Насосные станции на газовых магистралях зачастую распола-

гаются в местах, труднодоступных для проведения технического

обслуживания насосов (доставки и замены масла в подшипниках,
замены изношенных частей и т. д.)- Установка АМП в насосах
для перекачки газа дает большой экономический эффект за счет
отсутствия смазки и износа.
Важным применением АМП из-за малого трения и отсутствия
смазки являются опоры подвижных частей в точных измеритель-
ных приборах, гироскопах, роботах, испытательных стендах и т.д.
При этом подвижная часть, подвешенная в АМП, может совершать
как вращательное, так и поступательное рабочее движение.
Таков далеко не полный перечень возможных применений АМП.
Сферы и масштабы их применения постоянно расширяются. Вмес-
те с тем нельзя не отметить, что на пути широкого промышленно-
го освоения АМП имеется целый ряд объективных трудностей.
1. В отличие от подшипников качения и скольжения для АМП
трудно создать разносторонне используемую стандартизованную се-
рию. В каждом отдельном случае в зависимости от размеров, скоро- Рис. 2.8. Радиальный активный магнитный подшипник с индуктивным датчи-
сти, нагрузок, требуемой жесткости и точности, характеристик окру- ком перемещений (число полюсов подшипника 8, число полюсов датчика 16,
жающей среды и системы электропитания выбирается конструкция внутренний диаметр 50 мм. тяговое усилие 400 Н)
и рассчитываются параметры подшипников и системы управления.
2. Создание машин с АМП затрудняется его многоплановостью,
обусловленной необходимостью одновременного решения комплекса
задач механики, электромеханики, систем управления и электро-
ники, а также задач по обеспечению функциональной сущности
машины. Такая работа может быть выполнена, как правило, лишь
группой подготовленных специалистов.
3. Промышленность воспринимает всякие новшества, в том числе
и АМП, замедленно в силу объективной инерционности и консерва-
тизма.
4. Прогресс в традиционных подшипниках создает конкурен-
цию для АМП (например, использование керамики в шарикопод-
шипниках создало серьезную конкуренцию для использования АМП
в металлообрабатывающих шпинделях).
Все это приводит к тому, что «... идеи АМП претворяются на
практике значительно медленнее, чем это можно было бы ожидать
из прогнозов в отношении АМП двадцать лет назад из-за встре-
тившихся на пути внедрения трудностей* [62]. С этим заключе-
нием отечественных авторов перекликается мнение зарубежных
специалистов [102] : «... для широкого промышленного внедре-
ния АМП потребуются мужество и творческая энергия инженеров
и конструкторов, а также положительное отношение к новшествам
со стороны промышленности».

2.7. ПРИМЕРЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ПРИЛОЖЕНИЙ
Рисунки 2.8-2.12 иллюстрируют лишь небольшую часть при-
меров успешного применения АМП; необходимые пояснения даны
в подрисуночных подписях.
30
Рис. 2.9. Высокоскоростной шлифовальный электрошпиндель с активными
магнитными подшипниками (выполнен на базе серийного электрошпинделя
ШО-120-0,4, частота вращения 120 000 об/мин, мощность 0,4 кВт; содержит
два радиальных и один осевой АМП, статическая жесткость подвеса 30 Н/мкм,
точность позиционирования оси ротора 0,5 мкм, используется на операциях
чистового шлифования дорожек качения шарикоподшипников)
31
г
\