Укладка происходит слоями, толщиной 4-7 см.

Для лучшей адгезии используется

битум. Асфальтирование дорог и площадок во дворах выполняют в один слой.
Дороги со средней нагрузкой – в 2 слоя, шоссе и автострады – в 3 слоя, иногда
армируют.

Особенности монтажа цементобетонных дорог

Это более сложная и длительная технология, но и покрытия в итоге отличаются
высокой прочностью и долговечностью. На подготовленное основание монтируют
рельс-формы (аналог опалубки), производят армирование поверхности, после чего
начинают заливку бетона. Для придания покрытию гладкости используются
специальные машины. Для нормального затвердения цемента важно сохранить его
во влажном состоянии, поэтому поверхность покрывают пленкообразующими
материалами – лаками, каучуковыми или битумными эмульсиями и др.
Сборные бетонные дороги делают из готовых армированных плит. Они тоже хорошо
выдерживают нагрузку, но слабое место у таких дорог – швы и просадка – даже
несколько миллиметров разницы в высоте существенно ухудшают качество езды.