Вы находитесь на странице: 1из 2

Ворфоломеева Екатерина Группа БА13-21 14.09.2021.

Сообщение на тему: «Влияние авиации на природную среду»

Специалистами считается, что влияние воздушного транспорта на окружающую среду связано со


следующими особенностями авиационной деятельности: современный парк самолетов и вертолетов
имеет газотурбинные двигатели, работающие на авиакеросине, химический состав которого
отличается от автомобильного бензина и дизельного топлива лучшим качеством с меньшим
содержанием серы и механических примесей, основная масса отработанных газов выбрасывается
воздушными судами непосредственно в воздушном пространстве на относительно большой высоте,
при высокой скорости и турбулентном потоке, и лишь небольшая доля — в непосредственной
близости от аэропортов и населенных пунктов . Согласно результатам исследований по
неблагоприятному воздействию авиации на окружающую среду , в окрестности аэропортов
существуют следующие факторы: − шум во время эксплуатации самолетов, − выбросы
загрязняющих веществ, − электромагнитные излучения, − тепловые загрязнения, − загрязненные
стоки с территории аэропорта. К факторам химического воздействия авиации на окружающую
среду специалисты относят : эмиссию вредных веществ авиационными двигателями и их действие
на озоновый слой атмосферы, к факторам физического воздействия — авиационный шум и
звуковой удар.

Самолеты загрязняют приземные слои атмосферы отработанными газами авиадвигателей,


составляющие 87 % всех выбросов гражданской авиации. Общий выброс токсичных веществ
воздушными судами может быть примерно оценен объемом потребляемого авиацией топлива,
который составляет около 4 % от общих расходов топлива всеми видами транспорта [6, с.19].
Специалистами подсчитано, что выбросы вредных веществ в зоне аэропорта зависит от взлетно-
посадочного цикла для самолетов различных типов

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха в районе аэропорта являются


воздушные суда и наземные источники (вентиляционные системы производственных помещений,
склады ГСМ аэропорта, спецавтотранспорт, котельные установки). Таким образом, аэропорт
оказывает значительное негативное влияние на все компоненты окружающей среды: −
поверхностные и грунтовые воды, − почвы и атмосферный воздух. Жители расположенных вблизи
жилых домов испытывают шум от самолетов. Основными источниками потенциальных воздействий
на окружающую среду аэропорта признаны, кроме авиационного шума, создаваемого при наземной и
летной эксплуатации воздушных судов, выбросы двигателей воздушных судов и
спецавтотранспорта; загрязнения почв сточными водами и отходы, образующиеся в процессе
хозяйственной деятельности авиаперевозчика, а также места их хранения

Специалистами считается, что негативное воздействие различных авиационных источников шума в


первую очередь осуществляется на операторов, инженеров и техников производственных
подразделений аэропорта, а также населения в зоне источников этого влияния.

Необходимо планировать хозяйственную деятельность авиаперевозчика на основе действующих


норм в области охраны окружающей среды и природопользования (в т. ч. международных), для
чего необходимо отбирать и внедрять наиболее перспективные для аэропорта эколого-
инвестиционные проекты развития, планировать экологически направленную стратегию развития
аэропорта. Дальнейшего решения требуют вопросы разработки экологических программ
аэропортов и формирование критериев комплексной оценки их эффективности.