Вы находитесь на странице: 1из 2

№2

The internal combustion engine converts fuel into the Двигатель внутреннего сгорания преобразует
energy that powers the automobile. топливо в энергию, которая является источником
A battery and electric starter get the engine starting движущей силы автомобиля.
but the car going. Аккумулятор и электрический стартер запускают
It takes two complete revolutions of the crankshaft to двигатель и приводят автомобиль в движение.
complete the cycle. Для завершения цикла требуется два полных
During the exhaust stroke, the piston moves up again оборота коленчатого вала.
and forces the burned gases out of the cylinder and Во время такта выхода отработавших газов
into the exhaust system. поршень снова движется вверх и выталкивает
The location of the combustion chamber is the area сгоревшие газы из цилиндра в выхлопную
between the top of the piston and the cylinder head. систему.
The hemispherical combustion chamber is compact Местом расположения камеры сгорания является
and allows high compression with a minimum of область между верхней частью поршня и
detonation. головкой цилиндра.
The rotary engine bums as much as 20 % more fuel Полусферическая камера сгорания компактна и
than the conventional one and is potentially a high обеспечивает высокую степень сжатия при
polluter, but its small size allows the addition of минимальной детонации.
emission-control parts more conveniently than does Роторный двигатель потребляет на 20 % больше
the piston engine. топлива, чем обычный, и потенциально сильно
Within this chamber of the rotary engine all four загрязняет окружающую среду, но его малый
functions of a piston take place simultaneously in the размер позволяет устанавливать
three pockets that are formed between the rotor and дополнительные детали для контроля выбросов
the chamber wall. удобнее, чем в поршневом двигателе.
The overhead camshaft arrangement has the В этой камере роторного двигателя все четыре
advantage of eliminating the added weight of the фазы работы поршня происходят одновременно
rocker arms and push rods. в трех нишах, которые образуются между
ротором и стенкой камеры.
Преимущество верхнего расположения
распределительного вала заключается в
отсутствии дополнительного веса коромысел
клапана и штанг толкателя.

№3

Engine configuration is an engineering term for the Компоновка двигателя - это инженерно-
layout of the major components of an internal технический термин, обозначающий
combustion engine. These components include расположение основных компонентов двигателя
cylinders, pistons, crankshaft or crankshafts and внутреннего сгорания. Под компонентами
camshaft or camshafts. имеются в виду цилиндры, поршни, один или
For many automobile engines, the term block is несколько коленчатых валов, а также один или
interchangeable with engine in this context, for несколько распределительных валов.
example V-block and V-engine can often be used Для многих автомобильных двигателей термины
interchangeably in American English. This is because «блок» и «двигатель» в данном контексте
the most common forms are all based on a combined взаимозаменяемы, например, термины «V-
engine block and crank case that are milled from a образный блок» и «V-образный двигатель» часто
single piece of cast metal. The locations of the major могут использоваться как
components are largely determined by the shape of синонимы/взаимозаменяемые в американском
this one component. варианте английского языка. Это связано с тем,
The standard names for some configurations are что все наиболее распространенные модели
historic, arbitrary, or both, with some overlap. For автомобилей имеют в своей основе
example, the cylinder banks of a 180° V engine do not комбинированный блок цилиндров и
in any way form a V, but it is regarded as a V engine кривошипную камеру, которые изготавливаются
because of its crankshaft and big end configuration, из одного куска литого металла. Расположение
which result in performance characteristics similar to a основных компонентов в значительной степени
V engine. But it is also considered a flat engine определяется формой этого одного компонента.
because of its shape. On the other hand, some V-twin
engines which have none of the typical V engine
crankshaft design features and consequent
performance characteristics are also regarded as V
engines, purely because of their shape. The names W
engine and rotary engine have each been used for
several unconnected designs. The H-4 and H-6
engines produced by Subaru are not H engines at all,
but boxer engines.

№4

Наибольшее распространение получили The most common four-stroke internal combustion


четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, engines are those in which the complete working
в которых полный рабочий цикл в цилиндре cycle in the cylinder is performed in four back and
осуществляется за четыре хода поршня вверх- forth piston strokes. First, the cylinder is being filled
вниз. Сначала цилиндр заполняется горючей with air and fuel mixture through the inlet valve
смесью через впускной клапан (такт впуска), потом (intake stroke), then the mixture is being
происходит сжатие рабочей смеси (такт сжатия), compressed (compression stroke), after which it is
после чего она воспламеняется электрической ignited by an electrical spark from the spark plug
искрой от свечи зажигания (рабочий ход), и (work/power stroke), and finally the combustion
наконец, продукты сгорания выталкиваются из products are being exhausted through the exhaust
цилиндра через выпускной клапан (такт выпуска). valve (exhaust stroke).
Рабочая смесь готовится вне цилиндров двигателя
в специальном приборе, который называется
карбюратор. Газообразные продукты сгорания,
имеющие высокую температуру, расширяются,
давят на поршень и заставляют его двигаться вниз
по цилиндру (т. е. происходит рабочий ход).
Движущийся поршень через шатун передает
усилие на коленчатый вал, заставляя его
вращаться. Таким образом, возвратно-
поступательное (прямолинейное) движение
поршня преобразуется во вращательное движение
коленчатого вала.

Вам также может понравиться