Вы находитесь на странице: 1из 68

Руководство по эксплуатации

и техническому обслуживанию
колтюбингового инжектора
V95HP DeepReach™

№ по каталогу – 101959805
Вся информация, содержащаяся в данной публикации, является конфиденциальной и
принадлежит компании Halliburton Energy Services, Inc. Любое воспроизведение или
использование настоящих инструкций, чертежей или фотографий без письменного
разрешения ответственного лица Halliburton запрещено.
© 2010 Halliburton Все права защищены. Отпечатано в Соединенных Штатах Америки.
№ по каталогу – 101959805
Перечень публикаций:
Первая публикация (июнь 1997 года)
Вторая публикация (июль 2003 года)
Третья публикация (октябрь 2010 года)
Содержание
Раздел 1 – Введение и описание системы
Введение ....................................................................................................................1–1
Технические характеристики.....................................................................................1–2
Описание оборудования ...........................................................................................1–4
Наружная рама ....................................................................................................1–4
Внутренняя рама (инжекторы кроме DeepReach™) ..........................................1–4
Внутренняя рама (инжекторы DeepReach™) .....................................................1–4
Цепные приводы и зажимные блоки ...................................................................1–7
Направляющие и кривошипные механизмы.......................................................1–8
Штифты с тензодатчиками ................................................................................1–10
Система сбора данных ......................................................................................1–10
Гидравлический контур......................................................................................1–10

Раздел 2 – Эксплуатация
Эксплуатация колтюбингового инжектора с V95HP .................................................2–1
Эксплуатация инжекторов DeepReach™..................................................................2–3
Органы управления и КИП панели DeepReach™ ..............................................2–3
Ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного механизма инжектора .....2–4
Контур зажимного механизма инжектора DeepReach™ ....................................2–6
Регулятор аварийного режима зажимного механизма DeepReach™ .............2–11
Эксплуатация кабины управления DeepReach™ со стандартным
(без функции DeepReach™) инжектором .........................................................2–17
Работа инжектора DeepReach™ со стандартной (не относящейся к типу
DeepReach™) кабиной управления ..................................................................2–18

Раздел 3 – Техническое обслуживание


Техническое обслуживание колтюбингового инжектора V95HP .............................3–1
Подготовка к СПО ................................................................................................3–1
Процедура смены вахт ........................................................................................3–1
Работы, выполняемые по завершении СПО ......................................................3–1
Ежеквартальное техническое обслуживание .....................................................3–2
Годовое техническое обслуживание...................................................................3–2
Двухлетнее техническое обслуживание .............................................................3–2
Четырехлетнее техническое обслуживание.......................................................3–2
Диагностика и ремонт инжектора .............................................................................3–2
Диагностика и ремонт контура зажимного механизма DeepReach™ .....................3–3
Испытание системы управления DeepReach™ в кабине управления и
предохранительных устройств манометров верхнего и нижнего цилиндров ...3–3

i
Диагностика и испытание манометров ............................................................... 3–3
Контур максимального давления зажимного механизма .................................. 3–4
Настройка минимального давления гидравлической жидкости при помощи
клапана-регулятора максимального давления на зажимном механизме ........ 3–5
Контур рабочего давления зажимного механизма и ограничители скорости
(расхода) .............................................................................................................. 3–7
Контур аварийного режима зажимного механизма ........................................... 3–9
Диагностика и ремонт ограничителей скорости (потока) инжектора ................ 3–9
Диагностика и испытание инжекторного коллектора DeepReach™ ..................... 3–15
Порядок испытаний ........................................................................................... 3–15
Упрощенная методика диагностики (в полевых условиях) ................................... 3–16
Запасные части инжектора ..................................................................................... 3–21

Раздел 4 – Ведомость запасных частей


Введение ................................................................................................................... 4–1

Приложение A – Управляющий коллектор DeepReach™


Введение ................................................................................................................... A–1

Приложение B – Коллектор кабины управления


Введение ................................................................................................................... B–1

Приложение C – Схема гидравлической системы


инжектора DeepReach™
Введение .................................................................................................................. C–1

ii
Раздел

1
Введение и описание системы
Введение
Колтюбинговый инжектор V95HP (Рис. 1.1) обеспечивает реактивное усилие и
устойчивость, необходимые для спуска и подъема ГНКТ из скважины. Нагрузка, которая
должна поддерживаться инжектором, соответствует разнице между выталкивающим
усилием скважины, действующим на колонну, и собственным весом подвешенной колонны.
Инжектор работает по принципу фрикционной лебедки. Четыре гидравлических цилиндра,
установленные на двух противоположных балках, обеспечивают подачу радиального
усилия на ГНКТ, в результате чего образуется тангенциональное фрикционное усилие,
превышающее нагрузку на колонну.
В состав инжектора входит четыре основных элемента:
• наружная рама,
• внутренняя рама,
• приводы с зажимными цепями,
• гидравлическая система.
Наружная рама представляет собой конструкцию, на которую действуют нагрузки,
создаваемые колонной ГНКТ. Внутренняя рама используется для крепления приводов с
зажимными цепями. Зажимные блоки фиксируют колонну в то время, как гидравлические
приводы обеспечивают подачу усилия на цепные приводы для подъема или спуска ГНКТ.
Гидравлическая система отвечает за подачу энергии, которая требуется для фиксации и
подъема/спуска ГНКТ, управления инжектором и сопутствующим оборудованием.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Рис. 1.1. Колтюбинговый инжектор V95HP.

Технические характеристики
Технические характеристики инжектора приведены в Табл. 1.1.

Табл. 1.1. Технические характеристики инжектора


Номинальные характеристики
Максимальное постоянное тяговое усилие 95 000 фунтов (43 090 кг)
Максимальное усилие спуска 40 000 фунтов (18 143 кг)
Расчетная температура окружающей среды
Типовое исполнение –4–122 °F(–20–50 °C)
Исполнение для пониженных температур* –40–122 °F(–40–50 °C)
Коэффициенты нагрузки/давления

1–2 Введение и описание системы Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Табл. 1.1. Технические характеристики инжектора (продолжение)


Пониженная скорость 19 фунтов/psi (1,25 кг/КПа)
Повышенная скорость 9,5 фунта/psi (062 кг/КПa)
Скорость движения ГНКТ
Мин. < 1 фут/мин (< 0,3 м/мин)
Макс.** 185 футов/мин (56,4 м/мин)
Размеры ГНКТ
Малые зажимные блоки от 1¼ до 2 дюйма
Средние зажимные блоки от 1½ до 23/8 дюйма
Большие зажимные блоки от 2 до 3½ дюйма
Длина свободного участка ГНКТ
От направляющей до зажимной цепи 23 дюйма (0,58 м)
От зажимной цепи до стриппера 19 дюймов (0,48 м)
(герметизатора)
Масса
С присоединительным узлом инжектора 10 350 фунтов (4 695 кг)
Без присоединительного узла инжектора 9 800 фунтов (4 445 кг)
Прочее
Длина контакта ГНКТ/зажимной цепи 36 дюймов (0,91 м)
Габаритные размеры 45,5 x 59,75 x 115 дюймов (1,16 x 1,52 x 2,92
м)
Тип привода Аксиально-поршневой гидропривод
переменного рабочего объема
Рабочий объем привода Максимум 6,53 дюйм3/об (107 мл/об) для
каждого двигателя или 13,06 дюйм3/об
(214 мл/об) общий
Передаточное число 50,43:1
Шаг зубца приводной звездочки 9,66 дюйма
Зажимная цепь № 200–3 с шагом 2,5 дюйма (63,5 мм)
* Рама инжектора в исполнении для пониженных температур должна изготавливаться из
холодостойкой стали.
** Скорость указана для расхода 104 галл./мин (394 л/мин) при объемном КПД двигателя
95 %.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–3


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Описание оборудования
Колтюбинговый инжектор V95HP предназначен для работы в тяжелых или суровых
условиях. Он развивает вертикальное усилие 95 000 фунтов (43 091 кг) при подъеме и 40 000
фунтов (18 143 кг) при спуске ГНКТ в скважину. Управление инжектором осуществляется
в дистанционном режиме из кабины управления оператора.

Наружная рама
Наружная рама в сборе используется в качестве опоры для внутренней рамы и колонны,
вывешенной над устьем. Она выступает в качестве корпуса для внутренней рамы и
оборудования, а также обеспечивает защиту внутренней рамы и направляющей ГНКТ от
бокового смещения (Рис. 1.2). Для фиксации внутренней рамы в наружной используются
специальные штифты с тензодатчиками. Данная компоновка позволяет штифтам измерять
вертикальную нагрузку, которая действует на инжектор. В процессе работы на наружную
раму действует только ее собственный вес и вес направляющей ГНКТ, поскольку все
нагрузки от ГНКТ передаются от внутренней рамы непосредственно на устье. При
полностью выдвинутых опорах в режиме башни наружная рама способна выдерживать
нагрузку до 95 000 фунтов (43 090 кг). При подъеме ГНКТ на наружную раму действует
собственный вес, вес герметизатора и ПВО. Максимальная нагрузка при этом ограничена
40 000 фунтами (18 140 кг).

Внутренняя рама (инжекторы кроме DeepReach™)


Во внутренней раме смонтировано оборудование для фиксации и подъема/спуска ГНКТ из
скважины (Рис. 1.3). Зажимное усилие создается при помощи двух противоположных
прямых балок, для управления которыми используется четыре гидравлических цилиндра
двойного действия. На каждой балке имеется съемная направляющая и тяговая цепь,
передающая усилие от гидравлического цилиндра на зажимную цепь (Рис. 1.4). Тяговая
цепь представляет собой бесконечную последовательность роликов, обеспечивающих
низкое сопротивление движению зажимной (или приводной) цепи. Гидравлические
цилиндры соединены с элементами внутренней рамы и сводят их вместе, обеспечивая
зажимное усилие на ГНКТ.

Внутренняя рама (инжекторы DeepReach™)


Важная Для работы с ГНКТ DeepReach инжектор должен быть оборудован
информация!. гидравлической системой и торсионом DeepReach. Большинство
инжекторов, направляемых на месторождение, оснащены
гидравлической системой, которая совместима с DeepReach, но не
имеют нужного торсиона. Использование инжектора с ГНКТ
DeepReach допускается только при наличии гидравлической
системы и торсиона DeepReach.

1–4 Введение и описание системы Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

В инжекторах, совместимых с ГНКТ DeepReach, используются те же элементы, что и в


типовых инжекторах, за следующим исключением:
• В инжекторах DeepReach вместо планки № 100082317 используется планка
№ 101342541 по каталогу Halliburton.
• Вместо болтов 1/2–13UNC x 1,25 дюйма с головкой под шестигранник используется
крепежный болт № 101415533 по каталогу Halliburton.
• В качестве эластичной опоры планки торсиона используется деталь № 101424938 по
каталогу Halliburton. В других инжекторах элемент эластичной опоры планки торсиона
отсутствует.
Компания предлагает ремкомплекты для установки торсионов DeepReach на инжекторы,
оснащенные гидравлической системой, совместимой с DeepReach. Ремкомплект Halliburton
для одного инжектора имеет номер 101452469 (KIT, RETROFIT, INNER FRAME
ASSEMBLY, инжектор V95HP WITH DEEPREACH CAPABILITY, COILED TUBING).

Внутренние рамы

Наружная рама

Рис. 1.2. Колтюбинговый инжектор V95HP , внутренняя и наружная рамы.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–5


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Рис. 1.3. Типовая внутренняя рама в сборе (вид слева, без привода).

1–6 Введение и описание системы Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Упрочненная накладка для тяговой цепи

Тяговая цепь (показана частично)


Регулировка натяжения тяговой цепи

Звездочки цепного привода


Балочная рама (типовые)

Тяговая цепь
(показана частично)

Рис. 1.4. Тяговый механизм.

Цепные приводы и зажимные блоки


Привод обеспечивает подачу энергии, которая необходима для подъема или спуска ГНКТ.
Привод в сборе состоит из зажимных цепных модулей и гидравлического привода.
Зажимной цепной модуль оснащен роликовой цепью № 200–3 с шагом 2,5 дюйма (63,5 мм).
В центральных роликовых элементах цепи используется запатентованный V-образный
зажимной блок (Рис. 1.5). Инжекторы типа V95HP оснащаются зажимными блоками трех
типов, каждый из которых рассчитан на определенный диаметр ГНКТ.
Приводной узел, на который монтируется зажимная цепь, оснащен планетарным
редуктором для повышения крутящего момента, а также подпружиненным тормозным
блоком. На выходе редуктора установлена приводная звездочка, которая преобразует
крутящий момент в линейное усилие. Через зажимную цепь линейное усилие передается на
ГНКТ.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–7


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

К редуктору (вверх)
Зажимной блок

Работы на ГНКТ

К скважине (вниз)

Рис. 1.5. V-образный зажимной блок

Направляющие и кривошипные механизмы


Для фиксации элементов внутренней рамы и их удержания в вертикальном положении
параллельно друг другу на инжекторе закреплены четыре направляющие. Элементы
внутренней рамы соединены с направляющими при помощи салазок и сварного опорного
блока. Сварной опорный блок, контактные салазки и направляющие в сборе образуют
скользящую опору (Рис. 1.6и Рис. 1.7).
Внутри сварного блока на скользящей опоре имеются регулировочные винты, которые
позволяют отрегулировать положение опоры планки линейной балки таким образом, чтобы
все ее плоскости были параллельны соответствующим плоскостям в горизонтальной
проекции. Инструкция по регулировке скользящей опоры приведена в документах
SAP 101478767 и 101527872.
Каждая скользящая опора крепится к наружной раме при помощи четырех болтов с
заплечиками. Болты обеспечивают ограниченное перемещение подвижной опоры в
вертикальном направлении, что существенно снижает усилие от ГНКТ, передающееся на
наружную раму. Болты крепления к скользящей опоре запрещается менять на обычные.
На скользящих опорах расположены два кривошипных механизма. Один механизм должен
располагаться на нижнем комплекте опор, а второй – на верхнем.
Примечание. Если оба механизма расположены либо на верхнем, либо на
нижнем комплекте опор, правильная работа инжектора
невозможна. При открытии и закрытии кривошипные механизмы
обеспечивают центровку элементов внутренней рамы внутри
наружной рамы.

1–8 Введение и описание системы Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Рис. 1.6. Скользящая опора с установленным кривошипным механизмом.

Рис. 1.7. Скользящая опора с без кривошипного механизма.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–9


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Штифты с тензодатчиками
Штифты с электронными тензодатчиками, расположенные в нижней части балок, измеряют
нагрузку, действующую на инжектор, или результирующую силу, прилагаемую к ГНКТ.
Геометрическая форма и свободная конструкция креплений балки позволяет нагружать
штифты балок только в вертикальном направлении. Каждый штифт генерирует электронные
сигналы, которые направляются на индикатор веса и в систему сбора данных FLECS,
размещенную в кабине управления. Оператор может обнулить показания индикатора веса с
панели управления, когда на штифты приложен только вес инжектора. Таким образом,
измеряться будет только вес колонны в скважине, тяговое или толкающее усилие на ней.

Система сбора данных


Система сбора данных обеспечивает прием информации с электронных тензодатчиков,
которые расположены в основании инжектора, а также с датчиков, размещенных на других
элементах системы. Подробная информация о работе системы сбора данных FLECS
приведена в соответствующем руководстве.

Гидравлический контур
Гидравлическая энергия подается на инжектор с удаленной гидравлической станции.
Тяговое усилие обеспечивается двумя гидравлическими приводами с переменным объемом,
работающими в обоих направлениях. При отсутствии давления подача гидравлической
жидкости автоматически перекрывается при помощи электроприводных задвижек,
установленных на приеме и выкиде приводов. Задвижки выполняют функцию
гидравлических динамических тормозов, которые препятствуют случайному срабатыванию
инжектора и обеспечивают защиту от потери управления под действием внешних нагрузок.
Дополнительно инжектор комплектуется тормозными механизмами, препятствующими
проворачиванию цепи в случае, если инжектор не работает в режиме спуска или подъема
ГНКТ. Система оснащена подпружиненными механизмами, а для ее отключения
необходимо подать давление гидравлической жидкости.
Для того, чтобы активировать тормозную систему в ручном режиме, необходимо отключить
подачу гидравлической жидкости, переведя регулятор, расположенный в кабине
управления, в положение «SET» («УСТАНОВКА»).
Гидравлические приводы оснащены регуляторами скорости, управление которыми
осуществляется по сигналу с пульта. Скорость работы устанавливается оператором из
кабины управления, для чего на распределительном блоке инжектора имеется порт 331
(Injector Hi/Lo). По умолчанию (то есть без гидравлического сигнала от кабины управления)
инжектор работает в режиме пониженной скорости. (см. Рис. 1.8)
В конструкции инжектора также предусмотрен гидравлический блок DeepReach, который
позволяет оператору увеличить или уменьшить силу зажима ГНКТ по команде из кабины
управления. В гидроаккумуляторах DeepReach поддерживается запас гидравлической
жидкости и давление на случай потери контроля над ГНКТ. Переключение на
гидроаккумуляторы производится оперативно из кабины управления. Давление жидкости
отображается на манометрах, которые установлены в нижней части гидроаккумуляторов

1–10 Введение и описание системы Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

DeepReach. На панели приборов есть манометры, показывающие давление в верхних и


нижних цилиндрах зажимного механизма, а также в тормозной системе инжектора.

Гидравлические приводы инжектора

Подвижная опора (типовая)

Разъемы подключения шлангов


Зажимная цепь
привода инжектора

Гидравлический
распределительный блок

Дренажные клапаны
гидроаккумулятора DeepReach™
(типовое расположение)
Фильтры гидравлических приводов
инжектора

Фильтры коллектора зажимного


механизма DeepReach™

Счетчик оборотов Редуктор

Верхние цилиндры зажимного


механизма

Панель приборов

Гидроаккумуляторы DeepReach™
Нижние цилиндры зажимного
механизма

Коллектор зажимного механизма


Щетка–лубрикатор цепи DeepReach™

Натяжитель зажимной цепи Фильтры коллектора


зажимного механизма
DeepReach™

Рис. 1.8. Гидравлическая система.

Октябрь 2010 года Введение и описание системы 1–11


Раздел

2
Эксплуатация
Эксплуатация колтюбингового инжектора с V95HP
Управление основными функциями инжектора осуществляется в дистанционном режиме
при помощи кабины управления. Вручную регулируется только дренажная арматура
гидроаккумулятора, которая располагается на гидравлическом распределительном блоке
или рядом с ней. Арматура предназначена для слива жидкости из гидроаккумуляторов
DeepReach™ и используется для:
1. Слива жидкости из гидроаккумулятора для проверки заряда азотом.
2. Стравливания давления из порта 329 (сведение зажимного механизма) или 330
(разведение зажимного механизма) при подключении или отключении БРС на
распределительном блоке инжектора.
Примечание. Во всех остальных случаях дренажная арматура
гидроаккумулятора должна быть полностью закрыта (повернуть
рукоятку по часовой стрелке для закрытия). Неплотное закрытие
дренажных клапанов гидроаккумулятора может привести к
неполному смыканию балок, слабой фиксации ГНКТ на зажимах в
процессе работы, а также срыву ГНКТ при отказе гидравлической
станции.
Оператору рекомендуется ознакомиться с принципами работы инжектора, а также уметь
выявлять неполадки в его работе. К таким неполадками помимо прочего относятся:
• Аномальный шум при работе инжектора.
• Утечки гидравлической жидкости.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. На случай засорения сливной линии привода инжектора (порт 343)


в системе предусмотрен предохранительный клапан, который
защищает приводы. Клапан обеспечивает сброс запертого давления
в поддон до выключения инжектора и очистки спускной линии.
• Поломка элементов инжектора.
• Резкая остановка инжектора при скачке давления.
Примечание. Наиболее вероятной причиной резкой остановки инжектора,
сопровождающейся скачком давления, является неплотное
подключение шлангов привода (порты 341 и 342) к инжектору.
Необходимо убедиться в том, что БРС на гидравлической станции,
инжекторе и используемых шлангах-удлинителях свинчены до
упора.
• Аномальные риски на ГНКТ, наматываемых на барабан.

2–2 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Эксплуатация инжекторов DeepReach™


Манометр нижних цилиндров

Манометр верхних Манометр максимального давления


цилиндров

Регулятор максимального
давления зажимного механизма
Задание аварийного положения
зажимного механизма

Рабочее давление
зажимного механизма
Положение
зажимного механизма

Рис. 2.1. Органы управления и КИП на панели управления гидравлической системы


зажима DeepReach.

Органы управления и КИП панели DeepReach™


1. Положения зажимного механизма для регулирования потоков: «ЗАЖИМ»,
«ВТЯГИВАНИЕ» и «РАЗГРУЗКА» – Используются для управления направлением
потока для портов 329 (сведение зажимного механизма) и 330 (разведение
зажимного механизма).
Примечание. Для переключения этого клапана необходимо поднять шарик,
находящийся в верхней части ручки управления.
2. Рабочее давление зажимного механизма – Задает давление цепи цилиндров
зажимного механизма на инжекторе и не может превышать максимального значения
регулировки давления.
3. Задание аварийного режима зажимного механизма – Обеспечивает установку
положения для ручной активации контура отказоустойчивости зажимного
механизма.
Примечание. Для переключения этого клапана необходимо поднять шарик,
находящийся в верхней части ручки управления.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–3


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

4. Регулятор максимального давления зажимного механизма – Задает


максимальное давление в контуре зажимного механизма во время работы
инжекторов DeepReach.
Примечание. Для инжекторов, не относящихся к семейству DeepReach, или
стандартных инжекторов регулятор максимального давления
зажимного механизма обеспечивает контроль величины давления
зажима инжектора.
5. Манометр верхнего цилиндра – Показывает давление зажима в верхней половине
цепи цилиндров инжектора.
6. Манометр нижнего цилиндра – Показывает давление зажима в нижней половине
цепи цилиндров инжектора.
7. Манометр максимального давления в цилиндрах – Показывает максимальную
величину давления в контуре зажимного механизма. Выводимое на этот прибор
давление контролируется регулятором максимального давления зажимного
механизма.
Примечание. Для инжекторов, не относящихся к семейству DeepReach, или
стандартных инжекторов манометр максимального давления
зажимного механизма отображает величину давления зажима
инжектора.

Ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного механизма инжектора


Когда в кабине управления происходит потеря гидравлического давления, контур
зажимного механизма DeepReach автоматически переводится в отказоустойчивый режим и
препятствует возможной потере гидравлической жидкости из контура зажимного механизма
инжектора. Однако в отказоустойчивом режиме невозможна проверка исходного заряда
азота в аккумуляторе без запуска блока питания и подачи гидравлического давления в
кабину управления. Может также потребоваться отключение портов 362 (верхние цилиндры
зажима) и 363 (нижние цилиндры зажима) распределительного блока, которые тоже
остаются под гидравлическим давлением при включении отказоустойчивого режима
эксплуатации. Для удовлетворения этих требований предусмотрены ручные дренажные
клапаны, расположенные на распределительном блоке гидравлики (Рис. 2.2). Во время
любого режима работы колтюбинговой установки ручные дренажные клапаны цилиндров
зажимного механизма инжектора должны быть полностью закрыты (повернуты по часовой
стрелке до упора).

2–4 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Ручной дренажный клапан верхних


цилиндров

Ручной дренажный клапан нижних


цилиндров зажимного механизма

Рис. 2.2. Распределительный блок инжектора с указанием мест расположения ручных


дренажных клапанов цилиндров зажимного механизма (типовое расположение).

Для открывания ручных дренажных клапанов цилиндров зажимного механизма:


1. Если НКТ находится в инжекторе, зафиксировать НКТ с помощью зажимов, прежде
чем открывать ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного механизма
инжектора.
Внимание! При открывании ручного дренажного клапана цилиндра
зажимного механизма происходит освобождение зажима
инжектора на колонне НКТ и может возникнуть потеря
управления колонной НКТ. Колонна НКТ должна перед
открыванием ручных дренажных клапанов фиксироваться
зажимами.
2. Необходимо отключить подачу гидравлического давления в кабину управления или
переключить в кабине управления регулятор положения зажимного механизма
инжектора в положение «РАЗГРУЗКА».
3. Открыть ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного механизма инжектора
для завершения выполняемой задачи.
4. Полностью закрыть ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного механизма
инжектора сразу после завершения работ.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–5


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Внимание! Если ручные дренажные клапаны цилиндров зажимного


механизма инжектора оставлены открытыми:
– Отказоустойчивая система DeepReach при работе
инжектора будет недоступна, а потеря давления в
гидравлическом контуре кабины управления приведет к
падению давления в зажимном устройстве
– Расход жидкости в гидравлической системе зажимного
механизма повысится
– Возможна активация ограничителей скорости (расхода)
инжектора, срабатывающих по высокой скорости (расходу)
потока

Контур зажимного механизма инжектора DeepReach™


Требования при подготовке к выполнению работы
1. Опираясь на характеристики используемого оборудования, параметры намеченного
задания и практический опыт, оценить максимальное гидравлическое давление,
которое потребуется для цилиндров зажимного механизма на время предстоящей
работы.
2. Если позволяет конструкция колонны НКТ, то максимальное значение давления
зажимного механизма будет в 1,5 раза больше оценочного максимального
гидравлического давления зажимного механизма, требуемого на выполнение
рабочего задания (определяется на шаге 1), при этом максимальное гидравлическое
давление равно 3 000 фунтов/дюйм2.
Примечание. Максимальное давление зажимного механизма не должно
превышать максимального допустимого давления балки
зажимного механизма для данной колонны НКТ. В зависимости от
конструкции колонны НКТ оператору может понадобиться
регулировка максимального давления зажимного механизма во
время выполнения задания, чтобы не превышать максимального
допустимого давления балки зажимного механизма для данной
колонны НКТ.
3. В зависимости от максимального гидравлического давления, определенного на шаге
2, проверить с помощью описанной далее процедуры, что в аккумуляторах,
используемых в цилиндрах зажимного механизма инжектора имеется правильный
исходный заряд азота:
Рекомендуемые значения давления для исходного заряда азота в
аккумуляторах
Контур зажимного механизма инжектора использует два аккумулятора, один – для верхнего
комплекта цилиндров, а другой – для нижнего. Аккумуляторы цилиндров зажимного
механизма устанавливаются на внешней раме колтюбингового инжектора (Рис. 2.3). Для
проверки или замены исходного заряда азота аккумулятора необходимо осуществить
проверку/зарядку аккумулятора согласно стандартным методикам зарядки аккумуляторов.
Использовать только чистый азот, полученный из проверенных источников.
Рекомендуемый исходный заряд зависит от условий эксплуатации. Для определения

2–6 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

требуемого исходного заряда необходимо воспользоваться приведенной на следующей


странице таблицей.

Табл. 2.1.Требуемый исходный заряд аккумулятора


Ожидаемый диапазон рабочего Рекомендуемое давление
давления гидравлического зажимного исходного заряда азота,
механизма, фунт/дюйм2 фунт/дюйм2
500–1 200 300
700–1 600 400
1 000–3 000 500
1 500–3 000 650

Примечание. Давление исходного заряда азота должно быть одинаковым в обоих


гидроаккумуляторах гидравлической системы зажимного
механизма.

Внимание! Работа при слишком малом исходном заряде азота может


привести к повреждению мембраны гидроаккумулятора.
Слишком высокое давление заряда может привести к тому, что
в экстренной ситуации резервное давление будет
минимальным или нулевым.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–7


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Аккумуляторы для контура цилиндров


зажимного механизма инжекторов

Рис. 2.3. Расположение гидроаккумуляторов, используемых в контуре цилиндров


зажимного механизма инжекторов.

2–8 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Эксплуатация на объекте
Для применения силы зажима к колонне НКТ:
1. Проверить, что регулятор аварийного режима зажимного механизма находится в
положении «RUN» («ХОД»). Этот регулятор всегда должен при нормальной работе
быть установлен в положение «RUN» («ХОД»).
Примечание. Контур отказоустойчивого режима должен работать во время
отключения независимо от позиции клапана аварийного режима
зажимного механизма. Рекомендуется, чтобы клапан положения
зажимного механизма оставался в конце работы в позиции «RUN»
(«ХОД»).
2. Установить максимальное давление зажимного механизма до величины,
определенной на шаге 2 в разделе «Требования при подготовке к выполнению
работы».
3. Перевести регулятор рабочего давления зажимного механизма в положение,
соответствующее минимальному давлению, поворачивая для этого ручку
управления против часовой стрелки.
4. Перевести регулятор положения зажимного механизма в позицию «GRIP»
(«ЗАЖИМ»). В этой точке цилиндры инжектора не будут закрываться (или будут
закрываться очень медленно), так как к цилиндрам зажимного механизма не
подается достаточное гидравлическое давление.
5. Увеличить давление на верхних и нижних цилиндрах зажимного механизма,
поворачивая регулятор рабочего давления по часовой стрелке, пока не будет
достигнуто желаемое значение давления. Цилиндры зажимного механизма должны
начать закрываться. Гидравлическое давление на цилиндры зажимного механизма
можно регулировать в сторону увеличения или понижения при помощи регулятора
рабочего давления.
Примечание. Рабочее давление зажимного механизма не может превышать
величины максимального давления зажимного механизма.

Примечание. Давление, отображаемое на манометрах аккумулятора на


инжекторе, должно совпадать с максимальным давлением
зажимного механизма. Вместе с тем гидравлическое давление в
аккумуляторах будет совпадать с рабочим давлением цилиндров
зажимного механизма, если:
– контур цилиндров зажимного механизма находится в
отказоустойчивом режиме из-за потери давления в кабине
управления, ИЛИ
– регулятор аварийного режима зажимного механизма находится в
положении « SET» (« УСТАНОВКА»), ИЛИ
– рабочее давление зажимного механизма превышает
максимальное значение давления.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–9


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. Фактическое давление цилиндров зажимного механизма


отображается на манометрах верхних и нижних цилиндров в
кабине управления или на панели манометров инжектора.

Специальные рекомендации по работе с колоннами ГНКТ


малого диаметра (колтюбинг) DeepReach или LiteReach™
Колтюбинговые колонны DeepReach или LiteReach содержат
«участки сопряжения» между трубами с различными диаметрами.
При проведении таких участков через инжектор скорость движения
ГНКТ необходимо ограничить до 50 футов/мин. При извлечении
ГНКТ из ствола и прохождении участка сопряжения через
инжектор давление на зажимном устройстве необходимо поднять
на 100 фунт/дюйм2. Когда инжектор двигается «внутрь скважины»,
увеличивать давление зажимного механизма не требуется.
Чтобы открыть цилиндры зажимного механизма и освободить колонну НКТ:
1. Переместить регулятор положения зажимного механизма в позицию «RETRACT»
(«ВТЯГИВАНИЕ»).
Примечание. Если регулятор положения зажимного механизма находится в
позиции «SET» (« УСТАНОВКА»), то балки зажимного механизма
инжектора будут немного раздвинуты (менее чем на 1 дюйм). Для
раздвигания балок зажимного механизма регулятор аварийного
режима зажимного механизма должен быть в позиции «RUN»
(«ХОД»).
– Максимальное давление зажимного механизма используется для
открывания цилиндров зажимного механизма инжектора.
Цилиндры зажимного механизма инжектора не откроются, если
оператор понизит максимальное давление зажимного механизма до
минимального значения перед втягиванием цилиндров зажимного
механизма.
– Во время открывания цилиндров зажимного механизма они
вначале вытягиваются, после чего происходит дренаж
аккумуляторов. Если оператор до полного вытягивания цилиндров
и полного дренажа аккумуляторов меняет положение зажимного
механизма или отключает подачу гидравлического давления на
кабину управления, то происходит упругий возврат гидравлики.
После полного раздвигания балок зажимного механизма
необходимо дать 20 секунд на разрядку остаточного
гидравлического давления в аккумуляторах, прежде чем
производить отключение агрегата.
– Манометры верхних и нижних цилиндров отображают только
величины давления зажима, их показания во время раздвигания
балок зажимного механизма не являются точными. Давление,
используемое для втягивания цилиндров зажимного механизма,

2–10 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

равно давлению, отображаемому на манометре максимального


давления зажимного механизма.
– При переводе регулятора положения зажимного механизма в
режим «RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ») на манометрах верхних и
нижних цилиндров возможно возникновение скачка
гидравлического давления. Это нормальное явление, которое
соответствует внутреннему давлению в цилиндре зажимного
механизма (т. е. к колонне НКТ не прилагается дополнительная
сила).
2. Для сброса давления на портах 329 ( сведение зажимного механизма) и 330
(разведение зажимного механизма) необходимо переключить регулятор положения
зажимного механизма в позицию «DUMP» («РАЗГРУЗКА»).
Примечание. Переключение в позицию «DUMP» («РАЗГРУЗКА») из позиции
«GRIP» («ЗАЖИМ») не приведет к разрядке гидравлического
давления на цилиндрах зажимного механизма инжектора. Поэтому
перед переводом в положение «DUMP» («РАЗГРУЗКА») регулятор
положения зажимного механизма должен обязательно находиться
в позиции «RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ»).

Регулятор аварийного режима зажимного механизма DeepReach™


Регулятор аварийного режима зажимного механизма в кабине управления при
переключении в позицию «SET» (« УСТАНОВКА») моделирует потерю гидравлического
давления в кабине управления. Это приводит к тому, что контур зажимного механизма
DeepReach переходит в отказоустойчивый режим, а давление в цилиндрах зажимного
механизма инжектора увеличивается до значения, заданного на клапане регулировки
максимального давления зажимного механизма. Регулятор аварийного режима зажимного
механизма должен всегда находиться в позиции «RUN» («ХОД») во время нормальной
работы колтюбинговой установки. Также рекомендуется, чтобы регулятор аварийного
режима зажимного механизма оставался в позиции «RUN» («ХОД») во время выключения
колтюбинговой установки, поскольку ее выключение автоматически переводит контур
зажимного механизма DeepReach в отказоустойчивый режим.
Если регулятор положения зажимного механизма находится в позиции «SET»
(«УСТАНОВКА»), то балки зажимного механизма инжектора будут немного раздвинуты
(менее чем на 1 дюйм). Для раздвигания балок зажимного механизма регулятор аварийного
режима зажимного механизма должен быть в позиции «RUN» («ХОД»).
При выполнении рабочего задания колтюбинговой установки инжектор воздействует силой
зажима посредством цилиндров зажимного механизма. Сила трения, создаваемая
цилиндрами зажимного механизма инжектора, дает возможность инжектору и вводить
колонну НКТ в скважину, и заодно контролировать скорость вхождения этой колонны в
скважину. Однако цилиндры зажимного механизма и сила трения могут быть подвержены
влиянию непредсказуемых событий, в результате чего контроль колонны НКТ теряется.
Потеря контроля НКТ может быть вызвана, не ограничиваясь перечисленным, следующими
возможными причинами:

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–11


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

• Образование в скважине флюидов/загрязняющих веществ, понижающих силу


трения, прилагаемую к колонне НКТ, или использование слишком малого
коэффициента трения при расчете требуемого давления цилиндров зажимного
механизма, или же снижение гидравлического давления зажимного механизма до
величины, при которой невозможен зажим колонны НКТ. При возникновении
любой из этих ситуаций оператор должен:
– Незамедлительно включить аварийное положение зажимного механизма.
– Увеличить рабочее давление зажимного механизма до максимума.
– Сбросить аварийный режим зажимного механизма.
– Плавно скорректировать рабочее давление зажимного механизма до величины,
которая хотя бы на 300 фунт/дюйм2 превышает давление зажимного механизма,
при котором произошло проскальзывание в цепях зажимного механизма.
• Отказ цилиндра зажимного механизма или гидравлического шланга, подключенного
к цилиндру зажимного механизма на инжекторе, или механический отказ монтажа
цилиндра зажимного механизма, или же отрыв, разрез, либо прорыв в контуре
гидравлики, имеющем маркировку 364 (настройка давления зажимного механизма).
При возникновении любой из этих ситуаций оператор должен:
– Незамедлительно включить аварийное положение зажимного механизма.
– Установить плашки и трубы противовыбросового устройства (ПВО).
– Выключить колтюбинговую установку и провести необходимый ремонт.
Таким образом, каждый раз при подозрении оператора, что колонна НКТ соскальзывает в
инжекторе и не контролируется инжектором, оператор прежде всего должен перевести
клапан регулировки аварийного режима зажимного механизма в позицию «SET»
(«УСТАНОВКА»). Перевод клапана регулировки аварийного режима зажимного механизма
в позицию «SET» («УСТАНОВКА») – это самый быстрый способ восстановления контроля
колонны НКТ. При этом колонна НКТ не получит повреждений, если для нее правильно
задано значение максимального давления зажимного механизма.
Когда клапан регулировки аварийного режима зажимного механизма установлен в позицию
«SET» («УСТАНОВКА»), происходит высвобождение запасенного в аккумуляторах
гидравлического давления в цилиндры зажимного механизма инжектора. Кроме того,
цилиндры и аккумуляторы зажимного механизма изолируются от остального контура
гидравлики, чем предотвращается любое падение гидравлического давления.
Примечание. Пока цилиндры и аккумуляторы зажимного механизма защищены
от любой потери гидравлического давления, есть возможность
подачи дополнительного гидравлического давления к цилиндрам
зажимного механизма путем изменения клапаном регулировки
максимального давления зажимного механизма в сторону
увеличения. Следует отметить, что любое дополнительное
повышение гидравлического давления происходит с задержкой,
поскольку должно распространиться по всей протяженности
шлангов подачи гидравлики.
Установка аварийного режима зажимного механизма также может использоваться, чтобы
продолжить работу в случае выхода из строя одного из клапанов снижения
давления/предохранительного клапана в коллекторе зажимного механизма DeepReach.

2–12 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Такая ситуация характеризуется: (1) заметным изменением показаний давления на


манометрах верхних и нижних цилиндров зажимного механизма и (2) возможностью
регулировки давления в большую и меньшую сторону на обоих манометрах при помощи
регулировочного клапана рабочего давления зажимного механизма. В случае такой
ситуации можно завершить текущее задание, придерживаясь следующих рекомендаций:
Примечание. Инструкция, которая дана ниже, применима только к колоннам с
одинаковым наружным диаметром, а также к ГНКТ DeepReach (с
переменным наружным диаметром) с уменьшением диаметра при
последующей работе. Если при эксплуатации колтюбинговых
колонн DeepReach в процессе выполнения оставшейся части
задания диаметр колонны НКТ увеличивается, то проблему
необходимо решать с помощью ремонтных работ, а
рассматриваемую ниже процедуру невозможно использовать.
Увеличение диаметра колонны НКТ при помощи установки
аварийного режима зажимного механизма в позицию «SET»
(«УСТАНОВКА») приводит к значительному повышению
давления зажимного механизма, что с большой вероятностью
вызовет повреждение колонны НКТ.
1. Проверить, что максимальное давление зажимного механизма задано таким образом,
что этого давления достаточно для зажима НКТ.
2. Перевести аварийное положение зажимного механизма в позицию «SET»
(«УСТАНОВКА»). Теперь манометры давления верхних и нижних цилиндров, а
также манометр максимального давления должны все отображать одинаковую
величину давления.
Примечание. Если для аварийного режима зажимного механизма задана позиция
«SET» («УСТАНОВКА»), то снижение максимального давления
зажимного механизма посредством регулировочного клапана не
приведет к уменьшению давления цилиндров зажимного
механизма в инжекторе.
Для регулировки давления цилиндров зажимного механизма в инжекторе:
1. Остановить инжектор и установить тормозные устройства инжектора.
2. Установить плашки противовыбросового устройства, чтобы исключить внезапное
соскальзывание колонны НКТ.
3. Перевести аварийное положение зажимного механизма в позицию «RUN» («ХОД»).
4. Отрегулировать рабочее давление зажимного механизма, чтобы показания
манометров верхних и нижних цилиндров были ниже требуемого давления
цилиндров зажимного механизма.
5. Уменьшить максимальное давление зажимного механизма, так чтобы оно
соответствовало требуемому давлению цилиндров зажимного механизма.
6. Перевести аварийное положение зажимного механизма в позицию «SET»
(«УСТАНОВКА»).

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–13


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

7. Отпустить плашки ПВО и тормозные устройства инжектора, после чего


перезапустить инжектор.
8. Продолжить выполнение задания и, если инжектор не в рабочем состоянии,
провести необходимые ремонтные работы.
Неприемлемые условия эксплуатации, вызванные срабатыванием
ограничителей скорости потока, находящихся в гидравлических контурах 362
(зажимное устройство верхних цилиндров) и 363 (зажимное устройство
нижних цилиндров)
При эксплуатации агрегата манометры верхних и нижних цилиндров зажимного механизма
должны показывать приблизительно одинаковое давление, хотя возможны небольшие
отклонения, обусловленные допусками манометров и их износом. Кроме того, оба
манометра должны при проведении регулировок рабочего давления зажимного механизма
изменять показания с одинаковой скоростью.
Недопустимо начинать эксплуатацию или продолжать работу колтюбинговой установки,
если имеет место следующие ситуации:
• Существуют заметные отличия показаний давления на манометрах верхних и
нижних цилиндров.
• Манометры верхних и нижних цилиндров не реагируют на регулировку рабочего
давления зажимного механизма.
• Один или оба манометра верхних и нижних цилиндров в ходе работы показывают
значительные колебания давления.
• Клапаном регулировки рабочего давления зажимного механизма не удается
отрегулировать показания на манометрах верхних и нижних цилиндров.
• Показания давления между манометрами кабины управления для верхних и нижних
цилиндров значительно отличаются от показаний манометров верхних и нижних
цилиндров, установленных на инжекторе.
В случае возникновения отмеченных выше проблем причиной может быть срабатывание
одного или обоих ограничителей потока в линиях манометров верхних или нижних
цилиндров зажимного механизма, вследствие чего манометры не выдают корректных
показаний. Если есть подозрение в срабатывании ограничителей потока, необходимо
проверить показания манометров верхних или нижних цилиндров зажимного механизма на
приборной панели инжектора. Если на приборной панели инжектора выдается более
высокое давление, чем на соответствующем манометре в кабине управления, то следует
переустановить ограничитель (ограничители) потока. Для переустановки ограничителей
потока необходимо:
Примечание. Лучшее время для переустановки ограничителей потока – начало
выполнения задания, когда происходит нагнетание давления во все
системы. Следует всегда перед запуском работы в скважине
проверять надлежащее функционирование контура зажимного
механизма DeepReach.
1. Определить, можно ли завершить работу в скважине.

2–14 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

а) Проверить, что давление, требуемое для зажима НКТ, отображается на


расположенных на инжекторе манометрах верхних и нижних цилиндров. Если
манометры на инжекторе показывают, что гидравлическое давление достаточно
для зажима НКТ, то можно продолжать выполнение задания на агрегате,
отслеживая давление зажима на инжекторе.
Примечание. Ограничители потока в линиях манометров верхних и нижних
цилиндров зажимного механизма имеют отдельные контуры,
поэтому ограничитель в одном из контуров может сработать, в то
время как в другом контуре продолжается обычная работа.
б) Если на манометрах верхних и нижних цилиндров на инжекторе и в кабине
управления выдаются одинаковые величины давления, и это давление не удается
регулировать посредством клапана рабочего давления зажимного механизма, то
проблема вовсе не относится к ограничителю (ограничителям) потока. Нужно
зафиксировать колонну НКТ, остановить работу агрегата и попытаться
определить причину, по которой не удается регулировать давление зажима
посредством регулировочного клапана рабочего давления зажимного
механизма.
Примечание. Наиболее вероятные причины возникновения такой ситуации –
регулятор аварийного режима зажимного механизма находится в
позиции «SET» («УСТАНОВКА») или посредством
регулировочного клапана задано слишком низкое значение
максимального давления зажимного механизма.
2. Переустановить ограничители потока.
а) Если отличаются показания манометров верхних и нижних цилиндров, надо
понижать рабочее давление зажимного механизма до тех пор, пока на обоих
манометрах не установятся одинаковые показания. Затем следует уменьшить
рабочее давление зажимного механизма еще на 100 фунт/дюйм2.
б) Если шаг (а) не дал нужных результатов или на одном из манометров показание
давления ниже 500 фунт/дюйм2, следует полностью раздвинуть балки зажимного
механизма и подождать 15 секунд (для сброса давления в контуре) для
переустановки ограничителей потока.
в) Вернуть балки зажимного механизма инжектора обратно к гидравлическому
давлению, требуемому для работы, и проверить, что на манометрах верхних и
нижних цилиндров одинаковые показания давления. Если плашки ПВО
зафиксировали колонну НКТ, проверить надежность зажима колонны
инжектором, прежде чем произвести отпускание плашек ПВО.

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–15


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. В предупреждении по эксплуатационной безопасности № 2009–06


содержалось требование заказать комплект обновления. В этот
комплект включены новые ограничители потока, которые
существенно снижают вероятность преждевременного
срабатывания ограничителей. Если возникает необходимость как
можно быстрее переустановить ограничители потока, нужно
проверить, что на инжекторе установлены подходящие патроны
для ограничителей. Для этого нужно проверить номер модели
патрона, расположенный на его шестигранной головке.
Правильно выбранный ограничитель должен иметь маркировку,
показанную на рис. 2.4.
У неподходящих и устаревших патронов маркировка выглядит так,
как показано на рис. 2.5.
Если был установлен неподходящий и устаревший патрон (Vickers
VF11–10), то следует незамедлительно заказать следующий
материал:
101809747, KIT, DeepReach™ UPGRADES, COILED TUBING
(ОБНОВЛЕНИЯ КОЛТЮБИНГА)
В этот комплект включены несколько компонентов, требуемых для
агрегатов DeepReach. Дополнительную информацию см. в
предупреждении по эксплуатационной безопасности № 2009–06.

Рис. 2.4. Маркировки на правильном ограничителе потока.

2–16 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Рис. 2.5. Маркировки на неподходящем и устаревшем ограничителе потока.

Эксплуатация кабины управления DeepReach™ со стандартным


(без функции DeepReach™) инжектором
При необходимости, управление стандартными инжекторами может выполняться в кабине
управления, оснащенной органами управления DeepReach контура зажимного механизма
инжектора. При использовании стандартного инжектора с кабиной управления DeepReach
имеют место следующие особенности:
• Следующие органы управления и приборы в кабине управления не будут
функционировать, поскольку они применимы только при подключении к
инжектору, оснащенному оборудованием DeepReach:
– рабочее давление зажимного механизма;
– задание аварийного режима зажимного механизма;
– манометр верхнего цилиндра;
– манометр нижнего цилиндра.
• В кабине управления не будут использоваться следующие шланговые соединения,
поскольку их нет на стандартном инжекторе:
– порт 361 распределительного блока ; сигнал пуска зажимного механизма;
– порт 362 распределительного блока; верхние цилиндры зажимного механизма;
– порт 363 распределительного блока; нижние цилиндры зажимного механизма;
– порт 364 распределительного блока; регулятор давления зажимного механизма.
• Клапан регулировки максимального давления зажимного механизма должен
контролировать давление цилиндра зажимного механизма инжектора или инжектор.
Это давление будет отображаться на манометре максимального давления контура
зажимного механизма. При использовании стандартного инжектора регулировка
максимального давления зажимного механизма будет действовать так же, как
средство регулирования давления зажимного механизма в кабине управления, не
относящегося к типу DeepReach.
• Контур безопасности цилиндров зажимного механизма на стандартных инжекторах
не дает оператору возможности понижать давление цилиндров зажимного
механизма, когда регулятор положения зажимного механизма находится в позиции

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–17


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

«GRIP» («ЗАЖИМ»). Следовательно, оператор не сможет уменьшать давление


цилиндров зажимного механизма из кабины управления без переключения для
зажимного механизма в позицию «RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ»).
Внимание! Если при этом оператор уменьшит максимальное давление
зажимного механизма, используя средство регулирования из
кабины управления, то соответственно уменьшится и значение
давления, отображаемое на манометре максимального
давления зажимного механизма. На инжекторах, не
относящихся к типу DeepReach (или стандартных), цилиндры
зажимного механизма и аккумуляторы продолжат находиться
под более высоким давлением из-за того, что контур зажимного
механизма инжектора управляется от сервоуправляемого
контрольного клапана. При использовании стандартного
инжектора снижение максимального давления зажимного
механизма посредством регулятора в кабине управления без
втягивания балок зажимного механизма влияет на
безопасность работы любого варианта кабины управления и
никогда не должно производиться при эксплуатации
колтюбинговой установки. Если максимальное давление
зажимного механизма снижается посредством регулятора во
время работы, то причиной этого, возможно, является
снижение давления в цилиндрах зажимного механизма
инжектора из-за неисправного или имеющего протечку
сервоуправляемого контрольного клапана. Это приводит к
потери управляемости колонной НКТ.

Работа инжектора DeepReach™ со стандартной (не относящейся к


типу DeepReach™) кабиной управления
При необходимости, управление инжекторами DeepReach может выполняться
операторским пунктом, не оснащенным органами управления DeepReach контура
зажимного механизма инжектора. Однако балки зажимного механизма на инжекторе
DeepReach не раздвинутся или давление цилиндров зажимного механизма не уменьшится,
если на порте 361 распределительного блока давление менее 2 000 фунт/дюйм2 (сигнал
запуска зажимного механизма). Давление 2 000 фунт/дюйм2, требуемое для порта 361,
можно обеспечить одним из двух способов:
• подать давление 2 000 фунт/дюйм2 из соответствующего коллектора, размещаемого
в кабине управления;
• подключить временный переходной шланг, который входит в линию питания
тормозного устройства инжектора (порт 332 распределительного блока) и подает
гидравлическое давление к порту 361 (Рис. 2.6).

2–18 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. Для подачи гидравлического давления к порту 361 должна


использоваться только схема сборки, показанная на рис. 2.6. Эта
схема должна быть разобрана, когда инжектор DeepReach более не
используется вместе с кабиной управления, не относящейся к типу
DeepReach. Ни при каких обстоятельствах не должно выполняться
постоянное соединение или соединение с жесткой заливкой
свинцом между портом тормозных устройств инжектора (332) и
портом сигнала пуска зажимного механизма (361). Постоянное
соединение или соединение с жесткой заливкой свинцом между
тормозными устройствами инжектора и контуром сигнала пуска
зажимного механизма инжектора приведет к неправильной работе
контура DeepReach при подключении к кабине управления
DeepReach.

– 4 гидравлический шланг

– 6 БРС с наружной резьбой;


подключать к порту
распределительного блока
– 6 БРС с внутренней резьбой;
инжектора 361 (сигнал пуска
подключать к шлангу подачи
зажимного механизма)
инжектора 332 (тормозное
устройство инжектора)

– 6 БРС с наружной резьбой; подключать к


порту распределительного блока инжектора
332 (тормозное устройство инжектора)

Рис. 2.6. Временный переходной шланг для подачи давления к порту 361
распределительного блока инжектора для инжекторов DeepReach при использовании
кабин управления, не относящихся к типу DeepReach.

Оба варианта обеспечивают подачу требуемого гидравлического давления на порт 361. При
использовании второго варианта необходимо учитывать следующее:
• Балки зажимного механизма не раздвинутся, если в контуре установлены тормозные
устройства инжектора, потому что давление в 2 000 фунт/дюйм2 не подается к порту
361.
• Цилиндры балок зажимного механизма будут переводиться в отказоустойчивый
режим каждый раз при срабатывании тормозных устройств инжектора. Однако, из-
за того что гидравлическое давление аккумулятора совпадает с давлением в
цилиндрах зажимного механизма, не будет заметных изменений давления в
цилиндрах зажимного механизма.
После подачи давления 2 000 фунт/дюйм2 к порту 361 и при использовании стандартного
инжектора вместе с кабиной управления DeepReach будут иметь место следующие условия:

Октябрь 2010 года Эксплуатация 2–19


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

• На инжекторе не будут использоваться следующие шланговые соединения,


поскольку их нет в стандартной кабине управления:
– порт 362 распределительного блока; верхние цилиндры зажимного механизма;
– порт 363 распределительного блока; нижние цилиндры зажимного механизма;
– порт 364 распределительного блока; регулятор давления зажимного механизма.
Для надлежащей работы инжектора эти средства быстрого разъединения должны все время
быть в рабочем состоянии.
• Контур зажимного механизма инжектора будет действовать так же, как контур
цилиндров зажимного механизма в инжекторе, не относящемся к типу DeepReach.
Единственный способ уменьшения давления цилиндров зажимного механизма из
кабины управления заключается в раздвигании балок зажимного механизма.

2–20 Эксплуатация Октябрь 2010 года


Раздел

3
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание колтюбингового инжектора
V95HP
Плановое техническое обслуживание является залогом долгой и надежной работы
инжектора. Инструкции по техническому обслуживанию инжектора доступны в сети
Интранет компании Halliburton. Также инструкции по ТО выложены на следующих сайтах:

Подготовка к СПО
http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc10/land%20pre
%20trip.pdf
(см. раздел, посвященный инжектору)

Процедура смены вахт


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc10/land%20dail
yshift.pdf
(см. раздел, посвященный инжектору)

Работы, выполняемые по завершении СПО


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc10/land%20post
%20trip.pdf
(см. раздел, посвященный инжектору)

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Ежеквартальное техническое обслуживание


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc20/c24a.pdf

Годовое техническое обслуживание


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc20/c24b.pdf

Двухлетнее техническое обслуживание


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc20/c24c.pdf

Четырехлетнее техническое обслуживание


http://halworld.corp.halliburton.com/internal/support_services/maint/pubsdata/mc20/c24d.pdf

Диагностика и ремонт инжектора


Инструкции по поиску и устранению неисправностей инжектора приведены в Табл. 3.1.

Табл. 3.1. Инструкция по поиску и устранению неисправностей


инжектора
Неисправность/ Возможная причина Корректирующие действия
признак
Проскальзывание Низкое давление балки Увеличить давление балки до
цепи рекомендуемого уровня
Загрязнение разгрузочных пазов Очистить разгрузочные пазы
блоков зажимного механизма блоков зажимного механизма
Частично перекрыт поток на а) Проверить правильность
возврате в цилиндр подключения шлангов
б) Проверить состояние БРС и
шлангов, заменить, по
необходимости
Свободное движение цепи Осмотреть все точки контакта,
ограничено механическими проверить на наличие
препятствиями металлических частиц
Дренажные клапаны Закрыть дренажные клапаны
гидроаккумулятора неполностью гидроаккумулятора
закрыты
Инжектор Загрязнение или засор а) Активировать тормозной
вращается только уравновешивающего клапана механизм
в одном б) Снять и очистить
направлении уравновешивающий клапан
Шланги подключены с Проверить соединения шлангов
нарушениями, в результате чего
БРС не могут открыться полностью
Отказ клапана заряда инжектора Отрегулировать или заменить
клапан

3–2 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Табл. 3.1. Инструкция по поиску и устранению неисправностей


инжектора (продолжение)
Неисправность/ Возможная причина Корректирующие действия
признак
ГНКТ Неправильно подобран Установить зажимные блоки в
выскальзывает из размер блоков зажимного соответствии с размером спускаемой
цепи. механизма ГНКТ
Инжектор неправильно Проверить центровку цепей по барабану
располагается на
барабане

Диагностика и ремонт контура зажимного механизма


DeepReach™

Испытание системы управления DeepReach™ в кабине управления и


предохранительных устройств манометров верхнего и нижнего
цилиндров
Примечание. Перед началом любого испытания из описанных в данном разделе
необходимо полностью закрыть дренажные клапаны зажимного
механизма (при наличии). При полном или частичном открытии
дренажных клапанов успешно выполнить испытания, описанные в
данном разделе, не получится.

Диагностика и испытание манометров


Примечание. Манометры, установленные на системе ГНКТ, являются
недорогими устройствами и не подлежат повторной калибровке.
Незначительные различия в показаниях давления на манометрах,
эксплуатируемых в течение длительного времени, являются
нормой.
Дефектные манометры также могут исправно работать в
определенном диапазоне. К примеру, неисправный манометр
может выдавать некорректные показания в диапазоне 0–
1 000 фунт/дюйм2, но при давлении свыше 1 000 фунт/дюйм2
работает без нареканий. Таким образом, при проверке манометра,
необходимо испытать его по нескольким диапазонам в пределах
его рабочего диапазона.
При наличии соответствующей возможности рекомендуется
применять более точный способ проверки при помощи
поверенного датчика давления (с действующим сроком поверки),
рабочий диапазон которого соответствует диапазону манометра.

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–3


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

1. При возникновении сомнений в точности показаний манометра необходимо


сравнить их с показаниями соответствующего индикатора, установленного либо в
кабине управления, либо на инжекторе.
• Если показания соответствующих друг другу манометров не совпадают
(±200 фунт/дюйм2), см. пункт 2.
• Если показания соответствующих друг другу манометров совпадают
(±200 фунт/дюйм2), см. пункт 3.
• При наличии поверенного датчика давления (с неистекшим сроком поверки) см.
пункт 4.
2. Встроить новый манометр в гидравлический контур проверяемого манометра.
Заменить манометр, если его показания не соответствуют показаниям нового
манометра. Если показания обоих манометров не согласуются с показаниями нового
манометра (±200 фунт/дюйм2), необходимо заменить оба манометра, убедившись в
том, что новый манометр установлен в ту же линию, что и проверяемая аппаратура.
3. Если показания обоих манометров совпадают, но все равно имеется подозрение на
наличие неисправности, необходимо встроить новый манометр в гидравлическую
линию, к которой присоединены проверяемые манометры. Если показания нового
манометра не совпадают с показаниями проверяемых приборов (±200 фунт/дюйм2),
необходимо заменить их на новые.
4. Установить поверенный датчик давления в гидравлический контур, к которому
подключены проверяемые манометры. Если показания манометров не совпадают с
показаниями датчика давления (±200 фунт/дюйм2), манометры необходимо
заменить.

Контур максимального давления зажимного механизма


1. На передней панели кабины управления отсоединить БРС гидравлического шланга
от портов 329 (сведение зажимного механизма) и 330 (разведение зажимного
механизма).
2. Присоединить манометры с диапазоном до 3 000 фунт/дюйм2 к портам 329 и 330
передней панели кабины управления.
3. Подать давление на кабину управления.
4. Перевести регулятор максимального давления зажимного механизма в минимальное
положение.
5. Перевести регулятор положения зажимного механизма в режим «GRIP»
(«ЗАЖИМ»).
6. Давление на порте 329 должно находиться в пределах 675–800 фунт/дюйм2.
Давление на порте 330 должно соответствовать давлению на возвратном коллекторе
(не более 50 фунт/дюйм2). Если давление гидравлической жидкости не соответствует
указанному, см. пункт «Настройка минимального давления гидравлической
жидкости при помощи клапана-регулятора максимального давления на
зажимном механизме» на с. 3–5.

3–4 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

7. Увеличивая и уменьшая настройки регулятора максимального давления на


зажимном механизме, следить за показаниями манометра и прибора, подключенного
к порту 329. Показания манометра максимального давления на зажимном механизме
и на порте 329 должны постоянно примерно совпадать. Показания давления на порте
330 должны соответствовать давлению на возвратном коллекторе.
8. Перевести регулятор положения зажимного механизма в режим «RETRACT»
(«ВТЯГИВАНИЕ»).
9. Увеличивая и уменьшая настройки регулятора максимального давления на
зажимном механизме, следить за показаниями манометра и прибора, подключенного
к порту 330. Показания манометра максимального давления на зажимном механизме
и на порте 330 должны постоянно примерно совпадать. Показания давления на порте
329 должны соответствовать давлению на возвратном коллекторе.
10. Перевести регулятор максимального давления зажимного механизма в положение
2 000 фунт/дюйм2.
11. Перевести регулятор положения зажимного механизма в режим «DUMP»
(«РАЗГРУЗКА»). Давление на портах 329 и 330 должно быть равным давлению на
возвратном коллекторе, а показания манометра максимального давления на
зажимном механизме должны равняться 2 000 фунт/дюйм2.
12. Если контур максимального давления на зажимном механизме не работает, как
показано выше:
• Сверить подключение контура со схемой гидравлической системы.
• Заменить вставной клапан максимального давления на зажимном механизме,
если подключение контура соответствует схеме.

Настройка минимального давления гидравлической жидкости при помощи


клапана-регулятора максимального давления на зажимном механизме
Для настройки минимального давления на клапане-регуляторе максимального давления на
зажимном механизме используется редукторный клапан, установленный в верхней части
коллектора на 500 фунт/дюйм2, который в свою очередь смонтирован на панели управления
инжектором и барабаном (Рис. 3.1).

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–5


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Вставной редукторный клапан

Ударопрочная крышка вставного


клапана
Редукторный клапан, отвечающий за уставку
минимального давления на клапане-регуляторе
максимального давления зажимного механизма
Возвратный коллектор

Коллектор 500 фунт/дюйм2

Рис. 3.1. Типовая панель управления инжектором и барабаном DeepReach


(без гидравлических шлангов).

Минимальное давление гидравлической жидкости на регуляторе максимального давления


на зажимном механизме необходимо установить на отметке 750 фунт/дюйм2
(±50 фунт/дюйм2). Для настройки минимального давления гидравлической жидкости на
регуляторе максимального давления на зажимном механизме выполнить следующее:
1. Установить манометры в порты 329 (сведение зажимного механизма) и 330
(разведение зажимного механизма) распределительного блока.
2. Подать давление на кабину управления, перевести регулятор максимального
давления на зажимном механизме в минимальное положение (выкрутить против
часовой стрелки до упора), перевести регулятор положения зажимного механизма в
режим «GRIP» («ЗАЖИМ»). Показания давления гидравлической жидкости на порте
329 должны превышать 400 фунт/дюйм2, а на порте 330 не должны подниматься
выше 50 фунт/дюйм2.
3. В верхней части коллектора на 500 фунт/дюйм2, установленного на панели
управления инжектором и барабаном, имеется редукторный клапан (Рис. 3.1).
Необходимо снять противоударную крышку со вставного редукторного клапана и
ослабить контргайку регулировочного винта патрона.
4. Отрегулировать положение патрона редукторного клапана таким образом, чтобы
показания давления гидравлической жидкости на порте 329 соответствовали 750
фунт/дюйм2 (±50 фунт/дюйм2). Если настройка давления гидравлической жидкости
на порте 329 невозможна.
• Проверить соответствие монтажа контура гидравлической схеме кабины
управления (№ по каталогу Halliburton 101417804 Редакция J и более поздняя).

3–6 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

• Заменить вставной редукторный клапан (№ по каталогу Halliburton 101800164),


повторить пункты 2 и 3.
• Если после замены вставного редукторного клапана настроить давление должным
образом не удается, необходимо заменить патрон клапана-регулятора
максимального давления на зажимном механизме (№ по каталогу Halliburton
101215646), повторить пункты 2 и 3.
5. На регуляторе максимального давления на зажимном механизме установить
давление 1 500 фунт/дюйм2, перевести регулятор максимального давления на
зажимном механизме в минимальное положение. Давление гидравлической
жидкости на порте 329 должно находиться в пределах 750 фунт/дюйм2
(±50 фунт/дюйм2). По завершении настройки давления затянуть гайку
регулировочного винта, расположенного на патроне, не допуская проворачивания
винта.
6. Переместить регулятор положения зажимного механизма в режим «RETRACT»
(«ВТЯГИВАНИЕ»). Показания манометра на порте 330 распределительного блока
должны находиться в пределах 750 фунт/дюйм2 (±50 фунт/дюйм2) , а на порте 329 не
должны подниматься выше 50 фунт/дюйм2.
7. Установить противоударную крышку на редукторный клапан.

Контур рабочего давления зажимного механизма и ограничители


скорости (расхода)
Примечание. Показания давления на цилиндре зажимного механизма выводятся
на манометры верхнего и нижнего цилиндров механизма,
установленные в кабине управления или на панели манометров
инжектора, верхнем и нижнем цилиндрах и тормозном механизме.
Манометры, смонтированные в нижней части
гидроаккумуляторов, показывают максимальное давление на входе
в инжектор, которое не соответствует давлению в цилиндре
зажимного механизма, если не выполнены следующие условия (1)
рабочее давление зажимного механизма превышает максимальное
давление зажимного механизма, (2) аварийный блок зажимного
механизма переведен в положение «SET» («УСТАНОВКА»), (3)
порт 361 (сигнал запуска зажимного механизма) отсоединен от
кабины управления, или (4) порт 364 (настройка давления
зажимного механизма) отсоединен от кабины управления.

Примечание. Перед началом любого испытания из описанных в данном разделе


необходимо полностью закрыть дренажные клапаны зажимного
механизма (при наличии). При полном или частичном открытии
дренажных клапанов успешно выполнить испытания, описанные в
данном разделе, не получится.

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–7


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. Для проверки данного контура рекомендуется использовать контур


зажимного механизма инжектора (порты 329, 330, 361, 362, 363 и
364 распределительного блока), подключив дренаж привода
инжектора (порт 343 распределительного механизма) к инжектору.
1. Смонтировать тройник и установить манометр в порт 364 (настройка давления
зажимного механизма) для контроля давления без вмешательства в контур.
2. Подать давление на кабину управления, закрыть цилиндры зажимного механизма
инжектора. Установить максимальное давление 1 500 фунт/дюйм2, отрегулировать
рабочее давление зажимного механизма на уровне 60–80 % (900–1 200 фунт/дюйм2)
от максимума.
Примечание. Блоки зажимного механизма инжектора должны сомкнуться на
ГНКТ или на сплошном прутке, профиль которого соответствует
блокам типа V-Block®. Контакт блока зажимного механизма с
противоположным блоком может привести к повреждению как
самого блока, так и цепи. При работе с НКТ прочность колонны
должна быть достаточной, чтобы выдерживать зажимное усилие
без повреждений.
3. Проверить показания манометров верхнего и нижнего цилиндров зажимного
механизма, установленных в кабине управления. Показания должны
соответствовать следующим значениям:
• Показания манометров верхнего и нижнего цилиндров должны примерно
совпадать (±150 фунт/дюйм2).
• Манометры верхнего и нижнего цилиндров должны реагировать на регулировку
рабочего давления зажимного механизма.
• Клапаном регулировки рабочего давления зажимного механизма не должен
регулировать показания на манометрах верхних и нижних цилиндров.
Если Контур не соответствует требованиям, приведенным выше, см. пункт
«Диагностика и ремонт ограничителей скорости (потока) инжектора», с. 3–9.
4. Закрыть цилиндры зажимного механизма, снизить рабочее давление механизма.
Показания манометров, установленных на верхнем цилиндре, нижнем цилиндре и
тройнике на порте должны снизиться. При этом давление на порте 364 должно быть
ниже давления на манометрах верхнего и нижнего цилиндров на 475 фунт/дюйм2
(±100 фунт/дюйм2). Повышение рабочего давления также должно приводить к росту
показаний соответствующих манометров после того, как показания манометров
верхнего и нижнего цилиндров станут ниже показаний манометра максимального
давления.
5. Снизить минимальное рабочее давление зажимного устройства до минимума.
Давление на порте 364 должно находиться в пределах 25–75 фунт/дюйм2. Если
рабочее давление зажимного механизма при минимальной уставке выходит за
пределы диапазона от 25 до 75 фунт/дюйм2, необходимо заменить вставной клапан
рабочего давления механизма.

3–8 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

6. Если Контур не соответствует требованиям, приведенным выше, см. пункт


«Диагностика и ремонт ограничителей скорости (потока) инжектора», с. 3–9.

Контур аварийного режима зажимного механизма


Примечание. Перед началом любого испытания из описанных в данном разделе
необходимо полностью закрыть дренажные клапаны зажимного
механизма (при наличии). При полном или частичном открытии
дренажных клапанов успешно выполнить испытания, описанные в
данном разделе, не получится.
1. На передней панели кабины управления отсоединить БРС гидравлического шланга
от порта 361 (сигнал запуска зажимного механизма).
2. Присоединить манометры с диапазоном до 3 000 фунт/дюйм2 к порту 361 передней
панели кабины управления.
3. Подать давление на кабину управления.
4. Перевести контур аварийного режима в положение «RUN» («ХОД»). Показания
манометра, подключенного к порту 361, должны равняться 2 000 фунт/дюйм2.
5. Перевести контур аварийного режима в положение «SET» («УСТАНОВКА»).
Давление на порте 361 должно соответствовать давлению на возвратном коллекторе
(не более 50 фунт/дюйм2).
6. Если контур аварийного режима не работает, как показано выше:
• сверить подключение контура со схемой гидравлической системы;
• проверить правильность установки рукоятки управления контуром аварийного
режима, проверить затяжку стопорных винтов;
• заменить вставной клапан контура аварийного режима, если подключение
контура соответствует схеме.

Диагностика и ремонт ограничителей скорости (потока) инжектора


Ограничители скорости (потока) расположены в задней части распределительного блока
рядом с коллектором DeepReach (Рис. 3.2). Инжектор оснащен двумя ограничителями
потока, один из которых встроен в линию манометра верхнего цилиндра, а второй – в линию
манометра нижнего цилиндра зажимного механизма. Основной задачей ограничителей
потока является предупреждение потери давления в цилиндрах инжектора в случае
катастрофического (т. е. спонтанного) отказа гидравлических шлангов, смонтированных
между инжектором и кабиной управления.
Ограничитель потока действует по тому же принципу, что и автоматический выключатель
в электрической системе. Если скорость потока, проходящего через ограничитель,
превышает установленный уровень, ограничитель срабатывает и перекрывает поток. После
того, как причина повышения расхода на ограничителе потока устранена, ограничитель
взводится, поток открывается, а давление в гидравлическом контуре падает ниже 80
фунт/дюйм2.

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–9


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Примечание. При проведении испытаний необходимо сомкнуть блоки


зажимного механизма инжектора ГНКТ или на сплошном прутке,
профиль которого соответствует блокам типа V-Block®. Контакт
блока зажимного механизма с противоположным блоком может
привести к повреждению как самого блока, так и цепи. При работе
с НКТ прочность колонны должна быть достаточной, чтобы
выдерживать зажимное усилие без повреждений.

Примечание. Перед началом любого испытания из описанных в данном разделе


необходимо полностью закрыть дренажные клапаны зажимного
механизма (при наличии). При полном или частичном открытии
дренажных клапанов успешно выполнить испытания, описанные в
данном разделе, не получится. Полное или частичное открытие
дренажного клапана цилиндра может привести к срабатыванию
ограничителя скорости (потока) инжектора.

3–10 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Управляющий
коллектор инжектора
DeepReach™

Ограничители скорости
(потока) (2 шт.)

Гидравлический фильтр DeepReach™ (2 шт.)

Рис. 3.2. Типовой распределительный блок DeepReach, вид сзади;


(1) Управляющий коллектор инжектора DeepReach; (2) Ограничитель потока (2 шт.) и
фильтр гидравлической жидкости DeepReach (2 шт.), показан 1.

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–11


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Если в ходе испытания выясняется, что причиной неисправности является ограничитель


потока, то скорее всего речь идет о том, что сработал один или несколько ограничителей.
Взведение ограничителей производится следующим образом:
1. Если показания манометров верхнего и нижнего цилиндров превышают 600
фунт/дюйм2, необходимо понижать рабочее давление зажимного устройства до тех
пор, пока на обоих манометрах не установятся одинаковые показания. Затем следует
уменьшить рабочее давление зажимного устройства еще на 100 фунт/дюйм2.
2. Если шаг 1 не дал нужных результатов или на одном из манометров показание
давления ниже 600 фунт/дюйм2, следует полностью раздвинуть балки зажимного
устройства и подождать 15 секунд (для сброса давления в контуре) для
переустановки предохранителей потока.
3. Свести балки зажимного механизма инжектора, убедиться в том, что показания
манометра верхнего и нижнего цилиндров совпадают. Поднять давление на
регуляторе зажимного механизма не менее, чем до 500 фунт/дюйм2, после чего
опустить до минимального рабочего давления механизма. Показания манометров
верхнего и нижнего цилиндров должны измениться в соответствии с настройками
регулятора.
4. Если устранить неисправность взведением ограничителей потока (пункты 1–4) не
удалось:
а. Проверить правильность подключения шлангов и соединений.
б. Полностью развести балки зажимного механизма, выждать порядка 15 секунд,
чтобы стравить давление из контура. Далее рекомендуется перевести регулятор
направления механизма, расположенный в кабине управления, в положение
«RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ»).
в. Медленно снять ограничитель потока, который не удается взвести. Работы по
снятию патрона ограничителя выполнять с особой осторожностью, поскольку в
контуре может находиться остаточное давление.
г. Проверить типоразмер ограничителя. Маркировка «2.,5» на корпусе означает,
что ограничитель рассчитан на расход 2.5 галл./мин. Если ограничитель имеет
иную маркировку, необходимо заменить его на ограничитель с расходом 2.5
галл./мин (№ по каталогу Halliburton 101813936).
д. Снять оба ограничителя, поменять патроны местами в корпусах коллектора.
Свести балки зажимного механизма инжектора. Если неисправность перешла с
контура верхнего цилиндра в контур нижнего цилиндра зажимного механизма,
то в ограничителе, который не удается взвести, необходимо заменить патрон на
новый.

3–12 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Рис. 3.3. Управляющий коллектор DeepReach c крепежной планкой, патронами и


портами. (Расположение гравированной маркировки портов коллектора показано в
Приложении A.)

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–13


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Условные обозначения
1. DODP-1 (Патрон нормально открытого управляющего клапана)
2. DODP-2 (Патрон нормально открытого управляющего клапана)
3. CWCL-2 (патрон уравновешивающего клапана)
4. CWCL-4 (патрон уравновешивающего клапана)
5. PVDA-1 (патрон редуктора/предохранительного клапана)
6. PVDA-2 (патрон редуктора/предохранительного клапана)
7. Порт A2
8. Порт C2
9. Порт G2
10. Порт G6 (испытательный)
11. Порт Rl
12. Порт 330
13. Крепежная планка
14. CXDA-1 (патрон обратного клапана)
15. CXDA-2 (патрон обратного клапана)
16. Порт E1
17. Порт C1
18. Порт Al
19. Порт G5 (испытательный)
20. Порт 343
21. Порт C3
22. Порт 329
23. Порт G1
24. CWCL-1 (патрон уравновешивающего клапана)
25. CWCL-3 (патрон уравновешивающего клапана)
26. CKCB-1 (обратный клапан с управляющим механизмом «на открытие»)
27. CKCB-2 (обратный клапан с управляющим механизмом «на открытие»)

3–14 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Диагностика и испытание инжекторного коллектора


DeepReach™

Порядок испытаний
Ниже приведено описание базового испытания контура DeepReach™, которое выполняется
менее, чем за 30 минут (при отсутствии неисправностей контура).
Примечание. При проведении испытаний необходимо сомкнуть блоки
зажимного механизма инжектора ГНКТ или на сплошном прутке,
профиль которого соответствует блокам типа V-Block®. Контакт
блока зажимного механизма с противоположным блоком может
привести к повреждению как самого блока, так и цепи. При работе
с НКТ прочность колонны должна быть достаточной, чтобы
выдерживать зажимное усилие без повреждений.
В процессе диагностики и испытаний порт 343 распределительного
блока (дренаж привода инжектора) должен быть подключен и
открыт для дренирования. Если порт 343 будет закрыт,
гидравлическая система зажимного механизма будет работать с
нарушениями.
Перед началом любого испытания из описанных в данном разделе
необходимо полностью закрыть дренажные клапаны зажимного
механизма (при наличии). При полном или частичном открытии
дренажных клапанов успешно выполнить испытания, описанные в
данном разделе, не получится.

Примечание. При проведении испытания колебания давления должны быть


плавными, без резких скачков. При возникновении аномальных
колебаний или резких скачков давления см. раздел, посвященный
диагностике.
1. Убедиться в том, что все гидравлические шланги подключены к инжектору.
2. Запустить гидравлическую станцию, свести балки. Установить максимальное
давление и рабочее давление зажимного механизма на минимум.
3. Показания манометра максимального давления зажимного механизма должны
располагаться в диапазоне от 675 до 800 фунт/дюйм2. Если показания манометра
выходят за рамки 675–800 фунт/дюйм2, см. раздел «Контур максимального давления
зажимного механизма» на с. 3–4.
4. Показания манометров верхнего и нижнего цилиндров должны находиться около
500 фунт/дюйм2 (±100 фунт/дюйм2). Если показания данных манометров сильно
отличаются от 500 фунт/дюйм2, см. раздел «Контур рабочего давления зажимного
механизма и ограничители скорости (расхода)» на с. 3–7.
5. Установить максимальное давление зажимного механизма на отметку 1 500
фунт/дюйм2, а рабочее давление на отметку 1 000 фунт/дюйм2. Показания
манометров верхнего и нижнего цилиндров должны находиться около 1 000

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–15


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

фунт/дюйм2 (±150 фунт/дюйм2). Если показания данных манометров не


соответствуют требуемым, см. раздел «Контур рабочего давления зажимного
механизма и ограничители скорости (расхода)» на с. 3–7.
6. Перевести контур аварийного режима в положение «SET» («УСТАНОВКА»).
Показания манометров верхнего и нижнего цилиндров должны подняться до 1 500
фунт/дюйм2 (до показаний манометра максимального давления зажимного
механизма). Если показания манометров нижнего и верхнего цилиндров отличаются
от 1 500 фунт/дюйм2, см. раздел «Контур аварийного режима зажимного механизма»
на с. 3–9.
7. Перевести контур аварийного режима в положение «RUN» («ХОД»). Показания
манометров верхнего и нижнего цилиндров должны опуститься до 1 000
фунт/дюйм2. При этом данные обоих манометров должны совпасть. Если показания
данных манометров сильно отличаются от 1 000 фунт/дюйм2, см. раздел «Контур
рабочего давления зажимного механизма и ограничители скорости (расхода)» на
с. 3–7.
8. Отключить гидравлическую станцию. Показания манометров верхнего и нижнего
цилиндров должны подняться до 1 400–1 500 фунт/дюйм2.
9. Выждать 10 минут. Показания манометров верхнего и нижнего цилиндров не
должны понизиться более, чем на 200 фунт/дюйм2.
Примечание. Незначительное падение давления связано с работой азота в
гидроаккумуляторах.
10. Испытание завершено. Отвести балки, снять ГНКТ или пруток.

Упрощенная методика диагностики (в полевых условиях)


Упрощенная методика диагностики позволяет установить причину неисправности на месте
в условиях дефицита времени, а также если возможность подробного осмотра оборудования
отсутствует. Ниже дан перечень возможных неисправностей, наиболее вероятных причин и
путей их оперативного устранения. Если имеется несколько вариантов устранения
неисправности, то такие варианты перечислены в порядке уменьшения их вероятности.
Упрощенная методика диагностики предназначена для оперативного устранения
неисправностей в процессе работы и предполагает, что все шланги и фитинги подключены
должным образом, а БРС полностью смонтированы на оборудовании. Перед тем, как
обратиться к упрощенной методике диагностики, полевой персонал обязан убедиться в
правильности подключения гидравлических соединений и проверить плотность БРС на
блоке. Упрощенная методика также предполагает, что все вставные клапаны смонтированы
согласно требованиям.

3–16 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

НЕИСПРАВНОСТЬ 1: Показания манометров верхнего или нижнего цилиндров,


установленных в кабине управления, ниже соответствующих показаний манометра
инжектора.
• Ручные дренажные клапаны одного или обоих цилиндров зажимного механизма
частично или полностью открыты. Убедиться в том, что ручные дренажные клапаны
цилиндра зажимного механизма, установленные на распределительном блоке,
полностью закрыты.
• Сработал один или оба ограничителя потока. Для того, чтобы взвести ограничители
потока, необходимо полностью развести балки и стравить давление из
гидроаккумуляторов в течение 15 секунд. Если устранить неисправность не удалось,
см. пункт «Контур рабочего давления зажимного механизма и ограничители
скорости (расхода)» на с. 3–7.
• Один или оба гидравлических шланга повреждены или отсоединены от кабины
управления. Проверить герметичность гидравлического контура между инжектором
и кабиной управления.
НЕИСПРАВНОСТЬ 2: Беспричинные колебания давления гидравлической жидкости
на манометрах верхнего или нижнего цилиндров.
Примечание. При возникновении данной неисправности следует поднять ГНКТ
из скважины согласно инструкции, которая приведена на с. 2–11 и
2–12.
• Засорен один из редукторных/предохранительных клапанов управляющего
коллектора DeepReach инжектора. Редукторные/предохранительные клапаны имеют
маркировку PVDA-1 и PVDA-2. Подробная инструкция по диагностике клапанов
приведена на рис. 3.2 (с. 3–11).
– Проверить контур, определить неисправный редукторный/предохранительный
клапан. При правильном подключении порт C1 коллектора DeepReach
обеспечивает подачу давления на верхний цилиндр зажимного механизма, а C2
– на нижний. При этом контур также будет работать, если порт C2 подает
давление на верхние цилиндры, а C1 – на нижние.
– Если запасной редукторный/предохранительный клапан (№ по каталогу
Halliburton 101389537 или № по каталогу SUN PVDA-CAN-475 фунт/дюйм2)
имеется в наличии, необходимо установить новый патрон в коллектор
DeepReach, полностью открыв балки зажимного механизма инжектора и стравив
давление из гидроаккумулятора.
– Если запасной редукторный/предохранительный клапан отсутствует,
допускается снять патрон клапана (сначала полностью открыв балки и стравив
давление из гидроаккумуляторов) и очистить его сжатым воздухом. После
очистки сжатым воздухом установить патрон, закрыть балки и проверить работу
гидравлического контура.

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–17


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

НЕИСПРАВНОСТЬ 3: Показания манометра верхнего или нижнего цилиндра в


кабине управления значительно отличаются от показаний соответствующего
манометра инжектора или показания манометра верхнего или нижнего цилиндра,
установленного на инжекторе, значительно отличаются от показаний манометра в
кабине управления.
• Один из манометров неисправен и требует замены. Установка третьего манометра в
проверяемый гидравлический контур позволит определить, какой манометр требует
замены.
• Если манометр, показывающий низкое давление, находится в кабине управления,
необходимо проверить состояние ограничителя потока или положение дренажных
клапанов цилиндра зажимного механизма (должны быть закрыты). См. пункт
«Неисправность 1» данной инструкции (Упрощенная методика диагностики) на с. 3–
16.
НЕИСПРАВНОСТЬ 4: При переводе рычага управления зажимного механизма в
положение «RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ») балки не отводятся или отводятся лишь
частично.
Примечание. Для частичного отведения балок инжектора в случае, когда
регулятор аварийного режима переведен в положение «SET»
(«УСТАНОВКА»), а рычаг управления положением находится в
режиме «RETRACT» («ВТЯГИВАНИЕ»), необходимо повысить
максимальное давление на зажимном механизме. При этом масло
будет вытесняться из цилиндров цилиндр зажимного механизма в
гидроаккумуляторы инжектора до тех пор, пока давление масла
между гидроаккумуляторами и цилиндрами зажимного механизма
не выровняется.
В данном случае давление жидкости на стороне штока и гильзы
цилиндра зажимного механизма будет высоким. Следует отметить,
что цилиндры зажимного механизма открываются незначительно,
обычно менее, чем на 1 дюйм (расстояние, на которое открываются
цилиндры, зависит от настроек максимального давления
механизма и его рабочего давления перед открытием балок).
• Рычаг аварийного режима переведен в положение «SET» («УСТАНОВКА»). Для
полного открытия балок необходимо перевести рычаг управления аварийным
режимом в положение «RUN» («ХОД»).
• Давление гидравлической жидкости (2 000 фунт/дюйм2) не подается на порт 361
(сигнал запуска зажимного механизма) коллектора инжектора DeepReach. Провести
диагностику и определить причину, по которой гидравлическая жидкость не
подается на порт 361 коллектора инжектора DeepReach.
• На порт 361 (сигнал запуска зажимного механизма) коллектора инжектора
DeepReach подается пониженное давление гидравлической жидкости (менее
1 500 фунт/дюйм2). Провести диагностику и определить причину, по которой
гидравлическая жидкость подается на порт 361 коллектора инжектора DeepReach
при пониженном давлении.

3–18 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

НЕИСПРАВНОСТЬ 5: При отключении гидравлической станции контур не держит


давление в цилиндрах зажимного механизма.
Примечание. При переходе в отказоустойчивый режим небольшое падение
давления гидравлической жидкости является нормой из-за
действия азота в гидроаккумуляторах. Это неприменимо к случаям,
когда в течение первого часа после перехода в отказоустойчивый
режим падение давления гидравлической жидкости составило
более ⅓.
• Ручные дренажные клапаны одного или обоих цилиндров зажимного механизма
частично или полностью открыты. Убедиться в том, что ручные дренажные клапаны
цилиндра зажимного механизма, установленные на распределительном блоке,
полностью закрыты.
• Засор уравновешивающих клапанов коллектора DeepReach. Следует отметить, что
порты коллектора CWCL-1 и CWCL-2 работают в паре на одной стороне контура, а
порты CWCL-3 и CWCL-4 – на другой. Проверить контур, определить неисправный
уравновешивающий клапан. При правильном подключении порт C1 коллектора
DeepReach обеспечивает подачу давления на верхний цилиндр зажимного
механизма, а C2 – на нижний. При этом контур также будет работать, если порт C2
подает давление на верхние цилиндры, а C1 – на нижние. Если запасной
уравновешивающий клапан (№ по каталогу Halliburton 101389451 или № по каталогу
SUN CWCL-CGN-3600 фунт/дюйм2) имеется в наличии, необходимо установить
новые патроны в коллектор DeepReach, полностью открыв балки зажимного
механизма инжектора и стравив давление из гидроаккумулятора. (Чтобы убедиться
в том, что давление в гидроаккумуляторе полностью стравлено, необходимо перед
снятием патронов проверить показания манометров, которые расположены в
нижней части гидроаккумуляторов). Заменить оба уравновешивающих клапана в
неисправном контуре. Если запасные уравновешивающие клапаны отсутствуют,
допускается снять патроны клапанов (сначала полностью открыв балки и стравив
давление из гидроаккумуляторов) и очистить их сжатым воздухом. После очистки
сжатым воздухом установить патрон, закрыть балки и проверить работу
гидравлического контура.
• Понижена уставка одного из вставных уравновешивающих клапанов по давлению.
Уравновешивающие клапаны проходят настройку на заводе и поставляются с
противоударной крышкой, смонтированной на клапане. Клапаны не предназначены
для повторного взведения на инжекторе и подлежат замене.
Внимание! Настройка имеющихся уравновешивающих клапанов на
максимум для продолжения работы запрещена, поскольку она
может привести к перегрузке контура цилиндров зажима по
давлению и катастрофическому отказу.
НЕИСПРАВНОСТЬ 6: Показания манометров верхнего и нижнего цилиндров
совпадают с показаниями манометра максимального давления, рычаг управления
аварийным режимом находится в положении «RUN» («ХОД»).
• Уставка клапана-регулятора рабочего давления зажима превышает уставку клапана-
регулятора максимального рабочего давления. Увеличить максимальное давление

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–19


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

зажимного механизма или понизить рабочее давление механизма в соответствии с


условиями работы.
НЕИСПРАВНОСТЬ 7: После отключения гидравлической станции или перевода
рычага аварийного режима зажимного механизма в положение «SET»
(«УСТАНОВКА») давление в цилиндрах зажимного механизма не повышается до
максимального давления зажимного механизма согласно показаниям одного или
обоих манометров верхнего и нижнего цилиндров.
• Ручные дренажные клапаны одного или обоих цилиндров зажимного механизма
частично или полностью открыты. Убедиться в том, что ручные дренажные клапаны
цилиндра зажимного механизма, установленные на распределительном блоке,
полностью закрыты.
• Один или оба нормально-открытых управляющих клапана (DODP-1 и DODP-2)
неисправны. Проверить контур, определить неисправный нормально-открытый
управляющий клапан. При правильном подключении порт C1 коллектора DeepReach
обеспечивает подачу давления на верхний цилиндр зажимного механизма, а C2 – на
нижний. При этом контур также будет работать, если порт C2 подает давление на
верхние цилиндры, а C1 – на нижние. Заменить неисправный управляющий клапан
соответствующего контура.
• Повышена уставка одного из нормально-открытых управляющих клапанов (DODP-
1 и DODP-2). Нормально-открытые управляющие клапаны проходят настройку на
заводе и поставляются с противоударной крышкой, смонтированной на клапане. Для
завершения текущей работы необходимо настроить нормально-открытый
управляющий клапан(ы) на минимум, повернув регулировочный винт против
часовой стрелки. По завершении работы нормально-открытые управляющий
клапан(ы) необходимо взвести или заменить.
Внимание! Перед началом настройки вставных клапанов необходимо
убедиться в том, что это именно клапаны DODP-1 или DODP-2
(рис. 3.3 (с. 3–13)). Настройка других клапанов на минимум
может привести к опасным нарушениям в работе
оборудования. Перед началом настройки также рекомендуется
свериться с маркировкой патрона. Для этого необходимо
определить маркировку (DODP) на шестиграннике патрона
или порта (DODP-1 или DODP-2) управляющего коллектора
DeepReach™.

3–20 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Запасные части инжектора


Ниже приведена ссылка на интранет–сайт Halliburton, где приведен перечень ЗиП для
элементов инжектора, не имеющих функции DeepReach.
http://halworld.corp.halliburton.com/HES/Hesps/hespspe/hespspe_CT/hespspe_CTSE/hespspe
_CTSE_manuals/hespspe_CTSE_manuals_parts.asp
В табл. 3.2 приведен перечень рекомендуемых ЗиП коллектора DeepReach и ограничителей
потока. Следует отметить, что некоторые элементы также могут присутствовать на
интранет–сайте Halliburton, см. выше.

Табл. 3.2. Перечень ЗиП инжектора V95HP DeepReach


№ SAP Наименование Кол-во
101389525 Нормально-открытый управляющий клапан; Sun DODP-CAN-700 2
фунт/дюйм2
101398451 Вентилируемый уравновешивающий клапан; Sun CWCL-CGN-3600 4
фунт/дюйм2
101389537 Редукторный/предохранительный клапан; Sun PVDA-CAN-475 2
фунт/дюйм2
101319738 Обратный клапан, Sun CXDA-XAN 2
101326806 Обратный клапан с управляющим механизмом; Sun CKCB-XEN 2
101813936 Ограничитель потока 2,5 галл./мин; Vonberg 8110–2,5 2
101815516 Элемент, фильтрующий, коллектор DeepReach™ 2

Октябрь 2010 года Техническое обслуживание 3–21


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

3–22 Техническое обслуживание Октябрь 2010 года


Раздел

4
Ведомость запасных частей
Введение
В данном разделе перечислены основные комплектующие колтюбингового инжектора
Halliburton V95HP с указанием номеров деталей и схем. Подробная информация о схемах
приведена на интранет-сайте CWI Halliburton.

Октябрь 2010 года Ведомость запасных частей 4–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Табл. 4.1. Перечни ЗиП, схемы и чертежи


Номер по
Номер схемы
Наименование каталогу
Halliburton
Halliburton
Монтажная схема, рама в сборе, наружная, без фиксатора направляющей
ГНКТ, инжектор V95HP, ГНКТ
Монтажная схема, рама в сборе, наружная, без фиксатора направляющей
ГНКТ, Инжектор V95, нар. рама сертифицирована по dnv 2.7–3, ГНКТ
Монтажная схема, рама в сборе, наружная, без фиксатора направляющей
ГНКТ, инжектор V95, холодостойкое исполнение, ГНКТ
Монтажная схема, рама, внутренняя, инжектор V95HP, ГНКТ
Монтажная схема, гидравлическая, инжектор V95HP с функцией
DeepReach™, ГНКТ
Монтажная схема, гидравлическая, инжектор V95HP с функцией
DeepReach, холодостойкое исполнение, ГНКТ
Монтажная схема, панель, манометр, балка, инжектор V95, ГНКТ
Монтажная схема, рама, внутренняя, инжектор V95HP с функцией
DeepReach, ГНКТ
Монтажная схема, датчики и кабели контроля состояния цепи, ГНКТ
Монтажная схема, цепь в сборе, зажимные блоки 1,25–2,00, инжектор 85K,
ГНКТ
Монтажная схема, цепь в сборе, зажимные блоки 1,50–2,50, инжектор 85K,
ГНКТ
Монтажная схема, цепь в сборе, зажимные блоки 2,00–3,50, инжектор 85K,
ГНКТ
Штифт, с тензодатчиком, от 17 тыс. до 53 тыс. фунтов, 4–20 мА, спец. Нет
70.86, отвечает требованиям директивы emc 89/336/EEC или аналога, с
сертификатами и документацией по отслеживаемости
Брезент, инжектор V95, ГНКТ Нет
Датчик, глубины ct/das, для монтажа на инжектор, без крепления, ГНКТ,
инжекторы 60K
Коллектор, клапан, инжектор, отказоустойчивый контур зажимного D00129237
механизма, ГНКТ (Технические
условия
изготовителя)

4–2 Ведомость запасных частей Октябрь 2010 года


Раздел

A
Приложение A – Управляющий
коллектор DeepReach™
Введение
В приложении A приведены схемы управляющего коллектора DeepReach™, выпущенные
изготовителем (Halliburton № 01351095, Редакция D).

Октябрь 2010 года Приложение A – Управляющий коллектор DeepReach™ A–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

A–2 Приложение A – Управляющий коллектор DeepReach™ Октябрь 2010 года


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

Октябрь 2010 года Приложение A – Управляющий коллектор DeepReach™ A–3


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

A–4 Приложение A – Управляющий коллектор DeepReach™ Октябрь 2010 года


Раздел

B
Приложение B – Коллектор
кабины управления
Введение
В приложении B приведены схемы коллектора кабины управления DeepReach™,
выпущенные изготовителем (№ по каталогу Halliburton 101354353, Редакция A).

Октябрь 2010 года Приложение B – Коллектор кабины управления B–1


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

B–2 Приложение B – Коллектор кабины управления Октябрь 2010 года


Раздел

C
Приложение C – Схема
гидравлической системы
инжектора DeepReach™
Введение
В приложении C дана схема гидравлической системы инжектора DeepReach™.

Октябрь 2010 года Приложение C – Схема гидравлической системы инжектора C–1


DeepReach™
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию колтюбингового инжектора V95HP DeepReach™

СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ИНЖЕКТОРА


ФИЛЬТР
ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ

341 ПИТАНИЕ
ВЫХОД 1

БАЙПАС 50 ФУНТ/ДЮЙМ2
ВЫХОД 2

ФИЛЬТР
ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ
ВЫХОД 3

342 ВЫХОД
ВЫХОД 4

БАЙПАС 50 ФУНТ/ДЮЙМ2

МЕХАНИЧЕСКИ ПЕРЕКРЫВАЕМЫЙ (УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ)


КОЛЛЕКТОР
331 ИНЖЕКТОР HVLO

343 СЛИВ ПРИВОДА


ИНЖЕКТОРА

332 ТОРМОЗ
ИНЖЕКТОРА

321 АКТИВАЦИЯ
ПЕРВИЧНОГО
ГЕРМЕТИЗАТОРА

323 ВТЯГИВАНИЕ
ПЕРВИЧНОГО
ГЕРМЕТИЗАТОРА

322 АКТИВАЦИЯ
КОЛЛЕКТОР ВТОРИЧНОГО
АВТОМАТИЧЕСКОГО ГЕРМЕТИЗАТОРА
ТОРМОЗА
324 ВТЯГИВАНИЕ
ВТОРИЧНОГО
ГЕРМЕТИЗАТОРА

326 АКТИВАЦИЯ
РЕЗЕРВНОГО
ГЕРМЕТИЗАТОРА

327 ВТЯГИВАНИЕ
РЕЗЕРВНОГО
ГЕРМЕТИЗАТОРА

330 РАЗЖАТИЕ
ЗАЖИМНОГО
МЕХАНИЗМА

329 СЖАТИЕ
ЗАЖИМНОГО
МЕХАНИЗМА
Байпас 72 фунт/
дюйм2 362 ВЕРХНИЕ
ЦИЛИНДРЫ
ЗАЖИМНОГО
ПРЕДОХРА- МЕХАНИЗМА
ВЕРХНИЕ
ЦИЛИНДРЫ НИТЕЛЬ
ЗАЖИМНОГО ПОТОКА
МЕХАНИЗМА

ПРЕДОХРА-
НИТЕЛЬ
ПОТОКА
363 ВЕРХНИЕ
ЦИЛИНДРЫ
ЗАЖИМНОГО
МЕХАНИЗМА

364 РЕГУЛЯТОР
ДАВЛЕНИЯ
ЗАЖИМНОГО
МЕХАНИЗМА
361 СИГНАЛ ПУСКА
ЗАЖИМНОГО
МЕХАНИЗМА
НИЖНИЕ ЦИЛИНДРЫ КОЛЛЕКТОР ЗАХВАТНОГО Байпас 72 фунт/
ЗАЖИМНОГО МЕХАНИЗМА УСТРОЙСТВА DEEPREACH дюйм2

350 ВОЗДУХ
ИНЖЕКТОРА

НАСОС- НАСОС-
НЫЙ НЫЙ
СОЕДИНИТЕЛЬ КУЛАЧОК КУЛАЧОК
ИНЖЕКТОРА

КОНТУР СОЕДИНИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРА


(ОПЦИОНАЛЬНЫЙ ИНЖЕКТОР V45K)

ЩЕТКИ ЩЕТКИ ЩЕТКИ ЩЕТКИ

СИСТЕМА СМАЗКИ ЦЕПИ


ПРИМЕЧАНИЕ. ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ ДОЛЖНЫ РАСПОЛАГАТЬСЯ РЯДОМ СО СМАЗОЧНЫМИ ЩЕТКАМИ КОЛЛЕКТОРА

СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИНЖЕКТОРА

C–2 Приложение C – Схема гидравлической системы инжектора Октябрь 2010 года


DeepReach™

Вам также может понравиться