Вы находитесь на странице: 1из 10

Большинство руководителей служб такси уже столкнулись с такой проблемой, как Яндекс

такси, а кого-то только ждет знакомство с данным Агрегатором. В данном документе мы


хотим поделиться своим опытом и наблюдениями касательно работы Яндекс такси, их
особенностями захода в города, возможно где-то предупредить Вас и дать ответ на
вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?

1. Список проблем, которые возникнут у локальных служб такси при заходе


Яндекс.

Перед тем, как рассматривать проблемы, которые возникнут с приходом Яндекса, стоит
разобрать несколько частых заблуждений директоров такси:

 У нас своя атмосфера и своя специфика города, они не смогут зайти.


 Я сперва посмотрю, что будет, потом буду принимать какие-то шаги по
противодействию.
 Я являюсь лидером в городе, они сюда не сунутся.
 А что я сделаю с компанией, у которой многомиллиардные бюджеты.
 У нас в городе заказывать через мобильное приложение никто не будет.

Если у вас присутствует хотя бы одно из перечисленных заблуждений, то рекомендуем


дочитать данный документ до конца. Реальность сегодняшнего дня такова, что
действовать нужно было 5-ть лет назад, сейчас вы только можете сократить свои потери.
Давайте посмотрим на симптомы, с которыми вы столкнётесь в первые 2-а месяца после
начала работы Яндекс такси в вашем городе.

 Отток водителей. Из всех локальных служб такси произойдет отток водителей,


первыми пойдут те водители, которые вечно не довольны своей жизнью и
считающие, что только они впахивают, а директор просто получает деньги и
ничего не делает. К таким водителям присоединяться и те, которых не берут на
работу по причине плохой машины. На начальном этапе Яндексу нужно
обеспечить подачу автомобиля, дело сервиса и качества 2-й вопрос, поэтому в
вывозе клиентов будут участвовать все «обделенные» и «обиженные» водители.
 Доплаты водителям, снижение сдачи с заказов. Вы знаете, что водители любят
ловить халяву, особенно в моменты, когда еще и работать не нужно. По началу так
и будет: за минимальное количество заказов водитель будет получать те же самые
деньги, а возможно, и больше. Поверьте, слухи среди водителей расходятся очень
быстро и в скором времени о данной возможности заработать будут знать все, кто
причастен к такси. А дальше вывоз заказов.
 Отток клиентов (в первую очередь, пользующихся мобильным приложением)
Очень большое заблуждение директоров такси заключается в том, что мобильное
приложение в его городе будет не актуальным, хотя это не так. Сейчас даже в
деревнях большинство людей ходят со смартфонами. А если в вашей службе такси
есть мобильное приложение, то обратите внимание на качество его раскрутки.
Но отток клиентов неизбежен. Люди готовы закрывать глаза на качество сервиса
при низкой стоимости поездки.
 Снижение вывоза в локальных службах такси. Представьте ситуацию, что
завтра выходят на 5% меньше автомобилей, послезавтра на 10% и.т.д. сможет ли
ваша служба такси обеспечить текущий уровень вывоза ваших клиентов. Не нам
вам объяснять, что если не подать 2-а раза машину (даже лояльному клиенту), то
вероятнее всего вы потеряете клиента и завоевать его доверие обратно будет очень
сложно. В связи с сокращением количества автомобилей на линии, сократится и
вывоз клиентов, что впоследствии приведет к сокращению их числа.
 Снижение доходов руководителя службы такси. Здесь все логично: меньше
водителей, меньше успешно выполненных заказов, меньше сдач с заказа, меньше
дохода у директора службы такси.
 Снижение цен на такси по городу. Вероятнее всего цены на поездку в такси в
вашем городе и так низкие, можем вам сообщить, что они могут быть еще ниже. К
сожалению, самый эффективный метод захода на рынок такси службы — это
демпинг. Яндекс такси не является исключением. Если ждете здоровой
конкуренции, то ее не будет. Как правило, Яндекс заходит с ценами -50% от
текущего вашего среднего чека. Т.е. тариф выглядит 35 рублей посадка, в которую
включено 2 км поездки. Далее n рублей км. А для клиента тарификация выглядит
так: «Яндекс Такси, поездки от 35 рублей».
 Закрытие локальных служб такси. Задайте себе вопрос, на сколько вы готовы к
тому, что было написано выше. А ваша служба такси готова? Многие директора
сталкиваясь с проблемами, описанными выше, не всегда в одиночку могут решить
их и закрывают или продают службу.
 Изменение рынка такси. Перечисленные выше факторы неизбежно приведут к
изменению рынка такси вашего города, к сожалению, не всегда эти изменения в
лучшую сторону.
 Резкое подстроение под бизнес модель Яндекса. Одной из основных ошибок
руководителей такси является подстроение своей службы такси под работу Яндекс.
Как правило, первым делом идет снижение стоимости за проезд для пассажира, при
этом не берется в учет, что водителю нужно больше выполнять заказов, чтобы
заработать ту же сумму денег, что и ранее. Чаще всего у руководителей локальных
служб такси нет возможности доплачивать водителям за дешевые заказы, как это
делает Яндекс.
 Изменение поведения и отношения клиентов к Яндекс такси. Возможно на
начальном этапе пассажиры не смогут оценить работу Яндекса, но когда это станет
единственной возможностью добраться утром на работу, т.к. в других службах
такси нет машин, то им будет все равно, на чем ехать и с каким водителем. Далее
дело техники, в следующий раз машина может оказаться и выше классом.

2. Сценарии захода Яндекса.


Давайте рассмотрим самый распространённый сценарий захода Яндекс такси в ваш город.
Все начинается с активной проработки региона менеджерами компании Яндекс, проще
всего заходить в город, где есть уже хоть какая-то база и шанс того, что твои заказы будут
вывезены. Как правило, сильным игрокам такие заказы не нужны, и они против
конкуренции. Но не все это понимают, и взор менеджеров падает на такси с личным
автопарком или службу такси, кто готов вывозить заказы, а таких компаний может быть и
несколько. Основная цель на данном этапе - наобещать золотых гор директорам такси и
обеспечить вывоз клиентов. Как правило, менеджеры Яндекс такси при разговоре с
директорами делают упор на следующие вещи:
 Получение бесплатных заказов (от вас на начальном этапе требуется только вывоз)
первые 3-4 месяца + дополнительный заработок для руководителя службы.
 Получение Бесплатного ПО.
 Доплаты водителям (будут происходить через подключашек: службы такси или
физ.лицо). Возможно, вы согласитесь за процент подключать водителей к Яндекс
такси, но через 2-а месяца таких как вы станет в разы больше.
 Эксклюзивность (директор может стать первым в городе и успешно работать).
 Рекламная поддержка на продвижение бренда Яндекс (не путать с вашей службой
такси).
Всегда кто-то соглашается. Если культурное общение не помогает, то в ход вступает
речевой оборот: «Либо вы с нами работаете, либо вы закроетесь».
Далее, после того, как выбран партнер, начинается рекламная компания.

НАЧИНАЕТСЯ РЕКЛАМНАЯ КОМПАНИЯ


Рекламная компания базируется на простых уловках по типу сниженного тарифа и
реферальной системы для пассажиров. При этом используется как онлайн, так и офлайн
реклама, и поверьте, денег на рекламу они не жалеют. Все бы ничего, но, если у вас
появился в городе номер телефона, который они рекламируют, знайте, что заказ такси
доступен уже и по телефону. т.е. Яндекс такси стал полноценным игроком рынка. Если
разложить этот процесс последовательно, то он будет выглядеть так:
 Снижение цен на услуги такси. (отток клиентов из локальных служб такси).
 Отток водителей из локальных служб такси или параллельная работа (начинается
вывоз клиентов по заниженным тарифам).
 Процесс снижения количества заказов не быстрый, поэтому большую потерю вы
сразу не обнаружите.
ЯНДЕКС НАЧИНАЕТ ДИКТОВАТЬ УСЛОВИЯ
После того, как крылья расправлены и обеспечен стабильный вывоз клиентов, Яндекс
такси начинает плотно работать над качеством предоставляемых услуг, и выглядит это
следующим образом:
 Введение коэффициентов для клиентов такси. Это говорит о том, что дешевых
тарифов больше не будет, теперь тарификация будет меняться в зависимости от
дорожной ситуации и количества заказов и машин на линии. К примеру, если идет
дождь, то к тарифу прибавляется 20%, если пробки, то 30%.
 Снижение доплат (доплаты только для тех, кто выполняет не менее 20 заказов в
смену). В данный момент водители, которые покинули локальные службы такси
понимают, что хорошо бы вернуться т.к. доплаты закончились, но не всегда служба
такси еще работает.
 Введение штрафов для водителей (блокировки за отказы от заказов)
 Повышение требований к автомобилю.
 Увеличение количества партнеров-подключашек.(в результате % вознаграждения
подключашек снижается).
 Увеличение % сдачи с заказов для водителей.
ЧТО ДЕЛАТЬ, С ЧЕГО НАЧАТЬ?
Перед тем, как снижать стоимость и доплачивать водителям, обратите внимание на
следующие важные аспекты бизнес-процессов вашей службы и сравните их с процессами
Яндекс или другого крупного игрока на вашем рынке такси.

АНАЛИЗ БИЗНЕС ПРОЦЕССОВ СЛУЖБЫ ТАКСИ В СРАВНЕНИИ С ЯНДЕКС


ТАКСИ.
Работа с водителями.
Одним из важнейших аспектов любой службы такси являются водители, и в первую
очередь удар Яндекса будет именно по ним. Вы и без нас понимаете, что если количество
водителей сократится, то существенно упадет вывоз в вашей службе такси. Работу с
водителями разделим на три этапа:
1-й этап - рассмотрение конкурентоспособности ваших условий в сравнении с
рыночными.
2-й этап - работа с текущими водителями.
3-й этап - работа по привлечению новых.
Давайте попробуем разобраться более подробно в вопросах, которые необходимо
проанализировать.
Рассмотрение конкурентоспособности ваших условий в сравнении с рыночными, на что
стоит обратить внимание:
Сдача с заказа. Это та сумма денег, которую водитель оплачивает за услуги
диспетчерской. Необходимо изучить условия работы в других службах такси и в Яндексе
(но только не на начальном этапе его развития в вашем городе, т.к. сдача с заказа может
быть заниженной или отсутствовать совсем). Если у вас сдача с заказа завышена, то
рискуете потерять часть водителей из-за заманчивых условий конкурентов, если наоборот
- занижена, то скорее всего, недополучаете прибыль.
Доплаты. Как показывает практика, доплаты делают либо глупцы, либо федеральные
компании. Если вы не являетесь федеральной компанией, то смело можете заменять
доплаты водителям на приоритеты.
График работы. Встречается такое, что службы такси не работают с водителями,
которые рассматривают такси как возможность подработать, а зря. Ваши конкуренты уже
давно работают со всеми категориями водителей, в том числе с такими, которые выходят
на смену пока едут с работы до дома. Если эта группа водителей будет вывозить хотя бы
5% всех заказов - уже хорошо!
Тарифы в службе такси. Тарификация является достаточно тонкой материей, и здесь к
вопросу нужно подходить основательно. Если у вас завышена цена по рынку, то это
должно быть оправдано (к примеру, ваши водители всегда помогут с багажом и всегда
приезжают вовремя). Если цена занижена, то, скорее всего, водители посматривают в
сторону конкурентов, где за такое же количество заказов они смогут зарабатывать
больше. Если не хотите сильно рисковать с ценами, попробуйте разделить такси по
категориям: Эконом, Бизнес, ВИП - и клиент сам будет выбирать оптимальный вариант
поездки.
Прозрачность системы. На практике очень редко встречаются службы такси, в которых
водителей все устраивает, и они доверяют на все 100% своему директору. Чаще всего
ситуация обратная, водителей вечно что-то не устраивает, и одним из таких пунктов
является честность при раздаче заказов (особенно касается служб такси, работающих без
программного обеспечения). Проявляется это в виде недовольства со стороны водителя:
кто-то получает более дорогие заказы т.к. имеет сговор с диспетчером. Если один
засомневался, будьте готовы к тому, что скоро будут сомневаться все остальные. Для
решения этой ситуации, во-первых, запретите доступ водителей к диспетчерам, во-
вторых, показывайте вашим водителям, что раздача заказа происходит автоматически и
диспетчер никак повлиять на это не может.
Работа с текущими водителями.
Собрания. Старайтесь проводить собрания с водителями не реже 1-го раза в 3-и месяца.
На собраниях вы должны выступать в роли человека, который хочет сделать их жизнь
лучше. Не допускается обсуждение косяков конкретного водителя. Все всплывшие
проблемы и вопросы должны быть записаны для того, чтобы Вы на следующей встрече
дали обратную связь (какая работа была проведена, какого результата удалось достичь).
Кроме того, на собраниях вы можете донести информацию касательно Яндекс такси, что
водителей будет ожидать через 6 месяцев работы в этой компании и если будут там
работать, то хуже сделают только себе.
Бригадир. Спасателем многих руководителей такси является Бригадир. т.е. человек,
который будет проводить работу только с водителями, начиная от приема на работу и
заканчивая проведением собраний. При должной мотивации этот человек сможет помочь
с масштабированием вашего бизнеса, привлечением новых водителей, и снизит нагрузку с
руководителя компании.
Проработка водителей, которые ранее работали в вашей службе такси. Службам
такси, работающим на программном обеспечении, будет намного проще найти водителей,
которые перестали работать в службе такси, нежели неавтоматизированным. Основной
задачей в данном пункте является узнать причины, по которым водители перестали
работать и рассказать им про изменения в такси (к примеру, что поменялась система сдачи
с заказа, а он об этом не знает). Таким образом вы сможете без особых финансовых затрат
привлечь водителей, ранее работающих в вашей службе, и понять моменты, над которыми
стоит поработать, чтобы условия сотрудничества с вашей службой стали для них еще
более благоприятными.
Привлечение новых водителей.
Работа в своей службе. Попробуйте самостоятельно устроиться в вашу службу такси
водителем. На сколько это просто? Как хорошо человек, принимающий на работу,
отвечает на вопросы? И для сравнения попробуйте устроиться в Яндекс такси. Можем
сказать с уверенностью, что никаких проблем при оформлении в Яндекс не будет.
Обратите внимание на следующие проблемы, которые встречаются в каждой второй
службе такси России:
 Отсутствует отдельный номер телефона для приема водителей.
 Номер телефона для приема водителей не отвечает.
 Об условиях сотрудничества рассказывает диспетчер.
 Сотрудники такси просят перезвонить через час или день т.к. ответственного
сотрудника нет на месте и т.д.
Требования к водителю и автомобилю. Обратите внимание на предъявляемые
требования к автомобилю и водителю. Часто встречается, что служба такси ограничивает
круг потенциальных сотрудников за счет ограничений по марке автомобиля или году
выпуска. Если много желающих работать в такси, но автомобиль старый или
отечественного производства, рассмотрите вариант открытия эконом подразделения.
Напоминаю, что Яндекс такси за счет этих водителей будет вывозить своих клиентов на
начальных этапах своей работы в вашем городе. Часто бывает, что год выпуска машины
не попадает под требования, но автомобиль находится в отличном техническом и
визуальном состоянии, поэтому нужно смотреть автомобиль перед тем, как отказать
водителю в работе.
Помощь при устройстве на работу. Большинство потенциальных водителей не
понимают, как устроена работа в такси, ваша задача оказать максимальную помощь на
первых этапах работы. Сконцентрируйте внимание водителя на следующих моментах:
 Оформление договора с водителем. (открытие ИП или договор найма)
 Сколько водитель сможет заработать в вашей службе такси.
 Как устроена работа в такси (распределение заказов, работа с приоритетами, за что
он получает бонус, а за что штраф)
 Работа с мобильным приложением водителя (прием и обработка заказа, работа с
картами).
 Внутренние стандарты обслуживания (внешний вид, как получить чаевые, как
общаться с клиентом).
Каналы привлечения водителей. Работа по привлечению водителей в такси должна
происходить постоянно. Для того чтобы реклама в такси была эффективной, подумайте,
где чаще всего бывают водители и как они ищут информацию о вакансиях. Давайте
рассмотрим основные каналы привлечения водителей:
 Сайты с работой: Авито, HH.ru, городские форумы и порталы с рекламой.
 Визитки о поиске водителей. Размещайте на заправках, мойках, магазинах
автозапчастей.
 Реклама в социальных сетях: Одноклассники, Вконтакте, Facebook.
 Привлечение водителей при помощи бригадира.
 Реферальная система для водителей. Приведи друга, получи сниженную сдачу с
заказа.
Работа с клиентами.
Работу с клиентами мы будем рассматривать в несколько этапов: привлечение новых и
удержание текущих.
Привлечение новых клиентов.
Сегментирование клиентов. Если вы этого не сделали, пришло время заняться этой
задачей. Для того чтобы ваша реклама была эффективней, необходимо сегментировать
клиентов и понять, какую категорию клиентов вы вывозите.
Анализ текущих каналов привлечения клиентов. После того, как вы сегментировали
ваших клиентов, пришло время для себя понять, где ваши клиенты бывают чаще всего?
Чем они занимаются? Кем работают? Какие дополнительные услуги для них
востребованы?
Анализ способов и удобства заказа такси. Чем больше у клиента возможностей сделать
заказ в вашей службе такси, тем больше категорий клиентов вы затрагиваете. На
сегодняшний день самыми популярными методами заказа такси являются:
 Заказ по телефону.
 Заказ через мобильное приложение.
 Заказ через Telegram-бот.
 Заказ через сайт.
Особое внимание обратите на мобильное приложение и телефон т.к. это основные каналы
получения заказов у Яндекс такси.
Каждый из методов заказа такси должен быть проанализирован. Давайте рассмотрим
основные ошибки, которые допускает служба такси:
Заказ по телефону. Диспетчер долго принимает заказ, работает без скриптов, хамски
разговаривает с клиентами и в случае отказа от заказа переходит на поучительную манеру
общения. Клиенту слышны звуки работы диспетчерской. При помощи IVR меню у
клиента нет возможности отказаться от заказа.
Заказ через мобильное приложение. Не приходят СМС сообщения о регистрации.
Клиенту необходимо долго регистрироваться для совершения первого заказа. В службе
такси отсутствует приоритет на заказы через мобильное приложение. Интуитивно не
понятный интерфейс. Отсутствует возможность оплатить банковской картой.
Заказ через Telegram-бот. На сегодняшний день основной проблемой является
отсутствие данного канала по заказу у служб такси.
Если в процессе диагностики вы выявили проблемы, необходимо их решить как можно
быстрее, так как служба такси состоит из мелочей и, к сожалению, эти мелочи тормозят
развитие вашей службы такси.
Тарифы, услуги и условия для клиентов, прозрачность стоимости поездки. По
нашему опыту много негатива вызывают тарифы для клиентов, а точнее отсутствие
прозрачности. Т.е. клиент может одно и то же расстояние проезжать за разную стоимость,
в результате это выливается в конфликт и негатив. Старайтесь через социальные сети или
при личном общении доносить до клиентов информацию о слагаемых тарифа и об его
изменениях. В какие моменты нужно предупреждать клиентов о повышении тарифа:
 Запланированное увеличение тарифа.
 Увеличение стоимости в связи с дорожной ситуацией и погодой.
 Повышение стоимости в праздничные дни.
На практике, чем проще тариф, тем меньше вопросов он вызывает со стороны клиентов.
Если вы выстраиваете сложные тарифы, то подумайте сразу, как донести эту информацию
до ваших клиентов. Дополнительной системой заработка водителя и руководителя
являются следующие услуги: детское кресло, встреча в аэропорту, провоз животных, авто-
няня, доставка еды.
Скорость подачи автомобиля. Как правило, Яндекс такси с первых дней обеспечивает
гарантированный вывоз клиентов. Со скоростью подачи автомобиля проблемы бывают
редко. Решение данного вопроса должно стать приоритетным для вашей службы такси.
Вопрос скорости подачи автомобиля решается следующими способами:
 В мобильном приложении для водителя отключается возможность отказа от заказа
либо заменяется на минимальный штраф в 5 рублей, к примеру (вроде мало, но за
сутки со всей службы набегает приличная сумма).
 Внедрение системы приоритетов для водителя, направленной на скорость подачи
автомобиля и выполнение максимального количества заказов за смену.
 Автоматизировать систему раздачи заказов по ближайшим экипажам.
 Убрать человеческий фактор из системы подбора экипажа на заказ.

Удержание текущих клиентов.


Прежде, чем приступать к поиску клиентов, стоит обратить внимание на текущих
клиентов и постараться вернуть в службу клиентов, которые ранее пользовались услугами
вашего такси, но по каким-то причинам перестали. Чаще всего к основным причинам
отказа от услуг службы такси относятся:
 Несвоевременная подача автомобиля.
 Хамство и грубость со стороны диспетчера и водителя.
 Конфликт с водителем из-за стоимости поездки.
 Опоздание водителя на заказ.
 Дорогой тариф.
 Отсутствие удобного способа заказа автомобиля (мобильное приложение)
Давайте разберемся, с чего начать анализ текущей базы данных клиентов и что мы можем
сделать, для того чтобы повысить их лояльность.
Анализ черного списка клиентов. Если вы работаете на программном обеспечении, то
вероятнее всего у вас есть черный список клиентов. Если возможность добавлять
клиентов в данный черный список есть у диспетчеров, то высока вероятность того, что
там окажутся постоянные ваши клиенты.
Проработка клиентов, которые перестали пользоваться услугами такси. Службам
такси, работающим на программном обеспечении, будет намного проще проработать
клиентов, т.к. база номеров телефонов сохраняется. Вам нужно вывести отчетность за
последние 6 месяцев: номера телефонов с количеством поездок с разбивкой по датам. Это
необходимо для того, чтобы посмотреть, кто из клиентов перестал пользоваться услугами
вашего такси за последние 2-а месяца. Следующим шагом будет проработка этих
клиентов с целью выяснения причин, по которым клиент перестал вызывать вашу службу
такси. Будет хорошо, если вы заранее составите чек лист и скрипт прозвона, это сделает
вашу работу более эффективной.
Запуск сарафанного радио. Про сарафанное радио можно разговаривать очень долго, в
рамках данного документа мы рассмотрим лишь некоторые приемы запуска. Основная
задача инструмента «сарафанное радио» заключается в создании у клиента
положительных эмоций, которые сподвигнут его об этом рассказывать своему
окружению. Чтобы сарафанное радио было эффективным, необходимо превзойти
ожидания клиента и сделать то, о чем он не просил. Давайте рассмотрим варианты запуска
сарафанного радио в вашей службе такси:
 Подача новым клиентам хорошего автомобиля. Некоторые службы такси новым
клиентам стараются подавать автомобили представительского класса, т.е на фоне
остальных служб такси вы как минимум выигрываете. Также эффективным будет
подача редкого автомобиля (например, отреставрированная классика или
автомобиль премиум класса)
 Эффективным методом считается личная проработка клиентов, совершивших
большее количество поездок в месяц. В качестве поощрения вы можете просто
приехать к этим клиентам, сказать им спасибо за доверие и подарить тортик. Мы
более чем уверенны, что этим занимаются единицы.
Обязательно освещайте все свои инициативы в социальных сетях, это позволит привлечь
дополнительных потенциальных клиентов в вашу службу такси.
Сервис. Понятие сервиса достаточно обширное, каждый руководитель понимает его по-
своему. Давайте разберем основные позиции, на которые стоит сделать упор в вашей
службе такси.
Обратная связь для клиентов. Необходимо показывать вашим клиентам, что все их
вопросы, пожелания, недовольства доходят до директоров такси и их слышат. Лучше
решать вопросы на горячую, не откладывая в долгий ящик.
Операторы (качество принятия заказов, вежливость). Первый человек, с которым
сталкивается клиент, это ваш оператор. Важно на данном этапе оснастить операторов
шумаподавляющими гарнитурами для того, чтобы клиент не слышал разговоры других
диспетчеров. Дополнительно, если вы внедрите в работу скрипты для диспетчеров, то вы
сможете не только значительно сократить время на их обучение, но и избавиться от
ошибок при приеме заказа.
Фотоосмотр. Если операторы являются голосом компании, то водители - это лицо
службы такси. Важно требовать от водителей чистоты автомобиля как внешней, так и
внутренней. Грязные автомобили никому не нравятся, особенно клиентам. Даже если у
вас работают автомобили отечественного производства, то содержание автомобиля в
чистоте будет огромным плюсом. Для того чтобы водители не ездили постоянно в офис,
настройте удаленный фотоконтроль.
Соблюдение скоростного режима. Быструю скорость передвижения любят далеко не все
клиенты. В то же время мы понимаем, что водителю нужно закрыть как можно больше
заказов за смену. Но поверьте, человеческая жизнь стоит значительно дороже, чем жажда
заработать как можно больше денег. Обратите внимание на скорость передвижения ваших
водителей, соблюдение скоростного режима и манеру вождения. Если после ваших
разговоров с водителями ситуация не меняется, останавливайте им таксометр, если
скорость движения больше максимально разрешенной.
В КАКИХ МОМЕНТАХ ЯНДЕКС МОЖЕТ ПРОИГРАТЬ ЛОКАЛЬНЫМ СЛУЖБАМ
ТАКСИ.
Тарифы и наличие в них коэффициентов, особенно в городах, где принято ездить по
фиксированной стоимости. Сложно будет объяснить клиенту, почему сегодня проезд
стоит 80 рублей, а завтра 180 за один и тот же маршрут.
Отсутствие номера телефона
Номер телефона, как правило, рекламирует подключашка, т.е прямой интеграции с
мобильным приложением клиента нет, а значит видимость таких заказов ограничена для
большинства водителей. Редко встречается подключашка с большим парком автомобилей.
Заказы в очередь.
Заказы в очередь могут накидываться водителю автоматически, при этом не учитывается
текущее состояние экипажа, т.е не исключен момент, что водитель собирался ехать домой,
а ему прилетает еще один заказ. За отказ - штраф, снижение рейтинга.
Подача автомобиля и радиус подбора экипажа.
За счет большого радиуса подбора экипажа на выполнение заказа страдает время подачи,
т.к. чаще всего не учитываются проезды, пробки. В результате получается огромный
холостой пробег у водителей.
Конкурентное мобильное приложение и наличие его продвижения.
Современное мобильное приложение и его активное продвижение позволит задержать
развитие Яндекс такси в вашем городе за счет того, что ваших клиентов будет сложно
удивить таким современным способом заказа такси, как мобильное приложение. Помимо
этого, Яндекс нужно будет замотивировать вашего клиента скачать приложение, а в
случае, если с сервисом у вас в службе все хорошо, то сделать это будет очень сложно.
Работа с юридическими лицами.
Если вы не ведете работы в направлении развития вывоза юридических лиц или, как
принято говорить, «по договору», то стоит обратить внимание на этих клиентов, как
минимум сможете нагрузить ваших водителей заказами, как максимум обеспечить
стабильный заработок для вас. Для справки: Яндекс такси пока не работает с
юридическими лицами в регионах.
Способ оплаты поездки.
В некоторых регионах руководители служб такси по левым SIM-картам делают ложные
заказы в Яндекс-такси и, когда экипаж подъезжает по адресу, делают отмену заказа. В
результате таких махинаций Яндекс такси оставляет возможность оплаты только по
банковской карте. Как вы знаете, оплата банковской картой в такси только-только
набирает популярность, т.к. нет доверия к водителям службы.

Как при помощи Такси-Мастер можно превзойти Яндекс.


 Запустить мобильное приложение и заняться активным его продвижением в
социальных сетях.
 Сократить холостой пробег водителей за счет сокращения радиуса подбора
автомобилей.
 Предоставить водителям различные условия работы, т.е. не только процент с
заказа, а также покупка удобных смен и приоритетов.
 При помощи кабинета Юридического лица работа с контрагентами станет более
удобной.
 Организовать с руководителями других служб такси ЦОЗ для вывоза всех
клиентов.
 При заказе такси использовать атрибуты заказа (детское кресло, трезвый водитель,
кондиционер и.т.д)

Вам также может понравиться