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Condiciones particulares para:


REFORZAMIENTO DE STEEL DECK EXISTENTE.
REFORZAMIENTO DE COLUMNAS EXISTENTES.
ESTRUCTURA PARA EL PUENTE GRUA. (No cotizar)
RED DE DESAGUES

REFORZAMIENTO DE STEEL DECK EXISTENTE – Los siguientes son


puntos importantes a tener en cuenta por los proponentes:
• La losa de concreto del steel deck presenta un agrietamiento y el
reforzamiento que se muestra en los planos de este proyecto
pretende minimizar el riesgo de falla de este steel deck.

• Para hacer este trabajo es necesario como primera actividad


realizar el retiro del cielo raso existente, se ha considerado
volverlo a instalar después de ejecutado el reforzamiento y asi
aparece en las cantidades de obra.

• Una vez se tenga a la vista el sistema de vigas existente, se


procederá a verificar las medidas en el sitio de la obra y ahora si
hacer los cortes de las vigas requeridas conforme estas medidas.

• La referencia para esta viga de reforzamiento es IPE140 con


fy=2.530kg/cm2; localizada conforme se muestra en los planos
respectivos.

• Las dos vigas transversales se apoyan en los tercios de la luz de la


viga lateral existente que es IPE400. Sobre estas dos vigas
transversales va el nervio central que se muestra en los planos.

• La soldadura para unión de vigas será mínimo E70x3/16”; con dos


pedazos de ángulo de 2”x3/16” soldado en el alma de la viga
IPE140 y en la viga de carga respectiva.

• Acabado superficial y pintura: El acabado superficial de los


estructuras que van a ser instalados en la Planta será como se
describe a continuación: la preparación de la superficie se hará
con base en la norma NACE SSPC SP5 Metal White. Los espesores
de pintura son 75 micras para la pintura anticorrosiva y dos capas

Carrera 37 No. 10-303 Oficina. 302C Acopi-Yumbo Telefax: 3901528


Cel: 310 597 3086 e-mail: prosertech@telecom.com.co
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de pintura de acabado de 25 micras cada una, en el color que
indique Familia Sancela S.A. Una vez se efectúe la soldadura,
tendrá que hacerse la reparación de la pintura siguiendo la
recomendación de Pintuco

• La seguridad del trabajo es muy importante por lo que se ha


contemplado como ítem de pago el “alzaprimado”, es decir el
apoyo provisional con suficientes gatos metálicos de las vigas
sobre las que se va a trabajar.

• La modalidad de contratación es por precios unitarios fijos, es


decir sin reajuste. Las cantidades de obra son aproximadas y las
reales serán las que efectivamente se ejecuten en la obra, que son
las que efectivamente se pagarán a los precios pactados en el
contrato. Lo anterior es valedero para: reforzamiento de
columnas, estructura del puente grúa y desagues.

REFORZAMIENTO DE COLUMNAS – Los siguientes son puntos


importantes a tener en cuenta por los proponentes:
• Las columnas existentes en tubo metálico de 20x20 (las centrales)
y de 15x15 (las laterales) se deben reforzar conforme se muestra
en los planos.

• Para realizar este trabajo antes se debe dar soporte provisional a


las vigas que confluyen a la respectiva columna por medio de
suficientes gatos metálicos (alzaprimar).

• Del pavimento existente arranca una platina anclada en ese


mismo pavimento, conforme se muestra en los planos.

• En la parte superior también va una platina soldada a las vigas de


carga.

• Los ángulos que forman el reforzamiento son de 4”x3/8” y las


platinas de 4”x3/4” con fy=2.530kg/cm2.

• Transversalmente en la mitad y cuartos de la altura de la columna


va un estribo a manera de arriostramiento. Este anillo de

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arriostramiento va en ángulo de 3”x1/4” conforme se muestra en
los planos.

• La soldadura será mínimo E70x3/16”.

• Acabado superficial y pintura: La preparación de la superficie de


los elementos estructurales que se van a instalar, se hará con
base en la norma NACE SSPC SP5 Metal White y la pintura será 75
micras para la pintura anticorrosiva y dos capas de pintura de
acabado de 25 micras cada una, en el color que indique Familia
Sancela S.A. Una vez se efectúe la soldadura, tendrá que hacerse
la reparación de la pintura, tanto de los elementos nuevos como
de los tubos existentes, siguiendo la recomendación de Pintuco

ESTRUCTURA PARA EL PUENTE GRUA – Los siguientes son puntos


importantes a tener en cuenta por los proponentes:
• La estructura consiste en un sistema de seis zapatas, tres a cada
lado. Sobre estas zapatas va el pedestal de concreto reforzado y
sobre estos pedestales las platinas sobre las que van soldadas las
columnas metálicas, que soportan el puente grúa.

• Para construir las zapatas se debe demoler el pavimento existente


y excavar hasta profundidad de un metro. Estas zapatas son de
100x100x30 reforzadas conforme se muestra en los planos
respectivos.

• Para prevenir el desplazamiento lateral por frenado en el sentido


longitudinal, se deben soldar dos ángulos de 4”x3/8” en forma de
cruz de San Andrés en dos módulos entre columnas (uno a cada
lado).

• Los elementos estructurales de este puente grúa son de


fy=2530kg/cm2 e irán soldados con electrodo mínimo E70x3/16”.

• El diseño definitivo de las medidas del puente grúa se deben


compaginar con el equipo de izaje que se vaya a adquirir.

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• El acabado superficial de las estructuras del puente grúa, se hará
de la siguiente manera: la preparación de la superficie se hará
con base en la norma NACE SSPC SP5 Metal White. Los espesores
de pintura son 75 micras para la pintura anticorrosiva y dos capas
de pintura de acabado de 25 micras cada una, en el color que
indique Familia Sancela S.A. La marca de la pintura será Pintuco

RED DE DESAGUES – Los siguientes son puntos importantes a tener en


cuenta por los proponentes:
• La red desagües que se muestra en los planos hace referencia a
los necesarios para servicio de la batería de baños, lavadero
cuarto adhesivos, lavadero área de talleres, desagüe de campana
extractora de cuarto adhesivos y desagües de rejillas para aire
acondicionado.

• En la zona verde que va a dar a la batería de baños del actual


diseño (actual cuarto adhesivos), existe caja y tubería desagüe
que va a la PTAR (planta de tratamiento de aguas negras), la idea
es usar este desagüe en todo lo que nos sea posible.

• Otro desagüe que se ha planeado usar es el que iría por el ducto


existente paralelo a la bodega. Este desagüe va en tubería PVC de
4” hasta la PTAR.

• Se debe usar tubería PVC marca Pavco calidad sanitaria.

• Los respectivos aparatos sanitarios se deben instalar conforme las


recomendaciones de los fabricantes.

• La acometida hidráulica se toma en tubería PVC presión de 3”,


desde la tubería existente más cercana a la zona verde de la
batería de baños. El empate a la tubería existente se hace en una
caja de inspección similar a la existente cerca de la PTAR.

• Por la regata que se hace en el pavimento existente para instalar


los desagües, se debe instalar también la acometida hidráulica que
suministra el agua a presión. Esta regata se debe reconstruir en
pavimento y acabados similares a los existentes.

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• Al hacer regatas y excavaciones se debe tener especial cuidado
con las instalaciones existentes (eléctricas, neumáticas, etc.); se
deben identificar y proteger.

• La pendiente mínima de las tuberías de desagüe es del 0.5%. Se


tomará a partir de la cota de fondo de la entrega.

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