Date: 10th April 2011 

Dear Students 

Greetings and welcome to the Baja SAEINDIA fraternity. 

As you embark upon the tumultuous journey of Baja, we welcome you and wish you the very best in 
this memorable voyage. We respect your enthusiasm towards the event and agree to leave no stone 
unturned  to  facilitate  your  participation.  Here  are  some  pointers  that  you  may  find  useful  to  start 
your Baja journey –  

 The  Baja  SAEINDIA  registrations  would  be  open  for  undergraduate  engineering  students 
through  April  10th  –  30th,  2011  on  Baja  SAEINDIA  website  www.bajasaeindia.org.  All  the 
teams  are  required  to  register  with  valid  details.  We  would  not  be  responsible  for 
cancellation of register or failure to register successfully on account of data inaccuracy.  
 The current registration shall be valid only upto Virtual Baja SAEINDIA 
 The fee for the Virtual Baja SAEINDIA is INR 15,000 and a participation limit of 25 students 
per limit is to be adhered to. 
 The students are advised to refer to the previous year’s technical guidelines / report formats 
while the latest guidelines are being updated and published on the website. The teams are 
hereby  required  to  refer  to  the  website  for  regular  updates.  Teams  are  also  suggested  to 
refer to the BAJA SAE India page on Facebook, for the latest buzz. 
 The  Virtual  Baja  SAEINDIA  is  planned  for  August  11th  –  12th,  2011  at  Bengaluru  with  a 
participation limit of 5 members per team accompanied by the faculty advisor. The Virtual 
Baja Guidelines are provided herewith. 
 The  fee  is  to  be  submitted  through  a  Demand  Draft  payable  at  Indore,  in  favor  of  “BAJA 
SAEINDIA”. The details on fee submission shall be provided to the participants in due course 
of time. The registration fee is non – refundable. 
 The participants must possess a valid SAEINDIA Membership 
 All  queries  must  be  addressed  to  the  Alumni  Committee  through  Ms  Taru  Singhal, 
Chairperson,  Alumni  Committee  (taru.singhal@bajasaeindia.org).  Any  communication 
routed to any other person shall not be deemed official. Queries may also be posted on the 
Facebook page of Baja SAE India. 

With this note, we wish you all the very best!!!! 

Fire up your auto – passion, push the pedal and put your souls on top gear, the Baja begins!

With Warm Regards 

‐ 

Ankur Anand 

Baja SAEINDIA 2012 Organizing Committee 
 Virtual BAJA SAEINDIA 

The Virtual BAJA SAEINDIA is a pre‐qualifier to participation in the BAJA SAEINDIA event. The objectives of the 
Virtual BAJA Event are as follows: 

 To acquaint the teams completely with the objectives of the BAJA SAEINDIA event. 
 The teams are required to acquaint themselves with the technical guidelines and limits for the design of 
BAJA vehicle. 
 To design the complete CAD Model of the BAJA Vehicle. The design should be complete in all respects to 
the extent of being considered ready‐for‐manufacture. 
 The teams would be judged on the following basis: 
o Knowledge of rulebook 
o Project Plan 
o Design 
 Extent of completion of vehicle design 
 Design Methodology 
 Roll Cage Design 
 Materials Used 
 Compliance with rulebook 
 Finite Element Analysis 
o Pre‐Processing (framing the parameters, constraints, loads, etc.) 
o Post‐Processing (result analysis, changes in design, etc.) 
 Human Ergonomics 
 Suspension, Steering & Brakes 
 Chosen configuration (Disc, drum brakes, type of suspension, steering geometry, etc.) 
 Specifications (stopping distance, suspension travel, tie‐rod length, turning radius, caster, 
camber, toe—in, toe‐out, braking effort, pedal force, etc.) 
 Suspension  Design  (wishbone,  A‐arm,  trailing  arm  design,  wheel  hub,  knuckle  design, 
shock absorber, damper mounting, travel, etc.) 
 Brake Design (braking effort, braking circuit, brake mounting, etc.) 
 Steering Design (geometry, turning radius, power assistance etc.) 
 Powertrain 
 Engine (engine spec, mounting, emission control, intake, exhaust design, fuel system, fuel 
lines, transmission coupling etc.) 
 Transmission  (chosen  configuration,  engine  coupling,  max  speed,  traction,  power, 
acceleration, final drive to wheels, wheel size, joints, etc.) 
 Wheel Size (wheel mounting, joint with final drive, etc) 
 Body & Electricals 
 Weight (target) 
 Electrical System (safety, battery placement, kill switch, routing etc.) 
 Ergonomics 
 Aesthetics 
 Safety Equipment 
o Innovation 
o Design Validation Plan 
o Vehicle Completion Date & Technical Inspection Date 
The criteria would not be based on the early completion of the vehicle. Rather, it would be based 
on the team’s analysis and work quantification towards completion of the vehicle manufacturing 
and setting a target date based on such analysis. 
Based  on  the  performance  in  the  Virtual  BAJA,  the  teams  would  be  selected  for  participation  in  the  main 
event. The selection would be purely on the basis of merit and ONLY ONE TEAM PER COLLEGE shall be allowed 
on the basis of comparative merit. 

Scoring 

Knowledge of rulebook      50 

Project Plan        50 

Design          150 

  Vehicle Completion    25 

  Design Methodology    25 

  Roll Cage Design      25 

  Suspension, Steering & Brakes  25 

  Powertrain      25 

  Body & Electrical      25 

Innovation        50 

Design Validation Plan      50 

Total          350 

The qualified teams would be required to submit the design report soon after the Virtual BAJA event. The 
design  presented  during  the  event  shall  be  considered  as  final  and  the  team  shall  be  considered  to 
proceed  towards  fabrication  activity  using  the  same  design.  Failing  this,  the  teams  shall  be  penalized  / 
disqualified if the fabricated vehicle does not exhibit correlation with the design report or if the teams fail 
to fabricate within the stipulated timeframe. 

Note: The Virtual BAJA is a pre‐qualifier, thus, no ranks or awards would be issued for the Virtual BAJA 
event. 

The  detailed  guidelines  for  Virtual  BAJA  are  on  the  same  lines  as  that  of  the  BAJA  SAEINDIA 
Rulebook, with no exceptions. The rules and objectives may be revised in due time, the notification 
and revised guidelines shall be made available on the BAJA website.