СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ: СЛИВ И ЗАПРАВКА

Обратите внимание, что в данной процедуре имеется одно или несколько предупреждений

Необходимые приспособления и специнструмент

Диагностика и заправка и удаление воздуха из системы охлаждения. Mot.1700

Необходимое оборудование

пневматический пистолет-распылитель

емкость для сбора охлаждающей жидкости

ВАЖНОЕЗАМЕЧАНИЕ
Перед выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой
запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по
соблюдению правил техники безопасностиАвтомобиль : Меры предосторожности при
ремонте .

ВАЖНОЕЗАМЕЧАНИЕ
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран,
примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или
электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно
включиться.

Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
не открывайте пробку расширительного бачка,
не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя,
не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

ВНИМАНИЕ
обязательно отверните все сливные болты, чтобы удалить как можно большее
количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции
может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать
повреждение двигателя.

-1-
 ВНИМАНИЕ
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на
окружающие детали.

ВНИМАНИЕ
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы
охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым
воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей
жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую
морозостойкость.

Система должна обеспечивать морозостойкость:

при температуре до-25 C ±2для стран с холодным и умеренным климатом,
при температуре до-40 C ±2для стран с очень холодным климатом.

Расположение и технические характеристики (моменты затяжки, детали, подлежащие

обязательной замене, и т. п.)Система холодильного контура двигателя : Подетальная схема .

СЛИВ МАСЛА

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.Автомобиль : Буксировка и подъем

Снимите защиту картера двигателя.

Установите емкость для сбора охлаждающей жидкостипод двигатель.

Снимите пробки расширительного бачка.

-2-
Отверните пробку сливного отверстия радиатора(1 ) на радиаторе (высокая температура).

EMPTY STEPS ARE NOT ALLOWED

-3-
 Отсоедините быстроразъемное соединение(2 ) на радиаторе (низкая температура).

Отсоедините шланг (низкая температура)(3 ) .

Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью

пневматический пистолет-распылитель, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.

ОЧИСТКА

Заполните систему охлаждения водой.

Нагнетайте с помощью пневматический пистолет-распылительструю сжатого воздуха через отверстие

расширительного бачка, чтобы удалить как можно большее количество воды.

Снимите фиксаторемкость для сбора охлаждающей жидкости.

Установите:
сливную пробку радиатора,
быстроразъемное соединение.

-4-
 Очистите участок под двигателем.

ЗАПРАВКА

Примечание:

Применяются два способа заправки системы охлаждения двигателя:

Renault рекомендует процедуру с использованием приспособленияДиагностика и
заправка и удаление воздуха из системы охлаждения.(Mot.1700 ) . Она дает
значительный выигрыш во времени, так не требует открытия пробок для удаления
воздуха,
способ без помощи специального прибора.

1. СПОСОБ ЗАПРАВКИ С ПОМОЩЬЮ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Заполните систему охлаждения двигателя жидкостью, предписанной производителемАвтомобиль

: Детали и материалы для ремонта , с помощью приспособленияДиагностика и заправка и удаление
воздуха из системы охлаждения.(Mot.1700 ) . Сведения о данном приспособленииПрисп. для диагн. и
заправки сист. охлажд. двигателя : Использование см. в руководстве по эксплуатации.

Установите пробки расширительного бачка.

2. СПОСОБ ЗАПРАВКИ БЕЗ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

ВНИМАНИЕ
обязательно отверните все сливные болты, чтобы удалить как можно большее
количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции
может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать
повреждение двигателя.

EMPTY STEPS ARE NOT ALLOWED

-5-
Снимите:

-6-
 клапан для удаления воздуха(4) на верхнем шланге (высокая температура).
клапан для удаления воздуха(5) на блоке корпуса термостата.

Снимите клапан для удаления воздуха(6 ) со шланга (низкая температура).

Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью

Автомобиль : Детали и материалы для ремонта .

Заверните все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной
струей.

Залейте охлаждающую жидкость до уровня "Максимум".

Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Установите пробки расширительного бачка.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА
-7-
 ВНИМАНИЕ
Не открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы
не допустить разрушения двигателя.

Выключите систему кондиционирования воздуха, чтобы электровентилятор не включился в

момент начала операции.

Запустите двигатель.

Дайте двигателю поработать при2500 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения

двигателя не включится в третий раз (время, необходимое для автоматического удаления
воздуха).

EMPTY STEPS ARE NOT ALLOWED

Проверьтеработоспособностьотопителя.

Дайте двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже50°C .

Снимите пробку расширительного бачка.

Доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной отметки.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Repair-10x06x01-01x73-1-111-1.xml
XSL version : 3.02 du 22/07/11

-8-