Вы находитесь на странице: 1из 392

1С:ПРЕДПРИЯТИЕ 8

Конфигурация
«Управление автотранспортом
ПРОФ»
Редакция 2

Конфигурация
«Транспортная логистика,
экспедирование
и управление автотранспортом
КОРП»
Редакция 1

Руководство пользователя
Часть 1

Москва
Фирма «1С»
2018 г.
ПРАВО ТИРАЖИРОВАНИЯ
ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ И ДОКУМЕНТАЦИИ
ПРИНАДЛЕЖИТ ФИРМЕ «1С»

Приобретая систему «1С:Предприятие»,


вы тем самым даете согласие не допускать
копирования программ и документации
без письменного разрешения фирмы «1С»

© ООО «1С-Софт», 2018 Компания «1С-Рарус», 2018


Фирма «1С», Москва, 123056, а/я 64 почтовый адрес: Москва, 127434, а/я 118
Отдел продаж: Селезневская ул., 21 Дмитровское шоссе, д. 9Б
телефон: +7 (495) 737-92-57, телефон, факс: +7 (495) 223-04-04,
факс: +7 (495) 681-44-07 +7 (495) 231-20-02
e-mail: solutions@1c.ru Контрольная группа (для претензий
URL: www.1c.ru, www.v8.1c.ru и рекламаций): k@rarus.ru
е-mail: auto@rarus.ru
URL: www.rarus.ru

Группа разработки компании «1С-Рарус»:

Конфигурация — А. Блинов, А. Григорьев, Т. Карпова, Е. Окороков,


М. Шкурла.

Группа тестирования — С. Примина.

Документация — А. Дорошенко.

Наименование книги: 1С:Предприятие 8. Конфигурации "Управление


автотранспортом ПРОФ и Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП".
Руководство пользователя (в 3 частях)
Номер издания: 03096.83.21.001
Дата выхода: 24 декабря 2018 г.
ЛИНИЯ КОНСУЛЬТАЦИЙ
+7 (495) 223-04-04
Сервисное обслуживание программных продуктов, содержащих
конфигурацию «Управление автотранспортом ПРОФ» или «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» и
поддержка пользователей в части работы с платформой «1С:Предприятие»
осуществляется по договору Информационно-технологического
сопровождения «1С:Предприятие» (1С:ИТС) с активным сервисом 1С:ИТС
Отраслевой 1-й Категории.
Информационно-технологическое сопровождение (1С:ИТС) –
официальная поддержка, которую фирма «1С» совместно со своими
партнерами оказывает пользователям программ «1С:Предприятие» на
регулярной и непрерывной основе. Официальная поддержка включает в себя
Сервисы 1С:ИТС и услуги официальных партнеров фирмы «1С». Подробную
информацию обо всех Сервисах «1С» см. на портале 1С:ИТС по адресу
https://portal.1c.ru/.
Подробнее о составе и условиях 1С:ИТС Отраслевой можно прочитать
на страницах www.its.1c.ru/about и https://portal.1c.ru/app/branch.
В комплект основной поставки «1С:Управление автотранспортом
ПРОФ» или «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП» включается DVD-выпуск ИТС, купон на льготный
период сопровождения по 1С:ИТС и по сервису 1С:ИТС Отраслевой.
Стоимость льготного периода сопровождения включена в стоимость поставки
«1С:Управление автотранспортом ПРОФ» или «1С:Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП». То есть после
регистрации комплекта и оформления льготного периода сопровождения
1С:ИТС, а также активации льготного периода сопровождения в рамках
сервиса 1С:ИТС Отраслевой пользователь имеет право пользоваться
официальной поддержкой без дополнительной оплаты на срок льготного
периода.
Номер телефона линии консультаций фирмы «1С» +7(495) 956–11–81,
адрес электронной почты v8@1c.ru.
В части, относящейся к работе непосредственно с конфигурацией
«Управление автотранспортом ПРОФ» или «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП», консультации
оказывает партнер-разработчик компания "1С-Рарус" с 10:00 до 18:00 по
московскому времени, кроме суббот, воскресений и праздничных дней (по
распорядку московских предприятий):
- название сервиса в системе 1С-Коннект:
ЛК 1С:Управление автотранспортом ПРОФ
ЛК 1С:Транспортная логистика, экспедирование КОРП;
- телефон линии консультаций: +7 (495) 223-04-04, +7 (495) 231-20-02;
- адрес электронной почты: auto@rarus.ru;
- система электронной коммуникации «Skype»: rarus-transport.
Пользователи получают обновления по платформе «1С:Предприятие» и
конфигурациям «Управление автотранспортом ПРОФ» или «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» через
партнеров-франчайзи, разработчика и на сайте «1С» в разделе интернет-
поддержки пользователей: https://releases.1c.ru/.
По окончании льготного периода сопровождение по платформе
«1С:Предприятие» и конфигурациям «Управление автотранспортом ПРОФ»
или «Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП» осуществляется на платной основе, для его получения необходимо
оформить договор 1С:ИТС и сервис 1С:ИТС Отраслевой на платной основе.
Для оформления договора 1С:ИТС и сервиса 1С:ИТС Отраслевой
обращайтесь к обслуживающему вас партнеру или к рекомендованным
фирмой «1С» Центрам Сопровождения и Сервис-партнерам в Вашем регионе,
со списком можно ознакомиться на странице http://its.1c.ru/zakaz.
МЫ ВСЕГДА РАДЫ ВАМ ПОМОЧЬ!
Данная книга является частью описания программных
продуктов «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом
ПРОФ» и «1С:Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП», которые представляют
собой совокупность технологической платформы
«1С:Предприятие 8» и конфигурации (прикладного решения)
«Управление автотранспортом ПРОФ» или «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП» соответственно. В книге изложен порядок настройки
прикладных решений и доступа пользователей.
Издание не является полной документацией по
программным продуктам. Для использования решений
необходимо наличие других книг, включенных в комплект
поставки.
В комплект основной поставки программных продуктов
входят следующие книги:
По технологической платформе «1С:Предприятие 8»:
■ «1С:Предприятие 8.3. Руководство пользователя». Книга
содержит описание общих приемов работы с
программными продуктами системы
«1С:Предприятие 8».
■ «1С:Предприятие 8.3. Руководство администратора». В
книгу входят сведения об установке платформы и
административной настройке системы.
■ «1С:Предприятие 8.3. Руководство разработчика» (в двух
частях). Книга содержит сведения по разработке
прикладных решений в системе «1С:Предприятие 8.3», в
том числе описание синтаксиса встроенного языка и
языка запросов. Книга необходима для изменения
конфигурации под особенности учета конкретной
организации.
По конфигурациям «Управление автотранспортом
ПРОФ», «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП»:
■ Общую книгу «1С:Предприятие 8. Конфигурации
«Управление автотранспортом ПРОФ и Транспортная
логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП», Руководство пользователя (в 3
частях). В книге приведено описание основных объектов
конфигураций и методов работы с ними.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение ........................................................................................................ 13

Глава 1. Характеристика прикладных решений ........................................ 17


1.1. Особенности и основные возможности конфигурации «Управление
автотранспортом ПРОФ» ..............................................................................18
1.2. Особенности и основные возможности конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП» ..............................................................................20
1.3. Функциональные возможности ....................................................................22
1.3.1. Логистика .........................................................................................22
1.3.2. Транспорт .........................................................................................23
1.3.3. Услуги ...............................................................................................23
1.3.4. Горюче-смазочные материалы (ГСМ) ...........................................23
1.3.5. Билеты и выручка ............................................................................23
1.3.6. Ремонты и агрегаты .........................................................................23
1.3.7. Склад .................................................................................................23
1.3.8. Денежные средства ..........................................................................24
1.3.9. Персонал ...........................................................................................24
1.3.10. Доходы и расходы ...........................................................................24
1.3.11. CRM ..................................................................................................24
1.3.12. Нормативно-справочная информация ...........................................24
1.3.13. Бюджетирование ..............................................................................24
1.3.14. Мониторинг ......................................................................................25
1.3.15. Мобильное приложение ..................................................................25
1.3.16. Администрирование ........................................................................25

Глава 2. Установка и запуск ........................................................................ 27


2.1. Требования к системе ....................................................................................28
2.2. Установка программы и информационной базы ........................................28
2.3. Запуск программы .........................................................................................31
2.4. Защита решения .............................................................................................31
8 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

2.4.1. Интегральная система лицензирования ........................................ 31


2.4.2. Система лицензирования конфигураций ...................................... 32
2.4.3. Система программного лицензирования Рарус ............................ 34
2.4.4. Ключи защиты ................................................................................. 35
2.4.5. Установка интегральной системы лицензирования..................... 47
2.4.6. Использование Интегральной системы лицензирования ............ 53

Глава 3. Нормативно-справочная информация ......................................... 79


3.1. Настройка и обновление общих классификаторов .................................... 80
3.1.1. Классификатор стран мира ............................................................. 80
3.1.2. Адресный классификатор ............................................................... 81
3.1.3. Виды контактной информации ...................................................... 85
3.1.4. Банки и банковские счета ............................................................... 89
3.1.5. Виды документов физических лиц ................................................ 92
3.1.6. Классификатор единиц измерения ................................................ 92
3.1.7. Валюты ............................................................................................. 94
3.2. Предприятие .................................................................................................. 97
3.2.1. Организации..................................................................................... 97
3.2.2. Подразделения организаций ........................................................ 100
3.2.3. Склады (места хранения) .............................................................. 100
3.2.4. Физические лица ........................................................................... 101
3.2.5. Пользователи ................................................................................. 102
3.3. Номенклатура .............................................................................................. 108
3.3.1. Номенклатура ................................................................................ 108
3.3.2. Номенклатурные группы .............................................................. 112
3.3.3. Номенклатура грузов .................................................................... 113
3.3.4. Способы определения массы ....................................................... 114
3.4. Контрагенты ................................................................................................. 115

Глава 4. Транспортная логистика и экспедирование .............................. 121


4.1. Виды упаковки............................................................................................. 121
4.2. Грузовые места ............................................................................................ 123
4.3. Геозоны ........................................................................................................ 127
4.4. Статусы......................................................................................................... 130
Оглавление 9

4.5. Кластеры .......................................................................................................133


4.6. Шаблоны документов ..................................................................................136
4.7. Шаблоны услуг ............................................................................................137
4.8. Показатели себестоимости..........................................................................138
4.9. Потребность в перевозке .............................................................................141
4.10. Заказы на ТС ........................................................................................147
4.10.1. Мультимодальные заказы .............................................................153
4.10.2. FTL перевозки ................................................................................160
4.10.3. Причины закрытия заказов ...........................................................165
4.10.4. Закрытие заказов на ТС .................................................................165
4.10.5. Ведомость по заказам на ТС .........................................................167
4.10.6. Анализ заказов на ТС ....................................................................167
4.10.7. Отчет «Причины закрытия заказов» ............................................168
4.10.8. Учет грузов на складах комплектации ........................................169
4.11. Маршрутные листы.............................................................................178
4.11.1. Подбор заказов в маршрутный лист ............................................190
4.11.2. Пересчет итоговых характеристик ...............................................192
4.11.3. Планировщик .................................................................................194
4.12. Заказ перевозчику ...............................................................................195
4.13. Тендер ..................................................................................................197
4.14. Рассылка электронных писем ............................................................200
4.15. Рекламации ..........................................................................................204
4.16. Установка статуса груза .....................................................................206
4.17. Диспозиция ТС ....................................................................................207
4.18. АРМ логиста ........................................................................................208
4.18.1. Дерево заказов................................................................................212
4.18.2. Дерево маршрутов .........................................................................213
4.18.3. Планировщик .................................................................................217
4.18.4. Карта ...............................................................................................221
4.18.5. Автоматическая маршрутизация ..................................................223
4.18.6. Подбор транспортных средств .....................................................234
4.19. АРМ Контроль перевозок...................................................................239
10 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.20. Электронные карты ............................................................................ 247


4.21. Пакетная выписка заказов ................................................................. 261
4.22. Групповое закрытие документов ...................................................... 263
4.23. Монитор руководителя ...................................................................... 265
4.23.1. Выполненные заказы .................................................................... 265
4.23.2. Оперативная сводка по заказам ................................................... 266
4.24. Панель функций .................................................................................. 267
4.25. Отчеты ................................................................................................. 269
4.25.1. Статистика выполнения маршрутных листов ............................ 270
4.25.2. Статистика выполнения заказов на ТС ....................................... 270
4.25.3. Сопроводительные документы по грузам................................... 271
4.25.4. Выработка по маршрутным листам ............................................. 272
4.25.5. Обороты по маршрутному листу ................................................. 273
4.25.6. Сверка маршрутных листов и заказов ......................................... 274
4.25.7. Рентабельность заказов и транспортных средств ...................... 275
4.25.8. Рекламации .................................................................................... 276
4.25.9. Невыставленные рекламации ....................................................... 277

Глава 5. Транспорт...................................................................................... 279


5.1. Путевые листы ............................................................................................. 280
5.1.1. Путевой лист .................................................................................. 280
5.1.2. Пакетная выписка путевых листов .............................................. 295
5.1.3. Восстановление последовательности путевых листов по
ГСМ и показаниям спидометров............................................................ 299
5.1.4. Журнал путевых листов ................................................................ 302
5.2. Разнарядка на выпуск ТС ........................................................................... 303
5.3. Диспозиция ТС ............................................................................................ 306
5.4. Документы транспортных средств ............................................................ 306
5.5. Транспортные средства, оборудование ..................................................... 308
Оглавление 11

5.5.1. Транспортные средства и оборудование .....................................308


5.5.2. Модели транспортных средств и оборудования .........................318
5.5.3. Типы транспортных средств .........................................................327
5.5.4. Типы транспортных средств по военкомату ...............................327
5.5.5. Колонны транспортных средств...................................................328
5.5.6. Цвета транспортных средств ........................................................329
5.5.7. Параметры выработки транспортных средств и водителей ......329
5.5.8. Ввод начальных показаний ...........................................................336
5.5.9. Ввод в эксплуатацию ТС и оборудования...................................337
5.5.10. Перемещение ТС и оборудования................................................338
5.5.11. Выбытие ТС и оборудования .......................................................340
5.5.12. Режимы работы транспортных средств .......................................341
5.5.13. Состояния ТС .................................................................................342
5.5.14. Состав ТС .......................................................................................344
5.5.15. Экипаж ТС ......................................................................................345
5.5.16. Виды документов на транспортные средства и водителей .......346
5.5.17. Виды перевозок ..............................................................................347
5.5.18. Виды транспортных средств .........................................................347
5.5.19. Номенклатура грузов .....................................................................348
5.5.20. Ставки по транспортному налогу ................................................349
5.6. Адреса, маршруты, объекты строительства ..............................................351
5.6.1. Пункты назначения........................................................................351
5.6.2. Расстояния между пунктами.........................................................357
5.6.3. Маршруты ......................................................................................357
5.6.4. Объекты строительства .................................................................359
5.7. Планирование ...............................................................................................360
5.7.1. Сценарии планирования................................................................360
5.7.2. Планирование работы ТС .............................................................361
5.7.3. Обработка «Планирование работы ТС» ......................................365
5.7.4. Планы работы ТС ..........................................................................367
5.7.5. План-фактный анализ работы ТС ................................................367
5.8. Отчеты...........................................................................................................368
12 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.1. Документы по путевым листам и разнарядкам .......................... 368


5.8.2. Выработка транспортных средств ............................................... 369
5.8.3. Наработка оборудования в моточасах......................................... 370
5.8.4. Пробег ТС ...................................................................................... 371
5.8.5. Простои .......................................................................................... 372
5.8.6. Карточка работы транспортных средств..................................... 373
5.8.7. Карточка работы транспортных средств (расширенный) ......... 374
5.8.8. Списочный состав ТС ................................................................... 374
5.8.9. Ведомость технико-эксплуатационных показателей ................. 375
5.8.10. Диаграмма состояния ТС .............................................................. 376
5.8.11. Свод о наличии техники для военкомата .................................... 378
5.8.12. Изменение местоположения транспортных средств ................. 378
5.8.13. Декларация по транспортному налогу (годовая) ....................... 379
5.8.14. Задания путевых листов ............................................................... 382
5.8.15. Контроль путевых листов по горюче-смазочным
материалам ............................................................................................... 383
5.8.16. Обороты по маршрутному листу ................................................. 384
5.8.17. Отчет по состояниям ТС ............................................................... 385
5.8.18. Реестр на выписку счета ............................................................... 386
5.8.19. Список техники в разрезе моделей и типов ................................ 387
ВВЕДЕНИЕ

Данная книга является единым руководством пользователя


для конфигураций «Управление автотранспортом ПРОФ» и
«1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
Основные отличия версии КОРП приведены в разделе
«Особенности и основные возможности конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП» данного руководства. Кроме того, в
описании тех или иных функциональных возможностей,
указано, что они доступны только в версии КОРП.
Книга представляет собой описание объектов решения:
справочников, документов, отчетов, возможных настроек их
реквизитов, а также принципов работы с ними.
Руководство написано в расчете на то, что Вы знакомы с
операционными системами семейства MS Windows и
системой «1С:Предприятие 8.3». Исчерпывающая
информация по работе с системой «1С:Предприятие 8.3»
приводится в документации к ней.
Настоящее руководство следует рассматривать как
дополнение к этой документации, посвященное описанию
отличительных особенностей (отраслевой специфики)
решений «1С:Управление автотранспортом ПРОФ» и
«1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
14 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В этом Руководстве описываются:


■ Общий порядок действий при установке и эксплуатации
решения «1С:Предприятие 8. Управление
автотранспортом ПРОФ»/«1С:Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП».
■ Правила работы со справочниками, документами и
получения отчетных форм.
В Руководстве содержатся специальные советы, примечания,
предупреждения и примеры.
Для работы с решением «1С:Предприятие 8. Управление
автотранспортом ПРОФ»/«1С:Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП» Вы
должны знать следующее:
■ Приемы работы с диалоговыми окнами;
■ Принципы работы с меню (Интерфейс);
■ Принципы управления элементами диалогов;
■ Стандартные диалоговые окна операционной системы
MS Windows;
■ Настройка операционной системы с помощью Панели
Управления (Control Panel);
■ Быть знакомым с принципами учета на предприятиях
общественного питания;
■ Владеть основами бухгалтерского учета;
■ Если Вы самостоятельно настраиваете решение, то
владеть навыками администрирования ПП
«1С:Предприятие 8.3».
Если Вы недостаточно хорошо владеете перечисленными
выше понятиями и навыками, рекомендуем обратиться к
документации по операционной системе MS Windows,
Введение 15

программе «1С:Предприятие 8.3» или пройти курс обучения


в учебном центре 1С-Рарус.
Руководство содержит многочисленные снимки диалоговых
окон и их частей. Некоторые элементы этих снимков могут
быть окружены овалами или прямоугольниками со
скругленными углами. В дальнейшем такие элементы
называются «отчеркнутыми».
Для решения «1С:Предприятие 8. Управление
автотранспортом ПРОФ, редакция 2» предусмотрен апгрейд
на версию «1С:Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП». Для получения
подробной информации об условиях апгрейда рекомендуем
обращаться к обслуживающему вас партнеру или к
рекомендованным фирмой «1С» партнерам в Вашем
регионе, со списком можно ознакомиться на странице
http://1c.ru/rus/partners/franch-citylist.jsp.
16 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1
ГЛАВА 1

ХАРАКТЕРИСТИКА
ПРИКЛАДНЫХ РЕШЕНИЙ

В данном руководстве описываются особенности работы с


конфигурациями «Управление автотранспортом ПРОФ» и
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП». Данные конфигурации являются
совместной разработкой фирм «1С» и «1С-Рарус».
При разработке конфигураций были использованы общие
механизмы из «Библиотеки стандартных подсистем» (БСП).
18 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

1.1. ОСОБЕННОСТИ И ОСНОВНЫЕ


ВОЗМОЖНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ
«УПРАВЛЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТОМ ПРОФ»

Совместное решение «1С:Предприятие 8. Управление


автотранспортом ПРОФ» предназначено для автоматизации
учета на автотранспортных предприятиях и подразделениях.
Можно выделить следующие особенности и основные
возможности конфигурации:
■ учет заказов на автотранспорт, отслеживание статуса
выполнения задания;
■ выписка и обработка следующих путевых листов:
○ легкового автомобиля (Форма №3);
○ специального автомобиля (Форма №3 спец);
○ грузового автомобиля повременной (Форма №4-П);
○ грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
○ грузового автомобиля междугородний (Форма №4-М);
○ автобуса специального назначения (Форма №6);
○ автобуса индивидуального предпринимателя (Форма
ПА-1);
○ грузового автомобиля индивидуального
предпринимателя (Форма ПГ-1);
○ легкового автомобиля индивидуального предпринима-
теля (Форма ПЛ-1);
○ строительной машины (Форма ЭСМ2);
○ расчет нормативного и фактического расхода топлива.
■ все алгоритмы расчета нормативного расхода топлива
реализованы в соответствии с приказом министерства
транспорта. Решение позволяет вести учет расхода
топлива для автомобилей с неограниченным количеством
оборудования и прицепов;
Глава 1. 19
Характеристика прикладного решения

■ расчет выработки в путевых листах по различным


параметрам. Основные параметры (пробег, вес груза,
грузооборота, времени в наряде, в простое и т. д.)
предопределены в системе. Используя справочники,
можно настраивать любые произвольные параметры
выработки и, в дальнейшем, анализировать эту
информацию;
■ одновременный учет горючего, приобретенного
различными способами:
○ купленного за наличные;
○ полученного по талонам;
○ приобретенного по картам безналичной оплаты;
○ выданного со склада предприятия;
○ полученного у стороннего поставщика;
■ возможность загрузки справочника моделей
транспортных средств (более 500 моделей) с
установленными нормами расхода ГСМ;
■ загрузка данных процессинговых центров по детализации
заправок ГСМ;
■ учет технического обслуживания и ремонта
транспортных средств;
■ учет предоставленных услуг и выполненных работ по
заказчикам. В решении реализованы широкие
возможности настройки прейскурантов и тарифов за
автоперевозки:
○ поддерживается гибкая система фильтров по
контрагентам, маршрутам, моделям ТС, ТС;
○ возможности настройки тарифов от объема
выполненной работы;
○ учет ограничений для минимального объема работы;
○ настройка тарифов в произвольных валютах.
20 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Конфигурация «Управление автотранспортом ПРОФ»


защищена от несанкционированного копирования при
помощи ключа программной и аппаратной защиты.

1.2. ОСОБЕННОСТИ И ОСНОВНЫЕ


ВОЗМОЖНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ
«ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА,
ЭКСПЕДИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОТРАНСПОРТОМ КОРП»

Решение «1С:Транспортная логистика, экспедирование и


управление автотранспортом КОРП» предназначено для
автоматизации учета предприятий и подразделений,
оказывающих транспортно-экспедиторские услуги.
Программный продукт «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
полностью включает функциональные возможности
конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ».
Подсистема «Логистика» конфигурации предоставляет
пользователю следующие возможности:
1. регистрация заказов на перевозку грузов, отслеживание
дальнейшего статуса груза и его истории изменения;
2. регистрация заказов на перевозку грузов стороннему
перевозчику;
3. учет номенклатуры и дополнительных характеристик
перевозимых грузов;
4. планирование перемещения груза по маршруту
следования и оперативный ввод информации о
местоположении груза;
Глава 1. 21
Характеристика прикладного решения

5. управление мультимодальными перевозками;


6. управление FTL и LTL перевозками;
7. организация тендеров на перевозку;
8. гибкая настройка тарифов;
9. учет предоставляемых услуг. Автоматический расчет
стоимости услуг по тарифам. Выписка
регламентированных документов (счета на оплату, акты
оказания услуг, сверки);
10. интеграция с картографическими сервисами для
отображения текущего местоположения транспортных
средств, отображения плановых и фактических
маршрутов;
11. подбор транспортных средств в маршрутный лист с
учетом доступности и весо-объемных характеристик
транспортного средства и груза;
12. оперативные коммуникации с водителями и клиентами:
интеграция с сервисами отправки SMS, интеграция с
телефонией, интеграция с мобильным приложением
«Водитель УАТ»;
13. построение оптимальных маршрутов развозки;
14. визуальное планирование работы транспортных средств;
15. формирование аналитических отчетов.

Конфигурация «Транспортная логистика, экспедирование и


управление автотранспортом КОРП» защищена от
несанкционированного копирования при помощи ключей
программной защиты.
22 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

1.3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ» и


«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП» включают в себя следующие
подсистемы:
■ «Логистика»;
■ «Транспорт»;
■ «Услуги»;
■ «Горюче-смазочные материалы»;
■ «Билеты и выручка»;
■ «Ремонты и агрегаты»;
■ «Склад»;
■ «Денежные средства»;
■ «Персонал»;
■ «Доходы и расходы»;
■ «CRM»;
■ «Нормативно-справочная информация»;
■ «Бюджетирование»;
■ «Мониторинг»;
■ «Мобильное приложение»;
■ «Администрирование».

1.3.1. Логистика

Подсистема «Логистика» предназначена для учета,


управления и анализа оказания транспортно-экспедиторских
услуг предприятием.
Глава 1. 23
Характеристика прикладного решения

1.3.2. Транспорт

Подсистема «Транспорт» предназначена для управления и


анализа работы транспортных средств.

1.3.3. Услуги

Подсистема «Услуги» предназначена для учета тарифов и


прейскурантов на транспортные услуги, расчета стоимости
услуг, отражения факта оказания и оплаты услуг.

1.3.4. Горюче-смазочные материалы (ГСМ)

Данная подсистема служит для организации учета горюче-


смазочных материалов.
Учет расхода ГСМ ведется в разрезе организаций и колонн.

1.3.5. Билеты и выручка

Подсистема предназначена для учета пассажирских билетов


и выручки от их продажи.

1.3.6. Ремонты и агрегаты

Подсистема служит для учета ремонтов транспортных


средств, а также для учета агрегатов и операций с ними.

1.3.7. Склад

Подсистема «Склад» состоит из объектов программы, с


помощью которых реализуется учет товаров, номенклатуры,
материалов и услуг в организации.
24 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

1.3.8. Денежные средства

Объекты данной подсистемы позволяют контролировать


движения наличных и безналичных денежных средств.
Регистрируются перемещения денежных средств как внутри
предприятия, так и расчеты с внешними контрагентами.

1.3.9. Персонал

Инструменты данной подсистемы служат для учета рабочего


времени сотрудников и начисления им заработной платы.

1.3.10. Доходы и расходы

Подсистема предназначена для учета доходов и расходов


автотранспортного предприятия.

1.3.11. CRM

Подсистема предназначена для управления взаимоотноше-


ниями с клиентами.

1.3.12. Нормативно-справочная информация

Подсистема предназначена для хранения всей нормативно-


справочной информации программы.

1.3.13. Бюджетирование

Подсистема предназначена для планирования работы ТС,


формирования бюджетов и планирования финансовых
данных.
Глава 1. 25
Характеристика прикладного решения

1.3.14. Мониторинг

Подсистема предназначена для мониторинга работы


транспортных средств с использованием систем GPS-
навигации.

1.3.15. Мобильное приложение

Подсистема предназначена для работы с мобильным


приложением «1С-Рарус: Водитель УАТ».

1.3.16. Администрирование

Объекты данной подсистемы предназначены для настройки


конфигурации.
Подсистема «Администрирование» позволяет задать
константы в системе, настроить управление
лицензированием, указать регламентные и фоновые задания,
а также произвести настройки для работы пользователей
с информационной базой.
26 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1
ГЛАВА 2

УСТАНОВКА И ЗАПУСК

Программа представляет собой совокупность платформы


«1С:Предприятие 8» и конфигурации (прикладного решения)
«Управление автотранспортом ПРОФ» или «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП» соответственно. Платформа «1С:Предприятие 8»
выполняет общие функции (управляет работой
конфигурации, обеспечивает доступ к данным), а в
конфигурации определены все возможные структуры
хранимых данных и правила их обработки для конкретной
программы. Данные будут храниться в информационной
базе, которая создается на основе конфигурации.
На компьютере, где уже установлена платформа
«1С:Предприятие 8», можно установить несколько
конфигураций. На основе каждой установленной
конфигурации можно создать произвольное количество
28 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

информационных баз, причем в состав каждой


информационной базы будет включена копия исходной
конфигурации.
Информационные базы можно копировать, как обычные
файлы. Такая возможность полезна для разных целей:
■ перенос информационной базы с компьютера на
компьютер;
■ резервное копирование;
■ создание учебных, пробных или экспериментальных
информационных баз, предварительно заполненных
учетными данными.

2.1. ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ

Решение «Управление автотранспортом


ПРОФ»/«Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП» можно установить при
наличии установленной программы «1С:Предприятие 8.3».
Требования к системе соответствуют системным
требованиям к «1С:Предприятие 8», представленным на
сайте http://v8.1c.ru/requirements/.

2.2. УСТАНОВКА ПРОГРАММЫ


И ИНФОРМАЦИОННОЙ БАЗЫ

Установка решения «Управление автотранспортом


ПРОФ»/«Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП» выполняется при
помощи специальной программы установки, которая
находится на компьютерном компакт-диске (CD). Перед тем,
как приступить к установке, следует убедиться, что жесткий
Глава 2. 29
Установка и запуск

диск не содержит ошибок и имеется достаточно свободного


места для выполнения установки.
Вставьте компакт-диск в привод. В случае, если на вашем
компьютере включен режим автозапуска, программа
установки запустится автоматически. Если этого не
произойдет, для запуска программы установки выберите
«Пуск» – «Выполнить». В выданном на экран запросе
укажите имя программы установки, которая находится в
корневой папке CD-диска (например, «d:\autorun.exe»), и
нажмите кнопку «OK».
На экран будет выдано окно программы установки решения.

В этом окне содержатся следующие пункты меню:


■ «Описание установки». Открывается файл с описанием
процесса установки.
30 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ «1С:Предприятие 8».Устанавливается технологическая


платформа «1С:Предприятие 8».
■ «1С:Управление автотранспортом». Устанавливаются
файлы, используемые для создания новых баз данных
решения.
■ «Установка защиты конфигурации». Устанавливается
система защиты.
■ «Internet Explorer (русская версия)». Установка русской
версии «Internet Explorer 6».
■ «Internet Explorer (английская версия)». Установка
английской версии «Internet Explorer 6».
■ «HASP License Manager». Запускает установку менеджера
лицензий для 1С:Предпритие 8. Данный компонент
необходимо устанавливать только на компьютере, где
будут установлены ключи защиты.
■ «Выход». Завершает работу программы установки.
После установки шаблонов конфигураций решения можно
стандартным способом создать из шаблона новую
информационную базу: демонстрационную или рабочую.

Важно!

Добавление новой информационной базы в список баз


описано в документации фирмы «1С» в книге «Руководство
пользователя.
Глава 2. 31
Установка и запуск

2.3. ЗАПУСК ПРОГРАММЫ

Для запуска программы необходимо открыть окно запуска,


используя меню «Пуск» – «Программы» – «1С:Предпри-
ятие 8» – «1С:Предприятие», и в окне запуска щелчком
мыши выделить название информационной базы, с которой
Вы собираетесь работать.
Программу можно запустить в одном из двух режимов:
«1С:Предприятие» или «Конфигуратор». «1С:Предпри-
ятие» – это основной режим работы с программой. В нем
выполняется собственно ввод и обработка информации
(работа со справочниками, документами, отчетами и т.д.).
В режиме «Конфигуратор» выполняется тестирование и
исправление информационной базы.

2.4. ЗАЩИТА РЕШЕНИЯ

2.4.1. Интегральная система лицензирования

Для защиты от несанкционированного использования


в решении используется Интегральная система
лицензирования, которая предполагает одновременное
использование двух систем защиты:
■ система лицензирования конфигураций (СЛК);
■ система программного лицензирования Рарус (СПЛ
Рарус).
При использовании Интегральной системы лицензирования
проверка ключа защиты производится на стороне сервера
СЛК, а управление лицензированием и запуск решения
производится на стороне сервера СПЛ Рарус.
32 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Подробное описание составляющих Интегральной системы


лицензирования и их взаимодействия приведено в этом
разделе далее.

2.4.2. Система лицензирования конфигураций

Система лицензирования и защиты конфигураций (далее


система лицензирования или СЛК) представляет из себя
программно-аппаратный комплекс и предназначена для
защиты от несанкционированного использования авторских
конфигураций платформы 1С:Предприятие 8.
Система лицензирования и защиты конфигурации, версия 3.0
поддерживает следующие 32-разрядные и 64-разрядные
операционные системы:
■ ОС Microsoft Windows XP и выше: XP, Server 2003, Vista,
7, Server 2008 (R2), 8, 8.1, Server 2012 (R2), 10;
■ ОС Linux на базе Debian: Debian 7.5 и выше, Ubuntu 12.04
и выше;
■ ОС Linux на базе RedHat: CentOS 6.7 и выше, Fedora 22 и
выше.

Общий принцип работы

При запуске конфигурации система лицензирования


устанавливает соединение с сервером СЛК, который
разрешает или запрещает дальнейшую работу в зависимости
от наличия ключа защиты и количества свободных лицензий.
Связь с сервером организована по протоколу TCP/IP,
поэтому для работы системе необходимо наличие
свободного TCP/IP порта.
Глава 2. 33
Установка и запуск

Система позволяет реализовать контроль лицензий на


стороне сервера, где каждый сеанс информационной базы
занимает отдельную лицензию.
С целью защиты оригинального авторского кода и экранных
форм реализован механизм защиты обработок и отчетов
(защищенные объекты). Защищенные объекты исключены из
конфигурации и помещены в специальное защищенное
хранилище (файл данных, подготовленный с помощью
ключа защиты).

Состав и структура системы

Система состоит из следующих компонентов:


■ Внешняя компонента платформы 1С:Предприятие
Элемент системы, встраиваемый в конфигурацию.
Поставляется в виде zip-архива для загрузки в общий макет
конфигурации. Этот архив содержит варианты компоненты
для всех поддерживаемых СЛК ОС.
Внешняя компонента экспортирует объект, который
позволяет запустить систему лицензирования и получить
менеджер объектов для доступа к защищенному
функционалу, работы лицензионными параметрами
и пользовательской памятью ключа защиты и т.д.
■ Сервер СЛК. Сервер является основным элементом
системы и предназначен для контроля количества
рабочих мест и доступа к ключам защиты, защищенным
объектам и лицензионным параметрам. Для работы
сервера необходимы регистрационная информация о
серии ключей защиты, ключ защиты и файлы данных
(при использовании защищенных объектов и
лицензионных параметров).
34 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ Консоль администрирования сервера. Приложение


используется для установки программного ключа
защиты. Консоль доступна при помощи веб-браузера по
адресу и порту сервера СЛК.
■ Ключи защиты. Компонент системы, предназначенный
для доступа к защищенным объектам и контроля
количества рабочих мест на основе указанного в ключе
количества лицензий.

2.4.3. Система программного лицензирования Рарус

Система программного лицензирования Рарус (далее СПЛ


Рарус) – это набор аппаратных (ключи защиты) и / или
программных (сервер лицензирования) средств,
совокупность которых позволяет ограничить
нелицензионное использование программного продукта.

Общий принцип работы

Для работы решения необходимо взаимодействие сервера


лицензирования и ключа защиты.
Лицензионные ограничения на использование программного
продукта задаются в ключе защиты (о возможных видах
ключей защиты см. стр. 47).
Решение всегда использует программу «сервер
лицензирования». Связь между компонентой защиты и
сервером лицензирования осуществляется по протоколу
TCP/IP. По умолчанию сервер лицензирования использует
порт 15200 для лицензирования и 15201 для веб-сервера
управления.
Глава 2. 35
Установка и запуск

Состав и структура системы

СПЛ Рарус состоит из трех частей. Первая часть – это


компонента защиты. Она загружается в рамках серверного
контекста конфигурации. Для получения лицензии на работу
компонента защиты подключается по протоколу TCP/IP ко
второй части системы защиты – серверу лицензирования.
Сервер лицензирования представляет собой службу
Windows, установленную на том же компьютере, на котором
и запускается приложение, или на любом компьютере в
рамках сети. В свою очередь сервер лицензирования
обращается к третьей части системы защиты – ключам
защиты, установленным на том же компьютере, что и
сервер лицензирования, для того, чтобы найти нужный для
работы программы ключ. Если такой ключ будет найден, то
сервер лицензирования выдаст компоненте защиты
лицензию на работу (при условии, что в ключе есть
свободные лицензии).

2.4.4. Ключи защиты

Общие сведения

Ключи защиты – компонент системы, предназначенный для


доступа к защищенным объектам и контроля количества
лицензий на основе указанного в ключе значения.
При изготовлении ключу присваивается уникальный номер
серии, серия представляет собой 4-х символьный код,
состоящий из цифр от 0 до 9 и латинских букв A, B, D, D, E,
F (например, 672B). Разные серии ключей предназначены
для защиты разных программных продуктов. В рамках серии
36 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

ключи различаются типом, ключи разных серий


несовместимы между собой.
Виды ключей
По виду ключи защиты подразделяются на:
○ Аппаратные. Аппаратный компонент СЛК,
выполненный в виде USB устройства. Разработаны
специально для решения задач защиты конфигураций
платформы 1С:Предприятие и поставляются только
как часть СЛК. Для работы аппаратных ключей
необходим свободный USB порт стандарта USB 1.0 и
выше. Поддерживаются все версии и типы (32-
разрядные и 64-разрядые) ОС Windows, начиная
с Windows 2000.
○ Программные. Программный компонент СЛК,
«привязывающийся» к конфигурации компьютера, на
котором установлен сервер СЛК. Физически
представляют собой файл на жестком диске,
содержащий интеграционный код, рассчитанный на
основе конфигурации компьютера. В результате
изменения конфигурации компьютера ключ может
стать неработоспособным и для его восстановления
потребуется повторная установка (подробнее см.
«Установка программного ключа» на стр. 37).
○ Аппаратные неактивированные. Аппаратные ключи
(см. выше), неподготовленные для работы
с конкретным продуктом (т.е. незапрограммирован-
ные на конкретную серию). Для использования
необходимо активировать при помощи программного
ключа
По своим параметрам (С/Н, тип, количество лицензий)
аппаратные и программные ключи полностью идентичны.
При одновременной установке нескольких ключей разных
Глава 2. 37
Установка и запуск

видов одной серии их лицензии суммируются.

Установка ключа аппаратной защиты

Установка драйвера ключа

При использовании USB-ключей в составе компьютера


должен быть хотя бы один свободный нисходящий USB порт
стандарта USB 1.0 и выше.

Также для работы ключа необходимо, чтобы в списке


установленного оборудования присутствовало
работоспособное устройство USB Host Controller.
Поддерживаются все версии и типы (32-разрядные и 64-
разрядые) ОС Windows, начиная с Windows 2000.
Для установки драйвера необходимо подключить ключ и
следовать инструкциям Мастера Установки Оборудования,
который будет запущен Windows автоматически после
подключения ключа.

Установка программного ключа

Программный ключ СЛК представляет собой лицензии СЛК,


«привязанные» к определенному носителю (компьютеру или
неактивированному аппаратному ключу) и сохраняющими
работоспособность только на этом носителе.
Привязка к носителю выполняется при установке
программного ключа, которая осуществляется при помощи
специального кода активации - последовательности из 20
цифр и латинских букв от A до Z, например:
38 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

0114-6081-3660-7704-5030
3LXC-2MRZ-K7YR-71TN-RVJH

Важно!
Каждый код активации может быть использован только
один раз. В случае изменения конфигурации компьютера
или необходимости переноса на другой компьютер
необходимо использовать резервные коды.

Режим работы Центра лицензирования СЛК

Установка программного ключа возможна несколькими


способами: автоматически через Интернет, при помощи
файлового запроса и по телефону.
Обработка запросов автоматической активации и запросов
через сайт осуществляется круглосуточно без выходных
дней.
Обработка запросов по электронной почте и телефону
осуществляется с 10.00 до 18.00 по московскому времени по
рабочим дням (по распорядку московских предприятий).

Порядок установки программного ключа

Установка ключа выполняется при помощи консоли сервера,


которая доступна при помощи веб-браузера по адресу и
порту сервера СЛК. Например, на локальном компьютере
при использовании стандартного порта адрес консоли будет
http://localhost:9099.
Глава 2. 39
Установка и запуск

Для ОС Windows консоль также доступна через меню


«Пуск»: «Пуск» – «Программы» – «СЛК» – «3.0» – «Консоль
сервера (браузер по умолчанию)».

Автоматическая установка
При наличии Интернета это самый простой способ, при
котором запрос в Центр Лицензирования и установка ключа
выполняются автоматически. Для выполнения
автоматической установки необходимо:
1. Открыть консоль сервера СЛК (см. выше), перейти в
раздел «Установка лицензий», ввести данные лицензии
(код активации, ИНН/КПП) и выбрать место установки
(на компьютере сервера СЛК или в неактивированном
ключе защиты):
40 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

2. Нажать «Установить автоматически через Интернет» для


выполнения установки, в случае успеха будут
отображены данные установленного ключа.

Установка при помощи файлового запроса


Этот способ используется, если компьютер, на котором
выполняется установка ключа, не подключен к Интернету
или доступ к Центру Лицензирования невозможен
(например, из-за блокировки в настройках прокси-сервера).
В этом случае необходимо сформировать файловый запрос,
отправить его в Центр Лицензирования по электронной
почте, получить из Центра Лицензирования ответ и
установить его.
Глава 2. 41
Установка и запуск

Для формирования запроса необходимо:


1. Открыть консоль сервера СЛК, перейти в раздел
«Установка лицензий» и ввести данные лицензии (см.
выше).
2. Нажать «Создать файловый запрос...» для формирования
запроса:

Полученный запрос необходимо сохранить в файл или


скопировать его в буфер обмена и отправить в Центр
Лицензирования по электронной почте на адрес
katran@1c.ru.
42 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В случае успешной обработки запроса в Центре


Лицензирования будет прислан соответствующий файл
ответа, для установки которого необходимо:
1. Открыть консоль сервера СЛК (см. выше), перейти в
раздел «Ответ из Центра Лицензирования» и загрузить
полученный ответ:

2. Нажать «Установить» для выполнения установки, в


случае успеха будут отображены данные установленного
ключа.
Глава 2. 43
Установка и запуск

Установка по телефону
Этот способ используется в крайнем случае, когда нет
возможности работать с Интернетом и электронной почтой.
Для выполнения установки по телефону необходимо:
1. Открыть консоль сервера СЛК, перейти в раздел
«Установка лицензий» и ввести данные лицензии (см.
выше).
2. Нажать «Установить по телефону» для формирования
запроса:

3. Позвонить в Центр Лицензирования по телефону,


указанному в содержащем код активации документе, и
сообщить оператору указанный набор цифр, сверяя
контрольную сумму в конце каждой строки. После
подтверждения оператором контрольных сумм перейти к
установке ответа, нажав «Перейти к установке ответа».
44 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4. В случае успешной обработки запроса оператор


продиктует ответный набор цифр, который необходимо
построчно ввести в поля ввода, сверяя контрольные
суммы в конце каждой строки.

5. После подтверждения всех контрольных сумм нажать


«Установить» для выполнения установки, в случае успеха
будут отображены данные установленного ключа.
Параметры привязки к компьютеру
В случае привязки к компьютеру программный ключ
представляет собой файл на жестком диске,
сформированный на основании следующих параметров
компьютера, где установлен сервер СЛК:
■ Жесткий диск, на котором установлена операционная
система;
Глава 2. 45
Установка и запуск

■ Материнская плата;
■ Процессор.
При изменении этих параметров программный ключ может
стать неработоспособным. Для восстановления
работоспособности потребуется повторная установка, для
чего возможно получение ограниченного числа резервных
кодов активации.
Хотя программный ключ напрямую не зависит от версии
операционной системы (ОС), однако доступ к оборудованию
для его формирования осуществляется, в том числе, и
средствами ОС. Поэтому при переустановке ОС
работоспособность ключа сохраняется, а при обновлении на
более новую (например, с Windows XP на Windows 7, или
Windows 7 на Windows 8.1 / Windows 10) ключ также может
стать неработоспособным.
Соответственно, изменение следующих параметров не
влияет на работоспособность программного ключа:
■ Добавление / удаление оперативной памяти;
■ Добавление / удаление сетевых адаптеров;
■ Добавление жестких дисков или изменение размеров
разделов;
■ Увеличение количества ядер процессора при сохранении
его типа.
Расположение файлов программных ключей
В случае привязки к компьютеру программные ключи
представляют собой файлы с расширением .licence (или
.vkey для предыдущих версий СЛК) расположенные в
следующих папках:
■ Для ОС Windows:
%ProgramData%\1C\Licence\Data\
46 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Где %ProgramData% – системная папка общих настроек.


Например, для ОС Windows Vista и выше это может быть:
C:\Program Data\
■ Для ОС Linux:
/var/1C/licence/data/

Режимы использования различных ключей СПЛ


Рарус и СЛК

1. Для пользователей, которые уже используют СПЛ Рарус и


соответствующие ключи защиты, программа при запуске
обращается к серверу программного лицензирования
конфигураций, он проверяет наличие ключа защиты,
находит его и работает с ним.
2. Для пользователей, купивших новую поставку (с новым
ключом защиты СЛК), программа при запуске обращается
к серверу программного лицензирования конфигураций,
который начинает постоянно анализировать доступность
сервера СЛК и необходимых ключей СЛК. Если
необходимые ключи есть, тогда сервер программного
лицензирования конфигураций запрашивает параметры
ключа у службы «Сервер СЛК» и создает у себя
виртуальный ключ с соответствующими параметрами.
Лицензионные ограничения виртуального ключа
соответствуют ограничениям реального ключа СЛК.
3. Если пользователь использует ключи защиты СПЛ Рарус и
приобретает дополнительные лицензии с ключом СЛК, тогда
пользователю нужно обновить сервер программного
лицензирования до актуального релиза с поддержкой ключей
СЛК.
Глава 2. 47
Установка и запуск

В этом случае ключи СПЛ Рарус и ключи СЛК будут


представлены вместе на сервере программного
лицензирования конфигураций и будут использоваться
совместно.

2.4.5. Установка интегральной системы лицензирования

Для установки системы лицензирования используется файл


Setup.exe в папке Protection из комплекта поставки
решения.
В поставку включены следующие установочные пакеты:
■ LicenceServer-X.X.X.X-Setup.exe – установочный пакет
сервера СЛК и необходимых для его работы компонент
(программа настройки параметров, программа
управления службой).
■ LicenceAddIn-X.X.X.X-Setup.exe – установочный пакет
внешней компоненты для установки/обновления
компоненты без изменения макетов конфигураций.
■ Сервер СЛК Рарус – установочный пакет сервера СЛК
Рарус и необходимых для его работы компонент
(программа настройки параметров, программа
управления службой).
■ UPKey-X.X.X.X-X.exe – программа установки драйвера
аппаратного ключа защиты.
Если решение работает локально, только на одном компью-
тере, то именно на этом компьютере и устанавливается
сервер лицензирования. Если же несколько пользователей
решения работают в общей сети по протоколу TCP/IP, то
используется единый общий сервер – один из компьютеров
сети, на котором устанавливается сервер лицензирования.
Все остальные компьютеры сети подключаются к этому
серверу лицензирования.
48 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Примечание
Также решение может работать на терминальном сервере
без каких-либо дополнительных настроек. В этом случае
программа «сервер лицензирования» может быть
установлена как на сам терминальный сервер, так и на
любой другой компьютер в сети терминального сервера.
Необходимо, чтобы компьютер, на который установлен
сервер лицензирования, был включен и доступен на
протяжении всей работы программы на терминальном
сервере.

Система лицензирования доступна для платформ Windows


x86 и x86_64, т.е. работа защищенного решения в серверном
режиме возможна только на сервере 1С-Предприятия под
указанными платформами.
Система лицензирования предназначена для работы в
операционных системах Windows. Минимально
поддерживаемая версия Windows XP SP3. Для всех
современных операционных систем доступна работа как в
x86, так и в x86_64.

Важно!
Установка системы лицензирования на каждой рабочей
станции должна производиться пользователем, обладающим
администраторскими правами в операционной системе.
Если установка происходит в операционной системе
Windows Vista или Windows 7 (и пользователь обладает
правами администратора), то система запросит у
пользователя подтверждение для продолжения установки.
Если пользователь не обладает правами администратора, то
система предложит указать новую учетную запись
пользователя, у которой есть права администратора.
Программа установки будет запущена от имени этой новой
учетной записи.
Глава 2. 49
Установка и запуск

Важно!
Перед тем как устанавливать систему лицензирования,
следует остановить программы, использующие ключ
защиты.

При подключении ключа защиты к USB-порту компьютера,


если система лицензирования еще не установлена,
некоторые операционные системы могут предложить начать
установку драйвера ключа. В этом случае следует нажать
кнопку «Отмена» 1. Ключ USB нужно подключать после
установки системы лицензирования.
Установка системы лицензирования возможна как из самого
решения, так и из отдельного инсталлятора. Если решение
будет использоваться на нескольких компьютерах, то
систему лицензирования нужно установить на сервере,
который и будет раздавать лицензии. В этом случае нужно
использовать отдельный инсталлятор системы
лицензирования (файл setup.exe в папке Protection).
Если же решение будет использоваться на одном
компьютере, то для установки системы лицензирования
следует запустить решение. Если защита ранее не была
установлена, то автоматически откроется окно «Управление
лицензированием».

1 По умолчанию Windows не знает о ключе 1С:СЛК и не имеет на борту


соответствующего драйвера. Поэтому установка ключа невозможна. После
установки системы лицензирования драйвер будет добавлен в Windows и
установка ключа будет возможна. Если после установки ключа Windows будет
искать драйвер в Windows Update, то эту операцию можно смело пропустить,
так как нужный драйвер уже доступен в системе.
50 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Также окно «Управление лицензированием» может быть


вызвано при помощи пункта «Управление лицензирова-
нием» (раздел «Администрирование» – группа
«Лицензирование» – Управление лицензированием).
При помощи окна «Управление лицензированием» следует
установить и настроить сервер лицензирования.
В данном окне присутствуют следующие команды.
■ «Настроить адрес сервера лицензирования».
■ «Активировать программный ключ».
■ «Повторить подключение».
■ «Завершить работу».
■ «Информация о параметрах лицензирования».
■ «Сохранить дистрибутив сервера лицензирования».
■ «Установить сервер лицензирования (локально)» 2.
Для работы программного продукта необходимо установить
сервер лицензирования.

2 При запуске решения на сервере 1С-Предприятия этот пункт будет


запрещен. Используйте отдельный инсталлятор системы лицензирования.
Глава 2. 51
Установка и запуск

Место установки сервера лицензирования зависит от


варианта работы решения.
■ В локальном варианте работы вся работа производится на
одном рабочем месте (компьютере). Именно на этот
компьютер и следует установить сервер лицензирования.
■ В сетевом варианте работы сервер лицензирования
устанавливается только на компьютер-сервер, а
остальные компьютеры подключаются к серверу. Этот
вариант является рекомендуемым.
Для установки сервера лицензирования на компьютере
следует выбрать пункт «Установить сервер
лицензирования».
Перед тем как начать установку, система уточнит, обладает
ли текущий пользователь компьютера правами
администратора.

Нажатие кнопки «Да» начинает установку сервера


лицензирования на данный компьютер.
После завершения установки появляется сообщение об этом.
52 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Нажатие кнопки «ОК» завершает установку сервера


лицензирования.
По окончанию установки в браузере, выбранном на данном
компьютере по умолчанию (например, Internet Explorer),
откроется web-сервер лицензирования, предназначенный для
более детального контроля ключей и лицензий (см. раздел
«Web-сервер лицензирования» на стр. 66).
Если используется аппаратный ключ защиты, то необходимо
подключить этот ключ к USB-порту компьютера, на котором
установлен сервер лицензирования. После этого следует
убедиться, что ключ доступен для использования. Для этого
в web-сервере следует перейти на закладку «Список ключей»
и убедиться, что данный ключ отображается в списке
ключей защиты и имеет статус «Активен».
В процессе установки происходит установка сервера СЛК и
компоненты защиты СЛК, а также установка данных
конфигурации.
Установка всех компонентов производится в папку:
%ProgramFiles%>\1C\Licence\3.0
Установочные пакеты сервера СЛК и пакет разработчика
устанавливают данные защищенных конфигураций. Для
этого в папке установочного пакета находятся zip-архивы
вида XXXX.zip, где XXXX – серия ключей, используемая
для защиты конфигурации (например, 672B.zip). Эти архивы
Глава 2. 53
Установка и запуск

содержат регистрационный файл для серии ключей и файлы


данных.

2.4.6. Использование Интегральной системы


лицензирования

Механизм работы интегральной системы


лицензирования

Схема взаимодействия СЛК и СПЛ Рарус


продемонстрирована на следующем рисунке.
54 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Взаимодействие осуществляется следующим образом:


1. Работа защищенного решения полностью управляется
механизмами защиты СПЛ Рарус.
2. Сервер СПЛ Рарус через компоненту СЛК запрашивает
сервер СЛК о наличии определенных ключей,
соответствующих защищенному продукту.
3. Сервер СЛК возвращает список ключей,
удовлетворяющих запросу.
Глава 2. 55
Установка и запуск

4. Сервер СПЛ Рарус на основе полученной информации


создает виртуальные ключи с теми лицензионными
ограничениями, как в оригинальных.
5. Сервер СПЛ Рарус раздает лицензии на основе
виртуальных ключей.
6. Виртуальные ключи доступны только пока есть связь с
сервером СЛК и оригинальные ключи доступны серверу
СЛК.

Настройка адреса сервера лицензирования

После того как установлена интегральная система


лицензирования, на всех компьютерах, работающих с
решением, следует настроить адрес сервера лицензирования.
Для этого в окне «Управление лицензированием» следует
выбрать пункт «Настроить адрес сервера лицензирования».
Откроется окно выбора вида сервера.
56 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В этом окне следует выбрать один из трех вариантов


подключения и нажать кнопку «Далее».
■ «Подключиться к локальному серверу лицензирования».
Этот вариант следует выбирать в случае работы в
локальном режиме: то есть на одном рабочем месте, без
использования сети. Если используется аппаратный ключ
защиты, то его следует подключать к этому компьютеру.
Если же используется программный ключ защиты, то его
следует активировать на данном компьютере. При выборе
этого варианта подключения в константу «Сервер
лицензирования» записывается значение *LOCAL – в
этом режиме компонента защиты проверяет наличие
сервера лицензирования на том компьютере, на котором
запущено решение. Если сервер лицензирования
присутствует, то компонента защиты подключается к
нему по протоколу TCP/IP на адрес localhost.
Внимание!

Если информационная база размещена на сервере 1С-


Предприятия, то компонента запускается на сервере и по
умолчанию пытается найти и подключиться к серверу
лицензирования локально (то есть, опять же на сервере).
Это поведение можно изменить, выбрав вариант
подключения «Указать адрес сервера лицензирования
вручную».

■ «Указать адрес сервера лицензирования вручную». Этот


вариант используется в сетевом режиме, является
рекомендуемым. Если он выбран, то следует указать
сетевой адрес компьютера, на котором установлен сервер
лицензирования. По умолчанию сервер лицензирования
устанавливается на сетевой порт 15200.
■ «Автоматический поиск сервера лицензирования при
старте». Этот вариант также используется в сетевом
Глава 2. 57
Установка и запуск

режиме. При использовании данного варианта


происходит автоматический поиск настроенных серверов
лицензирования в сети. При выборе этого варианта
подключения в константу «Сервер лицензирования»
записывается значение *AUTO – в этом случае
компонента защиты осуществляет поиск сервера
лицензирования. Для этого компонента посылает в сеть
широковещательный UDP запрос. В ответ сервера
лицензирования, доступные в сети, посылают
информацию о себе. После этого компонента защиты
использует первый ответивший сервер. При каждом
запуске операция будет повторяться. В этом режиме
старт защиты наиболее долгий; он может занимать
несколько секунд.
Также в этом окне может быть задан код доступа к ключу.
Этот код позволяет однозначно указать, какой ключ защиты
будет использовать решение. Использоваться будут только
ключи, у которых задан в точности такой же код доступа.
Это может быть удобно, например, если один сервер
обслуживает сети нескольких фирм. Для ключей каждой из
фирм могут быть заданы свои коды доступа. Таким образом,
клиенты из каждой фирмы смогут обращаться только к
ключу своей фирмы.

Сервер СЛК

Сервер является основным элементом системы и


предназначен для контроля количества лицензий и доступа к
ключам защиты, защищенным объектам и лицензионным
параметрам.
Сервер СЛК поддерживает одновременную работу с
ключами от нескольких продуктов.
58 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Установочные пакеты

Таблица 1 Установочные пакеты


Операционная Разрядность Установочные пакеты
система
Windows 32 бит/64 бит licenceserver-{version}.win.exe
upkey-{version}.exe
Debian/Ubuntu 32 бит licenceserver-{version}.i386.deb
64 бит licenceserver-{version}.amd64.deb
CentOS/Fedora 32 бит licenceserver-{version}.i386.rpm
64 бит licenceserver-{version}.x86_64.rpm

Установка в ОС Windows

При запуске установочного пакета выполняется установка


в интерактивном режиме. Также возможен запуск
установочного пакета с параметрами командной строки.
Если в папке установочного пакета сервера присутствует
установочный пакет драйвера ключа защиты upkey-
{version}.exe, то пользователю предлагается установить
драйвер.

Важно!
При установке/обновлении драйвера рекомендуется
отключить подключенные к USB портам ключи защиты.

Установка в ОС Linux

Установка выполняется при помощи стандартного


менеджера пакетов ОС.
Глава 2. 59
Установка и запуск

Например, для установки в 64-разрядных Debian / Ubuntu


необходимо в терминале с правами суперпользователя
выполнить следующую команду:
dpkg –i licenceserver-3.0.11.6637.rc2.amd64.deb

Аналогично, для установки в CentOS / Fedora:


yum localinstall licenceserver-3.0. 11.6637.rc2.x86_64.rpm

При завершении установки пакета выполняется настройка и


запуск системной службы (демона) сервера. Проверить, что
сервер успешно установлен и запущен можно при помощи
команды service:
service licenceserver status

В CentOS / Fedora при обновлении установленной версии


сервера ниже 3.0.11 в возможно удаление службы сервера. В
этом случае необходимо принудительно установить службу,
выполнив с правами суперпользователя скрипт
installdaemon.sh:
cd /opt/1C/licence/3.0/
./installdaemon.sh

Настройка параметров сервера

Настройка параметров сервера выполняется при помощи


консоли, которая доступна при помощи веб браузера по
адресу и порту сервера СЛК. Например, на локальном
компьютере при использовании стандартного порта адрес
консоли будет http://localhost:9099.
60 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для ОС Windows консоль также доступна через меню


«Пуск»:
«Пуск» – «Программы» – «СЛК» – «3.0» – «Консоль сервера
(браузер по умолчанию)».
По умолчанию для доступа к параметрам используются имя
пользователя admin и пароль admin.

Важно!
По соображениям безопасности рекомендуется не отключать
авторизацию и изменить имя пользователя и пароль по
умолчанию.

Внешняя компонента

Внешняя компонента СЛК – это клиентская часть системы,


при помощи которой конфигурация обращается к серверу
СЛК.
Компонента СЛК должна размещаться разработчиком в
общем макете конфигурации, поэтому отдельной установки
компоненты в общем случае не требуется.
Отдельная установка компоненты используется в случаях:
■ Когда необходимо обеспечить одновременную работу
нескольких конфигураций, содержащих различные
версии компонент СЛК. В этой ситуации отдельная
установка выполняет унификацию всех версий
компоненты до единой версии – той, которая
устанавливается.
■ Когда необходимо выполнить общее обновление СЛК, но
изменить макет компоненты в самой конфигурации
невозможно.
Глава 2. 61
Установка и запуск

Установка компоненты должна выполняться на тех


компьютерах, где выполняется рабочий процесс системы
1С:Предприятие:

■ На компьютере сервера приложений для клиент-


серверных баз.
■ На компьютерах, где запускается клиентское
приложение (тонкий / толстый клиент).

Установочные пакеты

Таблица 2 Установочные пакеты


Операционная Разрядность Установочные пакеты
система
Windows 32 бит/64 бит licenceaddin-{version}.win.exe
Debian/Ubuntu 32 бит licenceaddin-{version}.i386.deb
64 бит licenceaddin-{version}.amd64.deb

CentOS/Fedora 32 бит licenceaddin-{version}.i386.rpm


64 бит licenceaddin-{version}.x86_64.rpm

Установка в ОС Windows

При запуске установочного пакета выполняется установка


в интерактивном режиме. Также возможен запуск
установочного пакета с параметрами командной строки.
При обнаружении работающих процессов 1С:Предприятия
(сервер приложений или тонкий/толстый клиенты)
программа установки автоматически выполняет их
завершение или перезапуск.
62 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Установка в ОС Linux

Установка выполняется при помощи стандартного


менеджера пакетов ОС. Например, для установки в 64-
разрядных Debian / Ubuntu необходимо в терминале с
правами суперпользователя выполнить следующую команду:
dpkg –i licenceaddin-3.0.11.6637.rc2.amd64.deb
Аналогично, для установки в CentOS / Fedora:
yum localinstall licenceaddin-3.0.11.6637.rc2.x86_64.rpm

Важно!
Перед установкой пакета рекомендуется остановить рабочие
процессы 1С:Предприятия сервер приложений или
тонкий/толстый клиенты).

Обновление предыдущих версий

Для обновления предыдущих версий необходимо выполнить


обновление сервера и компоненты при помощи
соответствующих установочных пакетов.
При этом установка компоненты должна выполняться на тех
компьютерах, где выполняется рабочий процесс системы
1С:Предприятие:
■ На компьютере сервера приложений для клиент-
серверных баз.
■ На компьютерах, где запускается клиентское приложение
(тонкий / толстый клиент) для файловых.
Например, для ОС Windows необходимо:
1. Обновить сервер при помощи пакета licenceserver-
{version}.win.exe
2. Обновить компоненту при помощи пакета licenceaddin-
{version}.win.exe
Глава 2. 63
Установка и запуск

Запуск установочного пакета с параметрами командной


строки (Windows)

Установочные пакеты для ОС Windows поддерживают


запуск со следующими параметрами:
/VERYSILENT
Выполнить установку без отображения окон программы
установки
/SUPPRESSMSGBOXES
Не показывать сообщений об ошибках
Коды возврата:
0 – установка выполнена успешно
100 – установка прервана, т.к. такой же или более новый
пакет уже установлен
1 – ошибка инициализации программы установки
2 – пользователь отменил операцию
3-6 – внутренние ошибки программы установки
7 – обнаружены процессы, мешающие установке (1с-
клиенты, сервер 1с)
8 – необходимо выполнить перезагрузку системы для
продолжения установки

Пример
licenceserver-3.0.10.6556.rc1.win.exe /VERYSILENT
/SUPPRESSMSGBOXES

Эта команда выполнит установку сервера СЛК в


«бесшумном» режиме – без отображения окон установщика
и сообщений об ошибках.
64 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Сервер СПЛ Рарус

Сервер СПЛ Рарус предназначен для организации


взаимодействия с сервером СЛК защищаемой конфигурации.
Сервер лицензирования предназначен для выдачи
разрешений на работу программных продуктов. Список
программных продуктов, на работу с которыми могут
выдаваться разрешения, определяется списком подключен-
ных к серверу лицензирования ключей защиты. Каждый
экземпляр программы в обязательном порядке подключается
к серверу лицензирования.
Сервер лицензирования представляет собой службу
Windows. Имя службы: LicServer82, ее описание: «Сервер
программного лицензирования конфигураций».
Глава 2. 65
Установка и запуск

Система устанавливается в каталог


%ProgramFiles%\ProtectStorage. Свои настройки программа
хранит в ini-файле, который расположен там же. Вот его
типовое содержание:
port=15200
WebPort=15201
Local=1
user=Cei=Txnv7RSta=HPxTVFhjhiKqnQ6HCxmq2kbH1du4YyVLa46f
x+13xxIEw
password=Cei=Txnv7RSta=HPxTVFhjhiKqnQ6HCxmq2kbH1du4YyV
La46fx+13xxIEw

Строки файла имеют следующее значение:


■ «port» – номер TCP/IP-порта, к которому ожидает
подключения клиента сервер лицензирования. Параметр
может быть настроен через веб-интерфейс сервера
лицензирования.
■ «WebPort» – номер TCP-IP порта, на котором доступен
web-интерфейс сервера лицензирования. Настраивается
вручную.
■ «Local» – режим доступности сервера лицензирования.
Если указано значение 0, то сервер лицензирования
доступен в сети по всем сетевым интерфейсам
компьютера. Если же указано значение 1, то сервер
доступен только по локальному адресу Localhost
(127.0.0.1), и подключение к нему возможно только с
этого компьютера в режиме *Local. Параметр может быть
настроен через web-интерфейс сервера лицензирования.
■ «user» – зашифрованное имя пользователя web-
интерфейса.
■ «password» – зашифрованный пароль.
66 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Два последних параметра настраиваются только через web-


интерфейс. Если пользователь не был назначен в web-
интерфейсе, то эти два параметра отсутствуют в файле
настройки.

Внимание!
Если Вы забыли пользователя или пароль, то просто удалите
строчки с «user» и «password» из конфигурационного файла
и перезапустите службу сервера лицензирования.

Установка сервера лицензирования доступна как из самой


программы, так и из отдельной программы установки
(Protect\Setup.exe). Вместе с установкой службы сервера
лицензирования программа установит драйвера аппаратного
ключа 1С:СЛК.

Список портов, которые использует сервер лицензирования:


■ 15200 TCP – сервер лицензирования. Его значение может
быть изменено через конфигурационный файл;
■ 15200 UDP – система автоконфигурирования и поиска
серверов в сети. Значение изменить нельзя;
■ 15201 TCP – web-интерфейс сервера лицензирования. Его
значение может быть изменено через конфигурационный
файл.

Web-сервер лицензирования

Для более детального контроля ключей и лицензий на


сервере лицензирования предусмотрен web-сервер, который
отображает текущее состояние сервера лицензирования.
Этот web-сервер автоматически открывается после установ-
ки сервера лицензирования в браузере, установленном на
компьютере пользователя по умолчанию.
Глава 2. 67
Установка и запуск

Web-сервер устанавливается на порт 15201. Этот параметр


может быть изменен на закладке «Настройка».

Важно!
Сначала следует произвести установку сервера
лицензирования и драйверов ключа защиты. Потом, если
ключ защиты аппаратный, необходимо подключить USB-
ключ защиты. После этого ключ защиты определяется
системой Windows, и далее информация о нем отображается
в web-отчете сервера (см. ниже).

Для получения информации о сервере лицензирования,


ключах и лицензиях нужно открыть в браузере адрес
http://<IP адрес или имя сервера лицензирования>:15201, как
показано на рисунке.

На web-сервере расположены следующие закладки.


68 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Подключения

На данной закладке отображается список всех подключений


к серверу лицензирования.

Подключение создается при старте решения на клиенте.


Каждое подключение имеет номер лицензии, которую оно
использует. В случае лицензирования за место, несколько
подключений с одного рабочего места будут использовать
одну и ту же лицензию. Во всех остальных случаях каждому
подключению будет соответствовать уникальный номер
выданной лицензии.
Глава 2. 69
Установка и запуск

Для каждой лицензии указываются:


■ «Тип» – тип счетчика лицензий. Эти счетчики по-разному
обрабатываются на сервере лицензирования.
■ «Пользователь» – системное имя пользователя,
подключившегося с данной лицензией;
■ «Компьютер» – строка, идентифицирующая компьютер, с
которого пришел запрос;
■ «Программа» – программа, использующая данную
лицензию;
■ «Сеанс» – номер сеанса 1С;
■ «RDP сеанс» – номер терминальной сессии (в случае
работы через сервер терминалов);
■ «Ключ» – ссылка на ключ, от которого получена
лицензия;

■ – время работы пользователя, подключившегося с


данной лицензией. Каждое подключение имеет активный
период существования в течение 10 минут. Этот интервал
периодически обновляется, если решение активно
используется клиентом. Если активности в работе нет, то
лицензия будет заблокирована на время, указанное на
странице настройки в web-интерфейсе (см. «Настройка»
на стр. 73);
■ – нажатие этой кнопки освобождает
лицензию на сервере. Кнопка может использоваться,
например, если недостаточно лицензий для работы
пользователей, и надо освободить часть использующихся
лицензий (обычно поставка программного продукта
имеет ограничение по числу лицензий, т. е.
пользователей, одновременно работающих с
программным продуктом).
70 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Список ключей

На этой закладке отображается список подключенных


к серверу ключей защиты.

Для каждого ключа указывается его тип: аппаратный это


ключ или программный.
Щелчок по серийному номеру ключа открывает окно
параметров данного ключа.
Глава 2. 71
Установка и запуск

В этом окне может быть задан код доступа для данного


ключа защиты. Этот код позволяет однозначно указать, кто
сможет работать с данным ключом. Доступ к ключу будет
только у того, у кого в параметрах подключения сервера
задан в точности такой же код доступа (см. раздел
«Настройка адреса сервера лицензирования» на стр. 53).
Это может быть удобно, например, если один сервер
обслуживает сети нескольких фирм. Для ключей каждой из
фирм могут быть заданы свои «пароли» – коды доступа.
Таким образом, клиенты из каждой фирмы смогут
обращаться только к ключу своей фирмы. Также на данной
форме расположен флажок «Использовать ключ защиты».
Если этот флажок снят, то данный ключ не будет
72 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

использоваться. Таким образом можно запретить


использование ключа, не отключая его от сервера.

Функции

При помощи данной закладки можно использовать две


функции управления сервером лицензирования.

Установив флажок «Освободить все выданные лицензии» и


нажав кнопку «Освободить», можно освободить все
выданные лицензии, т. е. отключить всех пользователей от
сервера.
Данная функция может быть полезна, например, если нужно
отключить большое количество рабочих станций одновре-
менно.
Глава 2. 73
Установка и запуск

Внимание!
При перезапуске сервера лицензирования список
подключений сохраняется.

После обновления ключа защиты рекомендуется


перезапустить сервер лицензирования (в случае сетевой
установки системы лицензирования).

Настройка

На данной закладке можно поменять номер TCP порта


сервера лицензирования. Для этого следует указать новый
74 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

номер порта в соответствующем поле и нажать кнопку


«Установить». По умолчанию сервер подключен к сетевому
порту 15200.
Если флажок «Запретить доступ по сети» установлен, то к
данному серверу будет отсутствовать доступ по сети.
Также на этой закладке можно указать время, в течение
которого подключение будет активным, даже если
защищенная программа запущена, но не используется.
Кроме того, на данной закладке можно задать ограничение
доступа к серверу лицензирования. Если указать в
соответствующих полях имя пользователя и пароль и нажать
кнопку «Установить», то при попытке подключения к
серверу лицензирования пользователям будет выдаваться
запрос на авторизацию.

Отображение ключа защиты СЛК в веб отчете


сервера программного лицензирования и в службах
ОС

В веб-отчете сервера программного лицензирования можно


увидеть информацию по всем ключам, как СПЛ Рарус, так
и СЛК, если последний предназначен для защиты
совместных решений 1С-Рарус. Сервер программного
лицензирования считывает из службы защиты СЛК
информацию о доступных ключах защиты и создает у себя
его отображение.
Глава 2. 75
Установка и запуск

На рисунке ниже показано, как на форме сервера


лицензирования отображается информация о том, что связь
с сервером СЛК есть, и что на сервере СЛК есть 1 ключ.

Созданный виртуальный ключ отображается в списке


ключей. Ключи защиты, созданные по образу с сервера СЛК,
помечаются в списке, следующим образом:
76 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Детальное описание ключа защиты, созданного по образу


ключа защиты СЛК, показано на следующем рисунке.
Глава 2. 77
Установка и запуск

При наведении курсора на надпись «СЛК:0» можно увидеть


подсказку о состоянии механизма взаимодействия с защитой
СЛК.

Если вместо количества доступных ключей СЛК стоит


прочерк «-», то в механизме взаимодействия есть проблемы.
В этом случае в подсказке можно увидеть описание
проблемы.

Обе системы защиты отображаются в «Программах и


компонентах», как показано на следующем рисунке. Запуск
«Загрузчика внешней компоненты» в «Программах
и компонентах» может отсутствовать.
78 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Системы защиты СЛК и 1С-Рарус отображаются


в «Службах», как показано на рисунке ниже.
ГЛАВА 3

НОРМАТИВНО-СПРАВОЧНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ

В конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование


и управление автотранспортом КОРП» в связи с
особенностями учета, наряду со стандартными формами,
введены дополнительные справочники и регистры сведений,
расширяющие атрибуты стандартных справочников.
80 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

3.1. НАСТРОЙКА И ОБНОВЛЕНИЕ ОБЩИХ


КЛАССИФИКАТОРОВ

Общие классификаторы – это вспомогательные


справочники, которые помогают пользователю ускорить
процесс ввода данных и избежать ошибок ввода текстов.
Программа поддерживает следующие классификаторы:
■ классификатор «Страны мира»,
■ «Адресный классификатор»,
■ справочник «Виды контактной информации»,
■ справочник «Банки»,
■ классификатор «Виды документов физических лиц»,
■ справочник «Валюты»;
■ «Классификатор единиц измерения».
Они являются вспомогательными и используются в других
справочниках системы, поэтому настройка начинается
именно с них. Справочники расположены в разделе
«Нормативно-справочная информация».

3.1.1. Классификатор стран мира

Справочник «Страны мира» содержит список стран,


используемый для ведения адресной информации. При
первом запуске программы информация в справочнике
заполняется списком стран мира в соответствии с
«Общероссийским классификатором стран мира (ОКСМ)».
Данные справочника используются при заполнении
справочника «Номенклатура», для ввода данных о
гражданстве физических лиц, а также при заполнении
спецификации документов, сопровождающих поступление
импортных товаров.
Глава 3. 81
Нормативно-справочная информация

При создании дополнительной записи в классификаторе


необходимо указать трехзначный цифровой код страны и два
буквенных альфа-кода, принятые в международной
классификации, краткое и полное наименование страны.

3.1.2. Адресный классификатор

В конфигурации обеспечивается хранение и поддержка


актуального состояния справочной информации о почтовых
адресах. Единство структуры и состава адресной
информации обеспечивается применением классификатора
адресных объектов (КЛАДР), выпускаемого ГНИВЦ ФНС
РФ. КЛАДР хранится в справочнике «Адресный
классификатор».
По каждому объекту в таблицу выводится следующая
информация:
■ «Тип» – тип адресного объекта в зависимости от уровня
классификации; поле может принимать значение от 1
до 6;
■ «Код» – уникальный код адресного объекта (составное
поле):
○ СС – код субъекта Российской Федерации;
○ РРР – код района;
82 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

○ ГГГ – код города;


○ ППП – код населенного пункта;
○ УУУ – код улицы.
■ «Наименование» – наименование адресного объекта.
■ «Сокращение» – сокращенное наименование типа
адресного объекта;
■ «Индекс» – содержит почтовый индекс предприятия
почтовой связи, обслуживающего данный адресный
объект.
■ «Альтернативные названия» – альтернативное
наименование адресного объекта, например, устаревшее
название.
Глава 3. 83
Нормативно-справочная информация

Данные адресного классификатора могут использоваться при


заполнении контактной информации с типом «Адрес» в
справочниках «Физические лица», «Контрагенты», «Банки».
В конфигурации поддерживается обновление адресного
классификатора из различных источников:
«Администрирование» – «Интернет-поддержка и сервисы» –
«Адресный классификатор» – «Загрузить классификатор».
При этом открывается помощник загрузки КЛАДР. В нем на
первой странице можно выбрать регионы, по которым
требуется загрузить адресный классификатор, и указать
источник загрузки КЛАДР.
84 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

С помощью переключателя «Вариант загрузки»


определяется источник загрузки данных:
■ «С веб-сайта 1С». Для загрузки необходимо заполнить
данные для авторизации на сайте поддержки
пользователей. Для этого надо перейти по ссылке
«Ввести логин и пароль».
■ «Из папки на диске». В этом варианте надо указать путь
к папке (также можно нажать клавишу F4).
По команде «Загрузить адресные сведения» начинается
загрузка классификатора.
Глава 3. 85
Нормативно-справочная информация

При повторной загрузке адресных сведений они


перезаписываются. В веб-клиенте загрузка адресного
классификатора не поддерживается.
По команде «Очистить адресные сведения»
(«Администрирование» – «Интернет-поддержка и
сервисы» – «Адресный классификатор») можно выбрать
один, несколько или все регионы, по которым необходимо
удалить адресные сведения (например, ошибочно
загруженные). В конфигурации сохраняется версия
последнего загруженного КЛАДР и с помощью команды
«Проверить обновление позволяет проверить наличие
обновления КЛАДР на сайте фирмы «1С».

3.1.3. Виды контактной информации

Система позволяет хранить и обрабатывать контактную


информацию, использующуюся на предприятии. Работа с
контактной информацией в разных списках системы
реализована одинаково. Например, для справочников
«Организации» и «Контрагенты» предоставляется
одинаковая возможность по работе с адресами или
телефонами.
Работа с контактной информацией в системе предполагает:
■ настройку видов контактной информации,
■ ведение контактной информации.
Настройку видов контактной информации выполняет
администратор системы на этапе начального заполнения
информационной базы. Заполнением контактной
информации и ее последующей актуализацией занимаются
пользователи, отвечающие за ведение НСИ на предприятии.
Настройка видов контактной информации производится в
списке «Виды контактной информации» («Нормативно-
86 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

справочная информация» – группа «Классификаторы» –


«Виды контактной информации»).

Для каждого справочника в списке «Виды контактной


информации» определена группа, в которой перечислены
предопределенные поля контактной информации. Состав
групп не может быть изменен. В группу можно добавить
новый элемент, выбрав тип добавляемой информации из
фиксированного списка типов контактной информации:
■ «Адрес» – поле с таким типом контактной информации
предназначено для хранения адреса в виде произвольной
строки или в виде шаблона адреса. Позволяет заполнять
адрес, используя адресный классификатор, из формы-
шаблона ввода адреса. Если адрес заполняется с
помощью адресного классификатора, то индекс адреса
Глава 3. 87
Нормативно-справочная информация

устанавливается из классификатора автоматически, после


окончания ввода адреса;
■ «Телефон» – поле с таким типом контактной информации
предназначено для хранения телефонных номеров в виде
произвольной строки или в соответствии с шаблоном
ввода номера телефона;
■ «Адрес электронной почты» – поле с таким типом
контактной информации предназначено для хранения
адреса электронной почты;
■ «Skype» – поле с таким типом контактной информации
предназначено для хранения логина Skype.
■ «Веб-страница» – поле с таким типом контактной
информации предназначено для хранения адресов веб-
страниц;
■ «Факс» – поле с таким типом контактной информации
предназначено для хранения номеров факсов в виде
произвольной строки или в соответствии с шаблоном
ввода номера телефона;
■ «Другое» – поле с таким типом контактной информации
может использоваться для хранения произвольной
текстовой контактной информации, например,
информации о том, как добраться до организации.
Для полей с типом «Адрес», «Телефон» или «Факс» можно
установить флажок «Редактирование только в диалоге».
Настройка позволит ограничить ввод нового и
редактирование существующего телефона или адреса
формой-шаблоном ввода адреса, а также выбором адреса из
адресного классификатора.
Для того, чтобы при автоматическом составлении полного
адреса в поле «Адрес» указывалась страна, следует
установить флажок «Включать страну в представление».
88 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для полей с типом «Адрес» по соответствующей


гиперссылке можно открыть форму дополнительных
настроек адреса РФ.

Данная форма содержит настройки:


■ Реквизит «Только российский» позволит ограничить ввод
страны адреса Российской Федерацией.
■ «Запрещать ввод некорректного адреса» – если флажок
установлен, то при некорректном вводе российского
адреса невозможно будет ввести данные в программу
(имеет смысл только при использовании шаблонов ввода
и адресного классификатора – для использования этой
возможности надо включить флажок «Редактировать
только в диалоге»).
■ «Проверять по КЛАДР» – признак проверки адресов с
использованием Классификатора адресов Российской
Федерации;
■ «Проверять по ФИАС» – при использовании
классификатора ФИАС адреса ведутся в дополнительных
разрезах (например, «Округ»);
■ «Скрывать неактуальные адреса» – при установленном
флажке программа не будет показывать в списках
Глава 3. 89
Нормативно-справочная информация

устаревшие адреса на момент последней загрузки


классификатора адреса.
■ «Указывать ОКТМО» – при установленном флажке поле
ОКТМО заполняется автоматически. При необходимости
поле можно отредактировать.

3.1.4. Банки и банковские счета

Конфигурация позволяет вести классификатор банков РФ, а


также банковские счета организаций и контрагентов. В
классификаторе банков хранятся основные сведения о
банках (БИК, данные о местонахождении, телефоны и т. д.).
Классификатор может быть заполнен автоматически с
использованием «Общероссийского классификатора
банков».
Банковские счета предназначены для хранения сведений
о банковских счетах юридических и физических лиц, как
собственных, так и сторонних.
Список банков можно открыть командой «Банки» (раздел
«Нормативно-справочная информация» – группа
«Классификаторы»).
Справочник «Банки» используется для заполнения поля
«Банки» при создании расчетных счетов организаций и
контрагентов торгового предприятия.
Для создания нового банковского счета необходимо
воспользоваться гиперссылкой «Все банковские счета» в
карточке организации или выбрать пункт «Банковские
счета» в панели навигации карточки контрагента и в
открывшейся форме нажать кнопку «Создать».
90 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В открывшейся форме следует ввести номер счета и БИК


банка. Корсчет, наименование банка и город, в котором
расположен филиал банка, определятся автоматически по
данным классификатора «Банки». Можно выбрать одно из
автоматически созданных наименований банковского счета
организации или ввести свое.
Глава 3. 91
Нормативно-справочная информация

Обновление классификатора банков

По умолчанию классификатор банков не заполнен.


Заполнить классификатор можно командой «Загрузка
классификатора банков РФ» («Администрирование» –
«Интернет-поддержка и сервисы» – «Классификатор банков,
загрузка курсов валют»).

Загрузка доступна с диска ИТС, а также с сайта агентства


«РосБизнесКонсалтинг». В карточку банка может
загружаться не вся информация. Если классификатор
загружается с сайта агентства «РосБизнесКонсалтинг», поля
карточки «Адрес» и «Телефоны» не заполняются (можно
заполнить самостоятельно). После загрузки все записи
классификатора будут сгруппированы по регионам РФ.
При повторной загрузке перезаписываются только
измененные сведения классификатора. При этом если был
изменен БИК банка, то будет создана новая запись о банке.
Если были изменены другие поля, то они при повторной
загрузке будут перезаписаны (кроме полей «Адрес» и
«Телефоны» в случае, когда классификатор перезагружается
с сайта агентства «РосБизнесКонсалтинг»).
92 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для автоматической загрузки по определенному расписанию


используется регламентное задание «Загрузка
классификатора банков». При этом доступ в Интернет
выполняется на сервере, и, возможно, потребуется
персональная настройка прокси-сервера.

3.1.5. Виды документов физических лиц

Справочник «Виды документов физических лиц» содержит


список основных видов документов, удостоверяющих
личность (паспорт РФ, водительское удостоверение и т. д.), и
может быть дополнен пользователем. Информация о виде
документа используется при заполнении данных об
удостоверении личности, предоставленном физическим
лицом.

3.1.6. Классификатор единиц измерения

В справочнике «Классификатор единиц измерения»


перечислены единицы измерения, используемые компанией
Глава 3. 93
Нормативно-справочная информация

(штуки, контейнеры, ящики, коробки и т.д.). Они


используются при задании единиц измерения позиций
номенклатуры.

Справочник имеет одноуровневую структуру.


Редактирование и ввод новых элементов производится
непосредственно в форме списка справочника. При
заполнении справочника можно воспользоваться
общероссийским классификатором единиц измерения
(ОКЕИ). Для добавления данных из общероссийского
классификатора необходимо нажать на кнопку «Подбор из
ОКЕИ».
Откроется таблица общероссийского классификатора единиц
измерения. В этой таблице можно осуществлять поиск
стандартными средствами, предоставляемыми программой
«1С:Предприятие». Непосредственно из таблицы можно
добавить новую единицу измерения в справочник
«Классификатор единиц измерения». Для этого надо
94 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

установить курсор на нужной записи и нажать клавишу


«Enter» или два раза нажать левую клавишу мыши.
Если такой элемент уже есть в справочнике, то
конфигурация выдаст предупреждающее сообщение. Если
такого элемента нет, то будет сформирована новая форма
элемента с заполненными параметрами. При нажатии на
кнопку «ОК» эта информация добавится в справочник.

3.1.7. Валюты

Справочник «Валюты» содержит перечень валют, учет


которых используется в компании.
Данный справочник используется во всех видах учета
(бухгалтерском и налоговом), а также в подсистеме
бюджетирования для хранения перечня используемых валют
и их курсов, относительно базовой валюты.

По умолчанию, в качестве валюты регламентированного


учета (базовой валюты) в конфигурации установлен
российский рубль. Графа «Курс» содержит значение курса
на текущую дату. Обычно это последнее введенное значение
валютного курса, получаемое из регистра сведений «Курсы
валют».
Глава 3. 95
Нормативно-справочная информация

В графе «Кратность» задается база сравнения единиц


валюты по отношению к одному рублю при расчете
валютного курса. Она может отличаться от «1», например:
100 иен.
Кнопка «Создать» – «Из классификатора» открывает
Общероссийский классификатор валют ОК (МК (ИСО 4217)
003-97) 014- 2000. Утвержден Постановлением Госстандарта
РФ от 25.12.2000 N 405-ст (редакция от 01.01.2002). Дата
введения – 01 июля 2001 года.
На основе этого классификатора можно пополнять перечень
используемых в учете компании валют посредством
показанного на следующей иллюстрации диалогового окна
элемента справочника «Валюты».

На форме отображается цифровой и символьный коды


валюты.
Установленный переключатель «Загружается из Интернета»
служит для автоматической загрузки данных по валюте из
Интернета.
96 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Значение «связан с курсом другой валюты» переключателя


«Курс валюты» позволяет задать взаимосвязь с другой
указанной валютой.
Поле «Наценка, %» предназначено для указания процента
наценки.
По ссылке «Параметры прописи валюты» открывается
форма, содержащая параметры наименования целой и
дробной части валюты на русском языке. Эти данные
используются в печатных формах документов.

В области «Пример прописи суммы» задается вид записи


суммы валюты в числовом выражении и прописью.
Также на данной форме указывается число разрядов дробной
части валюты в числовом выражении.
Установка текущего курса и изменение истории курса
валюты производится в регистре сведений «Курсы валют».
Для изменения данных по истории курса валюты
необходимо перейти по гиперссылке «Курсы валют» формы
Глава 3. 97
Нормативно-справочная информация

элемента справочника «Валюты». Для новой записи


необходимо задавать два реквизита: «Курс» и «Кратность».
Командой «Загрузить курсы валют» можно загрузить курсы
валют с веб-сайта РБК. Загрузку можно произвести как из
формы списка справочника «Валюты», так и из раздела
«Администрирование» («Администрирование» – «Интернет-
поддержка и сервисы» – ««Классификатор банков, загрузка
курсов валют» – «Загрузка курсов валют»). Также
в программе предусмотрено регламентное задание «Загрузка
курсов валют» для автоматической загрузки курсов валют с
сайта РБК.

3.2. ПРЕДПРИЯТИЕ

В этом разделе рассмотрены справочники, содержащие


информацию об автотранспортном парке, оборудовании,
агрегатах, а так же документах, предназначенных для
заполнения справочников.

3.2.1. Организации

Справочник «Организации» предназначен для описания


формальной структуры компании, которая может состоять из
нескольких хозяйствующих субъектов и хранения
постоянных сведений о них. Справочник позволяет вести
неограниченный список организаций и имеет простую
одноуровневую структуру.
Редактирование и ввод новой информации производится в
отдельном диалоговом окне. Ниже показано диалоговое окно
элемента справочника «Организации», содержащее четыре
закладки. Поля диалогового окна рассмотрены в табл. 3.
98 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 3 Организации, элемент, реквизиты


Поле Содержимое
Вид Указывается, является ли организация
юридическим лицом, или нет.
Сокращенное Полное и сокращенное название организации.
наименование
Полное_наименование
Глава 3. 99
Нормативно-справочная информация

Поле Содержимое
Наименование в Наименование, используемое для отражения в
программе программе.
ИНН Идентификационный номер налогоплательщика.
КПП Код причины постановки на учет.
ОГРН Основной государственный регистрационный
номер.
Код налогового Код и наименование налогового органа, в
органа котором организация состоит на учете.
Наименование
налогового органа
Код по ОКАТО Код по Общероссийскому классификатору
объектов административно-территориального
деления.
Серия и номер Данные свидетельства о постановке на учет в
свидетельства о налоговом органе.
постановке на учет,
Дата выдачи
Основной банковский Основной банковский счет организации.
счет

На закладке «Адреса и телефоны» вводится дополнительная


произвольная контактная информация для организации.
Информация о руководителе организации, главном
бухгалтере и кассире вводится на закладке «Ответственные
лица».
На закладке «Коды статистики» указываются код ОКПО, код
и наименование основного вида деятельности по ОКВЭД.
На закладке «Прочее» указывается префикс номеров
документов, который позволяет вести раздельную
нумерацию для документов, оформленных от имени разных
организаций. Также на этой закладке приводится
100 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

наименование организации, используемое при печати


документов.
По гиперссылке «Все банковские счета» можно получить
информацию о банковских счетах организации.

3.2.2. Подразделения организаций

Справочник «Подразделения организаций» используется для


ведения аналитического учета в разрезе подразделений
каждой организации.
Элементы справочника «Подразделения организаций»
используются практически во всех документах,
использующихся для учета работы автотранспорта.

3.2.3. Склады (места хранения)

Справочник «Склады (места хранения)» рассмотрен в


разделе «Складской учет»в части II данного руководства.
Глава 3. 101
Нормативно-справочная информация

3.2.4. Физические лица

Справочник «Физические лица» предназначен для хранения


информации обо всех физических лицах, являющихся
работниками предприятия.
В справочнике можно объединять физических лиц в
произвольные группы и подгруппы, например, по
сотрудникам различных отделов. Кроме того, в справочнике
«Физические лица» предусмотрена возможность разделения
физических лиц по определенным свойствам и категориям.
Свойства и категории – это дополнительные признаки,
которые могут быть присвоены физическим лицам для
проведения дополнительного анализа в отчетах.
Редактирование и ввод новой информации о физическом
лице производится в следующем диалоговом окне.
102 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На форме элемента справочника «Физические лица»


отображается имя, дата рождения, пол физического лица,
информация о документе, удостоверяющем личность. На
закладке «Адреса, телефоны» указаны контактные данные.
По гиперссылке «Все документы» отображается информация
о документах данного физического лица.

3.2.5. Пользователи

Справочник «Пользователи» предназначен для хранения


списка пользователей, зарегистрированных в системе
«1С:Предприятие».
Глава 3. 103
Нормативно-справочная информация

Справочник «Пользователи» – основа разделения доступа к


ресурсам системы и авторизации пользователей. Каждый
элемент справочника описывает одного пользователя
конфигурации. Элементы справочника вводятся
автоматически при первом входе нового оператора в
систему.
При запуске программы в режиме «1С:Предприятие», от
имени пользователя, зафиксированного в режиме
«Конфигуратор», но отсутствующего в справочнике
пользователей, он автоматически помещается в данный
справочник, и об этом отобразится сообщение.
Список пользователей можно объединять в группы
(подгруппы). Например, можно создать следующие группы
пользователей: администратор, кассиры, бухгалтеры.
Информация обо всех действиях пользователя, при работе с
информационной базой, отражается в «Журнале
регистрации» (раздел «Администрирование» –
«Обслуживание» – «Журнал регистрации»).
104 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Разным пользователям можно установить разный доступ для


работы с программой.
Ниже показано диалоговое окно элемента справочника
«Пользователи».

В поле «Полное имя» указывается имя пользователя, которое


будет выводиться во всех списках и отчетах.
Если пользователь по каким-либо причинам более не
работает с программой, и в то же время его нельзя удалить
из-за наличия ссылок на него из других объектов программы,
то рекомендуется установить флажок «Недействителен».
Такого пользователя нельзя выбрать, например, как
Глава 3. 105
Нормативно-справочная информация

исполнителя задачи или ответственным за документ, и он не


отображается в списке пользователей.
Для того чтобы пользователь мог работать в программе,
необходимо установить флажок «Вход в программу
разрешен».

На закладке «Главное» задаются необходимые свойства


пользователя: имя, пароль и другие параметры авторизации.
Имя для входа в программу может отличаться от полного
имени.
Пароль каждого пользователя определяется им при входе в
программу. В качестве пароля может быть назначен тот
пароль, который пользователь вводит при запуске
компьютера. В этом случае следует установить флажок
«Аутентификация операционной системы» и ввести имя
пользователя, зарегистрированное в локальной сети.
Пользователь может быть также аутентифицирован
средствами «1С:Предприятия» посредством ввода его имени
и пароля (в диалоге аутентификации, в виде параметров
командной строки или строки соединения с COM-сервером).
Если в форме пользователя снять флажок «Показывать в
списке выбора», то данный пользователь не будет
отображаться в списке выбора пользователей в окне
аутентификации. Таким приемом можно «засекретить» от
других пользователей факт наличия данного пользователя.
Кроме этого, непосредственно в конфигурации можно задать
еще и дополнительные права пользователей (раздел
«Администрирование» – группа «Администрирование
УАТ» – «Персональные настройки»).
106 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На закладке «Адреса, телефоны» вводятся данные о


контактной информации пользователя: адрес пользователя,
телефон, адрес электронной почты и т.д.
Для каждого пользователя (администратор, директор,
кассир, бухгалтер и т.д.) может быть назначен свой
интерфейс. При входе в программу для пользователя будет
загружен интерфейс, установленный в качестве основного.

Пользователю может быть задан определенный набор прав,


который определяется теми ролями, которые ему назначены.
Одни и те же роли могут быть назначены нескольким
пользователям. В то же время один и тот же пользователь
может совмещать несколько ролей. Шаблоны настроек прав
доступа хранятся в справочнике «Профили групп доступа».
Профили групп доступа, как правило, объединяют в себе
несколько ролей конфигурации.
Подробнее о том, как назначить роли пользователям и как
установить права доступа и интерфейс, можно прочитать в
книге «1С:Предприятие 8.1. Конфигурирование и
администрирование».
К подсистеме «Управление автотранспортом» относятся
следующие роли:
■ Прикладная роль «ГСМ»,
■ Прикладная роль «Диспетчер»,
■ Прикладная роль «Кадровик»,
■ Прикладная роль «Кладовщик»,
■ Прикладная роль «Логист»,
■ Прикладная роль «Механик»,
■ Прикладная роль «Экономист»,
■ «Внешний пользователь: потребность в перевозке»,
Глава 3. 107
Нормативно-справочная информация

■ «Настройка УАТ»,
■ «Пользователь мобильного приложения»,
■ «Терминал путевых листов».
Для запуска программы пользователю должен быть назначен
следующий минимальный набор прав:
1. «Базовые права».
2. Базовые права(уат).
3. Чтение общей базовой нормативно-справочной
информации.
4. Право по виду клиента:
○ «Запуск толстого клиента»,
○ «Запуск тонкого клиента»,
○ «Запуск внешнего соединения»,
○ «Запуск веб-клиента».
5. Одна из ролей подсистемы «Управление
автотранспортом».
К подсистеме «Логистика» относятся следующие роли:
■ Прикладная роль «Логист».
Для запуска программы пользователю должен быть назначен
либо профиль групп доступа «Администрирование
логистики (УАТ)» или «Логист (УАТ)», либо следующий
минимальный набор прав:
1. Базовые права.
2. Базовые права(уат).
3. Право по виду клиента:
○ «Запуск толстого клиента»,
○ «Запуск тонкого клиента»,
○ «Запуск внешнего соединения»,
108 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

○ «Запуск веб-клиента».
4. Одна из ролей «Прикладная роль «Логист»» или роль
«Полные права».

3.3. НОМЕНКЛАТУРА

Справочники, рассмотренные в этом разделе, содержат


информацию о товарах и услугах компании.

3.3.1. Номенклатура

Справочник «Номенклатура» предназначен для хранения


информации о товарах, запчастях, ГСМ и услугах.

При описании объекта номенклатуры в информационной


базе, помимо названия, необходимо указать ряд
дополнительных свойств. Часть из них, в дальнейшем, будет
использоваться в качестве значений по умолчанию,
подставляемых в документы.
Глава 3. 109
Нормативно-справочная информация

Для каждого элемента справочника «Номенклатура»


указывается:
■ наименование;
■ полное наименование;
■ группа, в которую входит данная номенклатура;
■ вид номенклатуры (товар или услуга);
■ ставка НДС;
■ базовая единица измерения;
■ единица измерения, в которой хранятся остатки
номенклатуры.
110 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для номенклатуры с видом «Товар» дополнительно


заполняются следующие реквизиты:
■ «Вид упаковки основной», «Содержит, кг»; «Вид
упаковки для россыпи», «Содержит, кг» – виды упаковки
грузов основной и для россыпи с указанием веса.
Значения используются при распределении заказов по
транспортным средствам для того, чтобы не допустить
перегрузку транспортного средства.
■ «Вид груза» – значение реквизита используется для
настройки области действия тарифов на транспортные
услуги.
На закладке «Характеристики номенклатуры» указывается
дополнительная информация о номенклатуре, используемой
в перевозках. Эта информация используется для заполнения
соответствующих реквизитов при выборе номенклатуры в
документах, а также при расчете стоимости транспортных
услуг по тарифам.
Значения полей, расположенных на закладке
«Дополнительно», рассмотрены ниже в табл. 4.
Глава 3. 111
Нормативно-справочная информация

Таблица 4 Реквизиты номенклатуры, закладка


«Дополнительно»
Реквизит Содержимое
Номенклатурная Некий укрупненный классификатор
группа номенклатуры, задается отдельным справочником
в системе. Одна позиция номенклатуры может
быть отнесена только к одной номенклатурной
группе, соответственно одна номенклатурная
группа может состоять из многих позиций
номенклатуры. Номенклатурные группы часто
выступают в системе в качестве одного из
разрезов аналитики учета.
Основной поставщик Информация об основном поставщике данной
позиции номенклатуры. Значение используется по
умолчанию при оформлении заказов
поставщикам.
Страна Страна происхождения (изготовления, сборки).
происхождения
Номер ГТД Номер грузовой таможенной декларации.
Услуга для Услуга для отражения в регламентированном
отражения в регл. учете. Используется в документах «Реализация
учете услуг» и «Счет на оплату покупателю» для
синхронизации с типовыми конфигурациями.
Весовой Вес вхождения номенклатуры в группу.
коэффициент
Статья доходов Выбирается из справочника «Статьи доходов».
Основная статья доходов, подставляемая по
умолчанию в документы.
Статья расходов Выбирается из справочника «Статьи расходов».
Основная статья расходов, подставляемая по
умолчанию в документы.

Для просмотра дополнительной информации по выбранной


позиции номенклатуры необходимо выбрать одну из
гиперссылок формы элемента справочника «Номенклатура».
112 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

3.3.2. Номенклатурные группы

Справочник «Номенклатурные группы» содержит перечень


номенклатурных групп, в разрезе которых предполагается
ведение укрупненного учета (учет затрат основного и
вспомогательного производства), а также выручки,
полученной от реализации товаров, продукции, услуг.

Форма элемента справочника «Номенклатурные группы»


показана ниже.
Глава 3. 113
Нормативно-справочная информация

В состав номенклатурной группы может входить


неограниченное количество номенклатуры, но один элемент
номенклатуры может входить только в одну
номенклатурную группу.

3.3.3. Номенклатура грузов

Регистр сведений «Номенклатура грузов» предназначен для


хранения информации о номенклатуре, используемой в
перевозках с дополнительными реквизитами.
114 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Формы списка и выбора данного регистра используются при


выборе номенклатуры из следующих документов:
■ «Заказ на ТС»;
■ «Путевой лист»;
■ «ТТД»;
■ «Планирование работы ТС»;
■ «Помощник планирования».

3.3.4. Способы определения массы

В справочнике «Способы определения массы» содержится


информация о способах определения массы (взвешивания
груза).
Глава 3. 115
Нормативно-справочная информация

Данная классификация используется в документе «Товарно-


транспортный документ» при печати товарно-транспортной
накладной.

3.4. КОНТРАГЕНТЫ

Справочник «Контрагенты» содержит перечень всех


контрагентов компании.
Контрагенты – это все сторонние юридические и физические
лица, в том числе поставщики и покупатели, организации и
частные лица, с которыми пересекается деятельность
компании, а также сотрудники компании (подотчетные лица,
внутренние инкассаторы и т.д.).
116 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Редактирование и ввод информации о новом контрагенте


производится в отдельном диалоговом окне. Информация
о контрагенте располагается на нескольких закладках.

На закладке «Основное» вводится основная информация о


контрагенте. Если контрагент является физическим лицом,
то вводится информация о его фамилии, имени, отчестве.
Для контрагента-юридического лица указывается его полное
наименование. На этой закладке также содержатся значения:
банковский счет, договор, контактное лицо, которые будут
по умолчанию подставляться в документы при выборе
определенного контрагента.
На закладке «Адреса, телефоны» содержатся сведения о
телефонах, адресах, адресах электронной почты контрагента
и пр.
Глава 3. 117
Нормативно-справочная информация

На закладках «Пункты назначения», «Отправители» и


«Получатели» можно указать данные, которые будут
использоваться в «Заказах на ТС». Табличная часть «Пункты
назначения» может быть заполнена автоматически
контактной информацией контрагента по кнопке
«Заполнить». В заказах при выборе контрагента
автоматически будут подставляться значения этих закладок
с признаком «Основной». В дальнейшем эти значения могут
быть отредактированы. Если для пунктов назначения заданы
координаты, они будут отображаться на электронных картах.

Для внесения информации о банковских счетах контрагента


необходимо воспользоваться гиперссылкой «Банковские
счета» в панели навигации карточки контрагента.
Для просмотра информации о договорах, заключенных с
контрагентом, в панели навигации карточки контрагента
нужно воспользоваться гиперссылкой «Договоры
контрагентов».
118 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для получения сведений о зарегистрированных ценах


номенклатуры (ГСМ) контрагентов в панели навигации
карточки контрагента нужно нажать на гиперссылку «Цены
номенклатуры контрагентов». Цены могут быть
зарегистрированы с периодичностью в день.
В том случае, если контрагент является филиалом, то для
него на закладке «Дополнительно» устанавливается флажок
«Входит в холдинг» и вводится информация о головном
контрагенте. Также на этой закладке указываются
следующие данные:
■ признак того, что контрагент является перевозчиком;
■ рейтинг перевозчика;
■ оказываемая им услуга;
■ приоритет маршрутизации;
■ признак отдельной группировки грузов при
комплектации (используется для группировки грузов в
маршрутных листах);
■ дополнительная текстовая информация.
Глава 3. 119
Нормативно-справочная информация
120 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1
ГЛАВА 4

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА
И ЭКСПЕДИРОВАНИЕ

В этой главе описаны инструменты решения «Управление


автотранспортом ПРОФ»/«Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
(справочники, документы и отчеты), которые служат для
управления экспедиторскими услугами и анализа их
оказания.
Для доступа к этим инструментам выберите требуемый
объект раздела «Логистика».

4.1. ВИДЫ УПАКОВКИ

Справочник «Виды упаковки» предназначен для ведения


списка видов упаковки грузов. Используется при
122 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

регистрации грузов в справочнике «Грузовые места», а


также в справочнике «Номенклатура» для указания видов
упаковки.

Форма элемента справочника «Виды упаковки» показана на


рисунке ниже.
Глава 4. 123
Транспортная логистика и экспедирование

На форме расположены следующие реквизиты:


■ «Количество в базовой упаковке» – количество упаковок
в одной единице упаковки базового вида.
■ «Вес тары» – вес упаковки данного вида. Вес задается в
единице измерения, установленной в настройках
программы. Вес тары отображается на форме элемента
справочников «Номенклатура», «Грузовые места».
Учитывается при распределении заказов по
транспортным средствам для того, чтобы не допустить
перегрузку транспортного средства.
■ «Макс. вес груза» (для «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП») –
максимальный вес груза в упаковке/паллете
(грузоподъемность).
■ «Объем упаковки (тары)» – объем упаковки данного
вида, задается в единице измерения, установленной в
настройках программы.
■ Переключатель «Расчет количества тары» – может быть
установлен в значения «Округлять до целого» и
«Дробное количество». Значение переключателя
учитывается при расчете веса и объема тары в
документах (дополнительно см. стр. 124).

4.2. ГРУЗОВЫЕ МЕСТА

В качестве единицы перевозки могут выступать грузовые


места. Справочник «Грузовые места» предназначен для
хранения шаблонов грузовых мест, используемых при
маршрутизации. В справочнике могут храниться как
шаблоны грузовых мест для многократного использования
при заполнении документов, так и индивидуальные грузовые
места с идентификацией по номеру накладной, штрихкоду.
124 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для грузового места указываются вид упаковки, количество


упаковок, вес тары, стоимость, весо-объемные
характеристики.
Вес тары для грузового места включает:
■ вес упаковок грузового места, которые указаны в поле
«Упаковка» (рассчитывается как вес одной упаковки
умноженный на количество упаковок);
■ вес упаковок номенклатуры в табличной части
(рассчитывается как вес основных упаковок + вес
упаковок для штук).
Вес упаковок номенклатуры может быть рассчитан как целое
или дробное значение. Дробное значение может быть
получено в случае, когда количество, указанное в строке, не
кратно количеству единиц в упаковке и для
соответствующего элемента справочника «Виды упаковки»
установлено значение переключателя «Дробное количество»
(см. «Виды упаковки» на стр. 121).
Глава 4. 125
Транспортная логистика и экспедирование

Для грузового места может быть указано произвольное


количество мест, однако в процессе маршрутизации строка
заказа является единицей маршрутизации независимо от
указанного количества мест.
В табличной части можно задать список номенклатурных
позиций, входящих в состав грузового места, с указанием
количества, цены, упаковки и весо-объемных характеристик
для каждой номенклатуры. Вес, объем номенклатуры и
коэффициент пересчета к базовой единице измерения
указываются в справочнике «Единицы измерения». Прочие
характеристики, в том числе количество мест, указываются в
126 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

регистре сведений «Номенклатура грузов». С помощью


кнопки «Заполнить» предоставляется возможность загрузки
данных из файла.
В документах по выбранной в строке номенклатуре и
единице измерения весо-объемные характеристики
определяются из справочника «Единицы измерения» (вес,
объем) и регистра сведений «Номенклатура грузов»
(количество мест). Если для указанной единицы измерения
характеристика не указана, но указана для какой-либо
другой единицы, то будет взята эта характеристика и
приведена к текущей единице согласно коэффициентам
пересчета по отношению к базовой единице. При
формировании движений независимо от указанной в строке
единицы измерения количество номенклатуры фиксируется
в базовой единице измерения, для этого производится
пересчет по коэффициенту пересчета к базовой единице.
Для учета веса в транспортных документах используется
реквизит «вес», предполагающий хранение веса брутто
товаров. Вес нетто отдельно не указывается и не хранится.
На закладке «Доп. характеристики» задаются
дополнительные характеристики груза, которые выбираются
из списка дополнительных реквизитов справочника
«Грузовые места».

По кнопке «Заполнить по товарному составу» производится


заполнение весо-объемных характеристик и стоимости
грузового места по входящему в него товарному составу.
Глава 4. 127
Транспортная логистика и экспедирование

4.3. ГЕОЗОНЫ

Справочник используется только в конфигурации


«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
В справочнике «Геозоны» содержится информация обо всех
зонах перевозки, в пределах которых осуществляется работа
транспортных средств.

Для каждой зоны указываются цвет и схема (вид


штриховки), которыми эта зона будет обозначаться на карте.
При использовании электронных карт ИНГИТ в поле
«Схема» задается вид штриховки.
128 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Щелчок по кнопке открывает окно выбора схемы.

На закладке «Координаты зоны» отображаются координаты


зоны перевозки – углы многоугольника, ограничивающего
зону.
Нажатие кнопки «Карта» открывает окно «Электронные
карты».
Глава 4. 129
Транспортная логистика и экспедирование

В этом окне в левой верхней части отображается список всех


зон. Зона, выбранная в этой области, отображается
штриховкой и выделяется цветом на карте справа. Можно
установить флажки для нескольких зон – тогда все они будут
выделяться на карте штриховкой или цветом.
В левой нижней области формы электронных карт
отображается список координат зоны, выбранной в списке
зон. Эти координаты можно удалять, а также добавлять
новые двойным щелчком по нужной точке карты.
После того, как координаты зоны изменены, их следует
записать при помощи кнопки «Сохранить».
130 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.4. СТАТУСЫ

Справочник «Статусы» предназначен для хранения перечня


возможных статусов документов «Потребность в перевозке»,
«Заказ на ТС», «Заказ перевозчику» и справочника
«Грузовые места». Содержит перечень предопределенных
статусов, установка которых выполняется при проведении
документов на основании данных о перевозке грузов. В
справочник могу быть добавлены произвольные статусы.
Цветовое оформление, которое задается в справочнике
«Статусы», используется при визуализации статуса в
колонке списка или в реквизитах документа.
Глава 4. 131
Транспортная логистика и экспедирование

Таблица 5 Виды статусов


Статус Потребность Заказ Заказ на ТС
в перевозке перевозчику
Автоматические статусы
Новый подставляется по умолчанию при создании нового
документа
Открыт не используется не используется документ «Заказ
на ТС» проведен
Размещен не используется не используется груз добавлен
в маршрутный
лист,
не отправлен
Отклонен не используется не используется введен документ,
закрывающий
остатки по
заказу
Отправлен не используется не используется груз добавлен
в маршрутный
лист, отправлен
Доставлен не используется не используется груз добавлен
в маршрутный
лист, доставлен
Выдан со не используется не используется отражает факт
склада передачи груза
со склада
комплектации в
рейс (с помощью
документа «Акт
поступления
груза»)
132 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Статус Потребность Заказ Заказ на ТС


в перевозке перевозчику
Доставлен на не используется не используется отражает факт
склад поступления
грузов от
грузоотправите-
ля на склад
комплектации (с
помощью
документа «Акт
поступления
груза»)
Составной не используется не используется входящие грузы
имеют
различные
статусы
Закрыт выбран выбран введен документ
в документе в документе «Закрытие
вручную вручную заказов на ТС»
Произвольные статусы
Произвольные выбран в документе вручную

Для документа «Заказ на ТС» отображается общий статус и


состояние выполнения. Состояние выполнения
рассчитывается на основании информации о выполнении
перевозки груза и может принимать следующее значение:
«Открыт», «Частично выполнен», «Выполнен».
Статусы заказов и грузовых мест определяются по регистру
сведений «Статусы грузов». Для документов с детализацией
«по заказу в целом», «по товарам» статус устанавливается
для документа в целом. Для документов с детализацией «по
грузовым местам» статус устанавливается для каждого
Глава 4. 133
Транспортная логистика и экспедирование

грузового места. Статус грузового места отображается в


табличной части документа. Если в одном «Заказе на ТС»
грузовые места имеют различные статусы, для заказа
отображается статус «Составной».
При проведении документа «Маршрутный лист» статус
документа для заказов с детализацией «по заказу в целом»,
«по грузовым местам» рассчитывается в зависимости от
признака «выполнен», устанавливаемого для пункта, и
записывается в регистр сведений. Если груз отправлен и
доставлен – устанавливается статус «доставлен», если
отправлен – то «отправлен», если не отправлен и не
доставлен – «размещен». В регистре сведений изменение
статуса фиксируется на дату отправления или выполнения по
маршрутному листу, изменение статуса для заказов с
детализацией «по товарам» не выполняется.
В командной панели в форме документа «Заказ на ТС»
расположена команда «Закрыть». По нажатию на кнопку
открывается форма документа «Закрытие заказа на ТС».
После проведения документа статус «Заказа на ТС» будет
автоматически обновлен.
Статус заказа или грузового места может быть установлен
документом «Установка статуса груза».

4.5. КЛАСТЕРЫ

Справочник используется только в конфигурации


«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
Справочник «Кластеры» содержит список кластеров,
используемых в маршрутизации. Кластеры предназначены
134 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

для объединения пунктов назначения, расположенных в


диапазоне, заданном в настройках кластера.

Для кластера задаются следующие реквизиты:


■ Настройка кластеризации – настройка, согласно которой
был создан кластер. Выбирается из справочника
«Настройки кластеризации». Для настройки
кластеризации указывается шаг кластеризации –
расстояние в км, задающее размеры кластера.

■ Широта центра – координата широты центра кластера.


■ Долгота центра – координата долготы центра кластера.
В регистре сведений «Привязка пунктов назначения к
кластерам» хранится привязка элементов справочника
«Пункты назначения» к соответствующим кластерам.
Глава 4. 135
Транспортная логистика и экспедирование

Данные о расстояниях и времени между кластерами


хранится в регистре сведений «Расстояния между
кластерами».

Для анализа «проблемных» кластеров (тех пар кластеров,


между которыми не заполнено время и расстояние в
регистре сведений «Расстояние между кластерами» в
системе предназначен отчет «Анализ кластеров без
расстояния». При обнаружении «проблемных» кластеров из
данного отчета с помощью расшифровки можно перейти к
отчету «Анализ кластеров» для анализа состава кластера. По
данному отчету можно отыскать все привязанные к кластеру
пункты назначения и исправить координаты.
136 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.6. ШАБЛОНЫ ДОКУМЕНТОВ

Справочник «Шаблоны документов» содержит шаблоны


документов для заполнения табличной части
«Сопроводительные документы» в «Заказе на ТС».
Глава 4. 137
Транспортная логистика и экспедирование

В шаблоне указывается:
■ вид документа;
■ количество копий документа;
■ произвольный текстовый комментарий.

4.7. ШАБЛОНЫ УСЛУГ

Справочник «Шаблоны услуг» предназначен для хранения


шаблонов услуг для заполнения списка оказываемых и
получаемых услуг в документах.
138 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В форме элемента справочника задается услуга и количество


услуг.

4.8. ПОКАЗАТЕЛИ СЕБЕСТОИМОСТИ

Справочник содержит информацию о тарифах, согласно


которым ведется расчет себестоимости поездок. Данные
справочника используются в документах «Маршрутный
лист».
Глава 4. 139
Транспортная логистика и экспедирование

Для показателя на закладке «Расчет» указываются:


■ «Метод расчета»:
○ по параметру выработки,
○ фиксированной суммой,
○ процентом от суммы.
■ «Тариф» – размер тарифа в указанной валюте.
■ «Параметр выработки» – параметр выработки, по
которому отбирается выработка водителей.
■ «Мин. знач.» – минимальное значение выработки. Если
это значение указано, то при выработке меньше данного
значения тариф учитываться не будет.
■ «Тип пункта» – тип пункта назначения.
Табличная часть «Область действия» предназначена для
настройки фильтров действия данного тарифа. Настройка
выполняется с помощью стандартного механизма отборов
(аналогичный механизм используется при настройке отборов
140 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

в отчетах). Каждая строка отбора будет работать как условие


«И». То есть, например, если указаны значения
«Контрагент», «Тягач» и «Груз», то тариф будет
применяться в контексте перевозки указанного груза
указанным тягачом для указанного контрагента. Если
требуется указать несколько значений (например, несколько
контрагентов), на которые будет действовать тариф,
необходимо их добавить одной строчкой отбора с видом
сравнения «В списке» и в значении указать нужный список
значений (контрагентов).
В качестве фильтров могут быть выбраны следующие
объекты:
■ вид груза;
■ геозона назначения (для «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»);
■ геозона отправления (для «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»);
■ грузовое место;
■ договор контрагента;
■ контрагент;
■ маршрут;
■ модель прицепа;
■ модель тягача;
■ номенклатура,
■ объект строительства;
■ прицеп;
■ пункт назначения;
■ пункт отправления;
■ тип прицепа;
■ тип тягача;
Глава 4. 141
Транспортная логистика и экспедирование

■ тягач.
Ввод в действие тарифа и установка периода его действия
производится документом «Установка показателей
себестоимости».

4.9. ПОТРЕБНОСТЬ В ПЕРЕВОЗКЕ

Документ «Потребность в перевозке» используется только в


конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП».
Документ предназначен для отражения намерения заказчика
о необходимости перевозки груза. В качестве заказчика
может выступать контрагент или собственное
подразделение. Документ позволяет зафиксировать
намерения по разовой перевозке груза или периодической
перевозке по заданному расписанию. Документ позволяет
сгруппировать перечень намерений заказчика в едином
месте и сформировать связанные документы «Заказ на ТС».
142 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизиты документа «Потребность в перевозке»


рассмотрены в таблице.

Таблица 6 Потребность в перевозке, реквизиты


Поле Содержимое
Организация Организация предприятия, от имени которой
оформляется документ.
Заказчик Заказчиком может выступать контрагент или
подразделение нашей организации.
Контрагент Объект (заказчик), для которого регистрируется
Подразделение потребность в перевозке – подразделение или
контрагент в зависимости от установки
переключателя «Заказчик».
Глава 4. 143
Транспортная логистика и экспедирование

Поле Содержимое
Детализация Детализация закрытия документа указывается с
помощью переключателя «Детализация».
Переключатель может принимать одно из значений:
 «Заказ». Графа «Грузовое место» во всех
табличных частях невидимая, необязательная,
неуникальная. Табличные части «Грузовые
места» и «Товары» не обязательны для
заполнения. Способ удобно использовать при
перевозке грузов, когда товарный и грузовой
состав уточнять не нужно («транспортники).
Преимущества данного вида детализации:
существенное упрощение работы с заказами.
Недостатки: невозможна частичная перевозка
заказа, заказ закрывается целиком.
 «Грузовое место». Графа «Грузовое место» во
всех табличных частях видимая, обязательная,
уникальная. Табличная часть «Грузовые места»
обязательна для заполнения, «Товары» – не
обязательна для заполнения. Такой способ
удобно использовать при регулярной перевозке
различного количества грузов фиксированными
единицами упаковки (производственные
предприятия). Преимущества данного вида
детализации: не нужно многократно вводить
одинаковый товарный состав. Недостатки:
точное указание грузового места в маршрутном
листе, формирование самих грузовых мест –
потенциальное засорение справочника, т.к.
повторно использовать грузовые места
неудобно (каждый день возим по-разному).
 «Товар». Графа «Грузовое место» во всех
табличных частях видимая, необязательная,
неуникальная. Табличная часть «Грузовые
места» не обязательна для заполнения,
«Товары» – обязательна для заполнения. Этот
способ удобно использовать при перевозке
небольшого числа номенклатурных позиций с
количеством, весом, объемом больше 1,
например, насыпных грузов. Преимущества:
прозрачная реализация потерь/порчи – на это
количество вводится рекламация. Недостатки:
необходимость точного указания номенклатуры
в маршрутном листе.
144 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Поле Содержимое
Периодическая Признак периодической потребности в перевозке.
Договор Договор взаиморасчетов. Выбирается только для
заказа внешнего контрагента.

По кнопке , расположенной справа от поля


«Договор», можно создать договор контрагента по
шаблону и подставить его в этот реквизит.

Табличная часть «Пункты назначения» содержит перечень


намерений на перевозку. К каждой строке табличной части
относятся собственные строки в табличных частях
«Основное», «Товары», «Грузовые места»,
«Предварительные доходы», «Предварительные расходы» и
«Дополнительно». При позиционировании на строке
отображаются данные, связанные с этой строкой. Имеется
возможность просмотра всех строк потребности, для этого
необходимо отключить флажок «Отображать по текущему
пункту».
По нажатию на кнопку «Создать заказ» открывается форма
нового документа «Заказ на ТС» и происходит заполнение
по данным, связанным с текущей строкой табличной части
«Пункты назначения». Если для строки табличной части
«Пункты назначения» записан «Заказ на ТС», ссылка на этот
документ отображается в соответствующей графе табличной
части. Для одной строки потребности на одну дату может
быть создан только один документ «Заказ на ТС».
При установке флажка «Периодическая» в документе
становится доступной табличная часть «Даты действия» для
указания дат выполнения периодической потребности. В
этом случае каждая строка табличной части «Пункты
назначения» может относиться к нескольким заказам, а
соответствующие заказы отображаются в табличной части
Глава 4. 145
Транспортная логистика и экспедирование

«Даты действия». Если потребность непериодическая, дата


выполнения отображается в табличной части «Пункты
назначения».

По кнопке «Заполнить» в командной панели табличной


части «Даты действия» открывается форма заполнения,
которая позволяет заполнить даты на указанный период и на
определенные дни недели.

По кнопке «Разделить» в табличной части «Товары»


открывается форма ввода количества мест и затем форма
нового грузового места. В форме происходит распределение
веса, объема, и количества мест пропорционально
указанному количеству мест. Форма открывается, только
если есть строки с незаполненным грузовым местом. После
создания, если в табличной части «Грузы» выделена строка с
незаполненным грузовым местом, новое созданное грузовое
место подставится в эту строку, иначе будет добавлена новая
146 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

строка. Табличная часть «Товары» изменится в соответствии


с записанным грузовым местом, в табличной части «Грузы»
изменятся весо-объемные характеристики в строке.
При помощи пункта «По товарному составу» меню кнопки
«Заполнить» в табличной части «Грузовые места»
добавляется новая строка с суммарным количеством, весом,
объемом, количеством мест по всем строкам товарного
состава, которые не входят ни в одно грузовое место.
При помощи пункта «По грузовому составу» меню кнопки
«Заполнить» в табличной части «Товары» добавляются
строки в соответствии с товарным составом всех грузовых
мест и заполняется графа «Грузовое место».
В правах и настройках на уровне организации указывается
основной режим детализации учета заказов – режим
детализации для подстановки в документы по умолчанию
(«Администрирование» – «Администрирование УАТ» –
«Установка прав и настроек» – «Параметры системы» –
«Логистика» – «Детализация документа «Заказ на ТС» по
умолчанию»). Значение настройки по умолчанию: «По
заказу в целом». Права «Разрешить детализацию «Заказа на
ТС» по товарам» и «Разрешить детализацию «Заказа на ТС»
по грузовым местам» ограничивают список возможных
видов детализации в документе «Заказ на ТС»: скрывают
выбор детализации «По товарам» и «По грузовым местам»
соответственно. Установка этих прав позволяет исключить
ошибки пользователя при маршрутизации и учете остатков
заказов на ТС, если на предприятии не предполагается
использование соответствующего режима детализации.
Статус «Потребности в перевозке» может быть изменен
вручную при нажатии на гиперссылку с названием статуса
на форме документа или на форме списка документов (см.
стр. 130).
Глава 4. 147
Транспортная логистика и экспедирование

4.10. ЗАКАЗЫ НА ТС

Документ «Заказ на ТС» предназначен для регистрации


предварительных заявок на перевозку, а также для
планирования использования транспортных средств.

Поля диалогового окна документа рассмотрены в таблице 7.

Таблица 7 Заказ на ТС, реквизиты


Поле Содержимое
Организация Организация предприятия, от имени которой
оформляется документ.
148 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Поле Содержимое
Контрагент Объект (заказчик), для которого регистрируется
Подразделение заказ – подразделение или контрагент в
зависимости от вида заказа. Если заказчиком
является собственное подразделение, то
предоставленные услуги не фиксируются в
регистре «Предоставленные услуги».
При заполнении информации о контрагенте
используются данные табличных частей «Пункты
назначения», «Отправители» и «Получатели»
карточки контрагента. Если для пунктов назначения
заданы координаты, то они будут отображаться на
электронных картах.
Детализация Детализация закрытия документа. Переключатель
может принимать одно из значений:
 «Заказ» – по заказу в целом. Графа «Грузовое
место» во всех табличных частях невидимая,
необязательная, неуникальная. Табличные
части «Грузовые места» и «Товары» не
обязательны для заполнения. Способ удобно
использовать, когда товарный и грузовой
состав уточнять не нужно.
 «Грузовые места» – по грузовым местам.
Графа «Грузовое место» во всех табличных
частях видимая, обязательная, уникальная.
Табличная часть «Грузовые места» обязательна
для заполнения, «Товары» – не обязательна для
заполнения. Способ удобно использовать при
регулярной перевозке различного количества
грузов фиксированными единицами упаковки.
 «Товары» – по товарам. Графа «Грузовое
место» во всех табличных частях видимая,
необязательная, неуникальная. Табличная
часть «Грузовые места» не обязательна для
заполнения, «Товары» – обязательна для
заполнения. Способ удобно использовать при
перевозке небольшого числа номенклатурных
позиций с количеством, весом, объемом
больше 1, например, насыпных грузов.
Глава 4. 149
Транспортная логистика и экспедирование

Поле Содержимое
Статус Статус заказа (см. стр. 130). Может быть изменен
вручную при нажатии на гиперссылку с названием
статуса на форме документа или на форме списка
документов.
Заказ от Заказчиком может выступать контрагент или
подразделение нашей организации. В зависимости
от значения в поле «Заказ от» указывается
подразделение нашей организации или контрагент
и договор взаиморасчетов
Договор Договор взаиморасчетов. Выбирается только для
заказа внешнего контрагента.

По кнопке , расположенной справа от поля


«Договор», можно создать договор контрагента по
шаблону и подставить его в этот реквизит.

На закладке «Основное» указывается вид перевозки и


доставки, информация по параметрам отправления и
прибытия. Адресная информация может быть введена
вручную с клавиатуры или выбрана из справочника «Пункты
назначения». Также адресная информация может быть
введена из контактных данных контрагента. Индикатор в
виде пиктограммы зеленого цвета напротив пунктов
отправления и прибытия показывает, что определены
координаты этих пунктов. Индикатор красного цвета
означает, что координаты не определены. Координаты
используются для отображения маршрутов на карте и в
конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП» в «АРМ Логиста» при
выполнении процедуры маршрутизации.
Реквизит «Вид доставки» используется в механизме учета
грузов на складах комплектации Подробнее об этом
реквизите см. «Учет грузов на складах комплектации» на
стр. 169.
150 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На закладке «Основное» также расположен признак


мультимодального заказа (только для конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП»). Подробнее о мультимодальных
заказах см. на стр. 153.
Флажок «Полная загрузка (FTL)» является признаком FTL
заказа (Full Truckload) – подробнее о FTL перевозках см. на
стр. 160 (только для конфигурации «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП»). При установке этого флажка на форме документа
появляется гиперссылка «Добавить промежуточные
пункты», позволяющая указать последовательность
промежуточных пунктов.
Реквизит «Маршрут» содержит маршрут перевозки. При
выборе маршрута автоматически заполняются пункты
отправления и прибытия, а также (только в конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП») промежуточные пункты для FLT
заказов.
Реквизит «Вид перевозки» отражает вид перевозки по заказу.
В реквизитах «Отправление с: по:» и «Прибытие с: по:»
указываются начало и окончание времени отправления и
прибытия. Также указывается время стоянки в пунктах
отправления и прибытия.
В группе реквизитов «Прибыль по перевозке» отображаются
итоги по перевозке: доходы, расходы, прибыль. Прибыль по
перевозке включает в себя итоги текущего документа и
прочих документов, в которых отражены доходы и расходы
по данному «Заказу на ТС».
На соответствующих закладках документа в табличных
частях указывается товарный и грузовой состав перевозимых
Глава 4. 151
Транспортная логистика и экспедирование

грузов, оказываемые и получаемые услуги,


сопроводительные документы.
В табличной части «Доходы» указывается перечень
основных услуг по перевозке грузов, их количество и
стоимость (в конфигурации «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
указываются плановые и фактические данные). По кнопке
«Рассчитать по тарифам» производится заполнение списка
услуг и расчет их стоимости на основании тарифов на
транспортные услуги. При расчете происходит подбор
действующего прейскуранта на транспортные услуги и
тарифов прейскуранта, подходящих по области действия. На
каждый параметр выработки может быть подобран
единственный тариф. Если при расчете найдено несколько
подходящих тарифов, тариф будет выбран исходя из
настройки прейскуранта «Приоритет тарифов по
стоимости». В табличной части отображается используемый
тариф, параметр выработки с возможностью открытия
формы соответствующего объекта. Используемый тариф и
параметр выработки не могут быть изменены вручную в
табличной части. Из тарифа в табличную часть переносится
услуга и цена, количество услуги определяется из данных
документа по определенному алгоритму в соответствии с
параметром выработки. При расчете по тарифам происходит
заполнение списка услуг, количества, расчет цены по
тарифам и общей суммы. Для перерасчета цены по тарифу
для добавленных ранее услуг используется кнопка
«Рассчитать». Расчет получаемых услуг доступен только в
случае перевозки привлеченным транспортным средством.
Если заказчиком является контрагент, при проведении
документа оказываемые услуги фиксируются в регистре
накопления «Предоставленные услуги» с заполнением поля
152 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

«Получатель услуг» значением «Контрагент», если


подразделение – услуги в регистре не фиксируются.
В табличной части «Расходы» указывается перечень затрат,
возникающих при перевозке грузов, их количество и
стоимость (в конфигурации «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
указываются плановые и фактические данные). Например,
услуги стороннего перевозчика по перевозке груза или
услуги по оформлению документов на груз. При проведении
документа получаемые услуги фиксируются в регистре
накопления «Предоставленные услуги» с заполнением поля
«Получатель услуг» значением «Наша организация».
Закладка «Документы» содержит перечень
сопроводительных документов. При заполнении этой
закладки можно воспользоваться шаблонами документов
(см. стр. 136).
На закладке «Дополнительно» указывается исходящий
номер заказа по учету заказчика. Также на этой закладке
расположен реквизит «Приоритет маршрутизации»,
предназначенный для указания приоритета заказа при
автоматической маршрутизации. При расчете доставки
заказов сначала раскладываются заказы с наибольшим
приоритетом. Не заданный приоритет равносилен 0.
Высокий приоритет не означает, что доставка этого заказа
осуществится раньше других, а только то, что вероятность
того, что при прочих равных условиях, если машин не будет
хватать на все заказы, распределится именно он, а не заказ с
более низким приоритетом.
По кнопке «Тара» выводится форма расшифровки расчета
количества и веса тары для груза, содержащегося в заказе.
Этот расчет производится с помощью значений, указанных в
справочниках «Виды упаковки», «Номенклатура»,
Глава 4. 153
Транспортная логистика и экспедирование

«Грузовые места» (см. описание указанных справочников).


Вес тары учитывается при распределении заказов по
транспортным средствам для того, чтобы не допустить
перегрузку транспортного средства.

В конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование


и управление автотранспортом КОРП» документ «Заказ на
ТС» является единицей маршрутизации в АРМ Логиста.
Для закрытия заказа весь груз должен быть размещен в
документах «Маршрутный лист» и перевозка должна быть
выполнена. Окончательное закрытие заказа выполняется
документом «Закрытие заказов на ТС», в этом случае для
документа устанавливается статус «Закрыт». Документ
«Закрытие заказов на ТС» не является обязательным, если
перевозка успешно выполнена.
Об использовании переключателя «Детализация» см. на
стр. 143.
Изменение документа «Заказа на ТС» запрещено, если
документ размещен в документах «Маршрутный лист» или
закрыт документом «Закрытие заказов на ТС».

4.10.1. Мультимодальные заказы

Работа с мультимодальными заказами (только для


конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
154 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

управление автотранспортом КОРП») определяется


установкой флажка «Использовать мультимодальные
перевозки» в настройках программы («Администрирова-
ние» – «Администрирование УАТ» – «Настройки
программы»).
Использование мультимодального заказа означает, что
транспортировка грузов выполняется по одному договору и
отражается одним заказом, который состоит, по меньшей
мере, из двух этапов. Каждый из этих этапов может
выполняться разными видами транспорта. В списке
документов мультимодальный заказ обозначается
картинкой: .
Глава 4. 155
Транспортная логистика и экспедирование

Для создания мультимодального заказа на форме документа


«Заказ на ТС» необходимо установить флажок
«Мультимодальный». Если по этому заказу не создан
маршрутный лист или заказ перевозчику, то при выполнении
этой операции текущий заказ становится родительским
заказом. Если маршрутные листы или заказы перевозчику
созданы, пользователю задается вопрос. При
утвердительном ответе текущий заказ становится этапом
мультимодального заказа и создается новый объект –
родительский заказ. При этом открывается форма
родительского заказа, форма этапа остается открытой.
156 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Родительский мультимодальный заказ можно превратить в


обычный заказ, если еще не созданы подчиненные этапы.
Если этапы созданы, флажок «Мультимодальный»
блокируется для редактирования.
Этап заказа невозможно превратить в обычный заказ, на
форме этапа флажок «Мультимодальный» не отображается.
Мультимодальный заказ отражается в программе в виде
одного родительского «Заказа на ТС» и совокупности
этапов – документов «Заказ на ТС» с заполненным
невидимым полем «Родительский заказ». Значение поля
«Родительский заказ» отображается в виде гиперссылки
«Этап заказа №». Состав этапов мультимодального заказа
настраивается на соответствующей закладке документа.
Работа с формой мультимодального заказа характеризуется
следующими особенностями:
■ В заголовке формы родительского заказа отображается
«Мультимодальный заказ ТР000000013 от 29.02.2015
11:00:00», для этапа «Этап ТР000000013 от 29.02.2015
11:00:00».
■ Для этапа поля «Контрагент», «Детализация»,
«Заказчик», «Договор» недоступны для изменения и
совпадают со значениями родительского заказа.
■ Организации в различных этапах одного
мультимодального заказа могут различаться для
распределения затрат между юридическими лицами в
пределах одной компании.
■ «Требование к типу ТС» указывается в родительском
заказе, переносится в этапы заказа и может быть
изменено. В этапах требование к ТС отображается только
в том случае, если перевозка автомобильная.
Глава 4. 157
Транспортная логистика и экспедирование

■ Вид перевозки указывается на закладке «Основное» и


может различаться в родительском заказе и этапах.
■ В родительском заказе окна отправления и прибытия
отражаются в целом по заказу и являются обязательными
для заполнения. В этапах окна отправления и прибытия
отражают доступность ресурсов (складов комплектации,
транспорта, предельные сроки нахождения груза в
данном пункте этапа) и являются необязательными
реквизитами.
■ В составе этапа возможен выбор только номенклатуры и
грузовых мест из родительского заказа.
■ На закладках «Доходы», «Затраты», «Документы»
выводятся данные табличных частей этапов заказа в виде
информационной панели без возможности изменения.
При этом могут быть добавлены новые записи, присущие
только родительскому заказу.
Этапы мультимодального заказа могут вводиться в
произвольной последовательности. Контроль
последовательности соблюдения этапов для грузовых мест
носит информационный характер и не блокирует запись.
Не разрешается наложение этапов друг на друга по каждому
грузовому месту в отдельности.
В маршрутизации участвуют этапы мультимодального
заказа. Родительский заказ в маршрутизации не участвует и
не может быть добавлен в маршрутные листы.
158 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Планирование мультимодальной перевозки выполняется в


форме родительского мультимодального заказа на закладке
«Этапы».

Планирование может выполняться в виде списка или на


планировщике (для отображения планировщика в меню
«Панели формы» следует установить флажок
«Планировщик»). Планировщик отражает временную шкалу
с последовательностью выполнения этапов. На форме
планировщика отображается одинаковая информация в
форме родительского заказа и в форме любого подчиненного
этапа. Цветом фона подсвечиваются окна родительского
заказа и окна этапов (если указаны). Цвет отображения блока
на планировщике указывается на закладке «Дополнительно»
мультимодального заказа или этапа. При создании нового
заказа цвет подставляется случайным образом из списка
цветов, заданных в настройках (используются настройки
АРМ Логиста, страница «Цвета»), с возможностью
изменения.
В виде блоков отображаются уже созданные этапы
перевозки. Границы блока определяются значениями «Дата
отправления (предварительно)» и «Дата прибытия
(предварительно)» по записи регистра сведений «Этапы
мультимодальных перевозок». Если по этапу уже созданы
Глава 4. 159
Транспортная логистика и экспедирование

маршрутные листы, то отображаются блоки,


соответствующие каждому из них. Границы блока
соответствуют плановой дате погрузки и плановой дате
разгрузки по заказу.
Запланированные даты отправления и прибытия этапа
хранятся в регистре сведений «Этапы мультимодальных
перевозок». При ручном изменении какого-либо из блоков
на планировщике, изменения сразу записываются в этот
регистр.
В блоке планировщика отображается пункт отправления и
пункт прибытия этапа. Если в справочнике «Пункты
назначения» задан шифр, пункт отображается шифром, если
нет – отображается наименование пункта.
Если для этапа создан маршрутный лист, то в списке
выводится номер маршрутного листа, а в колонках «Дата
отправления (предварительно)» и «Дата прибытия
(предварительно)» выводятся даты из маршрутного листа без
возможности редактирования, цвет шрифта темно-серый.
Если маршрутных листов несколько по данному этапу,
выводится блок, начиная с самой ранней даты отправления
до самой поздней даты прибытия (по всем маршрутным
листам). Аналогично формируется размер блока на
планировщике.
При добавлении нового блока на планировщик открывается
форма нового этапа и автоматически заполняются даты
отправления и прибытия в соответствии с выделенным
блоком (при этом окно «Отправление с» совпадает с
«Отправление по»; аналогично для прибытия).
Если пользователь изменяет вручную настройки
планировщика при работе с формой, они запоминаются и
при обновлении планировщика не сбрасываются. Настройки,
160 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

установленные пользователем, запоминаются только на


время открытия формы.
Статус мультимодального родительского заказа
определяется статусом этапов. Если статусы этапов
различаются, то устанавливается статус «Составной». В
документе «Установка статуса груза» родительский заказ
мультимодальной перевозки выбирать нельзя.
Состояние мультимодального родительского заказа
определяется состоянием этапов. Если хотя бы один этап не
выполнен, то родительский заказ считается невыполненным.
В АРМ Логиста родительские заказы не отображаются в
дереве заказов: отображаются этапы мультимодального
заказа, а родительский заказ этапа отображается в отдельной
колонке.
Для анализа доходов и расходов по обычным и
мультимодальным заказам в системе используется отчет
«Рентабельность по обычным и мультимодальным заказам».

4.10.2. FTL перевозки

Работа с FTL перевозками выполняется только в


конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП».
Особенность потребности и заказа на FTL перевозку
заключается в том, что контрагент заказывает перевозку по
заранее известному маршруту, который состоит из более чем
двух пунктов, и последовательность посещения пунктов не
может изменяться. Вся перевозка по маршруту должна
выполняться одним транспортным средством, но транспорт
может быть заменен в случае поломки.
Глава 4. 161
Транспортная логистика и экспедирование

В документе «Потребность в перевозке» для строки


намерения по FTL перевозке устанавливается признак
«FTL». В этом случае в колонке «Промежуточные пункты»
отображается гиперссылка для открытия формы
редактирования списка промежуточных пунктов.

С помощью формы «Промежуточные пункты» можно задать


маршрутные характеристики между всеми пунктами
маршрута. Диалоговое окно формы содержит сведения о
пунктах заказа, времени езды между пунктами, расстоянии
между пунктами, времени стоянки. Данные о времени и
расстоянии могут заполняться автоматически с помощью
кнопки «Заполнить время и расстояние». При этом в системе
используются соответствующие значения из маршрута,
пункта назначения или данные OpenStreetMap. Информация
162 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

о стоянке заполняется из карточки пункта назначения (в этом


случае ее нельзя отредактировать) или вручную.
Для каждого пункта указывается операция:
■ Погрузка;
■ Разгрузка;
■ Промежуточный пункт;
■ Дополнительная погрузка;
■ Дополнительная разгрузка.
В цепочке пунктов обязательно должны присутствовать
операции «Погрузка» и «Разгрузка». Можно изменять
порядок следования пунктов с помощью кнопок ,
или удалить элемент списка по кнопке .
При заполнении реквизита «Маршрут» данные о
промежуточных пунктах подставляются из маршрута при
условии корректно заполненной информации о следовании
пунктов. Иначе будут выводиться данные только для
первого и последнего пунктов маршрута.
Глава 4. 163
Транспортная логистика и экспедирование

Для обозначения FTL перевозки в документе «Заказ на ТС»


устанавливается флажок «Полная загрузка (FTL)». Флажки
«Мультимодальный» и «Полная загрузка (FTL)» являются
взаимоисключающими.
164 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Рядом с флажком «Полная загрузка (FTL)» отображается


гиперссылка для открытия формы редактирования
промежуточных пунктов, аналогично документу
«Потребность в перевозке» (см. выше).
Глава 4. 165
Транспортная логистика и экспедирование

FTL заказ может иметь детализацию только «По заказу в


целом» и все этапы распределяются при маршрутизации на
одно транспортное средство. При распределении заказов на
ТС в «Маршрутном листе» осуществляется проверка на
FTL – нельзя добавить груз в FTL перевозку (см. далее
«Маршрутные листы»).
В случае необходимости замены ТС на каком-то этапе
вводится новый «Заказ на ТС».

4.10.3. Причины закрытия заказов

Справочник «Причины закрытия заказов» используется при


заполнении документа «Закрытие заказов на ТС» для
указания причины, по которой произошло нештатное
закрытие заказа.

4.10.4. Закрытие заказов на ТС

Документ «Закрытие заказов на ТС» служит для закрытия


неотработанных заказов на транспортные средства, которые
не могут быть закрыты маршрутным листом.
166 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Табличная часть документа может заполняться как вручную,


так и автоматически, на основании выбранного заказа или по
текущим остаткам неотработанных заказов. Для закрытия
заказа необходимо указать причину этого закрытия, которая
регистрируется в соответствующем регистре сведений
«Причины закрытия заказов».
При вводе документа на основании «Заказа на ТС» причина
закрытия заполняется значением «Закрыт успешно».
Документ может проводиться, если все заказы успешно
размещены и доставлены документами «Маршрутный лист».
При проведении для «Заказов на ТС», грузовых мест в
табличной части устанавливается статус «Закрыт». Если по
одному из «Заказов на ТС» или грузовых мест в табличной
части уже был введен документ «Закрытие заказов на ТС»,
проведение документа запрещено.
Глава 4. 167
Транспортная логистика и экспедирование

4.10.5. Ведомость по заказам на ТС

Отчет «Ведомость по заказам на ТС» отображает список


заказов на транспортные средства (ТС). Сведения выводятся
в виде группировок по ссылочным полям. Отчет имеет
стандартные показатели для всех отчетов вида «Остатки и
обороты». Добавлены показатели по параметру выработки.
Ниже показан пример сформированного отчета.

4.10.6. Анализ заказов на ТС

Отчет «Анализ заказов на ТС» предназначен для получения


информации о текущем состоянии выполнения заказов на
ТС.
168 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Ниже приведен пример сформированного отчета.

4.10.7. Отчет «Причины закрытия заказов»

Данный отчет позволяет получить информацию о причинах


закрытия заказов на ТС.
Глава 4. 169
Транспортная логистика и экспедирование

4.10.8. Учет грузов на складах комплектации

В конфигурации реализована возможность учета грузов на


складах комплектации с использованием складов компании в
качестве грузоотправителя и грузополучателя. Для этого в
документах «Заказ на ТС» и «Потребность в перевозке
используется реквизит «Вид доставки». Этот реквизит может
принимать следующие значения:
■ «Дверь – Дверь»,
■ «Склад – Склад»,
■ «Дверь – Склад»,
■ «Склад – Дверь».
По термином «Дверь» подразумевается пункт отправления
или назначения, указанный контрагентом.
Для отражения остатков грузов на складе используется
справочник «Склады». Термин «Склад» означает
собственный склад компании. Адрес склада указывается в
регистре сведений «Адреса складов».
170 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Предусмотрена возможность хранения на складе грузов по


заказам независимо от выбранного вида доставки.
В зависимости от вида доставки в качестве грузоотправителя
и грузополучателя в «Заказе на ТС» может выступать адрес
(пункт назначения) или склад компании. Если доставка
производится со склада (на склад), то в качестве
грузоотправителя (грузополучателя) выбирается склад, а
поле для указания контактного лица блокируется. В поле
«Адрес» подставляется адрес склада, поле блокируется для
редактирования.
Для учета операций на складах комплектации используются
документы «Акт поступления груза» и «Акт передачи
груза».
Документ «Акт поступления груза» предназначен для
отражения факта поступления груза из рейса («Маршрутный
лист») на склад или от грузоотправителя на склад.
Основанием для данного документа могут служить «Заказ на
ТС» и «Маршрутный лист».
Виды операций документа «Акт поступления груза»:
■ «Поступление от грузоотправителя». Отражает факт
поступления грузов от грузоотправителя на склад
комплектации.
■ «Поступление из рейса». Отражает факт передачи грузов
со склада комплектации в рейс («Маршрутный лист»).
■ «Прочее поступление». Выполняет оприходование грузов
на склад комплектации.
Глава 4. 171
Транспортная логистика и экспедирование

Документ «Акт передачи груза» предназначен для


отражения факта перемещения груза со склада в рейс
(«Маршрутный лист») или со склада грузополучателю. «Акт
передачи груза» может быть введен на основании
документов «Заказ на ТС», «Маршрутный лист» и «Акт
поступления груза».
Возможные виды операций документа «Акт передачи груза»:
■ «Передача в рейс». Отражает факт передачи грузов со
склада комплектации в рейс («Маршрутный лист»).
■ «Передача грузополучателю». Отражает факт передачи
грузов со склада комплектации грузополучателям.
■ «Прочее списание». Выполняет списание грузов со
склада комплектации.
172 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Схема перевозки с учетом хранения на складе приведена


ниже.

Событие «Регистрация заказа»


Отражается документом «Заказ на ТС»
Груз находится у грузоотправителя

Статус груза «Открыт» или «Размещен»
Событие «Поступление на склад отправления»
Отражается документом «Акт поступления груза»
Груз на складе отправления
Статус груза «Доставлен на склад»

Данные хранятся в регистре «Остатки на складе комплектации» в
разрезе склада
Событие «Списание со склада отправления»
Отражается документом «Акт передачи груза» и отметкой
«Отправлен» в «Маршрутном листе». Проверяется наличие
проведенного «Акта передачи груза», остатки груза не
контролируются, но контролируется соответствие количества
данного груза в «Маршрутном листе» и в «Акте передачи груза»
Груз находится в пути

Статус груза «Отправлен»,
Глава 4. 173
Транспортная логистика и экспедирование

Данные хранятся в регистре «Грузы в пути» в разрезе транспортных


средств
Событие «Поступление на склад назначения»
Отражается документом «Акт поступления груза» и отметкой
«Выполнен» в «Маршрутном листе».
Груз на складе назначения
Статус груза «Доставлен на склад»

Данные хранятся в регистре «Остатки на складе комплектации» в
разрезе склада
Событие «Списание со склада назначения»
Отражается документом «Акт передачи груза»
Груз доставлен грузоотправителю

Статус груза «Доставлен» или «Закрыт»
Событие «Закрытие заказа»
Отражается установкой статуса «Закрыт» в документах «Заказ на
ТС», «Маршрутный лист», а в случае использования привлеченного
транспорта и в «Заказе перевозчику».

Заполнение документов производится следующим образом.


1. Заполнение «Акта поступления груза» на основании
«Заказа на ТС»:
Склад заполняется в зависимости от вида доставки:
■ «Склад – Дверь» – склад-отправитель из «Заказа на ТС»
подставляется в документ «Акт поступления груза» (вид
операции: «Поступление от грузоотправителя»);
■ «Дверь – Склад» – склад-получатель из «Заказа на ТС»
подставляется в документ «Акт поступления груза» (вид
операции: «Поступление из рейса», реквизит
«Маршрутный лист» не заполнен);
■ «Склад – Склад» – если на склад-отправитель не
поступил товар в полном объеме, то в документ «Акт
поступления груза» подставляется склад-отправитель из
«Заказа на ТС» (вид операции: «Поступление от
174 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

грузоотправителя»), иначе подставляется склад-


получатель (вид операции: «Поступление из рейса»,
реквизит «Маршрутный лист» не заполнен);
■ «Дверь – Дверь» – в документе «Акт поступления груза»
заполняется склад пользователя по умолчанию (вид
операции: «Поступление от грузоотправителя»).
Табличная часть заполняется количеством груза, которое
ожидается к поступлению на данный склад.

Примечание
«Ожидается к поступлению» – разность между количеством
в заказе (регистр накопления «Заказы грузоотправителей») и
фактически поступившим на любой склад (регистр
накопления «Остатки грузов на складе комплектации», без
фильтра по складу акта).

2. Заполнение «Акта передачи груза» на основании «Заказа


на ТС»
Склад заполняется в зависимости от количества товаров,
которое ожидается к отгрузке со склада:
■ если ожидается отгрузка с одного склада – склад из
«Заказа на ТС» подставляется в документ «Акт передачи
груза»;
■ если ожидается отгрузка с разных складов – открывается
форма выбора со списком складов, пользователь может
выбрать один склад или несколько, и по каждому
выбранному складу при нажатии на кнопку «ОК» будет
создан экземпляр документа «Акт передачи груза»;
■ если отгрузка не ожидается (всё отгружено) – выдается
предупреждение и ввод нового документа «Акт передачи
груза» отменяется.
Табличная часть заполняется количеством груза, которое
ожидается к отгрузке с данного склада.
Глава 4. 175
Транспортная логистика и экспедирование

Примечание
«Ожидается к отгрузке» – остаток на складе комплектации
по заказу.

3. Заполнение «Акта поступления груза» на основании


«Маршрутного листа».
При вводе документа «Акт поступления груза» на основании
«Маршрутного листа» в новом документе заполняется вид
операции «Из рейса» и подставляется маршрутный лист.
Склад в новом документе заполняется в соответствии
с ожидаемым к поступлению количеством грузов:
■ если ожидается поступление грузов на один склад – в
документ «Акт поступления груза» будет подставлен этот
склад;
■ если ожидается поступление на разные склады – будет
открыта форма выбора складов, с помощью которой
пользователь может выбрать один или несколько складов.
При нажатии на кнопку «ОК» будет создано столько
новых документов «Акт поступления груза», сколько
выбрано складов;
■ если поступление грузов не ожидается – будет
отображено информационное сообщение «отсутствуют
ожидаемые к передаче грузы», документ не будет создан.
4. Заполнение «Акта передачи груза» на основании
«Маршрутного листа».
Склад заполняется в зависимости от количества товаров,
которое ожидается к отгрузке со склада:
■ если ожидается отгрузка с одного склада – склад из
«Маршрутного листа» подставляется в документ «Акт
передачи груза»;
■ если ожидается отгрузка с разных складов – открывается
форма выбора со списком складов, пользователь может
176 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

выбрать один склад или несколько и по каждому


выбранному складу при нажатии на кнопку «ОК» будет
создан экземпляр документа «Акт передачи груза».
■ если отгрузка не ожидается (всё отгружено) – выдается
предупреждение и ввод нового документа «Акт передачи
груза» отменяется.
Табличная часть заполняется количеством груза, которое
ожидается к отгрузке с данного склада.
5. Заполнение «Акта передачи груза» на основании «Акта
поступления груза».
Склад переносится из документа-основания, а табличная
часть «Грузы» заполняется количеством груза, которое
ожидается к отгрузке с данного склада. Если грузов на
складе нет (всё отгружено) – документ не открывается и
выдается информационное сообщение.
При проведении документа «Маршрутный лист»
предусмотрен контроль отгрузки со склада. «Маршрутный
лист» не может быть отправлен, если груз не был отгружен в
рейс по данному «Маршрутному листу». Проверка не
зависит от вида доставки, указанного в заказах. В ходе
проверки сопоставляется количество груза, указанное в
«Маршрутном листе», с отгруженным количеством по
данным документов «Акт передачи грузов», в которых в
качестве рейса указан текущий «Маршрутный лист». Если
отгружено меньше, выдается предупреждение, и проведение
документа блокируется. Для склада-получателя контроль
складских операций не выполняется.
Отчет «Грузы к поступлению на склад» позволяет получить
информацию о грузах, ожидаемых к поступлению на склады
комплектации по заказам на ТС. Груз ожидается к
поступлению, если пунктом отправления или пунктом
Глава 4. 177
Транспортная логистика и экспедирование

прибытия по заказу является склад и «Акты поступления


груза» еще не введены.

Для анализа остатков грузов на складах комплектации


используется отчет «Остатки грузов на складах
комплектации». Отчет отображает количество груза и весо-
объемные характеристики.
178 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.11. МАРШРУТНЫЕ ЛИСТЫ

Документ «Маршрутный лист» предназначен для


формирования и регистрации маршрута транспортного
средства по развозке грузов.
Документ позволяет оформить перевозку собственным или
привлеченным транспортным средством. В случае перевозки
собственным транспортным средством перевозчик
выбирается из справочника «Организации», водители – из
справочника «Сотрудники». В случае перевозки
привлеченными транспортным средством перевозчик
выбирается из справочника «Контрагенты», водители –
физические лица по регистру сведений «Водители
контрагентов». Для перевозчика на закладке «Основное»
указывается договор, по кнопке , расположенной справа
от поля «Договор», можно создать договор контрагента по
шаблону и подставить его в этот реквизит.

Табличная часть «Маршрут» документа может вводиться как


вручную, так и заполняться по заказам на ТС. Режим ввода
табличной части выбирается с помощью кнопки «Операция»
Глава 4. 179
Транспортная логистика и экспедирование

диалогового окна документа. Виды операций рассмотрены в


таблице.

Таблица 8 Виды операций маршрутного листа


Вид операции Режим ввода табличной части
Заполнение маршрута по При выборе данной операции данные в
заказам на ТС табличную часть могут быть внесены только
на основании заказов на ТС.
Ручное заполнение При выборе данной операции данные в
табличной части табличную часть вносятся произвольно.

В документе представляется маршрут транспортного


средства с детализацией по грузам – номенклатуре или
грузовым местам.
В случае формирования маршрутного листа по заказам на
ТС в табличную часть «Маршрут» документа можно
добавить только неразвезенные грузы по ранее введенным
заказам и произвольные пункты назначения. Маршрут в
данном случае представляется в виде дерева, в котором
отображаются следующие параметры:
■ время и расстояние до следующего пункта маршрута;
■ планируемое время выполнения операция по заказу и
суммарное время стоянки в пункте;
■ планируемое и фактическое времена прибытия/убытия из
пункта;
■ временное окно доступности пункта;
■ операция, выполняемая в данном пункте по заказу;
■ параметры грузов.
Строки в табличной части отображаются иерархически
в следующем порядке:
■ на первом уровне показан пункт погрузки/разгрузки;
180 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ на втором уровне показан документ «Заказ на ТС»;


■ на третьем уровне показан груз, который должен быть
доставлен/забран по адресу погрузки/разгрузки.

Реквизиты табличной части «Маршрут» рассмотрены


в таблице 9.

Таблица 9 Маршрутный лист, Маршрут, реквизиты


Реквизит Содержимое
Пункт/Заказ/Номенклатура В колонке, в зависимости от уровня
иерархии, отображаются пункты
назначения, заказы или грузы.
Количество Количество перевозимого груза.
Операция Выполняемая операция по заказу:
 Погрузка;
 Промежуточный пункт;
 Разгрузка;
 Дополнительная погрузка;
 Дополнительная разгрузка.
Вес, кг Значение реквизитов автоматически
Объем, м3 рассчитывается согласно коэффициентам
выбранной единицы измерения
номенклатуры. Реквизиты не доступны для
изменения.
Глава 4. 181
Транспортная логистика и экспедирование

Реквизит Содержимое
Вес, % Процент загрузки ТС по весу и объему на
Объем, % выходе из точки.

Упак., шт. Количество упаковок груза.


Упак. (%) Процент загрузки ТС по количеству
упаковок.
Время Время в пути до следующего пункта
маршрута.
Расстояние Адрес местонахождения автомобиля перед
выездом на маршрут. Это, например, может
быть гараж.
Стоянка Время стоянки при погрузке/разгрузке.
Реквизит доступен для изменения только в
строках для заказов.
Ожидание Время ожидания на уровне пункта
назначения в дереве маршрутов. Время
ожидания соответствует длительности
ожидания водителем возможности начала
погрузки (разгрузки) с учетом временных
окон пункта. Время ожидания между
пунктами А и Б рассчитывается как разница
между временем убытия из А и временем
прибытия в Б, уменьшенная на время
следования между А и Б.
Прибытие план Плановое время прибытия согласно
документу «Заказ на ТС». Реквизит не
доступен для изменения.
Прибытие факт Фактическое время прибытия. Реквизит
доступен для изменения только в строках
пунктов назначения.
Окно с Временное окно доступности пункта.
Окно по
Убытие план Плановое время убытия согласно
документу «Заказ на ТС». Реквизит не
доступен для изменения.
Убытие факт Фактическое время убытия. Реквизит
доступен для изменения только в строках
пунктов назначения.
182 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Терминал Используемый терминал пункта погрузки.
Причина закрытия Причина закрытия «Заказа на ТС».
Рекламации Признак необходимости ввода документа
«Рекламация». При вводе документа
«Рекламация» в него попадают только
строки «Маршрутного листа», отмеченные
данным флажком. В дереве выводится
динамическая колонка, которая содержит
список введенных «Рекламаций».
Размещение При использовании паллет содержит
описание размещения груза в паллете. При
использовании секций содержит описание
размещения объемов груза в секциях.
Отображается, если в настройках
программы установлен флажок
«Использовать размещение на паллетах»
(«Администрирование» –
«Администрирование УАТ» – «Настройки
программы» – «Логистика»).

Пользователь может менять порядок следования пунктов.


Перемещение, в результате которого пункт разгрузки
окажется выше соответствующего ему пункта погрузки
невозможно. При проведении документа производится
контроль остатков по необработанным «Заказам на ТС».
При формировании маршрутного листа с операцией «Ручное
заполнение табличной части» в маршрут могут быть
добавлены произвольные пункты и грузы. Контроль
остатков при проведении в данном случае не выполняется.
При формировании маршрутного листа с операцией
«Заполнение маршрута по заказам на ТС» табличную часть
«Маршрут» можно заполнить с помощью специальной
формы подбора заказов на ТС – описание см. на стр. 190.
Глава 4. 183
Транспортная логистика и экспедирование

Также по кнопке «Добавить» в табличную часть


можно добавить пункт маршрута или гараж. При добавлении
гаража в качестве первого и последнего пункта маршрута
вставляется гараж, выбранный в настройках (либо из
карточки ТС, либо из формы настроек). Если первый пункт
маршрута совпадает с гаражом, гараж не добавляется.
Аналогично для последнего пункта маршрута.

В подменю «Заполнить» на закладке «Маршрут» доступны


следующие операции:
■ «По заказу на ТС» – заполнение неразвезенных грузов по
выбранному заказу;
■ «По остаткам» – заполнение неразвезенных грузов по
всем невыполненным заказам;
■ «Время и расстояние» – заполнить реквизиты «Время»,
«Расстояние» по данным регистра сведений «Расстояния
между пунктами» и справочника «Маршруты»
(используется для выполнения принудительного
перезаполнения справочных данных, например, для
существующих документов);
■ «Очистить» – удаление всех строк.
184 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

С помощью кнопок командной панели закладки


«Маршруты» можно выполнить следующие действия:

■ По кнопке выполняется оптимизация порядка


пунктов назначения в маршрутном листе. При нажатии на
кнопку автоматически изменяется порядок посещения
пунктов. При оптимизации учитываются весо-объемные
характеристики транспортных средств, временные окна.
■ С помощью переключателя , расположенного в
командной панели дерева маршрутов, можно выполнить
автоматический либо ручной пересчет планового времени
в маршрутном листе. Автоматический режим
устанавливается по умолчанию для новых документов.
В этом режиме при изменении планового времени
прибытия, убытия, времени в пути, стоянки, ожидания
происходит автоматический пересчет планового времени
прибытия и убытия во всех строках документа, начиная
от текущей строки вверх и вниз по списку пунктов.
В результате вставки «Заказа на ТС» в заполненный
«Маршрутный лист» может измениться плановое время
посещения для других пунктов маршрута,
расположенных после места вставки. Пользователь
может перейти в ручной режим редактирования и
установить необходимое время. В ручном режиме при
изменении планового времени прибытия, убытия,
времени в пути, стоянки, ожидания происходит
автоматическое изменение планового времени прибытия
в текущей строке и времени ожидания в соседней строке.
Время в других строках документа не пересчитывается.
■ При нажатии на кнопку заполняется фактическое
посещение пунктов назначения по данным спутникового
мониторинга.
Глава 4. 185
Транспортная логистика и экспедирование

В табличных частях «Доходы» и «Расходы» указываются


дополнительные транспортные услуги, фактически
возникшие при выполнении перевозки, основные услуги в
маршрутный лист не включаются (в конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП» на закладке «Расходы»
указываются плановые и фактические данные).

В этих табличных частях «Маршрутного листа» указывается


контрагент – получатель услуг и договор или контрагент,
предоставивший услугу, а также «Заказ на ТС». «Заказ на
ТС» может быть указан вручную или получен в результате
распределения по заказам в составе маршрута с помощью
обработки «Распределение доходов/расходов/себестоимости
по заказам ТС» (вызывается по кнопке «Заполнить» –
«Распределить по заказам»).
186 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Работа с обработкой выполняется в несколько этапов:


1. При открытии формы список заказов заполняется
автоматически по данным документов, откуда было
вызвано заполнение. При этом заполняются заказы, по
которым еще не были распределены доходы или расходы.
2. Список заказов может быть скорректирован, добавлены
недостающие заказы, удалены лишние.
3. Параметры распределения задаются в справочниках
«Статьи доходов» и «Статьи расходов». Распределяется
всегда стоимость доходов или расходов, количество
остается неизменным, цена пересчитывается.
4. Список распределяемых доходов или расходов
заполняется автоматически, но может быть
скорректирован вручную.
5. При нажатии на кнопку «Распределить доходы/расходы»
выполняется распределение, заполняется таблица
«Результат». После распределения можно дополнительно
пересчитать стоимость доходов или расходов по тарифам
с учетом данных распределенных заказов. Режим
Глава 4. 187
Транспортная логистика и экспедирование

пересчета доступен только при распределении


«Количества».
6. Завершение распределения, перенос данных в табличную
часть документа (кнопка «Перенести в документ»).
Колонка «Валюта» закладок «Доходы» и «Расходы»
содержит наименование валюты и курс с учетом кратности.
Колонка «Учитывать НДС» содержит одно из
фиксированных значений:
■ Документ без НДС;
■ НДС в сумме;
■ НДС сверху.
Редактирование значений колонок «Валюта» и «Учитывать
НДС» производится в отдельной форме, открываемой при
попытке начала редактирования в ячейке.

По кнопке «Рассчитать» – «Рассчитать по тарифам» в


табличных частях «Доходы» и «Расходы» документа
«Маршрутный лист» производится заполнение списка услуг
и расчет их стоимости на основании тарифов на
транспортные услуги (см. стр. 151). Для табличной части
«Расходы» подбор тарифов производится только из
прейскурантов с установленным флажком «Прейскурант
поставщика». Для прейскурантов поставщика указывается
188 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

контрагент, к которому относится прейскурант. В области


действия тарифа из прейскуранта поставщика выбор
контрагента запрещен.
В документе «Маршрутный лист» используются
динамические статусы «Отправлен», «Выполнен», которые
отображаются в форме документа и форме списка и
определяются по флажку «Выполнен» дерева маршрутов.
Флажок «Выполнен» и фактическое время прибытия/убытия
задаются на уровне пункта назначения в дереве.
Документ выполняет закрытие «Заказов на ТС» в несколько
этапов. Проведенный документ закрывает остатки по
регистру «Грузы к перевозке» для того, чтобы груз не был
повторно добавлен в другие «Маршрутные листы». При
установке флажка «Выполнен» проведенный документ
закрывает остатки по регистру «Грузы в пути», «Заказы
грузоотправителей», что означает факт успешной перевозки
груза.
По кнопке «Тара» выводится форма расшифровки расчета
количества и веса тары для груза, содержащегося в заказе.
Этот расчет производится с помощью значений, указанных в
справочниках «Виды упаковки», «Номенклатура»,
«Грузовые места» (см. описание указанных справочников).
Вес тары учитывается при распределении заказов по
транспортным средствам для того, чтобы не допустить
перегрузку транспортного средства.
Глава 4. 189
Транспортная логистика и экспедирование

При необходимости закрытия заказа, если перевозка не была


выполнена фактически, вводится документ «Закрытие
заказов на ТС».
В документе «Маршрутный лист» предусмотрена
возможность указывать прицепы. Для добавления прицепов
на форме используется гиперссылка «Добавить прицеп» на
закладке «Основное». Допускается добавление одного или
двух прицепов. При выборе транспортного средства
происходит заполнение прицепов (оборудования) из
карточки ТС. Пользователь может вручную выбирать любые
прицепы из справочника с видом модели «Прицеп»
(«Оборудование»). В маршрутном листе объем кузова,
грузоподъемность и допустимое число упаковок
рассчитываются суммарно для «сцепки» – суммируются
характеристики тягача и выбранных прицепов. Перед
записью маршрутного листа производится контроль
превышения характеристик грузов над характеристиками
сцепки. В случае превышения выдается предупреждение, не
блокирующее запись документа. Контроль производится
независимо от наличия выбранных прицепов. При
проведении маршрутного листа, если указан прицеп, в
регистре «Выработка по маршрутным листам» формируются
движения по прицепам в дополнение к записям по
основному транспортному средству.
190 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.11.1. Подбор заказов в маршрутный лист

По кнопке «Подбор» командной панели табличной части


«Маршрут» можно выполнить подбор заказов на ТС
в маршрутном листе. Форма подбора заказов показана на
рисунке ниже.

В верхней части формы отображается полный список заказов


на ТС или только заказы, имеющие остатки на пустую дату
(неразмещенные грузы) в зависимости от установки флажка
«Только не размещенные». Неразмещенные грузы
учитывают размещение в текущем документе и таблице
«Выбранные грузы», находящейся под списком заказов.
Подбор можно выполнить, перетащив заказ в таблицу
«Выбранные грузы» или выбрать заказ по двойному щелчку
левой клавиши мыши. Разрешен множественный выбор.
Если заказ целиком перенесен в таблицу «Выбранные
грузы», он пропадает из общего списка.
Глава 4. 191
Транспортная логистика и экспедирование

Заказы могут быть отобраны по статусу (поле «Статус»).


Форма подбора заказов содержит следующие настройки,
определяющие действия при подборе:
■ Флажок «Закрывать при выборе» – по умолчанию
выключен. Если данный флажок установлен:
○ после выбора заказа и грузов по заказу форма подбора
заказов будет закрыта;
○ табличная часть «Выбранные грузы» не отображается.
■ Флажок «Выбирать грузы» – по умолчанию включен.
Если этот флажок установлен, при выборе заказа или
перетаскивании заказа в табличную часть «Выбранные
грузы» открывается форма выбора грузов.

Состояния флажков «Закрывать при выборе», «Только не


размещенные», «Выбирать грузы» запоминаются при
закрытии формы в пользовательских настройках и
восстанавливаются при следующем открытии.
На форме подбора заказов также указывается дата выезда
для подобранных заказов: дата выезда подставляется в
качестве времени прибытия в первый пункт маршрута. При
открытии формы дата выезда заполняется по умолчанию:
если в документе уже определено время выезда,
192 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

подставляется из документа, если нет – подставляется


текущая дата и время.
С помощью группы переключателей «При добавлении
заказов» можно установить действия, выполняемые при
добавлении заказов в «Маршрутный лист»:
■ группировать пункты назначения;
■ добавлять в конец маршрута.
Добавление выбранных грузов в «Маршрутный лист»
выполняется по кнопке «Перенести в документ».

4.11.2. Пересчет итоговых характеристик

В документе «Маршрутный лист» реализован


автоматический пересчет итоговых характеристик документа
при любом изменении данных в документе, влияющих на
итоговые характеристики.
В форме итоговых характеристик допускает изменение
только тех параметров, которые не могут быть введены в
форме документа: порожний пробег и параметры выработки,
указываемые в целом по документу.
Глава 4. 193
Транспортная логистика и экспедирование

Для выполнения принудительного перезаполнения итоговых


характеристик необходимо нажать кнопку «Рассчитать
итоговые показатели» .

При обновлении документа ранее рассчитанные или


указанные вручную характеристики остаются без изменений.
При изменении данных в существующих документах
пересчет работает так же, как и в новых документах.
В документе «Маршрутный лист» реализован
автоматический расчет справочного расстояния и времени
между пунктами при выполнении любой операции с
пунктами в дереве маршрутов: добавление, удаление
пунктов, заказов, гаража, изменение порядка строк,
добавлением заказов с помощью формы подбора, а также
при вводе на основании других документов.
При записи «Маршрутного листа» выполняется пересчет
только итоговых характеристик, при этом время и
расстояние в табличной части не перезаполняются.
194 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На выполнение автоматического перерасчета итогов при


перепроведении документа влияет настройка пользователя
«Маршрутный лист – перерасчет итогов при проведении»
(«Администрирование» – «Администрирование УАТ» –
«Установка прав и настроек» – «Документы» – «Общие
параметры документов» – «Запись и проведение
документов»).
Если настройка отключена, то при перепроведении
документа не выполняется:
■ расчет времени и расстояния;
■ расчет итоговых характеристик;
■ расчет выработки;
■ пересчет доходов и расходов в строках.
В этом случае эти операции выполняются при
интерактивной работе пользователя в форме документа или
при записи документа программно (создание маршрутных
листов в АРМ Логиста и т.д.).
При проведении документа указанные операции
выполняются только в случае, если для пользователя будет
включено право «Маршрутный лист – перерасчет итогов при
проведении».

4.11.3. Планировщик

В командной панели документа «Маршрутный лист»


размещена кнопка «Планировщик» .

По нажатию на эту кнопку форма переходит в режим


отображения планировщика.
Особенности данного режима:
Глава 4. 195
Транспортная логистика и экспедирование

■ Скрываются некоторые элементы формы документа:


реквизиты шапки, реквизиты подвала, панель итогов.
■ Под деревом заказов отображается панель планировщика.
Планировщик предназначен для визуального планирования
этапов маршрутного листа. Колонки планировщика – это ось
времени, строки – различные заказы из документа.
Этап маршрутного листа отображается в виде блока
соответствующего цвета:
■ пункт погрузки – желтый;
■ пункт разгрузки – розовый;
■ промежуточный пункт – оранжевый;
■ транзитное время следования между пунктами – светло-
зеленый;
■ ожидание посещения пункта – светло-синий.
Допускается возможность изменения времени прибытия в
пункт и убытия из пункта путем перемещения блоков на
планировщике.

4.12. ЗАКАЗ ПЕРЕВОЗЧИКУ

Документ «Заказ перевозчику» предназначен для


регистрации заказа услуг стороннего перевозчика по
транспортировке груза.
Документ вводится на основании документов «Заказ на ТС»,
«Маршрутный лист», «Счет на оплату поставщика».
196 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизиты шапки документа и закладки «Основное»


рассмотрены в таблице 10.

Таблица 10 Заказ перевозчику, реквизиты


Реквизит Содержимое
Организация Организация предприятия, от имени
которой заполняется документ.
Отправление Дата и время отправки груза.
Режим заполнения Может принимать значение:
 По заказам на ТС,
 По маршрутному листу.
Вид перевозки Вид перевозки груза.
Перевозчик Контрагент, осуществляющий перевозку
груза.
Договор Договор взаиморасчетов.
ТС Транспортное средство. В форме выбора
ТС уже отфильтрованы по указанному
перевозчику.
Водитель Водитель ТС.
Глава 4. 197
Транспортная логистика и экспедирование

Реквизит Содержимое
Добавить прицеп Добавление информации о прицепах. Об
особенностях работы системы при
добавлении прицепов см. на стр. 189.

Закладка «Заказы на ТС» содержит информацию о заказах на


ТС, нас основании которых создается заказ на перевозку.
На закладке «Расходы» содержится список услуг,
оказываемых сторонним перевозчиком, стоимость этих
услуг, которую можно ввести вручную, либо рассчитать по
тарифу. Услуги также могут быть заполнены вручную или
автоматически по шаблону с помощью меню «Заполнить по
шаблону» кнопки «Заполнить». Также при помощи кнопки
«Заполнить» можно вызвать обработку «Распределение
расходов по заказам на ТС».
Закладка «Дополнительно» содержит номер входящего
документа по учетным данным перевозчика для облегчения
сверки взаиморасчетов, а также информацию о документе-
основании.

4.13. ТЕНДЕР

Документ «Тендер» используется только в конфигурации


«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
Тендер проводится для подбора стороннего перевозчика для
перевозки грузов. Документ «Тендер» может быть создан на
основании «Заказа на ТС» или «Маршрутного листа», в
зависимости от чего устанавливается переключатель «По
заказам на ТС»/«По маршрутному листу». При способе
заполнения «По маршрутному листу» доступна ссылка на
документ «Маршрутный лист». В зависимости от способа
198 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

заполнения документа «Тендер» на форме документа


отображаются закладки «Заказы на ТС» или «Маршрут».

В тендере могут участвовать несколько перевозчиков,


данные о которых заполняются на закладке «Перевозчики».
Подбор перевозчиков можно выполнить с помощью кнопки
«Заполнить». При выборе пункта «Подбор перевозчиков»
меню этой кнопки открывается форма подбора перевозчиков
с возможностью множественного выбора.
Информирование перевозчиков о тендере производится по
различным каналам связи (колонка «Способ запроса»). Ответ
перевозчика и предложенная стоимость услуг фиксируются в
документе в колонках «Ответ» и «Сумма» соответственно.
Возможные варианты ответа перевозчика:
■ Подтвержден;
■ Отклонен;
Глава 4. 199
Транспортная логистика и экспедирование

■ Ответ не получен.
В результате проведения тендера определяется победитель
(признак победителя тендера устанавливается с помощью
кнопки , победитель выделяется в списке
жирным шрифтом и картинкой «звездочка») и создается
документ «Заказ перевозчику». Заявленная стоимость
фиксируется в табличной части «Затраты» документа «Заказ
перевозчику».
Статусы документа «Тендер» устанавливаются вручную.
В справочнике «Статусы» для документа «Тендер»
предусмотрены предопределенные элементы «Новый» и
«Закрыт», пользователь может создавать новые значения.
При установке статуса «Закрыт» дата окончания тендера
заполняется текущей датой, если дата ранее не была
заполнена.
На основании документа «Тендер» может вводиться «Заказ
перевозчику», который заполняется в зависимости от
способа заполнения тендера. В табличную часть «Затраты»
документа «Заказ перевозчику» из «Тендера» копируются
услуга, сумма документа, валюта, НДС и т.д. В качестве
контрагента подставляется победитель тендера. В «Заказ
перевозчику» также копируется способ заполнения и данные
заполнения (маршрутный лист или грузы).
На основании документа «Тендер» также может вводиться
«Рассылка электронных писем». При этом табличная часть
«Перевозчики» документа «Тендер» копируется в табличную
часть «Получатели» документа «Рассылка электронных
писем», заполняется основное контактное лицо контрагента
и e-mail. В «Рассылку электронных писем» переносятся
только те перевозчики, для которых установлен способ
взаимодействия – «Электронная почта». Тема и текст письма
200 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

заполняются по предопределенному шаблону «Тендер».


Подробнее о рассылке электронных писем см. на стр. 200.
Для получения детальной информации о тендерах и
перевозчиках, участвующих в них, в программе
используется отчет «Тендеры».

4.14. РАССЫЛКА ЭЛЕКТРОННЫХ ПИСЕМ

Документ «Рассылка электронных писем» используется


только в конфигурации «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП».
Документ «Рассылка электронных писем» предназначен для
массовой персонифицированной рассылки электронных
писем. Использование рассылки включается в настройках
программы («Администрирование» – «Администрирование
УАТ» – «Настройки программы» – «Логистика» –
«Использовать рассылку электронных писем»). Для работы с
электронной почтой в настройках органайзера должны быть
Глава 4. 201
Транспортная логистика и экспедирование

установлены флажки «Почтовый клиент» и «Исходящие


письма в формате HTML» и выполнена настройка системной
учетной записи. Кроме того, следует корректно настроить
регламентное задание «Получение и отправка электронных
писем».

На закладке «Содержание» вводится содержание


электронного письма.
202 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Также к письму можно прикрепить различные файлы,


названия которых будут отображаться в реквизите
«Вложения».
На закладке «Получатели» документа «Рассылка
электронных писем» задается список контрагентов, которым
будут разосланы письма. Этот список может быть также
заполнен по группе контрагентов при помощи меню кнопки
«Заполнить».

Также при помощи меню кнопки «Заполнить» список


контрагентов после заполнения можно обработать:
■ выполнить проверку e-mail – проверить все адреса на
правильность формата;
■ удалить контрагентов с одинаковыми e-mail (будет
оставлен только первый в списке контрагент);
■ выделить получателей с одинаковыми e-mail;
■ удалить из списка всех контрагентов, у которых не указан
e-mail.
На закладке «Письма» (закладка появляется после
формирования писем) отображаются все сформированные
пользователем письма с указанием статуса. Рассылка писем
Глава 4. 203
Транспортная логистика и экспедирование

выполняется с заданной в настройках системы


периодичностью. Когда письма фактически отправлены
получателю, статус таких писем на данной закладке
меняется на «Отправленные».

На закладке «Неотправленные письма» отображаются


письма, которые программа пыталась отправить, но по
каким-то причинам отправка не произошла. Например, был
указан некорректный адрес электронной почты или в момент
отправки письма был недоступен почтовый сервер или же
при отправке письмо было заблокировано SPAM-фильтром.
Описание причины неотправки письма указывается в графе
«Описание ошибки» закладки «Неотправленные письма».
При рассылке писем алгоритм работы программы
следующий. Письма рассылаются по порядку их
расположения на закладке «Письма». После третьей
неудачной отправки очередного электронного письма это
письмо отображается на закладке «Неотправленные письма»
с указанием причины ошибки отправки. Далее программа
продолжает отправлять другие письма, следующие по
порядку.
На закладке «Дополнительно» задаются дополнительные
параметры рассылки.
204 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.15. РЕКЛАМАЦИИ

Документ «Рекламация» используется только в


конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП».
Документ «Рекламация» предназначен для отражения факта
поступления претензии от грузоотправителя или связанного
с ним лица по поводу ненадлежащего выполнения заказа
грузоотправителя и возмещении убытков.
Глава 4. 205
Транспортная логистика и экспедирование

Документ «Рекламация» вводится на основании «Заказа на


ТС».
«Рекламация» может вводиться из «Маршрутного листа» по
кнопке «Рекламация» В качестве документа-основания
выступает документ «Заказ на ТС».
Поля диалогового окна документа и реквизиты закладки
«Основное» рассмотрены в таблице 11.

Таблица 11 Рекламация, реквизиты


Реквизит Содержимое
Организация Организация, от имени которой
оформляется документ.
Контрагент Контрагент, от имени которого поступает
претензия.
Договор Договор контрагента, в разрезе которого
ведутся расчеты.
Заказ на ТМ Заказ, по которому выставляется
рекламация.
Маршрутный лист Маршрутный лист, по которому вводится
рекламация.
Название груза Груз заказа, по которому вводится
рекламация.
Сумма выставленная Сумма претензии, выставленная
контрагентом для возмещения.
Сумма подтвержденная Сумма претензии, с которой согласна
организация.

В табличной части «Расходы» указывается распределение


подтвержденной сумма. Эта сумма может быть распределена
между организаций, и контрагентами, по вине которых
возник факт рекламации. В случае распределения на
контрагента, указывается его договор, в разрезе которого
будут вестись взаиморасчеты.
206 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Подтвержденная сумма рекламации увеличивает


задолженность организации по взаиморасчетам перед
указанным в шапке контрагентом. Сумма, отнесенная на
организацию, увеличивает затраты по выполнению заказа
грузоотправителя. Сумма, отнесенная на контрагентов,
увеличивает задолженность соответствующих контрагентов
по взаиморасчетам перед организацией.

4.16. УСТАНОВКА СТАТУСА ГРУЗА

Документом «Установка статуса груза» может быть вручную


установлен статус заказа или грузового места.
Возможна установка как пользовательских, так и
предопределенных статусов. При установке
предопределенного статуса не выполняется контроль
возможности установки.
Глава 4. 207
Транспортная логистика и экспедирование

4.17. ДИСПОЗИЦИЯ ТС

Документ «Диспозиция ТС» предназначен для учета


состояния и местонахождения автомобиля.

Данный документ выполняет движения по регистру


«Состояние ТС» и предназначен для установки
произвольных данных по состоянию автомобиля, в отличие
от документов «Путевой лист», «Ремонтный лист» и
«Разнарядка на выпуск ТС», которые устанавливают
предопределенные состояния автомобилей. Информацию
о состоянии автомобилей можно посмотреть в отчете
«Диаграмма состояния ТС».
Данные документов «Диспозиция ТС» используются при
работе с планировщиком в АРМ Логиста для визуальной
оценки доступности и степени загрузки транспортных
средств. В планировщике предусмотрено создание новых
документов «Диспозиция» (см. стр. 208).
208 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.18. АРМ ЛОГИСТА

Обработка «Автоматизированное рабочее место логиста»


(АРМ Логиста) является основным рабочем местом логиста
(используется только в конфигурации «Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП»). Данная обработка предназначена для решения
следующих задач:
■ автоматическое (маршрутизация) и ручное формирование
документов «Маршрутный лист»;
■ оптимизации порядка пунктов назначения в маршрутном
листе;
■ отображение транспортных средств и документов «Заказ
на ТС», «Маршрутный лист» на карте;
■ подготовка списка транспортных средств и документов
«Заказ на ТС» для маршрутизации;
■ дополнительное распределение остатков грузов по
записанным документам «Маршрутный лист»;
■ контроль исполнения документов «Маршрутный лист».
Данная обработка используется только в конфигурации
«Транспортная логистика, экспедирование и управление
автотранспортом КОРП».
Глава 4. 209
Транспортная логистика и экспедирование

Форма АРМ состоит из разделов:


■ командная панель формы;
■ дерево заказов;
■ дерево маршрутов;
■ планировщик;
■ карта.
Основные кнопки командной панели рассмотрены
в таблице 12.

Таблица 12 АРМ Логиста, командная панель, кнопки


Кнопка Действие
Рабочая дата для заполнения
дерева заказов, дерева
маршрутов и планировщика.
210 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Кнопка Действие
Количество дней до рабочей
даты, за которое будут
заполняться дерево заказов,
дерево маршрутов и
планировщик.
Управляет отображением
панелей АРМ на форме.
Кнопка переключения
расположения элементов на
форме (горизонтально или
вертикально).
Открытие формы обработки
«Электронные карты».
Открытие формы «Контакты»,
предназначенной для
оперативных коммуникаций с
заказчиком и исполнителем.
Открытие соответствующих
вспомогательных форм АРМ.

Формирование маршрутов по
таблице заказов (см. стр. 231).
Распределения заказов по
заранее подготовленным
фиксированным маршрутам.
Описание распределения по
маршрутам приведено ниже
(см. стр. 231).
Открытие соответствующей
обработки для формирования
документов «Заказ на ТС» на
основании документов
«Потребность в перевозке».
Глава 4. 211
Транспортная логистика и экспедирование

Кнопкой «Настройки» вызывается форма настроек АРМ


Логиста. На закладке «Списки заказов и маршрутов» формы
расположены настройки, влияющие на формирование
указанных списков: заполнение, группировка, отображение,
работа с электронной картой.

Цвета отображения объектов в АРМ Логиста


устанавливаются с помощью закладки «Цвета» формы
настроек этого АРМ.
212 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Описание настроек, расположенных на закладках


«Параметры подбора ТС», «Маршрутизация»,
«Распределение по маршрутам», «Формирование
маршрутных листов» и «Планировщик», приведено далее
при описании соответствующего функционала АРМ.

4.18.1. Дерево заказов

Дерево заказов содержит список документов «Заказ на ТС»,


для которых на рабочую дату еще не сформированы
маршрутные листы.
Глава 4. 213
Транспортная логистика и экспедирование

Особенности работы с деревом заказов:


■ Возможность фильтрации по зонам. Для этого в
справочнике «Геозоны» предусмотрена возможность
указания закрепленных логистов и транспортных средств.
При проверке попадания пунктов «Заказа на ТС» в зону
могут учитываться отдельно пункт отправления, пункт
прибытия или оба пункта в зависимости от настроек
фильтрации.
■ В дереве возможны различные варианты группировки
строк.
■ Под уровнем заказа отображается уровень грузового и
товарного состава. Если заказ имеет детализацию «по
заказу в целом», этот уровень не отображается.
■ Из дерева можно перетащить выделенные флажком
документы в дерево маршрутов и планировщик по
следующему алгоритму. Если текущая строка не
выделена флажком, то переносится только эта строка.
Если текущая строка выделена флажком, то переносятся
все строки, которые отмечены флажком во всем дереве.
■ При выполнении ручной и автоматической
маршрутизации (описание автоматической маршрутиза-
ции приведено на стр. 223) флажок в строке дерева
снимается и устанавливается в дереве маршрутов
напротив созданных документов. В строке заказов,
распределенных частично, отображается значок .

4.18.2. Дерево маршрутов

Дерево маршрутов содержит список транспортных средств с


учетом различных отборов и документов «Маршрутный
лист». Предусмотрено отображение как новых документов,
214 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

полученных в результате маршрутизации, так и уже


записанных.
Особенности работы с деревом маршрутов:
■ Возможность гибкой настройки заполнения списка
транспортных средств с фильтрацией по различным
реквизитам и свойствам, в том числе и по текущему
состоянию ТС (для исключения ТС в ремонте), наличию
экипажа, принадлежности к зоне.
■ В меню кнопки заполнения дерева маршрутов
присутствует пункт «Виртуальные ТС» (о виртуальных
ТС см. в описании справочника «Транспортные средства
и оборудование»). При выборе этого пункта открывается
форма, в которой можно указать перечень видов
виртуальных ТС и их количество. После выбора
виртуальных ТС в дерево маршрутов добавляются
обобщенные строки, в которых количество виртуальных
ТС отображается в колонке «Транспорт и маршрутный
лист» в скобках, например, так: (3) ЗИЛ-5301 и
отображаются отдельной иконкой . При
маршрутизации используются виртуальные ТС с более
низким приоритетом. Маршрутизация происходит в два
этапа: сначала используются только собственные или
привлеченные ТС, затем оставшиеся заказы
распределяются по виртуальным ТС. Данный механизм
маршрутизации используется только в алгоритме Кларка-
Райта. Если виртуальные ТС добавлены , они участвуют в
процессе маршрутизации, иначе маршрутизация
производится по обычной схеме. После маршрутизации
задействованные виртуальные ТС добавляются в дерево
маршрутов отдельными строками, а в первоначальной
обобщенной строке количество виртуальных ТС в
скобках уменьшается на количество добавленных строк.
Глава 4. 215
Транспортная логистика и экспедирование

Если все виртуальные ТС задействованы, обобщенная


строка удаляется.
■ По кнопке выполняется оптимизация порядка
пунктов назначения в маршрутном листе. При нажатии на
кнопку автоматически изменяется порядок посещения
пунктов. При оптимизации учитываются весо-объемные
характеристики транспортных средств, временные окна.

■ С помощью переключателя , расположенного в


командной панели дерева маршрутов, можно выполнить
автоматический либо ручной пересчет планового времени
в маршрутном листе. Более подробно пересчет,
производимый с помощью этих кнопок, рассмотрен в
описании документа «Маршрутный лист» на стр. 184.
■ В дереве возможно цветовое оформление различных
уровней отдельным цветом фона. Цвет фона указывается
в настройках АРМ.
■ В колонке «Терминал» указывается используемый
терминал пункта погрузки. При выполнении
автоматической маршрутизации, если установлена
настройка «Учитывать окно погрузки терминала», будет
учитываться доступность по времени каждого терминала
пункта погрузки. Используемый терминал отобразится и
в «Маршрутном листе».
■ После записи новых документов «Маршрутный лист»
новые документы могут быть отправлены на печать.
Параметры печати указываются в настройках АРМ.

Особенности работы при использовании сцепок

В АРМ Логиста прицепы указываются на уровне


транспортного средства и на уровне маршрутного листа.
216 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На уровне транспортного средства отображаются прицепы


из состава ТС. При заполнении дерева маршрутов списком
ТС прицепы из состава ТС заполняются в колонки
«Прицеп 1» и «Прицеп 2». Выбранные прицепы
используются для подстановки в новые маршрутные листы.
На уровне ТС доступен выбор любого прицепа из списка
всех имеющихся в справочнике прицепов.
Прицепы, выбранные на уровне маршрутного листа
сохраняются при записи документа.
При распределении заказа на транспортное средство, если на
уровне ТС были выбраны прицепы, то эти прицепы
автоматически заполняются на уровне маршрутного листа,
но могут быть очищены пользователем. Прицеп 1 и прицеп 2
равнозначны и могут быть выбраны в любой колонке.
При перетаскивании заказа на маршрутный лист
используется прицеп, выбранный на уровне маршрутного
листа. При перетаскивании заказа на ТС используется
прицеп, выбранный на уровне ТС.
При загрузке ранее созданных маршрутных листов
допускается возникновение ситуации, когда прицеп на
уровне какого-либо маршрутного листа отличается от
прицепов, выбранных на уровне ТС.
При расчете характеристик дерева (общий объем, вес, кол-во
упаковок) в АРМ Логиста, а также при расчете статистики в
АРМ Логиста, суммарные характеристики транспортных
средств рассчитываются с учетом всех прицепов, указанных
на уровне маршрутных листов. Характеристики прицепов на
уровне ТС влияют на статистику и итоговые
характеристики. Суммируются характеристики ТС и
прицепов, при этом повторяющиеся прицепы для одного
тягача учитываются 1 раз.
Глава 4. 217
Транспортная логистика и экспедирование

При подборе ТС по заказу учитываются выбранные на


уровне ТС и на уровне маршрутных листов прицепы. Если
для какого-либо транспортного средства в дереве
присутствуют маршрутные листы с различными
комбинациями прицепов, то при подборе должно
отображаться столько строк, сколько имеется различных
комбинаций. Заказ может быть добавлен в уже
существующий маршрутный лист в конец или в новый
маршрутный лист.
Если в заказе указаны требования к модели и типу ТС, эти
требования распространяются и на прицепы. В списке
доступных сцепок отображаются только такие сцепки, где
требуемый по заказу тип ТС или модель совпадают с
тягачом или с прицепом.
При подборе ТС по маршрутному листу учитываются
выбранные на уровне ТС прицепы. При выборе такой
«сцепки» всегда добавляется новый маршрутный лист.
При автоматической маршрутизации минимальные и
максимальные характеристики (вес, объем и количество
упаковок) сцепки суммируются для транспортного средства
с учетом выбранных в данный момент прицепов на уровне
ТС. Например, если выбран тягач с кузовом 15 т (минимум 5
т) и прицеп 10 т (минимум 3 т), то в такую сцепку могут
распределяться грузы общим весом от 8 до 25 т.
Для маршрутных листов, созданных в результате
автоматической маршрутизации, во все маршрутные листы
будут добавлены выбранные на уровне ТС прицепы.

4.18.3. Планировщик

Планировщик предназначен для визуальной оценки


доступности и степени загрузки транспортных средств.
218 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Информация формируется на основании записей регистра


сведений «Состояние ТС», из которого выводятся
документы «Маршрутный лист», «Ремонтный лист» и
«Диспозиция ТС».

На закладке «Планировщик» формы настроек АРМ Логиста


задаются настройки планировщика:
■ время автообновления,
■ время между пунктами по умолчанию,
■ признак вывода вопроса пользователю при изменении
даты и транспортного средства на планировщике,
■ время начала и окончания рабочего дня.
Глава 4. 219
Транспортная логистика и экспедирование

Командная панель планировщика содержит:


■ переключатель количества дней,
■ переключатель детализации в часах,
■ кнопка перехода к рабочей дате,
■ кнопка отображения фактических дат,
■ кнопки перехода на день вперед или на день назад.
Планировщик выводится в разрезе двух измерений: время
(сверху) и ТС (слева).
На пересечении в виде блоков выводится ячейка в
соответствии с состоянием транспортного средства по
регистру «Состояние ТС». Длина блока соответствует
продолжительности состояния, цвет – из справочника
«Состояния ТС».
Для планировщика предусмотрены следующие виды
операций:
■ Перетаскивание документов «Заказ на ТС» из дерева
заказов для распределения на конкретное транспортное
средство. В результате операции в дерево маршрутов и
планировщик будет добавлен новый маршрутный лист.
Время следования между пунктами будет рассчитано по
регистру сведений «Расстояние между пунктами»,
220 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

определено с помощью карты, или подставлено по


умолчанию из настройки «Время между пунктами по
умолчанию». При активизации какого-либо документа в
дереве заказов окно отправления и прибытия по заказу на
планировщике выделяется особым цветом фона.
■ Для блоков, соответствующих документу «Диспозиция
ТС», разрешено изменение длительности блока и
изменение транспортного средства. Для других
документов – только изменение транспортного средства.
Настройка «Спрашивать при изменении даты и
транспортного средства на планировщике» позволяет
включить или отключить вопрос при выполнении этой
операции.
■ При добавлении записи открывается форма нового
документа «Диспозиция ТС». В документ подставляется
период, транспортное средство и организация ТС,
комментарий, по умолчанию подставляется состояние
«Заблокирован». После записи нового документа
планировщик обновляется автоматически.
■ При удалении записи задается вопрос об отмене
проведения документа-регистратора данного состояния.
■ При нажатии кнопки «Редактировать» открывается
форма документа-регистратора данного состояния.
При работе с планировщиком запрещены следующие виды
операций:
■ Перетаскивание из дерева маршрутов на планировщик.
■ Перетаскивание из планировщика в дерево маршрутов и
дерево заказов.
Глава 4. 221
Транспортная логистика и экспедирование

Особенности работы с планировщиком:


■ На форме планировщика рабочее время организации
определяется согласно значениям, заданным в настройках
АРМ Логиста (закладка «Планировщик»). Текущая
организация определяется по пользователю из настроек
АРМ.
■ При активизации строки с транспортным средством в
дереве маршрутов это транспортное средство выделяется
на планировщике синим цветом и жирным шрифтом.
■ Для документов «Маршрутный лист» в подсказке к блоку
выводится детальная информация по весу и объему груза
и проценту загрузки.

4.18.4. Карта

Для использования возможностей картографии


предполагается параллельное открытие формы обработки
«Электронные карты», которую рекомендуется отображать
на отдельном мониторе. Обработка запускается при старте
АРМ автоматически. Эта возможность может быть
отключена в настройках АРМ.
Обработка «Электронные карты» в режиме одновременной
работы с АРМ Логиста дополняет основной функционал
АРМ возможностями отображения местоположения
транспортных средств, «Заказов на ТС», плановых и
фактических маршрутов на карте.
222 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Используемый тип картографии определяется в форме


настроек программы (см. стр. 247).
Особенности работы с картой:
■ Документы «Заказ на ТС», «Маршрутный лист» – новый
и записанный, отображаются на карте особым цветом
линии, который настраивается в дереве заказов и
маршрутов соответственно на уровне документа. Цвет
подставляется автоматически из настроек АРМ и может
интерактивно изменяться пользователем при
необходимости. Отображаются только документы,
выделенные в дереве флагом.
Глава 4. 223
Транспортная логистика и экспедирование

■ Документ «Заказ на ТС» отображается на карте в виде


соединительной прямой от пункта отправления до пункта
прибытия.
■ Документ «Маршрутный лист» отображается в виде
планового маршрута между всеми пунктами,
построенного по дорогам механизмом картографии.
■ При активизации строки в дереве заказов или маршрутов
соответствующий маршрут отображается более жирным
видом линии.
■ Список транспортных средств для вывода на карте
совпадает со списком в дереве маршрутов.
■ Режим «указания координат на карте» включается через
контекстное меню из дерева заказов и маршрутов для
пункта назначения и позволяет указать координаты
выбранного пункта на карте.
Подробное описание работы с электронными картами
приведено в разделе «Электронные карты» на стр. 247.

4.18.5. Автоматическая маршрутизация

Автоматическая маршрутизация может быть выполнена с


использованием кнопок «Маршрутизация» и «Распределение
по маршрутам», расположенных в командной панели формы
АРМ Логиста.

Маршрутизация

Формирование маршрутов по таблице заказов производится


согласно используемому алгоритму и настройкам
маршрутизации, расположенным на закладке
«Маршрутизация» в форме настроек АРМ Логиста.
224 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На данной закладке указываются используемый алгоритм


маршрутизации, параметры маршрутного листа, задаются
настройки выезда и возвращения. Если маршрутные листы
создаются методом автоматической маршрутизации, то
необходимо указание адреса выезда. Также на закладке
«Маршрутизация» определяются действия при
возникновении ошибок маршрутизации
Список поддерживаемых алгоритмов маршрутизации:
■ «Очередей» – универсальный алгоритм маршрутизации.
Позволяет выполнять распределение между различными
пунктами отправления и прибытия с различными
критериями оптимизации. Время работы в значительной
степени зависит от числа заказов и характеристик и
может быть достаточно длительным.
■ «Кларка-Райта» – алгоритм Кларка-Райта предполагает,
что все транспортные средства в начале смены находятся
по адресу, совпадающему с пунктом отправления или
Глава 4. 225
Транспортная логистика и экспедирование

пунктом прибытия, и возвращаются по этому адресу в


конце смены. Алгоритм имеет высокую скорость работы.
■ «Ингит» – маршрутизация с использованием компоненты
маршрутизации «Ингит».
Выбранный алгоритм маршрутизации определяет набор его
настроек.
■ Настройки алгоритма:
○ Переключатели «Склад → Клиенты», «Клиенты →
Склад» – переключатель контролирует, какие заказы
будут приняты к маршрутизации. Если установлено
значение «Склад → Клиенты», то для всех заказов
будет один пункт погрузки и разные пункты
разгрузки. Соответственно при установленном
значении «Клиенты → Склад» для всех заказов будет
один пункт разгрузки и разные пункты погрузки. Если
выбранный к маршрутизации заказ не подходит для
условий этого переключателя, пользователю будет
выдано сообщение о том, что такой заказ не подлежит
маршрутизации.
○ «Учитывать разрешенные типы ТС» – разрешенные
типы ТС указываются в справочнике «Пункты
назначения» согласно выбранному типу пункта
назначения. В ходе маршрутизации перед
распределением заказа на ТС для каждого пункта
назначения выполняется проверка соответствия типа
ТС (тягача) разрешенным типам ТС в данном пункте
(используется для алгоритмов «Очередей», Кларка-
Райта).
○ «Автоматическое сжатие похожих заказов» – сжатие
заказов с одинаковыми пунктом отправления и
назначения в единый заказ. Применение сжатия может
приводить к получению не оптимального результата,
226 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

но позволяет сократить время работы алгоритма.


После маршрутизации сжатые заказы
восстанавливаются. (используется для алгоритмов
«Очередей», Кларка-Райта).
○ «Выполнять в фоновом режиме» – фоновый режим
позволяет отображать статус процесса
маршрутизации. В этом режиме требуется
дополнительная лицензия на конфигурацию.
Выполнение маршрутизации без фонового режима
лицензию не требует, но в этом случае прогресс
выполнения не отображается (используется для
алгоритмов «Очередей», Кларка-Райта).
○ «Учитывать ограничения по минимальной загрузке
ТС» – ограничения по загрузке указываются для
каждой модели ТС индивидуально в форме
справочника «Модели ТС» (используется для
алгоритма Кларка-Райта).
○ «Учитывать временные окна заказов» – ограничения
по временным окнам указываются индивидуально для
каждого заказа. Для соблюдения временных окон в
ходе маршрутизации в маршрутный лист может быть
добавлено время ожидания между пунктами.
Используется для всех трех алгоритмов
маршрутизации. Для алгоритма «Ингит»
дополнительно указывается тип учитываемых
временных окон: отправки и доставки.
○ «Учитывать окно погрузки терминалов» – настройка
доступна только для алгоритма Кларка-Райта и может
использоваться только в том случае, когда во всех
заказах совпадает пункт погрузки. Позволяет
учитывать доступность по времени каждого
терминала пункта погрузки. Перед маршрутизацией
считается, что все терминалы доступны полностью –
Глава 4. 227
Транспортная логистика и экспедирование

ранее добавленные маршрутные листы не


учитываются. Если включены соответствующие
настройки, окно погрузки по заказу учитывается
наряду с окном доступности терминала. Если погрузка
по заказу находится раньше временного окна по
заказу или окна доступности терминала, то возникает
время ожидания на погрузке, которое смещает вперед
плановое время погрузки. При расчете времени
стоянки на погрузке учитывается время стоянки для
данного типа ТС (не зависит от терминала). Когда
заказ размещен на конкретное транспортное средство,
в отдельной таблице сохраняется запланированный
интервал погрузки и уменьшается окно терминала,
доступное для других транспортных средств.
○ «Использовать в приоритете собственный
транспорт» – приоритет собственного транспорта при
подборе ТС (используется для алгоритмов
«Очередей», Кларка-Райта).
○ «Использовать группировку грузов» – если настройка
включена, после окончания этапа автоматической
маршрутизации отдельным этапом выполняется
группировка грузов. Группы в маршрутных листах
создаются с целью печатания погрузочного листа и
отгрузочных документов в разрезе группировок или
оформления груза отдельной паллетой (используется
для алгоритма «Кларка-Райта»). Аналогичная
настройка присутствует в настройках программы
(«Администрирование» – «Администрирование
УАТ» – «Настройки программы» – «Логистика»).
Таким образом, эту настройку можно использовать
как для всех пользователей (настройка программы),
так и для отдельных сотрудников, выполняющих
автоматическую маршрутизацию (установка
228 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

настройки в АРМ логиста). Использование


группировки грузов при автоматической
маршрутизации можно установить для грузов
определенного контрагента (справочник
«Контрагенты» – закладка «Дополнительно» –
«Отдельная группировка при комплектации»). Также
для пункта назначения можно установить признак
объединения всех грузов, которые необходимо
доставить в данный пункт, в одну группировку (см.
описание справочника «Пункты назначения»).
○ «Использовать размещение на паллетах» – если
включена данная настройка, упаковка в паллеты
выполняется отдельным этапом после окончания
этапа автоматической маршрутизации и после
группировки грузов (используется для алгоритма
Кларка-Райта). Аналогичная настройка присутствует в
настройках программы («Администрирование» –
«Администрирование УАТ» – «Настройки
программы» – «Логистика»). Таким образом, эту
настройку можно использовать как для всех
пользователей (настройка программы), так и для
отдельных сотрудников, выполняющих
автоматическую маршрутизацию (установка
настройки в АРМ логиста). Термин «Упаковка в
паллеты» не ограничивает вид используемых
упаковок. Вид используемых упаковок определяется в
справочнике «Виды упаковки» настройкой «Основной
вид упаковки» (см. стр. 121). В процессе упаковки в
паллеты возможно формирование монопаллет и
смешанных паллет. Монопаллета – это паллета, в
которую загружены упаковки одного вида.
Использование паллет или монопаллет при доставке
может быть установлено для пункта назначения. Для
Глава 4. 229
Транспортная логистика и экспедирование

расчета количества упаковок, которое может


поместиться в монопаллету, используется
информация из справочника «Виды упаковки».
Смешанная паллета – это паллета, в которой
загружены упаковки различных видов. Для расчета
количества упаковок, которое может поместиться в
паллету, используется информация из справочника
«Виды упаковки», а также применяется понижающий
коэффициент (см. далее). В процессе группировки
выполняется последовательный обход всех грузов и
анализ возможности распределения данного груза в
свободные паллеты. Сначала программа рассчитывает
оставшийся свободный объем паллеты, а затем
количество упаковок, которое может поместиться в
этот объем. На основании полученной информации
программа примет решение о полном или частичном
размещении груза в данной паллете. Информация о
размещении груза по упаковкам и паллетам в
документе «Маршрутный лист» отображается в
табличной части «Маршрут» в колонке «Размещение».
○ «Понижающий коэффициент загрузки кузова по
объему/весу, %» – настраиваемый параметр, который
предполагается изменять в пределах 70%-90% от
объема паллеты. Используется при проверке
возможности размещения заказа в транспортном
средстве. Задается в процентах (используется для
алгоритма Кларка-Райта).
○ «Настройка кластеризации» – используемая настройка
кластеризации (используется для алгоритмов
«Очередей», Кларка-Райта).
230 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ Параметры маршрутного листа (используется для


алгоритмов «Очередей», Кларка-Райта):
○ «Макс. продолжительность, ч» – максимальная
продолжительность маршрутного листа в часах. Если
значение «0», ограничение не используется.
○ «Макс. расстояние, км» – максимальное расстояние
маршрутного листа в километрах. Если значение «0»,
ограничение не используется.
○ «Макс. число заказов» – максимальное число заказов,
которые будут распределены на транспортное
средство. Если значение «0», ограничение не
используется.
■ Настройки выезда и возвращения:
○ «Учитывать адрес выезда» – настройка установлена
для всех трех алгоритмов маршрутизации. Адресом
выезда считаются точки погрузки по всем выбранным
заказам.
○ «Учитывать адрес возвращения» – настройка
используется для алгоритмов «Очередей» и Кларка-
Райта.
○ «Адрес выезда и возвращения» – значение выбирается
из справочника «Пункты назначения». Используется
для всех трех алгоритмов маршрутизации. При
использовании алгоритма «Очередей» может
определяться в ТС или быть общим для всех ТС.
○ «Время выезда ТС из гаража» – время начала рейсов
транспортных средств для маршрутизации.
Используется для всех трех алгоритмов
маршрутизации. При использовании алгоритмов
«Очередей» и Кларка-Райта данный параметр может
определяться в заказе или быть общим для всех ТС.
Глава 4. 231
Транспортная логистика и экспедирование

■ «Действие при возникновении ошибок маршрутизации»:


возможные значения: «Прервать операцию» и
«Продолжить операцию». Используется для всех трех
алгоритмов маршрутизации.

Распределение по маршрутам

Алгоритм «Распределение по маршрутам» предназначен для


распределения заказов по заранее подготовленным
фиксированным маршрутам. Для определения маршрутов
используются элементы справочника «Маршруты». Для
целей маршрутизации используются только маршруты, для
которых установлен флажок «Использовать для
планирования в АРМ Логиста». Установка флажка
разрешена только для маршрутов, содержащие одиночные
пункты следования.
Когда флажок «Использовать для планирования в АРМ
Логиста» установлен, в табличной части формы элемента
справочника «Маршруты» отображается колонка
«Операция», в которой для первой строки маршрута
отображается значение «Погрузка» (пункт погрузки), для
остальных строк – «Разгрузка» (пункты разгрузки).
232 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Маршрут представляет собой последовательность пунктов


назначения. Одни и те же пункты назначения могут входить
в различные маршруты. Посещение всех точек маршрута не
является обязательным. При необходимости маршрут может
использоваться многократно, то есть по одному маршруту в
один день могут ехать несколько транспортных средств. На
одно транспортное средство может быть распределен только
один маршрут. В ходе маршрутизации последовательность
пунктов, указанная в маршруте, измениться не может.
Заказы распределяются на маршруты таким образом, чтобы
соотношение посещенных пунктов к общему количеству
пунктов маршрута было максимальным. Это соотношение
является критерием оптимальности алгоритма.
Глава 4. 233
Транспортная логистика и экспедирование

Настройки алгоритма «Распределение по маршрутам»


расположены на одноименной закладке в форме настроек
АРМ Логиста.

Настройки распределения по маршрутам аналогичны


настройкам маршрутизации – см. стр. 225.

Ингит

Для использования этого алгоритма нужна версия «Ингит» (с


компонентой логистика).
Настройки маршрутизации с использованием данного
алгоритма рассмотрены на стр. 225.

Для определения способа заполнения организации


в создаваемых с помощью АРМ маршрутных листах
используется закладка «Формирование маршрутных листов»
формы настройки АРМ Логиста. Также на этой закладке
можно установить автоматическое открытие создаваемых
маршрутных листов, автоматическую отправку их на печать
с указанием печатной формы и количества печатаемых
экземпляров.
234 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.18.6. Подбор транспортных средств

Подбор транспортных средств по заказу производится по


кнопке в командной панели дерева заказов.
Параметры подбора ТС устанавливаются в настройках АРМ
Логиста.

По нажатию на кнопку «Подбор ТС по заказу»


ограничивается список ТС, которые уже находятся в дереве
маршрутов, с учетом параметров подбора. При отключении
подбора или переходе в списке на другой заказ режим
подбора отключается, список ТС возвращается в исходное
состояние до наложения подбора.
Глава 4. 235
Транспортная логистика и экспедирование

При подборе учитываются следующие параметры:


1. Совпадение требуемого типа ТС с учетом
взаимозаменяемых типов ТС.
2. Возможность загрузки в ТС с учетом имеющейся
загрузки по весу и объему.
3. Доступность ТС для планирования с учетом регистра
сведений «Состояние ТС» на дату отправления по заказу.
4. Доступность ТС по радиусу, указанному в панели
разделов (если форма с картой открыта, установлен
флажок «с учетом радиуса» и радиус указан).
5. Отсутствие просроченных документов на дату
отправления по заказу (как в АРМ Диспетчера).
6. Возможность своевременного прибытия к точке
отправления (ETA) согласно расчетному времени
прибытия по плановым данным (плановые даты в
маршрутных листах, без учета фактического
местоположения).
○ Для каждого ТС по регистру «Состояние ТС»
определяется последнее состояние до даты
отправления по заказу. Если это маршрутный лист, то
выбирается последний пункт маршрутного листа по
времени и рассчитывается по карте время ETA в пути
от этого пункта до пункта отправления по заказу. Если
это не маршрутный лист (например, ремонт), то
считается, что ТС подходит по данному критерию.
○ Если время ETA меньше даты отправления по заказу,
то ТС подходит.
В случае успешного подбора открывается форма со списком
всех возможных вариантов перевозки. Варианты перевозки
формируются только по тем ТС, которые присутствовали в
дереве маршрутов в момент открытия формы и с учетом
236 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

наложения отборов согласно критериям отбора. По кнопке


«Настройки» командной панели формы открываются
настройки АРМ Логиста с позиционированием на закладке
«Параметры подбора ТС».
В строке списка указывается транспортное средство,
перевозчик, маршрутный лист, заказ перевозчику,
информация о прицепах. Нажатие кнопки «Рассчитать
прибыль» позволяет отобразить для каждой строки плановые
расходы, доходы и прибыль. При установленном флажке
«Включать в сумму доходы и расходы из заказов на ТС» в
сумме прибыли будут учтены доходы и расходы из заказов
на ТС. Расходы берутся из заказа и к ним добавляются
расходы, посчитанные по тарифам. Для собственного
транспорта расчет ведется по тарифам себестоимости, для
привлеченного транспорта – по тарифам перевозчика.
Список сортируется по убыванию прибыли, то есть на
первом месте отображается наиболее выгодный вариант.
Доходы не рассчитываются и берутся из заказа.

Для расчета используются параметры выработки из заказа.


Но если для ТС введен маршрутный лист на рабочую дату,
Глава 4. 237
Транспортная логистика и экспедирование

то характеристики рассчитываются с учетом того, что заказ


будет добавлен в этот маршрутный лист в конец
(корректируется время и расстояние).
Пользователь выбирает один из подобранных вариантов
перевозки и нажимает кнопку «Выбрать». Происходит
закрытие формы, заказ переносится на выбранное
транспортное средство. Если для ТС имеется маршрутный
лист – добавляется в конец, если нет – создается новый
маршрутный лист.
Если выбрано собственное ТС, себестоимость сохраняется в
оперативной памяти и будет отражена в маршрутном листе в
момент записи документа в БД.
Если выбрано привлеченное ТС и на форме установлен
флажок «Создавать заказ перевозчику», калькуляция затрат
на перевозчика сохраняется в оперативной памяти и будет
отражена в заказе перевозчику, созданному на основании
маршрутного листа в момента его записи в БД.
Если не удалось подобрать ни одного варианта перевозки,
пользователю будет выведено сообщение о том, что с учетом
установленных настроек подбора не удалось подобрать
транспортные средства для выбранного заказа.
238 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

После подбора транспортных средств на карте можно


увидеть маршрут заказа (кнопка «Карта»). Точки маршрута
на карте отображаются в виде пиктограммы. При щелчке
мыши в области пиктограммы выводится контекстное меню
с информацией о заказе. По гиперссылке «Добавить в
маршрутный лист» этого контекстного меню заказ будет
добавлен в маршрутный лист.

Такой способ создания маршрутных листов может


применяться при использовании карт Open street map. При
использовании карт «Ингит» маршрутный лист создается
при щелчке мыши в области пиктограммы точки маршрута.
Глава 4. 239
Транспортная логистика и экспедирование

Подробное описание работы с электронными картами


приведено в разделе «Электронные карты» на стр. 247.

4.19. АРМ КОНТРОЛЬ ПЕРЕВОЗОК

Обработка «Автоматизированное рабочее место Контроль


перевозок» (АРМ Контроль перевозок) предназначена для
отслеживания выполнения перевозок по «Маршрутным
листам» или «Путевым листам». АРМ Контроль перевозок
позволяет выполнять следующие задачи:
■ контроль текущего местоположения транспортных
средств с поиском по ключевым полям;
■ контроль отклонения от маршрута;
■ контроль выполнения точек на карте;
■ контроль выполнения заказов с поиском по ключевым
полям заказа;
■ контроль предстоящих и прошедших событий в списке;
■ оперативные коммуникации с заказчиком и
исполнителем.
240 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Форма АРМ содержит командную строку и панели


«Транспорт», «Статистика», «События», «Карта», «Пункты
назначения».
Командная строка формы состоит из следующих элементов:
■ «Рабочая дата» – для отбора маршрутных документов
и событий.
■ «Дней» – для отбора маршрутных документов и событий.
■ Подменю «Панели АРМ» для управления видимостью
панелей на форме.
■ Кнопка обновления данных.
■ Кнопка открытия формы настроек АРМ. В настройках
АРМ можно задать режим работы (маршрутные или
Глава 4. 241
Транспортная логистика и экспедирование

путевые листы), указать период обновления карты и


период обновления событий, а также установить
настройку информирования о вновь поступивших
событиях в виде всплывающей подсказки.

■ Кнопка «Трек» – используется для управления


отображением треков на карте. При нажатии на кнопку
над картой отображается панель, состоящая из элементов:
○ Флажок «Отображать плановый маршрут» с
возможностью проигрывания маршрута.
○ Флажок «Отображать фактический маршрут» с
возможностью проигрывания маршрута.
○ Период отображения фактических координат по
маршруту. Период заполняется автоматически при
выборе какого-либо маршрута в списке пунктов
назначения и может быть изменен пользователем.
242 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Рассмотрим назначение панелей АРМ Контроль перевозок.


1. Транспорт. Таблица транспортных средств и панель
поиска.
Колонки таблицы:
■ Флажок «Отображать на карте».
■ Картинка «Принадлежность» и наименование ТС. Цвет
картинки изменяется в зависимости от принадлежности
ТС: зеленый – собственное, красный – привлеченное,
серый – виртуальное. Транспортные средства с видом
автотранспорта «Авиационный», «Морской»,
«Железнодорожный» обозначаются картинкой серого
цвета.
■ Водитель – определяется по данным текущего
маршрутного документа. Если текущий маршрутный
документ не определен, отображается «Основной
водитель», указанный на закладке «Экипаж» в карточке
транспортного средства.
В командной панели этой области расположены следующие
элементы:

■ Кнопка «Взаимодействия» , по нажатию на которую


открывается форма для планирования взаимодействий
или непосредственной коммуникации с водителем или
контрагентом из «Заказов на ТС» в текущей строке.
■ Кнопки для установки произвольных отборов.
■ Строка поиска. Поиск выполняется по ключевым полям:
наименование ТС, наименование водителя.
Глава 4. 243
Транспортная логистика и экспедирование

■ Флажок «На линии» позволяет отобрать только те


транспортные средства, которые удовлетворяют
следующим критериям:
○ Имеются сведения о местоположении ТС за последние
24 часа от рабочей даты.
○ Имеется маршрутный документ на рабочую дату, на
который назначено данное ТС.
2. Статистика. Содержит информационное поле
с дополнительными сведениями по транспортному
средству, выделенному в текущей строке:
■ Регистрационный номер и гаражный номер;
■ Модель;
■ Фактический пробег за весь период по данным
спутникового мониторинга;
■ Предупреждения по техническому обслуживанию и
документам с истекшим сроком действия.
3. События. Содержит таблицу событий,
зарегистрированных в системе. Таблица может
отображаться в двух режимах в зависимости от
переключателя:
■ события по транспортному средству, выделенному в
текущей строке (по умолчанию);
■ все события.
Колонки таблицы:
■ Дата;
■ Вид события;
■ Содержание события;
■ ТС, Водитель. Отображаются в режиме «По всем
документам».
244 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4. Карта. Содержит карту для визуального отображения


транспортных средств, а также планового и/или
фактического маршрута транспортного средства по
текущему маршрутному документу, для проигрывания
маршрутов.
5. Пункты назначения. Содержит пункты назначения по
текущим маршрутным документам.
Вид документов определяется настройкой: путевые листы
или маршрутные листы.
Текущие маршрутные документы определяются на рабочую
дату по алгоритму:
■ Для невыполненных маршрутных листов документ
считается текущим, если плановые интервал выполнения
попадает в рабочий интервал.
■ Для выполненных маршрутных листов документ
считается текущим, если фактический интервал
выполнения попадает в рабочий интервал.
■ Для путевых листов документ считается текущим, если
интервал выполнения пунктов задания попадает в
рабочий интервал.
Рабочий интервал рассчитывается с учетом настроек
«Рабочая дата», «Дней». Например, если количество дней
указано «3», то рабочий интервал включает рабочую дату и 2
дня до рабочей даты.
Список пунктов может отображаться в двух режимах
в зависимости от переключателя:
■ пункты назначения по транспортному средству,
выделенному в текущей строке (по умолчанию);
■ пункты назначения по всем ТС.
Глава 4. 245
Транспортная логистика и экспедирование

Табличная часть панели «Пункты назначения» содержит


колонки:
■ Флажок «Выполнен» с возможностью редактирования
значения.
■ Картинка «Статус документа» и номер документа.
■ Порядковый номер и наименование пункта назначения.
■ Плановая дата прибытия, убытия.
■ Фактическая дата прибытия, убытия с возможностью
редактирования значения.
■ ТС, Водитель. Отображаются в режиме «По всем
документам».
■ Заказы – содержит номера заказов в данном пункте
назначения.
■ Контрагент – содержит список контрагентов по заказам в
данном пункте назначения: заказчика, грузоотправителя,
грузополучателя (без повторяющихся значений).
■ Прицепы.
В командной панели этой области также расположены
следующие элементы:
■ Строка поиска для отбора пунктов назначения по
ключевым полям: номер заказа, пункт назначения,
контрагент. Если в результате поиска найдены строки,
устанавливается отбор на строки. Маршрут по первой из
найденных строк отображается на карте.
■ Кнопка «Взаимодействия», по нажатию на которую
открывается форма для планирования взаимодействий
или непосредственной коммуникации с водителем или
контрагентом из «Заказов на ТС» в текущей строке.
■ Переключатель для управления отображением
документов в зависимости от статуса:
246 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

○ все;
○ только невыполненные;
○ только выполненные.
■ Кнопка для заполнения фактического посещение пунктов
назначения по данным спутникового мониторинга.
Особенности работы со списком пунктов:
■ Текст выделяется зеленым цветом:
○ при прибытии в пункт без опоздания;
○ при убытии из пункта без опоздания.
■ Текст выделяется красным цветом:
○ при отклонении фактического времени прибытия от
планового и времени отклонения больше
допустимого;
○ при отклонении фактического времени убытия от
планового и времени отклонения больше
допустимого.
■ Текст выделяется оранжевым цветом:
○ при опоздании прибытия в пункт. Опоздание
рассчитывается для пункта, когда фактическое время
прибытия не заполнено и отклонение плановой даты
прибытия в пункт от текущего времени больше
допустимого;
○ при опоздании убытия из пункта. Опоздание
рассчитывается для пункта, когда фактическое время
убытия не заполнено и отклонение плановой даты
убытия из пункта от текущего времени больше
допустимого.
Настройки «Допустимое отклонение от времени прибытия»
и «Допустимое отклонение от времени убытия» можно
установить в настройках АРМ, а также в «Правах и
настройках» («Администрирование» – «Администрирование
Глава 4. 247
Транспортная логистика и экспедирование

УАТ» – «Установка прав и настроек» – тип объекта


«Организация» – «Параметры системы» – «Учет времени»).
По умолчанию значение данных настроек: 15 минут.

4.20. ЭЛЕКТРОННЫЕ КАРТЫ

Обработка «Электронные карты» предназначена для


просмотра на карте информации о плановых и фактических
маршрутах (треках) транспортных средств, определения
фактического местоположения транспортных средств
и решения других задач, связанных с электронными картами.
248 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Обработка поддерживает возможность отображения карт


несколько видов:
■ «Ингит» (базовый комплект),
■ «Ингит» (с компонентой логистика),
■ Open street map.
Глава 4. 249
Транспортная логистика и экспедирование

Использование и выбор вида электронных карт выполняется


в настройках программы (раздел «Администрирование» –
группа «Администрирование УАТ» – «Настройки
программы» – «Электронные карты»).

Для карт «Ингит» предусмотрена возможность более


детальной настройки в форме настроек, вызываемой из
формы обработки. Настройки обработки сохраняются
индивидуально для каждого пользователя.
Функциональность электронных карт поддерживается при
использовании операционной системы Windows.
Функциональность не поддерживается при использовании
операционной системы Linux.
250 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Для отображения фактических данных используются


значения, полученные из системы спутникового
мониторинга или из мобильного приложения «1С-
Рарус: Водитель УАТ». Для каждого транспортного средства
источник фактических данных задается индивидуально в
форме справочника «Транспортные средства».

Обработка предназначена как для самостоятельного


использования, так и для вызова из других объектов
конфигурации и тесного взаимодействия с этими объектами.
Обработка поддерживает возможность работы
с документами «Заказ на ТС», «Маршрутный лист»,
«Путевой лист», справочниками «Пункты назначения»,
«Геозоны» (только в конфигурации «Транспортная
Глава 4. 251
Транспортная логистика и экспедирование

логистика, экспедирование и управление автотранспортом


КОРП»), «Контрагенты» и обработкой «АРМ Логиста»
(только в конфигурации «Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП») –
вызывается по кнопке .

Панель маршрутизации (открывается по кнопке «Расчет


маршрута») позволяет построить плановый маршрут для
выбранных пунктов назначения, а также рассчитать
расстояние и время в пути.
252 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

При открытии обработки из формы документа включается


режим отображения маршрута по данному документу.

Для транспортных средств отображается текущий статус


цветом на карте и виде иконки в списке ТС:
■ зеленый – свободен;
■ красный – занят;
■ серый – не на линии (доступно, если используется
мобильное приложение «1С-Рарус: Водитель УАТ»).
Глава 4. 253
Транспортная логистика и экспедирование

Если обработка была открыта из формы документа, на ее


форме появляется кнопка «Трек». При нажатии этой кнопки
открывается панель управления отображением трека.

Состав настроек этой панели зависит от вида документа,


с помощью которого были открыты «Электронные карты».
Путем установки данных настроек можно выполнить
следующие действия:
■ задать отображение на карте трека по выбранному
документу,
■ указать период отображения трека;
■ задать отображение на карте планового и фактического
маршрутов (фактический маршрут загружается по
данным GPS, как было сказано выше),
■ проиграть плановый и фактический маршруты (кнопка
), задав скорость проигрыша (на карте при этом
иконка транспортного средства будет перемещаться с
254 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

заданной скоростью по плановому и фактическому


маршрутам).
Маршруты отображаются на карте в виде линий с указанием
направления. Цвет линии определяет вид маршрута:
■ синий – соответствует выполненному участку планового
трека;
■ серый – соответствует невыполненному участку
планового трека;
■ черный – соответствует фактическому треку.
Точки маршрута на карте отображаются в виде
пиктограммы. В режиме отображения трека по
«Маршрутному листу» или «Путевому листу» внутри
пиктограммы отображается порядковый номер точки
маршрута , в режиме отображения трека по «Заказу на

ТС» вид операции: погрузка , разгрузка . Цвет

рамки иконки определяется цветом маршрута. Цвет фона


определяется статусом посещения пункта:
■ белый – пункт не посещен, нет опоздания;
■ оранжевый – пункт не посещен, есть опоздание;
■ красный – пункт посещен с опозданием;
■ зеленый – пункт посещен без опоздания.
Глава 4. 255
Транспортная логистика и экспедирование

Опоздание рассчитывается как разница между фактическим


и плановым временем прибытия или убытия, а если пункт не
посещен – как разница между плановым и текущим
временем. Рассчитанная разница сравнивается
со значениями «Допустимое отклонение от времени
прибытия», «Допустимое отклонение от времени убытия»,
заданными в настройках обработки «Электронные карты».

Разница больше допустимой считается опозданием.


Опоздания для посещенных пунктов рассчитываются только
для треков по «Маршрутным листам».
В поле «Отображать пункт при открытии» на форме
настроек обработки можно указать пункт, который будет
отображен на карте при открытии. Данное значение
выбирается из справочника «Пункты назначения». При
заполнении этого реквизита при открытии карты
256 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

позиционирование будет выполняться не на текущем


элементе (заказ, маршрут, пункт, геозона), а на выбранном в
настройке пункте.
В конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование
и управление автотранспортом КОРП», если обработка
открывается из АРМ Логиста, на форме обработки
становится доступно подменю «Отображение». В подменю
настраивается отображение на карте планового маршрута
для документов в дереве заказов, для незаписаных
«Маршрутных листов». Для фактических маршрутных
листов доступно отображение фактических маршрутов.

При открытии из АРМ Логиста отображаются только


плановые треки, а цвет трека настраивается в строке АРМ.
Глава 4. 257
Транспортная логистика и экспедирование

При открытии из справочника «Пункты назначения»


обработка «Электронные карты» открывается в режиме
редактирования координат для группы пунктов назначения.
На форме обработки можно указать координаты пункта на
карте и просмотреть местоположение пункта на карте.

С помощью флажка «Без координат» можно вывести список


пунктов назначения, для которых координаты не заданы.
Выполнить геокодирование найденных пунктов можно с
помощью кнопки «Геокодировать все».
Установку координат пунктов назначения можно выполнить
также следующим образом: в поле «Поиск» надо ввести
наименование (адрес) пункта назначения и выполнить поиск
258 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

в базе OSM с помощью кнопки , находящейся рядом с


полем поиска. Далее в области «Результаты поиска» надо
подобрать нужный адрес и нажать кнопку «Записать
координаты». Аналогичные действия можно выполнить с
помощью Яндекс.карт (кнопка ) или карт Google Maps
(кнопка ). Координаты найденного на этих картах
пункта назначения можно скопировать, а затем заполнить
этими значениями реквизиты «Широта» и «Долгота» на
форме обработки «Электронные карты» с помощью кнопки
«Вставить из буфера».

При открытии обработки «Электронные карты» из


справочника «Геозоны» (только в конфигурации
Глава 4. 259
Транспортная логистика и экспедирование

«Транспортная логистика, экспедирование и управление


автотранспортом КОРП») панель разделов позволяет указать
координаты зоны и просмотреть границы зоны на карте.

Кнопка «Геозоны», расположенная на форме обработки,


предназначена для изменения отображения зон на карте.
Данная команда доступна во всех режимах, кроме режима
редактирования координат зон.
260 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

При открытии из справочника «Контрагенты» обработка


«Электронные карты» открывается в режиме отображения
контрагентов.
Глава 4. 261
Транспортная логистика и экспедирование

4.21. ПАКЕТНАЯ ВЫПИСКА ЗАКАЗОВ

Обработка «Пакетная выписка заказов» предназначена для


формирования документов «Заказ на ТС» по документам
«Потребность в перевозке».
262 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На форме обработки расположены следующие элементы:


■ дерево потребностей с колонкой «Заказ» для индикации
наличия сформированного документа на выбранную
дату;
■ панель основных действий;
■ дата формирования заказов;
■ фильтр по организации.
При открытии обработки необходимо выбрать рабочую дату
(дата формирования документов) и организацию.
По кнопке «Заполнить» выполняется предварительное
заполнение таблицы по данным документов «Потребность в
перевозке», которые содержат текущую дату в табличной
части «Даты действия». Каждой строке таблицы обработки
соответствует строка табличной части «Пункты назначения»
документа «Потребность в перевозке». Если по документу
«Потребность в перевозке» уже созданы «Заказы на ТС»,
Глава 4. 263
Транспортная логистика и экспедирование

ссылки на созданные документы отображаются в графе


«Заказ на ТС» в табличной части «Даты действия». По этим
строкам создание новых документов заблокировано.
После автоматического заполнения таблицы значения
некоторых полей можно отредактировать вручную.
Для формирования «Заказов на ТС» необходимо в
соответствующих строках таблицы обработки установить
флажки и нажать кнопку «Сформировать заказы». По
каждой отмеченной строке сформируется один документ.

4.22. ГРУППОВОЕ ЗАКРЫТИЕ ДОКУМЕНТОВ

Обработка предназначена для закрытия документов «Заказ


на ТС» и «Маршрутный лист». При закрытии документов
«Заказ на ТС» выполняется установка статуса «Закрыт», а
при закрытии документов «Маршрутный лист»
устанавливается значение реквизита «Дата закрытия».
Если в настройках по организации установлено
автоматическое распределение доходов и затрат, то оно
также будет выполнено.
По кнопке «Заполнить» открывается форма заполнения
списка обрабатываемых документов.
264 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

На форме можно указать период заполнения (по


умолчанию – весь интервал по текущую дату) и отбор (по
умолчанию будут выбраны только незакрытые документы).
После нажатия кнопки «ОК» список документов будет
заполнен.

После заполнения списка документов флажками отмечаются


обрабатываемые, и по кнопке «Выполнить» отмеченные
документы будут закрыты. При возникновении ошибок при
Глава 4. 265
Транспортная логистика и экспедирование

закрытии документов они будут выведены в отдельную


форму.

4.23. МОНИТОР РУКОВОДИТЕЛЯ

Монитор руководителя предназначен для вывода


обобщенной статистики использования собственных и
привлеченных транспортных средств в виде таблиц,
графиков и диаграмм (доступен только в версии КОРП).

К Монитору руководителя можно перейти, используя меню


«Логистика» – «Сервис» – «Монитор руководителя».
Интерфейс «Монитора руководителя» включает в себя
элементы, рассмотренные далее.

4.23.1. Выполненные заказы

В левой части формы «Монитора руководителя» в виде


диаграммы отображается информация о статусах или о
266 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

состояниях заказов на текущий момент времени (выбор


производится с помощью гиперссылки «По статусам/По
состояниям» в нижней части формы). Гиперссылки,
расположенные в нижней части формы, позволяют выбрать
период, за который будет выводиться информация, тип
вывода информации, а также сформировать отчет
«Статистика выполнения заказов на ТС».

4.23.2. Оперативная сводка по заказам

В правой части формы «Монитора руководителя» выводится


оперативная финансовая сводка по заказам.
Данные по заказам определяются по маршрутным листам,
которые были выполнены за период (период указывается на
форме с помощью соответствующей гиперссылки). Из
Глава 4. 267
Транспортная логистика и экспедирование

маршрутных листов извлекаются заказы только со статусом


«Закрыт».

Данные по доходам определяются из регистра «Доходы от


транспортных услуг», данные по затратам – из регистра
накопления «Затраты на транспортные средства», прибыль –
разница между доходами и затратами.
Гиперссылки, расположенные в нижней части формы,
позволяют выбрать тип вывода информации, а также
сформировать отчет «Рентабельность заказов и
транспортных средств».

4.24. ПАНЕЛЬ ФУНКЦИЙ

Обработка «Панель функций» предназначена для


отображения схемы работы основных подсистем программы.
268 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

«Панель функций» выведена на рабочий стол. Также к


обработке можно перейти, используя меню «Логистика» –
«Сервис» – «Панель функций».
Схема работы отражает последовательность ввода
документов в информационную базу и взаимосвязь
основных объектов подсистемы между собой. Схема может
использоваться для первоначального знакомства
с функциями программы и для навигации по объектам
программы.
Глава 4. 269
Транспортная логистика и экспедирование

4.25. ОТЧЕТЫ

В этом разделе содержатся отчеты, предназначенные для


получения информации о результатах работы по
транспортным перевозкам.
270 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.25.1. Статистика выполнения маршрутных листов

Отчет «Статистика выполнения маршрутных листов»


предназначен для анализа выполнения маршрутных листов.
Предусмотрены следующие варианты отчета:
■ по водителям;
■ по транспортным средствам (группировка
собственные/привлеченные).

4.25.2. Статистика выполнения заказов на ТС

Отчет «Статистика выполнения заказов на ТС» предназначен


для анализа выполнения «Заказов на ТС». Отчет строится в
разрезе всех статусов из справочника «Статусы документов»,
предназначенных для использования в документе «Заказ на
ТС».
Предусмотрены следующие варианты отчета:
■ по водителям;
Глава 4. 271
Транспортная логистика и экспедирование

■ по транспортным средствам (группировка


собственные/привлеченные).

4.25.3. Сопроводительные документы по грузам

Отчет предназначен для анализа документов по грузам. С


помощью отчета «Сопроводительные документы по грузам»
можно увидеть перечень всех документов по грузам, еще не
подготовленных, просроченных и документов
с приближающимся сроком исполнения.
272 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.25.4. Выработка по маршрутным листам

Данный отчет позволяет получить информацию о выработке


транспортных средств по маршрутным листам в разрезе
заказов на ТС.
Предусмотрены следующие варианты отчета:
■ Выработка по маршрутным листам;
■ Выработка по маршрутным листам (по заказам).
Глава 4. 273
Транспортная логистика и экспедирование

4.25.5. Обороты по маршрутному листу

Отчет «Обороты по маршрутному листу» предназначен для


получения информации по выполненным маршрутным
листам. Отображает информацию о параметрах
перевезенных грузов, а так же пройденном расстоянии и
времени в пути в разрезе ТС, водителей и сопровождающих
лиц. Сведения выводятся в виде группировок по ссылочным
полям. Ресурсы выводятся в виде дополнительных полей.
274 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.25.6. Сверка маршрутных листов и заказов

Отчет предназначен для отображения взаимосвязи между


документами «Маршрутный лист» и «Заказ на ТС». Отчет
показывает, какие «Заказы на ТС» вошли в «Маршрутные
листы» и позволяет сверить сумму услуг по заказу.
Глава 4. 275
Транспортная логистика и экспедирование

4.25.7. Рентабельность заказов и транспортных средств

Отчет «Рентабельность заказов и транспортных средств»


предназначен для анализа доходов и расходов по заказам или
транспортным средствам. Процент выполненных заказов –
это процент заказов в статусе «Закрыт» или «Доставлен».
Статус заказа определяется на конец периода отчета.
276 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

4.25.8. Рекламации

Отчет «Рекламации» предназначен для получения


информации о причинах, виновниках и суммах рекламаций,
выставленных организации контрагентами.
В настройках отчета можно установить отборы по периоду,
организации, контрагенту, договору контрагента, статье
затрат.
Ниже приведен пример сформированного отчета.
Глава 4. 277
Транспортная логистика и экспедирование

4.25.9. Невыставленные рекламации

Отчет «Невыставленные рекламации» предназначен для


контроля ввода рекламаций по маршрутным листам и
получения списка маршрутных листов, на основании
которых не были введены рекламации.
В настройках отчета можно установить отборы по периоду,
организации, контрагенту, договору контрагента.
Ниже приведен пример сформированного отчета.
278 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1
ГЛАВА 5

ТРАНСПОРТ

В этой главе описаны инструменты решения


«1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом ПРОФ»
(справочники, документы и отчеты)/«1С:Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом
КОРП» (справочники, документы и отчеты), которые служат
для управления и анализа работы транспортных средств.
Для доступа к этим инструментам выберите требуемый
объект раздела «Транспорт».
280 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.1. ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ

5.1.1. Путевой лист

Документ «Путевой лист» является первичным для учета


работы транспортных средств.
Путевой лист выписывается при выходе автомобиля в рейс
и обрабатывается при возвращении автомобиля. Таким
образом, документ «Путевой лист» формируется в два этапа:
■ Выписка путевого листа. Документ формируется
(записывается и проводится), но не рассчитывается.
Остаются незаполненными некоторые реквизиты,
связанные с фактическим выполнением рейса (спидометр
при возвращении, остаток топлива при возвращении и
др.);
■ Обработка, расчет и проведение путевого листа. В
сформированном ранее документе заполняются
незаполненные ранее реквизиты, связанные
с фактическим выполнением рейса. Программа
рассчитывает параметры выработки (автомобиля и
водителей), а также нормативный и фактический расход
топлива.
Глава 5. 281
Транспорт

В нижней части формы списка документов «Путевой лист»


на закладке «Отбор и поиск» расположены поля, в которых
можно задать условия отображения документов в списке.
На закладке «Доп. информация» формы списка документов
«Путевой лист» отображаются дополнительные сведения по
текущему документу, расположенные на закладках формы
документа «Путевой лист».
Редактирование и ввод новой информации о путевом листе
производится в следующем диалоговом окне.
282 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 13 Реквизиты путевого листа


Реквизит Содержимое
Вид ПЛ Вид путевого листа, выбирается из списка. При
вводе нового путевого листа этот реквизит
заполняется в соответствии с настройками
организации, подразделения или пользователя
(раздел «Администрирование» –
«Администрирование УАТ» – «Установка прав и
настроек» – «Параметры системы» – «Основные» –
значение «Основной вид путевых листов»).
Приоритет выбора заданного значения следующий:
первично выбирается значение, заданное для
пользователя, потом для подразделения, а уже
затем для организации.
Организация Организация, от имени которой выписывается
путевой лист.
Глава 5. 283
Транспорт

Реквизит Содержимое
ТС Транспортное средство, по которому введен
путевой лист. Выбирается из справочника
«Транспортные средства и оборудование». При
выборе транспортного средства автоматически
заполняются реквизиты «Водитель», «Сопр. лицо»
«Оборудование ТС», а также «Спидометр» и «Ост.
топл.» на закладке «Основная».
Ответственный Автор документа.

Закладки документа содержат необходимую


дополнительную информацию.
Закладка «Основное». На этой закладке расположены
реквизиты для ввода данных по автомобилю, водителям.

Таблица 14 Реквизиты закладки «Основное»


Реквизит Содержимое
Водитель 1 2 Основной и второй водители ТС. Кнопка с тремя
точками открывает справочник сотрудников.
Сопр. лицо 1 2 Сопровождающие лица, выбираются из
справочника сотрудников.
284 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Группа реквизитов Эти реквизиты разделяются на две группы:
«Работа ТС» реквизиты, содержащие данные о выезде, и
реквизиты возврата.
 Дата и время выезда и возврата. На
основании этих значений рассчитывается
время в наряде.
 Нулевой пробег: от гаража до первого
заказчика и от последнего заказчика до
гаража.
 Показания спидометра при выезде и
возвращении. На основании этих значений
рассчитывается общий пробег по путевому
листу.
 Остаток топлива при выезде и возвращении.

Выдать, л Количество литров горючего, которое необходимо


выдать. Справа располагается поле, в котором
необходимо выбрать вид топлива.
Темп., ºС Температура окружающей среды при выезде ТС.
Используется при расчете расхода ГСМ.
Условия Общее условие работы автомобиля по путевому
листу. Выбирается из справочника «Условия
эксплуатации (работы)».
Таблица «Прицепы и Список добавочных устройств. Эти устройства
оборудование» выбираются из справочника «Транспортные
средства и оборудование». При выборе нового
автомобиля эта таблица заполняется в
соответствии с данными карточки автомобиля.

Внимание!
1. Если для модели прицепа или оборудования установлен
переключатель «Спидометр», то для него также будет
рассчитываться пробег.

2. Если для модели прицепа или оборудования установлен


переключатель «Счетчик моточасов», то время в работе
Глава 5. 285
Транспорт

будет рассчитываться как разница между показаниями


счетчика моточасов при выезде и возврате. В противном
случае время в работе будет такое же, как и у основного
транспортного средства по путевому листу.

Закладка «Задание». Эта закладка содержит информацию


о задании на перевозку.

Таблица 15 Реквизиты закладки «Задание»


Реквизит Содержимое
Выполнено Если флажок установлен, то это означает, что
ездка выполнена, и ее результаты могут
использоваться при автоматическом расчете
выработки (режим «По заданию», см. табл. 16
Режимы расчета выработки» на стр. 294).
№ Порядковый номер совершаемой ездки.
Подразделение Эти реквизиты выбираются, если необходимо
Контрагент вести учет выработки в разрезе таких уровней
аналитики.
286 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Объект строительства Объект строительства, по которому выполняется
задание. Выбирается из справочника «Объекты
строительства». Для использования реквизита
необходимо в правах и настройках для
выбранной организации установить настройку
«Учет выработки по объектам строительства»
(«Администрирование» – «Администрирование
УАТ» – «Установка прав и настроек» –
«Параметры системы» – «Аналитика учета
выработки»).
Вид перевозки Вид транспортной услуги. Выбирается из
справочника «Виды перевозок».
Маршрут Маршрут движения.
Направление Направление перевозки – дополнительная
аналитика для логистики, содержит направления
перевозок для ТС.
Адрес прибытия Начальный и конечный адреса ездки.
Адрес убытия
Время прибытия Время начала и завершения ездки.
Время убытия
Дата прибытия Начальная и конечная дата ездки.
Дата убытия
Условие работы Условия работы при выполнении данной ездки.
Номенклатура Перевозимый груз.
Подача Время, затраченное для прибытия в начальный
адрес ездки.
Время работы, ч Результаты работы.
Операций
Ездок
Пассажиров Количество перевезенных пассажиров.
Вес груза, т Вес перевезенного груза за одну ездку.
Объем груза м3 Объем перевезенного груза в м3.
Пробег с грузом Пробеги загруженного и порожнего автомобиля
Пробег порожний за одну ездку.
Глава 5. 287
Транспорт

Реквизит Содержимое
Спец.работы Пробег спецработ, км.
Прицеп/оборуд. 1,2 Оборудование, которое использовалось на
Время работы, ч:мин определенном этапе путевого листа, и время его
работы. Эти данные позволяют скорректировать
расчет расхода ГСМ и износа шин.

С помощью сервиса «Заполнить» табличная часть «Задание»


может быть заполнена:
■ по справочнику маршрутов;
■ по расписанию рейсов;
■ по данным 1С:ЦСМ;
■ по заказу на ТС;
■ по маршрутному листу.

Закладка «ТТД». Список товарно-транспортных


документов, связанных с данным путевым листом.
Используется при режиме расчета выработки «Расчет по
ТТД». Расчет выработки по ТТД позволяет более гибко
учитывать выработку: в ТТД можно учитывать погрузочно-
разгрузочные работы, простой под погрузкой/разгрузкой, а
также вводить выработку по произвольному параметру
выработки (включая какой-либо новый параметр,
заведенный пользователем). Связка «ТТД» – «Путевой лист»
позволяет рассчитать также стоимость услуг (в документе
ТТД) по заданным тарифам на транспортные услуги.
288 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Закладка «Простои». Эта закладка содержит информацию


о фактических простоях автомобиля. Данные этой закладки
используются при расчете показателя «Время в простое».

Закладка «ГСМ». Эта закладка содержит информацию о


фактическом и нормативном расходе топлива, технических
жидкостей, масел и заправках ГСМ.

На закладке расположены три таблицы. Верхняя таблица


«Расход ГСМ» содержит информацию об остатках ГСМ при
выезде и возврате, нормативном и фактическом расходе
топлива. Установленный флажок в первой графе таблицы
«Расход ГСМ» означает, что для данной строки будет
Глава 5. 289
Транспорт

рассчитан нормативный и фактический расход ГСМ. Если


установлен флажок «Не пересчитывать расход ГСМ», то при
расчете путевого листа (кнопка «Расчет итогов»)
нормативный расход не рассчитывается. Флажок «Работа на
двух видах топлива» необходимо установить, если по
путевому листу выполнялась работа на двух видах топлива
(для автомобилей с газодизельным и газобензиновым
двигателем). При установленном параметре «Расчет факт.
расхода ГСМ по норме» фактический расход ГСМ
приравнивается нормативному и рассчитывается остаток
ГСМ при возвращении.
Существует запрет редактирования неактуальных полей для
строк таблицы (например, для технических жидкостей без
остатков при условии ведения учета остатков ТЖ).

Внимание!
Строки данной таблицы добавляются и удаляются
автоматически, в соответствии с выбранным автомобилем и
таблицей «Прицепы и оборудование». В таблицу попадают
только те транспортные средства, у которых в модели
установлен флажок «Топливный бак».

Важно!
При проведении путевого листа расход ГСМ спишется на ту
колонну и организацию, которым принадлежит ТС на время
возвращения (завершения) путевого листа.

Строки таблицы «Заправки ГСМ» соответствуют


документам «Заправка ГСМ». Графы формируются из
данных, имеющихся в соответствующих документах
«Заправка ГСМ». Кнопка панели инструментов над
табличной частью позволяет переключаться между режимом
290 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

ввода документа «Заправка ГСМ» в отдельном окне и


режимом непосредственного ввода в табличной части.
Таблица «Сливы ГСМ» содержит информацию по сливу
ГСМ из бака автомобиля на склад, на другое транспортное
средство или же на АЗС. При расчете путевого листа графа
«Сдано» таблицы «Расход ГСМ» заполняется значением,
соответствующим количеству топлива, указанному в
таблице «Сливы ГСМ». Графа «Сдано» недоступна для
ручного редактирования.
Закладка «Выработка ТС». Эта закладка содержит
информацию о выработке транспортных средств и
сотрудников по различным нормативам.

Строки таблицы закладки «Выработка ТС» соответствуют


строкам справочника «Параметры выработки ТС и
водителей». Однако в таблице присутствуют только строки,
относящиеся к автомобилям (строки с установленными
флажками в реквизите «Учитывается для транспортных
Глава 5. 291
Транспорт

средств и оборудования» – см. в табл. «Параметры


выработки ТС и водителей, элемент, реквизиты» на стр. 331).
По нажатию кнопки «Подробно» открывается таблица с
отображением фактических значений соответствующих
показателей, относящихся к работе транспортных средств.
Эти значения обычно рассчитываются автоматически (в
соответствии с выбранным режимом расчета, согласно
табл. «Режимы расчета выработки» на стр. 294), но также
допускается ручная корректировка.
При нажатии кнопки «Выработка агрегатов» открывается
форма, содержащая информацию о выработке агрегатов.

Закладка «Выработка сотрудников». Эта закладка


содержит информацию о выработке водителей по различным
нормативам.
292 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Строки таблицы соответствуют строкам справочника


«Параметры выработки ТС и водителей». Однако в таблице
присутствуют только строки, относящиеся к водителям
(строки с установленными флажками в реквизите
«Учитывается для сотрудников» – см. в табл. 28
«Параметры выработки ТС и водителей, элемент,
реквизиты» на стр. 331).
По нажатию кнопки «Подробно» открывается таблица с
отображением фактических значений соответствующих
показателей, относящихся к работе водителей. Эти значения
обычно рассчитываются автоматически (в соответствии с
выбранным режимом расчета согласно табл. 16 «Режимы
расчета выработки» на стр. 294), но также допускается
ручная корректировка.
По нажатию кнопки «Сводная таблица» в табличной части
закладки отображается сводная информация по параметрам
выработки водителей.
Расчет результатов работы по путевому листу
осуществляется нажатием кнопки «Расчет итогов». При этом
рассчитывается расход ГСМ и выработки транспортных
средств и водителей.
Глава 5. 293
Транспорт

Закладка «Зарплата». В верхней табличной части данной


закладки расположена информация о суммах начислений
зарплаты сотрудников в валюте управленческого учета.
В нижней табличной части «Подробно» указывается вид
начисления зарплаты, параметр выработки, сумма
начислений в валюте управленческого учета. Строки
начислений с установленным флажком «Ручной ввод» при
пересчете итогов не будут рассчитаны. Строки с
отключенным ручным вводом недоступны для редактиро-
вания.

Закладка «ФОВ». Эта закладка содержит данные о


фактически отработанном сотрудниками рабочем времени
по данному путевому листу.
294 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Закладка «Прочие расходы». Табличная часть


предназначена для учета прочих расходов по документу.

Закладка «Дополнительно». На этой закладке указываются


следующие данные:
■ документ-основание;
■ режим расчета выработки;
■ план затрат;
■ смена, по которой осуществляется работа ТС;
■ режим работы (график работы ТС, определяющий
продолжительность смены и обеденного перерыва);
■ гараж транспортного средства;
■ признак того, что путевой лист закрыт водителем.
■ дата закрытия путевого листа;
■ срок действия документа.
Ниже рассмотрены применяемые режимы расчета
выработки.

Таблица 16 Режимы расчета выработки


Режим расчета Значение
По заданию Выработка рассчитывается по строкам таблицы
закладки «Задание», у которых установлен флажок
в графе «Выполнено».
Глава 5. 295
Транспорт

Режим расчета Значение


По ТТД Расчет производится по документам «ТТД»,
связанным с текущим документом (ТТД имеет
ссылку на путевой лист). Имеется возможность
выбрать в путевой лист уже введенный ранее ТТД,
либо ввести новый документ. Расчет производится
по аналогии с расчетом «По заданию», исходные
данные - табличная часть документа ТТД
«Выработка».
Ручной Автоматически рассчитываются значения
показателей «Время в наряде», «Время в работе» и
«Пробег общий» (для расчета используются
реквизиты группы «Работа автомобиля» закладки
«Основная» – см. табл. 14 «Реквизиты закладки
«Основное» на стр. 283). Остальные показатели
следует вводить вручную.
Не рассчитывать Автоматический расчет отсутствует, все показатели
следует вводить вручную.

Также на закладке «Дополнительно» приводится список


лиц, которые несут ответственность за разные аспекты рейса
(выбираются из справочника сотрудников УАТ). При вводе
нового путевого листа эти реквизиты заполняются в
соответствии с настройками организации (раздел
«Администрирование» – группа «Администрирование
УАТ» – «Установка прав и настроек» – «Параметры
системы» – «Персонал»).

5.1.2. Пакетная выписка путевых листов

Обработка «Пакетная выписка путевых листов»


предназначена для пакетной выписки и печати путевых
листов на заданную дату.
При открытии формы обработки необходимо выбрать дату
формирования, организацию, колонну (необязательный
296 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

параметр) и, если необходимо, перейти на закладку


«Настройка» и настроить необходимые параметры.
Закладка «Подготовка»
При нажатии кнопки «Заполнить» на закладке «Подготовка»
будет сформирован список транспортных средств одним из
следующих способов:
■ если на закладке «Настройки» включен флажок «При
заполнении данных использовать данные документов», то
список ТС будет заполнен на основании документов
«Разнарядка на выпуск ТС» или «Маршрутный лист»;
■ если на закладке «Настройки» не включен флажок «При
заполнении данных использовать данные документов», то
список ТС будет заполнен на основании справочника
«Транспортные средства и оборудование», в
соответствии с отбором, установленном на закладке
«Настройки».

Дополнительные ограничения накладываются на


транспортные средства, у которых на дату формирования не
проведен последний путевой лист (считается, что
автомобиль не вернулся из рейса) или не проведен
последний ремонтный лист (считается, что автомобиль стоит
на ремонте). Данные транспортные средства в список не
выводятся. Также транспортное средство не будет выведено,
если по нему на текущий день уже сформированы (записаны
или проведены) путевые листы.
Глава 5. 297
Транспорт

При выводе строки транспортного средства просматривается


его список экипажа. Если в графике работы водителя на дату
формирования стоит рабочий день, то он выводится в
колонке «Водитель1». Если у одного из следующих членов
экипажа в графике работы на дату формирования стоит
рабочий день, и если графики у водителей пяти или
шестидневные, то второй водитель выводится в колонке
«Водитель2». Если работающих членов экипажа на дату
формирования обнаружено не будет, то водитель будет
подставлен в соответствии с настройками организации
(раздел «Администрирование» – группа «Администрирова-
ние УАТ» – «Установка прав и настроек» – «Документы» –
«Путевые листы»).
После заполнения табличной части данными для
формирования путевых листов, пользователь может
самостоятельно изменить все автоматически сформирован-
ные данные (например, изменить водителя или вид путевого
листа).
Путевые листы, сформированные по нажатию кнопки
«Заполнить», еще не сохранены в базе данных, а лишь
298 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

созданы в памяти компьютера и не доступны для других


пользователей. Для записи путевых листов необходимо
включить флажки «Признак выбора» и нажать кнопку
«Записать». После нажатия кнопки, отмеченные путевые
листы будут записаны в базу данных и станут доступны для
других пользователей.
Для печати путевых листов необходимо включить флажки
«Признак выбора» и нажать кнопку «Печать». После
нажатия кнопки отмеченные путевые листы будут
распечатаны в соответствии с выбранным вариантом поля
выбора «Вариант печати» на закладке «Настройка».
При формировании путевого листа, в нем заполняются все
выведенные в строке данные, а так же значения спидометра
и начальные остатки в баке.
На закладке «Настройки» можно указать дополнительные
параметры для формирования новых путевых листов.

Таблица 17 Пакетная выписка путевых листов, реквизиты


закладки «Настройки»

Реквизит Содержимое
Гараж Необязательный параметр. Устанавливает
отбор транспортных средств по гаражу.
Модель ТС Необязательный параметр. Устанавливает
отбор транспортных средств по модели
транспортных средств.
Осмотрел врач Необязательные параметры. Подставляются в
Выдал диспетчер соответствующие реквизиты формируемых
Выпустил механик путевых листов.
Принял механик
Принял диспетчер
Глава 5. 299
Транспорт

Реквизит Содержимое
При заполнении При включенном флажке путевые листы будут
данных выписаны только для тех автомобилей, для
использовать которых оформлена разнарядка, маршрутный
данные лист или заказ на ТС. Если флажок выключен,
документов то список ТС будет заполнен на основании
справочника транспортных средств.
Копировать При включенном флажке в новые путевые
задания из листы будут подставляться строки задания из
предыдущего предыдущих путевых листов
путевого листа соответствующих автомобилей.
Температура при Указанное значение температуры будет
выезде подставляться в новые путевые листы и может
влиять на расчет нормативного расхода
топлива (в соответствии с настройками
справочника «Температурные коэффициенты
изменения норм расхода ГСМ»).
Вариант печати Вариант печати путевого листа. Документы
распечатаются в соответствии с выбранным
вариантом:
 Лицевая сторона;
 Лицевая, затем оборотная сторона;
 Весь путевой лист.
Предварительный При установленном флажке сформированные
просмотр путевые листы перед печатью будут
открываться для предварительного просмотра.

5.1.3. Восстановление последовательности путевых


листов по ГСМ и показаниям спидометров

Обработка «Восстановление последовательности путевых


листов по ГСМ и показаниям спидометров» предназначена
для восстановления последовательности путевых листов при
вводе какого-либо путевого листа задним числом с
300 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

указанием некоторой разности показаний


спидометра/одометра и фактическим расходом ГСМ. При
введении подобного путевого листа нарушается целостность
путевых листов по данным показаний спидометров и остатку
ГСМ в баке ТС/оборудования при выезде и возврате. Данная
обработка позволяет автоматически перерассчитать данные
показатели и перепровести путевые листы, входящие в
нарушенную последовательность.

На форме обработки и на закладке «Основное» заполняются


следующие данные:
■ Период обработки. Если период не указан, используется
весь период информационной базы (без ограничения).
■ Режим работы. Возможны 2 варианта:
○ Восстановление цепочек путевых листов. Сначала,
согласно указанному отбору (в отборе рекомендуется
указывать конкретное «проблемное» ТС, по которому
появились расхождения в учете остатков ГСМ или
Глава 5. 301
Транспорт

показаний счетчиков/спидометров, а период не


указывать, чтобы обрабатывались все документы по
данному ТС) выполняется запрос путевых листов. В
полученной последовательности анализируются
следующие показатели (реквизиты документа):
остаток топлива при выезде, показания спидометра
при выезде. Они сравниваются с эталонными
значениями, которые получаются в результате расчета
показаний при выезде (как если бы на форме путевого
листа нажали на кнопку «Заполнить показания
спидометра и остатков ГСМ при выезде»). Если
значения не совпадают с эталонными, то данный
путевой лист считается некорректным и подлежит
обработке. В результате выполнения обработки,
исходя из того, что расход ГСМ и общий пробег по
спидометру являются неизменными,
перерассчитываются показатели: остаток топлива при
возврате, показания спидометра при возврате.
Выработка ТС и оборудования при этом не
изменяется. И, наконец, выполняется перепроведение
документа. Далее алгоритм повторяется для всех
документов цепочки.
○ Перерасчет документов без восстановления цепочек.
Простое перепроведение документов с пересчетом
итогов.
■ Вариант обработки: только контроль или
перепроведение. Если установлен вариант «Только
контроль», то выполняется проверка путевых листов на
корректность показателей, но перезапись и
восстановление последовательности не будет выполнено.
В варианте «Перепроведение» выполняется
восстановление последовательности.
На закладке «Отбор» устанавливается требуемый отбор.
302 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

После выполнения контроля и перепроведения результаты


работы отображаются в таблице «Обработанные
документы». В этой таблице флажками отображаются
показатели, которые были некорректно заполнены. Если
выполнено перепроведение, то можно повторно выполнить
«Только контроль» для того, чтобы убедиться в полном
восстановлении последовательности.

Внимание!
При запуске данной обработки в случае обнаружения
разрывов цепочек показаний спидометра и остатков топлива
будет выполнено изменение показаний спидометра и
остатков топлива во всех последующих путевых листах. Это
необратимая операция. Перед ее выполнением
рекомендуется убедиться в необходимости данной операции
с помощью отчета «Контроль путевых листов по ГСМ» и
сделать архивную копию базы данных.

5.1.4. Журнал путевых листов

Отчет «Журнал путевых листов» позволяет сформировать


реестр путевых листов и соответствует типовой
межотраслевой форме N 8, утвержденной постановлением
Госкомстата России от 28.11.97, N 78.
Если установлен флажок «Печатать обложку», то
формируемый реестр имеет заголовок («обложку»).
Глава 5. 303
Транспорт

5.2. РАЗНАРЯДКА НА ВЫПУСК ТС

Документ «Разнарядка на выпуск ТС» предназначен для


планирования работы ТС по разнарядке. В дальнейшем
документ используется при пакетной выписке путевых
листов.
304 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Табличная часть документа может заполняться как вручную,


так и автоматически. Автоматическое заполнение
выполняется при нажатии кнопки «Заполнить» по
следующему алгоритму:
■ Данные по транспортным средствам, режимы работы,
время выезда и время возвращения заполняются из
справочника «Транспортные средства и оборудование».
Установленная по организации настройка «Учитывать
графики работы ТС при заполнении разнарядки»
(«Администрирование» – «Администрирование УАТ» –
«Установка прав и настроек» – «Документы» –
«Разнарядки») позволяет учитывать графики работы ТС
при заполнении разнарядки. Если настройка включена ,
то выполняется проверка графика ТС по алгоритму:
Глава 5. 305
Транспорт

○ если для ТС не выбран график работы – ТС не


подставляется в документ;
○ если для ТС установлен график работы и день выезда
является выходным по графику – ТС не подставляется
в документ.
Также при установленном флажке «Использовать при
заполнении разнарядки» в форме соответствующего
элемента справочника «Состояния ТС» учитывается
текущее состояние ТС.
Если при установке указанных настроек машина не
работает по графику на момент выезда по документу
или находится в состоянии, которое не
предусматривает заполнение в разнарядке, в форме
документа отображается предупреждающее
сообщение об этом.
■ Данные по водителям/кондукторам берутся из регистра
сведений «Экипаж ТС». При этом по регистру сведений
«Графики работы по видам времени» проверяется,
работают ли члены экипажа по графику на текущий день.
Если работающих членов экипажа на текущий день
обнаружено не будет, то имя водителя будет подставлено
в соответствии с настройками организации (раздел
«Администрирование» – «Администрирование УАТ» –
«Установка прав и настроек» – «Документы» – «Путевые
листы»). Контрагент, адрес прибытия, время прибытия и
время убытия автоматически не проставляются. Если
реквизит «Колонна» выбран, разнарядка будет заполнена
только по транспортным средствам данной колонны.
Документ выполняет движения по регистру сведений
«Состояние ТС».
306 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.3. ДИСПОЗИЦИЯ ТС

Документ «Диспозиция ТС» предназначен для учета


состояния и местонахождения автомобиля.

Данный документ выполняет движения по регистру


«Состояние ТС» и предназначен для установки
произвольных данных по состоянию автомобиля, в отличие
от документов «Путевой лист», «Ремонтный лист» и
«Разнарядка на выпуск ТС», которые устанавливают
предопределенные состояния автомобилей. Информацию
о состоянии автомобилей можно посмотреть в отчете
«Диаграмма состояния ТС».

5.4. ДОКУМЕНТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Регистр сведений «Документы ТС» предназначен для


хранения информации обо всех документах ТС,
необходимых для выполнения транспортных перевозок
(например, страховые полисы, ПТС, талоны техосмотра и
т. д.).
Глава 5. 307
Транспорт

Строки, соответствующие просроченным документам, ото-


бражаются на красном фоне. Можно формировать отчет по
просроченным документам.
Редактирование и ввод новой информации о документе
транспортного средства производится в следующем
диалоговом окне.
308 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 18 Документы ТС, реквизиты


Реквизит Содержимое

ТС Транспортное средство. Выбирается из справочника


«Транспортные средства и оборудование».
Вид документа Выбирается из справочника «Виды документов на
трансп. средства и водителей».
Серия, Номер Реквизиты документа.

Кем выдан Наименование организации, выдавшей документ.


Дата выдачи Когда был выдан документ.
Действует до Дата окончания срока действия. Эта дата
используется при формировании отчетов по
документам с истекшим сроком действия.
Категория Категория документа.
В архиве Если флажок установлен, то считается, что документ
перенесен в архив. При этом в списке транспортных
средств для такого документа не контролируется
окончание срока действия.

5.5. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА,


ОБОРУДОВАНИЕ

В этом разделе рассмотрены справочники, содержащие


информацию об автотранспортном парке, оборудовании,
агрегатах, а также документы, предназначенные для
заполнения справочников.

5.5.1. Транспортные средства и оборудование

Справочник «Транспортные средства и оборудование»


предназначен для хранения информации обо всех
Глава 5. 309
Транспорт

транспортных средствах, использующихся в компании, и об


оборудовании, устанавливаемом на транспортных средствах.

В левой части диалогового окна справочника расположена


закладка «Отборы», в полях которой можно задать отбор по
организации, подразделению, колонне, модели и типу
транспортного средства или оборудования. В таком режиме
список транспортных средств и оборудования,
расположенный в правой части формы, будет отфильтрован
по заданным значениям. Чтобы отключить режим отбора,
необходимо очистить поля области «Отбор» нажатием
кнопки .
310 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Редактирование и ввод новой информации о транспортном


средстве или оборудовании производится в следующем
диалоговом окне.
Глава 5. 311
Транспорт

Поля диалогового окна элемента справочника


«Транспортные средства и оборудование» рассмотрены в
таблице.

Таблица 19 Справочник «ТС и оборудование», поля


Реквизит Содержимое
Гос номер, Номера транспортного средства
Гаражный номер (оборудования). Рекомендуется
использовать в качестве наименования ТС
(оборудования) государственный номер для
быстрого поиска по государственному
номеру. Если приоритетен гаражный номер,
в качестве наименования ТС (оборудования)
можно использовать его.
312 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Модель Модель транспортного средства
(оборудования). Выбирается из справочника
«Модели транспортных средств и
оборудования».
Вид модели ТС Вид модели ТС: автотранспорт, прицеп,
оборудование. Значение подставляется для
выбранной модели ТС.
Наименование Наименование ТС (оборудования).
Гараж Место стоянки транспортного средства
(оборудования). Выбирается из справочника
«Гаражи и места стоянки».
Тип ТС Тип транспортного средства
(оборудования). Выбирается из справочника
«Типы ТС».
Глава 5. 313
Транспорт

Реквизит Содержимое
Принадлежность Признак того, что транспортное средство
является:
 привлеченным;
 собственным;
 виртуальным. Такой вид
принадлежности используется,
например, если нет подходящих ТС для
заказа. В этом случае заказ
распределяется на виртуальное ТС.
Позже, после распределения остальных
заказов, анализируется наличие
нужного ТС и производится либо его
высвобождение, либо заказывается
привлечённое ТС по необходимым
характеристикам. При использовании
данного вида принадлежности на форме
элемента справочника «Транспортные
средства и оборудование» по
отношению к форме привлеченного ТС,
скрываются поля: гос.номер, гаражный
номер, владелец, водитель, таблица
«Документы». Используется в АРМ
Логиста (в конфигурации
«Транспортная логистика,
экспедирование и управление
автотранспортом КОРП»), в
«Маршрутном листе» и в «Заказе
перевозчику».

В соответствии с видом модели ТС на форме элемента


справочника будут отображаться закладки, содержащие
информацию о транспортном средстве или оборудовании.
Большинство реквизитов (текстовых и числовых) закладки
«Основное» (см. на иллюстрации выше) очевидны и носят
справочный характер.
314 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 20 Реквизиты транспортного средства


Реквизит Содержимое
VIN Идентификационный номер автомобиля
(оборудования).
Цвет кузова Цвет кузова транспортного средства
(оборудования).
Год выпуска Год выпуска транспортного средства
(оборудования).
Собственный вес Собственный вес транспортного средства
(оборудования).
Состояние ТС Текущее состояние ТС (оборудования).
График работы График работы ТС.
Дата ввода, Временные рамки нахождения и работы ТС
Дата выбытия (оборудования) в компании.

Начальный пробег Начальный пробег (км) или начальная


наработка (м/ч).
Текущее Организация, подразделение, колонна, за
местонахождение: которыми закреплено транспортное
Организация, средство (оборудование). Эти значения
Подразделение, Колонна являются периодическими реквизитами, т.е.
в программе сохраняется история
перемещения ТС (оборудования).
Лицензионная карточка: Данные лицензионной карточки
Серия, №, транспортного средства (оборудования).

Вид, Рег. номер,


Владелец ТС Владелец транспортного средства. Значение
заполняется для привлеченного ТС.
Водитель Водитель контрагента. Используется для
привлеченного ТС.

С помощью гиперссылки «Перемещение» можно создать


документ «Перемещение ТС и оборудования» для изменения
местонахождения ТС и оборудования. По гиперссылке
«История» осуществляется переход на закладку
«Местонахождение» (см. далее). Гиперссылка «Выбытие»
Глава 5. 315
Транспорт

служит для создания документа «Выбытие ТС и


оборудования».
Закладка «Доп. параметры» содержит следующую
информацию о транспортном средстве (оборудовании):
■ информация о двигателе;
■ информация о кузове;
■ габаритные и полезные размеры;
■ основной вид путевых листов;
■ основной режим работы и основное условие работы;
■ коэффициент изменения расхода ГСМ;
■ тип ТС по военкомату;
■ дата постановки на учет в ГИБДД.
Табличная часть «Секции» содержит список секций в кузове
ТС и их объем. Используется при автоматической
маршрутизации по алгоритму Кларка-Райта (для
конфигурации «Транспортная логистика, экспедирование и
управление автотранспортом КОРП»).
Закладка «Состав ТС» содержит перечень постоянно
закрепленного за автомобилем оборудования. Например,
если за тягачом постоянно закреплен прицеп, то имеет смысл
занести прицеп в карточку тягача. Разрешено указывать один
прицеп в составе нескольких разных ТС. Прицепы и
оборудование будут автоматически заноситься в новый
путевой лист при его создании. Если на предприятии
принято часто изменять сцепки тягачей с прицепами, то не
имеет смысл заносить прицепы в карточку тягачей.
Закладка «Документы» содержит список регистрационных
документов транспортного средства (оборудования).
Документы с истекшим сроком выделяются красным цветом.
316 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Закладка «Экипаж» содержит таблицу, перечисляющую тех


водителей (физических лиц), которые постоянно закреплены
за данным транспортным средством. Один из водителей
должен быть основным: для него в графе «Член экипажа»
должно быть установлено значение «Основной водитель».
Закладка «Агрегаты» содержит данные справочника
«Агрегаты» по шинам и аккумуляторам, установленным на
ТС (оборудовании).
На закладке «Местонахождение» отображается история
перемещения транспортного средства (оборудования).
На закладке «Топливные карты» указывается информация
о топливных картах, закрепленных за автомобилем.
Закладки «Нормы расхода ГСМ» и «Нормы расхода ТЖ»
содержат нормы расхода ГСМ и технических жидкостей по
текущему ТС. Нормы можно задавать как для ТС, так и для
модели ТС – в графе «Модель/ТС» этих закладок можно
указать модель текущего ТС, для которой задаются нормы
расхода ГСМ и технических жидкостей.
На закладке «Мониторинг» указывается источник
фактических данных для картографии, используемая система
мониторинга и настройки этой системы для ТС.
Закладка «Бух. учет» содержит реквизиты, относящиеся к
бухгалтерскому и налоговому учету. Реквизит «Основное
средство» этой закладки используется для обменов с
типовыми конфигурациями. Реквизиты группы «Декларация
по транспортному налогу» используются при формировании
соответствующего отчета. Реквизиты группы «Амортизация»
используются для учета плана по амортизации, данные
используются при заполнении в документе «Прочие доходы
и расходы» (вид операции «Регистрация расходов»).
Глава 5. 317
Транспорт

По гиперссылке «Счетчики ТС», расположенной на форме


карточки ТС, можно перейти к показаниям спидометров и
счетчиков моточасов транспортного средства
(оборудования). С помощью гиперссылки «Состояние ТС»
отображается история состояний транспортного средства.

Нажатие кнопки «Заполнить по модели» позволяет


заполнить некоторые стандартные для указанной модели
значения полей элемента справочника «Транспортные
средства и оборудование», расположенные на закладках
«Основное» и «Доп. параметры» (модель двигателя;
мощность двигателя, л.с.; мощность двигателя, кВт;
собственный вес, т; габаритные размеры; полезные размеры).
Эти данные подставляются из справочника «Модели
транспортных средств и оборудования».
318 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.5.2. Модели транспортных средств и оборудования

Справочник «Модели транспортных средств и


оборудования» предназначен для хранения информации обо
всех моделях транспортных средств предприятия.
В справочнике можно объединять модели в произвольные
группы и подгруппы, например, по фирмам-производителям.

Редактирование и ввод новой информации о модели


транспортного средства производится в следующем
диалоговом окне.
Глава 5. 319
Транспорт

Таблица 21 Модели ТС и оборудования, элемент, реквизиты


Реквизит Содержимое
Наименование Наименование модели транспортного средства
(механизма).
Входит в группу Группа моделей транспортных средств.
Вид модели ТС Вид модели ТС: автотранспорт, прицеп,
оборудование.
Наличие Если установлен переключатель «Спидометр», то в
спидометра путевых листах будут вводиться показания
спидометра и рассчитываться пробег автомобиля.
При установке переключателя «Счетчик
моточасов» в путевых листах будут вводиться
показания счетчика моточасов и рассчитываться
наработка в моточасах.
320 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Тип ТС Тип модели транспортного средства, выбираемый
из справочника «Типы ТС». Этот реквизит
используется при формировании отчетов в разных
разрезах аналитики.
Категория по Категория модели ТС по классификатору ЕЭК.
классификатору
ЕЭК
Таблица 22 Модели ТС и оборудования, элемент, реквизиты
закладки «Основное»
Реквизит Содержимое
Основное топливо Выбирается из регистра сведений
Доп. топливо «Номенклатура ГСМ». Это значение
используется для подстановки при вводе новых
документов на заправку ГСМ и путевых
листов.
Топливный бак, Если флажок установлен, то допускается
Объем бака (л) выдача топлива на транспортное средство.
Кроме этого по такому транспортному средству
ведется учет расхода и остатков топлива в баке.
Если флажок установлен, то указывается объем
бака в литрах.
Тип двигателя Выбирается из списка, задает вид
используемого двигателя.
Модель двигателя Модель двигателя.
Мощность Мощность двигателя в л.с и кВт
Рабочий объем Рабочий объем двигателя в см3.

Закладка «Характеристики» содержит справочные данные:


■ максимальная скорость;
■ собственный вес, т;
■ грузоподъемность, т;
■ объем кузова, м3;
■ минимальный вес груза;
Глава 5. 321
Транспорт

■ минимальный объем груза;


■ минимальное количество упаковок;
■ максимальное количество упаковок;
■ вид привода;
■ количество осей;
■ количество колес;
■ всего мест, сидячих;
■ способ погрузки;
■ дверь высота, дверь ширина, мм;
■ габаритные размеры: длина, высота, ширина, мм;
■ полезные размеры: длина, высота, ширина, мм.

Таблица 23 Реквизиты закладки «Нормы расхода ГСМ»


Реквизит Содержимое
Дата установки Дата, начиная с которой действуют приведенные
нормы расхода ГСМ.
ГСМ Выбирается из регистра сведений «Номенклатура
ГСМ».
Лин. норма Базовая норма расхода топлива на пробег
л/100км автомобиля в снаряженном состоянии.

На изм. собств. Норма расхода топлива на дополнительную массу


веса, л/100 т. км прицепа или полуприцепа.
На трансп. работу, Норма расхода топлива на транспортную работу.
л/100 т. км
Отопитель, л/ч Норма расхода ГСМ на час работы отопительной
системы.†
На ездку, л Норма на одну ездку (актуальна для самосвалов).†
На операцию, л Норма на одну операцию (например, слив
цистерны).†
На запуск, л Норма на запуск двигателя.†
322 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Норма пробега на Расход топлива на один час простоя с работающим
1 час простоя с двигателем соответствует расходу при этой норме
вкл. двигателем, пробега. Действует сезонная надбавка и
км температурный коэффициент.
Норма на простой Расход топлива на один час простоя с работающим
с вкл. двигателем, двигателем процентом от линейной нормы. Не
% от линейной действует сезонная надбавка и температурный
коэффициент.
Сезонная Надбавка в процентах на нормативный расход
надбавка, % топлива.
Норма спец. Норма на пробег автомобиля при выполнении
работы 1, 2, 3, 4, специальной работы.
5л/100км
†Использование этой нормы описано в приказе
Министерства транспорта РФ «Нормы расхода топлива и
смазочных материалов на автомобильном транспорте».

Первоначальные данные по пробегу/выработке от


предыдущего ТО для каждого автомобиля заносятся через
документ «Ремонтный лист».

Описание алгоритмов расчета нормируемых


значений расхода топлива

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов


нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по
следующему соотношению:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Реквизиты этого соотношения рассмотрены в табл. 24
«Грузовые бортовые автомобили и автопоезда» на стр. 322.

Таблица 24 Грузовые бортовые автомобили и автопоезда


Реквизит Содержимое
Qн Нормативный расход топлива, литры.
Глава 5. 323
Транспорт

Реквизит Содержимое
S Пробег автомобиля или автопоезда, км. При расчете путевого
листа это значение берется из реквизита «Пробег общий»
таблицы «Выработка ТС».
Hsan Норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в
снаряженном состоянии без груза:
Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км.
Hs Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача)
в снаряженном состоянии, л/100 км
(Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача).
Hg Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или
полуприцепа, л/100 т.км.
Gпр Собственная масса прицепа или полуприцепа, т.
Hw Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км.
W Объем транспортной работы, т.км:
W = Gгр x Sгр (где Gгр – масса груза, т; Sгр – пробег с грузом,
км).
При расчете путевого листа значение W берется из реквизита
«ТнКм» таблицы «Выработка ТС».
D Поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме в процентах:
D = Da + Dt + Dy, где Da – коэффициент изменения нормы для
отдельного автомобиля (устанавливается в справочнике
«Транспортные средства и оборудование»), Dt – коэффициент
из справочника «Температурные коэффициенты изменения
норм расхода ГСМ», Dy – коэффициент из справочника
«Условия работы».

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов


нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по
следующему соотношению:
Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z
Реквизиты этого соотношения рассмотрены в табл. 25
«Автомобили-самосвалы и самосвальные автопоезда» на
стр. 324.
324 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 25 Автомобили-самосвалы и самосвальные автопоезда


Реквизит Содержимое
Qн Нормативный расход топлива, литры.
S Пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км. При расчете
путевого листа это значение берется из реквизита «Пробег
общий» таблицы «Выработка ТС».
Hsanc Норма расхода топлива автомобиля-самосвала или
самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5 x q), л/100 км.
Hs Базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала в
снаряженном состоянии без груза или транспортная норма с
учетом транспортной работы с коэффициентом загрузки 0,5
л/100 км.
Gпр Собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т.
Hw Норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-
самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на
дополнительную массу самосвального прицепа или
полуприцепа, л/100 т.км.
q Грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5 х q - с
коэффициентом загрузки 0,5), т.
Z Количество ездок с грузом за смену. При расчете путевого
листа это значение берется из реквизита «Пробег общий»
таблицы «Количество ездок».
D Поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме в процентах:
D = Da + Dt + Dy, где Da – коэффициент изменения нормы для
отдельного автомобиля (устанавливается в справочнике
«Транспортные средства и оборудование»), Dt – коэффициент
из справочника «Температурные коэффициенты изменения
норм расхода ГСМ», Dy — коэффициент из справочника
«Условия работы».

Нормативный расход топлива для спецавтомобилей,


выполняющих основную работу в период стоянки,
определяется следующим образом:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D)
Глава 5. 325
Транспорт

Реквизиты этого соотношения рассмотрены в табл. 26


«Спецавтомобили» на стр. 325.

Таблица 26 Спецавтомобили
Реквизит Содержимое
Qн Нормативный расход топлива, литры.
S Пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км. При
расчете путевого листа это значение берется из реквизита
«Пробег общий» таблицы «Выработка ТС».
Hsc Индивидуальная норма расхода топлива на пробег
спецавтомобиля, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль
предназначен также для перевозки груза, индивидуальная
норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной
работы: Hsc' = Hsc + Hw x W).
Нт Норма расхода топлива на работу специального оборудования,
л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение
цистерны и т.п.).
Т Время работы оборудования, час. или количество
выполненных операций. При расчете путевого листа это
значение берется из реквизита «Время в работе» таблицы
«Количество ездок» для оборудования.
D Поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме в процентах:
D = Da + Dt + Dy, где Da – коэффициент изменения нормы для
отдельного автомобиля (устанавливается в справочнике
«Транспортные средства и оборудование»), Dt – коэффициент
из справочника «Температурные коэффициенты изменения
норм расхода ГСМ», Dy — коэффициент из справочника
«Условия работы».

На закладке «Нормы расхода ТЖ» указаны нормы расхода


технических жидкостей для текущей модели ТС или
оборудования. Нормы расхода содержатся в регистре
сведений «Нормы расхода технических жидкостей» (см.
также «Подсистема учета технических жидкостей»).
326 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Закладка «Нормы ТО» содержит сведения о нормах


технического обслуживания для данной модели
транспортного средства.

Таблица 27 Реквизиты закладки «Нормы ТО»


Реквизит Содержимое
Плановый Флажок планирования обслуживания.
Вид обслуживания Выбирается из справочника «Виды
обслуживания». Вид обслуживания/ремонта
ТС. Например, ТО1, ТО2 и т.п.
Периодичность Плановая периодичность обслуживания.
обслуживания
Количество периодов Количество периодов. Например, для
планирования ТО один раз в 2 месяца
необходимо указать периодичность
обслуживания «месяц», а количество периодов
«2».
Параметр выработки Если указан параметр выработки,
планирование ТО будет осуществляться по
нему. Иначе только по периодичности
обслуживания.
Значение по параметру Значение по параметру выработки для
выработки. планирования обслуживания. Например, чтобы
запланировать ТО на каждые 10000 км пробега
нужно указать параметр выработки «общий
пробег» и задать значение «10000».
Допуск Значение по параметру выработки —
максимально допустимая задержка по
выполнению ремонта. Например, период 60
дней, а допуск 5 дней. Тогда ремонт следует
произвести по 65-й день.
Работа по Работы, осуществляемые по обслуживанию
обслуживанию ТС. Подставляются по умолчанию в ремонтные
документы. Выбирается из справочника
«Работы по ремонту ТС».
Глава 5. 327
Транспорт

На закладке «Макет» указывается макет (выбирается из


справочника «Макеты ТС»), который будет использоваться в
АРМ механика для данной модели транспортного средства.

5.5.3. Типы транспортных средств

Справочник «Типы транспортных средств» предназначен для


хранения информации обо всех типах транспортных средств
предприятия. Данные справочника используются при
формировании отчетов для различных уровней аналитики.
В справочнике можно объединять типы транспортных
средств в произвольные группы и подгруппы.

5.5.4. Типы транспортных средств по военкомату

Справочник «Типы ТС по военкомату» содержит список


типов транспортных средств в соответствии с классифика-
цией военкоматов.
328 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.5.5. Колонны транспортных средств

Справочник «Колонны транспортных средств» предназначен


для хранения информации и ведения аналитического учета
по колоннам. Данные справочника используются при
формировании отчетов для различных уровней аналитики.
В справочнике можно объединять колонны в произвольные
группы и подгруппы.
Информация справочника «Колонны транспортных средств»
используется в справочнике «Транспортные средства и
оборудование», для указания принадлежности автомобиля
к колонне.
Глава 5. 329
Транспорт

5.5.6. Цвета транспортных средств

Справочник «Цвета ТС» содержит информацию о цвете


автомобилей и используется в справочнике «Транспортные
средства и оборудование».

В графе «Цвет по спецификации» указывается название


цвета по классификации ГИБДД.

5.5.7. Параметры выработки транспортных средств


и водителей

Справочник «Параметры выработки ТС и водителей»


предназначен для хранения списка параметров выработки,
которые рассчитываются при обработке путевых листов.
Справочник содержит ряд предопределенных элементов: их
можно изменить, но нельзя удалить.

Внимание!
Не рекомендуется переименовывать предопределенные
элементы справочника, так как в программе для каждого
такого параметра настроены специальные алгоритмы
расчета выработки.
330 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Путем установки группы флажков определяется действие


параметров выработки при расчете стоимости услуг в
соответствующих документах. Если такой флажок не
установлен, то в соответствующих документах не будет
производиться расчет стоимости транспортных услуг по
тарифам для этих параметров выработки. Если флажок
установлен, то при расчете стоимости услуг значение
выработки будет определяться для каждого
предопределенного параметра выработки по
индивидуальному алгоритму. А если параметр выработки
добавлен пользователем, то в форме весо-объемных
характеристик документов появятся поля для указания
значения выработки (кроме документа «ТТД»).
Редактирование и ввод новой информации о параметре
выработки производится в следующем диалоговом окне.
Глава 5. 331
Транспорт

Таблица 28 Параметры выработки ТС и водителей, элемент,


реквизиты
Реквизит Содержимое
Основные
Временной параметр Признак временного параметра. Показатели
временных параметров хранятся в базе в
секундах, а отображаются как время в часах и
минутах.
Выработка ТС и Признак того, что параметр будет использоваться
оборудования в при расчетах выработки ТС и оборудования в
Путевых листах «Путевых листах».
Выработка Признак того, что параметр будет использоваться
водителей в Путевых при расчетах выработки сотрудников в «Путевых
листах листах».
332 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Выработка ТС в Признак того, что параметр будет использоваться
Маршрутных листах при расчетах выработки ТС в «Маршрутных
листах».
«Заказ на ТС», Параметр будет использоваться при расчете
«Заказ перевозчику» транспортных услуг по прейскурантам в
(по заказам на ТС), документах «Заказ на ТС», «Заказ перевозчику»
«Потребность в (по заказам на ТС) и «Потребность в перевозке»
перевозке» (доступно (доступно только в версии КОРП).
только в версии
КОРП)
«Маршрутный Параметр будет использоваться при расчете
лист», «Заказ транспортных услуг по прейскурантам в
перевозчику» (по документах «Маршрутный лист» и «Заказ
маршрутным перевозчику» (по маршрутным листам).
листам)
Ввод значений в Способ ввода значений выработки в
маршрутном листе «Маршрутном листе». Доступен при установке
флажка ««Маршрутный лист», «Заказ
перевозчику» (по маршрутным листам)». Для всех
предопределенных параметров выработки
настроен по умолчанию режим ввода «В
табличной части» и расчет выполняется
позаказно. Если для параметра выработки выбран
режим «В целом по документу» то расчет
выполняется по документу в целом. Изменения в
расчете затрагивают как тарифы по выработке,
так и фиксированные тарифы. При этом для
проверки по области действия используются
данные всех заказов. И при совпадении условий
тарифа с любым из заказов, тариф считается
подобранным. В результате расчета в табличную
часть подставляется строка с незаполненной
колонкой «Заказ».
ТТД Флажок действия параметра выработки при
расчете стоимости услуг в документе «ТТД».
Флажок всегда установлен и недоступен для
изменения, поскольку услуги в ТТД могут
рассчитываться по всем параметрам выработки.
Глава 5. 333
Транспорт

Реквизит Содержимое
Способ расчета Способ расчета параметров выработки.
Используется для ограничения реквизитов, по
которым будет рассчитываться параметр
выработки.
Формула Формула для расчета параметра выработки.
Используется для расчета произвольных
параметров выработки.
Прочие
Использовать при Если флажок установлен, то параметр будет
планировании доступен для выбора в документе «Планирование
работы ТС».
Весовой Весовой коэффициент распределения доходов и
коэффициент расходов. Используется при распределении
доходов и расходов доходов и расходов на ТС. Означает часть
выработки, используемую при распределении.
Диапазон значений от 0 до 1 (0 – не распределять,
1 – распределять полностью).
Наименование для Название параметра, которое будет фигурировать
документов в документах.
Единица измерения Единица измерения параметра выработки.
Вид работы Используется для выгрузки выработки
сотрудника сотрудников через универсальный формат.
Параметр выработки Выбирается из стандартного справочника
ОС «Параметры выработки ОС». Используется при
заполнении документа «Выработка ОС» при
формировании типовых документов в
«Бухгалтерия предприятия 3.0».
Коэффициент Коэффициент пересчета по отношению к
параметру выработки ОС. Используется для
пересчета выработки при заполнении документа
«Выработка ОС» при формировании типовых
документов в «Бухгалтерия предприятия 3.0».

Для параметров выработки, не являющихся


предопределенными, можно задавать произвольную
формулу расчета. В этом случае в поле «Способ расчета»
334 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

указывается применяемый способ расчета параметров


выработки:
■ «Не рассчитывать» – в дальнейшем пользователь может
указать значение выработки вручную.
■ «По шапке путевого листа» – выработка рассчитывается
на основании данных шапки путевого листа, формула
расчета применяется единожды.
■ «По заданию путевого листа» – формула расчета
применяется для каждой строки задания путевого листа.
Данные затем суммируются.
■ «По ТТД» – формула расчета применяется для каждого
строки документов ТТД, указанных на закладке «ТТД»
путевого листа. Данные затем суммируются.
При помощи гиперссылки «Редактировать» открывается
форма «Конструктора формулы» расчета выработки.
Глава 5. 335
Транспорт

Конструктор формулы позволяет задать произвольную


формулу для расчета параметра выработки.
Операнды – реквизиты документа, которые участвуют в
создании формулы расчета. Список операндов, участвующих
в создании формулы, зависит от способа расчета формулы:
по шапке путевого листа, по заданию путевого листа, по
товарно-транспортным документам.
Формула строится при помощи доступных операндов,
операторов и функций. После нажатия на кнопку
«Проверить формулу» будет выполнена синтаксическая
проверка формулы и выдано соответствующее сообщение.
336 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.5.8. Ввод начальных показаний

Документ «Ввод начальных показаний» предназначен для


установки значений спидометров и счетчиков моточасов на
определенную дату. Этот документ должен быть заполнен в
начале работы с программой.

Реквизиты закладки «Начальные показания» рассмотрены


в таблице.

Таблица 29 Ввод начальных показаний, табличная часть


«Начальные показания»
Реквизит Содержимое
ТС Транспортное средство. Выбирается из
справочника транспортных средств.
Спидометр, Счетчик Два числа, задающие начальные значения
моточасов показаний приборов.

На закладке «История прохождения ТО» заполняется


история прохождения ТО при вводе нового ТС в
Глава 5. 337
Транспорт

эксплуатацию. Можно указать дату, вид ТО, параметр


выработки, значение одометра или счетчика МЧ. На
основании этой информации плановая дата следующего ТО
будет рассчитываться более точно. Заполнение данных
закладки «История прохождения ТО» не является
обязательным.

5.5.9. Ввод в эксплуатацию ТС и оборудования

Документ «Ввод в эксплуатацию ТС и оборудования»


записывает даты ввода в эксплуатацию ТС и оборудования и
вводит первоначальное местонахождение ТС.
338 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизиты этого документа рассмотрены в таблице.

Таблица 30 Ввод в эксплуатацию ТС и оборудования,


реквизиты
Реквизит Содержимое
Организация Организация предприятия, от имени которой
оформляется документ.
Ответственный Пользователь, ответственный за ввод
информации в документ.
Колонна Колонна ТС, в которое поступают ТС и
оборудование.
Подразделение Подразделение организации, в которое
поступают ТС и оборудование.

В результате проведения документа «Ввод в эксплуатацию


ТС и оборудования» для соответствующих элементов
справочника «ТС и оборудование» на закладке «Основное»
устанавливаются новые текущие значения местонахождения
ТС и оборудования, а также дата ввода в эксплуатацию.
При отмене проведения документа «Ввод в эксплуатацию ТС
и оборудования» для соответствующих элементов
справочника «ТС и оборудование» очищаются данные о
местонахождении и дате ввода в эксплуатацию.

5.5.10. Перемещение ТС и оборудования

Документ «Перемещение ТС и оборудования» служит для


изменения местонахождения ТС и оборудования.
Глава 5. 339
Транспорт

Дополнительные реквизиты этого документа рассмотрены в


таблице.

Таблица 31 Перемещение ТС и оборудования, реквизиты


Реквизит Содержимое
Колонна Колонна ТС, в которое поступают ТС и
оборудование.
Подразделение Подразделение организации, в которое
поступают ТС и оборудование.

В табличной части документа указываются данные по


перемещаемым транспортным средствам и оборудованию, в
т.ч. дата перемещения.
При проведении документа в карточках ТС и оборудования
устанавливаются новые текущие значения местонахождения.
При отмене проведения в карточках ТС и оборудования
устанавливаются старые текущие значения
местонахождения.
340 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.5.11. Выбытие ТС и оборудования

Документ «Выбытие ТС и оборудования» служит для


отражения факта выбытия ТС или оборудования из
эксплуатации. Документ устанавливает дату выбытия ТС.

Дополнительные реквизиты этого документа рассмотрены в


таблице.

Таблица 32 Выбытие ТС и оборудования, реквизиты


Реквизит Содержимое
Колонна Колонна ТС, из которой выбывают ТС и
оборудование.
Подразделение Подразделение организации, из которого
выбывают ТС и оборудование.

В табличной части документа указываются данные по


выбывающим транспортным средствам и оборудованию, в
т.ч. дата выбытия.
Глава 5. 341
Транспорт

При проведении документа в карточках ТС и оборудования


удаляется местонахождение и устанавливается дата
выбытия.
При отмене проведения этого документа в карточках ТС и
оборудования устанавливаются старые текущие значения
местонахождения, дата выбытия очищается.

5.5.12. Режимы работы транспортных средств

В справочнике «Режимы работы ТС» содержится


информация о различных режимах работы транспортных
средств, характеризующихся временем выезда и возврата, а
также сменой.

Каждому транспортному средству задается режим работы и,


в дальнейшем, эта информация используется при заполнении
342 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

разнарядки на выпуск ТС, пакетной выписки путевых листов


и ручного ввода путевых листов.

5.5.13. Состояния ТС

Справочник «Состояния ТС» предназначен для хранения


информации обо всех видах состояния автотранспорта.

Информация этого справочника используется в


периодическом регистре сведений «уатСостоянияТС»,
состояние которого изменяется следующими документами,
рассмотренными в таблице.
Глава 5. 343
Транспорт

Таблица 33 Документы, влияющие на состояние ТС


Наименование Устанавливаемое состояние
документа
Заказ на ТС «Оформлено задание».
Разнарядка на «Сформирована разнарядка».
выпуск ТС
Путевой лист «В рейсе».
Ремонтный лист Одно из состояний: «На капитальном ремонте»,
«На среднем ремонте», «На текущем ремонте».
Диспозиция ТС Состояние, выбранное в данном документе.

Форма элемента справочника выглядит следующим образом.

Реквизиты формы рассмотрены в таблице.


344 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 34 Состояния ТС, элемент, реквизиты


Реквизит Содержимое
Вид состояния Возможные значения:
 «Запланирован»,
 «В рейсе»,
 «В простое»,
 «В ремонте»,
 «На консервации»,
 «Выбыло»,
 «Прочее».
Цвет Раскраска строки ТС в отчете «Диаграмма
состояния ТС».
Оплата водителю Признак оплаты водителю.
Оплата клиента Признак оплаты клиентом.
Использовать при Признак подстановки ТС в документ «Разнарядка
заполнении на выпуск ТС». Если для ТС на планируемую
разнарядки дату выезда имеется действующее состояние, для
которого снят этот флажок, то ТС не
подставляется в документ.

5.5.14. Состав ТС

В регистре сведений «Состав ТС» хранится


список оборудования и прицепов, установленных на ТС.
Глава 5. 345
Транспорт

5.5.15. Экипаж ТС

В регистре сведений «Экипаж ТС» хранится список


водителей, закрепленных за ТС.
346 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.5.16. Виды документов на транспортные средства


и водителей

Справочник «Виды документов на транспортные средства и


водителей» предназначен для хранения информации обо
всех видах регистрационных документов, необходимых для
выполнения транспортных перевозок. Это могут быть
полисы ОСАГО, ПТС, водительские удостоверения,
медицинские справки и т.д. Эти данные используются в
справочниках, связанных с регистрационными документами
на водителей и транспортные средства.
Два элемента справочника «Виды документов на
транспортные средства и водителей» являются
предопределенными, т.е. их можно изменить, но нельзя
удалить. Реквизиты предопределенных элементов попадают
в печатные формы путевых листов как реквизиты
водительского удостоверения и паспорта транспортного
средства.
Глава 5. 347
Транспорт

5.5.17. Виды перевозок

В справочнике «Виды перевозок» содержится информация


об основных видах перевозок. Данная классификация
используется в документе «Товарно-транспортный
документ» при печати товарно-транспортной накладной.

5.5.18. Виды транспортных средств

Справочник «Классификатор видов транспортных средств»


содержит коды видов транспортных средств, которые
используются в декларации по транспортному налогу.
348 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Информация из этого справочника используется при


редактировании данных, содержащихся на форме элемента
справочника «Типы транспортных средств».

5.5.19. Номенклатура грузов

Регистр сведений «Номенклатура грузов» предназначен для


хранения информации о номенклатуре, используемой в
перевозках с дополнительными реквизитами.
Глава 5. 349
Транспорт

Формы списка и выбора данного регистра используются при


выборе номенклатуры из следующих документов:
■ «Заказ на ТС»;
■ «Путевой лист»;
■ «ТТД»;
■ «Планирование работы ТС»;
■ «Помощник планирования».

5.5.20. Ставки по транспортному налогу

В справочнике «Ставки по транспортному налогу»


содержится информация о ставках транспортного налога в
зависимости от вида и мощности ТС. Каждому
транспортному средству задается определенная ставка и
затем эта информация используется при формировании
декларации по транспортному налогу.
350 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Форма элемента справочника имеет следующий вид.

Реквизиты формы элемента справочника «Ставки по


транспортному налогу» рассмотрены ниже.
Глава 5. 351
Транспорт

Таблица 35 Ставки по транспортному налогу, элемент,


реквизиты
Реквизит Содержимое
Вид Ссылается на перечисление: «Виды ТС для
начисления транспортного налога».
л.с. от: Нижняя граница мощности начисления ставки,
л.с.
л.с. до: Верхняя граница мощности начисления ставки,
л.с.
Квт от: Нижняя граница мощности начисления ставки,
кВт.
Квт до: Верхняя граница мощности начисления ставки,
кВт.
Ставка Ставка налога, руб.

5.6. АДРЕСА, МАРШРУТЫ, ОБЪЕКТЫ


СТРОИТЕЛЬСТВА

В этом разделе рассмотрены справочники, содержащие


информацию о маршрутах передвижения и пунктах
назначения, а также об объектах строительства.

5.6.1. Пункты назначения

Данный справочник содержит список пунктов назначения,


по которым может осуществляться работа транспортных
средств. В качестве пунктов назначения могут выступать
населенные пункты, железнодорожные станции, адреса,
стоянки такси и автобусов и т.д.
352 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Справочник является иерархическим, что позволяет


создавать различные группы пунктов назначения –
например, города (для междугородных перевозок) и
внутригородские адреса.
Для каждого элемента справочника можно создавать
таблицу расстояний до других пунктов назначения.
Форма элемента справочника имеет следующий вид.
Глава 5. 353
Транспорт

Реквизиты диалогового окна элемента справочника


рассмотрены в таблице 36.

Таблица 36 Пункты назначения, элемент, реквизиты

Реквизит Содержимое
Краткое Используется для отображения пункта на
наименование планировщике в «Маршрутном листе».
Страна Страна пункта назначения.
354 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Реквизит Содержимое
Тел. код Телефонный код пункта назначения.
Адрес Фактический адрес пункта назначения.
Тип пункта Тип пункта назначения: город, деревня,
станция и т.д. В зависимости от выбранного
типа пункта назначения на форме
отображается информация о доступных типах
ТС.
Гараж Признак того, что пункт назначения является
гаражом.
Доступен Временной интервал доступности пункта
с: по: назначения.
Доставка в Только для версии КОРП. Признак
паллетах использования паллет при комплектации
грузов. Термин «Упаковка в паллеты» не
ограничивает вид используемых упаковок.
Вид используемых упаковок определяется в
справочнике «Виды упаковки» настройкой
«Основной вид упаковки» (дополнительно см.
описание справочника «Виды упаковки»).
Информация о размещении груза по
упаковкам и паллетам отображается в
документе «Маршрутный лист» в табличной
части «Маршрут» в колонке «Размещение»
(см. описание документа «Маршрутный лист»,
а также описание маршрутизации в АРМ
Логиста).
Доставка в Только для версии КОРП. Признак
монопаллетах использования монопаллет при комплектации
грузов. Может быть установлен только в
случае установки флажка «Доставка в
паллетах». Монопаллета – это паллета, в
которую загружены упаковки одного вида.
Смешанная паллета – это паллета, в которой
загружены упаковки различных видов.
Глава 5. 355
Транспорт

Реквизит Содержимое
Отдельная Только для версии КОРП. Признак
группировка при объединения всех грузов, которые необходимо
комплектации доставить в данный пункт, в одну
группировку.
Координаты Географические координаты пункта
назначения.

В случаях, когда решение «1С:Предприятие 8. Управление


автотранспортом ПРОФ»/«1С:Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
используется совместно с электронными картами, для пункта
назначения можно указать местоположение вручную и/или
просмотреть текущее местоположение. По кнопке
открывается форма обработки «Электронные
карты» в режиме редактирования координат для группы
пунктов назначения. На форме обработки можно указать
координаты пункта и просмотреть его местоположение на
карте. Подробнее о работе с «Электронными картами» см. в
описании данной обработки.
356 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

В табличной части «Расстояния между пунктами» элемента


справочника «Пункты назначения» отображаются данные
регистра сведений «Расстояния между пунктами» для
текущего пункта назначения (см. стр. 357).
Если пункт назначения является автостанцией, то на
закладке «Автостанция» устанавливается соответствующий
признак, указывается контрагент, к которому относится
пункт назначения, и комиссия контрагента.
На закладке «Терминалы» указываются терминалы погрузки
пункта.
Глава 5. 357
Транспорт

5.6.2. Расстояния между пунктами

В регистре сведений «Расстояния между пунктами» хранятся


данные о расстояниях между пунктами движения.

5.6.3. Маршруты

Справочник «Маршруты» предназначен для хранения


информации об основных маршрутах движения
автомобилей. Данные этого справочника используются при
заполнении таких документов, как «Заказ на ТС», «Путевой
лист», а так же в справочниках «Прейскуранты на
транспортные услуги» и «Тарифы з/п водителей».
Редактирование и ввод новой информации о маршруте
производится в следующем диалоговом окне.
358 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Таблица 37 Реквизиты маршрута


Реквизит Содержимое

№ маршрута Дополнительный номер или код маршрута.

Расстояние Общее расстояние между всеми пунктами


назначения, км.
Нулевой пробег Нулевой пробег для данного маршрута.

Время в пути Общее время в пути.

Использовать в АРМ Только для версии КОРП. Настройка доступна


Логиста в режиме представления «Одиночные пункты».
Глава 5. 359
Транспорт

Реквизит Содержимое

Представление Список этапов маршрута может быть


маршрута: представлен как в виде одиночных пунктов
как пары пунктов (что, например, удобно для пассажирских
следования перевозок), так и в виде пар пунктов
следования. Эта информация используется при
одиночные пункты заполнении расписаний движения по
следования маршрутам.
Табличная часть Промежуточные пункты следования по
маршруту.

5.6.4. Объекты строительства

Справочник «Объекты строительства» используется в учете


для ведения аналитического учета доходов и затрат ТС по
строящимся объектам.
360 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.7. ПЛАНИРОВАНИЕ

Подсистема «Планирование» предназначена для широкого


аналитического планирования и анализа основных видов
деятельности предприятия.

5.7.1. Сценарии планирования

Справочник «Сценарии планирования» предназначен для


задания разделения планирования по произвольному
признаку. Например, деление на пессимистичное и
оптимистичное планирование, а также для определения
периодичности планирования (возможные значения: месяц,
квартал, год). Справочник содержит перечень сценариев, в
разрезе которых ведется планирование закупок и продаж.
Сценарий – это разделитель данных планирования,
определяющий как различные оценки плановых показателей
(например, оптимистичный/пессимистичный прогноз), так и
вариативность в рамках одной оценки (например,
оптимистичный от 17.03 / оптимистичный от 21.03).
Поскольку производится четкое деление объектов
планирования, документы планирования по одному
сценарию могут вводиться только по моделям ТС, или
только по типам ТС, или только по ТС. Преобразования
планов может производиться с помощью обработки
«Помощник планирования работы ТС».
Ниже показана форма элемента справочника «Сценарии
планирования».
Глава 5. 361
Транспорт

Для сценария необходимо указать:


■ периодичность, с которой хранятся данные
планирования;
■ детализацию планирования, определяющую объект
планирования: тип ТС, модель ТС или ТС;
■ ведение учета по суммам и по количеству, указывающие
что по данному плану будут вводиться и анализироваться
суммовые показатели;
■ валюту планирования.

5.7.2. Планирование работы ТС

Документ «Планирование работы ТС» предназначен для


отражения в управленческом учете следующих операций:
■ ввод в систему и хранение данных по предполагаемым
объемам работ транспортного средства;
362 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ формирование планов работы транспортного средства по


данным подсистемы планирования и фактическим
данным смежных подсистем.

Ввод в систему и хранение данных по


предполагаемым объемам работ ТС

Документ предназначен для отражения в управленческом


учете следующих операций:
■ Ввод в систему и хранение данных по предполагаемым
объемам работы ТС.
■ Формирование планов работы ТС по данным подсистемы
планирования и фактическим данным смежных
подсистем.

В документе может указываться оценка предполагаемых


объемов работы ТС или для ТС (уточненное планирование),
или для модели ТС, или для типа ТС (укрупненное
Глава 5. 363
Транспорт

планирование). Оценка объема работ указывается для


отдельного периода по отдельному сценарию.
Реквизиты «Сценарий» и «Дата планирования» являются
обязательными для заполнения. Заполнение реквизита
«Сценарий» определяет:
■ Периодичность планирования, используемую в данном
документе;
■ Детализация планирования – ТС, модели ТС, Тип ТС.
Реквизит «Дата планирования» выравнивается по
периодичности планирования (на начальную границу).

Состав плановых данных вводится в табличную часть


«Состав плана». По каждому объекту указывается плановый
объем работы ТС в количественной (если по сценарию
ведется планирование количества работ) оценке и суммовой
(если по сценарию ведется планирование сумм работ) оценке
с выделением НДС.
364 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Формирование планов работы ТС

Документ может быть заполнен автоматически по кнопке


«Заполнить» командной панели табличной части «Состав
плана», которая вызывает обработку заполнения.

В диалоговом окне необходимо произвести настройку


правил заполнения документов и нажать кнопку
«Выполнить».
При выборе реквизита «Параметр выработки» в
открывшемся окне списка параметров будут присутствовать
только те, у которых включен флажок «Использовать в
планировании».
Глава 5. 365
Транспорт

Заполнение информации производится на основании заказов


на ТС и (или) на основании выработки ТС за указанный
период.
Для записанного документа возможно формирование
печатной формы.

Документ не используется для ведения регламентированного


учета.

5.7.3. Обработка «Планирование работы ТС»

Обработка «Планирование работы ТС» предназначена для


отражения текущих состояний транспортных средств и ввода
документов для планирования состояний.
Отчет формируется в виде диаграммы Ганта, также
дополнительно выводится дерево состояний ТС. Отбор
позволяет гибко настроить фильтрацию по планируемым
данным. Диаграмма Ганта выводит интервалы состояний
ТС с уровнями иерархии:
1. ТС (транспортные средства). Выводятся с сортировкой по
основному представлению, указанному в учетной
366 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

политике. По ТС выводятся итоговые интервалы по


состояниям, пересечения интервалов отображаются
красным цветом. При двойном клике на интервал
открывается форма соответствующего документа. При
двойном клике на пустое место между интервалами
вызывается диалог ввода нового документа на
соответствующий период (выбранная дата диаграммы).
2. Состояния ТС. Для каждого состояния выводятся
итоговые интервалы по документам, пересечения
интервалов отображаются красным цветом. При двойном
клике на интервал открывается форма соответствующего
документа.
Глава 5. 367
Транспорт

5.7.4. Планы работы ТС

Отчет «Планы работы ТС» предназначен для анализа,


запланированных компанией, работ транспортных средств на
определенный период. В отчете предусмотрен вывод данных
по количеству, сумме запланированных работ. Отчет
строится по оформленным ранее документам «Планирование
работы ТС».

5.7.5. План-фактный анализ работы ТС

Отчет «План-фактный анализ работы ТС» предназначен для


план-фактного анализа запланированных компанией работ
транспортных средств на определенный период.
В отчете возможен вывод данных по плановому и
фактическому количеству, сумме запланированных работ.
368 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8. ОТЧЕТЫ

В этом разделе содержатся отчеты, предназначенные для


получения информации о результатах работы транспортных
средств.

5.8.1. Документы по путевым листам и разнарядкам

Отчет «Документы по путевым листам и разнарядкам»


позволяет получить информацию о документах водителей и
ТС, в привязке к путевым листам и разнарядкам.
Отчет строится по таким путевым листам и разнарядкам,
дата возвращения по которым удовлетворяет периоду отчета.
Глава 5. 369
Транспорт

В отчете отображаются документы водителей и ТС,


указанных в этих путевых листах и разнарядках.
Просроченные документы ТС и водителей выделяются
красным, если в настройках отчета установлен флажок
«Выделять отрицательные». В настройках отчета можно
установить отбор по виду документа: «Путевой лист» или
«Разнарядка на выпуск ТС».

5.8.2. Выработка транспортных средств

Отчет «Выработка транспортных средств» служит для


наиболее общего анализа работы транспортных средств.
Ниже приведен пример сформированного отчета.
370 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.3. Наработка оборудования в моточасах

Отчет «Наработка оборудования в моточасах» служит для


получения информации о наработке в моточасах
транспортных средств и оборудования.
Глава 5. 371
Транспорт

5.8.4. Пробег ТС

Отчет «Пробег ТС» служит для анализа пробегов


транспортных средств.
372 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.5. Простои

Отчет «Простои» служит для получения информации о


простоях транспортных средств, в различных разрезах
аналитики.
Глава 5. 373
Транспорт

5.8.6. Карточка работы транспортных средств

Отчет «Карточка работы ТС» позволяет получить


информацию о работе автомобилей по путевым листам.
374 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.7. Карточка работы транспортных средств


(расширенный)

Отчет «Карточка работы ТС (расширенный)» позволяет


получить более подробную информацию, по сравнению с
отчетом «Карточка работы ТС», о работе автомобилей по
путевым листам: добавляется информация о прицепах и
наработке оборудования.

5.8.8. Списочный состав ТС

Отчет «Списочный состав ТС» отображает первоначальные


сведения о транспортных средствах. Сведения выводятся в
виде группировок по ссылочным полям. Ресурсы выводятся
в виде дополнительных полей.
Глава 5. 375
Транспорт

5.8.9. Ведомость технико-эксплуатационных показателей

Отчет «Ведомость ТЭП» позволяет получить информацию о


технико-эксплуатационных показателях работы
транспортных средств. Такой отчет может быть полезен,
например, для плановых отделов и содержит следующие
показатели:
■ дни в работе;
■ время в наряде;
■ время в работе;
■ пробег общий;
■ пробег порожний;
■ пробег с грузом;
■ вес груза;
■ грузооборот;
376 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ количество ездок;
■ расход ГСМ по норме;
■ расход ГСМ по факту;
■ экономия ГСМ;
■ пережог.

5.8.10. Диаграмма состояния ТС

Отчет «Диаграмма состояния ТС» позволяет формировать


временную диаграмму состояния ТС.
Глава 5. 377
Транспорт

Отчет формируется на основании следующих документов:


■ «Разнарядка на выпуск ТС» – устанавливается в значение
«Оформлено задание».
■ «Путевой лист» – устанавливается в значение «В рейсе».
■ «Ремонтный лист» – устанавливается в значение «В
ремонте».
■ «Диспозиция ТС» – может устанавливаться в произволь-
ное значение.
■ «Маршрутный лист» – устанавливается статус
«Сформирован маршрутный лист».
378 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.11. Свод о наличии техники для военкомата

Данный отчет предназначен для формирования свода


техники для предоставления в военкомат по месту
регистрации юридического лица.
Ведомость может быть построена только для выбранной
организации.
Ниже приведен пример сформированного отчета.

5.8.12. Изменение местоположения транспортных средств

Отчет «Изменение местоположения ТС» позволяет получить


информацию об истории изменения местоположения
транспортных средств.
Глава 5. 379
Транспорт

5.8.13. Декларация по транспортному налогу (годовая)

При выборе пункта меню «Декларация по транспортному


налогу (годовая)» вызывается стартовое окно формирования
типовой годовой декларации по транспортному налогу.
380 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

Стартовая форма предназначена для:


■ выбора периода формирования регламентированного
отчета;
■ автоматического определения формы
регламентированного отчета, соответствующей
выбранному отчетному периоду.
«Периодичность» – реквизит предназначен для выбора
периодичности представления регламентированного отчета -
ежеквартально или ежемесячно. В зависимости от
выбранной периодичности, выбор отчетного периода будет
выполняться либо по кварталам, либо по месяцам. Реквизит
присутствует только в тех регламентированных отчетах,
которые представляются как ежеквартально, так и
ежемесячно.
«Стрелка вправо»/«Стрелка влево» – кнопки предназначены
для выбора отчетного периода. Нажатие кнопок
«прокручивает» периоды, за которым может составляться
данный регламентированный отчет.
«Выбрать форму» – кнопка становится доступной, если за
выбранный период регламентированный отчет может быть
Глава 5. 381
Транспорт

составлен по разным формам. В этом случае у пользователя


появляется возможность выбора редакции формы
регламентированного отчета, не соответствующей
указанному отчетному периоду. При выборе формы в
нижней части диалога выдается краткое описание выбранной
формы, например, реквизиты документа, которым она была
утверждена.
«Открыть» – открывает выбранную форму регламентирован-
ного отчета.
В декларацию будут попадать лишь те транспортные
средства, в карточке которых на закладке «Бух. учет»
включен флажок «Начислять транспортный налог» и
заполнены значения реквизитов «Код по классификатору» и
«Транспортный налог», а на закладке «Прочее» реквизит
«Дата ввода в эксплуатацию».
382 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.14. Задания путевых листов

Отчет «Задания путевых листов» позволяет получить


информацию о заданиях путевых листов по всем
параметрам.
Глава 5. 383
Транспорт

5.8.15. Контроль путевых листов по горюче-смазочным


материалам

Отчет «Контроль путевых листов по ГСМ» позволяет


выявить путевые листы, в которых остатки ГСМ при выезде
и возвращении отличаются от данных регистра накопления
«Остатки ГСМ в ТС». Таких несовпадений в учете быть не
должно. Причины расхождений могут быть следующие:
■ Акты слива ГСМ и заправки наливом в ночное или
межрейсовое время были оформлены задним числом и не
учтены при выписке путевого листа в начальных
остатках.
384 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

■ Акт слива был выписан на время нахождения автомобиля


в рейсе и не учтен в остатках возвращения путевого
листа.
■ Предыдущий путевой лист не был полностью обработан
или в него не были внесены все заправки.
■ Задним числом исправлялись данные в предыдущих
путевых листах, либо заправках ГСМ, а в последующие
путевые листы не были внесены соответствующие
изменения.
■ После внесения изменений все последующие путевые
листы по этому автомобилю не были перепроведены.
Ниже приведен пример сформированного отчета.

5.8.16. Обороты по маршрутному листу

Отчет «Обороты по маршрутному листу» предназначен для


получения информации по выполненным маршрутным
Глава 5. 385
Транспорт

листам. Отображает информацию о параметрах


перевезенных грузов, а так же пройденном расстоянии и
времени в пути в разрезе ТС, водителей и сопровождающих
лиц. Сведения выводятся в виде группировок по ссылочным
полям. Ресурсы выводятся в виде дополнительных полей.

5.8.17. Отчет по состояниям ТС

«Отчет по состояниям ТС» предназначен для формирования


истории изменения состояния транспортных средств.
Ниже приведен пример сформированного отчета.
386 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1

5.8.18. Реестр на выписку счета

Отчет «Реестр на выписку счета» позволяет получить


детальную информацию об оказанных заказчику услугах
предоставления автотранспорта и строительной техники за
выбранный период.
Отчет формируется на основании данных из регистра
накопления «Выработка по стоимости», аккумулируемых
там при проведении товарно-транспортных документов,
относящихся к данному заказчику. Если в товарно-
транспортные документы по этому заказчику заносились
начисления по услугам по различным параметрам выработки
(за машино-часы, за километры, за ездки, за погрузку, за
Глава 5. 387
Транспорт

перебазировку механизмов на объект и т.п.), то в отчет будут


добавлены столбцы для учета выработки по каждому из этих
параметров.

5.8.19. Список техники в разрезе моделей и типов

Отчет «Список техники в разрезе моделей и типов»


предназначен для анализа техники в разрезе моделей и типов
на определенную дату. В отчет не попадают транспортные
средства и оборудование, которые на дату отчета являются
выбывшими.
С помощью настроек отчета можно задать отбор по модели,
типу ТС и организации.
Ниже приведен пример сформированного отчета.
388 1С:Предприятие 8. Конфигурации «Управление автотранспортом ПРОФ и
Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»,
Руководство пользователя. Часть 1
Для заметок
Для заметок
Для заметок
Для заметок