La Jerarquía Digital Síncrona

VC-12
TU-12
TUG-2 SDH
TUG-3

VC-4
AU-4

SOH

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La Trama MIC Primaria de 2 Mbit/s

2
Multitrama E1 con CRC-4
(IT0)

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 Características de la PDH
 El primer nivel (E1 ó T1) se trata bajo la forma de octetos
 Los niveles superiores se tratan bajo la forma de bits
 La duración de las tramas no es uniforme
 La alineación de tramas se obtiene mediante una señal de
alineación de trama
 No todas las interfaces están estandarizadas
 Baja capacidad de los canales de servicio
 constituidos de bits en la señal de alineación de trama,
utilizados primordialmente para alarmas remotas
 Debido a la necesidad de gestión, los equipos de linea
generalmente crean una trama propia, no estandarizada, para incluir
canales de servicio y monitorización de errores

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PDH - La Trama de 8 Mbit/s: Justificación de los
Tributarios de 2 Mbit/s
212 bits
12 200 bits I
bits

µs
100,379µ
FAS: señal de alineación de trama
(frame alignment signal)
C: bit de control de justificación
S: bit de oportunidad de justificación
I: bit de información

Tasa de repetición nominal de la trama: 8448 (kbit/s) /

848 (bits / trama) = 9962,264 tramas / s
Duración de la trama: 1 / 9962,264 = 100,379 µs

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 PDH - La Trama de 8 Mbit/s

Tasa de repetición nominal de la trama:

8448 (kbit/s) / 848 (bits / trama) = 9962,264 tramas / s

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 PDH - La Trama de 34 Mbit/s

Tasa de repetición nominal de la trama:

34362 (kbit/s) / 1536 (bits / trama) = 22371,09 tramas / s

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PDH - La Trama de 140 Mbit/s

Tasa de repetición nominal de la trama:

139264 (kbit/s) / 2928 (bit / trama) = 47562,84 tramas / s

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 La Jerarquía PDH

vel. linea bits/ bits de bits bits duración de bits I por bits I por vel. del
(kbit/s) trama la FAS C S la trama (µ µs) trama tributario tributario
por trama (kbit/s)

8448 848 12 12 4 100,378787 820 (+4 S) 205 a 206 2042,264 a

2052,226

34362 1536 12 12 4 44,700541 1508 (+4 S) 377 a 378 8433,901 a

8456,272

139264 2928 16 20 4 21,024816 2888 (+4 S) 722 a 723 34340,370 a

34387,933

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 Características de la SDH

 Tratamiento a nivel de byte

 Duración de la trama uniforme (125 µs)
 es decir, la trama se repite 8000 veces por segundo
 Utilización de punteros
 para identificar las tramas de los tributarios
 para adaptación de velocidad (justificación)
 Canales de servicio y supervisión de gran capacidad

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 Ventajas de la SDH
 Menor cantidad de pasos de multiplexación
 Menos interfaces de transmisión
 Tributario único estandarizado para cualquier velocidad
 todo el procesamiento se realiza a nivel de STM-1
 Posibilidad de transportar y mezclar señales de
diferentes jerarquías PDH en un único STM-1
 Canales de operación y mantenimiento (O&M) integrados
 Realización de redes flexibles con el uso de ADMs y
DCXs (add & drop multiplexers y digital cross-connects)
 Compatibilidad entre equipos de diferentes marcas
 Reducción del costo de los equipos
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 Ventajas de la SDH (cont.)

 Menores costos de mantenimiento

 Reducción del stock de repuestos
 Mayor confiabilidad y disponibilidad
 Equipo apto para el futuro
 La SDH constituye la capa física de la RDSI de banda
ancha
 Crecimiento modular
 Reducción de equipos redundantes (para protección)

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 Aplicaciones de la SDH

 Los sistemas SDH pueden utilizarse:

 en las redes actuales, como sistemas de transmisión,
en lugar de los sistemas plesiócronos, sin cambio de la
arquitectura de las redes
 en las futuras redes troncales síncronas en forma de
anillos o barras (buses)
 en las futuras redes de acceso, ofreciendo servicios
de alta velocidad y banda ancha (p. ej., en aplicaciones
de transmisión de video y LAN/MAN/WAN)

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 Desventajas de la SDH
 Hay ciertas incompatibilidades con las redes actuales (p. ej.,
los actuales cross-connects no son compatibles con la SDH)
 La planificación de redes es totalmente distinta
 La sincronización requiere consideraciones especiales
 Es preciso disponer de una estrategia de evolución de PDH a
SDH
 La gestión de la red presupone una TMN
(Telecommunications Management Network) para sacarle el
máximo provecho a la jerarquía digital síncrona
 La capacidad del STM-1 es mayor que la necesaria (mucho
overhead)
 el overhead es aún mayor a velocidades más elevadas

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