С конца 70-х гг. ХХ в.

произошло значительное сокращение

правительственных расходов на градостроительные и региональные
программы. В конце 80-х гг. ХХ в. из 30 компаний, занимающихся развитием
новых городов, осталось 5, однако вопросы создания новых городов
обсуждаются и по
сей день [6].
Для оценки уровня развития городской агломерации, очень важно
рассматривать ее как сложную систему, внутри которой протекают
различные, часто разнонаправленные процессы.
В настоящее время встречается несколько методик оценки уровня
развития городской агломерации. Они, как правило, отражают интегральные
индексы на основе частных показателей. Наиболее известные из них:
1) методика Института географии РАН, в которой учитываются
следующие показатели:
— численность населения (должна быть ≥250 тыс. жителей);
— коэффициент развитости агломерации (должен быть ≥ 1);
— транспортная доступность ядра агломерации.
2) методика ЦНИИП градостроительства, дополняет методику
Института географии РАН такими показателями, как двухчасовая
транспортная доступность ядра, коэффициент агломеративности и индекс
агломеративности.
3) методика оценки совокупного потенциала конкретной агломерации,
предложенная А. А. Угрюмовой [21, с. 779].