.
• Убедитесь в надежности закрепления кабелей и клемм.
• Убедитесь, что рычаги блокировки рабочего оборудования и рычаги стояночного тормоза на обеих маши(
нах установлены в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.
• Убедитесь, что все рычаги управления находятся в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

3(128
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Подсоединение пусковых кабелей

Проследите за тем, чтобы пусковые включатели на


исправной и неисправной машине оставались в положе>
нии OFF.

Подсоедините пусковой кабель, следуя порядку номе>


Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея
ров, указанных на рисунке. исправной машины неисправной машины

1. Подсоедините один зажим пускового кабеля (А) к по>


Блок двигателя неисправной машины
ложительной (+) клемме аккумуляторной батареи
неисправной машины.

2. Подсоедините другой зажим пускового кабеля (А) к


положительной (+) клемме аккумуляторной батареи исправной машины.

3. Подсоедините один зажим пускового кабеля (В) к отрицательной (>) клемме аккумуляторной батареи
исправной машины.

4. Подсоедините другой зажим пускового кабеля (В) к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи
неисправной машины.

Запуск двигателя

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

www.
komat
supar
tsbook
.com
Обязательно убедитесь, что рычаг блокировки занимает положение ЗАБЛОКИРОВАНО, независимо от того,
работает машина нормально или в ее работе произошел сбой. Убедитесь также в том, что все рычаги управ(
ления установлены в положение УДЕРЖАНИЕ или нейтральное положение.

1. Убедитесь, что зажимы надежно подсоединены к клеммам аккумуляторной батареи.

2. Запустите двигатель исправной машины и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах.

3. Поверните пусковой включатель неисправной машины в положение START и запустите двигатель.

Если двигатель не запустится с первого раза, повторите попытку примерно через 2 минуты.

Отсоединение пусковых кабелей

После запуска двигателя отсоедините пусковые кабели


в порядке, обратном их подсоединению.
1. Отсоедините один зажим пускового кабеля (В) от
поворотной платформы неисправной машины.
2. Отсоедините другой зажим пускового кабеля (В) от
отрицательной (>) клеммы аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея
исправной машины. исправной машины неисправной машины
3. Отсоедините один зажим пускового кабеля (А) от
положительной (+) клеммы аккумуляторной батареи Блок двигателя неисправной машины
исправной машины.
4. Отсоедините другой зажим пускового кабеля (А) от
положительной (+) клеммы аккумуляторной батареи
неисправной машины.

3(129
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Электрооборудование
• ( ): По этим вопросам обязательно обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• В случае неисправностей или в связи с причинами, требующими ремонта, но не перечисленными ниже,


обратитесь к дистрибьютору Комацу.

Неисправность Основные причины Способ устранения


Лампа горит слабо даже при работе • Неисправность электропроводки, (•Проверьте, подтяните клеммы,
двигателя на высоких оборотах износ аккумуляторной батареи устраните обрывы цепей,
замените аккумуляторную
батарею)
Во время работы двигателя лампа • Ослаблен ремень вентилятора • Проверьте натяжение ремня
мигает вентилятора, замените
Контрольная лампа зарядки • Неисправность генератора (•Замените)
не гаснет даже при работающем • Неисправность электропроводки (•Проверьте, отремонтируйте)
двигателе
Генератор издает посторонний шум • Неисправный генератор (•Замените)
Стартер не проворачиваетсяпри • Неисправность электропроводки (•Проверьте, отремонтируйте)
переводе пускового включателя • Неисправность стартера (•Замените)
в положение ON • Слабая зарядка аккумуляторной • Зарядите

www.
komat
supar
tsbook
.com
батареи
Ведущая шестерня стартера • Слабая зарядка аккумуляторной • Зарядите
не фиксируется в положении батареи
• Неисправность (•Замените)
предохранительного реле
Стартер слабо проворачивает • Слабая зарядка аккумуляторной • Зарядите
двигатель батареи
• Неисправность стартера (•Замените)
Стартер отключается до запуска • Неисправность электропроводки, (•Проверьте, отремонтируйте)
двигателя неисправность ведущей шестерни
зубчатого венца
• Слабая зарядка аккумуляторной • Зарядите
батареи
Не загорается контрольная лампа • Неисправность электропроводки (•Проверьте, отремонтируйте)
предпускового подогрева • Неисправность реле нагревателя (•Замените)
двигателя • Неисправность контрольной (•Замените)
лампы
Контрольная лампа давления масла • Неисправность контрольной (•Замените)
не загорается при остановке лампы
двигателя • Неисправность включателя (•Замените)
контрольной лампы
Наружная поверхность • Неисправность электропроводки (•Проверьте, отремонтируйте)
электронагревателя на ощупь • Обрыв в цепи электронагревателя (•Замените)
не нагретая • Неисправность реле (•Замените)
электронагревателя

3(130
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Шасси
• ( ): По этим вопросам обязательно обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• В случае неисправностей или в связи с причинами, требующими ремонта, но не перечисленными ниже,


обратитесь к дистрибьютору Комацу.

Неисправность Основные причины Способ устранения


Низкие скорости передвижения • Нехватка масла в гидросистеме • Долейте масло до нормативного
и перемещения поворотной уровня, см. раздел
платформы, стрелы, рукояти ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
и ковша
Насос издает посторонние звуки • Засорение фильтрующего • Очистите, см. раздел
(засасывает воздух) элемента в масляном фильтре ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
гидробака, нехватка масла КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ
Чрезмерное повышение • Ослаблен ремень вентилятора • Проверьте натяжение ремня
температуры масла гидросистемы вентилятора, замените
• Загрязненность маслоохладителя • Очистите, см. раздел
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ
• Нехватка масла в гидросистеме • Долейте масло до нормативного
уровня, см. раздел
ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
Гусеница соскочила • Чрезмерное ослабление гусеницы • Отрегулируйте натяжение
Чрезмерный износ звездочки гусеницы, см. пункт ПРИ

www.
komat
supar
tsbook
.com
НЕОБХОДИМОСТИ
Ковш поднимается медленно или • Нехватка масла в гидросистеме • Долейте масло до необходимого
не поднимается совсем уровня, см. раздел
ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
Платформа не поворачивается • Не выключен выключатель • Установите выключатель
блокировки поворота платформы блокировки поворота платформы
в положение OFF

3131
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Двигатель
• ( ): По этим вопросам обязательно обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• В случае неисправностей или в связи с причинами, требующими ремонта, но не перечисленными ниже,


обратитесь к дистрибьютору Комацу.

Неисправность Основные причины Способ устранения


Горит контрольная лампа • Уровень масла в поддоне картера • Долейте масло до нормативного
давления масла в двигателе двигателя низкий (засасывание уровня, см. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ
воздуха) ПРОВЕРКА
• Засоренность патрона масляного • Замените патрон фильтра, см. раздел
фильтра ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ
500 МОТОЧАСОВ
• Слабая затяжка маслопровода, (• Проверьте, отремонтируйте)
трубного соединения, утечка масла
в месте повреждения
• Неисправность датчика давления (• Замените датчик)
масла
• Неисправность контрольной лампы (• Замените контрольную лампу)
Из верхней части радиатора • Низкий уровень охлаждающей • Проверьте, добавьте охлаждающую
(нагнетательного клапана) жидкости, утечка охлаждающей жидкость, отремонтируйте, см. раздел
вырывается пар жидкости ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
• Ослаблен ремень вентилятора • Проверьте натяжение ремня вентиля>
Горит контрольная лампа тора, отрегулируйте, замените ремень
уровня охлаждающей • Скопление грязи или окалины в • Замените охлаждающую жидкость,

www.
komat
supar
tsbook
.com
жидкости в радиаторе системе охлаждения промойте систему охлаждения, см.
раздел ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
• Засорение или повреждение ребер • Очистите или отремонтируйте, см.
радиатора раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ.
• Неисправность термостата (• Замените термостат)
• Ослабление крышки заливной • Затяните крышку или замените
горловины радиатора (работа на уплотнение
большой высоте)
• Неисправность датчика уровня (• Замените датчик)
охлаждающей жидкости
• Неисправность контрольной лампы (• Замените контрольную лампу)
При проворачивании стартера • Нехватка топлива • Добавьте топливо, см. раздел
двигатель не запускается ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
• Воздух в топливной системе • Произведите ремонт в месте
засасывания воздуха, см. раздел
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ
500 МОТОЧАСОВ
• Неисправность топливного насоса (• Замените насос или форсунку)
высокого давления или форсунки
• Стартер слабо проворачивает • См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
двигатель
• Не загорается контрольная лампа • См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
предпускового подогрева
• Плохая компрессия
• Не отрегулирован клапанный зазор (• Отрегулируйте клапанный зазор)
Выхлопные газы имеют белый • Чрезмерное количество масла в • Долейте масло до необходимого
или синий цвет масляном поддоне уровня, см. раздел ПРЕДПУСКОВАЯ
ПРОВЕРКА
• Топливо несоответствующей марки • Перейдите на рекомендованное топливо
Выхлопные газы • Засорение элемента • Очистите или замените, см. раздел
периодически окрашиваются воздухоочистителя ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
в черный цвет • Неисправность форсунки (• Замените форсунки)
• Плохая компрессия (• См. пункт "Плохая компрессия" выше)
• Неисправный турбонагнетатель • Очистите или замените турбонагнетатель
Нормальный шум • Неисправность форсунки (• Замените форсунки)
работающего двигателя
временами нарушается
посторонним сопящим звуком

3(132
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Неисправность Основные причины Способ устранения


Раздается посторонний шум • Использование низкосортного • Перейдите на рекомендованное
(выхлопы или стук) топлива топливо
• Перегрев • См. пункт “Горит контрольная
лампа уровня охлаждающей
жидкости в радиаторе” выше
• Повреждение внутри глушителя • Замените глушитель
• Увеличенный клапанный зазор (• Отрегулируйте клапанный зазор)

www.
komat
supar
tsbook
.com

3133
НЕИСПРАВНОСТИ И ДЕЙСТВИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Электронная система управления


Если на контрольной панели высвечивается код пользователя, примите соответствующие меры, показанные
на нижеприведенной схеме самодиагностики.

Система контроля машины

Индикация Вид неисправности Способ устранения


E02 Ошибка в цепи управления насосом Если аварийный включатель привода
насоса установить в положение ON, то
нормальная работа становится
возможной, однако следует
немедленно произвести проверку. (*)
E03 Ошибка в системе тормоза Поверните выключатель тормоза
поворотной платформы удержания поворота платформы в
верхнее положение, чтобы выключить
тормоз.
При включенном тормозе поворота
платформы задействуйте
выключатель блокировки поворота
платформы вручную.
В некоторых случаях, в зависимости
от причины неисправности,
невозможно отключить тормоз. В
любом случае немедленно
произведите проверку. (*)
E05 Ошибка в системе регулятора Контроллер регулятора подачи
оборотов топлива не работает. Задействуйте

www.
komat
supar
tsbook
.com
рычаг управления регулятором
вручную. Чтобы зафиксировать его в
положении FULL (ПОЛНАЯ ПОДАЧА),
вставьте стопорный болт в отверстие
кронштейна. В любом случае
немедленно произведите проверку.
В случае, если код ошибки не высвечивается, но ни рабочее оборудование, Немедленно произведите проверку.
ни поворотная платформа не могут работать

(*): Более подробно о работе с включателем ручного режима управления насосом и выключателем тормоза
удержания поворота платформы см. раздел ВКЛЮЧАТЕЛИ (стр. 3+17).

3134
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

www.
komat
supar
tsbook
.com

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде чем перейти к этой главе, внимательно изучите содержание главы
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
Выполняйте только те операции по проверке и техобслуживанию, которые приведены в данной инструкции.

Показания счетчика моточасов


Считывайте показания счетчика моточасов ежедневно, чтобы знать, когда необходимо провести техобслу
живание.

Фирменные запчасти Комацу


Для замены деталей используйте фирменные запчасти Комацу, указанные в Каталоге деталей.

Фирменные смазочные материалы Комацу


Пользуйтесь фирменными маслами и консистентной смазкой Комацу. Выбирайте масло и консистентную
смазку с вязкостью, которая соответствует температуре окружающего воздуха.

Жидкость для стеклоомывателя


Пользуйтесь автомобильной жидкостью для стеклоомывателя и не допускайте попадания в нее грязи.

Свежие и чистые смазочные материалы


Пользуйтесь чистым маслом и консистентной смазкой. Кроме того, содержите емкости для масла и конси
стентной смазки в чистоте. Не допускайте попадания в масло и консистентную смазку посторонних приме
сей.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Проверка слитого масла и использованного фильтра
После замены масла или фильтров проверьте наличие в отработавших масле и фильтрах металлических
частиц и посторонних примесей. Если обнаружится большое количество металлических частиц или посто
ронних примесей, обязательно доложите об этом ответственному лицу и примите соответствующие меры.

Сетчатый топливный фильтр


Если на машине установлен сетчатый топливный фильтр, то не снимайте его при заправке машины топли
вом.

Указания по сварным работам

• Поверните пусковой включатель двигателя в положение OFF.

• Не работайте непрерывно с напряжением более 200 В.

• Подсоедините кабель заземления в пределах 1 м от места сварки. Если подсоединить кабель заземле
ния рядом с приборами, разъемами и т.п., это может привести к сбоям в работе приборов.

• Если между свариваемой деталью и точкой заземления оказывается уплотнение или подшипник, перене
сите точку заземления, чтобы исключить подобную ситуацию.

• Не используйте в качестве точки заземления участки, где расположены пальцы рабочего оборудования
или гидроцилиндры.

Ничего не роняйте в машину

• Открывая смотровые окна или маслозаливную горловину бака для проведения проверки, будьте осто
рожны, чтобы не уронить в машину гайки, болты или инструменты.

Попадание этих предметов внутрь машины может привести к повреждению и сбоям в работе машины.
Если вы уронили какойлибо предмет внутрь машины, тотчас извлеките его.

• Не кладите ненужные вещи в карманы. Имейте при себе только то, что необходимо для проведения
проверки.

4+2
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Запыленная рабочая площадка

Работая на запыленных площадках, действуйте следующим образом:

Как можно чаще проверяйте контрольную лампу засорения воздушного фильтра для того, чтобы вовремя
обнаружить его засорение.
Очищайте воздушный фильтр чаще, чем рекомендуется по инструкции.
Чтобы не допустить засорения, чаще проводите очистку теплообменного элемента радиатора.
Чаще проводите очистку и замену топливного фильтра.
Чтобы не допустить скопления пыли, проводите очистку электрооборудования, особенно стартера и генера
тора.
Проверку или замену масла проводите в хорошо защищенном от пыли месте, чтобы избежать попадания
пыли в масло.

Не смешивайте горюче+смазочные материалы

При необходимости добавить масло другой марки слейте старое масло и полностью замените его новым.
Никогда не смешивайте масла различных сортов или марок.

Запирание крышек смотровых лючков

Надежно закрывайте крышку смотрового лючка стопорной задвижкой. При проведении проверки или техобс
луживания с незакрытой крышкой существует опасность, что она внезапно захлопнется под порывом ветра

www.
komat
supar
tsbook
.com
и причинит рабочему травму.

Гидросистема – Выпуск воздуха

После ремонта или замены гидравлического оборудования или после снятия и установки гидросистемы
следует выпустить из контура воздух. Более подробно см. раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ
(стр. 443).

Установка шланга гидросистемы

• При снятии деталей в местах нахождения уплотнительных колец или прокладок очистите привалочную
поверхность и замените старые детали новыми.

При проведении этой операции будьте внимательны и не забудьте установить уплотнительные кольца и
прокладки.

• При установке шлангов не скручивайте и не сгибайте их в кольца с малым радиусом.

Это приведет к повреждению шланга и заметному сокращению его срока службы.

4+3
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверки после осмотра и техобслуживания

Если вы забыли провести проверку после осмотра и техобслуживания, могут возникнуть неожиданные про
блемы с серьезными последствиями в виде травм или повреждения оборудования. Обязательно действуйте
следующим образом:

• Контроль после работы (с остановленным двигателем)

• Все ли пункты осмотра и техобслуживания выполнены?

• Все ли пункты осмотра и техобслуживания выполнены правильно?

• Не попали ли внутрь машины какиелибо инструменты или детали? Это особенно опасно, если
попавшая внутрь машины деталь захватывается механизмом рычага тяги.

• Не наблюдаются ли утечки охлаждающей жидкости или масла?

• Плотно ли затянуты все болты и гайки?

• Проверки при работающем двигателе

• Более подробно о проверках при работающем двигателе см. раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ
РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬ ДВОЕ РАБОЧИХ (стр. 237) и обратите особое

www.
komat
supar
tsbook
.com
внимание на меры безопасности.

• Работают ли надлежащим образом объекты проверки и техобслуживания?

• Наблюдается ли утечка топлива или масла при увеличении частоты вращения двигателя?

4+4
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

РАБОТА С МАСЛОМ, ТОПЛИВОМ,


ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ И ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА МАСЛА

Масло
• Двигатель и гидравлическое оборудование работают в крайне тяжелых условиях (высокая температура,
высокое давление), поэтому со временем эксплуатационные свойства масла ухудшаются.
Используйте только рекомендованное масло из списка, приведенного в Инструкции по эксплуатации и
техобслуживанию, сорт которого соответствует указанным сорту, максимальной температуре и мини
мальной температуре.

Даже если масло не выглядит загрязненным, всегда производите его замену после установленного срока.
• Масло в машине – словно кровь в теле человека, поэтому, работая с маслом, постоянно следите, чтобы
в него не попали посторонние примеси (вода, частицы металла, грязь и т.п.)
Большая часть неисправностей, возникающих при работе двигателя, вызваны попаданием в него подоб

www.
komat
supar
tsbook
.com
ных примесей.
Примите особые меры предосторожности, чтобы не допустить попадания примесей при хранении или
доливке масла.
• Никогда не смешивайте масла различных сортов и марок.
• Всегда добавляйте масло в указанных количествах.

Как избыток, так и нехватка масла приводит к возникновению неисправностей.


• Если масло в рабочем оборудовании потеряло прозрачность, то, вероятно, в гидросистему попали вода
или воздух. В подобных случаях обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
• При замене масла одновременно заменяйте и соответствующие фильтры.
• Мы рекомендуем периодически проводить анализ проб масла, чтобы постоянно знать о состоянии ма
шины. Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу за подробными разъяснениями по порядку взятия и
анализа проб масла.
• При использовании имеющегося в продаже масла вполне возможно, что придется увеличить частоту
замены масла. Поэтому мы рекомендуем проводить анализ масла по стандартам фирмы Комацу.

Топливо
• Топливный насос является прецизионным оборудованием, и если в топливе содержится вода или грязь,
то насос не сможет работать исправно.
• При хранении или доливе топлива особое внимание уделяйте его защите от попадания посторонних
примесей.
• Всегда применяйте топливо, указанное в Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.
В ходе применения топливо может загустеть под влиянием температуры окружающего воздуха (особенно
при температуре ниже 15°C).
Применяемое топливо должно соответствовать текущей температуре.
• Для предотвращения конденсации влаги, присутствующей в воздухе, и образования конденсата внутри
топливного бака обязательно заполняйте топливный бак по окончании каждого рабочего дня.
• Перед запуском двигателя или через 10 минут после заливки топлива слейте осадок и водяной отстой из
топливного бака.
• При полной выработке топлива или после замены фильтров выпустите воздух из топливной системы.

4+5
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Охлаждающая жидкость
• Речная вода содержит большое количество кальция и прочих примесей, поэтому при ее использовании в
двигателе и радиаторе образуется накипь, что приводит к ухудшению теплообмена и к перегреву.

Не используйте в качестве охлаждающей жидкости непригодную для питья воду.

• В случае применения антифриза обязательно соблюдайте меры предосторожности, приведенные в Ин


струкции по эксплуатации и техобслуживанию.

• При отгрузке с завода машины Комацу заправляют охлаждающей жидкостью с фирменным антифризом.

Этот антифриз предохраняет систему охлаждения двигателя от коррозии.

Антифриз может использоваться непрерывно в течение двух лет или 4000 моточасов. Его можно приме
нять и в районах с жарким климатом.

• Антифриз легко воспламеняется, поэтому будьте крайне осторожны и не подносите к нему открытое
пламя.

• Соотношение между антифризом и водой варьируется в зависимости от температуры окружающего воз


духа.
Более подробно о пропорциях при подготовке охлаждающей жидкости см. раздел ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТ
КА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 425).

www.
komat
supar
tsbook
.com
• При перегреве двигателя дайте ему остыть, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость.

• Если уровень охлаждающей жидкости низкий, то это вызовет перегрев двигателя, а также коррозию под
воздействием воздуха, присутствующего в жидкости.

Консистентная смазка
• Консистентную смазку применяют для предотвращения заеданий и шумов в соединениях.

• Данная машина предназначена для эксплуатации в тяжелых условиях. Обязательно используйте реко
мендованную консистентную смазку и соблюдайте периодичность ее замены, учитывая рекомендации
по температуре окружающего воздуха, приведенные в Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

• Прессмасленки, не указанные в главе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, используются при капитальном ремонте,


поэтому их не нужно заполнять консистентной смазкой.

Если какаялибо деталь утратит плавность перемещения или после длительной эксплуатации начнет
издавать посторонний шум, смажьте ее консистентной смазкой.

• Всегда удаляйте старую консистентную смазку, которая выдавливается при вводе новой смазки.

Уделяйте особое внимание удалению старой консистентной смазки в местах, где песок и грязь, прилипа
ющие к смазке, способны вызвать преждевременный износ вращающихся деталей.

4+6
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

Проведение анализа KOWA


(оценки износа деталей по результатам анализа масла в машинах Комацу)
Лаборатория фирмы Комацу периодически берет пробы масла и проводит их анализ. Это услуга, оказывае
мая в рамках профилактического техобслуживания, которая обеспечивает раннее выявление неисправных
деталей и износа подвижных деталей машины. Благодаря этому создается возможность предотвратить вы
ход техники из строя и сократить время ее простоя.
Многолетний опыт фирмы Комацу и большой объем накопленных данных позволяют точно оценить состоя
ние обследуемой машины. Анализ позволяет нам определить местонахождение неисправности и предло
жить эффективные методы ее устранения.
Лаборатория, анализирующая пробы масла, взимает с клиентов плату только за фактические расходы, и
предоставляет немедленный отчет с результатами анализа и рекомендациями. Эта недорогая услуга спо
собна избавить вас от больших затрат и неудобств в будущем, поэтому мы настоятельно рекомендуем вос
пользоваться ею.

Параметры, анализируемые по системе KOWA


• Анализ частиц износа металла
Для этого используется анализатор ICP (индуктивно
связанной плазмы), измеряющий плотность метал
лических частиц продуктов износа в масле.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Измерение количества частиц
Для измерения количества больших частиц железа в
масле используется измеритель PQI (кванторного
коэффициента частиц).

• Прочие параметры
Измерения проводятся по таким параметрам, как
доля воды или топлива в масле и динамическая вяз
кость масла.

Взятие проб масла


• Периодичность отбора проб
250 моточасов: Двигатель
500 моточасов: Прочие узлы

• Меры предосторожности при отборе проб


• Перед отбором проб тщательно перемешайте масло.
• Отбирайте пробы строго в соответствии с установленной периодичностью.
• Не проводите взятие проб в дождливые или ветреные дни, т.е. когда в масло могут попасть вода или
пыль.
Для получения более подробной информации относительно анализа KOWA обращайтесь к дистрибьютору
фирмы Комацу.

4+7
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Хранение масла и топлива


• Храните емкости с маслом и топливом в закрытом помещении, чтобы не допустить попадания в них воды,
грязи или других примесей.

• При длительном хранении металлических бочек уложите их на бок так, чтобы заливные горловины бочек
оказались сбоку – это помешает влаге проникнуть внутрь.

При наружном хранении накройте бочки водонепроницаемым материалом или примите иные меры для
их защиты.

• Чтобы не допустить снижения качества при длительном хранении, обязательно используйте их в порядке
поступления (используйте самое старое масло или топливо в первую очередь).

Фильтры
• Фильтры – это крайне важные средства защиты. Они не допускают попадания в важные узлы машины
посторонних примесей, имеющихся в топливных и воздушных контурах, исключая тем самым нежела
тельные для машины последствия.

Периодически заменяйте все фильтры. Более подробно см. Инструкцию по эксплуатации и техобслужи
ванию.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Однако при работе в тяжелых условиях меняйте фильтры чаще, учитывая особенности используемых
масел и топлива (содержание серы).

• Никогда не пытайтесь очищать фильтры (патронного типа) и использовать их повторно. Всегда заменяй
те их новыми фильтрами.

• При замене масляных фильтров проверяйте, не прилипли ли к старому фильтру металлические частицы.

Если металлические частицы обнаружатся, обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• Открывайте упаковки новых фильтров только непосредственно перед их установкой.

• Настоятельно рекомендуется использовать только фирменные фильтры Комацу.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
• Намокание электрооборудования и повреждение изоляции проводки очень опасно.
Это приводит к короткому замыканию, которое может вызвать возникновение неисправностей в машине.
Не мойте кабину оператора внутри водой. При мойке машины не допускайте попадания воды на компо
ненты электрооборудования.

• Обслуживание электрооборудования включает проверку натяжения ремня вентилятора, проверку ремня


вентилятора на повреждения и износ и проверку уровня электролита в аккумуляторной батарее.

• Никогда не устанавливайте никакие другие электрические компоненты, кроме тех, что указаны фирмой
Комацу.

• Внешние электромагнитные помехи могут привести к нарушению работы контроллера системы управле
ния, поэтому прежде чем устанавливать радиоприемник или другое радиотехническое оборудование
обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• При работе в местах, близких к водоемам, тщательно очищайте электрооборудование во избежание


коррозии.

• При установке охладителя кабины оператора или любого другого электрооборудования подсоединяйте
его к разъему отдельного источника питания. Запрещается подсоединять опционный источник питания
к плавким предохранителям, пусковому включателю или реле аккумуляторной батареи.

4+8
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИЕСЯ ДЕТАЛИ
Заменяйте быстроизнашивающиеся детали (например, элемент фильтра или элемент воздушного фильтра)
во время периодического техобслуживания или до достижения ими предела износа. Заменяйте быстроизна
шивающиеся детали надлежащим образом, чтобы обеспечить экономичную эксплуатацию машины. Для за
мены всегда используйте фирменные детали Комацу.
Поскольку мы непрестанно работаем над повышением качества выпускаемой продукции, то номера деталей
по каталогу могут изменяться, поэтому, заказывая деталь, сообщите дистрибьютору фирмы Комацу серий
ный номер машины и укажите номер детали по последней редакции каталога.

ПЕРЕЧЕНЬ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИXСЯ ДЕТАЛЕЙ


Одновременно заменяйте и детали, указанные в скобках.

Наименование Периодичность
Позиция № по каталогу Кол+во
детали замены
Фильтр масла Через каждые 500
6002112110 Элемент 1
двигателе моточасов
Элемент
2036061230 1 Через каждые 500
Фильтр гидросистемы (Уплотнительное
(0700015155) (1) моточасов
кольцо)
Через каждые 500
Топливный фильтра 6003117460 Элемент 1
моточасов
Через каждые 500
Сапун гидробака 20Y6021470 Элемент 1

www.
komat
supar
tsbook
.com
моточасов
Дополнительный Через каждые 500
6003119121 Элемент 1
топливный фильтр моточасов
Через каждые 1000
моточасов или при
Предохранитель
6004111181 Патрон 1 замене
от коррозии
охлаждающей
жидкости
Воздушный фильтр 6001852100 Элемент в сборе 1 
Электронагреватель 6136114820 Прокладка 2 
С вертикальным
расположением
пальцев

2057074272 Зуб 4
(2057074281) (Палец) (4)
(2057074291) (Фиксатор) (4)

С горизонтальным
расположением
пальцев
Ковш 
Зуб
4
2057019570 (Палец)
(4)
(0924402496)

Боковая режущая
кромка
202+7063161 Резец (левый) 1
2027063171 Резец (правый) 1
(2083211231) (Болт) (8)
(0180302228) (Гайка) (8)

4+9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ,


ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ВЫБОР

В зависимости
от температуры
Емкость Вид жидкости окружающего Тип
воздуха
Мин. Макс.
Поддон картера 0oC 40oC SAE 30
двигателя 20oC 10oC SAE 10W
15oC 50oC SAE 15W40
o
20 C 40oC SAE 10W30
Картер редуктора
поворота платформы
Картер конечной Моторное масло
20oC 40oC SAE 30
передачи(каждый)
Корпус механизма
отбора мощности
20oC 40oC SAE 30

www.
komat
supar
tsbook
.com
Гидросистема 20oC 40oC SAE 10W30
15oC 50oC SAE 15W40
10oC 40oC ASTM D975 No. 2
Топливный бак Дизельное топливо 30oC 10oC ASTM D975 No. 1
(для зимних условий
Система охлаждения Вода Долейте антифриз
Прессмасленка Консистентная смазка 30oC 40oC NLGI No. 2

*1: ASTM D975 №1

Поддон Картер Картер конечной Картер Гидро Топлив Система


картера редуктора передачи (каж механизма система ный бак охлажде
двигателя поворота дый, с правой и отбора ния
платформы левой стороны) мощности
Нормативное
Литры 11.5 2.5 2.5 0.75 145 247 13.4
количество масла
Количество масла
Литры 11 2.5 2.5  90  
при смене

4+10
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПОЯСНЕНИЕ
Если содержание серы в топливе меньше 0,5%, то заменяйте масло в поддоне картера во время каждого
техобслуживания, проводящегося с периодичностью, указанной в этой инструкции.
Если содержание серы в топливе больше 0,5%, то заменяйте масло, руководствуясь нижеследующей табли
цей.

В случае запуска двигателя при температуре окружающего воздуха ниже 0°C обязательно используйте мо
торное масло SAE10W, SAE10W30 и SAE15W40, даже если в течение дня температура воздуха достигнет
приблизительно 10°).

В качестве моторного масла используйте масло CD по классификации API; а если используете масло CC по
классификации API, то меняйте масло вдвое чаще.

Незагущенное масло можно смешивать со всесезонным (SAE10W30, 15W40), но при этом незагущенное
масло должно соответствовать температурному диапазону, указанному в таблице.

Мы рекомендуем использовать фирменное масло Комацу, которое было специально разработано и одобре
но для применения в двигателях и гидравлических системах рабочего оборудования.

Номинальный объем: Общее количество масла, включая масло в рабочих узлах и трубопроводах гидросисте
мы.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Объем масла при смене: Количество масла, которое необходимо залить в систему во время обычной провер
ки и техобслуживания.

ASTM: Американское общество по испытанию материалов


SAE: Общество автомобильных инженеров
API: Американский нефтяной институт

Содержание серы в топливе Периодичность замены масла


в поддоне картера двигателя

0,5  1,0% 1/2 предписанного интервала

Свыше 1,0% 1/4 предписанного интервала

4+11
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Моторное масло Охлаждающая


[CD или CE] SAE10W, Консистентная жидкость
Трансмиссионное
30, 40, 10W30, 15W40 смазка с антифризом
№ Поставщик масло [GL4 или GL5]
(Масло 15W40 [на основе лития] [на основе
SAE80, 90, 140
с пометкой * соответ NLGI №2 этиленгликоля]
ствует стандартам CE) Всесезонная

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+12
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

Моторное масло Охлаждающая


[CD или CE] SAE10W, Консистентная жидкость
Трансмиссионное
30, 40, 10W30, 15W40 смазка с антифризом
№ Поставщик масло [GL4 или GL5]
(Масло 15W40 [на основе лития] [на основе
SAE80, 90, 140
с пометкой * соответ NLGI №2 этиленгликоля]
ствует стандартам CE) Всесезонная

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+13
НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

< ВНИМАНИЕ
Если не затянуть гайки, болты или другие детали с заданным моментом, это приведет к ослаблению и по+
вреждению резьбовых деталей и станет причиной повреждения машины или проблем с ее эксплуатацией.
При затяжке деталей обращайте на это особое внимание.
При отсутствии других указаний затягивайте метрические гайки и болты с моментом, указанным в приведен+
ной ниже таблице.

Для работы с гидравлическими шлангами руководствуйтесь следующей таблицей.

При необходимости замены гайки или болта применяйте фирменные детали Комацу того же размера, что и
заменяемые детали.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Диаметр Размер Момент затяжки
резьбы под ключ Заданное значение Эксплуатационный предел
болта (b) (мм)
(a) (мм) Нм кгм Нм кгм

• Для гидравлических шлангов используйте следующую таблицу.

Паспорт Размер Момент затяжки


ный номер под ключ Заданное значение Эксплуатационный предел
шланга (a) (мм)
Нм кгм Нм кгм

4+14
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ

ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ
Для безопасной эксплуатации машины в течение длительного периода необходимо периодически заменять
ответственные (влияющие на безопасность и противопожарные) детали, перечисленные в таблице ответ
ственных деталей на следующей странице.

Свойства материалов, из которых изготовлены эти детали, со временем изменяются, что приводит к их
износу и разрушению. Однако во время планового техобслуживания трудно определить степень износа или
разрушения деталей. Поэтому необходимо заменять такие детали через определенный период независимо
от их состояния. Это важно для того, чтобы поддерживать их полную работоспособность в любых условиях.

Более того, при обнаружении любых отклонений этих деталей от нормы заменяйте их на новые, даже если
срок замены еще не наступил.

Если на хомутах шлангов обнаружатся малейшие признаки износа, например, деформация или трещины,
замените хомуты вместе со шлангами.

Проводите также проверки гидравлических шлангов, которые не требуют периодической замены. По мере
необходимости затягивайте все ослабленные хомуты и заменяйте неисправные шланги.

Вместе со шлангами обязательно заменяйте также уплотнительные кольца, прокладки и аналогичные дета
ли.

www.
komat
supar
tsbook
.com
По вопросу замены ответственных деталей обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПЕРЕЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ


Ответственные детали,
№ Кол+во Периодичность замены
подлежащие периодической замене
1 Топливный шланг (между топливным баком и отделителем воды) 1
Топливный шланг (между отделителем воды и подкачивающим 1
2
насосом)
3 Топливный возвратный шланг (между ТНВД и топливным баком) 1
Сливной шланг (между выходным штуцером двигателя и топливным 1
4 баком)

Выпускной шланг насоса (между насосом и распределительным 2


5
клапаном)
6 Шланг рабочего оборудования (впускной канал цилиндра стрелы) 4
Шланг рабочего оборудования (между контуром цилиндра ковша и 2
7
пятой стрелы) Через каждые 2 года или
8 Шланг рабочего оборудования (впускной канал цилиндра ковша) 2 4000 моточасов в
Шланг рабочего оборудования (между контуром цилиндра рукояти и 2 зависимости от того, что
9
пятой стрелы) наступит раньше
10 Шланг рабочего оборудования (впускной канал цилиндра рукояти) 2
11 Шланг контура дополнительного рабочего оборудования (пята стрелы) 2
Шланг контура дополнительного рабочего оборудования (головная 2
12
оконечность стрелы)
13 Шланг контура поворота платформы (впускной канал мотора поворота) 2
14 Главный впускной шланг 1
15 Шланг отопителя 2
Шланг системы передвижения (между распределительным клапаном и 4
16
поворотным соединением)
Шланг контура системы передвижения (между поворотным 4
17
соединением и гидромотором передвижения)
18 Ремень безопасности 1 Через каждые 3 года

4+15
ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
Если машина оборудована гидромолотом, то график техобслуживания некоторых деталей будет другим.
Чтобы убедиться в точности графика при проведении техобслуживания, см. раздел ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА (стр. 418).

ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ


ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 250 МОТОЧАСОВ (ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250 МОТОЧАСОВ)

ЗАМЕНА ПАТРОНА В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ ............................................................................................. 454

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ (ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 1000 МОТОЧАСОВ)

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ .............................................................. 419

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ФИЛЬТУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ........................420


ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ .................................................................................... 425
ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА БОЛТОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ............................................................................... 428
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ ................................................................................. 429

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА ....................................................................... 431
ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ВЕРТИКАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ) ..................................................................... 432
ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ) ................................................................ 435
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША .................................................................................................................. 436
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ, ДОЛИВ ЖИДКОСТИ .................................... 437
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОНДИЦИОНЕРА
(ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН, ОБОРУДОВАННЫХ КОНДИЦИОНЕРОМ) ............................................................... 438
ОЧИСТКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА .................................................................................................................. 439
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ ................................................................................................... 443
ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ ....................................... 446
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (в контуре управления) ...................................... 446

ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ

СМАЗКА ..................................................................................................................................................... 448


ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ, ДОЛИВ МАСЛА ................ 449

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ДОЛИВ МАСЛА ....................................... 450
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ............................................................. 451

4+16
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ

ЗАМЕНА ПАТРОНА В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ ............................................................................................. 454


ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,
ЗАМЕНА ПАТРОНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................. 455
ПРОВЕРКА УРОВНЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ В ОБЕГАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНЕ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ,
ДОБАВЛЕНИЕ СМАЗКИ .............................................................................................................................. 456
СМАЗКА ПОВОРОТНОГО КРУГА ................................................................................................................. 456
ТЕПЛООБМЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ И ОХЛАЖДАЮЩИЕ РЕБРА РАДИАТОРА – ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА ................. 457
ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ НАРУЖНОГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА .................................................. 458
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ГИДРОСИСТЕМЫ ................................................................. 460
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА САПУНА В ГИДРОБАКЕ ............................................................................................... 461
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА ............................................................. 462
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА .............................. 463

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ........................................................... 464


ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ ................................................................................... 465
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ........................................................................ 465
ПРОВЕРКА ЛЮФТА РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ...................................................................................... 465
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (в контуре гидромолота) .................................... 465

www.
komat
supar
tsbook
.com
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ, ДОЛИВ МАСЛА ................... 466
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА ............................................................................................ 467
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ............................................................................................. 467
ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА, СТАРТЕРА ........................................................................................................... 467
ПРОВЕРКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА, РЕГУЛИРОВКА ................................................................................... 467

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ

ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА ................................................................................................................. 468

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 5000 МОТОЧАСОВ

ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ .................................................................................................................. 469

4+17
ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА


При использовании гидромолота (на оборудованных им машинах) масло гидросистемы теряет свои свойства
быстрее, чем при обычном резании грунта ковшом, поэтому установите следующую периодичность техобс
луживания.

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


ГИДРОСИСТЕМЫ

• На новых машинах проведите первую замену филь


трующего элемента через первые 100  150 мото
часов, последующие замены проводите по графи

Периодичность замены (моточасы)


ку, приведенному в таблице справа.

1. Периодичность замены масла гидросистемы


2. Элемент фильтра гидросистемы
3. Дополнительный элемент фильтра

www.
komat
supar
tsbook
.com
(Если
гидромолот
не исполь
зуется) Коэффициент использования гидромолота
(%)
(Если используется
только гидромолот)

ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ

• Меняйте масло согласно таблице справа.

ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ГИДРОМОЛОТА

• Руководствуйтесь требованием использования гидромолота в течение 250 моточасов (коэффициент ис


пользования гидромолота: не менее 50%) и замените элемент согласно таблице справа.

4+18
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 250 МОТОЧАСОВ


(ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250 МОТОЧАСОВ)
Проведите следующее техобслуживание новой машины через 250 моточасов после начала эксплуатации.

• Замена патрона в топливном фильтре

Более подробно о порядке замены и техобслуживания см. раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500
МОТОЧАСОВ.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПЕРВЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ


(ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 1000 МОТОЧАСОВ)

Проведите следующее техобслуживание новой машины через 1000 моточасов после начала эксплуатации.

• ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com
Для проверки и техобслуживания потребуются спецприспособления, поэтому обратитесь к дистрибью
тору фирмы Комацу.

Более подробно о порядке замены и техобслуживания см. раздел ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000
МОТОЧАСОВ.

4+19
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА
И ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

< ВНИМАНИЕ
• Использование сжатого воздуха сопряжено с риском получения травмы от разлетающихся частиц грязи.
Обязательно надевайте на время работы защитные очки, респиратор и прочее защитное снаряжение.

• Опасно извлекать наружный элемент из корпуса воздушного фильтра, прилагая слишком большое усилие.
При работе на высоте или при отсутствии устойчивой опоры для ног, будьте осторожны, снимая наруж+
ный элемент.

Проверка
Если на контрольной панели загорается контрольная
лампа (1) засорения воздушного фильтра, очистите

www.
komat
supar
tsbook
.com
фильтрующий элемент воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Не производите очистку элемента воздушного
фильтра до тех пор, пока не начнет мигать конт+
рольная лампа его засорения, расположенная на
контрольной панели.
При частых нарушениях этой рекомендации воз+
душный фильтр будет работать не на полную
мощность, и эффективность очистки снизится.
Кроме того, во время очистки во внутренний эле+
мент попадет больше грязи, прилипшей к наруж+
ному элементу.

• Если проводить проверку, очистку или техобслу+


живание при работающем двигателе, то в двига+
тель попадет грязь, что приведет к его поврежде+
нию. Перед выполнением этих работ всегда ос+
танавливайте двигатель.

Очистка или замена наружного


фильтрующего элемента
1. Откройте дверцу батарейного отсека слева на ма
шине, снимите защелки (2) в 3х местах, затем сни
мите крышку (3).

4+20
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ
Никогда не снимайте внутренний элемент (5). Если его
снять, то пыль может попасть внутрь, что приведет к не+
исправности двигателя.

2. Снимите наружный фильтрующий элемент (4).

ПРИМЕЧАНИЕ
При очистке крышки (3) не снимайте выпускной клапан
(6).

3. Очистите внутреннюю поверхность и крышку корпу


са воздушного фильтра.

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕtsbook
.com
Не допускается повторное использование внутреннего
элемента даже после очистки. Одновременно c наруж+
ным элементом замените внутренний элемент.

4. Направьте сухой сжатый воздух (макс. давление 0,69


МПа) вдоль складок наружного элемента с внутрен
ней его стороны. Затем направьте сжатый воздух
вдоль складок с наружной стороны элемента, а за
тем вновь с внутренней стороны.

5. Замените наружный элемент, который очищали 6 раз


подряд или который был в эксплуатации один год.
Одновременно замените внутренний элемент.

6. Заменяйте внутренний и наружный элементы, если


вскоре после установки очищенного наружного эле
мента загорается контрольная лампа (Н), даже если
элемент еще не прошел 6кратной очистки.

7. После каждой очистки элемента снимайте с него по


одной этикетке.

4+21
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

8. Если при проверке элемента на свет после его очи


стки и просушки в нем видны небольшие отверстия
и заметны следы его истончения, то замените эле
мент.

ПРИМЕЧАНИЕ
Очищая элемент, не ударяйте по нему и не стучите эле+
ментом о другие предметы.
Не используйте элемент, если его складки, прокладка
или уплотнение повреждены.
Заверните неиспользованные элементы и храните их в
сухом месте.

< ВНИМАНИЕ
При установке крышки (3) проверьте уплотнительное кольцо (7) и замените его, если на нем есть царапины
или повреждения.

9. Установите очищенный наружный элемент по месту, затем закрепите крышку (3) фиксаторами (2).

10. Снимите выпускной клапан (6) и очистите его сжатым воздухом.

www.
komat
supar
tsbook
.com
После очистки установите выпускной клапан (6) на место.

4+22
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Установка элемента
воздушного фильтра
1. Откройте дверцу батарейного отсека слева на ма
шине, снимите защелки (2) в 3х местах, затем сни
мите крышку (3).

2. Снимите наружный фильтрующий элемент (4).


При этом не снимайте внутренний элемент (5)

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
При очистке крышки (3) не снимайте выпускной клапан (6).

3. Очистите внутреннюю поверхность и крышку корпу


са воздушного фильтра.

4. Снимите внутренний элемент (5), затем быстро ус


тановите новый внутренний элемент.

< ВНИМАНИЕ
При установке крышки (3) проверьте уплотнительное кольцо (7) и замените его, если на нем есть царапины
или повреждения.

5. Установите очищенный наружный элемент по мес


ту, затем закрепите крышку (3) фиксаторами (2).

6. Замените уплотнение крышки (3) на новое.

4+23
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена внутреннего элемента


1. Сначала снимите наружный элемент, затем внутренний.

2. Закройте воздушный соединитель (с выпускной стороны) чистой тканью или пленкой.

3. Очистите корпус воздушного фильтра изнутри, затем откройте отверстие впускного воздуховода, закры
тое в соответствии с указанием в пункте 2.

4. Установите новый внутренний элемент на соединитель, затем установить наружный элемент.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается повторное использование внутреннего элемента даже после очистки. Одновременно c на+
ружным элементом замените внутренний элемент.

5. Установите по месту наружный элемент, затем закрепите крышку (3) фиксаторами (2).

www.
komat
supar
tsbook
.com
Верх

Уровень
грунта

Выпускной
клапан

4+24
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

< ВНИМАНИЕ
• Сразу после остановки двигателя температура охлаждающей жидкости остается высокой, а радиатор
находится под высоким внутренним давлением. Если в таких условиях снять крышку, чтобы слить масло,
то возникает опасность получения ожога. Дождитесь снижения температуры, затем, прежде чем снять
крышку, медленно поворачивая ее, сбросьте давление.
• Очистка производится при работающем двигателе. Прежде чем встать или покинуть сиденье оператора,
установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.
• Более подробно о запуске двигателя см. разделы ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3+56) и ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3+70) в главе ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
• При снятии нижнего защитного ограждения возникает опасность касания вентилятора.
Никогда не приближайтесь к машине сзади при работающем двигателе.

Очистите внутреннюю полость системы охлаждения, замените охлаждающую жидкость и предохранитель


коррозии согласно приводимой ниже таблице.

Очистка системы охлаждения изнутри и


Вид охлаждающей жидкости
замена охлаждающей жидкости
Универсальный антифриз Ежегодно (осенью) или через 2000
(Всесезонный) моточасов в зависимости от того,

www.
komat
supar
tsbook
.com
что наступит раньше
Не всесезонный антифриз, Через каждые 6 месяцев (весной и
содержащий этиленгликоль осенью)
(зимний, односезонный) (сливайте антифриз весной и доливайте
его осенью)
Через каждые 6 месяцев или 1000
Без использования антифриза моточасов в зависимости от того,
что наступит раньше

Для очистки или замены охлаждающей жидкости установите машину на ровной горизонтальной площадке.

Применяйте всесезонный антифриз.

Если по какойлибо причине нет возможности использовать всесезонный антифриз, воспользуйтесь анти
фризом, содержащим этиленгликоль.

Охлаждающая жидкость Super Coolant (AFACL) оказывает антикоррозийное воздействие, а также обладает
свойствами антифриза.

Пропорции антифриза и воды зависят от температуры окружающего воздуха, но для получения антикорро
зийного эффекта минимальное соотношение (по объему) должно составлять 30%.

В зависимости от ранее зарегистрированной минимальной температуры окружающего воздуха выберите


соотношение антифриза к воде по следующей таблице.

При выборе по таблице соотношения объемов воды и антифриза лучше взять температуру на 10°C ниже.

Соотношения антифриза и воды в смеси

Mин. температура свыше


окружающего воздуха °C
Колво антифриза литры
Колво воды литры
Соотношение по объему (%)

4+25
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз легко воспламеняется, поэтому держите его подальше от открытого огня.
Антифриз токсичен. При снятии сливной пробки будьте осторожны и старайтесь не пролить на себя охлажда+
ющую жидкость, содержащую антифриз. При попадании ее в глаза сразу же промойте их большим количе+
ством воды и незамедлительно обратитесь к врачу.

В качестве охлаждающей жидкости используйте воду из городского водопровода.


В случае необходимости использования речной, колодезной и другой воды обратитесь к дистрибьютору
фирмы Комацу.
Для проверки соотношения компонентов смеси рекомендуется применять плотномер для антифриза.

Для сбора охлаждающей жидкости подготовьте контейнер вместимостью не менее 13,4 л.

1. Снимите нижнее защитное ограждение (1).

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Медленно отверните крышку радиатора (2), чтобы
снять ее.
3. Установите емкость для сбора охлаждающей жидко
сти под краник (3) слива охлаждающей жидкости и под
сливную пробку (4). Снимите сливной шланг (5) в ниж
ней части радиатора с зажима (6) так, чтобы он свисал
перпендикулярно к емкости, затем откройте сливной
краник (3) и слейте жидкость. Снимите также сливную
пробку (4) с блока цилиндров, чтобы слить жидкость.
4. После слива охлаждающей жидкости закройте слив
ной краник (3) и сливную пробку (4), затем залейте
водопроводную воду. После заполнения радиатора
дайте двигателю поработать на низких холостых обо
ротах, чтобы его температуре поднялась как мини
мум до 90°C, после этого дайте ему поработать еще
прибл. 10 минут.
5. Остановите двигатель, откройте сливной краник (3)
и сливную пробку (4), чтобы слить охлаждающую жид
кость.
6. После слива воды проведите очистку радиатора
моющим средством.
Порядок очистки см. в инструкции к моющему
средству.
7. Закройте сливной краник (3), затем оберните сливную пробку (4) герметизирующей лентой и установите
ее на место.
8. Закрепите сливной шланг (5) зажимом (6) и установите на место нижнее защитное ограждение.
9. Залейте охлаждающую жидкость через водоналивную горловину до ее краев.

4+26
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

10. Чтобы удалить воздух, содержащийся в системе


охлаждения, дайте двигателю поработать на низ
ких холостых оборотах в течение 5 минут, а затем
еще 5 минут на высоких холостых оборотах. При
этом оставьте крышку радиатора (2) открытой.

11. Слейте охлаждающую жидкость из расширитель


ного бачка (7), промойте его изнутри, затем за
лейте охлаждающую жидкость до уровня между
метками FULL (ПОЛНЫЙ) и LOW (НИЗКИЙ).

12. Остановите двигатель, выждите 3 минуты, затем


залейте воду изпод крана почти до краев залив
ной горловины и закройте крышку радиатора (2).

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+27
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА БОЛТОВ


ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ
(Для машины, оборудованной резиновыми гусеницами,
дорожными накладками)

Если эксплуатировать машину, не затянув болты (1) на


гусеничной цепи, они будут повреждены, поэтому обна
ружив ослабленные болты, немедленно их затяните.

Затяжка
1. Сначала затяните моментом 196 ± 19,6 Нм и убеди
тесь в том, что каждая гайка и башмак плотно приле
гают к сопрягаемой поверхности звена.
2. После проверки произведите угловую затяжку каж
дого башмака.

www.
komat
supar
tsbook
.c
Тип башмака
om
Башмак с тремя грунтозацепа
Первоначальный момент
затяжки Нм
Дополнительный угол затяжки

ми. Плоский башмак


Болотный башмак
Дорожная накладка

Порядок затяжки
Затяните болты в последовательности, показанной на
рисунке справа.
После затяжки убедитесь в том, что гайка и башмак плот
но прилегают к сопрягаемой поверхности звеньев.

4+28
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Более подробно о запуске двигателя и введении в работу рабочего оборудования см. разделы ПЕРЕД ЗАПУС+
КОМ ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3+56), ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3+70), ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (стр. 3+74), ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ (стр. 3+89) в главе ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

Износ пальцев и вкладышей подшипников ходовой части зависит от условий работы и типа грунта, поэтому
регулярно проверяйте натяжение гусениц, чтобы поддерживать нормативное значение натяжения.

Для проверки и регулировки гусениц установите машину на ровной горизонтальной площадке с твердым
грунтом.

Проверка
1. Установите двигатель в режим низких холостых обо
ротов, затем подайте машину вперед на расстоя
ние, равное длине наземной части гусеницы, и мед
ленно остановите машину.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Положите на гусеницу прямой деревянный брус (3),
длиной от направляющего колеса (1) до верхнего
поддерживающего катка (2).

3. Измерьте максимальный зазор между нижней повер


хностью деревянного бруса и верхней поверхностью
гусеницы.

Прогиб “a“ должен быть в пределах 10  30 мм.

4+29
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Если натяжение гусениц не соответствует нормативному значению, то отрегулируйте их натяжение следую


щим образом.

Регулировка

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Консистентная смазка внутри регулировочного ме+
ханизма находится под высоким давлением. Смазка,
вырывающаяся под давлением из+под пробки (1), мо+
жет привести к травме или смертельному исходу.
Поэтому при отворачивании пробки (1) ослабляйте
ее не более чем на один оборот.
Не ослабляйте никакие другие детали, кроме пробки
(1). Старайтесь держаться подальше от направления
возможного вылета пробки (1).
Если после данной процедуры натяжение гусеницы
не ослабеет, обратитесь по поводу ремонта к дист+
рибьютору фирмы Комацу.

Увеличение натяжения гусениц

www.
komat
supar
tsbook
.com
Подготовьте шприц для консистентной смазки.

1. Закачайте смазку через прессмасленку (2) с по


мощью шприца для консистентной смазки.
(Прессмасленка (2) составляет единое целое с
пробкой (1).)

2. Для проверки правильности натяжения гусениц


дайте двигателю поработать на низких холостых
оборотах, медленно подайте машину вперед (на
расстояние, равное лежащему на грунте отрезку
гусеницы), после чего остановите машину.

3. Повторно проверьте натяжение и, если оно не со


ответствует норме, отрегулируйте его еще раз.

4. Продолжайте закачивать смазку до тех пор, пока


расстояние S не окажется равным нулю (0). Если
натяжение попрежнему слабое, то это может
свидетельствовать о чрезмерном износе пальца
и втулки, которые нужно довернуть или заменить.
По поводу ремонта обратитесь к дистрибьютору
фирмы Комацу.

4+30
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Ослабление натяжения гусеницы

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чрезвычайно опасно менять консистентную смазку каким+либо другим способом, кроме описанного ниже.
Если после данной процедуры натяжение гусеницы не ослабеет, обратитесь по поводу ремонта к
дистрибьютору фирмы Комацу.

1. Постепенно ослабляя пробку (1), выпустите консис


тентную смазку.
2. Ослабляя пробку (1), поворачивайте ее не более чем
на один оборот.
3. Если консистентная смазка не выходит свободно, то
подайте машину на небольшое расстояние вперед и
назад.
4. Затяните пробку (1).
5. Для проверки правильности натяжения гусениц дайте
двигателю поработать на низких холостых оборотах,
медленно подайте машину вперед (на расстояние,
равное лежащему на грунте отрезку гусеницы), после
чего остановите машину.
6. Повторно проверьте натяжение и, если оно не соответствует норме, отрегулируйте его еще раз.

www.
komat
supar
tsbook
.com
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА
Перед наступлением холодов (раз в год) обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу для проверки элект
ронагревателя впускного воздуха на отсутствие загрязнений или обрывов цепи.

4+31
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ВЕРТИКАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ)


Заменяйте зубья ковша, прежде чем начнет изнашиваться адаптер.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Случайное перемещение рабочего оборудования
во время замены зубьев представляет опасность.
Приведите рабочее оборудование в устойчивое
положение, остановите двигатель, затем надеж+
но установите рычаг блокировки (1) в положение
ЗАБЛОКИРОВАНО (L).
• Поскольку фиксатор выбивают с силой, есть
опасная вероятность того, что он вылетит. Про+
следите за тем, чтобы никто не стоял рядом с
машиной.
• Во время работ по замене зубьев возможен раз+
лет откалывающихся частиц, поэтому обязатель+
но наденьте защитные очки, рукавицы и другое
защитное снаряжение.

1. Чтобы выбить палец зуба (1) было легче, установи

www.
komat
supar
tsbook
.com
те блок (5) под днище ковша таким образом, чтобы
нижняя поверхность ковша располагалась горизон
тально.

2. Используйте молоток и выколотку, чтобы выбить


стопорный штифт (2). (Если при выбивании стопор
ного штифта задеть его резиновый фиксатор (3), то
фиксатор может сломаться. Поэтому установите
выколотку с тыльной стороны штифта.)

3. После снятия проверьте стопорный штифт (2) и ре


зиновый фиксатор (3).

Если стопорный штифт (2) и резиновый фиксатор


(3) штифта использовать в показанном внизу состо
янии, то во время работы зуб (1) может отвалиться.
Всегда заменяйте эти детали на новые.

• Слишком короткий стопорный штифт (2).

Расстояние (B) меньше 1/3 A при совмещении сто


порного штифта (2) с нижней поверхностью (C).

4+32
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

• Резина (6) фиксатора штифта рассечена, в ре


зультате чего стальной шарик может легко выс
кочить из гнезда.

• Стальной шарик (7) проваливается, если нажать


на него рукой.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Очистите поверхность адаптера (4) и удалите но
жом налипший грунт.

5. Постукивая по резиновому фиксатору (3) штиф


та рукой или молотком с металлической насад
кой, протолкните его в отверстие, имеющееся в
адаптере (4).
Следите при этом, чтобы резиновый фиксатор (3)
штифта не слетел с поверхности адаптера (4).

6. Очистите внутреннюю поверхность зуба (1), за


тем установите его на адаптер (4). Наличие на
зубе (1) малейшего загрязнения или выпуклости
помешает его правильной установке в адаптер (4)
и ухудшит прилегание сопрягаемых поверхнос
тей.

7. Вставьте зуб (1) в адаптер (4) и убедитесь, что


при сильном нажатии на зуб задний край отвер
стия под штифт в зубе (1) оказывается на одном
уровне с задним краем отверстия под штифт в
адаптере.

Если задняя поверхность имеющегося в зубе (1)


отверстия под стопорный штифт (1) выступает
вперед относительно задней поверхности отвер
стия под стопорный штифт в адаптере (4), не пы
тайтесь забить стопорный штифт внутрь.

Если это произойдет, значит, чтото (C) мешает


зубу (1) полностью войти в адаптер (4) – выявите
причину и устраните препятствие. Как только зуб
(1) полностью войдет в адаптер (4), вбейте сто
порный штифт (2).

4+33
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

8. Вставьте стопорный штифт (2) в имеющееся под


него отверстие в зубе (1) и забивайте до тех пор,
пока верхний торец стопорного штифта (2) не
встанет заподлицо с поверхностью зуба (1).
9. После замены зуба ковша обязательно проверь
те следующее.
1) Полностью вбив стопорный штифт (2),
убедитесь, что он плотно зажат между зубом
(1) и поверхностью.
2) Забив стопорный штифт (2) с одной стороны,
слегка постучите по нему с другой стороны.
3) Слегка ударьте по наконечнику зуба (1) сверху
и снизу, а также слева и справа.
4) Резиновый фиксатор (3) штифта и стопорный
штифт (2) должны занимать положение,
показанное на рисунке справа.

ПОЯСНЕНИЕ
Переворачивание зуба делает износ равномерным.
В результате удлиняются срок службы зуба и интер
валы между заменами.
При замене зуба одновременно замените резиновый

www.
komat
supar
tsbook
.com
фиксатор штифта и стопорный штифт новыми дета
лями. Это предотвратит выпадение зуба.

4+34
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ КОВША (С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ)


Замените зубы прежде, чем начнет изнашиваться адаптер.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Случайное перемещение рабочего оборудования во
время замены зубьев представляет опасность.
Приведите рабочее оборудование в устойчивое по+
ложение, остановите двигатель, затем надежно ус+
тановите рычаг блокировки (1) в положение ЗАБЛО+
КИРОВАНО (L).
• Поскольку фиксатор выбивают с силой, есть опас+
ная вероятность того, что он вылетит. Проследите
за тем, чтобы никто не стоял рядом с машиной.
• Во время работ по замене зубьев возможен разлет
откалывающихся частиц, поэтому обязательно на+
деньте защитные очки, рукавицы и другое защитное
снаряжение.

1. Чтобы выбить палец (1) зуба (2) было легче, устано


вите блок (5) под днище ковша таким образом, что
бы нижняя поверхность ковша располагалась гори

www.
komat
supar
tsbook
.com
зонтально.

2. Приставьте выколотку к головке пальца (1), ударьте


по выколотке молотком, чтобы выбить палец нару
жу, после чего снимите зуб (2).

ПОЯСНЕНИЕ
Если зуб невозможно снять таким способом, то из сооб
ражений безопасности обязательно обратитесь к дист
рибьютору фирмы Комацу.

3. Очистите установочную поверхность. Установив но


вый зуб (2) в адаптер, вставьте в отверстие палец (1)
и забейте его до конца молотком, чтобы тем самым
закрепить зуб на ковше.

4+35
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасно, если при регулировке зазора ковша рабочее
оборудование начнет перемещаться.
Приведите рабочее оборудование в устойчивое по+
ложение, остановите двигатель, затем надежно ус+
тановите рычаг блокировки (1) в положение ЗАБЛО+
КИРОВАНО (L).

1. Приведите рабочее оборудование в положение,


показанное на рисунке справа, затем останови
те двигатель и установите рычаг блокировки в
положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

2. Сдвиньте уплотнительное кольцо (1) рычажного


механизма и измерьте зазор "а".

Чтобы облегчить процесс измерения зазора, не


обходимо сдвигать ковш из стороны в сторону,
чтобы замер всего зазора можно было произвес

www.
komat
supar
tsbook
.com
ти в одном месте.
(На рисунке зазор измеряется по левой стороне)

Для простого и точного измерения воспользуй


тесь соответствующим щупом.

3. Ослабьте 4 крепежных болта (2) пластины и ос


лабьте пластину (3).

4. Снимите прокладку (4), размер которой соответ


ствует размеру измеренного зазора "а".

[Пример]

Если зазор составляет 3 мм, то снимите две ре


гулировочные прокладки толщиной 1,0 мм и одну
толщиной 0,5 мм. Величина зазора составит 0,5
мм. Регулировочная прокладка (4) бывает двух
видов: толщиной 1,0 мм и 0,5 мм.
Если величина зазора "a" меньше толщины про
кладки, то техобслуживание не проводите.

5. Затяните четыре болта (2).

Если болты (2) затягиваются с трудом, то извле


ките стопорный болт (5) пальца.

(6): Рукоять

(7): Ковш

4+36
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ,


ДОЛИВ ЖИДКОСТИ
Если в жидкость для стеклоомывателя попал воздух, про
верьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя (1).
При необходимости долейте жидкость для стеклоомы
вателя.

Доливая жидкость, следите за тем, чтобы в нее не попа


ла пыль.

Соотношение между чистой жидкостью для стеклоомы+


вателя и водой

Отношение изменяется в зависимости от температуры


окружающего воздуха, поэтому перед заливкой смешайте жидкость для стеклоомывателя с водой в следую
щей пропорции.

Регион, время года Пропорции Температура замерзания

www.
komat
supar
tsbook
.com
Норма Стеклоомывающая жидкость 1/3: вода 2/3 для –10°C

Зима в холодном регионе Стеклоомывающая жидкость 1/2: вода 1/2 для –20°C

Зима в полярных условиях Неразбавленная стеклоомывающая жидкость –30°C

Выпускается два вида жидкости с разными температурами замерзания:


10°C (общего назначения) и 30°C (для использования при низкой температуре), поэтому выбирайте жид
кость, соответствующую местным условиям и времени года.

4+37
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОНДИЦИОНЕРА


Проверка уровня хладагента (газа)

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если хладагент, используемый в охладителе, попадет в глаза или на руки, то это может привести к потере
зрения или обморожению. Поэтому никогда не касайтесь хладагента. Никогда не ослабляйте деталей конту+
ра хладагента.
Не подносите пламя к местам утечки хладагента.

При низком уровне хладагента (газа) понизится эффек


тивность работы системы охлаждения. Дайте двигателю
поработать на высоких холостых оборотах и проверьте
течение газообразного хладагента по контуру через смот
ровое окошко ресивера (1) при охладителе, включенном
на полную мощность.

(A) Отсутствие пузырьков в потоке хладагента: годен

(B) Отдельные пузырьки в потоке (непрерывно следуют


один за другим):

www.
komat
supar
tsbook
.com
Недостаточное количество хладагента

(C) Бесцветное и прозрачное стекло: нет хладагента

ПОЯСНЕНИЕ
Если в потоке хладагента появляются пузырьки, то уро
вень хладагента низок, поэтому, чтобы зарядить конди
ционер хладагентом, обратитесь к его поставщику. Если
эксплуатировать кондиционер с низким уровнем хлада
гента, то компрессор будет поврежден.

Проверка в период, когда кондиционер не используется

Даже когда кондиционер не используется, ежемесячно включайте его на 3  5 минут, чтобы сохранить масля
ную пленку на всех деталях компрессора.

Пункты проверки и техобслуживания

Пункты проверки, Рекомендуемая периодичность


Содержание проверки, техобслуживания
техобслуживания техобслуживания
Хладагент (газ) Объем зарядки Дважды в год (весна, осень)
Конденсатор Засорение ребер охлаждения Через каждые 500 моточасов
Компрессор Исправность Через каждые 4000 моточасов
Клиновой ремень Повреждение, ослабленное натяжение Через каждые 250 моточасов
Исправность При необходимости
Мотор нагнетателя, вентилятор
(раздается ли при работе посторонний шум?)
Механизм управления Исправность (нормально ли он работает?) При необходимости
Состояние деталей крепления, ослабление При необходимости
Крепление трубопроводов деталей крепления и соединений, утечка
газа, повреждения

4+38
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Устанавливая машину под углом, обеспечьте ее устойчивость при помощи прочных опорных блоков и
действуйте при этом очень осторожно.

• Если случайно коснуться рычагов управления, то рабочее оборудование или машина могут неожиданно
сдвинуться, что может привести к серьезному несчастному случаю. Прежде чем встать с сиденья опера+
тора, обязательно установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Выполняя данную операцию, следите за тем, чтобы на блок системы контроля и разъемы внутри кабины
машиниста не попала вода.

• Никогда не разбрызгивайте воду над стойкой сиденья (2) оператора.

• Если вода попадет на окружающее оборудование, обязательно вытрите ее.

Если в кабине моющийся пол, то грязь с пола в кабине можно смыть водой.

Очистка моющегося напольного коврика

www.
komat
supar
tsbook
.com
1. Расположите машину на горизонтальной площадке, опустите ковш на грунт и остановите двигатель.

2. Чтобы смыть с коврика загрязнения, используйте щетку или направьте на него струю воды и смойте грязь
щеткой.

4+39
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Способ промывки

1. Установите машину под углом.


Более подробно см. раздел ПОРЯДОК УСТАНОВ
КИ МАШИНЫ ПОД УГЛОМ (стр. 442)

2. Поверните поворотную платформу машины так,


чтобы водосливные отверстия (3) в полу кабины
(3) оказались внизу.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Опустите рабочее оборудование на грунт и обес
печьте машине устойчивость.

4. Установите рычаг блокировки (1) в положение


ЗАБЛОКИРОВАНО (L) и остановите двигатель.

5. Снимите пластину (4) держателя коврика.

6. Снимите напольный коврик.

7. Снимите крышку с отверстия для слива воды (3).

4+40
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

8. Смойте водой грязь с пола и удалите ее через


водосливное отверстие (3).

www.
komat
supar
tsbook
.com
9. После завершения промывки установите крышку в водосливное отверстие (3).
10. Положите коврик на пол кабины и закрепите его пластиной держателя (4).

4+41
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Порядок установки машины под углом

Порядок установки под углом на склоне

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выберите твердый и ровный склон.
Чтобы предотвратить случайное передвижение машины, обязательно установите под гусеницы блоки и по+
грузите рабочее оборудование в грунт.

1. Остановите машину в таком положении, чтобы ра


бочее оборудование оказалось со стороны спуска.

2. Поместите под гусеницы блоки и погрузите рабо


чее оборудование в грунт.

Порядок установки под углом с использованием

www.
komat
supar
tsbook
.com
блоков

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выберите участок с плотной и ровной поверхностью.
Чтобы обеспечить устойчивость машины, поместите под ходовую часть прочные блоки. Будьте очень осто+
рожны при проведении данной операции.

1. Приподнимите шасси с помощью стрелы и


рукояти.
Рычагами управления при этом следует работать
медленно.

2. Вставьте под приподнятую гусеницу блок (5),


чтобы обеспечить устойчивость машины.

3. Медленно поднимите стрелу и опустите машину.

Выполняя эти операции, постоянно следите за


тем, чтобы машина сохраняла устойчивость.

4+42
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ


Более подробно см. раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 370). При необходимости получения информации
о запуске двигателя, приведении машины в движение, маневрировании и остановке см. раздел
ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

1. Выпуск воздуха из гидронасоса

2. Ослабьте воздуховыпускную пробку (3) и убедитесь в


том, что масло вытекает из воздухоотводного при
способления.

3. Если масло не вытекает, снимите сливной шланг с


корпуса гидравлического насоса и через сливной
канал (2) заполните корпус насоса маслом гидроси
стемы до самого верха.
Крепко держите снятый шланг так, чтобы его нако
нечник находился выше уровня масла в гидробаке, и
чтобы масло не вылилось из шланга.

4. После завершения процедуры выпуска воздуха затяните воздуховыпускную пробку (1) и установите слив
ной шланг.

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
Если сначала установить сливной шланг, то масло может выплеснуться наружу из отверстия под пробку (1).
Если включить насос, не заполнив его корпус маслом гидросистемы, то происходит непредусмотренный
нагрев, что может привести к преждевременному повреждению насоса.

5. Запуск двигателя

Запустите двигатель в соответствии с разделом ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 374).


После запуска дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах 10 минут, затем приступайте к
работе.

6. Выпуск воздуха из гидроцилиндров

7. Установите низкие холостые обороты двигателя, выдвиньте и втяните каждый цилиндр 4  5 раз, не допус
кая того, чтобы цилиндр доходил до конца хода. (Останавливайте цилиндр приблизительно в 100 мм от
конца хода)

8. Затем поработайте каждым цилиндром 3  4 раза, перемещая их до конца хода.

9. Наконец, для полного удаления воздуха задействуйте каждый цилиндр 4  5 раз до конца их хода.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если сразу после запуска установить двигателю высокую частоту вращения или допустить перемещение
цилиндра до конца хода, то воздух, находящийся внутри цилиндра, может повредить набивку поршня.

4+43
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

10. Выпуск воздуха из гидромотора поворота платформы


(выпускайте воздух только после слива масла из кар
тера мотора поворота платформы)

11. Установите двигатель в режим низких холостых обо


ротов, ослабьте воздуховыпускную пробку (1) и убе
дитесь в том, что из воздуховыпускной пробки (1) вы
текает масло.

ПРИМЕЧАНИЕ
Во время выполнения этой операции не осуществляйте
поворот платформы.

12. Если масло не вытекает, то остановите двигатель, снимите воздуховыпускную пробку (1) и залейте в
корпус мотора масло гидросистемы.

13. Полностью выпустив воздух, затяните воздуховыпускную пробку (1).

14. Установите двигатель в режим низких холостых оборотов, затем медленно и равномерно поверните плат
форму влево и вправо не менее двух раз. В результате выпуск воздуха произойдет автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Если не выпустить воздух из гидромотора поворота платформы, то его подшипники могут получить по+

www.
komat
supar
tsbook
.com
вреждение.

• Если потребуется заменить предохранительный клапан гидромотора передвижения, обратитесь к дист+


рибьютору фирмы Комацу с заявкой на замену клапана и выпуск воздуха.

4+44
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

15. Выпуск воздуха из гидромотора передвижения


(Выпускайте воздух только после того, как из карте
ра гидромотора передвижения слито масло.)

16. Установите двигатель в режим низких холостых обо


ротов, ослабьте шланг (1) на канале С, затем, после
того, как масло перестанет вытекать, затяните его.

17. Запустите двигатель на низких холостых оборотах и


поверните рабочее оборудование на 90° так, чтобы
оно оказалось со стороны гусеницы.

18. Приподнимите машину так, чтобы гусеница слегка


поднялась над грунтом. Вращайте гусеницу без на
грузки в течение 2 минут.

Проделайте это с левой и правой гусеницами, вра


щайте их поровну вперед и назад.

www.
komat
supar
tsbook
.com

19. Выпуск воздуха из сменного оборудования (если установлено)


Если установлено сменное оборудование, например, гидромолот, установите двигатель в режим низких
холостых оборотов и, несколько раз задействовав педаль управления сменным оборудованием (прибли
зительно 10 раз), дождитесь, чтобы из контура сменного оборудования вышел воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Если способ выпуска воздуха из дополнительного рабочего оборудования указан производителем, то
выпустите воздух согласно указанной процедуре.

• Завершив выпуск воздуха, остановите двигатель и подождите 5 минут, прежде чем приступить к работе.
Это позволит пузырькам воздуха выйти из масла, находящегося в гидравлических цилиндрах.

• Убедитесь в отсутствии утечек масла и тщательно вытрите пролитое масло.

• После выпуска воздуха проверьте уровень масла и, если уровень низкий, то долейте масло.

4+45
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОРЯДОК СБРОСА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ


В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Гидросистема всегда находится под внутренним давлением, поэтому перед проверкой или заменой тру+
бопроводов и шлангов всегда сбрасывайте давление в контуре. При невыполнении этих мер предосто+
рожности масло под высоким давлением может выплеснуться и нанести серьезные травмы.
• После остановки двигателя детали и масло сохраняют высокую температуру и могут причинить серьез+
ные ожоги.
• Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения температуры.
При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться наружу, поэтому, прежде чем
снять крышку, медленно отверните ее, чтобы сбросить внутреннее давление.

1. Остановите машину на твердой горизонтальной пло


щадке.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. В течение 15 секунд после остановки двигателя пе
реместите до конца хода рычаги управления (рабо
чим оборудованием и передвижением) в каждом на
правлении, чтобы сбросить внутреннее давление.
3. Снимите крышку (1) в верхней части гидробака.
4. Медленно ослабьте крышку (F) маслозаливной гор
ловины в верхней части гидробака, чтобы сбросить
внутреннее давление.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ


(В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ)
ПРИМЕЧАНИЕ
В случае продолжения работы на машине после того, как понизилось давление зарядки азота в гидроаккуму+
ляторе, будет невозможно сбросить остаточное давление в гидросистеме в случае, если машина выйдет из
строя.

Проверьте давление зарядки азота следующим образом.


1. Полностью выдвиньте рабочее оборудование, как
показано на рисунке справа.
2. Остановите двигатель и выполните для стрелы опе
рацию ОПУСКАНИЕ.
3. Убедитесь, что кромка ковша опустилась не менее,
чем на 1 м.
Если кромка ковша опустится меньше, чем на 1 м,
значит, давление зарядки в гидроаккумуляторе по
нижено. В этом случае обратитесь к дистрибьютору
фирмы Комацу.

4+46
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ


Более подробно по следующим пунктам см. раздел ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ (стр. 3"62) в главе
ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

• Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости

• Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя, долив масла

• Проверка уровня топлива, долив топлива

• Слив воды и отстоя из топливного бака

• Проверка отделителя воды на наличие воды и осадка, слив воды

• Проверка уровня масла в гидробаке, долив масла

• Проверка включателя рабочей фары

• Проверка электропроводки

• Проверка работы звукового сигнала

www.
komat
supar
tsbook
.com

447
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 МОТОЧАСОВ


СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ
• На новых машинах в течение первых 100 моточасов выполняйте смазку в точках 1 + 5 через каждые 10
моточасов.
• После проведения экскаваторных работ в воде всегда наносите смазку на пальцы, которые находились
под водой.
1. Установите машину в положение, показанное ниже, опустите рабочее оборудование на землю и остано
вите двигатель. (Для рукояти длиной 3,0 м выбирается другое положение (5С) машины для смазки. Более
подробно см. ПОЯСНЕНИЕ на следующей странице.)
2. При помощи нагнетателя консистентной смазки закачайте смазку через прессмасленки, обозначенные
стрелками.
3. Завершив нанесение смазки, полностью удалите остатки выдавленной наружу старой консистентной
смазки.

www.
komat
supar
tsbook
.com

(1) Соединительный палец рукояти и рычажного механизма


(1 точка)

(2) Соединительный палец рукояти и ковша (1 точка)

4+48
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(3) Соединительный палец рычажного механизма


(1 точка)

(4) Палец проушины штока цилиндра ковша (1 точка)

(5) Соединительный палец ковша и рычажного механиз


ма (2 точки)

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ, ДОЛИВ МАСЛА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьезные
ожоги. Прежде чем начать работу, подождите, пока температура понизится.

1. Извлеките масломерный щуп (G) и удалите с него

www.
komat
supar
tsbook
.com
масло куском ткани.

2. Полностью вставьте масломерный щуп (G) в направ


ляющую трубку.

3. Уровень масла на извлеченном масломерном щупе


(G) соответствует нормативу, если он находится
между метками H и L щупа.

4. Если уровень масла на масломерном щупе (G) нахо


дится ниже отметки L, то долейте масло через от
верстие (F), в которое вставляется масломерный
щуп.

Перед доливкой снимите воздуховыпускную пробку


(1).

5. Если уровень масла превышает метку H на масломерном щупе, то ослабьте сливной клапан (P) и слейте
излишки масла.

6. После проверки уровня масла или долива масла вставьте масломерный щуп в отверстие и установите
воздуховыпускную пробку (1).

4+49
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ


ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ДОЛИВ МАСЛА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьез+
ные ожоги. Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения температуры.

• Если внутри картера остается давление, то пробка может вылететь, а масло выплеснуться наружу. Мед+
ленно ослабьте пробку, чтобы сбросить давление.

• Приготовьте шестигранный торцевой ключ

1. Проверните звездочку гусеницы так, чтобы пробка (F) оказалась сверху, а линия, на которой располага
ются пробки (F) и (Р), – перпендикулярна плоскости
земли.

2. При помощи гаечного ключа снимите пробку (F) и


убедитесь в том, что уровень масла примерно на 10
мм не доходит до уровня нижней кромки отверстия

www.
komat
supar
tsbook
.com
под пробку.

3. Если уровень масла слишком низок, установите


пробку (F) и, действуя рычагами управления пере
движением, подайте машину вперед или назад, что
бы провернуть звездочку на один оборот. Затем для
повторной проверки еще раз выполните действия,
описанные в пункте 2.

4. Если уровень масла низкий, долейте через отвер


стие под пробку (F) столько масла, чтобы оно нача
ло переливаться через край отверстия.

5. Проверив уровень масла, установите пробку (F) на


место.

4+50
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


Данную проверку следует выполнять до начала работ на машине.

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не используйте аккумуляторную батарею, если уровень электролита упал до метки НИЖНИЙ УРОВЕНЬ.
Это ускорит окислительные процессы внутри аккумуляторной батареи и сократит срок ее эксплуатации.
Кроме того, это может привести к взрыву.

• В аккумуляторной батарее вырабатывается горючий газ, поэтому не подносите к ней огонь или источники
искр.

• Электролит аккумуляторной батареи опасен. При попадании его в глаза или на кожу промойте поражен+
ное место большим количеством воды и обратитесь к врачу.

• При добавлении в аккумуляторную батарею дистиллированной воды следите за тем, чтобы уровень элек+
тролита не превысил метку ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ. Если уровень электролита слишком высок, он может
вытечь и повредить окрашенную поверхность или вызвать коррозию других деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ

www.
komat
supar
tsbook
.com
В холодную погоду доливайте дистиллированную воду с утра перед началом работы, чтобы предотвратить
замерзание электролита.

Проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее не реже одного раза в месяц, соблюдая основ
ные правила безопасности, приведенные ниже.

1. Откройте дверцу отсека аккумуляторной батареи,


расположенного с левой стороны машины, и сни
мите крышку (1).

Проверка уровня электролита по боковой стенке


аккумуляторной батареи

Если есть возможность проверить уровень электролита


по боковой стенке аккумуляторной батареи, действуйте
следующим образом.

1. Влажной тканью очистите поверхность вокруг меток,


определяющих уровень электролита, и проверьте,
находится ли уровень электролита между метками
ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ (ВУ) и НИЖНИЙ УРОВЕНЬ (НУ).

Если очищать аккумуляторную батарею сухой тка ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ


нью, то статическое электричество может вызвать НИЖНИЙ УРОВЕНЬ
возгорание или взрыв.

4+51
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

2. Если уровень электролита упал ниже середины рас


стояния между метками ВУ и НУ, незамедлительно
снимите крышку (2) и добавьте дистиллированную
воду (специально выпускаемую для аккумуляторных
батарей) до метки ВУ.

3. После долива дистиллированной воды плотно затя


ните крышку (2).

ПОЯСНЕНИЕ
Если оказалось, что уровень добавленной дистиллированной воды превышает метку ВУ, с помощью пипетки
уменьшите ее уровень до метки ВУ. Нейтрализуйте слитую жидкость питьевой содой (бикарбонатом натрия),
затем смойте ее большим количеством воды или проконсультируйтесь с дистрибьютором фирмы Комацу
или изготовителем аккумуляторной батареи.

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+52
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Если невозможно произвести проверку уровня электролита по боковой стенке аккумуляторной батареи

Если невозможно проверить уровень электролита по боковой стенке аккумуляторной батареи или если на
боковой стенке аккумуляторной батареи нет метки ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ, то проверьте уровень следующим
образом.

1. Снимите крышку (1) вверху аккумуляторной батареи и


посмотрите через водозаливную горловину, на каком
уровне находится поверхность электролита. Если уро
вень электролита не доходит до патрубка горловины,
долейте столько дистиллированной воды, чтобы уро
вень электролита обязательно достиг нижнего края
патрубка (метки ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ).

Сверяясь с приведенным ниже рисунком, проверьте, до


ходит ли электролит до нижнего края патрубка.

Нормальный уровень
Уровень электролита достигает нижнего края
А патрубка, поэтому изза поверхностного натя
жения его поверхность поднимается, и акку
муляторные пластины кажутся деформирован
Заливная горловина
ными.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Патрубок
Слишком низкий уровень ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ
В Уровень электролита не достигает нижнего НИЖНИЙ УРОВЕНЬ
края патрубка, поэтому пластина выглядят
нормально.

2. После долива дистиллированной воды плотно затяни


те крышку (1).

ПОЯСНЕНИЕ
Если после долива дистиллированной воды уровень электролита поднялся выше нижнего края втулки, по
низьте его до нужного уровня при помощи пипетки. Нейтрализуйте слитую жидкость пищевой содой (двуугле
кислым натрием), затем смойте ее большим количеством воды, либо проконсультируйтесь с дистрибьюто
ром фирмы Комацу или производителем аккумуляторной батареи.

Проверка уровня электролита при помощи индикатора

Если есть возможность проверить уровень электролита при помощи индикатора, следуйте нижеприведен
ным указаниям.

4+53
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 МОТОЧАСОВ


Одновременно следует проводить техобслуживание, предписанное через каждые 10, 100 и 250 моточасов.

СМАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ
• На новых машинах в течение первых 100 моточасов выполняйте смазку в точках 1 + 5 через каждые 10
моточасов. Кроме того, выполняя периодическое техобслуживание через 250 и 500 моточасов, проводи+
те смазку, предусмотренную через каждые 500 моточасов или 6 месяцев.
• После проведения экскаваторных работ в воде всегда наносите смазку на пальцы, которые находились
под водой.
1. Установите машину в положение, показанное ниже, опустите рабочее оборудование на землю и остано
вите двигатель. (Для рукояти длиной 3,0 м выбирается другое положение (5С) машины для смазки. Более
подробно см. ПОЯСНЕНИЕ на следующей странице.)
2. При помощи нагнетателя консистентной смазки закачайте смазку через прессмасленки, обозначенные
стрелками.
3. Завершив нанесение смазки, полностью удалите остатки выдавленной наружу старой консистентной
смазки.

www.
komat
supar
tsbook
.com

(1) Палец опоры цилиндра стрелы (2 точки)

4+54
4+53+1
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(2) Палец пяты стрелы (2 точки)

(3) Палец проушины штока цилиндра стрелы


(2 точки)

(4) Палец опоры цилиндра рукояти (1 точка)

(5A) Соединительный палец рукояти и стрелы


(рукоять длиной 2,1 м) (1 точка)

(5B) Соединительный палец рукояти и стрелы


(рукоять длиной 2,5 м) (1 точка)

(5С) Соединительный палец рукояти и стрелы


(рукоять длиной 3,0 м) (1 точка)

www.
komat
supar
tsbook
.com
(6) Палец проушины штока цилиндра рукояти
(1 точка)

(7) Палец опоры цилиндра ковша (1 точка)

ПОЯСНЕНИЕ
Расположение точек смазки соединительного паль
ца рукояти и стрелы зависит от длины рукояти. При
выполнении смазки соединительного пальца рукоя
ти и стрелы (длина рукояти 3,0 м ) (5С) расположите
машину так, как показано на рисунке справа.

4+53+2
4+55
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ЗАМЕНА ПАТРОНА В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после завершения работы двигателя температура деталей остается высокой. Прежде чем присту+
пить к замене фильтра, подождите, пока все детали остынут.
• Никогда не приближайте к топливу огонь и не допускайте искрения вблизи него.

Подготовьте ключ для фильтра и емкость для сбора


сливаемого топлива.
1. Установите под патрон фильтра емкость для сбора
топлива.
2. При помощи ключа для фильтра поверните патрон
(1) фильтра против часовой стрелки и снимите его.
3. Очистив держатель фильтра, залейте в новый пат
рон чистое топливо и, нанеся на поверхность уплот
нения тонкий слой моторного масла, установите
патрон на держатель фильтра.
4. Устанавливая патрон, заверните его до положения,
при котором уплотнение коснется рабочей поверх
ности, затем доверните патрон приблизительно на
1/2 оборота.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Если перетянуть патрон, то можно повредить его
прокладку, что приведет к утечке топлива. Если пат
рон фильтра затянуть слабо, то это также приведет
к утечке топлива через прокладку, поэтому всегда
затягивайте патрон правильно.
5. Очистив держатель дополнительного фильтра, за
лейте в новый патрон 4 чистое топливо и, нанеся
на поверхность уплотнения тонкий слой моторного
масла, установите патрон на держатель фильтра.
6. Затяните, чтобы уплотняющая поверхность вошла
во время установки в соприкосновение с уплотняю
щей поверхностью головки фильтра, после чего за
тяните еще на 2/3 оборота.
Если перетянуть патрон, то можно повредить его
прокладку, что приведет к утечке топлива. Если пат
рон фильтра затянуть слабо, то это также приведет
к утечке топлива через прокладку, поэтому всегда
затягивайте патрон правильно.
7. Заменив патрон топливного фильтра, выпустите воздух из топливной системы. Порядок выпуска воздуха
из топливной системы.
8. Заполните топливный бак топливом (так, чтобы поплавок оказался в предельно верхнем положении).
9. После замены патрона (1) фильтра ослабьте пробку (2).
10. Ослабив кнопку питательного насоса (3), подкачивайте насосом топливо до тех пор, пока из пробки (2)
вместе с топливом не перестанут выходить пузырьки воздуха.
11. Затяните пробку (2).
Всегда используйте фирменный патрон фильтра фирмы Комацу.
После замены патрона фильтра запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечки топлива через
уплотнительную прокладку фильтра.

4+56
4+54
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,


ЗАМЕНА ПАТРОНА В МАСЛЯНОМ ФИЛЬТРЕ ДВИГАТЕЛЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьезные
ожоги. Прежде чем начать работу, подождите, пока температура понизится.

• Количество масла при смене: 11 л

• Ключ для фильтра

1. Снимите нижнюю смотровую крышку, расположен


ную непосредственно под сливным краном (Р) в дни
ще машины, и установите контейнер для сбора сли
ваемого масла.

2. Следя за тем, чтобы масло не выплеснулось на вас,


откройте сливной клапан (Р) и слейте масло.

3. Закройте сливной клапан (Р).

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Откройте капот двигателя. При помощи ключа для
фильтра, подведя его с верхней стороны двигателя,
поверните патрон (1) фильтра против часовой стрел
ки и снимите его.

Если проводить эту операцию сразу после останов


ки двигателя, то выльется большое количество мас
ла, поэтому приступайте к работе, выждав 10 минут.

5. Очистите держатель фильтра, заполните новый пат


рон фильтра чистым моторным маслом, затем на
несите моторное масло на поверхность прокладки и
резьбу нового патрона (или нанесите на них тонкий
слой консистентной смазки) и установите его в дер
жатель.

ПОЯСНЕНИЕ
Убедитесь, что на держателе фильтра нет приставших к нему остатков старой прокладки. Если на держателе
остались кусочки старой прокладки, это может привести к утечке масла.

6. При установке затягивайте патрон до тех пор, пока прокладка не соприкоснется с уплотнительной
поверхностью держателя фильтра, затем затяните еще на 3/4 оборота.

7. После замены патрона фильтра долейте моторное масло через маслозаливную горловину (F) так, чтобы
уровень масла находился между метками H и L на масломерном щупе (G).

8. Дайте двигателю немного поработать на холостых оборотах, затем остановите его и убедитесь в том, что
уровень масла находится между метками H и L масломерного щупа. Более подробно см. раздел
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ДОЛИВ МАСЛА (стр. 359).

4+57
4+55
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ


В ОБЕГАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНЕ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ,
ДОБАВЛЕНИЕ СМАЗКИ
• Возьмите линейку.

1. Снимите болты (1) (2 болта), расположенные вверху


поворотной рамы, и снимите крышку (2).

2. Вставьте линейку в консистентную смазку и убеди


тесь в том, что толщина слоя смазки в обегающей
шестерне составляет не менее 16 мм.
Если толщина слоя смазки окажется меньше, добавь
те смазку.

3. Проверьте, не приобрела ли консистентная смазка


молочнобелый цвет. Если это так, необходимо за
менить консистентную смазку. Обратитесь к дист
рибьютору фирмы Комацу.

Общее количество консистентной смазки: 9,1 лит


ров [8,3 кг]

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Установите крышку (2) и закрепите ее при помощи
болтов (1).

СМАЗКА ПОВОРОТНОГО КРУГА


1. Опустите рабочее оборудование на грунт.

2. При помощи нагнетателя консистентной смазки за


качайте смазку через прессмасленки, обозначен
ные стрелками.

3. Завершив нанесение смазки, полностью удалите ос


татки выдавленной наружу старой консистентной
смазки.

4+58
4+56
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Теплообменный элемент и охлаждающие ребра радиатора – проверка/очистка

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте осторожны при работе со сжатым воздухом, водой под высоким давлением или паром. Их попадание
на кожу или вызванный ими выброс пыли и грязи могут стать причиной серьезных травм. Выполняйте работу
только в защитных очках, пылезащитном респираторе или в других средствах защиты.

ПРИМЕЧАНИЕ
При использовании сжатого воздуха держите воздушное сопло на расстоянии во избежание повреждения
охлаждающих ребер.
Для предотвращения повреждения охлаждающих ребер подавайте сжатый воздух с соответствующего рас+
стояния. Повреждение ребер может вызвать утечку охлаждающей жидкости или перегрев двигателя. В усло+
виях повышенной запыленности ежедневно проверяйте состояние охлаждающих ребер вне зависимости от
периодичности техобслуживания.

1. Откройте капот двигателя.

2. Ослабьте винт (3) и выньте сетку (2).

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Очистите сетку (2). (Ее предстоит установить обрат
но в соответствии с указаниями в пункте 8).

4. Сняв 3 болта (4) со стороны двигателя, снимите крыш


ку (5).

5. Проверьте состояние передних и задних поверхнос


тей ребер маслоохладителя (6), радиатора (7), пос
ледующего охладителя (8) и конденсатора (9). Если
на ребра налипли грязь, мусор или листья, удалите
их струей сжатого воздуха.

Вместо сжатого воздуха можно также использовать


пар или воду.

6. Проверьте резиновый шланг. Если шланг потрескал


ся или затвердел в результате старения, замените
его новым.

Затем проверьте плотность затяжки хомутов шлан


гов.

7. Сняв нижнее защитное ограждение (1), удалите грязь


мусор и листья, которые попали сюда при очистке
ребер радиатора сжатым воздухом.

8. Установите на прежнее место очищенную сетку (2) и


закрепите ее винтом (3).

9. Установите крышку (5) и закрепите ее при помощи 3 болтов (4).

10. Установите на место нижнее защитное ограждение (1).

4+59
4+57
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ НАРУЖНОГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При использовании сжатого воздуха существует риск получения травмы от разлетающихся частиц грязи.
Всегда надевайте защитные очки, противопылевой респиратор и другие средства защиты.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендуется очищать фильтры через каждые 500 моточасов, но в условиях повышенной запыленности
делайте это чаще.

ПОЯСНЕНИЕ
Если фильтр засорен, поток воздуха ослабевает, а в блоке кондиционера возникает посторонний шум.

Очистка фильтра рециркуляционного воздуха

1. Снимите болтыбарашки (1) смотрового лючка, рас


положенного слева в задней нижней части кабины
оператора, затем выньте фильтр рециркуляционно
го воздуха.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Очистите фильтр сжатым воздухом. При наличии на
фильтре масла или сильных загрязнений промойте
фильтр в нейтральном чистящем средстве. Прежде
чем установить фильтр обратно, тщательно его вы
сушите, предварительно сполоснув в воде.
Если невозможно удалить загрязнения, обдувая
фильтр сжатым воздухом или промывая водой, то
замените фильтр на новый.

Очистка фильтра наружного воздуха


1. При помощи пускового ключа отоприте крышку (2) в
заднем левом углу кабины оператора, после чего
откройте крышку (2) рукой и извлеките фильтр (3),
находящийся под крышкой.

2. Очистите фильтр сжатым воздухом. При наличии на фильтре масла или сильных загрязнений промойте
фильтр в нейтральном чистящем средстве. Прежде чем установить фильтр обратно, тщательно его высу
шите, предварительно сполоснув в воде.

Если невозможно удалить загрязнения, обдувая фильтр сжатым воздухом или промывая водой, то заме
ните фильтр на новый.

3. После очистки установите фильтр (3) на место и закройте крышку. Для запирания крышки воспользуй
тесь пусковым ключом. Не забывайте вынимать пусковой ключ из замка.

4+60
4+58
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОЯСНЕНИЕ
Фильтр НАРУЖНОГО ВОЗДУХА необходимо правиль
но расположить при установке. Во время установки
сначала вставьте в корпус фильтра длинный (L) ко
нец фильтра (3). Если сначала вставить короткий (S)
конец, то крышка (2) не закроется.

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+61
4+59
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ГИДРОСИСТЕМЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии крышки маслозаливной горловины масло может выплеснуться наружу, поэтому прежде чем снять
крышку, медленно отверните ее, чтобы сбросить внутреннее давление.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если на машине установлен гидромолот, то масло гидросистемы будет терять свои свойства гораздо быст+
рее, чем при работах ковшом. При проведении техобслуживания см. раздел ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИ+
ВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА (стр. 4+18).

1. Снимите крышку, расположенную в передней части


гидробака.

2. Снимите крышку с маслозаливной горловины (F) и


сбросьте внутреннее давление.

3. Ослабьте 4 болта, затем снимите крышку (1).

При снятии крышка может вылететь под действием

www.
komat
supar
tsbook
.com
пружины (2), поэтому придерживайте крышку во вре
мя снятия болтов.

4. Сняв пружину (2) и клапан (3), выньте элемент (4).

5. Промойте снятые детали в дизельном топливе.

6. Установите новый элемент взамен старого элемен


та (4).

7. Поверх элемента установите клапан (3) и пружину


(2).

8. Установите крышку (1) на место, прижмите ее рукой


и закрепите крепежными болтами.

9. Установите крышку маслозаливной горловины, а


затем верхнюю крышку гидробака.

10. Чтобы выпустить воздух, запустите двигатель соглас


но описанию в разделе ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 374)
и дайте ему поработать 10 минут на низких холостых
оборотах.

11. Остановите двигатель.

ПОЯСНЕНИЕ
Подождите не менее 5 минут после остановки двигателя, чтобы из масла в гидробаке вышли пузырьки воздуха.

12. Убедитесь в отсутствии утечек масла и начисто вытрите пролившееся масло.

4+62
4+60
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА САПУНА В ГИДРОБАКЕ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить ожоги.
Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения их температуры.

• При снятии крышки маслозаливной горловины медленно поверните ее, чтобы сбросить внутреннее дав+
ление, а затем снимите.

1. Снимите крышку с маслозаливной горловины (F) в


верхней части гидробака.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Замените элемент (1) внутри крышки.

4+63
4+61
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА


Проверка
Прогиб (a) в точке, равноотстоящей от шкива генератора
и шкива вентилятора, должен составлять 6  10 мм при
нажатии на нее пальцем с усилием около 58,8 Н (6 кг).

(A): Шкив генератора

(B): Шкив вентилятора

(C): Шкив коленвала

Регулировка
1. Ослабьте болты и гайки (2) и (3).

2. Ослабьте стопорную гайку (4) и сместите генератор


(1) с помощью регулировочного болта (5) так, чтобы
отклонение ремня при нажатии пальцем с усилием
около 58,8 Н (6 кг) составляло 6  10 мм.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Затяните стопорную гайку (4), а также болты и гайки
(2) и (3) для закрепления генератора (1) в новом по
ложении.

4. Проверьте шкивы на отсутствие повреждений, а V


образную канавку и клиновой ремень – на отсутствие признаков износа. Обратите особое внимание на
то, чтобы клиновой ремень не касался дна Vобразной канавки.

5. Если ремень растянулся настолько, что уже не поддается регулировке, или на нем появились порезы или
трещины, замените его.

6. Заменив клиновой ремень, поработайте в течение часа, после чего повторите регулировку.

4+64
4+62
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА


Проверка
Нормативный прогиб ремня при нажатии на него пальцем (с
усилием около 6 кг) в средней точке между ведущим шкивом
и шкивом компрессора составляет прибл. 6  10 мм.

(A): Шкив компрессора

(B): Шкив вентилятора

(C): Шкив коленвала

Регулировка
1. Ослабьте болты (1) и (2).
• Кронштейн (4) удерживает компрессор на месте.
После ослабления болтов (1) и (2) кронштейн (4) может
проворачиваться вокруг болта (2), как вокруг оси.

2. Ослабьте болт (1) и болты (2), затем переместите ком


прессор (3) для регулировки.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Установив компрессор в требуемое положение, затя
ните болты (1) и (2), чтобы закрепить его в этом поло
жении.
4. Проверьте шкивы на отсутствие повреждений, а Vоб
разную канавку и клиновой ремень – на отсутствие при
знаков износа. Обратите особое внимание на то, чтобы
клиновой ремень не касался дна Vобразной канавки.
5. Если ремень растянулся настолько, что уже не подда
ется регулировке, или на нем появились порезы или
трещины, то замените его.
6. Заменив клиновой ремень, поработайте в течение часа,
после чего повторите регулировку.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ КОРРОЗИИ


< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После остановки двигателя все его детали имеют высокую температуру, поэтому не заменяйте патрон филь+
тра сразу после остановки. Выждите, пока температура понизится, затем начинайте работу
1. Затяните клапан (1) в верхней части предохранителя
от коррозии.
2. Снимите патрон, отворачивая его влево ключом для
фильтра.
3. Нанесите моторное масло на сопрягаемую поверх
ность нового патрона и установите его.
Когда поверхность уплотнения соприкоснется с повер
хностью уплотнения держателя фильтра, доверните его
еще на 2/3 оборота
Применяйте только фирменные патроны КОМАЦУ.
4. Отверните клапан (1).
5. Запустите двигатель, проверьте поверхность уплотне
ния предохранителя от коррозии на отсутствие подте
кания воды; при обнаружении утечек проверьте пра
вильность затяжки.

4+65
4+63
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 МОТОЧАСОВ


Одновременно проведите ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ПРЕДПИСАННОЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100, 250 И 500 МОТОЧА
СОВ.

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ РЕДУКТОРА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьезные
ожоги. Прежде чем начать работу, подождите, пока температура понизится.

• Объем масла при смене: 2,5 л

1. Установите емкость для сбора масла под сливной


кран (Р) в днище машины.

2. Снимите сливную пробку (P) под машиной, слейте


масло, затем снова затяните пробку.

Момент затяжки для сливной пробки:

www.
komat
supar
tsbook
.com
98,1  186 Нм (10  19 кгм)

3. Извлеките масломерный щуп (G) и снимите возду


ховыпускную пробку (1), после чего залейте указан
ный объем моторного масла через заливную горло
вину (F) направляющей масломерного щупа.

4. Долив масло, установите обратно воздуховыпускную пробку (1).

5. Начисто вытрите масло с масломерного щупа.

6. Полностью вставьте щуп (G) в трубку, затем выньте его и проверьте уровень масла.

7. Уровень масла должен находиться между метками H и L на масломерном щупе (G). Если уровень масла
находится ниже отметки L, то долейте масло через отверстие маслозаливной горловины (F).

8. Если уровень масла оказался выше метки H, то слейте излишек масла через сливную пробку (P), а затем
еще раз проверьте уровень масла.

4+64
4+66
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьез+
ные ожоги. Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения температуры.

• Если внутри картера остается давление, то пробка может вылететь, а масло выплеснуться наружу. Мед+
ленно ослабьте пробку, чтобы сбросить давление.

• Заправочная емкость (каждая): 2,5 л

• Приготовьте рукоятку.

• Приготовьте шестигранный торцевой ключ

1. Проверните звездочку гусеницы так, чтобы пробка (F)


оказалась сверху, а линия, на которой располагают
ся пробки (F) и (Р), – перпендикулярна плоскости зем
ли.

www.
komat
supar
tsbook
.com
2. Установите емкость для сбора масла под пробку (Р).

3. При помощи шестигранного ключа снимите пробки


(Р) и (F) и слейте масло.

4. Затяните пробку (Р).

5. Долейте масло через отверстие под пробку (F).

ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ


ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
Для проверки затяжки деталей обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРОВЕРКА ЛЮФТА РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


По поводу проверки люфта обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (в контуре гидромолота)


(Если установлен)

Для проверки давления и зарядки азота требуется специальное приспособление.

Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

4+67
4+65
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 МОТОЧАСОВ


Одновременно следует проводить техобслуживание, предписанное через каждые 100, 250, 500 и 1000 мото
часов.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ, ДОЛИВ МАСЛА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить серьезные
ожоги. Прежде чем начать работу, подождите, пока температура понизится.

1. Поверните платформу так, чтобы картер шестерни


механизма отбора мощности оказался посередине
между гусеницами.

Остановите двигатель и установите рычаг блокиров


ки в положение РАЗБЛОКИРОВАНО.

2. Снимите крышку, расположенную с правой стороны


машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
3. Снимите пробку (G) и убедитесь в том, что уровень
масла касается нижнего края отверстия под проб
ку. Если уровень масла окажется низким, снимите
пробку (F) и доливайте масло через отверстие в проб
ке (F) до тех пор, пока оно не достигнет нижнего края
отверстия под пробку (G).

4. Установите пробки (G) и (F).

5. Установите крышку.

4+68
4+66
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить ожоги.
Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения их температуры.

• При снятии крышки маслозаливной горловины медленно поверните ее, чтобы сбросить внутреннее дав+
ление, а затем снимите.

1. Снимите 4 болта, затем снимите крышку (1). При


снятии крышка (1) может вылететь под действием
силы пружины (2), поэтому прижимайте крышку во
время снятия болтов.

2. Придерживая верхнюю часть стержня (3), извлеките


пружину (2) и сетчатый фильтр (4), потянув их вверх.

3. Очистите сетчатый фильтр (4) от загрязнений и про


мойте его в чистом дизельном топливе или промы
вочном масле. Если сетчатый фильтр (4) поврежден,

www.
komat
supar
tsbook
.com
замените его новым.

4. Вставьте сетчатый фильтр (4) в выступающую часть


(5) бака и установите его.

5. Установите крышку (1) и закрепите ее при помощи


болтов.

ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


По поводу очистки и проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА, СТАРТЕРА


Если щетки износились или в подшипниках нет консистентной смазки, то обратитесь по вопросу проверки
или ремонта к дистрибьютору фирмы Комацу.

Если двигатель запускается часто, то проводите эту проверку через каждые 1000 моточасов.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА ДВИГАТЕЛЯ


Для проверки и техобслуживания требуются спецприспособления, поэтому обратитесь к дистрибьютору
фирмы Комацу.

4+69
4+67
ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 4000 МОТОЧАСОВ


Одновременно проведите ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ПРЕДПИСАННОЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100, 250, 500, 1000 и 2000
МОТОЧАСОВ.

ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА


Убедитесь в отсутствии люфта шкива, утечек масла и охлаждающей жидкости и засорения сливного отвер
стия. При обнаружении неисправности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу проведения
ремонта или замены.

www.
komat
supar
tsbook
.com

4+70
4+68
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 5000 МОТОЧАСОВ


Одновременно следует проводить техобслуживание, предписанное через каждые 100, 250, 500 и 1000 мото
часов.

ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причинить ожоги.
Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения их температуры.

• При снятии крышки маслозаливной горловины медленно поверните ее, чтобы сбросить внутреннее дав+
ление, а затем снимите.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если на машине установлен гидромолот, то масло гидросистемы будет терять свои свойства гораздо быст+
рее, чем при работах ковшом. При проведении техобслуживания см. раздел ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИ+
ВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА (стр. 4+18).

• Количество масла при смене: 19 л


www.
komat
supar
tsbook
.com
Приготовьте рукоятку (для торцевого гаечного ключа).

1. Поверните платформу таким образом, чтобы сливная пробка в нижней части гидробака оказалась посе
редине между гусеницами.

2. Втяните цилиндры рукояти и ковша, затем опустите


стрелу так, чтобы зубья ковша коснулись грунта.

3. Установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛО


КИРОВАНО и остановите двигатель.

4. Снимите крышку гидробака, а затем крышку масло


заливной горловины (F).

5. Установите емкость для сбора сливаемого масла


непосредственно под сливной пробкой под маши
ной. Снимите сливную пробку (Р) и слейте масло.
Проверьте уплотнительное кольцо пробки (Р) и, если
на нем обнаруживаются трещины или повреждения,
замените его на новое. Слив масло, затяните слив
ную пробку (P).

• Момент затяжки составляет 68,6 ± 9,81 Нм (7 ± 1 кгм)


• Будьте осторожны, чтобы при снятии сливной проб
ки (P) не испачкаться маслом.

6. Долейте через маслозаливную горловину (F) задан


ное количество нового и чистого моторного масла
(для гидросистем). Убедитесь, что уровень масла на
ходится между метками H и L смотрового указателя.

Более подробно о проверке уровня масла см. раз


дел ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРОБАКЕ, ДОЛИВ МАСЛА (стр. 366).

4+71
4+69
www.
komat
supar
tsbook
.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
www.
komat
supar
tsbook
.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Наименование Ед. измерения
Эксплуатационная масса кг
Вместимость ковша м3
Модель двигателя Дизельный двигатель КОМАТSU SAA4D95LE-3
Номинальная мощность двигателя кВт/об/мин
Габаритная длина мм
Габаритная высота мм
Габаритная длина мм
Ширина гусеницы мм
Высота с кабиной мм
Радиус поворота мм
задней части платформы
Габаритная длина гусеницы мм
Расстояние между осями мм
Мин. дорожный просвет мм
Скорость передвижения (км/ч)
(низкая/высокая)
Скорость поворота платформы об/мин

www.
komat
supar
tsbook
.com

5 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рабочие зоны Ед. измерения


Макс. радиус резания грунта мм
Макс. глубина резания грунта мм
Макс. высота резания грунта мм
Макс. глубина вертикальной стенки котлована мм
Макс. высота выгрузки мм
Мин. высота выгрузки мм
Макс. радиус резания грунта на уровне опоры мм

www.
komat
supar
tsbook
.com

5 3
www.
komat
supar
tsbook
.com
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
И ОПЦИИ
www.
komat
supar
tsbook
.com

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке сменного оборудования или опций на машину необходимо обратить
внимание на технику безопасности. Неукоснительно соблюдайте нижеприведенные
меры предосторожности при выборе, установке и применении сменного оборудова+
ния или опций.
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


При установке сменного оборудования или опций на машину необходимо обратить внимание на технику
безопасности. Неукоснительно соблюдайте нижеприведенные меры предосторожности при выборе, уста
новке и применении сменного оборудования или опций

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫБОРЕ ОБОРУДОВАНИЯ


• Проконсультируйтесь с дистрибьютором фирмы Комацу, прежде чем устанавливать сменное или допол
нительное оборудование на машину. В зависимости от типа сменного или дополнительного оборудова
ния может появиться необходимость в установке на машину переднего или верхнего ограждения, а также
в применении иных предохранительных конструкций. Кроме того, сменное или дополнительное оборудо
вание могут задевать кабину оператора.

• Устанавливайте сменное или дополнительное оборудование только с разрешения фирмы Комацу. Фир
ма Комацу не может нести ответственность за несчастные случаи, повреждения или аварии, случивши
еся по причине использования сменного или дополнительного оборудования, не разрешенного к приме
нению фирмой Комацу.

ОСНОВАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

www.

komat
supar
tsbook
.com
До установки или применения какоголибо сменного или дополнительного оборудования обязательно
основательно изучите и усвойте инструкцию по эксплуатации машины, сменного или дополнительного
оборудования.
• Если инструкция по эксплуатации утеряна или пришла в негодность, обязательно приобретите новую
копию у производителя сменного оборудования или у дистрибьютора фирмы Комацу.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ


При снятии или установке сменного или дополнительного оборудования соблюдайте нижеприведенные меры
предосторожности для безопасного проведения работ.

• Работы по снятию и установке оборудования производите на ровной твердой площадке.

• При проведении работ двумя и более рабочими выберите старшего и следуйте его указаниям.

• Используйте кран при погрузкеразгрузке тяжелых предметов (массой свыше 25 кг). (Краном должен
управлять квалифицированный оператор.)

• Ни в коем случае не заходите под груз, поднятый краном.

• Не проводите работ с грузом, подвешенным на кране. Всегда используйте подставку, чтобы предотвра
тить падение груза.

• При снятии тяжелой детали следите за сохранением равновесия после снятия. Чтобы предотвратить
опрокидывание машины, установите в нужном месте, при необходимости и до снятия детали, опору.

• До установки или после снятия сменного или дополнительного оборудования приведите его в устойчивое
положение во избежание его падения.

• Для получения подробных консультаций по снятию или установке оборудования обращайтесь к дистри
бьютору фирмы Комацу.

6+2
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ


После установки длинномерного или тяжелого рабочего оборудования не забывайте о соблюдении следую
щих мер предосторожности. Перед началом работы переместите машину в безопасное место и выполните
пробные рабочие операции, чтобы убедиться, что полностью контролируете движения оборудования, знае
те, где находится центр тяжести машины и рабочая зона машины.

• Не предпринимайте поворота платформы с рабочим оборудованием, когда машина расположена под


углом. Поворот рабочего оборудования на машине, расположенной под углом, может стать причиной ее
опрокидывания.

• Во время работы машины обеспечьте безопасное расстояние до объектов, находящихся вокруг рабочей
зоны. С установленным длинномерным рабочим оборудованием рабочая зона становится шире.

• При работе с установленным тяжелым рабочим оборудованием особое внимание обращайте на следую
щие меры предосторожности.

• Перебег поворотной платформы (дистанция, на которую перемещается рабочее оборудование


до полной остановки после включения тормоза поворотной платформы) увеличится. Если вели
чина перебега рассчитана неточно, то можно задеть объекты, находящихся в рабочей зоне. В
связи с этим необходимо предусмотреть дополнительное свободное пространство для поворота
платформы.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Кроме того, увеличивается величина самопроизвольного опускания рабочего оборудования (рас
стояние, на которое опускается рабочее оборудование, остановленное в поднятом положении,
под действием собственного веса). Не останавливайте рабочее оборудование в поднятом поло
жении; всегда опускайте его на грунт.

• Нельзя резко поворачивать, опускать или останавливать рабочее оборудование. Это может при
вести к опрокидыванию машины.

• Не следует резко выдвигать или втягивать цилиндр стрелы. Сопутствующий такому действию
толчок может вызвать опрокидывание машины.

6+3
КОВШ С КРЮКОМ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

КОВШ С КРЮКОМ

СОСТОЯНИЕ КОВША
Убедитесь в отсутствии повреждений крюка, стопора и крепления крюка. При обнаружении неисправности
обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ
Операции, требующие особой осторожности

• При подъеме груза уменьшите обороты двигателя и


производите работы в режиме L (поднятия груза).

• Некоторые рабочие положения опасны тем, что с


крюка могут соскочить трос или шкив. Во избежание
этого внимательно следите за углом крюка.

• При подъеме груза никогда не меняйте направле


ние передвижения машины.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Если на машине установлен ковш с крюком, то во
время разгрузочных операций он может задевать ру
коять, так что будьте внимательны при выполнении
подобных операций.

• Если вы собираетесь установить на ковше крюк, об


ратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

6+4
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ

www.
komat
supar
tsbook
.com

(1) Перекрывающий клапан (4) Фиксатор


(2) Переключающий клапан (5) Гидроаккумулятор (контура управления)
(3) Педаль управления сменным оборудованием

6+5
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

Перекрывающий клапан

Данный клапан (1) перекрывает поток масла гидросис


темы.

(а) ОТКРЫТО: Масло поступает

(б) ЗАКРЫТО: Масло не поступает

При снятии или установке сменного оборудования дан


ный клапан должен находиться в положении ЗАКРЫТО.

Этот рычаг всегда должен быть снятым, храните его в


специальном месте; доставайте его только при необхо
димости переключить поток масла.

ПОЯСНЕНИЕ
Если канавка (A) ориентирована в направлении, указан
ном на рисунке справа, значит, клапан находится в по
ложении ЗАКРЫТО.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Переключающий клапан

ПРИМЕЧАНИЕ
Прежде чем выполнять какие+либо операции, остановите двигатель и приведите рабочее оборудование в
устойчивое положение, опустив его на грунт.

Установите клапан (2) в положение, соответствующее типу оборудования. При помощи ключа поверните
ротор переключающего клапана в соответствующее положение. На головке ротора имеется табличка со
стрелками, указывающими направление каналов.

Данный клапан (2) переключает направление потока мас


ла гидросистемы.

Положение (a): При использовании гидромолота

Положение (b): При использовании сменного оборудо


вания общего назначения (дробилки и .т.п.)

Переключив клапан, зафиксируйте его положение сто


порным пальцем (1).

6+6
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Педаль управления сменным оборудованием

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При проведении работ не ставьте ногу на эту педаль. Если вы оставите ногу на педали и случайно нажмете на
нее, то машина резко тронется с места, что может привести к несчастному случаю. Заблокируйте педаль
фиксатором, когда не работаете с рабочим оборудованием.

Педаль (3) используется для управления сменным обо


рудованием.
(a): Педаль для системы сменного оборудования 1
(b): Педаль для системы сменного оборудования 2 (если
установлено)
Правая педаль (a) применяется для работы гидромоло
том

Фиксатор

www.
komat
supar
tsbook
.com
Фиксатор (4) применяется для блокировки педали уп
равления.
Положение (а): Заблокировано
Положение (b): Педаль в положении половины хода (при
использовании выдвижной рукояти или другого обору
дования с малым расходом масла)
Положение (c): Педаль в положении полного хода (при
использовании дробилки, гидрофицированного рыхли
теля или другого оборудования с большим расходом
масла)
• При использовании гидромолота выберите режим B
на панели управления и установите фиксатор в по
ложение (с).
Если сменное оборудование не используется, то уста
новите фиксатор в положение (a).

Гидроаккумулятор (контура управления)

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Гидроаккумулятор заправлен газообразным азотом
под высоким давлением и при неправильном обра+
щении может представлять серьезную опасность.
Более подробно об этом см. раздел ГИДРОАККУМУ+
ЛЯТОР (стр. 6 + 13).

Гидроаккумулятор предназначен для сброса давления, остающегося в контуре сменного оборудования пос
ле остановки двигателя. При нормальной работе в обслуживании не нуждается.

6+7
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР

Подсоединение гидравлического контура


При установке сменного оборудования подсоедините гидравлический контур следующим образом.

Одноконтурное сменное оборудование


1. Убедитесь в том, что перекрывающий клапан уста
новлен в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, затем сни
мите заглушку.
Примите меры к тому, чтобы не потерять или не по
вредить снятые детали.
2. Подсоедините трубопровод для сменного оборудо
вания, поставляемый изготовителем сменного обо
рудования.
Размеры со стороны перекрывающего клапана по
казаны справа. Относительно размеров со стороны
оборудования проконсультируйтесь с изготовителем
данного конкретного оборудования и после этого
примите соответствующее решение.
3. Подсоединив трубопроводы, выпустите из контура
воздух.

www.
komat
supar
tsbook
.com
4. Запустите двигатель в соответствии с разделом ЗА
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (стр. 374) и дайте ему поработать
на низких холостых оборотах 10 минут. Затем пере
ходите к следующему шагу.
5. Дайте двигателю поработать на низких холостых
оборотах, пока воздух не выйдет из контура сменно
го оборудования, затем несколько раз подряд
(прибл. 10 раз) задействуйте педаль сменного обо
рудования, чтобы воздух вышел из контура гидроси
стемы машины.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если производитель сменного оборудования предписы+
вает конкретную процедуру выпуска воздуха, последуй+
те указанной рекомендации, чтобы выпустить воздух.

6. Завершив выпуск воздуха, остановите двигатель и


подождите не менее 5 минут, прежде чем присту
пить к работе.
Это позволит пузырькам воздуха выйти из масла в
гидробаке.

7. Убедитесь в отсутствии утечек масла и тщательно


вытрите разлитое масло.

6+8
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Снятие сменного оборудования


1. Опустите сменного оборудование на грунт и остановите двигатель.

2. После остановки двигателя задействуйте до конца хода поочередно все рычаги управления впередна
зад и вправо влево и педаль управления 2  3 раза, чтобы полностью сбросить остаточное давление.

3. Убедитесь в том, что масло остыло, после чего по


верните поворотный кран перекрывающего клапана
на магистрали входного и выходного каналов на бо
ковой поверхности рукояти в положение ЗАКРЫТО. Открыто

4. Снимите шланги со стороны сменного оборудова Закрыто


ния. Установите пробки в оба отверстия.
Пробки используются для предотвращения непра
вильной работы сменного оборудования в результа
те попадания инородных предметов. Надежно уста
новив пробки, поместите сменное оборудование на
хранение.

www.
komat
supar
tsbook
.com
5. Выньте установочные пальцы (в 2 местах), снимите
сменное оборудование, затем установите ковш.
Более подробно о работах по установке ковша см. раз
дел ЗАМЕНА И ПЕРЕСТАНОВКА КОВША В ОБРАТНОМ
НАПРАВЛЕНИИ (стр. 3100).

6. После установки ковша проверьте уровень масла в


гидробаке.

Установка сменного оборудования


1. Снимите ковш.
Порядок снятия ковша см. в разделе ЗАМЕНА И ПЕРЕСТАНОВКА КОВША В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
(стр. 3 100).
2. Установите сменное оборудование в горизонталь
ное положение, затем установите в рукоять палец
(А) и палец (В).
3. После установки оборудования остановите двига
тель. После этого задействуйте до конца хода по
очередно все рычаги управления впередназад и
вправо влево и педаль управления 2  3 раза, чтобы
полностью сбросить остаточное давление.

4. Убедившись в низкой температуре масла, снимите пробку со впускного и с выпускного отверстий.


Примите меры к тому, чтобы пыль, грязь и т.д. не попали в наконечники шланга.
Если уплотнительное кольцо повреждено, то замените его новым.

6+9
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

5. Поверните поворотный кран перекрывающего


клапана на магистрали входного и выходного ка
налов на боковой поверхности рукояти в положе
ние ОТКРЫТО. Открыто

6. После установки сменного оборудования про


верьте уровень масла в гидробаке.

www.
komat
supar
tsbook
.com

6+10
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Если включатель автоматического замедления находится в положении ON, то не ставьте ногу на педаль и
не нажимайте ее.
Обороты двигателя могут резко возрасти, что приведет к неожиданному срабатыванию съемного рабо+
чего оборудования и привести к серьезным повреждениям оборудования или травмам.
• Не ставьте ногу на педаль без необходимости. Если во время работы вы держите ногу на педали и случай+
но ее нажмете, то съемное рабочее оборудование может внезапно сработать и привести к серьезным
повреждениям оборудования или травмам.

Управляйте сменным оборудованием следующим образом.

При работе гидромолотом


ПРИМЕЧАНИЕ
Для работы гидромолотом всегда задействуйте режим В. Работа в любом другом режиме (A, E, L) создает
опасность повреждения гидравлического оборудования.

Установите фиксатор в положение РАЗБЛОКИРОВАНО


и для включения гидромолота нажимайте на переднюю
часть правой педали.

www.
komat
supar
tsbook
.com
Разблокировано

Установите рабочий режим B.


Меры предосторожности при эксплуатации
• Убедитесь в том, что перекрывающий клапан нахо
дится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО.
• Убедитесь в том, что переключающий клапан нахо
дится в положении, соответствующем работе гид
ромолота.
• Убедитесь в том, что стопорный палец (1) золотника
переключающего клапана установлен в положение,
соответствующее работе гидромолота.
Более подробно о схеме потока масла см. раздел
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР (стр. 6  8).

• О других мерах предосторожности при эксплуатации гидромолота см. инструкцию по эксплуатации про
изводителя гидромолота.
• В отличие от обычных рабочих операций использование гидромолота вызывает ускоренное вырабатыва
ние эксплуатационного ресурса масла гидросистемы, поэтому производите смену масла и фильтрую
щего элемента чаще.
Более подробно см. раздел ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГИДРОМОЛОТА (стр. 418).

6+11
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

При использовании сменного оборудования общего назначения


типа дробилки
Если фиксатор установлен в положение РАЗБЛОКИРО
ВАНО, то при нажатии передней или задней части педа
ли происходит включение сменного оборудования.

Разблокировано

Меры предосторожности при эксплуатации


• Убедитесь в том, что перекрывающий клапан нахо
дится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО.
• Убедитесь в том, что переключающий клапан нахо
дится в положении, соответствующем сменному
оборудованию общего назначения (например, дро

www.
komat
supar
tsbook
.com
билке).
• Убедитесь в том, что стопорный палец (1) золотника
переключающего клапана установлен в положение,
соответствующее работе дробилкой (оборудование
общего назначения).
Более подробно о схеме потоков масла см. раздел
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР (стр. 6  8).

• Что касается остальных мер предосторожности при работе с гидромолотом, то усвойте и строго выпол
няйте инструкцию по эксплуатации гидромолота, предоставляемую его производителем.

6+12
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ГИДРОАККУМУЛЯТОР

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поскольку гидроаккумулятор заряжен азотом под высоким давлением, то неправильная его эксплуатация
может привести к взрыву, который приведет к тяжелым травмам и повреждениям. При работе с гидроаккуму+
лятором всегда соблюдайте следующие правила.
Давление в контуре управления не может быть сброшено полностью. Снимая гидравлическое оборудование,
не вставайте там, где может вырваться масло под давлением.
Ослабляйте болты постепенно.
Не разбирайте гидроаккумулятор.
Не подносите его близко к огню и не утилизируйте его сжиганием.
Не делайте в нем отверстий, не ведите на нем сварочные работы.
Не ударяйте по нему, не переворачивайте и не подвергайте его никаким механическим воздействиям.
При утилизации из гидроаккумулятора следует выпустить газ. Для выполнения указанной работы обратитесь
к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если давление зарядки азота в гидроаккумуляторе упадет, то после остановки двигателя сброс остаточного
давления в гидравлическом контуре станет невозможным. Кроме того, если продолжить работу при низком

www.
komat
supar
tsbook
.com
давлении зарядки азота, это приведет к выходу из строя гидравлического контура или машины.

Более подробно см. раздел ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ АЗОТА В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ (контура управления)
(стр. 4+46).

Машина оснащена гидроаккумулятором контура управления. Гидроаккумулятор предназначен для поддер


живаниядавления в системе управления. При наличии гидроаккумулятора система управления сохраняет
работоспособность в течение короткого времени даже после остановки двигателя. Благодаря этому устрой
ству рабочее оборудование можно опустить под действием собственного веса, если перевести рычаг управ
ления в сторону опускания.

Место установки гидроаккумулятора показано на рисун


ке справа.

Гидросистема – Сброс давления


1. Опустите рабочее оборудование на грунт. Закройте
щеки дробилки и т.д.

2. Остановите двигатель.

3. Установите рычаг блокировки в положение, соответ


ствующее разблокировке. Переведите рычаг управ
ления рабочим оборудованием и педаль управления
сменными оборудованием до конца хода назад и вперед, вправо и влево, чтобы сбросить давление в
управляющем контуре.

4. Установите рычаг блокировки в положение, соответствующее разблокировке. Заблокируйте рычаг управ


ления и педаль управления сменным оборудованием.

6+13
МАШИНА, ГОТОВАЯ К УСТАНОВКЕ
СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

КОНСЕРВАЦИЯ
Если оборудование не предполагается использовать в течение длительного времени, то действуйте следую
щим образом.

• Установите запорный клапан в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

• Вставьте пробку и уплотнительные кольца в клапаны.

• Установите переключающий клапан в положение (b): Соответствует использованию сменного оборудова


ния общего назначения (дробилка и т.д.)

• Вставьте стопорный палец педали в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

Если на машине не установлены ни гидромолот, ни сменное оборудование общего назначения, то нажатие на


педаль может привести к перегреву и к другим нежелательным последствиям.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики гидросистемы

www.
komat
supar
tsbook
.com
Расход масла

Положение стопорного пальца педали Режим A Режим Е Режим В


(b):Посередине 100 л/мин 90 л/мин 
(c): Разблокировано 200 л/мин 180 л/мин 125 л/мин

• Давление срабатывания предохранительновсасывающего клапана сервисного клапана: 17,20 МПа

6+14
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Прочитайте инструкцию по эксплуатации сменного оборудования и разделы данной инструкции, относя+
щиеся к различным видам и опциям оборудования.
• Во время установки любого сменного оборудования могут возникнуть проблемы, связанные с техникой
безопасности, поэтому перед установкой обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
• Установка сменного оборудования или опций без рекомендаций дистрибьютора фирмы Комацу может не
только привести к проблемам, связанным с безопасностью, но и отрицательно сказаться на работе
машины и сроке службы оборудования.
• Фирма Комацу не несет ответственности за какие+либо травмы, несчастные случаи или повреждения
оборудования в результате использования не утвержденного к эксплуатации сменного оборудования или
опций.

КОМБИНАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ


В данной таблице перечислены типы сменного оборудования, которые могут устанавливаться на стандарт
ную, короткую и удлиненную рукоять.
: Может использоваться
: Используется при условии, что плотность материала не превышает 1,5 т/м3.

www.
komat
supar
ПРИМЕЧАНИЕ
tsbook
.com
В случае установки длинной рукояти она может задевать за корпус машины, когда ковш выдвигается на
полную длину, так что будьте осторожны. Ковш может задевать за ходовую часть при боковой выемке грунта,
так что будьте осторожны при проведении таких работ.

Категории применения
Обычные экскаваторные работы: выемка или погрузка песка, гравия, глины и т.п.
Работы в облегченном режиме: резание или погрузка сухого, рыхлого грунта, песка и т.д.
Погрузочные работы: погрузка сухого, рыхлого грунта и песка.
• Для выемки или погрузки твердого грунта рекомендуется использовать усиленный ковш с высокой изно
состойкостью.

Тип Палец для Вмести Габа+ Габа+ Масса Кол+ Об+ Стан+ Ко+ Длин+
ковша крепления мость ритная ритная (без во ласть дартная роткая ная
зуба (м3) ширина ширина режу+ зу+ при+ рукоять руко+ руко+
ковша (ковша) (режу+ щей бьев мене+ (2,5 м) ять ять
(мм) щей кромки) ния (2,1 м) (3,0 м)
кромки)
(мм)
Узкий Горизон 0,36 700 825 361 кг 4 Копа
ковш тальный ние
палец узких
про
филей
Узкий Горизон 0,45 833 958 395 кг 4 Интен
ковш тальный сивная
палец выемка
грунта
Станда Горизон 0,53 859 984 433 кг 4 Интен
ртный тальный сивная
ковш палец выемка
грунта
Станда Горизон 0,64 1000 1125 485 кг 5 Погруз
ртный тальный ка
ковш палец

6+15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

ПОДБОР ГУСЕНИЦ
Выберите тип гусеницы, наиболее соответствующий условиям работы.

Выбор

Выбрав категорию, соответствующую условиям эксплуатации в приведенной ниже таблице, подберите гусе
ницы из следующей за ней таблицей.

• Категории В и С связаны с использованием широкой гусеницы, так что существуют определенные огра
ничения на их применение. Ознакомьтесь с мерами предосторожности для выбранного варианта ис
пользования, тщательно изучите условия их применения и выбирайте гусеницы, оптимально подходящие
для конкретных условий работы.

• Подбирая гусеницы по ширине, выберите самые узкие из возможных, чтобы привести машину в соответ
ствие требованиям по проходимости и сцеплению с грунтом. Если использовать гусеницу более широ
кую, чем требуется, то нагрузка на нее увеличится, что может вызвать деформацию, появление трещин в
звеньях, повреждение соединительных пальцев и ослабление болтов гусеницы.

Кате+ Область
Меры предосторожности при эксплуатации
гория применения
Скальный

www.
komat
supar
tsbook
.com
грунт, грунт На пересеченной местности с крупными препятствиями, такими как валуны или
A
в русле рек, поваленные деревья, передвигайтесь с низкой скоростью.
обычный грунт
Такие башмаки не могут использоваться на пересеченной местности при наличии
Обычная крупных препятствий в виде валунов или поваленных деревьев.
B почва, мягкий Передвигайтесь на высокой или средней скорости на ровном грунте. Если невозможно
грунт объехать препятствие, то включите низшую передачу и передвигайтесь на скорости,
составляющей половину низкой скорости.
Используйте башмаки только на той местности, где машина проваливается и
Очень мягкий невозможно использовать башмаки А или В.
грунт Такие башмаки не могут использоваться на пересеченной местности при наличии
C (болотистый крупных препятствий в виде валунов или поваленных деревьев.
грунт) Передвигайтесь на высокой или средней скорости на ровном грунте. Если невозможно
объехать препятствие, то включите низшую передачу и передвигайтесь на скорости,
составляющей половину низкой скорости.
Асфальтирован
Для защиты обрезиненных башмаков соблюдайте меры предосторожности, изложенные
D ное дорожное
в разделе ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ НАКЛАДОК.
покрытие

PC130+7
Технические характеристики Категория
Стандарт Тройной грунтозацеп, 500 мм A
Опция Дорожная накладка (обрезиненный башмак) 500 мм D
Опция Тройной грунтозацеп, 600 мм B
Опция Тройной грунтозацеп, 700 мм C

6+16
СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ВЫБОР ЗУБЬЕВ КОВША


В зависимости от рабочих условий существует опасность того, что адаптер и зубья могут сломаться, поэто
му выберите зубья с вертикальным и горизонтальным расположением пальцев в соответствии с условиями
работы.

Хотя стандартные зубья, как с вертикальным, так и горизонтальным расположением пальцев, могут широко
применяться, рекомендуется использовать следующие типы зубьев в зависимости от рабочих условий.

Выбор зубьев
Зуб с вертикальным пальцем

Обычные экскаваторные работы: выемка и погрузка обычного грунта, такого как песок, гравий, глина и т.д.

Облегченный режим работы: выемка и погрузка сухого и сыпучего песчаного грунта либо илистого грунта.
Погрузка: погрузка сухого и сыпучего грунта.

Зуб с горизонтальным пальцем

Тяжелый режим работы: резание и долбление тяжелых, скальных пород, скреперные работы и прочие трудо
емкие операции.

www.
komat
supar
tsbook
.com
• Ковш для тяжелых режимов работы оснащен горизонтальными пальцами, что позволяет его использо
вать для выемки грунта в тяжелых условиях.

Долговечный зуб
• Рабочие площадки, где необходимо применять износостойкое оборудование, например, при погрузке
твердых скальных пород.
• Рабочие площадки, где не требуется проникновение в грунт, например, при работе с раздробленной
породой после взрывных работ или рыхления.
• Рабочие площадки, где выполняются трудоемкие операции, например, отбивание или сгребание скаль
ных пород концами зубьев.

Самозатачивающийся зуб
• Рабочие площадки, где необходимо проникновение в грунт, например, выемка и погрузка песчаного или
глинистого грунта

Рекомендации по выбору зубьев с горизонтальным


или вертикальным пальцем

Условия применения
Глинистый грунт,
Скальный Раздроблен
измельченный Песок
грунт ные камни
гранит
Резание грунта
Зубья с горизонтальными
Тяже с применением Зубья с вертикальными пальцами
пальцами
лый гидромолота
Режим Зубья с горизонтальными
Сгребание грунта Зубья с вертикальными пальцами
работы пальцами
Обычные
Зубья с вертикальными пальцами
Легкий экскаваторные работы
Погрузка Зубья с вертикальными пальцами

6+17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБРЕЗИНЕННЫХ БАШМАКОВ


И ДОРОЖНЫХ НАКЛАДОК
При эксплуатации машины, оснащенной обрезиненными башмаками или дорожными накладками, руковод
ствуйтесь следующими указаниями.

Внешние условия для работы


• Используйте ма