Вы находитесь на странице: 1из 23

РАЗДЕЛ 46

СИСТЕМА ИНТЕГРАЦИИ
ОБЩЕСАМОЛЕТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Одобрено: Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Авиарегистр МАК Ан ®-148-100В
Госавиаслужба Украины ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер


Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 46 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
Одобрено: Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Авиарегистр МАК Ан ®-148-100В
Госавиаслужба Украины ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Номер страницы Вх. номер


Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

РАЗДЕЛ 46 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Подробная информация на титульном листе
Стр. 2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер


Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 46 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Номер страницы Вх. номер


Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

РАЗДЕЛ 46 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Подробная информация на титульном листе
Стр. 2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУ АТ АЦИИ Ан ®-148-100Е

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

Раздел, подраздел, Страница Дата Раздел, подраздел, Страница Дата


пункт пункт

Титульный лист 46 – –
Лист регистрации 1 Дек 20/06
изменений
2 Дек 20/06
Лист регистрации 1 Дек 20/06
временных
2 Дек 20/06
изменений

Перечень 1/2 Дек 20/06


действующих
страниц

Содержание 1/2 Дек 20/06

46-00-00 1/2 Дек 20/06

46-40-00 1 Дек 20/06


2 Дек 20/06
3 Дек 20/06
4 Дек 20/06
5 Дек 20/06
6 Дек 20/06
7 Дек 20/06
8 Дек 20/06
9 Дек 20/06
10 Дек 20/06
11 Дек 20/06
12 Дек 20/06
13/14 Дек 20/06
201/202 Дек 20/06
501/502 Дек 20/06

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 46 ПЕРЕЧЕНЬ


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1/2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СОДЕРЖАНИЕ

46-00-00 СИСТЕМА ИНТЕГРАЦИИ ОБЩЕСАМОЛЕТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.


ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Описание и работа

46-40-00 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСАМОЛЕТНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ СУОСО-148


Описание и работа
Технология обслуживания

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 46


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом СОДЕРЖАНИЕ
Подробная информация на титульном листе
Стр. 1/2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СИСТЕМА ИНТЕГРАЦИИ ОБЩЕСАМОЛЕТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ОБЩАЯ ЧАСТЬ −


ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Система интеграции общесамолетного оборудования предназначена для обеспечения сбора,


обработки и передачи информации от датчиков самолетных систем по кодовым линиям связи (КЛС), а
также для формирования параметров и признаков работы общесамолетного оборудования (ОСО).

На самолете эту функцию выполняет система управления общесамолетным оборудованием


СУОСО-148 (СУОСО).

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-00-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 1/2
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСАМОЛЕТНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ СУОСО-148 −


ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система СУОСО-148 (СУОСО) применяется на самолете для интеграции функций управления,


контроля и информационного взаимообмена систем общесамолетного оборудования (ОСО),
обеспечивающего сбор, обработку, передачу информации и взаимодействие систем ОСО,
сопряжения и взаимодействия ОСО с цифровыми системами бортового оборудования по
радиальным линиям связи средствами приема и передачи информации сигналов вида "Код
последовательный", и предназначена для:
− реализации алгоритмов управления и контроля ОСО, логической обработки информации и
информационного обмена с ОСО по рабочей программе, а также контроля состояния
измерительных трактов, каналов выдачи команд управления и технического состояния
системы встроенными средствами контроля (ВСК);
− приема и преобразования информации дискретных и аналоговых сигналов, поступающих от
датчиков ОСО на входы СУОСО, программируемые для приема сигналов с заданными уровнями
и видами;
− приема, обработки и передачи информации последовательным биполярным кодом сигналов
вида "Код последовательный" для управления системами ОСО по рабочей программе;
− информационного взаимодействия "контроллера" и "оконечных устройств" между блоками
БПМВС-05-5, БПМВС-05-6 и БПМВС-05-7 (БПМВС) в системе СУОСО по двум дублированным
мультиплексным каналам информационного обмена (МКИО) магистрального последовательного
интерфейса СУОСО;
− обработки поступающей информации и коммутации выходных сигналов команд управления вида
"Разовая команда", передаваемых в сопрягаемое ОСО для управления исполнительными
устройствами ОСО;
− вывода параметрической информации и кодов отказов в комплексную систему электронной
индикации и сигнализации (КСЭИС) и для записи в бортовое устройство регистрации (БУР);
− организации контроля работоспособности функциональных систем (ФС) самолета и
локализации неисправностей по сигналам от ФС, не имеющих ВСК;
− выдачи сигналов разовых команд по конфигурации самолета в КСЭИС;
− связи систем ОСО, не имеющих собственных вычислительных средств, с цифровыми бортовыми
системами;
− вывода параметрической информации и запомненных кодов отказов в бортовую систему
технического обслуживания (БСТО);
− контроля исправности датчиков, сети сбора информации и цепей их подключения к системе.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 1
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СУОСО решает следующие задачи и выполняет функции:

− приема, обработки и передачи цифровой информации последовательным биполярным


кодом, при взаимодействии со следующими системами ОСО:
1) системой кондиционирования воздуха (СКВ лев., прав.);
2) системой подготовки воздуха (СПВ лев., прав.);
3) системой автоматического регулирования давления (САРД 1,2);

4) системой автоматического управления (САУ);

5) ДКМВ радиостанцией HF-9000;

6) комплексным пультом управления RTU-4220;


7) системой пожарной защиты (блок БКУ-СПЗ);
8) электродистанционной системой штурвального управления (ЭДСУ-148);

9) резервной системой управления интерцепторами;


10) топливной системой (ТС);

11) гидравлической системой, подключение к уровнемерам УГ-148;


12) противообледенительной системой, устройством управления терморегуляцией лобового
стекла кабины (УУТС-14ОМ);

13) бортовым устройством регистрации (БУР);


14) комплексной системой электронной индикации и сигнализации (КСЭИС);

15) информационным комплексом высотно-скоростных параметров (ИКВСП);


16) радиовысотомером А-053-08.04;

17) вычислительной системой самолетовождения (ВСС);

18) системой водоснабжения и удаления отходов;

19) бортовой системой технического обслуживания (БСТО);


20) системой управления вспомогательной силовой установкой ВСУ, через блок управления и
коммутации БУК-МС-2;
21) системой автоматического управления силовой установкой САУСУ-148 (САУСУ) через блок
управления и коммутации БУК-148 (БУК);

− сбора, преобразования и обработки информации аналоговых и дискретных сигналов при


взаимодействии со следующими системами самолета:
1) системой кондиционирования воздуха (СКВ лев., прав.);

2) системой автоматического регулирования давления (САРД 1,2);


3) аппаратурой селективного вызова АСВ-324;
4) аппаратурой внутренней связи АВСА-МВЛ;

5) бортовым речевым регистратором ОПАЛ-Б;

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 2 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

6) системой электроснабжения (СЭС);

7) системой пожарной защиты (СПЗ);

8) электродистанционной системой управления (ЭДСУ);


9) системой управления элеронами (СУЭ);

10) системой управления рулем направления (СУРН);


11) системой управления рулем высоты (СУРВ);

12) системой управления закрылками (СУЗ);


13) системой управления предкрылками (СУП);

14) системой управления интерцепторами (СУИ);


15) топливной системой (ТС);
16) гидравлической системой (ГС);

17) противообледенительной системой, приборами управления и контроля (УУКП-148);

18) бортовым устройством регистрации (БУР);

19) системой торможения колес (СТК);


20) системой охлаждения колес (СОК);

21) системой управления рулежным устройством (СУРУ);

22) системой шасси СШ-148;


23) системой "ОПАСНОСТЬ В САЛОНЕ" (СОС);

24) светотехникой наружной (СТН);

25) светотехникой аварийной (СТА);

26) системой обогрева приемников полного давления ППД-1М;


27) прибором пилотажным комбинированным резервным ППКР-СВС;
28) информационным комплексом высотно-скоростных параметров (ИКВСП);

29) системой определения курса и положения самолета (курсовертикаль) LCR-93;


30) авиагоризонтом резервным АГБ-96Г;
31) системой раннего предупреждения приближения земли (СРППЗ);

32) системой предупреждения столкновений в воздухе (СПС);

33) самолетным дальномером DME/p-85;


34) самолетным ответчиком СО-96;
35) спутниковой навигационной системой (СНС);

36) системой государственного опознавания "Изделие 680.12";


37) вычислительной системой самолетовождения (ВСС);
38) кислородной системой (КС);

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 3
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

39) системой водоснабжения и удаления отходов;

40) системой сигнализации дверей, люков (ССД);

− решения алгоритмов управления и контроля состояния ОСО;

− выдачи команд управления в системы ОСО;

− выдачи данных о состоянии ОСО для информационного обеспечения бортовых систем,


комплексов и экипажа самолета;

− контроля собственных аппаратных средств.

Основные данные

Максимальное время непрерывной работы системы …………………… не более 15 ч.

Время готовности системы к работе в условиях


внешних воздействий …………………………………………………………. не более 60 с.

2. ОПИСАНИЕ

Конструктивно СУОСО выполнена в виде трех отдельно установленных блоков приема и выдачи
сигналов (БПМВС), объединенных МКИО СУОСО.

Структурная схема связей СУОСО – ОСО приведена на рис. 1 - 4.

2.1. СОСТАВ СИСТЕМЫ

Состав СУОСО приведен в табл.1.


Таблица 1

Наименование Тип Количество Место расположения

Блок приема и выдачи БПМВС-05-5 1 Стеллаж “Авионика”, между


сигналов БПМВС БПМВС-05-6 1 шпангоутами № 7-8, по левому
борту.

БПМВС-05-7 1 Стеллаж “ОСО”, шпангоут № 23,


по правому борту.

Рама монтажная под БПМВС РМ-БПМВС 3 −"−

БПМВС обеспечивают выполнение задач, возложенных на СУОСО, и представляют собой блоки


кассетной конструкции, установленные на собственные монтажные рамы, через врубные разъемы
которых обеспечивается связь с сопряженными системами.

В состав БПМВС, входят составные части, выполненные в виде легкосъемных конструктивно-


функциональных модулей (КФМ), объединенных с помощью устройства коммутации и сопряжения
КС-1 (КС). Типы КФМ приведены в табл. 2.

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 4 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Таблица 2

Код Кол -во в Кол -во в Кол -во в Кол -во в


составной Наименование БПМВС-05-5 БПМВС-05-6 БПМВС-05-7 СУОСО
части БПМВС

ИВП-4-05 источник вторичного 2 2 2 6


питания

ТМК-1-05 терминал 2 2 2 6
мультиплексного канала

ТПК-1-05 терминал 2 2 2 6
последовательного
канала

ПЦ-1-055 процессор центральный 2 2

ПЦ-1-056 процессор центральный 2 2

ПЦ-1-057 процессор центральный 2 2

ПВДСКУ-1-05 устройство 4 4 4 12
приема/выдачи
дискретных сигналов и
команд управления

ПАС-1-05 устройство приема 2 2 2 6


аналоговых сигналов

КС-1-05 устройства коммутации 1 1 1 3


и сопряжения

СУОСО органов управления не имеет и включается в работу при подключении к бортсети


самолета источников постоянного тока напряжением 27 В.

Электропитание СУОСО осуществляется постоянным током напряжением 27 В от аварийных шин


левого и правого РУ 27 В, через автоматы защиты АЗК1М-3-2с “5”, “6”, “7” на каждом РУ.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 5
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА СВЯЗИ СУОСО-ОСО


Рис. 1

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 6 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА СВЯЗИ СУОСО-ОСО


Рис. 2

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 7
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА СВЯЗИ СУОСО-ОСО


Рис. 3

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 8 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА СВЯЗИ СУОСО-ОСО


Рис. 4

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 9
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

3. РАБОТА

При включении на борт самолета электропитания СУОСО автоматически включается в работу, при
этом, все устройства (КФМ) производят начальный самоконтроль исправности своими аппаратными
средствами.

В процессе проведения самоконтроля на передних панелях КФМ включаются светосигнализаторы


красного цвета. При успешном завершении самоконтроля светосигнализаторы выключаются.

При каждом включении системы производится тестирование установленных в блоки устройств и


тестирование аппаратных средств по внутриблочным вычислительным каналам. При этом внешние
информационные каналы и цепи подключения датчиков не проверяются.

При отказе КФМ СУОСО на индикаторы КИСС и МФИ (кадры “СИСТ” и “СТАТ”) выводятся
сообщения (табл. 3). При этом на лицевой панели КФМ загорается светосигнализатор красного
цвета.

Сообщения, выводимые на индикаторы КСЭИС, и их звуковое сопровождение:

Таблица 3

Индикатор
Сообщение и звуковое
сопровождение "СТАТ" "СИСТ"
КИСС Причина сообщения
(текстовое + (т) тональное + МФИ МФИ
(р) речевое)
Категория сообщения

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ" + П.т.д. Отказ КФМ СУОСО или БПМВС.


(т) колокол

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 10" − П.т.д. П.т.д. Отсутствие связи по МКИО


+ (т) колокол ст. левого/правого борта с блоком
БПМВС-05-5.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 20" − П.т.д. П.т.д. Отсутствие связи по МКИО


+ (т) колокол ст. левого/правого борта с блоком
БПМВС-05-6.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 30" − П.т.д. П.т.д. Отсутствие связи по МКИО


+ (т) колокол ст. левого/правого борта с блоком
БПМВС-05-7.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 11" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-1-5.


+ (т) колокол ст.

Продолжение таблицы 3

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 10 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Индикатор
Сообщение и звуковое
сопровождение "СТАТ" "СИСТ"
КИСС Причина сообщения
(текстовое + (т) тональное + МФИ МФИ
(р) речевое)
Категория сообщения

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 12" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-2-5.


ст.
+ (т) колокол

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 13" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-3-5


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 14" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПАС-1-5


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 15" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПАС-2-5


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 16" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ТПК-1-5


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 21" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-1-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 22" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-2-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 23" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-3-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 24" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПАС-1-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 25" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПАС-2-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 26" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ТПК-1-6


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 31" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-1-7


+ (т) колокол ст.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 11
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Продолжение таблицы 3

Индикатор
Сообщение и звуковое
сопровождение "СТАТ" "СИСТ"
КИСС Причина сообщения
(текстовое + (т) тональное + МФИ МФИ
(р) речевое)
Категория сообщения

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 32" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПВДСКУ-2-7


+ (т) колокол ст.

"СУОСО НЕИСПРАВНОСТЬ 33" − П.т.д. П.т.д. Отказ модуля ПАС-1-7


+ (т) колокол ст.

ПРИМЕЧАНИЕ. 1. Вывод сообщения на тот или иной индикатор обозначен указанием в


соответствующей колонке категории данного сообщения:
− П.т.д. − предупреждающее, требующее действий;
− ст − статусное.
2. Сообщениями на КСЭИС сопровождаются отказы тех КФМ, которые приводят к
потере функции.

После прохождения самоконтроля, преобразуя и анализируя входящую информацию, СУОСО


реализует программы функционирования по всем сопрягаемым системам. Логика формирования
выходных сигналов по каждой из систем приведена в соответствующих разделах РЭ самолета

Выходные сигналы СУОСО по одной из систем, как правило, формируются в модулях одного из
БПМВС. В некоторых случаях, для обеспечения высоких требований по надежности формируемых
выходных сигналов, используются однотипные модули в других БПМВС.

СУОСО осуществляет контроль своего состояния и передает результаты контроля в БСТО на


регистрацию. При потере связи с СУОСО КСЭИС формирует соответствующее текстовое
сообщение и выводит его на свои индикаторы.

Блоки БПМВС оборудованы встроенным средством контроля BITE (Built-in-test equipment).

Система СУОСО обеспечивает накопление в энергонезависимой памяти информации об отказах


КФМ в блоках БПМВС и взаимодействие с системой БСТО по выдаче результатов контроля
технического состояния.

Взаимодействие между СУОСО и БСТО реализуется по кодовым линиям связи (КЛС).

Обмен информацией между СУОСО и БСТО осуществляется в 2-х режимах:


− режим автоматического сообщения об отказах;
− интерактивный режим.

46-40-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 12 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

В режиме автоматического сообщения СУОСО, при наличии в ней отказов, передает информацию о
них в БСТО без запросов через определенные промежутки времени. Информация содержит номер
системы (46), номер отказа (по перечню отказов, выявляемых СУОСО), имя отказавшего блока и
текстовое сообщение.

Интерактивный режим обеспечивает двухстороннюю связь между оператором, работающим с МФПУ


или с выносным терминалом. Этот режим осуществляется только на земле. В этом режиме оператор
может запрашивать информацию о техническом состоянии или идентификационные данные
(например, заводской номер блока, номер версии программного обеспечения и др.), а также может
выдать команду на выполнение определенных действий. В этом режиме на МФПУ или выносной
терминал выводится меню системы из СУОСО через БСТО. Работа одновременно в двух режимах
исключена.

Режим автоматического сообщения об отказе является начальным (исходным) режимом работы


СУОСО.

В интерактивный режим СУОСО переходит только при наличии следующих условий:

− все стойки шасси обжаты;

− все двигатели в незапущенном состоянии;

− произошло распознавание Команды запроса меню (ENQ) с собственным кодом оборудования


данного СУОСО.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 13/14
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСАМОЛЕТНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ СУОСО-148 −


ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1. Общие технологические указания и рекомендации по технике безопасности приведены в


разд. 20-00-00.

2. Ниже перечисленные работы по осмотру выполняйте по типовым технологическим картам,


приведенным в разд. 20-00-00:

− осмотр самолетной электропроводки в местах установки оборудования СУОСО − ТК № 606;

− осмотр состыкованных электрических разъемов оборудования СУОСО – ТК № 607;

− проверка состояния расстыкованных электрических разъемов при демонтаже оборудования


СУОСО – ТК № 608;

− осмотр мест установки оборудования СУОСО при его демонтаже – ТК № 604, 605.

3. Работы по демонтажу и монтажу оборудования СУОСО выполняйте в соответствии с


технологическими картами в разд. 20-00-00:

− БПМВС – ТК № 405, 406;

− РМ-БПМВС – ТК № 407, 408.

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

Регулировка и испытание

№ 501. Проверка функционирования СУОСО

ВНИМАНИЕ! 1. БЛОКИ СУОСО ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ К ВОЗДЕЙСТВИЮ СТАТИЧЕСКОГО


ЭЛЕКТРИЧЕСТВА. ВСЕ РАБОТЫ С БЛОКАМИ ПРОВОДИТЬ СПЕЦИАЛИСТУ С
НАДЕТЫМ И ЗАЗЕМЛЕННЫМ АНТИСТАТИЧЕСКИМ БРАСЛЕТОМ.

2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЭВМ К БЛОКАМ ПРИ


ВКЛЮЧЕННОМ ПИТАНИИ ПЭВМ ИЛИ БЛОКА ИЛИ ОТСУТСТВИИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ПЭВМ ИЛИ БЛОКОВ.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 46-40-00


Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 201/202
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Подробная информация на титульном листе
Охраняется авторским правом
Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
 ГП АНТК им. О.К. Антонова

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 501 СТР. 501/502

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СУОСО

СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-


ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ РОЛЬ

1. Убедитесь в наличии на борту самолета электропитания и включении сопряженных


систем.

2. Убедитесь, что БСТО включена в режим контроля.

3. Убедитесь, что на экране МФПУ отсутствуют сообщения о неисправностях в

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ Ан ®-148-100А


СУОСО.
Действительно: все

ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100В
Ан -148-100Е
Стр. 501/502

®
46-40-00
Дек 20/06