Visionmaster - FT - Ecdis 5.28 - 7.5

Инструменты навигации Руководство пользователя ECDIS
Изменение настроек истории
Показать прошлые позиции
Когда Показать прошлые позиции установлен флажок, на

дорожке истории появится серия точек, показывающих прошлые
позиции собственности. Снятие флажка приведет к удалению точек
с дисплея.
Расстояние между позициями
Расстояние между позициями контролирует разрыв между

точки прошлого положения. Минимум - 1 минута, максимум - 120 минут.
Чтобы изменить интервал между позициями, щелкните в Желаемый и когда текущее значение изменится на
зеленый, переместите трекбол, чтобы увеличить или уменьшить значение, щелкните еще раз, чтобы принять
выбранное время. Когда время выбрано, отображаемое время изменится, чтобы соответствовать желаемому
времени.
Детали позиции
Для просмотра сведений о точках прошлого положения или отметках

событий щелкните значок Детали позиции установите флажок и
наведите курсор на символ. Появится прозрачное всплывающее окно с
подробной информацией о символе, включая дату / время создания, а
также его положение по широте и долготе.
Знаки событий
Отметки событий могут быть применены в любое время к истории

владения. Они отображаются как символ отметки события.
Чтобы создать событие, нажмите кнопку Добавить событие кнопка.

Оранжевая рамка с диагональной линией через нее отображается на
дорожке истории в текущем
CCRP должность.
Отображение событий можно включать и выключать, установив флажок Отображение событий флажок. Когда
событие добавляется к треку истории, маркер будет отображаться в исходном положении всякий раз, когда
включен режим отображения событий.
5–28 65900012
Руководство пользователя ECDIS Инструменты навигации
Параллельный курсор
Функция параллельного курсора позволяет вращать параллельный курсор с
центром на собственном корабле. CCRP для отображения.
Графика параллельного курсора состоит из двух пунктирных

ортогональных линий (осей), продолжающихся до края дисплея
диаграммы с точкой пересечения их осей в CCRP, конечные точки
каждой линии отмечены полукруглым маркером на краю дисплея
диаграммы . Показан ряд равномерно расположенных пунктирных
параллельных линий, разнесенных на текущий установленный
интервал кольца диапазона.
на обеих сторонах CCRP (полный режим) или на одной стороне CCRP (половинный режим).
Чтобы получить доступ к объекту, нажмите на Параллельный курсор из списка меню инструментов NAV.
Откроется окно параллельного курсора.
Чтобы включить параллельный курсор и изменить настройки, сделайте следующее:
1. Чтобы включить параллельный курсор, отметьте Дисплей включен флажок. В

При первом отображении параллельного курсора одна поперечная ось проходит
параллельно курсу судна, а режим отображения - полный.
2. Когда отображается параллельный курсор, поле Интервал изменяется с Курсор выключен для
отображения интервала строк в морских милях (NM). Для увеличения или уменьшения интервала
NM измените коэффициент масштабирования.
3. Для переключения между Полный а также Половина mode щелкните стрелку раскрывающегося списка Display
Mode.
65900012 5–29
4. В раскрывающемся списке Тип подшипника выберите между Родственник

а также Правда. Когда выбрано True, параллельный курсор стабилизируется по азимуту (т.е.
сохраняет постоянную ориентацию по отношению к северу). Когда выбран параметр
«Относительный», параллельный курсор не стабилизируется (т. Е. Сохраняет постоянную
ориентацию относительно курса судна). Если выбрано True и заголовок становится
недействительным, параллельный курсор не отображается.
5. Чтобы повернуть параллельный курсор, щелкните один из четырех полукруглых маркеров, нажмите и
удерживайте левую кнопку и переместите трекбол влево или вправо, чтобы изменить азимут.
Или:
5. Щелкните в Подшипник текст становится зеленым (редактируемым). Переместите трекбол влево или
вправо, чтобы изменить угол пеленга, параллельные курсоры перемещаются в зависимости от
введенных значений.
6. Чтобы перестроить параллельный курсор по курсу корабля, нажмите кнопку

Сбросить курс корабля кнопка.
5-30 65900012
Пробный маневр
Пробный маневр - это средство, которое позволяет отображать эффект предложенного маневра,
основанный на скорости поворота собственного корабля, как графически, так и в буквенно-цифровом
виде. Это дает оператору возможность оценить возможность столкновений, наблюдая теоретические
относительные целевые векторы, которые могут возникнуть.
Курс и скорость маневра могут быть привязаны к земле или воде, в зависимости от текущего
выбранного режима стабилизации, см. Отображение данных датчика.
Однако для пробных маневров рекомендуется выбирать скорость относительно воды (STW). Когда
текущая скорость выше земли (COG), выдается предупреждение, когда Маневр включен установлен
флажок, что пробный курс, скорость и векторы будут привязаны к земле.
Настройка параметров пробного маневра
Для определения предлагаемого маневра можно указать

следующие параметры:
• Верный курс, которому нужно следовать после

маневра.
• Поддержание истинной скорости во время и

после маневра.
• Время задержки перед началом маневра.
• Скорость поворота для маневра.
Диапазоны и значения по умолчанию для пробных маневров показаны в таблице ниже.
Параметр Диапазоны Включение по умолчанию
От 0 до 359,9 ° с
Последний истинный курс 000,0 °
шагом 0,1 °
Скорость маневра От 0,0 до 75 узлов 15 кун
От 0 до 30 минут с шагом
Время повернуть 0,0 мин
0,1 минуты
1 ° / мин. до максимальной заданной Собственное судно сдано в эксплуатацию

Скорость поворота
скорости поворота при инициализации стандартная скорость поворота
65900012 5-31
Чтобы ввести значения пробного маневра, выполните следующие действия:
Можно редактировать следующие значения пробного маневра:
• Пробная версия (STW или SOG) - предполагаемая скорость собственного судна, которая должна
поддерживаться во время и после маневра.
• Финал (CTW или COG) - предполагаемый курс собственного корабля, которого необходимо
придерживаться после маневра.
• Время повернуть - цифра, представляющая время в минутах между включением

пробного маневра и фактическим началом маневра.
• Скорость поворота - значение в градусах в минуту, которое должно поддерживаться во время

маневра.
Чтобы изменить или ввести значение:
1. Щелкните левой кнопкой мыши по текущему значению, чтобы активировать его, текст станет зеленым
(доступен для редактирования).
2. Переместите трекбол влево или вправо, чтобы установить требуемую скорость.
3. Щелкните левой кнопкой мыши, чтобы принять и выйти из режима редактирования.
Радиус поворота
Значение радиуса поворота создается на основе скорости маневра и скорости поворота и поэтому
не редактируется.
Обратный отсчет задержки
Чтобы настроить обратный отсчет задержки маневра, отметьте Таймер флажок, значение времени, ранее
введенное в Время повернуть поле начинает обратный отсчет до нуля в реальном времени, независимо от
того, включен ли маневр.
Когда обратный отсчет времени до поворота достигает 30 секунд, отображается предупреждение на

дисплее маневра.
Когда обратный отсчет задержки достигнет нуля, Таймер флажок автоматически

снимается.
Отображение пробного маневра
Отметьте Маневр включен Установите флажок, чтобы отобразить пробный маневр.
Всякий раз, когда Маневр включен отмечен большой мигающий Т отображается в нижней половине
экрана.
Векторы маневра отображаются до тех пор, пока маневр не будет отключен снятием отметки Маневр
включен поставить галочку.
Скорость маневра, курс, скорость поворота, время поворота, тип вектора и длина могут быть изменены
в любой момент во время испытания.
5-32 65900012
Если выбраны истинные (T) векторы, пробный вектор показывает предполагаемый истинный курс собственного
судна во время маневра.
Скорость поворота и скорость маневра определяют радиус поворота на основе введенных данных.
Эффекты, вызванные приливным течением и запасом хода, не учитываются.
Если выбраны относительные (R) векторы, пробные векторы применяются к каждой отслеживаемой цели или
активированной цели AIS с подавлением вектора собственного судна и показывают курс и скорость целей
относительно собственного корабля.
Отображение векторов
Векторы пробного маневра отображаются, когда выполняются следующие условия:
• В Маневр включен флажок установлен. Заголовок
• действителен.
• Коэффициент масштабирования действителен для отображения целевой синтетики.
Отображение истинных или относительных векторов для пробного

маневра определяется выбором на верхней панели инструментов.
Введите предлагаемое время вектора, щелкнув левой кнопкой мыши в поле значения и перемещая трекбол влево или
вправо, чтобы увеличить или уменьшить время вектора.
Отображаемая длина вектора пробного маневра определяется выбранным временем

вектора. Ввод более длинного вектора времени позволит вам глубже заглянуть в пробный
маневр. Если время вектора недостаточно велико, чтобы охватить весь маневр, то будет
отображаться только часть вектора пробного маневра.
65900012 5-33
Вектор пробного маневра
Вектор пробного маневра собственного судна состоит из

следующих трех частей:
• Первый участок представляет собой прямую линию,
продолжающуюся по текущему курсу и скорости собственного
судна. Длина вектора рассчитывается с использованием текущей
скорости собственного судна и времени задержки пробного
маневра.
• Второй раздел состоит из

дуга окружности между концом первой секции и началом третьей секции. Радиус дуги
определяется скоростью поворота и скоростью маневра.
• Третий участок представляет собой прямую линию, показывающую конечный курс собственного корабля
на маневренной скорости.
Пробная версия CPA и TCPA
Возможно отображение целевого триала CPA а также TCPA значения, предсказанные с использованием параметров
пробного маневра.
Любые пробные данные CPA и TCPA помечаются как TRIAL CPA и TRIAL TCPA соответственно и
не скрывают фактические целевые данные.
Пробные данные CPA и TCPA отображаются для выбранной цели в окне «Целевые данные»,
см. «Целевые данные» в главе 10, Цели.
5-34 65900012
Линия расстояния
Функция Distance Line позволяет нарисовать линию Rhumb с начальной и конечной точками в определенных
местах. Если линия покрывает большое расстояние, например 75 морских миль или более, линия Большого
круга видна на
дисплей, в дополнение к строке Rhumb.
Начальную и конечную точки дистанционной линии можно ввести одним из двух способов:
1. В окне «Линия расстояния» введите требуемые координаты начала и конца LAT / LON и
нажмите кнопку Идти к кнопки.
Или:
2. В открытом окне Distance Line щелкните правой

кнопкой мыши в требуемом начальном месте на
дисплее и в полупрозрачном контекстном меню
выберите
Разместить начало линии расстояния
3. Переместите курсор в нужную конечную точку (для этого может потребоваться масштабирование и
панорамирование), снова щелкните правой кнопкой мыши и выберите Поместите конец линии расстояния.
Линия расстояния отображается в виде оранжевой пунктирной линии с точкой в начале и в конце.
65900012 5-35
Когда отображается линия расстояния, длина линии (в морских милях) и угол ее поворота (по
умолчанию 90 о) можно изменить, щелкнув Rhumb Line
поля и либо вводя требуемые значения с помощью онлайн-клавиатуры, либо перемещая курсор влево или вправо,
когда текст находится в режиме редактирования (зеленый).
Положение и длину строки можно изменить прямо на дисплее, перемещая курсор над
начальной и конечной точками.
Когда курсор отображается в виде двунаправленной стрелки, нажмите и удерживайте левую клавишу и используйте трекбол,
чтобы переместить начальную или конечную точку в требуемое положение. Чтобы зафиксировать положение, отпустите левую
клавишу.
По мере увеличения или уменьшения длины строки значение Great Circle NM (данные только для
чтения) изменяется, чтобы отразить длину, показанную в строке Rhumb.
Чтобы удалить линию расстояния с дисплея, закройте окно Линия расстояния.
5-36 65900012
Функции настроек дисплея
Настройки отображения
Меню настроек дисплея включает следующие папки вкладок:
• Владение
• EBL (если настроено)
• Сетка
Владение
Папка вкладки Ownship позволяет управлять отображением

синтетических данных для собственного судна. В папке есть
следующие параметры:
• Регулировка длины линии луча
• True Scale Ship - настройки отображения собственного
корабля, в том числе:
• Выключено
• Символ по умолчанию
• Пользовательский символ
• Кормовая линия
• Положение антенны
• Настройки вектора собственного корабля, включая:
• Отображение векторных делений Отображение
• векторных делений интервал времени Отображение
• векторных стрелок
• Наземные стабилизированные векторы, в том числе:
• Отображение прогнозируемого вектора
• Отображение вектора Ownship
• Прогнозируемые контуры, в том числе:
• Прогнозируемое отображение корабля
• Отображение прогнозируемого пути
65900012 5-37
Длина линии луча
Длина линии луча по умолчанию составляет 10 мм, это минимальная длина линии, проходящей с каждой
стороны CCRP собственного судна.
Чтобы удлинить линию луча, щелкните левой кнопкой мыши в Длина линии луча поле
значение станет зеленым (доступно для редактирования). Переместите трекбол вправо,
чтобы увеличить длину (максимум
99,9 мм), или, если длина была увеличена ранее, оставьте для уменьшения. Щелкните левой
кнопкой мыши еще раз, чтобы выйти из процесса редактирования.
Корабль истинных масштабов
Когда установлен флажок Off, на экране отображается собственный корабль в виде свернутого символа,
независимо от шкалы дальности.
Когда установлен флажок «Символ по умолчанию», на экране отображается истинный масштаб

собственного судна, основанный на заданной длине и ширине судна (как введено в инструменте
настройки). Очертание истинного масштаба может отображаться, если наибольший размер корабля
на дисплее превышает 6 мм.
Когда установлен флажок Custom Symbol, на экране отображается принадлежность, изображающая фактический
контур корабля. Обратите внимание, что пользовательский символ будет включен только в том случае, если в
инструменте настройки было определено определение схемы для собственного судна. Если пользовательский
символ не определен, этот параметр отключен.
Символ по умолчанию и пользовательский символ отображаются в дополнение к линии курса и

линии луча.
Для получения информации о символах, доступных для собственного судна, см. Символы собственного судна.
Кормовая линия
Когда установлен флажок Отображать линию кормы, на экране отображается

линия кормы собственного судна в дополнение к линии курса. Кормовая линия
проводится от CCRP, то есть там, где линия курса соединяется с линией луча.
Кормовая линия проводится аналогично текущей линии курса. Например, если

режим презентации - Head Up, линия курса находится под углом 000 °, а линия
кормы - под углом 180 °.
5-38 65900012
Положение антенны
Положение антенны может отображаться только тогда, когда собственное судно находится в истинном масштабе.
Положение антенны показано в виде пары небольших пересеченных линий длиной от 1 до 2 мм,
центрированных в месте на экране.
дисплей, соответствующий положению антенны радара. Обратите
внимание, что положение антенны может отличаться от положения CCRP,
как показано на рисунке справа. Для получения информации о настройке
положения антенны и CCRP см. «Конфигурация верхнего блока» в главе 1,
«Конфигурация» Судового руководства (Том 2).
Управление вектором собственного судна
Векторные отметки клеща
Деления могут отображаться по длине вектора с интервалом в одну минуту, при этом каждая шестая отметка
отображается двойной толщиной, для более подробной информации см. Символы собственного корабля.
Чтобы включить или отключить векторные деления, отметьте или снимите отметку Отображение векторных отметок флажок.
Чтобы изменить время интервала между отметками по умолчанию с 1,0 минуты, щелкните левой кнопкой мыши в поле
интервала, цифра значения изменится на зеленый (редактируемый). Переместите трекбол влево, чтобы уменьшить время
(минимум 0,1 минуты), или вправо, чтобы увеличить время (максимум 60 минут). Щелкните левой кнопкой мыши еще раз,
чтобы принять значение и выйти из процесса редактирования.
Вектор стрелка головы
Когда установлен флажок Отображать векторную стрелку, на экране отображается векторная стрелка
собственного судна (двойная стрелка в режиме стабилизации грунта; одиночная стрелка в режиме
стабилизации по воде).
Стабилизированные на земле векторы
Настройкой по умолчанию для векторов, стабилизированных на грунте, является выбранный вектор владения, см.
Символы собственного корабля. Чтобы включить предсказанный вектор, отметьте
Прогнозируемый вектор флажок. Когда выбран прогнозируемый вектор, флажок «Вектор

собственности» автоматически снимается.
Представление по умолчанию, установленное при вводе в эксплуатацию, не позволяет

одновременно отображать вектор владения и прогнозируемый вектор. Хотя опцию
одновременного отображения можно выбрать в инструменте настройки, эта настройка НЕ
соответствует стандарту IEC 62388.
65900012 5–39
Прогнозируемый вектор
Инструмент Прогнозируемый вектор используется, чтобы указать, куда пойдет
собственный корабль на основе текущей скорости, курса и скорости поворота.
Прогнозируемый вектор НЕ предназначен для снижения риска столкновения.
Прогнозируемый вектор рисуется в виде прямой или дуги от CCRP собственного

судна. Если собственное судно в настоящее время поворачивает, отображается
радиус, основанный на выбранном датчике скорости поворота и текущем
стабилизированном курсе относительно грунта и скорости. Если собственность не
вращается, рисуется прямая линия.
Длина прогнозируемого вектора основана на настройке времени True Vector (до 60 минут), см.
Векторные режимы. На прогнозируемой векторной линии рисуются точки, длина между каждой
точкой зависит от времени интервала Vector Tick Mark.
Векторы цели и векторы собственного судна могут быть стабилизированы по воде или по грунту, но
прогнозируемый вектор всегда стабилизируется по грунту. Если система находится в режиме стабилизации по
воде, вектор судна отображается вдоль линии курса в дополнение к прогнозируемому вектору.
Предупреждение Прогнозируемое рассогласование векторов ' повышается, если текущая скорость стабилизируется по
воде при отображении прогнозируемого вектора.
Чтобы отключить предсказанный вектор и вернуться к вектору собственности, снимите отметку
Прогнозируемый вектор флажок.
Прогнозируемые контуры
Прогнозируемый корабль
Прогнозируемое судно указывает серию прогнозируемых выборок

местоположения и курса собственного судна на основе текущей скорости,
курса и скорости поворота.
Прогнозируемый корабль изображен в виде серии символов собственного корабля
в истинном масштабе, представленных тонкими оранжевыми контурами,
отображаемыми по длине вектора корабля. Истинные очертания шкалы рисуются
независимо от шкалы дальности.
Расстояние между каждым символом равно настройке интервала между отметками вектора. Количество
нарисованных символов корабля равно вектору времени (см. Раздел «Векторные режимы»), разделенному на
значение интервала между отметками, и округленному до ближайшего целого числа.
5-40 65900012
Если векторные деления установлены слишком высоко, прогнозируемые очертания корабля будут
далеко друг от друга и могут не отображаться на дисплее в зависимости от масштаба и скорости
корабля.
Прогнозируемое судно будет отображаться независимо от того, выбран ли параметр отображения: прогнозируемый вектор,
прогнозируемый путь или вектор COG. Когда активирован прогнозируемый вектор, местоположение каждого прогнозируемого
корабля CCRP отображается в виде маленькой точки на векторной линии.
Если система находится в режиме стабилизации по воде и предсказанный вектор / траектория выключена,
предсказанные контуры корабля продолжают следовать траектории вектора стабилизации от земли.
Прогнозируемый путь
Прогнозируемый путь используется для указания области, через которую будет проходить корабль, на основе
текущей скорости, курса и скорости поворота.
Прогнозируемый путь представляет собой две толстые оранжевые линии,
начинающиеся во внутреннем переднем углу и во внешнем кормовом углу
собственного судна, если судно поворачивает, эти линии показаны
дугообразными. В конце предсказанного пути нарисован корабль в
истинном масштабе.
Носовая часть и корма относятся к направлению движения собственного судна и не

обязательно относятся к носу и корме.
Прогнозируемый путь нарисован с максимальным временем вектора в шесть минут. Прогнозируемый путь
уменьшается от его максимальной длины, если время вектора уменьшается ниже шести минут.
Если система находится в режиме стабилизации по воде, прогнозируемая траектория продолжает следовать векторной
траектории, стабилизированной по грунту.
65900012 5-41
Следующий поворот EBL
Система поддерживает ввод предложения Next Turn EBL, которое передает данные из VMS , эти
данные затем могут быть представлены графически на экране.
Для отображения графики Next Turn EBL вход должен быть предварительно настроен.
EBL следующего хода используется, когда собственное судно планирует и выполняет ход.
Чтобы включить или выключить EBL, отметьте Следующий поворот EBL флажок.
Для отображения графики EBL следующего поворота требуется ввод

действительного компаса; если заголовок непригоден для использования,
графика отображаться не будет.
Система использует следующую информацию VMS для отображения EBL следующего поворота:
• Пеленг исходной линии, градусы по отношению к северу
• Длина начальной линии (может быть нулевой, если начальную линию не нужно рисовать) Радиус дуги
• Пеленг конечной линии в градусах относительно севера Отображение состояния EBL
• следующего поворота, включено или выключено
• Исходная позиция EBL следующего поворота, нос / корма и левый / правый борт по
отношению к центру судна
Последняя линия всегда проводится к краю окна графика.
5-42 65900012
Сетка
Сетка широты / долготы (L / L) может отображаться в окне графика. Значения сетки L / L взяты из
последнего действительного положения собственного судна. CCRP , как сообщает датчик положения,
см. «Положение» в главе 3 «Основные операции ECDIS».
Сетка L / L отображается только в режиме презентации N-UP. Сетка удаляется с дисплея, если
режим презентации изменяется на CUP.
Отображение сетки будет варьироваться между двумя линиями широты и тремя линиями долготы, а также четырьмя линиями
широты и четырьмя линиями долготы в зависимости от выбранного коэффициента масштабирования дисплея.
Сетка L / L не будет отображаться при ориентации карты от 45 ° до 135 ° и от 225 ° до 315 °.
Чтобы включить или выключить сетку, отметьте Отображение сетки L / L флажок.
65900012 5-43
Якорь
Описание привязки
Функция якорной стоянки позволяет оператору планировать якорную стоянку, контролировать состояние якорной стоянки,
контролировать отображение параметров якорной стоянки и контролировать сопротивление якоря после того, как судно
встало на якорь.
Функция привязки может быть в режиме привязки (привязка сброшена) или в режиме
привязки.
Во время планирования анкеровки оператор выбирает место и головную опору для анкеровки. Также
могут быть запланированы объект, несущий падение, и объект диапазона падения. Настройки глубины
привязки и объема цепочки также вводятся на вкладке «Планирование».
Во время захода на якорь вкладка «Статус» предоставляет информацию о положении владения и азимуте относительно
запланированных параметров якорной стоянки. Статус якорной стоянки используется для направления корабля к
запланированному месту стоянки. Цель состоит в том, чтобы приблизиться к запланированной якорной стоянке над
головным несущим рельсом и использовать пеленг судна для якорной стоянки, любые объекты, несущие падение, и
расстояние корабля до объекта дальности падения, чтобы определить, находится ли водопроводная труба корабля над
запланированным местом якорной стоянки. Как только корабль окажется в желаемом месте якорной стоянки, на вкладке
«Статус» активируется «Якорь для сброса», чтобы перейти в режим якорной стоянки.
Когда якорь сброшен, Функция привязки включена на вкладке Статус

автоматически устанавливается флажок.
Отображение привязки включает диаграммы вариантов отображения для опускания якоря и подхода к
привязке.
5-44 65900012
Планирование привязки
Вкладка «Планирование анкеровки» позволяет ввести точное

местоположение якорной стоянки. Оператор должен войти в головной
подшипник, чтобы повернуть на якорную стоянку, а также может
спланировать одиночный объект падения и / или объект одиночного
диапазона падения.
Прецизионное крепление
Положение привязки может быть выбрано путем ввода значений

координат широты / долготы (L / L) или путем выбора местоположения
на отображении карты.
При включенной привязке либо вручную введите положение L / L с

помощью экранной клавиатуры; или нажмите на
На графике кнопку, переместите курсор в нужное место на дисплее и
щелкните левой кнопкой мыши.
Когда выбрано место якорной стоянки, система рисует

отображение подхода к якорной стоянке с центром в этом
месте, см. Рисунок ниже.
65900012 5-45
Якорный путь
Anchor Track позволяет ввести или выбрать истинный курс на точку привязки на карте на
расстоянии 5000 ярдов. Значение напора отображается на диаграмме в начале линии опоры
напора.
Головной пеленг - это запланированный курс рулевого управления при приближении судна к якорной стоянке.
Чтобы ввести подшипник головки, щелкните значок Руководитель BRG поле и переместите трекбол влево или
вправо, чтобы установить угол пеленга.
В качестве альтернативы объект на отображении карты может быть выбран как маркер пеленга головы
(HBM). Чтобы выбрать HBM, нажмите кнопку «На графике», переместите курсор к объекту или месту на
дисплее и щелкните левой кнопкой мыши.
Подшипник головки отображается в направлении, противоположном введенному значению,

например, если вы вводите значение 90º, система рисует якорную дорожку под углом 270º.
Кольца диапазона
Кольца дальности обеспечивают быструю визуальную индикацию расстояния от владения до

точки привязки.
Когда отображается заход на якорь (см. Рисунок на Дисплее), отображаются следующие типы
колец дальности:
• Круги внутренней дальности
• Круги внешней дальности
Значения «Внутренний интервал» и «Внешний интервал» показывают интервал в метрах между

кругами. Чтобы изменить интервал интервала, щелкните поле и переместите трекбол влево для
уменьшения или вправо для увеличения значения. Диапазон внутреннего интервала от 1 до 100
метров с шагом в 1 единицу; диапазон внешнего интервала от 5 до 500 метров с шагом 5 единиц.
Падение объектов
Падающие объекты - это заметные ориентиры, которые используются в качестве вспомогательных средств
навигации при приближении к точке привязки.
Есть два типа падающих объектов:
• Объект диапазона падения
• Падение несущего объекта
5-46 65900012
Падение несущего объекта
Объект падающего пеленга (DBO) - это объект, который можно наблюдать на запланированном пеленге,
когда собственность правильно расположена для сброса якоря.
DBO можно выбрать вручную, указав его координаты L / L или нажав кнопку На графике кнопку, поместив
курсор над объектом и щелкнув левой кнопкой мыши. Если после запроса ни один объект диаграммы не
идентифицирован, выбранная позиция курсора используется для расчета значения падения.
Если этот параметр включен в параметрах отображения, на экране отображается контурный круг с буквами. БД
внутри, чтобы визуально указать текущую позицию DBO.
Значение пеленга от CCRP к DBO постоянно обновляется на вкладке «Состояние».
Объект диапазона падения
Объект диапазона отбрасывания (DRO) - это объект, который можно наблюдать в запланированном диапазоне, когда
собственность правильно расположена для сброса якоря.
УЦИ можно выбрать вручную, указав его координаты L / L или нажав кнопку На графике кнопку, поместив
курсор над объектом и щелкнув левой кнопкой мыши. Если после запроса объект диаграммы не
идентифицирован, выбранная позиция курсора используется для вычисления значения диапазона
перетаскивания.
Если этот параметр включен в параметрах отображения, на экране отображается контурный круг с буквами. DRg
внутри, чтобы визуально указать текущее положение УЦИ.
Значение диапазона от CCRP до DRO постоянно обновляется на вкладке «Состояние».
Настройки часов
Область «Параметры наблюдения» позволяет оператору вводить значения для глубины привязки и области
действия цепи, которые используются системой для расчета значений длины цепи, радиуса круга перетаскивания
и радиуса круга поворота. Эти значения используются для генерации предупреждения при обнаружении
перетаскивания якоря.
Предупреждение будет выдано, если какая-либо часть контура выйдет за пределы поворотного кольца. Если
предупреждение не подтверждается в течение 2 минут, а собственное судно остается за поворотным кольцом,
предупреждение переходит в состояние тревоги, а символ якоря меняет цвет на красный. Если функция
якорной стоянки деактивирована, пока присутствует это предупреждение, оно должно быть сброшено.
На рисунке ниже показана диаграмма параметров Anchor Settings.
65900012 5-47
Глубина якоря
Глубина привязки - это значение глубины воды в точке привязки.
Глубина в точке привязки может быть получена из картографических зондирований,

если она включена в настройках карты.
Глубина привязки от 1 до 100 метров может быть введена, когда для области действия цепочки
установлено любое значение, кроме None. Предупреждение генерируется, если зонд не может быть
расположен на расстоянии от якорной стоянки до 10 процентов от текущей шкалы диапазона.
Диапазон длины цепи
Объем цепочки - это значение множителя, используемое для расчета длины цепочки.
Например, если прицел из 6 выбран на глубине 20 футов, длина цепи будет 120 футов.
Диапазон длины цепочки может быть одним из следующих значений: Нет, 4, 5, 6 или
7.
Длина цепи
Длина цепи - это расстояние от трубопровода до якоря.
Если диапазон длины цепочки имеет значение 4, 5, 6 или 7, система автоматически вычисляет
длину цепочки как произведение глубины привязки и диапазона длины цепочки. Длина якорной
цепи может быть введена от 1 до 1000 метров, когда диапазон цепи установлен на Никто.
Предупреждение генерируется, когда автоматически рассчитанная длина цепочки превышает

настроенную максимальную используемую длину цепочки.
5-48 65900012
Радиус перетаскивания
Радиус перетаскивания используется как граница, при нарушении которой запускается предупреждение, указывающее,
что предел перетаскивания якоря был превышен.
Радиус круга сопротивления автоматически рассчитывается как равный длине цепи плюс расстояние от
водоотводящего трубопровода до CCRP. Отображение круга перетаскивания можно включить или
выключить на вкладке «Отображение». Круг перетаскивания не отображается, если диаметр на дисплее
меньше 2 мм.
Предупреждение генерируется, если расстояние от CCRP до точки привязки превышает длину

радиуса круга перетаскивания.
Радиус поворота
Радиус поворота - это круг с центром в точке привязки и радиусом, автоматически

рассчитываемым как расстояние от точки привязки до кормы судна. Отображение поворотного
круга можно включить или выключить на вкладке Display.
Крепление дисплея
Вкладка «Отображение» позволяет включать и выключать привязку

и включает следующие параметры отображения привязки (по
умолчанию все параметры отображения включены).
• Символ привязки - если этот параметр включен, символ

привязки отображается в контурном круге над положением
привязки. Этот символ отображается как в режиме отображения
диапазона привязки, так и в режиме сброса привязки.
Следующие параметры отображения применяются только в режиме

опускания якоря:
• Кольцо перетаскивания - кольцо перетаскивания является границей
где, в случае нарушения, вызывает предупреждение, указывающее, что предел перетаскивания якоря
был превышен. Кольцо перетаскивания отображается, когда опускается якорь.
• Поворотное кольцо - поворотное кольцо центрируется в Якорной точке с радиусом,

равным расстоянию от Якорной точки до кормы корабля.
65900012 5-49
На рисунке ниже показана схема параметров отображения точки привязки.
Следующие параметры отображения применяются только при отображении подхода к привязке:
• Drop Bearing Object - падающий несущий объект - это объект, который можно наблюдать на
запланированном пеленге, когда собственное судно правильно расположено для сброса якоря.
• Объект диапазона перетаскивания - объект диапазона перетаскивания - это объект, который можно наблюдать в
запланированном диапазоне, если право собственности правильно расположено для падения якоря.
• Головной подшипник - головной подшипник - это запланированный курс для поворота при приближении
судна к якорной стоянке.
• Внутренние кольца диапазона - внутренние кольца диапазона визуализируются между

отпускающим кругом и внутренним самым внешним кругом диапазона. Расстояние между
внутренними кольцами можно изменить в поле Range Rings ̀ Inner Interval, см. Планирование.
• Отпускание круга - круг отпускания представлен в виде пунктирной линии с центром в

точке привязки, что обеспечивает визуальную индикацию того, когда следует
отбросить привязку. Радиус выпускного круга равен расстоянию от CCRP до
трубопровода.
• Кольца внешнего диапазона - кольца внешнего диапазона визуализируются и маркируются

через равные промежутки времени от круга отпускания до начального положения линии опоры
головы. Расстояние между внешними кольцами можно изменить в поле Range Rings ̀ Outer
Interval, см. Планирование.
Планирование привязки включает иллюстрацию дисплея подхода к привязке.
5-50 65900012
Статус привязки
Вкладка «Статус» позволяет отслеживать перетаскивание якоря после
того, как корабль встанет на якорь. Все значения на вкладке «Статус»
доступны только для чтения, они создаются на основе значений,
введенных при планировании.
Режим наблюдения за якорем
Щелкните значок Бросить якорь Нажмите кнопку, чтобы переключиться в режим
якорной стоянки, отобразится экран опускания якоря, установленный в положение
«собственная труба». В
Функция привязки включена Флажок в области "Якорь"

автоматически включается при активации "Якорь".
В режиме якорной стоянки приложение периодически отслеживает

положение корабля, чтобы узнать, тащится ли якорь.
Предупреждение о внешней зоне наблюдения за привязкой
создается, если обнаруживается движение относительно точки
привязки.
Линия проводится от трубопровода до места якоря. Эта линия

изначально имеет нулевую длину и представляет любое
движение, которое собственное судно совершает от якоря, в
зависимости от ветра, прилива или течения (см. Рисунок ниже).
Любое движение отслеживается в области привязки папки
состояния.
Соответствующие предупреждения генерируются, когда собственное судно проходит через тормозное кольцо (внутреннее
кольцо) и за поворотное кольцо (внешнее кольцо). Предупреждения перерастают в сигналы тревоги, когда собственное судно
выходит за пределы кольца сопротивления и поворота.
Если Функция привязки включена флажок снят, на вкладке «Состояние» по-прежнему отображаются
данные, основанные на последней установленной позиции якоря.
65900012 5-51
В следующих подразделах описаны значения, отображаемые в папке «Состояние привязки».
Анкоридж
В области привязки отображаются следующие данные только для чтения:
• Широта / Долгота - Широта / Долгота планируемой стоянки Дальность -
• расстояние судов до стоянки
• TTG - расчетное оставшееся время до стоянки
• Якорь BRG - истинный пеленг трубопровода к запланированной якорной стоянке (нажмите кнопку пеленга
для переключения между Истинным и Относительным).
• Головка BRG - запланированный пеленг на якорную стоянку (нажмите кнопку пеленга для переключения
между Истинным и Относительным).
• XTD - поперечное расстояние до якорного пути
Ссылочные объекты Drop
В области «Справочные объекты перетаскивания» отображаются следующие данные только для чтения:
• Пеленг - отправляет пеленг от CCRP к объекту пеленга (нажмите кнопку пеленга для
переключения между Истинным и Относительным).
• Drop BRG - пеленг из положения «Отпуск» для падения объекта пеленга (нажмите кнопку пеленга
для переключения между Истинным и Относительным).
• Диапазон - диапазон от CCRP до падающего несущего объекта
• Диапазон падения - диапазон от положения отпускания до падения несущего объекта
Скорость ветра
В области "Скорость ветра" отображаются следующие данные, доступные только для чтения (если они доступны):
• Speed - скорость ветра (относительная или истинная) Направление -
• направление ветра (относительная или истинная)
5-52 65900012
Человек за бортом
Функция «Человек за бортом» (MOB) позволяет управлять аварийной ситуацией MOB.

Когда MOB активен, на дисплее карты отображается символ, представляющий «Оскара»
- человека в воде.
Операция MOB может быть немедленно активирована, щелкнув кнопку MOB верхнего
уровня (Oscar) на верхней панели инструментов. Оскар
Кнопка отображается на желтом фоне всякий раз, когда активно событие MOB.
Когда нет активного события MOB, кнопка отображается стандартным цветом

фона.
После активации события MOB символ сбрасывается на CCRP собственного судна. Кнопка «Оскар» изменится
на желтый фон с черным контуром, и появится окно «Человек за бортом» со значениями пеленга, диапазона,
широты, долготы и прошедшего времени. Прошедшее время подсчитывается, а значения дальности, пеленга
и LAT / LON обновляются автоматически в зависимости от движения собственного судна. Оскар будет
дрейфовать из исходного местоположения, основанного на настройке собственного корабля, и дрейфовать в
момент начала события.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ДАННЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СИСТЕМОЙ, ДОЛЖНЫ

БЫТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ И ТОЧНЫМИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФУНКЦИИ MAN
OVERBOARD, КАК ОПИСАНО НИЖЕ; МОЖЕТ БЫТЬ УКАЗАНО ИНАЧЕ ОШИБОЧНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ, ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ
МЕТОДЫ ДЛЯ ПОМОЩИ В ПОИСКАХ И СПАСЕНИИ ЛИЦА, ПРОШЛОСЬ ЗА БОРТ.
Событие MOB также можно активировать из окна «Человек за бортом» в меню «Инструменты
навигации», нажав кнопку Начало кнопку в этом окне.
В отличие от нажатия кнопки MOB на верхней панели инструментов, доступ к окну

«Человек за бортом» НЕ сразу вызывает операцию MOB. Поэтому предпочтительный
метод запуска события MOB - это нажать кнопку «Оскар» на верхней панели инструментов.
65900012 5-53
Когда событие MOB было активировано, в окне «Человек за бортом» отображаются следующие
данные только для чтения:
• Пеленг (R) - относительный пеленг от CCRP к

событию MOB.
• Пеленг (T) - истинный пеленг от CCRP до
события MOB.
• Диапазон (нм) - расстояние от CCRP до
события MOB.
• Прошедшее время - время с начала события
MOB.
• Широта / Долгота - значения от CCRP до

события MOB на основе значений Set и Drift.
Когда операция MOB активна, кнопка в нижней части окна

отображает Отменить MOB.
Если событие MOB активируется на основании подозрения, что человек когда-то выходил за борт, оператор
может вручную настроить значение прошедшего времени соответствующим образом, щелкнув значок Ручное
редактирование кнопка. Если вы вручную редактируете значение прошедшего времени только , символ MOB
автоматически помещается в позицию, основанную на данных истории владения, с корректировкой,
основанной на Set и Drift, которая действовала в указанное вручную время. Значения пеленга, дальности,
широты и долготы будут автоматически обновляться, чтобы отразить новое местоположение, которое будет
вдоль трека истории собственного судна - смещение от трека на основе примененных Set и Drift.
На рисунке ниже показан расчет положения Оскара для события MOB, которое произошло в
прошлом на траектории корабля.
Расположение CCRP в
Исходное положение MOB в момент
указанное истекшее время
активации события MOB
MOB
Первоначальная оценка Set & Drift,

испытанного событием MOB
5-54 65900012
В Ручное редактирование Функцию также можно использовать для ввода данных о дальности и пеленге или выбора
положения на карте, но это следует делать только в том случае, если визуальное прицеливание позволяет оператору
повысить точность указанного местоположения MOB.
Когда значения диапазона и / или пеленга редактируются вручную, местоположение MOB НЕ будет
основываться на прошедшем времени и данных истории. Вместо этого будут использоваться данные о
дальности и пеленге.
Чтобы вручную ввести значения MOB, выполните следующие действия:
1. В окне «Человек за бортом» щелкните значок Ручное редактирование кнопка.

Значения пеленга, диапазона и истекшего времени становятся
редактируемыми, а дополнительные кнопки Готово а также Отменить
Редактировать появляются.
2. Чтобы изменить положение MOB, введите значения в

соответствующие поля и нажмите кнопку Готово
кнопка. Символ MOB перерисовывается в

измененном месте.
3. Или, чтобы отменить операцию редактирования, щелкните значок
Отменить Редактировать кнопка.
Важно нажать Готово или Отменить Редактировать после активации функции

редактирования вручную. Если оставить в меню ручные значения, это помешает
немедленной активации, описанной ранее. В частности, истекшее время не будет
отсчитываться до тех пор, пока оператор не нажмет любую кнопку. Перед выбором оператор
должен убедиться, что введенные вручную значения являются точными. Готово.
Чтобы выбрать позицию MOB на карте, сделайте следующее:
1. В окне «Человек за бортом» щелкните значок Выберите позицию

На графике и переместите курсор на отображение диаграммы. Кнопка изменится
на Отмена а курсор отображает символ Оскара под крестом.
2. Щелкните в области отображения, чтобы разместить

событие MOB. Символ MOB
упал в выбранной позиции с отображением
диапазона и пеленга от CCRP до Oscar и Начало кнопка
в нижней части окна активна. Обратите внимание,
что операция MOB не активна, пока Начало кнопка
нажата.
65900012 5-55
3. Если событие MOB не было запущено с помощью кнопки верхнего уровня, кнопка Start в нижней
части окна будет активной, и ее необходимо нажать, чтобы запустить событие.
Чтобы отключить событие MOB, сделайте следующее:
1. Щелкните значок Отменить MOB кнопка. Окно "Требуется действие"

появляется запрос на подтверждение отмены события MOB.
2. Щелкните значок да кнопку для подтверждения. Символ MOB удаляется с дисплея,

кнопка верхнего уровня MOB меняет цвет с желтого на стандартный, а кнопка в меню
Man Overboard изменяется с Отменить MOB к Начало.
5-56 65900012
Метки навигации
Метки навигации (NAV Marks) генерируются оператором для обозначения

интересующих позиций.
Метка NAV отображается в виде оранжевого символа информационной заметки в квадратном поле.
Когда метка NAV создается и просматривается на карте
В режиме под окном символа отображается вертикальная оранжевая линия с точкой на конце.
Метки NAV могут быть созданы как в режиме ожидания, так и в режиме передачи, во всех режимах
представления и шкалах диапазона.
Чтобы создать метку NAV, сделайте следующее:
1. Щелкните правой кнопкой мыши в любом месте видеокруга, в

выбранной позиции появится полупрозрачное окно.
2. Выберите Создать метку NAV из окна. А

Отметка NAV создается в выбранной позиции.
Для просмотра данных по метке NAV выполните следующие действия:
1. Щелкните правой кнопкой мыши метку NAV и выберите Выбрать отчет от
полупрозрачное окно. Откроется окно «Отчет о выборе» с открытой

вкладкой «Результаты».
На вкладке «Результаты» отображаются сведения о выбранной

метке NAV, которая выделяется на экране диаграммы белым
полем и белой прозрачной фоновой заливкой. В области
«Описание» окна «Отчет о выборе» отображается информация о
широте и долготе, а также все другие данные, относящиеся к
метке NAV.
2. Чтобы отменить выбор метки NAV, нажмите на Очистить отчет кнопка.

Выделение будет удалено с метки NAV, а данные в Полученные
результаты вкладка очищается.
Для получения дополнительной информации о Pick Report см. Результаты отчета
и Параметры отчета.
Чтобы удалить метку NAV, сделайте следующее:
1. Щелкните правой кнопкой мыши на метке NAV, в выбранной

позиции появится полупрозрачное окно.
2. Выберите Удалить отметку навигации из окна. Метка NAV удаляется из системы

без подтверждения.
65900012 5-57
Глава 6 Управление сенсором
Меню датчиков
Меню «Датчики» позволяет оператору выбрать источник датчика,
который будет использоваться для каждого типа данных
(например, направление, скорость относительно воды, положение
и т. Д.). В дополнение к выбору источника датчика, корректировка
выравнивания курса может выполняться на датчике курса, а
положение смещения может применяться к датчику положения.
В многоузловой системе для применения согласованной общей

системы отсчета все узлы используют один и тот же датчик для
каждого типа данных датчика (положение, направление, скорость
относительно воды, скорость относительно земли и т. Д.),
Независимо от узла, от которого оператор делает
выбор. Например, если оператор

выбирает положение из GPS1 на одном узле, GPS1 выбирается как источник положения на всех
узлах.
Все системы ECDIS включают один и тот же набор основных датчиков; они перечислены в разделе
«Основные датчики в системах ECDIS».
Если по какой-либо причине датчик не предоставляет пригодные для использования данные, будет выдано
предупреждение, и данные будут отображаться желтовато-оранжевым цветом.
Если автоматические данные датчика недоступны, можно использовать введенные вручную значения
с некоторыми ограничениями.
Если ваша система включает функцию цели AIS, то вход AIS должен быть отключен, прежде чем
можно будет выбрать данные датчика вручную (см. Дисплей AIS).
ВНИМАНИЕ: ДАННЫЕ ДАТЧИКА ВРУЧНУЮ.
Использование ручных данных не является нормальным режимом работы. Сенсорное устройство следует
выбрать, как только станут доступны достоверные данные.
65900012 6-1
Чтобы получить доступ к источнику датчика для типов данных на дисплее данных датчика
щелкните правой кнопкой мыши одно из четырех полей и щелкните левой кнопкой мыши Выберите
источник nnn линия. Под дисплеем данных появляется окно для выбранного типа данных,
в котором перечислены доступные источники данных датчиков с текущим активным
источником данных и его значением, выделенным.
Для доступа к меню Датчики из списка главного меню:

1. Переместите курсор на Показать меню кнопка на
в правом нижнем углу экрана и щелкните левой кнопкой мыши Датчики поле в списке главного
меню.
2. В отображаемом меню «Датчики» нажмите кнопку источника определенного датчика.
ВНИМАНИЕ: ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА
Изменение текущего курса, скорости относительно воды или значений датчика положения; или
перенастройка компаса, не должны выполняться в критических точках во время контроля пути, см.
Интерфейс автопилота. Система автопилота может вычислить неверные значения на основе
вычисленных значений Set & Drift, что приведет к неправильному порядку направления.
Источник данных датчика
Перечислено имя каждого доступного источника данных датчика. Используемый в настоящее время источник
датчика и его текущее значение выделены жирным шрифтом, а переключатель датчика выбран.
Если оператор делает выбор, который в настоящее время не разрешен системой, Необходимое
действие появляется окно с описанием запрещенного действия и кнопкой
подтверждения.
Датчик направления
Чтобы изменить текущий источник датчика для направления, см. Значения источника заголовка.
Датчик скорости по воде
Чтобы изменить источник тока датчика скорости по воде, см. Значения источника STW.
Датчик курса относительно земли
Чтобы изменить источник тока датчика для курса относительно земли, см. Значения источника COG.
Датчик скорости относительно земли
6-2 65900012
Чтобы изменить источник датчика тока для скорости относительно земли, см. Значения источника SOG.
Датчик положения
Чтобы изменить источник тока датчика для положения, см. Значения положения.
Датчик глубины под килем
Чтобы изменить текущий источник датчика для глубины под килем, см. «Значения источника глубины».
Датчик настройки и дрейфа
Чтобы изменить источник тока датчика для настройки и дрейфа, см. Значения настройки и дрейфа.
Датчик скорости поворота
Чтобы изменить текущий источник датчика скорости поворота, см. Значения скорости поворота.
Датчик даты и времени
Показывает текущую дату и время и их источник (обычно GPS), см. Дата и время.
Датчик ветра
Чтобы просмотреть текущий источник датчика ветра, см. Значения ветра.
Если ваш VisionMaster FT был настроен на использование сонарной системы, в меню «Датчики» будет Сонар
как папку вкладок. Для получения информации о обзоре сонара и его настройках см. Главу 5 ̀ iView. 3D ' в
Руководстве пользователя дополнительных функций, 65900014.
65900012 6-3
Первичные датчики в системах ECDIS
Ниже перечислены основные датчики, применимые к системе ECDIS:
• Истинный заголовок
• Скорость по воде
• Должность
• Курс относительно земли
• Скорость относительно земли
Первичные датчики истинного направления, SOG и положения всегда должны быть введены в
эксплуатацию и доступны для выбора.
Исключение первичных датчиков COG и SOG при вводе в эксплуатацию может быть разрешено, но это
вызовет предупреждение о проверке конфигурации.
6-4 65900012
Источники данных датчиков
Значения источника заголовка
Папка заголовка разделена на две области; Датчики и

юстировка.
В области «Датчики» перечислены доступные источники датчиков

направления с выделенным активным источником датчика и его
текущим значением.
В области выравнивания отображается информация о выравнивании,

применимая к каждому из настраиваемых датчиков направления в
системе. Поле «Значение» позволяет оператору выровнять датчик
направления перед его выбором.
Датчики
Система поддерживает сбор аналоговых данных о курсе через синхронный и шаговый интерфейсы, а также
последовательных данных о курсе через последовательный порт на PCIO. В области «Датчики» могут
отображаться аналоговые данные (гироскоп) и последовательные данные (HDT - истинный курс), что позволяет
выбирать между двумя значениями данных.
Если данные курса становятся недействительными, когда ECDIS находится в режиме «Курс вверх», режим
презентации переключится на «Север вверх» через 30 секунд.
Чтобы изменить источник датчика направления, выполните следующие действия. :
1. Отметьте кнопку рядом с источником. Всякий раз, когда источник датчика собирается быть
изменен, окно предлагает вам подтвердить изменение.
2. Для подтверждения нажмите кнопку да или, чтобы вернуться к существующему источнику датчика и значению,
нажмите кнопку Нет кнопка.
3. При смене датчика применяются значения заголовка, показанные для выбранного

источника датчика. Показания HDG, отображаемые на дисплее индикатора, и маркер
курса судна также изменяются, чтобы отразить новое значение датчика.
65900012 6-5
Выравнивание
Значения синхронного и шагового компаса требуют настройки, если соотношение не равно 1: 1. Если
требуется выравнивание, при включении системы появляется запрос на ввод угла компаса, и система
автоматически откроет папку «Заголовок» в меню «Датчики». Угол включения по умолчанию
составляет 000,0 °, и значение направления мигает, пока не будет выровнено.
1. Чтобы изменить выравнивание, щелкните в Ценность поле, текст поворачивается
зеленый (редактируемый).
2. Переместите трекбол влево или вправо, чтобы изменить значение. Показание курса
изменяется при изменении значения выравнивания, даже если компас не выровнен.
Исходные значения STW
В STW В папке перечислены доступные источники данных

датчиков STW с текущим активным источником датчика и его
значением, выделенным.
Если Вычислено выбран для источника данных датчика

для STW, система постоянно вычисляет значения на основе
других активных типов полученных данных датчика.
Чтобы изменить источник и значения датчика STW, выполните следующие действия. :
2. Для подтверждения нажмите кнопку да или, чтобы вернуться к предыдущему источнику датчика и значению,
Если в настоящее время источник датчика недоступен, пользователь может ввести данные датчика вручную.
1. Чтобы ввести данные датчика вручную, щелкните в МУЖЧИНА текст становится зеленым (редактируется).
Переместите трекбол влево или вправо, чтобы ввести необходимое значение, и щелкните левой кнопкой мыши,
чтобы выйти из режима редактирования.
2. Щелкните значок МУЖЧИНА кнопку, чтобы ввести значение.
3. При замене датчика применяются значения, указанные для выбранного источника

данных. Если данные вводятся вручную, показание STW, отображаемое на индикаторе,
отображается желтым цветом.
6-6 65900012
Значения источника COG
В COG Датчик предоставляет информацию о курсе собственного судна на

основе истории фактического местоположения (когда датчик положения,
такой как GPS, предоставляет данные). В папке COG перечислены
доступные источники данных датчиков COG с выделенным в настоящий
момент активным источником датчика и его значением.
когда Вычислено выбрано для датчика

источник данных для COG: система постоянно вычисляет значения на основе других активных типов
полученных данных датчиков.
Чтобы изменить источник или значения датчика COG, выполните следующие действия:
Ручные данные не могут быть введены для COG, если включен ввод AIS. Перед вводом
данных отключите вход AIS, см. Раздел «Дисплей AIS» в главе 10 «Цели».
1. Чтобы ввести данные датчика вручную, щелкните в МУЖЧИНА текст становится зеленым (редактируется).
Переместите трекбол влево или вправо, чтобы ввести необходимое значение, и щелкните левой кнопкой мыши,
чтобы выйти из режима редактирования.
3. Когда датчик, выбранный для COG, также предоставляет другие типы данных (например, SOG или
Position), появляется окно, предлагающее выбрать, какие из этих других типов данных также
следует брать из ручных данных, с отображением текущего источника данных датчика. Чтобы
обновить все, нажмите кнопку Применять или снимите флажки рядом с источником данных, для
которого обновление не должно применяться. Чтобы отменить все изменения и вернуться к
предыдущему источнику датчика, щелкните Отмена.
65900012 6-7
4. При замене датчика применяются значения, указанные для

выбранного источника датчика. Если вводятся данные
вручную, показание COG, отображаемое на дисплее
индикатора, отображается желтовато-оранжевым цветом, а
линия вектора курса судна отображается тем же цветом.
Если ваш SOG опускается ниже 0,5 узла, значение COG будет
отображаться в виде серии зеленых черточек. COG вернется к
отображению активного курса, когда SOG будет на скорости 0,5
узла или выше.
Исходные значения SOG
В СОГ В папке перечислены доступные источники данных датчика

SOG с текущим активным источником датчика и его значением,
выделенным.
когда Вычислено выбран в качестве источника данных

датчика для SOG, система постоянно вычисляет значения на
основе других активных типов полученных данных датчиков.
Чтобы изменить источник или значения датчика SOG, выполните следующие действия:
изменен, окно предлагает подтвердить изменение.
Если источник датчика недоступен, можно ввести данные датчика вручную.
Ручной ввод данных невозможен, если включен вход AIS. Перед вводом данных
отключите вход AIS, см. Раздел «Дисплей AIS» в главе 10 «Цели».
1. Чтобы ввести данные датчика вручную, щелкните в МУЖЧИНА поле, текст

становится зеленым (редактируется). Переместите трекбол влево или вправо, чтобы ввести необходимое значение,
и щелкните левой кнопкой мыши, чтобы выйти из режима редактирования.
6-8 65900012
3. Когда датчик, выбранный для SOG, также предоставляет

другие типы данных (например, COG и положение),
появляется окно
с предложением выбрать, какие из этих других типов данных
также следует брать из ручных данных, с отображением
текущего источника данных типа данных (см. Значения
источника COG). Чтобы обновить все, нажмите кнопку
Применять или снимите флажки рядом с типами данных, для

которых обновление не должно применяться. Чтобы отменить
все изменения и вернуться к предыдущему источнику датчика,
щелкните
Отмена.
4. При замене датчика значения отображаются

относительно выбранного источника датчика.
применяются. Если вводятся данные вручную, показания SOG, отображаемые на
индикаторе, отображаются желтовато-оранжевым цветом, а линия вектора курса судна
отображается тем же цветом.
Значения позиции
В папке Position отображаются данные о геодезическом положении

собственного судна. Текущее положение и источник датчика также
отображаются в левом углу нижней панели инструментов, см. Положение.
Положение, отображаемое для CCRP, является точным при

условии, что правильные смещения для датчиков положения
установлены во время ввода в эксплуатацию.
Папка разделена на две области; Датчики и смещение

положения.
Датчики
В области «Датчики» перечислены доступные источники данных датчиков

положения, при этом текущий активный источник датчика и его значения
широты / долготы выделены.
Область также предоставляет рассчитанные данные датчиков.
который предоставляет геодезическое положение на основе точного счисления (DR) от последней полученной действительной
позиции.
Если данные о положении становятся недействительными, система автоматически переключается в режим стабилизации
по воде.
65900012 6-9
Ценности Dead Reckoning
Если действительные данные о местоположении для собственного судна не получены в течение короткого периода времени от
интерфейса датчика, система устанавливает вычисленное положение путем точного исчисления от последнего действительного
положения, полученного с использованием направления и скорости собственного судна.
Предел тайм-аута, применяемый к действительным значениям точного счисления, по умолчанию составляет 30 секунд. Система
считает данные о местоположении недействительными, если самые последние пригодные для использования данные выборки,
полученные от датчика положения, старше установленного лимита времени ожидания.
Значения LOP
Географическое положение собственного судна, определяемое с помощью линий положения (LOP), может использоваться в
качестве активного источника данных для датчика положения. Для получения информации о LOP см. Раздел «Линия
позиции» в главе 5 «Инструменты навигации».
ВНИМАНИЕ: ДАТЧИК LOP
Время, в течение которого датчик положения LOP будет считаться пригодным для использования, ограничено.
Обратите внимание, что данные датчика положения LOP являются точными, и эти данные будут ухудшаться
через определенный период времени.
Чтобы изменить источник датчика положения, выполните следующие действия:
Ручной ввод данных невозможен, если включен вход AIS. Перед вводом данных
отключите вход AIS, см. Раздел «Дисплей AIS» в главе 10 «Цели».
1. Чтобы ввести данные датчика вручную, щелкните в МУЖЧИНА поле, текст

становится зеленым (редактируется). Переместите трекбол влево или вправо, чтобы ввести необходимое значение,
и щелкните левой кнопкой мыши, чтобы выйти из режима редактирования.
6-10 65900012
3. При замене датчика применяются значения, указанные для выбранного источника данных.
Показания STW, отображаемые на дисплее индикатора, и судовой маркер STW также
изменяются, чтобы отразить новое значение датчика.
Чтобы изменить источник датчика с текущего автоматического источника (обычно GPS):
1. Отметьте DR или МУЖЧИНА сенсорная кнопка. Всякий раз, когда источник датчика
о том, что будет изменен, появится окно с предложением подтвердить изменение.
Данные датчика не могут быть введены вручную, если в системе есть вход AIS.
2. Чтобы ввести данные вручную, щелкните в МУЖЧИНА текст станет зеленым (доступен для
редактирования) и появится экранная клавиатура.
3. Введите данные о местоположении с клавиатуры, нажмите кнопку OK, чтобы выйти из режима редактирования.
5. Когда выбранный датчик также предоставляет другие типы данных (например, COG, SOG, UTC),
появляется окно, предлагающее выбрать, какие из этих других типов данных также следует
брать из ручных данных, с отображением текущего источника данных датчика. Чтобы обновить
все, нажмите кнопку Применять или снимите флажки рядом с датчиками, для которых
обновление не должно применяться. Чтобы отменить все изменения и вернуться к
предыдущему источнику датчика, нажмите кнопку Отмена кнопка.
6. При замене датчика значения, показанные на вкладке Posn, изменяются, и источник датчика изменяется
на МУЖЧИНА. Символ собственных судов (масштабированный контур или круговой символ) будет
отображаться желто-оранжевым цветом, пока используются данные о местоположении вручную.
Смещение позиции
Область «Смещение положения» показывает текущий выбранный датчик и позволяет оператору ввести
положение на карте, которое, как известно, соответствует положению собственного судна, и ввести значение
смещения пеленга.
Значения смещения применяются ко всем данным, полученным от соответствующего датчика положения.
Чтобы ввести значения смещения, сделайте следующее:
Чтобы указать диапазон смещения:
1. Щелкните поле «Диапазон», текст станет зеленым (доступен для редактирования). Переместите трекбол влево или
вправо, чтобы изменить расстояние диапазона, или щелкните правой кнопкой мыши в поле и введите значения с
помощью экранной клавиатуры.
2. Когда отобразится требуемый диапазон, щелкните левой кнопкой мыши еще раз, чтобы выйти из режима
редактирования.
65900012 6-11
Чтобы указать смещенный подшипник:
1. Нажмите кнопку «Направление», откроется окно «Требуется действие».
2. Введите необходимое значение в поле и нажмите кнопку ОК. Окно закрывается, и

введенное значение отображается на кнопке пеленг.
Чтобы выбрать положение смещения на диаграмме с помощью курсора:
1. Щелкните значок Установить смещение курсором кнопку и переместите курсор

над отображением диаграммы курсор изменится на график со смещенной стрелкой.
2. Щелкните в том месте на диаграмме, где вы хотите применить смещение. Значения

диапазона и пеленга, выбранные на диаграмме, отображаются в полях «Смещение
положения».
Чтобы применить введенные значения смещения к собственному судну, отметьте Применено смещение
флажок.
Значения смещения не применяются к диаграмме, пока не будет установлен этот флажок.
Когда применяются значения смещения, запись выделяется в Posn всплывающее окно с Смещение показан
оранжевым текстом под источником датчика. Смещение также отображается в левом углу нижней области
панели инструментов под источником датчика, см. «Положение» в главе 3, Основные операции ECDIS.
Значения источника глубины
Датчик глубины предоставляет информацию о текущих

значениях глубины:
• глубина под килем (DBK)
• глубина ниже датчика (DBT) глубина
• ниже ватерлинии (DBW)
Доступная информация о конкретных датчиках будет зависеть от установленных и настроенных

датчиков.
6–12 65900012
Установленные значения и дрейф
Данные для Set показаны в градусах; данные для Drift

указаны в узлах (kn).
когда Вычислено выбрано для источника данных датчика для

Set и Drift, система постоянно вычисляет значения на основе
других активных типов данных датчика, полученных обычным
образом (через интерфейс).
При подозрении на неправильные вычисленные значения их можно вручную установить на ноль или на
оценочное значение, установленное вручную. Система повторно рассчитает точные значения Set и Drift после
восстановления точных данных датчика.
Чтобы изменить источник или значения датчика Set и Drift, выполните следующие действия:
изменен, окно предлагает подтвердить изменение.
Если источник датчика недоступен, пользователь может ввести данные датчика вручную.
1. Чтобы ввести данные датчика вручную, щелкните поля «Ручная
установка» и «Дрейф», текст изменится на зеленый (доступен для
редактирования). Переместите трекбол влево или вправо, чтобы
ввести необходимое значение, и щелкните левой кнопкой мыши, чтобы
выйти из режима редактирования.
3. Появится окно с предложением выбрать тип данных (COG /

SOG и STW), который будет вычисляться на основе ручной
настройки и датчика смещения, с отображением текущего
источника датчика типа данных. Чтобы обновить все, нажмите
кнопку Применять или снимите флажки рядом с типом
данных, для которого обновление не должно применяться.
Чтобы отменить все изменения и вернуться к предыдущему
источнику датчика, нажмите кнопку Отмена
кнопка.
65900012 6-13
Значения скорости поворота
В папке скорости поворота (ROT) перечислены доступные источники

данных датчиков ROT с текущим активным источником датчика и его
значением, выделенным.
когда Вычислено выбрано для датчика

источник данных для ROT: система постоянно вычисляет значения на основе других активных типов
данных датчиков, полученных обычным образом (через интерфейс).
ROT обозначается как недоступный, если заголовок из выбранного источника недоступен или
недействителен.
Дата и время
В папке «Дата и время» отображаются системная дата и время с

текущим активным источником даты и времени и его значением,
выделенным.
По умолчанию источник даты / времени выбирается с датчика GPS. Если

данные о времени действительны, значения отображаются зеленым
цветом.
Значения ветра
Датчик ветра предоставляет информацию о текущем

направлении и скорости ветра.
Доступная информация о конкретных датчиках будет

зависеть от установленных и настроенных датчиков.
6-14 65900012
Руководство пользователя ECDIS Оповещения
Глава 7 Оповещения
Система управления предупреждениями генерирует предупреждения,
связанные с отображаемой информацией или неисправностью
оборудования.
Кроме того, появляются подсказки (постоянные и /

или временные) для передачи информации, которая
не обязательно требует действий оператора.
Меню «Предупреждения» включает в себя функцию «Параметры отключения звука», которая позволяет оператору либо
изменить продолжительность временного отключения звукового сигнала предупреждения, либо отключить звуковой сигнал
предупреждения на неограниченный период времени.
Оповещения
Есть три типа приоритета предупреждений:
• Будильники
• Предупреждения
• Предостережения
Аварийные сигналы и предупреждения отображаются визуально и звуком через зуммер.

Предупреждения указываются только визуально.
Следующие условия применяются к трем различным типам предупреждений:
1. Тревоги - это состояния, требующие немедленного внимания или действий пользователя.
2. Предупреждения указывают на изменившиеся условия, требующие внимания по причинам предосторожности,
которые не представляют непосредственной опасности, но могут стать таковыми, если не будет принято
никакого решения или действий.
3. Предупреждения указывают на состояние, которое не требует подачи аварийного сигнала или

предупреждения, но все же требует внимания и рассмотрения состояния.
Предупреждения изначально отображаются на индикаторе состояния предупреждений, откуда их можно подтвердить.
Неподтвержденное предупреждение отображается мигающим цветом, тогда как подтвержденное, но все еще
существующее предупреждение отображается постоянным цветом, см. Индикатор состояния предупреждения.
Предупреждения возникают до тех пор, пока они не будут подтверждены, а визуальные индикации отдельных
предупреждений остаются до тех пор, пока неисправность не будет исправлена, когда система предупреждений
автоматически перейдет в нормальное рабочее состояние. Предупреждения можно отменить только в том случае, если
условие, вызвавшее их, было успешно устранено. Для некоторых предупреждений система может предоставить
подтверждение автоматически и сбросить предупреждение.
65900012 7-1
Оповещения Руководство пользователя ECDIS
Для получения списка сигналов тревоги, предупреждений и предостережений, которые могут выдаваться системой
VisionMaster, а также любых корректирующих действий, которые необходимо предпринять, см. Список сигналов тревоги,
предупреждений и предостережений.
Источники предупреждений
Есть два типа источников предупреждений: внутренние и внешние. VisionMaster FT генерирует внутренние
предупреждения. Внешние оповещения - это те, которые передаются в центральное управление оповещениями
(CAM) внешними источниками.
Внутренние предупреждения отображаются и подтверждаются через меню дисплея, см. Отображение

предупреждений. Внешние предупреждения отображаются и подтверждаются в режиме наблюдения CAM, см.
Central Alert Management.
Подсказки
Подсказки появляются прямо под полем "Предупреждения". Окно подсказок, в котором перечислены
постоянные и временные подсказки (когда они появляются), можно открыть, щелкнув поле подсказки
или Подсказки в меню «Предупреждения» см. «Подсказки».
В случае зависания изображения поле подсказки будет зависать в подсказке или системном времени, см.
«Замораживание изображения».
7-2 65900012
Индикатор состояния предупреждения
Индикатор состояния предупреждений отображает текущее состояние предупреждений системы. Отображение
предупреждений является приоритетным; сначала с активными сигналами тревоги, затем с предупреждениями, а затем с
предупреждениями.
Индикатор состояния предупреждений может отображать цвет фона в зависимости от состояния

активных предупреждений в системе. Если активных предупреждений нет, цвет фона показывает
цвет фона системы и сообщение
Нет предупреждений отображается. Если существуют неподтвержденные сигналы тревоги или предупреждения,
цвет фона меняется и мигает цветом, основанным на наивысшей категории неподтвержденных сигналов тревоги, а
именно:
• красный для сигналов тревоги
• желтовато-оранжевый для предупреждений
Тревоги и предупреждения необходимо подтверждать одним из двух способов:
1. либо щелкнув сообщение в индикаторе состояния предупреждения; или
2. нажав на ACK ALARM кнопку на панели управления.
Предупреждение удаляется из индикатора состояния предупреждения и, если существуют другие неподтвержденные
предупреждения, заменяется следующим в порядке приоритета. Предупреждение остается в списке (не мигает) в списке
отображения предупреждений, пока существует условие, и будет отображаться сообщение «Аварийные сигналы» или
«Предупреждения присутствуют».
Когда все предупреждения подтверждены, но все еще активны, цвет фона будет определяться
категорией активных предупреждений с наивысшим приоритетом.
Чтобы просмотреть подробную информацию о предупреждении, щелкните правой кнопкой мыши индикатор состояния
предупреждения, откроется окно отображения предупреждений.
Предупреждения отображаются в виде непрерывного желтого текста и не требуют подтверждения.
65900012 7-3
Оповещения Руководство пользователя ECDIS
Статус предупреждения
Есть три типа статуса предупреждения:
• Неподтвержденные оповещения
При обнаружении сигнала тревоги или предупреждения это предупреждение появляется с мигающим цветом
фона в индикаторе состояния предупреждения и на экране предупреждений. Если существует более одного
условия предупреждения, отображается предупреждение с наивысшим приоритетом. Предупреждения
продолжают отображаться в индикаторе до тех пор, пока:
• признал;
• автоматически очищается; или
• заменяется либо предупреждением с более высоким приоритетом, либо более новым
предупреждением того же приоритета.
Если внутренний зуммер включен, зуммер будет звучать только при наличии неподтвержденных
сигналов тревоги или предупреждений.
• Подтвержденные оповещения
Если предупреждение было подтверждено, но неисправность не была устранена, сообщение Присутствуют

сигналы тревоги или предупреждения отображается немигающим красным или желтовато-оранжевым
цветом в индикаторе состояния предупреждения. Подтвержденное предупреждение остается в списке с
текстом, отображаемым цветными буквами в области отображения предупреждений, если только Скрыть
подтвержденные флажок был отмечен.
• Нет предупреждений
Если предупреждений нет, подпись Нет предупреждений отображается в индикаторе состояния

предупреждения и отображается системный цвет фона.
7-4 65900012
Отображение предупреждений
Чтобы просмотреть список всех активных в данный момент предупреждений,
включая предупреждения, подтвержденные индикатором состояния,
щелкните значок Оповещения в списке меню или щелкните правой кнопкой
мыши индикатор состояния предупреждения.
В окне «Предупреждения» отображается текущее состояние предупреждения,
а также приводится описание и способы подтверждения предупреждений.
Оповещения делятся на Сигналы тревоги, предупреждения а также
Предупреждения. Сигналы тревоги - это сообщения, требующие
немедленного внимания или действий пользователя, тогда как
предупреждения и предупреждения указывают на менее критические
состояния. Самые последние предупреждения отображаются вверху списка.
Вы можете подтвердить сигналы тревоги и предупреждения, щелкнув выбранное предупреждение в

списке или щелкнув значок ACK ALARM кнопку на панели управления. Предупреждения не требуют
подтверждения; если они активны, они будут отображаться желтым цветом на системном цветовом фоне.
Список предупреждений изменит индикацию следующим образом:
• Неподтвержденный сигнал тревоги, состояние которого активно, отображается на

мигающем красном фоне.
• Неподтвержденное предупреждение, состояние которого активно, отображается на

мигающем желто-оранжевом фоне.
• Предупреждения не требуют подтверждения и не мигают.
• Подтвержденное предупреждение, состояние которого все еще активно, останется в списке в окне
дисплея предупреждений и будет отображаться с цветными буквами (красный для сигналов тревоги,
желтовато-оранжевый для предупреждений и желтый для предупреждений).
• Неподтвержденное предупреждение, состояние которого больше не активно, отображается

на мигающем сером фоне.
• Подтвержденное предупреждение, состояние которого больше не активно, удаляется из окна

отображения предупреждений.
65900012 7-5

Visionmaster - FT - Ecdis 5.28 - 7.5

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Visionmaster - FT - Ecdis 5.28 - 7.5

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Инструменты навигации Руководство пользователя ECDIS

Изменение настроек истории

Показать прошлые позиции

Когда Показать прошлые позиции установлен флажок, на

Расстояние между позициями

Расстояние между позициями контролирует разрыв между

Для просмотра сведений о точках прошлого положения или отметках

Отметки событий могут быть применены в любое время к истории

Чтобы создать событие, нажмите кнопку Добавить событие кнопка.

Функция параллельного курсора позволяет вращать параллельный курсор с

центром на собственном корабле. CCRP для отображения.

Графика параллельного курсора состоит из двух пунктирных

Чтобы включить параллельный курсор и изменить настройки, сделайте следующее:

1. Чтобы включить параллельный курсор, отметьте Дисплей включен флажок. В

4. В раскрывающемся списке Тип подшипника выберите между Родственник

6. Чтобы перестроить параллельный курсор по курсу корабля, нажмите кнопку

Настройка параметров пробного маневра

Для определения предлагаемого маневра можно указать

• Верный курс, которому нужно следовать после

• Поддержание истинной скорости во время и

• Время задержки перед началом маневра.

• Скорость поворота для маневра.

Диапазоны и значения по умолчанию для пробных маневров показаны в таблице ниже.

Параметр Диапазоны Включение по умолчанию

Скорость маневра От 0,0 до 75 узлов 15 кун

1 ° / мин. до максимальной заданной Собственное судно сдано в эксплуатацию

Чтобы ввести значения пробного маневра, выполните следующие действия:

Можно редактировать следующие значения пробного маневра:

поддерживаться во время и после маневра.

придерживаться после маневра.

• Время повернуть - цифра, представляющая время в минутах между включением

• Скорость поворота - значение в градусах в минуту, которое должно поддерживаться во время

Чтобы изменить или ввести значение:

(доступен для редактирования).

2. Переместите трекбол влево или вправо, чтобы установить требуемую скорость.

3. Щелкните левой кнопкой мыши, чтобы принять и выйти из режима редактирования.

Обратный отсчет задержки

Когда обратный отсчет времени до поворота достигает 30 секунд, отображается предупреждение на

Когда обратный отсчет задержки достигнет нуля, Таймер флажок автоматически

Отображение пробного маневра

Отметьте Маневр включен Установите флажок, чтобы отобразить пробный маневр.

Векторы пробного маневра отображаются, когда выполняются следующие условия:

• В Маневр включен флажок установлен. Заголовок

• Коэффициент масштабирования действителен для отображения целевой синтетики.

Отображение истинных или относительных векторов для пробного

Отображаемая длина вектора пробного маневра определяется выбранным временем

Вектор пробного маневра

Вектор пробного маневра собственного судна состоит из

• Первый участок представляет собой прямую линию,

продолжающуюся по текущему курсу и скорости собственного

судна. Длина вектора рассчитывается с использованием текущей

скорости собственного судна и времени задержки пробного

• Второй раздел состоит из

Пробная версия CPA и TCPA

2. В открытом окне Distance Line щелкните правой

Чтобы удалить линию расстояния с дисплея, закройте окно Линия расстояния.

Функции настроек дисплея

Меню настроек дисплея включает следующие папки вкладок:

• EBL (если настроено)

Папка вкладки Ownship позволяет управлять отображением

• Регулировка длины линии луча

• True Scale Ship - настройки отображения собственного

корабля, в том числе: