Вы находитесь на странице: 1из 2

changan alsvin 2021

Changan Alsvin - это переднеприводный компактный седан бюджетного


сегмента, относящийся к «C-классу» по европейским меркам. К его целевой
аудитории относятся, в основном, семейные автолюбители с невысоким
уровнем годового дохода, желающие получить «недорогой и
неприхотливый автомобиль на каждый день», для многих из которых это
будет первая иномарка после отечественных легковушек.

Официальная премьера компактного седана Changan Alsvin V7 (именно под


таким названием он известен у себя на родине – в Китае) состоялась еще в
октябре 2014 года на международном автошоу в Гуанчжоу. Вскоре после
этого стартовали и его первые продажи на рынке Поднебесной.

Ну а теперь познакомимся с бюджетным седаном поближе.

Кстати, на нашем канале уже есть большая коллекция обзоров, на


автомобили марки Чанган . Ссылку на ультросовременный чанган unity вы
сейчас видите на экране.

Внешне Changan Alsvin хоть и не является «писаным красавцем», но, все


же, обладает весьма симпатичным, сбалансированным и лаконичным
дизайном, в котором, как минимум, отсутствуют противоречивые решения.
В меру агрессивный передок с нахмуренными фарами, аккуратной
решеткой радиатора и рельефным бампером, классический силуэт с
выразительными бортами и правильными росчерками колесных арок,
незатейливая корма со стильными фонарями и «пухлым» бампером. В
общем, выглядит седан ничем не лучше, но точно и ничем не хуже
большинства «одноклассников».

По своим габаритам Changan Alsvin является представителем компактного


класса: его длина составляет 4530 мм, высота – 1498 мм, ширина – 1745
мм. Колесная база насчитывает 2610 мм, а клиренс составляет 155 мм. В
снаряженном виде авто весит от 1220 до 1240 кг в зависимости от
модификации.

Салон Changan Alsvin выглядит весьма привлекательно, добротно для авто


бюджетного сегмента и, как бы это удивительно не звучало, не без толики
солидности. В поле зрения: многофункциональный руль, лаконичный
«щиток» приборов с аналоговыми шкалами и компактным табло
борткомпьютера, основательная центральная консоль с информационным
экраном, асимметричными дефлекторами вентиляции, немалым числом
кнопок и регуляторов, управляющих аудиосистемой и «микроклиматом».

В отделке интерьера использованы только бюджетные материалы, хотя


уровень исполнения – довольно неплох.
Багажник Changan Alsvin в традиционном состоянии способен принять до
410 литров, что сложно назвать выдающимся показателем по меркам
седанов. «Галерка» складывается парой неравных частей, открывая
небольшой проем для перевозки длинномерных предметов.
Во всех комплектациях авто оснащается 15-дюймовыми колесными дисками с шинами
размером 195/55 R15, а еще - полноразмерной запаской и необходимым
минимумом инструментов.

Седан оснащен бензиновым атмосферником объемом в 1.6 л с 4-мя рядно


ориентированными цилиндрами, системой распределенного впрыска,
которые регулируются фазами газораспределения, и 16-клапанным ГРМ
типа DOHC, вырабатывающим 125 лошадей при 6000 об/минуту и 160 Нм
крутящего потенциала при 3500-4500 об/минуту.

Стандартно мотор работает в паре с 5-скоростной МКПП и передним


приводом. Полный, как вы понимаете, не предусмотрен. В качестве опции
доступен и 4-диапазонный гидромеханический «автомат».

Время разгона до сотни, как и максимальная скорость, производителем не


были заявлены. Известно только, что в комбинированном цикле на 100 км
пути автомобилю необходимо около 6,5-6,9 л горючего. Точное значение
зависит от модификации седана.

В основе Changan Alsvin лежит «переднеприводная» архитектура с


поперечно расположенным двигателем. Спереди седан традиционно
снабжен независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади – полузависимой
балкой. Автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом с
электрическим усилителем управления, а на всех его колесах
использованы дисковые тормоза, спереди – с вентиляцией. Дополнены они
ABS и EBD.

На данный момент автомобиль был снят с производства, однако


приобрести его все еще можно, в том числе, и в России. Цены у дилеров
стартуют с 5500 долларов, за которые можно купить базовую версию с
минимальным опционалом.

На этом всё. Спасибо что были с нами, если данное видео вам понравилось, то
рекомендуем подписаться на канал, высказать своё мнение в коментарии и поставить
этому видео жирный лайк.