• Válvulas de control de Flujo

En el control automático de los procesos industriales la válvula de control

juega un papel muy importante en el bucle de la regulación. Realiza la función
de variar el caudal del fluido de control que modifica a su vez el valor de la
variable medida comportándose como un orificio de área continuamente
variable. Dentro del bucle de control tiene tanta importancia como el elemento
primario, el transmisor y el controlador. La válvula de control típica se compone
básicamente del cuerpo y del servomotor.

El cuerpo de la válvula contiene en su interior el obturador y los asientos y

esta provisto de rosca o de bridas para conectar la válvula a la tubería. El
obturador es quien realiza la función de control de paso del fluido y puede
actuar en la dirección de su propio eje o bien tener un movimiento rotativo. Esta
unido a un vástago que pasa a través de la tapa del cuerpo y que es accionado
por el servomotor.

Fig. Válvula de control de flujo

Simbología de Válvulas de control de flujo

 • Actuadores Neumaticos

Los actuadores neumáticos se refiere a los mecanismos que convierten la

energía del aire comprimido en trabajo mecánico.

El trabajo realizado por un actuador neumático puede ser lineal o rotativo. El

movimiento lineal se obtiene por cilindros de émbolo (éstos también
proporcionan movimiento rotativo con variedad de ángulos por medio de
actuadores del tipo piñón-cremallera. También encontramos actuadores
neumáticos de rotación continua (motores neumáticos), movimientos
combinados e incluso alguna transformación mecánica de movimiento que lo
hace parecer de un tipo especial.

Fig. Actuador Neumático

Simbología de actuadores neumáticos

 • Válvulas Reguladoras de Presión.

Se usan para mantener una presión constante en la descarga, aunque en la

entrada varíe el flujo o la presión.

En general el funcionamiento de una válvula reguladora de presión es como

sigue: en el tubo existe una presión de entrada (Pe) la presión de salida (Ps) y
la presión (Pd) que se ejerce sobre el diafragma. Si la válvula piloto está
cerrada, tendremos Pe=Pd, por lo que el disco por su propio peso y la fuerza
del resorte auxiliar permanecerá cerrado.

Si la válvula piloto está abierta, se establece una corriente de agua y debido

a la estrangulación se producirá un Pd menor que un Pe, por lo cual la válvula
permanecerá abierta. El hecho de que la válvula piloto esté abierta, cerrada o
estrangulada depende de la diferencia de presión entre Pe y Ps, por lo que
deberá cumplir una función reguladora sobre el flujo, y consecuentemente, por
medio de la estrangulación sobre la presión de la cara del diafragma.

Las válvulas reguladoras de presión son más útiles en redes de distribución

que en líneas de abducción.

Fig. Válvula Reguladora de Presión

Válvula limitadora. Válvula secuencial. Reductora.

 • Colector Neumático.

Son parte integrante de la instalación de transporte neumático,

están compuestos por una estructura de acero barnizado.

Fig. Colector Neumático.

• Dispositivo de conductos largos.

Este dispositivo consiste en un tubo de polietileno enrollado, de 11,5 m

(38 pies) de largo, cuyo diámetro es menor que el de los tubos utilizados para
conectar los circuitos. Se utiliza para simular la fricción causada por una tubería
muy larga.
 Fig. Dispositivo de conducto largo.

CONCLUSIONES

Vale la pena destacar la gran importancia que posee la neumática en la

carrera de mantenimiento mecánico, ya que permite visualizar técnicamente las
aplicaciones que tiene en la industria y lo que significa tener control sobre el
tema.

La neumática es extensa y compleja y gracias a ello se puede apreciar a

lo que conlleva dominar sus ramas y poderlas aplicar como conocimiento en el
ámbito laboral. Es necesario aprender mediante la representación de imágenes
como la representación simbólica cada uno de los componentes o dispositivos
que se integran en la aplicación de la neumática, como lo son los compresores,
generadores de vacío, válvulas de control, entre otros. Donde en cada uno de
ellos se demuestra el uso que se puede emplear no solo en la Neumática sino
también en Hidráulica, ya que estas dos ramas se relacionan entre si y tienen
que ver mucho entre ambas.

Por otro lado se puede apreciar que la aplicación del aire comprimido es
extensa y abarcan muchos usos y aplicaciones en la carrera de Ingeniería de
Mantenimiento Mecánico, por lo cual sería una buena opción afincarse en estos
temas, ya que implican gran magnitud en el aspecto laboral de la ingeniería.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

http://html.rincondelvago.com/valvulas-de-control.html

http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica16.htm

http://www.buenastareas.com/ensayos/Actuadores-
Neumaticos/1900540.html

http://es.scribd.com/doc/2684435/ACTUADORES-NEUMATICOS

http://www.proyectosfindecarrera.com/valvula-reguladora-presion.htm

http://www.monografias.com/trabajos57/simbologia-neumatica/simbologia-
neumatica2.shtml