ESCAPE - 2013 - РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

FORD K U G A II
FORD ESCAPE
с 2012 года выпуска
• РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

• РАСХОДНЫ Е М АТЕРИАЛЫ Д ЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТО
• РЕГУЛЯРНЫЕ И ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
• ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ И ГАРАЖ Е
• ЭЛЕКТРОСХЕМ Ы
ИЗДАНИЕ РЕКОМЕНДОВАНО ПРОФ ЕССИОНАЛАМ И
УНИКАЛЬНАЯ С И С ТЕМ А ОПРЕДЕЛЕНИ Я НЕИ СП РАВН О СТЕЙ
Бензиновые двигатели:
1.6 / 2. 0 / 2. 5 л
Д изельны е двигатели:
2. 0 л
Золотая серия
Серия основана в 2008 году
Ford Kuga II
Ford Escape
с 2012 года выпуска
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Бензиновые двигатели: 1.6 / 2.0 / 2. 5 л

Дизельные двигатели: 2. 0 л
Днепропетровск
2014
О РУКОВОДСТВЕ
НАЗНАЧЕНИЕ Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу авто
РУКОВОДСТВА мобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ре
монту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что
ПО РЕМОНТУ И данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее
ЭКСПЛУАТАЦИИ с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных опера
ций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из не
исправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремон
та своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства
все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защи
тит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст воз
можность выполнить ремонт быстро и без осложнений.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

личных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание,
РУКОВОДСТВА позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разде
лов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый ма
териал.
Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были
знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или
иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля,
предлагается глава «Ежедневные проверки и определение неисправностей»,
позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если
устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ ре
шения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в кото
рой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приве
денные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие мето
ды диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля са
мостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная
диагностика должна производиться на специализированных станциях квали
фицированным персоналом.
Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы-

полнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не
должно.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

собления и используемые запасные части, а также степень мастерства испол
нителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупрежде
ния по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при исполь
зовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений,
не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инстру
менты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомо
биля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки
резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопас
ности для предотвращения возможных неприятных последствий.
Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.)

или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения ра
бот на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как
само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процеду
ры изложены более подробно.
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫ ЧАЙНЫ Х СИТУАЦИЯХ
ЕЖ ЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМ НИЙ ПЕРИОД
ПОЕЗДКА НА СТО
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ О БСЛУЖ ИВАНИЮ
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ Е ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫ Е ДВИГАТЕЛИ)
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (ДИЗЕЛЬНЫ Е ДВИГАТЕЛИ)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
СИСТЕМА СМАЗКИ
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
ПОДВЕСКА
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КУЗОВ
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
СОДЕРЖАНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В Ч РЕЗВЫ ЧАЙН Ы Х СИТУАЦИЯХ 6В МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Аварийная световая сигнализация.................................1*1 (Д И ЗЕЛ ЬНЫ Е ДВИГАТЕЛИ)
Аварийные принадлежности............................................ 1*1 Общие св е д е н и я..............................................................6В*125
Отключение топливного насоса Обслуживание на автом об иле.................................... 6В*126
при столкновении.............................................................. 1*1 Снятие и установка д в и га те л я .................................... 6В*127
Запуск двигателя от внешнего Поликлиновой р е м е н ь ...................................................6В*129
источника электропитания.............................................. 1*1 Привод газораспределительного механизма 6В*130
Замена колеса....................................................................1*2 Головка блока цилиндров.............................................. 6В*131
Комплект для ремонта шин.............................................. 1*5 Блок ц и л и н д р о в ...............................................................6В*135
Замена предохранителей................................................ 1*6 Проверка технического состояния
Замена лам п......................................................................1*11 деталей д в и га те л я..........................................................6В*136
Замена щеток стеклоочистителей................................ 1*14 Сервисные данные и специф икация......................... 6В*136
Буксировка.........................................................................1*14
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
2А ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ Общие сведения............................................................ 7*138
НЕИСПРАВНОСТЕЙ..................................................... 2А*17 Обслуживание на автомобиле.................................... 7*138
Замена элементов системы.........................................7*139
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Сервисные данные и спецификация .......................... 7*150
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД................................................... 2В*35
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
2С ПОЕЗДКА НА СТО........................................................2С*37 Масляный поддон.......................................................... 8*151
Маслоприемник............................................................. 8*156
ЗА ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Масляный насос............................................................. 8*157
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Кронштейн масляного фильтра
Техническая информация автомобиля........................ЗА*39 (масляный фильтр).........................................................8*162
Органы управления, приборная панель, Масляный радиатор...................................................... 8*162
оборудование с а л о н а ...................................................... ЗА*40 Датчик давления масла.................................................8*163
Уход за кузовом и салоном автомобиля..................... ЗА*48 Сервисные данные и спецификация .......................... 8*164
Техническое обслуживание автом обиля.................... ЗА*49
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
ЗВ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ Общие сведения............................................................9*166
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ........................ ЗВ*53 Обслуживание на автомобиле.................................... 9*166
Топливный бак, элементы топливного бака..............9*167
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Элементы системы питания
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ бензиновых двигателей (моторный отсек)................ 9*171
НА АВТОМОБИЛЕ.......................................................... 4*57 Элементы системы питания
дизельных двигателей (моторный отсек) .................. 9*180
Система улавливания паров топлива (EVAP)
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
(бензиновые двигатели)................................................9*183
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Сервисные данные и спецификация ..........................9*184
Базовый комплект необходимых инструментов....... 5*59
Методы работы с измерительными приборами.........5*61
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
6А МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Электронный блок управления дви га те л ем .............10*186
(БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ) Педаль акселератора.................................................... 10•187
Дроссельная заслонка (бензиновые двигатели)..... 10*187
Общие сведения........................................................... 6А*63
Обслуживание на автомобиле....................................6А*65 Датчики с и с т е м ы ............................................................. 10*188
Снятие и установка двигателя и его опоры.............. 6А*65 Сервисные данные и специф икация.......................... 10*194
Поликлиновой ремень и его натяжитель,
ремень привода компрессора кондиционера..........6А*84 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Привод газораспределительного механизма..........6А*85 Система впуска................................................................. 11 *195
Головка блока цилиндров.............................................6А*88 Система в ы п уска ............................................................. 11*201
Блок ци л ин д р ов ............................................................... 6А*104 Системы снижения токсичности
Проверка технического состояния отработавших га зо в .........................................................11*207
деталей д в и га те л я...........................................................6А*117 Система наддува воздуха............................................ 11*209
Сервисные данные и специф икация..........................6А*121 Сервисные данные и специф икация...........................11*214
СОДЕРЖАНИЕ
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Стояночный т о р м о з .......................................................17*323

Общая инф орм ация.........................................................12*215 Антиблокировочная с и с т е м а ......................................17*326
Система зажигания (бензиновые двигатели)................. 12*216 Сервисные данные и специф икация........................ 17*328
Система з а р я д к и ............................................................. 12*217
Система пуска двигателя...............................................12*221 18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Система предпускового подогрева Рулевое к о л е со ................................................................ 18*329
(дизельные д в и га те л и ).................................................. 12*223 Рулевая колонка............................................................... 18*329
Сервисные данные и специф икация.......................... 12*223 Рулевые т я ги ..................................................................... 18*330
Рулевой механизм с уси л и те л е м ................................ 18*331
13 СЦЕПЛЕНИЕ Сервисные данные и специф икация..........................18*332
Обслуживание на автом об иле.....................................13*224
С ц е пл ен и е......................................................................... 13*225 19 КУЗОВ
Главный цилиндр сцепления / педаль сцепления.... 13*225 Э ксте рьер.......................................................................... 19*333
Рабочий цилиндр сцепления........................................ 13*226 Интерьер.............................................................................19*351
Сервисные данные и специф икация........................... 13*227 Панорамный л ю к ..............................................................19*368
Кузовные зазоры и ра зм ер ы ........................................ 19*371
14А МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Сервисные данные и специф икация.......................... 19*374
Обслуживание на автом обиле.................................. 14А*228
Снятие и установка коробки передач...................... 14А*233 20 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Раздаточная коробка................................................... 14А*242 Общие св е д е н и я..............................................................20*376
Привод переключения п е р е д а ч ................................ 14А*248 Отключение и включение системы
Сервисные данные и специф икация....................... 14А*250 пассивной безо па сно сти ..............................................20*379
Контактный д и с к ..............................................................20*380
14В АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Блок управления системой
Обслуживание на автом об иле.................................. 14В*254 пассивной безо па сно сти .............................................. 20*381
Снятие и установка коробки передач......................14В*258 Модули подушек б е зо п а сн о сти ..................................20*382
Отдельные элементы коробки передач.................. 14В*269 Датчики системы пассивной б езопасности 20*385
Раздаточная коробка................................................... 14B*281 Ремни безопасности...................................................... 20*387
Привод переключения п е р е д а ч ................................14B*285 Утилизация пиротехнических элементов
Сервисные данные и специф икация....................... 14В*286 системы пассивной б езопасности............................. 20*391
Сервисные данные и специф икация......................... 20*392
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передние приводные вал ы ........................................... 15*288 21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Задние приводные в а л ы ................................................15*290 Общие св е д е н и я..............................................................21 *393
Карданный вал .................................................................. 15*291 Система кондиционирования воздуха......................21*396
Задний м ост.......................................................................15*292 Система отопления и вентиляции.............................. 21*405
Сервисные данные и специф икация..........................15*292 Дополнительный отопитель..........................................21*410
Сервисные данные и специф икация.........................21*412
16 ПОДВЕСКА
Передняя подвеска......................................................... 16*294 22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
Задняя подвеска.............................................................. 16*302 Органы управления автомобилем
Колеса и ш и н ы ..................................................................16*309 и вспомогательное эл ектрооб орудование 22*414
Сервисные данные и специф икация.......................... 16*312 Осветительные приборы ................................................22*419
М ультим едиа....................................................................22*424
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Сервисные данные и специф икация......................... 22*429
О бслуживание на автом обиле..................................... 17*314 Как пользоваться схемами........................................... 22*429
Компоненты тормозной си стем ы ................................ 17*316 Электросхемы.................................................................. 22*432
Передние то р м о за ........................................................... 17*319
Задние то р м о за ................................................................17*322 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ................................................ С*510
ВВЕДЕНИЕ
Интерьер Ford Kuga второго по пространство под загрузку и вовсе
коления выполнен в одном стилисти увеличивается до 1928 л. В зависим о
ческом направлении с другим и моде сти от комплектации дверь багажника
лями Ford. Удобный руль с кнопками может быть оборудована электропри
управления и объемная приборная па водом, благодаря чему ее можно от
нель, состоящая из индикаторов кон крывать без помощи рук, а лиш ь про
троля характеристик, центральной ведя ногой под задним бампером.
консоли, основных кнопок управления
и бортового компьютера, знакомы по
внутреннему убранству Ford Focus тр е
тьего поколения, а внутренняя отделка
д верей и центральный тоннель напо
Премьера второго поколения сред минают Ford Grand С -Max. Ш ум оизо
неразмерного кроссовера Ford Kuga ляция на высоком уровне, поэтому по
состоялась на Л ос-Анджелесском ав сторонние звуки практически не про
тосалоне в 2011 году. В СШ А автом о никают внутрь. Э ргономика и комфорт
биль поступил в продажу под названи также на высоте, равно как и качество
ем Ford Escape. В Европе модель была сборки и материалов отделки.
представлена в рамках Ж еневского ав
тосалона в 2012 году.
Линейка двигателей состо

ит из бензиновы х моторов EcoBoost
(двух 1,6-литровых мощностью 150 и
182 л. с. и одного 2,0-литрового мощ
ностью 242 л. с. ), а также двух 2,0-ли-
гровых турбодизелей мощностью 140
и 163 л. с. Показатели топливной эко
номичности для новой модели дем он
стрирую т сокращ ение расхода бензи
нового топлива на 25 %, а дизельного
— на 10 %.
Габариты нового автомобиля с о Увеличение размеров благоприят С января 2014 года гамма двигате
ставляют 4524 мм в длину, 1842 мм в но сказалось на пространстве в сало лей пополнилась бензиновым атмос
ш ирину и 1710 мм в высоту. Другими не. Удобные передние кресла оснащ е ферным двигателем Duratec рабочим
словами, при прежней колесной базе ны большим количеством регул иро объемом 2. 5 литров мощностью 150
(2690 мм) новый Kuga стал длиннее вок. Задние сиденья, будто сдвинуты е л.с. Этим двигателем могут комплек
предш ественника на 81 мм. Основные в багажник, имеют раздельно регули товаться только версии в исполнениях
черты и линии экстерьера остались руемые спинки стре м я ф иксированны Trend и Trend Plus.
без изменений, но сам дизайн стал б о ми положениями. Причем теперь спи н Покупателю предлагается на выбор
лее современным. В глаза бросаю т ки задних сидений складываются не три варианта коробок передач: меха
ся новые «прищуренные» фары, кото вслед за подуш кой, а поверх нее. ническая, роботизированная и автома
рые прекрасно сочетаются с большим тическая. Тип автоматической транс
массивным бампером и всей передней м иссии зависит от вида двигателя: ди
частью в целом. Вообще автомобиль зели оснащаются «роботом» Powershift
стал выглядеть более солидно и стре с двойным сцеплением, а бензиновые
мительно. версии - классическим ш естиступен
чатым «автоматом». Кроме того, д о
ступны версии как только с передним,
так и с полным приводом. Интересно,
что инженеры компании отказались от
использования в приводе задних колес
муфты Haldex. Вместо нее они прим е
нили собственную разработку — муф
ту Active Torque Coupling, которая ра
нее уже использовалась на модели
Увеличение габаритов отразилось Explorer.
и на багажном отсеке: теперь его объ Уже стандартное оснащ ение Ford
ем составляет 456 л, а со сл ож енны Kuga второго поколения включает в
ми задними сиденьями, образую щ ими себя кондиционер, М РЗ-аудиосистему,
идеально ровную поверхность пола, систем у стабилизации, семь подушек
ВВЕДЕНИЕ
безопасности, а также электростекло салон, мультимедийная систем а SYNC дит для повседневной эксплуатации.
подъемники передних и задних д в е с голосовым управлением на русском Ф ункциональность и технические ха
рей. В более дорогих версиях доступ языке, климат-контроль, а также си сте рактеристики этого автомобиля дела
ны 18-дюймовые легкосплавные колес ма автоматического торможения Active ют его одним из лучших в сегменте с е
ные диски, биксеноновые фары, пано City, которая отслеживает расстояние мейных кроссоверов.
рамная крыша, систем а активной по до объекта перед машиной, или функ Ford Kuga второго поколения соби
мощи при парковке, навигация, камера ция мониторинга слепых зон BLIS. рается на российском заводе в Елабу
заднего вида, электроприводы регули Ford Kuga второго поколения — ге (Республика Татарстан) по техноло
ровки водительского кресла, кожаный это машина, которая идеально подхо гии полного цикла.
В д а н н о м р у к о в о д с т в е п р и в о д я т с я у к а з а н и я по э к с п л у а т а ц и и и р е м о н т у в се х м о д и ф и к а ц и й Ford Kuga II/

E scap e, в ы п у с к а е м ы х с 2 0 12 го д а .
F ord Kuga II/E s c a p e
1.6 i (150 л. с. )
Коробка передач: механическая Топливо: АИ-95
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
или автоматическая Емкость топливного бака: 65 л
Кузов: универсал
Привод: передний или полный Расход (город/ш оссе): 10,2/6,3 л/100 км
Объем двигателя: 1596 см 3
1.6 i (182 л. с. )
Объем двигателя: 1596 см3
2.0 i (242 л. с. )
Объем двигателя: 1983 см 3
2. 0 TDCi (140 л. с.)
Коробка передач: механическая Топливо: дизель
или роботизированная Емкость топливного бака: 65 л
2.0 TDCi (163 л. с.)
Коробка передач: механическая Топливо: дизель
или роботизированная Емкость топливного бака: 65 л
2. 5 Duratec (150 л. с. )
Топливо: АИ-95
Годы выпуска: с 2014-го по настоящее время Коробка передач: автоматическая
Емкость топливного бака: 65 л
Кузов: универсал П р и в о д : передний или полный
Объем двигателя: 2490 см3 Расход (город/ш оссе): 10,7/7,6 л/100 км
ДЛЯ ЗАМЕТОК
Глава 1
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ
1. Аварийная световая сигнализация................................. 1 6. Комплект для ремонта ш ин...............................................5
2. Аварийные принадлежности.............................................1 7. Замена предохранителей.................................................6
3. Отключение топливного насоса при столкновении....... 1 8. Замена лам п......................................................................11
4. Запуск двигателя от внешнего источника 9. Замена щеток стеклоочистителей................................ 14
электропитания................................................................... 1 10. Буксировка........................................................................ 14
5. Замена колеса.................................................................... 2
В заднем подпольном вещевом от ложение проворачивания коленчатого

1. Аварийная световая делении предусмотрено особое место вала двигателя.
сигнализация для хранения. Аптечка располагается в 3 . Выключите зажигание.
этом отсеке. 4 . Включите зажигание, чтобы по
Кнопка аварийной сигнализа вторно запустить топливный насос.
ции расположена на панели Для автомобилей, оснащенных с и
приборов. Используйте ее, Знак аварийной стемой запуска двигателя кнопкой, не
когда ваш автомобиль создает угрозу остановки обходимо выполнить следующие дей
безопасности других автомобилистов. ствия.
Нажмите кнопку, чтобы включить ава Для хранения знака аварийной 1. Нажмите кнопку «START/STOP»,
рийную сигнализацию, и передние и за остановки предусмотрено простран чтобы выключить зажигание.
дние указатели поворота начнут мигать. ство в багажном отделении. 2. Нажмите педаль тормоза и нажми
Нажмите кнопку еще раз, чтобы вы те кнопку «START/STOP» (попытка про
ключить аварийную сигнализацию. вернуть коленчатый вал двигателя).
3 . Уберите ногу с педали тормоза и
Примечание
3. Отключение нажмите кнопку «START/STOP» (зажи
Использование при неработаю топливного насоса гание выключено).
щем двигателе приводит к раз при столкновении 4 . Нажмите повторно кнопку «START/
рядке аккумуляторной батареи. Напряже STOP», чтобы перезапустить топлив
ние аккумуляторной батареи может быть ную систему.
недостаточным для запуска двигателя. ВНИМАНИЕ
В зависимости от применимых Н е в ы п о лн е н и е п ро ве рки с о
юридических и технических нормати с то я н и я и ус тр а н е н и я в о зм о ж
вов страны, для которой изначально ны х у те ч е к то п ли в а п о с л е с т о л 4. Запуск двигателя от
предназначен ваш автомобиль, фонари кновения м о ж е т п о в ы си ть р и с к внешнего источника
возн икн овен ия п о ж а ра и п о л у
аварийной световой сигнализации мо
гут мигать при резком торможении. чения тя ж е л ы х травм . F o rd M o to r
электропитания
C o m pan y р е к о м е н д у е т п р о в е р и ть
у а в то р и зо в а н н о го д и л е р а т о ВНИМАНИЕ
п ли в н ую с и с те м у п о с л е л ю б о го Не и сп о льзуй те в качестве за
.
2 Аварийные с то лк н о в е н и я . зем лен ия топливопроводы , крыш
ки кором ы сел и л и впускной к о л
принадлежности На случай среднего/сильного стол ле к то р .
кновения автомобиль оснащен функ П о д с о е д и н я й те а к к у м у ля то р
Аптечка цией отключения топливного насоса,
которая прекращает подачу топлива
ную ба та р ею то ль к о с таким ж е
ном и н альн ы м напряж ением .
в двигатель. Не каждое столкновение П о л ь з у й те с ь с о е д и н и те л ь н ы
будет сопровождаться срабатыванием м и п р о в о д а м и с о о тв е тс тв у ю щ е
данной функции. го се чен и я с изо ли р о в а н н ы м и
Если произошло отключение то заж им ам и.
пливного насоса после аварии, запуск
двигателя возможен при выполнении Примечание
следующ их действий. Не отсоединяйте аккумулятор
1. Выключите зажигание. ную батарею от системы элек
2. Поверните ключ зажигания в по трооборудования автомобиля.
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Подключение 5. Замена колеса

соединительных
проводов
Гайки крепления колес Автомобильный домкрат
По номеру вашего сертификата вы
ВНИМАНИЕ
можете получить у авторизованного
дилера запасные секретные гайки ко И спользуйте дом крат, прилага
лес и ключ для них. емый к автомобилю , только в экс
тренных случаях д л я замены колес.
П еред использованием уб е д и
Автомобили с запасным тесь, что д о м к р а т не и м е ет п о
колесом_______________ вреж дени й и ли деф орм ац и й, а его
резьбовы е части смазаны и не
Если запасное колесо сходно по им ею т посторонн их загрязнений.
типу и размеру с другими установлен Не р а зм е щ а й те никакие п р е д
ными ходовыми колесами, возможно м е ты м е ж д у д о м к р а то м и п о
использование запасного колеса вме в е р хн о стью з е м ли , а та к ж е м е ж
сто ходового, находящегося в эксплу д у д о м к р а то м и а в то м о б и ле м .
атации, и продолжение движения без
дополнительных ограничений. Примечание
Если запасное колесо отлично от В автомобилях с комплектом
А . Разряженная аккумуляторная ба
других ходовых колес, оно будет об о для ремонта шин нет домкрата
тарея. В. Автомобиль со вспомога
значено желтой этикеткой с указанием или баллонного ключа. Замену зимних
тельной аккумуляторной батареей.
С. «Положительный» соединитель соответствующ его ограничения скоро и летних шин рекомендуется прово
сти движения. дить с помощью специального гидрав
ный провод. D. «Отрицательный»
Ознакомьтесь с приведенной ниже лического съемника в специализиро
соединительный провод.
информацией перед началом процеду ванной мастерской.
1. Установите автомобили таким об ры замены ходового колеса. Используйте домкрат грузоподъем
разом, чтобы они не соприкасались. ВНИМАНИЕ ностью не менее 1,5 т, диаметр опор
2 . Остановите двигатель и отключите ной пяты которого составляет не менее
О гр а н и чьте сь п о е зд к а м и на
все неиспользуемое электрооборудо 80 мм.
м ин им а льно возм ож н ы е р а с с т о
вание. яния.
3 . Подсоедините положительный («+»)
полюс автомобиля В к положительному
Н е ус та н а в ли в а й те на а в то м о
би ль н е ск о ль к о за п а сн ы х к о ле с
Автомобили без ком-
(«+») полюсу автомобиля А (провод С). одн о в рем е н н о . плекта д ля ремонта шин
Н е вы п о лн я й те к а ки е-ли б о виды Домкрат, монтажный ключ для за
рем онта ш ины запасного колеса. крепления колесных гаек, буксировоч
Не п о л ь з у й те с ь а в то м а ти ч е ная проушина с резьбовым креплени
ско й а в то м о б и ль н о й мойкой. ем и съемник декоративной накладки
В с л у ч а е н е ув е р е н н о сти о тн о колеса находятся в нише, предназна
с и те л ь н о ти п а и м е ю щ е го ся з а ченной для запасного колеса.
п а сн о го к о ле с а не д о п у с к а й те ,
что бы с к о р о с ть д в и ж е н и я а в то
м о б и ля п р ев ы ш а ла 50 м иль/ч Точки установки опорных
(80 км/ч).
4 . Подсоедините отрицательную («-»)
Ц е пи п ро ти в о ск о ль ж е н и я д о п у пят подъемника
клемму автомобиля В к «массе» авто
мобиля А (провод D). ска ется уста н а в ли в а ть то ль к о на или домкрата___________
ш ины п р е д усм о тр е н н о го типа.
ВНИМАНИЕ В о зм о ж н о ум ен ьш е н ие д о р о ж ВНИМ АНИЕ
Н е п о д с о е д и н я й те напрям ую н о го п р о св е та ва ш его а в то м о б и У ста н а в ли в а й те д о м к р а т т о л ь
к о тр и ц а те ль н о м у ( « -» ) п о л ю л я . С о б л ю д а й те о с то р о ж н о с ть , ко в указанн ы х точках. У ста н о в
с у р а зр я ж е н н о й а к к ум уля то р н о й па ркуя а в то м о б и ль р я д о м с б о р ка п я т в д р у г и х то ч к а х м о ж е т п р и
ба та р еи . дю ром . в е с ти к п о в р е ж де н и я м кузов а,
У б е д и те с ь , ч то п р о в о д а не ка э ле м е н то в р у ле в о го уп р а в лен и я ,
са ю тс я д в и ж у щ и х с я д е т а л е й и л и Примечание п о д в е с к и , д в и г а т е л я , то р м о зн о й
д е т а л е й с и с те м п о д а ч и то п ли в а . Возможно, изменятся ходовые си сте м ы и то п ли в о п р о в о д о в .
качества автомобиля.
Запуск двигателя______
1. Запустите двигатель автомобиля В
на относительно высокой скорости.
2. Запустите двигатель автомобиля А.
3 . Дайте двигателям обоих автомоби
лей поработать не менее трех минут,
прежде чем отсоединять кабели.
ВНИМАНИЕ
П р и о тс о е д и н е н и и п р о в о д о в не
в к лю ч а й те ф ары . П иковое н а п ря
ж е н и е в м о м е н т о тк лю ч е н и я м о
ж е т вы звать п е р е го р а н и е ла м п .
А . Домкрат только для использования в экстренных случаях. В. Домкрат для про
4. О тсоедините провода в последова ведения сервисных работ.
тельности, обратной присоединению.
На места установки домкрата ука Второй тип 2. Установите знак аварийной оста
зывают метки (А) под порогами. новки.
3 . Расположите автомобиль на твер
дой ровной площадке. Установите ко
леса прямо.
4. Выключите зажигание, включите и
полностью затяните стояночный тормоз.
5. Если ваш автомобиль оборудован
механической трансмиссией, включите
первую передачу или передачу задне
Примечание го хода. Для автоматической транс
При подъеме автомобиля на миссии включите режим парковки.
домкрате нужно повернуть бал 6 . Попросите пассажиров выйти из
лонный ключ на 180 градусов и, прежде автомобиля.
чем поворачивать его снова, вернуть 7. Под дальнее колесо подложите
назад в прежнее положение. подходящий кирпич или противооткат
ный упор. Не выполняйте никаких ра
Использование баллонного бот под автомобилем, если он опира
ется только на домкрат.
ключа в качестве рукоятки
домкрата ВНИМАНИЕ
1. Вставьте баллонный ключ в до м С л е д и т е за тем , ч то б ы д о м к р а т
крат горизонтально.
н а х о д и л с я в е р ти к а ль н о по о тн о
2 . Поверните баллонный ключ на 180
ш ению к точкам е го к р е п ле н и я и
градусов. не п е р е к а ш и в а лс я о тн о с и те ль н о
3. Верните баллонный ключ в исход
п л о с к о с ти зе м ли .
ное положение и повторите при необ
ходимости. Примечание
Запасное колесо находится под
напольным ковриком в багаж
Снятие декоративной ном отделении.
накладки колеса 8 . Установите ключ секретной гайки.
Первый тип
1. Установите съемник (1) для декора
тивной накладки колеса.
При подъеме и опускании авто
мобиля на домкрате можно и с
пользовать баллонный ключ.
Сборка монтажного
ключа
Первый тип
9. Ослабьте гайки крепления колеса.

2. Снимите декоративную накладку 10. Поднимайте автомобиль дом кра
колеса (2). том до тех пор, пока колесо не припод
нимется над землей.
Примечание 11. Отверните гайки крепления колеса
Проследите за тем, чтобы и снимите колесо.
съемник декоративной наклад
ки колеса располагался под прямым Примечание
углом к ней. Не кладите легкосплавные ко
леса лицевой стороной на зем
лю, так как это может привести к по
Второй тип вреждению лакокрасочного покрытия.
ВНИМАНИЕ Расположите плоский торец мон
Б уксировочная проуш ин а с тажного ключа между ободом и диском
ре зьбовы м к р е п ле н и е м им е и осторожно снимите диск.
Установка колеса
е т ле в о с то р о н н ю ю р е зьбу. Д л я
уста н о в к и п овор а ч и в а й те п р о ти в ВНИМ АНИЕ
ча сов ой с тр е л к и . П р о с л е д и т е за Снятие колеса П р и уста н о в к е к о ле са с л е д и
тем , чтобы букси ровочная п р о у те за тем , ч то б ы с тр е л к и на ш ине
ш ина бы ла п о лн о с ть ю з а тя н ута . 1. О становите автомобиль в таком п о к а зы в а ли п р а в и ль н о е на п ра в
В ста в ь те буксировочную п р о у месте, где он не будет создавать по
л е н и е вращ ения п р и д в и ж е н и и
ш и н у с ре зьбовы м к р е п ле н и е м в мех движущ емуся транспорту, а также
а в то м о б и ля в п е р е д . Е с л и на з а
м он та ж н ы й клю ч. там, где в процессе замены колеса вы п асном к о ле с е , к о то р о е н е о б х о -
не будете подвергаться опасности.
6. Полностью затяните гайки крепле

д и м о ус та н о в и ть , с т р е л к и ука зы ния колеса в указанной последова
в а ю т п р о ти в о п о л о ж н о е на п ра в тельности моментом 135 Н*м.
л е н и е вращ ения, то н е о б х о д и 7. Установите декоративную накладку
мо, чтобы п е ре м о н ти р о вк а ш ины колеса усилием руки.
бы ла п р о и з в е де н а а в то р и зо в а н
ным д и л е р о м . ВНИМ АНИЕ
И с п о л ь з у й те к о ле с а и ш ины Как м о ж н о ск о р е е п р о в е р ь 4 . Проденьте удерживающий хомут
то ль к о р а зр е ш е н н ы х ти п о р а з м е те м о м е н т з а тя ж к и га е к к р е п л е между спицами колеса.
ро в . И сп о ль зо в а н и е ш ин д р у ги х ния к о ле с а и д а в л е н и е в о з д у х а
тип о р а зм е р о в м о ж е т п р и в е с ти к в ш и нах.
п о в р е ж де н и ю а в то м о б и ля , к р о
м е то го , в э то м с л у ч а е го с у д а р
ств е н н о е ти п о в о е ра зр е ш е н и е
на ш ины с та н о в и тс я н е д е й с тв и Хранение спущенной
тельн ы м . шины
Не у с та н а в ли в а й те на а в то м о
б и ль ш ины , со хра н я ю щ и е р а 1. Разблокируйте колеса.
б о то с п о с о б н о с ть п р и п р о к о ле , 2. Положите спущенную шину на пол 5. Найдите переднюю строповку для
е с л и п е р в о н а ч а ль н о а в то м о б и ль багажного отделения. груза в противоположном углу багаж
не б ы л об о р удо в а н таким и ш и 3. Найдите строповку для груза рядом ного отделения. Проденьте удерживаю
нами. Д л я п о луч е н и я б о л е е п о д со спинкой сиденья. Проденьте петлю щий хомут через строповку и затяните.
р о б н ы х с в е д е н и й о прим ен ени и удерживающего хомута через стропов 6. Закрепите, завязав узлом «простой
ш ин с в я ж и те сь с а в то р и зо в а н ку. Введите другой конец в петлю. штык».
ным д и л е р о м .
Не к р е п и те л е гк о с п ла в н ы е д и
ски гайкам и, п редн а зна чен ны м и
д л я ш там пова нн ы х д и с к о в .
Гайки к р е п ле н и я к о ле с н е о б хо
д и м о за м е н и ть.
Н е о б хо д и м о и с п о л ь з о в а ть
то ль к о о п р е д е ле н н ы е гайки к р е
п ле н и я и к о ле са , п о ста в ля е м ы е
д л я ваш его а в то м о б и ля . В с л у
чае сом нени й о б р а ти те с ь к а в то
р и зо в а н н о м у д и л е р у .
У б е д и те с ь, что на р е зь б е и л и
п о в е р хн о стя х м е ж д у ш порам и ко
л е с а и гайкам и н е т см азки (кон
с и с те н тн о й и л и ж и дк о й ). Э то м о
ж е т п р и в е с ти к о с ла б ле н и ю гаек
кр е п ле н и я во время дв и ж е н и я .
Давление воздуха в шинах
Гайки, предназначенные для Скорость движения д о 80 км/ч
крепления легкосплавных ко
лес, можно также использовать для Н орм альная нагрузка П олная н а гр узка
Р азм ер
крепления стального запасного колеса М одиф икация Передние Задние Передние З а д н и е
ш ин
в течение непродолжительного време бар бар бар бар
ни (максимум две недели).
Убедитесь в чистоте сопрягаемых Временное запасное
поверхностей колеса и ступицы. колесо, если оно отли 155/70 R17 2,4 2,4 2, 4 2, 4
Следите за тем, чтобы конусы ко чается от штатных колес
лесных гаек были обращены к колесу.
Скорость движения д о 160 км/ч
1. Установите колесо.
2 . От руки закрутите гайки крепления Н о рм а л ь на я н а гр узка П олная н а гр узка
колеса. М о д и ф и ка ц и я Р азм ер ш ин П ередние Задние П ередние Задние
3 . Установите ключ секретной гайки. б ар бар бар бар
Все двигатели 235/55 R17* 2,4 2,4 2,4 2, 8
Все двигатели 235/50 R18 2, 3 2,3 2,4 2, 8
Все двигатели 235/45 R19 2, 3 2, 3 2,4 2, 8
* Цепи для езды по снегу допускается устанавливать только на шины пред
усмотренного типа.
Постоянная скорость движения более 160 км/ч

Н о рм а л ь на я н а гр узка П олная н а гр узка
М о д и ф и ка ц и я Р а зм е р ш ин П ередние Задние П ередние Задние
4 . Произведите предварительную за бар бар бар бар
тяжку гаек крепления колеса в указан Все двигатели 235/55 R17 2.4 2,4 2, 5 2, 8
ной последовательности. Все двигатели 235/50 R18 2, 3 2,3 2, 5 2, 8
5. Опустите автомобиль и снимите
домкрат. Все двигатели 235/45 R19 2, 3 2, 3 2, 5 2, 8
6. Комплект для ремонта шин
Возможно, ваш автомобиль не

укомплектован запасной шиной. Таким Д л и т е л ь н о с т ь р а б о ты ком Е с л и д а в ле н и е в ш ине не д о
образом, в вашем распоряжении име п р е с с о р а не д о л ж н а п р е в ы ш а ть с ти гл о 1,8 бар за 10 минут, ве
ется комплект для ремонта только од 10 м и н у т. И н а ч е э т о м о ж е т п р и роятно, ш ина си льн о п о в р е ж д е
ной поврежденной шины. Он находит в е сти к п о те р е к о н тр о ля н а д на, так что временный р е м о н т н е
ся в нише для запасного колеса. а в то м о б и л е м и л и с е р ь е з н о й возможен. В таком случ а е не п р о
тр а в м е . д о л ж а й те по ездку, не зам енив э т у
шину. Э то м о ж ет п р и в ести к п о те
Общие сведения Примечание р е к о н тро ля над автом обилем .
• Используйте комплект для При установке б уты ли на д е р ж а
ВНИМ АНИЕ те л ь п р о и с х о д и т п р о к о л плом бы .
ремонта только того автомоби
В за в и си м о сти о т типа ш ины и ля, к которому он прилагается. Не отвинчивайте б а л ло н о т д е р ж а
характер а п о в р е ж де н и й во зм о • Припаркуйте автомобиль на те ля , п о ск о ль к у в э то м случ а е бу
ж ен то ль к о частичны й рем онт. обочине проезжей части так, чтобы не д е т вы текать герм етик, что м ож ет
К ром е того , гер м ети за ц и я в о о б затруднять движение транспорта и ис п рив ести к серьезны м травмам.
щ е м о ж е т бы ть невозм ож на. С н и пользовать комплект, не подвергая
ж ен и е д а в л е н и я в о здуха в ш и себя опасности.
нах м о ж е т п о в ли я ть на уп р а в ля • Применяйте стояночный тормоз
е м ость а в то м о б и ля и п р и в е с ти к даже при остановке на горизонталь
п о те р е к о н тр о ля н а д ним. ной поверхности, чтобы предотвратить
Не используйте ком плект д л я р е возможное перемещение автомобиля.
монта ранее поврежденной шины, • Не пытайтесь удалить посторон
например, когда она прош ла не ние предметы, например гвозди или
которое расстояние с н едостаточ винты, застрявшие в шине.
ным давлени ем воздуха в ней. Э то • Не выключайте двигатель на
м ож ет привести к потере контроля время работы с комплектом, но толь
над автомобилем, серьезной трав ко если автомобиль не находится в за
ме и ли см ертельном у исходу. крытом или плохо проветриваемом по
Не и сп ользуй те ком плект д л я мещении (например, внутри здания).
рем онта спущ енны х ш ин п о сле В таких условиях включайте компрес
пробега. Э то м ож ет привести к п о сор при выключенном двигателе.
тер е контроля над автом обилем . • Замените емкость с герметиком
Не пы тай тесь устр а н и ть п о до истечения срока годности, который
вр еж дени я на боковине шины: указан в верхней части баллона.
ш ина м о ж е т взорваться, что м о • Сообщите всем, кто пользует
ж е т п рив ести к п о те р е кон тро ся автомобилем, что колесо было вре
л я над автом обилем , серьезной менно отремонтировано при помощи
травм е и л и см ерте льн о м у исходу. комплекта. Проинструктируйте относи
тельно особых условий, которые необ
Комплект для ремонта шин позво ходимо соблюдать при вождении.
ляет устранить большинство проколов
диаметром до 1/4 дюйма (6 мм), чтобы А . Защитный колпачок. В. Кла
временно получить возможность про Накачивание шины пан сброса давления. С . Шланг.
должить движение. D. Оранжевая крышка. Е . Держатель
Пользуясь комплектом, соблю дай ВНИМ АНИЕ бутыли. F. Манометр. С . Провод с
те следующие правила: П е р е д накачиванием п р о в е р ь электрическим разъемом. Н. Пере
• Управляйте автомобилем с те с о с то я н и е боковины ш ины . ключатель компрессора. I. Наклей
осторожностью, избегайте резких ма П р и н а ли ч и и л ю б ы х п о резо в, ка. J . Крышка бутыли. К. Бутыль с
невров, особенно если автомобиль тя в з д у т и й и л и сх о д н ы х п о в р е ж д е герметиком.
жело нагружен или буксирует прицеп. н и й н е п ы та й те с ь накачать шину,
• Комплект позволяет выполнить так как э то м о ж е т п р и в е с ти к с е 1. Откройте крышку корпуса комплекта.
временный экстренный ремонт и д о р ь е з н о й травм е. 2 . Снимите с корпуса наклейку (I), на
браться на автомобиле до ближайшего В о врем я р а б о ты ко м п рессо р а которой указана максимально допу
сервисного центра или преодолеть рас не с т о й т е р я д о м с ш и н о й : взры в стимая скорость 50 миль/ч (80 км/ч),
стояние максимум 125 миль (200 км). ш ины м о ж е т п р и в е с ти к с е р ь е з и приклейте ее на панель приборов,
• Не превышайте максимальную н ой травм е. в поле зрения водителя. Убедитесь в
скорость 50 миль/ч (80 км/ч). Н а б лю д а й те за боковиной том, что ярлык не заслоняет никакие
• Храните комплект в недоступ ш ины. Е с л и п о яв ятся лю б ы е т р е важные элементы.
ном для детей месте. щ ины , в з д у ти я и л и схо дн ы е п о 3. Извлеките шланг (С) и провод с
• Используйте комплект при на вр еж ден и я, вы клю чите ко м п рес электрическим разъемом (G).
ружных температурах от -40 "С до +70 "С. с о р и в ы п ус ти те в о з д у х при п о м о 4 . Отверните оранжевую крышку (D) и
щ и кла п а н а сб роса д а в л е н и я (В). крышку бутыли (J).
5 . Плотно (до упора) наверните бу
Использование П р о д о л ж а ть п о е з д к у с э то й
ш и н о й н е ль зя . Э т о м о ж е т п р и в е тыль с герметиком (К) по часовой
комплекта с ти к п о те р е к о н тр о ля н а д а в т о стрелке на держатель бутыли (Е).
м о б и ле м . 6. Снимите колпачок вентиля повреж
ВНИМ АНИЕ Гер м ети к с о д е р ж и т н а т у р а л ь денной шины.
С ж аты й в о з д у х м о ж е т п р е д ны й ла те к с . И зб е га й те ко н та кта 7. О тсоедините предохранительную
с та в л я ть о п а сн о с ть и с та ть п р и с ко ж е й и п о п а д а н и я на о д е ж д у . крышку (А) от шланга (С) и плотно на
чиной се р ь е зн о й травм ы . П р и к о н та к те с ж и д к о с ть ю н е верните шланг (С) на вентиль повреж
В о врем я и с п о ль з о в а н и я не м е д ле н н о п р о м о й те пора ж ен н ы е денной шины.
о с та в л я й те к о м п ле к т бе з п р и у ч а с тк и о б и льн ы м к о ли ч е ств о м 8 . Убедитесь в том, что переключа
см отр а. в о ды и о б р а ти те с ь к врачу. тель компрессора (Н) установлен в по
ложение 0.
9. Вставьте разъем электропитания

(G) в гнездо прикуривателя или в д о Иначе э то м о ж е т п рив ести к п о
тер е ко нтро ля на д автом обилем .
7. Замена
полнительное гнездо питания.
10. Запустите двигатель.
предохранителей
11. Установите переключатель ком
прессора (Н) в положение 1.
Проверка давления Расположение
12. Накачивайте шину не дольше
10 минут или до давления не менее в шине блоков плавких
1,8 бар и не более 3, 5 бар. Переведи предохранителей
те переключатель компрессора (Н) в ВНИМ АНИЕ
положение 0 и проверьте давление в П е р е д н а ча ло м д в и ж е н и я у б е Блок предохранителей
шине с помощью манометра (F). д и т е с ь в то м , ч то д а в л е н и е в о з аккумуляторной батареи
д у х а в ш ине с о о тв е тс тв у е т п р е д
Примечание усм о тре н но м у. Н е о б хо д и м о с л е
При закачивании герметика че д и т ь за д а в л е н и е м в ш ине с г е р
рез вентиль шины давление м етиком д о ее зам ены .
может возрасти до 6 бар, однако при
мерно через 30 секунд давление сно 1. Остановите автомобиль, проехав
ва упадет. примерно 3 км (две мили). Проверьте
После отключения компрессора вы и, если необходимо, скорректируйте
можете услышать звук выходящего из по давление в поврежденной шине.
врежденной шины воздуха. Это нормаль 2. Установите комплект и проверьте
ное явление, и его можно игнорировать, давление в шине по показаниям мано
если в шине было достигнуто минималь метра (F).
но предусмотренное давление. 3 . Если давление в загерм етизиро
ванной шине равно или больше 1,3 бар,
13. Извлеките разъем электропитания отрегулируйте его до рекомендован
(G) из гнезда прикуривателя или д о Ваш автомобиль имеет блок пре
ного уровня.
полнительного гнезда питания. дохранителей, расположенный в мо
4 . Каждый раз при накачке шины сле
14. Снимите шланг (С) с вентиля шины торном отсеке и крепящийся к положи
дуйте инструкциям по накачке.
и быстро установите предохранитель тельному штырю аккумуляторной ба
5. Снова проверьте давление в шине
ную крышку (А). Установите колпачок тареи. Этот блок содержит несколько
с помощью манометра (F). Если давле
вентиля. предохранителей сильного тока. Если
ние слишком велико, спустите шину до
требуется произвести замену предо
рекомендованного давления с помо
Примечание хранителей сильного тока, обратитесь
щью клапана сброса давления (В).
При отсоединении шланга (С) к оф ициальному дилеру.
6. Накачав шину до требуемого дав
из него может просочиться или ления, переведите переключатель
выплеснуться немного остаточной гер компрессора (Н) в положение 0, извле Блок предохранителей
метизирующей жидкости. Это нор ките разъем (G) из гнезда питания, вы моторного отсека
мальное явление, на которое можно не верните шланг (С), затяните крышку
обращать внимания. вентиля и установите предохранитель
ную крышку (А).
15. Оставьте бутыль с герметиком (К) в 7. Оставьте бутыль с герметиком (К)
держателе (Е). в держателе (Е) и уберите комплект
16. Удостоверьтесь, что комплект, бал в первоначальное безопасное место
лон с герметиком и оранжевый колпа хранения.
чок помещены в безопасное место, но 8. Доберитесь до ближайшей ш ино
находятся в вашем автомобиле в пре ремонтной мастерской и замените по
делах досягаемости. Комплект пона врежденную шину. Перед тем как шина
добится снова после проверки давле будет снята с обода, сообщ ите меха
ния в шине.
нику о том, что шина заполнена ге р
17. Немедленно выполните поездку метиком. После использования баллон
длиной около 3 км (двух миль), чтобы (К) со шлангом (С) следует заменить
герметик см ог пропитать повреж ден при первой возможности.
ный участок.
ВНИМАНИЕ Примечание ВНИМ АНИЕ
Е с л и вы о щ ути те си льны е ви Помните о том, что данный ком В с е гд а о тс о е д и н я й те акку
брации, неустой чивость и ли плект позволяет лишь времен м у ля то р н ую ба та р ею п е р е д о б
ш умы во время движ ен ия, н уж но восстановить способность автомо служ и в а н и е м п р е д о х р а н и те ле й
но сбавить скорость и о сто р о ж биля к движению. В разных странах мо с и ль н о го тока.
но д о е ха ть д о м еста, гд е м ож гут действовать разные правила ремон Ч тобы ум ен ьш и ть в е р о я тн о сть
но безопасно остановить автом о та шин после использования комплекта. п о р а ж е н и я э ле к тр и ч е с к и м т о
би ль. Ещ е р а з проверьте с о с то я Проконсультируйтесь со специали ком, в с е гд а в о зв р а щ а й те на м е
ние шины и да в ле н и е . Е с л и д а в стом по ремонту шин. с т о кры ш ку б ло к а п р е д о х р а н и те
ле н и е в ш ине меньш е 1,3 бар и ли Бутыли с герметиком можно выбра л е й м о то р н о го о тсе к а п е р е д п о
на ней п р и с утс тв ую т лю б ы е тр е сывать в баки для обычного бытового втор ны м п р и с о е д и н е н и е м акку
щ ины , в з дути я и л и сходн ы е в и д и мусора. Возвратите остаток герметика м у ля то р н о й б а та р е и и л и п о в то р
мые повреж дения, не п р о д о лж а й в авторизованный дилерский центр или ным з а п о лн е н и е м бачков д л я
те поездку, не заменив э т у шину. утилизируйте его в соответствии с мест ж и д к о с ти .
ными правилами по утилизации отходов.
Блок предохранителей моторного отсека содержит пре Блок предохранителей находится под перчаточным
дохранители сильного тока, которые защищают основные ящиком.
электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.
Когда вы отсоединяете и повторно присоединяете ак
Блок предохранителей
кумуляторную батарею, необходимо перезагрузить некото
рые функции. в багажном отделении
Поднимите спусковой рычаг на задней части крыш
ки, чтобы снять ее.
Блок предохранителей салона
Блок предохранителей находится в багажном отделении

за нишей шасси со стороны пассажира. Снимите крышку
панели предохранителей, чтобы обеспечить доступ к ним.
Таблица характеристик плавких предохранителей__________________________

Блок предохранителей в моторном отсеке
Номер Номинал Номер Н оминал

предохрани пр е д о хр а З а щ и щ е н н ы е ко м п о н е н ты предохрани п р е д о хр а З а щ и щ е н н ы е к о м п о н е н ты
теля/реле нителя теля/реле нителя
F1 - Не используется F30 - Нe используется
F3 - Не используется F32 15 А* Модуль управления двигателем
Антиблокировочная система F36 5 А* Активные жалюзи радиатора
F7 40 А** тормозов, управление системой Питание индикатора отключе
динамической стабилизации F37 5 А* ния надувной подушки
Электронная система безопасности пассажира
F8 30 А**
динамической стабилизации Модуль управления
F9 20 А** Омыватели фар F38 5 А* двигателем, модуль управле
ния коробкой передач
Электродвигатель вентилятора
F10 40 А** Фары, коррекция наклона света
отопителя F39 5 А*
фар
Модуль качества напряжения,
F11 30 А** блок управления системами Электрический усилитель
F40 5 А*
кузова рулевого управления
Модуль управления силовым Блок управления системами
F12 30 А*‘ F41 20 А*
агрегатом кузова
F13 30 А** Реле стартера F42 15 А* Очиститель заднего стекла
Правая цепь обогреваемого F43 15 А* Фары
F14 40 А**
ветрового стекла Система адаптивного круиз-
Передний прикуриватель, F44 5 А* контроля (автомобили без
F15 20 А** дополнительные гнезда системы «Автостарт/стоп»)
электропитания Обогреваемый распылитель
F45 10 А*
Левая цепь обогреваемого омывателя
F16 40 А**
ветрового стекла Автоматический режим работы
F46 40 А**
F17 20 А** Дополнительный отопитель стеклоочистителя
Антиблокировочная система F48 15 А* Испаритель дизельного топлива
F19 5 А* тормозов, управление системой R1 - Нe используется
динамической стабилизации М икро
R2 Звуковой сигнал
F20 15 А* Звуковой сигнал реле
F21 5 А* Выключатель стоп-сигналов М икро Реле испарителя дизельного
R3
реле топлива
Система мониторинга
F22 15 А* R4
аккумуляторной батареи - Нe используется
F23 5 А* Соленоиды реле R5 - Нe используется
F24 5 А* Управление освещением R6 - Нe используется
F25 - Не используется Силовое Антиобледенитель ветрового
R7
реле стекла
Питание катушки реле си сте
мы управления двигателем R8 - Нe используется
F26 5 А*
(автомобили с бензиновыми М икро
двигателями) R9 Омыватели фар
реле
Питание катушки реле системы R10 М иниреле Реле стартера
управления двигателем (авто М икро Муфта компрессора системы
мобили с дизельными двига R11
F26 15 А* реле кондиционирования
телями), система управления
коробкой передач (автомобили Силовое
R12 Вентилятор системы охлаждения
с дизельными двигателями) реле
Муфта компрессора системы R13 М иниреле Вентилятор обогревателя
F27 15 А*
кондиционирования Реле системы управления
R14 Миниреле
Система адаптивного двигателем
F28 5 А* круиз-контроля (автомобили Силовое
R15 Обогреватель заднего стекла
с системой «Автостарт/стоп») реле
Обогреватель заднего стекла Силовое
F29 25 А* R16 Зажигание
кузова реле
Обозначения предохранителей в таблице:
* Минимальный предохранитель.
**Трубчатый предохранитель.
Блок предохранителей в салоне
Н омер Номинал Н омер Номинал

пр е д о хр а предохра З а щ и щ е н н ы е к о м п о н е н ты п р е д о хр а предохра З а щ и щ е н н ы е ко м п о н е н ты
ни тел я/ре ле нителя н и тел я/ре ле нителя
F56 20 А Топливный насос Модуль SYNC, многоф ункцио
F57 - Не используется нальный дисплей, модуль гло
F67 7,5 А
бальной системы определения
F58 - Не используется
местонахождения (GPS)
Приемопередатчик пассивной Электрический замок рулевой
F59 5А
противоугонной системы F68 15 А
колонки
Плафон освещения салона, F69 5А Щ иток приборов
блок переключателей двери
F60 10 А водителя, освещ ение перча F70 - Не используется
точного ящика, блок переклю Блок управления отопителем
чателей потолочной консоли (модуль ручного управления
F61 - Не используется в системе кондициониро
F71 10 А
вания воздуха), двухзонный
Автоматические стеклоочи
электронный автоматический
F62 5А стители, зеркало с функцией
климат-контроль
автоматического затемнения
F72 7,5 А Модуль рулевого колеса
Система адаптивного
F63 10 А круиз-контроля (передний Разъем передачи данных,
F73 5А
сенсорный модуль) автономная звуковая система
F64 - Не используется F74 15 А Фары дальнего света
Отпирание защелки задней F75 15 А Противотуманные фары/фонари
F65 10 А
поднимающейся двери F76 10 А Фонарь заднего хода
F66 - Не используется F77 20 А Насос омывателя
Н омер Номинал Н омер Н ом инал

пр е д о хр а предохра З а щ и щ е н н ы е ко м п о н е н ты пр е д о хр а предохра З а щ и щ е н н ы е к о м п о н е н ты
ни тел я/ре ле нителя ни тел я/ре ле нителя
Выключатель зажигания, кноп Система централизованной
F78 5А F83 20 А
ка запуска блокировки замков
Аудиоблок, навигационный F84 - Не используется
DVD-проигрыватель, сен F85 7,5 А Выключатель зажигания
сорный экран, выключатель
F79 15 А Модуль подушки безопасно
фонаря аварийной световой
сти, система распознавания
сигнализации, переключатель
присутствия пассажира,
блокировки замков двери F86 10 А
индикатор отключения
F80 20 А Прозрачный люк надувной подушки
Радиочастотный радиоприем безопасности пассажира
F81 5А ник, датчик перемещений F87 - Не используется
в салоне F88 - Не используется
F82 20 А Насос омывателя F89 - Не используется
Блок предохранителей в багажном отделении
Н омер Номинал Н ом ер Номинал

п р е д о х р а пред охра З а щ и щ е н н ы е ко м п о н е н ты п р е д о х р а пр ед охр а З а щ и щ е н н ы е к о м п о н е н ты
ни те л я/р е л е нителя н и те л я /р е л е нителя
Система бесконтактного Инф ормационно-развлека
F1 5А открывания задней тельный дисплей, модуль
поднимающейся двери SYNC, модуль глобальной
F14 7,5 А
F2 10 А Модуль бесключевого входа системы определения ме
стонахождения (автомобили
Ручки дверей автомобиля с системой «Автостарт/стоп»)
F3 5А с дистанционным
бесключевым входом Аудиоблок (автомобили
F15 15 А
с системой «Автостарт/стоп»)
Модуль управления левой
F4 25 А F16 - Не используется
передней двери
Модуль управления правой F17 - Не используется
F5 25 А
передней двери F18 - Не используется
Модуль управления левой F19 - Не используется
F6 25 А
задней двери F20 - Не используется
Модуль управления правой F21 - Не используется
F7 25 А
задней двери
Электродвигатель сиденья
F9 25 А Дополнительные гнезда
водителя
F24 30 А электропитания постоянного
F10 - Не используется и переменного тока
Задний элемент питания Задние дополнительные
F11 5А F24 20 А
катушки реле зажигания гнезда электропитания
Система управления микро Открывающаяся вверх
F12 10 А климатом (автомобили F25 25 А
дверь с приводом
с системой «Автостарт/стоп»)
Вспомогательное
Щ иток приборов (автомобили F26 40 А оборудование, модуль
F13 5А
с системой «Автостарт/стоп») буксировки прицепа
Н ом ер Номинал Ном ер Номинал

п р е д о хр а пр ед охра З а щ и щ е н н ы е к о м п о н е н ты п р е д о хр а пр ед охра З а щ и щ е н н ы е ко м п о н е н ты
н и те л я /р е л е нителя ни те л я/р е л е нителя
Дополнительные гнезда Силовое
F27 R1 Выключатель зажигания
20 А электропитания багажного реле
отделения R2 - Не используется
F28 - Не используется R3 - Не используется
Система мониторинга непросма- R4 - Не используется
тривающихся зон, датчик перед
ней видеокамеры, система адап R5 - Не используется
F29 5А тивного круиз-контроля, камера R6 - Не используется
заднего вида системы помощи
при парковке, сигнал зажигания
модуля качества напряжения Замена плавкого предохранителя
F30 5А Система помощи при парковке
ВНИМ АНИЕ
Не вносите никаких изм енений в электрическую си
Сигнал зажигания дополнитель сте м у ваш его автом обиля. П оручайте рем онт э ле к тр и
F32 5А ных гнезд электропитания по ческой систем ы и зам ену р е л е и ли высоковольтны х
стоянного и переменного тока плавких предо хра ните лей авторизованном у д и ле р у.
F33 - Не используется П е р е д тем как зам енять п р е д о х р а н и те ль , вы клю чи
те за ж и га н и е и все п риб о ры элек тр о о б о р удо в а н и я .
F34 20 А Обогреваемое сиденье водителя
Зам еняйте п ред охра нитель то лько предохра ните
F35 20 А Обогреваемое сиденье пассажира л е м то го ж е номинала, рассчитанны м на такую ж е си лу
F36 - Не используется тока. И спользование п редохранителя, рассчитанного
на слиш ком высокую с и л у тока, м ож ет повлечь серьез
F37 - Не используется ные повреж дения проводки и вызвать возгорание.
Система мониторинга непро-
сматривающихся зон, датчик Если электрические компоненты вашего автомобиля не
передней видеокамеры, система работают, возможно, перегорел предохранитель.
F46 10 А адаптивного круиз-контроля, ка Разрыв плавкого провода показывает, что предохрани
мера заднего вида системы по тель перегорел.
мощи при парковке (автомобили Проверяйте целостность соответствующ их предохрани
с системой «Автостарт/стоп») телей перед заменой электрических компонентов.
8. Замена ламп
Снятие фары ре как можно ближе к передней части

автомобиля, чтобы освободить ее из
Фара головного света, тип 1
нижней точки крепления.
4 . О сторожно поднимите наружную
часть фары и снимите ее.
5. Отсоедините штекерный разъем.
Замена ламп
ВНИМАНИЕ А . Фара ближнего света. В. Дальний
В ы к лю ч и те за ж и га н и е и л а м свет и лампа дневного освещения.
пы. П е р е д сн я ти е м ла м п ы п о д о
ж д и т е н е ко то р о е врем я, ч то б ы
она о с ты л а . Ф ара д а л ь н е го св ета
Устанавливайте только подхо
дящие по техническим требова
1. Убедитесь, что выключатель кон ниям лампы.
троля освещения находится в положе Далее приведены инструкции, опи
нии выключения. Откройте капот. сывающие правильное снятие ламп.
2. Выверните из фары в сборе три Установка производится в последова
винта. тельности, обратной снятию, если нет
3. Аккуратно сдвиньте фару в сб о дополнительных указаний.
1. Снимите крышку (1). Лампа света фары ф иксированного Боковой повторитель

2 . Отсоедините штекерный разъем (3). изгиба
3. Поверните лампу против часовой 1. Аккуратно снимите боковой повто
стрелки и прямо потяните ее на себя ритель указателя поворота.
для снятия.
Не прикасайтесь к стеклянной
поверхности лампы фары.
Фара ближнего света
1. Снимите крышку (1).

2 . Отсоедините штекерный разъем (3).
3 . Поверните лампу против часовой
стрелки и прямо потяните ее на себя
для снятия. 2 . Снимите патрон лампы.
Не прикасайтесь к стеклянной
поверхности лампы фары.
Указатель поворота,
1. Высвободите металлический фик передняя противотуманная
сирую щ ий зажим. фара и габаритны й фонарь
2 . Снимите крышку (2).
3. Отсоедините штекерный разъем (4). Примечание
4 . Извлеките лампу. Лампы индикации поворота и 3 . Извлеките лампу.
габаритные фонари — это не
Примечание обслуживаемые элементы, поэтому в
Лампа подсветки входа
Не прикасайтесь к стеклянной случае их неисправности следует об
поверхности лампы фары. ратиться к официальному дилеру. Примечание
Расположите стекло зеркала
как можно глубже вовнутрь.
Фара головного света, тип 2
1. Установите отвертку в зазор между
краем корпуса зеркала и его стеклом и
отсоедините металлический фиксатор.
А. Противотуманная фара. В . Габа

ритный фонарь. С . Лампа указателя
поворота.
1. Поверните рулевое колесо до пол
А. Фара ближнего света. В . Фара ной блокировки.
дальнего света. С . Свет фиксиро 2 . Снимите фиксирующие зажимы с
ванного изгиба. D . Лампа дневного брызговика переднего колеса, чтобы
освещения и парковочный огонь. обеспечить доступ к блоку фары.
2. Извлеките рассеиватель (2).
Ф ара д а л ь н е го света
3. Снимите патрон лампы с блока фары,

поворачивая его против часовой стрелки.
3. Извлеките лампу (3).
1. Высвободите металлический фик

Задние фонари, тип 1
сирую щ ий зажим.
2 . Снимите крышку (2). Указатель поворота, задний фонарь
3. Отсоедините штекерный разъем (4). и стоп-сигнал
4 . Извлеките лампу.
1. Убедитесь, что управление осве
Примечание 4 . О тсоедините штекерный разъем. щением находится в выключенном по
Не прикасайтесь к стеклянной 5. Вытащите лампу из патрона, потя- ложении, и откройте заднюю поднима
поверхностилампы фары. нув ее прямо на себя. ющуюся дверь.
2 . Снимите две крышки с болтовых Плафон освещения салона

креплений, используя стандартную
плоскую отвертку.
1. Аккуратно извлеките плафон (1).

Задний противотуманный 2 . Поверните патрон (2) лампы против
фонарь часовой стрелки и снимите его.
3. Извлеките лампу (3).
1. Отсоедините штекерный разъем.
Плафоны местного
освещения (для чтения)
3. Выкрутите два болта из блока фары.
4 . Осторожно вытащите блок фары из
вашего автомобиля.
Задние фонари, тип 2
Указатель поворота
Следуйте инструкциям для задних
фонарей типа 1, чтобы снять лампу 2 . Поверните лампу против часовой
указателя поворота. стрелки и прямо потяните ее на себя
для снятия.
1. Аккуратно извлеките лампу.
Примечание 2 . Поверните патрон лампы против
Лампы задних фонарей и стоп- Центральный верхний часовой стрелки и снимите его.
сигналов — это необслужива стоп-сигнал 3 . Извлеките лампу.
емые элементы, поэтому в случае их
неисправности следует обратиться к Это необслуживаемый элемент,
официальному дилеру. поэтому в случае его неисправности Лампа багажного отделения,
следует обратиться к авторизованно лампа пространства
му дилеру. для ног и лампа задней
Фонарь заднего хода
поднимающейся двери
1. Вставьте подходящий объект, что Лампа освещения
бы вскрыть панель отделки. номерного знака
1. Осторожно освободите пружинный

держатель (2).
2 . Извлеките рассеиватель (1).
3. Поверните лампу (3) против часо 1. Аккуратно подденьте плафон.
2 . Выкрутите гайку (2) из блока фары. вой стрелки и снимите ее. 2 . Извлеките лампу.
Таблица технических характеристик ламп

Ф ун к ц и я К од м а р к и р о в к и
Фара дальнего света (галогенная) 9005LL
Фара дальнего света (НID)* Н1
Фара ближнего света (галогенная) H11LL
Фара ближнего света (НID)* D3S
Боковой фонарь — передний 168
Габаритный фонарь — передний
WY5W
(автомобили высокого уровня комплектации)
3 . Осторожно вытащите блок фары из Габаритный фонарь — передний
194
вашего автомобиля. (автомобили низкого уровня комплектации)
4 . Слегка нажмите на лампу в патро Лампа указателя поворота — передняя
не, поверните против часовой стрелки WY21W
(автомобили высокого уровня комплектации)
и снимите ее.
Функция Код м а р к и р о в к и
Лампа указателя поворота — передняя (автомобили низко
10. Буксировка
W21W
го уровня комплектации)
Противотуманные фары/фонари Н10 (9145)
Задний фонарь и стоп-сигнал
Буксировка прицепа
3157К
Лампа указателя поворота — задняя Т20 ВНИМАНИЕ
Фонарь заднего хода 921 Не превы ш айте скорость
Лампа освещения номерного знака W5W 100 км/ч. Невыполнение этого
требования м ожет привести к по
Верхний фонарь стоп-сигнала* Светодиод (LED) тере контроля над автомобилем,
Плафоны освещения салона* Светодиод (LED) серьезным травмам или смерти.
Д авление в ш инах задних ко
Примечание ле с требуется увеличить д о
* Для замены этих ламп обратитесь к официальному дилеру. уровня на 0 , 2 бар выше значе
Для замены всех ламп панели приборов обратитесь к официальному дилеру. ния, указанного в специф икаци
ях. Невыполнение этого требо
вания может привести к потере
контроля над автомобилем, с е
9. Замена щеток стеклоочистителей рьезным травмам или смерти.
Не превы ш айте допустим ую
максимальную м ассу автом о
биля и прицепа, указанную на
Проверка щеток 2. Одновременно нажмите кнопки
блокировки. идентиф икационной табличке.
стеклоочистителей 3. Поверните и снимите щетку очи Невыполнение этого требования
стителя. может привести к потере контро
4. Установка выполняется в обратной
л я над автомобилем, серьезным
последовательности.
травмам или смерти.
Не превы ш айте максимальную
Примечание допустим ую нагрузку на перед
Проверьте надежность фикса ню ю часть прицепа, то есть ве р
ции щетки стеклоочистителя. тикальную нагрузку на буксир
Опустите рычаг и щетку стеклоочисти ны й крюк. Невыполнение этого
теля обратно на ветровое стекло. При требования может привести к по
включении зажигания рычаги стекло тере контроля над автомобилем,
очистителя автоматически вернутся в серьезным травмам или смерти.
предусмотренное положение.
Размещайте груз как можно ниже и
ближе к центру по отношению к мосту
Чтобы заменить задние щетки сте
(-ам) прицепа. Для обеспечения наилуч
клоочистителей, необходимо выпол
нить следующее. шей устойчивости при буксировке прице
1. Поднимите рычаг стеклоочистителя. па ненагруженным автомобилем груз не
Проведите пальцами по кромке обходимо размещать ближе к передней
щетки, чтобы проверить ее на наличие части прицепа. При этом запрещается
шероховатостей. превышать максимально допустимую на
Для очистки щеток стеклоочисти грузку на переднюю часть прицепа.
телей используйте мягкую губку или Устойчивость автомобиля с при
ткань, пропитанные жидкостью Омыва цепом во многом определяется каче
тели или водой. ством сам ого прицепа.
В высокогорной местности, где вы
сота над уровнем моря превышает
Замена щеток 1000 м, предусмотренную максималь
стеклоочистителей_____ но допустимую полную массу автопо
езда необходимо уменьшать на 10%
Когда зажигание выключено, рыча при подъеме на каждую 1000 м.
ги стеклоочистителя могут быть пере
мещены вручную. Это удобно для за Примечание
мены щеток стеклоочистителей и чист Система электрооборудования
ки области под ними. 2. Немного поверните щетку в рычаге не предназначена для буксиров
1. Отведите щетку и рычаг стеклоочи очистителя. ки прицепов, оборудованных нескольки
стителя от стекла. 3 . О тсоедините щетку от рычага. ми задними противотуманными фарами.
4 . Снимите щетку очистителя. Не все автомобили пригодны или
5. Установка выполняется в обратной имеют техническое разрешение на
последовательности. установку буксировочных балок. За д о
полнительной информацией обращай
Примечание тесь к авторизованному дилеру.
Проверьте надежность фик
сации щетки стеклоочистите Крутые спуски и подъемы
ля. Заменяйте щетки стеклоочистите
лей не реже раза в год, чтобы обеспе ВНИМАНИЕ
чить их оптимальные рабочие характе А нтиблокировочная система
ристики. тормозов не контролирует ра б о
ту тормозов наката на прицепе.
Качество работы стеклоочисти
телей может быть повышено путем Движение вниз по крутому склону
очистки щеток стеклоочистителя и ве следует осуществлять на низкой пере
трового стекла. даче.
Шар сцепного Примечание 1. Снимите защитную крышку. Вставь

те ключ (1) и разблокируйте замок.
устройства Извлеките заглушку.
ВНИМАНИЕ
При отсутствии необходимости
использования буксирного крюка
всегда надежно закрепляйте его
в багажном отделении.
При установке буксирного кр ю
ка следует соблю дать особую
осторож ность, поскольку от э то
го зависи т безопасность автом о
биля и прицепа.
Для крепления и снятия бук
сирного крюка не прим еняйте
никаких инструментов.
Не вносите изм енений в кон
струкцию опорно-сцепного
устройства.
Не разбирайте и не р ем онти
руйте съемный буксирны й крюк.
1. Вставьте вертикально буксирный 2 . Удерживайте буксирный крюк. Вы

крюк и нажмите на него вверх до фик тяните маховичок и поверните его по
сации. часовой стрелке до упора (2).
3 . Снимите буксирный крюк (3).
Примечание 4 . Отпустите маховичок.
Не держите руки вблизи махо
вичка. Примечание
Зеленая отметка на маховичке При разблокировке таким спо
должна совпасть с белой точкой на бук собом буксирный крюк может
сирном крюке. быть заново установлен в любое время.
2. Чтобы заблокировать буксир Движение без прицепа

13-контактный разъем прицепа и
ный крюк, поверните ключ по часовой
съемный буксирный крюк устанавлива ВНИМАНИЕ
стрелке и выньте ключ.
ются под задним бампером. Поверни Не д опускается разблокировка
3. Вытяните защ итную крышку дуги
те разъем прицепа на 90 градусов вниз буксирного крюка, если установ
ключа и вожмите ее в фиксатор.
до его фиксации в нижнем положении. лен прицеп.
Движение с прицепом Снимите буксирный крюк. Вставьте
Разблокировка механизма
буксирного крюка ВНИМАНИЕ разъем в соответствующ ее гнездо (1).
Если какое-либо из ниж епри
1. Снимите защитную крышку (1).
веденны х условий не может быть
соблю дено, не пользуйтесь бук
сирны м крю ком и обратитесь
дл я его проверки к авторизован
ном у дилеру.
Перед началом движения убеди

тесь, что буксирный крюк заблокиро
ван надлежащим образом. Проверьте
следующее:
• зеленая отметка на маховичке
совмещена с белой точкой на буксир
2. Вставьте ключ (2) и поверните его ном крюке;
против часовой стрелки для разблоки • маховичок (А) правильно зафик
ровки (3). сирован на буксирном крюке;
3. Удерживая буксирный крюк, вытя
ните маховичок и поверните его по ча
совой стрелке до щелчка.
Красная отметка на маховичке Уход
должна совпасть с белой точкой
на буксирном крюке. ВНИМАНИЕ
Перед паровой очисткой ав
4. Отпустите маховичок. Буксирный томобиля сним айте буксирный
крюк разблокируется. крю к и закрывайте его гнездо за
• вы не забыли извлечь ключ (В); глушкой.
• буксирный крюк надежно закре
Вставка буксирного крюка плен. Поддерживайте чистоту буксир
ВНИМАНИЕ ного устройства. Периодически сма
Буксирны й крю к может быть Снятие буксирного крюка зывайте подшипники, сопрягаю щ ие
закреплен только при его полной ся поверхности и фиксирующий ш ар
разблокировке. Примечание нир смазкой, не содержащей смол, или
Отсоедините прицеп. маслом, а фиксатор — графитом.
Система стабилизации Свободное пространство предус

мотрено в нише для запасного колеса. Н еоб ходим о сил ьнее наж им ать
прицепа_______________ В автомобиле всегда должна нахо на педал ь торм оза и учиты вать,
диться буксировочная проушина. С ни что то р м о зн о й путь и у си л и е п о
мите колпачок и установите буксиро вор о та р ул е в о го ко л е са с та н о
Данная функция не предот
вочную проушину. вятся больш е.
вращает раскачку прицепа, а
С лиш ком сил ьн о е натяж ение
уменьшает ее, если она началась.
б у кси р о в о ч н о го троса м ож ет
Данная функция не может предо Задняя буксировочная п р и в е с т и к п о в р е ж д е н и ю в а ш е го
хранить любой прицеп от раскачки. проушина и л и б укси р ую щ е го авто м о би л я.
В некоторых случаях, если скорость
Не устанавливайте на п ер е д
вашего автомобиля слишком высока, си
ню ю буксировочную проуш ину
стема может включаться несколько раз,
ж е сткую б уксир ную балку.
постепенно снижая скорость автомоби
П р и б укси р о в ке в а ш е го а в то
ля. Эта функция включает тормоза на от
м обиля необходим о поставить
дельных колесах вашего автомобиля и в
ры чаг переклю чения передач
случае необходимости уменьшает мощ
в нейтральное полож ение.
ность двигателя. Если прицеп начина
ет раскачиваться, контрольная лампа си
Следует трогаться с места плавно и
стемы поддержания устойчивости нач
не допускать рывков буксируемого ав
нет мигать. Первое, что вам необходимо
томобиля.
сделать, — это сбросить скорость авто
мобиля, съехать на обочину и проверить
правильность распределения нагрузки на Для автомобилей с
сцепное устройство и груза в прицепе. автоматической
коробкой передач
Точки крепления ВНИМАНИЕ
буксировочного Е сли н ео б хо д им о буксировать

автом обил ь на р ассто ян ие , п р е
оборудования________ Примечание
Если ваш автомобиль оснащен в ы ш а ю щ е е 2 0 км , на ско р о сти ,
буксирной балкой, вы не може п р е в ы ш а ю щ е й 2 0 к м /ч , с л е д у е т
ВНИМАНИЕ использовать сп осо б тр анспор
те установить буксировочную проуши
С терж ень б укси р н о й п етл и и м е ну на задней его части. Используйте тир о вки с п од н яты м и вед ущ им и
е т л е восторонню ю резьбу. Д ля буксирную балку для буксировки дру колесам и.
у ста н о в ки п о в о р а ч и в а й те е го п р о гих автомобилей. Не реко м е нд уе тся буксировать
тив ча сово й стр е л ки . П р о сл е д и те а вто м о б и л ь б ез отры ва в ед ущ и х
за тем , что бы б уксир ово чн ая п р о ко ле с о т зе м л и. О днако, е сл и н е
уш и н а бы ла п о л н о стью затянута. Буксировка автомобиля обходим а эвакуация из опасной
с опорой на четыре зоны , не буксируйте автом обиль

с о с к о р о с т ь ю б о л е е 2 0 к м /ч и л и
Передняя буксировочная колеса_________________ на р а с с то я н и е б о л е е 2 0 км .
проушина Не допускается буксировка ав
Для всех автомобилей том об иля за д о м наперед.
В случае м е х а н и ч е с к о го по
ВНИМАНИЕ вреждения тр ан см иссии веду
Во врем я буксировки автом о щ и е ко л е са д о л ж н ы бы ть п о д н я
биля н ео б хо д им о вклю чать за ты (о т о р в а н ы о т о п о р н о й п о в е р х
ж и га н и е . н о с т и ).
Торм озной привод и усиление Не д опускайте буксировки ваш е
р у л е в о го уп р а в л е н и я н е р а б о та го а вто м о б ил я п р и те м п е р атур а х
ю т п р и в ы кл ю че н н о м д в и га те л е . о к р у ж а ю щ е г о в о з д у х а н и ж е 0 °С.
Глава 2А
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Автомобиль как транспортное средство появился относительно недавно - всего немногим более ста лет
назад, в конце XIX века. Однако, за столь относительно короткий промежуток времени он эволюционировал
от простой самодвижущейся повозки до шедевра инженерной мысли, воплощающего в себе технологии и
инновации современной науки. Современный автомобиль не требует сложных операций по уходу, необхо
димых для поддержания его в рабочем состоянии. Все же для предупреждения и предотвращения серьез
ных поломок необходимо выявлять их на ранних стадиях развития, что позволит не только сэкономить на
ремонте (неисправность одного элемента, неустраненная вовремя, может повлечь за собой развитие ком
плекса нарушений в работе как отдельных элементов, так узлов, агрегатов и даже систем в целом), но и и с
ключить снижение заложенного производителем ресурса автомобиля, а возможно даже продлить срок экс
плуатации.
Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.
П Р О В Е Р К И НА А В Т О М О Б И Л Е Д О Н А Ч А Л А Д В И Ж Е Н И Я
Перед каждой поездкой водителю необходимо проверить следующее:
• Снаружи автомобиля: • Моторный отсек:

1 Общее состояние и внешний вид автомобиля. Проверить уровень моторного масла. Также прове
1 рить техническое состояние моторного масла. Произ
вести осмотр всех мест соединения двигателя на предмет
2 Состояние колес и шин, а также затяжку колесных гаек

(болтов). Рекомендуется проверить давление в шинах
(включая запасное колесо).
отсутствия потеков моторного масла и охлаждающей жид
кости (при обнаружении потеков см. главу «Система смаз
ки»).
Отсутствие утечек топлива и жидкостей (следует учи Проверить уровень трансмиссионного масла. Произ
3 тывать, что на автомобилях, оборудованных систе
мой кондиционирования возможно наличие следов жидко
2 вести осмотр всех мест соединения двигателя на от
сутствие потеков трансмиссионного масла (при обнаруже
сти, вызванные конденсатом, что не является неисправно нии потеков см. главу «Коробка передач»).
стью).
Проверить уровень тормозной жидкости в расшири
4 Состояние стеклоочистителей (в особенности в зим

ний период). Необходимо исключить примерзание
3 тельном бачке. При необходимости долить тормоз
ной жидкости до требуемого уровня. Убедиться в отсут
щеток, которое может привести к повреждению ветрового ствии видимых утечек тормозной жидкости. В зависимо
стекла и механизма стеклоочистителей. сти от конструкции гидропривода расширительный бачок
для тормозной системы и сцепления (автомобили с МКП)
может быть один или же их может быть два.
4 двигателя
Проверить уровень жидкости системы
в расширительном бачке.
охлаждения
5 Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

ветрового стекла.
Проверить техническое состояние ремня привода

6 вспомогательного оборудования. Также проверить на
тяжение приводного ремня (проверку произвести вруч
ную, надавив большим пальцем на ремень между шкивом
генератора и водяного насоса).
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
З А П У С К Д В И Г А ТЕ Л Я
• Д в и га те л ь за п усти лся , р а б о та е т долж н ы м образом .
Перед запуском двигателя, необходимо установить

1 рычаг селектора коробки передач (АКП) в положение
«Р», или в положение «N» если коробка передач механиче
5 В зимний период для автомобилей с механической ко
робкой передач, чтобы упростить пуск двигателя, пе
ред стартом необходимо выжать педаль сцепления. Если
ская. установлен дизельный двигатель, то автомобиль, возмож
но, укомплектован системой предпускового подогрева, ко
Необходимо проверить работоспособность вакуум торая включается автоматически перед пуском, при этом
2 ного усилителя тормозной системы. Для этого нажать
на педаль тормоза и запустить двигатель, при этом педаль
загорается специальный сигнализатор, после отключения
которого можно запускать двигатель.
тормоза должна немного переместиться за счет прило
жения усилия ноги, в данном случае вакуумный усилитель Желательно, после успешного пуска двигателя открыть
функционирует нормально. Если при пуске, педаль тормоза
не переместилась, рекомендуется обратиться на СТО, для
6 крышку капота и просмотреть все основные элементы
двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек (в основ
более детальной диагностики автомобиля. ных местах сопряжения: головка блока к блоку цилиндров,
масляный поддон к блоку цилиндров, коробка передач к
Современные автомобили оснащены электронными двигателю). Также проверить уровень охлаждающей жид
3 блоками управления (ЭБУ), поэтому при пуске нет не
обходимости удерживать нажатой педаль акселератора.
кости и тормозной жидкости в расширительных бачках. При
необходимости долить до требуемого уровня.
Электроника самостоятельно повысит обороты двигателя
для более быстрого прогрева, затем понизит до нормаль Проверить функционирование всех элементов систе
ных холостых оборотов. 7 мы освещения. При обнаружении каких-либо неис
правностей смотрите главу «Электрооборудование» или
При пуске загораются некоторые сигнализаторы от обратитесь на СТО. Следует проверить:
4 дельных систем автомобиля, в этот момент произво
дится самодиагностика этих систем, по прохождении не
a) Фары головного освещения (ближний/дальний свет фар /
противотуманные фары).
скольких секунд сигнализаторы должны погаснуть. Если b) Указатели поворотов и повторители указателей (перед
какой-либо из сигнализаторов не погас, необходимо обра ние и задние).
титься к приведенному в этом руководстве разделу «Экс c) Задние стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь
плуатация автомобиля» или на СТО. и фонарь заднего хода автомобиля.
• Д в и га те л ь не запускается, коленчаты й в а л не проворачивается.
Проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи. Проверить техническое состояние свечей зажигания
6 (см. далее рисунок).
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро Проверить предохранители системы зажигания
2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж 7 (см. далее «Действия в чрезвычайной ситуации»),
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления Используя ареометр, измерить плотность электроли
(при необходимости очистить клеммы). 8 та в каждой банке аккумуляторной батареи (см. главу
«Электрооборудование двигателя»).
Убедиться в правильности подсоединения высоко
3 вольтных проводов свечей зажигания. Также прове Используя вольтметр, измерить напряжение на выво
рить провод/провода катушки/катушек зажигания. 9 дах аккумуляторной батареи.
Проверить предохранители системы пуска (см. далее 1 0 Проверить техническое состояние стартера
4 «Действия в чрезвычайной ситуации»). (см. главу «Электрооборудование двигателя»).
Проверить правильность подсоединения электропро

5 водки к стартеру системы пуска.
• Д в и га те л ь не запускается, коленчаты й в а л проворачивается.
Проверить уровень топлива в топливном баке. При

1 этом быть внимательными и осторожным, так как на
некоторые модели устанавливаются топливные электро
сколько оборотов и глохнет), но не заводится. Причиной
может быть подсос воздуха в каком-либо из элементов с и
стемы впуска (см. главу «Система впуска и выпуска»). Под
насосы, которые смазываются собственно топливом, по сос воздуха возможен из следующ их мест сопряжения эле
этому, при полном расходе топлива насос будет работать ментов системы впуска:
«всухую», что может привести к его поломке. Также следует a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз
учесть то, что лампа сигнализатора низкого уровня топли духоводу (в сторону впускного коллектора).
ва загорается, если в баке есть остаток топлива 5-8 литров. b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору.
c) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро линдров.
2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
d) Также на некоторых автомобилях возможен подсос че
рез неплотное крепление датчика температуры впускно
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления го воздуха.
(при необходимости очистить клеммы). Если клеммы окис
лились, коленчатый вал может провернуться очень медлен Проверить датчики системы управления двигателем.
но и остановиться. 4 В современных системах управления двигателем и с
пользуется много датчиков, которые считывают инф орма
3 Как вариант, возможна ситуация, когда двигатель
«подхватывает» (заводится, проворачивается на не
цию об определенных параметрах, какого-либо механиз
ма или сист емы и направляют сигналы в электронный блок
управления (ЭБУ/ЕСМ/РСМ), все это сделано для оптим и В зимний период (при первом утреннем пуске после
зации и улучшения рабочих процессов двигателя. Но, есть
датчики, которые при выходе из строя, косвенно повлияют
5 ночи в гараже или на стоянке) возможно очень мед
ленное проворачивание коленчатого вала, недостаточное
на работу, при этом двигатель будет продолжать работать для пуска двигателя. Причиной может быть (при условии,
(изменится расход топлива и/или снизится мощность, воз что все остальные системы и элементы исправны) замер
можны какие-либо перебои в работе), а на щ итке приборов зание аккумуляторной батареи. Для прогрева аккумулятор
загорится сигнализатор «CHECK E N G I N E » . Также есть ной батареи, необходимо включить дальний свет фар го
несколько основных датчиков, при выходе из строя кото ловного освещения на 1-2 минуты. Затем повторить попыт
рых, двигатель не запустится, а именно: ку пуска двигателя, если двигатель не запускается, смотри
a) Датчик избытка кислорода (лямбда-зонд). На современ возможные причины выше. Если на автомобиль установлен
ных автомобилях устанавливается до и после каталити дизельный двигатель, то возможной причиной может стать
ческого нейтрализатора (см. главу «Система управления образование в топливопроводах и топливных каналах пара
двигателем»), финовых пробок (данное нарушение характерно для авто
b) Датчик положения коленчатого вала (см. главу «Механи мобилей, которые продолжительное время простаивают на
ческая часть двигателя»). Устанавливается или над ма не отапливаемой стоянке).
ховиком с задней части двигателя, или с передней части
двигателя. Если автомобиль простоял зимой на открытой стоянке
c) Датчик массового расхода воздуха. Устанавливается в
воздуховоде системы впуска, перед дроссельной за
6 ночь, то затрудненный пуск возможен из-за загустения
моторного и трансмиссионного масла.
слонкой (см. главу «Система управления двигателем»).
• Д в и га те л ь запускается, но р а б о та е т с перебоям и.
Нарушения в работе топливной системы (см. главу a) При замене приводной цепи / ремня ГРМ (газораспреде
1 «Система питания»). Причинами нарушений в работе
может быть неисправность топливного насоса (ТНВД, для
лительного механизма) произошло смещение фаз.
b) Нарушения в работе электронного блока управления
дизельных двигателей), завоздушенность топливопрово двигателем (ЭБУ).
дов, загрязнение распылителей топливных форсунок, силь
ный нагар на распылителях форсунок (дизельные двигате П рим ечание
ли). Все работы, связанные с элементами топливной систе П риведенны е неи справности реком ендуется
мы рекомендуется производить на специализированных у с т р а н я т ь на СТО.
станциях технического обслуживания.
Нарушение установки угла опережения зажигания (см.
Причиной может быть подсос воздуха в каком-либо из 5 «Толковый словарь»). Если угол опережения зажигания
2 элементов системы впуска (см. главу «Система впуска
и выпуска»). Подсос воздуха возможен из следующих мест
сместился к более позднему значению, то перебои в работе
двигателя могут сопровождаться хлопками в системе выпу
сопряжения элементов системы впуска: ска автомобиля, а также наличием черного дыма из выхлоп
a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз ной трубы. В этом случае необходимо как можно быстрей
духоводу (в сторону впускного коллектора). остановить двигатель, так как несгоревшее топливо в цилин
b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору. драх будет догорать в каталитическом нейтрализаторе, что
c) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци может привести к его выходу из строя. Если же при перебоях
линдров. в работе двигателя на холостых оборотах слышны хлопки во
впускном коллекторе - это говорит о смещении угла в зону
Нарушения в работе системы зажигания (только бен более раннего зажигания. Нарушения установки угла опере
3 зиновые). При этом работы связанные с элементами
системы зажигания рекомендуется производить на специ
жения зажигания влечет за собой серьезные последствия,
которые могут возникнуть в результате перегрузки отдель
ализированных станциях технического обслуживания. Са ных элементов, узлов и систем двигателя.
мостоятельно можно проверить следующее:
Нарушения в системе подзарядки. При этом в салоне на
a) Правильность подсоединения высоковольтных прово
дов. Провода должны плотно сидеть на наконечниках
свечей и на катушках зажигания.
6 щитке приборов, после пуска двигателя, будет гореть
сигнализатор об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи.
b) Техническое состояние свечей зажигания и соответ В данном случае необходимо проверить места подсое
ствие установленных свечей техническим требованиям динения электропроводки к генератору. Если проводка под
автопроизводителя. Также по нагару или отложениям на соединена должным образом, необходимо обратиться на
электродах свечи зажигания можно определить, какие СТО.
возникли нарушения в работе двигателя (см. рисунок).
Если при работе двигателя из выхлопной трубы идет
П рим ечание 7 сизый дым, то причиной может быть попадание мо
Р а з л и ч а ю т д в а о с н о в н ы х ти п а с в е ч е й : го р я ч и е и х о торного масла в цилиндры (через втулки клапанов или че
лодные. рез поршневые кольца, см. главу «Механическая часть
двигателя»), из-за которого образуется нагар на поршнях,
c) Проверить качество заливаемого топлива. свечах и форсунках, в результате чего двигатель начинает
работать с перебоями. В данном случае, необходимо об
3 a Нарушение в работе ТНВД (топливный насос вы- ратиться на СТО для выполнения ремонтных работ.
сокого давления), связанное со смещением нача
ла впрыска и времени впрыска топлива. Причиной может Д ля д и з е л ь н ы х д в и га т е л е й :
быть смещение приводных звездочек ТНВД (при условии, Если из выхлопной трубы идет черный дым, а двигатель
что насос снимался и устанавливался) относительно при работает с перебоями, причинной может быть неплотное
водной цепи или ремня. закрытие распылителя форсунки клапаном, что приводит к
утечкам топлива в цилиндр.
Нарушение установки фаз газораспределения. При
4 этом работа двигателя может продолжаться, но с по Также нарушение работоспособности двигателя мо
вышенным расходом топлива и большой потерей мощно
сти. Причин, которые могут привести к такому нарушению
8 жет быть из-за снижения компрессии в одном или не
скольких цилиндрах двигателя (см. главу «Механическая
много, но основных две: часть двигателя»).
НАЧАЛО ДВИЖ ЕНИЯ

• А в то м о б и ль начал движ ение без про блем a) Если автомобиль с автоматической коробкой передач, не нажимать
резко на педаль акселератора.
Перед началом движения необходимо пристегнуться ремнем b) Если автомобиль с механической коробкой передач, не бросать резко
1 безопасности.
педаль сцепления. При начале движения не удерживать долгое время
педаль сцепления.
c) Не делать резкого старта при полностью вывернутых управляемых ко
Всегда стараться начинать движение плавно, так как, пока у авто лесах. Если автомобиль переднеприводный, этим можно повредить
2 мобиля минимальная скорость, нагрузка на все элементы транс пыльник и/или ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), излишне пе
регрузив его.
миссии и ходовой части максимальны. Поэтому, чтобы исключить d) Если начало движения под подъем, рекомендуется использовать сто
преждевременный износ, необходимо: яночный тормоз (в отдельных случаях на современных автомобилях
устанавливаются системы помощи при старте под подъем).
• Рывки при начале движ ен ия а втом обиля

Нарушение в работе топливной системы и системы впуска возду
1 ха (см. главу «Система питания» и «Система впуска и выпуска»). 5 управления
Нарушение в системе управления двигателем или в системе
коробкой передач (автомобили с автоматической
коробкой передач). В данном случае возможно включение сигнали
Неисправность сцепления (механическая коробка передач) затора «CHECK ENGINE» и/или появится сообщение на экране бор
2 (см. главу «Сцепление»). Если сцепление пробуксовывает во
время начала движения, это говорит о его чрезмерном износе или
тового компьютера (если автомобиль оснащен). Следует немедлен
но обратиться на СТО.
о нарушении регулировок свободного и рабочего хода педали сце
пления. При пробуксовке сцепления возможен характерный запах Детонация в цилиндрах двигателя (только бензиновые). Самая
фрикционных материалов ведомого диска сцепления (этот запах
может также появиться при исправном сцеплении, если продолжи
6 распространенная причина детонации - некачественное топли
во. При этом от двигателя будет слышен характерный металлический
тельное время удерживать педаль сцепления наполовину нажатой, стук. Необходимо изменить место постоянной заправки автомобиля
уже во время начала движения). или перейти на более качественное топливо. Постоянная детонация
очень вредна для двигателя и может привести к поломке или нару
Нарушение установки фаз газораспределения (см. выше) (см. шению геометрических параметров шатунно-поршневой группы и ко
3 главу «Механическая часть двигателя»). В данном случае воз
можно включение сигнализатора «CHECK ENGINE».
ленчатого вала, поэтому не стоит затягивать с выяснением причины
данного нарушения в работе и скорейшего ее устранения.
Неисправность карданной передачи в целом (см. главу «При

4 водные валы»), её повышенный износ (автомобили с механи
Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в начале движе
ния, при резком открытии дроссельной заслонки для максимального
ческой коробкой передач и приводом на обе оси или только на за ускорения, возможно появление на 1 - 2 секунды детонационных сту
днюю). Ремонт производить исключительно на СТО. При этом рыв ков, это не является неисправностью. В данном случае причиной яв
ки могут отсутствовать, но в момент начала движения будет слы ляется резкое изменение угла опережения зажигания (к более ранне
шен глухой металлический стук (в основном это два удара), затем му) для оптимизации рабочих процессов двигателя и полного сгора
при каждом переключении передач. ния топлива.
ВО ВРЕМ Я Д В И Ж Е Н И Я
1 Во время движения необходимо всегда обращать внимание на
щиток приборов и на сигнализаторы.
правностей (которые невозможно определить на стоящем авто
мобиле или во время начала движения), проявляют себя только
во время движении. Следствием нарушений в работе трансмис
Необходимо обращать внимание на поведение автомобиля сии могут быть рывки при движении автомобиля, а нарушения в
2 при движении по прямой, в поворотах, при ускорении и при настройках или неисправности ходовой части проявляются в виде
торможении. Так как большинство серьезных нарушений и неис стуков и ухудшении управляемости автомобиля.
• Рывки а втом обиля при движ ении

Нарушения в работе топливной системы (см. главу «Система
1 питания»), 4 Нарушение в работе электронной системы управления транс
миссией (автомобили с автоматической коробкой передач)
Необходимо обратиться на СТО, для диагностики системы.
Нарушение в работе системы зажигания (см. главу «Электроо
2 борудование двигателя»). Нарушение в работе электронной системы управления двигате
Подсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом во вре

5 лем. Необходимо обратиться на СТО для диагностики системы.
3 мя возникновения рывков происходит резкое падение мощности

двигателя, отсутствие тяги (см. главу «Система впуска и выпуска»).
• Рывки автомобиля при торможении

1 В данном случае причиной может быть коробление тормозного
(-ных) диска (-ов). Поэтому необходимо как можно быстрее об
определенный промежуток времени, на протяжении которого
при торможении будут ощущаться небольшие рывки.
ратиться на СТО, для ремонта. Второй вариант исключает недостаток первого, но он бо
лее дорогостоящ ий.
Примечание:
В большинстве случаев на СТО предложат два варианта
устранения неисправности, а именно:
Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.
• Проточка с последующ ей шлифовкой тормозных д и с
ков/тормозных барабанов д о ремонтного размера.
Попадание грязи или намерзание льда на тормозных меха
• Полная замена тормозного диска.
Первый вариант решения проблемы менее дорогой, но
есть один существенный недостаток - колодки тормозных м е
3 низмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо, дви
гаясь на небольшой скорости, несколько раз нажать на педаль тор
ханизмов и тормозной д и ск должны притереться, а это займ ет моза, чтобы прогреть тормозные механизмы.
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

Полезную для водителя информацию о работе На фото №3 изображена свеча из двигате сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов ля, топливовоздушная смесь которого в отличие рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности - разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серо клапанов или поломка перегородок между порш
двигателя, что позволит устранить неисправность го до белого. При работе на бедной смеси эффек невыми кольцами с попаданием металлических ча
на раннем этапе, повысить топливную экономич тивная мощность двигателя падает. При использо стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та
ность и мощностные показатели двигателя. вании такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи процесс сгорания происходит с нарушениями, со вая, заметна значительная потеря мощности, мно
гания необходимо проводить после продолжитель провождаемыми неравномерной работой двигате гократно возрастает расход топлива. При появле
ной работы двигателя, лучше всего после длитель ля. нии таких симптомов затягивать с поиском неис
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре зажигания как можно скорее. Для устранения непо
деления причины неустойчивой работы двигате ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от ремонт двигателя.
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове
ния такого нагара является принудительное обога
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
- плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об
наружении отклонений от нормы в работе двигате
ля необходимо проехать на изначально чистых све
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.
Юбка электрода свечи, показанного на фото

№4, имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате
ля на топливе с избыточным количеством приса
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро На фото №7 свеча зажигания с полностью раз
водящего налета. Образование искры будет проис рушенным центральным электродом и его керами
ходить не между электродами свечи, а в месте наи ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог
меньшего зазора между наружным электродом и ли стать длительная работа двигателя с детонаци
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо
биля повезет, если частицы центрального электро
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы стряв под выпускным клапаном, в противном слу
вернутая из нормально работающего двигателя. чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
Юбка центрального электрода имеет светло-корич
невый цвет, нагар и отложения минимальны, пол
ное отсутствие следов масла. Такой двигатель обе
спечивает оптимальные показатели расхода топли
ва и моторного масла.
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

раженные следы масла, особенно на резьбовой ча
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи
ной неисправности является неудовлетворитель
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
ны маслоотражательных колпачков описан в главе имеет электрод, покрытый зольными отложени
Свеча, изображенная на фото №2, выверну «Механическая часть двигателя». ями. При этом цвет отложений не играет решаю
та из двигателя с повышенным расходом топли щей роли. Причина такого нароста - сгорание мас
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт бар ла вследствие износа или залипания маслосъем
хатисто-черным нагаром. Причинами этого могут ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
быть богатая воздушно-топливная смесь (непра повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва
вильная регулировка карбюратора или неисправ лит синий дым. Процедура замены поршневых ко
ность системы электронного впрыска), засорение лец описывается в главе «Механическая часть дви
воздушного фильтра. гателя».
Состояние свечей зажигания рекоменду
ется также проверять при проведении планово
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж
ду электродами свечи и удалять нагар металли
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра
боты различных цилиндров двигателя м огут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы не одинаковы (например, средние цилиндры дви
вернута из неработающего цилиндра. Централь гателей с центральным впрыском топлива рабо
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры тают при более высоких температурах, чем край
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).
Диагностика и очистка топливных форсунок

агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейш е условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет что после окончания впрыска система
речь ниже. должна закрыться, в противном случае
Для начала необходимо разобрать на следующем такте подача топлива
ся в устройстве дизельной форсунки и осуществится не тогда, когда давление
понять процессы, происходящ ие в ней. в системе поднимется до заданного, а
Все форсунки, за редким исключени в момент начала подачи топлива насо
ем, принципиально схожи, и процес сом. Следствием этого станет жесткая
сы, происходящие в них - аналогичны. работа двигателя, потеря мощности и
Устройство топливной форсунки изо выход топливной форсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме
шать нормальному запиранию систе
мы при внешне исправных деталях.
Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, прижима
ющих иглу к корпусу распылителя. Для
борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю при нажимной штифт (14), размещенный в
ходится сталкиваться с повышенным проставке (4). Штифт разгружает иглу
расходом топлива, падением мощно от возможного воздействия деф ор
сти, а иногда и с полным отказом ав мированной пружины, однако, если
томобиля передвигаться. Чаще все на нем имеется некоторая выработка,
го причиной этого является неисправ штифт может сам стать причиной воз
ность топливных форсунок вследствие никновения боковой силы. Поэтому,
использования топлива несоответству при замене топливных форсунок нуж
ющего качества. И не важно, вызвано но быть готовым к тому, что новый рас
ли это желанием водителя сэкономить пылитель начнет «лить», что потребу
на более дешевом топливе или непо ет неоднократной переборки форсунки
рядочностью сотрудников автозапра с переворачиванием пружины или за
вочных станций. Так или иначе, возни меной её либо толкателя. В некоторых
кает проблема необходимости замены случаях может потребоваться даже за
форсунок. Самый простой (и б есспор мена корпуса топливной форсунки.
но самый правильный) выход при этом
- обратиться на ближайшую специали
зированную станцию технического о б
служивания. Однако если владелец ав
томобиля считает, что способен спра
виться с возникшей проблемой сам о
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в
помощь ему и приводятся нижеследу
ющие советы, которые либо помогут
автолюбителю избежать ошибок в про
цессе работы, либо убедят в своевре 1. Впускная камера. 2. Корпус фор
менном отказе от бесполезной затеи. сунки. 3. Гайка распылителя. 4. Про
Прежде всего, необходимо четко ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас
осознавать, что, сам процесс замены пылителя. 7. Полость распылителя.
(описываемый в соответствующей гла 8 . Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та системы. 11. Прокладка регулиро
ить в себе определенные опасности вания давления впрыска. 12. Канал Поскольку игла в распылителе ни
как для здоровья, так и для жизни че высокого давления. 13. Пружина. чем не уплотняется, некоторое коли
ловека - давление топлива в некото 14. Нажимной штифт. чество топлива просачивается меж
рых системах впрыска современных ду иглой и корпусом форсунки и попа
двигателей может достигать 250 атм, Принцип действия топливной ф ор дает в полость, где расположена пру
потому любая неосторожность может сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда
иметь фатальные последствия. высокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли
Вторым, не менее важным момен штуцер форсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещаться и форсунка окажется «за
удачной замены топливного распыли Дальнейшее продвижение топлива за пертой». Для удаления просочивш его
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная си сте
в результате ф орсунку с распылом го пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худш его качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни Давление открытия иглы регулиру
замены, даже при условии самого вы мая его давление до величины, способ ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и при (11), а вся конструкция стягивается на
Что уж говорить о случаях примене поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впрыск топлива Никаких уплотнительных элемен
форсунок. Именно для того, чтобы из в цилиндр, вследствие чего давление тов в форсунке не предусмотрено, а
бежать подобных ситуаций, необхо снова падает и игла садится на седло, герметичность обеспечивается исклю
димо использование специальных д и отсекая подачу топлива и запирая с и чительно прецезионной обработкой
стыкующихся поверхностей. Как след сунка начнет «стрелять», после чего,

ствие, возникает основное требование оставив зажигание включенным, про
при работе с топливными форсунками кручивать коленчатый вал двигателя
- стерильная чистота. Немедленно по вручную, считывая показания маноме
сле отворачивания от форсунки трубо тра (процесс утомительный, но вполне
провода высокого давления необходи приемлемый при отсутствии иных ва
мо закрыть штуцер форсунки чистым и риантов).
плотным колпачком, поскольку малей В подавляющем числе соврем ен
ший мусор, попавший в штуцер ф ор ных ф орсунок давление открытия ре
сунки при проверке на стенде, будет гулируется подбором толщины проста-
загнан топливом внутрь и может закли вочной шайбы между пружиной и кор
нить иглу распылителя. Полость ф ор пусом. В специализированных мастер
сунки всегда, хоть до проверки и на ских есть наборы этих шайб для ре
стройки, хоть после, должна быть аб Очевидно, что топливная форсунка шения любых проблем с регулиров
солютно защищена от попадания лю в третьем мерном цилиндре пода кой. Для автолюбителей следует иметь
бой пыли, не говоря о более крупных ет топлива меньше, чем остальные в виду, что шайбы существуют различ
частицах. Кроме того, любая грязь при форсунки. ных диаметров (под различные корпу
снятии форсунки может попасть в ка са форсунок), и бывают в исполнении
нал и затем повредить резьбу или на • Обычно еще принято говорить о с отверстием и без него. Вместо шайб
рушить посадочное уплотнение. характерном звуке срабатывания ф ор без отверстия всегда могут быть и с
Трубопроводы высокого давления сунок, однако звук не является объек пользованы шайбы с отверстием, но
целесообразно снимать пакетом вме тивным параметром оценки форсунок. обратная замена недопустима. Также
сте со стяжками (если конструкция Игнорировать этот параметр нельзя, недопустимым является применение
двигателя это допускает), так меньше но и делать основным тоже не следует. шайб несоответствую щ его диаметра.
поводов потом ломать голову над тем, Несомненно, лучше всего работо Как правило, форсунки спроекти
как это все стояло. В случае невозмож способность ф орсунок проверяется рованы таким образом, что увеличе
ности снять трубопроводы пакетом, на специальном стенде. Конструкция ние толщины шайбы на 0, 1 мм приво
необходимо отметить на насосе шту (а соответственно и стоимость) такого дит к повышению давления впрыска
цер первого цилиндра, а также поме стенда может быть самой разнообраз на 10 атмосфер (10 кг/см 2 или 980 кПа).
тить сами трубопроводы в том поряд ной, что, несомненно, отразиться на Очень часто приходится видеть при ре
ке, в котором они стояли. точности диагностики и удобстве и с монте форсунок, что при предыдущих
После снятия ф орсунок необходи пользования. На станциях техническо вмешательствах давление впрыска
мо проверить их работоспособность, го обслуживания могут использовать регулировалось с помощью кусочков
чтобы убедиться в справедливости ся стенды с электронным управлением бритвенных лезвий, подложенных под
предполагаемой причины неисправно стоимостью в несколько тысяч долла пружину. Такой способ регулировки
сти двигателя. Критерии проверок сле ров, однако, если владелец автомоби соверш енно недопустим. Во-первых,
дующие: ля твердо намерен произвести ди а гн о имея подкладку неконтролируемой
• При подаче топлива ф орсун стику ф орсунок самостоятельно, мож формы, создается неопределенность
ка должна открываться под заданным но порекомендовать изготовить про опоры пружины и тем самым неодно
давлением. стейший стенд своими силами. родная ее выработка, чем провоци
• До открытия форсунки подтека Для этого потребуется изготовить руется возникновение боковой силы.
ние топлива из распылителя не допу трубопровод-тройник, который одним Кроме того, существует риск скола ку
стимо. концом будет подсоединяться к од но сочка лезвия, что приведет к полному
• В момент распыла топлива кап му из штуцеров высокого давления выходу форсунки из строя. Примене
ли и струи недопустимы. ТНВД, другим - к топливной форсунке, ние металлической фольги также не
• Факел распыла должен быть а на третьем конце необходимо закре допустимо, поскольку прокладки из
ровным без отклонений и соответство пить манометр со шкалой 200-300 атм. мягкого материала совершенно недол
вать направлению отверстия (или от говечны. Поэтому единственно каче
верстий) в распылителе. ственным решением проблемы следу
ет признать применение новых регули
ровочных шайб расчетной толщины.
Промывка и чистка топливных ф ор
сунок в домаш них условиях категори
чески не рекомендуется в виду бес
смысленности затеи.
• После прекращения подачи то

плива в форсунке должно некоторое
время сохраняться давление (строго
говоря, скорость падения этого давле Под распылитель форсунки не
ния должна контролироваться). обходимо подставить мерный сосуд
• Количество топлива, распыляе (мензурку).
мого форсунками различных цилиндров Прокручивая двигатель старте
двигателя, должно быть одинаковым. ром, нужно добиться того, что фор-
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной н е и сп р а в н о сти . Заметив любые о т к л о н е
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, н а р у
шения в управляемости и т . п . ) локализуйте место признака н е и сп р а в н о сти , сопоставьте его с рисунком и о б
ратитесь к таблице по соответствую щ ей ссы лке. Если не удается определить точный источник п о с т о р о н н и х
ш умов, то необходимо сделать это хотя бы п р и бли зи тел ьн о. Затем, используя иллюстрации и таблицу в ы я
вить конкретную н е и сп р а в н о сть .
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенны е источники шумов, однако сходны е
признаки могут возникать и в других местах ав том о б и л я.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы

явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в та б л и ц е .
П р и м еча ни е:
На рисунке следующие позиции указы в аю т:
13 - Амортизаторные стойки передней п о д в е ски
20 - Педальный узе л
6, 10 - Редуктор задней главной п е ре д а чи
Таблица причин нарушений в работе автомобиля

№ п о зи
ции на Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
рисунке
Д вигатель
1 Характерный высокий Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах
металлический стук из-под (см. главу «Механическая часть
клапанной крышки двигателя двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры Заменить или произвести
(подшипников опор) распределительных ремонт элементов ГРМ (см. главу
валов «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидрокомпенсаторов Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Лязгающий/шипящий шум Снижено натяжение цепи привода ГРМ Произвести натяжение цепи
из-под передней крышки (газораспределительного механизма) (см. главу «Механическая часть
двигателя (передняя часть двигателя»)
двигателя) Износ звездочек привода Заменить (см. главу
распределительных валов «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук Стук поршней / поршневых палец из-за Заменить (см. главу
из средней части двигателя повышенного износа «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу
нижней части двигателя «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников коренных опор коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников шатунных шеек коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Все описанные неисправности проявляют себя в основном
при изменении оборотов и/или нагрузки на двигатель
Глухой, короткий стук из Износ упорных подшипников (полуколец) Заменить (см. главу
нижней части двигателя, при коленчатого вала «Механическая часть двигателя»)
его пуске (два удара)
Стук (щелчки) при Щелчки, пока ключ находится в В экстренной ситуации
перемещении ключа положении «START», возникают из-за можно, используя отвертку
зажигания в положение неисправности удерживающей обмотки с изоляционной рукояткой,
«START» стартера перемкнуть выводы
удерживающей обмотки стартера.
Но, все же следует более
детально изучить проблему (см.
главу «Электрооборудование
двигателя»)
Дребезжащий (цокающий) Нарушение в работе форсунок и/или Произвести требуемое
металлический стук, всей топливной системы двигателя. обслуживание (см. главу «Система
исходящий от топливных При образовании окалины на питания»)
форсунок (для дизельных распылителях форсунок, возможно
двигателей) подтекание топлива, из-за чего возможна
потеря мощности и появления черного
Примечание: дыма из выхлопной трубы.
При возникновении
данного звука
возможно появление
черного дыма из
выхлопной трубы
Скрип, визг, свист из Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
передней части двигателя ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования часть двигателя»)
Визг ремня привода Износ или снижение натяжения ремня/ Произвести натяжение или
вспомогательного ремней привода вспомогательного заменить (см. главу «Механическая
оборудования при повороте оборудования (для автомобилей с часть двигателя»)
рулевого колеса (в отдельных гидравлическим усилителем рулевого
случаях до упора) управления)
№ пози
ции на Признак н е и спр авности Возм ожная причина Способ устранения
рисунке
1 Пар из подкапотного Перегрев двигателя из-за нарушений в • Сделать остановку и дать
пространства работе системы охлаждения двигателю остыть.
ВНИМАНИЕ Возможно причина состоит в очень
высокой температуре воздуха
Быть предельно осторожным при окружающей среды
открывании капота и откручивании • Проверить предохранители
пробки радиатора (см. «Предосте системы охлаждения и
режения и правила техники безо исправность вентилятора
пасности при выполнении работ на (см. главу «Действия в
автомобиле»). чрезвычайных ситуациях»)
Потеря мощности двигателя Недостаточный отвод тепла в результате Очистить радиатор, используя
из-за его перегрева. засорения сот радиатора системы специальную щетку
охлаждения посторонними предметами
Примечание: (дорожный мусор, листья)
Указатель Поломка вентилятора системы Проверить техническое состояние
температуры охлаждения или нарушения в и заменить
охлаждающей электропроводке (см. главу «Система охлаждения»)
жидкости
находится Механические повреждения радиатора Заменить
в красной зоне (см. главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через Обнаружить утечку и устранить
неплотные соединения патрубков неисправность (см. главу
или повреждения радиатора, блока «Система охлаждения»)
цилиндров или головки блока
Недостаточный уровень охлаждающей Долить жидкость до требуемого
жидкости в системе уровня
Дым из подкапотного После ремонта двигателя, зачастую Убедиться, что после ремонта
пространства на блок и головку блока цилиндров головка и блок цилиндров
попадает моторное масло, если его не очищены от потеков моторного
Примечание: удалить, протерев чистой ветошью, то масла, при необходимости
После ремонта после включения и по мере прогревания очистить, используя ветошь и
двигателя на СТО двигателя из-под капота начнет идти дым растворитель
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
все же лучше заглушить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
Хлопки во впускном Смещение угла опережения зажигания в Произвести ремонт
коллекторе сторону более раннего (см. главу «Электрооборудование
ВНИМАНИЕ
Данная неисправность может
привести к серьезным поврежде
ниям системы впуска и шатунно-
поршневой группы.
2 Хлопки в выхлопной трубе Смещение угла опережения зажигания в Произвести ремонт

системы выпуска сторону более позднего (см. главу «Электрооборудование
ВНИМАНИЕ
При несвоевременном ремонте и
устранении неисправности возмо
жен выход из строя каталитическо
го нейтрализатора.
Т рансм иссия
3 Затрудненное включение или Сцепление «ведёт», то есть муфта • Отрегулировать рабочий ход
переключение передач (для сцепления полностью не выключается педали сцепления
автомобилей с механической при полном нажатии на педаль. • Заменить ведомый диск
коробкой передач) сцепления
Примечание: (см. главу «Сцепление»)
При этом при переключении
слышен характерный удар
синхронизаторов
Неисправность троса привода Заменить трос привода
переключения передач переключения передач
(см. главу «Коробка передач»)
Неплотное прилегание или износ Устранить неисправность
блокирующих колец и конусов или заменить детали
синхронизаторов (см. главу «Коробка передач»)
ЕЖ ЕДНЕВНЫ Е ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
№ пози
ц и и на П р и зн а к н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С п о со б у с т р а н е н и я
рисунке
3 Затрудненное включение или Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
переключение передач (для синхронизаторов
автомобилей с механической (см. главу «Коробка передач»)
коробкой передач) Залито масло несоответствую щ ей марки Залить масло требуемой марки
4 Глухой, щёлкающий Повышенный износ синхронизатора (-ов) Заменить
кратковременный стук, коробки передач (см. главу «Коробка передач»)
исходящий из коробки
передач при переключении
(автомобили с механической
коробкой передач)
П римечание:
При этом стук про-
падает при двойном
выжиме сцепления.
5 Глухой стук при Повышенный износ крестовин Заменить
переключении передач карданного вала (характерно для (см. главу «Приводные валы
(механическая и полноприводных и заднеприводных и главная передача»)
автоматическая автомобилей)
трансмиссии) исходящий из Дисбаланс карданного вала Произвести балансировку
центрального тоннеля. (см. главу «Приводные валы
и главная передача»)
П римечание:
Обычно это два-три
удара.
6 Металлический «хруст» и стук Нарушение в работе дифференциала Произвести ремонт
при повороте автомобиля главной передачи. (см. главу «Приводные валы
Примечание: Примечание:
При этом автомо- В основном это заклинивание
биль «срывается» сателлитов из-за износа или
с траектории. нарушения регулировок.
7 Характерный металлический Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных Заменить пыльник и промыть
«хруст» и биение шариков угловых скоростей) из-за порванного ШРУС (см. главу «Приводные валы
при повороте (полно- пыльника и главная передача»)
или переднеприводные Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС
автомобили) (см. главу «Приводные валы
ВНИМАНИЕ
Избегать начала движ ения и повы ш енны е нагрузки при старте,
когда колеса полностью вывернуты (переднеприводны е автом оби
ли), так как этим м ожно повредить ШРУСы.
8 Свист при нажатии на педаль О тсутствие смазки или износ выжимного Заменить выжимной подшипник
сцепления подшипника сцепления (см. главу «Сцепление»)
9 Глухой кратковременный Износ подш ипника первичного вала Заменить
стук при выжимании педали коробки передач (механическая коробка (см. главу «Коробка передач»)
сцепления передач)
10 «Жужжащий» звук со стороны Нарушение регулировки зазора в Разобрать произвести проверку
редуктора главной передачи зацеплении главной передачи технического состояния и
(в основном под нагрузкой) отрегулировать
Недостаточное количество или Долить или залить требуемый
отсутствие трансм иссионного масла в объем трансм иссионного масла
картере главной передачи (см. главу «Приводные валы и
главная передача»).
Если трансмиссионное
масло отсутствовало, не
обходимо выявить при
чину утечки и произве
сти проверку техническо
го состояния главной пе
редачи, при повышенном
износе - заменить но
вой (см. главу «Приводные
валы и главная передача»)
№ пози
ц и и на П р и зн а к н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С пособ устранения
рисунке
10 Пробуксовка сцепления в Несоответствующий свободный ход О трегулировать
результате которой: педали (см. главу «Сцепление»)
• автомобиль не реагирует Засорение системы гидропривода Устранить неисправность или
на повышение частоты сцепления заменить соответствующ ие детали
вращения двигателя. новыми (см. главу «Сцепление»)
• несоответствующая
скорость автомобиля. Чрезмерный износ поверхности диска Заменить (см. главу «Сцепление»)
• нехватка мощности при сцепления
движении вверх по склону Остекление поверхности диска
сцепления или попадание масла на
П рим ечание: поверхность
П ри этом возм ож но Повреждение нажимного диска
появление характер сцепления или маховика
н о го за п а ха ф р и кц и
о н н о го м а те р и а л а .
Износ или повреждение прижимной
пружины
11 Самопроизвольное Износ вилок переключения передач Заменить вилку или фиксатор
выключение передач или поломка пружин фиксаторов в (см. главу «Коробка передач»)
сопряжении
Увеличенный зазор муфты Заменить ступицу и муфту
синхронизатора на ступице синхронизатора
12 Прихватывание / вибрация Попадание масла на поверхность диска Проверить диск сцепления
сцепления сцепления или прижигание (см. главу «Сцепление»)
Неисправность нажимного диска Заменить корзину сцепления
сцепления (см. главу «Сцепление»)
Повреждение диафрагменной пружины Заменить корзину сцепления
(см. главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпферных Заменить диск сцепления
пружин диска сцепления (см. главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность
Шум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали
сцепления новыми
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность
Износ или загрязнение выжимного Заменить выжимной подшипник
подшипника новым (см. главу «Сцепление»)
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность
Ш а с с и а в то м о б и л я
13 Глухой металлический Разбита опора амортизаторной стойки Заменить опору амортизаторной
стук в верхней части (верхнее крепление амортизатора) стойки и проверить техническое
амортизаторной стойки состояние амортизаторной стойки
(амортизатора) при наезде П рим ечание (см. главу «Ходовая часть»)
на дорожные неровности или Не путать с п ро б о ем п о д в е ски
препятствия при наезде на дорож ное
препятствие
(с м . « Т о л к о в ы й с л о в а р ь » ).
14 Перегрев колесного диска и Перекос при установке или повышенный Заменить, произвести
ступицы колеса износ подшипника ступицы колеса регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ ш арового шарнира Заменить наконечник рулевой тяги
автомобиля наконечника рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо за
переднюю и заднюю части и
покачать в горизонтальной
плоскости.
• Если появится стук, значит
шаровый шарнир чрезмерно
изношен и его необходимо
заменить
№ пози
ц и и на П р и зн а к н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С пособ устранения
рисунке
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шаровой опоры Заменить (см. главу «Подвеска»)
автомобиля нижнего рычага подвески Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук не исчез после
нажатия на педаль тормоза,
значит шаровая опора чрезмерно
изношена и ее необходимо
заменить.
Износ подшипников ступицы колеса Заменить (см. главу «Подвеска»)
Для определения износа
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук исчез после нажатия
на педаль тормоза, значит
подш ипник ступицы колеса
необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной Заменить
устойчивости (см. главу «Подвеска»)
Износ втулок стабилизатора поперечной Заменить
устойчивости (часто проявляет себя при (см. главу «Подвеска»)
повороте автомобиля)
16 Вибрации на рулевом колесе Биение управляемых колес, в результате Произвести балансировку колес,
с повышением скорости расбаллансировки (при последующем при необходимости произвести
движения увеличении скорости слышны удары в проверку технического состояния
подвеске, возможны рывки автомобиля) ходовой части в целом.
П рим ечание: Проверить углы установки
В ибрации возм ож ны ВНИМАНИЕ управляемых колес
и з -з а н е к а ч е с тв е н М ож ет привести к очень серьез
н о го д о р о ж н о го ны м п овр е ж д ен иям хо д ово й части
покры тия и р у л е в о го уп р а в л е н и я а в то м о б и л я
• Отпустились элементы крепления Затянуть все элементы ходовой

ходовой части и/или рулевого управления части с требуемым моментом
затяжки
ВНИМАНИЕ (см. главу «Подвеска»)
Д ля крепления элем ентов хо
д о в о й ча сти и р ул е в о го у п р а в л е
ния использую т сам оконтрящ иеся
г а й к и /б о л т ы и л и к о р о н ч а т ы е г а й
ки с посл е д ую щ е й ш плинтовкой,
бы ть о со б е н н о вни м а те л ьн ы м , ч то
б ы п р и уста н о в ке га й к и б ы л и з а
ш плинтованы д олж ны м образом .
• Попадание грязи или намерзание

льда на колесах и/или колесных арках.
• О тпустились болты/гайки крепления
колес.
ЕЖ ЕД НЕВНЫ Е ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
№ пози
ц и и на П р и знак н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С п о со б у с т р а н е н и я
р и сун ке
17 Шум при работе Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух
гидравлического усилителя не попадает через неплотные
рулевого управления соединения. Произвести
процедуру удаления воздуха из
системы, для этого:
• Установить автомобиль в
направлении прямолинейного
движения.
• Открыть капот и крышку
расш ирительного бачка насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
• Запустить двигатель и,
поворачивая рулевое колесо
из одного крайнего положения
в другое, удалить воздух из
системы. Воздух удален, если в
бачке насоса, при поворачивании
рулевого колеса отсутствуют
пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих Заменить
поверхностей насоса системы усилителя (см. главу «Рулевое управление»)
рулевого управления
Низкий уровень рабочей жидкости Убедиться в отсутствии утечек
жидкости, затем долить до
требуемого уровня
(см. главу «Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за Устранить утечки
нарушения плотности соединений и/или (см. главу «Рулевое управление»)
утечка через уплотнения
18 Раскачивание автомобиля Утечки рабочей жидкости из Заменить
при движении по неровному амортизатора (-ов), как результат, потеря (см. главу «Подвеска»)
дорожному покрытию демпф ерной способности амортизатора
Увод автомобиля от Нарушение углов установки управляемых Отрегулировать углы установки
прямолинейного движения колес (см. главу «Подвеска»)
Прим ечание
П ри этом возм ож ен
неравном ерны й износ
покры ш ек колес.
Неравномерный износ покрышек колес См. ниже «Виды износов
протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку
(см. главу «Рулевое управление»)
Залипание колодок тормозного Можно проверить, вывесив
механизма с одной стороны автомобиля поочередно каждое колесо
и провернув от руки. Колесо
должно вращаться свободно, без
заедания.
Прим ечание
В да нн ом случае возм ож -
но появление ды м а из
то р м о з н о го м е ха н и зм а
(го р е н и е п ы л и и ф р и к ц и
о н н о го м а те р и а л а )
См. главу «Тормозная система»
Нарушение геометрических параметров Произвести проверку
элементов подвески (рычаги, поворотный геометрических параметров на
кулак, тяги) специальном стенде.
При необходимости заменить
дефектные детали
(см. главу «Подвеска»)
Нарушения в работе систем пассивной Считать коды неисправностей,
безопасности ABS, ESP (система используя специальный сканер.
курсовой устойчивости), ASR При необходимости произвести
(противобуксовочная система) ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
№ пози
ц и и на П р и знак н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С пособ устранения
рисунке
18 Рывки автомобиля при Коробление тормозного диска из-за Произвести проверку
торможении сильного перегрева технического состояния и при
необходимости заменить
(см. главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозных дисков Заменить
Перекос тормозных колодок Устранить неисправность
(см. главу Тормозная система)
Нарушение в работе системы ABS Считать коды неисправностей,
используя специальный сканер.
При необходимости произвести
ремонт
• Попадание грязи или намерзание • Перед поездкой произвести
льда на колесах и/или колесных арках. осм отр и очистить колеса и
• О тпустились болты/гайки крепления колесные арки от намерзшего
колес снега
• Затянуть болты крепления с
требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности Повреждение или нарушение в работе Заменить
торможения вакуумного усилителя тормозов (см. главу «Тормозная система»)
(Требуется повышенное Чрезмерный износ ф рикционных Заменить
усилие при нажатии на накладок тормозных колодок (см. главу «Тормозная система»)
педаль тормоза)
П рим ечание:
Такж е то р м о ж е н и е м о ж е т со -
провож д аться м еталлическим
скрипом .
Перекос тормозных колодок (нарушение Заменить

при установке) (см. главу «Тормозная система»)
Нарушение герметичности одного из Найти место разгерметизации и
контуров гидропривода тормозов произвести ремонт
П рим ечание:
П ри это м педаль торм оза п ро -
вал ится при бл изительно нап о
л о в и н у с в о е го хо д а
Примерзание отдельных элементов На небольшой скорости несколько
торм озного механизма в зимний период раз нажать на педаль тормоза,
эксплуатации чтобы разогреть тормозные
механизмы
20 Педаль тормоза Перед каждой поездкой
провалилась, автомобиль ВНИМАНИЕ необходимо проверять
практически не снижает Э то очень опасная ситуация, техническое состояние
скорость так как сл е д ств и е м м о ж е т бы ть тормозной системы (см. выше),
д о р о ж н о -т р а н с п о р т н о е происш е чтобы преждевременно найти и
ствие. устранить неполадку.
Прокачать тормозную систему
Причина в завоздушенности тормозной (см. главу «Тормозная система»).
системы.
П рим ечание
В экстр ен н о й си туа ц и и во вре-
мя движ ения, при возникнове
нии д анной неисправности, н е
обходим о поочередно несколь
ко р а з наж ать на п ед а л ь то р м о
за и при необходим ости акку
ратно использовать стояночны й
торм оз
Утечка тормозной жидкости из Найти и устранить место утечки
гидропривода тормозов (см. главу «Тормозная система»)
№ пози
ц и и на П р и зн а к н е и с п р а в н о с т и В о зм о ж н а я п р и ч и н а С п о со б у с т р а н е н и я
рисунке
К узов
21 Посторонние шумы кузовных Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым
элементов моментом затяжки
Недостаточный зазор между элементами • Если возможно, то развести
кузова компоненты в с т о р о н ы , ослабив и
затянув их крепления с требуемым
моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при
помощи подходящих материалов,
например, полиуретановых
прокладок, поролоновых
подушек, фетровой ленты или
полиуретановой ленты
Виды износа протекторов шин_____________________________________________

Визуальный осмотр состояния протектора шин позволяет определить с высокой степенью точности причину неравно
мерного износа, устранение которой позволит улучшить управляемость автомобиля, снизить расход топлива и продлить
срок эксплуатации шин.
Повышенный износ по краям покрышки Давление в шине ниже нормы Довести до нормы
давление в шинах
Повышенный износ в центре покрышки Давление в шине выше нормы
Трещины Давление в шине ниже нормы
Повышенный износ с одной стороны Нарушена установка поперечного наклона О трегулировать углы
поворота установки колес
Косой износ Нарушена установка схождения колес О трегулировать углы

установки колес
Износ пятнами Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Зубчатый износ Колесо не отбалансировано Отбалансировать

колесо
Повреждение подш ипника колеса Заменить колесный

подшипник
Повреждена шаровая опора Заменить шаровую

опору
Нарушение работы амортизатора Заменить

амортизатор
Проверка масла
Срок службы моторного масла определяется многими Для определения ДС используется метод масляного
факторами: пробегом автомобиля, качеством самого мас пятна, который заключается в следующем:
ла, временем года и условиями, при которых эксплуатиру • Сразу после остановки двигателя необходимо извлечь
ется автомобиль. Зимний период, городской цикл, большие масляный щуп и дважды протереть его, чтобы убедиться в
нагрузки и частые безуспешные запуски двигателя пагубно полном удалении возможного конденсата с поверхности
влияют на состояние масла. Необходимость замены масла щупа. Вставить щуп обратно до упора и снова извлечь, по
определяется многими показателями: изменение вязкости, сле чего поместить каплю масла со щупа на фильтроваль
щелочность, снижение температуры вспышки, содержание ную бумагу («промокашку») или кофейный фильтр (фильтр,
загрязняющ их (воды, топлива) и нерастворимых примесей, используемый для кофеварок).
значение диспергирую щ их свойств. Критические величины • Положить бумагу или кофейный фильтр на ровную го
этих показателей для справки приведены в таблице ниже. ризонтальную поверхность, чтобы масляное пятно равно
мерно распределилось по проверочному материалу. Через
Изменение вязкости, % 2 0 -2 5 30 минут можно судить о состоянии моторного масла.
Нерастворимые примеси, % 1,0
Щ елочное число, мг КОН/г (не менее) 0 ,5 -2 ,0
Снижение температуры вспышки, "С 20
Содержание воды, % 0, 5
Содержание топлива, % 0, 8
Д испергирую щ ие свойства (ДС) по методу мас
0, 3
ляного пятна, усл . ед.
Следует отметить, что большинство из браковочных по

казателей срока службы масла может быть определено
только в лабораторных условиях, однако такие параметры,
как изменение вязкости масла и значение диспергирую щ их
свойств (ДС), доступны даже простому ав
т олюбителю. A) Масло с низким уровнем диспергирую щ их свойств,
С изменением вязкости все просто: если масло в про B) масло с высоким уровнем диспергирую щ их свойств.
цессе эксплуатации становится слишком жидким (во время
проверки уровня стекает с масляного щупа, как вода), оче • Различают центральное ядро (d), соответствующее
видно, что его физические свойства изменились и оно не расплыву масла, и зону (D) диффузии нерастворимых в
способно в полной мере выполнять свои функции. масле продуктов загрязнения вокруг центрального ядра.
Уменьшение ширины зоны диффузии В данном примере диаметр центральной области (d) составляет 18 мм, а ди а
указывает на срабатывание присадок метр наружной области (D) - 41 мм.
или наличие воды в масле. ДС масла Подставляя данные значения в формулу, получаем: ДС = 1 - (182/412) = 1 -
определяются по формуле: (324/1681) = 1 -0 ,1 9 = 0,81.
Полученное значение соответствует допустимому диапазону от 0, 3 до 1, сле
довательно, состояние масла вполне удовлетворительное.
Также по масляному пятну

визуально можно оценить
наличие крупных нераство
Неудовлетворительным считается римы х частиц. О б л а с т ь А
значение ДС меньше 0,3 усл. ед., в этом соответствует нормально
случае необходима замена масла. му состоянию масла; пятна
масла в о б л а с т и В указы
Пример вают на то, что масло вско
ре необходимо будет за
менить; масляные пятна в
о б л а с т и С свидетельству
ю т о сильном загрязнении
масла - его необходимо за
менить.
Глава 2В
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
С наступлением холодов перед владельцами автомобилей возникает вопрос о том, что делать с автомобилем зимой -
продолжать его эксплуатировать или же поставить на хранение в гараж до весны. Как в первом, так и во втором случае авто
мобиль необходимо соответствующ им образом подготовить, чтобы, во-первых, максимально сократить риск попадания в
ДТП, а во-вторых, чтобы по прош ествии зимнего сезона (а в некоторых регионах он может продлиться до пяти месяцев) ма
шина была по-прежнему полностью исправной.
• Если было принято решение поставить автомобиль на хранение, следует произвести необ
ходимые подготовительные операции:
Автомобиль необходимо тщательно вымыть. В слое Отверстия воздуш ного фильтра и глушителя необ
1 грязи содержится большое количество влаги, при
чем в некоторых местах эта влага не высыхает практиче
3 ходимо заткнуть, например, промасленной тканью,
чтобы перекрыть попадание влажного воздуха в двига
ски никогда, создавая идеальные условия для развития тель.
коррозии. Для мойки автомобиля необходимо выбрать
сухой и желательно еще и теплый день, поскольку перед
тем, как законсервировать автомобиль, его необходимо 4 Топливный бак рекомендуется заправить доверху - это
поможет предотвратить коррозию в баке. Кроме того,
не только полностью вымыть, но и тщательно просушить. необходимо заглушить не только пробку, но и вентиляцион
В автомагазинах продается большое количество средств- ное отверстие.
консервантов для кузова, к каждому из которых прилага
ется инструкция по использованию. Автомобиль следует установить на подставки так, что
Необходимо также законсервировать двигатель. Если

5 бы колеса едва касались поверхности земли - так
2 просто оставить его на несколько месяцев, это может

привести к плачевным результатам. При характерных для
шины, находящиеся при длительной стоянке автомобиля в
одном положении, не приобретут остаточной деформации.
нашего климата резких колебаниях температуры и влажно Если автомобиль находится в гараже, то накрывать
сти в цилиндрах двигателя конденсируется влага, что при
водит к коррозии зеркала цилиндров с соответствующими
6 его брезентом не рекомендуется - под ним может
скапливаться влага, способствующ ая развитию коррозии
последствиями. В связи с этим двигателю необходима д о кузова. В случае если нет возможности поставить авто
полнительная смазка для защиты от воздействий окружаю мобиль на хранение в гараж, для защиты от атмосферных
щей среды. Для этого необходимо, выкрутив свечи зажига осадков машину необходимо накрыть брезентом, пред
ния (в бензиновых двигателях) или свечи накаливания (в д и варительно поместив под него на определенных расстоя
зелях), в каждый цилиндр прогретого двигателя залить око ниях деревянные бруски, чтобы брезент не касался непо
ло 20 см3 моторного масла (желательно также подогретого), средственно поверхности кузова.
после чего провернуть коленчатый вал на 15~20 оборотов.
• В случае если было принято решение продолжать эксплуатацию автомобиля, также необ
ходимо подготовиться к зиме и придерживаться некоторых правил хранения и использования
автомобиля.
1 В первую очередь необходимо «переобуть» автомо из кузова при открывании дверей; в-третьих, при мытье
биль. Езда на автомобиле с летней резиной в зимнее автомобиля на морозе может разрушаться лакокрасочное
время - неоправданный риск (по статистике, после выпа покрытие автомобиля, приводя к образованию не замет
дения первого снега количество ДТП на дорогах возраста ных невооруженному глазу микротрещин, которые в буду
ет в шесть раз вследствие того, что больш инство автовла щем вполне способны развиться до серьезных дефектов и
дельцев просто не успели сменить шины). способствовать коррозии кузова. Мнение о том, что авто
мобиль в зимнее время не нужно мыть вовсе, - ошибочно.
Мойка автомобиля в зимнее время должна произ
2 водиться на специально предназначенных для это
го станциях. Самостоятельное мытье автомобиля, во-
Грязь и снег, скапливающиеся на кузове автомобиля, о со
бенно в сочетании с реагентами, используемыми на д о ро
гах для оттаивания льда, значительно благоприятствуют
первых, может привести к примерзанию замков и ручек ав возникновению коррозии кузова. Рекомендуется периоди
томобиля, вследствие чего осложнится доступ в автомо чески не только тщательно мыть автомобиль, но и покры
биль; во-вторых, возможно примерзание дверных уплот вать лакокрасочный слой воском, а дверные замки смазы
нений, это чревато тем, что их можно полностью вырвать вать специальной силиконовой смазкой.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Отдельного внимания заслуживает запуск двигателя Среди некоторых автовладельцев бытует мнение, что
3 автомобиля зимой. При отрицательной температуре
окружающей среды запуску двигателя в первую очередь
запуск двигателя можно облегчить, разбавив загустевшее
масло в картере двигателя бензином. Такая практика чре
мешает сильно загустевшее моторное масло в картере, вата тем, что в один прекрасный момент двигатель может
подшипниках и на внутренних стенках двигателя. На пре попросту заклинить, а расходы на его капитальный ремонт
одоление сопротивления, оказываемого деталям двигате вряд ли перекроют возможные расходы, связанные с запу
ля загустевшим маслом, уходит большая часть мощности ском двигателя на загустевшем масле. Если автомобиль
стартера. Кроме того, именно в этот момент расходуется эксплуатируется в такой климатической зоне, где сильные
значительная часть общего ресурса двигателя, ведь про морозы предсказуемы и продолжительны, рекомендует
исходит трение деталей абсолютно без смазки. Помимо ся заблаговременно заменить моторное масло на зимнее,
загустевш его масла запуску двигателя мешает снижение обладающее низкой вязкостью. Рекомендации по выбору
мощности, развиваемой стартером, вследствие того, что вязкости масла приводятся в соответствующ ем разделе
замерзшая аккумуляторная батарея не способна подать настоящего руководства.
достаточный ток. Следующая причина - недостаточная и с
паряемость топлива и, как следствие, невозможность со з
дания качественной топливовоздушной смеси. В дизель 4 Для того чтобы открыть промерзший замок автомоби
ля, рекомендуется использовать специально предна
ных двигателях ситуация осложняется еще и тем, что па значенные аэрозоли или глицерин. Кроме того, может по
рафин, содержащийся в дизельном топливе, оседает на мочь разогретый обычной зажигалкой ключ. Чтобы не об
стенках топливопроводов, что приводит к затруднению по жечься и не повредить ключ, необходимо соблюдать опре
дачи топлива в двигатель. деленную осторожность.
Современные автомобильные двигатели оборудова
ны всем необходимым для того, чтобы обеспечить уверен В зимнее время не рекомендуется ставить автомобиль
ный запуск двигателя при температуре окружающей ср е
ды от минус пятнадцати градусов. Дизельные двигатели
5 на стояночный тормоз - после продолжительной сто
янки тормозные колодки могут примерзнуть и автомобиль
даже имеют специальную систему предпускового подо просто не сможет тронуться с места. Рекомендуется ста
грева двигателя. Однако даже после того, как двигатель вить автомобиль либо на передачу заднего хода, либо на
запустился, не рекомендуется сразу же начинать движе первую передачу.
ние. Необходимо дать двигателю достаточно прогреться,
это значительно продлит ресурс не только сам ого дви га Следует помнить, что при вождении автомобиля в
теля, но и трансмиссии, поскольку после прогрева все д е
тали будут смазываться соответствующ им образом, а с о
6 зимнее время необходимо выдерживать большую
дистанцию. Не допускается никаких пробуксовок и рез
противление вращению вследствие загустения смазки бу ких торможений - все движения должны быть плавными и
дет отсутствовать. выверенными. Следует быть особенно внимательным при
При температуре ниже минус двадцати градусов необ движении за грузовиками или автобусами - вследствие
ходимо принимать дополнительные меры для того, чтобы большей массы у них более высокий коэффициент сце
обеспечить запуск двигателя. В эти дни необходимо по пления колес с дорогой, по сравнению с легковыми авто
стараться не выстуживать мотор больше 4-5 часов, а акку мобилями, а значит поведение автотранспортных средств
муляторную батарею снимать с автомобиля и уносить с с о на одном и том же дорожном покрытии может значитель
бой в помещение - благодаря этому при запуске двигате но отличаться.
ля она будет работать полностью. В случае если аккумуля
тор всё же оставался на автомобиле, перед запуском д в и Рекомендуется иметь в автомобиле дополнительное
гателя, чтобы предохранить пластины батареи от повреж 7 оборудование, используемое при тяжелых погодных
дения при большом токе, необходимо прогреть электролит условиях: колесные цепи противоскольжения, буксирные
включением фар головного освещения на 10~15 секунд. тросы, фонарик, пакет с песком, лопату, накидные кабели
Включение аккумуляторной батареи с холодным электро для пуска двигателя от внешнего источника питания, скре
литом сразу на полную мощность значительно сокращает бок для очистки стекол, рабочие перчатки, подстилку на
срок её службы. землю и т. п.
Хранение шин
С дисками
Без дисков
Глава 2С
Перед любым автовладельцем рано ремонта. Приемщик обязан предупре ключите сигнализацию, отверните все
или поздно встает вопрос о том, нуж дить о том, что конечная стоимость ре секретные гайки и положите их на вид
но ли ехать на автосервис. «А, может, и монта может оказаться выше. Напри ное место.
не нужно, ведь у меня есть книга по ре мер, если при замене пыльника ШРУСа Итак, вы заехали на пост, и нача
монту автомобиля», - может подумать окажется, что элементы этого шарнира лось самое интересное - непосред
уверенный в своих силах автомобилист. на грани выхода из строя, то и их при ственное общение с мастером. Вам
Но, если автомобиль все еще на гаран дется заменить, а это увеличит время необходимо установить вербальный
тии, самому заниматься его ремонтом работы и ее стоимость. В хорошем тех контакт с человеком совсем незнако
не стоит - разом пропадут все префе центре вас предупредят об этом. До мым, который таких, как вы, за день
ренции перед техцентром. Если авто бавляет положительных оценок авто может встретить десяток, а то и два.
мобиль уже не на гарантии, а он пе сервису и наличие на его складе всех Просто доступно для понимания объяс
рестал ехать так, как ехал когда-то, то необходимых расходных материалов. ните, что в автомобиле работает не так,
волей-неволей возникнет желание сде Также не стоит забывать, что вы име как работало раньше, а также поста
лать все самостоятельно - без про ете право предоставлять свои запча райтесь донести до человека те про
блем и в течение часа. Но стоит учесть сти и эксплуатационные материалы, и блемы, которые возникли из-за дефек
то, что несложные операции, как то: за ни один СТО-шник не имеет права от тов. Очень важно не ставить диагноз
мена моторного масла или охлажда казать вам в этом. Да, кстати, друзья, самостоятельно и не давать каких-либо
ющей жидкости, действительно мож не «ведитесь» на всяческие бонусы со категоричных рекомендаций. Так как
но выполнять без опаски, соблюдая стороны сервиса, так как себе в убыток многие сервисы работают по принци
все указания пособия, а вот если по работать не будет никто, это факт. пу: никогда не экономить на деньгах за
надобится заменить зубчатый ремень Необходимо обратить внимание на казчика, то ваша просьба: «Надо заме
привода ГРМ, можно наткнуться на такой момент: на нормальном серви нить все сайлент-блоки», будет выпол
ряд проблем, вызванных отсутствием се перед началом любых работ сиде нена незамедлительно, даже несмотря
опыта работы, а уж это может приве нья и руль вашего автомобиля долж на то, что машина на «старых» может
сти к плачевным последствиям, вплоть ны покрывать чистыми пакетами - что проехать еще тысяч пятьдесят. Обра
до выхода из строя целого агрегата. бы механики не повредили и не испач титесь с просьбой к мастеру, чтобы он
Поэтому, если нет опыта, лучше обра кали обшивку салона. Обязательно об самостоятельно прослушал двигатель
титься к профессионалам. «А как же от ратите внимание на то, все ли работы (продиагностировал ходовую часть),
личить профи от непрофи? - спросите выполняются профессиональным ин а потом решите вместе, какие детали
в ы . - Как не выглядеть полным нулем струментом. Это показатель качества. необходимо заменить обязательно, а
перед СТО-шниками? Как узнать, дей Также стоит узнать из пособия по экс какие - отремонтировать. Необходимо
ствительно ли работы, выполненные на плуатации автомобиля о местах уста на месте согласовать список заменяе
сервисе, соответствуют запрашивае новки домкрата. Не заметив того, что мых элементов и оговорить, кто их бу
мой стоимости? И вообще, как себя ве борт был погнут при поднятии автомо дет приобретать. Если сервис берет на
сти на СТО?». На эти и еще ряд острых биля изначально, добавит вам финан себя ответственность за качество (осо
вопросов и хотелось бы ответить. совой нагрузки при следующем посе бенно сложных) деталей, лучше по
Первый и один из основополага щении сервиса, так как доказать то, ручить их закупки ему, даже если это
ющих моментов - это собственно вы что борта погнули не вы, будет невоз несколько удорожит ремонт. Приобре
бор того СТО, где вы собираетесь об можно. Обратите внимание, как и чем тая запчасти самостоятельно, помни
служиваться. Если машина на гаран затягивают гайки крепления колес. те, что сервис в таком случае отвечает
тии, то, само собой, все работы выпол И если на посту эту операцию выпол лишь за правильную их установку, поэ
нять необходимо в официальном тех няют «на глазок» и без динамометриче тому разрыв какого-нибудь резинового
центре марки. Однако когда все гаран ского ключа или пневматического гай элемента через сто километров не дол
тийные обязательства заканчиваются, коверта (с возможностью установки жен будет вас удивлять, если этот эле
можно попробовать найти или более требуемого момента затяжки), мы на мент был куплен в два-три раза деш ев
качественное СТО, или более дешевое, стоятельно не рекомендуем посещать ле оригинальной детали.
или обладающее этими двумя пре такое заведение. Еще одна тонкость: Еще один дельный совет: непо
имуществами одновременно. Выби посмотрите, как кладут колеса после средственно перед поездкой на сервис
рать можно до бесконечности долго, но их демонтажа - если внешней стороной не поленитесь изучить хотя бы поверх
есть один совет: перед тем, как оконча вниз, то есть вероятность того, что на ностно инструкцию по эксплуатации
тельно перейти под крыло нового «га данном сервисе работают не проф ес и ремонту вашего автомобиля, чтобы
ража», необходимо туда заехать на за сионалы. Ведь восстановление повреж пусть и неглубоко, но вникнуть в суть
мену, например, тормозных колодок и денной поверхности диска может сто вопроса. Это повысит ваш авторитет
посмотреть, в каких условиях, как и по ить немалых денег. в глазах механика и придаст ему сти
какой цене будут предоставлены услу Теперь рассмотрим саму поездку мул работать более тщательно, а так
ги. Обязательно обратите внимание на на СТО уже после того, как вы сделали же исключит переплату за выполнение
то, как работает специалист по прие свой выбор. каких-либо ненужных операций.
му. В самом лучшем случае он должен К посещению автосервиса необхо Если возникнет желание видеть ход
быть готов предоставить вам любую димо подготовиться. Помойте маши выполнения работ, то вы можете при
информацию относительно стоимости ну. Заберите из салона все лишнее, от сутствовать при ремонте. И помните,
следуя букве закона, ни один техсер ве постучи... », хотя по технологии ре раз хочется заострить внимание на
вис не имеет права вам отказать в кон монта и допускается выполнение та том, как полезно знать свой автомо
троле всего процесса обслуживания кого рода операций. Будьте готовы от биль. А именно: его основные параме
вашей собственности. Зачастую, никто ветить на все основные вопросы меха тры, например, объем заливаемого мо
и не сопротивляется, только вот усло ника. Например, какое масло залито в торного масла, охлаждающей жидко
вия нахождения на участках техниче двигатель, когда менялись те или иные сти, какое масло и жидкость необхо
ского обслуживания автомобилей раз детали или как себя ведет автомобиль димо заливать и в каких емкостях они
личные: от вас могут потребовать на в той или иной ситуации. поставляются на рынок. Это нужно для
деть желтую жилетку, либо зайти в спе Хорошо бы уточнить вопрос о га того, чтобы после доливки четырех ли
циально выделенную для этого зону - рантиях, которые готов дать сервис на тров моторного масла оставшийся
за желтую линию. В процессе ремонта выполненные работы. Это следует д е литр вы могли забрать. Сервис обязан
могут возникнуть определенные про лать во время предварительной каль вам его вернуть по закону.
блемы, например, вскроются не заме куляции расходов на ремонт и обслу По окончании всех работ вы должны
ченные при осмотре дефекты, устране живание. принять свой автомобиль от механика
ние которых не составит труда. В таком Не стоит торговаться и вступать в техцентра. Он обязан продемонстри
случае механик обязан с вами согла диспуты после окончания выполнения ровать все, что было сделано или не
совывать все не оговоренные при пер всех работ и оглашения конечной сум сделано в соответствии с накладной,
вичном осмотре вопросы, чтобы у вас, мы ремонта. Чтобы такого не происхо указанная сумма в которой была под
как у заказчика, был выбор: делать - не дило, необходимо заранее попросить тверждена вами и заверена мастером-
делать, менять - не менять. составить самую подробную калькуля приемщиком.
Находясь на территории СТО, на цию на все предполагаемые работы. Итак, это еще не все, так как ситу
блюдать за выполнением работ необ И если вам в предоставленном доку аций миллион на каждый автомобиль
ходимо ненавязчиво: не нужно стоять менте что-то не понятно, не бойтесь из миллиона, но, вооружившись этими
над душой у механика, да и вам так бу спрашивать и уточнять, за что взимает несложными правилами, можно с боль
дет спокойнее. Так как, завидев, как ся та или иная сумма. шей долей вероятности уберечь себя,
мастеровой наносит удары молотком И последнее: после ремонта вам свой кошелек, нервы и автомобиль от
по ступице колеса вашего автомобиля, обязаны отдать или как минимум пре некомпетентности, непрофессионализ
вы волей-неволей можете обрушиться доставить демонтированные старые ма и алчности работников некоторых
на него с критикой, мол, «себе по голо детали, которые были заменены. Еще автосервисов.
Глава ЗА
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
1. Техническая информация автомобиля............................ 39 3 . Уход за кузовом и салоном автомобиля..........................48
2. Органы управления, приборная панель, 4 . Техническое обслуживание автом обиля........................ 49
оборудование с а л о н а .......................................................... 40
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационные данные автомобиля_________ Идентификационный номер

автомобиля
Идентификационная табличка
римечание
П
Идентификационная табличка автомобиля может отличаться от изобра
женной на рисунке.
Информация на идентификационной табличке автомобиля зависит от требований
конкретного рынка.
Идентификационный номер автомо

биля отштампован на панели пола с пра
вой стороны автомобиля, рядом с перед
ним сиденьем. Он также продублирован
с левой стороны панели управления.
Габариты автомобиля
П а р а м е тр Разм ер, мм
Габаритная длина 4524
Габаритная ширина (с
2086
учетом наружных зеркал)
А . Модель. В. Вариант. С. Обозначение двигателя. D. М ощность двигателя и Габаритная высота
экологический класс автомобиля. Е. Идентификационный номер автомобиля (соответствует весу
(VIN). F. Полная разреш енная масса автомобиля. G. Полная масса автопоезда. полностью снаряжен 1680— 1702
Н. Максимальная нагрузка на передний мост. I. Максимальная нагрузка на за ного автомобиля по
дн и й мост. стандартам ЕС)
Колесная база 2690
Табличка с указанием идентификационного номера автомобиля и максималь
Колея передних колес 1554— 1574
ных нагрузок расположена в нижней части проема правой передней двери со
стороны замка. Колея задних колес 1554— 1574
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Размеры буксировочного оборудования

П ун кт О п и са н и е р а зм е р а Р а зм е р , мм
Бампер — конец шаровой опоры

А 100
буксирного устройства
Точка крепления — центр шаровой

В 104
опоры буксирного устройства
Центр колеса — центр шаровой

С 985
опоры буксирного устройства
Центр шаровой опоры буксирного

D 517
устройства — лонжерон
Расстояние между боковыми

Е 1035
лонжеронами

F устройства — центральная точка 449
крепления № 1

G устройства — центральная точка 749
крепления № 2
Максимально допустимая нагрузка 100кг

на переднюю часть прицепа
2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
А. Вентиляционные дефлекторы. В . Органы управления осветительным оборудованием и указателями поворотов.

С. Комбинация приборов. D . Подрулевой переключатель стеклоочистителей и омывателей. Е . Информационно-развлека
тельный дисплей. F. Блок аудиосистемы. G . Индикатор блокировки дверей. Н . Кнопка аварийной световой сигнализации.
I. Переключатель системы помощи при парковке. J . Выключатель активной системы помощи при парковке. К . Кнопка
запуска/остановка двигателя. L . Выключатель электроподогрева заднего стекла. М . Переключатель подогрева ветрово
го стекла. N . Органы управления микроклиматом. О . Кнопка запуска. Р . Управление аудиосистемой на рулевом колесе.
Q . Замок (выключатель) зажигания. R . Рычаг механизма регулировки положения рулевого колеса. S . Звуковой сигнал.
Т. Переключатели системы круиз-контроля. U . Органы управления инф ормационным дисплеем. V. Регулятор яркости под
светки приборной панели.
Рулевое колесо Тип 2 Не используйте стеклоочистите

ли при сухом ветровом стекле. Это мо
жет привести к появлению царапин на
Регулировка положения
ветровом стекле, повреждению щ е
рулевого колеса ток стеклоочистителя или перегоранию
ВНИМАНИЕ электродвигателя отеклоочиотителя.
Перед тем как очистить сухое ветровое
Не р е гул и р уй те р ул е в о е к о л е
со п ри д в и ж е н и и автом обиля.
стекло, всегда используйте омыватель
ветрового стекла.
Убедитесь в том, что вы сидите
в правильном положении.
1. Разблокируйте рулевую колонку (1).
А. Увеличение громкости. В . Поиск

в направлении увеличения частоты
вещания (искать далее). С . Умень
шение громкости. D . Поиск в направ
лении уменьшения частоты вещания
(искать предыдущее). Е . Режим.
А. Однократная очистка. В . Преры
Нажмите кнопку «М» для выбора вистая работа стеклоочистителей.
аудиоисточника. C. Нормальный режим очистки.
D . Работа с высокой частотой.
П оиск, д ал ее или назад
Нажмите кнопку «Seek», чтобы: П реры висты й р еж и м работы

• настроить радиоприемник на стеклоочистителей
2. О трегулируйте рулевое колесо до следующую или предыдущую предва
необходимого положения (2). рительную установку;
3 . Заблокируйте рулевую колонку (3). • воспроизвести следующую или
предыдущую дорожку.
Нажмите и удерживайте кнопку по
иска, чтобы:
• начать автоматический поиск
соседней радиостанции;
• выполнить поиск в дорожке.
Голосовое управление
А. Короткий интервал очистки. В . Пре

рывистая работа стеклоочистителей.
С . Большой интервал очистки.
Для регулирования прерывистого

интервала очистки используйте пово
Управление аудиосистемой
ротный регулятор.
с рулевого колеса
С теклоочистители, работаю щ ие
Выберите в аудиосистеме нужный
в зави сим ости от скорости
источник.
Управление позволяет использо д в и ж е н и я а в т о м о б и л я (п р и н а л и ч и и )
вать следующие функции. При увеличении скорости движения
Тип 1
Нажмите на кнопку, чтобы включить автомобиля интервал очистки умень
или выключить голосовое управление. шается.
С теклоочистители Автоматические
стеклоочистители
и О м ы ватели (при наличии)
Очистители ветрового стекла Примечание

Перед включением очистителей
Примечание ветрового стекла полностью уда
Перед включением очистителей лите лед и иней с ветрового стекла.
ветрового стекла полностью Перед въездом на мойку убеди
удалите лед и иней с ветрового стекла. тесь, что очистители ветрового стекла
Перед въездом на мойку убед и выключены.
тесь, что очистители ветрового стекла Если щетки стеклоочистителя на
выключены. чинают оставлять полосы или разводы,
А. Увеличение громкости. В . Поиск Если щетки стеклоочистителя на очистите ветровое стекло и щетки сте
выше по диапазону, далее или конец чинают оставлять полосы или разводы, клоочистителя. Если неисправность не
вызова. С. Уменьшение громкости. очистите ветровое стекло и щетки сте устраняется, установите новые щетки
D . Поиск ниже по диапазону, назад клоочистителя. Если неисправность не стеклоочистителей.
или прием вызова. устраняется, установите новые щетки Если вы включаете систему авто
стеклоочистителей. матического управления включением
внеш него освещения вместе с систе Очиститель и Омыватели кодисперсный туман в результате вы
мой автоматического включения сте заднего стекла ходит через дефлекторы.
клоочистителей, фары ближнего све В сухую погоду время исчезновения
та включатся автоматически, когда дат С текл о очи сти те л ь за д н е го окна тумана может составить до 48 часов.
чик дождя активирует стеклоочистите Примеры допустим ого конденсата:
ли для работы в непрерывном режиме. • наличие мелкодисперсного т у
При движении по влажному дорожному мана (нет потеков, следов течи или
покрытию стеклоочистители м огут на больших капель);
чать работать неожиданно или перем е • мелкодисперсный туман покры
щаться рывками. вает менее 50 % стекла.
Примеры недопустимого конденсата:
Для уменьшения прерывистости • лужица воды внутри лампы;
движения рекомендуется выполнить • потеки, следы течи или большие
следующие действия: капли на внутренней стороне стекла.
• уменьшите чувствительность ав А. Прерывистая работа стеклоочи Если обнаружен недопустимый
томатически работающих стеклоочи стителей. В . Работа с низкой часто конденсат, проверьте автомобиль у ав
стителей; той. торизованного дилера.
• переключите скорость очистки
на нормальную или высокую; Нажмите на кнопку в конце рычага для
переключения между режимами «Откл.», Органы управления
• отключите автоматический ре
жим работы стеклоочистителей. «Прерывистый» и «Низкая скорость». осветительным
При переводе рычага переключения оборудованием
передач в положение «R» задний сте
клоочиститель переключается на пре
рывистый режим работы, если перед
ние стеклоочистители активированы.
О м ы ватель за д н е го окна
А. Высокая чувствительность. В . «O n »
(«Вкл.»). С . Низкая чувствительность.
Стеклоочистители будут работать

при обнаружении влаги на ветровом
стекле. Ж идкость омывателя будет раз А. Вентилятор выключен. В . Габа
Датчик дождя продолжит измерять брызгиваться все время, пока вы на ритные фонари, лампы подсветки
количество влаги на ветровом стекле и жимаете рычаг от себя. После отпуска панели приборов, лампы освещения
автоматически изменять скорость ра ния рычага стеклоочистители будут ра номерного знака и задние габарит
боты стеклоочистителей. ботать еще непродолжительный пери ные фонари. С . Фары.
С помощью вращающегося регуля од времени.
тора выберите необходимый уровень Ф ары д а л ь н е го света
чувствительности датчика дождя. При Омыватели фар
установке низкой чувствительности
стеклоочистители будут срабатывать, Когда фары включены, Омыватели
если датчик определит, что на ветро фар будут работать совместно с омы-
вом стекле находится большое количе вателями ветрового стекла.
ство влаги. При установке высокой чув
ствительности стеклоочистители будут Примечание
срабатывать, если датчик определит, Омыватели фар не будут сраба
что на ветровом стекле находится не тывать каждый раз, когда вы и с
большое количество влаги. пользуете Омыватели ветрового стек
Следите за чистотой внешней сторо ла. Это необходимо для экономии ж ид
ны ветрового стекла: работа датчика бу кости в бачке омывателя.
дет нарушена, если область стекла во Для включения дальнего света пе
круг внутреннего зеркала загрязнена. реведите рычаг вперед.
Датчик дождя очень чувствитель Осветительное Для выключения дальнего света
ный, поэтому стеклоочистители могут оборудование__________ переведите рычаг вперед еще раз или
сработать при попадании на ветровое потяните его на себя.
стекло грязи, влаги или насекомых.
Конденсат в блоке фонарей С и гн а л и за ц и я св е то м ф ар
Омыватели ветрового стекла Для установления нормального

давления воздуха во внешних лампах
Примечание имеются дефлекторы.
Не включайте Омыватели при Конденсат может быть естествен
пустом бачке стеклоомывателя, ным следствием такой конструкции.
так как это может привести к перегреву Когда в лампу в сборе через дефлек
насоса Омыватели. торы поступает влажный воздух, сущ е
ствует вероятность образования кон
Омыватели будут разбрызгивать денсата при низкой температуре. При
жидкость все время, пока вы нажимаете образовании нормального конденса
рычаг от себя. После отпускания рыча та на внутренней поверхности стекла Для включения сигнализации све
га стеклоочистители будут работать еще ф ормируется мелкодисперсный туман. том фар потяните рычаг слегка на себя
непродолжительный период времени. Во время нормальной работы мел и отпустите.
Автоматическое управление Дневное освещение Датчик камеры монтируется по цен

включением внешнего тру за ветровым стеклом автомобиля.
ВНИМ АНИЕ
освещения Датчик осущ ествляет непрерывное
О бязательно в кл ю ча йте ф ары слежение за условиями движения для
В условиях плохой освещенности при д виж ен ии в условиях плохой принятия решения о включении и вы
или ненастной погоды фары будут вклю о све щ ен н о сти ил и хо л о д н ой п о го ключении дальнего света.
чаться и выключаться автоматически. д ы . С истем а не вкл ю ча е т за д н и е Если система включена, дальний
га б а р и тн ы е о гн и и н е м о ж е т о б е свет фар включается в следующ их ус
спечить д о стато чн о е осве щ ен и е ловиях:
в та ких усло виях. Н евы полнение • темно настолько, что требуется
э то го тр еб о ван ия в та ки х усл о ви ях использование дальнего света фар, и
м ож ет привести к столкновению . нет движения, или впереди есть фона
ри уличного освещения;
Включение системы: • скорость автомобиля выше
1. Включите зажигание. 40 км/ч.
2. Переведите выключатель модуля Дальний свет фар выключается в
управления освещением в выключен следующих условиях:
ное положение или положение автома • уровень наружного освещения
тического включения освещения. достаточно высок, поэтому дальний
свет фар не требуется;
Примечание Автоматическое управление • обнаружен свет фар или габа
При сложных погодных услови дальним светом фар ритных фонарей приближающегося ав
ях может потребоваться ручное томобиля;
ВНИМАНИЕ • обнаружены фонари уличного
включение фар автомобиля.
С истем а не о сво б о ж д а е т в о д и освещения;
Фары остаются включенным неко те ля о т о б я зате л ьства бы ть в н и • скорость автомобиля падает
торое время после выключения заж и м ательны м и осторож ны м за р у ниже 25 км/ч;
гания. лем . Если систем а не вклю чает • датчик видеокамеры перегрева
Вы можете установить время за (н е в ы к л ю ч а е т ) д а л ь н и й с в е т а в ется и блокируется.
держки выключения с помощью ин том атически, м ож е т п о н а д о б и ть
В клю чение систем ы
ф ормационного дисплея. ся ручное переклю чение.
Р учное вм еш ательство м ож ет Для включения системы исполь
Примечание потребоваться при приближ ении зуйте инф ормационный дисплей.
Если система автоматическо к д р у ги м участни кам д о р о ж н о го Переведите выключатель в положе
го включения фар и система ав движ ения, наприм ер велосипе ние автоматического включения осве
томатического включения стеклоочи дистам . щения.
стителей были включены одновремен Не используйте д анную си сте Когда система будет готова осу
но, фары ближнего света включатся ав м у в тум ане. ществлять помощь, загорится индика
томатически, когда датчик дождя акти С истем а м ож ет не работать тор.
вирует стеклоочистители для работы в при низких тем пературах и п р о
непрерывном режиме. чи х сл о ж н ы х п о го д н ы х условиях. Примечание
Е сли о гн и встре чн ы х а вто м о бил е й Индикатор горит только в тем
с к р ы т ы п р е п я т с т в и я м и (н а п р и м е р , ное время суток при включен
Регулятор яркости подсветки о гр а ж д е н и е м ), с и с т е м а м о ж е т н е ных фарах.
панели приборов вы клю чи ть д а л ь н и й св е т ф ар. После первого включения зажи
Р е гу л я р н о п р о в е р я й те и м е н я й гания может потребоваться некото
те щ е тк и с те к л о о ч и с ти те л я , ч то рое время на инициализацию систе
бы обеспечить д л я датчика ка мы, особенно в темноте. В этот пери
м ер ы четкий вид через ло б о во е од дальний свет фар автоматически не
стекло. Д л я зам ены необ ход им о включается.
использовать щ етки сте кло о чи
с т и т е л я п р а ви льн о й д л и н ы . Н астройка чувствител ьности
систем ы
Лобовое стекло следует очи У системы есть три уровня чувстви
щать от следов птичьего поме тельности, для доступа к которым и с
та, насекомых, снега и льда. пользуется инф ормационный дисплей.
Отражающие дорожные указатели Установленный уровень чувстви
м о гут регистрироваться как участники тельности определяет, с какой скоро
встречного движения, вызывая п е ре стью восстанавливается дальний свет
ключение на ближний свет фар. фар после того, как обнаруженные
При замене ламп фар всегда сле участники дорожного движения исче
дуе т использовать фирменные запас зают из поля зрения.
Задержка выключения фар ные части Ford. В случае использова
Р учное вм еш ательство в раб оту
ния ламп др уги х производителей воз
После того как зажигание будет вы систем ы
можно снижение эффективности си
ключено, вы можете включить перед стемы.
ние фары путем нажатия на рычаг ука
зателя направления впереди вас. Раз Система автоматически включает
дастся короткий звуковой сигнал. Пе дальний свет, если освещ енность д о
редние фары выключатся автомати роги низкая и вблизи отсутствую т дру
чески после трех минут, если открыты гие транспортные средства. В случае
двери, или по истечении 30 секунд по обнаружения огней приближающ его
сле того, как будет закрыта последняя ся транспортного средства либо д о
дверь. Вы можете отключить эту функ рожного освещ ения система отклю
цию путем повторного нажатия на ука чает дальний свет, чтобы он не ме
затель направления впереди вас или шал остальным участникам движения.
путем выключения зажигания. Ближний свет остается включенным.
Для переключения между ближним Вы можете отрегулировать наклон световых пучков фар в соответствии с за
и дальним светом фар переведите пе грузкой автомобиля.
реключатель вперед или назад.
Р е ко м е н д уем ы е п ол о ж ен и я п ер е кл ю чате л я р е гу л и р о в к и ур овн я н акл о на ф ар
Н а гр узка
Это временное вмешательство, Груз в б а га ж н о м Положение
и система через короткое вре На п е р е д н и х В торой ряд отделении переклю чателя
мя вернется к автоматическому режиму. сиденьях сидений
1-2 - - 0
Для полного отключения системы
1-2 3 - 2
используйте меню информационного
дисплея или поверните переключатель 1-2 3 Макс. 2, 5
освещения в положение включения фар. 1-2 - Макс. 4
Передние противотуманные Виражные фары (при наличии)

фары
Для выключения противотуманных

фар нажмите переключатель.
Противотуманные фары можно
включить при любом положении пере
ключателя управления освещением,
кроме положения «Выключено».
Задние противотуманные
фонари
ВНИМАНИЕ
И спользуйте зад ни е п р о ти во
А. Свет фар. В. Свет фары освещения поворота.
тум ан н ы е ф ары , только е сл и в и
д и м о с т ь о гр а н и ч е н а д о 5 0 м.
Не используйте задние проти
При повороте включается соответствующ ая фара освещения поворота, на
правленная вбок от автомобиля.
вотум анны е ф ары , если ви д и
м о с т ь о гр а н и ч е н а и з -з а д о ж д я
и л и сн е га и п р е в ы ш а е т 5 0 м . Указатели поворота Передний фонарь салона
А втом обили без панорам ной кры ш и
Для выключения противотуманных

фар нажмите переключатель.
Задние противотуманные фары
можно включить, когда включены пе
редние противотуманные фары или
фары ближнего света.
Переведите рычаг вверх или вниз
Коррекция наклона световых для использования индикаторов пово
рота. (A) Переключатель режимов
пучков фар освещения при открытии
Примечание Примечание дверей. Нажмите данную
Автомобили с ксеноновыми фа Слегка нажмите на рычаг вверх кнопку, чтобы отключить плафоны о с
рами оборудованы автоматиче или вниз, чтобы индикаторы по вещения салона. Когда плафоны сало
ской коррекцией наклона света фар. ворота мигнули три раза для указания пе на отключены, цвет индикатора режи
ремещения на другую полосу движения. мов освещения при открытии дверей
станет желтым. Нажмите на выключа
тель повторно, чтобы повторно вклю
Плафоны внутреннего чить плафоны освещения салона.
Цвет индикатора изменится на синий.
освещения_____________ (B) Общий выключатель о с
Лампы включаются при выполне вещения.
нии одного из следующих условий:
• вы открываете любую дверь; (С) Выключатель освещения
• вы нажимаете кнопку дистанци зоны пассажира.
A. Поднятый световой пучок фар. онного управления;
B. Опущенный световой пучок фар. • вы нажимаете выключатель (В) (D) Выключатель освещения
на переднем фонаре салона. зоны водителя.
А втом обили с панорам ной кры ш ей Нажмите кнопку (С), чтобы вклю • включение фар;
чить все плафоны освещения салона и • низкий уровень наружного осве
общее освещение. Нажмите кнопку (С) щения.
повторно, чтобы выключить плафоны Общее освещение будет включено
освещения салона и включить предш е до тех пор, пока вы не выключите заж и
ствующий цветовой режим общ его о с гание, или при выполнении одного ИЗ
вещения. условий:
Общее освещение включается при • запирание автомобиля;
выполнении одного из следующих ус • истечение времени задержки
ловий: выключения вспомогательного обору
• включение зажигания; дования.
Комбинация приборов
(A) Переключатель режимов
освещения при открытии
дверей. Нажмите данную
кнопку, чтобы отключить плафоны о с
вещения салона. Когда плафоны сало
на отключены, цвет индикатора режи
мов освещения при открытии дверей
станет желтым. Нажмите на выключа
тель повторно, чтобы повторно вклю
чить плафоны освещения салона.
Цвет индикатора изменится на синий.
(B) Общий выключатель ос
вещения.
(C) Выключатель освещения

отдельной зоны салона.
Задний фонарь салона

(при наличии)
А . Информационный дисплей. В . Спидометр. С . Указатель температуры ох

лаждаю щ ей жидкости двигателя. D . Указатель уровня топлива. Е . Тахометр.
Информационный дисплей личество топлива в топливном баке. По

казания указателя количества топлива
О дом етр могут варьироваться, если автомобиль
находится в движении или расположен
Расположен в нижней части инф ор
на уклоне. Стрелка, изображенная рядом
мационного дисплея. Фиксирует сум
с символом топливозаправочной колон
марный пробег вашего автомобиля.
ки, показывает, на какой стороне автомо
Т е м пе р а тура н а р уж н о го в о зд уха биля расположен лючок крышки залив
(А) Вы можете переключать отдель ной горловины топливного бака.
ные плафоны освещения салона сам о Окно отображает температуру на
стоятельно, нажав на выключатель. ружного воздуха.
Сигнализаторы и индикаторы
О б щ е е о с в е щ е н и е (п р и н а л и ч и и )
Указатель температуры Следующие предупреждающие
охлаждающей жидкости лампы и сигналы предназначены для
Система освещения может осве
информирования водителя при воз
щать салон различными цветами. двигателя
никновении серьезных неисправно
Выключатель управления общим
стей. В ННекоторые
ИМАНИЕ лампы включают
освещением расположен на потолоч
Н и ко гд а н е с н и м а й т е к р ы ш к у ся при запуске двигателя автомоби
ной консоли.
бачка охлаж даю щ ей ж идкости ля, чтобы подтвердить работоспособ
при работаю щ ем и л и го р я ч е м ность систем. Если какая-нибудь лам
д в и га те л е . па не выключается после запуска дви
П ри норм альной раб о че й тем гателя, обратитесь к информации по
п ер а тур е стрел ка указателя о ста предупреждающей лампе соответству
ется в центре. ющей системы.
Примечание Примечание
Не запускайте двигатель, пока Некоторые предупреждающие
проблема его перегрева не бу сигналы отображаются на ин
д е т устранена. Если стрелка переме формационном дисплее и выполняют
щается в красную зону, это указывает те же функции, что и предупреждаю
на перегрев двигателя. Заглушите д в и щие лампы, но они не отображаются на
А. Цветовая палитра. В . Ручка
гатель, выключите зажигание и опреде дисплее при запуске двигателя.
управления. С . Режим поиска.
лите причину, когда двигатель остынет.
П редупреж даю щ ая лам па
Поверните ручку управления (В) до
антиблокировочной
щелчка, чтобы включить и отрегулиро Указатель количества систем ы торм озов
вать требуемый уровень яркости. топлива
Каждое нажатие кнопки (А) после Если она загорается во вре
довательно включает все цветовые ре Включите зажигание. Указатель коли мя движения, это указывает
жимы освещения. чества топлива отобразит примерное ко на неисправность. Тормоза
будут по-прежнему нормально рабо К о н трол ьная л а м п а ур о в н я Л ам па, предупреж даю щ ая

тать (без антиблокировочной системы м о то р н о го м асл а об опасности обледенения
тормозов), если лампа предупреждаю
щего сигнала тормозной системы не ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
горит. Н е продолж айте поездку, если Д аж е е сл и тем пература воздуха
Проверьте автомобиль у авторизо э т о т и н д и к а т о р го р и т, н е с м о тр я на п о д н и м а е т с я в ы ш е + 4 °С, э т о н е г а
ванного дилера. то что ур ов е н ь с о о тв е тс тв у е т н ор м е . р антирует о тсутствия опасностей,
Н езам едлительно проверьте авто св я за н н ы х с х о л о д н о й п о го д о й .
А втом атический д а л ьн и й свет ф ар м о б и л ь у а вто р и з о в а н н о го д и л е р а .
(п р и н а л и ч и и ) Индикатор включается и го
Если лампа загорается во рит желтым цветом, когда
Индикатор загорается, когда
время работы двигателя или температура наружного воз
система включена.
во время движения, это ука духа находится в диапазоне между
Л ам па, предупреж даю щ ая о низком зывает на неисправность. Соблюдая +4 °С и 0 °С. Если температура наруж
за р я д е а ккум ул я то рн о й б а та р е и все меры предосторожности, как мож ного воздуха опустится ниже 0 °С, то
но быстрее остановите автомобиль и цвет индикатора меняется на красный.
Если этот сигнализатор заго выключите зажигание. Проверьте ур о
рается во время движения, вень масла в двигателе. И н д и ка то р св е ч е й п р е д п у с к о в о го
это указывает на неисправ п о д о гр е в а
ность. Выключите все ненужное элек К онтрол ьны е л а м п ы д в и га те л я
Индикатор включается во
трооборудование. время предпускового подо
Контрольная лампа системы
Незамедлительно проверьте авто управления двигателем грева дизельного двигателя.
мобиль у авторизованного дилера. Когда индикатор погаснет, можно за
Контрольная лампа силового водить двигатель.
И ндикатор контроля м ер твы х зон
(при н а л и ч и и )
агрегата
И нд ика то р в кл ю ч е н и я д а л ь н е го света
Если любая из ламп загора
Индикатор загорается, когда ется при работающем двигателе, это Индикатор загорается, когда
система отключена, а также указывает на неисправность. При этом вы включаете дальний свет
в комбинации с инф ормаци двигатель продолжает работать, но, фар. При включении аварий
онным сообщением. возможно, с ограниченной мощностью. ной сигнализации светом фар этот ин
Если предупреждающая лампа м ига дикатор будет мигать.
К онтрольная ла м п а то р м о зн о й
ет во время движения, немедленно
систем ы И нф орм ационны й индикатор
уменьшите скорость. Если сигнализа
В ключается при вклю чении тор продолжает мигать, избегайте рез (п р и н а л и ч и и )
стоян очн ого тор м оза при кого разгона или замедления. Этот сигнализатор загорает
вклю ченном заж игании. Незамедлительно проверьте авто ся, когда на инф ормацион
Если эта пред упреж д аю щ ая лампа мобиль у авторизованного дилера. ном дисплее появляется но-
вклю чается во время движ ения, у б е вое сообщение. Он будет красным или
ВНИМАНИЕ
д и те сь в том , что стояночны й торм оз желтым в зависимости от важности с о
выключен. Если стояночны й торм оз В ы полните проверку нем ед общения и не выключится до устране
не включен, эта лампа си гн а л и зи р у ленно. ния причины появления сообщения.
ет о низком уровне тор м озно й ж и д
кости или н е и спр ав ностях в т о р м о з Если обе лампы включаются одно И ндикатор си сте м ы удерж ания
ной систем е. временно, остановите автомобиль в полосы движ ения
Незамедлительно проверьте авто ближайшем безопасном месте (продол Индикатор загорается, когда
мобиль у авторизованного дилера. жение поездки может привести к паде система отключена, или в
нию мощности и остановке двигателя). комбинации с инф ормацион
ВНИМАНИЕ
Выключите зажигание и попытайтесь ным сообщением.
К о гд а вклю чена эта преду перезапустить двигатель. Если двига
преж даю щ ая лам па, вож дение тель при этом перезапускается, систе К о н тр о л ьн а я л а м п а н и з к о го ур о в н я
автом обиля пред ставляет о па с ма должна быть немедленно проверена топлива
ность. Э ф ф ективность работы у авторизованного дилера. Если двига
то р м о з н о й с и с те м ы м о ж е т бы ть Если загорится этот сигна
тель не заводится, автомобиль следует
значительно сниж ена. В ам м о лизатор, как можно скорее
проверить у официального дилера.
ж е т потребоваться больш е вре дозаправьте автомобиль.
м ен и д л я о стан о вки автом обил я. П ред упред ительны й индикатор
И нд и ка то р ф ар и га б а р и тн ы х
Н езам едлительно проверьте ав п р и сте ги в а н и я р е м н я б е зо п а сн о сти
ф онарей
то м о б и л ь у а в то р и з о в а н н о го д и
лера. Д лительная езда с в кл ю Включение индикатора, с о Индикатор загорается, когда
ченны м стояночны м торм озом провождающееся подачей вы включаете фары или габа
мож ет вы звать неисправность звукового предупреждения, ритные фонари.
торм озной систем ы и привести к напомнит вам о необходимости при
стегнуть ремень безопасности. И ндикатор вклю че н ия за д ни х
се р ь е з н о й травм е.
противотум анны х ф онарей
К онтрольная ла м п а п е р е д н и х
И ндикатор со стоян ия си сте м ы Индикатор загорается, когда
надувны х подуш ек безопасности
к р у и з -к о н т р о л я (п р и н а л и ч и и ) вы включаете задние проти
Если предупреждающая лам вотуманные фонари.
Индикатор загорается при па не включилась после запу
включении данной функции. ска двигателя, продолжает И ндикатор п ер е клю чен ия перед ач
мигать или не выключается, это свиде Этот индикатор загорается,
У казатель п о в о р о та тельствует о неисправности. Проверьте информируя водителя о том,
Включается при включении автомобиль у авторизованного дилера. что переключение на более
лампы левого/правого указа высокую или низкую передачу (в зави
К онтрольная л а м п а п е р е д н и х
теля поворота или аварий симости от указания) может обеспечить
ной световой сигнализации. п р о т и в о т у м а н н ы х ф а р (п р и н а л и ч и и ) сокращение расхода топлива и выбро
Если индикаторы не выключаются Индикатор загорается, когда сов С 0 2. Индикатор не загорается во
или мигают чаще, проверьте, не пере вы включаете передние про время быстрого ускорения, торможения
горела ли лампа. тивотуманные фары. или при выжатой педали сцепления.
И ндикатор вы клю че н ия си сте м ы Примечание Гнездо электропитания следует и с

д инам ической стабилизации Не разрешается вставлять в это пользовать только для питания элек
Индикатор включается, когда гнездо другие предметы, кроме троприборов мощностью до 150 Вт.
вы выключаете систему. Ин разъема для дополнительных устройств. Оно располагается на задней части
дикатор погаснет после по Это приведет к повреждению вывода и центральной консоли.
вторного включения системы или вы перегоранию предохранителя. Ниже описаны режимы работы ин
ключения зажигания. Не подвеш ивайте к разъему какие- дикатора на гнезде электропитания:
либо аксессуары или кронш тейны кре • включен — гнездо электропи
К онтрольная ла м п а си сте м ы пления для них. тания работает, зажигание включено,
стабилизации Не используйте электроприборы, устройство подключено;
превосходящ ие возможности электри • выключен — гнездо электропи
Этот индикатор мигает, ког
ческой сети вашего автомобиля (12 В тания не работает, зажигание выклю
да система включена. Если
постоянного тока, 180 Ватт), иначе пре чено, устройство не подключено;
индикатор продолжает го
дохранитель может перегореть. • мигает — гнездо электропита
реть или не загорается, когда вы вклю
Не пользуйтесь этим разъемом для ния в режиме отказа.
чаете зажигание, это указывает на его
включения прикуривателя. При превышении предельной на
неисправную работу. При неисправной
Неправильное использование разъ грузки в 150 Вт гнездо электропитания
работе система выключается.
ема может привести к повреждениям, временно отключается. Кроме того,
Незамедлительно проверьте авто
на которые не распространяется д е й гнездо электропитания может перейти
мобиль у авторизованного дилера.
ствие гарантии. в режим отказа при перегрузке, пере
И н д и к а т о р с и с т е м ы « А в т о с т а р т /с т о п » Всегда держите разъемы закрытыми греве или коротком замыкании. В слу
крышкой, когда они не используются. чае перегрузки или короткого замыка
Индикатор загорается, соо б ния отключите ваше устройство, после
щая о выключении двигате Для использования максимальной чего выключите, а затем включите за
ля; также возможно отобра мощности на разъеме заведите двига жигание. При перегреве дайте си сте
жение инф ормационного сообщения. тель. Во избежание разряжения акку ме охладиться, после чего выключите
муляторной батареи: и включите зажигание.
Звуковые предупреждения • при неработающем двигателе не Гнездо электропитания не предна
и индикаторы используйте разъем дольше, чем это значено для работы со следующими
необходимо; электрическими устройствами:
С и гн а л п р е д у п р е ж д е н и я о н а л и ч и и • отключайте приборы, подклю • телевизоры с катодной лучевой
кл ю ч а в за м ке з а ж и га н и я ченные к гнездам электропитания, на трубкой;
ночь или перед длительной стоянкой • устройства с электродвигателем,
Сигнал раздается при открытии автомобиля. например вакуумные пылесосы, элек
двери водителя и оставленном в замке Электрические разъемы можно тропилы и другие электроинструменты,
зажигания ключе в положении выклю найти: компрессорные холодильники и т. п.;
чения или питания вспомогательного • на центральной консоли; • измерительные устройства, ко
оборудования. • позади центральной консоли; торые оперируют точными данными,
• в багажном отделении. например медицинское оборудование,
С и гн а л п р е д у п р е ж д е н и я
измерительное оборудование и т. п.;
о вклю ченны х ф арах
Гнездо электропитания • другие аппараты, требующие осо
Сигнал раздается при извлечении бо стабильного электропитания: элек
переменного тока
ключа зажигания и открытии двери трические одеяла с микропроцессор
(при наличии) ным управлением, лампы измерительных
водителя, если фары или габаритные
огни все еще включены. ВНИМАНИЕ преобразователей касания и т. п.
Если электроприборы не ис
С и гн а л п р е д у п р е ж д е н и я
пользую тся, не оставляйте их
о вклю ченном стояночном торм озе подклю ченны м и к гн е зд у эл е к
Отсеки для хранения
Звучит, если вы поехали, оставив сто тр оп и та н и я . Н е п о д кл ю ч а й те ка предметов_____________
к о й -л и б о у д л и н и т е л ь н ы й ш н у р к
яночный тормоз включенным. Если пред
гн е зд у эл е ктр о п и та н и я, п о ско л ь Подставки для стаканов
упреждающий сигнал не выключается
ку это наруш ит схем у обеспече
после того, как вы выключили стояноч
ния б езопасности. Э то м ож е т вы ВНИМАНИЕ
ный тормоз, незамедлительно проверьте
звать п е р е гр у з к у гн е з д а э л е к т р о Н е ста вь те е м к о с ти с го р я ч и м и
автомобиль у авторизованного дилера.
п и та н и я и з -з а то го , ч то с у м м а р напиткам и в под стаканники при
П р е д у п р е ж д а ю щ и й си гн а л н а я н а гр у з к а н е с к о л ь к и х п р и б о р о в д в и ж е н и и автом обиля.
а втом ати ческой коро б ки п ередач м ож ет превы сить пред ельную н а
г р у з к у в 1 5 0 В т, и п р и в е с т и к в о з
Звучит, если вы не перевели рычаг го р а н и ю и л и с е р ь е зн ы м травм ам . В ерхняя консоль
переключения передач в положение
парковочной передачи. На дисплее бу Примечание
дет отображено сообщение. Гнездо электропитания выклю
чается, когда выключается за
жигание или напряжение аккумулятор
Электрические розетки ной батареи падает ниже 11 В.
В зависимости от страны, для кото
Гнездо электропитания12 В рой изначально был произведен авто
постоянного тока мобиль, подача напряжения составля
ет 110 или 230 В.
ВНИМАНИЕ
Н е п о д кл ю ча й те д о по л ни те л ьн о е
эл ектр ооб о руд ова ние к гн е зд у п р и
куривателя. Н еправильное и сп о л ь
зование прикуривателя м ож ет п р и
вести к повреж дениям , которы е не
п о к р ы в а ю тс я га р а н ти е й , и вы зва ть
в о з го р а н и е и л и с е р ь е з н ы е травм ы . Нажмите кнопку рядом с задним
краем двери, чтобы открыть ее.
О ткидны е сто л и ки в спинках Регулируемая погрузочная Верхние багажники крыши

сидений площадка и кронштейны
для различных грузов
А втом обили с м алоразм ерны м
запасны м колесом ВНИМАНИЕ
П р и и с п о л ь з о в а н и и в е р х н е го
б а га ж н и к а р а с х о д то п л и в а в а ш е
го а в то м о б и л я б уд е т вы ш е , а н е
ко то р ы е е го эксп л уа та ц и о н н ы е
свой ства м о гут изм ениться.
Перед установкой верхнего багаж

ника внимательно прочитайте инструк
ВНИМАНИЕ
цию производителя и следуйте ей.
При загрузке багажника на кры
Не используйте лотки во врем я
ше рекомендуем равномерно распре
д в и ж е н и я автом обиля. П еред на
делять груз, а также стараться, что
ч а л о м д в и ж е н и я у б е д и т е с ь , что
бы центр тяжести находился как мож
подносы слож ены и надеж но за
Передняя часть грузовой площадки но ниже.
ф иксированы .
может быть расположена либо на вы Нагруженными автомобилями с вы
ступах (верхнее положение), либо под соким центром тяжести следует управ
выступами (нижнее положение) за за лять иначе, чем ненагруженными.
Вещевой отсек под полом дними сиденьями. Управляя тяжелогруженым автомо
задка билем, вы должны принять дополни
А втом обили с ком плектом д л я тельные меры безопасности: ехать с
П ол салона рем онта ш ин малой скоростью и увеличенной д и с
танцией.
Передняя часть грузовой площадки Максимальный рекомендованный
может быть расположена либо на высту вес груза, равномерно распределенно
пах за задними сиденьями (верхнее по го в багажнике на крыше, составляет:
ложение), либо на черной поверхности • 75 кг для автомобилей с про
изолятора груза (нижнее положение). зрачным люком;
• 60 кг для автомобилей без пано
Крышки багажного рамной крыши.
отделения
ВНИМАНИЕ Не размещ айте груз непосред
У бедитесь, что ш ты ри пра ственно на панели крыши: па
вильно заф иксированы в кре нель крыши не предназначена для не
Подпольный вещевой отсек распо пеж ны х элем ентах. Е сли не уста посредственного размещ ения груза.
лагается за передним пассажирским новить надеж но кры ш ку, при
сиденьем. внезапной остановке ил и аварии Для правильного ф ункционирова
о на м о ж е т н а н е сти травм у. ния системы багажника на крыше не
Система размещения груза Н е к л а д и те на гр у з о в у ю ш т о р обходимо размещать груз непосред
ку никакие предм еты : они м о ственно на перекладинах, прикреплен
Система располагается в полу гру гу т з а го р а ж и в а ть вам о б з о р и л и ных к боковым направляющим багаж
зового отделения. Чтобы открыть ее, уд а ри ть п а сса ж и р о в п р и р е зко й ника. При использовании багажника
поднимите ручку. остановке ил и аварии. на крыше рекомендуем использовать
оригинальные дополнительные пере
Используйте грузовую шторку, для кладины Ford, сконструированные спе
того чтобы закрыть груз, находящийся циально для вашего автомобиля.
в грузовом отделении автомобиля. Убедитесь, что груз надежно закре
плен. Проверьте надежность крепле
ния груза перед началом движения и
делайте это всякий раз, когда останав
ливаетесь для заправки.
3. Уход за кузовом
Автомобили с малоразмерным за
и салоном
пасным колесом автомобиля
Очистка автомобиля
снаружи_______________
Рекомендуется регулярно мыть ав
Для установки шторки вставьте томобиль губкой и теплой водой с рН-
концы в крепежные элементы, распо нейтральным шампунем для автомо
ложенные за задним сиденьем на за билей.
дних панелях отделки. Не используйте сильнодействую
Использование грузовой шторки: щие бытовые моющие средства или
1. Потяните за заднюю кромку грузо мыло, например жидкость для мытья
вой шторки до ее фиксации со щелчком. посуды или жидкость для стирки. Эти
Автомобили с комплектом для р е 2. Чтобы закрыть грузовую шторку, продукты м огут вызвать изменение
монта шин нажмите на заднюю кромку, и она про цвета и образование пятен на поверх
скользнет вперед. ности лакокрасочного покрытия.
Не мойте автомобиль, если он горя

чий на ощупь или находится под воздей
Очистка наружных Очистка легкосплавных
пластиковых деталей дисков
ствием сильных, прямых солнечных лучей.
Чтобы на поверхности лакокрасоч Для очистки пластиковых деталей
ного покрытия не образовывались пят используйте только допущенные к и с
Не используйте химические чи
на от воды, вытирайте ее замшевой пользованию средства.
стящие средства как на холод
или мягкой махровой салфеткой. ных, так и на горячих дисках, шинах и
Незамедлительно убирайте попав Устранение мелких колпаках.
шие на поверхность кузова бензин, д и
повреждений Использование промышленных
зельное топливо, птичий помет и насе (сильнодействующих) чистящих ве
комых, так как со временем они могут
лакокрасочного покрытия
ществ или химических чистящих
вызвать повреждение лакокрасочного Необходимо как можно скорее устра средств в сочетании с воздействием
покрытия и отделки. нять повреждения от летящих из-под ко щеток при удалении продуктов изно
При попадании лосьона для зага лес камней и мелкие царапины. У автори са колодок и грязи со временем может
ра и репеллента может быть повреж зованных дилеров имеется большой вы привести к полному истиранию про
дена поверхность лакокрасочного по бор продуктов для этого. Перед ремон зрачного отделочного слоя.
крытия. Если эти вещества попали на том сколов лакокрасочного покрытия Не используйте ф тористо-водо
поверхность кузова автомобиля, как удалите посторонние частицы, например родные кислотные или щелочные чи
можно быстрее смойте их. следы птичьего помета, насекомых, пят стящие средства для очистки дисков,
на смолы, дорожную соль, промышлен стальную мочалку, топливо или силь
Пользование услугами ные выбросы и древесный сок. ные бытовые моющ ие средства.
автомойки Перед использованием продуктов Если после очистки д и ско в вы х о
всегда внимательно читайте инструк тите на д л и тел ьн ое врем я оставить
ВНИМАНИЕ ции производителя и неукоснительно автом обиль на стоянке, п р е д в а р и
Е сли используется автом ой следуйте им. тельно вы полните по езд ку на а в то
ка с ц и кл о м н а н е се н и я в о ско в о го м обиле в течение нескольких минут.
з а щ и тн о го сл о я , у б е д и те с ь , что Это с н и зи т р и с к ускор ен но й ко р р о
в о ск уд а л е н с в е тр о в о го сте кла . Очистка салона зи и торм озны х дисков, колодок и на
В ы клю чите вентилятор систем ы кладок.
отопления салона во избеж ание Примечание Некоторые автоматические мойки
з а гр я з н е н и я в о з д у ш н о го ф ильтра. Не допускайте попадания ос м о гут повредить отделочный слой ко
вежителя воздуха и антибакте лесных дисков и колпаков.
Перед заездом на автомойку убе риального геля для рук на поверхности
дитесь в том, что она подходит для ва салона. Если данные жидкости попа Легкосплавные колесные диски и
шего автомобиля. л и на поверхности салона, незамедли колпаки покрыты прозрачным отде
Некоторые моечные станции и с тельно смойте их. Возникшие повреж лочным слоем. Для поддержания их в
пользуют высокое давление водяной дения м о гут не покрываться гарантией хорошем состоянии мы рекомендуем
струи. Это может вызвать повреж де на ваш автомобиль. следующее:
ния некоторых частей автомобиля. • еженедельно очищайте их чи
Перед заездом на автоматическую Ремни безопасности стящими средствами для дисков и шин
автомойку снимите все вспомогатель рекомендованных типов;
ное оборудование, установленное сна • Вдля
НИМудаления
АНИЕ сильных загрязне
ружи, включая антенну. П ри очистке не прим еняйте ний и скоплений продуктов износа ко
абразивны е м атериалы ил и хи м и лодок используйте губку;
Очистка фар ческие активны е растворители. • после завершения очистки тщ а
Не допускайте проникнове тельно промывайте их струей воды под
ВНИМАНИЕ н и я в л а ги в м е ха н и зм ы н а тя ж н ы х давлением.
Не протирайте рассеиватели устрой ств р ем ней безопасности. Мы рекомендуем использовать чи
ф ар с усил ием и не прим еняйте О чищ айте и х с п ом о щ ью о ч и сти стящее средство Ford для техобслужи
абразивны е средства, спирто теля са ло н а и л и в о д о й п р и п о м о вания. Обязательно ознакомьтесь с ин
вы е растворы и хим ические р а с щ и м я гко й губ ки . Д а й те и м в ы с о струкциями изготовителя и соблю дай
твор и те л и д л я и х чистки. хнуть, не п ри м е н яя спец иал ьны е те их. Использование других чистящих
Не сл е д уе т протирать ф ары , приборы д л я их вы суш ивания. средств (нерекомендованного типа)
к о гд а и х п о в е р х н о с ть суха я. может привести к серьезному измене
нию внешнего вида.
Дисплеи на щитке приборов,
Очистка хромированных
ЖК-дисплеи и дисплеи
деталей
аудиосистемы
Не используйте абразивы или хи
4. Техническое
мические растворители. Пользуйтесь обслуживание
В НИМАНИЕ
мыльной водой. П ри их очистке не применяй автомобиля
Не наносите чистящие средства на те а б р а з и в н ы е м а те р и а л ы , с п и р
горячую поверхность. товы е р а ств о р ы ил и хим иче ские Каталог необходим ы х дл я пр ове
Не оставляйте чистящее средство активны е растворител и. дения технического обслуж ивания
на хромированных поверхностях дольше расходны х запасны х частей приведен
рекомендованного периода времени. в главе ЗВ настоящ его руководства.
Со временем использование про Задние окна
мышленных (сильнодействующих) или Обкатка
ВНИМАНИЕ
химических чистящих средств может
привести к повреждениям. Не используйте никакие а бразив Новые шины необходимо обкатать,
ны е м атериалы д л я очистки вну проехав расстояние примерно 480 км.
Нижняя часть кузова тр ен н е й п ове р хно сти за д н и х окон. В течение этого времени ходовые ка
чества автомобиля м огут измениться.
Как можно чаще производите очист Примечание Старайтесь не ехать с очень высо
ку всей нижней части кузова автомобиля. Не наклеивайте на внутреннюю кой скоростью на протяжении первых
Не допускайте скопления грязи в поверхность задних окон ника 1600 км пробега.
сливных отверстиях кузова и дверей. кие ярлыки или стикеры. Чаще переключайте передачи, рань-
ше переключайтесь на повышенную пе

редачу. Не давайте двигателю долго ра
ботать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в тече
ние первых 1600 км пробега.
Открывание
и закрывание капота
Открытие капота
1. Потяните ручку открывания капота.
1 .6 L E C O B O O S T ( 1 3 2 к В т / 1 8 0 л . с . ) - S IG M A
А.Бачок охлаждающей жидкости двигателя. В . Бачок тормозной жидкости (вер
сии с правосторонним расположением органов управления). С . Крышка мас
лозаправочной горловины. D . Масляный щуп двигателя. Е . Бачок тормозной
жидкости (версии с левосторонним расположением органов управления). F. Ак
2. Отведите защелку вправо.
кумуляторная батарея. G . Блок предохранителей моторного отсека. Н . Воздуш
ный фильтр (необслуживаемый). I. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.
3. Откройте капот и зафиксируйте его

с помощью упора.
2 .0 L D U R A T O R Q -T D C I (D W )
А.Бачок охлаждающей жидкости двигателя. В . Бачок тормозной жидкости (вер
сии с правосторонним расположением органов управления). С . Бачок тормозной
жидкости (версии с левосторонним расположением органов управления). D . Ак
кумуляторная батарея. Е . Блок предохранителей моторного отсека. F . Воздуш
ный фильтр (необслуживаемый). G . Масляный щуп двигателя. Н . Крышка масло
заправочной горловины. I. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол.
Закрытие капота
Общая информация ВНИМАНИЕ
по техническому П реж де чем прикасаться к уз

лам автом обиля ил и д елать ка
1. Снимите упор с защелки и зафик
сируйте его должным образом после
обслуживанию_________ к и е -л и б о р е гу л и р о в к и , необхо
использования. Для поддержания хорош его техни д и м о в ы к л ю ч и ть з а ж и га н и е .
2. Опустите капот и дайте ему захлоп ческого состояния и во избежание обе Не прикасайтесь к узлам элек
нуться, отпустив с высоты 20— 30 см. сценивания автомобиля необходимо трон н о й систем ы за ж и га н и я ,
регулярно проводить техническое о б ко гд а оно вклю чено или д в и га
Примечание служивание. К вашим услугам ш иро тель раб отает. С истем а р а б о та е т
Убедитесь, что капот закрыт кая сеть официальных дилерских цен под вы соким напряж ением .
надлежащим образом. тров обслуживания и ремонта Ford. Ав Не подносите руки к вентиля
торизованные технические специали тору охлаж дения д в и га те л я и
Моторный отсек сты центров см огут наилучшим обра н е д о п у с к а й т е п о п а д а н и я в н е го
зом отремонтировать ваш автомобиль, одежды . В определенны х усло
Примечание используя разнообразные специаль виях вентилятор м ож ет продол
Для идентификации крышки ные инструменты. ж ать вращ аться в течение не
бачков и маслоизмерительный Помимо регулярных технических с к о ль к и х м инут после вы клю че
щуп двигателя имею т соответствую осмотров рекомендуется выполнять н и я д в и га те л я .
щую цветовую маркировку. следующ ие проверки.
минимальной отметке, немедленно д о кость расширяется. Поэтому ее уровень

У б ед итесь, что п о сл е п р о в е р лейте масло. может подниматься выше метки «МАХ».
к и те х н и ч е с к о го с о с то я н и я в се
кры ш ки заливны х отверстий хо Примечание Если уровень находится на отметке
р о ш о затянуты . Проверяйте уровень моторного «MIN», немедленно долейте охлаждаю
масла перед тем, как запустить щую жидкость.
двигатель.
Ежедневные проверки Убедитесь, что уровень находится в Доливка охлаждающей
диапазоне между минимальной и мак жидкости
• Внешние осветительные приборы. симальной отметками.
• Плафоны освещения салона. Не пользуйтесь добавками к м о ВНИМАНИЕ
• Индикаторы и сигнализаторы. торному маслу или другим и средства Д обавляйте охлаж д аю щ ую ж и д
ми для улучшения работы двигателя. кость только п р и хо л о д н о м д в и га
Проверки при заправке При определенных условиях использо те ле . Е сл и д в и га те л ь го р я ч и й , то
вание присадок может привести к по в ы ж д и т е 10 м и н у т, п о к а е го те м п е
• Уровень моторного масла. вреждению двигателя. ратура не понизится.
• Уровень тормозной жидкости. Расход масла у новых двигателей
• Уровень жидкости стеклоомыва достигает нормального значения после
теля. приблизительно 5000 км пробега. Не сним айте кры ш ку заливной
• Давление в шинах (после остывания). го р л о ви н ы с р а б о та ю щ е го дви
• Состояние шин. Доливка масла га те л я .
Ежемесячные проверки ВНИМАНИЕ Не снимайте крышку заливной го р

Д оливку м асла следует вы пол ловины при горячем двигателе. Дайте
• Уровень охлаждающей жидкости двигателю остыть.
н ять п р и хо л о д н о м д в и га те л е .
(при холодном двигателе). Е сл и д в и га те л ь го р я ч и й , то в ы Концентрированная охлаждающая
• Трубопроводы, шланги и бачки жидкость может воспламениться, если
ж д и т е 10 м и н у т, п о к а е го т е м п е
(наличие утечек). ратура не понизится. ее брызги попадут на горячие участки
• Исправность кондиционера воз Н есоблю дение м ер безопасно системы выпуска.
духа. с ти м о ж е т п р и в е с ти к травм е.
• Исправность стояночного тормоза. Не сним айте кры ш ку заливной
• Звуковой сигнал. В экстренной ситуации вы м о
го р л о ви н ы с р а б о та ю щ е го д в и га
• Затяжка гаек крепления колес. те л я . Н е с о б л ю д е н и е м е р б е з о п а с
жете долить в систем у охлаж
н о с ти м о ж е т п р и в е с ти к травм е.
дения простую воду, чтобы добрать
ся д о сервисного центра. Не отклады
П роверка уровня вая, проверьте систему у авторизован
1. Снимите крышку заливной горловины.
м о т о р н о г о м а с л а _________ ного дилера.
2 . Долейте масло, соответствующее
Продолжительное использование
техническим условиям Ford.
неправильно разбавленной охлажда
3 . Установите крышку горловины. По
ющей жидкости может привести к по
ворачивайте ее, пока не почувствуете
вреждению двигателя из-за коррозии,
сильное сопротивление.
перегрева или замораживания.
Не доливайте охлаждающую ж ид
кость выше отметки «МАХ».
Не доливайте масло выше мак
М аслоизм ерительны й щ уп бен симальной отметки: уровень
1. Снимите крышку заливной горло
з и н о в о го д в и га те л я масла выше максимальной отметки м о
вины. По мере того как вы будете отво
А . Минимум. В . Максимум. жет вызвать повреждение двигателя.
рачивать крышку, из-под нее под дав
Незамедлительно промокните про
лением будет выходить пар.
литое масло впитывающей тканью.
2. Долейте смесь охлаждающей ж ид
кости и воды в пропорции 50/50, обе
Проверка уровня спечивая соответствие рабочей ж ид
кости техническим условиям Ford.
охлаждающей 3. Установите крышку горловины. По
жидкости двигателя ворачивайте ее, пока не почувствуете
М аслоизм ерительны й щ уп д и сильное сопротивление.
зе л ь н о го д в и га те л я
ВНИМ АНИЕ
А . Минимум. В . Максимум.
И зб е га й те контакта рабочей Проверка уровня
1. Перед проверкой убедитесь, что
автомобиль находится на ровной по
ж и д к о с т и с к о ж е й и л и гл а з а м и .
П ри контакте с ж ид костью не
тормозной жидкости
верхности. м едленно пром ойте пораж енны е Уровень жидкости между отметка
2 . Выключите двигатель и подождите участки обильны м количеством ми «MIN» и «МАХ» находится в пределах
10 минут, пока масло не стечет в под в о д ы и о б р а ти те сь к врачу. нормального рабочего диапазона; нет
дон картера. необходимости добавлять жидкость.
3 . Извлеките масляный щуп и вытрите Примечание Если уровень жидкости выше или ниже
его чистой безворсовой ветошью. Что Проверьте, что уровень нахо нормального рабочего диапазона, могут
бы проверить уровень масла, устано дится между отметками «MIN» и ухудшиться рабочие характеристики си
вите щуп и извлеките его снова. «МАХ». стемы. Немедленно обратитесь в сервис
Если уровень масла находится на При нагреве охлаждающая жид ный центр авторизованного дилера.
Проверка уровня омывающей жидкости

Ж идкость из бачка поступает в переднюю и заднюю системы.
При доливке используйте смесь жидкости для омывателя и воды, чтобы предотвратить замерзание в холодную погоду
и улучшить очистительную способность. Рекомендуется использовать только высококачественную жидкость для стеклоо
мывателя.
Спецификация рабочих жидкостей

Используйте рабочие жидкости, которые соответствуют предусмотренным техническим характеристикам и требованиям.
Использование рабочих жидкостей других типов может привести к повреждению, которое не покрывается гарантией на
ваш автомобиль.
К о эф ф и ц и е н т Р е ко м е н д уе м а я
П ункт С п е ц и ф и ка ц и я
в я зко сти ра б оча я ж и д к о с т ь
М оторное масло — только бензиновые
W SS-M 2C948-B 5W-20 Моторное масло Castrol или Ford
двигатели
Альтернативное моторное масло — все
W SS-M2C913-C 5W-30 Моторное масло Castrol или Ford
бензиновые двигатели
М оторное масло — дизельные двигатели W SS-M2C913-C 5W-30 Моторное масло Castrol или Ford
Охлаждающая жидкость двигателя Охлаждающая жидкость

W SS-M 97B44-D - M otorcra ft SuperPlus
Тормозная жидкость
W SS-M6C65-A2 или
Тормозная жидкость - M otorcra ft или Ford DOT 4 LV
ISO 4925 Class 6
High Performance
Конструкция двигателя разрабатывалась с учетом использования моторного масла Castrol и Ford, что обеспечивает
топливную экономичность и длительный срок службы двигателя.
При невозможности найти масло, соответствующее требованиям WSS-M2C913-C или W SS-M2C948-B (только бензино
вые двигатели), вы должны использовать масло SAE 5W-30, соответствующее требованиям ACEA А5/В5.
Использование нерекомендованных масел может привести к увеличению продолжительности работы стартера при за
пуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности вы
хлопных газов.
Рекомендуется использовать моторное масло Castrol.
М одиф икация П о зи ц и я З аправочная ем кость, л

Система омывателей ветрового и заднего стекол
Все 4, 5
(включая Омыватели фар)
Система омывателей ветрового и заднего стекол
Все 3
(не включая Омыватели фар)
1.6L EcoBoost Система охлаждения двигателя 6, 3
2.0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel Система охлаждения двигателя 8, 5
Bс e Топливный бак 60
1.6L EcoBoost Система смазки двигателя (с учетом масляного фильтра) 3, 8
1.6L EcoBoost Система смазки двигателя (без учета масляного фильтра) 3, 0
2.0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel Система смазки двигателя (с учетом масляного фильтра) 5,7
2.0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel Система смазки двигателя (без учета масляного фильтра) 5, 4
Объемы дозаправки моторного масла

Д в и га те л ь Заправочная ем кость, л
1.6L EcoBoost 0, 5
2.0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel
Глава ЗВ
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИ
ЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Нет автомобилиста, который бы подробностях своего автомобиля. неоригинальной. Фактически, одна
не сталкивался с тяжелым процес А будь у вас на руках некие спра и та же запчасть, но с различной
сом выбора запасных частей для вочные данные, в которых указыва стоимостью. Одним из самых яр
ремонта или текущего обслужива лись бы уникальные номера дета ких примеров, можно назвать фир
ния автомобиля. Для человека не лей, то заказ свелся бы к двум фра му Lemferder, которая изготавливает
особо обремененного все сводит зам, содержащих модель автомо детали рулевого управления и под
ся к поездке на сервис, где все сде биля, год его выпуска и, собствен вески. Надо, правда, оговориться,
лает менеджер, а для искушенно но номер искомой детали. по поводу подделок. Которые могут
го и знающего, что на запасных ча Нужно разобраться, что такое быть и с названием фирмы автопро
стях можно серьезно сэкономить, расходные запчасти или материалы изводителя и с названием фирмы
причем без риска ухудшения ка (ну или «расходники», как называ субподрядчика, но с качеством из
чества, этот процесс вязкий. Вяз ют их многие автомобилисты). Это готовления намного ниже среднего
кий, потому что приходится подби элементы, которые можно, а ино и низшего.
рать запасные части, а их тысячи, гда даже нужно заменять при экс Номера у оригинальной и не
сотни тысяч. Для упрощения поис плуатации автомобиля или во вре оригинальной запчасти могут от
ка каждая из всех запчастей (имен мя прохождения очередного ТО. личаться, поэтому при их подборе
но каждая, даже самая обычная на От того и расходные, что ремонту и нужно быть внимательным. Многие
вид прокладка или уплотнительное восстановлению не подлежат - за СТО советуют использовать толь
кольцо) имеет свой уникальный но меняются новыми, некоторые по ко оригинальные запчасти, так как
мер, который, к слову, может содер регламенту, некоторые по необхо в случае непредвиденных ситуаций,
жать и буквы. Этот номер, факти димости. К расходным материалам всегда можно обратиться с про
чески имя, паспорт детали. И если можно отнести все сальники, приво блемой к автопроизводителю клей
вы знаете номер нужной детали, дные ремни, прокладки, тормозные мо которого стоит на детали. Имен
то, как минимум, на треть упрости колодки, уплотнители, сайлент-бло- но поэтому, а также ввиду того, что
ли себе и продавцу в магазине ав ки и т.д. производителей неоригинальных
тозапчастей жизнь. На данный мо Теперь давайте разберемся с по запчастей великое множество и
мент, чтобы подобрать какую-либо нятиями «оригинальная» и «не ори каждый из них может приписывать
деталь нет особой необходимости в гинальная» деталь Д алее все опи запчастям свои уникальные номе
физическом присутствии в специа сание приводится в контексте того, ра, на следующих страницах приве
лизированном магазине запчастей, что мы подразумеваем расходные дены данные об оригинальных рас
более того, многие он-лайн магази запчасти. Оригинальная, значит из ходных материалах.
ны вовсе не имеют своих складов, готовленная на заводе-изготови- Как пользоваться описанным на
а работают как столы заказов, кон теле Вашего автомобиля и, как бы последующих страницах материа
тактируя с оптовыми площадками. само собой полагающееся, име лом? Очень просто. Обычно все на
В виду этого при объяснении ме ет сертификат качества, за кото чинается с главы по Обслуживанию
неджеру что вам, на «какой-то ав рый в ответе производитель. Прав и эксплуатации автомобиля, в кото
томобиль» 2007 года с двигателем да стоит сделать уточнение, что ав рую почти всегда включен раздел о
объемом 2.0 литра с шестиступен томобильные фирмы давно переш проведении регламентных работ по
чатой механической коробкой пе ли на схему работы с субподрядом, обслуживанию на автомобиле. Из
редач, понадобился задний саль то есть не сами изготовляют, а пе данного раздел Вы узнаете о том,
ник первичного вала КП, он может редают весь процесс в руки другой какую конкретно деталь необходи
задать вполне логичный вопрос: «А фирме имеющей специализирован мо заменить в соответствии с про
какая именно модель коробки пе ное производство. Данная фирма, бегом автомобиля, например то
редач у вас стоит? », - так как ко делает одну и ту же деталь, только пливный фильтр. Определившись с
робка МКП, 6-ступенчатая, но мо на некоторые ставит логотип заказ названием детали, открываете гла
жет поставляться от разных фирм с чика, а на другой - свой. Та деталь, ву ЗВ, ищите искомую запчасть с ее
различной конструкцией, в этот мо что имеет логотип или название за номером по каталогу. Записываете
мент вы, возможно, покраснеете, казчика, называется оригинальной, этот номер и отправляетесь в мага
так как и в помине не знали о таких а что с названием производителя - зин или на просторы интернета.
Передние тормозные колодки Передний тормозной диск

Необходимое количество 1 комплект Необходимое количество 2 шт.
1125
2001
Н о м ер на Н аим е Код П ериод

Н ом ер О п и са н и е
рисунке нование детали вы п уска
Наим ено К од П ериод
на р и О п и са н и е
в ани е детали выпуска 2WD; 4WD;
сун ке Все двиг. 2.0 L
05/11/
1770767
2WD; 4WD; Все Передний 2012 Common Rail
двиг. 2.0L Common 1125 торм оз Diesel
05/11/ Rail Diesel; ной диск 2WD; С бен
1775091 05/11/
2012 (-)"AUS” ; (-)” NZ” ; 1797256 зиновыми
(-)” RA"; (-)"ZA” ; 2012
двигателями
(-)” IL” ; (-)"J"
2WD; С бензино
05/11/
выми двигателями; Задний тормозной диск
1759370 (+)"AUS” ; (+)” NZ”;
Комплект 2012
(+)” RA” ; (+)”ZA” ; Необходимое количество 2 шт.
передних (+)” IL”; (+)”J ”
2001 торм оз
ных коло 2WD; 4WD; Bc e 2С026
док двиг. 2.0 L- Common
05/11/ Rail Diesel;
5181461
2012 (+)"AUS” ; (+)” NZ”;
(+)” RA” ; (+)”ZA";
(+)” IL“; (+)''J”
2WD; С бензи
новыми двига
05/11/
1797211 телями; (-)"AUS";
2012
(-)” NZ"; (-)” RA” ;
(-)”ZA”; (-)” IL"; (-)”J ”
Задние тормозные колодки Н о м ер на Наим енова Код П ериод О пи

рисунке ни е детали в ы п уска сание
Необходимое количество 1 комплект Задний то р
2С026 1683383 05/11/2012 -
мозной диск
Прокладка сливной пробки поддона

двигателя
Необходимое количество 1 шт.
2200
Н ом ер 6734
Наим ено Код Период
в ани е детали в ы п уска
сун ке
(-)"AUS” ; (-)” NZ”;
05/11/
Комплект 1683374 (-)” RA"; (-)”ZA” ; Н о м ер на Код П ериод О пи
2012 Наим енование
задних (-)” IL” ; (-)”J ” рисунке детали в ы п уска сание
2200
тормозных (+)"AUS'’; (+)” NZ” ; Прокладка слив
колодок 05/11/
5134101 (+)’’RA” ; (+)”ZA”; 6734 ной пробки под 1714920 05/11/2012 -
2012
(+)” IL” ; (+)"J” дона двигателя
Свечи накаливания дизельных Масляный фильтр________________

двигателей
Масляный фильтр бензинового двигателя
11А604
6731
Н ом ер на Код П ериод О пи

Наим енование
рисунке детали в ы п уска сание
Н о м е р на К од П ериод О пи Масляный
Н аим енование 6731 1714387 05/11/2012 -
рисунке детали в ы п уска сание фильтр двигателя
Свеча
11А604 1682276 05/11/2012 -
накаливания Масляный фильтр дизельного двигателя
Воздушный фильтр
| Необходимое количество 1 шт.
6А832
HS1
6L621
6731
9601
Номер на Наим енова Код П ериод О писа

рисунке ние детали в ы п уска ние
Крышка масля
6А832 1303477 05/11/2012 -
ного фильтра
9В929В
Уплотнитель
6L621 1303478 05/11/2012 -
ное кольцо
Элемент
Фильтрующий
6731 1373069 05/11/2012 и уплот
элемент
нение
Фильтр салона
9В929А
Н о м ер на Код П ериод О пи

рисунке детали в ы п уска сание
HS1 Винт 5154592 05/11/2012 М5х29
Фильтрующий
9601 1708877 05/11/2012 - 16N619
элемент
Резиновый
9В929В 1690576 05/11/2012 -
изолятор Н ом ер на Код П ериод О пи
Установочная рисунке детали в ы п уска сание
9В929А резинка воздуш 7297583 05/11/2012 - Угольный
16N619 1709013 05/11/2012 -
ного фильтра фильтр салона
Топливный фильтр Н ом ер на
Н аим енование
К од П ериод О пи
(дизельные двигатели) ри сун ке детали вы п уска сание
Щетка стеклоочи
5176786 05/11/2012 -
Необходимое количество 1 шт. стителей, левая
Щетка стеклоочи
17528 5176822 05/11/2012 -
стителей, правая
Комплект щеток
1814112 05/11/2012 -
стеклоочистителя
Задний стеклоочиститель
Н о м ер на Код П ериод О пи

рисунке детали вы п уска сание
Топливный
9155А 1682001 05/11/2012 -
фильтр
Щетки стеклоочистителей
Передние стеклоочистители
2 шт. (одна левая и одна
Необходимое количество
правая щетки) или 1 комплект
17528
17528
17528
Н ом ер
Наим енова К од П ериод
ни е детали в ы п уска
с ун ке
Щ етка стекло
17528 очистителя 5101217 05/11/2012 11” (279 мм)
заднего окна
Глава 4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
Соблюдение перечисленных ниже По возможности использовать за лироваться и быть свободным от горю
мер предосторожности является зало щитную одежду и непроницаемые ру чих материалов. Особая осторожность
гом безопасности и правильности вы кавицы. требуется при работе с горючими или
полнения работ. Данные меры предо Не класть промасленную ветошь в ядовитыми материалами, такими как
сторожности упоминаются только один карманы. бензин, хладагенты и др. При работе
раз и не будут повторяться в следую Избегать загрязнения одежды, о со с опасными материалами в смотровой
щих разделах. бенно нижнего белья, маслом. канаве или ином закрытом простран
Запрещается носить сильно про стве необходимо вначале проветрить
масленную одежду и пропитавшуюся рабочее пространство.
О х р а н а т р у д а _______________ маслом обувь. Рабочую одежду необ
ходимо регулярно чистить.
Для безопасного и эффективного Открытые порезы и раны необхо
проведения ремонтных работ исполь димо немедленно обрабатывать в с о
зовать ручной инструмент, механиче ответствии с правилами оказания пер
ский инструмент (только при разборке) вой помощи.
и рекомендованные специальные при После работы необходимо вымыть
способления. руки с мылом и убедиться, что на них
не осталось следов масла. Составы
для ухода за кожей, содержащие ла
нолин, помогают восстановить есте
ственный жировой покров кожи, уда
ленный при смывании масла.
Не использовать для очистки кожи
бензин, керосин, дизельное топливо и
Некоторые газы, выделяемые при
растворители.
работе автомобиля, легковоспламеня-
При возникновении признаков кож
емы (например, газ, выделяемый при
ных заболеваний незамедлительно об
зарядке аккумуляторной батареи). За
ратиться к врачу.
прещается курить во время работы с
Если сущ ествует опасность попа
автомобилем.
дания загрязняю щ их веществ в гла
Прежде чем приступить к обслу При выпуске хладагента из си сте
за, использовать средства защиты для
живанию автомобиля, накрыть крылья, мы кондиционирования воздуха всегда
глаз: защитные очки или защитные ма
обивку и напольное покрытие специ использовать специальное оборудо
ски. Кроме того, должны быть созданы
альными защитными чехлами. Следить вание утвержденного образца - пары
условия для того, чтобы при необходи
за тем, чтобы ключи, застежки и кнопки хладагента ядовиты.
мости можно было промыть глаза боль
не оставляли царапин на лакокрасоч шим количеством проточной воды.
ном покрытии.
М еры предосторож ности
Чехол для сиденья
М еры предосторож ности д ля предотвращ ения
для пред отвращ ения обруш ивания автом обиля
отравления парам и или и л и е г о а г р е г а т о в __________
г а з а м и ______________________
Перед поднятием автомобиля при
Запрещается продолжительная ра помощи домкрата необходимо подло
бота двигателя без надлежащей вы жить под колеса упоры или иным об
Чехол для крыла тяжки отработанных газов. Рабочее разом заблокировать их во избежание
пространство должно хорош о венти качения автомобиля. Подняв автомо-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
биль при помощи домкрата на нужную М еры предосторож ности в глаза любого из перечисленных ве
высоту, необходимо установить его на ществ необходимо как можно скорее
подставки, расположив их в специаль
для пред отвращ ения
обратиться к врачу.
но предназначенных для этого местах. пораж ения электрическим
Только после этого можно приступать к током
работе. Все указанные работы следует
производить на ровной поверхности.
Попадание хладагента на открытые

участки кожи или в глаза может вызвать
термический ожог (обморожение).
Высоковольтные провода си сте
мы зажигания бензиновых двигателей
могут привести к поражению электри М еры предосторож ности
При демонтаже тяжелых агрегатов,
таких, как двигатель или коробка пере ческим током. Данные провода запре при работе с эл е м ен та м и
дач, соблюдать осторожность, чтобы щается отсоединять во время работы дополнительной систем ы
двигателя.
не потерять равновесие и не уронить
Многие электросистемы автомоби
пассивной безопасности
агрегат. Кроме того, не допускать уда (SRS)
ров агрегата по прилегающим дета ля опасны для людей с кардиостиму
лям, в особенности по тормозным ма ляторами. Для данной категории лиц Во избежание нарушения работо
гистралям и главному тормозному ци не рекомендуется выполнение работ в способности системы SRS, которое
линдру. моторном отсеке. может увеличить риск травмирова
Не касаться выводов электриче ния или гибели в результате дорожно-
ских устройств, имеющих м икропро транспортного происшествия, требу
цессоры (например, электронный блок ющего срабатывания подушки безо
М еры предосторож ности управления двигателем). Статическое
д ля пред отвращ ения пасности, любые работы по обслужи
электричество способно вывести из ванию системы должны проводиться
о ж о го в строя внутренние электронные компо только на специализированных стан
ненты. циях технического обслуживания. Не
обходимо соблюдать особую осторож
ность при работе с элементами связан
М еры предосторож ности ными с дополнительной системой пас
при работе с то ксичны м и сивной безопасности (например, при
вещ ествам и и снятии рулевого колеса), неукосни
тельно соблюдать инструкции, приве
м а т е р и а л а м и ______________ денные в данном Руководстве. Непра
Выводы аккумуляторной батареи, вильные приемы технического обслу
разъёмы и прочие подобные элементы живания, включая неправильный д е
содержат свинец или его соединения. монтаж и установку элементов систе
После работы с ними необходимо обя мы SRS, могут привести к получению
зательно мыть руки. травм вследствие неожиданной акти
Продолжительные и многократ вации системы.
Для предотвращения серьезных ные контакты с отработанным мотор
ожогов избегать соприкосновения с ным маслом м огут вызвать рак кожи.
горячими металлическими деталями, Необходимо избегать попадания от О храна о кр уж а ю щ е й
не снимать пробку радиатора на горя работанного масла непосредственно с р е д ы ______________________
чем двигателе. на кожу. Если это все-таки произошло,
Запрещается доливать топливо в как можно быстрее тщательно вымой При обслуживании автомобиля мо
бак после автоматического отключе те загрязнённый участок кожи водой жет возникнуть необходимость в и с
ния пистолета топливозаправочной ко с мылом или моющим средством для пользовании, утилизации или пере
лонки. Несоблюдение этого требова рук. Чтобы упростить удаление с кожи работке опасных, горючих или ядови
ния может привести к переполнению масла, использовать защитные кре тых веществ или материалов, таких
бака, разбрызгиванию топлива и его мы. Крем наносить перед каждым эта как бензин, хладагенты, растворите
воспламенению. пом работ. По возможности необходи ли, масла, масляные фильтры, модули
Иногда причиной пожара могут мо удалять масло с деталей перед ра подушек безопасности, преднатяжите-
стать перегрузка или короткое замы ботой с ними. ли ремней безопасности и т. д. Утили
кание в цепи электропроводки. Необ Избегать контакта кожи с эл ектро зация, переработка и транспортиров
ходимо соблюдать осторож ность при литами, тормозными жидкостями, ан ка любых опасных материалов должна
ремонте или замене электрооборудо тифризами, топливом или смазками. В осуществляться в соответствии с д е й
вания. случае проглатывания или попадания ствующим законодательством.
Глава 5
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
1. Базовый комплект необходимых и н стр ум е н то в .................................................................................................................................. 59
2. Методы работы с измерительными приборам и....................................................................................................................................61
1. Базовый комплект необходимых инструментов
Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хороших ин
струментов. Ниже приводится список инструментов, которые рекомендуется иметь владельцу автомобиля для
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи
мые для выполнения конкретных ремонтных операций, приводятся непосредственно в главе с описанием про
цедуры ремонта.
1. Плоские отвертки 3. Рожковые ключи 5. Ключи-шестигранники
2. Крестовые отвертки 4. Храповый ключ с переходниками 6. Плоскогубцы

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
7. Разводной ключ 12. Ш тангенциркуль 17. Приспособление для снятия

поршневых колец
8. Набор плоских щупов 13. Микрометр 18. Приспособление для установки

поршневых колец
9. Свечной ключ 14. Универсальный съемник 19. Вакуумметр
10. Молотки металлические 15. Индикатор часового типа 2 0 . Универсальное приспособление

для сжатия клапанных пружин
11. Молотки пластиковые 16. Компрессометр 21. Динамометрический ключ

щении его в неподвижной гайке. Пере

2. Методы работы мещение пропорционально углу пово
с измерительными рота винта вокруг оси. Полные оборо
приборами ты отсчитывают по шкале, нанесённой
на стебле микрометра, а доли оборо
та - по круговой шкале, нанесённой на
Плоские щупы барабане. Оптимальным является пе
ремещение винта в гайке лишь на дли
ну не более 25 мм из-за трудности из
готовления винта с точным шагом на
большей длине. Поэтому микрометр
изготовляют нескольких типоразме
ров для измерения длин от 0 до 25 мм, 1. Пятка. 2 . Предмет измерения.
от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров 3. Шпиндель. 4 . Колесо. 5 . Измери
с пределами измерений от 0 до 25 мм тельная шкала (в мм). 6. Храповик.
7. Нониус барабана. 8 . Скоба.
при сомкнутых измерительных плоско
Плоские щупы (см. рисунок) пред
стях пятки и микрометрического винта
ставляют собой набор пластин опре нулевой штрих шкалы барабана должен ховые шкалы, смещенные д р уг отно
деленной толщины с соответствующей сительно друга на 0, 5 мм, и имеющие
точно совпадать с продольным штри
маркировкой, используемых для изме цену деления 1 мм. Барабан (7) вращ а
хом на стебле, а скошенный край бара
рения различных зазоров. Также пло ется вокруг круговой шкалы, которая
бана - с нулевым штрихом шкалы сте
ские щупы могут быть использованы, на также располагается на скосе бара
бля. Для измерений длин, больших
пример, для измерения осевого люфта бана. М икрометрический винт может
25 мм, применяют микрометр со смен
там, где использование индикатора ча быть зафиксирован в любом положе
ными пятками; установку таких микро
сового типа (см. ниже) затруднительно. нии. Винт оснащен механизмом - тр е
метров на ноль производят с помощью
щоткой для обеспечения постоянства
установочной меры, прикладываемой к
измерительного давления.
микрометру, или концевых мер. Изме
1. Предмет устанавливается между
ряемое изделие зажимают между изме
пяткой и микрометрическим винтом,
рительными плоскостями микрометра.
при этом, вращая барабан, устанавли
Обычно шаг винта равен 0 , 5 или 1 мм и
вают шпиндель на приблизительном
соответственно шкала на стебле име размере предмета.
ет цену деления 0, 5 или 1 мм, а на ба 2. Ш пиндель осторожно приближает
рабане наносится 50 или 100 делении ся до соприкосновения с измеряемым
для получения отсчёта 0, 01 мм. Эта ве предметом.
личина отсчёта является наиболее рас 3. Определяется размер в мм при по
пространённой, но имеются микроме мощи нониуса барабана, который с о
Набор плоских щупов необходимо тры с отсчётом 0, 005, 0, 002 и 0, 001 мм.
беречь от приложения излишних уси ответствует горизонтальному указа
Постоянное осевое усилие при кон тельному штриху шкалы стебля.
лий и ударов, чтобы пластины щупа такте винта с деталью обеспечивается
не были погнуты или повреждены. По 4 . Определяется общий размер заме
фрикционным устройством - трещ от ряемого объекта.
верхность плоских щупов должна с о кой. При плотном соприкосновении из
держаться в чистоте и быть покрыта мерительных поверхностей микроме Прим ечание
тончайшим слоем масла, для предот тра с поверхностью измеряемой дета П ри контакте с изм еряем ы м
вращения коррозионных процессов. ли трещотка начинает проворачиваться предм етом не производить
При измерении зазора необходимо
с лёгким треском, при этом вращение п о д ж и м ш п и н д е л я вр а щ е н и е м ги л ь
подобрать такой плоский щуп, который
микровинта следует прекратить после зы барабана от руки, это м ож ет п р и
войдет с небольшим сопротивлением
трёх щелчков. вести к полом ке м икром етра. Д ля
между двумя деталями. Рекомендуется
При проведении измерений пред б о л е е то ч н о го о п р е д е л е н и я р а з м е
иметь два комплекта плоских щупов, что
мет (2) зажимается между пяткой и р о в н е о б х о д и м о у б е д и ть с я в том ,
бы гарантировать точность измерений.
микрометрическим винтом (3). На по чтобы предм ет бы л хорош о закре
верхности стебля находятся две штри- плен.
Микрометры
Штангенциркуль
Микрометр - прибор, предназна

ченный для измерений линейных раз
меров абсолютным контактным мето
дом в области малых размеров с вы
сокой точностью (от 0, 01 до 0, 001 мм),
преобразовательным механизмом ко
торого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр 1 . Штанга. 2 . Подвижная рамка. 3 . Шкала штанги. 4 . Губки для внутренних из
в чистоте. Соблюдать осторожность, мерений. 5 . Губки для наружных измерений. 6 . Линейка глубиномера. 7. Нони
чтобы не ронять микрометр, посколь ус. 8. Винт для зажима рамки
ку его скоба может деформироваться,
что приведет к неточности измерений. Ш т а н ге н ц и р к у л ь - универсальный инструмент, предназначенный для высо
Действие микрометра основано на коточных измерений наружных и внутренних размеров. Кроме того, ш тангенцир
перемещении винта вдоль оси при вра кулем можно определять глубину отверстий и выступов.
Мерительные губки штангенциркуля

можно использовать также для замеров
параллельности сторон заготовок.
Ш тангенциркули имеют пределы
измерений 0-125 мм (ШЦ-1), 0-160 мм
(ШЦ-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).
Наиболее часто используемый
штангенциркуль ШЦ-1.
Для измерения наружных размеров
и контроля параллельности использу
ют основные мерительные губки ин
струмента, для измерения внутренних
размеров и разметки - вспомогатель
ные заостренные губки.
С помощью глубиномера опреде
ляют глубину отверстий и выступов.
В основу устройства штангенцир
куля положены линейка с делениями
(штанга) и вспомогательная шкала-но
ниус, которая перемещается по основ
ной линейке-штанге. С помощью этой
вспомогательной Шкалы можно отсчи
тывать доли деления основной шкалы.
Принцип работы нониуса основан на
разности интервалов делений основной
шкалы и шкалы-нониуса. Эта разница
равна цене деления нониуса, а число
делений зависит от цены деления.
Если интервал деления шкалы с о
ставляет 1 мм, а интервал делений но
ниуса - 0, 9 мм, то цена деления нониу
са равна 0, 1 мм. циркуля тонким слоем любого техниче
Таким образом, если совместить ского масла и уложить в чехол. Не д о
нулевое деление нониуса с нулевым пускать в процессе эксплуатации гру
делением основной шкалы штанген бых ударов или падения во избежание
циркуля, то первое деление нониуса изгибов штанги и других повреждений,
«отстанет» от первого деления основ царапин на измерительных поверхно
стях, трения измерительных поверхно
ной шкалы на величину разности ин
стей о контролируемую деталь. 1. Индикатор часового типа.
тервалов шкал, т. е. на 0, 1 мм, второе
деление - на 0, 2 мм и т. д. 2 . Винт. 3 . Рукоять. 4 . Движок.
Десятое деление нониуса, сме Индикатор часового типа 5. Ц ентрирую щ ий мостик. 6. Трой
стивш ись на 1 мм, совпадает с девя ник. 7 . Гайка. 8 . Измерительный
тым делением основной шкалы штан Индикатор часового типа предна стержень. 9 . Грибок. 1 0 . Стержень.
ги, то есть если цену деления 1 мм раз значен для измерения линейных раз 11. Спиральная пружина.
меров абсолютным и относительным
делить на число делений нониуса (на
методами, определения величины от
10), получаем 0,1 мм (см. рис. ) новлен индикатор часового типа (1), за
клонений от заданной геометрической
П р и м ер : крепленный винтом (2). Внутри втулки
формы и взаимного расположения по
Если нулевой штрих нониуса с о находится длинный стержень, который
верхностей. Индикаторы с диапазоном
впадает с каким-либо штрихом на ли соприкасается с коротким стержнем
измерения 0-2 мм выпускаются в двух
нейке, то это деление указывает раз (10), упирающимся в грибок (9) тройни
исполнениях:
мер в целых миллиметрах. ка (6) головки нутромера. В тройнике
ИЧ - с перемещением измеритель
Если нулевой штрих нониуса не с о расположены движок (4) и сменный из
ного стержня параллельно шкале;
впал со штрихом на основной шкале, мерительный стержень (8), закреплен
ИТ - с перемещением измеритель
то ближайшее слева деление на линей ный в тройнике гайкой (7). Со стороны
ного стержня перпендикулярно шкале.
ке показывает целое число миллиме подвижного штифта на тройнике наса
Крепят индикаторы либо за присо
жен центрирующ ий мостик 5, служа
тров, а десятые доли отсчитывают по единительную гильзу диаметром 8h7,
щий для установки головки индикатора
нониусу. либо за ушко толщиной 5 мм с присоеди
по диаметру отверстия. При измере
К целому числу миллиметров при нительным отверстием диаметром 5 мм.
нии отверстий движок (4) со спираль
бавляется столько десятых долей мил Использование индикатора часово
ной пружиной (11) давит на грибок (9)
лиметра, сколько штрихов нониуса на го типа весьма разнообразно, поэто
и через стержень (10) передает движе
считывается до полного совпадения му здесь не описывается. Конкретные
ние на длинный стержень к индикатору.
какого-либо штриха нониуса с одним из случаи использования прибора описы
По перемещению стрелки индика
штрихов линейки. На рисунке показан ваются в руководстве по ремонту (на
тора определяют отклонение разме
пример отсчета 7 мм, и 7, 7 мм. пример, измерение осевого люфта ко
ра. Перед измерением нутромер уста
Некоторые штангенциркули осна ленчатого вала двигателя, измерение
навливают на номинальный размер по
щаются индикатором часового типа. биения торм озного диска и т.п.).
кольцу или блоку плиток.
Индикаторная шкала позволяет регу Индикаторные нутромеры выпу
лировать установку на ноль, контроли
ровать допусковые отклонения.
Нутромер______________ скают с пределами измерений: 6-10;
10-18; 18-35; 3 5 -5 0 ; 50-100; 1 0 0- 160;
В процессе работы и по ее окон Нутромер предназначен для изме 160-250; 2 5 0 -4 5 0 мм. Для измерения к
чании необходимо протирать штан рений внутренних размеров деталей нутромеру прилагают сменные шайбы
генциркуль салфеткой, смоченной в (например, диаметр отверстия цилин и стержни, отличающиеся д р уг от дру
водно-щелочном растворе, затем на дра, ш ирина канавок и т.п.). га на 1 или 5 мм (в зависимости от пре
сухо - чистой салфеткой. По окончании Прибор имеет направляющую втул дела измерений). Шайбы устанавлива
работы покрыть поверхности ш танген ку (5), в верхней части которой уста- ют в отверстие тройника головки.
Глава 6А
МЕХАНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
1. Общие св ед е ни я................................................................... 63 5. Привод газораспределительного механизма.............. 85
2 . Обслуживание на автом обиле..........................................65 6. Головка блока цилиндров....................................................88
3 . Снятие и установка двигателя и его о п о р ы .................. 65 7. Блок ц и л и н д р о в ...................................................................104
4 . Поликлиновой ремень и его натяжитель, 8. Проверка технического состояния деталей двигателя ... 117
ремень привода компрессора кондиционера...............84 9. Сервисные данные и специф икация............................. 121
1. Общие сведения
Н аим енование О п и са н и е
О сн о вн ы е
Рабочий объем 1,6 л 2,0 л 2,5 л
Количество цилиндров 4 4 4
Диаметр цилиндра / ход поршня 79,0 мм / 81,4 мм 87,5 мм / 83,1 мм 89,0 мм / 100,0 мм
Порядок работы 1-3-4-2 1-3 -4-2 1-3-4-2
Степень сжатия 10 9,3 9,7
Вес двигателя (без коробки передач) 81 кг 141 кг 115,8 кг
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра 79,005 - 79,025 мм 87,5 - 87,53 мм 89,0 - 89,03 мм
Отклонение от цилиндрической формы 0,008 мм 0,008 мм 0,008 мм
Диаметр отверстия коренных шеек коленчатого вала 5 4 ,0 0 0 - 54,018 мм 57,018 - 57,040 мм 57,018 - 57,040 мм
П о рш е нь
Класс 1 - 87,465 - 87,475 мм 88,965 - 88,975 мм
Наружный диаметр поршня Класс 2 - 87,4752 - 87,4875 мм 88,975 - 88,985 мм
Класс 3 - 87,485 - 87,495 мм 88,985 - 87,995 мм
Зазор между поршнем и цилиндром 0,0225 - 0,0575 мм 0,0225 - 0,0475 мм 0,025 - 0,045 мм
Верхнее компрессионное 1,2 5 - 1,27 мм 1,23 - 1,25 мм 1,2 0 3 - 1,205 мм
Ш ирина канавки
Нижнее компрессионное 1,2 2 - 1,24 мм 1,23 - 1,25 мм 1,202 - 1,204 мм
порш невого кольца
Маслосъемное 2,01 — 2,03 мм 2,03 - 2,05 мм 2,501 - 2,503 мм
П орш невой палец
Диаметр порш невого пальца 2 0 ,9 9 4 - 21,000 мм 22,497 - 22,500 мм 19 ,995 - 20,000 мм
Длина порш невого пальца 45,7 - 46,0 мм 55,7 - 56,0 мм 54,7 - 55,0 мм
Зазор между поршнем и поршневым пальцем 0,006 - 0,017 мм 0,0035 - 0,045 мм -
Зазор между поршневым пальцем и шатуном - 0,010 - 0,019 мм -
Головка б л ока ц и л и н д р о в
Неплоскостность поверхности разъема головки блока
0,01 мм 0,01 мм 0,01 мм
цилиндров с блоком
Максимальный подъем выпускного клапана (нулевой зазор) 8,6 мм 7,4 мм 7,7 мм
Максимальный подъем впускного клапана (нулевой зазор) 8,7 мм 8,3 мм 8,8 мм
Диаметр направляющей втулки клапана 6,000 - 6,030 мм 5,509 - 5,539 мм 5,509 - 5,539 мм
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
Н аим енование О п и са н и е
Ш ирина седла клапана 1±0,15 мм 1,40 - 1,50 мм 0,99 - 1,84 мм
Угол седла клапана 45° 45° 45°
Диаметр отверстия толкателя клапана 28,8 — 29,2 мм 31,00 - 31,03 мм 31,00 — 31,03 мм
Диаметр отверстия распределительного вала 25,00 - 25,03 мм 2 5 ,015 - 25,04 мм 25 ,015 - 25,04 мм
К лапан
Впускной 30,1 ±0,15 мм 32,5 мм 34,85 - 35,15 мм
Диаметр тарелки клапана
Выпускной 24,1 ±0,15 мм 28 мм 29,85 - 30,15 мм
Впускной 5,968±0,0075 мм 5,5 мм 5,470 - 5,485 мм
Диаметр стержня клапана
Выпускной 5,958±0,0075 мм 5,5 мм 5,465 - 5,480 мм
Зазор между клапаном Впускной 0 ,0 2 4 5 - 0,0695 мм 0,03 - 0,07 мм 0,0027 мм
и направляющей втулкой Выпускной 0,0295 - 0,0745 мм 0,03 - 0,07 мм 0,0029 мм
Угол рабочей фаски 45,25 - 45,75° 44,67 - 45,00° 45°
П р уж и на кл апа на
Установленной 180±11 Н 18 кг 18 кг
Впускной клапан открыт
Сжимающее давление 320±20Н 46 кг 46 кг
на 9 мм
пружины
Выпускной клапан открыт
320±20 Н 46 кг 46 кг
на 9 мм
Длина в свободном состоянии 48,7±0,8 мм 47,904 мм 47,91 мм
Длина в сжатом состоянии 35,60 мм 37,9 мм 37,9 мм
К ол е нчаты й вал
Стандартный размер 47,980 - 48,000 мм 51 ,978 - 52,002 мм 51,978 - 52,002 мм
Диаметр коренных шеек
Ремонтный размер 47,730 - 47,750 мм - 51,730 - 51,750 мм
Масляный зазор в подшипниках 0,022 - 0,051 мм 0,016 - 0,046 мм 0,016 - 0,047 мм
Стандартный размер 43,980 - 44,000 мм 51 ,978 - 52,002 мм 51,978 - 52,002 мм
Диаметр шатунных шеек
Ремонтный размер 43,730 - 43,750 мм - 51,730 - 51,750 мм
Боковой зазор 0,12 - 0,43 мм 0,22 - 0,45 мм 0,22 - 0,45 мм
П о р ш н е в ы е кол ьц а
Верхнее компрессионное 1,17 - 1,19 мм 1,2 мм 1,17 - 1,185 мм
Ш ирина порш невого
Нижнее компрессионное 1,170 - 1,195 мм 1,2 мм 1,197 - 1,199 мм
кольца
Маслосъемное 2 мм 2 мм 2,38 - 2,45 мм
Верхнее компрессионное 0,18 - 0,28 мм 0,17 - 0,27 мм 0,16 - 0,31 мм
Зазор в замке поршневого
Нижнее компрессионное 0,70 - 0,90 мм 0,45 - 0,65 мм 0,31 - 0,46 мм
кольца
Маслосъемное 0,20 - 0,90 мм 0,15 - 0,45 мм 0,2 - 0,7 мм
Т о л ка те л ь кл апа на
Диаметр 27,965 - 27,980 мм 30,98 - 30,964 мм 30,97 - 30,98 мм
Зазор между толкателем и Впускной 0,17 - 0,23 мм 0,19 - 0,31 мм 0,22 - 0,28 мм
клапаном Выпускной 0,31 - 0,37 мм 0,30 - 0,42 мм 0,27 - 0,33 мм
Зазор между толкателем и головкой блока цилиндров 0,020 - 0,065 мм 0,02 - 0,06 мм 0,02 - 0,06 мм
Р а с п р е д е л и т е л ь н ы й вал
Боковой зазор 0,07 - 0,20 мм - -
Биение (третья шейка) 0,02 мм 0,03 мм 0,03 мм

Диаметр шейки 24,97±0,01 мм 24,96 - 24,98 мм 24,96 - 24,98 мм
Зазор между шейкой распределительного
0,020 - 0,070 мм 0,035 - 0,008 мм 0,035 - 0,080 мм
вала и отверстием (масляный зазор)
Ш атун
Зазор между шатунным вкладышем и коленчатым валом
(масляный зазор) 0,024 - 0,044 мм 0,027 - 0,052 мм 0,027 - 0,052 мм
Класс 1 1 ,4 9 9 - 1,506 мм
Класс 2 1,506 - 1,513 мм
Толщина ш атунного вкладыша 1,495 - 1,519 мм 1,4 96 - 1,520 мм
Класс 3 1,513 - 1,520 мм
Класс 4 1,5 20 - 1,527 мм
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна 47,025 - 47,045 мм 55,025 - 55,045 мм 55,023 - 55,047 мм
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна 21,018 - 21,024 мм 2 2 ,510 - 22,516 мм 2 0 ,9 6 5 - 20,985 мм
Длина (центр-центр) 134 мм 155,869 мм 151,8 мм
Выбрать новый толкатель с толщ и

2. Обслуживание ной как можно ближе к рассчитанному
на автомобиле значению.
8. Если какой-либо толкатель не вхо
дит в вышеуказанные пределы, то его
Проверка компрессии следует заменить новым.
При потере мощности, повы
шенном расходе топлива или
повышенном расходе масла, необхо 3. Снятие и установка
д им о проверить компрессию в цилин двигателя
д р ах двигателя. 4. Снять подкрылок в правой колес и его опоры
ной арке.
1. Перед проверкой убедиться в том, 5. С помощью щупа измерить за
что аккумуляторная батарея заряжена зор между толкателем и кулачком рас Двигатели 1,6 л
полностью, уровень и вязкость мотор пределительного вала (кулачок дол
ного масла находятся в норме. жен быть направлен вверх от толкате Снятие двигателя
2. Прогреть и заглушить двигатель. ля). Записать значения зазоров клапа
Двигатель прогреть до нормальной нов, не соответствующ ие специфика ВНИМАНИЕ
рабочей температуры. Выключить за ции. Они будут использоваться ниже • Н е кур и ть и и зб е га ть н ахо ж
жигание и с помощью свечного ключа для определения необходимой регули дения с заж ж енной си га р е то й
снять все свечи зажигания. ровки толкателя. л и б о ины м в и д ом источника от
3. Полностью открыть дроссельную к р ы то го п л а м е н и в п р о ц е с с е р а
заслонку. Примечание: бо ты и л и п р и н ахо ж д е н и и в н е п о
4. Установить компрессометр в от 1. Двигатель вращать толь
средственной б лизости с каки
верстие под свечу зажигания первого ко по часовой стрелке и толь м и -л и б о к о м п о н е н та м и т о п л и в н о й
цилиндра. ко за болт крепления шкива коленчато си сте м ы . Л е гк о в о с п л а м е н я ю щ и е
5. Подсоединить вспомогательный го вала. ся пары постоянно п ри сутствую т и
выключатель стартера к электрической 2. Номинальное значение зазора: представляю т повы ш енную опа с
цепи стартера. При выключенном за • Двигатели 1,6 л: ность в о зго р а н и я . Н евы полне
жигании, с помощью этого выключа • Впускной клапан: 0,20 мм. ние данны х реком ендаций м ож ет
теля провернуть коленчатый вал дви • Выпускной клапан: 0,34 мм. стать п р и ч и н о й с е р ь е зн ы х травм .
гателя до тех пор, пока давление в ци • Двигатели 2,0 л: • П еред началом проведения
линдре не перестанет увеличиваться. • Впускной клапан: 0,25 мм. ра б о т и п ри о тсое д ине ни и каких-
Это соответствует примерно четырем- • Выпускной клапан: 0,36 мм. либо топливопроводов, в с е гд а
пяти тактам сжатия. Записать получен • Двигатели 2,5 л: сбрасы вать д авл ение в систем е
ные значения. • Впускной клапан: 0,26 мм. питания, чтобы предотвратить
6. Повторить выше описанные опера • Выпускной клапан: 0,30 мм. р а зб р ы зги в а н и е то пл и ва. Т опли
ции на остальных цилиндрах. во в систе м е питания наход ится
под вы соким давлением , даж е
ко гд а д в и га т е л ь н е р а б о та е т. Н е
• Проверку компрессии не об
вы полнение данны х реком енда
ходимо производить, затрачи
ц и й м ож е т стать п ри чи но й се
вая как можно меньше времени.
р ье зн ы х травм и повр е ж д ен ий.
• Стандартная величина ком прес
• У далить остатки топл ива,
сии: не ниже 1 МПа.
п р о л и то го в м о то р н о м о тсеке . В
• Разница между компрессией каж
противном случае м ож ет про и
дого из цилиндров: не более чем 0,1 МПа.
зо й ти в о з го р а н и е то п л и в а в о в р е
7. Если в одном или более цилиндрах м я п уска д в и га те л я . Н е в ы п о л н е
недостаточная компрессия, необходи ние данны х реком ендаций м ож ет
мо залить небольшое количество мо 6. Число, нанесенное на толкатель ста ть п р и ч и н о й се р ь е зн ы х травм .
торного масла через отверстие под клапана, - это толщина толкателя. Од • П ри проведении раб от над
свечу зажигания в цилиндр и повто нако нанесены только три цифры после си сте м о й улавливания паров то
рить шаги с 4 и 5. запятой (например, 650 означает тол п л и в а (E V A P ) в с е г д а о т к л ю ч а т ь о т
• Если компрессия повысилась, щину толкателя 3,650 мм). рицательную клем м у аккум уля
значит, повреждены компрессионные 7. Р а с с ч и тать толщину нового толка то р н о й б атареи. В п р о ти в н о м с л у
кольца или поршень имеет повышен теля, по приведенной ниже формуле, чае м ож ет п р о и зо й ти восп л ам е
ный износ. чтобы зазор клапана соответствовал нение паров топлива. Н евы полне
• Если компрессия не измени спецификации. ние данны х реком ендаций м ож ет
лась, значит, вероятно, повреждены стать п р и ч и н о й с е р ь е з н ы х травм .
седла клапанов или клапан сидит не Примечание:
должным образом. Также возможной Рекомендуемое значение зазо 1. Перевести селектор коробки пере
причиной может быть повреждение ра после регулировки: дач в нейтральное положение и уста
прокладки головки блока цилиндров. 1. Двигатели 1,6 л: новить автомобиль на подъемнике.
8. О тсоединить вспомогательный • Впускной клапан: 0,17 - 0,23 мм. 2. Сбросить давление в системе пи
выключатель от электрической цепи • Выпускной клапан: 0,31 - 0,37 мм. тания.
стартера. 2. Двигатели 2,0 л: 3 . Установить на место крышку блока
9. Установить все свечи зажигания. • Впускной клапан: 0 ,1 9 - 0,31 мм. реле и предохранителей.
• Выпускной клапан: 0,30 - 0,42 мм.
Проверка и регулировка 3. Двигатели 2,5 л:
зазора в клапанах • Впускной клапан: 0,23 - 0,28 мм.
• Выпускной клапан: 0,27 - 0,33 мм.
1. Снять крышку головки блока ци N=А+Т-S
линдров. N: толщ ина нового толкателя.
2. Снять свечи зажигания. А: толщина снятого толкателя.
3 . Отвернуть крепления и снять защ и Т: измеренный зазор.
ту днища кузова. S: номинальный зазор.
4. Снять обтекатель капота.

5. Откачать хладагент из системы
кондиционирования с помощью при
способления для слива и заправки.
6. О тсоединить трубку (стрелка), о с
лабить два хомута и снять воздуховод,
показанный на рисунке ниже.
23. Снять и выбросить масляный фильтр.
12. Отвернуть крепления и снять защ и

ту днищ а кузова.
7. О тсоединить трубку, ослабить хо

мут, отвернуть гайку крепления и болт
с шаровой головкой и затем снять воз
24. О тсоединить разъемы датчика кис
духовод, показанный на рисунке ниже.
лорода (лямбда-зонда).
13. Снять полку аккумуляторной батареи.

14. Снять расширительный бачок ох
лаждающей жидкости.
15. Снять передние колеса.
16. Снять подкрылок в правой колес
ной арке.
17. О твернуть гайку крепления (1), о с
лабить хомут (2) и снять воздуховод, 2 5 . При помощи специального ключа
показанный на рисунке ниже. 303-476 (Т94Р-9472-А) отвернуть дат
чик кислорода (лямбда-зонд).
При необходимости, перед от
8 . Снять корпус воздуш ного фильтра. ворачиванием, нанести на резь
9. При наличии, извлечь трубки их че бу датчика проникающий состав.
тырех держателей, показанных на ри
сунке ниже.
18. Отсоединить разъем.
10. Нажать на фиксатор и отсоединить Для наглядности показано при
разъем жгута проводов монтажного снятой накладке переднего
блока в моторном отсеке. Извлечь жгут бампера.
проводов монтажного блока из четы
рех держателей и убрать провод в сто
рону. Отвернуть гайку крепления и от
соединить провод “ массы".
2 6 . Отвернуть два болта крепления и

отсоединить провода “ массы". Извлечь
держатель со шлангом.
19. Снять электронный блок управле

ния двигателем.
2 0 . Снять радиатор в сборе.
21. Слить масло из коробки передач.
11. Извлечь ж гут проводов из держате 2 2. Отвернуть пробку сливного отвер
ля и отсоединить разъем. Убрать про стия и слить моторное масло. Устано
вод в сторону. вить пробку и затянуть моментом 28 Н-м.
27. О тсоединить трубку, показанную на 4 0 . Отвернуть две гайки крепления (1)

рисунке ниже. и отсоединить каталитический нейтра
лизатор от трубы глушителя (2). Гайки
выбросить.
3 3 . Отвернуть полый болт (1), отсоеди

нить разъем (2) и снять трубку по на
правлению стрелки (3).
2 8 . О тсоединить вакуумный шланг.
41. Снять прокладку с трубы глушите

ля. Прокладку выбросить.
2 9 . О тсоединить разъем и топливопро

вод.
3 4 . Ослабить два хомута и снять возду
ховод, показанный на рисунке ниже.
4 2 . Отвернуть четыре гайки (1) и два
болта (2) крепления кронштейна ката
литического нейтрализатора.
3 0 . При помощи специального ключа

310-250 отсоединить топливопровод.
3 5 . Отвернуть две гайки крепления и
снять воздуховод, показанный на ри
сунке ниже.
Перед отсоединением обернуть
топливопровод чистой ветошью.
4 3 . Отвернуть болт крепления катали
тического нейтрализатора к турбоком
прессору, показанный на рисунке. Болт
выбросить.
А в то м о б и л и с по лн ы м п р и в о д о м :
3 6 . Снять раздаточную коробку.
37. Снять левый приводной вал.
31. Повернуть фиксатор (стрелка 1) А в то м о б и л и с п е р е д н и м п р и в о
и отсоединить шланги охлаждающей дом:
жидкости (2) от радиатора отопителя. 3 8 . Снять приводные валы.
П р о д о л ж е н и е о б щ и х ра б от:
39. Отвернуть три болта крепления и
снять опору правого приводного вала. 4 4 . Отвернуть остальные два болта
крепления каталитического нейтрали
затора к турбокомпрессору. Болты вы
бросить.
3 2 . О тсоединить держатель шлангов

охлаждающей жидкости.
4 5 . Отвернуть болты крепления крон 5 5 . Отвернуть два болта крепления (1)

штейна теплозащ итного экрана систе маятниковой опоры. Убрать маятнико
мы выпуска отработавших газов. вую опору по направлению стрелки (2).
51. Снять компрессор кондиционера:

4 6 . Сдвинуть немного назад каталити • О тсоединить разъем от ком
ческий нейтрализатор (1) и подвесить прессора кондиционера.
его на куске проволоки (2). • Отвернуть гайку крепления, по
сле чего отсоединить трубопровод от
компрессора (стрелка). Закрыть тру 56. Установить под двигатель подъем
бопровод, сразу после его отсоедине ник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми
ния для предотвращения попадания в захватами 014-00001.
него атмосферной влаги и пыли. Снять
уплотнительные кольца и прокладки. Примечание:
• Отвернуть три болта крепления Под коробку передач подло
и снять компрессор кондиционера. жить деревянный брусок.
47. Снять уплотнительное кольцо с

турбокомпрессора. Кольцо выбросить.
5 2 . Отсоединить разъем от кронш тей

на корпуса воздуш ного фильтра.
57. Отвернуть болт крепления опоры

4 8 . Ослабить на один оборот четыре
коробки передач.
болта крепления шкива насоса охлаж
дающей жидкости.
5 3 . Отсоединить держатели (стрелки),

отвернуть четыре гайки крепления и
снять кронштейн корпуса воздуш ного
фильтра.
4 9 . Провернуть натяжитель поликлино-

вого ремня против часовой стрелки (1)
и снять Поликлиновой ремень со шки
ва насоса охлаждающей жидкости (2).
Вернуть на место натяжитель поликли-
нового ремня (3).
5 8 . Отвернуть два болта и три гайки
крепления и снять опору двигателя.
5 4 . Извлечь фиксатор (стрелка), отвер
нуть два болта крепления и отсоеди
нить трос от коробки передач.
5 0 . Ослабить хомут и отсоединить

шланг от масляного радиатора. Вытя
нуть фиксатор и отсоединить шланг 5 9 . Слегка опустить вниз двигатель в
охлаждающей жидкости. сборе с коробкой передач.
6 4 . Отвернуть две гайки крепления (1) 6 9 . При помощи крана 300-ОТС1819Е и

и (2), и затем отсоединить разъемы от распорки подвесить двигатель в сборе
стартера. о коробкой передач.
6 5 . Отвернуть три болта крепления и

снять стартер.
6 0 . Вытянуть фиксатор и отсоединить 70. Убрать снизу двигателя подъем
шланг охлаждающей жидкости. ник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми
захватами 014-00001. Поднять и снять
двигатель в сборе с коробкой передач.
71. Отвернуть сверху два болта кре
пления коробки передач к двигателю.
6 6 . Снять крышку стартера.
61. Ослабить хомут и отсоединить вто

рой шланг охлаждающей жидкости от
масляного радиатора.
7 2 . Отвернуть снизу шесть болтов кре

пления коробки передач к двигателю.
Болты крепления коробки пере
дач имеют различную длину. Пе
67. Отвернуть и извлечь четыре гайки
ред отворачиванием пометить их, для
крепления гидротрансф орматора. Гай
последующей правильной установки.
ки выбросить.
• Двигатель вращать по часо
6 2 . О тсоединить разъемы и шланги от вой стрелке каждый раз на 9 0 ‘.
коробки передач, показанные на ри • Пометить одну шпильку и махо
сунке ниже. вик, чтобы при установке не изменить
их правильное взаимное расположение.
73 . О твернуть болт крепления, пока

занный на рисунке ниже и отсоединить
двигатель от коробки передач.
6 8 . Установить подвесную проуш ину
двигателя 303-1502 и затянуть болты
крепления.
6 3 . Ослабить хомут (1) и извлечь шланг 303-1502

по направлению стрелки (2).
Установка двигателя
1. Соединить двигатель с коробкой
передач и затянуть болт крепления,
показанный на рисунке выше, момен
том 48 Н-м.
2 . Затянуть снизу шесть болтов кре 1 5 . Установить и затянуть три шпильки

пления коробки передан к двигателю опоры двигателя моментом 8 Н-м.
моментом 48 Н-м.
3 . Затянуть сверху два болта крепле
ния коробки передач к двигателю мо
ментом 48 Н-м.
4 . Установить под двигатель подъем
ник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми
захватами 014-00001.
21. Окончательно затянуть два болта
Под коробку передач подло
крепления опоры двигателя моментом
жить деревянный брусок.
90 Н-м.
5. Убрать крана 300-ОТС1819Е и рас
порку. 16. Приподнять двигатель в сборе с ко
6 . Убрать подвесную проуш ину двига робкой передач.
теля 303-1502.
7. Установить и затянуть четыре но
вые гайки крепления гидротрансф ор
матора моментом 48 Н-м.
вой стрелке каждый раз на 90'.
• Убедиться в совмещ ении меток, 22 . Подсоединить трос к коробке пе
нанесенных при снятии. редач и установить фиксатор, затянуть
два болта крепления моментом 25 Н-м.
2 3 . Установить кронштейн корпуса воз
душ ного фильтра и затянуть гайки кре
пления моментом 48 Н-м. Подсоеди
нить к кронштейну держатели и разъем.
24. Установить компрессор кондицио
нера, и затянуть три болта крепления
(1) моментом 25 Н-м. Подсоединить тру
17. Установить опору двигателя и за
бопровод хладагента к компрессору и
тянуть три гайки крепления (1) момен
затянуть гайку крепления (2) моментом
том 80 Н-м, два болта (2) - с усилием от
руки. 15 Н-м. Подсоединить два разъема (3).
8 . Установить крышку стартера.
• Проверить чистоту трубо
9. Установить стартер и затянуть бол
провода д о и после компрессо
ты крепления моментом 35 Н-м.
ра кондиционера.
10. Подсоединить разъемы к стартеру
• Установить новые уплотнитель
и затянуть гайку крепления (1) момен
ные кольца и прокладки. Кольца смазать
том 6 Н-м, гайку (2) - 12 Н-м (см. рису
маслом для компрессора кондиционера.
нок выше).
11. Установить шланг по направлению
стрелки (1) на коробку передач и затя
нуть хомут (2).
18. Установить опору коробки передач

и затянуть болт крепления моментом
148 Н-м.
25. Подсоединить второй шланг к мас

ляному радиатору и установить хомут
12. Подсоединить разъемы и шланги (стрелка). Подсоединить шланг охлажда
к коробке передач, показанные на ри ющей жидкости и установить фиксатор.
сунке выше.
13. Подсоединить шланг охлаждаю
щей жидкости к масляному радиатору
и установить хомут.
14. Подсоединить шланг охлаждаю
щей жидкости и установить фиксатор.
1 9 . Убрать снизу двигателя подъем

захватами 014-00001. Поднять и снять 2 6 . Провернуть натяжитель Поликлино
двигатель в сборе с коробкой передач. в о й ремня против часовой стрелки (1)
20. Установить маятниковую опору по и установить Поликлиновой ремень на
направлению стрелки (1) и затянуть два шкив насоса охлаждающей жидкости
болта крепления (2) моментом 125 Н-м. (2). Вернуть на место натяжитель (3).
Примечание: • Гайки (2): 25 Н-м.

При установке следить, чтобы • Гайки (3): 25 Н-м.
ремень находился по центру
шкивов и роликов.
41. Установить воздуховод, показан

ный на рисунке ниже и затянуть хомуты
32. Затянуть болты крепления каталити
ческого нейтрализатора к турбокомпрес
27. Затянуть четыре болта крепления сору моментом 30 Н-м, в последователь
шкива насоса охлаждающей жидкости ности, показанной на рисунке ниже.
2 8 . Установить новое уплотнительное
кольцо турбокомпрессора. Установить
два новых болта крепления каталитиче
ского нейтрализатора к турбокомпрес
сору, показанные на рисунке ниже.
Перед установкой очистить фла 4 2 . Установить трубку по направлению
нец турбокомпрессора от остат стрелки (1), подсоединить разъем (2) и
ков старого уплотнительного кольца. затянуть полый болт (3).
3 3 . Затянуть болты крепления крон

штейна теплозащ итного экрана си сте
мы выпуска отработавших газов мо
3 4 . Установить новую прокладку на
трубу глушителя.
29. Сдвинуть вперед каталитический

нейтрализатор и подсоединить его к
турбокомпрессору.
4 3 . Подсоединить держатель шлангов

35 . Подсоединить каталитический ней
трализатор к трубе глушителя (1) и за
тянуть новые гайки крепления (2) мо
3 0 . Установить новый болт крепле

ния (1) каталитического нейтрализато
ра к турбоком прессору и затянуть его
моментом 30 Н-м. Затянуть остальные
два болта крепления каталитического
нейтрализатора к турбокомпрессору 4 4 . Подсоединить шланги охлаж даю
моментом 30 Н-м. щей жидкости (1) к радиатору отопите
ля и повернуть фиксатор (стрелка 2).
3 6 . Установить опору правого приво

дного вала и затянуть болты крепления
А в то м о б и л и с п е р е д н и м п р и в о
дом:
37. Установить приводные валы.
А в то м о б и л и с п о л н ы м п р и в о
дом:
3 8 . Установить раздаточную коробку.
31. Установить кронштейн каталитиче 3 9 . Установить левый приводной вал.
ского нейтрализатора и затянуть бол П р о д о л ж е н и е о б щ и х р а б о т:
ты/гайки крепления в следующей по 4 0 . Установить воздуховод, показан
следовательности: ный на рисунке ниже и затянуть гайки
• Болты (1): 8 Н-м. крепления моментом 20 Н-м.
4 5 . Подсоединить топливопровод. 51. Подсоединить разъемы датчика

кислорода (лямбда-зонда).
52. Установить новый масляный фильтр
и затянуть его моментом 15 Н-м.
Перед установкой нанести на
кромку нового масляного фильтра
тонкий слой свежего моторного масла.
5 3 . Установить радиатор в сборе.

5 4 . Установить электронный блок 63. При наличии, установить трубки в
управления двигателем. держатели, показанные на рисунке ниже.
46 . Подсоединить разъем и топливо
55. Подсоединить разъем,расположен
провод.
ный под накладкой переднего бампера.
47. Подсоединить вакуумный шланг. 6 4 . Установить корпус воздуш ного

5 6 . Установить воздуховод, показан фильтра.
ный на рисунке ниже и затянуть гайку 6 5 . Установить воздуховод, показан
крепления (1) моментом 10 Н-м. Уста ный на рисунке ниже и затянуть гайку
новить и затянуть два хомута (2) мо крепления (1) моментом 5 Н-м. Затянуть
ментом 5 Н-м. болт с шаровой головкой (2) и хомут (3).
Подсоединить трубку (стрелка).
4 8 . Подсоединить трубку, показанную

на рисунке ниже.
57. Установить подкрылок в правой ко 6 6 . Установить воздуховод, показан

лесной арке. ный на рисунке ниже и затянуть хомуты
4 9 . Подсоединить провода “ массы” и 5 8 . Установить передние колеса. моментом 5 Н-м. Подсоединить трубку.
затянуть два болта крепления момен 5 9. Установить расширительный бачок
том 23 Н-м. Установить держатель со охлаждающей жидкости.
шлангом. 6 0 . Установить полку аккумуляторной
батареи.
61. Установить ж гут проводов в держа
тель и подсоединить разъем.
67. Заправить хладагентом систему

кондиционирования.
6 8 . Залить в двигатель охлаждающую
жидкость и удалить из системы воздух.
5 0 . Установить и при помощи специ 6 9 . Залить в коробку передач масло.
ального ключа 303-476 (Т94Р-9472-А) 7 0 . Установить защ иту днищ а кузова.
затянуть датчик кислорода (лямбда- 71. Установить обтекатель капота.
зонд) моментом 48 Н-м. 7 2 . Снять крышку блока реле и предо
6 2 . Подсоединить разъем ж гута прово хранителей.
Примечание: дов монтажного блока в моторном от 7 3 . Залить в двигатель свежее мотор
Перед установкой нанести на секе. Закрепить ж гут проводов мон ное масло.
резьбу датчика кислорода вы тажного блока на четырех держателей. 74. После завершения ремонта, при
сокотем пературную противозадирную Подсоединить провод “массы” и затя помощи диагностического прибора,
смазку. нуть гайку крепления моментом 12 Н-м. удалить коды неисправностей.
Снятие и установка опоры 1. Перевести селектор коробки пере

двигателя дач в нейтральное положение и уста
новить автомобиль на подъемнике.
С нятие 2. Сбросить давление в системе пи
тания.
1. Перевести рычаг/селектор короб
3 . Слить охлаждающую жидкость.
ки передач в нейтральное положение и
4 . Установить на место крышку блока
установить автомобиль на подъемнике.
реле и предохранителей.
2. Извлечь из двух держателей и
убрать в сторону, с подсоединенными
шлангами, расширительный бачок ох
лаждающей жидкости. 3 . Убрать домкрат.
4 . Окончательно затянуть два болта
крепления опоры двигателя моментом
90 Н м.

5. Установить защ иту днищ а кузова и 6. Снять выпускной воздуховод дви
расширительный бачок охлаждающей гателя и воздуш ного фильтра.
3. Отвернуть крепления и снять защ и жидкости. 7. При наличии, извлечь трубки их че
ту днища кузова. тырех держателей, показанных на ри
4. При помощи домкрата, через дере сунке ниже.
вянный брусок, подпереть снизу двига Двигатели 2,0 л________
тель.
Снятие двигателя
ВНИМАНИЕ
•Н е кур и ть и и зб е га ть н а хо ж
дения с заж ж енной с и га р е то й
л и б о ины м ви д ом источника от
кр ы то го п л а м е н и в п р о ц е с с е р а
б о ты и л и п р и н а хо ж д е н и и в н е п о
средственной б лизости с каки
м и -л и б о к о м п о н е н та м и т о п л и в н о й
си с те м ы . Л е гк о в о с п л а м е н я ю щ и е 8 . Нажать на фиксатор и отсоединить
5. Отвернуть два болта, три гайки ся пары постоянно п ри сутствую т и разъем жгута проводов монтажного
крепления и снять опору двигателя. представляю т повы ш енную опа с блока в моторном отсеке. Извлечь жгут
ность в о з го р а н и я . Н евы полне проводов монтажного блока из четы
ние данны х реком ендаций м ож ет рех держателей и убрать провод в сто
стать п р и ч и н о й с е р ь е зн ы х травм . рону. Отвернуть гайку крепления и от
• П еред началом проведения соединить провод “ массы”.
р а б о т и п р и о тсо е д и н е н и и каких-
либо т о п л и в о п р о в о д о в , в с е гд а
сбрасы вать д а вл е ни е в систем е
питания, чтобы предотвратить
р а зб р ы зги в а н и е то пл и ва. Т о п ли
во в си сте м е питания находится
под вы соким давлением , даж е
ко гд а д в и га т е л ь н е р а б о та е т. Н е
У становка вы полнение данны х реком енда
ц и й м о ж е т стать п р и ч и н о й с е
1. Установить и затянуть три шпильки р ье зн ы х травм и п о в р е ж д е н и й .
опоры двигателя моментом 8 Н м. • У далить остатки топлива,
п р о л и то го в м о то р н о м о тсе ке . В
9. Отвернуть два болта крепления и
противном случае м ож ет п ро и
отсоединить провода “массы”. Извлечь
зо й ти в о зго р а н и е то пл и в а во в р е
держатели жгута проводов.
м я п уска д в и га те л я . Н е в ы п о л н е
ние данны х реком ендаций м ож ет
ста ть п р и ч и н о й се р ь е зн ы х травм .
• П ри проведении работ над
систем ой улавливания паров то
п л и в а (E V A P ) в с е г д а о т к л ю ч а т ь о т
рицательную клем м у аккум уля
то р н о й б атареи. В п р о ти в н о м с л у
чае м о ж е т п р о и зо й ти в о сп л а м е
нение паров топлива. Н евы полне
2. Установить опору двигателя и затя ние данны х реком ендаций м ож ет
нуть три гайки крепления (1) моментом стать п р и ч и н о й с е р ь е зн ы х травм .
80 Н-м, два болта (2) - с усилием от руки.
10. Снять полку аккумуляторной бата

реи.
11. Снять расширительный бачок ох
12. Отсоединить вакуумный шланг от
вакуумного усилителя.
18. Расжать два ф иксатора (1) и отсо 24. Снять радиатор в сборе
единить разъем (2), показанный на ри 2 5 . Ослабить хомут, отвернуть две гай
сунке ниже. ки крепления и снять воздуховод, по
казанный на рисунке ниже.
13. Отсоединить топливопроводы (1) и

разъем (стрелка).
19. О тсоединить два разъема и из

влечь жгуты проводов из держателя.
14. Отсоединить держатели шланга.
2 6 . Отвернуть два болта крепления ко

робки передач к масляному поддону.
2 0. Отвернуть крепления и снять защ и

15. Повернуть фиксатор (стрелка 1) ту днищ а кузова.
и отсоединить шланги охлаждающей
жидкости (2) от радиатора отопителя.
27. Отвернуть пробку сливного отвер

стия и слить моторное масло. Устано
вить пробку и затянуть моментом 27 Н м.
21. Снять электронный блок управле

2 2 . Снять и выбросить хомут жгута
проводов.
16. Отсоединить держатель шлангов

2 3 . О тсоединить разъем.
17. Извлечь фиксатор (стрелка), отвер Для наглядности показано при
нуть два болта крепления и отсоеди снятой накладке переднего
нить трос от коробки передач. бампера. 29. Снять приводные валы.
А в то м о б и л и с п о л н ы м п р и в о 3 6 . Сдвинуть немного назад каталити в него атмосферной влаги и пыли. Снять

дом: ческий нейтрализатор (1) и подвесить уплотнительные кольца и прокладки.
3 0 . Снять раздаточную коробку. его на куске проволоки (2).
П р о д о л ж е н и е о б щ и х ра б от:
31. Отвернуть две гайки крепления (1)
и отсоединить каталитический нейтра
выбросить.
3 9 . Отвернуть два болта крепления (1)

маятниковой опоры. Убрать маятнико
37. Снять уплотнительное кольцо с ка вую опору по направлению стрелки (2).
талитического нейтрализатора. Кольцо
выбросить.
3 2 . Снять прокладку с трубы глушите

4 0 . Установить под двигатель подъем

38. Отвернуть гайку крепления, после захватами 014-00001.
чего отсоединить впускной трубопровод
от компрессора кондиционера. Закрыть Примечание:
трубопровод, сразу после его отсоеди Под коробку передач подло
3 3 . Отвернуть четыре гайки (1) и два нения для предотвращения попадания жить деревянный брусок.
болта (2) крепления кронштейна ката
литического нейтрализатора.
014 -00 001
3 4 . Снять хомут каталитического ней

трализатора к турбокомпрессору. Хо
мут выбросить.
300-ОТС1585АЕ
014-00001
41. Отвернуть болт крепления опоры

3 5 . Отвернуть болты крепления крон
штейна теплозащ итного экрана систе
мы выпуска отработавших газов.
4 2 . Отвернуть два болта и три гайки 4 3 . Слегка опустить вниз двигатель в

крепления и снять опору двигателя. сборе с коробкой передач.
4 8 . Отвернуть и извлечь четыре гайки 5 2 . О тсоединить трубку системы вен

крепления гидротрансф орматора. Гай тиляции картера двигателя от впуск
ки выбросить. ного патрубка турбоком прессора и
убрать ее в сторону.
вой стрелке каждый раз на 90".
• Пометить одну шпильку и махо
вик, чтобы при установке не изменить
их правильное взаимное расположение.
53 . При помощи крана 300-ОТС1819Е и

распорки подвесить двигатель в сборе
с коробкой передач.
4 4 . О тсоединить два держателя прово

дов (1) и (2) и отвернуть гайку крепле 49. Извлечь два держателя шланга.
ния (3) кронштейна жгута проводов.
Снять кронштейн со стартера.
5 4 . Убрать снизу двигателя подъем

захватами 014-00001. Поднять и снять
двигатель в сборе с коробкой передач.
5 5 . Отвернуть девять болтов крепле
ния коробки передач к двигателю.
5 0. О тсоединить разъем и извлечь
4 5 . Отвернуть два болта крепления и
держатель ж гута проводов. Вытянуть
фиксатор и отсоединить шланг.
56. Отсоединить двигатель от коробки

передач и установить фиксатор 307-566.
4 6 . Отвернуть две гайки крепления (1) 51. Отсоединить разъемы и шланги от
и (2), и затем отсоединить разъемы от коробки передач, показанные на ри
стартера. сунке ниже.
1. Нанести универсальную конси
стентную смазку XG-4 или XL-5 на втул
ку гидротрансф орматора. Снять фик
сатор 307-566.
47. Снять крышку стартера.
2. Соединить двигатель с коробкой 19. Установить маятниковую опору по

передач. направлению стрелки (1) и затянуть два
болта крепления (2) моментом 125 Н-м.
При сборке совместить поме
ченную при снятии шпильку ги
дротрансф орматора с маховиком.
11. Установить крышку стартера.

12. Подсоединить разъемы к стартеру
и затянуть гайку крепления (1) момен
том 12 Н-м, гайку (2) - 6 Н-м (см. рису 20. Подсоединить впускной трубопро
нок выше). вод к компрессору кондиционера и затя
13. Установить стартер и затянуть бол нуть гайку крепления моментом 15 Н-м.
ты крепления моментом 35 Н-м.
14. Установить кронштейна жгута про Примечание:
водов и затянуть гайку крепления (1) Установить новые уплотнитель
моментом 18 Н-м. Подсоединить два ные кольца и прокладки. Кольца
держателя проводов (1) и (2). смазать маслом для компрессора кон
3. Затянуть девять болтов крепления диционера.
коробки передач к двигателю момен
том 48 Н-м. 2 1 . Установить новое уплотнительное
4. Установить под двигатель подъем кольцо и хомут на каталитический ней
ник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми трализатор.
Под коробку передач подло
жить деревянный брусок.
5. Убрать крана 300-ОТС1819Е и рас

порку.
6 . Подсоединить трубку системы вен 15. Приподнять двигатель в сборе с ко
тиляции картера двигателя к впускно робкой передач.
му патрубку турбокомпрессора.
2 2 . Сдвинуть вперед каталитический
нейтрализатор и подсоединить его к
турбокомпрессору.
7. Подсоединить разъемы и шланги 2 3 . Установить кронштейн каталитиче

к коробке передач, показанные на ри ского нейтрализатора и затянуть бол
сунке выше. ты/гайки крепления в следующей по
8. Подсоединить шланг и установить следовательности:
фиксатор. Подсоединить разъем и за • Болты (1): 8 Н-м.
крепить держатель ж гута проводов. • Гайки (2) и (3): с усилием от руки.
16. Затянуть болт крепления опоры ко

робки передач моментом 148 Н м.
17. Установить опору двигателя и затя
нуть три гайки крепления (1) моментом
80 Н-м, два болта (2) - моментом 90 Н м.
2 4 . Затянуть хомут каталитического

нейтрализатора моментом 15 Н-м.
9. Подсоединить два держателя шланга.
10. Установить и затянуть четыре но
матора моментом 40 Н м.
вой стрелке каждый раз на 90°. 18. Убрать снизу двигателя подъемник
• Убедиться в совмещ ении меток, 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми за
нанесенных при снятии. хватами 014-00001.
25. Окончательно затянуть четыре гайки 41. Подсоединить трос управления ко
крепления кронштейна каталитического робкой передач и затянуть два болта кре
нейтрализатора моментом 25 Н м. пления кронштейна моментом 25 Н-м.
4 2 . Подсоединить держатель шлангов
2 6 . Затянуть болты крепления крон 4 3 . Подсоединить шланги охлаж даю

штейна теплозащ итного экрана систе щей жидкости (1) к радиатору отопите
мы выпуска отработавших газов мо ля и повернуть фиксатор (стрелка 2).
ментом 25 Н м.
3 4 . Установить радиатор в сборе.
27. Установить новую прокладку на
3 5 . Подсоединить разъем, расположен
трубу глушителя.
ный под накладкой переднего бампера.
3 6 . Установить новый хомут ж гута про

водов.
2 8 . Подсоединить каталитический ней 44 . Подсоединить держатели шланга.
трализатор к трубе глушителя (1) и за
тянуть новые гайки крепления (2) мо
37. Установить электронный блок

управления двигателем.
3 8 . Установить защ иту днищ а кузова. 4 5 . Подсоединить топливопроводы (1)
39. Подсоединить разъемы и закре и разъем (стрелка).
пить держатели жгутов проводов.
А в то м о б и л и с п о л н ы м п р и в о
дом :
2 9 . Установить раздаточную коробку.
П р о д о л ж е н и е о б щ и х р а б о т:
3 0 . Установить приводные валы.
31. Установить новый масляный
фильтр и затянуть его моментом 8 Н-м
+ довернуть на 180°.
Перед установкой нанести на 40 . Подсоединить разъем (1) и сжать
кромку нового масляного фильтра два фиксатора (2). 4 6 . Подсоединить вакуумный шланг к
тонкий слой свежего моторного масла. вакуумному усилителю.
47. Установить расширительный бачок
3 2 . Затянуть два болта крепления ко охлаждающей жидкости.
робки передач к масляному поддону 4 8 . Установить полку аккумуляторной
моментом 48 Н-м. батареи.
3 3 . Установить воздуховод, показан 4 9 . Подсоединить провода “массы” и
ный на рисунке ниже и затянуть два хо затянуть два болта крепления момен
мута (1) моментом 5 Н-м и две гайки (2) том 23 Н-м. Установить держатель со
- моментом 11 Н-м. шлангом.
4 . При помощи домкрата, через д е ре

вянный брусок, подпереть снизу двига
тель.
5 0 . Подсоединить разъем жгута прово

дов монтажного блока в моторном от 10 . сня ть
приводные валы.
секе. Закрепить ж гут проводов мон 11. Снять электронный блок управле
тажного блока на четырех держателей.
Подсоединить провод “ массы" и затя 12. Снять и выбросить хомут жгута
проводов.
нуть гайку крепления моментом 12 Н м.
5. Отвернуть три гайки (1), два болта
крепления (2) и снять опору двигателя. Примечание:
Хомут в обязательном порядке
Примечание: заменить новым.
1. В первую очередь затягивать
гайки крепления (1).
2. М омент затяжки:
• Гайки крепления: 80 Н-м.
• Болты крепления: 90 Н м.
51. При наличии, установить трубки в

держатели, показанные на рисунке ниже.

отсоединить провода “массы”. Извлечь
держатели жгута проводов.
М омент затяжки: 23 Н-м.
6 . Установка производится в порядке
обратном снятию.
5 2 . Установить воздуховод двигателя и

воздуш ного фильтра. Двигатели 2,5 л________
5 3 . Установить обтекатель капота.
5 4 . Снять крышку блока реле и предо Снятие двигателя
хранителей.
5 5 . Залить в двигатель свежее мотор ВНИМАНИЕ
ное масло. Н е к ур и ть и и з б е га ть н а х о ж д е
5 6 . Залить в двигатель охлаждающую ния с з а ж ж е н н о й си га р е то й л и б о
жидкость и удалить из системы воздух. ины м вид ом источника о ткры то
57. После завершения ремонта, при го пла м ен и в п р о ц е ссе раб о ты 14. Установить на место крышку блока
помощи диагностического прибора, или при нахож дении в непосред реле и предохранителей.
удалить коды неисправностей. с т в е н н о й б л и з о с ти с к а к и м и -ли
бо ком понентам и то п ли в н о й си
сте м ы . Л е гк о в о с п л а м е н я ю щ и е с я
Снятие и установка опоры
пары п остоянно при сутствую т и
двигателя представляю т повы ш енную опас
1. Перевести рычаг/селектор короб ность в о з го р а н и я . Н евы полне
ки передач в нейтральное положение и ние данны х реком ендаций м ож ет
установить автомобиль на подъемнике. ста ть п р и ч и н о й се р ь е зн ы х травм .
2 . Отвернуть крепления и снять защ и
ту днищ а кузова. 1. Перевести рычаг/селектор короб
3. Извлечь из двух держателей и ки передач в нейтральное положение и
убрать в сторону, с подсоединенными установить автомобиль на подъемнике.
шлангами, расширительный бачок ох 2. Сбросить давление в системе пи
лаждающей жидкости. тания.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4 . Снять обтекатель капота. 15. Нажать на фиксатор и отсоединить
5. Снять выпускной воздуховод д в и разъем ж гута проводов монтажного
гателя и воздуш ного фильтра. блока в моторном отсеке. Извлечь ж гут
6 . Снять полку аккумуляторной бата проводов монтажного блока из четы
реи. рех держателей и убрать провод в сто
7. Снять расширительный бачок ох рону. Отвернуть гайку крепления и от
лаждающей жидкости. соединить провод “массы”.
стия и слить моторное масло. Устано Примечание:
вить пробку и затянуть моментом 28 Н-м. М омент затяжки: 12 Н-м.
27. Отвернуть четыре болта крепления

21. О тсоединить шланги охлаждающей и снять теплозащитный экран выпуск
жидкости от радиатора отопителя и от ного коллектора.
соединить держатель шлангов.
16. Отсоединить фиксатор троса
управления коробкой передач.
отсоединить трос от коробки передач.
Примечание: 2 8 . Отвернуть два болта крепления и

М омент затяжки: 25 Н-м. снять теплозащитный экран каталити
ческого нейтрализатора.
2 3 . О тсоединить шланг.
Для наглядности показано пря
снятом радиаторе системы ох
лаждения.
18. О тсоединить шланг, показанный на
рисунке ниже.
2 9. Отвернуть две гайки крепления (1)

и отсоединить каталитический нейтра
выбросить.
• Гайки в обязательном по
рядке заменить новыми.
2 4 . Ослабить два хомута и отсоеди • М омент затяжки: 48 Н-м.
нить шланги охлаждающей жидкости.
19. О тсоединить топливопроводы.
3 0 . Снять прокладку с трубы глушите

2 5. Снять датчик кислорода (лямбда-
зонд). Примечание:
2 0 . Ослабить два хомута и отсоеди 2 6 . О тсоединить разъем и извлечь Прокладку в обязательном по
нить шланги. ж гут проводов из двух держателей. рядке заменить новой.
3 5 . Снять бачок омывателя ветрового

стекла.
3 6 . Снять ремень привода компрессора
кондиционера и Поликлиновой ремень.
37. Отсоединить разъем компрессора
кондиционера и извлечь жгут проводов.
31. Отвернуть болты крепления крон

штейна теплозащ итного экрана систе 4 2 . Отвернуть два болта крепления и
мы выпуска отработавших газов. снять кронштейн генератора.
М омент затяжки: 25 Н м. М омент затяжки: 25 Н-м.
3 8 . Отвернуть три болта крепления,
убрать в строну компрессор кондицио
нера с подсоединенными трубопрово
дами и закрепить его проволокой.
3 2 . Отвернуть семь гаек крепления и

снять выпускной коллектор в сборе с 4 3 . Отвернуть три болта крепления ко
каталитическим нейтрализатором. робки передач к масляному поддону.
• Гайки в обязательном по • Болты крепления коробки пе
рядке заменить новыми. редач имеют различную длину.
• Момент затяжки: 55 Н-м. Перед отворачиванием пометить их, для
39. Снять колпачок разъема генератора. последующей правильной установки.
• М омент затяжки: 48 Н м.
3 3 . Снять и выбросить прокладку вы

пускного коллектора. 4 0 . О тсоединить разъем генератора.
Отвернуть гайку крепления и отсоеди
нить провод от генератора. 4 4 . Отвернуть болт крепления масля
ного поддона к коробке передач.
Прокладку в обязательном по
рядке заменить новой. Примечание.
Момент затяжки: 15 Н-м.
41. Отвернуть три болта крепления и • Масляный фильтр в обязатель
снять генератор. ном порядке заменить новым.
• Перед установкой нанести на
Примечание: кромку нового масляного фильтра тон
М омент затяжки: 25 Н-м. кий слой свежего моторного масла.
5 2 . Отвернуть болт крепления опоры

_____
4 6 . Отвернуть два болта крепления и 4 8 . Отвернуть два болта крепления,
отсоединить маслопровод. показанные на рисунке ниже.
М омент затяжки: 9 Н-м. Момент затяжки: 20 Н-м.
5 3 . Слегка опустить вниз двигатель в

сборе с коробкой передач.
4 9 . Установить под двигатель подъем

47. Отвернуть два болта крепления, захватами 014-00001.
показанные на рисунке ниже.
Примечание: Под коробку передач подло
М омент затяжки: 20 Н-м. жить деревянный брусок.
5 4 . Отвернуть и выбросить шпильки

выпускного коллектора.
* Ш пильки в обязательно по
• М омент затяжки: 17 Н-м.
5 5 . О тсоединить разъем от коробки

передач.
50. Отвернуть два болта крепления (1) 51. О твернуть два болта и три гайки
маятниковой опоры. Убрать маятнико крепления и снять опору двигателя.
вую опору по направлению стрелки (2).
Примечание: М омент затяжки: 80 Н-м (гайки),
М омент затяжки: 125 Н-м. 90 Н-м (болты).
56. О тсоединить разъемы от коробки

передач.
57. О тсоединить четыре держателя 6 2 . О тсоединить трубку от стартера. 6 8 . Отвернуть две гайки крепления и
шланга от коробки передач. снять кронштейн стартера.
Момент затяжки: 18 Н м.

трубку, показанную на рисунке ниже.
69. О твернуть два болта крепления и

5 8 . О тсоединить провод “массы’’ от ко Примечание:
робки передач. М омент затяжки: 35 Н-м.

шланг охлаждающей жидкости от мас
ляного радиатора.
59. Отвернуть болт крепления и отсое

динить провод “массы”. 7 0 . Снять крышку стартера.
6 5 . Отсоединить разъем и держатель

ж гута проводов.
71. Отвернуть и извлечь четыре гайки

крепления гидротрансф орматора. Гай
ки выбросить.
6 0 . Отсоединить разъем и держатель
жгута проводов.
вой стрелке каждый раз на 90°.
• Пометить одну шпильку и маховик,
6 6 . Ослабить хомуты и отсоединить чтобы при установке не изменить их
шланги охлаждающей жидкости, пока правильное взаимное расположение.
занные на рисунке ниже.

и (2), и затем отсоединить разъемы от
стартера.
67. О тсоединить разъем датчика дав 7 2 . При помощи крана 300-ОТС1819Е и
Примечание: ления масла и извлечь ж гут проводов распорки подвесить двигатель в сборе
Момент затяжки: 12 Н м (гайка 1) из держателей. с коробкой передач.
и 5 Н-м (гайка 2).
73 . Отвернуть четыре болта крепления • Залить в двигатель свежее мо

с одной стороны... торное масло. 4. Поликлиновой
• Залить в двигатель охлаж даю
щую жидкость и удалить из системы
ремень и его
Болты крепления коробки пе воздух. натяжитель,
редач имею т различную длину. • Залить масло в коробку передач. ремень привода
Перед отворачиванием пометить их, для
последующей правильной установки.
8 . После завершения ремонта, при
помощи диагностического прибора,
компрессора
удалить коды неисправностей. кондиционера
Снятие и установка опоры Если снимаемый ремень пред
двигателя полагается использовать по
вторно, отметить на нем направление
1. Снять обтекатель капота. его движения.
2 . Извлечь из двух держателей и
убрать в сторону, с подсоединенными
шлангами, расширительный бачок ох
Снятие и установка
поликлинового ремня
... и два болта крепления - с другой,
и его натяжителя_______
коробки передач к двигателю. О тсое
динить двигатель от коробки передач. Двигатели 1,6 л
3. Провернуть натяжитель поликлино
вого ремня против часовой стрелки (1)
3 . Отвернуть два болта крепления и снять Поликлиновой ремень со ш ки
опоры двигателя. ва насоса охлаждающей жидкости (2).
Вернуть на место натяжитель поликли
Примечание: нового ремня (3).
М омент затяжки: 90 Н м.
1. Подсоединить двигатель к коробке
передач и затянуть четыре болта кре
пления с одной стороны и два болта
крепления - с другой, моментом 48 Н м
(см. рисунки выше).
2. Установить под двигатель подъем
Примечание: 4. При помощи домкрата, через д е ре

Под коробку передач подло вянный брусок, подпереть снизу д ви га
жить деревянный брусок. тель.
4 . Извлечь из двух держателей и
3 . Убрать крана 300-ОТС1819Е и рас убрать в сторону, с подсоединенными
порку. шлангами, расширительный бачок ох
4. Установить и затянуть четыре но лаждающей жидкости.
матора моментом 40 Н-м.
вой стрелке каждый раз на 9 0 °.
• Убедиться в совмещ ении меток,
5. Отвернуть три гайки крепления и
нанесенных при снятии.
снять опору двигателя.
5. При помощи домкрата, через деревян
ный брусок, подпереть снизу двигатель.
5. Установить крышку стартера.

6. Дальнейшая установка произво
дится в порядке обратном снятию. 6. Установка производится в порядке
7. После установки: обратном снятию.
6. О твернуть два болта, три гайки Установка

крепления и снять опору двигателя.
1. Установить приспособление 303-
Примечание: 1252/2 на шкив коленчатого вала. Уста
М омент затяжки: 90 Н-М (болты); новить ремень на шкив ком прессо
80 Н м (гайки). ра кондиционера и на приспособле
ние 303-1252/2. Убедиться, что ре
мень соприкасается со шкивом колен
чатого вала. Повернуть коленчатый вал
за болт крепления его шкива по часо
вой стрелке и завести ремень приво
да компрессора кондиционера на шкив
коленчатого вала.
При установке следить, чтобы ре
5. Установка производится в порядке мень находился по центру шкивов.
снять натяжитель поликлинового ремня.
Снятие и установка
Примечание: ремня привода
М омент затяжки: 48 Н м. компрессора
кондиционера__________
Снятие
2 . Отвернуть крепления и снять защ и
3. Извлечь два фиксатора и частично
снять подкрылок в правой колесной арке.

обратном снятию. 2 . Установить подкрылок в правой ко
лесной арке.
3. Установить защиту днищ а кузова.
Двигатели 2,0 л и 2,5 л
установить автомобиль на подъемнике. 4 . Снять ремень привода ком прессо 5. Привод
2 . Снять ремень привода компрессо ра кондиционера, для этого: газораспредели
ра кондиционера. Проворачивая коленчатый вал за
3 . Провернуть натяжитель поликлино болт крепления его шкива (1) по часо
тельного механизма
вого ремня против часовой стрелки (1) вой стрелке, подать эластичный съем
и снять Поликлиновой ремень с ролика ник 303-1419, так чтобы он оказался Двигатели 1,6 л________
натяжителя (2). Вернуть на место натя между ремнем привода компрессора
житель поликлинового ремня (3). кондиционера и шкивом. Провернуть
шкив коленчатого вала примерно на Крышка ремня привода
Примечание: 90°. Согнуть эластичный съемник, как газораспределительного
При установке следить, чтобы показано на рисунке ниже (стрелка 2). механизма
ремень находился по центру Затем потянуть за съемник по направ
С нятие и установка
шкивов и роликов. лению стрелки (3) и снять ремень при
вода компрессора кондиционера. 1. Снять обтекатель капота.
2. Отсоединить трубку (стрелка), о с
лабить два хомута и снять воздуховод,
показанный на рисунке ниже.
4. Отвернуть три болта крепления и

Примечание: 3. О тсоединить трубку, ослабить хо

Момент затяжки: 25 Н-м. мут, отвернуть гайку крепления и болт
с шаровой головкой и затем снять воз

ния (6) и снять крышку ремня привода
газораспределительного механизма.
Д в и га те л и 2,0 л
Примечание: Примечание: Цепь привода
М омент затяжки: 5 Н-м. М омент затяжки: 10 Н м. газораспределительного
механизма
С нятие
1. Перевести селектор коробки пере

дач в нейтральное положение и уста
2. Снять топливный насос и толкатель.
3. Снять правое переднее колесо.
4. Снять подкрылок в правой перед
ней колесной арке.
5. Провернуть коленчатый вал за болт
крепления его шкива по часовой стрел
ке настолько, чтобы кулачок топливного
насоса установился в нулевое положе
ние, как показано на рисунке ниже.
4. Снять опору двигателя.

5 . Ослабить на один оборот четыре
болта крепления шкива насоса охлаж
дающей жидкости.
9. Установка производится в порядке
Ремень привода
газораспределительного
механизма
Ремень привода газораспредели
тельного механизма снимается вместе
со шкивом коленчатого вала (см. соот
ветствующий подраздел ниже “ Шкив
коленчатого вала” ).
6. Снять натяжитель поликлинового
ремня. Ролик ремня привода 6. Отвернуть четыре шпильки крепле
7. Отвернуть болт крепления (1) и от газораспределительного ния и снять корпус топливного насоса.
кинуть крышку (2). механизма
Примечание: С нятие и установка

2. Снять механизмы изменения фаз
газораспределения.
3 . Отвернуть болт крепления и снять
ролик ремня привода газораспредели
тельного механизма.
7. Снять переднюю крышку двигателя.
Примечание: 8. Установить центрирующее приспосо
М омент затяжки: 25 Н-м. бление 303-1565 на оба распределитель
ных вала, как показано на рисунке ниже.
8 . Снять крышку ремня привода газо

распределительного механизма, для
этого:
• Окончательно отвернуть болты
крепления (1) и снять шкива насоса ох
• Отвернуть шпильку (2) крепле
ния опоры двигателя.
Момент затяжки: 8 Н-м. 9. Удерживая выпускной распредели
тельный вал от проворачивания клю
• Отсоединить держатели (3, 4 и 5) чом за ш естигранную секцию на валу,
трубки от крышки. 4 . Установка производится в порядке ослабить болт крепления механизма
• Отвернуть семь болтов крепле- обратном снятию. изменения фаз газораспределения.
• Вставить в отверстия установоч

1 0 . Удерживая впускной распредели ный штифт, чтобы зафиксировать по
тельный вал от проворачивания клю ложение установки толкателя.
чом за шестигранную секцию на валу,
ослабить болт крепления механизма
изменения фаз газораспределения.
14. Снять цепь привода газораспреде

лительного механизма.
У становка
4. Извлечь установочный штифт из
1. Установить цепь привода газора натяжителя.
спределительного механизма на меха
низмы изменения фаз газораспреде
ления и на звездочку коленчатого вала.
11. Сжать натяжитель цепи привода га 2. Установить направляющую цепи
зораспределительного механизма, для привода газораспределительного ме
этого: ханизма и затянуть болты крепления
(1) При помощи маленькой выко моментом 10 Н м.
лотки освободить и удерживать храпо 3 . Установить натяжитель цепи при
вой механизм. вода газораспределительного меха
(2) Удерживая в таком положении низма и затянуть болты крепления мо
храповой механизм, переместить ры ментом 10 Н м. Если натяжитель нахо
чаг натяжителя по направлению стрел дится не в сжатом положении, то перед
ки и сжать толкатель натяжителя, тем его установкой необходимо выполнить
5. Удерживая впускной и выпускной
самым совместив отверстия в толкате следующее:
распределительный вал от проворачи
ле и корпусе натяжителя. • При помощи тисков сжать толка
вания ключом за шестигранную сек
(3) Вставить в эти отверстия уста тель натяжителя.
цию на валу, затянуть болт крепле
новочный штифт, чтобы зафиксировать
ния механизма изменения фаз газора
положение установки толкателя. Примечание:
спределения моментом 72 Н м.
Не сжимать храповой меха
6. Установить переднюю крышку д в и
низм, в противном случае пр ои
гателя.
зойдет его повреждение.
7. Провернуть коленчатый вал за
болт крепления его шкива по часовой
стрелке настолько, чтобы кулачок то
пливного насоса установился в нуле
вое положение.
8. Проверить прокладку корпуса то
пливного насоса на отсутствие по
вреждений. При необходимости заме
нить прокладку новой.

снять натяжитель цепи привода газо • При помощи маленькой выко
распределительного механизма. лотки отодвинуть и удерживать храпо
вой механизм.
9. Установить корпус топливного на

соса и затянуть болты крепления мо
ментом 15 Н-м + довернуть на 60°.
10. Установить топливный насос и тол
13. Отвернуть два болта крепления и • Удерживая в таком положении катель.
снять направляющую цепи привода га храповой механизм, втолкнуть храпо 11. Установить подкрылок и переднее
зораспределительного механизма. вик обратно в корпус натяжителя. колесо.
Двигатели 2,5 л
Цепь привода
газораспределительного
механизма
С нятие

новить автомобиль на подъемнике. У становка
2. Снять переднюю крышку двигателя.
3. Сжать натяжитель цепи привода га 1. Установить направляющую цепи
зораспределительного механизма, для привода газораспределительного ме
этого: ханизма и затянуть болты крепления
(1) При помощи маленькой выко моментом 10 Н-м.
лотки освободить и удерживать храпо 7. Отвернуть два болта крепления и 2. Установить цепь привода газора
вой механизм. снять направляющую цепи привода га спределительного механизма.
(2) Удерживая в таком положении зораспределительного механизма. 3 . Установить рычаг натяжителя.
храповой механизм, переместить ры 4 . Установить натяжитель цепи приво
чаг натяжителя по направлению стрел да газораспределительного механизма
ки и сжать толкатель натяжителя, тем и затянуть болты крепления моментом
самым совместив отверстия в толкате 10 Н м. Если натяжитель находится не
ле и корпусе натяжителя. в сжатом положении, то перед установ
(3) Вставить в эти отверстия уста кой его необходимо сжать (выполнить
новочный штифт, чтобы зафиксировать шаги, описанные в подразделе выше
положение установки толкателя. “ Цепь привода газораспределительно
го механизма” для двигателя 2,0 л).
5 . Извлечь установочный штифт из
натяжителя.
6. Удерживая впускной/выпускной
распределительный вал от провора
чивания ключом за плоскую часть на
8 . Удерживая впускной/выпускной валу, затянуть болт крепления меха
распределительный вал от провора низма изменения фаз газораспреде
чивания ключом за плоскую часть на ления/звездочки моментом 40 Н-м +
валу, ослабить болт крепления меха довернуть на 60°.
низма изменения фаз газораспреде 7. Установить переднюю крышку д в и
ления/звездочки. гателя.
6. Головка блока цилиндров

4 . Отвернуть два болта крепления и
снять натяжитель цепи привода газо
распределительного механизма. Двигатели 1,6 л
Крышка головки блока цилиндров
С нятие
1. Снять топливный насос высокого давления,

2. Снять топливную рампу.
3. Снять вакуумный насос тормозной системы.
4. Снять детали с крышки головки блока цилиндров, показанные на рисунке
ниже (стрелки).
5. Снять рычаг натяжителя.
6 . Снять цепи привода газораспреде

лительного механизма.
5 . О тсоединить разъемы, отвернуть магнитного клапана системы изменения 10. Отвернуть болты крепления и снять
болты крепления и снять два электро фаз газораспределения (VCT). При не крышку датчика положения распреде
магнитных клапана системы измене обходимости кольцо заменить новым. лительного вала.
ния фаз газораспределения (VCT).
7. Отвернуть болты крепления в по

следовательности, показанной на ри
6. Проверить на отсутствие поврежде сунке ниже, и снять основную крышку
ний уплотнительного кольца электро головки блока цилиндров.
Установка
1. Очистить от следов масла, грязи и
старого герметика поверхности кон
такта крышек и головки блока цилин
дров, показанные на рисунках ниже.
Затем нанести на эти поверхности
грунтовку ZC-31-А.
Не использовать щетки по м е
таллу, скребки и абразивные
ди ски для очистки уплотнительных по
верхностей. Эти инструменты оставля
ю т задиры и царапины, вследствие ко
торых поверхности становятся негер
метичными.
8. Снять и выбросить прокладку крышки.
Головка блока цилиндров
9. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке

ниже, и снять дополнительную крышку головки блока цилиндров. Уплотнительное
кольцо выбросить.
Крышка датчика положения распре

делительного вала
Дополнительная крышка головки

блока цилиндров
2. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1,5 мм на участки 7. Установить основную крышку головки блока цилиндров
головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. и равномерно затянуть болты крепления моментом 10 Н-м,
в последовательности, показанной на рисунке ниже.
Дополнительную крышку головки блока цилиндров,
а также крышку датчика положения распределитель
ного вала необходимо установить в течение пяти м инут по
сле нанесения герметика.
8. Нанести немного свежего м оторного масла на уплот

нительное кольцо эл ектром агнитного клапана системы из
менения фаз газораспределения (VCT). Установить клапа
ны и затянуть болты крепления моментом 8 Н-м. П одсое
динить разъемы.
3 . Установить крышку датчика положения распределитель
ного вала и затянуть болты крепления моментом 10 Н м.
4 . Установить новое уплотнительное кольцо и установить
дополнительную крышку головки блока цилиндров. Затя
нуть болты крепления крышки за несколько подходов и в
последовательности, показанной на рисунке ниже:
• Затянуть болты с 1 по 10:
- 1-й подход: 3 Н-м.
• Затянуть болты 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 и 10: 14 Н-м.
9. Установить и подсоединить все шланги, датчики и разъ

емы, которые снимались ранее.
10. Установить вакуумный насос тормозной системы, т о
пливную рампу и топливный насос высокого давления.
Механизмы изменения фаз

газораспределения
С нятие
1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтраль

ное положение и установить автомобиль на подъемнике.
2 . Снять крышку головки блока цилиндров.
3 . Снять шкив коленчатого вала.
4 . Снять центрирующее приспособление 303-1097 с меха
5. Установить новую прокладку на основную крышку го низмов изменения фаз газораспределения.
ловки блока цилиндров.
6. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1,5 мм на участки
основной крышки головки блока цилиндров, показанные на
5. Отвернуть защитные колпачки механизмов изменения

фаз газораспределения.
Для предотвращения проворачивания распредели
тельного вала, зафиксировать его с помощью ключа
за шестигранник, расположенный на самом вале.
го вала, зафиксировать его с помощью

ключа за шестигранник, расположен
ный на самом вале.
6. Проверить правильность установ

ки механизмов изменения фаз газора
спределения, для этого снова устано
вить центрирующее приспособление
6 . Отвернуть два болта и снять меха 303-376В и 303-1097. Если какое-либо
из приспособлений не устанавливает
низмы изменения фаз газораспределе
ния с впускного и выпускного распре ся, то заново переустановить механиз
делительного вала. Болты выбросить. 2. Установить механизмы изменения мы изменения фаз газораспределения.
фаз газораспределения на впускной и 7. Снять центрирующие приспосо
выпускной распределительные валы и бления 303-1097 и 303-376В.
проверить, что метки на механизмах рас 8. Установить и затянуть защитные
Для предотвращения прово
положены вверху (положение 12 часов). колпачки механизмов изменения фаз
рачивания распределительно
газораспределения моментом 16 Н-м.
Для предотвращения прово
9. Установить центрирующее приспо

собление 303-1097 на механизмы из
менения фаз газораспределения.
3 . Установить центрирующее приспо 10. Установить подвесную проушину
собление 303-1097 на механизмы из двигателя и затянуть болты крепления
менения фаз газораспределения и за моментом 19 Н-м.
7. При помощи домкрата, через деревян тянуть новые болты крепления меха 11. Закрепить крюк траверсы на под
ный брусок, подпереть снизу двигатель. низмов моментом 25 Н-м. весной проушине двигателя.
12. Убрать домкрат из-под автомобиля.
Примечание: 13. Установить шкив коленчатого вала
• Для предотвращения прово и крышку головки блока цилиндров.
ключа за шестигранник, расположен Распределительные валы
С нятие
• Метки на механизмах изменения
фаз газораспределения должны быть рас 1. Снять механизмы изменения фаз
8. Снять крюк траверсы с подвесной положены вверху (положение 12 часов). газораспределения.
проушины двигателя.
2. При помощи съемника 303-409
(Т92С-6700-СН) снять сальник распре
делительного вала. Сальник выбросить.

4 . Снять центрирую щ ие пр испосо
снять подвесную проуш ину двигателя.
бления 303-1097 и 303-376В. 3 . Равномерно ослабить болты кре
5. Довернуть болты крепления меха пления крышек подшипников распре
низмов изменения фаз газораспреде делительных валов в последователь
ления на 75°. ности, показанной на рисунке ниже.
Затем отвернуть болты и снять крыш
Примечание: ки подшипников распределительных
Для предотвращения прово валов. Снять распределительные валы.
рачивания распределительно- Болты выбросить.
Установка
собление 303-376В на распредели
тельные валы.
Чтобы отцентрировать, при не
обходимости провернуть р а с
пределительный вал, с помощью клю
ча за шестигранник, расположенный на
самом вале.
4 . Извлечь уплотнительное кольцо из 4. Нанести тонкий слой свежего мо • 4-й подход: довернуть болты с 1
головки блока цилиндров. Кольцо вы торного масла на опорные шейки рас по 16 на 45 °.
бросить. пределительных валов, а также на • 5-й подход: довернуть болты 17
крышки подшипников. и 18 на 70°.
5. Установить распределительные • 6-й подход: довернуть болты 19
валы на головку блока цилиндров и и 20 на 53°.
установить крышки подшипников рас
пределительных валов. Равномерно, Примечание:
за несколько подходов, затянуть болты Распределительные валы
крепления крышек в последовательно установить так, чтобы мож
сти, показанной на рисунке ниже: но было установить специальны й и н
• 1-й подход: равномерно затя струм ент 30 3-3 76В не вращая при
нуть все болты на пол-оборота. этом распределительны й вал. Так
• 2-й подход: затянуть болты с 1 же учесть при установке, чтобы кулач
У становка
по 16 моментом 7 Н м. ки распред елительного вала пе рвого
1. Очистить от старого герметика по • 3-й подход: затянуть болты с 17 цилиндра находились в таком п о л о
верхности контакта передней крышки по 20 моментом 10 Н м. жении, как и при снятии.
подшипников распределительных валов
и головки блока цилиндров, показанные
на рисунках ниже. Затем нанести на эти
поверхности грунтовку ZC-31-А.
Не использовать щетки по метал
лу, скребки и абразивные диски
для очистки уплотнительных поверхно
стей. Эти инструменты оставляют задиры
и царапины, вследствие которых поверх
ности становятся негерметичными.

6 . Если головка блока цилиндров, нить их первоначального размещения.
распределительные валы или толка • При установке смазать толкатели
тели были заменены новыми, то необ свежим моторным маслом.
ходимо выполнить проверку зазора в
клапанах.
7. Нанести тонкий слой свежего мотор
ного масла на кромку нового сальника и
при помощи оправки 303-1532 устано
вить его на распределительный вал.
Передняя крышка подшипников

распределительных валов
2 . Установить новое уплотнительное 3. Число, нанесенное на толкатель

кольцо в головку блока цилиндров. клапана, - это толщина толкателя. Од
3 . Нанести герметик ТА-16 диаметром нако нанесены только три цифры после
1,5 мм на участки передней крыш ки запятой (например, 650 означает тол
подшипников распределительных ва 8 . Установить механизмы изменения щину толкателя 3,650 мм).
лов, показанные на рисунке ниже. фаз газораспределения. 4. Визуально проверить толкатели на
отсутствие повреждений. В случае необ
Примечание: ходимости заменить толкатели новыми.
Толкатели клапанов
• Герметик необходимо нано
сить равномерно, без разрывов. С нятие и установка
• Переднюю крышку подшипников
распределительных валов необходимо 1. Снять распределительные валы.
установить в течение пяти м инут после 2. Извлечь толкатели клапанов.
нанесения герметика.
• Если в дальнейш ем толка
тели клапанов будут использо
ваться, то перед снятием нанести на
толкатели метки, соответствующие их
расположению в головке блока цилин 5. Установка производится в порядке
дров, чтобы при установке, не изме обратном снятию.
Клапанные пружины 4. Подать сжатый воздух под давле У становка

нием 7-10 бар в требуемый цилиндр,
С нятие через резьбовое отверстие для свечи 1. Перед установкой, нанести на мас
зажигания. лосъемный колпачок тонкий слой све
1. Перевести селектор коробки пере жего моторного масла.
дач в нейтральное положение и уста 2 . При помощи специального инстру
новить автомобиль на подъемнике. мента 303-470 (Т94Р-6510-СН), устано
2 . Снять толкатели клапанов. вить новый маслосъемный колпачок.
3 . Извлечь свечи зажигания.
ВНИМАН
• Не
использовать м асл осъ
е м ны й колпачок повторно.
• Н еправильная установ
ка м а сл о съ е м н о го кол пачка м о
жет п р и ве сти к утечкам м о то р
5 . При помощи специальных приспо н о го м асла через направляю щ ую
соблений 303-300 (Т87С-6565-А), 303- втулку клапана.
350 (Т89Р-6565-А), 303-472 (Т94Р-
6565-АН) и 303-1249 сжать пружину
клапана и снять сухари.
3 . Установить пружину клапана.

С нятие

6. Снять тарелку пружины. Примечание: дач в нейтральное положение и уста
7. Снять пружину клапана. М омент затяжки: 12 Н м. новить автомобиль на подъемнике.
У становка 3 . Снять турбокомпрессор.
6. Установить толкатели клапанов.
4 . Снять распределительные валы.
1. Установить пружину клапана и та
5. Снять впускной коллектор.
релку пружины. Маслосъемные колпачки 6 . О тсоединить держатель шланга ох
2. При помощи специальных приспо
С нятие лаждающей жидкости от головки блока
соблений 303-300 (Т87С-6565-А), 303-
цилиндров, отвернуть крепление и от
350 (Т89Р-6565-А), 303-472 (Т94Р-
1. Снять пружину клапана. соединить провод “массы”.
6565-АН) и 303-1249 сжать пружину
2. При помощи специального инстру
клапана и установить сухари.
мента 303-468 (Т94Р-6510-АН) и 307-
3 . О тсоединить подачу сжатого воз
005 (T59L-100-B), извлечь маслосъем
духа в цилиндр.
ный колпачок.
4 . Аналогично повторить процедуру
снятия и установки остальных клапан Примечание:
ных пружин. Не использовать повторно ста
5. Установить свечи зажигания. рые маслосъемные колпачки.
7. Отсоединить разъем, ослабить хому

ты и отсоединить шланги охлаждающей
жидкости, показанные на рисунке ниже.
8. Отсоединить разъем, ослабить хому 5. Нанести на резьбу новых болтов

ты и отсоединить шланги охлаждающей крепления свежее моторное масло,
жидкости, показанные на рисунке ниже. установить их и равномерно затянуть
за пять подходов и в последовательно
сти, показанной на рисунке ниже:
• 1-й подход: 5 Н м.
• 3-й подход: 35 Н-м.
• 4-й подход: довернуть на 90°.
9. Снять и выбросить масляный фильтр. У становка

старой прокладки поверхности блока
цилиндров и головки блока цилиндров,
показанные на рисунках ниже. Затем
нанести на эти поверхности грунтовку 6. Смазать толкатели свежим мотор
ZC-31-A. ным маслом и установить их в головку
блока цилиндров, согласно маркиров
Примечание: ке, нанесенной при снятии.
Не использовать щетки по метал
лу, скребки и абразивные диски
для очистки уплотнительных поверхно
стей. Эти инструменты оставляют задиры
и царапины, вследствие которых поверх
10. Извлечь толкатели клапанов. ности становятся негерметичными.
• Если в дальнейш ем толка
тели клапанов будут использо
толкатели метки, соответствующие их 7. Подсоединить обратно шланги ох
лаждающей жидкости и разъемы дат
расположению в головке блока цилин
чиков.
дров, чтобы при установке, не изме
8. Подсоединить провод “ массы” и
нить их первоначального размещения.
затянуть крепление моментом 10 Н-м.
• Число, нанесенное на толкатель
Подсоединить держатель шланга ох
клапана, - это толщина толкателя. Од
лаждающей жидкости к головке блока
нако нанесены только три цифры после
цилиндров.
запятой (например, 650 означает тол
9. Установить впускной коллектор.
щину толкателя 3,650 мм).
10. Установить распределительные валы.
11. Установить пробку и затянуть м о
2 . Проверить неплоскостность по

верхности разъема головки блока ци
линдров с блоком.
3. Установить новую прокладку голов
11. Визуально проверить толкатели на ки блока цилиндров.
отсутствие повреждений. В случае необ 12. Нанести на кромку (стрелка) нового
ходимости заменить толкатели новыми. Примечание: масляного фильтра тонкий слой свеже
12. Отвернуть болты крепления голов Прокладку головки блока ц и го моторного масла (1), установить (2)
ки блока цилиндров в последователь линдров запрещается изгибать и затянуть его моментом 15 Н-м.
ности, показанной на рисунке ниже. или перекручивать.
Снять головку блока. Болты выбросить.
13. Снять старую прокладку головки 4. Осторожно установить головку

блока цилиндров. блока цилиндров.
13. Установить турбокомпрессор.

14. Залить свежее масло в двигатель.
15. Залить в систему охлаждающую
жидкость.
Двигатели 2,0 л________

Крышка головки блока
цилиндров
С нятие 12. О тсоединить пять разъемов ж гу
11. О тсоединить два разъема, пока та проводов двигателя. Снять четыре
1. Перевести селектор коробки пере занные на рисунке ниже. фиксатора жгута проводов.
3. О тсоединить отрицательную клем
му аккумуляторной батареи.
4 . Снять выпускной воздуховод кор
пуса воздуш ного фильтра.
5. О тсоединить трубку (стрелка 1), ос
лабить хомут, отвернуть болт крепле
ния и снять воздуховод, показанный на

13. О тсоединить топливопровод 15. Отвернуть болт крепления крон

(стрелки 1). штейна разъемов.
7. О тсоединить трубку (1) и ослабить

хомут (стрелка).
14. О тсоединить две вакуумные труб

ки, как показано на рисунке ниже.
8. Отвернуть болты крепления и снять

воздуховод, показанный на рисунке ниже.
Извлечь маслоизмерительный щуп.
16. Отвернуть 14 болтов крепления и
снять крышку головки блока цилиндров.
1. Модели, оборудованные метал

лическими вакуумными трубками.
9. Снять катушки зажигания. 2. Модели, оборудованные нейло
10. Извлечь ж гут проводов из держате новыми вакуумными трубками.
ля и отсоединить разъем.
17. Снять и выбросить прокладку 4 . Нанести силиконовый герметик ТА 3 . Снять шайбы с механизмов изме
крышки головки блока цилиндров. 30 диаметром 5,5 мм на участки голов нения фаз газораспределения. Шайбы
ки блока цилиндров, показанные на выбросить.
Крышку головки блока цилиндров
необходимо установить в течение
десяти минут после нанесения герметика.
18. При необходимости (если повреж

дены), с помощью специальных при
способлений 205-153 (T80T-4000-W) У становка
и 303-1247/1, извлечь сальники элек 1. Установить новые шайбы на меха
тромагнитного клапана системы изме низмы изменения фаз газораспреде
нения фаз газораспределения (VCT). ления.
Сальники выбросить.
5. Установить крышку головки блока ци
линдров и равномерно затянуть 14 болтов
крепления моментом 10 Н-м, в последова
тельности, показанной на рисунке ниже.
2. Установить механизмы изменения

фаз газораспределения на впускной и
выпускной распределительные валы и
У становка затянуть болты крепления усилием от
руки.
1. Очистить от следов масла, грязи,
3 . Установить цепь привода газора
старой прокладки и герметика пазы
спределительного механизма.
крышки и головку блока цилиндров.
6. Затянуть болт крепления крон
Примечание: штейна разъемов моментом 25 Н-м. Распределительные валы
Не использовать щетки по м е 7. Подсоединить две вакуумные трубки.
С нятие
таллу, скребки и абразивные 8. Подсоединить топливопровод.
д иски для очистки уплотнительных по 9. Подсоединить пять разъемов жгута 1. Перевести селектор коробки пере
верхностей. Эти инструменты оставля проводов двигателя и установить че дач в нейтральное положение и уста
ю т задиры и царапины, вследствие ко тыре фиксатора. новить автомобиль на подъемнике.
торых поверхности становятся негер 10. Подсоединить все ранее отсоеди 2 . Проверить зазор в клапанах.
метичными. ненные разъемы. 3 . Снять механизмы изменения фаз
11. Установить катушки зажигания. газораспределения.
2 . Если снимались ранее, при помощи 1 2 . Установить все ранее снятые воз 4 . Снять центрирующее приспособле
специальных приспособлений 205-153 духоводы. ние 303-1565.
(T80T-4000-W) и 303-1247/2, устано 13. Установить защ иту днищ а кузова.
вить новые сальники электромагнит 14. Установить выпускной воздуховод
ного клапана системы изменения фаз корпуса воздуш ного фильтра.
газораспределения (VCT). 15. Подсоединить отрицательную клем
му аккумуляторной батареи.
16. Установить обтекатель капота.
Механизмы изменения фаз

газораспределения
С нятие
1. Снять цепь привода газораспреде

лительного механизма. 5. Отвернуть два болта и снять два
2 . Отвернуть два болта и снять меха электромагнитных клапана системы из
3. Установить новую прокладку на низмы изменения фаз газораспреде менения фаз газораспределения (VCT).
крышку головки блока цилиндров. ления с впускного и выпускного рас
пределительного вала.
6. Отвернуть три болта и снять переднюю крышку подш ип 2 . Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опор
ников распределительных валов. ные шейки распределительных валов, а также на крышки
подш ипников.
3. Установить распределительные валы на головку блока
цилиндров и установить крышки подшипников распредели
тельных валов. Равномерно, за два подхода, затянуть бол
ты крепления крышек в последовательности, показанной на
рисунке ниже:
• 1-й подход: 7 Н м,
Распределительные валы установить так, чтобы
можно было установить центрирующее приспосо
бление 303-1565 не вращая при этом распределительный
вал. Также учесть при установке, чтобы кулачки распредели
тельного вала первого цилиндра находились в таком поло
7. Равномерно ослабить болты крепления крышек под жении, как и при снятии.
шипников распределительных валов в последовательно
сти, показанной на рисунке ниже. Затем отвернуть болты
и снять крышки подшипников распределительных валов.
Снять распределительные валы.
4. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на пе

реднюю крышку подшипников распределительных валов,
установить крышу и затянуть три болта крепления в два
подхода:
У становка • 1-й подход: 7 Н-м.
1. Нанести герметик ТА-16 диаметром 1 мм на заднюю
крышку подшипника выпускного распределительного вала
на участки, показанные на рисунке ниже.
• Герметик необходимо наносить равномерно, без
разрывов.
• Крышку необходимо установить в течение десяти м и
нут после нанесения герметика. В противном случае, уда
лить герметик, очистить крышку и нанести герметик заново.
5. Установить два электромагнитных клапана системы из

менения фаз газораспределения (VCT) и затянуть болты
крепления моментом 10 Н-м.
6 . Установить центрирующее приспособление 303-1565
распределительных валов.
7. Установить механизмы изменения фаз газораспределения.
Толкатели клапанов
С нятие и уста но вка
1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное по

ложение и установить автомобиль на подъемнике.
2. Снять распределительные валы.
3 . Извлечь толкатели клапанов.
• Если в дальнейшем толкатели клапанов будут и с
пользоваться, то перед снятием нанести на толка
тели метки, соответствующие их расположению в головке
блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их пер
воначального размещения.
• При установке смазать толкатели свежим моторным Примечание:

маслом. Не использовать повторно старые маслосъемные
колпачки.
4 . Число, нанесенное на толкатель клапана, - это толщина

толкателя. Однако нанесены только три цифры после запя
той (например, 650 означает толщину толкателя 3,650 мм).
5. Проверить толкатели.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Клапанные пружины
С нятие

ложение и установить автомобиль на подъемнике.
2 . Снять толкатели клапанов.
3 . Извлечь свечи зажигания. У становка
4 . Подать сжатый воздух под давлением 7-10 бар в требу
1. Перед установкой, нанести на маслосъемный колпачок
емый цилиндр, через резьбовое отверстие для свечи заж и
гания.
2. При помощи специального инструмента 303-470 (Т94Р-
5 . При помощи специальных приспособлений 303-300
6510-СН), установить новый маслосъемный колпачок.
(Т87С-6565-А), 303-350 (Т89Р-6565-А), 303-472 (Т94Р-6565-
АН) и 303-1249 сжать пружину клапана и снять сухари. ВНИМАНИЕ
6. Снять тарелку пружины. • Не использовать м аслосъ ем ны й колпачок п о
7. Снять пружину клапана. вторно.
• Н е п р а ви л ьн а я уста н о в ка м а сл о съ е м н о го ко л п а ч
ка м о ж е т п р и в е с ти к уте чкам м о то р н о го м а сл а через н а
п равляю щ ую втулку клапана,
У становка
1. Установить пружину клапана и тарелку пружины.

2. При помощи специальных приспособлений 303-300
(Т87С-6565-А), 303-350 (Т89Р-6565-А), 303-472 (Т94Р-6565-
АН) и 303-1249 сжать пружину клапана и установить сухари.
3. О тсоединить подачу сжатого воздуха в цилиндр.
4. Аналогично повторить процедуру снятия и установки
остальных клапанных пружин.
5. Установить свечи зажигания. 3. Установить пружину клапана.
6. Установить толкатели клапанов.
Маслосъемные колпачки
С нятие
С нятие
1. Снять пружину клапана. ложение и установить автомобиль на подъемнике.
2 . При помощи специального инструмента 303-468 (Т94Р- 2. Сбросить давление в системе питания.
6510-АН) и 307-005 (T59L-100-B), извлечь маслосъемный 3. Снять турбокомпрессор.
колпачок. 4. Снять и выбросить масляный фильтр.
11. Отвернуть десять болтов крепле Примечание:

ния головки блока цилиндров. Снять Прокладку головки блока ци
головку блока. Болты выбросить. линдров запрещается изгибать
или перекручивать.
5. Снять форсунки.
6. Снять толкатели клапанов.
7. Отвернуть гайку крепления и от
соединить провод "массы ” от головки 4 . Осторожно установить головку
12. Снять старую прокладку головки
блока цилиндров. блока цилиндров и равномерно затя
блока цилиндров.
нуть новые болты крепления головки
за пять подходов и в последовательно
сти, показанной на рисунке ниже:
• 4-й подход: довернуть на 90*.
8 . Расжать два фиксатора (1) и отсое

У становка
динить разъем (2).
цилиндров и головки блока цилиндров,
показанные на рисунках ниже. Затем
нанести на эти поверхности грунтовку
ZC-31-A. 5. Подсоединить разъем датчика тем
пературы головки блока цилиндров и
Примечание: сдвинуть вниз изолятор.
ди ски для очистки уплотнительных по
9. О тсоединить разъем датчика тем ю т задиры и царапины, вследствие ко
пературы охлаждающей жидкости. О с торых поверхности становятся негер
лабить хомуты и отсоединить четыре метичными.
шланга охлаждающей жидкости от вы
ходного патрубка.
6. Подсоединить четыре шланга ох

лаждающей жидкости к выходному па
трубку и подсоединить разъем датчика
температуры охлаждающей жидкости.
7. Подсоединить провод “ массы” к го
ловке блока цилиндров и затянуть болт
крепления моментом 20 Н-м.
8 . Установить толкатели клапанов.
9. Установить форсунки.
стия и слить моторное масло. Устано
вить пробку и затянуть моментом 27 Н-м.
10. Сдвинуть вверх изолятор и отсое
динить разъем датчика температуры
головки блока цилиндров.
2. Проверить неплоскостность по

верхности разъема головки блока ц и
линдров с блоком. 11. Установить новый масляный
3 . Установить новую прокладку голов фильтр и затянуть его моментом 8 Н-м
ки блока цилиндров. + довернуть на 180*.
Примечание: 7. О тсоединить разъем.

кромку нового масляного фильтра
13. Отвернуть 14 болтов крепления и

8. О тсоединить разъем. снять крышку головки блока цилиндров.
12. Установить турбокомпрессор.

13. Залить свежее масло в двигатель.
Двигатели 2,5 л________

Крышка головки блока
цилиндров
С нятие 14. При необходимости (если повреж
ден), с помощью специальных приспо
соблений 205-153 (T80T-4000-W ) и 303-
2 . Извлечь маслоизмерительный щуп.
1247/1, извлечь сальник электромаг
нитного клапана системы изменения
фаз газораспределения (VCT). Сальник
9. Отсоединить разъем электромаг выбросить.
нитного клапана системы изменения
фаз газораспределения (VCT).
3 . Отсоединить разъемы катушек за

жигания.
4 . Отсоединить трубку системы вен
тиляции картера двигателя.
15. Очистить уплотняющие поверхно
сти крышки и головки блока цилиндров.
10. О тсоединить разъем датчика поло
жения коленчатого вала и отсоединить
ж гут проводов.
диски для очистки уплотнительных по
ю т задиры и царапины, вследствие ко
5. Снять колпачок и отсоединить торых поверхности становятся негер
разъем. метичными.
У становка
1. Если снимались ранее, при помо

щи специальных приспособлений 205-
153 (T80T-4000-W) и 303-1247/2, уста
новить новый сальник электромагнит
ного клапана системы изменения фаз
11. Извлечь ж гут проводов из держате газораспределения (VCT).
лей.
6. Отсоединить шланг от крышки го

ловки блока цилиндров.
2 . Проверить прокладку крышки го

ловки блока цилиндров на отсутствие
12. Отвернуть две гайки крепления и повреждений При необходимости
снять кронштейн разъемов. прокладку заменить новой.
течение десяти м инут после нанесения 5. Отвернуть болт крепления и снять

герметика. электромагнитный клапан системы из
менения фаз газораспределения (VCT).
3. Нанести силиконовый герметик д и

аметром 6 мм на участки головки бло
ка цилиндров, показанные на рисунке
ниже. 4. Установить крышку головки бло
ка цилиндров и равномерно затянуть
Примечание: 14 болтов крепления моментом 10 Н м,
Крышку головки блока цилин в последовательности, показанной на
дров необходимо установить в рисунке ниже. 6. Снять центрирующее приспособле
ние 303-465.
7. Равномерно ослабить болты кре

пления крышек подшипников распре
делительных валов в последователь
ности, показанной на рисунке ниже.
Затем отвернуть болты и снять крышки
подшипников распределительных ва
лов. Снять распределительные валы.
5. Установить кронштейн разъемов и за

тянуть гайки крепления моментом 9 Н-м.
6. Подсоединить все разъемы, отсо
единенные ранее, и закрепить жгуты
проводов.
7. Подсоединить трубку системы вен
тиляции картера двигателя. У становка
8. Подсоединить разъемы катушек 1. Нанести тонкий слой свежего мо
зажигания. торного масла на опорные шейки рас
9. Установить маслоизмерительный 3 . Установка производится в порядке
пределительных валов, а также на
щуп. обратном снятию
крышки подшипников.
10. Установить обтекатель капота. 2. Установить распределительные
Распределительные валы валы на головку блока цилиндров и
Механизм изменения установить крышки подшипников рас
С нятие
фаз газораспределения/ пределительных валов. Равномерно,
звездочка 1. Перевести селектор коробки пере за три подхода, затянуть болты кре
дач в нейтральное положение и уста пления крышек в последовательности,
С нятие и установка новить автомобиль на подъемнике. показанной на рисунке ниже:
2. Проверить зазор в клапанах. • 1-й подход: от руки провернуть
1. Снять цепь привода газораспреде 3. Снять механизм изменения фаз га на один оборот.
лительного механизма. зораспределения/звездочку. • 2-й подход: 7 Н-м.
2. Отвернуть два болта крепления и 4. Отвернуть болт крепления и снять • 3-й подход: 16 Н-м.
снять механизм изменения фаз газо втулку с передней крышки подш ипни
распределения и звездочку с распре ков распределительных валов. Примечание:
делительных валов. Распределительные валы уста
новить так, чтобы можно было
Примечание: установить центрирующее приспосо
При установке болты крепления бление 303-465 (Т94Р-6256-СН) не
механизма изменения фаз га вращая при этом распределительный
зораспределения и звездочки не затя вал. Также учесть при установке, чтобы
гивать. Они будут затянуты позже, при кулачки распределительного вала пе р
установке цепи привода газораспреде вого цилиндра находились в таком п о
лительного механизма. ложении, как и при снятии.
Головка блока цилиндров Примечание:

С нятие

2 . Сбросить давление в системе пи
тания.
4. Снять выпускной воздуховод д в и
гателя и воздуш ного фильтра.
3. Установить центрирующее приспо 5. Снять впускной коллектор.
собление 303-465. 6. Снять форсунки.
4 . Установить электромагнитный кла 7. Снять распределительные валы.
пан системы изменения фаз газора 8 . Извлечь толкатели клапанов. 14. Отвернуть два болта крепления и
спределения (VCT) и затянуть болт снять теплозащитный экран каталити
крепления моментом 11 Н-м. Примечание: ческого нейтрализатора.
5. Установить втулку на переднюю • Если в дальнейш ем толка
крышку подшипников распределитель тели клапанов будут использо Примечание:
ных валов и затянуть болт крепления ваться, то перед снятием нанести на М омент затяжки: 25 Н-м.
моментом 11 Н-м. толкатели метки, соответствующие их
6. Установить механизм изменения расположению в головке блока цилин
фаз газораспределения/звездочку. дров, чтобы при установке, не изме
нить их первоначального размещения.
Толкатели клапанов • Число, нанесенное на толкатель
клапана, - это толщина толкателя. Од
С нятие и установка нако нанесены только три цифры после
1. Перевести селектор коробки пере запятой (например, 650 означает тол
щ ину толкателя 3,650 мм).
новить автомобиль на подъемнике. • При установке смазать толкате
ли свежим моторным маслом.
2 . Снять распределительные валы.
3. Извлечь толкатели клапанов.
Примечание: и отсоединить каталитический нейтра
• Если в дальнейшем толка лизатор от трубы глушителя (2). Гайки
тели клапанов будут использо выбросить.
толкатели метки, соответствующие их Примечание:
расположению в головке блока цилин • Гайки в обязательном по
дров, чтобы при установке, не изме рядке заменить новыми.
нить их первоначального размещения. • М омент затяжки: 48 Н-м.
• При установке смазать толкате 9. Визуально проверить толкатели на
ли свежим моторным маслом. отсутствие повреждений. В случае необ
ходимости заменить толкатели новыми.
10. Отвернуть переходник.
16. Снять прокладку с трубы глушите

4 . Число, нанесенное на толкатель Прокладку в обязательном по
клапана, - это толщина толкателя. Од рядке заменить новой.
11. Снять датчик кислорода (лямбда-
нако нанесены только три цифры после зонд).
запятой (например, 650 означает тол 12. Отсоединить разъем и извлечь
щину толкателя 3,650 мм). ж гут проводов из двух держателей.
5. Проверить толкатели.
Клапанные пружины
Операции аналогичны действиям,
проводимым на двигателях 1,6 л (см.
выше).
17. Отвернуть болты крепления крон
Маслосъемные колпачки штейна теплозащ итного экрана систе
мы выпуска отработавших газов.
Операции аналогичны действиям, 13. Отвернуть четыре болта крепления
проводимым на двигателях 1,6 л (см. и снять теплозащитный экран выпуск Примечание:
выше). ного коллектора. М омент затяжки: 25 Н-м.
2 2 . Ослабить хомуты и отсоединить

шланг от клапана.
18. Отвернуть семь гаек крепления и 28. Снять старую прокладку головки
снять выпускной коллектор в сборе с блока цилиндров.
каталитическим нейтрализатором. 2 3 . Ослабить хомут и отсоединить
шланг охлаждающ ей жидкости от мас
Примечание: ляного радиатора.
• Гайки в обязательном по
• Момент затяжки: 55 Н-м.
У становка

цилиндров и головки блока цилиндров.
19. Снять и выбросить прокладку вы трубку, показанную на рисунке ниже.
пускного коллектора. Примечание:
Не использовать щетки по ме
Примечание: таллу, скребки и абразивные
Прокладку в обязательном по ди ски для очистки уплотнительных по
рядке заменить новой. верхностей. Эти инструменты оставля
ют задиры и царапины, вследствие ко
торых поверхности становятся негер
метичными.
2. Проверить неплоскостность по

верхности разъема головки блока ци
линдров с блоком.
3. Нанести герметик ТА-30 диаметром
6 мм на участки блока цилиндров, по
2 5 . Ослабить хомуты и отсоединить казанные на рисунке ниже.
шланги охлаждающей жидкости, пока
занные на рисунке ниже.
20. Отвернуть и выбросить шпильки
выпускного коллектора.
• Ш пильки в обязательно по
• М омент затяжки: 17 Н-м.
5. Установить новую прокладку голов

ки блока цилиндров.
26 . Ослабить хомуты и отсоединить
шланги охлаждающей жидкости, пока Примечание:
занные на рисунке ниже. Прокладку головки блока ци
линдров запрещается изгибать
или перекручивать.
2 1 . Отсоединить разъем от клапана.
27. Отвернуть болты крепления го 6. Осторожно установить головку

ловки блока цилиндров. Снять головку блока цилиндров и равномерно затя
блока. Болты выбросить. нуть новые болты крепления головки
за пять подходов и в последовательно • 5-й подход: довернуть на 90*. 8. Снять подкрылок в правой перед
сти, показанной на рисунке ниже: ней колесной арке.
• 1-й подход: 7 Н-м. Примечание: 9. Ослабить на один оборот четыре
• 2-й подход: 15 Н-м. Перед установкой нанести на болта крепления шкива насоса охлаж
• 3-й подход: 45 Н-м. резьбу болтов немного свежего дающей жидкости.
• 4-й подход: довернуть на 90*. моторного масла.
10. Снять стартер.

11. Снять генератор.
12. Отвернуть три гайки крепления и
снять опору двигателя.
7. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

8 . После установки залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить из си
стемы воздух.
7. Блок цилиндров
Шкив коленчатого вала 4 . О тсоединить трубку, ослабить хо
мут, отвернуть гайку крепления и болт
С нятие с шаровой головкой и затем снять воз
ВНИМАНИЕ
Не ослаб лять и л и отворачивать
б о лт крепления ш кива коленча
то го вал а б е з ус та н о в л е н н ы х с п е
циальны х инструм ентов. П еред
провед ением рем онта, тр еб ую
щ е го о сл а б л е н и е болта к р е п л е 14. Отвернуть болт крепления (1) и от
н и я ш к и в а к о л е н ч а то го в а л а , к о кинуть крышку (2).
ленчаты й вал и р аспред ел итель 15. Снять крышку ремня привода газо
н ы е в а л ы д о л ж н ы б ы ть за ф и кси распределительного механизма.
рованы специальны м и инстру 16. О тсоединить держатель трубки от
м ентам и. Н евы полнение д а нн ы х кронштейна опоры двигателя. О твер
р е ко м е нд а ц ий м ож ет стать п р и нуть болты крепления и снять крон
ч и н о й п о в р е ж д е н и я д в и га те л я . штейн опоры двигателя.
1. Перевести селектор коробки пере Примечание:

дач в нейтральное положение и уста Болты крепления кронштейна
новить автомобиль на подъемнике. 5. Снять расширительный бачок ох опоры двигателя им ею т различ
2 . Снять обтекатель капота. лаждающ ей жидкости. ную длину. Перед отворачиванием по
3 . О тсоединить трубку (стрелка), ос 6 . Снять правое переднее колесо. метить их, для последующ ей правиль
лабить два хомута и снять воздуховод, 7. О твернуть крепления и снять защ и ной установки.
показанный на рисунке ниже. ту днища кузова.
17. Установить подвесную проушину 18. Установить подвесной кронштейн

двигателя 303-1502 и затянуть болты двигателя 303-050 (Т70Р-6000) и затя
крепления. нуть болт крепления.
2 5 . Установить фиксатор коленчатого

вала 303-748.
19. Установить траверсу 303-F072 с Фиксатор 303-748 предотвра
крюком 303-290В-18, как показано на щает проворачивание коленча
рисунке ниже, и вывесить двигатель, того вала из положения верхней мерт
приведя в установочное положение. вой точки. Однако коленчатый вал м о
жет еще немного проворачиваться в
направлении против часовой стрелки.
Во время снятия и установки шкива ко
ленчатого вала, коленчатый вал должен
всегда оставаться в положении верх
ней мертвой точки.
26. Медленно провернуть коленчатый

вал за болт крепления его шкива по ча
совой стрелке, пока фиксатор 303-748 не
заблокирует от проворачивания коленча
тый вал. Двигатель установлен в положе
20. Убрать домкрат из-под автомобиля. 2 2 . Отвернуть две гайки крепления и ние верхней мертвой точки (ВМТ).
снять кронштейн правого приводного
вала. Гайки выбросить.
2 1 . Провернуть коленчатый вал за

стрелке настолько, чтобы метки на ме
ханизмах изменения фаз газораспре
деления были в положении 11 часов.
2 3 . Отвернуть три болта крепления и
снять опору правого приводного вала.
При необходимости, провер
нуть приводной вал, чтобы по
лучить доступ к переднему нижнему
болту крепления.
27. Установить фиксатор маховика

303-393А с переходником 303-393-02.
2 4 . Отвернуть заглушу на блоке цилин

дров.
28. Отвернуть болт крепления и снять 3 . Извлечь штифт (стрелка) из отвер

шкив коленчатого вала. Болт выбросить. стия натяжителя ремня привода газо
распределительного механизма.
У становка
1. Установить новую шестерню колен

чатого вала.
Примечание: 4 . Установить шкив коленчатого вала.

Убедиться в наличии алмазных
шайб с обеих сторон шестерни
коленчатого вала.
29. Установить центрирующее приспо 2 . Установить ремень привода газо
собление 303-1097 на механизмы из распределительного механизма на
менения фаз газораспределения. шкивы в последовательности, показан
ной на рисунке ниже.
При необходимости, слегка
провернуть распределитель
ные валы, чтобы установить центриру
ющее приспособление.
5. Установить болт крепления шкива

коленчатого вала, для этого:
(1) Установить приспособление
для центрирования шкива коленчатого
вала 303-1550.
(2) Провернуть шкив коленчатого
вала влево-вправо, чтобы выступ при
способления 303-1550 был напротив
3 0. Повернуть натяжитель ремня при отверстия, расположенного на обрат
вода газораспределительного меха ной стороне шкива.
низма по часовой стрелки (1) и зафик (3) Затянуть болт крепления при
сировать его, вставив штифт (стрелка) способления 303-1550 с усилием от
в отверстие натяжителя (2). Снять ре руки.
мень привода газораспределительно (4) Затянуть болт крепления шкива
го механизма (3). коленчатого с усилием от руки.
31. Снять и выбросить шестерню ко

ленчатого вала.
3 2 . О тсоединить разъем, отвернуть

болт крепления и снять датчик положе 6. Отвернуть болт крепления и снять приспособление для центрирования шкива
ния коленчатого вала. коленчатого вала 303-1550.
27. Установить опору двигателя и затя

нуть гайки крепления моментом 80 Н-м.
2 8 . Установить генератор.
303-1550
29. Убрать домкрат из-под автомобиля.
3 0 . Установить стартер.
31. Затянуть четыре болта крепления
шкива насоса охлаждающей жидкости
1 8 . Установить опору правого приво

дного вала и затянуть болты крепления
7. Затянуть болт крепления шкива ко
ленчатого вала за несколько подходов:
• 1-й подход: моментом 100 Н-м. Примечание:
• 2-й подход: довернуть на 90*. При необходимости, провер
• 3-й подход: подождать две се нуть приводной вал, чтобы по
кунды. лучить доступ к переднему нижнему
болту крепления. 3 2 . Установить подкрылок в правой ко
• 4-й подход: довернуть на 45*. лесной арке.
19. Установить кронштейн правого 3 3 . Установить защиту днищ а автомо
приводного вала и затянуть гайки кре биля.
пления в последовательности, пока 3 4 . Установить правое колесо.
занной на рисунке ниже: 3 5 . Установить воздуховод, показан
• Гайка (1) моментом 5 Н-м. ный на рисунке ниже и затянуть гайку
• Гайка (2) моментом 25 Н-м. крепления (1) моментом 5 Н-м. Затянуть
• Гайка (3) моментом 25 Н-м. болт с шаровой головкой (2) и хомут (3).
Подсоединить трубку (стрелка).
8 . Извлечь фиксатор коленчатого

вала 303-748. 20 . При помощи домкрата, через дере
9. Снять фиксатор маховика 303-393А вянный брусок, подпереть снизу дви га
с переходником 303-393-02. тель.
10. Снять центрирующее приспособле 21. Убрать траверсу 303-F072 с крюком
ние 303-1097 с механизмов изменения 303-290В-18.
фаз газораспределения. 22. Установить кронштейн опоры двига
теля и затянуть болты крепления момен 3 6 . Установить воздуховод, показан
11. Провернуть коленчатый вал за
том 55 Н-м. Подсоединить держатель ный на рисунке ниже и затянуть хомуты
трубки к кронштейну опоры двигателя. моментом 5 Н-м. Подсоединить трубку.
стрелке на один целый оборот и затем
3/4 оборота. Установить фиксатор ко 2 3 . Установить крышку ремня привода
ленчатого вала 303-748. газораспределительного механизма.
12. Провернуть коленчатый вал, пока 2 4 . Установить крышку (1) и затянуть
фиксатор 303-748не заблокирует от болт крепления (2) моментом 10 Н-м.
проворачивания коленчатый вал.
собление 303-1097 на механизмы из
менения фаз газораспределения.
37. Установить расширительный бачок
• При необходимости, слег
ка провернуть распределитель
3 8 . Установить обтекатель капота.
ные валы, чтобы установить центриру
ющ ее приспособление. 2 5 . Установить натяжитель поликлино
• Если центрирующ ее приспосо вого ремня и затянуть болт крепления Маховик
бление 303-1097 устанавливается сво моментом 48 Н-м.
26 . Затянуть три шпильки опоры двига С нятие
бодно, то фазы газораспределения вы
ставлены правильно, в противном слу теля моментом 8 Н-м.
1. Снять коробку передач.
чае повторить заново вышеуказанные 2. Отвернуть шесть болтов крепле
операции. ния. Снять маховик. Болты выбросить.
14. Снять центрирующее приспособле

ние 303-1097.
15. Извлечь фиксатор коленчатого
вала 303-748.
16. Установить и затянуть заглушу на
блоке цилиндров моментом 20 Н-м.
17. Установить датчик положения ко
ленчатого вала, затянуть болты кре
пления моментом 8 Н-м и подсоеди
нить разъем.
У становка У становка 3. Снять установочную втулку с зад

ней крышки коленчатого вала.
1. Установить маховик. Установить 1. При помощи специальных инстру 4 . Установить масляный поддон.
новые болты крепления маховика и за ментов 303-175 (T82L-6316-A), 303-335 5. Установить маховик.
тянуть их с усилием от руки. (Т88Т-6701-А) и 303-420 (Т92Р-6701-
ВН) запрессовать новый сальник в
крышку до упора. Поршень
С оставны е эл е м е нты
кромку нового сальника нем но
го свежего моторного масла.
2 . Установить фиксатор маховика

303-103.
2. Установить шкив коленчатого вала.
Задний сальник коленчатого

вала в сборе с задней
крышкой
С нятие
1. Снять маховик.
2 . Снять масляный поддон.
3. Затянуть болты крепления за четы 3. Отвернуть шесть болтов крепления
ре подхода в последовательности, по и снять заднюю крышку коленчатого
казанной на рисунке ниже: вала в сборе с задним сальником.
1. Верхнее компрессионное кольцо.
• 1-й подход: 15 Н-м. 2. Нижнее компрессионное кольцо.
• 2-й подход: 25 Н-м. 3 -5 . Составное маслосъемное коль
• 3-й подход: 30 Н-м. цо. 6 . Стопорное кольцо. 7 . Стопор
• 4-й подход: довернуть на 90 *. ное кольцо. 8 . Поршневой палец.
3. Шатун. 1 0 . Поршень.
Р азборка
1. Снять и выбросить поршневые

кольца.
У становка
Новая задняя крышка коленча
того вала комплектуется с уста
новочной втулкой, которую необходимо
снять только после установки кры ш ки/
4. Снять фиксатор маховика 303-103 сальника на коленчатый вал.
5. Установить коробку передач.
1. Перед установкой убедиться, что на
Передний сальник уплотнительных поверхностях нет мас
ла или других посторонних веществ.
коленчатого вала
2 . Установить задний сальник в сборе
С нятие с задней крышкой на коленчатый вал
до упора. Затянуть шесть болтов кре 2. Снять два стопорных кольца порш
1. Снять шкив коленчатого вала. пления крышки за два подхода и в по невого пальца. Извлечь поршневой па
2 . При помощи специального съем ни следовательности, показанной на ри лец. Стопорные кольца выбросить.
ка 308-375 и ударного молотка 100-001 сунке ниже:
(Т50Т-100-А) извлечь сальник из крыш • 1-й подход: 4 Н-м.
ки. Сальник выбросить. • 2-й подход: 10 Н-м.
3 . О тсоединить шатун от поршня.

Примечание: 1. Снять подкрылок в правой перед

Метки (стрелки) (см. рисунок ней колесной арке.
выше) при установке порш ня в 2 . Отвернуть крепления и снять защ и
блок цилиндров должны быть направ ту днища кузова.
лены к передней части двигателя (сто
рона привода газораспределительного
механизма.)
2. Нанести на порш невой палец и в

отверстие поршня под порш невой па
лец свежее моторное масло. Вставить
поршневой палец в поршень и шатун.
4. Очистить и проверить поршень и

шатун.
3. Снять Поликлиновой ремень.
4. Снять вакуумный насос тормозной
системы
5. Снять крышку головки блока ци
линдров.
6. Отвернуть два болта крепления
и снять заднюю крышку подшипника
впускного распределительного вала.
3 . Установить два новых стопорных
кольца порш невого пальца.
4. Нанести на канавки поршня и порш
невые кольца свежее моторное масло и
установить новые поршневые кольца.
5 . Расположить поршневые кольца
С борка так, чтобы замки располагались, как
показано на рисунке ниже.
Промыть все детали перед Примечание:
сборкой.
Стрелка на днищ е поршня ука
зывает направление к передней
1. Совместить установочные метки части двигателя.
(стрелки) поршня и шатуна....
7. Удерживая впускной распредели

тельный вал от проворачивания клю
чом за ш естигранную секцию на валу,
отвернуть переходник вакуумного на
соса тормозной системы.
1. Замок верхнего компрессионного

кольца. 2 . Замок нижнего компресси
онного кольца. 3. Замок верхнего мас
лосъемного кольца. 4 . Замок расшири
теля маслосъемного кольца. 5 . Замок
нижнего маслосъемного кольца.
Шкив коленчатого вала
С нятие
ВНИМАНИЕ
... и собрать поршень с шатуном. Не ослаблять или отворачи

вать б о л т кр е п л е н и я ш кива ко
л е н ч а то го вал а б е з у с та н о в л е н 8. Провернуть коленчатый вал за болт
ных специальны х инструм ен крепления его шкива по часовой стрел
тов. П еред п р о в е д е н и е м р е м о н ке настолько, чтобы поршень перво
та, т р е б у ю щ е го о с л а б л е н и е б о л го цилиндра не доходил 45* до верх
та к р е п л е н и я ш к и в а к о л е н ч а т о ней мертвой точки (ВМТ) - отверстие
го вал а , ко л е н ч а ты й ва л и р а с на шкиве коленчатого вала (метка ВМТ)
п ре д е л и те л ьн ы е валы должны должно находиться под углом 45* от от
б ы ть за ф и кси р о в а н ы с п е ц и а л ь лива на передней крышке двигателя.
ны м и инструм ентам и. Н евы пол
нение данны х реком ендаций м о Примечание:
ж е т стать п р и ч и н о й п овр е ж д ен и я Коленчатый вал проворачи
д в и га те л я . вать исключительно по часовой
стрелке.
Примечание: 2. Нанести тонкий слой свежего мо

Если центрирующ ий инстру торного масла на контактную поверх
м ент 303-1565 невозможно ность шкива.
установить, то необходимо извлечь
фиксатор коленчатого вала 303-507,
провернуть коленчатый вал по часо
вой стрелке на 3/4 оборота и повторить
шаги 10 и 11.
9. Отвернуть заглушу на блоке цилин

дров.
3 . Установить шкив коленчатого вала

так, чтобы метка верхней мертвой точ
13. При помощи ременного ключа за ки (ВМТ) на шкиве была внизу.
фиксировать от проворачивания шкив
коленчатого вала. При помощи пнев
могайковерта ослабить болт крепле
ния шкива.
ВНИМАНИЕ
10. Установить фиксатор коленчатого
П ри о тво р а чива н и и болта кр е
вала 303-507.
пления ш кива, коленчаты й вал
д о лж е н оставаться в полож ении
в е р х н е й м е р тв о й то чки .
4 . Ввернуть болт М6 в отверстие (мет

ка ВМТ) на шкиве коленчатого вала.
Это позволит правильно установить
шкив вместе с коленчатым валом.
11. Медленно провернуть коленчатый

вал за болт крепления его шкива по ча
совой стрелке, пока фиксатор 303-507
не заблокирует от проворачивания ко 14. Отвернуть болт крепления шкива и
ленчатый вал. снять шайбу. Болт выбросить.
15. Снять шкив коленчатого вала.
Примечание: 16. Снять и выбросить алмазную ш ай
Для наглядности изображено бу шкива.
при снятой передней крышке
двигателя.
5. При помощи ременного ключа 303-

D055 (D85L-6000-A) зафиксировать
от проворачивания шкив коленчатого
вала и затянуть новый болт крепления
шкива в два подхода:
• 2-й подход: повернуть на 90*.
ВНИМ
У становка
• Н е и сп о л ь зо в а ть п н е в м о га й
1. Установить новую алмазную шайбу ко ве р т и л и д р у го й си л ово й привод.
шкива. • П р и з а тя ги в а н и и б о л та к р е
пления ш кива, коленчаты й вал
ВНИМ АНИЕ д о лж е н оставаться в полож ении
В обязательном порядке ал ве р хн е й м е р тв о й то чки.
м азную ш айбу ш кива коленчато
го вала за м енять н ово й , в п р о
тивном случае м ож ет про и зо й ти
п о в р е ж д е н и е д в и га те л я .
1 2 . Установить центрирующее приспо

собление 303-1565 сзади на впускной
распределительный вал, как показано
на рисунке ниже. 6. Отвернуть болт М6.
Примечание: У становка
• Герметик необходимо нано
сить равномерно, без разрывов. 1. Установить маховик. Установить
• Крышку необходимо установить фиксатор 303-103 (Т74Р-6375-А) и за
в течение десяти м инут после нанесе тянуть шесть новых болтов крепления
ния герметика. В противном случае, за три подхода в последовательности,
удалить герметик, очистить крышку И показанной на рисунке ниже:
нанести герметик заново. • 1-й подход: 50 Н м.
7. Установить датчик положения ко

ленчатого вала. Болты крепления дат
чика на данном этапе не затягивать.
8. Установить центрирующ ее приспо
собление 303-1521 и затянуть болты
крепления датчика положения колен
чатого вала моментом 7 Н-м.
15. Установить заднюю крышку под

шипника впускного распределительно
9. Подсоединить разъем датчика по го вала и затянуть болты крепления в 2 . Установить коробку передач.
ложения коленчатого вала. два подхода: 3 . После завершения ремонта, под
• 1-й подход: 7 Н-м. соединить диагностический прибор и
• 2-й подход: 16 Н-м. удалить коды неисправностей.
16. Установить крышку головки блока
цилиндров. Передний сальник
17. Установить вакуумный насос тор
коленчатого вала
мозной системы.
1 8 . Установить Поликлиновой ремень. С нятие
19. Установить защ иту днищ а кузова.
2 0 . Установить подкрылок в правой ко 1. Снять шкив коленчатого вала.
лесной арке. 2. При помощи специального съемника
21. После завершения ремонта, под 303-409 (Т92С-6700-СН) извлечь саль
соединить диагностический прибор и ник из крышки. Сальник выбросить.
10. Извлечь фиксатор коленчатого удалить коды неисправностей.
вала 303-507. Примечание:
11. Установить и затянуть заглушу на Соблюдать осторожность, что
Маховик
блоке цилиндров моментом 20 Н-м. бы не повредить переднюю
12. Снять центрирующее приспособле С нятие крышку двигателя.
ние 303-1565 распределительного вала.
1 3 . Удерживая впускной распредели 1. Перевести селектор коробки пере
тельный вал от проворачивания клю дач в нейтральное положение и уста
чом за шестигранную секцию на валу,
установить и затянуть переходник ва 2. Снять коробку передач.
куумного насоса тормозной системы 3. Установить фиксатор махови
моментом 63 Н-м. ка 303-103 (Т74Р-6375-А) и отвернуть

ESCAPE - 2013 - РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

ESCAPE - 2013 - РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

Загружено:

Авторское право:

FORD K U G A II

• РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИЗДАНИЕ РЕКОМЕНДОВАНО ПРОФ ЕССИОНАЛАМ И

УНИКАЛЬНАЯ С И С ТЕМ А ОПРЕДЕЛЕНИ Я НЕИ СП РАВН О СТЕЙ

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Бензиновые двигатели: 1.6 / 2.0 / 2. 5 л

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз­

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы-

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо­

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.)

ЕЖ ЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМ ЕРИТЕЛЬНЫ Е ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫ Е ДВИГАТЕЛИ)

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (ДИЗЕЛЬНЫ Е ДВИГАТЕЛИ)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Стояночный т о р м о з .......................................................17*323

Линейка двигателей состо­

В д а н н о м р у к о в о д с т в е п р и в о д я т с я у к а з а н и я по э к с п л у а т а ц и и и р е м о н т у в се х м о д и ф и к а ц и й Ford Kuga II/

В заднем подпольном вещевом от­ ложение проворачивания коленчатого

Подключение 5. Замена колеса

9. Ослабьте гайки крепления колеса.

6. Полностью затяните гайки крепле­

Постоянная скорость движения более 160 км/ч

6. Комплект для ремонта шин

Возможно, ваш автомобиль не

9. Вставьте разъем электропитания

Блок предохранителей салона

Блок предохранителей находится в багажном отделении

Таблица характеристик плавких предохранителей__________________________

Номер Номинал Номер Н оминал

Блок предохранителей в салоне

Н омер Номинал Н омер Номинал

Н омер Номинал Н омер Н ом инал

Блок предохранителей в багажном отделении

Н омер Номинал Н ом ер Номинал

Н ом ер Номинал Ном ер Номинал

Снятие фары ре как можно ближе к передней части

1. Снимите крышку (1). Лампа света фары ф иксированного Боковой повторитель

1. Снимите крышку (1).

А. Противотуманная фара. В . Габа­

3. Снимите патрон лампы с блока фары,

3. Извлеките лампу (3).

1. Высвободите металлический фик­

2 . Снимите две крышки с болтовых Плафон освещения салона

1. Аккуратно извлеките плафон (1).

Задние фонари, тип 2

1. Осторожно освободите пружинный

Таблица технических характеристик ламп

Шар сцепного Примечание 1. Снимите защитную крышку. Вставь­

1. Вставьте вертикально буксирный 2 . Удерживайте буксирный крюк. Вы­

2. Чтобы заблокировать буксир­ Движение без прицепа

Перед началом движения убеди­

Система стабилизации Свободное пространство предус­

буксировочного Е сли н ео б хо д им о буксировать

с опорой на четыре зоны , не буксируйте автом обиль

Для этого необходимо выполнять операции, описанные ниже.

• Снаружи автомобиля: • Моторный отсек:

2 Состояние колес и шин, а также затяжку колесных гаек

4 Состояние стеклоочистителей (в особенности в зим­

5 Проверить уровень жидкости в бачке для омывателя

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо

Линейка двигателей состо

В заднем подпольном вещевом от ложение проворачивания коленчатого

6. Полностью затяните гайки крепле

А. Противотуманная фара. В . Габа

1. Высвободите металлический фик

Шар сцепного Примечание 1. Снимите защитную крышку. Вставь

1. Вставьте вертикально буксирный 2 . Удерживайте буксирный крюк. Вы

2. Чтобы заблокировать буксир Движение без прицепа

Перед началом движения убеди

Система стабилизации Свободное пространство предус

4 Состояние стеклоочистителей (в особенности в зим

Проверить правильность подсоединения электропро

Неисправность карданной передачи в целом (см. главу «При

Подсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом во вре

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы

стыкующихся поверхностей. Как след сунка начнет «стрелять», после чего,

• После прекращения подачи то

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы

Следует отметить, что большинство из браковочных по

Идентификационный номер автомо

Рулевое колесо Тип 2 Не используйте стеклоочистите

А. Короткий интервал очистки. В . Пре

Автоматическое управление Дневное освещение Датчик камеры монтируется по цен

А . Информационный дисплей. В . Спидометр. С . Указатель температуры ох

Информационный дисплей личество топлива в топливном баке. По

будут по-прежнему нормально рабо К о н трол ьная л а м п а ур о в н я Л ам па, предупреж даю щ ая