Вы находитесь на странице: 1из 4

PRODUCTINFORMATION

СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ –
ДАВЛЕНИЕ ПОВЫШАЕТСЯ

OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.


СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ KOLBENSCHMIDT –
КАЧЕСТВО, НА КОТОРОЕ МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ.

За последние 20 лет дизельный двигатель развивался стремительными


темпами, как в сфере коммерческого, так и легкового автотранспорта. Это
оказалось возможным только за счет постоянных инноваций в области
технологии материалов, дизайна деталей и процессов изготовления. В
качестве одного из ведущих партнеров по разработке поршней и систем
поршней в сфере автомобилестроения компания Kolbenschmidt каждый
раз определяла новые границы производительности этих компонентов.

Изготовление стальных поршней было реализовано только благодаря


многочисленным запатентованным технологиям. Motorservice,
организация по сбыту Rheinmetall Automotive AG, предлагает это ноу-хау от
изготовителя премиум-класса для мирового рынка запчастей.

РАСТУЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРЫ – ВЫСОКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Сроки эксплуатации в грузовых авто­мобилях и сфере


Максимальное давление в цилиндре [бар]

260
транспортировки выше, чем в других областях. Наряду с
240
высокой надежностью, столь необходимой для таких
требований, важны также невы­сокий выброс ОГ, 220 СТАЛЬ
рентабельность и, в связи с этим, низкий расход топлива.
200

Эмиссионное законодательство вы­- полняется путем 180


АЛЮМИНИЙ
комбинации меро­приятий внутри и вне двигателя. К этому 160
относятся растущие давления и темпе­ратуры внутри цилиндра,
140
которые предъявляют самые высокие требования к сердцу
двигателя внутреннего сгорания – поршню. Требуемые 120
максимальные значения давления в камере сгорания 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Год
поднялись сегодня гораздо выше 200 бар.
ЭТАПЫ РАЗРАБОТКИ

СОСТАВНЫЕ ПОРШНИ МОНОЛИТНЫЕ СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ МОНОЛИТНЫЙ СТАЛЬНОЙ ПОРШЕНЬ


С ВНУТРЕННИМ ПРОСТРАНСТВОМ
Верхняя часть, которая должна выдер­- Разработанный фирмой KS Kolben- ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ
живать давления сгорания и темпера­ schmidt монолитный стальной поршень
туры, выполнена в составном поршне состоит, в упрощенном представлении, Расчетные максимальные давления цикла
из стали. Стержень к направляющей в из двух кованых частей: верхней части с свыше 230 бар привели к даль­нейшему
цилиндре сделан из алюминия. Такое выем­кой и зоной колец и нижней части с усовершенствованию монолитного
решение – хороший компромисс по бобышками и стержнем. Эти части стального поршня с использованием
сравнению с алюминиевым поршнем, изготавливаются путем ковки и затем двойной сварки трением. В результате
однако оно должно рассматриваться проходят предварительную обработку. этого достигается улучшение структурной
только как промежуточный шаг в Соединение деталей в монолитный жесткости, т. е. меньшая деформация
процессе разработки. стальной поршень производится путем поршня, особенно в зоне колец.
сварки трением. После термообработки Благодаря улучшению формы
Постоянно растущие требования к в заключение следует чистовая пространства для охлаждения удалось
пробегу автомобиля и к безопасности обработка монолитного поршня. Еще снизить более чем на 20 °C температуру
привели в сфере разработки отчасти открытый к наружному диаметру поршня у края выемки. За счет установки
двигателей к применению поршней, канал для охлаждения закрывается над разделительной перегородки создается
сделанных полностью из стали. стержнем при помощи двух специальных вторая полость для охлаждения, которая
пластин специальной формы. существенно снижает температуру
поверхности полости камеры сгорания.

АЛЮМИНИЙ И СТАЛЬ В СРАВНЕНИИ

Благодаря затратным техническим


решениям деталей, таких как упроч­
няющая вставка для кольца, канал для
охлаждения, гильза поршневого пальца
и анодированное днище поршня
алюминиевые поршни дости­гают
требуемых характеристик по произво­
дительности многих современных
двигателей.

АЛЮМИНИЙ Однако значения давления сгорания СТАЛЬ


свыше 200 бар требуют применения
• Хорошая теплопроводность • Высокая прочность
другого материала. Переход на сталь за
• Уменьшенный удельный вес • Высокая термостойкость
счет ее более высокой усталостной
• Упрощение литья и обработки прочности и термостойкости ведет к • Незначительное тепловое
повышению технической безопасности расширение
и увеличению пробега автомобиля.
HEADQUARTERS:
MS Motorservice International GmbH
Wilhelm-Maybach-Straße 14–18
74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com

www.ms-motorservice.com
© MS Motorservice International GmbH – 50003705-09 – RU – 01/15 (012019)

Вам также может понравиться