Вы находитесь на странице: 1из 49

Дорога

Маршрутные светофоры Ч1Б, Ч2Б с указателями парка прибытия и


групповой светофор Н16/17 с указателями номера пути отправления
ОАО «ГМК»
«Норильскый Никель» -23
От Н16-17 до М32 в парке формирования плохой обзор из-за кривой. Д Э
Имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути. 21 ВЧ

15сб
Парки формирования и 20 КС

2
з
Бе

Мурманск
0 .
отправления грузовых 196 9 /31ный 28
1 оч 8 К-3
в 4 П
1СО с а 18/5з КС 63 в
т Л
АЛСН – нет
САУТ – нет поездов 194 В ы
Бе /44/ездо
9 о 27 М М ТП
/62ых п /58 ов он
190 7
1 ов 41 ез д р ай
018409 ро
га
25/55 ТК
192 з
гру /58ы0х п
/ о 34а
33
1
При расчете вместимости вытяжного
До 186 16зов
Код ЕСР Предохранительный тупик. Без КС
188
Выставочный
гру
114 железнодорожного пути № 23 принята длина
маневрового локомотива ТЭМ-7 - 22 м.

До
157 м КС от стр. № 184
32

рог
184 Отправочный для нечётных

М120

М86
Вместимость отправочного

а
240 м КС от стр. № 1804
23/208 174
Вытяжной. Без КС Отправочный для нечетных 2 железнодорожного пути № 16(17) от упора до
180 102 1

М118
172 маршрутного светофора НМ16-17 с занятием

б
с/п №14


стрелочных переводов №№ 180, 174,

М
Конец подъездного пути 15А/83 15/365 70

60
Предохранительный тупик. Без КС Ходовой 30 172(184,180,174,172) и с учётом длины

М56
176 178 100
31сб поездного локомотива 3ЭС5К (длина 53 м)
с/п 10 31 составляет 75(84) условных вагонов длиной
14/178
Выставочный. Без КС 206 ПЧ-42
14,00 м/ 106(118) короткобазных вагонов
29сб
17 29 (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м.
Н16/

Н13
Приёмоотправочный 13/V=40/900/60/85/36/35
УТ-13

М52 М46 М48


Н12
парк 12/V=40/822/54/77/33/32
УТ-12

Пе
412

М62
Н10 Н11

М 76
УТ-11 Ось разграничения

М74
9, 10, 11, 12, 13 - Приёмоотправочные пути для приёма чётных и

ре
11/V=40/740/49/69/30/28

ез д
отправления нечётных грузовых поездов. Выставочный для пасс. составов. 44 68 74 72 Д СП д а
УТ-10 78 еез
10/V=40/883/59/83/35/34 п р
е

о хр
52

М 72
М 70
АЛСН – нет 88 84

М58 М64
УТ-9

ан я
Н9
САУТ – нет 34 48 9/V=40/967/65/91/39/37 82 80

ем
М 68
5, 6, 7, 8 - Приёмоотправочные пути для грузовых поездов УТ-8
Н8 по

ый
42 8/V=40/1020/69/97/41/39
обоих направлений. Выставочные для пасс. составов. 90 96 98 В де
Граница 19а/V=5/323*/201**/14/16
М

М66
Ч8
38

УТ-7
28

Н7

пути 7/V=40/829/55/78/33/32
М
36


М

Ч7
76 86 94 92 Автобаза
40 УТ-6
Н6

о 50 6/V=40/816/54/76/33/31 Пожарная
ЭЧ-10 Вытяжной. Без КС ДСЦ

Ч6
М18

410 УТ-5 ДС часть


М12

Н5
М

46 5/V=40/859/57/81/35/33
26

28 66 М ОМТО
М30

Ч5
408

М54
6сб
1Д 304 306 308 301 60 14а
/5
30

64
ВЧДР-22

М44
М1 2Д
М24

34
А/1

4 26

ый
16

40 3Д
38 В депо
М20
М22

ем

17 -
16 4Д 309

ня
ЭЧ-10 14б НМ
12 36 ДСП ДСП
М122

ра

М108
30 переезда 2сб
469 5Д 11р/231

ох
198 35 158

М106
не

М96
Багажное 152

3Ч5
32
200 6Д 12р/116 202

Переезд охраняемый
со

зд
отделение

М104
М94
34

консольные
МК2

150

3Ч4
ее
13р/65
б

опоры

М102
13

Пе

3Ч3
Дорога
Н4

М100
4/V=40/394/24/34/15/14 148
146
с/п №24 Ранжирный парк

Ч4
017088
б

М98
Н3

IА/V=40/319/19/12/11

3Ч2
Код ЕСР 130 3/V=40/394/24/34/15/14 144
40

Ч3

М114
136 142 154

М90

М88
О.п. 1448 км 134
НIIА НIА
С

Н1

3Ч1
14 402 12 18 24 128 I/V=40/425/26/37/16/15 132 140 138 162
ЧIБ М16

М112 М110
Ч1
120 126
М82 М84

22
Н2

10 124 122 II/V=40/515/33/46/20/19 8 156 8р/122 10р/118


20
Ч2
Пассажирский парк ФГУП 160
ЧIIБ

М92
Платформа Почта Росси 9
IIА/V=40/318/18/12/11 АЛСН – 1, 2, 3, 4 (нечет) путь.
До Б/П 1444 км
САУТ – нет.

Дорога
АБ Вокзал
Главный. Приём чётных и отправление нечётных пасс. поездов. Мурманское региональное
Главный. Приём чётных и отправление нечётных пасс. и грузовых поездов. Приём, отправление грузовых поездов обоих направлений. отделение Октябрьской
Пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений. железной дороги
Главный. Приём чётных и отправление нечётных пасс. поездов.
Приёмоотправочный путь. Приём четных и отправление нечётных пасс. поездов. Приём, отправление грузовых поездов обоих направлений. Вместимость участка отправочного железнодорожного пути №
Приём и отправление транзитных грузовых поездов обоих направлений. Пропуск чётных грузовых поездов. 16 + 16А(17+16А) от упора до маршрутного светофора НМ12-17
При расчёте вместимости главных, приемоотправочных, отправочного пути №16А железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5к, равная 53 метрам (для грузовых поездов) с занятием стрелочных переводов №№ 180, 174, 172
При расчёте вместимости главных, приемоотправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива ЭП1, равная 23 метрам (для пасс. поездов) (184,180,174,172) и с учётом длины поездного локомотива
Вместимость железнодорожных путей № IА, IIА, Iр указана в условных вагонах длиной 14,00 м/ в пасс. вагонах вагонах длиной 24,54 м/ в пасс. вагонах длиной 25,52 м. 3ЭС5К (длина 53 м) составляет 107 (110) условных вагонов
Вместимость железнодорожных путей № I, II, 3-13 указана в условных вагонах длиной 14,00 м/ в короткобазных вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м/ в пасс. вагонах длиной 24.54 м/ в пасс. вагонах длиной 25,52 м длиной 14,00 м/ 151(155) короткобазный вагон (хоппер-дозатор)
Вместимость железнодорожных путей № 14,15,16,17,18,19,25,23 указана в условных вагонах длиной 14,00 м/ в короткобазных вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м длиной 9,94 м.
Расчёт вместимости отправочных железнодорожных путей № 16, 17 произведён без учёта длины поездного локомотива
М71
1/570
1с, 2с, 3с, 4с, 5с, 6с, 7с, 10с, 12с, 13с - Сортировочно-отправочные Расчёт вместимости сортировочно-отправочных и приемо-отправочных путей в пассажирских вагонах длиной 24,54

М41
2 2/793
пути для чётных грузовых поездов и маневровых передач. Без КС. м/ в пассажирских вагонах длиной 25,52 м произведён без учёта длины поездного локомотива.

69
3/503

М
3 4/650 Вместимость для железнодорожных путей №№1с, 2с, 3с, 4с, 5с, 6с, 7с, 8с, 9с, 10с, 11с, 12с, 13с, 15с, 16с указана: в условных вагонах длиной 14,00
8с, 9с - Ходовой. Отправочные пути для чётных 4 5 м/ в короткобазных вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м/ в пассажирских вагонах длиной 24,54 м/ в пассажирских вагонах длиной 25,52 м.
грузовых поездов и маневровых передач. Без КС. 7 6 При расчете вместимости сортировочно-отправочных и приемо-отправочных путей в условных вагонах длиной 14,00
79 АПК-2 7 119 2 район ММПТ м/ в короткобазных вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м принята длина поездного локомотива 2М62 равная 35 м.

М
42
Переезд 8
АЛСН - нет

М67
97 18с/594
САУТ - нет АЛСН – нет

б
3
1г, 2г, 3г, 4г, 5г, 6г, 10г, 11г, 12г, 13г – Погрузочно-выгрузочные пути. Без КС 7г, 8г - Выставочный. Без КС.


САУТ – нет

К-
1с/V=25/429/28/39/17/16

АП 107 РСДВ с/п №15


95 2с/V=25/431/28/39/17/16 63 55 8г/V=5/346
ТП
7г/V=5/286

13
Грузовой
М


3с/V=25/626/42/59/25/24 129г 133г 6г/V=5/228
М

127г 5г/V=5/233 двор


н
йо

101 4с/V=25/660/44/62/26/25 41 121г 123г 4г/V=5/444


ра

37 143г 12г/V 125г 3г/V=5/247

Ч1с-6с
=5
1

111 103 5с/V=25/666/45/63/27/26


45 13г/V 139г 10г/V=5/101 11г/V=5/115
Сортировочный = 5 /2 08 2г/V=5/114
93а 93 6с/V=25/536/35/50/21/21
парк 1г/V=5/107 141г

б
17 с
81 7с/V=25/458/30/42/18/17 137г

б
23 с

Ч7с
87 85 21с/V=5/138
8с/V=25/464/30/43/18/18 МВ1 Выставочный. Без КС.
43
78

Ч8с
17 с

23с 91
М

На формировку 113 9с/V=25/392/25/35/15/15 22с/V=5/433


Вытяжной. Без КС
89 10с/V=25/362/23/32/14/14 69 67 65 57 49 51 39 33 М39
83

М43
Ч9с-13с

а
М35

М31
3
М

11с/V=25/417
МВ

22сб
76

а
Весовой. Выставочный. Без КС

Переезд
М41
31
й

27

НВ
аняемы

105 12с/V=25/601/40/56/24/23 47 29
ДСП Конец КС

М27
переезда 35 б
Ч1с-6с, Ч9с-13с – групповые светофоры с
М70 М74

115 13с/V=25/597/40/56/24/23 53
номерами путей отправления Конец контактной подвески
о х р
М72 М68

Н15
д

5 М 92-96 участки
з

15с/V=25/622/41/59/25/24 М5 47
е Пере

б Приёмоотправочные пути для отправления чётных грузовых поездов на Комсомольск-Мурманский М


Н16

117

Ч15
45

дорога
16с/V=25/570/38/53/23/22 для приёма нечётных грузовых поездов с Комсомольска-Мурманского. Выставочный. Без КС 73
109 71

Ч16
М81

Для стоянки восстановительного


155 19с/V=25/408 ВП № 3017 поезда 153
99 7сб 75 М43 в сортировочном парке

б
расположен на консоли над осью пути.


53
Для стоянки пожарного поезда Имеется вероятность ошибочного

с
20с/V=25/70 153а

б

восприятия сигнала с соседнего пути
М
77 м КС от Пескосушилка


61
М80

1сб Реостат Вместимость железнодорожного


М81 (чётная сторона) 9э пути № 20с указана в условных
221 135
ЧБ вагонах длиной 14,00 м.
Склады

й
Охрана 6э 211 Вместимость железнодорожных путей

ны
201
Холодная №№ 18с, 21с, 22с указана в условных

н
15э с/п депо вагонах длиной 14,00 м/ в короткобазных

ио
канава 205
вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м.

кц
-8

ЧД

се
Администрация

Расчет вместимости железнодорожного пути №

ЛВ
Конец КС

ПТОЛ


225 209
2э 22с произведен с учетом занятия стрелки № 27.

ск
139
ТЧЭ-28

219 207

н
га

ма
При расчете вместимости вытяжного пути 22с
о
ор
ТЧЭ-28 137

ур
Д ПТО 1э 10э принята длина маневрового локомотива ТЭМ-

М
ТО
7 равная 22 м.
213

П
215
4э 14э Вместимость железнодорожного пути № 11р указана:


217
Погрузочно-выгрузочный. Без КС 223 в условных вагонах длиной 14,00 м/ в пассажирских


М108


212
12э вагонах длиной 24,54 м/ в пассажирских вагонах
2сб 11э длиной 25,52 м.

га
а
Выставочный. Для 13э

ро
М106

158 204 206 208 210 Вместимость железнодорожных путей №№ 8р,


специальных вагонов. Без КС

до
152
3Н5
3Ч5

5р/V=25/405 10р указана: в пассажирских вагонах длиной


150 24,54 м/ в пассажирских вагонах длиной 25,52 м.
М102 М104

3Н4
3Ч4

АЛСН – нет 4р/V=25/410 147 Вместимость железнодорожных путей №№ 12р,


й

ДСП
емы

САУТ – нет
консольные

переезда 13р указана: в условных вагонах длиной 14,00 м/ в


Ранжирный парк
3Н3
3Ч3

пассажирских вагонах длиной 24,54 м.


опоры

11р/V=5/231
ан я

3р/V=25/423
М96

Вместимость железнодорожного пути № 11р


М100
о хр

12р/116 148
3Н2
М

2р/V=25/411 указана без учета занятия технологического


94

13р/65
ез д

146
1

переезда с расположением вагонов от упора.



М114 М98

202 1р/V=25/497 149 145


3Ч2
е

Вместимость железнодорожного пути № 13г указана: в


Пер

Выставочный. Ремонтный, экипировочный для пассажирских составов. Без КС.


144 154 143 условных вагонах длиной 14,00 м/ в короткобазных
3Ч1

вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м.


НБ

Iр/V=25/669 / 623 /47/27/26 / 44/25/24


162 Вместимость железнодорожных путей №№ 1р, 2р, 4р, 4р,
М65
М112 М110

Соединительный. Без КС.


10р/V=5/118 с/п №13
5р указана: в условных вагонах длиной 14,00 м/ в
8 156 8р/122 160
ФГУП Предохранительный тупик. Без КС короткобазных вагонах длиной 9,94 м/ в пассажирских
М92

9 б
Почта Росси вагонах длиной 24,54 м/ в пассажирских вагонах длиной
Главный. Приём и отправление грузовых поездов обоих направлений. Выставочный для пасс. составов
25,52 м.
IЕ, IIЕ - Главный. Приём, отправление и пропуск грузовых поездов обоих
направлений. Пропуск пасс. поездов обоих направлений.
IК, IIК - Главный. Отправление нечётных грузовых поездов, пропуск пасс.
Б/п 1444 км IВ, IIВ - Главный. Пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
IБ, IIБ - Главный. Приём, отправление и пропуск грузовых поездов обоих
направлений. Пропуск пасс. поездов обоих направлений.

и грузовых поездов обоих направлений. 14

13б ЭЧ-10

Пешеходный переход

МК2
IК/V=40/1010/68 IE/V=40/523/33 IВ/V=40/538/34 16
Предохранительный тупик
МК1

НIК

НIЕ
а

НIIБ НIБ
37/47/3/4 14 IБ/V=40/686/45

НТ
КТ
4

ЧIБ ЧIIБ
ЧIЕ ЧIIЕ
НIIЕ
НIIК
Мост
3

2 IIE/V=40/533/34 IIБ/V=40/893/60

НТ
КТ

8
Ч
2

б
1441/1442 1442/1443 1443/1444 1444/1445 1445/1446 1446/1447

О.п. 1441 км О.п. 1443 км О.п. 1446 км ОАО МТЭЦ

М4
IIК/V=40/1000**/67
6 14 6
017041 017054 017073 38 Мурманск
Код ЕСР Код ЕСР Код ЕСР
од

М2
IIВ/V=40/531/34
До ст. Кола рех
Пе
Граница подъездного пути

АЛСН - IБ, IЕ, IК, IIБ, IIЕ, IIК есть Ст. Мурманск. Маршрутные светофоры ЧIБ, Плохая видимость выходного светофора НIК с места ТЧМ при следовании по 1 главному
САУТ - нет ЧIIБ с указателями парка прибытия пути. Имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути.

При расчёте вместимости главных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5к, равная 53 метрам (для грузовых поездов)
При расчёте вместимости главных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива ЭП1, равная 23 метрам (для пасс. поездов)
Вместимость железнодорожных путей № IБ, IВ, IЕ, IK, IIБ, IIВ, IIЕ, IIК указана в условных вагонах длиной 14,00 м.
Вместимость железнодорожного пути № 37 указана в условных вагонах длиной 14,00 м/ в короткобазных вагонах (хоппер-дозатор) длиной 9,94 м
Ст. Новорыбная До ст. Мурманск До ст. Кола

в город
ДСП
017054 017041 017035
7 путь Код ЕСР Код ЕСР Код ЕСР
с/п №2 О.п. 1443 км О.п. 1441 км О.П. 1439 км
6 путь
5 20
1444/1443 1443/1442 1443/1442 1441/1440 1440/1439

2 путь

7
Ч

4
Мост
Низкая платформа
18

Н
1
1 путь

Н
Пе 1 7 12
р 3 2 6 65

ПНР
ее

НР
зд 9 11 3 путь 10 8 4 26 10 путь
67 7п
с/п №1 13 4 путь 14
16

1п
5 путь 6п
а 3
Дорога рог
До
Пе
р ее
зд
Филиал ООО «Первый мурманский терминал»
4
2п
4п
П/П Мостоотряд №9 5
3п

6
5п
Кола По ст. Кола 2 светофора Н1 и Н2 с указателями направления движения и 3 маршрутных
указателя направления движения У3.5.7, У4.6 и У8.9.10 (южная горловина станции)
017001

Тра Кола-
6
М5
Мурманск Код ЕСР

н с»
13 - Ходовой. Без КС

О«
13/V=40/120/8/12

ОО
АЛСН -I, 2, III, 4 11,12 – Для отстоя вагонов. Без КС

В
Без АЛСН – 3А,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,18,19,23,25,30

бА
САУТ - нет 12/V=40/324/23/32

М43


57 64АВ

М58
М41
В 60АВ

25 км
А 1438/1437
До Б/П 1444 км 55

М52 М50

М48
М37
53 11/V=40/422/30/42 М4
19 - Вытяжной. Без КС 58

Ч10
2
КСК МВ1 51 10/V=40/678/44/62 50
1439/1438
До ст. Выходной 7,852 м

Н10
19/V=5/126/7/10

Ч9
Юж
б
В 22 ЭЧ-10 У
7СоА
49 9/V=40/782/52/73 40
М29

. Ко
те л 1 Гараж

М14
ьна 8.9.10 Эстакада

Н9
Ч8
я
М 11

СМ ЭЧ 48
М 15

П 24 37 45 АВ 47 8/V=40/848/56/79 36 2СбАВ
017035 М 68 м КС в сторону
М47

М27

М33
М9

1Сб
М15

13

Н8
упора от М22
Код ЕСР Ох

Ч6
13
аС
р 19 59АВ 43 6/V=40/873/58/82 Будка 15 - Вытяжной. Без КС
О.п. 1439 км ан У МВ2
35
о
яе
М25

М22 М26

М12
М38
38

Н6
Ч4
Вытяжной (без КС) мы 52 4.6 6СбАВ
25/V=5/234/15/21 15 й 33 4/V=40/917/61/86 30 32 14 АВ 15/V=5/331/22/31
М23

31 36
М13

М32

М28
Конец контактного провода
Конец контактного провода 228 м КС в сторону упора от М13
28 70 м КС в сторону упора от М12

Н4
Ч2

1440/1439
18/V=5/126/9/12 7 29 2/V=40/1100/74/105 34 14/V=5/75/5/7 14 -Предохранительный тупик. Без КС
М21

Н2
24 12
М7

108 м КС в сторону упора от М7


26 1437/1436 1436/1435
переез

М2
Ч1

18 - Предохранительный тупик. Без КС 5 19 Низкая платформа I/V=60/1222/83/117 22 10

2
4

Мост

Н1
Платформа
3 18 8
М17

М18
М3 М1

М8
М34

М24
Н

Ч3
1

ЧМ
М5

М4
О.п. 1437 км
1 III/V=40/1011/68/96 6
д

21 20 016946 код ЕСР


69 Мост
НР

М19

Н3
ПНР

М6
23 42

М3
со
Ч5

ДСП
АВ переезда 25 5/V=40/841/56/79 46 44 У
25 – Вытяжной. Без КС 27 Конец контактного провода
М31

Н5
3СбАВ 3.5.7
Ч7

23/V=5/107/7/11 7/V=40/798/53/74 До ст. Мурмаши 14,365 м


23 – Для стоянки путевых машин. Без КС 61 АВ

Н7
ДСП


Ново-Рыбная 63 АВ 30/V=5/270/19/27 74

бА
М44
М49

3А/113

В
ПОТ 31 76
3А – Соединительный. Без КС
Гараж

М46
I - Главный. Приём, отправление и пропуск для пасс. и 30 – Погрузочно-выгрузочный. Без КС ЭЧ 32 Кола

М60
груз. поездов обоих направлений

2 - Приемо-отправочный пассажирских и грузовых Дорога


поездов обоих направлений. Для пропуска При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К, 53 метра.
пассажирских и грузовых поездов чётного направления. При расчете вместимости вытяжных железнодорожных путей принята длина маневрового локомотива ТЭМ7, 22 метра.
Вместимость указана: в числителе - длина условного вагона 14.00 метров, в знаменателе - длина короткобазного вагона (хоппер-дозатор) 9,94 метра.
III - Главный. Прием и отправление грузовых поездов
4,5,6,7,8,9,10 - Приёмоотправочные пути. Железнодорожные пути I, 2 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
обоих направлений. Для пропуска пассажирских и
Для грузовых поездов обоих направлений Указатели путевого заграждения на железнодорожных путях 14, 15, 18, 23, 25, 30 не освещаются.
грузовых поездов нечётного направления.
На железнодорожном пути № 15 установлен централизованный сбрасывающий башмак 6СБ.
Плохая видимость сигналов чётного направления 3, 5 путь «мачтовые
Выходной
светофоры», 2, 4 путь «карликовые светофоры» 016920 Светофор ЧМ5 с маршрутным
указателем направления движения
Станция выходной находится в кривом участке пути, где имеется вероятность
ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути (северная горловина станции)
Код ЕСР (северная горловина станции)

База ПМС 4, 5 путь - Приёмоотправочные для грузовых поездов обоих направлений

М11
Все подъездные пути скорость V=5 км/ч 12 путь
дорога
37 39 41 14 путь

ЧМ4 М13
26 путь 31
27АВ 57 61

М7
25АВ 4/V=25/1000/67/95 До Б/П 1425 км 6,0 км

Н4
ЧМ1 ЧМ2

1430 км 2 пк переезд
IА/V=40/798/53/74
До ст. Кола 7,8 км 23 2/V=40/1047/71/100 8 б 1430/1429 1429/1428 1428/1427

Ч3А Ч1А

Н2 Н1
1433/1432 1432/1431

М2

7
I/V=60/1149/78/110 6

Ч
1А 5 11
НМ1А НМ3А

ЧМ3
21 2

М5 М3

3
1434/1433
Низкая платформа III/V=40 /чёт1101/74/105

М4
4

29 3А /нечёт1077/73/103 12 10 8/V=5/3

Н3
7 9 13 4

ЧМ5
Н
1

со
5/V=40/926/62/87

16
МК2
Н5
ЧМ7
15 17 В тупик
М1

МК1

МК3
7/V=40/958/64/91
На б/п 9 км и Мурмаши Низкая платформа

Н7
IIIА/V=60/798/53/74

АЛСН – I, IА, 2, III, IIIА, 5, 7 путь I, IА, III, IIIА – Главный. Приём, отправление и пропуск Станция Выходной 2 путь - Приёмоотправочный грузовых
ДСП
Без АЛСН – 4 путь пассажирских и грузовых поездов обоих направлений поездов обоих направлений
САУТ - нет
7 путь - Приёмоотправочные для пассажирских и
грузовых поездов обоих направлений

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К, длиной 53 метра.
Вместимость указана: в числителе - длина условного вагона 14,00 м, в знаменателе - длина короткобазного вагона (хоппер-дозатор) 9,94 м.
Железнодорожные пути №№ I, III, IА, IIIА предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Указатели путевого заграждения на железнодорожном пути №8 не освещаются.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К(длина 35 м) вместимость путей №I, IА, 2, III(в неч.напр), IIIА, 4, 5, 7 увеличивается на 1 условный
вагон, на пути №III(в четн.напр.)- на 2 вагона.
Ост. Пункт 1425 км
Д орог
а
016916 АЛСН – II путь
обсл.
Все подъездные пути скорость V=5 км/ч АМ КЭЧ Код ЕСР Без АЛСН – 7,8 путь
САУТ – нет

V=40 км/ч по переезду (головой)


ЭЧ-10 2
Тяговая подстанция 3 а
Главный. Приём, отправление и пропуск
пасс. и грузовых поездов обоих направлений
Для стоянки дрезины ЭЧ без
КС. Обслуживается ЭЧ-10 ДСП

МКО
Вытяжной. Без КС До ст. Шонгуй 5.6 км
До ст. Выходной 5/410/29
2сб
18 7/V=5/100*/44**/3/3

М1
1427/1426
8 6 1425/1424 1424/1423 1423/1422

Ч2
Низкая платформа
4

2
Ч
нейтральная вставка
II/V=50/825/55 16

ПН2
14

Н2
б
Н
1

8/28/2 I 1423/1422

ЧО
1422/1421
Предохранительный тупик. Без КС 1421/1420

2
1420/1419
Д орог

11
а
Д о ст
При расчете вместимости главных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 метра. . Магн

4
етиты
Вместимость указана на длину условного вагона - 14,00 м. 15.6 к
м
Указатели путевого заграждения на железнодорожных путях №№ 7,8 не освещаются.
Железнодорожный путь II предназначен для пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Станция Шонгуй находится в кривом участке
Шонгуй Погрузочно-выгрузочный. Без КС

7/V=5/305/21/30
пути, где имеется вероятность ошибочного
восприятия сигнала с соседнего пути
016954 9 АЛСН – I, 2, 3 путь
Без АЛСН – 4, 6, 7 путь

КС есть, 283 м с нечёт. стороны


Код ЕСР 7
Дорога
САУТ – нет

МК3
п/п АОЗТ «Оранта» 10

V=40 км/ч по переезду (головой)


6/V=5/383/27/38 6со
Для отстоя вагонов. Без КС
Все подъездные пути скорость V=5 км/ч

Ч4
9соАВ 7 4/V=5/38723/33
До ст. Выходной 11 км Отправочный чётных грузовых поездов. Выставочный. До ст. Магнетиты 10.8 км

Ч2
5 2/V=40/878/58/82
МК1 Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений

МК2
Н2
1422/1421 1421/1420 1419/1418 1418/1417

Ч1
I/V=50/855/57/80

2
Ч
Мост 3 Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. И грузовых поездов обоих направлений
1

Н1
ПН1
4 2
Н
1

6
Ч3
3/V=40/930/62/88

Н3
Низкая платформа

Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений.


ДСП
Для пропуска пасс. и грузовых поездов в нечётном направлении
Станция Шонгуй
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 метра.
Вместимость указана: в числителе - на длину условного грузового вагона - 14,00 м, в знаменателе - на длину короткобазного вагона (хоппер-дозатора) -9,94 м.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
Светофор Ч1 с маршрутным указателем направления движения; маршрутный указатель УЧ3-Ч5 с
Магнетиты АЛСН – I, II, 3, 5 путь Главный. Приём, отправление и пропуск чётных и
направления движения (северная горловина станции). Плохая видимость выходного сигнала Н1 в
южной горловине станции.
016831 Без АЛСН – 4, 6, 9 путь
САУТ – нет
нечётных пасс. и грузовых поездов двух направлений
(Шонгуй, Лопарская)
Код ЕСР
Приёмоотправочный чётных и нечётных грузовых
поездов 2-х направлений (Шонгуй, Лопарская)
Главный. Приём, отправление и пропуск чётных и
1409/1408
нечётных пасс. и грузовых поездов
До ст. Шонгуй 10.8 км О.п. 1410 км

Ч4
4/V=40/876/58/82
016812 До ст. Лопарская 6.3 км

Н4
1413/1412 1412/1411 1411/1410 1410/1409
Код ЕСР

М5
10

Ч2
Низкая платформа б
1 5 II/V=60/871/58/82 16
Мост

Н2
1408/1407

М1

М9
Н

1413/1412 1412/1411 1407/1406


1

Низкая платформа

Переезд

М7

М2
Ч1
12

I/V=60/985/66/93

2
6

Ч
Мост 3 12

Н1
М11
М3
7
НО

/чёт.849/56/80

Ч3Ч5

3
1

Ч3
3/V=40 /нечёт.832/55/78 6/V=5/23/1

У
До Б/П 1425 км 15 13 9 10 Выгрузочный. Без КС

Н3
V=5 Карьер 2000 11 8
а

МК3
Ч5

МК2
Щебзавод 9/V=5/61/4 5/V=40/847/56/79

МК

Н5
М13
Дорога не Щебзавод Низкая платформа

Предохранительный тупик. Без КС 3 путь. Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов, чётных,
Все подъездные пути скорость V=5 км/ч ДСП
Станция Магнетиты нечётных 3-х направлений (Шонгуй, б/п 1425 км, Лопарская), и
пропуск чётных, нечётных 2-х направлений (б/п 1425 км, Лопарская).
Приёмоотправочный чётных и нечётных пасс. и грузовых поездов
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К- 53 метров.
Вместимость указана: в числителе - на условный вагон 14,00 метров, в знаменателе - короткобазный вагон (хопер-дозатор) - 9,94 метра.
Для приёма, отправления и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом в одно лицо, предназначены пути:
Путь №I - чётных и нечётных поездов;
Путь №II - чётных и нечётных поездов двух направлений (Лопарская, Шонгуй).
5, 6 путь для отстоя вагонов подстанции ЭЧ-10, без КС. 6 путь с учётом занятия стр. №9

Тяговая 6/V=5/271/19 9
Лопарская Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих
подстанция 5/V=5/165/11 016757 направлений. Для пропуска пасс. и грузовых поездов в
ДСП
ЭЧ-10
Код ЕСР чётном направлении (с учётом занятия стр. №7)

МК3
1403/1402

До ст. Магнетиты Низкая платформа

Ч4
4/V=40/823/55/77
До Б/П 1391 км

Н4
7

Ч2
5 2/V=40/822/54/77 4
Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений

Н2
1405/1404 1404/1403 1402/1401 1401/1400 1400/1399
I/V=60/867/58/81

Ч1
4

2
Ч
3 Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений
6

Н1
1 2
Н
4

7
3/V=40/989/66/94

Ч3
Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений. 8 7/V=5/115/8
Для пропуска пасс. и грузовых поездов в нечётном направлении
Гараж
10

Н3

МК2
/1 ЭЧ-10
Станция Лопарская находится в кривом участке / 20
пути (южная горловина станции), где имеется V=5
вероятность восприятия сигнала с соседнего пути. 7, 8 путь для стоянки дрезины ЭЧ, без КС (гараж ЭЧК). 7 путь с учётом занятия стр. №10 8 /

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К- 53 метров. АЛСН – I, 2, 3, 4 путь
Вместимость указана: в числителе - на условный вагон - 14,00 метров, в знаменателе - на длину хопер-дозатора - 9,94 метра. Без АЛСН – 5, 6, 7, 8 путь
Длина пути №4 указана с учётом занятия стрелки №7. САУТ- нет
Путь № I предназначен для пропуска пассажирских поездов обоих направлений, обслуживаемых машинистом в одно лицо.
Путь № 3 - предназначен для пропуска нечетных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом в одно лицо.
Путь №4 - предназначен для пропуска четных и приема-отправления чётных и нечётных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом в одно лицо.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
До ст. Лопарская
Б/П 1391 км До ст. Кица
1396/1395 1395/1394 1394/1393 1393/1392 1392/1391 1391/1390 1390/1389 1389/1388 1388/1387

Ч2

2
8

4
Мост

НД
Н
1

1390 км пк 8 КТСМ нечётный

МК1

ЧД

Н
ДСП
Станция Кица находится в кривом
участке пути, где имеется вероятность
ошибочного восприятия сигнала с ДСП
Кица Главный. Приём и отправление пасс. и грузовых поездов обоих
направлений. Пропуск нечётных грузовых и пасс. поездов
Главный. Приём и отправление пасс. и грузовых поездов обоих

соседнего пути
Станция Кица 016742 направлений. Пропуск чётных грузовых и пасс. поездов

Код ЕСР Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих


направлений. Пропуск чётных пасс. и грузовых поездов.
До Б/П 1391 км До Б/П 1381 км

Ч4
Низкая платформа

МК2
4/V=40/898/60/85
Дорога

Н4
1389/1388 1388/1387 1386/1385 1385/1384

Ч2

2
Ч
II/V=60/886/59/83 8

Переезд

Н2
1 2
НД

ЧД
Низкая платформа

Ч1
3 I/V=60/837/56/78 4
7 6

МК1
Н
3

Н1
Ч3
9 3/V=40/847/56/79 АЛСН – I, II, 3, 4 путь

Н3
Без АЛСН – 5, 6, 7 путь
7/V=5/261/18 11 13 5/V=5/348/24 САУТ – нет
6/V=5/137/9 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих

МК3
направлений. Пропуск нечётных грузовых поездов

Котельная Для отстоя вагонов. Без КС

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53,0 метров.
2. В графе 6 вместимость указана: в числителе - на условный вагон - 14,00 метров, в знаменателе - на длину хопер-дозатора - 9,94 метра.
Путь №I предназначен для приема, отправления пассажирских поездов обоих направлений, пропуска нечетных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом в одно лицо.
Путь №II предназначен для приема, отправления пассажирских поездов обоих направлений, пропуска четных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом в одно лицо.
До ст. Кица
Б/П 1381 км 1382/1381 До ст. Тайбола

1386/1385 1385/1384 1384/1383 1383/1382 Будка ДСП Граница Мурманской

НД
дистанции пути

2
Ч

МК
1381/1380 1380/1379 1379/1378
1382 км пк 9 КТСМ чётный
ЧД

2
Н1
2
1

7
АЛСН – I, 2, 3, 5 (нечёт) путь
Без АЛСН – 4, 6, 7, 10, 11, 14 путь
САУТ – нет
Тайбола Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
Для пропуска пасс. и грузовых поездов в чётном направлении

016719 Для стоянки дрезины ЭЧ. Без КС


Будка ДСП 10/V=5/167
Код ЕСР 1372/1371 11/V=5/59/4 Предохранительный тупик. Без КС
Гараж
ЭЧ-10

4
До Б/П 1381 км 4/V=5/357/25/35

М
Для отстоя вагонов. Без КС

М6
Низкая платформа 10Асо
Ч2
2/V=40/986/66/93 10

Н2
1375/1374 1374/1373 1373/1372 1371/1370 1370/1369
I/V=60/1068/72/102

М2
Ч1

Ч
8

2
3 2
Мост Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений нейтральная вставка
7 4
М3
Н
1

7
Н1
3/V=40/954/64/90
Ч3

9а 9 Приёмоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений


8 До ст. Пулозеро 10.2 км

Н3
Ч5
14/V=5/200/14/20 5/V=40/783/52/73
Предохранительный тупик. Без КС

Н5
11
М7

М5
6/V=5/447/31/44
Для отстоя вагонов. Без КС
23
7/V=5/437/31/43 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
Для отстоя вагонов. Без КС
и пропуск грузовых поездов только в нечётном направлении
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 м.
Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14,00 м), в знаменателе - в короткобазных вагонах (хоппер - дозатор) -9,94 м.
Указатели путевого заграждения на железнодорожных путях № 6, 7, 14 не освещаются.
Железнодорожный путь №I предназначен для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов обоих направлений, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Железнодорожный путь № 2 предназначен для приема, отправления пассажирских поездов обоих направлений и пропуска четных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Железнодорожный путь № 3 предназначен для приема и отправления пассажирских поездов обоих направлений обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой
АЛСН – I, 2, 3 путь
Пулозеро Дорога
Станция Пулозеро находиться в кривом участке пути (северная
горловина станции), R=600 м, где имеется вероятность
САУТ - нет 016627 ДСП
ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути.

Код ЕСР Станция Пулозеро


До ст. Тайбола 10.2 км 1363/1362
До ст. Лапландия 9.5 км

ПЧ2
Ч2 Низкая платформа 2/V=40/860/57/81
МК1

Н2
1366/1365 1365/1364 1364/1363 1362/1361 1361/1360 1360/1359

Переезд
ПЧ1
I/V=60/805/53/75
Ч1
8

2
Ч
3
Мост Главный. Приём, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений
1 4 2
Н

7
1

Н1
Ч3

МК2
3/V=40/863/57/81

Н3
Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
Для пропуска пасс. и грузовых поездов в чётном направлении Для пропуска пасс. и грузовых поездов в нечётном направлении

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 м.
Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14,00 м), в знаменателе - в короткобазных вагонах (хопер-дозаторах) - 9,94 м.
Путь № I предназначен для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов обоих направлений, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Путь №2 предназначен для приема, отправления поездов обоих направлений и для пропуска четных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Путь №3 предназначен для приема, отправления поездов обоих направлений и для пропуска нечетных пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста
Путь, предназначенный для приема, отправления и безостановочного пропуска поездов повышенной длины или повышенной массы для нечетных и четных поездов:путь № I (стр. №№ 2,4,3,1).
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
Станция Лапландия находится в кривом участке пути (южная горловина станции),
R=800 м, где имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути. Лапландия
016615
Станция Лапландия
Код ЕСР
ДСП Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
Пропуск грузовых и пассажирских поездов чётного направления
До ст. Пулозеро 10.5 км 1353/1352
До Б/П 1340 км
МК1

Низкая платформа

Ч2
2/V=40/918/61/87

Н2
Переезд

1355/1354 1354/1353 1352/1351 1351/1350 1350/1349

Ч1 I/V=80/878/58/82
8

2
Ч
3 2
Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений
1

9
4
Н
1

ПН1

Н1

МК2
3/V=40/854/57/80
Ч3

Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений

Н3
5 6
АЛСН – I, 2, 3, 5 (нечёт) путь 5/V=40/852/57/80
Ч5

САУТ - нет Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений.


7

Н5
Пропуск грузовых поездов нечётного направления

Строение
о

в/ч 77360 Дорога


При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 м.
2. В графе 6 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для короткобазного вагона (хоппер-дозатора) длиной 9,94 м.
3. Железнодорожные пути I, 2, 3 предназначены для приема и отправления пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается выполнение пассажирских операций на приемоотправочных путях, не оборудованных пассажирской платформой.
Б/П 1340 км 1341/1340

До ст. Оленегорск

До ст. Лапландия ДСП 1340/1339 1339/1338 1338/1337

Ч2

2
МК

НМ
1343/1342 1342/1341

10
1

Н
ЧД
Н
1

1
1343 км пк 10 КТСМ нечётный
Оленегорск
016308
Плохая видимость выходных сигналов с 12, 13, 14 путей (южная и
Код ЕСР 17/V=15/611/43/61

74
М
северная горловина станции ОМЗ 16/V=15/354/25/35
73
Станция Оленегорск находится в кривом участке пути, средний
радиус кривой R=700 м, где имеется вероятность ошибочного 98 108 15/V=15/659/47/66

М56
со 71
восприятия сигнала с соседнего пути

М35
Н14
61

Ч1
УТС14
с

»
Показания маршрутных указателей Н3-7У, Н2-4У, Н1, Н8, Н22, о


52 14/V=40/916/61/86

иалы
98
Н24 с направлением движения (южная горловина станции)

Ч14
Н13
УТС13
Маршрутные указатели Ч14У, Ч11М13У, Ч8-10, ЧII-7У, ЧI-6У с 13/V=40/1049/71/100

р
мате
50
направлением движения (северная горловина станции) НО

ОН»
Ч13
Н10 Н11 Н12
УТС12

ЧI 3У 8-1
12/V=40/1099/74/105 35

тр о й
I

ОЛК
1 Ч
Ч12 Ч11 Ч10
30/V= УТС11 61
5/108 11/V=40/1032/69/98 33

д «С
Конец контактной подвески МВ1

АО «
/7/10 48

52/V=5/72/5
18/V=


УТС10
5/521

За в о
/35/5 64 10/V=40/1126/76/107 М 13
До ст. Монче 0
горск МВ2 31

М34
М26
УТС9
М9

Н9

Пешеходны

ЧI
62 9/V=40/1143/77/109

I-7
ПАБ 25

М36

Ч9
М54

У
М20 40 УТС8 29

Н8
38 8/V=40/980/56/80
55/V=5/5 5
44

Ч8
2/3
46 78 УТС7 М2 59/V=5/26/15 61/V=5/131/9

Н7
56

М 68
ПЧС

М38
76 7/V=40/850/56/80

й
12 23 19 17
ЧС

Конец контактной подвески


10
М8

Ч7
14 60

М19
М4

УТС5

Н5

М7
/420/30 5/V=40/840/56/79 51 7 29/V=5/219/15/22
М22
М2

57/V=5 36 42

Ч5
37 27 21 15 9

М50

М15
М6

56/V=5/87/6 58 УТС3

переход
М

Н3
Н3-7У
8 М 0 72 3/V=40/876/58/82

52
М1 58/V=5/111/7 49
12 1335/1336
IБП/V=60/922/62 IАП/V=60/чёт797/53
НМ1А

Ч3
74 80

М27 М31
/нечёт824/55
Н1Б

М14

М1 М3
Н1

НМ Н
2 6 16 18 24 84 86 70 I/V=60/1082/73/103/41/43 47 11 13
ЧМ1Б

ЧМ1А ЧМ2А
НМ2А

Ч1
39 3
М18

М32

М21
Н2-4У
45
Н2Б

М23
Ч

Н2
26 II/V=60/998/67/95/38/39 1
До ст. Яг. Бор
ЧМ2Б

Ч2
20 22 34 82 88 53 41 43
М24

М46

М11
Низкая платформа
90

Н4
IIБП/V=60/859/57
IIАП/V=60/1023/69 М44 4/V=40/890/59/84/33/35 1337/1338

М40
ПН

2сб 55

Ч4
92
60/V=5/150/10 28 30 32

Н6
До Б/П 1340 км

ЧI
6/V=40/749/49/70/28/29

I-6
Н22
М30

М62
М16
ПЧК

ЧК

Высокий 57

У
96

Ч6
Конец контактной подвески
102 Низкая платформа
104 АБ

М72
ЧМ22
М28
ПАБ Граница пути
необщего
100 106 94 34

Пешеходный переход
пользования 170 м ДСП 33/V=5/67/4/6
Вокзал
Н24 М60 ЧМ24
«Высокий»
контактного провода
112
Граница 21/V=15/262/18/26/7/4/10/10 35 69
станции
59
На путь 1А, 1Б 22/V=15/269/15/21/7/5/9/10 61а
24/V=15 /чёт277/17/24/9/10
На станцию Мончегорск На станцию Мончегорск и п/п Высокий-Комсомольск (ПАБ)

М3
/нечёт296/18/26/10/11 23/V=15/289/20/29/11/11 36/V=5/200/14/20 67
Показания выходного маршрутного светофора Н6

3
На путь 2А, 2Б 37/V=5/262/18/26
43/V=15/68/4/6/2/2
39 65 М – на станцию Мончегорск I – на путь 1А, 1Б
На б/п Комсомольский рудник К – на станцию Комсомольск II – на путь 2А, 2Б
40 63
АЛСН – I,IАП,IБП,II,IIАП,IIБП,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,22
Без АЛСН – 15,16,17,18,21,23,24,29,30,33,36,37,43,52,55,56,57,58,59,60,61
№ пути Название путей и наличие на путях контактной сети САУТ – нет
I, IАП, IБП, II, IIАП, IIБП Главный. Приём, пропуск и отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Вместимость указана через дробь:
3 Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направления. Пропуск грузовых поездов обоих направлений. - для железнодорожного пути №21 в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для вагонов длиной 9,94 м, через
4 Приёмоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. дробь для электровозов длинной 35,00 м, через дробь для электровозов длинной 53,00 м, через дробь для
5,7,8,9,10,11,12,13,14 Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений. пассажирских вагонов длиной 25,52 м, через дробь для пассажирских вагонов длиной 24,54 м;
6 Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. - для железнодорожного пути №22 в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для вагонов длиной 9,94 м, через
15,16,17,21,23 Выставочный. Без КС (кроме 21). дробь для электровозов длинной 35,00 м, через дробь для электровозов длинной 53,00 м, через дробь для
18,29 Вытяжной. Без КС (29 - есть от М7 в нечетную сторону 172м) пассажирских вагонов длиной 25,52 м, через дробь для пассажирских вагонов длиной 24,54 м;
22 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений. Для обгона локомотива. - для железнодорожных путей №23, 24, 43 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для
24 Отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для отстоя пассажирских вагонов. Без КС. вагонов длиной 9,94 м, через дробь для пассажирских вагонов длиной 25,52 м, через дробь - для пассажирских вагонов
30,43 Для отстоя вагонов. КС: 30 - есть от М26 в четную сторону 86 м; 43 - есть от М72 в нечетную сторону 73м. длиной 24,54 м;
33 Для стоянки путевых машин. Без КС. - для железнодорожных путей №I, II, 4, 6 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для
36,37 Погрузочно-выгрузочный. Без КС. вагонов длиной 9,94 м, через дробь для пассажирских вагонов длиной 25,52 м, через дробь для пассажирских вагонов
52,55,57 Предохранительный тупик. Без КС. длиной 24,54 м;
57,58,59,60,61 Соединительный. Путь 60 КС есть от М16 в четную сторону 103м, Путь 61 есть от М9 в нечетную сторону 25м) - для всех остальных железнодорожных путей в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - для вагонов длиной
9,94 м.
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К: 53 метра. При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м) вместимость пути увеличивается на 1
Вместимость отправочного железнодорожного пути № 24 принята длина поездного локомотива 2М62: 35 метров, при расчете вместимости железнодорожных путей условный вагон на железнодорожных путях № I, IАП, IБП, II, IIАП, IIБП, 5,8,10,13,14,22, на 2 условных вагона на
№I, II, 4, 6, 22 для пассажирских поездов принята длина пассажирского локомотива ЭП-1: 23 метра, при расчете вместимости вытяжных путей №18, 29 принята длина железнодорожных путях № 3,4,6,7,9,11,12.
маневрового локомотива ТЭМ-7: 22 метра. При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м) вместимость пути увеличивается на 1 вагон
Железнодорожный путь №6 предназначен для приема и отправления пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста. длиной 9,94 м на железнодорожных путях № II,5,6,7, на 2 вагона длиной 9,94 м на железнодорожных путях №
Железнодорожные пути № I, II, 4 предназначены для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых манинистом без помощника I,3,4,8,9,10,11,12,13,14,22.
машиниста. Вместимость участка 8-го железнодорожного пути между светофорами М68 и М54 составляет:
Запрещено выполнения пассажирских операций на железнодорожных приемоотправочных путях, не оборудованных пассажирской платформой. - 10 условных вагонов (длиной 14,00 м),
- 15 короткобазных вагонов хоппер-дозаторов (длиной 9,94 м).
Мончегорск АЛСН – I (нечёт) путь
Без АЛСН – 2,3,4,5,6,12,29 путь
САУТ – нет
016403
Код ЕСР п/путь н/п «Термостепс»

21

Ворота
30
ДСП
Оленегорск 30,476 км ОАО «Севзапстальконструкция»
с/п №1 28 6со 24
40 с/п №2

М2
I/V=40/1025/69/97 12/V=5/1011/72
Ч1

Мост 1 Главный. Для приёма нечётных и отправления чётных грузовых поездов 2 Соединительный. 248 м КС с чётной 22
ПН

38 48 20

Мост
стороны
Н

2/V=40/883*/876**/60/70
Ч2

3 5 Приёмоотправочный для приёма нечётных и отправления чётных грузовых поездов 6 25


4


3/V=40/755*/748**/51/59
Ч3

6/V=5/181/12/18 п/п ИП Пургин

о
Погрузочно-выгрузочный путь. Без КС Приёмоотправочный для приёма нечётных и отправления чётных грузовых поездов 8
7

М4
4/V=40/554*/554**/36/42
Ч4

10 29/V=5/275/19
Приёмоотправочный для приёма нечётных и отправления чётных грузовых поездов Соединительный. Без КС
29/30

9
5/V=40/554*/554**/39/46 31/32 Комбинат Североникель
Погрузочно-выгрузочный путь. Без КС.

12

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 метра.

а
ш
30/31

ит
Вместимость указана: в числителе - в условных грузовых вагонах -14,00м, в знаменателе - в короткобазных вагонах (хоппер-дозаторах) длиной-9,94 м.

а)
Указатели путевого заграждения на железнодорожном пути №6 и №12 не освещаются.
Длина железнодорожного пути №I указана с учётом занятия стр.№38.
Длина железнодорожного пути №5 указана с учётом занятия стр.№12.
Ягельный Бор
АЛСН – I,2 путь
САУТ- нет
016244
Код ЕСР
ДСП
До Б/П 1333 км 5.8 км 1328/1327 2/V=40/875/58/82 До ст. Куна 8.8 км
Ч2

Низкая платформа Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений.

МК2
МК1

Для пропуска чётных грузовых и пассажирских поездов.

Н2
1330/1329 1329/1328 1327/1326 1326/1325 1325/1324
I/V=60/873/58/82
Ч1
4

2
Ч
Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений.

Н1
1 2
Н
1

5
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 м.
Вместимость указана: в числителе - длину условного вагона -14,00м, в знаменателе - на длину короткобазного вагона (хоппер-дозатора) - 9,94м.
Железнодорожные пути № I, 2 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов,имеющих графиковую остановку для посадки, высадки пассажиров на пути, не оборудованные пассажирской платформой.
Куна АЛСН – I,2,3 путь
Без АЛСН – 4,5 путь
САУТ – нет
Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих 016231
направлений. Для пропуска чётных пасс. и грузовых поездов.
Код ЕСР
До ст. Яг. Бор 8.8 км
1319/1318 1318/1317
До ст. Рудный

Ч2
2/V=40/1067/72/102

Н2
1321/1320 1320/1319 1317/1316
I/V=60/1007/69/81
Ч1
6

2
Ч
1 3 4
Мост Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений

Н1
2
Н

МК2
1

3
3/V=40/1063/72/101
Ч3

5
МК1

Н3
Низкая платформа
4/V=5/235/16 М1 5/V=5/121/8
тяговой подстанции без КС тяговой подстанции без КС ДСП
Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих
7 ЭЧ-10
направлений. Для пропуска чётных пасс. и грузовых поездов.
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива «3ЭС5К -53 м».
Вместимость железнодорожного пути №3 рассчитана с учетом занятия стрелки №5.
Вместимость указана: в числителе - на условный вагон -14,00 м, в знаменателе - на длину короткобазного вагона (хоппер-дозатора)-9,94 м.
Железнодорожные пути №I, 2, 3 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов, имеющих графиковую остановку на станции на пути, не оборудованные пассажирской платформой.
Рудный Станция Рудный находится в кривом участке пути, (северная горловина станции)
R=2000 м, где имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути.

016225 АЛСН – I, 2 путь

Код ЕСР САУТ – нет

До ст. Куна 1313/1312 1312/1311 До Б/П 1303 км


2/V=40/941/63/89
Ч2
МК1

МК2
Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений

Н2
1315/1314 1314/1313 1311/1310
I/V=60/923/62/87
Ч1
4

2
Ч
1 2
Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений Мост

Н1
Н
1

7
Низкая платформа

ДСП

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 метра.
Вместимость указана: в числителе - для условных вагонов 14,00 метров, в знаменателе - для короткобазных вагонов хоппер-дозаторов на длину вагона - 9,94 метров.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м) вместимость пути: № I, увеличивается на 1 условный вагон, на 2 короткобазных вагона
хоппер-дозаторов; на пути № 2 увеличивается на 1 условный вагон, на 2 короткобазных вагона хоппер-дозаторов.
Путь №I предназначен для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Путь №2 предназначен для приема и отправления пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Для исключения выхода подвижного состава за изолированные стыки в обоих концах пути №I длина состава поезда ограничивается до 62 условных вагонов.
До ст. Рудный
ДСП
Б/П 1303 км До ст. Имандра

МК1
1306/1305 1305/1304 1304/1303 1303/1302 1302/1301

НД
Ч2
6

Н
1

Н
ЧД
Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих
направлений. Пропуск пассажирских и грузовых поездов четного направления

Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов


Имандра Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
опуск пассажирских и грузовых поездов четного направления.

обоих направлений. Пропуск пассажирских и


грузовых поездов нечетного направления.
016140 17/V=5/57/4
14/V=5/625/44
Путь ЭЧ-10. Без КС

М14
ДСП
1301/1300
Код ЕСР Предохранительный тупик. Без КС
26 30
15/V=5/193/10
Путь ЭЧ-10. Без КС
Низкая платформа До Б/П 1297 км

М16
До Б/П 1303 км

Ч4
4/V=40/841/56/79
МК1

МК2
Н4
24

М10
1302/1301 1300/1299

М20

М2
НД

Ч2

Ч
1 7 II/V=60/845/56/79 20 16 2
М1

М5

Н2
9

М4
Ч1

I/V=60/1005/68/95 6

Н1
3 5 11 14 4
М3

ЧД
Н

8/V=5/576/41/57

М6
Ч3

3/V=40/902/60/85 18 10 Предохранительный тупик. Без КС

Н3
13 8

М18
5/V=40/848/56/79
Ч5

Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений

Н5
15

М24
22
М11

7/V=40/576/41/57
Для отстоя вагонов
22/V=5/257

М22
17
М13

23/V=5/171/12 16/V=5/118/8/11 Для стоянки дрезины. Без КС


Погрузочно-выгрузочный. Без КС. Для отстоя вагонов. Без КС ЭЧК АЛСН – 1,2,3,4,5 путь

М8
19 Без АЛСН – 7,8,14,15,16,17,22,23 путь
М9

Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих САУТ – нет
направлений. Пропуск пассажирских и грузовых поездов нечетного направления
Вместимость пути №5 указана с учетом занятия стрелки №22. 1. При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 метра.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м) вместимость путей: №№I, II, 3, 4 увеличивается на 1 условный вагон, на 2 короткобазных вагона хоппер-дозаторов; на пути №5
увеличивается на 2 условных вагона, на 2 короткобазных вагона хоппер-дозаторов.
Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах- 14,00 м, в знаменателе - для короткобазных вагонов хоппер-дозаторов на длину -9,94м.
Железнодорожные пути I, II, 3, 4 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов, имеющих графиковую остановку на станции, на пути не оборудованные пассажирской платформой.
Б/П 1297 км

Гольцовка
До ст. Имандра ДСП
1299/1298 1298/1297 До ст. Н. Пески

НД
Ч

МК
Мост 1297/1296 1296/1295

2
Мост 2

Н1
ЧД

7
река
АЛСН – I,2 путь
САУТ – нет Нефелиновые пески
016136 Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
Пропуск пасс. и грузовых поездов чётного направления
Код ЕСР ДСП
1290/1289
Низкая платформа До ст. Хибины
До Б/П 1297 км

Ч2
2/V=40/876/58/82
МК1

МК2
Н2
1292/1291 1291/1290 1289/1288 1288/1287 1287/1286

ПН1
ПН2
I/V=60/870/58/82
Ч1
6

2
Ч
Главный. Приём, отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений
2

Н1
1
Н
1

7
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 м.
Вместимость указана: в числителе - на условный вагон (14, 00м), в знаменателе - на длину короткобазного вагона хоппер - дозатора (9,94 м).
Железнодорожные пути № I, 2 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов, имеющих графиковую остановку на станции для посадки, высадки пассажиров на пути, не оборудованные пассажирской платформой.
Хибины Станция Хибины находится в кривом участке пути, (южная горловина станции)
Главный. Приём, отправление пасс. и грузовых поездов обоих 016121 R=570 м, где имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала с соседнего пути.
направлений. Пропуск пасс. и грузовых поездов чётного направления
Код ЕСР Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.
Светофор Н3 с маршрутным Пропуск грузовых поездов чётного направления
ЭЧ-10 6/V=5/199/14/16 1сб
указателем направления движения
Тяговая Для стоянки дрезины ЭЧ. Без КС

МК4
подстанция 1279/1278 До Б/П 1268 км 10.9 км

Ч4
4/V=40/874/58/82
До ст. Н. Пески 10.4 км 10

Н4
1278/1277 1277/1276 1276/1275
Белая

Ч2
II/V=40/чёт.850/56/80 нечёт.869/58/82

2
Ч
6 2

Н2
1281/1280 1280/1279
I/V=60/чёт.863/57/81 нечёт./840/56/79 Низкая платформа
Ч1
8

Мост Главный. Приём, отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений 8


13

Н1
4

ЧД
Н
1

7
ПН1
река

Ч3
МК1

МК2
3/V=40/860/57/81

Н3
Низкая платформа

Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих ДСП


направлений. Пропуск грузовых поездов нечётного направления АЛСН – I,2,3,4 путь
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К - 53 м. Без АЛСН – 6 путь
Вместимость указана: в числителе - на условный вагон (14,00 м), в знаменателе - на длину короткобазных вагонов хоппер- дозаторов (9,94м). САУТ – нет
Железнодорожные пути I, II предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается выполнение пассажирских операций на приёмоотправочных путях, не оборудованных пассажирской платформой.
ДСП
Б/П 1268 км До ст. Апатиты грузовой парк
3/4

ЧХ
Переезд
1268/1267
Для стоянки путевых машин 3/4
Граница станции
МК

НТ
КТ
ос
До ст. Хибины Конец пути

ЧД
НА
1/2

С
ЧП
3/311/22 15 нейтральная вставка
1269/1268 1267/1266 1266/1265 1265/1264

Ч2
С

2
8

7 9

парк й
Мост Мост нейтральная вставка

ов о
13
Н2

Н
ЧД 7
1

Груз
Мост нейтральная вставка Мост

НМ1А
Н1

НМ
11
1

Река белая
7/8

НМ3А
НА
1/2

2
Светофоры Н1, Н2 с указателем
направления движения Граница подъездного пути

До ст. Апатиты приёмоотправочный парк


До ст. Апатиты сортировочный парк ДСП
Б/П 1256 км До ст. Африканда

МК
НА НД
1253/1252
1262/1258 1258/1257 1257/1256
6 1256/1255 1255/1254 1254/1253 1221/1220
ДСП
108

НД
С

34
Ч

переезда
2

2
Ч
104

Переезд
б

106

102 а

33
ЧД

ЧД
Н

Н
1
С

1
С

С
До ст. Апатиты приёмоотправочный парк Дорога
Апатиты приёмоотправочный парк
016009
Код ЕСР

М22 М44

Звеносборочная
94 62 13/V=5/269/19/27 49/53/3

база ПЧ-41
30 47
128

25
М46
ДСП

М3
Вокзал 46

М
До Б/П 1256 км 14/V=5/333/23/33 124 130
25а 36 21 43

ЭЧК
нечётное 119а 126

М48
44
22 45

НМ3А
65

б

20сс

НА2

НА
Низкая платформа

Н3
3/V=40/913/61/86/34 53 3а/V=60/1413/97/136

НМ1А
119

Ч3
1262/1263
ЧД

НМ
Н1
2 12 18 28 I/V=60/924/62/87/35 51 37 5 1 IАП/V=60/1396/95/135/53

М21 1.4
32

М14

Ч1
М2

1.3

М15

М11
1264/1265

У
Низкая платформа

Н2

Н
8 10 14 24 II/V=60/943/63/89/36 43 21

НМ4С

М17
Ч2
М8
4 30 35 15 3
Ч

У
УТ-4 3сб

М3 М1
Н4
М6
6 68 34 46 4/V=40/850/56/80 45 19/23 13 7 28/V=5/154/11/6/6/4
НМ2СЧМ4С

Ч4
16 26 50

М18
М12
47 17/29

4.6
УТ-5 1сб

Н5

У
5/V=40/849/56/80 29/V=5/154/11/6/6/4
М19
ЧМ2С

Ч5
49
М5
М20
М16 УТ-6 М23 11

Н6
6/V=40/947/63/89
Сортировочный парк 40 М7

Ч6
УТ-7
М9

Н7

У 1
7/V=40/858/57/80 67 55

7.
57 До Б/П 1268 км

1
Ч7
УТ-8 У
чётное

Н8
9.1

16
8/V=40/859/57/81 61 7
38 59

/V
НА

Ч8
УТ-9

=
2 /3
Н11 Н10 Н9

5/1
9/V=25/866/58/81
НК

/5

6
69

Ч9

=5

2/1
УТ-10

Гр
/V
10/V=25/730/48/68 73

у
48

/14
20

зо
81

Ч10 Ч11
УТ-11

во
До
11/V=25/724/47/67

йп
63

ст

ар

к
ит
н а
Тупики приёмоотправочного парка 79а М27
Сортировочный парк 97 79
15 Ч15
М199
М201

42 12а
41 66 34
72 52 91
56 15 35 93

7
56а 109 64 70 36 18
39 52а 37а 95 11а
56 1 ХКП
54 37 33 99 ЧК- 16
40 Депо Э
38 32

6
Ч1
42а

7
31а 75 25 23
31 77
17

№ пути Назначение и наличие КС


I Главный. Приём и отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск нечётных грузовых поездов. В северной горловине станции стоят 5 маршрутных указателей
IАП Главный. Приём и отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск нечётных грузовых и пасс. поездов. с направлением движения У1-3, У1-4, У4-6, У7-11, У9-17
II Главный. Приём и отправление пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск чётных грузовых поездов.
3а,5,6,7,8,9,10 Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений.
3 Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений.
4 Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений. Пропуск грузовых поездов обоих направлений.
11 Отправочный грузовых поездов обоих направлений. АЛСН – I,IАП,II,3а,3,4,5,6,7,8,9,10 путь
13 Погрузочно-выгрузочный. Без КС. Без АЛСН – 11,13,14,16,20,28,29,49 путь
14 Для отстоя вагонов. Без КС. САУТ – нет
16 Вытяжной. Без КС.
20,49 Предохранительный тупик. Без КС.
28,29 Для отстоя пригородных поездов, рабочих поездов и одиночных локомотивов. Без КС.

Вместимость указана: в числителе - условный вагон длиной 14,00 метров, в знаменателе - короткобазный вагон - хоппер-дозатор длиной 9,94 метра (кроме путей №№ I, IАП, II, 3, 14, 28, 29).
Для путей № I, IАП, II, 3 (ПОП) вместимость указана: в числителе - на условный вагон, в знаменателе - на короткобазный вагон - хоппер-дозатор длиной 9,94 метра, через вторую дробь - на пассажирский вагон
длиной 25,52 метра. При расчете вместимости путей № I, IАП, II, 3 (ПОП) принята длина поездного локомотива ЭП-1 длиной 23 метра для пассажирских вагонов. Для путей № 14, 28, 29 (ПОП) вместимость
указана: в числителе - на условный вагон, в знаменателе - на пассажирский вагон длиной 24,54 метра.Для путей № 28,29 (ПОП) через вторую дробь указана вместимость моторвагонного подвижного состава
(ЭД9М) - длина 22,07 метров, через третью дробь указана вместимость в электровозах 2ЭС5К - длина 35 метров. 7. Запрещается выполнение операций по посадке, высадке пассажиров на приемо-отправочных
путях, не оборудованных пассажирской платформой.
Железнодорожные пути №№ I, II, 3 (ПОП) предназначены для приема и отправления пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Апатиты сортировочный парк 016009
Код ЕСР
Парк приёма
АЛСН – 2,IV путь
Апатиты приёмоотправочный парк
Без АЛСН – 1,3,5 путь
САУТ – нет
ЧД

61
Гараж

М11 М15 ЧМ1


102 60
Апатиты приёмоотправочный парк


104 106 1/V=40/885/59/83

Н1

б
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений

НМ4С
НД
Ч

б
Будка

М106
6/V=5/68/4 IV/V=40/837/56/78
НА

Н4
108 110 116 120 121 113 103 4сп/V=40/537/36/50
Переезд
Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.
МК

ЧБ

НМ2С
ДСП

М102

М110 М112

М109

М105
ЧМ4 ЧМ2
124 119
2/V=40/865/58/81

Н2
2/1 3/2
118 130 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 117115 2сп/V=40/340/24/34

Б/П 1256 км
114 112 122 111 107 105 101
М104

М101
3/V=40/835/55/78

пк4

Н3
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений

ЧМ3 ЧМ5
5/V=40/897/60/84

Н5
пк5 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
132 М107
пк3
8
Парк приёма
М 10
КС с юга КС с севера
314 11/V=25/944/63/89 223

30/V=
М103

М227 М229

5
12/V=25/951/64/90
1 5 /2 1
пк6

3/

55/V=15/75/5/7
V=
0/15/2

15
13/V=25/1000/67/95

/11
М231

4/ 8
1

312
14/V=25/928/62/88 231 229
ога

/11
М233
-14 315
пк2 225
Д ор

Сортировочный
Н1 15/V=25/916/61/86
25

М235 М237 М239


318 М2
пк7
2
/321/22/3

16/V=25/1008/68/96
316
М2

313 17/V=25/1017/68/96 227


30

парк
5

226
1

Н11-14 групповой светофор с


=

18/V=25/1020/69/97

3
/V

22
маршрутным указателем

М241
317
8

М
4

путей отправления 324 21/V=25/915/61/86 239 237 223 221

7
М207

21
М243
пк1

М
6
1/1

22/V=25/913/61/86 219
М2 311
0 /1

М245
28 322
/1 6

23/V=25/978/66/93 56/V=15/682/47/66
39/V=5/54/3/5
5

М209
М219
М247
=2

56 - Вытяжной. Без КС
/V

24/V=25/1029/69/98 215 207 209

М201
40

М214
М220

М205
М221

М213
325 235 217

М211
М249
3
45/V=5/898/64/90 МГ 5сб
326 25/V=25/1029/69/98 241 203
М222
М204

213 211 205

М251

М215
46/V=5/864/61/86
41/V=5/531/37/53 26/V=25/991/67/94 В тупики ст. Апатиты п/о
М212

М216
ПГ5
М206

М253
222 243

М203
5
212 210 216

26
б/н 202 27/V=25/938/63/89

М
245 МВ1
ПГ6

ПГ3

ПГ1
М202

М218
М208

204 206 218

М255
МГ1

МГ2

МГ6
Г1

7 220 328 28/V=25/910/61/86


ПГ2
ПГ7

ПГ4

208 214 391 301 321 323 327


М226 М224
Г2

М257
224 43/V=15/278/19/27 49 253 249
М Сортировочный парк
М267
47/V=5/922/65/92 42/V=5/593/42/59 Г5
Горка 44/V=5/63/4/6 50 АЛСН – 41 (нечёт),42 (нечёт), 45 (чёт), 46 (чёт), 47 (чёт)
М269 М271 Без АЛСН – 11-28,30,39,40,43,44,48,53,55,56,2сп,4сп,6
51 251 САУТ – нет
ДСП Сарай
Депо
52

М
27
3
№ пути Назначение и наличие КС
11,12,13,14 Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений. КС – (чёт/нечёт) – 110/215; 130/215; 100/270; 170/205 Вместимость указана: в числителе - условный вагон длиной 14,00 метров, в знаменателе -
15,16,17,18,21,22,23,24,25,26,27,28 Сортировочно-отправочный чётных грузовых поездов. КС – нечёт – 205,260,267,267,90,90,140,190,200,160,110,110 короткобазный вагон - хоппер-дозатор длиной 9,94 метра.
30,40,43,48,53,55,2сп Соединительный. КС – 30, 48 (с нечёт 51 метр), 53, 55, 2 сп При расчете вместимости главных, приемо-отправочных, сортировочно-отправочных
39,44 Выставочный. Без КС. железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К длиной 53 метра.
41,42 Путь надвига. Без КС. При расчете вместимости вытяжных железнодорожных путей принята длина маневрового
45,46,47 Ходовой. Без КС. локомотива ТЭМ-7 длиной 22 метра.
4сп Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений.
6 Предохранительный тупик. Без КС.
Апатиты грузовой парк
016009
В южной горловине станции стоят 3 маршрутных указателя с
Код ЕСР направлением движения Н2-3У, Н5-8У, Н9-10У, и 2 светофора
АЛСН – I,II,3,IV,5,6,7,8(нечёт) путь Н1, Н4 с маршрутным указателем направления движения

Н10
го»
Без АЛСН – 9,10,12,13,14,15,16,17,18,19 путь 10/V=40/935/63/88
До

н ер

Отправочный для грузовых поездов обоих направлений


САУТ – нет

М13
Б/

9/V=40/930/62/88 АТЭЦ

Н9,10У

Н9
лэ

44
П

Отправочный для грузовых поездов обоих направлений 33


«Ко
12

Дл
М11 М41
68

Н8

яо
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 8/V=40/876/58/82 Соединительный на п/п АТЭЦ
СК

1 2 сто
км

ЧП
31

т
/V я в
17/V=5/238/17/23
МР

М4

Н7

= 5 аг

КС есть 61 м от стр. № 35
М7
7/V=40/849/56/80

5,
36

/18 он
Н
не

М39
М16
йт

5/1 ов.
Н6
КС есть 97 м 14/V=5/89/6/8
ра

6/V=40/869/58/82
Для отстоя вагонов. Без КС
ль

3/1 Бе
от стр. № 68
на

М17 М23 М15


15

М37
М18
яв

М6

8 зК
16/V=5/69/4/6

Н5
13/V=5/174/10/15 5/V=40/874/58/82
ст

Вытяжной 66 Соединительный 60 20 26 34 13
ав
ка

68 64 22 38

М30
М22

М36

М35
М2

М8 М10

1/2

М9

С
3/4

Н4
4а 4 12 IV/V=40/973/65/92 19 3 5
Мост

Н2.3У
ЧХ

62 8 24 9 35

М32

М33
21 11
НА

М3
I/V=40/1052/71/100

Н1
2

3/4
48 2 14 Главный. Приём и отправление грузовых поездов обоих направлений
23 1/1а
ЧД

6а 6 10 17 7 27сс
М20

М24

М27
М48 М46

М25

о

НА

Н2
160 18 II/V=40/973/65/92 с/п №1 22

20
25
ЧА

50 100 16

М29
46

М28

Н3
Граница станции
61 3/V=40/936/63/88 Для отстоя вагонов. Без КС
102 Соединительный на п/п ст.
4 сб

с/п №2 28

М38

М27
Апатиты приёмоотправочный и сортировочный парк 19/V=5/428/30/43
Нижняя ОАО «Апатит»

б
15/V=40


Ремонтный. Без КС 18/V=5/914/65/91
60 104 М40
ОО КС есть 146 м от стр. № 1а
М 42 106 О« Оператор ДСП
150 151 152 50 157 158 159 108 С тр АО «Апатит» ст. Нижняя
ойд
155 е та
ль»
62

51
63
64

153 52

53 Указатели путевого заграждения на железнодорожных путях №№ 12, 13, 19 (ГП) не освещаются.


164 161
Вместимость указана: в числителе - условный вагон длиной 14,00 метров, в знаменателе - короткобазный вагон - хоппер-дозатор длиной 9,94 метра.
54

55 163 162

56
Депо
57
Африканда
015608
Код ЕСР
В северной горловине станции нет выходных светофоров Ч5,
Ч3, Ч1, в южной горловине станции нет выходного сигнала Н2 9/V=5/42/3

Н5
Предохранительный тупик. Без КС
5/V=40/836/55/78 11а В/ч № 10236

1219 км пк 6 переезд
Приёмоотправочный для нечётных грузовых поездов. Пропуск нечётных грузовых поездов
До Б/П 1256 км

М13

М1
3/V=40/836/55/78

Н3
До ст. Полярные Зори 16 Приёмоотправочный для нечётных пасс. и грузовых поездов 15 7 10а

М15
9 19

М3
I/V=60/921/62/87
ЧД

Н1
15

Н
2 8 14 1
Главный. Приём, отправление и пропуск нечётных пасс. и грузовых поездов

М9
М6
5
М2

Низкая платформа

М5
М8
II/V=60/936/63/88

М7
Главный. Приём, отправление и пропуск чётных пасс. и грузовых поездов
11

Ч2
4 6 10 3
М4

НД
2

4/V=40/834/55/78

Н4
1216/1217 1217/1218 1219/1220

12 Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений 13

Ч4
Н6
3а 3а 6/V=40/827/55/77 17
20

Ч6
МК2
Низкая платформа

МК1
2а 1сб 8/V=5/20/1
1а Предохранительный тупик. Без КС

17
2а 1а 18
М10

7/V=5/406/29
1
ООО «Гранит» Сс 21

М
23 Погрузочно-выгрузочный. Без КС. Эстакада
1218/1219 ДСП 10/V=5/37/2
АЛСН – I(нечёт), II(чёт), 3(нечёт), 4, 5(нечёт), 6 путь ЭЧК Для стоянки дрезины ЭЧ. Без КС 25
Без АЛСН – 7,8,9,10,11,15 путь 11/V=5/50/3
Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих ДПКС
САУТ – нет направлений. Пропуск четных пассажирских и грузовых поездов.
Тяговая подстанция 15/V=5/329/23
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 м.
Вместимость указана: в числителе - условный вагон-14,00 м, в знаменателе - короткобазный вагон(хоппер-дозатор)-9,94 м.
Железнодорожные пути I,II,6 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м)вместимость пути № I,II,6 увеличивается на 1 условный вагон и на 2 короткобазных вагона(хоппер-дозатор), пути № 3,4,5 увеличивается на 2
условных вагона и на 2 короткобазных вагона(хоппер-дозатор).
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку, для посадки и высадки пассажиров на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
Запрещен прием поездов на пути, вместимость которых менее длины этих поездов.В исключительных случаях,ДСП действует в соответствии с инструкцией по приему, отправлению и пропуску поездов и
маневровой работе с поездами повышенной длины, соединенными, длинносоставными и поездами, превышающими вместимость приемо-отправочных путей станции Африканда Окт.ж.д.
Без АЛСН – 3 путь
САУТ – нет
Б/П Нива
До ст. Африканда
3/V=5/23/1
До ст. Полярные Зори Предохранительный тупик. Без КС

1215 км 3 пк переезд
ДСП МК

ЧД
13

15
Н

1
1 I
Н
Мост

II
Мост нейтральная вставка Мост

16
НД
2

Ч
4

2
Ч
1200/1201 1201/1202 1202/1203 1214/1215 1215/1216 1216/1217
1217/1218
Полярные Зори
015504
АЛСН – I(нечёт), II(чёт), 3, 4, 5, 7, 9 путь
Код ЕСР Без АЛСН – 10, 12, 14, 16 путь
САУТ – нет
10/V=5/247/19
Для стоянки дрезины ЭЧ без КС Вокзал ДСП
ЭЧК 1сб
12/V=5/116/8 Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих
Для стоянки путевых машин без КС
23 1200/1199
Низкая платформа направлений. Пропуск чётных пасс. и грузовых поездов. До ст. Пинозеро 7.6 км
Ч4 4/V=40/897/60/84
Б/п Нива

М10
Н4
21 1199/1198 1198/1197

М6
II/V=60/878/58/82
Ч2

2
Ч
Главный. Приём, отправление и пропуск чётных пасс. и грузовых поездов 22 16 6
15

М12
Низкая платформа
С

М7

I/V=60/1149/78/110

М4
3 10
Мост

Главный. Приём, отправление и пропуск нечётных пасс. и грузовых поездов


М1

Н1
1 14 8

ЧД
М8
Н

3
3/V=40/959/64/91
Ч3

16/V=5/183/13 11 24 18 12
Предохранительный тупик Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений
5

Н3
ав
М3

М2
5/V=40/880/59/83
Ч5

с с7
9а Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений Будка 14/V=5/724/51
Предохранительный тупик без КС
М9

13 17

Н5
а

М5
з

7/V=40/837/56/78
Ч7
ба

Наличие на пути КС 231


Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
С
ой

19 20 м от стр. 12
Э

Н7
тр

КА

9/V=40/834/57/80 Конец контактной подвески


Ч9
С

Отправочный для грузовых поездов обоих направлений без КС


ь

т
т

пу
пу

Н9
п/
п/

В южной и северной горловинах станции отсутствуют выходные светофоры Н2, Ч1

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3ЭС5К-53 м,для пути № 9 длина локомотива 2М62-35м.
Вместимость указана: в числителе - 14,00 м, в знаменателе - короткобазный вагон(хоппер-дозатор)-9,94м.
Железнодорожные пути I,II,4 предназначены для приема и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К (длина 35 м) вместимость пути № I,4,5,7 увеличивается на 1 условный вагон и на 2 короткобазных вагона(хоппер-дозатор),пути № II
увеличивается на 2 условных вагона и на 2 короткобазных вагона(хоппер-дозатор),пути № 3 увеличивается на 2 условных вагона и на 1 короткобазный вагон (хоппер-дозатор).
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку, для посадки и высадки пассажиров на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
Запрещен прием поездов на пути, вместимость которых менее длины этих поездов.В исключительных случаях,ДСП действует в соответствии с инструкцией по приему, отправлению и пропуску поездов
и маневровой работе с поездами повышенной длины, соединенными, длинносоставными и поездами, превышающими вместимость приемо-отправочных путей станции Полярные Зори Окт.ж.д.
В южной и северной горловинах станции отсутствуют выходные светофоры Н2, Ч1
Пинозеро АЛСН – I(нечёт), II(чёт), III, 4, 5 путь

Приемоотправочный пассажирских и грузовых


015102 Без АЛСН – 9, 11 путь
До ст. Кандалакша 16,8 км
САУТ – нет
поездов обоих направлений. Пропуск пассажирских
и грузовых поездов в четном направлении.
Код ЕСР
До ст. Полярные Зори 1192/1191
Дорога

Ч4
4/V=40/949/64/90

Н4
1194/1193 1193/1192 1191/1190 1191/1190 1190/1189

М2
НД

Ч2 II/V=40/966/65/91

Ч
4

2
1 11 16 8 2

Переезд
Главный. Приём, отправление и пропуск чётных пасс. и грузовых поездов

М4
21
М1

М13

М6
Низкая платформа I/V=60/1049/71/100
7 9 17 Главный. Приём, отправление и пропуск нечётных пасс. и грузовых поездов
10
3 6 4
М5

Н1

ЧД

17
Н
1

Ч3

15 III/V=40/Чёт.- 881/59/83 ;Нечёт.- 856/57/80 12со


М15
НК

5 19 25
М3

Н3
14 Дорога
Ч5
М9

11/V=5/412/29
Погрузочно-выгрузочный. Без КС
5/V=40/875/58/82
9/V=5/300/2
До ст. Ковдор 13 Погрузочн
М7

Н5
о-выгрузоч 1
ный. Без КС Низкая платформа
Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих
ДСП Пропуск пассажирских и грузовых поездов в нечетном направлении.
направлений. Пропуск нечетных грузовых поездов с Ковдорского направления.

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3 ЭС5К- 53 метров.
При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ЭС5К и серии 2 ТЭ116У(длина 38 метров) вместимость пути № I, II, III, 4, 5 увеличивается на один условных вагон и на два короткобазных вагона(хоппер-дозатор).
Вместимость указана: в числителе - в условных вагона 14,00 м, в знаменателе - на короткобазный вагон (хоппер-дозатор) - 9,94 м.
Железнодорожные пути №№ I, II, III, 4, 5 предназначены для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста.
Запрещается прием пассажирских и пригородных поездов имеющих графиковую остановку на станции на пути не оборудованные пассажирской платформой.
База ПЧ

Треугольник
116 118 119 144

Кандалакша
119 117
117 120 116 122

121
138
115 Вагонное

11
136

3
депо 135 134
014906

11
11 1


11
База ПЧ

11

11
0

2
33 132 123
158
Код ЕСР
131 122 124 АЛСН – I, IБ, I+IБ, II, 3-16 путь

134с
В Депо 130 Без АЛСН – 17-21,23-25,29,30,37,39,57,136 путь

12
Локомотивное 131 127 САУТ – нет

б

133 129 126

б
депо
135

по
136/57/4 152 I+IБ/V=40/924/62/87/35/36

де

26
137

зд
151 Для стоянки

а
47б

ее
138 восстановительног 107

М29
ер
39/V=5/166/11 о поезда. Без КС
ДСП

П
Белое Море 139 Вокзал
150 149 148 27/V=5/418*/410**/29/34 53 29/V=5/153/10/5/6
125

61
М

М55 М57
НМ1

М31 М33
52

М
1сб


100 путь

8сс 29 51

б
М
30/V=5/149/10/5/6 До ст. Пинозеро

56
НМ3
ЧМ2 ЧМ4

55

М54
3/V=40/436/27/38/16/16/19

М58
МА

3сб

Н3
Низкая платформа 30 31сс
81

88 90

ЧМ3

М59
М35

М15
М14

Н1
б

НД НП
М5 М3 М1
Низкая платформа I/V=40/524/33/47/19/20/23
ЧД

87

1
4 18 42 IБ/V=40/224/12/17 43 15 7 1

Ч1
2 10 85 83 29

ЧМ1
М30
М6

М13
74 Низкая платформа II/V=40/1014/68/96/38/40/45

Н2
12 20 28 34 Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений 25 3/11
6 40 45 17 5

М26
М16
М8
Ч

М11

18
Ч2
УТС-380 4/V=40/1002/67/95

Н4
1173/1174
57/V=5/2234/159 96 16 14/22 46 66 27/33 13/19 9
Соединительный Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений Вытяжной

Ч4
32 30
М10

о М24

М19

9
УТС-380 24/V=5/241/15
М62

5/V=40/955/64/90

Н5

М
10
94 98 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 39 23 1174/1175

М
76 35

Ч5

7
24 УТС-380 6/V=40/871/58/82

Н6
М

37/V=5/231/14
18

Вытяжной Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений


12

78 37 41 21

Ч6
М
М64

УТС-380
МВ2 7/V=40/849/56/80

Н7
М
20

44 ДС Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений ДС

Ч7

25
26 УТС-380 8/V=40/936/63/88 Станция Кандалакша находится в кривом участке пути,

Н8
КС 210 м с чёт

М
36 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений МВ1 где имеется вероятность ошибочного восприятия сигнала

Ч8
Вместимость участка 18-42 на I пути без учета длины УТС-380 с соседнего пути
Н9

9/V=40/860/57/81
локомотива составляет: 38 64 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 69

Ч9
77 73
Н10

- 10 условных вагонов (длиной 14,00 м), УТС-380 10/V=40/873/58/82


- 5 пассажирских вагонов (длиной 25,52м), 52 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений

Ч10 Ч11 Ч12


54 57
Н11

- 14 короткобазных вагонов хоппер-дозаторов (длиной 9,94 м). УТС-380 11/V=40/864/57/81


Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 71
Вместимость участков II пути (числитель – условный вагон 72
Н12

длиной 14,00м, знаменатель – короткобазный вагон хоппер- 12/V=40/876/58/82


При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина
дозатор длиной 9,94 м): 58 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
поездного локомотива преимущественного обращения 3ЭС5К - 53м.
Н13

1) При прибытии поезда с локомотивом 3ЭС5К - 53 м: 13/V=40/800/53/75


При прибытии поезда с поездным локомотивом серии 2ТЭ116У (длина 38м) вместимость пути
- участок от светофора М16 до светофора М13 – 94/133; 56 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 67 59 увеличивается на 1 условный вагон на путях: I, IБ, I+IБ, II, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15,

Ч13 Ч14 Ч15 Ч16 М49 М47


Н15 Н14

- участок от светофора Ч2 до светофора М16 – 81/115; 14/V=40/816/54/76


Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 65 16. 2. При расчете вместимости в пассажирских вагонах I, I+IБ, II, 3 железнодорожных путей
- участок от светофора Н2 до светофора М13 – 81/114. 61
принята длина поездного локомотива ЭП-1 - 23м.
2) При прибытии поезда с локомотивом 2ТЭ116У - 38м: 15/V=40/876/58/82
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений При расчете вместимости вытяжных железнодорожных путей принята длина маневрового
- участок от светофора М16 до светофора М13 - 95/134; 63 локомотива ТЭМ-7 - 22м.
Н16

- участок от светофора Ч2 до светофора М16 - 83/116; 16/V=40/882/59/83


Вместимость пути I+IБ рассчитана с учетом занятия стрелок №№ 85,83.

5 сб
- участок от светофора Н2 до светофора М13 – 82/116. Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
Вместимость пути 3 рассчитана с учетом занятия стрелок №№ 88, 90.
М38

Для отстоя железнодорожного подвижного состава 17/V=40/850/60/85


62 Сортировочный Вместимость пути 52 рассчитана с учетом занятия стрелки № 421.
собственников на основании договора с владельцем 60
Вместимость пути 53 рассчитана с учетом занятия стрелок № 404, 411, 413.
М36

инфраструктуры выделены станционные железнодорожные 18/V=40/724/51/72 М4


Сортировочный. Без КС. 79 5 Для путей I, II, 3 вместимость указана: для условных вагонов (14,00м)/для короткобазных вагонов
пути: 17, 18.
М3 4 (хоппер - дозатор длиной 9,94м)/для условных пассажирских вагонов (25,52м)/для короткобазных
20/V=5/198/14/19/16 19/V=5/312/22
Для отстоя вагонов. Без КС Для отстоя вагонов. Без КС 99 пассажирских вагонов (24,54м)/для моторвагонного подвижного состава (22,06м).
Для пути I+IБ вместимость указана: для условных вагонов (14,00м)/для короткобазных вагонов
31 101 (хоппер-дозатор длиной 9,94м)/для условных пассажирских вагонов (25,52м)/для короткобазных
пассажирских вагонов (24,54м).
№ пути Назначение и наличие КС 32б Для путей IБ, 4-18 вместимость указана: для условных вагонов (14,00м)/для короткобазных
Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих вагонов (хоппер - дозатор длиной 9,94м).
I
направлений. Пропуск пассажирских и грузовых поездов нечетного направления Для пути 20 вместимость указана: для условных вагонов (14,00м)/для короткобазных вагонов
Главный. Прием и отправление четных грузовых поездов. Пропуск пассажирских (хоппер - дозатор длиной 9,94м)/для цистерн (12,04м). Для путей 29, 30 вместимость указана:
IБ 21/V=5/252/18
и грузовых поездов нечетного направления Погрузочно-выгрузочный. Без КС 89 для условных вагонов (14,00м)/для условных пассажирских вагонов (25,52м)/для короткобазных
Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих пассажирских вагонов (24,54м).
I+IБ 23/V=5/226/16
направлений. Пропуск пассажирских и грузовых поездов нечетного направления Погрузочно-выгрузочный. Без КС
93 Для путей 19, 21, 23, 24, 25, 37, 39, 43, 44, 45, 46, 51, 52, 53, 54, 55, 55а, 56, 57, 136 вместимость
3 Приемоотправочный для пригородных и грузовых поездов обоих направлений указана: для условных вагонов (14,00м).
25/V=5/153/10/5/6 95 48
29,30 Для отстоя вагонов. Без КС. Для отстоя вагонов. Без КС
97
39 Соединительный.
38
136 Для стоянки пожарного поезда. Без КС. б/н
Ваенга
019007
АЛСН – I путь с нечётной стороны Код ЕСР
Без АЛСН – 2,3,4,5 путь Отправочный нечётных грузовых поездов.
САУТ – нет Погрузочно-выгрузочный. 3

Тех. переезд
Все пути без КС
в/ч 26814

Тех. переезд
Тех. переезд

Тех. переезд

Тех. переезд
Погрузочно-выгрузочный. Весовой 2 4 3 6 4 7

2
Приёмоотправочный для приёма чётных и

П
53 1 2

УП
отправления нечётных грузовых поездов 5 8

16

п
п/
СО9а


4 2 3 5/393/28/32
сб

п
20

п/

Переезд «Шавор»

18сс
Н4

СС

Переезд Объект №1
5 2 1 4/592/38/44 СС17а 3 п/п № 14 КМС-554
СО
Тех. переезд

Тех. переезд
М2

3 1 10 11 9

Тех. переезд
21

М1 М3
Н3

3/547/35/41 3 А 2
4 6 7 17 19 21
Н1

8 I/499/31/37 5 13 2 25п/п УНР-73 1


2 1

зд
Н2

ее
Б/П 15км 2/501/32/37 3 15 2

ер
16 3

.п
АО Мурманэнергосбыт

Тех. переезд
Тех. переезд

Тех. переезд

х
Тех. переезд

Тех. переезд
СО

Те
Главный. Для приёма чётных и отправления 1 1 3
2 1 2а 2
п/п ЗАО 4 4 6 6

зд
нечётных грузовых поездов п/п №12 «Объект»

ее
«Тони» 23 2 3
2 4

ер
Отправочный для нечётных ДСП

.п
3 5 7

х
Те
грузовых поездов в/ч 49324 5
п/п №13 в/ч 463976
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3М62 - 53 метра.
Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14,00 м), в знаменателе - в цистернах (12,04 м).
1
Эстакада слива

Эстакада слива
2

Б/П 15 км
6

3
Эстакада слива

д
ез
АЛСН – 1 нет (участок приближения кодируется)

о
пр
Эстакада слива
– 2 есть, с нечётной стороны

й
10 4 8

ки
– 3 есть, с нечётной стороны

с
че

М
ни
Без АЛСН – 4 путь

П
х

2
Те
САУТ – нет
ДСП
5 Все пути без КС

М
П

сб
1

2
Ваенга

сб
4

Н
1

Переезд
Главный. Для приёма и пропуска грузовых поездов обоих направлений
4 2
Ч

До ст. Комсомольск-Мурманский

сб

Н2
2/466/30/35

1
3

М2
Приёмоотправочный для приёма чётных и отправления нечётных грузовых поездов

М1
4/132

Н3
3/469/31/36
Вытяжной
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3М62 - 53 метра.

М3
5
Вместимость указана: в числителе - условный вагон -14,00 метров, в знаменателе - длина короткобазного вагона (хоппер-дозатор) 9,94 метра.
Комсомольск-Мурманский
Приёмоотправочный парк АЛСН – I,2 (с нечётной стороны), 3 путь
Без АЛСН – 4 путь
018606 САУТ – нет
Все пути без КС
ДСП Код ЕСР Обслуживается ПЧ

М5
5 17 6
Н2

Охраняемый переезд

а 2/Чёт 649/Нечёт 664/Чёт 42/59/Нечёт 43/61 До ст. Ваенга


До ст. Мурманск Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
15

Ч2
М9

М3
I/651/42/60
Н1

Н
2 Главный. Для приёма, пропуска и отправления грузовых поездов обоих направлений 7

Ч1
6
М2

13
Ч

НП
М1
3/607/39/55
Н3

8 Приёмоотправочный для приёма, отправления и пропуска грузовых поездов обоих направлений 11 9


5
До ст. Комсомольск-Мурманский

Ч3
4/602/39/55
Н4

б
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений ООО «ДАН-ЦЕМЕНТ» (Промышленный парк)

Ч4
5/6
8 19 7

М7

РСУ
ПЧ не обслуживается
9 п/п станции Промышленная
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3М62 - 53 метра.
обслуживается ПЧ-42
Вместимость указана: в числителе - условный вагон -14,00 метров, в знаменателе - длина короткобазного вагона (хоппер-дозатор) 9,94 метра.
Комсомольск-Мурманский
Промышленный Парк
018606 АЛСН – I (с нечётной стороны) путь

Код ЕСР ООО «Лукойл-Западнефтепродукт»


Без АЛСН – 2,3,4,5,6,7,8,9,11 путь
САУТ – нет
ДСП сс
30 Все пути без КС
До ст. Комсомольск-Мурманский
2/653/42/60 (Приёмоотправочный парк)
На ООО «Кротон» Приёмоотправочный для приёма чётных и отправления нечётных грузовых поездов

Н2
28
I/702/46/65

Ч
Главный. Для приёма чётных и отправления нечётных грузовых и людских поездов 2

Н1
9 10
М1

3/862/57/81 9/246/17/24
21 12
Приёмоотправочный для приёма чётных и отправления нечётных грузовых поездов Выставочный

Н3
4
М3

4/693/45/64
На ООО «Кронверк» Отправочный нечётных грузовых поездов 18 16
19 14
5/447/28/39
23 Отправочный нечётных грузовых поездов 20
М5

6/403/25/35
25

Н
Отправочный нечётных грузовых поездов

4-
На ООО Протэк-Северозапад

6
7/497/35/50
Выставочный
8/214/15/21
Выставочный 24
ЗАО «СЕЙД» 11/66/4/6
Предохранительный тупик
26
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 3М62 - 53 метра.
Вместимость указана: в числителе - условный вагон - 14,00 метров, в знаменателе - длина короткобазного вагона (хоппер - дозатор) 9,94 метра.
Мурмаши
Склады
Н1 1м Э
3 4

ия
склад
Мет
5

им
017105 11а

Ворота
Путь Назначение и наличие КС п/п Агросервис

зх
13а

о
I/752/51/72 Главный. Приём, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений

ьх
Код ЕСР 6

ел
2/754/51/72 Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений 19 3

Переезд
3/866/59/83 Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений

п
п/
9 2 4
4/390/27/39 Для отстоя вагонов п/п Мех. Колонна 27 11 13

С ХТ

Ворота
5/390/27/39 Для отстоя вагонов 6

Склад
3А/132/9/17 Для отстоя вагонов, погрузо-выгрузочный
Э Ж В ГСМ
5
12

МК
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 2М-62 - 35 метров.
2 3 4 4
Вместимость указана: в числителе - для условных вагонов 14,00 м, в знаменателе - для короткобазных вагонов хоппер-дозаторов - 9,94 м.
Является промежуточной и отнесена к 4 классу. 3 2 Э 3 14 8

Переезд
17
4 6

7
Вместимость пути № 3 рассчитана с учетом занятости стрелки № 6. Мост 2 9
Вместимость пути № 3А рассчитана с учетом занятости стрелок №№ 3, 5. 1а 3 7 2

3
п/п Аэроойл

1
М
ы
ст л а д
ДСП

а
ад
к
С
ак
Э 9а

зд
ООО «Коларегионсервис»

Неохраняемый переезд
е
Дом Гараж

ре
связи КН ПЗ ПЧ-44 Н КН ПЧ

Тулома
е
Депо

П 3
Н2

До ст. Кола
М
Платформа
2 5
ПЧ-44
Ч2

9сс 1а
Переезд

ПН1

Неохраняемый
Н1

Н
Мост 2 1 11 1 Мост Мост
ПЧ1

Ч1

4 15 7 3а
ПЧ

Река
Н3

11/12 12/13
3 5 3 3А Вересова Губа
ДСП 6 До ст. Пяйве
Ч3

переезда
13
4
8 17 АЛСН – 1,2 путь
5 Без АЛСН – 3,4,5, 3А путь
САУТ – нет
Металлический Все пути без КС
гараж
Пяйве
017302
Код ЕСР
Вместимость указана: Депо 13/103/7 АЛСН – I, 2 путь
- Для путей № I, 2, 3, 4, 16: в числителе - в условных вагонах длиной 14,00 Для отстоя вагонов
Без АЛСН – 3,4,6,11,12,13,14,16,18 путь
м, в знаменателе в короткобазных вагонах - 9,94 м (хоппер-дозатор)/в 11/108/7 САУТ – нет
пассажирских вагонах - 24,54 м; Для отстоя вагонов
Все пути без КС
- Для путей № 6, 14, 18: в числителе - в условных вагонах длиной 14,00 м, 12/215/15
в знаменателе в короткобазных вагонах - 9,94 м (хоппер-дозатор); Для отстоя вагонов
22 20
- Для путей № 11, 12, 13 - в условных вагонах, длиной 14,00 м.
с/п №1
4/793/54/76/32 До ст. Нял 24,327 м

Н4
До ст. Мурмаши 26,763 м Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений

Ч4
14/74/5/7 3/790/53/75/32 6/300/21/30
Предохранительный тупик 4 Н3 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений 7 Предохранительный тупик

Ч3
10 18 13

ПН
I/733/49/70/28
Н1

Н
14 Главный. Приём, отправление и пропуск пасс. и грузовых поездов обоих направлений 17 3

Ч1
2 5
Ч

М1
2/661/44/62/25
Н2

40/41
12 Приёмоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 1А

Ч2
16 19 1 сс

НТ
16/475/33/47/19

КТ
Для отстоя вагонов 16а с/п №2 6 10/109 43/42
2/1
44/43
3/2
8

Склад
18/209/14/21 6а
Для отстоя вагонов 9/110 Путь н/п «Килп»
7/
35

ДСП

отделение
8/150

Багажное

Склад
WC
Сварочный

Тупик ИЧ-1 Депо


Администрация
цех

Склад

ПЧ

При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 2М62 - 35 метров. 42/41

При расчете вместимости в пассажирских вагонах на приемо-отправочных путях №3 и №4 длина поездного локомотива не учитывается. 0
Нял
017482
Код ЕСР 9/100 АЛСН – I,2,3 путь
Тупик ПЧ-42 Депо

и
Без АЛСН – 4,5,6,7,8,9,10 путь

аж
р
САУТ – нет

Га
До ст. Пяйве 24 380 м 8/76
ДСП 17 Все пути без КС
Тупик ЭЧ Депо

5
М
Котельная 7/154/11
Для отстоя вагонов 15

М7
6/197/14 2сб
65/66
Пассажирская платформа
3/837/57/80 Дорога
Н3

12 13 До ст. Моккет 28 871 м


Для отстоя вагонов Приёмоотправочный для пасс. и грузовых поездов обоих направлений. Для пропуска нечётных пасс. и грузовых поездов

Ч3
М6

ПН
М1
I/887/60/85
Н1

Н
6 1

Переезд
Мост Главный. Приём, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений
ПЧ

Ч1
10 11
М4
Ч

НП
М3
2/903/62/87 10/228/16
Н2

68/69
63/64 64/65
14 Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений. Для пропуска чётных грузовых поездов 9 Предохранительный тупик
8 3

Ч2
4/895/61/86
Н4

66/67
Приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений
67/68
М2

Ч4
7/16 нов Дорога Дорога
5/23 я ваго
то
л я о тс При расчёте вместимости главных и приёмоотправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 2М62, равная 35 метрам
Д
Вместимость указана: в числителе - в условных грузовых вагонах длиной 14,00 м, в знаменателе - в короткобазных грузовых вагонах (хоппер-дозаторах) длиной 9,94 м.
Является промежуточной и отнесена к 5 классу.
Моккет
АЛСН – I,2,5 путь
017444
Без АЛСН – 4,6 путь
САУТ – нет
Код ЕСР
Все пути без КС
ДСП
КН КН
До ст. Титовка 26 962 м
Пасс. платформа 2/714/48/68
Н2

До ст. Нял 28 871 м


Приёмоотправочный пасс. и грузовых поездов обоих направлений

Ч2

ПН
М1
I/698/47/66
Н1

Н
2 Главный. Приём, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений 1 Мост

Ч1
4 5
ПЧ

М2
Ч

5/749/51/71 с/п №1
Н5

с/п №2 7 3
93/92 94/93 96/95 97/96 98/97

Приёмоотправочный грузовых поездов обоих направлений

Ч5
95/94 Грузовая платформа 4/70/5 6/45/3
Для отстоя вагонов Предохранительный тупик

М3
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных железнодорожных путей принята длина поездного локомотива 2М62 - 35 метров.
В графе 6 вместимость указана: в числителе - на длину условного грузового вагона -14,00м, в знаменателе - на длину короткобазного грузового вагона (хоппер-дозатора)- 9,94 м.
Является промежуточной и отнесена к 5 классу.
Титовка
017453
АЛСН – I,2 (с нечётной стороны),3 путь
САУТ – нет Код ЕСР

помещение
Подсобное
Все пути без КС

Сарай
ДСП
Подсобное помещение
3/709/48/67 До ст. Луостари 20 767 м