Вы находитесь на странице: 1из 14

Page 1 of 14

Опубликовано: 02-сен-2012
Колеса и шины - Колеса и шины
Описание и принцип действия

ОБЗОР

Доступно несколько сочетаний типоразмеров легкосплавных колесных дисков и шин. Доступна также система
контроля давления воздуха в шинах (TPMS). Данная система контролирует давление воздуха в каждой шине и
сообщает водителю, когда величина давления выходит за установленные пределы.

КОЛЕСА (с 2009 модельного года)

Поз. № запасной Наименование


части
A - 8JX18 (10 спиц)
B - 9JX19 (5 сдвоенных спиц)
C - 9½JX20 (10 спиц Supercharge + 10 спиц Supercharge Chrome Shadow)
D - 9½JX20 (Stormer)
E - 9½JX20 (5 Star + 5 Star Diamond Turned)
F - 5½JX19 (жесткие, компактные)

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 2 of 14

G - 8X19 (6 спиц, запасное)

КОЛЕСА (до 2009 модельного года)

Поз. № запасной Наименование


части
A - 7JX17
B - 8JX18 - стиль 2
C - 8JX18 - стиль 3 (вплоть до 2007 модельного года)
D - 8JX19
E - 9JX19
F - 9½JX20
G - Пакет аксессуаров 9,5JX20 Stormer (с 2007 г.)
H - 5½JX19 - Колеса уменьшенного диаметра (вплоть до 2007 модельного года)
I - Диски уменьшенного диаметра 5,5X19 (с 2007 г.)
Как явствует из приведенной выше иллюстрации, легкосплавные колесные диски бывают разного размера и разных
стилей.

В качестве запасного колеса большинство автомобилей комплектуется малоразмерным стальным диском с шиной.
Размер диска 5½J X 19, размер шины T175/80R19. Запасное колесо на основе малоразмерного диска входит в

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 3 of 14

стандартную комплектацию автомобилей, поставляемых практически на все рынки, кроме стран Персидского залива.
Легкосплавным запасным колесом размера 8J X 19 на диске черного цвета автомобиль может быть укомплектован по
заказу. Запасное колесо на основе малоразмерного стального диска и легкосплавное полноразмерное запасное колесо
имеют ограничение по скорости - 50 км/ч (80 миль/ч).

ШИНЫ

В зависимости от того, по каким дорогам будет эксплуатироваться автомобиль, на него могут быть установлены шины
разного размера и с разным рисунком протектора. Размеры шин перечислены ниже:

 235/65R17
 255/55R18
 255/50R19
 275/40R20.

Выпускаются следующие модификации шин: всесезонные шины (AS), шины повышенной проходимости (AT) и
спортивные шины повышенной проходимости (AT-S).

ПРИМЕЧАНИЕ: Накачивать шины до рекомендованного давления (указанного в Руководстве по эксплуатации) можно


только при холодных (температуры окружающей среды) шинах. После поездки или попадания на шины солнечного
света поставьте автомобиль в тень и дайте шинам остыть, прежде чем проверять и (или) регулировать в них давление.

Замена шин

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обслуживания клапана TPMS используется подходящий комплект для технического обслуживания.
Для обеспечения герметичности при выполнении данной операции всегда требуется снимать шину. Следует обратить
внимание на подробные инструкции по установке данного комплекта.

При демонтаже и монтаже шин необходимо действовать с осторожностью, чтобы не повредить датчик давления в
шине.

Поз. № запасной Наименование


части
1 - Вентиль и датчик давления в шине
2 - Исходная позиция монтажного инструмента
3 - Область высокого усилия отжима борта
4 - Область низкого усилия отжима борта

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 4 of 14

При демонтаже шины запрещается использовать разбортовочное устройство в пределах 90 градусов от вентиля в обе
стороны.

При использовании шиномонтажного станка начальное положение установочного рычага должно соответствовать
показанному на рисунке. Затем колесо можно провернуть на 180 градусов против часовой стрелки. Это снимет
напряжение борта шины и позволит снять с диска оставшуюся часть шины на дуге в 180 градусов вручную.

При последующем монтаже шины расположите установочный рычаг, как показано на рисунке. Проверните шину,
убедившись, что ненапряженный борт шины не повредил датчик давления в шине.

Закон об улучшении выполнения требований по отзыву транспорта, ведении отчетности и


документации – только для рынков Северной Америки

Автомобили для Североамериканского рынка должны соответствовать положениям закона «Транспортные средства.
Отзыв, модернизация, учет и документация» (TREAD - Transport Recall Enhancement, Accountability and Documentation).
Закон, в частности, требует, чтобы на центральной стойке кузова со стороны водителя находилась этикетка с
указанием рекомендуемого давления воздуха в шинах, предельной нагрузки и максимальной массы пассажиров и
груза, перевозимого автомобилем в соответствии с требованиями безопасности. Данная этикетка является
индивидуальной для каждого автомобиля и наклеивается на производственной линии.

Эту наклейку с автомобиля снимать нельзя. Данные на наклейке относятся к комплектации автомобиля при сходе с
конвейера. Они не учитывают устанавливаемые дилером или владельцем колеса, размер которых отличается от
первоначального.

В случае повреждения наклейки или снятии при ремонте кузова следует поставить новую наклейку, предназначенную
для данного автомобиля. Заказ новой этикетки осуществляется через службу запасных частей Land Rover, причем
такая этикетка будет отпечатана специально для указанного автомобиля по его VIN-номеру.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ (TPMS)

Система контроля давления воздуха в шинах: Расположение деталей и узлов

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 5 of 14

Поз. № запасной Наименование


части
1 - Пускатель
2 - Датчик давления в шине
3 - Щиток приборов
4 - Блок TPMS
5 - Выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS) (на автомобили для
рынков Северной Америки не устанавливается)
Цель системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS) – помогать водителю поддерживать давление воздуха в

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 6 of 14

шинах на оптимальном уровне для:

 снижения расхода топлива


 сохранения тягово-динамических характеристик и высоты уровня кузова
 для снижения риска быстрого спуска шин, который может быть вызван недостаточным давлением в них воздуха
 соответствия требованиям законодательства, действующего на данном рынке.

Система контроля давления воздуха измеряет давление воздуха в каждой шине (при необходимости, включая шину
запасного колеса) и предупреждает водителя, если давление воздуха хотя бы в одной шине вышло за установленные
пределы.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае «разгерметизации» шины обычно происходит очень быстрое падение давления. Система не
рассчитана на оповещение водителя о «разгерметизации» шины, поскольку это невозможно сделать в столь короткое
время. Назначение системы контроля давления воздуха в шинах заключается в том, чтобы помогать водителю
поддерживать правильное давление воздуха в шинах, что, в свою очередь, снижает риск «разгерметизации» шины.

В системе контроля давления в шинах применена однорядная конфигурация оборудования. Информация о статусе
системы передается водителю в виде сообщения на расположенном на щитке приборов дисплее центра сообщений и
посредством одного индикатора со светодиодом.

Центр сообщений обеспечивает водителя более подробной информацией и определяет местонахождение конкретной
шины на автомобиле.

Модуль TPMS

Модуль TPMS располагается над головной обшивкой автомобиля и занимает центральное положение поверх лобового
стекла. Электронный блок крепится двумя пластмассовыми контргайками. Три разъема блока направлены по
направлению к левой стороне автомобиля.

Основное назначение электронного блока системы контроля давления воздуха в шинах – выявлять следующее:

 падение давления воздуха в шине ниже минимальной рекомендованной величины – спущенная шина
 местоположение шины, в которой произошло падение давления.

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах также связан с панелью инструментов автомобиля,
благодаря чему он может посылать водителю соответствующие предупреждения о важности выявленных ситуаций и
статусе/неисправности узлов и деталей системы.

Местоположение шины

Поскольку для передних и задних шин заданные и предельные значения давления воздуха разные, электронный блок
системы контроля давления воздуха в шинах способен определять местоположение шины на автомобиле и
присваивать идентификационным данным шинного датчика соответствующее обозначение (например, FL (левая
передняя шина), FR (правая задняя шина), RL (левая задняя шина) или RR (правая задняя шина)).

Электронный блок выполняет это автоматически, при помощи такой функции, как автоматическое определение
местоположения шины. Данная функция не требует вмешательства водителя. Кроме того, электронный блок системы

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 7 of 14

контроля давления воздуха в шинах автоматически определит положение шин на автомобиле, если шинные датчики
или сами шины поменять местами.

Процесс сбора данных и определения местоположения шин готов начаться, когда автомобиль неподвижен или
движется со скоростью меньше 20 км/ч в течение 15 минут. Это «парковочный режим». Процесс сбора данных/
определения местоположения шин требует, чтобы автомобиль двигался со скоростью больше 20 км/ч в течение 15
минут. Если скорость автомобиля падает ниже 20 км/ч (12 миль/ч), таймер процесса сбора данных останавливает
отсчет до тех пор, пока скорость автомобиля не станет больше 20 км/ч (12 миль/ч), после чего таймер возобновляет
работу. Если скорость автомобиля не достигает 20 км/ч в течение больше 15 минут, таймер устанавливается на нуль и
процесс запускается снова.

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах способен в любых эксплуатационных условиях
выявлять:

 замену одного или нескольких шинных датчиков


 отсутствие одного или нескольких шинных датчиков
 один или несколько «посторонних» распознанных сигналов (иными словами, электронный блок может
прекратить прием информации от шинного датчика, не принадлежащего данному автомобилю)
 замену одного из колес автомобиля запасным колесом, и наоборот.

Если датчики давления в шине, установленные на ходовые колеса (не на запасное колесо), заменяются, модуль может
автоматически собрать новые данные по идентификации датчика. Данная функция обучения электронного блока не
требует вмешательства водителя.

Если новый датчик устанавливается на шину запасного колеса, его идентификационный код следует
запрограммировать в модуле TPMS с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, или
использования запасного колеса на автомобиле в качестве ходового и выполнения поездки на автомобиле в течение
15 минут со скоростью больше 20 км/ч (12,5 миль/ч).

Идентификация запасного колеса

В зависимости от комплектации автомобиля запасное колесо может иметь, либо не иметь датчик давления в шине.

ПРИМЕЧАНИЕ: Малоразмерные запасные колеса не оснащаются датчиком давления в шине.

Если запасное колесо оснащено датчиком давления в шине, то электронный блок системы контроля давления воздуха
распознает его, определяет, что колесо используется в качестве запасного, и следит за давлением в шине и при
необходимости посылает водителю соответствующие предупреждения. Если электронный блок системы контроля
давления воздуха ожидает, что запасное колесо оснащено шинным датчиком, а оно таким датчиком не оснащено, то
блок не оповещает об этом водителя, однако в блок записывается код неисправности.

Если на автомобиле с контролем давления воздуха в запасном колесе водитель заменит спущенное «ходовое» колесо
на запасное, то электронный блок не будет постоянно посылать водителю предупреждения о том, что в качестве
запасного колеса находится спущенное колесо. Благодаря этому водителю не придется постоянно отвлекаться на
предупреждения системы контроля давления воздуха в шинах. Вместо этого водитель будет получать напоминания о
неисправности запасного колеса в течение 20 секунд после каждого включения зажигания.

Принцип работы системы

При каждой поездке автомобиля электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах посылает
низкочастотный (НЧ) сигнал (125 кГц) каждому инициатору по очереди. Прием сигнала осуществляется шинным
датчиком. Датчик передает электронному блоку сигнал высокой частоты (ВЧ) (315 или 433 МГц, в зависимости от
рынка). Сигнал содержит кодированную информацию, содержащую идентификационные данные шинного датчика,
значение давления воздуха, температуры воздуха и ускорения.

Система переходит в режим стоянки, если скорость автомобиля в течение 12 минут была ниже 12,5 миль/ч (20 км/ч). В
режиме стоянки шинные датчики передают модулю кодированный сигнал один раз в 13 часов. В случае падения
давления более чем на 1 фунт-силы/дюйм2 (0,6 бар) шинный датчик посылает сигнал чаще.

Шинный датчик запасного колеса передает сигнал каждые 13 часов аналогично тому, как это делают шинные датчики
«ходовых» колес в режиме стоянки. В случае падения давления более чем на 1 фунт-силы/дюйм2 (0,6 бар) шинный
датчик посылает сигнал чаще.

После того как каждый шинный датчик ответил на посланный ему низкочастотный сигнал, данному датчику
присваивается соответствующее положение на автомобиле и в таком положении он остается под контролем до конца
этого ездового цикла.

Когда автомобиль был неподвижен дольше 15 минут и затем идет со скоростью больше 20 км/ч, активаторы
активируются по очереди в течение 6 секунд в системах 433 МГц или в течение 18 секунд в системах 315 МГц в
следующем порядке:

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 8 of 14

 Передний левый
 пауза 6 секунд (на получение модулем TPMS ответного сигнала от датчика давления в шине)
 Правый передний
 пауза 6 секунд
 задняя правая;
 пауза 6 секунд
 Задний левый
 пауза 6 секунд.

Каждый шинный датчик отвечает по очереди, чтобы электронный блок мог определить местоположение датчиков в
начале цикла движения. Эта процедура повторяется до трех раз или меньше, если блоку уже известно положение
шинных датчиков. Процесс известен под названием "Автоматическое определение местоположения" и занимает на
выполнение от 3 до 4 минут на системах 433 МГц и от 7 до 8 минут на системах 315 МГц. В течение этого периода
датчики передают сигнал через одинаковые интервалы времени, равные 5 секундам на системах частотой 433 МГц и
15 секундам на системах частотой 315 МГц. В дальнейшем в течение цикла движения шинные датчики передают
сигнал каждые 60 секунд или чаще, если было зафиксировано изменение давления воздуха в шине до остановки
автомобиля и возврата системы в режим стоянки.

Когда положение колеса установлено, инициаторы прекращают подавать сигнал, пока автомобиль не остановится и
время стоянки не превысит 15 минут. Во время движения автомобиля передача сигналов каждым шинным датчиком
продолжается с интервалом в 1 минуту. Передача сигналов позволяет контролировать давление в шинах.

При сдувании на 25 % загорается желтая контрольная лампа на щитке приборов, и на информационной панели
появляется соответствующее сообщение.

Пускатель

Инициаторы расположены возле передней стороны передних колесных арок, а также возле задней стороны задних
колесных арок и крепятся при помощи двух заклепок. В системе контроля давления воздуха в шинах четыре
инициатора. Каждый активатор имеет разъем, посредством которого он присоединен к жгуту проводов кузова.

Инициатор представляет собой пассивный низкочастотный (НЧ) передатчик. Каждый активатор поддерживает
функцию автоматического определения местоположения шины на автомобиле и передает соответствующие данные
модулю TPMS.

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах возбуждает каждый инициатор по очереди
низкочастотными импульсами. Соответствующий шинный датчик обнаруживает низкочастотные импульсы и начинает
передачу данных на высокой частоте. Прием этих данных осуществляется внутренней высокочастотной антенной
блока системы контроля давления воздуха в шинах. Электронный блок способен определить, какой из шинных
датчиков осуществляет передачу данных, и установить его местоположение на автомобиле.

Шинный датчик

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 9 of 14

В системе контроля давления воздуха в шинах применены датчики «активного» типа, установленные внутри шины
каждого колеса. Шинный датчик удерживается на ободе колесным вентилем и его крепежом. Шинный датчик передает
сигналы высокой частоты (ВЧ) – 315 или 433 МГц, в зависимости от требований рынка.

Шинные датчики периодически измеряют давление и температуру воздуха в шине. Данные температуры и давления
периодически передаются на расположенный в автомобиле приемник высокочастотных сигналов.

Шинные датчики представляют собой автономные устройства, не имеющие внешних электрических соединений.

Во избежание нанесения повреждений шинным датчикам соблюдайте рекомендации, приведенные в разделе «Замена
шин» данной главы. При замене шинного датчика необходимо также заменить гайку, уплотнение и шайбу, а
крепление датчика затянуть в соответствии с моментом затяжки, указанным в руководстве по ремонту.

Высокочастотная передача данных от шинного датчика содержит идентификационный код, позволяющий


электронному блоку системы контроля давления воздуха в шинах распознавать шины на автомобиле. В случае замены
шинного датчика на «ходовом» колесе идентификационные данные нового шинного датчика будут получены после
первой же поездки на автомобиле длительностью более 15 минут со скоростью, превышающей 20 км/ч (12,5 миль/ч).
Если новый датчик устанавливается на запасное колесо, идентификационный код этого датчика следует
запрограммировать в модуле TPMS с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, или это
колесо не будет контролироваться. На новом диске колеса в сборе с шиной код указывается на этикетке. Он также
напечатан на упаковке каждого шинного датчика.

Кроме того, запрограммировать данные запасного колеса можно, если использовать его в качестве «ходового» в
течение 15 минут со скоростью, превышающей 12,5 миль/ч (20 км/ч). После этого колесо необходимо снять и в
дальнейшем его можно использовать как запасное.

Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи электронный блок использует разную скорость передачи
данных при стоянке и при движении автомобиля. Для переключения от медленной скорости передачи к быстрой
достаточно совсем небольшой скорости вращения колеса, что актуально при медленной езде по бездорожью.

Выключатель системы контроля давления воздуха в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили, поставляемые на рынки Северной Америки, выключателем электронного блока системы
контроля давления воздуха в шинах не оснащаются. Автомобили, поставляемые на рынки Северной Америки, не
имеют функции задания необходимой величины давления.

Переключатель TPMS представляет собой нефиксируемую нажимную кнопку, которая располагается на центральной
консоли панели приборов рядом с переключателем DSC.

Переключатель TPMS используется водителем для задания требуемой нагрузки на автомобиль, т.е. "легкой нагрузки"
или "тяжелой нагрузки". Выключатель позволяет осуществлять переключение между двумя этими режимами.

Переключатель TPMS имеет светодиод состояния, расположенный на торце, который информирует водителя при
задании "легкой нагрузки" или "тяжелой нагрузки". Когда задается "легкая нагрузка", этот светодиод загорается.
Когда задается "тяжелая нагрузка", этот светодиод гасится.

Светодиод выключателя имеет два режима свечения – дневной и ночной. Яркость свечения светодиода определяется
электронным блоком системы контроля давления воздуха в шинах на основании данных, получаемых по CAN-шине

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 10 of 14

автомобиля.

Выключатель используется для переключения режимов, когда в этом возникает необходимость. Для этого ключ
зажигания должен находиться в положении II. Если модуль TPMS находится в режиме «легкой нагрузки», нажатие и
удержание переключателя в течение 4 секунд изменит целевую нагрузку на «тяжелую». Светодиод погаснет, а центр
сообщений на щитке приборов будет мигать в течение 3 секунд, отображая надпись "TYRE PRESSURE MONITORING SET
FOR HEAVY LOAD" (контроль за давлением в шинах установлен на тяжелую нагрузку). Данный режим будет оставаться
включенным, пока его водитель не выключит его.

Чтобы заменить режим "тяжелой нагрузки" на режим "легкой нагрузки", замок зажигания должен находиться в
положении II, а выключатель должен удерживаться в нажатом положении в течение 4 секунд. Это изменит целевое
давление с режима "тяжелой нагрузки" на режим "легкой нагрузки". Светодиод загорится, а центр сообщений на
щитке приборов отобразит надпись "TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR LIGHT LOAD" (контроль за давлением в
шинах установлен на легкую нагрузку) в течение 3 секунд. Сообщение "легкая нагрузка" будет также отображаться
при каждом цикле зажигания.

Индикация на щитке приборов

Поз. № запасной Наименование


части
1 - Сигнализатор янтарного цвета
2 - Информационная панель
Предупреждающая индикация для водителя одинаковая на всех автомобилях с системой TPMS. Предупреждения
передаются с помощью желтого светодиода и текстовых сообщений на дисплее центра сообщений.

Включением контрольной лампы и отображением на дисплее центра сообщений предупреждений управляют


сообщения CAN от модуля TPMS. Программное обеспечение панели приборов с целью проверки включает сигнальную
лампу на 3 секунды при повороте ключа зажигания в положение II.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, не оснащенных системой контроля давления воздуха в шинах, данная сигнальная
лампа не загорается никогда.

При передаче электронным блоком системы контроля давления воздуха в шинах сигнала на включение сигнальной
лампы может также включиться звуковая сигнализация панели приборов.

Приведенная ниже таблица иллюстрирует работу сигнальной лампы и дисплея информационного центра в разных
ситуациях для двух вариантов комплектации панели приборов.

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 11 of 14

Событие Индикация на щитке приборов


В любой из «ходовых» шин достигнуто второстепенное Загорается янтарный светодиод.
предельное значение давления воздуха Появляется сообщение «CHECK ALL TYRE
PRESSURES» (Проверьте давление во всех шинах).
Разряжена батарея шинного датчика любого из Сообщения на дисплее информационного центра
«ходовых» колес или запасного колеса отсутствуют (ошибка записывается в электронный блок
системы контроля давления воздуха в шинах).
Неисправность системы контроля давления воздуха в Загорается янтарный светодиод.
шинах Янтарный светодиод загорается при каждом последующем
включении зажигания.
При первом включении желтой сигнальной лампы
включается звуковая сигнализация.
На дисплее информационного центра появляется
сообщение: «TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
FAULT» (неисправность системы контроля давления воздуха
в шинах).
Неисправность одного из шинных датчиков системы Загорается янтарный светодиод.
контроля давления воздуха в шинах. Янтарный светодиод загорается при каждом последующем
включении зажигания.
При первом включении желтой сигнальной лампы
включается звуковая сигнализация.
На дисплее информационного центра появляется
сообщение: «XX TYRE PRESSURE NOT
MONITORED» (давление воздуха в шине ХХ не
контролируется).
Неисправность более чем одного шинного датчика Загорается янтарный светодиод.
системы контроля давления воздуха в шинах Янтарный светодиод загорается при каждом последующем
включении зажигания.
При обнаружении неисправности еще одного шинного
датчика включается звуковая сигнализация.
На дисплее информационного центра появляется
сообщение: «TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
FAULT» (неисправность системы контроля давления воздуха
в шинах).
Переключатель TPMS, удерживаемый нажатым в течение Включается светодиод в переключателе TPMS.
4 секунд для задания режима "легкая нагрузка", когда Сообщение "TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR LIGHT
двигатель не работает, а замок зажигания находится в LOAD" (Контроль за давлением в шинах настроен на легкую
положении II нагрузку) отображается в течение 3 секунд.
Переключатель TPMS, удерживаемый нажатым в течение Гаснет светодиод положения выключателя системы контроля
4 секунд для задания режима "тяжелая нагрузка", когда давления воздуха в шинах.
двигатель не работает, а замок зажигания находится в Сообщение "TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVY
положении II LOAD" (Контроль за давлением в шинах настроен на
тяжелую нагрузку) отображается в течение 3 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: "XX" указывает на местоположение шины на автомобиле: FL (левая передняя шина), FR (правая задняя
шина), RL (левая задняя шина) или RR (правая задняя шина).

Локальная сеть контроллеров (CAN)

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах передает и получает цифровые данные по сети
контроллера средней скорости. Полученные данные используются в работе TPMS. В передаваемых сообщениях
содержится статус TPMS и запрос к щитку приборов на включение контрольных ламп и (или) отображение сообщений
на дисплее центра сообщений.

Полученные сообщения

Сообщения, получаемые электронным блоком системы контроля давления воздуха в шинах, показаны в приведенной
ниже таблице.

Сообщение Какое устройство передает


Скорость автомобиля Блок ABS
Температура окружающей среды – скорректированное Блок ATC
значение
Статус боковой лампы Блок CJB
Состояние выключателя зажигания Блок CJB
Показания одометра Щиток приборов
Счетчик минут Щиток приборов
Напряжение бортовой сети автомобиля Щиток приборов
Состояние реле коленчатого вала двигателя ECM
Запрос на диагностику устройств Диагностическая система, разрешенная к применению
компанией Land Rover
Запрос на проверку работы устройств Диагностическая система, разрешенная к применению
компанией Land Rover

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 12 of 14

Состояние работающего двигателя ECM


Идентификация основной конфигурации автомобиля Щиток приборов
Параметры конфигурации автомобиля Щиток приборов
Передаваемые сообщения

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS) генерирует сообщения, указанные в
приведенной ниже таблице.

Сообщение Устройство-получатель
Ответный диагностический сигнал системы контроля давления воздуха в Диагностическая система, разрешенная к
шинах применению компанией Land Rover
Запрос системы контроля давления воздуха в шинах на включение Щиток приборов
желтой сигнальной лампы при падения давления в шинах на 25%
Звуковая сигнализация системы контроля давления воздуха в шинах Щиток приборов
Запрос системы контроля давления в шинах на отображение сообщений Щиток приборов
на информационной панели
Диагностирование

Модуль TPMS имеет диагностическое соединение по среднескоростной шине CAN, что позволяет при помощи
диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, получать данные о статусе системы и неисправностях.

Дополнительно в рамках программы бортовой диагностики модуль TPMS непрерывно контролирует работу системы и
оповещает водителя о неисправностях системы включением желтой контрольной лампы, звукового сигнала на щитке
приборов и/или отображением сообщений на информационной панели щитка приборов.

Поиск неисправностей

При отказе датчика загорается желтая сигнальная лампа на панели приборов. В дополнение к включению желтой
сигнальной лампы на информационную панель выводится сообщение «XX Tyre Pressure Not Monitored» (Давление
воздуха в шине ХХ не контролируется).

При отказе более чем одного датчика или неисправности модуля TPMS загорается сигнализатор янтарного цвета. В
дополнение к включению желтой контрольной лампы на дисплей информационной панели выводится сообщение:
«Tyre Pressure Monitoring System Fault» (Неисправность системы контроля давления воздуха в шинах). Причиной
неисправности может быть интерференция радиосигналов от датчиков и от посторонних источников. При прекращении
интерференции неисправность автоматически устраняется и электронный блок системы контроля давления воздуха в
шинах начинает работать в обычном режиме.

При падении напряжения в элементе питания шинного датчика он передает модулю TPMS соответствующее
сообщение. Электронный блок сохраняет эту информацию в памяти как флажок неисправности без отображения
каких-либо визуальных предупреждений. При отказе элемента питания датчик перестанет передавать информацию, и
модуль TPMS передаст сообщение для отображения на информационной панели, например «FL Tyre Not Being
Monitored» (Давление воздуха в левой передней шине не контролируется).

Дилер должен опросить модуль TPMS с помощью одобренной диагностической системы на предмет наличия кода
неисправности, чтобы выяснить, чем было вызвано такое сообщение. Если элемент питания вышел из строя, датчик
следует заменить и удалить записанные коды неисправности, используя диагностическую систему, одобренную
компанией Land Rover.

Электронный блок системы контроля давления воздуха в шинах распознает новый датчик, когда автомобиль начнет
движение. Если замена датчика произведена на запасном колесе (в случае его оснащения таким датчиком),
распознавание датчика выполняется вручную посредством программирования соответствующих данных с помощью
диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, или посредством установки такого запасного колеса в
качестве ходового и поездки на автомобиле в течение 15 минут со скоростью, превышающей 20 км/ч (12,5 миль/ч), с
последующим снятием этого колеса и размещением в качестве запасного.

СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: A = проводное соединение; F = РЧ передача; N = среднескоростная шина CAN; W = низкочастотная


передача

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 13 of 14

Поз. № запасной Наименование


части
1 - Плавкая вставка 17E (50 A)
2 - Выключатель зажигания
3 - Предохранитель 36P (5 A)
4 - Плавкая вставка 11E (30 A)
5 - Предохранитель 32P (10 A)
6 - Блок TPMS
-

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012
Page 14 of 14

7 Выключатель системы контроля давления воздуха в шинах и светодиод


8 - Щиток приборов
9 - Шинный датчик – запасное колесо (в случае его оснащения таким датчиком)
10 - Активатор – правое заднее колесо
11 - Активатор – левое заднее колесо
12 - Активатор – правое переднее колесо
13 - Активатор – левое переднее колесо
14 - Шинный датчик – правое заднее колесо
15 - Шинный датчик – левое заднее колесо
16 - Шинный датчик – правое переднее колесо
17 - Шинный датчик – левое переднее колесо

https://connect.jlrext.com/topix/service/procedure/105389/ODYSSEY/G426276/,Dan... 27.12.2012