PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO DE TARIJA - SERVICIO DEPARTAMENTAL DE CAMINOS

ESTUDIO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL ANALITICO ESPECIFICO (EEIA –AE), ASFALTADO CAMINO
“AGUA BLANCA - ITAU”

DOCUMENTO DIVULGATIVO
ESTUDIO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL ANALITICO ESPECIFICO
(EEIA – AE), ASFALTADO CAMINO “AGUA BLANCA – ITAU”

Justificación y Descripción Sobreancho de Curvas (m) 0.70 – 6.60

Gálibo Vertical (m) 5.5
El proyecto esta ubicado en la Derecho de Vía (m) 80
Segunda Sección de la Provincia Gran
Chaco (Correspondiente al Municipio de Las etapas de implementación del
Caraparí), específicamente en el Distrito proyecto son las siguientes:
5 del Municipio de Carapari. 1.- Instalación y Operación de
El proyecto Asfaltado Camino ”Agua Campamentos
Blanca – Itau” con aproximadamente 2.- Operación y Mantenimiento de
17,5 Km., pertenece a la RED DE Maquinaria
CAMINOS LOCALES y tiene Categoría 3.- Transporte de Material y Movimiento
III (camino local), según la de Tierra
Administradora Boliviana de Carreteras 4.- Compensación
y su habilitación y mantenimiento está 5.- Excavaciones y Cortes
a cargo del Servicio Departamental de 6.- Explotación de Canteras
Caminos. 7.- Explotación de Bancos de Préstamo
8.- Conformación de Terraplenes
El camino existente presenta 9.- Implementación de Buzones de
deficiencias en el diseño geométrico y Almacenamiento
accesibilidad, por ello se ha rediseñado 10.- Construcción de Alcantarillas.
el camino, planteando su asfaltado 11.- Construcción de Puentes
total, delineado y nivelado en algunos 12.- Colocación de Paquete Estructural
tramos, con obras de arte, sistemas de del Asfalto
alcantarillado y señalización. 13.- Caminos Auxiliares
14.- Abandono y Cierre de Operaciones
Los principales parámetros geométricos
de diseño del camino se detallan en los Síntesis del Estado Actual del
siguientes cuadros:
Ambiente
Topografía
Parámetros
Muy Calidad del Aire
Ondula- Monta-
Plana Monta-
da ñosa
ñosa
Velocidad Directriz Debido a la baja densidad de la
80 60 40 20
(km/h) población y acciones antropicas, se
Peralte Máximo (%) 6% 8% 10% 10% puede inducir que la calidad del aire de
Radio Mínimo Absoluto
(m)
252 125 47 12 la zona de influencia del proyecto es
Pendiente Máxima (%) 6% 8% 8% 8% muy cercana a la natural (alta calidad)
Distancias mínimas de con excepción de las áreas alrededor
velocidad
De Frenado (m) 130 80 45 20
del emplazamiento del camino de
De Sobrepaso (m) 325 240 160 80 tierra, las cuales son impactadas en
Valores de “K” para diversos grados por polvo, gases de
curvas verticales
combustión y ruidos generados por el
Curvas Convexas 40 14 4 1
Curvas Cóncavas 30 16 8 2
tráfico.

Calidad del Agua

Elemento Dimensión
Superficie de Rodadura (m) 7.00
En general, dentro del área de
Ancho de Bermas (Terreno plano) (m) 1.0 influencia del proyecto, ríos y
Ancho de Bermas (Terreno ondulado y
1.0 quebradas son de Clase C (apta para
montañoso) (m)

ASOCIACIÓN DE CONSULTORES DE INGENIERÍA S.R.L. Consultor Ambiental: Richard Ivan

medina Hoyos
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agua potable previo tratamiento, riego,

uso recreacional, abrevadero entre Principales Impactos
otros), según su objeto de uso, de
acuerdo al Reglamento en Materia de
Ambientales Previstos
Contaminación Hídrica de la Ley 1333.
Los sistemas de agua potable de la El proceso de evaluación y valoración
zona, no cumplen las exigencias de cualitativa de impactos ambientales del
calidad para consumo humano. EEIA - AE, ha permitido establecer los
principales factores ambientales
Fauna y Flora impactados y su grado de afectación
El orden de prioridad de los factores
La vegetación y fauna natural afectados negativamente, por su
dominante del área de influencia del importancia relativa porcentual es:
proyecto corresponde a dos grandes • Vegetación: 12,87 %
ecosistemas de importancia continental • Material geológico de superficie:
como son los dominios fitogeográficos 7,17 %
Amazónico y Chaqueño. • Movilidad de especies: 4,87 %
Por las características florísticas, • Ruidos: 3,81 %
fisonómicas y climáticas, las principales • Paisaje: 3,36 %
unidades vegetacionales corresponden Orden de prioridad de los factores
al: Bosque Tucumano-Boliviano, Bosque afectados positivamente, por su
Serrano Chaqueño y Bosque Seco importancia relativa porcentual:
Chaqueño. • Aceptabilidad social del proyecto:
13,17 %
• Valor de paisaje: 8,97 %
Paisajismo
• Vialidad: 3,81 %
El paisaje de la zona de influencia del • Calidad de vida: 3,54 %
proyecto, es considerado de gran • Actividad comercial: 3,01 %
belleza, con alto valor paisajístico, con Así mismo el desarrollo del EEIA -AE, ha
diversidad de relieve topográfico, permitido identificar las siguientes
material geológico, extensión y actividades impactantes del proyecto,
alineamiento de cerros y valles, por orden de prioridad:
interfase agua – tierra, vegetación, etc.
El factor paisaje representa un potencial
• Explotación de Canteras y
Material Seleccionado, durante la
a explotar una vez implementada la
etapa de implementación o
carretera.
construcción de la carretera.
Poblaciones Locales • Movimiento de Tierras, durante la
etapa de implementación o
El proyecto pretende beneficiar construcción de la carretera.
directamente a 730 habitantes de las • Instalación y Campamentos,
comunidades de Aguas Blancas e Itau durante la etapa de implementación
del Distrito 5 del Municipio de Caraparí o construcción de la carretera.
de la Segunda Sección del • Pasivos ambientales, en algunos
Departamento del Gran Chaco tramos abandonados por la
implementación de nuevos trazos.
TO-
DISTR
I-TOS
COMU-
NIDAD
HOM-
BRES
%
MUJE
-RES
% TA % • Acciones Ligadas a la
L Demografía, durante la etapa de
Distri- Agua
to 5 Blanca
302 41.37 214 42.8 516 41.95 implementación y operación de la
Itau 428 58.63 286 57.2 714 58.05 carretera.
Total 730 500 1230 100.00

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• Buzones, durante la etapa de Población, Asentamientos Humanos,

implementación o construcción de la Paisaje y Transporte de Cargas
carretera Peligrosas

Principales Medidas de Seguimiento Ambiental sobre las

Prevención y Mitigación
Ambiental
A fin de establecer claramente las
acciones y medidas de prevención y
mitigación ambiental, la empresa
constructora y supervisión, disponen de
un PROGRAMA DE PREVENCION Y
MITIGACION AMBIENTAL PPM, al
cual deben dar pleno cumplimiento.
Las principales medidas de prevención
y mitigación ambiental, se han definido
para cada etapa del proceso de
construcción y para los distintos
programas de prevención y mitigación
ambiental.
Plan de Acción y Seguimiento
Ambiental
Con el objeto de garantizar el
cumplimiento del PPM, la empresa
constructora y la supervisión
dispondrán de un PLAN DE
APLICACIÓN Y SEGUIMIENTO
AMBIENTAL (PASA), el cual tiene por
objeto controlar y garantizar
cumplimiento de las medidas de
protección, mitigación y corrección, y
facilitar la evaluación de impactos
ambientales bajo condiciones reales.
El seguimiento y monitoreo con la
asistencia de laboratorios
especializados y expertos en áreas
específicas será realizado a cada uno de
los factores ambientales afectados,
actividades impactantes, indicaciones
ambientales y programas de prevención
y y mitigación:
Seguimiento Ambiental sobre los
Factores Medioambientales:
Cumplimiento de los programas de
prevención y mitigación de los factores:
Fauna, Flora, Aire, Agua, Suelo,
Acciones del Proyecto:
• Cumplimiento del Programa para
Instalaciones y Campamentos
• Cumplimiento del Programa para
Pasivos Ambientales
• Cumplimiento del Programa por
efecto de Expropiaciones
• Cumplimiento del Programa para el
Desbroce y Limpieza
• Cumplimiento del Programa para el
Uso de Explosivos
• Cumplimiento del Programa para el
Movimiento de Tierras
• Cumplimiento del Programa para la
Explotación de Canteras y material
Seleccionado
• Cumplimiento del Programa para la
Ubicación y Conformación de
Buzones
• Cumplimiento del Programa para El
Movimiento de Maquinaria y
Transporte de Materiales
• Cumplimiento del Programa para la
Construcción de Puentes
• Cumplimiento del Programa para la
el Construcción de Obras de Drenaje
Longitudinal y Transversal
• Cumplimiento del Programa para la
Contratación de Mano de Obra
• Cumplimiento del Programa para la
Cierre y Abandono
• Cumplimiento del Programa para la
Restauración
Seguimiento Ambiental sobre la
Operación y Mantenimiento del
Proyecto:
• Cumplimiento del Programa de
Prevención y Mitigación durante la
fase de Operación y mantenimiento.
El cumplimiento del PASA será
responsabilidad de un equipo de
asesores ambientales que serán

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contratados por la empresa, bajo la El Plan de Acción y Seguimiento

supervisión del equipo de especialistas Ambiental PASA, del EEIA (Estudio de
ambientales del supervisor. Evaluación de Impacto Ambiental),
tiene un presupuesto de 243.000 $US
Cronograma y Presupuesto (doscientos cuarenta y tres mil
00/100 dólares americanos) y será
Los programas de prevención y desarrollado durante 24 meses es decir
mitigación PPM del EEIA - AE, tienen un durante todo el proceso constructivo y
presupuesto de 548.450 $US hasta luego de seis meses finalizado el
(quinientos cuarenta y ocho mil mismo.
cuatrocientos cincuenta 00/100 El Plan de Reposición de Pérdidas PRP
dólares americanos). debe ser ejecutado antes de la
implementación del proyecto.

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