Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
А
Снятие и установка
P – 11905
P – 11907
1
При ремонте гидростатических и гидравлических систем очистите
рабочую зону перед разборкой и содержите все детали в чистоте.
Всегда используйте крышки и заглушки на шлангах, трубопроводах и
портах, чтобы не допустить попадания грязи. Грязь может быстро
повредить систему.
I – 2003–0888 P – 11906
N – 16273
N – 16285
1
P – 11910
П – 11912
P – 11913
Идентификация деталей
21 год
20
17
19
18
19
17
24 20
25 22
26 23
27
1
3
4
3
5
6
37
3
2
6
12
9 16
10
11
14
13 15 C – 03402
I – 2003–0888
B
Для правильной сборки нанесите отметку на секции двигателя. 2
N – 00125
N – 00126
1 2
4
3
N – 00128
N – 00136
N – 00137
N – 00140
N – 00141
N – 00143
Снимите заглушку (поз. 1) [ B], пружина (поз. 2) [ B], регулировочные шайбы (поз. 3) [ B] и
разгрузочный поршень челнока (поз. 4) [ B].
B
1
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сброса устанавливается на заводе с помощью прокладок.
и не подлежит изменению. 2
P – 09140
2
3
4
5
P – 09141
Используйте пробойник через торцевой корпус и снимите тарелку (поз. 1) [ D], пружина
(поз. 2) [ D], втулка для приборной панели (позиция 3) [ D] и заглушка (поз. 4) [ D]. D
3
2
4 1
N – 00074
N – 00096
C
Проверить центральный вал на износ.
N – 00107
N – 00083
3
При ремонте гидростатических и гидравлических систем очистите 2
рабочую зону перед разборкой и содержите все детали в чистоте.
Всегда используйте крышки и заглушки на шлангах, трубопроводах и
портах, чтобы не допустить попадания грязи. Грязь может быстро
повредить систему. 4
1
N – 00074
I – 2003–0888
B
ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда используйте новые уплотнительные кольца и уплотнения при
5
сборка мотора. Нанесите небольшое количество смазки на все
уплотнительные кольца и уплотнения для облегчения установки. 4
3
3
Установите разгрузочный поршень челнока (поз. 1) [ C], прокладки (поз.2)
[C] и пружина (поз. 3) [ C]. 2
Установите заглушку (поз. 4) [ C] и затяните до 20 фут-фунтов. (27 Нм) крутящий
1
момент.
P – 09140
N – 00145
N – 00144
3
N – 00141
3 2
N – 00138
N – 00140
N – 00136
2
1
N – 00131
N – 00132
N – 00135
(продолжение)
1
Осторожно переверните монтажный фланец, установите уплотнение (поз. 1) [ А].
N – 00126
N – 00124
Шаг первый: Затяните болты с усилием 50 фут-фунт. (68 Нм) крутящий момент, как
показано на рисунке [ C]. C 9 1
Шаг второй: Затяните болты с моментом 105 фут-фунт. (142 Нм) крутящий момент, как
показано на рисунке [ C]. 6 4
3 7
2
8
5
MC – 02230
Снятие и установка
2
Снимите мотор поворота. (См. Стр. 4–26.) Удалите
P – 11915
P – 11916
1
N – 15568
P – 11918
Идентификация деталей
1. стопорного кольца
2. Прокладка
3. Подшипник
4. Раса
5. Перевозчик
1
6. Печать
7. Заглушка
8. Уплотнительное кольцо 2
9. Вал
10. стопорное кольцо
7
8
10
6627898
2
При ремонте гидростатических и гидравлических систем очистите
рабочую зону перед разборкой и содержите все детали в чистоте.
Всегда используйте крышки и заглушки на шлангах, трубопроводах и
3
портах, чтобы не допустить попадания грязи. Грязь может быстро
N – 15576
повредить систему.
I – 2003–0888
B
Слейте смазочное масло из узла, сняв сливную пробку,
расположенную в нижней части вала привода поворота (поз. 1) [ А].
1
N – 15578
C
Выдавите приводной вал из нижней части держателя, чтобы снять верхний
подшипник [ C].
N – 15569
N – 15572
N – 15574
Сборка
C
Нанесите тонкий слой смазки на внешнюю сторону новых чашек
подшипников и вдавите верхнюю и нижнюю чашки в держатель [ C].
N – 15573
N – 15575
N – 15570
N – 15571
N – 15576
N – 15577
P – 11905
P – 11907
I – 2003–0888
P – 12543
P – 12559
P – 12558
D
Отсоедините трубку (поз. 1) [ D] на Порт V1 на перекрестном предохранительном
клапане.
P – 12540
P – 12538
1 1
P – 12534
P – 12527
ПРИМЕЧАНИЕ: Болты с головкой под торцевой ключ (поз. 1) [D] составляют 8 мм.
и закрепите кулачковое кольцо двигателя на поворотном D
корпусе. На ранних поворотных двигателях эти болты были
12 мм. Не снимайте эти болты при снятии болтов крепления
1
поворотного двигателя.
(См. Стр. 4–52 для получения информации об
удалении.
2
Снимите десять крепежных болтов мотора поворота / тормоза (Поз. B – 15287
2) [ D].
1
При ремонте гидростатических и гидравлических систем очистите
рабочую зону перед разборкой и содержите все детали в чистоте.
Всегда используйте крышки и заглушки на шлангах, трубопроводах и
портах, чтобы не допустить попадания грязи. Грязь может быстро
повредить систему.
N – 17660
I – 2003–0888
N – 17662
N – 17663
N – 17664
N – 17665
N – 17667
N – 17668
Разборка (продолжение)
N – 17669
N – 17671
C
Снимите стопорное кольцо (поз 2) [ CD] из вращающейся группы. 2
N – 17672
D
1
N – 17673
Используйте низкое давление воздуха для снятия узла ролик / поршень (поз. 1)
[ A] от блока цилиндров.
N – 17674
N – 17681
2
ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на положение подкладки.
кольца и уплотнение перед их снятием для правильной
сборки.
N – 17676
3
2
N – 17678
N – 17679
P – 05753
N – 17674
D
Проверьте все узлы ролика / поршня на наличие царапин или износа [ D].
N – 17675
I – 2003–0888
B
ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда используйте новые уплотнительные кольца и уплотнения при
2
сборка то качели мотор / тормоз
сборка.
Окуните узел ролик / поршень в масло. Установите узел ролик /
поршень (поз. 1) [ A] обратно в исходное отверстие.
1
Установите стопорное кольцо (пункт 1) [ B] и стопорное кольцо (пункт 2)
[B] на блоке цилиндров (с двух сторон).
N – 17673
2 3
N – 17678
N – 17680
N – 17677
Установите кулачковое кольцо и затяните два крепежных болта (поз. 1) [ B]. Для
болтов M8: 25–29 фут-фунт. (35–40 Нм) крутящий момент. Для болтов M12: 85–96
фунт-футов. (115–130 Нм) крутящий момент.
B
N – 17681
N – 17670
N – 17669
N – 17684
N – 17682
N – 17683
N – 17685
Установите внутреннюю дисковую пластину в корпус тормоза над приводным валом [ А].
Поочередно меняйте диски тормозного диска, пока они все не будут установлены.
N – 17686
N – 17666
N – 17664
N – 17662
Установите болты с головкой под торцевой ключ в торцевую крышку и затяните только
от руки.
1
ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты попеременно на один оборот с
время до полной фиксации торцевой крышки.
N – 17661
Затяните болты с усилием 10–12 фут-фунт. (14–16 Нм) крутящий момент [ B].
B
N – 17687
Снятие и установка
1
Снимите мотор поворота. (См. Страницы 4–43.) 1
С помощью всасывающего насоса удалите большое количество гидравлического
масла из каретки приводного двигателя.
Монтаж: Затяните болты с усилием 200 фунт-футов. (271 Нм) крутящий момент.
P – 11916
D 2
P – 11918
деталей
1. стопорное кольцо
2. Распорка 1
3. Прокладка
4. Подшипник
5. раса
6. Уплотнительное кольцо
2
7. Перевозчик
8. Тюлень
9. Вал 3
TS – 01815
1 2
N – 22306
N – 22307
1
1
N – 22308
Разборка
N – 22309
N – 22310
B
1
Снимите прокладку (и) (поз. 1) [ B] от приводного вала. Некоторые перевозчики могут не
иметь регулировочных шайб.
N – 22311
N – 22314
N – 17652
N – 17658
Осмотр
B
Очистите все детали в чистом растворителе. Сушите их сжатым воздухом.
N – 17653
Проверьте малую обойму подшипника в корпусе на предмет износа или повреждений [ C].
C
N – 17656
D
Проверьте большую обойму подшипника в корпусе на предмет износа или
повреждений [ D].
N – 17657
N – 17654
Если кольцо (и) подшипника было снято, используйте отвертку правильного размера
для установки нового (ых) кольца (и) подшипника [ B].
B
N – 17655
N – 17659
D
Установить стопорное кольцо (пункт 1) [ D] в корпус.
N – 15575
N – 15570
Если при сборке держателя привода используются новые детали, используйте go / no – N – 15571
1 и 2 [ A] Стр. 4–63).
D 1
N – 22315
N – 22311
1
Каждая прокладка имеет толщину 0,005 дюйма (0,127 мм). Установите множество
регулировочных шайб, если необходимо, чтобы осевой люфт вала соответствовал
указанному допуску от 0,007 дюйма (0,178 мм) до. – 000 дюймов (0,000 дюйма).
мм). Постарайтесь максимально приблизить конечный люфт к нулю.
N – 22313
1
N – 22306
N – 22307
D
С двумя монтировками, помещенными под распорную шайбу (поз.
1) [ D], подденьте приводной вал. Прикладывая давление к монтировке, снимите
показания на циферблатном индикаторе (поз. 2).
[D]. Если осевой люфт превышает 0,007 дюйма (0,178 мм), необходимо добавить 2
прокладки.
N – 22308