Вы находитесь на странице: 1из 1

Коробка передач Powershift

C-24

B K F-17. Базовый вариант машины, лист 1 ( T C-20)


D K F-17. Базовый вариант машины, лист 1 ( T C-20)
T-5.
Основные компоненты: K F-20. ( T C-25) S K F-25. Рулевое управление двумя колесами - Режим
работы тормоза ( T C-31)
1 Реле предупредительного сигнала стояночного
тормоза K F-26. Рулевое управление двумя колесами - Режим
работы тормоза (Германия) ( T C-32)
2 -
K F-27. Рулевое управление всеми колесами - Режим
3 Выключатель стояночного тормоза (язычкового работы тормоза ( T C-33)
типа)
4 Реле сброса трансмиссии Примечание: Более подробно об электрической схеме и
5 Переключатель сброса трансмиссии на рычаге соединениях коробки передач Powershift см. раздел F -

Схематические цепи - по май 2009 г. (аналоговые пиборы)


погрузчика Электрические соединения.

6 Реле привода
7 Электромагнитный клапан главного вала
8 Электромагнитный клапан промежуточного вала
9 Реле с самоблокировкой
9803/3297-16

10 Реле переднего хода


11 Рычаг переключения переднего/заднего хода
12 Сигнал заднего хода
13 Реле заднего хода
14 Переключатель выбора передач
15 Электромагнитный клапан заднего хода на
низкой скорости
16 Реле высокой/низкой скорости заднего хода
17 Электромагнитный клапан заднего хода на
высокой скорости

Управление коробкой передач


18 Электромагнитный клапан переднего хода на
низкой скорости
19 Реле высокой/низкой скорости переднего хода

Раздел C - 1
20 Электромагнитный клапан переднего хода на
высокой скорости

Соединения:
C-24

A K F-17. Базовый вариант машины, лист 1 ( T C-20)