Вы находитесь на странице: 1из 16

Таблица диагностики

Группа индикации 001

Поля индикации Пояснения

1   Выключатель стоп-сигнала -F- в неподвижном режиме

–  Нажать педаль тормоза


  Выключатель стоп-
сигнала ВКЛ.

–  Отпустить педаль тормоза


  Выключатель стоп-
сигнала ВЫКЛ.

    Выключатель стоп-сигнала и выключатель проверки тормозов должны всегда находится в


одинаковом положении (ВКЛ или ВЫКЛ). Если индикация не происходит согласно описанию:
Провести устранение ошибки по ошибке 17087 / P0703 → Символ, определяющий
– 
позицию иллюстрации

2   Выключатель проверки тормозов в неподвижном режиме

–  Нажать педаль тормоза


  Выключатель
проверки тормозов
ВКЛ.

–  Отпустить педаль тормоза


  Выключатель
проверки тормозов
ВЫКЛ.

    Выключатель стоп-сигнала и выключатель проверки тормозов должны всегда находится в


одинаковом положении (ВКЛ или ВЫКЛ). Если индикация не происходит согласно описанию:
Провести устранение ошибки по ошибке 17087 / P0703 → Символ, определяющий
– 
позицию иллюстрации

3   Магнит блокировки селектора АКПП -N110- в неподвижном режиме

–  Нажать педаль тормоза


  PN не активирован
–  Установить селектор АКПП в положение „P“ или „N“.

–  Отпустить педаль тормоза


  PN активирован

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести проверку электрооборудования → Глава „Проверка электрооборудования -
автомобили модельного года 2001“, → Глава „Проверка электрооборудования -
– 
автомобили модельного года 2002 и 2003“ или → Глава „Проверка электрооборудования
- автомобили модельного года 2004“

4 … км/ч Скорость в режиме движения. Для выбора параметров требуется второй механик → Глава
„Меры безопасности“. Индикация спидометра и параметры на дисплее -VAS 5051 A- могут
иметь назначительные расхождения

    Если индикация параметров отсутствует:


Провести устранение ошибки по ошибке 18203 / P1795 → Символ, определяющий
– 
позицию иллюстрации, 18204 / P1796, 18205 / P1797

   
Поле индикации 1 группы индикации 002

Поля Пояснения
индикации

1   Положение селектора АКПП (от мультифункционального переключателя -F125-) в неподвижном


режиме

  В положении селектора АКПП „P“


  P
  Селектор АКПП между положениями „P“ и „R“.
  ZP
  В положении селектора АКПП „R“
  R
  Селектор АКПП между положениями „R“ и „N“.
  ZN
  В положении селектора АКПП „N“
  N
  В положении селектора АКПП „D“
  D
  В положении селектора АКПП „S“ (Рычаг управления АКПП от модельного года 2002)
  S

  Er. Если не происходит индикации согласно описанию или если появляется индикация „Er.“:
Провести устранение ошибки по ошибке 17090 / P0706 → Символ, определяющий позицию
– 
иллюстрации

   
Поле индикации 2 группы индикации 002

Индикация Пояснения

1 2 3 4

        Статус датчиков Холла мультифункционального переключателя -F125- в неподвижном режиме

  В положении селектора АКПП „P“


0 1 0 1

  Селектор АКПП между положениями „P“ и „R“.


0 1 0 0

  В положении селектора АКПП „R“


0 1 1 0

  Селектор АКПП между положениями „R“ и „N“.


0 0 1 0

  В положении селектора АКПП „N“


0 0 1 1

  В положении селектора АКПП „D“


1 0 1 0

  В положении селектора АКПП „S“ (Рычаг управления АКПП от модельного года 2002)
1 0 0 0

        Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Провести устранение ошибки по ошибке 17090 / P0706 → Символ, определяющий позицию
иллюстрации

   

Поля индикации 3 и 4 группы индикации 002

Поля индикации Пояснения

3   Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) в неподвижном режиме

–  Установить селектор КП в паз Tiptronic


  Микровыключатель

–  Убрать селектор КП из паза Tiptronicgasse


  выключен

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести проверку элекрооборудования (только автомобили модельного года 2001)
– 
→ Глава
–  Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава

4   Включенная передача в неподвижном режиме

  В положении селектора АКПП „P“


  P
  В положении селектора АКПП „R“
  R
  В положении селектора АКПП „N“
  N
  В положении селектора АКПП „D“
  D
  В положении селектора АКПП „S“ (Рычаг управления АКПП от модельного года 2002)
  S

  1, 2, 3, 4, 5 или 6 Включенная передача в режиме движения Для чтения параметров требуется второй механик
→ Глава „Меры безопасности“.
  Селектор АКПП установлен в паз Tiptronic

    Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Опрос памяти неисправностей → Глава

   
Группа индикации 003

Поля индикации Пояснения

1 … Положение селектора КП → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 002, поле индикации 1

2 … Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) → Символ, определяющий позицию


иллюстрации, блок измеряемых величин 002, поле индикации 3

3   Выключатель Tiptronic -F189- (выключатель повышения передачи) в неподвижном режиме


–  Установить селектор КП в паз Tiptronic
  Выключатель
Нажать выключатель повышения передачи (+), для этого произвести селектором
повышения передачи
–  АКПП нажатие вперед либо нажать и удерживать кнопку + на мультифункциональном
руле

–  Отпустить селектор АКПП


  выключен

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести проверку элекрооборудования (только автомобили модельного года 2001)
– 
→ Глава
–  Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава
При необходимости проверить мультифункциональный руль и проводку по
– 
электросхеме

4   Выключатель Tiptronic -F189- (выключатель понижения передачи) в неподвижном режиме

–  Установить селектор КП в паз Tiptronic


  Выключатель
Нажать выключатель понижения передачи (-), для этого произвести селектором АКПП
понижения передачи – 
нажатие назад либо нажать и удерживать кнопку - на мультифункциональном руле

–  Отпустить селектор АКПП


  выключен

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести проверку элекрооборудования (только автомобили модельного года 2001)
– 
→ Глава
–  Проверить питание накладки рычага управления КП → Глава
При необходимости проверить мультифункциональный руль и проводку по
– 
электросхеме

   
Группа индикации 004

Поля индикации Пояснения

1 … Положение селектора КП → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых


величин 002, поле индикации 1

2   Указатель направления движения

  в неподвижном режиме
  не распознан

    Индикатор направления движения в режиме движения. Для чтения параметров требуется второй
механик → Глава „Меры безопасности“.

  движение вперед
  вперед
  движение назад
  назад

    Направление движения распознается только тогда, если в полях индикации 3 и 4 распознается


число оборотов

3   Число оборотов вторичного вала 1 с датчика 1 числа оборотов на выходе КП -G195- в режиме
движения на стабильной скорости. Для чтения параметров требуется второй механик → Глава
„Меры безопасности“.

  Индицируемое число оборотов должно соответствовать параметру в поле индикации 4


  0 … 2200об/мин.
    Если в одном из полей индикации 3 или 4 индицируется „0об/мин.“, то соответствующий датчик
неисправен и необходимо заменить блок управления АКПП -J217-

4   Число оборотов вторичного вала 2 с датчика 2 числа оборотов на выходе КП -G196- в режиме
движения на стабильной скорости. Для чтения параметров требуется второй механик → Глава
„Меры безопасности“.

  Индицируемое число оборотов должно соответствовать параметру в поле индикации 3


  0 … 2200об/мин.

    Если в поле индикации 3 или 4 индицируется „0об/мин.“, то соответствующий датчик неисправен


и необходимо заменить блок управления АКПП -J217-

   

Группа индикации 005

Поля Пояснения
индикации

1 … Положение селектора КП → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых величин


002, поле индикации 1

2   Блокиратор стартера в неподвижном режиме

–  Установить селектор АКПП в положение „P“ или „N“.


  Kl. 50 ВКЛ
  Двигатель заводится

Переключить селектор АКПП в положение „R“, „D“ или „S“ (рычаг управления КП от модельного
  Kl. 50 – 
года 2002)
ВЫКЛ
  Двигатель не заводится

    Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме
–  Опрос памяти неисправностей → Глава
В блоке измеряемых величин 002 проверить поле индикации 1 → Символ, определяющий
– 
позицию иллюстрации и поле индикации 2 → Символ, определяющий позицию иллюстрации
–  Если ошибка не была обнаружена, заменить реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

3   Фары заднего хода в неподвижном режиме

Переключить селектор АКПП в положение „P“, „N“, „D“ или „S“ (рычаг управления КП от
  Реле ВЫКЛ –  модельного года 2002)
  Фары заднего хода не горят

–  Установить селектор КП в положение „R“


  Реле ВКЛ
  Фары заднего хода горят

    Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Проверить проводку и штекерные соединения по электросхеме
–  Опрос памяти неисправностей → Глава
В блоке измеряемых величин 002 проверить поле индикации 1 → Символ, определяющий
– 
позицию иллюстрации и поле индикации 2 → Символ, определяющий позицию иллюстрации
–  Если ошибка не была обнаружена, заменить реле блокировки стартера и фар заднего хода -J226-

4 …В Питание клеммы 15
  Мин. номинальная величина: 9,0 В
      Макс. номинальная величина: 15,0 В

    Если выводится индикация отличного параметра:


Провести проверку электрооборудования → Глава „Проверка электрооборудования - автомобили
–  модельного года 2001“, → Глава „Проверка электрооборудования - автомобили модельного года
2002 и 2003“ или → Глава „Проверка электрооборудования - автомобили модельного года 2004“

   
Группа индикации 006

Поля Пояснения
индикации

1 … Положение селектора КП → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых


величин 002, поле индикации 1

2 0 … 1 A Величина тока в редукционном клапане 2 -N216-, не номинальное значение

3 0 … 1 A Величина тока в редукционном клапане 1 -N215-, не номинальное значение

4 0 … 1 A Величина тока в магнитном клапане 1 -N88-, не номинальное значение

   
Группа индикации 007

Поля индикации Пояснения

1 …об/мин. Число оборотов двигателя; для чтения параметров в режиме движения требуется второй
механик → Глава „Меры безопасности“.

    Если происходит индикация недопустимого параметра либо отсутствует индикация:


Провести устранение ошибки по ошибке 17110 / P0726 → Символ, определяющий позицию
– 
иллюстрации или 17111 / P1727

2 …об/мин. Число оборотов на входе КП с датчика числа оборотов на входе КП -G182- в режиме движения.
Для чтения параметров требуется второй механик → Глава „Меры безопасности“.

    Если происходит индикация недопустимого параметра либо отсутствует индикация:


Провести устранение ошибки по ошибке 17100 / P0716 → Символ, определяющий позицию
– 
иллюстрации или 17101 / P0717

3 0 … 2200об/мин. Число оборотов на входе КП с датчика 1 числа оборотов на выходе КП -G195- в режиме
движения. Для считывания параметров требуется второй механик → Глава „Меры безопасности“
При выходе из строя датчика 1 числа оборотов на выходе КП -G195- производится индикация с
датчика 2 числа оборотов на выходе -G196-

    Если происходит индикация недопустимого параметра либо отсутствует индикация:


–  Опросить память неисправностей → Глава

4   Synchronflag в режиме движения. Для чтения параметров требуется второй механик → Глава
„Меры безопасности“.

–  Двигаться с постоянной скоростью


  SY
(число оборотов двигателя и число оборотов на выходе КП примерно равны)

–  Ускорить автомобиль либо осуществить разгон с места


  AS
(число оборотов двигателя и число оборотов на входе КП различны)

    Если при движении со стабильной скоростью постоянно индицируется „AS“, то пробуксовывает


сцепление
–  Проверить уровень ATF → multitronic 01J передний привод; Группа ремонта37
–  Опросить память неисправностей → Глава

   

Группа индикации 008

Поля индикации Пояснения

1   Положение педали акселератора в неподвижном режиме, двигатель выключен – при


воздействии на педаль акселератора с холостых ходов до полного открытия дроссельной
заслонки параметр % постоянно увеличивается

  Педаль акселератора в положении холостого хода.


  0 … 1 %

  Педаль акселератора в положении Kick-down


  99 … 100 %

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Проверить проводку между датчиком положения педали акселератора и блоком управления
–  двигателя, а также штекерные соединения по электросхеме. Дополнительно проверить на
контакную коррозию или впуск воды
–  Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку

2 0 … 2200об/мин. Число оборотов на выходе КП → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 007, поле индикации 3

3 …об/мин. Номинальное число оборотов на входе КП в режиме движения. Для чтения параметров
требуется второй механик → Глава „Меры безопасности“.

–  Двигаться с постоянной скоростью


   
Номинальное значение: номинальное число оборотов на входе КП примерно равно
 
действительному числу оборотов на входе КП в поле индикации 4

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести устранение ошибки по ошибке 17100 / P0716 → Символ, определяющий позицию
–  иллюстрации, 17101 / P0717 и 17114 / P0730 → Символ, определяющий позицию
иллюстрации

4 …об/мин. Фактическое число оборотов на входе КП в режиме движения. Для чтения параметров требуется
второй механик → Глава „Меры безопасности“.
–  Двигаться с постоянной скоростью
   
Номинальное значение: действительное число оборотов на входе КП примерно равно
 
номинальному числу оборотов на входе КП в поле индикации 3

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести устранение ошибки по ошибке 17100 / P0716 → Символ, определяющий позицию
–  иллюстрации, 17101 / P0717 и 17114 / P0730 → Символ, определяющий позицию
иллюстрации

   
Группа индикации 009

Поля Пояснения
индикации

1 …% Положение педали акселератора → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых


величин 008, поле индикации 1

2   Выключатель Kick-down -F8- в неподвижном режиме

–  Выжать педать акселератора дальше точки давления Kick-down


  Kick Down
  Одновременно в поле индикации 1 должна быть индикация „100 %“

–  Отпустить педаль акселератора ниже точки давления Kick-down


  выключен

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Провести устранение ошибки по ошибке 18112 / P1704 → Символ, определяющий позицию
– 
иллюстрации
–  Провести адаптацию Kick-down → Группа ремонта20

3 … Nm Фактический момент двигателя в режиме движения. Для считывания параметров требуется второй
механик → Глава „Меры безопасности“. Передача сигнала действительного момента двигателя с
блока управления двигателя на блок управления коробки передач происходит через CAN-шину

    Если индикация параметров отсутствует:


–  Опросить память неисправностей блока управления двигателя и устранить ошибку
–  Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

4 …об/мин. Число оборотов двигателя → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых
величин 007, поле индикации 1

   
Группа индикации 010

Поля Пояснения
индикации

1 0,2 … 0,35 A Адаптация характеристики сцепления вперед

    В случае рекламации клиента


  низкие обороты холостого хода
  нет приема при разгоне с места
  рывок при разгоне

2   Адаптация поведения при разгоне вперед


–  Провести адаптацию, соблюдая при этом условия проверки → Глава
  Во время адаптации)
  идет ADP
„ADP“ - это сокращение слова "адаптация". Адаптация означает настройку на внутреннюю
номинальную величину

  После успешной адаптации


  ADP готова

3 –40 … 150 °C Температура жидкости автоматической коробки передачи в неподвижном режиме при включенном
двигателе с датчика температуры масла КП -G93- (ATF)

    Если индикация отсутствует либо номиналное значение превышено или не достигнуто:


–  Заменить блок управления АКПП -J217- → multitronic 01J передний привод; Группа ремонта38

Датчик температуры масла КП -G93- интегрирован в блок управления АКПП -J217-.

4 … Nm Номинальный момент сцепления

    Учитывать не обязательно

   

Группа индикации 011

Поля Пояснения
индикации

1 0,20 … 0,35 A Адаптация характеристики сцепления назад

    Учитывать не обязательно

2   Адаптация поведения при разгоне назад


–  Провести адаптацию, соблюдая при этом условия проверки → Глава

  Во время адаптации)
  идет ADP
  После успешной адаптации
  ADP готова

3 … °C Температура ATF → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых величин


010, поле индикации 3

4 … Nm Номинальный момент сцепления

    Учитывать не обязательно

   
Группа индикации 012
Поля Пояснения
индикации

1 …A Адаптация характеристики сцепления вперед

2 …A Адаптация характеристики сцепления → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 010, поле индикации 1

3 0,20 … 0,35 A Адаптация характеристики сцепления вперед минимальный момент

4   Свободно

   
Группа индикации 013

Поля Пояснения
индикации

1 … бар Параметр адаптации Offset давления сцепления

2 … бар Параметр адаптации Offset давления датчика момента

3 … °C Температура ATF → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых величин 010,
поле индикации 3

4 … °C Температура охлаждающей жидкости (двигатель)

   

Группа индикации 014

Поля Пояснения
индикации

1 …A Адаптация характеристики сцепления → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 010, поле индикации 1

2 0,70 … 0,95 A Адаптация характеристики сцепления вперед максимальный момент

3 …A Адаптация характеристики сцепления назад → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 011, поле индикации 1

4 0,70 … 0,95 A Адаптация характеристики сцепления назад максимальный момент

   
Группа индикации 015

Поля индикации Пояснения

1 0,050 … 0,120 A Адаптация давления сцепления величина тока на 0 бар


2 0,800 … 0,900 A Адаптация давления сцепления величина тока на 10 бар

3 … бар Давление сцепления

4 … бар Номинальное давление сцепления

   
Группа индикации 016

Поля Пояснения
индикации

1 13 … 12 Наименьшее передаточное число (Kriechvorgang, селектор АКПП в положении „D“, тормоз отпущен

2 2,5 … 3,0 Максимальное передаточное число

3 10 … 180 Регулировка комплекта дисков усиление пути

4 … Актуальное передаточное число

   
Группа индикации 017

Поля Пояснения
индикации

1 …% Положение педали акселератора → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок


измеряемых величин 008, поле индикации 1

2 …об/мин. Число оборотов двигателя → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых
величин 007, поле индикации 1

3 … Nm Фактический момент двигателя → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых


величин 009, поле индикации 3

4 … Nm Номинальный момент сцепления (сцепление 1) в режиме движения. Для чтения параметров


требуется второй механик → Глава „Меры безопасности“.

    Рассчитывается блоком управления коробки передач

   
Группа индикации 018

Поля индикации Пояснения

1 … бар Давление датчика момента

2 –40 … 640 Нм Номинальный момент сцепления

3 … бар Фактическое давление сцепления

4 …A Величина тока в редукционном клапане 1 -N215-

   
Группа индикации 019
Поля индикации Пояснения

1 … бар Давление датчика момента

2 …A Величина тока в редукционном клапане 1 -N215-

3   Статус кондиционера

  Компрессор кондиционера выключен


  Компрессор ВЫКЛ

  Компрессор кондиционера включен


  Компрессор ВКЛ

4   Свободно

   
Группа индикаций 020

Поля Пояснения
индикации

1 …об/мин. Число оборотов двигателя → Символ, определяющий позицию иллюстрации, блок измеряемых
величин 007, поле индикации 1

2 …об/мин. Номинальное число оборотов холостого хода двигателя при включенном двигателе

–  Быстро разогнать и снова остановить


   
  Номиналная величина: до 1200об/мин.

Параметр в поле индикации 2 при остановке должен быть больше либо равен величине в поле
индикации 3

3 …об/мин. Номинальное число оборотов холостого хода коробки передач при включенном двигателе

–  Быстро разогнать и снова остановить


   
  Номиналная величина: до 1200об/мин.

Если параметр в поле индикации 3 всегда больше параметра в поле индикации 2:


Опросить память неисправностей блока управления коробки передач и двигателя и устранить
– 
ошибку

4   Свободно

   
Группа индикации 021

Поля индикации Пояснения

1 … Нм Fahrerwunschmoment

2 … Нм Фактический момент двигателя

3 … Нм Номинальный момент двигателя

4 0 … 2550 Нм/с Градиент момента

   
Группа индикации 022
Поля Пояснения
индикации

1   Антиблокировосная система (ABS) в режиме движения. Для чтения параметров требуется второй
механик → Глава „Меры безопасности“.

  Торможение не соответствует норме либо отсутствует


  ABS не
активна
  Торможение до полной остановки
  ABS активна
Активируется при необходимости блоком управления ABS/EDS -J104-

    Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Опросить память неисправностей блока управления ABS/EDS -J104-

2   Электронный блокиратор дифференциала (EDS)

  Разгон не соответствует норме либо отсутствует


  EDS не
активен
  Процесс разгона с односторонней пробуксовкой переднего колеса
  EDS активен
Активируется при необходимости блоком управления ABS/EDS -J104-

    Если индикация не происходит согласно описанию:


–  Опросить память неисправностей блока управления ABS/EDS -J104-

3   Регулировка пробуксовки привода (ASR)

  Разгон не соответствует норме либо отсутствует


  ASR не
активна
  Процесс разгона с односторонней пробуксовкой переднего колеса
  ASR активна
Активируется при необходимости блоком управления двигателя и блоком управления ABS/EDS
-J104-

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Опросить память неисправностей блока управления двигателя и блока управления ABS/EDS
– 
-J104-

4   Электронная программа стабильности (ESP) в режиме движения. Для чтения параметров требуется
второй механик → Глава „Меры безопасности“.

  Прохождение поворота при полном сцеплении с грунтом


  ESP не
активна
  Прохождение поворота при недостаточном сцеплении с грунтом
  ESP активна
Активируется при необходимости блоком управления двигателя и блоком управления ABS/EDS
-J104-

    Если индикация не происходит согласно описанию:


Опросить память неисправностей блока управления двигателя и блока управления ABS/EDS
– 
-J104-

   
Группа индикации 023
Поля индикации Пояснения

1   MSR (регулировка крутящего момента двигателя)

  не активна
  не активирована

  активна
  активирована

2   Scheibensatzuberanpressung

  не активна
  не активирована

  активна
  активирована

3   Избыточное надавливание на сцепление

  не активно
  не активировано

  активно
  активировано

4   Свободно

   
Группа индикации 024

Поля Пояснения
индикации

1   Запрос к контрольной лампе ОГ (Malfunction Indicator Lamp = MIL)

  Котрольная лампа ОГ выключена


  MIL выкл
  Контрольная лампа ОГ включена (в память неисправносей занесена ошибка, связанная с ОГ)
  MIL вкл –  Опросить память неисправностей → Глава

2 0 … 25,4 Соотношение крутящего момента на колесах и крутящего момента сцепления

3 –31,6 … 31,6 Индекс сопротивления движению

4 … Состояние программного обеспечения CAN (передается с блока управления двигателя через CAN-
шину)

   
Группа индикации 026

Поля индикации Пояснения

1   Рабочее состояние до версии программного обеспечения 41XX:


  Нормальное состояние индикация специального символа
  …
  После выключения двигателя (индикация отсутствует)
  -

1   Рабочее состояние от версии программного обеспечения 42XX:

  Нормальное состояние (индикация отсутствует)


  -
  После выключения двигателя
  После выключения двигателя

2   Питание клеммы 87

  Мин. номинальная величина: 9,0 В


  …В   Макс. номинальная величина: 15,0 В

3 … бар Давление датчика момента

4 … бар Давление сцепления

   
Группа индикации 125

Поля индикации Пояснения

1   Связь с блоком управления Motronic -J220-

  Через CAN-шину принимаются данные с блока управления двигателя


  Двигатель 1
  Через CAN-шину не принимаются данные с блока управления двигателя
  Двигатель 0

    Если пояаляется индикация „0“ и в память неисправностей не было занесено ошибок:


Проконтролировать при помощи идентификации блоков управления блока управления
–  двигателя, установлен ли верный блок управления, совместимый с CAN; Размещение
→ Каталог деталей. Или неисправен блок управления
–  Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

2   Связь блоком управления ABS/EDS -J104-

  Через CAN-шину принимаются данные с блока управления ABS


  ABS 1
  Через CAN-шину не принимаются данные с блока управления ABS
  ABS 0

    Если появляется индикация „0“ и в память неисправностей не было занесено ошибок:


Проконтролировать при помощи идентификации блоков управления блока управления ABS,
–  установлен ли верный блок управления, совместимый с CAN. Размещение → Каталог
деталей. Или неисправен блок управления
–  Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

3   Связь с датчиком угла поворота руля -G85- (только у автомобилей с ESP)

  Через CAN-шину принимаются данные с датчика угла поворота руля


  Руль 1
  Через CAN-шину не принимаются данные с датчика угла поворота руля
  Руль 0
    Если появляется индикация „0“ и в память неисправностей не было занесено ошибок:
Проконтролировать при помощи идентификации блоков управления датчика угла поворота
–  руля, установлен ли верный блок управления, совместимый с CAN. Размещение → Каталог
деталей. Или неисправен блок управления
–  Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

4   Связь с комбинацией приборов (только у автомобилей с комбинацией приборов, совместимой с


CAN-шиной)

  Через CAN-шину принимаются данные с комбинации приборов


  Комбинация
приборов 1
  Через CAN-шину не принимаются данные с комбинации приборов
  Комбинация
приборов 0

    Если появляется индикация „0“ и в память неисправностей не было занесено ошибок:


Проконтролировать при помощи идентификации блоков управления комбинации приборов,
–  установлен ли верный блок управления, совместимый с CAN. Размещение → Каталог
деталей. Или неисправен блок управления
–  Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава