Вы находитесь на странице: 1из 15

SsangYong Rexton с 2001 / Ssang Yong

Rexton II с 2006 г. Руководство по


ремонту и эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Действия при перегреве двигателя ���������������������������� 1•1 Технические данные������������������������������������������������9•126
Запуск двигателя от аккумулятора Система охлаждения дизельных двигателей
другого автомобиля ��������������������������������������������������� 1•1 объемом 2�7 л ���������������������������������������������������������9•127
Замена предохранителей ������������������������������������������ 1•2 Система охлаждения дизельного двигателя
Замена колеса ����������������������������������������������������������� 1•4 объемом 2�9 л ���������������������������������������������������������9•131
Буксировка автомобиля ��������������������������������������������� 1•5 Система охлаждения бензинового двигателя
объемом 3�2 л ���������������������������������������������������������9•133
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Система охлаждения бензинового двигателя
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ��������������������� 2•7 объемом 2�3 л ���������������������������������������������������������9•134
Приложение к главе ������������������������������������������������9•136
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Панель приборов ������������������������������������������������������3•24 10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Переключатели, расположенные Система впуска и выпуска дизельных двигателей
на рулевой колонке ���������������������������������������������������3•28 объемом 2�7 л ������������������������������������������������������� 10•138
Управление кондиционером �������������������������������������3•30 Система впуска и выпуска дизельного двигателя
Технические характеристики автомобиля������������������3•33 объемом 2�9 л ������������������������������������������������������� 10•141
Система впуска и выпуска бензинового двигателя
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ объемом 3�2 л ������������������������������������������������������� 10•142
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ Система впуска и выпуска бензинового двигателя
НА АВТОМОБИЛЕ ����������������������������������������������������4•34 объемом 2�3 л ������������������������������������������������������� 10•144
Приложение к главе ���������������������������������������������� 10•145

5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ


ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 11. СЦЕПЛЕНИЕ
Базовый комплект необходимых инструментов ���������5•36 Технические данные���������������������������������������������� 11•146
Методы работы с измерительными приборами ���������5•38 Прокачка��������������������������������������������������������������� 11•146
Элементы сцепления �������������������������������������������� 11•147
Осмотр и оценка технического состояния ������������� 11•149
6. ДВИГАТЕЛЬ
Приложение к главе ���������������������������������������������� 11•150
Технические характеристики �������������������������������������6•41
Дизельный двигатель объемом 2�7 л
(D27DT/D27DTР) �������������������������������������������������������6•43 12. ТРАНСМИССИЯ
Дизельный двигатель объемом 2�9 л �������������������������6•67 Технические данные���������������������������������������������� 12•151
Бензиновый двигатель объемом 3�2 л (G32D) ������������6•77 Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач:
Бензиновый двигатель объемом 2�3 л (G23D) ������������6•88 W5A330 (300); W5A580 (400) ���������������������������������� 12•153
Приложение к главе ��������������������������������������������������6•94 Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач
(A4CF1, 2) ������������������������������������������������������������� 12•163
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Технические данные������������������������������������������������7•104 TSM 54/52 ������������������������������������������������������������� 12•179
Система питания дизельных двигателей Раздаточная коробка системы полного привода
объемом 2�7 л ���������������������������������������������������������7•105 с принудительным подключением переднего моста
Система питания дизельного двигателя (без межосевого дифференциала) ������������������������ 12•192
объемом 2�9 л ���������������������������������������������������������7•112 Раздаточная коробка системы автоматического
Система питания бензиновых двигателей полного привода ��������������������������������������������������� 12•194
объемом 3�2 и 2�3 л �������������������������������������������������7•114 Раздаточная коробка системы постоянного
Приложение к главе ������������������������������������������������7•115 полного привода (Rexton II) ����������������������������������� 12•197
Передний мост ����������������������������������������������������� 12•201
Задний мост ��������������������������������������������������������� 12•206
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
Система вакуумной блокировки передних ступиц
Технические данные������������������������������������������������8•120
(Rexton II) �������������������������������������������������������������� 12•209
Система смазки дизельных двигателей
Приложение к главе ���������������������������������������������� 12•212
объемом 2�7 л ���������������������������������������������������������8•120
Система смазки дизельного двигателя
объемом 2�9 л ���������������������������������������������������������8•123 13. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Система смазки бензинового двигателя Технические данные���������������������������������������������� 13•218
объемом 3�2 л ���������������������������������������������������������8•123 Передние приводные валы������������������������������������ 13•219
Система смазки бензинового двигателя Задние полуоси (приводные валы) ������������������������ 13•223
объемом 2�3 л ���������������������������������������������������������8•124 Карданная передача ��������������������������������������������� 13•225
Приложение к главе ������������������������������������������������8•125 Приложение к главе ���������������������������������������������� 13•227

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ

14. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 18. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


Технические данные���������������������������������������������� 14•229
Передняя подвеска ����������������������������������������������� 14•230
Технические данные���������������������������������������������� 18•309
Система кондиционирования �������������������������������� 18•310 1
Задняя подвеска ��������������������������������������������������� 14•234 Система отопления/воздухораспределения ��������� 18•312
Приложение к главе ���������������������������������������������� 14•238

15. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА


19. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Элементы системы пассивной безопасности
2
Технические характеристики ��������������������������������� 15•241 и предупредительные меры
Проверка элементов тормозной системы ������������� 15•242 при обращении с ними ������������������������������������������ 19•313
Прокачка тормозной системы (с функцией ABS) ��� 15•244
Элементы гидропривода ��������������������������������������� 15•245
Подушки безопасности ����������������������������������������� 19•313
Преднатяжитель ремня безопасности ������������������� 19•314
3
Передний тормоз �������������������������������������������������� 15•248 Приложение к главе ���������������������������������������������� 19•315
Задний дисковый тормоз �������������������������������������� 15•249
Задний барабанный тормоз ���������������������������������� 15•250 20. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
4
Стояночный тормоз ���������������������������������������������� 15•252 Технические данные���������������������������������������������� 20•316
Приложение к главе ���������������������������������������������� 15•254 Электрооборудование дизельных двигателей

16. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


объемом 2�7 л ������������������������������������������������������� 20•317
Электрооборудование дизельного двигателя
5
Технические данные���������������������������������������������� 16•256 объемом 2�9 л ������������������������������������������������������� 20•318
Рулевая колонка ��������������������������������������������������� 16•257
Рулевой механизм ������������������������������������������������ 16•259
Электрооборудование бензинового двигателя
объемом 3�2 л ������������������������������������������������������� 20•323 6
Блок управления гидроусилителем (ECPS)������������ 16•265 Электрооборудование бензинового двигателя
Приложение к главе ���������������������������������������������� 16•265 объемом 2�3 л ������������������������������������������������������� 20•323

17. КУЗОВ
Приложение к главе ���������������������������������������������� 20•324
7
Технические данные���������������������������������������������� 17•267 21. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Расшифровка схем ����������������������������������������������� 21•327
Экстерьер ������������������������������������������������������������� 17•267
Интерьер �������������������������������������������������������������� 17•288 Электросхемы ������������������������������������������������������ 21•328 8
Контрольные размеры ������������������������������������������ 17•300
Приложение к главе ���������������������������������������������� 17•307 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ����������������������������������������������� С•354
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВЕДЕНИЕ
Более чем 50-летний опыт компа- В просторном салоне царит атмос- Экстерьер благодаря новой решет-
нии SsangYong в производстве полно- фера высочайшего комфорта. Удобный ке радиатора и хромированным на-
приводных автомобилей нашел свое и стильный, он полностью соответству- кладкам на арки колес стал более со-
воплощение во внедорожнике Rexton. ет самым высоким требованиям, а ка- временным и респектабельным.
При его создании были использованы чественные отделочные материалы и
лучшие мировые разработки: дизайн продуманная до мелочей эргономика
итальянской студии Italdesign, надеж- создают ощущение уюта.
ная лицензионная техника Mercedes-
Benz и система полного привода от ан-
глийской компании Borg Warner. Дебю-
тировал Rexton в 2001 году.

Некоторым изменениям подверг-


ся и интерьер – появился более каче-
На выбор предлагаются два бен- ственный пластик, было изменено ру-
зиновых (2,3 л/150 л.с., 3,2 л/220 л.с.) левое колесо (с регулировками в двух
или дизельные (2,7 л/165 л.с. и 2,9 л/ плоскостях) и также изменился внеш-
120 л.с.) двигатели, автоматическая ний вид центральной панели.
или механическая коробка передач. Че-
тырехступенчатая АКП, управляемая
электроникой, с помощью сигналов от
Автомобиль оснащен мощной лон- двигателя и тормозной системы вы-
жеронной рамой, имеет трансмиссию с бирает оптимальные режимы работы.
приводом на задние колеса с принуди- Можно выбрать три различных режима:
тельным или автоматическим подклю- P - спортивный, N - нормальный, W –
чением переднего моста. А понижаю- зимний. Дополняет картину отличная
щая передача, длинноходная подвеска, аэродинамика - коэффициент лобового
сравнительно малые свесы, электрон- сопротивления - 0,39.
ная система ABD, эмитирующая блоки- В разных модификациях, автомо-
ровки межколесных дифференциалов биль имеет большой перечень базовых
и дифференциал повышенного трения и дополнительных опций: АBS, ESP,
позволяют преодолевать препятствия, климат-контроль с очисткой воздуха,
не опасаясь за возможные поврежде- фронтальные и боковые подушки без- Обновленный автомобиль, как и его
ния машины. (www.monolith.in.ua) опасности, регулятор положения фар, предшественник, оборудован незави-
Облик Rexton сочетает в себе силу и автоматическая система контроля све- симой передней и зависимой задней
мощь внедорожника с плавными и эле- та, кондиционер, боковые подножки, подвеской. Однако, в самой дорогой
гантными контурами городского авто- парктроник, датчик дождя, люк с сер- комплектации (с 3.2 литровым бензино-
мобиля. Все: от ультрасовременных воприводом, подогрев сидений, элек- вым двигателем) задняя подвеска - не-
фар и боковой отделки с хромирован- тропривод сидений, электростекло- зависимая многорычажная, с пневмати-
ными элементами до рельефной ре- подъемники, центральный замок, по- ческими упругими элементами.
шетки радиатора и стильных серебри- догрев наружных зеркал и щеток сте- На Rexton II устанавливаются два
стых багажных рейлингов – говорит о клоочистителя, легкосплавные диски. дизельных (2,7 Xdi/165 л.с. и 2,7 XVT/
новейшем взгляде на дизайн, в котором В 2006 году автопроизводитель вы- 185 л.с.) и один бензиновый двигатель
каждая деталь сочетает в себе красоту полнил модернизацию машины, в ре- (3,2 л/220 л.с.), которые агрегатируют-
и функциональность. зультате чего появился Rexton II. ся с 5-ступенчатыми МКП или АКП.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВедение

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций SsangYong Rexton и Rexton II,
выпускаемых с 2001 года и 2006 года соответственно.
SsangYong Rexton / Rexton II
1
Rexton 2.3 Дверей: 5 Топливо: бензин
Годы выпуска: 2001 – 2006
Тип кузова: универсал
КП: мех. Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 15.8 / 2
Объем двигателя: 2295 см3 9.4 л/100 км
Rexton 3.2 / Rexton II 3.2 Дверей: 5 Топливо: бензин
Годы выпуска: 2001 – 2006, 2006 – по настоящее время
Тип кузова: универсал
КП: мех./авт. Емкость топливного бака: 80 л
Расход (город / шоссе): 19.1 /
3
Объем двигателя: 3199 см3 12.7 л/100 км
Rexton 2.9 Xdi
Годы выпуска: 2001 – 2006
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л 4
Тип кузова: универсал Расход (город / шоссе): 12.5 /
Объем двигателя: 2874 см3 7.2 л/100 км
Rexton 2.7 Xdi / Rexton II 2.7 Xdi
Годы выпуска: 2001 – 2006, 2006 – по настоящее время
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 80 л
5
Тип кузова: универсал Расход (город / шоссе): 10.7 /
Объем двигателя: 2696 см3
Rexton II 2.7 XVT Дверей: 5
7.4 л/100 км
Топливо: дизель
6
Годы выпуска: 2006 – по настоящее время КП: мех./авт. Емкость топливного бака: 80 л
Тип кузова: универсал Расход (город / шоссе): 10.6 /
Объем двигателя: 2696 см3 7.4 л/100 км 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2 • 11

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ


Полезную для водителя информа-
цию о работе бензинового двигателя и
образованию на поверхности изолято-
ра токопроводящего налета. Образова-
7. Свеча зажигания с полностью раз-
рушенным центральным электродом
1
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно
своевременно определить нарушения
электродами свечи, а в месте наимень-
шего зазора между наружным электро-
Причиной такой неисправности мог-
ли стать длительная работа двигате- 2
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и
мощностные показатели двигателя.
те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
свеча. Симптомы работы двигателя при
3
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем.
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига-
теля, лучше всего после длительной по-
вой части.
Двигатель с такими свечами зажи-
частицы центрального электрода су-
меют проскочить в выхлопную систему,
4
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают
свечи для определения причины неу-
нен некоторое время «троить», в это
время из выхлопной трубы выходит ха-
противном случае не избежать ремонта
головки блока цилиндров. 5
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым. Затем, по
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе-
го воздуха, и, обнаружив черный на-
билизируется. Причиной неисправно-
сти является неудовлетворительное со-
покрытый зольными отложениями.
При этом цвет отложений не играет
6
гар, делают неправильный вывод. Хотя стояние маслоотражательных колпач- решающей роли. Причина такого наро-
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель-
ное обогащение смеси во время работы
ла. Процесс замены маслоотражатель-
ных колпачков описан в главе «Механи-
са или залипания маслосъемных порш-
невых колец. На двигателе наблюдается
7
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя». повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое
состояние высоковольтных проводов. 6. Свеча зажигания из неработающе-
ной трубы валит синий дым. Процедура
замены поршневых колец описывается 8
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя».
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо
проехать на изначально чистых свечах
чи, а также его юбка покрыты плотным
слоем масла смешанного с каплями не-
мендуется также проверять при про-
ведении планового технического об- 9
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших обходимо измерять величину зазора

1. Cвеча зажигания из нормально


в этом цилиндре. Причина такой неис-
правности – разрушение одного из кла-
между электродами свечи и удалять
нагар металлической щеткой. Удале-
10
работающего двигателя. панов или поломка перегородок меж- ние нагара пескоструйной машиной
Юбка центрального электрода име- ду поршневыми кольцами с попадани- может привести к возникновению ми-
ет светло-коричневый цвет, нагар и от-
ложения минимальны, полное отсут-
ем металлических частиц между клапа-
ном и его седлом. Симптомы такой не-
кротрещин, которые в дальнейшем пе-
рерастут в более серьезные дефек-
11
ствие следов масла. Такой двигатель исправности: двигатель «троит» не пе- ты, что, в конечном итоге, приведет к
обеспечивает оптимальные показатели
расхода топлива и моторного масла.
реставая, заметна значительная поте-
ря мощности, многократно возрастает
случаю, описанному в пункте 7. Кроме
того, рекомендуется менять местами 12
расход топлива. При появлении таких свечи зажигания, поскольку темпера-
2. Свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива.
Центральный электрод такой све-
правности нельзя. Необходимо осмо-
треть свечи зажигания как можно ско-
линдров двигателя могут быть не оди-
наковы (например, средние цилиндры
13
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не-
правильная регулировка карбюратора
ремонт двигателя. температурах, чем крайние). 14
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра. 15
3. Свеча из двигателя, топливовоз-
душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе- 16
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
17
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго- 18
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя.
19
4. Свеча с юбкой электрода, кото-
рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
20
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к
21
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
8,9,12
13
18
21 18

21

13

19 21

21 15 21
15
10
1 21 2
17 14 15
14 7

Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


1

Глава 6 2
3
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ 4

1. Технические характеристики ..................................... 41 4. Бензиновый двигатель объемом 3.2 л (G32D) ............ 77


5
2. Дизельный двигатель объемом 2.7 л 5. Бензиновый двигатель объемом 2.3 л (G23D) ............ 88
(D27DT/D27DTР) ......................................................... 43
3. Дизельный двигатель объемом 2.9 л ......................... 67
Приложение к главе ................................................... 94
6
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 7

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ D27DT/D27DTP (2.7 Л)


8
Наименование
D27DT
Описание
D27DTP 9
Двигатель Тип/кол-во цилиндров D27DT/5 цилиндров D27DTP/5 цилиндров
Цилиндр Внутренний диаметр (мм)
Ход поршня (мм)
86.2
92.4
86.2
92.4
10
Объем двигателя, см 3
2696 2696
Степень сжатия
Максимальная мощность (л.с /мин-1)
18:1
170/4000
17.5:1
186/4000
11
Максимальный крутящий момент (кг·м/мин-1) 34.7/1800 41/1600 - 3000
Холостой ход С механической КП 750±50 мин-1 - 12
С автоматической КП 750±50 мин-1 750±50 мин-1
Клапаны Впускные Открытие 16° 9°
(перед ВМТ) 13
Закрытие 33° 26°

Выпускные
(после НМТ)
Открытие 46° 38°
14
(перед НМТ)

Закрытие 21° 16° 15


(после ВМТ)
Распределительный вал Компоновка DOHC (два распредвала в DOHC (два распредвала в
головке блока цилиндров) головке блока цилиндров) 16
Топливная система Тип топлива Дизельное топливо Дизельное топливо
с пониженным с пониженным

Тип топливного насоса


содержанием серы
Лопастной насос, инте-
содержанием серы
Лопастной насос, инте-
17
грированный в ТНВД грированный в ТНВД
Давление подачи Входной штуцер
топлива ТНВД
Не более 400 мБар -0.4 – 0 мБар
18
Выходной Не менее 1050 Бар Не более 1600 Бар
штуцер ТНВД
(при полностью
19
открытом
клапане IMV)
20
Слив воды из топливного фильтра Через каждые 10000 км Через каждые 10000 км
Емкость топливного бака (л) 80 78
21
Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 7

ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß
1. Технические данные................................................. 104 4. Система питания бензиновых двигателей
2. Система питания дизельных двигателей объемом 3.2 и 2.3 л ...................................................114
объемом 2.7 л........................................................... 105 Приложение к главе ..................................................115
3. Система питания дизельного двигателя
объемом 2.9 л ...........................................................112

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 2.7 Л

НАСОС ПОДАЧИ ТОПЛИВА В СИСТЕМУ Рабочая температура -30°С - 120°С


Регулировочное 6 бар Максимальная температура топлива 85°С
давление Входное давление топлива 0.48 бар
Удельный объем 5.6 см2/оборот Момент привода 15 Н·м/
Производитель- 90 л/ч при оборотах вала насоса 1600 бар
ность 300 мин-1 Передаточное число 0.625
650 л/ч при оборотах вала насоса Смазка Внутренняя Топливо
2500 мин-1 (задний подшипник)
Входное давление 65 мбар при оборотах вала насоса Наружная Моторное
топлива 100 мин-1 (передний подшипник) масло

КЛАПАН ИЗМЕРИТЕЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (IMV) ТОПЛИВНАЯ РАМПА


Ход поршня 1.4 мм Материал Кованая сталь
Диаметр от- 3.4 мм Объем: 22±1 см3
верстия
Размеры Длина: max 397.7 мм
Сопротивление 5.4 Ом (при 25°С)
Наружный диаметр: 25.3 мм
катушки
Питание Напряжение аккумулятора (при прове- Встроенный Входное напряжение датчика: 5±0.1 В
дении диагностических исследований датчик дав- Напряжение выходного сигнала датчика:
запрещено подключать IVM непосред- ления то- 4.055±0.125 В при 1600±15 бар; 0.5±0.04 В
ственно к аккумулятору) плива при 0 бар
Максимальная 1А Диапазон Нормальное состояние: 0 – 1600 бар;
сила тока рабочего максимальное избыточное давление:
давления 2100 бар
Масса 260 г
Нормальный диапазон: -40°С - 125°С;
Рабочая темпе- 40°С<T<125°С Наружная
максимальный скачок температуры после
ратура темпера-
остановки двигателя: 140°С
Температура 40°С<T<90°С тура
(допустимо в течение 15 часов)
топлива
Температура -40°С - 100°С в нормальном рабочем состо-
Принцип Клапан открыт в нормальном положении, жидкости янии
управления без подачи питания (при увеличении
Снятие и
силы тока проходимость снижается) 10 раз без повреждения
установка

ТНВД ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА


Максимальное рабочее давление 1600±150 бар
Входное напряжение 5±0.1 В
Максимальное избыточное давление 2100 бар
Напряжение выходного 4.055±0.125 В: 1600±15 бар
Максимальное давление, которое выдер- 2500 бар
живают уплотнители сигнала датчика 0.5±0.04 В: 0 бар

Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 8

ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ
1. Технические данные................................................. 120 4. Система смазки бензинового двигателя
2. Система смазки дизельных двигателей объемом 3.2 л ...........................................................123
объемом 2.7 л........................................................... 120 5. Система смазки бензинового двигателя
3. Система смазки дизельного двигателя объемом 2.3 л ...........................................................124
объемом 2.9 л ...........................................................123 Приложение к главе ..................................................125

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 2.7 Л БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ


ОБЪЕМОМ 2.3 Л
Моторное масло Параметры В соответствии с классификацией
МВ229.1 или 229.3
Характе- Описание
Вязкость: см. классификацию МВ 224.1
ристика
Объем 6.8 – 8.3 л
Объем 7.5 л
Сервисные интер- Первая замена после 5000км; интервал
Классификация Класс API SH
валы последующей замены 10000 км или 1 раз
или выше
в год (регулярно контролировать уро-
вень и при необходимости доливать; при АСЕА: А2 или А3
тяжелых условиях эксплуатации* через В соответствии
каждые 5000 км или 1 раз в полгода). с классификацией
Масляный Интервал замены соответствует сервис- МВ229.1
фильтр ному интервалу для моторного масла Вязкость В соответствии
Давление срабатывания перепуск- 5.8±0.3 бар с классификацией
ного клапана системы смазки МВ224.1
*Тяжелые условия эксплуатации: Интервал за- Первая замена че-
• В ходе поездок двигатель зачастую работает на холостом ходе и/или на низ- мены рез 1000 – 1500 км;
ких оборотах при городском цикле движения. последующие заме-
• Большинство поездок не превышают 6 км (эксплуатация при морозе, когда ны через 15000 км
большинство поездок не превышает 16 км).
• Эксплуатация при повышенной запыленности, по песчаным дорогам или вбли-
зи моря. Издательство «Монолит» 2. СИСТЕМА СМАЗКИ
• Эксплуатация в горной или холмистой местности. ДИЗЕЛЬНЫХ
• Эксплуатация при частой буксировке прицепа.
ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 2.9 Л 2.7 Л
Объем моторного масла (л) 8.0 – 9.5
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Принцип смазки двигателя Принудительная, с шестеренчатым насосом
Тип масляного фильтра Комбинированный, полнопоточный/с частичной Примечание
проходимостью При замене моторного мас-
ла необходимо слить воду из
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 3.2 Л топливного фильтра.

Характеристика Описание 1. Установить автомобиль на ров-


ной площадке и прогреть двигатель до
Объем 7.0 – 9.0 л
нормальной рабочей температуры.
Классификация Класс API SH или выше 2. Заглушить двигатель и выдержать
АСЕА: А2 или А3 пятиминутную паузу. Снять крышку
масляного фильтра и извлечь его эле-
В соответствии с классификацией МВ229.1
мент. Отвернуть сливную пробку под-
Вязкость В соответствии с классификацией МВ224.1 дона и слить моторное масло.
Интервал замены Первая замена через 1000 – 1500 км;
последующие замены через 15000 км

Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 10

ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ
È ÂÛÏÓÑÊÀ
1. Система впуска и выпуска дизельных двигателей 3. Система впуска и выпуска бензинового
объемом 2.7 л........................................................... 138 двигателя объемом 3.2 л...........................................142
2. Система впуска и выпуска дизельного двигателя 4. Система впуска и выпуска бензинового
объемом 2.9 л ...........................................................141 двигателя объемом 2.3 л .......................................... 144
Приложение к главе ................................................. 145

1. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА


ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 2.7 Л

СИСТЕМА ВПУСКА

Впускные клапаны (в камеры сгорания)

3. Отвернуть винты и снять крышку


Впускной коллектор
воздухоочистителя.

Воздухоочиститель

Турбокомпрессор
Двигатель

4. Извлечь фильтрующий элемент.


Очистить или заменить элемент.

Воздухомер

Выходной шланг впускного Промежуточный Входной шланг


воздуховода охладитель впускного воздуховода

Впуск воздуха: Воздухоочиститель → Воздухомер → Турбокомпрессор →


Промежуточный охладитель → Впускной коллектор → Камеры сгорания

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ


Примечание Снятие и установка
Отсоединить отрицательный провод аккумулятора.
Примечание
1. Отсоединить штекер воздухомера. Снять крышку воздухоочи-
2. Ослабить хомут и снять впускной воздуховод. стителя.

Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 11

ÑÖÅÏËÅÍÈÅ
1. Технические данные................................................. 146 4. Осмотр и оценка технического состояния ............... 149
2. Прокачка .................................................................. 146 Приложение к главе ................................................. 150
3. Элементы сцепления ................................................147

2. Поместить другой конец шланга в


1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ пустую емкость. (www.monolith.in.ua)
3. Несколько раз подряд медленно
нажать на педаль сцепления.
4. При полностью нажатой педали
Описание Характеристика сцепления открыть штуцер, чтобы из
Тип привода Гидравлический гидросистемы вытекла жидкость, на-
Педаль Тип Подвесная сыщенная воздухом.
Максимальный ход Автомобили с дизельным двигате-
лем – 158 мм
Автомобили с дизельным двигате-
лем – 150 мм
Свободный ход 5 – 10 мм
Корзина Тип Однодисковое сухое сцепление с ди-
сцепления афрагменной пружиной
Размеры рабочей по- 240 Х 155 Х4.0 мм
верхности
Отношение площади 263 см2/2
к количеству участков
поверхности 5. Повторять операцию, описанную в
Толщина диска При отключенном сцеплении: п. 3- 4 до тех пор, пока в вытекающей
9.35 – 9.95 мм жидкости будут содержаться воздуш-
При включенном сцеплении: ные пузырьки. Рекомендованный тип
8.9±0.2 мм жидкости SAE О1730 или DOT 3, 4.
Установочное усилие кожуха сцепления 9.600 Н
Примечание
Главный цилиндр Ход 28.4 мм • Данную процедуру необ-
Внутренний диаметр 15.87 мм ходимо проводить вдвоем.
• После прокачке необходимо
Рабочий Ход 7.0 мм
проверить работоспособность ги-
цилиндр (кон- Сечение 630 мм2 дросистемы сцепления и убедиться
центрический)
в отсутствии шума, свидетельству-
Жидкость гидропривода DOT3 или DOT4 ющего о неполадке.
• Необходимо использовать
только фирменную жидкость для ги-
2. ПРОКАЧКА дросистемы сцепления.
• Проверить уровень в бачке.

Примечание
В ходе процедуры необходимо поддерживать уровень жидкости над
максимальной отметкой бачка. 5 мм

ВНИМАНИЕ
Не допускать попадания жидкости на окрашенные поверхности авто-
мобиля.

1. Снять колпачок штуцера для стравливания воздуха, расположенного на рабо-


чем цилиндре. Подсоединить к штуцеру пластмассовый шланг.

Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
1

Глава 12 2
3
ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß 4

1. Технические данные..................................................151 6. Раздаточная коробка системы автоматического


5
2. Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач: полного привода ...................................................... 194
W5A330 (300); W5A580 (400) ..................................... 153
3. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач
7. Раздаточная коробка системы постоянного
полного привода (Rexton II) ...................................... 197 6
(A4CF1, 2) ................................................................. 163 8. Передний мост......................................................... 201
4. Механическая 5-ступенчатая коробка передач 9. Задний мост............................................................. 206
TSM 54/52 .................................................................179
5. Раздаточная коробка системы полного привода
10. Система вакуумной блокировки передних ступиц
(Rexton II).................................................................. 209 7
с принудительным подключением переднего Приложение к главе ..................................................212
моста (без межосевого дифференциала) ................ 192
8
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
9
АВТОМАТИЧЕСКАЯ 5-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ W5A330 (300), W5A580 (400) Наименование
W5A330
(300)
W5A580
(400) 10
W5A330 W5A580 Датчик темпе- Сопротив-
Наименование 0.5 – 2.5 кОм
ратуры транс- ление:R, D
Крутящий момент выходного
(300)

330 Н·м
(400)

589 Н·м
миссионной
жидкости
Сопротив-
20 кОм
11
вала ление: P, D
Масса Блок управления EGS 52
(в заправленном состоянии)
78 кг 78 кг
Сопротивле-
ние
3.8 ± 0.2 кОм
12
Диаметр гидротрансформа-
270 мм 270 мм Электрокла-
тора Рабочее
Функция блокировки Имеется Имеется
пан переклю-
чения (25°C)
расстояние
Рабочая сила
0.2 мм
13
1-й 3.951 3.595 1.5 – 2 А
тока
2-й 2.423 2.186

Передаточ-
3-й 1.486 1.405
Сопротивле-
ние
5.0 ± 0.2 кОм 14
Электроклапа-
ные числа ко- 4-й 1.000 1.000 Рабочее
ны M/P 0.6 мм
робки 5-й
Заднего хода:
0.833 0.831
и S/P (25°C)
расстояние
Рабочая сила
0–1А
15
режим S/ 3.147/1.93 3.167/1.926 тока
режим W
Характеристика привода 2WD (4WD)
Сопротивле-
ние
2.5±.2 кОм 16
Марка трансмиссионной Fuchs ATF 3353 или Shell Рабочее рас-
Электрокла- 0.2 мм
жидкости ATF 3353 стояние
Объем трансмиссионной
жидкости
Приблизительно 8 л
пан блокиров-
ки (25°C) Рабочая сила
1.5 – 2.0 А
17
тока
Способ P. R. N. D. Механический Рабочий диа-
включения
режимов D+/D- Электрический
пазон
Сопротивле-
3 – 5 передача
18
Датчик RPM Датчик Холла
Датчик тормозной систе- ние
Система блокировки при
парковке
мы (сигнал) → рычаг пере-
ключения (TGS)
Рабочее
напряжение
6В 19
Коммуникационная шина Состояние Замкнута (ON)
Система блокировки
(CAN) → рычаг переключе- Выключатель
включения заднего хода
ния (TGS) блокировки
запуска
цепи
Состояние
(положение D, R)
Разомкнута (OFF)
20
Индикация по- P, R, N, D Положение рычага цепи (положение P, N)
ложения ры- Коммуникационная шина
чага 4, 3, 2, 1
(CAN) Переключатель режимов
W (зимний режим)
S (стандартный режим)
21
Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 13

ÏÐÈÂÎÄÍÛÅ ÂÀËÛ
1. Технические данные..................................................218 4. Карданная передача ................................................ 225
2. Передние приводные валы .......................................219 Приложение к главе ................................................. 227
3. Задние полуоси (приводные валы) .......................... 223

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Наименование Характеристика
Передний приводной С шарнирами равных угловых скоростей
вал
Задний приводной вал С шарнирами равных угловых скоростей
Задняя полуось Полуразгруженная
Карданная передача С шарнирами, состоящими из вилок и крестовин
Количество крестовин Передний Постоянный полный привод 1
вал Полный привод с подключаемым мостом 2
Задний вал 3
Наружный диаметр 17.91
крестовины, мм
Биение вала Не более 0.4 мм
(после установки)
Размеры переднего Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере- 607.1 – 59.5 – 63.5
вала: длина - внутрен- дач + раздаточная коробка непостоянного полного привода 4408 ТС (в сжатом состоянии)
ний диаметр - наруж- Бензиновый двигатель + механическая (автоматическая) коробка пе- 577.9 – 44.7 – 50.8
ный диаметр (мм) редач + раздаточная коробка полного привода с подключаемым мо- (в центральной позиции)
стом 4421
Размеры переднего Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере- (585.2 + 567.5) – 59.5 –
вала: длина - внутрен- дач + раздаточная коробка непостоянного полного привода 4408 ТС 63.5 (в сжатом состоянии)
ний диаметр - наруж- Бензиновый двигатель + механическая (автоматическая) коробка пе- (566.1 + 567.7) – 59.5 –
ный диаметр (мм) редач + раздаточная коробка полного привода с подключаемым мо- 63.5 (в сжатом состоя-
стом 4421 нии)
Дисбаланс Не более 30 г·см при 4500 мин-1 (передний карданный вал + раздаточная коробка непостоянного
полного привода, задний карданный вал)
Не более 14.5 г·см при 5300 мин-1 (передний карданный вал + раздаточная коробка полного при-
вода с подключаемым мостом)
Размеры переднего Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере- 575.7 – 59.5 – 63.5
вала: длина - внутрен- дач + раздаточная коробка непостоянного полного привода (в сжатом состоянии)
ний диаметр - наруж- Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере- 560.8 – 44.7 – 50.8
ный диаметр (мм) дач + раздаточная коробка полного привода с подключаемым мостом (в центральной позиции)
Размеры переднего Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере- (565.9 + 547.6) – 59.6 –
вала: длина - внутрен- дач + раздаточная коробка непостоянного полного привода 63.5 (в сжатом состоянии)
ний диаметр - наруж- Дизельный двигатель + механическая (автоматическая) коробка пере-
ный диаметр (мм) дач + раздаточная коробка полного привода с подключаемым мостом

Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
1

Глава 14 2
3
ÕÎÄÎÂÀß ×ÀÑÒÜ 4

1. Технические данные................................................. 229 3. Задняя подвеска ...................................................... 234


5
2. Передняя подвеска .................................................. 230 Приложение к главе ................................................. 238

6
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
7
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Описание Характеристика
Описание Характеристика Винтовая Двигатель Дизельный (механи- 8
Тип подвески Независимая, с двумя попе- пружина ческая коробка пе-
речными рычагами редач)
Пружина Винтовая Толщина 13.1 мм 9
Амортизатор Газонаполненный Внутренний диа- Ø114 мм
метр спирали (А)
Стабилизатор поперечной
устойчивости
Торсионный
Высота разгру-
женной пружи-
386.8 мм 10
ны (В)
ЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Описание Характеристика
Высота под на-
грузкой (С)
250.0 мм
11
Тип подвески Пятирычажная Наружный диа- 127.0 мм
(по две верхних и
нижних тяги, а также
метр винтовой
пружины (D) 12
тяга Панара) Коэффициент 2.45±5%
Пружины Винтовая пружина упругости
Стабилизатор поперечной устойчи- Торсионный
НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (REXTON II)
13
вости
Амортизатор Тип Газонаполненный
Макс. высота 495 мм Тип подвески
Описание Характеристика
Независимая 14
Мин. высота 308 мм Пружины Пневмоподушки/
винтовые пружины
Винтовая
пружина
Двигатель Бензиновый 3.2 л,
дизельный Стабилизатор поперечной устойчи- Торсионный 15
(коробка-автомат) вости
Толщина 13.1 мм Амортизатор Тип Газонаполненный
Внутренний диа- Ø114 мм Макс. высота Пневмоподушка: 16
метр спирали (А) 438 мм/Винтовая
Высота разгру- 405.7 мм пружина: 448 мм
женной пружи-
ны (В)
Мин. высота Пневмоподушка:
299.6 мм/Винтовая
17
Высота под на- 260 мм пружина: 299.6 мм
грузкой (С)
Наружный диа- Ø127.1 мм
Винтовая
пружина
Толщина
Внутренний ди-
14.9 мм
Ø70.1 мм
18
метр винтовой аметр спира-
пружины (D)
Коэффициент 2.45±5%
ли (А)
Высота разгру- 357.7 мм
19
упругости женной пружи-
ны (В)
Высота под на- 263 мм 20
грузкой
Коэффициент 8.68±5%
упругости 21
Издательство «Монолит»

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Обозначение цветов проводов на схемах 21 • 329
В Черный G Зеленый L Синий R Красный Y Желтый W Белый Gr Серый
Br Коричневый Sb Голубой Or Оранжевый V Фиолетовый P Розовый Lg Салатный

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com