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Más resistente a la deformación permanente, el Asfalto de Alto Índice de Penetración es ideal
para la construcción de repavimentación de rutas y calles, donde las condiciones de transito y
temperatura exigen soluciones duraderas.
Las aplicaciones del Asfalto de Alto Índice de Penetración es una inversión extremadamente
viable. Los ensayos realizados que el producto dura al mínimo dos veces más que los cementos
asfalticos convencionales sin exigir cuidados especiales de transporte, almacenamiento y
aplicación.
Aprobado a mas de 10 años de rigurosos ensayos en laboratorios y aplicaciones viales, el
Asfalto Alto Índice es una excelente opción para optimizar resultados en vías urbanas y
autopistas, no solamente por su mayor duración en el camino, sino por la relación costo-
beneficio: El asfalto Alto Índice representa una economía final del 50%.
RIESGOS DE TRABAJAR CON ASFALTO
El asfalto es una sustancia sólida o semisólida. Se mezcla con solventes para volverlo más
líquido y más fácil de trabajar. Algunos de los solventes que se usan para mezclar con el asfalto
son nafta, tolueno y xileno. Estos solventes son sustancias peligrosas, inflamables, muy
apestosas y que aumentan los peligros potenciales de los trabajos con asfalto. Existen muchos
diferentes tipos y grados de asfalto que se usan actualmente.
¿Quién corre riesgos? Se estima que unos 350,000 trabajadores quedan expuestos a los vapores
del asfalto cada año. Los trabajadores con mayores probabilidades de quedar expuestos a los
vapores del asfalto son los que trabajan en la construcción de carreteras y techos, y los
empleados de las plantas de mezcla de asfalto en caliente y los trabajadores de la construcción
en general.
Peligros a la salud

Respirar los vapores del asfalto es la forma más común de quedar expuesto. Los efectos agudos
(inmediatos) a la salud de los vapores del asfalto incluyen dolores de cabeza, erupciones de la
piel, fatiga, irritación de los ojos y de la garganta y tos. La exposición a los vapores del asfalto
(y a los solventes que contiene) a largo plazo (exposición crónica) puede ocasionar cáncer de los
pulmones y del estómago. El contacto a largo plazo de la piel con el asfalto puede ocasionar
cambios en la pigmentación de la piel, que empeora con la exposición a la luz solar.
Muchos tipos de asfalto son inflamables. Esto puede tener como consecuencia incendios y
explosiones. Las fuentes de ignición (por ejemplo, chispas, llamas, cigarrillos, etc.) deben
mantenerse alejadas del área en que se está usando asfalto en caliente. El asfalto casi siempre se
usa en caliente, por lo tanto las quemaduras son lesiones comunes. Tenga

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disponible un extinguidor de incendios, del tipo correcto, para usar en caso de incendio. No use
un extinguidor de incendios a no ser que usted esté completamente entrenado en su uso.
Métodos de control
Sustitución  existen muchos diferentes tipos de asfalto. Algunos son más peligrosos
que otros. De ser posible, substituya un tipo de asfalto menos peligroso en su
proyecto de construcción.
 Aislamiento  aislar las operaciones con asfalto reducirá la exposición de los
trabajadores. De ser posible, transfiera el asfalto automáticamente por medio de una
bomba para minimizar la exposición.
 Contención  encierre las operaciones de mezclar y revolver. Revolver el asfalto en
una olla abierta lo expone a vapores, solventes y posibles quemaduras.

Antes de comenzar un trabajo, hable con su supervisor o empleador sobre el equipo apropiado
de protección personalnecesario para el trabajo a ejecutar.

 Guantes  para la máxima protección, use guantes con aislamiento térmico.

 Ropa  vista camisas de manga larga y pantalones largos.

 Protección para los ojos  cuando trabaje con líquidos, use gafas con ventilación
indirecta. Si los líquidos son corrosivos, altamente irritantes o tóxicos, use una
careta junto con las gafas.
Prácticas seguras de trabajo
 No coma, fume ni beba cuando maneje asfalto.

 Lávese bien las manos antes de comer, beber, fumar o usar los sanitarios.

 Si se siente enfermo mientras trabaja con asfalto, infórmeselo a su supervisor de

inmediato.

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CONCLUSION
Como ya mencionamos anteriormente, el asfalto es un material de los llamados termoplásticos,
el cual es muy complejo desde el punto de vista químico ya que es obtenido como el residuo en
el proceso de refinación del petróleo crudo. Esto hace que el control de calidad de este material
sea pobre, además de que sea una mezcla muy compleja de estructuras químicas complicadas.
Sin embargo, este es un material de suma importancia para la industria de la construcción por
sus propiedades de consistencia, adhesividad, impermeabilidad y durabilidad, y sobre todo por
el bajo costo ya que, es el residuo en el proceso de refinación del petróleo.
El asfalto tiene una gran variedad de aplicaciones; las que podemos mencionar: carpetas
asfálticas, adhesivos, sellantes, impermeabilizantes, mastiques, etc. Los volúmenes de uso del
asfalto son muy grandes, sobre todo en lo referente a la fabricación de carpetas asfálticas en
donde es, sin duda, el material más importante. El amplio uso del asfalto en la construcción de
carreteras es debido, en gran medida, a su bajo costo y a sus propiedades de hidrofobicidad y
una relativa resistencia al intemperismo.
El asfalto es muy susceptible a los cambios de temperatura y sufre envejecimiento por
intemperismo para largos tiempos de exposición; es también afectado por la oxidación y la foto-
degradación. Respecto a sus propiedades mecánicas éstas son muy pobres ya que es quebradizo
a bajas temperaturas y fluye a temperaturas un poco arriba de la temperatura ambiente; tiene
además una baja recuperación elástica. Todos estos factores limitan ampliamente su rango de
utilidad.
Por estas razones este material tiene que ser aditivado o modificado para mejorar
substancialmente sus propiedades. Una de las formas de mejorar las propiedades del asfalto es
oxidándolo, ya que este procedimiento aumenta su peso molecular y su viscosidad, reduciendo
sus propiedades de flujo; sin embargo, estudios diversos han mostrado que la modificación con
polímero es preferible si se quieren mejorar substancialmente sus propiedades mecánicas, en
especial su recuperación elástica, aunque el costo de este procedimiento es considerablemente
mayor.

asfalto
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