Многоконтактный разъём (20-контактный разъём) блока управления

multitronic -J217( БЛОКИ ОТ 2004 МОД.ГОДА)

 

1 - не используется

2 - не используется

3 - не используется

4 - Сигнал блокировки запуска P/N, к реле блокировки запуска -J207

5 - Соленоид блокировки селектора -N110

6 - К- линия

7 - не используется

8 - клемма 31 (масса)

9 - клемма 30

10 - клемма 15

11 - не используется

12 - не используется

13 - Переключатель для Tiptronic -F189, кнопка Вверх

14 - шина CAN High

15 - не используется

16 - не используется

17 - шина CAN Low

18 - сигнал частоты вращения от блока управления двигателя

19 - Переключатель для Tiptronic -F189, кнопка Вниз

20 - Переключатель для Tiptronic -F189, распознавание

Схема расположения 25 контактов разъема
на блоке управления multitronic -J217 (СТАРЫЙ БЛОК ДО 2004 года)
 
контакт                   Обозначение

 
1 -   не используется

2 -   К – линия диагностики

3 -   Реле блокировки стартера и заднего хода -J226

4 -   Реле блокировки стартера и заднего хода -J226

5 -  Сигнал скорости

6 -   не используется

7 -   Соленоид для блокировки рычага селектора -N110

8 -   Напряжение питания (клемма 15)

9 -   Напряжение питания (клемма 87)

10 -  Шина CAN (High)

11 -  Шина CAN (Low)

12 -  Переключатель Tiptonic повышающеи передачи -F189

13 -  Переключатель распознавания режима Tiptonic -F189

14 -  Переключатель Tiptonic понижающеи передачи -F189

15 -  Сигнал частоты вращения двигателя

16 -  не используется

17 -  не используется

18 -  не используется

19 -  не используется

20 -  не используется

21 -  не используется

22 -  не используется

23 -  не используется

24 -  не используется

25 -                    Масса (клемма 31)