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(18)
(17)
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(1) CONJUNTO DO DIFERENCIAL (13) VEIO DO CARRETO DA MARCHA-ATRÁS (22) CAME DO BLOQUEIO DA MARCHA-ATRÁS
(2) CONJUNTO DA FORQUILHA DAS MUDANÇAS (14) CARRETO LIVRE DA MARCHA-ATRÁS (23) PARAFUSO ESPECIAL de 6 mm
15 Nm (1,5 kgfm)
(3) CONJUNTO DO CONTRAVEIO (15) PARAFUSO ESPECIAL de 6 mm
(4) CONJUNTO DO VEIO PRIMÁRIO 15 Nm (1,5 kgfm) (24) PARAFUSO ESPECIAL de 8 mm
(6) CHAPA C DE GUIA DO ÓLEO (17) RETENTOR de 35 x 58 x 8 mm (26) SUPORTE B DO CABO DO MOTOR DE ARRANQUE
(7) ÍMAN
Substitua. (27) PARAFUSO DE FLANGE de 6 x 1,0 mm
(22)
(4)
(3) (5)
(2) (24)
(1) (6)
(23)
(21)
(20)
(18) (19)
(7)
(14)
(13)
(12)
(17)
(8)
(11)
(15)
(16) (9)
(10)
1. Retire os parafusos de ponto (A), as anilhas de 12 mm, molas, esferas de aço e o interruptor
(B) da luz da marcha-atrás.
B
A
3. Retire o bujão de dreno (A), o bujão de enchimento (B), o sensor da velocidade do veículo
(VSS) (C) e os O-rings (D).
11. Coloque fita nas estrias do veio primário e, em seguida, retire os conjuntos (A) do veio
primário e do contraveio (B) com as forquilhas (C) das mudanças do corpo (D) da
embraiagem.
B A
15. Retire a chapa da calha do óleo (A) e a chapa M de guia do óleo (B) e a a anilha de afinação
de 72 mm (C).
A C