Вы находитесь на странице: 1из 11

модель шведского основного танка Strv 103B – страницы 3-8

автор модели: Николай Солончук

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
57 56

52
49a
*
64R

64L
47 48 17
* * *
46

12c
35
* 18
32 *

43
44
63

63
12b 10 10a
* *

20
*

25b
25c

15R 15L
13
** 2R 2L

25 25a
8
*

4L 4R

82R
82L

5 6
74

74
1

1
74

74

8
*
74

74
74

74

7 19
*
66a

66a
*

распечатать
13 на бумаге
**
160-180 гр/м2
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
11R 11L

22 24
9 19
*
23
21

1
15L 15R

16
43 43d
44 20
43a *
43c

43b

34
*

30 46
45

46
*
28 33 52
32 *
распечатать 47 49 49a
на бумаге 48 * * *
*
160-180 гр/м2 1
45a
*

45
*
38 39 40 41 46b 46a

3
35 37 50b
* * 27R

55a
36 *
36
50 50a
55
*

62R 62L 61
*
56a 27L
53
*

56
53a

59
* 65b
*

65a
58a
* 65
57
67L
72
58 *
* 66a
65 65 *

67R
68 67aL
* 67aR
66a 69a
* 66 *
68 66a 68
1 *
70
69 69
70a 69a
*
68a 70 70 69a 71aL
* 69 * 71L 71aR 71R
* *

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
75a
** 80

74a 75
74 * **

75b

80 распечатать на бумаге 160-180 гр/м2


77 77
* *

77 77
* *

77 77
* *

77 77
* *

77 77
* *

77 77
* *

77
*

77 77
* *

73a 78

77 77
* *

76a 81
76 83L 83R
82L * 82R 84L 84R 78

84L 84R

83L 83R

85
86 88 *
*

88a

85a

79

94
**

95

99
96 89
87 90
103 98 102
101a 101
* *
104 91
97
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
14a
29 51 31 93
54
14b
14 92

26
12d 12e

60
12a

1 1

1
64L

42

61a 1

64R

75c
100

63
Шаблон Sh1(проволока 0,70, 0,25мм) М1:1
12

Шаблон Sh2(проволока 1,00мм) М1:1

Шаблон Sh3(проволока 1,00мм) М1:1


Шаблон Sh4(проволока 1,00мм) М1:1 73 распечатать на бумаге
70-80 гр/м2
Шаблон Sh7(проволока 2,00мм) М1:1
Шаблон Sh5(проволока 0,70мм) М1:1 Шаблон Sh6(проволока 0,80мм) М1:1

Шаблон Sh8(проволока 0,50мм) М1:1 Шаблон Sh10(проволока 0,50мм) М1:1 Шаблон Sh9(проволока 0,50мм) М1:1

Схема16

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
Схема1

1 7
2L 6
1 2R
Схема2 4R
5 3
4L
Схема3
1
2L
Схема4 3 4R
2R
12e 12b 12d
14b 31 40
12c 14a 14 41
14
26 25 31 Схема5
25c
25b
25a 25c
56 56a

Схема7 51 31
50a
54 39
104 53a 34 29
35
42
46a * 52 37
Схема6
46 * 36 38 *
45a
*
44 61a 51
22
21 Sh4
17
*
58 Sh5
58a
61
15R * 50
62R 60 50a 50b
14 32
33
28
*
Схема8
29
63 59
Sh3
26 * Sh6 12a
25c 14b
Sh1 Sh2
10 23
11R * 10a 20
24 12
* 19 * 30
*
12 18 31
*
12b 27L 43
8 43a
* 10a 15L 43b
* 10 16 43c
* Sh1
62L 43d
11L 9 13
**

Sh2
47
45 *
*
64R
56 46b
53
* 55 48
*
* 55a 49
* * 49a
57 50 51 *

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
65b
*
65
65a
*
Схема9 Схема10

75c 74a 74 Sh7 73 80 66 66a


73 73a * *
75a 74a
74 Sh7
75b ** *
82R 67R
83R *
84R

81
76
*
79
87 78
85
Схема11 Схема12 *
88a
76 76
Схема13
* *
68 69 77 86 88
66 67L
*
70a 75c 78 *
78 84L *
87 87
75
**
71aL
75a
70 ** 75b
66a
*

72 88a
*
80 80

85 85
* *

85a
71L
67aL 68a 69a *
* * *
81 79 76a 79 81 104
102 103

Схема14

89

L\R - деталь левой или правой стороны модели Схема15


* - наклеить деталь на картон толщиной 0,5 мм
** - наклеить деталь на картон толщиной 1 мм
- в детали необходимо сделать прорезь
Sh10
100
- деталь необходимо скрутить в плотный рулон 99 101
- деталь необходимо скрутить в цилиндр * 101a Sh9 98
90 94 Sh8 102 96 *
- детали необходимо придать правильную форму 93 95 ** 91 97
92
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
Советы по сборке

1. Развёртки моделей серии «Макет танка» лучше всего печатать на струйном


фотопринтере на листах фотобумаги плотностью 180 грамм/метр2. Некоторые листы требуют печати на более
тонкой бумаге 80 грамм/метр2.
2. Прежде чем собирать любую деталь, ознакомьтесь с чертежами и инструкцией. Определите место каждой детали и
представьте себе её сборку.
3. Отверстия в деталях делайте прежде, чем вырезать саму деталь.
4. Для склеивания бумажных деталей используйте клей ПВА. Для склеивания металлических деталей (например,
проволочные профили) и швов «встык» – клей на акриловой основе («Момент», «Суперцемент»).
5. Вырезайте только ту деталь (детали), которая нужна прямо сейчас. Недоклеенные детали складывайте в коробку,
а неиспользованные листы в закрытую папку (как вариант). Выбрасывая мусор после работы, внимательно
осматривайте бумажные обрезки.
6. Для лучшего сгиба детали необходимо под линейку провести по линии сгиба тупой стороной ножа или зубочисткой,
слегка нажимая, чтобы не повредить поверхность бумаги. Лучше это делать с изнаночной стороны детали.
7. Следите за чистотой пальцев и обязательно используйте салфетки для протирания рук, ведь в процессе работы руки
могут запачкаться.
8. Цилиндрические детали перед склеиванием наматывайте на круглый предмет подходящего диаметра – это придаст
им форму.
9. Перед склейкой необходимо закрасить торцы детали, ведь белые линии обреза портят общий вид модели. Для
закраски торцов используйте акварельные краски или гуашь, но лучший результат даст художественная акриловая
краска или акрил для моделизма. Подобрав нужный цвет, нанесите краску тонким слоем, затем дайте ей время
высохнуть. О фломастерах лучше забыть!
10. Не торопитесь со склейкой. Сначала вырежьте деталь, закрасьте её торцы, дождитесь высыхания краски, сложите
её по линиям сгиба. Пристройте деталь к тому месту, где она должна быть, чтобы убедиться, что всё сделано
правильно. И только затем берите клей. Не забудьте дать клею высохнуть.

Корпус

Вырезаем и склеиваем, как показано на Схеме 1, дет. 1, 2L и 2R. Затем, согласно той же схеме, к дет. 4L и 4R
приклеиваем дет. 3. Внутри собранного элемента размещаем дет. 5, 6 и 7. Нижняя часть корпуса готова, приклеиваем
на неё верхнюю: она как бы «надевается» на нижнюю. Сборка остальных деталей корпуса показана на Схемах 2, 3, 4, 5,
6, 7, 8, 14, 15 и не должна вызывать трудностей. Стоит остановиться лишь на некоторых моментах. Экран Sh1 можно
изготовить из проволоки по представленному шаблону, либо из сетки с подходящим размером ячейки. Третий вариант
– из деталей 11L и 11R. Дет. 46b необходимо покрасить с изнаночной стороны в черный цвет, а дет. 62L и 62R – в цвет
корпуса. Обвес корпуса и мелкие детали лучше собирать и устанавливать после изготовления ходовой части.

Ходовая часть

Сборка ходовой части показана на Схемах 9 - 14. Изготавливаем катки согласно Схемам 11, 12, 13. Обратите внимание!
Сборка балансиров опорных катков производится в следующем порядке: склеиваем между собой дет. 75** и 75а**,
затем приклеиваем к ним ось катка (дет. 75b и 80), как показано на Схеме 10. Собранный элемент оборачиваем дет. 75с,
как показано на Схемах 10 и 12. Прикрепляем, к корпусу по-очереди верхние поддерживающие катки, затем переднюю
«звезду» и задний натяжной каток, затем опорные. Дет. 89 (гусеница) складываем пополам и склеиваем. Полученной
лентой оборачиваем катки. Обратите внимание: на Схеме 16 дан шаблон для установки катков в варианте с приподнятой
кормой.

Бумажная модель шведского основного танка Strv 103B готова!

Все вопросы, связанные со сборкой модели, вы можете задавать в специальном разделе форума игры World of Tanks ,
а также в группе World of Paper Tanks . Собранная модель может принять участие в конкурсе. Кроме того, нам
интересно, какие модели вы бы хотели увидеть в будущем: напишите нам об этом.

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2017 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2017
Шведский основной танк Strv 103B
К началу 50-х годов танковые войска королевства Швеция находились в состоянии кризиса:
разработанные в начале 40-х годов и состоящие на вооружении лёгкие и средние танки
устарели и находились на грани потери боевой ценности. А все послевоенные разработки в
сравнении с современными советскими, американскими и британскими боевыми машинами
выглядели бледно. В качестве временного решения возникшей проблемы шведские военные
закупили партию британских среднепушечных танков «Центурион» Мк3, но поскольку
эта боевая машина слабо соответствовала ТТТ созданным Департаментом вооружения
Королевской армии (KATF) к перспективному танку, начался поиск другого решения.
Военные хотели боевую машину с невысоким профилем, массой до 30 тонн, вооруженную
пушкой калибра 75-105 мм и обладающую удельной мощностью около 20 л.с. на тонну.

Опираясь на ТТТ и пожелания военных, параллельно с разработкой перспективного танка


«Кранвагн», куратор со стороны KATF Свен Берге начал прорабатывать концепцию новой
боевой машины. Эта машина должна была оснащаться автоматом заряжания, но при этом
быть невысокой и хорошо защищенной, однако Берге понимал, что уложиться в такие
требования в середине 50-х годов создав танк классической схемы, было невозможно. В 1956
году Свен Берге предложил необычный выход из ситуации: отказаться от башни совсем, а
орудие лишить подвижности, жёстко закрепив в корпусе. Роль башни должен был выполнять
весь танк, который, благодаря использованию регулируемой подвески мог не только наводить
орудие по вертикали, но и «приседать», скрываясь за укрытиями. Благодаря Эрику Гиллнеру,
непосредственному начальнику Берге, его концепция безбашенного танка оказалась включена
в общий план разработок перспективной боевой машины. Работы велись в трёх направлениях,
для каждой из которых предполагалось вооружение 105-мм орудием:

Strv A представлял собой ориентирование на наработки англо-американской школы


танкостроения, считалось, что это будет довольно крупный танк с боевой массой около
42,5 тонн. Strv T, напротив, проектировался под влиянием данных о франко-германском
танке Europanzer. Машина с массой около 32,5 тонн и удельной мощностью более 30-35
л.с. на тонну. Платой за столь низкую боевую массу и высокую подвижность должна была
стать довольно тонкая бронезащита. Strv S представлял собой концепцию Свена Берге: за
счет больших углов наклона лобовых листов толщина брони сравнима с вариантом Strv A,
подвижность оценивалась сходной с Strv T.

В ходе опытных работ в качестве испытательных стендов использовались самоходная


установка Ikv 103 и переоборудованный танк «Шерман» М4А4, на которых прорабатывалась
возможность наведения пушки только при помощи корпуса. Окончательное обсуждение
концепции состоялось в апреле-мае 1958 года, на фоне глубокого анализа состояния
мирового танкостроения и долгосрочных потребностей шведской армии в танках. По Шведский основной танк Strv 103B
итогу предпочтение было отдано именно Strv S, регулируемая подвеска для которого была в игре World of Tanks
запатентована авторским свидетельством в 1961 году.
(внешний вид и collision model)
Проработку концепции танка Strv S вела компания Bofors. На чертёжных досках фирмы вырисовывалась клиновидная боевая машина с длинной
пушкой, комбинированной силовой установкой из двигателя и газовой турбины, мощности которых достигали 300 л.с. для каждой, обеспечивая
31-тонному танку максимальную скорость около 60 км/ч. Вооружение так же вырисовывалось необычное: неподвижно закрепленная в корпусе
20-фунтовая пушка оснащалась автоматом заряжания, который пополнялся из нескольких магазинов, размещённых в кормовой части танка.
Помимо орудия Strv S должен был получить 20-мм автоматическую пушку на дистанционно управляемой турели и курсовой пулемет. Однако
длина ствола орудия оценивалась как чрезмерная. Наиболее простой заметой оказалась английская 105-мм пушка L7, которая устанавливалась на
«Центурион» Мк 10 и на базе которой шведы решили разработать свою, более компактную пушку.

В августе 1960 года был представлен переработанный, несколько увеличенный в размерах вариант машины, боевая масса которой выросла на 4
тонны. За счет этого удалось уменьшить вылет ствола за габариты танка, а число курсовых пулеметов увеличить до 4 штук, которые планировалось
устанавливать на верхнем лобовом листе. Параллельно проводилась переработка концепции регулируемой подвески, которую старались сделать
более компактной. Было начато конструирование гидропневматической подвески, которое увенчалось успехом. Основные элементы подвески
удалось убрать внутрь корпуса, а испытания на опытном образце, который был переоборудован из шасси прототипа танка KRV, подтвердили
жизнеспособность этой подвески. Так, к концу 1960 года облик Strv S сформировался окончательно, унаследовав от KRV некоторые элементы
конструкции, в первую очередь траки гусениц, а от «Центуриона» - опорные катки.

В 1961-1962 годах шведы построили два опытных образца Strv S1 и Strv S2. В процессе испытаний проект танка лишился дистанционно
управляемой турели – сказались плохие углы наводки и недостаточный боекомплект. В ходе продолжавшихся конструкторских работ,
производимых параллельно с подготовкой к выпуску нулевой серии танков, на Strv S было решено установить водоходное оборудование,
напоминающее то, что ставилось на танк Sherman-DD. Десять танков нулевой серии, построенных с осени 1963 по начало 1964 года часто
переделывали и усовершенствовали. 7 сентября 1967 года танк был принят на вооружение шведской армии. Он получил обозначение Strv 103
и, по мнению шведских военных идеально подходил для специфических условий Скандинавии. Тут же последовал заказ на серийных 70 танков.
Для усиления защищённости боевых машин на верхнем лобовом листе появилась «гребенка» из броненаварок, которые эффективно тормозили
бронебойные и подкалиберные снаряды, а также противокумулятивных экранов из длинных штырей, которые устанавливались на переднюю часть
корпуса.

По итогам эксплуатации танков Strv 103A был составлен список доработок, которые реализовали в более позднем Strv 103B. Именно эта
машина была построена в количестве 220 штук, а выпущенные ранее танки модернизировали до её уровня. Танки получили новые обычные и
газотурбинные двигатели мощностью 490 л.с. и полный комплект оборудования для преодоления водных преград. О том, насколько удачным для
Скандинавии получился этот танк можно понять по его сроку службы: с вооружения шведской армии танки Strv 103 начали снимать только в 1997
году. Подобный срок службы поставил детище Свена Берге в один ряд с лучшими танками тех лет, доказывая, что танк без башни может быть
отличной боевой машиной, пусть даже участвовать в боевых действиях ему так и не пришлось.
В
В брошюре «Бронекоробочка»
одной из следующих брошюр№31 вас ждёт бумажная
«Бронекоробочка» модель
вас ждёт
немецкого тяжёлого
бумажная модель танка King
немецкого Tiger танка Tiger II
тяжёлого