Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Кафедра «Электроэнергетика»
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к лабораторной работе
«Испытание асинхронного двигателя»
по дисциплине «Электрические машины»
Тюмень, 2011 г.
Утверждено редакционно-издательским советом
1 n1 n (1.2)
S
1 n1
Из формулы (1..2) видно, что в первый момент пуска двигателя (при
n =0) скольжение равно S I в режиме идеального холостого хода
(при n n1 ) - S =0.
При достижении ротором скорости вращения, соответствующей заданной
нагрузке, наступает установившийся режим, когда вращающий момент
двигателя равен противодействующему моменту сопротивления
нагрузки и сил трения. Если же момент сопротивления увеличится,
скорость вращения ротора начнет уменьшаться, а скольжение S -
увеличиваться. Это приведет к увеличению ЭДС вращающегося ротора
E2 S E2 S (1.3)
где E - ЭДС неподвижного ротора.
Ток ротора I 2 - увеличится, что вызовет увеличение вращающего момента
двигателя. С ростом момента уменьшение скорости прекратится и вновь
наступит равновесие указанных выше моментов при несколько меньшей
скорости. Описанное свойство саморегулирования АД характеризует ого
статическую устойчивость, если момент сопротивления нагрузки но превышает
максимальное значение вращающего момента.
Для получения кругового вращающегося магнитного поля в трехфазном
0
АД начала его обмоток сдвинуты в пространстве на 120 , а годограф вектора
суммарного магнитного потока образует окружность. Если в одной из фаз
статора поменять местами "начало" и "конец" годограф вектора потока
превратится в эллипс, т.е. магнитное поле станет эллиптическим. Такое же
превращение кругового поля в эллиптическое будет наблюдаться при обрыве
линии питающей сети и переходе трехфазного АД в режим работы однофазного
АД. В таких случаях эллиптическое магнитное поле может быть представлено в
виде двух круговых (одно из которых имеет прямое направление вращения, а
другое - обратное), а АД имеет повышенный намагничивающий ток и
уменьшенный электромагнитный момент. При изменении скольжения АД
указанные отклонения параметров не остаются постоянными, а ,например, при
пуске электромагнитный момент становится даже равным нулю, что исключает
разгон двигателя.
В однофазных АД содержится обычно две обмотки, раздвинутые в
пространстве на 90° и специальное фазосдвигающее устройство, с помощью
которого обеспечивается временной сдвиг тока одной обмотки относительно
тока другой и, тем самым, уменьшение отклонения эллиптического поля от
кругового.
I.2 Схема замещения. Приведение обмотки ротора к статору
Превращение электрической энергии, подводимой к статору, о
механическую представляет собой достаточно сложный электромеханический
процесс.
Представим АД электрическим аналогом, моделью, в которой
реальный электромеханический процесс заменен электрическим, но все
энергетические соотношения сохранены. Это позволит вывести уравнения,
связывающие лишь электрические и механические величины, полностью
исключив из анализа магнитные. Такой моделью является Т-образная схема
замещения (рис. 1.1). К входным зажимам схемы подводится фазное
напряжение U 1 , имеющее частоту f 1 . Параметры обмотки ротора в
схемезамещения приведены к статору, а вращающийся ротор заменен
неподвижным. Последнее является искусственным приемом, цель которого
привести переменную во вращающемся роторе частоту тока f 2 f1 S к
частоте сети f 1 .
Определение приведенного тока ротора I 2 из Т-образной схемы
достаточно словно. Задача существенно упрощается в Г-образной схеме
(рис.1.1, б). В такой схеме для сохранения величины намагничивающего тока
I 0 при перемещении намагничивающего
контура ( rm rm jX m ) из входного зажима статора в расчетные формулы
X1
вводится поправочный коэффициент C1 который в практических
Xm
расчетах принимается разным для общепромышленных двигателей
C1 1.02 1.06 .
1.3. Энергетическая диаграмма АД .
Активная мощность на входе двигателя P1 m1U1 I1 cos , где угол
изменяется в пределах от 0 < < (рис.1.2, а)
2
Часть этой мощности теряется но активном сопротивлении обмотки
статора PЭ1 mI1 r1 и магнитные потери статора Pст m1 I 0 rт
2 2
Вал двигателя
а)
потоком рассеяния в роторе q 2 m2 I 2 X 2
2
Измерено Вычислено
I, Uф , P1ф , n, Ir , Ur , P1 , Pr , , M2,
cos , S
A
В Вт
об/мин А В Вт Вт c 1 Нм %
4. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
I. Врускин Д.Э. и др. Электрические машины: в 2-х ч.Ч.1:
Учебн. для электротехн.-спец.вузов. - 2-е изд.перераб. и доп.-
М.: Высш.шк., 1987. - 319 с.
2.Вольдек А.К. Электрические машины: Учеб. для высш. техн. учебн.
заведений. - 3-е изд. перерас. - Л.: Энергия, 1973. - 832 с.
3. Методические указания и контрольное задание по курсу
"Электрические машины" для студентов-заочников специальности 0634
"Электрификация и автоматизация горных работ", - Тюмень,
ТюмИИ, 1987. – 24 с.