Toyota

Yaris
Модели с 2005 года выпуска
с двигателями lKR-FE (1,0 л),
2SZ-FE (1,3 л) и lNZ- FE (1,5 л)

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Эта книга может быmь использована при ремонте

праворульных автомобилей Toyota Vitz с 2005 года выпуска

Москва
Легион-Автодата
2009
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Т50

Тойота Ярис. Модели с 2005 года выпуска с двигателями 1КR-FE (1,0 л), 2SZ-FE (1,3 л) и 1NZ- FE (1,5 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М.: Легион-Автодата, 2009. - 632 с.: ил. ISBN 978-5-88850-413-0 (Код 3655)

В руководстве дается пошаговое оnисание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию

и ремонту автомобилей Toyota Yaris с 2005 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями
1KR-FE (1,0 л), 2SZ-FE (1,3 л) и 1NZ- FE (1,5 л).
Издание содержит подробные сведения по проверке и ремонту элементов системы управления бензиновыми
двигателями, сИстем~,;1 изменения фаз газораспределения (WТ-i), инструкции по использованию системы
самодиагностики двигателя, АКПП, РКПП, EPS, ABS, ВА, TRC, VSC, SRS, и рекомендации по регулировке
и ремонту механических, роботизированных и автоматических коробок передач, элементов тормозной
системы и системы рулевого управления. Подробно рассмотрены процедуры проверки, регут.фовки
и обслуживания систем : EPS (электроусилитель рулевого управления), ABS (антиблокировочная система
тормозов), ВА (система экстренного торможения) ,
TRC (противобуксовочная система), VSC (система курсовой
устойчивости) и SRS (система пассивной безопасности) . Приведены разъемы электронных блоков
управления и процедуры проверки напряжения на выводах этих блоков .
Представлены подробные электросхемы, описания проверок элементов электрооборудования .
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости . Приведены
каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востребованных при техническом обслуживании
автомобиля.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

На сайте www.vitz.ru Вы можете обсудить вопросы эксплуатации , технического обслуживания и ремонта

автомобиля Toyota Yaris. ·
На сайте www.autodata.ru , в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы
по диагностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает

с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА".

Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется

семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей.

©ЗАО "Леrион-Автодата" 2009

E-mail: Legioп@autodata;ru
http://www.autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта
www .motorbooks.ru автомобилей, рекомендации и отЗывы о наших
книrах Вы можете направить в адрес издательства:
115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
или по электронной почте: пotes@autodata.ru
Издательство приглаша.ет
Готовы рассмотреть предложения по размещению
к сотрудничеству авторов. рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД N!I00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни одна
часть данной публикации не разрешается для воспроизведе­
Подписано в печать 26.10.2009. ния, переноса на другие носители информации и хранения
Формат 60 х 90 1/8. Усл. печ. л . 79. в любой форме , в том числе электронной, механической ,
Бумага газетная. Печать офсетная . на лентах или фотокопиях. ·
Тираж 2250 экз. Заказ № 1919 Несмотря на то , что приняты все · меры для предоставления
Отпечатано с готовых диапози т ивов точных данных в руководстве, авторы, издатели и поставщики
руководства не несут ответственности за отказы, дефекты ,
в ОАО "Щербинская типография"
потери , случаи ранения или смерти , вызванные использованием
117623, г. Москва, ул. Типографская, д. 1О. ошибочной или неправильно преподнесенной информации ,
. т. 659-23-27. упущениями или ошибками , которые могли случиться при
подготовке руководства .

Идентификация
Идентификационный номер и
сертификационная таблица
Идентификационный номер (VIN) (А) и сертификационная
таблица (В) расположены , как показано на рисунках.
Идентификационный номер
3
Расшифровка кода модели
м R к w
5 6 7 8
1. Номер двигателя.
KSP90 - 1KR-FE . .
NCP91 - 1NZ-FE .
NCP93 - 1NZ-FE .
NCP90 - 2NZ-FE.
NCP92 - 2NZ-FE.
NLP90 - 1ND-TV.
SCP90 - 2SZ-FE .
2. Расположение рулевого управления.
L - модели с левым рулем .
R - модели с правым рулем.
3. Модель Toyota.
А (хэтчбек ТМС).
- Yaris
В (седан) .
- Yaris
С (хэтчбек TMMF).
- Yaris
4. Тип кузова.
Е - 4-дверный седан .
(VIN) (седан) . G - 3-дверный хэтчбек .
Н - 5-дверный хэтчбек .
А
5. Тип КПП.
G - 5-ти ступенчатая РКПП.
М - 5-ти ступенчатая МКПП .
Р - 4-х ступенчатая АКПП.

6. Комплектация, исполнение.
G-SOL.
R - Staпdard.
V- RS.
7. Тип двигателя.
К - бензин_овый двигатель с распределенным впрыском
топлива (EFI), DOHC.
Х - дизельный двигатель с турбонадцувом .
Идентификационный номер (VIN) (хэтчбек).
В. Регион.
А-США.
К- Канада.
Q -Австралия .
V - страны Персидского залива.
W- Европа .
Отсутствует - страны общего экспорта .

Технические
характеристики
..,
двигателе и
Примечание : приведенные значения мощности и крутя­
Сертификационная таблица. щего момента являются ориентировочными и могут
изменяться в зависимости от конкретной модификации
Номер двигателя и коробки передач и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не превышает .:t5%.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров ; номер ко­
робки передач находится на картере .
Мощность, Крутящий
Рабочий
Двигатель л.с. (кВт) при момент, Н·м
объем, см
3

об/мин при_ об/мин

1KR-FE 998 68 (51) / 6000 93 / 3600
2SZ-FE 1298 87 (64) / 6000 122 / 4200
1NZ-FE 1497 106 (80) / 6000 141/4200
Е

Диаметр Ход
Степень
Двигатель цилиндра, поршня, оч
сжатия
мм мм

1KR-FE 71 84,0 10,5 не менее 95

2SZ-FE 72 79,7 10,0 не менее 95
1NZ-FE 75 84,7 10,5 . не менее 92
А - 1KR-FE, 2SZ-FE, В - 1NZ-FE, С - С551, С551А, D- С50,
С 54, Е - U340E. Примечание: ОЧ - рекомендуемое октановое число бензина .

1*
4
1KR-FE 2SZ-FE 1NZ-FE
70 &5 100
60 1- :Е "" 1-
(() I ~ :Е 90 (()
:::;; ""~ ,.: 60 с:; I ""
140 - ~ ,.: а::"
I
,.:
:r
50 с:;
ф
1-
:r
ф
:Е 1301
50
ra
'-
s
:r
ф
:::;;
160j
140
80
70 ~
ф

о
:Е 100:
90 40
~
s
т >S
о
:Е
120 ,
11 о -
т
<:t
..о
1-
о
:::;;
120 60
~
s
т
q
§- 100 ~

7
:::;; >S
80 <:t 40 u
о
s ..о
>S
s 70
..о
1- а:: 90 j :r 3" . 100 50 u1-
3"
а::
60 30 u
о
:r Q.
>- 30
3"
о
а::

>- о
40 :r
~
~
>-
Q.
3"
о
Q.
~ 3"
30 о
~ 20 ~ 20 ~
20
10 10 10
о
о о

х10 3 х10 3
,...- -, - -.- г-.....-· ·--,.-·---. 2 3 4 5 6 7
123 4 56 7
234567
Частота вращения Частота вращения коленчатого Частота вращения коленчатого
коленчатого вала двигателя , об/мин вала дв и гателя , об/мин вала двигателя , об/мин

Сокращения
АКПП ............................. автоматическая коробка передач
АКБ ............................................... аккумуляторная батарея
ВМТ ................................................. верхняя мертвая точка
и условные вп ............................................................................. впускной
вып ..................................................................... выпускной
обозначения ГРМ ............................. газораспределительный механизм
ЖК .......... " ..... :.............. жидкокристаллический (дисплей)
Сокращения кпп .." .................. " .......... коробка переключения передач
2WD ... " .. "."."" ....................... переднеприводные модели кр ................................................................................... кроме

4WD ............................................ полноприводные модели МЗ ........................................................ " ....... момент затяжки

А/С ..................................................... кондиционер воздуха
ABS ................... " антиблокировочная система тормозов
AFS ................................................................ датчик состава
топливовоздушной смеси
АТ (А/Т) ... ....... ............... автоматическая коробка передач
ВА ................................. система экстренного торможения
DLC .............................................. диагностический разъем
EFI .................... ".электронная система впрыска топлива
ЕGR ............. система рециркуляции отработавших газов
EMV ........................................................................ Multivisioп
EPS ............ " " .. электроусилитель рулевого управления
ETCS " ......................... система электронного управления
дроссельной заслонкой
EVAP ...................... система улавливания паров топлива
Н/В ..................................................... " ....................... хэтчбек
1/0 ............................. " ....... " ...... входной/выходной сигнал
J/В ............................................................... монтажный блок
МКПП ......... " ..................... механическая коробка переда ч
НМТ ."." .... " ......... " ..... .. .. " .............. " нижняя мертвая точка
ОГ ............................................... " ......... отработавшие газы
РКПП ............"..... " .... роботизированная коробка передач
УОЗ ................... " .................... угол опережения зажигания
шт ......... .................................................... штук (количество)
ЭБУ ...................... " ........ " .. электронный блок управления
Эл . М . Э/М ......" ...... " .. " ............ электромагнитный (клапан)
Условные обозначения
+,• ... "..................... деталь, не подлежащая повторному
использованию
* ......;.......................
нанесите анаэробный клей-герметик
THREE BOND 1324 (или эквивалентный)
на два или три витка резьбы на конце болта

Общие инструкции
J/C ...............""" ........................... соединительный разъем
LH ......... ""." .... " ...................... " .. левый (с левой стороны)
МТ (М/Т) .......................... "механическая коробка передач
ММТ " ..................... "роботизированная коробка передач по ремонту
OBD ......................" .. " ... " .......... система самодиагностики 1. Пользуйтесь чехлами на крылья , сиденья и напольными
OFF ...................................................................... выключено ковриками , чтобы предох ранить автомобиль от загрязне ­
ON ........................................................................... включено ния и повреждений .
R/B ..................... " ................................................... блок реле 2. При разборке укладывайте детали в соответствующе м
RH .. " ........................... " ... " ..... правый (с правой стороны) · порядке , чтобы облегчить последующую сборку .
S/D ................................................................................. седан 3. Соблюдайте следующие правила :
SRS ....... "" .. " ................ система пассивной безопасности а) Перед выполнением работ с электрооборудование м
STD ."."." .........................""""" .. стандартное исполнение отсоедините кабель от отрицательной клеммы а ккуму­
ТМС .............. ".". производство Toyota Motor Corporation ляторной батареи .
TMMF ...... " " .. "."."" ................. производство Toyota Motor б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата ­
рею для контрольной проверки или проведения ремонт ­
Manufacture France
ных работ , обязательно в первую очередь отсоединяйте
TRC ........... " ...... " ................. противобуксовочная система
кабель от отрицательной (-) клеммы , которая соедине на
VSC ........ " .. " .. "" .. """ .. ".система курсовой устойчивости с кузовом автомобиля. •
автомобиля
в) При проведении сварочных работ следует отсоеди ­
VSV ........ "". " ...... "."""". электропневмоклапан продувки нить аккумуляторную батарею и разъемы электронн о го
VVТ, VVТ-i ....................... " ... ""." .......... система изменения бло ка управления.
фаз газораспределения 4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
w/ ............................................................................................. c единительных муфт, штуцеров шлангов и разъемов про­
w/o ...................................................................................... без водов .
 5
5. Детали , не подлежащие повторному применению.
а) Фирма "ТОУОТА" рекомендует заменять разводные
шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные
кольца , масляные уплотнения и т.д. на новые.

б) Детали, не подлежащие повторному использованию,

помечены на рисунках значком "8 " или"+".
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронные блоки управления .
7. В случае необходимости наносите на уплотнительные
прокладки герметизирующий состав, чтобы предотвратить
возникновение утечек.

8. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­

ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­
ний . Обязательно применяйте динамометрический ключ .
9. В зависимости от характера производимого ремонта
может потребоваться применение специальных материа­
лов и специального инструмента для технического обслу­
живания и ремонта .

1О . При замене перегоревших предохранителей нужно

проследить , чтобы новый плавкий предохранитель был
рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
превышать это значение тока или вставлять предохрани­
тель более низкого номинала.
11 . При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
·досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
автомобиля и установка под него опор производились в
предназначенных для этого местах.

а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только

спереди или сзади , нужно проследить, чтобы колеса
противоположной оси были надежно заблокированы с
целью обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
@

-
обязательно установить его на подставки . Крайне опас­ - точки установки гаражного домкрата.
но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
вешенном только на одном домкрате. - точки установки подставок, лап
Внимание: подъемника, домкрата пантографного типа.
-Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
~ - центр масс автомобиля.

ло может вызвать рак кожи.

-При замене масла во избежание контакта с ним ре­

комендуется использовать маслостойкие перчатки.
При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­
дуется использовать бензин, смывки и растворители.
- Отработанное масло и использованные фильтры
должны сорираться в специально подготовленные ем­
кости.

Точки установки
гаражного домкрата
и лап подъемника

Резиновое
крепление

Точки установки лап подъемника.

Примечание: стремитесь к тому, чтобы расстояние
Установка подъемника. "L ", показанное на рисунке, было минимальным.
6

Основные параметры автомобиля

Хэтчбек Седан

1
/
_;с· -~-
/~~ А~ ~-
~
11
/ 1

ЧЕ~~ "'ь --=- ~

~
~ : "[-'
~
u (И/_~

J:
:о

J{j~ ~
r/- ~"'
C!J

~ ~
/_/ u u
1 Ширина колеи 1 Колесная база
.

Колесная база
Длина
Длина
Ширина

Длина, мм Хэтчбек 3750

Седан 4300
Ширина, мм Хэтчбек 1695
Габаритные размеры Седан 1690
Хэтчбек 1530
Высота, мм Хэтчбек (модели для плохих дорог*) 1550
Седан 1460
Колесная база, мм Хэтчбек 2460
Седан 2550
Модели с шинами 165/70R14 и 175/65R14 1480
Модели для плохих дорог• с шинами 155/65R14 1475
Ширина колеи передних колес, мм Хэтчбек Модели с шинами 185/60R15 1470
Модели для плохих дорог• с шинами 185/60R15 1465
Седан 1480
Хэтчбек Модели с шинами 165/70R14 и 175/65R14 1470
Ширина колеи задних колес , мм Модели с шинами 185/60R15 1460
Седан 1470
Дорожный просвет, мм Хэтчбек 140
Седан 147
Количество мест 5
1KR-FE 1440
Масса автомобиля 2SZ-FE 1480
1NZ-FE 1465
Рекомендуемое ОЧ 1KR-FE, 2SZ-FE не менее 95
1NZ-FE не менее 92
Объем топливного бака, л 42
•- на модели для плохих дорог устанавливаются удлиненные пружины подвески, поэтому автомобиль имеет боль­
шую высоту.
 Руководство по эксплуатации 7

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой .подушек безопасности и предна­
тяжителей ремней (система "SRS"), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления
системы "SRS". Во избежание случайного срабатывани~ подушек безопасности или преднатяжителей ремней перед .
началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажйгания в положение "LOCK",
отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда ре­
зервного питания). Не пьггайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в дан­
ных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней сраба­
тывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Блокировка дверей Тип 2 Модели без иммобилайзера

1. Комплекты ключей. Главный ключ Дополнительный ключ

Седан, хэтчбек (модели

без системы "SMART'1
В зависимости от комплектации автомо­
биля возможНы следующие комплекты
кпючей : для моделей с иммобилайзером
Главный ключ
и для моделей без иммобилайзера . Так­
же комплекты кпючей различаются в за­
висимости от . того, установлена ли сис­
тема дистанционного управления цен­
тральным замком или нет.
Независимо от комплектации, ком­ Модели с иммобилайэером
плект ключей состоит из двух главных Тип 3
Главный ключ Дополнительный
и одного дополнительного ключа .
ключ 1
Главный ключ
Тип 1 Модели без иммобилайзера

Долол""'ф" ~ю' Дополнительный

ключ

Главный ключ ~ Возможные комплекты ключей для

моделей с системой дистанционного
управления центральным замком.
Комплекты ключей для
без системы дистанционного управ-
ления центральным замком.
моделей

13 12 11 10 9 8 7
Расположение компонентов в передней части салона ав-
томобиля (хэтчбек). 1 - дефлектор обдува стекла боковой Панель приборов (хэтчбек). 1 - переключатель света
двери, 2 - подстаканник, 3 - верхний вещевой ящик панели фар и указателей поворота, 2 • переключатель управ­
приборов, 4 - комбинация приборов, 5 - центральные де- ления стеклоочистителями и омывателями, 3 • выклю­
флекторы, 6 - лампы местной подсветки, 7 - выключатель чатель аварийной сигнализации, 4 - магнитола, 5 • ин­
фронтальной подушки безопасности переднего пассажи- дикатор выключения подушек безопасности переднего
ра, 8 - выключатель стеклоподъемника, 9 - вещевой ящик, пассажира, 6 - индикатор непристегнутого ремня безо-
10 - рычаг стояночного тормоза, 11 - переключатели обог- пасности переднего пассажира, 7 • панель управления
рева сидений, 12 - выключатель "спортивного" режима кондиционером и отопителем, 8 • выключатель обогре-.
работы РКПП (модели с РКПП), 13 - селектор АКПП вателя стекла задней двери и обогревателей боковых
(модели с АКПП), селектор РКПП (модели с РКПП) или ры- зеркал заднего вида, 9 - разъем для подключения до­
чаг переключения передач (модели с МКПП), 14. пепель- полнительного оборудования, 10 - кнопка "START" за­
ница, 15 - рычаг привода замка капота, 16 - регулятор сие- пуска двигателя (модели с системой "SMART"), 11 ·за­
темы коррекции положения фар, 17 - панель управления мок зажигания (модели без системы "SMART"), 12 • ры­
положением боковых зеркал, 18 - главный выключатель чаг блокировки положения рулевого колеса,
центрального замка, 19 - выключатель блокировки стек- 13 ·панель уnравления магнитолой на рулевом колесе.
лоподъемников.
8 Руководство по эксплуатации

Расположение компонентов в передней части салона авто­

Панель приборов (седан). 1 • переключатель света
фар и указателей поворота, 2 • переключатель управ­
ления стеклоочистителями и омывателями, З • магни­
тола, 4 - выключатель аварийной сигнализации ,
5 • индикатор системы активации подушек безопасно­
сти и преднатяжителя ремня безопасности переднего
пассажира, б - индикатор непристегнутого ремня безо­
пасности переднего пассажира, 7 - панель ' управления
отопителем и кондиционером, 8 - разъем "AUX" для
подключения внешнего носителя информации, 9 - вы­
ключатель обогреватеf!Я заднего стекла, 1О - замок за­
жигания, 11 - рычаг блокировки положения рулевого
колеса.
мобиля (седан). 1 - дефлектор обдува стекла боковой две­
ри, 2 - подстаканник, З - индикатор иммобилайзера, 4 • ком­
бинация приборов, 5 - центральные дефлекторы, б - лампы
местной подсветки, 7 - главный выключатель центрально­
го замка, 8 - выключатель стеклоподъемника, 9 - вещевой
ящик, 10 - прикуриватель, разъем для подключения допол­
нительного оборудования, 11 - рычаг стояночного тормоза,
12 - селектор АКПП (модели с АКПП) или рычаг переключе­
ния передач (модели с МКПП), 13 - панель управления по­
ложением боковых зеркал , 14 - дополнительный вещевой
ящик, 15 - рычаг привода замка капота, 16 - выключатель
блокировки стеклоподъемников, 17 - регулятор яркости
подсветки комбинации приборов.

Главный ключ позволяет запустить Если сигнал не соответствует зареги­

двигатель и отпереть двери, в том стрированному, то запуск двигателя
числе крышку багажника . невозможен. При вынимании ключа из

@.
Дополнительный ключ позволяет от­ замка зажигания на панели приборов
крыть двери, запустить двигатель, начинает мигать индикатор иммоби­
но не позволяет отпереть крышку ба­ лайзера .
гажника. При ремонте автомобиля в
автосервисе рекомендуется отдавать
дополнительный ключ представите­
лям автосервиса .
Брелок "SMART КЕУ".
Примечание: номер ключа, в целях
безопасности, выбит не на самом В корпусе каждого брелка­
ключе, а на отдельной номерной передатчика системы "SMART" име­
пластинке . Храните номерную пла­ ется дополнительный ключ, при по­
стинку в безопасном месте от­ мощи которого можно отпе­
дельно от ключей вне автомобиля. реть/запереть дверь водителя в слу­
Новый ключ можно заказать у любо­ чае неисправности передатчика .
го официального дилера "ТОУОТА",
Примечание : чтобы извлечь допол­
предоставив ему номер ключа.
нительный ключ, нажмите на блоки­
ратор и извлеките ключ из корпуса
брелка-передатчика.
3. Для открывания/закрывания замка
водительской двери и двери перед ­
него пассажира снаружи, в дверной
замок необходимо вставить ключ и
провернуть его вперед/назад.

Хэтчбек (модели с системой

"SMARТ'1
Автомобили с системой "SMART" ком­
плектуются несколькими брелками­ 2.(Модели с иммобилайзером) Функ­
передатчиками системы "SMART". При ция иммобилайзера заключается в
помощи данного брелка осуществляет­ блокировке двигателя (для предот­
ся дистанционное управление цен­ вращения угона автомобиля) . В го­ Примечание: при отпирании замков
тральным замком и осуществляется ловке ключа или в брелке системы дверей в с;;тоне автомобиля загора­
запуск двигателя без использования "SMART" расположен передатчик, ко­ ются лампы местной подсветки и
обычного ключа зажигания . торый посылает сигнал приемнику . Лампа освещения салона на 15 секунд.
 Руководство по эксплуатации 9
При отпирании или запирании клю­ При нажатии на правую (со стороны Примечание : центральный замок не
чом двери водителя или двери пе­ водителя) или верхнюю (со стороны срабатывает, если ключ зажигания
реднего пассажира автоматически пассажира) часть выключателя про ­ находится в замке зажигания или не- .
разблокируются/блокируются замки исходит автоматическая блокировка плотно закрыта какая-либо из две­
всех дверей, в том числе крышки ба­ замков боковых дверей и крышки ба­ рей. В этом случае проверьте все
гажника/задней двери. гажника, так что двери не могут быть двери и закройте открытую(ые) .
Изнутри двери открываются следую­ открыты изнутри или снаружи авто­
щим способом : переведите рычаг мобиля . При нажатии на левую (со
блокировки замка двери в положение стороны водителя) или нижнюю (со
"UNLOCK", потяните ручку открыва­ стороны пассажира) часть выключа­
ния двери и откройте дверь .
теля происходит автоматическая
Передние двери снаружи можно за ­
разблокировка замков боковых две­
крыть без ключа . Для этого изнутри пе­
рей и крышки багажника, так что две­
реведите рычаг блокировки замка две­
ри могут быть открыты как снаружи,
ри в положение "LOCK" и закройте
так и изнутри.
дверь .
5. (Модели с системой дистанцион­
ного управления центральным зам­
ком)
Некоторые модификации оборудуют­
ся системой дистанционного управ­
ления · центральным замком . Отпира­ Управление центральным замком
ние и запирание боковых дверей и с брелка-передатчика системы
крышки багажника/задней двери "SMART".
осуществляется нажатием соответ­
Расстояние до автомобиля должно
ствующей кнопки на передатчике .
быть не более 1 м .
При этом на передатчике загорается
Внимание :
индикатор срабатывания .
а) При нажатии на кнопку "LOCK"
- Если центральный замок не сра­
батывает, либо индикатор горит
происходит автоматическая блоки­
тускло или не загорается, то
ровка замков боковых дверей и
разрядился элемент питания пе­
крышки багажника/задней двери, по­
редатчика.
этому они не могут быть открыты из­
Не подвергайте ключ­
нутри и снаружи автомобиля . Блоки­
Примечание: на моделях с системой передатчик каким-либо ударам,
ровка сопровождается однократным
д истанционного управления цен­ воздействию каких-либо жидко-
миганием указателей поворотов . стей и прямых солнечных лучей.
тральным замком, если ключ остав­
лен в замке зажигания, то передние б) При однократном нажатии на
двери таким способом закрыть кнопку "UNLOCK" происходит авто­
нельзя. матическое отпирание замка двери

4. В салоне автомобиля на панели две­ водителя, так что дверь может

ри водителя и двери переднего пасса­ быть открыта как снаружи , так и

жира установлены главные выключа­ изнутри .

тели центрального замка, расположен­ При повторном нажатии (в течение

ные как показано на рисунках . трех секунд) на кнопку "UNLOCK"
происходит автоматическое отпи­
-"----'--'---- 3
рание замков всех остальных две­
~==11 4
рей, так что они могут быть откры­
ты как снаружи , так и изнутри .

Примечание :
- Отпирание дверей сопровожда­
ется двойным миганием указате­
лей поворотов.
- При отпирании замков дверей в
салоне автомобиля загораются
лампы местной подсветки и лам­
Управление центральным замком
па освещения салона на 15 секунд .
с ключа-передатчика (седан, хэт­
- Если после отпирания дверей
чбек, тип 1). 1 - индикатор сраба­
при помощи ключа-передатчика
тывания, 2 - кнопка "UNLOCK",
На панели двери водителя. прошло 30 секунд и ни одна из
3 - кнопка "LOCK", 4 · выключа­
дверей не была открыта, они за­
тель системы "PANIC" (седан).
прутся автоматически .
в) (Седан) Система "PANIC" пред­
назначена для привлечения вни ­
мания к вашему автомобилю для
предотвращения кражи или повре­
ждения вашего автомобиля.
Главный выключатель системы на­
ходится на клЮче-передатчике . При
нажатии на кнопку "PANIC" включа­
ется на одну минуту звуковая и
световая сигнализация в вашем
автомобиле . Для отключения сис­
темы необходимо нажать на одну
из кнопок ключа-передатчика или,
если ключ находится в замке зажи­
гания , перевести замок зажигания в
Кнопка "UNLOCK" положение "ON".
Примечание: система "PANIC" не ра­
На панели двери переднего пасса- Управление центральным замком с ботает, если ключ замка зажигания
жира. · ключа-передатчика (хэтчбек, тип 2). находится в положении "ON".
10 Руководство по эксплуатации

7. (Хэтчбек, модели с системой Внимание: Замена элемента питания

"SMARТ'') - Так как блокировка дверей при по­ передатчика системы
Отпереть/запереть двери можно, если мощи нажатия кнопки на двери
дистанционного управления
брелок-передатчик системы "SMART" может сработать; когда брелок­
находится у вас в кармане или в сумке. передатчик системы "SMART" на­ центральным замком
Все двери, включая заднюю, автома­ ходится в салоне автомобиля, Замена элемента питания ключа­
тически отопрутся, когда вы подой­ будьте внимательны, чтобы не передатчика
дете к автомобилю и возьметесь за оставить брелок-передатчик в 1. При помощи плоской отвертки
ручку любой из передних дверей или заблокированном автомобиле . снимите крышку головки ключа­
нажмете на кнопку отпирания двери - Датчик, расположенный на ручке передатчика.
на внешней ручке открывания зад­ двери, может не сработать, если
ней двери . на руку одета перчатка .
Чтобы запереть двери, включая зад­ - Двери невозможно отпереть, ес­
нюю , нажмите на кнопку, показанную ли после их блокировки прошло
на рисунке . менее трех секунд .
- Если в течение 30 секунд после
разблокировки замков дверей не
была открыта ни одна из дверей,
Отпереть
замки дверей автоматически за­

(~
блокируются.
- Если брелок-передатчик нахо­
дится очень близко к датчику
системы "SMART" на ручке двери,
запирание дверей может не про­
изойти .
- Беритесь за ручку двери, как по­
казано на рисунке, иначе датчик
может не сработать .
· 2. Извлеките корпус микросхемы из
головки ключа .
3. Снимите крышку элемента пита­
ния, затем извлеките старый элемент
питания из корпуса, отметив поляр­
ность. Установите новый элемент пи­
тания, соблюдая полярность
Запереть
(сторона"+" должна быть сверху).
Элемент питания .... ....... .. ... .. .. CR2016
Передние боковые двери.

8.На автомобиле предусмотрена до­

полнительная блокировка задних бо­ Замена элемента питания брелка­
Отпереть
ковых дверей . Данная функциэ по­ передатчика системы "SMART"
Запереть
зволяет запереть дверь так, что она
1. Извлеките дополнительный ключ
может быть открыта только снаружи .
из корпуса брелка-передатЧика . _
Рекомендуется использовать эту
2. При ПОМОЩИ ПЛОСКОЙ отвертки
функцию каждый раз, когда в авто­
разъедините корпус брелка­
мобиле находятся маленькие дети.
передатчика.
Для блокировки двери переместите
рычаг нижнее положение и закройте
дверь .

Задняя дверь.

Запирание дверей сопровождается

однократным миганием указателеи
поворотов. Отпирание дверей сопро­
вождается двойным миганием указа­
телей поворотов.
Примечание: двери не запрутся, если
открыта или неплотно закрыта ка­
кая-либо из дверей. При этом будет
звучать звуковой сигнал в течение
10 секунд.
 Руководство по экспЛуатации 11
3. Извлеките старый элемент питания
из корпуса , отметив полярность . Уста­
2 4 5
новите новый элемент питания, со­
блюдая полярность (сторона "+"
должна быть сверху) .
Элемент питания ....... ... .. .... .... CR1632

Комбинация приборов (модели без тахометра).

Одометр и счетчики
пробега
1. Одометр показывает общий пробег
автомобиля .
2. Счетчики пробега показывают рас­
стояние , которое проехал автомобиль
с момента последней установки счет­
чика на ноль .
3. Кноп ка "ODO/ТRIP" предназначена
для · переключения режимов и для
сброса показаний счетчиков пробега на
ноль . При кратковременном нажатии
Комбинация приборов (модели с тахометром).
на кнопку идет переключение : одо­
метр ~ счетчик пробега А ~ счетчик Возможные варианты комбинации приборов (седан). 1 - индикаторы ком­
пробега В . При каждом режиме горит бинации приборов, 2 - индикаторы положения селектора АКПП (модели с
соответствующий индикатор : "ООО", АКПП), 3 - спидометр, 4 - часы, 5 - одометр и счетчики пробега, 6 - указа­
тель количества топлива, 7 - тахометр (модификации).
"TRIP А" , "TRIP В" . Обнуление счетчи­
ка пробега происходит при длитель­
ном нажатии на кнопку "ODO/ТRIP" .
Тип 1

IDD

IL_::~_·/ f
l . 188~
r.=· ls ~-tJ ~
,__т~-==:-=- . t: 10 7 6 5 4 3 2 9
Кнопка "000/ТRIP"

Седан.

Тип 2

=. ,.., ,.., ,, ,,
-~Ес1с1с1с1с1.С1
J:
&FO.'tODOШ
8UТRJP[.J
,-, ,-,
~
' ·
Кноп ка " ODO/ТRIP"

Хэтчбек (тип 1).

Возможные варианты комбинации приборов (хэтчбек). 1 - индикаторы

комбинации приборов, 2 - маршрутный компьютер, 3 - указатель количе­
ства топлива, 4 - индикаторы положения селектора АКПП (модели с .
АКПП), 5 - тахометр, 6 - одометр, счетчики пробега, 7 - спидометр, 8 - часы,
Кнопка "ODO/ТRIP" 9 - кнопка переключения режимов маршрутного компьютера, 10 - кнопка
переключения и сброса показаний счетчиков пробега на ноль, 11 - кнопка
Хэтчбек (тип 2). настройки времени.
12 Руководство по эксплуатации

Тахометр (модификации)
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вала двигателя в минуту
(об/мин) .
Внимание: во время движения следи­
те за показаниями тахометра . Его 1г:аа
стрелка, показывающая частоту
вращения коленчатого вала двига­
теля, не должна входить в красную
зону (зона повышенных оборотов
двигателя) .
--·- -~ ···--··
Хэтчбек (один из вариантов).
Указатель Мгновенный расход топлива
Для настрой к и часов нажмите на пе­
количества топлива (L/100km)
реключатель , при этом индикация ча ­
Указатель показывает уровень топ­ сов на дисплее начнет мигать. Даль­
лива в топливном баке (F - полный
бак, Е - пустой бак), когда ключ в
замке зажигания
жении "ON" .
находится в поло­
нейшая установка часов осуществля­
ется нажатием
стройки времени.
переключателя на­
1Ч9 U100km 1

Для настройки минут, сначала устано­

Индикатор низкого уровня топлива вите часы, затем отпустите переклю­
Показывает мгновенный расход топ­
лива с момента запуска двигателя за
загорается, когда уровень топлива в чатель . Примерно через пять се кунд
баке близок к выработке . В зависи­ две секунды .
прекратит мигать инди кация часов и
мости от комплектации автомобиля начнет мигать индикация минут . Примечание : в следующих случаях
топлива может хватить на 40 - 60 км Дальнейшая установка минут осуще­ на дисплее появля_ется индикация
пути. На склонах или при поворотах ствляется нажатием переключателя . (U100kт) :
индикатор может загораться из-за Для окончания настройки времени от­ - двигатель не работает;
колебаний топлива в баке . пустите переключатель и примерно - измерение мгновенного расхода
через пять секунд индикация времени топлива не было произведено.
вернется в стандартный режим. Средний расход топлива после за­
правки топливом (U100km)
Многофункциональный
дисплей (хэтчбек,
модификации)
AVG .
/ Lf. g U1 OOkm
Описание Средний расход топлива измеряется с
На многофункциональном дисплее момента последней заправки топливом.
отображается следующая информа­ Значение обновляется каждые де­
ция : сять секунд .
•Часы . Чтобы обнулить значение при оче­
• Термометр . редной заправке топливом, необхо­
• Маршрутный компьютер : димо выключить зажигание .
Один из вариантов. - мгновенный расход топлива. Расстояние, пройденное с момента
- средний расход топлива . запуска двигателя (km)
Метка (1) показывает расположение
- расстояние, пройденное с момен-
заливной горловины топливного бака
та запуска д1:1игателя .
(слева). DISTANCE
Внимание : не ездите при слишком
низком уровне топлива в баке . Пол­
ная выработка топлива может при ­
- средняя скорость автомобиля с
момента запуска двигателя .
.
I чэг
вести к выходу из строя каталити­ Показывает расстояние , пройденное
ческого нейтрализатора. автомобилем с момента последнего
запуска двигателя .
Емкость топливного бака """ " "" 42 л
Чтобы обнулить значение , необхо­
димо нажать на кнопку "DISP" более
Часы одной секунды.
При настройке времени ключ в замке Средняя скорость автомобиля (km/h)
зажигания должен находиться в поло­
жении "ON"
Настройка
или "АСС".
времени
переключателем ,
осуществляется
расположение кото­
AVG _,_
::зg
km/h 1
рого показано на рисунке .
Термометр Средняя скорость измеряется с мо­
Термометр работает толь ко когда мента последнего обнуления .
включено зажигание и отображает Измерение средней скорости начи­
температуру наружного воздуха в нается после запуска двигателя .

пределах от -40 до +50 ° С . Значение обновляется каждые де­

При неисправности датчика температу­ сять секунд.

ры наружного воздуха на многофунк­ Чтобы обнулить значение , необхо­

циональном дисплее отобразится ин­ димо нажать на кнопку "DISP" более
дикация "--- 0 С" . одной секунды.
Примечание:
Маршрутный компьютер - до запуска двигателя на дисплее
Переключение режимов маршрутного высвечивается индикация средней
компьютера осуществляется нажати­ скорости до выключения двигателя;
ем кнопки "DISP", расположенной - в значение средней скорости учи­
справа от ЖК-дисплея маршрутного тывается время, когда ключ зажи­
Седан. компьютера . гания находится в положении "ON".
 Руководство по эксплуатации 13
Индикаторы Таблица. Индикаторы комбинации приборов.

комбинации приборов Индикатор состояния (Седан, кроме моделей ·

Примечание : номер пункта соот­
ф стояночной тормозной для Канады) Индикатор

ветствует номеру индикатора в

1
или
системы и уровня
тормозной жидкости
17 {} включения ближнего
света фар
таблице .
1. Индикатор состояния . стояночной BRAKE
тормозной системы и уровня тормоз­ Индикатор (На панели приборов)
ной жидкости.
а) Индикатор загорается, если:
2 (8) антиблокировочной 18 {4. Индикатор непристегнутого
системы тормозов PASSENGER ремня безопасности
или
- включен стояночный тормоз; переднего пассажира
- низкий уровень тормозной жидко- ABS
сти или нарушена герметичность Индикатор зарядки rz~ ,~ Индикатор НИЗКОГО
вакуумного усилителя тормозов;
3 Е3 аккумуляторной батареи
19
"~""~ уровня топлива
- неисправна электрическая цепь -~1
индикатора .
Индикатор низкого давления Индикатор низкой темпе-
б) Если во время движения загорел­
ся индикатор, то необходимо замед­
лить скорость, съехать с дороги и ос­
торожно остановить автомобиль. За­
4
~ масла в двигателе

-
20
--
-~-
COOL
ратуры охлаждающей
жидкости

Индикатор перегрева
Индикатор "проверь
медлить скорость можно торможени­
ем двигателя и применением стоя­
о двигатель" ("СНЕСК") ~ двигателя

ночного тормоза , но не забудьте при 5 или 21

этом нажать на тормозную
для включения стоп-сигналов, чтобы
педаль
о
СНЕС К
предупредить о торможении водите­
лей, едущих сзади .
Проверьте стояночный тормоз ,
возможно он включен . Если стоя­
6
~
Индикатор непристегнутого
ремня безопасности
водителя
22 .....
~~
Индикатор системы
подушек безопасности
и преднатяжителей
ночный тормоз выключен, а инди­ ремней
катор горит после его выключения,
Индикатор открытой или Индикатор неисправности
7 23 P/S
то возникла
мозной системе .
неисправность

Проверьте уровень тормозной жид­

в тор­
"!1'
,_, неплотно закрытой двери электроусилителя
рулевого управления

кости в бачке . Индикатор включения (Хэтчбек, модели с РКПП)

8 . 24 RNEM
- Если уровень тормозной жидко­
сти низок, то в безопасном месте
ID дальнего света фар Индикаторы положения
рычага РКПП
проверьте эффективность тормо­
Индикаторы указателей (Хэтчбек, модели с РКПП)
жения автомобиля . Если вы счи­
Es
~~ Индикатор включения
поворота
таете , что тормоза все еще рабо­ 9 25 "спортивного" режима
тают достаточно эффективно, то
работы РКПП
осторожно доведите автомобиль
до ближайшего места ремонта . Индикатор включения (Хэтчбек, модели с РКПП)
26
Если тормоза не работают, то ав­
томобиль необходимо эвакуиро­
вать для ремонта .
10
$0 противотуманных фар ф Индикатор неисправности
РКПП

(Модели с АКПП)
Внимание: движение на автомобиле с 11 PRND vsc (Хэтчбек, модификации)
32L Индикаторы положения Индикатор системы
низким уровнем тормозной жидкости
27
селектора АКПП курсовой устойчивости
опасно .
(Седан, модификации) (Хэтчбек, модификации)

~
- Если уровень тормозной жидко­ 12 28
сти в норме, то, возможно, неэф­ CRUISE Индикатор системы Индикатор скольжения
поддержания скорости
фективно работает вакуумный
усилитель тормозов или неис­ (Хэтчбек, модификации) (Хэтчбек, . модификации)
правна
катора .
электрическая цепь инди­

~
Индикатор интервалов
технического обслуживания
29 0$ Индикатор включения
заднего противотуманного
2.Индикатор антиблокировочной сис­ (замена масла в двигателе) фонаря
темы тормозов (ABS).
После включения зажигания индика­ 13 (Седан, кроме моделей (Хэтчбек, модификации)
MAINT · для Канады) 30 Ьо Индикатор низкого уровня
тор загорается на несколько
а · затем гаснет. Если во время дви­
жения индикатор загорается
секунд,

или ин­
REQD Индикатор интервалов
технического обслуживания
- масла в двигателе

дикатор не загорается, или не гаснет

(замена масла в двигателе)
при включении двигателя, то воз­ (Седан) Индикатор. низкого (Хэтчбек, модификации)
31
можно наличие неисправностей в ан­
тиблокировочной системе. Антибло­
кировочная тормозная система (ABS)
14
Q уровня жидкости в бачке
смывателя

(Седан) Индикаторы
120
km/h Индикатор превышения
скорости

(Хэтчбек, модели
в ключается, когда скорость автомо­

32 -1-о
биля п р евысит 1О км/ч и отключает­
PAs;eaA
AIRllAG ....... системы активации с системой "SMART")
ся , когда скорость автомобиля станет
15 OfF 1ШJ подушек безопасности • Индикатор системы
менее 5 км/ч . и преднатяжителя ремня "SMART"
безопасности
Внимание : многократное нажатие на
переднего пассажира
педаль тормоза может привести к
включению индикатора на несколько (Седан, модели (На панели приборов,
PASSENGER
секунд. хэтчбек) Индикатор
~оо:
для Канады, хэтчбек) AIRBAG
3. Инди катор зарядки аккумуляторной 16 Индикатор включения
33 OFF выключения подушек
батареи . габаритных огней , безопасности
а) Индикатор загорается при пово­ переднего пассажира
роте ключа в замке зажигания в по­
ложение "ON" и должен погаснуть Звук Звуковая сигнализация на автомобиле ("зуммер")
34
сигнал
после пуска двигателя .
-
 14 Руководство по эксплуатации

б) Если во время движения заго­ 1О. Индикатор включения противоту­ 15. Индикаторы системы активации по­
релся индикатор, то неисправна манных фар загорается при включении душек безопасности и преднатяжителя
система зарядки или ослаблен противотуманных фар . ремня безопасности переднего пасса­
(оборван) ремень привода генера­ 11 . Индикаторы положения селектора жира .
АКПП ("Р", "R", "N", "D", 3" "2", "L" или Индикатор
11
тора. Однако двигатель будет про­ "PASSENGER AIRBAG
должать работать, пока аккумуля­ "Р" "R" "N" "D") OFF" загорится, когда ключ в замке
торная батарея полностью не раз­ Пр~ переводе селектора АКПП в лю­ зажигания находится в положении
рядится . Выключите дополнитель­ бое положение на комбинации прибо­ "ON" или при запуске двигателя . Ес­
ное оборудование (кондиционер, ров загорается индикатор, соответст­ ли систе~а активации не распознает
вентилятор, радиоприемник и др . ) вующий выбранной позиции . Более наличие пассажира на сиденье
и двигайтесь к месту ремонта . подробное описание см. в разделе (пассажира нет или его вес слишком
4. Индикатор низкого давления масла "Управление автомобилем с АКПП". мал), то индикатор будет продолжать
в двигателе. 12. Индикатор системы поддержания гореть, если нет - то загорится инди­
а) Индикатор загорается при пово­ скорости загорается при включении катор "PASSENGER AIRBAG ON".
роте ключа в замке зажигания в по­ системы поддержания скорости. Бо­ Более подробно смотрите в разделе
ложение "ON" и должен погаснуть лее подробно см . раздел "Система "Система активации подушек безо­
после пуска двигателя . поддержания скорости" . пасности и преднатяжителя ремня
б) Индикатор загорается, если дав­ 13. Индикатор интервалов техническо­ безопасности переднего пассажира" .
ление масла в двигателе слишком го обслуживания (замена масла в дви- 16. Индикатор включения габаритных
низкое . гателе) . · огней . Загорается при в.ключении га ­
в) Если во время движения индика­ Хэтчбек баритных огней.
тор мигает или горит, то необходимо Индикатор загорается при включении
17. Индикатор включения ближнего
съехать на обочину и выключить света фар загорается при включении
зажигания на несколько секунд, а за­
зажигание . тем гаснет . Если индикатор загорелся ближнего света фар .
- Индикатор может мигать после во время движения, необходимо за­ 18. Индикатор непристегнутого ремня
резкого торможения или когда менить масло в двигателе и масляной безопасности переднего пассажира .
двигатель работает на холостом фильтр . После замены масла необхо­ Индикатор загорается при включении
ходу . Неисправность отсутствует, димо самостоятельно погасить инди­ зажигания на несколько секунд, а за ­
если индикатор гаснет при не­ катор интервалов технического об­ тем гаснет . В случае , если передний
большом увеличении оборотов служивания, для этого выполните пассажир не пристегнут ремнем
двигателя . следующие действия: безопасности, на комбинации прибо­
- Индикатор может загореться, ко­ а) Выключите зажигание при вклю­ ров мигает индикатор .
гда уровень масла в двигателе ченном счетчике пробега "А" . 19. Индикатор низкого уровня топлива .
слишком низок . Но данный инди­ б) Удерживая кнопку "ODO/ТRIP" в Индикатор загорается при низком
катор не предназначен для ин­ нажатом состоянии, включите зажи­ уровне топлива в баке , когда ключ- в
формирования о низком уровне гание (положение "ON"). замке зажигания находится в положе­
масла , поэтому периодически в) Удерживайте кнопку нажатой око­ нии "ON. В зависимости от комплекта­
проверяйте уровень с помощью ло 5 секунд . На одометре высветят­ ции автомобиля топлива может хватить
щупа. ся нули и индикатор погаснет. на 40-60 км пути по хорошей дороге. На
5. Индикатор "проверь двигатель" Примечание : если масло в двигателе склонах или при поворотах индикатор
("СНЕСК "). было заменено раньше, чем загорел­ может загораться из-за колебаний топ­
Индикатор загорается при повороте ся индикатор интервалов техниче­ лива в баке .
ключа в замке зажигания в положение ского обслуживания, его систему 20. Индикатор низкой температуры
"ON" на несколько секунд, а затем также необходимо обнулить . В про­ охлаждающей жидкости двигателя .
гаснет, информируя водителя о про­ тивном случае, система будет ра­ Индикатор горит, если температура ох­
верке системы управления двигате­ ботать некорректно. лаждающей жидкости ниже допустимой и
лем . Если индикатор продолжает го­
Седан гаснет, когда двигатель будет прогрет .
реть или загорается во время движе­
Индикатор загорается при повороте Если индикатор не загорается или не
ния, это свидетельствует о наличии
ключа в замке зажигания в положение гаснет, даже когда двигатель прогрет ,
неисправностей в электронной систе­
"ON" на несколько секунд , а затем гас­ необходимо обратиться к дилеру
ме управления двигателем .
нет . Если индикатор загорелся во время "Toyota"для устранения возможной
В данном случае необходимо двигать­
движения на 3 секунды и после беспре­ неисправности.
ся к месту ремонта и произвести диаг­
рывно мигает 12 секунд , это свидетель­ 21. индикатор перегрева двигателя .
ностику системы управления двигате­
ствует о том , что с момента последней Индикатор загорается при включении
лем.
замены масла в двигателе автомобиль зажигания и затем гаснет . Индикатор бу­
6. Индикатор непристегнутого ремня
прошел примерно 7200 км и необходи­ дет мигать , если во время движения ав­
безопасности водителя . мо заменить масло и масляной фильтр. томобиля двигатель перегрелся. В этом
Индикатор загорается при включении
После того, как автомобиль прошел случае немедленно остановите автомо­
зажигания на несколько секунд, а за­
8000 км после последней замены масла биль в безопасном месте и выполните
тем гаснет. В случае , если водитель в двигателе, индикатор будет гореть процедуры , описанные в подразделе
не пристегнут ремнем безопасности, на непрерывно после запуска двигателя. "Перегрев двигателя" данной главы.
комбинации приборов индикатор на ­ После замены масла необходимо са­ Индикатор погаснет , когда температу­
чинает мигать постоянно . мостоятельно погасить индикатор
ра охлаждающей жидкости понизится
7. Индикатор открытой или неплотно "MAINT". Для этого выполните сле­
до допустимых значений.
закрытой двери, • дующие действия :
Индикатор остается включенным до
22. Индикатор системы подушек безо­
а) Поверните ключ зажигания в зам ­
пасности (SRS).
тех пор, пока все двери, включая ке зажигания в положение "OFF" при
Индикатор загорается , когда замок за­
крышку багажника, не будут плотно включенном счетчике пробега "А" .
жигания находится в положении "ON"
закрыты. б) Удерживая кнопку "ODO/ТRIP" в
или "АСС". Через несколько секунд ин­
8. Индикатор включения дальнего нажатом состоянии, поверните ключ
дикатор погаснет. В случае , если инди­
света фар загорается при включении зажигания в положение "ON".
катор не загорелся или горит во время
дальнего света фар. в) Удерживайте кнопку нажатой око­
движения , имеется неисправность в
. 9. Индикаторы указателей поворота. ло 5 секунд . На одометре высветят­
Индикаторы мигают при включении ся нули и индикатор погаснет .
компонентах системы SRS.
указателей поворотов или аварийной 14. Индикатор низ кого уровня жидко ­ 23. Индикатор неисправности элек­
троусилителя рулевого управления .
сигнал111зации . Слишком частое мига­ сти в бачке омывателя .
ние индикаторов указывает на плохое Индикатор загорается если уровень Индикатор загорается при наличии
жидкости в бачке омывателя низкий . неисправности в системе электроуси­
соединение в цепи указателей пово­
ротов или на от каз лампы указателя Необходимо заполнить бачок омыва­ лителя рулевого управления. Обрати­
теля . тесь к вашему дилеру.
поворота .

24. Индикатор положения селектора
РКПП ("R", "N", "Е" или "М").
При переводе селектора РКПП в лю­
бое положение на комбинации прибо­
ров загорается соответствующий ин­
дикатор "R", "N", "Е" или "М". Более
подробно см . раздел "Управление ав­
томобилем с РКПП (хэтчбек)" .
25. Индикатор включения "спортивного"
режима работы РКПП .
При нажатии на выключатель "Es" на
комбинации приборов загорается инди­
катор "Es", информирующий о том, что
переключение_передач РКПП осущест­
вляется в "спортивном" режиме. Более
подробно см. раздел "Управление ав­
томобилем с РКПП (хэтчбек)" .
26.Индикатор неисправности РКПП.
Если индикатор загорается во время
движения, то это указывает
чие неисправности в РКПП . . Обрати­
тесь к вашему дилеру.
Если индикатор начинает
время движения, то это указывает
перегрев сцепления. В этом случае ос­
тановите автомобиль и подождите око­
ло 15 минут, пока сцепление остынет .
27. Индикатор системы курсовой ус­
тойчивости ("VSC").
Индикатор загорается при включении
зажигания и гаснет после запуска дви­
гателя .
Если индикатор продо'лжает
или загорается во время
это свидетельствует о наличии неис­
правностей в системах VSC/TRC/BA
(подробнее см . раздел "Противобук­
совочная система (TRC) и система
курсовой устойчивости (VSC)").
28. Индикаторскольжения . ·
Индикатор загорается при включении
зажигания на несколько секунд, а за­
тем гаснет. Индикатор мигает после
начала работы систем TRC, VSC и
при пробуксовке колес. Если индика­
тор загорается при включении
гания и не гаснет, это свидетельст­
вует о наличии неисправностей
системах TRC, VSC.
29. Индикатор · включения противоту­
манных фонарей загорается при вКлю­
чении противотуманных фон~рей .
30. Индикатор низкого уровня масла в
двигателе.
а) Индикатор загорается,
уровень масла в двигателе
минимума . Не рекомендуется, что­
бы двигатель работал при вклю­
ченном индикаторе . Проверьте
уровень масла с помощью
если уровень масла низкий, долей­
те моторное масло.
б) Индикатор может загораться, когда
Руководство по эксплуатации 15
Более подробно см . раздел "Система может регулировать положение стекла
"SMART" (хэтчбек, модификации)". только со своей стороны .
33. Индикатор выключения подушек При легком нажатии на выключатель
безопасности переднего пассажира. стеклоподъемника двери водителя
Индикатор расположен на централь­ стекло будет опускаться . вниз до тех
ной отделке панели приборов и заго­ пор, пока выключатель будет удер­
рается, если фронтальная и боковая живаться. Для поднятия стекла необ­
подушки безопасности переднего пас­ ходимо слегка потянуть за выключа­
сажира выключены при помощи вы­ тель вверх и удерживать в таком по­
ключателя подушек безопасности пе­ ложении, пока стекло полностью не
реднего пассажира . поднимется .
34. Звуковая сигнализация на автомо­ У выключателя стеклоподъемника
биле ("зуммер"). двери водителя есть дополнительная
а) Звуковой сигнал срабатывает, функция - полное опускание стекла
если дверь водителя открыта, когда водителя (AUTO), при котором нет не­
ключ зажигания установлен в поло­ обходимости удерживать выключа­
/ жение "LOCK" или "АСС" . тель в данном положении .
б) Звуковой сигнал срабатывает при Для полного автоматического опускания
включенных фарах и извлеченном стекла нужно нажа~=ь на выключатель
на нали­ из замка зажигания ключе, при от­ до конца его хода. При необходимости
крывании водительской двери . Дан­ остановки стекла в приоткрытом поло­
ный сигнал информирует водителя жении кратковременно нажмите на вы­
мигать во о возможности разрядки аккумуля­ ключатель вверх и снова отпустите .
на
торной батареи. На панели управления стеклоподъем­
в) Звуковой сигнал срабатывает, если никами находится выключатель бло­
водитель или передний пассажир не кировки стеклоподъемников "WINDOW
LOCK". При его нажатом положении
пристегнуты ремнем безопасности при
скорости автомобиля более 20 км/ч. опускание стекол невозможно, кроме
стекла двери водителя .
Стеклоподъем·ники
гореть На моделях с электроприводом стек­
движения,
лоподъемников дверей регулировка
положения стекол дверей осуществ­
ляется нажатием на соответ­
ствующий выключатель. При этом
ключ в замке зажигания должен быть
установлен в положение "ON".
Примечание: при выключении зажигания
(ключ в положении 'f:\CC" или "LOCK'J и Система предотвращения
закрыmой двери водителя привод стек­ защемления (модификации)
лоподъемника водительской двери ра­ Если во время поднятия стекла между
ботает в течение 45 сеi<унд. Однако, стеклом и рамой двери попал какой­
зажи­ если дверь будет открыта, то стек­ либо предмет, то стекло автоматиче­
лоподъемник не будет работать. ски немного опустится и остановит.ся .
в С панели двери водителя можно управ­ Внимание: существует зона, проем
лять положением стекол всех дверей, а схождения стекла с рамой, где сис­
также осуществлять их блокировку со­ тема не может обнаружить предмет
ответствующим выключателем . и не сработает. Будьте вниматель­
ны, чтобы не прищемить пальцы.
когда Световая сигнализация
ниже
на автомобиле
1. Включение габаритов, фар, под­
светки комбинации приборов и номер­
ного знака .
щупа,
Примечание: переключатель света
фар и указателей поворота работа­
ет независимо от положения ключа в

автомобиль находится на неровной замке зажигания.

поверхности, например, на склоне . а) При повороте ручки переключа­

31 .Индикатор превышения скорости. теля до первого щелчка (положение
Индикатор загорается на 6 секунд, а "ON1 ") включаются габариты, под­
также срабатывает звуковой сигнал , 5 светка комбинации приборов и но­
если скорость Вашего автомобиля 120 мерного знака.
1 -выключатель блокировки стек­ б) При повороте ручки переключателя
км/ч или выше. Рекомендуется снизить
лоподъемников, 2 - выключатель до второго щелчка (положение "ON2")
скорость движения.
стеклоподъемника двери водителя,
32. Индикаторсистемы "SMART". включается ближний свет фар.
3- вы1Ц1ючатель стеклоподъемника
Если при попытке запустить двигатель
задней левой двери, 4 - выключа­ Положение ручки ON1 ON2
индикатор загорается примерно на 8
тель стеклоподъемника двери пе­
секунд , то это указывает на отсутст­ Фары - о
реднего пассажира, 5 - выключа-
вие у вас брелка системы "SMART". Габариты о о
тель стеклоподъемника задней
Если индикатор загорается и звучит
правой двери. · Подсветка номерного
звуковой сигнал, то это указывает на о о
знака
то , что была открыта и · закрыта одна На панели каждой пассажирской две­
из дверей , кроме двери водителя и ри находится выключатель , нажатием
Подсветка комбинации
о о
брелок "SMART" находится вне салона . и удерживанием которого пассажир приборов
 16 Руководство по эксплуатации

Внимание : во избежание разряда ак­
кумуляторной батареи при выклю­
ченном двигателе не оставляйте
фары включенными на длительный
промежуток времени .
Примечание : если переключатель
света фар и указателей поворота
находится в положении "ON1" или
"ON2", когда ключ в замке зажигания
находится в положении "OFF" и от­
крыта дверь водителя, включится
"зуммер", предупреждающий о необ­
ходимости выключить свет фар.
Внимание: если индикаторы указа­
телей поворота на комбинации при­
боров мигают чаще обычного, то
перегорела лампа переднего или зад­
него указателя поворота .
6. Включение аварийной сигнализации .
Аварийная сигнализация может быть
включена при любом положении клю­
ча в замке зажигания. Для включения
аварийной сигнализации нажмите на
выключатель, показанный на рисунке .
Примечание : пользуйтесь данным
выключателем при вынужденной ос­
тановке на дороге и в случае аварии.

5. (Модификации) Противотуманные
Седан.
фары и противотуманный фонарь .

~ а)Противотуманные фары можно

включить только при работающих
~ габаритах или ближнем или даль­
нем свете фар. Включение противо­
2. (Седан,
модели для Канады, хэтчбек, туманных фар осуществляется по­
модификации) Система наружного ос­ воротом ободка ручки переключате­
вещения в дневное время (DRL) рабо­ ля в положение (1 ), при этом на
тает, когда включено зажигание, ручка
комбинации приборов загорится со­
переключателя света фар и указателей ответствующий индикатор.
поворота находится в положении "OFF"
и выключен стояночный тормоз. При
работе системы DRL на автомобиле го­
рит ближний свет фар .
3. Для включения дальнего света фар
Хэтчбек.
нажмите на переключатель от себя , как
показано на рисунке (положение 1).
Работа фар дальнего света сопрово-
. ждается высвечиванием на комбина­ Система коррекции
ции приборов соответствующего ин­ положения фар (хэтчбек)
дикатора.
Корректировка направления пучка све­
Для выключения дальнего света фар
та фар осуществляется вращением ре­
и включения ближнего света фар пе­
гулятора, расположенного на панели
реведите переключатель в исходное
приборов слева от рулевой колонки.
положение (положение 2). б) (Хэтчбек, модификации) Для од­
Для кратковременного включения
новременного включения противо­
дальнего света фар ' (сигнализация
туманных фар " и противотуманного
дальним светом фар) потяните пере­
фонаря необходимо повернуть обо­
ключатель на себя до упора
док ручки переключателя из поло­
(положение З) , затем отпустите.
жения "OFF" в положение (2) , при
эт.ом на комбинации приборов заго­
рятся соответствующие индикаторы.
в) (Хэтчбек, модели б~ противо­
туманных фар) Для включения про­
тивотуманного фонаря необходимо
перевести ободок на ручке пере­
ключателя вверх , как показано на
рисунке ниже . Включение противо­
туманного фонаря возможно только
при работе габаритов или ближне­ Необходимость корректировки пучка
го/дальнего света фар. света фар возникает в зависимости от
Примечание : при включении проти­ загрузки автомобиля .
вотуманного фонаря на комбинации
приборов загорается соответст­ Загрузка Положение
4. Для включения указателя поворота вующий индикатор. автомобиля регулятора
переведите переключатель в положе­
Только водитель о
ние вверх или вниз (положение 1). Пе­
реключатель автоматически вернется в
Водитель и пассажир
о
на переднем сиденье
исходное положение после завершения
поворота . Однако при смене полосы Водитель и
движения, возможно , потребуется ру­ все пассажиры
2
кой вернуть переключатель в ней­ Водитель, все пассажиры
тральное положение .
и максимальная загрузка
3
Для включения сигнала смены полосы багажного отделения
переведите переключатель ввер){ или
Водитель и максимальная
вниз . до момента возникновения со­
загрузка багажного
4
противления перемещению (положение
отделения
2) и установите его в этом положении.
 Руководство по эксплуатации 17
Регулировка яркости 2. Для того, чтобы закрыть капот, не­
обходимо освободить стойку капота,
подсвет·ки комбинации уложить ее в штатное место и закрыть

приборов (седан) капот.

Изменение уровня яркости подсветки

комбинации приборов осуществляется Задняя дверь (хэтчбек)
вращением регулятора, расположен­
ного как показано на рисунке.
Модели без системы "SMART"
1. Для того, чтобы отпереть/запереть
заднюю дверь , необходимо вставить
ключ в замок задней двери и повер­ - Переведите рычаг разблокировки
нуть его влево/вправо. замка двери вправо, после чего
задняя дверь будет отперта .

Капот
1. Для открывания капота необходимо
Крышка
произвеС'fи следующие процедуры : 2. Чтобы открыть заднюю дверь, на­ багажника (седан)
а) Потяните вверх за рычаг привода жмите на кнопку замка задней двери и 1. Снаружи крышка багажника отпира­
замка капота, как показано на рисунке . поднимите дверь .
ется/запирается поворотом . ключа
вправо/влево.

б) Слега приподнимите капот и по-
тяните рычаг блокировки замка ка-
~е~~ Запереть
....
~
-
=@L
2. Для открывания крышки багажника
3. Чтобы закрыть Заднюю дверь, опус­ из салона автомобиля потяните вверх
тите ее при помощи вспомогательной за рычаг , расположенный с левой сто­
ручки, а затем закройте до конца. роны сиденья водителя .

пота вверх .

3.(Модели с раздельной спинкой зад­

в) Поднимите капот и зафиксируйте
его на стойке, как показано на рисунке.
него сиденья) Для того, чтобы забло­
Модели с системой "SMART" кировать доступ в багажник из салона
Описание операции отпирания/за­ автомобиля путем опускания спинки
пирания задней двери при помощи заднего сиденья, необходимо из ба­
системы "SMART" описано в разделе гажника перевести рычаг блокировки
"Блокировка дверей" данной главы. спинки заднего сиденья влево .
Примечание : если заднюю дверь не­
возможно отпереть при помощи
системы "SMART" (система неис­
правна или разрядился элемент пи­
тания брелка-передатчика системы
"SMART"), то для отпирания задней
двери необходимо выполнить сле­
дующие действия:
- Из салона автомобиля, при помо­
щи отвертки, обмотанной защит­
ной лентой, снимите крышку на
отделке задней двери.

2 -1919
18 Руководство по эксплуатации

Лючок 2. Для включения смывателя лобового Дальнейшая регулировка производит­

стекла потяните переключатель на ся перемещением рулевого колеса по
заливной горловины себя. вертикали, при этом рулевое колесо

топливного бака Внимание: в холодное время года пе­ стремится занять самое верхнее по­

ред использованием омывателя про­ ложение, так как оно подпружинено.

Для того, чтобы открыть лючок залив­
грейте лобовое стекло. Это пре­ Для фиксации выбранного положения
ной горловины топливного бака, потя­
дотвратит замерзание жидкости необходимо вернуть рычаг блокировки
ните вверх рычаг, расположенный
омывателя, что значительно улуч­ в исходное положение.
слева под сиденьем водителя .
шит обзор . Примечание: на некоторых моделях
Примечание : если омыватель не сра­ "хэтчбек" также возможно регулиро­
батывает, . то не пытайтесь вклю­ вать глубину рулевой колонки пере­
чить его снова, а проверьте насос мещением рулевого колеса на себя
омывателя и наличие жидкости в или от себя.
бачке омывателя . Бачок омывателя
находится в моторном отсеке с ле-
вой стороны. ·

Выверните крышку заливной горлови­

ны топливного бака и повесьте ее на
крючок лючка .
Внимание : перед началом движения
убедитесь, что рулевое колесо на­
дежно зафиксировано.
3. (Хэтчбек) Для включения и оста­
новки очистителя и смывателя стекла
задней двери необходимо перевести Управление зеркалами
ручку переключателя в одно из поло­ (Модели без электропривода зеркал)
жений . Регулировка положения зеркала осу­
1-е положение - разбрызгивание ществляется перемещением ручки в
соответствующие положение .
жидкости смывателя и срабатыва­
ние стеклоочистителя ;
2-е положение - очиститель выклю­
чен;
3-е положение - работа на низкой
скорости;
Управление 4-е положение - разбрызгивание
жидкости смывателя .
стеклоочистителям и
и омывателями
4 3
Переключатель управления стекло­
очистителями и смывателями работа­
2
ет , когда ключ зажигания находится в
положении "ON".
1. Для включения и остановки стек­ (Модели с электроприводом зеркал)
ло'очистителя лобового стекла не­ 1. Регулировка зеркал производится с
обходимо перевести переключа­ панели управления зеркал . При этом
тель в одно из положений: ключ зажигания должен находиться в
1-е положение - полная остановка; положении "ON" или "АСС".
2-е положение - прерывистый режим ; 2. Выбор управления правым или ле­
3-е положение - работа на низкой Один из вариантов. вым зеркалом осуществляется уста­
скорости; новкой переключателя (1) в соответст­
Для включения смывателя при работе
4-е положение - работа на высокой вующие положение: "R". - правое зерка­
стеклоочистителя на низкой скорости
скорости; ло ; "L" - левое зеркало . Дальнейшая
поверните ручку переключателя вверх
5-е положение - однократное сраба­ регулировка положения зеркала осу­
из положения "ON".
тывание стеклоочистителя.
Для включения смывателя при нера­ ществляется нажатием на соответст­

ботающем стеклоочистителе поверни­ вующий сектор переключателя (2).

те ручку переключателя вниз из поло­
жения "OFF".
Примечание : если омыватель не сра­
батывает, то не пытайтесь вклю­
чить его снова, а проверьте насос
омывателя и наличие жидкости в
бачке омывателя.

Регулировка положения
рулевого колеса
Для регулировки вертикального поло­
жения рулевого колеса необходимо по­
Один из вариантов. тянуть рычаг блокировки вниз .

После установки зеркал в необходи­
мое положение переведите переклю­
чатель выбора зеркала (1) в среднее
положение .
3. Для складывания зеркал нажмите
на него в направлении, n.оказанном на
рисунке . Для возвращения зеркал в
рабочее положение нажмите на него в
обратном направлении.
4. Регулировка
заднего вида .
внутреннего
.
зеркала
а) При движении в светлое время
суток установите зеркало в положе­
ние "День" .
б) При движении в темное время су­
ток, во избежание ослепления от фар
автомобиля, едущего сзади , устано­
вите зеркало в положение "Ночь" .
Внимание : если зеркало находится в
положении "Ночь", снижается эф­
фективность обзора.
~
Рычаг "Ночь" ~ "День"
Обогреватель заднего
стекла (седан)
или обогреватель стекла
задней двери (хэтчбек)
Обогреватель работает, когда
замка зажигания находится в положе­
нии "ON". Обогреватель подогревает
поверхность заднего стекла и очищает
его от запотевания .
Внимание :
· - Обогреватель заднего стекла
(седан) или стекла задней двери
(хэтчбек) не предназначен для уда­
ления инея, льда и капель дождя.
Если поверхность стекла покрыта
инеем или льдом, то перед включе­
нием обогревателя нанесите на
заднее стекло специальный размо­
раживающей состав.
- При протирке внутренней поверх­
ности стекла пользуйтесь мягкой
тканью. Осторожно протирайте
стекло вдоль нитей обогревателя,
чтобы не повредить их.
- Не заклеивайте чем-либо нити
обогревателя. Не кладите у стекла
предметы, которые могут случайно
коснуться нитей обогревателя
повредить их.
Руководство по эксплуатации 19
- Длительная работа обогревате­ Сиденья
ля может привести к разрядке ак­
кумуляторной батареи и к выходу 1. Регулировка продольного положе­
из строя самого обогревателя. ния передних сидений .
1. Для включения обогревателя на­ Для регулировки продольного положения
жмите на выключатель , показанный на передних сидений переведите рычаг
рисунке . При этом на выключателе за­ вверх и передвиньте сиденье в требуе­
горится индикатор .
мое положение. После регулировки уста­
новите рычаг в исходное положение .
Примечание : на некоторых моделях
"хэтчбек" при включении обогрева­
теля стекла задней двери также
включаются обогреватели боковых
зеркал заднего вида для удаления за­
потевания с поверхности зеркальных
элементов .
1
/
1
Седан. 2.Регулировка положения спинки пе­
редних сидений .
Для изменения угла наклона спинки
сиденья наклонитесь слегка вперед ,
потяните рычажок блокировки спинки
сиденья , затем отклонитесь назад в
требуемое положение и отпустите ры ­
чажок . Спинка сиденья зафиксируется
в этом положении.
ключ
3. Регулировка высоты подушки сиде-
нья водителя. .
Высота подушки сиденья может быть
отрегулирована перемещением рыча ­
га вверх или вниз.
Хэтчбек (модели с ручным управ­
лением кондиционером).
2. Чтобы выключить обогреватель,
повторно нажмите на выключатель .
Примечание:
- На моделях "хэтчбек" с автома ­
тическим управлением кондицио­
нером обогреватель стекла задней
двери выключается автоматиче­
ски через 15·минут.
- На моделях с обогревателями бо­
ковых зеркал заднего вида при вы­
ключении обогревателя стекла
и задней двери обогреватели зеркал
также выключатся.
20 Руководство по эксплуатации

4.Регулировка положения подголовника . 6. (Хэтчбек, модификации) Регули- б} Выньте ремень безопасности

Чтобы поднять подголовник , необхо- ровка угла наклона спин к и заднего си- заднего сиденья из держателя .
димо потянуть его вверх . Чтобы опус- денья .
тить подголовник, необходимо снять Для изменения угла наклона спинки
блокировку, нажав на фиксатор, и за- сиденья наклонитесь слегка вперед,
тем опустить подголовник вниз . Чтобы - потяните кнопку фиксатора спинки си­
снять подголовник , необходимо нажать денья вверх, затем отрегулируйте по­
\
на фиксатор и потянуть его вверх . ложение спинки сиденья и отпустите
кнопку . Спинка сиденья зафиксирует­
ся в этом положении.

в) Опустите подголовники, из багаж­

ника переведите рычаг блокировки
спинки заднего сиденья вправо , по­
тяните вверх фиксаторы спинки си­
денья и сложите спинку.

Фи ксатор спинки сиденья

7. (Хэтчбек, модификации) Регули­

ровка продольного положения заднего
сиденья .
Для регулировки продольного поло­
жения заднего сиденья . переведите
фиксатор заднего сиденья вверх и пе­
редвиньте сиденье в требуемое поло­
жение . После регулировки установите
Заднее сиденье. кнопку фиксатора в исходное положе­
ние .
5. (Хэтчбек, 3-хдверные модели) Дос­
туп к заднему сиденью при высад­
ке/посадке задних пассажиров.
а) Сдвиньте переднее сиденье мак­ Хэтчбек
симально вперед . а) Уберите ремень безопасности
б) Потяните вверх рычаг блокировки заднего сиденья в держатель .
положения спинки сиденья и опусти­
те спинку .

Водительское сиденье

8. Увеличение багажного отделения

(складывание спинки заднего сиде­
нья) .
Седан б) Сдвиньте заднее сиденье макси­
Сиденье переднего пассажира а) При помощи ключа разблокируйте мально вперед .
.замок нижнего крепления централь­
ного ремня безопасности заднего
сиденья и уберите ремень безопас­
ности.

в) После посадки/высадки задних

пассажиров поднимите спинку сиде­
нья до момента фиксации . Спинка
зафиксируется в прежнем положе­
нии .

в) Полностью опустите спинку зад-
него сиденья .
г) (Модификации) Уложите дополни­
тельную крышку багажного отделе­
ния между сложенным задним
деньем и багажным отделением .
Обогрев сидений
(хэтчбек)
Обогреватель передних сидений ра­
ботает, когда ключ зажигания нахо­
дится в положении "ON".
Для включения обогревателя сиденья
водителя или сиденья переднего пас­
сажира нажмите на соответствующий
выключатель , расположенный на цен­
тральной консоли ("L" - левое сиде­
нье, "R" - правое сиденье).
Для отключения обогревателя нажми­
те на выключатель еще раз.
Внимание:
- Не используйте обогрев сидений
когда перевозите младенцев, де­
тей, пожилых людей, больных и
людей с нарушением функций опор­
но-двигательного аппарата, людей
в состоянии повышенной утомлен­
ности или с алкоголем в крови.
Примечание :
- При работе системы обогрева
передних сидений на холостом ходу
происходит быстрая разрядка АКБ.
- Не кладите на сиденья предметы
и вещи с острыми углами, которые
могли бы повредить сиденья.
- Не применяйте чистящие средства,
на основ~ ацетона или бензина.
Руководство по эксплуатации
Ремни безопасности
Чтобы защитить вас и ваших пасса­
жиров в случае дорожно-транспорт­
ного происшествия рекомендуется,
чтобы все люди, находящиеся в авто­
мобиле, были пристегнуты ремнями
безопасности.
Внимание:
- · Не надевайте плечевую часть
ремня так, чтобы она проходила
под мышкой или располагалась в
каком-либо другом неправильном
положении.
- Следите за тем, чтобы ремень
не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена, по­
си­ вышается опасность того, что
пассажир выскользнет из-под рем­
ня, особенно при лобовом столкно­
вении, и получит травму от ремня
или от удара о панель приборов
или спинку сиденья.
Для того чтобы пристегнуться, мед­
ленно вытяните ремень, держа его за
планку. Вставьте планку в замок так,
чтобы раздался щелчок.
Примечание : если ремень заблокиро-
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень, после чего от-
пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень.
~~~~~~~~~~~~~- ·
Слегка вытяните ремень для регули­
рования желаемого натяжения .
Внимание: беременным женщинам
рекомендуется пользоваться имею­
щимися ремнями безопасности после
консультации с врачом. Это умень­
шит вероятность травмирования
как самой женщины, так и ее буду­
щего ребенка . Поясной ремень дол­
жен располагаться возможно ниже
под животом.
Для отстегивания ремня, удерживая
планку, нажмите на кнопку в замке.
Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте
его за планку, чтобы втягивание
ремня происходило не слишком бы­
стро. Иначе вы можете повредить
автомобиль .
21
Регулирование высоты точки
крепления ремня безопасно­
сти (передние сиденья)
Для поднятия точки крепления ремня
передвиньте узел крепления ремня
безопасности вверх. Для опускания
точки крепления ремня нажмите на
стопорную кнопку и передвиньте узел
крепления ремня безопасности вниз в
положение , наиболее подходящее для
Вас, и отпустите кнопку. Вы должны ус­
лышать щелчок и убед1-1ться, что узел
крепления ремня'безопасности прочно
зафиксирован.
Внимание: при регулировке положения
точки крепления ремня располагайте
ее достаточно высоко так, чтобы
ремень полностью контактировал с
вашим плечом, но не касался шеи.
Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного типа, в зависимости от веса и
возраста ребенка.
Внимание:
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для них удерживаю­
щие устройства.
-Держание ребенка на руках не за­
менит удерживающего устройства .
Предостережение от установки дет­
ских сидений в автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) перед­
него пассажира
Знак, изображенный на рисунке, при­
крепляется на автомобилях, имеющих
подушку безопасности для пассажира.
Внимание :
- Не устанавливайте детское сиде ­
нье на переднем пассажирском си­
денье, перед которым находится
подушка безопасности, спинкой
вперед. Усилие при срабатывании
подушки безопасности пассажира
может прижать детское сиденье к
спинке сиденья, что приведет к
серьезной травме.
-Детские сиденья, обращенные ли­
цевой стороной вперед, должны ус­
танавливаться на задних сиденьях.
- В случае установки детского си­
денья на сиденье переднего. пасса­
жира отодвиньте последнее в край­
нее заднее положение.
 22
Выключатель подушек
безопасности переднего
пассажира (хэтчбек)
При установке детского сиденья
сиденье переднего пассажира отклю­
чите фронтальную и боковую подушки
безопасности переднего пассажира .
. Внимание: при выключении подушек
безопасности переднего пассажира
шторка безопасности будет актив­
на и сработает в случае аварии.
Для отключения подушек безопасно ­
сти необходимо вставить ключ зажи­
гания в цилиндр замка выключателя и
повернуть выключатель против часо­
вой стрелки на 90° в положение ~'OFF" .
PASSENGER
AIRIAG
При выключении подушек безопасно ­
сти на панели приборов загорится
индикатор "PASSENGER AIRBAG
OFF".
Внимание : используйте детские си­
денья, обращенные лицевой сторо­
ной назад, на переднем пассажирском
сиденье, перед которым находится
подушка безопасности только если
передняя подушка безопасности от ­
ключена. Усилие при срабатывании
надувной подушки пассажирского си­
денья может прижать детское сиде­
нье к спинке сиденья, что приведет к
серьезной травме.
Младенцы и дети младшего
возраста
Для младенцев такого роста , что
сидячем положении плечевой ремень
безопасности контактирует с лицом
или шеей , вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку .
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
Удерживающее устройство для детей
должно соответствовать весу и росту
вашего ребенка и быть правильно ус­
тановлено в автомобиле.
Руководство по эксплуатации
Система предупреждения
о непристегнутом ремне
безопасности пассажира
на Индикатор непристегнутого ремня
безопасности пассажира , располо­
женный на центральной отделке па­
нели приборов , загорается при пово­
роте ключа в замке зажигания в поло­
жение "ON" и должен погаснуть через
несколько секунд . Если пассажир не
пристегнут, то индикатор мигает до
При установке детского сиденья ру­ тех пор, пока ремень безопасности не
ководствуйтесь инструкциями изгото­ будет пристегнут. .
вителя данного устройства . Несо ­ Примечание : датчик срабатывает,
блюдение этих инструкций может если на подушку сиденья переднего
привести к серьезной и даже смер­ пассажира (заднюю половину) рас­
тельной травме вашего ребенка . пределяется определенный вес,
Когда детское сиденье не использует­ (когда на переднее сиденье положен
ся , закрепите его ремнем безопасно­ какой-либо багаж) .
сти или уберите из автомобиля , чтобы
оно случайно не травмировало вас
или пассажира .
Примечание: прежде чем покупать
детское сиденье проверьте, хорошо
PASSENGER 4f"
ли оно устанавливается на заднем Индикатор непристегнутого ремня
сиденье. Иногда пряжки ремней безо­ безопасности переднего пассажира .
пасности, находящиеся на подушке
сиденья, могут затруднять надежную
установку некоторых видов детских
Меры предосторожности
сидений. Если детское сиденье после
затягивания его ремня можно сдви­ при эксплуатации авто­
нуть вперед на подушке сиденья, то мобилей, оборудованных
выберите другое детское сиденье.
системой SRS
Подростки Подушки безопасности системы SRS
Дети, для которых детское сиденье спроектированы только как дополнение
уже не годится, должны находиться на к основной предохранительной системе
заднем сиденье и надевать комбини­ ремней безопасности на стороне води­
рованный поясной и плечевой ремень. теля , впереди сидящего пассажира и
Поясная часть ремня должна плотно пассажиров второго ряда .
охватывать бедра ребенка . В против­
ном случае при аварии ремень может 2
врезаться в живот и нанести ребенку
травму.
Внимание: дети, не пристегнутые
ремнями, в случае дорожно-транс­
портного происшествия могут быть
выброшены из автомобиля .
Крепления для детских
сидений
Для детских сидений предназначены 3
специальные дополнительные креп ­
ления обеспечивающие большую
безопасность детей во время движе ­ 1 - подушка безопасности водителя,
ния . Крепления надежно фиксируют 2 - подушка безопасности передне­
детские сиденья и предотвращают их го пассажира, 3- коленная подушка
опрокидывание при столкновении . безопасности водителя (хэтчбек).
Крепления находятся между подуш­
кой и спинкой заднего сиденья , как
показано на рисунке .
в
'1 - шторка безопасности, 2 - боковая
подушка безопасности.
Водителю и впереди сидящему пасса­
жиру следует помнить, что ecriи они не
будут надлежащим образом пристегну­
ты ремнями безопасности, то при сра­
батывании подушки безопасности они
 Руководство по эксплуатации 23
могут быть серьезно травмированы , Не сидите на краю сиденья и не на­ Система активации
причем не исключена возможность клоняйтесь над панелью приборов при
смертельного исхода. При неожидан­ движении автомобиля . подушек безопасности
ном торможении перед столкновением Не кладите предметы и ваших живот­ и преднатяжителя ремня
водитель или впереди сидящий пасса­ ных напротив или на панели приборов
жир , не пристегнутый надлежащим об­ или накладки рулевого колеса , в кото­
безопасности переднего
разом ремнем безопасности, может по­ рых расположены подушки безопасно­ пассажира (седан)
даться вперед близко к подушке безо­ сти . Они могут помешать срабатыва­
Ваш автомобиль оборудован системой
пасности, которая может сработать при нию подушки, либо привести к серьез­
активации , которая управляет следую­
столкновении. Для достижения макси­ ной травме или смерти, так как будут
щими компонентами:
мального предохранения во время ава­ отброшены назад при срабатывании
- фронтальной подушкой безопасно ­
рии водитель и все пассажиры в авто­ подушки безопасности .
сти переднего пассажира;
мобиле должны быть надлежащим об­ Более того , водитель · и впереди си­
·- боковой подушкой безопасности
разом пристегнуты с помощью ремней дящий пассажир не должны держать
переднего пассажира;
безопасности . вещей в руках или на коленях .
- преднатяжителем ремня безопас­
Младенцы и дети, которые неправильно
ности переднего пассажира .
посажены или пристегнуты , могут быть
Система активации определяет нали­
убиты или серьезно травмированы при
чие человека на переднем пассажир­
срабатывании подушки безопасности .
ском сиденье. Для правильного опре­
Дети , которые слишком малы, чтобы
деления наличия пассажира , придер­
использовать для них ремни безопас­
живайтесь следующих рекомендаций:
ности, должны быть надлежащим об ­
- не кладите тяжелые предметы на по­
разом предохранены при помощи
дУШку сиденья переднего пассажира;
удерживающих устройств . Фирма
- не устанавливайте на спинку сиде­
"Toyota" настоятельно рекомендует , нья переднего пассажира накладных
чтобы все дети находипись на заднем
столиков;
сиденье автомобиля и были надежно
- не упирайтесь руками и ногами в
предохранены . Заднее сиденье явля­
спинку сиденья переднего пассажи­
ется самым безопасным для детей .
ра со стороны заднего сиденья .
Ни в коем случае не устанавливайте Не модифицируйте , не снимайте , не
Индикаторы "AIRBAG ON" и "AIRBAG
детское сиденье на переднем пасса­ ударяйте и не открывайте какие-либо
OFF" информируют о включении или
жирском сиденье спинкой вперед , перед компоненты, как . например , накладку
отключении фронтальной ' подушки
которым находится подушка безопасно­ рулевого колеса , рулевое колесо , ко­
безопасности, боковой подушки безо­
сти, если она не отключена. Усилие при жух рулевой колонки , крышку подушки
пасности и преднатяжителя ремня
срабатывании подушки безопасности безопасности переднего пассажира
безопасности переднего пассажира.
пассажира может прижать детское си­ или устройство датчи ков подушки .
денье к спинке сиденья, что приведет к Подобные действия могут привести к
серьезной травме . Если в силу обстоя­ внезапному срабатыванию подушки
тельств вам необходимо установить безопасности или выведению из строя
детское сиденье на переднем сиденье , системы SRS.
отодвиньте переднее сиденье макси­ Не опирайтесь на переднюю дверь
мально назад , и установите детское си­ при движении автомобиля, поскольку
денье спинкой назад. боковые подушки и шторки безопас­
ности надуваются с большой скоро­
стью и силой . Это может стать причи­
ной получения тяжелых травм или
смерти .
Не прикрепляйте никаких предметов к
двери автомобиля или возле нее. При
срабатывании боковой подушки безо­
пасности этот предмет может отско­
чить и нанести травму или помешать
правильной работе подушки безопас­ Индикатор "AIRBAG OFF" будет мигать,
Не позволяйте ребенку вставать и ности . когда ключ в замке зажигания нахо­

становиться на колени на
сиденье . Подушка безопасност.и сра­
батывает со значительной скоростью
и силой; ребенок может получить
серьезную травму. Не держите ребен­
ка на коленях или на руках .
переднем Используйте для сидений только ори­
гинальные чехлы фирмы "Toyota". Ис­
пользование неоригинальных
может привести к неправильной рабо­
те боковых подушек безопасности или
помешать их срабатыванию.
дится в положении "ON" в соответст­
вии с условием "Ребенок или детское
чехлов кресло" в таблице "Режимы работы
системы активации подушек безопас­
ности и преднатяжителя ремня безо­
пасности переднего пассажира" .

Таблица. Режимы работы системы активации подушек безопасности и преднатяжителя ремня безопасности пе­
реднего пассажира .

Индикаторы Компоненты
Боковая Преднатяжи
Индикатор Индикатор Подушка подушка тель ремня

системы
Индикатор
непристег- безопасности безо пас- Шторка безо пас-
Условия системы ности безопасности ности
активации нутого ремня переднего
SRS безопасности пассажира переднего переднего
пассажира пассажира

Взрослый
"AIR BAG ON" OFF Мигает Активны
пассажир

Ребенок или
"AIR BAG OFF" OFF Мигает Отключены Активирована Активирован
детское кресло

Пассажирское
сиденье Не горит OFF OFF Отключены Активирована Отключен
свободl:iО
Неисправность '
"AIR BAG OFF" ON OFF Отключены Активирована Активирован
системы
24 Руководство по эксплуатации
Индикатор "AIRBAG OFF" системы ак­
тивации при наличии пассажира мо­
жет гореть из-за следующих действий :
- ноги заднего пассажира находятся
под подушкой сиденья переднего
пассажира;
- под подушкой сиденья переднего
пассажира находятся посторонние
предметы ;
- спинка сиденья переднего пасса­
жира упирается в подушку сиденья
второго ряда .
Индикатор "AIRBAG ON" загорается,
когда пассажир сидит на переднем
в) Если вы хотите задать новую
сиденье . Если при наличии пассажи­ скорость движения, то выполните
ра на переднем сиденье и застегну­
описанные выше процедуры снова .
том ремне безопасности, загорается г) Если Вам необходимо изменить
индикатор "AIRBAG OFF", попросите заданную скорость движения на
его сесть на заднее сиденье или
некоторое время , например , для В следующих случаях система выклю­
отодвинуть сиденье максимально
совершения маневра то : чится автоматически:
назад.
- для увеличения скорости дви­ - при нажатии на педаль тормоза ;
Также индикатор "AIRBAG OFF" мо­ жения нажмите на педаль газа и
жет загореться при неправильной
- при увеличении или уменьшении
после того, как ее отпустите , ус­ скорости более чем на 16 км/ч от
посадке пассажира на переднем си­
тановится ранее заданная ско­ заданной скорости;
денье .
рость ; - при уменьшении скорости менее
- для уменьшения скорости дви­ 40 км/ч .
Система подqержания жения нажмите на педаль тормо­ Если система была выключена пере­
за и после того, как ее отпустите , ключателем или нажатием на педаль
скорости (седан, система поддержания скорости тормоза , то для возвращения ранее
модификации) работать уже не будет . заданной скорости переведите вверх
Для возвращения ранее выбранной и отпустите переключатель. Если ско­
1. Система поддержания скорости
скорости переведите рычаг вверх . рость автомобиля станет менее 40
включается нажатием на главный
км/ч и система выключится, то воз­
выключатель, расположенный на
вращение к ранее заданной скорости
управляющем переключателе, при
невозможно .
этом на комбинации приборов заго­
рается индикатор системы поддер­
жания скорост1:1.
Управление отопителем
и кондици0нером
Общие сведения
1. (Хэтчбек) На моделях с автоматиче­
ским управлением кондиционером и ото­
пителем не кладите вещи на датчик
солнечного света. Кроме того, не за ­
крывайте отверстие для датчика тем­
д) Увеличить Или уменьшить ско- · пературы воздуха в салоне автомоби ­
рость движения можно с помощью
ля, расположенного на панели управ­
управляющего переключателя. Для ления кондиционером и отопите.лем .
увеличения скорости д~ижения под­ 2. Отопитель и кондиционер действуют
нимите переключатель , а для только при работающем двигателе . Ра­
уменьшения скорости - опустите пе­ бота отопителя непосредственно свя­
реключатель . И затем , после отпус­ зана с температурой охлаждающей
кания управляющего переключателя жидкости двигателя, поэтому управляй­
Система позволяет поддерживать (установка переключателя в ней­ те отопителем, когда двигатель доста­
определенную скорость автомобиля тральное положение) будет . установ­ точно прогрелся . Количество воздуха ,
от 40 км/ч и выше без нажатия на лен новый режим движения с вновь проходящего через отопитель/конди­
педаль акс~лератора , когда селек­ заданной постоянной скоростью . ционер можно , регулировать , изменяя
тор АКПП находится в положении Если немного переместить вверх частоту вращения венти лятора .
"D". Систему поддержания скорости или вниз , а затем отпустить пере­ 3. На автомобилях с конд иционером по ­
рекомендуется применять при дли­ ключатель системы поддержания сле начала охлаждения первые не­
тельном движении на автострадах с скорости , то скорость увеличится или сколько минут, выход ящий из дефлек­
малоинтенсивным потоком. В черте уменьшится пр и мерно на 1,6 км/ч . торов воздух может быть похожим на
города применение системы может туман . Это происходи т из-з а рез кого ох­
стать причиной дорожно-транспортного лаждения влажного в оздуха и не явля­
происшествия . ется признаком неиспр а вности .
Примечание : при выключении зажига­ 4. Слишком большое охлаждение вред­
ния главный выключатель системы но для здоровья. Температура воздуха
поддержания скорости автоматиче­ в салоне должна быть только на 5 - 6 ° С
ски переходит в положение "OFF" ниже температуры наружного воздуха .
(система отключается). 5. При использовании кондиционера
2. Управление системой поддержания убедитесь, что отверстие для подачи
скорости . воздуха, находящееся перед лобовым
а) Если вы хотите задать опреде­ стеклом, ничем не загорожено (нап­
ленную скорость движения, то на­ ример, листьями) .
жмите на главный выключатель. 6. Кондиционер необходимо включать ,
б) Разгоните автомобиль до необ­ по крайней мере, на 5 минут каждый
ходимой скорости движения и за­ е) Для выключения системы под­ месяц, даже в холодную погоду . Это
фиксируйте данную скорость, пере­ держания скорости потяните пере­ необходимо для смазывания внутрен­
ведя управляющий переключатель ключатель на себя или нажмите на них частей компрессора и поддержания
вниз. главный выключатель. кондиционера в рабочем состоянии.

7. При включении кондиционера оборо­
ты холостого хода двигателя увеличи­
ваются . Будьте осторожны при трогании
автомобиля с места .
8. В систему кондиционирования встро­
ен салонный фильтр для очищения
воздуха от пыли и грязи.
Примечание : процедура замены
лонного фильтра приведена в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверок и регулировок".
9. Направление и сила потока воздуха ,
выходящего из дефлектора, регулиру­
ются с помощью , соответственно, ручки
и дискового регулятора на дефлекторе.
Панель упраВления
отопителем и кондиционером
с ручным управлением
(седан, хэтчбек)
Примечание: расположение переклю­
чателей указано на рисунке "Панель
Седан.
Панель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением . 1 - переключатель выбора режима
забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 2 - переключатель скорости вращения электровентилятора отопи­
теля, З - регулятор температуры воздуха, 4 - переключатель выбора направления потока воздуха, 5 - выключа-
тель кондиционера (модификации).
Примечание: описание переключателей приведено в подразделе "Панель управления отопителем и кондицио­
нером с ручным управлением".
3- 191 9
Руководство по эксплуатацlilи 25
управления отопителем и кондицио­ Для выключения отопителя переведи ­
нером с ручным управлением". те переключатель скорости вращения
1. Для изменения температуры воз­ вентилятора отопителя в положение
духа в салоне автомобиля поверните "OFF".
регулятор (3) температуры воздуха 3. Переключатель выбора направле­
на необходимую величину. ния потока воздуха (4) предназначен
2. (Модификации) Для включения кон­ для изменения направления обдува .
са­
диционера нажмите на выключатель - В этой позиции поток воздуха на­
"NC" (5). При включении кондиционера правлен в район головы .
загорается индикатор на выключателе .
Если температура окружающего возду­
ха ниже О С, то кондиционер автомати­
0
чески выключится.
Примечание: мигание индикатора в
ходе работы системы кондициониро­
вания означает нарушение роботы
системы, при этом кондиционер ав­
томатически выключается.
Для выключения кондиционера на­
жмите на выключатель "NC" повтор­
но, при этом индикатор на выключа­
теле погаснет и будет работать только
отопитель .
Хэтчбек.
'
Панель управления отопителем и кондиционером
с автоматическим управлением (хэтчбек).
1 - ЖК-дисплей панели управления,
2 - регулятор температуры воздуха,
З -. выключатель автоматического режима работы кон-
диционера и отопителя, ·
4- переключатели выбора режима забора воздуха
(вентиляция/рециркуляция),
5 - выключатель обогрева лобового стекла,
6 - выключатель обогревателя стекла задней двери,
7 - выключатель кондиционера, ,
8 - переключатель выбора направления потоков воздуха,
9 - переключатель скорости вращения электровентиля­
тора отопителя,
10 - выключатель отопителя и кондиционера .
Примечание: описание переключателей приведено
в подразделе "Панель управления отопителем и кон­
диционером с ручным управлением".
26
- В этой позиции поток воздуха на­
правлен в район головы и пола од­
новременно.
Руководство по эксплуатации
забор воздуха либо снаружи автомо­
биля, либо из салона . Выбор режима
забора воздуха осуществляется вра­
щением переключателя В обычных
условиях пользуйтесь режимом забо­
ра воздуха снаружи автомобиля
(вентиляция) . Режимом забора возду­
ха из салона автомобиля (рециркуля­
ция) -пользуйтесь , когда воздух снару­
жи загрязненный, то есть в туннелях и
пробках, или если желаете быстро ох­
ладить воздух в салоне автомобиля .
Положение Режим
Забор воздуха
Регулятор (2) "ТЕМР" служит для за­
дания температуры воздуха в салоне .
Температуру можно изменять в пре­
делах от 17 ° С до 32 ° С (с шагом О,5 ° С)
поворотом регулятора . При этом на
ЖК-дисплее будет отображаться тем­
пература воздуха в салоне автомоби­
ля (до которой он охлаждается или
нагревается) .
5. Переключатели выбора режима за­
бора воздуха (4) (вентиляция / рецир­
куляция) позволяют осуществлять за­
бор воздуха либо снаружи автомоби­
ля, либо из салона . Выбор режима за­
бора осуществляется нажатием на со­
ответствующий переключатель (для

~
осуществляется каждого режима будет гореть индика­
снаружи автомобиля тор на соответствующем переключа­
(вентиляция) теле).
- В этой позиции поток воздуха на­
Забор воздуха 6. Выключатель (5) обдува лобового
правлен . почти полностью на пол , на
стекла используется для препятство­

некоторых моделях во время
пления более · теплый воздух на­
правлен на уровень пола, а более
холодный - в район головы .
- В этой позиции поток воздуха на­
правлен на лобовое стекло , стекла
передних дверей, в район наружных
зеркал и пол. · 1. Выключатель
~
осуществляется из
ото­
салона автомобиля вания запотеванию лобового стекла .
(рециркуляция) При его нажатии включается индика­
тор на выключателе . В этом режиме
будет автоматически включен режим
Примечание : если в течение дли­
тельного периода времени работа­ забора наружного воздуха и конди­
ционер (если температура наружного
ет режим "рециркуляция", то стекла
могут запотеть .
воздуха выше 3 , 5 ° С).
5. Управление скоростью вращения
7. Переключателем (9) "ТЕМР" зада­
ется скорость вращения электровен ­
электровентилятора отопителя осу­
тилятора отопителя (мощность потока
ществляется переключателем (2).
воздуха), которая отображается на ЖК
дисплее в виде шкалы. Нажатием на
Панель управления
выключатель (10) "OFF" можно вы­
отопителем и кондиционе­
ключить электровентилятор .
ром с автоматическим 8. Для изменения направления потоков
управлением(хэтчбе~ воздуха , подаваемого в салон , предна­
значен переключатель (8) "MODE". Вы­
Примечание : расположение переклю­
бор режима осуществляется последо­
чателей указано на рисунке "Панель
вательным нажатием на переключа­
управления отопителем и конди­
тель и отображается соответствующи­
ционером с автоматическим управ­
ми индикациями на ЖК-дисплее.
лением".
(7) "А/С" предназна­

г;; "у -+у " . .<ifj]

чен для включения кондиционера .
Когда кондиционер включен, на вы­
ключателе горит индикатор , а на
дисплее панели управления - соот­ Порядок изменения режимов
распределения потоков воздуха
ветствующая индикация . Отключение
режима кондиционера (выбор режима
отопителя) осуществляется повтор­ Примечание: описание режимов на­
ным нажатием на выключатель.
правления потоков воздуха приведе­
2. Выключатель (10) "OFF" предна­ но в подразделе "Панель управления
значен для выключения кондиционе­ отопителем и кондиционером с руч ­
ра и отопителя. Когда система вклю­ ным управлением".
чена-, на ЖК-дисплее отображается
индикация значения температуры воз­
- В этой позиции поток воздуха на­ духа снаружи автомобиля. Магнитола - основные
правлен на лобовое стекло и ис­ 3. Выключатель (3) "AUTO" предназна­ моменты эксплуатации
пользуется в случае запотевания чен для автоматического управления
лобового стекла . работой кондиционера и отопителя . Радио
а) При нажатии на выключатель Качество приема радиосигнала может
включается автоматический режим существенно изменяться во время
работы кондиционера / отопителя , движения автомобиля из-за особенно­
при ' котором автоматически поддер­ стей рельефа местности, погодных
живается заданная температура , условий и близости источников элек­
мощность потока воздуха и т . д. При тромагнитного излучения .

по"вторном включении данного режи­

ма (в том числе после повторного за­ Проигрыватель
пуска двигателя) сохраняются все компакт-дисков
выбранные настройки (режим, темпе­ В холодное время года или при повы­
ратура, мощность потока и т .д.). шенной влажности из-за запотевания
б) Режим "AUTO" отключается при на­ поверхности диска и оптических эле­
жатии на любой переключатель , кроме ментов проигрывателя возможны сбои
нажатия выключателя (3) "AUTO" или при воспроизведении. После нормали­
- При переводе переключателя в вращения регулятора (2) "ТЕМР". зации влажности работа системы вос­
положение "AUTO" регулировка на­ в) Для возобновления функциони­ станавливается . При сильной .вибрации
правления потока воздуха осущест­ . рования системы в полностью ав­ возможны искажения и перерывы вос­
вляется автоматически . томатическом режиме снова на­ произведения. Это не является неис­
4. Переключатель выбора режима за­ жмите на выключатель (3) "AUTO". правностью . Не рекомендуется остав­
бора воздуха (1) (вентиляция/ре­ 4. Изменение температуры потока воз­ лять диски на открытом солнце . Обере­
циркуляция) позволяет осуществлять духа . гайте поверхность диска от царапин .
 Руководство по эксплуатации 27
Магнитола
Включение и выключение
аудиосистемы 2 3 4 5
Аудиосистема включается . нажатием
кнопки (1) "PWR" (включится система ,
работавшая до последнего выключе ­
ния) . Также проигрыватель компакт­
дисков включается при вст'!!влении
диска . При извлечении диска аудио­
система вернется в исходное состоя­
ние - выключится или перейдет в ре­
жим радио .

Регулировка громкости
Регулировка громкости производится
при выдвинутом положении , регулято­
11 --\,..:.:.~..,.,.;u~~~
ра (1) его вращением .
1o--1~Гili;"~&=i:I
Регулировка тембра и баланса
Регулировка осуществляется вращени­
ем регулятора (5) "TUNE". Переключе­
ние между параметрами регулировки
осуществляется нажатием кнопки (5)
"AUDIO CONT". При этом на дисплее 9 9
высвечивается название параметра и
установленное значение : .
BAL (баланс между правыми и ле­
Магнитола (тип 1).
выми динамиками) - от L7 до R7 .
FAD (баланс между передними и
задними динамиками) - от F7 до
R7. .
BAS (тембр низких частот) - от -5 9
ДО +5.
TRE (тембр высоких частот) - от -5
до+5 .

Радио
Радио включается нажатием НС1 одну
из кнопок (12) "АМ", (11) "FM1" или
(1 О) "FM2" (только тип 1, тип 2). При
этом будет установлен соответст·вую­
щий диапазон .

Настройка радиостанций
1. Регулятор (5) ''ТUNE" .
Позволяет настраивать радиостанции .
Для увеличения частоты вращайте ре­
гулятор по часовой стрелке, для
уменьшения - против часовой стрелки .
2. Кнопка автоматического поиска
радиостанции (2) "SEEK TRACK" .
Для увеличения частоты нажимайте на
7 12 11 - 10 б 8
кнопку "SEEK TRACK" со стороны "л",
для уменьшения - со стороны "v".
Поиск остановится при нахождении
устойчивого сигнал.а .
Магнитола (тип 2).
3. (Тип 1, тип 2) Кнопка (7) "SKAN"
сканирования радиостанций .
Нажимайте на кнопку (7) "SCAN"
(включится автоматический поиск
радиостанции) . Поиск остановится на
5 секунд при нахождении устойчивого
сигнала и затем продолжит поиск .
При слабом сигнале, если автомати-
- ческий поиск не фиксирует настрой ­
ку, нажмите на кнопку настройки еще
раз (автоматический поиск отключит­
ся) и настраивайте вручную по одно-
му шагу . .
Для сканирования настроенных ра­
диостанций нажмите на кнопку (7)
"SCAN" до звукового сигнала. Каждая
настроенная радиостанция будет
проигрываться в течение 5 секунд,
после чего будет осуществлен пере­
ход к следующей радиостанции . Для
остановки сканирования нажмите на
к нопку (7) "SCAN" повторно . 13 б 11 12
Примечание : при стереофоническом
приеме на дисплее высвечивается
индикатор "ST". Магнитола (тип 3).
з•
 28 Руководство по эксплуатации
4. (Тип 3)
Кнопка "AUTO-P" (14). лодия находится после текущей ме­ NO MUS/C - воспроизведение невоз­
При нажатии кнопки (14) "AUTO-P" лодии . можно , так как загружен компакт-диск
включится автоматический режим по­ Нажмите на кнопку (2) "SEEK TRACK" с неверным форматом записи . Загру­
иска и запоминания радиостанций . со стороны "v", если необходимая ме­ зите диск с форматом mp3 или wma .
Автоматический режим поиска радио ­ лодия находится до текущей мелодии .
станции позволяет автоматически · на­ На дисплее высвечиваются номера Разъем "AUX"
страивать радиостанции на кнопки на­ мелодий . для подключения внешнего
строек (9) с "1" по "6", если находится Выбор каталога диска (тип 1, тип носителя информации (седан)
устойчивый сигнал . 2, только для форматов "МРЗ" и Подключение внешнего носителя к
При стереофоническом приеме на дис­ "WMA'? магнитоле осуществляется через
плее высвечивается индикатор "ST". разъем "AUX", расположенный как по­
Нажатием на правую или левую часть
Программирование настроек кнопки (4) "FOLDER" выберите необ ­ казано на рисунке.
Настройки наиболее часто слушае­ ходимый каталог с записями на диске .
мых радиостанций можно занести в Для начала воспроизведения каталога
память . Для этого настройтесь на с первой записи нажмите и удержи­
·<. ·' ·;'
/
нужную радиостанцию,
те и удерживайте одну из кнопок (9)
до появления звукового сигнала . Пе­
затем нажми­ вайте кнопку (4) "FOLDER" со стороны
"v " до звукового сигнала . .
~
'
j

реключение
станцию
на настроенную
осуществляется
радио ­
кратким
Повтор записи
Для циклического воспроизведения .'/
текущей записи нажмите кнопку "2" (9) 1 J •
'" /
нажатием на нужную кнопку .
"RPT". Для отключения повтора на­ (
Примечание: при продолжительном жмите кнопку еще раз. j .
отсутствии аккумуляторных батарей (Тип1 , тип 2, компакт-диск с форма­ 1 С// /
память магнитолы стирается и ус­ --~/.-' 1
том "МРЗ", "WMA ")
танавливаются заводские настройки. Для циклического воспроизведения
записей каталога диска нажмите и '
/
Проигрыватель компакт­ удерживайте кнопку 2" (9) "RPT" до
Для начала воспроизведения записей
дисков (CD - changer) звукового сигнала . Для отключения
повтора нажмите на кнопку до появ­
с носителя нажмите на кнопку "DISC
Переключение в режим проигрывате­
ления звукового сигнала повторно .
AUX" на магнитоле . При этом на дис­
ля компакт-дисков осуществляется
плее магнитолы появится индикатор
кнопкой (6) "DISC". При этом на дис­ Случайный выбор записей "AUX". Регулировка громкости осуще­
плее магнитолы загорится индикатор Для воспроизведения записей текущего ствляется вращением регулятора
"CD IN". диска в случайной последовательности "PWR VOL" на магнитоле .
Для извлечения диска нажмите на нажмите кнопку "1" (9) "RAND". На дис­
Примеч а ние: при использовании при­
кнопку (3). плее высветится надпись "RAND".
куривателя или разъема для под ­
Для продолжения воспроизведения
Выбор диска (тип 1, тип 2) ключения дополнительного обору­
записей в обычном режиме нажмите
Выбор дисков осуществляется с по­ дов а ния во время воспроизведения
кнопку "RAND" повторно .
мощью кнопок "4" (9) (выбор диска с записей с внешнего носителя воз­
большим номером) и "3" (9) (выбор Примечание: для форматов "МРЗ" можно появление посторонних шу­
диска с меньшим номером). или "WMA" случайный выбор записей мов .
в каталоге диска осуществляется
Сканирование диска/дисков (тип 1, аналогичным способом. Управление магнитолой
тип2) {Тип 1, тип 2) Для случайного воспро­ с панели управления,
При нажатии на кнопку "SCAN" про­ изведения записей на всех дисках на­
игрываются по 1О секунд каждой за­ жимайте кнопку "1" (9) "RAND". до по­
расположенной
писи текущего диска по порядку, а явления звукового сигнала . На дис­ на рулевом колесе
при нажатии и удерживании кнопки плее высветится надпись "D-RAND". Включение, выключение магнито­
"SCAN" более двух секунд проигры­ Для продолжения воспроизведения лы и выбор режима работы
ваются по 10 секунд первой записи записей в обычном режиме снова на­ Включение магнитолы осуществля­
каждого диска. жмите кнопку "RAND" до появления ется кратковременным нажатием
Для выбора записи или диска повтор­ звуковог.о сигнала. кнопки "MODE" (3). Последующие
но нажмите на кнопку "SCAN". кратковременные нажатия будут пе­
Примечание: для форматов "МРЗ"
После сканирования всех записей ре­ реключать режимы работы магнитолы .
или "WMA" случайный выбор записей
жим быстрого просмотра диска или Если компакт-диск не загружен, то
во всех каталогах диска осуществ­
- ДИСКОВ ОТКЛЮЧИТСЯ . будет работать только радио.
ляется аналогичным способом.
(Тип1 , тип 2, компакт- диск с фор­ Для выключения магни_толы нажмите
матом "МРЗ", "WMA ") Текст диска
и удерживайте кнопку "MODE" до зву­
Для сканирования записей одного ка­ С каждым нажатием на кнопку (8)
кового сигнала .
талога диска нажмите на кнопку (7) "ТЕХТ" идет переключение: название
трека, номер мелодии и продолжи­
"SCAN". При этом каждая запись ка­
тельность воспроизведения трека , на­
талога будет воспроизводиться в те­
звание диска. Если в тексте записи
чение 1О секунд.
Для сканирования всех каталогов дис­ более 20 знаков , нажмите и удержи ­
ка нажмите кнопку (7) "SCAN" до зву­ вайте кнопку (8) до звукового сигн.ала .
кового сигнала . При этом будет проиг­ Сообщения об ошибках
рываться по 1О секунд первой записи На дисплее магнитолы могут появлять­
каждого каталога диска. ся следующие сообщения :
Для выбора записи повторно нажмите ERROR 1 - компакт-диск загрязнен
на кнопку "SCAN". или загружен не той стороной.
ERROR З, ERROR 4 - неисправность
Перемотка
проигрывателя .
Для ускоренного воспроизведения те­
WAIT - высокая температура внутри
кущей дорожки нажмите и удерживай­
проигрывателя . Воспроизведение
те кнопку "5" (9) ~ ~ (назад) или "6"
компакт-диска автоматически остано­
(9) ~ ~ (вперед) . Перемотка остано­ вится и возобновится после нормали ­ Регулировка громкости
вится, если отпустить кнопку .
зации температуры . Регулировка громкости осуществляет­
Переключение записей NO DISC - диск не загружен . ся кнопками "-" и "+" (1 ). Громкость бу­
Нажмите на кнопку (2) "SEEK TRACK" CD OPEN - открыт слот для загрузки дет продолжать уменьшаться / увели­
со стороны "А " , если необходимая ме- дисков . Закройте слот. чиваться пока удерживается кнопка .
 Руководство по эксплуатации 29
Режим радио . и отключается, когда скорость авто- что на скользких дорожных покрытиях,

П"И кр~ткмременном нажатии на мобил~ станет менее 5 км/час . даже при работе системы TRC, води­
кuc n ll}' " л " ю11,1 " v " (2) буд~ т произво- 3. При вождении автомобиля соблюдай­ тель не всегда может контролировать
дить ся п ереключение между coxpci- те следующие меры предосторожности : движение автомобиля на высо кой скоро­
ненными радиостанциями . а) Действие системы ABS может сти. Если во время движения система
При нажатии и удерживании кнопки " А" ощущаться как легкая вибрация на начинает функционировать, начинает
или "v", до звукового сигнала , начнет- педали тормоза . Не качайте тер- мигать индикатор скольжения.

ся а втома тич ес кий поис к радиостан - мозную педаль для остановки. про-
ций . П оиск остановится при нахожде - сто нажмите на нее более сильно .
н и и усто й чивого сигнала . Качание тормозной педали приве-
При стереофоническом приеме на дис- дет к увеличению тормозного пути .
плее высвечивается индикатор "ST". б) Эффективность торможения за-
Режим проигрывателя компакт- висит от сцепления шин с дорожным
дисков покрытием . На скользких дорожных
При кратковременном нажатии на покрытиях, даже при работе систе- 2. При повороте ключа в замке зажига-
мы ABS , водитель не всегда может ния в положение "ON" на несколько се­
кно пку "А " или "v " произойдет смена
воспроизводимой мелодии. контролировать движение автомо- кунд загорается индикатор скольжения ,
При нажатии и удерживании кнопки "А" биля на высокой скорости или при а затем гаснет. Также при включении
или "v" до звукового сигнала, про выполнении маневров . зажигания загораются на несколько се-
изойдет смена воспроизводимого диска в) Всегда соблюдайте дистанцию до кунд индикаторы системы ABS и VSC .
( модели с СD-чейнджером) . впереди идущего автомобиля. по Если эти индикаторы не гаснут или за-
сравнению с автомобилями без сие- гораются при движении, то возможно
темы ABS , тормозной путь вашего неисправна система TRC . Также могут
автомобиля будет длиннее в еле- быть неисправны следующие системы :
Разъем для дующих ситуациях. ABS, VSC или ВА.
подключения - При движении по ухабистым . покры- 3. Если при повороте ключа зажигания
дополнительного
тым гравием или снегом дорогам. в положение "ON" индикатор скольже­
- При движении по дорогам , покры- ния не загорается , то , возможно , сис­
оборудования (12 V) тым ямками или имеющим другие тема "TRC" неисправна .
Разъем предназначен для обеспече­ различия в высоте дорожного по- 4. Если во время движения включится
ния электропитанием различных ав­
крытия . противобуксовочная система , то заго -
томобильных принадлежностей . 4. При включении зажигания на ком- рится индикатор скольжения, показы­
бинации приборов загорается индика- вающий , что осуществляется предот­
тор дВS на трИ секунды , а затем гас- вращение пробуксовки колес.
нет . При наличии неисправности в Примечание: индикатор скольжения
системе ABS индикатор горит поста- . также загорается и при срабатыва-
янно. В этом случае система ABS не нии системы VSC. ·
работает , однако тормозная система
работает в обычном режиме . На мо­
делях с системой экстренного тормо­
Система курсовой
жения (ВА) также не будут работать устойчивости
системы TRC, VSC и ВА. автомобиля (VSC)
(модификации)
Система экстренного 1.- Система курсовой устойчивости авто­
торможения (ВА) мобиля автоматически управляет вы­
ходными сигналами системы тормозов
Система распознает ситуацию экс­
При использовании разъема соблю­ тренного торможения и автоматически
или системы управления двигателем для

дайте следующие условия : усиливает тормозное давление , тем

предотвращения от заноса во время по­
- Использование разъема возможно , самым обеспечивая максимальное воротов автомобиля на скользких по­
когда ключ зажигания находится в · верхностях дорог или в случае крутого
тормозное усилие .
положении "АСС" или "ON". Система обеспечивает экстренное поворота рулевого колеса.

- Подключаемые электроприборы торможение в случае , когда водитель

обязательно должны быть рассчи­
таны на 12 В, суммарная сила по­
требляемого тока не должна пре­
вышать 1О А; максимальная мощ­
ность - 120 Вт .
Антиблокировочная
тормозная система
Внимание : используйте шины оди ­
накового размера , конструкции
нагрузочной способности с исход­
ными шинами автомобиля, посколь­
ку использование шин другого типа
2.Имейте в виду , что на скользких до­
нажимает на педаль тормоза резко , но
рожных покрытиях, даже при работе
системы VSC, водитель не всегда мо­
недостаточно сильно . Для этого сис­
жет контролировать движение авто ­
тема измеряет насколько быстро и с
мобиля на высокой скорости, что мо­
каким усилием нажата педаль , после
жет стать причиной аварии . Управляй­
чего, при необходимости, мгновенно
те автомобилем с особой осторожно­
повышает давление в тормозной сис­
стью всегда , и будьте особо внима­
теме до максимально эффективного.
Вспомогательное усиление является тельны , когда загорается индикатор
скольжения и звучит звуковой сигнал .
(ABS) едва заметным и лишь дополняет ва­
3. Система VSC включается только по­
ши собственные действия.
сле того, как автомобиль набрал ско­
Система экстренного торможения (ВА)
и рость выше 15 км/ч .
включается , когда скорость автомоби­
ля превысит 10 км/час, и отключается,
4. При повороте ключа зажигания в по­
ложение "ON" на комбинации приборов
когда скорость автомобиля станет ме­
нее 5 км/час .
на несколько секунд загорается инди ­

может помешать нормальной ра­ катор системы VSC, а затем гаснет .

боте антиблокировочной тормоз­ Если индикатор системы VSC не заго­
ной системы (ABS). Противобуксовочная рается при включении зажигания

1. Антиблокировочная тормозная сис­ (лампа индикатора исправна) , то сис­

система (TRC) тема неисправна . Если индикатор сис­
тема (ABS) предназначена для авто­
матического предотвращения блоки­ (модификации) темы VSC не гаснет после включения
ровки колес во время резкого тормо­ 1. Противобуксовочная система зажигания. то системы VSC, ABS или
жения или торможения на скользком (TRC) предназначена для автомати­ ВА возможно неисправны. Если одно­
покрытии и обеспечивает стабильную временно с индикатором "VSC" горит
ческого предотвращения пробуксовки
управляемость автомобилем . колес во время разгона и движения
индикатор "ABS", то система "VSC" не
2. Антиблокировочная тормозная сис­ работает .
на скользком покрытии, и обеспечи­
тема (ABS) включается, когда ско­ вает стабильную управляемость ав­ Примечание: также не работает
рость автомобиля превысит 1О км/час , томобилем . Однако стоит иметь в виду, система TRC.
30 Руководство по эксплуатации

5. Если во время движения горит ин­ ни, в течение которого система позиция "D"
дикатор системы VSC и не гаснет, то управления АКПП произведет не­ Основной режим движения . Он обес­
системы VSC, ABS, ВА и TRC не ра­ сколько переключений передач . печивает автоматическое переклю­
ботают . Это никак не повлияет на 6. При включении зажигания загора­ чение с первой по четвертую переда­
управление автомобилем. ется индикатор на комбинации при­ чу . В нормальных условиях движения
6. (Модели с АКПП) Настройка систе­ боров, соответствующий положению рекомендуется использовать именно
мы VSC. селектора АКПП. его.
После отсоединения клеммы аккуму­ 7. После длительной стоянки при
положение "3"
ляторной батареи требуется началь­ низкой температуре наружного воз­
ная настройка системы VSC, так как Разрешено движение только на
духа (-35 ° С или меньше) возможны
индикатор системы VSC не гаснет . третьей передаче. На этом диапазо­
трудности при начале движения ав­
Осуществите настройку системы VSC не эффективно используется режим
томобиля, даже если селектор нахо­
приведенным ниже способом и инди­ дится в положении "О" . Оставьте торможения двигателем . При боль­
катор системы VSC погаснет . ших скоростях возможны занос и оп­
двигатель работать в течение 1О ми­
а) Установите стояночный тормоз и нут или дольше для прогрева рабо­ рокидывание автомобиля или . повре­
переведите селектор АКПП в поло­ чей жидкости АКПП . ждение трансмиссии.

жение "Р". положение "2"

б.) Переведите ключ замка зажига­ Положения селектора АКПП Разрешено движение только на пер­
ния в положение "ON". 1. Для управления автоматической вой и второй передачах . Рекоменду­
в) Если после перевода селектора коробкой передач на центральной ется использовать, например, на из­
АКПП в положение "Р" прошло 15 консоли, сбоку от водителя, установ­ вилистых горных· дорогах . Переклю­
секунд, то индикатор системы VSC лен селектор, с помощью которого чение на третью и четвертую пере­
погаснет . Если после перевода можно задавать диапазон исполь­ дачи запрещено. На этом диапазоне
ключа замка зажигания в положе­ зуемых передач или включать опре­ эффективно используется режим
ние "ON", автомобиль качнулся или деленную передачу АКПП . торможения двигателем. При тормо­
был приведен в движение, потре­
жении двигателем переведите ·се­
буется больше времени для того, При переключении нужно
лектор в положение "2". При боль­
чтобы погас индикатор системы нажать на педаль тормоза.
ших скоростях возможны занос и оп­
vsc. При переключении на педаль рокидывание автомобиля или по­
Примечание:
тормоза нажимать не нужно . вреждение трансмиссии, поэтому не
- Если спустя одну минуту инди­ превышайте максимальную разре­
катор системы VSC не гаснет,
шенную скорость движения на дан­
выключите двигатель и попро­
ном режиме.
буйте провести те же самые опе­
рации еще раз, начиная с под­ Максимальная разрешенная
пункта (б). скорость ... ..... ..... ..... ..... ...... .... . 103 км!ч
- Если автомобиль стоит на дви­ положение "L"
жущейся поверхности (например, Разрешено движение только на пер­
паром) , то настройка системы вой передаче . Этот диапазон позво­
VSC не произойдет . Необходимо ляет максимально реализовать ре­
поставить автомобиль на твер­ жим торможения двигателем. Он ре­
дую поверхность и произвести комендуется при движении на крутых
операции с начала, с подпункта (а) спусках, подъемах и по бездорожью .
по (в) .
При больших скоростях возможен за­
нос и опрокидывание автомобиля
позиция "Р"
Управление Выбирается при длительной стоянке
или повреждение трансмиссии, по­
этому не превышайте макси~альную
автомобилем с АКПП автомобиля. В этом положении селек­ разрешенную скорость движения на
тора в коробке передач выключены все
Замечания по управлению данном режиме.
элементы управления, а ее выходной
автомобилем с АКПП вал заблокирован; движение автомо­
Максимальная разрешенная
1. Не нажимайте на педаль акселе­ скорость .... ... ..... ..... .... .... .... ... ... . 56 км/ч
биля невозможно . Переводить селек­
ратора при торможении (педаль тор­ тор в эту позицию допустимо только Выключение аварийной блокиров­
моза нажата) или при переводе се­ при полной остановке. Перевод селек­ ки селектора
лектора из положения "Р" или "N" в rора в позицию "Р" во время движения Если не получается перевести селек­
положение движения, так как это мо­ приведет к поломке коробки передач. тор из положения "Р" даже при нажа­
жет привести к повреждению коробки
позиция "R" тии на педаль тормоза, то выполните
передач .
Передача заднего хода. Переводить следующие действия:
2. Всегда нажимайте на педаль тор­
селектор в эту позицию можно только а) Включите стояночный тормоз и
моза при переводе селектора из по­
при неподвижном автомобиле. Пере­ переведите замок зажигания в по­
ложения "Р" в положение движения
вод селектора в положение "R" во вре­ ложение "LOCK".
("R" или 11 0 11 ) .
мя движения вперед может привести к б) Нажмите на кнопку разблокиров­
3. На кратковременных остановках
выходу из строя коробки передач и дру­ ки селектора и, удерживая ее, пе­
(перед светофором и т.д.) можно ос­
гих элементов трансмиссии. реведите селектор в положение
тавлять автомобиль с включенной
передачей и удерживать его на ·мес­ позиция "N" . 11N" .
те , нажимая на педаль тормоза. При Соответствует нейтрали . В коробке
продолжительных остановках пере­ передач выключены все элементы

ведите селектор в положение "Р" . управления, что обеспечивает отсут­

4. Не удерживайте автомобиль на ук­ ствие жесткой кинематической связи
лоне нажатием на педаль · акселера­ между ее ведущим и ведомым вала­
тора при включенной передаче. На­ ми. Механизм блокировки выходного
жмите на педаль тормоза или вос­ вала при этом выключен, т . е. автомо­
пользуйтесь стояночным тормозом. биль может свободно перемещаться.
5. После подсоединения проводов Не рекомендуется переводить селектор
аккумуляторной батареи переключе­ в положение "N" во время движения
ние передач может происходить рыв­ накатом (по инерции). Никогда не вы­
ком . Это не является признаком не­ ключайте зажигание при движении под
исправности коробки передач . Пере­ уклон. Такая практика опасна , посколь­
ключение передач станет плавным ку в этом случае можно потерять кон­
после некоторого промежутка време- троль над автомобилем .
 Руководство по эксплуатации 31
Управление возможности повреждения сцепле­ 12. При движении в ручном режиме
ния. Переведите селектор РКПП в переключения передач повышение
автомобилем с РКПП положение "N" и перед началом дви­ передачи осуществляется вручную .

(хэтчбек) жения подождите около 15 минут, Автоматического переключения не

чтобы сцепление остыло. произойдет, даже если будут достиг­
Замечания по управлению 6. Не нажимайте на педаль акселе­ нуты максимальные обороты двига­
автомобилем с РКПП ратор-а при переводе селектора в по­ теля -для данной передачи . Помните
1. Запуск двигателя возможен только ложения "Е", "М" или "R", так как это об этом и своевременно переключай ­
при нажатой педали тормоза и поло­ может привести к повреждению ко­ те передачи во избежание перегрева
жении "N" селектора РКПП. робки передач. двигателя и поломки РКПП . -
2. Для остановки автомобиля необ­ · 7. При движении вперед, когда вы­ 13. Для облегчения трогания с места на
ходимо нажать на педаль тормоза , бран ручной режим переключения скользком покрытии, переведите се­
вне зависимости от включенной пе­ передач РКПП, всегда соблюдайте лектор РКПП в положение "М" и вклю­
редачи . При остановке автомобиля рекомендации по скорости движения чите вторую передачу . Однако, для
при положении "Е" селектора РКПП для каждой передачи. Движение на предотвращения возможной поломки
автоматически включается первая высокой передаче с низкой скоро­ сцепления, всегда сначала пытайтесь
передача . стью приводит к повышенному изно­ тронуться с первой передачи.
3. При переводе селектора РКПП из су деталей РКПП, вплоть до ее по­ 14. Если при включенном двигателе
положения "N" в положение "Е" или ломки.
открыть дверь водителя, когда се­

"R" может возникнуть ситуация, когда ·
система управления РКПП не может
включить первую или заднюю
дачу . При этом будет звучать звуко­
вой сигнал, .а на комбинации прибо­
ров будет продолжать гореть индика­
тор "N". В данном случае переведите
селектор РКПП из положения "Е" или
"R" в положение "N" и повторите по­
пытку включения передачи через не­
сколько секунд .
4. Если переключение передач не­
возможно из - за неисправности РКПП,
то включить передачу невозможно
даже при переводе селектора РКПП в
положение "Е'', "М" или "R". При не ­
исправности РКПП всегда · включено
нейтральное положение, о чем ин­
формирует индикатор на комбинации
приборов .
Внимание : в данном случае, неза­
медлительно обратитесь к офици­
8.При Затяжном спуске рекомендует­ лектор РКПП установлен в положе­
ся перевести селектор РКПП в поло­ ние "М ", "Е" или "R" будет звучать
пере­ жение "М" и понизить передачу для звуковой сигнал .
торможения двигателем. _
Положения селектора РКПП
Внимание: не понижайте передачу
Для управления роботизированной
более чем на две, в противном слу­
коробкой передач (РКПП) на цен­
чае возможен занос и опрокидывание
тральной консоли установлен селек­
автомобиля. тор РКПП . Селектор соединен с дат­
9. Для парковки на передаче необхо­ чиком положения селектора, который
· димо выполнить следующие дейст­ передает информацию о положении
вия : селектора РКПП на электронный
а) Задействуйте стояночный тормоз . блок управления РКПП .
б) Переведите селектор РКПП в по­
ложение :'R" или "Е" при нажатой Селектор имеет чет.~1r:,е" " " " " "
положения ..... .. .......... R , N , Е и М
педали тормоза .
Для предотвращения несанкциони­
Внимание : всегда проверяйте по ин­ рованных переключений в РКПП ус­
дикатору положения селектора тановлен механизм блокировки се-
РКПП, что необходимая передача лектора . ·
была действительно включена . - В Механизм блокировки включается
противном случае, парковка на пере­ после выключения зажигания и бло­
даче не произойдет. кирует селектор в установленном по­

альному дилеру "Toyota" для устра­ в) Заглушите двигатель . ложении.

нения неисправности РКПП. 1О . В некоторых случаях, при пере­ В перечисленных ниже случаях , если
5. Не удерживайте автомобиль на ключении передач возможно наличие педаль тормоза не будет нажата в
подъеме нажатием на педаль аксе­ шума со стороны РКПП, что не явля­ течение двух секунд или дольше, ме­

лератора, когда селектор РКПП уста­ ется признаком неисправности . ханизм блокировки автоматически
новлен в положение "Е", "М" или "R". 11 . При движении в ручном режиме включится :

Нажмите на педаль тормоза или вос­ переключения передач при последо~ · - селектор РКПП установлен в по­
пользуйтесь стояночным тормозом . В вательном понижении передачи бо­ ложение "N"·
противном случае будет звучать зву­ лее чем на две, на переключение - скорость а~томобиля не превыша­
ковой сигнал , предупреждающий о может уйти несколько секунд . ет 7 км/ч;
- работает двигатель .
Механизм блокировки отключается
при включении зажигания и нажатии
педали тормоза .

Позиция "R"
Задний ход . Переводить селектор в
эту позицию можно только при непод­
вижном автомобиле . Перевод селек­
тора в положение "R" во время дви­
жения вперед может привести к выхо­
ду из строя коробки передач и других
элементов трансмиссии .

Позиция "N"
Соответствует нейтрали. В коробке
передач выключены все элементы

о управления, что обеспечивает отсут­

ствие жесткой кинематической связи
между ее ведущим и ведомым вала­
R
ми . Механизм блокировки выходного
вала при этом выключен, т.е . автомо­
1 N
м биль может свободно перемещаться .
1 Позиция "Е"
+ Основной режим движения . Он обес­
печивает автоматическое переключе­
ние с первой по пятую передачу в за­
Расположение органов управления и индикаторов РКПП. 1 - индикаторы висимости от условий движения . В
положения селектора РКПП, 2 - селектор РКПП, 3 - выключатель нормальных условиях движения реко­

"спортивного" режима работь1 РКПП. мендуется использовать именно его .

32 Руководство по эксплуатации

При движении в данном режиме на Вни мание:

комбинации приборов горит индикатор - Не вклю чайте заднюю передачу,
"Е", информирующий о том , что селе к­ когда ав томобиль движется впе­
тор РКПП установлен в позицию "Е", а ре д; эт о пр ив е дет к выходу из
таюке индикатор включенной в данный строя коробки передач.
момент передачи, например , "1". - Не держит е ногу на педали сцеп­
л е ния во время движения, т.к. это
~·~•tiil!!!ll•~·~ приве дет к преждевременному из­
~·~·~·~·~ но су или повреждению сцепления.
При запуске двигателя " спортивный"
- Для включения заднего хода из
положения пятой передачи снача­
режим автоматически отключается .
ла установите рычаг переключе ­
При включении "спортивного" режима
ния передач в нейтральное поло­
РКПП, переключения передач проис­
жение, а затем включите задний
ходят на повышенных оборотах , что
позволяет максимально использовать
х од .
возможности двигателя .
При движении автомобиля переклю­
чайте передачи на скоростях, указан­
Выключение аварийной блокиров­ ных в таблице .
ки селектора
Если не получается переместить се­ Таблица. Рекомендованные скоро-_
Позиция "М"
лектор РКПП при включенном зажига­ сти для переключения передач
Режим ручного переключения передач . (седан).
нии , а таюке если не произошла авто­
В этом режиме повышение или пониже­
матическая разблокировка селектора
ние передачи производится вручную, Передача Скорость, км/ч
РКПП, необходимо выполнить сле­
перемещением селектора РКПП в сто­ 1 ~ 2 24
дующие действия :
рону "+" или "-" соответственно .
а) Включите стояночный тормоз и 2 ~ 3 40
переведите замок зажигания в по­
3 ~ 4 64
ложение "LOCK".
б) Вставьте плоскую отвертку или 4~5 72
любой другой подходящий по размеру
При движении убедитесь, что не пре ­
предмет в отверстие отделки селек­
вышаете максимально допустимые
тора РКПП и нажмите на контакт .
скорости движения на данной пере­
Примечание: переключение передач
даче .
будет возможно, пока контакт удер­
живается нажатым. Таблица. Максимально допустимые
скорости (седан).

Передача Скорость, км/ч

1 51
При движении в данном режиме, убе­
2 95
дитесь , что не превышаете макси­ 3 139
мально допустимые скорости движе­
ния для каждой передачи . Таблица : Максимально допустимые
скорости (хэтчбек, модели с двига­
Таблица. Максимально допустимые телем 1KR-FE).
скорости (модели с двигателем
Передача Скорость, км/ч
1KR-FE).
1 43
Передача Скорость, км/ч
1 44 2 80
в) Переведите селектор РКПП в по­ 3 117
2 82 ложение "N".
4 149
3 120 г) Нажав на педаль тормоза, пере­
4 153 ведите ключ в замке зажигания в Таблица. Максимально допустимые
положение "ON" и убедитесь , что на скорости (хэтчбек, модели с двига­
Таблица. Максимально допустимые комбинации приборов горит индика- телем 2SZ-FE).
скорости (модели с двигателем тор "N" положения селектора РКПП .
д) Удерживая нажатой педаль тор­ Передача Скорость, км/ч
2SZ-FE).
моза, запустите двигатель. 1 48
Передача Скорость, км/ч
2 90
1 48
Управление 3 131
2 89
131 автомобилем с МКПП 4 167
3
Схема расположения передач показа­
4 167 При торможении двигателем пере ­
на на рисунке . Прежде чем переклю­
ключайте передачи на скорости дви­
чать передачу , всегда полностью вы­
жения автомобиля не более указанно­
"Спортивный" режим работы РКПП жимайте педаль сцепления .
го в таблице значения. При болы11их
"Es"
скоростях возможны занос и опроки­
Для включения "спортивного" режима
дывание автомобиля или поврежде­

~
работы РКПП нажмите на выключа­
ние трансмиссии .
тель, расположенный, как показано на
рисунке, на комбинации приборов за­ Таблица. Рекомендованные скоро­
горится индикатор "Es".
~'1
2
сти для понижения передач (седан).

Передача Скорость, км/ч

А
<i'~ф
... , , 1 wc а ...
2 ~1 24

Индикатор "Es" ~
.l..J_-1._ t"
11!!!!!!!!!!!!! 1·.iJ
•
3 ~ 2
4 ~ 3
40
64
5~4 64

Советы по вождению
в различных условиях
Общие рекомендации
Внимание :
- Перед началом движения убеди-
тесь , что стояночный
полностью отпущен и соответ-
ствующий индикатор погас.
- Не держите ногу на педали тор-
моза во время движения. Это мо-
жет привести к опасному перегре-
ву и излишнему износу тормозных
д исков и колодок.
- При движении вниз по длинному
или крутому склону тормозите_
двигателем. Помните, что если вы
чрезмерно используете
они могут перегреться и не раба-
тать надлежащим образом.
- Будьте осторожны при ускорении
или торможении на скользкой дара-
ге. Внезапное ускорение или тор-
можение двигателем , может при-
вести к буксованию или заносу ав­
томобиля.
- Избегайте движения через водные
препятствия с большой
так как попадание большого количе­
ства воды в моторный отсек может
вызвать повреждение двигателя
или электрических компонентов.
1. Всегда сбрасывайте скорость при
сильном встречном ветре. Это позво­
лит вам управлять автомобилем на­
много лучше .
2. Мойка автомобиля или преодоле­
ние воднь1х препятствий может при­
вести к "намоканию" тормозов. Для
проверки, убедившись, что вблизи
вас нет транспорта, слегка
на педаль тормоза . Если при этом не
чувствуется нормального
ния, то , вероятно, тормоза "мокрые" .
Для . их просушки осторожно ведите
автомобиль, слегка нажимая на пе­
даль тормоза . Также следует просу­
шить колодки стояночного
частично включая его (модели с зад­
ними дисковыми тормозами) . Если
тормоза все еще не работают надеж­
но , то обратитесь в сервис.
3. Медленно заезжайте на бордюр и,
если возможно, под прямым углом .
4. При парковке на склоне поверните
передние колеса так, чтобы они
уперлись в склон и автомобиль не
катился. Задействуйте стояночный
тормоз и установите селектор АКПП
в положение "Р" (модели с АКПП) или
включите первую передачу или пере­
дачу заднего хода (модели с РКПП ,
МКПП) . Если вы находитесь на скло­
не, подложите под колеса упоры .
5. Не используйте стояночный тормоз,
если существует возможность
мерзания, потому что снег
накопившиеся вокруг механизма
ночного тормоза, могут замерзнУть .
сделав невозможным его выключение.
При парковке установите селектор
АКПП в положение "Р" (модели с
АКПП) или включите первую передачу
или передачу заднего хода (модели с
РКПП , МКПП) и подложите упоры под
задние колеса (при необходимости) .
6. Не допускайте накопления льда и
снега в колесных арках. Лед и снег, на­
копившиеся в колесных арках,
затруднить управление автомобилем.
Руководство по эксплуатации 33
При эксплуатации в зимних условиях Внимание: на моделях с РКПП по ин­
периодически проверяйте колесные ар­ дикатору на панели приборов убеди­
ки и счищайте скопившиеся там лед и тесь, что положение "N" было дей­
снег. ствительно включено. Если положе­
ние "N" невозможно включить, то
буксировать автомобиль при помо­
Буксировка автомобиля щи буксировочного троса категори­
тормоз
чески запрещено. Осуществите бук­
Внимание: буксировка автомобилей с
сировку методом полной или частич­
АКПП разрешается при скорости не
ной погрузки.
выше 30 км/час на расстояние не бо­
3. Ключ зажигания должен быть в по­
лее 80 км. При необходимости букси­
ложении "АСС" (двигатель не работа­
ровки на большее расстояние она
ет) или "ON" (двигатель работает) .
· должна производиться методом пол­
ной погрузки. Возможна буксировка Примечание : не вынимайте ключ из
методом частичной погрузки перед - замка зажигания, так как блокирует­
ней оси автомобиля. · - ся рулевое колесо. Если двигатель не
Буксировку желательно производить работает, то усилители тормозов и _
рулевого управления не будут рабо­
тормоза, методом полной погрузки или мето­
тать , поэтому усилия на органах
дом частичной погрузки передней оси
управления будут значительно
автомобиля . Закреплять автомобиль
больше, чем обычно.
при буксировке методом полной по­
грузки следует за транспортировоч­
4. Соблюдайте осторожность во время
буксировки застрявшего автомобиля .
ные проушины .
Держитесь подальше от автомобилей
и буксирного троса .
глубиной,
5. Для буксировки других автомобилей
используйте буксировочный крюк , по­
казанный на рисунке .
нажмите
При невозможности буксировки ме­
торможе­
тодом полной погрузки или методом
частичной погрузки передней оси,
можно буксировать автомобиль при
помощи буксировочного троса.
тормоза
Установите буксировочную проушину,
как показано на рисунке .
Система "SMART"
(хэтчбек, модификации)
Описание
Данная система позволяет отпе­
реть/запереть двери, а также запус­
тить двигатель автомобиля без ис­
пользования обычного ключа зажига­
ния .
При нахождении брелка-передатчика
системы "SMART" в салоне автомоби­
ля, система блокировки двигателя
(иммобилайзера) распознает сигнал
· Собл19дайтекрайнюю осторожность
при выполнении буксировки автомо­
передатчика и позволяет запустить
его за­ биля. Избегайте Рt?Зкого трогания с двигатель нажатием кнопки "START"
или вода , места и резких маневров, при которых
запуска двигателя . .
стоя­ могут возникнуть чрезмерные усилия
на буксирный трос или цепь. Петли ,
буксирный трос или цепь могут разо­
рваться и стать причиной серьезной
травмы или повреждения автомобиля .
При буксировке автомобиля выполни­
те следующие операции :
1.Отпустите стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переключения в
нейтральное положение (модели с
МКПП), селектор АКПП в положение "N"
могут (модели с АКПП) или селектор РКПП в
положение "N" (модели с РКПП).
34
Звуковая сигнализация
("зуммер") и индикатор
системы "SMART"
В описанных ниже случаях, система
"SMART", при помощи звукового сигна­
ла ("зуммера") и индикатора системы
"SMART" на комбинации приборов, ин­
формирует водителя о нарушении ра­
боты системы:
1. Если при попытке включить зажига­
ние звучит "зуммер", а на комбинации
приборов горит индикатор системы
"SMART", это значит, что у водителя
нет брелка-передатчика системы
"SMART".
2. "Зуммер" звучит три раза и загорает­
ся индикатор системы "SMART", когда
водитель покидает автомобиль с ос­
тавленным в салоне брелком­
nередатчиком системы "SMART".
З. "Зуммер" звучит в течение двух се­
кунд, а также горит индикатор системы
"SMART", если водитель пытается з:з­
переть двери при помощи
внешней ручке открывания двери , ко­
гда брелок-передатчик находится в са­
лоне автомобиля.
4. "Зуммер" будет звучать, если води­
тель покидает автомобиль, когда вклю­
чено зажигание или заведен двигатель .
5. На комбинации приборов загорается
индикатор системы "SMART" и звучит
звуковой сигнал, если открыть дверь
водителя, когда селектор РКПП уста­
новлен в любое положение, кроме "N".
6. На комбинации приборов загорается
индикатор системы "SMART" и звучит
звуковой сигнал, если пассажир пыта­
ется выйти из автомобиля вместе с
брелком-передатчиком системы
"SMARТ''.
7. Если при выключении зажигания
звучит "зуммер" , система информи­
рует водителя о том, что разрядился
элемент питания брелка-передатчика
системы "SMART".
Запуск двигателя
Замок зажигания
(модели без системы
"SMART")
Существуют четыре фиксированных
положения замка зажигания :
LOCK: в этом положении
вставить или вынуть ключ
зажигания. При вынутом ключе бло­
кируется рулевое колесо .
АСС: в этом положении
пользоваться следующими
приборами : магнитолой, прикурива­
телем и управлять наружными
калами ..
ON: в этом положении работает
двигатель. При запуске двигателя
загораются индикаторы различных
систем автомобиля.
START: в этом положении осущест­
вляется запуск двигателя .
Руководство по эксплуатации
Запуск двигателя рится зеленый индикатор, нажмите
кнопку "ST ART" для осуществления
(модели без системы
запуска двигателя .
"SMART")
Примечание :
Внимание : не допускайте длитель­
- Если брелок-передатчик находит­
ной работы двигателя на повышен­
ся вне зоны действия системы
ных оборотах и резких ускорений в
"SMARТ", разрядился элемент пи­
непрогретом состоянии.
тания передатчика и т.д" то при
1. Включите стояночный тормоз .
нажатии на кнопку "STARТ" запуска
2. Выключите ненужный свет и вспо­
двигателя прозвучит звуковой сиг­
могательное оборудование .
нал, информирующий о невозможно­
3. Для моделей с МКПП:
сти запуска двигателя.
а) Нажмите на педаль сцепления до
упора и переведите рычаг МКПП в
нейтральное положение .
б) Удерживайте педаль сцепления
нажатой до тех пор, пока двигатель
не будет запущен.
4. Для моделей с АКПП:
а) Убедитесь, что селектор АКПП ус­
тановлен в положение "Р". При по­
вторном запуске (заглох двигатель)
установите селектор в положение "N".
б) Нажмите на педаль тормоза и
кнопки на удерживайте ее до начала движения.
5. Для моделей с РКПП:
а) Нажмите и удерживайте педаль
тормоза нажатой. - Для запуска двигателя при разря­
б) При включенном зажигании женном элементе питания брелка­
(положение "ON") переведите селек­ передатчика системы "SMART",
тор в положение "N''. По индикатору необходимо поднести передатчик к
на панели приборов убедитесь, что кнопке "START" на расстояние не
положение "N" было включено. В про­ более 10 мм и осуществить запуск
тивном случае запуск двигателя бу­ двигателя после того, как на кноп­
ке "START" загорится зеленый ин­
дет невозможен.
6.Запуск двигателя . дикатор.
Не нажимая педаль акселератора, про­
ворачивайте коленчатый вал двигате­ Кнопка "START" запуска
ля, переводя клЮч зажигания в поло­ двигателя (модели
жение "STАRТ''. Отпустите ключ зажи­
с системой "SMART")
гания, когда двигатель запустится.
Существуют четыре положения кнопки
Внимание: не проворачивайте колен­
"START"запуска двигателя:
чатый вал двигателя более 15 секунд
Примечание: положения кнопки
за один раз. Это может привести к
"START" различаются в зависимости
перегреву стартера и соединений
от того, нажата педаль тормоза или
электрической цепи. Если двигатель
нет.
не запустился за 15 секунд, то перед
следующей попыткой сделайте пере­ положения кнопки "START"
рыв около одной минуты. запуска двигателя при ненажатой
7. После автоматического уменьше­ педали тормоза
ния повышенных оборотов прогрева
двигателя автомобиль готов к движе­
нию (приблизительно 1О секунд).
Примечание: если погода морозная,
то оставьте двигатель прогревать­
можно
ся еще несколько минут перед нача­
из замка
лом движения. Но при необходимости
вы можете начать движение сразу
после уменьшения повышенных обо­
можно
ротов прогрева двигателя.
электро­
зер­
Запуск двигателя (модели
с системой "SMART")
1. Включите стояночный тормоз.
2. Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование .
3. Убедитесь, что брелок-передатчик
системы "SMART" находится в зоне
действия системы .
4. Запуск двигателя .
а) (Модели с РКПП) Убедитесь, что Порядок Положение
селектор РКПП находится в поло­ включения кнопки "START"
жении "N''.
Первое нажатие
б) (Модели с РКПП) Нажмите и АСС
(положение 1)
удерживайте педаль тормоза.
в) (Модели с МКПП) Нажмите и Второе нажатие
(положение 2)
IG-ON
удерживайте педаль сцепления.
г) После того, как на кнопке Третье нажатие
(положение 3)
OFF
"ST ART" запуска двигателя заго-
 Руководство по эксплуатации 35
Положения кнопки "START" Если двигатель Запуск автомобиля
запуска двигателя при нажатой с помощью добавочной
не запускается ...
педали тормоза
1. Перед выполнением проверок батареи
убедитесь в правильном выполнении Запуск с помощью добавочной
процедуры запуска двигателя (см . аккумуляторной батареи
соответствующий раздел) и наличии ("бустера'1
достаточного количества топлива в 1. Выключите все ненужные световые
баке. приборы и установите рулевое колесо в
2. Если коленчатый вал двигателя не направлении прямолинейного движения .
проворачивается или проворачива­ 2. Если необходимо, снимите все венти­
ется слишком медленно: ляционные пробки с добавочной и раз­
а) Проверьте, чтобы клеммы акку­ ряженной аккумуляторных батарей (это
муляторной батареи были надежно помогает снизить опасность взрыва). По­
затянуты и чисты . ложите ткань поверх открытых вентиля­
б) Если клеммы аккумуляторной ционных отверстий на аккумуляторных
батареи · в порядке, то включите батареях (это помогает избежать раз­
освещение салона. Если освеще­ брызгивание кислоты из аккумуляторной
ние отсутствует, тусклое или гас­ батареи) .
нет при прокручивании двигателя
Внимание: если серная кислота из акку­
стартером, то аккумуляторная ба­
муляторной батареи попала в глаза
тарея разряжена.
или на кожу, незамедлительно промой- ·
Выполните запуск с помощью до­
те их большим количеством воды и об­
бавочной аккумуляторной батареи
ратитесь за медицинской помощью.
или буксир'овкой (только для мо­
3. Выполните подсоединение ком­
делей с МКПП).
плекта проводов для запуска в после­
в) . Если освещение в норме, но
довательности, указанной на рисунках
двигатель не запускается, то он
п.З подраздела "Зарядка разряженной
неисправен.
аккумуляторной батареи" .
Внимание: (только для моделей с Внимание:
МКПП) не пытайтесь запустить - Не допускайте случайного прикос­
двигатель путем длительной бук­ новения кабелей или зажимов к чему­
сировки или толкания . Ремень ГРМ либо, кроме соответствующих по­
может перескочить на несколько
люсов аккумуляторной батареи или
зубьев и привести к удару поршня о
массы, так как это может привести
клапаны. Кроме того, каталитиче­
к воспламенению.
Порядок Положение ский нейтрализатор может выйти
- При подключении кабелей убеди­
вi<лючения кнопки "START" из строя, перегреться и стать
тесь в надежности их соединения.
причиной воспламенения (пожара) .
Первое нажатие 4. Запустите двигатель обычным
START 3. Если коленчатый вал двигателя
(положение 1) способом. После запуска он должен
проворачивается нормально, но дви­
Второе нажатие работать в режиме 2000 об/мин в те­
OFF гатель не запускается:
(положение 2) а) Проверьте плотность прилега­
чение нескольких минут.
5. Осторожно отсоедините кабели,
ния разъемов (например: соедине­
OFF: В этом положении блокируется сначала отрицательный, затем поло­
ния свечей зажигания, катушек за­
рулевое колесо, а на комбинации жительный.
жигания).
приборов загорается индикатор им­ Внимание : будьте особенно внима ­
б) Если разъемы в порядке .. то
мобилайзера . тельны при выполнении данного
свечl(I зажигания могут быть
Примечание: в положении "OFF" инди­ пункта. Не прикасайтесь руками к
"залиты" из-за многократного про­
катор на кнопке "START" не горит. движущимся элементам двигателя и
ворачивания коленчатого вала
АСС: В этом положении загорается следите за полами одежды во избе­
двигателя .
подсветка некоторых управляющих жание их попадания на вращающиеся
переключателей, а . также возможно элементы (например, приводные
осуществлять управление следую­
Запуск двигателя
ремни) .
щими электроприборами: магнито­ (если свечи зажигания
6. Осторожно удалите ткани, покры"
лой , прикуривателем, управлять бо­ "залиты") вающие аккумуляторные батареи, так
ковыми зеркалами и т . д. При нажатой 1. Нажав педаль акселератора, про­ как они могут содержать серную ки­
педали тормоза в этом положении ворачивайте коленчатый вал двига­ слоту. Если вентиляционные пробки
можно запустить двигатель, нажа.в на теля, переведя ключ зажигания в по­ были сняты, то установите их на свои
кнопку "START" запуска двигателя. ложение "ST ART" приблизительно в места .
Примечание : в положении '"'СС" на течение 15 секунд.
Запуск с помощью аккумуляторной
кнопке "START" горит оранжевый ин­ Примечание : не качайте педаль ак­ батареи, установленной на другом
дикатор . селератора, просто держите ее на­ автомобиле
IG-ON: В этом положении работают жатой.
Внимание: перед осуществлением
все электроприборы. При нажатой 2. Отпустите ключ зажигания и пе­ подключения и запуска двигателя с
педали тормоза в этом положении даль акселератора. Затем попробуй­
помощью аккумуляторной батареи,
можно запустить двигатель. нажав на те запустить двигатель, не нажимая
установленн.ой на другом авт_омо­
кнопку "STARТ'' запуска двигателя . педаль акселератора.
биле, убедитесь, что причинои не­
Примечание: в положении "IG-ON" на 3. Если двигатель не запускается в возможности запуска двигателя
кнопке "START" горит оранжевый ин­ течение пятнадцати секунд провора­
является именно разряженная ак­
дикатор . чивания коленчатого вала, то отпус­
кумуляторная батарея. Если на
START: В этом положении осущест­ тите ключ зажигания и выждите не­ Вашем автомобиле или автомоби­
вляется запуск двигателя. сколько минут перед следующей по­ ле, при помощи которого осущест­
Примечание: пыткой запуска двигателя . вляется запуск, имеются повреж­
- Положение "START" можно вы­ Внимание: не проворачивайте ко­ дения электрооборудования, запуск
брать только при нажатой педали ленчатый вал двигателя более 15 двигателя таким способом может
тормоза . секунд за один раз. Это может при­ привести к серьезным повреждени­
-После запуска двигателя на кноп­ вести к перегреву стартера и со­ ям электрооборудования автомо­
ке "START" индикатор гаснет единений электрической цепи. билей.
36 Руководство по эксплуатации

Примечание: рекомендуем ВСЕГДА 4. Зарядка разряженной аккумуля­ Внимание :

отключать клеммы от АКБ автомо­
биля, при помощи которого осуществ­
ляется запуск во избежание возможно­
го повреждения электрооборудования
автомобилей. Но при этом имейте в
виду, что настройки многих систем
будут удалены. В данном случае сле­
дуйте указаниям, описанным в подраз­
деле "Запуск с помощью добавочной
аккумуляторной батареи".
Зарядка разряженной
аккумуляmорной батареи
торной батареи .
а) Запустите двигатель автомобиля,
при помощи которого осуществляет­
ся запуск, и дайте ему поработать не
менее 5 минут, при этом обороты ко­
ленчатого вала необходимо поддер­
живать около 2000 об/мин нажатием
педали акселератора .
б) · через 5-25 минут заряд разря­
женной АКБ может быть достаточ­
ным для запуска двигателя.
5. Осторожно отсоедините
- Если охлаждающая жидкость не
кипит и не выплескивается, ос­
тавьте двигатель работающим.
- Во избежание термических ожо ­
гов оставьте капот закрытым до
тех пор, пока будет выходить
пар . Выходящий пар или охлаж­
дающая жидкость является при­
знаком очень высокого давления.
3. Убедитесь, что электрический вен­
тилятор работает . Визуально про­
кабели, верьте наличие очевидных утечек из

1. Выключите все ненужные свето­ сначала отрицательный , затем поло­ радиатора, шлангов и под автомоби­
вые приборы, установите рулевое жительный. лем.

колесо в направлении прямолиней­
ного движения и убедитесь, что ав­
томобили не соприкасаются.
2. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с аккумуляторных
батарей (это помогает снизить опас­
ность взрыва). Положите ткань поверх
открытых вентиляционных отверстий на
аккумуляторных батареях (это помогает
избежать разбрызгивание кислоты из
аккумуляторной батареи).
Внимание: если серная кислота из акку­
муляторной батареи попала в глаза
или на кожу, незамедлительно промой­
те их большим количеством воды и об­
ратитесь за медицинской помощью.
3. Выполните подсоединение комплекта
проводов для запуска в последователь­
ности, указанной на рисунке.
Модели с двигателем 1 NZ-FE.
Внимание: будьте особенно внима­ Примечание: вытекание воды из
тельны при выполнении данного кондиционера является нормаль­
пункта . Не прикасайтесь руками к ным, если он работает на охлажде­
движущимся элементам двигателя ние .
и следите за полами одежды во из­
Внимание: будьте осторожны, при
бежание их попадания на вращаю­
работающем двигатепе держите
щиеся элементы (например, привод­
руки и одежду подальше от венти­
ные ремни) .
лятора и ремней привода.
6. Запустите двигатель обычным А. Если наблюдается утечка охлаж­
способом.
дающей жидкости, то немедленно ос­
Примечание : если двигатель не уда­ тановите двигатель.
лось запустить, выполните запуск 5. Если утечек нет, то проверьте
автомобиля с помощью добавочной расширительный бачок. Если он пус­
аккумуляторной батареи . той, то добавьте ох:Паждающую жид­
7. Осторожно удалите ткани, покры­ кость во время работы двигателя.
вающие аккумуляторные батареи, так Наполните его . приблизительно до
как они могут содержать серную кисло­
половины .
ту. Если вентиляционные пробки были
Примечание: не пытайтесь снять
сняты, то установите их на свои места.
крышку заливной горловины радиа­
тора, когда двигатель и радиатор
Неисправности горячие. Можно получить сильный
ожог.
двигателя
6. После того как температура охла­
во время движения ждающей жидкости станет нормаль­
ной, снова проверьте уровень охлаж­
Остановка двигателя
дающей жидкости в расширительном
во время движения
бачке .
1. Постепенно снизьте скорость . От­
Если необходимо, дополните его до
ведите автомобиль в безопасное ме­
половины . Большая потеря охлаж­
сто.
дающей жидкости означает наличие
2. Включите аварийную сигнализа­
утечки в системе охлаждения двига­
цию .
теля.
3. Попробуйте запустить двигатель.
Примечание: при неработающем
двигателе усилители тормозов и Запасное колесо,
рулевого управления не будут ра­ домкрат и инструменты
ботать , поэтому рулевое управле­
Запасное колесо, домкрат и инстру­
ние и тормозная система потребу­
ют больших усилий со стороны во­ менты хранятся в багажном отделе­
нии, как показано на рисунке .
дителя, чем обычно .
Примечание: в зависимости от ком­
Перегрев двигателя плектации автомобиля распол0же­
Примечание : если указатель тем­ ние запасного колеса, домкрата и
пературы охлаждающей жидкости набора инструментов может не ­
двигателя показывает перегрев, вы сколько отличаться от приведенно­
чувствуете потерю мощности или го на рисунке.

если слышен шум типа легкого ме­

таллического стука, то двигатель ,
Модели с двигателем 2SZ-FE. вероятно, перегрелся .
1. Отведите автомобиль в безопас­
ное место. Установите селектор
АКПП в положение "Р" (модели с
АКПП), селектор РКПП в положение
"N" (модели с РКПП) или рычаг пере­
ключения передач в нейтральное по­
~~;;;::.--!--3
ложение (модели с МКПП) и включи­
ОЩI:::<::.-!---~,.,,___ 1
те стояночный тормоз. Выключите
кондиционер, если он используется.
""'-------4
2. Если из-под капота вырывается
охлаждающая жидкость или пар, дви­
гатель необходимо остановить . Пе­
ред тем, как открыть капот, подожди­ 1 - набор инструментов, 2 - рукоятка
те до тех пор, пока кипение умень­ домкрата, 3 - запасное колесо ("до­
Модели с двигателем 1KR-FE. шится. катка"), 4 - домкрат.
 Руководство по эксплуатации 37
Чтобы извлечь домкрат из - под сиде­ 3. Подставляйте домкрат только в 3. Заглушите двигатель и включите
нья водителя , передвиньте сиденье специально предназначенных для не- аварийную сигнализацию.
максимально вперед и снимите крыш­ го местах, показанных на рисунке . 4. Надежно зафиксируйте стояноч -
ку домкрата . Снятие домкрата осуще­ ный тормоз·.
ствляется вращением ручки домкрата Примечание:· если необходимо, выпол­
против часовой стрелки до освобож­ ните блокировку колеса, по диагонали
дения домкрата . противопопожного тому, замена ко­
торого будет производиться.
5. Включите первую передачу или пе­
редачу заднего хода (модели с МКПП) .
'\ 6. Убедитесь, что селектор АКПП ус­
тановлен в положение "Р" (модели с
АКПП) или селектор РКПП установлен
в положение "N".
7. Снимите запасное колесо .
а) Поднимите крышку пола багажного
отделения .
б) Отверните фиксатор и снимите
запасное колесо .

Внимание :
- Устанавливайте домкрат только Фиксатор

в рекомендуемое положение. При

неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку­
зове автомобиля или домкрат мо­
жет упасть , травмировав Вас.
- Избегайте установки домкрата на
наклонной или нетвердой поверхно­
сти. В противном случае домкрат
может наклониться и сместиться с
позиции установки
или упасть, что может привести к 8. Замените колесо .
несчастному случаю. Всегда уста­ а) Снимите декоративный колпак, как
навливайте домкрат на плоской показано на рисунке (если установлен) .
твердой поверхности.
- Перед установкой домкрата убе­
дитесь, что на опорной поверхно­
сти нет песка или мелких камней.
4. Подсоедините рукоятку домкрата,
как показано на рисунке .

Для установки домкрата в установоч­

ное к репле~ие необходимо сначала
привести его в сложенное состояние
вращением ручки против часовой
стрел к и , затем вставить домкрат в
к репление и немного повернуть ручку
в обратную сторону для надежной
фиксации в креплении .

Поддомкрачивание
автомобиля
1: Установите автомобиль на ровной и
в) Установите домкрат рядом с за­
твердой поверхности .
меняемым колесом в соответст­
2. Остановите двигатель, включите
вующие место (см . раздел "Под­
стояночный тормоз и выполните бло­
домкрачивание автомобиля ").
кировку колеса , по диагонали проти­
воположного тому , замена которого Примечание:
будет производиться. - Убедитесь, что домкрат правильно
установлен. Подъем автомобиля с
помощью неправильно расположенно­
6. После проведения работ опустите го домкрата может привести к по­
автомобиль и сложите домкрат . вреждению автомобиля или же к его
соскальзыванию с домкрата.
- Никогда не находитесь под авто­
Замена колеса мобилем, если автомобиль поддер­
1. Если необходимо заменить колесо в живается только домкратом.
дороге , то постепенно снизьте скорость - Используйте домкрат только
и отведите автомобиль в безопасное для поднятия автомобиля во вре­
место. мя замены колеса .
2. Остановите автомобиль на ровном - Не поднимайте автомобиль, ес­
месте с твердым грунтом . ли кто-либо находится внутри .
38 Руководство по эксплуатации
г) Вращая рукоятку домкрата, подни­ 9. Перед началом движения убеди­ Шины бывают нескольких типов : до­
мите автомобиль, отверните гайки тесь, что все инструменты, домкрат и рожные , универсальные (всесезон­
крепления колеса и снимите колесо . проколотое колесо надежно установ­ ные ), зимние, повышенной проходи­
Примечание : п.однимайте автомо­ лены в местах их хранения для мости . Тип шин выбирается, исходя из
биль только на высоту, достаточ­ уменьшения возможности травм во условий эксплуатации .
ную для снятия или замены колеса . время столкновения или внезапного
д) Перед установкой колеса удали­ торможения .

те рЖавчину с монтажной поверх­

ности с помощью проволочной
щетки или подобного инструмента .
Замена на "докатку"
Установка колеса без хорошего 1. "Докатка" (запасное колесо) исполь­
контакта металл-к-металлу на мон­ зуется в качестве экстренной замены.
тажной поверхности может привес­ Она меньше диаметром, чем стан­
ти к ослаблению гаек колеса и да­ дартное колесо.

же вызвать отсоединение колеса Внимание:

во время движения. Поэтому после -При использовании "докатки" воз­
первых 1600 км проверьте надеж­ держитесь от движения со скоро­
ность крепления гаек. стью выше 100 км/ч и по возможно­ Размеры шин. D - наружный диа­
сти быстрее замените его на метр, d - посадочный диаметр обо­
стандартное колесо. да колеса, Н - высота профиля по­
При использовании "докатки" крышки, W - ширина профиля.
уменьшается дорожный просвет.
При замене шин используйте только
- Проверьте давление в "докатке".
шины одинаковых размеров и конст­
Номинальное давление: (в холодном
рукции с рекомендованными шинами
состоянии) 4,2 бар.
для вашего автомобиля и с одинако­
вой или большей нагрузочной спо­
Стандартное колесо "До катка" собностью.
Использование шин любых других
размеров или типа может серьезно

·~
·: ·',.Ф,
'
. i
~. "1
повлиять на управляемость , комфор­
табельность, точность показаний
спидометра/одометра, клиренс, эко­
е) Установите запасное колесо и •' ·1, номичность, расстояние между кузо­
' ~
затяните гайки крепления от руки. вом и шиной или цепью противо­
' скольжения.

Внимание: не совмещайте радиаль­

ные и диагональные шины . Это мо­
2. Снимите проколотое колесо и уста­ жет быть причиной опасного пове­
новите "докатку" (см . раздел "Замена дения автомобиля, приводящего к
колеса") . потере управляемости.
3. Перед началом движения убеди­
тесь, что все инструменты, домкрат и
проколотое
лены в местах
колесо
их
надежно
хранения
установ­
для 1~/U65IR1u48l2t индекс скорости
уменьшения возможности травм во индекс груэ_оподъемности
время столкновения или внезапного посадочныи диаметр
торможения.
обозначение радиальной шины
отношение высоты профиля
ж) Опустите автомобиль и затяните Рекомендации покрышки к ее ширине
ширина профиля
гайки крепления колеса в последо­
по выбору шин
вательности , показанной на рисун­
ке. При затяжке гаек не используй­ При выборе шин обращайте внима­ В маркировке возможны одни из сле­
те удлинитель ключа и не нажи­
ние на маркировку . Геометрические дующих обозначений :
майте на него ногой. размеры, грузоподъемность и макси­ 175 - условная ширина профиля,
мальная скорость должны строго со­ выраженная в миллиметрах . Дан ­
Момент затяжки ..................... 103 Н·м
ответствовать рекомендациям заво­ ный размер выбирается , исходя из
да-изготовителя . Посадочный диа­ таблицы "Маркировка шин и дав­
метр выбранной шины должен соот­ ление в шинах", и должен соответ­
ветствовать посадочному диаметру ствовать размеру шин , рекомен­
диска . дуемому заводом-изготовителем .

Таблица. Индексы грузоподъемности шин.

Нагрузка, Нагрузка, Нагрузка ,

Индекс Индекс Индекс
кг кг кг

79 437 88 560 97 730

80 450 89 580 98 750
81 462 90 600 99 775
з) Проверьте давление воздуха в ус­ 82 475 91 615 100 800
тановленной шине.
83 487 92 630 101 825
Примечание: не забудьте устано­
вить на место колпа<:юк вентиля 84 500 93 650 102 850
шины, так как грязь и влага могут
попасть в вентиль, что может при ­
85 515 94 670 103 875
вести к утечке воздуха . 86 530 95 690 104 900
и) Установите декоративный колпак
(если был установлен). 87 545 96 710 105 925
 Руководство по эксплуатации 39
65 - отношение высоты профиля - Неправильное давление в шине
покрышки к ее ширине, выражен­ может уменьшить срок ее . служ­
ное в процентах(%) , бы, а управление вашим автомо­
билем становится менее безопас­
н ным.
= - х 1 00% - Пониженное давление приводит
w к чрезмерному износу шин, увели­
чению вероятности прокола пе­
Если это обозначение отсутствует, регретых шин, плохой управляе­
то отношение равно 0,80 - 0,82. мости и увеличению расхода топ­
Данный размер выбирается , исходя лива.
из таблицы "Маркировка шин и - Если давление в шине очень низ ­ При использовании резины с на­
давление в шинах" , и должен соот­ кое , то, возможно, деформировано правленным рисунком протектора.
ветствовать размеру шин, реко­
колесо и/или произошло отделе­
мендуемому заводом-изготови­
ние шины .

1tXt1 . ~1 Xt1
телем .
-Высокое давление в шине приво­
R - обозначение радиальной шины ; дит к нарушению комфорта, про­
В - обозначение диагональной шины. блемам управляемости автомо­
РадИальные и диагональные шины биля и повышенному износу цен­
отличаются по расположению ни­
тральной беговой дорожки про­

11 10 1
тей корда . Радиальные шины име­ тектора шины.
ют меньшее сопротивление каче­
2. Проверка давления производится ,
нию , больший срок службы по только когда шины холодные . Если
сравнению с диагональными ши­
автомобиль находится на стоянке, по
нами.
меньшей мере, три часа, то показа ­
14 - посадочный диаметр шины , ния манометра будут верными .
выраженный в дюймах . Данный При использовании резины с нена­
Внимание :
размер выбирается , исходя из таб­ правленным рисунком протектора.
- Всегда используйте манометр .
лицы "Маркировка шин и давление
Внешний вид шины может ввести 5. Если проявился индикатор износа
в шинах", и должен соответство­
в заблуждение. протектора (глубина протектора меньше
вать размеру шин , рекомендуемому
заводом-изготовителем.
- Не забывайте устанавливать на 1,6 мм) , то необходимо заменить шину .
место колпачок вентиля шины,
82 -условный индекс грузоподъем­
так как грязь и влага могут по­
ности . Он выбирается исходя из
пасть в вентиль , что может при­
таблицы "Индексы грузоподъемно­
вести к утечке воздуха .
сти шин" .
Т - индекс скорости шины . Он вы­ Таблица. Маркировка шин и давле­
бирается исходя из таблицы ние в шинах.
"Индексы скорости шин" .
Маркировка ·шин Давление,кПа
Таблица. Индексы скорости шин. 175/65R14 82Т 220
Максимальная 185/60R15 81V 220
Индекс скорости
скорость, км/ч
Т125/70015 95М
Q 160 420
("докатка")
R 170
s SR 180 Замена шин Особенности
т 190 1. При замене шин используйте толь­
эксплуатации
u 200 ко шины одинаковых размеров и кон­
алюминиевых дисков
струкцИи с первоначально установ­
н HR 210 ленными, и с одинаковой или боль­ Внимание: во избежание поврежде­
v 240 шей нагрузочной способностью . Ис­
ния слоя защитного лака, не позво­
пользование шины любых других
ляйте работникам шиномонтажных
размеров или типа может серьезно
мастерских чистить внешнюю по­
Проверка давления повлиять на управляемость, комфор­
верхность диска металлической
табельность , точность показаний
и состояния шин щеткой и при замене клеевых ба ­
спидометра/одометра, клиренс , рас­
лансировочных грузиков удалять их
1. Регулярно проверяйте шины на стояние между кузовом и шиной или
отверткой .
наличие повреждений . Проверяйте цепью противоскольжения .
1. Если выполнялись перестановка,
давление в шинах через каждые две Внимание: не совмещайте радиаль­ замена или ремонт колес , то после
недели или, по меньшей мере, раз в ные и · диагональные шины . Это мо ­ первых 1600 км проверьте надеж­
месяц. Не забывайте проверять дав­ жет быть причиной опасного пове­ ность крепления гаек .
ление в запасной шине. дения автомобиля, приводящего к 2. Используйте гайки крепления ко­
Рекомендуемое "Toyota" давление в потере управляемости . лес и ключ "Toyota", специально
шинах для модификации вашего ав­ 2. Рекомендуется сменить все четы­ предназначенные для алюминиевых
томобиля можно посмотреть на таб­ ре шины или, по меньшей мере, обе дисков .
личке , расположенной на стойке две­ передние или задние шины одновре­ 3. При балансировке колес исполь ­
ри водителя или в таблице менно . зуйте специальные грузики для алю ­
" Маркировка шин и давление в ши­ 3. После ремонта шины колесо миниевых дисков , а также пластико­
нах" . должно быть отбалансировано . вый или резиновый молоток .
Примечание : 4. Каждые 10000 км меняйте местами 4. Периодическ1(1 проверяйте алюми­
- Чем ниже высота протектора, шины по схеме, указанной на рисун­ ниевые диски на отсутствие повреж­
тем больше риск скольжения ши­ ке . Обратите внимание на рисунок дений (трещин и сколов) . При нали­
ны. -Эффективность шин для протектора. На шинах с направлен ­ чии повреждений немедленно заме­
движения по снегу существенно ным рисунком протектора на боковую ните колесо .
теряется, если протектор изна ­ часть нанесена стрелка в направле­ 5. При замене шин с направленным
шивается до высоты, меньшей нии вращения и также может присут ­ рисунком протектора проверьте пра ­
чем 4 мм . ствовать надпись "гotatioп . " вильность их установки.
40 Руководство по эксплуата-ции

Замена дисков колес Проверка и замена

1. Замене дисков колес,следует уде ­ предохранителей
лять должное внимание . Убедитесь ,
Если фары или другие электрические уз­
что устанавливаются диски с одина ~
лы не работают, то проверьте предохра­
ковыми нагрузочной способностью ,
нители . Если какой-либо из элементов
диаметром , шириной обода и выле ­
перегорел , то его необходимо заменить .
том .
2. Неправильный выбор дисков и шин Примечание: для снятия и установки
может плохо повлиять на управляе­ предохранителей типа 'f:\" пользуйтесь
мость, срок службы колеса и под- ' специальным съемником типа "пинцет ".
шипника, охлаждение тормозного ме­
ханизма, точность показаний спидо­ Тип Исправен Перегореr
метра/одометра , величину тормозно­
А

~ '8
го пути, направление света фар , вы­ (малые
соту бампера, дорожный просвет и
то к и)
расстояние между шиной и кузовом .

~ ~
Каталитический в
(средние
нейтрализатор токи)
и система выпуска
_1.Каталитически й ней трализатор яв­
ляется устройством снижения то ксич­
ности отработавших газов. Пр'и экс­
с
(высокие
токи)
@} ~
плуатации автомобиля , оснащенного Предохранители рассчитаны так , что­
нейтрализатором , соблюдайте сле­ бы быть расплавленными раньше ,
дующие меры предосторожности : чем будет повреждена вся электро ­
а) Во время и после работы двига­ проводка в случае, если возникает пе­
теля выхлопная труба нагрета до регрузка в электрических цепях от ак­
высокой температуры . Во избежа­ кумуляторной батареи.
ние пожара не паркуйте автомо­
Примечание : перед заменой предо­
биль над легко воспламеняющи­
хранителей определите причину
мися материалами , например , ли­
электрической перегрузки и выпол­
стьями, бумагой , сухой травой и
В зависимости от типа шин устанав­ ните необходимый ремонт.
т . д.
ливаются следующие диски, указан­
б) Используйте только неэтилиро­ Внимание: запрещается использование
ные в таблице "Соответствие разме­ проволоки вместо предохранителей
ванный бензин.
ров шин с параметрами дисков ко­
в) Не ездите при очень низком даже для временной установки, так как
лес" . Для примера приведена возмож­ это может стать причиной возникно­
уровне топлива в баке .
ная маркировка :
г) Не позволяйте двигателю рабо ­ вения повреждений в электрической
5,5JJx14H4 ЕТ45 PCD100 DIA54 тать на холостом ходу более 20 системе и привести к пожару.

В маркировке дисков колес первая минут . 1. Для смены предохранителя выклю­

цифра "5,5" обозначает ширину обода д) Не запускайте автомобиль бук­ чите зажигание.

(Н), выраженную либо в миллиметрах , сировкой . 2. Вскройте блок реле и предохрани­

2. Поддерживайте двигатель в хоро­ телей и определите , какой элемент
либо в дюймах. Буквы "JJ" обознача­
ют форму обода . Последующее число шем рабочем состоянии . Неисправ­ перегорел . В главе "Электрообо­
ности в системе зажигания и питания рудование кузова" показаны также
"14" обозначает посадочный диаметр
могут привести к перегреву каталити­ возможные места расположения бло­
диска колеса (О) в дюймах, который
ческого нейтрализатора . ков реле и предохранителей в салоне
должен соответствовать посадочному
3. При эксплуатации автомобиля со ­ автомобиля и в моторном отсеке .
диаметру устанавливаемой шины .
Число "45" после букв ЕТ обозначает блюдайте следующие меры предос­
торожности:
вылет диска (ЕТ) в миллиметрах.
Также в маркировке встречаются а) Избегайте вдоха отработавших
газов двигателя , это может привес­
следующие обозначения: "Н4" озна­
ти к потере сознания или даже
чает наличие четырех отверстий под
смерти, так как газы содержат
крепежные болты или шпильки, циф­
ры после обозначения "DIA" - диаметр окись углерода (бесцветный ·газ без
центрального отверстия , " РСО" - диа­ запаха) .
б) Периодически проверяйте сис­
метр расположения отверстий под
тему выпуска на отсутствие отвер­
крепежные болты или шпильки .
стий или ослаблени е к реплени й.
Немедленно проверьте систему
Индикаторы износа при налич и и посторонне г о шума в
звуке выхлопа или попадании от­
накладок тормозных
работавших газов в салон . 4 2
КОЛОДОК в) Не допускайте работы двигателя
Колодки для дисковых тормозов обо­ в закрытом помещении (гараже )
рудованы индикаторами износа таким дольше, чем необходимо для
образом, что при движении , когда въезда или выезда.

толщина накладок минимальна, инди ­ г) Не оставайтесь в течение долго­

катор износа касается тормозного го времени в припаркованном ав­

диска и тормоза издают неприятный томобиле при работающем двига-

звук ("визг") . теле. ·
3
Таблица. Соответствие размеров шин параметрам дисков колес.
Рекомендованные шины и диски.
1 - блок предохранителей №1 в мо­
торном отсеке, 2 - блок предохра­
Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA нителей №2 в моторном отсеке,
З - блок предохранителей в салоне
175/65R14 82Т 5JJ 39 100 54,1
автомобиля, 4 - блок предохрани­
185/60R15 81V 5,5J 45 100 54,1 телей №З в моторном отсеке.
 Руководство по эксплуатации 41
Таблица. Предохранители блоков предохранителей.
Предохранитель Цепь предохранителя Номинал

Предохранители типа "А" (малые токи)

1 EFI Система впрыска 20А

2 HORN Звуковой сигнал 10А

3 АМ2 Система запуска, система впрыска 15А

4 FR DEF - 20А
5 ABS2NSC2 Система ABS 30А
6 SPARE Запасной предохранитель 30А
7 SPARE Запасной предохранитель 15А
8 SPARE Запасной предохранитель 10А
H-LP LH/
9 Фара (левая) 10А
H-LP LO LH -
H-LP RH/
10 Фара (правая) 10А
H-LP LO R.Н
11 HAZ Указатели поворота 10А
12 ETCS Система впрыска, система управления АКПП 10А
13 ALT-S Система зарядки 7,5А
Иммобилайзер, система DRL, система активации
подушек безопасности и преднатяжителя ремня
14 ECU-B безопасности переднего пассажира, центральный замок , . 7 , 5А
электропривод стеклоподъемников, комбин_ация
приборов
Лампа освещения салона , лампы местной подсветки ,
15 DOME магнитола , система дистанционного управления 15А
центральным замком

- (Седан) Не используется
16 S-LOCK 20А
- (Хэтчбек) Система "SMART"
17 ST Система запуска 30А
18 H-LP MAIN "H-LP LH/H-LP LO LH" 30А
19 EF\2 Система впрыска 10А
20 ATF РМР - 10А
21 HTRW/P - 10А
22 H-LP HI RH (Модели с системой DRL) Фара (правая) 10А
23 H-LP HI LH (Модели с системой DRL) Фара (левая) 10А
24 Р S-HTR Обогрев сидений 15А
25 D S-HTR Обогрев сидений 15А
26 WIP Стеклоочиститель и смыватель лобового стекла 20А
- (Хэтчбек) Стеклоочиститель и смыватель стекла
27 RRWIP задней двери 15А
- (Седан) Не используется
28 . WSH Стеклоочистители и смыватели 15А

Система DRL, система ABS, электроусилитель рулевого

управления, электропривод стеклоподъемников,
29 ECU-IG 10А
центральный замок, электровентИлятор системы
охлаждения , измерительные приборы
Система зарядки, указатели поворотов, лампы фонаря
заднего хода, регулятор яркости подсветки комбинации
30 GAUGE приборов, система блокировки переключения передач, 10А
обогреватель стекла задней двери, кондиционер ,
система управления АКПП
31 0802 Система диагностики 7,5А
Лампы стоп-сигналов, лампа дополнительного стоп-
32 STOP сигнала, система впрыска, система блокировки переклю- 10А
чения передач, система ABS
33 D/L Центральный замок ' 25А
34 FRFOG Противотуманные фары 15А
Лампы габаритов, лампы повторителей указателей пово-
35 TAIL 10А
ротов, лампы подсветки номерного знака, система впрыска

36 АМ1 Система впрыска 25А

4 - 191 9
42 Руководство по эксщ1уатации

Таблица. Предохранители блоков предохранителей (продолжение).

Предохранитель Цепь предохранителя Номинал

Предохранители типа "А" (малые токи)

Лампы габаритов , лампы повторител ей указателей

TAIL поворотов , лампы подсветки номерно го з на ка , система 10А
37 впрыска

Лампы повторителей у казателей поворотов , лампы

PANEL2 габаритов , лампы задних комбинирован н ы х фонарей , 7 , 5А
лампы подсветки номерного знака

38 · Освещение салона , подсветка панели п р иборов ,

PANEL1 7 , 5А
измерительные приборы
39 А/С Обогреватель стекла задней двери, кондиционер 7 , 5А
40 DDOOR Электропривод стеклоподъемни к ов 20А
41 RLDOOR Электропривод стеклоподъемника задне й л е вой двери 20А
42 RR DOOR Электропривод стеклоподъемника задне й п равой двери 20А
43 CIG Разъем для под ключения дополнительного о борудования 15А
Центральный замо к, электропривод бо ковы х зер кал
44 АСС 7,5А
заднего вида, магнитола

45 ID/UP/MIR HTR Система впрыска 10А

46 АМ1 Не используется 7 , 5А
- (Седан) Не используется
47 RRFOG 7 , 5А
- (Хэтчбек) Противотуманный фонарь
Система впрыска, система SRS, иммобилайзер ,система
48 IGN активации подушек безопасности и преднатяжителя 7 , 5А
ремня безопасности переднего пассажира
49 МЕТ Измерительные приборы 7 , 5А
50 АСС2 Система блокировки переда ч_ 7,5А

Предохранители типа "В" (средние токи)

51 PWR HTR - 30А

52 HTR SU81 Кондиционер 30А
53 RDI Электровентилятор системы охлаждения · 30А
54 HTR Кондиционер 40А
55 A8S1NSC1 Система A8S, система VSC 50А
Система управления эле кт роусилителем рулевого /
56 EPS управления
50А

57 HTR SU82 Кондиционер 40А

- (Седан) Не используется
58 АМТ 50А
- (Хэтчбек) Система управления РКПП
59 PWR Электропривод стеклоподъемников 30А
60 DEF Обогреватель стекла задней двери 30А

Предохранители типа "С" (большие токи)

Система зарядки , "HTR SU82", "EPS", "A8S1NSC1 ",

"HTR", "A8S2NSC2", "HTR SU81 ", "RDI ", "DEF", "FR FOG",
61 ALT "0802", "D/L", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR'', 120А
"STOP", "АМ1"
"EFI", "HORN", "АМ2 ", "AL T-S", "DOME'', "ST", "ECU-8",
62 MAIN "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP RH/H-LP LO 60А
RH"

~~ы~-~ Q
D D- 1] о 51
52
9]
[10]
U[) ~

D 00 54
[11]
[12] -i9 EJBEJ
о
55
56
[14]0
[13] ...

00 (22]
(23J 57
"~r."I
[15]
[16]

.........
6 7 8 [17]0
[18]

Расположение предохранителей Расположение предохранителей Расположение предохранителей

блока предохранителей №1 в мо- блока предохранителей №2 в мо- блока предохранителей №3 в мо-
торно_м отсеке. торном отсеке. торном отсеке.
 Руководство по эксплуатации 43
Замена ламп б) Ослабьте фиксирующую пружину
и снимите лампу .
При замене лампы убедитесь, что за­
жигание и все осветительные приборы
[24] [37] выключены . Используйте только лам­
[25] [38] пы с номинальной мощностью , приве­
денной в таблице.
[26] [39]
[40] Внимание:
[ 27J [41] - Новые галогеновые лампы тре­
[28] буют специального обращения из­
[29] [ 42] за повышенного давления внутри.
ISI Они могут разорваться или раз­
[30] [43] биться, если будут поцарапаны
[31] [44] или упадут.
[зЮ r:s;J - Держите лампу только за ее пла­
стиковый или металлический кор­ в) Установите новую лампу , зафик­

~ [45] пус. Не дотрагивайтесь до стек­ сируйте ее пружиной, установите

крышку и подсоедините разъем .
лянной части лампы голыми рука­
ISI ми, грязными перчатками и т.п .
2. Замена лампы переднего габарита
[34] [46] и лампы указателя поворота .
[SJ Если стеклянная поверхность лам­
[35] [47] пы грязная, ее необходимо очистить а) Вращая по часовой стрелке , вы­
спиртом, тщательно высушить и
верните патрон необходимой лампы
[36] [48] вместе с разъемом из блока фары .
[49] только потом устанавливать .
- Установка лампы с мощностью
выше номинальной приведет к по­
вреждению рассеивателя.

Назначение лампы Вт

Лампы фар 60/55

1/lампы противотуманных фар
- Седан 51
-Хэтчбек 55
Лампы передних габаритов 5
Лампы передних указателей 21
поворотов Лампа переднего габарита.
Лампы повторителей 5
указателей поворотов
Лампы задних указателей 21
поворота
Расположение предохранителей
блока предохранителей в · салоне Лампы стоп-сигналов и 21/5
автомобиля. габаритов
Лампы фонарей задне го хода
Примечание : на крышке блока предо­
хранителей указаны наименования
-. Седан 18
электрических цепей и характери­ -Хэтчбек 21
стики предохранителей.
(Хэтчбек) Лампа противоту- 21
3. Устанавливайте только предохра ­
нитель с номинальной силой тока в манного фонаря
Лампа переднего указателя поворота .
амперах , указанной на крышке блока (Седан) Лампы дополнитель- 18
предохранителей . наго стоп-сигнала
б) Извлеките и замените лампу на
4. Если нет запасного предохраните­ новую .
Лампы подсветки 5 3. Замена лампы противотуманной
ля , то в критических ситуациях можно
вынуть предохранитель из позиции номерного знака фары , лампы переднего указателя
"CIG", который не является необходи­ Лампа освещения салона 8 поворота, лампы переднего габарита
мым для нормального движения ав­ и лампы повторителя указателя по­
Лампы местной подсветки 8
томобиля , и использовать его, если ворота.

номинал совпадает с необходимым . (Хэтчбек) Лампа освещения 5 Внимание: если одна из перечислен­
Примечание : не используйте предо­ багажного отделения ных ламп перегорела, не пытайтесь
хранитель с более высоким номина­ (Седан) Лампа освещения ба- 3,8 заменить лампу самостоятельно , а
лом тока или какие -либо другие пред­ обратитесь к дилеру "Toyota".
гажника
меты (например, "жучки'J вместо сго­ 4. Замена переднего повторителя ука­
ревшего предохранителя. зателя поворота.
Это может стать причиной более 1. Замена
лампы фары . а) Снимите блок лампы , как показа ­
серьезного повреждения, вплоть до а) Отсоедините разъем и снимите но на рисунке .
крышку .
пожара .
5. Если у вас нет предохранителя с
номинальным значением , то следует
использовать предохранитель с более
низким значением , как можно более
близким к номинальному .
Примечание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
предохранителей.
6. Если новый предохранитель сразу
перегорает , то это указывает на неис­
правность в электрической системе.

4•
44 Руководство по эксплуатации

б) Отсоедините разъем и замените г) Отсоедините разъем и замените 7. Замена лампы подсветки номерного
блок лампы переднего повторителя необходимую лампу . знака .
указателя поворота в сборе . Седан
а) Снимите заднюю отделку багаж­
ника.
б) Выверните патрон лампы вместе
с разъемом , извлеките и замените
лампу на новую .

Седан. 1 - лампа стоп-сигнала и зад­

него габарита, 2 - лампа заднего ука­
5. Замена лампы заднего указателя
зателя поворота, З - лампа заднего
поворота, стоп-сигнала, заднего габа­
хода.
рита и фонаря заднего хода .
а) (Седан) Снимите боковую от­
делку багажника , отсоединив фик­
саторы.

-". /!
(~А~,~~·-

8
~/ ,, Хэтчбек
о а) При помощи отвертки, обмотан­
1 ной защитной лентой , снимите пла ­
фон лампы подсветки номерного
знака.
____ d
Хэтчбек. 1 - лампа стоп-сигнала,
2 • лампа заднего указателя пово­
рота, З - лампа фонаря заднего хода
и/или лампа противотуманного фо­
б) (Хэтчбек) Снимите крышку на наря, 4 - лампа заднего габарита.
боковой отделке багажного отде ­
ления. 6. (Седан) Замена лампы дополни­
тельного стоп-сигнала .
а) Снимите корпус дополнительного
стоп-сигнала, как показано на рисунке .

б) Вращая против часовой стрелки,

выверните патрон лампы вместе с
разъемом.

б) Освободите замок и отсоедините

в) Выверните патрон необходимой разъем лампы .
лампы .

в) Извлеките и замените лампу на

Седан. новую .

в) Выверните патрон лампы, извле­

ките и замените лампу на новую.

Хэтчбек.
 45

Техническое обслуживание и общие

процедуры проверки и регулировки
Интервалы 1. Дорожные условия . 2. Условия вождения .
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ а) Буксировка прицепа или использо­
обслуживания ных или покрытых тающим снегом вание верхнего багажника автомобиля.
Если Вы эк~плуатируете автомобиль дорогах. б) Повторяющиеся короткие поездки
при одном или более из нижеприве­ б) Эксплуатация на пыльных доро­ менее чем на 1О км при внешней тем­
денных особых условий, то необхо­ гах. пературе ниже точки замерзания .
димо более частое техническое об­ в) Эксплуатация на дорогах, посы­ в) Чрезмерная работа на холостом
служивание по некоторым пунктам панных солью против обледене­ ходу и/или вождение на низкой ско­
плана ТО . ния. рости на длительное расстояние .

Таблица. Периодичности технического обслуживания.

Периодичность (пробег или время

Объекты обслуживания в месяцах, что наступит раньше) Рекомендации
х 1000 КМ 10 20 30 40 50 60 70 80 мес .

Зазоры в приводе клапанов - - - - - - - п 96 -

Ремни привода навесных агрегатов - п - п - п - п 24 Примечание 4
Моторное масло 3 3 3 3 3 3 3 3 12 Примечание 2
Масляный фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 12 Примечание 2
Шланги и соединения систем охлаждения и обогрева - - - п - -· - п 24 Примечание 1
Охлаждающая жидкость (Supeг Loпg Life Coolaпt) первая замена через 160 ООО км Примечание 5
Приемная труба системы выпуска и крепление - п - п - п ~ п 12 -
Свечи зажигания (обычные) - п - 3 - п - 3 12/24 -
Свечи зажигания ("иридиевые" свечи зажигания) замена каждые 100 ООО км Примечание 6
Аккумуляторная батарея п п п п п п п п 12 -
Топливный фильтр - - - - - - - 3 96 Примечание2, 7
Воздушный фильтр п п п 3 п п п 3 12/48 Примечание2, 3
Крышка топливного бака, топливопроводы - - - п - - - п 24 Примечание 1
Система вентиляции картера двигателя - п - п - п - п 24 -
Педаль тормоза и стояночный тормоз п п п п п п п п 6 -
Тормозные колодки и барабаны - п - п - п - п 12 Примечание 2
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п 6 Примечани~ 2
Тормозная жидкость п п п 3 п п п 3 6/24 -
Трубопроводы и шланги тормозной системы - п - п - п - п 12 Примечание 2
Рулевое управление - п - п - п - п 12 Примечание 2
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов - п - п - п - п 12 Примечание 2
Масло в МКПП - - - п - - - п 48 Примечание 2
Масло в РКПП - - - п - - - п 48 Примечание 2
Рабочая жидкость АКПП - - - п - - - 3 24/48 Примечание 2
Передняя и задняя подвеска - п - п - п - п 12 Примечание 2
Болты и гайки на шасси и кузове - мз - мз - мз - мз 12 Примечание 2
Состояние шин и давление в шинах п п п п п п п п 6 -
Все световые приборы и звуковой сигнал п п п п п п п п 6 -
Стеклоочистители и смыватели ·п п п п п п п п 6 -
Салонный фильтр замена каждые 20 ООО км 8 Примечание 2
Хладагент системы кондиционирования - п - п - п - п 12 -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости); З - замена; С - смазка;
МЗ - затяжка до регламентированного момента.
24148- время в месяцах: 24 - периодичность проверки, 48- периодичность замены.
1. После пробега 80 ООО км проверять каждые 20 ООО км (или 12 месяцев).
2. При эксплуатации в тяжелых условиях производить техническое обслуживание в 2 раза чаще .
3. При эксплуатации на пыльных дорогах проверяйте каждые 2 500 км (или 3 мес.) и заменяйте каждые 40 ООО км (или
48 месяцев).
4. Проверка работоспособности и при необходимости замена .
5. При использовании оригинального антифриза Toyota Sиper Loпg Life Соо/апt (SLLC} производителем рекомендова­
на следующая периодичность : первая замена - через 160 ООО км, последующие - -через каждые 80 ООО км.
6. Фирма "Toyota" рекомендует производить замену "иридиевых" свечей зажигания каждые 100 ООО км пробега авто-
. мобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории России, рекомендуем произ­
водить замену через каждые 80 ООО км пробега автомgбиля или раньше при выходе их из строя.
7. С учетом качества используемого бензина, замену топливного фильтра рекомендуется производить при нали­
чии признаков выхода из строя, во избежание повреждения топливного насоса .
46 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Правила выполнения
работ в моторном отсеке
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющийся
контакт с маслом приводит к смыванию
натуральных жиров с кожи человека
возникновению сухости, раздражения и
дерматитов. Кроме того, применяемые
моторные масла содержат потенциаль­
но опасные составляющие, которые мо­
гут вызвать рак кожи.
2.После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро­
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин, ди­
зельное топливо или растворитель для
очистки кожи от масел .
Меры безо(Jасности при работе
с электрооборудованием
1. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе ,
так как возможно повреждение элек­
трических компонентов автомобиля .
2. Прежде чем выполнять любую ра­
боту, связанную с электрооборудо ­
ванием автомобиля , а также при за­
мене любого элемента электрообо­
рудования, необходимо отсоединить
провод от отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи и избежать
тем самым возможных повреждений,
вызванных коротким замыканием.
Внимание:
- Перед отсоединением или подсое­
динением провода к отрицательной
клемме аккумуляторной батареи
убедитесь в том, что переключа­
тели освещения и ключ замка зажи­
гания находятся в положении "OFF"
(ВЫКЛ) (если это не сделано, то су­
ществует вероятность поврежде­
ния полупроводниковых деталей) .
- Все диагностические коды, храня­
щиеся в электронном блоке управ­
ления, стираются при отсоединении
провода от отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи. Поэтому
необходимо считать диагностиче­
ские коды перед отсоединением ак­
кумуляторной батареи.
3. При установке аккумуляторной бата­
реи не перепутайте полярность подсое­
динения проводов к ее клеммам.
Внимание: после установки аккуму­
ляторной батареи силовой провод и
провод "массы" должны быть надеж­
но соединены с ее клеммами
(выводнымt.i штырями) .
4. При снятии и установке деталей
не подвергайте ударам элементы элек­
тронных систем управления, особенно
электронный блок управления.
5. При работе в дождливую погоду
оберегайте электронные узлы управ­
ления от попадания воды . Так же сле­
дует поступать и при очистке моторно­
го отсека (мойке двигателя) .
6. Работайте аккуратно с высоковольт­
ными ороводами .
7 . .По окончании ремонтных работ убе­
дитесь , что все разъемы проводки
правильно и надежно соединены,
жгуты проводов надлежащим образом
закреплены .
8. Правила техники безопасности при
работе с аккумуляторной батареей.
а) Аккумуляторная батарея выделяет
огнеопасный и взрывоопасный газ:
- Будьте осторожны при работе с
инструментами , которые могут вы ­
зывать искры от аккумуляторной
батареи .
и - Не курите и не зажигайте спички
вблизи аккумуляторной батареи.
б) Электролит содержит ядовитую и
дающую коррозию серную кислоту :
- Всегда надевайте защитные очки
во время работы с аккумуляторной
батареей .
- Не разрешайте детям подходить
к аккумуляторной батарее .
- Избегайте контакта электролита с
глазами, кожей или одеждой .
в) В случае попадания электролита
выполните следующие действия :
- В случае попадания электролита в
глаза немедленно промойте их чис­
той водой и обратитесь за медицин­
ской помощью. Если возможно. про­
должайте прикладывать воду с по­
мощью тампона или ткани по дороге
в медицинское учреждение .
- Если электролит попал на кожу ,
то тщательно промойте обожжен ­
ное место. Если чувствуются боль
или ожог , то немедленно обрати ­
тесь к врачу .
- Если случайно проглотили элек­
тролит , то необходимо сразу выпить
воды или молока в большом коли­
честве . Вслед за этим съешьте сы­
рое яйцо или растительное масло , и
немедленно обратитесь к врачу .
- Если электролит . попал на одеж­
ду, то, возможно , его попадание на
кожу, поэтому немедленно снимите
одежду, на которую попал элек­
тролит .
Меры безопасности при
наличии системы SRS
(подушек безопасности)
Внимание : случайное срабатывание
подушки безопасности или ремня с
преднатяжителем может привести
к серьезным травмам, поэтому необ­
ходимо внимательно изучить и вы ­
полнять все требования техники
безопасности, указанные в данном
подразделе .
1. Запрещается использовать любые
электрические контрольные приборы
при обслуживании непосредственно
или в зоне расположения элементов
системы SRS, за исключением реко­
мендованных фирмой Toyota .
2. При подключении или отключении
тестера убедитесь в том , что ключ
замка зажигания находится в положе­
нии "ВЫКЛ" (OFF).
3.После отсоединения провода от от­
рицательной клеммы аккумуляторной
батареи подождите не менее 60 се­
кунд, прежде чем приступить к даль ­
нейшей работе . Система SRS сконст­
руирована таким образом , что после
отключения аккумуляторной батареи
на короткое время сохраняется доста­
точное напряжение для срабатывания
подушки безопасности. Поэтому если
выполняются работы , связанные с
системой SRS сразу же после отклю­
чения аккумуляторной батареи. то не­
а преднамеренное раскрытие надувной
подушки безопасности может привес­
ти к серьезным травмам .
4. При выполнении любых работ по
техническому обслуживанию и ремонту
необходимо принимэ1ъ во внимание
предупреждающие этикеткИ SRS, кото­
рые расположены в следующих местах :
капот, солнцезащитный козырек , веще­
вой ящик , электронный блок управле­
ния SRS, рулевое колесо, модуль по­
душки безопасности, спиральный про­
вод , рулевой механизм в сборе с тяга­
ми (между скоб крепления) и т.д .
5. Никогда не пытайтесь ремонтировать
элементы системы SRS. При обнаруже­
нии неисправности следует заменять
узел или жгут проводов целиком.
6. При выполнении работ в зонах ус­
тановки элементов системы SRS и
(даже если эти работы непосредст­
венно не связаны с подушкой безо­
пасности системы SRS) необходимо
соблюдать следующие требования:
а) При снятии или установке деталей
не допускаются любые толчки или
удары по компонентам системы SRS.
Внимание :
- Компоненты системы SRS не вы­
держивают нагрева свыше 93 ~ по­
этому необходимо снять элек­
тронный блок управления SRS,
датчики бокового удара, модули
подушек безопасности и спираль­
ный провод перед горячей сушкой
автомобиля после окраски .
- Компоненты системы SRS, сня­
тые с автомобиля, храните в чис­
том и сухом месте. Модуль подуш ­
ки безопасности следует хранить
на плоской поверхности накладкой
(мягкой стороной) вверх. Запреща­
ется ставить на данные детали
посторонние предметы.
б) После установки компонентов
системы SRS на место проверьте
работу индикатора SRS (убедитесь
в нормальном функционировании
системы) .
Меры безопасности
при установке мобильной
системы радиосвязи
Конструктивно электронный блок
управления выполнен таким образом ,
чтобы исключить влияние на него
внешних электромагнитных помех .
Однако если автомобиль оборудован
радиостанцией СВ и т.д. (даже выход­
ной мощностью всего 1О Вт) , то она
может в некоторых случаях влиять на
работу электронного блока, особенно
когда антенна и соединительные
(фидерные) кабели проложены рядом
с электронным блоком управления.
Поэтому необходимо придерживаться
следующих мер предосторожности:
1. Устанавливайте антенну как можно
дальше от электронного блока угiрав­
ления. Электронный блок управления
двигателем расположен под прибор­
ной панелью, так что антенна должна
устанавливаться в задней части авто­
мобиля .
2. Прокладывайте антенный кабель
к ак можно дальше от проводки элек­
тронного блока управления, по мень­
шей мере, в 20 см, и тем более не пе­
рекручивайте их вместе .
3. Проверьте правильность настройки
(согласования) антенного кабеля и ан­
тенны .
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 47
4. Не устанавливайте на автомобиль
мощную радиостанцию .
5. Не от крывайте крышку или корпус
электронного блока управления без
крайней необходимости . (Некоторые
выводы могут быть повреждены ста­
тическим электричеством).
Меры безопасности
при работе с системой
воздухоснабжения
1. Снятие с работающего двигателя
щупа уровня моторного масла, крышки
маслозаливной горловины, шлангов и ·
т.д . может вызвать нарушение регули -
рово к двигателя .
2. Отсоединение , ослабление крепеж­
ных элементов или растрескивание
элементов системы воздухоснабжения
(между корпусом дроссельной заслон­
ки и голов кой блока цилиндров) вызо­
вет подсос воздуха, что приведет
нарушению работы двигателя .
Меры безопасности при
работе с топливной системой
1. До начала работ с топливной систе­
мой отсоедините отрицательный про­
вод от аккумуляторной батареи.
Примечание: обязательно считайте
диагностические коды перед отсо­
единением проводов от клемм акку­
муляторной батареи.
2. Не курите и не пользуйт·есь откры­
тым огнем при работе с топливной
системой .
3. Не допускайте контакта бензина с ре­
зиновыми или кожаными предметами .
4. При отсоединении топливопровода
высокого давления большое количе­
ство топлива выливается.
необходимо предпринять следующие
действия :
а) Отсоедините разъем топливного
насоса .
б) Запустите двигатель . После его
самопроизвольной остановки
ключи те зажигание .
в) Подставьте емкость под демон­
тируемый узел .
г) Медленно ослабьте соединение.
д) Расстыкуйте соединение .
е) Заверните в полиэтиленовый па ­
кет разъем топливной трубки во из­
бежание повреждения и загрязнения
разъема .
ж) Подсоедините обратно
топливного насоса.
5. При снятии и установке форсунки и
фланцевой трубки топливного коллек­
тора всегда заменяйте соответствую­
щую кольцевую прокладку новой .
Примечание: во избежание попадания
моторного масла в топливный кол­
лектор рекомендуется наносить бен­
зин или веретенное масло на кольце­
вую прокладку при установке указан-
ных деталей. · допустимого диапазона .
Моторное масло и фильтр Замена моторного масла
Выбор моторного масла и фильтра
1. Используйте масло по классифика ­ Примечание:
ции API SL или SM. - При эксплуатации автомобиля в
2. Вязкость (SAE) подбирайте соглас­ тяжелых условиях производите за­
но диаграмме температурного диапа­ мену масла в два раза чаще .
зона, соответствующей условиям экс­ - При замене моторного масла ре­
плуатации автомобиля до следующей комендуется одновременно заме­
замены масла. · нять масляный фильтр.
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Прогрейте двигатель в течение не­
скольких минут до нормальной рабо ­
чей температуры , затем выключите
двигатель .
· * - предпочтительно.
3. Слейте старое моторное масло .
а) Снимите крышку маслозаливной
Проверка уровня и состояния горловины .
моторного масла б) Отверните сливную пробку и слей­
1. Установите автомобиль на ровной те масло_ в емкость .
к горизонтальной поверхности . После Внимание: будьте осторожны, масло
выключения двигателя подождите · не­ горячее.
сколько минут , чтобы масло стекло в
картер .
2. Извлеките маслоизмерительный щуп
и вытрите его тряпкой .
1KR•FE.
4. Замените масляный фильтр .
а) Используя специнструмент, сни­
3. Снова установите щуп до упора .
мите масляный фильтр.
4. Извлеките щуп и оцените уровень
масла в картере двигателя . Если уро­
вень масла находится ниже или немно­
го выше метки низкого уровня на шкале
Поэтому маслоизмерительного щупа, то добавь­
те моторное масло того же типа, кото­
рое было залито в двигатель .
~:-==========:===
1
вы ­
1
MIN МАХ 1KR-FE.
а) Снимите крышку маслозаливной
горловины .
б) Долейте необходимое количество
моторного масла .
Внимание : заливка моторного мас­
ла выше максимально допустимого
уровня отрицательно влияет на
работу двигателя .
Примечание :
- Избегайте Перелива масла, иначе 1NZ-FE.
дви.гатель может быть поврежден.
- После долива масла всегда прове­
ряйте уровень масла на щупе .
- Не рекомендуется добавлять ка ­
кие-либо присадки в моторное мас­
ло, так как это может привести к
повреждению механической части
двигателя.
- Проверьте степень загрязненно­
разъем
сти масла, а также убедитесь в
отсутствии в масле примесей ох­ 2SZ-FE.
лаждающей жидкости и топлива .
в) Установите крышку маслозалив­ б) Проверьте и очистите привалоч ­
ной горловины . ную поверхность для масляного
5. После долива масла запустите дви- фильтра на блоке цилиндров.
. гатель, оставьте его поработать на в) Нанесите немного нового мотор­
холостом ходу и затем заглушите. По­ ного масла на поверхность проклад­
дождите некоторое время и проверьте ки нового масляного фильтра.
уровень масла снова , чтобы убедить­ г) Наверните новый фильтр рукой до
ся, что уровень находится в пределах плотного прилегания прокладки к
контактной поверхности.
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

д) Используя специнструмент , до­

верните масляный фильтр на 3/4
оборота .

1KR-FE. 1 - сливная пробка №1,

2 - крышка радиатора, 3 - сливной
кран радиатора.

1NZ-FE. д) Заверните обе сливные пробки .

3. Залейте новое моторное масло .
а) Очистите сливную пробку, при не­ При низком уровне проверьте отсут­ е) Отсоедините шланг от сливного
обходимости установите новую про­ ствие утечек и добавьте охлаждаю ­ штуцера .
кладку и затяните сливную пробку . щую жидкость до мет к и "FULL" ж) Залейте в радиатор охлаждаю­
б) Залейте новое моторное масло . (прогретый двигатель) и мет к и "LOW" щую жидкость до его заполнения .

(холодный двигатель) . Примечание :

Заправочная емкость , л.
2. Проверьте качество охлаждающей - При необходимости, после слива
без с жидкости . охлаждающей жидкости залейте в
Двигатель замены заменой а) Снимите крышку радиатора . систему охлаждения дистиллиро­
фильтра фильтра Внимание : во избежание ожога не ванную воду, чтобы промыть сис­
1KR-FE 2,9 3, 1 снимайте крышку радиатора на го ­ тему охлаждения.
рячем двигателе, так как жидкость - Проверьте наполненность систе ­
2SZ-FE 2,9 3,2 мы, сжимая несколько раз впускной и
и пар нах одятся под давлением .
1NZ-FE 3,4 3,7 б) Не должно быть чрезмерных отло­ выпускной шланги радиатора .
жений ржавчины вокруг клапанов - Используйте охлаждающую жид­
в) Установите крышку маслозалив­ кость Toyota Long Life Coolant или
крышки радиатора или посадочных
ной горловины . Sиper Long Life Coolant.
мест заливной горловины радиатора.
4. Запустите двигатель и проверьте Охлаждающая жидкость должна быть - Разводите концентрат демине­
отсутствие утечек.
прозрачной и не содержать масла . рализованной или дистиллирован­
5. Проверьте уровень моторного масла . Если охлаждающая жидкость гряз­ ной водой в соответствии с инст ­
ная, то очистите каналы системы рукциями изготовителя и условия­
ми эксплуатации .
Проверка и замена охлаждения и замените жидкость .
- Рекомендуется использовать
в) Установите крышку радиатора .
охлаждающей жидкости 3. Замените охлаждающую жидкость . охла'ждающую жидкость, которая
Примечание : если жидкость LLC сме­ а) Подсоедините шланг к сливному включает в себя больше 50% · эти­
шана с жидкостью SLLC, то необхо­ штуцеру радиатора. ленгликоля, но не больше чем 70%.
димо проводить замену каждые Внимание:
- Не используйте спиртовые и си­
40 ООО км или 24 месяца . ликатные антифризы.
- При работе в моторном отсеке
1. Проверьте уровень охлаждающей Заправочная емкость:
будьте осторожны с вентилято­
жидкости в расширительном бачке . ром радиатора, который может
1KR-FE ....... ... :.......... .. .. ......... .. .... 4,5л
Уровень охлаждающей жидкости на включиться при высокой темпера­
2SZ-FE ......... ... .... ..... .. ..... .... ..... .. . 5, 1 л
холодном двигателе должен нахо­ туре охлаждающей жидкости.
1NZ-FE:
диться между метками "LOW" и "FULL" сМКПП .. ......... ......... .. .. .. ... ... ... .. 4, Вл
- Будьте осторожны при снятии
на стенке расширительного бачка . сАКПП .. ...... ............ .. ........ ...... .. 4, 7 л
пробки с горячего двигателя .
з ) Заверните крышку радиатора, ко ­
гда охлаждающая жидкость будет
зал и та под срез горловины . Залейте
охлаждающую жидкость в расшири ­
тельный бачок.
И) Прогрейте двиг.атель и убедитесь
в отсутствии утечек охлаждающей
жидкости .
к) После остановки двигателя дай­
те ему остыть, затем проверьте
б) Ослабьте сливную пробку №1. уровень охлаждающей жидкости и
в) Снимите крышку радиатора . при необходимости долейте охла ж­
1KR-FE, 2SZ-FE. г) Отверните сливной кран радиатора дающую жидкость в расширительны й
и слейте охлаждающую жидкость . бачо к до метки "FULL".

2SZ-FE. 1 - сливная пробка №1, 2. - крышка радиатора, 1NZ-FE. 1 - сливная пробка №1, 2 - крышка радиатора ,
3 - сливной кран радиатора. 3 - сливной кран радиатора.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 49
Проверка и очистка Параметры аккумуляторной батареи: аккумуляторную батарею пользуй­
Емкость, измеряется в Ампер-часах тесь резиновыми перчатками (не ис­
воздушного фильтра (Ач) . Это кол и чество электричества , пользуйте бытовые перчатки).
Примечание: использование несоот­ которое можно получ и ть от аккуму­ г) Проверьте прочность крепления
ветствующего или загрязненного воз­ лятора при его разряде до установ ­ клемм аккумуляторно й батаре и.
душного фильтра может привести к ленного конечного на п ряжения Если соединения клемм ослабле ­
преждевременному износу двигателя. Ток холодного запуска - это вели­ ны , затяните гайки фиксаторов.

Внимание : будьте осторожны, не по­ чина силы тока , подаваемого аккуму­

вредите датчик массового расхода ляторной батареей на стартер авто­

воздуха или его проводку. мобиля во время запуска холодного
1. Снимите воздушный фильтр . двигателя. Измеряется в Амперах (А) .
2. Визуально проверьте фильтрующий Размер корпуса. аккумуляторной ба­
элемент на отсутствие загрязнения , тареи , должен соответствовать разме­
замасливания, засорения или повре­ рам установочной площадки, и крон­
жде н ия . При необходимости замените штейнам крепления. На автомобиле,
фильтрующий элемент . аккумуляторная батарея должна быть
3. Если фильтрующий элеll(!ент незна­ надежна закреплена в штатном месте .
чи тельно загрязнен или засорен, то Параметры аккумуляторной батареи, как д) Проверьте клеммы на отсутст­
удалите пыль и другие загрязнения , правило, указаны на ее корпусе. Однако, вие повреждений и коррозии , при
продув его сжатым воздухом с внут­ разные производители, для измерения необходимости очистите клеммы и
ренней стороны . используют разные стандарты, и поэто­ нанесите на них специальную кон­

му необходимо это учитывать. систентную смазку .

Внимание : не перетягивайте гайки

4. Проверьте остальные детали воз­
душного фильтра на отсутствие засо­
рения , загрязнения или повреждений.
5. Установите воздушный фильтр на
место .
Замена топливного
фильтра
1.Топливный фильтр является неотъ­
емлемой частью узла топливного насо­
са , расположенного на топливном баке,
и не может быть заменен без полной
разборки узла топливного насоса .
2. Подробное описание процедуры раз­
борки узла топливного насоса (замены
топливного фильтра) приведено в гла­
ве "Система впрыска' топлива" .
Примечание: производитель рекомен­
дует производить замену топливного
фильтра через каждые 80 ООО км про­
бега автомобиля. Однако с учетом
качества бензина на территории
Проверка
Рекомендуемая аккумуляторная
б,атарея:
1KR-FE, 2SZ-FE .... ... ... ... .... .... 46B24L
1NZ-FE .... .......... .. ........... .... ... .. 55023L
где 46 (55) - емкость батареи
(примерно . 45 (60) А -ч при 20-
часовом цикле разряда) ;
В (О) - "форм-фактор". Зависит от
высоты батареи LУплощади ее ос­
нования;
24 (23) - длина батареи в см;
L - расположение отрицательной
клеммы слева .
Примечание :
- Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двига­
теле и/или вспомогательном обору­
довании. Поверните ключ замка за­
жигания в положение "ВЫКЛ" (LOCK)
и выключите все дополнительное
электрооборудование.
- При проверке в первую очередь
отсоединяйте провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи и подсоединяйте его в по­
следнюю очередь .
- Будьте осторожны, не допускай­
те короткого замыкания клемм ин­
струментами.
фиксаторов клемм.
е) Затяните прижимной фиксатор с
· силой , достаточной только для на­
дежного удержания аккумуляторной
батареи на месте . Чрезмерная за­
тяжка мож~т повредить корпус а кку­
муляторной батареи .
2. При необходимости проверьте уро­
вень и плотность электролита в акку­
муляторной батарее (обслуживаемой) .
а) Проверьте, что уровень электроли­
та в аккумуляторной батарее нахо­
дится между отметками максималь ­
ного уровня (UPPER LEVEL) и ми­
нимального уровня (LOWER LEVEL).
Примечание: рекомендуется регулярно
проверять уровень электролита в зави­
симости от условий эксплуатации, но
не реже чем один раз в четыре недели.
б) С помощью ареометра и термо­
метра измерьте плотность электро­
лита в аккумуляторной батарее.
Номинальное значение
(при 20'С) ... ...... ..... .... .... 1,22 - 1,29 г/см
3
в) Плотность электролита зависит
от температуры, поэтому для при ­
ведения измеренного значения к
плотности при температуре 20° С ис­
пользуйте следующую формулу :

стран СНГ, рекомендуемся произво­ 1. Визуальная проверка состояния ак­

020 = Ot + 0,0007 (t - 20),
дить замену топливного фильтра при кумуляторной батареи. где 020 - приведенная плотность
наличии признаков его фактического · Примечание : при наличии коррозии электролита при 20'С; Ot - фа к­
выхода из строя во избежание выхода от электролита промойте повреж­ тически измеренная плотность;
из строя топливного насоса в баке . денные места раствором чистой t - фактическая температура в 'С.
теплой воды и соды, затем про­
Проверка состояния трите тканью насухо . Не допус­
кайте попадания моющего раство­
аккумуляторной батареи ра в аккумуляторную батарею.
Общие рекомендации а) Проверьте степень зарядки штат­
На автомобиле может быть установле­ ной аккумуляторной батареи по цве­
на ка к обслуживаемый тип та к и не об­ ту индикатора на ее крышке . Если
служиваемый тип аккумуляторной бата ­ цвет индикатора синий - уровень за­
ряда соответствует норме , цвет ин­
реи . Как правило , сро к службы необ­
служиваемой аккумуляторной батареи дикатора белый - уровень низкий и
уста н овлен производителем батареи , и необходима зарядка .
пр и ее эксплуатации нет необходимости б ) Проверьте стой ки и подцон акку­
в ча стой провер ки уровня эле ктролита .
муляторной батареи на отсутствие 3. Измерьте напряжение аккумулятор­

Конструкция необслуживаемой аккуму­ коррозионных повреждений, вызван­ ной батареи .

ляторной батареи не Позволяет добав­ н ы х возможной утечкой электролита. а) Проверка производится по окон ­
лять электролит , поэтому при уменьше­
в ) Проверьте корпус и крышку а к ку­ чании движения автомобиля и не
нии уровня ниже до п устимого н еобхо­ м уля торной батареи на отсутствие по зднее 20 минут после остановки
тре щи н и повреждений , которые мо­ двигателя.
димо заменить бата рею на новую .
При выборе новой аккумуляторн ой ба­ гут стать причиной уте ч е к электро­ Включите зажигание ("ON") и потре­
та реи необходимо руководствоваться лита. При необходимости замените бители электроэнергии (фары , вен­
параметрами дл я аккумуляторной бата­ аккумуляторную батарею . тилятор, задни.е противотуманны .е

реи , который предъявляет производи­ Внимание : при утечке электролита фонари) на 60 секунд, чтобы снять
тел ь именно для Вашего автомобиля . из . аккумуляторной батареи, снимая поверхностный заряд.
50 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

б) Выключите зажигание ("OFF") и - Во время зарядки не производите

потребители электроэнергии , из ­ рядом работ, которые могут вы­
мерьте напряжение между отрица­ звать появление искры .
тельной (-) и положительной (+ ) -- После окончания зарядки завер ­
клеммами аккумуляторной батареи . ните крышки банок, обмойте ба­
Номинальное напряжение тар ею снаружи чистой водой, что­
(при20"С) """ " " " " """""" 12, 5-12, 98 бы удалить остатки кислоты и
Если напряжение меньше номи­ протрите насухо .

нального, зарядите аккумуляторную

батарею . Проверка и регулировка
(Аккумуляторная батарея с инди­
каторами состояния заряда) ремней привода
Проверьте состояние индикаторов , навесных агрегатов
руководствуясь инструкциями произ­
1. Проверьте ремень привода на от­
водителя аккумуляторной батареи .
сутствие повреждения и чрезмерного
Цвета , обозначающие состояние за­
износа и убедитесь в его правильной
ряда аккумуляторной батареи у каждо­
установке в канавках шкивов . Если
го производителя могут отличаться от
ремень "визжит" или проскальзывает ,
приведенных на рисунке .
то проверьте состояние контактных
Синий Белый красны и поверхностей шкива и натяжение
~ ремня. При обнаружении дефектов
@'" _ ~ замените ремень привода .
о
~ -д; Примечание :
~ - Не допускается отслоение рези­
- Синий : аккумуляторная батарея в ны от корда на внутренней (со
порядке .
стороны гребней) и внешней по­
верхностях ремня, оголение или
- Белый : необходима подзарядка .
- Красный : недостаточный уровень повреждение корда, отслоение
электролита .
гребня от резинового основания,
4. Проверьте с помощью тестера ис­ наличие трещин, отслоение или

правность плавких ·вставок, убедив­ износ на боковых поверхностях

шись в наличии проводимости (корот­ ремня и на боковых поверхностях
кого замыкания) на их выводах . гребней ремня. При необходимости
а) Проверьте прочность крепления замените ремень .

аккумуляторных клемм , отсутствие

коррозии .
б) Убедитесь в целостности плавкой 1- натяжитель, 2 - шкив генератора,
вставки и предохранителей . З - шкив коленчатого вала, 4 - шкив
5. Зарядка аккумуляторной батареи. компрессора кондиционера.
Примечание: перед зарядкой аккумуля­
-Ослабьте гайку (В) .
торной батареи ознакомьтесь с инст­
- Затяните болт (В) от руки так ,
рукциями для данного зарядного уст­
ройства. Выполняйте зарядку строго с чтобы отсутствовал указанRый на
рисунке зазор .
указанными в ней рекомендациям.
а) При зарядке аккумуляторной бата­ - Поворачивая болт (С) отрегули ­
реи , установленной на автомобиле , руйте натяжение ремня .
·сначала отсоедините провод от отри­
Не допускайте замасливания при­
- - Затяните болт (В) .
водных ремней.
цательной клеммы аккумуляторной Момент затяжки. : " "" " """""". 34 Н ·м
батареи, а затем отсоедините провод 2. Убедитесь , что ремень не соскальзы­ - Затяните болт (А).
вает с ролика натяжителя .
от положительной клеммы, чтобы не Момент затяжки " """"" " "" . "" 54 Н-м
допустить повреждения элементов 3. Проверьте и отрегулируйте натя ­
- Убедитесь, что проводка генера -
электрооборудования автомобиля. жение ремня привода навесных а~
тора не повреждена. ·
б) Ток зарядки обычно составляет регатов .
2SZ-FE
1/1 О часть от емкости аккумулятор­ Примечание : термин "бывший в экс­ а) Приложите усилие 98 Н (10 кг) в
ной батареи. Время зарядки зависит плуатации " относится к ремню, про­ точках , указанных на соответствую­
от типа батареи и емкости . работавшему более 5 мин . щих рисунках, и измерьте прогиб
Примечание: в случае проведения бы­ 1KR-FE ремней .
строй зарядки (из-за нехватки вре­ а) Измерьте прогиб ремня привода
мени и т.п.) сильно разряженной ак­ навесных агрегатов .

кумуляторной батареи, сила тока Прогиб ремня привода навесных аг­

зарядки никогда не должна превы­
шать 70% величины емкости бата­
реи, указанную в амперах, а длитель­
ность зарядки не более 30 минут.
г) Определение момента окончания
зарядки :
- Если плотность электролита дос­
тигла величины 1,25 - 1,29 и оста ­
ется постоянной в течение часа .
- Если напряжение каждой банки
аккумуляторной батареи достигло
величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
стоянным в течение одного часа .
Внимание :
- Будьте осторожны, следите за
уровнем электролита, который мо­
жет повыситься в процессе зарядки.
с Не допускается производить за­
рядку вблизи источников огня из-за
опасности взрыва .
регатов:
новый ремень """"""" " """" 7 - 8 мм
бывший в эксплуатации ... . 9 - 11 мм
1 -генератор, 2 - насос охлаждаю­
щей жидкости, З - промежуточный
шкив No1, 4 - насос ГУР (промежу­
точный шкив №2), 5 - компрессор
кондиционера , 6 - коленчатый вал.
б) Отрегулируйте натяжение при ­
водного ремня (при необходимости) .
- Ослабьте болты крепления "А" и
б) Отрегулируйте натяжение ремня " В" , указанные на рисунке .
привода навесных агрегатов . - Регулировочным болтом "С" отре­
- Ослабьте болт (А). гулируйте натяжение ремня.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 51
- По окончании регулировки затя­ Примечание : Рекомендуемые свечи зажигания
ните болты крепления "А" и "В". - После установки ремня проверьте 1KR-FE DENSO K20HR-U11
Момент затяжки: правильность его посадки на шки­
вах. Проверьте рукой внизу шкивов, 2SZ-FE DENSO K16R-U
болт (А) ... ... .... ......... .... .... ... ... .. 44 Н ·м
болт (В) .. ... .. .......·.......... .... ....... 19 Н·м нет ли свободной канавки на шкиве. 1NZ-FE DENSO SK16R11

1NZ-FE
а) Приложите усилие
точках , указанных
щих рисунках , и измерьте
ремней .
Номинальный прогиб:
новый ремень " .............. " ... 7 - В, 5 мм
бывший в эксплуатации .... 11 - 13 мм
Модели без кондиционера
б) Отрегулируйте натяжение ремня
привода генератора .
- Ослабьте болты (А) и (В).
uuu
(для США) NGK IFR5A11
1NZ-FE DENSO K16R-U
(кроме США) NGK BKR5EYA
Правильно Неправильно
Примечание: в маркировке свеч зажи­
-После установки ремня запустите гания NGK и Nippoп Deпso первый сим­
двигатель и дайте ему прорабо­ вол "/" и "S", соответственно, означа­
тать в течение 5 мин" а затем сно­ ет свечу с иридиевым электродом.
ва проверьте натяжение ремня. 4. Проверьте зазор между электродами .
Номинальный зазор .... ... .... 1,0 - 1, 1 мм
Проверка свечей
98 Н (10 кг) в
зажигания
на соответствую­ Примечание (обычные свеЧи! :
прогиб - При необходимости зазор может
быть отрегулирован подгибанием
бокового электрода .
- Свечи могут быть очищены ме­
таллической щеткой или в песко­
струйном аппарате.
Примечание ("иридиевые" свечи): Проверка угла
- Никогда не пытайтесь регулиро­
вать зазор свечи зажигания, быв­ опережения зажигания
шей в эксплуатации. Проверка угла опережения зажигания
- Никогда не используйте метал­ может производцться при помощи ска­
лическую щетку для очистки све­ нера, подсоединенного к разъему DLCЗ.
чей зажигания такого типа.
Примечание: фирма производитель
рекомендует производить замену
"иридиевых" свечей зажигания через
каждые 100 ООО км пробега автомо­
биля. Однако с учетом эксплуатации
автомобиля и качества бензина на
территории России рекомендуем
производить замену через каждые
80 ООО км . пробега автомобиля или
раньше при выходе их щ строя.
1. Проверьте электроды свечей зажи­
гания . При наличии мегомметра из­ 1. Прогрейте и заглушите двигатель .
мерьте электрическое сопротивление
2. Снимите воздушный фильтр .
изолятора.
3. Подсоедините стробоскоп к проводу
Номинальное катушки зажигания , показанному на
сопротивление ..... ... не менее 1() МОм рисунке.

- Отрегулируйте натяжение ремня Если сопротивление меньше допусти-

с помощью рычага . мого, очистите свечу. •
2. Очистите свечи зажигания .
Если электроды имеют следы отложе­
ния влажных углеродных остатков , то
высушите их, а затем удалите подхо­ 2SZ-FE.
дящим растворителем. Если электроды
имеют следы масла, то предварительно
удалите их с помощью бензина.
Затем очистите свечи с помощью очи ­
Gтителя свечей, подавая воздух с ~ав­
Регулировочный лением не более 588 кПа (6 кг/см ) в
кронштейн перед течение не более 20 секунд.
3. Проверьте визуально состояние све­
- Затяните болты (А) и ( В) . чей зажигания на износ электродов ,
Момент затяжки: повреждений резьбы или/и изолятора.
(А) ........ .. .. .... .. .... ..... ...... " ..... ..... 19 Н· м При необходимости замените свечи
(В) ... ...... .. ...... ..... .... ." .......... ...... 55 Н· м зажигания. 1NZ-FE.
52 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
4. Перемкните выводы "Т С"
"CG" (4)разъема DLCЗ .
5. Проверьте угол опережения зажи­
гания на холостом ходу (электровен-
т илятор выключен) . '
Номинальный УОЗ:
2SZ-FE, 1NZ-FE .." .""" " 8-12 ° BTDC
1KR-FE """."" .".""."" " . 0 - 15 ° втос
6. Снимите перемычку с выводов "ТС "
и"СG" .
7. Выключите зажигание .
8. Установите воздушный фильтр .
Проверка частоты
вращения холостого хода
Проверка частоты вращения холо­
стого хода может производиться
при помощи сканера, подсоединен/ю­
го к разъему DLC3.
1. Прогрейте и заглушите двигатель.
2. Подсоедините сигнальный провод
тахометра к выводу "Т АС" (9) разъема
DLCЗ и проверьте частоту вращения
холостого хода (электровентилятор вы­
ключен , диапазоны "N" или "Р" АКПП) .
Номинальная частота вращения:
1KR-FE .. ".".""" .. "" 730 - 830 об/мин
2SZ-FE. """ "" " " ... ". 600 - 700 об/мин
1NZ-FE:
МКПП "" .. "" " " " " " 600 - 700 об/мин
АКПП " "" "" .".""". 650 - 750 об/мин
Проверка давления
конца такта сжатия
Примечание: если наблюдается не­
достаточная мощность, повышен­
ный расход масла и/или топлива, из­
мерьте давление конца сжатия.
1. Прогрейте двигатель .
2. Снимите катушки и свечи зажигания
(см. главу "Механическая часть" для со­
ответствующего двигателя) .
3. Проверьте давление конца такта
сжатия в цилиндрах .
а) Вставьте компрессометр в отвер­
стие свечи зажигания.
б) До конца нажмите на педаль ак­
селератора .
в) Прокручивая коленчатый вал стар­
тером, измерьте давление .
Примечание: аккумуляторная бата­
рея должна быть полностью заряже­
на, чтобы поддерживать частоту
вращен·ия не менее 330 об/мин.
Внимание:
- Во время прокручивания коленча ~
того вала стартером держитесь в
стороне от отверстий для свечей
зажигания.
(13) и - Если во время изм ере ния компрес­
сии в цилиндр (в результа те появ­
ления трещин) попала охлаждаю­
щая жидкость, масло или топливо,
то эти жидкости нагреются и в ы­
летят под давление м из отвер­
стия для свечи зажигания, что мо ­
же т привести к травмам .
г) Повторите шаги с (а) по ( в ) для
каждого цилиндра .
Примечание: измерения должны быть
сделаны за короткое время, насколь ­
ко это возможно.
2. Если уровень находится ниже метки
Давление конца такта сжатия: "MIN", то добавьте тормозную жидкость
1KR-FE: такого же типа , который был залит.
номинальное . "" "" . """". 14, 5 кг!см2
2
Тип тормозной
минимальное " "" """" "" 11, О кг!см жидкости """.". SAE J 1703 или J 1704
2SZ-FE: .
2 или FMVSS №116 DOT3 или DOT4
номинальное " " """ " " " ". 12, О кг/см 2 Примечание: не заливайте тормозную
минимальное " """ " "" "" " 9, 5 кг!см жидкость в бачок свыше метки "МАХ".
1NZ-FE:
номинальное" " .. " .."""". 15, О кг/см 2
2
минимальное .""" """"". 11,0 кг/см Прокачка тормозной
Различия давления между системы
цилиндрами """" не больше 1,0 кг!см
2
д) Если давление конца такта сжа- Примечание : ·
- После любых работ, связанных с
тия низкое , залейте небольшое ко­
попаданием воздуха в тормозную
личество моторного масла · в ци ­
систему, производите ее прокачку.
линдр через отверстие свечи зажи­
- Не допускайте попадания тормоз­
гания и повторите шаги с (а) по (в)
для цилиндров с низким давлением ной жидкости на окрашенные по­
конца такта сжатия. верхности. При попадании тормоз­
ной жидкости на · окрашенную по ­
- Если добавление масла повыша­
верхность, смойте ее немедленно .
ет давление конца такта сжатия ,
1. Заполните бачок тормозно й жидко­
возможно , что поршневые кольца
стью .
и/или зеркало цилиндра изношены
или повреждены. а) (Хэтчбек)
- Если давление остается низким , Отсоедините три пистона и снимите
то может заедать клапан или имеет
уплотнение капота.
место неплотная его посадка в сед­
б) Снимите вентиляционную решет­
ло либо имеется утеч ка через про­ ку капота , как показано на рисун ке.
кладку головки блока цилиндров .
4. Установите свечи зажигания и ка ­
тушки .
Проверка уровня
рабочей жидкости
тормозной системы и
гидропривода
выключения сцепления
Приме"lание: по мере износа тормоз­
ных накладок уровень тормозной
жидкости немного снижается, однако
это не является признаком наличия
неисправности. в) Заполните бачок· тормозно й жид­
Внимание : костью .
- Если уровень тормозной жидко­ Тип тормозной
сти за . короткое время заметно жидкости ".""". SAE J 1703 или J 1704
снижается, то это указывает на или FMVSS №116 DОТЗ или DOT4
наличие утечек из тормозной сис­
темы или из гидропривода выклю­
чения сцепления.
- Тормозная жидкость является
токсичной и коррозионной.
- Применяйте только указанную
тормозную жидкость. Не смеши­
вайте тормозные жидкости раз­
ных типов.
- Тормозная жидкость гигроскопич­
на. Значительное содержание в ней
влаги приводит к возникновению
коррозии элементов тормозной
системы и снижает эффектив­
ность работы тормозов .
1. Уровень тормозной жидкости дол­
жен находиться между метками "МАХ"
и "MIN" на бачке.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. Прокачайте главный тормозной ци­
линдр.
Приме чание: если главный тормоз­
ной цилиндр снимался или бачок ос­
тавался пустым, удалите воздух из
главного тормозного цилиндра .
а) Отсоедините тормозные трубки от
главного тормозного цилиндра .
б) Плавно нажмите на педаль тор­
моза и удерживайте ее .
в) Заткните выходные отверстия
тормозного цилиндра пальцами и ,.
отпустите педаль тормоза .
г) Повторите операции пунктов (б) и
(в) 3 - 4 раза .
д) Подсоедините тормозные трубки
к главному тормозному цилиндру .
Момент затяжки .. ..... ...... ... .... ... 15 Н-м
3. Про ка ч айте тормозную систему.
Приме чание: прокачку системы начи­
найте с самой длинной тормозной
магистрали.
а ) Подсоедините виниловую трубку к
штуцеру прокач ки колеса .
б) Н ажм ите на педаль тормоза не­
сколько раз , затем, удерживая пе­
даль в нажатом состоянии, ослабьте
затяжку штуцера прокачки .
в) Когда тормозная жидкость пере­
станет вы ходить, з атяните штуцер ,
затем от пустите педаль тормоза .
г) Повторяйте операции пунктов (б)
и ( в) до тех п ор , пока в выходящей
то р м оз ной жидкости не перестанут
появля т ься пузырьки воздуха.
д) Повторите процедуру прокачки
для каждого колеса .
4. (Модели с системой VSC)
Прокачайте модулятор давления .
а) Нажмите на педаль тормоза более
20 раз при выключенном двигателе .
53
б) Подсоедините сканер к диагно­
стическому разъему и включите за­
жигание .
в) Пользуясь инструкцией к тестеру ,
прокачайте модулятор давления .
5. Проверьте уровень тормозной жид­
кости в бачке и долейте жидкость в
случае необходимости .
Тип тормозной
жидкости .... ...... SAE J 1703 или J 1704
или FMVSS №116 ООТ3 или ООТ4
Проверка и замена
масла в МКПП
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности . 4.После установки заливной пробки
2. Отверните заливную пробку . Убеди­ проверьте коробку передач на отсут­
тесь , что уровень масла в картере ко­ ствие утечек масла или поврежде­
робки передач находится под срез от­ ний.
верстия заливной пробки . При необхо­
димости долейте масло в картер .
Проверка уровня
и состояния рабочей
j .
..
.
жидкости в АКПП
Примечание: автомобиль должен со­
О-5мм
t=~
1 ~--- ---- -
- вершить
0
пробег для достижения
нормальной рабочей температуры
70 - 8О С рабочей жидкости.
- - 1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке и затяните
3. Для слива масла открутите залив- стояночный тормоз .
ную и сливную пробки . Коробка пере- 2. Во время работы . двигателя на хо­
дач должна быть прогрета (будьте ос- ластом ходу переведите селектор в
каждый диапазон от "Р" до "L" с за­
торожны , не обожгитесь горячим мас-
лом) . После слива масла заверните и держкой на 2-3 секунды и верните об­
затяните сливную пробку. ратно в положение "Р" для прогрева
рабочей жидкости .
Класс масла по АР/ .. ...... GL-4 или GL-5 3. Извлеките щуп .и протрите его на-
Вязкость по SAE ... ................... 75W-90 сухо .
Объем заправки: 4. Полносrью вставьте щуп в патру-
С50, С54 ..... ......... ..... ... ..... ......... 1,90 л бок .
С551 ..... .. .... .. .. .... .............. .. .... .. .. 1, 75 л · 5. При работающем на холостом ходу
Момент затяжки пробок ..... ...... 39 Н ·м двигателе извлеките щуп . Уровень
4. После установки заливной пробки рабочей жидкости должен находиться
проверьте коробку передач на отсутст- между метками " НОТ" ("Н") (прогрет) .
вие утечек масла или повреждений . Если уровень ниже этого диапазона ,
то долейте рабочую жид кость .
Рабочая жидкость .......... .. ..... ..А TF WS
Проверка и замена Примечание:
масла в РКПП - Не переливайте выше установ ­
1. Установите автомобиль на ровной ленного уровня.
горизонтальной поверхности . - Уровень "COLD" ("С'~ использует­
2. Отверните заливную пробку . Убеди­ ся только при замене рабочей жид­
тесь , что уровень масла в картере ко­ кости АКПП или , при непрогретом
робки передач находится под срез от­ и неработающем двигателе.
верстия заливной пробки . При необхо­
димости долейте масло в картер .
на ХОЛОДНОЙ
] АКПП
-i= -6=~---
0 - 5 мм '
3. Для слива масла открутите залив­ 6. Необходимо выполнить капиталь­
ную и сливную пробки. Коробка пере­ ный ремонт коробки передач и очистку
дач должна быть прогрета (будьте ос­ трубок охладителя рабочей жидкости
торожны , не обожгитесь горячим мас­ при следующих состояниях :
лом). После слива масла заверните и - Если рабочая жидкость имеет го ­
затяните сливную пробку . релый запах.
Класс масла по АР/ .... ..... ... ..... ... .... GL-4 - Если рабочая жидкость имеет чер­
ный цвет .
Вязкость по SAE ..... .......... ... ....... .. 75W
-Если рабочая жидкость загрязнена
Объем заправки ...... ...... ... .. ... ......... 1, 7 л большим количеством металличе ­
Момент затяжки пробок ........ ... 39 Н-м ских частиц .
54 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

1. Отверните пробку сливного от вер ­

стия и слейте рабочую жидкость .
2. Установите новую прокладку и за­
верните пробку сливного отверстия.
Момент затяжки .... .... ... ........ .... 49 Н ·М
3. Залейте свежую рабочую жидкость
через наливной патрубок до нижней
отметки диапазона "COOL" (холодный).
Замена салонного
Рабочая жидкость .... ... ............ А TF WS
Объем заливаемой жидкости: фильтра
в "сухую" КПП..... ......... ................ 6,4 л Примечание : салонный фильтр ус­
при замене ...... ... ....... ........ ... .. ..... 2, 9 л танавливался не на всех моделях.
4. Запустите двигатель на холостом Для того, чтобы определить, есть
ходу и переведите селектор во все ли фильтр на Вашем автомобиле,
положения от "Р " до "L" и обратно в ознакомьтесь с меткой, указанной на
положение "Р" .

-
рисунке .
5. Во время работы двигателя на обо­
ротах холостого хода проверьте ура - ,
вень жидкости . При необходимости Примечание: устанавливайте
долейте жидкость до уровня "COOL" фильтр меткой вверх, как показано
на щупе . на рисунке .
6. Проверьте уровень жидкости при
рабочей температуре (70 - 80 ° С) и до­
лейте, если потребуется .
Примечание : не переливайте выше
установленного уровня.

Замена фильтра АКПП

Примечание : 1. Откройте вещевой ящИк и отсоеди­
- Установку проводите в порядке, ните демпферы , как п о казано на ри­
обратном снятию . сунке.
- Моменты затяжки указаны в тек­
сте.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
2. Снимите нижний левый кожух защи­
ты двигателя .
5. Установите крышку фильтра .
3. Слейте рабочую жидкость АКПП . 6. Установите вещевой ящик .
4. Отверните 19 болтов крепления и
снимите поддон и прокладку . Снимите
Проверка толщины
магниты .

Момент затяжки ..... ... ...... ..... ... 7,8 Н ·м

накладок тормозных

Примечание : КОЛОДОК
- Некоторая часть рабочей жидко­
2. Опустите каждую сторону вещевого
ящика для отсоединения фиксаторов . 1. Измерьте толщину тормозных коло­
сти останется в поддоне . до к п ер е дни х колес .
- При установке используйте но­
Номинальная толщина :
вую прокладку.
Кром е TMMF ..... .. ....." .. .... .... .. 12,0 мм
TMMF ... .... ... ... ... .. ..... ........ ... ... 11,5 мм
Минимальная толщина :
Кроме TMMF ........ ... .... ..... .. . " ... 1, О мм
TMMF .. ... ....... .... .... ..... .... ..... ..... 1,5 мм

5. Отверните три болта и снимите

фильтр . Снимите прокладку с фильтра . 3. Сожмите стопоры с каждой стороны
Примечание: будьте аккуратны, в крышки воздушного фильтра , ка к по­
фильтре остается некоторое коли- . казана на рисунке , и снимите ее .
чество рабочей жидкости.
Момент затяжки ... .. .... .. .... ...... .. 11 Н ·М

Замените колод к и , если толщина на­

кладок меньше минимальной или на ­
кладки неравномерно изношены .

Примечание : если необходимо заме­

нить хотя бы одну тормозную ко­
лодку, то заменяйте все для обеспе­
чения равномерности торможения.

Примечание : установите в фильтр При замене колодок антискрипные

прокладку, как показано на рисунке . прокладки тоже меняются.
 'Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 55
2. (Задние барабанные тормоза)
Измерьте толщину накладок тормоз­
ных колодок задних колес .

Номинальная толщина : 2 3 4 5
Кроме
TMMF ............ ....... .. ....... 4, О мм
ТММF........... ............. ...... ...... .... 4, 2мм
Минимальная толщина ... .......... 1, О мм
Если толщина колодок меньше номи­
нальной или они имеют неравномер­
ный износ, замените тормозные ко­
лодки .

Примечание: если необходимо заме­

нить хотя бы одну тормозную колодку
то заменяйте все для обеспечения
равномерности торможения.
3.(Задние дисковые тормоза)
Измерьте толщину накладок тормоз­
ных к олодок задних колес .

Номинальное значение :
Кроме TMMF ... .... ... ..... ..... ... ... ... 1О мм
ТММF .. ... ... .. .. ...... .... ....... .... .......... 9мм
Минимальное значение:
Кроме TMMF .. .. ... .... .......... .... ... ... 1 мм
ТММF .. .. ..... ...... ...... ... .. ...... .... .... ... 2мм
Замените колодки , если толщина
меньше минимальной или накладки
неравномерно изношены .

Примечание : если необходимо заме­

нить хотя бы одну тормозную ко­
9 8
лодку, то заменяйте все для обеспе­
чения равномерности торможения.
При замене колодок антискрипные
прокладки тоже меняются. Расположение компонентов в моторном отсеке (1 KR-FE). 1 - бачок омыва­
телей стекла, 2 - щуп уровня моторного масла, 3 - блок плавких предохра­
нителей в моторном отсеке, 4 - аккумуляторная батарея, 5 - блок предо­
Дополнительные хранителей в моторном отсеке, 6 - расширительный бачок, 7 - радиатор,
проверки 8 - конденсатор, 9 - вентилятор системы охлаждения, 10 - маслозаливная
1. Смазка шарниров и защелок . горловина двигателя , 11 - · блок плавких предохранителей (модели с сис­
Проверьте все шарниры и защелки , темой VSC).
и , если они требуют смазки , то
предварительно очистите их и нане­
сите универсальную смазку .
2. При зимней эксплуатации :
а) Если щетки стеклоочистителя 2 3 4 5
примерзли к ветровому или заднему
(хэтчбе к ) стеклу, не включайте дан­
ный стеклоочиститель, пока не рас­
тает лед и не освободятся щетки . В
противном случае может быть по­
врежден электродвигатель стекло­
очистителя.
б) Для предотвращения примерза­
ния уплотнителей на дверях , капоте
и т .д . их следует смазать силиконо­
вой смазкой .
в) Щелевые воздухозаборные от­
верстия , расположенные перед вет­
ровым стеклом, после сильного сне­
гопада следует очистить щеткой от
снега , чтобы исключить нарушение
нормальной работы системы ото­
пления и вентиляции .
3. Проверьте величину хода рычага
стояночного тормоза. Потяните рычаг
стояночного тормоза до упора и со­
считайте количество щелчков .
Номинальный ход рычага (при усилии
200 Н) :
Бара банные тормоза :
Кроме TMMF ...... ....... 6 - 9 щелчков 8
10 9
TMMF .... ...... .... ... .... ... 5 - 8 щелчков
Дисковые тормоза .. .... 4 - 7 щелчков
При необходимости отрегулируйте ход
рычага (см . главу "Тормозная система") . Расположение компонентов в моторном отсеке (2SZ-FE). 1 - бачок омыва­
4. Проверьте свободный ход педали телей стекла, 2 - маслозаливная горловина двигателя, 3 - блок плавких
тормоза . предохранителей в моторном отсеке, 4 - аккумуляторная батарея, 5 - блок
а) Остановите двигатель и нажмите предохранителей в моторном отсеке, 6 - расширительный бачок, 7 - ра­
на педаль несколько раз , чтобы ли­ диатор, 8 - конденсатор, 9 - вентилятор системы охлаждения, 10 ·- щуп
квидировать разряжение в вакуум­ уровня моторного масла, 11 - блок плавких предохранителей (модели с
ном усилителе . системой VSC).
56 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
б) Нажмите на педаль до нача ла
ощущения сопротивления и из мерь­
те пройденное расстояние. 1 2 3 4
Свободный ход педали .. ..... ... ... 1 - 6 мм

Свободный х од педали

Если свободный ход педали не соот­

ветствует указанному , то проверьте
тормозную систему на наличие неис­
правностей (см. главу "Тормозная сис­
тема") .
6. Проверьте люфт рулевого колеса .
На стоящем автомобиле , установив
колеса в положение движения по пря­
мой, покачайте руль из стороны в сто­
рону с . небольшим усилием . Если
люфт превышает допустимый, произ­
ведите ремонт.

Максимальный люфт .. ..... .... .. .. .. 30 мм

10 9 8 7 6 5

Расположение компонентов в моторном отсеке (1 NZ-FE). 1 - бачок омыва­

30
7. Проверьте работу контрольно­
измерительных приборов и индикато­
ров .
8.Проверьте работу наружных и внут­
мм телей стекла, 2 - маслозаливная горловина двигателя, 3 - блок плавких
предохранителей в моторном отсеке, 4 - бачок тормозной жидкости,
5 • блок предохранителей в моторном отсеке, 6 - аккумуляторная батарея,
7 - радиатор, 8 - конденсатор, 9 - вентилятор системы охлаждения,
10 - расширительный бачок, 11 - щуп уровня моторного масла.

~
ренних световых приборов , звукового 1О. Проверьте состояние системы вы -
сигнала . ~>-.. пуска ОГ (отсутствие прогорания или
9. Проверьте состояние шлангов сис­ ~-- / п овреждения) .
темы охлаждения, шлангов охладите­ ·· · · 11 . Проверьте отсутствие утечек ра-
ля АКПП , шлангов гидросистемы тор­ ~ • бочих жидкостей и масел в моторном
мозов . ---== . 1 отсеке и под автомобилем .

Каталожные номера оригинальных запасных частей

Ниже приведены каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востребованных при техническом об­
служивании автомобиля .

Хэтчбек (Европа).
Деталь Период выпуска детали, модификация Каталожный номер
- 1KR-FE (*138 (L)) 13506-0001 о
Цепь привода ГРМ 1KR-FE (*132 до 05.2008 г ., *138 (J) до 02.2009 г . ) 13506-21020
1KR-FE (*132 с 05.2008 г ., *138 (J) с 02.2009 г .) 13506-4001 о
2SZ-FE 13506-23020
1KR-FE ( ТМС без кондиционера ) 90916-02602
1KR-FE (TMMF без кондиционера до 11.2008 г . ) 90916-W2003
1KR-FE (TMMF без кондиционера с 11.2008 г.) 909 16-W2019
. 2SZ-FE (модепи без кондиц и онера) 90080-91198
1KR-FE (ТМС с кондиционером до 08.2008 г.) 90916-02606
Ремень привода навесных агрегатов 1KR-FE (ТМС с кондиционером 08.2008 - 10.2008 г . ) 9091 6-02603
1KR-FE (ТМС с кондиционером с 08.2008 г . ) 9091 6-02666
1KR-FE (ТМС с кондиционером с 11.2008 г. ) 9091 6-02683
1KR-FE (TMMF с кондиционером до 11 .2008 г . ) 90916-W2002
1KR-FE (TMMF с кондиционером с 11 .2008 г . ) 90916-W2020
2SZ-FE (модели с кондиционером) 9091 6-W2017
Воздушный фильтр 17801-23030
Прокладка сливной пробки 1KR-FE (L) 90080-43037
двигателя 1KR-FE (J), 2SZ-FE (J) 90430-12031
1KR-FE (L, метка 90915-ТАОО1) 90915-ТАОО1
Масляный фильтр 1KR-FE (L, метка 90915-САОО3), 2SZ-FE (с 02.2008 г.) 90915-САОО3
1KR-FE (J), 2SZ-FE (до 02.2008 г . ) 90915-10003
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 57
Хэтчбек (Европа) (продолжение).
Деталь Период выпуска детали, модификация Каталожный номер
1KR-FE (L, до 11.2008 г .) (K20HR-U11) 90919-W1001
1KR-FE (L, с 11 .2008 г.) 90919-W1002
Свеча зажигания 2SZ-FE (L) (K16R-U) 90080-91229
1KR-FE (J, до 11.2008 г . ) (K20HR-U11) 90919-01235
1KR-FE (J, с 11.2008 г.) 90919-01191
2SZ-FE (J) (K16R-U) 90919-01176
1KR-FE (L) 90080-19019
2SZ-FE {L) 90080-19021
Катуш ка зажигания 1KR-FE (J, STO) 90919-02239
2SZ-FE (J) 90919-02240
1KR-FE (метка 90919-Т2002) 90919-Т2002
Прокладка сливной пробки МКПП 90430-18008
Прокладка сливной проб ки РКПП 90430-18008
Салонный фильтр тмс 87139-52020
1 TMMF 87139-0001 о
ТМС (модели с задними дисковыми тормозами) 04465-52270
Тормозные колодки передние ТМС (модели с задними барабанными тормозами) 04465-52200
TMMF 04465-00050
ТМС (модели с барабанными тормозами) 04495-521 '00
Тормозные колодки задние ТМС (модели с дисковыми тормозами) 04466-52120
TMMF (модели с барабанными тормозами) 04495-00040
TMMF (модели с дисковыми тормозами) 04951-05010
Седан (США).
Деталь 1 Период выпуска детали, модификация Каталожный номер
1NZ-FE, 1КR-FE (*132 до 05.2008 г.) 13506-21020
Цепь привода ГРМ 1KR-FE (*138) 13506-0001 о
1KR-FE (*132 с 05.2008 г.) 13506-4001 о
2SZ-FE 13506-23020
1NZ-FE (модели с кондиционером) 90916-02500
1NZ-FE (модели без кондиционера) 90916-02499
Ремень привода навесных агрегатов 2SZ-FE (модели с кондиционером) 90916-W2017
2SZ-FE (модели без кондиционера) 90080-91198
1KR-FE (модели с кондиционером) 90916-W2002
1KR-FE (модели без кондиционера) 90916-W2003
Воздушный фильтр 1NZ-FE 17801-21050
2SZ-FE, 1KR-FE 17801-23030
Проклад ка сливной пробки двигателя 1NZ-FE, 2SZ-FE (J), 1KR-FE (J) 90430-12031
2SZ-FE (L), 1KR-FE (L) 90080-43037
1NZ-FE, 2SZ-FE (до 02.2008 г.), 1KR-FE (J) 90915-1 0003
Масляный фильтр 1KR-FE {L, метка 90915-ТАОО1) 90915-ТАОО1
2SZ-FE (с 02.2008 г . ), 1KR-FE (L, метка 90915-САОО3) 90915-САОО3
1NZ-FE (SK16R11) 90919-01240
2SZ-FE (L) (K16R-U) 90080-91229
Свеча зажигания 2SZ-FE (J) (K16R-U) 90919-01176
1KR-FE (L) (K20HR-U11) 90919-W1001
1KR-FE (J) (K20HR-U11) 90919-01235
1NZ-FE · 90919-02240
Катушка зажигания 1KR-FE 90919-02239
2SZ-FE (L) 90080-19021
2SZ-FE (J) 90919-02240
Прокладка сливной пробки МКПП 1NZ-FE, 1KR-FE 90430-18008
Прокладка сливной пробки РКПП 1KR-FE 90430-W0001
Прокладка сливной пробки АКПП 1NZ-FE 90430-18008
ФильтрАКПП 1NZ-FE 35330-0W020
Прокладка фильтра АКПП 1NZ-FE 90301-3201 о
Прокладка поддона АКПП 1NZ-FE 35168-52020
Салонный фильтр 1NZ-FE 87139-52020
1KR-FE, 2SZ-FE 87139-0001 о
Тормозные колодки передние 1NZ-FE 04465-52260
1KR-FE, 2SZ-FE 04465-00050
1NZ-FE (барабанные тормоза) 04495-52100
Тормозные колодки задние 1KR-FE, 2SZ-FE (барабанные тормоза) 04495-00040
1KR-FE, 2SZ-FE (дисковые тормоза) 04466-00010

5 - 1919
58

Двигатель 1 NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

Проверка и регулировка в) Поверните коленчатый вал на д) Установите стержень диаметром
один оборот (360°) и совместите 2-3 мм через отверстие в стопорную
зазоров в приводе метки , как указано в пункте 2. пластину и натяжитель, зафиксиро­
клапанов г) Проверьте зазоры в приводе кла­ вав этим стопорную пластину .
панов , показанных на рисунке , по­ Примечание :
Примечание: проверка и регулировка вторив процедуру подпункта (а) . - Для того чтобы было легче за­
зазоров в приводе клапанов прово­
фиксировать стержень, немного
дятся на холодном двигателе .
поворачивайте распределитель­
1. Снимите крышку головки блока ный вал влево и вправо.
цилиндров (см . раздел "Цепь приво­ - Зафиксируйте стержень изолен­
да ГРМ" ниже). той, чтобы он не выпал.
2. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия .
а) Поверните шкив коленчатого вала
до совмещения его риски с меткой
"О" на крышке цепи привода ГРМ .

4. При необходимости отрегулируйте

зазоры в приводе клапанов .
а) Установите поршень первого ци ­
линдра в ВМТ такта сжатия (см .
пункт 2).
б) Нанесите метки на цепь привода
ГРМ и звездочки распределитель ­
ных валов .

б) Убедитесь, что установочная

метка на звездочке распредели­
е) Снимите цепь привода ГРМ со
тельного вала и метка на звездоч­
звездочки .
ке системы VVT направлены
вверх , как показано на рисунке . Примечание :
- Не вращайте коленчатый вал при
снятой цепи привода ГРМ.
- Если необходимо повернуть рас­
пределительный вал при снятой
цепи, перед вращением поверните
коленчатый вал против хода часо­
вой стрелки на 40 ° от ВМТ и со­
вместите отверстие масляной
форсунки с меткой.
в) Снимите две пробки с крышки го­
ловки блока цилиндров .
- Если цепь снимается с трудом,
немного поворачивайте распреде ­
г) С пdмощью отвертки, при враще­
лительный вал впускных клапана~
нии распределительного вала выпу­
вправо и влево .
скных клапанов немного вправо , по ­
ж) Зафиксируйте шестигранную часть
верните стопорную пластину натя ­
распределительного вала гаечным
Если метки не направлены вверх , жителя вниз и нажмите на плунжер
проверните коленчатый вал на один ключом , выверните болт и снимите
натяжителя, как показано на рисунке .
оборот и вновь совместите метки . звездочку системы VVТ с цепью .
Примечание : если стопорная пла­
3. Измерьте зазор в приводе клапа­ Внимание : не разбирайте звездочку
стина опускается с трудом, повто ­
нов, отмеченных на рисунке. системы VVT.
рите операцию, немного поворачивая
з) Снимите распределительные ва­
распределительный вал выпускных
лы впускных и выпускных клапанов
клапанов влево и вправо.
(см. раздел "Головка блока цилинд­
ров").
и) Закрепите цепь шнурком , как по­
казано на рисунке .

а) Щупом измерьте зазор между

толкателем и затылком кулачка рас­
пределительного вала.
б) Запишите значения величины за­
зора, выходящего за указанные
пределы. Эти значения будут ис­
пользованы позже для подбора не­ Примечание :
обходимой величины толкателя . - Будьте внимательны, не уроните
Номинальный зазор в приводе клапа­ что-либо во внутреннюю полость
нов (на холодном двигателе) : крышки цепи привода ГРМ.
впускных"" " "" " """"". О, 15 - 0,25 мм -Не позволяйте цепи контактиро­
выпускных """"""" """ 0,25- 0,35 мм вать с водой и грязью.
 Двигатель
к) Снимите толкатели клапанов .
л) Определ1.1те размер (толщину)
нового тол кателя.
- Микрометром определите толщи­
ну заменяемого толкателя .
- Вычислите по формуле толщину
ново го тол к ателя так, чтобы зазор
в приводе клапанов был в преде ­
лах рекомендуемого .
Для впускных
клапанов ....... ......... . N= Т + (А
Для выпускных
клапанов ................. N=Т + (А - 0,30) мм
где N - толщина нового толкателя,
Т - т олщин а снятого (отработав­
шего) толкателя, А - измеренный
зазор в да нном клапане .
Номинальный зазор в приводе клапа­
но в (на хол одном двигателе):
впускных .... ... ..... ... ....... . О, 15 - 0,25 мм
выпускных ............ .. .. ... . 0,25 - 0,35 мм
Примечание : толкатели выпускают­
ся 35 размеров с шагом О, 02 мм
толщиной от 5,06 мм до 5, 74 мм.
м) Установите толкатели клапанов
(см . раздел "Двигатель - общие про­
цедуры ремонта ").
н) Поверните ш кив коленчатого вала
и совместите его риску с меткой "О "
на к рышке цепи привода ГРМ .
о) Удерживая цепь, установите рас­
пределительный вал впускных кла­
панов со звездочкой системы
сборе (см . раздел " Головка блока
цилиндров " ) .
п) Совместите метки на цепи и звез­
до ч ке распределительного вала .
р) Установите распределительный
вал выпускных клапанов со звездоч ­
кой в сборе (см . раздел
блока цилиндров").
с) Заверните болт .
т) Извлеките стержень из натяжите­
ля цепи привода ГРМ .
s•
1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 59
х11
11 Нм~--- 2
"--:-"::::::.:
- О, 20) мм
'·'"·-r - '11:-
7
128 Нм
~~
5
Снятие и установка цепи привода ГРМ (1). 1 - кронштейн правой опоры
двигателя, 2 - крышка цепи привода ГРМ, З - кольцевое уплотнение ,
4 - шпонка коленчатого вала, 5 - шкив коленчатого вала, б - передний
сальник коленчатого вала, 7 - датчик положения коленчатого вала .
у) Убедитесь, что установочные мет- Цепь привода ГРМ
ки на звездочках направлены вверх,
как показано на рисунке . Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
Установочная ной клеммы аккумуляторной батареи.
VVT в 2. Снимите правое переднее колесо .
3. Снимите правую нижнюю защиту
двигателя .
4. Слейте моторное масло .
5. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули­
ровки") .
6. Снимите ремень привода навесны х
агрегатов и генератор .
7. Отсоедините вентиляционные
шланги №1 и №2 .
ф) Убедитесь , что установочные метки 8. Снимите декоративную крыш ку го ­
и метки цепи совмещены , как показано ловки блока цилиндров .
на рисунке . 9. Снимите амортизатор правой опоры .
1О . Снимите крышку rоловки блока
цилиндров .
а) Снимите катушки зажигания .
б) Отсоедините два шланга системы
принудительной вентиляции карте­
ра от головки блока цилиндров .
"Головка
в) Выверните семь болтов и две гай­
ки , снимите две шайбы , крышку го ­
ловки блока цилиндров и прокладку .
х) Установите две новые заглушки в
крышку головки блока цилиндров.
Момент затяжки ....... ..... .. ..... .... . 15 Н · м
ц) Проверьте зазор в приводе кла-
панов (см. выше) . '
5. Установите крышку головки блока
цилиндров (см . ра_здел ''Головка бл о ка
цилиндров " ).
60 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть
11 . Снимите шкив коленчатого вала,
датчик положения коленчатого вала ,
клапан системы WТ ,с насос охлаж­
дающей жидкости , масляный насос и
передний сальник коленчатого вала .
12. Установите поршень · первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия . 4
а) Поверните шкив коленчатого ва­
ла и совместите его риску с меткой
"О" на крышке цепи привода ГРМ .

б) Убедитесь, что установочная

метка на звездочке распредели­
тельного вала и установочная метка
на звездочке системы WT находят­
ся вверху , как показано на рисунке .

9Нм ~---7

Снятие и установка цепи привода ГРМ (2). 1 - натяжитель цепи привода

ГРМ, 2 - успокоитель цепи привода ГРМ, З - направляющая натяжителя
цепи привода ГРМ, 4 - цепь привода ГРМ .

14. Снимитекрышку цепи привода ГРМ . а) С помощью отвертки , при враще­

а) Выверните 15 болтов и гайку . нии распределительного вала выпу­
скных клапанов немного вправо , п о­
Если нет, поверните коленчатый вал
верните стопорную пластину натя ­
на 360° и установите метки, как по­
жителя вниз и нажмите на плунжер
казано выше .
натяжителя, как показано на рисунке .
13. Снимите шкив коленчатого вала .
а) С помощью спецприспособления Примечание : если стопорная пла ­
выверните болт крепления шкива. стина опускается с трудом, повто­
рите оп ерацию, немного повора чивая
распределительный вал выпускных
клапанов влево и вправо.
б) Установите стержень диаметром
2-3 мм через отверстие в стопорную
пластину и натяжитель , зафиксиро­
вав этим стопорную пластину.

Примеча ние :
- Для того чтобы было легче . за ­
фиксировать стержень , немного
поворачивайте распределитель­
ный вал влево и вправо.
- Зафиксируйте стержень изолен­
б) Выверните шпильку . той, чтобы он не выпал.
б) Снимите шкив коленчатого вала и
в) Вставьте отвертку между крышкой
штифт.
и головкой блока или блоком ци­
Примечание : в случае необходимости
линдров, снимите крышку цепи при­
при снятии шкива воспользуйтесь
вода ГРМ .
спецприспособлением.
г) Снимите два кольцевых уплотне­
ния с блока цилиндров и картера .
15. Снимите натяжитель цепи привода
ГРМ , отвернув два болта .
Примечание : .
- Не вращайте коленчатый вал при
снятой цепи привода ГРМ. ·
- Если необходимо повернуть ра с­
пределительный вал при снятой
цепи, перед вращением поверните
коленчатый вал против хода часо­
вой стрелки на 40 ° от ВМТ и со­
вместите отверстие масляной
форсун,ки с меткой .
 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 61
в) Отверните два болта и снимите Установка
натяжитель.
1. Установите цепь привода ГРМ и
звездочку коленчатого вала .
а) Установите коленчатый вал н а
40-140° после ВМТ , а зубья звездо­
ч ек впускного и выпускного валов с
установочными метками на 20° по­
сле ВМТ. Затем верните коленчатый
вал в положение 20° после ВМТ .

Если диаметр меньше минимального ,

замените звездочки с цепью .
2. Проверьте направляющую натяжи ­
теля цепи привода ГРМ и успокоитель
цепи привода ГРМ на износ .
Максимальный износ ... ... .. .... ... ."....: 1 мм

З . Проверьте натяжитель цепи привода

17. Снимите успокоитель цепи приво­
ГРМ .
да ГРМ , отвернув два болта.
а) Убедитесь , что плунжер свободно
перемещается , когда храповик поднят.
б) Отпустите храповик и убедитесь ,
1 - установочная метка, 2 - звено с
что плунжер заблокирован.
меткой.

б) Установите успокоитель цепи

привода ГРМ и заверните два болта
его крепления .

Моfуfент затяжки ................... ...... 9 Н-м

18. Снимите цепь привода ГРМ .

Замена переднего сальника
Проверка цепи привода ГРМ
коленчатого вала
и механизма натяжения цепи
1. Замените передний сальник колен­
привода ГРМ чатого вала .
1. Проверьте цепь привода ГРМ и а) Срежьте лезвием губу сальника и
звездочки . ·
извлеките его с помощью отвертки . в) Совместите метки цепи привода
а) Штангенциркулем измерьте длину ГРМ (желтые звенья) с установоч ­
Примечание: не повредите коленча­
16 звеньев цепи в натянутом со ­ тый вал. ными метками звездочек распреде­
стоянии . лительного вала и с меткой звез­
Максимальная длина цепи ..... 123, 2 мм дочки коленчатого вала . Установите
Примечание: сделайте три или более цепь, как показано на рисунке .

измерений на произвольных участках Примечание: для предотвращения

цепи. поворота распределительного вала
Если длина участка цепи в 16 выпускных клапанов назад удержи­
звеньев больше максимальной , за ­ вайте его ключом.
мените цепь .
Зве н о с метко й

б) Оправкой и молотком запрессуйте

новый сальник заподлицо с крышкой
цепи привода ГРМ .
16 Звеньев

б ) Оберните цепь вокруг звездочки .

в) Штангенциркулем измерьте диа­
метр звездочки по роликам, как по ­
казано на рисунке .

Номцнальный диаметр звездочки:

распределительного вала ... 97,44 мм
коленчатого вала ... ....... .... . 51 , 72 мм
Минимальный диаметр звездочки:
распределительного .вала ... 96, 2 мм
коленчатого вала .......... .. .. ... 50, 5 мм
62 Двигатель
г) Установите направляющую натя­
жителя цепи привода ГРМ .
2. Установите натяжитель .
а) Нажмите на плунжер натяжителя,
к ак показано на рисунке.
б) Когда стопорная пластина опус­
тится , установите стержень диамет­
ром 2,5 мм в ее отверстие .
в) Установите натяжитель и завер­
. ните два болта .
Момент затяжки""""""""" """. 9 Н· м
г) Извлеките стержень из натяжи­
теля .
д) Убедитесь, что есть натяжение
между звездочками привода впуск­
ного и выпускного распределитель­
ных валов.
3.Установите крышку цепи привода
ГРМ L4 насос охлаждающей жидко­
сти .
а) Удалите старый герметик. Будьте
внимательны, не капните маслом на
контактную поверхность крышки це­
пи , головки блока цилиндров и бло­
ка цилиндров.
- Используя лезвие и скребок, уда­
лите старый герметик с контактных
поверхностей и из канавок под
герметик .
- Используя безосадочный раство­
ритель, очистите контактные
верхности.
б) Нанесите валик герметика тол­
щиной 4-5 мм на крышку цепи при­
вода ГРМ, как показано на рисунке .
1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть
4. Установите правый кронштейн опо­
ры двигателя .
_а) Нанесите герметик на резьбу
болта.
Примечание: не наносите герметик
на 2-3 витка резьбы на конце болта.
б) Установите кронштейн правой
опоры двигателя и заверните четы­
ре болта его крепления .
Момент затяжки"" " """"" """. 55 Н· м
в) Установите датчик положения ко­
ленчатого вала .
Момент затяжки:
болт "А"""""""""""""""""" 7,5 Н· м
болт "В".""""""""""""""".". 11 Н· м
Примечание: детали должны быть со­
браны в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­
ка . В противном случае герметик дол­
жен быть удален и нанесен заново.
в) Нанесите герметик в четыре мес­
та, показанные на рисунке .
Примечание : детали должны быть со­
браны в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­
ка. В противном случае герметик дол­
жен быть удален и нанесен заново.
5. Установите клапан системы WT.
Герметик Момент затяжки"" """""""""". 8 Н·м
6. Установите шкив коленчатого вала .
а) Очистите внутреннюю часть шки­
ва коленчатого вала.
Толщина б) Установите штифт на коленчатый
герметика вал .
4-5 мм в) Совместите отверстие на шкиве
со штифтом и установите шкив .
г) Установите два новых кольцевых г) С помощью спецприспособления
уплотнения на блок цилиндров и заверните болт шкива .
картер .
Момент затяжки """ " " """ " " . 128 Н·м
д) Установите крышку цепи привода
ГРМ, новое кольцевое уплотнение и
насос охлаждающей жидкости, за­
вернув 15 болтов и три гайки . Рав­
номерно в несколько приемов затя­
ните болты и гайки.
Момент затяжки:
болт "А" (30 мм) """"" " """"" 32 Н· м
болт "В" (35 мм) """""""" """ 11 Н·м
болт "С" (20 мм) "" "" """""" " 11 Н·м
боf!т ·:'!':.(14-20 мм) " " """""". 24 Н· м
гаика О " """" " "" """ "" """" .24 Н· м
7. Установите крышку головки бло ка
цилиндров .
а) Удалите старый герметик.
б) Нанесите герметик в места, пока­
занные на рисунке.
по­ Примечание: кронштейн опоры дви­
гателя и насос охлаждающей жидко­
сти должны быть установлены в
течение 15 минут после установки
крышки цепи .
 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 63
в) Установите прокладку на крышку
головки блока цилиндров .
Примечание: детали должны быть со­
браны в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­ 2
ка . В противном случае герметик дол­
жен быть удален и нанесен заново.
г) Установите крышку головки блока
цилиндров , кронштейн троса и две
шайбы . Заверните семь болтов и
две гайки равномерно в несколько
проходов в порядке , показанном на
рисунке .

Момент затяжки "" " ..... ..... ...... . 10 Н· м

д) Подсоедините два шланга систе­

Снятие и установка двигателя в сборе (1). 1 · к перепускному клапану,
мы принудительной вентиляции
2- выпускной шланг отопителя, З - впускной шланг отопителя, 4 · топлив­
картера.
ная трубка, 5 - держатель топливной трубки, 6 • шланг расширительного
е) Установите катушки зажигания .
бачка, 7 - шланг №З радиатора, 8 - шланг No2 радиатора.
8. Установите амортизатор правой
опоры и заверните пять ботов и гайку
8. Снимите стеклоочистители. 13. (Модели с АКПП) Отсоедините вы -
его крепления .
9. Снимите воздушный фильтр в сборе . пускной шланг охладителя рабочей
Момент затяжки: 10. Отсоедините шланг №3 радиатора жидкости.
болт ·~" ... ... ....... .. ..... .... .... ..... .. 45 Н· м
болт "В" и гайка ... " .. ......... ...... 52 Н· м

9. Установите генератор и ремень

привода навесных агрегатов.
1О . Установите правую нижнюю защи­
ту двигателя. ·
11 . Установите правое переднее колесо.
12. Залейте в систему охлаждения ох­
лаждающую жидкость .
13. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии утечек охлаждающей жид­
к ости .

Двигатель в сборе
Снятие
15. Снимите декоративную крышку го­
1. Сбросьте остаточное давление топ­ ловки блока цилиндров .
лива . 12. Отсоедините шланг №2 радиатора .
16. Снимите выпускной шланг отопи­
2. Снимите аккумуляторную батарею. теля.
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи .
6) Снимите аккумуляторную бата­
рею вместе с кронштейном.
3. Снимите передние колеса.
4. Снимите защиту двигателя .
5. Слейте охлаждающую жидкость .
6. (Модели с АКПП) Слейте рабочую
жидкость АКПП .
7. (Модели с МКПП) Слейте масло из
МКПП .
64 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

17. Снимите впускной шланг отопителя.

19. Снимите ремень привода навес­

ных агрегатов .
20. Отсоедините компрессор кондицио­
нера.

Примечание: . не отсоединяйте шлан­

ги от компрессора , подвесьте его на
веревке.
21. Отсоедините проводку двигателя .
22. Снимите промежуточный вал ру­
левого управления .
23. Снимите кислородный датчик . 11
24. Снимите переднюю часть прием­
ной трубы системы выпуска .
25. Отверните гайки передних полу­
осей .
26. Отсоедините датчики ABS.
27. Отсоедините наконечники рулевых
тяг. Снятие и установка двигателя в сборе (2). 1 - ремень привода навесных
28. Отсоедините стабилизаторы попе­ агрегатов, 2 - задняя отделка центральной консоли, 3 - рукоятка, 4 - по­
речной устойчивости . крытие ящика центральной консоли, 5 - защитный кожух, 6 - отделка се­
29. (Модели с АКПП) Снимите крышку лектора АКПП или рычага переключения передач МКПП, 7 - центральная
сервисного отверстия. консоль, 8 - передняя отделка центральной консоли, 9 - отделка инструмен­
30.(Модели с АКПП) Отверните шесть тальной панели, 10 - боковая отделка инструментальной панели, 11 - амор­
болтов и снимите пластину привода тизатор левой опоры двигателя, 12 - компрессор кондиционера, 13 - кожух
гидротрансформатора . промежуточного вала рулевого управления, 14 - промежуточный вал руле­
вого управления, 15 - амортизатор правой опоры двигателя.

31. Снимите двигатель в сборе с

трансмиссией .
а) Установите двигатель на подъем­
ник.

Снятие и установка двигателя в сборе (3). 1 - стойка стабилизатора попе­

речной устойчивости, 2 - нижний рычаг подвески, 3 - шплинт, 4 - гайка ле­
вого приводного вала, 5 - наконечник левой рулевой тяги, 6 - датчик ABS.
 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 65
б) Отверните пять болтов и гайку и
снимите амортизатор правой опоры
двигателя .

160 Нм

Нм
120
мкпп

Снятие и установка двигателя в сборе (4). 1 - подрамник с поперечиной,

2• крышка рулевой колонки.

35. Снимите топливную трубку .

36. Снимите впускной патрубок охла­
ждающей ЖИДКОСТИ.
37. Снимите впускной шланг отопителя.
г) Отверните шесть болтов и опусти ­
38. Снимите стартер .
те двигатель с трансмиссией и под­
39. (Модели с АКПП) Снимите АКПП.
рамником в сборе .
40 . (Модели с МКПП) Снимите МКПП.
41. Снимите направляющую масляно­
го щупа.
42. Снимитекатушки зажигания.
43. Снимитегенератор .
44. Снимитевпускной коллектор . е) Снимите прокладку.
а) Отсоедините вакуумный шланг . 45. Отверните два болта и две гайки и
снимите трубку перепуска охлаждаю­
щей жидкости №2 .

32 . Отсоедините подрамник от двига­

теля .
а) Снимите конденсатор.
б) Отверните болт и снимите крон­
штейн проводки кислородного дат­
чика .
в) Установите крюки для подъема б} Отсоедините проводку от впуск­
двигателя . ного коллектора .
46. Отсоедините все провода, разъе­
Момент затяжки .... .. .. .. ...... .... ... 40 Н·м в) Отсоедините шланг перепуска ох­
мы и шланги от двигателя .
Примечание : крюки (12281-21010)
ус­ лаждающей жидкости .от головки
блока цилиндров .
47. Отверните четыре болта и сними ­
танавливаются спереди и сзади дви­ те теплозащитный экран выпускного
гателя.
коллектора.
48. Отверните три болта и снимите
кронштейн выпускного коллектора.
49. Отверните три болта и две гайки и
снимите выпускной коллектор .
50. Отверните болт и гайку и снимите
теплозащитный экран приводного вала.

г) При помощи подъемного устрой­

ства вывесите двигатель.
д) Отсоедините подрамник от двига­ г) Отсоедините разъем электродви­
теля . гателя дроссельной заслонки .
33. Отсоедините два зажима и сними­ д) Отверните три болта и две гайки
те вент и ляционный шланг №1. в последовательности , указанной на
34. Отсоедините зажим и снимите рисунке, и снимите впускной коллек­
вентиляц и онный шлан г №2 . тор.
66 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

Установка 8 Нм
1 ~ Установите теплозащитный экран
приводного вала.
f x4
Момент затяжки .... .... ........... .... 18 Н·м
fl!!l!Jr'

2. Установите выпускной коллектор и

заверните три болта и две гайки в по­
следовательности, указанной на ри­
~~
44
в
Нм
сунке .

Момент затяжки ... ... ......... ........ 27 Н·м

:-~ЗОНм
: хЗ

3. Установите кронштейн выпускного

коллектора.

Момент затяжки .... ....... .... ....... . 44 Н· м

4.Установите теплозащитный экран
4
выпускного коллектора и заверните
четыре болта. · ---~9 Нм
Момент затяжки ........... .............. 8 Н·м
5. Установите кронштейн проводки ~-5
двигателя и заверните два болта . Снятие и установка двигателя в сборе (5). 1 - теплозащитный экран выпу­
Момент затяжки ... .. .. .. ....... .... ... 10 Н· м скного коллектора, 2 - катушки зажигания, 3 - прокладка впускного коллек­
тора, 4 - впускной коллектор, 5 - прокладка, 6 - трубка перепуска охлаж­
дающей жидкости, 7 - масляный щуп, 8 - стойка выпускного коллектора,
9 - выпускной коллектор, 10 - прокладка выпускного коллектора.
г) Подсоедините шланг перепуска
охлаждающей жидкости к головке
блока цилиндров.

6. Установите проводку двигателя .

7. Установите вакуумную трубку . 9. Установите впускной коллектор.
Момент затяжки ... .. .... .. ........ ...... 9 Н·м а) Установите новую прокладку .
б) Равномерно в несколько прохо­
дов заверните три болта и две гайки
в последовательности , указанной на д) Подсоедините разъем к электро ­
рисунке . двигателю дроссельной заслонки.

Момент затяжки ... ..... .. ... ..... ...... 30 Н · м

10. (Модели с АКПП)
Установите АКПП .
11 . (Модели с МКПП)
Установите МКПП.
12. Установите стартер.
13. Подсоедините впускной шланг
отопителя к головке блока цилиндров .
14. Установите впускной патрубок ох­
лаждающей жидкости и заверните две
гайки.
Момент затяжки .."" ................ 7,5 Н· м
8. Установите трубку No2 перепуска 15. Подсоедините топливную трубку .
охлаждающей жидкости. в) Подсоедините проводку к коллек­ 16. Установите вентиляционные шлан­
Момент затяжки ......................... 9 Н·м тору . ги №1 и №2.
 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 67
17. Уст ан овите двигатель на подрам­ 19. (Модели с А.КПП) 6. Снимите защиту двигателя.
ни к. Заверните шесть болтов пластины 7. Слейте моторное масло . .
а ) Установите по п еречину и завер­ гидротрансформатора . 8. Слейте охлаждающую жидкость .
ните болты крепления . Момент затяжки ""." . "".:""" ""30 Н· м 9. Снимите декоративную к рышки го ­
Момент затяжки " ."""""" "" " 120 Н· м ловки блока цилиндров .
б ) Уста новите к ронштейн провод ки 10. Снимите воздушный фильтр .
ки слородного датчи к а. 11 . Отсоедините шланг №З радиатора .
Момент затяжки """ "" ." "" " "" 60 Н м ·
18. Установите двигатель с трансмис­
си ей на автомобиль .
а ) При помощи подъемного приспо­
собления опустите двигатель в под­
ка п отное пространс т во .
б ) Подставьте подъемни к под двига­
тель .

20. Установите крышку сервисного от­

верстия .
21 . Дальнейшая установка произво­
дится в поряд ке , обратном снятию.
12. Отсоедините шланг расширитель­
Головка блока ного бачка .

цилиндров
Снятие
1" Сбросьте давление в топливной ма ­
гистрали .
2 . . Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба ­
в ) Установите амортизатор левой
тареи .
опоры двигателя и заверните болт с
гай кой .
3. Снимите стеклоочистители в сборе.
4. Снимите аккумуляторную батарею
Момент затяжки ."""" .." .." " "" 52 Н· м вместе с кронштейном.
5. Снимите переднее правое колесо .

г) Установите амортизатор правой

хз~ \\
опоры двигателя и заверните пять ''
болтов и гайку . ~~~==::
Момент затяжки .." .: .... " .. ".""" 52 Н·м .~:::::::::':ll..L7/

ХВ
~ 6 , 5Нм
д ) Поднимите двигатель и установи­ '
те подрамник на кузов .

Момент затяжки:
болт ·~" ". " "." " " ." " .." ..." ."" "
70 Н·м
болт "В" " .. "." .." ... ""." .... .. .".
160 Н · м
болт "С" """"."" ..". " .. """.""" 95 Н· м
,--~111"'
·vp.-;:
(jj)JI)- - - - - - - ! - - -

г '-.. ·
6,5 Нм 0 4
з

Снятие и установка головки блока цилиндров (1). 1 - левая крышка венти­

ляционной решетки, 2 - электродвигатель стеклоочистителей, 3 - уплотне­
ние перегородки капота, 4 - кронштейн уплотнения перегородки капота,
5 - уплотнитель вентиляционной решетки, 6 - вентиляционная решетка ,
7 - правая крышка вентиляционной решетки, 8 - правый стеклоочиститель,
. 9, 11 - заглушка, 10 - левый стеклоочиститель.
68 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть
13. Снимите кронштейн расширитель­
ного бачка .
а) Отсоедините шланг №1 радиато­
ра от головки блока цилиндров .
б) Отверните две гайки и снимите
.. кронштейн расширительного бачка .

16. Отсоедините разъем от электро­

двигателя дроссельной заслонки .
а) Отсоедините зажим проводки.
б) Отверните гайку и отсоедините
разъем от электродвигателя
сельной заслонки .
Снятие и установка головки блока цилиндров (2). 1 - кронштейн аккумуля­
торной батареи, 2 - аккумуляторная батарея, 3 - поддон , 4 - шланг №2 ак­
кумулятора паров , топлива, 5 - корпус воздушного фильтра, 6 - прокладка,
дрос­
7 - правая часть защиты двигателя , 8 - шланг №З радиатора, 9 - шланг
расширительного бачка, 10 - впускной шланг охлаждающей жидкости,
11 - топливная трубка, 12 - держатель топливной трубки, 13 - шланг усили­
теля тормозов, 14 - кронштейн кислородного датчика, 15 - амортизатор
правой опоры двигателя, 16 - генератор, 17 - регулировочная планка ге­
нератора.

19. Снимите направляющую масляно­

го щупа .

18. Снимитевпускной коллектор .

а) Отсоедините три зажима, пока­
занных на рисунке .
 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 69
21 . Отсоедините разъем датчика тем­
пературы охлаждающей жидкости.

11 /"" 10

-
~
-
27 Нм.АD--~'
4 14

7:s· ~
22. Отсоедините разъем кислородного
датчика.
а) Выверните болт и снимите крон­
штейн датчика .
37 Нм г,;
8
9

ff\tt
б) Отсоедините разъем кислородно­
го датчика .

i-~
~
20

'Ъ ,2
ЗОНм i 13
0

23. Отсоедините впускной шланг ото­

пителя .

~ ;
! хз .: ~
U22
'
' ; :
' '

~-/
24. Выверните болт и отсоедините 3
шланг №2 перепуска охлаждающей
жидкости .
Снятие и установка головки блока цилиндров (3). 1 - корпус дроссельной
заслонки, 2 - шланг переходника, 3 - шланг перепуска охлаждающей жид­
кости №2, 4 - прокладка впускного коллектора , 5 - клапан системы WТ,
6 - кольцевое уплотнение, 7 - масляный фильтр, 8 - стойка выпускного
коллектора, 9, 17 - прокладка, 10 - выпускной коллектор, 11 - теплозащит­
ный экран, 12 - крышка №2 головки блока цилиндров, 13 - жгут проводов
двигателя, 14 - катушки зажигания, 15 - клапан системы принудительной
вентиляции картера, 16 - датчик температуры охлаждающей жидкости,
18 - разъем датчика положения распределительного вала, 19 - датчик по­
ложения распределительного вала, 20 - направляющая масляного щупа и
щуп, 21 - шланг перепуска охлаждающей жидкости No1, 22 - вентиляцион­
ный шланг.

26. Отверните два болта, снимите 2 27. Отверните три болта и снимите
пружины и отсоедините переднюю кронштейн выпускного коллектора .
25. Отверните два болта и снимите часть приемной трубы системы вы­
жгут проводки . пуска .

28. Снимите ремень привода навес­

ных агрегатов .
70 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

29. Снимите генератор .

30. Отсоедините патрубки системы
вентиляции картера.
31 . Снимите крышку головки блока
8

55Hм~t-j
цилиндров .

32. Снимите амортизатор правой опо­

ры двигателя .

33. Снимите шкив коленчатого вала .

34. Снимите датчик положения колен­ 1
1
чатого вала . 1
1
35. Снимите клапан системы VVТ. 1

36. Снимите шкив насоса охлаждаю­

:
1
1
щей жидкости . 7 : -----
37. Снимите насос охлаждающей жид­ 1- ---~
кости -:
1
38. Снимите кронштейн правой опоры е ---
-----·;
двигателя .
""' 1
1

39. Снимите крышку цепи привода 14

5
ГРМ вместе с масляным насосом.
40. Снимите цепь привода ГРМ . (см .
раздел "Цепь привода ГРМ") .
41 . Снимите распределительные валы .
1
Примечание : 1
1
- Не вращайте коленчатый вал при 1
1
1
снятой цепи привода ГРМ. 1
4
- Если необходимо повернуть рас­ ~:
1
:'
1 .. ~32
пределительный вал при снятой е· - , 1 1

цепи, перед вращением поверните

коленчатый вал против хода часо­
''L " -itt~-' !
;'-~--~! r~> , _ __
_ _,_ j__, ____
вой стрелки на 40 ° от ВМТ и со­
вместите отверстие масляно й
форсунки с меткой.
а) Равномерно в несколько прохо­
дов ослабьте и выверните 19 болтов с-
1
к рыше к подшипников распредели­ : 30
2

j _,
тельных валов в последовательно­
сти , показанной на рисунке. Сними­
те девять крышек подшипников рас­
пределительных валов .
1
! L-----
'
1
1
1
1
1
L--- -
1
---
26

29

31
~" ",
• 1

\, d
Снятие и разборка головки блока цилиндров (4). 1 • шкив насоса охлаж­
3 5 4 2 дающей жидкости, 2 - насос охлаждающей жидкости, 3, 11, 25 • прокладка,
4 - передний сальник коленчатого вала , 5 • шкив· коленчатого вала,
б) Снимите распределительные 6 • штифт, 7 • крышка цепи привода ГРМ, 8 - кронштейн правой опоры дви­
валы . гателя, 9 ·крышка головки блока цилиндров, 10 ·шланги системы прину­
42. Снимите головку блока цилинд­ дительной вентиляции картера, 12 • крышка подшипника распредели­
ров . тельного вала, 13 - крышка №1 подшипников распределительных валов,
Равномерно в несколько проходов ос­ 14 • звездочка распределительного вала , 15 - звездочка системы VVТ,
лабьте и выверните 1О болтов головки 16 • толкатель, 17 - сухари, 18 - тарелка пружины клапана, 19 • пружина
блока цилиндров в последовательно­ клапана, 20 - маслосъемный колпачок, 21 - седло пружины, 22 • направ­
сти, показанной на рисунке . Извлеките ляющая втулка клапана, 23 • клапан, 24 • головка блока цилиндров,
шайбы . 26 • форсунка, 27 • кольцевое уплотнение , 28 - натяжитель, 29 - цепь при­
вода ГРМ, 30 • направляющая натяжителя цепи привода ГРМ, 31 • успо­
Примечание : деформация и коробле­
коитель цепи привода ГРМ, 32 • шланг перепуска охлаждающей жидкости.
ние головки блока могут быть след­
ствием несоблюдения последова­ 43. Снимите прокладку . 44.Отверните четыре болта и сними ­
тельности снятия болтов. те теплозащитный э к ран выпускного
коллектора .
 Двигатель
45. Отвернитетри болта и две гайки и
снимите выпускной коллектор.
49.Отсоедините трубку перепуска ох­
лаждающей жидкости от головки бло­
к а цилиндров .
50. Выверните болт и снимите крон­
штейн №2 проводки .
1 NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 71
2. Установите проставки .
3. Установите форсунки .
4. Установите топливный коллектор и
заверните три болта.
Момент затяжки:
болт ''А" "."""".""""""""""". 19 Н· м
болт "В" """""""""""""""""" . 9 Н· м
Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки , очи­
стки, ремонта и сборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процеду­
ры ремонта" .
Установка
Примечание :
- Тщательно очистите все детали
перед установкой. 7. Установите датчик температуры ох­
- Перед установкой смажьте все лаждающей жидкости с новым коль­
трущиеся поверхности деталей цевым уплотнением .
новым моторным маслом .
Момент затяжки" "" "" " " """"". 9 Н· м
- Замените все прокладки, сальники
и маслосъемные колпачки на новые .
1. Установите новые изоляторы .
72 Двигатель 1 NZ-FE (1,5 л) . Механическая часть

8. Установите датчик положения рас­ . 13. Заве р н ите болты к ре пле ния голов­
пределительного вала с новым коль­ к и бло ка ц и линдров .
цевым уплотнением . · Примеча н ие:
Момент затяжки .... ... .. .. ...... .. ..... . 9 Н ·м - Болты крепл е ния гол овки блока
затягивают ся в два ша га ("б" и "г '').
- Если один из болтов поврежден,
замените е го.
а) Перед установ ко й нанес ите не­
много моторного масла на р ез ь б у
болтов и под голов ки болтов .
б ) Используя 8-мм ше стигранни. к,
установите и равномерно затян и те
1О болтов к репления гол ов к и бло ка
цилиндров с шайбами в нес коль ко
приемов в последова т ельности , п о­

9. Установите кронштейн №2 проводки . казанной на рисун ке .

Пр имечание: крышки подшипников
Момент затяжки .. ... ~ ... ...... .. .... .. 13 Н· м Момент затяжки .." .." ... ." ....... ".29 Н ·м
ра спределительных валов им еют
Если ка кой -л и бо из болтов не за тя­
ном ер и переднюю метку.
гивается у казанным моментом , за­
в ) Нанесите моторное масло на резьбу
мените е го .
и под головки болтов.
г) Установите и равномерно затяни ­
те 19 болтов крепления крыше к
подшипников . После предвар и тель ­
н ой затяжки болтов крепления
крышки подшипника №1 затяните
остальные в несколько проходов в
порядке , показанном на рисунке .

Момент затяжки болтов крепления

опорных шеек распределительного
10. Установите выпускной коллектор. вала :
Равномерно , в несколько проходов , №1 .. ............ " .. ....... ..... .... ... ... .... 23 Н·М
заверните болты крепления в после­ других ..... ..... ... ......... ........ ..... .... 13 Н ·М
довательности , показанной на рисунке .
в) Отметьте краской кромку болта ,
Момент затяжки .. .... ...... ........ ... 27 Н· м 5 3 2 4
обращенную к передней части дви­
гателя (стороне , противоположной
отбору мощности), как показано на
рисунке .
г) Подтяните все болты в отмеченной
выше последовательности, довернув
их на 90°, а затем еще на 90°.

Крыш к а подшипни ка №2

11 . Установите теплозащитный экран

выпускного коллектора и заверните
четыре болта.
Момент затяжки .... " ... .. .. ........ .... В Н· м

Крышка Крышка подшипника №2

подшипни к а №1

4. Установите цепь привода ГРМ (см .

раздел " Цепь привода ГРМ").
5. Установите клапан системы VVT.
6. Установите датчи к положения ко­
ленчатого вала .

Момент затяжки ... ...... .... ...... ... 7,5 Н · м

12. Установите головку блока цилинд­
ров на блок цилиндров.
д) Убедитесь, что все метки болтов
а) Уложите новую прокладку головки
повернуты на 180° от первоначаль ­
блока цилиндров меткой вверх .
ного положения.
б) Аккуратно опустите на прокладку
14. Установите распределительные
головку бJlOKa цилиндров.
валы .
а) Установите распределительные
валы на головку блока .
б) Установите крышки подшипников
распределительного вала
ветствующие шейки в соответствии
с выбитыми на них номерами , как
показано на рисунке; при этом
стрелки на крышках подшипников
7.Установите шкив коленчатого вала.
Момент затяжкц .. """"""" ." " 128 Н · м
8.Проверьте и при необх одимости от­
регулируйте зазор в приводе клапанов
(см. раздел " Регулировка зазоров в
приводе клапанов") .
9. Установите крышку головки бло к а
цилиндров (см. раздел "Цепь приво­
на соот­
да ГРМ").
1О . Установите клапан системы при­
нудительной вентиляции картера .
11 . Установите датчик положения рас­
пределительного вала .

должны быть направлены к перед­ 12. Установите генератор .

ней части двигателя (в сторону , про­ 13. Установите ремень привода на ­
тивоположную отбору мощности) . весных агрегатов.
 Двигатель 1 NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 73
14. Установ и те к ронштейн выпускно го 18. Подсоедините впускной шланг
к олл ектора . отопителя .

Момент за тяжки ........ ... ... .... ..... 44 Н· м

б) Установите три зажима проводки,

19.Подсоедините разъем кислородно­ показанных на рисунке.
го датчика и установите кронштейн
датчика.
15. Установите приемную трубу сие-
темы выпуска.
а) Установите новую прокладку .

Прокладка
24. Подсоедините шланг, показанный
20. Подсоедините разъем датчика на рисунке .
температуры охлаждающей жидкости .

б) Установите две пружины и завер­

ните два болта.
Моме н т затяжки .......... ............. 43 Н· м

21 . Подсоедините разъем датчика по-

ложения распределительного вала . 25. Подсоедините вентиляционный
шланг .

16. Подсоедините разъем проводки и

заверните два болта .
Мом е нт затяжки .. ... .... ..... .... ..... 13 Н·м

22. Установите направляющую масля­

ного щупа с новым кольцевым уплот­
нением.
26. Подсоедините разъем к электро­
Момент затяжки ....... ...... .... ...... .. . 9 Н·м двигателю дроссельной заслонки .
а) Установите кронштейн разъема
электродвигателя.

17.Установите шланг перепуска ох­ Момент затяжки ......... ... ........... .. 9 Н·м
лаждающей жидкости . б) Подс.оедините разъем и устано­
Момент затяжки .................. ....... 9 Н· м вите зажим.

23. Установите впускной коллектор .

а) Установите новую прокладку впу­
скного коллектора и впускной кол­
лектор. Равномерно в 'несколько
приемов заверните три болта и две
гайки.
Момент затяжки .. .... .. ... ... ... ....... 30 Н·м

6 - 1919
74 Двигатель 1 NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

27 .Подсоедините шланги №1 и №2 28. Установ111те кронштейн расшири­

перепуска охлаждающей жидкости.
тельного бачка .
а) Установите кронштейн расшири­
тельного бачка.
Момент затяжки"" ". " .. " " """" 7,5 Н· м
б) Подсоедините шланг №1 радиа­
тора от головки блока цилиндров.

30 . Подсоедините шланг №3 радиа­

тора .

29 . Подсоедините шланг расшири­

тельного бачка.
31 . Дальнейшая установка произво­
1: 29 Нм дится в порядке , обратном снятию .

г
2: Доверните на 90°
х1 О З: Доверните на 90° Блок цилиндров
Подготовка к разборке
е ' ~ '.) 1. (Модели с МКПП) Снимите маховик.
~ :;,· ~~::::::(г-8 2. (Модели с АКПП) Снимите пластину
привода гидротрансформатора.
3. Установите двигатель на стенд для
разборки .
4. Снимите цепь привода ГРМ.
5. Снимите головку блока цилиндров (см.
раздел "Головка блока цилиндров").
6. Снимите жгут проводов двигателя .
7. Снимите трубку перепуска охлаж­
дающей жидкости .
8. Снимите термостат (см. главу
"Система охлаждения").
9. Снимите датчик детонации (см . гла­
ву "Система впрыска топлива") .
1О . Снимите датчик аварийного давле­
ния масла (см . главу "Система смазки") .
11 . Снимите штуцер слива охлаж­
дающей жидкости .
12. Снимите масляный фильтр.
13. Выверните штуцер масляного
фильтра 12-миллиметровым шести­
гранником .

10

(5Нм
13
о ! 9-12
y•s
'
х13~~24Нм ' ', ~
~
14. Снимите масляный поддон .
а) Отверните девять болтов и две

~14
t.J 6-11 Нм
Н
it---13
5
9 Нм~ -- .

Нм 38 нмftj_---- -
8 5
-
1 u 1

9Нм
х9
гайки.

11 Нм

Подготовка к разборке блока цилиндров. 1 - масляный поддон, 2 - коль­

цевое уплотнение, З - впускной патрубок охлаждающей жидкости,
4 - задний сальник коленчатого вала, 5 - прокладка, 6 - термостат, 7 - про­
кладка головки блока цилиндров, 8 - головка блока цилиндров, 9 - блок
цилиндров, 10 - картер, 11 - штуцер масляного фильтра, 12 - масляный
фильтр, 13 - шпилька, 14 - маслоприемник.
 Двигатель 1 NZ-FE (1,5 л). Механическая часть 75
б) Вставьте лезвие спецприспособ­ Окончательная сборка 2. Установите задний сальник колен ­
ления между картером и масляным чатого вала .
1.Установите картер .
поддоном. Срежьте гермети к и сни­ 3. Установите новую прокладку и мас­
а) Удалите старый герметик . Будьте
мите масляный поддон. лоприемник, заверните две гайки .
внимательны , не капните маслом на
контактную поверхность картера и Момент затяжки "." "" .. " " .. " "" 11 Н ·М
блока цилиндров.
- Используя лезвие и скребок, уда­
ли те старый герметик с контактных
поверхностей и из канавок под
герметик .
- Используя безосадочный раство­
ритель , очистите контактные по­
верхности .

Примечание: не используйте раство­

ритель, который может повредить
Примечание : будьте осторожны, не
окрашенные поверхности.
повредите фланец поддона и кон-
б) Нанесите валик герметика тол­
. тактные поверхности картера и 4. Установите масляный поддон .
щиной 2-3 мм на картер , ка к показа­
масляного поддона . а) Удалите старый герметик . Будьте
но на рисунке .
15. Отвернув две гайки , снимите мас­ осторожны , не повредите контакт­
лоприемни к и прокладку . Примечание: детали должны быть со­
ные поверхности картера и масля ­
браны в течение времени, указанного
но·го поддона .
в инструкции по применению гермети­
- Используя лезвие и скребок , уда­
ка . В противном случае герметик дол­ лите старый герметик с контактных
жен быть удален и нанесен заново. поверхностей и из углублений под
герметик.
- Используя безосадочный· раство­
ритель , очистите контактные по­
верхности .

Примечание : не используйте раство­

ритель, который может повредить
окрашенные поверхности.
б) Нанесите свежий герметик на по­
верхность поддона, как показано на
рисунке .
16. Снимите картер .
а) Равномерно в нес колько приемов
ослабьте и выверните 13 болтов.

)
( J

Гl о о Толщина герметика
2 ,5-3,5 мм .
Толщина герметика
2-3 мм Примечание :
- Обеспечьте диаметр выдавли­
б) Снимите картер , вставляя от­
ваемого герметика 2,5 - 3,5 мм.
вертку между блоком цилиндров и в) Установите новые кольцевые уп­
-- Детали должны быть соединены
картером в места, показанные на лотнения на блок цилиндров.
в течение времени, указанного в
рисунке . г) Молотком с пластиковым бойком
инструкции по применению гер­
обстучите картер по периметру.
метика, в противном случае гер­
д) Установите и равномерно в не­
метик должен быть удален и на­
сколько приемов затяните 13 болтов
несен заново .
в последовательности, показанной
в) Установите масляный поддон.
н_а рисунке.
Равномерно в несколько приемов
Момент затяжки " " .. ".". """""" 24 Н ·м затяните девять болтов и две гайки
Примечание : болты имеют различ- крепления поддона.
ную длину. . Момент затяжки " ."" .." .... " .""". 9 Н ·М
болт "А""""" .. """ "" " """""" ". 49 мм
болт "В"" .." " "" " .... .."." .... ... "". 88 мм
болт "С" "" .. " ... " ..." " "" .. "." ". 144 мм

в) Снимите два кольцевых уплотне­

ния с блока цилиндров .

Разборка, проверка, очистка

и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очист­
5. Установите штуцер масляного
ки и ремонта блока цилиндров смот­
рите в главе "Двигатель - общие про­ фильтра .
цедуры ремонта". Момент затяжки ." " " "" " " ........ 30 Н ·М
6*
76 Двигатель 1NZ-FE (1,5 л). Механическая часть

6. Установите масляныйфильтр . 14. Установите звездочки привода г) Нанесите на болт метку.

7. Установите штуцер слива охлаж­ распределительных валов
дающей жидкости двигателя. привода ГРМ (см . раздел "Цепь при­
а) Нанесите герметик на 2-3 витка вода ГРМ") .
резьбы штуцера. 15. Снимите двигатель со стенда .
16. (Модели с МКПП)
Установите маховик .
Герметик а) Установите маховик на коленча­
тый вал .
б) Нанесите . герметик на 2-З вит ка
резьбы на конце болта .
и цепь д) Довер ните болт на 90°.
е) Убед итесь , что все метки повер­
нуты на 90° от первоначального по­
ложения . ,
17. (Модел и с АКПП) Установите пла­
стину привода гидротрансформатора .
а) Установите переднюю распорную
втулку , пластину привода и заднюю
пластину на коленчатый вал .
б) Нанесите герметик на 2-3 витка
резьбы на конце болта .

б) Заверните штуцер .
Момент затяжки ..... ...... .. ... .... ... 35 Н ·М
Примечание: затянув штуцер необ­
ходимым моментом, поверните его в) Установите и равномерно в не­ в) Установите и равномерно в не­
по ходу часовой стрелки до тех пор, сколько проходов затяните болты с к оль ко проходов затяните шесть
пока отверстие для слива не ока­ крепления маховика в последова­ болтов в показанной на рисунке по­
жется снизу. тельности, показанной на рисун ке . следовательности .
8. Установите датчик детонации (см . Момент затяжки .. ......... .... ... .. ... .49 Н-м Момент затяжки ...... ..... ...... ..... . 88 Н ·М
главу "Система впрыска топлива") .
9. Установите датчик аварийного дав­
ления масла.
10. Установите термостат (см. главу
"Система охлаждения").
11 . Установите трубку перепуска ох­
лаждающей жидкости .
12. Подсоедините жгут проводов дви­
гателя.
13. Установите головку блока цилинд­
ров (см . раздел "Головка блока ци­
линдров").

Основные технические данные механической части двигателя

Спецификации
Бензиновый четырехта ктный с двумя распределительными валами (DOHC)
Тип двигателя
и системой VVТ-i . Жидкостное охлаждение .
Форма блока цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем двигателя, см 3 1497
Диаметр цилиндра х ход поршня , мм 75,0 х 84,7
Степень сжатия 10,5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Зазоры в приводе Впуск 0,15-0,25
клапанов, мм Выпуск 0,25 - 0,35
Номинальное 15
Давление конца такта сжатия, кг/см 2
Минимальное 11
Максимальная разница между цилиндрами 1

Моменты затяжки резьбовых соединений

1 этап 29 Н·м Болт крепления крышки цепи 11 Н · М
Болты крепления головки Довернуть Болт крепления направляющей цепи 9 Н·М
блока цилиндров 2 этап
на 90° Болт крепления башмака натяжителя 9 Н·М
Довернуть Болт крепления успокоителя 7,5 Н · м
3 этап
на 90°
Болты крепления крышек вкладышей под-
Болт крепления шкива коленчатого вала 128 Н · М 13-Н · М
wипников распределительных валов
Гайка крепления промежуточного ролика 44 ± 9 Н · М Болты крепления звездочки распредели-
64 Н·М
Болт крепления натяжителя цепи 9 Н·м тельного вала

Верхний болт крепления крышки цепи 24 Н·М Болт крепления звездочки WТ 64 Н·М

Двигатель 2SZ-FE (1,3
Проверка и регулировка
зазоров в приво~е
клапанов
Примечание : проверка и регулировка
зазоров в приводе клапанов прово­
дятся на холодном двигателе.
1. Снимите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Цепь приво­
да ГРМ" ниже).
2. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия .
а) Поверните шкив коленчатого вала
и совместите его риску с меткой "О"
на крышке цепи привода ГРМ .
б) Убедитесь, что установочные метки
на звездочке распределительного вала
и на звездочке системы VVТ направ­
лены вверх , к ак показано на рисунке .
Если метки не направлены вверх,
проверните коленчатый вал на один
оборот и вновь совместите метки .
3. Измерьте зазор в приводе клапа­
нов, отмеченных на. рисунке.
а) Щупом измерьте зазор
толкателем и затылком кулачка рас­
пределительного вала .
б) Запишите значения величины за­
зора , выходящего за указанные
пределы . Эти значения будут ис­
пользованы позже для подбора не­
обходимой величины толкателя.
Номинальный зазор в приводе клапа­
нов (на холодном двигателе) :
впускных ................... о, 145 - 0,235 мм
выпускных ........ .. ...... О, 215 - О, 305 мм
77
л). Механическая часть
в) Поверните коленчатый вал на
один оборот (360°) и совместите
метки , как указано в пункте 2.
г) Проверьте зазоры в приводе кла­
панов , показанных на рисунке, по­
вторив процедуру пс;щпункта (а) .
4. При необходимости отрегулируйте
зазоры в приводе клапанов .
а) Отверните два болта и снимите
крышку №2 цепи привода ГРМ.
ж) С помощью отверт-ки поверните
стопорную пластину натяжителя
вниз и нажмите на плунжер натяжи­
теля, как показано на рисунке .
Примечание: если стопорная пласти­
на опускается с трудом, .повторите
операцию, немного поворачивая рас­
пределительный вал влево и вправо .
б) Поверttите шкив коленчатого вала
по часовой стрелке и выверните два
.болта .
в) Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия (см.
пункт 2). з) Немного поверните распредели­
г) Нанесите метки на цепь привода тельный вал за шестигранный уча­
ГРМ и звездочку распределительно~ сток по часовой стрелке и зафикси­
го вала. руйте его.
Примечание: если три желтые звена Примечание: плунжер должен быть
на цепи привода ГРМ с;овмещены с нажат при повороте распредели­
метками на звездочках, то операцию тельного вала.
выше выполнять не следует .
между
метка
д) Зафиксируйте распределитель­
ный вал за шестигранную часть га­
ечным ключом, выверните болт и
снимите звездочку системы VVТ .
78 Двигатель 2SZ-FE (1,З л). Механическая часть

и) Установите стержень диаметром м ) Выверните четыре болта и сни­ р) Поверни те распределительны й

3 мм через отверстие в стопорн у ю мите крыш ку №1 подшипни ков рас­ вал в п ус к ны х клапанов за шести­
пластину и натяжитель , зафи ксиро ­ п ределите ль н ы х валов . г ранны й участок так, чтобы куnачкVI
вав этим стопорную пластину . ц и линдров №З и №4 располагались
та к, ка к показано на рисунке .

н) Поверните распределительны й
вал выпускны х клапанов за шести ­
гранный участо к та к , чтобы кулач к и
Примечание : цилиндров №2 и №4 располагались
- Для того чтобы было легче за­ та к, как показано на рисунке .

фиксировать стержень , немного

поворачивайте распределит ель­
ный вал влево и вправо .
- Зафиксируйте стержень изолен­
той, чтобы он не выпал .
и) Выверните установочный болт и
снимите звездочку распределитель­
ного вала вы п ускных клапанов.

с) Отверните восемь болтов и

снимите крышки подшипников рас ­
пределительного вала впускны х
клапанов .

о) Отверните восемь болтов и сни­

мите крышки подшипников расnре­
делительного вала выпускных кла­
панов.

т) Снимите распределительный вал

впускных клапанов в сборе .
у) Закрепите цепь верёвкой, как по­
казано на рисунке .

л) Поверните коленчатый вал на 90°

по часовой стрелке .
Примечание : при вращении распреде­
лительного вала со снятой цепью
привода ГРМ, всегда поворачивайте
коленчатый вал на 90 ° по часовой
стрелке во избежание поломки кла­
панов и поршня . п) Снимите распределительный вал
выпускных клапанов в сборе со
звездочкой .

Примечание :
- Будьте внимательны, не уроните
что-либо во внутреннюю полость
крышки цепи привода ГРМ.
- Не позволяйте цепи контактиро­
вать с водой и грязью.
 Двигатель 2SZ-FE (1,3 л). Механическая часть 79
ф) Снимите толкатели клапанов и
определите размер (толщину) ново­
го толкателя .
- Микрометром определите толщи­ 1

!.
ну заменяемого толкателя .
- Вычислите по формуле толщину
нового толкателя так , чтобы зазор
в приводе клапанов был в преде­ ~26Нм
лах рекомендуемого .
.

Для впускных
клапанов .. .... .... ..... ..N=Т + (А - О, 18) мм
Для выпус;кных
клапанов .... ..... .. ... ... N=Т + (А -0,25) мм
где N - толщина нового толкателя,
Т - толщина снятого (отработав­
шего) толкателя, А - измеренный
зазор в данном клапане .
Номинальный зазор в приводе клапа­
нов (на холодном двигателе) :
впускных ................... О, 145 - 0,235 мм
выпускных-... ........ ..... 0,215 - 0,305 мм
Примечание : толкатели выпускают­ ', 5,5 Нм
ся 29 размеров с шагом О, 02 мм
толщиной от 5, 12 мм до 5, 68 мм.
х) Установите толкатели клапанов
(см. раздел "Двигатель - общие про­
цедуры ремонта") . 11
н) Нанесите моторное масло на рас­
пределительный вал и на опоры рас­
пределительного вала в головке бло­
ка цилиндров .
Снятие и установка двигателя в сборе (1). 1 - колпачок, 2 - клипса,
ц) Установите два распределитель­
З - левый стеклоочиститель, 4 - правый стеклоочиститель, 5 • верхняя
ных вала и звездочки (см . раздел часть вентиляционной решетки, 6 - правая часть вентиляционной решетки,
''Головка блока цилиндров") . 7 - уплотнитель капота, 8 - левая часть вентиляционной решетки, 9 • элек­
ч) Извлеките стержень из натяжите­
тродвигатель стеклоочистителей, 10 - воздухозаборник, 11 • отделочная
ля цепи привода ГРМ .
панель.
ш) Убедитесь, что установочные метки
и метки цепи совмещены, как показано 4. Снимите защиту двигателя . 11 . Отсоедините компрессор кондицио­
на рисунке .
5. Слейте охлаждающую жидкость . нера .
6. (Модели с РКПП) Слейте трансмис­ Примечание: не отсоединяйте шлан­
сионное масло из РКПП . ги компрессора. Подвесьте компрес­
7. (Модели с МКПП) сор на веревке.
Слейте масло из МКПП .
8. Снимите стеклоочистители, элек­
тродвигатель стеклоочистителей и
Установочные метки вентиляционные решетки.
9. Снимите воздушный фильтр в сборе .
10. Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов .
а) Ослабьте болты (А) и (8).
щ) Проверьте зазор в приводе кла­ б) При помощи регулировочного
панов (см. выше). болта (С) ослабьте натяжение и
5. Установите крышку головки блока снимите ремень.

цилиндров (см . раздел "Головка блока Момент затяжки:

цилиндров") .
болт '~".... ... ...... .. ... " .. ........ ...... 19 Н·м 12. Отсоедините шланг №1 радиатора
болт "8"....... ... .......... ... ... .... ... ... 44 Н·м
Двигатель в сборе
Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ-
лива . 11
2. Снимите аккумуляторную батарею . с
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи .
б) Снимите аккумуляторную бата­
рею вместе с кронштейном .
3. Снимите передние колеса .
r 80 Двигатель 2SZ-FE (1,3 л). Механическая часть

13. Отсоедините шланг №2 радиатора .

14. Отсоедините шланг №1 паров топ­

лива .

15. Отсоедините топливную трубку.

16. Отсоедините впускной шланг ото­
пителя .
а) Отсоедините впускной шланг ото­
пителя .

13
б) Отсоедините шланг перепуска
охлаждающей жидкости .

Снятие и установка двигателя в сборе (2). 1 - фильтрующий элемент,

2 - корпус воздушного фильтра, 3 - вакуумный шланг, 4 - кронштейн акку­
муляторной батареи, 5 - аккумуляторная батарея, 6 - поддон,
7 - стойка аккумуляторной батареи, 8 - шланг аккумулятора паров топли­
ва, 9 - впускной шланг отопителя, 10 - выпускной шланг отопителя,
11 - топливный шланг, 12 - держатель топливного шланга, 13 - шланг №1
радиатора, 14 - шланг №2 радиатора.

перепуска
17. Отсоедините выпускной шланг
отопителя.
а) Отсоедините выпускной шланг
отопителя.

19. (Модели с МКПП)

Отсоедините шланг усилителя Снимите главный цилиндр выключе­
тормозов . ния сцепления .
 Двигатель 2SZ-FE (1,З л). Механическая часть 81
20.Отверните два болта, снимите две
клипсы и тросы управления МКПП .

21. (Модели с РКПП)

Отсоедините разъем .
22. Отсоедините проводку двигателя.
а) Выверните болт, отсоедините два
зажима и жгут проводки от транс­
миссии.

Снятие и установка двигателя в сборе (3). 1 - передний приводной вал,

2- стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 3 - датчик ABS, 4 - на­
конечник рулевой тяги, 5 - нижний рычаг подвески, 6 • главный цилиндр
привода выключения сцепления, 7 - кронштейн.
б) Отсоедините два разъема .

в) Отсоедините два зажима и жгут

проводки , показанные на рисунке .

г) Отсоедините разъем кислородно­ _,-,

го датчика . .... ,"'' - '
120 Нм

1:

95НмУt~ 160 Нм

Снятие и установка двигателя в сборе (4). 1 - отверстие рулевой колонки,

2 - подрамник с поперечиной .
82 Двигатель 25Z-FE (1,3 л). Механическая часть
д) Отсоедините все провода и разъ­
Модели с кондиционером о-:-7 , 5 Нм
емы от двигателя .
е) Аккуратно надавливая на часть 4 44 Нм ~х4

Г'
(А), нажмите на кнопку (В) и повер­
ните рычаг .
.)<)
44Нм ~ :
Примечание : рычаг необходимо по­ 9Нм 5 ~~• :
вернуть приблизительно на 90 ° до

12Нм ~\з-~ Х\---· t-з

характерного щелчка .

1х 4 18 Нм
~-\1) , .. -
х4 х2
1
810 '''
9 Нм

42 Нм

\ J_.
18 "·-с~=1---- i "...i
нм-с::~~-~
1
1
1
42 1
1
1
1

8
1

23. Отверните два болта и снимите

кожух промежуточного вала рулевого
управления . Модели с кондиционером ~:
(';:\_ ') .
44Нм-е··~ g

Снятие и установка двигателя в сборе (5). 1. • масляный щуп, 2 • катушка

зажигания, 3 • свеча зажигания, 4 • промежуточный ролик №2, 5 - насос
охлаждающей жидкости, 6 • шкив насоса охлаждающей жидкости,
7 • стойка правой опоры двигателя, 8 - кронштейн правой опоры двигателя,
9 - промежуточный ролик №1.

24.Для предотвращения поворота ру­

левого колеса , зафиксируйте его рем­
нями безопасности .

25. Отверните болты "А" и "В", нанесите

Снятие и установка двигателя в сборе (6). 1 - шланг радиатора №1,
метку на валы и отсоедините хомут .
2- конденсатор, 3 • прокладка, 4 • термостат, 5 - шланг №2 радиатора.

28. Расконтрите и отверните гайки

@f
ступицы.

[ Фиксатор (В)

Метка

26. Снимите уплотнение рулевого ва- 27.Отверните четыре болта и отсоеди-

ла, сняв фиксаторы с кузова. ните приемную трубу системы выпуска.
 Двигатель 25Z-FE (1,З л). Механическая часть 83
29. Снимите датчики ABS. б) При помощи спецприспособления 36. Отсоедините подрамник от двига­
а) Отверните и отсоедините крон­ отсоедините нижний рычаг подвески. теля.
штейн . а) Установите крюки для подъема
двигателя.

Момент затяжки ... " ""."" " """. 35 Н·м

Примечание: крюк №1 (12281-23021)
устанавливается спереди, а крюк
№2 (12281-23010) - сзади двигателя.

33. Отсоедините правый ниж.ний рычаг

подвески.
34. Снимите приводные валы .
35. Снимите двигатель в сборе с
трансмиссией.
а) Установите двигатель на подъем­
ник .

б) При помощи подъемного устрой­

ства вывесите двигатель .
в) Отсоедините подрамник от двига­
теля.