Вы находитесь на странице: 1из 4

Incoterms® 2020

Есть два ключевых изменения в Incoterms® 2020 по сравнению с


редакцией 2010 года:

 DAT («Поставка на терминале») переименовано в «Поставка на место


выгрузки» (DPU)
 FCA («Франко-перевозчик») теперь позволяет продавцу получить
бортовой коносамент.

Другие изменения включают в себя:

 CIF («Стоимость, страхование и фрахт») и CIP («Перевозка и


страхование оплачены до») устанавливают новый стандарт условий
страхования, но уровень страхования по-прежнему остается предметом
переговоров между покупателем и продавцом.

 Там, где это указано, распределение затрат между покупателем и


продавцом определено более точно - в одном пункте перечислены все
расходы, за которые несут ответственность продавец и покупатель.

 Термины FCA («Франко-перевозчик»), DAP («Поставка до места


назначения»), DPU («Поставка на место выгрузки») и DDP («Поставка
с оплатой пошлин») теперь принимают во внимание организацию
собственного транспорта покупателем и продавцом без помощи третьей
стороны.

 Обязательства, связанные с обеспечением безопасности, стали более


явными.

 «Пояснительные примечания для пользователей» для Incoterms®


заменили редакцию 2010 года и разработаны для облегчения работы
пользователей.

 CIP теперь требует в качестве страхового покрытия по умолчанию ICC


A или его эквивалент. Это был ICC C в рамках Incoterms® 2010.
Обязательное страхование по CIF остается.

Правила для любого вида или видов транспорта

 EXW — Франко завод

Ex Works «Франко завод» означает, что продавец выполнил свои


обязанности по поставке, когда он предоставил товар в распоряжение
покупателя в названном месте (например, на фабрике или складе), и
это названное место может быть или не быть помещением продавца.
Для последующей доставки продавец не отвечает за погрузку товара
на транспортное средство, а также не производит экспортное
таможенное оформление, если применимо.

FCA — Франко-перевозчик
«Франко-перевозчик» (FCA) означает, что продавец поставляет товар
покупателю одним или двумя способами:

 В первом случае, когда указанное место является помещением


продавца, товары считаются поставленными покупателю, когда они
загружены на транспортное средство, организованное покупателем.

 В иных случаях, когда указанное место не является помещением


продавца, товары считаются поставленными покупателю, когда они
достигают названного другого места, готовы к выгрузке из
транспортного средства продавца и в распоряжении перевозчика или
другого лица, назначенного покупателем.

В зависимости от того, какое из двух мест выбрано в качестве места передачи


товара, это место определяет, где риск переходит к покупателю, и время, с
которого расходы относятся на счет покупателя.

CPT — Перевозка оплачена до

«Перевозка оплачена до» (CPT) означает поставку товара и передачу рисков


покупателю в момент доставки товара в определенное контрактом место.
Продавец может сделать это, передав своему перевозчику товары для
последующей доставки в месте, соответствующем используемому виду
транспорта. После того, как товар был поставлен покупателю в место,
определенное контрактом, продавец не несет ответственности за доставку
товара в конечное место назначения в исправном состоянии и в указанном
количестве. Это происходит потому, что риск переходит от продавца к
покупателю в момент передачи первой транспортной компании, нанятой
покупателем, в определенном контрактом месте; продавец, тем не менее,
должен заключить договор на перевозку товара до согласованного пункта
назначения.

CIP — Перевозка и страхование оплачены до

«Перевозка и страхование оплачены до» (CIP)означает поставку


застрахованного товара и передачу рисков покупателю в момент доставки
товара в определенное контрактом место.Продавец может сделать это,
передав своему перевозчику товары для последующей доставки в месте,
соответствующем используемому виду транспорта. После того, как товар был
поставлен покупателю в место, определенное контрактом, продавец не несет
ответственности за доставку товара в конечное место назначения в
исправном состоянии и в указанном количестве.Это происходит потому, что
риск переходит от продавца к покупателю в момент передачи первой
транспортной компании, нанятой покупателем, в определенном контрактом
месте; продавец, тем не менее, должен заключить договор на перевозку и
страхование товара до согласованного пункта назначения.

DAP — Доставка до места назначения

«Поставка до места назначения» (DAP) означает, что продавец поставил


товар и передает риск покупателю, когда товар предоставляется в
распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к
выгрузке в названном месте назначения или в согласованном пункте в этом
месте, если любой такой пункт согласован в контракте. Продавец несет все
риски, связанные с доставкой товара в указанное место назначения.
Следовательно, в этом правиле Инкотермс место поставки товаров и место
прибытия в пункт назначения совпадают.

DPU - Поставка на место выгрузки

«Поставка на место выгрузки» (DPU) означает, что продавец поставил товар


и передает риск покупателю, когда товары выгружены из прибывших
транспортных средств и передаются в распоряжение покупателя в названном
месте назначения или в согласованном пункте в этом месте, если любой такой
пункт согласован в контракте. Продавец несет все риски, связанные с
поставкой товара и его разгрузкой в названном месте назначения.
Следовательно, в этом правиле Инкотермс место поставки товаров и место
прибытия в пункт назначения совпадают. DPU - единственное правило
Инкотермс, которое требует, чтобы продавец выгружал товары в месте
назначения. Поэтому продавец должен убедиться, что он может организовать
разгрузку в названном месте. Если стороны предполагают, что продавец не
будет нести риск при разгрузке и оплачивать ее стоимость, следует избегать
правила DPU и вместо этого следует использовать DAP.

DDP — Доставка с оплатой пошлин

«Поставка с оплатой пошлин» (DDP) означает, что продавец поставил товар


покупателю, когда товар прошел таможенное оформление и предоставлен в
распоряжение покупателя на транспорте, готовом к выгрузке в названном
месте назначения или в согласованном пункте в этом месте, если любой такой
пункт согласован в контракте. Продавец несет все риски, связанные с
поставкой товара в указанное место назначения или в согласованный пункт
в этом месте. Следовательно, в этом правиле Инкотермс место поставки
товаров и место прибытия в пункт назначения совпадают.

Правила для морского и внутреннего водного транспорта

 FAS — Франко вдоль борта судна

«Франко вдоль борта судна» (FAS) означает, означает, что продавец


поставил товар покупателю, когда товары размещены вдоль борта
судна (например, на причале или барже), назначенным покупателем в
названном порту отгрузки. Покупатель несет все риски потери и
повреждения груза с момента, когда товар размещен рядом с бортом
судна (на причале).

FOB — Франко-борт

«Франко-борт» (FOB) означает, что продавец поставил товар покупателю на


борту судна, зафрахтованного покупателем в названном порту отгрузки.
Покупатель несет все риски потери и повреждения груза с момента когда
товар размещен на борту судна.
CFR — Стоимость и фрахт

Стоимость и фрахт (CFR) означает, что продавец поставил товар покупателю


на борту судна, зафрахтованного продавцом до порта назначения,
указанного в контракте. Риск потери или повреждения товаров переходит,
когда товары находятся на борту судна в порту назначения, так что
считается, что продавец выполнил свое обязательство поставить товар,
независимо от того, действительно ли товар прибыл к месту конечного
назначения в исправном состоянии.В CFR продавец не обязан покупать
страховое покрытие, поэтому покупателю было бы целесообразно
приобрести для себя покрытие.

CIF — Стоимость, страхование, фрахт

«Стоимость, страхование и фрахт» (CIF) означает, что продавец поставил


застрахованный товар покупателю на борту судна, зафрахтованного
продавцом до порта назначения, указанного в контракте. Риск потери или
повреждения товаров переходит, когда застрахованные товары находятся на
борту судна в порту назначения, так что считается, что продавец выполнил
свое обязательство поставить товар, независимо от того, действительно ли
товар прибыл к месту конечного назначения в исправном состоянии.