Вы находитесь на странице: 1из 1

Ссылки FAQ Регистрация Вход

Список форумов ‹ Ремонт и эксплуатация ‹ Vectra C

ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


Модераторы: VV, krenkel, Untermensch

Ответить 6249 сообщений 1 … 242 243 244 245 246 … 250

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


andreymat
Опытный Вектравод andreymat » 26 янв 2018 19:22
Сообщения: 2419
Попробуй поставить большой радиатор- мне помогло.температура масла всегда была 70 гр

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 26 янв 2018 22:13
Сообщения: 186

Попробуй поставить большой радиатор- мне помогло.температура масла всегда была 70 гр


Да с этого и начну.Если не поможет,нужно соленоидами давление порегулировать.Думал,может кто-нибудь этим занимался?Ой не любят наши автоматы
температуру,ведь на холодной коробке все супер.Понятно,что с пробегом накапливаются износы и выработки внутри автомата и это приводит к снижению давления
определенных режимов при нагреве масла,поэтому или снижение температуры или компенсация давления регулировкой соленоидов,больше не вижу вариантов.На эту
коробку без конца можно ставить что-то новое.Да,на какое-то время поможет,но потом опять пинки вылезут.Думал отвезти гидроблок на стенд в Москву,чтобы при мне
сделали калибровку,а потом решил,что нет смысла.Стенд сделает настройку по заводским параметрам,без учета износа самой акпп,поэтому склоняюсь к
самостоятельной регулировке,методом проб и ошибок,на горячей коробке,в момент наибольших пинков,понемногу добавляя или убирая давление на SLS и SLT
соленоидах.Жду,когда потеплеет и в гараж.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


andreymat
Опытный Вектравод andreymat » 27 янв 2018 00:10
Сообщения: 2419
Регулировали и здесь на форуме я эт читал
Я радиатор ставил с витрины холодильной- 6 Ти рядный медный
Всякие хайдены ИТ.д- деньги на ветер,плохо охлаждают масло

ВЛОЖЕНИЯ

Вот такой- цена 2500,но он реально помог

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 27 янв 2018 23:16
Сообщения: 186
Вот это моща!!!!Вот это я понимаю -радиаторище!!!Сколько ж денег на сегодня он стоит?

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aex010173
Советчик aex010173 » 27 янв 2018 23:34
Сообщения: 153

Попробуй поставить большой радиатор- мне помогло.температура масла всегда была 70 гр


Да с этого и начну.Если не поможет,нужно соленоидами давление порегулировать.Думал,может кто-нибудь этим занимался?Ой не любят наши автоматы
температуру,ведь на холодной коробке все супер.Понятно,что с пробегом накапливаются износы и выработки внутри автомата и это приводит к снижению давления
определенных режимов при нагреве масла,поэтому или снижение температуры или компенсация давления регулировкой соленоидов,больше не вижу вариантов.На эту
коробку без конца можно ставить что-то новое.Да,на какое-то время поможет,но потом опять пинки вылезут.Думал отвезти гидроблок на стенд в Москву,чтобы при мне
сделали калибровку,а потом решил,что нет смысла.Стенд сделает настройку по заводским параметрам,без учета износа самой акпп,поэтому склоняюсь к
самостоятельной регулировке,методом проб и ошибок,на горячей коробке,в момент наибольших пинков,понемногу добавляя или убирая давление на SLS и SLT
соленоидах.Жду,когда потеплеет и в гараж.
делал также полный ремонт коробки и гидро трансформатора замену всех фрикционов , всех уплотнительных колец , и медных втулок , гидро блок полностю разбирал
мыл , заменил все прокладки внутреннее фильтры и клапана + шарики все было в рем комплекте . а в гидроблоке главное правильно установить соленоиды SLS и SLT
только их модно установить не правильно , в принципе если пользовался мануалом то не мог их попутать или установить не правильно фиксирующую их скобу . потому
как на AF 23 ставилось 3 вида гидроблоков , и у них разные эти соленоиды длиной , по цвету и установкой .
а про регуляцию этих соленоидов я не слышал , да и в мануале есть указанные зазоры для каждой передачи при смене фрикционов.
после ремонта моей коробки нет пинков , радиатор родной, вообщем я доволен , была только одна проблема это после ремонта то ехала то нет , но и она была решена
накрылся подшипник и блокировал 2 передачи .

АКПП AF-33 тут описывал свои проблемы.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


andreymat
Опытный Вектравод andreymat » 27 янв 2018 23:58
Сообщения: 2419

Вот это моща!!!!Вот это я понимаю -радиаторище!!!Сколько ж денег на сегодня он стоит?


Он размера 40*40 рубля 3 наверное,надо искать в магазинах для холодильщиков...мне проще было- я там постоянный покупатель)))починяю эти вещи

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 28 янв 2018 05:18
Сообщения: 186

Попробуй поставить большой радиатор- мне помогло.температура масла всегда была 70 гр


Да с этого и начну.Если не поможет,нужно соленоидами давление порегулировать.Думал,может кто-нибудь этим занимался?Ой не любят наши автоматы
температуру,ведь на холодной коробке все супер.Понятно,что с пробегом накапливаются износы и выработки внутри автомата и это приводит к снижению давления
определенных режимов при нагреве масла,поэтому или снижение температуры или компенсация давления регулировкой соленоидов,больше не вижу вариантов.На
эту коробку без конца можно ставить что-то новое.Да,на какое-то время поможет,но потом опять пинки вылезут.Думал отвезти гидроблок на стенд в Москву,чтобы
при мне сделали калибровку,а потом решил,что нет смысла.Стенд сделает настройку по заводским параметрам,без учета износа самой акпп,поэтому склоняюсь к
самостоятельной регулировке,методом проб и ошибок,на горячей коробке,в момент наибольших пинков,понемногу добавляя или убирая давление на SLS и SLT
соленоидах.Жду,когда потеплеет и в гараж.
делал также полный ремонт коробки и гидро трансформатора замену всех фрикционов , всех уплотнительных колец , и медных втулок , гидро блок полностю разбирал
мыл , заменил все прокладки внутреннее фильтры и клапана + шарики все было в рем комплекте . а в гидроблоке главное правильно установить соленоиды SLS и SLT
только их модно установить не правильно , в принципе если пользовался мануалом то не мог их попутать или установить не правильно фиксирующую их скобу . потому
как на AF 23 ставилось 3 вида гидроблоков , и у них разные эти соленоиды длиной , по цвету и установкой .
а про регуляцию этих соленоидов я не слышал , да и в мануале есть указанные зазоры для каждой передачи при смене фрикционов.
после ремонта моей коробки нет пинков , радиатор родной, вообщем я доволен , была только одна проблема это после ремонта то ехала то нет , но и она была решена
накрылся подшипник и блокировал 2 передачи .

АКПП AF-33 тут описывал свои проблемы.


Да,я читал на форуме твои посты.Первый раз слышу,что на af23 разные соленоиды!!??Всего,я знаю,есть 8!!! типов гидроблоков af23,различия были по
годам,соответственно,идут разные прокладки в ремкомплекте.Соленоид имеет свою регулировку.Она нарушается,если его полностью разобрать.Если изначально не
замерить длину штока,то после такой разборки соленоидов нужен только стенд.В моем случае,я не стал развальцовывать соленоиды.Есть в ютубе куча роликов,как это
делается.Да,здесь в ветке писал как-то парень,что он сверлил отверстия в "поддоне" и на заведенном двиге регулировал соленоиды.Я недавно переписывался с ним,он
рассказал,что на тот момент он решил проблему пинков этой регулировкой и тысч 170 после этого проехал.Потом продал верку.Мне он говорил,пробуй,в несколько
заходов можно настроить под себя.Хотя,где-то на вольво-форуме читал,что тоже кто-то пытался этой регулировкой заняться и ничего не вышло,разрегулировал все
соленоиды,в итоге снял гидроблок и на стенд.Поэтому,видать,все индивидуально,у одного получается,у другого нет.Конечно,если 80 процентов внутренностей
автомата поменяна,то и настройки такие ни к чему,т.к.зазоры в пакетах приближены к заводским,да еще и гидроблок если новый.Но в моем случае коробку перебирал
я сам и все втулки,пакеты,шестерни я тщательно перемывал и рассматривал,что еще визуально будет ходить,я оставлял.Сервис не будет этим заниматься,он должен
себе перестраховать и дать человеку гарантию.Поэтому и получаются ценники в 100 рублей и никак иначе.Допустим,некоторые втулки отдельно вообще не
меняются,поэтому,если в сервисе сказали,что поменяли все втулки,это чушь.Их,не помню,штук 9 в коробке,половину из них нереально извлечь,да и незачем,они там
практически не убиваются.Есть еще один интересный узел в нашей коробке.Это сервопривод тормозной ленты.Он также разбирается,меняется уплотнительное кольцо
и этот привод регулируется!!!Кто этим занимается?Да никто.А мы бегим,гидроблоки покупать сразу.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aex010173
Советчик aex010173 » 28 янв 2018 17:37
Сообщения: 153
Вот только 2 из них и у меня один такой а в другой иначе. они разные и фиксирующийся пластина также разная и перепутав ее установку будет проблема так как
соленоид не станет правильно каналом.

ВЛОЖЕНИЯ

351740_shem.jpg (162.49 КБ) 6168 просмотров

350174_orig.jpg (135.51 КБ) 6168 просмотров

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


sanchesqaz
Новичок sanchesqaz » 28 янв 2018 18:55
Сообщения: 14
Всем привет кто понимает ответте акпп af23 потек шланг на охлаждение акпп я много слышал о проблеммах наших коробок об антифризе в акпп и решил поставить доп
радиатор но подключил его исключив основной без байтпаса подскажите верное ли решение или оно чревато последствиями
щас у нас минус 15 и коробка переключается очень тяжело видно масло густое незнаю что опаснее антифриз в коробасе или такая езда с холодной акпп

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


OldBoy333
Полезный человек OldBoy333 » 28 янв 2018 19:08
Сообщения: 337
sanchesqaz
Желательно термостат поставить
Масло в АКПП

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 28 янв 2018 20:42
Сообщения: 186
aex010173,все ты правильно говоришь.Да,гидроблоки разные,соответственно и пластины разные.Ошибись в положениях соленоидов,получаем неправильное
совпадение каналов.Но вот на счет соленоидов,сколько не искал информацию,понял одно,что все соленоиды для aw55-50sn одинаковы.Иначе,нереально было бы
подобрать к каждой из восьми видов гидроплит свои соленоиды.Была бы куча ошибок и несовпадений при заказе запчастей,вообщем,была бы полная путаница.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aex010173
Советчик aex010173 » 29 янв 2018 00:16
Сообщения: 153
В подтверждение своих слов могу скинуть мануал ( если подскажите где можно разместить книгу в PDF)
Steuergerät
AF23, AF33
FNr. - 3x999999 BS, BQ, DA, DB, DC, DR, DY
AF23, AF33
FNr. 4x000001 - BP, BT, EN, SK, SM, UA, UB, UC, UD, UE, UF, WM, WP, WQ, TK, TL
AF33
mit Ausstattung Sport KY
Это приведены с мануала разновидности компьютеров управления коробкой отсюда и есть различия к примеру один из линейных соленоидов в моих коробках не
подходит даже по креплению в другой гидроблок .
хотя на вид все одинаково. А бензиновая и дизельная даже отличается корпусом и главной передачей (дифференциалом).
да и для примера у меня вектра и сигнум 2002 и 2003 двигателя 2.2 дти не знаю коробки родные или нет но компы разные и при замене их местами появляются пинки и
по разному ехать начинают . в польше если продают коробку то с компом иначе некто не купит . я планирую разбирать коробку вторую так как началась проблема с
коробкой которую не делал планирую хороший фото и видео отчет сделать.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


Jak
Опытный Вектравод Jak » 29 янв 2018 04:47
Сообщения: 1372

у меня вектра и сигнум 2002 и 2003 двигателя 2.2 дти не знаю коробки родные или нет но компы разные
Там компы на дорестах изначально двух видов шли.
Y22DTR
FNr. - 51002554
FNr. - 48999999
2,40
F65
JB, TX

На рестах этот баг пофиксили. Один мозг ставился.


А для Z22YH например наоборот на доресте один мозг, а на ресте уже два.
Инфа по коробасам

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 29 янв 2018 08:17
Сообщения: 186

В подтверждение своих слов могу скинуть мануал ( если подскажите где можно разместить книгу в PDF)
Steuergerät
AF23, AF33
FNr. - 3x999999 BS, BQ, DA, DB, DC, DR, DY
AF23, AF33
FNr. 4x000001 - BP, BT, EN, SK, SM, UA, UB, UC, UD, UE, UF, WM, WP, WQ, TK, TL
AF33
mit Ausstattung Sport KY
Это приведены с мануала разновидности компьютеров управления коробкой отсюда и есть различия к примеру один из линейных соленоидов в моих коробках не
подходит даже по креплению в другой гидроблок .
хотя на вид все одинаково. А бензиновая и дизельная даже отличается корпусом и главной передачей (дифференциалом).
да и для примера у меня вектра и сигнум 2002 и 2003 двигателя 2.2 дти не знаю коробки родные или нет но кныеомпы разные и при замене их местами появляются пинки
и по разному ехать начинают . в польше если продают коробку то с компом иначе некто не купит . я планирую риазбирать коробку вторую так как началась проблема с
коробкой которую не делал планирую хороший фото и видео отчет сделать.
Вот фотоотчет было бы интересно посмотреть,жалею,что тоже не сделал,так бы выложил здесь.Сколько вариантов компов я не знаю.Мы же про компы говорим?А то
многие путают комп(блок управления акпп,крепится под аккумулятором) и гидроблок(гидроплита,гидромозги,плита управления,кто как называет,стоит внутри
коробки).Разница в этих девайсах и должна быть,т.к.моторы разные (бензин,дизель),автоматы по годам разные,также разница в марках машин.Гидроблок вольво
имеет свои отличия по шифтовым соленоидам и т.д и т.п.Соленоиды,когда искал по запчастям,все указывались для акпп aw55-50sn и aw55-51sn(ставилась на полный
привод вольво),ни один продавец не запросил указать тип и номер гидроблока или полный код акпп(указан на корпусе коробки в табличке).Думаю,что все-таки
соленоиды одинаковые для всех типов af23.А вот ставятся в гидроблок они по разному.Или разъемами вверх или вниз,в зависимости от того,какой гидроблок и какая
пластина крепления.Когда у себя собирал,я пробовал по другому их поставить.Каналы между собой четко не совпадают,там видно это элементарно,просто при сборке
главное-внимательность.

Отправлено спустя 6 часов 46 минут 38 секунд:


https://www.transakpp.ru/images/akpp_de ... %20Adj.jpg Вот по ссылке можно почитать,как регулируются линейные соленоиды.Правда на английском,но смысл
понять можно.Как потеплеет,сразу в гараж,позанимаюсь этим делом.АЕХ 010173,мы видать друг друга не допоняли.Я имел ввиду,что линейные соленоиды одинаковы
для всех типов гидроблоков.А ты,видать,мне говорил про то,что три линейных соленоида(SLU, SLT и SLS)между собой по размеру разные.Это да,по длине они все
разные.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


sanchesqaz
Новичок sanchesqaz » 29 янв 2018 20:57
Сообщения: 14
Всем привет можно совет вот термостат он подойдет? TO 9 75 и есть радиатор вот 25460-3E900 и еще вот 254604D900 кто-то уже ставил?

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 29 янв 2018 22:19
Сообщения: 186

Всем привет кто понимает ответте акпп af23 потек шланг на охлаждение акпп я много слышал о проблеммах наших коробок об антифризе в акпп и решил поставить доп
радиатор но подключил его исключив основной без байтпаса подскажите верное ли решение или оно чревато последствиями
щас у нас минус 15 и коробка переключается очень тяжело видно масло густое незнаю что опаснее антифриз в коробасе или такая езда с холодной акпп
Привет!Естественно лучше на непрогретой коробке, не торопясь, начать ехать,чем фриз будет попадать в масло.Даже глупое сравнение!!!Антифриз в автомате-это
смерть коробке!!Аксиома!!!Да и по большому счету,термостат в ситеме-это все лишнее,кроме эксплуатации в северах с серьезными морозами.А то,что не так
переключается,посмотри на цвет масла,когда оно менялось?В этой теме про что только не писали,и про термостаты тоже.Этой теме 12 лет!!!и,почти,250 страниц
разных рассуждений???!!!В основном,о допрадиаторах.Уже, исходя из этой темы, пора коробки самим ремонтировать.О радиаторах даже читать неинтересно,столько
уже написано-жесть!!Многие из участников этой темы уже давным-давно продали вектры и пересели на другие машины.Интересно реально пообщаться с
людьми,которые сами ремонтили автоматы,удачно или не очень-не важно,главное,что у человека есть желание самому разобраться в устройстве и болезнях нашей
коробки,а не бежать и кормить сервисменов,отдавая по полстоимости наших машин за непонятный ремонт коробки,непонятных словесных гарантиях.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aleksky75
Постоянный посетитель aleksky75 » 30 янв 2018 09:03
Сообщения: 59
на верхней картинке соленойды до 2001 плита А г. в низу плита ВиС . в 2004 была произведина модернизация и получила название в5

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 30 янв 2018 10:57
Сообщения: 186

на верхней картинке соленойды до 2001 плита А г. в низу плита ВиС . в 2004 была произведена модернизация и получила название в5
По гидроблокам хоть какая-то информация есть.Да,они разные,отличаются каналами,еще чем-то,соответственно,разные прокладки и т.д.Взаимозаменяемость их под
вопросом,т.к.по годам они обновлялись,а, значит,и программы в блоках управления будут к ним разные.Выпускали ведь гидроблок для полноприводных
машин,автомат назывался aw55-51sn.Если поставить такой гидроблок себе на верку,как он работать будет??неизвестно.А вот по линейным соленоидам нигде не могу
найти инфу,что они по годам как-то отличались.Никто не изучал этот вопрос?

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aex010173
Советчик aex010173 » 30 янв 2018 22:13
Сообщения: 153
По соленоидам есть разница и я их менял местами только надо обратить внимание на каналы , потому как они разные на 1 рисунке SLS стоит контактом в верх , на
втором соленоид смотрит вниз . я менял соленоиды SLS SLT только разворачивал их так как стоят в родных гидроблоках тогда каналы совпадают и смотреть пластины
их которые их крепят , компьютеры (блоки управления АКПП) не менял и все ездило , раньше в теме я писал что была проблема с АКПП что хотела ехала хотела нет , и
это было после ремонта я ранее описывал что было сделано , изначально была сделана коробка , в сервисе сказали что проблема с гидротрансформатором ,была опять
снята и гидротрансформатор был отправлен на регенерацию , собрал опять та же проблема , в сервис -значит гидроблок , вот тогда я и Экспериментировал с
соленоидами и гидроблоками . и при смене соленоидов и правильной установке все работало .Но оказался в итоге подшипник. А при смене блока управления АКПП то
сразу появлялись пинки проблемы с переключением и в основном сильным ударом при включении режима D или R .

мануал по акпп http://gigapeta.com/dl/7673253a438ff6

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 31 янв 2018 06:58
Сообщения: 186
Благодарочка за мануал!!!!Многие вопросы отпадают.Еще бы технический английский выучить,вообще было бы все ясно.Хочу поделится тем, что я понял.Да,все-таки
линейные соленоиды разные.Но,исходя из прочитанного,разные только SLT и SLS соленоиды,а SLU одинаковые.Разнятся они расположением каналов на
манифольде,соответственно,крепятся разными пластинами.Теперь я вообще в ступоре.Как заказывать их,если буду новые покупать.По номеру гидроблока?Они все
идут в комплекте со скобой крепления.Это я знаю.Как их допустим с ебея заказать?не пойму.А мануал-супер.Надо сделать перевод.Как раз описывается регулировка
соленоидов на машине,то,что меня интересует.Ведь этой настройкой никто не заморачивается.Да,нужно сверлить поддон,кто-то не хочет,хотя ничего страшного
нет,дырки закрыл заглушками и весь вопрос.Настройка чисто индивидуальная,можно день провозиться с этой настройкой.У нас на сервисах как?Вези новый
гидроблок,давай новые соленоиды.Пинки остались?Давай сделаем адаптацию.Не помогает?Надо ставить выносной радиатор.В итоге-куча денег вложено,а результат не
устраивает,а всего-то остается подрегулировать линейные соленоиды,компенсировать отклонения давлений,т.к.гидроблок новый,а коробка восстановленная или
наоборот.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aleksky75
Постоянный посетитель aleksky75 » 31 янв 2018 07:56
Сообщения: 59
вчера заменил соленойд s1 и залил декстрон 6. каробку не узнать включения с драйва на реверс и обратно не чувствуются вообще слышно только щелчки под капотом.
по поводу масла т- 4 и декстрон 6

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:


Dexron® VI/Mercon® LV Automatic Transmission Fluid is also suitable for use in the following automatic transmission applications:
Aisin Warner JWS 3309, JWS 3324, T IV Esso LT 71141 Porsche ATF 3403-M115, LT 71141, TIV (JWS 3309)
Allison C3, C4 Fiat (All Vehicles) TYPE TIV Saab TIV (JWS 3309)
American Motors ATF +3 (SM1716-E), ATF +4 (MS9602) Ford Mercon® LV Saturn TIV (JWS 3309)
AS R68 RC (TIV) GM Dexron® II, II-D, KK-E, III, III-E, III-G, III-H;GM Type A, T-IV, GMC Dexron® VI Scion (All Vehicles)
Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18L/19L/24A) Nissan/Infinity Matic D, Matic J, Matic K, Matic S Shell M 115
Audi 5HP LT 71141 (Audi G-052-162 A1/A2) Isuzu Besco ATF II, ATF III Subaru ATF, ATG HP
Audi 5HP (ZF 5HP 30) Jaguar ATF 3403 M115, LT 71141,JLM 20238 Suzuki ATF 3309
Audi G-055-025-A2 (JWS 3309) Jeep ATF +3, +4 Texaco ETL-7045E
BMW (ZF 5 HP 18L/19L/24A) JWS 3309 (TIV) Texaco ETL-8072B
BMW 5HP (ZF 5HP 30) JWS 3324 (WS) Toyota Type-II, TIV (JWS 3309)
BMW ETL-8072B (82 22 0 024 339) Mazda ATF M III Toyota WS (JWS 3324)
BMW LA 2634 MB ZF HP20, 236.1,236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9 Volvo TIV (JWS 3309))
BMW ETL-7045, 7405E (83 22 0 026 922) Mini Cooper 83 22 0 402 413 9 (JWS 3309 T IV) VW HP LT71141 (ZF 5 HP 18L/19L/24A)
BMW Mini 83 22 0 402 413 9 (JWS 3309) Mitsubishi SP II, SP III, SP IV VW 5HP LT 71141 (VW G-052-162 A1/A2)
Chrysler ATF +3 (SM1716-E), ATF +4 (MS9602 NAG 1 (Jeep Cherokee) VW 5HP (ZF 5HP 30)
Chrysler/Dodge Mopar AS R68 RC (T IV) Opel (All Vehicles) VW G-055-025-A2 (JWS 3309)
Deawoo LT 71141 Peugeot ZF HP 20 ZF 3 & 4 Speed Transmissions TE-ML 11AB
Dexron® VI/Mercon® LV Automatic Transmission Fluid is not recommended for use in those automatic transmission applications that specify the use Ford Type F (M2C33F), Ford
Type G, Ford Mercon®, Ford Mercon® C, Ford Mercon® V, Ford Mercon® SP, or in dual clutch transmissions (DCT) or continuously variable transmissions (CVT).

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:


https://www.drive2.ru/b/2714705/

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


slepnoga
Вектравод slepnoga » 31 янв 2018 08:13
Сообщения: 620
aex010173,
выложи пожалуйста без регистрации и смс

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aleksky75
Постоянный посетитель aleksky75 » 31 янв 2018 08:59
Сообщения: 59
http://akppgid.ru/wp-content/uploads/20 ... odstvo.pdf

Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:


жаль что на англиском. гугл переводчик в помощ

Отправлено спустя 5 минут 27 секунд:


https://www.transakpp.ru/232/main/aisin ... 55-50.html

Отправлено спустя 37 секунд:


информацию по соленойдам брал с этого сайта

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


taxer
Советчик taxer » 31 янв 2018 11:40
Сообщения: 186
А что могло случиться с шифтовиком S1?Можешь рассказать.Редко когда меняются шифтовые соленоиды.

Re: ВНИМАНИЕ!!! АКПП на Opel Vectra C!!!


aleksky75
Постоянный посетитель aleksky75 » 31 янв 2018 14:12
Сообщения: 59
при прогреве коробки менялось сопротивление. и опком показал ошибку по нему а в тестовом режиме он неодекватно себя вёл

Показать сообщения за: Все сообщения Поле сортировки Время размещения по возрастанию Перейти

Ответить 6249 сообщений 1 … 242 243 244 245 246 … 250

Вернуться в «Vectra C»
Перейти

КТО СЕЙЧАС НА КОНФЕРЕНЦИИ

Сейчас этот форум просматривают: troptrop и 10 гостей

Список форумов Связаться с администрацией Наша команда Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC+03:00

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited


Русская поддержка phpBB