Технические данные

Двигатель тап Максиыап допусти

• к•ыг ут ол пожлх,•
В а Ш РУСЛ
еееив•епз «того
Ди зольный мкл Асззоо мяз:зсо
бензиновый АС?300
мкп
2.0г,
бензиновый мкг, 2v
ШРУС: Шарнир равных угловых скощк:тей
МКП: Механическая коробко передач
АКП: Автомајическая коробка передач
Д Се Угловой оя.•ный шарнир 1МНнЫя углоныд
МН: Угловой сковжх;те•
Регулировочные данные
о rO'H:z. Н
Г] ределы•о дхмтугтммый

Моменты затяжки, Н • м
Болты крепления шарового нижнего 98.1-1177

Гати

Гей•а крепления пальца швровото шарнира рулевой

зя г и к поворотному кулаку

Волга» коег,леемв к

Волпы кт плен ' ого;-яы г

болты креппе•зия

- бол: В

Крепления

Гайка вреппения о е зпјуей (уап..е

Общие сведения
Приводные налы передают к р О щи Й момент от двигатепя. коробки передач и
дифференциала Передние колеса. В клрто-;» коробки передач приводные ПАПЫ кропятся
шлицевыми соединени• ями с полуосепыми шестернями пифференциалл. Фиксация
шит_кеВОг'О на• Приводные валы, передняя Раздел 15 и задняя оси

320
 онечНИка анутреннего шарнира Пред ущ»ждение
яриводного нала п попуосеао> шеспјОне При сны гии колоса ю
производится пружинным Стопорным буна ШПИЛЬКАХ
кольцом „ При установке стопорное колю цо крепленияколеса.
входя в канавку вала. Поспе тото, как вал
полностью установ• в полуосееую шестерню З. Снимите шппинт (АК
диффе• ренциала. ст опорное кольцо отверните корончатуо гайку
разжима. ется и фидсирует шпицеаой (В) снимите шайбу креплении
наконач• ник от осевого гм»мещенж•, приводного вала к ступице
Наружные шарниры приводных нагов переднего копесд
крепятсе к стужидм передних копес. нвм на
подшипниках, Крепление вала к ступице
осуществляется корончатой гайкой. Чтобы
иск.лочмь отворачивание она фиксируется
шплинтом. В
Шарниры равных угловых скоростей
(ШРУСв) установлены г двух сторон
приводного вала Все наружные ШРУСы —
типа ACi (угловой снх:гоннный улучшенный
(„Марнир ранних угловых скорб • стей), а
внутренние - ДАТ (угловой регулируемый
дсликоаый улучшенный шарнир равных
угловых скоростей). Ш РУСы AARi При ослаблении крепления
используются дав Пдедот• вращения приводного вала к сгуэице на
передачи зибрацлй двига• теля «Ерез педаль гармаза. чтобы
приводные залы на кузов автомобаля_ проворачивание ступицы и
необходимы для приводно-
крутящего момента и ком пен • сации
дэихения передней подвески, Также, 4. Выверните
ШРУС& позволяют изменять длину болты (А)
приводного зала и передавать момент под крепления
постоянно меннЮщимися углами LIjapOHoro
шарнира ютжнего
рычага к
При геобхрдимо использоновые гювогютному
Само•онгрчщиеся пайки, кучку
Поспе снятия крепежных зпементов 5
неоа«цџтмо су:уищствигь на те де мес ТЗ И
Н том же Если крепежный необходим 0 33 м
незобхслимо Использова п, оригинальннй 4
крепежный элеменг или эле • мену УСМО *
е размера и па рантеристик.
Приводной вал
Снятие
1. Ослабьте гайки крепления колеса,
Поднимлт е переднюю часть автомобипя и
закрепите нз отрад.
2 Снимите переднее колесо ,
з
321
Internal
 2 о
ч
е
Приводной вал: - левый приводной вал: 2 - н
стопорное кольцо: З — коробка 4 — ь
СТОЧНОе кольцо: 5 - поавый о
приводной вал с
5. Капроновым молотком т
выбейте приводной вап (А) из з
ступицы (В) Ю
ш.го к т
олеса. ,
Если О
принодной .
• но сидит ч
в ступице т
переднего о
колеса, б
распылите ы
пропил н
очный е
азрозольн п
ый о
раствори в
тель на р
область е
шлщщв и д
за • тем и
понт окто т
наверните ь
гайку так. ш
чтоОна а
располагал р
ась на н
одном и
уровне с р
торцом и
вала, к
ударяя по а
гайке р
латун• . т
вы&йге е
ариводной р
из к
ступицы. о
р
о
б
• Пользуйте
к
сь и
монтировкой п
322
Internal
ерелач Е Вставьте монтировку между 7.
• Не внут- (А
вставляйте
ренним ШРУСом П риводного тера
њюнгировку
очень глу вала kCF Уст
чтобы не робкой передач а легким стс
подредить ударом по теии
саль НИК, того
• Не из коробки передач дач
приаад.но
й вал. гак как
при этом
будут
повреждены
шарниры
равных
угловых
скоростей,
защитные
чехлы и ик
•П М р
о о и
д б в
д р о
е а д
р з в
ж о а
и м л
т . а
е •К з
п а а
р ж м
и д е
в ы н
о й я
д р й
н а т
о з е
й П с
в Р а
а И л
л с ь
д н н
о я и
л т к
» и д
Н и и
ы п ф

323
Internal
 ф • При установке необхиимо Вверните болты (А)
е исполь- ША • ровшо шарнира
р 30 дать новое стопорное никнето рычага к покрику.
е кольцо, Момент затяжки: ВВ. 1 —
н • Соблюдайте 117.7
ц
остф0ЖНОСТь, чтобы ПРИ
и
установке приводного вала не
а о
по • вред сальник.
л
н
„

Проверка
1 , Проверьте защитные
чеклн ШРУСов приводного
б. Установите шайбу (С) Мд
вапа на отсутствие
гайку (В) крепления
поареждений и зашердевнния
приводного вала к ступице
резины,
2, Пооаерьте защитные , наруху.
чехлы ШРУ• Сов пр и доднск 2. Установите новое ках кхаино на рисунке .
вала ом суп:твие утеч• ки стогорное котиш на Наверните гайку и шплинт ом
смазочного мвтераа.па_ а, внутреннем конце вала (С) , (А) зафиксируйте ее
Проверьте ШРУСы нз при этом разрез кольца (О) ОТ вания ,
отсутствие азноса, должен наяодипсы внизу. Моментзат•жки; 196, Н•м
Толчком вставьте • водной в
коробку передач,
З , После установки
потяните принцной вал (С)
наружу и убедитесь. он
зэемксих—н кГ,-пмм ным
кольцом
4 , Вставьте приводной взл
(А) в ступицу (В' переднего
колеса, При установ«е
5. Проверьте шпицы нв приводног о зала в ступицу Предупреждения
торцах ПРИводного вала на днего копеса не повредите
отсутствие износа и заицитный чехол и тату
повремений„ Шайбу ( С) ус гансшнге
В , Г1џюаерьуе динам выпуклой
а•есхий демпфер на стоеврву.
отсутствие трееиин и износа . А
7 , Проверьте приводной вал не более 4
на отсутствие повреждений .
мм
Установка
1 , Смажьте рабочую кромку
салы«иха (З) дифференциала
и шлицы приводного вала (А)

324
Internal
7 Установите переднее При установке колеса не При отягии колеса нВ
колесо повредите резьбу на шпильках ПОВдюднге ТЗь• бу на
Момент затяжки: ВВ,З— О 7 крепления копеса , шпильках крепления колеса .
, 9Н•м З . Снимите датчдк частотн
Поворотный кулак и вращения колеса с
ступица переднего с•юворогного кулака.
колеса
Снятие
а(Уа 1 , Ослабьте гайки
крепления койеса. Поднимите
переднюю часть автомобиля и
закрепите на опорах_
2. Снимите Переднее
Убедтесь что ступица колесо.
тереднего ко • пес-л песко
поворачивается о г руки.

325
Internal
 10 7

5
Л. Снимите суппорт (А)
поворотного кулака (В) и мыс
кой проволокой • пте его на
передней сойке. 9

7 4 2

Поворотный кулаки колоса: л — шплинт; 2 — гайки крепле•

ная привошн:уо ва_п-а ( гайка) ; З — дик-.«; 4 — с гуплца
переднего копеса. — подшипник ступицы переднего колеса: б
— стопорное кОПьеАО; 7 — пылезащитный кО«ух: В -
шар.овое шарнир нонегО рычага: 9 — поворотный
ку пак; О — приводно“ вал П
р
6. Выверндле болтн (А) и
•репленив пјааоаого шарнира о
нижнего рычага к кулаку. с
т
ч
О
п
е
н
Б. Снимите шплинт и
отвейНиге корончатую гайку и
(8) и снимите шайбу г
крепления приводного вала к а
ступице переднего колеса . й
к
7. Отсоедините и
наконечник рулевой тяги от к
поворотного кулака. р
Извлекате шплинт гайху е
к;рлленич пальца ша;хнхс п
рулевой тяги к пово- п
;ютнУау Кулаку. е
н
и

326
Internal
н Пф И,зоднсь-о к с тугшие 9. Отметьте положение и
над ми нв педаль гормоза, выверните боль кропления
••гобы предотврзгить нижней части стойки к
проворачивание ступицы и кула ку и ощелтте октротннй
Приводното вала. кулак от ст
2) Съемником выдавите шароаог О шарнира (Д) аз
поасч:ютного кулака При с.»Ш'ТИИ
ПОВОРОТНОГО кулака не
Перед уггановкой СЪЕМНИКА Маслом смддьге зд.«вдг гю• вредите защитный чехол и
съемника , конгактиру• юший с защитным чехлом шарового зубья ро ра да Тчика часто гы
вращения колеса .
В. Выверните винты (З) и снимите тормозной диск (А) со
ступицы пере-

О Снимите поворотный
купаквмеС• те со с ' улицей
переднего колеса.
Разборка
Л . Снимите стопорное
кольцо (А).

2 Снимите ступицу
переднего с поворотного
кугьакн.
1) Усыновите ступицу (А) кОп
еса на пресс,

327
Internal
 2) Установите на ступицу
соответствующий
переходник (В).

328
Internal
 . Установите ступицы
329
Internal
 З) Прессом выдавите стуущу• гм-
гм» дего Ю ксуюса а куме,

по
св

2)
И

З)

4)

330
Internal
 2 Установите ступицу
переднет ко-
1) установи те поворотный купах (А) на пе;нкодния ( В).
а Поворотный кулак,
2) уста•юви е ствуЮиипЗ Установите ступицу лареднего
ко • ходник (С) на нарвное кольцо под- леса ( А) на
соответствующий пере-
импникд котх:з ,
З) Прессом е.цщавите кол 2) Установите аоворотный кулак
(С) на
подшипника с [ТХХЈТћК*О кулака.стутмцу (А) переднего 4
кппеса, ни
З) установите
соответствующий п
егЖходник (О) на
подшипник ступицы
колекИ ,
4' устан%иге с:тупщу п.щне•
го колеса (А) в кулак
5. При Сборка
необходимхти • Не грилатайте усилие п;рсса к
Вмените стуПицу внутрюему подшипника.
ко..
Проверка З, Установите стопорное пружинное
Проверьте кольцо
ступицу
отсутствие
треишн и износа
шлицов_
2. Проверьте
тормозной диск
на отсугствие
и
З, Проверьте на отсутствие

4.
отсутств-ю Установка
ттнцин или Установите поворотный купав на
понрюмений . пгмво;щой вал

2, Установите поворотный З . Установите тормозной 4. установите палеи шар•

кулак в амортизаторную дисх (А) на ступицу подвески НИра наконечника рупевой
стойку передней подвески и закв»пи• то винтами ( В тяги (А) в поворотный ку]НК,
закрепите болтами (А) и 5 Наверните raAky лалЫ_Ш
гайками шарового шарнира
Момент заТВ*КМ: наконечника оупевой тяги к
поворотному кулаку и ифик •

331
Internal
 сируйте ев ш М интом „ ва ГЬ 'ювый и В, 9—9, В
затяжки; Н • н Н • м О, Установите
Шайбу( С) усттювите переднее колесо .
выпукпой ст.

В Ане еи-•ее 4 мм

ара

Момент затяжки: И, 3—107 ,

б. Вверните болты (д)
крепления шарового шарнира 9Н•м
нижнего рычага к пО•
е.зтному кучку. В . установите на При усгановке колеса на
повредиге резьбу на шпипьхдх
Момент загЯ—и: дв, 1 — гюеоротный кулак закричите
кре пления колеса.
117, 7 Н • м 7. ус:ганоните болтами (А) ,
шайбу (С) под гайку (В)
крепления привош•ого вала к Задняя ось] ступица
стутише вы т,'кпой сл о;хи--ое. заднего колеса
• му. как показано на рисунке .
Hawp»wTB гайку и шплинтом Подшипники правого и
(А зафиксируйте ее левого Колес необходимо
—пзатя—: 196, 1—274, В Н заменять сак набор ,
•м
. Отпустите стояночный
тормоз.
2. Ослабьте гайки крег„-вния
М—тзатяж•: Н•м
заднего колеса, Поднимите
заднюю часть автомобиля и
9. Установите датчик закрепите на опорах.
частоты враеце• ная колеса на З. Отверните гайки и
поворотный кулак. снимите Заднее колесо. При
Снятии колеса не повреддте
резьбу на шпильках креплевия
колеса.

332
Internal
333
Internal
 1 Снимдте шплинт и
отвернме ко. рончо ую гайк у
кре пленив дополнитель• ного
п оперечвосо
соедини дополнительный
попереч• ный рычаг“ от опоры
ступицы заднего копеса.
З дыьерните бол гы и
снимите ру ступицы
заднего колеса ,
: 4. Выверните боты (А) и
снимите стутлицу С заднего
334
Проверка заднего колеса, нввврна:в
. Проверьте ступицу на корончатую гайку и
отсутствие и устанодите щГТПлНТ.
повреждений Момент затяжки; 44, 1—53.9
2. П Н•м
ГИЈДИМТМ.кстумцЫ
него О гсутсз Вие износа а
времен а
З Проверые тормозной диск
на от • сутствие и повре•дений
.
4. стутчь на ОТСИ • ствие
5, Проверьте ротор датчика
част отв мя зајџ.ег о на
отсутстньш
В ыкрдшиванин зуОьеа_ 4. Установите
амортизаторную стойку (С)
задней подвески И закрепите
Установка боптами (А и В).
, стутмцу (С) зши•его тюса
и защи к 003 ( В) заднего тор, Момент
моза и закрепите болтами 1А) затяжки
:
Момент затяжки; В Н • м
—
болтов А:
-болтав:
5. Установите тормозной
• диск (А) и захрелите винтами ,
•
Internal
колеса и защитный кожух В
заднего тормоза.

З, Уст ановите
дополнительный попе б Установите суппорт
( В ' рычаг на опору (А) тормоза и закрел•пе болтами
Ступицы (А) ,

335
Internal
 Поиск и устранение неисправностей
Признак Метод ус! ранения
датомобипь тенет Замените приведнс)й зал
в однусторону
Д- копегЗ Зэ мените подшипник колеса
Отрегулируйте или замените
Ви брации Износ, Зв мен яте при додной вал
Ёа-тз
Замените приводной вал
• Орехе т 9,
ЗНЕС_ Замените подшипник копеса

336
Internal
Угловые Отбатансируйте или замените
колебаютя колеса
равляемых колес Отрегулируйте и Пи Имени
те
Чрезмерный шум Замените приводной
Износ .
Замените приводной

Извх . Замени те подшипник колеса

НЕ з-в.•рнута г или
замените
Отрегулируйте или заменит е

337
Internal
338
Internal
 Подвеска Раздел 16

Технические данные

Передняя подвеска Пружина задней подвески

Задняя подвеска •м
Моменты затяжки, Н
Многозвенная цилиндрическими
пружинами

339
Internal
Амортизатор задней подвески Самоконтрящаяея гайка крепления 50-70
Тип Газовый. штока а морт изатора
двойного
де и сто ин болты и гай“ крепления нижней '40_15
часы стойки передней подвески к 0
—когеса и
ппворотному кулаку

Цает•ваяметка
Болты крепления кронштейна 90- о
тормозногсг шланга тбрмозной
— копес;а системы и провода датч и ка
час.тогь• вращения колеса к стойке
пере• дней подвески

340
Internal
Моменты затяжки, Н • м (продолжение) Болты крепления верхней части 50-65
заднего амоџ•
Бонт и гай“ (А) крепления нижнего 140_ гизаторэ
рычага передней подвески
болты и айка крепления верхнего 500-
рычат а зад- 120
Гайка крепления нижнего рычага к во-90 неи подвески
шаровому шарниру
бопт с аксцентриком и гайка :со-
крепления допол- Ј20
Гайка крепления тяги к ледеднему нительного поперечного рычага к
стабиллза• балке зад-
гору поперечной устойчивости ней попвескл
торадепере-%---р$уддџй
подвес,
б:јпть гайки хрспг,енл; рамы [60-180
Айка крепления НГ и гтабдлизаторз 45_
попереч• 55
Болты и гайки крепления задней 50-Е5 ной устойчивости к продольному
опоры сило• рычагу зад-
ного а с регата вей подвески
Болты крепления шарового шарнира Болты крепления продольного рычага 35-
нонет лоо-'20 задней 55
рычага к ппаорогному кулаку подвегжи К опоре ступицы

Гайки крепления тяги

45—
50 ггпы крепления УНИ версального 30-35 заднегостабллизатора поперечной
55
шарнира ру• устойчивост и
левой колонки к валу рулевой
передачи
Общие сведения Верхняя часть амортизаторнои стоики через алас:тич• ней
Подшипник соединена г кузпвпм. а НиХНяй — с поворотным
Передняя подвеска кулаком,
Подвеска является К амортизаторным стойкам крепится стабилизатор
связывающим звеном между поперечной устойчи• вости. который представляет собой
Кузовом иколесами_ Через согнутый соответствующим образом стержень. изготовленный
нее передаются на кузов из рессорной стајм. Он работает следующим разом: если При
силы. воздействующие на прохождении позорота колесо, накодвщеесн нв ннутреннем
колеса. Элемен ты, входящие радиусе поворота. отходит ог автомобипя. стабилизатор
вподвеску. смяг-чаютди• скручиваетси. Эта возникшая упругая сила теперь
намические нагрузки. подщерживает амортизаторную стойку расположенную на
уменьшают колебания внешнем радлусе поворота. что совместно с пружи• нами
кузова, обеспечивают увеличивает ее жесткость. ре-
хорошум) устойчивость и
алавность хода а втомпбиля. зупьтатом работы Передня> подвеска состоит
Передняя подвеска стабилизатора яв- Из сле-
независимая с ляет ся значлтепьное дую щах сос тавл яющих:
амортизаторной стойкой к уменьшение кре-
которой крепится колесо и нов автомобиля при амортизаторной стойки
одновременно прпхождении по- МасРГтегзоо;
обеспечивается амортизация,
341
Internal
 воротов, Если автомобиль — нижнего рычага:
накреняет-
ся одновременно. например, — переднего стабилизатора
при тор- попереч-
можении. стабилизатор не ной устойчивости и тяг.
работает.
2

Передняя подвеска: —
эмоэтизаторная стойка
передней подвески; 2 — рама: З
— нижний рычаг передней
подвески; 4 — передний
стабипизатор поперечной
устойчив ости

342
Internal
 Для замены лоареХдеННЫХ
или изноШенНЫХ элементов
передняя стойка мФ Жет быть
разобрана на индивидуальные
составляющие, Левая И правая
амортизаторные стойки могут
снимап„ ся везанисимо друг от 8
друга

Предупрежд ение
Категорически запрещается
продаДи гв сварочные 9
рихтовочные рабо гы на
элементах передней подвески.
Обнза гедьно проводите
замену самоконтдмншхся гаек.
а также бо,тгоп со следа ми
корразии.

Амортизаторная стойка 2 10
передней подвески
Снятие
1. Поднимите переднюю
часть автп• мобипй и 4
закрепите на опорах. Снимите
переднее копесо

При снятии колеса не 5

повщгиге {н3ьбу на шпильках
крепления колеса .
2. Выверните болты (А) и 6
отделите шгейн тор мозе«хо
шланга тормозной си • стены и
провода датчика частоты
вущения колеса от стойки
передвей подвески .

Амортизаторная стойка передней подвески: —

гамоконтрящаяся гайка;5О— 70 Н • м; 2 — опора стойки; З —
подшипник; 4 — верхняя опора пружины; 5 — верхняя
подушка пружины б — пылезащитный чехол; 7 — резиновый
буфер; З — цилиндрическая пружина В — нижняя подушка
пружины; 10 — амортизатор
н части стойки (А) передней
и подвески к по 30 ротному
ж кулаку
н
е
й
343
Internal
 Примечание у (А) стабилизатора поперечной
Не порвите и не повредите устойчи• восги от
тормоз- Ф ной шланг. амортизаторной стойки,
5, Отверните гайки (А) верхнего
З
, крепленин ойки.
О
т
в
е о
р
н 4. Отметьте положение, отдерните
и гайки и достаньте болты крепления
т б Достаньте амортиза торную
е стойку (В ) из—под крыла
г автомобиля ,
а
й разборка
к 1 , Специальным приспособлением SST 09546-26000 (А)
у сожмите иипиндричес. кую пружину (д) стойки передней
и подвески так, чтобы почти полносзыо снять усилие пружины
о на стойку Не сжимайте пружину более чем это необходимо.
т
с
о
е
д
и
н
и
т
е
т
я 2. Огверните самоконтрящу»ося гайку (А) крепления
г верхнел части штока зм ортизатора ,
З, Снимите опору стойки 4.Снимите вержнюю 5.Снимите пылезащитный
(Д) и подШИПНИК опору (А) пружины и чехол (А)
верхнюю подушку ( В ) И резиновый буфер
пружины, б. САлмите цилиндричеекуО
пружину и нижнюю подушку
пружины.

344
Internal
 7. Снимите амортизатор (А)
со циального инструмента SST
09546—
Предупрежд ение
При замене пружины плавно
ослабь те с , лециальнойинс ф
умен сжа гип пружины
Разведите захваты специально
го инструмента настолько,
чтобы но • зая пружина
сдободнр установилась н
инструмент в то же положение,
н когором находилась снятая
пружина, Сжимая
специальный инструмент,
плавно сожмите новую
пружину
Проверка
1, Проверьте подшипник
опоры стойки на отсутствие
износа или поврехдений.
2. Проверьте резиновые
детали на Отсутсг Вие
повреждений или ухудшен ИЯ
З. Проверьте амортизатор
следуюшим образом :
а. возьмитесь рукой За шток
амортизатора (А) и пружины.
нес.копькп раз вдавите и
аытяните его 43
амортизатора
О. проверьте, что шток
перемещается плавно. без
заеданий. и усилие,
приКладываек*Ое к штоку, не
с Каждым ходом с, убедитесь.
что при перемещении штока
отсутствуют посторонние
Утилизация амортизатора
Л . Полностью вытяните шток
аморти-
2, Чтобы удалить газ из
цилинхра просверлите н зоне
А. показанной на рисунке.
Зыкодяиуй из амортизато• ра
газ безопасен , одюко
необходив,ю бл юддть травму
от вылета ощей стружки
Сборка
. Установите амортизатор в
Специальный и нструмент SST
09546—26000.
2. Установите Нижнюю
подушку (С) пружины так,
чтобы ее выступы (А) вошпи д
отверстия (В) тарелки
З. Правильно расположите
нижний конец цилиндрической
пружины установив его в
выемки (В) так, как гоказано на
рисунке .
Internal
4. Установите на шток
амортизатора резиновый буфер
(В) и пылезащитный чехол
5: Установите верхнюю
подушку (В) пружины и
верхнюю опору (А) пружины.
б. Специальным
приспособлением SST 09546—
26000 сожмите
цилиндримескую пружину
стойки передней подвески, При
исбользовании специального
приспособления для схатия
пружин спедитг„ чтобы витки
пружины надежно
задатыаапись и сжатие
пружины проиводлте
протИвоположнЫХ сторон.
7. Полйостыо вытяни тн шток
аморгизатора затем установите
подшипник (В) и опору стойки
8- За тяните но дую Само
контрящуося гайку (А)
требуемым моментом затяжки.
345
 Момент затяжки: 50— 70 Н •
м Н•М
д. Снимите специальный
инструмент для сжатия
пружины.
Установка
Перед усгановкой стойки
передней подвески убедитесь ,
что предвартвпь но очис тили
сопрягаемые от п осторонних
предметов,
1 Установите
амортизаторную стойку на
панель кожуха колеса и
закрепите гайками
Момент затяжки; 45—е-О Н •
м Момент затяжки: 90—100 Н •
2, Установите крышку (А)
стойки передней стойки
З, Соедините нижнюю чаете
стойКи (А) переднейладзаски с
поворотнам кулаком и 2, Извлеките шплинт.
закрепите болтами и гайка м а.
Момент затяжки: 140—1 БО
Н •м
4, Установите тягу (А)
стабилизатора поперечной
устойчивости на
амортизаторную стойку и
закрепите гайкой „
346
Момент Затяжки: 100— 120 4. Отвернлте гайки .
досганьге болты и снимите
5. Установите кронштейн нижний рымаг (А) с. рамы,
Тормозного шланга
тормозной системы и
провода датчика частоты
нращения колеса на стойку
передней подвески и
закрепите болтами ф),
Проверка
, Проверьте втулку на
отсутствие из, носа и
ухудшен ия ее состояния,
2. Проверьте нижний рычаг
м на отсутствие изгиба или
повреждений.
Нижний рычаг передней З. Проверьте защитный
подвески Чехол шаро• вот шарнира на
отсутствие трещин.
Снятие
2. Соедините нижний рычаг
. Поднимите переднюю с; шаровым шарниром и
часть авто. мобиля и закрепите закрепите корончатой гайкой
на опорах. Сними- (А) и шплинтом.
При сня ши колеса не
повредите д“ЗЬ буна шпильках
крепления колеса ,
отверните корончатую гайку е
креплений пальца
шашарнира к нижнему
рычагу.
З. съемником выпавате Момент затяжки: ВО—9О Н •
палец шарового шарнира из М
нижнего рычага (А). З. Усдановиге переднее
колесо,
Момент затяжки: до— О Н •
м
Internal
 При установке колеса не З. Отверните гайку и 5, Веверните болты (А}
повредите резь бу на шпильках отсоедините тягу (А) крепления шарового шарнира
крепления хопе-са стабилизатора поперечной нижнего рычага к поворотному
устойчивости от куп,аку,
Передний стабилизатор амортизаторной стой“
поперечной
устойчивости
Снятие
1. Поднимите переднюю
часть автомобипя и закрепите
на опорах. Снимите копесо,
При снятии колеса не
повредите резьбу на шпильках
крепле• ния колеса. 6. Снимите резиновую
2, Ослабьте болт (А) 4 , Извлеките шшптгт, подвеску ристемы выпуска
кребления унидер•зального отверните корончатую гаику и отработавших газон,
шарнира {В) рулевой кслонкл, специалы-;ым инструменSST
затем отсоедините 09568—34000 выдавлте палец
универсальный шарнир от шауэеого шарнира
рулевой передачи_ наконечника рулеабй тягл из
поворогнпгокулака_

Если имеются трещины ипи

разрывы в защитном чехле.
замените шаровой шарндр. так
как он, возможно, повре*• ден
попавшаи в него грязью.
4. Проверьте состояние всех
болтов.
установка
Л . установите нижний рычаг
на раму и закрепите болтами и
гайкб#ли (А и В) Момент
затяжки:
—6олтаигайкиА: 140—160
— болта и гайки В: 100—120
7. Выдерните болты 8. Отверните гайки и достаньте болты (А 8) крепления
снимите зажимы фелления передней и задней опор силового агрегата,
жгута проводов.
347
Internal
 Д „ Выверните болты (А и С) утствие трещин или
vi гайки (В и О), затем снимите повреждений.
рему
З установка
. 1 Установите агулку (А) и
П кронштейн (В) на
р стабипизатор.
о
в
е
р
ь 10. Выверните болты (А) и
тснимите кронштейны крепления
естабипизатора
з
а
щ
и
2, Соедините тягу (А) сп
т
стабилизатбром поперечной
н
устойчивости и закрепите
ы
гайкой.
й
ч Момент затяжки: 100—120 Н •м
е
х
о
п „ Отверните гайку и
тотсоедините тягу (А) от
ястабилизатора поперечной
густойчивости.
и
с
т
а
б З. Установите стабилизатор
и (В) Не раму и закрепите
л болтами
и Момент затяжки: 45—55 Н •м
з
а
т
о
р 12, Снимите втулку (А) и кронштейн
а
н
з
о
т
с

348
Internal
( 3) со стабилизатора перечной устойр-мте болтами

п (А и С: л гайками (В и О).

оПроверка
Проверьте втулки на отсутетеие
трещин или повреждений,
2, Проверьте стабилизатор
поперечной устойчивости на
отсутствие потери упругости И
повреждений.
Момент затяжки : — болтов 7, Установите зажимы Момент затяжки: 100—120
(С) и гаек 160— твон.м крепления жгута прозодов, и Н•м
— болтов (А) и гаек (В): закрепите болтами , затянигув Установите шаровой
45—55 Н •м 5, Вверните бапт дх требуемым моментом. шарнир наКпнеЧника рулевой
л гайку крепленив задней 8. Установите 2езиновые на поворотный кулак.
опоры силового агрегата и подвески (д) системы выпуска наверните гайку и
затяните их требуемым Стра 60 гав шдх газов . зафиксируйте ее шплинтом.
моментом. Момент затяжки: Момент затяжки: 24—34 Н •
50—65 Н • м
м
, Установите тягу (А)
стабилизатора поперечной
устойчиносли на
амортизаторную стойка и
закрепите гайкой .

9, установите шаровой
шарнир нихнего рычага на
б. Вверните болт и гайку (А) поворотный кулак и захрепите
креплени; передней опоры болтами
силового агрегата.
Момент затяжки: 50—65 Н •
м
Момент затяжки: 100— 120
Н• м

349
Internal
 12. Установите
универсальный шарНир (В)
рулевой колонки на зал
рулевой передачи и закрепите
болтом
Момент затяжки: 30—35 Н •
м воздействующие на колеса,
Задняя подвеска Амортизатор задней
подвески
Общие сведения
Задняя подвеска является Снятие
связывающим звеном между 1. Поднимите заднюю часть
кузовом И колесами, Через ее бипа и закрепите на опорах.
передаются на кузов силы. Снимите
Эпе• менты, входящие в 2, Домкратом подцержите
подвески. смягчают нижний рычаг задней
динамические нагрузки . подвески,
уменьша от колебания кузова.
обеспечивают хорошую
устоичиаость и Плавность
хода а атомобипя .

ПВтДИ
З, Установите переднее п, сватчные и рихговочные ра
колесо. Момент затяжки : Еюј-ы на апементах здцней о
90— 11 О Н • М подвески. Обязательно замену
саек, а также болтов со
следами коррозии

5 затора а, в
4 а
н
2 в
з и
Ь.
Задняя подвеска: 1 — амортизатор; 2 — продопьный рычаг; З п
— поперечный рычаг; 4 - задний стабилизатор поперечной з
устойчивости: '5 — нижний рычаг; б — дополнительный П
Поперечный рычаг н
З. Отверните Гейку (В)“ и 2, Проверьте амортизатор х
достаньте следую- 4, Выверните болты (А) п
болт Крепления нижней части щим образом: о
крепления верхней части ш
аморти- амортизатора (В) л снимите
амортизатор с автомобиля.

Ути

350
Internal
 1. Полностью вытяните Амортизатор задней подвески:
шток аморти- — крышка; 2 —
самоконтрящаяся гайка, 20-25
2. Чтобы удалить раз из Н • м; З — кронштейн; 4 —
цилиндра просверлите пылеза• щитный чехол; 5 —
отверстие в зоне Д, резиновый буфер; б—
амортизатор
показаннпй на рисунке,
Выходящий из амор-

Установка
1 . Установите амортизатор
(В) и болТами (Д) закре#итге
верхнюю часть амор-

Проверка тиза:ора газ безопасен. однако

необ-
1. Проверьте резиновые детали ходимо соблюдать
на ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТО
отсутствие поврежден ДИ или бы не получить травму от
ухудшения вылетающей
4

351
Internal
 их
состояния,

352
Internal