8 GP-31 GP-36 Om

Центр навигационных решений. WWW.ZOOMGPS.
RU
Тел. для звонков по РФ: 8 (800) 5555-145
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
НАВИГАТОР GPS
НАВИГАТОР DGPS
МОДЕЛЬ Furuno GP-31/ Furuno GP-36

Центр навигационных решений. WWW.ZOOMGPS.RU
ОГЛАВЛЕНИЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................... 6

Инструкция для оператора ................................................................................................... 6
Инструкция для технических специалистов по монтажу оборудования ......................... 7
ПРЕДИСЛОВИЕ.................................................................................................................. 9
Несколько слов к владельцам приборов GP-31 и GP-36 ................................................... 9
Перечень основных технических особенностей навигаторов GP-31/GP-36 ................... 10
КОНФИГУРАЦИЯ СИСТЕМЫ....................................................................................... 11
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ....................................................................................... 13
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИБОРЕ ............................................................................. 14

1.1 Описание ручек управления ...................................................................................... 14
1.2. Включение и отключение питания .......................................................................... 15
1.3. Настройка затемнения и контрастности экрана ..................................................... 16
1.4. Режимы отображения ................................................................................................ 16
• Отображение режима плоттера (прокладчика) ................................................... 17
• Отображение режима «Хайвей» ........................................................................... 18
• Отображение режима управления рулем............................................................. 19
• Отображение навигационных данных ................................................................. 20
• Отображение режима пользователя ..................................................................... 21
1.5. Основные операции с меню ...................................................................................... 23
• Как ввести алфавитно-цифровые данные ............................................................ 24
1.6. Отображение имитатора (моделирующего блока) ................................................. 26
2. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ОТОБРАЖЕНИЯМ ПРОКЛАДЧИКА (ПЛОТТЕРА) 27

2.1. Увеличение/сжатие диапазона отображения .......................................................... 27
2.2. Смещение курсора ..................................................................................................... 29
2.3. Смещение изображения ............................................................................................ 30
2.4. Центровка местонахождения вашего судна ............................................................ 30
2.5. Изменение интервала вычерчивания (прокладки) следа судна; прекращение вычерчива-
ния следа ............................................................................................................................ 31
2.6. Стирание следа........................................................................................................... 32
3. ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ (МЕТКИ) ...................................................................................... 34
3.1. Введение путевых точек ........................................................................................... 34
• Введение путевой точки с помощью курсора ..................................................... 34
• Введение путевой точки по местоположению вашего судна ............................ 36
• Введение путевой точки через перечень путевых точек.................................... 36
3.2. Ввод метки МОВ (= ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ) ....................................................... 38
-2-
3.3. Отображение имени путевой точки ......................................................................... 40

3.4. Редактирование путевых точек в перечне WPTS/MRKS....................................... 40
3.5. Удаление путевых точек ........................................................................................... 41
4. ПУТИ (МАРШРУТЫ) .................................................................................................... 43

4.1. Создание пути (маршрута) ........................................................................................ 43
• Создание пути с помощью местоположений курсора ........................................ 44
• Создание пути с помощью зарегистрированных точек из меню пути ............. 45
• Создание пути с зарегистрированными путевыми точками из перечня путевых точек
.................................................................................................................................. 48
• Создание пути (маршрута), основываясь на прокладке курса .......................... 49
4.2. Редактирование путей ............................................................................................... 50
• Замена путевых точек в цепочке пути ................................................................. 50
• Безвозвратное удаление путевой точки из цепочки пути .................................. 51
• Вставка путевой точки в цепочку пути................................................................ 51
• Временное исключение путевой точки из цепочки пути ................................... 53
• Изменение комментария (имени) пути ................................................................ 54
4.3. Удаление пути (маршрута) ....................................................................................... 54
5. СУДОВОЖДЕНИЕ ......................................................................................................... 56
5.1. Установка пункта назначения с помощью курсора................................................ 56
5.2. Установка пункта назначения с помощью путевой точки..................................... 57
5.3. Установка пункта назначения с использованием маршрута ................................. 58
5.4. Аннулирование пункта назначения ......................................................................... 58
6. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ ................................................................................................... 59

6.1. Сигналы тревоги «Прибытие» и «Наблюдение за якорем»................................... 59
• Сигнал тревоги «Прибытие»................................................................................. 60
• Сигнал тревоги «Наблюдение за якорем» ........................................................... 61
6.2. Сигнал тревоги «ХТЕ» (ошибка пересечения пути) .............................................. 62
6.3. Сигнал тревоги «Скорость» ...................................................................................... 63
6.4. Сигнал тревоги DGPS................................................................................................ 63
6.5. Сигнал тревоги «Время» ........................................................................................... 64
6.6. Сигнал тревоги «Расстояние перехода» .................................................................. 64
6.7. Выбор типа зуммера .................................................................................................. 65
7. ДРУГИЕ ФУНКЦИИ ...................................................................................................... 66

7.1. Расчет величин дальности, пеленга и TTG (TTG = время на переход) ................ 66
• Дальность и пеленг между двумя путевыми точками ........................................ 66
• Дальность, TTG, ETA между первой и последней точками маршрута ............ 67
-3-
7.2. Установка DGPS, данные DGPS .............................................................................. 68

• Программирование каналов (станций) пользователя ......................................... 71
• Редактирование каналов пользователя ................................................................ 73
• Удаление всех каналов пользователя................................................................... 73
• Удаление индивидуальных каналов пользователя ............................................. 74
7.3. Контроль (сноска) пеленга ........................................................................................ 74
7.4. Магнитное склонение ................................................................................................ 75
7.5. Система геодезических карт ..................................................................................... 76
7.6. Единица измерения.................................................................................................... 77
7.7. Формат отображения координат местоположения................................................. 77
7.8. Разница по времени (использование местного времени) ...................................... 79
7.9. Установка системы GPS ............................................................................................ 79
• Описание меню GPS SETUP ................................................................................. 79
7.10. Настройка дисплея (отображения) пользователя ................................................. 81
7.11. Восстановление дистанции перехода (Trip Distance) ........................................... 83
7.12. Пересылка данных о маршруте и путевых точках от РС и к РС......................... 84
• Электрическая схема подключения РС................................................................ 84
• Настройка программы связи на РС ...................................................................... 85
• Отгрузка/загрузка данных между РС и приборами GP-36 и GP-31 .................. 85
• Отгрузка данных на РС ......................................................................................... 85
• Загрузка данных от РС .......................................................................................... 87
• Загрузка данных от YEOMAN .............................................................................. 89
• Формат данных путевой точки ............................................................................. 90
• Формат данных маршрута ..................................................................................... 92
• Формат данных комментария маршрута ............................................................. 92
• Конец предложения ............................................................................................... 93
7.13. Отображение времени ............................................................................................. 93
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........... 94

8.1. Техническое обслуживание ...................................................................................... 94
8.2. Отображение экрана сообщений .............................................................................. 94
• Сообщения .............................................................................................................. 95
8.3. Изображение (отображение) на экране картинки монитора спутника системы GPS 96
8.4. Диагностический тест ............................................................................................... 97
8.5. Когда появляется индикация “BATTERY ALARM!” (= сигнал тревоги “аккумуляторная
батарея!”) ........................................................................................................................... 99
8.6. Гашение (чистка) данных.......................................................................................... 101
9. УСТАНОВКА (МОНТАЖ) ПРИБОРОВ .................................................................... 103

-4-
9.1. Установка дисплейного блока .................................................................................. 103

• Некоторые общие рекомендации по монтажу .................................................... 103
• Монтаж на столе и на подвеске ............................................................................ 103
• Монтаж «заподлицо» ............................................................................................. 104
9.2. Установка (монтаж) антенного блока ...................................................................... 103
• Общие соображения по монтажу ......................................................................... 103
9.3. Разводка проводов ..................................................................................................... 105
• Заземление .............................................................................................................. 106
• Внешние устройства .............................................................................................. 107
9.4. Первоначальные настройки ...................................................................................... 107
• Формат выходных данных, предложения данных .............................................. 107
• Настройка вывода .................................................................................................. 110
ДЕРЕВО МЕНЮ .................................................................................................................. 111
ЦЕПОЧКИ СИСТЕМЫ LORAN С .................................................................................. 113
ЦЕПОЧКИ СИСТЕМЫ DECCA ...................................................................................... 114
ПЕРЕЧЕНЬ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ МОРСКИХ КАРТ ................................................... 115
СПЕЦИФИКАЦИИ НАВИГАТОРОВ СИСТЕМЫ GPS. МОДЕЛИ GP-31 и GP-36 116
ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ И БЛОК-СХЕМ ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................... 119
-5-
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРА
WARNING = ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не открывайте оборудование.
Только квалифицированный технический персонал должен работать с внутрен-

ними частями оборудования.
Не разбирайте и не модифицируйте прибор.
Это может привести к возгоранию, электрическому удару или серьезной травме.
Немедленно отключите питание на распределительном щите, если прибор

начинает дымить или гореть.
Продолжительное использование оборудования в этом случае может вызвать по-

жар или электрический удар. Обращайтесь за технической помощью к агенту
фирмы FURUNO.
Не располагайте вблизи оборудования нагревательные приборы.
Нагревательный прибор может привести к расплавлению оболочки электрическо-

го силового провода, что может вызвать возгорание или электрической удар.
Используйте только исправные предохранители.
1А предохранитель предусмотрен для защиты провода питание/данные. Исполь-

зуйте только 1А предохранитель, в противном случае вы можете повредить обо-
рудование.
-6-
CAUTION = ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не используйте оборудование для других в отличие от предусмотренных це-

лей.
Использование оборудования в других целях может привести к травмированию
человека или повреждению оборудования.
Ни на один навигационный прибор нельзя полагаться как на единственное
средство для целей навигации судна.
Всегда подтверждайте координаты местоположения судна другими доступными
средствами и способами навигации с целью обеспечения безопасности судна и
экипажа.
Точность определения местоположения с помощью системы GPS, а также
скорость судна контролируются Департаментом Обороны США. Точность
определения местоположения может быть понижена до 100 метров.
ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО МОНТАЖУ

ОБОРУДОВАНИЯ
WARNING = ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не открывайте крышку оборудования, если вы полностью не ознакомились

с его электрическими схемами и руководством по обслуживанию.
Неправильные действия по обслуживанию прибора могут привести к электриче-

скому удару.
Отключите питание на распределительном щите перед началом монтажных

работ.
Неотключенное питание может привести к возгоранию или электрическому уда-

ру.
Убедитесь в том, чтобы на прибор подавалось напряжение, соответствующее

необходимому номинальному напряжению прибора.
Подключение неподходящего источника питания может привести к возгоранию

прибора, либо к другому виду повреждения. Номинальное напряжение указывает-
ся на метке, закрепленной над гнездом подключения вилки разъема.
-7-
Не отрезайте антенный кабель.
Смотри инструкции на листочке предупреждений (CAUTION SHEET), а также

главу с описанием монтажа.
CAUTION = ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заземляйте оборудование для предотвращения вза-

имных помех.
При установке компаса, а также магнитонаводящего оборудования, соблюдайте

следующие рекомендации по расстоянию от магнитного компаса до такого обо-
рудования, включая и дисплейный блок:
Главный Путевой
компас компас
Дисплейный блок 0,5 м 0,3 м
-8-
ПРЕДИСЛОВИЕ
Несколько слов к владельцам прибора GP-31 и GP-36
Мы поздравляем вас с тем, что вы сделали свой выбор в пользу навигационных систем GP-31
GPS Navigator и GP-36 DGPS Navigator. Мы уверены, что вы догадаетесь почему имя FURUNO
является символом качества и надежности.
В течение уже более 50 лет FURUNO Electric Company пользуется завидной репутацией изго-
товителя новейшего и надежного морского электронного оборудования. Эта преданность высо-
кому качеству и превосходству изделий обеспечивается также и подкрепляется нашей широ-
кой глобальной сетью агентов и дилеров.
Ваши Навигационные Системы спроектированы и изготовлены так, чтобы наилучшим образом

удовлетворить жесткие требования, предъявляемые к морскому оборудованию. Однако, ника-
кое оборудование не может хорошо выполнять запроектированные для него функции, если оно
не будет грамотно смонтировано, правильно эксплуатироваться с соблюдением всех требова-
ний технического обслуживания для него. Мы обращаемся к вам с просьбой внимательно про-
читать и следовать всем рекомендациям и инструкциям по монтажу, эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию.
Мы с благодарностью выслушаем все ваши замечания с тем, чтобы определить достигли ли мы

поставленных целей при изготовлении этих изделий.
Спасибо за ознакомление и приобретение оборудования фирмы FURUNO.
-9-
Перечень основных технических особенностей навигаторов GP-31/GP-36

Эти приборы являются полностью интегрированными приемником и видеоплоттером системы
GPS (Global Positioning System = Система) и состоят из дисплейного блока и антенного блока.
Навигатор GP-36 имеет дополнительно радиомаяк системы DGPS (Differential Global

Positioning System), встроенный в дисплейный блок. Высокочувствительный приемник системы
GPS отслеживает до восьми спутников одновременно. Восьмирежимный фильтр Кальмана
обеспечивает оптимальную точность при определении местоположения судна, курса и скоро-
сти.
Основными характеристиками навигаторов моделей GP-31 и GP-36 являются следующие:

• Приемник радиомаяка системы DGPS (внешний или внутренний) может быть подключен к
навигатору модели GP-31 с целью добавления ему функций системы DGPS.
• Отображение исчерпывающих навигационных данных.
• Хранение до 950 путевых точек и до 50 путей.
• Сигналы тревоги: Прибытие (= Arrival), Наблюдение за якорем (= Anсhor Watch), Ошибка
пересечения пути (курса судна) (= XTE, Cross-track Error), Пробег (= Trip), Время (= Time),
Система DGPS, Скорость (= Speed).
• С помощью функции «человек за бортом» производится запись координат по широте и дол-
готе или же координаты TD (системы Loran или Dесса) в момент, когда человек оказывается
за бортом, а также осуществляется постоянное обновление дальности и пеленга на точку
расположения человека за бортом при последующих перемещениях судна.
• Выполнение операций с помощью меню.
• Яркий (со светлым экраном) жидко-кристаллический дисплей размером 95×60 мм с настра-
иваемой контрастностью и яркостью.
• Возможно подключение опционного автопилота (авторулевого), а также выходных данных
по управляемости (удержания на курсе) на автопилот.
• Предусмотрена уникальная возможность способа отображения в виде Хайвэй (= Highway)
при движении судна по направлению к путевой точке.
• Координаты местоположения судна могут быть отображены в виде широты и долготы или в
виде TD системы Loran или Dесса.
• Данные о путевой точке и данные о пути судна могут быть перегружены из персональной
ЭВМ (РС) или загружены в персональную ЭВМ.
- 10 -
КОНФИГУРАЦИЯ СИСТЕМЫ
Рис.А-1 Конфигурация системы GP-36.
Надписи на рисунке А-1:

1 – 1,2 м штыревая антенна (опция)
2 – Антенный блок GPA-018 системы DGPS Е-поля, (штыревая антенна)
3 – или антенный блок GPA-019 системы DGPS магнитного поля, (рамочная антенна)
4 – Антенный провод (10 м)
5 – Дисплейный блок *1
6 – Навигационная система
7 – Персональная ЭВМ
8 – *1 - Приемник радиомаяка системы DGPS, встроенный в дисплейный блок
9 – Провод питания (2 м)
10 – 12/ 24 вольт постоянного тока.
- 11 -
Рис.А-2 Конфигурация системы GP-31.
Надписи на рисунке А-2:

1 – Антенный блок GPA-017 системы GPS
2 – Антенный провод (10 м)
3 – Дисплейный блок
4 – Навигационная система
5 – Приемник радиомаяка
6 – Персональная ЭВМ
7 – Провод питания (2 м)
8 – 12/ 24 вольт постоянного тока.
- 12 -
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ
Стандартная поставка
Коли-
Наименование Тип Примечание
чество
Дисплейный блок GP-36 1 Встроена плата Включая крюк
BEACON и болты с ша-
GP-31 1 Нет платы BEACON ровой ручкой
Антенный блок GPA-017 Для GP-31, с проводом 10 м
GPA-018 Для GP-36, антенна системы DGPS (элек-

1 трическое поле, штыревая, провод 10 м)
GPA-019 Для GP-61, антенна системы DGPS (маг-
нитное поле, рамочная, провод 10 м)
Материалы для 1 ком- • Провод для питания/данных (тип: MJ-
монтажа плект A7SPF0005-020; код №: 000-139-384);
• Пружинная шайба (1 шт. для штыре-
вой антенны GPA-018; тип: М10; код
№: 000-864-261);
• Саморезы (4 шт. для фиксирования
дисплейного блока)
Запасные части 1 ком- Предохранитель (2 шт.; тип: FGMG 1A;
плект код №: 000-114-805)
Опционное оборудование
Наименование Тип Код № Примечание
Прямоугольная антенная рам-

№.13-QA330 000-803-239
ка для крепления (основания)
Основание (рамка) для антен-
№.13-QA310 000-803-240
ны L-типа Для антенного блока
Основание для антенного
№.13-RC5160 000-806-114
ограждения
Монтажный набор для мачты СР20-01111 004-365-780
000-013-485 Для сети переменно-
го тока 110 вольт
Выпрямитель PR-62
000-013-486 Для сети переменно-
го тока 220 вольт
Кабель в сборе MJ-A7SPF0005- 000-139-384
020
Набор S для монтажа впотай ОР-20-17 000-040-720 Для монтажа впотай
Набор F для монтажа впотай ОР-20-29 000-041-405 дисплейного блока
- 13 -
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИБОРЕ
1.1. Описание ручек управления
Рис.1-1 Панель управления

Надписи на рисунке 1-1:
1 – Одноразовое нажатие
Растяжка (ZOOM), центровка (Centering), или выход из текущей операции, что зависит от
используемого отображения.
Нажать дважды:
Открывает меню.
2 – Выбирает режим отображения
3 – Курсорная клавиша (клавиша-педаль «курсор»)
• Сдвигает курсор и изображение
• Выбирает позицию меню
4 – регистрирует позицию на меню
5 – Устанавливает/отменяет пункт назначения
6 – Вписывает метки, метку МОВ (= человек за бортом) на дисплее
7 – Продолжительное нажатие:
Отключает питание
Коснуться и отпустить:
Включает питание. Открывает дисплей (отображение) для настройки затемнения и кон-
трастности.
- 14 -
1.2. Включение и отключение питания

Включение питания
Нажмите клавишу [DIM/PWR]. Прибор издает звуки «бип-бип», а затем начинает работу с по-
следнего использованного режима отображения.
Ваш прибор затратит около двух минут времени, чтобы определить координаты местоположе-
ния вашего судна том случае, когда он (прибор) включается первый раз.
На экране прибора появляется индикация состояния приемника в верхнем левом углу для всех
режимов отображения. В таблице 1-1 показаны эти индикации, а также дается их объяснение.
Таблица 1-1 Индикации состояния приемника
Индикация Объяснение
Фиксация (определение местонахождения) нормаль-

2D
ного двухмерного местоположения по системе GPS
Определение местонахождения с DOP (степень точ-
DOP
ности или разрешающей способности) менее, чем 4
Определение нормального трехмерного местонахож-
3D
дения по системе GPS
Определение нормального местонахождения по диф-
D2D
ференциальной системе GPS
Определение нормального трехмерного местонахож-
D3D
дения по дифференциальной системе GPS
SIM Режим моделирования
*) DOP (Dilution of Precision = уменьшение степени точности) представляет показатель для

определения точности координат местонахождения; чем выше этот показатель, тем ниже точ-
ность определения местонахождения.
Примечание: Точность определения координат местонахождения зависит также от положения

спутника.
Отключение питания
Нажмите и удерживайте в нажатом положении клавишу [DIM/PWR] до тех пор, пока экран не
станет пустым (примерно три секунды). Время, остающееся до момента отключения отсчиты-
вается по убыванию и отображается на экране.
- 15 -
1.3. Настройка затемнения и контрастности экрана

1. Нажмите клавишу [DIM/PWR] способом «нажал-отпустил». На экране дисплея появится
отображение, которое показано на рис.1-2.
Рис.1-1 Экран для настройки затемнения (=DIMMER)

и контрастности отображения.
2. Для настройки затемнения нажмите клавишу ▲ и ▼. Текущая настройка показана справа от
«▲».
3. Для настройки контрастности нажмите клавишу ◄ и ►. Текущая настройка показана справа
от «►».
4. Нажмите клавишу [ENT] для отключения операции настройки.
Примечание: Если вы отключите питание с минимальной контрастностью, ничего не появится
на экране дисплея, когда вы снова включите питание. Н а с т р о й т е к о н -
трастность, как это описано выше.
1.4. Режим отображения

Ваш прибор имеет пять режимов отображения:
Plotter Display (= Режим плоттера (прокладчика));
Highway Display (= Режим «Хайвей»);
Steering Display (= Режим управления рулем);
Nav Data Display (= Режим отображения навигационных данных);
User Display (= Режим пользователя).
Нажмите клавишу [DISP] для выбора режима отображения. При каждом нажатии клавиши ре-
жимы отображения изменяются в последовательности, указанной ниже на рисунке 1-3.
- 16 -
Рис.1-3 Режимы отображения

1 – Формат отображения зависит от настройки пользователя.
Примечание: Данные местонахождения могут быть представлены как по широте и долготе,
или в единицах TD (системы Loran C или системы Dесса).
Отображение режима плоттера (прокладчика)

В режиме плоттера отслеживается путь вашего судна и выдаются на экране данные по коорди-
натам местонахождения, курсу, скорости и настройки диапазона дальности по горизонтали.
Рис.1-4 Режим прокладчика (планшета)

1 – Состояние приемника
2 – Метка (маркер) вашего судна (мигает)
3 – Метка путевой точки (вид метки выбирается)
- 17 -
4 – След пути судна

5 – Курсор
6 – Положение курсора (стирается вместе с курсором, когда передвижение курсора не происхо-
дит в течение около шести секунд)
7 – Настройка диапазона дальности по горизонтали
8 – Пеленг на курсор
9 – Дальность до курсора*)
10 - *) «+» метка означает курсор. Скорость/курс и координаты вашего местонахождения отоб-
ражается тогда, когда курсор не отображается или не установлен пункт назначения.
Отображение режима «Хайвей»

Отображение режима «Хайвей» представляет собой трехмерную картинку движения вашего
судна по направлению к пункту назначения. При этом на экране показываются также и навига-
ционные данные.
Рис.1-5 Отображение режима «Хайвей»
- 18 -
Надписи к рисунку 1-5:

1 – Пеленг от вашего судна на точку пункта назначения
2 – Направление, куда рулить (перекладки руля) для возвращения на курс.
Появляется «вправо» или «влево» по отношению к центральной линии (диаметральной
плоскости вашего судна) в зависимости от того, куда необходимо править (рулить).
 Рули вправо (право руля)
 Рули влево (лево руля)
3 – Имя путевой точки пункта назначения
«CURSOR» (= КУРСОР) (пункта назначения, выбранный по курсу) или имя путевой точки.
4 – Путевая точка пункта назначения
Передвигается вперед по мере приближения вашего судна к пункту назначения.
5 – ∆С (Delta Course = Курс дельта)
Метка судна отображает курс следующим образом:
Когда путевая точка не установлена:
Режимом является «Север сверху» и стрелка указывает курс судна.
Когда путевая точка установлена:
Стрелка показывает курс судна по направлению к пункту назначения.
6 – Цифровая индикация для ХТЕ (в морских милях)
7 – Аналог шкалы ХТЕ (= ошибка пересечения пути)
Стрелка смещается вместе с ХТЕ судна. Когда стрелка находится в диаметральной плоско-
сти судна, то судно лежит на курсе. Стрелка мигает, если ХТЕ судна больше, чем диапазон
шкалы ХТЕ.
«N» (North = Север) отображается вместо стрелки, когда пункт назначения не установлен.
8 – Дальность от вашего судна до путевой точки пункта назначения
9 – Скорость
10 – Курс.
Отображение режима управления рулем

Отображение режима управления рулем обеспечивает информацией по управлению, включая
скорость судна, курс, дальность, пеленг, ЕТА и TTG (Time-To-Go = время в пути, время для пе-
рехода) до пункта назначения.
- 19 -
Рис.1-6 Отображение режима управления рулем.

2 – Ссылка на пеленг (MAG = магнитный; TRUE = истинный)
3 – Пункт назначения (CURSOR или имя путевой точки)
4 – Время
5 – Пеленг от вашего судна до пункта назначения
6 – Шкала пеленга
7 – Метка вашего судна
8 – Курс
9 – Пеленг
10 – Оценка времени прибытия в пункт назначения
11 – Время, необходимое для перехода (=TTG) до пункта назначения
(99Н59М отображается на экране тогда, когда TTG превышает 99 часов и 59 минут)
12 – Дальность от вашего судна до пункта назначения
13 – Скорость.
Отображение навигационных данных
Режим отображения навигационных данных показывает координаты местонахождения по ши-

роте и долготе (или в единицах TD), курс, скорость, день и время.
- 20 -
Рис.1-7 Отображение навигационных данных

2 – Дата и время
3 – Координаты местонахождения по широте и долготе
4 – Курс
Отображение режима пользователя

Предусмотрены два режима отображения пользователя, цифровой и режим спидометра. Опера-
тор сам определяет необходимый ему режим. По умолчанию отображается цифровой режим.
Цифровой режим
При цифровом режиме навигационные данные отображаются в виде цифр. Пользователь сам
может выбрать какие данные ему отображать в трех ячейках под индикацией состояния прием-
ника, дня и времени.
Выбором данных являются скорость, курс, дальность, пеленг, время перехода, оценка времени
прибытия, расстояние перехода и напряжение источника питания.
Рис.1-8 Цифровой режим отображения.
- 21 -

2 – Дата и время
3 – Напряжение источника питания
4 – Курс
Режим спидометра
Отображение в режиме спидометра обеспечивает считывание информации по скорости как
цифровой, так и аналоговой. Дополнительно этот режим обеспечивает три ячейки данных (вни-
зу под индикацией состояния приемника и времени), которые пользователь может выбрать. В
качестве выбираемых величин здесь предусмотрены те же, что и для цифрового режима отоб-
ражения.
Рис.1-9 Отображение в режиме спидометра.

1 – Состояние приемника, время
2 – Напряжение источника питания
4 – Курс
5 – Дистанция перехода
6 – Спидометр.
1.5. Основные операции с меню

Бóльшая часть операций вашего прибора выполняется с помощью меню. Ниже приводится
краткая вводная о том, как выбрать меню и изменить настройки меню. Если вы зашли в тупик
при работе с операциями с использованием меню, то нажмите клавишу [MENU] для возвраще-
ния в главное меню (MAIN MENU). Полное дерево меню приводится в приложении к настоя-
щему руководству.
1. Нажмите один или два раза клавишу [MENU] для воспроизведения меню.
- 22 -
MAIN MENU
WAYPOINTS MESSAGES
ROUTES SATELLITE
PLOTTER USER DISP
ALARMS GPS SETUP
ERASE SYS SETUP
DGPS I/O SETUP
CALCULATE TD SETUP
Рис.1-10 Меню.
Одноразовое нажатие: при отображении режима управления рулем, отображении навигацион-
ных данных, отображении режима пользователя.
Двухразовое нажатие: при отображении режима прокладчика и режима «Хайвей».
2. Манипулируя широкой клавишей-педалью курсора выберите меню и нажмите клавишу

[ENT]. Например, выберите PLOTTER и нажмите клавишу [ENT]. Появится изображение,
представленное на рисунке 1-11.
- 23 -
PLOTTER SETUP
TRACK REC: DISTANCE

INTERVAL: 0.10 nm
BRG. RAF: MAG
MAG. VAR. AUTO E16°
WYPT NAME: DSP GOTO
RESET TRIP? (9.8 nm)
TRACK MEMORY USED 1%
Рис.1-11 Меню PLOTTER SUTUP.

3. Нажмите ▲ или ▼ для выбора позиции меню. Например, выберите поле TRACK REC.
4. Нажмите клавишу [ENT]. Появится окно, показывающее опции. (На рисунке 1-12 внизу по-
казаны опции, возможные для TRACK REC.)
OFF
DISTANCE
AUTO
Рис.1-12 Опции для TRACK REC.

5. Нажмите ▲ или ▼ для выбора желаемой опции.
6. Нажмите клавишу [ENT].
7. Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания операции.
Как ввести алфавитно-цифровые данные

В некоторые моменты необходимо ввести алфавитно-цифровые данные или условные обозна-
чения. Ниже приводится пример как ввести разность по времени 6:30 для того, чтобы исполь-
зовать местное время вместо UTC-времени.
2. Выберите SYS SETUP и нажмите клавишу [ENT].
- 24 -
SYSTEM SETUP
DATUM: WGS84
UNITS: nm, kt
TIME DIFF +00:00
TIME DISP: 24 HOUR
TEST?
SIMULATOR?
EXCHANGE BATTERY?
Рис.1-13 Меню SYS SETUP.

3. Нажмите ▼ для выбора поля TIME DIFF.
4. Нажмите клавишу [ENT]. Курсор округлит значок “+”. Этот курсор будет появляться всегда,
когда бы не менялись выбранные данные с помощью клавиши-педали курсора.
SYSTEM SETUP
DATUM: WGS84
UNITS: nm, kt
TIME DIFF +00:00
TIME DISP: 24 HOUR
TEST?
SIMULATOR?
EXCHANGE BATTERY?
Рис.1-14 Меню SYSTEM SETUP.

TIME DIFF field selected
(= выбрано поле TIME DIFF)
5. Нажмите ▲ для отображения «-».
6. Нажмите ► для пересылки курсора на следующую цифру.
7. Нажмите ▲ или ▼ для отображения 0.
8. Нажмите ► для передвижения курсора на следующую цифру.
- 25 -

1.6. Отображение имитатора (моделирующего блока)

Отображение имитатора обеспечивает смоделированные операции настоящего прибора. Вы
можете установить скорость вручную, а также курс вручную или автоматически. Все ручки
управления находятся в рабочем состоянии – вы можете ввести метки, установить пункт назна-
чения.
1. Нажмите дважды клавишу [MENU] для воспроизведения меню.
SYSTEM SETUP
DATUM: WGS84
UNITS: nm, kt
TIME DIFF +00:00
TIME DISP: 24 HOUR
TEST?
SIMULATOR?
EXCHANGE BATTERY?
Рис.1-15 Меню SYSTEM SETUP.
3. Выберите “SIMULATOR?” и нажмите клавишу [ENT].
SYSTEM SETUP
MODE: OFF
SPEED: 20 kt
COURSE: AUTO
LAT: 38°00'N
LON: 123°00'W
Рис.1-16 Меню SIMULATOR.

4. Нажмите клавишу [ENT]. Появится окно, которое показывает выборы ON (= включить) или
OFF (= выключить).
5. Выберите ON и нажмите клавишу [ENT].
6. Нажмите клавишу [ENT], введите скорость для использования при моделировании с помо-
щью клавиши-педали курсора, а затем нажмите клавишу [ENT].
8. Выберите способ ввода курса (AUTO или MANU = ручной) и нажмите клавишу [ENT].
- 26 -
Для ручного ввода курса нажмите клавишу [ENT] снова, введите курс с помощью клавиши-
педали курсора и нажмите снова клавишу [ENT]. При автоматическом способе отслеживается -
обведенный кружочком курс.
9. Нажмите клавишу [ENT], введите широту (обычно текущая широта) с помощью клавиши-
педали курсора и нажмите клавишу [ENT].
10. Нажмите клавишу [ENT], ], введите долготу (обычно текущая долгота) с помощью клави-
ши-педали курсора и нажмите клавишу [ENT].
11. Дважды нажмите клавишу [MENU].
12. Выберите режим отображения PLOTTER (= прокладчик) с помощью клавиши [DISP]. В
верхнем левом углу экрана появится индикация SIM, когда отображение имитатора (=
Simulator) задействовано.
Рис. 1-17 Отображение имитатора, выбран авто-курс.

Надпись на рисунке 1-17:
Курс, отслеженный по авто-курсу.
13. Для отключения отображения имитатора выберите OFF на шаге 5 этой процедуры, нажмите
клавишу [ENT] и нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания операции.
Примечание: Если питание отключено в то время, пока использовался режим отображения
имитатора, то появится индикация SIMULATION MODE (= РЕЖИМ МОДЕ-
ЛИРОВАНИЯ) в верхней части экрана при следующем включении дополни-
тельно к индикации SIM. Индикация SIMULATION MODE исчезнет, когда бу-
дет нажата любая клавиша.
- 27 -
2. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ОТОБРАЖЕНИЯМ ПРОКЛАДЧИКА

(ПЛОТТЕРА)
2.1. Увеличение/сжатие диапазона (дальности) отображения

Вы можете увеличить или уменьшить дальность (диапазон) отображения при использовании
режимов отображения плоттера (прокладчика) и Хайвей. Горизонтальный диапазон для режима
прокладки можно выбрать из следующих величин: 0,02 (40 ярдов), 0,05 (101 ярд), 0,1 (202 яр-
да), 0,2 (405 ярдов), 0,5, 1, 2, 5, 10, 20,40, 80, 160 и 320 морских миль. (Единицей измерения
(диапазон отображения) по умолчанию является одна морская миля. Диапазон отображения
может измеряться и в других единицах длины, например, в километрах или английских милях.
Диапазоны меньше, чем величина 0,5 отображаются также либо в ярдах, либо в метрах). Гори-
зонтальный диапазон при отображении в режиме Хайвей может выбираться из величин 0,2; 0,4;
0,8; 1; 2; 4; 8 и 16 морских миль.
1. Нажмите клавишу [MENU]. Появится окно Растяжка (= Zoom), центровка судна (= Ship to
Center?).
ZOOM IN/OUT
SHIP TO CENTER?
Quit?
PRESS [MENU] TO SEE

THE MAIN MENU.
Рис.2-1 Окно растяжки, центровка судна.

Примечание: Вопрос-подсказка “SHIP TO CENTER” не появится, когда задействован режим
отображения Хайвей.
2. Нажмите клавишу [ENT]. Появится окно растяжки (= ZOOM).
ZOOM
▲OUT
20 nm
▼IN
EXIT:
[ENT]
Рис.2-2 Окно «растяжка» (= Zoom).

3. Нажмите ▲ (увеличить) или ▼ (уменьшить) для выбора желаемого диапазона.
4. Нажмите клавишу [ENT] для окончания операции.
2.2. Смещение курсора
- 28 -
Используйте клавишу-педаль курсора для смещения курсора. Курсор передвигается в направ-

лении стрелки или диагонали (на клавише) при нажатии на клавишу-педаль.
Режим (состояние) курсора и данные
Состояние курсора означает, какие данные показаны на дисплее.
Курсор включен
Положение курсора отображается в координатах по широте и долготе или в единицах TD (в за-
висимости от настройки меню) в нижней части отображения прокладки на экране, когда курсор
включен. Дальность и пеленг от вашего судна на курсор появляются с левой стороны экрана
дисплея.
Рис.2-3 Данные, изображаемые при отображении прокладки, когда курсор включен.

1 – Пеленг от вашего судна на курсор
2 – Ваше судно
3 – Курсор
4 – Положение курсора в координатах по широте и долготе
5 – Метка курсора
6 – Расстояние от вашего судна до курсора.
Курсор отключен
Курсор стирается, когда в течение около шести секунд не выполняются никакие операции с ис-
пользованием клавиши-педали курсора. Координаты местонахождения вашего судна, скорость
и курс появятся с левой стороны отображения прокладки, когда курсор отключен.
- 29 -
Рис.2-4 Данные, изображаемые в режиме отображения прокладки, когда курсор отключен.

1 – Местоположение вашего судна (мигает)
2 – Курс
4 – Координаты местоположения вашего судна по широте и долготе.
2.3. Смещение изображения

В режиме отображения прокладки изображение может быть смещено. Манипулируя клавишей-
педалью «курсор» поместите курсор на кромку экрана. Изображение смещается в направлении,
противоположном операции с клавишей-педалью «курсор».
2.4. Центровка местонахождения вашего судна

Когда след вашего судна уходит за пределы экрана, то метка судна автоматически возвращает-
ся в центр экрана. Вы можете также возвратить ее в центр вручную, используя следующую
процедуру:
1. Нажмите клавишу [MENU].
2. Выберите SHIP TO CENTER?
- 30 -
2.5. Изменение интервала вычерчивания (прокладки) следа судна;

прекращение вычерчивания следа
Для отображения следа продвижения судна координаты местоположения судна записываются и
хранятся в памяти с определенным интервалом по расстоянию или в результате автоматической
записи (объем памяти: 1000 точек). Для расстояний, чем короче интервал, тем лучше воспроиз-
водится след судна, однако время хранения точек следа уменьшено. Когда память для хранения
точек следа используется полностью, то наиболее старая точка стирается из памяти для осво-
бождения места вновь поступившей.
MAIN MENU
WAYPOINTS MESSAGES
ROUTES SATELLITE
PLOTTER USER DISP
ALARMS GPS SETUP
ERASE SYS SETUP
DGPS I/O SETUP
CALCULATE TD SETUP
Рис.2-5 Меню.
2. Выберите PLOTTER.
PLOTTER SETUP
TRACK REC: DISTANCE

INTERVAL: 0.10 nm
BRG. RAF: MAG
MAG. VAR. AUTO E16°
WYPT NAME: DSP GOTO
RESET TRIP? (9.8 nm)

Рис.2-6 Меню PLOTTER SETUP.
4. Курсор должен быть на поле TRACK REC. Нажмите клавишу [ENT]. Появится окно выбора
способа записи следа.
OFF
DISTANCE
- 31 -
AUTO
Рис.2-7 Окно выбора способа записи следа.
5. Выберите OFF, DISTANCE или AUTO, а затем нажмите клавишу [ENT].

OFF:
След не записывается и не рисуется (не отображается). Эта настройка полезна тогда,
когда вам нет необходимости записывать след, например, при возвращении в порт.
DISTANCE:
След записывается и рисуется (отображается) с установленным интервалом расстоя-
ний.
AUTO:
Интервал рисования и записывания изменяется в зависимости от выбранного масштаба
морской карты.
Если вы выбрали DISTANCE, то введите интервал записывания следующим образом:
а) Нажмите клавишу [ENT].
в) Нажмите ◄ или ►для выбора цифры, которую надо изменить.
с) Нажмите ▲ или ▼ для изменения величины.
d) Нажмите клавишу [ENT] после того, как настройка выполнена.
6. Нажмите дважды клавишу [ENT] для окончания операции.
2.6. Стирание следа

Весь след может быть стерт. Один раз стертый след судна снова не может быть восстановлен.
Таким образом, будьте абсолютно уверены в том, что вам необходимо удалить весь след судна.
2. Выберите ERASE (= СТЕРЕТЬ) и нажмите клавишу [ENT] для воспроизведения меню
ERASE.
- 32 -
ERASE
WAYPOINTS/MARKS?
ROUTES?
TRACK?
DGPS DATA?
MENU SETTINGS?
ALL BACKUP DATA?
Рис.2-8 Меню ERASE.
3. Выберите “TRACK?” и нажмите клавишу [ENT]. Появится сообщение, приведенное ниже на

рисунке 2-9.
ERASE TRACK.
ARE YOU SURE?

YES NO
Рис.2-9 Вопрос-подсказка для стирания следа (Are You Sure? = Вы уверены?).
4. Нажмите клавишу [ENT] для стирания всего следа.

- 33 -
3. ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ (МЕТКИ)
3.1. Введение путевых точек

В терминологии судовождения путевой точкой называется определенная (особая) точка (место)
будь то начальная, промежуточная точка или точка пункта назначения. Ваш прибор может хра-
нить 950 путевых точек. Путевые точки могут быть введены в режиме отображения прокладки
судна четырьмя способами: положением курсора, местоположением вашего судна, с помощью
меню (ручной ввод широты и долготы или координаты TD) и по координатам места МОВ (=
человек за бортом).
Введение путевой точки с помощью курсора
1. В режиме отображения прокладки (плоттера) используйте клавишу-педаль «курсор», поме-
стив курсор в точку, которую вы хотите считать путевой точкой.
2. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее окно.
Рис.3-1 Окно ввода имени путевой точки.

3. Курсор находится на второй строчке отображения. Это то место, где вы можете поместить
наименование путевой точки, которое может состоять из шести символов. (Показанное число
является самым малым номером пустой путевой точки. Если вы хотели бы иметь единицу под
этим номером, зарегистрированную как путевую точку и вам не надо менять образ метки или
вводить комментарий, то нажмите клавишу [ENT] дважды для записи путевой точки и закончи-
те эту операцию). Для ввода, например, КОВЕ в качестве путевой точки проделайте следующие
операции:
а) Нажмите ▲или ▼ для воспроизведения буквы К.
в) Нажмите ► для перемещения курсора на следующую колонку и нажмите ▲или ▼ для
воспроизведения буквы О.
с) Нажмите ► для перемещения курсора на следующую колонку и нажмите ▲или ▼ для
воспроизведения буквы В.
d) Нажмите ► для перемещения курсора на следующую колонку и нажмите ▲или ▼ для
воспроизведения буквы E.
е) Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее окно.
NAME: KOBE
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AM
- 34 -
Exit? LOG RT?
Рис.3-2 Положение путевой точки, окно ввода комментариев.

4. Используя это окно, вы можете выбрать форму (вид) метки, ввести комментарий и занести
(зарегистрировать) путевую точку на пути судна. (Если вам нет необходимости менять вид
метки, вводить комментарий или сохранить путевую точку на пути, то выберите “EXIT?” и
нажмите клавишу [ENT] для окончания этой операции). Как зарегистрировать путевые точки
на пути судна будет изложено далее в главе о путях судна.
а) Манипулируя клавишей-педалью «курсор», поместите курсор под MARK (= МЕТКА).
в) Нажмите клавишу [ENT].
с) Выберите желаемую метку с помощью ▲или ▼.
Рис.3-3 Последовательность выбора метки.

1 – Нажмите ▼
2 – Примечание: Операция с клавишей ▲ изменяет последовательность на обратную.
d) Нажмите клавишу [ENT].

e) Курсор находится на поле date/time (= дата/время). Нажмите клавишу [ENT].
f) Введите комментарий (максимум 16 символов) используя клавишу-педаль «курсор» (то же
самое, что вы делали, когда вводили наименования путевых точек) и нажмите клавишу
[ENT]. Для получения пробела выберите “пустой” символ. Для удаления всех символов, ко-
торые следуют за курсором, выберите подчеркивание.
g) Курсор находится на “EXIT?”. Нажмите клавишу [ENT].
h) Нажмите снова клавишу [ENT] для окончания операции.
Примечание: Функция «LOG RT?» будет пояснена в главе о путях.
Введение путевой точки по местоположению вашего судна
1. Нажмите клавишу [MARK/MOB] при любом режиме отображения. Появится следующее ок-
но.
GPS POS. → MARK

- 35 -
*D denotes DGPS position.

Рис.3-4 Окно местоположения вашего судна.
Надпись на рисунке 3-4 внизу:
*D означает местоположение системы DGPS.
2. Если вы хотите зарегистрировать путевую точку под показанным номером, и вам не надо ме-
нять образ метки, вводить комментарий или регистрировать путевую точку на пути судна, то
нажмите клавишу [ENT] для окончания операции.
3. Для изменения имени выберите поле NAME, нажмите клавишу [ENT], выберите имя с по-
мощью клавиши-педали «курсор» и нажмите клавишу [ENT].
4. Для изменения образа метки поместите курсор под MARK. Нажмите клавишу [ENT], выбе-
рите образ метки с помощью клавиши-педали «курсор» и затем нажмите снова клавишу [ENT].
5. Курсор располагается на поле date/time (= дата/время). Для изменения даты на комментарий
нажмите клавишу [ENT], введите комментарий с помощью клавиши-педали «курсор», а затем
нажмите снова клавишу [ENT].
6. Поместите курсор на “EXIT?” (= Выход?). Нажмите клавишу [ENT] для окончания работы по
этой операции.
Введение путевой точки через перечень путевых точек
2. Выберите WAYPOINTS (= ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ).
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее окно. (смотри рисунок 3-5). Выберите LIST
(= ПЕРЕЧЕНЬ). (NEAREST отображает точки от ближайшей к следующей. Однако, путевые
точки не могут быть введены с этого отображения на экране.)
LIST
NEAREST
Рис.3-5 Окно выбора перечня путевых точек.

4. Нажмите клавишу [ENT]. Появится перечень WPTS/MRKS.
WPTS/MRKS (LIST)
[NEW?] 001 002
- 36 -
003 CURSOR MOB

START -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
Рис.3-6 Перечень WPTS/MRKS (= ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ/МЕТКИ).

CURSOR:
Местоположение курсора когда пункт назначения устанавливается с помощью курсора.
МОВ:
Местоположение человека за бортом.
START:
Стартовая точка, когда пункт назначения выбирается.
5. Курсор находится на NEW (= НОВЫЙ). Нажмите клавишу [ENT].
ENTER A NEW WYPT NAME.
004____?
(004: DEFAULT NAME)

Quit: [MENU]
Рис.3-7 Экран для ввода имени путевой точки.

(DEFAULT NAME = ИМЯ ПО УМОЛЧАНИЮ).
6. Введите наименование путевой точки (если желаете) с помощью клавиши-педали «курсор» и
нажмите клавишу [ENT].
NAME: 004
34°39.836'N MARK
135°12.059'E* +
10-APR 11:25 AMD
Exit? LOG RT?
*Current position
Рис.3-8 Экран для ввода широты и долготы путевой точки.
Надписи на рисунке 3-8 внизу:
* ─ Текущее местоположение.
- 37 -
7. Используя клавишу-педаль «курсор» поместите курсор на вторую строчку (широта или ко-
ордината TD) и нажмите клавишу [ENT]. Введите широту или TD и нажмите клавишу [ENT].
8. Нажмите клавишу [ENT], введите долготу (или TD) аналогичным вышеописанному для ши-
роты способом, а затем нажмите клавишу [ENT].
Примечание: Для ввода координат местоположения TD (системы Loran или Dесса) смотри да-
лее описание в параграфе 7.7 «Отображение координат местоположения в еди-
ницах TD.»
9. Для изменения образа метки выберите образ метки, которая в данный момент на экране, и
нажмите клавишу [ENT]. Выберите желаемую метку с помощью клавиши-педали “курсор” и
затем нажмите клавишу [ENT].
10. Для того, чтобы изменить дату и время на комментарий по вашему желанию, нажмите кла-
вишу [ENT], введите комментарий и нажмите снова клавишу [ENT].
11. Поместите курсор на “EXIT?” (= Выход?). Нажмите клавишу [ENT].
12. Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуре.
3.2. Ввод метки МОВ (= ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ)

Метка МОВ обозначает местоположение человека за бортом. Только одна метка МОВ может
быть введена. При каждом вводе метки МОВ предыдущая метка МОВ и ее «данные местопо-
ложения» пропадают.
1. Нажмите клавишу [MARK/MOB].
NAME: 001
34°44.000'N MARK
135°21.000'E x
10-APR 11:25 AM
Exit? LOG RT? MOB?
Рис.3-9 Окно МОВ.

2. Нажмите ► для выбора «МОВ?»
Примечание: Нажатие клавишу [ENT] вместо ► на шаге 2 сохраняет координаты местополо-
жения как путевую точку. Функция «LOG RT?» будет подробно описана далее в
главе о путях.
SAVED TO MOB.
GO TO MOB ?
ARE YOU SURE?

YES NO
- 38 -
Рис.3-10 Окно-2 МОВ.

4. Для того, чтобы зафиксировать местоположение МОВ в качестве пункта назначения нажмите
клавишу [ENT]. Тогда в режиме отображения прокладчика (плоттера) местоположение МОВ
будет отмечено как это показано на рисунке 3-11.
Примечание: Выбор «NO» и нажатие клавиши [ENT] на шаге 4 сохраняет и запоминает место-
положение как путевую точку.
Рис.3-11 Экранная картинка в момент, когда МОВ устанавливается как пункт назначения.
Вверху: Местонахождение точки МОВ устанавливается как пункт назначения.
Внизу: Пеленг и дистанция до точки МОВ.
3.3. Отображение ИМЕНИ ПУТЕВОЙ ТОЧКИ

Вы можете отобразить в режиме прокладки (плоттера) все наименования путевых точек или же
имя путевой точки GOTO, используя нижеприводимую процедуру:
2. Выберите PLOTTER и нажмите клавишу [ENT].
3. Поместите курсор на поле WYPT NAME и нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее
окно.
DSP GOTO
DSP ALL
Рис.3-12 Окно выбора DSP GOTO, DSP ALL.
4. Выберите DSP GOTO или DSP ALL по своему усмотрению и нажмите клавишу [ENT].
5. Нажмите клавишу [MENU] дважды для окончания работы этой процедуры.
3.4. Редактирование путевых точек в перечне WPTS/MRKS
- 39 -
Местоположение путевой точки, имя путевой точки, образ метки и комментарий могут быть
отредактированы по перечню WPTS/MRKS.
2. Выберите WAYPOINTS и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите LIST или NEAREST и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите путевую точку для редактирования и нажмите клавишу [ENT].
Примечание: CURSOR, MOB или START автоматически обновляются в соответствии с уста-
новкой пункта назначения или установкой МОВ. Следовательно, редактирова-
ние этих позиций не имеет смысла.
5. Выберите поле NAME и нажмите клавишу [ENT].
6. Измените наименование с помощью клавиши-педали “курсор” и нажмите клавишу [ENT].
Вам будет задан вопрос: хотите ли вы создать (= CREATE?) или переименовать (= RENAME?)
путевую точку или хотите выйти из этого окна экрана (= QUIT?).
CREATE?
RENAME?
Quit?
Рис.3-13 Вопрос-подсказка CREATE, RENAME.

7. Сделайте выбор и нажмите клавишу [ENT].
8. Измените местоположение, образ метки, комментарий по вашему усмотрению.
9. Выберите “Exit?” и нажмите клавишу [ENT].
3.5. Удаление путевых точек

2. Выберите позицию ERASE (= УДАЛИТЬ) и нажмите клавишу [ENT].
ERASE
WAYPOINTS/MARKS?
ROUTES?
TRACK?
DGPS DATA?
MENU SETTINGS?
ALL BACKUP DATA?
Рис.3-14 Меню ERASE (= УДАЛИТЬ).
3. Курсор находится на поле “WAYPOINTS/MARKS?”. Нажмите клавишу [ENT].
- 40 -
ERASE WP/MRK
[ALL?] CURSOR KOBE

MOB START
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
Рис.3-15 Отображение ERASE WP/MRK.
4. Выберите ту путевую точку, которую вы хотите удалить.
Примечание: Вы не можете удалить CURSOR, MOB или START.

5. Нажмите клавишу [ENT]. Появится экран, показывающий местоположение и другие рекви-
зиты выбранной путевой точки.
NAME: KOBE
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AMD
Quit? ERASE?
Рис.3-16 Вопрос-подсказка ERASE? (= УДАЛИТЬ?).

6. Выберите “ ERASE?” и нажмите клавишу [ENT].
- 41 -
4. ПУТИ (МАРШРУТЫ)
Во многих случаях переход судна из одного района в другой включает неоднократное измене-
ние курса, что требует определения нескольких путевых точек, по направлению к которым со-
вершается плавание и которые расположены последовательно одна за другой. Последователь-
ность путевых точек, ведущая к пункту назначения, называется м а р ш р у т о м ( п у т е м )
движения судна. Ваш прибор позволяет вашему судну осуществлять плавание по направлению
к очередной путевой точке в автоматическом режиме, так что вам нет необходимости каждый
раз менять путевую точку пункта назначения.
4.1. Создание пути (маршрута)

Вы можете хранить до 50 путей (пронумерованных от 01 до 50) и один LOG-путь (зарегистри-
рованный путь). Путь может быть составлен четырьмя способами:
- с помощью курсора,
- по перечню путевых точек.
- по текущему местоположению (путь, основанный на прокладке курса),
- с помощью меню «путь».
Примечание: Убедитесь в том, чтобы все наиболее важные пути (маршруты) были записаны в
отдельный вахтенный журнал. Настоящий прибор не относится к числу таких,
которые безаварийно (надежно) позволяют сохранить запись информации.
Рис.4-1 Образец маршрута.

WAYPOINT = ПУТЕВАЯ ТОЧКА
1 – Стартовая точка
2, 3, 4 – Промежуточные точки
5 – Точка прибытия.
Создание пути с помощью местоположений курсора
Возможно этот способ является наиболее легким при формировании пути (маршрута).
1. Манипулируя клавишей-педалью «курсор», поместите курсор на желаемое место (местопо-
ложение курсора показано в нижней части экрана).
- 42 -
CURSOR POS. → WYPT
ENTER A NEW WYPT NAME.
0 0 5____?
(005: DEFAULT NAME)
Quit: [MENU]
Рис.4-2 Окно ввода имени путевой точки.

ENTER A NEW WYPT NAME = Введите имя новой путевой точки
005: DEFAULT NAME = 005: ИМЯ ПО УМОЛЧАНИЮ
Курсор находится на второй строчке отображения меню. Это то место, где вы можете ввести
имя путевой точки. Показанный номер является наименьшим пустым номером путевой точки.
Если вы хотите, чтобы прибор зарегистрировал путевую точку под этим номером и вам нет
необходимости менять образ метки или вводить комментарий, тогда нажмите клавишу [ENT]
для того, чтобы зарегистрировать путевую точку и перейти к шагу 5.
5. Если вы желаете, то измените имя путевой точки (смотри главу 3 параграф 3.1 как ввести
имя путевой точки). Нажмите клавишу [ENT].
NAME: KOBE
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AM
Exit? LOG RT?
Рис.4-3 Окно ввода местоположения путевой точки и комментария.

4. Если необходимо, то измените путевую точку, местоположение, образ метки и комментарий
(число и время).
5. Выберите позицию “LOG RT?” и нажмите клавишу [ENT].
6. Повторите шаги с 1 по 5 для всего маршрута.
7. Когда вы ввели все желаемые местоположения путевых точек, то нажмите дважды клавишу
[MENU], выберите позицию ROUTES и нажмите клавишу [ENT].
ROUTES
NO [NEW]
- 43 -
LOG 001 → 003

01 KOBE → OSAKA
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
Рис.4-4 Меню ROUTES.

8. Поле LOG показывает первую и последнюю точки, введенные для регистрации маршрута,
который вы в настоящее время создаете. Выберите поле (позицию) LOG и нажмите клавишу
[ENT]. Появится окно EDIT/MOVE.
EDIT?
MOVE?
Рис.4-5 Окно EDIT/MOVE.

9. Выберите “MOVE?” и нажмите клавишу [ENT]. Путь перемещается от поля LOG и регистри-
руется под следующим по очереди номером пути.
Создание пути с помощью зарегистрированных путевых точек из меню пути
Нижеприводимая процедура описывает способ создания пути из двух зарегистрированных пу-

тевых точек, КОВЕ и OSAKA, на экране ROUTE.
2. Выберите ROUTES.
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится экран, изображенный на рисунке 4-6.
- 44 -
ROUTES
NO [NEW]
LOG EMPTY ROUTE
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
Рис.4-6 Перечень ROUTES.

4. Выберите “NEW?” и нажмите клавишу [ENT]. Появится экран, показанный ниже на рисунке
4-7.
ROUTES-01 Exit?
CMNT: EMPTY ROUTE

01. -----------------------
02. -----------------------
03. -----------------------
04. -----------------------
05. -----------------------
06. -----------------------
Рис.4-7 Экран для ввода пути.
5. Нажмите ▲ и клавишу [ENT] для изменения имени пути, если желаете. (Если никакое имя не
вводится, то имя первой и последней путевых точек пути станут именем пути, хотя позже вы
сможете изменить это имя). Введите имя пути и нажмите клавишу [ENT]. Курсор находится на
строчке 01, нажмите клавишу [ENT].
6. Нажмите клавишу [ENT], а затем нажмите ▲ или ▼ для отображения имени путевой точки
(в нашем примере КОВЕ).
7. Нажмите клавишу [ENT]. Курсор перемещается на следующую строчку.
8. Повторите шаги 6 и 7 до тех пор, пока вы не введете все желаемые точки.
Примечание: Если вы вводите путевую точку, которая не была зарегистрирована, то экран
дисплея будет выглядеть наподобие того, как это показано ниже на рисунке 4-8.
Выберите YES для создания новой путевой точки; NO для возвращения к экра-
ну ввода пути.
NEW WYPT NAME.

CREATE 008?
- 45 -
Рис.4-8 Экран «имя новой путевой точки».

Когда вы выберите YES, а затем нажимаете клавишу [ENT], то появляется экран, изображен-
ный на рисунке 4-9. Отредактируйте путевую точку, выберите EXIT и нажмите клавишу [ENT].
NAME: 008
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AMD
Exit? LOG RT?
Рис.4-9 Экран данных путевой точки.

9. Выберите “Exit?”.
10. Нажмите клавишу [ENT] для регистрации пути. Затем перечень ROUTES показывает имя
первой и последней путевых точек, следующего по номеру пути.
ROUTES
NO [NEW]
LOG EMPTY ROUTE
01 KOBE → OSAKA
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
Рис.4-10 Перечень путей.
11. Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуры.
Создание пути с зарегистрированными путевыми точками из перечня путевых точек
- 46 -
3. Выберите позицию LIST (= ПЕРЕЧЕНЬ) или NEAREST (= БЛИЖАЙШИЙ) и нажмите кла-

вишу [ENT].
WPTS/MRKS (LIST)
[NEW?] 001 002

003 CURSOR MOB
START -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
-------- -------- --------
Рис.4-11 Перечень путевых точек/меток.

4. Выберите путевую точку и нажмите клавишу [ENT]. Ваш экран будет выглядеть аналогично
тому, который показан на рисунке 4-12.
NAME: 001
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AMD
Exit? LOG RT?
Рис.4-12 Экран данных путевой точки.

5. Выберите позицию “LOG RT?” и нажмите клавишу [ENT].
6. Повторите шаги с 4 и 5 до полного формирования маршрута.
7. Нажмите один раз клавишу [MENU].
8. Выберите «ROUTES (= ПУТИ) ?» и нажмите клавишу [ENT]. Ваш экран будет выглядеть
аналогично тому, который показан на рисунке 4-13.
ROUTES
NO [NEW]
LOG 001 → 003
01 KOBE → OSAKA
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
- 47 -
Рис.4-13 Перечень ROUTES (= ПУТИ).

9. Выберите поле LOG и нажмите клавишу [ENT]. Появится окно EDIT/MOVE.
EDIT?
MOVE?

10. Выберите “MOVE?” и нажмите клавишу [ENT]. Путь смещается от поля LOG и происходит
назначение следующего номера в последовательности маршрутов.
Создание пути (маршрута), основываясь на прокладке курса
Этот метод использует хранящиеся в памяти текущие местоположения, записанные в память с

определенным интервалом. Этот способ полезно использовать тогда, когда необходимо переде-
лать (изменить) трассировку (прокладку) предыдущего (имеющегося) пути судна.
1. Нажмите клавишу [MARK/MOB].
NAME: 001
34°44.000'N MARK
135°21.000'E x
10-APR 11:25 AMD
Exit? LOG RT? MOB?
Рис.4-15 Окно МОВ (= Человек за бортом).

2. Измените имя, комментарий, образ метки, если необходимо. Выберите «LOG RT?» и нажми-
те клавишу [ENT].
3. Повторите шаги 1 и 2 для соответствующих интервалов.
4. Когда вы ввели все желаемые местоположения путевых точек, то нажмите дважды [MENU],
выберите позицию ROUTES (= ПУТИ) и нажмите клавишу [ENT].
ROUTES
NO [NEW]
LOG 001 → 003
01 KOBE → OSAKA
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
-- -----------------------
- 48 -
Рис.4-16 Меню ROUTES.

5. Выберите поле LOG и нажмите клавишу [ENT]. Появится окно EDIT/MOVE.
EDIT?
MOVE?

6. Выберите “MOVE?” и нажмите клавишу [ENT]. Путь смещается от поля LOG и регистриру-
ется под следующим по очереди номером пути.
Примечание: Вы можете создать путь, используя комбинацию из текущих местоположений и
местоположений путевых точек (включая местоположение курсора). Путь мо-
жет начинаться из местоположения путевой точки или текущего местоположе-
ния. Первый из вышеупомянутых способов позволяет вам выбрать имя пути за-
благовременно.
4.2. Редактирование путей

Замена путевых точек в цепочке пути
2. Выберите позицию ROUTES и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите путь, который вы хотите отредактировать.
5. Поместите курсор на место путевой точки, которую вы хотите заменить.
6. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее окно
CHANGE?
REMOVE?
INSERT?
SKIP?
Quit?
Рис.4-18 Окно выбора метода редактирования пути.

7. Нужно выбрать “CHANGE?” (= ИЗМЕНИТЬ); после этого нажмите клавишу [ENT].
NAME: 001
34°39.836'N MARK
135°12.059'E +
10-APR 11:25 AMD
Exit? - 49 -
Рис.4-19 Экран WAYPOINT (= ПУТЕВАЯ ТОЧКА).

8. Нажмите клавишу [ENT]. Используйте клавишу-педаль «курсор» для выбора путевой точки.
Примечание: Если имя путевой точки, выбранное на шаге 8, не использовалось, то появится
окно, показанное на рисунке 4-20. Выберите «CREATE?» «(=СОЗДАТЬ?)» или
«RENAME?» «(= ПЕРЕИМЕНОВАТЬ?)» по своему усмотрению и затем нажми-
CREATE?
RENAME?
Quit?
Рис.4-20 Вопрос-подсказка CREATE, RENAME.

10. Выберите “Exit?”.
11. Нажмите клавишу [ENT]
Безвозвратное удаление путевой точки из цепочки пути
2. Выберите позицию ROUTES и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите путь из перечня путей ROUTES.
5. Выберите путевую точку, которую вы хотите удалить.
7. Выберите «REMOVE?» (= УДАЛИТЬ?)
Вставка путевой точки в цепочку пути
Для того, чтобы вставить путевую точку в цепочку пути, необходимо проделать следующие
операции.
2. Выберите позицию ROUTES (= ПУТИ) и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите путь из перечня путей ROUTES.
- 50 -
5. Выберите путевую точку, которая будет следовать за точкой, подлежащей вставлению (вне-
сению). На рисунке 4-21 показано, что если вы хотите вставить путевую точку между КОВЕ и
001, то выберите 001.
ROUTES-01 Exit?
CMNT: KOBE → OSAKA

01. KOBE
02. 001
03. 002
04. 003
05. 004
06. OSAKA
Рис.4-21 Экран ROUTE (= ПУТЬ)

7. Выберите «INSERT?»
9. Используйте клавишу-педаль «курсор» для выбора путевой точки.
Временное исключение путевой точки из цепочки пути
Вы можете на время исключить ненужную вам путевую точку из цепочки пути. Используя
путь, сформированный на рисунке 4-22 в качестве примера, исключите вторую промежуточную
путевую точку.
Рис.4-22 Образец (пример) пути.
Если вы перестроите путь без второй промежуточной путевой точки, то новый путь будет вы-
глядеть так, как это показано на рисунке 4-23.
- 51 -
Рис.4-23 Путь, изображенный на рисунке 4-22, перестроенный без второй промежуточной пу-
тевой точки.
3. Выберите путь из перечня путей ROUTES, а затем нажмите клавишу [ENT].
4. Поместите курсор на путевую точку, которую надо пропустить.
6. Выберите «SKIP?» (= ПЕРЕПРЫГНУТЬ?) и нажмите клавишу [ENT]. Появится значок Х
слева от путевой точки.
ROUTES-01 Exit?
CMNT: KOBE → OSAKA

01. KOBE
02. 001
03. 002
04. 003
05. 004
06. OSAKA
Рис.4-24 Экран ROUTE.

Для возвращения путевой точки в цепочку пути выберите “SKPоFF?” на шестом шаге и нажми-
Изменение комментария (имени) пути
Когда путь, сформированный по путевым точкам или на основе прокладки (трассы, следа) со-
хранен, то он делается под номером пути, следующим в последовательности и комментарий
(имя) под стартовой путевой точкой и путевой точкой конечного пункта назначения. Вы може-
те изменить комментарий по процедуре, которая приводится ниже. Следует иметь ввиду, что
можно использовать при этом до 16 символов.
- 52 -
3. Выберите номер пути и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите поле CMNT и нажмите клавишу [ENT].
5. Введите комментарий с помощью клавиши-педали «курсор» и нажмите клавишу [ENT].
4.3. Удаление пути (маршрута)

2. Выберите позицию ERASE (= УДАЛИТЬ) и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите «ROUTES?» (= ПУТИ?) и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите маршрут (путь), который вы хотите удалить. Если вы хотите удалить все маршру-
ты, то выберите “ALL?”.
5. Нажмите клавишу [ENT]. Вам будет задан вопрос, уверены ли вы в том, что надо удалить
путь (= ARE YOU SURE?).
ERASE ROUTE 01?
ARE YOU SURE?
YES NO
Рис.4-25 Вопрос-подсказка ERASE ROUTE (= УДАЛИТЬ ПУТЬ).
6. Нажмите снова клавишу [ENT].

- 53 -
5. СУДОВОЖДЕНИЕ
Пункт назначения может быть установлен четырьмя способами: 57

− с помощью курсора;
− с помощью путевой точки;
− с помощью маршрута (пути);
− по местоположению метки МОБ (= человек за бортом).
Пункт назначения не может быть установлен в том случае, если отсутствуют данные координат
местоположения по системе GPS. Предыдущий пункт назначения удаляется, когда в любом
новом месте устанавливается новый пункт назначения.
5.1. Установка пункта назначения с помощью курсора

1. Нажмите клавишу [GOTO] для воспроизведения окна GOTO.
GOTO
WPT-LIST?
WPT-NEAR?
ROUTE?
CURSOR?
OFF?
Рис.5-1 Окно GOTO.

2. Выберите позицию “CURSOR?”
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится отображение режима прокладки пути с вопросительным
знаком «?», показанном справа от курсора.
Рис.5-2 Появление на экране курсора, когда пункт назначения устанавливается с помощью

курсора.
Надпись на рисунке 5-2 наверху:
Появляется курсор с «?».
4. Поместите курсор на то место, которое вы хотите сделать в качестве пункта назначения.
Пунктирная линия свяжет местоположение вашего судна и пункта назначения, который
отмечен меткой CURSOR и знаком Х, как это показано внизу на рисунке 5-3.
- 57 -
58
Рис.5-3 Пункт назначения, установленный с помощью курсора.
5.2. Установка пункта назначения с помощью путевой точки

1. Нажмите клавишу [GOTO].
2. Выберите “WPT-LIST?” или “WPT-NEAR?”.
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится перечень SELECT GOTO WYPT.
SELECT GOTO WYPT

[NEW?] 001 002
003 004 005
006 007 008
CURSOR KOBE MOB
OSAKA START ---------
--------- --------- ---------
--------- --------- ---------
WPT-LIST
SELECT GOTO WYPT
OSAKA :1.90 nm 335°
START :2.97 nm 68°
006 :3.53 nm 15°
005 :4.79 nm 11°
004 :4.86 nm 15°
008 :5.21 nm 345°
OSAKA :6.41 nm 356°
WPT-NEAR
Рис.5-4 Экраны SELECT GOTO WYPT.
4. Выберите путевую точку.
Местоположение вашего судна становится точкой старта и появляется пунктирная линия,
соединяющая ваше судно и выбранную путевую точку, которая показывается в реверсивном
изображении.
5.3. Установка пункта назначения с использованием маршрута
2. Выберите “ROUTE?”.
- 58 -
SELECT GOTO ROUTE

NO [NEW?]
LOG EMPTY ROUTE 59
01 017 → 21
02 OSAKA → KOBE
03 EIMI → KIMI
04 BOSTON
05 SEATTLE → HONOLULU
Рис.5-5 Перечень GOTO ROUTE.
4. Выберите маршрут (путь).
FORWARD?
REVERSE?
Рис.5-6 Вопрос-подсказка FORWARD, REVERSE (= ВПЕРЕД, НАЗАД).

6. Выберите FORWARD или REVERSE, т.е. порядок, в котором пересекать (двигаться,
перебирать) путевые точки на маршруте, а затем нажмите клавишу [ENT].
Рис.5-7 Значение слов (выбора) FORWARD и REVERSE.

Текущие координаты местоположения становятся точкой старта. Пунктирная линия соединяет
точку старта и все точки на маршруте (пути). Следующий пункт назначения показывается в
реверсивном изображении.
5.4. Аннулирование пункта назначения
С использованием нижеприводимой процедуры вы можете аннулировать пункт назначения.
2. Выберите “OFF?”.
- 59 -
6. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ
60
В приборе предусмотрено семь случаев (условий), которые вызывают срабатывание обоих
сигналов тревоги: звукового и визуального:
− Сигнал тревоги прибытия;
− Сигнал тревоги наблюдения за якорем;
− Сигнал тревоги ХТЕ (Ошибка пересечения пути);
− Сигнал тревоги «Скорость»;
− Сигнал тревоги «DGPS»;
− Сигнал тревоги «Время»;
− Сигнал тревоги «Переход».
Когда нарушается одна из настроек сигнала тревоги, то начинает звучать зуммер, и имя
«нарушителя» сигнала тревоги, а также изображение (образ) сигнала тревоги появляется на
экране дисплея.
Вы можете заглушить звучание зуммера и убрать с экрана индикацию имени путем нажатия
любой клавиши; изображение (образ) сигнала тревоги остается на экране до тех пор, пока не
будет выяснена причина срабатывания сигнала тревоги.
Вы можете наблюдать какой сигнал (сигналы) тревоги продолжает звучать посредством
отображения табло сообщений нажатием клавиш: [MENU] (один или два раза), MESSAGE,
[ENT]. Более подробная информация о табло сообщений (MESSAGE BOARD) изложена в
параграфе 8.2 «Отображение Табло Сообщений».
Рис.6-1 Размещение на экране сообщения сигнала тревоги (=Alarm) и изображения сигнала

тревоги (= Alarm icon).
6.1. Сигнал тревоги “Прибытие” и сигнал тревоги “Наблюдение за якорем”

Вы можете задействовать либо сигнал тревоги прибытия, либо сигнал тревоги наблюдения за
якорем. Вместе они задействованы быть не могут.
Сигнал тревоги прибытия
Этот сигнал тревоги извещает о том, что ваше судно приближается к пункту назначения.
Область, которая определяет зону прибытия, является кругом, к которому вы приближаетесь с
внешней стороны. Сигнал тревоги срабатывает тогда, когда вы входите в круг.
- 60 -
61
Рис.6-2 Как работает сигнал тревоги прибытия.

1 – Местоположение вашего судна
2 – Настройка (по радиусу) сигнала тревоги
3 – Сигнал тревоги
2. Выберите ALARMS (= СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ).
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится меню ALARMS.
ALARMS
BUZZER : SHORT
ARV/ANC : ARV 0.30 nm
XTE : OFF 0.50 nm
SPEED : OFF 12.0 kt
DGPS : OFF
TIME : ON 00:00
TRIP : OFF 20 nm
Рис.6-3 Меню ALARMS.
4. Если ARV не выбрано из ARV/ANC поля, то выберите поле ARV/ANC и нажмите клавишу
[ENT]. Появится изображение, представленное на рисунке 6-4. Выберите ARV и нажмите
клавишу [ENT]. (Если ARV уже было выбрано, то выберите поле ARV/ANC и нажмите ►).
- 61 -
OFF
ARV 62
ANC
Рис.6-4 Окно Arrival/Anchor (Прибытие/Якорь).
5. Нажмите клавишу [ENT]. Введите диапазон (дальность) сигнала тревоги (0.01÷99.99 морских
миль) с помощью клавиши-педали «курсор».
Когда ваше судно приближается к путевой точке GOTO на расстояние, которое здесь было
установлено, как указано выше, то раздается звучание зуммера и появляются одновременно и
сообщение ARV ALARM! и изображение сигнала тревоги (!). Для отключения сигнала тревоги
выберите OFF на шаге 4.
Сигналы тревоги наблюдения за якорем
Сигналы тревоги наблюдения за якорем срабатывает тогда, когда необходимо предупредить
вас, что ваше судно движется, хотя оно должно оставаться на месте.
Рис.6-5 Как работает сигнал тревоги наблюдения за якорем.

2 – Сигнал тревоги
4 – Настройка (по радиусу) сигнала тревоги.
Перед тем, как настраивать сигнал тревоги наблюдения за якорем установите текущее
местоположение, как путевую точку пункта назначения.
2. Выберите ALARMS.
- 62 -
4. Если ANC не выбрано из ARV/ANC поля, то выберите поле ARV/ANC и нажмите клавишу
[ENT]. Появится изображение на экране, показанное на рисунке 6-4. Выберите ANC и нажмите
клавишу [ENT]. (Если ANC уже было выбрано, то выберите поле ARV/ANC и нажмите ►).
63
5. Нажмите клавишу [ENT]. Введите диапазон (дальность) срабатывания сигнала тревоги
(0.01÷99.99 морских миль) с помощью клавиши-педали «курсор».
Когда ваше судно дрейфует больше, чем расстояние, которое здесь установлено как расстояние
на срабатывание сигнала тревоги наблюдения за якорем, то раздается звучание зуммера, а
также появляются сообщение ANC ALARM! и изображение на экране сигнала тревоги (!). Для
отключения сигнала тревоги выберите OFF на шаге 4.
6.2. Сигнал тревоги «ХТЕ» (Ошибка пересечения пути)

Сигнал тревоги «ХТЕ» срабатывает тогда, когда необходимо предупредить вас, что ваше судно
уходит с намеченного курса.
Рис.6-6 Как работает сигнал тревоги ХТЕ.

2 – Параметр настройки сигнала тревоги
4 – Сигнал тревоги.
4. Выберите поле ХТЕ и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите ON или OFF по своему усмотрению и нажмите клавишу [ENT].
6. Для ON нажмите снова клавишу [ENT].
7. Введите параметр дальности срабатывания сигнала тревоги (дальность: 0,01÷99,99 морских
миль) с помощью клавиши-педали «курсор».
- 63 -
Когда ваше судно сбивается с намеченного следа (полосы с двойной шириной установленного
здесь параметра настройки на срабатывание сигнала тревоги ХТЕ), то зуммер начинает звучать
и появляются сообщения ХТЕ ERROR! и изображение сигнала тревоги на экране дисплея. Для
отключения сигнала тревоги выберите OFF на шаге 5. 64
6.3. Сигнал тревоги «Скорость»

Сигнал тревоги скорости включается тогда, когда скорость вашего судна больше (меньше)
установленного уровня скорости на срабатывание сигнала тревоги.
4. Выберите поле SPEED и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите OFF, LO или HI, что подходит.
OFF: Отключает сигнал тревоги скорости.
LO: Сигнал тревоги срабатывает, когда скорость меньше установленной величины
настройки скорости.
HI: Сигнал тревоги срабатывает, когда скорость больше установленной величины настройки
скорости.
6. Для LO или HI нажмите дважды клавишу [ENT].
7. Введите скорость (диапазон: 0,01÷99,99 морских миль) с помощью клавиши-педали
«курсор».
Когда настроенный диапазон сигнала тревоги скорости нарушен, то начинает звучать зуммер и
появляются сообщения SPD ALARM! и изображение сигнала тревоги. Для отключения сигнала
тревоги выберите OFF на шаге 5.
6.4. Сигнал тревоги DGPS

Этот сигнал тревоги заставляет вас насторожиться (с включением звукового и визуального
сигнала тревоги) тогда, когда пропадает сигнал радиомаяка системы DGPS.
4. Выберите поле DGPS и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите ON или OFF по необходимости.
Когда происходит нарушение настроенного диапазона сигнала тревоги DGPS, то зуммер
начинает звучать и появляются сообщения DGPS ALARM! и изображение сигнала тревоги на
экране дисплея. Для отключения сигнала тревоги выберите OFF на шаге 5.
- 64 -
6.5. Сигнал тревоги «Время»

Этот сигнал тревоги заставляет вас обратить свое внимание (с включением звукового и
визуального сигналов тревоги) на то, что введенное время вышло. 65
4. Выберите поле TIME и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите ON или OFF, что подходит, и нажмите клавишу [ENT].
7. Введите желаемое время настройки с помощью клавиши-педали «курсор».
Когда заканчивается время, установленное как параметр настройки для срабатывания сигнала
тревоги «Время», то зуммер начинает звучать и появляются сообщения TIME ALARM! и
изображение сигнала тревоги. Для отключения сигнала тревоги выберите OFF на шаге 5.
6.6. Сигнал тревоги «Расстояние перехода»

Этот сигнал тревоги заставляет вас обратить свое внимание (с включением звукового и
визуального сигналов тревоги) на то, что ваше судно прошло бóльший путь, чем было
установлено настройкой на срабатывание сигнала тревоги.
4. Выберите поле TRIP и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите ON или OFF, что подходит, и нажмите клавишу [ENT].
7. Введите желаемое расстояние (диапазон: 1-999 морских миль) с помощью клавиши-педали
«курсор».
Когда ваше судно проплыло большее расстояние, чем было установлено в качестве параметра
настройки срабатывание сигнала тревоги «Расстояние перехода», то зуммер начинает звучать и
появляются сообщения TRIP ALARM! и изображение сигнала тревоги (!). Для отключения
сигнала тревоги выберите OFF на шаге 5 описанной выше процедуры.
6.7. Выбор типа зуммера

Зуммер звучит каждый раз, когда нарушается параметр настройки на срабатывание сигнала
тревоги. Вы можете выбрать тип зуммера для использования в качестве сигнала тревоги,
проделав следующие операции:
- 65 -
4. Выберите поле BUZZER и нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение: 66
SHORT
LONG
CONSTANT
Рис.6-7 Окно выбора типа зуммера
5. Выберите желаемый тип зуммера и нажмите клавишу [ENT].

SHORT: Два коротких сигнала «бип-бип».
LONG: Три длинных сигнала “бип”.
CONSTANT: Продолжительные сигналы «бип».
- 66 -
7. ДРУГИЕ ФУНКЦИИ
67
7.1. Расчет величин дальности, пеленга и TTG (TTG = время на переход)
Дальность и пеленг между двумя путевыми точками
2. Выберите CALCULATE.
CALCULATION
MODE :WAYPOINTS
FROM :-------
TO :--------
SPD :AUTO
TTG:--H--M ETA:--:--
RNG:-.--nm BRG:---°
Рис.7-1 Меню CALCULATION (= ВЫЧИСЛЕНИЕ).

4. Нажмите клавишу [ENT] для отображения окна, показанного на рисунке 7-2.
WAYPOINTS
ROUTE
Рис.7-2 Вопрос-подсказка WAYPOINTS, ROUTE.

7. Введите путевую точку FROM и нажмите клавишу [ENT].
8. Нажмите клавишу [ENT], введите путевую точку ТO и нажмите клавишу [ENT].
9. Нажмите клавишу [ENT]. Появится окно, изображенное на рисунке 7-3.
AUTO
MANU
Рис.7-3 Вопрос-подсказка AUTO, MANUAL (= РУЧНОЙ).

10. Выберите AUTO или MANU. Режим AUTO использует осредненную скорость судна;
MANU используется для ручного ввода скорости судна.
- 67 -
12. Если вы выбрали MANU, то нажмите клавишу [ENT]. Введите скорость судна с помощью
клавиши-педали «курсор» и нажмите клавишу [ENT].
На рисунке 7-4 показано, как может выглядеть отображение на экране с использованием 68
путевых точек КОВЕ и OSAKA в качестве путевых точек FROM и ТО, соответственно.
Рис.7-4 Типовое отображение на экране вычислений дальности и пеленга.

1 – Время, затраченное на переход
2 – Оценочное время прибытия
3 – Дальность
4 – Пеленг.
Дальность, TTG, ETA между первой и последней путевыми точками маршрута

Вы можете легко определить дальность, TTG (= время на переход) и ETA (= Estimated Time of
Arrival = Оценочное время прибытия) между первой и последней путевыми точками маршрута,
используя следующие операции:
2. Выберите CALCULATE и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите ROUTE и нажмите клавишу [ENT].
6. Выберите номер маршрута из перечня путей (маршрутов) с помощью клавиши-педали
«курсор».
7. Нажмите клавишу [ENT] для воспроизведения окна, изображенного на рисунке 7-3.
8. Выберите AUTO или MANU. Режим AUTO использует осредненную скорость судна для
расчета времени на переход (TTG). В режиме MANU скорость вводится вручную.
9. Нажмите клавишу [ENT]. Если вы выбрали AUTO, то никаких операций делать дальше не
надо. Для режима MANU нажмите клавишу [ENT]. Введите скорость судна с помощью
клавиши-педали «курсор» и нажмите клавишу [ENT].
- 68 -
На рисунке 7-5 показано, как может выглядеть отображение на экране, используя Route-01 в
качестве примера.
69
Рис.7-5 Отображение типового расчета (маршрут).

Надписи на рисунке 7-5 аналогичны надписям на рисунке 7-4.
7.2. Установка DGPS, данные DGPS

Прибор GP-36 оборудован приемником от радиобуя системы DGPS и настроен на заводе-
изготовителе на операции автоматического приема радиомаяка. Для ручной настройки
приемника радиомаяка прибора GP-36, или установки (настройки) GP-36 или GP-31 для того,
чтобы использовать внешний (не встроенный) приемники радиомаяка системы DGPS,
необходимо проделать следующие операции:
2. Выберите D-GPS и нажмите клавишу [ENT].
- 69 -
DGPS SETUP
: INT
70
BEACON
STATION : AUTO
RATE : 000BPS
FREQ : 000.0 kHz
BEACON STATION :GOOD See note at

DGPS DATA :GOOD top of page
SIG.S :55.0 db SNR: 22.0 db
Рис.7-6 Меню DGPS SETUP.
Данные системы DGPS

BEACON STATION:
Показывает GOOD (= порядок) или NG (= не порядок)
DGPS DATA:
Показывает GOOD или NG
SIG.S = Signal Strength = мощность сигнала:
Отображаются цифры от 0 до 99. Чем выше цифра, тем
мощнее сигнал радиомаяка.
SNR = Signal to Noise Ratio = отношение «Сигнал – шум»:
Отображаются цифры от 1 до 22. Цифры ниже 18
означают, что местоположение будет не точным.
Когда ваше судно находится в пределах зоны
достигаемости сигнала радиомаяка, то SNR должно
быть 21 или 22. Если это не так, то причины могут
быть либо в заземлении, либо в помехах
радиолокатора, либо в шуме от генератора на вашем
судне.
3. Курсор находится на поле BEACON (= радиобуй). Нажмите клавишу [ENT].

4. Окно, показывающее выборы INT, EXT и OFF, появится на экране. Выберите одну из этих
позиций и нажмите клавишу [ENT].
OFF
INT
EXT - 70 -
Рис.7-7 Окно выбора приемника радиомаяка. 71

INT:
Для внутреннего приемника радиомаяка системы DGPS (только GP-36).
EXT:
Для наружного приемника радиомаяка системы DGPS.
OFF:
Отключает функцию DGPS. Когда функция DGPS отключается, то для определения
координат местоположения по системе GPS потребуется около одной минуты.
Примечание: При подключении наружного приемника радиомаяка системы DGPS фирмы
FURUNO (такого, например, как GR-80) к прибору GP-31, включите
дистанционную функцию устройства GR-80 для настройки (установки)
приемника радиомаяка на данные, установленные (настроенные) на приборе
GP-31.
5. Курсор находится на поле STATION. Нажмите клавишу [ENT].
6. Выберите метод выбора станции радиомаяка системы DGPS: AUTO, MANUAL (= РУЧНОЙ)
или LIST (= ПЕРЕЧЕНЬ).
AUTO:
Автоматические поиски наилучшей из пяти ближайших станций радиомаяка системы
DGPS. Сначала ищутся станции радиомаяка системы DGPS из ближайших и далее из
более удаленных. В случае неудачного поиска поиск продолжается по мощности сигнала.
Эта процедура повторяется до тех пор, пока не будет найдена подходящая станция.
MANUAL:
Ручной ввод технических характеристик станций радиомаяка системы DGPS на полях
RATE и FREQ, используя ссылки на перечень станций радиомаяка системы DGPS.
LIST:
Перечисляет пять ближайших станций радиомаяка системы DGPS, включая
запрограммированные пользователем станции.
7. Нажмите клавишу [ENT]. Если вы выбрали режим AUTO, то никаких операций делать
дальше не надо; нажмите клавишу [ENT] для окончания работы. Для режимов MANUAL (=
РУЧНОЙ) или LIST (= ПЕРЕЧЕНЬ) выполните одну из следующих процедур:
MANUAL (= РУЧНОЙ):
а) Курсор сейчас находится на поле RATE. Нажмите клавишу [ENT].
в) Выберите скорость передачи (посылки сигнала) станции радиомаяка системы DGPS,
которая (станция) будет использоваться; скорость выберите из следующих величин: 50;
100 или 200 бит в секунду. Нажмите клавишу [ENT].
с) Курсор сейчас находится на поле FREQ. Нажмите клавишу [ENT].
d) Введите частоту посылки сигнала станции радиомаяка системы DGPS, которая
(станция) будет использоваться; а затем нажмите клавишу [ENT].
LIST (= ПЕРЕЧЕНЬ):
- 71 -
а) Следующее отображение появится на экране после нажатия клавиши [ENT] на шаге 7.
72
Рис.7-8 Перечень станций радиомаяка системы DGPS.

1 – частота ТХ станции радиомаяка
2 –*: Дальность только для справки
3 – Дальность*) и пеленг от судна на станцию радиомаяка
4 – «*» означает канал пользователя.
в) Выберите желаемую станцию с помощью клавиши-педали «курсор».
с). Нажмите клавишу [ENT].
Обратите внимание, что поле STATION в меню DGPS теперь показывает MANUAL.
Программирование каналов (станций) пользователя
Пользователь может запрограммировать 20 станций радиомаяка системы DGPS, из которых

производится выбор станции радиомаяка системы DGPS. Всякий раз, когда новая станция
конструируется (формируется), вы должны включить ее в этот перечень.
1. Нажмите один или два раза клавишу [MENU] для открытия меню.
2. Выберите DGPS и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите STATION и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите LIST и нажмите клавишу [ENT]. Появится изображение на экране, показанное на
рисунке 7-8.
5. Выберите USER и нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение на экране.
STATION (USER)
[EXIT] [NEW?] [CLR?]
01
- 72 -
02
03
04 73
05
06
Рис.7-9 Изображение STATION (USER).

6. Выберите “NEW?” и нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение на экране.
NEW USER CHANNEL
STATION (USER)
FREQ : 310.0 kHz
RATE : 200BPS
LAT : 37°59'N
LON : 123°00'W
EXIT? SAVE?
Рис.7-10 Изображение NEW USER CHANNEL (= новый канал пользователя).
7. Нажмите клавишу [ENT], введите частоту станции и затем нажмите клавишу [ENT].
8. Нажмите клавишу [ENT], введите скорость телеграфной передачи (боды) станции, а затем
9. Нажмите клавишу [ENT], введите широту станции и нажмите клавишу [ENT].
10. Нажмите клавишу [ENT], введите долготу станции и нажмите клавишу [ENT].
11. Выберите “SAVE?” (= СОХРАНИТЬ) и нажмите клавишу [ENT].
12. Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по данной процедуре.
Редактирование каналов пользователя
4. Выберите LIST и нажмите клавишу [ENT].
5. Выберите USER и нажмите клавишу [ENT].
6. Выберите станцию из перечня и нажмите клавишу [ENT]. На экране дисплея появится
изображение, аналогичное тому, которое показано на рисунке 7-11.
FREQ : 310.0 kHz

- 73 -
RATE : 200BPS
LAT : 37°59'N
LON : 123°00'W 74
EXIT? SAVE? ERASE?
Рис.7-11 Изображение на экране для редактирования канала пользователя.

7. Выберите позицию, нажмите клавишу [ENT], отредактируйте данные и нажмите клавишу
[ENT].
8. Выберите “SAVE?” (= СОХРАНИТЬ) и нажмите клавишу [ENT].
9. Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по данной процедуре.
Удаление всех каналов пользователя
1. Нажмите два раза клавишу [MENU] для открытия меню.

5. Выберите USER и нажмите клавишу [ENT].
6. Выберите CLR? и нажмите клавишу [ENT].
Появится следующее сообщение:
ERASE ALL?
ARE YOU SURE?
YES NO
Рис.7-12 Вопрос-подсказка для удаления всех каналов пользователя.

ERASE ALL? = УДАЛИТЬ ВСЕ?
ARE YOU SURE? = ВЫ УВЕРЕНЫ?
7. Нажмите клавишу [ENT] для удаления всех каналов пользователя.
Удаление индивидуальных каналов пользователя
1. Нажмите два раза клавишу [MENU] для открытия меню.

2. Выберите D-GPS и нажмите клавишу [ENT].
- 74 -

5. Выберите USER и нажмите клавишу [ENT]. 75
6. Выберите канал из перечня и нажмите клавишу [ENT].
7. Выберите ERASE? (=УДАЛИТЬ?)
8. Нажмите клавишу [ENT] для удаления выбранного канала.
7.3. Контроль (сноска) пеленга

Курс судна пеленг на путевую точку могут быть отображены в истинном или магнитном
пеленге. Магнитный пеленг равен истинному пеленгу плюс (или минус) земное магнитное
склонение. Используйте контроль (сноску) пеленга в соответствии с подключенным компасом:
магнитный для магнитного компаса и истинный для гирокомпаса.
Настройка по умолчанию отображает магнитный пеленг.
2. Выберите PLOTTER.
- 75 -
PLOTTER SETUP 76
TRACK REC : DISTANCE

INTERVAL : 0.10 nm
BRG. RAF : MAG
MAG. VAR. : AUTO E16°
WYPT NAME: : DSP GOTO
RESET TRIP? : (9.8 nm)
Рис.7-8 Меню PLOTTER SETUP

4. Выберите BRG.REF.
MAG
TRUE
Рис.7-9 Окно выбора контроля (сноски)

6. Выберите MAG (= магнитный) или TRUE (= истинный).
7.4. Магнитное склонение

Расположение магнитного полюса земли отличается от географического северного полюса. Это
обуславливает разницу между истинным и магнитным направлениями на север. Эта разница
называется магнитным склонением, которое меняется в зависимости от точки наблюдения на
земле. Ваш прибор запрограммирован заранее на все магнитные склонения земли. Однако вы
можете вручную ввести величину магнитного склонения для повышения точности наблюдений.
Когда выбрана опция MAG на поле BRG.REF, используйте магнитное склонение.
2. Выберите PLOTTER и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите поле MAG.VAR.
5. Выберите AUTO или MANU и нажмите клавишу [ENT]. Для автоматического магнитного
склонения (= AUTO) справа от AUTO появится текущее магнитное склонение.
6. Если вы выбрали AUTO, то никаких дальнейших операций не требуется; нажмите дважды
клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуре. Для режима MANU (= ручной)
нажмите клавишу [ENT] и введите магнитное склонение по следующей процедуре:
- 76 -
а) Если необходимо, то измените координаты с восточных на западные или наоборот

нажатием клавиш ▲ или ▼.
в) Введите величину склонения, используя две цифры с помощью клавиши-педали «курсор» 77
и ссылаясь (обращаясь) к морской карте.
с) Нажмите клавишу [ENT].
d) Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуре.
7.5. Система геодезических карт

Ваш прибор заранее запрограммирован для распознавания большей части основных систем
морских карт Земли. Хотя система WGS-84, стандарт GPS, в настоящее время используется
широко, другие виды систем карт еще существуют в настоящее время. Выберите привычную
систему морских карт, но не для района, где ваше судно плавает. Система морских карт по
умолчанию будет WGS-84.
SYSTEM SETUP
DATUM : WGS84
UNITS : nm, kt
TIME DIFF : +00 : 00
TIME DISP : 24HOUR
TEST?
SIMULATOR?
EXCHANGE BATTERY?
Рис.7-10 Меню SYSTEM SETUP

4. Выберите WGS84 (стандарт GPS), WGS72 или OTHER (= другой) в зависимости от того, что
подходит и нажмите клавишу [ENT].
5. Если вы выбрали WGS72 или WGS84, то нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания
работ по этой процедуре. Если вы выбрали OTHER, то проделайте следующие операции:
а) Нажмите клавишу [ENT].
в) Выберите номер морской карты на стр.А-5 оригинала (смотри стр. 115 перевода).
d) Нажмите дважды клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуре.
7.6. Единицы измерения

Расстояние/скорость могут быть отображены на экране в морских милях/узлах;
километрах/километрах в час или же в милях/милях в час.
- 77 -

3. Выберите UNITS (=ЕДИНИЦЫ).
4. Нажмите клавишу [ENT]. 78
5. Выберите желаемую комбинацию:
морские мили (um), узлы (kt);
километры (km), километры в час (km/h);
мили (сухопутные) (mi), мили в час (mi/h).
7.7. Формат отображения координат местоположения

Координаты местоположения могут быть отображены в виде широты и долготы (Lat/Long),
единицах TD (системы Loran и Decca) с использованием процедуры, приводимой ниже. Данные
цепочек системы Loran и Decca запрограммированы заранее.
2. Выберите TD SETUP и нажмите клавишу [ENT].
TD SETUP
DISPLAY : XX.XXX'
LORAN C : 7980: 23-43
∆TD1 : +00.0
∆TD2 : +00.0
DECCA : 25: R-G
∆TD1 : +00.0
∆TD2 : +00.0
Рис.7-11 Меню TD SETUP

3. Курсор находится на первой строчке. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее окно:
XX.XXX'
XX'XX.XX''
LC TD
DE TD
Рис.7-12 Окно выбора LAT/LON, LC TD, DE TD.

4. Выберите хх.ххх’, xx’xx.x”, LC TD (Loran C) или DE TD (Decca).
хх.ххх’: Показывает координаты местоположения без указания секунд.
- 78 -
xx’xx.x”: Отображает координаты местоположения с указанием секунд.

5. Нажмите клавишу [ENT]. Если вы выбрали координаты широту и долготу, то перейдите на
шаг 7. 79
6. Для координат системы системы Loran или Decca проделайте одну из следующих процедур:
Для TD-координат системы Loran С
а). Курсор находится на поле системы Loran C. Нажмите клавишу [ENT].
в) Используя клавишу-педаль «курсор» выберите код GRI и вторичные коды, обращаясь к
перечню цепочек системы Loran C на странице А-3 оригинала (страница 113 перевода).
d) Если необходимо, то введите смещение координат TD на подходящее TD-поле (поля) для
повышения точности определения координат.
Для TD-координат системы Decca
а). Выберите поле Decca и нажмите клавишу [ENT].
в) Используя клавишу-педаль «курсор» выберите номер цепочки Decca и пару фазовых
дорожек (R, Red = красный; G, Green = зеленый; Р, Purple = фиолетовый), обращаясь к
перечню цепочек Decca на странице А-4 оригинала (страница 114 перевода).
d) Если необходимо, то введите смещение координат TD на подходящее TD-поле (поля) для
повышения точности определения координат.
- 79 -
7.8 Разница по времени (использование местного времени)

80
Система GPS использует время UTC (= всемирное время). Если вы предпочитаете использовать
местное время, то введите разницу по времени (диапазон: от -13:00 до +13:00) между местным
временем и временем UTC.
3. Нажмите ▼ для выбора поля TIME DIFF и нажмите затем клавишу [ENT].
4. Нажмите ▲ или ▼ для отображения + или -.
5. Введите разницу по времени с помощью клавиши-педали „курсор”.
7.9 Установка системы GPS

Меню GPS SETUP сглаживает (выравнивает) координаты местоположения и курс, осредняет
скорость, использует смещение местоположения и отключает неисправный спутник.
2. Выберите GPS SETUP и нажмите клавишу [ENT].
GPS SETUP
SMOOTH POS : 0 SEC

SMOOTH S/C : 5 SEC
AVR. SPEED : 1 MIN
LAT OFFSET : 0.000′N
LON OFFSET : 0.000′E
DISABLE SV : −− −−
FIX MODE : 2/3D
Рис. 7-13 Меню GPS SETUP.

3. Выберите позицию и нажмите клавишу [ENT].
4. Измените настройку с помощью клавиши-педали и нажмите клавишу [ENT].
Описание меню GPS SETUP
SMOOTH POS (Smoothing position = сглаживание координат местоположения).

Когда величина DOP (Dilution of Precision = уменьшение точности, показатель для точности
определения координат местоположения) или условие приема являются неблагоприятными,
тогда координаты места по системе GPS могут отличаться значительно даже если судно
остается неподвижным на воде. Эти отличия (изменения) могут быть уменьшены путем
сглаживания необработанных (сырых) данных координат места, полученных по системе GPS.
Диапазон настройки находится от 0 (сглаживание отсутствует) до 999 секунд. Чем выше
настройка, тем больше сглаживаются необработанные данные; однако слишком высокая
- 80 -
настройка замедляет время ответного сигнала (ответа), чтобы изменить широту и долготу. Это
особенно заметно для больших скоростей судна. „0” является нормальной настройкой;
увеличьте настройку если определенное с помощью GPS место судна меняется значительно. 81
SMOOTH S/C (Smoothing speed/course = сглаживание скорости/курса).

Во время определения координат места скорость судна (скорость и курс) измеряется
непосредственно путем приема сигналов спутника системы GPS. „Сырые” (необработанные)
данные по скорости могут изменяться случайным образом в зависимости от условий приема и
других факторов. Вы можете уменьшить эти случайные вариации путем увеличения
сглаживания. По аналогии со сглаживанием по широте и долготе чем выше скорость
сглаживания скорости и курса, тем более сглаживаются „сырые” данные. Если настройка
слишком высока, однако, то ответный сигнал (отклик) на изменение скорости и курса
замедляется. Диапазон настройки лежит между „0” (сглаживание отсутствует) и 999 секундами.
AVR. SPEED (Speed averaging = осреднение скорости).

Вычисление ETA и TTG и др. базируется на осреднении скорости судна для заданного периода.
Если период слишком большой или слишком короткий, то это может привести к ошибке
вычислений. Измените эту настройку, если возникает ошибка вычислений. Настройкой по
умолчанию является период одна минута. Диапазон настройки между „0” (осреднение
отсутствует) и 99 минутами.
LAT/LON OFFSET (L/L position offset = смещение координаты места по широте и

долготе).
Вы можете применить операцию смещения коориднат по широте и долготе, которые
генерируются приемником системы GPS, для того, чтобы увеличить точность определения
местоположения.
DISABLE SV (Disable satellite = отключение спутника).

Каждый спутник системы GPS транслирует отклоняющийся от нормы (аномальный)
спутниковый номер (номера) в свой Альманах (= Almanax) который (альманах) содержит
общие орбитальные данные обо всех спутниках системы GPS. Используя эту информацию
приемник системы GPS автоматически устраняет (исключает) любой неисправный спутник из
таблицы (программы, режима) спутников системы GPS. Однако, Альманах в некоторых
случаях может не вмещать (содержать) эту информацию. Вы можете вручную отключить
неработающий спутник. Для этого введите номер спутника, составленный из двух цифр и
нажмите клавишу [ENT]. Для восстановления спутника в состав используемых введите „00”.
FIX MODE: = Режим определения местоположения.

В этом режиме осуществляется определение координат местоположения судна: 2D
(= двухмерные координаты) или 2/3D (= двух/трехмерные координаты). Для определения
двухмерных координат необходимо, чтобы в поле зрения приемника системы GPS были бы три
спутника. Для случая 2/3D необходимо, чтобы в поле зрения приемника системы GPS было 3
или 4 спутника. Когда выбран режим 2D введите высоту антенны над уровнем водной
поверхности с целью получения более точных данных о координатах места. В режиме
настройки по умолчанию эта высота принимается равной 5 м. В нижеприводимой таблице
представлены эквиваленты единиц измерения в футах и метрах.
Метры Футы
По умолчанию 5 метров 16,4 фута
- 81 -
3 метра 10 футов
0,3 метра 1 фут 82
7.10 Настройка дисплея (отображения) пользователя.

Отображение экрана пользователя, которое появляется когда клавиша [DISP] нажата несколько
раз, может быть либо в виде цифровых данных (отображение в режиме умолчания) либо в виде
отображения спидометра.
Рис. 7-14 Отображения пользователя

Вверху: Отображение пользователя (навигационные данные)
Внизу: Отображение пользователя (спидометр)
Пользователь может выбирать три позиции навигационных данных для воспроизведения на
каждом варианте экрана пользователя. В режиме умолчания используются следующие три
параметра: мощность аккумуляторной батареи, скорость и курс.
2. Выберите USER DISP и нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение на
экране
USER DISPLAY
USER DISP: DIGITAL
LARGE/TOP : PWR
LEFT/MIDDLE : TRIP
RIGHT/LOWER : SPD
- 82 -
Рис. 7-15 Меню USER DISPLAY
3. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение на экране. 83
OFF
DIGITAL
SPDOMETER
Рис. 7-16 Окно выбора отображения пользователя
4. Выберите OFF (отображение пользователя отсутствует), DIGITAL (= ЦИФРОВОЕ) или

SPIDOMETER (= СПИДОМЕТР) по своему усмотрению, а затем нажмите клавишу [ENT].
5. Курсор сейчас находится на поле LARGE/TOP. LARGE означает индикацию центра на
цифровом отображении (экране). TOP является индикацией под (ниже) состояния приемника
и времени на отображении экрана в режиме „Спидометр”. Нажмите клавишу [ENT].
Появится следующее отображение экрана.
SPD TTG
CSE ETA
RNG TRIP
BRG PWR
Рис. 7-17 Выборы вариантов для отображения пользователя
6. Выберите позицию, которую вы желаете отобразить и нажмите клавишу [ENT]. (SPD:

Speed = скорость; TTG: Time to go to destination = время на переход к пункту назначения;
CSE: Course = курс; ETA: Estimated Time of Arrival at destination = оценка времени прихода в
пункт назначения; RNG: Range to destination = дальность до пункта назначения; TRIP: Trip
distance = дальность перехода; BRG: Bearing to destination = пеленг на точку пункта
назначения; PWR: Power source voltage = напряжение источника питания).
7. Выберите позиции LEFT/MIDDLE и RIGHT/LOWER и установите их опции аналогично
тому, как вы это делали для LARGE/TOP, обращаясь к рисунку 7-18 для размещения
индикаций.
- 83 -
84
Рис. 7-18 Размещение индикаций на экране пользователя,

выбираемых пользователем
Вверху: Отображение в режиме спидометра
Внизу: Цифровое отображение
7.11 Восстановление дистанции перехода (= Trip Distance)

2. Выберите позицию PLOTTER и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите поле RESET TRIP? И нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее изображение
на экране.
- 84 -
85
RESET TRIP?
ARE YOU SURE?

YES NO
Рис. 7-19 Окно возвращения (восстановления) дистанции перехода.
4. Нажмите клавишу [ENT] для восстановления дистанции перехода.

5. Нажмите клавишу [MENU] дважды для окончания работ по этой процедуре.
7.12 Пересылка данных о маршруте и путевых точек от PC и к РС

Данные о путевой точке и маршруте (пути) могут быть отгружены в персональную ЭВМ (РС)
или направлены из РС к вашему прибору.
Электрическая схема подключения РС

Ваш прибор обеспечивает схему соединений (подключений), которая показывает как
необходимо подключаться к РС, используя девятиштыревой разъем DSUB (EIA-574). Эту схему
вы можете воспроизвести следующим образом.
2. Выберите I/O SETUP и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите WIRING INFO и нажмите клавишу [ENT] для отображения на экране схемы
подключения.
Рис. 7-20 Подключение приборов GP-36/GP-31 к персональной ЭВМ,

используя 9-штыревой DSUB разъем
25-штыревой DSUB разъем (EIA-232) также может быть использован для подключения. В этом
случае схема подключения будет выглядеть следующим образом.
- 85 -
86
Рис. 7-21 Подключение приборов GP-36/GP-31 к персональной ЭВМ,

используя 25-штыревой DSUB разъем
Настройка (установка) программы связи на РС

Скорость обмена информацией 4800 бит в секунду
Длина символа 8 бит
Бит останова (стоп-бит) 1 бит
Сравнимость по модулю (четность) нет
Х-контроль XON/OFF
Отгрузка/загрузка данных между РС и приборами GP-36 и GP-31

Следующие данные могут быть пересланы от РС к GP-36 и GP-31 или наоборот отгружены на
РС от GP-36 и GP-31.
• Данные по путевым точкам (в алфавитно-цифровом порядке)
• Данные о маршрутах (путях) (в порядке нумерации путей (маршрутов)).
Примечание 1: Имеется два тип данных для маршрута: данные о маршруте и данные
комментариев к маршруту.
Примечание 2: Определение координат местоположения по системе DGPS невозможно тогда,

когда происходит загрузка или отгрузка данных.
Отгрузка данных на РС
1. Нажмите один или два раза клавишу [MENU] для воспроизведения меню, выберите I/O
SETUP и нажмите клавишу [ENT].
I/O SETUP
DATA1 : NMEA-REM1
DATA2 : NMEA-REM
NMEA VER : VER2.0
SAVE WP/RTE → PC?
LOAD WP/RTE ← PC?
LOAD WP←YEOMAN?
WIRING INFO?
- 86 -
87
Рис. 7-22 Меню I/O SETUP
2. Выберите SAVE WP/RTE → РС?

SAVE WP/RTE
ALL WYPTS/ROUTES
WILL BE SAVED TO PC.
SET PC PORT TO 4800

8 BIT, P-N, S1, XON/OFF.
CONTINUE?
Рис. 7-23 Отображение SAVE WP/RTE

Вверху: Все путевые точки/маршруты будут сохранены в РС.
Внизу: Установите РС-порт на 4800
8 бит, P-N, S1, XON/OFF.
SAVING START?
(PC READY?)
ARE YOU SURE?

YES NO
Рис. 7-24 Вопрос-подсказка SAVING START?

(= начать сохранение (запись)?)
5. Установите компьютер на прием данных.

- 87 -
88
Рис. 7-25 Отображение на экране во время отгрузки данных на РС

1 - Данные сохраняются. Для отмены нажмите клавишу [ENT].
2 - Процедура сохранения данных завершена. Нажмите и сразу отпустите любую клавишу для
выхода.
7. Нажмите любую клавишу для выхода.
Загрузка данных на РС
Обратите внимание, что данные по всем путевым точкам и маршрутам, хранимые в GP-36/GP-
31 будут удалены, когда они будут загружены в РС.
1. Нажмите один или два раза клавишу [MENU] для открытия меню, выберите I/O SETUP и
2. Выберите LOAD WP/RTE ← РС?
LOAD WP/RTE
LOADING ERASES CUR-

RENT WP/RTE DATA.
SET PC PORT TO 4800

8 BIT, P-N, S1, XON/OFF.
CONTINUE?
Рис. 7-26 Отображение экрана LOAD WP/RTE

Надписи на экране вверху:
ЗАГРУЗКА УДАЛЯЕТ (СТИРАЕТ)
ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ ПО ПУТЕВЫМ
ТОЧКАМ И МАРШРУТАМ

- 88 -
89
LOADING START?
(PC READY?)
ARE YOU SURE?

YES NO
Рис. 7-27 Вопрос-подсказка LOADING START?

(= НАЧАТЬ ЗАГРУЗКУ?)
Надписи на экране:
НАЧАТЬ ЗАГРУЗКУ?
(РС ГОТОВА?)
ВЫ УВЕРЕНЫ?
5. Установите компьютер на отгрузку из него данных

Примечание: Данные о путевых точках и маршрутах удаляются когда нажимается клавиша

[ENT].
WYPTS & ROUTES Now loading

LOADING.... data
CANCEL?
Рис. 7-28 Отображение на экране во время процедуры

загрузки данных от РС
Надписи на рисунке справа:

Идет загрузка данных.
7. Когда загрузка данных завершена, то появляется следующее сообщение.
- 89 -
LOADING 90
COMPLETED.
HIT ANY KEY.
Рис. 7-29 Отображение на экране в случае, когда процедура

загрузки от РС завершена успешно
8. Нажмите любую клавишу для выхода.
Загрузка данных от YEOMAN

Данные о путевой точке от YEOMAN имеют тот же самый формат что и формат данных NMEA
0183 (предложения WPL).
1. Нажмите один или два раза клавишу [MENU], выберите I/O SETUP и нажмите клавишу
[ENT].
2. Выберите LOAD WP ← YEOMAN?
LOAD YEOMAN WP
LOADING YEOMAN WPT

DATA.
CONTINUE?
Рис. 7-30 Отображение экрана LOAD WP/RTE

(= Загрузка путевая точка/маршрут)
LOADING START?
(YEOMAN READY?)
ARE YOU SURE?

YES NO
Рис. 7-31 Вопрос-подсказка LOADING START?

(= Начинать Загрузку?)
5. Установите YEOMAN на выдачу (отгрузку) данных

- 90 -
WYPTS
91
Now loading
LOADING.... data
END?
Рис. 7-32 Отображение на экране во время выполнения

операции загрузки
7. Нажмите клавишу [ENT] для начала процедуры загрузки. Данные загружаются на пустые
места и зуммер издает два сигнала, что означает успешную загрузку. Если недостаточно
свободной памяти для хранения путевых точек, то появляется следующее сообщение.
WYPTS FULL
NOT LOADING
HIT ANY KEY.
Рис. 7-33 Изображение (сообщение) на экране когда

путевые точки не могут быть загружены
Формат данных путевой точки
Рис. 7-34 Формат данных путевой точки

1: Широта путевой точки
2: N/S (= Север/Юг)
3: Долгота путевой точки
4: E/W (= Восток/Запад)
5: Имя путевой точки (Количество символов зафиксировано шесть и код интервала (пробела)
помещается тогда, когда количество символов меньше шести)
6: Цвет путевой точки (Это поле всегда сохраняется как NULL = недействительный или
несуществующий)
7: Комментарий к путевой точке (2 байта для кода метки + 16 символов комментария).
Первый байт кода метки: Закрепленный к @.
- 91 -
Второй байт кода метки: Внутренний код метки + 'а' (0×61). Смотри ниже Примечание 1.
Количество символов для комментария меньше чем 16 (переменная длина). Смотри ниже
Примечание 2. 92
8: Путевая точка в форме флага. Всегда установить на „А”.
„А”: Отображено
„V”: Не отображено
9: UTC (= Всемирное время). (Всегда NULL = недействительный или несуществующий).
10: День (Всегда NULL).
11: Месяц (Всегда NULL).
12: Год (Всегда NULL).
Примечание 1: Внутренний код метки есть 0×10 до 0×18. 0×71 до 0×79 всегда помещены на
втором байте кода метки.
Примечание 2: Следующие символы могут быть использованы для комментариев:
Рис. 7-35 Символы, используемые для комментариев
- 92 -
Формат данных маршрута

93
Рис. 7-36 Формат данных маршрута

1: Имя путевой Количество предложений, требуемых для одного набора данных по одному
маршруту (от 1 до 4). Смотри ниже Примечание.
2: Количество предложений, используемых в данный момент (от 1 до 4).
3: Режим сообщения (Всегда устанавливается на С).
4: Количество маршрутов (от 01 до 51 (51й является LOG-маршрутом, или маршрутом
регистрации; требуется две цифры).
5 от 12: точки (максимум 8 имен, длина имени каждой путевой точки зафиксирована до 7
байтов).
Первый байт: Код обхода точки („прыжка” через точку) „−” (дефис) = „Прыжок”
включен, Код дефиса = „Прыжок” отключен.
После второго байта: Имя путевой точки (зафиксировано до 6 байтов).
Примечание: Маршрут может содержать максимум 30 путевых точек и GPRTE-предложение
для данных одного маршрута может превышать ограничение в 80 байтов. В
этом случае данные о маршруте делятся (разбиваются) на несколько GPRTE-
предложений (максимум 4 предложения). Эта величина показывает количество
предложений, на которое разделены данные маршрута.
Формат данных комментария маршрута
Рис. 7-37 Формат данных комментария маршрута

1: Количество маршрутов (от 01 до 51, требуется 2 цифры).
2: Комментарий к маршруту (максимум 16 символов, переменная длина).
Те же самые символы комментария для комментария путевой точки могут быть
использованы.
Конец предложения
- 93 -
94
Рис. 7-38 Конец предложения
7.13 Отображение времени

Вы можете отобразить время в виде режимов 12-часов или 24-часов, а настройкой по
умолчанию является отображение в 24 часа. АМ или РМ (= post meridium = пополудни)
показываются, когда принят вариант 12 часового отображения времени.
3. Выберите TIME DISP и нажмите клавишу [ENT].
4. Выберите 12 HOUR (= 12 часов) или 24 HOUR (= 24 часа), по вашему усмотрению.
5. Нажмите клавишу [ENT], а вслед за ней клавишу [MENU].
- 94 -
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

95
WARNING = ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не открывайте оборудование.
Только квалифицированный технический персонал должен

работать внутри оборудования. Кроме того, может быть нарушена
герметичность и водонепроницаемость оборудования.
8.1. Техническое обслуживание

Проверяйте регулярно следующие точки для поддержания характеристик прибора на хорошем
уровне:
• Проверяйте плотность присоединения разъемов на задней панели прибора, а также наличие
ржавчины.
• Проверяйте наличие ржавчины в точках заземления прибора, а также плотность
подсоединения проводов заземления.
• Проверяйте, чтобы клеммы аккумуляторной батареи были бы чистые и свободные от
ржавчины.
• Проверяйте антенну на наличие повреждений. Замените поврежденную антенну.
• Пыль и грязь на клавиатуре и экране дисплея могут быть удалены мягкой тряпкой. Не
применяйте химических средств очистки при уходе за оборудованием: это может привести к
удалению краски, а также меток на оборудовании.
8.2. Отображение экрана сообщений

Экран сообщений отображает сообщения об ошибках (неисправностях), а также сообщения-
предупреждения. Следующая процедура позволяет отобразить экран сообщений.
2. Выберите MESSAGES (= СООБЩЕНИЯ)
- 95 -
96
Рис. 8-1 Экран (щит) сообщений (= MESSAGES)

Надписи на рисунке:
NO FIX: = ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ
4. Нажмите дважды клавишу [MENU] для выхода из экрана (щита) сообщений.
Сообщения
Таблица 8-1 Сообщения и их значения
Сообщение Объяснение; Способ устранения

неисправностей
ANCHOR WATCH ALARM! Нарушен параметр настройки сигнала
= СИГНАЛ ТРЕВОГИ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА тревоги наблюдения за якорем.
ЯКОРЕМ!
ARRIVAL ALARM! Нарушен параметр настройки сигнала

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ ПРИБЫТИЯ! тревоги прибытия.
BACKUP DATA ERROR! Данные RAM-памяти (памяти с про-

= ОШИБКА В ДАННЫХ ПОДДЕРЖКИ! извольной выборкой) разрушены.
(средств резервирования) Попытайтесь гасить (установить в
исходное состояние) данные под-
держки. Смотри далее раздел 8.6
„Гашение (очищение) данных”.
BATTERY ALARM! Низкое напряжение внутренней бата-

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ реи. Требуется замена.
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!
DGPS ERROR! Отсутствует сигнал системы DGPS

= ОШИБКА СИСТЕМЫ DGPS! или район местонахождения не обслу-
живается.
- 96 -
Продолжение таблицы 8-1

97
GPS NO FIX! Отсутствует сигнал системы GPS.
= СИСТЕМА GPS НЕ ПРОИЗВОДИТ Проверьте кабель антенны.
ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА!
HIGH VOLTAGE! Напряжение источника питания

= ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ! слишком высоко.
LOW VOLTAGE! Напряжение источника питания

= НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ! слишком низкое.
RAM ERROR! Вызывайте специалиста по обслужи-

= ОШИБКА RAM-ПАМЯТИ! ванию.
ROM ERROR! Вызывайте специалиста по обслужи-

= ОШИБКА ROM-ПАМЯТИ! ванию.
(ROM - ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ,
ПЗУ!)
RTC ERROR! Вызывайте специалиста по обслужи-

= ОШИБКА RTC! ванию.
SPEED ALARM! Нарушен параметр настройки по

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ „СКОРОСТЬ”! скорости.
TIME ALARM! Нарушен параметр настройки по вре-

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ „ВРЕМЯ”! мени.
TRIP ALARM! Нарушен параметр (дистанция, рас-

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ „ПЕРЕХОД”! стояние) настройки дальности пере-
хода.
XTE ALARM! Нарушен параметр настройки сигнала

= СИГНАЛ ТРЕВОГИ XTE! тревоги.
8.3. Изображение (отображение) на экране картинки монитора спутника

системы GPS
„Дисплейная картинка” спутника системы GPS дает информацию спутникам системы GPS.
2. Выберите SATELLITE.
На экране появится номер, пеленг и угол возвышения (угол места) для всех спутников, которые
находятся в поле зрения приемника системы GPS. Спутники, которые используются для
определения координат места, отображены в инверсном изображении; спутники, не
использованные для определения координат места, отображены в обычном изображении.
- 97 -
98
Рис. 8-2 Отображение на экране монитора спутника системы GPS

1 - Состояние (режим) приемника
2 - Север
3 - Значение DOP-коэффициента степени точности.
4 -Уровень сигнала приема.
Полосы показывают уровень сигнала.
Спутники, уровень сигнала которых простирается (растягивается) за пунктирную линию,
используются для определения координат места.
5 - Угол возвышения (угол места) 45°.
6 - Угол возвышения (угол места) 5°.
7 - Номер спутника в инверсном изображении. Этот спутник используется для определения
координат места.
8 - Высота (над уровнем моря).
4. Нажмите дважды клавишу [MENU] для выхода из режима отображения SATELLITE (=

СПУТНИК).
8.4. Диагностический тест

Диагностическим тестом на качество работы проверяются ROM-память, RAM-память, порт
(канал) данных (= DATA2),приемник радиомаяка (= BEACON), аккумуляторная батарея
(= BATTERY), RTC, клавиатура и LCD (= жидко-кристаллический дисплей).
3. Выберите „TEST?” и нажмите затем клавишу [ENT]. С экрана вас спросят готовы ли вы
начать тестирование (= TEST START?).
TEST START?
(STOP: PWR OFF)
ARE YOU SURE?

- 98 -
YES NO
99
Рис. 8-3 Экран TEST START

Надпись на экране: ARE YOU SURE? = ВЫ УВЕРЕНЫ?
4. Нажмите клавишу [ENT] для начала тестирования.
5. Прибор проводит тестирование ROM-памяти, RAM-памяти, порта (канала) данных,
приемника радиомаяка, внутренней аккумуляторной батареи и RTC.
Результаты тестирования отображаются индивидуально в виде ОК (= все в порядке) или NG
(No Good = имеется неисправность).
Примечание 1: Индикация NONE (= ничто) появляется за индикацией BEACON (= радиомаяк)

когда приемник радиомаяка не подключен к прибору GP-31.
Примечание 2: DATA2 требует специального разъема для проведения проверки. Индикация
„03” появится как результат, когда разъем не подключен.
Примечание 3: Никакой номер программы не показывается для BEACON в случае
тестирования прибора GP-31.
Примечание 4: CNT является индикацией количества раз тестирования, выполненных
последовательно.
TEST
ROM : OK
RAM : OK
DATA2 : 03 (STOP: PWR OFF)
BEACON : OK 085-0182-0**
BATTERY : OK
RTC : OK 205-1211-0**
CNT:001 205-1212-0**
Рис. 8-4 Экран дисплея TEST (для GP-36)
6. После того, как прибор выполнит проверку по позициям рисунка 8-4, звучит сигнал „бип” и
появляется сообщение PUSH KEY (= нажмите клавишу) в верхнем правом углу экрана.
7. Нажмите одну за другой все клавиши. Наименование нажимаемой клавиши мгновенно и
одновременно с нажатием появляется в верхнем правом углу экрана в случае, если с
клавишей все в порядке.
Примечание: Если в течение около 5 секунд никакая клавиша не будет нажата, то прибор
автоматически переходит к следующему шагу 8.
8. Прибор отображает следующее сообщение с тем, чтобы информировать вас что сейчас он
собирается провести проверку жидко-кристаллического дисплея (LCD).
<LCD CHECK>
- 99 -
ALL ON 2 SEC.
ALL OFF 3 SEC.
100
Рис. 8-5 Экран LCD CHECK (= проверка LCD)

Надписи внизу экрана:
ALL ON 2 SEC = Все включено 2 секунды
ALL OFF 3 SEC = Все отключено 3 секунды
9. Жидко-кристаллический дисплей проверяется как это показано в сообщении на рисунке 8-5.

После этого тестирование повторяется. Для отключения процедуры тестирования отключите
питание.
8.5. Когда появляется „BATTERY ALARM!” (= Сигнал тревоги

„аккумуляторная батарея!”)
Литиевая аккумуляторная батарейка (тип: TZ 6580553 A, номер кода: 000-139-951)
устанавливается на печатной плате внутри дисплейного блока, что позволяет сохранить
данные, когда отключается питание прибора. Срок годности батарейки составляет около 3÷5
лет. Когда ее напряжение становится низким, то на дисплее появляется индикация- сообщение
„BATTERY ALARM!” чтобы предупредить вас о необходимости ее замены. Когда такое
происходит проделайте нижеприводимую процедуру для предотвращения потери данных и
обратитесь к вашему дилеру с просьбой о замене батарейки.
SYSTEM SETUP
DATUM : WGS84
UNITS : nm, kt
TIME DIFF : +00 : 00
TIME DISP : : 24HOUR
TEST?
SIMULATOR?
EXCHANGE BATTERY?
Рис. 8-6 Меню SYSTEM SETUP
3. Выберите „EXCHANGE BATTERY?” (= „ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ”) и нажмите затем

клавишу [ENT]. На экране появится следующая „картинка”.
EXCHANGE
BATTERY?
ARE YOU SURE?

- 100 -
YES NO
101
Рис. 8-7 Окно замены батарейки
4. Нажмите клавишу [ENT] для начала тестирования. После этого появится следующее
изображение на экране.
READY FOR
BATTERY CHANGE.
PRESS ANY KEY
TO SHUT DOWN.
Рис. 8-8 Окно подтверждения замены батарейки

Текст на экране рисунка 8-8:
ГОТОВО ДЛЯ СМЕНЫ БАТАРЕЙКИ.
НАЖМИТЕ ЛЮБУЮ КЛАВИШУ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ.
5. Нажмите любую клавишу для автоматического отключения прибора.

После этого важные позиции RAM-памяти переносятся на временное поле flash-памяти для
предотвращения потери данных.
Примечание: Когда ожидается, что приборы GP-31 и GP-36 не будут использоваться

продолжительное время, выполните вышеприведенную процедуру перед тем,
как отключить питание. Этой процедурой вы также предотвратите потерю
данных.
8.6. Гашение (чистка) данных

Вы можете очистить (погасить) данные системы GPS, настройки меню и все данные
поддержки, чтобы начать работу со „свежим” прибором.
2. Выберите ERASE (= СТЕРЕТЬ, УДАЛИТЬ) и нажмите клавишу [ENT].
3. Выберите GPS DATA? (= Данные системы GPS), MENU SETTING (= НАСТРОЙКА МЕНЮ)
или ALL BACKUP DATA (= все данные поддержки) по своему усмотрению, и нажмите
затем клавишу [ENT].
Появится одно из следующих сообщений.
ERASE GPS DATA?
ARE YOU SURE?

YES NO
- 101 -
GPS DATA
102
MENU SETTING
TO DEFAULT?
ARE YOU SURE?

YES NO
MENU SETTING
ERASE ALL BACKUP

DATA? (DEFAULT)
ARE YOU SURE?

YES NO
BACKUP DATA
Рис. 8-9 Вопрос-подсказка для стирания данных системы

GPS (= GPS DATA), данных настройки меню (= MENU SETTING) и
данных поддержки (= BACKUP DATA)

ERASE GPS DATA? = СТЕРЕТЬ ДАННЫЕ СИСТЕМЫ GPS?
ARE YOU SURE? = ВЫ УВЕРЕНЫ?
MENU SETTING
TO DEFAULT? = НАСТРОЙКИ МЕНЮ ПО
УМОЛЧАНИЮ?
ERASE ALL BACKUP
DATA? (DEFAULT) = СТЕРЕТЬ ВСЕ ДАННЫЕ
ПОДДЕРЖКИ? (УМОЛЧАНИЕ)
4. Нажмите клавишу [ENT]. Появится следующее сообщение.
RESTART FOR
ERASING DATA.
HIT ANY KEY.
Рис. 8-10 Подсказка для нового старта

Надпись на экране рисунка 8-10:
СТАРТОВАТЬ СНОВА ДЛЯ
СТИРАНИЯ ДАННЫХ.
НАЖМИТЕ ЛЮБУЮ КЛАВИШУ.
- 102 -
5. Слегка нажмите любую клавишу для стирания выбранной позиции. Зазвучит сигнал „бип” в
тот промежуток времени, когда выбранная позиция будет удаляться, а затем появится
отображение прокладчика (плоттера). 103
- 103 -
9. УСТАНОВКА (МОНТАЖ) ПРИБОРОВ

104
9.1. Установка дисплейного блока
Некоторые общие рекомендации по монтажу
Дисплейный блок может быть установлен на столе, в подвешенном состоянии (на подвеске)
или на щитке (для этого требуется опционный монтажный набор, позволяющий установить
дисплейный блок заподлицо). За инструкциями по монтажу дисплейного блока обращайтесь к
контурным чертежам, помещенным в конце настоящего руководства.
При выборе места для монтажа необходимо иметь в виду следующие соображения:
• Размещайте прибор вдали от выхлопных (выпускных) труб и ветиляционных отверстий.
• Место монтажа должно хорошо вентилироваться.
• Устанавливайте дисплейный блок там, где ударные и вибрационные воздействия
минимальны.
• Размещайте прибор на удалении от оборудования, которое генерирует электромагнитные
поля (такое как генераторы и электромоторы).
• Оставляйте вокруг прибора достаточно места для его осмотра и технического обслуживания
(особенно сбоку и с тыльной стороны); монтируйте кабель с достаточным его провесом
(слабиной) с тем, чтобы облегчить техническое обслуживание прибора при его
поворачивании и частичном разборе.
• Соблюдайте следующие безопасные расстояния для предотвращения девиации магнитного
компаса. Для главного компаса: 0,5 м; для путевого компаса: 0,3 м.
Монтаж (крепление) на столе и на подвеске
Рис. 9-1 Способы монтажа на столе (= Tabletop) и на подвеске (= Overhead)
Монтаж заподлицо
Предусмотрено два типа монтажных набора для монтажа заподлицо. За более детальной
информацией обращайтесь к контурным чертежам монтажа, приведенным в конце настоящего
руководства.
9.2 Установка (монтаж) антенного блока
- 104 -
Общие соображения по монтажу
Устанавливайте антенный блок, используя схему по монтажу антенны, приведенную в конце 105
настоящего руководства.
При выборе места для монтажа антенного блока необходимо иметь в виду следующие
соображения:
• Не укорачивайте антенный провод.

• Выбирайте место для монтажа за пределами действия луча радиолокатора. Луч
радиолокатора будет затруднять или препятствовать приему сигнала станции системы GPS.
• Место установки должно быть достаточно отдалено от антенны VHF/UHF (высокочастотный
и ультравысокой частоты). Приемник системы GPS испытывает помехи от гармонических
волн VHF/UHF антенны.
• В пределах линии видимости спутника (направление на спутник) не должен находиться
никакой объект, вызывающий помехи. Находящиеся на направлении на спутник объекты
(например, мачты) могут блокировать прием сигнала или время поиска.
• Устанавливайте антенный блок как можно высоко. Монтаж антенны на максимально
возможной высоте делает антенну маловосприимчивой к объектам помех, а также
защищенной от водяных брызг, которые могут прервать прием сигнала от спутника системы
GPS в случае, когда водяные брызги замерзнут.
• Длина штыревой антенны для GPA-018 (для GP-36) должна быть не длиннее чем 1,2 метр
для предотвращения повреждения антенны.
Не используйте штыревую антенну длинной 2,5 метра
• Если антенный блок должен проходить через отверстие, размер которого не настолько
велик, чтобы мог пройти разъем, вы можете раздать (разъединить) разъем с помощью
круглогубцев с тонкими игольчатыми кончиками и 3/8-дюймовым рожковым гаечным
ключом. Закрепите (соедините) разъем снова, как это показано на рисунке 9-2 после
протяжки кабеля через отверстие.
- 105 -
106
Рис. 9-2 Как собрать разъем

1 - Зажимная гайка
2 - Прокладка (уплотнительный сальник)
3 - Защитное устройство (экран)
4 - Центральный штырь (впаян)
5 - Оболочка разъема.
9.3. Разводка проводов

Ниже, на рисунке 9-3, показаны места подсоединения проводов на задней части дисплейного
блока. Посмотрите и прочтите, пожалуйста, первый лист настоящего руководства с описанием
инструкций по технике безопасности, прежде чем производить разводку и подключение
проводов.
Рис. 9-3 Разводка проводов

1 - Антенный блок (показан: GPA-018)
- 106 -
2 - Антенна GPS
3 - Дисплейный блок
4 - Питание (от 10.8 до 31.2 вольт постоянного тока) 107
5 - Заземление
6 - 1А-предохранитель („+” провод)
7 - Черный (−)
8 - Красный (+)
9-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Заземлите прибор для предотвращения

взаимных помех.
Примечание: Зажим для предохранителя имеет пружинку, которая фиксирует предохранитель.

Для предотвращения разъединения пружинки, что приведет к обесточиванию
прибора, привяжите провод так, как это показано на рисунке 9-4.
Рис. 9-4 Как закрепить пружинку на зажиме предохранителя.

1 - Зажим предохранителя
2 - Провод („+”, красный)
3 - Завяжите здесь.
Заземление
В дисплейный блок вмонтирован процессор CPU. Во время своей работы он излучает помехи,
которые могут воздействовать отрицательно на прибор. Выполните заземление прибора с
учетом рекомендаций, приводимых ниже.
• Сечение провода заземления должно быть не менее 1,25 см2 (1.25 sq).
• По длине провод должен быть как можно короче.
• Заземление сигнального провода (сигнала) и корпуса должны быть раздельными, однако
провод питания не изолируется. Отсюда следует, что нельзя объединять провода заземления
сигнала и корпуса при подключении других устройств к положительной земле.
- 107 -
• Антенный блок GPA-018 (для GP-36) должен быть заземлен. Соедините провод заземления
сечением 1,25 см2 или более (местное питание) между клеммой заземления на антенном
блоке и нержавеющим стальным винтом, закрепленным на мачте. 108
Замажьте силиконовым герметиком клемму заземления, винт из нержавеющей стали на мачте,
а также хомутик на проводе заземления.
• Питание на этом приборе не изолировано, так что лампочка „земли” может гореть, когда
антенный блок GPA-018 заземлен. Если она горит, то подсоедините два конденсатора (1
микрофарад (µF), 0.1 микрофарад (µF)) параллельно в провод антенного заземления.
Внешние устройства
Порт подключения питания обычно используется для подсоединения внешних устройств, таких
как навигационные приборы или персональная ЭВМ. Для их подключения смотрите схемы
подключения, которые приводятся далее в конце настоящего руководства.
9.4. Первоначальные настройки

этот прибор может выдавать навигационные данные на внешние устройства, в формате NMEA
0183. Например, он может передать данные о координатах местоположения на радиолокатор
или эхолот для отображения этих данных на экране их дисплея.
Формат выходных данных, предложения данных
Формат NMEA 0183 версии 1.5 или 2.0 может быть выбран с помощью меню.
- 108 -
DATA 1 (= Данные 1): Данные текущего контура

Без путевой точки 109
AP REM-1 REM-2
GLL GLL GLL

VTG GGA GGA
ZDA VTG VTG
AAM ZDA ZDA
APB RMC RMA*)
BOD RMB GTD*)
BWC (интервал RMC
1 секунда).
XTE RMB
(интервал
1 секунда).
BWC
(интервал
2 секунды).
*) Вывод, когда отображается LC TD

RMA : Только версия 2.0
GTD : Только версия 1.5
AP : Автопилот
REM-1, REM-2 : Радиолокатор, эхолот и др.
DATA 2 (= Данные 2): Уровень RS-232С.
С путевой точкой
AP REM-2
GLL GLL
VTG GGA
ZDA VTG
AAM ZDA
APB RMA*)
BOD GTD*)
BWC RMC
XTE RMB
(интервал BWC
1 секунда).
(интервал
1 секунда).
*) Вывод, когда отображается LC TD

RMA : Только версия 2.0
GTD : Только версия 1.5
DATA 2 (= Данные 2).
Внешний радиомаяк Внутренний радиомаяк

- 109 -
Настройка приемника Настройка приемника
Вывод Вывод данных корректировки внеш- 110

GGA него приемника радиомаяка
MSK (данные корректировки и $CRMSS).
Ввод
Данные корректировки
внешнего приемника
радиомаяка
BEACON (= радиомаяк) на BEACON на меню DGPS.

меню DGPS.
SETUP установлен на EXT. SETUP установлен на INT.
Описание предложений данных

AAM : Сигнал тревоги Arrival (= Прибытие)
APB : Данные автопилота (автопрокладчика курса) (ХТЕ и пеленг на путевую
точку).
BOD : Пеленг от вашего судна к пункту назначения.
BWC : Дальность и пеленг на путевую точку (судовождение по большому
кругу).
GGA : Условия определения координат места по системе GPS (время опреде-
ления места, широта, долгота, условия приема, количество использо-
ванных спутников системы, DOP-коэффициент уменьшения точности).
GLL : Широта и долгота.
GTD : Разность по времени системы Loran-C.
RMA : Общая навигационная информация (широта, долгота, разность времени
система Loran-C, скорость по отношению к грунту, истинный курс).
RMB : Общая навигационная информация (ошибка пересечения пути, направ-
ления движения, количество стартовых путевых точек; путевая точка
пункта назначения, широта и долгота стартовой путевой точки, широта
и долгота путевой точки пункта назначения, дальность и пеленг на
путевую точку, дальность и пеленг от текущего местоположения на
путевую точку пункта назначения, скорость движения на пункт наз-
начения, сигнал тревоги прибытия).
RMC : Общая навигационная информация (время UTC, широта, долгота,
скорость по отношению к грунту, истинный курс, день, месяц, год).
VTG : Фактический путь и скорость по отношению к грунту.
XTE : Величина ошибки по курсу и направление движения (куда править).
ZDA : Время UTC (день, месяц, год).
Настройка вывода
2. Манипулируя клавишей-педалью „курсор” выберите I/O SETUP.
I/O SETUP
- 110 -
DATA1 : NMEA-REM1
111
Рис. 9-5 Меню I/O SETUP

4. Для изменения настройки нажмите ▼, чтобы выбрать DATA 1, DATA 2 или NMEA VER, по
вашему желанию.
5. Нажмите клавишу [ENT]. Появится один из следующих экранов дисплея в зависимости от
выбранной на шаге 4 позиции.
NMEA REM 1 NMEA REM VER 1.5

NMEA REM 2 NMEA AP VER 2.0
NMEA AP RTCM-OUT
Для DATA 1 Для DATA 2*) Для версии

NMEA
*) BEACON отображается тогда, когда настройкой DGPS является EXT.
Рис. 9-6 Экраны для установки вывода данных и выбора версии NMEA
6. Выберите желаемую опцию с помощью ▲ или ▼.

NMEA-REM 1, 2 : Данные вывода на радиолокатор, эхолот и др.
NMEA-AP : Данные вывода на автопрокладчик курса.
RTCM-OUT : Выбирайте, когда в вашем приборе встроен внутренний
приемник радиомаяка системы DGPS.
VER 1.5, 2.0 : Выбирайте версию NMEA внешних устройств. Если вы не
уверены в выборе номера версии NMEA, попробуйте обе и
выберите ту, которая успешно выдает данные.
8. Нажмите клавишу [MENU] для окончания работ по этой процедуре.
- 111 -
ДЕРЕВО МЕНЮ
112
Настройки по умолчанию изображены жирным курсивом.
- 112 -
113
Перевод основных терминов Дерева Меню.

WAYPOINTS = Путевые точки
ROUTES = Маршруты (пути)
PLOTTER = Плоттер, прокладчик
ALARMS = Сигналы тревоги
ERASE = Удалить, стереть
DGPS = Дифференциальная система GPS
CALCULATE = Вычислить
MESSAGES = Сообщения
SATELLITE = Спутник
USER DISP = Отображение (дисплей) пользователя
GPS SETUP = Установка (настройка) системы GPS
SYS SETUP = Установка системы
Continued on next page = продолжение на следующей странице
I/O SETUP = Установка ввода/вывода
TD SETUP = Установка координат TD (для систем Loran C и Decca)
- 113 -
ЦЕПОЧКИ (= CHAINS) СИСТЕМЫ LORAN C

114
Chain GR1 S1 S2 S3 S4 S5
Central Pacific 4990 11 29 − − −
Canadian East Coast 5930 11 25 38 − −
Commando Lion (Korea) 5970 11 31 42 − −
Canadian West Coast 5990 11 27 41 − −
South Saudi Arabia 7170 11 26 39 52 −
Labrador Sea 7930 11 26 − − −
Eastern Russia 7950 11 30 46 61 −
Gulf of Alaska 7960 11 26 44 − −
Norwegian Sea 7970 11 26 46 60 −
Southeast USA 7980 11 23 43 59 −
Mediterranean Sea 7990 11 29 47 − −
Western Russia 8000 10 25 50 65 −
North Central USA 8290 11 27 42 − −
North Saudi Arabia 8990 11 25 40 59 69
Great Lakes 8970 11 28 44 59 −
South Central USA 9610 11 25 40 52 65
West Coast USA 9940 11 27 40 − −
Northeast USA 9960 11 25 39 54 −
Northeast Pacific (old) 9970 11 30 55 81 −
Icelandic 9980 11 30 − − −
North Pacific 9990 11 29 43 − −
Suez 4991 10 24
England, France 8940 12 30
Northwest Pacific 8930 11 30 50 70
Newfoundland East Coast 7270 11 25
Lessay 6731 10 39
B∅ 7001 11 27
Sylt 7499 11 26
Ejde 9007 10 23 38
Saudia Arabia North 8830 11 25 39 56
Saudia Arabia South 7030 11 25 37 55
- 114 -
ЦЕПОЧКИ (= CHAINS) СИСТЕМЫ DECCA

115
Chain Chain Chain Location Chain Chain Chain Location

No. code no. code
01 South Baltic 0A Europe 25 Skagerrak 10B "
02 Vestlanddet 0E " 26 North Persian Gulf 5C Persian Gulf &
India
03 Southwest British 1B " 27 South Persian Gulf 1C "
04 Northumbrian 2A " 28 Bombay 7B "
05 Holland 2E " 29 Calcutta 8B "
06 North British 3B " 30 Bangladesh 6C "
07 Lofoten 3E " 31 Saliyah 2F "
08 3F " 32 Hokkaido 9C Japan
09 North Baltic 4B " 33 Tohoku 6C "

10 North West 4C " 34 Kanto 8C Japan
11 Trondelag 4E " 35 Shikoku 4C "

12 English 5B " 36 Hokuriku 2C "
13 North Bothnian 5F " 37 Kita Kyushu 7C "
14 Southern Spanish 6A " 38 Namaqualand 4A Southern Africa
15 North Scottish 6C " 39 Cape 6A "

16 Gulf of Finlnd 6E " 40 Eastern Province 8A "
17 Danish 7B " 41 South West Africa 9C "
18 Irish 7D " 42 Natal 10C "
19 Finnmark 7E " 43 Dampier 8E Australia
20 French 8B " 44 Port Headland 4A "

21 South Bothnian 8C " 45 Anticosti 9C Northern America
22 Hebridean 8E " 46 East Newfoundland 2C "

23 Frisian Island 9B " 47 Cabot Strait 6B "
24 Helgeland 9E " 48 Nova Scotia 7C "
ПЕРЕЧЕНЬ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ МОРСКИХ КАРТ
- 115 -
116
- 116 -
СПЕЦИФИКАЦИИ НАВИГАТОРОВ СИСТЕМЫ GPS;

МОДЕЛИ GP-31 И GP-36
117
1. АНТЕННЫЙ БЛОК
(1) GP-31 GPA-017 (антенна системы GPS)
(2) GP-36 GPA-019 (антенна системы GPS с
Н-полем Beacon ANT)
GPA-018 (антенна системы GPS с
Е-полем Beacon ANT)
по выбору
2. ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ GPS

(1) Принимающая система 12 параллельных каналов; отслеживание 12
спутников
(2) Частота RX 1575,42 кГц
(3) Код RX Код С/А
(4) Система определения коор- Все в поле зрения (видимые), 8 позицион-
динат места ный фильтр Кальмана.
(5) Точность координат места Приблизительно 50 м (GPS), или приблизи-
тельно 5 м (DGPS), 95% времени, горизон-
тальное ослабление точности (HDOP)≤4
Примечание: Все приемники системы GPS
подвержены занижению точности определе-
ния координат места и скорости по требова-
ниям Департамента Обороны США.
Координаты места могут быть определены с
худшей точностью.
(6) Скорость отслеживания 999 узлов
(7) Время, необходимое для Теплый старт : 12 секунд
определения координат места Холодный старт : 90 секунд
(8) Интервал времени для обнов- 1 секунда
ления координат места
(9) Приемник радиомаяка Диапазон частот: 283.5÷325.0 кГц
(GP-36) Скорость MSK: 50, 100, 200 bps (бит в сек.)
(по выбору: автоматический или ручной)
3. ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК
(1) Дисплей 95×60 мм (матрица 120×64 точек)
(2) Режимы отображения Плоттер (прокладчик), Управления,
Хайвэй, Навигационные данные, Дисплей
(отображение) пользователя (цифровые
данные или режим спидометра).
(3) Отображение Меркаторская проекция;
Индикация координат мест (широта/долгота;
LOP системы Loran C или LOP системы
Decca).
(4) Объем памяти Путь: 1000 точек
Путевая точка: 950 точек с комментариями
(16 символов).
(5) Запоминаются и хранятся 50 маршрутов (путей) с 30 путевыми точка-
- 117 -
ми для каждого маршрута.

(6) Сигналы тревоги Прибытие, Наблюдения за якорем, Ошибка
пересечения пути, Скорость судна, Система 118
DGPS, Время, Переход.
(7) Масштаб отображения
Отображение в режиме 0.02; 0.05; 0.1; 0.2; 0.5; 1, 2, 5, 10, 20, 40, 80,
прокладки: 160, 320 морских миль
Отображение в режиме 0.2; 0.4; 0.8; 1, 2, 4, 8, 16 морских миль
Хайвэй:
4. ДАННЫЕ ВВОДА/ВЫВОДА
(1) DATA 1 (= Данные 1) Текущий контур
Данные вывода NMEA 0183, версия 1.5 или 2.0 (по выбору),
NMEA-REM 1: GLL, GGA, VTG, ZDA, RMC,
RMB
NMEA-REM 2: GLL, GGA, VTG, ZDA, RMC,
RMB, BWC, RMA (версия
2.0), GTG (версия 1.5) когда
выбрана индикация TD
(2) DATA 2 (= Данные 2) RS-232C
Данные вывода NMEA 0183, версия 1.5 или 2.0 по выбору,
NMEA-REM : GLL, GGA, VTG, ZDA, RMC,
RMB, BWC, RMA (версия
2.0), GTD (версия 1.5) когда
выбрана индикация TD
NMEA-AP : GLL, VTG, ZDA, AAM, APB,
BOD, BWC, XTE
DGPS RTCM SC-104 (только GP-36)
Отгрузка данных на РС (данные о путевых
точках и о маршрутах)
Данные ввода DGPS RTCM SC-104, версия 2.1
Отгрузка данных из РС (данные о путевых
точках и о маршрутах)
NMEA WPL (Данные WP)
5. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
(1) GP-31 12÷24 вольт постоянного тока: 0,12÷0,6 А
(при максимальном уровне затемнения)
(2) GP-36 12÷24 вольт постоянного тока: 0,23÷0,12 А
(при максимальном уровне затемнения)
6. ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ
(1) Температура окружающей Антенный блок : -25°С до +70°С
среды Дисплейный блок: -15°С до +55°С
(2) Относительная влажность 95% при 40°С
воздуха
(3) Водонепроницаемость Антенный блок : IEC 60529 IPX6
Дисплейный блок: IEC 6529 IPX5

(USCG CFR-46)
(4) Вибрация ±1 мм ± 10%, 2(5) до 13.2 Гц
- 118 -
Максимальное ускорение 7 м/с2,

13.2 до 100 Гц (IEC 60945)
119
7. ОКРАСКА
(1) Дисплейный блок Корпус : Munsell 2.6GY5/1.5, Панель №3.0
(2) Антенный блок № 9.5
- 119 -
ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ И БЛОК-СХЕМ ПРИЛОЖЕНИЯ

120
Номер рисунка Наименование рисунка Составные части рисунка
Рисунок D-1 Антенный блок A) Монтаж на мачте.
(контурный чертеж) GPA-017 B) Монтаж на релинге.
C) Монтаж на антенном фланце.
− Рекомендации по выбору
места монтажа
− Концевая часть антенны
Рисунок D-2 Антенный блок А) Монтаж на мачте.
(контурный чертеж) GPA-018/018S B) Монтаж на релинге.
C) Монтаж на антенном фланце.
Рисунок D-3 Антенный блок A) Монтаж на мачте.
(контурный чертеж) GPA-019/019S B) Монтаж на релинге.
C) Монтаж на фланце антенны.
Рисунок D-4 Блок приемника 
(контурный чертеж) GP-31/36
(контурный чертеж) GP-31/36, (монтаж
заподлицо, вариант F)
(контурный чертеж) GP-31/36, (монтаж
заподлицо, вариант S)
Рисунок S-1 Навигатор системы 
(блок-схема GPS, модель GP-31
подключений)
Рисунок S-2 Навигатор системы 
(блок-схема GPS, модель GP-36
подключений)
- 120 -
D-1
121
- 121 -
D-2
122
D-3
- 122 -
123
D–4
- 123 -
124
- 124 -
D-5
125
- 125 -
D-6
126
- 126 -
S-1
127
S-2
- 127 -
128
- 128 -
Надписи на рисунках:
129
Рисунок D-1:
А) МОНТАЖ НА МАЧТЕ
а) Используйте монтажный набор СР20-01111
Pipe = труба
Antenna cable = антенный кабель
Wind tape = обмотать лентой
Mounting bracket = монтажная подкладка
Leave slack here to relief stress on connector = оставить слабину для устранения усилий в
разъеме
Hose clamp = хомутик (шланговый)
Cable tie = подвязка кабеля
(по месту)
b) Используйте только трубу
Keep cable aside to avoid injure from pipe = не касаться кабелем трубы во избежании
повреждения трубой
B) МОНТАЖ НА ПОРУЧНЕ (РЕЛИНГЕ)

Используйте опорный монтажный узел № 13-RC5160 (код № 000-806-114, опция) при
монтаже на поручне.
Antenna base = опорный монтажный узел антенны
Fixing bolt = винт крепления
Примечание:
1. Прикрепите сначала трубу (антенную основу) к антенному блоку, а затем крепите
ее к мачте или поручню.
2. При закреплении антенны поворачивайте трубу или опорный монтажный узел
антенны, но не антенну. Поворачивание самой антенны может привести к
скручиванию антенного провода и вызвать напряженность в разъеме.
С) МОНТАЖ НА АНТЕННОМ ОСНОВАНИИ С ФЛАНЦЕМ

Используйте опционное антенное основание с фланцем № 13-QA330/ QA310
Inclination = наклон
Mounting method = способ монтажа
Прямой угол L-тип антенного

Тип антенного антенного основания
основания основания № 13-QA310
№ 13-QA330
Номер кода 000-803-239 000-803-240
Размеры для монтажа (надпись вверху справа):

Counter sunk = впотай
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ МЕСТА МОНТАЖА
- 129 -
На этой (верхней) части рисунка D-1 показаны рекомендуемые расстояния этой антенны от
других антенн (антенна Инмарсат, кольцевая антенна, штыревая антенна RX, штыревая
антенна (VHF/UHF), антенна (VF/HF) для избежания взаимных помех. 130
GPS Antenna = Антенна система GPS
5 m not within Inmarsat beam = 5 м за пределами луча Inmarsat антенны.
Not within radar beam = За пределами луча радиолокатора
(*) Расстояние зависит от диаметра „а“ мачты (указан на рисунке).
Диаметр мачты „а“ Минимальное расстояние
10 см 1.5 м
30 см 3м
КОНЦЕВАЯ ЧАСТЬ АНТЕННЫ (правая часть рисунка D-1)

1 = Размеры резьбы для трубы:
Тип резьбы: 1×13UNS1В
Количество витков
на дюйм (25,4 мм): 14
Шаг: 1.8143 мм
Длина нарезки: ≥ 19 мм
Диаметр делительного
конуса (окружности): 24.17 мм
Таблица допусков на размеры
Размер (мм) Допуск (мм)
L ≤ 50 ±1.5
50 < L ≤ 100 ±2.5
100 < L ≤ 500 ±3
Рисунок D-2:
Надписи на этом рисунке аналогичны надписям на рисунке D-1.
Добавлены следующие надписи и информация:
1 = Используйте штыревую антенну длиной 1.2 метра или короче.
2 = Вывод для зажима заземляющего провода.
3 = Таблица 2
Тип Длина Штепсельный Масса
провода (м) разъем (кг)
GPA-018 10 TNC-P-3 0.79
GPA-018S 0.2 TNC-J-3 0.35
- 130 -
Рисунок D-3:
Надписи на этом рисунке аналогичны надписям на рисунке D-2. 131
Добавлены надписи:
CABLE FIXTURE = Зажим (фиксатор) провода.
В таблице 2 изменены величины в 4й колонке.
Рисунок D-4:
FIXING HOLES = Отверстия для крепления
ANGLE OF VIEW = Угол зрения
GND TERMINAL = Зажим для заземления
GPS ANT = Антенна системы GPS
POWER SOURCE = Источник питания
Таблица 1
Размер (мм) Допуск (мм)
L ≤ 50 ±1.5
50 < L ≤ 100 ±2.5
100 < L ≤ 500 ±3
Таблица 2
Тип Масса (кг)
GP-31 0.6
GP-36 0.7
Примечание 1
(*) : Рекомендуемое отстояние.
Рисунок D-5:
Надписи на этом рисунке аналогичны надписям на рисунке D-4.
Добавлены следующие надписи:
CUTTING DIMENSIONS = Размеры вырезаемого отверстия
FIXING HOLES = Отверстия для крепления 4 - ∅5.5.
Примечания:
1. * Означает размеры шага отверстий для крепления.
2. Используйте винты ∅5×20 для крепления прибора.
3. Рекомендуемое расстояние для возможности технического обслуживания.
- 131 -
Рисунок D-6:
Надписи на этом рисунке аналогичны надписям на рисунке D-5. 132
Рисунок S-1:
1 = Внешние устройства;
Радиолокатор
Эхолот
Авторулевой, (автопилот)
Удаленный дисплей
Плоттер (прокладчик)
2 = Приемник радиобуя системы DGPS или персональная ЭВМ (РС)
3 = Выпрямитель
4 = Примечание:
*1. Местная поставка
*2. Установлено на заводе-изготовителе
*3. По опции
*4. Выбирается по меню
FUSE = Плавкий предохранитель
Цвета проводов:
WHT = белый
BLU = синий
YEL = желтый
GRN = зеленый
RED = красный
BLK = черный
Рисунок S-2:
Надписи на этом рисунке аналогичны надписям на рисунке S-2
- 132 -

8 GP-31 GP-36 Om

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

8 GP-31 GP-36 Om

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Центр навигационных решений. WWW.ZOOMGPS.

МОДЕЛЬ Furuno GP-31/ Furuno GP-36

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................... 6

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИБОРЕ ............................................................................. 14

2. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ОТОБРАЖЕНИЯМ ПРОКЛАДЧИКА (ПЛОТТЕРА) 27

3.3. Отображение имени путевой точки ......................................................................... 40

4. ПУТИ (МАРШРУТЫ) .................................................................................................... 43

6. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ ................................................................................................... 59

7. ДРУГИЕ ФУНКЦИИ ...................................................................................................... 66

7.2. Установка DGPS, данные DGPS .............................................................................. 68

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........... 94

9. УСТАНОВКА (МОНТАЖ) ПРИБОРОВ .................................................................... 103

9.1. Установка дисплейного блока .................................................................................. 103

ДЕРЕВО МЕНЮ .................................................................................................................. 111

ЦЕПОЧКИ СИСТЕМЫ LORAN С .................................................................................. 113

ЦЕПОЧКИ СИСТЕМЫ DECCA ...................................................................................... 114

ПЕРЕЧЕНЬ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ МОРСКИХ КАРТ ................................................... 115

СПЕЦИФИКАЦИИ НАВИГАТОРОВ СИСТЕМЫ GPS. МОДЕЛИ GP-31 и GP-36 116

ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ И БЛОК-СХЕМ ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................... 119

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРА

Только квалифицированный технический персонал должен работать с внутрен-

Не разбирайте и не модифицируйте прибор.

Это может привести к возгоранию, электрическому удару или серьезной травме.

Немедленно отключите питание на распределительном щите, если прибор

Продолжительное использование оборудования в этом случае может вызвать по-

Не располагайте вблизи оборудования нагревательные приборы.

Нагревательный прибор может привести к расплавлению оболочки электрическо-

Используйте только исправные предохранители.

1А предохранитель предусмотрен для защиты провода питание/данные. Исполь-

Не используйте оборудование для других в отличие от предусмотренных це-

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО МОНТАЖУ

Не открывайте крышку оборудования, если вы полностью не ознакомились

Неправильные действия по обслуживанию прибора могут привести к электриче-

Отключите питание на распределительном щите перед началом монтажных

Неотключенное питание может привести к возгоранию или электрическому уда-

Убедитесь в том, чтобы на прибор подавалось напряжение, соответствующее

Подключение неподходящего источника питания может привести к возгоранию

Не отрезайте антенный кабель.

Смотри инструкции на листочке предупреждений (CAUTION SHEET), а также

Заземляйте оборудование для предотвращения вза-

При установке компаса, а также магнитонаводящего оборудования, соблюдайте

Дисплейный блок 0,5 м 0,3 м

Несколько слов к владельцам прибора GP-31 и GP-36

Ваши Навигационные Системы спроектированы и изготовлены так, чтобы наилучшим образом

Мы с благодарностью выслушаем все ваши замечания с тем, чтобы определить достигли ли мы

Спасибо за ознакомление и приобретение оборудования фирмы FURUNO.

Перечень основных технических особенностей навигаторов GP-31/GP-36

Навигатор GP-36 имеет дополнительно радиомаяк системы DGPS (Differential Global

Основными характеристиками навигаторов моделей GP-31 и GP-36 являются следующие:

Рис.А-1 Конфигурация системы GP-36.

Надписи на рисунке А-1:

Рис.А-2 Конфигурация системы GP-31.

Надписи на рисунке А-2:

GPA-018 Для GP-36, антенна системы DGPS (элек-

Наименование Тип Код № Примечание

Прямоугольная антенная рам-

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИБОРЕ

1.1. Описание ручек управления

Рис.1-1 Панель управления

1.2. Включение и отключение питания

Таблица 1-1 Индикации состояния приемника

Фиксация (определение местонахождения) нормаль-