Вы находитесь на странице: 1из 116

SRBU8311-03

Апрель 2012
(Перевод: Апрель 2012)

Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Промышленные двигатели 400A и
400D
GG
GH
GJ
GK
GL
GM
GN
GP
GQ
GS
GT
GU
GV
i03992938

Важные сведения по технике безопасности


Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте
изделия вызваны несоблюдением основных правил и рекомендаций техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознав возможную опасность до того, как произойдет
несчастный случай. Необходимо знать потенциальные опасности. Оператор должен пройти
соответствующее обучение и иметь необходимые навыки, а также использовать подходящий
инструмент для безопасного выполнения всех операций.
Неправильные эксплуатация, смазка, техническое обслуживание или ремонт данного
изделия могут привести к возникновению опасной ситуации и стать причиной травмы или
несчастного случая со смертельным исходом.
Прежде чем приступать к работе с данным изделием или к выполнению его смазки,
техобслуживания или ремонта необходимо прочитать и усвоить содержание инструкций по
эксплуатации, а также выполнения смазки, технического обслуживания и ремонта.
Меры предосторожности и предупреждения об опасности изложены в настоящем руководстве
и указаны в табличках, размещенных на самом изделии. Несоблюдение указаний по технике
безопасности может стать причиной несчастного случая, в том числе и со смертельным исходом,
жертвой которого можете стать как вы сами, так и другие лица.
Опасности обозначены “предупредительным знаком”, за которым следует “ключевое
слово”, например, “ОПАСНО”, “ВНИМАНИЕ” или “ОСТОРОЖНО”. Ниже показана табличка с
предупредительным знаком “ВНИМАНИЕ”.

Знак безопасности имеет следующее значение:


Внимание! Будьте особенно внимательны! Имеется угроза вашей безопасности.
Сообщения, расположенные под предупредительным знаком, служат для уточнения вида
опасности. Эти сообщения могут быть текстом или пиктограммой.
В данном руководстве и в табличках, прикрепленных к изделию, операции, при выполнении которых
может быть повреждено оборудование, обозначены надписью “ПРИМЕЧАНИЕ”.
Компания Perkins не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. В связи с этим, знаки безопасности,
рассматриваемые в данном руководстве или прикрепленные к изделию, не отображают всех
возможных опасностей. Запрещается использовать изделие для работ, не предусмотренных
данным документом, если не соблюдены все правила и меры по обеспечению безопасности,
включая правила и требования к безопасности на рабочей площадке, которые относятся к
использованию изделия в конкретной стране/регионе. При использовании орудий, методов
эксплуатации и управления, не рекомендованных компанией Perkins, необходимо
убедиться, что они безопасны для оператора и окружающих людей. Следует также
убедиться, что используемые способы эксплуатации, смазки, технического обслуживания и
ремонта не приведут к повреждению изделия и не сделают его источником опасности.
Содержащиеся в данном руководстве сведения, технические данные и иллюстрации являются
самыми последними на момент составления руководства. Технические характеристики, моменты
затяжки, значения давлений, размеры, настройки регулируемых параметров, иллюстрации и прочие
сведения могут быть изменены в любое время. В результате внесенных изменений, возможно,
потребуется изменить порядок проведения техобслуживания изделия. Перед началом любой
работы получите наиболее точную и свежую информацию. Эту информацию можно получить у
дилеров компании Perkins.
При замене деталей изделия рекомендует-
ся использовать запасные части компании
Perkins или детали других производителей,
если их технические характеристики, такие как
размеры, тип, прочность и материал, являют-
ся эквивалентными характеристикам деталей
компании Perkins.

Несоблюдение этой рекомендации может при-


вести к преждевременному отказу или повре-
ждению изделия, травме или смерти персона-
ла.

В США техническое обслуживание, замена и ремонт устройств и систем снижения


токсичности отработавших газов может выполняться как специалистами ремонтной
мастерской, так и собственными силами владельца.
SRBU8311-03 5
Содержание

Содержание Алфавитный указатель


Алфавитный указатель ...................................... 111
Предисловие ......................................................... 6

Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности ........ 8

Общие правила техники безопасности ............. 10

Предупреждение ожогов ..................................... 11

Предотвращение пожаров и взрывов ................ 12

Предотвращение ушибов и порезов .................. 14

Перед пуском двигателя ..................................... 14

Пуск двигателя .................................................... 15

Останов двигателя .............................................. 15

Электрическая система ...................................... 16

Сведения об изделии
Виды модели ....................................................... 17

Идентификационный номер изделия ................ 28

Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя ........................... 30

Приборы и указатели .......................................... 33

Особенности двигателя и органы управления .. 35

Пуск двигателя .................................................... 36

Эксплуатация двигателя ..................................... 39

Останов двигателя .............................................. 40

Эксплуатация в условиях низких температур ... 42

Техническое обслуживание
Заправочные емкости ......................................... 47

Рекомендации по вопросам технического


обслуживания .................................................... 70

Регламент технического обслуживания ............ 72

Гарантийные обязательства
Гарантийная информация ................................. 110
6 SRBU8311-03
Предисловие

Предисловие Раздел по эксплуатации является для


операторов справочным. В раздел включены
фотографии и рисунки, подробно показывающие
Информация по процедуры осмотра, запуска, эксплуатации
сопроводительной и выключения двигателя. Этот раздел также
содержит информацию о средствах электронной
документации диагностики.
В данном руководстве содержатся сведения по
технике безопасности, эксплуатации, смазке и Maintenance (Техническое
техническому обслуживанию. Данное руководство обслуживание)
следует хранить недалеко от двигателя в
держателе для документов или в отсеке для Раздел "Техническое обслуживание"
хранения документации. Прочитайте, изучите и содержит указания по уходу за двигателем.
храните это руководство вместе с документацией Иллюстрированные пошаговые инструкции
по двигателю. сгруппированы по интервалам технического
обслуживания, основанным на часах
Основным языком для всех публикаций компании наработки и/или календарных интервалах.
Perkins является английский язык. Использование Положения подраздела "Регламент технического
в качестве основного языка английского упрощает обслуживания" более подробно рассматриваются
перевод и согласование переводов. ниже.
На некоторых фотографиях и рисунках в этом Рекомендованные работы по техническому
документе показано навесное оборудование обслуживанию необходимо выполнять с
или узлы, которые могут отличаться от узлов и соответствующими интервалами, указанными в
приспособлений на приобретенном двигателе. разделе "Регламент технического обслуживания".
Для большей наглядности изделия могут быть На положения "Регламента технического
показаны со снятыми защитными устройствами и обслуживания" также влияют фактические
крышками. Конструкция оборудования постоянно условия эксплуатации двигателя. Поэтому
совершенствуется, поэтому некоторые изменения в крайне тяжелых условиях эксплуатации, в
в двигателе могут быть не отражены в настоящем среде с высокой запыленностью, влажностью
руководстве. При возникновении вопросов или в условиях низких температур смазочные
относительно двигателя или данного руководства работы и работы по техническому обслуживанию
обратитесь к дилеру компании Perkins или к необходимо проводить чаще, чем указано в
торговому представителю Perkins. "Регламенте технического обслуживания".

Техника безопасности Положения регламента технического


обслуживания упорядочены с учетом
В разделе "Безопасность" перечислены программы управления профилактическим
основные правила по технике безопасности. техническим обслуживанием. При выполнении
Кроме того, этот раздел содержит описание программы профилактического технического
возможных опасных ситуаций и предупреждения. обслуживания периодическая настройка
Прежде чем приступать к эксплуатации, не требуется. Реализация программы
проведению смазочных работ, работ по управления профилактическим техническим
техническому обслуживанию или ремонту обслуживанием позволяет сократить до минимума
этого продукта, необходимо прочесть и усвоить эксплуатационные расходы за счет исключения
основные требования по технике безопасности, затрат, связанных с незапланированными
содержащиеся в данном разделе. простоями и неисправностями.

Работа Периодичность технического


В настоящем руководстве представлены базовые
обслуживания
режимы эксплуатации. Эти методы помогают Выполняйте техническое обслуживание
выработать навыки и методы, необходимые компонентов с учетом различных уровней
для максимально эффективной и экономичной исходных требований. Рекомендуется
эксплуатации двигателя. По мере приобретения скопировать графики технического обслуживания
оператором навыков повышается уровень знаний и разместить их недалеко от двигателя в качестве
двигателя и его возможностей. напоминания. Также рекомендуется вести журнал
учета технического обслуживания и ремонта
в составе постоянного журнала эксплуатации
двигателя.
SRBU8311-03 7
Предисловие

Уполномоченный дилер компании Perkins или


торговый представитель компании Perkins может
оказать помощь в корректировке регламента
технического обслуживания в соответствии с
условиями эксплуатации.

Капитальный ремонт
Сведения о капитальном ремонте двигателя
не включены в руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию. Указаны
только интервалы и работы по техническому
обслуживанию, проводимые с данными
интервалами. Капитальный ремонт должен
проводиться только специалистами,
уполномоченными компанией Perkins. Дилер
компании Perkins или торговый представитель
компании Perkins может предложить несколько
вариантов, касающихся программ капитального
ремонта. В случае серьезного отказа
двигателя также доступны различные варианты
капитального ремонта после отказа. По вопросам,
касающимся этих вариантов, свяжитесь со
своим дилером компании Perkins или с торговым
представителем компании Perkins.

Предупреждение о действии
Законопроекта штата
Калифорния 65
Выхлопные газы дизельных двигателей и их
составляющие признаются законодательством
штата Калифорния как вещества,
способствующие развитию рака, врожденных
дефектов и других болезней, связанных с
репродуктивной функцией человека. Выводы,
клеммы и соответствующие принадлежности
аккумуляторных батарей содержат свинец и
свинцовые соединения. Мойте руки после
работы с такими компонентами.
8 SRBU8311-03
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Техника безопасности
i04890736

Предупреждения по технике
безопасности

На двигателе может быть установлен ряд


предупреждающих знаков. В этом разделе
рассматривается их точное расположение
и дается описание связанной с ними
возможной опасности. Ознакомьтесь со всеми g01154807
Рис. 1
предупреждающими знаками.
Типичный пример
Убедитесь в том, что все предупреждающие
знаки разборчивы. Очищайте или заменяйте Универсальная предупреждающая табличка
неразборчивые предупреждающие знаки. Для (A) устанавливается в различных местах.
очистки предупреждающих знаков используйте Местоположение таблички зависит от габаритов
ткань, воду и мыло. Не допускается использовать двигателя.
растворители, бензин и другие едкие химикаты.
Растворители, бензин или едкие химикаты
могут ослабить клей, которым крепится
предупреждающий знак. При размягчении клея
предупреждающий знак может отпасть.

Заменяйте все поврежденные или недостающие


предупреждающие знаки. Если предупреждающий
знак закреплен на заменяемой части двигателя,
установите его на новую часть. Новые
предупреждающие таблички можно приобрести у
дилера или дистрибутора компании Perkins.

(A) Универсальная
предупреждающая табличка

Не начинайте эксплуатации или обслуживания


этого оборудования, прежде чем не прочтете
и не усвоите инструкции и предупреждения в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Несоблюдение инструкций и
предупреждений может привести к несчаст-
ным случаям, в том числе и со смертельным
исходом.
SRBU8311-03 9
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

g01324126
Рис. 2
(A) Местоположение предупреждающей (2) 403D-07 (5) 404D-15
таблички (3) 403D-11 (6) 404D-22, 404D-22T и 404D-22TA
(1) 402D-05 (4) 403D-15, 403D-15T и 403D-17
10 SRBU8311-03
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

i03400180 Категорически запрещается помещать


технические жидкости в стеклянные емкости.
Общие правила техники Сливать масло необходимо в подходящую
безопасности емкость.

При удалении жидкостей в отходы соблюдайте


все требования действующих нормативных актов.

При работе с моющими растворами соблюдайте


осторожность.

Сообщайте о необходимости любых ремонтных


работ.

Не допускайте к рабочему оборудованию


посторонних лиц.

Убедитесь в том, что питание отсоединено,


прежде чем приступать к работе с шиной или
запальными свечами.

Рис. 3
g00516946 Проводите техническое обслуживание на
двигателе с оборудованием в положении для
Перед проведением технического обслуживания технического обслуживания. См. сведения,
или ремонта оборудования поместите на пусковой предоставленные производителем оборудования,
переключатель или на органы управления для определения процедуры перевода
предупредительный ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или оборудования в положение для технического
аналогичный ярлык. обслуживания.

Сжатый воздух и вода под


давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением,
могут стать причиной выброса твердых частиц
и (или) горячей воды. Это может стать причиной
несчастного случая.

Непосредственное воздействие сжатого воздуха


или струи воды под давлением может привести к
получению травм.

При использовании сжатого воздуха и/или воды


Рис. 4
g00702020 под давлением для очистки оборудования
используйте защитную одежду, защитную обувь
В зависимости от условий работы используйте и приспособления для защиты глаз. К средствам
каску, защитные очки или другие необходимые защиты глаз относятся защитные очки или
средства личной безопасности. защитная маска.

Запрещается ношение свободной одежды или Максимальное давление сжатого воздуха


украшений, которые могут зацепиться за органы для этой цели не должно превышать 205 кПа
управления и прочие детали двигателя. (30 фунтов на кв. дюйм). Максимальное давление
воды, применяемой для очистки, не должно
Все защитные ограждения и крышки должны быть превышать 275 кПа (40 фунт. на кв. дюйм).
надежно закреплены на двигателе.

Не допускайте скопления на двигателе инородных


частиц. Удаляйте мусор, масло, рабочие
инструменты и другие предметы с платформы,
проходов и ступеней.
SRBU8311-03 11
Техника безопасности
Предупреждение ожогов

Поражение струей жидкости под • Емкости и оборудование для сбора


эксплуатационных жидкостей.
давлением
В гидросистеме длительное время после • Емкости и оборудование для хранения рабочих
жидкостей.
останова двигателя может сохраняться
остаточное давление. Несоблюдение порядка
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте
сброса давления может вызвать выброс
все требования действующих нормативных актов.
гидравлической жидкости, срыв трубных заглушек
и прочих подобных предметов с высокой
скоростью. i04889687

Во избежание травм запрещается снимать Предупреждение ожогов


какие-либо детали или узлы гидросистемы
до полного сброса давления в системе. Во
избежание травм запрещается разбирать
какие-либо детали или узлы гидросистемы Не прикасайтесь к деталям работающего
до полного сброса давления. Порядок сброса двигателя. Перед проведением на двигателе
гидравлического давления приводится в любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
соответствующих разделах Руководства по Перед отсоединением любых трубопроводов,
техническому обслуживанию. фитингов и аналогичных компонентов полностью
сбросьте давление в пневмосистеме, в
гидросистеме, в системе смазки, топливной
системе и в системе охлаждения.

Информация по охлаждающей
жидкости
При рабочей температуре двигателя
охлаждающая жидкость нагрета до высокой
температуры. Кроме того, охлаждающая жидкость
находится под давлением. Радиатор и все
трубопроводы, ведущие к обогревателям или
двигателю, содержат горячую охлаждающую
жидкость.
g00687600
Рис. 5
Любой контакт с горячей охлаждающей жидкостью
Всегда используйте дощечку или картонку для или паром может вызвать серьезные ожоги.
проверки узлов машины на предмет утечек. Прежде чем приступать к сливу охлаждающей
Жидкость, вытекающая под давлением, может жидкости, дождитесь, пока компоненты системы
проникнуть в ткани тела. Проникающее ранение охлаждения достаточно остынут.
жидкостью под высоким давлением может
привести к тяжелой, возможно смертельной, Проверьте уровень охлаждающей жидкости после
травме. Струя жидкости, вытекающая через остановки и остывания двигателя.
микроотверстие, может причинить тяжелую
травму. При попадании жидкости под кожу Перед снятием крышки наливной горловины
немедленно обратитесь за медицинской убедитесь в том, что она остыла. Крышка
помощью. Необходимо обратиться к врачу, наливной горловины должна остыть до
знакомому с такими видами травм. такой степени, когда ее можно снять голой
рукой. Снимая крышку наливной горловины,
отворачивайте ее медленно, чтобы сбросить
Предотвращение пролива давление в системе охлаждения.
жидкостей
Кондиционирующая присадка к охлаждающей
При осмотре, техническом обслуживании, жидкости содержит щелочь. Контакт со щелочью
проверке, регулировке и ремонте машины может стать причиной химического ожога.
необходимо соблюдать осторожность, не Избегайте попадания щелочи на кожу, в глаза и
допуская пролива жидкостей. Перед открытием рот.
отсеков или разборкой компонентов, содержащих
рабочие жидкости, приготовьте подходящие
емкости для сбора жидкости.
12 SRBU8311-03
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Масла Убедитесь, что двигатель эксплуатируется в


условиях, исключающих попадание горючих
Горячее масло и компоненты системы смазывания газов в систему впуска воздуха. Попадание таких
могут стать причиной ожога. Избегайте попадания газов в систему впуска воздуха может привести к
на кожу горячего масла. Избегайте контакта кожи превышению максимально допустимой частоты
с горячими элементами системы. вращения. Это чревато несчастными случаями,
повреждением имущества или повреждением
двигателя.
Аккумуляторные батареи
Если двигатель применяется в условиях
Электролит является кислотой. Контакт с
присутствия горючих газов, проконсультируйтесь
электролитом может стать причиной химического
со своим дилером Perkins и/или с дистрибьютором
ожога. Не допускайте попадания электролита в
Perkins для получения дополнительных сведений
глаза и на кожу. При проведении технического
о подходящих устройствах защиты.
обслуживания аккумуляторов всегда пользуйтесь
защитными очками. Мойте руки после
Удаляйте c двигателя все огнеопасные горючие
прикосновений к аккумуляторам и зажимам. При
материалы или токопроводящие материалы,
работе рекомендуется использовать перчатки.
такие как топливо, масло и мусор. Не допускайте
накопления на двигателе каких-либо огнеопасных
i03831303 горючих материалов или токопроводящих
материалов.
Предотвращение пожаров и
взрывов Храните топливо и смазочные материалы в
маркированных емкостях в недоступных для
посторонних лиц местах. Храните промасленную
ветошь и все огнеопасные материалы в защитных
контейнерах. Запрещается курить в местах
хранения огнеопасных материалов.

Не подвергайте двигатель воздействию пламени.

Защитные экраны системы выпуска (при наличии)


предотвращают попадание брызг топлива или
масла на горячие компоненты системы выпуска в
случае повреждения трубопровода, шланга или
уплотнения. Защитные экраны системы выпуска
должны быть установлены надлежащим образом.

Запрещается проводить сварочные работы


на трубопроводах или резервуарах, которые
Рис. 6
g00704000 содержат легковоспламеняющуюся жидкость.
Запрещается проводить работы по газопламенной
Все виды топлива, большая часть смазочных резке на трубопроводах или резервуарах,
материалов, а также некоторые охлаждающие содержащих легковоспламеняющуюся жидкость.
жидкости огнеопасны. Перед выполнением сварочных работ или
газопламенной резки тщательно очистите такие
Утечка или пролив легковоспламеняющихся трубопроводы или резервуары негорючим
жидкостей на горячие поверхности или на растворителем.
элементы электрической системы может привести
к пожару. Пожар может стать причиной травм Электропроводка должна содержаться в
персонала и повреждения имущества. хорошем состоянии. Вся электропроводка
должна быть правильно проложена и надежно
При снятии крышки с картера двигателя в течение закреплена. Ежедневно проверяйте все
15 минут после аварийной остановки может электрические провода. Перед эксплуатацией
произойти возгорание. двигателя отремонтируйте плохо закрепленные
и потертые провода. Зачистите и подтяните все
электрические соединения.
SRBU8311-03 13
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Удалите всю неприсоединенную или


неиспользуемую электропроводку. Не
используйте провода с диаметром меньше
рекомендуемого. Не производите шунтирование
предохранителей и/или автоматов защиты.

Искрение и образование электродуговых


разрядов может стать причиной пожара. Искрение
и образование дуги можно предотвратить
с помощью надежной затяжки соединений,
применения рекомендованной электропроводки и
надлежащим уходом за кабелями аккумуляторных
батарей.

Проверьте, нет ли признаков износа и разрушения


трубопроводов и шлангов. Шланги должны быть
уложены надлежащим образом. Трубопроводы
и шланги должны иметь надежную опору и
закреплены хомутами. Затяните все соединения с
рекомендуемым моментом затяжки. Утечка может
стать причиной пожара.
g00704135
Рис. 8
Масляные и топливные фильтры должны быть
установлены надлежащим образом. Корпуса Газы, выходящие из аккумуляторной батареи,
фильтров должны быть затянуты с надлежащим могут взорваться. Не допускайте контакта
моментом. открытого пламени или искр с верхней частью
аккумуляторной батареи. Запрещается курить в
местах зарядки аккумуляторных батарей.

Не проверяйте заряд аккумуляторной батареи,


замыкая контакты металлическим предметом.
Используйте для такой проверки вольтметр либо
ареометр.

Неправильное подключение перемычек может


привести к взрыву и нанести травмы персоналу.
Дополнительную специальную информацию см. в
разделе "Эксплуатация" настоящего Руководства.

Не заряжайте замерзшую аккумуляторную


батарею. Это может привести к взрыву.

Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.


Элементы батареи должны быть закрыты
крышками (при наличии). При эксплуатации
двигателя используйте только рекомендуемые
кабели, соединители и крышки аккумуляторного
g00704059 отсека.
Рис. 7

При заправке машины топливом соблюдайте Огнетушитель


осторожность. Запрещается курить при
выполнении работ по заправке двигателя Убедитесь в наличии огнетушителя. Умейте
топливом. Запрещается заправлять двигатель пользоваться огнетушителем. Регулярно
топливом вблизи открытого огня и мест выполняйте осмотр и техническое обслуживание
образования искр. Перед началом заправки огнетушителя. Соблюдайте рекомендации,
топливом остановите двигатель. напечатанные на табличке.
14 SRBU8311-03
Техника безопасности
Предотвращение ушибов и порезов

Трубопроводы, патрубки и Не разрешается выполнять регулировки при


работающем двигателе, если в инструкциях не
шланги указано иное.
Запрещается изгибать трубопроводы,
Не располагайтесь в зоне вращающихся или
находящиеся под высоким давлением.
подвижных частей машины. Снимайте элементы
Запрещается стучать по трубопроводам высокого
защиты только при выполнении технического
давления. Не разрешается устанавливать
обслуживания. По завершении технического
деформированные трубопроводы или шланги.
обслуживания устанавливайте элементы защиты
Не присоединяйте какие-либо другие элементы к
на место.
трубопроводам высокого давления.
Не подносите предметы к движущимся лопастям
Отремонтируйте все поврежденные и плохо
вентиляторов. Лопасти вентилятора могут
закрепленные трубопроводы. Утечка может стать
разрубить или с силой отбрасывать попадающие
причиной пожара. Консультируйтесь со своим
на них предметы.
дилером Perkins или со своим дистрибьютором
Perkins по вопросам ремонта или запасных
При выполнении работ, связанных с нанесением
частей.
ударов по различным деталям, пользуйтесь
защитными очками.
Будьте внимательны при проверке трубопроводов,
патрубков и шлангов. Не разрешается проверять
При ударах по различным предметам от них могут
наличие течей при помощи незащищенных рук.
отлетать осколки. Перед нанесением удара по
При проверке на наличие утечек используйте
предмету убедитесь, что отлетающие осколки не
кусок доски или картона. Затяните все соединения
причинят травму.
с рекомендуемым моментом затяжки.

Замените соответствующие детали при i03400191


выявлении какого-либо из следующих признаков.
Перед пуском двигателя
• Повреждение или потеря герметичности
концевых соединений.

• Истирание или порезы внешней оболочки. Перед первоначальным запуском


нового, прошедшего обслуживание или
• Оголение проводов. отремонтированного двигателя выполните
подготовку к отключению двигателя в целях
• Вздутие кожухов. прекращения заброса оборотов. Это можно
выполнить, перекрыв подачу воздуха и/или
• Перекручивание или повреждение гибкой части топлива к двигателю.
шлангов.
Двигатели с электронным управлением должны
• Выход армированной оболочки наружу через выключаться автоматически при забросе
внешнюю оболочку. оборотов. Если остановка по сигналу превышения
частоты вращения не произошла, нажмите кнопку
• Смещение концевых соединений. аварийного останова, для того чтобы отсечь
подачу топлива и воздуха в двигатель.
Убедитесь в надлежащей установке всех хомутов,
ограждений и теплоизоляционных экранов. Это Осмотром установите узлы и детали двигателя,
поможет предотвратить вибрацию, трение одной представляющие потенциальную опасность.
детали о другую и перегревание во время работы
двигателя. Перед пуском двигателя никто не должен
находиться на двигателе, под ним или рядом с
ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя.
i03400192

Предотвращение ушибов и Если двигатель оснащен осветительным


оборудованием, убедитесь, что оно соответствует
порезов условиям эксплуатации. Убедитесь в исправности
всех осветительных приборов (при наличии).

При работе под оборудованием или компонентами


надежно закрепляйте их.
SRBU8311-03 15
Техника безопасности
Пуск двигателя

Если для выполнения операций по техническому Чтобы удостовериться в исправной работе


обслуживанию и ремонту необходимо запустить подогревателя водяной рубашки (при наличии)
двигатель, установите на место все защитные и (или) подогревателя моторного масла (при
ограждения и крышки. Во избежание травм наличии), проверяйте указатель температуры
от вращающихся частей двигателя осторожно воды и указатель температуры масла во время
обходите их. работы подогревателя.

Не шунтируйте цепи автоматического отключения Отработавшие газы дизельного двигателя


двигателя. Не отключайте цепи автоматического содержат продукты сгорания, которые могут
останова двигателя. Цепи автоматического причинить вред здоровью. Обязательно
останова двигателя предназначены для запускайте и эксплуатируйте двигатель в хорошо
защиты персонала от травмирования. Цепи вентилируемом месте. В случае если пуск
автоматического останова двигателя также двигателя производится в закрытом помещении,
предназначены для защиты двигателя от обеспечьте вытяжную вентиляцию отработавших
повреждения. газов.

Сведения о ремонте и регулировке см. в Примечание: Данный двигатель снабжен


Руководстве по техническому обслуживанию. автоматическим устройством, облегчающим
пуск холодного двигателя при обычных
условиях эксплуатации. Если предполагается
i04890722
эксплуатировать двигатель при очень низких
Пуск двигателя температурах, для обеспечения его пуска могут
потребоваться дополнительные средства. Как
правило, двигатель поставляется полностью
укомплектованным средствами облегчения пуска,
соответствующими условиям эксплуатации в
вашем регионе.

Не пользуйтесь аэрозолями, такими как эфир, Каждый цилиндр двигателя серии 400 снабжен
средствами облегчения пуска. Применение запальной свечой, которая в целях облегчения
подобных средств может привести к взрыву и пуска подогревает входящий воздух.
травме.
i04890740
НЕ разрешается запускать двигатель или
перемещать органы управления, если к Останов двигателя
пусковому переключателю двигателя или органам
управления прикреплен соответствующий
предупредительный ярлык. Прежде чем запустить
двигатель, свяжитесь с лицом, прикрепившим Во избежание перегрева двигателя и ускоренного
ярлык. износа его узлов и деталей останов двигателя
производите в соответствии с указаниями
Если для выполнения операций по техническому раздела данного руководства по эксплуатации и
обслуживанию и ремонту необходимо запустить техническому обслуживанию, “Останов двигателя”
двигатель, установите на место все защитные (в главе, посвященной эксплуатации).
ограждения и крышки. Во избежание травм
от вращающихся частей двигателя осторожно Кнопку аварийного останова (при наличии)
обходите их. используйте ТОЛЬКО в экстренных случаях.
Не используйте кнопку аварийного останова
Пуск двигателя производите из отделения для штатного останова двигателя. Повторный
оператора либо с места, где установлен пусковой пуск двигателя разрешается ТОЛЬКО ПОСЛЕ
переключатель двигателя. ТОГО, как выявлена и устранена неисправность,
явившаяся причиной экстренного останова.
Пуск двигателя производите только в соответствии
с порядком, описанным в разделе Руководства При первоначальном пуске нового двигателя
по эксплуатации и техническому обслуживанию, или двигателя после ремонта или обслуживания
“Пуск двигателя” (в той части руководства, будьте готовы к останову двигателя в случае
которая посвящена эксплуатации). Знание заброса оборотов. В этом случае прекратите
процедуры пуска поможет предотвратить подачу в двигатель топлива и (или) воздуха.
серьезное повреждение деталей двигателя.
Знание процедуры пуска двигателя также поможет
избежать травмы.
16 SRBU8311-03
Техника безопасности
Электрическая система

Для останова двигателя с электронным Для обеспечения нормального функционирования


управлением (при наличии) прекратите подачу двигателя и его электрической системы шина
электропитания двигателя. заземления двигателя на раму должна быть
электрически непосредственно связана с
аккумуляторной батареей. Такая цепь заземления
i02541123
может быть выполнена путем непосредственного
Электрическая система заземления двигателя на раму.

Все заземляющие соединения должны быть


надежными и свободными от коррозионных
Не разрешается отсоединять кабели цепи повреждений. Генератор переменного
зарядного устройства или аккумуляторной тока двигателя должен быть заземлен на
батареи при работе зарядного устройства. отрицательную “−” клемму аккумуляторной
Возникающая при отсоединении кабеля искра батареи с помощью провода, имеющего сечение,
может привести к взрыву горючих газов, достаточное для пропускания полного зарядного
выделяемых некоторыми аккумуляторными тока от генератора.
батареями.

Для предотвращения возможного возникновения


искр и воспламенения горючих газов, выделяемых
некоторыми аккумуляторными батареями,
подсоединяйте отрицательный “−” пусковой
кабель в последнюю очередь; подсоединять
этот кабель следует к отрицательной “−” клемме
стартера. Если стартер не имеет отрицательной
“−” клеммы, подключите пусковой кабель к блоку
двигателя.

Ежедневно проверяйте, не появились ли


незакрепленные или развившиеся провода.
Перед началом эксплуатации двигателя все
незакрепленные провода необходимо закрепить.
Все потертые электрические провода необходимо
отремонтировать до осуществления пуска
двигателя. О порядке пуска двигателя смотрите
соответствующий раздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.

Порядок выполнения
заземляющих цепей
Правильное заземление электрической системы
двигателя обеспечивает надежность работы
и оптимальные характеристики двигателя.
Неправильное заземление приводит к
образованию неконтролируемых и ненадежных
проводящих дорожек электрических цепей.

Образование неконтролируемых электрических


цепей может привести к повреждению коренных
подшипников, поверхностей шеек коленчатого
вала, а также алюминиевых деталей.

Двигатели, установленные без шины заземления


на массу (раму), могут быть повреждены
электрическим разрядом.
SRBU8311-03 17
Сведения об изделии
Виды модели

Сведения об изделии

Виды модели
i04890729

Общие виды моделей

На схемах двигателя ниже показаны типичные


узлы и детали двигателей серии 400. Вследствие
индивидуальных особенностей различных
областей применения ваш двигатель может
отличаться от двигателя, изображенного на
рисунках.

Примечание: Отдельные компоненты показаны


только на схемах двигателя 404D-22T с
турбонаддувом.

g01299985
Рис. 9
Пример двигателя 402D-05
18 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Виды модели

g01300431
Рис. 10
Пример двигателя 403D-15T
SRBU8311-03 19
Сведения об изделии
Виды модели

g01304893
Рис. 11
Вид двигателя 404D-22T спереди и справа
(1) Электромагнит отключения подачи (5) Рычаг дроссельной заслонки (9) Масляный фильтр двигателя
топлива (6) Крышка привода вспомогательных (10) Топливный насос высокого давления
(2) Топливная форсунка 1 устройств (11) Перекачивающий насос
(3) Водяной насос (7) Щуп для измерения уровня моторного (12) Топливный фильтр
(4) Нижняя крышка маслоналивной масла
горловины двигателя (8) Маслоохладитель двигателя
20 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Виды модели

g01305224
Рис. 12
Вид двигателя 404D-22T спереди и слева
(13) Верхняя крышка маслоналивной (18) турбокомпрессор; (24) Сливная пробка моторного масла
горловины двигателя (19) Корпус термостата (25) Приводной ремень вентилятора
(14) Сапун картера (20) Электромагнит стартера (26) Шкив коленчатого вала
(15) Задняя подъемная проушина (21) Электростартер (27) Датчик температуры охлаждающей
(16) Коленчатый патрубок впуска воздуха (22) Генератор жидкости
(17) Крышка клапанного механизма (23) Масляный поддон двигателя (28) Вентилятор системы охлаждения

i04890727 Поршни снабжены двумя компрессионными


кольцами и одним маслосъемным кольцом.
Описание двигателя Важно обеспечить необходимую высоту поршня,
чтобы исключить удар поршнем головки блока
цилиндров. За счет правильного выбора
высоты поршня достигается также эффективное
Серия 400 - это двигатели с непрямым впрыском сгорание топлива, необходимое для выполнения
топлива. Эти двигатели снабжены топливным требований по составу выхлопа.
насосом высокого давления с механическим
приводом. Расположение цилиндров двигателей Коленчатый вал двухцилиндрового двигателя
рядное. имеет две шейки под коренные подшипники.
Коленчатый вал трехцилиндрового двигателя
Головка блока цилиндров в сборе содержит по имеет четыре шейки под коренные подшипники.
одному впускному и одному выпускному клапану Коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя
на каждый цилиндр. Каждый клапан цилиндра имеет пять шеек под коренные подшипники.
имеет одну пружину. Осевой зазор регулируется с помощью упорных
шайб, расположенных на заднем коренном
подшипнике.
SRBU8311-03 21
Сведения об изделии
Виды модели

Распределительные шестерни имеют КПД, эффективность ограничения токсичности


выштампованные установочные метки для выхлопа и производительность двигателя
обеспечения правильной сборки. Когда Когда зависят от того, насколько точно выполняются
поршень первого цилиндра находится в верхней рекомендации по эксплуатации и техническому
мертвой точке, метки на зубчатом колесе обслуживанию двигателя. Кроме того,
коленчатого вала и шестерне распределительного производительность и КПД двигателя зависят
вала совмещены с меткой на промежуточной от использования рекомендованных сортов
шестерне. топлива, охлаждающих жидкостей и смазочных
масел. Инструкции в отношении технического
Шестерня коленчатого вала приводит во обслуживания см. в разделе Руководства по
вращение промежуточную шестерню, а та эксплуатации и техническому обслуживанию,
вращает шестерню распределительного вала и “Регламент технического обслуживания”.
шестерню масляного насоса двигателя.

Топливный насос высокого давления


установлен в блоке цилиндров. Топливный
насос высокого давления приводится в
действие от кулачков распределительного
вала. Топливоперекачивающий насос
установлен с правой стороны блока цилиндров.
Топливоперекачивающий насос также приводится
в действие от кулачков распределительного вала.

Характеристики топливного насоса высокого


давления выбраны исходя из требований к
составу выхлопа. Если требуются регулировки
параметров момента впрыска и частоты высоких
оборотов холостого хода, необходимо обратиться
к дистрибутору компании Perkins или дилеру
компании Perkins. Некоторые топливные
насосы высокого давления имеют механические
регуляторы, управляющие частотой вращения.
Некоторые топливные насосы высокого давления
снабжены электронными регуляторами.

Героторный масляный насос расположен в


середине промежуточной шестерни. Масляный
насос двигателя нагнетает масло для смазки
в главную масляную магистраль через
предохранительный клапан и масляный фильтр
двигателя. К коромыслам клапанов масло
под давлением подается через наружный
маслопровод, идущий от главной масляной
магистрали к головке блока цилиндров.

Охлаждающая жидкость из нижней части


радиатора поступает через центробежный
водяной насос, приводимый в действие ременным
приводом. Температура охлаждающей жидкости,
охлаждаемой радиатором, регулируется с
помощью термостата.
22 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Виды модели

Технические характеристики Двигатель 402D-05


двигателя
Примечание: Передней считается сторона
двигателя, противоположная стороне с
маховиком. Левая и правая стороны двигателя
определяются по направлению от той стороны
двигателя, на которой расположен маховик.
Поршень № 1 считается передним цилиндром.

g01108476
Рис. 13
(A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны

Таблица 1
Технические характеристики двигателя 402D-05

Максимальная частота
3 600 об/мин
вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 2 цилиндра, рядное


расположение расположение

Внутренний диаметр 67 мм (2,64 дюйма)

Ход поршней 72 мм (2,83 дюйма)

Рабочий объем 0,507 л (30,939 дюйма3)

Способ воздухозабора Не применяется(1)

Степень сжатия 23,5:1

Порядок работы цилиндров 1-2

Направление вращения
коленчатого вала (если
Против часовой стрелки
смотреть со стороны
маховика)

Номинальный клапанный
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой


(1) Без турбонаддува
SRBU8311-03 23
Сведения об изделии
Виды модели

Двигатель 403D-07 Двигатель 403D-11

g00852304 g00852304
Рис. 14 Рис. 15
(A) Выпускные клапаны (A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны (B) Впускные клапаны

Таблица 2 Таблица 3
Технические характеристики двигателя 403D-07 Технические характеристики двигателя 403D-11

Максимальная частота Максимальная частота


3 600 об/мин 3 600 об/мин
вращения (об/мин) вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 3 цилиндра, рядное Количество цилиндров и их 3 цилиндра, рядное


расположение расположение расположение расположение

Внутренний диаметр 67 мм (2,64 дюйма) Внутренний диаметр 77 мм (3,03 дюйма)

Ход поршней 72 мм (2,83 дюйма) Ход поршней 81 мм (3,19 дюйма)

Рабочий объем 0,762 л (46,500 дюйма )3


Рабочий объем 1,131 л (69,018 дюйма3)

Способ воздухозабора Не применяется(1) Способ воздухозабора Не применяется(1)

Степень сжатия 23,5:1 Степень сжатия 23:1

Порядок работы цилиндров 1-2-3 Порядок работы цилиндров 1-2-3

Направление вращения Направление вращения


коленчатого вала (если коленчатого вала (если
Против часовой стрелки Против часовой стрелки
смотреть со стороны смотреть со стороны
маховика) маховика)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие) зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие) зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой Injection (впрыск) Непрямой


(1) Без турбонаддува (1) Без турбонаддува
24 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Виды модели

Двигатель 403D-15 Двигатель 403D-15T

g00852304 g00852304
Рис. 16 Рис. 17
(A) Выпускные клапаны (A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны (B) Впускные клапаны

Таблица 4 Таблица 5
Технические характеристики двигателя 403D-15 Технические характеристики двигателя 403D-15T

Максимальная частота Максимальная частота


3 000 об/мин 3 000 об/мин
вращения (об/мин) вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 3 цилиндра, рядное Количество цилиндров и их 3 цилиндра, рядное


расположение расположение расположение расположение

Внутренний диаметр 84 мм (3,31 дюйма) Внутренний диаметр 84 мм (3,31 дюйма)

Ход поршней 90 мм (3,54 дюйма) Ход поршней 90 мм (3,54 дюйма)

Рабочий объем 1,496 л (91,291 дюйма )3


Рабочий объем 1,496 л (91,291 дюйма3)

Способ воздухозабора Не применяется(1) Способ воздухозабора T(1)

Степень сжатия 22,5:1 Степень сжатия 22,5:1

Порядок работы цилиндров 1-2-3 Порядок работы цилиндров 1-2-3

Направление вращения Направление вращения


коленчатого вала (если коленчатого вала (если
Против часовой стрелки Против часовой стрелки
смотреть со стороны смотреть со стороны
маховика) маховика)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие) зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие) зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой Injection (впрыск) Непрямой


(1) Без турбонаддува (1) турбонаддув;
SRBU8311-03 25
Сведения об изделии
Виды модели

Двигатель 403D-17 Двигатель 404D-15

g00852304 g00296424
Рис. 18 Рис. 19
(A) Выпускные клапаны (A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны (B) Впускные клапаны

Таблица 6 Таблица 7
Технические характеристики двигателя 403D-17 Технические характеристики двигателя 404D-15

Максимальная частота Максимальная частота


2600 об./мин. 3 000 об/мин
вращения (об/мин) вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 3 цилиндра, рядное Количество цилиндров и их 4 цилиндра, рядное


расположение расположение расположение расположение

Внутренний диаметр 84 мм (3,31 дюйма) Внутренний диаметр 77 мм (3,03 дюйма)

Ход поршней 100 мм (3,94 дюйма) Ход поршней 81 мм (3,19 дюйма)

Рабочий объем 1,66 л (101,3 дюйма ) 3


Рабочий объем 1,508 л (92,024 дюйма3)

Способ воздухозабора Не применяется(1) Способ воздухозабора Не применяется(1)

Степень сжатия 23,1:1 Степень сжатия 23,5:1

Порядок работы цилиндров 1-2-3 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Направление вращения Направление вращения


коленчатого вала (если коленчатого вала (если
Против часовой стрелки Против часовой стрелки
смотреть со стороны смотреть со стороны
маховика) маховика)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие) зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие) зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой Injection (впрыск) Непрямой


(1) Без турбонаддува (1) Без турбонаддува
26 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Виды модели

Двигатель 404D-22 Двигатель 404D-22T

g00296424 g00296424
Рис. 20 Рис. 21
(A) Выпускные клапаны (A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны (B) Впускные клапаны

Таблица 8 Таблица 9
Технические характеристики двигателя 404D-22 Технические характеристики двигателя 404D-22T

Максимальная частота Максимальная частота


3 000 об/мин 3 000 об/мин
вращения (об/мин) вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 4 цилиндра, рядное Количество цилиндров и их 4 цилиндра, рядное


расположение расположение расположение расположение

Внутренний диаметр 84,0 мм (3,31 дюйма) Внутренний диаметр 84,0 мм (3,31 дюйма)

Ход поршней 100,0 мм (3,94 дюйма) Ход поршней 100,0 мм (3,94 дюйма)

Рабочий объем 2,216 л (135,229 дюйма ) 3


Рабочий объем 2,216 л (135,229 дюйма3)

Способ воздухозабора Не применяется(1) Способ воздухозабора T(1)

Степень сжатия 23,3:1 Степень сжатия 23,5:1

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Направление вращения Направление вращения


коленчатого вала (если коленчатого вала (если
Против часовой стрелки Против часовой стрелки
смотреть со стороны смотреть со стороны
маховика) маховика)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие) зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный Номинальный клапанный


0,20 мм (0,008 дюйма) 0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие) зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой Injection (впрыск) Непрямой


(1) Без турбонаддува (1) турбонаддув;
SRBU8311-03 27
Сведения об изделии
Виды модели

Двигатель 404D-22TA

g00296424
Рис. 22
(A) Выпускные клапаны
(B) Впускные клапаны

Таблица 10
Технические характеристики двигателя 404D-22TA

Максимальная частота
2800 об./мин.
вращения (об/мин)

Количество цилиндров и их 4 цилиндра, рядное


расположение расположение

Внутренний диаметр 84,0 мм (3,31 дюйма)

Ход поршней 100,0 мм (3,94 дюйма)

Рабочий объем 2,216 л (135,229 дюйма3)

Способ воздухозабора ТП(1)

Степень сжатия 23,5:1

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Направление вращения
коленчатого вала (если
Против часовой стрелки
смотреть со стороны
маховика)

Номинальный клапанный
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (впускное отверстие)

Номинальный клапанный
0,20 мм (0,008 дюйма)
зазор (выпускное отверстие)

Injection (впрыск) Непрямой


(1) с турбонаддувом и последовательным охлаждением;
28 SRBU8311-03
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Идентификационный i04890754

номер изделия Табличка с серийным


номером
i04890751

Обозначение двигателей

Для идентификации двигателей Perkins


используется серийный номер. Этот номер указан
на табличке серийного номера, закрепленной на
правой стороне блока цилиндров над топливным
насосом высокого давления.

Пример номера двигателя: GP*****U000001T.

G_________________________________________Класс двигателя

P ____________________________________________Тип двигателя g01094203


Рис. 23
*****____________________________Номер серии двигателя Типичная пластина с серийным номером

U __________________________________Страна-изготовитель Табличка с серийным номером расположена на


правой стороне блока цилиндров над топливным
0 ________________ Первая цифра - код производства. насосом высокого давления.

00001 ___________________ Серийный номер двигателя Следующая информация выштампована на


табличке с серийным номером: серийный номер
T ______________________________________________Год выпуска двигателя, модель и номер комплектации.

Указанные номера необходимы дилерам


i02960843
компании Perkins и дистрибуторам компании
Perkins для определения того, какие компоненты Справочные номера
были установлены на двигателе. Это позволяет
найти по каталогу номера запасных частей.

Для заказа запасных частей могут потребоваться


указанные ниже сведения. Найдите эти
данные, соответствующие вашему двигателю.
Запишите эти данные в соответствующие графы
ниже. Сделайте копию этой таблицы. Данная
информация может потребоваться в будущем.

Справочная информация
Модель двигателя ________________________________________

Серийный номер двигателя ___________________________

Минимальная ЧВД на холостом ходу, об/мин


_________________________________________________________________

ЧВД при полной нагрузке, об/мин ____________________

Топливный фильтр грубой очистки __________________

Фильтрующий элемент влагоотделителя __________


SRBU8311-03 29
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Фильтрующий элемент топливного фильтра


тонкой очистки ____________________________________________

Фильтрующий элемент масляного фильтра


системы смазки ___________________________________________

Фильтрующий элемент вспомогательного


масляного фильтра ______________________________________

Полная вместимость системы смазки ______________

Полная вместимость системы охлаждения


_________________________________________________________________

Фильтрующий элемент воздухоочистителя g01476654


_________________________________________________________________ Рис. 25
Типичный пример
Ремень привода вентилятора _________________________
Компания Perkins Shibaura Engines Limited
Ремень генератора _______________________________________ устанавливает на каждый двигатель табличку с
типом топлива. См. рисунок 25. Производитель
оборудования должен устанавливать табличку
i04890753 с типом топлива на оборудование. Это
рекомендовано компанией Perkins Shibaura
Сертификационная наклейка Engines Limited. Табличка должна быть
по токсичности выхлопа установлена на оборудовании рядом с
топливной горловиной. Этого требуют стандарты
Агентства по охране окружающей среды США.
Производитель оборудования может установить
другую табличку с типом топлива. При наличии
другой таблички с типом топлива он должен
отправить изображение или фото таблички в
компанию Perkins Shibaura Engines Limited через
дистрибутора компании Perkins. Это действие
обеспечит соответствие таблички стандартам.

g01478138
Рис. 24
Типичный пример
30 SRBU8311-03
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Эксплуатация Для снятия любых тяжелых узлов используйте


лебедку. Для подъема двигателя используйте
регулируемую подъемную траверсу. Все
грузонесущие элементы (цепи и канаты) должны
Подъем и хранение располагаться параллельно друг другу. Цепи и
канаты должны располагаться перпендикулярно
двигателя верхней части поднимаемого объекта.

В некоторых случаях для обеспечения


i03400149
равновесия снимаемого узла и безопасности
Подъем двигателя может потребоваться применение специальных
такелажных приспособлений.

Для подъема ТОЛЬКО двигателя используйте


такелажные проушины, имеющиеся на двигателе.

Подъемные проушины разработаны и


установлены с учетом конкретных компоновок
двигателей. При внесении изменений в
конструкцию такелажных проушин и/или
двигателя такелажные проушины и такелажные
приспособления перестают соответствовать
норме. Если подобные изменения были внесены
в конструкцию, для подъема необходимо
использовать надлежащие подъемные
устройства. Обратитесь к дилеру компании
Perkins или дистрибьютору компании Perkins для
получения информации в отношении устройств,
требуемых для правильного подъема двигателя.

i04890726

Хранение двигателей

Если запуск двигателя не осуществлялся в


течение нескольких недель, может произойти
стекание смазочного масла со стенок цилиндров
и поршневых колец. На стенках цилиндров может
образовываться ржавчина. Ржавчина на стенках
Рис. 26
g01097527 цилиндров может увеличить износ двигателя и
сократить срок его службы.
ВНИМАНИЕ
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные Система смазки
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны
нагружаться только на растяжение. Помните, что Чтобы предотвратить повышенный износ
грузоподъемность рым-болта (максимальная под двигателя, необходимо принять следующие меры:
углом приложения нагрузки 90°) снижается по
мере уменьшения угла между поддерживающими Выполните все рекомендации по смазке,
элементами и поднимаемым объектом. приведенные в разделе настоящего Руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
При необходимости подъема какого-либо из узлов “Регламент технического обслуживания” (раздел
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность Техническое обслуживание).
которого соответствует массе поднимаемого гру-
за. Если двигатель не эксплуатируется и его
использование не планируется, необходимо
выполнить специальные действия. Если
двигатель будет храниться в течение более
одного месяца, необходимо выполнить полный
комплекс мероприятий по защите двигателя.
SRBU8311-03 31
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Следуйте приведенным ниже рекомендациям.


ВНИМАНИЕ
• Полностью очистите двигатель снаружи. Чтобы избежать повреждений в результате замер-
зания, полностью слейте охлаждающую жидкость
• Полностью слейте топливо из топливной из двигателя. Это особенно важно сделать, если
системы и заполните ее консервационным система охлаждения промывалась водой или в
топливом. Чтобы превратить обычное топливо ней использовался антифриз, который может за-
в консервационное, в него можно добавить мерзнуть.
присадку POWERPART Lay-Up 1 1772204.

• Если топливо для консервации недоступно,


топливную систему можно заполнить
обычным топливом. После консервации это
топливо необходимо утилизировать вместе с
фильтрующим элементом топливного фильтра.

• Дайте двигателю поработать до прогрева


до рабочей температуры. Устраните все
утечки в топливной системе, системе смазки
и пневмосистеме. Заглушите двигатель и
подождите, пока масло стечет обратно в
масляный поддон.

• Замените канистру масляного фильтра.


• Заполните поддон до отметки ПОЛНЫЙ на
щупе новым чистым маслом. Добавьте в масло
присадку POWERPART Lay-Up 2 1762811 для
защиты двигателя от коррозии. Если присадка
POWERPART Lay-Up 2 1762811 недоступна,
вместо масла используйте консервационную g01298045
Рис. 27
жидкость, соответствующую требованиям. При Типичный пример
использовании консервационной жидкости
ее необходимо полностью слить после 1. Убедитесь, что машина расположена на
консервации, а затем заполнить масляный горизонтальной площадке.
поддон до нормального уровня обычным
маслом. 2. Снимите крышку наливной горловины системы
охлаждения.
Система охлаждения:
3. Выверните сливную пробку (1) на боковой
Чтобы предотвратить повышенный износ поверхности блока цилиндров для слива
двигателя, необходимо принять следующие меры: охлаждающей жидкости из двигателя.
Убедитесь, что сливное отверстие не
заглушено.
ВНИМАНИЕ
Не сливайте охлаждающую жидкость, когда двига- 4. Откройте сливной штуцер или снимите
тель горячий и система охлаждения находится под сливную пробку в нижней части радиатора
давлением; слив горячей охлаждающей жидкости для слива жидкости из радиатора. Если
представляет опасность. сливной штуцер или сливная пробка радиатора
отсутствуют, снимите шланг в нижней части
Если ожидается понижение температуры, радиатора.
проверьте защищенность системы охлаждения
от замерзания. См. раздел руководство по 5. Заполните систему охлаждения чистой водой.
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Рекомендации по эксплуатационным 6. Установите на место сливные пробки и крышку
жидкостям” (в главе, посвященной техническому наливной горловины. Закройте штуцер или
обслуживанию). установите на место шланг радиатора.

7. Заполните систему охлаждения раствором


антифриза. Это защитит систему от коррозии.
32 SRBU8311-03
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Примечание: Некоторые ингибиторы коррозии Общие элементы


могут повредить компоненты двигателя.
Обратитесь за информацией в отдел • Если крышка наливной горловины масла
обслуживания компании Perkins. установлена на крышке клапанного механизма,
снимите крышку наливной горловины. Если
8. Для обеспечения циркуляции масла и крышка наливной горловины масла установлена
охлаждающей жидкости на короткое время не на крышке клапанного механизма, снимите
запустите двигатель. крышку клапанного механизма. Распылите
состав POWERPART Lay-Up 2 1762811
9. Отсоедините аккумуляторную батарею. вокруг коромысла в сборе. Установите крышку
Разместите полностью заряженную батарею наливной горловины или клапанного механизма
на хранение в надежном месте. Перед на место.
размещением батареи на хранение защитите
ее клеммы от коррозии. Для защиты клемм • Закройте вентиляционное отверстие
можно использовать состав POWERPART топливного бака или крышку наливной
Lay-Up 3 1734115. горловины водостойкой лентой.

10. Очистите сапун картера (при наличии). • Снимите приводные ремни генератора и
Закройте конец трубы. поместите их на хранение.

11. Снимите топливные форсунки и распыляйте • Для защиты от коррозии распылите на


состав POWERPART Lay-Up 2 1762811 двигатель состав POWERPART Lay-Up 3
одну-две секунды в каждый цилиндр, когда 1734115. Не распыляйте состав внутрь
поршень находится в НМТ. генератора.

12. Медленно проверните коленчатый вал на один Описанная процедура консервации двигателя
полный оборот, затем установите топливные гарантирует защиту двигателя от коррозии.
форсунки на место. Компания Perkins не несет ответственности за
повреждения при хранении двигателя после
Система впуска окончания гарантийного срока.

Дилер компании Perkins или дистрибутор


• Снимите воздушный фильтр в сборе. компании Perkins может помочь подготовить
При необходимости снимите патрубки,
соединяющие воздушный фильтр в двигатель к длительному хранению.
сборе с турбокомпрессором. Распылите
состав POWERPART Lay-Up 2 1762811 в
турбокомпрессор. Длительность распыления
указана на баллоне. Закройте турбокомпрессор
водостойкой лентой.

Система выпуска отработавших


газов
• Снимите выхлопную трубу. Распылите
состав POWERPART Lay-Up 2 1762811 в
турбокомпрессор. Длительность распыления
указана на баллоне. Закройте турбокомпрессор
водостойкой лентой.
SRBU8311-03 33
Эксплуатация
Приборы и указатели

Приборы и указатели 2. Переведите двигатель в режим минимальной


частоты вращения коленчатого вала на
холостом ходу.
i04890728
3. Проверьте уровень масла и при необходимости
Приборы и указатели доведите его до требуемого.

Температура воды рубашки


охлаждения – Температура должна
На вашем двигателе могут быть установлены быть в диапазоне 71-96°C (160-205°F).
не все доступные датчики или не все датчики Максимально допустимая температура в
указанного типа. Более подробные сведения системе охлаждения под давлением 90 кПа
о комплектации двигателя датчиками см. в (13 фунтов/кв. дюйм) составляет 110 °C
технической документации завода-изготовителя. (230 °F). В некоторых условиях температура
может быть выше. Температура охлаждающей
Датчики обеспечивают показания рабочих жидкости может меняться в зависимости от
параметров двигателя. Датчики должны быть в нагрузки. При этом температура воды не должна
исправном состоянии. Контролируя в течение превышать температуру кипения (для системы
некоторого времени показания датчиков, можно под давлением).
определить нормальный рабочий диапазон
изменения эксплуатационных параметров.
Если двигатель работает при более высоких
Заметные изменения в показаниях какого-либо температурах либо обнаружено появление пара,
датчика указывают на потенциальные выполните указанные ниже действия.
неисправности этого датчика или системы
двигателя. Даже если показания датчиков 1. Уменьшите нагрузку и частоту вращения
остаются в пределах технических характеристик, коленчатого вала.
они могут указывать на возможную неисправность.
Определите правильные причины всех 2. Осмотрите систему охлаждения на наличие
существенных изменений показаний датчиков. утечек.
Для получения помощи обратитесь к дилеру
компании Perkins или дистрибутору компании 3. Определите, следует ли немедленно
Perkins. остановить двигатель, или для охлаждения
двигателя достаточно сбросить нагрузку.
ВНИМАНИЕ Тахометр – Тахометр показывает
При отсутствии давления масла в двигателе частоту вращения коленчатого вала
ОСТАНОВИТЕ двигатель. Если превышена мак- двигателя (об/мин). При перемещении
симальная температура охлаждающей жидкости, рукоятки дроссельной заслонки коленчатого
остановите двигатель. В противном случае двига- вала двигателя в положение, соответствующее
тель выйдет из строя. максимальной частоте вращения без нагрузки,
двигатель работает в режиме высокой частоты
Давление масла двигателя – После вращения холостого хода. При подключении
пуска холодного двигателя давление максимальной номинальной нагрузки (когда рычаг
масла должно быть максимальным. управления дроссельной заслонкой находится
Типовое давление масла SAE10W30 в двигателе в положении максимальной частоты вращения)
должно быть в переделах 207-413 кПа двигатель работает в режиме максимальной
(30-60 фунтов на кв. дюйм) при номинальной частоты вращения при полной нагрузке.
частоте вращения коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ
В режиме малой частоты вращения коленчатого Во избежание повреждений двигателя запре-
вала двигателя на холостом ходу нормальное щается превышать максимально допустимую
давление моторного масла несколько ниже. Если частоту вращения коленвала на холостом ходу.
при постоянной нагрузке показания датчика Превышение этой частоты вращения приведет к
внезапно изменяются, выполните указанные ниже серьезным повреждениям двигателя. Двигатель
действия. может эксплуатироваться без повреждения на
максимальной частоте вращения холостого хода,
1. Снизьте нагрузку. однако превышать ее не допускается.
34 SRBU8311-03
Эксплуатация
Приборы и указатели

Амперметр – Этот датчик показывает


силу тока зарядки или разрядки в
цепи зарядки аккумуляторной батареи.
В нормальном режиме работы показания
индикатора должны находиться справа от нуля
(“0”).

Fuel Level (уровень топлива) – Этот


датчик показывает уровень топлива
в топливном баке. Указатель уровня
топлива начинает работать, когда переключатель
“ПУСК/СТОП” установлен в положение “ВКЛ”.

Счетчик моточасов – Данный


указатель служит для отображения
общего количества часов эксплуатации
(наработки) двигателя.
SRBU8311-03 35
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Особенности двигателя и
органы управления
i04890757

Отключение подачи топлива

Электромагнитный клапан отключения подачи


топлива расположен на топливном насосе. При
активации электромагнита отключения подачи
топлива он перемещает рейку топливного насоса
в положение “ВЫКЛ”.

g01305771
Рис. 28
(1) Электромагнит отключения подачи топлива

Если установлен электронный регулятор


оборотов, то рейкой насоса при остановке
двигателя управляет регулятор.
36 SRBU8311-03
Эксплуатация
Пуск двигателя

Пуск двигателя
Выхлопные газы двигателя содержат про-
i04889706 дукты сгорания, которые могут представлять
Перед пуском двигателя опасность для здоровья. Пуск и работа дви-
гателя должны производиться в хорошо про-
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом
пространстве выводите выхлопные газы на-
Перед запуском двигателя выполните ружу.
обязательное ежедневное обслуживание и все
прочие очередные регламентные работы по • Запрещается производить пуск двигателя или
техническому обслуживанию. Более подробную перемещать какие-либо органы управления,
информацию по данному вопросу см. в разделе если к пусковому переключателю или органам
Руководства по эксплуатации и техническому управления прикреплен предупредительный
обслуживанию, “Регламент технического ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык аналогичного
обслуживания”. содержания.

• Для достижения максимального срока службы • Очистите место вокруг подвижных деталей.
двигателя тщательно осматривайте моторный
отсек перед пуском. Обращайте внимание на • Все ограждения необходимо установить
следующее: утечки масла, утечки охлаждающей на место. Проверьте для выявления
жидкости, ослабшие болты и чрезмерные поврежденных ограждений или отсутствующих
скопления грязи или консистентной смазки. деталей. Отремонтируйте поврежденные
Удалите отложения грязи и смазки. Устраните ограждения. Замените поврежденные и
все неисправности, выявленные при осмотре. установите отсутствующие ограждения.

• Осматривайте шланги системы охлаждения для • Отключите все зарядные устройства


выявления трещин и ослабленных хомутов. аккумуляторной батареи, если они не
защищены от высоких токов, возникающих
• Осмотрите генератор переменного тока и при включении электростартера. Проверьте
приводные ремни для выявления трещин, электрические кабели и аккумуляторную
просечек и других повреждений. батарею для выявления ненадежных
соединений и коррозии.
• Проверьте проводку для выявления
ослабленных соединений и протертых • Снимите все блокировки с сигнальных
проводов. элементов (если они есть).

• Проверьте подачу топлива. Слейте воду из • Проверьте уровень смазочного моторного


влагоотделителя (при наличии). Откройте масла. Поддерживайте уровень моторного
клапан подачи топлива (при наличии). масла между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
масляного щупа.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повышения давления топлива пе- • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
ред началом эксплуатации двигателя необходимо Уровень охлаждающей жидкости проверяйте
открыть все клапаны возвратных топливопроводов по расширительному баку (при наличии).
и поддерживать их в таком состоянии в течение Поддерживайте уровень охлаждающей
всего времени работы двигателя. Повышенное да- жидкости в расширительном баке на отметке
вление топлива может привести к разрушению кор- “ПОЛНЫЙ”.
пусов топливных фильтров или иным повреждени-
ям. • Если двигатель не снабжен расширительным
баком охлаждающей жидкости, поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости на уровне
В том случае, если двигатель не эксплуатировался 13 мм (0,5 дюйма) ниже края наливной
несколько недель, топливо могло стечь из трубы. Если двигатель оснащен смотровым
топливной системы. В корпус фильтра мог окном, поддерживайте уровень охлаждающей
попасть воздух. Воздух также может попадать в жидкости по нему.
топливный фильтр при его замене, что ведет к
образованию воздушных пробок. В этих случаях
необходимо прокачать топливную систему. См.
Руководство по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Топливная система - прокачка”.
SRBU8311-03 37
Эксплуатация
Пуск двигателя

• Осмотрите индикатор засоренности 4. Когда двигатель запустится, отпустите пусковой


воздухоочистителя (при наличии). Выполните переключатель двигателя.
техническое обслуживание воздухоочистителя,
если желтая диафрагма вошла в красную зону 5. Медленно переведите рычаг дроссельной
или постоянно виден красный поршень. заслонки в положение высокой частоты
вращения на холостом ходу, и дайте двигателю
• Обязательно отсоедините от двигателя все поработать с этой частотой. См. раздел
оборудование, приводимое двигателем. Руководства по эксплуатации и техническому
Сведите к минимуму или отключите обслуживанию, “После пуска двигателя”.
электрическую нагрузку.
Примечание: Если светоиндикатор запальной
свечи загорается на короткое время (2 или
i04890750
3 с) или не загорается вообще, это является
Пуск двигателя признаком неисправности системы пуска при
низкой температуре. Не используйте для пуска
двигателя эфир или другие жидкости.

6. Если двигатель не запускается, отпустите ключ


пускового переключателя и дайте стартеру
остыть. Затем повторите действия, описанные
Не пользуйтесь аэрозольными средствами об- в пунктах 2-5.
легчения пуска двигателя (например, эфиром).
Применение подобных средств может приве- 7. Чтобы остановить двигатель, поверните
сти к взрыву и несчастному случаю. ключ пускового переключателя двигателя в
положение ВЫКЛ.
Описание органов управления см в документации,
предоставленной производителем комплектного i04889707
оборудования. Для пуска двигателя используйте
следующую процедуру. Пуск двигателя при помощи
1. Перед запуском двигателя переведите рычаг
соединительных кабелей
дроссельной заслонки в положение малой
частоты вращения на холостом ходу.

ВНИМАНИЕ
Не включайте запальные свечи на время больше
60 с за один раз. Иначе можно вывести из строя
Неправильное подключение соединительного
запальные свечи.
кабеля может привести к взрыву, а за ним и к
травме.
2. Установите пусковой переключатель двигателя
в положение ПОДОГРЕВ. Удерживайте Необходимо принять меры, предотвращающие
пусковой переключатель двигателя в образование искр в непосредственной близо-
положении HEAT в течение 6 с, пока не сти от аккумуляторных батарей. Искры могут
загорится светоиндикатор запальной свечи. привести к взрыву паров. Не допускается ка-
При этом будут приведены в действие сание концов соединительных кабелей друг с
запальные свечи для облегчения пуска другом или с двигателем.
двигателя.
Примечание: Если возможно, сначала
ВНИМАНИЕ определите причину невозможности пуска.
Не разрешается проворачивать двигатель в тече- Выполните необходимые ремонтные работы.
ние более чем 30 с. Перед повторной попыткой Если двигатель не запускается только из-за
проворота двигателя дайте электрическому стар- состояния батареи, зарядите батарею или
теру охладиться в течение двух минут. используйте кабель для запуска от внешнего
источника.
3. При горящем светоиндикаторе запальной свечи Состояние батареи можно снова проверить после
поверните пусковой переключатель двигателя выключения двигателя.
в положение START (ПУСК), и коленчатый вал
двигателя начнет проворачиваться.
38 SRBU8311-03
Эксплуатация
Пуск двигателя

После запуска двигателя от внешнего источника


ВНИМАНИЕ генератор может оказаться неспособным зарядить
Напряжение пусковой аккумуляторной батареи сильно разраженную аккумуляторную батарею.
должно соответствовать напряжению электриче- После выключения двигателя необходимо
ского стартера. Для пуска двигателя с помощью заменить аккумуляторные батареи или зарядить
соединительных кабелей используйте ТОЛЬКО ис- их зарядным устройством с надлежащим
точник электроэнергии такого же напряжения, что напряжением. Многие аккумуляторные батареи,
и аккумуляторная батарея пускаемого двигателя. которые считают непригодными, все еще
Использование внешнего источника электроэнер- можно зарядить. Дополнительные сведения
гии более высокого напряжения повлечет за собой см. в разделе руководства по эксплуатации и
повреждение электрической системы. техническому обслуживанию, “Аккумуляторная
батарея - замена” и разделе руководства по
Не меняйте полярность аккумуляторных кабелей. проверке и регулировке, “Аккумуляторная батарея
Это может привести к повреждению генератора пе- - проверка”.
ременного тока. Подсоединяйте заземляющий ка-
бель в последнюю очередь и отсоединяйте его в
i04889710
первую очередь.
После пуска двигателя
При использовании для пуска двигателя внеш-
него источника электроэнергии поверните ключ
пускового переключателя в положение “OFF” (ВЫ-
КЛЮЧЕНО). Прежде чем подсоединять пусковые Примечание: При температуре окружающего
соединительные кабели, выключите все вспомо- воздуха от 0 до 60°C (от 32 до 140°F) для прогрева
гательные электрические приборы. двигателя требуется примерно три минуты.
При температуре ниже 0°C (32°F) для прогрева
Прежде чем подсоединять пусковые соединитель- двигателя может потребоваться больше времени.
ные кабели, поверните ключ переключателя мас-
сы в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО). При прогреве двигателя в режиме холостого хода
придерживайтесь следующих рекомендаций:
1. Переведите пусковой переключатель двигателя
в положение ВЫКЛ. Отключите все навесное • Прежде чем подключать нагрузку, осмотрите
оборудование. двигатель на наличие течей рабочих жидкостей
и утечек воздуха при эксплуатации двигателя в
2. Подключите положительную клемму кабеля режиме холостого хода и в режиме половинной
для запуска от внешнего источника к частоты вращения (без подключения нагрузки).
положительной клемме разряженной В некоторых условиях эксплуатации это
аккумуляторной батареи или блоку батарей невозможно.
на заглохшей машине. Подключите другой
конец положительного кабеля для запуска от • Пока все системы двигателя не прогреются
внешнего источника к положительной клемме до рабочей температуры, эксплуатируйте
источника питания. двигатель в режиме малой частоты вращения
холостого хода. Во время прогрева двигателя
3. Подключите один конец отрицательного контролируйте показания всех приборов.
кабеля для запуска от внешнего источника к
отрицательной клемме источника питания. Примечание: В процессе эксплуатации двигателя
Второй конец минусового соединительного необходимо отслеживать показания приборов
кабеля присоедините к блоку цилиндров и записывать полученные данные. Сравнение
или к заземлению шасси. Эта процедура данных за длительный период времени позволяет
предотвратит воспламенение горючих определить диапазон нормальных значений
газов, выделяемых некоторыми типами для показаний каждого прибора. Сравнение
аккумуляторных батарей, от возможных искр. данных за длительный период времени позволяет
также своевременно выявить развивающиеся
4. Запустите двигатель. неисправности. В случае обнаружения резкого
отклонения показаний приборов от нормы
5. Сразу после пуска заглохшего двигателя необходимо немедленно установить причину.
отсоедините все соединительные кабели в
порядке, обратном описанному выше.
SRBU8311-03 39
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Эксплуатация двигателя При нагревании топливо расширяется. Это может


привести к переполнению топливного бака и
проливу топлива. Проверяйте топливопроводы
i02960847 на наличие течей. По мере необходимости
выполняйте ремонт топливопроводов.
Эксплуатация двигателя
• Знайте свойства различных топлив.
Используйте только рекомендованные сорта
топлив.
Соблюдение правил эксплуатации и
обслуживания является ключевым фактором • Избегайте необоснованной эксплуатации
увеличения срока службы двигателя и снижении двигателя в режиме холостого хода.
расхода топлива. При выполнении всех указаний
Руководства по эксплуатации и технического Вместо длительной эксплуатации двигателя в
обслуживания эксплуатационные расходы на режиме холостого хода используйте остановку
двигатель могут быть снижены, а срок службы двигателя.
двигателя продлен.
• Регулярно проверяйте индикатор
Эксплуатация двигателя при номинальной необходимости технического обслуживания
частоте вращения возможна только после того, воздухоочистителя. Поддерживайте
как он прогреется до нормальной рабочей фильтрующие элементы воздухоочистителя в
температуры. Двигатель прогревается быстрее чистоте.
до нормальной рабочей температуры в режиме
низкой частоты вращения холостого хода и под • Обслуживание электросистем.
невысокой нагрузкой. Данный способ прогрева
более эффективен, чем прогрев двигателя в Одна неисправная банка аккумуляторной батареи
режиме низкой частоты вращения холостого хода приводит к перегрузке генератора. Это, в свою
без нагрузки. В результате двигатель достигает очередь, влечет за собой чрезмерный расход
нормальной рабочей температуры в течение мощности и топлива.
нескольких минут.
• Убедитесь в правильном натяге приводных
В процессе эксплуатации двигателя необходимо ремней. Следите, чтобы ремни были в хорошем
отслеживать показания приборов и записывать состоянии.
полученные данные. Сравнение этих данных
за длительный период времени позволяет • Убедитесь в том, что все шланговые соединения
определить диапазон нормальных значений для надежно затянуты. Соединения не должны
показаний каждого прибора. Сравнение этих протекать.
данных за длительный период времени позволяет
также предупредить развитие отклонений от • Убедитесь в том, что все ведомое оборудование
нормы. В случае обнаружения резкого отклонения находится в исправном состоянии.
показаний приборов от нормы необходимо
немедленно установить причину. • Холодный двигатель расходует больше
топлива. Если возможно, задействуйте тепло
рубашки охлаждения и системы выпуска
i03400146
отработавших газов. Поддерживайте элементы
Способы экономии топлива системы охлаждения в чистом и исправном
состоянии. Не эксплуатируйте двигатель
без установленных термостатов. Все эти
рекомендации способствуют поддержанию
На расход топлива существенное влияние нормальной рабочей температуры двигателя.
оказывает конструкция двигателя. Конструкция
двигателей компании Perkins и технология их
производства обеспечивают максимальную
эффективность использования топлива
двигателем во всех областях применения. Для
достижения оптимальных характеристик
двигателя за весь срок его службы
придерживайтесь следующих рекомендаций.

• Избегайте проливов топлива.


40 SRBU8311-03
Эксплуатация
Останов двигателя

Останов двигателя i03400131

Аварийный останов
i03400155

Останов двигателя
ВНИМАНИЕ
Органы управления аварийным остановом разре-
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ
ВНИМАНИЕ случаях. Не разрешается использовать устрой-
Остановка двигателя непосредственно после ра- ства аварийного останова или органы управления
боты под нагрузкой может привести к перегреву и ими для штатного останова двигателя.
повышенному износу компонентов двигателя.

Не допускайте повышения частоты вращения ко- Изготовитель мог оснастить двигатель кнопкой
ленчатого вала непосредственно перед останов- аварийного останова. Дополнительные сведения
кой двигателя. о кнопке аварийного останова см. в информации,
предоставленной изготовителем.
Предотвращение остановок горячего двигателя
позволит повысить срок службы вала и подшип- Убедитесь в том, что все внешние устройства
ников турбокомпрессора. системы, поддерживающей работу двигателя,
надежно закреплены после останова двигателя.

Примечание: Для разных условий эксплуатации


используются разные системы управления. Перед
выполнением указаний убедитесь в полном
понимании предстоящей операции останова. Для
останова двигателя следуйте приведенным ниже
указаниям.

1. Отключите нагрузку от двигателя. Уменьшите


частоту вращения коленчатого вала
двигателя до минимальной частоты вращения
коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу
в течение 5 минут для остывания двигателя.

2. После того, как двигатель остынет, заглушите


его в соответствии с процедурой остановки
двигателя, повернув ключ в положение OFF
(ВЫКЛ). При необходимости см. инструкции,
предоставленные производителем.
SRBU8311-03 41
Эксплуатация
Останов двигателя

i04890741

После останова двигателя

Примечание: Перед проверкой уровня моторного


масла остановите двигатель и выждите не менее
10 минут с тем, чтобы масло успело стечь в
масляный поддон.

• Проверьте уровень масла в картере.


Поддерживайте уровень моторного масла
между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
масляного щупа.

• При необходимости можно выполнить


небольшую регулировку. Устраните все течи,
подтяните плохо затянутые болты.

• Если двигатель снабжен счетчиком моточасов,


запишите его показания. Проведите
техническое обслуживание в соответствии с
Руководством по эксплуатации и обслуживанию,
“Регламент технического обслуживания”.

• Для предотвращения скопления влаги в топливе


заполните топливный бак. Не переполняйте
топливный бак топливом.

ВНИМАНИЕ
Используйте только те растворы антифриза/охла-
ждающей жидкости, которые рекомендованы в
подразделе "Вместимость заправочных емко-
стей и рекомендации" настоящего Руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Несоблюдение данной рекомендации может стать
причиной повреждения двигателя.

• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень


охлаждающей жидкости.

• Если ожидаются отрицательные температуры,


проверьте способность антифриза
противостоять замерзанию. Система
охлаждения должна быть защищена от
замерзания с учетом самой низкой ожидаемой
температуры окружающей среды. При
необходимости долейте в систему смесь
охлаждающей жидкости и воды требуемой
концентрации.

• Выполните все регламентные работы по


техническому обслуживанию ведомого
оборудования. Порядок выполнения этих
операций изложен в соответствующих
инструкциях завода-изготовителя
оборудования.
42 SRBU8311-03
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Эксплуатация в условиях Рекомендации по эксплуатации


низких температур при низких температурах
• После запуска двигателя прогревайте его до
i03400125
минимальной рабочей температуры 81 °C
(177,8 °F). Прогрев до рабочей температуры
Работа устройства при помогает предотвратить заедание впускных и
выпускных клапанов.
низкой температуре
• После останова двигателя система охлаждения
и смазочная система некоторое время
сохраняют тепло. Это означает, что через
Дизельные двигатели компании Perkins могут несколько часов после остановки двигатель
эффективно работать при низких температурах. можно будет достаточно легко запустить.
При низкой температуре окружающего воздуха
запуск и работа дизельного двигателя зависит от • До начала холодного сезона замените
следующих факторов: смазочные материалы двигателя на материалы
зимнего типа.
• тип используемого топлива;
• Еженедельно проверяйте все детали,
• вязкость моторного масла; выполненные из резины (шланги, приводные
ремни вентиляторов и т. п.).
• исправность запальных свеч;
• Убедитесь в том, что изоляция на электрических
• дополнительное средство облегчения пуска проводах и соединениях не повреждена.
холодного двигателя;
• Все аккумуляторные батареи должны быть
• состояние аккумуляторной батареи. полностью заряженными и содержаться в
тепле.
В данном разделе приведена следующая
информация. • В конце каждой смены заполняйте топливный
бак.
• Потенциальные проблемы, возникающие во
время эксплуатации при низких температурах. • Ежедневно проверяйте состояние воздушных
фильтров и воздухозаборников. При
• Рекомендуемые меры по облегчению пуска и работе в снежную погоду чаще проверяйте
эксплуатации при температуре окружающей воздухозаборник.
среды от 0 до −40 °C (от 32 до −40 °F).
• Убедитесь, что запальные свечи работают
При отрицательных температурах эксплуатация исправно. См. раздел руководства по проверке
и техническое обслуживание двигателя и регулировке, “Запальные свечи - проверка”.
представляет собой сложную проблему. Это
связано со следующими факторами:

• Погодные условия.
Спирт или пусковые жидкости могут вызвать
• Особенности применения двигателя. несчастный случай или гибель.

Рекомендации дилеров компании Perkins и Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-


дистрибьюторов компании Perkins основаны няемые и ядовитые и при неправильном хра-
на имеющемся опыте успешной эксплуатации. нении могут привести к несчастному случаю
Информация, содержащаяся в данном разделе, или материальному ущербу.
содержит инструкции по эксплуатации при низкой
температуре окружающего воздуха.

Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-


легчения пуска двигателя (например, эфиром).
Применение подобных средств может приве-
сти к взрыву и несчастному случаю.
SRBU8311-03 43
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

• Порядок пуска двигателя при низких Работа двигателя в режиме


температурах от внешнего источника
с помощью кабелей описан в разделе
холостого хода
руководства по эксплуатации и техническому
При работе на холостом ходу после пуска в
обслуживанию, “Запуск с помощью кабелей для
условиях низких температур увеличьте частоту
запуска от внешнего источника”. .
вращения коленчатого вала до 1 000-1 200 об/мин.
При этом прогрев двигателя происходит быстрее.
Вязкость моторного масла Поддержание повышенной частоты вращения
коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Выбор вязкости моторного масла имеет очень в течение длительного времени облегчается,
большое значение. Вязкость масла влияет на если установить специальную рукоять газа.
значение крутящего момента, необходимого Для ускорения прогрева двигателя не следует
для прокручивания коленчатого вала двигателя. “увеличивать обороты”.
Сведения о требуемой вязкости масла см.
в разделе руководства по эксплуатации и Для поддержания минимальной рабочей
техническому обслуживанию, “Рекомендации по температуры на холостом ходу целесообразно
эксплуатационным жидкостям”. приложить к двигателю небольшую нагрузку
("паразитную" нагрузку). Минимальная рабочая
Рекомендации по выбору температура составляет 82 °C (179,6 °F).

охлаждающей жидкости Рекомендации по прогреву


Система охлаждения должна быть защищена с охлаждающей жидкости
учетом самой низкой ожидаемой температуры
окружающей среды. Рекомендованное Прогрейте двигатель, если он остыл ниже рабочей
соотношение смеси для охлаждающей жидкости температуры вследствие простоя. Это следует
указано в разделе руководства по эксплуатации и сделать перед тем, как приступить к эксплуатации
техническому обслуживанию, “Рекомендации по двигателя при полной нагрузке. При эксплуатации
техническим жидкостям”. в течение коротких периодов времени в условиях
очень низких температур возможно повреждение
При низких температурах регулярно проверяйте клапанного механизма двигателя. Такое может
концентрацию гликоля в охлаждающей жидкости, произойти, если двигатель многократно включают
чтобы обеспечить надлежащую защиту от и останавливают, не дождавшись полного
замерзания. прогрева двигателя.

Нагреватели блока цилиндров При эксплуатации двигателя, температура


которого не достигает штатной рабочей
двигателя температуры, топливо и масло сгорают в камере
сгорания не полностью. Несгоревшие топливо
Нагреватели блока цилиндров двигателя (при
и масло являются причиной образования на
наличии) используются для подогрева воды
штоках клапанов мягких углеродистых отложений.
рубашки охлаждения двигателя, расположенной
Обычно такие отложения не вызывают проблем,
вокруг камер сгорания. Это обеспечивает
поскольку во время работы двигателя, прогретого
следующие преимущества:
до штатной рабочей температуры, они сгорают.
• облегчается пуск двигателя; Если двигатель многократно включают и
останавливают, не дожидаясь полного прогрева,
• сокращается продолжительность прогрева; толщина углеродистых отложений растет.
Это может вызвать следующие негативные
после останова двигателя можно включить
последствия:
электрический нагреватель блока цилиндров;
эффективный нагреватель воды в рубашке
охлаждения обычно потребляет мощность • затрудняется свободный ход клапанов;
1250/1500 Вт. Для получения дополнительных
сведений обратитесь к дилеру компании Perkins • происходит заедание клапанов;
или дистрибьютору компании Perkins.
• может произойти деформация толкателей;
• возможно повреждение прочих элементов
клапанного механизма.
44 SRBU8311-03
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

По этой причине после пуска необходимо При очень низкой температуре воздуха
эксплуатировать двигатель до тех пор, пока обогреватель кабины является полезным
охлаждающая жидкость не прогреется до прибором. Трубопроводы подачи от двигателя в
температуры не менее 71°C (160°F). Это сводит кабину и возвратные трубопроводы должны иметь
образование углеродистых отложений на штоках теплоизоляцию для снижения потерь тепла.
клапанов к минимуму и обеспечивает свободное
движение клапанов и других элементов Теплоизоляция воздухозаборника и
клапанного механизма.
моторного отсека
Кроме того, тщательный прогрев двигателя
необходим для поддержания прочих элементов Если температура окружающей среды часто
опускается ниже −18°C (−0°F), можно заказать
двигателя в хорошем состоянии, что продлевает
входной патрубок воздушного фильтра,
срок службы двигателя в целом. Улучшится
смазывание компонентов. Содержание кислоты и размещаемый в моторном отсеке. Установка
воздухоочистителя в двигательный отсек может
шлама в масле снизится. Это продлевает срок
способствовать снижению количества снега,
службы подшипников двигателя, поршневых
колец и других деталей. Тем не менее для попадающего в воздухоочиститель. Кроме
того, тепло, отдаваемое двигателем, нагревает
предотвращения износа и нежелательного
впускной воздух.
потребления топлива не рекомендуется работа на
холостом ходу более десяти минут.
Кроме того, дополнительное тепло можно
сохранить, обеспечив теплоизоляцию моторного
Термостат и изолированные линии отсека.
нагревателя
i04889721
Двигатель оснащен термостатом. Если
температура охлаждающей жидкости
двигателя ниже штатной рабочей температуры,
Влияние низких температур
охлаждающая жидкость циркулирует через на топливо
блок цилиндров и головку блока цилиндров.
Затем охлаждающая жидкость возвращается
в блок цилиндров через внутренний канал,
идущий в обход клапана термостата. Таким Примечание: Используйте только топливо,
образом охлаждающая жидкость протекает рекомендованное компанией Perkins.
вокруг двигателя при работе в условиях низких См. Руководство по эксплуатации и
температур. Термостат начинает открываться, техническому обслуживанию, “Рекомендации по
когда температура воды рубашки охлаждения эксплуатационным жидкостям”.
двигателя достигает минимального рабочего
значения. По мере роста температуры В двигателях данной серии можно использовать
охлаждающей жидкости выше минимального перечисленные ниже виды топлива.
рабочего значения температуры термостат
продолжает открываться, позволяя большему • Группа 1
объему жидкости поступать в радиатор для
отбора излишнего тепла. • Группа 2
При постепенном открывании термостата • Группа 3
происходит постепенное закрывание перепускного
канала между блоком цилиндров и головкой • Особые виды топлива
блока цилиндров. Таким образом обеспечивается
максимальный поток жидкости через радиатор Компания Perkins рекомендует использовать в
для отбора излишнего тепла. двигателях данной серии только топливо группы 1
или группы 2.
Примечание: Компания Perkins не рекомендует
использование устройств, перекрывающих Группа 1 является рекомендуемой группой
поток воздуха к радиатору, например, створок топлива для использования в двигателях Perkins.
радиатора. Ограничение потока воздуха может Топлива группы 1 продлевают срок службы
привести к следующим последствиям: высокой двигателя и улучшают его эксплуатационные
температуре выхлопа, потерям мощности, показатели. Топлива группы 1 обычно менее
интенсивной работе вентилятора и росту расхода доступны, чем топлива группы 2. Обычно топлива
топлива. группы 1 недоступны в зимних условиях в
регионах с холодным климатом.
SRBU8311-03 45
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Примечание: Максимальный диаметр следов Температура текучести – это температура, при


износа для топлив группы 2 составляет 650 которой дизельное топливо начинает загустевать.
мкм (тест смазывающих свойств дизельного Оно хуже проходит через топливопроводы,
топлива с помощью высокочастотной топливные фильтры и насосы.
возвратно-поступательной установки в
соответствии со стандартом ISO 12156-1). При закупке дизельного топлива принимайте
во внимание указанные параметры. Оцените
Топлива группы 2 считаются допустимыми для среднюю температуру воздуха окружающей
использования с точки зрения гарантийных среды для сферы применения своего двигателя.
случаев. Топлив этой группы могут сократить срок Двигатели, заправленные в регионе с одним
службы двигателя, его максимальную мощность и климатом, могут работать недостаточно хорошо
эффективность использования топлива. при передислокации в другой климатический
пояс. Смена температурных условий может стать
При использовании топлив группы 2 причиной возникновения неисправностей.
перечисленные ниже средства и меры
позволят свести к минимуму проблемы, Прежде чем проводить поиск и устранение
связанные с низкой температурой. неисправностей, связанных с низкой мощностью
или плохой работой двигателя в зимних условиях,
• Запальные свечи (при наличии) проверьте топливо на предмет содержания
парафина.
• Подогреватели охлаждающей жидкости
двигателя (иногда устанавливаются Низкотемпературные виды топлива могут быть
изготовителем) доступны для двигателей, работающих при
температурах ниже 0 °C (32 °F). В топливе
• Топливные подогреватели (иногда такого вида образование парафина при низких
устанавливаются изготовителем) температурах ограничено.

• Изоляция топливопровода (иногда Более подробные сведения об эксплуатации


устанавливается изготовителем) двигателей в условиях холодной температуры см.
в Руководстве по эксплуатации и обслуживанию,
Существует три основных отличия между “Эксплуатация в холодную погоду и топливные
топливами группы 1 и группы 2. Ниже компоненты в условиях холодной погоды”.
перечислены свойства топлив группы 1, которые
отличаются от свойств топлив группы 2.
i04889704

• Более низкая точка помутнения Узлы топливной системы


• Более низкая температура текучести для работы в условиях
• Более высокая удельная энергия
низких температур
Примечание: Топлива группы 3 сокращают
срок службы двигателя. Использование топлива
группы 3 не подпадает под действие гарантии Топливные баки
Perkins.
В частично заполненных топливных баках
К группе 3 относятся низкотемпературные виды может образовываться конденсат. Заполняйте
топлива и топлива на основе авиационного топливные баки доверху по завершении работы
керосина. двигателя.

К числу особых видов топлива относится Топливные баки должны быть оснащены
биотопливо. устройствами, позволяющими сливать из нижней
части бака воду и осадок. В некоторых топливных
Точка помутнения – это температура, при которой баках используются подающие трубопроводы,
в топливе начинают образовываться кристаллы которые позволяют воде и осадку отстаиваться
парафина. Эти кристаллы могут привести к ниже отверстия подающего топливопровода.
забиванию топливных фильтров.
В некоторых топливных баках забор топлива
осуществляется напрямую со дна бака. Если
двигатель оборудован системами такого типа, то
очень важно регулярно проводить техническое
обслуживание топливного фильтра.
46 SRBU8311-03
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Сливайте воду и осадок из бака для хранения


топлива с периодичностью: раз в неделю, при
замене масла и при заправке топливного бака.
Это позволит предотвратить перекачивание
воды и отстоя из бака для хранения топлива в
топливный бак двигателя.

Топливные фильтры
Между топливным баком и входным отверстием
для топлива на двигателе иногда устанавливают
топливный фильтр грубой очистки. Всегда после
замены топливного фильтра прокачивайте
топливную систему, чтобы удалить из системы
воздушные пузыри. Процедуру прокачки
топливной системы см. в разделе "Обслуживание"
Руководства по эксплуатации и обслуживанию.

В условиях эксплуатации при низких температурах


важны пропускная способность и расположение
фильтра грубой очистки. Такие компоненты
топливной системы, как топливный фильтр грубой
очистки, а также трубопровод подачи топлива
наиболее подвержены воздействию холодного
топлива.

Нагреватели топлива
Примечание: Производитель комплектного
оборудования может устанавливать нагреватели
топлива. В этом случае отключайте электрический
нагреватель топлива в теплую погоду, чтобы
избежать перегрева топлива. Если для
нагрева топлива используется теплообменник,
производитель должен установить обходной
трубопровод для теплой погоды. Убедитесь,
что при теплой погоде обходной трубопровод
функционирует, чтобы избежать перегрева
топлива.

Дополнительные сведения о нагревателях


топлива (при наличии) см. в документации
производителя комплектного оборудования.
SRBU8311-03 47
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Техническое Двигатель 403D-07


обслуживание Таблица 12
Двигатель 403C-07
Вместимость заправочных емкостей

Заправочные емкости Отсек или система


Минималь-
ное значе-
Maximum
(макси-
ние мальный)

i04890721 3,05 л
Маслосборник картера 2,35 л
(3,2
двигателя(1) (2,5 кварты)
Заправочные емкости кварты)

Общая вместимость системы


смазки(2)
(1) Указанные значения определяют приблизительную
Система смазки величину вместимости маслосборника картера с учетом
стандартных масляных фильтров, устанавливаемых
на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие
Вместимость картера двигателя соответствует вспомогательные масляные фильтры, требуют большего
приблизительной вместимости картера количества масла. Вместимость вспомогательного
или отстойника в сумме с вместимостью масляного фильтра указывается изготовителем
комплектного оборудования в технических характеристиках.
стандартных масляных фильтров. При (2) Общая вместимость системы смазки включает
использовании вспомогательных масляных вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
фильтров количество наливаемого масла следует установленных на заводе-изготовители, и вместимость
увеличить. Вместимость вспомогательного дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
масляного фильтра указывается изготовителем общую вместимость системы смазки в этой строке.
комплектного оборудования в технических
характеристиках. Более подробные сведения Двигатель 403D-11
о технических характеристиках смазочных
материалов см. в разделе Руководства по Таблица 13
эксплуатации и техническому обслуживанию, Двигатель 403D-11
“Техническое обслуживание”. Вместимость заправочных емкостей

Минималь- Maximum
Двигатель 402D-05 Отсек или система ное значе- (макси-
ние мальный)
Таблица 11
4,4 л
Маслосборник картера 3,4 л
Двигатель 402D-05 (4,6494
двигателя(1) (3,6 кварты)
Вместимость заправочных емкостей кварты)

Минималь- Maximum Общая вместимость системы


Отсек или система ное значе- (макси- смазки(2)
ние мальный) (1) Указанные значения определяют приблизительную
2,01 л величину вместимости маслосборника картера с учетом
Маслосборник картера 1,61 л стандартных масляных фильтров, устанавливаемых
(2,1
двигателя(1) (1,7 кварты) на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие
кварты)
вспомогательные масляные фильтры, требуют большего
Общая вместимость системы количества масла. Вместимость вспомогательного
смазки(2) масляного фильтра указывается изготовителем
(1)
комплектного оборудования в технических характеристиках.
Указанные значения определяют приблизительную (2) Общая вместимость системы смазки включает
величину вместимости маслосборника картера с учетом
вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
стандартных масляных фильтров, устанавливаемых
установленных на заводе-изготовители, и вместимость
на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие
дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
вспомогательные масляные фильтры, требуют большего
общую вместимость системы смазки в этой строке.
количества масла. Вместимость вспомогательного
масляного фильтра указывается изготовителем
комплектного оборудования в технических характеристиках.
(2) Общая вместимость системы смазки включает
вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
установленных на заводе-изготовители, и вместимость
дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
общую вместимость системы смазки в этой строке.
48 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Двигатели 403D-15 и 403D-15T Двигатель 404D-15


Таблица 14 Таблица 16
Двигатели 403D-15 и 403D-15T Двигатель 404D-15
Вместимость заправочных емкостей Вместимость заправочных емкостей

Минималь- Maximum Минималь- Maximum


Отсек или система ное значе- (макси- Отсек или система ное значе- (макси-
ние мальный) ние мальный)

6 л 3,9 л 5,6 л
Маслосборник картера 4,5 л Маслосборник картера
(6,3 (4,1211 (5,9175
двигателя(1) (4,8 кварты) двигателя(1)
кварты) кварты) кварты)

Общая вместимость системы Общая вместимость системы


смазки(2) смазки(2)
(1) Указанные значения определяют приблизительную (1) Указанные значения определяют приблизительную
величину вместимости маслосборника картера с учетом величину вместимости маслосборника картера с учетом
стандартных масляных фильтров, устанавливаемых стандартных масляных фильтров, устанавливаемых
на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие
вспомогательные масляные фильтры, требуют большего вспомогательные масляные фильтры, требуют большего
количества масла. Вместимость вспомогательного количества масла. Вместимость вспомогательного
масляного фильтра указывается изготовителем масляного фильтра указывается изготовителем
комплектного оборудования в технических характеристиках. комплектного оборудования в технических характеристиках.
(2) Общая вместимость системы смазки включает (2) Общая вместимость системы смазки включает
вместимость маслосборника картера, масляных фильтров, вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
установленных на заводе-изготовители, и вместимость установленных на заводе-изготовители, и вместимость
дополнительных фильтров системы смазки. Укажите дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
общую вместимость системы смазки в этой строке. общую вместимость системы смазки в этой строке.

Двигатель 403D-17 Двигатели 404D-22, 404D-22T и


404D-22TA
Таблица 15
Двигатель 403D-17 Таблица 17
Вместимость заправочных емкостей
Двигатели 404D-22, 404D-22T и 404D-22TA
Минималь- Maximum Вместимость заправочных емкостей
Отсек или система ное значе- (макси-
Минималь- Maximum
ние мальный)
Отсек или система ное зна- (макси-
6 л чение мальный)
Маслосборник картера 4,5 л
(6,3
двигателя(1) (4,8 кварты) 8,9 л 10,6 л
кварты) Маслосборник картера
(9,4 (11,2
двигателя(1)
Общая вместимость системы кварты) кварты)
смазки(2)
Общая вместимость системы
(1) Указанные значения определяют приблизительную смазки(2)
величину вместимости маслосборника картера с учетом (1) На этих двигателях могут устанавливаться маслосборники
стандартных масляных фильтров, устанавливаемых
нескольких типов. Для оценки вместимости используйте
на заводе-изготовителе. Двигатели, использующие
следующие значения. Заправьте двигатель маслом
вспомогательные масляные фильтры, требуют большего
до нужного уровня, контролируя уровень с
количества масла. Вместимость вспомогательного
помощью щупа. Запишите полученный результат
масляного фильтра указывается изготовителем
в эту таблицу. Указанные значения определяют
комплектного оборудования в технических характеристиках.
(2) Общая вместимость системы смазки включает
приблизительную величину вместимости маслосборника
картера с учетом стандартных масляных фильтров,
вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
устанавливаемых на заводе-изготовителе. Двигатели,
установленных на заводе-изготовители, и вместимость
использующие вспомогательные масляные фильтры,
дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
требуют большего количества масла. Вместимость
общую вместимость системы смазки в этой строке.
вспомогательного масляного фильтра указывается
изготовителем комплектного оборудования в технических
характеристиках.
(2) Общая вместимость системы смазки включает
вместимость маслосборника картера, масляных фильтров,
установленных на заводе-изготовители, и вместимость
дополнительных фильтров системы смазки. Укажите
общую вместимость системы смазки в этой строке.
SRBU8311-03 49
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Система охлаждения: Двигатель 403D-11


Для надлежащего технического обслуживания Таблица 20
системы охлаждения необходимо знать общую Двигатель 403D-11
емкость системы охлаждения. Ниже приведены Вместимость заправочных емкостей
приблизительные данные о заправочной емкости Отсек или система Литры Кварты
системы охлаждения двигателя. Емкость
внешней системы зависит от назначения Только двигатель 1,9 2.0
двигателя. Емкость внешних систем указывается Внешняя система (см. данные
изготовителем в технических характеристиках. завода-изготовителя)(1)
Эти данные необходимы для определения общего
Общая емкость системы
количества охлаждающей жидкости, которая охлаждения(2)
требуется для всей системы охлаждения.
(1) В состав внешней системы входят радиатор или
расширительный бак, а также следующие компоненты:
Двигатель 402D-05 теплообменник и трубопровод. См. соответствующую
документацию производителей. Запишите в этой строке
Таблица 18 значение емкости внешней системы.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
Двигатель 402D-05 понимается вместимость системы охлаждения двигателя
Вместимость заправочных емкостей плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
Отсек или система Литры Кварты общую вместимость системы охлаждения в этой строке.

Только двигатель 1,1 1.2


Двигатели 403D-15 и 403D-15T
Внешняя система (см. данные
завода-изготовителя)(1) Таблица 21
Общая емкость системы Двигатели 403D-15 и 403D-15T
охлаждения(2) Вместимость заправочных емкостей
(1) В состав внешней системы входят радиатор или Отсек или система Литры Кварты
расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник и трубопровод. См. соответствующую Только двигатель 2,6 2,7
документацию производителей. Запишите в этой строке
Внешняя система (см. данные
значение емкости внешней системы.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
завода-изготовителя)(1)
понимается вместимость системы охлаждения двигателя Общая емкость системы
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите охлаждения(2)
общую вместимость системы охлаждения в этой строке.
(1) В состав внешней системы входят радиатор или
расширительный бак, а также следующие компоненты:
Двигатель 403D-07 теплообменник и трубопровод. См. соответствующую
документацию производителей. Запишите в этой строке
Таблица 19 значение емкости внешней системы.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
Двигатель 403D-07 понимается вместимость системы охлаждения двигателя
Вместимость заправочных емкостей плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
Отсек или система Литры Кварты общую вместимость системы охлаждения в этой строке.

Только двигатель 1.2 1,3

Внешняя система (см. данные


завода-изготовителя)(1)

Общая емкость системы


охлаждения(2)
(1) В состав внешней системы входят радиатор или
расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник и трубопровод. См. соответствующую
документацию производителей. Запишите в этой строке
значение емкости внешней системы.
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения
понимается вместимость системы охлаждения двигателя
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
общую вместимость системы охлаждения в этой строке.
50 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Двигатель 404D-15 Масла Ассоциации производителей


двигателей (EMA)
Таблица 22
Двигатель 404D-15 Компания Perkins признает рекомендации
Вместимость заправочных емкостей Ассоциации производителей двигателей по
Отсек или система Литры Кварты моторным маслам для дизельных двигателей.
Для получения более подробной информации
Только двигатель 2,4 2,5
по указанным рекомендациям см. последнее
Внешняя система (см. данные издание публикации Ассоциации изготовителей
завода-изготовителя)(1) двигателей, EMA DHD -1.
Общая емкость системы
охлаждения(2) Масла, одобренные Американским
(1) В состав внешней системы входят радиатор или институтом нефти (API)
расширительный бак, а также следующие компоненты:
теплообменник и трубопровод. См. соответствующую
документацию производителей. Запишите в этой строке
Система лицензирования и сертификации
значение емкости внешней системы. моторных масел Американского института нефти
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения (API) признана компанией Perkins. Подробное
понимается вместимость системы охлаждения двигателя описание этой системы см. в последнем издании
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите API № 1509. Моторные масла, разрешенные к
общую вместимость системы охлаждения в этой строке.
применению API, маркированы символом API.

Двигатели 404D-22, 404D-22T и


404D-22TA
Таблица 23
Двигатели 404D-22, 404D-22T и 404D-22TA
Вместимость заправочных емкостей

Отсек или система Литры Кварты

Только двигатель 3,6 3,8

Внешняя система (см. данные


завода-изготовителя)(1)

Общая емкость системы


охлаждения(2)
(1) В состав внешней системы входят радиатор или g00546535
Рис. 29
расширительный бак, а также следующие компоненты:
Типичный символ API
теплообменник и трубопровод. См. соответствующую
документацию производителей. Запишите в этой строке
значение емкости внешней системы. Масла CC, CD, CD-2 и CE для дизельных
(2) Под общей вместимостью системы охлаждения двигателей с 1 января 1996 г. являются
понимается вместимость системы охлаждения двигателя устаревшими по классификации API. В таблице
плюс вместимость внешней системы охлаждения. Укажите
общую вместимость системы охлаждения в этой строке.
24 приводятся сводные данные о текущем статусе
указанных классификаций.

i04890738 Таблица 24

Рекомендации по рабочим Классификационные категории API

Текущие Устаревшие
жидкостям
CF-4, CG-4, CH-4 Маркировка СЕ

CF CC, CD

CF-2(1) CD-2(1)

Общие сведения о смазочных (1) Классификации CD-2 и классификации CF-2


Американского института нефтяной промышленности
материалах используются для двухтактных дизельных двигателей.
Компания Perkins не продает двигатели, работающие на
маслах категории CD-2 и API CF-2.
На основании нормативных актов, касающихся
сертификации выбросов в выхлопных газах
двигателя, должны соблюдаться рекомендации по
смазочным материалам следующих организаций.
SRBU8311-03 51
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Терминология EMA DHD-1 – Ассоциация изготовителей


двигателей (EMA) разработала рекомендации
В данном разделе в соответствии с номенклатурой по смазочным материалам в качестве
SAE J754 приводятся некоторые сокращения. альтернативы системе классификации масел
Некоторые категории соответствуют сокращениям Американского института нефти (API). DHD-1
по SAE J183 и Рекомендациям производителей является рекомендуемым нормативом, который
двигателей (EMA) по моторным маслам определяет уровень параметров масла для
для дизельных двигателей. В дополнение к данных типов дизельных двигателей: с большим
определениям компании Perkins ниже приводятся числом оборотов, четырехтактный цикл, для
другие определения, которые могут быть тяжелых условий эксплуатации и маломощный.
полезными при приобретении смазочных Масла DHD-1 могут использоваться в двигателях
материалов. Рекомендуемые категории Perkins со следующими рекомендуемыми
вязкости масел приводятся в разделе данной маслами: API CH-4, API CG-4 и API CF-4. Масла
публикации, “Рекомендации по эксплуатационным DHD-1 обеспечивают лучшие эксплуатационные
жидкостям/Моторное масло” (техническое характеристики по сравнению с маслами API
обслуживание). CG-4 и API CF-4.

Масла DHD-1 удовлетворяют требованиям


Моторное масло дизельных двигателей Perkins с высокими
эксплуатационными характеристиками и
Товарные масла работающими во многих областях. Испытания и
их предельные условия, используемые для оценки
Эксплуатационные характеристики товарных DHD-1, аналогичны новым классификационным
масел для дизельных двигателей основываются требованиям API CH-4. Следовательно, данные
на классификационных требованиях масла также соответствуют требованиям
Американского института нефти (API). для дизельных двигателей с низкотоксичным
Данные классификационные требования были выхлопом. Масла DHD-1 разработаны
разработаны с целью создания товарных для ограничения негативных последствий
смазочных материалов для широкого спектра сажеобразования благодаря улучшенной
дизельных двигателей, работающих в различных износостойкости и устойчивости к засорению
условиях. масляных фильтров. К тому же данные масла
обеспечивают лучший контроль за отложением
Пользуйтесь только теми товарными на поршнях для двигателей с двухсекционными
маслами, которые соответствуют следующим стальными поршнями или алюминиевыми
классификационным нормативам: поршнями.

• Универсальное масло EMA DHD-1 Все масла DHD-1 должны пройти полную
(предпочтительное) программу испытания при базовом компоненте
и классе вязкости конечного товарного масла.
• Универсальное масло API CH-4 Рекомендации API по смене базового масла не
(предпочтительное) подходят для масел DHD-1. Данная особенность
снижает разницу в производительности, которая
• ACEAE5 возникает при изменении базовых компонентов в
составе товарного масла.
Для правильного выбора товарных масел следует
пользоваться приведенными ниже пояснениями. Масла DHD-1 рекомендуется использовать в
расширенных программах интервала замены
масла, которые оптимизируют срок службы
масла. Программы интервала замены масла
основаны на результатах анализа масла. Масла
DHD-1 рекомендуются также для использования в
условиях, требующих применения высокосортных
масел. Обратитесь к своему дилеру Perkins
или агенту по продаже продукции Perkins за
рекомендациями по оптимизации интервала
замены масла.
52 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

API CH-4 – Масла CH-4 были разработаны В случае необходимости срок замены
для обеспечения потребностей новых некоторых товарных масел, отвечающих
высокоэффективных дизельных двигателей. При классификационным требованиям API, можно
разработке данных масел также учитывались сократить. Периодичность замены масла
требования, предъявляемые к дизельным определяется по результатам тщательного
двигателям с низкотоксичным выхлопом. Масла контроля за состоянием масла, а также по
CH-4 разрешено использовать в дизельных результатам анализа износа металлических
двигателях ранних моделей, а также в двигателях, деталей и узлов двигателя.
работающих на высокосернистых дизельных
топливах. Масла API CH-4 также можно применять ВНИМАНИЕ
в двигателях Perkins, использующих масла API Нарушение данных рекомендаций по смазочным
CG-4 и API CF-4. Масла API CH-4 превосходят материалам может привести к сокращению срока
масла API CG-4 по следующим параметрам: службы двигателя из-за отложений и/или чрезмер-
отложения на поршнях, контроль за расходом ного износа.
масла, износ поршневых колец, износ клапанного
механизма, управление вязкостью и коррозионная
стойкость. Общее щелочное число (ОЩЧ) и
содержание серы в топливе для
Для масла API CH-4 были разработаны три
новых теста двигателя. Первое испытание дизельных двигателей
непосредственно оценивает образование
отложений на поршнях двигателей с Общее щелочное число (ОЩЧ) масла зависит
двухсекционными стальными поршнями. от содержания серы в применяемом топливе.
Данное испытание (на образование отложений Для двигателей, работающих на дистиллятном
на поршне) также измеряет степень контроля за топливе, минимальное ОЩЧ нового масла должно
расходом масла. Второе испытание проводится в 10 раз превышать содержание серы в топливе.
при умеренном содержании сажи. Во втором ОЩЧ определяется согласно ASTM D2896.
испытании замеряются следующие критерии: ОЩЧ масла должно быть не менее 5, каким бы
износ поршневых колец, износ гильз цилиндра низким ни было содержание серы. На рисунке 30
и коррозийная стойкость. Третье современное представлено ОЩЧ.
испытание замеряет следующие характеристики
при высоком уровне сажи в масле: износ
клапанного механизма, устойчивость масла к
засорению масляного фильтра и контроль за
осадком.

В дополнение к указанным новым тестам масла


API CH-4 имеют более жесткие требования
по контролю за вязкостью при применении
в условиях, способствующих образованию
большего количества сажи. Указанные масла
также имеют повышенную стойкость к окислению.
Масла CH-4 должны пройти дополнительный тест
(на отложения на поршнях) для двигателей с
монолитными алюминиевыми поршнями. Также g00799818
Рис. 30
установлены параметры масел для двигателей,
применяемых в регионах с высокосернистым (Y) ОЩЧ в стандарте ASTM D2896
(X) Содержание серы в топливе в процентах по массе
дизельным топливом. (1) ОЩЧ нового масла
(2) Меняйте масло, когда значение ОЩЧ уменьшится на 50%
Все вышеуказанные улучшения позволяют от его первоначального значения.
маслу API CH-4 достигать оптимальных
интервалов замены масла. Для масел API CH-4 Используйте следующие инструкции, если
рекомендована смена масла с увеличенными содержание серы в топливе составляет более
интервалами. Масла API CH-4 рекомендуются 1,5%.
для использования в условиях, требующих
применения высокосортных масел. Обратитесь • Используйте одно из масел данной
к своему дилеру Perkins или агенту по продаже классификации с наиболее высоким значением
продукции Perkins за рекомендациями по ОЩЧ: EMA DHD-1 и API CH-4.
оптимизации интервалов замены масла.
SRBU8311-03 53
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

• Уменьшите интервал замены масла. Таблица 26


Результаты анализа масла должны быть Вязкость моторного масла
основным критерием при выборе интервала
замены масла. Убедитесь в том, что анализ EMA LRG-1 Температура окружающей среды
масла включает проверку качества масла и API CH-4 Минимальное Maximum
анализ металлических частиц износа. Класс вязкости значение (максимальный)

SAE 0W20 -40 °C (-40 °F) 10 °C (50 °F)


Чрезмерные отложения на поршне могут
возникнуть в результате использования масла SAE 0W30 -40 °C (-40 °F) 30 °C (86 °F)
с высоким ОЩЧ. Такие отложения приводят SAE 0W40 -40 °C (-40 °F) 40 °C (104 °F)
к ухудшению контроля за расходом масла и
выработке зеркала цилиндра. SAE 5W30 -30 °C (-22 °F) 30 °C (86 °F)

SAE 5W40 -30 °C (-22 °F) 40 °C (104 °F)


ВНИМАНИЕ SAE 10W30 -20 °C (-4 °F) 40 °C (104 °F)
При работе дизельных двигателей на топливе,
содержащем более 0,5% серы, для обеспечения SAE 15W40 -10 °C (14 °F) 50 °C (122 °F)
соответствующей износостойкости необходимо
сократить интервалы замены масла. Масла на синтетической основе
Таблица 25 Масла на синтетической основе могут
Процентное содержание Интервал замены масла использоваться в двигателях, если они
серы в топливе соответствуют техническим требованиям,
предъявляемым к двигателю.
Менее 0,5 Нормальный режим работы

От 0,5 до 1,0 0,75 от нормального Как правило, масла на синтетической основе


содержания превосходят обычные масла по двум показателям:
Более 1,0 0,50 от нормального
содержания • улучшенные вязкостные характеристики при
низких температурах, особенно в условиях
высоких широт;
Рекомендации по выбору класса
вязкости смазочных материалов • повышенная стойкость к окислению, особенно
при высоких рабочих температурах.
Требуемый класс вязкости масла по шкале
SAE определяется минимальной температурой Некоторые масла на синтетической основе
окружающей среды при пуске холодного двигателя имеют эксплуатационные характеристики,
и максимальной температурой окружающей которые увеличивают срок службы масла.
среды при эксплуатации двигателя. Компания Perkins не рекомендует автоматически
увеличивать интервалы замены масла для любых
Для определения вязкости масла, необходимой сортов.
для пуска холодного двигателя см. таблицу 26
(столбец минимальных температур). Регенерированные масла на нефтяной
основе
Для выбора класса вязкости масла,
предназначенного для работы при максимально
Регенерированные масла на нефтяной основе
ожидаемой температуре окружающей среды,
допускается использовать в двигателях компании
используйте данные из колонки "Максимальная"
Perkins, если они отвечают техническим
(в таблице 26).
требованиям, которые предъявляет к ним
компания Perkins. Регенерированные масла
Общей рекомендацией является выбор масла
на нефтяной основе можно использовать
максимальной вязкости, позволяющей произвести
только в готовых маслах или в сочетании со
пуск двигателя при ожидаемой температуре.
свежими маслами на нефтяной основе. Военные
технические характеристики США и технические
условия других изготовителей тяжелого
оборудования также допускают применение
регенерированных масел на нефтяной основе,
отвечающих таким же требованиям.
54 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Технологический процесс, применяемый для Присадки к готовым маслам


получения регенерированных масел на нефтяной
основе, должен обеспечивать адекватное Компания Perkins не рекомендует применять
удаление всех присутствующих в отработанном вторичные присадки к маслам. Применение
масле присадок и продуктов износа металлов. вторичных присадок для увеличения
Для получения регенерированного масла ресурса или повышения эксплуатационных
на нефтяной основе используют вакуумную характеристик двигателя нецелесообразно.
перегонку и гидроочистку отработанного Масла, изготовленные по полной формуле,
масла. Для производства высококачественного включают базовые компоненты и технические
регенерированного масла на нефтяной основе комплекты присадок. Эти комплекты присадок
применяют фильтрацию. вводятся в основу в строго дозированных
количествах, что позволяет получать готовые
Смазочные материалы в условиях масла с характеристиками, отвечающими
требованиям промышленных стандартов.
холодной погоды
В настоящее время не существует стандартных
В случае если пуск и эксплуатация двигателя методик, которые позволяли бы определить
проходят при температурах окружающей среды
поведение вторичных присадок в масле.
-20 °C (-4 °F) и ниже, используйте универсальные
Вторичные присадки могут оказаться
(всесезонные) масла, сохраняющие текучесть при несовместимыми с комплектом присадок,
низких температурах.
содержащихся в готовом масле, что может
вызвать ухудшение эксплуатационных свойств
Указанные масла имеют классы вязкости SAE 0W готового масла. Вторичные присадки, возможно,
или SAE 5W. не будут смешиваться с готовыми маслами.
При этом в картере образуется шлам. Компания
Если двигатель запускается и эксплуатируется Perkins не рекомендует применять вторичные
при температуре окружающей среды ниже -30 °C присадки к готовым маслам.
(-22 °F), используйте всесезонные масла на
синтетической основе класса вязкости 0W или Для достижения лучших технических
5W. Используйте масло с температурой текучести характеристик двигателей компании Perkins
ниже -50 °C (-58 °F). придерживайтесь следующих указаний.
Выбор масел для работы в условиях низких
температур ограничен. Компания Perkins • Выберите соответствующее масло или товарное
масло, отвечающее требованиям рекомендаций
для работы в таких условиях рекомендует ассоциации изготовителей двигателей (EMA)
использовать следующие смазочные материалы:
по моторным маслам для дизельных
двигателей или классификационным
Первый ряд предпочтительности – требованиям API.
Используйте масла в соответствии с
рекомендацией EMA DHD-1. Используйте
масло CH-4, лицензированное Американским • Обратитесь к соответствующей таблице
“Вязкость смазочных материалов” для
институтом нефти (API). Масло должно иметь
определения правильного класса вязкости
класс вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40,
масла для конкретного двигателя.
SAE 5W30 или SAE 5W40.

Второй ряд предпочтительности – Используйте • Проводите техническое обслуживание


двигателя в соответствии с регламентом.
масло с комплектом присадок CH-4. Несмотря
Заливайте свежее масло и меняйте масляный
на то что это масло не прошло испытание на
фильтр.
требования лицензии API, масло должно иметь
степень вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 или SAE 5W40. • Выполняйте техническое обслуживание в
сроки, указанные в разделе руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
ВНИМАНИЕ “Регламент технического обслуживания.”
При использовании масел второго ряда предпо-
чтительности возможно снижение срока службы
двигателя.
SRBU8311-03 55
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Анализ масла. i04890735

Некоторые двигатели оснащены пробоотборным Рекомендации по рабочим


клапаном. Для выполнения анализа масла
используют пробоотборный клапан для отбора
жидкостям
проб масла двигателя. Анализ масла проводят (Технические характеристики
совместно с программой профилактического
технического обслуживания.
охлаждающей жидкости)
Анализ масла является диагностическим
средством, с помощью которого можно
определить эксплуатационные качества масла и
степень износа компонентов. Анализ масла может Общие сведения об
быть использован для выявления и измерения охлаждающей жидкости
степени загрязнения масла. Анализ масла
включает в себя следующие испытания:
ВНИМАНИЕ
• Анализ скорости износа предназначен для Не заливайте охлаждающую жидкость в систему
контроля износа металлических узлов и охлаждения нагретого двигателя. Это может при-
деталей двигателя. При этом анализируется вести к повреждению двигателя. Дайте двигателю
количество продуктов износа металлов и остыть перед заливом охлаждающей жидкости.
тип этих продуктов. Увеличение скорости
поступления продуктов износа в масло имеет
ВНИМАНИЕ
такое же значение, как и количество продуктов
При необходимости хранения двигателя или его
износа в масле.
отгрузки в район с отрицательными температура-
ми следует либо защитить систему охлаждения от
• Испытания проводятся для выявления наличия минимальной ожидаемой наружной температуры,
загрязнений масла водой, гликолем или
либо полностью опорожнить ее во избежание по-
топливом.
вреждений.
• Анализ состояния масла определяет, обладает
ли масло требуемыми смазочными свойствами. ВНИМАНИЕ
Для сравнения свойств нового масла со Для обеспечения правильной степени защиты
свойствами образца используемого масла охлаждающей жидкости от замерзания и закипа-
применяется инфракрасный анализ. В ходе ния, проводите регулярные проверки удельного
анализа определяется степень ухудшения веса охлаждающей жидкости.
качества масла за время эксплуатации. Кроме
того, этот анализ позволяет сопоставить
характеристики масла за весь период работы Очищайте систему охлаждения в следующих
между заменами масла с техническими случаях:
условиями.
• загрязнение системы охлаждения;
• Перегрев двигателя
• пенообразованию в охлаждающей системе.

ВНИМАНИЕ
Не разрешается эксплуатировать двигатель без
термостатов, установленных в системе охла-
ждения. Термостаты поддерживают температуру
охлаждающей жидкости двигателя в пределах до-
пустимой. Без термостатов в системе охлаждения
могут возникнуть неисправности.

Многие неисправности двигателя возникают


из-за неисправности системы охлаждения. С
неисправностями системы охлаждения связаны
следующие проблемы: перегрев, утечки в
водяном насосе и засорение радиаторов или
теплообменников.
56 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Указанные неисправности можно предотвратить • коррозии.


при надлежащем обслуживании системы
охлаждения. Обслуживание системы охлаждения • минеральным отложениям;
так же важно, как и обслуживание топливной
системы и системы смазки. Качество • ржавчине;
охлаждающей жидкости так же важно, как
качество топлива и смазочного масла. • Scale (шкала)
Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех • пенообразованию в охлаждающей системе.
компонентов: вода, присадки и гликоль.
Многие присадки истощаются в процессе
Вода эксплуатации двигателя. Такие присадки должны
периодически заменяться.
Вода используется в системе охлаждения для
передачи тепла. Необходимо соблюдать правильную
концентрацию присадок. Если концентрация
В системах охлаждения двигателей присадок чересчур велика, они могут "выпасть"
рекомендуется использовать из раствора. Образование отложений может
дистиллированную или деионизированную привести к возникновению следующих проблем:
воду.
• образование гелеобразной массы;
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ воду следующих типов
в системе охлаждения: жесткая вода, вода, • уменьшение теплопередачи;
смягченная с помощью соли и морская вода.
• утечка через уплотнение водяного насоса;
При отсутствии деионизированной или
дистиллированной воды используйте воду, • засорение радиаторов, охладителей и каналов
которая обладает свойствами, указанными в малого сечения.
таблице 27.
Гликоль
Таблица 27
Вода допустимого типа Гликоль в составе охлаждающей жидкости
способствует защите от следующих явлений:
Максимально допустимое
Свойство
значение
• закипание;
Содержание хлоридов
40 мг/л
(Cl)
• замерзание;
Содержание сульфатов
100 мг/л
(SO4) • Кавитация водяного насоса
Общая твердость 170 мг/л
Для обеспечения оптимальной
Общее содержание производительности компания Perkins
нерастворенных 340 мг/л
веществ
рекомендует поддерживать сочетание гликоля и
воды в соотношении 1:1.
Кислотность pH 5,5-9,0
Примечание: Используйте смесь с таким
Для проведения анализа свойств воды обратитесь соотношением воды и гликоля, которая обеспечит
в одну из следующих организаций: защиту охлаждающей системы при эксплуатации
в условиях низких температур.
• местная организацию водоснабжения;
Примечание: Неразбавленный (100%) гликоль
• сельскохозяйственная организация; замерзает при температуре −23°C (−9°F).

• независимая лаборатория. В большинстве обычных антифризов


используется этиленгликоль. Возможно также
применение пропиленгликоля. В растворе с
Присадки соотношением 1:1 с водой как этиленгликоль,
так и пропиленгликоль обеспечивают примерно
Присадки улучшают защиту металлических одинаковый уровень защиты от замерзания и
поверхностей системы охлаждения. Отсутствие кипения. См. таблицы 28 и 29.
или недостаточное количество присадок в
охлаждающей жидкости приводит к образованию:
SRBU8311-03 57
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Таблица 28 В качестве охлаждающей жидкости компания


Этиленгликоль Perkins рекомендует применять водный раствор
гликоля в соотношении 1:1. Указанный раствор
Концентрация Защита от замерзания обеспечивает оптимальные эксплуатационные
50 процентов −36°C (−33°F) свойства антифриза, применяемого при тяжелых
условиях работы. Это соотношение воды к
60 процентов −51°C (−60°F) гликолю можно увеличить до 1:2, если требуется
дополнительная защита от замерзания.
ВНИМАНИЕ
Не разрешается использовать охлаждающие жид- Примечание: Промышленные антифризы
кости, концентрация пропиленгликоля в которых для тяжелых условий эксплуатации, которые
превышает 50 процентов, поскольку пропиленгли- соответствуют техническим характеристикам
коль обладает более низкими характеристиками ASTM D4985, МОГУТ требовать использования
теплопроводности. В тех случаях, когда требуется присадки при первоначальной заправке.
дополнительная защита от закипания или замер- Ознакомьтесь с текстом на прилагаемой этикетке
зания, применяйте этиленгликоль. или с содержанием инструкции изготовителя
продукта.
Таблица 29 В стационарных и судовых двигателях, не
Пропиленгликоль требующих защиты систем охлаждения от
закипания или замерзания охлаждающей
Концентрация Защита от замерзания
жидкости, допускается использование смеси
50 процентов −29°C (−20°F) воды и присадки SCA. Компания Perkins
рекомендует поддерживать концентрацию SCA
Чтобы проверить концентрацию гликоля в в таких системах охлаждения в пределах 6-8%.
охлаждающей жидкости, измерьте удельный вес Рекомендуется использовать дистиллированную
охлаждающей жидкости. или деионизированную воду. Допускается
применение воды, удовлетворяющей
требованиям к качеству.
Рекомендации по применению
охлаждающих жидкостей Таблица 30
Срок службы охлаждающей жидкости
• ELC________________________Охлаждающая жидкость Тип охлаждающей
с увеличенным сроком службы жидкости
Срок службы

• SCA______________________________________Присадка для Perkins ELC 6000 моточасов или 3 года


охлаждающей жидкости Товарные охлаждающие
жидкости/антифризы
• ASTM_____________________Американское общество для тяжелых условий
по испытаниям и материалам эксплуатации и 3000 моточасов или 2 года
удовлетворяющие
требованиям технических
В дизельных двигателях компании Perkins условий ASTM D4985
используются следующие две охлаждающие
жидкости: Perkins POWERPART SCA 3000 моточасов или 2 года

Вода и товарная присадка


3000 моточасов или 2 года
Предпочтительно – Perkins ELC SCA

Приемлемые – Промышленные антифризы для


тяжелых условий эксплуатации, соответствующие ELC
требованиям технических условий ASTM D4985
Компания Perkins предлагает охлаждающую
жидкость с увеличенным сроком службы для
ВНИМАНИЕ следующих областей применения.
Не используйте товарную охлаждающую жидкость
или антифриз, которые отвечают только техниче- • Двигатели для тяжелых условий эксплуатации
ским характеристикам ASTM D3306. Такие охла- с искровым зажиганием, работающие на
ждающие жидкости и антифризы предназначены природном газе.
для автомобилей, используемых в облегченных
условиях работы. • Дизельные двигатели, работающие в тяжелых
условиях.

• Двигатели машин.
58 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Антикоррозийный комплект для ELC отличается Для поддержания надлежащего баланса


от антикоррозийных комплектов для других между антифризом и присадками необходимо
охлаждающих жидкостей. ELC - это охлаждающая поддерживать рекомендованную концентрацию
жидкость на основе этиленгликоля. Но ELC охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
содержит органические ингибиторы коррозии службы. При уменьшении концентрации
и противопенные присадки с уменьшенным антифриза уменьшается концентрация и
содержанием нитритов. Охлаждающая жидкость присадки. Это в свою очередь снижает
компании Perkins с увеличенным сроком службы способность охлаждающей жидкости
составлена с правильным содержанием этих предохранять систему охлаждения от точечной
присадок для обеспечения надежной защиты от коррозии, кавитации, эрозии и образования
коррозии всех металлов в системах охлаждения отложений.
двигателя.
ВНИМАНИЕ
Готовая к применению охлаждающая жидкость Не используйте обычную охлаждающую жидкость
с увеличенным сроком службы представляет для пополнения системы охлаждения, заправлен-
собой тщательно перемешанный раствор ной охлаждающей жидкостью с увеличенным сро-
охлаждающей жидкости и дистиллированной ком службы (ELC).
воды в соотношении 1:1. Такой готовый раствор
охлаждающей жидкости ELC обеспечивает Запрещается использовать стандартные присадки
защиту от замерзания до температуры -36 °C для охлаждающих жидкостей (SCA).
(-33 °F). Готовый раствор охлаждающей
жидкости ELC (Premixed ELC) рекомендуется При использовании охлаждающей жидкости с уве-
для начальной заправки системы охлаждения. личенным сроком компании Perkins не используй-
Раствор Premixed ELC рекомендуется также для те стандартные присадки для охлаждающих жид-
дозаправки системы охлаждения. костей или фильтры присадок для охлаждающих
жидкостей.
Охлаждающая жидкость Cat ELC расфасована в
тару различной вместимости. Номера по каталогу
можно узнать у дистрибутора компании Perkins. Очистка системы охлаждения с ELC

Обслуживание системы Примечание: Если система охлаждения


заправлена охлаждающей жидкостью ELC,
охлаждения с охлаждающей то при штатном техническом обслуживании
жидкостью ELC нет необходимости использовать какие-либо
чистящие средства. Очищающие вещества
необходимы только в том случае, если система
Правильный выбор присадок охлаждения загрязнена вследствие ее дозаправки
к охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью какого-либо другого
увеличенным сроком службы типа или в результате ее повреждения.

При замене охлаждающей жидкости ELC для


ВНИМАНИЕ промывки системы охлаждения требуется только
Используйте только продукты компании Perkins в чистая вода.
качестве заранее подготовленных или концентри-
рованных охлаждающих жидкостей. Перед заправкой системы охлаждения орган
управления нагревателем (при наличии)
Смешивание охлаждающей жидкости с увели- необходимо установить в положение Гор.
ченным сроком службы с другими продуктами Сведения о нагревателе можно получить у
приводит к уменьшению ее срока службы. Невы- производителя комплектного оборудования.
полнение данных рекомендаций может привести к После слива охлаждающей жидкости и
сокращению срока службы компонентов системы заправки системы охлаждения дайте двигателю
охлаждения, если не принять соответствующих поработать до тех пор, пока охлаждающая
мер по исправлению положения. жидкость не прогреется до нормальной рабочей
температуры, а ее уровень не стабилизируется.
При необходимости долейте охлаждающую
жидкость до требуемого уровня.
SRBU8311-03 59
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Перевод системы охлаждения Примечание: Систему охлаждения следует


на охлаждающую жидкость с тщательно промыть от очистителя системы
охлаждения. Очиститель системы охлаждения,
увеличенным сроком службы Perkins оставшийся в системе, загрязнит охлаждающую
жидкость. Очиститель может также вызвать
Для перевода системы охлаждения с антифриза
коррозию системы охлаждения.
для тяжелых условий эксплуатации на
охлаждающую жидкость Perkins с увеличенным 8. Повторяйте операции 6 и 7 до полной очистки
сроком службы выполните следующие действия.
системы.

ВНИМАНИЕ 9. Заполните систему охлаждения готовым


При осмотре, техническом обслуживании, провер- раствором охлаждающей жидкости ELC
ке, регулировке и ремонте машины необходимо компании Perkins.
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для Загрязнение системы охлаждения,
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой заправленной охлаждающей
любой детали. жидкостью с увеличенным сроком
службы
Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
ответствии с требованиями действующих норм и
правил. ВНИМАНИЕ
Смешивание охлаждающей жидкости ELC с дру-
гими продуктами снижает эффективность охла-
1. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую ждающей жидкости ELC и сокращает срок службы
емкость. охлаждающей жидкости ELC. Используйте толь-
ко продукты Perkins в качестве предварительно
2. Утилизируйте отработанную охлаждающую смешанных охлаждающих жидкостей или концен-
жидкость в соответствии с действующими тратов охлаждающих жидкостей. Невыполнение
нормами и правилами. этих рекомендаций может привести к сокращению
срока службы компонентов системы охлаждения.
3. Для удаления грязи из системы охлаждения
промойте ее чистой водой.
Системы охлаждения, заправленные
4. Для очистки системы используйте раствор охлаждающей жидкостью ELC, способны
для очистки Perkins. Выполняйте инструкции, выдерживать загрязнения товарными
указанные на этикетке. антифризами для тяжелых условий эксплуатации
или присадками SCA в пределах 10% общего
5. Слейте очиститель в подходящую емкость. объема системы. В том случае, если загрязнение
Заполните систему охлаждения чистой водой. превышает десять процентов от полной
вместимости системы, выполните ОДНУ из
6. Заполните систему охлаждения чистой водой следующих процедур.
и дайте двигателю прогреться до температуры
от 49 до 66 °C (от 120 до 150 °F). • Слейте содержимое системы охлаждения
в подходящий контейнер. Утилизируйте
отработанную охлаждающую жидкость в
ВНИМАНИЕ соответствии с действующими нормами и
Неправильная или недостаточно тщательная про- правилами. Заполните систему охлаждения
мывка системы охлаждения может привести к по- чистой водой. Заправьте систему охлаждающей
вреждению медных и других металлических ком- жидкостью Perkins с увеличенным сроком
понентов. службы.

Во избежание повреждения системы охлаждения • Слейте часть содержимого системы охлаждения


примите меры по ее полной промывке чистой во- в подходящий контейнер в соответствии с
дой. Промывайте систему до полного удаления из местными нормативными актами. Заполните
нее средства для очистки. систему охлаждения готовым раствором
охлаждающей жидкости ELC. Это должно
7. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую привести к уменьшению загрязнения меньше
емкость и промойте систему охлаждения чем до 10%.
чистой водой.
60 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

• Обслуживайте систему так, как при Добавление SCA к охлаждающей


использовании обычной охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
жидкости с увеличенным сроком службы
Обрабатывайте систему с применением
службы при первоначальной заливке
SCA. Заменяйте охлаждающую жидкость с
Промышленный антифриз для тяжелых
интервалом, рекомендованным для обычной
условий эксплуатации, который соответствует
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
службы. техническим характеристикам ASTM D4985,
МОЖЕТ потребовать добавления SCA при
первоначальной заливке. Ознакомьтесь с текстом
Промышленный антифриз для на прилагаемой этикетке или с содержанием
тяжелых условий эксплуатации и SCA инструкции изготовителя продукта.

ВНИМАНИЕ Используйте уравнение в табл. 32 для


определения количества SCA компании
Запрещается использовать промышленные охла-
Perkins, которое может потребоваться при
ждающие жидкости с увеличенным сроком служ-
бы, содержащие амин в качестве компонента си- первоначальной заливке системы охлаждения.
стемы антикоррозионной защиты. Таблица 32
Уравнение расчета величины добавления SCA к
ВНИМАНИЕ охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы
при первоначальном заполнении
Запрещается эксплуатация двигателя без термо-
статов в системе охлаждения. Термостаты обес- V × 0,045 = X
печивают поддержание надлежащей рабочей тем- V - полная вместимость системы охлаждения.
пературы охлаждающей жидкости двигателя. Без
термостатов в системе охлаждения могут возник- X - требуемое количество присадки SCA.
нуть неисправности.
В таблице 33 приведен пример расчета по
Для обеспечения защиты от кипения или формуле из таблицы 32.
замерзания проверяйте концентрацию гликоля
Таблица 33
в охлаждающей жидкости/антифризе. Компания
Perkins для проверки концентрации гликоля Пример уравнения расчета величины добавления
рекомендует использовать рефрактометр. SCA к охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
службы при первоначальном заполнении

Концентрация присадки для охлаждающей Заправочная Множитель Требуемое


жидкости в системах охлаждения двигателей емкость системы количество
охлаждения (V) присадки SCA (X)
компании Perkins подлежит проверке через
каждые 500 часов. 15 л (4 галл. США) × 0,045 0,7 л (24 унции)

Добавление SCA осуществляется на основе


результатов проверки. Жидкую SCA, возможно, Добавление SCA к охлаждающей
придется добавлять с интервалами в 500 часов. жидкости с увеличенным сроком
службы
Номера по каталогу и требуемый объем присадки
для охлаждающей жидкости см. в таблице 31. Антифризы для тяжелых условий эксплуатации
всех типов ТРЕБУЮТ периодического добавления
Таблица 31
SCA к охлаждающей жидкости.
Жидкая SCA компании Perkins

Номер по каталогу Кол-во Необходимо периодически проверять


концентрацию SCA в охлаждающей
21825735 10 жидкости/антифризе. См. раздел руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Регламент технического обслуживания”
(раздел Техническое обслуживание). Проверка
концентрации SCA.

Добавление SCA осуществляется на основе


результатов проверки. Требуемое количество
вводимой присадки определяется вместимостью
системы охлаждения.
SRBU8311-03 61
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

При необходимости для расчета требуемого • ISO Международная организация по


количества присадки SCA Perkins используйте стандартизации
формулу из таблицы 34
• ASTM Американское общество по испытаниям
Таблица 34 и материалам
Формула расчета величины добавления SCA к
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы • HFRR Тест смазывающих свойств дизельного
при техническом обслуживании топлива с помощью высокочастотной
V × 0,014 = X возвратно-поступательной установки
V - полная вместимость системы охлаждения.
• FAME Сложный метиловый эфир жирной
X - требуемое количество присадки SCA. кислоты

В таблице 35 приведен пример расчета по


• CFR Согласованные научно-исследовательские
работы по изучению и использованию топлива
формуле из таблицы 34.

Таблица 35 • LSD Дизельное топливо с низким содержанием


серы
Пример формулы расчета величины добавления SCA
к охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
службы при техническом обслуживании • ULSD Дизельное топливо со сверхнизким
содержанием серы
Заправочная Множитель Требуемое
емкость системы количество
охлаждения (V) присадки SCA (X) • RME Рапсовое масло
15 л (4 галл. США) × 0,014 0,2 л (7 унций) • SME Соевое масло

Очистка системы охлаждения, • EPA Управление охраны окружающей среды


(США)
заправляемой антифризом для
тяжелых условий эксплуатации Общие сведения
Очистители системы охлаждения компании
Perkins предназначены для очистки от вредной ВНИМАНИЕ
накипи и коррозии. Очистители системы Приложены все усилия для предоставления точ-
охлаждения Perkins растворяют твердые ной и актуальной информации. Компания Perkins
минеральные отложения, продукты коррозии, Engines Company Limited не несет ответственности
загрязнения легкими фракциями нефти и отстой. за ошибки и неточности, допущенные в этом доку-
менте.
• Очищают систему охлаждения после слива
отработанной охлаждающей жидкости, а ВНИМАНИЕ
также перед заполнением системы новой Настоящие рекомендации могут быть изменены
охлаждающей жидкостью. без дополнительного уведомления. Актуальные
рекомендации по данному вопросу можно полу-
• Очищают систему охлаждения при загрязнении чить у своего местного дистрибьютора компании
охлаждающей жидкости и при появлении в ней Perkins.
пены.

i04890732
Требования, предъявляемые к
дизельному топливу
Рекомендации по рабочим
жидкостям Удовлетворительная работа двигателя зависит
от использования качественного топлива.
(Технические условия на Применение топлива надлежащего качества даст
топливо) следующие результаты: долгий срок службы
двигателя и приемлемые уровни выброса
отработавших газов. При этом выбранное топливо
должно отвечать минимальным техническим
требованиям, перечисленным в таблицах 36, 37
• Словарь терминов и 38.
62 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

ВНИМАНИЕ
Сноски являются ключевой частью таблицы "Тех-
нические характеристики компании Perkins на ди-
стиллятное дизельное топливо". Прочтите содер-
жание ВСЕХ сносок.

Таблица 36
Технические условия компании Perkins на дистиллятное дизельное топливо (1)

Свойство Единицы измерения Требования Тест ASTM Тест ISO

Содержание ароматиче- %, по объему Не более 35% D1319 ISO3837


ских веществ

Зола %, по массе 0,02% макс. D482 ISO6245

Углеродистый остаток %, по массе 0,35% макс. D524 ISO4262


кокса в 10% осадка

Цетановое число(2) - 40 мин. D613/D6890 ISO5165

Точка помутнения °C Температура точки D2500 ISO3015


помутнения не должна
превышать минимальную
ожидаемую температуру
окружающей среды.

Коррозионная - по каталогу 3 макс. D130 ISO2160


агрессивность по медной
пластинке

Плотность при 15 °C кг/м3 не менее 801, не более 876Нет эквивалентной ISO 3675ISO 12185
(59 °F)(3) проверки

Дистилляция °C 10% при температуре не D86 ISO3405


более 282 °C (539,6 °F)
90% при температуре не
более 360 °C (680 °F)

Температура вспышки °C Допустимый предел D93 ISO2719

Температурная - Коэффициент отражения D6468 Нет эквивалентной проверки


устойчивость не менее 80% после
старения в течение 180 мин
при температуре 150 °C
(302 °F)

Температура текучести °C Не менее 6 °C (42,8 °F) нижеD97 ISO3016


температуры окружающей
среды

Сера (1)(4) % по массе Содержание серы в D5453/D26222 ISO 20846ISO 20884


топливе устанавливается
нормами токсичности
выхлопа. Дополнительные
сведения по данному
вопросу см. в таблицах 37
и 38.

Кинематическая “мм”2/“с (сСт)” Вязкость топлива, D445 ISO3405


вязкость(5) подаваемого в топливный
насос высокого давления.
“не менее 1,4/не более 4,5”

Содержание воды и %, по массе 0,1% макс. D1796 ISO3734


осадка

Вода %, по массе 0,1% макс. D1744 Нет эквивалентной проверки

Осадок %, по массе 0,05% макс. D473 ISO3735

Содержание смол и мг на 100 мл Не более 10 мг на 100 мл D381 ISO6246


смолистых веществ(6)
(продолж.)
SRBU8311-03 63
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

(Таблица 36 продолж.)
Приведенный мм Не более 0,46 D6079 ISO12156-1
диаметр пятна
износа смазывающей
способности при 60 °C
(140 °F).(7)
(1) Данные ТУ включают требования, предъявляемые к дизельному топливу со сверхнизким содержанием серы. Топливо со
сверхнизким содержанием серы имеет уровень содержания серы ≤ 15 частей на миллион (0,0015%). См. методы проверки ASTM
D5453, ASTM D2622 или ISO 20846, ISO 20884. Данные ТУ включают требования, предъявляемые к дизельному топливу с низкой
массовой долей серы. Топливо с низким содержанием серы имеет уровень содержания серы ≤500 частей на миллион (0,05%). См.
следующие методы проверки: “ASTM 5453, ASTM D2622”, “ISO 20846” и “ISO 20884”. См. табл. 37 и 38.
(2) Для работы на большей высоте над уровнем моря или в холодных погодных условиях рекомендуется использовать топливо с
более высоким цетановым числом.
(3) “По стандартным таблицам эквивалентный вес API для минимальной плотности 801 кг/м3 (килограмм на метр кубический) равен
45, а для максимальной плотности 876 кг/м3 - 30”.
(4) Определенные ограничения на содержание серы в топливе устанавливают региональные, национальные или международные
нормы. Прежде чем выбрать топливо для конкретной области применения двигателя, изучите все действующие нормативы. Для
двигателей Perkins можно использовать высокосернистые топлива в регионах, в которых отсутствуют требования к уровню
токсичности выхлопа. Содержание серы в топливе влияет на токсичность выхлопа. Высокое содержание серы также повышает
риск образования коррозии на внутренних компонентах. Если топливо содержит более 0,5% серы, возможно, потребуется
существенно сократить интервалы замены масла. Для получения дополнительной информации см. раздел данного руководства,
“Рекомендации по эксплуатационным жидкостям (общие сведения о смазочных материалах)”.
(5) Значения вязкости указаны для топлива, подаваемого в топливный насос высокого давления. При выборе топлива должны
соблюдаться требования по минимальной и максимальной вязкости при 40 °C (104 °F) по методам проверки ASTM D445 или ISO
3104. При использовании топлива малой вязкости может потребоваться охлаждение топлива для поддержания вязкости не менее
1,4 сСт на топливном насосе высокого давления. Для топлива высокой вязкости с целью понижения вязкости на входе в топливные
насосы высокого давления до 4,5 сСт может оказаться необходимым применение подогревателей топлива.
(6) При условиях испытания и методиках, предусмотренных для бензиновых двигателей.
(7) Пониженная смазочная способность характерна для дизельного топлива с низким и сверхнизким содержанием серы. Для
определения смазывающей способности выполните тест (HFRR) смазывающих свойств дизельного топлива с помощью
высокочастотной возвратно-поступательной установки ISO 12156-1 или ASTM D6079. Если смазочная способность топлива не
отвечает минимальным требованиям, обратитесь к своему поставщику топлива. Не проводите обработку топлива присадками,
не посоветовавшись с поставщиком топлива. Некоторые присадки являются несовместимыми. Такие присадки могут стать
причиной возникновения неисправностей в топливной системе.

Обычно существующее дизельное топливо


ВНИМАНИЕ имеет цетановые числа, превышающие 45. Но
Эксплуатация двигателя на топливе, не соответ- в некоторых регионах цетановое число может
ствующем рекомендациям Perkins, может приве- равняться 40. США - одна из стран, в которой
сти к следующим результатам: затрудненный пуск, цетановое число может иметь низкие значения.
неполное сгорание, отложения в топливных фор- При средних условиях запуска минимальное
сунках, сокращение срока службы топливной си- цетановое число должно быть не менее 40. Более
стемы, отложения в камере сгорания и сокраще- высокое цетановое число может потребоваться
ние срока службы двигателя. для эксплуатации на большой высоте над
уровнем моря и в холодных погодных условиях.

Характеристики дизельного Топливо с низким цетановым числом может стать


основной причиной неисправности при холодном
топлива пуске.
Рекомендации Perkins
Вязкость
Цетановое число Вязкость - это свойство жидкости оказывать
сопротивление сдвигу или течению. Вязкость
Топливо с высоким цетановым числом дает уменьшается с повышением температуры.
более короткую задержку системы зажигания. Такое уменьшение вязкости определяется
Это улучшает качество системы зажигания. логарифмической зависимостью для нормального
Цетановые числа для топлива получены как ископаемого топлива. Исходное значение
функция от отношения цетана и гептаметилнонана для расчетов относится к кинематической
в стандартном двигателе CFR. Для получения вязкости. Это - частное от деления динамической
дополнительной информации об этом методе вязкости на плотность. Как правило, значение
проверки см. ISO 5165. кинематической вязкости считывается с
вискозиметра с гравитационным течением
при нормальной температуре. Для получения
дополнительной информации об этом методе
проверки см. ISO 3104.
64 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Вязкость топлива имеет важное значение, так Таблица 37


как топливо служит смазкой для компонентов Регион Требования к топливу с 2007 г.
топливной системы. Топливо должно иметь
достаточную вязкость для смазывания топливной Агентство Низкосернистое, не более 500 частей на млн.
по охране
системы как при низких, так и при высоких окружающей
температурах. При кинематической вязкости среды США
топлива менее 1,4 сСт может произойти (EPA)
повреждение топливного насоса высокого
Содержание Низкосернистое Сернистое (не
давления. Повреждением могут быть чрезмерные серы/мощность (не более 300 более 1000
задиры и заклинивание. Низкая вязкость приводит частей на млн) частей на млн)
к затрудненному повторному пуску в горячем для двигателей для двигателей
состоянии, останову двигателя и снижению мощностью 19 мощностью
кВт и менее более 19 кВт
производительности. Высокая вязкость приводит
к заклиниванию насоса. ЕС Модели 402D-05 и 403D-11,
403D-07 403D-15,
Perkins рекомендует использовать топливо, 403D-15T,
403D-17,
подаваемое в топливный насос высокого 404D-15.
давления, со значениями кинематической 404D-22,
вязкости от 1,4 до 4,5 мм2/с. 404D-22T и
404D-22TA

Плотность Регионы, в Содержание серы не более 4000 частей на млн


которых не
действуют
Плотность - это масса единицы объема требования
топлива при определенной температуре. Этот
параметр оказывает прямое воздействие на
Таблица 38
эксплуатационные характеристики двигателя и
выбросы. Плотность определяет теплотворность Регион Требования к топливу с 2010 г.
впрыснутого топлива. Как правило, эта величина Агентство Низкосернистое, не более 15 частей на млн.
измеряется в кг/м при 15 °C (59 °F). по охране
окружающей
Для получения надлежащей мощности двигателя среды США
Perkins рекомендует использовать топливо с (EPA)
плотностью 841 кг/м. Можно применять топливо с Содержание Со Низкосернистое
меньшей плотностью, но в этом случае не будет серы/мощность сверхнизким (не более 300
достигнута номинальная мощность двигателя. содержанием частей на млн)
серы (не более для двигателей
10 частей мощностью
Содержание серы на млн) для более 37 кВт
двигателей
мощностью 37
Содержание серы регламентируется ЕС кВт и менее
нормативными актами по выбросам.
Определенные ограничения на содержание Модели 402D-05, 404D-22,
серы в топливе устанавливают региональные, 403D-07, 404D-22T и
403D-11, 404D-22TA
национальные или международные нормы. 403D-15,
Содержание серы в топливе и качество топлива 403D-15T,
должны соответствовать всем существующим 403D-17,
местным нормам на выбросы. 404D-15

Регионы, в Содержание серы не более 4000 частей на млн


В таблицах 37 и 38 приведены требования к которых не
содержанию серы в топливе для различных действуют
требования
регионов. Перед выбором топлива ознакомьтесь
со всеми местными стандартами и требованиями.
SRBU8311-03 65
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

С помощью методов проверки ASTM D5453, ASTM Смазывающая способность особенно важна для
D2622 или ISO 20846 и ISO 20884 установлено, топлива с низкой вязкостью, топлива с низким
что уровень содержания серы в дизельном содержанием серы и низкоароматического
топливе с низким содержанием серы (LSD) не ископаемого топлива. Данные сорта топлива
должен превышать 500 частей на миллион, производятся в целях соответствия строгим
0,05%. С помощью методов проверки ASTM нормативам по выбросам выхлопных газов. Были
D5453, ASTM D2622 или ISO 20846 и ISO 20884 разработаны методы проверки для измерения
установлено, что уровень содержания серы в смазывающей способности дизельного топлива.
дизельном топливе со сверхнизким содержанием Тест основывается на методе HFRR, который
серы (ULSD) не должен превышать 15 частей на проводится при 60 °C (140 °F). Для получения
миллион, 0,0015%. Смазывающая способность дополнительной информации по данному методу
такого топлива не должна превышать диаметр проверки см. ISO 12156, часть 1 и документ CEC
пятна износа 0,46 мм (0,0181 дюйма). Необходимо F06-A-96.
выполнить тест на смазывающую способность
по методу HFRR, который проводится при 60 °C ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать значение диаметра
(140 °F). См. ISO 12156-1. пятна износа (смазывающей способности) 0,46 мм
(0,0181 дюйма). Необходимо выполнить тест на
В некоторых регионах и для некоторых областей смазывающую способность по методу HFRR,
применения допускается использование который проводится при 60 °C (140 °F). См. ISO
топлива с содержанием серы свыше 0,5% 12156-1.
по массе. Использование топлива с высоким
содержанием серы может привести к износу Присадки к топливу улучшают смазывающую
двигателя. Высокое содержание серы оказывает способность топлива. Обратитесь за
отрицательное влияние на выбросы твердых консультацией к вашему поставщику топлива для
частиц. Топливо с высоким содержанием серы выяснения тех условий, при которых требуется
может использоваться, если это разрешено применение присадок к топливу. Ваш поставщик
нормативными актами по выбросам. Топливо с топлива может предоставить рекомендации
таким содержанием серы может применяться в по необходимости использования присадок и
странах, которые не осуществляют контроль за допустимой их концентрации. Дополнительные
выбросами. сведения см. в разделе “Присадки к топливу”.

При наличии топлива только с высоким Дистилляция


содержанием серы для двигателя необходимо
использовать высокощелочное смазочное масло Указывает на содержание различных
или сократить интервал замены масла. Для углеводородов в топливе. Высокое содержание
получения информации о содержании серы в легких углеводородов может оказывать влияние
топливе см. раздел руководства по эксплуатации на характеристики сгорания топлива.
и техническому обслуживанию, “Рекомендации по
эксплуатационным жидкостям (общие сведения
по смазочным материалам)”. Классификация топлива
Дизельные двигатели могут работать на
Смазывающая способность разнообразных марках топлива. Такое топливо
делится на четыре общих группы: см. таблицу 39
Смазывающая способность - это способность
топлива предотвращать износ насоса. Под
термином "смазочная способность топлива"
понимается способность топлива уменьшать
трение между поверхностями, находящимися под
нагрузкой. Эта способность снижает вызываемые
трением повреждения. Топливная система
высокого давления работает при использовании
топлива, обладающего смазочной способностью.
До тех пор, пока не были установлены
ограничения на содержание серы, смазочную
способность топлива обычно считали функцией
вязкости топлива.
66 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Таблица 39 Примечание: Допускается использование


Группытоплива Классификация дизельного топлива с низким содержанием серы
(LSD) и дизельного топлива со сверхнизким
Группа 1 Предпочтительные Полный срок содержанием серы (ULSD) при условии
сорта топлива службы продукта
соблюдения минимальных требований, которые
Группа 2 Допустимые типы Использование приведены в табл. 36, 37 и 38. Смазывающая
топлива данных сортов способность такого топлива не должна превышать
топливаМОЖЕТ диаметр пятна износа 0,46 мм (0,0181 дюйма).
привести к
сокращению срока Необходимо выполнить тест на смазывающую
службы двигателяи способность по методу HFRR, который проводится
снижению его при температуре 60 °C (140 °F). См. ISO 12156-1.
эксплуатационных С помощью методов проверки ASTM D5453, ASTM
характеристик
D2622 или ISO 20846 и ISO 20884 установлено,
Группа 3 Топлива с Использование что уровень содержания серы в дизельном
авиационным данных сортов топ- топливе с низким содержанием серы (LSD) не
керосином ливаПРИВОДИТ к должен превышать 500 частей на миллион,
сокращению срока
службы двигателя 0,05%. С помощью методов проверки ASTM
и снижению его D5453, ASTM D2622 или ISO 20846 и ISO 20884
эксплуатационных установлено, что уровень содержания серы в
характеристик дизельном топливе со сверхнизким содержанием
Группа 4 Биоразлагаемое серы (ULSD) не должен превышать 15 частей на
дизельное топливо миллион, 0,0015%.

Группа 1. Технические характеристики Группа 2. Технические характеристики


(предпочтительные сорта топлива) (допустимые сорта топлива)

Данная группа технических характеристик Такие топлива являются допустимыми, однако их


топлива считается приемлемой: использование МОЖЕТ привести к сокращению
ресурса двигателя и снижению его характеристик.
• EN590 DERV класс A, B, C, E, F, класс, 0, 1, 2,
3и4 • ASTM D975, класс1D S15 и класс 1D S500

• ASTM D975, класс2D S15 и класс 2D S500 • JP7 (MIL-T-38219)

• JIS K2204 классы 1,2,3 и особый класс 3 • NATO F63


Данный сорт топлива должен соответствовать
минимальным требованиям к смазывающим Примечание: Топливо стандарта JP7 и NATO
способностям, приведенным в таблице 36. F63 можно использовать только в том случае,
если содержание серы в нем соответствует
требованиям, приведенным в табл. 37 и 38.
• BS2869 класс A2 внедорожное красное Для проверки содержания серы необходимо
дизельное топливо
выполнить анализ образца топлива.
Примечание: Топливо BS2869 можно
использовать только в том случае, если Группа 3 (топлива с авиационным
содержание серы в нем соответствует керосином)
требованиям, приведенным в табл. 37 и 38.
Для проверки содержания серы необходимо Эта группа марок топлива должна применяться
выполнить анализ образца топлива. только с соответствующими присадками. Данное
топливо СОКРАЩАЕТ срок службы двигателя и
СНИЖАЕТ его эксплуатационные характеристики.

• NATO F34 (MIL-DTL-83133E)


• NATO F35 (MIL-DTL-83133E)
• NATO JP8 (MIL-DTL-83133E)
• NATO F-44 (MIL-DTL-5624U)
• NATO JP5 (MIL-DTL-5624U)
SRBU8311-03 67
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

• Jet A (ASTM D1655) Сыродавленные растительные масла любой


концентрации НЕ приемлемы для использования в
• Jet A1 (ASTM D1655) качестве топлива в двигателях с воспламенением
от сжатия. Не подвергнутые этерификации,
Примечание: Топлива этого типа можно эти масла загустевают в картере двигателя и в
использовать ТОЛЬКО в том случае, если топливном баке. Данное топливо несовместимо
содержание серы в нем соответствует с эластомерами, из которых выполнены детали
требованиям, приведенным в табл. 37 и 38. современных двигателей. В естественном виде
Для проверки содержания серы необходимо эти масла непригодны для использования в
выполнить анализ образца топлива. качестве топлива в двигателях с воспламенением
от сжатия. Альтернативным источником сырья для
Примечание: Использование данных сортов биотоплива может служить животный жир, отходы
топлива допускается только при условии производства растительных масел и другое
применения соответствующих присадок. Эти сырье. Для использования любых продуктов,
сорта топлива должны отвечать минимальным которые считаются топливом, масло необходимо
требованиям, приведенным в таблицах 36, 37 подвергнуть этерификации.
и 38. Необходимо проанализировать образцы
топлива на соответствие техническим условиям. Примечание: Двигатели производства компании
Смазывающая способность такого топлива не Perkins сертифицированы для использования
должна превышать диаметр пятна износа 0,46 мм с марками топлива, которые разрешены EPA
(0,0181 дюйма). Необходимо выполнить тест на (Управлением охраны окружающей среды, США)
смазывающую способность по методу HFRR, и Европейской организацией по сертификации.
который проводится при 60 °C (140 °F). См. Двигатели компании Perkins не проходят
ISO 12156-1. Минимальная вязкость топлива, сертификацию по каким-либо другим топливам.
подаваемого в топливный насос высокого Пользователь двигателя обязан использовать
давления, должна составлять 1,4 сСт. Может топливо, рекомендованное изготовителем
потребоваться охлаждение топлива, подаваемого двигателя и разрешенное EPA или другими
в топливный насос высокого давления, для регулирующими органами.
поддержания минимальной вязкости 1,4 сСт.
Рекомендации по использованию
Группа 4. Биодизельное топливо биодизельного топлива

Биодизельное топливо можно определить как Чистое биодизельное топливо должно


моноалкиловый эфир алифатической кислоты. соответствовать ТУ EN14214 или ASTM D675.
Дизельное биотопливо может изготавливаться из Минеральное биодизельное топливо может
различного сырья. Наиболее распространенным включать не более 10% биодизельного топлива.
биодизельным топливом в Европе является Минеральное биодизельное топливо должно
рапсовое масло (REM). Это топливо производится соответствовать ТУ EN590, ASTM D975 или
из рапсового масла. Наиболее распространенным BS2869 класс A2.
биодизельным топливом в США является соевое
масло (SME). Это топливо производится из В Северной Америке биодизельное топливо
соевого масла. Основным сырьем служит соевое и смеси на его основе можно приобрести
или рапсовое масло. Данные сорта топлива у одобренных производителей BQ9000 и
известны под названием сложные метиловые сертифицированных дистрибуторов BQ9000.
эфиры жирной кислоты (FAME).
В других регионах необходимо использовать
биодизельное топливо, одобренное и
сертифицированное соответствующей
организацией по контролю качества топлива.
68 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Примечание: При использовании биодизельного • Биодизельное топливо обладает низкой


топлива или любой смеси с ним пользователь стойкостью к окислению, что может привести
обязан получить местные, региональные и/или к затруднениям при долгосрочном хранении
федеральные разрешения, необходимые топлива. Плохая стойкость к окислению
для использования биодизельного топлива в ускоряет окисление топлива в топливной
любом двигателе компании Perkins, который системе. Особенно это относится к двигателям
должен соответствовать нормам токсичности с электронными топливными системами,
отработавших газов. Допускается использовать так как эти двигатели эксплуатируются при
биодизельное топливо, соответствующее ТУ EN повышенных температурах. Для получения
14214. Допускается смешивание биодизельного рекомендаций по специальным присадкам,
топлива с приемлемым дистиллятным дизельным повышающим стойкость к окислению,
топливом в максимально установленных обратитесь к поставщику топлива.
процентных соотношениях. Однако должны
соблюдаться следующие рекомендации. • Дизельное биотопливо может изготавливаться
из различного сырья. Используемое сырье
• Использование биодизельного топлива для производства топлива может оказывать
может повлиять на интервал замены масла. влияние на характеристики топлива. Двумя
Используйте анализ масла по программе S·O·S характеристиками топлива, подверженными
для контроля состояния моторного масла. влиянию, являются хладотекучесть и стойкость
Используйте анализ масла по программе S·O·S к окислению. Обратитесь к своему поставщику
для определения оптимального интервала топлива за рекомендациями.
замены масла.
• Не рекомендуется использовать биодизельное
• С помощью изготовителя топливных фильтров топливо или биодизельные смеси для
убедитесь, что биодизельное топливо можно двигателей, которые эксплуатируются
использовать с топливными фильтрами. периодически. Причиной является низкая
стойкость к окислению. Если вы все-таки
• По сравнению с дистиллятными топливами хотите рискнуть, то используйте биодизельное
биодизельное топливо дает энергии меньше на топливо, начиная с марки B5. Примерами
5-7 % на галлон. НЕ изменяйте характеристики областей применения, для которых следует
двигателя для того, чтобы компенсировать ограничить использование биодизельного
потери мощности. Это поможет избежать топлива, являются резервные генераторные
неисправностей двигателя при его переводе установки и некоторые машины экстренных
обратно на 100-процентное дистиллятное служб
дизельное топливо.
• Биодизельное топливо является средой,
• В настоящее время проводится анализ способствующей росту бактерий и загрязнению
совместимости эластомеров с биодизельным топливной системы. Загрязнение бактериями
топливом. Регулярно проверяйте состояние может привести к коррозии топливной системы
уплотнений и шлангов. и досрочному загрязнению топливного
фильтра. Использование традиционных
• Биодизельное топливо может вызывать антибактериальных присадок и эффективность
проблемы в эксплуатации и хранении при антибактериальных присадок в биодизельном
низких температурах. При низкой температуре топливе не изучены. Обратитесь за помощью к
окружающей среды топливо необходимо поставщику топлива и присадок.
хранить в отапливаемом помещении или
обогреваемой цистерне. В топливной системе • При удалении воды из топливного бака
необходим подогрев топливопроводов, необходимо соблюдать осторожность. Вода
топливных фильтров и бака. Без принятия ускоряет рост бактерий и загрязнение
соответствующих мер предосторожности ими топливной системы. В сравнении с
при низкой температуре окружающей среды дистиллятными топливами, наличие воды в
топливные фильтры засоряются, а топливо биодизельном топливе более вероятно по
в топливном баке загустевает. Обратитесь естественным причинам.
за консультацией о смешивании топлива и
получении требуемой точки помутнения к
поставщику биодизельного топлива.
SRBU8311-03 69
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Топливо для холодных погодных Существует большое количество других


условий технических условий на дизельные топлива,
опубликованных различными государственными
Европейские стандарты EN590 содержат учреждениями и научно-техническими
требования для климатических условий и ряд обществами. Такие технические характеристики
вариантов. Варианты топлива могут по-разному обычно не содержат всех требований,
применяться в различных странах. Существует приведенных в табл. 36, 37 и 38. Для обеспечения
5 классов топлива, которое можно использовать оптимальных эксплуатационных характеристик
в условиях арктического климата и в условиях двигателя перед его эксплуатацией необходимо
суровой зимы. 0, 1, 2, 3 и 4. произвести полный анализ топлива. Анализ
топлива должен проводиться по всем свойствам,
Топливо, соответствующее требованиям ТУ перечисленным в таблицах 36, 37 и 38.
EN590КЛАСС 4, можно использовать при
температуре до -44 °C (-47,2 °F). Для подробного Топливные присадки
изучения физических свойств топлива см. EN590.
Обычно не рекомендуется использование
Дизельное топливо ASTM D975 класса 1-D S15 дополнительных присадок к дизельному
или S500, используемое в США, можно применять топливу. Это может привести к потенциальному
при очень низких температурах, ниже -18 °C повреждению топливной системы или двигателя.
(-0,4 °F). Ваш поставщик топлива или производитель
топлива добавляет соответствующие
В условиях экстремально низких температур дополнительные присадки к дизельному топливу.
окружающей среды можно использоваться сорта
топлива, которые перечислены в таблице 40. Эти Компания Perkins признает тот факт, что в
сорта предназначены для использования при некоторых обстоятельствах может потребоваться
температурах до -54 °C (-65,2 °F). применение дополнительных присадок. Присадки
к топливу следует использовать с осторожностью.
Таблица 40 Присадка может оказаться несовместимой с
Легкое дистиллятное топливо(1) топливом. Некоторые присадки могут выпадать
в осадок. В результате в топливной системе
Технические характеристики уклон;
могут появиться отложения. Эти отложения могут
MIL-DTL-5624U JP-5 стать причиной заеданий. Некоторые присадки
могут вызвать коррозию или оказать вредное
MIL-DTL-83133E JP-8
воздействие на детали из упругих полимерных
ASTM D1655 Jet-A-1 материалов, применяемые в топливной системе.
(1) Данные сорта топлива допускается применять с Некоторые присадки могут повысить содержание
соответствующими присадками. Топливо должно отвечать серы выше уровня, допускаемого стандартами
минимальным требованиям, приведенным в табл. 36, 37 и Агентства по охране окружающей среды США и
38. Необходимо проанализировать образцы топлива на других госорганов. Обратитесь за консультацией
соответствие техническим условиям. В данных сортах
топлива диаметр пятна износа (показатель смазывающей
к вашему поставщику топлива для выяснения
способности) НЕ ДОЛЖЕН превышать 0,46 мм по методу тех условий, при которых требуется применение
проверки HFFR. Тест необходимо выполнять при 60 °C. См. присадок к топливу. Ваш поставщик топлива даст
ISO 12156-1. Минимальная вязкость топлива, подаваемого рекомендации по соответствующим топливным
в топливный насос высокого давления, должна составлять
присадкам и пропорциям их добавления.
1,4 сСт. Может потребоваться охлаждение топлива,
подаваемого в топливный насос высокого давления, для
получения минимальной вязкости 1,4 сСт. Примечание: Для достижения наилучших
результатов поставщик топлива должен вводить в
топливо необходимые присадки. При этом топливо
с присадками должно отвечать минимальным
техническим требованиям, перечисленным в
Смешивание спирта или бензина с дизельным
таблицах 36, 37 и 38.
топливом может привести к образованию в
картере двигателя или в топливном баке взры-
воопасной смеси. Запрещается использовать
спирт или бензин для разбавления дизельного
топлива. Невыполнение данного требования
может стать причиной травмы или привести к
гибели.
70 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Рекомендации по • топливопроводы высокого давления постоянно


находятся под давлением;
вопросам технического
• давление внутри топливопроводов высокого
обслуживания давления выше, чем в других топливных
системах.
i04890739 Перед техническим обслуживанием или
Сброс давления в системе ремонтом топливопроводов двигателя выполните
перечисленные ниже действия.

1. Заглушите двигатель.

2. Подождите десять минут.


Система охлаждения
Не ослабляйте топливопроводы высокого
давления, чтобы удалить воздух, находящийся
под давлением в топливной системе.
Система высокого давления: Горячая охла-
ждающая жидкость может стать причиной се- Моторное масло
рьезных ожогов. Перед тем, как снять крышку,
остановите двигатель и дождитесь остывания Чтобы сбросить давление в системе смазки,
радиатора. Затем медленно отверните крышку выключите двигатель.
для сброса давления в системе.
i04890719
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения,
выключите двигатель. Дождитесь, чтобы Сварка на двигателях с
герметичная крышка системы охлаждения
остыла. Медленно отверните герметичную
электронными органами
крышку системы охлаждения для сброса управления
давления в системе.

Топливная система
ВНИМАНИЕ
Для сброса давления в топливной системе Из-за возможного ослабления жесткости рамы не-
выключите машину. которые изготовители не рекомендуют выполнять
сварочные работы на раме шасси или поперечной
Топливопроводы высокого давления балке. Обратитесь к производителю комплектно-
го оборудования либо дилеру компании Perkins по
(при наличии) вопросам, связанным со сварочными работами на
раме шасси или балке.

Во избежание повреждения ЭБУ двигателя,


Топливо под высоким давлением может про-
датчиков и связанных с ними компонентов
никнуть под кожу и стать причиной ожога.
системы строго следуйте рекомендованному
Струя топлива под высоким давлением мо-
порядку проведения сварочных работ. При
жет создать опасность пожара. Невыполнение
возможности, производите сварку детали
этих требований по осмотру и техническо-
только после ее снятия с компонента. Если
му обслуживанию может привести к травме,
снять компонент невозможно, то при сварке на
вплоть до смертельного исхода.
установках, в состав которых входит двигатель
с электронным управлением компании Perkins,
Топливопроводы высокого давления находятся необходимо придерживаться следующего порядка
между топливным насосом высокого давления и сварки. Приведенный ниже порядок сварки
топливным коллектором высокого давления, а деталей считается самым безопасным. Данный
также между топливным коллектором высокого порядок позволяет свести к минимуму риск
давления и головкой блока цилиндров. Эти повреждения электронных компонентов системы.
топливопроводы отличаются от топливопроводов
других топливных систем.

Отличие заключается в следующем:


SRBU8311-03 71
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

4. Подсоедините кабель заземления сварочного


ВНИМАНИЕ аппарата непосредственно к детали,
Запрещается подсоединять заземляющий кабель подлежащей сварке. Присоедините кабель
сварочного аппарата к электрическим компонен- заземления как можно ближе к месту сварки -
там, таким как электронный блок управления или это позволит снизить вероятность повреждения
датчики. Неправильное заземление может приве- сварочным током подшипников, элементов
сти к повреждению силовой передачи, гидравли- гидравлической и электрической систем, а
ческих, электрических и других компонентов. также шин заземления.

Не подключайте заземляющий кабель сварочного Примечание: Если какие-либо детали


аппарата параллельно осевой линии агрегата. Не- электрических/электронных компонентов
правильное заземление может привести к повре- используются в качестве заземления
ждению подшипников, коленчатого вала, вала ро- сварочного аппарата или какие-либо детали
тора и других компонентов. электрических/электронных компонентов
расположены между заземлением сварочного
При помощи зажима прикрепите кабель заземле- аппарата и местом сварки, ток от сварочного
ния сварочного аппарата к свариваемой детали. аппарата может серьезно повредить эти
Разместите зажим как можно ближе к месту свар- компонент.
ки. Это позволит снизить вероятность поврежде-
ния. 5. Защищайте жгуты проводов от попадания
частиц и брызг, образующихся при сварке.
Примечание: Проводите сварочные работы во 6. При выполнении сварочных работ используйте
взрывобезопасных местах. стандартные способы сварки.
1. Заглушите двигатель. Установите выключатель
электропитания в положение ОТКЛЮЧЕНО.

2. Отсоедините провод от отрицательного


вывода аккумуляторной батареи. При наличии
выключателя"массы", переведите его в
положение открыто.

3. Отсоедините электрические соединители J1/P1


и J2/P2 от ЭБУ. Отведите жгут проводов в
сторону так, чтобы исключить возможность
его случайного контакта с контактами разъема
ЭБУ.

g01143634
Рис. 31
72 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

i04890760 Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и


замена .............................................................. 104
Регламент технического Радиатор - Очистка ........................................... 105
обслуживания
Каждые 1000 моточасов
Приводные ремни генератора переменного тока и
вентилятора - Замена ....................................... 76
По мере необходимости Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
Аккумуляторная батарея - Замена .................... 76 регулировка ....................................................... 94
Аккумуляторная батарея или кабель Турбокомпрессор - Осмотр .............................. 107
аккумуляторной батареи - Отсоединение ....... 77
Двигатель - Очистка ............................................ 85 Каждые 2000 моточасов
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и Сердцевина охладителя наддувочного воздуха -
Контрольный осмотр ......................................... 73
замена ................................................................ 86
Генератор - Осмотр ............................................. 74
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и
замена фильтрующего элемента ..................... 89 Сапун картера двигателя - Замена .................... 91
Опоры двигателя - Осмотр ................................. 91
Топливная система - Прокачка .......................... 96
Стартер - Осмотр .............................................. 107
Особо тяжелые условия эксплуатации -
Проверка .......................................................... 106
Каждые 3000 моточасов
Ежедневно Термостат системы охлаждения - Замена ........ 84
Проверка уровня охлаждающей жидкости ....... 82 Топливная форсунка - Проверка и замена ....... 95
Водяной насос - Проверка ............................... 109
Приводное оборудование - Проверка ............... 85
Проверка индикатора засоренности
воздухоочистителя ............................................ 89 Каждые 4000 моточасов
Первичный воздухоочиститель двигателя - Сердцевина последовательного охладителя -
Проверка и очистка ........................................... 90 Очистка и проверка ........................................... 73
Уровень моторного масла - Проверка ............... 92
Фильтр грубой очистки и водоотделитель
Каждые 6000 моточасов или каждые три
топливной системы - Слив ............................. 103
Внешний осмотр ................................................ 108 года
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая
Каждые 50 моточасов или еженедельно жидкость для тяжелых условий эксплуатации) -
замена ................................................................ 78
Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 103
Каждые 12 000 моточасов или каждые 6
Каждые 250 моточасов или каждые 6
лет
месяцев
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
Приводные ремни генератора переменного тока и
службы (ELC) - Замена ..................................... 80
вентилятора - Осмотр/Регулировка ................. 74

Каждые 500 моточасов


Фильтр топливной системы - Замена .............. 100

Каждые 500 моточасов или ежегодно


Уровень электролита - Проверка ....................... 77
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
Проверка концентрации и добавка .................. 83
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
замена ................................................................ 86
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и
замена фильтрующего элемента ..................... 89
Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена ............................................................... 92
SRBU8311-03 73
Техническое обслуживание
Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка

i04890731
ВНИМАНИЕ
Сердцевина Не пользуйтесь концентрированным каустическим
последовательного очистителем для очистки сердцевины. Высокая
концентрация каустического очистителя вызыва-
охладителя - Очистка и ет коррозию внутренних металлических частей
проверка сердцевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только
очистителем рекомендуемой концентрации.
(Промежуточный охладитель
наддувного воздуха) 5. Промойте сердцевину подходящим моющим
средством в направлении, обратном штатному
направлению потока.

6. Чтобы удалить из сердцевины все отложения,


1. Снимите сердцевину. Описание используйте струю пара. Промойте ребра
соответствующих процедур см. в документации, сердцевины охладителя наддувочного воздуха.
предоставленной производителем Удалите все прочие застрявшие частицы
комплектного оборудования. посторонних материалов.
2. Для очистки от мусора переверните 7. Промойте сердцевину горячей мыльной водой.
сердцевину промежуточного охладителя Затем тщательно промойте сердцевину чистой
наддувного воздуха. водой.

8. Высушите сердцевину сжатым воздухом.


Подавайте струю сжатого воздуха со стороны,
Сжатый воздух может нанести травму. обратной обычному направлению потока.

Пренебрежение правилами техники безопасно- 9. Осмотрите сердцевину и убедитесь


сти может повлечь за собой травму. При ис- в ее чистоте. Проверьте сердцевину
пользовании сжатого воздуха для чистки обо- под давлением. При необходимости
рудования надевайте щиток для защиты лица, отремонтируйте сердцевину.
защитную одежду и обувь.
10. Установите сердцевину. Описание
Для очистки разрешается применять сжатый соответствующих процедур см. в документации,
воздух давлением не выше 205 кПа. предоставленной производителем
комплектного оборудования.
3. Использование сжатого воздуха является 11. После очистки произведите пуск двигателя и
предпочтительным способом удаления разгоните двигатель до максимальной частоты
рыхлой грязи. Направляйте воздух в вращения холостого хода. Это упрощает
направлении, противоположном потоку воздуха удаление грязи и просушивание сердцевины.
от вентилятора. Держите сопло на расстоянии Заглушите двигатель. Для проверки чистоты
6 мм (0,25 дюйма) от ребер. Медленно сердцевины установите за ней лампу. При
перемещайте насадку в направлении, необходимости повторите очистку.
параллельном трубкам. Это обеспечивает
удаление грязи из пространства между
трубками. i04890755

4. Для очистки можно также пользоваться Сердцевина охладителя


струей воды под давлением. Максимальное наддувочного воздуха -
давление воды для очистки не должно
превышать 275 кПа (40 фунтов на кв. дюйм). Контрольный осмотр
Для размягчения грязи пользуйтесь струей
воды под давлением. Очистку сердцевины
производите с двух сторон.
Примечание: Скорректируйте периодичность
очистки в соответствии с условиями эксплуатации.
74 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Генератор - Осмотр

Проверьте промежуточный охладитель i03400184


наддувного воздуха на наличие следующих
повреждений и загрязнений: поврежденные Генератор - Осмотр
ребра, следы коррозии, грязь, консистентная
смазка, насекомые, листья, масло и прочий мусор.
При необходимости очистите промежуточный
охладитель наддувного воздуха. Компания Perkins рекомендует регулярно
производить проверку генератора. Убедитесь,
Для очистки последовательного воздухо- что на генераторе нет ослабших соединений
воздушного охладителя используйте те же и что он обеспечивает нормальную зарядку
способы, что и при очистке радиаторов. аккумуляторной батареи. При работающем
двигателе проверьте, исправлен ли амперметр
(при наличии): это гарантирует надлежащее
функционирование аккумуляторной батареи
и электрической системы. Выполните, если
Сжатый воздух может нанести травму. необходимо, ремонтные работы.
Пренебрежение правилами техники безопасно- Убедитесь, что исправны генератор и система
сти может повлечь за собой травму. При ис- зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд
пользовании сжатого воздуха для чистки обо- аккумуляторной батареи соответствует норме,
рудования надевайте щиток для защиты лица, то показания амперметра будут приближаться к
защитную одежду и обувь. нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть
надлежащим образом заряжены. Не допускайте
Для очистки разрешается применять сжатый переохлаждения аккумуляторных батарей,
воздух давлением не выше 205 кПа. поскольку при этом снижается их пусковой ток.
Переохлажденная аккумуляторная батарея не
После очистки произведите пуск двигателя и обеспечивает пуск двигателя. Если двигатель
разгоните двигатель до максимальной частоты длительное время не эксплуатируется либо
вращения холостого хода. Это упрощает удаление эксплуатируется в течение коротких промежутков
грязи и просушивание сердцевины. Заглушите времени, заряд аккумуляторных батарей
двигатель. Для проверки чистоты сердцевины может снизиться. Неполностью заряженная
установите за ней лампу. При необходимости аккумуляторная батарея в большей степени
повторите очистку. подвержена замерзанию электролита, чем
полностью заряженная батарея.
Проверьте, нет ли повреждений на ребрах.
Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”. i04890734

Примечание: После ремонта или замены деталей Приводные ремни


промежуточного охладителя наддувного воздуха
настоятельно рекомендуется провести проверку генератора переменного
системы на утечки. тока и вентилятора -
Убедитесь в исправности следующих Осмотр/Регулировка
элементов: сварка, монтажные кронштейны,
трубки, соединители, зажимы и уплотнения.
Отремонтируйте поврежденные элементы.

Осмотр
Для обеспечения максимальной эффективности
работы двигателя осмотрите ремень на предмет
признаков износа и растрескивания. Замените
изношенные и поврежденные ремни.
SRBU8311-03 75
Техническое обслуживание
Приводные ремни генератора переменного тока и вентилятора - Осмотр/Регулировка

На многоременных передачах заменяйте весь Регулировка


комплект новым подобранным комплектом
ремней. При замене только одного изношенного
ремня из комплекта на новый ремень будет
действовать большая нагрузка, поскольку
он растянут меньше, чем старые ремни.
Дополнительная нагрузка, приходящаяся
вследствие этого на новый ремень, может
привести к его разрыву.

Слишком слабо натянутые ремни вибрируют,


что ведет к ненужному износу ремней и шкивов.
Плохо натянутые ремни могут проскальзывать,
что ведет к их перегреву.

Для точного измерения натяжения ремня


используйте подходящий прибор.

g01091158
Рис. 33
Типичный пример
(1) Регулировочный болт
(2) Крепежные болты

1. Ослабьте крепежные болты (2) и


регулировочный болт (1).

2. Сместите генератор переменного тока для того,


g01003936
Рис. 32 чтобы уменьшить или увеличить натяжение
Типичный пример ремня.
(1) Измеритель натяжения ремня
3. Затяните регулировочный болт (1). Затяните
Установите прибор (1) в середине участка ремня крепежные болты (2). Моменты затяжки см. в
между генератором переменного тока и шкивом технических характеристиках.
коленчатого вала и проверьте натяжение ремня.
Правильное значение натяжения нового ремня
должно быть в пределах от 400 Н (90 фунтов)
до 489 Н (110 фунтов). Правильное значение
использованного ремня, которым считается
ремень, проработавший 30 мин или больше
при номинальной частоте вращения, должно
быть в пределах от 267 Н (60 фунтов) до 356 Н
(80 фунтов).

При установке сдвоенных ремней проверьте и


отрегулируйте натяжение обоих ремней.
76 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Приводные ремни генератора переменного тока и вентилятора - Замена

i04890730 i03400176

Приводные ремни Аккумуляторная батарея -


генератора переменного Замена
тока и вентилятора - Замена

Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-


рые могут взорваться. Искра может вызвать
воспламенение горючих газов. Это может при-
вести к тяжелым телесным повреждениям или
гибели.

Обеспечьте надлежащее проветривание акку-


муляторных батарей, установленных в укры-
тии. Во избежание образования электрической
дуги и (или) искрения около аккумуляторных
батарей придерживайтесь определенного по-
рядка. Не курите во время обслуживания акку-
муляторных батарей.

Запрещается отсоединение аккумуляторных


кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
без предварительного снятия крышки акку-
g01091158
Рис. 34 муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
Типичный пример батареи необходимо снимать перед проведе-
(1) Регулировочный болт нием любого технического обслуживания.
(2) Крепежные болты
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
На многоременных передачах заменяйте весь монтаж аккумуляторных батарей без предва-
комплект новым подобранным комплектом рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
ремней. При замене только одного изношенного тареи может привести к взрыву аккумулятора и
ремня из комплекта на новый ремень будет травме.
действовать большая нагрузка, поскольку
он растянут меньше, чем старые ремни.
1. Остановите двигатель, установив
Дополнительная нагрузка, приходящаяся
переключатель в положение OFF
вследствие этого на новый ремень, может
(ОТКЛЮЧЕНО). Отключите все электрические
привести к его разрыву.
нагрузки.
Примечание: При установке новых ремней снова
2. Отключите зарядные устройства
проверьте их натяжение через 20 часов работы
аккумуляторной батареи. Отсоедините
двигателя.
зарядные устройства аккумуляторной батареи.
Порядок снятия и установки ремней см. в
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод соединяет
руководстве по разборке и сборке.
ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ “-” клемму аккумуляторной
батареи с ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клеммой
стартера. Отсоедините провод от
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода аккумуляторной
батареи.
SRBU8311-03 77
Техническое обслуживание
Уровень электролита - Проверка

4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод соединяет При необходимости добавьте


ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ “+” клемму дистиллированную воду. При отсутствии
аккумуляторной батареи с ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ дистиллированной воды используйте чистую
“+” клеммой стартера. Отсоедините воду с низким содержанием минеральных
провод от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода солей. Не применяйте искусственно
аккумуляторной батареи. смягченную воду.

Примечание: Всегда утилизируйте 2. Проверьте состояние электролита с помощью


использованный аккумулятор. Никогда не подходящего прибора для проверки состояния
выбрасывайте использованный аккумулятор. аккумуляторной батареи.
Сдавайте на утилизацию бывшие в использовании
аккумуляторные батареи. 3. Установите крышки.

5. Снимите отработавшую аккумуляторную 4. Поддерживайте аккумуляторную батарею в


батарею. чистоте.

6. Установите новую аккумуляторную батарею. Для очистки корпуса аккумуляторной батареи


используйте один из следующих растворов:
Примечание: Перед тем, как соединить провода,
убедитесь в том, что пусковой переключатель • раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в
двигателя находится в положении OFF 1 л (1 кварте) чистой воды;
(ОТКЛЮЧЕНО).
• раствор гидроксида аммония.
7. Подсоедините провод, идущий от стартера,
к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу Тщательно промойте корпус аккумуляторной
аккумуляторной батареи. батареи чистой водой.

8. Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-”


i03400115
вывод к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму
аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея
или кабель аккумуляторной
i03400177
батареи - Отсоединение
Уровень электролита -
Проверка

Если двигатель длительное время не работал Запрещается отсоединение аккумуляторных


или работал кратковременно, аккумуляторные кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
батареи могут не зарядиться полностью. без предварительного снятия крышки акку-
Обеспечьте полную зарядку во избежание муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
замерзания аккумуляторной батареи. Если батареи необходимо снимать перед проведе-
аккумуляторные батареи заряжены, показание нием любого технического обслуживания.
амперметра при работающем двигателе должно
быть практически равно нулю. Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
монтаж аккумуляторных батарей без предва-
рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
тареи может привести к взрыву аккумулятора и
травме.
Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-
жат серную кислоту, которая может вызывать
ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно 1. Переведите пусковой переключатель
пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде- двигателя в положение ОТКЛЮЧЕНО.
ждой при работе с аккумуляторами или рядом Поверните переключатель зажигания (если
с ними. он предусмотрен) в положение ОТКЛЮЧЕНО,
извлеките ключ и отключите электрическую
нагрузку.
1. Снимите крышки наливных горловин.
Поддерживайте уровень электролита
на отметке “ПОЛНЫЙ”, нанесенной на
аккумуляторной батарее.
78 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации) - замена

2. Отсоедините отрицательный вывод


аккумуляторной батареи. Примите меры ВНИМАНИЕ
предосторожности, кабель не должен Содержите все запасные части в чистоте.
соприкасаться с выводом аккумуляторной
батареи. Если работы производятся с Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
четырьмя 12-вольтовыми батареями, са и сокращения ресурса компонентов.
необходимо отключить отрицательные клеммы
двух аккумуляторных батарей.
Следующие признаки указывают на
3. Отключите положительную клемму. необходимость промывки системы охлаждения
до истечения рекомендуемого интервала
4. Очистите все разъединенные клеммы и технического обслуживания:
зажимы аккумулятора.
• частый перегрев двигателя;
5. Очистите зажимы и наконечники кабелей с
помощью мелкозернистой наждачной бумаги. • вспенивание в охлаждающей жидкости;
Очистите эти детали до получения чистой и
блестящей поверхности. НЕ снимайте много • попадание масла в систему охлаждения и
материала. Чрезмерное удаление материала загрязнение охлаждающей жидкости;
может привести к тому, что зажимы не будут
подходить. Покройте зажимы и выводы • попадание топлива в систему охлаждения и
аккумуляторной батареи подходящей смазкой загрязнение охлаждающей жидкости.
силикона или петролатума.
Примечание: Для промывки системы охлаждения
6. Изолируйте кабель, чтобы предотвратить требуется лишь чистая вода.
случайный старт двигателя.
Примечание: После осушения системы
7. Выполните необходимый ремонт системы. охлаждения осмотрите водяной насос и
термостат. Этот момент удобен для замены
8. Чтобы подсоединить батарею, соедините (в случае необходимости) водяного насоса,
сначала положительную клемму и только затем термостата и шлангов.
отрицательную.
Слив
i04890744

Охлаждающая жидкость
(товарная охлаждающая
жидкость для тяжелых 1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Медленно отворачивая крышку наливной
условий эксплуатации) - горловины, сбросьте давление в системе
охлаждения. Снимите крышку наливной
замена горловины системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
При осмотре, техническом обслуживании, провер-
ке, регулировке и ремонте машины необходимо
соблюдать осторожность, не допуская пролива
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
сбора жидкости обслуживаемой системы перед
открытием любого отсека или перед разборкой
любой компонента, содержащего жидкость.

Утилизируйте все отработанные жидкости в со-


ответствии с требованиями действующих норм и
правил.
SRBU8311-03 79
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации) - замена

ВНИМАНИЕ
Во избежания образования воздушных карманов
не следует заправлять систему охлаждения со ско-
ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
минуту.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-


ния может стать причиной повреждения двигателя.

3. Заполните систему охлаждения чистой


водой. Установите на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать


при минимальной частоте вращения на
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до
температуры 49-66 °C (120-150 °F).

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


g01301065 Медленно отворачивая крышку наливной
Рис. 35
горловины, сбросьте давление в системе
Типичный пример охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения. Откройте
2. Откройте сливной кран или снимите сливную сливной кран или снимите сливную пробку на
пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран двигателе. Откройте сливной кран или снимите
или снимите сливную пробку на радиаторе. сливную пробку на радиаторе. Дайте воде
стечь. Заполните систему охлаждения чистой
Дождитесь завершения слива охлаждающей водой.
жидкости.

ВНИМАНИЕ
Заполнение системы охлаждения
Утилизируйте или переработайте отработанные 1. Закройте сливной кран или установите сливную
охлаждающие жидкости двигателя. Для повтор- пробку на двигателе. Закройте сливной кран
ного использования отработанных охлаждающих или установите сливную пробку на радиаторе.
жидкостей в системах охлаждения двигателей
доступны различные методы. Единственным
методом, одобренным компанией Perkins для вос- ВНИМАНИЕ
становления охлаждающей жидкости, является Во избежания образования воздушных карманов
процедура полной дистилляции. не следует заправлять систему охлаждения со ско-
ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
минуту.
Для получения сведений об утилизации и
очистке используемой охлаждающей жидкости Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
проконсультируйтесь со своим дилером Perkins ния может стать причиной повреждения двигателя.
или с дистрибьютором Perkins.

2. Заполните систему охлаждения товарной


Промывка охлаждающей жидкостью с увеличенным
сроком службы. Добавьте в охлаждающую
1. Для удаления грязи из системы охлаждения жидкость присадку для охлаждающей
промойте ее чистой водой. жидкости. Дополнительные сведения о
характеристиках системы охлаждения и
2. Закройте сливной кран или установите сливную требуемом объеме добавления присадки см.
пробку на двигателе. Закройте сливной кран в разделе руководства по эксплуатации и
или установите сливную пробку на радиаторе. техническому обслуживанию, “Рекомендации
по эксплуатационным жидкостям” (в главе,
посвященной техническому обслуживанию).
Не устанавливайте на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.
80 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

3. Запустите двигатель и установите режим i04890745


минимальной частоты вращения на холостом
ходу. Переведите двигатель в режим Охлаждающая жидкость
максимальной частоты вращения коленчатого
вала на холостом ходу. Для удаления воздуха
с увеличенным сроком
из полостей блока цилиндров дайте двигателю службы (ELC) - Замена
поработать в течение одной минуты на
максимальной частоте вращения холостого
хода. Заглушите двигатель.

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ


Поддерживайте уровень охлаждающей При осмотре, техническом обслуживании, провер-
жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма) ке, регулировке и ремонте машины необходимо
не доходил до нижнего края наливной трубы. соблюдать осторожность, не допуская пролива
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
жидкости в расширительном бачке (при сбора жидкости обслуживаемой системы перед
наличии) на требуемом уровне. открытием любого отсека или перед разборкой
любой компонента, содержащего жидкость.
5. Протрите крышку наливной горловины
системы охлаждения. Осмотрите прокладку Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
крышки наливной горловины системы ответствии с требованиями действующих норм и
охлаждения. Если прокладка повреждена, правил.
установите новую крышку наливной горловины
системы охлаждения и удалите старую
крышку. Если прокладка не повреждена, ВНИМАНИЕ
для проверки герметичности крышки Содержите все запасные части в чистоте.
наливной горловины системы охлаждения
воспользуйтесь подходящим опрессовочным Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
насосом. Значение давления, которое должна са и сокращения ресурса компонентов.
выдерживать крышка наливной горловины
системы охлаждения, проштамповано на
Следующие признаки указывают на
ее лицевой поверхности. Если крышка
необходимость промывки системы охлаждения
наливной горловины системы охлаждения не
до истечения рекомендуемого интервала
выдерживает требуемого давления, замените
технического обслуживания:
ее новой.

6. Запустите двигатель. Проверьте систему • частый перегрев двигателя;


охлаждения на наличие утечек охлаждающей
жидкости, убедитесь, что охлаждающая • вспенивание в охлаждающей жидкости;
жидкость прогрелась до рабочей температуры.
• попадание масла в систему охлаждения и
загрязнение охлаждающей жидкости;

• попадание топлива в систему охлаждения и


загрязнение охлаждающей жидкости.

Примечание: Когда слита и заменена


охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы и система охлаждения очищена,
требуется только чистая вода.

Примечание: После осушения системы


охлаждения осмотрите водяной насос и
термостат. Этот момент удобен для замены
(в случае необходимости) водяного насоса,
термостата и шлангов.

Слив
SRBU8311-03 81
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


Медленно отворачивая крышку наливной ВНИМАНИЕ
горловины, сбросьте давление в системе Во избежания образования воздушных карманов
охлаждения. Снимите крышку наливной не следует заправлять систему охлаждения со ско-
горловины системы охлаждения. ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
минуту.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-


ния может стать причиной повреждения двигателя.

3. Заполните систему охлаждения чистой


водой. Установите на место крышку наливной
горловины системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать


при минимальной частоте вращения на
холостом ходу, пока двигатель не нагреется до
температуры 49-66 °C (120-150 °F).

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


Медленно отворачивая крышку наливной
горловины, сбросьте давление в системе
охлаждения. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения. Откройте
сливной кран или снимите сливную пробку на
g01301065
двигателе. Откройте сливной кран или снимите
Рис. 36 сливную пробку на радиаторе. Дайте воде
Типичный пример стечь. Заполните систему охлаждения чистой
водой.
2. Откройте сливной кран или снимите сливную
пробку (1) на двигателе. Откройте сливной кран
или снимите сливную пробку на радиаторе. Заполнение системы охлаждения
Дождитесь завершения слива охлаждающей 1. Закройте сливной кран или установите сливную
жидкости. пробку на двигателе. Закройте сливной кран
или установите сливную пробку на радиаторе.
ВНИМАНИЕ
Утилизируйте или переработайте отработанные ВНИМАНИЕ
охлаждающие жидкости двигателя. Для повтор- Во избежания образования воздушных карманов
ного использования отработанных охлаждающих не следует заправлять систему охлаждения со ско-
жидкостей в системах охлаждения двигателей ростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США) в
доступны различные методы. Единственным минуту.
методом, одобренным компанией Perkins для вос-
становления охлаждающей жидкости, является Наличие воздушных карманов в системе охлажде-
процедура полной дистилляции. ния может стать причиной повреждения двигателя.

Для получения сведений об утилизации и 2. Заполните систему охлаждения охлаждающей


очистке используемой охлаждающей жидкости жидкостью с увеличенным сроком службы
проконсультируйтесь со своим дилером Perkins (ELC). Дополнительные сведения о
или с дистрибьютором Perkins. технических характеристиках системы
охлаждения см. в руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
Промывка “Рекомендации по техническим жидкостям”
(раздел "Техническое обслуживание"). Не
1. Для удаления грязи из системы охлаждения устанавливайте на место крышку наливной
промойте ее чистой водой. горловины системы охлаждения.

2. Закройте сливной кран или установите сливную


пробку на двигателе. Закройте сливной кран
или установите сливную пробку на радиаторе.
82 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Проверка уровня охлаждающей жидкости

3. Запустите двигатель и установите режим Уровень охлаждающей жидкости следует


минимальной частоты вращения на холостом проверять при остановленном и остывшем
ходу. Переведите двигатель в режим двигателе.
максимальной частоты вращения коленчатого
вала на холостом ходу. Для удаления воздуха ВНИМАНИЕ
из полостей блока цилиндров дайте двигателю При обслуживании или ремонте системы охлажде-
поработать в течение одной минуты на ния двигателя необходимо, чтобы двигатель нахо-
максимальной частоте вращения холостого дился на ровной поверхности. Это позволит точно
хода. Заглушите двигатель. контролировать уровень охлаждающей жидкости.
Кроме того, это поможет снизить риск возникнове-
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ния воздушных пробок в системе охлаждения.
Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма)
не доходил до нижнего края наливной трубы. 1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости
Поддерживайте уровень охлаждающей в баке регенерации охлаждающей жидкости.
жидкости в расширительном бачке (при Поддерживайте уровень охлаждающей
наличии) на требуемом уровне. жидкости на отметке “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ -
ХОЛОДНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) на
5. Протрите крышку наливной горловины баке регенерации охлаждающей жидкости.
системы охлаждения. Осмотрите прокладку
крышки наливной горловины системы
охлаждения. Если прокладка повреждена,
установите новую крышку наливной горловины
системы охлаждения и удалите старую
крышку. Если прокладка не повреждена, 2. Медленно отворачивая крышку наливной
для проверки герметичности крышки горловины, сбросьте давление в системе
наливной горловины системы охлаждения охлаждения. Снимите крышку наливной
воспользуйтесь подходящим опрессовочным горловины.
насосом. Значение давления, которое должна
выдерживать крышка наливной горловины 3. Залейте в бачок охлаждающую жидкость
системы охлаждения, проштамповано на требуемого состава. Сведения о составе и
ее лицевой поверхности. Если крышка типе охлаждающей жидкости см. в разделе
наливной горловины системы охлаждения не настоящего Руководства по эксплуатации и
выдерживает требуемого давления, замените техническому обслуживанию, “Вместимость
ее новой. заправочных емкостей и рекомендации”.
Сведения о вместимости системы охлаждения
6. Запустите двигатель. Проверьте систему см. в разделе настоящего Руководства по
охлаждения на наличие утечек охлаждающей эксплуатации и техническому обслуживанию,
жидкости, убедитесь, что охлаждающая “Вместимость заправочных емкостей и
жидкость прогрелась до рабочей температуры. рекомендации”. Не допускайте заполнение
бака регенерации охлаждающей жидкости
выше отметки “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ -
i04890756
ХОЛОДНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ).
Проверка уровня
охлаждающей жидкости

Двигатели с баком регенерации


охлаждающей жидкости
Примечание: Система охлаждения может не
поставляться компанией Perkins. Описанная
ниже процедура применима к типовым системам
охлаждения. Описание соответствующих
процедур см. в информации, предоставленной
поставщиком комплектующего оборудования.
SRBU8311-03 83
Техническое обслуживание
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка

1. Медленно снимите крышку наливной


горловины для того, чтобы сбросить давление.

2. Поддерживайте уровень охлаждающей


жидкости на наиболее высокой отметке,
подходящей для области применения
двигателя. При наличии смотрового окна
поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости по соответствующему указателю.

3. Очистите крышку наливной горловины системы


охлаждения и осмотрите прокладку. Если
прокладка повреждена, выбросьте старую
крышку горловины и установите новую. В
противном случае проверьте крышку наливной
горловины на герметичность с помощью
подходящего нагнетательного насоса.
Рис. 37
g02590196 Значение давления, на которое рассчитана
крышка, указано на лицевой поверхности
крышка наливной горловины;
крышки наливной горловины. Если крышка
наливной горловины не выдерживает
4. Очистите крышку наливной горловины и
соответствующее давление, установите новую
горловину. Установите крышку наливной
крышку.
горловины и осмотрите систему охлаждения
на предмет утечек.
4. Осмотрите систему охлаждения на наличие
утечек.
Примечание: При работе двигателя
охлаждающая жидкость нагревается и
расширяется. В ходе работы двигателя избыток i04890725
охлаждающей жидкости вытесняется в бак
регенерации охлаждающей жидкости. После Присадка к охлаждающей
останова и остывания двигателя охлаждающая
жидкость возвращается в двигатель.
жидкости (SCA) - Проверка
концентрации и добавка
Двигатели без бака регенерации
охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости следует
проверять при остановленном и остывшем
двигателе. Присадка к охлаждающей жидкости содержит
щелочь. Во избежание несчастных случаев не
пейте присадку. Избегайте попадания присадки
на кожу и в глаза.

g00285520
Рис. 38
Крышка наливной горловины системы охлаждения
84 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Термостат системы охлаждения - Замена

Проверка концентрации 1. Медленно отворачивая крышку наливной


горловины, сбросьте давление в системе.
присадки для охлаждающей Снимите крышку наливной горловины системы
жидкости охлаждения.

Товарные охлаждающие жидкости/ Примечание: Утилизируйте слитые жидкости в


соответствии с действующими нормативами.
антифризы с увеличенным сроком
службы и присадки для охлаждающей 2. При необходимости слейте часть охлаждающей
жидкости жидкости из системы охлаждения для
обеспечения возможности долива присадки
ВНИМАНИЕ для охлаждающей жидкости.
Не допускайте увеличения концентрации присад-
ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован- 3. Добавьте необходимое количество присадки
ных шести процентов. для охлаждающей жидкости. Дополнительные
сведения о присадке для охлаждающей
жидкости см. в разделе руководства по
Для проверки концентрации охлаждающей эксплуатации и техническому обслуживанию,
жидкости используйте комплект для проверки “Вместимость заправочных емкостей и
кондиционирующей присадки для охлаждающей рекомендации”.
жидкости.
4. Очистите крышку наливной горловины системы
Долейте присадку для охлаждения и осмотрите прокладку. Если
прокладка повреждена, выбросьте старую
охлаждающей жидкости, если крышку горловины и установите новую. В
необходимо противном случае проверьте крышку наливной
горловины на герметичность с помощью
подходящего нагнетательного насоса.
ВНИМАНИЕ Значение давления, на которое рассчитана
Не превышайте рекомендованную концентра- крышка, указано на лицевой поверхности
цию присадки к охлаждающей жидкости (SCA). крышки наливной горловины. Если крышка
Чрезмерно высокая концентрация присадки мо- наливной горловины не выдерживает
жет вызвать образование отложений на горячих соответствующее давление, установите новую
поверхностях системы охлаждения, снижаю- крышку.
щих теплоотводные характеристики двигателя.
Пониженный теплоотвод может привести к обра-
зованию трещин в головке блока цилиндров и i04890759
других высокотемпературных деталях двигателя.
Чрезмерно высокая концентрация присадки мо- Термостат системы
жет также привести к засорению трубок радиатора охлаждения - Замена
охлаждения, перегреву двигателя и (или) ускорен-
ному износу уплотнений водяного насоса. Никогда
не используйте в системе охлаждения одновре-
менно жидкую и твердую присадку (патронного Термостат следует заменять до того, как он
типа) (если такая предусмотрена). Совместное придет в негодность. Это рекомендуемая практика
одновременное использование таких присадок профилактического технического обслуживания.
может повлечь за собой повышение концентрации Замена термостата уменьшает вероятность
присадки к охлаждающей жидкости сверх реко- незапланированного простоя оборудования.
мендованного предела.
Отказ термостата в частично открытом состоянии
может привести к перегреву или переохлаждению
двигателя.

Отказ термостата в закрытом положении может


привести к чрезмерному перегреву двигателя.
ВНИМАНИЕ
Чрезмерный перегрев двигателя может привести
При обслуживании или ремонте системы охлажде-
к заклиниванию головки блока цилиндров или
ния двигателя необходимо, чтобы двигатель нахо-
заклиниванию цилиндров.
дился на ровной поверхности. Это позволит точно
контролировать уровень охлаждающей жидкости.
Кроме того, это поможет снизить риск возникнове-
ния воздушных пробок в системе охлаждения.
SRBU8311-03 85
Техническое обслуживание
Приводное оборудование - Проверка

Отказ термостата в открытом положении ведет Производите все виды технического


к чрезмерно низким рабочим температурам обслуживания приводного оборудования,
двигателя в режиме эксплуатации с частичной рекомендованные изготовителем.
нагрузкой. Низкие рабочие температуры при
работе двигателя с частичной нагрузкой могут
i04890746
вызвать чрезмерное образование нагара внутри
цилиндров. Такие чрезмерные отложения нагара
могут вызвать ускоренный износ поршневых
Двигатель - Очистка
колец и гильз цилиндров.

ВНИМАНИЕ
Нерегулярная замена термостата может привести
к серьезному повреждению двигателя. Поражение электрическим током высокого на-
пряжения может причинить травму и привести
Двигатели компании Perkins снабжаются двухкон- к гибели.
турной системой охлаждения, в которой должен
быть установлен термостат. Влага - проводник электрического тока.
При неправильной установке термостата возмо- Убедитесь в том, что электрическая система от-
жен перегрев двигателя, приводящий к повре- ключена. Заприте на замок органы запуска дви-
ждению головки блока цилиндров. Убедитесь в гателя и повесьте на рычагах управления та-
том, что новый термостат установлен в пред- бличку с надписью “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”.
назначенном для него месте. Убедитесь, что
вентиляционное отверстие термостата открыто.
ВНИМАНИЕ
Не используйте герметики при установке проклад- Скопления смазки и масла на двигателе пожаро-
ки и головки блока цилиндров. опасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при
любом заметном их количестве на двигателе.
Описание процедуры замены термостата см.
в разделе руководства по разборке и сборке, Рекомендуется проводить периодическую
“Термостат – снятие и установка”, или обратитесь очистку двигателя. При очистке двигателя паром
к дилеру компании Perkins или дистрибутору удаляются скопления масла и смазки. Чистота
компании Perkins. двигателя имеет следующие преимущества:

Примечание: Если производится замена только • более простое обнаружение утечек жидкостей;
термостатов, слейте охлаждающую жидкость
из системы охлаждения только до уровня ниже • наиболее высокие характеристики
корпусов термостатов. теплообмена;

i03400172
• простота обслуживания.
Приводное оборудование - Примечание: Соблюдайте осторожность при
мойке двигателя, не допуская попадания воды
Проверка на электрические компоненты двигателя во
избежание их повреждения. Не направляйте
струю воды или пара под давлением на
электрические разъемы или соединения кабелей,
Рекомендации по проведению технического расположенные в задней части разъемов. Не
обслуживания приводного оборудования см. мойте электрические компоненты, такие как
в технических характеристиках изготовителя стартер и генератор. При мойке двигателя
оборудования: необходимо защитить топливный насос высокого
давления от попадания воды.
• Осмотр
• Регулировка
• Lubrication (смазка)
• Другие рекомендации по техническому
обслуживанию
86 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

i04890752 • Фильтрующий элемент воздухоочистителя


можно очищать до шести раз при условии
Фильтрующий элемент соблюдения требований по его очистке и
воздухоочистителя осмотру.

двигателя с двумя • Заменяйте элемент воздухоочистителя не реже


фильтрами - Очистка и одного раза в год. Такую замену необходимо
выполнять независимо от количества очисток.
замена
Заменяйте грязные фильтрующие элементы
бумажного воздухоочистителя чистыми
фильтрующими элементами. Перед установкой
элементы воздухоочистителя необходимо
ВНИМАНИЕ тщательно проверить на отсутствие разрывов
Запрещается эксплуатировать двигатель без и/или отверстий в фильтрующем материале.
фильтрующего элемента воздухоочистителя. Осмотрите прокладку или уплотнение элемента
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре- воздухоочистителя на наличие повреждений.
жденным фильтрующим элементом воздухоочи- Подготовьте компоненты воздухоочистителя для
стителя. Не разрешается использовать фильтру- замены.
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча- Двухэлементные воздухоочистители
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к
преждевременному износу и отказу узлов и дета- Воздухоочиститель с двумя элементами
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо- состоит из первичного и вторичного элемента.
очистителя помогают предотвратить поступление Первичный элемент воздухоочистителя может
летучей пыли в воздухозаборник двигателя. использоваться до шести раз при условии его
надлежащей очистки и осмотра. Заменяйте
первичный элемент воздухоочистителя не реже
ВНИМАНИЕ одного раза в год. Такую замену необходимо
Не разрешается проводить техническое обслужи- выполнять независимо от количества очисток.
вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
ля при работающем двигателе, так как это может Вторичный фильтрующий элемент
привести к попаданию в двигатель частиц посто- воздухоочистителя не обслуживается и не
ронних материалов. подлежит очистке. Вторичный фильтрующий
элемент воздухоочистителя необходимо заменять
после трех очисток первичного фильтрующего
Обслуживание фильтрующих элемента воздухоочистителя. При эксплуатации
элементов воздухоочистителя двигателя в условиях запыленности или
загрязнения элементы воздухоочистителя могут
Загрязненный элемент воздухоочистителя может потребовать более частой замены.
порваться при прохождении через него потока
воздуха. Нефильтрованный воздух существенно
ускоряет износ внутренних элементов
конструкции двигателя. Необходимые для
конкретных условий эксплуатации фильтрующие
элементы воздухоочистителя можно приобрести
у дилера компании Perkins. Консультацию по
вопросу выбора фильтрующего элемента для
конкретного двигателя можно получить у дилера
компании Perkins.

• Ежедневно проверяйте фильтр


предварительной очистки (при наличии)
на предмет скопления грязи и мусора. При
необходимости удаляйте грязь и мусор. g00736431
Рис. 39
• Условия эксплуатации (грязь, пыль и мусор) (1) Оболочка
могут потребовать более частого обслуживания (2) Первичный элемент воздухоочистителя
(3) Вторичный элемент воздухоочистителя
элемента воздухоочистителя. (4) Впускное отверстие турбокомпрессора
SRBU8311-03 87
Техническое обслуживание
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

1. Снимите крышку. Снимите первичный элемент Очистка первичного элемента


воздухоочистителя.
воздухоочистителя
2. Вторичный фильтрующий элемент
воздухоочистителя необходимо заменять ВНИМАНИЕ
после трех очисток первичного фильтрующего Компания Perkins рекомендует пользоваться услу-
элемента воздухоочистителя. гами по очистке воздушных фильтров, предлага-
емых дилерами компании Perkins. В технологии
Примечание: См. раздел “Очистка первичных очистки воздушных фильтров компании Perkins
элементов воздухоочистителя”. применяются процедуры для обеспечения ста-
бильного качества и длительного срока службы
3. Закройте отверстие воздухозаборника фильтра.
турбокомпрессора пленкой для защиты от
попадания пыли. При самостоятельной очистке фильтра соблюдай-
те следующие указания.
4. Очистите внутреннюю поверхность крышки
и корпуса воздухоочистителя чистой сухой Не стучите по фильтрующему элементу или не сту-
тканью. чите самим фильтрующим элементом по каким-
либо предметам для того, чтобы удалить из него
5. Снимите ленту для воздухозаборника пыль.
турбокомпрессора. Установите вторичный
элемент воздухоочистителя. Установите Не мойте фильтрующий элемент.
новый или очищенный первичный элемент
воздухоочистителя. Для удаления пыли из фильтрующего элемента
используйте струю сжатого воздуха низкого да-
6. Установите крышку воздухоочистителя. вления. Давление воздуха не должно превышать
207 кПа (30 фунов на кв. дюйм). Направляйте
7. Сбросьте индикатор засорения поток воздуха сверху вниз вдоль гофров
воздухоочистителя. изнутри фильтрующего элемента. Соблюдайте
осторожность во избежание повреждения гофров.

Не пользуйтесь фильтрующими элементами воз-


духоочистителя с поврежденными складками, про-
кладками или уплотнениями. Загрязнения, попа-
дающие внутрь двигателя, могут привести к повре-
ждению отдельных компонентов двигателя.

Первичный элемент воздухоочистителя может


использоваться до шести раз при условии его
надлежащей очистки и осмотра. При очистке
первичного элемента воздухоочистителя его
следует осмотреть на наличие разрывов в
материале фильтра. Заменяйте первичный
элемент воздухоочистителя не реже одного раза
в год. Такую замену необходимо выполнять
независимо от количества очисток.

Во время очистки грязных элементов используйте


чистый первичный элемент воздухоочистителя.
88 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена

Направляйте шланг так, чтобы струя воздуха


ВНИМАНИЕ поступала внутрь фильтрующего элемента
Не разрешается очищать фильтрующие элементы вдоль фильтра во избежание повреждения
воздухоочистителя путем постукивания по ним или бумажных складок. Не направляйте струю воздуха
ударяя ими о другие предметы. Это может приве- перпендикулярно поверхности первичного
сти к повреждению элемента. Не разрешается ис- фильтрующего элемента воздухоочистителя. При
пользовать фильтрующие элементы с поврежден- этом загрязняющие частицы могут попасть глубже
ными складками, прокладками или уплотнениями. вовнутрь гофр.
Поврежденные фильтрующие элементы воздухо-
очистителя могут пропускать в двигатель части- Примечание: См. раздел “Осмотр первичных
цы посторонних материалов. Это может привести элементов воздухоочистителя”.
к повреждению двигателя.
Очистка с помощью пылесоса
Осмотрите первичные элементы
Очистка пылесосом пригодна для очистки
воздухоочистителя перед очисткой. Осмотрите
первичных элементов воздухоочистителя в тех
первичные элементы воздухоочистителя
случаях, когда такая очистка требуется ежедневно
на предмет повреждений уплотнения,
при работе двигателя в сухой запыленной среде.
прокладок и кожуха. Поврежденные элементы
До использования пылесоса рекомендуется
воздухоочистителя следует выбрасывать.
очистить фильтрующий элемент при помощи
струи сжатого воздуха. Очистка при помощи
Существуют два общепринятых способа очистки
пылесоса не позволяет удалить с фильтрующего
первичных элементов воздухоочистителя:
материала сажу и масло.
• с помощью струи сжатого воздуха; Примечание: См. раздел “Осмотр первичных
элементов воздухоочистителя”.
• с помощью пылесоса.
Сжатый воздух Осмотр первичных элементов
воздухоочистителя
Для очистки первичных элементов
воздухоочистителя, которые очищали не
более двух раз, можно пользоваться сжатым
воздухом. Сжатый воздух не позволяет удалить
с фильтрующего материала сажу и масло.
Используйте сухой отфильтрованный сжатый
воздух с максимальным давлением 207 кПа
(30 фунтов на кв. дюйм).

g00281693
Рис. 41

Осмотрите сухой чистый первичный элемент


воздухоочистителя. Осмотр следует проводить в
темной комнате (или в аналогичных условиях) с
использованием лампы синего света мощностью
60 Вт. Поместите лампу синего света внутрь
первичного элемента. Вращайте первичный
Рис. 40
g00281692 элемент воздухоочистителя. Осмотрите
первичный элемент воздухоочистителя на
Примечание: При очистке первичного элемента предмет разрывов и отверстий в фильтрующем
воздухоочистителя начинайте с чистой материале. Повреждения первичного элемента
(внутренней) стороны для выбивания грязи на воздухоочистителя выявляются по свету,
грязную (наружную) сторону. проходящему через поврежденные места
материала. При необходимости сравните
очищенный первичный элемент с аналогичным
новым первичным элементом.
SRBU8311-03 89
Техническое обслуживание
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и замена фильтрующего элемента

Не используйте первичный элемент i03400194


воздухоочистителя, имеющий разрывы и
отверстия в материале фильтра. Не используйте Воздухоочиститель с одним
первичные элементы воздухоочистителя с
поврежденными складками, прокладками или
фильтром - Осмотр и замена
уплотнениями. Поврежденные первичные фильтрующего элемента
элементы воздухоочистителя следует
выбрасывать.

Хранение первичных элементов


См. Руководство по эксплуатации и
воздухоочистителя. обслуживанию, “Осмотр индикатора
необходимости технического обслуживания
Если первичный элемент воздухоочистителя, воздухоочистителя”.
прошедший осмотр, не будет использоваться,
его можно сохранить для дальнейшего
использования. ВНИМАНИЕ
Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя.
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре-
жденным фильтрующим элементом воздухоочи-
стителя. Не разрешается использовать фильтру-
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча-
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к
преждевременному износу и отказу узлов и дета-
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо-
очистителя помогают предотвратить поступление
летучей пыли в воздухозаборник двигателя.

ВНИМАНИЕ
Рис. 42
g00281694 Не разрешается проводить техническое обслужи-
вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
Не используйте в качестве защитного материала ля при работающем двигателе, так как это может
для хранения краску, водонепроницаемые привести к попаданию в двигатель частиц посто-
материалы и полимерные пленки. Это может ронних материалов.
привести к засорению фильтра. Для защиты
от загрязнений и повреждений заверните С этим двигателем могут поставляться различные
первичные элементы воздухоочистителя в бумагу, виды воздухоочистителей. Описание процедуры
пропитанную летучими ингибиторами коррозии замены воздухоочистителя можно найти в
(Volatile Corrosion Inhibited, или VCI). информации, предоставленной изготовителем.
Поместите первичные элементы
воздухоочистителя на хранение в ящик i03400169
или коробку. Нанесите на внешнюю
поверхность ящика или коробки и на Проверка индикатора
элементы соответствующую маркировку. Укажите
следующую информацию:
засоренности
воздухоочистителя
• дату очистки;
• общее количество очисток.
Некоторые двигатели могут быть оснащены
Храните коробку в сухом месте. индикатором обслуживания другого типа.
90 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Первичный воздухоочиститель двигателя - Проверка и очистка

Некоторые двигатели оснащены • Проверьте перемещение желтого сердечника


дифференциальным манометром давления при разгоне двигателя до номинальной
воздуха на впуске. Дифференциальный манометр частоты вращения. Желтая диафрагма
давления подводимого воздуха отображает должна останавливаться при достижении
разность давлений, измеренных на входе и максимального разрежения.
выходе фильтрующего элемента воздушного
фильтра. По мере засорения фильтрующего Если сброс индикатора обслуживания
элемента воздухоочистителя эта разность осуществляется с трудом или если сердечник
давлений растет. Если ваш двигатель оснащен желтого цвета не останавливается в положении,
индикатором засоренности воздухоочистителя соответствующем максимальному разрежению,
другого типа, руководствуйтесь указаниями необходимо заменить индикатор. Если индикатор
его изготовителя при проведении технического необходимости технического обслуживания не
засоренности. может быть сброшен, то это может означать, что
его отверстие засорено.
Индикатор обслуживания может быть установлен
непосредственно на фильтрующем элементе При работе в условиях большой запыленности
воздухоочистителя или на удалении от него. может потребоваться частая замена индикатора.

i02950372

Первичный
воздухоочиститель
двигателя - Проверка и
очистка

g00103777
Рис. 43
Типичный индикатор обслуживания

Регулярно контролируйте состояние индикатора.


При появлении одного из следующих признаков
необходимо прочистить фильтрующий элемент
воздухоочистителя или заменить его:

• Желтая диафрагма входит в красную зону.


• Красный поршень не уходит из зоны
визуального контроля. g01453058
Рис. 44
Типичный предварительный воздухоочиститель двигателя
Проверка Индикатора (1) Барашковая гайка
обслуживания (2) Крышка
(3) Корпус
Индикатор обслуживания является одним из
основных приборов. Снимите барашковую гайку (1) и крышку (2).
Проверьте, не скопились ли в корпусе (3) грязь и
• Проверьте, насколько легко индикатор может мусор. При необходимости очистите корпус.
быть возвращен в исходное состояние
("сброшен"). Индикатор обслуживания должен После очистки предварительного
возвращаться в исходное состояние менее чем воздухоочистителя установите на место
за три нажатия кнопки сброса. крышку (2) и заверните барашковую гайку (1).

Примечание: При эксплуатации двигателя в


условиях повышенной запыленности может
потребоваться более частая очистка.
SRBU8311-03 91
Техническое обслуживание
Сапун картера двигателя - Замена

i04890758 4. Очистите вентиляционное отверстие (8) и


полость (7) в крышке клапанного механизма.
Сапун картера двигателя -
Замена ВНИМАНИЕ
Убедитесь в правильности установки составных
частей сапуна. Неправильная работа сапуна мо-
жет стать причиной повреждения двигателя.
ВНИМАНИЕ
Содержите все запасные части в чистоте. 5. На двигателях с турбонаддувом установите
новое соединение (6) и прокладку (5).
Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
са и сокращения ресурса компонентов. 6. Установите новые диафрагму и пластину
(4) сапуна в сборе в полость (7) крышки
клапанного механизма или прокладку (5) на
двигателях с турбонаддувом.

7. Установите новую пружину (3).

8. Установите крышку сапуна (2) и заверните


четыре винта (1). Затяните винты до упора.

i03400157

Опоры двигателя - Осмотр

Примечание: Монтажные опоры двигателя


могут поставляться и не компанией Perkins.
См. сведения, предоставленные изготовителем
оборудования, для получения дополнительной
информации о монтажных опорах двигателя и
правильных моментах затяжки болтов.

Проверьте состояние монтажных опор двигателя


и момент затяжки их болтов. Указанные ниже
факторы могут стать причиной чрезмерной
вибрации двигателя:

g01335247 • Неправильный монтаж двигателя.


Рис. 45
Типичный пример • Износ монтажных опор двигателя.
(1) Винты крышки сапуна
(2) Крышка сапуна • Плохо закрепленные монтажные опоры
(3) Пружина двигателя.
(4) Диафрагма и пластина
(5) Прокладка (только для двигателей с турбонаддувом)
(6) Соединение (только для двигателей с турбонаддувом) Изношенные монтажные опоры двигателя следует
(7) Полость заменить. См. сведения, предоставленные
(8) Вентиляционное отверстие изготовителем оборудования, для определения
рекомендуемых моментов затяжки.
1. Отверните винты (1) и снимите крышку сапуна
(2) с крышки клапанного механизма.

2. Снимите пружину (3). Снимите диафрагму и


пластину (4).

3. На двигателях с турбонаддувом снимите


прокладку (5) и соединение (6).
92 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Уровень моторного масла - Проверка

i04890747 i04890749

Уровень моторного масла - Моторное масло и фильтр


Проверка двигателя - Замена

Горячее масло, узлы и детали системы могут


привести к травмам. Избегайте контакта горя- Горячее масло, узлы и детали системы могут
чего масла или горячих компонентов с кожей. привести к травмам. Избегайте контакта горя-
чего масла или горячих компонентов с кожей.

ВНИМАНИЕ
Следует принять меры по обеспечению сбора
эксплуатационных жидкостей во время проверки,
технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
какую-либо полость или разобрать какой-либо
Рис. 46
g00110310 узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
(Y) Отметка “ДОЛИТЬ”. (X) Отметка “ПОЛНЫЙ”. подготовьте подходящие емкости.

Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-


ВНИМАНИЕ но местным нормативам и правилам.
Данный вид технического обслуживания выполня-
ется при остановленном двигателе.
ВНИМАНИЕ
1. Поддерживайте уровень масла между Содержите все запасные части в чистоте.
отметками “ДОЛИТЬ” (Y) и “ПОЛНЫЙ” (X) на
указателе уровня масла (1). Не заливайте Загрязнения могут стать причиной ускорения изно-
масло в картер выше отметки “ПОЛНЫЙ” (X). са и сокращения ресурса компонентов.

ВНИМАНИЕ Не сливайте масло с холодного двигателя. По


При эксплуатации двигателя, уровень масла в ко- мере охлаждения масла взвешенные частицы
тором превышает отметку “FULL” (“ПОЛНЫЙ”), на- оседают на дне масляного поддона картера
несенную на щупе, коленчатый вал может погру- двигателя. При сливе холодного масла эти
жаться в масло. Это ведет к образованию в ма- частицы не удаляются. Сливайте масло из
сле воздушных пузырьков и, как следствие, к сни- картера при остановленном двигателе. Сливайте
жению смазочных характеристик масла и падению масло из картера, пока масло еще теплое.
мощности двигателя. Такой способ слива позволяет удалить вместе с
маслом и частицы износа, находящиеся в нем во
взвешенном состоянии.
2. При необходимости снимите крышку наливной
горловины и долейте масло. Очистите крышку Невыполнение этой рекомендации ведет к
маслоналивной горловины. Установите крышку тому, что частицы износа будут циркулировать
маслоналивной горловины на место. в системе смазки двигателя вместе с новым
маслом.

Слив моторного масла


После того как двигатель некоторое время
поработал при нормальной рабочей температуре,
остановите его. Для слива моторного масла
из картера двигателя используйте один из
приведенных ниже способов.
SRBU8311-03 93
Техническое обслуживание
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

• Если на двигателе предусмотрен клапан для Обычно вследствие нормального износа и


слива масла, поверните рукоятку сливного трения в масляном фильтре присутствует
клапана против часовой стрелки. После слива небольшое количество частиц износа. Если
масла закройте клапан, повернув его рукоятку в масле обнаружено большое количество
по часовой стрелке. частиц износа, обратитесь к дилеру компании
Perkins или дистрибутору компании Perkins для
• При отсутствии сливного крана на двигателе проведения дополнительного анализа.
удалите сливную пробку маслоспуска, чтобы
слить масло. После слива масла очистите и
установите на место сливную пробку.

Замена масляного фильтра


ВНИМАНИЕ
Масляные фильтры компании Perkins соответству-
ют техническим требованиям компании Perkins .
Использование масляного фильтра типа, не реко-
мендованного компанией Perkins , может привести
к серьезным повреждениям подшипников двигате-
ля, коленчатого вала и т. д. в связи с большим
количеством частиц грязи, попадающих в систе-
му смазки двигателя вместе с неотфильтрованным
маслом. Используйте только масляные фильтры,
рекомендованные компанией Perkins .

1. Снимите масляный фильтр с помощью


подходящего инструмента.
g01334593
Рис. 47
Примечание: Следующие операции (1) Маслоохладитель
следует проводить как часть программы (2) Переходник
профилактического технического обслуживания. (3) Масляный фильтр

2. Разрежьте открытый масляный фильтр Примечание: Маслоохладитель (1) и


с помощью подходящего инструмента. переходник (2) установлены на двигателях с
Расправьте гофры и осмотрите масляный турбокомпрессором.
фильтр на наличие металлических частиц
износа. Избыточное количество металлочастиц 3. Очистите уплотняемую поверхность блока
в фильтрующем элементе указывает на цилиндров или маслоохладителя (1).
преждевременный износ или неполадки в
двигателе. 4. Смажьте чистым моторным маслом новое
уплотнение масляного фильтра (3).
С помощью магнита отделите частицы
черного металла от частиц цветного металла ВНИМАНИЕ
в фильтрующем элементе. Наличие частиц Не заполняйте фильтры маслом перед их установ-
черных металлов может указывать на износ кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь-
деталей двигателя, изготовленных из стали и трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
чугуна. ненное масло ведет к ускоренному износу узлов и
деталей двигателя.
Наличие частиц цветных металлов может
указывать на износ алюминиевых, латунных
или бронзовых деталей двигателя. Износу 5. Установите масляный фильтр. Затяните
могут быть подвержены следующие детали: масляный фильтр вручную. Не допускайте
коренные подшипники, шатунные подшипники, чрезмерной затяжки масляного фильтра.
подшипники турбокомпрессора и головки
блоков цилиндров.
94 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка

Заправка картера двигателя i04890718

1. Снимите крышку маслоналивной горловины. Зазоры клапанов двигателя -


Дополнительная информация о технических Проверка и регулировка
условиях на смазочные материалы содержится
в Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Залейте в картер двигателя
требуемое количество масла. Дополнительную Для увеличения продолжительности срока
информацию о вместимости заправочных службы двигателя компания Perkins рекомендует
емкостей см. в Руководстве по эксплуатации и проводить такое обслуживание в рамках системы
техническому обслуживанию. профилактического технического обслуживания
и смазки. Правильная регулировка клапанного
ВНИМАНИЕ зазора важна для соответствия двигателя
При использовании вспомогательных масляных требованиям по токсичности выхлопа.
фильтров или дистанционных масляных фильтров
следуйте рекомендациям их изготовителя. Недо- ВНИМАНИЕ
лив или перелив масла в картер может привести к К выполнению этой процедуры технического об-
повреждению двигателя. служивания допускается только квалифицирован-
ный обслуживающий персонал. Дополнительные
сведения о процедуре регулирования клапанных
ВНИМАНИЕ зазоров можно найти в руководстве по техническо-
Во избежание повреждения подшипников колен- му обслуживанию, а также получить у своего диле-
чатого вала проворачивайте коленчатый вал при ра компании Perkins или у торгового представите-
отключенной подаче топлива. Это даст возмож- ля компании Perkins .
ность заполнить масляные фильтры маслом до
пуска двигателя. Не разрешается проворачивать Эксплуатация двигателей компании Perkins с
коленчатый вал в течение более чем 30 с. неотрегулированными клапанными зазорами мо-
жет привести к снижению производительности
2. Запустите двигатель и дайте ему две минуты двигателя, а также к сокращению срока службы
поработать в режиме “малой частоты вращения компонентов двигателя.
холостого хода”. Это необходимо для того,
чтобы вся смазочная система и масляные
фильтры заполнились маслом. Проверьте, нет
ли течей масла из масляного фильтра.
При выполнении данного вида технического
3. Остановите двигатель и подождите, пока масло обслуживания обеспечьте невозможность пус-
стечет в отстойник, что занимает не менее 10 ка двигателя. Во избежание травмирования
мин. не разрешается использовать для проворота
маховика стартер.

Горячие узлы и детали двигателя могут при-


чинить ожоги. Перед измерением и регулиров-
кой зазора клапанов дайте двигателю возмож-
ность остыть.

g00986928
Измерение клапанного зазора производится
Рис. 48 при неработающем двигателе. Клапанный
Типичный пример зазор можно проверять и регулировать как на
прогретом, так на холодном двигателе.
4. Извлеките масляной щуп и проверьте по
нему уровень масла. Уровень масла должен Более подробные сведения см. в разделе Работа
находиться между метками “MIN” (ДОЛИТЬ) и систем, проверка и регулировка, “Клапанные
“MAX” (ПОЛНЫЙ), нанесенными на масляном зазоры двигателя - проверка и регулировка”.
щупе.
SRBU8311-03 95
Техническое обслуживание
Топливная форсунка - Проверка и замена

i04890737 • перегрев двигателя.


Топливная форсунка - Дополнительные сведения о снятии и установке
Проверка и замена топливных форсунок см. в руководстве по
разборке и сборке.

Дополнительные сведения о проверке топливных


форсунок см. в руководстве по проверке и
регулировке.

Утечка топлива или его пролив на горячие по- Определение неисправной


верхности либо узлы электросистемы может топливной форсунки
привести к пожару.

При работе вблизи действующей машины


При проверке необходимо носить защитные проявляйте осторожность. Горячие детали
очки. При проверке сопла топливной форсунки двигателя или движущиеся части могут нане-
жидкость выходит из отверстий наконечника сти травму.
форсунки под большим давлением. При та-
ком давлении жидкости она может пробить
кожу и нанести серьезные травмы. Наконеч- ВНИМАНИЕ
ник топливной форсунки всегда должен быть При контакте топлива под высоким давлением с
направлен от оператора в емкость для сбора кожей немедленно обратитесь за медицинской по-
топлива. мощью.

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Не допускайте проникновения грязи в топливную Если имеется подозрение, что параметры работы
систему. Перед отсоединением деталей топлив- топливной форсунки отличаются от номинальных,
ной системы тщательно протирайте прилегающие ее должен снимать квалифицированный специа-
к ним поверхности, а после отсоединения деталей лист. Топливную форсунку с подозрением на не-
закройте доступ к системе соответствующими исправность необходимо отправить в одобренную
крышками. компанию для проверки.

Компания Perkins рекомендует регулярно Дайте двигателю поработать с высокой частотой


обслуживать топливные форсунки. Топливные вращения коленчатого вала на холостом ходу,
форсунки необходимо снять и отправить для чтобы определить неисправную топливную
проверки в одобренный центр. Топливные форсунку. По очереди ослабьте и затяните
форсунки нельзя чистить, так как очистка с гайки топливопроводов высокого давления
помощью ненадлежащего оборудования может каждой топливной форсунки. Ослабляйте гайки
повредить сопла. Топливные форсунки следует не более чем на пол-оборота. Ослабление
ремонтировать только при их неисправности. гайки неисправной форсунки окажет слабое
Ниже указаны некоторые признаки необходимости воздействие на частоту вращения коленчатого
установить новые топливные форсунки: вала.

• двигатель не запускается или его пуск Для получения помощи обратитесь к дилеру
затруднен; компании Perkins или дистрибутору компании
Perkins.
• недостаток мощности двигателя;
• пропуски зажигания или неровная работа
двигателя;

• высокий расход топлива;


• черный дым в выхлопе;
• стуки или вибрации при работе двигателя;
96 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Топливная система - Прокачка

i04890723

Топливная система -
Прокачка

ВНИМАНИЕ
Следует принять меры по обеспечению сбора
эксплуатационных жидкостей во время проверки,
технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
какую-либо полость или разобрать какой-либо
узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
подготовьте подходящие емкости.

Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-


но местным нормативам и правилам.

Для прокачки топливной системы выполните


g01316878
следующие операции. Рис. 49
Этот фильтр может отсутствовать на двигателе.
Перед пуском двигателя необходимо удалить (1) Прокачные винты
воздух, попавший в топливную систему. Воздух
может попасть в топливную систему в следующих
случаях: Топливные фильтры
• полная выработка или частичный слив топлива На двигателе могут быть установлены топливные
из бака; фильтры трех типов.

• отсоединение топливных трубок низкого • Фильтрующий элемент


давления;
• Фильтр канистрового типа
• наличие утечек в топливном контуре низкого
давления; • Навинчиваемый фильтр на
топливоподкачивающем насосе
• замена топливного фильтра;

ВНИМАНИЕ
Следует принять меры по обеспечению сбора
эксплуатационных жидкостей во время проверки,
технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
какую-либо полость или разобрать какой-либо
узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
подготовьте подходящие емкости.

Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-


но местным нормативам и правилам.

Фильтр грубой очистки


Перед прокачкой топливных фильтров убедитесь,
что воздух удален из фильтра грубой очистки. См.
рисунок 49.
SRBU8311-03 97
Техническое обслуживание
Топливная система - Прокачка

g01327360 g01327363
Рис. 50 Рис. 52
Фильтрующий элемент Навинчиваемый фильтр на топливоподкачивающем насосе
(2) Топливный клапан (5) Прокачной винт
(3) Прокачной винт
Прокачной винт (3) имеется на фильтре с
фильтрующим элементом. Прокачной винт (4)
имеется на фильтре с канистрой. Прокачной винт
(5) имеется на навинчиваемом фильтре.

Прокачка топливной системы


Убедитесь в отсутствии воздуха в фильтре грубой
очистки. Ослабьте прокачные винты (1). См.
рисунок 49. Поработайте топливоподкачивающим
насосом. Когда через прокачной винт потечет
топливо без воздуха, затяните прокачной винт.

Примечание: В некоторых топливных системах


прокачка топливного фильтра грубой очистки
производится за счет силы тяжести. При
прокачке за счет силы тяжести убедитесь, что
топливный бак полони все запорные клапаны
топливопроводов открыты.

На двигателе могут быть установлены четыре


g01327361
Рис. 51 системы для прокачки топливной системы. См.
Фильтр канистрового типа рисунок 53.
(4) Прокачной винт
• Ручной топливоподкачивающий насос
• Ручной топливоподкачивающий насос в
топливной магистрали

• Электрический топливоподкачивающий насос


• Перекачивающий насос, приводимый стартером
98 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Топливная система - Прокачка

g01301853
Рис. 53
(6) Ручной топливоподкачивающий насос (8) Электрический
(7) Топливоподкачивающий насос в топливоподкачивающий насос
топливной магистрали (9) Топливоперекачивающий насос

g01304597
Рис. 54
(10) Болт соединителя (11) Возвратный топливопровод (12) Болт соединителя
SRBU8311-03 99
Техническое обслуживание
Топливная система - Прокачка

Ручной топливоподкачивающий насос Примечание: Может потребоваться снять


6 возвратный топливопровод (11) для прокачки
топливной системы.
Местоположение ручного
топливоподкачивающего насоса показано на рис. 5. Поработайте топливоподкачивающим насосом
53. в магистрали. Когда через соединитель
потечет топливо без воздуха, затяните болт
1. Убедитесь, что топливный клапан (2) соединителя.
топливного фильтра с фильтрующим
элементом находится в положении ВКЛ. См. 6. Двигатель можно запускать. Запустите
рисунок 50. двигатель с помощью стартера.

2. Ослабьте прокачной винт (3, 4 или 5) на Примечание: Не включайте стартер больше


топливном фильтре. чем на 15 секунд. Если через 15 с двигатель не
запустится, выключите стартер и подождите 30 с
3. Поработайте ручным топливоподкачивающим перед повторной попыткой пуска.
насосом (6). Когда через прокачной винт
потечет топливо без воздуха, затяните Электрический
прокачной винт. топливоподкачивающий насос 8
4. Ослабьте соединение (10 или 12) на топливном Местоположение электрического
насосе высокого давления. См. рисунок 54. топливоподкачивающего насоса показано
на рис. 53.
Примечание: Может потребоваться снять
возвратный топливопровод (11) для прокачки 1. Убедитесь, что топливный клапан (2)
топливной системы. топливного фильтра с фильтрующим
элементом находится в положении ВКЛ. См.
5. Поработайте ручным топливоподкачивающим рисунок 50.
насосом. Когда через соединитель потечет
топливо без воздуха, затяните болт 2. Ослабьте прокачной винт (3, 4 или 5) на
соединителя. топливном фильтре.
6. Двигатель можно запускать. Запустите 3. Дайте поработать электрическому
двигатель с помощью стартера. топливоподкачивающему насосу (8). Когда
через прокачной винт потечет топливо без
Примечание: Не включайте стартер больше воздуха, затяните прокачной винт. Выключите
чем на 15 секунд. Если через 15 с двигатель не электрический топливоподкачивающий насос.
запустится, выключите стартер и подождите 30 с
перед повторной попыткой пуска. 4. Ослабьте соединение (10 или 12) на топливном
насосе высокого давления. См. рисунок 54.
Топливоподкачивающий насос в
топливной магистрали 7 Примечание: Может потребоваться снять
возвратный топливопровод (11) для прокачки
Местоположение топливоподкачивающего насоса топливной системы.
в магистрали показано на рис. 53.
5. Поработайте топливоподкачивающим насосом
1. Убедитесь, что топливный клапан (2) в магистрали. Когда через соединитель
топливного фильтра с фильтрующим потечет топливо без воздуха, затяните болт
элементом находится в положении ВКЛ. См. соединителя.
рисунок 50.
6. Двигатель можно запускать. Запустите
2. Ослабьте прокачной винт (3, 4 или 5) на двигатель с помощью стартера.
топливном фильтре.
Примечание: Не включайте стартер больше
3. Поработайте топливоподкачивающим насосом чем на 15 секунд. Если через 15 с двигатель не
в магистрали (7). Когда через прокачной запустится, выключите стартер и подождите 30 с
винт потечет топливо без воздуха, затяните перед повторной попыткой пуска.
прокачной винт.

4. Ослабьте соединение (10 или 12) на топливном


насосе высокого давления. См. рисунок 54.
100 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Фильтр топливной системы - Замена

Топливоперекачивающий насос 9 i04890743

Местоположение топливоперекачивающего Фильтр топливной системы


насоса показано на рис. 53. - Замена
Примечание: Для включения
топливоперекачивающего насоса включите
стартер. Не включайте стартер больше чем
на 15 секунд. Через 15 с выключите стартер и
подождите 30 с перед повторным включением.
При разливе топлива на нагретые поверх-
1. Убедитесь, что топливный клапан (2) ности или детали электрической системы
топливного фильтра с фильтрующим может возникнуть пожар. Во избежание не-
элементом находится в положении ВКЛ. См. счастных случаев устанавливайте пусковой
рисунок 50. переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
замене топливных фильтров или фильтрую-
2. Ослабьте прокачной винт (3, 4 или 5) на щих элементов водоотделителя. Немедленно
топливном фильтре. устраняйте разливы топлива.

3. Поработайте топливоперекачивающим
ВНИМАНИЕ
насосом (9). Когда через прокачной
Не допускайте проникновения грязи в топливную
винт потечет топливо без воздуха,
систему. Перед отсоединением деталей топлив-
затяните прокачной винт. Выключите
ной системы тщательно протирайте прилегающие
топливоперекачивающий насос.
к ним поверхности, а после отсоединения деталей
закройте доступ к системе соответствующими
4. Ослабьте соединение (10 или 12) на топливном
крышками.
насосе высокого давления. См. рисунок 54.

Примечание: Может потребоваться снять ВНИМАНИЕ


возвратный топливопровод (11) для прокачки Следует принять меры по обеспечению сбора
топливной системы. эксплуатационных жидкостей во время проверки,
технического обслуживания, испытания, регули-
5. Поработайте топливоперекачивающим ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
насосом. Когда через соединитель какую-либо полость или разобрать какой-либо
потечет топливо без воздуха, затяните узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
болт соединителя. Выключите подготовьте подходящие емкости.
топливоперекачивающий насос.
Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-
6. Двигатель можно запускать. Запустите но местным нормативам и правилам.
двигатель с помощью стартера.

Примечание: Не включайте стартер больше Топливный фильтр с канистрой


чем на 15 секунд. Если через 15 с двигатель не
запустится, выключите стартер и подождите 30 с 1. Закройте клапан подачи топлива.
перед повторной попыткой пуска.
SRBU8311-03 101
Техническое обслуживание
Фильтр топливной системы - Замена

6. Прикрепите узел в сборе к основанию


топливного фильтра с помощью установочного
винта (2).

После установки нового фильтра следует


прокачать топливную систему. Дополнительные
сведения см. в разделе руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Топливная система - прокачка”.

Топливный фильтр с
фильтрующим элементом
1. Закройте клапан подачи топлива (1).

g01307792
Рис. 55
Типичный пример

2. Очистите внешнюю поверхность топливного


фильтра (1) в сборе.

3. Выкрутите установочный винт (2).

4. Снимите канистру (3). Слейте всю


охлаждающую жидкость в подходящую
емкость.

g01334893
Рис. 57
Типичный пример

2. Очистите внешнюю поверхность топливного


фильтра в сборе.

3. Ослабьте запорное кольцо (2).

4. Снимите корпус фильтра (3) и элемент. Слейте


всю охлаждающую жидкость в подходящую
емкость.

g01334877
Рис. 56
Типичный пример

5. Соберите следующие элементы:


уплотнения(8), уплотнение (7), канистру(3) и
стакан (10). Установите шайбу (5) и уплотнение
(6) на установочный винт (2).
102 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Фильтр топливной системы - Замена

Топливный фильтр с
топливоподкачивающим
насосом
1. Закройте клапан подачи топлива.

2. Очистите внешнюю поверхность топливного


фильтра в сборе.

g01306131
Рис. 59
Типичный пример

g01334895
3. С помощью подходящего инструмента
Рис. 58 снимите навинчиваемый фильтр (1). Слейте
Типичный пример всю охлаждающую жидкость в подходящую
емкость.
Примечание: Не заполняйте его топливом.
Топливо не будет отфильтровано и может Примечание: Не заполняйте его топливом.
оказаться загрязненным. Загрязненное топливо Топливо не будет отфильтровано и может
может повредить топливную систему. оказаться загрязненным. Загрязненное топливо
может повредить топливную систему.
5. Соберите следующие части: уплотнение (5),
фильтрующий элемент (6) и корпус (3). 4. Установите новый навинчиваемый фильтр.
Затяните фильтр вручную.
6. Установите собранные части на основание
фильтра (4). После установки нового фильтра следует
прокачать топливную систему. Дополнительные
7. Установите запорное кольцо (2) на корпус сведения см. в разделе руководства по
фильтра. Поверните запорное кольцо, чтобы эксплуатации и техническому обслуживанию,
зафиксировать узел в сборе. “Топливная система - прокачка”.

После установки нового фильтра следует


прокачать топливную систему. Дополнительные
сведения см. в разделе руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Топливная система - прокачка”.
SRBU8311-03 103
Техническое обслуживание
Фильтр грубой очистки и водоотделитель топливной системы - Слив

i04890717
ВНИМАНИЕ
Фильтр грубой очистки и При нормальной эксплуатации двигателя в водо-
водоотделитель топливной отделителе создается разряжение. Для предупре-
ждения попадания воздуха в систему убедитесь в
системы - Слив том, что сливной клапан системы надежно закрыт.

i03400160

Вода и осадок в топливном


При разливе топлива на нагретые поверх- баке - Слив
ности или детали электрической системы
может возникнуть пожар. Во избежание не-
счастных случаев устанавливайте пусковой
переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при ВНИМАНИЕ
замене топливных фильтров или фильтрую- Следует принять меры по обеспечению сбора
щих элементов водоотделителя. Немедленно эксплуатационных жидкостей во время проверки,
устраняйте разливы топлива. технического обслуживания, испытания, регули-
ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть
какую-либо полость или разобрать какой-либо
ВНИМАНИЕ узел, содержащие эксплуатационную жидкость,
Водоотделитель не является фильтром. Водоотде- подготовьте подходящие емкости.
литель предназначен для отделения воды от топ-
лива. Не эксплуатируйте двигатель, водоотдели- Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-
тель которого заполнен более чем наполовину. Это но местным нормативам и правилам.
может привести к повреждению двигателя.

Топливный бак
Качество топлива существенно влияет на
эксплуатационные характеристики и срок службы
двигателя. Присутствие в топливе воды может
привести к чрезмерному износу топливной
системы.

Вода может попасть в топливный бак при заправке


топлива.

Причиной конденсации влаги является изменение


температуры топлива. Кроме того, конденсация
происходит при циркуляции топлива в системе
и возврате в топливный бак. За счет этого в
топливных баках собирается вода. Регулярное
опорожнение топливного бака и поставки топлива
из надежных источников могут исключить
вероятность попадания воды в топливо.

Рис. 60
g01316965 Слив воды и осадка
Типичный пример
Топливные баки должны быть оснащены
1. Откройте сливной клапан (1). Соберите устройствами, позволяющими сливать из донной
жидкость в подходящую емкость. части бака воду и осадок.
Утилизируйте слитую жидкость в соответствии
с действующими правилами. Откройте сливной кран топливного бака,
расположенный в донной части бака, и слейте
2. Закройте сливной клапан (1). воду и осадок. Закройте сливной клапан.
104 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена

Ежедневно проверяйте состояние топлива. • Наличие трещин


Подождите 5 минут после заправки топливного
бака перед тем, как слить воду и осадок. • размягчением материала шлангов;
По окончании эксплуатации двигателя заполняйте • ослаблением затяжки хомутов.
топливный бак горючим для вытеснения из бака
влажного воздуха. Это поможет предотвратить Замените треснувшие и размягченные шланги.
конденсацию влаги. Не заполняйте бак Затяните плохо затянутые хомуты.
доверху. При повышении температуры топливо
расширяется. Это может привести к вытеснению ВНИМАНИЕ
топлива из бака. Запрещается изгибать трубопроводы высокого
давления и наносить по ним удары. Нельзя уста-
В некоторых топливных баках используются навливать деформированные или поврежденные
подающие трубопроводы, которые позволяют трубки, трубопроводы и шланги. Отремонтируйте
воде и осадку отстаиваться ниже отверстия все ослабшие соединения и поврежденные труб-
подающего топливопровода. В некоторых ки, трубопроводы и шланги. Утечка может стать
топливных баках забор топлива осуществляется причиной пожара. Тщательно осматривайте все
напрямую со дна бака. Если двигатель оборудован трубопроводы, патрубки и шланги. Затяните все
системами такого типа, то очень важно регулярно соединения с рекомендуемым моментом затяжки.
проводить техническое обслуживание топливного Не присоединяйте какие-либо другие элементы к
фильтра. трубопроводам высокого давления.

Баки для хранения топлива При осмотре обратите внимание на


Слив воды и осадка из баков для хранения перечисленные ниже признаки.
топлива необходимо выполнять:
• Повреждение или потеря герметичности
концевых соединений.
• Еженедельно
• с периодичность обслуживания; • Потертости или порезы наружного покрытия
шлангов.
• при заполнении баков топливом.
• Повреждение шлангов до появления
Это поможет предотвратить попадание воды и металлической оплетки.
осадка из бака для хранения топлива в топливный
бак двигателя. • Местное вздутие наружного покрытия

Если бак для хранения топлива заполняется • Перекручивание или смятие гибкой части
топливом либо перемещается на другое место, шланга.
перед заполнением топливного бака двигателя
дайте осесть осадку. Для улавливания осадка • Врезание брони в кожух.
в баке для хранения топлива могут быть
использованы специальные перегородки. Для Вместо любого стандартного шлангового
обеспечения надлежащего качества топлива хомута можно использовать шланговый хомут
можно организовать фильтрацию топлива, постоянного момента. Убедитесь в том, что
отбираемого из бака для хранения топлива. шланговый хомут постоянного момента имеет тот
При возможности следует использовать также и же размер, что и стандартный хомут.
водоотделители.
Из-за значительных перепадов температуры
шланг твердеет. Твердение шлангов приводит к
i04889730 ослаблению шланговых хомутов. При ослаблении
затяжки шланговых хомутов могут возникнуть
Шланги и шланговые хомуты течи. Использование шланговых хомутов
- Осмотр и замена постоянного момента поможет предотвратить их
ослабление.

Эксплуатируемые установки могут отличаться


друг от друга. Эти различия определяются
Осмотрите все шланги на предмет течей, следующими факторами:
вызванных:
• тип шланга;
SRBU8311-03 105
Техническое обслуживание
Радиатор - Очистка

• материал фитинга; 9. Протрите крышку наливной горловины системы


охлаждения. Осмотрите уплотнения крышки
• расчетное сжатие и расширение шлангов; наливной горловины системы охлаждения.
Если уплотнения повреждены, замените
• расчетное сжатие и расширение фитингов. крышку наливной горловины системы
охлаждения. Установите на место крышку
наливной горловины системы охлаждения.
Замена шлангов и хомутов
10. Запустите двигатель. Осмотрите систему
Сведения о снятии и замене топливных шлангов
охлаждения на наличие утечек.
(при наличии) можно получить у производителя
комплектного оборудования.
i03400183
Обычно система охлаждения и ее шланги
поставляются не компанией Perkins. Ниже Радиатор - Очистка
описана типичная процедура замены шлангов
системы охлаждения. Сведения о шлангах
системы охлаждения можно получить у
производителя комплектного оборудования. Радиатор обычно не поставляется компанией
Perkins. Ниже описана типовая процедура очистки
радиатора. Дополнительные сведения об очистке
радиатора можно получить у производителя
комплектного оборудования.

1. Заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть. Примечание: Скорректируйте периодичность


очистки в соответствии с условиями эксплуатации.
2. Медленно отворачивая крышку наливной
горловины, сбросьте давление в системе Убедитесь, что в радиаторе отсутствуют
охлаждения. Снимите крышку наливной следующие элементы: поврежденные ребра,
горловины системы охлаждения. следы коррозии, грязь, консистентная смазка,
насекомые, листья, масло и прочий мусор. При
Примечание: Слейте охлаждающую жидкость необходимости произведите очистку радиатора.
в подходящую чистую емкость. Охлаждающую
жидкость можно применять повторно.

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы Сжатый воздух может нанести травму.


охлаждения до уровня ниже заменяемого
шланга. Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис-
4. Снимите шланговые хомуты. пользовании сжатого воздуха для чистки обо-
рудования надевайте щиток для защиты лица,
5. Отсоедините старый шланг. защитную одежду и обувь.
6. Замените старый шланг на новый. Для очистки разрешается применять сжатый
воздух давлением не выше 205 кПа.
7. Установите шланговые хомуты и затяните их с
помощью динамометрического ключа.
Использование сжатого воздуха является
Примечание: Сведения о надлежащем типе предпочтительным способом удаления рыхлой
охлаждающей жидкости см. в разделе руководства грязи. Направляйте воздух в направлении,
по эксплуатации и техническому обслуживанию, противоположном потоку воздуха от вентилятора.
“Рекомендации по эксплуатационным жидкостям”. Держите сопло на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма)
от ребер. Медленно перемещайте сопло в
8. Заправьте систему охлаждения. Сведения о направлении, параллельном трубкам. Это
заправке системы охлаждения можно получить обеспечивает удаление грязи из пространства
у производителя комплектного оборудования. между трубками.
106 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Особо тяжелые условия эксплуатации - Проверка

Для очистки можно также пользоваться струей • тип охлаждающей жидкости и техническое
воды под давлением. Максимальное давление обслуживание;
воды для очистки не должно превышать 275 кПа
(40 фунтов на кв. дюйм). Для размягчения грязи • параметры окружающей среды;
пользуйтесь струей воды под давлением. Очистку
сердцевины производите с двух сторон. • тип установки.
Для удаления масла и смазки пользуйтесь • температура жидкости в двигателе.
обезжиривающим составом и паром. Очистите
сердцевину с обеих сторон. Промойте сердцевину См. стандарты для двигателя или
горячей водой с моющим средством. Тщательно проконсультируйтесь со своим дилером
промойте сердцевину чистой водой. Perkins или с дистрибьютором Perkins, чтобы
определить, работает ли двигатель в пределах
Если радиатор заблокирован изнутри, определенных параметров.
обращайтесь к производителю комплектного
оборудования для получения сведений о Эксплуатация в особо тяжелых условиях
промывке системы охлаждения. приводит к ускоренному износу узлов и деталей
двигателя. Для эксплуатирующихся в особо
После очистки радиатора запустите двигатель. тяжелых условиях двигателей требуются более
Дайте двигателю прогреться в режиме частые интервалы проведения технического
минимальной частоты вращения на холостом обслуживания для обеспечения максимальной
ходу в течение трех-пяти минут. Доведите частоту надежности и продления срока службы.
вращения на холостом ходу до высокой. Это
поможет удалить грязь и просушить сердцевину. По причине особенностей применения
Уменьшите частоту вращения коленчатого вала невозможно перечислить все факторы,
до минимальной частоты вращения на холостом приводящие к особо тяжелым условиям
ходу, затем остановите двигатель. Для проверки эксплуатации. Проконсультируйтесь со своим
чистоты сердцевины установите за ней лампу. дилером Perkins или со своим дистрибьютором
При необходимости повторите очистку. Perkins для определения того, какие уникальные
операции технического обслуживания
Проверьте, нет ли повреждений на ребрах. необходимы для двигателя.
Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”.
Убедитесь в исправности следующих Эксплуатационная среда, неправильные
элементов: сварка, монтажные кронштейны, эксплуатационные процедуры и неправильные
воздуховоды, соединители, зажимы и уплотнения. процедуры технического обслуживания могут
Отремонтируйте поврежденные элементы. быть факторами, которые вносят свой вклад в
создание особо тяжелых условий эксплуатации.
i03400189
Условия окружающей среды
Особо тяжелые условия
эксплуатации - Проверка Температура окружающей среды – Возможна
продолжительная эксплуатация двигателя в
условиях особо низких или высоких температур
окружающей среды. Частые пуски и остановы
двигателя при очень низких температурах ведут
Эксплуатация двигателя в особо тяжелых
к образованию нагара, который может повредить
условиях связана с превышением текущих
элементы клапанов двигателя. Повышенная
опубликованных стандартов для данного
температура воздуха на впуске может ухудшить
двигателя. Компанией Perkins поддерживаются
эксплуатационные характеристики двигателя.
стандарты для следующих параметров двигателя:
Качество воздуха – Двигатель может находиться
• показатели производительности, такие как в условиях продолжительной эксплуатации в
диапазон мощности, диапазон скоростей и
загрязненной или запыленной среде, если не
расход топлива;
проводится регулярная очистка оборудования.
Грязь и пыль засоряют компоненты двигателя.
• по качеству топлива; Техническое обслуживание может стать очень
затруднительным. В скоплениях грязи могут
• высота эксплуатации над уровнем моря; содержаться агрессивные вещества.
• периодичность технического обслуживания;
• выбор масла и техническое обслуживание;
SRBU8311-03 107
Техническое обслуживание
Стартер - Осмотр

Нарастание – Химические смеси, элементы, i04889727


коррозионно-активные химические вещества и
соль могут повредить некоторые компоненты. Турбокомпрессор - Осмотр
высота над уровнем моря; – Возможно
(При наличии)
возникновение проблем, если двигатель
эксплуатируется на более значительной, чем
установлено для данного применения, высоте Рекомендуется регулярно осматривать
над уровнем моря. В этом случае проведите турбокомпрессор. Картерные газы проходят
необходимые регулировки. через систему воздухозабора. Поэтому побочные
продукты сгорания, а также компоненты масла
Неправильные могут осаждаться в корпусе компрессора. С
течением времени такие скопившиеся продукты
эксплуатационные процедуры могут привести к снижению мощности двигателя,
образованию повышенного количества дыма
• Продолжительная эксплуатация в режиме черного цвета и общему снижению характеристик
малой частоты вращения холостого хода двигателя.
• Частые случаи отключения при перегреве При отказе турбокомпрессора во время работы
двигателя возможно серьезное повреждение
• Эксплуатация при повышенных нагрузках рабочего колеса компрессора турбокомпрессора
и/или самого двигателя. Повреждение колеса
• Эксплуатация при повышенной частоте компрессора может привести к дополнительным
вращения коленчатого вала двигателя повреждениям поршней, клапанов и головки
блока цилиндров.
• Эксплуатация за пределами предназначенного
применения
ВНИМАНИЕ
В результате неисправностей подшипника турбо-
Неправильные процедуры компрессора в систему впуска воздуха и выпус-
технического обслуживания ка отработавших газов может попасть большое ко-
личество масла. Потеря масла в двигателе может
• Увеличение интервалов проведения привести к серьезному повреждению двигателя.
технического обслуживания
Незначительная утечка масла в турбокомпрессо-
• Несоблюдение рекомендаций по типу топлива, ре в условиях длительной эксплуатации в режиме
смазочных материалов и охлаждающей минимальной ЧВД холостого хода не вызывает не-
жидкости/антифриза исправностей до тех пор, пока не произойдет отказ
подшипника турбокомпрессора.
i03400134 Если неисправность подшипника турбокомпрес-
сора сопровождается значительным ухудшением
Стартер - Осмотр эксплуатационных характеристик двигателя (дым-
ление или повышение ЧВД в режиме отсутствия
нагрузки), не эксплуатируйте двигатель до замены
турбокомпрессора.
Компания Perkins рекомендует проводить осмотр
стартера по регламенту. При отказе стартера Регулярный осмотр турбокомпрессора
может оказаться невозможным пуск двигателя в способствует сокращению времени
экстренных ситуациях. незапланированных простоев. Осмотр
турбокомпрессора также может снизить
Проверьте работу стартера. Осмотрите и вероятность повреждения других узлов и деталей
очистите все электрические соединения. двигателя.
Сведения о процедуре проверки и технических
характеристиках можно найти в разделе
руководства работа система, проверка и Снятие и установка
регулировка, “Электрическая система запуска -
Примечание: Установленные турбокомпрессоры
проверка” или получит у дилера компании Perkins
или дистрибьютора компании Perkins. являются необслуживаемыми.
108 SRBU8311-03
Техническое обслуживание
Внешний осмотр

Сведения о возможностях снятия, установки i04889689


и замены можно получить у дилера компании
Perkins или дистрибьютора компании Внешний осмотр
Perkins. Более подробную информацию см. в
разделах Руководства по разборке и сборке,
“Турбокомпрессор - снятие и Турбокомпрессор -
установка”. Осмотрите двигатель на предмет
течей и плохо затянутых
Осмотр соединений
ВНИМАНИЕ Внешний осмотр установки занимает всего
Нельзя снимать корпус компрессора для очистки. несколько минут. Время, затраченное на
проведение указанных проверок, может
К корпусу компрессора присоединен рычажный предотвратить дорогостоящий ремонт и
механизм привода. В случае смещения или нару- несчастные случаи.
шения рычажного механизма двигатель может не
соответствовать установленным нормативам по Для обеспечения максимального срока службы
составу отработавших газов. двигателя перед пуском тщательно осмотрите
моторный отсек. Убедитесь в отсутствии
1. Снимите с турбокомпрессора выпускные течей масла, охлаждающей жидкости, слабо
и впускные трубопроводы. Осмотрите затянутых болтов, изношенных ремней, плохо
трубопроводы на наличие масла. затянутых соединений и скоплений посторонних
Очистите внутренние поверхности материалов. Выполните необходимые ремонтные
трубопроводов во избежание попадания работы.
пыли внутрь турбокомпрессора при установке
трубопроводов на место. • Все защитные ограждения должны находиться
на своих местах. Отремонтируйте
2. Проверьте наличие масла. Наличие утечки поврежденные ограждения; вместо
масла с обратной стороны колеса указывает отсутствующих установите новые.
на возможный отказ масляного уплотнения
турбокомпрессора. • Для уменьшения вероятности попадания
в систему загрязнителей перед началом
Присутствие масла может быть следствием технического обслуживания двигателя протрите
продолжительной работы двигателя все крышки и заглушки.
в режиме малых оборотов холостого
хода. Наличие масла также может быть ВНИМАНИЕ
следствием блокировки впускного воздуховода При проливе любых рабочих жидкостей (охлажда-
(засорение воздушных фильтров), что ведет к ющей жидкости, смазочного материала, топлива)
забрызгиванию маслом турбокомпрессора. ликвидируйте последствия пролива. При обна-
ружении течи выявите ее источник и устраните
3. Осмотрите полость корпуса турбины на течь. Если предполагается наличие течи, прове-
наличие следов коррозии. ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это
рекомендовано, до выявления и устранения течи
4. Прикрепите к корпусу турбокомпрессора либо до того момента, когда будет выяснено, что
выпускные и впускные трубопроводы. наличие течи не подтвердилось.

ВНИМАНИЕ
Скопления смазки и масла на двигателе повыша-
ют опасность воспламенения. Удалите скопления
смазки и масла. Более подробные сведения см. в
разделе Руководства по эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию, “Очистка двигателя”.

• Убедитесь в том, что шланги системы


охлаждения правильно закреплены хомутами
и не протекают. Проверьте, нет ли утечек.
Проверьте состояние всех трубопроводов.
SRBU8311-03 109
Техническое обслуживание
Водяной насос - Проверка

• Осмотрите водяной насос на предмет утечек • Отсоедините все устройства зарядки


охлаждающей жидкости. аккумуляторной батареи, если они не
защищены от прохождения сильных токов,
Примечание: Уплотнение водяного насоса возникающих при включении в работу
смазывается охлаждающей жидкостью системы. электростартера. Проверьте состояние
Незначительная утечка жидкости, возникающая аккумуляторных батарей и уровень электролита
из-за уменьшения размеров элементов двигателя в них, если только двигатель не оснащен
вследствие его охлаждения, является допустимой. необслуживаемыми аккумуляторными
батареями.
Чрезмерная утечка охлаждающей жидкости может
указывать на необходимость замены уплотнения • Проверьте состояние контрольно-
водяного насоса. Инструкции по демонтажу измерительных приборов. Замените
водяного насоса и уплотнения и их повторной поврежденные приборы. Замените приборы, не
установке можно найти в разделе руководства поддающиеся калибровке.
по разборке и сборке, “Водяной насос - снятие
и установка” или получить у дилера компании
i04889724
Perkins или дистрибьютора компании Perkins.
Водяной насос - Проверка
• Убедитесь в отсутствии утечек в смазочной
системе, например через переднее и заднее
уплотнения коленчатого вала, из масляного
поддона, крышки клапанной коробки и Неисправный водяной насос может стать
масляных фильтров. причиной серьезных неисправностей, связанных
с перегревом двигателя и выражающихся в:
• Осмотрите топливную систему на предмет
течей. Проверьте надежность крепления
хомутов и оплетки топливопровода.
• трещины в головке блока цилиндров.
• заклинивании поршня;
• Проверьте состояние патрубков и системы
забора воздуха на предмет трещин и слабо
затянутых хомутов и соединений. Проследите
• других возможных неисправностях двигателя.
за тем, чтобы шланги и трубопроводы не Примечание: Уплотнение водяного насоса
касались других шлангов, трубопроводов, смазывается охлаждающей жидкостью системы.
электропроводки и других деталей. Незначительная утечка жидкости при охлаждении
двигателя и соответствующем сжатии деталей
• Осмотрите ремни генератора и другие допустима.
приводные ремни на предмет наличия трещин,
разрывов и других повреждений. Осмотрите водяной насос на предмет утечек.
При значительной утечке охлаждающей жидкости
Ремни многоручьевых шкивов следует заменять установите новое уплотнение насоса или
целым подобранным комплектом. При замене замените водяной насос. Порядок разборки и
только одного ремня новый ремень будет сборки см. в разделе руководства по разборке и
нести большую нагрузку по сравнению со сборке, “Водяной насос - снятие и установка”.
старыми. Старые ремни растягиваются в
ходе эксплуатации. Дополнительная нагрузка,
приходящаяся вследствие этого на новый ремень,
может привести к его разрыву.

• Для обеспечения поступления в топливную


систему только чистого топлива ежедневно
сливайте воду и осадок из топливного бака.

• Осмотрите проводку и жгуты проводов;


убедитесь в отсутствии плохо затянутых
соединений, изношенных или поврежденных
проводов.

• Убедитесь в том, что шина соединения с


"массой" находится в хорошем состоянии и
обеспечивает надежное заземление.
110 SRBU8311-03
Гарантийные обязательства
Гарантийная информация

Гарантийные
обязательства

Гарантийная информация
i03400186

Гарантийная информация по
токсичности

На данный двигатель может распространяться


гарантия в отношении токсичности выхлопа,
а также сертификация на соответствие
стандартам на выбросы загрязняющих веществ
и токсичности газов в соответствии с законами,
действующими на момент изготовления
двигателя. Проконсультируйтесь со своим
авторизованным дилером Perkins или со своим
авторизованным дистрибьютором Perkins для
определения того, является ли данный двигатель
сертифицированным в отношении выбросов
и распространяется ли на него гарантия в
отношении токсичности выхлопа.
SRBU8311-03 111
Алфавитный указатель

Алфавитный указатель
А О

Аварийный останов ............................................. 40 Обозначение двигателей .................................... 28


Аккумуляторная батарея - Замена ..................... 76 Общие виды моделей.......................................... 17
Аккумуляторная батарея или кабель Общие правила техники безопасности .............. 10
аккумуляторной батареи - Отсоединение ........ 77 Поражение струей жидкости под давлением .. 11
Предотвращение пролива жидкостей ............. 11
Сжатый воздух и вода под давлением ........... 10
В Описание двигателя ............................................ 20
Технические характеристики двигателя ......... 22
Важные сведения по технике безопасности ........ 2 Опоры двигателя - Осмотр.................................. 91
Виды модели ........................................................ 17 Особенности двигателя и органы управления .. 35
Влияние низких температур на топливо ............ 44 Особо тяжелые условия эксплуатации -
Внешний осмотр ................................................ 108 Проверка........................................................... 106
Осмотрите двигатель на предмет течей и плохо Неправильные процедуры технического
затянутых соединений ................................. 108 обслуживания ............................................... 107
Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 103 Неправильные эксплуатационные
Баки для хранения топлива........................... 104 процедуры..................................................... 107
Слив воды и осадка ....................................... 103 Условия окружающей среды ......................... 106
Топливный бак ................................................ 103 Останов двигателя......................................... 15, 40
Водяной насос - Проверка ................................ 109 Отключение подачи топлива............................... 35
Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и Охлаждающая жидкость (товарная охлаждающая
замена фильтрующего элемента...................... 89 жидкость для тяжелых условий эксплуатации) -
замена................................................................. 78
Заполнение системы охлаждения .................. 79
Г Промывка.......................................................... 79
Слив .................................................................. 78
Гарантийная информация.................................. 110 Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
Гарантийная информация по токсичности ....... 110 службы (ELC) - Замена...................................... 80
Гарантийные обязательства .............................. 110 Заполнение системы охлаждения .................. 81
Генератор - Осмотр ............................................. 74 Промывка.......................................................... 81
Слив .................................................................. 80

Д
П
Двигатель - Очистка............................................. 85
Первичный воздухоочиститель двигателя -
Проверка и очистка............................................ 90
З Перед пуском двигателя................................ 14, 36
Подъем двигателя................................................ 30
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и Подъем и хранение двигателя............................ 30
регулировка ........................................................ 94 После останова двигателя .................................. 41
Заправочные емкости.......................................... 47 После пуска двигателя ........................................ 38
Система охлаждения: ...................................... 49 Предисловие .......................................................... 7
Система смазки ................................................ 47 Информация по сопроводительной
документации ................................................... 6
Капитальный ремонт.......................................... 7
И Периодичность технического обслуживания ... 6
Предупреждение о действии Законопроекта
Идентификационный номер изделия ................. 28 штата Калифорния 65 ...................................... 7
Работа ................................................................. 6
Техника безопасности........................................ 6
М Maintenance (Техническое обслуживание) ....... 6
Предотвращение пожаров и взрывов ................ 12
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена.. 92 Огнетушитель ................................................... 13
Замена масляного фильтра ............................ 93 Трубопроводы, патрубки и шланги ................. 14
Заправка картера двигателя ........................... 94 Предотвращение ушибов и порезов .................. 14
Слив моторного масла..................................... 92
112 SRBU8311-03
Алфавитный указатель

Предупреждение ожогов ...................................... 11 Рекомендации по рабочим жидкостям


Аккумуляторные батареи................................. 12 (Технические характеристики охлаждающей
Информация по охлаждающей жидкости ....... 11 жидкости) ............................................................ 55
Масла ................................................................ 12 Обслуживание системы охлаждения с
Предупреждения по технике безопасности ......... 8 охлаждающей жидкостью ELC ...................... 58
(A) Универсальная предупреждающая Общие сведения об охлаждающей
табличка ............................................................ 8 жидкости.......................................................... 55
Приборы и указатели........................................... 33
Приводное оборудование - Проверка ................ 85
Приводные ремни генератора переменного тока и С
вентилятора - Замена........................................ 76
Приводные ремни генератора переменного тока и Сапун картера двигателя - Замена .................... 91
вентилятора - Осмотр/Регулировка.................. 74 Сброс давления в системе ................................. 70
Осмотр .............................................................. 74 Моторное масло ............................................... 70
Регулировка ...................................................... 75 Система охлаждения ....................................... 70
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Топливная система .......................................... 70
Проверка концентрации и добавка................... 83 Сварка на двигателях с электронными органами
Долейте присадку для охлаждающей жидкости, управления ......................................................... 70
если необходимо ............................................ 84 Сведения об изделии .......................................... 17
Проверка концентрации присадки для Сердцевина охладителя наддувочного воздуха -
охлаждающей жидкости................................. 84 Контрольный осмотр.......................................... 73
Проверка индикатора засоренности Сердцевина последовательного охладителя -
воздухоочистителя ............................................. 89 Очистка и проверка (Промежуточный охладитель
Проверка Индикатора обслуживания ............. 90 наддувного воздуха) .......................................... 73
Проверка уровня охлаждающей жидкости ........ 82 Сертификационная наклейка по токсичности
Двигатели без бака регенерации охлаждающей выхлопа .............................................................. 29
жидкости.......................................................... 83 Содержание ........................................................... 5
Двигатели с баком регенерации охлаждающей Способы экономии топлива ................................ 39
жидкости.......................................................... 82 Справочные номера ............................................ 28
Пуск двигателя ......................................... 15, 36–37 Справочная информация ................................ 28
Пуск двигателя при помощи соединительных Стартер - Осмотр ............................................... 107
кабелей ............................................................... 37

Т
Р
Табличка с серийным номером .......................... 28
Работа устройства при низкой температуре ..... 42 Термостат системы охлаждения - Замена......... 84
Вязкость моторного масла .............................. 43 Техника безопасности ........................................... 8
Работа двигателя в режиме холостого хода .. 43 Техническое обслуживание ................................ 47
Рекомендации по выбору охлаждающей Топливная система - Прокачка ........................... 96
жидкости.......................................................... 43 Прокачка топливной системы ......................... 97
Рекомендации по прогреву охлаждающей Топливные фильтры......................................... 96
жидкости.......................................................... 43 Фильтр грубой очистки..................................... 96
Рекомендации по эксплуатации при низких Топливная форсунка - Проверка и замена ........ 95
температурах .................................................. 42 Определение неисправной топливной
Радиатор - Очистка............................................ 105 форсунки ......................................................... 95
Регламент технического обслуживания ............. 72 Турбокомпрессор - Осмотр (При наличии) ...... 107
Рекомендации по вопросам технического Осмотр ............................................................ 108
обслуживания..................................................... 70 Снятие и установка ........................................ 107
Рекомендации по рабочим жидкостям............... 50
Моторное масло ............................................... 51
Общие сведения о смазочных материалах ... 50 У
Рекомендации по рабочим жидкостям
(Технические условия на топливо) ................... 61 Узлы топливной системы для работы в условиях
Общие сведения .............................................. 61 низких температур ............................................. 45
Требования, предъявляемые к дизельному Нагреватели топлива ....................................... 46
топливу............................................................ 61 Топливные баки ................................................ 45
Характеристики дизельного топлива .............. 63 Топливные фильтры......................................... 46
Уровень моторного масла - Проверка................ 92
Уровень электролита - Проверка........................ 77
SRBU8311-03 113
Алфавитный указатель

Фильтр грубой очистки и водоотделитель


топливной системы - Слив .............................. 103
Фильтр топливной системы - Замена............... 100
Топливный фильтр с канистрой .................... 100
Топливный фильтр с топливоподкачивающим
насосом ......................................................... 102
Топливный фильтр с фильтрующим
элементом..................................................... 101
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
замена................................................................. 86
Обслуживание фильтрующих элементов
воздухоочистителя ......................................... 86
Очистка первичного элемента
воздухоочистителя ......................................... 87

Хранение двигателей .......................................... 30


Общие элементы.............................................. 32
Система впуска ................................................ 32
Система выпуска отработавших газов ........... 32
Система охлаждения: ...................................... 31
Система смазки ................................................ 30

Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и


замена............................................................... 104
Замена шлангов и хомутов............................ 105

Эксплуатация ....................................................... 30
Эксплуатация в условиях низких температур ... 42
Эксплуатация двигателя ..................................... 39
Электрическая система....................................... 16
Порядок выполнения заземляющих цепей .... 16
114 SRBU8311-03
Алфавитный указатель
Сведения об изделии и дилере
Примечание: Расположение табличек с обозначением изделия см. в разделе “Идентификационный номер
изделия” в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Дата поставки:

Сведения об изделии
Модель:

Идентификационный номер изделия (PIN):

Серийный номер двигателя:

Серийный номер коробки передач:

Серийный номер генератора:

Серийные номера навесного оборудования:

Сведения о навесном оборудовании:

Номер оборудования заказчика:

Номер оборудования дилера:

Сведения о дилере
Наименование: Отделение:

Адрес:

Отделы дилера Номер телефона Часы работы

Сбыт:

Запчасти:

Сервис:
©2012 Perkins Engines Company Limited
Все права охраняются