MÁQUINAS ELECTRICAS

1- ¿Qué son las máquinas sincrónicas y asincrónicas?

Una máquina síncrona es una máquina eléctrica rotativa de corriente alterna
cuya velocidad de giro en régimen permanente está ligada con la frecuencia de
la tensión en bornes y el número de pares de polos.

donde:
f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (Hz)
P: Número de pares de polos que tiene la máquina
p: Número de polos que tiene la máquina
n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)
Estas máquinas convierten energía eléctrica en energía mecánica, siendo en
este caso utilizadas como motores, (ver Motor síncrono) o convierten energía
mecánica en energía eléctrica, siendo en este caso utilizadas como
generadores (ver Generador síncrono).
Las máquinas síncronas se utilizan en mayor medida como generadores de
corriente alterna que como motores de corriente alterna, ya que no presentan
par de arranque y hay que emplear diferentes métodos de arranque y
aceleración hasta la velocidad de sincronismo. También se utilizan para
controlar la potencia reactiva de la red por su capacidad para, manteniendo la
potencia activa desarrollada constante, variar la potencia reactiva que absorbe
o cede a la red.

Aspecto constructivo

Estator:
El estator, o parte estática, de una máquina síncrona es similar al de una
máquina asíncrona. Contiene un devanado trifásico de corriente alterno
denominado devanado inducido y un circuito magnético formado por
apilamiento de chapas de burro

Rotor:
El rotor, o parte rotativa, de una máquina síncrona es bastante diferente al de
una máquina asíncrona. Contiene un devanado de corriente continua
denominado devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que impide el
funcionamiento de la máquina a una velocidad distinta a la de sincronismo,
denominado devanado amortiguador. Además, contiene un circuito magnético
formado por apilamiento de chapas magnéticas de menor espesor que las del
estátor.
El resto de las características del rotor están relacionadas con el objetivo de
obtener un campo entre el rotor y el estátor de carácter senoidal y dependen
del tipo de máquina síncrona:
Máquina de polos salientes: El rotor presenta expansiones polares que dan
lugar a un entrehierro variable.
Máquina de rotor liso: El devanado de campo está distribuido en varias bobinas
situadas en diferentes ángulos.
Principio de funcionamiento
Como generador:

Una turbina acciona el rotor de la máquina síncronica a la vez que se alimenta

el devanado rotórico (devanado de campo) con corriente continua. El
entrehierro variable (máquinas de polos salientes) o la distribución del
devanado de campo (máquinas de rotor liso) contribuyen a crear un campo
más o menos senoidal en el entrehierro, que hace aparecer en los bornes del
devanado estatórico (devanado inducido) una tensión senoidal. Al conectar al
devanado inducido una carga trifásica equilibrada aparece un sistema trifásico
de corrientes y una fuerza magnetomotriz senoidal.

Como motor:

En este caso se lleva la máquina síncrona a la velocidad de sincronismo, pues

la máquina síncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado
rotórico (devanado de campo) con corriente contínua y el devanado estatórico
(devanado inducido) con corriente alterna. La interacción entre los campos
creados por ambas corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de
sincronismo.

Máquinas asíncronas.

Contrariamente a las máquinas síncronas empleadas normalmente como

generadores, las máquinas asíncronas han encontrado su principal aplicación
como motores, debido a la sencillez de su construcción. El motor asíncrono
trifásico es hoy el motor usual de accionamiento en todas las redes de
distribución.

Motor de inducción con rotor devanado.

Si se precisa combinar el buen par de arranque del motor con rotor de alta
resistencia con las elevadas características de funcionamiento del motor con
rotor de baja impedancia, es preciso variar la resistencia del rotor.

Esto se consigue utilizando un arrollamiento trifásico en el rotor, en vez de la

jaula de ardilla.

Durante el proceso de arranque, toda la resistencia está en el circuito,

suprimiéndose gradualmente hasta cero cuando el motor adquiere velocidad.

Dado que el motor de jaula de ardilla posee velocidad constante, si se precisa

variar la velocidad hay que utilizar este tipo de motor, el cual permite obtener
un margen de velocidades amplio, que va desde cero hasta un 95 % apro-
ximadamente.
Motor con doble jaula de ardilla.

Otro procedimiento que permite disponer de un rotor de alta resistencia en el

arranque y baja durante el funcionamiento es el motor de rotor devanado con
doble jaula de ardilla.

Las barras gruesas se sitúan en el interior del rotor, siendo su reactancia muy
elevada a la frecuencia de la red y circulando muy poca comente a rotor
parado.

Por el contrario, las barras delgadas de la superficie del rotor poseen pequeña
reactancia pero una resistencia elevada. De este modo, en el momento del
arranque solamente transportan corriente las barras de alta resistencia del
rotor, comportándose como un rotor de alta resistencia.

Por el contrario, cuando el motor alcanza velocidad, la reactancia en las barras

gruesas disminuye a la vez que la corriente total del rotor aumenta hasta que la
velocidad hace que la corriente prácticamente se iguale con la corriente que
circula por las barras delgadas, siendo la resistencia pequeña en el momento
de funcionamiento.

2- ¿Qué significa sistema monofásico y trifásico?

Un sistema de corriente monofásico es aquel que consta de una única corriente
alterna o fase y por lo tanto todo el voltaje varía de la misma forma. El voltaje y
la frecuencia de esta corriente dependen del país o región, siendo 230 y
115 Voltios los valores más extendidos para el voltaje y 50 o 60 Hercios para la
frecuencia.

En ingeniería eléctrica un sistema trifásico es un sistema de producción,

distribución y consumo de energía eléctrica formado por tres corrientes alternas
monofásicas de igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente, valor eficaz)
que presentan una cierta diferencia de fase entre ellas, en torno a 120°, y están
dadas en un orden determinado. Cada una de las corrientes monofásicas que
forman el sistema se designa con el nombre de fase.
Un sistema trifásico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus
corrientes son iguales y están desfasados simétricamente.
Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (tensiones
diferentes o distintos desfases entre ellas), el sistema de tensiones es un
desequilibrado o más comúnmente llamado un sistema desbalanceado.
Recibe el nombre de sistema de cargas desequilibradas el conjunto
de impedancias distintas que dan lugar a que por el receptor circulen corrientes
de amplitudes diferentes o con diferencias de fase entre ellas distintas a 120°,
aunque las tensiones del sistema o de la línea sean equilibradas o
balanceadas.
El sistema trifásico presenta una serie de ventajas como son la economía de
sus líneas de transporte de energía (hilos más finos que en una línea
monofásica equivalente) y de los transformadores utilizados, así como su
elevado rendimiento de los receptores, especialmente motores, a los que la
línea trifásica alimenta con potencia constante y no pulsada, como en el caso
de la línea monofásica.
Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifásicos, dado que la
conexión a la red eléctrica debe ser trifásica (salvo para centrales de poca
potencia). La trifásica se usa mucho en industrias, donde las máquinas
funcionan con motores para esta tensión.
Existen dos tipos de conexión; en triángulo y en estrella. En estrella,
el neutro es el punto de unión de las fases.

3-¿Cuáles son los sistemas de alimentación secundario que tenemos en

Panamá?

-Monofásico 120v
-Monofásico 240v
-Monofásico 277v de FACE a neutro
-Trifásico 220v
-Trifásico 440v
 ESCUELA:
ARTES Y OFICIO MELCHOR
LASSO DE LA VEGA

MATERIA:
Electrónica industrial

TRABAJO:
Data de dispositivos

PROFESOR:
Amable batista

ESTUDIANTE:
ALFREDO E. APAS A.

AÑO:
VI C

TALLER:
B.I. ELECTRÓNICA

FECHA DE ENTREGA:
19/04/11