Вы находитесь на странице: 1из 266

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩ ЕСТВО

«А В Т О К РА Н »

КРАН СТРЕЛОВОЙ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
КС-45717К-2

МРОЗ

РУКОВО ДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИ И


К С - 4 5 7 1 7 К - 2 .00.000 РЭ
КС-45717К-2.00.000 РЭ

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
ЧАСТЬ I Техническое описание
1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРАНА........................................................................................12
1.1 Назначение крана..................................................................................................12
1.2 Технические характеристики крана...................................................................... 12
1.3 Состав крана.......................................................................................................... 15
1.4 Устройство и работа крана.................................................................... 1
1.5 Органы управления и приборы ............................................................................ 19
1.5.1 Органы управления и приборы в кабине водителя................................ 19
1.5.2 Органы управления и приборы в кабине крановщика..............................21
1.5.3 Органы управления и приборы на опорной рам е................................. 24
2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ КРАНА....................................................25
2.1 Неповоротная часть.............................................................................................25
2.1.1 Автомобильное шасси............................... .............................................. 25
2.1.2 Рама опорная.............................................................................................25
2.1.3 Опоры выносные....................................................................................... 25
2.1.4 Подпятник.................................................................................................. 28
2.1.5 Облицовка.................................................................................................. 29
2.1.6 Стойка поддержки стрелы.........................................................................29
2.1.7 Установка н асоса.......................................................................................31
2.2 Опора поворотная (опорно-поворотное устройство)......................................31
2.3 Поворотная часть крана....................................................................................... 31
2.3.1 Платформа поворотная............................................................................34
2.3.2. Противовес............................................................................................. 35
2.3.3 Кабина крановщика................................................................................... 35
2.3.4 Система обогрева кабины.........................................................................37
2.3.5 Механизм поворота.................................................................................. 37

4
3
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Cm p.
2.3.6. Механизм подъема.................................................................................. 40
2.3.7. Механизм изменения вылета...................................................... 44
2.3.8. Механизм выдвижения стрелы.................................................. 44
2.4 Рабочее оборудование................................................................... 45
2.4.1 Стрела телескопическая...........................................................................45
2.4.2 Подвеска крюковая основная................................................................... 51
2.4.3 Подвеска крюковая вспомогательная...................................................... 51
2.4.4 Сменное рабочее оборудование..............................................................51
2.5 Приводы управления............................................................................................ 55
2.5.1. Приводы управления исполнительными механизмами.........................55
2.5.2 Привод управления двигателем...............................................................55
2.5.3 Управление приводом насоса........ ........... 58
2.6 Электрооборудование.......................................................................................... 59
2.6.1 Описание электрической принципиальной схем ы ...................................64
2.6.2 Токосъемник............................................................................................. 65
2.6.3 Приборы освещения и сигнализации...................................................... 65
2.6.4 Приборы и устройства безопасности ....................................................... 67
2.7 Гидропривод....................................................... 72
2.7.1 Описание работы гидравлической принципиальной схем ы ....................74
2.7.2 Гидробак....................................................................................................79
2.7.3 Насос и гидромотор нерегулируемые..................................................... 80
2.7.4 Гидромотор регулируемый....................................................................... 80
2.7.5 Гидрораспределитель нижниий................................................................81
2.7.6 Гидрораспределитель верхний............ 85
2.7.7 Гидрораспределитель с электрическим управлением............................ 87
2.7.8 Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры .......................................... 87
2.7.9 Гидроопора............... 87
2.7.10 Гидроцилиндр подъема стрелы.......... ...................................................91
2.7.11 Гидроцилиндр выдвижения (втягивания) секций стрелы......................91
2.7.12 Размыкатели торм озов...........................................................................91
2.7.13 Клапан обратный управляемый..............................................................95
е

*
4
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Cm p.
2.7.14 Гидроклапан-регулятор...........................................................................95
2.7.15 Гидроблок уравновешивания................................................................. 97
2.7.16 Блок клапанный механизма поворота.................................................. 100
2.7.17 Клапан предохранительный.................................................................. 100
2.7.18 Гидрозамок............................................................................................ 103
2.7.19 Кран двухпозиционный......................................................................... 106
2.7.20 Кран затяжки крюковой подвески........................................................ 107
2.7.21 Соединение вращающееся................................................................... 107
2.7.22 Насос ручной......................................................................................... 107
2.7.23 Соединения трубопроводной арматуры...............................................111
2.7.24 Рабочая жидкость, заправка, удаление воздуха, замена жидкости......... 112
3 КОНТРОЛЬНО - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ 115
3.1 Контрольно - измерительные приборы..............................................................115
3.1.1 Указатели угла наклона крана.................................................................116
3.1.2 Счетчик времени наработки................................................................... 116
3.1.3 Регистратор параметров........................................................................ 116
3.2 Инструмент и принадлежности.......................................................................... 117
4 МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ....................................................................... 118
4.1 Маркирование........................................................................... 118
4.2 Пломбирование...................................................................................................118

ЧАСТЬ II Эксплуатация крана


5 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ........................................................................................... 119
6 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ................................................................................................ 120
6.1 Общие положения.............................................................................................. 120
6.2 Меры безопасности при работе крана..............................................................120
6.3 Меры безопасности при передвижении крана.................................................. 121
6.4 Меры безопасности при техническом обслуживании, ремонте и регулировании ..122
6.5 Меры пожарной безопасности........................................................................... 122
7 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ.............................. 124
8 ВВОД КРАНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ................................................................................ 125
8.1. Приемка, регистрация и получение разрешения на пуск в работу крана....125
9 ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ ............................ 126

5
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Стр.
10 ПОДГОТОВКА КРАНА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.............................................................. 128
10.1. Правила и порядок заправки крана топливом, маслами, рабочей и
охлаждающей жидкостями............................................................................ 128
10.2. Правила и порядок осмотра и проверки готовности крана к использованию .... 128
10.3 Исходное положение крана................................................................ ............ 128
10.4 Установка крана на выносные опоры.............................................................. 129
10.5 Перевод крана из транспортного в рабочее положение................................129
10.6 Изменение кратности грузового полиспаста..................................................131
10.7 Подготовка крана к использованию при работе с гуськом ............................131
10.7.1 Монтаж гуська на кране.......................................................................... 132
10.7.2 Перевод гуська из рабочего положения в транспортное..................... 133
10.7.3 Перевод гуська из транспортного положения в рабочее.....................133
10.7.4 Демонтаж гуська с крана............................ 134
11 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРАНА ПО НАЗНАЧЕНИЮ ............................................................ 135
11.1 Состав обслуживающего персонала и его функциональные обязанности............135
11.2 Общие указания по выполнению крановых операций.................................... 135
11.3 Подъем (опускание) груза................................................................................ 136
• 11.4 Подъем (Опускание) стрелы ............................................................................. 137
11.5 Поворот..............................................................................................................137
11.6 Выдвижение (втягивание) секций стрелы........................................................ 138
11.7 Совмещение операций......................................................................................138
11.8 Управление освещением, сигнализацией, вентилятором и отопителем...... 138
11.9 Перевод крана в транспортное положение............................................. 139
11.10 Особенности работы крана в зависимости от условий эксплуатации........ 140
11.10.1 Работа крана в начальный период эксплуатации..............................140
11.10.2 Рекомендации по экслуатации крана в летних и зимних условиях........ 140
11.10.3 Эксплуатация крана в темное время суток.......... ............................ 141
11.11 Работа вблизи линий электропередач.......................................................... 141
11.12. Действия крановщика при срабатывании ограничителя
грузоподъемности....................................................................................141
11.13 Особенности работы с радиоактивными, ядовитыми и взрывчатыми
веществами.............................................................................................. 141
12 ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ............................................................. 143
12.1 Действия при полном отказе гидропривода...................................................144
12.1.1 Опускание груза................................................................................... 144

6
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Стр.
12.1.2 Поворот платформы.............................................................................. 144
12.1.3 Опускание стрелы................................................................................. 144
12.1.4 Втягивание секций стрелы ....................................................................144
12.1.5 Снятие крана с выносных о п о р ............................................................ 145
13 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ.......................................................... 146
13.1 Техническое обслуживание крана................................................................. 146
13.1.1 Общие указания по техническому обслуживанию крана
и его составных частей........................................ 146
13.1.2 Порядок технического обслуживания крана на этапе
его использования по назначению......................................................... 147
13.1.3 Замена и контроль качества рабочей жидкости гидропривода крана.... 158
13.1.4 Удаление воздуха из гидросистемы.................................................... 159
13.1.5 Замена фильтроэлементов в маслофильтре.......................................159
13.1.6 Порядок технического обслуживания крана, находящегося на хранении .160
13.1.7 Регулирование и настройка.................................................................. 161
13.1.8 Смазывание крана................................................................................168
13.2 Техническое освидетельствование....................................................................... 177
13.2.1 Общие условия..................................................................................... 177
13.2.2 Объем технического освидетельствования......................................... 178
. 13.2.3 Порядок проведения осм отра.............................................................. 178
13.2.4 Порядок проведения статических испытаний...................................... 180
13.2.5 Порядок проведения динамических испытаний................................... 181
13.2.6 Перечень инструмента и принадлежностей, необходимых при
проведении статических и динамических испытаний.........................182
13.3 Ремонт кран а.................................................................................................. 183
13.3.1 Общие положения.................................................................................183
13.3.2 Указания по текущему ремонту............................................................183
13.3.3 Возможные неисправности и методы их устранения.......................... 188
13.3.4 Разборка и сборка узлов и механизмов крана................................... 195
13.3.5 Признаки предельного состояния крана и его составных частей,
при которых они должны направляться в капитальный ремонт........ 215
13.3.6 Проверка крана после ремонта........................................................... 216

4
7
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Стр.
14 ХРАНЕНИЕ....................................................................................................................219
14.1 Общие указания по хранению, консервации и расконсервации...................219
14.2 Подготовка крана к кратковременному хранению......................................... 220
14.3 Снятие крана с кратковременного хранения..................................................220
14.4 Подготовка крана к длительному хранению...................................................221
14.5 Снятие крана с длительного хранения......................................................,.... 221
15 ПОРЯДОК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СВОИМ Х О Д О М .............................................................222
16 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ КРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ................. 223
16.1 Подготовка крана к перевозке......................................................................... 223
16.2 Транспортирование крана по железным дорогам СНГ (зональный габарит) 223
16.3 Транспортирование крана по железным дорогам СНГ (габарит 1-Т)........... 225

Приложения:
А Грузовые характеристики................................................................................... 230
Б Высотные характеристики...................................................................................234
В Символические знаки, применяемые на кран е.................................................235
Г ' Перечень опломбированных узлов крана......................................................... 238
Д Обязанности крановщика................................................................................... 239
Ж Рекомендации по устранению скручивания ветвей грузового каната................249
И Перечень запасных частей, инструмента и принадлежностей......................... 250
К Альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей......................................... 254
Л Адреса аттестованных предприятий сервисного
и гарантийного обслуживания........................................................................... 257
М Перечень материалов, применяемых для консервации крана.........................260
Н Нормы браковки канатов.....................................................................................261
П Перечень сокращений и условных обозначений................................................265
Р Адреса заводов-изготовителей.......................................................................... 266
С Структура идентификационного номера............................................................ 267

8
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ВНИМАНИЕ: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНА, НЕОБХОДИМО


ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО!

Настоящее руководство по эксплуатации содержит основные сведения по устройству,


управлению, эксплуатации, регулированию, уходу и хранению крана, а также технические
характеристики и другие сведения, необходимые для обеспечения полного использования
возможностей крана и поддержания его постоянной готовности к работе.
Руководство по эксплуатации входит в состав обязательных эксплуатационных
документов, предусмотренных паспортом на кран КС-45717К-2.
К управлению краном допускаются машинисты крана (крановщики), прошедшие
специальное обучение, выдержавшие испытания в соответствующей квалификационной
комиссии с обязательным участием инспектора Ростехнадзора и имеющие надлежащее
удостоверение.
Для работы в качестве стропальщиков могут допускаться рабочие (такелажники,
монтажники и т.п.), обученные по профессии, квалификационной характеристикой которой
предусмотрено выполнение работ по строповке грузов.
ВНИМАНИЕ: В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНСТРУКЦИЯ КРАНА ПОСТОЯННО
СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ, ВОЗМОЖНЫ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КРАНА
ТЕКСТУ НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА, НЕ ВЛИЯЮЩИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ И
УЧИТЫВАЮЩИЕСЯ ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ПЕРЕИЗДАНИИ!

Если при изучении настоящего Руководства Вы обнаружите ошибки или у Вас будут
другие предложения и указания, обращайтесь на предприятие-изготовитель по адресам,
приведенным в конце настоящего раздела.
Принятые в настоящем Руководстве по эксплуатации термины соответствуют
принятым в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
(ПБ-10-382-00), а сокращения и условные обозначения приведены в приложении П.
Альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей приведен в приложении К
настоящего Руководства.
КС-45717К-2.00.000 РЭ

При эксплуатации крана необходимо руководствоваться Правилами устройства и


безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ-10-382-00)*, а также документами,
перечисленными в разделе 5 паспорта на кран.
Высокая производительность и безотказная работа крана возможны только при
условии применения указанных в настоящем Руководстве рабочих жидкостей и топлива, а
также правильного управления краном и его регулярного и тщательного технического
обслуживания.
Периодические профилактические проверки и техническое обслуживание являются
самым надежным методом поддержания крана в рабочем состоянии. Определение на ранней
стадии и устранение небольших неисправностей, а также немедленная замена изношенных
деталей предотвращают время простоя крана и уменьшают затраты на эксплуатацию крана.
Применение рекомендованных заменителей рабочей жидкости уменьшает сроки их замены в
два раза. Необходимо своевременно заменять зимние марки рабочей жидкости на летние и
наоборот, с отметкой в паспорте крана.
ВНИМАНИЕ: ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ГО
ПРЕТЕНЗИЯМ, ВОЗНИКШИМ НА ОСНОВЕ НЕПРАВИЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ
КРАНА, НАРУШЕНИЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, А ТАКЖЕ НЕДОСТАТОЧНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УХОДА!

Помните, что Ваша безопасность и готовность крана к работе зависят от полноты


соблюдения и выполнения указаний настоящего Руководства по эксплуатации.
По всем вопросам, связанным с конструкцией крана, эксплуатационной
документацией на него, оформлением дубликатов паспортов на краны, приобретением
каталогов деталей и сборочных единиц на краны, руководств по эксплуатации и другой
технической документации необходимо обращаться в конструкторский отдел предприятия-
изготовителя:
Тел.: +7(4932) 29-17-89,24-86-06 Факс: +7(4932) 29-19-29
Гарантии предприятия-изготовителя указаны в «Сервисной книжке», входящей в
комплект эксплуатационных документов крана. Перечень сервисных центров приведен в
Приложении Л настоящего Руководства.
Уполномоченным по рассмотрению рекламационных претензий является
Департамент сервиса и качества. По всем вопросам предъявления необоснованного
отклонения или не рассмотрения рекламационных претензий обеспечения запасными
частями обращаться в Департамент сервиса и качества (г. Москва):
Тел.: +7(495) 741-01-57 Факс: +7(495) 741-01-23
E-mail: service@nams.ru WEB: http://www.ivmarka.ru

10
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- работа на неисправном кране;
- пребывание посторонних лиц на кране во время работы;
- работа крана с превышением грузовых характеристик;
- работа крана с рабочей конфигурацией ограничителя грузоподъемности, не
соответствующей рабочей конфигурацией крана;
о
- работа крана при угле наклона крана больше 1,5 с учетом наклона конструкции от
поднимаемого груза;
- работа крана в закрытых невентилируемых помещениях (из-за загазованности
воздуха);
- работа крана в ночное и вечернее время без электрического освещения;
оставлять без наблюдения работающую отопительную установку кабины
крановщика;
включать электрооборудование крана при неработающем двигателе шасси;
выполнять крановые операции с использованием системы топливоподачи из
кабины водителя;
производить совмещение рабочих операций:
- подъем груза с подъемом стрелы;
- подъем груза с опусканием стрелы;
- опускание груза с подъемом стрелы;
- опускание груза с опусканием стрелы;
- вращение поворотной части крана с выдвижением (втягиванием)
секций стрелы;
выполнять ускоренный подъем (опускание) груза при однократной запасовке
каната;
пользоваться открытым огнем;
находиться при передвижении крана в кабине крановщика или другом месте
крана, кроме кабины водителя;
- на работающем кране производить крепление, смазку, регулировку, осмотр
* канатов и зачистку колец токосъемника;
- хранить на кране легковоспламеняющиеся вещества и промасленные обтирочные
материалы, а также допускать их нахождение у выхлопных труб;
применять самодельные плавкие вставки в предохранителях;
курение и пользование огнем при заправке крана горюче-смазочными
материалами (ГСМ) и при проверке уровня топлива в баках;
- проводить настройку и регулирование ограничителя грузоподъемности лицам, не
имеющим специальной подготовки и удостоверения на право проведения
указанных работ;
- производить зацепление крюковой подвески при переводе крана в транспортное
положение любым иным способом, кроме указанного в разделе 11.9 настоящего
Руководства.
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ЧАСТЬ 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1 Описание и работа крана

1.1 Назначение крана

Кран автомобильный КС-45717К-2 — полноповоротный с гидравлическим


приводом, с жесткой подвеской телескопической стрелы на автомобильном
полноприводном шасси КамАЗ предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и
монтажно-строительных работ с обычными грузами, а также ядовитыми и взрывчатыми
веществами, на рассредоточенных объектах.
Передвижение крана между объектами работ предусмотрено по всем видам
автомобильных дорог.
Эксплуатация крана допускается в районах с умеренным климатом в интервале
температур от минус 40 до плюс 40 °С. Для нерабочего состояния крана минимальная
температура не должна быть ниже минус 50 °С.
Допустимые при работе крана:
- скорость ветра на высоте 10 м:
- для рабочего положения не более 14 м/с;
- для транспортного положения не более 40 м/с;
- уклон рабочей площадки не более 5 % (3°);
- угол наклона крана к горизонту при работе на выносных опорах, не более 1,5°.
Хранение крана в нерабочем состоянии допускается на открытой площадке при
температуре воздуха не ниже минус 50 °С. При более низкой температуре рекомендуется
поместить кран в закрытое помещение с температурой воздуха не ниже минус 50 °С.

1.2 Технические характеристики крана

Таблица 1 - Технические характеристики крана

Наименование показателей Значения

Тип крана Стреловой автомобильный


Рабочее оборудование Телескопическая
трехсекционная
стрела,
гусек длиной 7 м
Длина основной стрелы, м 9-21
Максимальная грузоподъемность промежуточная (на канатах)*, т,
не менее:
- с основной стрелой 9 м на выдвинутых выносных опорах в зоне 240°
(по 120° от положения стрелы «назад») на вылете 3,0 м
25
- с основной стрелой 21 м и гуськом на выдвинутых выносных опорах в
зоне 240° на вылете 8,0 м 1,95

1
12
КС-457Т7К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 1

Наименование показателей Значения

Максимальный груз, при котором можно выдвигать секции стрелы, т В пределах грузовых
характеристик
Максимальный грузовой момент, кНм (тс-м):
- с стрелой длиной 9 м 735 (75)
- с стрелой длиной 21 м и гуськом 153,03 (15,6)
Высота подъема, м:
- с стрелой длиной 9-21 м 10-21,3
- с стрелой длиной 21 м и гуськом 28,2
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50 %
грузоподъемности крана при пятикратной запасовке каната с основной
стрелой длиной 9 м на вылете 5,2 м, м, не менее 10
Вылет (минимальный-максимальный), м:
- с стрелой длиной 9-21 м 2,0-19,7
- с стрелой длиной 21 м и гуськом 8,0-17
Скорость подъема (опускания) груза, м/с (м/мин), не менее:
- номинальная при восьмикратной запасовке каната 0,101 (6,1)**
- номинальная при пятикратной запасовке каната 0,163 (9,8)**
- номинальная при однократной запасовке каната 0,58 (35,0)**
- увеличенная (с грузом до 4,5 т) при восьмикратной запасовке каната 0,227(13,6)**
- увеличенная (с грузом до 3,0 т) при пятикратной запасовке каната 0,325 (19,5)**
Скорость посадки, м/с (м/мин), не более:
- при восьмикратной запасовке каната 0,0033 (0,2)**
- при пятикратной запасовке каната 0,0047 (0,28)**
- при однократной запасовке каната 0,023 (1,4)**
Скорость передвижения крана, м/с (км/ч), не более:
- наибольшая транспортная на горизонтальном участке прямой дороги
с основной стрелой 16,7 (60)
- наибольшая транспортная с основной стрелой и гуськом 16,7(60)
- на буксире 11,1(40)
Время полного изменения вылета стрелы, с (мин), не менее 45 (0,75)**
Частота вращения, об/мин:
- с стрелой 0,3-1,7**
- с стрелой длиной 21 м и гуськом 0,3-0,8**
Скорость выдвижения (втягивания) секций стрелы, м/мин, не более 18**
Преодолеваемый краном уклон, градус, не более 16,0
Наименьший радиус поворота по оголовку стрелы 9 м, м, не более 12,5
Положение рычага переключения передач двигателя при крановой работе Четвертая
Передача в делителе коробки передач шасси Низшая

13
КС-45717К-2.00.000 Р Э ___

Продолжение таблицы 1

Наименование показателей Значения

Зона работы крана по углу поворота, градус, не более:


- без груза на крюковой подвеске при длине стрелы 9 м 360
- с грузом на крюковой подвеске 240
Габаритные размеры крана в транспортном положении, м,
не более:
- длина 11,0
- ширина 2,5
- высота 3,95
База выносных опор 4,95
Расстояние между выдвинутыми выносными опорами, м 5,60
Габарит задний, м 2,89
Масса крана в транспортном положении (полная), т:
- с основной стрелой 21,73***
- с основной стрелой и гуськом 22,11***
Масса крана конструктивная, т, не более:
- с основной стрелой 21,03
- с основной стрелой и гуськом 21,41
Нагрузка осей автомобильного шасси в транспортном положении,
кН (тс), не более:
- кран с основной стрелой:
- передняя ось 51,20 (5,22)***
- задняя тележка (задняя и средняя оси) 161,96 (16,51)***
- кран с основной стрелой и гуськом:
- передняя ось 54,24 (5,53)***
- задняя тележка (задняя и средняя оси) 162,64 (16,58)***
Максимальная нагрузка выносной опоры на основание рабочей
площадки, кН (тс), не более 246 (25,1)
Максимальная потребляемая в крановом режиме мощность
крановой установки, кВт (л.с.), не более 48,2 (65,3)
Контрольный расход топлива в транспортном режиме на 100 км пути
при скорости 60 км/ч, л, не более 58
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 9,3
Срок службы крана до списания, лет 10
Полная емкость гидросистемы, л, не более 400
Восьмидесятипроцентный ресурс до капитального ремонта при
условии соблюдения требований эксплуатационных документов, ч 7300
Наработка на отказ, ч, не менее 200
Оперативная трудоемкость ежесменного технического
обслуживания, чел.ч, не более 0,75
Удельная суммарная трудоемкость плановых технических
обслуживаний (без ежесменного), чел.ч/ч, не более 0,095

14
КС-45717К-2.00. 000 РЭ

Продолжение таблицы 1

Наименование показателей Значения

Время перевода из транспортного положения в рабочее экипажем


из двух человек, мин, не более 4
Примечание - Грузовысотные характеристики приведены в приложениях А и Б

* Определение термина в соответствии с Правилами устройства и безопасной


эксплуатации грузоподъемных кранов.
Параметры указаны при оптимальной кинематической вязкости масла 15-25 сСт, при
тонкости фильтрации 25 мкм. Отклонения для режимов, отличных от указанных,
должны быть в пределах ±15%. Максимальные скорости подъема (опускания) груза
при однократной запасовке каната, выдвижения (втягивания) секций стрелы, а также
минимальное время изменения вылета стрелы ограничиваются ходом золотника
гидрораспределителя.
*** Допустимые отклонения ±1,5 %

1.3 Состав крана

О сновны е составн ы е ч асти к р а н а п р и вед ен ы в таб л и ц е 2.


Таблица 2 - Основные составные части крана

Наименование Количество

Н еп ов ор отн ая ч а сть
Автомобильное шасси 1
Рама опорная 1
Опоры выносные 4
Подпятники 4
Облицовка 1
Стойка поддержки стрелы 1
Привод насоса 1
П о во р отн ая ч а сть
Платформа поворотная 1
Противовес 1
Кабина крановщика 1
Система обогрева кабины 1
Механизм поворота 1
Механизм подъема 1
Механизм изменения вылета 1
Механизм выдвижения стрелы 1
Рабочее оборудование 1
О п о р а п о в о р о т н а я (о п о р н о -п о в о р о т н о е у с т р о й с т в о ) 1
П риводы управления 6
Э лектрооборудование 1
Гидропривод 1
К о м п л е к т з а п а с н ы х частей , и н с т р у м е н т а и п р и н ад л еж н о сте й 1

15
КС-45717К-2.00.000 РЭ

10900
3950

7
8

11

17 16 15 14 13 12
1 - стрела телескопическая; 7 - противовес; 12 - запасное колесо;
2 - автомобильное шасси; 8 - система обогрева кабины; 13 - механизм поворота;
3 - стойка поддержки стрелы; 9 - опора поворотная; 14 - рама опорная;
4 - кабина крановщика; 10 - механизм изменения 15 - облицовка;
5 - платформа поворотная; вылета; 16 - подпятник;
6 - механизм подъема; 11- опоры выносные; 17 - привод насоса

Рисунок 1 - Общий вид крана в транспортном положении

Рисунок 2 - Общий вид крана в транспортном положении

1
16
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1.4 Устройство и работа крана

О бщ ий вид к р а н а п о к аза н на р и су н к а х 1 и 2.
К р ан состоит и з н есу щ и х свар н ы х м етал л о к о н стр у к ц и й , м ех ан и ч ески х ,
ги д р авл и ч еск и х и эл е к тр и ч е с к и х агрегатов, к о н стр у кти вн о о б ъ ед и н ен н ы х в две
основны е части:
- п оворотн ая часть;
- н еп оворотн ая часть.
Н еповоротная часть кран а состоит и з автомобильного ш асси , на котором
р а зм е щ е н ы оп орная р а м а с вы носны м и опорам и, подпятни ки , облицовка, стойка
п о д д ер ж к и стрел ы , привод насоса, а т а к ж е гидрооборудование и электрооборудо­
вание неповоротной части крана.
П оворотн ая ч асть к р а н а состоит и з поворотной п л атф о р м ы , на которой
у стан о в л ен ы рабочее оборудование, каби н а к р ан о в щ и к а, си стем а обогрева кабины ,
противовес, исполнительны е механизм ы , а такж е гидрооборудование и
электрооборудование поворотной части крана. М ех ан и зм ы и ги д р о ап п ар ату р а,
р асп о л о ж ен н ы е на поворотной п л атф о р м е, з а к р ы т ы кож ухом .
С оединение поворотной ч асти к р а н а с неповоротной о с у щ е с тв л я е тс я опорой
поворотной (опорно-поворотны м устройством ). В р ащ ен и е поворотной ч асти к р ан а
о с у щ е ств л я е тс я м ехан и зм ом поворота.
О сновное рабочее оборудование к р а н а - т е л ес к о п и ч е ск а я тр ех сек ц и о н н ая
стр ел а. В озм ож но ком п л ектован и е к р а н а см енны м рабочим оборудованием . В этом
случае на стрелу (дл я у в е л и ч ен и я длины до 28 м) у с та н а в л и в а е т с я
н е у п р а в л я ем ы й гусек длин ой 7 м. И зм ен ен и е у гл а н акл о н а тел еско п и ч еско й
с т р е л ы к р а н а вы п о л н яется м ехан и зм о м и зм е н е н и я в ы л ета, а в ы д в и ж е н и е секций
— м ехан и зм ом в ы д в и ж е н и я стрелы .
Г р у зо за х в атн ы м органом на к р а н е я в л я е т с я к р ю к о в ая п о д веска. П о д ъ ем и
оп ускан и е гр у за п р о и зв о д я т ся м ех ан и зм о м п одъем а.
' О рганы у п р ав л е н и я и сп олн и тельн ы м и м ех ан и зм ам и к р а н а н ах о д я тся в
каби н е крановщ ика.
С корость вы п олн ен и я кран о вы х о п ер ац и й за в и с и т от п о л о ж ен и я р у к о ято к
у п р а в л ё н и я и сп олн и тельн ы м и м ех ан и зм ам и : ч ем д а л ь ш е р у к о я т к й отклонены от
н ей тральн ого п олож ен и я, тем вы ш е скорость той и л и иной операции.
Г и д р а в л и ч ес к ая схем а к р а н а п р ед у с м а тр и в ае т т а к ж е во зм о ж н о сть п овы ш енны х
скоростей д в и ж ен и я груза.
Д л я у п р ав л е н и я и сп олн и тельн ы м и м е х а н и зм а м и и з к аб и н ы кр ан о вщ и к а
и сп о л ьзу ю тся соответствую щ и е п р и во д ы у п р ав л е н и я и сп олн и тельн ы м и
м ех ан и зм ам и , д л я у п р а в л е н и я д в и гател ем ш а с си — п р и в о д у п р ав л е н и я
д ви гател ем , а д л я у п р а в л е н и я приводом н асоса п ри м ен ен эл ек тр о п н ев м ати ч ески й
привод.
Н а к р а н е возм ож н а к а к р а зд е л ь н а я , т а к и совм ещ ен н ая р аб о та м еханизм ов.
П ри вод м ехан и зм ов к р а н а - и н д и ви д у ал ьн ы й , ги д р авл и ч ески й . П ривод
н асоса, питаю щ его рабочей ж и д ко стью м е х а н и зм ы к р ан а, о с у щ е с тв л я е тс я от
д в и га т е л я ш асси. Д ля управления п риводом н асо са прим енена
эл е к тр о п н е в м а ти ч е с ка я систем а.
К и н ем ати ч еская сх ем а к р а н а п о к аза н а на р и су н к е 3.
О писание рабочего оборудования, а такж е ги дрооборудован и я и
электрооборудован и я с п риборам и безопасности вы д елен о отдельно.

1
17
КС-4571 К-2.00.000 РЭ
IГидроцилиндр выдвижения средней секции стрелы 0125 х 0100 х 6000 Механизм

Валы
Обоз- Частота
наче- вращения,
ние об/мин Платформа
I 8 4 5 ,0 поворотная
п 1 1 3 7 ,0 Механизм
ш 142,1 / / / / // // Ш / / / / /л
поворота
IV 2 3 ,4
Двигатель Вариант**
V 1,7* (редуктор КС-35714.26.800
П дв =1290 об/мин Коробка передач (КП)
VI 1 1 3 7 ,0 1=31,17)
(1=1,53 при включенной четвертой передаче
3 6 ,0
V II и низшей передаче делителя) 7 8 9 10.24
7 2 ,0
* Частота вращения
1 1 3 7 .0 I- 10 - вал-шестерни, зубчатые колеса;
v in * * поворотной платформы
2 2 7 4 .0
**При комплектовании I I - 26 - подшипники;
2 2 7 ,4 27- 30 - редукторы
IX * * редуктором КС-35714.26.800
4 5 4 ,8

х** 3 6 ,5 Рисунок 3 - Схема кинематическая принципиальная VIII


7 3 ,0
КС-45717К-2.00.000РЭ

1.5 Органы управления и приборы


О рганы у п р а в л е н и я и к о н тр о л ьн о -и зм ер и те л ьн ы е п ри б оры крана
р асп ол ож ен ы в каби н е в о д и тел я, в кабине к р ан о в щ и к а и на за д н е й поперечной
балке опорной р а м ы к р ан а.
1.5.1 Органы управления и приборы в кабине водителя
В каби н е в о д и т е л я р асп о л о ж ен ы органы у п р а в л е н и я и кон трольн о­
и зм е р и те л ьн ы е п ри боры ш асси и крана.
О писание органов у п р а в л е н и я и к о н тр о л ьн о -и зм ер и те л ьн ы х приборов ш асси
п риведено в Р у к о в о д ств е по эк сп л у атац и и на автом оби ль К ам А З , вх о д ящ ем в
ком п лект эксп л у атац и о н н о й д о кум ен тац и и к р ан а.
О рганы у п р а в л е н и я и к о н тр о л ьн о -и зм ер и те л ьн ы е приборы к р ан а,
расп ол ож ен н ы е в каби н е в о д и тел я, п о к азан ы на р и су н к е 4.

1 - сигнальная лампа загрязнения фильтра 4 - выключатель привода насоса гидросистемы


гидросистемы крана; крана;
2 - сигнальная лампа включенного 5 - счетчик времени наработки;
состояния коробки отбора мощности 6 - предохранитель защиты цепей крановой
(привода насоса); установки
3 - переключатель приборов;

Рисунок 4 - Органы управления и приборы в кабине водителя

19
КС-45717К-2.00.000 РЭ

10

11
12

13

14

15

1 - кабина крановщика; 9 - щиток приборов;


2 - педаль управления топливоподачей 10 - указатель температуры рабочей жидкости
двигателя; в гидросистеме крана;
3 - рукоятка управления секциями стрелы; 11 - указатель угла наклона крана;
4 - рукоятка управления поворотом 12 - манометр в напорной магистрали
платформы; гидросистемы крана;
5 - кнопка включения звукового сигнала; 13 - манометр в сливной магистрали
6 - рукоятка управления механизмом подъема гидросистемы крана;
(грузовой лебедкой); 14 - рукоятка крана затяжки крюковой
7 - кнопка включения ускоренного подъема подвески;
(опускания)груза; 15 - сиденье
8 - рукоятка управления стрелой;

Рисунок 5 - Органы управления и приборы в кабине крановщика

20
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1.5.2 Органы управления и приборы в кабине крановщика


Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов в кабине
крановщика показано на рисунках 5 и 6.
Педаль 2 (рисунок 5) управляет подачей топлива двигателя шасси и имеет три
фиксированных положения:
- верхнее — соответствует минимальной частоте вращения коленчатого вала на
холостом ходу двигателя шасси;
- промежуточное — соответствует оптимальной частоте вращения коленчатого вала
двигателя шасси в крановом режиме;
- нижнее — соответствует максимальной частоте вращения коленчатого вала
двигателя шасси в крановом режиме.
Рукоятка 3 управляет изменением длины стрелы:
- при переводе рукоятки из нейтрального положения вперед (от себя) происходит
выдвижение секций стрелы;
- при переводе рукоятки из нейтрального положения назад (на себя) происходит
втягивание секций стрелы.
Рукоятка 4 управляет поворотом платформы:
- при переводе рукоятки из нейтрального положения вперед (от себя) происходит
поворот платформы вправо;
- при переводе рукоятки из нейтрального положения назад (на себя) происходит
поворот платформы влево.
В рукоятке 4 установлена кнопка 5 включения звукового сигнала.
Рукоятка 6 управляет механизмом подъема:
- при переводе рукоятки из нейтрального положения вперед (от себя) происходит
опускание крюковой подвески;
- при переводе рукоятки из нейтрального положения назад (на себя) происходит
подъем крюковой подвески.
В рукоятке 6 установлена кнопка 7 включения ускоренного подъема и опускания
крюковоц подвески.
Рукоятка 8 управляет изменением угла наклона стрелы (вылета):
- при переводе рукоятки из нейтрального положения вперед (от себя) происходит
опускание стрелы (увеличение вылета);
- при переводе рукоятки из нейтрального положения назад (на себя) происходит
подъем стрелы (уменьшение вылета).
Рукоятка 14 имеет два фиксированных положения:
- верхнее — соответствует включению ограничителя затяжки крюковой подвески при
приведении крана в транспортное положение;
- нижнее — соответствует нормальному режиму работы механизма подъема.
На щитке приборов (рисунок 6) установлены блок обработки данных ограничителя
грузоподъемности (ограничителя нагрузки стрелового крана ОНК-160), контрольно­
измерительные приборы и органы управления приборами освещения, отопительной
установкой, вентилятором и другие, показанные на рисунке 6.
Переключатели, кнопки управления и индикаторы имеют символические таблички,
которые не требуют особых разъяснений. В приложении В приведены основные
символические обозначения, встречающиеся на данном кране.

*
21
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Рисунок 6 -

22
1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - кнопка останова двигателя шасси;


2 - кнопка блокировки ограничителей подъема и опускания
крюка, поворота, подъема стрелы;
3 - пульт управления отопителем;
4 - светодиод;
5 - выключатель обдува стекла кабины крановщика;
6 - выключатель вентилятора;
7 - выключатель освещения кабины;
8 - выключатель освещения крюка;
9 - выключатель освещения площадки;
10 - выключатель приборов крана;
1 1 - выключатель освещения приборов;
12 - корпус щитка приборов;
13 - указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя шасси;
14 - указатель давления масла в двигателе шасси

Щиток приборов

23
1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1.5.3 Органы управления и приборы на опорной раме


Н а за д н е й п оп еречн ой б а л к е опорной р ам ы р асп о л о ж ен ы :
- д вухп ози ц и он н ы й к р а н 1 (рисунок 7), п р ед н а зн а ч ен н ы й д л я п ер ек л ю ч ен и я
потока рабочей ж и д кости . П ри у стан о в к е р у к о я тк и двухп ози ц и онн ого к р а н а в
п олож ен и е I поток р аб о ч ей ж и д к о сти от н асоса н а п р а в л я е т с я к в ер х н ем у
ги д р о р асп р ед ел и тел ю , у стан о в л ен н о м у на поворотной п л атф о р м е , а п ри устан овке
в п ол ож ен и е II - к н и ж н е м у ги д р о р асп р ед ел и тел ю 9;
- у к а за т е л ь н ак л о н а 3, п р ед н азн ач ен н ы й д л я о п р ед е л ен и я у гл а н аклон а
к р а н а п ри у стан о в к е его н а вы носн ы е опоры;
- ги д р о р а сп р е д ел и тел ь 9, п р ед н азн ач ен н ы й д л я у п р а в л е н и я вы носны ми
опорами.
П ри п ер ев о д е р у к о я т к и 6 и з н ей тральн ого в н и ж н е е п о л о ж ен и е происходит
одноврем енное в ы д в и ж е н и е в сех вы носны х опор, а п р и п ер ево д е в в ер х н ее
п олож ен и е - в тя ги в а н и е в с ех вы носн ы х опор.
П ри п ер ев о д е р у к о я т о к 4, 5, 7 и 8 и з н ей тр ал ьн о го в н и ж н ее п олож ен и е
происходи т в ы д в и ж е н и е ш токов гидроопор, а п ри п ер ев о д е в в е р х н е е п о л о ж ен и е -
в тяги в ан и е ш токов. Г и д р о р а сп р е д е л и тел ь 9 п о зв о л я е т п р о и зв о д и ть одноврем енное
в ы д в и ж ен и е (втяги ван и е) ш токов н еско л ьки х гидроопор.

9 1

1 - двухпозиционный кран; 6 - рукоятка управления перемещением


2 - задняя поперечная балка выносных опор;
опорной рамы; 7 - рукоятка управления передней левой
3 - указатель угла наклона крана; гидроопорой;
4 - рукоятка управления задней 8 - рукоятка управления задней левой
правой гидроопорой; гидроопорой;
5 - рукоятка управления передней 9 - гидрораспределитель нижний;
правой гидроопорой; 1 0 -пробка

Рисунок 7 - Органы управления и приборы на опорной раме


1
24
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫ Х ЧАСТЕЙ КРАНА

2.1 Неповоротная часть

Неповоротная часть является несущим основанием для поворотной части крана.


На опорной раме установлена опора поворотная (опорно-поворотное устройство),
предназначенная для соединения неповоротной части крана с поворотной.
2.1.1 Автомобильное шасси
На кране используется автомобильное шасси КамАЗ. Описание шасси приведено в
Руководстве по эксплуатации на автомобили КамАЗ, входящем в комплект
эксплуатационной документации крана.
2.1.2 Рама опорная
Опорная рама 2 (рисунок 8) служит основанием крановой установки и представляет
собой жесткую сварную конструкцию из продольных и поперечных балок. В средней части
опорной рамы приварено опорное кольцо 25, на которое крепится опора поворотная.
В поперечные балки установлены четыре выносные опоры 26 (по две с каждой
стороны рамы).
К лонжеронам шасси 3 опорная опорная рама 2 крепится болтами.
2.1.3 Опоры выносные
Выносные опоры предназначены для увеличения опорного контура крана в рабочем
положении.
На 'кране установлены четыре выносные опоры. Каждая из опор имеет два
фиксированных положения:
- полностью выдвинутое;
- полностью втянутое.
Выносная опора 3 (рисунок 9) представляет собой сварную балку коробчатого сечения.
Перемещается выносная опора в поперечной балке 2 опорной рамы гидроцилиндром 1. Шток
щцроцилиндра с помощью проставки 7 закреплен шарнирно на выносной опоре, а корпус
гидроцилиндра - на опорной раме. На конце выносной опоры болтами 9 закреплена гидроопора
4 вывешивания крана. Штоки гидроопор оканчиваются сферической головкой для крепления
подпятника.
Описание устройства и работы гидроцилиндра выдвижения выносной опоры 1 и
гидроопоры 4 приведено в разделе «Гидропривод» настоящего Руководства.
Для исключения самопроизвольного выдвижения в транспортном положении
выносные опоры стопорятся фиксаторами 13, 15. Для этого рукоятки фиксаторов 18
необходимо установить вниз. Перед выдвижением выносных опор фиксаторы необходимо
выключить, установив рукоятки фиксаторов 18 на упор 17.
Выдвижение (втягивание) всех четырех выносных опор крана происходит
одновременно. Управление выносными опорами выполняется рукоятками, расположенными
на задней поперечной балке опорной рамы (рисунок 7).

25
КС-45717К-2.00.000 РЭ
1 2 3 В -В
А -А

13

Os

1- надрамник; 1 1 ,1 6 - гайки;
2 - средняя часть опорной рамы; 17, 20, 2 2 - болты;
3- лонжероны шасси автомобиля; 1 8 ,2 1 - прокладки;
4, 5, 13, 14, 1 5 - болты стремяночные; 19- шайба;
6 ,7 - распорки; 23- фиксатор выносных опор
8 - амортизатор; в транспортном положении;
9, 1 2 - планки; 24- балка поперечная;
10 - обойма; 25- кольцо опорное;
26- выносные опоры
Рисунок 8 - Установка опорной рамы
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - гидроцилиндр; 1 0 - шайба отгибная;


2 - поперечная балка опорной рамы; 11 - шайба;
3 - опора выносная; 13, 15 - фиксаторы выносных
4 - гидроопора; опор в транспортном
5 , 8 - оси; положении;
6, 1 2 - шплинты; 1 4 - пружина;
7 - проставка; 1 6 - скоба;
9 - болт; 1 7 - упор;
1 8 - рукоятка фиксаторов

Рисунок 9 - Установка выносных опор

27
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .1 .4 Подпятник
Подпятники предназначены для установки под каждую из четырех гидроопор
вывешивания крана в рабочем положении, что обеспечивает равномерное распределение
нагрузки, передаваемой штоками гидроопор на основание рабочей площадки.
Подпятник (рисунок 10) представляет собой жесткий сварной корпус 1, в сферическое
углубление которого упирается головка штока гидроопоры при установке крана на выносные
опоры. Подпятник снабжен шкворнем 3 для фиксации его на штоке гидроопоры. В целях
удобства перемещения подпятник имеет ручки 2.
В транспортном положении крана подпятники крепятся с внутренней стороны
облицовки опорной рамы.

3 4

1 - корпус; 3 - шкворень;
2 - ручки; 4 - шплинт

Рисунок 10 - Подпятник

1
28
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .1 .5 Облицовка
О блицовка к р а н а состои т и з р и ф л е н ы х стал ь н ы х л и стов, м о н ти р у ем ы х на
опорной р а м е в ц е л я х с о зд а н и я го р и зо н тал ьн ы х п о вер х н о стей д л я р а зм ещ ен и я
лю дей п р и п р о в ед ен и и техн ического о б сл у ж и в ан и я и л и р ем о н та к р а н а , а т а к ж е в
эстети ч ески х ц ел ях . Р и ф л е н а я п оверхн ость облицовки о б есп еч и в ает соблю дение
п р ав и л тех н и ки безопасности.
О блицовочны е л и сты к р е п я т с я болтам и к опорной рам е.
Д л я безопасного в ход а и вы х о д а и з каби н ы к р а н о в щ и к а на облицовке
к р е п и тс я лестн и ца.
2 .1 .6 Стойка поддержки стрелы
В тран сп ортн ом п о л о ж ен и и с тр ел а о п и р ается н а сто й ку п о д д ер ж ки , что
обесп ечи вает ф и к си р о ван н о е п о л о ж ен и е стр ел ы (о тсу тстви е поперечного
р аск ач и в ан и я) п р и п ер ем ещ ен и и и ли тр ан сп о р ти р о в ан и и к р ан а.
С тойка п о д д е р ж к и с тр е л ы (рисунок 11) п р е д с т а в л я е т собой ж естк у ю
сварн ую кон струкц и ю , к о т о р а я к р е п и тс я основанием к н ад р а м н и к у ш асси восемью
болтами.
А

1- надрамник; 5 - болты;
2- стойка поддержки стрелы; 6 - гайки;
3- подушки; 7 - шайбы
4- планки;
Рисунок 11 - Установка стойки поддержки стрелы

29
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1- воздухопровод;
2- лонжерон шасси;
3- коробка отбора мощности;
4- угольник ввертный;
5- гидронасос;
6- раздаточная коробка шасси

Рисунок 12 - Установка насоса

30
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.1.7 Установка насоса


Привод насоса крановой установки осуществляется от коробки отбора мощности,
установленной на заднем торце раздаточной коробки автомобильного шасси.
Привод коробки отбора мощности (КОМ) производится от первичного вала
раздаточной коробки шасси, с помощью муфты включения КОМ.
Гидронасос 5 (рисунок 12) правого вращения пристыковывается через адаптер 12
(рисунок 13) к заднему торцу раздаточной коробки шасси.
В состав коробки отбора мощности входят адаптер 12, механизм включения КОМ,
шток вилки включения 8, вилка включения КОМ 10, стакан 9, возвратная пружина 2 и
уплотнение 5.
Механизм включения КОМ состоит из муфты 11 включения КОМ, находящейся в
постоянном зацеплении с валом гидронасоса 13.
Включение механизма отбора мощности производится путем подвода сжатого
воздуха из пневмосистемы автомобильного шасси в полость адаптера 12.
Включение и выключение КОМ разрешается производить только на стоянке при
полностью нажатой педали сцепления автомобильного шасси и только при давлении сжатого
воздуха в пневмосистеме шасси не менее 6 кгс/см2
Смазка подшипников и шестерен осуществляется разбрызгиванием масла от
раздаточной коробки шасси.
Дополнительные сведения по техническому обслуживанию, хранению, консервации, о
возможных отказах указаны в паспорте «Коробка отбора мощности МП 54-4205010-10»

2.2 Опора поворотная (опорно-поворотное устройство)


Опора поворотная (опорно-поворотное устройство) предназначена для передачи
нагрузок от поворотной части на неповоротную и обеспечивает вращение поворотной части
крана. Опора поворотная может иметь два исполнения: шариковое или роликовое.
Наружный диаметр опоры поворотной (опорно-поворотного устройства) равен 1451 мм.
Опора поворотная шариковая однорядная с наружным зацеплением.
Опора поворотная состоит из венца 1 (рисунок 14), кольца 6 и расположенных между
ними шариков 7. Между шариками установлены сепараторы 9. Ш арики в количестве 103
штук с сепараторами вставляются в опору через отверстие, закрытое пробкой 12. Пробка
фиксируется в кольце штифтом 11.
Для защиты от попадания пыли и других частиц дорожки качения защищены
манжетами 3.
Для смазки шариков, роликов и дорожек качения в опорах имеются четыре
масленки 10.
Выходная шестерня механизма поворота находится в зацеплении с венцом 1, который
закреплен болтами 2 на опорной раме, а кольцо 6 закреплено на поворотной платформе
болтами 8.
Опора поворотная роликовая состоит из двух полуобойм 17 и 19, соединенных между
собой болтами 15, венца 1 и роликов 14 в количестве 133 штук, расположенных
крестообразно.
Выходная шестерня механизма поворота находится в зацеплении с венцом 1,
закрепленным болтами 2 на опорной раме. Полуобоймы 17 и 19 крепятся болтами 8 к
поворотной платформе. Зазор между полуобоймами и роликами регулируется
прокладками 18.

*
31
КС-45717К-2.00.000 РЭ

14, 15,-16 17

1- раздаточная коробка шасси; 10 - вилка включения коробки отбора


2- пружина; мощности;
3 ,1 8 ,2 0 - болты; 11 - муфта включения коробки отбора
4, 15, 22 - шайбы пружинные; мощности;
5- уплотнение; 1 2 - адаптер;
6- шплинт; 13 - гидронасос;
7- болт стопорный; 14, 21 - гайки;
8- шток вилки включения; 16, 23 - шпильки;
9- стакан; 1 7 - пластина;
1 9 - планка крепления
Рисунок 13 - Коробка отбора мощности

32
КС-45717К-2.00.000РЭ

Б -Б
11 —
Ш / /
/ /
^------------------- ------------------- г 12 /У,

<<

в- в

1- венец; 10- пресс-масленка;


2,8, 15 - болты; 11 - штифт;
3- манжета; 12 - пробка;
4, 1 6 - гайки; 13 - рама опорная;
5- шайба; 14- ролик;
6- кольцо; 17, 1 9 - полуобоймы;
7- шарик; 18- прокладка
9- сепаратор;
Рисунок 14 - Опора поворотная
33 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .3 Поворотная часть крана

П о в о р о тн ая ч асть к р а н а состоит и з поворотной п л атф о р м ы , н а которой


у стан о в л ен ы рабочее оборудование, п роти вовес, исполнительны е м еханизм ы ,
кабина к р а н о в щ и к а и систем а обогрева кабины.
2.3.1 Платформа поворотная
П оворотная п латф орм а я в л я е т с я основанием поворотной части крана.
П латф орм а (рисунок 15) п редставляет собой ж е стк у ю сварн ую
кон струкц и ю , и зготовленную и з н и зко л еги р о ван н о й стали.
С н и зу к основанию п л а т ф о р м ы п р и в ар ен о к ольц о д л я к р е п л е н и я опоры
поворотной.

Рисунок 15 - Платформа поворотная

*
34
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .3 .2 П ротивовес
Противовес 1 (рисунок 16) предназначен для обеспечения устойчивости крана во время
работы и представляет собой стальную отливку массой 354 кг, закрепленную двумя болтами на
конце поворотной платформы.

Рисунок 16 - Установка противовеса

2 .3 .3 Кабина крановщика
Кабина крановщика с расположенными внутри органами управления и приборами
является местом управления исполнительными механизмами крана.
Кабина одноместная. Переднее и верхнее окна открываются наружу и фиксируются в
крайних и в промежуточных положениях.
Кабина оборудована регулируемым сиденьем крановщика 19 (рисунок 17), замком 18,
стеклоочистителем 5, светильником 7, вентилятором 4, солнцезащитным козырьком 6 ,
термосом 15 для питьевой воды. На полу кабины имеются войлочный и резиновый коврики
13 и 14.

*
35
КС-45717К-2.00.000 РЭ

А-А

Б В

1 - карман для документации; 10 - прижим;


2 - система обогрева стекол; 11 - шайба;
3 - щиток приборов; 12 - гайка;
4 - вентилятор; 13, 14 - коврики;
5 -стеклоочиститель; 15 - термос;
6 - солнцезащитный козырек; 16 - указатель угла наклона крана;
7 - светильник; 17 - поручень;
8 - крючок для одежды; 18 - замок;
9 - болт; 19 - сиденье

Рисунок 17 - Кабина крановщика

36 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.3.4 Система обогрева кабины


С истем а обогрева каби н ы к р ан о в щ и к а с л у ж и т д л я с о зд а н и я ком ф ортного
м и к р о к л и м а та в кабине к р ан о в щ и к а во в р е м я р аб о ты крана.
К аби н а к р ан о в щ и к а о та п л и в а е тс я о топ и телем в о зд у ш н ы м 2 (ри сунок 18),
у стан о в л ен н ы м н а поворотной п л атф о р м е.
П одогреты й отоп и тел ем в о зд у х п о д ается в к аб и н у по в о зд у х о в о д у 3.
П е р ед н ее окно каби н ы ч е р е з ш л ан г 6 о б д у в ается потоком теп лого в о зд у х а,
заби раем ого и з воздуховода 3 венти лятором .
А п п а р а т у р а д л я в к л ю ч ен и я и к о н тр о л я р аб о ты о то п и тел я в ы в ед е н а на
щ и то к п риборов в каби н е кран овщ и ка.
П одробное описание у стр о й ств а и р аб о та о то п и тел я п р и в ед ен о в «О топитель
в о зд у ш н ы й П л ан ар -4 Д -2 4 . Р уково д ство по э к с п л у а та ц и и АДВР.010.00.00.000 РЭ»,
в х о д ящ ем в к о м п л ек т эксп луатац и о н н о й д о к у м ен тац и и крана.
2.3.5 Механизм поворота
М ех ан и зм п оворота (рисунок 19) я в л я е т с я п риводны м у стр о й ств о м для
в р а щ е н и я поворотной п л а тф о р м ы к р а н а в гор и зо н тал ьн о й п лоскости и состоит и з
ги дром отора, р е д у к т о р а и торм оза.
Тип р е д у к т о р а — д в у х сту п ен ч аты й , соосны й, вертикальны й с
ц и л и н д р и ч ески м и косозубы м и колесам и.
К орпус р е д у к т о р а чугунны й, р азъ ем н ы й . В е р х н я я ч ас ть к о р п у са 13
с о ед и н яется с н и ж н ей ч астью к о р п у са 16 болтам и. К то р ц у к о р п у са 13 к р е п я т с я
болтам и ф л а н е ц 1 1 с гидром отором 12. Н а в а л у гидром отора п о са ж е н торм озной
ш к и в 10, зу б ч а ты й вен ец которого вм есте с зу б ч ато й в ту л к о й 9 об р азу ю т
зу б ч ату ю м у ф ту . Ш ки в с зу б ч ато й м у ф то й и д е т а л я м и то р м о за р а зм е щ а ю т с я в
в е р х н е й ч асти корп уса, им ею щ его сп ец и альн ое окно д л я д о сту п а к у к а за н н ы м
д етал ям . В н и ж н ей ч асти р е д у к т о р а р а зм ещ ен ы д в а в а л а -ш е с т е р н и 7 и 17,
зу б ч а ты е к о л ес а 5 и 15 и вы ходной в а л 4.
В р ащ ен и е от гидром отора ч е р е з зу б ч ату ю м у ф т у , в а л -ш е сте р н ю 7, зу б ч ато е
колесо 15, п р о м еж у то ч н ы й в а л -ш е сте р н ю 17 и зу б ч а то е колесо 5 п е р е д а е т с я на
вы ходной в а л 4 и ш естер н ю 2, к о то р а я н ах о д и тся в постоянном за ц е п л е н и и с
зу б ч а ты м венцом опоры поворотной.
В се в а л ы р е д у к т о р а оп и р аю тся на подш ипники.
М асло в корп ус р е д у к т о р а за л и в а е т с я ч е р е з о твер сти е, за к р ы то е
пробкой 22, а с л и в а етс я ч е р е з о твер сти е, за к р ы т о е пробкой 19. У р о вен ь м асла
п р о в е р я е т с я м а с л о у к а за т е л е м 23. Д л я п р ед о тв р а щ е н и я теч и м а с л а и з р е д у к т о р а
по ш е й к е в а л а 4 в к р ы ш к у 18 вм он ти рован ы две м а н ж е т ы 3.
Д л я поворота поворотной ч асти к р а н а в р у ч н у ю п р о м еж у то ч н ы й в а л -
ш е с те р н я 17 и м еет к в ад р а тн ы й хвостовик, вы вед ен н ы й н а р у ж у . П оворот
п л а т ф о р м ы п р о и зв о д и тся в р ащ ен и ем в а л а -ш е с т е р н и с помощ ью клю ча.
Т орм оз м ех ан и зм а п оворота колодочны й н орм ально за к р ы ты й . Т орм оз
р а сп о л о ж ен в в ер х н ей ч асти кор п у са р е д у к т о р а и состоит и з колодок 32, ры чагов
21 и 27, тяги 30, п р у ж и н ы 28 и ги д р о р а зм ы к а те л я то р м о за 24.
П ри вкл ю ч ен и и м е х ан и зм а поворота р а б о ч а я ж и д к о сть п о ст у п а е т к
ги дром отору и к ги д р о р а зм ы к а те л ю то р м о за 24. П л у н ж е р ы г и д р о р а зм ы к а т е л я под
д а вл ен и ем рабочей ж и д к о сти п ово р ач и ваю т р ы ч аги 21 и 27, которы е, п р ео д о л ев ая
у с и л и е п р у ж и н ы 28, о тв о д ят колодки 32 от торм озного ш к и в а 10. П р и сн яти и
д а в л е н и я в ги д р о р а зм ы к а те л е 24 то р м о за п р у ж и н а 28 ч е р е з т я г у 30 и р ы ч аги 21 и
27 п р и ж и м а е т колодки 32 к торм озн ом у ш к и в у 10 — торм оз вклю чен
(заторм ож ен ).
Р а б о ч а я дл и н а п р у ж и н ы у с т а н а в л и в а е т с я гай к ам и 29.
Р ав н о м ер н ы й отход колодок от ш к и в а р е гу л и р у е т с я болтам и 26.
У п р ав л ен и е м ехани зм ом п оворота п р о и зв о д и тся р у к о ятк о й у п р а в л е н и я
поворотом п л атф о р м ы в каби н е крановщ ика.

37
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - топливный бак; 4 - топливный насос;


2 - отопитель воздушный; 5 - трубка соединительная;
3 -воздуховод; 6 - шланг;
7 - насадка

Рисунок 18 - Система обогрева кабины

38
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1- шайба упорная;
2 - шестерня;
3, 8 , 14 - манжеты;
4 - вал выходной;
5, 1 5 - колеса зубчатые;
6 , 34, 35, 36 - подшипники;
7, 1 7 - валы-шестерни;
9 - втулка
зубчатая;
1 0 - шкив тормозной;
11 - фланец;
1 2 - гидромотор;
13 - верхняя часть
корпуса;
16 - нижняя часть
корпуса;
18 - крышка;
1 9 - пробка сливная;
2 0 - шайба
регулировочная;
21, 27 - рычаги;
2 2 - пробка заливная;
23 - маслоуказатель;
2 4 - размыкатель
тормоза;
25 - кронштейн;
2 6 - болт
регулировочный;
28 - пружина;
2 9 - гайка;
3 0 - тяга;
31 - траверса;
3 2 - колодка;
33 - ось

Рисунок 19 - Механизм поворота


39
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.3 .6 М еханизм подъема


М еханизм п одъем а я в л я е т с я приводн ы м у стр о й ство м д л я подъем а и
опускания груза, ф ун кц и и которого на кр ан е вы полн яет гр у зо вая лебедка,
установленная на конце поворотной платф орм ы и состоящ ая и з смонтированны х на
плите 8 (рисунок 2 0 ) гидромотора 1 1 , двух ленточны х тормозов 16, редуктора 1 ,
барабана 7 и кронш тейнов 9 и 12. В связи с трехслойной навивкой кан ата на барабан
лебедки дополнительно установлен приж имной ролик 19.
Б арабан 7 грузовой лебедки получает вращ ение от вал а 2 редуктора 1 через
зу б ч а ты е п ол у м у ф т ы 3 и 5, п р и ч ем п е р в а я ж е с т к о со ед и н ен а с барабан ом 7
болтам и 20. О порами барабана явл яю тся подш ипник 10, установленны й в
кронш тейне 9, и подш ипник 4, установленны й на зубчатой п олум уф те 5, которая
н асаж ен а на в а л 2 редуктора.
П е р ед а ч а крутящ его м ом ента от ги дром отора, устан овлен н ого на
к р он ш тей н е 12, к р е д у к т о р у о с у щ е ств л я е тс я у п ругой м у ф то й со звезд о ч к о й 15.
Т орм озной ш ки в 17 у с тан о в л ен на бы строходном в а л у р е д у к т о р а и я в л я е т с я
п олум уф той .
У п р ав л ен и е м ех ан и зм о м п о д ъ ем а п р о и зв о д и тся р у к о я тк о й у п р ав л е н и я
грузовой лебедкой в каби н е кран овщ и ка.
1 2 3 2 4 5 6 7 1 8

1- редуктор; 7- барабан; 15- звездочка;


2 - вал; 8- плита; 16- тормоз ленточный;
3 , 5 - полумуфты зубчатые; 9, 1 2 - кронштейны; 17 - шкив тормозной;
4, 1 0 - подшипники; 11 - гидромотор; 18 - втулка;
6 - ограничитель 13 - полумуфта; 19- ролик прижимной;
глубины опускания; 14- шайба; 20- болт

Рисунок 20 - Лебедка
1
40
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .3 .6 .1 Т о р м о з л е н то ч н ы й
На лебедке установлены два ленточных, нормально закрытых тормоза, предназначенные
для создания тормозного момента при останове механизма Тормоз состоит из тормозной
ленты 2 (рисунок 21) с фрикционной накладкой 3, рабочей тормозной пружины 12, основания 17
и гидроразмыкателя 13.
Тормоз размыкается только при включении привода лебедки. Растормаживание
осуществляется гидроразмыкателем, к которому подводится давление рабочей жидкости
одновременно с подачей ее к гидромотору.
Ручное растормаживание осуществляется с помощью монтажки путем подъема
рычага 7.
Провисание ленты устраняется регулировочным болтом 16.

1 - кожух;
2 - лента тормозная;
3 - накладка фрикционная;
4 - шкив;
5, 6 - оси;
7 - рычаг;
8 ,1 6 - болты регулировочные;
9 - гайка;
1 0 - тяга;
11 , 1 4 - втулки;
1 2 - пружина;
13 - гидроразмыкатель тормоза;
15 - гайка;
1 7 - основание

Рисунок 21 - Тормоз ленточный

2 .3 .6 .2 Редуктор
Редуктор служит для получения необходимой частоты вращения барабана лебедки и
увеличения крутящего момента на барабане.
Тип редуктора - зубчатый, цилиндрический, двухступенчатый, узкий,
горизонтальный.
Для облегчения съема крышки 2 (рисунок 22) на передней или задней полке корпуса 1
редуктора имеется отверстие под отжимной болт. В качестве отжимного болта использовать
один из снятых болтов 27 редуктора.
Опорами для валов служат конические подшипники 6 ,9 ,1 0 .
Снаружи подшипники закрыты закладными крышками 7, 8 , 11, 17, 22 и 26,
входящими своими кольцевыми выступами в соответствующие канавки в расточках корпуса
и крышки редуктора.
В крышке имеется отверстие с пробкой 3 для заливки масла, а в корпусе— два
отверстия с пробками 5 и 13 для контроля уровня масла и слива соответственно.

41
КС-457 17К-2.00.000 РЭ

1 - корпус; 12 - выходной вал;


2 - крышка; 14, 1 8 - зубчатые колеса;
3, 13 - пробки; 15, 19, 23 - шайбы нажимные;
4- замок; 16, 20, 25 - регулировочные винты;
5 - контрольная пробка; 2 1 ,2 4 - валы-шестерни;
6 , 9, 10 - подшипники; 27 - болт
7, 8 , 11, 17, 22, 26 - крышки;

Рисунок 22 - Редуктор

42
KC-45717K-2.00.000 РЭ

2.3.6.3 П риж имной ролик


Для правильной укладки каната при навивке его на барабан, а также для
предотвращения спадания каната с барабана при опускании крюковой подвески без груза,
лебедка оборудована прижимным роликом.
Прижимной ролик состоит из роликов 3 и 6 (рисунок 23) соединенными с осью 7,
которая вращается в подшипниках 4 и 5.
С помощью тяги 12 и пружины 11 ролик постоянно прижат к виткам каната на барабане.
Для нормальной работы прижимного ролика необходимо обеспечить:
- симметричное расположение прижимного ролика относительно реборд барабана.
Разность размеров Г не должна превышать 2 мм. Симметричную установку обеспечить
набором регулировочных прокладок 8 ;
- сжатие пружины 11 осуществлять до размера В, равного 140+5 мм, при трехслойной
навивке каната на барабан.

43
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .3 .7 М еханизм изменения вылета


М еханизм изм енения в ы л ета я в л я е т с я приводны м устройством д л я и зм ен ен и я
вы лета п утем изм енения угла наклона стрелы и состоит и з гидроцилиндра п о д ъ ем а
стрелы.
Ш ток 1 (рисунок 24) гидроцилиндра закр еп л ен на основании стр ел ы 2, а
корпус 3 — на поворотной п л атф о р м е 4.
П ри вы движ ен ии ш тока гидроцилиндра происходит увеличение угла н акл о н а
(подъем) стрелы , а п ри втяги вани и — ум еньш ение у гл а н аклон а (опускание) стрелы .
О писание устройства и работы гидроцилиндра п о д ъ ем а стр ел ы приведено в
р а зд е л е «Гидропривод» настоящ его Руководства.
У правлен и е м еханизм ом в ы л ета (изменение угла наклона стр ел ы )
производится рукояткой у п р ав л ен и я стр ел ы в кабине крановщ ика.

1 - шток гидроцилиндра;
2 - стрела телескопическая;
3 - корпус гидроцилиндра;
4 - платформа поворотная;
5 - шайба;
6 - гайка;
7, 8 - оси

Рисунок 24 - Механизм изменения вылета

2 .3 .8 М еханизм выдвижения стрелы


М еханизм вы движ ен ия стр ел ы я в л я е т с я приводны м устройством д л я
изм енения длины стрелы крана. В виду того, что м ехани зм разм ещ ен вн утри стрелы ,
его устройство и работа подробно описаны в р а зд е л е «Рабочее оборудование»
настоящ его Руководства.

44
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.4 Рабочее оборудование

Р абоч ее оборудован и е об есп ечи вает д ей ств и е гр у зо зах в атн о го орган а в


р аб о ч ей зоне крана.
Н а к р а н е и м е е тс я основное рабочее оборудование и в о зм о ж е н м о н таж
сменного рабочего оборудован и я — н еу п р авляем о го гу с ьк а , к оторы й
у с т а н а в л и в а е т с я на верхн ю ю секцию стрелы .
Основное раб очее оборудование к р а н а в к л ю ч ает в себ я тр ех сек ц и о н н у ю
тел ескоп и ч ескую с т р е л у 4 (рисунок 25), гр у зо в о й к а н а т 2 и кр ю к о ву ю п о д в еск у 1.
В н у тр и стр ел ы р а зм е щ е н м ех ан и зм в ы д в и ж е н и я стрелы .
С трела кр еп и тся в основании на стойках поворотной п л атф о р м ы осью 17. В
транспортном полож ении с тр ел а т а к ж е оп ирается на стойку п о д д ер ж к и стр ел ы 7.
К ом бинация блоков в оголовке стр ел ы 23 и крю ковой п о д в еск е 24 совм естно
с кан атом образую т п олисп аст. П о л и сп аст к р а н а м о ж ет бы ть в о сьм и к р атн ы м ,
п яти к р атн ы м и однократны м .
В к а ч естве основного п ол и сп аста ч ащ е и с п о л ь зу е тс я п яти к р атн ы й .
В осьм и кратн ы й п о л и сп аст и сп о л ь зу е тс я п р и работе с гр у за м и м ассо й более
15,0 т и дли н е стр ел ы н е более 15 м. П р и б о л ьш ей длине с т р е л ы к ан ато ем к о сти
б ар аб ан а м о ж ет не х в а т и т ь д л я о п у ск ан и я гр у з а на рабочую п л о щ ад ку .
О днократны й п о л и сп аст и сп о л ьзу е тс я п р и раб оте к р а н а с гуськом .
В зави си м ости от и спользуем ого п о л и с п ас та п р и м ен яю тся осн о вн ая и ли
всп ом огател ьн ая к р ю ко в ы е подвески. П р и однократной з а п а с о в к е к а н а т а
и сп о л ь зу е тс я в сп о м о гател ьн ая к р ю к о в ая п о д веск а, во всех о с тал ь н ы х с л у ч а я х —
основная.
2.4.1 Стрела телескопическая
Т р ех секц и о н н ая те л ес к о п и ч е ск а я с т р е л а (рисунки 26.1-26.3) состои т и з
основан ия 4, средн ей в ы д в и ж н о й секц и и 2, в е р х н е й в ы д в и ж н о й с ек ц и и 1 и
м е х а н и зм а в ы д в и ж е н и я стрел ы .
О снование и в ы д в и ж н ы е секц и и п р е д с т а в л я ю т собой к о р о б ч а ты е свар н ы е
к о н стр у кц и и и з н и зкол еги рован н о й стали.
С екции стр ел ы п р и п ер ем ещ ен и и о п и р аю тся сп ер ед и н а н а к л а д к и 63,
устан овл ен н ы е в н и ж н и х п ер ед н и х ч а с т я х осн ован и я стр ел ы и с р е д н е й секц и и, а
с за д и на н ак л ад к и 74, 82, 89, устан о вл ен н ы е н а в е р х н е й и ср ед н ей сек ц и ях .
О т бокового с м е щ е н и я секц и и у д е р ж и в а ю т с я спереди у п о р ам и 16, 18, а
с за д и н ак л ад к ам и 78. У п оры 16 и 18 у с тан а в л и в а ю тс я к боковы м п о в ер х н о стям
секц и й с м и н им альн ы м за зо р о м (до 1 мм). С озд аваем ы й з а з о р и ск л ю ч ает
за к л и н и в а н и е секц и й п р и п ерем ещ ен ии . П о м ер е и зноса у п о р ы 16 и 18
п о д ж и м аю тся к секц и ям б олтам и 60.
Д л я доступа к п р е с с -м а сл е н к а м 26 п р и см азы в ан и и п од ш и п ни ков блоков 24
и 31 и м ею тся о тв ер сти я н а боковы х л и с т а х в хвостовой ч асти в е р х н е й секц и и
стр ел ы , на боковы х л и с т а х сред н ей секц и и и н а боковом л и сте хво сто во й ч асти
основан ия стрелы . С м а зы в а н и е блоков 24 в ы п о л н я е тс я п р и п олностью в ы д в и н у ты х
сек ц и ях , а блока 31 - п р и части чн о в ы д в и н у ты х сек ц и ях до с о в п а д ен и я оси 32
блока с отверсти ем в боковом л и сте основания стр ел ы .
М ехан изм в ы д в и ж е н и я с тр е л ы состоит и з длинноходового ги д р о ц и л и н д р а 7
и д в у х кан атн ы х полиспастов.
Д линноходовой ги д р о ц и л и н д р 7 о б есп еч и в ает п ер ем ещ ен и е с р ед н е й секц и и
стр ел ы , а к ан атн ы е п о л и с п ас ты — синхронное п ер ем ещ ен и е в е р х н е й с ек ц и и п ри
п ер ем ещ ен и и средн ей сек ц и и стрелы .
Ш ток ги дроц и л и н дра 7 за к р е п л е н осью 53 в хвостовой ч а с т и о сн о ван и я 4, а
к о р п у с ги дроц или н дра с пом ощ ью в ту л о к 54 з а к р е п л е н в хвостовой ч а с т и ср ед н ей
секции. О писание устрой ства и работы гидроцилиндра в ы д в и ж ен и я (втягивания)
секций стрелы приведено в р а зд е л е «Гидропривод» настоящ его Руководства.

45
КС-45717К-2.00.000 РЭ

J IJLJ U ..... U i i

15, 16 / Г 1U /* "Hi/

Схема запасовки каната с


кратностью полиспаста т = 8

1- подвеска крюковая основная;


2- канат;
3 - датчик длины стрелы;
4 - стрела телескопическая;
5 - платформа поворотная;
6 - гидроцилиндр подъема стрелы;
7 - стойка поддержки стрелы;
8 - обойма;
9, 20 - клинья;
10 - зажим;
Схема запасовки каната с 11 , 1 7 - оси;
кратностью полиспаста ш=5 12 , 1 8 - гайки;
13 - кольцо;
14 - оседержатель;
15 - болт;
1 6 - шайба отгибная;
1 9 - шайба;
21 - ролик направляющий;
2 2 - барабан лебедки;
23 - блоки на оголовке стрелы;
24 - блоки на крюковой подвеске

Рисунок 25 - Установка телескопической стрелы

46
КС-45717К-2.00.000 РЭ

И 8
*А -Ч - 1 Е А -А в -в
о Д4
Схема запасовки каната 12 13 14 16 д,
выдвижения верхней секции
24 6 Механизм натяжения
\ на основании стрелы

Схема запасовки каната


втягивания верхней секции
8 31
\ J f r '

Механизм натяжения
на основании стрелы

1- секция верхняя; 3 4 ,5 1 - гайки корончатые;


, 2 - секция средняя; 35, 7 7 - винты;
3- рамка-ограничитель каната; 36, 5 6 ,6 1 ,8 7 - гайки;
4- основание стрелы; 37- коуш;
5- кронштейн гидроцилиндра; 39,48,55,60,65,
6 - канат выдвижения верхней 70,72,76,80- болты;
секции; 40,45,66,68- кронштейны;
7- гидроцилиндр; 42- трубка;
8 - канат втягивания верхней 43, 73 - ролики направляющие;
секции; 46, 69, 84 - планки;
9- оседержатель; 49,79 - траверсы;
10, 13, 20, 50- сухарь;
30, 52 - втулки проставные; 59- шайба;
11, 28, 41 - подшипники; 54- втулка-соединитель;
12, 17, 24, 31 - блоки; 57, 85 - тяги;
14, 15, 22, 23, 58- шайба специальная;
27, 29, 32, 38, 62- кольцо стопорное;
44, 47, 53, 67, 63,74,78,82,89- накладки;
8 1 ,8 8 - оси; 64, 75 - гайки специальные;
16, 18, 25 - упоры; 71- скоба;
19, 21 - ролики; 83- стопорение проволочное;
26- пресс-масленка; 86- проставка
33 - шплинт; 90- крышка

Рисунок 26.1 - Стрела телескопическая


4
47
КС-45717К-2.00.000 РЭ

д-д р -р

Рисунок 26.2 - Стрела телескопическая


48
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Рисунок 26.3 - Стрела телескопическая


49
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - траверса; 8 - ось;
2 - ручка-скоба; 9 - оседержатель;
3, 13 - щеки; 1 0 - ограничитель;
4- блок; 11 - гайка;
5- упор; 1 4 - скоба;
6 , 12 - подшипники; 15 - крюк;
7- втулка 1 6 - пресс-масленка
проставная;

Рисунок 27 - Подвеска крюковая основная

50
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Н а п ер ед н ем кон це ги д роц и л и н д р а 7 у стан о в л ен к р о н ш тей н 5 с блокам и 24,


рол и кам и 19 и 21 и боковы м и уп о р ам и 25. Р о л и к 21 о гр ан и ч и в ает п ер ем ещ ен и е
ги дроц или н дра в в ер х . П о л и сп аст в ы д в и ж е н и я состоит и з д в у х р у ч е й н ы х блоков 24,
устан о вл ен н ы х н а к р о н ш те й н е 5 и д в у х сдвоен н ы х к а н а то в 6 . О дни концы кан ато в
за к р е п л е н ы на т р а в е р с е 79 в хвостовой ч асти в е р х н е й секц и и, а др у ги е концы с
помощ ью ви н то вы х т я г 85 — в тр а в е р с е 49, устан о вл ен н о й ш ар н и р н о в хвостовой
ч асти основан ия стрел ы .
П ол и сп аст в т я ги в а н и я состоит и з блока 31, устан овлен н ого в хвостовой
ч асти средн ей секц и и, к а н а т а 8 с к оуш ам и 37 и ви нтовой тяги 57.
С хем ы за п а с о в к и к а н а то в п олисп астов у к а за н ы на р и су н к е 26.1. Н а тя ж е н и е
кан атов п р о и зв о д и тс я с пом ощ ью ви н то вы х тяг 57, 85 и гаек 56, 87.
В к а ч е с т в е рабочего оборуд ован и я на к р а н е м о ж е т п р и м ен я ть ся с тр ел а
те л еск о п и ч еск ая К С-45717К.63.100 (п р о и зво дства З А О «Г азпром -К ран »). О сновные
тех н и ч ески е дан н ы е, х а р а к т е р и с т и к и стр ел ы , схем ы у с тр о й ств а и свед ен и я о
п рим ен яем ом м е т а л л е п р и в е д е н ы в п асп о р те на с тр ел у , в х о д ящ ем в ко м п лект
эксп лутац и онн ой д о к у м ен тац и и крана.
2.4.2 Подвеска крюковая основная
О сновная к р ю к о в а я п одвеска я в л я е т с я гр у зо за х в а т н ы м органом к р а н а и
п р ед н а зн а ч ен а д л я р аб о ты с тел еско п и ч еско й стр ел о й п ри восьм и кратн ой и
п яти к р атн о й за п а с о в к а х грузового к ан ата.
К р ю ко в ая п о д веска состои т и з раб очи х блоков 4 (ри сунок 27), в р ащ аю щ и х ся
на п одш и п н и ках к а ч е н и я 6 н а оси 8 и за ф и к си р о в а н н ы х п р о став и в ш и в ту л к ам и 7,
тр а в е р с ы 1, н а которой н а упорном подш и п ни ке 12 у с тан о в л ен кр ю к 15, щ ек 3 и
13. О т в ы п а д а н и я к а н а т а блоки о гр аж д ен ы о гр ан и ч и тел ям и 10. Н а щ ек е 13
за к р е п л ен уп ор 5 д л я в о зд ей с тв и я на о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а крю ковой
подвески.
2.4.3 Подвеска крюковая вспомогательная
В сп ом огател ьн ая к р ю к о в а я п од веска я в л я е т с я гр у зо за х в а т н ы м органом
к р а н а и п р е д н а зн а ч е н а д л я раб о ты со см енны м раб очи м оборудованием при
однократной за п а с о в к е грузового к ан ата.
Подвеска состоит и з тяги 1 (рисунок 28) и крю ка 5, вращ аю щ ихся на упорных
подш ипниках 7, установленны х в траверсах 4. Оси траверс соединены щ еками 3.
Подвеска крю ковая закр ы та кож ухом 2. К тяге 1 крепится клиновая обойма грузового
каната.
2.4.4 Сменное рабочее оборудование
Д л я у в е л и ч е н и я вы соты п о д ъ ем а и подстрелового п р о стр ан ств а на к р ан е
п ред у см о тр ен а в о зм о ж н о сть устан о вк и сменного рабочего обо р у д о ван и я - гуська.
П ри у стан о в к е гу ськ а за п а с о в к а грузового к а н а т а д о л ж н а бы ть зам ен ен а на
однократную , а осн овн ая к р ю к о в а я п одвеска за м ен е н а н а вспом огательную .
Г усек 14 (ри сунок 29) п р е д с т а в л я е т собой свар н у ю к о н стр у кц и ю и з уголков.
В оголовке гу ська н а оси 2 у стан о вл ен блок 1, ко то р ы й оги бается к ан ато м 6
со вспом огательной крю ковой подвеской 3.
В основании гу ськ а и м ею тся крон ш тей н ы , п р ед н а зн а ч ен н ы е д л я к р еп л ен и я
его на осях 15 оголовка в е р х н е й секц и и стрелы . П р а в ы е к р о н ш тей н ы основания
гуська за к р е п л я ю т с я н еп осредствен н о на осях 15 оголовка с тр ел ы с помощ ью
ф и ксаторов 22, а л е в ы е кр о н ш тей н ы 28 з а к р е п л я ю т с я на осях 15 с
и сп ол ьзован и ем ви л о к 25, р ы м -б о л то в 26 и ф и к сато р о в 22 с д е р ж а т е л я м и 27.
Р ы м -б о л ты и в и л к и п р ед н а зн а ч ен ы д л я обл егчен и я м о н та ж а гуська и
обесп ечен ия п р ям о л и н ей н о сти устан о вк и гуська на стр ел е.
В тран сп ортн ом п о л о ж ен и и гусек р а з в о р а ч и в а е т с я н а 180° и к р е п и тс я на
с тр ел е с помощ ью кр о н ш тей н о в 8 , 18 и 19, п ал ь ц а 10 и в и н та 17.

51
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1- тяга; 4 - траверса;
2 - кожух; 5 - крюк;
3 - щека; 6 - скоба
7 - подшипник

Рисунок 28 - Подвеска крюковая вспомогательная

52
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Схема запасовки каната

1 - блок; 8, 18, 22 - фиксатор;


15 - оси; 19, 20 - кронштейны; 23 - болт;
д-д О и 3 - крюковая 9- кольцо; 24 - ригель;
подвеска; 10- палец; 25 - вилка;
26 25 d 4 - клиновая 12 - шайба; 26 - рым-болт;
обойма; 14 - гусек; 27 - держатель;
5 - клин; 16 - кронштейн 28 - левый
rh
ф 6 - канат; гуська; кронштейн
4- ]rJ—\
Аw 7 - уголок; 17 - винт;
2 1 - оголовок
основания
гуська
стрелы;
22 27
Рисунок 29 - Сменное рабочее оборудование
53
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Стрела
Вниз Вверх

Вправо Влево
1, 2, 3, 4 - рукоятки управления;
5- выключатель конечный;
6- тяга;
7- ось;
8- кольцо войлочное;
9- втулка;
10 - оседержатель;
11 - гидрораспределитель;
12 - ограничительный болт;
13 - винт

Рисунок 30 - Приводы управления исполнительными механизмами

54
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.5 Приводы управления

2.5.1 Приводы управления исполнительными механизмами


Д л я у п р ав л е н и я исп олн ительн ы м и м ехани зм ам и к р а н а в кабине крановщ ика
установлены ч еты р е р у к о я тк и 1, 2, 3, 4 (рисунок 30) у п р ав л е н и я исполнительны м и
м ехани зм ам и п одъем а, поворота, и зм ен ен и я в ы л е та и в ы д в и ж е н и я стрелы . Все
р у ко ятки соединены тягам и 6 с соответствую щ им и золотн икам и верхнего
ги др о р асп р ед ел и тел я 1 1 , установленного на поворотной п л атф о р м е.
О писание у с тр о й ств а и раб о ты верхнего ги д р о р а с п р е д е л и т е л я п риведено в
р а зд е л е «Гидропривод» н астоящ его Руководства.
О гр ан и ч и тел ьн ы е болты 12 с л у ж а т для р е гу л и р о в к и д оп усти м ы х
(паспортны х) скоростей п о д ъ ем а (опускания) стр ел ы , в р а щ е н и я поворотной ч асти
и в ы д в и ж е н и я (в тяги в ан и я) секц и й стрелы .
В инты 13 с л у ж а т д л я р егу л и р о в к и с р аб а ты в ан и я к о н еч н ы х в ы к л ю ч ател ей 5.
К о н стр у к ц и я п р и в о д а обесп ечи вает р аб о ту и сп олн ительн ого м ех ан и зм а в
течен и е всего в р ем ен и , п ока р у к о я т к а у п р а в л е н и я в ы в ед е н а и з н ей тральн ого
п олож ения.
С корость в ы п о л н ен и я крановой о п ер ац и и за в и с и т от в ел и ч и н ы хода
соответствую щ ей р у к о я т к и у п р ав л е н и я: ч ем д а л ь ш е р у к о я т к а о тклон ен а от
н ей тральн ого п о л о ж ен и я, тем в ы ш е скорость.
ВНИМ АНИЕ! Рукоятки управления и сп о л н и тел ьн ы м и м ехан и зм ам и
необходимо п е р е м е щ а т ь плавно. Р е зк о е п ер ем ещ ен и е п р и в о д и т к р ы в к ам и
н еравн ом ерной р аб о те м ех ан и зм о в крана.

2.5.2 Привод управления двигателем


Д л я и зм ен ен и я ч астоты в р а щ е н и я коленчатого в а л а и останова д ви гател я
ш асси и з кабины к р ан о вщ и ка предусм отрен ы д уб ли рую щ и й привод у п р авл ен и я,
состоящ ий и з систем ы ры чагов, тяг, троса 1 (рисунок 31) и п едали 11,
установленной в каби н е крановщ ика. О дин конец троса 1 за к р е п л е н в специальном
болте 25 на сф ер и ч еско й опоре 22, второй конец - на тяге 30 р ы ч ага у п р авл ен и я
регулятором п одачи топ л и ва д в и гател я ш асси.
П ед ал ь 11 и м е ет т р и ф и к си р о ван н ы х п о л о ж ен и я:
- в е р х н е е — с о о тв етс тв у е т м иним альной ч ас то те в р а щ е н и я коленчатого
в а л а холостого хода д в и гател я. В данном п о л о ж ен и и ф и к с а т о р 9 п ед а л и 11 введен
в п а з к р о н ш тей н а 1 0 и у п и р а е т с я в его верхню ю кром ку;
- п р о м еж у то ч н о е — со о тв етств у ет опти м альной ч ас то те в р а щ е н и я в а л а
насоса 720±50 о б /м и н . Ф и к с а то р п ед ал и у п и р а е т с я в н иж ню ю к р о м к у п а за
кр он ш тей н а 1 0 ;
- н и ж н ее — с о о тв етс тв у е т м акси м альн ой ч асто те в р а щ е н и я в а л а насоса
1100.50 об/м и н . Ф и к с а то р 9 п ед а л и в ы вед ен и з п а з а к р о н ш те й н а 10 и п ед ал ь
у п и р а е тс я в болт 14.
П ри п р е к р а щ е н и и в о зд ей с тв и я на п ед а л ь она под д ей ств и ем п р у ж и н ы 5
в о зв р а щ а е т с я в в е р х н е е ф и кси р о ван н о е п олож ение.
Д л я останова д в и гат ел я в авари й ной ситуац и и и з кабины к р ан о вщ и ка п рим е­
нен п невм ати ческий п ривод с эл ектр о у п р авл ен и ем , состоящ ий и з пневм орас­
п р ед ел и тел я П Р1 (рисунок 32) с электром агнитны м приводом, пневм оцилиндра Ц2
вы клю чен ия подачи то п л и ва и трубопроводов, соединяю щ их п невм ораспредели тель
и пневм оцилиндр с пневм осистем ой ш асси. О станов д в и гател я о су щ ествл яется
кнопкой, расп олож ен н ой на щ и тк е приборов в кабине крановщ ика. П ри н аж ати и на
кнопку ср аб аты в ает п н евм орасп р ед ел и тел ь (рисунок 33) П Р1, п о д авая сж аты й
воздух в пневм оцилиндр Ц2, которы й п ер е к р ы в ае т п оступлени е топлива к
двигателю ш асси.

55
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1- трос; 12- флажок;


2 - тяга; 15, 19 - гайки;
3, 18 - валы; 17, 2 0 -втулки;
4 - ролик; 21 - кольцо;
5, 13 - пружины; 22- опора сферическая;
6 , 14, 16, 23 - шайба;
24,25, 26 - болты; 28- болт крепления
7, 29 - зажимы; троса на двигателе;
8 , 27 - рычаги; 30 - тяга рычага управле-ния
9 - фиксатор; регулятором
1 0 - кронштейн; подачи топлива
11 - педаль;

Рисунок 31 - Привод управления двигателем


1
56
КС-45717К-2.Й0.000 РЭ

Рисунок 32 - Схема пневматическая принципиальная


Таблица 3 - Перечень элементов пневмооборудования
Обозначение Наименование и краткая техническая Коли­ Приме
Тип
по схеме характеристика чество -чание
км Компрессор 1

вд Влагоотделитель 1

кд Регулятор давления 1 автомобильного шасси


пз Предохранитель от замерзания
Входят в состав

дк Клапан защитный четырехконтурный 1


РС1 Ресивер конденсационный 1
КП Кран пневматический 1
РП Ресивер потребителей 1

Ц1 Цилиндр пневматический привода 1


вспомогательного тормоза
Ц2 Цилиндр пневматического включения подачи 1
топлива
ЦЗ Цилиндр включения коробки отбора мощности 1
ПР1, ПР2 Пневмораспределитель с электромагнитным ПР 2-3- 2
приводом 1/8-24
ки Клапан «ИЛИ» - 1

57
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.5 .3 Управление приводом н асоса


Д л я у п р а в л е н и я п риводом насоса (в к л ю ч ен и е-в ы кл ю ч ен и е коробки отбора
м ощ ности — КОМ ) п р и м ен ен а эл е к тр о п н е в м а ти ч е с к а я си стем а, к о то р а я состоит
и з п н е в м о р а с п р е д ел и те л я с эл ек тр о м агн и тн ы м п риводом П Р1 (рисунок 32),
п невм оц и ли н дра Ц1 (у стан о в л ен в к о р п у се КОМ ) и трубоп роводов, соединяю щ их
п н ев м о р асп р ед ел и тел ь и п невм оц и ли н д р КО М с п невм оси стем ой ш асси.
У п р ав л ен и е п риводом о с у щ е ств л я е тс я в ы к л ю ч а те л ем 4 (рисунок 4),
расп ол ож ен н ы м в каб и н е во д и тел я. Т ам ж е р а сп о л о ж ен а си гн ал ьн ая л ам п а 2
вкл ю ч ен и я насоса к р а н а , к о н тр о л и р у ю щ а я вклю чен н ое состоян и е КОМ.
П ри вкл ю ч ен и и К О М н а п р я ж е н и е п о д ается н а к а т у ш к у 5 (рисунок 33)
п н ев м о р асп р ед ел и тел я. П лунж ер 3 под в о зд ей ств и ем элек тр о м агн и та
п ер е м е щ а е тся в в ер х , с ж и м а я п р у ж и н у 2. П р и этом с ж а т ы й в о зд у х и з воздуш ного
баллон а ш асси ч е р е з к а н а л ы А и С п н е в м о р а с п р е д ел и те л я п о сту п ает в
пневм оц и ли н др Ц З (ри сун ок 32), в о зд ей с тв у я на ш то к 7 (ри сунок 13). Ш ток 7,
с ж и м ая п р у ж и н у 1 1 , п е р е м е щ а е т с я вп р аво и ч е р е з в и л к у 1 0 вв о д и т в зац еп л ен и е
ш естер н и 4 и 20 КОМ . В клю чен и е КО М необходимо п р о и зв о д и ть п ри д авл ен и и
во зд у х а в п невм оси стем е ш асси не м ен ее 6 , 2 к г с /с м 2.
П ри вы кл ю ч ен и и К О М н а п р я ж е н и е с к а ту ш к и 5 (ри сунок 33) сним ается.
П л у н ж е р 3 под д е й с тв и ем п р у ж и н ы п ер е м е щ а е тся в н и з, п е р е к р ы в а я полость А.
П ри этом в о зд у х и з п н евм оц и ли н д р а ч е р е з п олости С и В в ы х о д и т в атм осф еру.
П од дей стви ем п р у ж и н ы 11 (ри сунок 13) п н евм о ц и ли н д р а в и л к а 10 вы водит и з
за ц е п л е н и я ш е с тер н и 4 и 20 КОМ.

Обозначение на
принципиальной
пневматической схеме
1
ь
/ н А
/
/
/
1 - корпус;
• 4 2 - пружина;
/ — 3- плунжер;
/ ~
~~
7^ — — __
4- кожух;
_ 5- катушка;
! ——-—
' 6 - цилиндр;
7- гайка
■ ■ ■ ■
А - от пневмосистемы
шасси;
В - в атмосферу;
С - к пневмоцилиндру
коробки отбора
мощности или к
пневмоцилиндру
отключения подачи
топлива

Рисунок 33 - Пневмораспределитель с электромагнитным приводом

58
4
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.6 Электрооборудование

Э л ектрооб оруд ован и е к р а н а состоит и з д в у х частей:


- эл ек тр о о б о р у д о в ан и е автом обильного ш асси;
- эл ек тр о о б о р у д о в ан и е крановой установки.
Э л ектрооб оруд ован и е к р а н а в к л ю ч ает в себя п р и б о р ы освещ ен и я и
сигнали зац и и, эл е к тр о д в и га те л и в е н ти л ято р о в каби н ы и обдува п ередн его стекл а,
эл ектром агн и ты ги д р о р а сп р е д ел и тел е й и п н е в м о р а с п р е д ел и те л ей с
эл е к тр о у п р ав л е н и е м , эл е к тр и ч е с к у ю ч асть отоп и тельной устан овки , приборы
кон троля, п р ед о х р а н и т е л ь н ы е у стр о й ства, электр о п р о во д ку .
П и тан и е п о тр е б и те л ей крановой у стан о вки о с у щ е с тв л я е тс я постоянны м
током н а п р я ж е н и е м 24 В от сети ш асси по однопроводной эл ек тр и ч еск о й схеме. С
корпусом (массой) соеди н ен ы о тр и ц ате л ьн ы е за ж и м ы источн и ков тока, в к ач естве
которы х на к р а н е и сп о л ьзу ю тся а к к у м у л я то р н ы е б а тар е и и ген ер ато р
автомобильного ш асси.
П р и н ц и п и а л ь н ая э л е к т р и ч е с к а я схем а к р а н а п о к а за н а на р и су н к е 34, а
п ереч ен ь эл ем ен тов эл ек тр о о б о р у д о в ан и я п р и в ед ен в таб л и ц е 4.
Таблица 4 - Перечень элементов электрооборудования

Обозна­
Тип и техническая Наименование, назначение
чение по
характеристика и место установки
схеме

А1 Электрооборудование шасси
А2 СЛ135 Стеклоочиститель. Установлен в кабине крановщика
АЗ ОНК-160С-01 Ограничитель нагрузки крана. Защита крана от перегрузок и
опрокидывания. Имеет координатную защиту и блок
телеметрической памяти
А4 ПЛАНАР-4Д-24 Отопитель воздушный. Установлена на поворотной платформе
ELI 0028.023714 Светильник для освещения кабины крановщика. Установлен на
(с лампой А24-5) потолке кабины
EL2, ПП9-Г Патроны освещения приборов. Установлены в указателе
EL3 (с лампой А 24-1) температуры PS2 и указателе давления PS1
EL6, 171.3711 Фары освещения площадки и крюка. Установлены на кабине
EL7 (с лампой АКГ 24-70) крановщика и на стреле
HL1, ФП124 Фонари габарита крана в транспортном положении.
HL2 (с лампой А24-5) Установлены на стреле
FU Пр11-К Предохранитель плавкий (25А). Защита электрооборудования
крановой установки от перегрузок. Установлен в кабине
водителя
НА С314 Сигнал звуковой. Установлен на поворотной платформе
Ml 62.3730 Электродвигатель вентилятора. Установлен в кабине
крановщика
М2 Электродвигатель вентилятора обдува переднего стекла кабины
крановщика. Установлен на патрубке отопительной установки
PS1 УК144-А Указатель давления масла в двигателе шасси. Установлен на
щитке приборов в кабине крановщика
PS2 УК143-А Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
шасси. Установлен на щитке приборов в кабине крановщика

*
59
КС-45717К-2.00.000 РЭ

А1 Шасси
к XI :4(23) АЗ-БОД 5а
« —F AI-FU8 Дистанционное глушение двигателя шасси
I (88) JE'(30) S6 !(703оранж.)|
«■ , А1 . .

PS1 ХА 1:4 SA7 Давление масла двигателя шасси


PS2
--------10----------'

ХА1:3
ЯД_ 6 (32ф)
А1-ВР
сн
л б ^ д !_ о -^ А1-ВК
ID -i Температура охлаждающей
A1-PS21
^ C f1 жидкости двигателя шасси
yA3T7^SA8
Включение насоса
Электропитание крановой установки
Дистанционное глушение двигателя шасси
Сигнализатор загрязнения масляного фильтра
Габарит крана

J К педали акселератора] К педали акселератора


1 СИНИЙ
^ 1 СИНИЙ !
у 2 белый - не используете; i 2 белый - не используется
3 зеленый i 3 зеленый
4 черный j 4 черный
5 красный | 5 красный
6 желтый I 6 желтый

датчик педали 311821



(ошет.,цш Цепь Цвет Адрес С и гн .
КОНТ
Син ий 1) пкт. датчика Х.Х Красно-белый (8 0 9 D ) (G N D )
Зеленый U вы х. Оранжевый 2 (S IG 2 )
102
Черный * U п и т. Зеленый 3 (8 2 3 В ) (S IG 1 )
Красный + U пи т. 5в 103
Черный 4 (8 3 5 В ) APS GND)
Белый не используется Желтый 5 (8 I6 B ) (V R E F )
Желтый Сигнал сдатчика Х.Х
Коричневый 6 (8 1 7 В ) (S IG 3 )

Звуковая сигнализация
Вентилятор
SA9 35 Вентилятор обдува ветрового стекла
SA2^-
Освещение кабины
SA3

Освещение приборов
SA4
Освещение площадки
SA5
22
X .
Освещение крюка
SQ13
23 75
к АЗ-А2 XI :9 (803)
Признак выдвижения секций стрелы,
SQ12 SQ13
телескопирование
° Г 26 ОТ" 28 Блокировка опускания стрелы и груза
Off----U-F----
АЗ Ограничение грузоподъемности, глубины опускания,
ГJCL 70Ц наклона стрелы, защита от опасного напряжения,
— -------- L
_I координатная защита
25
УА2
27
и . SB2
■ЛVD4 Управление ускоренной работой грузовой лебедки
SQ7
Г 76
к АЗ-А2 X 1:5 (807)
М Признак втянутых секций стрелы,
сброс грузовой характеристики

Рисунок 34 - Схема

60
КС-45717К-2.00.000 РЭ

АЗ Ограничитель нагрузки стрелового крана ОНК-160С-01


~АЗ-А2
АЗ-А1 " XI "
"БОИ"
Цепь - » (+24В)
----Е U6C+24V 23
U6C+24V 24 1 = Г “*
Масса 20
АЗ-В1 (М)
"ДА" Масса 21 м
22
— СП Масса

(701) Подъем груза


К1 13 - 73
(702) Разр.под.стр. при з 5.105%
АЗ-В2.1 К2 12
"ДВ" D1 11 (801)
(802) Подъем стрелы
—Е | D2 10
(803) Телескопирование
D3 9
D4 8
АЗ-ВЗ D5 7 (805)Ускорение
"ДДЦГ D6 6
(806)
---- Е D7 5 (807) Стрела собрана
D8 4

АЗ-В4 D19 19
"ДЦЦ2"
D18 14
—Е
АЗ-В2.2 " КОС "
Цепь
МЗОН 26
мзон
И мзон 23 ВЫХ
24 масса

А2 Стеклоочиститель 25 масса
+24V
26
м I
” Х2"
13A2:F P y a 2-SA1| ■dr Цепь
U+ 1Д .J 16 ОПК

0- Стоп ОI . LHl
1- 1 скорость! * * Ограничение высоты подъема, модуль
защиты от опасного напряжения.
|_JL'2_CKopocTb____

А4-Отопитель ПЛАНАР-4Д-24
А4-1 Нагреватель a 4-x s i
А4-2 Пульт управления
--------------------------------- -<4
Регулир. мощности 1
I------------ 1
31
Светодиод-красный 2
32
Общий 3
33
Свето ди од-зел ен ый 4 1
34 _____ !
Вкл/Выкл 5

Датчик 6
Датчик 7

8
А4-3 Топливный насос!
А4-ХР2 А4-Хр3 A4-XS3
A4-XS4 Ч4-]"а 4-ХР4
4
Упр. топл. насос 1
Общ топл. насоса 3 2_
+24В 2 A4-XS13-«- А4-ХР13
A4-FU
Общий 4 _2_
1

электрическая принципиальная

61
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 4

Обозна­
Тип и техническая Наименование, назначение
чение по характеристика и место установки
схеме

SA1- 4602 Выключатели приборов, вентилятора, КОМ, освещения кабины


SA6, крановщика, приборов, площадки и груза. Размещены на
SA8 щитках приборов под соответствующими символами
SA7 П147-02-17 Переключатель приборов контроля за работой двигателя шасси
из кабины водителя в кабину крановщика. Установлен в
кабине водителя
SB1 5К Кнопка включения звукового сигнала. Установлена на рукоятке
управления поворотом платформы в кабине крановщика
SB2 КЕ011 Выключатель блокировки ограничителей высоты подъема и
(исполнение 1) глубины опускания крюка, наклона стрелы, поворота рамы.
Установлен на щитке приборов в кабине крановщика
SB3 5К Кнопка включения ускоренной работы грузовой лебедки.
Установлена на рукоятке управления грузом в кабине крановщика
SB4 КЕ011 Выключатель останова двигателя шасси. Установлен на щитке
(исполнение 1) приборов в кабине крановщика
SQ1 ВПК-2111 Выключатель блокировки опускания груза. Опускание груза
после срабатывания ограничителя грузоподъемности или
ограничителя высоты подъема (SQ4). Подъем крюка при
срабатывании ограничителя глубины опускания (SQ5).
Установлен под рукояткой управления грузом
SQ2 ВПК-2111 Выключатель блокировки опускания стрелы. Предотвращение
опускания стрелы после срабатывания ограничителя
грузоподъемности. Установлен под рукояткой управления
стрелой
SQ3 ВПК-2111 Выключатель блокировки выдвижения секций стрелы
Переключение ограничителя грузоподъемности на характеристику
выдвижения (втягивания) секций стрелы. Установлен под
рукояткой управления выдвижением (втягиванием) секций стрелы
SQ4 ВПК-2111 Выключатель ограничителя высоты подъема. Установлен на
оголовке стрелы
SQ5 ВПК-2111 Выключатель ограничителя глубины опускания крюка.
Установлен у барабана лебедки
SQ6 ВПК-2111 Выключатель ограничителя наклона стрелы. Установлен на
поворотной платформе справа у основания стрелы
SQ7 ВП15Д21Б231-54У2.3 Выключатель признака втянутых секций стрелы. Установлен
на основании стрелы
VD1- КД202 Диоды шунтирующие. Установлены на поворотной платформе
VD4
ХА1 КС-35714.80.200 Токосъемник. Передача электроэнергии с неповоротной части
крана на поворотную
ХА2 Токосъемник. Подсоединение ограничителя высоты подъема.
Установлен в кабельном барабане на стреле. Входит в
комплект ограничителя нагрузки крана
УА1, Электромагниты гидрораспределителей с электроуправле­
УА2 нием. Обеспечение связи электрооборудования с гидро­
системой крана. Установлены на поворотной платформе
УАЗ, Электромагнит пневмораспределителя. Установлен на шасси
УА4
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 4

Обозна­
Тип и техническая Наименование, назначение
чение по
характеристика и место установки
схеме

SP Микропереключатель включения сигнализации засорения


масляного фильтра

Пе оечень элем ентов устройства А 1

А1-ЭБУ Электронный блок управления

А1-ВК Датчик температуры

А1-ВР Датчик давления

A1-FU Блок предохранителей

А1- FU8 Предохранитель

A1-PS1 Указатель давления масла

A1-PS2 Указатель температуры

Перечень элем ентов устройства А 2


A 3-F P Предохранитель термобиметаллический. Установлен на
стеклоочистителе

АЗ-М Электродвигатель.

A3-R Резистор. Установлен в цепи обмотки возбуждения для


изменения скорости вращения двигателя

A3-SA1 Переключатель скоростей стеклоочистителя

A3-SA2 Выключатель крайнего положения щетки стеклоочистителя

П еречень элем ентов устройства А З

А З-А 1 Блок отображения информации

АЗ-А2 Контроллер поворотной части

АЗ-АЗ Контроллер оголовка стрелы

АЗ-В1 Датчик азимута

АЗ-В2.1 Датчик вылета

АЗ-В2.2 Токосъемник кольцевой датчика вылета

АЗ-ВЗ, Датчик давления цифровой


АЗ-В4

63
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 4

Обозна­
Тип и техническая Наименование, назначение
чение по
характеристика и место установки
схеме

Перечень элементов устр ой ства А4


А4-1 Нагреватель

А4-2 Пульт управления

А4-3 Топливный насос

Предохранитель
A4-FU

A4-XS1
Колодка штыревая

А4- XS2
Колодка гнездовая

А4- XS3
Колодка гнездовая

А4- XS4
Колодка гнездовая

А4-
XS13 Колодка гнездовая

А4- ХР1 Колодка гнездовая

А4- ХР2
Колодка штыревая

А4- ХРЗ Колодка штыревая

А4- ХР4' Колодка штыревая

А4-ХР13 Колодка штыревая

2.6.1 Описание электрической принципиальной схемы


П и тан и е п о тр еби тел ей крановой у стан о вк и о с у щ е ств л я е тс я от бортовой
сети ш асси н ап р я ж е н и е м 24 В постоянного то к а ч е р е з кольц евой то к о съ ем н и к
Х А 1. З а щ и т а э л е к тр и ч е с к и х ц еп ей при к о р о тк и х за м ы к а н и я х в ы п о л н ен а с
пом ощ ью п р ед о х р а н и т ел я FU , установленного в каб и н е во ди теля.
К он троль з а работой д в и гат ел я ш асси о с у щ е ств л я е тс я по у к а з а т е л я м
т е м п е р а т у р ы о х л аж д а ю щ ей ж и д к о сти P S 2 и д а в л е н и я м асл а P S 1, к оторы е
п од к л ю ч аю тся к соответствую щ и м д атч и к ам на д ви гател е.
Э л ектром агн и т УА1 ги д р о к л а п а н а -р е гу л я т о р а вклю чен ч е р е з к о н так ты с
м ар к и р о в к о й 70 и 23 р е л е К2 и ко н так ты с м ар к и р о вк о й 70 и 73 р е л е К1
о гр а н и ч и те л я грузоп одъ ем н ости .
П р и работе с д оп усти м ы м и гр у зам и в основной рабочей зо н е 240° (по 120° от
п о л о ж ен и я стр ел ы «назад» в д о л ь продольной оси к р ан а) к о н так ты с м ар к и р о вк о й
70 и 73 р е л е К1, а т а к ж е 70 и 23 р е л е К2 з а м к н у т ы и эл ек тр о м агн и т УА1
н ах о д и тс я под н ап р яж е н и е м , р а з р е ш а я р аб о ту м ех ан и зм о в крана.
П р и р аб о те к р а н а с недоп усти м ы м и гр у за м и к о н так ты с м ар к и р о в к о й 70 и
23 р е л е К2 р а зм ы к а ю т ся, о бесто ч и вая эл ек тр о м агн и т, что п р и во д и т к остан ову
м ех ан и зм о в кран а. В этом с л у ч а е э л е к т р и ч е с к а я сх ем а р а з р е ш а е т в ы п о л н ять

64
КС-45717К-2.00.000 РЭ

тол ько оп ерац и ю оп ускан и я гр у за. П ри п ер ево д е р у к о я т к и у п р а в л е н и я гр у зо м на


оп ускан и е за м ы к а е т с я н о р м альн о р азо м к н у ты й к о н т а к т в ы к л ю ч а т е л я б л о к и р о вк и
SQ 1, о б есп еч и в ая п одачу н а п р я ж е н и я на эл ек тр о м агн и т У А 1, р а б о т у л е б е д к и и ее
торм оза.
П р и повороте с тр ел ы к р а н а на угол более 120° от п о л о ж е н и я
с т р е л ы «назад» и вы ходе и з основной рабочей зо н ы 240° р а з м ы к а ю т с я к о н т а к т ы с
м ар к и р о в к о й 70 и 73 р е л е К1, обесточивая эл е к тр о м а гн и т У А 1, ч то п р и в о д и т
т а к ж е к остан ову м ехан и зм ов кр ан а. В этом с л у ч а е сх ем а р а з р е ш а е т в ы п о л н я ть
тол ько о п ускан и е груза. Д л я обесп ечен ия р аб о ты в с е х м ех ан и зм о в в это м с л у ч а е
необходим о п оверн уть с т р е л у в основную р аб о чу ю зо н у 240° п р и п остоянн о
н а ж а т о й кн оп ке SB2 (кнопка блокировки о гр ан и ч и тел ей п о д ъ е м а и о п у ск ан и я
кр ю ка, п оворота и п о д ъ ем а с тр е л ы на щ и тк е п р и б о р о в в к аб и н е к р а н о в щ и к а ) и
вкл ю ч ен и и м ех ан и зм а поворота.
П р и в х о ж д ен и и в зо н у Л Э П м о д у л я опасного н а п р я ж е н и я (М ЗО Н ),
в х о д ящ его в состав о гр а н и ч и те л я О Н К -160 и р асп о л о ж ен н о го н а го л о вк е стр ел ы ,
р а зм ы к а ю т с я кон такты К1. В этом сл у ч ае в ы в о д стр ел ы и з оп асн ой зоны
в о зм о ж ен тол ько при постоянно н аж а то й кн опке SB2.
П р и д л и н е стр ел ы Э м и м ассе гр у за н а к р ю к е м ен ее 0,8 т о гр а н и ч и те л ь
гр у зо п о д ъ ем н о сти р а з р е ш а е т р аб о ту всех м ех ан и зм о в в зо н е 360°.
О п и сан и е работы эл е к т р и ч е с к и х схем о гр а н и ч и те л я гр у зо п о д ъ е м н о с ти и
о топ и тел ьн ой у стан овки п ри вед ен о в эксп л у атац и о н н о й д о к у м е н т а ц и и на
у к а за н н ы е и зд ел и я , в х о д я щ е й в к о м п л ект эк сп л у атац и о н н о й д о к у м е н т а ц и и к р ан а.
2.6.2 Токосъемник
Т о ко съ ем н и к кольцевого ти п а на к р ан е с л у ж и т д л я э л е к т р и ч е с к о й с в я зи
эл ектрооб оруд ован и я, расп олож ен н ого на п оворотной ч ас ти , с
эл ектрооборудован и ем неп оворотн ой ч асти к р ан а.
Ось 6 (рисунок 35) токосъемника закреплена на вращ аю щ ем ся соединении 15. На
оси собраны изоляционные кольца 2, контактные кольца 3, которы е вм есте с датчиком
азим ута 16 и втулкой 1 закреплены гайками 7 с ш айбой 5. П ровода подклю чаю тся к
контактны м кольцам 3 винтами 8 с гайками 9 и пруж инны м и ш айбам и 10.
Н'а в т у л к е 1 в р а щ а е т с я т р а в е р с а 20 и р а сп о л о ж ен н ы е н а н ей и зо л и р о в а н н ы е
стой ки 4, н а которы х у стан о в л ен ы щ е т к о д е р ж а т е л и 19 со щ е т к а м и 18. П р о в о д а от
поворотной п л атф о р м ы п о д кл ю ч аю тся к щ е т к о д е р ж а т е л я м .
П р и вращ ен и и п оворотной п л атф о р м ы в р а щ а е т с я и т р а в е р с а , с в я з а н н а я с
п л атф о р м о й с помощ ью ви лки , а щ етки с к о л ь з я т по к о н та к тн ы м к ол ьц ам ,
о б есп еч и в ая эл ек тр и ч еско е соеди н ен и е эл ек тр о о б о р у д о в ан и я п о во р о тн о й ч а с т и с
эл ектрообо рудован и ем неп оворотн ой ч асти к р ан а.
Т о ко съ ем н и к за щ и щ е н к о ж у х о м 12.
2.6.3 Приборы освещения и сигнализации
К п р и б орам о свещ ен и я и си гн ал и зац и и отн о сятся:
- ф а р ы на кабине к р а н о в щ и к а и на стр ел е;
- с в ети л ьн и к освещ ен и я каби н ы крановщ ика;
- л ам п о ч ки о свещ ен и я приборов;
- си гн ал ьн ая л ам п а отоп и тельной установки;
- св ети л ьн и к и габ ар и та кран а;
- зв у к о в о й сигнал.
В клю чен и е приборов о свещ ен и я осущ ествляется с о о тв етств у ю щ и м и
в ы к л ю ч а те л я м и на щ и тк е п риборов в кабине к р ан о в щ и к а.
В клю чен и е габ ар и тн ы х ф о н ар ей к р а н а , р а сп о л о ж ен н ы х н а стр ел е,
о с у щ е с т в л я е т с я ц ен тр ал ьн ы м п ер ек л ю ч ател ем с в е т а в каби н е в о д и те л я .
В клю чен и е звукового сигнала о с у щ е ств л я е тс я кнопкой, н а х о д я щ е й с я на
р ы ч а ге у п р а в л е н и я поворотом п л атф о р м ы в каб и н е к р ан о в щ и к а.

65
КС-45717К-2.00.000 РЭ

6 7 8

А-А

20 19 18

1- втулка; 8 винт; 1 5 - вращающееся


2 -кольцо изоляционное; 11 наконечник; соединение;
3 - кольцо контактное; 12 кожух; 1 6 - датчик азимута;
4 - стойка; 13 трубопровод 1 7 - резистор датчика;
5, 1 0 - шайбы; вращающегося 1 8 - щетка;
6 - ось; соединения; 1 9 - щеткодержатель;
7 , 9 - гайки; 14 жгут проводов; 2 0 - траверса

Рисунок 35 - Токосъемник

1
66
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.6.4 Приборы и устройства безопасности


К э л е к тр и ч е с к и м п ри борам и устр о й ствам б езо п асн о сти отн осятся:
- о гр ан и ч и тел ь грузоп одъ ем н ости ;
- о гр ан и ч и тел ь вы соты п од ъем а;
- о гр ан и ч и тел ь н акл он а стр ел ы ;
- о гр ан и ч и тел ь глубины опускания.
2.6.4.1 Ограничитель грузоподъемности
В качестве о гр ан и ч и тел я грузоп од ъ ем н ости на кране у стан о вл ен
о гр ан и ч и тел ь н агр у зки к р а н а О Н К -160. В его состав вх о д ят:
- блок обработки д ан н ы х (БО Д ), устан овлен н ы й в каб и н е к р ан о вщ и к а;
- п р ео б р а зо в ат ел и д а в л е н и я , и зм ер яю щ и е д а в л е н и я в п о р ш н ево й и
ш токовой п о л о стя х ги дроц и л и н др а п од ъем а стр ел ы ;
- д а т ч и к длины стрелы ;
- д а т ч и к а зи м у та (угла п оворота п латф орм ы );
- д а т ч и к угла н акл он а стр ел ы , устан овлен н ы й н а основании стр ел ы .
Б л о к обработки дан н ы х 3 (рисунок 36) о су щ еств л яет:
- п р ео б р азо в ан и е сигналов д атчи к о в в ц и ф р о в о й код;
- вы п ол н ен и е необходим ы х м атем ати ч еск и х р асч ето в;
- ф о р м и р о ван и е вы ход н ы х сигналов у п р а в л е н и я и сп о л н и тел ьн ы м и реле,
вкл ю ч ен н ы х в эл ек тр и ч еску ю сх ем у крана;
- в ы д а ч у и нф орм ац и и н а ч е т ы р е х р а зр я д н ы е ц и ф р о в ы е и свето вы е
и нди каторы .
Д а тч и к и п р ед н азн ач ен ы д л я п р ео б р азо в ан и я соо тветству ю щ и х п ар а м е тр о в
в э л е к т р и ч е с к и е сигналы , н ап р а в л я е м ы е в блок обработки д ан н ы х о гр ан и ч и теля.
Д а тч и к длин ы с тр е л ы у стан о в л ен в кабел ьн о м б ар аб ан е 1. Д а тч и к состоит
и з безуп орн ого р ези сто р а, ось которого п ри пом ощ и р е д у к т о р а со ед и н ен а с
барабаном . П р и п ерем ещ ен и и секц и й стр ел ы и в р а щ е н и и б ар аб ан а п о л у ч а ет
в р а щ е н и е и ось п отенциом етра.
Д а тч и к угл а п оворота п л атф о р м ы 12 у стан о в л ен под к о ж у х о м кольцевого
то косъем н и ка. Д атч и к состоит и з безупорного р е зи с т о р а 11, ось которого ч е р е з
ш естер н и п р и в о д а соединена с осью 1 0 токосъем н и ка.
Д а тч и к у гл а н акл он а 2 с тр е л ы я в л я е т с я у н и в е р с ал ьн ы м и зм е р и те л ьн ы м
м одулем , ко то р ы й устан овл ен на основании стр ел ы .
П р е о б р а зо в а тел и 4 д а в л е н и я соединены тр у б о п р о во д ам и соответствен но с
п орш н евой и ш токовой п олостям и ги дроц или н дра п о д ъ е м а стрелы .
П одробное описание о гр ан и ч и тел я н агр у зк и к р а н а п ри вед ен о в П асп орте,
Р у к о в о д ств е по эк с п л у а та ц и и на о гр ан и ч и тель н а гр у зк и к р а н а О Н К -160,
в х о д ящ и х в ко м п л ект эксп лу атац и о н н о й д о ку м ен тац и и к р ан а.
2.6.4.2 Ограничители высоты подъема, глубины опускания и наклона стрелы
О гр ан и ч и тел и вы соты п о д ъ е м а и глубины о п у ск ан и я п р ед н а зн а ч ен ы д л я
автом ати ч еского откл ю ч ен и я м ех ан и зм а п о д ъ е м а п р и д о сти ж ен и и крю ковой
подвеской предельн ого верхн его и ниж него п олож ений.
О гр ан и ч и тел ь н акл он а с т р е л ы п р ед н азн ач ен д л я о ткл ю ч ен и я м ех ан и зм а
и зм ен ен и я в ы л е т а п ри д о сти ж ен и и стрелой кр ай н его верхнего п о л о ж ен и я, во
и зб е ж а н и е с р аб а ты в ан и я о гр ан и ч и тел я грузоп одъем н ости .
О гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а д олж ен с р а б а ты в а ть п р и р ассто ян и и м еж д у
крю ковой п одвеской и оголовком стр ел ы не м ен ее 2 0 0 мм, а о гр ан и ч и тель глубины
оп у скан и я д о л ж е н ср аб аты в ать, когда на грузовом б ар аб ан е о стается н е м ен ее 1,5
ви тков к ан а та . О гран и ч и тел ь н ак л о н а стр ел ы д о л ж ен с р аб а ты в ать на в ы л е те
кр ю ка 1,7 м п р и длине с тр ел ы 9 м.
У строй ство огран и ч и телей п о к азан о на р и су н к е 37.

4
67
КС-45717К-2.00.000 РЭ

(Кожух токосъемника условно снят)

12

11

10

1- барабан кабельный со встроенным датчиком длины стрелы;


2 - датчик наклона стрелы;
3- блок обработки данных;
4- преобразователи давления;
5- кольцевой токосъемник;
6 - средняя секция стрелы;
7- основание стрелы;
8- выключатель путевой конечный;
9- упор;
10- ось токосъемника;
11 - резистор;
12 - датчик угла поворота платформы (датчик азимута);
13- стойка токосъемника;
14 - верхняя секция стрелы;
15 - модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН)

Рисунок 36 - Установка ограничителя грузоподъемности

68
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Ограничитель высоты подъема

— х •/ ~
3- выключатель конечный;
4- основание;
5- тросик;
6 - скоба;
7- гайка;
8- винт;
9- барабан лебедки;
10- звездочка;
11 - палец;
12 - упор-эксцентрик;
13 - кронштейн
13

Рисунок 37 - Ограничители высоты подъема, глубины опускания


и наклона стрелы

69
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Механизм выносных опор

Ц1 ЗМ1 Ц2 ЗМ2 Ц7 ЦЗ ЗМЗ Ц4 ЗМ4

Рисунок 38 - Схема
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Механизм Механизм Механизм Механизм


поворота выдвижения подъема изменения
стрелы вылета

Таблица величин настройки клапанов


Обозначение КП1 КП2 КПЗ БК ГП, ГР КОУ1 КОУ2 БУ
Величина настройки, 33+ 1 28+2 27+з,
1 2 +1 14+1 1,5 4 + 0 ,5
2 0 +1
МПа 5

гидравлическая принципиальная

71
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7 Гидропривод
Г и д р ав л и ч еск и й привод м ех ан и зм о в к р а н а вы п о л н ен по о тк р ы то й
ги д р авл и ч еско й схем е и п р ед н а зн а ч ен д л я п ер е д а ч и м ех ан и ч еск о й эн ер ги и
д в и гат ел я ш а с си насосу, а от него м ех ан и зм ам крана.
П р и н ц и п и а л ь н ая ги д р а в л и ч ес к ая схем а к р а н а и зо б р а ж е н а на р и су н к е 38, а
п ереч ен ь эл ем ен то в ги дрооборудован и я п риведен в таб л и ц е 5.

Таблица 5 - Перечень элементов гидрооборудования

Обозначение по Наименование и краткая Коли­ Приме­


Тип
схеме техническая характеристика чество чание
Б Гидробак, V=265 дм3 КС-45717.83.400 1
ИЗ Индикатор загрязнения ФЛ-50ИЗ-03.00.00 1 В составе
гидробака
HP Насос ручной КС-45717.83.700-1 1
q=50 см3/дв.ход или КС-45717.83.700
Р = 5 МПа (HP 70 ES)
КЗ Клапан запорный норм, откр., КС-45717.83.440 1
dy = 60 мм
НА Насос 310.3.112.03.06 1
q = l 12 см3 или 310.4.112.03.06
Р = 35 МПа или МГ 112/32.3М
КР1 Кран двухпозиционный У034.00.000-11 1
dy=25 мм или
Р=20 МПа DDF3V05A
КР2 Кран затяжки крюка КС-45717.84.400 1
dy=15 мм
Р=20 МПа
ДГ Гидромотор 310.3.112.00.06 1
q=112 см3 или 310.4.112.00.06
Р=35 МПа или МГ 112/32М
или 410.112.А-40.02.У 1
Д2 Гидромотор 303.3.112.501.002 1
q = l 12 см3 или 303.4.112.501.002
Р=35 МПа МГП 112/32М
Р1 Гидрораспределитель УЗ.30.00.000-2-01 1
dy=12 мм или
Р=20 МПа Q75/5E-F1SN(150)-
5 x l0 3 /A l/M l-F 3 D
или
AMI 305 P2S(120)
АВ1СШ6(250)х5
Р2 Гидрораспределитель У063.00.000-3-02 1
dy=25 мм
Р=21 МПа
РЗ Гидрораспределитель У46.90.06.901 1
dy=6 мм или
Р=25 МПа ГР2-3-1-24
Ш -Ц4 Гидроопора КС-45717.31.200-4 4
0125x0100x580 мм или
Р=16 МПа ЦГ-125.100х
580.55-02
Ц7-Ц10 Гидроцилиндр КС-45717.31.300-3 4
063x040x1680 мм или
Р=12 МПа ЦГ-63.40х1680.01

72
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 5
Обозначение по Наименование и краткая Коли­ Приме­
Тип
схеме техническая характеристика чество чание
Ц11 Размыкатель тормоза КС-3577.28.200 1
Дп=25 мм
Ц12 Гидроцилиндр КС-45717.63.900-1 1
0125x0100x6000 мм или
Р=20 МПа КС-45717.63.900-2
Ц15, Ц16 Размыкатель тормоза КС-45717.26.310 2
Дп=20 мм
Р=20 МПа
Ц17 Гидроцилиндр КС-45717.63.400-4 1
0220x0160x2000 мм или
Р=16 МПа КС-45717.63.400-5
БУ Гидроблок уравновешивания 1CE145F8W30S4 377 1
или У320.10.000-2
БК Блок клапанный КС-45717.84.430-3 1
Р=20 МПа
КОУ1 Клапан обратный 1СЕ 145 F 8W 30 S4 377 1
управляемый или КС-3577.84.700-1
КОУ2 Клапан обратный 1CEL 145 F 8W 30 B3L 1
управляемый 377 SP
или КС-3577.84.700-1
КП2 Клапан предохранительный КС-45717.84.500 1
dy=15 мм
Р=20 МПа
ГП Гидроклапан У3.34.84.000-1-01 1
предохранительный или
dy=20 мм 7VR 250 Р 8W 35 1
H24S
ИЛИ

гр Гидроклапан-регулятор ГКР-20-160-25 1
dy=20 мм

А Соединение вращающееся КС-35714.83.300-1-01 1


dy=25 мм
Р=20 МПа
ДР1-ДР2 Дроссель 00,6 мм КС-3577.83.309 2
ДР4-ДР6 Дроссель 0 1 мм КС-3577.83.309-1 3
ДР8-ДР10 Дроссель 00,6 мм КС-2573.84.043 3
ПД1, ПД2 Преобразователь давления 2 В комплек­
те ограни­
чителя наг­
рузки крана
ВН2, ВИЗ Вентиль (норм, закр.) КС-3577.84.550 2
dy=8 мм
Р=20 МПа
ВН4 Вентиль 1 В составе
трубопро­
вода
МН1, МН2 Манометр с демпфером МТП-1М-25МПа 2
(250 кгс/см2)-4
МНЗ Манометр с демпфером МТП-1М-1,6МПа 1
(16 к г с / с м 2) - 4

73
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 5
Обозначение по Наименование и краткая Коли­ Приме­
Тип
схеме техническая характеристика чество чание
ЗМ1-ЗМ4 Гидрозамок КС-3577.83.200 4
dy=8 мм или
Р=25 МПа П788А
ИЛИ

ЗМ5-ЗМ8 Гидрозамок П788Б 4


dy=8 мм
Рном=25 МПа
ткп ГСП Термометр ТКП-бО/ЗМ-О-120-1,5- 1
1,6-Б
ГТ1-ГТЗ Рукав РВД 25-27,5(М42х2)- 3
dy=25 мм 580-У
Р МПа
Но м = 2 7 ,5

ГТ10-ГТ13 Рукав РВД 20-32(МЗЗх2)-850-У 2


dy=20 мм
Рном=32 МПа
ГТ22-ГТ29 Рукав РВД 12-30(М22х1,5)- 8
dy=12 мм 1450-У
МПа
Р н о м = 3 0

ГТ31 Рукав ГОСТ 10362-76 12 х 20-1,6 1


dy=12 мм
Р=1,6 МПа
ГТ32 Рукав ГОСТ 10362-76 25 х 35-1,6 1 В ЗИП
dy=25 мм L=1 м
Р=1,6 МПа
ГТЗЗ-ГТ38 Рукав ГОСТ 10362-76 32 х 43-1,6 6
dy=32 мм
Р=1,6 МПа
ГТ41 Рукав ГОСТ 10362-76 65 х 77,5-0,3 1
dy=65 мм
Р=0,3 МПа

2.7.1 Описание работы гидравлической принципиальной схемы

В Н И М А Н И Е ! В описании работы схем ы под в ы р аж е н и е м «верхнее, по схем е,


полож ение» следует поним ать, что верхни й п рям оугольн и к ги д р о р а сп р е д ел и тел я
м ы сленно п ер ед в и н у т н а м есто среднего, а в ы р а ж е н и е «ниж нее, по схем е,
полож ен и е» — н и ж н и й п рям о у го л ьн и к п ер ед в и н у т на место среднего.
М ех а н и ч е ск а я эн ерги я д в и гат ел я ш асси п р е о б р а зу е т с я насосом Н А
(рисунок 38) в энергию п отока рабочей ж и д к о сти , н ап р а в л я ем у ю по си стем е
трубопроводов к ги д р о д в и гател ям м еханизм ов. В ги д р о д в и гател ях м ех ан и зм о в
эн ер ги я рабочей ж и д ко сти вновь п р е о б р а зу е тс я в м ех ан и ч еску ю энергию .
Р егу л и р о в ан и е скоростей ги д р о д ви гател ей к р а н а ком бинированное -
п р о и зв о д и тся и зм ен ен и ем ч асто ты в р а щ е н и я в а л а насоса (и зм ен ен и ем ч асто ты
в р а щ е н и я колен чатого в а л а д в и га т е л я ш асси ) и д р о ссел и р о ван и ем рабочей
ж и д к о сти в к а н а л а х ги д р о р асп р ед ел и тел ей . П р и м ен ен и е в п р и во д е м ех ан и зм а
п о д ъ ем а регули руем ого акси альн о -п о р ш н ево го гидром отора п о зв о л я е т
доп олн и тельн о р е гу л и р о в а ть ч ас то ту в р а щ е н и я б ар аб ан а л еб ед к и з а сч ет
и зм ен ен и я рабочего объ ем а гидром отора.
Г и д р а в л и ч ес к ая схем а п о зв о л я е т вы п о л н ять след у ю щ и е к р ан о в ы е
операции:
- п о д ъ ем (опускание) гр у за;
- п о д ъ ем (опускание) стрел ы ;
- в р а щ е н и е поворотной п л атф о р м ы ;

74
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- в ы д в и ж е н и е (втягиван ие) сек ц и й стрелы ;


- у стан о в к а к р а н а на вы носн ы е опоры.
П ри м ен ен и е ги д р о р а с п р е д е л и те л я у п р а в л е н и я раб о чи м и о п ер а ц и я м и с
п ром еж уточн ой сек ц и ей п о зв о л я е т со вм ещ ать следую щ и е р аб о ч и е оп ерац ии :
- п о д ъ ем (опускание) гр у за с в р ащ ен и ем поворотной п л атф о р м ы ;
- п о д ъ ем (опускание) гр у за с в ы д в и ж ен и ем (втягиван ием ) сек ц и й стрелы ;
- п о д ъ ем (опускание) с т р е л ы с в р ащ ен и ем поворотной п л атф о р м ы ;
- п о д ъ ем (опускание) с тр ел ы с в ы д в и ж ен и ем (втягиван ием ) с ек ц и й стрелы .
В зави си м о сти от п о л о ж ен и я р у к о я т к и у п р а в л е н и я д в у х п о зи ц и о н н ы й к р а н
К Р1 н а п р а в л я е т п оток рабочей ж и д к о с ти от н асоса Н А к ги д р о р а сп р е д ел и тел ю Р1
и ли к ги д р о р асп р ед ел и тел ю Р 2 (ч е р ез в р а щ а ю щ е е ся соединение А).
О т ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р1 п оток раб о чей ж и д к о сти н а п р а в л я е т с я к
ги дроц или н драм Ц 1-Ц 4, Ц 7-Ц 10, расп о л о ж ен н ы м на опорной р ам е, а от
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 — к ги д р о м о то р ам Д1, Д2 и к ги д р о ц и л и н д р ам Ц 12, Ц17,
расп ол ож ен н ы м н а поворотной п л атф о р м е .
Д авлен и е р аб о ч ей ж и д к о сти в к о н ту р е ги дроп ривода м е х а н и зм а вы носны х
опор о гр ан и ч и в ается п р ед о х р а н и тел ьн ы м кл ап ан о м КП 1, встр о ен н ы м в напорную
секцию ги д р о р а с п р е д е л и те л я Р1. О гран и чен и е д а в л е н и я р аб о ч ей ж и д к о сти в
кон туре ги дроп риводов и сп о л н и тел ьн ы х м ех ан и зм о в осущ ествляется
ги д р о кл ап ан о м -р егу л ято р о м Г Р (или ги д роклап ан ом п р ед о х р а н и т ел ьн ы м ГП).
К онтроль д а в л е н и я в ги д р о си стем е о су щ е ств л я е тс я по р асп о л о ж ен н ы м в
кабине к р а н о в щ и к а м ан о м етр ам М Н 2 и М НЗ, у стан о вл ен н ы м соответствен но в
напорной и сли вн ой м а ги ст р ал я х гидросистем ы .
Д л я п р ед о х р а н ен и я ги др о п р и во д а м ех ан и зм а п о д ъ ем а от д и н ам и ч еск и х
п ер егр у зо к в л и н и и ги дром отора н а оп ускан и е г р у з а у с тан о в л ен блок
у р ав н о в еш и в ан и я Б У с п р ед о х р ан и тел ьн ы м клапаном .
П и ковы е д а в л е н и я , в о зн и к аю щ и е п р и р е зк о м и зм ен ен и и скорости поворота
и остановке поворотной п л а т ф о р м ы , га с я тс я п р ед о х р а н и тел ьн ы м к л ап ан о м
клацанного блока БК .
Р а згр у зо ч н ы е д россел и Д Р 1, Д Р 4 , Д Р5 п р ед о тв р а щ а ю т сам оп рои звольн ое
вклю чение то р м о за м е х ан и зм а п о во р о та и п ер ем ещ ен и е ш т о к а ги д р о ц и л и н д р а Ц 12
и з -з а п э р е т е ч е к рабочей ж и д к о сти в ги д р о р асп р ед ел и тел е Р2.
П ри срабатывании приборов безопасности (ограничителя грузоподъемности,
ограничителя высоты подъема и других) обесточивается электромагнит
гидрораспределителя гидроклапана-регулятора ГР (или гидроклапана предохранительного
ГП). П ри этом обеспечивается слив рабочей жидкости без давления от насоса НА в
гидробак Б и замыкание тормозов механизма подъема и механизма поворота.
Р у ч н о й насос H P п р е д н а зн а ч е н д л я п р и в е д е н и я вы н осн ы х опор в
тран сп ортн ое п о л о ж ен и е п р и а в ар и й н о й си ту ац и и (вы ход и з с тр о я н асоса и т.д.).
К онтроль засорен н ости м а с л о ф и л ь т р а о с у щ е ств л я е тс я по загоран и ю
сигнальной л а м п ы в каби н е в о д и т е л я и л и по п о к аза н и я м м ан о м етр а М НЗ
(давление не д ол ж н о п р ев ы ш а ть 0,45 М Па), кром е п о к аза н и й м ан о м етр а п ри
оп ерац и ях о п у ск а н и я стр ел ы и в т я ги в а н и я секц и й стрелы .
Г и дросхем а м е х ан и зм а подъем а и м еет кран затяж ки крю ковой
подвески К Р 2 , обеспечиваю щ ий огран ичени е у с и л и я з а т я ж к и к р ю к а п р и
п р и веден и и к р а н а в тран сп о р тн о е п олож ен и е.
Т е м п е р а т у р а р аб о ч ей ж и д к о сти к о н тр о л и р у е тс я тер м о м етр о м ТК П ,
устан овлен н ы м в каби н е кран овщ и ка.

2.7.1.1 Установка крана на выносные опоры


П ри вы п ол н ен и и у к а за н н ы х о п ер ац и й д ву х п о зи ц и о н н ы й к р а н К Р1 д о л ж ен
н ах о д и ться в и зо б р аж ен н о м на сх ем е (левом) полож ении. Р а б о ч а я ж и д к о сть от
насоса Н А ч е р е з д вухп ози ц и он н ы й к р а н К Р1 п о сту п ает в н ап о р н у ю м аги стр ал ь
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р1.

75
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П ри н ей тр а л ьн о м п о л о ж ен и и золотн иков ги д р о р а с п р е д е л и т е л я (полож ение,


и зо б р аж ен н о е на ги дросхем е) полости гидроц или н дров Ц 1-Ц 4, Ц 7-Ц 10 за п е р ты ,
н ап о р н ая м аги стр ал ь соеди н ен а со сливом. Р а б о ч ая ж и д к о сть от насоса Н А под
давлен ием , за в и с я щ и м от со п р о ти в л ен и я ги д р о р а с п р е д е л и те л я и трубопроводов,
н а п р а в л я е т с я в ги дробак Б.
Д ля вы движ ения вы носн ы х опор третий сп р а в а золотн ик
гидрораспределителя долж ен бы ть установлен в «верхнее, по схеме, положение».
П ри этом р а б о ч а я ж и д к о с ть от н асоса ч е р е з ги д р о р а сп р е д ел и тел ь п о сту п ает в
п орш н евы е полости ги дроц и л и н др о в Ц 7-Ц 10, а р а б о ч а я ж и д к о сть и з ш токовы х
полостей п о сту п а е т в сли вн ую м аги стр ал ь ги д р о р а с п р е д е л и те л я и д а л е е ч ер е з
м а с л о ф и л ь тр п о ст у п а е т в ги дробак Б. П рои сходи т в ы д в и ж е н и е вы носн ы х опор.
В тяги ван и е в ы н осн ы х опор п р о и зв о д и тся эти м ж е золотником , которы й
у с т а н а в л и в а е т с я в «н и ж н ее, по схем е, п олож ение». П р и этом р а б о ч а я ж и д ко сть
п оступ ает от н асоса через ги д р о р а сп р е д ел и тел ь в ш то ко вы е полости
ги дроцилиндров Ц 7-Ц 10.
У п р ав л ен и е ги дрооп орам и в ы в еш и в а н и я к р а н а р а зд е л ьн о е . Д л я в ы д в и ж е н и я
ш токов гидроопор соответствую щ и й зо л о тн и к раб о чей секции
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р1 у с т а н а в л и в а е т с я в «ниж нее, по схем е, п олож ение». П ри
этом р аб о ч ая ж и д к о с ть от насоса Н А ч е р е з д ву х п о зи ц и о н н ы й к р а н К Р1 и
обратны й к л ап а н ги д розам ков З М 1 -З М 4 п о сту п ает в п о р ш н еву ю полость
соответствую щ ей гидрооп оры Ц 1 -Ц 4 .
Д л я п о д ъ ем а ш токов гидроопор со о тветству ю щ и е зо л о тн и к и р аб очи х секций
ги д р о р а сп р е д ел и тел я п е р е в о д я т с я в «верхнее, по схем е, п олож ен и е». П ри этом
р аб о ч ая ж и д к о сть п о ст у п а е т в ш токовую полость со о тветству ю щ ей гидроопоры
Ц 1-Ц 4. Т а к к а к вы х о д и з п орш н евой полости з а к р ы т ги дрозам ком , д авл ен и е в
ш токовой п олости в о зр а с т а е т , ги д розам ок о т к р ы в а е т с я и р а б о ч а я ж и д к о сть и з
порш невой п олости с л и в а е т с я в гидробак Б.
Г и д розам ки З М 1 -З М 4 п р ед о тв р а щ а ю т сам о п р о и зво л ьн о е в тяги в ан и е ш токов
гидрорпор в с л у ч а я х обры ва трубопроводов и ли у те ч к и р аб о ч ей ж и д к о сти ч е р е з
ги д р о р асп р ед ел и тел ь.
2 .7 .1 .2 Р а б о т а р у ч н ы м н а с о с о м

Д л я с н я ти я к р а н а с вы носн ы х опор, п р и в ы х о д е и з с тр о я насоса или


д в и гател я ш асси , н а п о р н а я м аги стр ал ь ручного н асоса Н с о ед и н яется с напорной
м аги стралью ги д р о р а с п р е д е л и т е л я Р1. В тяги в ан и е ш токов гидроопор
в ы в еш и в ан и я к р а н а и ги дроц или н дров вы носны х опор п р о и зв о д я т ся ручны м
насосом п ри п ер ев о д е двухпозиционного к р а н а К Р1 в «левое, по схем е,
полож ение» и в кл ю ч ен и и соответствую щ его зо л о тн и к а ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р1 в
«верхнее, по схем е, п олож ен и е».
2 .7 .1 .3 П о д ъ е м (о п у с к а н и е ) стр е л ы
П ри в ы п ол н ен и и данн ой о п ер ац и и дву х п о зи ц и о н н ы й к р а н К Р1 д о л ж ен
н ах о д и ться «в п равом , по схем е, полож ении». Р а б о ч а я ж и д к о сть от насоса Н А
через д вухп ози ц и он н ы й кран К Р1 п о сту п ает в н ап орн ую м аги стр ал ь
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 ч е р е з в р а щ а ю щ е е ся соеди н ен и е А.
П од ъ ем с т р е л ы о с у щ е ств л я е тс я п ереводом в «верхнее, по схем е,
полож ение» зо л о тн и к а соответству ю щ ей секции ги д р о р а с п р е д е л и т е л я Р2. Р аб о ч ая
ж и д ко сть ч е р е з к л а п а н о братн ы й у п р ав л я е м ы й КО У2 п о ст у п а е т в порш невую
полость ги д роц и л и н д ра Ц17.
Д л я о п у ск ан и я с т р е л ы тот ж е золотн и к п ер е в о д и тся в «ниж нее, по схем е,
полож ение», и р а б о ч а я ж и д к о сть п о сту п ает в ш токовую п олость ги дроц или н дра, а
т а к ж е в линию у п р а в л е н и я к л ап а н а КОУ2. П р и этом к л а п а н о тк р ы в ается,
п р о п у ск ая рабочую ж и д к о сть и з п орш н евой полости на слив. К л ап ан КОУ2
в ы п о л н яет ф у н кц и ю ги д р о зам к а, п р е д о т в р а щ а я в тя ги в а н и е ш то ка и з -з а у те ч е к

4
76
КС-45717К-2.00.000 РЭ

п ри обры ве тр уб оп ровод а и о б есп ечи вает стаб и л ьн о сть скоростного реж им а


оп ускан и я стрелы .
2 .7 .1 .4 В р а щ е н и е п о в о р о т н о й п л а т ф о р м ы
П ри вы п ол н ен и и данн ой о п ер ац и и дву х п о зи ц и о н н ы й к р а н К Р1 д о л ж ен
н ах о д и ться «в п равом , по схем е, полож ении». Р а б о ч а я ж и д к о сть от насоса Н А
через д вухп ози ц и он н ы й кран К Р1 п о сту п ает в н ап орн ую м аги стр ал ь
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 ч е р е з в р а щ а ю щ е е ся соеди н ен и е А.
У п р ав л ен и е гидром отором м ех ан и зм а поворота в ы п о л н я е тс я золотником
соответствую щ ей секц и и ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2, ко то р ы й у с т а н а в л и в а е т с я в
зави си м ости от н а п р а в л е н и я п оворота в «верхн ее и л и н и ж н ее, по схем е,
полож ение». П ри этом р а б о ч а я ж и д к о сть п о сту п ает к ги дром отору Д1 и
р а зм ы к а те л ю то р м о за Ц П . Т орм оз р а зм ы к а е т с я , ги дром отор н ач и н а е т в р а щ а ть с я ,
а о тр аб о тан н ая р а б о ч а я ж и д к о сть ч е р е з ги д р о р а сп р е д ел и тел ь и в р а щ а ю щ е е ся
соединение с л и в а е т с я в ги дробак Б.
Б л о к к л ап а н н ы й Б К п р ед н а зн а ч ен д л я за щ и т ы м е х а н и зм а поворота от
п ерегрузок, что о б есп еч и в ается п ер еп у ск ан и ем ч асти п о то ка р аб о ч ей ж и д к о сти и з
напорной л и н и и в сли вн ую п ри п р ев ы ш ен и и д а в л е н и я раб о чей ж и д к о сти в
напорной ли ни и в ы ш е допустимого, а т а к ж е д л я п од ач и р аб о ч ей ж и д к о сти от
напорной л и ни и ги дром отора к ги д р о р азм ы к ател ю то р м о за м ех ан и зм а поворота
ч е р е з обратн ы е кл ап ан ы .
2 .7 .1 .5 П о д ъ е м (о п у с к а н и е ) гр у за
П ри вы п ол н ен и и данн ой оп ер ац и и д ву х п о зи ц и о н н ы й к р а н К Р1 д о л ж е н
н ах о д и ться «в п равом , по схем е, полож ении». Р а б о ч а я ж и д к о сть от насоса Н А
через д вухп ози ц и он н ы й кран К Р1 п о сту п ает в н ап орн ую м аги стр ал ь
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 ч е р е з в р а щ а ю щ е е ся соеди н ен и е А.
Д л я п о д ъ ем а гр у з а зо л о тн и к со о тветству ю щ ей секц и и ги д р о р а сп р е д ел и тел я
Р2 п ер ев о д и тся в «верхн ее, по схем е, п олож ение». П р и этом р а б о ч а я ж и д ко сть
п о ступ ает к ги дром отору Д2 ч е р е з обратны й к л ап а н ги дроблока у р ав н о в еш и в ан и я
Б У и к р а зм ы к а т е л я м торм озов Ц 15, Ц16. Т о р м о за р а зм ы к а ю т с я , в а л гидром отора
н ач и н ает в р а щ а т ь с я , а о тр а б о та н н а я р а б о ч а я ж и д к о сть с л и в а е т с я в гидробак. П ри
опускании гр у за то т ж е зо л о тн и к п ер ев о д и тся в «н иж н ее, по схем е, полож ение» и
р аб о ч ая ж и д к о сть п о ст у п а е т в п роти воп олож н ую п олость ги дром отора, в линию
у п р ав л е н и я у р ав н о в еш и в аю щ его к л ап а н а гидроблока у р а в н о в е ш и в ан и я Б У и к
р а зм ы к а те л ю то р м о за Ц15. У равн о веш и ваю щ и й к л ап а н о тк р ы в ае тс я , п р о п у ск ая
рабочую ж и д к о сть на слив, и об есп ечи вает п ри этом стаб и л ьн о сть скоростного
р е ж и м а о п у скан и я гр у за.
Р е гу л и р у ем ы й гидром отор м ех ан и зм а п о д ъ ем а п о зв о л я е т п рои звод и ть
ускорен н ы й п о д ъ ем (оп ускан и е) пустого и м ало н агр у ж ен н о го крю ка.
Д л я п о л у ч ен и я ускоренного п ер ем ещ ен и я к р ю к а необходим о с вкл ю чен и ем
зол отн и ка ги д р о р а с п р е д е л и т е л я Р2 на в ы п о л н ен и е о п ер ац и и вклю чить
э л е к тр о у п р ав л е н и е ги д р о р а с п р е д е л и т е л я РЗ в к о н ту р е м е х а н и зм а п о д ъем а, что
со ответствует «верхнем у, по схем е, полож ению ». П р и этом р а б о ч а я ж и д ко сть
ч е р е з ги д р о р а сп р е д ел и тел ь РЗ п о сту п ает к о твер сти ю «X» в к р ы ш к е у зл а
р е гу л я то р а гидром отора.
Ч е р е з си стем у у п р а в л е н и я п л у н ж е р - р ы ч аг - зо л о тн и к - п орш ен ь блок
ц или н дров ги дром отора у с т а н а в л и в а е т с я на м и н и м ал ьн ы й угол н аклон а, у м е н ьш а я
тем сам ы м рабочи й объем , т.е. у в е л и ч и в а я ч ас то ту в р а щ е н и я в а л а гидромотора.
П ри вы клю чен и и эл е к т р о у п р а в л е н и я ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р З («ниж нее, по схеме,
полож ение») блок ц и л и н д ров ги дром отора у с т а н а в л и в а е т с я на п р еж н и й
м акси м альн ы й угол н аклон а.

77
КС-45717К-2.00.000РЭ

В
1- корпус
бака;
2 - патрубок
дренажный;
3, 21 - контргайки;
4 - патрубок
сливной;
5, 7,
35, 37 - кольца
уплотнительные;
6 , 34 - болты;
8 - перегородка;
9 - стекло
смотровое;
10, 13, 29- пружины;
11 - седло;
12, 36 - клапаны;
1 4 - корпус
перепускного
клапана;
15 - крышка;
1 6 - фильтр
воздушный;
17 - чехол;
1 8 - диафрагма;
1 9 - фильтр
заливной;
2 0 - корпус;
21 - гайка;
2 2 - втулка;
23 - мембрана;
2 4 - штуцер;
25 - демпфер;
26, 27 - кольца;
28 - толкатель;
3 0 - гайка
регулировочная;
31 - штифт;
3 2 - микро­
переключатель;
33 - винт запорный;
3 8 - магнитный
уловитель;
3 9 - прокладка;
4 0 - шайба;
41 - элемент
фильтрующий;I-

I - маслофильтр;
I I - клапан
перепускной;
I I I - клапан
запорный;
24 23 22 21 20 IV - индикатор
загрязнения
Рисунок 39 - Гидробак
*
78
КС-45717К-2.00.000 РЭ

В ентиль В Н 4 п р ед н а зн а ч ен д л я соеди н ен и я н ап о р н о й и сливной


м аги стр ал ей ги дром отора п р и п р о в ер к е то р м о зо в м ех ан и зм а п о д ъ е м а , а т а к ж е д л я
обесп ечен ия о п у ск а н и я гр у за п р и в ы х о д е и з стр о я п р и во д а м е х а н и зм а п о д ъ ем а
и л и д в и гат ел я ш асси.
2.7.1.6 Выдвижение (втягивание) секций стрелы
П ри вы п ол н ен и и данной о п ер ац и и двухп ози ц и он н ы й к р а н К Р 1 д о л ж ен
н ах о д и ться «в п р аво м , по схем е, п олож ен и и». Р аб о ч ая ж и д к о с ть от насоса Н А
через д ву х п о зи ц и о н н ы й кран К Р1 п о сту п ает в н ап о р н у ю м аги стр ал ь
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 ч е р е з в р а щ а ю щ е е с я соединение А.
В ы движ ение (втягивание) секций стр ел ы осущ ествляется гидроцилиндром Ц12.
Д л я в ы д в и ж е н и я секц и й с т р е л ы со о тветству ю щ и й зо л о тн и к р аб о ч ей секц и и
ги д р о р а сп р е д ел и тел я Р 2 п ер е в о д и тся в « н иж н ее, по схем е, п олож ен и е». П ри этом
р а б о ч а я ж и д к о сть ч е р е з к л ап а н о б р атн ы й у п р а в л я е м ы й К О У 1 п о сту п ает в
порш н евую полость ги д роц и л и н д р а Ц12. Ш то к о в ая полость ги д р о ц и л и н д р а Ц 12 в
этом сл у ч ае соеди н ен а со сливом.
Д л я в тя ги в а н и я секц и й с т р е л ы то т ж е зо л о тн и к п е р е в о д и т с я в «верхнее, по
схем е, полож ение» и р аб о ч ая ж и д к о с ть п о сту п ает в ш то ко ву ю полость
ги дроц или н дра Ц 12, а т а к ж е в линию у п р а в л е н и я к л а п а н а КО У1. П р и этом
к л а п а н о тк р ы в ае тс я, п р о п у с к а я р аб о чу ю ж и д ко сть и з п о р ш н ево й полости
ги дроц или н дра на слив.
2.7.1.7 Срабатывание приборов безопасности
П ри с р аб а ты в ан и и приборов безоп асн ости о б есто ч и вается эл ек тр о м агн и т
ги д р о р а сп р е д ел и тел я ги д р о к л а п а н а -р е гу л я т о р а ГР (или ги д р о к л ап ан а
п редохран и тельн ого ГП). П ри этом в п о л о сти у п р а в л е н и я р е г у л я т о р а д а в л е н и я
ги дрокл ап ан а Г Р (ГП) п а д а е т д а в л е н и е и о тк р ы в ае тс я основной к л ап а н . Р а б о ч ая
ж и д к о сть под м а л ы м д авл ен и ем и з н ап о р н о й м аги стр ал и п о с т у п а е т н а слив в
гидробак, в с в я зи с ч ем п рои сх о д и т остан ов и сп о л н и тел ьн ы х м ех ан и зм о в и
зам ы кан и е торм озов м ехан и зм ов п о д ъ е м а и поворота.
2. 7.1.8 Ограничитель усилия затяжки крюковой подвески
П ри з а т я ж к е крю ковой п о д веск и во в р е м я п р и в е д е н и я к р а н а в
тран сп ортн ое п о л о ж ен и е к р а н з а т я ж к и кр ю ко во й п одвески К Р 2 у с т а н а в л и в а е т с я в
«ниж нее, по схем е, п олож ение». П р и этом , з а счет до зи р о ван н о й у т е ч к и раб очей
ж и д ко сти и з ги д р о ко н ту р а м е х а н и зм а п о д ъ ем а ч е р е з в стр о ен н ы й в к р а н
п р ед о х р ан и тел ьн ы й к л ап а н , о б есп еч и в ается необходимое д л я з а т я ж к и крю ковой
п одвески д авл ен и е р а б о ч е й ж и д к о сти в ги др о ко н ту р е м е х ан и зм а п о д ъ ем а.
2.7.2 Гидробак
Гидробак со встроен н ы м м а с л о ф и л ь тр о м п р ед н азн ач ен д л я очистки от
м ех ан и ч ески х ч ас ти ц и х р а н е н и я ц и р к у л и р у ю щ ей в ги д р о си стем е р аб очей
ж и дкости , частичного ее о х л аж д е н и я , о сед ан и я тв ер д ы х п р и м ес е й и в ы д ел е н и я
в о зд у х а и з рабочей ж и дкости .
Гидробак у с тан о в л ен на к р о н ш те й н а х опорной р а м ы к р а н а и к р е п и тс я к
н им хом утам и.
З а п р а в к а ги д р о б ак а п р о и зв о д и тс я ч е р е з зали вн о й ф и л ь т р 19 (рисунок 39).
Д л я к он трол я у р о в н я р аб о ч ей ж и д к о сти в гидробаке и м е е т с я м а с л о у к а за т е л ь 9
(смотровое стекло). У ровен ь рабочей ж и д к о с ти в баке в тр ан сп о р тн о м п о л о ж ен и и
к р а н а д о л ж ен н а х о д и т ь с я в п р е д е л а х о тм ето к «ш ах» и «m in» см отрового стекла.
С л и вн ая и в с а с ы в а ю щ а я п о л о сти к о р п у са бака 1 р а з д е л е н ы п ерегородкой 8 .
Р а б о ч а я ж и д ко сть в с а с ы в а е т с я насосом в ги дросистем у ч е р е з о тк р ы т ы й зап о р н ы й
к л а п а н III, а с л и в а е т с я в бак ч е р е з сливной 4 и д р ен аж н ы й 2 п атр у б к и .

79
КС-45717К-2.00.000 РЭ

С лив рабочей ж и д к о сти и з ги дробака о су щ е ств л я е тс я ч е р е з о тв е р сти е в


к л а п а н е 36 п ри ч асти чн ом его вы вер ты ван и и .
З а п о р н ы й к л а п а н III с л у ж и т д л я п р е д о тв р а щ е н и я сли ва р аб о ч ей ж и д к о сти
и з ги дробака при отсоеди н ен и и всасы ваю щ его р у к а в а и л и д е м о н таж е насоса.
М агнитны й у л о в и т ел ь 38 п р ед н а зн а ч ен д л я у л а в л и в а н и я ф ер р о м а гн и тн ы х
ч ас ти ц и з рабочей ж и дкости .
М ас л о ф и л ьтр I п р ед н а зн а ч ен для очистки р аб о ч ей ж и д к о сти ,
ц и р к у л и р у ю щ ей в ги дросистем е, от м ех ан и ч еск и х частиц.

Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а м асл о ф и л ь тр а
П роход условн ы й , м м ............................................................................... 50
П оток н ом инальны й, л /м и н ................................................................... 250
Д авлен и е о тк р ы ти я переп ускн ого
к л ап ан а, М П а (к гс /с м 2) ........................................................................... 0,3 + 0 >02 (3+0>2)
С р аб аты в ан и е и н д и к ато р а за гр я зн е н и я
п р и п ер е п ад е д ав л ен и я , М П а (к гс /с м 2)............................................ 0,25+0>05 (2,5+0’5)
Н ом и н ал ьн ая тон кость ф и л ь т р ац и и , м к м .......................................25

Р а б о ч ая ж и д к о сть и з ги дросистем ы п о сту п ает ч е р е з сли вн ой п атр у б о к в


п олость И м а с л о ф и л ь тр а, где п роисходи т о седан ие н аи б о л ее крупны х
м ех ан и ч еск и х части ц . Б о л е е м ел к и е ч ас ти ц ы за д е р ж и в а ю т с я ф и л ь т р у ю щ и м и
эл ем ен там и 41. О ч и щ ен н ая р а б о ч а я ж и д к о сть у х о д и т на слив ч е р е з о тв ер сти е Е в
бак.
Д л я о п р ед е л ен и я степ ен и за гр я зн е н и я ф и л ь т р у ю щ и х эл ем ен то в и
необходим ости и х за м ен ы с л у ж и т и н д и к ато р за гр я зн е н и я IV, у стан о в л ен н ы й на
сливном п атрубке.
И н д и к ато р з а г р я зн е н и я с эл ек тр и ч еск о й си гн ал и зац и ей состоит и з
ко р п у са 20, м и к р о п ер е к л ю ч ате л я 32, ш т у ц е р а 24, в ко то р ы й за в а л ь ц о в а н а
р е зь б о в а я в т у л к а 22. В резьбо во й в т у л к е у стан о в л ен то л к а т е л ь 28, которы й
п р у ж и н о й 29 п о д ж а т к м ем бран е 23. С ж а т и е п р у ж и н ы р е гу л и р у е т с я гай кой 30.
П ри п овы ш ен и и давления (всл ед стви е за гр я зн е н и я ф ильтрую щ их
элем ентрв) ш ток т о л к а т е л я 28 п е р е м е щ а е тс я и н а ж и м а е т н а ш т и ф т 31
м и к р о п ер е к л ю ч ате л я 32, з а м ы к а я ц еп ь сигнальной л ам п ы в к аби н е во д и тел я.
П ри полном за гр я зн е н и и ф и л ь т р у ю щ и х элем ентов с р а б а т ы в а е т п ер еп у ск н о й
к л ап а н II и р аб о ч ая ж и д к о сть и з сливного п ат р у б к а б ез о ч и стк и п о сту п а е т в
гидробак.
2.7.3 Насос и гидромотор нерегулируемые
На кране п ри м ен ен ы н ер е гу л и р у ем ы е ак си а л ь н о -п о р ш н ев ы е насос
и д л я п ри вода м е х ан и зм а поворота - гидромотор.
Н асос п р ед н а зн а ч ен д л я п р ео б р азо в ан и я м ехани ческой эн ер ги и д в и гат ел я
ш асси в ги д р авл и ч еску ю энергию потока раб о чей ж и дкости .
Гидром отор п р ед н а зн а ч ен д л я п р ео б р азо в ан и я ги д р авл и ч еск о й эн ерги и
п отока рабочей ж и д к о сти в м ех ан и ч еск у ю энергию .
П одробное оп исани е н ер е гу л и р у ем ы х а к си ал ь н о -п о р ш н ев ы х н асоса и
ги дром отора п ри вед ен о в д ок у м ен тац и и на насосы и ги дром оторы
н ер егу л и р у ем ы е, к о то р а я в х о д и т в ко м п л ек т эк сп лу атац и о н н о й д о к у м ен тац и и
кран а.
2.7.4 Гидромотор регулируемый
Д л я п ри вода грузовой л еб ед к и п ри м ен ен гидром отор р егу л и р у ем ы й .

*
80
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П одробное описание на гидром отор р е гу л и р у е м ы й приведено в


д о к у м ен тац и и на гидром оторы ак си ал ь н о -п о р ш н ев ы е р егу л и р у ем ы е, в х о д я щ е й в
ко м п л ект эксп лу атац и о н н о й докум ен тац и и к р ан а.
В Н И М А Н И Е ! Н а к р а н е у стан о вл ен гидром отор, о тр егу л и р о ван н ы й на
м и н и м ал ьн ы й рабочий объ ем 56 см 3. В процессе эк с п л у а та ц и и к р а н а м и н и м ал ьн ы й
рабочи й объ ем не и зм ен ять.__________________________________________________________

2.7.5 Гидрораспределитель нижний


Гидрораспределитель золотниковый, секционный, с ручны м уп равлением
предназначен д л я уп равлени я механизмами выносных опор.
Гидрораспределитель установлен на задней поперечной балке опорной рам ы
крана.
Т ехническая характери сти ка
Д авление номинальное, М П а (кгс/см 2)--------------------------------------------- 20(200)
Условный проход, мм_________________________________________ 12
Поток номинальный, л /м и н -----------------------------------------------------50

Г и д р о р а сп р е д е л и тел ь состои т и з напорной секц и и V II (р и су н ки 40.1, 40.2) со


встроен н ы м д в у х к аск ад н ы м п р ед о х р ан и тел ьн ы м клап ан ом V III, п я т и р аб очи х
секц и й II, III, IV, V, V I и к р ы ш к и I. С екции ск р еп л ен ы м еж д у собой ш п и л ь к а м и 3,
сты ки у п л отн ен ы р ези н овы м и ко л ьц ам и 5 и 6 . В р аб очи х с ек ц и я х у стан о в л ен ы
зол отн и ки 18, которы е п р и в о зд ей ств и и на р у к о я тк и у п р а в л е н и я 1 0 могут
перем ещ аться вдоль свои х осей. В н ей тр ал ьн о м п о л о ж ен и и зо л о тн и ки
у д е р ж и в а ю т с я п р у ж и н а м и 15.
П ри нейтральном полож ении золотников рабочая ж идкость от насоса поступает
в напорны й кан ал Р, откры вает клапан 29. З атем сж и м ая п р у ж и н у 30, поступает в
сливной кан ал Т. П ри этом каналы Г и Д п ерекры ты золотником, и ж идкость в
гидроцилиндры не поступает, кан ал X и полость Е соединены со сливом Т.
П ри перемещ ении золотника 18 в одно из рабочих полож ений переливной канал
X перекры вается, полость Е отсекается от слива и клапан 29 за к р ы в а ет проход
рабочей ж идкости на слив. Р абочая ж идкость и з напорного кан ал а Р , проходящ его
ч ерез все рабочие секции, поступает в рабочий отвод Г или Д, соответственно
выполняемой операции, и далее в порш невую или ш токовую полости гидроцилиндра.
И з гидроцилиндров рабочая ж идкость поступает в гидрораспределитель ч ер е з отводы
Г или Д, соответственно вы полняемой операции, и д алее на слив.
П ока уси л и е, со зд ав аем о е д авл ен и ем раб о чей ж и д кости , д е й с тв у ю щ ее на
вспом огательн ы й к л ап ан 41, не п р ев ы ш а е т у с и л и я п р у ж и н ы 34, основной
к л ап а н 29 у д е р ж и в а е т с я п р у ж и н о й 30, п е р е к р ы в а я вы ход раб о чей ж и д к о сти на
слив.
П ри д авл ен и и в ги дроси стем е в ы ш е д а в л е н и я н астр о й к и к л а п а н а V III
к л ап а н 41 о тк р ы в ается, и р а б о ч а я ж и д к о сть и з полости Е п о ст у п а е т н а слив.
П ри этом д ав л е н и е в п олости Е п о н и ж ается, р ав ен ств о сил, д е й с тв у ю щ и х на
к л ап а н 29, н ар у ш ае тс я , и он под д ей стви ем д а в л е н и я в п олости Р о т к р ы в а е т
п роход р аб о ч ей ж и д ко сти н а слив, что п р и в о д и т к ум ен ьш ен ию д а в л е н и я в
гидросистем е.
П ри п он и ж ен и и д а в л е н и я в ги дросистем е н и ж е д а в л е н и я н астр о й к и
п редохран и тел ьн ого к л а п а н а V III, к л ап а н 41 п е р е к р ы в а е т сли вн ой кан ал ,
д а в л е н и я в п ол остях Р и Е в ы р ав н и в аю тся и к л ап а н 29 п е р е к р ы в а е т вы ход
рабочей ж и д к о сти на слив.
Н астр о й к а п ред охран и тел ьн о го к л ап а н а п р о и зв о д и тся р егу л и р о во ч н ы м
винтом 36.

*
81
КС-45717К-2.00.000РЭ

1,5,6, 20,21,32, 27 - корпус напорной секции;


39, 42 - кольца уплотнительные; 28- втулка клапана;
2, 26- гайки; 29, 41 - клапаны;
3- шпилька; 31 - кольцо запорное;
4- болт; 33, 38, 43 - кольца защитные;
7- кронштейн; 35 - заглушка;
8- пробка; 36- винт регулировочный;
9- рычаг; 37 - контргайка;
10- рукоятка; 40 - корпус клапана;
11- шайба пружинная; I- крышка;
12- шайба; II, III, 1У,У,У1 - секции рабочие;
13- крышка; VII - секция напорная;
17- втулка; VIII - клапан предохранительный;
15,30, 3 4 - пружины; Р, Pi - напорные каналы от насосов;
16, 23 - винты; Т- слив;
18- золотник; Г, Д - отводы рабочие;
19- корпус рабочей секции; М- к манометру;
22- наконечник; X- переливной канал;
24- палец; Е- полость
25- крышка;
Рисунок 40.1 - Гидрораспределитель нижний

1
82
КС-45717K-2.00.0Q0 РЭ

Б -Б

В -В

Р. 27. Т 28 29 30 31 32 33

43 42 Pi

Рисунок 40.2 - Гидрораспределитель нижний

1
83
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Е-Е Обозначение на принципиальной


гидравлической схеме

Золотник в Золотник в
нейтральной одной из рабочих
позиции позиций

1- кронштейн левый; 8 - кроншейн П- секция напорная;


2- гайка; правый; Ш, , V, VI -секции рабочие;
3- золотник; 9 - шпилька; УП- секция сливная;
4,10,13,18- кольца 12, 17 - пробки; V H I-секция промежуточная
уплотнительные; 1 4 - крышка; Р- напор;
5,11 - болты; 15, 1 9 - пружины; Т- слив;
6- крышка; 1 6 - шайба; П- перелив;
7- грязесъемник; 2 0 - клапан Г- гидролиния к размыка­
обратный телю тормоза
Д - гидролиния дренажная

Рисунок 41 - Гидрораспределитель верхний

84 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7.6 Гидрораспределитель верхний


Г и д р о р а сп р е д е л и тел ь тр ех п о зи ц и о н н ы й золотн и ковы й , секционны й с
руч н ы м у п р ав л е н и е м с л у ж и т д л я у п р а в л е н и я гидром оторам и м ех ан и зм о в п од ъем а
и поворота, а т а к ж е ги дроц и л и н д р ам и м ех ан и зм о в и зм е н е н и я в ы л е та и
в ы д в и ж е н и я стрел ы .
Г и д р о р а сп р е д е л и тел ь у стан о вл ен на поворотной п л атф о р м е.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д авлен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2) ........................................... 21 (210)
У словны й проход, м м ................................................................................25
П оток н ом и нальн ы й, л /м и н .................................................................. 145

Г и д р о р а сп р е д е л и тел ь и м еет напорную секцию II (рисунок 41), ч еты р е


рабочие секц и и III, IV, V, V I, одну п ро м еж у то чн у ю V III и сли вн ую секцию VII.
С екции ск р еп л ен ы м е ж д у собой ш п и л ьк ам и 9, а сты ки у п л о тн ен ы р езин овы м и
кольц ам и 10. В раб о ч и х с ек ц и я х у стан о вл ен ы зо л о тн и ки 3, к о то р ы е п ер ем ещ аю тся
вдоль своих осей п р и в о зд ей ств и и на р у к о я тк и у п р а в л е н и я и сп олн ительн ы м и
м ехан и зм ам и в каби н е кран овщ и ка. В н ей тр ал ьн о м п о л о ж ен и и золотники
у д е р ж и в а ю т с я п р у ж и н а м и 15.
Зол отн и к 3 и корп ус рабочей секции V им ею т к о н стр у к ти в н о е отли чи е от
золотников и корп усов рабочи х секц и й III, IV, VI. К орпус и зо л о тн и к рабочей
секции V им ею т д о п о л н и тел ьн ы е к а н а л ы д л я у п р а в л е н и я ги д р о р азм ы к ател ям и
тормозов.
Д л я обесп ечен и я н орм альн ой работы ги д р о р а сп р е д ел и тел я золотн ик V
рабочей секц и и д о л ж ен бы ть устан о вл ен после р а зб о р к и ги д р о р а сп р е д ел и тел я
таки м образом , чтобы м а р к и р о в к а буквой В на в ы сту п аю щ ей ч асти золотн ика
секции бы ла н а п р а в л е н а вверх.
П ри нц и п д е й с т в и я ги д р о р а сп р е д ел и тел я основан на и зм ен ен и и н ап р ав л ен и я
потока рабочей ж и д к о сти п р и п ер ем ещ ен и и его золотников.
В озм ож н ы т р и н а п р а в л е н и я потока раб очей ж и д к о сти п ри р а зл и ч н ы х
п о л о ж ен и ях золотн иков:
- н ей тр ал ьн о е п о л о ж ен и е всех золотн иков (п о л о ж ен и е п о к азан о на рисунке).
Р а б о ч ая ж и д к о сть от н асоса п одводи тся в полость Р н апорной секции. З а те м
ч е р е з полость П раб о ч и х секц и й и полость П п р о м еж у то ч н о й секции, п о п ад ает в
полость Т сливной секц и и и д а л е е и д ет на слив. Т ак и м о б р азо м о су щ еств л яется
р а згр у зк а насоса п р и н ей тр ал ьн о м п олож ен и и золотников.
О дноврем енно р а б о ч а я ж и д к о сть п о п ад ает в п олость Р секции V,
п ер ек р ы ту ю золотником . П ри этом о тв ер сти е Д со о б щ ается с о твер сти ем Г;
- зол отн и к 3, н ап р и м ер , рабочей секц и и V, сд ви н у т от н ей тральн ого
п о л о ж ен и я вниз.
П ри этом п о л о ж ен и и полость П п е р е к р ы в а е т с я золотн иком и р аб о чая
ж и д ко сть и з п олости Р ч е р е з обратны й к л ап а н 20 н ап орн ой секц и и II п о сту п ает в
полость Р1 секц и й III и IV. Д ал ее ч е р е з п р о м еж у то ч н у ю секцию V III р аб о чая
ж и д ко сть п о сту п ает в п олость М секц и й V и VI. И з полости М р а б о ч а я ж и д ко сть
н а п р а в л я е т с я в рабочую полость, соединенную с и сп о л н и тел ьн ы м органом. О т
последнего р а б о ч а я ж и д к о сть п о сту п ает в сливной к а н а л Т.
К огда зо л о тн и к 3 н ах о д и тся в н и ж н ем п о л о ж ен и и , о тв ер сти я Р и Г
соединены , а о тв е р сти е Д зак р ы то , рабочая ж и д к о сть п о сту п ает к
ги д р о р азм ы к ател ю то р м о за и торм оз р а зм ы к а е тс я ;
- зол отн и к 3 р аб о ч ей секц и и V сдви н ут от н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я в в ер х по
ч ер теж у .
КС-46717К-2.00.000 РЭ

10

11

Б-Б

9 -'
а
у
Обозначение на
б-. принципиальной
гидравлической схеме

Т Р

t
z -L

'’ z
1\Л1
16 Б А

1- корпус с 9- шайба; Р - напор


электромагнитом; 10 - втулка; Т - слив
2 - фланец; 11 , 18 - крышки; А - к гидромотору
3 - корпус; 12, 14, 19- кольца уплотнительные;
4 - плунжер; 13 - кольцо;
5 - гильза; 15 - угольник;
6 - втулка; 16 - разъем штепсельный;
7 - пружина; 17 - сердечник
8 - винт;

Рисунок 42 - Гидрораспределитель с электрическим управлением

86
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П отоки р аб о ч ей ж и д к о сти р а сп р е д е л я ю тс я аналоги чн о п р ед ы д у щ ем у


в ар и ан ту , тол ько и з п олости М р аб о ч ая ж и д к о сть п о ст у п а е т в другую полость
и сполнительного органа.
Работа секций III, IV, VI аналогична работе выш еописанной секции, но в них
отсутствуют каналы , уп равляю щ и е гидроразм ы кателем тормоза.
2.7.7 Гидрораспределитель с электрическим управлением
Гидрораспределитель с электрическим управлением слу ж и т д л я управления
изменением угла наклона блока цилиндров регулируемого гидромотора.

Т ехническая характеристика
Условный проход, мм.................................................................................. 6
Д авление номинальное, М Па (кгс/см 2)................................................ 25 (250)
Поток номинальный, л /м и н ......................................................................16
Номинальное н ап ряж ен и е электромагнита, В ...................................24
Н оминальный ток электромагнита, А .................................................. 1

Устройство гидрораспределителя показано на рисунке 42.


П ри обесточенном эл ек тр о м агн и те п л у н ж е р 4 за н и м а е т п олож ен и е,
изображ енное на рисунке (полость Т сообщается с полостью А, полость Р перекры та).
К огда на эл е к тр о м а гн и т п о д ается н ап р я ж е н и е , п л у н ж е р 4 под во зд ей стви ем
серд еч н и ка эл е к тр о м а гн и та п е р е м е щ а е тс я в п р ав о (по ч е р т е ж у ), с ж и м а я п р у ж и н у
7. П ри этом полость Р сообщ ается с полостью А, а полость Т п ер е к р ы в ае тс я.
2.7.8 Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры
Гидроцилиндр п редн азн ач ен д л я вы д ви ж ен и я (втягивания) выносной опоры.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п о р ш н я, м м ................................................................................. 63
Д и ам етр ш тока, м м .................................................................................... 40
Х од п орш н я, м м ...........................................................................................1680
Д авлен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2) ............................................ 12 (120)

У стройство ги д р о ц и л и н д р а п о к азан о на р и су н к е 43.


П ри п одводе р аб о ч ей ж и д к о сти в о тв ер сти е А п р о и сх о д и т в ы д в и ж ен и е
ш тока, а п ри п одводе в о тв е р сти е Б - в тяги в ан и е ш то ка ги дроц или н дра.
2.7.9 Гидроопора
Г идроопора п р е д н а зн а ч е н а д л я устан овки к р а н а на вы носн ы е опоры.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п орш н я, м м .................................................................................125
Д и ам етр ш тока, м м ....................................................................................100
Х од п орш н я, м м .......................................................................................... 580
Д авлен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2) ............................................16 (160)

У стройство гидрооп оры п о казан о на р и су н к е 44.


П ри п одводе р аб о ч ей ж и д к о сти в о тв ер сти е А п р о и сх о д и т в ы д в и ж ен и е
ш тока, а п ри п одводе в о тв е р сти е Б - в тяги в ан и е ш то ка гидроопоры .

87
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме

Б А

1- шток; 9, 1 2 - манжеты;
2 - грязесъемник; 10- гильза;
3 ,5 - кольца стопорные; 11 - поршень;
4- шайба; 14 - кольцо защитное;
6 , 8 , 13 - кольца уплотнительные; 15- манжетодержатель;
7- втулка направляющая; 16- сегмент;
17 - проушина

А - на выдвижение штока
Б - на втягивание штока

Рисунок 43 - Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры

88 *
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Д
Г

Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме
1- шток;
2 - грязесъемник;
Б 3 ,1 8 - кольца стопорные;
4- втулка направляющая;
5, 8 - кольца опорные;
6, 9 - кольца уплотнительные;
А 7- корпус;
10- поршень;
11 - гайка;
12- винт;
13, 1 5 - кольца профильные;
14, 1 6 - кольца резиновые поджимные;
17 - кольцо;

А - на выдвижение штока;
Б - на втягивание штока

Рисунок 44 - Гидроопора

89 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме
Б А

1- проушина; 12 - вкладыш направляющий;


2 - болт; 13 - кольцо защитное;
3- кольцо прижимное; 16- поршень;
14- кольца уплотнительные; 17 - винт стопорный;
5- грязесъемник; 18- гайка;
6 - кольцо стопорное; 19- подшипник шарнирный;
8- втулка направляющая; 20- пресс-масленка;
15 - вкладыши опорные; 2 1 ,2 4 - кольца поджимные резиновые;
10- шток; 22- кольцо уплотнительное;
11 - корпус гидроцилиндра; 23 - кольцо уплотнительное профильное
А - на выдвижение штока
Б - на втягивание штока

Рисунок 45 - Гидроцилиндр подъема стрелы

90 *
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7.10 Гидроцилиндр подъема стрелы


Г и дроц и ли н др п р е д н а зн а ч е н д л я п о д ъ ем а (оп ускан и я) стрелы .

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п о р ш н я, м м ................................................................................. 220
Д и ам етр ш тока, м м .................................................................................... 160
Х од п орш н я, м м ...........................................................................................2000
Д авлен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2) ............................................ 16 (160)
У стройство ги д р о ц и л и н д р а п о к азан о на р и су н к е 45.
П ри п одводе р аб о ч ей ж и д к о сти в о тв ер сти е А п р о и сх о д и т в ы д в и ж ен и е
ш тока, а п ри п одводе в о тв ер сти е Б - в тяги в ан и е ш тока.
2.7.11 Гидроцилиндр выдвижения (втягивания) секций стрелы
Г и дроц и ли н др п р е д н а зн а ч е н для вы движ ения (втяги ван и я) секций
телескоп и ч еской стрел ы .
Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п орш н я, м м ................................................................................. 125
Д и ам етр ш тока, м м .................................................................................... 100
Х од п орш н я, м м .......................................................................................... 6000
Д авлен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2) ............................................ 20 (200)

У стройство ги д р о ц и л и н д р а п о к азан о на р и су н к е 46.


П ри нагнетании рабочей ж идкости в подвод А происходит движ ение гильзы 1
влево относительно ш тока 7, а при нагнетании рабочей ж идкости в подвод Б —
движ ение гильзы 1 вправо относительно ш тока 7.

2.7.12 Размыкатели тормозов


Р а зм ы к а т е л ь то р м о за л еб ед к и с л у ж и т д л я р а з м ы к а н и я то р м о за лебедки
п ри работе крана.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п л у н ж е р а , м м ............................................................................ 20
Х од п л у н ж е р а , м м ...................................................................................... 25
У стройство р а з м ы к а т е л я тор м о за л еб ед ки п о к азан о на р и су н к е 47.
Р а зм ы к а т е л ь то р м о за п редставляет собой ги д р авл и ч еск и й цили н др
одностороннего д е й с т в и я с во зв р ато м в исходное п о л о ж ен и е п ри помощ и
п р у ж и н ы 5.

Р а зм ы к а т е л ь то р м о за м ех ан и зм а п оворота с л у ж и т д л я р а зм ы к а н и я торм оза


м ех ан и зм а поворота п р и р аб о те крана.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п л у н ж е р а , м м .............................................................................25
Х од п л у н ж е р а , м м ...................................................................................... 4

Устройство р азм ы кател я тормоза механизма поворота показано на рисунке 48.


Р а зм ы к а т е л ь то р м о за п р е д с т а в л я е т собой ги д р авл и ч еск и й цили н др
одностороннего д е й с тв и я с в о зв р ато м в исходное п о л о ж ен и е п ри помощ и
п р у ж и н ы 28 (ри сунок 19).

91
КС-45717К-2.00.000 РЭ
40
К)
гидравлической схеме

Б
25 А - на выдвижение гильзы;
I А
Б - на втягивание гильзы

17- пробка;
1- гильза; 7- шток; 19- труба;
2, 8 - вкладыши направляющие; 11 - винт стопорный; 20- кольцо;
3, 10 - вкладыши опорные; 12- гайка; 21 - втулка проставная;
4 - поршень; 13 - втулка направляющая; 24 - кольцо профильное уплотнительное;
5, 9, 15, 18,22, 23 - кольца уплотнительные; 14- грязесъемник; 25,26 - кольца резиновые поджимные;
6 - кольцо стопорное; 16- проушина; 27 - кольцо уплотнительное

Рисунок 46 - Гидроцилиндр выдвижения (втягивания) секций стрелы


КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 2 3 4 5 6 789 10 11

Обозначение
на принципиальной
гидравлической схеме

1 - штуцер; 7- манжета;
2, 4 - кольца уплотнительные; 8- кольцо;
3 - крышка; 9- корпус;
5 - пружина; 10- грязесъемник;
6 - втулка 11 - плунжер

А - к гидрораспределителю

Рисунок 47 - Размыкатель тормоза лебедки

4 5 6 7

Обозначение
/Т л

на принципиальной
гидравлической схеме

1 - штуцер; 5 - корпус;
2, 3 - кольца уплотнительные; 6 - плунжер;
4 - уплотнение; 7 - пружина

А - к гидрораспределителю

Рисунок 48 - Размыкатель тормоза механизма поворота

93 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ
Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме

ш N 1 “
(yП =—L1 ,

1 , 2 0 - колпачки;
2,8,14,17-кольца
уплотнительные;
3, 18, 21 - гайки;
4, 19 - винты;
5, 22 - шайбы;
6 - пружина;
7 - стакан;
9, 15 - поршни;
10 - клапан;
11 - золотник;
12 - толкатель;
13 - корпус;
16 - штуцер

А - к гидроцилиндру;
В-управление;
Г - к гидрораспре­
делителю

Рисунок 49 - Клапан обратный управляемый

4
94
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7.13 Клапан обратный управляемый


К л ап а н об р атн ы й у п р а в л я е м ы й п р ед н а зн а ч ен д л я п о д д е р ж а н и я постоянной
скорости о п у ск ан и я с т р е л ы и в тяги в а н и я секц и й п о д н ято й с т р е л ы н езави си м о от
вели ч и н ы п опутной н агр у зк и , к о то р а я в ы зы в а е т п р ев ы ш е н и е скорости их
д в и ж ен и я, о п р ед ел яем о й п рои зво д и тельн о стью н асоса, а т а к ж е д л я за п и р а н и я
п орш н евы х п олостей ги дроц и л и н д р о в п о д ъ ем а с тр ел ы и в ы д в и ж е н и я (втягиван ия)
секций стрелы .
Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
У словны й проход, м м ...............................................................................25
Д авлен и е н ом инальное, М П а (к гс /с м 2)............................................ 20 (200)
П оток н ом и н ал ьн ы й , л / м и н .................................................................. 160

П од д а в л е н и е м рабочей ж и д ко сти , подводим ой ч е р е з о твер сти е Г


(рисунок 49) под об р атн ы й к л ап а н 10, последний, п р ео д о л е в ая у си л и е п р у ж и н ы 6 ,
о тк р ы в ае т п роход ж и д к о сти к отверсти ю А (со о тветству ет оп ерац ии
«подъем»).
П роход р аб о ч ей ж и д к о сти в обратном н ап р а в л е н и и (со о тв етству ет оп ерац ии
«опускание») с тан о в и тся в о зм о ж н ы м только после п о д ач и д а в л е н и я у п р ав л е н и я
под п орш ен ь 15 ч е р е з о тв ер сти е В. П ри этом п о р ш ен ь ч е р е з т о л к ат ел ь 12
п одни м ает зо л о тн и к 1 1 , с ж и м а я п р у ж и н у 6 , а к л а п а н 1 0 д авл ен и ем рабочей
ж и д кости п р и ж и м а е т с я к корпусу 13.
Ч е р ез щ ел ь переменного сечения м еж д у клапаном 10 и золотником 11 (в
зави си м ости от в ел и ч и н ы у п р ав л яю щ его д ав л ен и я , обратно пропорционального
в ели ч и н е п р и л агаем о й н агр у зки ) р аб о ч ая ж и д к о сть от о тв е р с т и я А п о сту п ает к
отверсти ю Г.
Н астр о й к а к л а п а н а о с у щ е с тв л я е тс я с помощ ью регулировочн ого в и н та 4.
В инт 19 п р е д н а зн а ч е н д л я о п у ск ан и я стр ел ы в тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и е при
н еи справн ости ги д роп ри вод а и л и д в и гат ел я ш асси.
2.7.14 Гидроклапан-регулятор
Г и д р о к л а п а н -р е гу л я т о р у стан о в л ен на входе раб о чей ж и д к о сти в верхни й
ги д р о р асп р ед ел и тел ь и с л у ж и т д л я за щ и ты ги дросистем ы и сп олн ительн ы х
м ехани зм ов к р а н а от п е р е гр у зк и , а т а к ж е остан ова соответствую щ его м ехан и зм а
п ри ср аб аты в ан и и п риборов безопасности.
Т ехническая характеристика
Н ом и н альн ы й р асх о д , л /м и н ................................................................160
М и н и м альн ы й р асход, л /м и н ............................................................... 15
Н ом и н альн ое д а в л е н и е н астрой ки , М П а (к гс /с м 2) ..................... 20 (200)
Н ом и н альн ое н а п р я ж е н и е эл ек тр о м агн и та, В ............................. 24
В состав ги д р о к л а п а н а -р е гу л я т о р а входят ги д р о р а сп р е д ел и тел ь I
(рисунок 50) с эл е к тр и ч е с к и м уп р ав л ен и ем , д в у х к ас к а д н ы й п р ед о х р ан и тел ьн ы й
ги дрокл ап ан II (вкл ю ч аю щ и й в себя к л ап а н всп о м о гател ьн ы й 19 и основной
к л ап ан 2 ).
Р а б о ч ая ж и д к о сть от н асоса п одводи тся в п олость Р. П ока усили е,
создаваем ое д авл ен и ем , д ей ству ю щ и м на всп ом огательн ы й к л ап ан 19, не
п р ев ы ш а е т у си л и е п р у ж и н ы 12, основной к л ап а н 2 у д е р ж и в а е т с я п р у ж и н о й 5 в
полож ении, у к азан н о м н а р и сун ке, п е р е к р ы в а я вы х о д раб о чей ж и д к о сти на слив.
П олость К за п е р т а ги д р о р а сп р е д ел и тел е м I.
КС-45717К-2.00.ООО РЭ

Б - Б

3- корпуса;
4- кольцо стопорное;
5, 12 - пружины;
6 , 11, 13 - кольца защитные;
8, 9 - втулки;
15 - винт регулировочный;
16 - колпачок;
17 - гайка;
I - гидрораспределитель с электрическим
18 - футорка; управлением;
19 - клапан вспомогательный;
I I - предохранительный клапан;
20 - кнопка ручного
Р - подвод;
переключения;
Т - слив;
21 - винт
L - дренаж

Рисунок 50 - Гидроклапан-регулятор

96
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П ри давлении в ги дросистем е вы ш е давления н астрой ки


п редохран и тел ьн ого к л а п а н а II к л ап а н 19 о т к р ы в ае тс я и р а б о ч а я ж и д к о сть и з
полости А п о ст у п а е т н а слив. Д авлен и е в полости А п о н и ж а ет ся , п ри этом
равен ство сил, д ей ств у ю щ и х н а к л ап а н 2, н а р у ш а е т с я и он под действи ем
д а в л е н и я в п олости Р со ед и н яет линию н ап о р а со сливом , ч то п ри води т к
ум еньш ению д а в л е н и я в ги дроси стем е до в ел и ч и н ы н астр о й к и ги д р о к л ап ан а II.
П ри п о н и ж ен и и д а в л е н и я в ги дросистем е н и ж е д а в л е н и я н астрой ки
п редохран и тел ьн ого ги д р о к л ап ан а, к л ап а н 19 п е р е к р ы в а е т сливной канал,
д а в л е н и я в п о л о стях Р и А в ы р ав н и в аю тся, и к л ап а н 2 п е р е к р ы в а е т вы ход
рабочей ж и д к о сти на слив.
Н астр о й ка п р ед о х р ан и тел ьн о го к л ап а н а п р о и зв о д и тся ви нтом 15.
П ри с р аб а ты в ан и и приборов б езоп асности с н и м а е тся н ап р я ж е н и е с
эл ектр о м агн и та ги д р о р а с п р е д е л и т е л я I. П р и этом п олость А ч е р е з к а н а л ы Е и К
со ед и н яется с д р е н а ж е м L, всл ед ств и е чего основной к л ап а н 2 о тк р ы в ае тс я и
р аб о ч ая ж и д к о сть под м а л ы м д а вл ен и ем п о сту п ает на сли в в гидробак. К нопка 20
п р ед н а зн а ч ен а д л я ручного п ер ек л ю ч ен и я ги д р о р а сп р е д ел и тел я I.
2.7.15 Гидроблок уравновешивания
Г идроблок у р а в н о в е ш и в ан и я п р ед н а зн а ч ен д л я п о д д е р ж а н и я постоянной
скорости о п у ск ан и я гр у за , зад ав аем о й вели ч и н о й п ер е м е щ е н и я ры чага
у п р ав л е н и я и ч астотой в р а щ е н и я колен чатого в а л а д в и га т е л я ш асси , н езави си м о
от вели ч и н ы п опутной н агр у зк и , а т а к ж е д л я п р е д о тв р а щ е н и я п р о во р ач и ван и я
в а л а гидром отора л еб ед к и под д ей стви ем м ом ен та на б ар аб ан е л еб ед ки при
н ей трал ьн ом п о л о ж ен и и р ы ч а га у п р ав л ен и я.

Т ехническая характеристика
У словны й проход, м м .............................................................................. 25
Д ав л ен и е н ом и нальн ое, М П а (к гс /с м 2)............................................ 25 (250)
.П оток н ом и н альн ы й , л / м и н .................................................................. 160
Н аи бол ьш ее д а в л е н и е у п р ав л е н и я , М П а (к гс /с м 2)..................... 8 (80)

Г идроблок состои т и з ги д р о к л ап ан а у р а в н о в е ш и в ан и я I (ри сунки 51.1, 51.2),


п редохран и тел ьн ого к л а п а н а II и встроенного в ко р п у с 1 обратного к л ап а н а III.
Г идроблок у р а в н о в е ш и в ан и я р а б о тае т след ую щ и м образом .

97
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - корпус; 18 - прокладка;
2,4, 6 ,10,12, 13, 20 - тарелка;
15, 33 - кольца уплотнительные; 21 - шарик;
3, 19, 32 - пробки; 23, 30 - клапаны;
5, 11 - втулки; 25 - жиклер;
7, 24 - кольца защитные; 26- гайка;
8 - золотник; 27 - винт регулировочный;
9 - гильза; 28 - колпачок;
1 4 - проставка; 29- пломба
16, 17, 22, 31 - пружины;

I - гидроклапан уравновешивания; Р - подвод;


II - клапан предохранительный; А, В - отвод;
III - клапан обратный; Т - слив

Рисунок 51.1 - Гидроблок уравновешивания


1
98
КС-45717К-2.00.000 РЭ

к-к

л-л
30 31 32 33

Рисунок 51.2 - Гидроблок уравновешивания

99
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П ри н ей тр а л ьн о м п о л о ж ен и и р у к о я т к и у п р а в л е н и я леб ед кой золотн ик 8


ги д рокл ап ан а у р а в н о в е ш и в а н и я I п о д ж ат к сед л у ги л ь зы 9 п р у ж и н а м и 16 и 17,
что обесп ечи вает п е р е к р ы т и е к а н а л а, соединяю щ его отвод А с подводом Р, и
и скл ю ч ает п р о в о р ач и в ан и е в а л а ги дром отора мом ентом на б ар аб ан е лебедки,
создаваем ы м п одвеш ен н ы м на крю ковой подвеске грузом .
П ри вкл ю ч ен и и о п ер ац и и «П одъем груза» р а б о ч а я ж и д к о сть, н агн етаем ая в
подвод Р гидроблока у р а в н о в е ш и в ан и я , о тк р ы в ае т к л ап а н 30, п о сту п ает к отводу
А и д а л е е к ги дром отору лебедки.
П ри в ы п ол н ен и и оп ерац и и «О пускание гр у за» рабочая ж и д ко сть
н агн етается в подвод В, сообщ аю щ и й ся с полостью ги дром отора лебедки , к о то р ая
при оп ускан ии гр у за является напорной. П о ско л ьку ги дроклап ан
у р а в н о в е ш и в ан и я I за к р ы т , сли в рабочей ж и д к о сти и з п р о ти воп олож н ой полости
гидром отора н ев о зм о ж ен , что п р и во д и т к в о зр ас та н и ю д а в л е н и я рабочей
ж и д кости в отводе В до вели чин ы , при которой зо л о тн и к 8 н ач и н ает
п ер е м е щ а ть с я вп раво, о т к р ы в а я проход ж и д к о сти и з отвода А к подводу Р.
С ечение п рохода м е ж д у золотн иком 8 и ги льзой 9 з а д а е т с я вели чин ой потока
рабочей ж и д кости , п о сту п аю щ ей в н ап орн ую полость ги дром отора лебедки.
М ак си м ал ь н ая величина давления откры тия ги д р о кл ап ан а
у р ав н о в еш и в ан и я, т.е. в е л и ч и н а д а в л е н и я р аб очей ж и д к о сти в гидром оторе при
оп ускан ии гр у за огран и ч ен а п р ед о х р ан и тел ьн ы м к л ап ан о м II.
У стройство и р аб о та п ред о х р ан и тел ьн о го к л а п а н а II п р и вед ен ы в
р а зд е л е 2.7.14 « Г и д р о кл ап ан -р егу л ято р » .
2.7.16 Блок клапанный механизма поворота
Б л о к к л ап ан н ы й с л у ж и т д л я за щ и ты м е х ан и зм а поворота от п ер егр у зо к
п утем п е р е п у ск а н и я ч асти потока рабочей ж и д к о сти и з напорной ли ни и в
сливную , а т а к ж е д л я п одач и рабочей ж и д к о сти от н ап о р н ы х л и ни й гидром отора
к ги д р о р азм ы к ател ю то р м о за м ех ан и зм а поворота.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
У словны й проход, м м ............................................................................. 25
Д авлен и е ном инальное, М П а (к гс /с м 2) ................................. 20 (200)
Н ом и н альн ы й расход, л /м и н .............................................................. 160
Б л о к у стан о в л ен на торц евой поверхн ости ги дром отора м ех ан и зм а поворота.
Б л о к состоит и з к о р п у са 1 (ри сунки 52.1, 52.2), в котором устан овлен ы
п р ед о х р ан и тел ьн ы й к л а п а н I, о братн ы е к л ап а н ы 19, 20 и к л а п а н ы 31, 33.
П ри вкл ю ч ен и и м е х а н и зм а п оворота р а б о ч а я ж и д к о сть н агн етается в
полость А и л и В (в зави си м о сти от н а п р а в л е н и я в р а щ е н и я ) и д а л е е в
соответствую щ ую п олость ги дром отора и, одноврем енно, о тк р ы в один и з клап ан ов
31, 33, п о сту п ает в п р ед к л а п а н н у ю полость Д п р ед о х р ан и тел ьн о го к л ап а н а I.
П ри в о зр а с та н и и д а в л е н и я в к ако й -л и б о п олости гидром отора вы ш е
допустимого с р а б а т ы в а е т п р ед о х р а н и тел ьн ы й к л ап а н I, п е р е п у с к а я ч асть рабочей
ж и д кости ч е р е з один и з о б р атн ы х к л ап ан о в 19, 2 0 и з н ап орн ой в сливную линию.
Л и н и я Z с л у ж и т д л я п одвода рабочей ж и д к о сти к ги д р о р азм ы к ател ю
торм оза, л и н и я L - д л я отвода у т е ч е к в д р ен аж .
Н астр о й ка п р ед о х р ан и тел ьн о го к л ап а н а I п р о и зв о д и тс я регулировочн ы м
винтом 5.
У стройство и р аб о та п р ед о х р ан и тел ьн о го клапана п р и вед ен ы в
р а зд е л е 2.7.14 « Г и д р о кл ап ан -р егу л ято р » .
2.7.17 Клапан предохранительный
К л ап ан п р ед о х р а н и т ел ь н ы й служ ит для за щ и т ы ги дроц или н дра
в ы д в и ж е н и я (в тяги в ан и я) секц и й стр ел ы от п ер е гр у зк и п у тем п е р е п у ск а н и я ч асти
потока рабочей ж и д к о сти и з н апорной л и ни и в сливную .

100
КС-45717К-2.00.000 РЭ

А В
Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме

1- корпус блока; 8, 10, 13, 18, 22, 24, 29 - кольца


2, 14, 32 - втулки; уплотнительные;
3- заглушка; 11, 16, 19, 20, 31, 33 - клапаны;
4, 15, 21, 30 - пружины; 1 2 - кольцо запорное;
5- винт регулировочный; 23, 27 - пробки;
6 - гайка; 25 - шплинт;
7, 9, 17, 28 - кольца защитные, 2 6 - шайба

I - клапан Z - к гидрораспределителю
предохранительный Аь В] - к гидромотору
А, В - от гидрораспределителя L - в дренаж

Рисунок 52.1 - Блок клапанный механизма поворота

101
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 3 4 I 5 6

7
8
9
10
11
12
13
14
15

16
17
18

Б - Б

Рисунок 52.2 - Блок клапанный механизма поворота

102
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
У словны й проход, м м ............................................................................. 15
Д авлен и е ном инальное, М П а (к гс /с м 2) ................................. 20 (200)
П оток н ом и нальн ы й, л / м и н .................................................................160

Р а б о ч ая ж и д к о сть от насоса ч е р е з ги д р о р а сп р е д ел и тел ь п одводи тся в


полость А1 (рисунок 53) к л а п а н а п редохран ительн ого.
П ри в е л и ч и н е д а в л е н и я в ги д роц и ли н д ре в ы ш е д а в л е н и я н астрой ки
п редохран и тел ьн ого клапана о тк р ы в ае тс я основной клапан 16, которы й
п ер е п у ск а е т ч ас ть п отока рабочей ж и д к о сти ч е р е з полость Т в сливную линию.
Р е гу л и р о в к а к л а п а н а п р о и зв о д и тся винтом 6 .
У стройство и р аб о та п р ед о х р ан и тел ьн о го клапана п р и вед ен ы в
р а зд е л е 2.7.14 «Г и д р о кл ап ан -р егу л ято р » .
2.7.18 Гидрозамок
Г и д розам ки с л у ж а т д л я з а п и р а н и я п о р ш н евы х п олостей гидроопор
(гидроцилиндров в ы в е ш и в а н и я крана).
Г и д розам ки у стан о в л ен ы н еп осредственн о на в сех гидроопорах.
П ри вы движ ении ш тока гидроопоры рабочая ж и д к о сть от
ги д р о р а сп р е д ел и тел я п о сту п ает в о твер сти е А (рисунок 54), о тк р ы в ае т обратны й
к л ап ан 5 и ч е р е з о тв е р сти е А1 п о сту п ает в п орш н евую п олость гидроопоры. П ри
о тсутствии д а в л е н и я в п о л о стях А, X и X ] к л ап а н з а п и р а е т п орш н евую полость
гидроопоры.
П ри в тяги в а н и и ш то ка гидроопоры рабочая ж и д к о сть от
ги д р о р а сп р е д ел и тел я п о ст у п а е т в о тв ер сти е X ги д р о зам к а и ч е р е з о тв ер сти я
н а п р а в л я е т с я в ш токовую п олость гидроопоры. П од д а в л е н и е м раб очей ж и д кости
п л у н ж е р 4 п е р е м е щ а е т с я в п р ав о (по ри сун ку), н а ж и м а е т на к л ап а н 5, о тк р ы в ая
проход рабочей ж и д к о сти и з п орш н евой п олости ги дрооп оры в о твер сти е А
ги дрозам ка и д а л е е на слив.

103 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

8
9
10
11
12

13

14

15
16
17
18

А2

19

1 - корпус;
Обозначение на принципиальной
2 , 12 - втулки;
гидравлической схеме
3- кольцо запорное;
Т А2
4,10,14,18,19- кольца уплотнительные;
5, 9, 17 - кольца защитные;
6 - винт регулировочный;
7- крышка;
8 - контргайка;
11, 15 - пружины;
13 - клапан вспомогательный;
16 - клапан основной;
20- пробка А!

А] - напор от гидрораспределителя;
А2 - к обратному управляемому
клапану гидроцилиндра
выдвижения (втягивания) секций
стрелы;
Т - слив
Рисунок 53 - Клапан предохранительный

104
КС-45717K-2.0Q.OOO РЭ

Б -Б

Обозначение на принципиальной 1, 8 - пробки;


гидравлической схеме 2 ,1 - кольца уплотнительные;
3 - корпус;
4 - плунжер;
5 - клапан;
6 - пружина

А - напор от гидрораспределителя при


выдвижении штока гидроопоры;
А! - к поршневой полости гидроопоры;
X - напор от гидрораспределителя при
втягивании штока гидроопоры;
X] —к штоковой полости гидроопоры
Рисунок 54 - Гидрозамок

4
105
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .7 .1 9 Кран двухпозиционны й
Двухпозиционный кран переключения потока рабочей жидкости установлен на
опорной раме и предназначен для переключения потока рабочей жидкости от насоса либо
для управления гидроцилиндрами выдвижения выносных опор и вывешивания крана, либо к
исполнительным механизмам, расположенным на поворотной платформе.
Устройство крана показано на рисунке 55.

Обозначение на
принципиальной
гидравлической схеме

А - к насосу;
Б - к верхнему
гидрораспределителю;
В - к нижнему
гидрораспределителю

1 - корпус;
2 - болт;
3 - ручка;
4 - обойма;

7,
5
6
8
- шайба защитная;
- кольцо уплотнительное
_ шайбы;
Ф Ф
9 - кольцо стопорное;
Ю - упор
Рисунок 55 - Кран двухпозиционный

106
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7.20 Кран затяжки крюковой подвески


К р ан з а т я ж к и крю ковой п одвески с л у ж и т д л я в к л ю ч ен и я (вы клю чения) в
гидросистем е о гр ан и ч ен и я у с и л и я з а т я ж к и к р ю к а п р и п р и вед ен и и к р ан а в
тран сп ортн ое п олож ен и е.
К р ан у стан о в л ен на поворотной п л атф о р м е, а его р у к о я т к а вы вед ен а в
каби н у крановщ ика.
Н а р и су н ке п о к азан о п ол о ж ен и е р у к о я тк и 1 (ри сунок 56), п р и котором
огран ичени е у с и л и я з а т я ж к и кр ю к а вклю чено. В этом с л у ч а е ч ас ть потока
рабочей ж и д к о сти н апорной м аги стр ал и ги дром отора леб ед к и через
п р ед о х р ан и тел ьн ы й к л а п а н I п ер е п у с к а е т с я на слив. В ел и ч и н а п ер е те ч е к , к о то р ая
о п р ед е л я е т и в е л и ч и н у д а в л е н и я рабочей ж и д к о сти в н ап орн ой м аги стр ал и
гидром отора л ебедки , о п р ед е л я е тся вели чин ой давления н астрой ки
п редохран и тельн ого к л а п а н а I.
Н астр о й ка п ред о х р ан и тел ьн о го к л ап а н а п р о и зв о д и тся винтом 14.
П ри повороте рукоятки 1 по часовой стрелке (вниз до упора) полости Б и В
разобщ аю тся, предохранительны й клапан I и золи руется от напорной магистрали
гидромотора лебедки и весь поток рабочей ж идкости проходит ч ер ез гидромотор
лебедки.
Устройство и работа предохранительного к л ап ан а п риведены в р а зд е л е 2.7.14
«Г идроклап ан-регулятор ».
2.7.21 Соединение вращающееся
В р ащ аю щ е ес я соеди н ен и е с л у ж и т д л я п е р е д а ч и раб о чей ж и д к о сти от
насоса, расп олож ен н ого на опорной рам е, к ги д р о агр егатам , н ах о д ящ и м ся на
поворотной п л а т ф о р м е к р а н а , и в обратном н ап р авлен и и .
В р ащ аю щ е ес я соеди н ен и е и м еет т р и к ан ал а:
Т - сливной, Р - нап орн ы й, D - д р ен аж н ы й .
К ан алы в корпусе 9 (рисунок 57) и в обойме 3 р азд ел ен ы уплотнительны ми
кольцами 4, 5.
Д л я у п л о тн ен и я к а н а л а Р кром е р е зи н о в ы х к о л ец у стан ав л и в аю тся
уп л отн ен и я ком би н ированн ы е 1 и 2 .
К орпус 9 в р ащ аю щ его ся со еди н ен и я к р е п и тс я на опорной р ам е крана.
В р ащ аю щ а я с я обойма 3 соеди н ен а с поворотной п л атф о р м о й ч е р е з поводок 8 .
2.7.22 Насос ручной
Р у ч н о й насос п р ед н а зн а ч ен д л я с н я ти я к р а н а с вы носн ы х опор п ри вы ходе
и з строя н асоса и л и д в и га т е л я ш асси.

Т е х н и ч е ск а я х а р а к т е р и с т и к а
Д и ам етр п л у н ж е р а , м м ............................................................................ 40
Х од п л у н ж е р а , м м .......................................................................................46
Н аи бол ьш ее д авл ен и е, М П а (к гс /с м 2) ....................................... 5 (50)
П одача з а один двойной ход, см 3 ....................................................... 50

П ри д в и ж ен и и п л у н ж е р а 25 (рисунок 58) с пом ощ ью р ы ч ага 3 влево, по


ри сун ку, п рои сходи т в сасы в ан и е рабочей ж и д к о сти и з п олости А в полость В
ч е р е з всасы ваю щ и й к л а п а н 14. П р и этом н агн етател ь н ы й к л ап а н 4 за к р ы т
п руж и н ой 12. П ри д в и ж ен и и п орш н я вп раво, по р и су н к у , всасы ваю щ и й к л ап ан 14
за к р ы в а е т с я под д ей ств и ем д а в л е н и я и п роисходи т н агн етан и е р аб очей ж и д ко сти
и з полости В в п олость Б ч е р е з н агн етател ьн ы й к л ап а н 4.
Д л я п ри вода ручного н асоса в ко м п л ек те З И П и м е е тс я р у к о ятк а.

107
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 - рукоятка;
2, 6 - болты; Обозначение на принципиальной
3, 15 - гайки; гидравлической схеме
4, 7 , 8 - шайбы;
5 - пробка;
9, 11, 16, 18,
22, 26- кольца уплотнительные;
10 корпус;
-

12,13,27- кольца защитные;


1 4 - винт регулировочный;
17, 2 4 - пружины;
19 - втулка; I - клапан предохранительный;
20,25 - клапаны; Б - подвод;
2 1 кольцо запорное;
- В - слив
2 3 - втулка клапана;

Рисунок 56 - Кран затяжки крюковой подвески

108
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме

А-А Б-Б

14

1, 2- уплотнения комбинированные; 10 , 11 , 1 2 - заглушки;


3- обойма в сборе; 13, 1 4 - дроссели
4,5- кольца уплотнительные;
6 - шайба; Р(Р)- напор;
7- болт; T (t)- слив;
8- поводок; D(d) - дренаж
9- корпус в сборе;

Рисунок 57 - Соединение вращающееся

109
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Обозначение на принципиальной
гидравлической схеме
Б 1- ось;
2 - серьга;
3 - рычаг;
4, 14 - клапаны;
11, 13, 1 8 ,2 3 - кольца уплотнительные;
6 , 15 - штуцера;
7 - игла;
9 - тройник;
А
10 - гайка;
12 , 1 6 - пружины;
1 7 - основание;
1 9 - манжета;
2 0 - кольцо защитное;
I - вентиль; 21 - втулка направляющая;
А - от гидробака; 2 2 - кольцо опорное;
Б - к напорной магистрали 2 4 - грязесъемник;
гидросистемы; 25 - плунжер
В - полость всасывания

Рисунок 58 - Насос ручной

110
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .7 .2 3 С оединения трубопроводной арматуры


Применяемые на кране соединения трубопроводной арматуры показаны на рисунке
59.
А
1 2

16 15 14 11 10

д
17 18

1- угольник; 12- шайба защитная;


2 , 3, 8 ,16- кольца уплотнительные; 13 - гайка;
4- фланец; 17 - рукав;
5, 14, 21 - ниппели; 18 - трубопровод (сливной, дренажный);
6 ,1 , 11, 23 - гайки накидные; 1 9 - шайба;
9, 15, 20 - штуцера; 2 2 - трубка;
10 - рукав высокого давления; 24 - хомут

Рисунок 59 - Соединения трубопроводной арматуры

ill
1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2.7.24 Рабочая жидкость, заправка, удаление воздуха, замена


жидкости
2 . 7 .2 4 .1 Р а б о ч а я ж и д к о с т ь
Р абочая ж идкость, п р и м ен яем ая в гидросистеме, с л у ж и т не только д л я
приведения в действие гидроагрегатов, но одновременно см азы вает и о х л аж д ает
детали ги дроапп аратуры гидросистемы. Поэтому м алейш ее загрязн ен и е рабочей
ж идкости м еханическим и прим есям и и л и влагой вы зы вает повы ш енны й износ
трущ ихся п ар и м ож ет вы вести ги дроаппаратуру и з строя.
В Н И М А Н И Е ! Д л я обеспечения нормальной работы гидросистем ы п ри м ен ять
в качестве рабочей ж и дкости только м и н еральн ы е м асла, у к азан н ы е в таблиц е 6 .

Таблица 6 - Применяемые масла

Обозначение Температура масла, °С


масла по Принятое Нормативно­ при
при минималь­
ГОСТ 17479.3-85 обозначение техническая длительном кратковремен­
или масла документация ная при
режиме ном режиме
ГОСТ 17479.4-87 запуске
работы работы
Основные применяемые масла
МГ-15-В (с) ВМГЗ ТУ 38.101479-00 от -40 до от -53 до +70 -53
+60
МГ-46-В МГЕ-46В ТУ 38.001.347-83 от -5 до от -15 до +75 -15
+70
МГ-15-В МГЕ-10А ТУ 38.101572-75 от -5 0 до от —60 до +75 -60
+75
Заменители
МГ-22-А АУ ТУ 38.1011232-89 от -15 до от -30 до +65 -30
+60
МГ-22-Б АУЛ ТУ 38.1011258-89 от -15 до от -30 до +65 -30
+60
И-Г-А-46 И-ЗОА ГОСТ 20799-88 от 0 до +70 от -10 до +75 -10
Класс чистоты рабочей жидкости должен быть 12-14 по ГОСТ 17216-2001

Х р ан и ть м асл о с л ед у ет в ч и сто й опломбированной та р е.


П ол н ая ем ко сть ги дросистем ы 400 л.
2 . 7 .2 4 .2 З а п р а в к а р а б о ч е й ж и д к о с т ь ю

В Н И М А Н И Е ! З а л и в а т ь р аб о чу ю ж и д к о сть то л ько ч е р е з за п р а в о ч н ы е
ф и л ьт р ы с тон костью ф и л ь т р а ц и и до 2 0 мкм.________________________________________
П ри з а п р а в к е необходимо:
- зап о л н и ть бак рабочей ж и д к о сть ю до сер ед и н ы см отрового стекла;
- зап о л н и ть трубопроводы , ги д р о а п п а р а т у р у и ги д р о ц и л и н д р ы р аб о ч ей
ж идкостью н а м а л ы х оборотах д в и га т е л я п оочередны м вк л ю ч ен и ем зо л о тн и ко в
ги д р о р асп р ед ел и тел ей ;
- п р о и зв ести д о за п р а в к у б ака по см отровом у стекл у . П р и этом ш т о к и в сех
гидроцилиндров д о л ж н ы бы ть в тян у ты .

112
КС-45717К-2.00.000 РЭ

2 .7 .2 4 .3 З а м е н а р а б о ч е й ж и д к о с т и
Р аб оты по за м е н е рабочей ж и д к о сти р е к о м ен д у е тс я п ровод и ть бригаде,
состоящ ей и з д в у х -т р е х человек.
П ри за м ен е р аб о ч ей ж и д к о сти необходимо:
- у стан о в и ть к р а н на вы носн ы е опоры;
- п рогреть рабочую ж и д к о сть ги дросистем ы к р а н а до те м п ер а ту р ы
20-50 °С п утем раб о ты к р а н о в ы х м еханизм ов;
- полностью в т я н у т ь секц и и стр ел ы , п о в ер н у ть с т р е л у от транспортного
п о л о ж ен и я на угол 45° и оп у сти ть в к р а й н е е п олож ен и е;
- вы кл ю ч и ть насос;
- сли ть рабочую ж и д к о сть ч е р е з сливной к л ап а н ги д р о б ака в т а р у с биркой,
у к азы в аю щ ей , что она отработан а;
- д л я с л и в а р аб о ч ей ж и д ко сти , о став ш ей ся в ги дросистем е, отсоединить
сливной и д р е н а ж н ы й трубоп ровод ы от ги дробака и н а п р а в и т ь сли в и д р е н а ж в
ем кость д л я отработан н ой рабочей ж и д к о сти объем ом не м ен ее 1 0 0 л, и сп о л ьзу я
д л я этого р у к а в а с в н у тр ен н и м ди ам етр о м 32 мм;
- зап о л н и ть ги дробак с в еж е й рабочей ж и д к о стью до у р о в н я середи ны
смотрового стекла.
С ц елью и ск л ю ч ен и я увели чен н ого р асх о д а с в е ж е й раб о чей ж и д ко сти
следую щ и е о п ер ац и и необходим о в ы п о л н ять оп ер ати вн о и н ем едленн о отклю ч ать
насос после в ы п о л н ен и я к а ж д о й операции.
О п ерац и и п р о и зв о д и ть п ри хол о сты х оборотах д в и га т е л я ш асси, а р у к о ятк и
у п р а в л е н и я п р и в к л ю ч е н и я х у с т а н а в л и в а т ь на п олны й ход, п р ед в ар и тел ьн о
в ы вер н у в о гр ан и ч и тел ь н ы е болты ;
- вкл ю ч и ть насос, п о д н ять с т р е л у и у стан о в и ть ее на сто й ку п о д д ер ж к и
стрел ы , после чего полностью в т я н у ть ш токи гидроопор и в т я н у т ь вы носны е
опоры в опорную р ам у , вн овь в ы д в и н у ть вы носны е опоры и у стан о ви ть к р ан на
вы носны е опоры , в ы к л ю ч и ть насос;
-г дол и ть с в еж у ю рабочую ж и д к о сть в ги дробак до у р о в н я середи ны
смотрового стекл а;
- вкл ю ч и ть насос, п р о и зв е с ти п о д ъем стр ел ы и в ы д в и ж е н и е секц и й стр ел ы
до упора,* п о в ер н у ть п р и м ер н о на 10-30° поворотную п л атф о р м у , оп усти ть крю к
п рим ерн о н а 1 м и в ы к л ю ч и ть насос;
- восстан ови ть соеди н ен и е сливного и д р ен аж н о го трубопроводов с
гидробаком;
- п р и в ести к р а н в тр ан сп о р тн о е п олож ен и е;
- о тр е гу л и р о в а ть о гр ан и ч и тел ь н ы е болты р у к о я то к у п р а в л е н и я крановы м и
оп ерац иям и ;
- д ол и ть с в еж у ю рабочую ж и д к о сть в гидробак до требуем ого у р о вн я по
см отровом у стеклу.
П осле за м ен ы рабочей ж и д к о сти п р о и зв ести у д а л е н и е во зд у х а из
гидросистемы .
2 .7 .2 4 .4 У д а л е н и е в о з д у х а и з г и д р о с и с т е м ы
П ри за п р а в к е ги дроси стем ы р аб очей ж и д ко стью , п р и р аб о те на к р ан е с
зан и ж ен н ы м у р о в н ем ж и д к о сти в баке, п ри н ар у ш ен и и герм етичности
гидросистем ы (у теч ки ж и дкости ), п ри рем он тах, с в я за н н ы х с р а зъ е д и н е н и е м
соединений, в ги д роси стем у п р о н и к ает во зд у х , в р ед н о д ей ству ю щ и й на
ги дросистем у и о б у сл ав л и в аю щ и й п лохую и опасную р аб о ту к р ан а.
В Н И М А Н И Е ! Н а л и ч и е в о зд у х а в ги дросистем е недопустим о.
Д л я у д а л е н и я в о зд у х а необходим о о с у щ е ств л я ть след ую щ ее:

ИЗ
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п р о и зв ести м н огократн ое ( 8 - 1 0 р а з) в ы д в и ж е н и е и в тяги в ан и е на полны й


ход ш тока каж дого ги д роц и л и н д р а, рабочи е оп ер ац и и м ех ан и зм ам и п од ъем а и
поворота без гр у за (при необходим ости д о л и в ать рабочую ж и дкость);
- р езьб о в ы е со ед и н ен и я трубопроводов к м ан о м етр ам , п р ео б р а зо в ател ям
д а в л е н и я о гр а н и ч и те л я грузоп од ъ ем н о сти и к односторонним ги дроц или н драм
торм озов ослаби ть до п о я в л е н и я теч и рабочей ж и д к о сти и вновь за т я н у т ь их.

114
КС-45717К-2.00.000 РЭ

3 КОНТРОЛЬНО-ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ Е ПРИБОРЫ,


ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

3.1 Контрольно - измерительные приборы

На кране у стан о в л ен ы к о н тр о л ьн о -и зм ер и те л ьн ы е приборы ,


обесп ечи ваю щ и е крановщ ика необходимой и н ф о р м ац и ей для п рави льн ой
эк сп л у атац и и кран а.
В каби н е в о д и т е л я устан овл ен ы :
- си гн ал ьн ая л ам п а, си гн ал и зи р у ю щ ая о вкл ю ч ен и и КОМ (привода
насоса);
- си гн ал ьн ая л ам п а, си гн ал и зи р у ю щ ая о з а гр я зн е н и и м асляного ф и л ь т р а
гидросистем ы кран а.
В каби н е к р а н о в щ и к а устан овлен ы :
- м ан ом етры к о н тр о л я д а в л е н и я рабочей ж и д к о сти в напорной и сливной
м аги стр ал ях ги дроси стем ы кран а;
- у к а за т е л ь т е м п е р а т у р ы раб очей ж и д к о сти в ги д роси стем е кран а;
- у к а за т е л ь угл а н акл о н а к р ан а;
- у к а за т е л ь т е м п е р а т у р ы о х л аж д аю щ ей ж и д к о сти д в и га т е л я ш асси;
- у к а за т е л ь д а в л е н и я м асла д в и гат ел я ш асси;
- си гн ал ьн ая л ам п а , си гн ал и зи р у ю щ ая о р аб о те отоп и тельной установки;
- к о н тр о л ьн ая сп и р ал ь, си гн ал и зи р у ю щ ая о р а зо гр е в е свечи н ак а л и в а н и я
отопительной устан овки ;
- и н д и к ато р ы и си гн ал ьн ы е л ам п ы блока обработки д ан н ы х о гр ан и ч и теля
н агр у зки к р а н а О Н К -160:
- ц и ф р о в о й и н д и к ато р степ ен и за гр у зк и к р а н а (Мопр) в п р о ц ен тах от
м акси м ал ьн о допустимого зн а ч е н и я и л и д л и н ы стр ел ы (L), в
м етр ах ;
- ц и ф р о в о й и н д и к ато р в ы л е т а (R) и ли вы соты п о д ъ ем а оголовка
с т р е л ы (Н), в м етр ах ;
- циф ровой и н д и к ато р м акси м альн о доп усти м ой (Q max) или
ф а к ти ч е с к о й (Q ) м ассы подним аем ого гр у за , в тоннах, или
тек у щ его врем ен и , в ч ас а х и м и н утах;
с и гн а л ьн ая л ам п а (зел ен ая), с и гн а л и зи р у ю щ а я о допустим ой
н а г р у зк е кр ан а;
- с и гн а л ьн ая л ам п а (ж е л тая ), с и гн а л и зи р у ю щ а я о н а гр у зк е к р ан а по
м ассе подним аем ого гр у за, со став л яю щ ей более 90 % от
м акси м ал ьн о допустим ой;
- с и гн а л ьн ая л ам п а (красн ая), с и гн а л и зи р у ю щ а я о н агр у зк е к р а н а по
м ассе подним аем ого гр у за, со став л яю щ ей более 100 % от
м акси м ал ьн о доп усти м ой и ли о д о сти ж ен и и огран ичени й в р е ж и м е
коорди н атн ой защ и ты ;
- и н д и к ато р в к л ю ч ен и я п и тан и я;
- и н д и к ато р в к л ю ч ен и я подогрева и нди каторов;
- и н д и к а то р вы бран н ой к р атн о сти грузового п олисп аста;

115
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- и н д и к а то р ы н евы дви нутого и вы двин утого состоян и я вы носны х


опор;
- и н д и к а то р ы коорди натн ой защ и ты ;
- и н д и к а то р ы н ах о ж д е н и я на ц и ф р о в ы х и н д и к а то р ах п ар ам етр о в
■^■опр» Q m ax ИЛИ L, П(Н), Q
- и н д и к а то р с р а б а ты в а н и я о гр ан и ч и тел я п о д ъ ем а к р ю к а (мигает)
и л и м о д у л я за щ и т ы от опасного н а п р я ж е н и я (горит постоянно).
Н а за д н е й п оп еречн ой б ал к е опорной рам ы :
- у к а за т е л ь у гл а н акл о н а крана.

3.1.1 Указатели угла наклона крана

Н а к р а н е в к а ч е с т в е у к а за т е л е й у гл а н ак л о н а к р а н а (рисунок 60)
п ри м ен яю тся к р ен о м ер ы ж и дкостн ого типа. О дин кр ен о м ер , у стан о вл ен н ы й на
задн ей п оперечн ой б а л к е опорной рам ы , и сп о л ь зу е тс я п ри у стан о в к е к р а н а на
вы носны е опоры , другой крен ом ер, устан о вл ен н ы й в каби н е к ран овщ и ка,
п р ед н азн ач ен д л я н аб л ю д ен и я з а возм ож н ы м и зм ен ен и ем у гл а н акл о н а к р ан а во
в р ем я работы .
П ринцип д е й с тв и я к р ен о м ер а основан на свойстве воздуш н ого ш а р и к а в
ж и дкости , закл ю ч ен н о й в кр у гл о й ам п у л е со с ф е р и ч е с к о й вн у тр ен н ей
поверхностью , с о х р ан я ть к р а й н е е в е р х н е е полож ение.
П ри н акл он е к р а н а на 1° ц ен тр воздуш ного ш а р и к а с о в п ад ает с контуром
н аи м ен ьш ей по в е л и ч и н е окруж н о сти , нанесенной на стек л е, на 2 ° — с контуром
второй от ц ен тр а о к р у ж н о сти и т. д.

3.1.2 Счетчик времени наработки

С четч и к в р ем ен и н ар аб о тк и п р ед н а зн а ч ен д л я о п р ед е л ен и я врем ен и
н аработки кр ан а, о п р ед е л ен и я вр ем ен и п р о в ед ен и я очередного технического
об сл у ж и в ан и я (ТО) и остаточного р есу р са крана.
С четчи к в р ем ен и н ар аб о тк и встроен в о гр ан и ч и тел ь н агр у зк и к р ан а
ОНК-160С-О1.О5.
П орядок п о л у ч е н и я и н ф о р м ац и и по вр ем ен и н ар аб о тк и к р а н а п ри вед ен в
эксп луатац и он н ой д о к у м ен тац и и на о гр ан и ч и тель гр у зо п о д ъ ем н о сти , в х о д ящ ей в
состав ком п л екта эксп л у атац и о н н о й д о кум ентац и и, п о став л яем о й с краном.

3.1.3 Регистратор параметров

В о гр ан и ч и тел ь н а гр у зк и к р а н а встроен м одуль « р еги стр ато р п арам етров»,


которы й об есп ечи вает р еги стр ац и ю (запись), п ер ви ч н у ю об раб отку и х р ан ен и е
оп ерати вн ой и долговрем ен н ой и н ф о р м ац и и о п а р а м е т р а х р аб о ты к р а н а (в том
числе о степ ен и н а г р у зк и к р а н а и и нтенсивности его эк сп л у атац и и ) в течен и е
всего срока с л у ж б ы прибора.
П орядок р аб о ты с реги стр ато р о м (м етодика и р е ж и м ы сч и ты в ан и я и
обработки и н ф о р м ац и и и з р е ги стр а то р а п ар а м е тр о в на ком п ью тере) и зл о ж е н в
эксп луатац и он н ой д о к у м ен тац и и на о гр ан и ч и тель гр у зо п о д ъ ем н о сти , вх о д ящ ей в
состав ко м п л екта эксп л у атац и о н н о й д окум ентац и и, п о став л яем о й с краном.

116
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Вариант

Рисунок 60 - Установка указателя угла наклона крана

3.2 Инструмент и принадлежности

К крану приклады вается необходимый при эксплуатации и обслуживании


комплект запасны х частей, инструмента и принадлеж ностей (прилож ение И).
П ри п о ставке к р а н а с п р е д п р и я т и я -и зго т о в и т е л я З И П к р а н а р а зм е щ а е т с я в
кабине в о д и тел я и в р асп о л о ж ен н о м с л ево й сторон ы опорной рам ы
м еталл и ч еском ящ и ке.

1
117
КС-45717К-2.00.000 РЭ

4 М А РК И РО В АН И Е И П Л О М Б И РО В А Н И Е

4.1 Маркирование

М ар к и р о в ан и е в к л ю ч ае т в себя о б о зн ач ен и я и п о я с н и т е л ь н ы е надписи,
ко то р ы е н ан есен ы н а д е т а л я х и у з л а х к р а н а к л ей м ен и ем , м а р к и р о в о ч н о й к р аск о й
и л и други м и способами.
М ар к и р о в ан и е п роводов и ж и л к а б е л е й н анесено с п е ц и а л ь н ы м и ч ер н и л ам и
н а п ол и х л о р в и н и л о в ы х трубках.
В се таб л и ч ки и п о ясн и тел ьн ы е н ад п и си вы полн ены способам и ф о то п еч ати
и л и грави рован и я.
Идентификационный номер крана нанесен на табличке, которая находится за кабиной
водителя на поперечной балке опорной рамы с правой стороны по ходу крана. Структура
идентификационного номера приведена в Приложении С настоящего Руководства.

4.2 Пломбирование

У зл ы к р а н а п л ом б и рую тся на п р е д п р и я т и и -и зг о т о в и т е л е со гл асн о п ереч н ю


п лом би руем ы х м ест (п р и л о ж ен и е Г).
К ром е того, п р и тр ан сп о р ти р о в ан и и к р а н а ж е л е з н о д о р о ж н ы м и водны м
тран сп ортом п л о м б и р у ю тся д в ер и каби н в о д и т е л я и к р а н о в щ и к а к р а н а , горловины
топливного бака и ги дробака, я щ и к с ак к у м у л я то р н ы м и б а т а р е я м и , зап асн о е
колесо, я щ и к ЗИ П .

*
118
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ЧАСТЬ 2 ЭКСПЛУАТАЦИЯ КРАНА

5 О СНОВНЫ Е ПОЛОЖЕНИЯ

Эксплуатация крана включает в себя ввод его в эксплуатацию, использование по


назначению, техническое обслуживание, текущий ремонт, хранение, транспортирование и
списание.
Перед началом эксплуатации кран подлежит регистрации в органах Ростехнадзора, в
ГИБДД и на него в органе Ростехнадзора должно быть получено разрешение на пуск в
работу.
Для обеспечения безопасной эксплуатации крана необходимо соблюдать требования
следующих основных документов:
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
(ПБ-10-3 82-00);
- инструкции (должностные, производственные) для ответственных лиц и
обслуживающего персонала, разработанные на основании типовых инструкций
Ростехнадзора России (РД-10-30-93 с изм. №1 РДИ-10-395(30)-00, РД-10-34-93 с изм. №1
РДИ-10-406(34)-01, Р Д -10-40-93 с изм. №1 РДИ-10-388(40)-00, РД-10-74-94 с изм. №1 РДИ-
10-426(74)-01) с учетом требований настоящего Руководства и специфики местных условий
эксплуатации крана;
- Правила дорожного движения;
- руководства по эксплуатации на кран, шасси, двигатель и другие документы,
поставляемые с краном.
Участвующий в эксплуатации крана персонал (инженерно-технические работники,
крановщики, их помощники, электромонтеры, наладчики приборов безопасности, слесари,
стропальщики) должны систематически изучать и знать эти документы в части, относящейся
к конкретной специальности или выполняемым обязанностям.
Руководители организаций, эксплуатирующих кран, обязаны обеспечить содержание
его в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего
освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания.
К управлению краном допускаются лица, имеющие квалификацию крановщика
шестого разряда (согласно Тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий
рабочих, занятых в строительстве), права водителя и опыт работы на автомобильных кранах.
Особое внимание следует уделить эксплуатации крана в начальный период, когда
происходит приработка деталей и механизмов.
ЗА П РЕ Щ А Е Т С Я проводить настройку и регулирование ограничителя
грузоподъемности лицам, не имеющим специальной подготовки и удостоверения на право
проведения указанных работ. _____________________________________________________

119
КС-45717К-2.00.000 РЭ

6 МЕРЫ БЕЗО ПАСНО СТИ

6.1 Общие положения

Д ля обеспечения безопасны х методов ведения работ крановщ ик, стропальщ ик и


обслуж иваю щ ий персонал обязаны строго соблюдать п равила техники безопасности,
излож енны е в руководящ их документах (перечислены в р азд ел е 5 настоящ его
Руководства), а крановщ ик дополнительно обязан вы полнять все у к азан и я Типовой
инструкции д л я крановщ иков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловы х
самоходных кранов (прилож ение Д) и П равил дорожного движения.
ЗАПРЕЩ АЕТСЯ РАБОТА НА НЕИСПРАВНОМ КРАНЕ
К работе д о п у ск а ется то л ьк о и сп р авн ы й к р ан , за р еги с тр и р о в ан н ы й в
ор ган ах Р о стех н ад зо р а, Г И Б Д Д и на которы й п о л у чен о р а з р е ш е н и е от органов
Р о с те х н а д зо р а на п уск данного к р а н а в эксп лу атац и ю .
К ран овщ и к, с тр о п ал ьщ и к и о б слу ж и ваю щ и й п ер со н ал д о л ж н ы бы ть
обучены и аттестован ы . Л и ц а, не и м ею щ и е соо тветству ю щ ей к в а л и ф и к а ц и и и не
п ро ш ед ш и е и н с т р у к т а ж по те х н и к е безоп асности , к р аб о те н а к р а н е не
доп ускаю тся.
К р ан о в щ и к д о л ж ен и зу ч и т ь П асп орт и Р у к о во д ство по эк с п л у а т а ц и и
о гр а н и ч и те л я грузоп одъ ем н ости , установленного н а к р ан е, и п р о й ти и н с т р у к т а ж .
ВНИМАНИЕ! Н а л и ч и е на к р а н е п риборов и устр о й ств б езо п асн о сти не
сн и м ает с кран о в щ и к а о тветствен н о сти з а безоп асность работ.______________________
Во и зб е ж а н и е н есч астн ы х с л у ч а ев р аб о та к р ан о в щ и к а и с тр о п ал ь щ и к а
д о л ж н а бы ть строго согласована. К р ан о вщ и к о б язан вн и м ател ьн о с л е д и т ь за
работой строп альщ и ка.
К р ан о в щ и к и стр о п ал ьщ и к д о л ж н ы зн ать условн ую си гн ал и зац и ю и м ассу
подним аем ого гр у за, а т а к ж е его соо тветстви е гру зо п о д ъ ем н о сти к р а н а на
у стан о в л ен н ы х в ы л е те и д л и н е стр ел ы .
Р а б о та на к р а н е б ез п р ед в ар и тел ьн о го его осм отра, п р о вер к и , п р о в ед е н и я
еж есм ен ного техн ического о б сл у ж и в ан и я (ЕО) и, п ри необходим ости,
р е гу л и р о в а н и я не до п у скается. В се н еи сп р авн о сти к р ан а, н езав и си м о от того,
в л и я ю т они в данн ы й м ом ент на его р аб о ту или н ет, д о л ж н ы бы ть у стр ан ен ы .
О с т а в л я я кр ан н а д л и т ел ьн о е в р е м я п о сл е окон чан ия гр у зо п о д ъ ем н ы х
работ, к р ан о в щ и к об язан п ер ев о д и ть к р а н в тр ан сп о р тн о е полож ение.

6.2 Меры безопасности при работе крана

П е р ед н ач алом р аб о ты к р а н о в щ и к о б язан п р о в ести еж есм ен н о е тех н и ч еск о е


о б сл у ж и в ан и е (ЕО) и п р о в ер и ть:
- состояни е рабочей п л о щ ад ки д л я у стан о в к и к р а н а на со о тв етств и е ее
тр еб о в ан и ям р а з д е л а 7 и 9 н асто ящ его Р у ко во д ства;
- п р ав и л ьн о сть у стан о в к и к р а н а на вы носны е опоры;
- н ал и ч и е за зо р а м е ж д у ш и н ам и колес за д н е й т е л е ж к и ш асси и основан ием
раб очей п лощ адки ;
t
120
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- у р о в ен ь р аб о ч ей ж и д к о сти в ги дробаке крана;


- в кл ю ч ен н ое состояние стояночного то р м о за ш асси.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ п р еб ы в ан и е посторонних ли ц н а к р а н е во в р е м я работы .

ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахож дение на кране во врем я работы посторонних предметов.


П е р ед н ач ал о м работы с гр у за м и кр ан о в щ и к о б язан в ы б р ать р абочую
кон ф и гурац и ю о гр ан и ч и тел я гр у зо п о д ъ ем н о сти (о гр ан и ч и тел я н а гр у зк и к р ан а) в
соответстви и с гр у зо вы м и х а р а к т е р и с т и к а м и к р ан а, у ч и т ы в а я в ы со ту п о д ъ ем а,
м ассу и ти п гр у за , а т а к ж е к р а тн о с ть грузового п о лисп аста.
П е р ед работой, св язан н о й с оп ускан ием гр у з а н и ж е у р о в н я р аб о ч ей
п лощ адки , необходим о п р ед в а р и тел ь н о уб ед и ться, что п р и н и зш ем п о л о ж ен и и
крю ка н а б а р аб ан е л ебедки о с та е тс я н е м ен ее 1,5 в и тк а к ан а та .
П е р ед вы п олн ен и ем кр ан о в о й оп ерац ии к р а н о в щ и к о б язан п о д ав ать
звуковой си гн ал п р ед у п р е ж д ен и я .
П ри освидетельствовании, п уске в эксплуатации и после проведения на кр ан е
ремонтны х или п роф и лакти чески х работ, связан н ы х с отсоединением р азъ ем о в
ж гутов п реобразователей д авл ен и я от Б лока О бработки данны х ограничителя
нагрузки О Н К-160, необходимо поднять краном груз с за р ан е е известной массой и
убедиться, что ограничитель н агр у зки кр ан а ОНК-160 и н д и к ати р у ет ф акти ческую
массу гр у за с учетом массы крю ка.
П р и с т у п а я к п о д ъ ем у гр у за , близкого по м ассе к м ак си м ал ьн о м у д л я
устан овлен н ого в ы л е та , крановщ ик д о л ж ен п о д н я ть гр у з с н а ч ал а на
вы соту 100-200 мм. П р о д о л ж и ть р а б о ту м ож но только у б ед и в ш и сь в у стой чи вости
кр ан а, н ад е ж н о сти к р е п л е н и я гр у з а и н ад еж н о сти д е й с тв и я торм оза.
П ри у п р а в л е н и и м ех ан и зм ам и п оворота и и зм е н е н и я в ы л е т а необходим о не
доп ускать р езко го р азго н а и л и то р м о ж е н и я м ех ан и зм о в, т а к к а к это м о ж ет
п ри вести к р аск ач и в ан и ю груза.______________________________________________________
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа к р а н а :
' - с н еи сп р ав н ы м и п ри борам и и у стр о й ствам и безопасности;
- с н еза ф и к с и р о в а н н ы м и п о д п я тн и к ам и на ш т о к а х гидроопор;
- в з а к р ы т ы х н ев е н ти л и р у е м ы х пом ещ ениях;
- 'с п р ев ы ш е н и ем гр у зо в ы х х а р а к т е р и с т и к кран а;
- с р аб о ч ей ко н ф и гу р ац и ей о гр ан и ч и тел я гр у зо п о д ъ ем н о сти , не
соответствую щ ей р е ж и м у раб оты к р ан а;
- при угле наклона кран а больш е 1,5° с учетом наклона конструкции от
поднимаемого груза;
- в ночное и в еч ер н ее в р е м я б ез электри ческого о свещ ен и я;
- п р и п о в р еж д е н и и пломб, у к а за н н ы х в п р и л о ж е н и и Г.
ВНИМАНИЕ! П ри возн и к н о вен и и к аки х -л и б о н еи сп р ав н о стей в р аб о те
к р а н а необходим о оп усти ть гр у з и п р е к р а ти ть р а б о ту до у с тр а н е н и я
неисправности.

ВНИМАНИЕ! Вклю чение и вы клю чение КОМ р а зр е ш а е т с я производить


только на стоянке при полностью н аж ато й педали сцепления автомобильного ш асси и
только при давлен ии сж атого возд у х а в пневмосистеме ш асси не менее б к гс/см 2

6.3 Меры безопасности при передвижении крана

К р ан п р и п ер е д в и ж ен и и д о л ж е н н ах о д и ться в тр ан сп о р тн о м полож ении.


П ри п е р е д в и ж е н и и к р а н а с л е д у е т р у к о в о д ств о в аться П р а в и л а м и дорож ного
д в и ж ен и я, а т а к ж е у к а за н и я м и , и зл о ж ен н ы м и в Р Э ш асси и в н асто ящ ем
Руководстве.

121
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ н а х о д и ть ся п ри п е р е д в и ж е н и и крана в кабине


кран овщ и ка и л и другом м есте к р ан а, кром е каби н ы во д и тел я.

6.4 Меры безопасности при техническом обслуживании, ремонте


и регулировании

П ри тех н и ч еско м обслуж и ван и и , р ем о н те и р е гу л и р о в а н и и м ехани зм ов


ш асси необходимо р у к о в о д ств о в а тьс я у к а за н и я м и , и зл о ж е н н ы м и в РЭ ш асси.
К тех н и ч еск о м у обслуж и ван и ю , р ем о н ту и р егу л и р о ван и ю к р ан а
д оп ускаю тся л и ц а, п р о ш ед ш и е сп ец и ал ьн у ю подготовку по у к а за н н ы м ви дам
работ и п ол у ч и в ш и е и н с т р у к т а ж по безоп асны м м етод ам в е д е н и я работ.
П ер ед п р о в ед ен и ем раб о т по тех н и ч еск о м у об слу ж и ван и ю и рем он ту
необходимо:
- р а зг р у зи т ь ги дроп ри вод от д авл ен и я;
- оп усти ть гр у з на зем лю ;
- в т я н у т ь секц и и с тр ел ы до упора;
- п о л о ж и ть с т р е л у на стойку;
- за гл у ш и ть дв и гател ь;
- откл ю ч и ть а к к у м у л я т о р н ы е батареи.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ д е м о н таж гидропривода, н ах о д ящ его ся под давлением .
С в ар к а трубоп роводов и др у ги х д е тал е й ги д роп ри вод а, п р ед н азн ач ен н ы х
д л я работы под д авл ен и ем , д о л ж н а в ы п о л н я ть ся св ар щ и к ам и , им ею щ им и
у д остоверен и е на п р ав о п р о в ед ен и я подобны х работ. С в ар к а трубопроводов
д о л ж н а в ы п о л н я ть ся тол ько после очистки их от раб о чей ж и д ко сти . О гран и чи тель
грузоп одъ ем н ости п р и в ы п ол н ен и и свар о ч н ы х раб о т д о л ж ен бы ть обесточен.
П ри рем он тн ы х р а б о тах необходимо п о л ь зо в а ть с я то л ько и сп равны м
и нструм ен том и в со о тветстви и с его н азн ачен и ем . Д л я о св ещ ен и я п о л ьзо в аться
переносной лам п ой н а п р я ж е н и е м 24 В.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ на раб отаю щ ем к р а н е п р о и зв о д и ть к р еп л ен и е, см азку,
р егул и ровку, осм отр к а н а то в и за ч и с т к у ко л ец токосъем н и ка.

6.5 Меры пожарной безопасности

О б р азо ван и е очага п о ж а р а на к р а н е м о ж ет в о зн и к н у ть в р е з у л ь т а т е


неосторож ного о б р ащ ен и я обслуж и ваю щ его п ер со н ал а с огнем, н еи справн остей
отопительной у стан овки , топ ливн ой систем ы д в и гател я, ги дроп ривода, а т а к ж е
и з -з а д руги х н а р у ш е н и й п р о ти во п о ж ар н ы х п р а в и л п р и р аб о те и техн ическом
обслуж ивании.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- п о л ь зо в ать ся о тк р ы ты м огнем;
- х р а н и ть на к р а н е л егко во сп л ам ен яю щ и еся в е щ е с тв а и п ром асленн ы е
обтирочны е м а те р и а л ы , а т а к ж е до п у ск ать их н ах о ж д е н и е у в ы х ло п н ы х труб;
- к у р е н и е и п о л ьзо в ан и е огнем п ри з а п р а в к е к р а н а горю че-см азочн ы м и
м а те р и а л ам и (ГСМ) и п р и п р о в ер к е у р о вн я то п л и ва в баке;
- п р и м ен ять сам о дел ьн ы е п л ав к и е в став к и в п р ед о х р а н и т ел я х ;
- о с тав л я ть б ез н аб л ю д ен и я работаю щ ую о то п и тел ьн у ю у стан о в к у кабины
крановщ ика.
- п р и м ен ять у гл ек и сл о тн ы е огн етуш и тели , у ко то р ы х и стек срок очередного
о сви детельствован и я.

122
КС-45717К-2.00.000 РЭ

ВНИМАНИЕ! П ри работе к р а н а с огнеопасны м и гр у за м и и ли п ри


н ахож д ен и и к р а н а на опасной в п о ж ар н о м отнош ении те р р и то р и и , к ран овщ и к
д ол ж ен п р ед у п р е д и т ь об этом стр о п ал ьщ и ко в, за п р е т и т ь к у р ен и е, п о л ьзо ван и е
о ткры ты м огнем и п р и н я т ь м ер ы к п р ед о твр ащ ен и ю и ск р о о б р азо ван и я.
К р ан о в щ и к о б яза н с л ед и ть за и сп равностью трубоп роводов и нем едленно
у с тр ан я т ь п о д текан и е то п л и в а и м асла.
Во и зб е ж а н и е п о ж а р а п ри п ровед ен и и техн ического о б сл у ж и в ан и я и
рем он та к р а н а необходимо:
- осн ащ ать о гн ету ш и тел я м и и п р о ти во п о ж ар н ы м и н в е н та р ем м астерски е,
где п р о в о д ятся р ем о н тн ы е работы , и п ер е д в и ж н ы е ср ед ств а, и сп о л ьзу ем ы е д л я
технического о б с л у ж и в а н и я и рем онта. С л есар и д о л ж н ы зн а т ь и х н азн ач ен и е и
у м еть п р и м ен ять и х на п р ак ти к е;
- постоянно с л ед и ть за и сп равн остью электроп роводки ,
электрооборудован и я, и сп ользуем ого на р аб очи х м естах , и п ер ед в и ж н ы х
м астерски х, не д о п у ск а я за м ы ка н и й проводов на «массу» и м е ж д у собой;
- ац ети л ен о в ы е ген ер ато р ы и баллоны с газом при п роведен ии
газосвароч н ы х р аб о т р а зм е щ а т ь на откры том в о зд у х е и ли в хорош о
вен ти л и руем ом пом ещ ении. М еста п р о в ед ен и я с в ар о ч н ы х раб о т и р а зм ещ ен и я
свароч н ы х а п п а р а т о в д о л ж н ы бы ть очищ ены от горю чих м атер и ал о в и
строительного м усора в р а д и у с е не м ен ее 5 м;
- с в ар к у и л и п а й к у баков и з-п о д горю чих ж и д к о стей п р о и зво д и ть только
после п р ед в а р и тел ь н о й их пром ы вки и п о сл ед у ю щ ей п р о д у вки паром или
и нертн ы м газом;
- обтирочны е м а т е р и а л ы , и сп о л ьзо ван н ы е п р и тех н и ч еск о м об слу ж и ван и и и
рем онте кр ан а, соб и рать в м етал л и ч еск и й ящ и к , а п осле раб о ты у б и р ать с
рабочего места.
- р а зл и т ы е на пол к р а ск и и р а ств о р и те л и необходим о посы п ать сухим
песком или о п и л кам и и у б р а ть с о тд ел ен и я ок р аск и м аш ин. В се к р аск и и
р аств о р и тел и д о л ж н ы х р а н и т ь с я в посуде, плотно за к р ы в а ем о й кры ш кам и .
П ри возн и кн овен и и пож ара необходимо сн я ть н ап р я ж е н и е с
эл ектр о о б о р у д о ван и я (вы кл ю ч и ть м ассу а к к у м у л я то р н ы х б атар ей ) и нем едленно
п р и сту п и ть к ту ш ен и ю с пом ощ ью о гн ету ш и тел я в соо тветстви и с у к а за н и я м и на
огнетуш итель. П ри н еобходим ости срочно о твести к р а н в безопасное место,
сам остоятельн о и л и ч е р е з с тр о п ал ьщ и к а в ы зв а т ь п о ж ар н у ю ко м ан д у и сообщ ить
о п о ж ар е адм и н и страц и и .
ЗАПРЕЩАЕТСЯ п одходи ть к о тк р ы то м у огню в о д еж д е, пропитанной
н еф теп р о д у к там и
П уск в р аб о ту к р а н а после л и кв и д ац и и п о ж а р а м о ж ет бы ть п роведен ли ш ь
после очистки, п р о в ер к и состоян и я и зо л я ц и и эл е к т р и ч е с к и х проводов и рукавов,
п росуш ки и п р о в ер к и к р а н а на ф ункц и они ровани е.

123
КС-45717К-2.00.000 РЭ

7 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫ Е ОГРАНИЧЕНИЯ

П ри и сп о л ьзо в ан и и к р а н а по н азн ачен и ю у стан о в л ен ы эк сп лу атац и о н н ы е


огран ичени я, у к а за н н ы е в таб л и ц е 7.

Таблица 7 - Эксплуатационные ограничения

Наименование параметра Значение параметра

Диапазон температуры окружающего воздуха,


при которой допускается работа крана, °С:
- максимальная плюс 40
- минимальная минус 40
Минимальная температура окружающего воздуха, при
которой допускается хранение крана на открытой
площадке, °С, не ниже минус 50
Условия хранения и транспортирования в части
воздействия климатических факторов внешней среды
(по ГОСТ 15150-69) 7
Максимальная скорость ветра на высоте 10 м для
рабочего состояния крана, м/с, не более 14
Угол наклона рабочей площадки, градус, не более 3
Угол наклона крана к горизонту при работе с грузами,
градус, не более 1,5
Допустимые удельные нагрузки грунта рабочей
площадки,_МПа (кгс/см2), не менее 0,2 (2,0)
Допустимые удельные нагрузки грунта рабочей
площадки, на которой кран может быть установлен на
выносные опоры без использования деревянных
подкладок под подпятниками, МПа (кгс/см2), не менее 1,54 (15,4)
Количество выносных опор, на которые
должен быть установлен кран 4
Частота вращения насоса при установке Минимальная частота вращения
крана на выносные опоры, об/мин коленчатого вала двигателя шасси на
холостом ходу
Максимальная частота вращения насоса
при работе крана, об/мин, не более 1100
Грузоподъемность промежуточная (на канатах) В соответствии с грузовыми
на установленных длине стрелы и вылете, т характеристиками крана
Максимальная скорость передвижения крана, км/ч,
не более:
- с основной стрелой 60
- с основной стрелой и гуськом, установленным в
транспортное положение 60
Максимальное давление рабочей жидкости, МПа (кгс/см2):
- в контуре гидропривода механизма
выносных опор 13 (130)
- в контуре гидропривода исполнительных
механизмов 18,5 (185)

124
КС-45717К-2.00.000 РЭ

8 ВВОД КРАНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

По прибытии крана к получателю по железной дороге необходимо привести кран в


транспортное положение и перегнать в эксплуатирующую организацию.
Отправляемый с предприятия-изготовителя кран заправлен маслами, рабочей
жидкостью и 2 0 л дизельного топлива.
Приемка, выгрузка и приведение в транспортное положение крана, прибывшего по
железной дороге, приведены в разделе 16 настоящего Руководства.

8.1 Приемка, регистрация и получение разрешения на пуск в


работу крана

Прибывший на место хранения (стоянки) кран подлежит приемке технической


комиссией, назначенной руководителем предприятия-владельца или владельцем крана.
В составе комиссии должны быть инженерно-технические работники по надзору за
безопасной эксплуатацией кранов и ответственный за содержание кранов в исправном
состоянии.
На предприятии-изготовителе кран прошел испытания по программе, составленной в
соответствии с ГОСТ 16765-87 «Краны стреловые самоходные общего назначения. Приемка
и методы испытаний», международным стандартом ИСО 4310 «Краны. Правила и методы
испытаний» и признан годным для эксплуатации.
Кран, прибывший с предприятия-изготовителя на место эксплуатации в собранном
виде, подлежит частичному техническому освидетельствованию.
Кран, прибывший на место эксплуатации по железной дороге в разобранном виде
(стрела снята с крана и закреплена на железнодорожной платформе), подлежит полному
техническому освидетельствованию.
В процессе приемки комиссия обязана:
- проверить комплектность крана;
- провести техническое освидетельствование;
- записать дату и результаты технического освидетельствования в паспорт крана;
- оформить акт приемки крана на баланс организации для присвоения ему
инвентарного номера.
В случае неисправности крана или его некомплектности владелец крана должен
руководствоваться «Сервисной книжкой», входящей в комплект эксплуатационных
документов крана.
Кран, прошедший техническое освидетельствование комиссией владельца, должен
быть зарегистрирован в органах Ростехнадзора, ГИБДД и на него должно быть получено в
органах Госгортехнадзора разрешение на пуск в работу.

125
КС-45717К-2.00.000 РЭ

9 ТРЕБО ВАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПЛОЩ АДКЕ

Рабочая площадка, на которой работает кран, должна быть ровной. Уклон площадки
не должен превышать три градуса.
Допускается планировать площадку путем снятия неровностей грунта.
ВН ИМ А Н И Е! Во время работы крана проседание грунта под опорами
не допускается._________________________________________________________________________
Несущую способность грунта (допускаемую удельную нагрузку) должен определять
работник, ответственный за безопасное производство работ кранами, с помощью
плотномера-ударника ДорНИИ или другим аналогичным прибором. Несущая способность
отдельных грунтов приведена в таблице 8 .
Таблица 8 - Несущая способность грунтов

Несущая способность грунта Номер


Грунты (допускаемая удельная подкладки
нагрузка), МПа (кгс/см2) (таблицу 9)
Пески пылеватые, супески, суглинки 0,2-0,25 (2,0-2,5) 1
Слабая мокрая глина, рыхлый песок, пашня 0,3-0,5 (3,0-5,0) 2
Крупный слежавшийся песок, влажная глина 0,6-0,8 (6,0-8,0) 3
Мергель 1-1,5(10,0-15,0) 3

Плотный грунт с несущей способностью (допустимой удельной нагрузкой) более


15.4 кгс/см 2 позволяет работу крана на выносных опорах с использованием только
подпятников выносных опор.
Во всех других случаях, когда несущая способность грунта рабочей площадки менее
15.4 кгс/см2, необходимо уплотнение грунта и использование подкладок (рисунок 61) под
подпятниками.
Выбор номера подкладок необходимо осуществлять в зависимости от несущей
способности грунта по таблице 8 . Размеры выбранных подкладок под подпятники приведен
в таблице 9.
Таблица 9 - Размеры подкладок

Размеры (рисунок 61)


Номер Брус 2 Брус 3
подкладки а, ь, (рисунок 61) (рисунок 61)
мм мм

1 1050 110 30x150x1150 50x150x1150

2 900 100 30x150x950 40x150x950

3 625 80 20x125x625 40x125x625

126
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1- шип;
2 - брус;
3 - брус

Технические требования:
1 Шипы сажать на казеиновый клей.
2 При сборке подкладок брусья 2 и 3 подбирать по толщине.
3 Шипы 1 и брусья 2 изготавливать из бука, брус 3 - из березы.

Рисунок 61 - Подкладка под подпятники выносных опор

127 1
КС-45717К-2.00.000 РЭ

10 ПОДГОТОВКА КРАНА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

10.1 Правила и порядок заправки крана топливом, маслами,


рабочей и охлаждающей жидкостями

М ар ка р аб о ч ей ж и д кости , зап р ав л ен н о й в ги дроп ривод к р а н а на


п р ед п р и я ти и -и зго то в и т ел е , у к а за н а в р а з д е л е 3.1.3 п асп о р та на кран.
Н ал и ч и е о х л а ж д а ю щ е й ж и д к о сти в д в и гател е ш асси п ри о тгр у зк е к р ан а
ж ел езн о д о р о ж н ы м тр ан сп о р то м у к а за н о в и нф орм ац ион н ом ли сте, приклеен н ом к
вн утрен н ей стороне лобового с тек л а кабины во ди теля.
С м азы в ан и е к р а н а , за м е н у и п р о в ер к у у р о в н я м асел в м ех а н и зм а х к р ан а
необходимо в ы п о л н ять в соответстви и со схем ам и и таб л и ц ам и с м а зы в а н и я ш асси,
к р а н а и оп исани я соо тветству ю щ и х м еханизм ов.
З а п р а в к у ш асси топливом , м аслам и и о х л аж д а ю щ ей ж и д ко стью след у ет
вы п ол н ять в соответстви и с у к а за н и я м и РЭ ш асси.
У ровень рабочей ж и д к о сти в гидробаке п ри тр ан сп о р тн о м п о л о ж ен и и к р ан а
д о л ж ен бы ть в п р е д е л а х отм еток «ш ах» и «min» смотрового с тек л а гидробака.
З а п р а в к у рабочей ж и д к о сти в гидробак о с у щ е ств л я ть п ри транспортном
п олож ен и и к р а н а ч е р е з за л и в н у ю горловину, в которой д о л ж ен бы ть устан овлен
сетч аты й ф и л ь т р (р а зд е л 2.7.2 н астоящ его Р уководства).
Р а б о ч ая ж и д к о сть п ер е д зап р ав к о й долж на храниться в чистой
оплом бированной т а р е и и м еть докум ент о соо тветстви и ее с тан д а р ту или
техн и ч ески м условиям .

10.2 Правила и порядок осмотра и проверки готовности крана к


использованию

С целью п о д д е р ж а н и я к р а н а в работоспособном состоянии и обесп ечен ия его


б езавар и й н о й р аб о ты необходимо п роводить еж есм ен н о е техн ическое
обслуж и ван и е (ЕО) и, в сл у ч а е необходимости, у с т р а н я т ь в ы яв л ен н ы е
н еи справн ости и н едостатки .
ЕО не п л а н и р у е т с я , но оно о б язател ь н о д о л ж н о вы п о л н яться. О бъем и
п орядок п р о в ед ен и я ЕО п р и в ед ен в р а з д е л е 13.1 н асто ящ его Р уководства.

10.3 Исходное положение крана

И сходное п о л о ж ен и е к р а н а - тран сп ортн ое. В этом п олож ен и и :


- секции с т р е л ы полностью в тян у ты ;
- с тр ел а н ах о д и тс я на стой ке п о д д ер ж к и стрелы ;
- к р ю к о в ая п одвеска за к р е п л е н а за к рон ш тей н на бам п ер е ш асси;
- гусек з а к р е п л е н на стрел е;
- вы носны е опоры в т я н у т ы и засто п о р ен ы ф и к сато р ам и ;
- п е р е к л ю ч а те л ь п риборов в кабине в о д и тел я у стан о в л ен в полож ение,
соответствую щ ее р аб о те приборов в кабине вод и теля;
- ры чаг п ер е к л ю ч ен и я коробки п ер ед ач ш асси в к аби н е в о д и тел я н аход и тся
в н ей трал ьн о м п олож ен и и ;

128 I
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- д а тч и к и т е м п е р а т у р ы о х л аж д а ю щ ей ж и д к о сти и те м п е р а т у р ы м асла
д в и гат ел я п одклю чен ы к п ри б орам в каби н е во д и тел я;
- д в и гател ь ш асси р аб о тает;
- вклю чен стоян очн ы й торм о з ш асси;
- р у л ев о е колесо устан о в л ен о в сред н ее п о л о ж ен и е свободного хода;
- д ав л е н и е в ш и н а х колес ш асси со о тв етств у ет тр е б о в ан и ям Р Э ш асси;
- к р а н за п р а в л е н топливом , м аслам и , раб очей и о х л аж д а ю щ ей ж и д костям и ,
уком п л ектован ЗИ П .

10.4 Установка крана на выносные опоры


У стан овка к р а н а на вы носны е опоры п р о и зв о д и тс я и з транспортного
п о л о ж ен и я п р и м и н и м ал ьн ой ч асто те в р а щ е н и я колен чатого в а л а холостого хода
д в и гател я ш асси.
П орядок у стан о в к и к р а н а на вы носны е опоры:
- П роверить д а в л е н и е в о зд у х а в торм озн ой си стем е ш асси (давлен и е
в о зд у х а в торм озн ой систем е дол ж н о бы ть не м ен ее 0,62 М Па);
- в ы к л ю ч и ть сцеп лен и е;
- р ы ч а г п ер е к л ю ч ен и я п ер е д а ч в к аби н е в о д и т е л я у стан о ви ть в
п о л о ж ен и е ч е т в е р т о й п ер е д а ч и (включить IV передачу коробки передач);
- переклю чатель раздаточной коробки установить в нейтральное положение;
- переклю чатель делителя перевести в положение «НИЗШ АЯ»;
- п р и д а в л е н и и сж атого в о зд у х а в п н евм оси стем е ш асси не м енее
0,6 М П а в к л ю ч и ть ту м б л е р в к л ю ч ен и я КОМ ;
- в к л ю ч и ть сцеп лен и е;
- в и зу а л ь н о п р о сл ед и ть заго р ан и е сигнальной л ам п ы 2 (рисунок 4);
- вы клю чить ф и ксаторы всех ч еты р ех вы носны х опор, д л я чего необходимо
рукоятки каж дого ф и ксато р а вы двинуть на себя, п овернуть и установить
на упор (рисунок 9);
- у за д н е й п оп еречн ой б алки опорной р а м ы к р а н а (ри сунок 7):
- н ап р а в и т ь поток рабочей ж и д к о сти от н асоса к н и ж н ем у
ги д р о р а сп р е д ел и тел ю опорной р ам ы , переведя р у к о я тк у
. двухп ози ц и онн ого к р а н а 1 на себя (п о л о ж ен и е II);
- вы двин уть вы носны е опоры крана, п ер ев ед я и з нейтрального в
н и ж н ее полож ение р у к о ятк у 6. П осле полного вы д ви ж ен и я всех
ч еты р ех вы носны х опор р у к о ятк у верн уть в ней тральн ое положение;
- у с тан о в и ть под к а ж д у ю гидроопору к р а н а по п о д п ятн и ку , а п ри
н еобходим ости (р а зд е л 9) и д е р ев я н н ы е п о д клад ки ;
- п роизвести установку к р ан а на вы носны е опоры, п ер еведя из
нейтрального в н иж н ее полож ение р у к о ятк и 4, 5, 7 и 8. В ы движ ение
ш токов гидроопор на полны й ход необязательно, но при этом колеса
среднего и заднего мостов ш асси д олж ны бы ть обязательно оторваны
от земли.;______________________________________________________________
В Н И М А Н И Е ! Угол н акл о н а устан овлен н ого на вы носны е опоры
к р а н а д о л ж е н бы ть не более 0,5°. К о н тр о ль з а этой вели чин ой при
у с тан о в к е к р а н а п р о и зво д и ть по у к а за т е л ю у гл а наклона,
р асп о л о ж ен н о м у н а за д н е й п оперечн ой б а л к е опорной р ам ы крана.
- з а ф и к с и р о в а т ь к а ж д ы й п о д п ятн и к н а ш то к е со о тветству ю щ ей ем у
гидроопоры .

10.5 Перевод крана из транспортного в рабочее положение


П орядок п ер е в о д а к р а н а и з транспортного п о л о ж ен и я в рабочее:
- у стан о в и ть к р а н н а вы носн ы е опоры (р а зд е л 10.4);
- в каби н е в о д и те л я (ри сунок 4):
- в к л ю ч и ть п р и б о р ы в к аби н е к р ан о в щ и к а п е р е к л ю ч а т е л е м 3;

129
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- н ап р а в и т ь п оток р аб о ч ей ж и д к о сти от н асо са к верхнем у


ги д р о р асп р ед ел и тел ю поворотной п л атф о р м ы , п е р е в е д я р у к о я т к у
двухпозиционного к р а н а 1 от себ я (п олож ен и е I);
- п ер е в е сти в р аб о ч ее п о л о ж ен и е л естн и ц у д л я п о д ъ е м а н а н еп оворотн ую
ч ас ть кран а;
- щ и ток п риборов в каби н е к р а н о в щ и к а (рисунок 6 ):
- в к л ю ч и ть п и тан и е эл е к тр и ч е с к о й схем ы п о во р о тн о й ч асти к р а н а
в ы к л ю ч а те л ем 43. П ри этом д о л ж ен за го р е т ь с я и н д и к а т о р 12;
- п ри вкл ю ч ен и и о гр а н и ч и те л я н агр у зк и (гр у зо п о д ъ ем н о сти ), а т а к ж е
п р и п р о в ер к е и вводе в о гр ан и ч и тел ь н а гр у зк и р а б о ч е й к о н ф и гу р а ц и и
к р а н а , с л е д у е т р у к о в о д ств о в а тьс я р а зд е л о м 3 Р у к о в о д с тв а по
э к с п л у а та ц и и о гр ан и ч и тел я н а гр у зк и к р а н а О Н К -160;
- п ри о тсу тстви и на ц и ф р о в ы х и н д и к ато р ах 15, 16, 18 осм ы сленной
и н ф о р м ац и и н а ж а т ь н а 1-2 с кн опку 25, п о сл е ч его о гр ан и ч и тел ь
н а гр у зк и д о л ж ен п ер е й ти в р аб очи й р еж и м ;
- в в ес ти в о гр ан и ч и тел ь н а гр у зк и д ан н ы е о п р е д с т о я щ е м р е ж и м е
р аб о ты к р а н а (вид рабочего оборудован и я, п о л о ж е н и е вы носн ы х опор
и к р а тн о с ть зап асо вк и п о л и сп аста) в со о тветстви и с т а б л и ц е й 1 0 ;
Таблица 10 - Режимы работы ограничителя нагрузки крана (грузоподъемности)

Номер кода рабочего Номер кода кратности запасовки


Режимы работы оборудования и положения опор грузового полиспаста на
крана на цифровом индикаторе 18. цифровом индикаторе 16.
Устанавливается кнопкой 27 Устанавливается кнопкой 26

1. Работа с телескопичес­
кой стрелой длиной 9-21 м Р-00 8
при кратности полиспаста
т=8 на выдвинутых
выносных опорах
2. Работа с телескопичес­
кой стрелой длиной 9-21 м Р-00 5
при кратности полиспаста
ш=5 на выдвинутых
выносных опорах
3. Работа со стрелой 21 м и
гуськом 7 м (длина стрелы Р-01 1
28 м) при кратности
полиспаста ш=1 на
выдвинутых выносных
опорах

- есл и р а б о ч а я к о н ф и гу р а ц и я о гр ан и ч и тел я н а ц и ф р о в ы х и н д и к а то р ах
со о тв етств у ет п р ед с то ящ ей раб о чей к о н ф и гу р ац и и к р а н а - необходим о
н а ж а т ь кн опку 24;
- н а ж а т ь кн опку 28, чтобы у б е д и ть ся в работоспособности о гр ан и ч и теля.
Н а ц и ф р о в ы х и н д и к а то р ах 15, 16 и 18 д о л ж н ы п е р е б и р а т ь с я ц и ф р ы от
9 до 1, а за т е м поочередно с л е в а -н ап р а в о , с в е р х у -в н и з з а ж и г а т ь с я все
ед и н и чн ы е и н д и каторы , в том ч и сле л ам п ы «Н О РМ А » и «СТОП». Д л я
в ход а в рабочи й р е ж и м п овторно н а ж а т ь к н о п к у 28;
- в каби н е к р а н о в щ и к а (ри сунок 5):
- н а ж а т ь на п ед а л ь 2 до ф икси рован н ого п р о м еж у то ч н о го п о л о ж ен и я;
- п ер е в е сти р у к о я т к у 6 от себ я (опускание гр у за ), о сл аб и ть н а т я ж е н и е
грузового к а н а т а и освободить крю ковую п о д в ес к у от за ц е п л е н и я ;

130
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п ер е в е сти р у к о я т к у 8 н а себ я (подъем стр ел ы ) и п о д н я ть с т р е л у н ад


стойкой п од д ерж ки ;
- п ер е в е сти р у к о я т к у 4 от себ я (поворот вп раво) и л и н а себя (поворот
вл ево) и п о в ер н у ть поворотную п л а т ф о р м у в р аб о чу ю зо н у 240° (по
1 2 0 ° от п о л о ж ен и я с т р е л а «назад»);
- у стан о в и ть кр атн о сть грузового п о л и сп аста в соо тветстви и с
гр у зо вы со тн ы м и х а р а к те р и с ти к а м и к р а н а (п р и л о ж ен и я А и Б ) в
зави си м о сти от м ассы и вы соты п о д ъ ем а гр у за , к о то р ы й п р ед сто и т
п ер ем ещ ать.

10.6 Изменение кратности грузового полиспаста

П ор яд о к и зм е н е н и я к р атн о сти грузового п олисп аста:


- у стан о в и ть к р а н н а вы носн ы е опоры (р а зд е л 10.4);
- в кл ю ч и ть м ех ан и зм п о д ъ ем а и п однять крю ковую п о д веск у до вы соты ,
п р и которой р а сс то я н и е м е ж д у оголовком с тр е л ы и крю ковой подвеской
со став и т 1,5-2 м;
- оп у сти ть с т р е л у в п о л ож ен и е, обесп ечи ваю щ ее д о сту п к оголовку стрелы .
П р и этом к р ю к о в а я п о д веска д о л ж н а о п у сти ть ся на р аб о ч у ю п лощ ад ку. Д л я
о б есп ечен и я до сту п а к оголовку с тр ел ы д о п у ск ается д о п о лн и тельн о в ы д в и н у ть
секц и и стр ел ы ;
- в ы н у ть кольцо 13 (рисунок 25) и з оси 11, о тв ер н у ть га й к у 12 и вы н у ть
ось;
- сн я ть с к а н а т а з а ж и м 1 0 ;
- вы би ть и з кл и н овой обоймы 8 клин 9 и в ы н у ть и з кл и н овой обоймы
канат 2 ;
- п е р е за п а с о в а т ь грузовой к а н а т в соответстви и с вы б р ан н о й к р атн о стью
грузового п ол и сп аста и схем ой за п а с о в к и каната.
- две п о сл едн и е в е т в и п о л и сп аста за в е с ти в скобы 6 (ри сунок 37) гр у за 2
о гр а н и ч и те л я вы соты п одъем а;
- -з а к р е п и т ь к о н е ц к а н а т а в к л и н о в о й о б о й м е 8 (р и с у н о к 25), и с п о л ь з у я
к л и н 9, которы й необходим о за б и ть в клин овую обойму вм есте с кан ато м , и
у стан о в и ть з а ж и м 1 0 ;
- з а к р е п и т ь кли н овую обойму на основной кр ю ко во й п од веске (при
п я т и к р атн о й за п а с о в к е к а н а та ) и л и на оголовке с тр ел ы (при во сьм и кр атн о й
зап асовке), и с п о л ь зу я ось 11, ш ай бу, гай к у 12 и кольц о 13;
- в ы п ол н и ть о б т я ж к у к а н а т а раб очи м грузом ;
- п р о в ер и ть п р ав и л ьн о сть с р аб а ты в ан и я о гр а н и ч и те л я вы соты п о д ъ ем а
(р а зд е л 2.6.4.2). П ри необходим ости о тр е гу л и р о в а ть о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а
(р а зд е л 13.1.7.9);
- п ри р аб о те в стесн ен н ы х у с л о в и я х и ли в б л и зи Л Э П необходим о ввести
о гр ан и ч ен и я в соответстви и с у к а за н и я м и Р у к о в о д ств а по эк с п л у а та ц и и на
о гр ан и ч и тел ь н а гр у зк и к р а н а О Н К-160.

10.7 Подготовка крана к использованию при работе с гуськом

Если в ко м п л ект п о ставки к р а н а входи т гусек, а п р о ек то м п р о и зв о д ств а


р аб о т п р ед у см о тр ен а р а б о та к р а н а со см енны м рабочи м оборудованием , то на
к р а н необходим о см он ти ровать гусек.

131
КС-45717К-2.00.000 РЭ

В Н И М А Н И Е ! М о н та ж и д ем о н таж гуська п р о и зв о д и ть только после


у стан овки к р а н а н а вы н осн ы е опоры.
П ри п ередвиж ении крана гусек м о ж ет не д ем о н ти р о ваться, а
тр ан сп о р ти р о в ать ся н а стр ел е. Д л я этого необходим о п ер е в е сти гусек в
тран сп ортн о е п о л о ж ен и е, за к р е п и в на стреле.
З А П Р Е Щ А Е Т С Я п е р е д в и ж е н и е к р а н а с гуськом в р аб о ч ем п о л о ж ен и и д а ж е
по рабочей п лощ адке.

10.7.1 Монтаж гуська на кране

ВНИМАНИЕ! М о н таж гу ськ а на к р а н п р о и зв о д и ть с п рим ен ени ем


гр у зо п о д ъ ем н ы х с р ед с тв и л и м ех ан и зм о в (авто к р ан а, та л и , к р а н -б а л к и и т.п.)
грузоп одъ ем н остью не м ен ее 1 т. ____________________________________
М он таж гуська необходим о в ы п о л н ять в след у ю щ ей п ослед овательн ости :
- п о в ер н у ть с т р е л у в рабочую зо н у и о п у сти ть е е в п олож ен и е,
обесп ечи ваю щ ее доступ к оголовку стр ел ы . П ри этом секц и и с тр ел ы д о л ж н ы бы ть
втян уты ;
- р а сп а со в а ть гр у зо в о й к а н а т и сн ять с к р а н а основную крю ковую подвеску;
- у стан о в и ть н а д в е оси 15 (рисунок 29) в оголовке с т р е л ы с левой стороны
ви лки 25 и закреп и ть их ф и к с ат о р ам и 22. Ф и к с а то р ы засто п о р и ть
д е р ж а т е л я м и 27;
- в в ер н у ть в в и л к и 25 р ы м -б о л ты 26;
- у стан о ви ть с пом ощ ью грузоп одъем н ого м е х а н и зм а гу сек 14 на оголовке
стрел ы , совм естив о т в е р с т и я в р ы м -б о л та х 26 и о сях 15 с отвер сти ям и в
к р о н ш тей н ах осн ован и я гуська, в с тав и ть в совм ещ ен н ы е о тв е р с ти я ф и к с ато р ы 2 2 ,
которы е засто п о р и ть д е р ж а т е л я м и 27;
- за п а с о в а ть гр у зо во й к ан ат, а на его конце з а к р е п и т ь вспом огательную
крю ковую п одвеску, и с п о л ь зу я д е та л и к р е п л е н и я , с н я ты е п р и д ем о н таж е
основной крю ковой подвески;
- п ер е с тав и ть о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а с оголовка с тр ел ы на оголовок
гуська, п р ед в а р и тел ь н о р а зъ е д и н и в ш теп сел ьн ы й р а з ъ е м н а оголовке стрелы . П ри
этом грузовой к а н а т за в е с т и в скобу 6 (рисунок 37) о гр а н и ч и те л я вы соты подъем а;
- п одклю чи ть через ш теп сел ьн ы е разъем ы эл е к тр и ч е с к и й кабель,
у стан овл ен н ы й на гуське, к кабел ю на оголовке с тр ел ы и к о гр ан и ч и телю п од ъем а
на гуське;
- п од н ять с т р е л у и в ы д в и н у ть полностью секц и и стр ел ы , обеспечив
н ах о ж д ен и е крю ковой п одвески в р аб очей зоне;
- п р о в ер и ть п р ям о л и н ей н о сть у стан о вк и гу ськ а н а стр ел е. Р еб о р д ы блока в
оголовке гуська н е д о л ж н ы вы хо д и ть за п р ед е л ы боковы х в и зу а л ь н ы х линий,
яв л я ю щ и х ся п р о д о л ж е н и ем ш и р и н ы основан ия стр ел ы . П р и необходимости
вы полн и ть р е гу л и р о в а н и е п р ям о л и н ей н о сти гу ська, кото р у ю о су щ еств л ять
в ы в ер ты в ан и ем (в в ер ты ван и ем ) ры м -б о л то в 26 (ри сунок 29) в в и л к а х 25;
- у стан о в и ть соответствую щ у ю рабочую к о н ф и гу р ац и ю о гр ан и ч и теля
грузоп одъ ем н ости (таб л и ц у 1 0 );
- в ы п ол н и ть о б т я ж к у к а н а т а рабочим грузом.
По окон чан ии в ы ш е у к а за н н ы х раб от необходим о п р о в ер и ть н астр о й к у и
р аб оту о гр а н и ч и те л я гру зо п о д ъ ем н о сти (р а зд е л 13.1.7.8), о гр а н и ч и те л я вы соты
п одъ ем а (р а зд е л 13.1.7.9) и о тр е гу л и р о в а ть скорость п о д ъ ем а (оп ускан и я) гр у за и
поворота п л а тф о р м ы (р а зд е л 13.1.7.6).

132
КС-45717К-2.00.000 РЭ

10.7.2 Перевод гуська из рабочего положения в транспортное


Д л я п ер ев о д а гуська и з рабочего п о л о ж ен и я в тр ан сп о р тн о е необходимо
вы полн и ть следую щ ее:
- в т я н у т ь секц и и и у стан о в и ть с т р е л у в го р и зо н тал ьн о е п олож ен и е;
- за к р е п и т ь на оголовке гуська р ем ен ь и з к о м п л ек та ЗИ П ;
- устан о ви ть на с т р е л у уголок 7 (рисунок 29), к р о н ш тей н ы 8 , 18, 19 и 20 и з
к ом п л екта гуська, есл и они не бы ли у стан о вл ен ы ранее. П о л о ж ен и е кронш тейнов
долж но о бесп ечи вать у с тан о в к у ф и к сато р о в 2 2 п ри п р и в ед ен и и гуська в рабочее
п олож ение. Р е гу л и р о в к у п о л о ж ен и я крон ш тей нов п р о и зв о д и ть п утем их
п ер ем ещ ен и я в п а з а х к р е п л е н и я;
- р а зъ е д и н и т ь ш теп с ел ьн ы й р а з ъ е м на оголовке стр ел ы ;
- и зв л е ч ь ф и к с а т о р ы 22 и з ви лок 25 гу ськ а и, и с п о л ь зу я м он таж ны й
рем ень, р а зв е р н у т ь гусек на 180°, з а в е д я его на к р о н ш тей н 19;
- сц ен тр и р о в ать о тв е р сти я в к р о н ш тей н е 18 с тр ел ы и в к рон ш тей н е 16
гуська под ви н т 17;
- в в ер н у ть в и н т 17 в крон ш тей н 18 основания стр ел ы , обеспечив зац еп л ен и е
с отверсти ям и в к р о н ш тей н е 16 гуська;
- и зв л е ч ь ф и к с а т о р ы 2 2 и з п р ав ы х к рон ш тей н ов основан ия гуська и
п о д ж ать гусек к п р ав о й сторон е основания стрелы ;
- за к р е п и т ь гусек в этом п олож ен и и на к р о н ш тей н е 8 с помощью
п ал ьц а 10 и ко л ьц а 9;
- у стан о в и ть с н я ты е ф и к с ат о р ы 2 2 в основание гу ськ а и за к р е п и ть
д е р ж а т е л я м и 27;
- п ер е с тав и ть о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а с гу ськ а н а оголовок стр ел ы и
п одклю чи ть к а б е л ь от о гр а н и ч и те л я к ш теп сел ьн о м у р а з ъ е м у на оголовке стрелы ;
- сн ять м о н таж н ы й р ем ен ь, вспом огательную крю ковую п о д веску и у л о ж и ть
их в м естах х р ан ен и я ;
- п р о и зв ести за п а с о в к у основной крю ковой подвески;
- о тр е гу л и р о в а ть п ри вод у п р а в л е н и я к р ан о вы м и о п ер ац и ям и (р азд ел
13.1.7.6).

10.7.3 Перевод гуська из транспортного положения в рабочее


Д л я п ер ев о д а гуська и з транспортного п о л о ж ен и я в раб о чее необходимо
вы полн и ть следую щ ее:
- у стан о в и ть к р а н на вы носны е опоры;
- п р и в я за т ь к оголовку гуська р ем ен ь и з к о м п л ек та ЗИ П ;
- освободить основную крю ковую п од веску от за ц е п л е н и я;
- п р и п о д н ять с т р е л у н ад стойкой п о д д ер ж к и и п о в ер н у ть в рабочую зону;
- оп усти ть с т р е л у в п олож ен и е, обесп ечи ваю щ ее д оступ к ее оголовку;
- р а сп асо в ать гр у зо в о й к а н а т и сн ять с к р а н а основную крю ковую подвеску;
- вы н у ть и з п р а в ы х крон ш тей н ов и ви лок 25 (ри сунок 29) основания гуська
ч еты р е ф и к с а т о р а 2 2 ;
- устан о ви ть с т р е л у в гори зо н тал ьн о е п олож ен и е;
- вы н у ть п а л е ц 1 0 и з кр о н ш тей н а 8 и отвести оголовок гу ськ а от основания
стрел ы , обеспечив п р и этом совм ещ ен и е о твер сти й в о сях 15 оголовка стр ел ы с
отверсти ям и в п р а в ы х к р о н ш те й н а х основания гуська;
- в с тав и ть в совм ещ ен н ы е о тв ер сти я ф и к с ат о р ы 2 2 и засто п о р и ть их
д е р ж а т е л я м и 27;
- в ы в ер н у ть ви н т 17 и з крон ш тей н а 18 основания стр ел ы ;
- и сп о л ь зу я м о н таж н ы й рем ень, п р и в я за н н ы й к оголовку гуська, р а зв е р н у т ь
гусек на 180° и совм ести ть о тв е р сти я в осях 15 с о тв ер сти ям и в д в у х в и л к а х 25,
у стан овл ен н ы х на л е в ы х к р о н ш тей н ах основания гуська;
КС-45717K-2.00.000 РЭ

- в с тав и ть в совм ещ ен н ы е о тв ер сти я ф и к с а т о р ы 2 2 и засто п о р и ть их


держ ателям и 27. П р о в ер и ть п р ям о л и н ей н о сть у стан о в к и гуська и, при
необходимости, о тр е гу л и р о в а ть (р а зд ел 10.7.1);
- за п а с о в а ть грузовой к ан ат, а на его конце з а к р е п и т ь вспом огательную
крю ковую п одвеску, и с п о л ь зу я д е тал и к р е п л е н и я , с н я ты е п ри д ем о н таж е
основной крю ковой подвески;
- п ер е с тав и ть о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а с основной с тр ел ы на оголовок
гуська, п р ед в а р и тел ь н о р а зъ е д и н и в ш теп сел ьн ы й р а з ъ е м на оголовке стрелы ;
- п одклю чи ть через ш теп сел ьн ы е разъем ы эл е к тр и ч е с к и й кабель,
у стан овлен н ы й на гуське, к кабелю на оголовке стр ел ы и к огран и чи телю вы соты
п одъем а на гуське. П ри этом грузовой к а н а т з а в е с т и в скобу 6 (рисунок 37)
о гр ан и ч и тел я вы соты п одъем а;
- у стан о ви ть соответству ю щ и й реж им р аб о ты огр ан и ч и теля
грузоп одъ ем н ости (таб л и ц у 1 0 );
- в ы п ол н и ть о б т я ж к у к а н а т а рабочим грузом.
По окон чан ии в ы ш е у к а за н н ы х работ необходим о п р о в ер и ть н астр о й к у и
р аботу о гр ан и ч и тел я вы соты п о д ъ ем а (р а зд ел 13.1.7.9) и о тр е гу л и р о в а ть скорость
п одъ ем а (оп ускан и я) гр у за и п оворота п л атф о р м ы (р а зд е л 13.1.7.6).

10.7.4 Демонтаж гуська с крана


П ри д е м о н таж е гуська с к р а н а необходимо в ы п о л н и ть следую щ ее:
- в т я н у т ь секц и и с тр ел ы и устан о ви ть ее в го р и зо н тал ьн о е полож ен и е;
- сн ять с грузового к а н а т а вспом огательн ую крю ковую п одвеску 3
(рисунок 29) и кли н овую обойму 4;
- вы вести грузовой к а н а т и з блока на оголовке гуська;
- р а зъ е д и н и т ь ш т еп с ел ьн ы й р а з ъ е м на оголовке стр ел ы ;
- застр о п и ть гусек 14, п од н ять его вспом огательн ы м гр узоп од ъ ем н ы м
средством до р а з г р у з к и ф и к с ато р о в 22 и вы н у ть ф и к с а т о р ы и з осей 15;
- р а сс ты к о в ать гусек с оголовком стр ел ы , п ерем ещ ая гусек
вспом огательн ы м гр у зо п о д ъ ем н ы м средством , и у л о ж и т ь на подготовленное место;
- р а зъ е д и н и т ь ш теп с ел ьн ы й р а з ъ е м и сн ять о гр ан и ч и тел ь вы соты подъем а,
устан овл ен н ы й н а оголовке гуська;
- у стан о в и ть о гр ан и ч и тел ь вы соты п о д ъ ем а на оголовке стр ел ы и
п одклю чить его к а б е л ь к кол одке ш теп сельн ого р а з ъ е м а на оголовке;
- за п а с о в а ть грузовой к а н а т с к р атн о стью 5 и л и 8 , и с п о л ь зу я основную
крю ковую подвеску. П ри этом необходимо з а в е с т и д в е п оследни е ветви
п олисп аста в скобы 6 (ри сунок 37) гр у за 2 о гр ан и ч и тел я вы соты п одъем а;
- за к р е п и т ь кон ец к а н а т а в клиновой обойме 8 (ри сунок 25), и с п о л ьзу я клин
9 и за ж и м 10;
- за к р е п и т ь кл и н овую обойму на оголовке с тр ел ы и ли на основной крю ковой
подвеске, и с п о л ь зу я ось 11, гай к у 12 и кольцо 13;
- п р о и зв ести о б т я ж к у к а н а т а рабочим грузом;
- п р о в ер и ть п р ав и л ьн о сть с р аб а ты в ан и я о гр а н и ч и те л я вы соты п од ъем а
(р а зд ел 13.1.7.9)
КС-45717К-2.00.000 РЭ

11 И С П О Л Ь З О В А Н И Е КРАНА ПО НАЗНАЧЕНИЮ

И сп о л ьзо в ан и е крана по н азн ачен и ю является необходимы м


услови ем п р ав и л ьн о й э к с п л у а та ц и и к р а н а и п р е д с т а в л я е т собой вы полнение
кран овы х оп ерац ий , с в я за н н ы х с п ер ем ещ ен и ем гр у за.

11.1 Состав обслуживающего персонала и его функциональные


обязанности

С остав об служ и ваю щ его п ер со н ал а п ри р аб о те к р а н а в к л ю ч ае т крановщ ика,


стр о п ал ьщ и к а и, п р и необходим ости, пом ощ ника к р ан о вщ и ка.
О бязан н ости к р а н о в щ и к а п р и в ед ен ы в п р и л о ж е н и и Д.
П ом ощ ник к р а н о в щ и к а д о л ж ен н а зн а ч а ть с я , есл и это необходимо, по
м естны м усл о в и ям работы .
П р е ж д е ч ем п р и с т у п а т ь к работе, кр ан о в щ и к о б язан и з у ч и т ь р асп о л о ж ен и е
и н азн ач ен и е в сех органов у п р а в л е н и я , приборов и у стр о й ств безопасности, строго
соблю дать у к а за н и я по вы полнению к р ан о в ы х о п ер ац и й и тр еб о в ан и я по
безопасном у веден и ю работ, и зл о ж е н н ы е в н асто ящ ем Р у к о в о д ств е и други х
д ей ствую щ и х р у к о в о д я щ и х докум ентах.
П ер ед и сп о л ьзо в ан и ем к р а н а по н азн ачен и ю к р ан о в щ и к обязан:
- п р о в ер и ть п р ав и л ьн о сть устан овки крана на вы носны е опоры
(р а зд ел 10.4);
- п ровести т у ч ас ть еж есм енного технического о б с л у ж и в а н и я (ЕО), ко то р ая
п ред у см о тр ен а д л я п р о в ед е н и я п ер ед н ач ало м р аб о т с гр у за м и на рабочей
п лощ адке' (р а зд е л 13.1);
- у стр ан и ть, при необходим ости, в ы я в л ен н ы е при п ровед ен и и ЕО
н едостатки и н еи справн ости.

11.2 Общие указания по выполнению крановых операций

Р аб о та и сп о л н и тел ьн ы х м ех ан и зм о в доп усти м а то л ьк о после устан овки


к р ан а на вы носн ы е опоры.
П ри в ы п ол н ен и и к р а н о в ы х о п ер ац и й с гр у зо м к р ан о в щ и к обязан
р у ко в о д ств о в аться п о к а за н и я м и к о н тр о л ьн о -и зм ер и те л ьн ы х приборов на щ и тке
приборов и таб л и ц ей гр у зо в ы х х а р а к т е р и с т и к к р ан а, у стан о в л ен н ы х в кабине
крановщ ика.
П ри работе со стр ел о й длиной 9 м без гр у за на кр ю к е огран ичи тель
грузоп одъ ем н ости п о зв о л я е т в ы п о л н ять к р ан о в ы е о п ер ац и и в рабочей и
нерабочей зон ах, а п р и р аб о те со стрелой длиной 9-21 м с гр у зо м на крю ке -
только в рабочей зон е 240° (по 120° от п о л о ж ен и я, когда с т р е л а расп о л о ж ен а
вдоль продольной оси к р а н а «назад»). П ри вы х о д е в н ерабочую зо н у и
ср аб аты ван и и о гр а н и ч и те л я поворот стр ел ы в рабочую зо н у в о зм о ж ен только при
постоянно н а ж а т о й кн опке блокировки на щ и тк е приборов.
С вечени е зе л е н о й л ам п ы на щ и тк е приборов в каби н е кр ан о вщ и к а
си гн ал и зи р у ет о р аб о те к р а н а с допустим ой м ассой гр у за на крю ке.

135 *
КС-45717К-2.00.000 РЭ

С веч ен и е ж е л т о й л ам п ы н а щ и тк е п риборов в каб и н е к р ан о вщ и к а


си гн ал и зи р у ет о п р ев ы ш е н и и 90 % за грузки к р а н а и т р е б у е т осторож ности в
работе.
С вечени е красн ой л ам п ы на щ и тк е п риборов в к аби н е к р ан о в щ и к а (зе л ен а я
п ри этом не св ети тся) си гн ал и зи р у ет о за п р е щ е н и и огран и чи телем
грузоп одъ ем н ости р аб о ты п р и недопустим ой п е р е гр у зк е к р а н а и ли попы тке
вы п олн ен и я оп ер ац и й в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) секц и й с тр ел ы с недопустим ы м
грузом. П ри этом р а зр е ш е н о тол ько оп ускан ие гр у за лебедкой.
О дноврем енное св еч ен и е красн ой и зел ен о й л ам п на щ и тк е приборов в
кабине к р а н о в щ и к а с и гн а л и зи р у е т о д о сти ж ен и и огран ичени й , введ ен н ы х в
р е ж и м коорди н атн ой за щ и т ы о гр ан и ч и тел я грузоп од ъ ем н ости . В этом сл у ч ае
в о зв р а т в рабочую зо н у в о зм о ж ен только п ри н а ж а т о й кн опке блокировки на
щ и тке приборов.
П ри р аб о те к р а н а с длин ой стр ел ы 15-21 м с в о сьм и к р атн о й запасовкой
грузового к а н а т а к р ю к о в а я п одвеска на м ал ы х в ы л е т а х не о п у ск ается до у р о вн я
рабочей п лощ адки . В этом с л у ч а е д л я обесп ечен ия вы со тн ы х х а р а к т е р и с т и к к р а н а
необходимо п еред работой с грузом больш е 3 т, когда огран ичи тель
грузоп одъ ем н ости не р а з р е ш а е т вкл ю ч ен и е м е х ан и зм а в ы д в и ж е н и я стрелы ,
п р о и звести п е р е за п а с о в к у к а н а т а с восьм и кратн ой на п яти к р атн у ю .
П ри п о д ъ ем е гр у за необходимо и м еть ввиду, что м асса крю ковой подвески
(основной — 0,25 т или вспомогательной — 0,05 т) и масса сменны х гр у зо за х в атн ы х
приспособлений в х о д я т в м ассу подним аем ого груза.
П о л ож ен и е п ед а л и у п р а в л е н и я то п л и во п о д ачей в каби н е кр ан о вщ и ка
в ы б и р ается в зави си м о сти от ви д а вы полн яем ой о п ер ац и и и необходимой
скорости работы м ехан и зм ов. О п тим альн ы й реж им р аб о ты м ехани зм ов
со ответствует ф и к си р о в ан н о м у п р о м еж у то чн о м у п олож ен и ю п едали.
П ол учен и е м ак си м ал ьн о й скорости п о д ъ ем а и о п у ск ан и я гр у за , а т а к ж е
в р ащ ен и е п оворотной п л а т ф о р м ы о с у щ е ств л я е тс я п р и к р ай н ем н иж н ем
п олож ен и и педали.
Р е гу л и р о в а н и е скорости к р ан о в ы х оп ер ац и й д о сти гается соответствую щ и м
п лавн ы м п ер ем ещ ен и ем р у к о я то к у п р а в л е н и я к р ан о вы м и о п ер ац и ям и и педали.
Б о л ь ш а я и ли м е н ь ш а я в е л и ч и н а п ер е м е щ е н и я р у к о я т о к с о о тв етств у ет больш ей
и ли м ен ьш ей скорости к р а н о в ы х операций.
П ри р е в ер с и р о в а н и и м ехан и зм о в п ер ево д р у к о я то к и з одного п о л о ж ен и я в
другое п р о и зво д и ть с в ы д е р ж к о й их 1 —2 с в н ей тр ал ьн о м полож ении.
Д л я авари й н ого остан ова д в и гат ел я ш асси и з каби н ы кр ан о вщ и ка
необходимо на щ и тк е п риборов н а ж а т ь кн опку остан ова д в и га т е л я ш асси.
Д л я и ск л ю ч ен и я п о в р е ж д е н и я м аном етров, р асп о л о ж ен н ы х в кабине
кран овщ и ка, необходим о п ри раб оте крана о тк л ю ч ать их венти лям и ,
устан овл ен н ы м и н а тр у б о п р о в о д ах к м ан ом етрам . П о д клю чен и е м аном етров
о с у щ еств л ять тол ько п р и п ровед ен и и р егу л и р о во ч н ы х и н ал ад о ч н ы х работ
гидропривода и п р о в ер о к засорен н о сти м асл о ф и л ьтр а.

11.3 Подъем (опускание) груза

Д л я п о д ъ ем а и л и о п у скан и я гр у за с пом ощ ью л еб ед к и необходимо


вы полн и ть следую щ ее:
- уб ед и ться, что н а п у ти д в и ж ен и я гр у за н ет п р еп ятс тв и й , а место у к л ад к и
гр у за подготовлено;

136
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п л авн о п е р е в е с т и р у к о я т к у у п р а в л е н и я гр у зо в о й л еб ед ко й (в кабине
кран овщ и ка) и з н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я на себя (подъем ) и ли от себя
(опускание). Д л я остан ова п о д ъ ем а (оп ускан и я) у стан о в и ть р у к о я т к у в
н ей тр ал ьн о е п ол ож ен и е;
- устан о ви ть гр у зо в о й к р ю к н ад ц ен тром м ассы гр у з а и п р и ц еп и ть его;
- п л авн о п о д н я ть гр у з на вы со ту 1 0 0 —2 0 0 мм и в ы д е р ж а т ь в этом
полож ен и и, чтобы уб ед и ться :
- в у сто й ч и во сти кр ан а. У гол н акл о н а к р а н а к го р и зо н ту не д ол ж ен
п р е в ы ш а т ь 1,5° (к о н тр о л и р у ется по у к а за т е л ю у гл а н ак л о н а к р а н а в
каби н е к ран овщ и ка);
- что степ ен ь з а г р у зк и к р а н а не п р е в ы ш а е т 1 0 0 % (о п р ед ел яется по
ц и ф р о в о м у и н д и к а то р у степ ен и з а гр у з к и к р а н а (Мопр) на щ и тке
п риборов в каби н е кран овщ и ка);
- что то р м о з л еб ед к и н ад еж н о у д е р ж и в а е т п о д н яты й груз;
- п одн ять гр у з на необходим ую вы соту.
В н а ч а л е п о д ъ е м а гр у за и п р и его у к л а д к е н а м есто скорость д в и ж ен и я
д о л ж н а бы ть м иним альной.
В Н И М А Н И Е ! П ри р аб о те м ех ан и зм а п о д ъ ем а необходимо:
- не д о п у скать р а б о ту грузового к а н а т а без н а т я ж е н и я ;
- не д о п у ск ать с п а д а н и я грузового к а н а т а с блоков;
______ - сл ед и ть з а п р ав и л ьн о й у к л ад к о й к а н а т а на б арабан е._______________________
Д л я п о л у ч е н и я у в ел и ч ен н о й скорости п о д ъ ем а (оп ускан и я) гр у за м ассой не
более 4,5 т необходим о н а ж а т ь на расп о л о ж ен н у ю н а р у к о я т к е к н о п ку вк л ю ч ен и я
ускоренного п о д ъ е м а (оп ускан и я) гр у за и п ер е в е сти р у к о я т к у у п р ав л е н и я
грузовой лебедкой в каби н е к р ан о в щ и к а в необходим ое д л я р аб о ты полож ение.
Д л я п р е к р а щ е н и я п о д ъ ем а (опускания) гр у за с п овы ш ен н ой скоростью
необходимо о тп у сти ть кн о п ку и у стан о в и ть р у к о я т к у в н ей тр а л ь н о е п олож ение.

11.4 Подъем (опускание) стрелы

Д лд п о д ъ ем а и л и о п у ск ан и я стр ел ы необходимо п л авн о п ер е в е сти р у к о я т к у


у п р а в л е н и я стр ел о й (в каби н е кр ан о вщ и к а) и з н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я на себя
(подъем стр ел ы ) и л и от себ я (опускание стрелы ). Д л я п р е к р а щ е н и я п о д ъ ем а
(опускания) с тр ел ы у стан о в и ть р у к о я т к у в н ей тр ал ьн о е п о лож ен и е.
В Н И М А Н И Е ! П р и п о д ъ ем е (опускании) с т р е л ы необходимо:
- о п у ск ая с т р е л у , сл е д и ть чтобы степ ен ь з а г р у з к и к р а н а не п р ев ы ш а л а
100 % (о п р е д ел я е тс я по ц и ф р о в о м у и н д и к ато р у степ ен и з а г р у з к и к р а н а (Мопр) на
щ и тк е п риборов в каби н е кран овщ и ка);
- во и зб е ж а н и е у д а р о в и р а с к а ч и в а н и я гр у з а у м е н ь ш а ть скорость п о д ъ ем а
(опускания) п р и п одходе с т р е л ы к к р ай н и м п олож ен и ям .

11.5 Поворот

П ер ед п оворотом необходим о п р о в ер и ть о тсу тств и е посторонних п редм етов


на опорной р а м е к р а н а , а т а к ж е свободен л и п у ть на раб о чей п лощ адке.
Д л я п оворота необходим о п лавн о п ер е в е сти р у к о я т к у у п р ав л е н и я
поворотом п л а т ф о р м ы (в каби н е кр ан о вщ и к а) и з н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я на себя
(поворот влево) и л и от себя (поворот вправо). Д л я п р е к р а щ е н и я п оворота в ер н у ть
р у к о я т к у в н ей тр а л ь н о е п олож ен и е;

137
КС-45717К-2.00.000 РЭ

В Н И М А Н И Е! П оворачивая поворотную п латф орм у с грузом на крю ке нуж но


обращ ать внимание на плавность н ачала и конца поворота. О станавливать следует
плавно, не допуская раскачивания груза._______________________________________________
П ри вы ходе с тр ел ы и з рабочей зо н ы 240° в о зв р ати ть е е в р аб о чу ю зо н у при
п остоянн о н а ж а т о й кн опке блокировки н а щ и тк е приборов.
П ри работе к р а н а с гуськом ч ас то та в р а щ е н и я д о л ж н а бы ть не более
0 , 8 о б /м и н , что о гр ан и ч и в ается ходом р у к о я тк и управления поворотом
п л атф о р м ы . Х о д р у к о я т к и у п р а в л е н и я р е г у л и р о в а т ь о г р а н и ч и т е л ь н ы м и
б о л т а м и (р а з д е л 2.5.1).

11.6 Выдвижение (втягивание) секций стрелы

Д л я в ы д в и ж е н и я и л и в тя ги в а н и я секц и й стр ел ы необходим о п лавн о


п ер е в е сти и з н ей трал ьн ого п ол о ж ен и я р у к о я т к у у п р а в л е н и я с ек ц и я м и стр ел ы (в
каби н е кр ан о вщ и ка) от себя (в ы д в и ж ен и е) и ли на себя (втягиван ие). Д л я
п р е к р а щ е н и я в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) секц и й стр ел ы в е р н у т ь р у к о я т к у в
н ей тр а л ьн о е п олож ен и е;
П ри в ы д в и ж е н и и секц и й стр ел ы к р ю к о в а я подвеска п о д тя ги в а е тс я к блокам
оголовка стрел ы , п оэтом у необходимо, ли бо о п у сти ть за р а н е е кр ю ко ву ю п одвеску
н а необходимую вы соту, либо совм ести ть о п ер ац и и в ы д в и ж е н и я сек ц и й с тр ел ы и
о п у скан и я крю ковой подвески.
В Н И М А Н И Е! П ри работе м е х а н и зм а в ы д в и ж е н и я стр ел ы необходимо:
- следи ть чтобы степ ен ь за гр у зк и к р а н а не п р ев ы ш а л а 1 0 0 % (о п р ед ел яется
по ц и ф р о в о м у и н д и к а то р у степени з а г р у з к и к р а н а (Мопр) на щ и т к е приборов в
каби н е крановщ ика);
- не п р ев ы ш а ть в ел и ч и н ы м ак си м ал ьн ы х грузов, у к а за н н ы х в гр у зо в ы х
х а р а к т е р и с т и к а х к р а н а д л я в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) секций с тр ел ы ;
. - у м ен ьш ать скорость д в и ж ен и я сек ц и й стр ел ы п ри п о д х о д е к кр ай н и м
п олож ен и ям .

11.7 Совмещение операций

Г и д р а в л и ч ес к ая сх ем а к р а н а д о п у ск а ет совм естное вы п о л н ен и е след ую щ и х


оп ерац ий :
- п одъем (опускание) гр у за и в р а щ е н и е поворотной п л атф о р м ы ;
- п одъем (опускание) стр ел ы и в р а щ е н и е поворотной п л атф о р м ы ;
- п одъем (опускание) гр у за с в ы д в и ж е н и е м (втягиван ием ) с ек ц и й стрелы ;
- п одъем (опускание) стр ел ы с в ы д в и ж е н и е м (втягиванием ) секц и й стрелы .
В ы полнение двух оп ерац ий следует п р о и зво д и ть п ер ево д о м д ву х
соответствую щ и х р у к о я т о к в рабочие п о л о ж ен и я.

11.8 Управление освещением, сигнализацией, вентилятором и


отопительной установкой

В клю чение ф а р н а с тр ел е и каби н е, освещ ен и я п р и б оров и кабины


п р о и зв о д и тся соответствую щ и м и в ы к л ю ч а те л я м и н а щ и тк е приборов.
В клю чение звукового сигнала о с у щ е с тв л я е тс я кнопкой 5 (рисунок 5),
расп ол ож ен н ой н а р у к о я т к е у п р а в л е н и я п оворотом п л атф о р м ы .
В клю чен и е в е н т и л я т о р а п р о и зв о д и тс я в ы к л ю ч ател ем 39 (рисунок 6 ) на
щ и т к е приборов.
В клю чение отоп и тельной у стан о в к и п р о и зв о д и тся п е р е к л ю ч а т е л е м 38,
р у к о я т к а которого и м еет т р и п ол о ж ен и я: н ей тр ал ьн о е, пуск, р аб о та.
Д л я за п у с к а отоп и тельной у стан о в к и необходимо:

138
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- у стан о в и ть р у к о я т к у п е р е к л ю ч а т е л я 38 н а щ и тк е приборов в п о л о ж ен и е
«Пуск» д л я р а зо гр ев а свечи, что к о н тр о л и р у е тс я по кон трольн ой сп и р ал и 5;
- ч е р е з 15 —30 секун д у стан о в и ть р у к о я т к у п е р е к л ю ч а т е л я 38 в п о л о ж ен и е
«Работа». П осле н ач а л а горен и я под д ей стви ем те м п е р а т у р ы п р о х о д ящ и х газов
с р а б а т ы в а е т тем п ер а ту р н ы й п ер е к л ю ч ате л ь о то п и тел ьн о й у ствн о вки , которы й
в ы к л ю ч а е т кон трольн ую с п и р а л ь 5 и в к л ю ч а е т кон тр о л ьн у ю л а м п у 6 ,
к он трол и рую щ ую работу отоп и тельной устан овки .
Д л я в ы к л ю ч ен и я отоп и тельной у стан о в к и р у к о я т к у п е р е к л ю ч а т е л я 38
у стан о ви ть в н ей тр ал ьн о е п олож ен и е.
Р е к о м е н д у е тс я во в р е м я з а п у с к а о топ и тельн ой у стан о в к и п о д д е р ж и в а ть
ч ас то ту в р а щ е н и я коленчатого в а л а д в и гат ел я н е м ен ее 1 0 0 0 об/м и н .
В ен ти л я то р в к л ю ч ае тс я в ы к л ю ч а те л ем 39.

11.9 Перевод крана в транспортное положение


П ри п ер ев о д е к р а н а в тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и е необходим о вы п олн и ть
следую щ ее:
- полностью в т я н у ть секц и и стр ел ы ;
- п о в ер н у ть поворотную п л а т ф о р м у и о п у сти ть с т р е л у н а стойку
п од д ерж ки ;
- за к р е п и т ь крю ковую п о д веск у з а п ер е д н и е н и ж н и е к р ю к и ш асси,
и сп о л ь зу я ч ал к у ;
- п о в ер н у ть р у к о я т к у 14 (ри сунок 5) в в е р х н е е п о л о ж ен и е до уп о р а;
- н а т я н у т ь грузовой к ан ат, у стан ови в п е д а л ь 2 в в е р х н е е п о л о ж ен и е
(м и н и м альн ая ч асто та в р а щ е н и я в а л а насоса). П р и этом р у к о я т к а б д о л ж н а бы ть
у с тан о в л ен а до уп о р а в п ол ож ен и и «подъем груза»;
- п о в ер н у ть р у к о я т к у 14 до у п о р а в н и ж н е е п олож ен и е;
- в ы к л ю ч и ть электрооб ору д о ван и е п оворотной ч асти к р а н а в ы к л ю ч а те л ем
43 (рисунок 6 );
• - з а к р ы т ь д в ер ь и окна каби н ы к р ан о в щ и к а, з а п е р е т ь клю чом д в ер ь;
- п ер е в е сти л естн и ц у в тр ан сп о р тн о е п олож ен и е;
- направить поток раб о чей ж и д к о сти от насоса к н и ж н ем у
ги д р о р асп р ед ел и тел ю опорной р ам ы , п е р е в е д я р у к о я т к у двухпозиционного к р а н а
1 (рисунок 7) от себя в п о л о ж ен и е «Работа»;
- с н я ть к р а н с вы носн ы х опор и полностью в т я н у т ь ш то ки гидроопор,
п е р е в е д я р у к о я т к и 4, 5, 7 и 8 и з н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я вверх;
- у б ед и ть ся , что ф и к с ат о р ы в сех вы носн ы х опор вы клю чен ы ;
- п еревод ом р у к о я тк и 6 и з н ей тр ал ьн о го п о л о ж ен и я в в е р х в т я н у т ь до уп о р а
все ч е т ы р е вы носн ы е опоры;
- за сто п о р и ть все вы носн ы е опоры ф и к с ат о р ам и 13, 15 (рисунок 9), д л я чего
п о вер н у ть р у к о я т к и ф и к сато р о в вн и з;
- направить поток раб о чей ж и д к о сти от н асоса к в ер х н ем у
ги д р о р асп р ед ел и тел ю п оворотной п л атф о р м ы , п ереведя рукоятку
двухпозиционного к р а н а 1 (рисунок 7) на себя в п о л о ж ен и е I;
- с н я ть п одп ятн и ки со ш токов гидроопор и у стан о в и ть и х в м еста
к р е п л е н и я н а облицовке опорной рам ы ;
- п о став и ть п ер е к л ю ч ате л ь 3 (рисунок 4) в тр ан сп о р тн ы й р еж и м ;
- в ы к л ю ч и ть коробку отбора м ощ ности (привод насоса) в ы к л ю ч а те л ем 5
(рисунок 4) в каби н е води теля.
П осле вы п ол н ен и я у к а за н н ы х раб о т к р а н готов к п ер ед ви ж ен и ю .

4
139
КС-45717К-2.00.000 РЭ

11.10 Особенности работы крана в зависимости от условий


эксплуатации

В зави си м ости от услови й э к с п л у а та ц и и возм ож н ы н ек о то р ы е особенности


п р и работе крана.
11.10.1 Работа крана в начальный период эксплуатации
Н адеж н ость и эконом ичность к р а н а в зн ач и тел ь н о й степ ен и з а в и с я т от того,
н аскол ько хорош о п р и р а б а ты в аю тся его д етал и в начальны й период
эк сп л у атац и и , то есть в п ери од обкатки.
О бкатку м ех ан и зм о в ш асси необходим о п р о и зво д и ть в со о тв етств и и с РЭ
ш асси.
П р о д о л ж и тел ьн о сть обкатки м ех ан и зм о в поворотной ч а с т и нового к р ан а
у с т а н а в л и в а е т с я 150 ч асов по с ч етч и к у в р е м ен и н аработки в к аб и н е во д и тел я.
В процессе о б катки необходимо:
- п р о в ер ят ь степ ен ь н агр ев а п одш и п ни ков и м асла в р е д у к т о р а х : лебедки,
м е х а н и зм а п оворота и п ри вода насоса. П р и повы ш енном н агр ев е необходимо
в ы яс н и ть п ри ч и н у и у с тр ан и ть н еи сп равн ость;
- след и ть з а у р о в н ем м асла в к а р т е р а х ред у кто р о в л еб ед к и , м ех ан и зм а
поворота и, п ри необходим ости, д оли вать;
- след и ть з а состояни ем в сех к р еп л ен и й . О слаб евш и е гай к и и болты
п одтяги вать. Особое вн и м ан и е о б р ащ ать н а к р еп л ен и е л еб ед к и , м ех ан и зм а
поворота, опоры поворотной, грузового к а н а т а и кан ато в в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я)
секц и й стрелы ;
- след и ть з а н а т я ж е н и е м к ан ато в в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) сек ц и й стрелы ;
- след и ть з а п о к аза н и ям и к о н тр о л ьн о -и зм ер и тел ьн ы х п р и б о р о в д в и гател я
ш асси и своеврем енно п р и н и м ать м ер ы к у стр ан ен и ю за м еч е н н ы х н еи справн остей .
По окончании ср о к а обкатки необходим о вы полнить в полном о бъем е все
в и д ы работ, в к л ю ч а я см азочн ы е, п р ед у см о тр ен н ы е п ер в ы м п ер и о д и чески м
тех н и ч ески м о б сл у ж и в ан и ем (ТО-1), и дополнительно:
- см енить м асло в р е д у к т о р а х л еб ед к и и м ех ан и зм а поворота. До зал и в к и
свеж его м асла к а р т е р ы р ед у кто р о в п р о м ы ть д и зел ьн ы м топливом ;
- о тр егу л и р о вать то р м о за м ех ан и зм о в поворота и п од ъем а;
- п ровести п о д т я ж к у к р еп л ен и й в с ех у зл о в и агрегатов.
С м азы ван и е к р а н а необходимо в ы п о л н я ть в соответстви и с та б л и ц е й 13.

11.10.2 Рекомендации по эксплуатации крана в летних и зимних


условиях
Н ом и н альн ы е п а р а м е т р ы к р а н а по мощ ности, скорости вы полн ени я
к р а н о в ы х оп ерац ий и р асх о д у то п л и в а о б есп ечи ваю тся п р и и сп о л ьзо ван и и
соответствую щ и х р ек о м ен д у ем ы х м ар о к м асел и р аб о ч и х ж и д к о стей в
зави си м ости от т е м п е р а т у р ы о к р у ж аю щ ей среды .
О собенности эк с п л у а та ц и и ш асси в л е т н и х и зи м н их у с л о в и я х п р и вед ен ы в
Р Э ш асси.
П ри н и зк и х т е м п е р а т у р а х п о в ы ш ае тс я в язк о сть р аб о ч ей ж и д к о сти , что
зн ач и тел ь н о у х у д ш а е т всасы ваю щ ую способность насоса (р а б о ч а я ж и д к о сть не
п р о к ач и в ае тс я насосом). Э то м о ж ет п р и в ести к в ы х о д у н асоса и з строя.
П ри вы соки х т е м п е р а т у р а х в я зк о с т ь раб о чей ж и д к о сти у м е н ь ш а е тся , что
п р и в о д и т к п овы ш ен н ом у и зносу т р у щ и х с я п о верхн остей ги д р о у стр о й ств и
п р еж д ев р ем ен н о м у в ы х о д у их и з строя.
П одготовку к р а н а к п р ед с то ящ ем у сезо н у э к с п л у а та ц и и необходимо
в ы п о л н ять в соответстви и с у к а за н и я м и по сезо н н о м у тех н и ч еско м у
о бслуж и ван и ю к р а н а (СО).

140
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Д л я обесп ечен ия н орм альн о й работы ги д р о п р и в о д а к р а н а н е л ь з я д о п у скать


его эк сп л у атац и ю п р и т е м п е р а т у р е р аб очей ж и д к о сти , в ы х о д я щ е й з а п р ед ел ы
тем п ер ату р н о го р е ж и м а , у казан н о го в таб л и ц е 6 .
П е р е д н ач алом в ы п о л н ен и я кр ан о вы х о п ер ац и й п ри н и зк и х т е м п е р а т у р а х
окруж аю щ ей среды ги дроп ри во д крана п р о гр еть работой н асоса п ри
м и н и м ал ьн ы х холосты х об оротах коленчатого в а л а д в и гат ел я ш асси в те ч е н и е 1 0 -
20 мин. П осле этого д л я у ск о р ен и я п рогрева р е к о м ен д у е тс я в ы п о л н я т ь операцию
п о д ъ е м а (опускания) с т р е л ы б ез гр у за на крю ке. П р и этом н у ж н о с л ед и ть з а
п о к а за н и я м и в каби н е кран о в щ и к а м а н о м ет р а в сли вн ой м аги стр ал и
ги дросистем ы , не д о п у ск а я в о зр а с т а н и я д а в л е н и я в ы ш е 0,45 М П а (4,5 к г с /с м 2).
В Н И М А Н И Е ! Д л я п р ед о тв р а щ е н и я п е р е гр е в а р аб очей ж и д к о с ти п ри
в ы со ки х т е м п е р а т у р а х о к р у ж а ю щ е й среды р ек о м ен д у ется:
- н е в ы п ол н ять л и ш н и х кр ан о в ы х о п ер ац и й ;
- кр ан о в ы е о п ер ац и и вы п о л н ять с м ак си м ал ьн о возм ож н ой скоростью ;
- своди ть к м и н и м ум у р а б о ту стрелой;
- п р и п е р е р ы в а х в р аб о те вы к лю чать п р и в о д насоса.
Т ем п ературу рабочей ж идкости след у ет контролировать по показанию в
кабине крановщ ика у к а за т е л я тем п ературы рабочей ж идкости в гидросистем е крана.
В зи м н ий п ери од э к с п л у а та ц и и необходим о с л ед и ть з а со сто ян и ем ш токов
ги дроц или н дров, не за щ и щ е н н ы х от прям ого п о п ад ан и я осадков, о ч и щ ат ь их от
г р я з и и обледенения. Н а л и ч и е н а ш токе к о р к и л ь д а м о ж ет в ы в е с т и и з стр о я
гр я зе с ъ е м н и к и и уп л отн ен и я.

11.10.3 Эксплуатация крана в темное время суток

В тем ное в р е м я су то к р а б о ч а я п л о щ ад к а д о л ж н а бы ть д о стато чн о освещ ена.


Н а к р а н е п р ед у см о тр ен о доп олн и тельн ое н ар у ж н о е о св ещ ен и е рабочей
п л о щ а д к и и крю ковой п одвески д ву м я ф а р а м и , одна и з к оторы х у с тан о в л ен а на
каби н е кран овщ и ка, а в т о р а я - на стр ел е. В клю чен и е ф а р о с у щ е с т в л я е т с я
ту м б л е р ам и на щ и тк е п риборов в кабине к р ан о в щ и к а.

11.11 Работа вблизи линий электропередач

П одготовка к р аб о те и р аб о та к р ан а в б л и зи л и н и й э л е к т р о п е р е д а ч д о л ж н ы
в ы п о л н я т ь с я в строгом соответстви и с тр е б о в ан и ям и « П рави л у с тр о й ств а и
безоп асн ой э к с п л у а та ц и и гру зо п о д ъ ем н ы х кранов» и Р у к о в о д ств о м по
эк с п л у а т а ц и и на о гр ан и ч и тел ь н агр у зк и к р а н а О Н К -160.

11.12 Действия крановщика при срабатывании


ограничителя грузоподъемности

С р аб аты в ан и е о гр а н и ч и те л я гр у зо п о д ъ ем н о сти м о ж ет п р о и зо й ти в
с л е д у ю щ и х случ аях:
- п р и п одъ ем е гр у за , м асса которого б о л ьш е гр у зо п о д ъ ем н о сти к р а н а на
у с тан о в л ен н ы х дли н е с т р е л ы и вы лете;
- п р и п р ев ы ш ен и и допустим ого в ы л е т а к р ю к а с грузом. В э т и х с л у ч а я х
необходим о оп усти ть гр у з п р и помощ и л еб ед к и , п осле чего п о д н я ть с т р е л у до
в ы л е т а , н а котором гр у зо п о д ъ ем н о сть к р а н а со о тв етств у ет м ассе данного гр у за
и л и п е р е с т а в и т ь к р а н д л я у м ен ьш ен и я в ы л е т а и втори чн о п о д н ять гр у з;
З А П Р Е Щ А Е Т С Я п о д т а с к и в а н и е г р у з а по з е м л е

- п р и вы ходе с т р е л ы и з раб очей зоны 240°;


КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п ри п р ев ы ш е н и и в в ед ен н ы х в о гр ан и ч и тель гр у зо п о д ъ ем н о сти п ар ам етр о в


координатной за щ и ты . Д л я п р о д о л ж ен и я р аб о ты к р а н а в эти х с л у ч а я х
необходимо в о зв р а т и т ь с т р е л у в рабочую зо н у к р а н а п р и постоянно н аж ато й
кнопке блокировки на щ и тк е приборов в каби н е кр ан о вщ и к а;
- п ри в ход е с т р е л ы к р а н а в зон у ЛЭП. Д л я п р о д о л ж е н и я р аб о ты к р а н а
необходимо в ы в ести с т р е л у и з опасной зон ы п р и п остоянно н а ж а т о й кнопке
блокировки на щ и тк е п риборов в каби н е кран о вщ и к а;
- п ри р аб о те с гуськом о гр ан и ч и тель гр у зо п о д ъ ем н о сти м о ж ет о тклю чать
м ехан и зм ы к р а н а п р и о п ускан и и стр ел ы , д а ж е б ез гр у з а на крю ковой подвеске,
на в ы л е та х б ольш е тех, кото р ы е у к а за н ы д л я устан о вл ен н о й грузовой
х а р ак те р и сти к и . В этом с л у ч а е необходимо у стан о в и ть рабочую кон ф и гурац ию
огр ан и ч и тел я гр у зо п о д ъ ем н о сти Р -0 0 , м едленно п о д н ять с т р е л у до допускаем ого
в ы л ета, вновь у с тан о в и ть соответствую щ ую рабочую ко н ф и гу р ац и ю о гр ан и ч и тел я
грузоп одъ ем н ости и то л ьк о п осле этого п р о д о л ж а ть р а б о ту н а кране.
З А П Р Е Щ А Е Т С Я п р о и зв о д и ть к р ан о в ы е о п ер ац и и п р и н есоответствую щ ей
рабочей ко н ф и гу р ац и и о гр а н и ч и те л я грузоп од ъ ем н ости , т.к. это м о ж е т п р и вести к
опрокиды ванию и л и п о в р еж д ен и ю крана.

11.13 Особенности работы с радиоактивными, ядовитыми и


взрывчатыми веществами.
П ри р аб о те с рад и о акти в н ы м и , яд о ви ты м и и в зр ы в ч а т ы м и вещ ествам и
необходимо у д е л и ть особое вним ан и е:
- п л авн ости п ер ев о д а р у к о я тк и у п р а в л е н и я гр у зо во й л еб ед ки и з
н ей трал ьн ого п о л о ж ен и я в рабочее;
- и зб егать у д а р о в и р а с к а ч и в а н и я гр у за , д л я чего необходим о у м ен ьш ать
скорость п о д ъ е м а и л и о п у ск ан и я гр у за;
у м е н ьш а ть скорость д в и ж е н и я секц и и с тр ел ы п р и подходе к крайн и м
п ол ож ен и ям ;
- п р и п овороте п оворотной п л атф о р м ы останов о с у щ е с тв л я ть плавно, не
Д опуская р а с к а ч и в а н и я груза.
Так же при работе с радиоактивными, ядовитыми и взрывчатыми веществами
необходимо следить за правильностью укладки каната на барабан и не допускать работу
грузового каната без натяжения.

142
КС-45717К-2.00.000 РЭ

12 Д ЕЙ С ТВ И Я В Э К С Т Р Е М А Л Ь Н Ы Х У С Л О В И Я Х

Д л я и скл ю ч ен и я эк с тр е м а л ь н ы х си ту ац и й необходимо строго соблю дать


тр еб о в ан и я н астоящ его Р уково д ства, Р у ко во д ств по эк с п л у а т а ц и и ш асси и
д в и гател я, П р а в и л Г осгортехн ад зора, П р а в и л дорож ного д в и ж е н и я и д р у ги х
н орм ати вн ы х докум ентов, у с тан а в л и в а ю щ и х тр еб о в ан и я по безопасной
эк с п л у а та ц и и кранов.
Во всех с л у ч а я х в о зн и к н о вен и я эк стр ем ал ь н ы х у сл о в и й необходимо
п р е к р а т и т ь р аб о ту н а к р а н е до у с т р а н е н и я н еи справн ости и л и и зм е н е н и я услови й
эк с п л у а та ц и и и, п р и необходим ости, п о стави ть в и зв ес тн о сть и н ж ен ер н о -
техн ического р аб о тн и к а по н а д зо р у з а б езоп асной э к с п л у а та ц и е й гр у зо п о д ъ ем н ы х
кранов.
П ри в о зн и кн овен и и эк с тр е м а л ь н ы х си туац и й необходим о вы п олн и ть
соответствую щ и е р еком ен дац и и , п р и в е д е н н ы е в таб л и ц е 1 1 .

Таблица 11 - Действия в экстремальных условиях

Экстремальные ситуации Действия крановщика

Скручивание ветвей грузового каната Выполнить рекомендации приложения Ж


Проседание грунта под выносными опорами Опустить груз лебедкой на площадку и прекратить
работу до устранения причин проседания грунта
Отрыв подпятников выносных опор от Опустить груз лебедкой на площадку и прекратить
основания площадки работу до устранения причин отрыва подпятников
от площадки
Проседание под нагрузкой штоков гидроопор, Опустить груз лебедкой на площадку и прекратить
гидроцилиндров механизмов изменения работу до устранения причин проседания штоков
вылета и выдвижения стрелы
Спадание каната с блока или барабана Опустить груз на площадку, работая, по
лебедки возможности, механизмом изменения вылета.
Устранить неисправность
Посторонние стуки и шумы в механизмах Опустить груз на площадку и прекратить работу
до устранения неисправности
Отказ в работе приборов безопасности То же
Течь рабочей жидкости из гидроустройств,
трубопроводов и их соединений
Понижение температуры окружающего Прекратить работу до повышения температуры
воздуха ниже минус 40 °С выше минус 40 °С
Скорость ветра на высоте 10 м превышает Прекратить работу и перевести кран в
14 м /с транспортное положение
Возникновение пожара на кране Прекратить работу, выключить выключатель
массы шасси, привести в действие огнетушитель и
другие средства пожаротушения. При
необходимости вызвать пожарную охрану

143
КС-45717К-2.00.000 РЭ

12.1 Действия при полном отказе гидропривода

Д л я п е р е в о д а к р а н а и з рабочего в тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и е п ри вы х о д е и з
с тр о я д в и га т е л я ш асси и л и ги дроп ривода к р а н а необходим о в ы п о л н и ть д ей стви я,
у к а за н н ы е в данн ом р азд ел е.

12.1.1 Опускание груза


Д л я о п у ск а н и я гр у за п ри о т к а з е в раб оте к р а н о в ы х м ех ан и зм о в необходимо
вы полн и ть следую щ ее:
- у с тан о в и ть р у к о я тк и у п р а в л е н и я кр ан о вы м и о п ер ац и я м и в н ей тр а л ьн о е
полож ен и е;
- о тк р ы ть в ен ти л ь ВН4 (ри сунок 38), соед и н яю щ и й нап орн ую и сливную
м аги стр ал и ги дром отора лебедки;
- о сторож н о ослабить с пом ощ ью м о н таж к и то р м о з леб ед к и и м едленно
оп устить гр у з н а землю ;
- з а к р ы т ь в ен ти л ь ВН4.
Н еобходим о им еть ввиду, ч то д л я о п у ск ан и я больш ого по м ассе гр у за
достаточно то л ьк о слегка ослаби ть н а т я ж е н и е л ен ты то р м о за, а д л я о п у ск ан и я
малого г р у з а необходимо полностью освободить л е н т у и доп олн и тельн о
п р о в о р ач и в ать б арабан м он таж ко й з а болты 2 0 (ри сунок 2 0 ), не д о п у ск ая резкого
у в е л и ч ен и я скорости опускания.
12.1.2 Поворот платформы
Д л я п оворота п л атф о р м ы п р и о тк а зе в р аб о те к р ан о в ы х м ех ан и зм о в
необходимо вы п о л н и ть следую щ ее:
- опустить груз, освободить крю ковую подвеску от стропа;
- р у к о я т к у у п р ав л е н и я м ех ан и зм о м поворота п ер е в е сти в одно и з р аб очи х
полож ений;
' - р а сто р м о зи ть торм оз п у тем с н я т и я п р у ж и н ы 28 (рисунок 19) торм оза;
- п о в о р а ч и в а я в а л -ш е сте р н ю 17 клю чом з а к в ад р а тн ы й хвостовик,
п о вер н у ть п оворотную п л атф о р м у , либо п о в ер н у ть поворотную п л а т ф о р м у в
тран сп бртн ое п о л о ж ен и е п утем н а т я ж е н и я к а н а т а з а крю ковую подвеску;
- устан ови ть п руж и н у 28 на место и отрегулировать тормоз (р азд ел 13.1.7.4).

12.1.3 Опускание стрелы


Д л я о п у ск ан и я стр ел ы п р и о тк а зе в р аб о те к р а н о в ы х м ех ан и зм о в
необходимо в ы п ол н и ть следую щ ее:
- р у к о я т к у у п р ав л е н и я с тр ел о й в к аби н е к р а н о в щ и к а п ер е в е сти в
п ол ож ен и е «опускание стрелы »;
- о тв е р н у т ь колпачок 20 (р и су н о к 49) к л а п а н а обратного у п р авл яем о го
м ех ан и зм а и зм е н е н и я в ы л е та и о слаб и ть гай к у 18;
- з а в е р н у т ь винт 19, доб и ться м едленного о п у ск ан и я стрелы . О п усти ть
с т р е л у н а с то й ку п о д д ер ж ки стрелы ;
- в ы в е р н у т ь винт 19 до р а з м е р а К, равного 37 + 2 мм, з а т я н у т ь гай к у 18 и
н ав е р н у ть к о л п а ч о к 2 0 .

12.1.4 Втягивание секций стрелы


Е сли угол н акл он а стр ел ы отн осительн о го р и зо н та более 40°, оп ерац ию
в тя ги в а н и я секц и й стр ел ы необходим о вы п о л н ять до о п ер ац и и о п у ск ан и я стр ел ы
в следую щ ей п оследовательн ости :
- п еревести р у к о я тк у управления сек ц и ям и с тр ел ы в п о л о ж ен и е
«втяги вани е секций»;
- о тв е р н у т ь колпачок 20 (р и су н о к 49) к л а п а н а обратного у п р авл яем о го
м ех ан и зм а в ы д в и ж е н и я стр ел ы и о слаб и ть гай к у 18;

144
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- з а в е р т ы в а я в и н т 19, доби ться м едленного в т я ги в а н и я секц и й стрелы .


О п усти ть с т р е л у на стой ку п о д д ер ж к и стр ел ы ;
- в ы в ер н у ть в и н т 19 до р а з м е р а К, равного 37 +2 мм, з а т я н у т ь гай к у 18 и
н ав е р н у ть кол п ач ок 2 0 .
В сл у ч ае, есл и у к а за н н ы м м етодом не у д ало сь в т я н у т ь секц и и, необходимо
п о в ер н у ть п л атф о р м у , к а к описано в ы ш е, в п о л о ж ен и е « стр ел а н азад » и у л о ж и ть
оголовок с тр ел ы н а п одставки (козлы ), устан о вл ен н ы е н а п о л у п л атф о р м ы
п ри ц еп а, к оторы й д о л ж ен тр а н сп о р ти р о в ать ся вм есте с к р ан о м н а ж е стк о й сцепке
тягачем . П ри этом то р м о з м ех ан и зм а п оворота к р а н а д о л ж ен б ы ть р асто р м о ж ен
(сн ята п р у ж и н а), а и з блока клапанного (ри сунки 52.1, 52.2) м е х а н и зм а поворота,
д л я обесп ечен ия п е р е т е ч е к рабочей ж и д к о сти в к о н ту р е ги д р о м о то р а м ех ан и зм а
п оворота, необходим о в ы н у ть два к л а п а н а 19 и 20, п р е д в а р и те л ь н о в ы в ер н у в две
п робки 23. П осле и зв л е ч е н и я к л ап ан о в и з блока клапанного п р у ж и н ы 21 с л ед у ет
устан о ви ть в блок и за в е р н у т ь пробки 23. П о п рибы ти и к р а н а н а м есто стоян ки
(рем онта) к л ап а н ы 19 и 20 необходим о у стан о ви ть на п р е ж н е е м есто в блок
кл ап анн ы й .
12.1.5 Снятие крана с выносных опор
Д л я с н я ти я к р а н а с вы носны х опор необходимо в ы п о л н и ть следую щ ее:
- в з я т ь и з З И П к р а н а ш лан г (дли на 2 м). О дин конец ш л а н га подсоединить
к к л ап а н у 36 (ри сунок 39), другой кон ец - к ш т у ц е р у ручного насоса,
п р ед в а р и тел ьн о сн яв загл уш ки . О тк р ы ть к л а п а н 36 п утем п о в о р о та его на один-
д в а оборота;
- в з я т ь и з З И П ш асси р у к о я т к у и в с тав и ть ее во в т у л к у ручного насоса, а
т а к ж е м он таж н ую л о п атк у , которой за сто п о р и ть от п р о в о р ач и в ан и я кар д ан н ы й
вал;
- перевести рукоятку двухпозиционного крана 1 (рисунок 7) в полож ение II;
- в ы в ер н у ть н а 3-4 оборота и гл у 7 (рисунок 58) ручного насоса;
• - ослаби ть гай к у напорной тр у б к и ручного н асоса и, р а б о т а я ру ч н ы м
насосом, у д а л и т ь и з насоса и всасы ваю щ его р у к а в а во зд у х . З а в е р н у т ь
ослабленную гайку;
- п ер е в е сти одн у и з р у к о ято к 4, 5, 7, 8 (рисунок 7) в в е р х н е е полож ен и е;
- р а б о та я р у ч н ы м насосом, в т я н у т ь ш то к со о тветству ю щ ей гидроопоры на
необходим ую вели ч и н у. Э ти о п ер ац и и вы п о л н яю тся вдвоем . Т ак и м образом
в т я н у т ь все ш токи гидроопор;
- п ер е в е сти р у к о я т к у 6 в в е р х н е е п о л о ж ен и е и, р а б о т а я р у ч н ы м насосом,
в т я н у т ь до у п ора все вы носны е опоры;
- з а к р ы т ь к л а п а н 36 (рисунок 39), сн ять ш ланг и р у к о я т к у с насоса,
п остави ть за гл у ш к и и за в е р н у т ь до у п о р а и гл у 7 (рисунок 58);
- п ер е в е сти р у к о я т к у двухпозиционного к р а н а 1 (р и су н о к 7) в п олож ен и е
I.

145
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13 ТЕХНИЧЕСКО Е ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И РЕМ ОНТ

В п роцессе э к с п л у а т а ц и и к р а н а его тех н и ч еск о е состоян и е м о ж е т


и зм е н я т ь с я . П од д ей ств и ем н агр у зо к и у сло ви й эк с п л у а та ц и и д е т а л и и у з л ы
к р а н а и зн аш и ваю тся, ч то п р и в о д и т в и тоге к п о в р еж д е н и я м и л и о тк азам .
К ом плекс о р ган и зац и о н н о -тех н и ч еск и х м ер о п р и яти й , п ровод и м ы х в
п л ан овом п орядке д л я обесп ечен и я работоспособности и и сп р ав н о сти к р а н а в
т е ч е н и е всего срока его с л у ж б ы при соблю дении за д а н н ы х у сл о в и й и р еж и м о в
эк с п л у а та ц и и , представляет собой си стем у п л ан о в о -п р ед у п р ед и тел ьн о го
техн и ч еского о б с л у ж и в а н и я и рем онта.
Д ан н ая систем а о б есп ечи вает:
- безопасность работы ;
- постоянную и сп р ав н о сть и готовность к р а н а к э к с п л у а та ц и и с вы сокой
п рои звод и тельн остью в те ч е н и е всего ср о к а слу ж б ы ;
- у стр ан ен и е п ри ч и н , в ы зы в а ю щ и х п р еж д е в р ем ен н ы й и знос, н еи сп р авн о сти
и полом ки д е тал е й и м ехан и зм ов;
- уд л и н ен и е м е ж р е м о н тн ы х сроков;
- п р ед у п р е ж д ен и е а в а р и й н ы х рем онтов;
- м и н им альн ы й р а с х о д топ ли ва, с м азо ч н ы х и д р у ги х р асх о д н ы х м атер и ал о в ;
- согласованность в р ем ен и п р о в ед е н и я р ем о н та крана с п лан ом
п р о и зв о д с тв а работ н а о б ъ ек тах .

13.1 Техническое обслуж ивание крана

Техническое обслуж ивание кран а представляет собой комплекс


моечно-очистных, контрольно-диагностических, крепеж ны х, регулировочны х и
заправочно-смазочны х работ д л я поддерж ания его исправного и работоспособного
состояния на всех этап ах эксплуатации (использование по назначению , хранение и
транспортирование).

13.1.1 Общие указания по техническому обслуживанию крана и его


составных частей
В зави си м ости от п ери оди чн ости и об ъ ем а р аб о т в п роцессе и сп о л ьзо в ан и я
к р а н а по н азн ачен и ю с л е д у е т п р о во д и ть след у ю щ и е в и д ы техн ического
обслуж ивания:
- еж есм ен ное тех н и ч еск о е о б сл у ж и в ан и е (ЕО);
- плановое тех н и ч еск о е об сл у ж и в ан и е (ТО):
- п ервое тех н и ч еск о е о б сл у ж и в ан и е (ТО -1);
- второе тех н и ч еск о е о б сл у ж и в ан и е (ТО -2);
- сезонное тех н и ч еско е об сл у ж и в ан и е (СО).
ЕО дол ж ен в ы п о л н ять кр ан о в щ и к с ц ел ью п о д д е р ж а н и я работоспособности
к р а н а в течен и е к а ж д о й р аб о ч ей смены.

146
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Ц ель ТО - п о д д е р ж и в а т ь и сп р авн о е и работоспособное состояни е к р а н а в


теч ен и е в р ем ен и м еж ду двум я б л и ж ай ш и м и н ом ерны м и техн ически м и
обслуж и вани ям и.
ТО -1 с л е д у е т п р о в о д и ть ч е р е з к а ж д ы е 160 часов р аб о ты к р а н а , но не р е ж е
д в у х р а з в год.
Т О -2 с л е д у е т п ровод и ть ч е р е з к а ж д ы е 480 часов р аб о ты к р а н а , но не р е ж е
одного р а з а в д в а года.
Т ехн и ческое о б сл у ж и в ан и е крана р е к о м ен д у е тс я п р и у р о ч и в ать к
очередн ом у Т О ш асси. Т ех н и ч еск о е о б сл у ж и в ан и е силового а гр егата ш асси
сл ед у ет п роводи ть с п ери оди чн остью , у к азан н о й в Р у к о в о д ств е по эк сп л у атац и и
дви гателя.
СО необходим о в ы п о л н я ть д в а р а з а в год п р и п ер ех о д е к использованию
к р ан а в л етн и й и л и зи м н и й сезон ы эксп лу атац и и .
ТО и СО д о л ж н а в ы п о л н я ть бригада, в которую кр о м е к р ан о в щ и к а сл ед у ет
вкл ю ч ать сл есар ей , с п е ц и а л и с т а -э л е к т р и к а и с п е ц и а л и ста -ги д р а в л и к а . ТО и СО
необходимо в ы п о л н ять на м есте стоян ки к р а н а в за к р ы т о м пом ещ ении. И сходны м
п олож ен и ем к р а н а д л я вы п о л н ен и я эти х видов о б с л у ж и в а н и я я в л я е т с я его
тран сп ортн ое п олож ен и е. СО р ек о м ен д у ется п р и у р о ч и в ат ь к оч ер ед н о м у ТО.
К он трольн ую п р о в ер к у раб о ты о гр ан и ч и тел я гру зо п о д ъ ем н о сти при
плановом ТО д о л ж ен п роводи ть аттесто в ан н ы й н ал ад ч и к , и м ею щ ий п р аво на
п роведен и е р е гу л и р о в о ч н ы х раб о т приборов безопасности.
Д л я к р а н а , н ах о д я щ его ся на кр атк о вр ем ен н о м х р ан ен и и , у стан о вл ен ы
к о н тр о л ьн о -тех н и ч еск и е (текущ и е) осмотры.
Д ля крана, н ах о д я щ его ся на д л и тел ьн о м х р ан ен и и , устан овлен ы
к о н тр о л ьн о -тех н и ч еск и е (текущ и е) осмотры , тех н и ч еск о е о б сл у ж и в ан и е № 1 на
хранен ии
(ТО - lx ) и тех н и ч еско е о б сл у ж и в ан и е № 2 на х р ан ен и и (Т О -2х), пери оди чн ость и
объем которы х п р и в е д е н в р а з д е л е 13.1.6 н астоящ его Р у ко во д ства.
Д л я п р о в ед е н и я Т О с л е д у е т подготовить тр еб у ем ы й м а те р и а л , зап асн ы е
ч асти и и нструм ен т.
П ер ед ТО необходим о вы п олн и ть м ойку к р ан а. П осле мойки
н и кел и рован н ы е, х р о м и р о ван н ы е, ш л и ф о в ан н ы е ч асти и с тек л а с л е д у е т насухо
п р о тер еть м ягкой ветош ью , а п р есс-м асл ен ки , пробки, горлови ны и м еста около
них очисти ть ветош ью , см оченной в кероси н е и ли в зи м н ем д и зел ьн о м топливе.
Если п р ед сто и т р а зб о р к а м ехани зм ов и ги д роустрой ств, то к р ан н уж н о
п ом естить в к р ы то е, хорош о освещ енное, не зап ы л ен н о е, а зи м ой - у теп лен н о е
помещ ение.
Все в и д ы ТО к р а н а необходимо вы п о л н ять с соблю дением тр ебован и й
безопасности, п р и в е д е н н ы х в р а з д е л а х 6.4, 6.5 н асто ящ его Р уковод ства.

13.1.2 Порядок технического обслуживания крана на этапе его


использования по назначению
К а ж д ы й в и д Т О х а р а к т е р и з у е т с я о б я за тел ь н ы м п ер еч н ем и объем ом
кон трол ьн о-д и агн ости чески х и д р у ги х работ, п о зв о л яю щ и х оц ен и ть техн ическое
состояние крана и у стан о в и ть необходим ость вы п о л н ен и я к р еп еж н ы х ,
регулировочн ы х, за п р а в о ч н о -с м а зо ч н ы х раб от и их объем ы . П ер еч ен ь
вы п ол н яем ы х раб о т п р и в ед ен в таб л и ц е 12. Э тот п ер е ч ен ь м о ж ет бы ть дополнен
другим и работам и, необходим ость в ы п о л н ен и я ко то р ы х в о зн и к л а в процессе ТО
или в ы я в л ен а во в р е м я и сп о л ьзо в ан и я крана.
К ак п рави л о, о п ер ац и и по ТО у зл о в и агр егато в п р о в о д ятс я без с н я ти я и х с
крана.

147
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Таблица 12 —Перечень работ по проведению технического обслуживания

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
ЕО Т О -1 Т О -2 СО
работоспособности измерения, работоспособности
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

1 Выполнить работы Эксплуатационная Эксплуатационная


соответствующего документация на документация на
вида ТО шасси шасси шасси

2 Определить уро­ Уровень рабочей Довести уровень


вень рабочей жид­ жидкости в гидро­ рабочей жидкости в
кости в гидробаке баке должен нахо­ гидробаке до требуе­
диться между от­ мого уровня
метками min и шах
смотрового стекла
гидробака

3 Проверить уро­ Уровень масла в При необходимости


вень масла в ре­ редукторе лебедки долить в редукторы
дукторах лебедки должен быть на масло до требуемого
и механизма по­ уровне отверстия, уровня
ворота закрытого контроль­
ной пробкой 5 (ри­
сунок 22), а в ре­
дукторе механизма
поворота — в пре­
делах средней сту­
пени маслоуказа-
теля 23 (рисунок 19)

4 Проверить дей­ Показания контро­ При необходимости


ствие и состояние льно-измеритель­ устранить
контрольно-изме­ ных приборов долж­ выявленные
рительных прибо­ ны соответствовать неисправности
ров, приборов значениям контро­
освещения и лируемых парамет­
звукового сигнала ров и рабочим кон­
фигурациям крана.
Лампы должны го­
реть полным нака­
лом. Звуковой сиг­
нал должен быть
слышен в зоне
работы крана

5 Проверить После включения При невыполнении


исправность питания ограничи­ технических требова­
ограничителя теля грузоподъем­ ний устранить неис­
грузоподъемности ности и его прогрева правность ограничи­
должна загореться теля грузоподъемнос­
зеленая лампа на ти (Эксплуатацион­
щитке приборов в ная документация на
кабине крановщика, ограничитель грузо­
а цифровые индика­ подъемности)
торы должны пока­
зывать соответству­
ющие параметры

148
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
ЕО Т О -1 Т О -2 СО
работоспособности измерения, работоспособности
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

6 Проверить Ограничитель высо­ При невыполнении


действие ты подъема должен технических
ограничителей отключать меха­ требований
низм подъема при отрегулировать
расстоянии между ограничители в
оголовком стрелы и соответствии с
основной крюковой разделом 13.1.7.9
подвеской не менее
200 мм.
Ограничитель глу­
бины опускания
должен отключать
механизм подъема,
когда на барабане
лебедки остается не
менее 1,5 витков
каната.
Ограничитель нак­
лона стрелы должен
отключать меха­
низм изменения
вылета на вылете
1,7 м при длине
стрелы 9 м.
Линейка, рулетка

7 Проверить креп­ Канат должен быть При необходимости


ления грузового надежно закреплен. устранить
каната на бараба­ Свободный конец неисправность
не, в клиновой каната должен
обойме и укладку иметь длину на
каната на бара­ барабане не менее
бане 40 мм, а в клиновой
обойме - 130+2° мм.
Укладка каната на
барабане должна
быть ровной.
Линейка

8 Проверить Тормоза должны При необходимости


работу тормозов выключаться при выполнить регулиро­
лебедки и включении меха вание тормоза меха­
механизма низма и надежно низма (разделы
поворота удерживать подня­ 13.1.7.1 и 13.1.7.4)
тый груз и плат
форму от поворота
при выключении
механизма

149
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

9 Проверить Металлоконструк­ При наличии трещин


внешним осмотром ции не должны и недопустимых де­
состояние метал­ иметь трещин и не­ формаций направить
локонструкций допустимых дефор­ кран в ремонт
маций (таблицы 18-
20 )

10 Проверить Механизмы должны При необходимости


внешним осмотром быть надежно за­ подтянуть ослаблен­
надежность креп­ креплены ные крепления
ления механизмов

11 Проверить со­ Обломы реборд бло­ При необходимости


стояние элементов ков, вмятины и де­ устранить
рабочего обору­ формации металло­ неисправности
дования и крюко­ конструкций не до­
вых подвесок пускаются. Крюк
должен свободно ка­
чаться и вращаться
с траверсой в про­
ушинах подвески.
Скоба на крюке
должна предохра­
нять съемное грузо­
захватное приспо­
собление от само­
произвольного вы­
падания из зева
крюка

12 В холодное Топливный бак При необходимости


время года прове­ отопительной заправить топливный
рить наличие топ­ установки должен бак отопительной
лива в топливном быть заправлен установки
баке отопительной топливом
установки кабины
крановщика

13 Проверить нак­ Наклон крана к При необходимости


лон крана после горизонту после ус­ отрегулировать угол
установки его на тановки на вынос­ наклона крана
выносные опоры ные опоры не дол­
жен превышать 0,5°

14 Проверить дав Давление в сливной При превышении дав­


ление рабочей магистрали, заме­ ления в сливной ма
жидкости в слив­ ренное по манометру гистрали 0,45 МПа
ной магистрали 13 (рисунок 5) при прогреть рабочую жи­
максимальных обо дкость (раздел 11.10.2)
ротах насоса, не или, при необходимос­
должно превышать ти, заменить фильтро-
0,45 МПа элементы в маслофи­
льтре гидробака (раз­
дел 13.1.5)

150
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
ЕО ТО-1 ТО-2 СО
работоспособности измерения, работоспособности
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

15 Проверить Забоины и риски на Забоины и риски на


состояние штоков штоках гидроопор штоках зачистить и
гидроопор не допускаются отполировать
поверхность
Момент затяжки бол­
16 Проверить затя­ Обеспечить момент за­
тов крепления опорно­
жку болтов крепле­ тяжки болтов крепления
поворотного устройст­
ния опоры поворот­ опорно-поворотного ус­
ва к рамам должен
ной (опорно-пово­ тройства в соответствии
быть 450-480 Н*м
ротного устройства) с техническими требова­
Ключ динамометри­
к опорной раме и ниями
ческий
поворотной платфр-
ме, опорной рамы к
шасси.
Проверить затяжку Момент затяжки бол­ Обеспечить момент за­
болтов крепления тов крепления крыш­ тяжки болтов крепления
крышки к корпусу ки к корпусу редук­ в соответствии с техни­
редуктора, 2 - болтов тора должен быть 30- ческими требованиями
в месте выхода 40 Н-м, 2 - болтов
тихоходного вала должен быть 79,5-91
Н-м
Ключ динамометри­
ческий

17 Проверить кре­ Крепления должны При необходимости


пление осей стре­ быть надежно затя­ обеспечить выполне­
лы, гидроцилин­ нуты и обеспечено ние технических тре­
дра подъема стре­ их стопорение от бований
лы, а также креп­ самоотвинчивания.
ление гидроопор,
осей блоков, меха­ Гаечные ключи
низмов подъема и
поворота, проти­
вовеса и кабины
крановщика

18 Выполнить тща­ Деформации и тре­ При необходимости


тельный внешний щины в металлокон­ устранить неисправ­
осмотр металлокон­ струкциях не допус­ ность или направить
струкций поворот­ каются (таблицы 18- кран в ремонт
ной и неповоротной 20). Лупа с
частей крана увеличением 10х

19 Проверить на­ Наличие на верхних При превышении


личие канатной поверхностях сплош­ технических требова­
смазки на верхних ной дорожки канат­ ний удалить с секций
поверхностях ной смазки толщи­ стрелы канатную
секций стрелы ной более 2 мм смазку
не допускается.
Скребок, ветошь,
уайт-спирит

151
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

20 Проверить пра­ Отклонение пока­ При превышении + + +


вильность показа­ заний указателей технических требова­
ний указателей угла наклона от ний отрегулировать
угла наклона кра­ показаний контро­ установку указателей
на льного уровня не в соответствии с
должно превышать разделом 13.1.7.13
10 %

21 Проверить Нормы браковки При превышении - + + +


состояние канатов приведены норм износа или по­
грузового каната в приложении Н вреждении каната
заменить его при
неплановом текущем
ремонте

22 Проверить сос­ Не допускаются: При нарушении тех­ - + + +


тояние основной трещины и умень­ нических требований
(вспомогательной) шение вертикально­ заменить неисправ­
крюковых го сечения крюка ную или изношенную
подвесок менее 144 мм (47 мм); деталь крюковой под­
трещины на щеках вески при неплано­
крюковых подвесок, вом текущем ремонте
выходящие в отвер­
стия для крепления
осей блоков и
траверсы;
обломы реборд и
образование в ручье
блоков отпечатка
каната.
Линейка

23 Проверить на­ В соответствии с При нарушении тех­ - + + +


тяжение канатов требованиями нических требований
полиспастов выд­ раздела 13.1.7.5 отрегулировать натя­
вижения и втяги­ жение канатов в со­
вания секции 1 ответствии с раз­
(рисунки 26.1-26.3) делом 13.1.7.5

24 Проверить пра­ В соответствии При необходимости - + + +


вильность установ­ требованиями выполнить настройку
ки и настройки дат­ раздела 13.1.7.8 (раздел 13.1.7.8)
чиков и ограничи­
теля грузоподъем­
ности

25 Проверить кре­ Конечные выключа­ Отрегулировать - + + +


пление конечных тели и детали их конечные
выключателей и привода должны выключатели (раздел
упоров быть надежно за­ 13.1.7.9)
креплены и должны
обеспечивать их на­
значение (таблица 4)

152
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

26 Проверить на­ Ограничитель гру­ При невыполнении + + +


стройку ограничи­ зоподъемности дол­ технических требо­
теля грузоподъем­ жен разрешать по­ ваний выполнить ре­
ности в соответ­ дъем номинальных гулирование ограни­
ствии с эксплуата­ грузов и запрещать чителя грузоподъем­
ционной докумен­ работу механизмов ности в соответствии
тацией на ограни­ крана, кроме опус­ с эксплуатационной
читель грузо­ кания груза, при документацией на
подъемности попытке работы с ограничитель грузо­
грузами, превыша­ подъемности
ющими номиналь­
ные значения более
чем на 10 %

27 Выполнить Таблица 13 Таблица 13 +


смазочные работы
в соответствии
с периодичностью,
приведенной
в таблице 13

28 Проверить Раздел 13.1.7.4 Раздел 13.1.7.4 + + +


работу и, при
необходимости,
отрегулировать
тормоз механизма
поворота

29 Проверить Раздел 13.1.7.1 Раздел 13.1.7.1 + + +


работу и, при
необходимости,
отрегулировать
тормоз лебедки

30 Проверить ре­ Раздел 13.1.7.7 Раздел 13.1.7.7 + + +


гулировку привода
управления пода­
чей топлива из ка­
бины крановщика

31 Проверить за­ Проверку выпол­ При превышении за­ +


зоры между всеми нять через ТО-2 и зоров между боко­
боковыми упорами при каждой разбор­ выми упорами сколь­
16, 18, (рисунки ке стрелы при зая­ жения и вертикаль­
26.1-26.3), установ­ вочном ремонте ными листами сосед­
ленными на сек­ стрелы. Зазор меж­ них секций необходи­
циях стрелы, и ду боковыми упора­ мо отрегулировать
вертикальными ми скольжения од­ зазор болтами 60
листами, по кото­ ной секции и вер­ (рисунки 26.1-26.3)
рым скользят тикальными листа­
упоры ми соседней секции

*
153
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен и е таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

должен быть мини­


мальным (до 1 мм) и
при этом не должно
быть заклинивания
секций
32 Проверить Отслоение оболоч­ При невыполнении - + + +
техническое ки, скручивание, технических требо­
состояние рукавов трещины, механи­ ваний устранить не­
высокого и низкого ческие поврежде­ исправность или
давлений ния и местное заменить рукав
увеличение диамет­
ра рукава не
допускается
33 Проверить ре­ Раздел 13.1.7.6 Раздел 13.1.7.6 - + + +
гулировку привода
управления испол­
нительными меха­
низмами
34 Проверить Проверку выпол­ При износе опор - - + -
износ накладок нять через ТО-2 и скольжения более
скольжения 63, 74 при каждой разбор­ допустимого заме­
(рисунки 26.1-26.3) ке стрелы при зая­ нить их новыми
стрелы вочном ремонте
стрелы. Допустимый
износ (таблица 18)
35 Проверить Проверку выпол­ При превышении - - + -
состояние канатов нять через ТО-2 и норм износа или
полиспастов выд­ при каждой разбор­ повреждении канатов
вижения и втяги­ ке стрелы при заменить их
вания верхней заявочном ремонте.
секции 1 (рисунок Нормы браковки
26.1) стрелы канатов приведены
в приложении Н
36 Проверить дав­ Кольца должны При необходимости - - + +
ления щеток на быть чистыми и не устранить
контактные кольца должны проворачи­ выявленные
токосъемника, сос­ ваться на оси. неисправности
тояние контактных Стойки, щетко­
колец и надеж­ держатели должны
ность затяжки быть надежно зак­
резьбовых реплены, контакт­
соединений ные соединения
токосъемника затянуты, усилие
прижатия не менее
0,15 кгс
37 Проверить на­ Контактные соеди При необходимости - - + +
дежность контак­ нения должны быть устранить
тных соединений закреплены. выявленные
подключенных Отвертка неисправности
проводов

154
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана
38 Проверить по Марки масел, зали­ При необходимости +
журналу учета ТО тые в механизмы заменить масла в
соответствие зали­ крана (редукторы механизмах крана и
тых в механизмы и лебедки и механизма рабочую жидкость в
гидропривод марок поворота), а также гидроприводе на
масел и рабочей рабочая жидкость в соответствующую
жидкости предсто­ гидроприводе крана
ящему сезону экс­ по температурному
плуатации крана режиму должны со­
ответствовать пред­
стоящему сезонному
периоду эксплуата­
ции крана (таблицы 6
и 13)
39 Проверить от­ В зимний период При необходимости +
сутствие излиш­ эксплуатации на выполнить
ков смазки на гру­ грузовом канате не технические
зовом канате, бло­ должно бьггь из­ требования
ках и барабане лишков смазки, вли­
при подготовке к яющих на работу
зимнему периоду грузового полиспас­
эксплуатации, а та, а в летний пери­
при . подготовке к од эксплуатации ка­
летнему - наличие нат должен иметь
смазки на канате смазку, исключаю­
щую его интенсив­
ный износ и обес­
печивающую защиту
его от коррозии
(таблица 13)
40 Проверить Время возврата в При невыполнении +
возвращаемость нейтральное положе­ технических
рукояток ние рукояток управ­ требований устранить
управления ления исполнитель­ заедание в приводе
исполнительными ными механизмами управления или
механизмами крана под действием притереть золотники
крана из рабочих пружин в гидрорас­ гидрораспределителя
положений в пределителях дол­
нейтральное жно бьггь не более
0,5 с. Замер времени
выполнять при рабо­
те механизмов с под­
вешенным на крюко­
вую подвеску грузом.
Секундомер
41 При подготовке Выполнять в Эксплуатационная +
к зимнему перио­ соответствии с документация на
ду эксплуатации эксплуатационной отопитель воздушный
провести ТО ото­ документацией на
пительной уста­ отопитель
новки и проверить воздушный
ее работу

155
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности измерения, работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

42 Проверить сос­ Фильтроэлементы и При нарушении тех­ +


тояние фильтро- уплотнительные нических требований
элементов и уп­ прокладки не заменить поврежден­
лотнительных про­ должны иметь пов­ ные фильтроэлемен­
кладок в масло­ реждений ты или прокладки
фильтре
43 Проверить ве­ Величина настройки При отклонении от
личину настройки: должна величины настройки
соответствовать: отрегулировать в со­
ответствии с разде­
лом:
- клапана, уста­ Раздел 13.1.7.11.1; Раздел 13.1.7.11.1; - - + +
новленного в на­
порной секции
нижнего гидрорас­
пределителя
- клапана, уста­ Раздел 13.1.7.11.3; Раздел 13.1.7.11.3; - - + +
новленного в кон­
туре гидроприво­
да механизма вы­
движения стрелы;
- гидроклапана- Раздел 13.1.7.11.2; Раздел 13.1.7.11.2; - - + +
регулятора (или
гидроклапана пре­
дохранительного);
- клапанного бло­ Раздел 13.1.7.12; Раздел 13.1.7.12; - - + +
ка, установленного
в контуре гид­
ропривода меха­
низма поворота;
- предохранитель­ Раздел 13.1.7.14; Раздел 13.1.7.14; - - + +
ного клапана, уста­
новленного в кра­
не затяжке крюко­
вой подвески;
- гидроблока урав­ Раздел 13.1.7.10.1; Раздел 13.1.7.10.1; - - + +
новешивания,
установленного в
контуре гидропри­
вода механизма
подъема;
- клапана обратного Раздел 13.1.7.10.3; Раздел 13.1.7.10.3; - - + +
управляемого, уста­
новленного в кон­
туре гидропри­
вода механизма
выдвижения стрелы;

156
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 12

Перечень Технические Содержание Вид ТО, при котором


выполняемых и требования и работ выполняется (+) или
контрольно­ значения по не выполняется (-) работа
диагностических контролируемых восстановлению
работ по параметров. или
определению Средства поддержанию
работоспособности ЕО ТО-1 ТО-2 СО
измерения, работоспособности
и исправности приспособления и и исправности
крана материалы крана

- клапана обрат- Раздел 13.1.7.10.2; Раздел 13.1.7.10.2; - - + +


ного управляемого,
установленного в кон-
туре гидропривода
механизма измене-
ния вылета;

44 Заменить Периодичность Раздел 13.1.3 - - + -

рабочую жидкость контроля качества и


гидропривода замены рабочей
крана Ж ИДКОСТИ
(раздел 13.1.3)

45 Провести теку- В соответствии с В соответствии с + + + +


гцее (ЕО), либо требованиями эксплуатационной
плановое (ТО-1, эксплуатационной документацией на
ТО-2, СО) ограни- документации на ограничитель
чителя грузо- ограничитель грузо- грузоподъемности
подъемности подъемности

46 Проверить ра- Вентилятор должен При необходимости - - _ +


боту вентилятора работать без заменить
в кабине кранов- сильного шума
щика при подго-
товке к работе в
теплое время года

47 Определите Подтекание рабочих Устранить + + + +


целостность гидро- жидкостей и масла выявленные
коммуникаций не допускается неисправности
крана и отсутствие
течи и подтекани
рабочей жидкости
и масла

48 Выполнить ре- В соответствии с Раздел 13.1.7.2 - - + -

гулировку под- разделом 13.1.7.2


шипников редук-
тора грузовой ле- Ключ торцевой
бедки механизма
подъема

49 Выполнить Деформации и Устранить - + + +


тщательный внеш- трещины в метал- неисправности или
ний осмотр метал- локонструкциях направить в ремонт
локонструкций гуська не допуска-
гуська (при нали- ются
чии на кране)

157
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13.1.3 Замена и контроль качества рабочей жидкости гидропривода


крана
З а м е н у рабочей ж и д к о сти в ги дроп риводе к р а н а необходим о в ы п о л н я ть в
за к р ы т о м чистом п ом ещ ени и и ли п р и н ять м е р ы по за щ и т е м еста з а п р а в к и от
п о п ад ан и я гр я зи , пы ли, п ес к а и воды.
П ери оди ч ескую за м е н у рабочей ж и д к о сти в ги дроп риводе к р а н а необходимо
п р ои звод и ть:
- п ер в ы й р а з при Т О -2;
- в д ал ь н ей ш ем ч е р е з 3500-4000 часов р аб о ты к р а н а (о п р е д ел я ть по
сч е тч и к у вр ем ен и н аработки , устан овлен н ом у в к аби н е в о д и тел я), но не р е ж е
одного р а з а в тр и года п р и п ри м ен ен и и основны х м ар о к м асел В М Г З, М Г Е -10А и
М ГЕ-46В . П р и п ри м ен ен и и за м ен и те л е й основны х м ар о к м асел сроки и х зам ен ы
у м е н ьш а ю тс я в два р аза.
В н еочередн ую см ен у раб очей ж и д к о сти необходимо п р о и зв о д и ть при
п оп ад ан и и в н ее м ех ан и ч ески х п рим есей, п ы ли и л и воды.
П ер и о д и ч ески е п р о в ер к и р аб очей ж и д к о сти л аб о р ато р н ы м и ссл ед о ван и ем
проб, в з я т ы х и з бака, с л е д у е т п р о и зво д и ть ч е р е з к а ж д ы е 1 2 0 0 ч асо в работы
к р а н а , но не р е ж е одного р а з а в год.
Р абочая жидкость считается пригодной д л я дальнейш его использования, если:
- ч и сто та рабочей ж и д к о сти не н и ж е 13-го к л ас с а ч и сто ты ж и д к о сте й по
ГО СТ 17216-71;
- в я зк о с т ь рабочей ж и д к о сти о тл и ч ается н е более, чем н а 2 0 % от в язк о с ти
согласно н орм ативн ом у д о к у м ен ту на данное м асло в состоянии п оставки ;
- со д ер ж а н и е воды со ста в л я е т не более 0 , 8 % и ки сл о тн о е число
не более 1 мг КОН.
Н еобходим о своеврем енн о з а м е н я т ь р абочую ж и д к о сть в ги д р о п р и во д е, если
тем пературны е п р ед ел ы ее п р и м ен ен и я не со о тветству ю т те м п е р а т у р е
о к р у ж аю щ его воздуха.
Н еобходим о не д о п у ск ать р а з л и в а отр аб о тан н о й раб о чей ж и д к о сти и
с л и в а ть е е в ем кость д л я отр аб о тан н ы х масел.
Р,аботы по зам ен е рабочей ж и д к о сти р е к о м ен д у е тс я п р о во д и ть бригаде,
состоящ ей и з д в у х -т р е х человек.
П р и за м ен е рабочей ж и д к о сти необходимо:
- у стан о в и ть кран на вы д в и н у ты е вы носны е опоры ;
- п р о гр еть рабочую ж и д к о сть ги д р о п р и во д а к р а н а до т е м п е р а т у р ы 20-50 °С
п у те м р аб о ты и сп ол н и тел ьн ы х м еханизм ов;
- полностью в т я н у т ь секц и и стр ел ы , п о в ер н у ть с тр ел у от тран сп ортн ого
п о л о ж ен и я н а угол 45° и оп у сти ть в к р а й н е е п о л о ж ен и е;
- в ы к л ю ч и ть насос;
- с л и ть рабочую ж и д к о сть ч е р е з сливной к л а п а н ги дробака в т а р у с биркой,
у к а зы в а ю щ е й , что она отработан а;
- д л я сли ва рабочей ж и д ко сти , о став ш ей ся в ги дросистем е, необходимо
отсоеди н и ть сливной и д р е н а ж н ы й трубоп роводы от ги дробака и н а п р а в и т ь сли в и
д р е н а ж в ем кость д л я отработанн ой рабочей ж и д к о сти объем ом не м ен ее 1 0 0 л,
и с п о л ь зу я д л я этого р у к а в а с вн у тр ен н и м д и ам етр о м 32 мм;
- восстан ови ть соеди н ен и е сливного и д р ен аж н о го труб оп ровод ов с
гидробаком ;
- за п о л н и ть гидробак с в еж е й рабочей ж и д к о сть ю до у р о в н я сер ед и н ы
см отрового стекла.
ВНИМ АНИЕ! Д ля и скл ю ч ен и я увели ч ен н о го р асх о д а с в еж ей рабочей
ж идкости с л е д у ю щ и е о п е р а ц и и н ео б х о д и м о в ы п о л н я т ь о п е р а т и в н о и
н е м е д л е н н о о т к л ю ч а т ь н а с о с п о с л е в ы п о л н е н и я к а ж д о й о п е р а ц и и ._____________

158
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П р о и зво д и ть оп ерац ии необходим о п р и м и н им альн ой ч асто те в р а щ е н и я


насоса, а р у к о я т к и у п р а в л е н и я п р и в к л ю ч ен и ях у с т а н а в л и в а т ь на п олны й ход,
п р ед в а р и тел ь н о в ы в ер н у в огр ан и ч и тел ьн ы е болты ;
- в к л ю ч и ть насос, п одн ять с т р е л у и у стан о ви ть е е н а стой ку п о д д ер ж к и
стр ел ы , п осле чего полностью в т я н у т ь ш то ки гидроопор и в т я н у ть вы носн ы е
опоры в опорную рам у, вновь в ы д в и н у ть вы носн ы е оп оры и у стан о ви ть к р а н на
вы носны е опоры , вы клю чи ть насос;
- д о л и ть свеж у ю рабочую ж и д к о сть в гидробак до у р о в н я сер ед и н ы
смотрового стекл а;
- в к л ю ч и ть насос, п р о и зв ести п о д ъ ем с тр ел ы и в ы д в и ж е н и е секц и й с тр е л ы
до уп ора, п о в ер н у ть п рим ерн о н а 10-30° поворотную п л а т ф о р м у , о п у сти ть кр ю к
п ри м ерн о н а 1 м и вы клю чи ть насос;
- п р и в е с ти кран в тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и е, о тр е гу л и р о в а ть
огр ан и ч и тел ьн ы е болты р у к о ято к у п р а в л е н и я к р ан о вы м и оп ерац иям и ;
- д о л и ть св еж у ю рабочую ж и д к о сть в гидробак до требуем ого у р о в н я по
см отровом у стеклу.
П осле зам ен ы рабочей ж и д к о сти п р о и зв ести у д а л е н и е в о зд у х а и з
ги дросистем ы и с д ел а ть в п асп о р те к р а н а зап и сь о д а т е за м ен ы и м ар к е раб о чей
ж и дкости , за п р а в л ен н о й в ги дроп ривод крана.

13.1.4 Удаление воздуха из гидросистемы


П ри за п р а в к е ги дросистем ы раб о чей ж и д ко стью , п р и р аб о те н а к р а н е с
за н и ж е н н ы м уровн ем ж и д к о сти в баке, п ри н ар у ш ен и и гер м ети чн о сти
ги дросистем ы (у теч ки ж и дкости ), п р и рем о н тах , с в я за н н ы х с р а зъ е д и н е н и е м
соединений, в ги дросистем у п р о н и к а ет во зд у х , в р ед н о д ей ству ю щ и й на
ги дроси стем у и обуславл и ваю щ и й п л о х у ю и опасную р аб о ту к р ан а.
_______В Н И М А Н И Е ! Н ал и ч и е в о зд у х а в ги дросистем е недопустим о._________________
• Д л я у д а л е н и я в о зд у х а необходим о о су щ естви ть след ую щ ее:
- п р о и зв е с ти м ногократное ( 8 - 1 0 р а з) в ы д в и ж е н и е и в тяги в ан и е на п олны й
ход ш тока каж до го ц и л и н дра, а т а к ж е раб очи е оп ер ац и и м ех ан и зм ам и п о д ъ е м а и
поворота б ез гр у за (при необходим ости д о л и в ать рабочую ж и дкость);
- р е зьб о в ы е соеди н ен и я трубоп роводов к м ан ом етрам , п р е о б р а зо в ат ел я м
д а в л е н и я о гр ан и ч и тел я грузоп о д ъ ем н о сти и к односторонним ги д р о ц и л и н д р ам
торм озов о слаби ть до п о яв л ен и я те ч и раб очей ж и д к о сти и вн овь за т я н у т ь их.

13.1.5 Замена фильтроэлементов в маслофильтре


П ри эк с п л у а та ц и и крана необходим о к о н тр о л и р о в ать состояни е
ф и л ьт р о эл ем ен то в в м а с л о ф и л ь тр е ги дробака и з а м е н я т ь и х п р и за гр я зн е н и и и л и
п овреж ден и и .
С теп ен ь за гр я зн е н и я о п р е д е л я е т с я по с и гн а л и за то р у за гр я зн е н и я м аслян ого
ф и л ь т р а ги дросистем ы к р а н а (заго р ан и е сигнальной л ам п ы ) в кабине в о д и тел я
и л и по д авл ен и ю рабочей ж и д к о сти в сливной м аги стр ал и (более 0,4 + 0 >05 М П а), за
и склю ч ен и ем о п ерац и й оп у скан и я с т р е л ы и в тя ги в а н и я секц и й стрелы . Д ав л ен и е
з а м е р я е т с я в кабине к р а н о в щ и к а по м ан о м етр у в сливной м аги стр ал и
ги дросистем ы крана. П ри этом ч ас то та в р а щ е н и я в а л а н асоса д о л ж н а бы ть
1100.50 о б /м и н , а в я зк о с ть р аб о ч ей ж и д к о сти 20-30 сС т (д л я м асл а В М Г З
у к а за н н а я в я зк о с ть об есп ечи вается п р и т е м п е р а т у р е м а с л а плю с 10-15 °С).
Д ля зам ен ы ф и л ьто эл ем ен то в п р о и зв ести р а зб о р к у м аслоф ильтра
ги дробака (ри сунок 39) в след ую щ ей п о след овательн ости :
- отсоеди н и ть трубопровод от сливного п а т р у б к а 4;

159
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- о тв ер н у ть ч е т ы р е болта 6 (М8х30) к р е п л е н и я м а с л о ф и л ь т р а к ф л а н ц у
ги дробака, расп ол ож ен н ы е ч е р е з один по о к р у ж н о сти ф л ан ц а;
- и зв л е ч ь м а с л о ф и л ь тр и з ко р п у са ги дробака;
- о тв ер н у ть ч е т ы р е болта, о став ш и еся на к р ы ш к е ф и л ь т р а , и сн ять с
ф ильтра кры ш ку в сборе со сли вн ы м п атр у б к о м 4 и и н д и като р о м
з а г р я з н е н и я IV;
- и зв л е ч ь п р у ж и н у 10 и п ер еп ускн ой к л а п а н II;
- и зв л е ч ь ф и л ь т р у ю щ и е эл ем ен ты 41 с ш ай бой 40 и п р о к л ад к ам и 39;
- п р о в ер и ть состояни е р ези н о в ы х п роклад ок;
- п ром ы ть п ереп ускн ой к л а п а н II раб о чей ж и дкостью ;
- у стан о ви ть новы е ф и л ьт р о эл ем ен ты с ш ай бой 40 и п р о к л а д к а м и 39 в
м а с л о ф и л ь тр ;
- у стан о ви ть н а п р е ж н и е м еста п р у ж и н у 10 и п ер еп у скн о й к л а п а н II;
- устан о ви ть на п р е ж н е е м есто к р ы ш к у в сборе со сливны м п атр у б к о м 4 и
и н д и като р о м за гр я зн е н и я IV;
- за в е р н у т ь ч е т ы р е болта, к р еп ящ и е к р ы ш к у ;
- устан о ви ть м а с л о ф и л ь т р в корпус ги д р о б ак а и за в е р н у т ь о став ш и еся
ч е т ы р е бо л та 6 с у п л о тн и тел ьн ы м и кольцам и 7.
Р а з б и р а т ь и р е гу л и р о в а ть п ер еп ускн ой к л а п а н II и и н д и к ато р за г р я з н е н и я
IV без необходим ости не р еком ен д у ется.
13.1.6 Порядок технического обслуживания крана, находящегося на
хранении
К р ан , н ах о д я щ и й ся на хран ен и и , необходим о п о д вер гать тех н и ч еск о м у
обслуж и вани ю .
13.1.6.1 Контрольно-технический (текущий) осмотр
К о н тр о л ьн о -тех н и ч еск и й (текущ ий) осм отр необходимо п роводить
еж ем есяч н о . П ри этом необходимо:
- п р о в ер и ть п о л о ж ен и е к р а н а на п о д ставк ах . К р ан на п о д ста в к а х д о л ж ен
с то я ть ровно, без п ерекоса, к о л еса не д о л ж н ы к а с а т ь с я грунта;
-'п р о в е р и т ь сохран н ость пломб. О тп еч атк и пломб д о л ж н ы б ы ть ч етки м и ;
- п р о в ер и ть состояни е н а р у ж н ы х п оверхн остей . П ри о б н ар у ж е н и и следов
к о р р о зи и н у ж н о за ч и с ти т ь поверхн ость, о к р а си ть и л и см азать;
- п р о в ер и ть отсу тств и е п о д тек ан и я р аб о ч ей ж и д к о сти и м асла. П р и н ал и ч и и
п о д те к а н и я сл ед у ет в ы я в и т ь и у с тр ан и ть н еи сп р авн о сть;
- п р о в ер и ть ком п л ектн ость кран а;
- п р о в ести соответствую щ ее ТО ш асси в соо тветстви и с Р Э ш асси ;
- с д е л а т ь отм етку в п асп о р те к р ан а о п р о вед ен н о й работе.

13.1.6.2 Техническое обслуживание №.1 (ТО-1х)


Т О - l x необходимо п ровод и ть два р а з а в год: весной и осенью . П р и этом
необходимо:
- в ы п ол н и ть ко н тр о л ьн о -тех н и ч еск и й (тек у щ и й ) осмотр;
- п р о в ести со ответствую щ ее ТО ш асси в со о тветстви и с Р Э ш асси ;
- у с тр ан и ть все н ед о статки , о б н ар у ж ен н ы е п р и п роверке;
- с д е л а т ь отм етку в п асп о р те к р ан а о п р о в ед ен н о й работе.

13.1.6.3 Техническое обслуживание №2 (ТО-2х)


Т О -2 х п роводить один р а з в год.
П р и этом необходимо:
- в ы п ол н и ть Т О -1х;
- в ы п ол н и ть см а зы в а н и е к р а н а в со о тветстви и с р а зд е л о м 13.1.8 н асто ящ его
Р у к о в о д ств а;

160
____________________________________________________________ __ _________________________ КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п р о в ер и ть состоян и е З И П кр ан а. П ри н еобходим ости с л е д у е т очистить


и н стр у м ен т и п р и н а д л еж н о с ти от следов к о р р о зи и и восстановить
а н ти к о р р о зи й н ы е п о к р ы ти я ;
- п р о в ести со о тв етств у ю щ ее Т О ш асси в со о тветстви и с Р Э ш асси;
- п ри х р а н е н и и к р а н а более года необходим о вы п о л н и ть п р о в ер к у на
ф у н кц и о н и р о в ан и е (опробование в р аб о те б ез н а гр у зк и в сех м ехани зм ов и
у стр о й ств кран а). П ри н еобходим ости у с тр ан и ть в ы я в л е н н ы е н еи справн ости;
- вы п о л н и ть р аб о ты по подготовке к р а н а к к р атк о в р е м е н н о м у хранению ;
- с д ел а ть о тм е тк у в п ас п о р те к р а н а о п ровед ен ной работе.
13.1.7 Регулирование и настройка

1 3 .1 .7 .1 Р е гу л и р о в а н и е т о р м о з а л е б е д к и

Р е гу л и р о в ан и е то р м о за леб ед к и необходим о п р о и зв о д и ть в следую щ ей


п о сл ед о в ател ьн о сти :
- у стан о в и ть гай к ам и 15 (рисунок 21) рабочую д л и н у L п р у ж и н ы 12, равную
1 1 0 + 1 мм;
- в в е р н у т ь болт 16 до у п о р а торм озн ой л ен ты 2 в ш ки в, а за т е м о тв ер н у ть
на 0,5-1 оборот и за к о н тр и ть ;
- у с тан о в и ть р а сс то я н и е Н, р авн о е 12±1 мм, м е ж д у головкой болта 8 и
п ерем ы ч кой ко р о м ы сл а 7. Р е гу л и р о в ан и е с л е д у е т п р о и зв о д и ть п ер ем ещ ен и ем
болта 8 и г и д р о р а зм ы к а т е л я то р м о за 13. П осле р е гу л и р о в а н и я необходимо
за к о н тр и ть болт и ги д р о р а зм ы к а т е л ь гайкам и;
- п р о в ер и ть н а д е ж н о с ть у д е р ж и в а н и я торм озом м акси м альн ого гр у за в
следую щ ей п осл ед о вател ьн о сти :
- п о д н ять м акси м ал ьн о д о п усти м ы й гр у з н а в ы со ту 1 0 0 - 2 0 0 мм;
- о тк р ы ть в е н ти л ь ВН 4 (рисунок 38), соед и н яю щ и й напорную и
сливную м а ги стр ал и гидром отора.
Т орм оз д о л ж ен у д е р ж и в а т ь гр у з от оп ускан ия. К о н тр о ль в ести по рискам ,
нан есён н ы м м елом , н а ш к и в е и торм озн ой ленте.
Ф ри кц и он н ы е н а к л а д к и м огут э к с п л у а т и р о в а т ь с я до те х пор, пока их
тол щ и н а не у м е н ь ш и тс я до половины п ер в о н ач ал ьн о й (п е р в о н а ч ал ь н а я толщ и н а
н ак л ад к и р а в н а 6 мм). П р и н еравн о м ер н о м и зн о се н а к л а д к и то л щ и н а ее в средн ей
ч асти д о л ж н а бы ть н е м ен ее 1 /2 , а в к р а й н е й ч асти - не м енее 1 /3
п ер во н ач ал ьн о й толщ и н ы . П ри у м ен ьш ен и и то л щ и н ы н а к л а д к и до р азм ер о в ,
оговоренны х в ы ш е, а т а к ж е п р и и зн осе до головок за к л е п о к , н а к л а д к у зам ен и ть и
о тр егу л и р о вать торм оз.
В Н И М А Н И Е ! П р и за м ен е г и д р о р а зм ы к а т е л я н а новы й необходимо
о тр егу л и р о вать р а з м е р Н и д л и н у п р у ж и н ы 1 2 ._____________________________________

1 3 .1 .7 .2 Р е гу л и р о в а н и е р е д у к т о р а

Д л я р е гу л и р о в а н и я осевого з а з о р а ко н и ч еск и х подш и п ни ков 6, 9, 10


(рисунок 22) р е д у к т о р а необходим о п р ед в а р и тел ь н о о тв е р н у т ы е р егули ровоч н ы е
ви н ты 16, 20, 25 з а т я н у т ь до о тк а за , после чего, н а ч и н а я с бы строходного в а л а 24,
отп усти ть на 0,5-1 ш аг о тв е р сти й на то р ц ах р е гу л и р о в о ч н ы х ви нтов и н ад еж н о
за к р е п и т ь за м к ам и 4.
1 3 .1 .7 .3 Р е гу л и р о в а н и е у с т а н о в к и п р и ж и м н о го р о л и к а

Р е гу л и р о в ан и е у стан о в к и п риж им ного р о л и к а (ри сунок 23) необходимо д л я


обесп ечен ия п р ав и л ьн о й н ав и в к и к а н а т а на б ар аб ан и во зм о ж н о сти см аты в ан и я
его с барабан а.

161
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Р абочую д л и н у п р у ж и н ы 11, р а в н у ю 140+5мм, необходимо у стан о в и ть


гайкам и. У стан овку длин ы п р у ж и н ы п р о и зв о д и ть п р и тр ех сл о й н о й н ав и в к е
к а н а т а на барабан.
1 3 .1 .7 .4 Р е гу л и р о в а н и е то р м о з а м е х а н и з м а п о в о р о т а

Р егу л и р о в ан и е торм оза м е х ан и зм а п оворота необходимо п р о и зв о д и ть в


следую щ ей п оследовательн ости :
- у стан о в и ть гайкой 29 (рисунок 19) рабочую д л и н у п р у ж и н ы 28, р ав н у ю
8 8 ± 2 мм и за к о н тр и ть второй гайкой.
Д л я обесп ечен и я равном ерного о тх о д а то р м о зн ы х колодок и у стан о в к и
за зо р о в К м е ж д у регул и ровоч н ы м и болтам и 26 и п л ан к ам и р ы ч аго в 21 и 27
необходимо:
- ослабить гай ки р егул и рово ч н ы х болтов 26;
- в в ер н у ть болты 26 до уп ора, в ы в ер н у ть на 2-3 оборота и за к о н тр и ть
гайкам и.
По м ере и зн о са ф р и к ц и о н н ы х н ак л а д о к тр е б у е т с я р е гу л и р о в а н и е д л и н ы
п р у ж и н ы 28 и в ел и ч и н ы за зо р о в К.
Ф р и кц и он н ы е н ак л а д к и могут эк с п л у а т и р о в а т ь с я до т е х пор, пока и х
то л щ и н а не у м ен ьш и тся до половины п ер в о н ач ал ьн о й (п е р в о н а ч ал ьн а я то л щ и н а
н ак л а д к и р а в н а 6 мм). П ри н еравн о м ер н о м и зносе н ак л а д к и то л щ и н а ее в ср ед н ей
ч асти д о л ж н а бы ть не м ен ее 1 /2 , а в к р а й н е й ч асти - н е м ен ее 1 /3
п ер вон ачал ьн ой толщ ины . П ри у м ен ьш ен и и толщ и н ы н ак л а д к и до р а зм ер о в ,
оговоренны х вы ш е, а т а к ж е п р и и зносе до головок зак л еп о к , н а к л а д к у за м ен и ть и
о тр егу л и р о вать торм оз.
П осле за м ен ы н ак л ад о к необходим о о тр егу л и р о вать тормоз.
1 3 .1 .7 .5 Р е гу л и р о в а н и е н а тя ж е н и я к а н а то в в ы д в и ж е н и я (в т я ги в а н и я )
се кц и й те л е ско п и ч е ско й стр ел ы

• Р егу л и р о в ан и е н а т я ж е н и я к ан ато в в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) секц и й с тр е л ы


(ри сунки 26.1-26.3) необходимо п р о и зв о д и ть п ри несинхронном в ы д в и ж е н и и и л и
втяги в ан и и секц и й стр ел ы (при в ы д в и ж е н и и в е р х н я я сек ц и я « за п а зд ы в а е т» по
отнош ению к ср едн ей , п ри в тяги в ан и и «отстает» от сред н ей секции).
Р егу л и р о в ан и е н а т я ж е н и я к ан ато в в с тр ел е п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- у стан о в и ть к р а н на в ы д в и н у ты х вы носн ы х опорах;
- п одн ять с т р е л у до в ы л е т а 2,5-3 м и п о вер н у ть ее в рабочую зо н у к р ан а;
- вы дви н уть, а за т е м полностью в т я н у т ь секции стрелы ;
- оп устить с т р е л у в гори зо н тал ьн о е п олож ен и е. О п у скан и е п р о и зв о д и ть
плавно, исклю чив п р и этом п ер ем ещ ен и е секций стр ел ы . Н а л и ч и я за зо р о в в
с ты ка х Ах и Б х не дол ж н о быть. П ри н ал и ч и и з а зо р о в п о вто р и ть в ы д в и ж е н и е
(втягиван ие) секц и й стрел ы ;
- гай кам и 56 п р ед в а р и тел ь н о о слаб и ть н а т я ж е н и е к а н а т а 8 в тя ги в а н и я
в е р х н е й секции стр ел ы ;
- гай кам и 87 равн ом ерн о на обеих т я г а х 85 п р о и зв ести н а т я ж е н и е к ан ато в 6
в ы д в и ж е н и я в е р х н е й секц и и до п о я в л ен и я з а зо р а в сты к е в п р е д е л а х 1 - 2 мм.
П ри этом необходим о обесп ечи ть р а з м е р А 2, р ав н ы й 30-50 мм;
- гай кам и 56 п р о и зв ести н а т я ж е н и е к а н а т а 8 в тя ги в а н и я в е р х н е й секц и и до
у с тр а н е н и я за зо р а в сты ке А г;
- у д е р ж и в а я гай ки 56 и 87 от п р о в о р ач и в ан и я, н ад еж н о засто п о р и ть и х
контргайкам и.
Н еобходимо не до п у скать п е р е т я ж к у к ан ато в, т а к к а к это м о ж е т п р и в ести к
ви б рац и и стр ел ы п р и втяги в ан и и секций.
П ри ремонте стрелы , который повлек за собой отсоединение трубопроводов от
гидроцилиндра вы движ ения (втягивания) секций стрелы и отделение от стрелы ее

162
_________________________________________________________________________________________ КС-45717К-2.00.000 РЭ

Н еобходим о н е д о п у ск а ть п е р е т я ж к у к ан ато в, т а к к а к это м о ж е т п р и в ести к


ви брац и и с тр ел ы п р и в тя ги в а н и и секций.
П ри рем о н те стр ел ы , которы й п о влек з а собой отсоед и н ен и е трубопроводов
от ги дроц и ли н дра в ы д в и ж е н и я (втяги ван и я) секц и й с т р е л ы и о тд ел ен и е от стр ел ы
ее в ы д в и ж н ы х секц и й, необходим о п ри сборке с т р е л ы п е р е д подсоединением
трубопроводов к ги д р о ц и л и н д р у вы п олн и ть п р е д в а р и т е л ь н о е р егу л и р о ван и е
н а т я ж е н и я к а н а то в в ы д в и ж е н и я и в тя ги в а н и я секц и й с т р е л ы в следую щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- втянуть секции стрелы до упора (до отсутствия зазоров в сты ках и Б х);
- н а т я н у т ь гай к ам и 87 к а н а т 6 в ы д в и ж е н и я в е р х н е й секц и и стр ел ы до
п о яв л ен и я за зо р а в с ты ке А \ в п р е д е л а х 1-2 мм. П р и этом необходим о в ы д е р ж а т ь
р а зм е р А 2, р ав н ы й 30-50 мм;
- н а т я н у т ь гай к ам и 56 к а н а т 8 в тя ги в а н и я в е р х н е й сек ц и и до п о яв л ен и я
за зо р а в сты ке в п р е д е л а х 1 - 2 мм;
- за к о н тр и ть гай ки 56 и 87.
1 3 .1 .7 .6 Р е гу л и р о в а н и е п р и в о д о в у п р а в л е н и я и с п о л н и т е л ь н ы м и м е х а н и з м а м и

Р егу л и р о в ан и е привода управления и сп о л н и тел ьн ы м и м ех ан и зм ам и


(рисунок 30) необходим о в ы п о л н я ть после р е гу л и р о в а н и я п р и в о д а у п р ав л е н и я
подачи топ л и ва д в и га т е л я в след у ю щ ей п о след овательн ости :
- изм енением длин тя г 6 (за счет резьбовы х соединений) установить
вертикальное полож ение рукояток 1, 2, 3, 4. П ри этом р у к о ятк и д олж ны свободно
возвращ аться и з рабочего в нейтральное полож ение под действием п руж ин
гидрораспределителя;
- установить винтам и 13 за зо р 0,3-0,5 мм м еж д у роликам и конечных
вы клю чателей 5 и головками винтов 13 при вы бранном свободном ходе рукояток 2, 3,
4. П ри этом срабаты ван и е вы клю чателей долж но происходить п ри использовании не
более 1 /3 хода роликов вы клю чателей, а в крайнем полож ении р укояток (от себя)
ролики вы клю чателей дол ж н ы им еть зап ас хода не м енее 1 мм;
• - за тян у ть контргайки на ви нтах 13;
- установить частоту вращ ен и я насоса 1 1 0 0 _5о об/мин;
- ограничить болтами 1 2 ход р укоятки 2 до величины , при которой скорость
вы движ ен ия секций стр ел ы без гр у за и втяги вани я секций стр ел ы с грузом 0 , 6 т на
крю ке составит не более 18 м /м и н ;
- ограничить болтами 12 ход ру ко ятки 4 до величины , при которой врем я
изм енения в ы лета от 5,5 до 19,7 м при максимальной скорости опускания стрелы
длиной 21 м с грузом на крю ке 0,7 т и подъем без гр у за составит 45-50 секунд.
П осле установки на кран гуська необходимо:
- ограничить болтам и 1 2 ход р укоятки 1 до величины , при которой
м аксим альная частота вр ащ ен и я поворотной п л атф о р м ы в обе стороны составит не
более 0 , 8 об/мин;
- ограничить болтами 1 2 ход р укоятки 3 до величины , при которой
м аксим альная скорость п одъем а и опускания крю ковой подвески без груза составит
не более 35 м /м и н при однократной запасовке грузового каната.

1 3 .1 .7 .7 Р е гу л и р о в а н и е п р и в о д а у п р а в л е н и я п о д а ч и т о п л и в а д в и га т е л я
и з ка б и ны крановщ ика

П ри п рогретом до т е м п е р а т у р ы не м ен ее 75 °С д в и гат ел е ш асси и


те м п е р а т у р е р аб о ч ей ж и д к о сти в ги дросистем е не н и ж е 20 °С необходимо
о тр егу л и р о вать д у б л и р у ю щ и й п р и во д у п р а в л е н и я п о д ач и то п л и в а д в и гател я
(рисунок 31) и з каби н ы к р а н о в щ и к а в след у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :
- п р о в ер и ть р а б о ту п р и в о д а у п р а в л е н и я в к аб и н е в о д и тел я. В сл у ч ае
н еу д о в л етв о р и тел ьн о й р аб о ты п р и во д а о тр е гу л и р о в а ть его в соответстви и с
у к а за н и я м и Р Э н а ш асси;

163
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- и зм ен ен и ем длины тяги 2 (и сп о л ьзу я ее р е зь б о в ы е соединения)


обесп ечи ть п ол ож ен и е р ы ч ага 27, п р и котором он отклон ен от
в е р т и к а л и н а за д на угол 6 °+ 2 °;
- ослаби ть болт б и п ер е м е щ е н и е м за ж и м а 7 (вм есте с концом
п р у ж и н ы ) по тросу 1 обесп ечи ть р а с т я ж е н и е п р у ж и н ы до р а зм е р а
430+10 мм. З а т я н у т ь болт 6 ;
- устан о ви ть р а з м е р Д, р ав н ы й 0,5_0ji мм;
- за п у с ти ть д в и гат ел ь ш асси;
- устан о ви ть п е д а л ь 11 в п о л о ж ен и е II (со о тветству ет ч а с то те в р а щ е н и я
колен чатого в а л а д в и га т е л я ш асси 750± 50 об/м и н ). Е сли у к а за н н ы е обороты не
вы п ол н яю тся, обесп ечи ть необходим ую ч ас то ту в р а щ е н и я п у те м и зм е н е н и я длины
тя ги 2 ;
- устан ови ть п е д а л ь 11 в п о л о ж ен и е III и р егу л и р о во ч н ы м болтом 14
у стан о в и ть ч асто ту в р а щ е н и я колен чатого в а л а д в и гат ел я ш асси 1 1 0 0 _5q об/м и н .
О бороты колен ч атого в а л а д в и га т е л я с л е д у е т з а м е р я т ь по та х о м е т р у в
каби н е води теля.
1 3 .1 .7 .8 Р е гу л и р о в а н и е о гр а н и ч и т е л я гр у з о п о д ъ е м н о с т и

Р егу л и р о в ан и е и н астр о й к у о гр а н и ч и те л я гр у зо п о д ъ ем н о сти д о л ж н а


п роводи ть о р ган и зац и я , и м ею щ ая л и ц ен зи ю органов Г о сго р тех н ад зо р а Р оссии на
п р о в ед ен и е этого в и д а работ.
У стан ови ть к р а н на вы носны е оп оры и п р о в ер и ть го р и зо н тал ьн о сть
в ы в еш и в а н и я к р а н а (р азн о сть в ы л ето в п р и повороте п л а тф о р м ы н а 90° не д о л ж н а
п р е в ы ш а т ь 50 мм п р и з а м е р е в тр е х то ч к а х п р и в ы л е те 3,5 м).
Р егу л и р о в ан и е д атч и ко в и о гр а н и ч и те л я п р о и зв о д и ть п осле п р о вер к и
п одсоеди нен ия ш теп с ел ь н ы х р а зъ е м о в к блоку обработки д ан н ы х и д атч и к ам
о гр ан и ч и тел я грузоп одъ ем н ости . П р и полностью в т я н у т ы х с ек ц и я х стр ел ы
н орм ально за к р ы т ы й к о н та к т конечного в ы к л ю ч а т е л я 8 (ри сунок 36) д о л ж ен бы ть
р азо м к н у т, а п ри у вел и ч ен и и д л и н ы с т р е л ы более 9,01 + 0 >01 м - зам кнут.
Р е гу л и р о в ан и е о с у щ е ств л я ть п ер ем ещ ен и ем у п о р а 9.
Р егу л и р о в ан и е о гр ан и ч и тел я на к р а н е п р о и зво д и ть в со о тветстви и с
Р уководством по э к с п л у а та ц и и о гр ан и ч и тел я н агр у зк и к р а н а О Н К -160, в х о д ящ ей
в ком п л ект эксп л у атац и о н н о й док у м ен тац и и к р ан а.
П ри п о д ъ ем е н ом и н альн ы х гр у зо в, у к а за н н ы х в п р и л о ж е н и и А, на
соответствую щ и х в ы л е т а х и д л и н е с тр ел ы о гр ан и ч и тель д о л ж ен р а з р е ш а т ь
р а б о ту к р а н а , а п р и п одъем е гр у зо в, п р ев ы ш аю щ и х н о м и н ал ьн ы й д л я
соответствую щ и х в ы л е то в и длин с т р е л б олее ч ем на 1 0 % , з а п р е щ а т ь р аботу
кран а.
П р о в ер к у о гр ан и ч и тел я необходим о о с у щ е ств л я ть р а з в к в а р т а л в
соответстви и с Р уковод ством по э к с п л у а та ц и и н а о гр ан и ч и тель гру зо п о д ъ ем н о сти
О Н К-160.
1 3 .1 .7 .9 Р е гу л и р о в а н и е о гр а н и ч и т е л е й в ы с о т ы п о д ъ е м а , гл у б и н ы
о п уска н и я и наклона стр е л ы

Р егу л и р о в ан и е с р аб а ты в ан и я конечного в ы к л ю ч а т е л я о гр а н и ч и те л я вы соты


п о д ъ ем а необходимо п р о и зво д и ть и зм ен ен и ем д лин ы тр о с и к а 5 (ри сунок 37),
п о д д ерж и ваю щ его гр у з огран и ч и теля. О гр ан и ч и тел ь д о л ж ен о тк л ю ч ать м ех ан и зм
п о д ъ е м а п р и р ассто ян и и не м енее 0 , 2 м от у п о р а крю ковой п од вески до оголовка
с т р е л ы или гуська.
Р егу л и р о в ан и е ср аб а ты в ан и я о гр а н и ч и те л я н ак л о н а с тр ел ы необходимо
п р о и зв о д и ть п ри д л и н е стр ел ы 9 м н а в ы л е т е 1,7 м поворотом у п о р а-
эк с ц ен тр и к а 12 и п ер ем ещ ен и ем к р о н ш тей н а 13 с в ы к л ю ч а те л ем 3. П р и н аж а т и и
н а рол и к в ы к л ю ч а т е л я 3 упором 1 2 о б есп ечи ть свободны й ход р о л и к а 1 - 2 мм
п осле с р аб а ты в ан и я огран и ч и теля.

164
КС-45717К-2.00.000 РЭ

н а р о л и к в ы к л ю ч а те л я 3 упором 1 2 о б есп ечи ть свободны й х о д р о л и к а 1 - 2 мм


п о сл е ср аб а ты в ан и я огран и ч и теля.
О гран и ч и тел ь глубины оп ускан ия д о л ж е н с р аб а ты в ать , когда на б ар аб ан е 9
л еб е д к и о стается не м ен ее 1,5 ви тк о в к а н а та . Р е гу л и р о в ан и е необходимо
п р о и зв о д и ть п ер ем ещ ен и ем гай ки 7 вдоль оси в и н та 8 п ри его вр ащ ен и и .

1 3 .1 .7 .1 0 Р е гу л и р о в а н и е ги д р о б л о к а у р а в н о в е ш и в а н и я и к л а п а н о в
о б р а тн ы х управляем ы х

Р егу л и р о в ан и е необходим о вы п о л н ять п р и т е м п е р а т у р е р аб о ч ей ж и д к о сти


н е н и ж е 20 °С.
П е р е д р егу л и р о в ан и ем клап ан ов с л е д у е т п р о в ер и ть вы п о л н ен и е п у н к та
13.1.7.7 и, п ри необходимости, о тр е гу л и р о в а ть приводы управления
и сп ол н и тел ьн ы м и м ех ан и зм ам и крана.
1 3 .1 .7 .1 0 .1 Г и д р о б л о к у р а в н о в е ш и в а н и я

Р егу л и р о в ан и е гидроблока у р а в н о в е ш и в ан и я необходимо п р о и зв о д и ть в


сл ед у ю щ ей п оследовательн ости :
- о тв ер н у ть гай ку 9 (рисунок 21), к р е п я щ у ю ги д р о р а зм ы к а те л ь 13 то р м о за
л еб е д к и н а его основании 17, что обесп ечи т отклю ч ен и е ги д р о р а зм ы к а т е л я от
то р м о за в процессе регу л и р о в ан и я;
- устан о ви ть п ед а л ь топ ливоп одачи в каб и н е к р ан о в щ и к а в п р о м еж у то чн о е
п о л о ж ен и е (соответствует ч асто те в р а щ е н и я н асоса 750±50 об /м и н );
- устан о ви ть р у к о я т к у у п р ав л е н и я гр у зо во й л ебедкой в п о л о ж ен и е
«оп ускан ие груза» и, в в е р т ы в а я (в ы в ер ты в ая) р егу л и р о во ч н ы й в и н т 27 (ри сунки
51.1, 51.2) гидроблока у р ав н о в еш и в ан и я, у с тан о в и ть по м ан о м етр у 12 (ри сунок 5)
д а в л е н и е в напорной м аги стр ал и равное 5 +2 М П а (50+30 к гс /с м 2);
- за к р е п и т ь ги д р о р а зм ы к а те л ь 13 (ри сунок 2 1 ) торм оза н а основании 17 и,
п р и необходим ости, о тр егу л и р о вать торм оз;
' - у б ед и ть ся в равн ом ерн ом (без р ы вко в) оп у скан и и гр у за н а всем д и ап азо н е
оборотов в а л а насоса, в том ч и сл е и ускоренного о п у ск ан и я гр у з а 4,5 т.
Н еравн ом ерн ое о п ускан и е гр у за с л е д у е т у с т р а н я т ь в ы в е р ты в а н и е м ви н та
27 (ри сун ки 51.1, 51.2), об есп ечи вая п ри этом д а в л е н и е в н апорной м а ги стр ал и не
м ен ее 5 М П а (50 к г с /с м 2).
1 3 .1 .7 .1 0 .2 К л а п а н о б р а т н ы й у п р а в л я е м ы й м е х а н и з м а и з м е н е н и я в ы л е та

Д л я р е гу л и р о в а н и я обратно у п р ав л яе м о го к л ап ан а К О У 2 (ри сунок 38)


необходим о устан ови ть д л и н у стр ел ы 21 м и п о д н я ть гр у з 0,7 т.
П ри оп ускан ии с т р е л ы с грузом н а всем д и ап азо н е в ы л е то в п р и ч асто те
в р а щ е н и я в а л а насоса 750± 50 о б /м и н необходим о д оби ться р егу л и р о во ч н ы м
ви н том 4 (рисунок 49) к л а п а н а обратного у п р авл яем о го К О У 2 (ри сунок 38)
плавн ого (без ры вков) о п у скан и я стрелы . Д а в л е н и е в н апорной м аги стр ал и при
этом д ол ж н о бы ть м и н и м альн ы м и не п р е в ы ш а т ь 9 М П а (90 к г с /с м 2).

1 3 .1 .7 .1 0 .3 К л а п а н о б р а т н ы й у п р а в л я е м ы й м е х а н и з м а в ы д в и ж е н и я с т р е л ы

Д л я р е гу л и р о в а н и я обратно у п р ав л яем о го к л ап а н а КО У1 (ри сунок 38)


необходим о устан ови ть д л и н у стр ел ы 2 1 м и п о д н я ть гр у з 0,7 т.
П р и втяги в ан и и секц и й стр ел ы с гр у зо м н а к р ю к е п ри ч ас то те в р а щ е н и я
в а л а н асоса 750±50 о б /м и н с л ед у ет д об и ться р егу л и р о во ч н ы м ви н том 4 (рисунок
49) к л а п а н а обратного у п равл яем о го КОУ1 (ри сунок 38) плавн ого в тя ги в а н и я
секц и й. Д ав л ен и е в н ап орн ой м аги стр ал и п р и этом д олж н о б ы ть м и н и м ал ьн ы м и
не п р е в ы ш а т ь 9 М П а (90 к г с /с м 2).

165
КС-45717К-2.00.000 Р Э _________________________________________________________________________________________

1 3 .1 .7 .1 1 Р е гу л и р о в а н и е п р е д о х р а н и т е л ь н ы х к л а п а н о в и ги д р о к л а п а н а -
р е гу л я т о р а

Р е гу л и р о в ан и е п р о и зв о д и ть после п р и в е д е н и я к р а н а в р аб о ч ее п олож ен и е
на вы носны х опорах. Т е м п е р а т у р а раб очей ж и д к о сти п р и этом д о л ж н а бы ть не
н и ж е 20 °С.

1 3 .1 .7 .1 1 .1 Р е гу л и р о в а н и е п р е д о х р а н и т е л ь н о го к л а п а н а ,
у с т а н о в л е н н о го в н и ж н е м ги д р о р а с п р е д е л и т е л е

Р е гу л и р о в ан и е п р ед о х р ан и тел ьн о го к л ап а н а КП 1 (ри сунок 38) необходимо


п рои звод и ть в сл ед у ю щ ей п оследовательн ости :
- у стан о в и ть п е д а л ь топ ли воп од ачи в каби н е к р а н о в щ и к а в в ер х н ее
п ол ож ен и е (со о тв етству ет м и н им альн ой ч асто те в р а щ е н и я колен чатого в а л а
холостого хода д в и гател я);
- у стан о в и ть рукоятку двухпозиционного крана 1 (рисунок 7) в
п ром еж уточн ое п ол ож ен и е. В ы вер н у ть р е гу л и р о в о ч н ы й ви нт 36
(рисунки 40.1, 40.2) п р ед о х р ан и тел ьн о го к л а п а н а на 3-4 оборота;
- п ер е в е сти рукоятку лю бой раб о чей сек ц и и ги д р о р а сп р е д ел и тел я
вы носны х опор в п о л о ж ен и е «втяги ван и е ш тока»;
- вы верты вая (в в е р ты в а я ) р егу л и р о во ч н ы й винт 36, н астр о и ть
п р ед о х р ан и тел ьн ы й к л а п а н КП1 н а д ав л ен и е 12 М П а (120 к г с /с м 2) по м аном етру,
устан овлен н ом у в рем ен н о д л я этой ц ел и на н ап орн ой секц и и ниж него
ги д р о р а сп р е д ел и тел я вм есто п робки 10 (рисунок 7);
- за сто п о р и ть регу л и р о в о ч н ы й ви н т 36 (ри сунки 40.1, 40.2) кон тргайкой 37.

1 3 .1 .7 .1 1 .2 Р е гу л и р о в а н и е ги д р о к п а п а н а -р е гу л я т о р а

Р е гу л и р о в ан и е ги д р о к л а п а н а -р е гу л я т о р а Г Р (ри сунок 38) необходимо


п рои зводи ть в сл ед у ю щ ей п оследовательн ости :
- у стан о в и ть п е д а л ь топ ли воп од ачи в к аби н е к р а н о в щ и к а в в е р х н е е
п ол ож ен и е (со о тв етству ет м и н им альн ой ч асто те в р а щ е н и я ко лен чатого в а л а
холостого хода д в и гател я);
- установить р у к о я тк у двухпозиционного к р ан а 1 (рисунок 7) в полож ение I;
- снять колпачок 16 (рисунок 50);
- отвернуть регулировочны й винт 15 ги д роклап ан а-регулятора на 2-3 оборота;
- -з а т я н у т ь п р у ж и н у то р м о за грузовой л еб ед к и до полного с ж ати я ;
- установить п ед ал ь топливоподачи в н и ж н е е п о л о ж ен и е, соответствую щ ее
ч астоте в р а щ е н и я в а л а н асоса 1 1 0 0 _5q об /м и н ;
- у стан о в и ть р у к о я т к у у п р а в л е н и я гру зо во й л еб ед к о й в п о л о ж ен и е на
п од ъ ем груза;
- з а в е р т ы в а я р егу л и р о в о ч н ы й ви н т 15 (ри сунок 50) ги д р о к л ап ан а-
р е гу л ято р а , н ас тр о и ть к л а п а н на д ав л е н и е 20 +1 М П а (200+1° к г с /с м 2) по
м ан ом етру 12 (ри сун ок 5);
- у стан о в и ть р аб очую д л и н у п р у ж и н ы то р м о за гр у зо в о й лебедки ;
- за к о н тр и ть гай кой 17 (ри сунок 50) р егу л и р о во ч н ы й в и н т 15 ги д р о к л ап ан а-
р егу л ято р а;
- н а в е р н у ть ко л п ач о к 16.

1 3 .1 .7 .1 1 .3 Р е гу л и р о в а н и е п р е д о х р а н и т е л ь н о го к л а п а н а м е х а н и з м а
в ы д в и ж е н и я стр е л ы
Р е гу л и р о в ан и е п р ед о х р ан и тел ьн о го к л а п а н а К П 2 (ри сунок 38) м ех ан и зм а
в ы д в и ж е н и я с т р е л ы необходим о п р о и зво д и ть в сл ед у ю щ ей п оследовательн ости:

166
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- у с тан о в и ть п ед а л ь топ ливоп одачи в к аб и н е к р ан о в щ и к а в в е р х н е е


п о л о ж ен и е (соответствует м и н им альн ой ч ас то те в р а щ е н и я колен ч атого в а л а
холостого х о д а дви гателя);
- установить рукоятку двухпозиционного к р а н а 1 (рисунок 7) в полож ен и е I;
- в ы в е р н у т ь р егул и ровоч н ы й ви нт 6 (р и су н о к 53) п р ед о х р ан и тел ьн о го
к л а п а н а н а 2-3 оборота;
- у с тан о в и ть п ед а л ь топ ливоп одачи в п р о м еж у то чн о е п о л о ж ен и е,
со о тв етств у ю щ ее ч астоте в р а щ е н и я в а л а насоса 7 5 0 ± 5 0 об /м и н ;
- п о д н я ть стр ел у в в е р х н е е п олож ен и е, но не доводить до с р а б а т ы в а н и я
конечного в ы к л ю ч а те л я н ак л о н а стрелы ;
- у стан о в и ть р у к о я т к у 3 (рисунок 5) в п о л о ж ен и е « вы д ви ж ен и е» и
в ы д в и н у ть с т р е л у полностью . З а в е р т ы в а я р егу л и р о в о ч н ы й ви н т 6 (р и су н о к 53),
н ас тр о и ть п р ед о х р а н и т ел ьн ы й к л ап а н на тр еб у ем о е д ав л ен и е 14+1 М П а (140+1°
к г с /с м 2). В ерн уть рукоятку 3 (рисунок 5) в ней тральн ое положение.
П о окон чан ии р е гу л и р о в а н и я необходимо з а т я н у т ь к о н тр гай к у 8 (ри сунок
53) п р и н еи зм ен н ом п о л о ж ен и и регулировочного в и н т а 6 .
1 3 .1 .7 .1 2 Р е гу л и р о в а н и е к л а п а н н о го б л о к а м е х а н и з м а п о в о р о т а

Р е гу л и р о в ан и е кл ап ан н о го блока м е х а н и зм а п оворота необходим о


п р о и зв о д и ть в следую щ ей п ослед овательн ости :
- з а т я н у т ь п р у ж и н у то р м о за м ех ан и зм а п о во р о та до полного с ж а т и я ;
- у стан о в и ть п ед ал ь топ ли воп од ачи в н и ж н е е п о л о ж ен и е, со о тветству ю щ ее
ч ас то те в р а щ е н и я в а л а н асоса 750± 50 об/м ин;
- о тв е р н у т ь регу л и р о в о ч н ы й винт 5 (ри сунки 52.1, 52.2)
п р ед о х р ан и тел ьн о го к л а п а н а I н а 2-3 оборота и п л авн о п ер ев ести р у к о я т к у 4
(ри сун ок 5) н а полны й ход в одно и з рабочи х п о л о ж ен и й ;
- з а в е р т ы в а я р егу л и р о во ч н ы й ви нт 5 (р и су н ки 52.1, 52.2), н ас тр о и ть
п р е д о х р а н и т ел ь н ы й клапан I клапанного блока на д ав л ен и е 4 + 0,5 М П а
(40+® к г с /с м 2) по м ан ом етру 12 (ри сунок 5).
П осле окон чан ия р е гу л и р о в к и клапанного блока необходимо у стан о в и ть
р у к о я т к у 4 (рисунок 5) в н ей тр а л ь н о е п о л о ж ен и е, за к о н тр и ть ви н т 5 (ри сун ки
52.1, 52-2) гай кой 6 , н ад е ть на в и н т за гл у ш к у 3 и у стан о в и ть раб о чу ю д л и н у
п р у ж и н ы то р м о за м ех ан и зм а поворота (р а зд ел 12.1.7.4).

1 3 .1 .7 .1 3 Р е гу л и р о в а н и е у к а з а т е л е й у гл а н а к л о н а к р а н а

У казатели угла н ак л о н а крана р е гу л и р у ю т в сл ед у ю щ ей


п о сл е д о в ате л ь н о с ти :
- у с тан о в и ть кран н а вы н осн ы е опоры с соблю дением тр еб о в ан и я - р а зн о с ть
в ы л ето в , за м ер е н н ы х в т р е х п о л о ж ен и я х после к а ж д о го п оворота р ам ы н а 90°, не
д о л ж н а п р е в ы ш а т ь 30 мм п р и в ы л е т е 3,5 м и д л и н е с тр е л ы 9 м;
- о слаб и ть винты 4 и у с тан о в и ть ви нтам и 3 (ри сунок 60) корп ус у к а з а т е л я
у гл а н ак л о н а в п олож ен и е, п р и котором в о зд у ш н ы й ш а р и к у к а з а т е л я н ах о д и тс я в
ц е н т р е о круж н остей . З а т я н у т ь гай ки 2 винтов 3;
- з а к р е п и т ь корпус у к а з а т е л я ви нтам и 4;
- в р а щ а я поворотную п л а т ф о р м у на один п о л н ы й оборот, у б ед и ть ся , что
в о зд у ш н ы й ш а р и к не в ы х о д и т и з ц ен тр ал ьн о го круга. В п роти вн ом с л у ч а е
п р о д о л ж и ть р егу л и р о в ан и е в и н там и 2 .

1 3 .1 .7 .1 4 Р е гу л и р о в а н и е у с и л и я з а тя ж к и к р ю к а п р и п р и в е д е н и и
крана в тр а н с п о р тн о е п ол ож е ни е

У си л и е з а т я ж к и к р ю к а п р и п р и вед ен и и к р а н а в тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и е
необходим о р е гу л и р о в а ть п р ед о х р ан и тел ьн ы м к л ап а н о м I (рисунок 56) к р а н а
з а т я ж к и крю ковой п одвески в след у ю щ ей п о след овательн ости :
- у стан о в и ть около к р а н а гр у зы 1,5 т и 2,5 т;

167
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- п ер е в е сти р у к о я т к у 14 (р и су н о к 5) в в е р х н е е п о л о ж ен и е до уп ора;
- п одц еп и ть к к р ю к у груз 1,5 т;
- о тв ер н у ть га й к у 15 (рисунок 56) и з а в е р н у т ь р егу л и р о в о ч н ы й в и н т 14 до
уп ора, а за т е м о тв е р н у т ь на 2-3 оборота;
- у стан о в и ть м иним альную ч а с т о т у в р а щ е н и я в а л а насоса;
- в кл ю ч и ть оп ерац и ю п о д ъ ем а гр у з а на полны й ход р у к о я т к и у п р а в л е н и я 6
(рисунок 5) и, з а в е р т ы в а я р егу л и р о во ч н ы й ви н т 14 (ри сунок 56), доби ться
медленного п о д ъ е м а гр у за 1,5 т;
- за в е р н у т ь гай к у 15 при н еи зм ен н о м п о л о ж ен и и регулировочн ого в и н та 14;
- о тц еп и ть г р у з 1,5 т и п од ц еп и ть гр у з 2,5 т;
- в к л ю ч и ть оп ерац ию п о д ъ ем а гр у з а на п олны й ход р у к о я т к и у п р а в л е н и я 6
(рисунок 5) п р и м и н им альн ой ч ас то те в р а щ е н и я в а л а насоса. Г р у з 2,5 т п р и этом
п одн и м аться не д ол ж ен ;
- п ер е в е сти р у к о я т к у 14 в н и ж н е е п о л о ж ен и е до упора.
1 3 .1 .7 .1 5 Р е гу л и р о в а н и е с т о я н о ч н о го то р м о з а к р а н а

Р егу л и р о в ан и е стояночного т о р м о за к р а н а п р о и зво д и ть в со о тветстви и с РЭ


ш асси.

13.1.8 Смазывание крана


П р ави л ьн о е и своеврем енн ое с м азы в ан и е у зл о в и м ех ан и зм о в п о в ы ш ает
эф ф ек ти в н о сть и эконом ичность р а б о ты к р ан а, а т а к ж е о б есп еч и в ает долговечную
и б езавар и й н у ю его работу.
С м азы в ан и е к р а н а необходимо п ровод и ть в соответстви и с таб л и ц ей 13 и
схем ой с м а зы в а н и я (рисунок 62).
П ри см а зы в а н и и необходимо соблю дать след ую щ и е тр еб о в ан и я:
- п ер е д см азы в а н и е м тщ а т е л ь н о у д а л и ть гр я з ь с м аслен ок, пробок и
с м азы в аем ы х п оверхн остей ;
• - п р и н а д л еж н о с ти д л я с м а зы в а н и я (кисти, лопаточки, ш п р и ц -п р ес с , ворон ка
и т.п.) д о л ж н ы бы ть чисты м и;
- во в р е м я см а зы в а н и я не д о п у ск ать п о п ад ан и я в см азо ч н ы е м а те р и а л ы
воды или грязи ;
- за л и в а т ь м асло в р ед у к то р ч е р е з зал и в н у ю ворон ку с п р ед в а р и тел ь н о
улож ен н ой в н ее чистой сеткой;
- после с л и в а отработанного м а с л а в р ед у к т о р ы з а л и т ь д л я п ром ы вки
д и зел ьн о е топ л и во и н а холостом х о д у п р о к р у ти ть м ех ан и зм ы в те ч е н и е 3-5
м инут, после чего с л и ть ди зел ьн о е то п л и во и з а л и т ь с в еж е е м асло в соответстви и
с табл и ц ей 13;

168
КС-45717К-2.00.000 РЭ

11 12 13 14 15 16 17

Рисунок 62 - Схема смазывания

169
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- отработан н ое м асло с л и в а ть в ем кость д л я о тр аб о тан н ы х м асел;


- см а зы в а н и е о с у щ е с тв л я ть с р а з у ж е п осле остан овки к р а н а (особенно
зимой), п ока т р у щ и е с я д е т а л и н агр еты , а с м а зк а р а з ж и ж е н а , что у с к о р яет
процесс с м а зы в а н и я и о б есп еч и в ает п о д ач у см азочного м а т е р и а л а ко всем
тр у щ и м ся п оверхн остям ;
- в холодное в р е м я года д л я у ск о р ен и я за п р а в к и необходим о подогреть
м асло до т е м п е р а т у р ы 80-90 °С, но не на откры том огне;
- п ри п од ач е с м а зк и в т р у щ и е с я с о п р я ж ен и я ш п р и ц -п р ессо м сл ед и ть за
тем , чтобы с в е ж а я с м а зк а д ош л а до п о вер х н о стей т р е н и я и в ы д а в и л а стар у ю
см азку. В м естах, где у к а за н н о е тр еб о ван и е в ы п о л н и ть н евозм ож н о, необходимо
п о д ав ать о п ред ел ен н ое к о л и ч еств о см азки , у к а за н н о е в та б л и ц е 13. В ы ж ату ю и з
за зо р а с м а зк у у д а л и т ь и это м есто п р о те р еть насухо;
- в а л и к и и оси с м а зы в а т ь ч е р е з со о тветству ю щ и е см азо ч н ы е о тв ер сти я и
за зо р ы м е ж д у ч а с т я м и и л и п р и ч асти чн ой р азб о р к е;
- в ко р п у са п одш и п ни ков с м а зк у н аб и в ать л о п ато ч к ам и до те х пор, пока не
в ы й д ет в ся с т а р а я с м а зк а и не п о к а ж е т с я с в еж ая.

Таблица 13 - Смазывание крана

Ко- Наименование и Масса


обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
ния лов, кг материалов
(дм3)

Установка насоса:

- коробка. РЭ шасси РЭ шасси


отбора
М ОЩ НОСТИ

Опора поворотная:

- внутренние 4 Литол 24 Смазка 0,4 Через два 10


поверхности ГОСТ ВНИИ НП-242 ТО-1,
дорожек 21150-87 ГОСТ нагнетанием
качения; (минус 40- 20421-75 смазки че-
плюс 120) (минус 40 - рез пресс-
плюс 110) масленки

- рабочие 1 То же Солидол С 0,2 Через ТО-2, 10


поверхности ГОСТ нанесением
зубьев венца 4366-76 тонкого слоя
и выходной (минус 50 - смазки на
шестерни плюс 65) рабочую
механизма поверхность
поворота зубьев

170
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 13

Наименование и Масса
Ко- Периодич­
обозначение марок (объем)
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные Дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3>

Механизм подъема:
- картер Масло: (9,0) Через 3500- 16
редуктора; ТАП-15В 4000 ч рабо­
ГОСТ ты, залива­
23652-79 нием масла
(минус 20- в картер до
плюс 50); уровня кон­
ТСп-10 трольного
ГОСТ отверстия
23652-79
(минус 40-
плюс 25);
ИРП-150
ТУ 38-
101451-78
(минус 10-
плюс 50);
ИТП 200
ТУ 38-
101292-79
(минус 10-
плюс 50)
- зубчатая Литол 24 Солидол С 0,02 Через ТО-2, 17
муфта и ГОСТ ГОСТ заполнени­
подшипник 21150-87 4366-76 ем смазкой
зубчатой (минус 40- (минус 50 - при
муфты; плюс 120) плюс 65) разборке
- подшипник То же То же 0,02 То же 19
стойки
барабана;
- шарнирные 0,01 ТО-2, 20
соединения нанесением
тормоза; смазки на
поверхности
скольжения
- подшипники 0,01 Через два 18
прижимного ТО-2, запол­
ролика; нением
смазкой при
разборке
- шарнирные 0,01 ТО-2 18
соединения
деталей
прижимного
ролика

171
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ение таблицы 13

Наименование и Масса
Ко-
обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то- на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3>

Кабина крановщика:
- петли двери 4 Литол 24 Солидол С 0,06 Через ТО-2, 9
кабины ГОСТ ГОСТ нагнетанием
крановщика 21150-87 4366-76 смазки че­
(минус 40- (минус 50 - рез пресс-
плюс 120) плюс 65) масленку
Механизм поворота:
- картер 1 Масло: (5,0) Через ТО-2, 15
редуктора; ТАП-15В заливанием
ГОСТ масла в
23652-79 картер до
(минус 20- средней
плюс 50); ступени
ТСп-10 масло-
ГОСТ указателя
23652-79
(минус 40-
плюс 25);
ИРП-150
ТУ 38-
101451-78
(минус 10-
плюс 50);
ИТП 200
ТУ 38-
101292-79
(минус 10-
плюс 50)
- шарнирные 10 Литол-24 Солидол С 0,06 Через ТО-2, 21
соединения ГОСТ ГОСТ 4366-76 нанесением
тормоза 21150-87 (минус 50 - смазки на
(минус 40- плюс 65) поверхности
плюс 120) скольжения
Стрела:
- упорные 8 То же То же 0,08 ТО-2, 1
подшипники нанесением
и цапфы тра­ смазки при
верс крюко­ разборке
вых подвесок;
- подшипники 4 » » 0,09 ТО-2, 2
блоков основ­ нагнетанием
ной крюковой смазки
подвески; через
пресс-
масленки

172
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 13

Наименование и Масса
Ко-
обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне- смены
чек схеме чание
И нии) или
сма- сма-
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва-
смазывания материа- смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3>

- О СЬ к л и н о - 1 Литол-24 Солидол С 0,005 ТО-2, 3


вой обоймы; ГОСТ ГОСТ 4366-76 нанесением
21150-87 (минус 50 - смазки при
(минус 40- плюс 65) разборке
плюс 120)
- подшипники 5 То же То же 0,25 ТО-2, 4
блоков на нагнетанием
оголовке смазки че-
стрелы; рез пресс-
масленки
- подшипники 2 » » 0,05 ТО-2, -
4 1 (рисунки заполне-
26.1-26.3) на- нием смаз-
правляющего кой при
ролика 43; разборке
- оси 22, 29 2 » » 0,01 Через два -
роликов 19, ТО-2,
21; . нанесением
смазки при
разборке
- ПОДШ ИПНИКИ 2 » » 0,01 ТО-1, -
28 блоков 24; нагнетанием
смазки че­
рез пресс-
масленки
- подшипники 2 » » 0,1 Через ТО-1, 5
гидроцилин- нагнетанием
дра подъема смазки че-
стрелы; рез пресс-
масленки
- оси 38, 81, 6 » » 0,08 Через два -

88 коушей ТО-2,
канатов нанесением
выдвижения смазки при
(втягивания) разборке
секции
стрелы;
- ПОДШ ИПНИК 1 » » 0,01 ТО-1, -
скольжения нагнетанием
блока 31 смазки че-
полиспаста рез пресс-
втягивания масленку
верхней сек­
ции стрелы;

173
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 13

Наименование и Масса
Ко-
обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3)

- подшипники 2 Литол-24 Солидол С 0,01 При текущем 6


направляю- ГОСТ ГОСТ 4366-76 ремонте,
щего ролика; 21150-87 (минус 50 - заполнением
(минус 40- плюс 65) смазкой при
плюс 120) разборке
- ось 53 1 То же То же 0,005 Через два -

(рисунки ТО-2, наше-


26.1-26.3) танием
проушины смазки через
гидро- пресс-
цилиндра; масленку
- О СЬ 2 » » 0,1 Через ТО-1, 7
крепления нагнетанием
стрелы; смазки через
пресс-
масленки
- поверхности 4 Смазка - 1,0 Через ТО-1, -
скольжения графит- нанесением
накладок 63, ная УСсА смазки на
74, 82, 89 ГОСТ поверхности
(рисунки 3333-80 скольжения
26.1-26.3) и
поверхности
скольжения
верхней и
средней сек-
ций по ним;
- поверхности 8 То же - 0,8 Через ТО-1, -
боковых лис- нанесением
тов верхней и смазки на
средней сек- поверхности
ций в местах скольжения
скольжения
по ним упоров
16 и 18;
- поверхности 2 » - 0,2 Через два -
боковых лис- ТО-2,
тов верхней нанесением
секции в мес- смазки на
тах скольже- поверхности
ния по упорам скольжения
25;

174
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ен ие таблицы 13

Наименование и Масса
Ко-
обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3>

- грузовой 1 Торсиол- - 4,0 ТО-2, 8


канат; 55 нанесением
ГОСТ смазки на
20458-89 поверхность
каната ров-
ным слоем
- канаты 6 2 То же - 0,4 Через два -
полиспаста ТО-2, нане-
выдвижения сением на
верхней сек- поверхность
ции стрелы и каната ров-
натяжное ным слоем
устройство;
- канат 8 1 » - 0,2 То же -
полиспаста
втягивания
верхней сек-
ции стрелы
и натяжное
устройство;
Приводы управления крановыми операциями:
- шарниры 10 Литол-24 Солидол С 0,03 ТО-2,
тяг и рычагов ГОСТ ГОСТ 4366-76 нанесением
21150-87 (минус 50 - смазки на
(минус 40- плюс 65) поверхности
плюс 120) скольжения
при
разборке
Привод управления двигателем:
- шарниры 9 Литол-24 Солидол С 0,05 ТО-2,
тяг и ГОСТ ГОСТ 4366-76 нанесением
рычагов; 21150-87 (минус 50 - смазки на
(минус 40- плюс 65) поверхности
плюс 120) скольжения
при
разборке
- трос 1 Торсиол- 0,03 Через ТО-2,
управления 55 нанесением
двигателем ГОСТ смазки на
20458-89 поверхность
троса
ровным
слоем

Продолжение таблицы 13

175
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Наименование и Масса
Ко-
обозначение марок (объем) Периодич­
ли- Номер
Наименование смазочных материалов заправля­ ность
чес- пози­
механизма (рабочая температура, °С) емых при и
тво ции
(сборочной смене способ
то­ на Приме­
единицы) (пополне­ смены
чек схеме чание
и нии) или
сма- сма­
объекта смазочных пополнения
зы- основные дублирующие зыва­
смазывания материа­ смазочных
ва- ния
лов, кг материалов
ния
(дм3)

Выносные оно ры:


- поверхнос- 8 Смазка Солидол С 0,3 ТО-2, 12
ти скольже- графит- ГОСТ 4366-76 нанесением
ния вынос- ная УСсА с 10 % графита смазки на
ных опор ГОСТ ГС-4 ГОСТ поверхности
3333-80 8295-73 скольжения
- оси 5, 8 12 Литол 24 Солидол С 0,08 ТО-2, -

(рисунок 9) ГОСТ ГОСТ 4366-76 нанесением


крепления 21150-87 (минус 50 - смазки на
гидроци- (минус 40- плюс 65) оси при
линдра 1 плюс 120) разборке
Гидрооборудование крана:
- гидро- 1 Масла: АУ Первый раз 13
оборудование ВМГЗ ТУ38-101.1232- при ТО-2 в
крана ТУ 38- 89 последу-
101479-86 (минус 15 - ющем через
(минус 40- плюс 60), 3500-4000 ч
плюс 60), АУП работы
МГЕ-46В ТУ38-101.1258- крана,
ТУ 38- 89 заливка
001347-83 (минус 15 - в гидробак
(минус 5- плюс 60),
плюс 70), И-ЗОА
МГЕ-10А ГОСТ
ОСТ 38- 20799-88
01281-82 (0 - плюс 70)
(минус 50-
плюс 75)
Шасси:
- шасси Эксплу- 11
атацион-
ная доку-
ментация
на шасси.

176
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13.2 Техническое освидетельствование

13.2.1 Общие условия


Т ехн и ческое осв и д етел ьство в ан и е и м е ет ц ел ью у стан о ви ть, что:
- к р а н со о тв етств у ет П р а в и л а м Г о сго р тех н ад зо р а и п асп о р тн ы м данны м;
- кран находится в исправном состоянии, обеспечивающим его безопасную
работу;
- о р ган и зац и я н а д зо р а и о б с л у ж и в а н и я к р а н а с о о тв етс тв у е т тр еб о ван и ям
П р а в и л Г осгортехн адзора и настоящ его Р у к о во д ства.
К р ан п о д в ер гается следую щ и м ви д ам техн ического о св и д етел ьство в ан и я:
- частичном у;
- полному.
Т ехн и ческое о св и д етел ьство в ан и е п р о в о д и тся лицом, о су щ ествл яю щ и м
н а д зо р з а безопасной эк с п л у а та ц и е й гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш ин в п р и с у тс тв и и лица,
ответствен н ого за с о д е р ж а н и е к р а н а в и сп р ав н о м состоянии, и л и спец иали стом
и н ж ен ерн ого центра.
Т ехн и ческое о сви д етел ьство ван и е о гр ан и ч и тел я гру зо п о д ъ ем н о сти
(Р уководство по э к с п л у а та ц и и о гр ан и ч и тел я н агр у зк и к р а н а О Н К -160) д олж ен
п ровод и ть а ттесто в ан н ы й н ал ад чи к , и м ею щ и й п р ав о на п роведен ие
регу л и р о в о ч н ы х работ приборов безопасности.
Н а предп ри яти и -и зготовителе кр ан прош ел и спы тания по программе,
составленной в соответствии с ГОСТ 16765-87 «К раны стреловы е сам оходны е общего
назначения. П рием ка и методы испытаний», м еж дународны м стан дартом ИСО 4310
«Краны. П рави ла и м етоды испытаний» и п р и зн ан годным д л я эксплуатации.
По п рибы ти и с п р е д п р и я т и я -и зго т о в и т е л я в эк с п л у ати р у ю щ у ю
орган и зац и ю , а т а к ж е после тр ан сп о р ти р о в ан и я по ж е л е зн о й дороге, п еред
п уском в работу к р а н д о л ж ен бы ть п о д в ер гн у т ч асти ч н о м у тех н и ч еско м у
освидетельствован ию .
К ран , н ах о д я щ и й ся в эк сп л у атац и и , д о л ж е н п о д в ер гаться п ери од и ческом у
тех н и ч еск о м у осв и д етел ьство в ан и ю :
- части чн ом у - н е р е ж е одного р а з а в 12 м есяцев;
- полном у - не р е ж е одного р а з а в т р и года.
В неочередное п олн ое тех н и ч еско е о св и д етел ьство в ан и е к р а н а долж но
п р о в о д и ться после:
- р ем он та м е та л л и ч ес к и х к о н стр у к ц и й к р а н а с зам ен о й р асч етн ы х
эл ем ен то в и ли узлов;
- у стан овки сменного рабочего о б о р у д о ван и я или за м ен ы стр ел ы ;
- капи тальн ого р е м о н та или зам ен ы л еб ед ки ;
- зам ен ы крю ка и л и крю ковой п о д вески (п р о во д ятся то л ьк о стати ч еск и е
и сп ы тани я).
П осле зам ен ы грузового к а н а т а п р о и зв о д и тс я п р о в ер к а п р ави л ьн о сти
за п а с о в к и и н ад еж н о сти к р е п л е н и я концов к а н а т а , а т а к ж е о б т я ж к а к ан ата
рабочи м грузом.
Р е з у л ь т а т ы техн и ч еского о св и д етел ь ство в ан и я д о л ж н ы за п и с ы в а т ь с я в
п асп о р т к р а н а за подписью ли ца, п роводивш его о сви д етельство ван и е.
Т ехн и ческое о св и д етел ьство в ан и е к р а н а р ек о м ен д у ется со вм ещ ать с
о ч ер ед н ы м ТО, в ы п о л н я я его после п р о в ед е н и я о б слу ж и ван и я.
П р и с тати ч еск и х и д и н ам и ч ески х и сп ы та н и я х ги д р о к л ап а н -р егу л я т о р
необходим о н астрои ть н а д авл ен и е 22+1 М П а, а к о н так ты и сп о л н и тел ьн ы х р ел е
о гр а н и ч и те л я грузоп одъ ем н ости необходим о за ш у н ти р о в а ть п у те м устан овки
п ер е м ы ч к и и з провода сеч ен и ем не м ен ее 0,5 м м 2 на за ж и м ы 23 и 70 клеммного
н абора (рисунок 34), устан овлен н ого на поворотной п л атф о р м е. П о окончании

177
КС-45717К-2.00.000 РЭ

и сп ы тан и й у к а за н н а я п ер е м ы ч к а д о л ж н а бы ть сн я та, а гй д р о к л ап а н -р егу л ят о р


д о л ж ен бы ть н астроен на д а в л е н и е 20+0>5 М Па.
П ер еч ен ь и н с тр у м е н та и п р и н ад л еж н о стей , н еобходи м ы х д л я п р о вед ен и я
стати ч еск и х и д и н ам и ч еск и х и сп ы тан и й , п р и в ед ен в таб л и ц е 17.
П ри за м е р е в ы л е то в необходимо и м еть вви д у , что н а р у ж н ы й д и ам етр
опоры поворотной (опорно-поворотного у стр о й ства) р а в ен 1451 мм.
13.2.2 Объем технического освидетельствования
Т ех н и ч еско е о св и д етел ь ство в ан и е к р а н а , н ах о д я щ его ся в эк сп лу атац и и ,
дол ж н о п р о в о д и ться в полном соо тветстви и с П р а в и л а м и Г осгортехн адзора.
П ри полном тех н и ч еско м осви д етельство ван и и к р а н д о л ж е н п о д вер гаться:
- осмотру;
- стати ч еск и м и сп ы тан и ям ;
- ди н ам и ч ески м и сп ы тан и ям .
П ри ч асти чн ом техн и ч еско м о св и д етел ьство в ан и и с тати ч еск и е и
ди н ам и ч ески е и сп ы та н и я к р а н а не п роводятся.
В п роцессе техн и ч еского о св и д етел ь ство в ан и я к р а н а д о л ж н ы бы ть
осм отрены и п р о в ер е н ы в р аб о те все м ех ан и зм ы , ги дроустройства,
эл ектрооборудован и е, п ри б оры безопасности, то р м о за и а п п а р а т у р а у п р ав л е н и я , а
такж е о свещ ен и е и си гн ал и зац и я. К ром е того, при техн ическом
о сви д етельствован и и д о л ж н о бы ть п роверено:
- состояни е м етал л о к о н стр у к ц и й крана и их св ар н ы х соединений
(отсутстви е тр ещ и н , д е ф о р м а ц и й , у то н ч ен и я стен ок в с л е д с тв и е к о р р о зи и и д руги х
деф ектов);
- состояни е основной и вспом огательной к р ю к о вы х подвесок (отсутствие
недопустимого и зн о са и т р е щ и н в зе в е и в р езьб о во й ч ас ти к р ю ка, о тсу тстви е
тр ещ и н в щ е к а х кр ю к о в ы х подвесок);
- состояни е к а н а то в и и х креп лен и й ;
- состояни е опоры поворотной (опорно-поворотного у стр о й ства);
' - состояни е м ест к р е п л е н и я гидроцилиндров;
- состояни е опор с к о л ь ж е н и я на сек ц и ях стрелы .

13.2.3 Порядок проведения осмотра


О смотр и п р о в е р к а п ер еч и сл ен н ы х в ы ш е у зл о в и м ех ан и зм о в к р ан а
п р о в о д ятся в со о тв етств и и с п ер еч н ем п р о вер о к техн и ч еского состоян и я к р ан а
(табли ца 14).

Таблица 14 - Перечень проверок технического состояния крана

Что проверяется Технические требования

Укомплектованность крана приборами Комплектность в соответствии с разделом 3.4 паспорта


безопасности крана
Работа аппаратуры и приборов Осветительная и сигнальная аппаратура, а также
электрооборудования: приборы электрооборудования должны функциони-
- освещение приборов; ровать нормально
- освещение кабины;
- освещение крюка, работа фар,
указателей габарита крана, указателя
температуры охлаждающей жидкости,
указателя давления масла, вентиля­
тора, отопительной установки кабины
крановщика и звукового сигнала

4
178
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П родолж ение таблицы 14

Что проверяется Технические требования

Работа механизмов (выносных опор, Работа механизмов должна происходить без толчков и
подъема, поворота, изменения вылета, вибраций. Регулирование скоростей должно быть
выдвижения стрелы) плавным от минимального до максимального значения
Срабатывание приборов и устройств
безопасности:
- ограничителей высоты подъема; Механизм подъема должен отключаться при достижении
расстояния между оголовком стрелы и крюковой
подвеской не менее 0,2 м
- ограничителя наклона стрелы; Механизм изменения вылета должен отключаться на
вылете не менее 1,7 м при длине стрелы 9 м
- ограничителя глубины опускания; Механизм подъема должен отключаться, когда на
барабане лебедки остается не менее 1,5 витков каната
- ограничителя грузоподъемности Ограничитель грузоподъемности должен отключать
исполнительные механизмы крана, если масса поднятого
груза превышает более чем на 10 % грузоподъемность
крана (приложение А) для установленных вылета и
длины стрелы. При этом остается возможной операция
опускания груза лебедкой
Состояние грузового каната, а также Приложение Н
канатов полиспастов выдвижения
(втягивания) секции стрелы
Правильность заделки и надежность Рисунок 11 паспорта на кран
крепления канатов в клиновой обойме,
во втулках и в барабане
Состояние накладок 63, 74, (рисунки Допустимый износ накладок 63, 74, (рисунки 26.1-26.3,
26.1-26.3) секций стрелы таблица 18)
Состояние рабочих поверхностей Рабочая поверхность не должна иметь сколов, замятии,
блоков, барабана забоин, заусенцев, трещин. Минимальный диаметр
канавки ручья блоков грузового полиспаста должен быть
не менее 247 мм
Состояние грузовых крюков Крюк не должен иметь:
- волосовидных трещин и надрывов на поверхности;
- уменьшения высоты вертикального сечения крюка
основной крюковой подвески менее 144 мм;
- уменьшения высоты вертикального сечения крюка
вспомогательной крюковой подвески менее 47 мм;
- остаточной деформации (изгиб) тела крюка в опасных
сечениях и в местах перехода к шейке
Состояние металлоконструкций (стре­ Наличие трещин в основном металле и сварных швах,
лы, опорной рамы, выносных опор, местных вмятин, особенно в местах крепления
поворотной платформы) гидроцилиндров изменения вылета, механизма
выдвижения стрелы и выносных опор не допускается
Состояние резьбовых соединений Резьбовые соединения должны быть затянуты и
крепления: опорно-поворотного застопорены
устройства, лебедки, механизма
поворота, стрелы, гидроцилиндров
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13.2.4 Порядок проведения статических испытаний


С тати ч ески е и сп ы та н и я п р о во д ят с ц ел ью п р о в ер к и ко н стр у кти вн о й
п ригодности к р а н а и его сборочны х единиц.
И сп ы тан и я к р а н а д о л ж н ы п р о во д и ться н а ровной го р и зо н тал ьн о й п л о щ ад ке
с т в е р д ы м п окры тием , им ею щ ей в зо н е у стан о в к и к р а н а отклон ен и е от
го р и зо н тал и не более ±0,5 % и скорости в е т р а не более 8,3 м /с .
П ри и сп ы тан и ях к р а н у с т а н а в л и в а е т с я на вы д в и н у ты е в ы н о сн ы е опоры с
откл он ен и ем от го ри зон тал и не более +0,5 %. П р и этом к о л еса за д н и х мостов
ш а с си не д ол ж н ы н ах о д и ть ся в ко н так те с площ адкой.
Т оп ли вны й бак ш асси дол ж ен бы ть зап о л н ен топливом от 1 /3 до 2 /3 его
объ ем а. О х л аж д а ю щ ая и р а б о ч а я ж и д ко сти , об ъ ем см азк и в к а р т е р а х м ех ан и зм о в
и сборочны х един и ц д о л ж н ы со о тветство вать нормам, у стан о в л ен н ы м д л я
э к с п л у а та ц и и крана.
С тати ч ески е и сп ы та н и я к р а н а п р о в о д ят с гр у зам и , м асса к о то р ы х на 25 %
п р е в ы ш а е т грузоп одъ ем н ость к р а н а на со о тветству ю щ и х в ы л е та х . М ассы грузов,
д л и н ы стрел ы , вы леты , к р а тн о с ть зап асо вк и к а н а т а , п о л о ж ен и е п оворотной ч асти
к р а н а и в р е м я в ы д е р ж к и гр у з а в подвеш енном состоянии п р и в ед ен ы в таб л и ц е 15.
П р и стати ч ески х и сп ы та н и я х гр у з п о д н и м ать на вы соту 100-200 мм.
П ри ком п лектован и и и сп ы тательн о го гр у з а необходимо и м е ть в ви д у , что
м асса крю ковой подвески и съем н ы х г р у зо за х в а т н ы х присп особлен ий в х о д я т в
м ассу поднимаемого груза.
П р и проведен ии с тати ч еск и х и сп ы тан и й необходимо п р о в ер и ть р аб о ту
то р м о за лебедки. П р о в ер к а тор м о за л еб е д к и вы п о л н яется п р и п однятом гр у зе
31,25 т. Д л я п роверки р аб о ты то р м о за л еб ед к и необходимо п о сл е п о д ъ е м а гр у за
о т к р ы т ь в ен ти л ь ВНЗ (ри сунок 38) к о то р ы й со ед и н яет н ап орн ую и сливную
м а ги ст р ал и ги дром отора л ебедки , и у б ед и ть ся , что торм оз н ад е ж н о у д е р ж и в а е т
п о д н я ты й груз. П осле п р о в ер к и работы то р м о за необходимо з а к р ы т ь в е н ти л ь ВНЗ.

Таблица 15 - Нагружение крана при статических испытаниях

Время
Положение крана и его выдержки
Кратность Масса
поворотной платформы Длина груза в
грузового груза, Вылет, м
относительно его стрелы, м подвешенном
полиспаста т
транспортного положения состоянии,
мин
1 На выдвинутых выносных
опорах, поворотная плат­
форма повернута на угол 90°
(левая сторона) 8 9 31,250 3,0 10
2 На выдвинутых выносных
опорах, поворотная плат­
форма повернута на угол 8 9 12,060 6,0 10
180°(назад)
3 На выдвинутых выносных
опорах, поворотная плат­
форма повернута на угол 270°
(правая сторона) 5 9 18,750 4,5 10
4 На выдвинутых выносных
опорах, поворотная плат­
форма повернута на угол 180° 8 или 5 21 8,000 5,5 10
5* На выдвинутых выносных 28 (стрела
опорах, поворотная плат- длиной
форма повернута на угол 90° 1 21 м и гусек 2,440 8,0 10
длиной 7 м)

* При комплектовании крана гуськом

180
КС-45717К-2.00.000 РЭ

С ам опроизвольного д в и ж ен и я ш токов гидроопор и гидроц или н дров п о д ъ ем а


и в ы д в и ж е н и я (втягиван ия) секц и й стр ел ы п р и стат и ч е ск и х и с п ы т а н и я х не
доп ускается.
П осле и сп ы тан и й п ровести осм отр к р ан а, м ех ан и зм о в , м етал л о к о н стр у к ц и й
и св ар н ы х ш вов, п р о в ер и ть состоян и е и к р е п л е н и е к ан ато в, кр ю к а и блоков.
П р о в ер и ть отсу тств и е на крю ке и обойме тр ещ и н , н ад р ы во в, о стато ч н ы х
деф орм ац и й .
К р ан с ч и т а е т с я в ы д е р ж а в ш и м и сп ы тан и е, есл и п о д н яты е гр у зы в теч ен и е
указан н ого в таб л и ц е 15 вр ем ен и не оп усти ли сь на п л о щ а д к у и п р и осм отре к р а н а
после и сп ы тан и й не бы ло о б н ар у ж ен о тр ещ и н , о стато чн ы х д е ф о р м а ц и й и
о тс л аи в ан и я к р а ск и и л и п ов р еж д ен и й , в л и я ю щ и х н а р аб о ту и б езоп асную
эк сп л у атац и ю к р а н а , а т а к ж е осл аб л ен и я или п о в р е ж д е н и я соединений.
13.2.5 Порядок проведения динамических испытаний
Д и н ам и ч ески е и сп ы тан и я п р о в о д ят в том сл у ч ае, есл и р е з у л ь т а т ы
с тати ч еск и х и сп ы тан и й п р и зн ан ы п о л о ж и тел ьн ы м и .
Д и н ам и ч ески е и сп ы тан и я к р а н а п р о во д ят с гр у зам и , м асса к о то р ы х н а 10 %
п р ев ы ш а е т гр узоп од ъ ем н ость к р а н а н а соо тветству ю щ и х в ы л е та х , на в ы д в и н у ты х
вы носны х о п о р ах с ц елью п р о в ер к и раб о ты м ех ан и зм о в к р а н а и и х торм озов.
Р аб о ч и е оп ерац ии , м ассы гр у зо в, п о л о ж ен и е к р а н а , д л и н ы стр ел ы ,
кр атн о сть грузового п олисп аста, в ы л е ты и зо н а раб о ты п ри п р о в ед ен и и
д и н ам и ч ески х и сп ы тан и й п р и в ед ен ы в таб л и ц е 16.
Д и н ам и ч ески е и сп ы тан и я д о л ж н ы в к л ю ч ать останов и п овторны й п у ск и з
п ром еж уточн ого п о л о ж ен и я с гр у зо м на кр ю ке в с ех м ех ан и зм о в п р и к а ж д о м
дви ж ен и и . П р и этом не дол ж н о п рои сход и ть и х в о звр атн о го д ви ж ен и я.
К р ан с ч и т а е т с я в ы д е р ж а в ш и м и сп ы тан и я, есл и все м ех ан и зм ы р аб о таю т
устойчиво, а то р м о за обесп ечи ваю т п л ав н ы й останов м еханизм ов.

Таблица 16 - Нагружение крана при динамических испытаниях

Кратность Длина Масса Зона Время


Выполняемые крановые Вылет,
грузового стрелы, груза, работы, работы,
операции м
полиспаста м т градус мин

1 Подъем (опускание) груза


механизмом подъема 8 9 27,5 3,0 240 10
2 Вращение поворотной части
крана в одну и другую
стороны с грузом на крюке 8 9 27,5 3,0 240 10
3 Подъем (опускание) стрелы
с грузом на крюке 8 9 7,00 3,0 - 7,7 240 10
4 Подъем и опускание стрелы
с грузом и вращение поворот­
ной части в одну и другую
стороны 8 9 7,00 3,0-7,7 240 10
5 Вращение поворотной части
крана в одну и другую сторо­
ны с подъемом и опусканием
груза лебедкой с повышенной
скоростью 21 5,00 7,0 240 10
6 Выдвижение (втягивание)
секций стрелы с подъемом и
опусканием груза лебедкой 9-21 3,30 3,0-10,0 240 10

181
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 16

Кратность Длина Масса Зона Время


Выполняемые крановые Вылет,
грузового стрелы, груза, работы, работы,
операции м
полиспаста м т градус мин

7* Подъем (опускание) груза


лебедкой 1 28 2,15 8,0 240 10
8* Вращение поворотной части
в одну и другую стороны с
грузом
1 28 2,15 8,0 240 10

* При комплектовании крана гуськом

13.2.6 Перечень инструмента и принадлежностей, необходимых при


проведении статических и динамических испытаний

Таблица 17 - Перечень инструмента и принадлежностей, необходимых при проведении испытаний

Класс точности или Пределы измерений


Наименование
погрешность измерений размеров

1 Ключ S = 22 мм - -
2 Рулетка 3 кл до 20 м
3 Набор грузов 2,15-31,25 т

182
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13.3 Ремонт крана

13.3.1 Общие положения


В п роцессе эк сп л у атац и и к р а н а его со ставн ы е ч асти постепенно
и зн а ш и в а ю тс я и л и в ы х о д ят и з стр о я, в р е з у л ь т а т е чего в о зн и к а ет необходим ость
рем он та к р ан а.
В зави си м о сти от трудо ем ко сти восстан о влен и я, работоспособности и
р е су р с а к р а н а систем ой техн ического о б сл у ж и в ан и я и р ем о н та п р ед у см о тр ен о два
ви да рем он та:
- теку щ и й ;
- к ап и тал ьн ы й .
Т е к у щ и й рем он т (ТР) за к л ю ч а е т с я в у стр ан ен и и н еи сп р авн о стей и
п ов р еж д ен и й , возн и каю щ и х в п роцессе э к с п л у а та ц и и к р ан а, то есть с в я з а н с
работам и по восстановлению его работоспособности и ли и сп р авн о сти п у тем
зам ен ы и л и р ем он та о тдел ьн ы х со ставн ы х частей.
П од зам ен о й составной ч ас ти п о н и м ается сн яти е н еи сп р авн о й ч ас ти с к р а н а
и у стан о в к а новой или отрем он ти рован н ой (кан аты , трубоп роводы , р у к а в а ,
ги дроц и ли н дры и др.).
П од рем он том составной ч асти п о н и м ается р а зб о р к а этой ч ас ти и за м ен а
н еи сп р ав н ы х д е т а л е й новыми и л и о тр ем о н ти р о ван н ы м и (у п л о тн и тел ьн ы х колец,
м ан ж ет, сал ьн и ков, гр язесъ ем н и к о в, подш ипников и т.п.). П р и этом сн яти е
составной ч асти с и зд е л и я п р о и зв о д и тся в сл у ч а е н ево зм о ж н о сти е е р ем о н та
н еп осредственн о н а и здели и.
П р и т е к у щ е м рем онте могут з а м е н я т ь с я о тд ел ьн ы е и зн о ш ен н ы е и ли
п о в р еж д ен н ы е составн ы е части : д етал и , у зл ы , агр егаты , в том ч и сл е один
основной агрегат. Р есу р с к р а н а п р и вы п олн ен и и тек у щ его р ем о н та не
во сстан ав л и в ается.
К ап и та л ь н ы й рем онт (К Р) п р о и зв о д и тся с ц елью во сстан о в л ен и я
и сп равн ости и полного (или близкого к полному) во сстан о влен и я р е с у р с а кр ан а.
Он за к л ю ч а е т с я в полной р а зб о р к е к р а н а , д е ф е к тац и и , зам ен е и л и р ем о н те всех
его составн ы х ч ас те й с вы полн ени ем свар о ч н ы х , пригоночны х, р егу л и р о в о ч н ы х и
др у ги х сп е ц и а л ьн ы х работ, сборке, и сп ы тан и и и о к р аск е крана.
Т ех н и ч еск и е к р и тер и и п р ед ельн ого состоян и я сборочны х ед и н и ц к р а н а ,
сдаваем ого в к а п и та л ь н ы й рем онт, п р и в ед ен ы в таб л и ц е 20.
О п исани е п о р я д к а п р о в ед ен и я к ап и тал ьн о го р ем о н та в ы х о д и т з а п р ед е л ы
н астоящ его Р у ко во д ства, в котором п р и в ед ен л и ш ь п о р яд о к сд ач и в к а п и та л ь н ы й
рем он т к р а н а и его составны х ч астей , а т а к ж е п о л у чен и е его и з рем онта.

13.3.2 Указания по текущему ремонту


Т Р к р а н а р а зд е л я ю т на п л ан о вы й и н еп лановы й . П л ан о вы й Т Р п р о и зв о д ят
ч е р е з к а ж д ы е 2250 моточасов раб о ты к р ан а. Н еп л ан о вы й Т Р - по м ер е
необходимости.
У ч и ты в ая, что д л я в ы п ол н ен и я Т Р т р е б у е т с я к в ал и ф и ц и р о в ан н ы й п ер со н ал
и сп ец и ал ьн ое оборудование, р е к о м ен д у е тс я его в ы п о л н ять в стац и о н ар н ы х
м астерски х.
Н еп л ан о вы й рем он т к р а н а в ви д е м ел к и х н еи сп р авн о стей , не тр еб у ю щ и х
больш их з а т р а т тр у д а , вы сокой к в а л и ф и к а ц и и и за п а с н ы х ч астей , у с т р а н я е т
к р ан о в щ и к сам остоятельно. С л о ж н ы е о тк а зы к р а н а у с т р а н я е т с п е ц и а л ь н а я
р ем о н тн ая бри гада, в состав которой в х о д я т т р и -ч е т ы р е ч ел о века: а в то сл есар ь,
сл есар ь-сб о р щ и к, сп е ц и а л и ст-эл е к т р и к , сп ец и ал и ст-ги д р ав л и к .
Т ак как пери оди чн ость текущ их рем онтов кратна п ери оди чн ости
техн ического о б слу ж и ван и я, то п р и т е к у щ е м р ем о н те п р е д у с м а т р и в а е т с я п р е ж д е
всего вы п ол н ен и е работ, п р ед у см о тр ен н ы х Т О -2, а т а к ж е р аб о т по у стр ан ен и ю
н еи сп равн остей в составны х ч а с т я х к р а н а , о б н ар у ж ен н ы х п р и п р ед ы д у щ и х
183
КС-45717К-2.00.000 РЭ

тех н и ч еск и х о бслуж и ван и ях. П р и плановом р ем о н те к р а н а необходимо т а к ж е


вы полнить след ую щ и е работы :
- р а зо б р а т ь р ед у кто р ы л еб ед к и и м ех ан и зм а п оворота д л я о п р ед ел ен и я
и зн оса и, п р и необходимости, д л я зам ен ы ш естер ен , в ал о в , п одш ипников и
торм озн ы х н акл ад о к. П р и этом у с тр ан и ть за д и р ы и сл ед ы к о р р о зи и н а ш е й к а х
валов, осей и зу б ч а ты х колесах;
- р а зо б р а ть тел ескоп и ч еск у ю с тр ел у и в ы п о л н и ть ее тех н и ч еск о е
обслуж и вани е, а т а к ж е , п р и необходим ости, рем онт ее со ставн ы х частей;
- осм отреть блоки оголовка стр ел ы , крю ковы х подвесок и, при
необходимости, зам ен и ть и зн о си в ш и еся блоки;
- за м ен и ть вы ш ед ш и е и з с тр о я к р е п е ж н ы е соединения;
- п р о и зв ести , п р и необходим ости, п р а в к у и п о д в а р к у п о в р еж д ен н ы х
м еталл окон струкц и й . Р ем он т н ес у щ и х эл ем ен то в м е та л л о к о н стр у к ц и й с
п рим ен ени ем с в а р к и д о л ж ен п р о и зв о д и ться о р ган и зац и ям и , и м ею щ и м и л и ц ен зи ю
органов Р о стех н ад зо р а;
- у с тр ан и ть и м ею щ ееся п о д тек ан и е рабочей ж и д к о сти и м асел , а п р и
необходим ости зам ен и ть уплотнения;
- в ы п ол н и ть р егул и рован и е и н астр о й к у м ех ан и зм о в и устр о й ств к р а н а в
соответствии с р а зд е л о м 13.1.7;
- в ы п ол н и ть те к у щ и й рем он т ш асси ;
- п р о и зв е с ти п о д к р аск у п о в р еж д ен н ы х и л и р ем о н ти р у ем ы х п о вер х н о стей
сборочны х един и ц и к р а н а в целом (по необходимости).
Н едоп усти м ы е в эк с п л у а та ц и и в ел и ч и н ы износов и п о в р еж д е н и я д е т а л е й и
сборочны х ед и н и ц п ри вед ен ы в таб л и ц е 18.
Т Р к р а н а п роводят и н д и ви д у ал ьн ы м или агр егатн ы м м етодам и.
П ри и н ди ви дуал ьн ом м етоде р ем о н тн ая бри гада о с у щ е ств л я е т р ем о н т всех
составны х ч а с т е й кр ан а, тр еб у ю щ и х ремонта. П р и этом м етоде р ем о н та
необходим а в ы с о к а я к в а л и ф и к а ц и я в с е х членов бригады , и н ач е н е о б есп ечи вается
качество рем онта.
П ри агрегатном м етоде р ем о н та сборочны е единицы , требую щ и е рем о н та,
сним аю т с к р а н а , сдаю т в обменны й п у н к т м астер ск о й и в зам ен и х у стан ав л и в аю т
новы е и л и отрем онтированны е.
П ри п ровед ен и и текущ его р ем о н та след у ет соблю дать след у ю щ и е п р ав и л а:
- все сварные конструкции, а так ж е сборки и з запрессованных деталей, разборке
не подлежат, за исключением случаев, когда это вы зы вается условиями ремонта;
- р а зб о р к а у зл о в , и м ею щ и х в с о п р я ж ен и ях п ер ех о д н ы е и н еп о д ви ж н ы е
посадки, д о л ж н а п р о и зв о д и ться съ е м н и к ам и и ли на п р ессе п р и пом ощ и оправок;
- п р и р а зб о р к е р езьб о в ы х соединений д о л ж е н п р и м ен я ть ся и н стр у м ен т
соответствую щ его р а зм ер а . Годны е к р е п е ж н ы е д е т а л и д о л ж н ы бы ть врем ен н о
у стан овл ен ы н а свои места;
- п р и д е м о н таж е подш ипников к а ч е н и я у си л и е с л е д у е т п р и л агать к к о л ьц у ,
которое н ап рессован о и л и запрессовано. П ер ед ач а у с и л и й ч е р е з т е л а к а ч е н и я не
доп ускается;
- п р и р а зб о р к е у зл о в к р а н а п р и н и м ать м ер ы к и склю чени ю о б езл и ч и ван и я
деталей.
Д е та л и в заи м оп ри работан н ы е, совместно обработанны е, а т а к ж е п р о ш ед ш и е
б алан си ровку и регу л и р о вку , п р и сборке д о л ж н ы бы ть у стан о вл ен ы на п р еж н и е
м еста;
- п р и сборке агрегатов на к р а н е необходимо о б есп ечи вать д оп уски н а и х
взаи м н ое расп олож ен и е. М он таж трубопроводов в н ап р яж ен н о м состояни и не
доп ускается;
- сборку и р а зб о р к у ги д р о ап п ар ату р ы с л е д у е т п р о и зво д и ть только в н у тр и
пом ещ ений, за щ и щ е н н ы х от п ы ли , в усло ви ях , и ск л ю ч аю щ и х п опадани е гр я з и
в н утрь апп аратов.

184
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Таблица 18 - Недопустимые в эксплуатации величины износов и повреждения деталей и


сборочных единиц

Наименование детали или


Признаки браковки Способ устранения
сборочной единицы

Металлоконструкции крана 1 Трещины любых размеров в Разделать трещину под


(опорная рама, поворотная основном металле сварку на глубину не менее
платформа, основание стрелы, 0,5 толщины листа и
секции стрелы, выносные наложить сварной шов
опоры, стойка стрелы)
2 Трещины любых размеров в Вырубить сварной шов на
сварных швах длине трещины и наложить
новый
3 Местные вмятины глубиной Исправить постановкой допол­
более 12 мм нительных деталей (заплат)
или правкой
Поворотная платформа Износ отверстий под ось Наплавить отверстие и
крепления гидроцилиндра расточить
диаметром более 92 мм,
стрелы более 102 мм
Стрела телескопическая Износ отверстий под ось Рассверлить, вварить новые
крепления гидроцилиндра втулки
подъема стрелы диаметром
более 92 мм, стрелы более
102 мм
Опора поворотная (опорно­ 1 Трещины любого размера и Заменить опору
поворотное устройство) расположения, облом одного
зуба, износ зубъев более 20%
2 Осевой зазор кольца отно­ Заменить опору
сительно зубчатого венца
более 0,6 мм

3 Заклинивание опоры Заменить опору


Кабина, баки, облицовка, 1 Трещины любого размера и Заварить трещины
кожух расположения

2 Повреждения стенок Устранить вмятины правкой,


(вмятины, пробоины) пробоины - установкой
заплаты с приваркой по
контуру
3 Сквозная коррозия стенок Исправить постановкой
дополнительных деталей
(заплат) с приваркой по
контуру

185
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 18

Наименование детали или


Признаки браковки Способ устранения
сборочной единицы

Канат грузовой Согласно действующим нор­


мам браковки (прило­
жение Н)
Крюк 1 Уменьшение высоты верти­ Заменить крюк
кального сечения крюка
основной крюковой подвески
менее 144 мм и 47 мм для
крюка вспомогательной крю­
ковой подвески
2 Трещины, надрывы и Заменить крюк
волосовины на поверхности
3 Трещины усталости у хвос­ Заменить крюк
товика (в месте перехода к
нарезной части)

4 Остаточная деформация Заменить крюк


(изгиб) тела крюка в опасных
сечениях и в местах перехода
к шейке, деформация ниток
резьбы у крюка и гайки

Блоки Трещины любого размера, Заменить блок


обломы реборд глубиной более
8 мм на участке более 25 мм,
выработка (износ) ручья до
.радиуса более 12 мм или
износ канавки ручья до
диаметра менее 247 мм

Барабан 1 Трещины любого размера и Заменить барабан


расположения, обломы реборд

2 Износ ручья по профилю до Заменить барабан


радиуса более 11 мм

3 Люфт запрессованной оси Заменить ось

Шкивы тормозов лебедки и 1 Задиры или риски на Произвести перешлифовку.


механизма поворота тормозной поверхности глу­ Допустимый минимальный
биной более 0,5 мм диаметр шкива:
- лебедки - 196 мм;
- механизма
поворота - 96 мм

2 Трещины Заменить шкив

Зубчатые колеса редукторов Обломы зубьев, трещины у Восстановить зубья наплав­


основания зуба. Выкраши­ кой металла с последующей
вание рабочих поверхностей механической обработкой или
зубьев более 30% заменить зубчатое колесо

Накладки тормозных колодок Износ накладок до толщины Заменить накладки


и ленты менее 2 мм в крайней части

Корпуса редукторов Трещины любых размеров Заменить корпуса

186
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Наименование детали или


Признаки браковки Способ устранения
сборочной единицы

Пружины Изломы, трещины и остаточ­ Заменить пружины


ные деформации, т. е. умень­
шение длины в свободном
состоянии ответственных
пружин (тормозов, гидро­
аппаратуры), работающих на
сжатие

Манжеты уплотнений редук­ Течь масла по валам, износ и Заменить манжеты


тора растрескивание манжет

Манжеты уплотнений Течь масла через уплот­ Заменить манжеты


гидроцилиндров нение, износ и растрес­
кивание кромки манжет

Кольца уплотнительные Течь масла через уплот­ Заменить кольца


нение, износ и растрес­
кивание колец

Обводной ролик в основании Износ наружного диаметра Заменить ролик


стрелы ролика менее 0 7 6 мм

Прижимной ролик Износ наружного диаметра Заменить ролик


ролика менее 0 7 6 мм

Накладки 63 (рисунки 26.1- Износ накладок до толщины Заменить накладки


26.3) менее 22 мм
Накладки 74 (рисунки 26.1- Износ накладок до толщины Заменить накладки
26.3) менее 14 мм

Трубопроводы гидросистемы 1 Вмятины более V 4 Заменить трубопровод


диаметра трубы
2 Трещина То же

3 Срыв или смятие более двух »


ниток резьбы на резьбовом
соединении

Насос, гидромотор Утечки из дренажного Заменить насос, гидромотор


отверстия более 22 л/мин

Гидрораспределитель Течь рабочей жидкости Заменить гидрораспреде­


вследствие износа золотника, литель
которая не устраняется
заменой уплотнений

Гидроцилиндры Течь рабочей жидкости по Заменить шток или гильзу,


штоку и из полости в полость, поршень, направляющую
которая не устраняется втулку штока (в зависимости
заменой уплотнений от износа соответствующей
детали) или весь гидро­
цилиндр

Гидрозамки, предохрани­ Нарушена герметичность по­ Заменить клапан с седлом или


тельные клапаны и обратные лостей, которая не устра­ весь гидроаппарат
клапаны няется притиркой сопряга­
емых деталей гидроаппарата

187
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 18

Наименование детали или


Признаки браковки Способ устранения
сборочной единицы

Двухпозиционный кран Течь рабочей жидкости через Заменить двухпозиционный


уплотнения, которая не кран
устраняется их заменой

Рукава гидросистемы 1 Отслоение оболочки рукава Заменить рукав;


2 Скручивание рукава по
диаметру То же
3 Трещины и механические
повреждения в верхнем слое »
рукава
4 Местное увеличение диа-
метра рукава »
5 Срыв или смятие более
двух ниток резьбы на »
резьбовом соединении

Примечание - Ремонт крана с применением сварки должен производиться по проекту,


разработанному специализированной организацией. При выполнении
ремонтных работ должны выполняться требования «Правил»
Госгортехнадзора

Д ля обесп ечен и я безоп асны х м етодов ведения работ бригада,


о су щ еств л яю щ ая те к у щ и й рем онт, о б язан а строго соблю дать п р ав и л а тех н и к и
безопасности, и зл о ж е н н ы е в н асто ящ ем Р у к о в о д ств е и Р Э н а ш асси.
13.3.3 Возможные неисправности и методы их устранения
В н асто ящ ем п о д р азд ел е п р и в ед ен п ер еч ен ь н еи сп равн остей , которы е могут
бы ть у стр ан ен ы си л ам и обслуж иваю щ его п ер со н ал а п ри п р о в ед ен и и технического
о б слу ж и ван и я и л и текущ его рем он та, с и сп ользован и ем к о м п л ек та З И П без
зн ач и тел ьн ой р а зб о р к и у зл о в крана.
П ри у с тр ан е н и и н еи справн остей , об н ар у ж ен н ы х в ги д р ав л и ч еск и х у з л а х ,
н ар у ж н ы е п оверхн ости сним аем ы х д етал ей , а т а к ж е п о верхн ости к р ан а,
расп ол ож ен н ы е б л и зко от них, д о л ж н ы бы ть тщ ател ьн о о ч и щ ен ы от гр я з и и пы ли.
К лю чи, п р и м ен яем ы е д л я отви н ч и ван и я пробок, п о су д а и воронки д л я
за л и в к и м а с л а д о л ж н ы бы ть чисты ми.
П ри у с тр ан е н и и н еи справн остей в эл ектрооб оруд ован и и к р а н а необходимо
соблю дать сл ед у ю щ и е п рави ла:
- все раб оты по зам ен е в ы ш ед ш и х и з с тр о я элем ентов п р о и зво д и ть только
п р и отклю чен н ы х и сточн и ках питания;
- п р и п ай к е п р и м ен ять припой П О С -40 ГО С Т 21930-76;
- м еста п ай к и д о л ж н ы им еть ровны й, чисты й , б л естящ и й вид. П осле п ай к и
эти м еста д о л ж н ы бы ть покры ты л ак о м П Ф -170 ГО С Т 15907-70;
- п р и со ед и н ять провода в соответстви и с м ар к и р о в к о й проводов и кон тактов
элементов;
- п ри п ай к е проводов не д о п у ск ать вы к у сы ван и е ж и л , р е з к и х излом ов и
скрутки , а т а к ж е н ар а щ и в а н и я проводов;
- у стр ан ен и е отказов эл ектр о о б о р у д о ван и я д о л ж ен в ы п о л н ять эл ек тр и к .
Р ем онт и н а л а д к у п риборов безопасности д о л ж н ы вы п о л н ять сп ец и ал и зи р о ван н ы е
организации, и м ею щ и е ли цен зию органов Р о стех н ад зо р а.
Н еи сп равн ости в ш асси необходимо у с т р а н я т ь согласно Р Э ш асси.
П ри у с тр ан е н и и н еи справн остей ко л ес ш асси д о п у ск а ет ся у с тан а в л и в а ть
к р а н на вы носны е опоры.

188
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П осле п р о в ед ен и я работ, п р и ко то р ы х сни м али сь плом бы , соответствую щ ие


у з л ы д о л ж н ы бы ть оплом бированы вновь, а в п асп о р те сд ел а н а зап и сь о
п роведен ны х р аб о тах и н ом ерах вновь п о ставл ен н ы х пломб.
П ереч ен ь в о зм о ж н ы х н еи сп равн остей , и х п ри чи н ы , а т а к ж е способы
о б н ар у ж ен и я и у с тр ан е н и я , п ри вед ен ы в таб л и ц е 19.

Таблица 19 - Перечень возможных неисправностей крана и рекомендации по их устранению

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

1 При переводе рукоя­ 1 Вышла из строя Разборка предохрани­ Заменить пружину и


ток управления крано­ одна из пружин тельного клапана настроить клапан на
выми операциями в предохранительного гидроклапана-регуля­ необходимое давление
рабочее положение ни клапана гидроклапа­ тора и осмотр пружин (раздел 13.1.7.11.2)
одна операция не на-регулятора
совершается, давление
в напорной магистрали
не повышается
2 Перегорел Наружный осмотр Заменить
предохранитель 6 предохранитель
(рисунок 4)
3 Заедание плунжера Опробование работы Разобрать гидрорас­
гидрораспределителя с гидрораспределителя пределитель, промыть
электрическим управ­ вручную. бензином каналы гид­
лением гидроклапана- Разборка рораспределителя и
регулятора продуть сжатым воз­
духом
4 Сгорела катушка Проверка катушки Заменить катушку
электромагнита гидро­ электромагнита гидрораспределителя с
распределителя с омметром электрическим
электрическим управ­ управлением
лением гидроклапана-
регулятора
5 Обрыв в цепи Проверка соответст­ Устранить обрыв
электромагнита гидро­ вующих электричес­
распределителя с ких цепей омметром
электрическим управ­
лением гидроклапана-
регулятора
2 При переводе рукоя­ Вышла из строя пру­ Проверка давления Заменить пружину и
ток управления ниж­ жина предохранитель­ манометром, установ­ настроить клапан на
него гидрораспредели­ ного клапана нижнего ленным вместо пробки необходимое давление
теля в рабочее гидрораспределителя 10 (рисунок 7) (раздел 13.1.7.11.1)
положение операции на опорной раме
не совершаются
3 Кран совершает опе­ 1 Нарушена регулиро­ Проверка оборотов Отрегулировать при­
рации только с малы­ вка привода управле­ двигателя по тахомет­ вод (раздел 13.1.7.7)
ми или средними гру­ ния подачей топлива ру в кабине водителя
зами. Скорость крано­ из кабины крановщика при полностью нажа­
вых операций недоста­ той педали в кабине
точна крановщика
2 Нарушена регули­ Показания манометра Настроить клапан на
ровка предохранитель­ при срабатывании необходимое давление
ного клапана гидро­ клапана (раздел 13.1.7.11.2)
клапана-регулятора

189
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 19

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

3 Повышенные утечки Замер утечек через При утечке более


в гидромоторе или дренажное отверстие. 22 л/мин при
насосе Разборка. номинальных режимах
заменить гидромотор
(насос);
4 При переводе соот­ Нарушена регулиров­ Опробование механиз­ Отрегулировать кла­
ветствующей рукоятки ка обратного управля­ мов в работе пан (разделы
управления на опуска­ емого клапана соответ­ 13.1.7.10.2, 13.1.7.10.3).
ние стрелы или втяги­ ствующего механизма
вание секций стрелы
операция не выпол­
няется
5 При переводе руко­ 1 Открыт обводной Проверка закрытия Закрыть или заменить
ятки управления ле­ вентиль ВН4 (рису­ вентиля ключом обводной вентиль
бедкой в рабочее нок 38) гидромотора
положение операции грузовой лебедки
не совершаются
2 Заедание в шарни­ Наружный осмотр Устранить заедание
рах рычажной систе­
мы тормоза лебедки
3 Гидроразмыкатель Опробование Отрегулировать
тормоза не размыкает механизма в работе тормоз (раздел 13.1.7.1)
тормоз
6 После установки ру­ 1 Заедание в шарни­ Наружный осмотр Устранить заедание
кояток управления рах рычажной систе­
крановыми операция­ мы тормоза
ми в нейтральное
2 Попадание смазки на То же Промыть шкив и
положение, выполняю­
тормозной шкив тормозные накладки
щаяся операция про­
уайт-спиритом или
должается с малой
другим растворителем
скоростью
3 Нарушена » Отрегулировать тор­
регулировка тормоза моз (разделы 13.1.7.1;
13.1.7.4)
4 Ослаблена или выш­ » Заменить пружину и
ла из строя пружина отрегулировать тормоз
тормоза
5 Заедание в рычаж­ Наружный осмотр Устранить заедание
ной системе приводов
управления
6 Ослабла или вышла Наружный осмотр. Заменить пружину
из строя возвратная Разборка
пружина золотника
верхнего гидрораспре­
делителя
7 Заедание золотников Опробование в работе Притереть золотник
в верхнем гидрорас­
пределителе
7 При совмещении Нарушена регулиров­ То же Отрегулировать
операций подъем гру­ ка предохранительного клапан на необходимое
за с поворотом, груз не клапана гидроклапана- давление (раздел
поднимается (без регулятора на пово­ 13.1.7.11.2).
совмещения операций ротной платформе
груз 25 т кран подни­
мает)

190
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 19

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

8 Неравномерное Нарушена регулиров­ Опробование в работе Отрегулировать гидро­


(рывками) ка гидроблока уравно­ блок уравновешивания
опускание груза вешивания (раздел 13.1.7.10.1)
9 Неравномерное 1 Разрегулировался Опробование Отрегулировать
(рывками) опускание обратный управляе­ механизма в работе соответствующий
стрелы или втяги­ мый клапан в гидро­ клапан (раздел
вание секций стрелы системе соответствую­ 13.1.7.10.2, 13.1.7.10.3).
щего механизма
2 Наличие воздуха в То же Удалить воздух из по­
полости гидроцилиндра лости гидроцилиндра
10 Самопроизвольное Засорились разгрузоч­ Опробование механиз­ Прочистить жиклеры
движение секций ные жиклеры ДР4, ма в работе. Разборка проволокой диаметром
стрелы при нейтраль­ ДР5 (рисунок 38), ус­ 0,6 мм
ном положении рукоя­ тановленные в штуце­
ток управления и рах трубопроводов, со­
выполнении другой единяющих распреде­
рабочей операции литель с гидроцилинд­
ром выдвижения (втя­
гивания) секций стре­
лы
11 Вибрация, рывки Отсутствие смазки на Опробование Смазать поверхности
секций стрелы при поверхностях накладок механизма в работе скольжения согласно
выдвижении и втяги­ 63, 74, 82, 89 (рисунки схеме смазки (таб­
вании 26.1-26.3) и поверхнос­ лица 13)
тях скольжения сек­
ций по ним
12 Несинхронное вы­ Нарушена регулиров­ Опробование механиз­ Отрегулировать натя­
движение или втяги­ ка натяжения канатов ма в работе. Упоры на жение канатов выдви­
вание секций стрелы выдвижения и втяги­ средней и верхней жения (втягивания)
вания секций секциях неодновре­ секций стрелы
менно входят в кон­ (раздел 13.1.7.5)
такт с торцами основа­
ния и средней секции
или неодновременно
выходят из контакта
(рисунки 26.1-26.3)
13 Проседание под 1 Попадание твердых Самопроизвольное Промыть запорный
нагрузкой штоков гид­ частиц под запорный опускание стрелы, сек­ клапан обратного уп­
роцилиндров подъема клапан обратного ций стрелы, изменение равляемого клапана
стрелы, выдвижения управляемого клапана угла наклона крана. или гидрозамка в
(втягивания) секций или гидрозамка соот­ Разборка рабочей жидкости
стрелы и гидроопор ветствующего меха­
низма;
2 Задиры, риски или То же Притереть клапан к
другие механические седлу, заменить по­
повреждения на кла­ врежденные детали
панах или седлах гид­
розамка или клапана
обратного управляемого
3 Перетечки масла » Заменить поврежден­
м еж ду полостями гид­ ные или изношенные
роцилиндра манжеты и
уплотнительные
кольца

191 t
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 19

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

4 Недопустимые утеч­ Самопроизвольное Отремонтировать или


ки в гидрораспредели­ опускание стрелы, сек­ заменить гидрораспре­
телях ций стрелы, изменение делитель
угла наклона крана.
Разборка
14 Не срабатывает 1 Заедание плунжера Опробование в работе. Устранить притиркой
гидроразмыкатель размыкателя Разборка плунжера
тормоза лебедки или
механизма поворота 2 Обесточен или неис­ Проверка соответст­ Устранить обрыв в
при установке соответ­ правен гидрораспреде­ вующей электроцепи, цепи или неисправ­
ствующих рукояток литель с электричес­ опробование вручную ность гидрораспреде­
управления в рабочее ким управлением гид- лителя с электричес­
положение роклапапа-регулятора ким управлением
15 Загрязнение рабо­ 1 Маслофильтр за­ Загорание лампы Заменить фильтроэле­
чей жидкости в гидро­ грязнен, открыт пере­ сигнализатора загряз­ менты в маслофильтре
системе пускной клапан мас­ нения маслофильтра в
лофильтра кабине водителя,
показания манометра в
кабине крановщика
2 Повреждены Наружный осмотр. Заменить фильтроэле­
фильтроэлементы Разборка менты в маслофильтре
16 Чрезмерное вспени­ 1 Подсос воздуха во Наружный осмотр Устранить подсос
вание рабочей жидкос­ всасывающей магист­ воздуха
ти в гидробаке рали гидросистемы
2 Наличие воздуха в Наружный осмотр Удалить воздух из
гидросистеме гидросистемы
(раздел 13.1.4)
3 Недостаточное коли­ При транспортном по­ Долить рабочую жид­
• чество жидкости в ложении крана уро­ кость до нормального
гидробаке вень рабочей жид­ уровня
кости в гидробаке
ниже минимального
уровня
4 Засорились отверс­ Наружный осмотр Прочистить отверстия.
тия в крышке залив­
ной горловины гидро­
бака
17 Чрезмерное нагре­ 1 Недостаточное коли­ При транспортном по­ Долить рабочую жид­
вание рабочей жидкос­ чество жидкости в ложении крана уро­ кость до нормального
ти в гидросистеме гидробаке вень рабочей жидкос­ уровня
ти в гидробаке ниже
минимального уровня
2 Часто срабатывает Проверить настройку Настроить гидрокла­
предохранительный гидроклапана-регуля- пан-регулятор на необ­
клапан гидроклапана- тора ходимое давление
регулятора (раздел 13.1.7.11.2)

Продолжение таблицы 19

192
КС-45717К-2.00.000РЭ

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

18 Течь жидкости в 1 Слабая затяжка Наружный осмотр Подтянуть резьбовое


местах соединений резьбовых соединений соединение
гидросистемы
2 Износ или То же Заменить резиновое
повреждение уплотнительное кольцо
резиновых уплотнений
19 Течь масла по што­ 1 Износ или повреж­ Наружный осмотр Заменить уплотнения
кам гидроцилиндров дение уплотнений Разборка.
2 Задиры на штоке в Наружный осмотр Вывести риски или
виде продольных ри­ заменить шток
сок.
20 Течь масла по сты­ 1 Слабо затянуты То же Подтянуть гайки шпи­
кам между секциями шпильки 9 лек тарированным клю­
гидрораспределителя (рисунок 41) или чом (момент затяжки:
шпильки (рисунок 3.5 кгс-м - для верхнего
40), стягивающие гидрораспределителя и
секции 2.5 кгс-м - для нижнего
гидрораспределителя)
2 Повреждены Разборка Заменить уплотни­
уплотнительные тельные кольца
кольца
21 Золотники гидро­ 1 Чрезмерно затянуты Опробование в работе. Ослабить затяжку шпи­
распределителя нечет­ шпильки, стягиваю­ Наружный осмотр лек, обеспечив момент
ко или с заеданием щие секции гидрорас­ затяжки:
возвращаются в ней­ пределителя 3.5 кгс-м - для верхнего
тральное положение гидрораспределителя и
2.5 кгс-м - для нижнего
гидрораспределителя
2 Задиры на То же Притереть золотники
золотниках
‘22 Быстрая разрегули­ Плохо законтрены гай­ Наружный осмотр Отрегулировать тор­
ровка тормозов ки пружины тормоза моз и надежно закон­
трить гайку пружины
23 Не обеспечивается Вытянулся трос 1 (ри­ Опробование в работе Отрегулировать при­
достаточная частота сунок 31) управления вод управления пода­
вращения двигателя в подачи топлива двига­ чи топлива (раздел
крановом режиме теля из кабины кра­ 13.1.7.7)
новщика
24 Педаль управления 1 Ослабла или слома­ Наружный осмотр Отрегулировать при­
подачи топлива не лась пружина 5 (ри­ вод (раздел 13.1.7.7)
возвращается в сунок 31) или заменить пружи­
начальное положение ну
2 Заедание педали или То же Устранить заедание
троса
25 После срабатыва­ Нарушена регулиров­ » Устранить заедание.
ния ограничителя гру­ ка конечного выключа­ Отрегулировать поло­
зоподъемности груз не теля под рычагом жение винта 13 (рису­
опускается управления лебедкой нок 30) (раздел 13.1.7.6)

193 4
КС-45717К-2.00.000 РЭ

Продолжение таблицы 19

Характер Возможные Способ обнаружения Способ устранения


неисправностей причины неисправностей неисправностей

26 Задымление в райо­ Перегрев шкива, Наружный осмотр Установить нормаль­


не механизма поворота вследствие трения ко­ ный отход колодок или
или механизма подъе­ лодок или ленты из-за ленты от шкива
ма и запах гари. недостаточного их от­ (разделы 13.1.7.1;
Быстрый износ накла­ хода 13.1.7.4)
док тормоза
27 Выход из строя Засорен дренажный Наружный осмотр Промыть или заменить
манжетного уплотне­ трубопровод или вмя­ Разборка дренажный трубопро­
ния на валу насоса, тины на трубопроводе вод, заменить манжету
гидромотора
28 Греется один из Задиры на кольцах То же Разобрать редуктор и
подшипников редукто­ подшипника, вследст­ проверить не провора­
ра лебедки вие попадания грязи, чивается ли подшип­
перерыва в подаче ник на валу. Прове­
смазки. Чрезмерно за­ рить регулировку под­
тянуты регулировоч­ шипников и попадание
ные винты, износ смазки в полость под­
подшипников шипника. При необхо­
димости заменить или
добавить смазку
(раздел 13.1.7.2)
29 Сильный шум в Нарушена регулиров­ » Проверить регулиров­
редукторе лебедки ка подшипников или ку подшипников и
установка редуктора соосность валов редук­
тора и гидромотора
(раздел 13.1.7.2)
30 Пробивание масла Засорение лабиринт­ » Прочистить лабиринт
из редуктора лебедки ной канавки на кры­ в крышке закрываю­
в местах соединения шке люка. Ослабли щей смотровой люк.
крышки с корпусом, а болты в местах соеди­ Подтянуть болтовые
также в местах выхо­ нения корпуса с соединения корпуса с
да валов крышкой крышей
31 Ограничитель гру­ Нарушена установка Эксплуатационная документация на ограничитель
зоподъемности сраба­ датчиков ограничителя грузоподъемности
тывает с отклонениями грузоподъемности или
от таблицы грузовых его регулировка
характеристик
(приложение А)

32 Перечень возможных неисправностей в процессе эксплуатации отопительной установки и


рекомендации по их устранению приведены в эксплуатационной документации на отопительную
установку

33 Перечень характерных неисправностей ограничителя грузоподъемности, а также способы их


выявления и устранения приведены в эксплуатационной документации на ограничитель
грузоподъемности

194
КС-45717К-2.00.000 РЭ

13.3.4 Разборка и сборка узлов и механизмов крана


1 3 .3 .4 .1 О б щ и е у к а з а н и я

П ер ед д ем о н таж о м и р азбо р к о й у зл о в необходимо:


- вы м ы ть кран ;
- составн ы е ч асти , п о д л е ж а щ и е р а зб о р к е , очистить от гр я зи ;
- п р и в ести составн ы е ч асти к р а н а в п о лож ен и е, о б есп ечи ваю щ ее безопасное
в еден и е работ;
- сл и ть топливо, масло, рабочую и о х л аж д аю щ у ю ж и д к о с ти и з узлов,
п о д л е ж а щ и х разборке.
С варн ы е сборочны е единицы , а т а к ж е сборочны е ед ин и ц ы , им ею щ ие
зап р ессо в ан н ы е д е тал и , р азб о р к е не п о д л е ж а т, з а и ск л ю ч ен и ем сл у ч аев
необходим ости р ем о н та и л и зам ен ы в х о д я щ и х в н их д етал ей .
С н яты е к р е п е ж н ы е д е тал и с л е д у е т у с тан а в л и в а ть н а свои м еста. Ш п и л ьки
и з своих гн езд не д о л ж н ы в ы в е р т ы в а т ь с я , з а и склю ч ен и ем с л у ч а ев зам ен ы
д еф ек тн о й ш п и л ьк и и л и рем он та д е тал е й , в к оторы е ш п и л ьк и в в ер н у ты .
П ри р а зб о р к е п од ви ж н ы х соеди н ен и й п ри м ен ен и е с т а л ь н ы х м олотков и
вы колоток д л я у д а р о в н еп осредственн о по д е т а л я м не д о п у ск ается.
Р а зб о р к а сборочн ы х единиц, и м ею щ и х в со п р яж ен и и н еп о д в и ж н у ю посадку,
д о л ж н а в ы п о л н я ть ся сп ец и ал ьн ы м и съ ем н и к ам и и ли на п р ессе с помощ ью
оправок. П ри м ен ен и е стал ь н ы х м олотков, зу б и л или вы ко ло то к д л я вы п рессовки
д е тал е й и у д а р ы эти м и н стру м ен то м неп осредственн о по вы п р ессо вы ваем о й
д е та л и не доп ускаю тся.
Ш л и ф о в ан н ы е и п оли рован н ы е поверхн ости д е т а л е й д о л ж н ы бы ть
п р ед о х р ан ен ы от п ов р еж д ен и й , а п осле м ойки и суш ки д о л ж н ы бы ть п окры ты
тонким слоем см азки.
П ри сн яти и подш ипников к а ч е н и я у си л и е с л ед у ет п р и л а га т ь к кольцу,
которое и м еет п о сад к у с натягом. Н е д о п у ск а ется п ер е д а ч а у с и л и я вы п рессовки
ч е р е з ш а р и к и и л и роли ки , а т а к ж е н ан есен и е у д ар о в по сеп ар ато р ам . П ри
р а зб о р к е не д о л ж н ы о б е зл и ч и в а тьс я д е т а л и ги дроустройств, электроап п аратуры ,
зу б ч а ты е колеса, а т а к ж е в заи м н о п ри р аб о тан н ы е к о л ьц а р азо б р ан н ы х
подш ипников.
П осле р а зб о р к и сборочны х ед и н и ц необходимо п р о м ы ть со став н ы е д етал и ,
п р о в ер и ть и х тех н и ч еск о е состояни е и, п р и необходимости, у с т р а н и т ь м ел ки е
д е ф е к т ы (забоины , зау сен ц ы , н ав о л а к и в а н и е м етал л а, п огн утости и т.д.). Д етали
д о л ж н ы бы ть ч и сты м и и сухими.
П е р ед сборкой ги дроустр о й ств т р у щ и е с я п оверхн ости с л е д у е т см а за ть
рабочей ж идкостью .
П е р ед п одсоеди нен ием трубоп роводов конусную р а з в а л ь ц о в к у тр у б с л ед у ет
с м а за ть солидолом С ГО СТ 4366-76.
У п л о тн и тельн ы е кол ьц а и м а н ж е ты после у стан о вк и с л е д у е т с м а за ть
рабочей ж и дкостью .
П ри сборке ги дроустрой ств необходим о и склю чи ть п о п ад ан и е на д етал и
влаги, п ы ли и гр я зи , а т а к ж е т в е р д ы х м ех ан и ч еск и х частиц.
М о н таж трубоп роводов в н ап р я ж е н н о м состоянии не д о п у ск ается.
П е р ед сборкой р е д у к т о р а л еб ед к и п оверхн ость р а з ъ е м а к о р п у са р ед у к то р а
необходим о т щ ате л ь н о очисти ть от следов л ак а. П ри сб о р ке на п оверхн ость
р а з ъ е м а корп уса р е д у к т о р а с л е д у е т н ан ести тонкий слой с в еж е го бакелитового
л а к а ГО СТ 901-78 и л и гер м ети ка ГО СТ 13489-79.
П осле сборки р е д у к т о р а необходим о п р о и зв ести р е гу л и р о в а н и е кон ически х
подш ипников согласно у к а за н и я м р а з д е л а 13.1.7.2 н астоящ его РЭ.
П ри у стан о в ке р е д у к т о р а на п л и т у необходимо з а т я н у т ь болты к р е п л е н и я с
м оментом з а т я ж к и 100 Н-м (10 кгс-м).

195
КС-45717К-2.00.000 РЭ

П ри у с тан о в к е м е х ан и зм а п оворота необходим о о тр егу л и р о вать


р асп о л о ж ен и е ш е с те р н и вы ходного в а л а р е д у к т о р а о тн оси тельн о вен ц а опоры
поворотной. С м ещ ен и е по вы со те ш естер н и по отнош ению к зу б ь я м вен ц а опоры
поворотной д о л ж н о бы ть не более 5 мм.
П осле у стан о в к и м е х а н и зм а п оворота б о л ты к р е п л е н и я р е д у к т о р а к
поворотной п л а т ф о р м е д о л ж н ы бы ть за к о н тр е н ы п опарн о проволокой.
Р а зб о р к у гидром оторов и насоса р а з р е ш а е т с я п р о и зв о д и ть то л ько в сл у ч ае
п о д текан и я рабочей ж и д к о сти ч е р е з м ан ж етн о е у п л о тн ен и е в объем е, у к азан н о м
в Т ехн и ческом оп и сан и и и и н стр у к ц и и по э к с п л у а та ц и и и л и п асп о р те на
гидром отор (насос). П олная р а зб о р к а ги дром оторов (насосов) долж на
п р о и зв о д и ться в с п е ц и а л и зи р о в а н н ы х м астерски х.
П ер ед устан о вко й ги дром отора (насоса) ш л и ц ев у ю п о вер х н о сть в а л а
необходимо с м а за т ь солидолом С ГОСТ 4366-76.
1 3 .3 .4 .2 Д е м о н та ж и м он та ж уста н о в ки н а со са

Д ем о н таж п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :


- закры ть за п о р н ы й к л ап а н III (рисунок 39) н а ги дробаке д л я
п р ед о тв р ащ ен и я сл и в а р аб о ч ей ж и д к о сти и з гидробака;
- отсоеди н и ть ш л а н г (рукав) от насоса и сли ть о статки раб о чей ж и д к о сти и з
ш лан га в ем кость;
- отсоеди н и ть от н асоса трубопроводы ;
- о тв ер н у ть к р е п е ж н ы е болты и о тд ел и ть кор о б ку отбора м ощ ности с
р аздато ч н о й коробкой ш асси от л о н ж ер о н а ш асси;
- р а зъ е д и н и т ь насос от коробки отбора мощ ности, о тв е р н у в к р е п е ж н ы е
болты , соеди н яю щ и е насос с ней.
М о н таж п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :
- у стан о в и ть насос н а коробку отбора м ощ ности в том п олож ен и и , в каком
он бы л у стан о вл ен до р а зб о р к и и за к р е п и т ь к р е п е ж н ы м и болтам и;
. - п ри соеди н и ть короб ку отбора мощ ности с а р зл а то ч н о й коробкой к
л о н ж ер о н у ш асси к р е п е ж н ы м и болтами;
- - п одсоеди ни ть к н асосу трубопроводы ;
- подсоеди ни ть к н асосу ш ланг, и д у щ и й от гидробака;
- о тк р ы ть за п о р н ы й к л ап а н III (рисунок 39) на ги дробаке;
- п р о в ер и ть у р о в е н ь рабочей ж и д к о сти в гидробаке.
1 3 .3 .4 .3 Д е м о н та ж и м о н та ж м еха н и зм а п о во р о та

Д ем о н таж необходим о п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о след овательн ости :


- отсоеди н и ть тру б о п р о во д ы от клап анн ого блока на гидром оторе;
- отсоеди н и ть д р е н а ж н ы й трубоп ровод от ги дром отора;
- отсоеди н и ть труб оп ровод от р а з м ы к а т е л я торм оза;
- о тв ер н у ть ш е с ть болтов к р е п л е н и я м е х а н и зм а п оворота к п л атф о р м е,
п р ед в а р и тел ьн о сн яв с н и х проволочное стопорение;
- застр о п и ть м е х а н и зм п оворота и сн я ть его с к р а н а гр узоп од ъ ем н ы м
средством;
- регу л и р о в о ч н ы е п р о клад к и , у стан о в л ен н ы е под л ап ы р ед у к то р а
м ех ан и зм а поворота, п р и в я за т ь к соответствую щ и м л а п а м в ц е л я х и скл ю ч ен и я их
о б е зл и ч и в а н и я ;
- о тв ер н у ть болты к р е п л е н и я клап анн ого блока и отсоеди н и ть его от
корп уса гидром отора;
- о тв ер н у ть ч е т ы р е бол та к р е п л е н и я ги дром отора и сн я ть его, отм етив
п ол ож ен и е ги дром отора отн осительн о ф л а н ц а 11 (ри сунок 19) м ех ан и зм а поворота.
М о н таж необходим о п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :

196 4
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- у с тан о в и ть гидромотор н а м ех ан и зм п оворота в том п олож ен и и, в како м


он бы л у стан о в л ен до разборки , и за к р е п и т ь ч е т ы р ь м я болтам с п р у ж и н н ы м и
ш айбам и; »
- у с тан о в и ть кл ап ан н ы й блок на гидром отор и за к р е п и ть к р е п е ж н ы м и
болтами;
- у с тан о в и ть м ехани зм п о во р о та на поворотную п л а т ф о р м у кр ан а;
- у с тан о в и ть под л ап ы р е д у к т о р а м ех ан и зм а п оворота п о д клад ки , к о то р ы е
бы ли у с тан о в л ен ы до д ем он таж а;
- з а к р е п и т ь м ехан и зм п о в о р о та на поворотной п л а т ф о р м е ш естью болтам и,
которы е за к о н тр и ть проволочны м стопорением ;
- п одсоеди ни ть трубоп ровод к р а зм ы к а те л ю то р м о за;
- п одсоеди ни ть трубоп ровод к д р ен аж н о м у о тв ер сти ю гидром отора;
- п одсоеди ни ть трубоп роводы к кл ап ан н о м у б л о к у гидромотора.
1 3 .3 .4 .4 Д е м о н т а ж и м о н т а ж ги д р о м о т о р а л е б е д к и

Д е м о н таж необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о след овательн ости :


- отсоеди н и ть от ги д р о м о то р а и ги дроблока у р а в н о в е ш и в ан и я
трубопроводы ;
- о тв е р н у т ь гай ки и с н я ть с гидром отора ги дроблок у р а в н о в е ш и в ан и я и
п р оставку;
- о тв е р н у т ь ч еты р е бол та к р е п л е н и я ги дром отора 11 (ри сунок 20) к
к р о н ш те й н у 12 и сн ять гидром отор с к р а н а вм есте с п о л у м у ф то й 13;
- о тв е р н у т ь болт на то р ц е в а л а гидром отора, с н я ть плоскую и п р у ж и н н у ю
ш ай бы с п о л у м у ф то й 13;
- в ы н у т ь и з п о л у м у ф ты з в е з д о ч к у 15.
М о н та ж необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п о след овательн ости :
- у с тан о в и ть на в а л ги дром отора п о л у м у ф ту и за к р е п и т ь болтом с плоской
и п р у ж и н н о й ш айбам и;
- у с тан о в и ть на п о л у м у ф ту зв езд о ч к у ;
- у с тан о в и ть гидромотор н а к рон ш тей н и з а к р е п и т ь ч е ты р ь м я болтам и с
п р у ж и н н ы м и ш айбам и;
-'у с т а н о в и т ь на гидром отор п р о ставку , ги дроблок у р а в н о в е ш и в ан и я и
за к р е п и т ь и х гай кам и с п р у ж и н н ы м и ш айбам и;
- п одсоеди ни ть к ги дром отору и ги дроблоку у р а в н о в е ш и в ан и я
трубопроводы .
1 3 .3 .4 .5 Р а з б о р к а и с б о р к а н и ж н е го ги д р о р а с п р е д е л и т е л я

П е р е д р азбо р ко й ги д р о р а сп р е д ел и тел я необходим о д ем о н ти р о вать его с


кр ан а, д л я чего:
- отсоеди н и ть трубоп роводы от секций ги д р о р асп р ед ел и тел я;
- о тв е р н у т ь болты к р е п л е н и я ги д р о р а сп р е д ел и тел я к опорной р а м е и сн ять
с крана.
Р а зб о р к у ги д р о р а сп р е д ел и тел я п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- о тв е р н у т ь к р е п е ж н ы е в и н ты и отсоеди н и ть от сек ц и й к р ы ш к и 25 (ри сунки
40.1; 40.2) в сборе с р у к о ятк ам и 10, р ы ч агам и 9 и п ал ь ц а м и 24;
- о тв е р н у т ь гайки 2 и с н я т ь крон ш тей н , к р ы ш к у I и раб очи е секц и и со
стяги ваю щ и х ш п и л ек 3, в в е р н у ты х в напорную секцию ;
- и зв л е ч ь у п л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а 5 и 6 и з к а н а в о к секций;
- р а зо б р а т ь напорную секц и ю V II, д л я чего:
- о тв ер н у ть болты 4 и отсоеди н и ть от сек ц и и к рон ш тей н 7;
- в ы в ер н у ть и з секц и и ш п и л ьк и 3;
- в ы в ер н у ть и з к о р п у са секц и и п р ед о х р а н и т ел ь н ы й к л ап а н V III;
- р а зо б р а т ь п р ед о х р а н и тел ьн ы й к л ап а н V III:
197
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- р а з ъ е д и н и т ь корп ус к л ап а н а 40 в сборе и в т у л к у к л ап а н а 28 в
сборе, п р е д в а р и т е л ь н о с ж а в зап о р н о е кольцо 31;
- в ы н у т ь и з в т у л к и 28 п р у ж и н у 30 и к л ап а н 29;
- сн я ть с в т у л к и и к о р п у са к л ап а н а у п л о тн и те л ьн ы е ко л ьц а 32, 42 и
за щ и тн ы е ко л ьц а 33, 43;
- о слаби ть к о н тр гай к у 37, в ы в ер н у ть р егу л и р о в о ч н ы й ви н т 36, вы н у ть
п р у ж и н у 34 и к л а п а н 41, сн ять у п л о тн и тел ьн о е к ольц о 39 и защ и тн о е
кольцо 38;
- р а зо б р а т ь р аб о ч и е секц и и II, II, IV, V, VI:
- за м а р к и р о в а т ь корп у с к а ж д о й секц и и и о тн о сящ и еся к н ей д етал и
отдельн ой биркой и л и меткой;
- о тсоеди н и ть от к орп у са секц и и к р ы ш к у 13;
- с н я ть с зо л о тн и к а ш ай б у 12, п р у ж и н у 15, в т у л к у 17;
- в ы н у ть из ко р п у са зо л о тн и к 18, и з в л е ч ь у п л о тн и тел ьн ы е
кол ьц а 20.
С борку п р о и зв о д и ть в следу ю щ ей п о след овательн ости :
- собрать п р е д о х р а н и т ел ь н ы й к л ап а н V III, д л я чего:
- у с тан о в и ть за щ и т н ы е к о л ьц а 33, 38, 43 и у п л о тн и тел ьн ы е
кольц а 32, 39, 42 н а в т у л к у 28, корп ус 40 и на р егу л и р о в о ч н ы й ви н т 36;
- у с тан о в и ть во в т у л к у 28 к л ап а н 29, п р у ж и н у 30 и корп ус 40,
п р ед в а р и тел ь н о с ж а в зап о р н о е кольцо 38;
- у с тан о в и ть в корп ус 40 к л ап а н 41, а в р егу л и р о во ч н ы й ви н т 36 -
п р у ж и н у 34, и в в е р н у т ь регу л и р о во ч н ы й ви н т 36 с п р у ж и н о й в корп ус 40,
сц ен тр и р о в ав п р и этом к л ап а н 41 и п р у ж и н у 34;
- н а в е р н у т ь н а в и н т 36 гай ку 37, а на последню ю н ад е ть з а гл у ш к у 35;
- вверн уть п р ед о х р а н и тел ьн ы й к л ап а н в ко р п у с напорной
секции V II;
- собрать р аб о ч и е секц и и II, III, IV, V, V I с у ч ето м у стан о во ч н ы х меток,:
- у с тан о в и ть в к а н а в к и ко р п у са секц и и у п л о тн и те л ьн ы е к о л ьц а 20;
- у с тан о в и ть на п ер ед н ей ч асти зо л о тн и к а в т у л к у 17, п р у ж и н у 15,
с ж а т ь п р у ж и н у и у стан о в и ть ш ай б у 12;
- у с тан о в и ть зо л о тн и к в сборе в корп ус секции;
- у с тан о в и ть и з а к р е п и т ь к р ы ш к у 13 н а к о р п у се секции;
С обрать ги д р о р а сп р е д ел и тел ь , д л я чего:
- в в ер н у ть ш п и л ьк и 3 в корп ус напорной секции;
- у стан о в и ть у п л о тн и те л ь н ы е к о л ьц а 5 и 6 в к а н а в к и корп усов рабочи х
секций;
- устан о ви ть р аб о ч и е секц и и на ш п и л ьк и и со сты к о в ать и х м е ж д у собой и
напорной секцией;
- у стан о в и ть на ш п и л ьк и к р ы ш к у I и к р о н ш тей н , н а в е р н у т ь на ш п и льки
гайки 2 с п р у ж и н н ы м и ш ай бам и. М ом ент з а т я ж к и гаек 2 н а ш п и л ь к а х не д ол ж ен
п р ев ы ш а ть 2,5 кгс.м;
- за к р е п и т ь к р о н ш тей н 7 болтам и 4 на н апорной сек ц и и V II;
- у стан о в и ть и за к р е п и т ь на к о р п у сах секц и й к р ы ш к и 25 с р у к о ятк а м и 10,
обеспечив за х о д головок п ал ь ц е в 24 в о тв е р сти я х в о сто в и к а золотн и ков 18. П ер ед
сборкой ш а р н и р н ы е со ед и н ен и я с м а за т ь см азко й Л и тол-24.
П осле у стан о в к и ги д р о р а сп р е д ел и тел я на кран н астр о и ть
п р ед о х р ан и тел ьн ы й клапан н апорной секц и и на давление 12+1 М П а
(120+1° к г с /с м 2) в со о тветстви и с р а зд е л о м 13.1.7.11.1 и о п лом б и ровать его.

1 3 .3 .4 .6 Р а з б о р к а и с б о р к а в е р х н е го ги д р о р а с п р е д е л и т е л я

П ер ед р а зб о р к о й ги д р о р а сп р е д ел и тел я необходим о д ем о н ти р о вать его с


крана. Д л я этого н у ж н о отсоеди н и ть зо л о тн и ки 3 (рисунок 41) от т я г у п р ав л ен и я,

198
КС-45717К-2.00.000 РЭ

отсоеди н и ть трубоп роводы от секций ги д р о р а с п р е д е л и те л я и о тв е р н у т ь болты ,


ко то р ы е к р е п я т ги д р о р асп р ед ел и тел ь к п оворотной п л атф о р м е.
Р а зб о р к у с л е д у е т п р о и зво д и ть в сл ед у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :
- отвернуть гайки 2 с обоих концов ш пилек 9 и отсоединить кронш тейны 1 и 8;
- р а зъ е д и н и т ь секц и и ги д р о р а сп р е д ел и тел я и в ы н у т ь у п л о тн и тел ьн ы е
ко л ьц а 10. К орпус к а ж д о й рабочей сек ц и и и о тн о сящ и еся к н ей золотн и к 3 и
к р ы ш к у 14 за м а р к и р о в а т ь в ц е л я х и ск л ю ч ен и я о б езл и ч и в ан и я п р и сборке;
- р а зо б р а т ь н ап орн ую секцию II:
- в ы в ер н у ть п робку 17 и сн я ть у п л о тн и тел ьн о е к о л ьц о 18;
- в ы н у т ь и з н апорной секц и и п р у ж и н у 19 и к л ап а н 20;
- р а зо б р а т ь рабочую секцию III, д л я чего:
- о тв е р н у т ь болты 5, сн ять к р ы ш к у б и гр я зе с ъ е м н и к 7;
- о тв е р н у т ь болты 11 и сн я ть к р ы ш к у 14;
- в ы н у т ь зол отн и к и з к о р п у са секции;
- в ы н у т ь у п л отн и тел ьн о е к ольц о 4.1 и з к о р п у са секции;
- в ы н у т ь второе у п л о тн и тел ьн о е кольцо 4 с п р о ти во п о л о ж н о й стороны
корп уса;
- сн я ть с зол отн и ка 3 ш ай б у 16, после чего сн я ть п р у ж и н у 15, в т у л к у
и ш ай бу;
- р а зо б р а т ь рабочи е секц и и IV, V, V I аналогично р а зб о р к е секц и и III;
- р а зо б р а т ь п ром еж уточн ую секцию V III:
- в ы в ер н у ть п робку 12 и сн я ть у п л о тн и тел ьн о е к о л ьц о 13;
- в ы в ер н у ть, п р и необходим ости, стяги ваю щ и е ш п и л ь к и 9 и з ко р п у са
секции.
С борку с л е д у е т п рои звод и ть в сл ед у ю щ ей п о сл ед о вател ьн о сти :
- собрать секц и ю II ги д р о р а сп р е д ел и тел я:
- у стан о в и ть в корп у с секц и и об ратн ы й к л ап а н 20 и п р у ж и н у 19;
- в в е р н у т ь в корп ус п роб ку 17 с п р ед в а р и тел ь н о у стан о вл ен н ы м
кольц ом 18;
- собрать секц и и III, IV , V, VI:

В Н И М А Н И Е! С борку п рои зво д и ть с уч етом р а н е е у стан о в л ен н ы х м еток на


д е т а л я х , в х о д ящ и х в кон кретн у ю секцию . О б езл и ч ен н ая у с тан о в к а д е тал е й
недопустим а. З о л о тн и ки 3 им ею т отл и чи е в ко н стр у кц и и и п о д б и р аю тся к к а ж д о й
кон кретн ой секц и и д л я обесп ечен ия свободного ход а зо л о тн и к а и миним ального
з а з о р а м е ж д у к о н такти р у ю щ и м и поверхн остям и .____________________________________

- у стан о в и ть н а зол о тн и к 3 в ту л к и , уп орную ш а й б у и п р у ж и н у 14,


с ж а т ь п р у ж и н у и у стан о в и ть ш ай б у 16;
- у стан о в и ть у п л о тн и тел ьн о е кольц о 4 в корп ус секции;
- у стан о в и ть уп л о тн и тел ьн о е кольцо 4.1 на п р о то ч ку «И»
зо л о тн и ка 3;
- у стан о в и ть зол отн и к в ко р п у с секции до у п о р а в ту л к и . Зо л о тн и к
секц и и V д о л ж ен бы ть у стан о в л ен так, чтобы м а р к и р о в к а буквой
«В» н ах о д и л ась сверху. П осле сборки д ан н ы х секций
п р о ко н тр о л и р о в ать р а з м е р 22+0,5 мм;

4
199
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- устан ови ть к р ы ш к у 14 и за к р е п и т ь е е к к о р п у су секц и и б о л там и 11


с п р уж и н н ы м и ш айбам и;
- устан ови ть на в ы сту п аю щ и й ко н ец зо л о тн и к а гр я зе с ъ е м н и к 7 и
к р ы ш к у 6, которую з а к р е п и т ь б олтам и 5.
- со б р ать п ром еж уточн ую секцию V III:
- в в ер н у ть пробку 12 в корп ус, п р ед в а р и тел ьн о у стан о в и в
уп л отн и тел ьн ое кольц о 13;
- в в ер н у ть сем ь стяги в аю щ и х ш п и л ек 9 в корп ус секц и и V III;
- устан ови ть корп ус секц и и так, чтобы ш п и л ьк и н ах о д и л и сь в
в ер ти кал ьн о м п олож ен и и;
- устан ови ть у п л о тн и те л ьн ы е ко л ьц а 10 в к а н а в к и секц и й V, V I и V II;
- устан ови ть секц и и н а ш п и л ьк и сек ц и и V III, исклю чи в в ы п а д а н и е и
защ ем л ен и е у п л о тн и те л ьн ы х колец;
- устан ови ть кр о н ш тей н 8 на ш п и л ь к у и за к р е п и т ь га й к ам и 2 с
п руж и н н ы м и ш ай бам и;
- устан ови ть собран н ы е секции в е р ти к а л ьн о , обеспечив в в е р т ы в а н и е
сем и ш п и л ек в секц и ю V III;
- в в ер н у ть в секцию V III сем ь ш п и лек;
- устан ови ть в к а н а в к и секций III, IV и V III у п л о тн и те л ьн ы е
кол ьц а 10;
- устан ови ть секц и и IV , III и II на в в е р н у т ы е ш п и л ьк и с ек ц и и V III,
исклю чив в ы п а д а н и е и защ ем л ен и е у п л о тн и тел ьн ы х колец;
- устан ови ть кр о н ш тей н 1 и з а к р е п и т ь его гай кам и с п р у ж и н н ы м и
ш айбам и;
- за т я н у т ь равн ом ерн о гай ки 2 с обеих сторон ги д р о р а сп р е д ел и тел я.
П ослед овател ьн ость з а т я ж к и гаек у к а за н а ц и ф р а м и н а гай ках. М ом ент
з а т я ж к и 3,5 кгс-м. П осле з а т я ж к и гаек необходим о п р о в ер и ть в о зв р ащ ае м о с ть
золотн и ков из рабочи х п о л о ж ен и й в н ей тр ал ьн о е. Зо л о тн и ки долж ны
п е р е м е щ а т ь с я без заедан ий .
1 3 .3 .4 .7 Р а з б о р к а и с б о р к а ги д р о р а с п р е д е л и т е л я с э л е к т р и ч е с к и м у п р а в л е н и е м

Р а зб о р к у необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п ослед овательн ости :


- в ы в е р н у т ь винты 8 (ри сунок 42);
- с н я ть к р ы ш к у 11;
- вы н уть п руж и н у 7, вту л ки 6 и 10, п л у н ж ер 4 и уплотнительное кольцо 12;
- в ы в е р н у т ь винты , к р е п я щ и е ш теп сел ьн ы й р а з ъ е м и о тп а ять от него концы
эл ектроп роводов;
- в ы в е р н у т ь к р е п е ж н ы е ви н ты , снять ф л а н е ц 2 и вы н у ть к о р п у с 1 с
эл ектром агн и том , сердечни ком и вту л к о й ;
- в ы н у т ь и з корп уса 3 г и л ь зу 5 и сн ять с н ее к о л ьц а 13.
С борку необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей п оследовательн ости:
- с ер д еч н и к 17 в м есте с корп усом 1 и в ту л к о й состы ковать п р и пом ощ и
ф л а н ц а 2 и ви нтов с корпусом 3;
- п р и п а я т ь концы эл ектро п р о во д о в к ш теп сел ьн о м у р а з ъ е м у и за к р е п и т ь
его в и н там и н а корп усе 3;
- н а д е т ь кольц а 13 на ги л ь зу 5;
- в с т а в и т ь ги л ьзу 5 в корп у с 3;
- у с тан о в и ть п л у н ж е р 4 в г и л ь зу 5;
- у с тан о в и ть вту л к и б и 10, п р у ж и н у 7 и у п л о тн и тел ьн о е кольцо 12;
- за к р е п и т ь на корп усе 3 к р ы ш к у 11 п ри пом ощ и ви нтов 8 с п р у ж и н н ы м и
ш айбам и.

J
200
КС-45717К-2.00.000 РЭ

1 3 .3 .4 .8 Д е м о н та ж , р а з б о р к а , с б о р к а и м о н т а ж ги д р о ц и л и н д р а в ы д в и ж е н и я
вы носной опоры

Д ем о н таж ги дроц и л и н дра с к р а н а с л е д у е т п р о и зв о д и ть в следую щ ей


п о сл ед о в ател ьн о сти :
- отсоеди н и ть н а п оперечн ой б ал к е опорной р ам ы тру б о п р о во д ы , и д у щ и е к
ги дроц и л и н драм в ы д в и ж е н и я вы носной оп оры и в ы в е ш и в а н и я к р а н а , и
за м а р к и р о в а т ь их;
- подготовить к о зл ы д л я у стан о вк и вы носной опоры;
- отсоеди н и ть п р о у ш и н у ги д р о ц и л и н д р а в ы д в и ж е н и я опоры от к р о н ш тей н а
н а п оперечн ой балке;
- вы д в и н у ть в р у ч н у ю вы носную опору и з п оперечн ой б ал к и н а р ассто ян и е
500-700 мм и, у д е р ж и в а я ее от сам опрои звольн ого в ы д в и ж е н и я , за с т р о п и т ь опору,
и с п о л ь зу я г р у зо за х в а т н ы й строп и гр у зо п о д ъ ем н ы й кран;
- вы д в и н у ть оп ору краном , п е р е з а ч а л и т ь опору, в ы д е р ж и в а я р авн о веси е, и
у л о ж и т ь ее на к о зл ы так, чтобы ги д р о ц и л и н д р в ы в еш и в а н и я р асп о л агал ся
в ер ти к ал ьн о ;
- отсоеди н и ть п р о ст ав к у 7 (рисунок 9) от к р о н ш тей н а вы носной опоры ;
- в ы д в и н у ть и з вы носной опоры ги д р о ц и л и н д р в сборе с тр у б о п р о во д ам и и
ш л ан гам и на р ассто ян и е, обесп ечи ваю щ ее с н я ти е х ом ута к р е п л е н и я ш лан гов на
ги дроц и ли н дре, и сн я ть хом уты с ги д роц и ли н д ра;
- в ы н у ть ги дроц и л и н др и з вы носной опоры и у л о ж и ть его на к о зл ы ;
- отсоединить трубопроводы от ш токовой и порш невой полостей
гидроцилиндра.
Р а зб о р к у ги д роц и л и н д р а следует п р о и зво д и ть в следую щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- п о в ер н у ть ги дроц и ли н др резьб о вы м и о тв ер сти ям и в н и з и с л и ть остатки
м асл а в ем кость;
. - сн я ть стопорное кольцо 3 (рисунок 43) и ш ай б у 4;
- уто п и ть н ап р а в л я ю щ у ю в т у л к у 7 н а 20-30 мм во вн у тр ен н ю ю часть
ги л ьзы 10, обеспечив с н я ти е стопорного к о л ьц а 5, и сн ять его;
-•в ы н у ть и з ги л ь зы ш ток 1 с п орш н ем 11 и н ап р а в л я ю щ е й в ту л к о й 7;
- сн я ть со ш то ка н ап р а в л я ю щ у ю в т у л к у 7;
- снять с втулки 7 уплотнительны е кольца 6 и 8, грязесъем н и к 2 и м ан ж ету 9;
- см естив вдол ь оси м а н ж е т о д е р ж а т е л ь 15, сн ять со ш то ка сегм ен ты 16,
п орш ен ь 11 и кольцо 13;
- сн ять с п о р ш н я м ан ж ето д е р ж а т е л ь 15, м а н ж еты 12 и за щ и тн о е кольц о 14.
Сборку гидроцилиндра следует производить в следую щ ей последовательности:
- н ад е ть н а ш ток 1 кольцо 13 и п о р ш ен ь 11;
- н ад е ть на п орш ен ь 11 защ и тн о е кольцо 14, м анж еты 12 и
м а н ж е т о д е р ж а т е л ь 15;
- сместить вдоль оси порш ня м ан ж етодерж атель 15 и установить сегменты 16;
- у стан о в и ть во в т у л к у 7 м а н ж е т у 9, к ольц о 6 и гр я зе с ъ е м н и к 2;
- у стан о в и ть на в т у л к у 7 кольц о 8;
- у стан о в и ть на ш то к 1 в т у л к у 7;
- устан о ви ть в г и л ь зу 10 ш ток 1 с п о р ш н ем 11 и в ту л к о й 7;
- утоп и ть в т у л к у 7 на 20-30 мм во вн утрен н ю ю ч а с ть ги л ь зы 10 и
у с тан о в и ть в ги л ьзу стопорное кольц о 5;
- в ы д в и н у ть ш то к на полны й ход и у стан о в и ть на в т у л к у 7 ш ай б у 4 и
стопорное кольцо 3.
П осле сборки ги дроц и ли н д р необходим о и с п ы та ть на герм ети чн ость
д а в л е н и е м 18 М П а (180 к г с /с м 2) в теч ен и е т р е х минут. П р и и сп ы тан и и рабочую
ж и д к о сть с н ач ал а с л е д у е т п одать в полость А. П р и этом т е ч ь и з полости Б не
д о п у скается. П отом рабочую ж и д к о сть с л е д у е т п о д ать в п олость Б. П р и этом течь

201
КС-45717К-2.00.000 РЭ

и з п олости А не доп ускается. Т а к ж е не д о п у с к а е т с я те ч ь ч ер е з у п л о тн е н и я по


ш то ку и м е ж д у вту л ко й и гильзой.
М о н та ж ги дроц или н дра необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- п одсоединить сн яты е п р и р азб о р к е тр у б о п р о во д ы к ш т у ц е р а м п орш н евой
и ш токовой п олостей ги дроц или н дра;
- у стан о в и ть ги дроц и л и н д р в вы носную опору и у с тан о в и ть на
ги дроц и л и н др хом ут к р е п л е н и я ш лангов;
- подсоеди ни ть п р о став к у 7 (рисунок 9) к к р о н ш тей н у вы носной опоры ;
- и с п о л ь зу я гр у зо за х в а тн ы й строп и гр у зо п о д ъ ем н ы й к р ан , за стр о п и ть,
п о д н ять и за в е с ти вы носную оп ору в поперечн ую б а л к у опорной рам ы ;
- п одсоединить п р о у ш и н у ги д р о ц и л и н д р а 7 (рисунок 9) ги д р о ц и л и н д р а к
к р о н ш тей н у на поперечной балке;
- подсоединить трубоп роводы , и д у щ и е от гидроц или н дров в ы д в и ж е н и я
вы носной опоры и в ы в еш и в а н и я к р а н а (гидроопоры ), к со о тветству ю щ и м
ш т у ц е р а м на поперечной б ал ке опорной рам ы .
1 3 .3 .4 .9 Д е м о н та ж , р а з б о р к а , с б о р к а и м о н т а ж ги д р о о п о р ы

Д ем о н таж гидроопоры необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей


п о сл ед о в ател ьн о сти :
- д ем он ти ровать вы носную опору с к р а н а (р а зд е л 13.3.4.8);
- отсоеди н и ть трубоп ровод ы от гидроопоры и от ги дрозам ка;
- р ассто п о р и ть отгибны е ш ай б ы 10 (ри сунок 9) и о твер н у ть ч е т ы р е б о л та 9;
- о тд ел и ть гидроопору 4 от вы носной опоры.
Р а зб о р к у гидроопоры необходимо п р о и зв о д и ть в след у ю щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- о тв ер н у ть к р е п е ж н ы е в и н ты и сн ять ги д р о зам о к с гидроопоры ;
- снять с гидроопоры стопорное кольцо 18 (ри сунок 44);
• - сд ви н уть н ап р ав л я ю щ у ю в т у л к у 4 во вн утрен н ю ю часть к о р п у са 7 д л я
обесп ечен и я с н я ти я стопорного к о л ьц а 3 и к о л ьц а 17;
- в ы н у ть уп л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а 6, стопорного к о л ьц а 3 и к о л ьц а 17;
-'в ы н у т ь и з корп уса 7 ш то к 1 с п орш н ем и в ту л к о й 4;
- с н я ть в т у л к у 4 со ш то ка 1;
- сн я ть с в ту л к и 4 у п л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а б и гр я зе с ъ е м н и к 2;
- о тв ер н у ть винт 12, с в ер н у ть гай ку 11 и сн я ть со ш то ка п о р ш ен ь 10;
- сн я ть со ш тока у п л о тн и те л ьн ы е к о л ьц а 9.
О п ерац и ю и зв л е ч е н и я ш то ка из к о р п у са сл ед у ет о с у щ е ств л я ть
п р и л о ж е н и е м внеш него у с и л и я к ш току, п р ед в а р и тел ьн о за к р е п и в корп ус
(п р ед п о ч ти тел ьн а в е р т и к а л ь н а я р азб о р к а), и л и насосной стан ц и ей стенда.
Д ав л ен и е необходимо п о д ав а ть в порш н евую п олость ги дроц или н дра. Ш ток
с л е д у е т в ы д в и гать до п о я в л ен и я н а порш не п ервого опорного кольц а. П осле этого
необходим о сли ть масло. Д а л ее ш ток следует вы н и м ать вручную с
п р ед о х р ан ен и ем его от п аден ия.______________________________________________________
В Н И М А Н И Е ! Д етал и 5, 8, 13, 14, 15 и 16 р ассч и тан ы н а в есь срок
э к с п л у а та ц и и к р а н а и без необходим ости сн и м ать эти д е т а л и не р ек о м ен д у ется.
С борку гидроопоры необходимо производить в следую щ ей последовательности:
- у стан о в и ть на ш ток 1 у п л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а 9;
- у стан о в и ть на ш ток п о р ш ен ь 10, н а в е р н у т ь гай к у 11 и з а в е р н у т ь
винт 12, совм естив ви нт с за с в е р л е н и е м в ш то к е 1;
- у стан о в и ть на в т у л к у 4 у п л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а 6 и гр я зе с ъ е м н и к 2;
- у стан о в и ть в т у л к у 4 на ш то к 1;
- у стан о в и ть в корп ус 7 ш то к 1 с п о р ш н ем 9 и вту л к о й 4. Ш то к в сборе
д о л ж ен в ход и ть в корпус 7 под собственны м весом;

202
КС-45717К-2.00.000 РЭ

- сдви н уть в т у л к у 4 во вн утрен н ю ю ч асть к о р п у са 7 и в с т а в и т ь в корп ус


стопорное кольцо 3;
- вы д ви н уть и з к орп уса 7 ш ток 1, обеспечив вы ход к а н а в к и под стопорное
кол ьц о 18 и з к о р п у са 7;
- устан о ви ть в корп ус 7 у п л о тн и тел ьн о е кольцо 6 и кольц о 17;
- устан о ви ть н а н ап р ав л яю щ у ю в т у л к у 4 стопорное кольц о 18;
- устан о ви ть на гидроопору ги д р о зам о к и за к р е п и т ь его к р еп еж н ы м и
ви нтам и .
М он таж ги дрооп оры на вы носную опору необходим о п р о и зв о д и ть в
след ую щ ей п оследовательн ости :
- устан ови ть ги дрооп ору 4 (рисунок 9) в вы носную оп о р у 3;
- за к р е п и ть ги дрооп ору ч еты р ь м я болтам и 9 с ш ай бам и 10;
- отогнуть л а п к и ш ай б 10, обеспечив стоп орен и е болтов 9;
- подсоеди ни ть к гидроопоре и ги д р о зам к у трубопроводы .
М он таж вы носной опоры на к р а н с л е д у е т п р о и зво д и ть в соответстви и с
р а зд е л о м 13.3.4.8.
1 3 .3 .4 .1 0 Д е м о н та ж , р а з б о р к а , с б о р к а и м о н т а ж ги д р о ц и л и н д р а п о д ъ е м а с т р е л ы

Д ем он таж ги дроц и л и н др а необходим о п р о и зво д и ть в след ую щ ей


п о сл ед о в ател ьн о сти :
- устан ови ть с т р е л у на стой ку п о д д ер ж к и стрелы ;
- отсоеди н и ть п одводящ и е тр уб оп ровод ы от ги д р о ц и л и н д р а и в с тав и ть в
о тв е р с т и я ко р п у са 11 (рисунок 45) загл у ш к и ;
- за стр о п и ть ги дроц или н др, п р и п о д н ять до р а з г р у з к и оси 8 (рисунок 24),
о тв е р н у т ь с нее д в е гай ки 6 и сн ять ш ай б у 5;
- н ав е р н у ть техн ологически й кон ус КС-3572.91.151 (ри сунок 63) на
резьб о ву ю ч асть оси и вы бить ось и з к р о н ш тей н а стрелы ;
- у стан о ви ть н а передню ю ч ас ть поворотной п л а т ф о р м ы п о д ставк у и
о п у сти ть на н ее ги дроц или н др;
- за стр о п и ть ги дроц или н др, обесп ечи в его р ав н о в еси е п р и сн я ти и с к р ан а,
о тв е р н у т ь на оси 7 (рисунок 24) гайки и, сн яв ш ай б у 5, вы н у ть ось;
-'с н я т ь ги дроц и л и н др с крана.
Р а зб о р к у ги дроц и л и н др а необходим о п р о и зво д и ть в след ую щ ей
п о сл е д о в ате л ьн о с ти :
- устан о ви ть и за к р е п и т ь ги д р о ц и л и н д р в е р ти к а л ь н о п р о у ш и н о й ш то ка
в в ер х ;
- о тв ер н у ть болты 2 (рисунок 45) и с н я ть п р и ж и м н о е к ольц о 3;
- сдви н уть н ап р ав л я ю щ у ю в т у л к у 8 во вн утрен н ю ю ч а с ть к о р п у са 11 д л я
обесп ечен и я с н я т и я уп лотни тельн ого к о л ьц а 4 и стопорного к о л ь ц а 6;
- и зв л е ч ь к о л ьц а 4 и 6;
- в в ер н у ть в в е р х н е е резьбовое о тв е р сти е (Б) ц и л и н д р а ш т у ц е р с резьб о й
М 24х2, за к р е п и т ь на ш т у ц е р е с пом ощ ью н акидной гай ки т р у б к у д и ам етр о м
18 мм д л я сли ва м асла;
- застр о п и ть ш то к 10 з а п р о у ш и н у 1 и с пом ощ ью к р а н а , п о д н и м ая ш ток
в е р ти к а л ь н о в в ер х , сл и ть м асло и з ш токовой полости ги д р о ц и л и н д р а в ем кость и
в ы н у т ь ш ток с н а п р а в л я ю щ е й вту л к о й 8 и з к о р п у са 11;
- п о л ож и ть ш то к на д ер ев ян н ы е б р у ск и р а зм ер о м 60x60 мм;
- в ы в ер н у ть стопорны й ви нт 17 и св ер н у ть со ш то ка га й к у 18;
- сн ять п о р ш ен ь 16 со ш тока 10;
- сн ять н ап р а в л я ю щ у ю в т у л к у 8 со ш т о к а 10;
- сн ять с п о р ш н я у п л о тн и тел ьн ы е к о л ьц а 14 и за щ и тн ы е к о л ь ц а ГЗ;
- снять с н ап равляю щ ей втулки 8, гр язесъ ем н и к 5 и у п лотни тельн ы е кольца 7.

20 3
КС-45717-2.00.000 РЭ

050.

Рисунок 63 - Конус КС-3572.91.151

204
КС-45717К-2.00.000 РЭ

О п ерац ию и зв л е ч е н и я ш то ка и з к о р п у са ги д р о ц и л и н д р а д о п у ск ается
п р о и зво д и ть с помощ ью насосной стан ц и и стен да. Д авлен и е с л е д у е т п о д ав ать в
п орш н евую полость ги дроц или н дра. Ш то к необходим о в ы д в и гать до п о я в л ен и я на
п орш н е первого н ап р ав л яю щ его в к л а д ы ш а 12. П о сле этого с л е д у е т с л и ть масло.
Д ал ее ш ток необходимо в ы н и м ать с помощ ью грузоп одъем н ого к р ан а.______________
В Н И М А Н И Е ! Д е та л и 9, 12, 15, 21, 22, 23 и 24 р ассч и тан ы н а весь срок
э к с п л у а та ц и и к р а н а и б ез необходим ости и х не сним ать.
С борку ги дроц и л и н дра необходимо п р о и зво д и ть в след у ю щ ей
п о сл ед о в ател ьн о сти :
- установить в н ап равляю щ ую в ту л к у 8 грязесъем н и к 5 и уплотнительны е
ко л ьц а 7;
- установить в порш ень 16 уплотнительны е кольц а 14 и защ и тн ы е кольца 13;
- у стан о в и ть на ш то к кольцо п р и ж и м н о е 3, н ап р ав л я ю щ у ю в т у л к у 8 и
п орш ен ь 16;
- н ав е р н у ть на ш ток гай к у 18 и сц ен тр и р о в ать о тв ер сти е под ви н т 17 с
за св е р л ен и ем в ш токе 10;
- засто п о р и ть гай к у 18 винтом 17, к о то р ы й р а ск е р н и ть в д в у х м естах;
- застроп и ть ш ток в сборе з а проуш ину, поднять с помощью к р а н а и завести в
корпус 11 гидроцилиндра. Ш ток в сборе долж ен входить в корпус под собственным
весом. П ри этом соблю дать осторож ность, чтобы не повредить уплотнения;
- сд ви н уть н ап р ав л я ю щ у ю в т у л к у 8 во вн утрен н ю ю ч а с ть к о р п у са 11 и
в с тав и ть в корп ус стопорное кольцо 6;
- в ы д в и н у ть и з к о р п у са 11 ш ток 10, обеспечив п ер ем ещ ен и е н ап р а в л я ю щ е й
в т у л к и 8 до упора;
- у стан о в и ть в к о р п у с 11 у п л о тн и тел ьн о е к о л ьц о 4;
- п одвести п р и ж и м н о е кольц о 3 к н ап р а в л я ю щ е й в т у л к е 8 и за к р е п и