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DIAMETRO inicial .500" final.344"
LONGITUD inicial 14" final 14.25"

Punto de Cadencia: 7900

Esfuerzo Máximo: 8200
Punto de Ruptura: 5600
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En ingeniería se denomina máquina universal a una máquina semejante a una prensa con la que es
posible someter materiales a ensayos de tracción y compresión para medir sus propiedades. La
presión se logra mediante placas o mandíbulas accionadas por tornillos o un sistema hidráulico.
Esta máquina es ampliamente utilizada en la caracterización de nuevos materiales. Así por
ejemplo, se ha utilizado en la medición de las propiedades de tensión de los polímeros.

Ensayo de tracción

El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta normalizada realizada con
dicho material a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de la
probeta. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada
lentamente. Las velocidades de deformación en una ensayo de tensión suelen ser muy pequeñas
(ɸ=10-4 a 10-2 s-1).

Máquina para ensayo de tensión por computadora.

En un ensayo de tracción pueden determinarse diversas características de los materiales elásticos:

* Módulo de elasticidad o Módulo de Young, que cuantifica la proporcionalidad anterior.

* Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razón entre el alargamiento longitudinal y el

acortamiento de las longitudes transversales a la dirección de la fuerza.

* Límite de proporcionalidad valor de la tensión por debajo de la cual el alargamiento es

proporcional a la carga aplicada.

* Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que soporta la probeta en el
momento de producirse el fenómeno de la cadencia o fluencia. Este fenómeno tiene lugar en la
zona de transición entre las deformaciones elásticas y plásticas y se caracteriza por un rápido
incremento de la deformación sin aumento apreciable de la carga aplicada.

* Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): valor de la tensión a la que se produce
un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en función del extensómetro empleado.

* Carga de rotura o resistencia a la tracción: carga máxima resistida por la probeta dividida por la
sección inicial de la probeta.

* Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide entre dos
puntos cuya posición está normalizada y se expresa en tanto por ciento.
 * Estricción: es la reducción de la sección que se produce en la zona de la rotura.

Probeta de cobre antes del ensayo de tensión por computadora.

Probeta de cobre fractura en el ensayo de tensión.

Normalmente, el límite de proporcionalidad no suele determinarse ya que carece de interés para

los cálculos. Tampoco se calcula el Módulo de Young, ya que éste es característico del material;
así, todos los aceros tienen el mismo módulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser
muy diferentes.

Curva tensión-deformación [editar]

Curva tensión-deformación.

Gráfica obtenida por computadora en el ensayo de tensión.

En el ensayo se mide la deformación (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos de la

misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa gráficamente en función de
la tensión (carga aplicada dividida por la sección de la probeta). En general, la curva tensión-
deformación así obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas:

1. Deformaciones elásticas: en esta zona las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta,

son de pequeña magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperaría su forma inicial.
El coeficiente de proporcionalidad entre la tensión y la deformación se denomina módulo de
elasticidad o de Young y es característico del material. Así, todos los aceros tienen el mismo
módulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes. La tensión más elevada
que se alcanza en esta región se denomina límite de fluencia y es el que marca la aparición de este
fenómeno. Pueden existir dos zonas de deformación elástica, la primera recta y la segunda curva,
siendo el límite de proporcionalidad el valor de la tensión que marca la transición entre ambas.
Generalmente, este último valor carece de interés práctico y se define entonces un límite elástico
(convencional o práctico) como aquél para el que se produce un alargamiento prefijado de
antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Se obtiene trazando una recta paralela al tramo proporcional (recto)
con una deformación inicial igual a la convencional.

2. Fluencia o cedencia. Es la deformación brusca de la probeta sin incremento de la carga

aplicada. El fenómeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleación
bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante
el cual el material se deforma plásticamente. Alcanzado el límite de fluencia se logra liberar las
dislocaciones produciéndose la deformación bruscamente. La deformación en este caso también
se distribuye uniformemente a lo largo de la probeta pero concentrándose en las zonas en las que
se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Luders). No todos los materiales presentan este
fenómeno, en cuyo caso la transición entre la deformación elástica y plástica del material no se
aprecia de forma clara.

3. Deformaciones plásticas: si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera sólo
parcialmente su forma quedando deformada permanentemente. Las deformaciones en esta
región son más acusadas que en la zona elástica.

4. Estricción. Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central
de la probeta apreciándose una acusada reducción de la sección de la probeta, momento a partir
del cual las deformaciones continuarán acumulándose hasta la rotura de la probeta por ese zona.
La estricción es la responsable del descenso de la curva tensión-deformación; realmente las
tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la
fuerza aplicada (creciente) entre la sección inicial y cuando se produce la estricción la sección
disminuye, efecto que no se tiene en cuenta en la representación gráfica. Los materiales frágiles
no sufren estricción ni deformaciones plásticas significativas, rompiéndose la probeta de forma
brusca. Terminado el ensayo se determina la carga de rotura, carga última o resistencia a la
tracción: la máxima resistida por la probeta dividida por su sección inicial, el alargamiento en (%) y
la estricción en la zona de la rotura.

Diagrama de tensión - deformación típico de un acero de bajo límite de fluencia.

Otras características que pueden caracterizarse mediante el ensayo de tracción son la resiliencia y
la tenacidad, que son, respectivamente, la energía elástica y total absorbida y que vienen
representadas por el área comprendida bajo la curva tensión-deformación hasta el límite elástico
en el primer caso y hasta la rotura en el segundo.

Ensayo de compresión

Ensayo de compresión de una probeta cilíndrica de hormigón.

En ingeniería, el ensayo de compresión es un ensayo técnico para determinar la resistencia de un

material o su deformación ante un esfuerzo de compresión. En la mayoría de los casos se realiza
con hormigones y metales (sobre todo aceros), aunque puede realizarse sobre cualquier material.

Se realiza preparando probetas normalizadas que se someten a compresión en una máquina

universal.
ESFUERZO

Representación gráfica de las tensiones o componentes del tensor tensión en un punto de un

cuerpo.

En ingeniería estructural, los esfuerzos internos son magnitudes físicas con unidades de fuerza
sobre área utilizadas en el cálculo de piezas prismáticas como vigas o pilares y también en el
cálculo de placas y láminas.

Definición

Los esfuerzos internos sobre una sección transversal plana de un elemento estructural se definen
como un conjunto de fuerzas y momentos estáticamente equivalentes a la distribución de
tensiones internas sobre el área de esa sección. Así, por ejemplo, los esfuerzos sobre una sección
transversal plana ɇ de una viga son igual a la integral de las tensiones t sobre esa área plana.
Normalmente se distingue entre los esfuerzos perpendiculares a la sección de la viga (o espesor de
la placa o lámina) y los tangentes a la sección de la viga (o superficie de la placa o lámina):

* Esfuerzo normal (normal o perpendicular al plano considerado), es el que viene dado por la
resultante de tensiones normales ʍ, es decir, perpendiculares, al área para la cual pretendemos
determinar el esfuerzo normal.

* Esfuerzo cortante (tangencial al plano considerado), es el que viene dado por la resultante de
tensiones cortantes ʏ, es decir, tangenciales, al área para la cual pretendemos determinar el
esfuerzo cortante.

Para poder explicar mejor el concepto de esfuerzo es necesario tomar un elemento diferencial de
un cuerpo. Debido a que las fuerzas internas pueden presentarse en las tres direcciones posibles
(x,y,z), el elemento diferencial será un elemento diferencial volumétrico.

Cada una de las caras tiene un diferencial de área, las fuerzas que son normales a esa cara generan
una tensión normal

y las fuerzas que son tangentes al elemento diferencial generan tensiones cortantes .

DEFORMACION

La deformación es el cambio en el tamaño o forma de un cuerpo debido a esfuerzos internos

producidos por una o más fuerzas aplicadas sobre el mismo o la ocurrencia de dilatación térmica.
MODULO ELASTICO

Un modulo elástico es un tipo de constante elástica que relaciona una medida tensión relacionada
con la tensión y una medida relacionada con la deformación.

Los materiales elásticos isótropos quedan caracterizados por un módulo elástico y un coeficiente
elástico (o razón entre dos deformaciones). Es decir, conocido el valor de uno de los módulos
elásticos y del coeficiente de Poisson se pueden determinar los otros módulos elásticos. Los
materiales ortótropos o anisótropos requieren un número de constantes elásticas mayor.

Las constantes elásticas que reciben el nombre de módulo elástico son las siguientes:

* Módulo de Young. Se le designa por . Está asociado directamente con los cambios de longitud
que experimenta un cable, un alambre, una varilla, etc. cuando está sometido a la acción de
esfuerzos de tracción o de compresión. Por esa razón se le llama también módulo elástico
longitudinal.

* Módulo de compresibilidad. Se le designa por . Está asociado con los cambios de volumen que
experimenta un material bajo la acción de esfuerzos (generalmente compresores) que actúan
perpendicularmente a su superficie. No implica cambio de forma, tan solo de volumen.

* Módulo elástico transversal. Se le designa por . Está asociado con el cambio de forma que
experimenta un material bajo la acción de esfuerzos cortantes. No implica cambios de volumen,
tan solo de forma. También se le llama módulo elástico tangencial y módulo elástico cortante

En el Sistema Internacional de Unidades, los módulos se expresan en newtons/metro cuadrado

(N/m2) y el coeficiente es a dimensional.

DUCITLIDAD

La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones metálicas o
materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de una fuerza, pueden deformarse ostensiblemente
sin romperse permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que
presentan esta propiedad se les denomina dúctiles. Los materiales poco o nada dúctiles se
clasifican de frágiles.

En otros términos, un material es dúctil cuando la relación entre el alargamiento longitudinal

producido por una tracción y la disminución de la sección transversal es muy elevada.

En el ámbito de la metalurgia se entiende por metal dúctil aquel que sufre grandes deformaciones
antes de romperse, siendo el opuesto al metal frágil, que se rompe sin apenas deformación.

No debe confundirse dúctil con blando, ya que la ductilidad es una propiedad que como tal se
manifiesta una vez que el material está soportando una fuerza considerable; esto es, mientras la
carga sea pequeña, la deformación también lo será, pero alcanzado cierto punto el material cede,
deformándose en mucha mayor medida de lo que lo había hecho hasta entonces pero sin llegar a
romperse.

En un ensayo de tracción, los materiales dúctiles presentan una fase de fluencia caracterizada por
una gran deformación sin apenas incremento de la carga.

Desde un punto de vista tecnológico, al margen de consideraciones económicas, el empleo de

materiales dúctiles presenta ventajas:

* En la fabricación: ya que son aptos para los métodos de fabricación por deformación plástica.

* En el uso: presentan deformaciones notorias antes de romperse. Por el contrario, el mayor

problema que presentan los materiales frágiles es que se rompen sin previo aviso, mientras que
los materiales dúctiles sufren primero una acusada deformación, conservando aún una cierta
reserva de resistencia, por lo que después será necesario que la fuerza aplicada siga aumentando
para que se provoque la rotura.

La ductilidad de un metal se valora de forma indirecta a través de la resiliencia.

La ductibilidad es la propiedad de los metales para formar alambres o hilos de diferentes grosores.
Los metales se caracterizan por su elevada ductibilidad, la que se explica porque los átomos de los
metales se disponen de manera tal que es posible que se deslicen unos sobre otros y por eso se
pueden estirar sin romperse.

La ductibilidad es algo muy útil en cobre, hierro, aluminio. En resumen la ductilidad es cuando algo
es dúctil.

FENOMENO DE ESTRICCION O DEFORMACION DE CUELLO

Es el esfuerzo último, el área de la sección transversal comienza a disminuir en una zona localizada
de la probeta, en lugar de hacerlo en toda su longitud. Este fenómeno es causado por planos de
deslizamiento que se forman dentro del material y las deformaciones producidas son causadas por
esfuerzos cortantes. Como resultado, tiende a desarrollarse un cuello en esta zona a medida que
el espécimen se alarga cada vez más. Puesto que el área de la sección transversal en esta zona
está decreciendo continuamente, el área más pequeña puede soportar solo una carga siempre
decreciente. De aquí que el diagrama de esfuerzo-deformación unitaria tienda a curvarse hacia
abajo hasta que la probeta se rompe en el punto de esfuerzo de fractura.

CURVA ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO

Deformaciones elásticas
La mayoría de las propiedades de los aceros que son de interés para los ingenieros se pueden
obtener directamente de sus curvas de esfuerzo deformación. Tales características importantes
como el límite elástico proporcional, el punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las
propiedades de endurecimiento por deformación son evidentes de inmediato.

En la Gráfica 1 comparamos las curvas de esfuerzo deformación a tensión de varillas ordinarias con
las de aceros típicos para el pres fuerzo

Gráfica 1. Curvas comparativas de esfuerzo-deformación para acero de refuerzo y acero de pres

fuerzo.

En el acero de refuerzo ordinario, tipificados mediante los grados 40 y 60, existe una respuesta
inicial elástica hasta un punto de fluencia bien definido, más allá del cual, ocurre un incremento
substancial en la deformación sin que venga aparejado un incremento en el esfuerzo. Si se sigue
incrementando la carga, esta mesa de fluencia es seguida por una región de endurecimiento por
deformación, durante el cual se obtiene una relación pronunciadamente no lineal entre el
esfuerzo y la deformación. Eventualmente ocurrirá la ruptura del material, a una deformación
bastante grande alrededor del 13% para varillas de grado 60 y del 20% para varillas del grado 40.

El contraste con los aceros de pres fuerzo es notable. Estos no presentan un esfuerzo de fluencia
bien definido. El límite proporcional para cables redondos (y para cables hechos con tales
alambres) está alrededor de 14,000 kg/cm2, o sea 5 veces el punto de fluencia de las varillas del
grado 40. Con carga adicional, los alambres muestran una fluencia gradual, aunque la curva
continúa elevándose hasta la fractura del acero.

Las varillas de aleación tienen características similares a aquellas de los alambres redondos o de
los cables trenzados, pero sus límites proporcionales y resistencias son de 30 a 40% menores.

El módulo de elasticidad para las varillas de refuerzo es más o menos el mismo: 2.04x106 kg/cm2.

Los aceros de alta resistencia no presentan un punto de fluencia bien definido. Se han propuesto
diversos métodos arbitrarios para definir el punto de fluencia del acero de alta resistencia. Una
forma de calcularlo es tomando el esfuerzo en el cual el elemento tiene una deformación unitaria
de 1%. Otra forma es trazando una paralela a la curva esfuerzo-deformación en el punto
correspondiente al 0.2% de la deformación unitaria y el esfuerzo de fluencia será en donde la
paralela corte a la curva.

Para tales casos se define un punto de fluencia equivalente, como el esfuerzo para el cual la
deformación total tiene un valor de 0.5% para varillas de los grados 40, 50 y 60 y de 0.6% para
varillas de grado 75.

Para alambres redondos lisos el módulo de elasticidad es más o menos el mismo que para el
refuerzo ordinario, esto es, alrededor de 2.04 x 106 kg/cm2.

Para torón y para varillas de aleación el módulo de elasticidad es más o menos de 1.9x106 kg/cm2.
Deformación por relajación

Cuando al acero de pres fuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el tensado
inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad llamada relajamiento y se
define como la pérdida de esfuerzo en un material esforzado mantenido con longitud constante.
En los miembros de concreto pres forzado, el flujo plástico y la contracción del concreto así como
las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la longitud del tendón. Sin embargo,
cuando se calcula la pérdida en el esfuerzo del acero debida al relajamiento, se puede considerar
la longitud constante.

El relajamiento es un fenómeno de duración indefinida, aunque a una velocidad decreciente y

debe tomarse en cuenta en el diseño ya que produce una pérdida significativa de la fuerza
pretensora.
INSTITUTO TECNOLOGICO DE TIJUANA

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

ING. MIGUEL ANGEL SOTO FLORES

MAQUINA UNIVERSAL

OLIVAS OSORIO ANGEL EMILIO

GRUPO 2 SALON 206

Tijuana B.C., a 5 de Abril de 2011