1

СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОДУКЦИИ,
РАБОТ, УСЛУГ

1. Понятие затрат, издержек и себестоимости

продукции, работ
2. Структура себестоимости автотранспортной
услуги. Определение себестоимости
автотранспортной услуги
3. Основные направления снижения
себестоимости перевозок и ремонтных работ.
 2

1. Понятие затрат, издержек и себестоимости

продукции, работ
Издержки – это затраты производственных
факторов в денежном выражении, необходимые
для ведения предприятием своей коммерческой и
производственной деятельности.
Издержки предприятия:

издержки издержки
производства обращения
нормальная прибыль
 3

Полные экономические издержки – издержки

производства предприятий, включающие затраты
различных факторов производства, разного рода
платежи и нормальную прибыль.

Полные издержки предприятия

внешние (бухгалтерские) внутренние.

 4

Издержки
Постоянные FC + Переменные VC
(fixed cost) (variable cost)
=
Валовые (общие) издержки TC
(total cost)

Анализировать сравнительную экономическую

эффективность производителей целесообразно
только на основе средних издержек.
 Кривая средних общих издержек 5

Объем
производства,
при котором
издержки
минимальны
Кривые средних издержек
AVC=VC/Q; AFC=FC/Q; ATC=TC/Q.
 6

(1) Себестоимость продукции – экономический

показатель деятельности предприятий, который
выражает в денежной форме все затраты
предприятия, связанные с производством и
реализацией продукции.

(2) Себестоимость продукции – стоимостная

оценка используемых в процессе производства
природных ресурсов, сырья, материалов, топлива,
энергии, основных фондов, нематериальных
активов, трудовых ресурсов, а также других затрат
на ее производство и реализацию.
 7

Затраты, включаемые в себестоимость, связаны с:

производством продукции, изобретательством
обусловленные и рационализацией;
технологией и обеспечением
организацией, подготовкой нормальных
и освоением производства, условий труда и
обслуживанием охраной
производственного окружающей среды
процесса
управлением производства отчислениями в
и подготовкой кадров целевые и
бюджетные фонды
 8

Функции себестоимости:
• учет и контроль всех затрат на выпуск и
реализацию продукции;
• база для формирования оптовой цены на
продукцию предприятия и определения прибыли и
рентабельности;
• экономическое обоснование целесообразности
вложения инвестиций на реконструкцию, техническое
перевооружение и расширение предприятия;
• определение оптимальных размеров
предприятия;
• экономическое обоснование и принятие
управленческих решений и др.
 9

Классификация затрат организации:

1. По отношению к технологическому
процессу:

 основные,

 накладные.
 10

2. По способу включения в себестоимость

продукции:

 прямые,

 косвенные,

 входящие,

 истекшие.
 11

3. По составу:

 одноэлементные,

 комплексные.
 12

4. По периодичности возникновения:

 постоянные,

 периодические.
 13

5. По целесообразности расходования:

 производительные,

 непроизводительные.
 14

6. По экономическим элементам:

 материальные затраты,

 затраты на оплату труда,

 отчисления на социальные нужды,

 амортизация,

 прочие затраты.
 15

7. По возможности охвата планом:

 планируемые,

 непланируемые.
 16

8. По роли в процессе производства:

 производственные,

 непроизводственные.
 17

9. По отнесению к периоду:

 затраты за отчетный период (текущие),

 отложенные (расходы будущих периодов),

 зарезервированные.
 18

10. По экономическому содержанию:

 на производство и реализацию,

 на расширение,

 на развитие непроизводственной сферы.

 19

11. По отношению к объему производства:

 условно-переменные затраты,

 условно-постоянные затраты.
 20

2. Структура себестоимости
автотранспортной услуги. Определение
себестоимости автотранспортной услуги
Виды себестоимости в зависимости от объема
учитываемых затрат:
1. Технологическая себестоимость =
ТС = прямые затраты на производство
ТС=сырье и материалы – возвратные отходы +
топливо и энергия на технологические цели +
заработная плата основных производственных
рабочих
 21

2. Цеховая себестоимость =
ЦС = технологическая себестоимость + статьи
затрат, формирующихся на уровне цеха
ЦС = ТС + дополнительная ЗП основных
производственных рабочих + отчисления на
социальные нужды основных производственных
рабочих +общепроизводственные расходы
 22

3. Производственная себестоимость
(себестоимость готовой продукции)
ПрС = ЦС + общезаводские расходы
(административно-управленческие и
общехозяйственные затраты) + затраты
вспомогательного производства
 23

4. Полная себестоимость или себестоимость

реализованной (отгруженной) продукции
СПолн = ПрС + расходы по реализации
продукции
СПолн = ПрС + коммерческие затраты +
внепроизводственные затраты

Исчисление себестоимости единицы услуг –

калькуляция себестоимости.
 24

Статьи калькуляции себестоимости

продукции:

1. Сырье и материалы.

2. Возвратные отходы (вычитаются).

3. Покупные изделия, полуфабрикаты и услуги

производственного характера сторонних
предприятий и организаций.
 25

4. Топливо и энергия на технологические цели.

5. Заработная плата производственных рабочих.

6. Отчисления на социальные нужды.

7. Расходы на подготовку и освоение

производства.

8. Общепроизводственные расходы.
 26

9. Общехозяйственные расходы, или накладные

расходы непроизводственного назначения.

10. Потери от брака.

11. Прочие производственные расходы.

12. Коммерческие расходы.

 27

Калькулирование себестоимости перевозок:

1. Заработная плата персонала по организации

и осуществлению перевозок:

где – з/п водителей;

– з/п ремонтных и вспомогательных
рабочих;
- заработная плата руководителей,
специалистов и служащих.
 28

где - тарифный коэффициент водителя;

- тарифная ставка первого разряда;
- коэффициент, учитывающий премии;
- среднемесячное количество рабочих дней.
 29

где - норма затрат на заработную плату

ремонтных и вспомогательных рабочих на
1000 км пробега;
- расчетная среднемесячная норма рабочего
времени, ч;
- коэффициент корректировки норм затрат в
зависимости от типа подвижного состава;
- общий пробег автомобиля за смену.
 30

где - коэффициент заработной платы

руководителей, специалистов и служащих,
приходящейся на 1 рубль заработной платы
водителей.
 31

2. Налоги и отчисления от средств на оплату

труда.

где Х - сумма нормативов налогов и

отчислений от средств на оплату труда, %.
 32

3. Топливо.

- расход топлива на плановое задание;

- цена 1 л топлива без учета НДС.
 33

4. Смазочные и другие эксплуатационные

материалы

где - норма расхода смазочных и других

эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат
на топливо, %. (определяется в соответствии с Нормами затрат
на ТО и Р)
 34

5. Затраты на автомобильные шины.

где - цена одного комплекта

автомобильных шин без НДС;
- количество шин, установленных на
автомобиле;
- норма износа в процентах на 1000 км
пробега к стоимости шины.
 35

6. Ремонт и техническое обслуживание

подвижного состава.

где - норма затрат на запасные части, узлы,

агрегаты и материалы для ТО и Р ПС на 1000 км
пробега, руб.
- индекс цен производителей промышленной
продукции производственно-технического
назначения на момент расчета тарифов
нарастающим итогом к декабрю предыдущего
года, %.
 36

7. Амортизация основных средств.

где - амортизационные отчисления на

полное восстановление подвижного состава;
- коэффициент, учитывающий сумму
амортизации прочих основных средств,
приходящихся на данный вид перевозок.
 37

8. Общехозяйственные (накладные) расходы

без учета налогов, включаемых в себестоимость,
и ФЗП АУП при условии, что он включен в
общий ФОТ:

или
где , - коэффициенты, учитывающие
общехозяйственные расходы, соответственно
приходящиеся на 1 рубль ЗП водителей или
персонала по организации и осуществлению
перевозок.
 38

9. Налоги и платежи, включаемые в

себестоимость.

В данной статье затрат указываются суммы

экологического и иных налогов, включаемых в
себестоимость перевозок.
 39

Себестоимость перевозок определяется как

сумма затрат по статьям с включением налогов и
платежей:

S = ЗП + Осс + Sт + Sсм + Sш + Sр + Sам + Sн + Nсс

 40

3. Основные направления снижения

себестоимости перевозок и ремонтных работ

1. Снижение затрат на оплату труда.

2. Снижение материалоемкости продукции.
3. Ликвидация непроизводительных потерь и
расходов, повышение качества перевозок.
4. Повышение технического уровня производства.