док-ты двт и т.п. Приказ № 89 18 апреля 2000 г.

Документы МГА, ДВТ, ФАС, ФС ВТ, ГС ГА МТ РФ.
№№ Номер Кол.
Наименование документа Дата
п/п документа стр.
О принятие на эксплуатацию новой
1 установки УЗС-2 для заправки самолетов №15 05.09.1964г 25
и вертолетов авиации спецприменения
О принятии на снабжение ГА фильтра
2 № 659 05.11.1969г 4
ФГН-120
Рекомендации по применению дозаторов
жидкости «И» Ивано- Франковского
3 1969г 22
приборостроительного завода на
предприятиях ГА. МГА. «Аэропроект».
О внедрении в предприятиях ГА
4 приспособления ПОЗ-Т для определения №152 30.03.1971г 5
загрязнения топлив
О применении методики соответствия
5 жидкости «Арктика-200» техническим №43/0-4247 21.12.1971г. 4
условиям
Рекомендации по применению
6 оборудования для слива отстоя из 1973г. 19
резервуаров на предприятиях ГА. МГА
О внедрении в эксплуатацию стенда для
гидравлических испытаний раздаточных
7 №137/у 07.07.1979г. 3
топливных рукавов передвижных и
стационарных средств заправки (СИЗР)
Рекомендации по контролю за
состоянием и определению мест
8 11.09.1979г 13
повреждения подземных трубопроводов
документ утратил силу
Рекомендации по сооружению и
эксплуатации пред перронных пунктов
9 28.09.1979г 31
налива топливозаправщиков документ
утратил силу
О порядке слива отстоя топлива на АТ
Дополнения Указание МГА от
10 11.03.1981г. №111/у Указание МГА от №247/у 11.11.1979г. 50
23.09.1982г. №543/у Указание МГА от
25.11.1983г. №803/у
Рекомендации по повышению
эффективности использования в
11 предприятиях ГА дозаторов 86-3-02к 18.01.1980г 19
Ивано-Франковского
приборостроительного завода
12 О применении масла для смазки №29/у 18.01.1980г. 3
шарниров втулок несущих и рулевых
винтов вертолетов
О введении в действие Инструкции о
порядке замера остатка топлива на ВС
13 №122/у 07.03.1980г. 7
после посадки и контроля количества
заправляемого топлива
О направлении «Технической
информации о помутнении топлив в
баках ВС после длительных полетов,
14 №23.1-97 10.10.1980г. 6
замечаемом при сливах отстоя по
прилету или с последующей дозаправкой
перед вылетом»
О внедрении в эксплуатацию нижней
15 №605/у 08.12.1980г. 2
заправки топливом ННЗ-5
О внедрении в эксплуатацию
16 авиатопливозаправщика большой №633/у 23.12.1980г. 2
вместимости ТЗ-60
Рекомендации по использованию
дозаторов 8Д2 966 933 для ввода в
17 30.12.1980г. 11
топливо противообледенительных
присадок
18 наконечников заправки топливом с №132/у 25.03.1981г. 2
регулятором давления ННЗ-5Р
О проведении паспортизации объектов
19 ГСМ в предприятиях гражданской №136/у 27.03.1981г. 10
авиации
О внедрении в эксплуатацию счетно-
20 №245/у 26.05.1981г. 2
дозирующей установки УСМТ-1
О введении в действие технологического
порядка промывки фильтров самолетных
21 №267/у 28.05.1981г. 20
(вертолетных) систем в
эксплуатационных предприятиях
Технология взаимодействия служб
авиапредприятия, обеспечивающих
22 №32/и 23.07.1981г. 30
организацию и выполнение полетов по
ПАНХ
23 антистатических рукавов для перекачки №597/у 09.12.1981г. 3
авиатоплива
О внедрении в эксплуатацию пульта
24 автоматизации управления перекачкой №631/у 23.12.1981г. 2
топлива САУ-ЦЗС
25 О внедрении в эксплуатацию устройства №9/у 06.01.1982г. 3
для определения уровня электризации
топлива
О переводе на эксплуатацию
26 подшипников колес ВС на единую смазку №357/у 24.06.1982г. 3
ВНИИ НП-261
Указания по правилам эксплуатации
27 раздаточных рукавов для авиатоплива. 30.06.1982г. 18
М. ГПИ и НИИ «Аэропроект» 1983г.
Методика ведомственного надзора за
28 состоянием измерений горюче- 07.09.1982г 16
смазочных материалов в отрасли
Типовой проект организации труда в
29 службе ГСМ Дополнения и изменения №47/и 24.12.1982г. 197
Инструкция МГА от 25.02.1987г. №4/и
Руководство по авиационно-химическим
30 работам ГА СССР. Дополнение Указание 30.12.1982г 80
МГА от 08.1986г. №543/у-2
О внедрении в эксплуатацию устройства
31 для определения уровня электризации №9/у 06.01.1983г. 3
топлива
Об утверждении и введении в действие
«Временных норм расхода ГСМ, моющих
32 и спец. Жидкостей на техническое №298/у 26.04.1983г. 22
обслуживание самолетов и вертолетов
ГА»
О полноте слива нефтепродуктов из
33 №326/у 05.05.1983г. 2
железнодорожных цистерн
Инструкция по использованию и сдаче
34 отработанных нефтепродуктов №373/у 23.05.1983г. 49
предприятиями ГА
О применении топлива ТС-1 с
35 температурой начала кристаллизации №435/у 21.06.1983г. 2
минус 50 градусов С
О внедрении в эксплуатацию счетчика
36 ЛЖС-100 для измерения количества №649/у 26.09.1983г. 2
топлива
О внедрении в эксплуатацию устройства
37 для заправки самолетов и вертолетов №650/у 26.09.1983г. 4
топливом УЗС-7Б
О внедрении индикатора свободной
38 №803/у 25.11.1983г. 21
воды в слитом отстое топлива
39 О направлении для руководства №36.1.10- 30.11.1983г. 20
«Положения о поставке авиатоплива 1029
предприятиям ГА по нефтепроводам
Госкомнефтепродукта СССР» и
«Инструкции по транспортированию
топлива для реактивных двигателей по
магистральным нефтепроводам.».
Рекомендации по применению
упрощенных дозаторов
40 05.12.1983г 14
противокристаллизационных жидкостей
О внедрении в эксплуатацию счетчиков
41 топливных повышенной №198/у-2 29.03.1984г 3
производительности до 400 м 3/ч
По вопросу применения масла для
гипоидных передач Приложение
решение №Р-НВ-8-84/1 по вопросу
применения трансмиссионного для
гипоидных передач ТС-гип по ОСТ 36
42 №36.1.10-405 21.05.1984г. 3
01260-82 в агрегатах и узлах изделий
50А, 51, 56, 60, 60К, 80, 90, 140, 240 и их
модификаций утвержденное МО-МАП-
УГСМ МГА 20.04.1984г.-21.05.1984г.-
23.04.1984г.
О применении масел МС-8П и ИПМ –10
43 №36.5.10-452 12.06.1984г. 1
для консервации
О внедрении прибора ФС-151 для
определения гранулированного состава
44 №404/у 15.06.1984г. 31
загрязнений в рабочих жидкостях НГЖ-4
и АМГ-10
О внедрении в эксплуатацию регулятора
45 №490/у-2 16.07.1984г. 2
гидрантного РГ-03М
Бюллетень «Применение масла
трансмиссионного для гипоидных № 90.0075-
46 15.08.1984г. 2
передач ТС-гип по ОСТ 3801260-82 в БЭ-Г
агрегатах и узлах объектов»
О введении в действие «Временных
норм потерь ГСМ при зачистке и вводе в
эксплуатацию трубопроводов,
47 №641/у 17.09.1984г 12
резервуаров и цистерн
топливозаправщиков, автоцистерн и
маслозаправщиков»
«Норм расхода гидравлических
жидкостей для средств механизации
48 №699/у 28.09.1984г. 16
процессов обработки багажа, грузов,
авиатопливного обеспечения и
содержания аэропортов»
О внедрении в эксплуатацию укупорки
49 №111/у-2 26.02.1985г. 2
УП-700
50 №112/у-2 26.02.1985г. 2
пробоотборников ПМ-500 и ПК-500
О применении топлива с температурой
51 №36.1.10-3 01.03.1985г. 1
кристаллизации минус 50 0 С
О проведении подконтрольной
эксплуатации ВС для установлении
52 №405/у 17.06.1985г. 4
технически обоснованных норм расхода
авиамасел
Инструкция по организации работ по
53 градуировке резервуаров хранения ГСМ №3/и 11.08.1985г 12
на предприятиях ГА
О мерах по предотвращению
54 загрязнений ПВК-жидкостей №36.1.10-6 17.04.1985г. 2
растворимыми загрязнениями
О внесении дополнений во Временную
методику «О внедрении прибора ФС-151
55 для определения гранулированного №304/у 13.05.1985г. 14
состава загрязнений в рабочих
жидкостях НГЖ-4 и АМГ-10
56 О допуске к применению масла МН-7,5у №325/у 18.05.1985г. 1
О внедрении смазки «Эра» в узлах
57 трения самолетов Ил-62, Ту-154 и Як-40 №486/у 15.07.1985г. 30
всех модификаций
ОСТ 54 71005-85 «Самолеты и
вертолеты ГА. ТО. Заправка ГСМ и
58 №657/у 25.09.1985г. 16
спецжидкостями требования
безопасности.»
59 О внедрении в эксплуатацию ФТВ-1500 №781/у-2 06.11.1985г. 2
Инструкция о порядке получения , учета ,
отчетности и расходования спирта
60 этилового на предприятиях ГА № 13 22.01.1986г. 204
Нормативы расхода спирта этилового на
предприятиях ГА
О допуске к применению рабоче-
61 №100/у 14.02.1986г 1
консервационного масла МС-8РК
Методические рекомендации по анализу
качества горюче – смазочных
62 26.02.1986г 146
материалов в Гражданской авиации
(часть 1)
63 Методические рекомендации по анализу 26.02.1986г 170
качества горюче – смазочных
материалов в Гражданской авиации
(часть 2)
Об исключении ошибок при определении
64 марок фильтроэлементов и попадания №36.4.3-245 11.05.1986г. 1
волокон в отфильтрованное топливо
О внедрении в эксплуатацию счетно-
65 №433/у-2 30.06.1986г. 2
дозирующей установки ЛЖС-С-100
Об учете авиатоплива в раздаточных
66 №577/у-2 28.08.1986г. 1
рукавах топливозаправщиков
Рекомендации по срокам службы
основного технологического
67 оборудования объектов 09.09.1986г 14
авиатопливообеспечения предприятий
ГА документ утратил силу
Положение об организации и проведении
исследований объектов аварийной и
68 10.09.1986г 31
отказавшей авиационной техники в НИИ
ГА
Об эксплуатации авиационных
69 №611/у 17.09.1986г. 14
топливных фильтров
Инструкция по химико –
70 механизированной очистке резервуаров 1986г. 44
с использованием моющих средств.
О внедрении в эксплуатацию тележки
71 №146/у 09.03.1987г. 3
шланговой с барабаном ТШБ
Инструкция по противокоррозионной
защите внутренних поверхностей
72 №21/и 11.05.1987г. 50
вертикальных резервуаров на складах
ГСМ документ утратил силу
модернизированного агрегата
73 №349/у 16.05.1987г. 4
централизованной заправки самолетов
топливом (АЦЗ-75А)
О введении в действие Инструкции по
использованию и утилизации
74 спиртосодержащих отходов и внесении №453/у 25.06.1987г. 16
изменений в приложения к приказу МГА
от 22.01.1986г. №13
Об утверждении Технологии повторного
использования авиатоплива после слива
75 отстоя из баков ВС и средств хранения №5.1-40 25.06.1987г. 8
на временных аэродромах и посадочных
площадках
76 Инструкция по перевозке жидкого №49/и 26.06.1987г. 23
топлива самолетами Ил-76, Ан-12 и
вертолетами Ми-6, Ми-8 в резервуарах
КМ-2, РА-2М, Р-4, Р-6
Нормы потерь горюче-смазочных
материалов при зачистке и вводе в
эксплуатацию трубопроводов,
резервуаров и цистерн
77 29.06.1987г. 30
топливозаправщиков,
автотопливоцистерн, маслозаправщиков
и заправщиков спецжидкостями
О внедрении в эксплуатацию счетчика
78 №545/у 28.07.1987г. 2
винтового (ВЖУ-100-1,6)
Об учете авиатоплива в раздаточных
79 рукавах топливозаправщика и №546/у 28.07.1987г. 4
заправочных агрегатах систем ЦЗС
О внедрении в эксплуатацию индикатора
80 №625/у 02.09.1987г. 2
ПЭК-Т
О принятии на эксплуатацию
81 нейтрализатора статического №702/у 30.09.1987г. 2
электричества в авиатопливе (ИНСЭТ-П)
Инструкция по подготовке управлений,
82 объединений, предприятий и учебных №50/и 20.10.1987г. 34
заведений ГА к работе в ОЗП (ВЛП)
Об упорядочении применения ПВК
жидкостей Инструкция по единой
технологии ввода, контроля содержания
83 противокристаллизационных жидкостей №776/у 29.10.1987г. 48
в авиационном топливе и эксплуатации
дозирующих устройств Утверждена МГА
19.08.1987г
84 О принятии на эксплуатацию фильтра №799/у 05.11.1987г. 4

ФОСН-400М
О внесении изменений и дополнений в

85 №862/у 01.12.1987г. 8
приложения 1 и 2 к приказу МГА от
22.01.86г. №13
Каталог оборудования
86 производственных процессов 1987г. 248
аэропортов ГА. М. «Воздушный
транспорт» 1987г.
О допуске смазки СЭДА к применению в

87 №362/у 02.06.1988г. 1
подшипниках электрических стартер-
генераторов
О допуске к применению масла Б-3В,
88 изготовленного на новой установке №504/у 10.08.1988г. 1
синтетических масел Уфимского НПЗ
О доведении постановления Госснаба
СССР от 23.08.1988г. №63 «Об
утверждении норм естественной убыли
89 №579/у 12.09.1988г. 5
нефтепродуктов при приеме, отпуске и
длительном хранении (свыше одного
года)
О допуске к применению синтетического
90 №595/у 21.09.1988г. 1
масла ЛЗ-240
Регламент ТО сооружений и
91 технологического оборудования №41/и 10.11.1988г. 82
объектов авиатопливообеспечения
92 сепараторов СТ-1000 и СТ-1500 и №734/у 30.11.1988г. 5
фильтроэлемента 8Д2585115
Инструкция по организации обеспечения,
хранения, подготовки, контроля
93 №805/у 15.12.1988г. 48
качества, заправки ВС ГСМ на
аэродромах ПАНХ
О введении в действие ременных
рекомендаций по сбору, хранению и
94 №224/у 24.04.1989г. 13
применению отработанной
гидрожидкости НГЖ-4
Указание о внедрении
химмотологических карт
95 №327/у 19.06.1989г. 79
Химмотологическая карта. Самолет типа
Ан-24
96 №327/у 19.06.1989г. 93
Ил-76Т
97 №327/у 19.06.1989г. 61
Як-40
О принятии на эксплуатацию устройств
98 ввода ПВК-жидкости в авиатопливо УВП- №367/у 07.07.1989г 4
100 и УВП-40
О введении в действие новых Норм
расхода ГСМ средствами механизации в
99 №436/у 15.08.1989г. 49
аэропортах гражданской авиации
Утверждены МГА 20.07.1989г
О введении в действие Рекомендаций по
100 применению средств очистки авиамасел №594/у 08.12.1989г. 9
в предприятиях ГА
О внесении изменений и дополнений в
101 приложении №1,2 к приказу МГА от 608/у 20.12.1989г. 5
22.01.86г. №13
О введении в действие Порядка
102 применения масел МС-8П, МС –8РК, №610/у 21.12.1989г. 14
ИПМ –10 для консервации
О факультативном контроле соединений
металлов в ПВК жидкостях Приложение:
103 Методика определения наличия №611/у 21.12.1989г. 12
растворимых соединений металлов в
противокристаллизационных жидкостях
Об утверждении технологии применения
104 и контроля качества смесей ПВК- №614/у 22.12.1989г. 31
жидкостей в предприятиях ГА
О применении зарубежных авиаГСМ на
воздушных судах гражданской авиации
Дополнения Указание МГА от
105 №5.1-1 03.01.1990г. 28
12.01.1991г. №70/у; Указание ДВТ от
18.12.1995г. №147/и; Письмо ФАС от
29.12.1998г. №6.8-15.
О методической документации по
организации сбора и повторного
106 №36.1.10-2 31.01.1990г. 6
использования отработанных
нефтепродуктов
О нормах времени на ремонт
сооружений и технологического
оборудования складов ГСМ Приложение:
Нормы времени на ремонт сооружений и
107 технологического оборудования складов №9/20.8.2-200 27.04.1990г 21
ГСМ предприятий ГА. Перечень
основных видов работ по ремонту
сооружений и технологического
оборудования складов ГСМ ГА
О внедрении средств экспресс -контроля
108 №249/у 06.06.1990г. 4
качества ГСМ
О принятии на эксплуатацию агрегатов
109 централизованной заправки ВС №389/у 27.08.1990г. 4
топливом АЦЗ-150 и АЦЗ-150-01
О принятии на эксплуатации гидро
110 №442/у 08.10.1990г. 2
амортизаторов ГА-27 и ГА-45
О применении на эксплуатации
111 термостата для определения вязкости №560/у 26.12.1990г. 2
ГСМ
О принятии на эксплуатацию насосов
112 №156/у 15.04.1991г. 2
ЦН160/112 и ЦН90/100
Основных процедур, связанных с
113 №195/у 06.05.1991г. 50
перевозкой опасных грузов воздушными
судами ГА СССР
Инструкция о порядке ведения учета,
114 28.06.1991г. 200
отчетности и расходования ГСМ в ГА
Руководство по технической
эксплуатации складов и объектов
115 №9/и 27.07.1991г. 294
горюче- смазочных материалов
предприятий ГА
О допуске к применению на авиационной
116 №36.6-2 02.08.1991г. 1
технике авиаГСМ и спецжидкостей
О применении на ВС авиамасла МС-20 с
отклонением по показателю
117 «Коксуемость» и проведении №331/у 08.08.1991г 8
эксплуатации под наблюдением
самолетов Ан-2, Ан-24
Наставление по службе ГСМ на
118 воздушном транспорте Российской 01.11.1991г. 97
Федерации (НГСМ РФ-94)
Типовые требования по работе со
119 №10/и 13.12.1991г. 15
спецжидкостями НГЖ-4
Инструкция по очистке
фильтроэлементов и фильтропакетов в
120 условиях эксплуатации и ремонта АТ №423/у 20.12.1991г. 108
№63 (редакция 5) - Дополнительно
(редакция 4)
Проект «Типовых норм времени на
работы по очистке внутренних №19/Ф46.1.9-
121 30.03.1992г. 21
поверхностей из-под горюче- смазочных 1
материалов»
О принятии на эксплуатацию чехлов к
122 фильтрам ФГН, изготовленных из №ДВ-6.1-45 06.08.1992г. 2
термоскрепленного нетканого полотна
123 О введении в действие «Руководства по №ДВ-126 17.10.1992г. 145
приему, хранению, подготовке к выдаче
на заправку и контролю качества
авиационных ГСМ и спецжидкостей в
предприятиях ВТ РФ С дополнениями
О применении смазки Атланта в
124 №6.1-104 29.12.1992г 1
карданных валах вертолетов Ми-8
О допуске к применению авиационного
125 №ДВ6.1-109 31.12.1992г 1
масла МС-20 Орского НПЗ
Инструкция по организации обеспечения,
хранения, подготовки, контроля качества
126 29.03.1993г 50
и заправки ВС авиаГСМ на аэродромах
РФ при выполнении авиационных работ.
Заключение по вопросу применения
127 масел зарубежных фирм на авиатехнике 02.06.1993г. 5
взамен масла ИПМ-10
Наставление по охране ВС и объектов
128 №ДВ-115 26.08.1993г. 67
ГА (НОВС ГА 93)
О допуске ПОЖ «Арктика ОС-2» к
применению на эксплуатации для
129 №1.50-44
защиты самолетов от наземного 30.08.1993г. 1
обледенения
Временная инструкция по применению
противообледенительной жидкости
130 пониженной вязкости «Арктика ОС-2»
09.12.1993г. 22
для защиты самолетов от наземного
О применении маслосмеси СМ-10 во
131 втулках винтов вертолетов Ми-8, Ми- №ДВ25.1.5-62 22.11.1993г. 1
8МТВ, Ми-8 АМТ
О производстве и поставках масла ИПМ-
132 №ДВ4/376 09.12.1993г 10
10 и аналогов для предприятий ВТ
О применении в гражданской авиации
133 противообледенительной жидкости №ДВ-16/и 25.01.1994г. 6
«Арктика ОС-2»
Наставление по технической
134 эксплуатации и ремонту АТ в ГА России №ДВ-58 20.06.1994г. 322
(НТЭРАТ ГА-93)
Рекомендации по применению масла
Turbonicoil 210А производства фирмы 30.06.1994
135 13
«Нико» в изделиях авиатехники аналога -28.06.1994гг
масел ИПМ-10 ВНИИНП-50-1-4ф(у)
О производстве и применении жидкости
136 №ДВ6.1-81 07.09.1994г. 2
И-М
137 По исключению поставок авиакеросина №ДВ4.17-203 15.09.1994г. 1
не соответствующего ГОСТ. (дополнение
в Руководство по приему, хранению,
подготовке к выдаче на заправку и
контролю качества авиа ГСМ,
введенного приказом ДВТ от 01.10.1992г.
№ДВ-126)
Единый табель оснащения средствами
14-
138 основных технологических процессов ГА 4
15.11.1994г.
РФ (раздел 4. Авиатопливообеспечение)
О допуске к эксплуатации маслосмеси
139 №6.1-109 28.12.1994г. 1
СМ-12
О выполнении требований по контролю
140 качеству авиационного горючего в №ДВ-11/и 08.02.1995г. 2
предприятиях воздушного транспорта
Решение о порядке применения
зарубежных авиационных масел фирмы
141 «Шелл», «Нико», «Экссон» на №ДВ 6.8-21 23.02.1995г. 3
авиатехнике отечественного
производства
Руководство по процедуре сертификации
142 №ДВ-74/и 16.06.1995г. 11
служб ГСМ
Сертификационные требования к
143 №ДВ-75/и 16.06.1995г. 23
лаборатории ГСМ
Методика определения соответствия
144 лабораторий ГСМ сертификационным №ДВ-76/и 16.06.1995г. 8
требованиям
О порядке применения авиабензина
145 Б91/115 с содержанием ароматических №ДВ-81/и 05.07.1995г. 9
углеводородов 36-40%
146 №ДВ6.1-78 12.07.1995г 7
фильтроэлемента ЭФБ-5/5
фильтроэлемента ЭФ-170-15 и пакета
147 №ДВ6.1-79 12.07.1995г 4
ПВФВ-1300 с блоками фильтрующими
водоотделяющими
Об утверждении «Руководства по
организации движения автотранспорта и
средств механизации на гражданских
148 №ДВ-124 27.11.1995г. 106
аэродромах РФ» С дополнениями
приказами ФС ВТ от 25.10.1999г. №92; от
26.04.2000г. №104
О внесении дополнения в Технологию
149 применения зарубежных авиаГСМ на №ДВ-147/и 18.12.1995г. 2
отечественных ВС ГА от 15.12.1989г.
150 О мерах по обеспечению безопасности №ДВ-152/и 26.12.1995г. 5
полетов в условиях наземного
Рекомендации по применению масла
Турбониколь 321 производства фирмы
151 «НИКО» в изделиях АТ (дополнение к 27.12.1995г. 1
п.2.2.5 приказа ДВТ от 17.10.1992г. №ДВ-
126)
152 №ДВ4.15-14 16.01.1996г 2
фильтроэлементов ФЭ-055М (ФЭ-055)
153 автотопливозаправщика ТЗА-32 модель №ДВ4.15-17 17.01.1996г 4
9621
№80.ЦС ГСМ-
154 По вопросу взаимозаменяемости смазок 21.03.1996г. 1
771
О принятии на эксплуатацию пакета
155 №ДВ4.18-88 01.04.1996г. 2
ПБФВ-60/5
Об утверждении нормативов расхода
156 топлива и технических скоростей на №ДВ-45/и 10.04.1996г. 69
эксплуатацию ВС
О ходе выполнения указания ДВТ от
26.12.95г. №ДВ-152/и «О мерах по
157 №ДВ-64/и 05.05.1996г. 2
обеспечения БП в условиях наземного
обледенения»
Информация о противокоррозионной
158 защите средств транспортировки и №ДВ19.5-48 28.05.1996г. 1
хранения авиатоплива
По упорядочению заправки ВС и
159 №ДВ6.1-66 06.06.1996г 4
повышения чистоты авиатоплива
О принятии на эксплуатацию элементов
160 ЭФК –75-5, ЭФК –300-5, ЭФК-375-5, ЭС- №5.8-1 26.07.1996г 3
75, ЭС-300 и ЭС-375
О производстве и поставке ПОЖ
161 №5.8-2 29.07.1996г 1
«Арктика»
162 наконечников нижней заправки ННЗ-6М и №ДВ6.1-102 19.08.1996г 2
гидрантного регулятора РГ-100
О поставках наконечника нижней
заправки ННЗ-6М и гидрантного
163 регулятора РГ-100 (разъяснению п.3 №23.4.5-9 29.08.1996г 4
указания ФАС №ДВ6.1-102 от
19.08.1996г.)
№ФАС 6.1-
164 О допуске к применению масла ВО-12 27.11.1996г. 1
137
По вопросу проведения сертификации
организаций ГСМ, производящих
165 №5.16.-27 30.01.1997г. 2
заправку авиа ГСМ и СЖ в воздушные
суда в а/п России
Решение по увеличению допустимой
наработки втулок винтов вертолетов
166 04.02.1997г 1
«Ми» на внесезонном масле ВО-12 с 300
до 600 летных часов
По ускорению сертификации
167 №16/и 20.02.1997г 2
лабораторий и ТЗК
О государственном регулировании
деятельности отдельных
168 №54 24.03.1997г. 7
авиапредприятий ГА Дополнение Приказ
ФАС от 15.04.1997г. №76
О повышении квалификации и
профессиональной переподготовке
169 руководящего состава и специалистов №57 31.03.1997г. 1
организации ГСМ на предприятиях ГА
России
Руководство по организации работы и
обслуживания спецавтотранспорта
аэропортов РФ (РОРОС-95) Изменения и
170 №30/и 07.04.1997г. 109
дополнения Приказ ФС ВТ от 25.10.1999г
№91, Приказ ФС ВТ от 26.04.2000г.
№103
По обеспечению технологического и
171 №23.4.5-21 16.04.1997г. 2
специального оборудования
172 ЭФБ-5/10, ЭФБ-15/10, ЭФБ-15/40, ФЭ- №23.3.3-125 16.06.1997г 4
5/15, КЭ-15 и СЭ-15
173 №23.3.3-126 16.06.1997г 1
ФЭ-170-1,ФЭ-425-1, ФЭ-400-11
Руководство по организации,
проведению и оформлению результатов
инспекционной проверки организаций по
авиатопливообеспечению (служб ГСМ,
174 26.06.1997г 94
ТЭК) аэропортов при их сертификации в
части наземных сооружений,
применяемых технологий и технических
средств (ССВТ ГСМ-06) (ПР ССВТ 19-97)
Методические рекомендации для
175 №56/и 04.08.1997г. 13
организации (служб) ГСМ
О дальнейших мерах по обеспечении БП
176 №59/и 05.09.1997г. 4
в условиях наземного обледенения
О требованиях противокоррозионной
177 защиты резервуаров и трубопроводов в №70/и 28.10.1997г 3
авиапредприятиях ГА
О разработке пакета нормативных
документов по сертификации
178 №23.4.5-77 31.10.1997г. 1
организаций авиаГСМ в предприятиях ГА
(ССВТ ГСМ –06)
179 топливозаправщика аэродромного ТЗА- №6.1-109 10.11.1997г. 6
40 модели 96215
О создании альтернативных
180 №3.10-53 17.11.1997г. 1
топливозаправочных компаний в АП ГА
О применении отечественных
противообледенительных жидкостей
181 №78/и 08.12.1997г 3
(ПОЖ) для защиты ВС от наземного
О поставке ПОЖ «Арктика ОС-2» тип 2
182 (изготовитель АО «Химпром» г. №23.4-56 12.03.1998г. 1
Павлодар).
О применении ПОЖ для защиты ВС от
183 №4/и
наземного обледенения 06.04.1998г. 5
О порядке проведения государственной

экспертизы и утверждения
184 предпроектной и проектной №128 30.04.1998г.
7
документации на строительство
объектов гражданской авиации
О производстве смазки ЦИАТИМ-201 для
узлов трения авиационной техники и
185 №25.2.71-275 29.06.1998г.
смазки НК-50 для подшипников колес АТ 1
ГА
Об усиления контроля за соблюдением
юридическими лицами,
осуществляющими аэропортовую
186 №20-р 29.07.1998г 5
деятельность, установленных
законодательных норм документ утратил
силу
Об исключении из перечня спецжидкости
187 СТ-2 и использовании препаратов №25.1.5-134 06.08.1998г 1
«Демос» и «СаниПакПаудер СИ 73000»
Инструкция по применению ПОЖ
188 «Арктика ДГ» тип 1 для защиты 27.08.1998г 15
самолета от наземного обледенения
О состоянии резервуарного парка и
189 №23.1.9-188 04.09.1998г. 1
трубопроводных коммуникаций
190 По внедрению отечественных ПОЖ тип 2 №1.37-52 21.10.1998г. 2
О модернизации и ремонте
топливозаправщиков ТЗ-22,
191 №6.6-359 29.10.1998г. 2
находящихся на эксплуатации в
авиапредприятиях
О проведении эксплуатации под
наблюдением ВС ГА на гидравлической
жидкости HYDRAUNYCOIL FH-51
наравне с АМГ-10 (Программа
192 №6.8-13 04.12.1998г 6
эксплуатации под наблюдением ВС ГА
на гидравлической жидкости
HYDRAUNYCOIL FH-51 эквивалента
АМГ-10)
Производственная инструкция ПИ
193 1.2.518-98 «Применение рабочей 09.12.1998г. 7
жидкости FH-51 HYDRAUNYCOIL
О внедрении фотометрического счетчика
ФС –151 для определения чистоты №ЦС ГСМ-
194 21.12.1998г. 1
гидравлической жидкости НГЖ при 204
выполнении ТО ВС Ил-86, Ил-96, Ту-204
Перечень зарубежных ГСМ ,
рекомендованных к применению на
195 21.12.1998г 18
авиатехнике отечественного
производства (6-е издание) РТМ Ц2-98
196 №6.8-14 24.12.1998г. 2
наблюдением масла МС-8п
О модернизации и ремонте
197 №23.1.9-424 25.12.1998г. 2
топливозаправщиков ТЗ-22
О дополнении Технологии применения
зарубежных авиа ГСМ на воздушных
198 №6.8-15 29.12.1998г. 2
судах ГА (указание МГА от 03.01.1990
№5.1-1)
О промышленной безопасности опасных
199 №20-р 16.02.1999г. 12
промышленных объектов
О допуске к применению авиакеросина
200 ТС-1 производства Когалымского НПЗ на №25.2-375 10.08.1999г. 1
авиатехнике ГА
201 наблюдением масла МС-8п №6.9-31ВТ 08.09.1999г. 1
производства ООО «Квалитет-Авиа»
наблюдением масла ИПМ-10
202 №6.6-37 09.02.2000г. 1
производства ЗАО «НПЦ
Спецнефтьпродукт»
О введении ОСТ 54-3-175-72-99 (масло
смесь СМ-4,5) и ОСТ 54-3-175-73-99)
203 №30 17.02.2000г 32
(«И-М») Изменений и дополнения письмо
ГС ГА №08.07.2003г. №17.4-501ГА:
О продлении действия указания ФАС от
204 №6.9-6 28.02.2000г. 1
04.12.98 №6.8-13
Об утверждении «Федеральных
авиационных правил.
205 Сертификационные требования к №89 18.04.2000г. 27
организациям авиатопливообеспечения
воздушных перевозок»
206 ФАП. Сертификация аэропортов. №98 24.04.2000г. 30
Процедуры.
Об установлении количества центров
сертификации, испытательных центров
207 (лабораторий ), необходимых для №217 06.07.2000г. 4
функционирования Системы
сертификации на ВТ РФ
О расширении подконтрольной
208 эксплуатации самолетов АН-2 на №148-р 18.07.2000г. 2
автомобильном бензине
Об усилении финансово-экономического
контроля за лицензируемыми и
209 №227 20.07.2000г. 2
сертифицируемыми видами
авиационной деятельности
О принятии на оснащение
организациями гражданской авиации
оборудования по очистке авиационных
210 №188-р 18.08.2000г. 1
фильтроэлементов и фильтропакетов
топливных, масляных и гидравлических
систем ВС
Об объявлении постановления
Правительства РФ от 21.08.2000г. №613
«О неотложных мерах по
211 №7-р 30.08.2000г. 7
предупреждению и ликвидации
аварийных разливов нефти и
нефтепродуктов
О результатах расследования
серьезного инцидента с самолетом Ту-
212 №75-р 16.11.2000г. 7
154 №85765, происшедшего 12.01.2000г.
в аэропорту Толмачево
213 О повышении ответственности №142-р 25.12.2000г. 4
организаций авиатопливообеспечения за
соблюдением технологии выдачи на
заправку и обеспечение контроля
качества авиа ГСМ при заправке ВС
Об утверждении Временного перечня
работ (услуг) по видам деятельности
214 подлежащих лицензированию в области №НА-108-р 26.03.2001г. 31
ГА, требования и условия необходимые
для их выполнения
О расширении подконтрольной
215 эксплуатации самолетов Ан-2 на №НА-131-р 11.04.2001г. 2
автомобильном бензине
216 О системе сертификации в ГА РФ №88 17.05.2001г. 31
О производстве и применении
противообледенительной жидкости
217 «OCTAFLO EG» (тип 1) для защиты №24.9-66ГА 06.08.2001г. 8
воздушных судов от наземного
О повышении качества очистки ВС от
обледенения перед вылетом. Изменения
218 №24.9-67ГА 06.08.2001г. 5
Письмо ДПЛГ ГС ГА от 04.09.2001г.
№24.10-208ГА
Разъяснение МТ РФ по применимости
219 №КР15/634ГА 30.10.2001г 1
НТД ГСМ
О противообледенительных жидкостях
220 типа (OCTAFLO ET, OCTAFLO ET\ №17.4-88ГА 20.11.2001г. 1
AEREX-2000, OCTAFLO EG)
О целевом государственном
221 №24.4.6-11ГА 11.01.2002г. 2
метрологическом надзоре
Об эксплуатации ВС гражданской
222 авиации на гидравлической жидкости №24.10.-66ГА 11.03.2002г 1
FH-51 наравне с АМГ-10
Об утверждении Правил по
сертификации «Требований к
223 №НА-111-р 08.04.2002г. 19
испытательным лабораториям (центрам)
и центрам по сертификации объектов ГА
Об утверждении Правил по
224 сертификации «Требования к Органу по №НА-112-р 08.04.2002г 13
сертификации объектов ГА»
Об утверждении Положения о
225 центральном органе Системы №НА-113-р 08.04.2002г. 9
сертификации в ГА РФ
Об утверждении Порядка разработки,
согласования, утверждения изменения
226 №НА-114-р 08.04.2002г 5
номенклатуры объектов ГА, подлежащих
обязательной сертификации
Об объявлении постановления
Правительства Российской Федерации
от 15.04.2002г. №240 «О порядке
227 организации мероприятий по №НА-161-р 15.05.2002г. 12
предупреждению и ликвидации разливов
нефти и нефтепродуктов на территории
Российской Федерации»
Информация о применении новых
228 №17.4-30ГА 23.05.2002г. 1
фильтроэлементов
О порядке внедрения новых
№24.10-
229 Противообледенительных жидкостей, не 02.07.2002г. 1
182ГА
включенных в ЭТД Разработчика АТ
По вопросу гармонизации процедур
230 №174-392ГА 15.08.2002г. 1
заправки самолетов топливом
О закреплении объектов ГА,
подлежащих сертификации, за
231 №НА-340-р 16.09.2002г. 4
структурными подразделениями ГС ГА
МТ РФ
Об утверждении Федеральных
авиационных правил
«Сертификационные требования к
232 организациям, осуществляющим №126 07.10.2002г. 17
контроль качества авиационных топлив,
масел, смазок и специальных жидкостей,
заправляемых в воздушные суда»
О внесении изменений в директивное №24.10-
233 17.10.2002г. 1
письмо от 02.07.2002г. №24.10-182 285ГА
Руководство по испытанию
234 07.11.2002г. 28
(ПОЖ) в части оценки их влияния на
элементы конструкции ВС ГА
О «Примерном договоре обеспечения
235 №17.4-642ГА 11.12.2002г. 15
авиатопливом ВС в аэропортах РФ»
О порядке использования
236 №24.6-72ГА 03.02.2003г. 1
Об аттестации экспертов по
237 сертификации аэропортовой №НА-27-р 04.02.2003г. 7
деятельности
О дополнительных мерах по улучшению
238 №НА-70-р 20.03.2003г. 3
качества авиатоплива
По вопросу применения масла №24.1.1-
239 28.03.2003г. 1
Турбоникойл 98 333ГА
240 По вопросу запрета производства и №17.4-232ГА 01.04.2003г. 1
оборота этилированного автомобильного
бензина в РФ
Об опыте эксплуатации самолетов Ту-
154М и Ту-134А, Б в ОЗП на
241 №17.4-255ГА 08.04.2003г. 1
авиационном керосине без добавления
ПВК жидкости
О возможности использования фильтров
242 №17.4-522ГА 14.07.2003г. 1
типа ЭФБ-3/10Э и ЭФБ-5/10Э
О дополнительных мерах по
обеспечению безопасной эксплуатации
243 опасных производственных объектов на №НА-190-р 22.07.2003г. 2
предприятиях и в организациях
гражданской авиации
О признании утратившим силу указания
244 №168 23.07.2003г. 1
ФАС России от 29.07.1998г. №20-р
О лицензировании деятельности по
№19.5.7-
245 обслуживанию воздушных судов 04.08.2003г. 1
209ГА
(авиатопливообеспечению)
Об организации подготовки инженеров
для объектов и систем
246 №НА-228-р 14.08.2003г. 2
топливообеспечения гражданской
авиации
По вопросу закупки, монтаджа и
сервисном обслуживании
247 №17.4.1-59ГА 14.08.2003г. 2
ультразвуковой модульной системы
TACOS
О применении авиабензина 100LL и
248 №17.4.1-63ГА 27.08.2003г. 1
ПОЖ «OCTAFLO»
Перечень основных нормативно-
технических документов по организации
249 21.10.2003г 19
работ топливно-заправочного комплекса
(ТЗК) ГА
Решение Руководителя Центрального
органа Системы сертификации в
гражданской авиации о поручении
250 выполнения работ по сертификации №1/Ц0-03 23.12.2003г. 4
аэропортовой деятельности экспертам
Органов по сертификации без
привлечения Центров по сертификации
Решение Органа по сертификации
аэропортов Системы сертификации в
гражданской авиации по вопросу
251 №207 29.12.2003г. 2
проведения работ по сертификации
аэропортов подконтрольных МТУ и ТУ
ВТ РФ
О прекращении производства масла ТС-
252 №24.9-30ГА 05.02.2004г. 1
тип в ГА
Об утверждении «Инструкции по
подготовке управлений, объединений.
Предприятий, вузов гражданской
253 №НА-111-р 11.03.2004г. 36
авиации к работе в осенне-зимний
(весенне-летний) период (РД ФАВТ
№030625)
Об официальном базовом издательстве
254 литературы по охране труда Минтруда №14.5.5-15 11.03.2004г. 1
РФ
О подготовке специалистов с высшим
образованием по эксплуатации и
№17.4.22-
255 обслуживанию объектов и систем 15.03.2004г. 1
148ГА
топливообеспечения аэропортов и
воздушных судов гражданской авиации
О проведении межлабораторных
256 №24.10-29ГА 16.03.2004г. 7
сличительных испытаний
Об издании каталога средств
257 индивидуальной защиты для работников №14.5.5-19 18.03.2004г. 2
гражданской авиации
По вопросу поставок авиабензина №17.4.22-
258 23.03.2004г. 1
AVGAS 100LL, Б-91/115 164ГА
По вопросу допуска ультразвуковых
установок УЗУ-2-КОР-У и УЗУ-2-КОР-М в №24.1.1-
259 06.04.2004г. 1
технологическом процессе очистки 448ГА
самолетных фильтроэлементов
По организации работ проведения
межлабораторных сличительных
испытаний в организациях ГА Программа
межлабораторных сличительных
испытаний для организаций по
№24.3.5-
260 техническому обслуживанию и ремонту 27.04.2004г. 10
543ГА
авиационной техники, осуществляющих
спектральный анализ рабочих масел
авиационных двигателей, утверждена
Зам. Руководителя ДПЛГ ГВС и ТРГА МТ
РФ 29.03.2004г.
О структуре центрального аппарата
261 Министерства транспорта Российской №2 15.06.2004г. 2
Федерации документ утратил силу
О структуре центрального аппарата
262 Министерства транспорта Российской №4 16.06.2004г. 2
Федерации
По формированию базы данных по
оценке соответствия уровня
профессиональной подготовки
263 руководителей высшего и среднего №3-277 12.10.2004г. 11
звеньев управления российских
авиапредприятий государственным и
международным стандартам
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ.

СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИЯМ
АВИАТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК"
ПРИКАЗ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
18 апреля 2000 г.
N 89
(НЦПИ)
В соответствии со статьей 8 Воздушного кодекса Российской

федерации (СЗ РФ, 1997, N 12, ст. 1383), Законом Российской Федерации
"О сертификации продукции и услуг" от 10.06.93 N 5151 - 1 (СЗ РФ,
1996, N 1, ст.4) и Положением о Системе сертификации на воздушном
транспорте Российской Федерации (утверждено Министерством транспорта
Российской Федерации 19.07.95 ССВТ 01-95*) приказываю:
1. Утвердить "Федеральные авиационные правила. Сертификационные
требования к организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок".
2. Статс-секретарю-заместителю директора ФСВТ России К.К. Руппелю
направить настоящий приказ на государственную регистрацию в
Министерство юстиции Российской Федерации.
3. Контроль за выполнением приказа оставляю за собой.
Директор Службы
В.И. Андреев
18 апреля 2000 г.
N 89
Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ

5 октября 2000 г.
N 2411
------------------------
* Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации
15.02.96 N 1031
СОГЛАСОВАНО:
Статс-секретарь -
заместитель директора
К.К. Руппель
Начальник УАД
Ю.И. Баранов
Начальник ЗПУ
Ю.В. Корзунов
СОГЛАСОВАНО:
Первый Заместитель Председателя

Госстандарта России
И.А. Коровкин
Приложение
к приказу ФСВТ России

от 18 апреля 2000 года
N 89
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИЯМ

АВИАТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК
1. Общие положения
1.1. Настоящие Федеральные авиационные правила обязательной

сертификации организаций, осуществляющих авиатопливообеспечение
воздушных перевозок (далее Правила), разработаны в соответствии с
действующими нормативными правовыми актами в области обеспечения
безопасности полетов, Системы сертификации на воздушном транспорте
Российской Федерации (далее ССВТ).
1.2. Обязательная сертификация организаций, осуществляющих
авиатопливообеспечение воздушных перевозок, проводится в целях:
- Создания условий для эффективной деятельности воздушного
транспорта Российской Федерации;
- Обеспечения необходимого уровня безопасности полетов воздушных
судов и авиационной безопасности;
- Безопасности жизни и здоровья граждан.
1.3. Организация, осуществляющая авиатопливообеспечения воздушных
перевозок, осуществляет следующие работы:
- прием авиационных горючесмазочных материалов и специальных
жидкостей (далее авиаГСМ) на склад аэропорта;
- хранение авиаГСМ; - подготовка и выдача авиаГСМ на заправку;
- заправка авиаГСМ в воздушные суда.
Организация, осуществляющая авиатопливообеспечение воздушных
перевозок, осуществляет как весь комплекс указанных работ, так и
только их часть. В этом случае организация, осуществляющая
авиатопливообеспечение воздушных перевозок должна иметь договорные
отношения с организацией, имеющей сертификат соответствия организаций,
осуществляющих авиатопливообеспечение воздушных перевозок, выданный на
соответствующие виды работ.
1.4. Деятельность по авиатопливообеспечению воздушных перевозок,
включает в себя:
- Обеспечение безопасности при эксплуатации и испытаниях
авиационной техники в соответствии со статьей 8 Закона Российской
Федерации "О государственном регулировании развития авиации" от
08.01.1998 г. N 10-ФЗ. (Собрание законодательства Российской
Федерации, 1998 г., N 2, ст. 226).
- Организацию проведения контроля качества авиаГСМ на
соответствующих этапах авиатопливообеспечения воздушных перевозок в
целях выявления изменений показателей качества авиаГСМ в процессе их
поставки и подготовки к применению, а также в целях оценки пригодности
авиаГСМ к заправке в воздушные суда.
- Для осуществления лабораторного контроля качества организация,
осуществляющая авиатопливообеспечение воздушных перевозок, создает
специализированное структурное подразделение - лабораторию ГСМ. В этом
случае организация, осуществляющая, авиатопливообеспечение воздушных
перевозок, должна быть сертифицирована в ССВТ в качестве организации,
осуществляющей контроль качества авиаГСМ, заправляемых в воздушные
суда. Если организация, осуществляющая авиатопливообеспечение
воздушных перевозок, не сертифицирована в качестве организации,
суда, организация, осуществляющая авиатопливообеспечение воздушных
перевозок, заключает договор с соответствующей сертифицированной
организацией.
- Обеспечение выполнения экологических норм, норм охраны труда и
пожарной безопасности при осуществлении авиатопливообеспечения
воздушных перевозок. Для этих целей организация, осуществляющая
авиатопливообеспечение воздушных перевозок, обеспечивает наличие
соответствующих стандартов и нормативных правовых актов, осуществляет
организационные и технические мероприятия для выполнения их
требований.
- Осуществление в установленном порядке взаимодействия со
службами аэропорта, эксплуатантами, организациями технического
обслуживания и/или ремонта авиационной техники, а также с другими
организациями.
Примечание: В случае если договора на поставку авиаГСМ заключены
эксплуатантом и организацией технического обслуживания и/или ремонта
авиационной техники самостоятельно, специалисты организации,
осуществляющей авиатопливообеспечение воздушных перевозок, должны
убедиться, что поставляемые авиаГСМ соответствуют требованиям
стандартов и технических условий, допущены к применению в
установленном порядке и внесены в соответствующие разделы руководств
по летной эксплуатации и техническому обслуживанию соответствующих
типов воздушных судов.
1.5. Настоящие Правила содержат сертификационные требования,
которые предъявляются к организациям, желающим осуществлять или
осуществляющим авиатопливообеспечение воздушных перевозок, независимо
от формы собственности и ведомственной принадлежности (далее
Заявитель).
1.6. Сертификация полностью проводится аккредитованными в
установленном порядке органом по сертификации аэропортов (далее ОСА) и
региональными органами по сертификации системы сертификации на
воздушном транспорте Российской Федерации на соответствие настоящим
требованиям.
1.7. Действие сертификата соответствия может быть приостановлено,
а равно в его действие могут быть внесены изменения органом, выдавшим
этот документ, в порядке установленном нормативными правовыми актами
Российской Федерации и настоящими Правилами.
1.8. Действие сертификата соответствия может быть отменено
решением выдавшего его органа по сертификации в порядке установленном
нормативными правовыми актами Российской Федерации и настоящими
Федеральными авиационными правилами.
1.9. Проведение обязательной сертификации организаций
авиатопливообеспечения воздушных перевозок на внутренних и
международных воздушных линиях Российской Федерации осуществляется
возмездно.
1.10. Осуществление деятельности по авиатопливообеспечению
воздушных перевозок на внутренних и международных воздушных линиях
Российской Федерации без сертификата соответствия или с нарушением
порядка, установленного настоящими Правилами, не допускается.
1.11. В целях применения настоящих Правил к юридическим лицам,
осуществляющим авиатопливообеспечение воздушных перевозок, кроме уже
указанных, используются следующие термины, понятия и сокращения:
- аэропортовая деятельность, направленная на обеспечение
эксплуатации и обслуживания воздушных судов кондиционными авиационными
горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями (прием,
хранение, подготовка и выдача на заправку, заправка воздушных судов
авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями),
далее "авиатопливообеспечение воздушных перевозок".
- контроль количественных и (или) качественных характеристик
свойств авиаГСМ, далее "контроль качества авиаГСМ".
- документ, выдаваемый на средство заправки, разрешающий
проведение заправки авиаГСМ из данного средства заправки, далее
"контрольный талон".
- аккредитованный в установленном порядке Орган по сертификации в
Системе сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации,
которому предоставлены полномочия по сертификации организаций,
осуществляющих авиатопливообеспечения воздушных перевозок, далее
"орган по сертификации".
- юридическое лицо любой организационно-правовой формы
собственности, имеющее специализированное структурное подразделение -
лабораторию ГСМ, осуществляющее контроль качества авиационных
горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей при
авиатопливообеспечении воздушных перевозок, далее "организация,
осуществляющая контроль качества авиаГСМ, заправляемых в воздушные
суда".
- гражданин или юридическое лицо, имеющее воздушное судно на
праве собственности, на условиях аренды или ином законном основании,
использующее указанное воздушное судно для полетов и имеющее
сертификат (свидетельство) эксплуатанта (Статья 61. Воздушного кодекса
Российской Федерации), далее "эксплуатант".
1.12. Сертификация организаций-заявителей проводится с
применением процедур, утвержденных в установленном порядке.
1.13. Основанием для начала проведения процедур сертификации
является представление заявителем в орган по сертификации Заявки на
проведение сертификации (Приложении 1) и документации, указанной в
Приложении 2 к настоящим Правилам, в соответствии с установленными
формами (Приложение 3-6).
2. Организационная структура Заявителя.
2.1. Заявитель разрабатывает производственную структуру

управления. Принятая у Заявителя структура управления оформляется
текстуально или графически и утверждается руководителем Заявителя.
2.2. Структура управления Заявителя должна обеспечивать решение
им следующих основных задач:
- осуществление авиатопливообеспечения воздушных перевозок;
- поддержание деятельности Заявителя на уровне требований,
установленных настоящими Правилами;
- осуществление контроля качества авиаГСМ;
- осуществление технического обслуживания сооружений,
технологического оборудования и технических средств;
- комплектование оборудованием, запасными частями, расходными
материалами, различными видами энергии;
- обеспечение высокого качества выполнения работ по
авиатопливообеспечению воздушных перевозок и эффективности его
контроля.
2.3. Для выполнения перечисленных задач система управления
Заявителя должна иметь следующие уровни;
- высшее руководство;
- руководство производственными подразделениями (инженерного,
материально-технического обеспечения и т.д.);
- руководство производственными участками, сменами, бригадами,
группами.
У Заявителя с малыми объемами работ некоторые уровни управления
могут быть объединены или не установлены.
2.4. Заявитель должен иметь руководящий персонал ответственный
за:
- организацию авиатопливообеспечения воздушных перевозок;
- организацию и проведение контроля качества авиаГСМ;
- организацию и проведение внутреннего инспекционного контроля.
2.5 Заявителем разрабатываются и утверждаются положения для всех
структурных подразделений, имеющих в прямом или функциональном
подчинении несколько самостоятельных элементов организационной
структуры. В указанных положениях отражаются функции каждого
подразделения и его руководителя, которые в совокупности охватывают
полный комплекс функций, реализуемых Заявителем в целом.
2.6. Заявитель принимает на работу персонал в соответствии с
порядком, установленном действующим законодательством Российской
Федерации. На весь руководящий и инженерно-технический персонал
разрабатываются и утверждаются соответствующими лицами Заявителя
должностные инструкции.
3. Информационное и документационное обеспечение

деятельности Заявителя.
3.1. Общие положения
3.1.1. Заявитель должен иметь в своем распоряжении комплект

документации, включающий:
- Воздушный кодекс и другие нормативные акты, регулирующие
деятельность в области гражданской авиации;
- необходимые стандарты и технические условия;
- нормативные правовые акты, методические документы и материалы
федерального органа исполнительной власти в области гражданской
авиации и его территориальных органов;
- документы общего и распорядительного характера, должностные и
технологические инструкции (карты), регламент технического
обслуживания;
- технологию работы;
- руководство по качеству.
При этом рекомендуется иметь у Заявителя перечень документации в
соответствии с настоящим пунктом с указанием количества экземпляров и
их распределения по подразделениям.
3.1.2. Заявитель обеспечивает содержание и ведение документации
на все виды оборудования, включая резервуары, средства заправки,
средства очистки, оборудование лаборатории ГСМ и т.п.
3.1.3. Заявитель осуществляет:
- регистрацию проводимых работ по авиатопливообеспечению
воздушных перевозок;
- регистрация количества и качества поступающих, хранящихся и
выдаваемых на заправку авиаГСМ;
- регистрация наработки и технического состояния конкретных
экземпляров технологического оборудования, установки на оборудование и
снятия с него комплектующих и других изделий, фиксирование
произведенных ремонтов, периодического технического обслуживания и
разовых осмотров.
Регистрация осуществляться в журналах или иных документах,
утвержденных нормативными правовыми актами, документами изготовителя
или Заявителя.
3.2. Технология работы Заявителя
3.2.1. Заявитель разрабатывает собственную технологию работы,

регулирующую процесс авиатопливообеспечения воздушных перевозок, далее
"технология работы".
3.2.2. Технология работы оформляется отдельным документом и
утверждается руководителем Заявителя.
3.2.3. Технология работы разрабатывается с учетом следующих
особенностей:
- объема выполняемых Заявителем работ;
- количественного и ассортиментного состава авиаГСМ, используемых
эксплуатантами;
- количества и типов воздушных судов, для заправки которых
Заявитель осуществляет свою деятельность;
- количества, состава и состояния технологического оборудования и
технических средств, находящихся у Заявителя.
3.2.4. Технология работы включает в себя следующие разделы:
- общие положения;
- организация выполнения технологических процессов:
а) прием авиаГСМ;
б) хранение авиаГСМ;
в) перекачка авиаГСМ;
г) подготовка авиаГСМ и выдача их на заправку;
д) заправка авиаГСМ в воздушное судно.
- организация контроля качества:
а) отбор проб авиаГСМ;
б) лабораторный контроль качества;
в) аэродромный контроль качества;
- организация технического обслуживания оборудования;
- организация работы в аварийной и нештатной ситуации;
- требования к персоналу;
- организация инспекционного контроля.
3.2.5. Технология работы излагается по принципу положительного
результата. Разделы технологии работы, относящиеся к организации
выполнения технологических процессов, должны содержать изложенные в
требуемой последовательности их выполнения процедуры.
3.2.6. В технологии работы должно быть предусмотрено соблюдение и
выполнение законов, настоящих Правил, стандартов, технических условий,
нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в
области гражданской авиации, регламентирующих вопросы безопасности и
регулярности полетов.
3.2.7. Технология работы Заявителя должна пройти процедуру
экспертной оценки ее соответствия настоящим Правилам в аккредитованном
в ССВТ центре сертификации.
3.3. Технологические инструкции
3.3.1. В соответствии с задачами, предусмотренными в каждом

разделе технологии работы, разрабатываются и утверждаются
технологические инструкции (карты), детализирующие процесс
авиатопливообеспечения воздушных перевозок, далее "технологические
инструкции". Технологические инструкции (карты) являются внутренним
документом Заявителя.
3.3.2. В технологических инструкциях (картах) определяются объем
и последовательность выполняемых работ, квалификация и численность
персонала, методики безопасной работы, перечень технологического
оборудования, технических средств и приборов, а также, при
необходимости, промежуточные нормативы, определяющие степень
сохранности и уровень подготовленности авиаГСМ к применению.
3.4. Регламент технического обслуживания
3.4.1. Заявитель разрабатывает и утверждает регламент

технического обслуживания технологического оборудования и технических
средств, используемых Заявителем. Регламент технического обслуживания
разрабатывается на основании паспортов и инструкций по эксплуатации
изготовителей конкретного типа оборудования.
3.5. Руководство по качеству
3.5.1. Заявитель внедряет систему качества, которая отражается в

руководстве по качеству, разработанному в соответствии с требованиями
ССВТ.
3.5.2. Руководство по качеству оформляется отдельным документом и
утверждается руководителем Заявителя.
4. Требования к технической оснащенности Заявителя
4.1. В зависимости от выполняемых работ Заявитель должен иметь:

резервуары, средства перекачки, хранилища, навесы, сливно-наливные и
раздаточные устройства, средства заправки, другие технологические
объекты, обеспечивающие получение, хранение, перекачку, очистку,
контроль качества, подготовку и выдачу на заправку, заправку и слив
авиаГСМ из систем воздушных судов также необходимый комплекс зданий,
сооружений, помещений и инженерных систем.
Указанные объекты должны быть в постоянном пользовании Заявителя
на период осуществления деятельности.
4.2. Количество и размеры резервуаров должны быть достаточными,
чтобы обеспечить повседневные нужды аэропорта, а также для создания
резервного количества авиатоплива.
4.3. Все новые и модернизированные технологические объекты,
вводимые Заявителем в эксплуатацию, должны соответствовать
требованиям, предъявляемым к ним стандартами, строительными нормами и
правилами, нормативными правовыми актами в области гражданской
авиации.
4.4. Заявитель постоянно поддерживает в исправном состоянии
технологическое оборудование и технические средства, задействованные в
технологическом процессе приема, хранения, контроля качества,
подготовки и выдачи на заправку, заправки авиаГСМ в воздушные суда.
4.5. Заявитель осуществляет следующие обязательные виды
обслуживания технологического оборудования и технических средств:
- периодические формы обслуживания, предусмотренные стандартами и
нормативными правовыми актами;
- периодические формы обслуживания, предусмотренные регламентом
технического обслуживания;
- обслуживание технологического оборудования перед каждым приемом
авиаГСМ, наполнением средств заправки, в начале каждой смены по
параметрам, установленным технологией работы Заявителя.
4.6. Результаты технического обслуживания фиксируются в
соответствующих журналах, актах, графиках зачистки емкостей.
5. Номенклатура авиаГСМ
5.1. При осуществлении авиатопливообеспечения воздушных перевозок

Заявитель использует авиаГСМ, отвечающие следующим требованиям:
- допущенные к применению в установленном порядке и внесенные в
соответствующие разделы руководств по летной эксплуатации и
техническому обслуживанию соответствующих типов воздушных судов;
- вырабатываемые по технологии производства (регламенту),
утвержденной в установленном порядке;
- имеющие паспорта качества изготовителя (для авиаГСМ зарубежного
производства - сертификат качества);
- имеющие оформленные в соответствии с "Правилами сертификации
нефтепродуктов", утвержденными постановлением Госстандарта России N 78
от 08.10.98 г. и зарегистрированными в Министерстве Юстиции Российской
Федерации 25.12.98 г. N 1666, сертификаты соответствия (для авиаГСМ,
подлежащих обязательной сертификации).
5.2. Использования авиаГСМ, невнесенных в соответствующие разделы
руководства по летной и технической эксплуатации воздушных судов,
осуществляется в установленном порядке.
6. Требования к Заявителю по приему, хранению, подготовке

и выдачи на заправку, заправке авиаГСМ в воздушные суда
6.1. Паспорт качества
6.1.1. Основанием для выдачи наливных авиаГСМ на заправку в

воздушные суда является паспорт качества, формируемый в процессе
приема, хранения, подготовки к выдаче авиаГСМ на заправку лабораторией
ГСМ Заявителем, а при ее отсутствии - сертифицированной организацией,
суда.
6.1.2. Паспорт качества оформляется при положительных результатов
входного контроля, сопроводительной документации и на основании
приемного и складского контроля качества.
6.1.3. Возобновление паспорта качества проводится в случае
истечения гарантийного срока хранения, нарушения герметичности
заводской упаковки или подозрении на потерю кондиционности авиаГСМ.
Возобновление паспорта качества осуществляет головная
научно-исследовательская организация гражданской авиации по применению
авиаГСМ на основании проведенных исследований.
6.1.4. Паспорта качества и сертификаты соответствия хранятся в
лаборатории ГСМ или у лиц, специально назначенных руководством
Заявителя.
6.2. Требования к Заявителю по приему авиаГСМ
6.2.1. До поступления авиаГСМ Заявителю, осуществляется комплекс

мероприятий по оценке состояния и исправности технологического
оборудования и технических средств, задействованных для приема, оценке
качества и чистоты остатков авиаГСМ в трубопроводах и резервуарах,
предназначенных для приема, а также мероприятия по исключению
возможности смешения поступающих авиаГСМ с некондиционными авиаГСМ,
находящимся в резервуарах склада.
6.2.2. Для исключения смешения авиаГСМ, поступивших по
трубопроводу, в железнодорожных или автомобильных цистернах (наливных
авиаГСМ) Заявитель обеспечивает выделение под слив каждого вида
авиаГСМ отдельных стояков, трубопроводных коммуникаций, насосов,
резервуаров. Для авиаГСМ, поступающих в заводской упаковке, выделяются
раздельные места хранения для различных видов (марок) авиаГСМ.
6.2.3. При приеме авиаГСМ на склад проводятся операции,
направленные на исключение возможности попадания в процесс подготовки
и выдачи на заправку вида (марки) авиаГСМ, не оговоренного договором
(контрактом) с потребителем.
Указанные операции должны включать идентификацию партии авиаГСМ
по ассортименту, количеству и качеству путем проведения оценки
сопроводительной документации (паспорта качества и сертификата
соответствия), отбора проб и проведения анализов.
6.2.4. Процедуры отбора проб и проведения арбитражного анализа
оговариваются в договоре (контракте) с поставщиком.
6.2.5. При поступлении авиаГСМ в герметичной заводской упаковке
проводятся проверки сохранности упаковки, наличия маркировки, полноты
и правильности оформления сопроводительной документации.
6.2.6. При положительных результатах проверок и анализов
осуществляется прием авиаГСМ в резервуары склада или тарное хранилище.
При неудовлетворительных результатах проверок и анализов,
принимаемые авиаГСМ не принимаются и хранятся отдельно от принятых
авиаГСМ.
6.2.7. При поступлении партии авиаГСМ без паспорта качества, с
паспортом качества, срок действия которого истек, отсутствием сведений
об обязательной сертификации, Заявитель осуществляет мероприятия по
получению в установленном порядке сертификата соответствия и получению
(возобновлению действия) паспорта качества.
6.2.8. Подтверждение качества поступившей партии авиаГСМ и
возможности ее вовлечения в процесс подготовки к выдаче на заправку
производится после приема партии авиа ГСМ в резервуары склада ГСМ, а
также после каждого долива авиаГСМ другой партии, путем проведения
приемного контроля.
6.2.9 При неудовлетворительных результатах приемного контроля,
авиаГСМ устраняется от дальнейших операций по подготовке к применению
и хранится отдельно от принятого. Использование указанных авиаГСМ
осуществляется после проведения мероприятий в соответствии с пунктом.
6.1.3 настоящих Правил.
6.3. Требования к Заявителю по хранению авиаГСМ
6.3.1. Поступившие Заявителю авиаГСМ хранятся в резервуарах и

тарных хранилищах в течение срока и в объеме, необходимом для
бесперебойного обеспечения потребностей заказчика в соответствии с
заключенными договорами (контрактами).
6.3.2. При хранении авиаГСМ должна быть исключена возможность
изменения их качества за счет испарения легких фракций, загрязнения
или смешения с другими видами (марками) авиаГСМ, нарушения
герметичности заводской тары. Это должно обеспечиваться:
- выделением отдельных групп резервуаров под каждый вид авиаГСМ с
обвязкой отдельной трубопроводной коммуникацией;
- отделением резервуаров с некондиционным авиаГСМ от общей
системы трубопроводов;
- регулярным проведением технического обслуживания
технологического оборудования и сооружений;
- раздельным хранением видов (марок) авиаГСМ в герметичной таре и
регулярным осмотром ее состояния;
- соблюдением гарантийных сроков хранения;
- удалением свободной воды и загрязнений из резервуаров;
- осуществлением контроля уровня чистоты авиаГСМ.
6.3.3. Сохранность качества авиаГСМ при хранении должна
подтверждаться регулярным контролем его качества в объеме складского
контроля.
6.3.4. При удовлетворительных результатах складского контроля
авиа ГСМ подлежит дальнейшему хранению или выдаче на заправку.
При неудовлетворительных результатах приемного контроля, авиаГСМ
устраняется от дальнейших операций по подготовке к применению и
хранятся отдельно. Использование указанных авиаГСМ осуществляется
после проведения мероприятий в соответствии с п. 6.1.3. настоящих
Правил.
6.4. Требования к Заявителю по подготовке авиаГСМ и выдаче их на

заправку
6.4.1. Подготовка к выдаче на заправку наливных авиаГСМ включает:

отстаивание, очистку от механических примесей и воды, добавление в
авиатопливо противоводокристаллизационной жидкости, межскладские и
внутрискладские перекачки, а также аэродромный контроль качества.
6.4.2. АвиаГСМ в неповрежденной упаковке изготовителя не
нуждаются в специальных предварительных операциях по подготовке к
заправке. До истечения срока хранения, при выполнении условий
хранения, установленных стандартами или техническими условиями,
авиаГСМ в сохранившей герметичность таре передаются по заявке
эксплуатанту или организации технического обслуживания и/или ремонта
авиационной техники с приложением копии паспорта качества изготовителя
и могут непосредственно использоваться для заправки систем воздушных
судов.
6.4.3. Подготовка авиаГСМ к выдаче на заправку должна
обеспечивать получение:
- уровня чистоты, соответствующего нормативам по содержанию
механических загрязнений и воды перед поступлением наливных авиаГСМ в
соответствующие системы воздушных судов;
- авиатоплив с добавлением присадок, придающих необходимые
эксплуатационные свойства.
6.4.4. После поступления авиатоплива в резервуары Заявитель
обеспечивает его отстаивание в течение периода времени, который
определяется маркой авиаГСМ и высотой взлива в резервуаре. Время
отстаивания зависит также от типа резервуара, количества и состава
загрязнений и устанавливается соответствующими стандартами или
нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной
власти в области гражданской авиации.
До тех пор, пока не истекло требуемое время отстаивания и не
получены удовлетворительные результаты проверок уровня чистоты,
авиатопливо не подлежит выдаче из резервуара.
6.4.5. В процессе выдачи наливных авиаГСМ на заправку Заявитель
осуществляет аэродромный контроль в соответствии с п.п. 7.5.
6.5. Требования к Заявителю по заправке авиаГСМ в воздушные суда
6.5.1. Заправка авиаГСМ в воздушные суда осуществляется из

средств заправки. Не разрешается проведение заправки наливных авиаГСМ
не имеющих паспортов качества, выданных лабораторией ГСМ Заявителя или
организацией, осуществляющей контроль качества авиаГСМ, заправляемых в
воздушные суда и из средств заправки не имеющих оформленных в
установленном порядке контрольных талонов.
7. Требования к Заявителю по контролю качества авиаГСМ
7.1.1. На соответствующих этапах приема, хранения, подготовки и

выдачи на заправку, заправки авиаГСМ в воздушные суда осуществляется
контроль качества авиаГСМ.
Контроль качества осуществляется персоналом инженерно-технических
подразделений Заявителя и лаборатории ГСМ Заявителя или организации,
суда.
7.1.2. Заявитель обеспечивает проведение следующих видов контроля
качества: входного, приемного, складского, аэродромного.
7.2. Входной контроль
7.2.1. Входной контроль осуществляется при приеме на склад

Заявителя партии авиаГСМ путем проверки поступающих транспортных
средств, количества авиаГСМ и сопроводительной документации. Для
наливных авиаГСМ осуществляется проверка уровня чистоты поступающих
авиаГСМ.
По результатам входного контроля принимается решение о порядке
приема на склад ГСМ поступившего авиаГСМ.
7.3. Приемный контроль
7.3.1. Приемный контроль проводится для наливных авиаГСМ.

Приемный контроль проводится после окончания приема авиаГСМ в
резервуары и каждого долива резервуара авиаГСМ другой партии.
7.3.2. Приемный контроль предназначен для проверки марки и
качества авиаГСМ в резервуаре в целях исключения возможности
вовлечения в процесс подготовки к выдаче на заправку некондиционных
авиаГСМ.
7.3.3. Приемный контроль проводится по показателям качества,
установленным в стандартах или нормативных правовых актах федерального
органа исполнительной власти в области гражданской авиации.
При положительных результатах входного и приемного контроля на
авиаГСМ оформляется паспорт качества.
7.4. Складской контроль
7.4.1. Складской контроль проводится для определения уровня

изменения параметров качества хранящихся авиаГСМ и подтверждения
возможности дальнейшего хранения или применения авиаГСМ.
7.4.2. Складской контроль проводится с периодичностью и по
показателям качества, установленным в стандартах или нормативных
правовых актах федерального органа исполнительной власти в области
гражданской авиации.
7.5. Аэродромный контроль
7.5.1. Аэродромный контроль осуществляется при подготовке, выдаче

и заправке наливных авиаГСМ в воздушные суда. При аэродромном контроле
подтверждается качество выдаваемой на заправку марки авиаГСМ путем
оценки требуемого уровня чистоты авиаГСМ и паспорта качества,
выданного лабораторией ГСМ Заявителя или организацией, осуществляющей
контроль качества авиаГСМ, заправляемых в воздушные суда.
При удовлетворительном результате аэродромного контроля на
средство заправки оформляется контрольный талон.
7.5.2. Порядок и периодичность проведения аэродромного контроля,
устанавливается в стандартах или нормативных правовых актах
федерального органа исполнительной власти в области гражданской
авиации.
8. Инспекционный контроль
8.1.1. Для обеспечения контроля за деятельностью Заявителя

осуществляется внутренний и внешний инспекционный контроль.
8.1.2. Инспекционный контроль осуществляется органом по
сертификации, центрами сертификации, государственными инспекторами, а
также инспекторскими службами (инспектором) Заявителя.
8.2. Внешний инспекционный контроль
8.2.1. Внешний инспекционный контроль проводится органом по

сертификации, центрами сертификации и государственными инспекторами.
8.2.2. Орган по сертификации осуществляет инспекционный контроль
в целях подтверждения текущего соответствия Заявителя сертификационным
требованиям и установления полноты выполнения рекомендаций и
предложений инспекторской группы.
Центры сертификации осуществляют оценку соответствия нормативным
требованиям уровня качества и чистоты авиаГСМ, выдаваемых Заявителем
на заправку 1 раз в год.
Порядок проведения инспекционного контроля, проводимого органом
по сертификации и центрами сертификации, устанавливается
соответствующими федеральными авиационными правилами.
8.2.3. Государственные инспектора осуществляют контроль за
деятельностью Заявителя в соответствии с "Положением о правах и
ответственности государственных инспекторов Федеральной авиационной
службы России по осуществлению государственного контроля за
деятельностью в области гражданской авиации", утвержденным
постановлением Правительства Российской Федерации N 1131 от 29.09.1998
г. (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999 г., N 40, ст.
4963).
8.3. Внутренний инспекционный контроль
8.3.1. Внутренний инспекционный контроль осуществляется

инспекторскими службами (инспектором) Заявителя. Инспекторская служба
(инспектор) действует на основании положения, утвержденного
руководителем Заявителя.
8.3.2. При внутреннем инспекционном контроле осуществляются
проверки:
- правильности и полноты выполнения всех операций,
предусмотренных технологией работы и технологическими инструкциями;
- выполнения контроля качества авиаГСМ;
- регулярности и правильности ведения контрольно-регистрационной
документации;
- наличия последних версий документов на рабочих местах;
- применения исправного оборудования;
- выполнения графиков технического обслуживания оборудования;
- выполнения замечаний и рекомендаций сертификационных и
инспекторских проверок.
8.3.3. Инспектор осуществляет сбор, анализ и обобщение всех
замечаний, случаев ухудшения качества авиаГСМ, нештатных ситуаций у
Заявителя. Инспектор участвует в работе комиссий, создаваемых при
расследовании нештатных ситуаций.
8.3.4. Инспектор осуществляет контроль за состоянием
технологического оборудования и технических средств, задействованных в
производственном процессе, а также выявляет отклонения от процедур,
установленных в технологии работы Заявителя.
8.3.5. Инспектор проводит последовательный осмотр объектов,
связанных с приемом, хранением, подготовкой и выдачей на заправку,
заправкой авиаГСМ в воздушные суда. Осмотр объектов осуществляется по
типовой карте инспектирования, форма которой разрабатывается с учетом
выполняемых Заявителем работ, используемого оборудования и технических
средств.
8.3.6. Инспектор посещает все находящиеся под его контролем
объекты, проводит их осмотр, как в присутствии, так и в отсутствии
должностного лица, отвечающего за данный объект.
8.3.7. На основании инспектирования инспектор составляет акт
инспекции, где отмечаются замеченные несоответствия с указанием сроков
устранения недостатков, необходимости замены оборудования или
персонала, не справляющегося со своими служебными обязанностями.
9. Требования к профессиональной подготовке

инженерно-технического персонала Заявителя.
9.1.1. Заявитель должен иметь необходимое количество

квалифицированных специалистов, аттестованных и допущенных к работам,
связанным с обеспечением безопасности полетов конкретных типов
воздушных судов, с учетом объема, выполняемых Заявителем, работ.
9.1.2. Руководящий и инженерно-технический персонал Заявителя
проходит периодическую переподготовку в порядке, установленном
федеральным органом исполнительной власти в области гражданской
авиации.
9.1.3. Должностные лица и специалисты Заявителя, непосредственно
связанные с обеспечением безопасности полетов, должны соответствовать
требованиям настоящих Правил, иметь специальную подготовку,
подтвержденную соответствующими документами.
9.2. Требования к обеспечению аттестации персонала
9.2.1. При проведении сертификации Заявитель обеспечивает

обязательную аттестацию следующего персонала, непосредственно
связанного с обеспечением безопасности полетов:
- лица, ответственного за организацию приема, хранения,
подготовки авиаГСМ к заправке воздушных судов (заместитель
руководителя Заявителя, ведущий инженер или иное лицо, занимающее
указанную должность);
- лица, ответственного за организацию работы заправочной бригады
(руководитель заправочной бригады, руководитель смены, или иное лицо,
занимающее указанную должность);
- лица, ответственного за эксплуатацию технологического
оборудования фильтрации авиатоплива, дозирования
противоводокристаллизационной жидкости и выдачу авиаГСМ в средства
заправки (далее - авиатехник ГСМ).
9.2.2. Персонал Заявителя должен иметь объем знаний,
соответствующий настоящим Правилам и иным нормативным правовым актам,
устанавливающим соответствующие требования.
9.3. Требования по организации приема, хранения, подготовки

авиаГСМ к заправке воздушных судов.
9.3.1. Лицо, ответственное за организацию приема, хранения,

подготовку авиа ГСМ к заправке воздушных судов должно иметь знания:
- руководящей и нормативно-технической документации по вопросам
авиатопливообеспечения воздушных перевозок;
- организационно-технологических процессов подготовки авиаГСМ от
приема на склад до выдачи на заправку;
- нормативных требований к ассортименту, взаимозаменяемости и
качеству марок авиаГСМ;
- влияния изменений качества авиаГСМ на обеспечение безопасности
полетов воздушных судов;
9.3.2. Лицо, ответственное за организацию приема, хранения,
подготовки авиаГСМ к заправке воздушных судов, должно показать свои
способности и умение организовать работу Заявителя по выдаче
кондиционных авиаГСМ в пределах установленных сроков их хранения и с
гарантией их качества, организовать и обеспечивать эксплуатацию
технологического оборудования и технических средств Заявителя.
9.4. Требования к организации работы заправочной бригады
9.4.1. Лицо, ответственное за организацию работы заправочной

бригады, должно иметь знания:
- руководящих нормативно-технических документов по вопросам
- технологии осмотра, обслуживания, контроля исправности пунктов
налива, топливозаправщиков и маслозаправщиков;
- технологии подготовки авиаГСМ к заправке воздушных судов и
порядок заправки воздушных судов авиаГСМ;
- методик оценки исправности функционирования применяемых систем
топливообеспечения при расследовании аварий, авиационных происшествий
и предпосылок к ним;
- определения кондиционности заправляемого авиаГСМ на основании
результатов лабораторного и аэродромного контроля качества;
- методик оценки чистоты авиакеросинов и содержания
противоводокристаллизационных жидкостей с помощью приборов
инструментального контроля и при помощи визуального анализа;
- технических и метрологических характеристик наземного
технологического оборудования для очистки авиатоплив, дозирования
противоводокристаллизационной жидкости в авиакеросины, выдачи масла в
маслозаправщик;
- физической сущности явлений и процессов, протекающих при
стоянке и полетах в топливных системах самолетов и вертолетов и их
влияние на изменение качества заправленного топлива и возможные
последствия.
9.4.2. Лицо, ответственное за организацию работ по заправке
воздушного судна, должно показать свои способности и умение проводить
организационно-технологические процессы подготовки авиаГСМ и их
заправки в воздушные суда с применением различных заправочных средств,
использовать информацию о качестве подготовленных к заправке авиаГСМ,
оценивать кондиционность подготовленных авиаГСМ по их
физико-химическим и эксплуатационным показателям, а также оценивать
изменение их качества в средствах заправки.
9.5. Требования к организации процесса эксплуатации

технологического оборудования фильтрации авиатоплива, дозирования
противоводоксталлизационной жидкости и выдачи авиаГСМ в средства
заправки
9.5.1. Авиатехник ГСМ должен иметь знания:

- руководящих нормативно-технических документов по вопросам
- технологии подготовки авиатоплива (в том числе с добавлением
противокристаллизационной жидкости) и авиамасла к выдаче их в средства
заправки;
- технологии осмотра, обслуживания, контроля состояния и
характеристики:
а) фильтров и фильтров-сепараторов всех типов;
б) дозаторов и счетно-дозирующих устройств добавлением
противокристаллизационной жидкости;
в) бойлерных для авиамасел;
- методик оценки исправности указанных выше средств;
- методик оценки чистоты авиатоплив и авиамасел при выдаче их на
заправку с применением визуального контроля и методов
экспресс-контроля;
- объемов и сроков проведения профилактических и регламентных
работ по находящимся в ведении техническим средствам.
9.5.2. Лицо, занимающее должность авиатехника ГСМ, должно иметь
соответствующую квалификацию для осуществления процессов очистки и
фильтрации авиатоплив и авиамасел, дозирования в авиакеросины
противоводокристаллизационной жидкости, обеспечивать готовность и
исправность находящихся в его ведении технических средств,
использовать предписанные методы и средства контроля чистоты и
содержания противоводокристаллизационной жидкости в авиакеросинах,
налаживать систему выдачи кондиционных авиаГСМ в средства заправки,
проводить в некомфортных условиях анализ содержания в авиатопливе воды
и мехпримесей визуальным методом и методами экспресс-контроля.
Форма Заявки на проведение сертификации
Приложение 1
Заявка
на проведение сертификации организации
авиатопливообеспечения воздушных перевозок
1. -------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
наименование юридического лица (далее - Заявитель)
Место нахождения -----------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Телефон --------------- Факс --------------------- Телекс ------------
Расчетный счет -------------------------------------------------------
В лице ---------------------------------------------------------------
Ф.И.О руководителя организации
Просит провести сертификацию ------------------------- на соответствие

наименование юридического лица
нормативных документов
2. Заявитель:
- выполняет все условия сертификации;

- выполняет сертификационные требования;
- оплачивает все расходы по проведению сертификации
3. Дополнительные сведения -------------------------------------------
------------------------------- --------------------------------------
Ф.И.О. Руководителя организации Подпись М.П.
Перечень документацией, представляемой заявителем в Орган
по сертификации для получения сертификата соответствия
1. Копия Устава и учредительных документов.

2. Документ, раскрывающий сферу деятельности (Приложение 3).
3. Паспорт на Заявителя (Приложение 4).
4. Технология работы.
5. Руководство по качеству.
6. Кадровый состав Заявителя (Приложение 5).
7. Должностные инструкции на персонал, связанный с проведением
работ по авиатопливообеспечения воздушных перевозок.
8. Номенклатуру используемых авиационных топлив, масел, смазок и
специальных жидкостей (приложение 6).
9. Сертификат соответствия Заявителя, как организации,
суда или договор с соответствующей сертифицированной организацией.
10. Заключение Центра сертификации об уровне качества и чистоты
авиаГСМ, выдаваемого на заправку Заявителю.
11. Документы, свидетельствующие о взаимодействии Заявителя со
службами аэропорта, эксплуатантами и с другими организациями,
осуществляющими аэропортовую деятельность.
Форма сферы деятельности
Сфера деятельности
----------------------------------------------------------------------
наименование организации авиатопливообеспечения воздушных перевозок
----------------------------------------------------------------------
| Наименование работ (услуг) | Нормативная документация, на |
| | соответствие которой производится |
| | сертификация |
|----------------------------|---------------------------------------|
| Наименование авиаГСМ |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| |
|---------------------------- ---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| | |
|----------------------------|---------------------------------------|
| |
|--------------------------------------------------------------------|
| | |
----------------------------------------------------------------------
------------------------------- --------------------------------------
Форма Паспорта организации авиатопливообеспечения

воздушных перевозок
Паспорт организации авиатопливообеспечения воздушных перевозок
1. Реквизиты
Организация: ----------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
зарегистрирована в ..................... города ....................г.

свидетельство ............... свидетельство о переригистрации N ... от
Почтовый адрес: -------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
Россия, ..............................................................
Расчетные реквизиты:
р/с N ...........................................................
к/с N ...........................................................
БИК .............................................................
Наименование банка, город .......................................

......................................................................
ИНН .............................................................
Код ОКОНХ .......................................................
Код ОКНО ........................................................
Руководитель
................................ тел. (8-код) .......... факс. (8-код)
Главный бухгалтер .............. тел. (8-код) ........................

2. Перечень основных производственных помещений
----------------------------------------------------------------------
------------
| Наименование | Функциональное | Характеристика | Нормативные |
Дата, ввода в |
| | назначение | | требования НД |
эксплуатацию |
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
3. Перечень основных производственных сооружений
----------------------------------------------------------------------
------------
| Наименование | Функциональное | Характеристика | Нормативные |
Дата, ввода в |
| | назначение | | требования НД |
эксплуатацию |
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
| | | | |
|
|--------------|----------------|----------------|---------------|----
-----------|
4. Перечень технологического оборудования по

авиатопливообеспечению воздушных перевозок
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------
| Наименование | Заводской | Дата | Функциональное | НД на
| Характеристики Параметры |
| оборудования | номер | ввода в | место |
оборудование | |
| ТИП. | | эксплуатацию | нахождения |
| |
|--------------|-----------|--------------|----------------|----------
----|----------------------------|
| | | | |
| Требуемые по | Фактические |
| | | | |
| НД | |
|--------------|-----------|--------------|----------------|----------
----|--------------|-------------|
| | | | |
| | |
|--------------|-----------|--------------|----------------|----------
----|--------------|-------------|
| | | | |
| | |
|--------------|-----------|--------------|----------------|----------
----|--------------|-------------|
| | | | |
| | |
|--------------|-----------|--------------|----------------|----------
----|--------------|-------------|
4. Перечень технических средств измерений
----------------------------------------------------------------------
----------------------------
| Наименование | Функциональное | Номер | Параметры
характеристики | Дата | Примечание |
| | место | заводдской |
| последней | |
| | нахождения | |
| проверки | |
|--------------|----------------|------------|------------------------
--|-----------|------------|
| | | | Предел |
погрешность | | |
| | | | Измерения, |
| | |
|--------------|----------------|------------|------------|-----------
--|-----------|------------|
| | | | |
| | |
|--------------|----------------|------------|------------|-----------
--|-----------|------------|
| | | | |
| | |
|--------------|----------------|------------|------------|-----------
--|-----------|------------|
| | | | |
| | |
|--------------|----------------|------------|------------|-----------
--|-----------|------------|
Форма Кадрового состава Заявителя.
Кадровый состав
----------------------------------------------------------------------
наименование организации авиатопливообеспечения воздушных перевозок
----------------------------------------------------------------------
---------------------
| Ф.И.О. | Должность | Виды | Базовое | Последняя |
Стаж общий / по |
| | | производимых | образование | переподготовка |
специальности |
| | | работ | | |
|
| | | | | |
|
|--------|-----------|--------------|-------------|----------------|--
--------------------|
| | | | | |
|
|--------|-----------|--------------|-------------|----------------|--
--------------------|
| | | | | |
|
|--------|-----------|--------------|-------------|----------------|--
--------------------|
| | | | | |
|
|--------|-----------|--------------|-------------|----------------|--
--------------------|
| | | | | |
|
|--------|-----------|--------------|-------------|----------------|--
--------------------|
------------------------------- --------------------------------------
Форма номенклатуры авиационных топлив, масел,

смазок и специальных жидкостей.
Номенклатура авиационных топлив, масел, смазок

и специальных жидкостей
----------------------------------------------------------------------
Наименование Организации авиатопливообеспечения воздушных перевозок
----------------------------------------------------------------------
| Наименование продукта | Нормативный документ |
| | (ГОСТ, ОСТ, ТУ) |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
| | |
|--------------------------------|-----------------------------------|
------------------------------- --------------------------------------
Аэродромный топливозаправщик ТЗА-20

(шасси КАМАЗ-6520 6х4)
Аэродромный топливозаправщик ТЗА-20 предназначен для

транспортирования, подготовки и заправки авиационным
топливом воздушных судов гражданской авиации как в чистом
виде, так и в смеси с противоподо-кристаллизационными
жидкостями.
Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего
воздуха от — 40 °С до + 40 °С и относительной влажности
воздуха не более 95%.
Основные функции топливозаправщика:
— нижняя заправка под давлением через наконечник нижней

заправки;
— верхняя заправка через раздаточный кран;
— наполнение цистерн нижним наливом сторонним насосом;
— перекачка топлива «на кольцо».
Основные системы безопасности:
— регулирования давления — двойная;

— контроля состояния оператора «ДЭДМАН» (DЕ АDМАN);
— контроля состояния топливозаправщика «ИНТЕРЛОК»
(INTERLOCK);
— защиты от перелива при наливе цистерны.
Особенности конструкции:
— привод насоса перекачивания авиатоплива — механический

от коробки отбора мощности автомобиля;
— материал цистерны — высокопрочный алюминиевый сплав
(для повышения коррозионной стойкости внутренняя
поверхность цистерны дополнительно оксидирована);
— расположение модуля спецоборудования между цистерной и
кабиной водителя.
По требованию заказчика возможны:
— установка фильтра-водоотделителя с элементами типа

сепаратора или монитора;
— установка системы учета топлива на основе бортового
компьютера;
— установка системы мониторинга ввода ПВКЖ на основе
бортового компьютера.

Технические характеристики
Модель ТЗА-20
Номинальная вместимость цистерны, л 20000
Цистерна алюминиевая
Максимальный расход топлива при заправке ВС, л/мин: при

нижней заправке
— через один рукав (063, длина 30 м) 800

— через два рукава (063, длина 30 м) 1500
при верхней заправке 400
Давление на выходе наконечника нижней заправки, не более,

МПа 0,35
Качество выдаваемого топлива в борт ВС:
— номинальная тонкость фильтрации, мкм 0,3

— содержание воды, не более, % по массе 0,0015
Предел основной допускаемой относительной погрешности

счетчика, % ±0,15
Пропускная способность системы налива цистерны, л 2000
Несливной остаток топлива в цистерне, л 0
Обслуживающий персонал, водитель-оператор 1
Полная масса ТЗА, кг 33000
Габаритный радиус поворота, м 12
Габаритные размеры, мм: (длина х ширина х высота)
9800x2500x3265
Максимальная скорость движения ТЗА при полной массе, км/ч
30
Базовое шасси:
Модель КАМАЗ-6520
Двигатель:
Модель 740.51-320 (Евро-3)

Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ

док-ты двт и т.п. Приказ № 89 18 апреля 2000 г.

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

док-ты двт и т.п. Приказ № 89 18 апреля 2000 г.

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Документы МГА, ДВТ, ФАС, ФС ВТ, ГС ГА МТ РФ.

84 О принятии на эксплуатацию фильтра №799/у 05.11.1987г. 4

О внесении изменений и дополнений в

О допуске смазки СЭДА к применению в

О порядке проведения государственной

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

В соответствии со статьей 8 Воздушного кодекса Российской

Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ

Первый Заместитель Председателя

к приказу ФСВТ России

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА

СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИЯМ

1.1. Настоящие Федеральные авиационные правила обязательной

2. Организационная структура Заявителя.

2.1. Заявитель разрабатывает производственную структуру

3. Информационное и документационное обеспечение

3.1. Общие положения

3.1.1. Заявитель должен иметь в своем распоряжении комплект

3.2. Технология работы Заявителя

3.2.1. Заявитель разрабатывает собственную технологию работы,

3.3. Технологические инструкции

3.3.1. В соответствии с задачами, предусмотренными в каждом

3.4. Регламент технического обслуживания

3.4.1. Заявитель разрабатывает и утверждает регламент

3.5. Руководство по качеству

3.5.1. Заявитель внедряет систему качества, которая отражается в

4. Требования к технической оснащенности Заявителя

4.1. В зависимости от выполняемых работ Заявитель должен иметь:

5.1. При осуществлении авиатопливообеспечения воздушных перевозок

6. Требования к Заявителю по приему, хранению, подготовке

6.1. Паспорт качества

6.1.1. Основанием для выдачи наливных авиаГСМ на заправку в

6.2. Требования к Заявителю по приему авиаГСМ

6.2.1. До поступления авиаГСМ Заявителю, осуществляется комплекс

6.3. Требования к Заявителю по хранению авиаГСМ

6.3.1. Поступившие Заявителю авиаГСМ хранятся в резервуарах и

6.4. Требования к Заявителю по подготовке авиаГСМ и выдаче их на

6.4.1. Подготовка к выдаче на заправку наливных авиаГСМ включает:

6.5. Требования к Заявителю по заправке авиаГСМ в воздушные суда

6.5.1. Заправка авиаГСМ в воздушные суда осуществляется из

7. Требования к Заявителю по контролю качества авиаГСМ

7.1. Общие положения

7.1.1. На соответствующих этапах приема, хранения, подготовки и

7.2. Входной контроль

7.2.1. Входной контроль осуществляется при приеме на склад

7.3. Приемный контроль

7.3.1. Приемный контроль проводится для наливных авиаГСМ.

7.4. Складской контроль

7.4.1. Складской контроль проводится для определения уровня

7.5. Аэродромный контроль

7.5.1. Аэродромный контроль осуществляется при подготовке, выдаче

8.1. Общие положения

8.1.1. Для обеспечения контроля за деятельностью Заявителя

8.2. Внешний инспекционный контроль

8.2.1. Внешний инспекционный контроль проводится органом по

8.3. Внутренний инспекционный контроль

8.3.1. Внутренний инспекционный контроль осуществляется

9. Требования к профессиональной подготовке

9.1. Общие положения

9.1.1. Заявитель должен иметь необходимое количество

9.2. Требования к обеспечению аттестации персонала

9.2.1. При проведении сертификации Заявитель обеспечивает

9.3. Требования по организации приема, хранения, подготовки