Вы находитесь на странице: 1из 402

СПРАВОЧНИК

по нефте­
промысловому
оборудованию

П о д редакцией Е. И. Б У Х А Л Е Н К О
УДК 621.6(031)

Справочник по нефтепромысловому оборудо­


ванию. П о д ред. Е . И . Бухаленко.— М .: Недра,
1983,— 399 с.
Приведены описание и технические данные
оборудования, лрименяемого при эксплуатации
скважин фонтанным и механизированными спо­
собами, а такж е оборудования и инструмента, ис­
пользуемых при освоении и ремонте скважин, в ы ­
полнении работ по интенсификации добычи нефти,
поддержанию пластового давления, сбору и под­
готовке нефти, газа и воды, механизации трудо ­
емких и т я ж е л ы х работ.
Д л я специалистов, з а н яты х освоением сква­
жин, добычей, сбором и подготовкой нефти и газа,
поддержанием пластового давления, будет такж е
полезен студентам старших курсов неф тяных в у ­
зо в и факультетов.
Табл. 141, ил. 164.

Авторы:
Е. И. Бухаленко, Э. С. Ибрагимов, Н. Г. Курбанов,
А. Т. Раси-Заде, Ш. Т. Джафаров, Н. М. Байков,
В. В. Вершковой.

Р е ц е н з е н т — канд. техн. наук Ю . Г. А б д ул ­


лаев ( В Н И И )

, 2504030300—349
© Издательство «Недра», 1983
С 043(01)—83 1°4—83
I. Оборудование для эксплуатации
фонтанных скважин
Эксплуатация фонтанных неф тяных и га зо вых скважин осущест­
вл яе тс я комплексами, включающими наземное и скважинное оборудо­
вание, обеспечивающее отбор продукции в надлежащем режиме, про­
ведение всех технологических операций в процессе эксплуатации и
гарантирующее о т возникновения о тк р ы ты х фонтанов и за гр язнения ок­
ружающей среды.

Фонтанная арматура для нефтяных


и газовых скважин
Предназначена для герметизации ус ть я скважин, контр оля и ре­
гулирования режима их эксплуатации, а такж е д л я проведения различ­
ных технологических операций. Арматура по условиям эксплуатации
подразделяется на три группы: для умеренной климатической зоны —
1) некоррозионной и 2) коррозионной сред; 3) д л я холодной клим ати­
ческой зоны и некоррозионной среды. Собирается по схемам тройнико-
во го и крестового типа (рис. 1, схемы 1— 6) согласно Г О С Т 13846— 74
(действует до 1/1 1984 г.).
П о за ка зу потребителя арматура может пос тавлятьс я в комплекте с:
автоматическим предохранительным устройством;
запорным устройством с дистанционным управлением;
дублирующими запорными устройствами на боковых отводах елки и
трубной головки;
дополнительной трубной головкой с запорным устройством на бо­
ковом отводе, обеспечивающей эксплуатацию скважин д вухр яд н о й кон­
центричной подвеской подъемных труб;
специальным переводником трубной головки, обеспечивающим спуск
в скваж ину электрического кабеля для питания электроэнергией сква­
ж инного центробеленого электронасоса ( Э Ц Н ) .
Кроме того арматура может б ы ть:
изготовлена по типовым схемам 7 и 8 (см. рис. 1) для скважин,
оборудованных скважинными управляемыми устройствами,
выполнена по типовым схемам, обеспечивающим возможность соеди­
нения скважинного предохранительного устройства с системой управле­
н и я им, а такж е нагнетания ингибиторов.
В шифре фонтанной арматуры пр и няты следующие обозначения:
АФ — арматура фонтанная; конструктивное исполнение по схемам Г О С Т
13846— 74; а — д вухр яд н а я концентричная подвеска подъемных труб;

1* 3
Схема ^ Схема 4
Схема / Схема г . 1

8 8 9 8 9 8 9 8

Схема. 5 Схема В Схема 7 Схема 8

Р И С . 1. Типовые схемы арматур:


1 — манометр; 2 — вентиль; 3 — буферный фланец под манометр; 4 — запорное уст­
ройство; 5 — тройник; 6 — дроссель; 7 — переводник трубной головки; 8 — ответный
фланец; 9 — трубная головка; 1 0 — крестовина елки

К — подвеска подъемной колонны на резьбе переводника трубной го ­


ловки (на муфтовой подвеске буква не пиш ется);, Э — д л я эксплуатации
скважин с погружными центробежными насосами; способ управления
задвижками: дистанционный и автоматический — В , автоматический — А;
первое число — диаметр условного прохода по с тволу и боковым стру­
нам в мм; второе число —•рабочее давление; Х Л — климатическое ис­
полнение д л я холодного района; исполнение по коррозионной стойкости:
К 1 — д л я сред, содержащих С 0 2 до 6 % ;
К 2 — то же, Н гБ и С 02 до 6 %;
К З — то же, Н 2Б и С 02 до 25 % ;
К 2 И — для фонтанной арматуры, изготовленной из малолегирован­
ной и низкоуглеродистой стали с применением ингибитора в скважине.
Например, арматура фонтанная с подвеской подъемных труб на
резьбе переводника трубной головки, по схеме 6 Г О С Т 13846— 74, с дис­
танционным и автоматическим управлением задвиж ек, с условным про­
ходом 100 мм, на рабочее давление 21 М П а д л я некоррозионной среды
и холодной климатической зо н ы — А Ф К 6 В - 1 0 0 Х 2 1 0 Х Л ; арматура фон­
танная с двухр ядной концентричной подвеской подъемных труб на муфте
д л я скважины, содержащей в продукции до 25 % — Н 25 и С 0 2 — АФ баВ-
8 0 /6 5 Х 7 0 0 К З (80 — проход по стволу, 65 — по боковым струнам в мм).
Арматура вклю чает трубную головку, фонтанную елку, запорные

4
устройства с ручным, дистанционным и автоматическим управлением,
регулирующие устройства (дроссели).
Т р у б н а я г о л о в к а предназначена д л я подвески одного или д в у х
рядов насосно-компрессорных труб, их герметизации, а та кж е д л я в ы ­
полнения технологических операций при освоении, эксплуатации и ре­
монте скважин.
Колонны подъемных труб подвешиваются на резьбе и на муфтовой
подвеске.
Подвеска колонн на резьбе осуществляется: при однорядном лиф­
те — на резьбе стволовой катуш ки; при двухрядном лифте (вн утр е н н яя
колонна) на резьбе стволовой катушки, наружная — на резьбе трой­
ника (крестовины) трубной головки.
При муфтовой подвеске подвешиваются: колонна однорядного подъ­
емника— на муфте в крестовине трубной головки; колонны д вухр яд н о го
подъемника: вн утр е н н яя — на муфте в тройнике трубной головки, на­
руж на я — на муфте в крестовине.
Е л к а предназначена д л я направления продукции скваж ины в в ы ­
кидную линию регулирования режима эксплуатации, установки специ­
а льны х устройств при спуске с ква ж инных приборов или скребков д ля
очистки труб от парафина, замера давления и температуры среды, а та к­
же д л я проведения некоторых технологических операций.
Боковые струны арматуры оканчиваются ответным и фланцами д ля
приварки к линиям манифольда. На фланцах б оковы х отводов трубной
головки и фонтанной елки предусматриваются отверстия для подачи
ингибиторов коррозии и гидратообразования в затрубное пространство
и в ствол елки.
В качестве запорных устройств фонтанной арматуры применя­
ю тся проходные пробковые краны и прямоточные за движ ки с при­
нудительной или с автоматической подачей смазки. Д л я регулирования
режима эксплуатации на боковых струнах елки установлены регулируе­
мые или нерегулируемые дроссели со сменной втул ко й из износостой­
кого материала (табл. 1).

Т А Б Л И Ц А 1
Основные параметры ф онтанной арматуры по ГОСТ 13846 —74

Стволовая часть
елки
Условный
проход бо­
ковых отво­ Рабочее давление, МПа
У слов­ Н оминаль­ дов елки,
ный про­ ный д и а ­ мм
ход, мм метр, мм

50 52 50 35 70 105
65 65 50; 65 7 14 21 35 70 —
80 80 50; 65 — — 21 35 70 —
100 104 65; 80; 100 — —. 21 35 _ _
150 152 100 — — 21 — — —

5
РИС. 2. Ф онтанная арматура АФ5 и АФК5 на рабочее давление 14 МПа:
1 — кран пробковый проходной КППС; 2 — дроссель быстросменный; 3 — крестовина
елки; 4 — крестовина трубной головки; 5 — манометр; 6 — фланец колонный

Ф онтанная арматура на 14 М П а (рис. 2) изготавливается по схе­


мам 1, 3 и 5 Г О С Т 13846— 74. В качестве запорного устройства арма­
туры применяется проходной пробковый кран типа К П П С , герметизи­
руемый уплотнительной смазкой Л З -1 6 2 , а регулирующего устройства —
быстросменный дроссель (табл. 2).
Фонтанная арматура на давление 21 и 35 М П а (см. рис. 1) и зго та в­
ливается с прямоточными задвижками с принудительной подачей смазки,
с условным проходом 65 мм — по схемам 1— 6, с условным проходом
80 мм — по схемам 1 и 5, с условным проходом 100 и 150 мм — по схеме
6 Г О С Т 13846— 74 (табл. 3),
При наличии в скважине управляемого клапана-отсекателя в тр уб ­
ной головке фонтанной арматуры имеется отверстие, через которое про­
пускается трубка гидропривода. В качестве запорного устройства в ар­
матуре применяется прямоточная за движ ка типа ЗМ С1 с однопластин­
чатым шибером с уплотнением «металл по металлу» с принудительной
подачей смазки. Арматура в зависимости о т типа комплектуется за д ви ж ­
ками с ручным, дистанционным и автоматическим управлением. Р е гу л и ­

С
рующим устройством арматуры с луж ит угловой регулируемый дрос­
сель.
Фонтанная арматура на рабочее давление 70 М П а изготавливается
с прямоточными задвижками с автоматической подачей смазки (рис. 3)
по схеме 6 Г О С Т 13846— 74. В качестве запорного устройства приме­
няется прямоточная задвиж ка типа З М А Д и З М А Д П с д вухп ла с тин ­
чатым шибером с уплотнением «металл по металлу», с автоматической
подачей смазки в затвор. Арматура в зависимости о т типа ком плекту­
ется задвижкам и с ручным, дистанционным и автоматическим управ­
лением; типа АФ баВ — задвижками с ручным, дистанционным и авто-

Т А Б Л И Ц А 2

Типоразмеры и параметры выпускаемой ф онтанной арматуры с кранами проходными


пробковыми типа КППС

Габариты*, мм
Масса арм атуры
Шифр арм атуры в собранном
длина L высота И виде, к г

А Ф К 1 -6 5 Х 140 1700 1650 590


А Ф 1 -6 5X 1 4 0 1845 1875 780
А Ф К 1 Э -6 5 Х 140 1350 1770 540
А Ф К З -6 5 Х 140 1650 2300 770
А Ф З -6 5 Х 140 1845 2575 1015
А Ф К З а -6 5 Х 140 1725 3030 1200
А Ф К 5 -6 5 Х 140 1700 1650 690
А Ф 5 -6 5 Х 140 1845 1875 898

* Ш ирина В дл я всей арм атуры составляет 430 мм.

Т А Б Л И Ц А 3
Типоразмеры и параметры выпускаемой ф онтанной арм атуры с прямоточными
задвиж ками типа ЗМС1

г абариты, м и
Масса арм атуры
Шифр арм атуры Ш ирина Высота в собранном виде,
Длина L В Н кг

А Ф К 1 -6 5 Х 2 1 0 1520 762 1570 956


А Ф К 2 -6 5 Х 2 1 0 1520 762 1925 868
А Ф К З -6 5 Х 2 1 0 1520 762 2060 1055
А Ф К З а -6 5 Х 2 1 0 1520 762 2535 1324
А Ф К 1 -6 5 Х 3 5 0 1520 762 1945 1089
А Ф К Э -6 5 Х 3 5 0 1500 790 2655 1376
А Ф КЗ а -65 Х Зб 0 1500 790 3150 1658
А Ф К 4 -6 5 Х 350 1500 790 ЗОЮ 1468
А Ф К З -6 5 Х 2 1 0 К 1 1918 770 2675 1291
А Ф К 6 -1 0 0 Х 2 1 0 Х Л 3140 1150 2840 4100
А Ф К 6 -1 0 0 Х 3 5 0 Х Л 3300 1150 2920 4535
А Ф К 6 В -1 0 0 Х 2 1 0 К 2 3140 1320 2840 4535
А Ф К 6 -1 0 0 Х 3 5 0 К 1 3300 1150 2920 4535
А Ф К 6 -1 5 0 /1 0 0 Х 2 1 0 Х Л 3220 1185 2900 3804
РИС. 3. Фонтанная арм атура АФ6аВ-80/50Х 700К2:
/ — дроссель регулируемый; 2 — задвиж ка с автоматическим управлением ЗМ АДП;
3 — вентиль; 4, 5, 8 и 12 — задвиж ки с ручным управлением ЗМАД; 6 и 10 — кре­
стовины; 7 — зад ви ж ка с дистанционным управлением ЗМ АДП; 9 — ф ланец пере­
водной; 11 — подвеска; 13 — распределитель

матическим управлением; типа А Ф 6А — задвижками с ручным и а вто­


матическим управлением; типа А Ф 6 — задвижками с ручным управле­
нием. З а д ви ж ки с дистанционным и автоматическим управлением пнев-
моприводные (типа З М А Д П ), имеют дублирующее ручное управление.
Регулирующим устройством арматуры с луж и т угло во й регулируемый
дроссель (табл. 4).

Т А Б Л И Ц А 4
Техническая характеристика арматуры

П оказатели АФ6М-50Х700 А Фба В -30/5 0X700 АФ6А-80/50Х 700 К 2

Т и п и шифр запор­ Прямоточные з здвиж ки типа ЗМ А Д , З М А Д П и ЗМ


ного устройства
Габариты, мм:
длина 2500 3040 3275 '
ширина ? 890 1280 1280
высота С; 2950 4410 3700
Масса арматуры в со­ 2200 4600 4100
бранном виде, к г

8
Запорные устройства

Предназначены д л я пере­
к р ы ти я проходных отверстий
в фонтанной арматуре и у с ть­
евом оборудовании, де лятс я на:
проходные пробковые кра­
н ы типа К П П С с упло тни­
тельной смазкой;
прямоточные за движ ки с
однопластинчатым (типа
ЗМ С 1) и двухпластинчатым
(типа ЗМ АД) шиберным за ­
творами с принудительной или
автоматической подачей смаз­
ки, ручным, пневматическим
дистанционным или автома­
тическим управлением.
В условном обозначении
пробкового крана ука зы ва е т­
РИС. 4. Кран пробковый проходной КППС:
ся: К П П С — кран пробковый
1 — рукоятка; 2 — нажимной болт; 3 — обрат­
проходной со смазкой; первое ный 'клапан ; 4 — корпус; 5 — конусная проб­
число — условный проход в ка; 6 — винт
мм; второе число — рабочее
давление; Х Л — климатическое исполнение д л я холодной зоны. Например,
кран пробковый проходной, со смазкой, с условным проходом 65 мм, на
рабочее давление 14 М Па д л я холодной климатической зоны обознача­
ется: К П П С -6 5 Х 1 4 0 Х Л .
В условном обозначении за д ви ж ки указывается:
З М — задвиж ка с уплотнением шибера «металл по металлу»; С или
А с уплотнительной смазкой и подачей ее принудительно или автома­
тическим способом; 1 или Д — модификация за движ ки (одно- или д в у х ­
шиберная) ; Б — исполнение корпуса за д ви ж ки бесфланцевое (при фланце­
вом буква не пиш ется); П — дистанционное управление; А— автоматическое
исполнение; первое чи с л о — диаметр условного прохода в мм; второе
число — рабочее давление; исполнение по коррозионной стойкости ана­
логично фонтанной арматуре.
Например, задвиж ка с уплотнением «металл по металлу», с авто­
матической подачей смазки, с двухпластинчатым шибером, условным
проходом 50 мм, на рабочее давление 70 М Па , д л я содержания Н гБ и
С 0 2 до 6 % обозначается З М А Д -5 0 Х 7 0 0 К 2 .
Кра ны пробковые на давление 14 М П а (рис. 4) состоят из кор­
пуса, каналы которого перекрываются конусной пробкой при ее пово­
роте руко яткой на 90°. Регулирование зазора между пробкой и корпусом
осуществляется винтом. Кран работает то лько со смазкой. Смазка герме­
тизир ует затвор крана и резьбу шпинделя, облегчает поворот пробки и
предотвращает коррозию деталей. Смазка подается через канал в шпин­
деле с помощью нажимного болта через обратный клапан в полость

9
корпуса. Кран оснащен специ­
альным устройством для о тж а ­
та я пробки при ее заклинивании
в корпусе. Техническая характе­
ристика кранов приведена
в табл. 5.
Прям оточные за движ ки
типа ЗМС1 с принудительной
подачей смазки с ручным управ­
лением (рис. 5) с условным про­
ходом 65, 80, 100 и 150 мм на
рабочее давление 21 и 35 М Па
состоят из корпуса, седла вхо д ­
ного, шпинделя, маховика, гайки
ходовой, крыш ки подшипников,
гайки нажимной, кольца нажим­
ного, манжет, пруж ины сальника,
крышки, пруж ин тарельчатых,
клапана нагнетательного, седла
выходного, шибера. Герметичность
затвора обеспечивается созда­
нием необходимого удельного
давления на уп ло тняю щ их по­
верхностях шибера и седел.
Предварительное удельное да в­
ление создается тарельчатыми
РИС. 5. Прямоточная задвиж ка ЗМС1 пружинами. Г ерметичности за­
с ручным управлением:
1 — корпус; 2 — входное седло; 3 — шпин­ твора способствует уп ло тни те ль­
дель; 4 — масленка; 5 — маховик; 6— ная смазка Л З -1 6 2 или «Арма-
винт регулировочный; 7 — гайка ходовая;
8 — крышка подшипников; 9 — гайка на­ то л-238», которая подается че­
ж им ная; 10 — кольцо нажимное: И —
м анж ета; 12 — пружина сальника; 13 — рез нагнетательный клапан.
крыш ка корпуса; 14 — пружина тарел ь­ Герметичность между корпу­
чатая; 15 — клапан нагнетательный; 16 —
выходное седло; 17 — шибер сом и крышкой обеспечивается
установкой металлической
прокладки и за тяж к о й шпилек гайками. Соосность проходных отверстий
шибера и корпуса регулируется регулировочными гайками.
Д ля облегчения управления за движ кой опоры ходовой гайки вы ­
полнены на упорных шарикоподшипниках, а за д виж ки с проходом 80,
100 и 150 мм имеют уравновешивающий шток.
Р е зьб ы шпинделя и ходовой гайки вынесены из зоны контакта со
средой, что улучш ает условия работы.
Уплотнение шпинделя и штока осуществляется манжетами из мате­
риала А Н Г . Предусмотрена подача защитной смазки в корпус за д виж ки
через нагнетательный клапан, ч то предохраняет его от за гр язнения и
коррозии. Н а за движ ке имеется указатель положения о тк р ы ти я-за к р ы ти я
(ве р хн яя и н и ж н яя риска на ко ж ухе ).
Исполнение корпусов за д виж е к с проходом 100 и 150 мм может
б ы ть как фланцевым, та к и бесфланцевым.

10
За движ ки типа ЗМС1 с дистанционным и автоматическим управле­
нием имеют проводную часть, которая состоит из пневмоцилиндра
с поршнем, соленоидных клапанов, систем воздухопроводов.
Соленоидные клапаны предназначены для перепуска управляющего
давления газа (сжатого воздуха ) в нижнюю и верхнюю полости пнев­
моцилиндра.
Закрытие или о ткры тие задвиж ек осуществляется соответствующими
кнопками на пульте управления.
Задвиж ка типа ЗМС1 с автоматическим управлением вместо со­
леноидного клапана содержит зо л о тн и к— переключатель, который поз­
во ляе т о ткр ы ть за д ви ж ку вр учную и перевести ее на автоматическое
управление. Техническая характеристика задвиж ек приведена в табл. 5.
Прям оточная за д виж ка типа З М А Д на давление 70 М П а с авто­
матической подачей смазки, с ручным управлением (рис. 6) состоит из
корпуса, д ву х седел (щек), шибера, выполненного в виде д в у х плашек,
шпинделя, уравновешивающего штока, корпуса сальника, ходовой гайки
с трапецеидальной резьбой, упорных подшипников, крыш ки подшипника,
маховика, кож уха.
Регулирование соосности отверстий плашек и прохода за д ви ж ки осу­
щ ествляется винтом. Д л я подачи смазки в узел подшипника предусмат­
ривается масленка.
Т А Б Л И Ц А 5
Типоразмеры и параметры запорны х устройств
ВЭ

ариты,

Масса в собран­
2
2

ном виде, кг
О'

Н
Я
Дл и н а Ь
-------------

Шифр Управление
Высота

К П П С -6 5 Х 140 Ручное 350 205 430 55


К П П С -6 5 Х 1 4 0 Х Л Т о же 350 205 430 55
ЗМ С 1-65Х210 » 300 260 635 53
ЗМ С 1 -6 5X 3 5 0 » 350 320 660 88
ЗМ С 1-65Х 210К 1 » 350 320 660 88
ЗМ С 1-100Х200 » 510 450 1150 228
ЗМ С 1-100Х350 » 550 450 1150 245
ЗМ С 1-150Х210 » 350 450 1485 353
ЗМ С 1-100Х 350К1 » 300 450 1150 245
ЗМ С 1-100Х 210К.2 » 510 450 1150 228
З М С 1 -1 0 0 П Х 2 1 0 К 2 Дистанционное 510 295 1320 305
ЗМ С 1 -1 0 0 А Х 2 1 0 К 2 Автоматическое 510 295 1320 325
З М А Д -5 0 Х 700 Ручное 500 355 980 196
З М А Д П -5 0 Х 7 0 0 Пневматическое 500 355 1065 243
ЗМ А Д -80 X 700 Ручное 650 500 1117 328
З М А Д П -8 0 Х 7 0 0 Пневматическое 650 500 1280 436
З М А Д -50 X 700К 2 Ручное 500 355 980 196
З М А Д П -5 0 Х 700К2 Пневматическое 500 355 1065 243
З М А Д -8 0 Х 7 0 0 К 2 Ручное 650 500 1130 328
З М А Д П -8 0 Х 700К2 Пневматическое 650 500 1280 436
З М -5 0 Х 7 0 0 Ручное 500 355 890 156

11
РИС. 6. П рямоточная задвиж ка ЗМ АД с ручным управлением:
1 — корпус; 2 — щ ека; 3 — шпиндель; 4 — клапан обратный; 5 — гайка ходовая; 6 —
маховик; 7 — винт; 8 — кожух; 9 — кры ш ка подшипника; 10 — масленка; 11 — под­
шипник; 12 — сальник; 13 — корпус сальника; 14 — поршенек; 15 — канавка кольце­
вая; 16 — плаш ка; 17 — шток уравновешивающий

Уплотнение шпинделя и уравновешивающего штока осуществляется


сальником, состоящим из набора манжет шевронного типа из материала
А Н Г. Д ля повышения герметизирующей способности сальника преду­
сматривается подача уплотнительной смазки через обратный клапан.
Создание предварительных уд е льн ы х давлений на уп ло тни те льн ы х
поверхностях плашек и щек осуществляется с помощью шести цилинд­
рических пруж ин, устанавливаемых между плашками.
Особенность за д виж ки — наличие системы автоматической подачи
смазки в затвор, состоящий из полости, поршеньков и системы каналов,
с вязыва ю щ их полость с кольцевой канавкой на уплотнительной поверх­

12
ности щеки и обратными клапанами, расположенными снаружи корпуса
и предназначенными д л я периодического (через каждые 10— 15 циклов
работы за движ ки) нагнетания смазки в полость. Рабочее давление среды
вн утр и корпуса через поршенек передается на смазку, которая запол­
няе т канавку.
За движ ка типа З М А Д П с пневмоприводом отличается от за д ви ж ки
с ручным управлением приводной части.
Приводная часть состоит из пневмоцилиндра и дублирующего р уч­
ного управления, служащего д л я управления задвиж кой в случае отказа
пневмосистемы. Техническая характеристика за движ ек приведена
в табл. 5.

Регулирующие устройства
Предназначены для регулирования режима работы неф тяных и
га зо вы х скважин, осуществляемого дросселированием потока рабочей
среды изменением площади кольцевого прохода.
В условном обозначении регулируемого дросселя указывается:
Д Р — дроссель регулируемый; первое число — диаметр условного
прохода в мм; второе число — рабочее давление; исполнение по корро­
зионной стойкости по аналогии с фонтанной арматурой и задвиж кой.
Например, дроссель регулируемый с условным проходом 65 мм на рабо­
чее давление 35 М П а д л я сред, содержащих до 6 % С 0 2, обозначается
Д Р -6 5 Х 3 5 0 К 1 .
Регулируемый дроссель на давление 35 М Па (рис. 7) состоит из
корпуса, в котором происходит поворот струи под прямым углом,
в ту л к и с корпусом насадки, в которую вс та вляетс я сменная насадка.
Уплотнение деталей дросселя обеспечивается резиновыми кольцами.
Положение шпинделя фиксируется стопорной шайбой.
Поступательное перемещение наконечника, укрепленного на конце
шпинделя с помощью гайки, осуществляется вращением маховика. Сте­
пень о тк р ы ти я-за к р ы ти я дросселя определяется по указателю, имею­
щему деления, которые показывают диаметр цилиндрического отверстия
в миллиметрах, эквивалентный соответствующей площади кольцевого се­
чения. При необходимости иметь насадку постоянного сечения преду­
сматривается нерегулируемый дроссель. Д ля этого сборка, состоящая
из шпинделя, насадки, гайки и д р уги х деталей, заменяется за глуш ­
кой.
Д ля извлечения корпуса насадки и насадки в комплекте инстру­
мента и принадлежностей предусматривается съемник. Техническая ха­
рактеристика регулируемого дросселя приведена ниже.

Диаметр условного прохода, м м ........................... 65


Рабочее давление, М П а .............................................. 35
Габариты, мм ............................................................... 3 4 3 X 3 2 0 X 6 0 5
Масса, к г:
в собранном виде .................................................. 57
полного комплекта ............................................. 58
13
б

РИС. 7. Дроссель на рабочее


давление 35 МПа:
а — регулируемый; б — не­
регулируемый; 1 — шпин­
дель; 2 — корпус насадки;
3 — сменная насадка; 4 —
втулка; 5 — заглуш ка

Приспособление для смены задвижек под давлением

Предназначено для смены и установки за движ ек на боковых


отводах фонтанной елки и трубной головки фонтанной арматуры и ко­
лонной головки, находящ ихся под давлением. Приспособление позволяет
снимать запорные устройства и устанавливать вместо них пробки, остав­
л яя то лько по одному запорному устройству на каждом отводе. При
опрессовке колонной головки запорные устройства, находящиеся по
одну сторону крестовины, такж е заменяются съемными пробками.
Приспособление (рис. 8) состоит из корпуса в сборе, цилиндра,
крышки и штока с поршнем, замкового устройства, с помощью которого
проводятся установка и съем резьбовой пробки. Ш то к выполнен с од­
ного конца под стандартный маховик за д виж ки фонтанной арматуры,
а на другом имеет выса дку в виде квадратного наконечника под шести­
гранный кл ю ч. Ш то к , перемещаясь за счет разности площадей при оди­
наковом давлении в объемах А и Б приспособления, подает к резьбе
крестовины через о ткр ы тую за д ви ж ку обратный клапан. Перемещение
поршня и подача пробки проводятся регулированием давления в над-
поршневой полости с помощью ве н тиля. П ривод приспособления ги д ­
равлический. Техническая характеристика приспособления приведена
ниже.

14
РИС. 8. Приспособление ПСЗД-700 дл я смены задвиж ек под давлением (а) и узел
сборки обратного клапана при вывинчивании (б):
А , Б — объемы: 1 — обратный клапан ; 2 — шестигранный ключ; 3 — корпус; 4 — уп­
лотнение штока; 5 — цилиндр; 6 — вентиль; 7 — разрядная пробка; 8 — крышка;
9 — маховик; 10 — шток; 11 — винт; 12 — пружинный сегмент; 13 — резьбовая пробка

Диаметр проходного присоединительного флан­


ца, м м ................................................................................. 52
Рабочее давление, М П а ............................................. 70
Д лина хода штока, мм ............................................. 550
Габариты, мм ............................................................... 1 6 5 0 X 3 5 5 X 2 9 0
Масса в собранном виде, к г ............................... 42

Оборудование для одновременной раздельной


добычи нефти фонтанным способом

Д л я одновременной раздельной эксплуатации неф тяных скважин


многопластовых месторождений служ а т установки типа У Ф 2 П (УФЭ,
У Ф П , У Ф П 2 ) с параллельной подвеской подъемных труб д л я д в у х плас­
тов.
В трубной подвеске подъемных труб фонтанной арматуры преду­
смотрена возможность установки через с тволы елки обратных клапанов,
позволяю щ их демонтировать фонтанную елку без глуш ения скваж ины,
а такж е проводить технологические операции в процессе эксплуатации
и ремонта раздельно по пластам.
Условное обозначение фонтанной установки типа УФ 2П: У — уста­
новка, Ф — фонтанная, 2 П — с двум я параллельными рядами подъем­
ны х труб, а и б — схемы фонтанной елки по О С Т 26-02-892— 73 соот­
ветственно с одним и д вум я боковыми выкидами для каж дого пла­
ста, первое число после б укв — рабочее давление, второе число — наруж­
ный диаметр пакера. Например, У Ф 2П а -210-136 или УФ З П б -210-185
(табл. 6).
Установки состоят из наземного и скважинного оборудования.
Наземное оборудование установки У Ф 2 П а -2 1 0 -1 18 (рис. 9, а ) — фон­
та нна я арматура моноблочного типа А Ф П -а 2 х 4 0 -2 1 0 с д вум я парал­
лельными проходами в стволе и д вум я выкидами.
В трубной головке фонтанной арматуры подвешиваются параллельно
два ряда подъемных труб.
Скважинное оборудование состоит из пакера 2 П Д - Я Г - 1 18-500 и
циркуляционного клапана К З -2 8 -2 1 0 , спущенных на первом р яд у подъ­
емных труб.
Д л я обеспечения спуска второго параллельного ряда на муфты труб
надеваются разрезные конические кольца.
Посадка пакера осуществляется гидравлическим путем.
Клапан КЗ может б ы ть о тк р ы т или за кр ы т шариком, спущенным
с у с тья на проволоке. В открытом положении клапан обеспечивает цир­
кул яц и ю жидкости через затрубное пространство и полость подъемных
труб первого ряда, что п озво ляет проводить освоение нижнего пласта,
а такж е глушение или промывку.
Наземное оборудование установки У Ф 2П а -210-136 (рис. 9, б ) — фон­
танная арматура типа А Ф П -а 2 х 5 0 -2 1 0 (А Ф М -5 0 Х 5 0 -2 1 0 ) моноблочного
типа.
Скважинное оборудование вклю чает циркуляционный клапан
2 К П -7 3 -2 1 0 , пакер П Н -Я М -1 3 6 -2 1 0 с якорем Я Г1 -1 3 6 -5 0 0 , спущенные на
первом ряду подъемных труб.
В отличие от У Ф 2 П а -2 1 0 -1 18 д л я улучш ения освоения нижнего пла­
ста и ремонтно-профилактических работ через клапан, якор ь и пакер
пропущен хвостовик, подвешенный в первом ряду подъемных труб на
гл у хо й подвеске (см. рис. 9, б, 5 ).
Наземное оборудование установки У Ф 2 П 6 -2 1 0 -1 4 5 (рис. 9, в) —
фонтанная арматура А Ф П -6 6 5 -5 0 -2 1 0 блочного типа. Скважинное обо­
рудование состоит из двухпроходного пакера П Д 2 - Я Г - 145-210, пробки
П -4 0 , перфорированной трубы и конических колец д л я муфт.
Пакер спускается в скваж ину на первом ряду подъемных труб, за ­
тем спускается второй ряд подъемных труб и наконечник второго ряда
с уплотнительным и кольцами заводится во второй канал двухпроходного
пакера.
После посадки наконечника второго ряда осуществляется посадка па­
кера созданием давления жидкости во втором р яд у подъемных труб.
Освоение пластов проводится нагнетанием ж идкости по второму
р яд у труб с вытеснением по первому ряду и затрубному прост­
ранству.
Эксплуатация осуществляется после посадки пробки в перфориро­
ванную труб у: нижнего пласта — через второй ряд подъемных труб, верх­
него — через первый ряд.
В комплект поставки в х о д я т фонтанная арматура, пакер в собран­
ном виде, комплект разрезных колец, запасные части и инструмент.
Кроме того, в установке У Ф 2 П а -2 1 0 -1 18 имеется клапан К З -2 8 -2 1 0 , в ус-

16
Т А Б Л И Ц А 6

Техническая характеристика установок У Ф 2 П

Шифр У Ф 2П а-210-118 У Ф2Па-2 10-136 У Ф2П6-2 10-145

Условный диаметр эксплуатационной колонны труб по ГО С Т 146 168 168


632— 80, мм
Рабочее давление, М Па 21 73X48
Допустимое сочетание условных диаметров пасосно-компрессорных 60X60 60X60
труб первого и второго рядов, мм В48Х48 60X48 60X48

Условный диаметр прохода фонтанной арматуры, мм:


стволов 40X40 50X50 65 X 50
боковых выкидов 50
Максимальный диаметр насадки дросселя, мм 20
Наружный диаметр пакера, мм 118 136 145
Рабочая среда Нефть, газ, пластовая вода
Температура рабочей среды, не более, К 373
Габариты оборудования, мм:
наземного:
длина 2365 2170 2800
ширина 940 310 1130
высота 1200 1200 1585
скважинного:
диаметр 118 136 145
длина (без подъемных труб) 2565 3730 1944
Масса оборудования, кг:
наземного 1050 1120 1320
скважинного (без подъемных труб) 119 164 280
РИС. 9. Фонтанные установки с параллельной подвеской подъемных труб типов:
а — УФ2Па-210-118; б — УФ2Па-210-136; в — УФ2П6-210-И5; / — фонтанная арматура; 2 — разрезные кольца; 3 — циркуляционный клапан;
4 — пакер; 5 — коническая глухая подвеска; 6 — якорь; 7 — перфорированная труба; 8 — пробка
тановке У Ф 2 П а -2 10-136 — якорь Я П -136-500, клапан 2 К П -7 3 -2 1 0 и г л у ­
ха я подвеска, в установке У Ф 2 П 6 -2 1 0 -1 4 5 — пробка П -4 0 и перфори­
рованная труба.

Фонтанная арматура АФП


Предназначена д л я герметизации у с ть я скважины, ко нтр оля и ре­
гулирования режима работы д в у х пластов.
А Ф П -а 2 х 5 0 -2 1 0 применяется в установке типа У Ф 2 П а -21 0-1 36 ,
А Ф П -а 2 х 4 0 -2 1 0 — в установке У Ф 2 П а -2 1 0 -1 18, а А Ф П -6 6 5 -5 0 -2 1 0 —
в установке У Ф 2П 6-21 0-1 45 .
Условное обозначение фонтанной арматуры типа А Ф П : А — арма­
тура, Ф — фонтанная, П — с параллельной подвеской подъемных труб,
а, б — обозначение схемы фонтанной елки по О С Т 26-02-892— 73 соот­
ветственно с одним и двум я боковыми выкидами д л я каж дого пласта,
числа 50, 60, 65— условные проходы стволов елки в мм, 2 x 5 0 — два
ствола с условным проходом 50 мм, 210 — рабочее давление. Например,
А Ф П -а 2 х 5 0 -2 1 0 , А Ф П -66 5-50 -21 0, А Ф П а 6 0 -2 х 5 0 -2 1 0 .
Основные технические характеристики арматур приведены в табл. 6.
Арматуры состоят из трубной головки и фонтанной елки.
Елка арматур А Ф П -а 2 х 5 0 -2 1 0 и А Ф П -а 2 х 4 0 -2 1 0 (см. рис. 9, а)
состоит из моноблока, в Котором расположены две пары запорных ус т­
ройств и боковых выкидов. В арматуре А Ф П -6 6 5 -2 1 0 (см. рис. 9, в )
елка состоит из д вух самостоятельных блоков с запорными устройст­
вами и боковых выкидов. Запорным устройством арматур с луж а т п р я­
моточные за д ви ж ки типа 2 3 П -5 0 -2 1 0 с плоскопараллельным шибером.
С тволовые за д виж ки унифицированы с задвижками 2 3 П -5 0 -2 1 0 .
В трубной головке в специальных трубодержателях подвешивается
два параллельных ряда подъемных труб. О т выброса из сква ж ины тр у-
бодержатели удерживаются стопорными винтами.
Подвеска труб на трубодержателях позволяет проводить работы по
исследованию и вскрытию пласта, а та кж е спуск подъемных труб через
противовыбросовое оборудование, устанавливаемое на корпус трубной
головки. Д л я демонтажа фонтанной елки без глуш ения скваж ины, а та к ­
же д л я проведения работы по каждому пласту отдельно, предусмотрена
возможность установки в трубодержателях обратных клапанов.

Оборудование для предупреждения открытых


фонтанов
При эксплуатации фонтанных неф тяных и га зо вых скважин при­
меняются комплексы устройств д л я предупреждения о тк р ы ты х фонта­
нов. Такие комплексы выпускаются д л я эксплуатации и ндиви дуа льны х
и гр уп п о вы х неф тяных и га зо вы х скваж ин типа К У С А и К У С А -Э и га ­
зо вы х скважин типа К П Г .
Комплексы типа К У С А и К У С А -Э м огут обслуживать о т одной до
восьми скважин и в случае разгерметизации ус тья или отклонения ре­
жима работы о т заданного обеспечивают перекрытие ствола управляе­

19
мыми скважинными клапанами-отсекателями типа К А У как автомати­
ческим, так и принудительным путем с п ул ьто в наземных станций у п ­
равления пневмогидравлического — С У и электрогидравлического СУ-Э
типов.
Применительно к различным условиям эксплуатации ка ж ды й комп­
лекс выпускается с несколькими схемами компоновки скважинного обо­
рудования. Число схем может достигать восьми.
Комплекс КПГ предназначен для индивидуа льны х га зо вы х сква­
жин и в составе скважинного оборудования имеет автоматически закры­
вающийся при нарушении заданного режима отбора газа клапан-отсека-
тель типа К А .

Комплексы управления скважинными отсекателями


КУСА и КУСА-Э
Комплексы управления скважинными отсекателями КУС А (рис.
10, а, б ) и К У С А -Э (рис. 10, в) предназначены д л я эксплуатации фон­
танирующих неф тяных скважин и обеспечения герметичного перекрытия
ствола скваж ины в случае разгерметизации ус тья, при отклонении па­
раметров работы скважин от заданных и при возникновении пожара.
Комплексы п о зво ляю т проводить одновременно бурение, эксплуатацию
и ремонты гр уппы неф тяных и га зо вы х скважин, расположенных на од­
ном кусте или морском основании.
Комплекс К У С А -Э применяется при наличии источника электроэнер­
гии напряжением 380 В , частотой 50 Гц, комплекс К У С А — в местах, где
электроэнергия отсутствует.
К а ж д ы й комплекс может обслуживать до восьми скважин (рис. 11)
одновременно.
Условное обозначение К У С А : К — комплекс, У — управляемый, С —
скважинный, А — клапан-отсекатель, Э — с электрогидравлическим управ­
лением, без б уквы Э — с пневмогидравлическим управлением, 89 или 73
после К У С А — условный диаметр колонны подъемных труб (в мм), в т о ­
рое число — рабочее давление, третье число — наружный диаметр па-
кера (в мм). Например, К У С А -8 9-35 0-1 36 и КУС А -73-500-145-Э .
Наземное оборудование комплексов предназначено д л я работы в ус­
ло ви ях умеренной климатической зоны при температуре окружающего
воздуха от 310 до 229 К и вклю чает в себя фонтанную арматуру со­
о тветствую щ их параметров со специальной катуш кой для ввода в за-
трубное пространство и уплотнения трубки управления, станцию управ­
ления, направляющий распределитель, распределитель, температурный
предохранитель и электроконтатный манометр (последний д л я К У С А -Э ).
Скважинное оборудование предназначено д л я работы в среде нефти,
газа, газоконденсата, пластовой воды с температурой не более 393 К,
p H от 4,2 до 6,8 и содержанием механических примесей до 0,1 г/л и при­
менительно к многообразию условий работы в скважинах имеет восемь
схем компоновки.
Состав оборудования по схемам и назначение приво дятс я соответ­
ственно в табл. 7 и 8.

20
РИС. 10. Комплекс управления скважинными отсекателями:
а — КУСА-89-350-136-8; б — КУСА-73-500-118-8; в — КУСА-89-350-136-Э-8; КУСА-73-500-
118-Э-8; 1 — станция управления; 2 — трубка управления; 3 — распределитель; 4 —
температурный предохранитель; 5 — направляю щ ий распределитель; 6 — электрокон-
тактный манометр; 7 — уплотнительное устройство; 8 — ниппель; 9 — клапан-отсека-
тель с замком; 10 — циркуляционный клапан освоения; 11 — телескопическое соеди­
нение; 12 — скваж инная камера; 13 — ингибиторный клапан; 14 — циркуляционный
клапан аварийного глушения; 15 — циркуляционный клапан; 16 — разъединитель ко­
лонны; 17 — пакер; 18 — ниппель приемного клапана; 19 — срезной клапан пакера

Скважинное оборудование комплекса, собранное по одной из схем


(см. табл. 7 ), без клапана-отсекателя с замком спускается в скважину
на подъемных (насосно-компрессорных) трубах совместно с трубкой
управления (см. рис. 10), соединенной с ниппелем и крепящейся к тр у ­
бам хомутами. Проверяется герметичность соединений трубки, после
чего устье обвязывается фонтанной арматурой.
РИС. И. Обвязка куста скважин комплексами КУСА или КУСА-Э:
1 — направляющий распределитель; 2 — трубка управления; 3 — распределитель; 4 — стойка
ТАБЛИЦА 7
К омплексы управляемых скважинных отсекателей
Число составных частей в схеме
Наименование составных КУСА-89-350, КУСА-89-350-Э
частей скваж инного
оборудования
1 2 3 4 5 6 7 8

Замок клапана-отсекателя 1 1 1 1 1 1 1 1
Клапан-отсекатель 1 1 1 1 1 1 1 1
Н иппе ль клапана-отеекателя 1 1 1 1 1 1 1 1
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1 1 1
д л я освоения К Ц М
Телескопическое соединение:
СТ 1 1 1 1
СТ2 — — — __
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1 1 1
аварийного глуш е ния К Ц Г
Скважинная камера К Т
Ингибиторный клапан::
КИНГ 1 1 1 1
КИ Н ГС
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1 1 1
КЦМ
Разъединитель колонны Р К 1 1 1 I
Пакер со срезным клапаном:
т д -я г 1 1 1 1 I 1 1 1
2 П Д -Я Г
Ниппель приемного клапана 1 1 1 1 1 1 1 1
П р о д о л ж е н и е табл. 7
Число составны х частей в схеме
Наименование составных КУСА-73-500, КУСА-73-500-Э
частей скваж и н н ого
оборудования
1 2 4 5 б 8

Замок клапана-отсекателя 1 1 1 1 1 1
Клапан-отсекатель I 1 1 1 1 1
Ниппель клапана-отсекателя 1 1 1 1 1 1
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1
д л я освоения К Ц М
Телескопическое соединение:
СТ
С Т2 — 1 __ 1 1 1
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1
аварийного глуш ения К Ц Г
Скважинная камера К Т 1 1 1
Ингибиторный клапан:
КИНГ
К И Н ГС — _ 1 _ 1 1
Ц ир куляционны й клапан 1 1 1 1 1 1
КЦМ
Разъединитель колонны Р К 1 1
Пакер со срезным клапаном:
ш д -я г
2 П Д -Я Г 1 1 1 1 1 1
Н иппель приемного клапана 1 1 1 1 1 1

23
Трубка управления упло тняетс я в катуш ке фонтанной арматуры у п ­
лотнительным устройством.
Проводится посадка пакера гидравлическим путем с использованием
срезного клапана. При преждевременном срезе его или при посадке
пакера без него в ниппель с помощью цангового инструмента И Ц из
комплекта К .И Г К устанавливается (или сбрасывается с ус тья) прием­
ный клапан.
Разъединитель колонны при необходимости, а такж е в дальнейшем при
проведении ремонтов позволяет отсоединять от пакера колонну подъем­
н ы х труб с вышерасположенным скважинным оборудованием без глуш е­
ния скваж ины. Д л я этого в разъединителе колонны при помощи спуск­
ного инструмента из комплекта инструментов И К П Г должна б ы ть уста­
новлена гл у х а я пробка.
После посадки пакера и опрессовки скважинного и наземного обо­
рудования при помощи циркуляционного клапана 10 (см. рис. 10) осу­
щ ествляется аэрация жидкости, а затем замещение раствора через
циркуляционный клапан 15, который в последующем используется д л я
промывки пробок и глуш ения скваж ины. Перед освоением д л я защ иты
поверхностей ниппеля и управляющей труб ки в ниппель устанавливается
предохранитель (защ итная ги л ь за ).
Ц ир куляционны е клапаны о ткр ы ва ю тся и закрываю тся при помощи
толка те ля циркуляционного клапана из комплекта инструментов И К П Г .
Через циркуляционный клапан 14, открывающийся гидравлическим
способом, при аварийных ситуациях можно быстро за глуш и ть скважину.
После вы хода скважины на заданный режим эксплуатации канатной
техникой с гидравлической установки типа Л С Г 1 К -1 3 1 через оборудова­
ние у с ть я типа О У Г подъемным инструментом из ниппеля извлекается
предохранитель, толкателем закрывается циркуляционный клапан 15 (см.
рис. 10) и спускным инструментом устанавливается клапан-отсекатель
с замком, при помощи которого он фиксируется в ниппеле.
В процессе эксплуатации ингибиторы коррозии и парафинообразо-
вания нагнетаю тся с ус тья в затрубное пространство через ингибиторный
клапан, который дозирует поступление ингибитора в подъемные трубы.

Т А Б Л И Ц А 8
Н азначение комплексов

Температура
Номер рабочей Н аличие агрессивны х
схемы среды компонентов в продукции
не выше, К

1 353 О тсутствую т
2 393 Т о же
3 353 »
4 353 Имеются до 0,1 г/л
5 393 О тсутствую т
6 393 Т о же
7 353 Имеются до 0,1 г/л
8 393 Т о же

24
В комплексе К У С А -5 00 ингибиторный клапан устанавливается
в скважинной камере (см. рис. 10) при помощи спускного инструмента
И С К , состоящего из комплекта инструментов К И Г К , после извлечения
из кармана камеры глухо й пробки, с которой камера спускается в сква­
ж ину. Телескопическое соединение с луж и т д л я компенсации температур­
н ы х удлинений подъемных труб.
После установки клапана-отсекателя в работу вклю чается станция
управления. В трубке управления создается давление, превышающее ста­
тическое давление скважины на 2 М П а и удерживающее клапан в о т ­
крытом положении.
Закрытие клапана-отсекателя при работе в автоматическом режиме
происходит в следующих случаях:
при повышении или понижении давления в выкидной линии фон­
танной арматуры за установленные пределы по сигналу о т электрокон-
та ктн о го манометра (см. рис. 10) (то л ько для комплекса К У С А -Э ) и
при срабатывании направляющих распределителей;

Т А Б Л И Ц А 9
Техническая характеристика скважинного оборудования комплексов КУСА и КУСА-Э

СП

Основные параметры
с
о

Условный диаметр колонны 89 73


подъемных труб по ГО С Т
633— 80 (действует с 1/1
1983 г.), мм
Рабочее давление, М Па 35 50
Максимальный наружный 136 118
диаметр (кроме пакера) не
более, мм
Минимальный диаметр про­ 56 46
ходного отверстия (без кла­
пана-отсекателя) не более,
мм
Глубина установки клапана
отсекателя, м:
от ур овня земли не более 200
от поверхности моря Н е менее 30 и не более 200
Максимальная глубина 3500 3500
спуска пакера, м
Максимальный (наружный) 136 140 145 118 | 122
диаметр, мм
Д лина скважинного обору­ 8679 11 235
дования (без подъемных
труб по схеме 8), мм
Масса (без подъемных труб 681 695 687 701 697 711 680 6861693 699
по схеме 8), к г

25
при повышении температуры на устье выш е 343 К , когда расплав­
ляется плавкий предохранитель;
при нарушении герметичности трубок управления.
Клапан-отсекатель может б ы ть за кр ы т со станции управления при­
нудительным путем или дистанционно с п ульта диспетчера, связанного
со станцией управления посредством промысловой телемеханики.
Д л я группы скважин, управляемых одной станцией, при ука за нных
нарушениях происходит одновременное закрытие всех скважин (табл. 9 ).
В комплект поставки в х о д я т: наземное оборудование— станция уп ­
равления С У -350В1 или С УЭ -350В1, распределители, трубка управления
(¿ = 5 0 м), монтажные части, скважинное оборудование в составе, ука ­
занном в табл. 7, в соответствии с требуемой схемой установки, а такж е
монтажные части, комплект управления — направляющий распредели­
тель К П , электроконтактный манометр (то лько д л я комплексов К У С А -Э ),
температурный предохранитель, трубка управления ( ¿ = 3 5 0 м), уп ло т­
нительное устройство, монтажные части.

Комплекс скважинного оборудования КПГ


Комплекс КПГ предназначен для эксплуатации индивидуа льных
га зо вы х скважин, в составе продукции ко тор ы х содержится углекислый
газ или углекислый газ и сероводород одновременно, и обеспечивает
автоматическое перекрытие ствола скваж ины при разгерметизации ус тья
и подъемных труб, при увеличении дебита с ква ж ины и при возникнове­
нии пожара.
Комплекс скважинного оборудования позво ляе т осущ ествлять все
технологические операции, связанные с эксплуатацией и ремонтом сква­
ж и н ы (рис. 12, табл. 10).
Условное обозначение комплекса К П Г : К — комплекс, П — скваж ин­
ный, Г — д л я га зо вы х скважин, первый ряд цифр после б укв — услов­
ный диаметр эксплуатационной колонны (в мм), второй р яд цифр — ус­
ловный диаметр колонны подъемных труб (в мм), третий ряд цифр —
рабочее давление. Например, К П Г -1 6 8 -8 9 -3 5 0 К 1 и К П Г -1 7 8 -8 9 -3 5 0 К 2 .
Скважинное оборудование комплекса К П Г отличается от скваж ин­
ного оборудования К У С А -8 9 -3 5 0 отсутствием верхнего циркуляционного
клапана д л я аэрации ж идкости в скважине при освоении, а такж е рас­
положением и типом клапана-отсекателя.
Клапан-отсекатель типа К А 10 (рис. 12) устанавливается в нижнем
ниппеле совместно с уравнительным клапаном К У М на замке 13К 9 и
автоматически перекрывает ствол скваж ины при дебите скваж ины выше
заданного. Клапан-отсекатель спускается после вы хода скваж ины на
заданный режим эксплуатации при помощи спускного инструмента из
комплекта И К П Г . В с вязи с повышенными требованиями к подъемным
трубам в комплексе предусмотрен ниппель 2, в который устанавлива­
ется клапан д л я поинтервальной опрессовки труб.
При разгерметизации ус тья, после устранения причины разгермети­
зации клапан-отсекатель можно о тк р ы ть с ус тья, повысив давление
в трубах.

26
При разгерметизации элементов скважин­
ного оборудования или подъемных труб при
помощи канатной техники инструментами ком­
плекта И К П Г извлекается клапан-отсекатель,
в штоке разъединителя колонны, остающемся
в скважине, устанавливается гл у х а я пробка,
проводится отсоединение разъединителя ко­
лонны от пакера и подъем скважинного обо­
рудования.
Назначение остальных составных частей
комплекса и их управление идентично ком­
плексу КУС А -89-350.
В комплект поставки в х о д я т : телескопи­
ческое соединение С Т, ингибиторный клапан
К И Н Г , циркуляционные клапаны К Ц Г и К Ц М ,
разъединитель колонны РК, пакер З П Д -Я Г ,
замок 1 3 К , клапан-отсекатель К А , уравнитель­
ный клапан К У М , ниппели клапана-отсекателя,
опрессовочного и приемного клапанов в со­
бранном виде и комплект инструментов И К П Г .

Станции управления СУЭ-350В1


и СУ-350В1
Предназначены для управления скваж ин­
ными клапанами-отсекателями в комплексах
типов К У С А -Э и КУС А соответственно, пер­
вая — при наличии источника электроэнергии,
вторая — при отсутствии его (табл. 11).
Условные обозначения станции управле­
ния: С — станция, У — управления, Э — элек-
трогидравлического типа, без б уквы Э—
пневмогидравлического типа, 350 — условное
рабочее давление, В 1 — исполнение по защи­
щенности от воздействия во д ы по ГО С Т
17786— 72. Например С У-350В1 и С У Э -350В1.
С танция управления СУЭ (рис. 13) со­
стоит из гидравлического блока, блока а вто ­ РИС. 12. Комплекс скваж ин­
ного оборудования КПГ:
матики и блока управления, размещенных 1 — ф онтанная арм атура:
в шкафу, выполненном с учетом защищен­ 2 — посадочный ниппель;
3 — телескопическое соеди­
ности от воздействия воды (В 1 ) по ГО С Т нение СТ; 4 — циркуляци­
онный клапан КЦГ; 5 —
17786— 72. ингибиторный клапан
Гидравлический блок вклю чает бак, доза- КИНГ; 6 — циркуляцион­
ный клапан КЦМ; 7 — р азъ ­
торный насос, разгрузочный, предохранитель­ единитель колонны РК;
8 — пакер ЗП Д -Я Г; 9 — з а ­
ный и обратный клапаны. мок 13К: 10 — клапан-от­
В блоке управления предусмотрены элек- секатель КА и уравнитель­
ный клапан КУМ; 11 — нип­
тр о ко нта ктны й манометр, настраиваемый на пель для клапан а-отсека­
требуемые пределы пуска и остановки насоса, теля и приемного клапана;
12 — срезной кл ап ан пакера
27
Т А Б Л И Ц А 10

Техническая характеристика КПГ

КПГ-178-1 14-350К2
КПГ -168-1 14-350 К2
К П Г -168-114-350К1
К П Г -168-89-350 К 1
5

КПГ -168-89-350 К2

КПГ-178-89-350К2
о

КПГ-273-168-140
ю
со

П оказатели со

с.
с
*

Рабочее давление, М Па 35 14
Условный диаметр подъемных труб, мм:
по ГО С Т 633— 80 89 114 89 114 89 114 —
по ГО С Т 632-80 — — — — — — — 168
Условный диаметр эксплуатационной ко­ 168 178 168 178 273
лонны труб по ГО С Т 632— 80, мм л
Минимальный диаметр прохода (без кла- 70 80 70 80 70 80 140
пана-отсекателя), мм
Рабочая среда Природный газ с содержа­ Природный газ с содержанием С 0 2 Природный
нием С 0 2 до 6 об. % и Н 23 до 6 об. % (каждого) газ без аг­
рессивных
компонентов
Максимальная температура рабочей [сре­ 423 373
ды , К
Максимальная глубина спуска пакера, м 4000 1500
Максимальный наружный диаметр, мм 136 145 136 145 245
Длина (без подъемных труб) не более, мм 8820 9540 8820 9540 9220 9540 10 820
Масса (без подъемных труб) не более, к г 340 410 415 374 450 400 455 690
РИС. 13. Станция управ­
ления СУЭ-350В1:
/ — магнитный пуска­
тель; 2 — трансф орм а­
тор; 3 — промежуточное
реле; 4 — клеммная ко­
робка; 5 — кнопка
«Пуск»; 6 — кнопка
«Стоп»; 7 — сигналь­
ная лампа; 8 — электро-
контактный манометр;
9 — датчик давления;
10 — автоматический вы­
ключатель; 11 — предо­
хранители; 12 — тум б­
лер

Т А Б Л И Ц А 11
Техническая характеристика станций управления

П оказатели С У Э-350В1 СУ-350В1

Рабочее давление, М Па 40
Давление в сигнальной линии, М Па — 0,4— 0,6
Давление в пневматической линии, --- 0,7— 15
М Па
Подача (насоса), л /ч 16 —
Напряжение питания, В 380 —
Потребляемая мощность, к В т 1,2 —
Емкость пневматического а ккум уля­ --- 24
тора (при 15 М Па), л
Рабочий агент в гидравлической си­ Масло А М Г-1 0 ,
стеме при температуре окружающего Г О С Т 6794— 75
воздуха от 223 до 343 К (действует до 1/1
1983 г.)
Рабочий агент в пневматической си­ А зо т, осушен­
стеме ный во зд ух
или газ
Емкость бака, л 25 25
Габариты, мм 1 0 4 0 Х 7 6 8 Х 1850 914X700X1660
Масса, к г 210 200

29
и д а тчи к давления, отключающий станцию в случае падения давления
в трубках управления до н уля.
Б л о к автоматики с луж ит д л я передачи команд с блока управления
и электроконтактного манометра 6, установленного на устье (см. рис.
10, в ), исполнительным механизмам. Б л о к состоит из магнитного пуска­
те ля, промежуточных реле и понижающего трансформатора.
Д л я защ иты электрических цепей и элементов от перегрузок с луж а т
автоматический вклю ча тель и предохранители.
Насос станции пускается включением автоматического вы клю ча те ля
и тумблера. Выклю чение датчика давления сигнализируется лампоч­
кой.
При поступлении сигнала от электроконтактного манометра, уста­
новленного на устье, о нарушении режима работы скваж ины или о раз­
герметизации у с тья, блок автоматики приводит в действие разгрузочный
клапан, в результате чего снижается давление в трубках управления и
закрывается клапан-отсекатель.
Принудительно со станции управления этого же эффекта можно
достичь, нажав кнопку «С топ».
При отсутствии электроэнергии и в случае нарушения режима ра­
боты сква ж ины срабатывает направляющий распределитель 5 (см. рис.
10, е), сбрасывает давление в трубке управления, в результате чего
закрывается клапан-отсекатель.
О ткрытие клапана-отсекателя осуществляется нажатием кнопки
«П у с к ».
С танция СУ (рис. 14) вклю чает пневмогидравлический насос, бак
д ля рабочего агента, воздуш ные баллоны и элементы пневмогидроав­
томатики. В о зд у х д л я привода насоса берется от воздуш ного компрес­
сора или о т баллонов, расположенных вн утр и станции. В насосе преду­
смотрен та кж е ручной привод. Давление жидкости, подаваемой насо­
сом, превышает давление газа на вводе в насос в 60 раз и регистри­
руется на выходе из насоса манометром 4 и в трубке управления
манометром 7. В сигнальной линии связанной с направляющим распре­
делителем 5, установленным на выкидной линии фонтанной арматуры
скваж ины (см. рис. 10, а ), с пусковым и разгрузочным клапанами, д а в­
ление поддерживается регулятором и регистрируется манометром 3
(рис. 14).
В гидравлической системе насоса предусмотрены обратный и пре­
дохранительный клапаны.
Д ля пуска станции в работу в автоматическом режиме ш ток пус­
кового клапана перемещается «на себя», при этом маховик разгрузоч­
ного клапана должен б ы ть отвернут до конца.
П ри нарушении установленного режима работы скваж ины сраба­
ты ва е т направляющий распределитель, в результате чего падает давле­
ние в сигнальной линии, освобождается ш ток пускового клапана и раз­
грузо чны й клапан сбрасывает давление в трубке управления, тем самым
за кр ы ва я клапан-отсекатель в скважине.
П ри местном управлении д л я за кр ы ти я клапана-отсекателя ш ток пус­
кового клапана перемещается в положение «на себя».

30
РИС. 14. Станция управления СУ-350В1:
/ — пусковой клапан; 2 и 6 — регуляторы давления; 3, 4 и 7 — манометры; 5 — раз­
грузочный клапан; 8 — кнопка пуска насоса

Станцией можно уп р а вл ять дистанционно, д л я чего на сигнальной ли­


нии монтируется соленоидный пилотный клапан К С П -4 , срабатывающий
о т электросигнала с диспетчерского пункта.
В комплект поставки в х о д я т станция управления в собранном виде,
соленоидный пилотный клапан К С П -4 (д л я станции С У -3 5 0 В 1 ), монтаж­
ные и запасные части.

Клапаны-отсекатели КАУ и КА

Предназначены для перекрытия подъемных труб фонтанирующих


неф тяных и га зо вы х скважин: клапан типа К А У — при разгерметизации
у с ть я или по сигналу со станции управления С У-350В1 или С У Э -35 0В 1,
клапан типа К А — при увеличении дебита скважин выше заданного
(табл. 12).

31
Условное обозначение клапана-отсекателя: К — клапан, А — отсека-
тель, У — управляемый с ус тья, без б уквы У — автоматический, первое
число — условный диаметр колонны подъемных труб для КАУ и ус­
ловный диаметр клапана — д л я КА, второе число — рабочее давление.
Например, К А -6 8 -3 5 0 -К 1 и К А У -8 9-35 0 .
Клапан-отсекатель типа К А У в открытом виде (рис. 15, а) с зам­
ком (рис. 16, а ), присоединенным к муфте, спускается в скваж ину после
выхода на заданный режим эксплуатации. Замок, соединенный со спуск­
ным инструментом (из комплекта И К П Г ) при помощи канатной те х­
ники, фиксирует клапан-отсекатель в посадочном ниппеле цангой. Д ля
того что б ы цанга прошла через суженную часть ниппеля, спускным инст­
рументом отжимается вту л ка замка. Уплотнение клапана в ниппеле осу­
ществляется манжетами.
Запорным органом клапана-отсекателя К А У -8 9 -3 5 0 с луж и т хлопушка,
установленная на оси, закрепленной в кож ухе. При подаче давления
через тр уб ку управления в канал а поршень с толкателем перемещается
по цилиндру вниз, размыкая ко н та кт между упором переводника и в т у л ­
кой, в результате чего выравнивается давление в полостях над и под
хлопуш кой. Затем толка тель открыва ет хло п уш ку и, вхо д я в кольцо,
изолирует рабочие поверхности хлопуш ки и седла от воздействия по­
тока. Перемещение поршня ограничивается упором толка те ля в корпус
седла.
Как то лько давление в трубке управления будет сброшено, пор­
шень под действием пруж ины 5 (см. рис. 16) во звр а титс я в верхнее
положение и толка тель освободит хлопуш ку, которая захлопнется.

Т А Б Л И Ц А 12
Техническая характеристика клапанов-отсекателей
КА-68-350К2

КА-78-350К2

О
КА-78-350К1
КА-68-350К1

КАУ-89-350

О
К А -140-Н 0

ю
П оказатели СО
г-«
>>

Рабочее давление, М Па 35 14 35 50
Условный диаметр клапана, 68 78 68 78 140 89 73
мм
Диаметр проходного отвер­ 38 48 38 48 90 35 28
стия с?, мм
Условный диаметр подъем­ 89 114 89 114 168 89 73
н ы х труб, перекрываемых
клапаном по ГОСТ 633— 80
(действует с 1/1 1983 г.), мм
Максимальная глубина 3500
установки клапана, м
Диаметр И , мм 67,5 77,5 67,5 77,5 138 70 58
Д лина Ь, мм 567 615 567 615 962 1060 970
Масса, к г 9,5 12,2 10,5 13,4 20,5 18,2 12,5

32
РИС. 15. Клапаны-отсекатели:
а — КАУ-89-350; б — КАУ-73-500; в — КА; 1 — муфта; 2 — уплотнение; 3 — цилиндр;
4 — поршень; 5, 12 и 19 — пружины; 6 — переводник; 7 — втулка; 8 — толкатель; 9 —
корпус седла; 10 — седло; 11 — хлопушка; 13 — ось; 14 — кожух; 1 5 — шар; 16 —
плечо; 17 — штифт; 18 — втулка; 20 — кольцо; 21 — дроссель

2 Заказ № 1076
В клапане-отсекателе
К А У -7 3 -5 0 0 (см. рис. 1 5 ,6 )
запорным органом с луж и т
шар, присоединенный к седлу
д вум я плечами.
При перемещении поршня
совместно с седлом шар пово­
рачивается, поскольку он с вя­
зан штифтами с неподвижным
кожухом. Хо д поршня огра­
ничивается упором то л ка те л я
в корпусе седла.
Клапан-отсекатель типа
КА (см. рис. 15, в) спускается
в скважину вместе с уравни­
тельным клапаном КУМ (см.
рис. 1 6 ,6 ) и замком 1 3 К , при
помощи которого он фиксиру­
ется и уп ло тняе тс я в посадоч­
ном ниппеле.
В цилиндре клапана уста­
новлен поршень, подпираемый
пружиной, сила с ж а ти я ко то ­
рой регулируется кольцами.
На конце поршня установлены
сменный дроссель и седло,
связанное плечом с шаром.
Шар в цилиндре установлен
на эксцентричных штифтах,
вхо д ящ и х в пазы а (см.
РИС. 16. Зам ок с уравнительным клапаном: рис. 15). При увеличении рас­
а — зам ки 13К или ЗНЦВ; б — уравнитель­ хода через дроссель выш е за ­
ный клапан КУМ; 1 — ловильная муфта; 2 —
срезной винт; 3 — цанга; 4 — втулка; 5 — пру­ данного поршень с шаром пе­
жина; 6 — уплотнение; 7 — гайка; 8 — корпус
ремещается вверх, сжимая
пруж ину. Благодаря кинемати­
ческой с вязи седла, шара и цилиндра шар поворачивается и закрывает
проход клапана.
Клапан открывается за счет усилия пруж ины после вы р а внивания
давления над и под шаром при помощи клапана К У М .
Настройка клапана на заданный режим осуществляется сменными
дросселями и кольцами 20 (см. рис. 16). Отверстие а клапана КУМ ,
уплотненное кольцами цанги, открывается вилкой подъемного инстру­
мента из комплекта И К П Г при помощи канатной техники.

34
Циркуляционные клапаны КЦМ и КЦГ
Клапаны типа К Ц М предназначены д л я сообщения и разобщения
затрубного г: страиства с внутренней полостью подъемных труб при
проведении различных технологических операций при освоении и экс­
плуатации скважин.
Клапаны с малым условным диаметром перепускных отверстий слу­
ж а т д л я аэрации столба жидкости в скважине при освоении.
Клапаны типа КЦГ служ ат для сообщения затрубного простран­
ства с полостью подъемных труб в аварийных случа ях с целью глуш е­
ния скважины (табл. 13).
Условные обозначения циркуляционных клапанов следующие: К —
клапан, Ц — циркуляционный, М — с механическим управлением, Г —
с гидравлическим управлением, первое чис ло — условный диаметр про­
ходного отверстия (в мм), число, указанное через дробь — условный диа­
метр перепускных отверстий в мм, второе число — рабочее давление. Н а ­
пример К Ц М -7 2 /7 -3 5 0 , К Ц Г -7 5 -3 5 0 К 1 .
Клапан типа К Ц М (рис. 17) состоит из скользящей ги л ь з ы с пере­
пускными отверстиями и двум я расточками б для плашек толка те ля
циркуляционного клапана, входящ его в комплект инструментов И К П Г и
управляемого канатной техникой. Ги л ьза герметизирована в корпусе
двум я уплотнениям и и фиксируется в корпусе в д в у х полож ениях: « о т ­
кр ы то » и «за к р ы то » при помощи фиксатора и д в у х расточек а. То л ка ­
тель, упираясь в бурт расточки б, перемещает ги л ь з у до совпадения пе­
репускных отверстий в гильзе и в корпусе, сообщая при этом затрубное
пространство с полостью подъемных труб. Клапан закрывается толка ­
телем с противоположной стороны ги л ьзы .
Клапан типа К Ц Г состоит из дифференциального золотника, уста­
новленного на стволе. При создании давления внутри труб или в за-
трубном пространстве золотник срезает в и н т ы и перемещается по стволу,
о ткр ы ва я перепускные отверстия.
Т А Б Л И Ц А 13
Техническая характеристика циркуляционных клапанов КЦМ и КЦГ
КЦМ -72-350 К2

КЦМ -90-350К2
КЦМ -72/50-350

КЦМ-57/60-500

КЦМ-90-350К1

5
КЦМ-57/7-500
КЦМ-72/7-350

КЦМ-145-140

о
ю
СО
П оказатели сч
Г'-
й

Рабочее давление, М Па 35 50 14 35
Диаметр проходного 72 57 145 72 89 72 89
отверстия с1, мм
Условный диаметр 50 7 60 7 102 50 64 50 64
перепускных отвер­
стий (по суммарному
сечению), мм
Диаметр I ) , мм 125 107 205 125 136 125 136
Д лина мм 984 1040 1170 984 1175 984 1175
Масса, к г 34,2 34 32,6 32,4 88 34 54 37 ' 59

2* 35
а .

РИС. 17. Циркуляционные клапаны КЦМ:


на рабочее давление, МПа: а — 35; б — 50; 1 — корпус,
2 — фиксатор; 3 — уплотнение; 4 — перепускное отвер­
стие корпуса: 5 — перепускное отверстие гильзы; 6 —
гильза
II. Оборудование для добычи нефти
штанговыми скважинными насосами
Эксплуатация нефтяных скважин штанговыми насосами — наиболее
распространенный способ добычи нефти, охватывающий свыше 62 % дей­
ствующего фонда скважин.
Современными штанговыми насосными установками можно добывать
нефть из одного или нескольких пластов скважин глубиной до 3500 м
с дебитом жидкости до нескольких сотен тонн в сутки.
Ш та н го ва я насосная установка для эксплуатации однопластового
месторождения состоит из станка-качалки, оборудования ус тья скважины,
колонны насосных штанг, колонны подъемных труб и скважинного ш тан­
гового насоса.
Д л я одновременной раздельной добычи нефти из д в у х пластов од­
ной скважиной выпускаются установки: У Г Р — последовательно соеди­
ненными насосами, У Г П Р —■с д вум я параллельно подвешенными насо­
сами и У Н Р — с одним насосом.
Наземное оборудование установок типа У Г Р и УНР однотипно при­
меняемому д л я добычи нефти из одного пласта скважины.
В установках У Г Р П применяется оборудование ус тья, позволяющее
осущ ествлять подвеску параллельных рядов подъемных труб и парал­
ле льн ы х рядов насосных штанг.

Станки-качалки
Станок-качалка (рис. 1 8 ) — индивидуальный механический привод
неф тяных ш та нго вы х скваж инных насосов, применяется в районах с уме­
ренным и холодным (район 12) климатом.

рис. С та н о к -к а ч а л к а СК8-3.5-4000

37
Основные у зл ы станка-качалки: рама, стойка в виде усеченной че­
тырехгранной пирамиды, балансир с поворотной головкой, траверса
с шатунами, шарнирно подвешенная к балансиру, редуктор с кривоши­
пами и противовесами. Ком плектуется набором сменных ш кивов д л я и з­
менения числа качаний. Д л я быстрой смены и н а тяж е н и я ремней элект­
родвигатель устанавливается на поворотной салазке (табл. 14, 15).

Т А Б Л И Ц А 14
Техническая характеристика станков-качалок типа СК второй модификации
(ГОСТ 5866—76)

П оказатели С К З-1,2-630 СК5-3-2500 С К 6-2,2-2500

Наибольшая допускае­ 30 50 60
мая нагрузка на устье­
вой шток, к Н
Наибольшая длина хода 1,2 3 2,1
устьевого штока, м
Наибольший допускае­ 6,3 25
мый крутящ ий момент на
ведомом ва лу редуктора,
К Н -м
Число качаний баланси­ 5— 15
ра, мин
Редуктор Ц 2 Н Ш -3 1 5 Ц 2 Н Ш -4 5 0
Габариты, мм:
длина 4125 7380 6480
ширина 1350 1840
высота 3245 5195 4960
Масса, к г 3787 9500 8600

Продолжение табл. 14

Наибольшая допускае­ 120 80 100


мая нагрузка на устье­
вой шток, к Н
Наибольшая дина хода 2,5 3,5
устьевого штока, м
Наибольший допускае­ 40 56
мый крутящ ий момент на
ведомом ва лу редуктора,
К Н -м
Число качаний баланси­ 5— 12
ра, мин
Редуктор Ц 2 Н Ш -7 5 0 Б Ц 2 Н Ш -5 6 0
Габариты, мм:
длина 7450 8450 7950
ширина 2246
высота 5730 6210 5835
Масса, к г 14 415 14 200 I 14 245 14 120

38
Редукторы Ц2НШ

Предназначены д л я уменьшения числа оборотов, передаваемых от


электродвигателя кривошипам станка-качалки. Применяются в станках-
качалках и других механических приводах ш та нго вы х с ква ж инны х
насосов в умеренной и холодной (район 12) климатических зонах. Ре­
д у кто р — двухступенча тый с цилиндрической шевронной зубчатой переда­
чей зацепления Новикова. С целью предотвращения возможного износа
подш ипниковых гнезд в корпусе под подшипниковые у зл ы установлены
стаканы (табл. 16).

Подвески устьевого ш тока ПСШ


Предназначены д л я соединения устьевого штока с приводом штан­
гового скважинного насоса. П о з в о л я ю т исследовать скваж ины с помощью
гидравлического динамографа, а такж е регулировать ус та новку п лун ­
жера в цилиндре насоса.
Предусмотрена возможность применения подвесок в ус ло ви ях уме­
ренной и холодной (район 12) климатических зон (табл. 17).
Схема подвески представлена на рис. 19.

Р И С . 19. Подвеска ПСШ устьевого штока:


1 — ниж няя траверса; 2 — плашки кан ата; 3 — пружина плашек; 4 — винт опорный;
5 — верхняя траверса; 6 — плаш ка ш тока; 7 — пружина плашек штока; 8 — сальни­
ковый шток; 9 — канат

Штоки сальниковые устьевые ШСУ


Предназначены д л я соединения колонны насосных ш танг с канат­
ной подвеской станка-качалки. Применяется в районах с умеренным и
холодным (район 12) климатом.

39
О б л асть п ри м енения с т а н к о в -к а ч а л о к

Диам етр
н асоса, мм
Типоразмер станка- Длина Глубина спуска Н, м
качалки (шифр) хода, м Подача О, м3/сут
28

н 1160
0,6
а 4,4
СКЗ-1,2-630
н 1050
1,2
ч 10

н 1490
1,3
ч 9
СК5-3-2500
н 1255
3
23,7

н 1895
0,9
<2 6
СК6-2,1-2500
н 1600
2,1
19
*
1,2
н 2340
<2 5,2
СК12-2,5-4000
н 3410
2,5
я 18,3

н 2305
1,8
<2 12
СК8-3,5-4000
н 1620
3,5
<2 28

1,8
н 2305
0. 12
СК8-3,5-5600
3,5
н 1970
0. 27,5

1,5
н 2610
<2 8,3
СК10-3-5600
з н 2590
<2 22,6
40
Т А Б Л И Ц А 15

Д иам етр насоса, мм

32 38 43 55 68 93

1070 950 830 635 440


5,4 7,1 9 15,2 26,9

950 840 740 570 400


--
14 19,3 24,4 40,3 64,2

1400 1270 1130 900 700 405


11,3 15 19 30,2 48,8 103,7

1160 1005 870 700 550 345


30,3 42,3 54 87,1 134,5 256,5

1715 1445 1300 1030 870 500


7 10,2 12,5 14,7 26,3 71,3

1500 1360 1200 910 670 420


24 32 40,4 65 103,2 204

2050 1740 1560 1250 1110 840


7,6 10,2 12,7 20 30,6 55,3

2990 2600 2260 1210 840 560


20 25,4 30,2 60 104 200

2235 1960 1750 1370 985 640


14 18 22,3 36 65,5 130,4

1445 1240 1060 825 620 420


35,2 49,2 62,5 101,4 158 297,7

2235 1960 1750 1370 985 640


14 18 22,3 36 65,5 130,4

1900 1670 1445 1075 815 550


34,6 46,8 59,6 96,4 153,3 288,4

2290 1950 1750 1400 1240 850


10,1 13,3 16,3 25,4 38,6 81

2450 2290 2000 1380 930 605


28 35,5 43,5 74,8 125,5 239,3

41
Т А Б Л И Ц А 16
Те хн и че ска я ха р а к те р и с ти к а Ц 2 Н Ш

П оказатели Ц2НШ -315 Ц2НШ -450 Ц 2Н Ш -750Б Ц2НШ -560

Общее передаточное 39,86 39,93 37,18 41,24


число
Наибольший допускае­ 6,3 25 40 56
мый кр утящ ий момент на
ведомом ва лу, к Н -м
Смазка:
зацепления Картерная окунанием
опор валов Индивидуальная консистентная
Габариты, мм:
длина 1010 1450 1505 1775
ширина 1140 1554 1930 1930
высота 685 948 908 1130
Масса, к г 700 2155 3000 3290

Т А Б Л И Ц А 17
Техническая характеристика подвески устьевого ш тока

Показатели ПСШ-З ПСШ-6 ПСШ-15

Наибольшая допустимая нагрузка, к Н 30 60 150


Диаметр устьевого штока, мм 31 31 36
Диаметр каната, мм 16 22,5 25,5
Габариты, мм:
длина 250 285 300
ширина 86 100 108
высота 195 210 245
Масса, к г:
в собранном виде 14 23 41
полного комплекта 16 26 44

И зго та вли ва ю тс я из круглой хо ло днотянуто й калиброванной каче­


ственной углеродистой стали марки 40 по Г О С Т 1051— 73 (действует до
1/1 1986 г.) и Г О С Т 7417— 75 (действует до 1/1 1986 г.).
Химический состав и технические требования для стали регламен­
тирую тся Г О С Т 1050— 74 (действует до 1/1 1986 г.).
Чи с то та поверхности сальниковых ш токов обеспечивается заводом-
поставщиком калиброванного проката.
Калиброванный прокат, из которого изго та вливаю тс я штоки, по­
с та вляется в состоянии нормализации; ш токи не про хо дят дополнитель­
ную термическую обработку.
Сальниковые штоки изго та влива ю тс я трех типоразмеров (табл. 18).
Д ля соединения с насосными штангами используются штанговые
муфты по Г О С Т 13877— 80 (действует до 1/1 1986 г .) , серийно вы п ус ­
каемые заводами-изготовителями насосных штанг.

42
Т А Б Л И Ц А 18
Т е хн и ч е ская ха р а к т е р и с ти к а ШСУ

П оказатели ШСУ31-2600 ШСУ31-4600 Ш СУ26-5600

Наибольшая нагрузка на шток, кН 65 65 100


Присоединительная резьба насос­ Ш Н 22 Ш Н 22 Ш Н 25
н ы х штанг по ГО С Т 13 877— 80, мм
Габариты, мм-
диаметр 31 31 36
длина 2600 4600 5600
Масса, к г 15 27 46

Штанги насосные

С лу ж а т соединительным звеном между наземным индивидуальным


приводом станка-качалки и скважинным насосом. Предназначены д ля
передачи возвратно-поступательного д ви ж е н и я плунжеру насоса.
Ш танга представляет собой стальной стержень круглого сечения
диаметром 12— 28 мм и длиной 1000— 8000 мм с высаженными резьбо-
вы.\!и концами (рис. 20, табл. 19, 20). Резьба ш танги — метрическая спе­
циальная.
Ш та н ги в основном изготавливаю тся из легированных сталей и в ы ­
пускаются длиной 8000 мм и укороченные— 1000, 1200, 1500, 2000 и
3000 мм как д л я нормальных, та к и д л я коррозионных условий эксплуа­
тации. Укороченные штанги применяются при регулировании д ли ны ко­
лонны ш та нг с целью нормальной посадки плунжера скважинного на­
соса. Они изго та вливаю тс я из стали той же марки и подвергаются такой
же термообработке, что и штанги нормальной длины.
Ш та н ги , подвергнутые нормализации и последующей поверхностной
термообработке ТВЧ, предназначены для тяж е л ы х условий эксплуата­
ции, обладают более высокими механическими свойствами, чем штанги
нормализованные (табл. 21, 22).
Насосные ш танги применяются в виде колонн, составленных из о т­
д е льны х ш танг, соединенных посредством муфт.
Т А Б Л И Ц А 19
Размеры ш тан г (в мм)
Разм еры квадрат­
Н ом иналь­ ной части головки
Номиналь­ ный диаметр штанги
ный диаметр резьбы Диаметр Диаметр
Шифр упорного опорного
штанги шта н ги штанги
(по телу) d 0 (наруж ны й) бурта D Яурта D ,
d и S

Ш Н 16 16 23,824 34 32 35 22
Ш Н 19 19 26,999 38 37 35 27
Ш Н 22 22 30,174 43 38 35 27
Ш Н 25 25 34,936 51 46 42 32

43
РИС. 20. Насосная штанга

М уф ты ш танговые выпускаю тся: соединительные типа М Ш (рис. 21,


табл. 2 3 )— д л я соединения ш танг разного размера и переводные типа
М Ш П — д л я соединения ш танг разного размера.
М уф ты каж дого типа изго та вливаю тся в исполнении I — с «лысками»
под кл ю ч и в исполнении I I — без «лысок».
М уф ты большей частью изго та влива ю тс я из углеродистой стали ма­
рок 40 и 45. Предусматривается та кж е изготовление муфт из легиро­
ванной стали марки 2 0 Н 2 М для применения в тяж е лы х ус ло виях экс­
плуатации.
М уф ты в основном подвергаются поверхностной термообработке
ТВ Ч.

РИС. 21. Соединительная муфта МШ

Производство ш та нг и муфт к ним ведется по Г О С Т 13877— 80 (дей­


ствует до 1/1 1986 г .) .

Т А Б Л И Ц А 20
М ассовая характеристика насосных ш танг

Масса штанги (в кг) при длине Ь ш (в мм)

Шифр ш танги
1000 1200 1500 2000 3000 8000

Ш Н 16 2,07 2,39 2,86 3,65 5,23 12,93

Ш Н 19 2,89 3,25 3,92 5,03 7,26 18,29

Ш Н 22 3,71 4,30 5,20 6,70 9,68 24,50

Ш Н 25 5,17 5,85 7,12 9,08 12.93 31,65

44
Т А Б Л И Ц А 21
М е х а н и ч е ски е св о й ств а м а т е р и а л о в ^ ш та н г

Временное
сопро­ Предел те­ Относитель­ Относитель­ У дарная Твердость
тивление кучести <JT ное удлине­ ное суж ение вязкость аи по Бри- Вид термической
С таль марки разры ву а в ние 6 не •ф не менее, неллю НВ обработки
не менее, не менее,
не менее, Н/мм2 менее, % % Н- м/см2 не более
Н/мм3

40 570 320 16 45 60 217 Нормализация или нор­


(ГО С Т 1050— 74, мализация с последую­
действует до 1/1 щим поверхностным у п ­
1986 Jr.) рочнением нагревом Т В Ч

20Н 2М 600 390 21 56 120 200 »


(ГО С Т 4543— 71,
действует до 1/1
1983 г.) 630 520 18 65 150 260 Объемная закалка и вы ­
сокий отпуск

ЗОХМА 610 400 20 62 180 229 Нормализация и высо­


(ГО С Т 4543— 71, кий отпуск с последую­
действует до 1/1 щим поверхностным уп-
1983 г.) рочнением^нагревом Т В Ч

15НЗМ А 650 500 22 60 180 229 Н о р м а лиза ц ия^ после­


( Т У 3-850-80) дующим поверхност­
ным упрочнением на­
гревом Т В Ч

15Х 2 Н М Ф 700 630 16 63 140 255 Закалка и высокий от­


( Т У 26-16-18-76) пуск или нормализация
и высокий отпуск
Т А Б Л И Ц А 22

Марка стали, вид термической обработки в зависимости от области применения


насосных ш танг

пр. доп >


П оказатели ш танг Область применения штанг

Допускаемое приве­
денное напряж ение

не более, Н/мм2
в штангах (У__
Диаметр
ск в а­
Вид термической У словия эксплуатации ж инны х
Сталь марки обработки по коррозионности насосов
продукции скваж ины (от—до),
мм

40 Нормализация 28— 95 70
Нормализация с по­ Некоррозионные
следующим поверх­ условия 28— 43 120
ностным упрочне­
нием нагревом Т В Ч
55— 95 100

20Н 2М Нормализация Некоррозионные 28— 95 90


условия
Коррозионные ус­ 60
л о ви я (с влиянием
Н 25)

Нормализация с по­ Некоррозионные 28— 43 130


следующим поверх­ условия 55— 95 110
ностным упрочне­
Коррозионные ус­ 28— 95 100
нием нагревом Т В Ч
ло ви я (без вл и я­
н и я НаБ)

Объемная закалка Некоррозионные ус­ 28— 95 100


и высокий отпуск л о ви я
Коррозионные ус­ 70
л о ви я

ЗОХМА Нормализация и в ы ­ Некоррозионные ус­ 28— 43 130


сокий отпуск с по­ ло ви я 55— 95 110
следующим поверх­
Коррозионные ус­ 28— 95 90
ностным упрочне­
ло вия
нием нагревом Т В Ч

15НЗМ А Нормализация с по­ Некоррозионные ус­ 28— 43 170


следующим поверх­ л о ви я 55— 95 150
ностным упрочне­
Коррозионные ус­ 28— 95 120
нием нагревом Т В Ч
л о ви я (с влиянием
Н зБ)

15Х2Н М Ф Закалка и высокий Некоррозионные ус­ 28— 95 100


отпуск или нормали­ л о ви я
зация и высокий от­
Коррозионные ус­ 90
пуск
л о ви я (без вл и я н и я
Н 2Э)

46
Т А Б Л И Ц А 23

Размеры соединительной муфты ( в мм )

Диаметр расточ­
Н аруж ный

Толщина муфты
на участке лыс-
Номи­ диаметр муфты Масса
муфты, кг

муфты
нальны й Я
диаметр
Шифр соеди­ соеди­
нительной няемой
муфты ш танги без с без с

ки» 5
Длина
«лыс- «лыс- «лыс- «лыс-
(по телу) ки» кой»
ки» кой»

ки
¿0

М Ш 16 16 34 36 24,25 80 32 0,32 0,4

М Ш 19 19 40 42 27,43 82 36 0,47 0,53


М Ш 22 22 45 46 30,50 90 41 0,65 0,68
М Ш 25 25 50 — 35,36 102 — 1,04 —

Сальники устьевые СУС


Предназначены для уплотнения сальникового штока скважин,
эксплуатируемых штанговыми насосами, расположенных в районах с уме­
ренным и холодным (район 12) климатом.
О тличительна я особенность сальника — наличие пространственного
шарового шарнира между головкой сальника (несущей вн утр и себя уп­
лотнительную набивку) и тройником. Шарнирное соединение, обеспечи-
за я самоустановку головки сальника при несоосности сальникового
штока с осью ствола скваж ины, исключает односторонний износ набивки,
увеличивает срок служ бы сальника, одновременно облегчает смену на­
бивки.
Сальник рассчитан на повышенные давления на устье с ква ж ины и
обеспечивает надежное уплотнение штока при однотрубных системах
сбора нефти и газа.
Устьевые сальники изго та влива ю тс я д вух типов (та бл. 2 4 ):
1) С У С 1 — с одинарным уплотнением (д л я скважин с низким статиче-

Т А Б Л И Ц А 24
Техническая характеристика устьевы х сальников

П оказатели СУС1-73-31 СУС2-73-31

Присоединительная резьба (ГО С Т 633— 80, 73 73


действует с 1/1 1983 г.), мм
Диаметр устьевого штока, мм 31 31
Наибольшее давление (при неподвижном 7 14
штоке и за тянуто й сальниковой набивке),
МПа
Рабочее давление (при неподвижном 4 4
штоке), М Па
Габариты, мм 340X182X407 340X182X526
Масса, к г 21 24

47
РИС. 22. Сальник устьевой СУС1-73-31:
1 — ниппель; 2 — гайка накидная; 3 — втулка; 4 — крышка ш аровая; 5 — крышка
головки; 6 — втулка верхняя; 7 — кольцо нажимное; 8, 10 — манжеты; 9 — головка
ш аровая; 11 — кольцо опорное; 12 — втулка ниж няя; 13 — кольцо; 14 — гайка; 15 —
тройник; 16 — болт откидной; 17 — палец

ским уровнем и без газопроявлений) (рис. 2 2 ); 2) СУС2 — с двойным


уплотнением (д л я скважин с высоким статическим уровнем и с газо ­
проявлениям и).

Оборудование устьевое
Предназначено д л я герметизации у с ть я и регулирования отбора
нефти в период фонтанирования, при эксплуатации штанговыми с ква ж ин­
ными насосами, а такж е д л я проведения технологических операций, ре­
м онтных и исследовательских работ в скважинах, расположенных в рай­
онах с умеренным и холодным климатом.
В оборудовании у с тья типа О У -140-146/168-65Б и О У-М О -146/168-
65БХЛ колонна насосно-компрессорных труб расположена эксцентрично
относительно оси скважины, что п о зво ляет проводить исследователь­
ские работы через межтрубное пространство.
Запорное устройство оборудования — проходной кран с обратной
пробкой. С кваж инные приборы опускаются по межтрубному простран­
с тву через специальный патрубок (рис. 23).
Подъемные тр уб ы подвешены на конусе. Насосно-компрессорные
тр уб ы и патрубок д л я спуска приборов уплотнены разрезными резино­
выми прокладками и нажимным фланцем. Конус и все закладные детали
уплотнительного узла выполнены разъемными.

48
та г

РИС. 23. Оборудование устьевое ОУ-ИО-146/168-65Б и ОУ-140-146/168-65БХЛ:


/ — крестовина; 2 — конусная подвеска; 3 — резиновые уплотнения; 4 — разъемный фланец; 5 — патрубок; 6 — тройник; 7—
задвиж ка; 8 — устьевой сальник СУС2; 9 и 11 — обратный клапан; 10 кран; 12 пробка
В оборудовании применен
устьевой сальник с двойным
уплотнением. Д л я перепуска газа
в систему нефтяного сбора и
д л я предотвращения излива неф­
ти в случае обрыва полирован­
ного штока предусмотрены обрат­
ные клапаны.
Оборудование унифицирова­
но с серийно выпускаемой фон­
танной арматурой с проходными
пробковыми кранами (табл. 25).
Оборудование устьевого типа
О У Ш -6 5 /5 0 Х 1 4 0 и О УШ -65/б О Х
Х140ХЛ состоит из корпуса
(рис. 2 4 ), в котором размещена
муфтовая подвеска, обеспечиваю­
щая подвешивание колонны
подъемных труб. На подвеске
установлены сальниковые устрой­
ства для герметизации .штока
скважинного насоса и отвод с
вентилем, предназначенный для
пропуска в затрубное простран­
ство с ква ж инны х приборов.
Эксплуатация скваж ины осу­
РИС. 24. Оборудование устьевое ОУШ-
65/50X140 и ОУШ-65/50X140 ХЛ: щ ествляется через боковой отвод
/ — корпус; 2 — трубная подвеска; 3 — трубной головки, на котором
сальник V

Т А Б Л И Ц А 25
Техническая характеристика устьевого оборудования

П оказатели О У -14 0-14 6/168-65 Б ОУШ -65/50Х 140

Рабочее давление, М Па:


в арматуре 14 14
в устьевом сальнике:
при остановившемся станке-ка- 14 14
чалке
при работающем станке-качалке 4 4
Т и п запорного устройства:
ствола Кран пробковый
проходной
типа К П П С
боковых отводов Т о же Ве н тиль угловой
с О у = 50 мм,
Р р = 14 М Па
Рабочая среда Некоррозионная Нефть, газ, газо­
конденсат
Габариты, мм 2100X430X996 1100X680X950
Масса, к г 450 200

50
установлены быстросъемный дроссель и запорный угловой вентиль. В т о ­
рой боковой отвод с вентилем сообщен с затрубным пространством.
При обрыве штока скважинного насоса конструкция сальникового
устройства обеспечивает перекрытие его прохода, предотвращая излив
ж идкости из скважины.
Д ля сброса избыточного давления в затрубном пространстве в вы ­
кидную линию в муфтовой подвеске предусматривается перепускной кла­
пан (табл. 25).

Штанговые скважинные насосы

Ш та н го вы е скважинные насосы предназначены для о ткачива ния


из неф тяных скважин ж идкости, обводненностью до 99 % , с парамет­
рами, указанными в табл. 26, и температурой не более 403 К .
Насосы представляют собой вертикальную плунжерную конструк­
цию одинарного действия с шариковыми клапанами, неподвижными ци­
линдрами и металлическими плунжерами; спускаются в сква ж ину на
колонне подъемных труб и насосных ш танг. Возвратно-поступательное
движение плунжеру насоса передается станком-качалкой через колонну
насосных ш танг. Колонна ш та нг посредством канатной подвески под­
вешивается на головке балансира станка-качалки. Режим о тка чки (длина
хода полированного штока и число д во йн ы х ходов станка-качалки) уста­
навливается в зависимости о т количества поднимаемой жидкости.
При каждом качании станка-качалки происходит следующий цикл
работы насоса. При движении плунжера вверх закрывается нагнетатель­
ный клапан и происходит подъем жидкости на дневную поверхность,

Т А Б Л И Ц А 26
Некоторые параметры скваж ииных ш танговых насосов

В язкость Содержание сво­


Содержание ме­ ж идкости бодного газа на
Насос ханических не более, приеме насоса
примесей, об. % Па с не более, об. %

H C H l, Н С Н 2 , Н С В 1 , Д о 0,05
НС В2
0,025 10
НС В1П Д о 0,20

НС В1В, НС Н2В, НС Н2Т Свыше 0,20 0,015

НС ВГ 0,300

НСВД Д о 0,05 0,015 25

НСНА 0,025 10

П р и м е ч а н и е . М инерализация воды не более 200 мг/л, содерж ание сероводорода


не более 0,1 об. % , p H — от 4,2 до 6,8.
одновременно открывается всасывающий клапан и происходит заполнение
цилиндра жидкостью. При движ ении плунжера вниз закрывается всасы­
вающий и открывается нагнетательный клапан и происходит перемещение
жидкости из полости под плунжером в полость над плунжером.
Насосы в соответствии с О С Т26-02-1424— 76 и зго та влива ю тс я сле­
дую щ их типов:
Н С В 1 — вставной, одноступенчатый, одноплунжерный с замком на­
верху;
Н С В 2 -— то же, с замком вн и зу;
Н С В Г — вставной, одноступенчатый, двухплунж ер ный с замком на­
верху;
Н С В Д — вставной, д вухс тупенча ты й , двухплунж ер ный с замком на­
верху;
Н С Н 1 — невставной, одноступенчатый, одноплунжерный с захватным
штоком;
Н С Н 2 — невставной, одноступенчатый, одноплунжерный с ловителем;
Н С Н А — то же, с автосцепом.
В условное обозначение насосов в х о д ят: буквенный шифр с цифрами
1 или 2, обозначающий тип насоса и его исполнение; условный размер
насоса (в мм) (д л я д вухп л ун ж е р н ы х насосов записывается через дробь);
буква « Р » — насосы с клапанами исполнения «С 4»; ход плунжера (в мм),
уменьшенный в 100 раз; максимальная глубина спуска насоса (в м),
уменьшенная в 100 раз; цифры 0, 1, 2 — группа посадки. Например,
Н С В 1 -4 3 -1 8 -1 5 -0 , Н С В 1 -4 3 Р -1 8 -1 5 -1 , Н С В 1 П -2 8 -1 2 -1 5 -1 , Н С В Г -3 8 /5 5 -1 8 -
12-2, Н С В Д -3 8 /5 5 -3 5 -1 2 -2 , Н С Н 2 -5 5 -2 5 -1 8 -2 , Н С Н А -4 3-30 -1 5 -1 .
Д л я насосов типов Н С В 1 и Н С Н 2 предусматриваются следующие ис­
полнения:
В — с седлами клапанов из твердого сплава, пескозащитным ус т­
ройством и сепаратором;
без буквенного обозначения — с седлами клапанов из нержавеющей
стали;
П — с седлами клапанов из твердого сплава (то лько для насосов
типа Н С В 1 ) ;
Т — с седлами клапанов из твердого сплава и с полым штоком
(только д л я насосов типа Н С Н 2 ).
В зависимости от параметров откачиваемой жидкости и геолого­
технической характеристики эксплуатируемых скважин насосы каждого
типа имеют свою область применения (см. табл. 26).
И зго то в л я ю т насосы следующих групп посадок:
группа 0 — с зазором о т 0 до 0,045 мм;
группа I — с зазором от 0,020 до 0,070 мм;
группа I I — с зазором о т 0,070 до 0,0120 мм;
группа I I I — с зазором о т 0,120 до 0,170 мм (и зго то вл яю т только
по требованию за казчика).
Замковая опора поставляется на каждые 5 насосов вставного ис­
полнения.

52
Вставные штанговые скваж инны е насосы

Насос типа Н С В 1 (рис. 25, а) состоит из цилиндра исполнения Ц 1 ,


клапана исполнения СЗ, противопесочного клапана, замка и плунжера
исполнения П З. Замок и противопесочный клапан установлены на верх­
нем конце цилиндра, а в нижний конец вве р н ут всасывающий клапан.
Нагнетательный клапан установлен на нижнем конце плунжера, а в верх­
ний конец последнего вворачивается ш то к с переводником штока и
контргайкой. Нагнетательные и всасывающие клапаны выполнены сдво­
енными парами «седло— шарик», что увеличивает надежность и долго­
вечность насоса. Всасывающий клапан имеет увеличенное проходное се­
чение, что способствует улучшению заполнения цилиндра насоса.
Замок имеет посадочный конус, посредством которого осуществля­
ется посадка насоса в замковую опору. С насосом применяется замко­
ва я опора типа О М (с пружинным якорем). Насос фиксируется в опоре
пружинным якорем и извлекается из сква ж ины при подъеме колонны
насосных штанг. П р и этом плунжер, упираясь в узел замка, протаскивает
цилиндр насоса и срывает его из замковой опоры.
Насос типа Н С В1П в отличие от насоса Н С В 1 имеет одинарные
нагнетательный и всасывающий клапаны исполнения С2 (с седлами из
твердого сплава В К 6 - В ) , он более надежен при откачке жидкости с со­
держанием песка до 0,2 об.%.
Насосы выпускаю тся с длиной хода до 3500 мм. Технические дан­
ные насосов аналогичны данным насосов НС В1 (табл. 27) за ис­
ключением длины, которая меньше на 100 мм.
Насос типа Н С В 2 (рис. 25,6) полностью унифицирован с насосом
Н С В 1 , но отличается расположением замка, который установлен на н и ж ­
нем конце цилиндра. Нагнетательный и всасывающий клапаны исполнения
С2 выполнены сдвоенными парами «седло— шарик».
Насос сажается в замковую опору нижним концом. Э то освобож­
дает цилиндр насоса от циклической растягивающей нагрузки и дает
возможность значительно уве ли чи ть глуб ину подвески насосов (табл. 28).
Насосы типа НС ВГ двухцилиндровые с клапанами исполнения С4.
Цилиндры насоса исполнения Ц1 соединены между собой посред­
ством переводника, а плунжеры исполнения П З — посредством полого
штока.
Д л я насоса Н С В Г -3 8 /5 5 (рис. 26, а) применяются всасывающие кла­
паны о ткрытого, а нагнетательные — за кр ытого типов. Клапаны насоса
Н С В Г -3 8 /5 5 соединены между собой и установлены на верхнем конце
нижнего плунжера. У насоса Н С В Г -5 5 /4 3 (рис. 26, б) всасывающий
клапан установлен на нижнем конце цилиндра, а нагнетательный — на
нижнем конце нижнего плунжера.
Верхний и нижний цилиндры насоса совместно с плунжерами постав­
л яю тс я отдельно. В скваж ину на колонне подъемных труб спускается
замковая опора, после чего в колонну тр уб спускается сначала нижний
цилиндр с плунжером и полым штоком, затем с ним соединяется верх­
ний цилиндр с плунжером. Собранный таким образом насос спускается
на колонне ш танг и сажается в опору.

53
РИС. 25. Скважинные штанговые насосы:
а — НСВ1; б — НСВ2; / — противопесочный клапан; 2 — замок; 3 — цилиндр; 4—
плунжер; 5 — нагнетательный клапан; 6 — всасывающий клапан

Принцип работы насосов Н С В Г не отличается о т работы сква ж ин­


н ы х насосов типа Н С В 1 .
У насоса Н С В Г -3 8 /5 5 рабочим объемом заполнения с луж и т раз­
ность рабочих объемов д в у х цилиндров, а у насоса Н С В Г -5 5 /4 3 — объем
нижнего цилиндра.

54
X () X

Техническая
X
X
п
со
о
ГО
я
П
СО
X
О
СО
X
О
СО
о
со
оX
го
X
о
со
X
Г)
го
X
()
со
д
г>
го
()
го
X
со
д
()
го
Е
с>
го
X
( ”)
го
X
п
го
п
го

—> »—* *—1‘ *—* 1—* •—* 1—* 1—* •—* 1—* 1—1 *—* •—* 1—1 1—1 I—*
со со со со со со» ю ю N3 ю ю ю ю ю ю
ю ю ю ю ьо ю ю ю N3 00 00 00 00 00 00 СО 00 0О
со ю ю ►

* 1
—» И—. со со со сою ьо ►

сл сл о о сл сл 00 00 ю сл сл о о сл сл 0О 00 ю
ь— ю >— •—* ю ю н
— ю ь— ьо н—

характеристика
ю
ю СЛ сл ю сл ю сл сл сл сл сл сл сл сл сл Сл сл

насосов
со ю Условный размер на­
ю ОО соса, мм
со со со ю _
СЛ о ОО сл о СЛ 00 ю Д лина хода плун­
О о о о о о о о ж ера, мм

типа
о о э о о о о о о о

И деальн ая подача при

НСВ1
4^ СО ю ю числе двойны х ходов
*“* СЛ С
О 4^ ю СУ) •—* плунж ера п = 10
сл 1/мин, м3/с у т

ю ,_. , . ю ю ю ю н- ю
ю ю к
э сл сл сл сл О
Т М аксим альная глуби­
о о о о о на спуска насоса, м
3 О о о о о о о о о о о о о о о
_ — н— ►_ —
00 ю 0о ю
о
00
о
ю
о
00
о Д лина п лунж ера, мм
Г) о о о о о о о о о о
э о о о о о о о о о о о о о О
Диаметр £ не более, 4
мм >
О?
-0 05 СП ь

4000
4^

5200

4600
сл сл 4^

6000
05 СЛ
4^
ю 05 о 4^ ю 05 о КЗ
о Д лина Ь не более, мм
о
о
э
э
о
о
о
о
о
о
о
о
о
о
о
о о о 5
£
О) сл сл сл сл 4Ь со со СГ5 сл сл сл сл 4^ со >
4^ -VI о о 00 со 4^ о сл 00 о ю со Масса не более, кг
сл сл сл
П р о д о л ж е н и е табл. 27

не более, мм
глуби­

Ь не более, мм
на­

ходов
Идеальная подача при
Длина хода плунжера,

плунжера, мм
на спуска насоса, м
п = 10

Масса не более, кг
размер

числе двойных

Максимальная
1/мин, м3/сут
Шифр насоса

ДиаметрО
Условный

плунжера
соса, мм

Длина
Длина
мм
Н С В 1 -3 8 -1 2 -1 5 1200 20 1500 1200 4100 55

Н С В 1 -3 8 -1 8 -1 5 1800 30 2000 1500 4700 63

Н С В 1 -3 8 -1 8 -2 0 1500 1200 5000 70


2500 4 1 ,5
Н С В 1-38-25-15 2000 1500 5500 70

Н С В 1-38-25-20 1500 1200 5800 77

3000 49
Н С В 1 -3 8 -3 0 -1 5 38 6100 80
Н С В 1-38-30-20 5 9 ,7 6450 80

Н С В 1-38-35-15 1500 1200 6700 8 6 ,5


оЭии 5 7 ,5
Н С В 1-38-35-20 7000 9 2 ,5

Н С В 1-38-45-20 4500 7 3 ,5 2000 1500 7900 104


Н С В 1-38-52-20 5200 8 5 ,5 8500 115
Н С В 1-38-60-20 6000 9 8 ,5 9400 125

Н С В 1 -4 3 -1 2 -1 5 1200 25 4100 49
Н С В 1-43-18-15 1800 38 4700 5 5 ,5
Н С В 1-43-25-15 2500 53 5500 6 1 ,5
Н С В 1-43-30-15 43 3000 63 1500 1200 6100 6 9 ,5
Н С В 1-43-35-15 3500 7 3 ,5 6700 7 5 ,5
Н С В 1-43-45-15 4500 9 4 ,5 7600 90
Н С В 1 -4 3 -5 2 -1 5 5200 108 8200 9 4 ,5
Н С В 1 -4 3 -6 0 -1 5 6000 125,5 9100 105

Н С В 1 -5 5 -1 8 -1 2 1800 60 4800 7 7 ,5
Н С В 1-55-25-12 2500 86 5700 85
Н С В 1 -5 5 -3 0 -1 2 3000 103 6300 95
Н С В 1-55-35-12 55 3500 120 1200 1200 7 2 ,9 6900 102
Н С В 1-55-45-12 4500 155 7800 114
Н С В 1-55-52-12 5200 178 8400 126
Н С В 1-55-60-12 6000 207 9300 138

56
Т А Б Л И Ц А 28

Т е х н и че ска я ха р а к те р и с ти к а насосов ти п а Н СВ2 Н С В Г и НСВД

плунжера п = 10 мин“ 1,

бина спуска насоса, м


глу­
на­

ходов

более,
Идеальная подача при
Длина хода плунжера,

, мм
плунжера, мм

не более, кг
размер

Ь не более
не
числе двойных

Максимальная
Шифр насоса

I)
Условный
соса, мм

Диаметр
м3/сут

Длина
Длина

Масса
мм
мм
Н С В 2 -3 2 -2 5 -3 5 2500 2 9 ,5 6385 42
Н С В 2 -3 2 -3 0 -3 5 32 3000 35 3500 1800 4 8 ,2 6 985 48
Н С В 2 -3 2 -3 5 -3 5 3500 41 7285 50

Н С В 2 -3 8 -2 5 -3 5 2500 4 1 ,5 6125 91
Н С В 2 -3 8 -3 0 -3 5 3000 49 6725 100
Н С В 2 -3 8 -3 5 -3 5 38 3500 5 7 ,5 3500 1800 7325 108
Н С В 2 -3 8 -4 5 -3 5 4500 7 3 ,5 8225 121
Н С В 2 -3 8 -5 2 -3 5 5200 85 8825 129
Н С В 2 -3 8 -6 0 -3 5 6000 9 8 ,5 9725 141
59 ,7

Н С В 2 -4 3 -2 5 -3 0 2500 53 6125 79
Н С В 2 -4 3 -3 0 -3 0 3000 63 6725 86
Н С В 2 -4 3 -3 5 -3 0 43 3500 7 3 ,5 3000 1800 7325 93
Н С В 2 -4 3 -4 5 -3 0 4500 9 4 ,5 8225 103
Н С В 2 -4 3 -5 2 -3 0 5200 108,5 8825 110
Н С В 2 -4 3 -6 0 -3 0 6000 125,5 9725 120

Н С В 2 -5 5 -3 0 -2 5 3000 103 6880 165


Н С В 2 -5 5 -3 5 -2 5 3500 120 7480 174
Н С В 2 -5 5 -4 5 -2 5 55 4500 154 2500 1800 7 2 ,9 8380 188
Н С В 2 -5 5 -5 2 -2 5 5200 178,2 8980 198
Н С В 2 -5 5 -6 0 -2 5 6000 207 9880 212

Н С В Г -3 8 /5 5 -18-12 1800 33 8 490 124


Н С В Г -3 8 /5 5 -2 5 -1 2 3 8 /5 5 2500 4 2 ,5 1200 1200 9 740 141
Н С В Г -3 8 /5 5 -3 0 -12 3000 55 10 940 159,3
Н С В Г -3 8 /5 5 -3 5 -12 3500 64 7 2 ,9 12 140 171,9

Н С В Г -5 5 /4 3 -1 8 -1 2 1800 38 8 456 118,8


Н С В Г -5 5 /4 3 -2 5 -1 2 5 5 /4 3 2500 49 1200 1200 9 656 134,6
Н С В Г -5 5 /4 3 -3 0 -1 2 3000 63 10 856 149,2
Н С В Г -5 5 /4 3 -3 5 -12 3500 7 3 ,5 12 056 164,6

Н С В Д - 3 8 /5 5-18-12 1800 62 8 610 127


Н С В Д - 3 8 /55-25-12 3 8 /5 5 2500 86 10 210 144
Н С В Д -3 8 /5 5 -3 0 -12 3000 103 1200 1200 7 2 ,9 11 510 167
Н С В Д - 3 8 /5 5-35-12 3500 120 12 90 0 175

57
Р И С . 26. С к в а ж и н н ы е
— НС В Г-38/55; — НСВГ-55/43; в — НСВД; 1 — противопесочный клапан; 2 — за-
и 9 — всасывающие клапаны; 7 — нижний
Н агрузка на колонну штанг при ходе вверх создается массой столба
жидкости на сечение плунж ера большего диаметра.
Н агрузка на колонну штанг при ходе вниз, способствующая погру­
жению в вязкую жидкость, создается массой столба жидкости на се­
чение плунж ера меньшего диаметра для насоса НСВГ-38/55 и на р а з­
ность сечений плунж еров для насоса Н СВГ-55/43.
Насосы извлекаю тся из скваж ины при подъеме колонны насосных
штанг.
Насос Н С В Д (см. рис. 26, в) отличается от насоса НСВГ-38/55 н а ­
личием на нижнем конце нижнего цилиндра дополнительного всасываю ­
щего клапана 9, что создает дополнительную камеру а для сж атия г а ­
зированной жидкости.
Сборка и разборка цилиндров и плунж еров и спуск насоса в ск ва­
ж ину производятся так же, как и д л я скважинного насоса НСВГ.
Гидравлическая нагрузка на колонну насосных штанг образуется
от действия столба жидкости на сечение нижнего плунжера.
При ходе плунж еров вверх заполняется объем нижнего цилиндра
7 и дож им ается газированная ж идкость в кольцевом пространстве. При
ходе плунж еров вниз часть жидкости из нижнего цилиндра проходит че­
рез полость верхнего плунж ера в подъемные трубы, а часть заполняет
полость а.
При повторении цикла газированная ж идкость из полости а до ж и ­
мается и перекачивается в полость колонны подъемных труб.
Такой процесс работы насоса не дает возмож ность газу, со держ а­
щемуся в жидкости, заполнить нижний цилиндр и уменьшить его коэф ­
фициент заполнения.

Невставные штанговые скважинные насосы


Насосы НСН1 (рис. 27) условного разм ера 28 и 32 мм имеют
клапаны исполнения С1, цилиндр Ц1 и плунж ер П2. Насосы условного
размера 43 и 55 мм укомплектованы клапанами СЗ. Цилиндр Ц 2 и
плунжер П2 имеют насосы НСН1-43-09-12 и НСН1-55-09-10. Цилиндр
Ц З и плунжер П1 имеют насосы Н С Н 1-43-09-09 и НСН1 -55-09-08. К н иж ­
нем концу плунж ера присоединен наконечник, а в верхнем конце у ста­
новлен нагнетательный клапан. К клапану присоединяется шток,
а к ш току колонна насосных штанг. Всасывающий клапан подвеш ива­
ется к ниж нему концу плунж ера на захватном штоке и при работе н а ­
соса саж ается в седло конуса. Основные детали и сборочные единицы
насоса НСН1 унифицированы с насосом НСН2.
В скваж ину на колонне подъемных труб спускается цилиндр н а­
соса, после чего на колонне насосных штанг спускается плунжер насоса
вместе со всасывающим клапаном и саж ается в седло конуса.
Д лина ш тока обеспечивает длину хода плунж ера с учетом запаса
для подвеш ивания колонны насосных штанг.
При дем онтаж е насоса после подъема колонны насосных штанг
с плунжером и всасывающим клапаном ж идкость из колонны подъем ­
ных труб сливается в скваж ину через открывшееся седло конуса, после
чего поднимается колонна труб с цилиндром насоса.
60
6

РИС. 27. Скважинные штанговые насосы:


а — НСН1; б — НСНА; / — шток; 2 — цилиндр; 3 — нагнетательный клапан; 4 —
плунжер; 5 — наконечник; 6 — захватный шток; 7 — всасывающий клапан; 8 — седло
корпуса; 9 — золотник; 10 — сцеп; 11 — захват

Насосы НСН2 изготавливаю тся в исполнении 1 — с неразгруженным


цилиндром (рис. 28, а) и в исполнении 2 — с разгруженным (свободно
стоящим) цилиндром (рис. 2 8 ,6 , табл. 29, 30).
Н агнетательный клапан с ловителем установлен на нижнем конце
плунж ера. Всасывающий клапан со штоком ловителя устанавливается
в седле конуса. Д л я насосов с условным размером 32 и 43 мм в клетку
плунж ера завернут шток, а к нему через переводник— колонна насос­
ных штанг.

61
Р И С . 28. Скважинные штанговые насосы:
а — НСН2 исполнения 1; б — НСН2 исполнения 2; в — типа НСН2Т; / — шток; 2 —
цилиндр; 3 — клетка плунжера; 4 — плунжер; 5 — нагнетательный клапан; 6 — ло­
витель; 7 — шток ловителя; 3 — всасывающий клапан; 9 — седло конуса; 10 — ко­
лонна подъемных труб; 11 — муфта; 12 — переводник

Условия заполнения цилиндра насоса улучш аются за счет того, что


всасывающий клапан имеет сравнительно большую площ адь проходного
сечения, чем нагнетательный.
В скваж ину на колонне подъемных труб спускается цилиндр насоса,
после чего на колонне насосных ш танг спускается плунж ер насоса вме­
сте со всасывающим клапаном, который соединен с нагнетательным по­
средством ловителя. Всасывающий клапан саж ается в седло конуса,
после чего поворотом колонны ш танг на 1—2 оборота против часовой
стрелки отсоединяется всасывающий клапан и плунж ер поднимается на
высоту до 300 мм.
П одъем насоса из скваж ины проводится в обратной последователь­
ности. Поворотом колонны ш танг по часовой стрелке ловится всасыва-
62
Т А Б Л И Ц А 29

Т е х н и че ска я ха р а к те р и с ти к а насосов т и п о в НСН1 и НСН2

Максимальная глубина
на­

Длина хода плунжера,

Длина £ не более, мм
плунжера п =

О не более,
= 10 мин-1 , м 3/ с У т

Масса не более, кг
Идеальная подача
при числе двойных
размер

спуска насоса, м
Шифр насоса

Условный
соса, мм

Диаметр
ходов

мм
мм
НСН 1-28-06-04 28 600 5,5 400 1900 15,5
НСН1-28-09-12 900 8 1200 56 2840 27,5
НСН 1-32-06-04 32 600 7 400 1940 16
НСН1-32-09-12 900 10,5 1200 2890 26

НСН 1-43-09-09 43 900 19 900 73 2670 59


НСН 1-43-09-12 900 1200 2670 59

НСН 1-55-09-08 55 900 31 800 89 2715 84


НСН1-55-09-10 900 1000 2715 84

НСН2-32-12-12 1200 14 3440 29


НСН2-32-18-12 32 1800 21 1200 56 4065 34
НСН2-32-25-12 2500 29,5 4565 38
НСН2-32-30-12 3000 35 5265 43,5

НСН2-43-12-12 1200 25 3315 68


НСН2-43-18-12 1800 38 3915 80,5
НСН2-43-25-12 2500 53 1200 4515 92,5
НСН2-43-30-12 3000 63 5155 104,5
43 73
НСН2-43-12-15 1200 25 3315 78
НСН2-43-18-15 1800 38 3915 80,5
НСН2-43-25-15 2500 53 4515 92,5
НСН2-43-30-15 3000 63 1500 5155 104,5
НСН2-43-35-15 3500 73,5 5755 116
НСН2-43-45-15 4500 94,5 6155 120,5

НСН2-55-12-10 1200 41,5 3415 95,5


НСН2-55-18-10 1800 62 1000 4015 111,5
НСН2-55-25-10 2500 82 4615 127,5
НСН2-55-30-10 3000 103,5 5255 143,5

55 89
НСН2-55-12-12 1200 41,5 3415 95,5
НСН2-55-18-12 1800 62 4015 111,5
НСН2-55-25-12 2500 86 1200 4615 127,5
НСН2-55-30-12 3000 103,5 5255 143,5
НСН2-55-35-12 3500 120 5855 159
НСН2-55-45-12 4500 155 6755 183

03
П р о д о л ж е н и е табл. 29

Максимальная глубина
Длина хода плунжера,

плунжера п=10 мин-1,


Идеальная подача при

не более, мм
на­

числе двойных ходов

О не более,

Масса не более, кг
спуска насоса, м
Условный размер
Шифр насоса

соса, мм

Диаметр
м3/сут

Длина
мм
мм
НСН2-68-18-10 1800 94,5 4085 142,5
НСН2-68-25-10 2500 131 4685 158
НСН2-68-30-10 68 3000 157 1000 107 5325 160
НСН2-68-35-10 3500 184 5925 196
НСН2-68-45-10 4500 235 6825 224

НСН2-93-18-08 1800 177 4265 226


НСН2-93-25-08 2500 245 4865 254,5
НСН2-93-30-08 93 3000 294 800 133 5495 282,5
НСН2-93-35-08 3500 344 6095 307,5
НСН2-93-45-08 4500 440 6995 350

НСН2-43-25-22 2500 53 5282 57,3


НСН2-43-30-22 43 3000 63 2200 73 5822 63,8
НСН2-43-35-22 3500 73,5 6422 67,3
НСН2-43-45-22 4500 94,5 7322 69,2

НСН2-55-25-18 2500 86 5264 81


НСН2-55-30-18 55 3000 103,5 1800 89 5864 89,8
НСН2-55-35-18 3500 120 6464 98,6
НСН2-55-45-18 4500 155 7364 107,9

П р и м е ч а н и е . Исполнение: НСН2-32-12-12 — НСН2-93-45-08— 1, НСН2-43-25-22—


НС Н2-55-45-18—2.

ющий клапан, и колонна насосных штанг поднимается вместе с плунж е­


ром и всасывающим клапаном. Ж идкость из полости колонны подъем­
ных труб сливается в скваж ину через седло конуса, после чего под­
нимается колонна труб с цилиндром насоса.
Насос Н СН 2 исполнения 2 (см. рис. 28, б) отличается от насоса
исполнения 1 тем, что в нем применяется цилиндр насоса типа НСВ1.
Цилиндр насоса нижним концом устанавливается в муфте колонны подъ­
емных труб посредством переводника, а верхний конец его свободен,
т. е. цилиндр разгруж ен. М асса столба жидкости при ходе колонны
штанг вниз передается на нижний конец подъемных труб и цилиндр не
испытывает циклической нагрузки.
Всасывающий клапан со штоком ловителя устанавливается в седле
конуса, подвешенном в муфте.
Принцип работы и технология спуско-подъемных операций одина­
кова с насосом исполнения 1 (см. табл. 29).
64
Т А Б Л И Ц А 30
С бо р о чны е е д и н и ц ы насосов

Максималь­ Исполнение сборочных единиц


Условный ная глубина
разм ер на­ спуска на­ Нагнетательный и
соса, мм соса, м Цилиндр Плунжер всасывающий клапаны

32 1200 Ц1 П2 С1

43 1200 цз П1
1500 Ц2 П2

1000 цз П1
55
1200
сз
68 1000 Ц2

93 8 00
112
43 2200
ш
55 1800

Насос НСН2Т (см. рис. 28, в) состоит из цилиндра исполнения


Ц 1, клапанов исполнения С2, плунж ера исполнения П2. Н асос отлича­
ется от насоса НСН2 тем, что вместо колонны насосных ш танг плунжер
наворачивается на полый шток с переводником, имеющим резьбу насосно­
компрессорных труб.
ТА Б Л И Ц А 31
Техническая характеристика насосов типа НСН2Т
плун­
на­

Идеальная подача на­

глуби­

Диаметр I) не более, мм

£ не более, мм
соса при числе двойных
м3/сут
ходом плунжера п =

на спуска насоса, м

м
размер

<
Ои)
*о3
= 10 мин-1 ,

Максимальная
хода

Шифр насоса \о
'й>
жера, мм
Условный

к
соса, мм

л
и
Длина

Длина

о
то
Й

Н С Н 2 Т -4 3 -1 2 -1 0 1200 25 3490 80
Н С Н 2 Т -4 3 -1 8 -1 0 43 1800 38 1000 89 4090 9 5 ,5
Н С Н 2 Т -4 3 -2 5 -1 0 2500 53 4590 109
Н С Н 2 Т -4 3 -3 0 -1 0 3000 63 5290 127

Н С Н 2 Т - 5 5 - 12-08 1200 41 3560 108


Н С Н 2 Т -5 5 -1 8 -0 8 55 1800 62 800 89 4160 128
НСН2Т-55-25-08 2500 86 4660 145
НСН2Т-55-30-08 3000 103,5 5360 169

3 З а ка з № 1076 65
П лунж ер на верхнем конце имеет радиальные отверстия а (см.
рис. 28, е), соединяющие внутреннюю полость плунж ера с полостью ци­
линдра.
После спуска в скваж ину на колонне подъемных труб цилиндра
насоса на колонне полых ш танг (насосно-компрессорных труб диам ет­
ром 48 мм по ГОСТ 633—80, действует до 1/1 1983 г.)-, соединенных
с полым штоком, спускается плунж ер со всасывающим клапаном, под­
вешенным на ловителе.
П ри работе насоса откачиваем ая жидкость поднимается по полым
штангам со сравнительно большой скоростью, это мешает осаждению
механических примесей в полости насоса. Р абочая поверхность цилиндра
и плунж ера изолированы от добываемой жидкости, что предотвращ ает
заклинивание плунж ера в цилиндре.
Принцип работы и способы эксплуатации насосов НСН2Т идентичны
с насосом НСН2 (табл. 31). П еред пуском насоса НСН 2Т в работу не­
обходимо заполнить водой колонну полых штанг и кольцевое простран-

ТАБЛИ Ц А 32
Техническая характеристика насосов типа НСНА
двойных ходов плун­
жера п = 10 мин” ,

не более, кг
плун­

глубина спуска на­


при числе
подача

L не более,
размер

Диаметр D не бо­
Максимальная
Дли иа хода
насоса, мм

Шифр насоса
Идеальная
жера, мм
Условный

лее, мм
соса, м
м8/сут

Длина
насоса

Масса
мм
НСНА-43-18-15 1800 38 5050 55,2
НСНА-43-25-15 43 2500 53 1500 56 5550 61
НСНА-43-30-15 3000 63 6250 66,9
НСНА-43-35-15 3500 73 6750 71

НСНА-55-18-12 1800 62 5065 76,7


НСНА-55-25-12 55 2500 86 1200 73 5565 89,4
НСНА-55-30-12 3000 103,5 6265 99,4
НСНА-55-35-12 3500 120 6765 109

НСНА-68-18-10 1800 94,5 5060 134


НСНА-68-25-10 2500 131 5660 146
НСНА-68-30-10 68 3000 157 1000 91 6260 158
НСНА-68-35-10 3500 184 6860 170
НСНА-68-45-10 4500 235 7760 190

НСНА-93-25-08 2500 245 5980 255


НСНА-93-30-08 93 3000 294 800 114 6580 280
НСНА-93-35-08 3500 344 7180 310
НСНА-93-45-08 4500 450 8080 350

68
ство меж ду колонной полых штанг и подъемных груб. При подъеме
колонны полых ш танг жидкость из полости штанг сливается в сква­
жину через отверстие а в плунжере.
Н асос НСНА (рис. 27, б) имеет цилиндр исполнения Ц1 д л я насо­
сов условных размеров 43 и 55 мм и Ц 2 —-для насосов условных р аз­
меров 68 и 93 мм, плунжер Ц2, клапаны С2 — для 43 и 55 мм и СЗ —
для 68 и 93 мм соответственно.
Автосцеп (автоматическое сцепляющее устройство с устройством для
слива жидкости) насоса состоит из зах вата, закрепляемого за верхний
конец плунж ера и сцепа, установленного на нижнем конце мерного
штока.
Сливное устройство устанавливается на верхнем конце цилиндра
и имеет золотник с уплотнительными кольцами, установленный в корпусе
со сливным отверстием^ а.
Скважинный насос без сцепа и мерного штока спускается в сква­
ж ину на колонне подъемных труб, после чего на колонне насосных
штанг спускается мерный шток со сцепом.
Сцеп проталкивает золотник сливного устройства вниз и сцепля­
ется с захватом на плунжере, при этом сливное отверстие а закры ва­
ется.
При подъеме насоса следует поднять колонну насосных штанг. При
этом захват проталкивает золотник сливного устройства вверх, от­
крывая сливное отверстие а. После этого сцеп отцепляется от захвата
и колонна штанг свободно поднимается (табл. 32).

Оборудование для одновременной раздельной


добычи нефти штанговыми с к ва жи нн ыми насосами
Установка У ГР предназначена д л я одновременной раздельной до­
бычи нефти из двух пластов одной скваж ины на месторож дениях с низ­
ким газовым ф актором нижнего пласта. Установка (рис. 29) состоит
из наземного и скважинного оборудования. Н аземное оборудование вклю­
чает в себя оборудование устья и станок-качалку, применяемые при
обычной добыче нефти скважинными штанговыми насосами из одного
пласта.
Скважинное оборудование выпускается во вставном (см. рис. 29, а)
и невставном (см. рис. 29 ,6 ) исполнениях.
Д л я отбора ж идкости из нижнего пласта в установках обоих ис­
полнений применяются обычные скважинные штанговые насосы типа
НСВ1 с замковой опорой типа ОМ или НСН2.
Из верхнего пласта жидкость отбирается специальными насосами
(в первой установке — типа Н СВЦ и во второй — типа Н С Н Ц ), имею­
щими неподвижный плунжер и подвижный цилиндр. Р абота верхнего
и нижнего насосов синхронна.
Движ ение от станка-качалки через колонну насосных ш танг пере­
дается цилиндру верхнего насоса, а затем через специальную штангу —
нижней колонне ш танг и плунж еру нижнего насоса.
Нижний насос, откачивая жидкость из нижнего пласта, нагнетает
ее в колонну подъемных труб. Д ойдя до опоры верхнего насоса,
3* 07
Р И С . 29. Установки для одновременной раздельной добычи нефти из двух ъластов:
а — УГР вставного исполнения; б — УГР невставного исполнения; в — 1УНР встав­
ного исполнения; г — 1УНР невставного исполнения; 1 — оборудование устья; 2 —
станок-качалка; 3 — верхний насос; 4 — опора; 5 — нижний насос; 6 — пакер ПН-ЯМ;
7 — автосцеп 4АШ; 8 — автоматический переключатель пластов
ж идкость проходит через продольный канал в посадочном конусе
верхнего насоса и попадает в подъемные трубы над верхним
насосом.
Ж идкость, откачиваемая верхним насосом, проходит через ради аль­
ные пазы седла опоры верхнего насоса к посадочному конусу, по­
ступает в полый шток и к всасываю щ ему клапану. Затем ж идкость
через нагнетательный клапан поступает в колонну подъемных труб,
смешивается с ж идкостью из нижнего пласта и поднимается на поверх­
ность. Пласты разобщ аю тся пакером ПН-ЯМ.
В установке невставного исполнения колонна насосных штанг сое­
диняется с цилиндром верхнего насоса при помощи автосцепа типа
4АШ, который позволяет использовать с колонной подъемных труб
меньшего диаметра насос большего разм ера и обеспечивает форсирован­
ный отбор жидкости из пластов.
Условное обозначение установки: У ГР — установка для одновремен­
ной раздельной добычи нефти из двух пластов скважины двум я после­
довательно соединенными скважинными штанговыми насосами, первое
число означает условный размер верхнего насоса (в мм), Н Ц — сокра­
щенное обозначение типа верхнего насоса — Н СН Ц , ВЦ — то ж е, НСВЦ ,
второе число — условный размер ниж него насоса (в мм); буквы Н или
В — сокращенное обозначение нижнего насоса, соответственно Н СН 2 и
НСВ1, третье ч и сл о — длина хода плунж ера (цилиндра) (в м м ), умень­
шенная в 100 раз, четвертое число — наружный диаметр пакера (в мм).
Например, УГР-43ВЦ -32В-25-118, УГР-55НЦ-43Н-30-136.
В комплект поставки входят верхний насос Н СВЦ или Н СН Ц с опо­
рами соответственно ОВН2 или ОНН2, автосцеп типа 4АШ (для уста­
новки невставного исполнения), пакер типа П Н-ЯМ в собранном виде
и запасные части.
Установка типа 1УНР предназначена для добычи нефти из двух
пластов одной скваж ины с резко отличающимися давлениями пластов.
Установка (см. рис. 29, в, г,) состоит из наземного оборудования, вклю ­
чающего станок-качалку, оборудования устья и скважинного оборудо­
вания, имеющего специальный штанговый насос 1Н Г С В — д л я у ста­
новки вставного исполнения и типа 1 Н Г С — для невставного, автом а­
тического переключателя пластов и пакера П Д -Я ГМ .
При каж дом ходе вверх плунж ера насоса осущ ествляется заполнение
полости цилиндра сначала жидкостью пласта с меньшим давлением,
затем (после прохождения плунжером отверстия а (см. рис. 29) на
боковой поверхности цилиндра) ж идкостью пласта с высоким д авл е­
нием. При ходе плунж ера вниз указан н ая ж идкость пластов нагнетается
в подъемные трубы.
Поступление жидкости из верхнего и нижнего пластов, разобщ ен­
ных пакером, на прием насоса внизу через канал б (см. рис. 29) и на
боковой поверхности через отверстие а регулируется с помощью переклю­
чателя пластов.
Н аправление потоков жидкости из пластов автоматически изме­
няется переключателем в случае падения давления в высоконапорном п ла­
сте ниж е давления низконапорного пласта.
69
На рис. 29, в показан случай, когда
высоконапорный пласт расположен под
пакером, а на рис. 29, г — над пакером.
Переклю чатель пластов присоединя­
ется к насосу 1НГСВ или 1НГС и н а­
конечник насоса уплотняется в воронке.
Н а рис. 30 показан переключатель
с золотником в верхнем положении, что
соответствует случаю, когда высокона­
порным является нижний пласт.
Ж идкость из верхнего (низконапор­
ного) пласта через окна фильтра по­
падает в муфту перекрестного потока
через окно в, проходит по каналам ж
и з и поступает в полость и под всасы ­
вающий клапан насоса (см. рис. 29, в).
При ходе плунж ера вверх жидкость з а ­
полняет нижнюю часть цилиндра н а­
соса.
При верхнем положении золотника
отверстие д в корпусе золотника совпа­
дает с отверстием е. Ж идкость из ниж ­
него (высоконапорного) пласта по цен­
тральному каналу золотника поступает
под ш арик клапана.
Когда плунжер насоса попадает
в верхнюю часть цилиндра, клапан пе­
реключателя открывается и ж идкость
через окна корпуса клапана и окно а
в муфте перекрестного потока поступает
в полость меж ду кож ухом насоса и
подъемными трубами, а затем через бо­
ковое окно в стенке цилиндра — под
плунжер насоса.
Когда высоконапорным является
верхний пласт, золотник под действием
перепада давлений перемещается вниз,
окно е золотника перекрывается, окно б
совмещ ается с окном в, окно д сообщ а­
ется с каналом ж.
В результате этого ж идкость из низ­
конапорного (нижнего) пласта опять
РИ С. 30. Переключатель пластов: о п р а в л я е т с я по каналам Ж И 3 в по-
Жидкость из пласта: I — низкона-
порного; II — высоконапорного; лость и, а ж идкость из высоконапор-
ний?Т: / — воронка*" *2*'и /2 -п ё ^ е - ного (верхнего) п л а с т а - в центральный
водники; 3 — муфта перекрест- канал 30Л0ТНИКЭ.
ного потока; 4 — фильтр; 5 — ша- , „
рик; 6 — корпус клапана; 7 — сед- В комплект поставки входят (табл.
1 0 - корпус1"золотника^ ^ Г -Т а Т к а 33) : скважинный штанговый насос типа
70
1НГС или 1НГСВ, опора (для насосов 1НГСВ), переключатель пластов,
пакер П Д -Я ГМ в собранном виде и запасные части.
Условное обозначение установки: 1УНР — скважинное оборудова­
ние для одновременной добычи нефти из двух пластов одной скваж ины
одним специальным скважинным штанговым насосом модели № 1 ; первое
число после буквенного ш и ф р а — условный разм ер насоса (в м м ); буквы
В или Н — сокращенное обозначение насосов соответственно 1НГСВ и
1НГС; второе число — длина хода плунж ера (в мм ), уменьш енная
в 100 раз; третье число — наружный диаметр пакера (в мм). Н апример,
1УНР-43В-33-118, 1УНР-55Н-33-136.
Установка У ГРП предназначена для добычи нефти из двух пластов
одной скважины с раздельной транспортировкой продукции каж дого
пласта. Установка (рис. 31) состоит из наземного оборудования, вклю ­
чающего станок-качалку, канатную подвеску П КР-12, оборудование
устья О У П -168 и скваж инное оборудование трех исполнений.
О борудование устья О У П -168 обеспечивает герметизацию устья и
подвеску двух параллельных рядов подъемных труб.
К анатная подвеска служ ит для подвеш ивания двух колонн насос­
ных ш танг к головке балансира станка-качалки и регулирования раз-

ТАБ ЛИ Ц А зз
Техническая характеристика установки 1УНР

Условный размер Идеальная Условный


насоса, мм подача при диаметр
числе двой­ колонны
ных ходов подъемных
Шифр установки плунжера труб по
1НГСВ 1 н гс п — 10 гост
мин- 1 , 6 3 3 — 80.
мз/сут мм

1УНР-43В-33-118
43 69 73
1УНР-43В-33-136

1УНР-55В-33-118

1УНР-55В-33-136 55 114 89

1УНР-43Н-33-118

1УНР-43Н-33-136 43 69
73
1УН Р-55Н -33-118
55 114
1УНР-55Н-33-136

1УН Р-68Н -33-118


68 173 89
1УНР-68Н-33-136

71
П р о д о л ж е н и е табл. 33

Присоедини­ Длина Масса


тельная резьба (без подъ­ (без подъ­
(резьба штанг Диаметр, емных емных
Шифр установки по ГОСТ мм труб и труб и
1 3 8 7 7 -6 8 ), штанг), штанг),
мм мм кг

1УНР-43В-33-118 118 8445 212,9


16
1УНР-43В-33-136 136 8550 219,9

1УНР-55В-33-118 118 8455 243,2


19
1УНР-55В-33-136 136 8560 250,2

1У Н Р-43Н -33-118 118 8550 234,5


16
1УНР-43Н-33-136 136 8655 241,5

1УН Р-55Н -33-118 118 8550 254,3


19
1УНР-55Н-33-136 136 8655 261,3

1УНР-68Н-33-118 118 8860 346


22
1УНР-68Н-33-136 136 8965 353

Примечание. Длина хода плунжера составляет 3300 мм.

ности нагрузок, возникающих в результате применения насосов разных


условных размеров и различных глубин их подвески, а так ж е д л я про­
ведения индивидуального динамометрирования работы каж дого насоса.
Скваж инное оборудование вклю чает пакер П Д -Я ГМ (или П Н -Я М ),
спущенный на первом ряду подъемных труб и разобщ ающ ий пласты, и
д в а скваж инных штанговых насоса — верхний и нижний.
В установках вставного исполнения (см. рис. 31, а) применены два
насоса НСВ1 с опорами ОМ, в установках невставного исполнения —
два насоса НСН2.
В установках комбинированного исполнения верхний насос — не­
вставной НСН2, нижний — вставной НСВ1 с опорой ОМ.
К аж дый насос подвешен на отдельной колонне подъемных труб
и приводится в действие индивидуальной колонной насосных штанг.
П родукция каж дого пласта транспортируется по самостоятельной
колонне подъемных труб.
Установка позволяет проводить весь комплекс технологических опе­
раций и исследовательских работ по каж дом у пласту в отдельности.
72
Р И С. 31. Установка УГРП:
а — вставного исполнения; б — невставного исполнения; в — комбини­
рованная; / — станок-качалка; 2 — канатная подвеска; 3 — оборудова­
ние устья; 4 — опора верхнего насоса; 5 — верхний насос; 6 — опора
нижнего насоса; 7 — нижний насос; 8 — пакер ПД-ЯГМ

К анатная подвеска состоит из двух захватны х устройств для по­


лированных ш токов диаметром 31 мм и двух захватны х устройств для
каната диаметром 22,5 мм. М аксимальная нагрузка на подвеску
117,6 кН.
Захватны е устройства состоят из втулок, шлипсов и гаек. Втулки
захватов для каната могут перемещаться в горизонтальном направле-
**0 Т А Б Л И Ц А 34
л Техническая характеристика установок У ГРП

сГ) сГ) С/) СО <п СО С/} со


X
сч
X
со
X
ю
х X
со
са
см
са
сч
са
со
СО ю со со со тг
Показатели £ X X X X Xсч X
СО
X
сч
сч о* <м со со
СО со со •4« со СО
С с
и
с с С с с с X
а а а, 0, СХ Оч си а,
а* и и и и и и и
>> >5 >» >» К* >» >»

У словный размер на­ НСВ1 32 | | | |


верхнего пласта
соса (в мм) для до­ НСН2 32 43 32 43 32
бычи нефти из:
НСВ1 32 | 32 43
нижнего пласта
НСВ2 — 32 43 55 32 43 — — —
Д ли на хода плунж ера 5 , мм 1800; 2500; 3000
Идеальная подача при числе двойных ходов плунжера 70 98 138 98 126 70 98
/2 = 1 0 мин“ 1 при длине хода плунж ера 5 = 3000 мм, м3/мин
Условный диаметр колонны подъемных верхнего пласта | 60 48 60 48 60 48
труб по ГОСТ 633—63 (в мм) для подъема
ж идкости из: нижнего пласта 60 73 60 | 73
наземного оборудования (д л и н ах шири­ 815X 520X 970
Габариты, мм: н а х высота)
диаметр скважинного оборудования, мм 140

наземного оборудования 193


Масса, кг:
скважинного оборудования (без подъем­ 291 210 272 299 289 350 243 321 302
ных труб и штанг)
нии при вращении регулировочных винтов, чем достигается уравновеш и­
вание подвески.
Верхняя траверса может подниматься или спускаться при помощи
подъемных винтов, что необходимо для установки динамографа.
Оборудование устья включает два устройства для уплотнения поли­
рованных штоков диаметром 31 мм с рабочим и запасным уплотнением
и подвески для колонн подъемных труб, смонтированных в планшайбе,
имеющей два боковых выкида для продукции и один для отвода газа
из затрубного пространства и проведения исследовательских работ.
Колонна подъемных труб первого ряда условного диаметра 73 или
60 мм подвешивается на планшайбе в подвесном патрубке на резьбе,
а второго ряда диаметром 60 или 48 мм — на конусной подвеске.
Д л я уплотнения каж дого полированного штока предусмотрено по
д ва уплотнения: первое — рабочее, второе герметизирует шток при з а ­
мене верхнего рабочего уплотнения.
В комплект поставки входят: оборудование устья О У П -168, к ан ат­
ная подвеска П КР-12, пакер П Д -Я ГМ или ПН-ЯМ , д в а ш танговых ск ва­
жинных насоса, замковые опоры (для насосов НСВ1) в собранном
виде и запасные части (табл. 34).
Условное обозначение установок: У Г Р — установка для одноврем ен­
ной раздельной добычи нефти штанговыми скважинными насосами, П —-
подвешенными параллельно из двух пластов одной скважины; последо­
вательно расположенные числа с буквами В или Н — условные размеры
насосов (в мм) НСВ1 и НСН2 соответственно; последнее число — длина
хода плунж ера (в мм ), уменьшенная в 100 раз. Например, УГРП -32В-
32В-25, УГРП-32Н-55Н-25.

Штанговые с ква жи нн ые насосы НСВЦ, и Н С Н Ц

П редназначены для откачки жидкости из верхнего пласта в у ста­


новках УГР. Насосы Н СВЦ применяются совместно с нижним насосом
НСВ1 или НСН2, а насосы Н С Н Ц — с насосом НСВ1, НСН2 и
Н СВД.
В отличие от обычных ш танговых насосов насос Н СВЦ (рис. 32, а)
имеет подвижный цилиндр и неподвижный плунжер. Насос состоит из
группы «цилиндр— плунжер», специальной штанги, шарнирного устрой­
ства и устройства для посадки насоса. Группа «цилиндр—плунж ер» вклю­
чает в себя нагнетательный клапан, отключатель нагнетательного клапана,
размещенный в корпусе 5, цилиндр, всасывающий клапан и плунжер.
Н агнетательный клапан установлен в верхней части цилиндра, а в са­
сывающий клапан — в верхней части плунж ера. Конструкция клапанов
аналогична конструкции клапанов СЗ-Н 2.
Ш арнирное устройство, соединенное с клеткой нагнетательного к л а­
пана, позволяет уменьшить износ посадочного конуса и осущ ествлять
вращение колонны насосных ш танг без вращения цилиндра насоса.
Отклю чатель нагнетательного клапана служит для отключения и
включения клапана при исследовании работы насоса.
75
РИС. 32. Специальные скважинные
а — НСВЦ; б — НСНЦ; 1 — шарнирное устройство; 2 — нагнетательный клапан; 3 —
сывающий клапан; 9 — плунжер; 10 — полый шток; 11 — специальная штанга; 12 —
хватный шток; 16 — штанговый захват; 11 — цанга; 18 — корпус шарнирного устрой-
ш т а н г о в ы е насосы:
штифт; 4 — фиксатор; 5 — корпус отключателя; 6 — толкатель; 7 — цилиндр;
посадочный конус; 13 — пружина; 14 — корпус устройства посадки насоса;
ства для соединения
Толкатель отключателя со штифтом находится в подиружинном со­
стоянии и перемещается в фиксаторе при посадке колонны подъемных
труб в ниж нее положение. При этом толкатель фиксируется в коротких
фигурных прорезях фиксатора и поднимает шарик нагнетательного к л а­
пана, отключая его.
Д л я включения клапана операция посадки насоса долж на быть
повторена.
П лунж ер нижнего насоса установки типа УГР соединяется с под­
вижным цилиндром посредством промежуточной колонны штанг, ш танго­
вого захвата и специальной штанги.
П осадочный конус герметизирует насос в опоре и фиксируется в ней
пружинным якорем.
Ж идкость из верхнего пласта поступает через радиальное отверстие
в опоре в полость б полого штока и затем к всасывающему клапану.
Д л я прохождения ж идкости из нижнего пласта в полость над опо­
рой в посадочном конусе предусмотрен продольный канал а.

ТАБ ЛИ Ц А 35
Техническая характеристика насосов НСВЦ и НСНЦ

бина спуска насоса, м


на­

соса при числе двой­

глу­
плунже­

Идеальная подача на­


ных ходов плунжера
п = 10 мин- 1 , м3/сут
размер

£>, мм
Максимальная

мм
хода

Шифр насоса

Масса, кг
Ь,
Условный
соса, мм

Диаметр
ра, мм
Длина

Длина

НСВЦ-32-18-15 1800 21 7 600 55,6


НСВЦ-32-25-15 32 2500 29,5 59,5 9 400 66,3
НСВЦ-32-30-15 3000 35 10 600 73,2

НСВЦ-43-18-15 1800 38 7 670 79,5


НСВЦ-43-25-15 43 2500 53 1500 73 9 470 94,5
НСВЦ-43-30-15 3000 63 10 670 104,5

НСНЦ-43-18-15 1800 38 7 580 77,6


НСНЦ-43-25-15 43 2500 53 70 9 380 92,6
НСНЦ-43-30-15 3000 63 10 580 102,5

НСНЦ-55-18-12 1800 63 7 700 105,6


НСНЦ-55-25-12 55 2500 86 1200 80 9 500 122,3
НСНЦ-55-30-12 3000 103,5 10 700 134,3

НСНЦ-68-18-10 1800 94,5 7 780 153,6


НСНЦ-68-25-10 68 2500 131 1000 100 9 580 180,6
НСНЦ-68-30-10 3000 157 10 780 201,2

78
При посадке двух последовательно подвешенных насосов (в ус­
тановке типа У ГР) посадочный конус и специальная ш танга фиксиру­
ются при верхнем положении цилиндра 7 устройством для посадки
насосов.
Узел посадки имеет плоскую пруж ину и шарики, размещенные
в гнезде корпуса и захватном штоке. П ри посадке насоса шарики, про­
гибая пружину, выходят из зацепления со штоком и освобож даю т
штангу 11, в результате чего последняя получает возмож ность переме­
щ аться вниз, обеспечивая посадку нижнего насоса.
Насос Н С Н Ц (рис. 32, б) отличается от насоса Н СВЦ конструкцией
посадочного конуса, отсутствием устройства для посадки насоса и н а­
личием нижнего шарнирного устройства д л я соединения, помещенного
в корпусе 18.
Посадочный конус насоса цилиндрической формы устанавливается
в опоре ОНН 2 и уплотняется в ней кольцами.
Нижний шарнир соединяется со специальной штангой и позволяет
соединять насос с промежуточной колонной ш танг без вращ ения насоса
(табл. 35).
Условное обозначение насосов: НС — насос скважинный; В — встав­
ной; Н — невставной; Ц — с подвижным цилиндром; первое число по­
сле буквенного ш и ф р а — условный размер насоса (в м м ); второе чи сл о —■
длина хода плунж ера (цилиндра) (в м м ), уменьшенная в 100 раз;
третье чи сл о —’максимальная глубина спуска насоса (в м), уменьшенная
в 100 раз. Например, НСВЦ-32-18-15, НСНЦ-43-30-15.

Штанговые скважинные насосы 1НГСВ и 1НГС


П редназначены для одновременной раздельной добычи нефти из
двух пластов одной скважины. Применяются в установках типа 1УНР.
Насос 1НГСВ (рис. 33, а) аналогичен скваж инному штанговому н а­
сосу НСВ1, а насос 1НГС (рис. 3 3 ,6 ) — насосу Н СН 2 и максимально
с ними унифицированы.
Отличие заклю чается в расположении замковой опоры и использо­
вании насосов 1НГСВ и 1НГС совместно с переключателем пластов,
в котором насос герметизируется уплотнением 7.
Цилиндр насосов состоит из верхней и нижней частей, м еж ду ко­
торыми расположен посадочный конус с отверстием а, сообщающим
полость подъемных труб с цилиндром. Ч ерез всасывающий клапан ж и д­
кость из низконапорного пласта скваж ины , прош едш ая через каналы
распределителя, поступает под плунжер насоса, когда он расположен
ниже отверстия а. Ж идкость из высоконапорного пласта через всасыва­
ющий клапан распределителя, кольцевой канал меж ду кожухом насоса
и подъемными трубами поступает в цилиндр через отверстие а, когда
плунжер оказы вается выше этого отверстия.
Объем откачиваемой из пластов жидкости регулируется длиной
хода плунжера в верхней и нижней частях цилиндра насоса.
В остальном работа насосов 1НГСВ и 1НГС аналогична работе н а ­
сосов НСВ1 и Н СН 2 (табл. 36).
79
s ЕЕ >
■aJEZSi
РИС. 33. Скважинные штан
говые насосы:
а — 1НГСВ; б — 1НГС; / -
верхняя часть цилиндра:
2 — посадочный корпус; 3 —
нижняя часть цилиндра;
4 — плунжер; 5 — нагнета­
тельный клапан; 6 — вса
сывающий клапан; 7 — уп
лотнение; 8 — ловитель

81
Т А Б Л И Ц А 36

Техническая х ар а ктери сти ка насосов 1Н ГС В и 1НГС

СМ

1НГСВ-43-33-15
Ю

1НГС-55-33-12

1 НГС-68-33-10
СО
СО СО
со 1-0
со ю
Показатели
03
6 и
и,

Условный размер насоса, мм 43 55 68 43 55


Д ли на хода плунж ера, мм 3300
И деальная подача насоса при числе двой­ 69 114 174 69 114
ных ходов плунж ера п — 10 мин- 1 ,
м3/сут
М аксимальная глубина спуска насоса, м 1500 1200 1000 1500 1200
Диаметр, мм 75 100 59,2 72,7
Д лина, мм 6060 6010 6045 6580 6600
Масса, кг 58 78 122 73 101

П р и м е ч а н ие . Условные обозначения аналогичны обозначениям для насосов


типа НСВЦ и НСНЦ, кроме НГ, — насос скважинный, С — специальный, цифра
впереди — номер модели.

III. О бор удовани е для эксплуатации


скважин погружными
бесштанговыми электронасосами

Установки погружных центробежных электронасосов


для добычи нефти ( У Э Ц Н )
Установки погружных центробежных электронасосов предназначены
дл я откачки из нефтяных скваж ин, в том числе и наклонных, пластовой
жидкости, содерж ащ ей нефть, воду, газ, механические примеси.
В зависимости от количества различных компонентов, содерж ащ ихся
в откачиваемой жидкости, насосы установок имеют исполнение обычное
и повышенной коррозионно- и износостойкости.
Пример условного обозначения установки при заказе:
У Э Ц Н К 5-180-1200; У ЗЭ Ц Н 5-130-1200; У 2Э Ц Н И 6-350-1100, где У —
установка; 3 — третья модификация; Э — с приводом от погружного эле­
ктродвигателя; Ц — центробежный; Н — насос; К — повышенной корро­
зионной стойкости; И — повышенной износостойкости; 5, 5А, 6 — группа
насоса; 80, 130, 350 — подача (в м3/сут); 1200, 1100 — напор (в мм
вод. ст.).
П оказатели применимости установок по перекачиваемым средам:
жидкость с содерж анием механических примесей для установок УЭЦН
(обычное исполнение) и УЭЦ Н К (коррозионностойкое исполнение) не
более 0,1 г/л, для установок УЭЦН И (повышенной износостойкости) не
более 0,5 г/л, свободного газа на приеме насоса не более 25 %, серово­
52
дорода на более 0,01 г/л и 1,25 г/л для установок УЭЦНК, воды не
более 99 %.
Водородный показатель (pH ) пластовой воды для установок УЭЦН К,
в пределах от 6 до 8,5.
Установки выпускаются по II группе надежности ГОСТ 6134—71
в климатическом исполнении У (умеренный климат) ГОСТ 15150—69.
Д опускается применение установок в районах с холодным климатом.
Д л я районов с холодным климатом установки комплектуются тран с­
форматорами в исполнении ХЛ1, а установки с электродвигателем
ПЭД125-138В5 и комплектным устройством КУПНА—700-79А1ХЛ1.
При применении установок, укомплектованных станциями типа Ш ГС
и ПГХ, в районах с холодным климатом станции управления долж ны
быть установлены в помещении, температура в котором не долж на быть
ниже —40 °С.
При заказе установок необходимо оговаривать район поставки по
климату, в противном случае комплектующее оборудование установок
поставляется в исполнении У.
В зависимости от поперечных размеров применяемых в комплекте
установок погружных центробежных электронасосов, электродвигателей,
насосов и кабельных линий установки У ЭЦН условно делятся на группы
5, 5А и 6 и предназначены для эксплуатации скваж ин с внутренними
диаметрами обсадных колонн не менее: группа 5 — 121,7 мм, группа
5 А — 130 мм, группа 6 — 144,3 мм и 148,3 мм для установок УЭЦН6-
500-1100 и УЭЦН6-700-800.
Установка УЭЦН (рис. 34) состоит из погружного насосного агре­
гата (электродвигатель с гидрозащитой и насос), кабельной линии 3
(круглого и плоского кабеля с муфтой кабельного ввода), колонны на-
сосно-компрессорных труб 4, оборудования устья скважины 6 и назем­
ного электрооборудования: трансформ атора 8 и станции управления (или
комплектного устройства) 7.
П огружной насосный агрегат, состоящий из насоса 2 и электро­
двигателя с гидрозащитой 1, спускается в скваж ину на насосно-компрес­
сорных трубах (Н К Т). К абельная линия 3 обеспечивает подвод электро­
энергии к электродвигателю. Кабель крепится к НКТ металлическими
поясами 5.
Н а длине насоса и протектора кабель — плоский, прикреплен к ним
металлическими поясами и защищен от повреждений кожухами или
хомутами.
Н ад насосами устанавливаю тся обратный и сливной клапаны. Н а ­
сос откачивает ж идкость из скважины и подает ее на поверхность по
колонне НКТ.
О борудование устья скваж ины обеспечивает подвеску на фланце
обсадной колонны Н КТ с электронасосом и кабелем, герметизацию труб
и кабеля, а такж е отвод жидкости в выкидной трубопровод.
Насос погружной, центробежный, секционный, многоступенчатый.
Электродвигатель погружной, трехфазный, асинхронный, маслонаполнен­
ный с короткозамкнутым ротором. Гидрозащ ита электродвигателя со­
стоит из протектора и компенсатора. П ротектор двухкамерный с рези-
83
РИС. 34. Установка погружного центробежного электрона­
соса УЭЦН

новой диафрагмой и торцовыми уплотнениями вала, компенсатор с рези­


новой диафрагмой. К абель трехжильный с полиэтиленовой изоляцией,
бронированный.
Конструкция установок У Э Ц Н К с насосом, имеющим вал и ступени,
выполненными из коррозионностойких материалов, и У Э Ц Н И с насосом,
имеющим пластмассовые рабочие колеса и резинометаллические под­
шипники, аналогична конструкции установок УЭЦН.
84
Т А Б Л И Ц А 37
Т е х н и ч е ска я х а р а к т е р и с ти к а установок гр у п п ы 5

Рекомендуемая рабочая Насос


область
Подача
номи­ Напор,
Шифр установки наль­ м Частота
ная, Подача, Напор, к. п. д., Число враще­
М3/Сут Шифр ступеней ния,
м3/сут м %
мин- 1

У2ЭЦН5-40-1400 40 1400 25—70 1425— 1015 2ЭИН5-40-1400 39,6 273 2860

УЭЦН5-40-1750 40 1800 25—70 1850— 1340 ЭЦН5-40-1750 43 349 2820

У2ЭЦН5-80-1200 80 1205 60— 115 1285—715 2ЭЦН5-80-1200 51,5 274 2840

УЭЦН5-80-1550 80 1600 60— 115 1680—970 ЭЦН5-80-1550 51,5 364 2800

УЭЦН5-80-1800 80 1780 60— 115 1905— 1030 ЭЦН5-80-1800 51,5 413 2820

УЗЭЦН5-130-1200 130 1165 100— 155 1330—870 ЗЭЦН 5-130-1200 58,5 283 2810

УЭЦН 5-130-1400 130 1460 100— 155 1700— 1100 Э Ц Н 5-130-1400 58,5 348 2825

У2ЭЦН5-200-800 200 795 145—250 960—545 2ЭЦН5-200-800 50 225 2850

УЭЦНК5-80-1200 80 1170 60— 115 1250—785 ЭЦНК5-80-1200 49,5 274 2840

УЭЦНК5-80-1550 80 1600 60— 115 1680—970 ЭЦНК5-80-1550 51,5 364 2800

У Э Ц Н К 5-130-1200 130 1165 100— 155 1330—870 Э Ц Н К 5-130-1200 58,5 283 2810

У Э Ц Н К 5-130-1400 130 1460 100— 155 1700— 1100 Э Ц Н К 5-130-1400 58,5 348 2825
СО П р о д о л ж е н и е табл. 37
05

Электродвигатель Кабель
с гидрозащитой

2 Круглый Плоский
Л КПБП
& КПБК

Температура окр;
Шифр установки Трансформатор Станция управления

щей среды, °С

площадь сече­

площадь сече­
Число жил X

Число жил X
Шифр

Длина, м
Длина, м
ния, мм2

ния, мм2
У2ЭЦН5-40-1400 ПЭД28-103АВ5 80 3X 16 1600 3X 10 15 ТМПН-63/1-73У1, номи­
нальное напряжение об­
мотки ВН 0,856 кВ
УЭЦН5-40-1750 ПЭД28-103АВ5 70 3X 16 1930 3X 10 15 То же
У2ЭЦН5-80-1200 ПЭД28-103АВ5 70 3X 16 1450 3X 10 15 »
УЭЦН5-80-1550 ПЭД40-103АВ5 80 3X 16 1765 3X 10 15 ТМПН-100/3-73У1, поми­ ШГС5804-49АЗУ1
нальное напряжение об­
УЭЦН5-80-1800 ПЭД40-103АВ5 70 3X 16 1930 3X 10 15 мотки ВН 1,17 кВ
У ЗЭЦН 5-130-1200 ПЭД40-103АВ5 80 3X 16 1400 3X 10 15 То же
УЭЦ Н 5-130-1400 ПЭД40-103АВ5 70 3X 16 1650 3X 10 20 »
У2ЭЦН5-200-800 ПЭД40-103АВ5 70 3X 16 1100 3X 10 15 »
УЭЦЫ К5-80-1200 ПЭД28-103АВ5 80 3X 16 1450 ЗХ 10 15 ТМ ПН-63/1-73У1, номи­
нальное напряжение об­
мотки ВН 0,856 кВ
УЭЦН К5-80-1550 ПЭД40-103АВ5 80 3X 16 1765 3X 10 15 ТМ ПН-100/3-73У1, номи­
нальное напряжение об­
мотки ВН 1,17 кВ
УЭ Ц Н К 5-130-1200 ПЭД40-103АВ5 80 3X 16 1400 3X 10 15 То же
УЭЦН К 5-130-1400 ПЭД40-103АВ5 70 3X 16 1650 3X 10 20
Т А Б Л И Ц А 38
Т е х н и ч е ска я х а р а к те р и с ти к а установок гр упп ы 5А

Рекомендуемая рабочая Насос


область
Подача
номи­ Напор,
Шифр установки нальная, м Частота
м3/сут Подача, Напор, К. п. д., Число враще­
м3/сут м Шифр ступеней ния,
мин- 1

У 1ЭЦН 5А -100-1350 100 1380 80— 140 1520— 1090 1ЭЦН5А-100-1350 51 264 2850

У1ЭЦН5А-160-1100 160 1070 125—205 1225—710 1ЭЦН5А-160-1100 58,7 224 2770

У 2ЭЦН5А-160-1400 160 1425 125—205 1560— 1040 2ЭЦН5А-160-1200 61 274 2860

УЭЦН5А-160-1750 160 1755 125—205 1920— 1290 Э ЦН 5А-160-1750 61 346 2875

У1ЭЦН5А-250-800 250 810 190—330 890—490 1ЭЦН5А-250-800 60,3 145 2820

У1ЭЦН5А-250-1000 250 1000 190—330 1160—610 1ЭЦН5А-250-1000 60,2 185 2820

У 1ЭЦН5А-250-1400 250 1400 190—330 1580—930 1ЭЦН5А-250-1400 60 265 2820

У1ЭЦН5А-360-600 360 575 290—430 660—490 1ЭЦН5А-360-600 59,7 134 2820

У2ЭЦН5А-360-700 360 700 290—430 810—550 2ЭЦН5А-360-700 60 161 2820

У2ЭЦН5А-360-850 360 840 290—430 950—680 2ЭЦН5А-360-850 60,7 184 2820

У2ЭЦН5А-360-1100 360 1120 290—430 1260—920 2ЭЦН5А-360-1100 59,5 248 2825

У1ЭЦН5А-500-800 500 810 420—580 850—700 1ЭЦН5А-500-800 59,5 213 2820


П р о д о л ж е н и е табл. 38

Электродвигатель Кабель К
с гидрозащитой
Плоский X
О)
Круглый КПБК КПБП ч
со
я « X X % СХ
Шифр установки р. 22- Трансформатор С
2 к г 2
Шифр Й 2° М Л - к
й я . к ч я
о ЛК

среды,
Темпе!
о « в

Длина
окруж
а-

Длина
Ч Я * ч Зх X
О О (и
й О
и к 9 н
сг с 8 ® 3<с8 и

У 1ЭЦН 5А-100-1350 ПЭД45-117АВ5 70 3X 10 1600 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-


пряжение обмотки ВН 1,61 кВ
У 1ЭЦН 5А-160-1100 ПЭД40-103АВ5 80 3X 16 1300 3X 10 15 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-
пряжение обмотки ВН 1,17 кВ
У2ЭЦН5А-160-1400 ПЭД65-117АВ5 70 3X 10 1450 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-
пряжение обмотки ВН 1,98 кВ
УЭЦН5А-160-1750 ПЭД65-117АВ5 60 3X 10 1980 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-
пряжение обмотки ВН 1,98 кВ
У1ЭЦН5А-250-800 ПЭД45-117АВ5 50 3X 10 1000 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на- СО
п ряж ение обмотки ВН 1,61 кВ <
У1ЭЦН 5А-250-1ООО ПЭД65-117АВ5 70 3X 10 1250 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на- '"'Г
пряжение обмотки ВН 1,98 кВ ■4*
о
У 1ЭЦН 5А-250-1400 ПЭДС90-117АВ5 70 3X 16 1630 3 X 6 20 ТМПН-160/3-73У1, номинальное на- 00
ю
пряжение обмотки ВН 2,05 кВ О
[—*
У1ЭЦН5А-360-600 ПЭД45-117АВ5 50 3X 10 900 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-
3
пряжение обмотки ВН 1,61 кВ
У2ЭЦН5А-360-700 ПЭД65-117АВ5 70 3X 10 950 3 X 6 20 ТМПН-100/3-73У1, номинальное на-
пряжение обмотки ВН 1,98 кВ
У2ЭЦН5А-360-850 ПЭД65-117АВ5 50 3X 10 1100 3 X 6 20 То же
У2ЭЦН5А-360-1100 ПЭДС90-117АВ5 60 ЗХ 16 1350 3 X 6 20 ТМПН-160/3-73У1, номинальное на-
пряжение обмотки ВН 2,05 кВ
У1ЭЦН5А-500-800 ПЭДС90-117АВ5 50 КППБПС 1150 3 X 6 20 То же
3X 16
Т А Б Л И Ц А 39
Т е х н и ч е ска я ха р а к те р и с т и к а у с т а н о в о к г р у п п ы 6

Рекомендуемая рабочая Насос


Подача область
номи­ Напор,
Шифр установки наль­ м
ная, Частота
Подача, Напор, Число вращения,
м3/сут м-’/сут м Шифр К. п. д., % ступеней
мин-1

У1ЭЦН6-100-1500 100 1500 80— 145 1610— 1090 1ЭЦН6-100-1500 49 213 2875
У2ЭЦН6-160-1450 160 1590 140—200 1 7 1 5-1230 2ЭЦН6-160-1450 57,6 249 2835
У4ЭЦН 6-250-1050 250 1185 190—340 1100—820 4ЭЦН6-250-1050 63 185 2870
У2ЭЦН 6-250-1400 250 1475 200—330 1590— 1040 2ЭЦН 6-250-1400 62,6 231 2840
УЭЦН 6-250-1600 250 1580 200—330 1700— 1075 ЭЦН 6-250-1600 62,6 253 2820

У2ЭЦН6-350-850 350 890 280—440 1035—560 2ЭЦН6-350-850 65 127 2880

УЭЦН6-350-1100 350 1120 280—440 1280—700 ЭЦН6-350-1100 65 168 2830

У2ЭЦН6-500-750 500 785 350—680 930—490 2ЭЦН6-500-750 63 145 2840

У1ЭЦН6-500-1100 500 1090 350—680 1350—600 1ЭЦН6-500-1100 59 217 2830

У1ЭЦН6-700-800 700 800 550—900 850—550 1ЭЦН6-700-800 58 152 2805

УЭЦН6-700-1100 700 1130 550—900 1220—780 УЭЦН6-700-1100 60 233 2865

УЭЦН6-1000-900 1000 900 750— 1300 1 0 8 5 -5 1 0 УЭЦН6-1000-900 60 208 2880

У2ЭЦНИ-350-1100 350 1000 260—430 1170—710 2ЭЦНИ-6350-1100 62,1 154 2860

У 2ЭЦН И6-500-750 500 740 420—650 860—480 2ЭЦНИ6-500-750 61,5 157 2860
со П р о д о л ж е н и е табл. 39
о
Кабель
Электродвигатель
с гидрозащитой Плоский
Круглый КПБ К
КПБЦ

окружающей
Температура

Число ЖИЛ х
площадь се­

площадь се­
Число жилХ
чения, мм2
Шифр установки

чения, мм2
Трансформатор Станция управления

среды, °С

Длина, м

Длина, м
Шифр

У1ЭЦН6-100-1500 ПЭД46-123АВ5 80 3X 25 1700 3X 16 12 ТМ П Н -100/3-73У1, но­ ШГС5804-59АЗУ1


минальное напряжение
обмотки ВН 0,844 кВ
У2ЭЦН6-160-1450 ПЭД55-123АВ5 80 3X 25 1750 3X 16 15 То ж е
У4ЭЦН6-250-1050 ПЭД100-123АВ5 90 3X 25 1350 3X 16 15 Т М П Н -160/3-73У1, но­
минальное напряжение
обмотки ВН 1,09 кВ
У2ЭЦН6-250-1400 ПЭД100-123АВ5 80 3X 35 1650 3X 25 15 То же
У ЭЦН 6-250-1600 ПЭД100-123АВ5 70 3X 35 1785 3X 25 15 »
У2ЭЦН 6-350-850 ПЭД100-123АВ5 90 3X 25 1100 3X 16 15 »
У 2ЭЦН 6-350-1100 ПЭД100-123АВ5 60 3X 25 1350 3X 16 15 »
УЭЦ Н 6-500-750 ПЭД100-123АВ5 80 3X 35 950 3X 25 15 »
У1ЭЦН6-500-1100 ПЭД125-138АВ5 50 3X 16 1350 3X 10 20 ТМПН-200/6-73У1 КУПНА79-29А2У1 или
КУПН А700-79А1X Л 1
У1ЭЦН 6-700-800 ПЭД125-138АВ5 50 3X 16 950 3X 10 20 То ж е То же
УЭЦН6-700-1100 ПЭДС180-130В5 90 3X 25 1550 ЗХ 16 50 ТМПН-400/6-75У1, »
320 кВ-А
УЭЦН 6-1000-900 ПЭДС250-130В5 90 К ПП БПС 1400 3X 16 50 ТМПН -400/6-75Х Л 1, КУПНА700-79А1X Л 1
3X 25 400 кВ-А
У2ЭЦНИ-350-1100 ПЭД100-123АВ5 70 3X 35 1200 3X 25 15 ТМПН-160/3-73У1, но­ ШГС5804-59АЗУ1
минальное напряжение
обмотки ВН 1,09 кВ
У2ЭЦНИ6-500-750 ПЭД100-123АВ5 70 3X 35 900 3X 25 15 То же То же
Трансформатор обеспечивает подачу необходи­
мого напряжения к погружному электродвигателю ,
станция управления предназначена для управления
погружным электронасосом и отключения всей уста­
новки при отклонении от нормального реж им а ее р а­
боты.
П огружной насос, электродвигатель и гидроза­
щита соединяются меж ду собой фланцами и шпиль­
ками. Валы насоса, двигателя и протектора имеют на
концах шлицы и соединяются шлицевыми муфтами
(табл. 37, 38, 39).

Погружной центробежный насос

П огружной центробежный насос (рис. 35) по


принципу действия не отличается от обычных цент­
робежных насосов, применяемых для перекачки
жидкости. Отличие его в том, что он секционный,
многоступенчатый, с малым диаметром рабочих сту­
пеней — рабочих колес и направляющих аппаратов.
Выпускаемые в основном для нефтяной промышлен­
ности погружные насосы содерж ат от 130 до 415
ступеней.
По диаметрам и поперечным размерам насосы
делятся на три условные группы: 5, 5А и 6.
В группу 5 входят насосы с наружным диамет­
ром корпуса 92 мм, группу 5 А — 103 мм, группу 6—
114 мм.
Секции насоса 1 и 2, связанные фланцевыми со­
единениями, представляю т собой металлический кор­
пус 8, изготовленный из стальной трубы длиной до
5500 мм. Д лина насоса определяется числом рабо­
чих ступеней и секций, число которых, в свою оче­
редь, определяется основными параметрами насо­
са — подачей и напором.
Ступень центробежного насоса состоит из р а­
бочего колеса и направляю щего аппарата, выполня­
емых обычно из модифицированного чугуна методом
литья с последующей механической обработкой,
Подача и напор ступени зависят от поперечного

РИС. 35. Насос ЭЦН:


1 — верхняя секция с ловильной головкой; 2 — ниж
ияя секция: 3 — шлицевая муфта; 4 — опорная пята;
5 — корпус подшипника; 6 — направляющий аппарат; 7 —
рабочее колесо; 8 — корпус; 9 — вал; 1 0 — шпонка; / / —
подшипник скольжения; 12 — защитная втулка; 13 — осно­
вание; 14 — фильтр; 15 — приводная муфта
91
Т А Б Л И Ц А 40
Т е хн и че ска я х а р а к те р и с ти к а п о гр у ж н ы х ц е н т р о б е ж н ы х насосов

Номи­ Масса секции, кг Длина секции, м


нальная Число Число
Шифр установки подача, Напор, м ступеней секций
м8/сут насоса верхней средней верхней
нижней средней нижней

2ЭЦН5-40-1400 40 1425— 1015 273 2 127 _ 130 3,93 _ 4,14


ЭЦН5-40-1750 40 1800 349 3 127 75 130 3,94 2,38 4,14
2ЭЦН5-80-1200 80 1285—715 274 2 73 — 170 2,43 — 5,54
ЭЦН5-80-1550 80 1600 364 2 138 — 165 4,63 — 5,54
ЭЦН5-80-1800 80 1780 413 3 76,5 119 165 2,43 3,88 5,54
ЗЭЦН5-130-1200 130 1330—870 283 2 137 — 185 3,93 — 5,54
Э Ц Н 5-130-1400 130 1460 348 3 137 75 185 3,93 2,38 5,54
2ЭЦН5-200-800 200 960—545 225 2 99 — 140 3,93 — 5,54
1ЭЦН5А-100-1350 100 1520— 1090 264 2 128 — 191 3,14 — 4,82
1ЭЦН5А-160-1100 160 1225—710 224 2 94 — 248 2,44 — 5,52
2ЭЦН5А-160-1400 160 1 5 60-1040 274 2 152 — 248 3,94 5,52
ЭЦН5А-160-1750 160 1755 346 3 152 113 248 3,94 3,08 5,52
1ЭЦН5А-250-800 250 890—490 145 2 157 — 217 3,84 — 4,82
1ЭЦН 5А-250-1000 250 1160—610 185 2 211 — 230 5,34 — 5,52
1ЭЦН5А-250-1400 250 1580—930 265 3 185 213 230 4,64 5,28 5,52
1ЭЦН5А-360-600 360 660—490 134 2 125 — 230 3,14 — 5,52
2ЭЦН5А-360-700 360 810—550 161 2 182 — 220 4,64 — 5,52
2ЭЦН5А-360-850 360 950—680 184 3 148 151 194 3,94 3,88 4,12
П р о д о л ж е н и е табл. 40

Номи­ Масса секции, кг Длина секции м


нальная Число Число
Шифр установки подача, Напор, м ступеней секций
м'/сут насоса верхней средней нижней верхней средней нижней

2ЭЦН5А-360-1100 360 1260—920 248 3 182 213 220 4,64 5,28 5,52
1ЭЦН5А-500-800 500 850—700 213 3 198 199 239 4,64 4,58 5,52
1ЭЦН6-100-1500 100 1610— 1090 213 2 125 — 202 2,45 — 4,15
2ЭЦН 6-160-1450 160 1715— 1230 249 2 111 — 269 2,45 — 5,55
4ЭЦН6-250-1050 250 1100—820 185 2 120 — 252 2,45 — 5,55
2ЭЦН6-250-1400 250 1590— 1040 231 2 193 — 252 3,95 — 5,55
ЭЦН6-250-1600 250 1700— 1080 253 2 218 — 252 4,64 — 4,85
2ЭЦН6-350-850 350 1035—560 127 2 245 — 279 2,45 — 5,55
2ЭЦН6-350-1100 350 1120 168 2 226 — 279 4,64 — 5,55
2ЭЦН6-500-750 500 930—490 145 2 245 — 250 4,65 — 4,85
1ЭЦН6-500-1100 500 1350—600 217 3 245 240 250 4,65 4,58 4,85
1ЭЦН6-700-800 700 850—550 152 3 223 262 272 3,95 4,58 4,85
ЭЦН6-700-1100 700 1220—780 233 4 246 235 276 4,92 4,65X 2 5,56
Э Ц Н 6-1000-900 1000 1085—510 208 4 260 251 260 5,62 5,35X 2 5,56
2ЭЦНИ6-350-1100 350 1170—710 154 2 220 — 241 4,68 — 5,53
2ЭЦНИ6-500-750 500 860—480 157 2 202 — 270 5,34 — 5,55
ЭЦНК5-80-1200 80 1250—785 274 2 73 — 170 2,43 — 5,54
ЭЦНК5-80-1550 80 1600 364 2 142 — 168 4,63 — 5 ,5 4

Э Ц Н К 5-130-1200 130 1330— 870 283 2 137 — 185 3 ,9 3 — 5 ,5 4


Э Ц Н К 5-130-1400 130 1460 348 3 137 75 185 3 ,9 3 2 ,3 8 5 ,5 4
размера и конструкции проточной части (формы лопаток), а такж е от
частоты вращения.
В корпуса секций насоса вставляется пакет ступеней, представляю ­
щий собой собранные на валу 9 рабочие колеса 7 и направляю щ ие ап ­
параты 6. Рабочие колеса устанавливаю тся на валу на продольной приз­
матической шпонке 10 по ходовой посадке и могут перемещ аться в осе­
вом направлении. Н аправляю щ ие аппараты закреплены от проворота
в корпусе специальной гайкой — ниппелем, расположенным в верхней ч а ­
сти корпуса. Снизу в корпус ввинчивают основание насоса 13 с прием­
ными отверстиями и фильтром 14, через которые ж идкость из скважины
поступает к первой ступени насоса.
Д л я уменьшения силы трения меж ду направляю щ им аппаратом и
рабочим колесом, обусловленной действующим на колесо осевым уси­
лием, которое при нормальном режиме работы насоса направлено сверху
вниз, и создания уплотнения в ступени в расточку нижнего диска ко­
леса запрессована ш айба из антифрикционного материала, обычно из
текстолита. Ш айбы образую т с ответными выступами направляю щ их ап­
паратов торцовые опоры ступеней, через которые осевые усилия, возни­
кающие в рабочих колесах, передаются на корпуса направляю щ их ап ­
паратов, основание и ниппель и воспринимаются корпусом насоса. Верхние
диски рабочих колес так ж е снабжены текстолитовыми шайбами меньшей
толщины, что необходимо д л я снижения трения при работе насоса в ре­
жиме, когда осевые усилия направлены снизу вверх, например, во время
запуска насоса при открытой выкидной задвижке.
Верхний конец вала насоса вращ ается в подшипнике скольжения
и заканчивается специальной пятой 4, воспринимающей нагрузку на вал
и его вес через пружинное кольцо.
Радиальны е усилия в насосе воспринимаются подшипниками сколь­
ж ения 11, устанавливаемы ми в основании, ниппеле и на валу насоса.
Кроме того, меж ду колесами устанавливаю тся латунные втулки, ко­
торые, вращ аясь в отверстиях направляю щ их аппаратов, так ж е служ ат
подшипниками (где отсутствует ступица рабочего колеса).
В верхней части насоса (верхней секции) находится ловильная го­
ловка, в которой устанавливается обратный клапан и к которой крепятся
Н КТ (табл. 40).

Погружной электродвигатель
Приводом погружных центробежных насосов служ ит специальный
маслонаполненный погружной асинхронный электродвигатель трехф аз­
ного переменного тока с короткозамкнутым ротором вертикального ис­
полнения типа П Э Д (рис. 36).
Электродвигатели имеют диаметры корпусов 103, 117, 123, 130 и
138 мм. П оскольку диаметр двигателя ограничен, при больших мощно­
стях двигатель имеет большую длину, а в некоторых случаях выполня­
ется и секционным.
Т ак к ак электродвигатель работает погруженным в ж идкость и часто
под большим гидростатическим давлением, основное условие надежной р а ­
боты — его герметичность.
94
РИС. 36. Погружной электродвигатель с корпусом диаметром 103 и 123 мм:
/ — крышка верхняя; 2 — крышка кабельного ввода; 3 — колодка кабельного ввода:
4 — муфта шлицевая; 5 — пята: 6 — подпятник; 7 — головка; 8 — фильтр; 9 — тур-
бинка; 10 — статор; 11 — ротор; 12 — основание; 1 3 — крышка нижняя

Двигатель заполняется специальным маловязким, высокой диэлектри­


ческой прочности маслом, служащ им к а к д л я охлаждения, так и для
смазки. Тип масла М А -П ЭД8 и 12 ТУ38-101-579-75.
Погружной электродвигатель состоит из статора 10, ротора 11, го­
ловки 7 и основания 12 (см. рис. 36). Корпус статора изготавливается
95
РИС. 37. Погружной электродвигатель с корпусом диаметром 117 мм:
1 — пята; 2 — основание подпятника; 3 — колодка кабельного ввода; 4 — крышка ка­
бельного ввода; 5 — кольцо; 6 — проставок; 7 — турбинка; 8 — крышка верхняя; 9 —
муфта шлицевая; 10 — подпятник; 11 — головка; 12 — втулка; 13 — щит подшипни­
ковый; 1 4 — клапан обратный; 15 — гайка накидная; 16 — шайба; 17 — корпус под­
шипника; 18 — фильтр; 19 — основание; 20 — статор; 21 — ротор; 22 — крышка нижняя

из стальной трубы, на концах которой предусмотрена резьба для под­


соединения головки и основания двигателя.
М агнитопровод статора собирается из активных и немагнитных ш их­
тованных жестей, имеющих пазы, в которых располагается обмотка. 0 6 -
96
мотка статора мож ет быть однослойной протяжной катушечной или
двухслойной стержневой петлевой. Фазы обмотки соединены в звезду.
А ктивная часть магнитопровода совместно с обмоткой создает в эл е­
ктродвигателе вращ аю щ ееся магнитное поле, а немагнитная часть служ ит
опорами для промежуточных подшипников ротора. К концам обмотки
статора припаиваю т специальные выводные концы, изготовленные из
многожильного медного провода с изоляцией, имеющей высокую элект­
рическую и механическую прочность. К выводным концам припаиваю т
штепсельные гильзы, в которые входят штепсельные наконечники кабеля.
Выводные концы обмотки статора соединяю т с кабелем через специаль­
ную изоляционную штепсельную колодку (муфту) кабельного ввода 3.
Токоввод погруж ного электродвигателя мож ет быть и ножевого типа
(рис. 37). Он представляет собой плоскую колодку, контакты в которой
залиты резиной.
Ротор двигателя короткозамкнутый, многосекционный. В состав р о ­
тора входят вал, сердечники (пакеты рото р а), радиальные опоры (под­
шипники скольж ения). Вал ротора выполнен из пустотелой калиброван­
ной стали, сердечники — из листовой электротехнической стали. В пазы
сердечников уложены медные стержни, сваренные по торцам с коротко-
замыкающими кольцами.
Сердечники набираются на вал, чередуясь с радиальными подшип­
никами, и соединены с валом шпонками. Весь набор сердечников на валу
затянут в осевом направлении гайками или турбинкой 9 (см. рис. 36).
Турбинка служ ит д л я обеспечения принудительной циркуляции масла
для выравнивания температуры двигателя на длине статора. Д л я обеспе­
чения циркуляции масла на наружной поверхности магнитопровода име­
ются продольные пазы. М асло циркулирует через эти пазы, фильтр 8
в нижней части двигателя, где оно очищается, и через отверстие в валу.
В головке двигателя расположены пята 5 и подпятник 6 (см. рис. 36).
Переводник в нижней части двигателя служ ит для размещ ения фильтра,
перепускного клапана и клапана д л я закачки масла в двигатель.
Электродвигатель секционного исполнения состоит из верхней и
нижней секций. К аж д ая секция имеет такие ж е основные узлы, как и
односекционный двигатель, но различаю щ иеся по конструкции. Конст­
руктивные особенности головки нижней секции, основания и в ал а верх­
ней секции обусловлены секционированием двигателя. Механическое со­
единение корпусов секций фланцевое, валы соединяются шлицевой м уф ­
той. Электрическое соединение осущ ествляется специальной муфтой,
состоящей из верхней и нижней полумуфт. При стыковке секций проис­
ходит автоматическое соединение полумуфт.
Обмотки статора верхней и нижней секций соединены последова­
тельно. Н улевая точка расположена в статоре нижней секции. На ниж ­
нем конце вала верхней секции установлена трубка с пружиной, кото­
рая позволяет монтировать двигатель, не сливая масло из верхней
секции.
В корпусе подшипника нижней секции двигателя установлена тур­
бинка, обеспечивающая дополнительную циркуляцию масла и см азку под­
шипников ротора (табл. 41).
4 Заказ № 1076 97
Т А Б Л И Ц А 41

Те хн иче ская х а р а к те р и с ти к а п о гр у ж н ы х эл е ктр о д в и га те л е й

ПЭД14-103АВ5

ПЭД28-103АВ5

П Э Д 40-103АВ5
ПЭД20-103АВ5

ПЭД45-117АВ5

ПЭД65-117АВ5
Параметры

Н оминальная мощность, кВт 16 22 32 45 45 63


Н апряж ение линейное, В 500 700 850 1000 1400 2000
Сила номинального тока, А 31,5 31 37 43 27,5 27
Частота, Гц 50
Частота вращ ения синхрон­ 3000
ная, мин- 1
Скольжение, % 6,5 6,5 6,7 8 5,5 5,5
Коэффициент мощности 0,77 0,77 0,77 0,8 0,84 0,84
К- п. д., % 76 76 76 76 81 81
Температура окружающей 70 70 70 70 50 50
среды, °С
Тип гидрозащиты 1Г51
Скорость охлаждающей 0,06 0,06 0,085 0,12 0,27 0,27
жидкости, м/с

П родолжение табл. 41
ПЭДС90-117АВ5

ПЭД 125-138АВ5
ПЭД100-123АВ5
ПЭД17-123АВ5

ПЭД35-123АВ5

ПЭД55-123АВ5
ПЭД46-123АВ5

Параметры

Н оминальная мощность, кВт 90 22 32 45 63 90 125


Н апряж ение линейное, В 2000 380 520 700 800 950 1900
Сила номинального тока, А 38 48,5 51,5 54 66 79,5 52,5
Частота, Гц 50
Частота вращ ения синхрон­ 3000
ная, мин- 1
Скольжение, % 5,5 4,5 4,5 4,5 5 6 4,5
Коэффициент мощности 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 0,87
К- п. д., % 81 82 82 82 82 82 84
Температура окружающей 50 70 70 70 70 70 50
среды, °С
Тип гидрозащиты 1Г51
Скорость охлаждающей 0,75 0,1 0,12 0,12 0,2 0,3 0,9
жидкости, м/с

98
РИС. 38. Протектор Г:
1 — крышка упаковочная; 2 — головка верхняя; 3 — кожух; 4 — кольцо; 5 — шайба; 6 — уплотнение торцевое; 7 - кольцо; 8 — кольцо
неподвижное; 9 — ниппель нижний; 10, 15 — уплотнительные кольца; / / — корпус; 12 — диафрагма; 13 — вал; 1 4 — клапан обратный; 16—
головка нижняя; 17 — втулка подшипника; 18 — крышка упаковочная; 19 — болт специальный; 20 — кольцо; 21 — гайка; 2 2 — подпятник;
2 3 — шпонка; 24 — пята; 25 — шпонка; 26 — корпус пяты; 27 — винт; 28 — ниппель верхний; 29 — уплотнение торцевое
В настоящее время в связи с разработкой двигателей новых серий
на повышенную температуру окружающей среды в производстве будут
находиться двигатели серий ДВ5 и КВ5, рассчитанные на температуру
+ 60—70 °С, БВ 5 и J1B 5— на температуру + 9 0 °С.
Основные конструктивные решения двигателей идентичны, отлича­
ются они энергетическими характеристиками (табл. 42).

Гидрозащита

Гидрозащ ита погружного электронасоса предназначена для з а ­


щиты погружного электродвигателя от проникновения в его полость
пластовой жидкости. Гидрозащ ита состоит из протектора (рис. 38) и
компенсатора (рис. 39).
Протектор устанавливается меж ду насосом и электродвигателем, ком ­
пенсатор присоединяется к основанию электродвигателя.

Энергетические характеристики погружных электродвигателей различных серий

Е
2 А АВ5 ДВ5 БВ5
Ь§" ое-
к
2а JcS и, В /, А Г|. % COS ф S, % и , В I, А Т), % COS ф S. % и . В
Ч.* :> *

22 700 31 76,5 0,77 6,5 550 37,5 76,5 0,81 6,5 600
32 850 37 76,5 0,77 6,7 800 37,5 76,5 0,81 6,5 870
103 45 1000 43 76,5 0,80 8 950 42,5 76,5 0,84 7 1050
63 _ _ — _ — — — — .— — 1700
90 2000
22
6Z
45 1400 27 81,5 0,84 5,5 1300 28 82 0,86 4,5 1000
117 63 2000 26,5 81,5 0,84 5,5 1870 28 82 0,85 4,5 1400
90 2000 38 81,5 0,84 5,5 2000 37,5 82 0,84 4,5 1950
125 1950
22 380 48,5 82,5 0,84 4,5 —
32 520 51,5 82,5 0,84 4,5
45 700 53,5 82,5 0,84 4,5
63 800 65,5 82,5 0,84 5 1400
123 90 950 79 82,5 0,84 6 1950
125 1950
180 1850
250 — 1850
45
63
90
130 125
180
250
45
63
138 90 — — — — — — — — — — —
125 1900 52 ? 84 0,87 4,5 1900

100
Протектор (см. рис. 38) состоит из двух камер, заполняемы х рабочей
жидкостью двигателя. Камеры разделены эластичным элементом — ре­
зиновой диафрагмой 12 с торцевыми уплотнениями 6. Вал 13 протектора
вращ ается в трех подшипниках и опирается на гидродинамическую
пяту 24, которая воспринимает осевые нагрузки.
Д авление в протекторе выравнивается с давлением в скваж ине че­
рез обратный клапан 14, расположенный в нижней части протектора.
Имеющуюся пробку обратного клапана необходимо выворачивать перед
спуском в скваж ину погружного электродвигателя с гидрозащитой, со­
члененных с погружным насосом.
Компенсатор (см. рис. 39) состоит из камеры, образуемой эластич­
ным эл ем ен том — резиновой диафрагмой 6, заполняемой рабочей ж идко­
стью электродвигателя. П олость за диаф рагмой сообщена со скважиной
отверстиями 10. Д иаф рагм а защищ ена от повреждений стальным корпу­
сом 5 (табл. 43).
т А Б л ;и Ц А 42

БВ5 К В5 ЛВ5

/, А ть сое ф г , %
% и, в 1. А Т|.
% СОБф 5, % и , В I. А ц.% СОвф 5 , к

32,5 79 0,83 6,5


32,5 79 0,83 6,5
38 78 0,84 7,9
33 78 0,83 6,5
40 77 0,84 8 — — — ------ ■— — — — — —

— — — — 700 25,5 84 0,86 5 700 25,5 84 0,86 5,5


1000 25,5 84 0,86 5 1000 25,5 84 0,86 5,5
37,5 82 0,85 5,5 1400 25,5 84 0,86 5 1400 25,5 84 0,86 5,5
37,5 82 0,85 5,5 2000 25,5 84 0,86 5 2000 25,5 84 0,86 5,5
38,5 82 0,85 5,5 2000 36,5 84 0,85 4,5 2000 36,5 84 0,85 5
53 82 0,85 5,5 2000 50 84 0,86 4,5 2000 50 84 0,86 5

37 83 0,85 5
38 83 0,85 5
52,5 83 0,85 5,5
79,5 83 0,85 5
109,5 83 0,86 5,5 — — — — — — — — — —

— — — — 1400 25,5 84 0,87 5,5 1400 25,5 84 0,87 6


— — — — 2000 25 84 0,87 5,5 2000 25 84 0,87 6
— — — — 2000 35,5 84 0,87 5,5 2000 35,5 84 0,87 6
— — — — 2000 49,5 84 0,87 5,5 2000 49,5 84 0,87 6
— — — — 2300 62 84 0,87 6 2300 62 84 0,87 6
— — — — 2300 86 84 0,87 6 2300 86 84 0,87 6
— — — — 1400 24,5 86 0,87 4,5 1400 24,5 86 0,87 5
— — — — 2000 24,5 86 0,87 4,5 2000 24,5 86 0,87 5
— — — — 2000 35 86 0,87 4,5 2000 35 86 0,87 5
52 84 0,87 4,5 2000 48 86 0,87 4,5 2000 48 86 0,87 5

101
РИС. 39. Компенсатор:
/ — крышка упаковочная; 2 — пробка; 3 — каркас; 4 — втулка защитная; 5 — кор­
пус; 6 — диафрагма; 7 — пробка; 8 — клапан; 9 — уплотнительное кольцо; 10 — от­
верстие

Кабель
Д л я подвода электроэнергии к электродвигателю установки по­
гружного центробежного электронасоса применяется кабельная линия,
состоящ ая из основного питающего кабеля, сращенного с ним плоского
кабеля и муфты кабельного ввода для сочленения с электродвигателем.
В зависимости от назначения в кабельную линию могут входить:
кабели марок К П Б К или К П П Б П С — в качестве основного кабеля;
кабель марки К П Б П (плоский);
муфта кабельного ввода круглая или плоская.
К абель К П Б К (рис. 40) состоит из медных однопроволочных или
многопроволочных ж ил 4 , изолированных в два слоя полиэтиленом вы ­
сокой плотности 3 и скрученных меж ду собой, подушки 2 и брони 1.
К абели марок К П Б П и К П П Б П С (рис. 41) в общей шланговой обо­
лочке состоят из медных однопроволочных или многопроволочных ж ил 5,
Т А Б ЛИ Ц А 43
Техническая характеристика гидрозащит

Показатели 1Г51 1Г62

Рабочий объем жидкого масла, дм3:


протектора 2,8 4
компенсатора 4,5 7
Мощность холостого хода не более, кВт 0,2—0,3 0,25
Мощность передаваемая не более, кВт 100 180
Диаметр, мм:
протектора 92 114
компенсатора 103 123
Д ли на, мм:
протектора 1374 1435
компенсатора 1007 1012
М асса, кг:
протектора 40 60
компенсатора 21 31
РИС. 40. Кабель марки КПБК

РИС. 41. Кабель марки КПБП и КППБПС

изолированных полиэтиленом высокой плотности 4 и уложенных в одной


плоскости, общей шланговой оболочки 3 из полиэтилена высокой плот­
ности, подушки 2 и брони 1.
Кабель марки К П П Б П С с отдельно ош лангованными ж илами со ­
стоит из медных одно- или многопроволочных жил, изолированных в два
слоя полиэтиленом высокой плотности и уложенных в одной плоскости,
подушки и брони. Аналогичную конструкцию мож ет иметь и кабель
марки К П БП (табл. 44).

Стаиция управления

Станция управления ШГС5804 предназначена для управления уста­


новкой погружного электронасоса с электродвигателем мощностью до
100 кВт, а комплектное устройство КУПНА-79 — для управления уста­
новками с электродвигателями мощностью свыше 100 кВт.
Станция управления и комплектные устройства обеспечивают:
включение и отключение установки;
работу установки в реж имах «ручной» и «автоматический»;
управление установкой с диспетчерского пункта;
возможность подключения программного реле времени КЭП-12К и
регистрирующего амперметра;
самозапуск электродвигателя при появлении напряж ения с вы держ ­
кой времени от 0,5 до 10 мин после его исчезновения;
103
отключение станции управления без выдерж ки времени при токах
короткого замы кания в силовой цепи;
отключение электродвигателя при перегрузке по току более чем
на 15—20 % номинального с выдерж кой времени до 20 с;
отключение электродвигателя с выдерж кой времени 1,5+ 0,5 с при
увеличении тока более чем на 40—70 % номинального;
отключение электродвигателя при снижении нагрузки по току более
чем на 15 % от установивш егося рабочего значения с выдерж кой вре­
мени до 20 с;
самозапуск электродвигателя в автоматическом реж име после ср а­
батывания защ ит (максимальной, перегрузки и недогрузки), если ср а б а ­
тывание защ ит вызвано отклонением напряжения питающей сети от
установленного (блокировка памяти за щ и т );

Основные технические параметры кабелей для УЭЦН

Номинальнь 1е размеры, ММ
Ч2
Диаметр ж и­
Xк лы — разнопро­ Максималь­
Ч я
я а> волочная/равно- Радиаль­ Радиаль­ ные наруж ­
Марка кабеля ¥ з* проволочная ная тол­ ная тол­ ные размеры,
Л <у мм
о (в скобках ука­ щина щина
О заны диаметры
ч л изоляции оболочки
а ге
О г* однопроволоч­
у 3"
ных жил)

КПБК 3X 10 4,11 (3,55) 1,4 1,6 29,7


3X 16 5,53/5,1 (4,5) 1,4 1,6 32,6
3X 25 6,75/6,39 1,4 1,6 35,6
3X 35 7,73/7,53 1,2 1,8 38,3
3X 50 9,25/9,05 1,2 1,8 44

3X 4 (2,24) 1 1,5 9,7Х 19,0


3X 6 (2,73) 1,1 1,5 10,5X 20,2
КПБП 3X 10 4,11 (3,55) 1,4 1,6 13,6X 33,8
3X 16 5,53/5,1 (4,5) 1,4 1,6 15X37,4
3X 25 6,75/6,39 1,4 1,6 15,4X43

3X 10 4,11 (3,55) 1,5 1,5 13,2X27


3X 16 5,53/5,1 (4,5) 2 1,5 15X32,6
КПП БПС 3X 25 6,75/6,39 2 1,5 15,4X36,08
3X 35 7,73/7,53 2 1,5 18,5X43
3X 50 9,25/9,05 2 1,5 20,8X 47,9

3X 10 4,11 (3,55) 1 1,5 13,2X27


3X 16 5,53/5,1 (4,5) 1,5 1,5 15X32,6
К П П Б П С -0 3X 25 6,75/6,39 1,5 1,5 15,4X36,08
3X 35 7,73/7,53 1,5 1,5 18,5X43
3X 50 9,25/9,05 2 1,5 20,8X 47,9

104
возможность управления погружным электродвигателем в автом ати ­
ческом режиме по командам электроконтактного манометра;
непрерывный контроль за сопротивлением изоляции с действием на
отключение без дополнительной выдержки времени при снижении со­
противления изоляции системы погружной электродвигатель — кабель
ниж е 3 0 ± 4 кОм;
контроль за силой тока электродвигателя и напряжением сети;
возможность регистрации силы тока электродвигателя самопишущим
амперметром;
невозможность повторного включения после срабатывания любой за ­
щиты, кроме случая, когда отключение произошло из-за отклонения на­
пряж ения питающей сети (за пределы рабочей зоны), вызвавш его пере­
грузку или недогрузку электродвигателя по току;

ТАБЛИЦА 44
.
ние пластовой жид­
Допустимое давле­
напряже­

газо­

Допустимые температуры окружающей


вый фактор, м3/ т

среды, °С

Строитель­
кости. МПа
Допустимый

при пер'- ная длина,


мотках и м
при работе в статическом
Рабочее
ние, В

положении спуско-
О
подъемн ых О
отерациях

От — 60 до 45 (воздуха) 1000— 1500 1016


и 90 (пластовой ж идко­ 1000— 1700 1269
3300 19,6 180 сти) —40 1000— 1500 1622
То же 1000— 1300 1969
» 800— 1000 2314
»

От —60 до 45 (воздуха) 25 380


и 90 (пластовой жидко­ и кратное 466
2500 19,6 180 сти) —40 То же 738
То же До 2000 958
» То же 1282
»

От — 60 до 50 (воздуха) 1800 966


и 90 (пластовой ж идко­ 1500 1265
3300 19,6 180 сти) —40 1800 1730
То же 1500 2098
» 1200 2641
»

От — 60 до 50 (воздуха) 1800 941


и 90 (пластовой жидко­ 1500 1189
3300 19,6 180 сти) —40 1800 1535
То же 1500 1890
» 1200 2404
»
105
возможность настройки на месте эксплуатации защ иты от перегрузки
и недогрузки электродвигателя по току и выбора рабочей зоны по на­
пряжению сети;
наружную световую сигнализацию об аварийном отключении уста­
новки (только для Ш ГС5804-Х9АЗУ1 и КУПНА-79);
подключение геофизических приборов с помощью розетки на 220 В
с силой тока до 6 А;
подключение с помощью штепсельного разъем а переносных токопри­
емников с силой тока фазы до 60 А (только для Ш ГС5804-Х9АЗУ1).
Станции управления Ш ГС5804 выполняются в металлическом шкафу
одностороннего обслуживания.
Конструкция станции управления ШГС5804 предусматривает:
механическую блокировку, предотвращ ающ ую доступ в высоковольт­
ный отсек при включенном вводном аппарате;
видимый разры в силовой цепи и заземление отключенного участка
вводным аппаратом;
электрическую блокировку, отключающую коммутационный аппарат
(контактор) при открывании двери шкафа;
механическую блокировку силового штепсельного разъем а с пакет­
ным выключателем, не позволяющую оперировать штепсельным разъемом
при включенном пакетном выключателе.
Комплектные устройства КУПНА-79 выполнены в металлических ш ка­
фах защищенной конструкции двухстороннего обслуживания.
Конструкция комплектных устройств предусматривает:
высоко- и низковольтный шкафы с отсеком управления;

ТАБЛИЦА 45
Техническая характеристика станций управления и комплектных устройств

>>
>> СМ
со СО <
< < О
о О сч
ю о
Показатели Г--
о <
оо ОО
ю ю
О и
>!

Н апряжение в сети, В 380 380 3000


Н апряжение в главной цепи (на выходе авто­ 2300 2300 —
трансформатора или трансформатора), В
Сила тока в главной цепи (на входе авто­ 250 40 0 —
трансформатора или трансформатора), А
Сила тока в главной цепи (на выходе авто­ 74 150 100
трансформатора или трансформатора), А
Н апряжение в цепи управления, В 380 38 0 220
Масса, кг 290+15 335+15 11004=50
Габариты, мм:
высота 2150 2150 2250
ширина 1100 1100 2100
глубина 500 500 900

106
регулируемую механическую блокировку разъединителя с дверыо
шкафа высокого напряжения для предотвращения открывания дверей при
включенном разъединителе и включения разъединителя при открытых
дверях;
механическую блокировку разъединителя с высоковольтным контак­
том для предотвращения отключения и включения разъединителя при
включенном контакторе;
возможность зазем ления высоковольтной цепи на выходе вводного
разъединителя;
электрическую блокировку, обеспечивающую отключение контактора
при открывании двери высоковольтного ш кафа;
электрическую блокировку привода разъединителя с контактором,
запрещающую его включение при отключенном разъединителе;
винтовые заж им ы для подключения кабелей без наконечников;
систему электроподогрева под контактором высоковольтного шкафа
и внутри низковольтного ш кафа;
внутреннее освещение шкафов;
транспортные и подъемные приспособления для подъема комплект­
ного устройства и крепления его на автомашине;
установку кармана на внутренней стороне задней двери ш каф а низ­
кого напряжения для технической документации.
Техническая характеристика станций управления дана в табл. 45.

Трансформаторы

Трансформаторы выполняются с масляным охлаждением и пред­


назначены для установки на открытом воздухе.
На стороне обмоток ВН трансформаторов выполняется по пять-
десять ответвлений (отпаек), обеспечивающих подачу оптимального н а­
пряж ения на электродвигатель в зависимости от длины кабеля, загрузки
электродвигателя и напряжения в сети. Отпайки переключаются при пол­
ностью отключенной установке.
Трансформатор состоит из магнитопровода, обмоток высокого и низ­
кого напряжения (В Н и Н Н ), бака, крышки с вводами и расш ирителя
с воздухоосушителем. Б ак трансформ атора сварной, овальной формы за ­
полняется трансформаторным маслом, имеющим пробивное напряжение
не ниже 40 кВ. В нижней части бака имеются болт заземления и слив­
ная пробка.
На трансформаторах мощностью 160— 200 кВ-А установлен термосп-
фонный фильтр для очистки трансформаторного масла от продуктов
старения.
На крышке бака смонтированы:
привод переключателя ответвлений обмоток ВН (один или д в а ); пе­
реключатель предназначен для регулирования напряжения на выходной
стороне соединением соответствующих ответвлений обмоток; при пяти от­
водах применяется один пятипозицпонный реечный переключатель, если
необходимо получить десять отпаек по напряжению, к нему добавляется
двухножевой переключатель для переключения вспомогательной обмотки;

107
ртутный термометр для измерения температуры верхних слоев масла;
съемные вводы ВН и НН, допускающ ие замену изоляторов без п одъ ­
ема выемной части;
расширитель с маслоуказателем и воздухоосушителем;
металлический короб д л я предохранения вводов от попадания пыли
и влаги.
Воздухоосуш итель с масляным затвором предназначается для у д а ­
ления влаги и отчистки от промышленных загрязнений воздуха, посту­
пающего в трансформатор при температурных колебаниях уровня
масла.
Выемная часть трансформатора ж естко закреплена в баке.
Сливная пробка бака, ниж няя пробка термосифонного ф ильтра и
крышка бака трансформатора пломбируются.
Д л я обеспечения герметичности разъемных частей трансформатора
применяются уплотнения из маслостойкой резины (табл. 46).

Техническая характеристика трансформаторов типа ТМПН

Номинальное
напряжение
обмотки
напряжения,
н В
оо

Напряжение ступеней регули­


Тип трансформатора рования, В
сз

J3
высокого
И ИЗКОГО

S<C
C(¿
3- ^

ТМПН-63/1-73У1 63 380 611 675—643—611—584—549—


ТМ П Н -63/1-73Х Л 1 —517—483—455—423—391
ТМПН-63/1-73У1 63 380 856 1023—982—941 — 900— 856—
Т М П Н -63/1-73Х Л 1 824—781 —739—698— 657
ТМПН-100/3-73У1 100 380 736 736—708—681—649—620—
ТМПН-100/3-73ХЛ1 592— 562—530— 502— 475
ТМПН-100/3-73У1 100 380 844 958—920—882— 844— 810—
ТМПН-100/3-73ХЛ1 782—747—709—671— 633
ТМПН-100/3-73У1 100 380 1170 1170— 1108— 1045—893—920
ТМПН-100/3-73ХЛ1
ТМ П Н -100/3-73У 1 100 380 1610 1610— 1525— 1440— 1355— 1270
ТМПН-100/3-73ХЛ1
ТМ П Н -100/3-73У1 100 380 1980 2210—2095— 1980— 1865— 1750
ТМПН-100/3-73ХЛ1
ТМПН-160/3-73У1 160 380 1090 1136— 1090— 1045— 1007—
ТМПН-160/3-73ХЛ1 965— 927—885—847—756
ТМПН-160/3-У1 160 380 2050 2200—2125—2050— 1975— 1900
ТМПН-160/3-ХЛ1
ТМПН-200/6-73У1 200 2050 6000 2200—2125—2050— 1975— 1900
ТМ ПН-200/6-73Х Л 1

108
О борудование устьевое О У Э

П редназначено для герметизации устья, подвешивания колонны


подъемных труб на муфтовой подвеске, контроля и регулирования ре­
жима эксплуатации и проведения некоторых технологических операций
на скваж инах, эксплуатируемых погружными центробежными электро­
насосами. И зготавливается для работы в районах с умеренным клима­
том типа О УЭ-65/50Х 140 и типа ОУЭ-65/бОХ 140Х Л — для районов с хо­
лодным климатом (район Ь ).
В корпусе оборудования (рис. 42) размещ ена м уф товая подвеска,
обеспечивающая подвешивание колонны подъемных труб, а так ж е ввод
в скваж ину силового кабеля и герметизацию его прокладками.
Н а трубной подвеске имеется вертикальный отвод с пробковым
краном типа К.ППС. Техническая характеристика ОУЭ приведена
ниже.

ТАБЛИ Ц А 46
хода, %
Номинальное напряжение ко­
роткого замыкания не более,

Потери, Габариты не более, Масса не более, кг


кВт мм
минальном напряжении
холостого хода при но­

при номинальном токе


замыкания

Сила тока холостого

части
короткого

ширина

выемной

га полная
высота

длина

бака

О
%

0,265 1,28 5,5 2,8 1500 650 1150 90 170 285 650

0,256 1,28 5,5 2,8 1500 650 1150 90 170 285 650

0,365 1,97 5,5 2,6 1550 850 1250 95 210 365 800

0,365 1,97 5,5 2,6 1550 850 1250 95 210 365 800

0,365 1,97 5,5 2,6 1150 850 1250 95 210 365 800

0,365 1,97 5,5 2,6 1550 850 1250 95 210 365 800

0,365 1,97 5,5 2,6 1550 850 1250 95 210 365 800

0,540 2,65 5,5 2,4 1600 1050 1350 155 285 570 1100

0,540 2,65 5,5 2,4 1600 1050 1350 155 285 570 1100

0,780 3,60 5,5 2,3 1760 1140 1350 175 375 670 1400

109
РИС. 42. Оборудование устьевое ОУЭ:
/ — трубная подвеска; 2 — кабель; 3 — кран пробковый проходной типа КППС; 4 —
корпус; 5 — манжета

Рабочее давление, МПа 14


Тип запорного устройства:
ствола .......................... Кран пробковый про­
ходной КППС
боковых отводов Вентиль с (1у — 50 мм
Габариты, мм . . 1100X 680X920
Масса, кг . . . . 252

Специальный инструмент и приспособления

Д ля проведения монтажных (демонтажных) работ, а такж е опера­


ций по спуску и подъему погружного агрегата установки электронасоса
применяются следующие приспособления и инструмент:
пьедестал для спуска и подъема установок (рис. 43);
монтажные хомуты-элеваторы (рис. 44);
кабельный ролик (рис. 45);
заправочный бачок с насосом д л я масла;
мегаомметр;
РИС. 43. Пьедестал

РИС. 44. Монтажный хомут-элеватор


РИС. 45. Кабельный ролик

пояса для крепления кабеля;


плоскогубцы для затяж ки поясов;
отвертка;
ключи гаечные (12X 14, 14X 17, 1 7 x 1 9 );
ключ торцовый 5,5 X 5,5;
стальная игла для извлечения свинцовых прокладок;
шлицевые ключи для проверки вращения валов.
П ьедестал (см. рис. 43) для спуска и подъема установок предназна­
чен для защ иты от механических повреждений токоведущ его кабеля при
проведении спуско-подъемных операций с установками погружных электро­
насосов. П ьедестал представляет собой неразборную конструкцию, состоя­
щую из корпуса 1, затвора 4, направляю щ его стерж ня 5, фиксирующего
штыря 2 и двух ручек 3. Корпус выполнен сварным и имеет боковую про­

112
резь. Нижний опорный фланец корпуса имеет пазы для крепления пьеде­
стала к фланцу обсадной колонны. Затвор мож ет перемещаться вдоль и
вокруг оси направляю щ его стержня и в рабочем положении заводится за
фиксирующий штырь, который неподвижно прикреплен к нижнему опор­
ному фланцу корпуса.
Внутренняя цилиндрическая расточка корпуса выполнена диаметром
122 мм так, что через нее, во-первых, свободно могут проходить НК.Т д и а ­
метром 60 и 73 мм с прикрепленным к ним токоведущим кабелем, во-вто-
рых, она центрирует опускаемые трубы, исключая удары муф т о край
фланца обсадной колонны. Так как верхний торец затвора расположен
ниже верхнего опорного фланца корпуса, то отводимый через боковую
прорезь токоведущий кабель не мож ет быть поврежден трубным эл ева­
тором. Пьедестал для спуска и подъема установок применяется на ск ва­
ж инах с внутренним диаметром обсадной колонны 121,7 мм и более.
Техническая характеристика пьедестала д л я спуска и подъема установок
приведена ниже.

Шифр .......................................................................................... ПМ25


Грузоподъемность, т ............................................................ 25
Габариты, мм:
д л и н а ...................................................................................... 395
ширина ................................................................................. 260
высота ................................................................................. 190
Масса, кг ................................................................................. 23,5

Монтажные хомуты-элеваторы (см. рис. 44) предназначены для зах ­


вата, подъема и удерж ания на весу или на фланце обсадной колонны
электродвигателей, компенсаторов, протекторов и секций насосов при про­
ведении монтажно-демонтажных операций на устье скваж ин с установками
погружных электронасосов.
Монтажный хомут-элеватор (см. рис. 44) состоит из скобообразного
корпуса 1, затвора 4, откидного болта 3 и гайки 5. Затвор и откидной
болт шарнирно прикреплены к корпусу при помощи осей 2. Корпус со­
стоит из скобы с приваренными к ней проушинами, имеющими окна для
захвата штропами талевой системы подъемника, и отверстий под штыри,
предохраняющие штропы от выпадения из проушин во время спуска и
подъема сборочных единиц установки.
Х омут-элеватор надевается на сборочную единицу погружного агре­
гата «под уступ или выточку» или на специальные лыски «под ключ»
(в зависимости от конструкции спускаемой сборочной единицы), после чего
закрывается затвор и закрепляется откидным болтом и гайкой. Штропы
талевой системы заводятся в окна проушин, устанавливаю тся предохра­
нительные штыри и осуществляется подъем. Снимается хомут-элеватор в
обратном порядке.
Техническая характеристика монтажных хомутов-элеваторов приве­
дена ниже.
Шифр ................................................................ ХМ5-1 ХМб-1,5
Грузоподъемность, т ................................... 1 1,5
Охватываемые диаметры, мм ................. 92— 103 110— 123
113
РИС. 46. Автосцеп
Габариты, мм:
ширина 326 342
высота 93 98
Масса, кг 4,55 5,95
Кабельный ролик РК 2 (см. рис. 45) предназначен для ориентирования
токоведущего кабеля относительно устья скваж ины при проведении спуско­
подъемных операций с установками погружных электронасосов. Кабельный
ролик РК 2 состоит из непосредственно самого кабельного ролика 5, авто­
сцепа 3 и ручной лебедки 1.
Ручная лебедка закрепляется на полу буровой или на раме подъем­
ника и предназначена для подъема и спуска ролика, а такж е для управ­
ления работой автосцепа.
Автосцеп стационарно устанавливается на вышке (мачте) подъемника
на высоте 8— 10 м и предназначен для закрепления, удерж ания и раскреп­
ления ролика. Ролик через подвеску 4 автосцепа соединен с канатом 2 руч­
ной лебедки. Автосцеп (рис. 46) состоит из скобы 3, соединенной п аль­
цами 4 с двум я щеками 11. двух кулачков 10 и блока 5. Д ве щеки, имею­
щие окна 1, соединены меж ду собой четырьмя осями 7 и гайками 8 и в
целом образую т корпус автосцепа. Д в а кулачка, установленные на осях
и опирающиеся своими нижними опорными плоскостями на опорные пло­
скости щек 9, соединены меж ду собой пружинами растяж ения 20 и обра­
зуют в середине отверстие для прохода стерж ня тяги 12 подвески авто­
сцепа. Блок предназначен для каната ручной лебедки.
П одвеска автосцепа состоит из тяги 12 с головкой, соединенной резь­
бовой втулкой 6 с канатом 2 ручной лебедки, втулки 13, свободно сколь­
зящей по стержню тяги и имеющей наружный диаметр несколько больше
диаметра головки тяги, амортизатора 14 и упора 15, соединенного одним
концом резьбой с тягой, а другим концом — пальцем 17 с серьгой 16.
Серьга имеет паз 18 и болт 19 для закрепления в ней кабельного ро­
лика. Автосцеп закрепляется на вышке (мачте) скобой.
Техническая характеристика кабельного ролика РК 2 приведена ниже.
М аксимальная грузоподъемность ролика и автосцепа, т 2
Диаметр ролика, мм ............................................................ 840
Грузоподъемность лебедки Л Н -0,5, т .......................... 0,5
Емкость барабана лебедки, м ........................................... 20
Привод лебедки .....................................................................Ручной
Масса, кг:
лебедки 9,7
общая 56,4

Установки погружных винтовых электронасосов


для добычи нефти ( У Э ВН Т)
Установки погружных винтовых сдвоенных электронасосов предназ­
начены для добычи нефти преимущественно повышенной вязкости и газо-
содержания. Установки выпускаются по II группе надежности в климати­
ческом исполнении У по 5 категории размещ ения погружного насосного
агрегата (ГОСТ 15150—69). Допускается применение установок в районах
с холодным климатом. При применении установок в районах с холодным
климатом станции управления IIIГ С или П ГХ долж ны быть установлены
115
Т е хн и ч е ска я ха р а кте р и сти ка у с та н о в о к в и н то в ы х электр о на со со в т и п а У Э В Н Т Т А Б Л И Ц А 47

%
Основные сборо *ные единицы
Рекомендуемая рабочая Габариты элек­
область тронасоса

К. п. д. установки,
(насос, элек­
тродвигатель,
н гидрозащита),
>.
Шифр установки \о мм
S Насос Электродвигатель

Напор, м
Подача,
м3/ с Ут Напор, м Попе­
ГГ речный Дли­
сс
Cf не бо­ на
О
лее

УЭВ НТ5 А -16-1200 16 1200 16—22 1200—-600 44 123 8 064 ЭВНТ5А-16-1200 ПЭД 5,5-123/4 В 5
УЭВ ЫТ5А-25-1ООО 25 1000 25—36 1000—-400 46 123 8 064 ЭВНТ5А-25-1000 ПЭД 5,5-123/4 В 5
УЭВНТ5А-100-1000 100 1000 100— 150 1000—-200 53 123 10 570 ЭВНТ5А-100-1000 ПЭД22-123/4В5
УЭВНТ5А-200-900 200 900 200—250 9 0 0 --250 53 123 12 677 ЭВНТ5А-200-900 ПЭД32-123/4В5
П р о д о л ж е н и е табл. 47
Основные сборочные единицы Масса, кг
Кабель марки Р О

в том числе элект]


электродвигатель
плоский £

(насос,
круглый КПБП со
Шифр установки а>

гидрозащита)
КПБК число vo
число ж ил х ж ил х пло­ Трансформатор Станция управления
площадь щадь 5
сечения, со
сечения, о
X

насоса
(в мм3){Х (в мм-’) X 03
длина (в м) длина
(в м) 8
>.

УЭВНТ5А-16-1200 3X 10X 1200 ЗХ 6 Х 100 _ ПГХ5071-39В2У2 1845 317


УЭВНТ5А-25-1000 ЗХ 10Х 1000 3X 6 X 1 0 0 — ПГХ5071-39В2У2 1510 318
У ЭВНТ5А-100-1000 3X 16X 1000 3X 10X 100 ТМПН-63/1-73У1, номи­ ШГС5804-49АЗУ1 2615 400
нальное напряжение об­
мотки ВН 0,856 кВ
УЭВНТ5А-200-900 3X 16X 1000 3X 10X 100 Т МПН -100/3-73У1, номи­ ШГС5804-49АЗУ1 2765 550
нальное напряжение об­
мотки ВН 1,17 кВ
в помещении, температура в котором не долж на быть ниже —40 °С, тран с­
форматоры заказы ваю тся в исполнении ХЛ1.
Пример записи условного обозначения при заказе для температуры
жидкости до 50°С : УЭВНТ5А-100-1000У5, где У — установка; Э — с при­
водом от погружного электродвигателя; В — винтовой; Н — насос; Т —
тихоходный, с частотой вращения вала 1500 мин-1 ; 5А — группа насоса
для колонны обсадных труб диаметром 146 мм с минимальным внутрен­
ним диаметром 130 мм; 100 — подача (в м3/сут); 1000 — напор (в м );
У — климатическое исполнение; 5 — категория размещения установки при
эксплуатации по ГОСТ 15150—69.
Установки УЭВНТ5А-16-1200 и УЭВНТ5А-25-1000 выпускаются для
температур пластовой жидкости до 30 °С, от 30 до 50 °С и от 50 до 70 °С.
Д л я различия установок в обозначение введены буквы А, Б и В. Примеры
записи при заказе:
а) УЭВНТ5А-15- 1200АУ5;
б) УЭВНТ5А-1000БУ5,
где У; Э; В; Н; 5А; У; 5 — то же, что и для установок УЭВНТ5А-100-
1000; 16 и 25 — подача (в м3/су т); 1200 и 1000— напор (в м ); А — для
ж идкости температурой до 30 °С; Б — для жидкости температурой от 30
до 50 °С; В — для жидкости температурой от 50 до 70 °С.
При заказе установок необходимо оговаривать район поставки по кли­
мату и по температуре пластовой жидкости. При отсутствии оговорок уста­
новки УЭВНТ5А-100-1000 поставляются для работы при температуре ж и д ­
кости до 50 °С в исполнении У, а установки УЭВНТ5А-16-1200 и
УЭВНТ5А-25-1000 — для работы при температуре жидкости до 30 °С.
Эксплуатация установок при температуре, отличной от указанной в
паспорте, приведет к значительному ухудшению параметров насоса либо
к преждевременному выходу его из строя.
П оказатели применимости установок по перекачиваемым средам: нефть
с содержанием механических примесей не более 0,6 г/л, свободного газа
на приеме насоса — не более 50 об.% , сероводорода — не более 0,01 г|л,
воды — не более 9 9 % , вязкость не более 6 -1 0 ~ 4 м2/с (табл. 47).
Установка (рис. 47) состоит из насоса 2, электродвигателя с гидроза­
щитой 3, кабельной линии 5 (кабеля круглого и плоского с муфтой кабель­
ного ввод а), станции управления 8 и трансформ атора 7 (только для уста­
новок УЭВНТ5А-100-1000 и УЭВНТ5А-200-900). П огружной насосный аг­
регат на НКТ 4 опускается в скваж ину. К трубам специальными
поясами 1 крепится кабель. Запуск электродвигателя осущ ествляется через
станцию управления.
При работе установки крутящий момент через вал протектора гидро­
защиты, пусковую муфту 9, вал 8 и эксцентриковые муфты насоса
(рис. 48) передается рабочим винтам 3 и 6.
Ж идкость через сетчатые фильтры засасы вается одновременно верх­
ней и нижней винтовыми парами. Д ве пары рабочих органов (обоймы 4
и 5 — винты 3 и 6) работаю т параллельно и создают напор, необходимый
для подъема жидкости на поверхность.
П одача насоса равна сумме подач двух рабочих пар, а напор насоса
равен напору каж дой рабочей пары.
117
Р И С . 47. У с т а н о в к а п о г р у ж н о г о в и н т о в о г о с д в о е н н о г о т и х о х о д н о г о э л е к т р о н а с о с а :
/ — пояс; 2 — н асос; 3 — э л е к т р о д в и г а т е л ь с ги д р о за щ и то й ; 4 — Н К Т ; 5 — к а б е л ь н а я
линия; 6 — кож ух; 7 — тран сф орм атор; 8 — станци я управления

П о гр у ж н ы е винтовы е насосы однотипны и вы полнены по одной и той


ж е к онструктивной схем е с д в у м я рабочи м и о рган ам и (гел и кои д ал ьн ы е
роторы с правы м и левы м н ап равлен и ем сп и р а л и ), в р е зу л ь т а т е чего
во врем я р а б о ты они в заи м н о гидравли чески р а згр у ж а ю тс я и тем сам ы м
п р едохран яю т опорны е пяты и подш ипники от доп олн ительн ы х осевы х
усилий. П о принципу дей ств и я они отн о сятся к объем н ы м , а по способу
сообщ ени я энергии ж и д к о сти — к ротационны м . О дин насос о тли чается
118
Р И С 48. Н а с о с в и н т о в о й п о гр у ж н о й :
/ _ Хр у б а ш л а м о в а я ; 2 — к л а п а н п р е д о х р а н и т е л ь н ы й ; 3 — винт левы й; 4 — обойма левая; 5 — обойм а п р ав ая ; 6 — ви нт правы й;
ш арниры универсальн ы е; 8 — вал; 9 — м уф та пусковая
от д ругого то л ь к о р а зм ер а м и р абочи х орган ов, а все о стал ьн ы е узлы
и д етал и в за и м о за м ен яе м ы и униф ици рованы , что облегчает их серийное
п рои зводство, эксп л уатац и ю и ремонт.
В п о гр у ж н ы х винтовы х н асо сах и м еется р я д специфических узлов
и д етал ей : п у с к о в ая и эксц ен тр и ко вая м уф та, к л ап ан 2 и ш л а м о в а я
т р у б а 1 (см. рис. 48).
П у с к о в ая м у ф та соеди няет в ал ы п р о текто р а и насоса и обесп ечивает
с пом ощ ью в ы д в и ж н ы х к ул ач к ов его пуск при д ости ж ении ротором
эл е к тр о д в и га те л я частоты вр ащ ен и я, соответствую щ ей м ак си м ал ьн о м у
кр у тящ ем у м ом ен ту. К ром е того, м у ф та за щ и щ а ет н асос от о б ратн ого
вращ ен ия. В насосе им ею тся д в е эксц ен три ковы е м уф ты : одн а р а сп о л о ­
ж ен а м еж д у винтам и , д р у г а я — м е ж д у н и ж ни м винтом и приводны м
валом . К а ж д а я м у ф т а состоит из д в у х уни версальн ы х ш арн и ров, что
п о звол яет в и н там в о бой м ах с о ве р ш а ть сл о ж н о е планерное вращ ение.
П р едохран и тел ьн ы й порш ен ьково-зол отн иковы й кл ап ан н а х о д и тс я
н а д насосом и состоит из корп уса, зо л о тн и к а и с ед л а с порш нем. К л ап ан
вы полняет н есколько функций, гл ав н ы е из к о торы х — з а щ и та н асоса
от сухого тр ен и я и повы ш енного д а в л ен и я , заполнение и слив ж и дк ости
из Н К Т при спуско-п одъем ны х оп ерац и ях. П ри определенны х д авл ен и и
и п одаче к л а п а н н а п р а в л я е т поток откач и в аем о й ж и дк ости по колонне
труб на п оверхность, п ереп ускает ж и д к о с ть из напорной линии обратн о
в ск в а ж и н у при н едостаточном п ри токе ж и д к о сти из п л а ст а в с к в а ж и н у
или при со д ер ж а н и и в ж и д ко сти больш ого кол и чества газа .
Ш л а м о в а я т р у б а п р е д о х р а н яе т насос от засо р ен и я крупны м и ч а с ти ­
цам и примесей и в ы п ол н яет рол ь отстойника.
К а ж д ы й рабочи й орган н асоса состоит из резином еталлической двух-
заходн ой обой м ы и о д н озаход н ого винта. Ш а г обоймы в д в а р а з а бо л ь­
ше, чем ш аг ви н та.
Винты в р ащ аю тс я вок руг своей оси, и, кром е того, оси винтов со ве р ­
ш аю т п л а н етар н о е д в и ж ен и е в обратн ом н аправлени и. Д л я насосов с п о д а ­
чей 100 и 200 м3/су т винты д л я облегчен ия вы полнены из ти тан ового
сп л ава, а д л я остальны х — из леги рован н ой стали. Д л я защ и ты о т к о р ­
рози и и повы ш ен и я износостойкости р а б о ч а я поверхность винтов п окры та
слоем хром а.
И м ею щ ееся м е ж д у винтом и обой м ой п ространство огран и чи вается
к о н так тн ой уп лотняю щ ей линией т а к , что в са с ы в а ю щ а я полость о тдел ен а
от н а гн етател ьн ой полости к а к в н еп одви ж н ом состоянии, т а к и в лю бой
м ом ен т в р ащ ен и я винта в обойме. В инт, в р а щ а я с ь в обойме, соверш ает
слож н ое п л а н етар н о е д ви ж ен и е. З а один о б орот в и н та зам к н уты е полости,
имею щ ие в и н тооб разн ую ф орм у, перем ещ аю тся с заклю ченной в них
ж и дкостью н а один ш аг обойм ы в осевом н ап равлен и и в сторону н а гн е т а ­
ния. П ри вр ащ ен и и в и н та непреры вно откр ы в аю тся и зак р ы в аю тся пол о­
сти, об р а зу е м ы е винтом и обоймой.
П ри этом сум м а заполненны х ж и д к остью вы ходны х пл ощ ад ей попе­
речного сечени я в и н та с обойм ой о с та ет ся постоян ной и п оток ж и д к о сти
всегда непреры вен и проп орционален частоте в р ащ ен и я винта. Ж и д к о ст ь
п е р ек а ч и ва е тс я практи чески без пульсации , не с о зд а в а я стойкой эм ульсии
из неф ти с водой.

120
Р И С . 49. Э л е к т р о д в и г а т е л ь ч е т ы р е х п о л ю с н ы й :
/ — м у ф та ш л и ц евая; 2 — п ята; 3 — подпятни к; 4 — п одуш ка; 5 — основан ие п одпятни ка; 6 — головка; 7 — корпус подш ипника верхнего;
8 — т у р б и н к а ; 9 — п а к е т м а г н и т н ы й ; 10 — п а к е т н е м а г н и т н ы й ; 11 — п о д ш и п н и к п р о м е ж у т о ч н ы й ; 12 — п а к е т р о т о р а ; 13 — в а л ; 14 — к о р п у с
п о д ш и п н и к а н и ж н е г о ; 15 — о с н о в а н и е ; 1 6 — ф и л ь т р ; 17 — к о л о д к а к а б е л ь н о г о в в о д а ; 18 — к л а п а н п е р е п у с к н о й
ю
Ж и д к о ст ь в н асос п оступ ает одн оврем ен но в левы й и правы й органы
через приемны е сетки-ф ильтры . В кам ере м еж д у винтам и потоки соеди ­
няю тся, и, с л е д у я д а л ь ш е по кол ьц евом у к а н а л у м е ж д у корпусом насоса
и верхней обойм ой, ж и д к о с ть через предохранител ьны й к л ап ан поступ ает
в напорную линию .
П о д ви ж н ы е д е т а л и насоса (д в а рабочи х винта и при водной в а л ) со­
единены в гибкую систем у д в у м я эксц ен три ковы м и м уф там и.
Н еп одви ж н ы е части рабочи х органов (обой м ы совм естно с основанием
и корпусам и) о б р азу ю т ж есткую систем у — тру б ч аты й корпус насоса.
Г и б к ая в н у тр ен н яя с в язь под ви ж н ы х частей рабочи х органов п о зво ­
л я е т винтам сам о у с та н а в л и в а т ьс я в обой м ах. В с вязи с тем , что рабочи е
винты в р ащ аю тся эксцентрично относительно оси насоса, д л я у р а в н о в е ­
ш ивани я в озн и каю щ и х при их вращ ен ии ц ен тр о б еж н ы х сил они при по­
мощ и эк сцентриковы х м уф т смещ ены от оси н асоса в д и ам е тр а л ьн о п ро­
тивоп ол ож н ы е стороны на величину их эксцентриси тетов. О стаю щ ийся
неуравн овеш енн ы м м ом ент от пары эти х ц ен тр о б еж н ы х сил, действую щ их
в п р оти воп ол ож н ы е стороны , со зд ает н екоторую вибраци ю установки, к о ­
т о р ая у л учш ает наполнение рабочи х органов особенно вязк и м и ж и д к о ­
стями.
П ри перекачке ж и д к о стей с повы ш енной в язк о стью сн и ж аю тся п ере­
токи через уп л отняю щ ую к он так тн ую линию м еж д у винтом и обоймой.
П о этом у х а р ак тер и с ти к и ви нтового насоса при перекачке вязк и х ж и д к о ­
стей лучш е, чем при перекачке воды .
О собенность винтовы х насосов — их рабочи е органы изготовляю тся
с различн ы м и н а тя гам и и за зо р а м и , учи ты ваю щ им и их тепловое р асш и ­
рение в скв аж и н ах .
Д л я так и х с к в а ж и н н еобходи м о за к а з ы в а т ь н асос соответствую щ ей
м одиф икации по дан н ы м , приведенны м н и ж е (зв езд оч кой обозначены
насосы, н а х о д ящ и е ся в р а зр а б о тк е ).

, Температура ,, , Температура
Модификация насоса жидкости, С Модификация насоса жидкости, С
Э В Н Т 5А -16-1200А Д о 30 Э В Н Т 5А -25-1000В 50— 70
Э В Н Т 5А -16-1200Б 30— 50 Э В Н Т 5А -100-1000А Д о 50
Э В Н Т 5 А -16-1200В 50— 70 Э В Н Т 5А -100-1000Б * 50— 70
Э В Н Т 5А -25-1000А Д о 30 Э В Н Т 5А -200-900А Д о 50
Э В Н Т 5А -25-1000Б 30— 50 Э В Н Т 5А -200-900Б * 50— 70

Техническая характеристика винтовых насосов

М ощ ­ Ч астота
П одача, ность вращ е­ Ч астота
М о д и ф и кац и я насоса м 3/с у т Н апор, м насоса ния, т ь к а , Гц
не б олее, м и н -1
кВт

Э ВН Т 5А -16-1200 16 1200 4,5 1420 50


Э В Н Т 5А -25-1000 25 1000 5,5 1420 50
Э В Н Т 5А -100-1000 100 1000 19 1400 50
Э В Н Т 5А -200-900 200 900 31 1400 50

122
П ри вод ом винтовы х насосов (табл . 48) с л у ж и т п огруж н ой э л е к т р о ­
д в и га те л ь (рис. 49 ). Э л ек тр о д в и гател ь тр ех ф азн ы й , асинхронны й, к о р о т ­
к озам кнуты й, четы рехполю сны й, п огруж н ой, м аслонаполненны й. И с п о л н е ­
ние д в и га те л я вертикальное, со свободны м концом в ал а , направленн ы м
вверх. Н ом и нальны й реж им работы д в и г а те л я — продолж ительны й. Э л е к т ­
р о д в и гател ь состоит из статора, ротора, го л о в к и 6 и основан ия 15. С тато р
п р е д с та в л яет собой трубу, в которую н аш и х то в ан ы м агнитны е 9 и н е м аг­
нитны е 10 сердечники, чередую щ иеся м е ж д у собой. М агнитны е сердечники
н абран ы из листовой электротехн ической с тал и и с л у ж а т м агни топро-
водом. Н ем агнитны е сердечники н аб ран ы из немагнитного м ат е р и ал а
п с л у ж а т опорам и пром еж уточн ы х подш ипников I I ротора. О б м о тк а с т а ­
тора п р о т яж н ая.
Р о то р м ногоопорны й состоит из м агн и тн ы х сердечников, м еж д у к о т о ­
рыми располож ен ы пром еж уточн ы е подш ипники скол ьж ен и я, сн аб ж ен н ы е
сам остопорящ им и устройствам и, исклю чаю щ им и п ро ворачивание их в с т а ­
торе. С ердечники, вы полненны е из л и сто в о й электротехн ической стали,
имею т пазы с влож енны м и в них медны м и стер ж н ям и , которы е при варены
по торц ам к к оротк озам ы к аю щ и м к о л ьц а м . В ал 13 ротора вы полнен
из пустотелой, кал и б р о в ан н о й стали. Н а в а л у закр еп л ен а тур б и н к а 8,
к о то р а я со зд а ет циркуляц ию м асл а через цен трал ьн ы й к ан ал в а л а , п о д ­
ш ипники и пазы в статоре.
Г ол овка при помощ и резьбы с о ед и н яется с корпусом с та то р а э л е к т р о ­
д в и га те л я. К головке при соедин яется п ро тек то р гидрозащ и ты . В р асточке
головки располож ен ы радиальны й п од ш ип ник 7, п я т а 2, п од пятн ик 3
и к ол од к а к аб ел ьн ого в в о д а 17 с трем я гн езд ам и под контакты каб ельной
муф ты . П ять — стальной полированны й ди ск, изготовленны й из терм и ч е­
ски о бработан н ой легированной стали. П о д п ятн и к бронзовы й с б а б б и ­
товой н аплавкой . О снование с пом ощ ью резьб ы креп ится к корпусу н и ж ­
него подш ипника 14. В основании р а сп о л о ж ен ы ф ильтр 16, с л у ж а щ и й
д л я очистки м ас л а от м еханических п ри м есей, и перепускной кл ап ан 18.
Т ехни ческая х а р ак тер и с ти к а дви гател ей д а н а в табл . 49.
К абельны е линии, кабели, тр ан с ф о р м а то р ы и станции уп р ав л ен и я
д л я к ом плектации устан овок погруж н ы х в и н товы х электрон асосов и д ен ­
тичны прим еняем ы м д л я устан о в о к п о гр у ж н ы х ц ен тробеж н ы х э л е к т р о ­
насосов.

Т А Б Л И Ц А 48

Реком ендуем ая рабочая


Н апряж ение об л асть но подаче при К . п. д . Д лина
сети, В с о д е р ж а н и и г а з а на насоса, % н а с о с а , мм М асса, кг
прием е насоса 50 %

380 8 -1 1 60 3540 104


380 12,5— 18 62 3540 105
380 50— 75 68 3940 110
380 100— 125 68 4650 130

123
Т А Б Л И Ц А 49
Техн ич ес ка я х а р а к т е р и с т и к а п огр у ж н ы х д в и г а т е л е й к в и н т о в ы м насосам

П арам етры П Э Д 5 .5 - 1 2 3 /4 В 5 П Э Д 2 2 - 1 2 3 /4 В 5 П Э Д 3 2 - 123/4 В 5

М ощ ность ном ин ал ь­ 5,5 22 32


н ая, кВт
Н а п р я ж ен и е линей­ 360 700 1000
ное, В
С ила ном ин ального 15,7 32 з з ;
тока, А
Ч астота т о к а , Гц 50 50 50
Ч астота вращ ен ия 1500
(синхронн ая), м ин -1
С кольж ение, % 6 7,5 7,5
К- п. д., % 77 77 77
К оэффициент мощ ­ 0,73 0,73 0,73
ности
Мпускамном (без уче­ 2 2 2
та 'п а д е н и я н а п р я ж е ­
ния в кабеле)
С корость о х л аж д а ю ­ 0,1 0,4 0,9
щей ж идкости , м/с
Г абариты , мм:
поперечны й 123
длина (тран сп ор­ 2358 4458 5858
тировочная)
М асса, кг 155 290 420
Обмоточный провод П Э ТВ П Д Л -3 П Э ТВ П Д Л -3 П Э ТВ П Д Л -3
диам етром диам етром диаметром
1,88 мм 2,44 мм 2,44 мм
Т ем п ература окру­ 50
ж аю щ ей среды при
ном инальной мощ ­
ности, °С

П р и м е ч а н и е . Р азраб отан а модиф икация электродвигателей в корп усе


д и а м е т р о м 117 мм .

IV. Оборудование для эксплуатации


скважин газлифтным способом

Г азли ф тн ы й способ добы чи нефти, при котором ж и д к о сть е о д н и -


м ается с за б о я за счет эн ергии газа, н агн етаем ого в кол он н у подъем ны х
т руб с у стья или из в торого п л а ста той ж е с кв аж и н ы , и п о зво л яет эк с п ­
л у ат и р о в а ть скв аж и н ы , п р од укц и я к оторы х со д ер ж и т больш ое кол и че­
ство г аза и песка, а т а к ж е скв а ж и н ы с вы сокой обводненностью п р о д у к ­
ции, зн ач и тел ьн о искривлен ны м стволом , низким ди нам и ческим уровнем.
Н аи бол ее р а ц и о н а л ь н ая технологическая схем а газл и ф тн о й э к с п л у а т а ­
ции — зам к н уты й газл и ф тн ы й ци кл (рис. 5 0 ), при к отором нагн етаем ы й
в скв аж и н ы г а з м н огократн о используется д л я осущ ествлен и я газл и ф та
124
В зависим ости от конкретны х условий м есторож дени й и геолого-тех-
нических х а р ак тер и с ти к с к в а ж и н п ри м еняется непрерывный и п ериоди че­
ский газл и ф тн ы е способы эксп л уатац и и .
П ри непрерывном газл и ф тн о м способе газ нагн етается в колонну
подъем ны х труб, и ж и д к о с т ь непреры вно подним ается с за б о я на устье.
П ериодический газл н ф тн ы й способ х а р ак тер и зу ется ци кли чностью по­
дачи нагн етаем ого г а з а в к олонну подъем ны х труб д л я п р о д ав к и сква
жины после ее ос та н о в к и на за д а н н о е врем я, необходим ое д л я н а к о п л е ­
ния ж и д к о сти в п о д ъем н ы х тр у б ах .
Н епреры вн ы м газл и ф тн ы м способом реком ендуется э к с п л у а ти р о в а ть
скваж и н ы с вы соким к оэф ф ициентом продуктивности, а периодическим —
с низким забойн ы м дав л ен и ем .
С к в аж и н ы с вы соким к оэф ф ициентом продуктивности и ни зким з а б о й ­
ным д авл ен и ем м ож н о э к с п л у а ти р о в а ть обоими способам и, из к оторы х и з­
б и рается оптим альны й (по м ини м альном у р асход у н агн етаем о го г аза
и геолого-техническим у с л о в и ям ).
Д л я добы чи неф ти непреры вн ы м газл и ф тн ы м способом из одн ого п л а ­
ста с к в а ж и н ы в ы п уск аю тся газл и ф тн ы е устан овки типа Л и Л Н , обеспе­
чиваю щ ие автом ати ч ески й пуск и освоение скваж и н ы , а т а к ж е ее с т а б и л ь ­
ную р а б о ту в за д а н н о м р е ж и м е при требуем ой депрессии на п ласт.
У становки п о зв о л я ю т и сп о л ьзо вать одн орядны й п од ъем ник (п о д ъ е м ­
ные т р у б ы ), о с у щ е ств л ять переход с ф он тан н ого способа эк с п л у а та ц и и на
газлнф тны й без п од ъ ем а колонны .
У становки в н у т р и ск в аж и н н о го г а зл и ф т а типа У В Л , 1УВЛ и У В Л Г
п о звол яю т и сп о л ьзо вать д л я под ъем а ж и дк ости энергию газо в о го пл аста,
вскры того в той ж е с кв а ж и н е , и обеспечиваю т регулирование р а с х о д а г аза
и п од ач у его д л я п о д ъ е м а неф ти непосредственно в скваж и н е. У становки
типа У В Л Г п озвол яю т, кром е того, ч асть продукции газо в о го п л аста
т р ан сп о р ти р о в ать на устье по с ам о стоятел ьн ом у каналу.
У становки в н у т р и скв аж и н н о го газл и ф та п озволяю т т а к ж е р а зд е л ьн о
эк с п л у а ти р о в а ть пласты при р еж и м е естественного ф он тан и рован и я.
Д л я эк сп л у атац и и с к в а ж и н периодическим газлиф тны м способ ом вы ­
пуск ается газл и ф тн а я у с та н о в к а типа Л П с регулированием ци кличности
подачи газа устьевы м и р егу л ято р ам и .
У становки типа Л , Л Н и Л П имею т съем ны е газл и ф тн ы е кл ап ан ы ,
у с та н авл и ваем ы е в эк сцентрично р асп ол ож ен н ы х к ар м а н а х скв аж и н н ы х
кам ер, чем обесп ечивается сохранени е ц ентрального п роходного сечения
под ъем н ы х труб, п озво л яю щ ее проводи ть все технологические операц ии
в с к в а ж и н е без п о д ъ ем а труб.

Газлифтные установки типа Л, Л Н и Л П


П редн азн ач ен ы д л я добы чи неф ти непреры вны м газл и ф тн ы м спо­
собом (установки типа Л и Л Н ) с периодическим газл и ф то м (устан овка
типа Л П ) .
У становка типа Л Н п ри м еняется в накл он н о-н ап равлен н ы х скв а ж и н а х .
Условны е обозн ач ен и я устан овок : Л — у стан овка д л я д об ы ч и нефти
непреры вны м газл и ф тн ы м способом , Л Н — то ж е , из наклонны х скв аж и н ,
125
Л П — у с та н о в к а д л я добы чи неф ти периодическим газл и ф тн ы м способом,
первое число после буквенного ш и ф ра — условны й д и ам етр колонны п о д ъ ­
емны х т р у б (в м м ), б у к в а А, Б, В — условны й н а р у ж н ы й д и ам е тр газ-
л и ф тн ого к л а п а н а , равн ы й соответственно 38, 25 и 20 мм, 210 — раб очее
давление. Н ап ри м ер Л -6 0 Б -2 1 0 , Л Н -73А -210, Л П -60А -210 (таб л . 50).

Устройство и работа

У с та н о в к а типа Л (рис. 51, а) в кл ю чает в себ я устьевое о б о р у д о в а ­


н и е — ф онтанную а р м а т у р у А Ф К З а - 6 5 х 2 1 0 и с к в аж и н н о е обору д о ван и е,
со стоящ ее из скв аж и н н ы х к ам ер т и п а К, газл и ф тн ы х к л а п а н о в ти п а Г,

126
Р И С . 50. С х е м а з а м к н у т о г о г а з л и ф т н о г о ц и к л а :
1 — п ак ер ; 2 — газлнф тны й к л ап ан ; 3 — ск в аж и н н ая к ам ер а; 4 — устан овка д л я с к в а ­
ж и н н ы х р а б о т Л С Г 1 К -1 3 1 ; 5 — о б о р у д о в а н и е у с т ь я О У Г 8 0 Х 3 5 0 ;. 6 — р а з ъ е д и н и т е л ь ;
7 — а б с о р б е р ; 8 — п ы л е у л о в и т е л ь ; 9 — б л о к н а с о с о в ; 10 — б л о к р е г е н е р а ц и и ; 11, 16 —
а п п а р а т в о з д у ш н о г о о х л а ж д е н и я ; 12 — б л о к з а м е р а ; 13 — ф и л ь т р с е п а р а т о р а ; 14 —
п р о м е ж у т о ч н ы й с е п а р а т о р ; 15 — к о н ц е в о й с е п а р а т о р ; 17 — е м к о с т ь к о н д е н с а т а

п а к ер а П Н -Я Г М и прием ного к л а п а н а . В у стан о в к ах , гд е при м еняю тся


газл и ф тн ы е к л ап ан ы Г-38 и Г -3 8 Р 5 д л я ф иксации их в к а р м а н а х с к в а ­
ж инны х к ам ер использую т к у л ач к о в ы е ф иксаторы Ф К -38 12.
П осл е спуска скв аж и н н ого о б о р у д о ван и я, посад ки пакера ги д р о м е х а ­
ническим способом и м о н т аж а ф онтан н ой а рм атуры в за тр у б н о е п р о с т­
р ан ст в о с кв аж и н ы через отвод тр у б н о й головки н агн етается газ. П о д д е й ­
ствием д а в л ен и я нагн етаем ого г а за и гидростати ческого д а в л ен и я столба
ж и д к о сти в с к в а ж и н е все газл и ф тн ы е клап аны , установлен ны е в с к в а ж и н ­
ны х к ам е р а х , откры ваю тся. П р о и сх о д и т переток ж и д к о сти из за тр у б н о го
п ростр ан ств а скваж и н ы в п од ъ ем н ы е трубы . У ровень ж и дкости в за тр у б -
ном п ростран стве п он и ж ается. П ри обн аж ен и и верхн его пускового к л ап ан а
н агн етаем ы й га з п оступ ает в п о д ъ ем н ы е трубы и вы бр асы в ает сто л б ж и д ­
кости вы ш е к л ап ан а. Д а в л ен и е в под ъем н ы х т р у б а х на глуб ине у с т а ­
н овки первого к л ап ан а ум ен ьш ается, и п р о д о л ж а ет ся переток ж и д к ости
из за тр у б н о го п ростран ства с к в а ж и н ы в под ъем н ы е трубы . У ровень ж и д -
гости в затр у б н о м п ростран стве п о н и ж а е тс я, и о б н а ж а е т с я второй клап ан.
Н а гн етаем ы й газ поступ ает в под ъ ем н ы е трубы через первый и второй
кл ап ан ы . С толб ж и дк ости в п од ъ ем н ы х т р у б ах вы ш е второго кл ап ан а
аэр и р у е тс я и вы носится на п оверхн ость. Д а в л ен и е в подъем ны х т р у б ах
на глуб и н е расп ол ож ен и я в торого к л а п а н а ум ен ьш ается, что п ри вод ит
к д ал ьн ей ш ем у перетоку ж и д к о сти из затр у б н о го п ростран ства в п о д ъ е м ­
ные трубы .
У ровень ж и д к о сти в за тр у б н о м п ростр ан ств е скваж и н ы п о н и ж ается
и д о с ти га ет третьего к л ап ан а. Н а гн етаем ы й га з п о ступ ает в подъем ны е
тр у б ы через второй и третий к л ап ан ы .
Д а в л е н и е нагн етаем ого г а за в за тр у б н о м п ростран стве ум ен ьш ается,
и первы й кл ап ан за к р ы в а ет с я . У ров ен ь ж и дкости в затр у б н о м п ростран стве
с к в а ж и н ы п р о д о л ж а е т п о н и ж а тьс я и в мом ент о б н аж ен и я четвертого к л а ­
пана за к р ы в а е т с я второй и т. д. П он и ж ен и е уровн я в за тр у б н о м простран-

127
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а г а з л и ф т н ы х у с т а н о в о к т и п а Л, Л Н и Л П

П оказатели Л-6 0А -2 10 Л - 6 0 Б - 2 10 Л -7 3 Б -2 1 0 Л-73А-210

У словны й диаметр 146 168


эксп л уатац и он н ой ко­
л онны труб по ГОСТ
632— 80, мм
У словны й диам етр 60 73
колонны подъемных
т р у б по ГОСТ 633— 80,
мм
М акси м альн ы й отбор 100—120 250— 300
ж идкости , м3/су т
У дельны й расход р а ­ 50— 150
бочего агента, м3/т
Р абоч ее давлени е,
МПа
Тип газлиф тного к л а ­ Г-38, Г-25 Г-25Р Г-38,
п ана Г-38Р Г-38Р
Тип скаж и н н ой ка­ К-60А -210 К -60Б-210 К -73Б -210 К-73А -210
меры

М ак си м ал ьн ая глу­ 2000
би на спуска с к в а ж и н ­
ного оборуд овани я, м
Р а б о ч ая среда Н еф ть, г а з ,
Т ем п ература рабочей
среды не более, К
Ч и сл о скв аж и н н ы х
камер
Г абариты скваж ин­
ного оборуд овани я,
мм:
диаметр 122 122 140 140
дл и н а (без подъем­
ных труб) при чи с­
л е скваж и н н ы х к а ­
мер:
«=10 27 700 18 100 19 500 31 880
п= 2 7 000 5 100 5 500 9 380
М асса скваж и н н ого
оборудовани я (в кг)
при числе с к в а ж и н ­
ны х камер:
п = 10 835 400 460 825
п= 2 220 135 145 215

128
Т А Б Л И Ц А 50

Л Н -7 3 Б -2 1 0 Л Н -7 3 А - 2 1 0 Л Н - 8 9 Б - 2 10 Л П -6 0 А -2 1 0 Л П -7 3 А -2 1 0

146 168 146 168

73 89 60 73

250— 300 40

300— 750

21

Г-25, Г-25Р Г-38, Г-38Р Г-25, Г-25Р Г-38, Г-38Р

К Т -73Б -210 КТ-73А -210 К Т -89Б -210 о О


К Н-60А -21

КН-73А -21
К-60А -210

К-73А-210
2500 3000

пластовая вода
373

2— 10 1— 9 1— 9

122 140 118 136

29 650 34 800 30 ООО 29 270 28 475


8 650 9 720 8 760 11 070 10 975

754 1093 1014 448 525


223 323 305 128 150

5 З а к а з № 1076 12!)
Р И С . 51. Г а з л и ф т н ы е у с т а н о в к и Л и Л Н (а) и Л П ( б ) :
1 — ф о н т а н н а я а р м а т у р а ; 2 — р е г у л я т о р ц и к л а в р е м е н и С Р -2 ; 3 — с к в а ж и н н а я к а -
м е р а К и л и К Т ; 4 — с к в а ж и н н а я к а м е р а К Н ; 5 — г а з л и ф т н ы й к л а п а н Г; 6 — г а з о -
отво д н о е устрой ство; 7 — п ак ер ; 8 — к а м е р а за м ещ е н и я ; 9 -- разр яд н ы й клапан;
10 — п р и е м н ы й к л а п а н ; / / — н и п п е л ь п р и е м н о г о к л а п а н а ; 12 — к у л а ч к о в ы й ф и к с а т о р
Ф К -38
стве скв аж и н ы п р о д о л ж а ет ся д о глубины расп о л о ж ен и я ни ж него (р а б о ­
чего) к л ап ан а.
Р а б о т а скваж и ны на за д а н н о м технологическом р еж и м е о сущ ест­
в л я ет ся через ниж ний газл и ф тн ы й кл ап ан при зак р ы ты х верхн их (п у ск о ­
вы х) к л ап ан а х , р аб отаю щ и х т о л ь к о в период пуска скв аж и н ы .
Г азли ф тн ы е кл ап ан ы м огут и звл ек аться из скв а ж и н ы и у с т а н а в л и ­
в ат ьс я набором инструм ентов к ан атн о й техники из ком п л екта К И Г К .
В устан о в ке ти п а Л Н (рис. 51, а) в с вязи с прим енением ее в н а ­
к л онно-н аправленн ы х с к в а ж и н а х устан овл ен ы скв аж и н н ы е кам ер ы типа
КТ, обеспечиваю щ ие совм естно с отклонителем типа О К н ад е ж н у ю по­
с а д к у газлиф тны х к л ап ан о в в к ар м ан ы скв аж и н н ы х кам ер.
П у с к и р а б о та ус та н о в к и ти п а Л Н идентичны у с та н о в к е т и п а Л .
В у стан овке Л Н -7 3 Б -2 10 п ри м еняется п ак ер 2 П Д -Я Г -118-500, в о с та л ь ­
ных устан о в к ах — типа Л Н -1 П Д -Я Г -1 3 6 -5 0 0 .
В установке типа Л П (рис. 51, б) на ф онтанной а р м а т у р е у с та н о в ­
лен р егу л ято р ци кла врем ени С Р-2. С к в аж и н н ое обо р у д о ван и е устан овки
состоит из скваж и нны х к ам ер ти п а К или К Н с газоотвод н ы м устрой ством ,
газл и ф тн ы х клап ан ов ти п а Г, кам еры зам ещ ен и я, р а зр я д н о г о к л ап ан а ,
прием ного к л ап ан а с посадочны м ниппелем и пакера ти п а П Н -Я Г М .
П осле спуска с к в аж и н н о го обо р у д о ван и я, посадки п ак ер а ги д р о м е х а ­
ническим способом, м о н т аж а ф онтанной а р м а т у р ы и р е гу л я т о р а о су щ ест­
в л яю т п уск скваж и н ы ан ал оги ч н о пуску скв аж и н ы , о б оруд ован н ой у с т а ­
новкой типа Л .
П осле пониж ения у р о в н я ж и дкости в затр у б н о м п ростр ан ств е с к в а ­
ж и н ы до глубины у стан ов ки с кв аж и н н ой кам еры ти п а К Н г а з через о т ­
версти я газлиф тного к л ап ан а , газоотв од н ое устройство поступ ает в п о ­
л о ст ь а кам еры зам ещ ен и я и вы тесн яет н а поверхность н акоп и вш ую ся
в полости ж и дк ость (см. рис. 5 1 ). З а те м происходит р а з р я д к а под ъем н ы х
т р у б от дав л ен и я нагн етаем ого газа. Р а з р я д к а кольцевого п р о стр ан ств а
кам еры зам ещ ен и я от о с та тк о в н агн етаем ого и вы деляю щ егося и з с к в а ­
ж и нной ж идкости , а т а к ж е п оступ аю щ его из п л аста г а з а о су щ еств л яется
с пом ощ ью р азряд н ого к л ап ан а . В момент н ач ал а р а зр я д к и с к в а ж и н ы
р е гу л ято р цикла врем ени с р а б а т ы в а е т и п ер ек р ы в ает д о с ту п н а гн е т а е ­
м ом у г а зу в скваж и ну.
В процессе р а зр я д к и , по м ерс сниж ен ия д ав л ен и я в нутри кам ер ы з а ­
мещ ения, о ткры вается прием ны й к л ап ан и к ам е р а н ап о л н яется новой п о р ­
цией ж идкости . Р е гу л ято р ц и к л а врем ени о тк р ы в а ет н агн етаем о м у газу
д оступ в затр у б н о е п р о стр ан ств о скваж и н ы и о с ущ ествляется п р о д ав к а
с кв аж и н н о й ж и дк ости на поверхность.
В рем я накопления ж и д к о с ти в к ам е р е зам ещ ен и я и п род ав к и ее на
п оверхность за д а е т с я регу л ято р о м ц и кл а врем ени и м о ж ет к о л еб аться
в ш ироких п ределах в за ви си м ости от геолого-технических условий.
В ком плект поставки в х о д я т пакер, газл и ф тн ы е кл ап ан ы , к ул ач к овы е
ф и к саторы (при к л а п а н а х Г -3 8 ), с к в а ж и н н ы е к ам еры , при ем ны е к л ап ан ы
в собран ном виде, посадочны й ниппель и зап асн ы е части. К р о м е того, д л я
устан о в о к типа Л П необходи м ы газо о т в о д н о е устройство, р а зр яд н ы й к л а ­
пан, к ам е р а зам ещ ен ия, р е гу л ято р ци кла врем ени С Р-2.

5* 131
С кв а ж и н н ы е ка мер ы т ип а К, КН и КТ
П р едн азн ач ен ы д л я посад ки газлиф тны х или ингибиторны х к л а п а ­
нов, глухи х или ци ркул яц и он н ы х пробок при эк сп л у атац и и неф тяны х
с к в а ж и н ф онтанны м или газл и ф тн ы м способам и (табл. 51).
У словны е обозн ач ен и я кам ер: К — с к в а ж и н н а я к ам е р а без г а зо о т в о д ­
ного у строй ства; К Н — то ж е, с газо о т в о д о м ; К Т — без г а зо о т в о д а с н а ­
п равл ен и ем д л я о ткл он и тел я О К . О б означение остал ьн ы х п а р ам е тр о в
в ш иф ре аналогично у с та н о в к ам типов Л , Л Н и Л П . Н ап ри м ер, К -60Б -210,
К -73А -210, КН -73А -210.
К а м ер а типа К (рис. 52, а) п р е д с т а в л я е т собой с варн ую конструкци ю ,
состоящ ую из наконечников, рубаш ки , изготовленной из спец и альн ы х о в а л ь ­
ных труб, и к ар м ан а. Д л я уплотнения кл ап ан а в к ар м а н е предусм отрены
посадочны е поверхности а , и а 2.
В к ам е р а х типа К-А и К Н -А к л ап ан ы ф иксирую тся в расто ч к е а к а р ­
м ан а кул ач ковы м и ф и к саторам и Ф К -38, в к ам е р а х К -Б и КТ в расто ч ку
в х о д и т ф и кси рую щ ая ц ан га, п ред у см о тр ен н ая в сам ом к л ап ан е. В к а р ­
м ан е кам еры имею тся переп ускны е отверсти я А д л я в х о д а нагн етаем ого
г а з а или ж идкости .
П ри рем он тн о-проф илактических р а б о та х в кар м а н е у с та н а в л и в а ет с я
ц и р ку л яц и о н н ая п роб ка, а при необходи м ости за гл у ш и т ь переп ускны е о т ­
в ер сти я — г л у х а я пробка.
К а м е р а типа К Н (рис. 52, б) отли чается от кам еры ти п а К наличием
након ечн и ка, соеди няем ого с газо о тв о д н ы м устройством , и с л у ж а щ е го д л я
в в о д а г а з а в к ам еру зам ещ ен и я у с та н о в о к типа Л П .
К а м ер а типа КТ (рис. 52, в) в верхней части им еет н ап р ав л яю щ у ю
в ту л к у с пазом д л я за щ е л к и о ткл он и тел я типа О К . Н а б о р инструм ентов
из к о м п л екта К И Г К с о ткл он и тел ем О К и газл и ф тн ы м к л ап ан о м про-
Т А Б Л И Ц А 51
Т ех н и ч е ск ая х а р а к те р и с ти к а ск в а ж и н н ы х кам ер
К Н -7 3 А -2 1 0

К Н -6 0 А -2 1 0

К Т -7 3 Б -5 0 0
К - 6 0 А - 2 10

К -6 0 Б -2 1 0

К -7 3 Б -2 1 0
К -7 3 А -2 1 0

П оказатели

Д и ам етр проходного 50 60 62 50 62
о тверсти я, мм
Д и ам етр посадочного
отвер сти я, мм:
38,5 26 38,5 26 38,5 25
40 26 40 26 40 25
Р аб оч ее дав л ен и е, М П а 21 50
Г аб ари ты , мм:
длина Ь 2600 1640 2500 1740 2500 3055 2760
ш ирина В 97 76 116 97 116 97 116
вы сота Н 118 108 138 118 136 118 138
М асса, к г 74,8 24 68,2 38 75 60 82,5

132
Р И С . 52. С к в а ж и н н ы е к а м е р ы :
/ и 5 — наконечники; 2 — р уб аш ка; 3 — карм ан; 4 — газоотвод; 6 — нап равляю щ ая
втулка

пускается через скв аж и н н ую к ам еру и затем п од н и м ается и в в о ди тся з а ­


щ елкой в паз н ап р ав ляю щ ей втулки. П ри дал ьн ей ш ем п одъем е с р а б а т ы ­
вает м ехани зм о ткл он и тел я и н а п р а в л я е т к л ап ан в к ар м а н скваж и н н ой
камеры .

Газлифтные клапаны типа Г


П редн азн ач ен ы д л я автом ати ч еского р егул и рован и я поступления
газа, нагн етаем ого из за тр у б н о го п р о стр ан ств а в кол он н у под ъем ны х труб
при доб ы ч е нефти газл и ф тн ы м способом (т а б л . 52).
У словны е обозн ач ен и я к л ап ан а : Г — газл н ф тн ы й кл ап ан сильф онного
типа; число после буквы — условны й н а р у ж н ы й д и ам е тр к л ап ан а (в м м );
Р — рабочий газл н ф тн ы й к л ап ан , без буквы Р — пусковой; единица перед
буквой Г — ном ер м одели. Н ап ри м ер, Г-38, Г -38Р, 1Г-25, 1Г-25Р,
Г-20, Г-20Р.
Г азли ф тн ы е кл ап ан ы типа Г (рис. 53) с о ст о я т из устрой ства д л я з а ­
рядк и , сильф онной кам еры , пары ш ток-седло, о б ратн ого к л ап ан а и устрой ­
ства ф иксации к л а п а н а в скваж и н н ой кам ере
133
Р И С . 53. Г а з л и ф т н ы е к л а п а н ы Г:
а — Г -2 0 Р ; б — Г -2 5 Р ; в — 1Г -25Р ; г — Г -3 8 Р ; д — Г -20; е — Г-25; ж — 1*25; з — Г -38;
7 — с и л ь ф о н н а я к а м е р а ; 8 — к о ж у х ; 9 — ш т о к ; 10 — м а н ж е т ы ; / / — с е д л о ; 12 — об -

I
ж

-10

12

/ — ш ти ф т; 2 — в ту л к а ; 3 — п р у ж и н а; 4 — ф иксатор; 5 — зар яд н и к ; б — зо л о тн и к ;
р а т н ы й к л а п а н ; 13 — ц а н г а ; 14 — в т у л к а
С и л ьф онная к ам ер а з а р я ж а е т с я азотом через золотник, у с та н о в л ен ­
ный во ввертном зар яд н и к е. Р егули рован и е д а в л ен и я в сильфонной к а ­
мере к л ап ан а о су щ еств л яется через за р я д н и к на спец иальном п ри способ­
лении стен да С И -32.
С ильф онная к ам е р а — герметичны й сварн ой сосуд вы сокого д а в л е ­
ния, основны м рабочи м органом которого с л у ж и т м еталли ческий м ногос­
лойны й сильфон, яв л яю щ и й ся чувствительны м эл ем ен том к л ап ан а.
П а р а ш ток и седло — зап о р н о е устрой ство к л а п а н а , к кото р о м у газ
поступает через отверстие б, сообщ аю щ ееся с за тр у б н ы м пространством
через окна к а р м а н а скв а ж и н н о й кам еры . О тверсти е б р асп о л о ж ен о м еж ду
д в у м я к ом п л ектам и м ан ж е т, б л а го д ар я чем у с о зд а ет ся герметичны й к а ­
нал д л я поступ лени я г а за , нагн етаем ого из за тр у б н о го простран ства.
О братны й к л ап ан п редн азн ач ен д л я п р е д о тв р ащ ен и я п еретока ж и д ­
кости из под ъем ны х т р у б в за тр у б н о е п ростран ство скваж и ны .
Г азли ф тн ы е кл ап ан ы ти п а Г по назначени ю д е л я т с я на п усковы е
и рабочие.
У правляю щ и м дав л ен и ем д л я пусковы х к л ап ан о в (рис. 53, д — з) я в ­
л яет с я д ав л ен и е г а за , н агн етаем ого в за тр у б н о е п ростран ство скваж и ны .
П ри раб о те у к азан н ы х к л ап ан о в газ через о тверсти е б прон икает в п о­
л о сть а, где, в о зд е й с тв у я на эф ф ективную п л о щ ад ь сильф он а, сж и м а е т
его, в р езу л ьт ат е чего шток, под ним ается, и газ, о т к р ы в а я обратны й к л а ­
пан, поступ ает в под ъем н ы е трубы , аэр и р у я ж и д к о с ть в них.
У правляю щ и м дав л ен и ем д л я рабочи х к л ап ан о в (рис. 53, а — г) я в л я ­
ется д ав л ен и е ж и д к о сти в колонне под ъем ны х труб. П ри раб о те этих к л а ­
панов ж и д к о с ть из к олонны под ъем н ы х труб через о тверсти е г в к л ап ан е

Т А Б Л И Ц А 52
Техническая характеристи ка газли ф тн ы х клап анов

П оказатели

У словны й наруж н ы й диа- 20 25 38


метр, мм
Р абочее давлени е, М П а 21
Д и ам етр проходного отвер­ 5 5 5 5 5 5 5 5
стия седел, мм — 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
— — 8 — 8 — 8 8
9,5 —
12,5 —
Д л и н а рабочего хода с и л ь ­
фона на сж ати е, мм
Д и ап а зо н дав л ен и й за р я д к и 2— 7
сильф она, М П а
Д и ам етр, мм 32 29 | 32 40,5
Д л и н а , мм 610 485 540 550
М асса, кг 1,5 1,2 30 3,2

136
поступ ает в полость в и через отверстие д в седле п роход и т в п ол о сть а,
где, с ж и м а я сильф ои , о т тя ги в ае т ш ток от сед л а и о т к р ы в а ет к л ап ан .
Д л я регул и рован и я р еж и м а н агн етан и я г а за предусм отрены сменные
дроссели.
К л ап ан ы ти п а Г-38 и Г -38Р ф икси рую тся в скв аж и н н ы х к а м е р а х при
пом ощ и к ул ач кового ф и к с ат о р а Ф К -38, н ав о р ач и в ае м о го на к л ап ан . П ри
п осад к е ку л ач о к ф и к сато р а, з а д е в а я з а к р ай к ар м а н а , у т а п л и в а е т с я в окне
ф и к сатора, а после в х о д а в к ан ав к у к а р м а н а вы ходит из о к н а, ф и к си руя
клап ан.
К л ап ан ы типа Г-20 и Г -20Р ф иксирую тся ф иксатором при помощ и
втулки, п од ж и м аем ой пруж иной. П ри п о сад ке пруж и н а с ж и м а е тс я , ф и к ­
сатор перем ещ ается по в ту л к е на меньш ий д и ам етр . П осле в х о д а в кар м а н
ф и ксатор в о зв р ащ а ет ся в исходное п олож ен ие, ф иксируя к л ап ан .
В к л ап ан а х типа Г-25, Г -25Р, 1Г-25, 1Г -25Р ф иксирую щ им элем ен том
с л у ж и т ц ан га, перья которой при спуске собран ы , а при п о с ад к е р а с к р ы ­
ваю тся.
В к л ап ан е типа 1Г-25 б л а го д ар я верх н ем у расп ол ож ен и ю ф и к си рую ­
щ ей цанги дости гн уто увеличение об ъ ем а сильф онной кам еры , а с л е д о в а ­
тельно, и чувствительности к л ап ан а. О д новрем енно у м ен ьш ается в о з м о ж ­
ность повреж д ен и я цангой посадочны х м ест под м ан ж еты при посадке
кл ап ан а.

Установки внутрискважинного газл и ф т а типа


УВЛ, 1УВЛ и У ВЛ Г
П редназн ач ены д л я газлиф тной эк сп л у атац и и неф тяны х скв аж и н
за счет энергии газо в о го п л аста, вскры того в той ж е скваж и н е.
У стан овка типа У В Л Г , кром е того, обеспечивает одн оврем ен ны й р а з ­
дельны й отбор газа (табл. 53).
Т А Б Л И Ц А 53
Т ехническая характеристи ка установок внутри скваж ин н ого газлиф та
У В Л Г -1 6 8 -2 1 0
Г У В Л -1 6 8 -2 1 0

О

со
П оказатели СО

р?
£

У словны й диаметр эк сп л у атац и о н н о й колонны труб 168


по ГОСТ 632— 80, мм
Р абочее давлени е, М П а 21
М акси м альн ы й отбор, м3/сут:
ж идкости 5000 6000 50 000
газа — 700 000
У словны й диаметр подъем ны х т р у б по ГОСТ 633— 80, 89 73
мм
Д и ам етр, мм 142
Д л и н а (без подъемны х тр у б ), мм 6325 6300 6960
М асса (без подъемны х тр у б ),^ к г 240 269 260

137
У словное обозначение у стан овки : У В Л — устан о в к а д л я добы чи нефти
в н у тр и скв аж и н н ы м газл и ф то м (за счет энергии газо в о го п л а ст а той ж е
с к в а ж и н ы ); Г — д л я одн оврем ен ной добы чи г а з а из газо в о го п л аста
той ж е скв аж и н ы ; 168 — условны й ди ам етр эк сп л уатац и он н ой колонны
т р у б (в м м ); 210 — рабочее д авл ен и е; единица перед ш иф ром — номер
модели. Н априм ер, У В Л -168-210, 1У В Л -168-210, У В Л Г -168-210.
В у с та н о в к ах в н у тр и скв аж и н н о го г а зл и ф т а (рис. 54) п о д ач а г аза
из в торого п л аста той ж е с к в а ж и н ы и р е гул и ров ан и е его р а с х о д а осу­
щ еств л яю тся съем ны м и дроссел ям и , в которы х п редусм отрен а у стан о в к а
сменных н асад о к . С ъем ны е д россел и при пом ощ и н а б о р а и н струм ентов
к ан атн ой техники КИГК. и И К П Г у стан авл и ваю тся в заб ой н ы х у с тр о й ­
ств а х у с та н о в о к У В Л и 1У ВЛ и в разо б щ аю щ ем устрой стве У В Л Г . П ри
устан о в ке дросселей зол отн и к и 5 перем ещ аю тся вниз и о ткр ы в аю т доступ
г азу через дроссель. П ри извлечении д россел я золотники за к р ы в а ю т пере­
пускное отверстие.
Н е ф т я н о й п л а ст (см. рис. 54, б■ —г) р а зо б щ ае тс я от г а зо в о г о паке-
р ам и 7 и 13. Н еф ть и з н и ж н его п л а с т а за счет энергии г а за , п о с ту п аю ­
щ его через дроссел ь из верхн его п л аста, п одним ается по под ъем ны м т р у ­
бам. П ри зн ачительны х о т б о р ах путем подачи д а в л ен и я в за тр у б н о е про­
стран ство откр ы в ается к л ап ан р а зо в о го дей стви я и неф ть м о ж ет отби ­
р а ть ся одн оврем ен но по подъем ны м т р у б ам и затр у б н о м у простран ству.
З а тр у б н о е простран ство р а зо б щ ае тс я пакером 2 и разобщ аю щ и м и устр о й ­
ствам и . П р и больш ой м ощ ности газо в о го пл аста, п ри м ен яя у с та н о в к у
У В Л Г , в о зм о ж н о осущ ествить одноврем енны й р азд ел ьн ы й отбор г а з а по
к а н а л у под ъем ны х труб. Н еф ть за счет энергии г а за , поступ аю щ его через
дроссель, о т б и р а ется по за т р у б н о м у простран ству.
П ри необходим ости отбора то л ь к о нефти газл и ф тн ы м способом
в ниппеле у с та н а в л и в а ет с я г л у х а я проб ка, набором ин струм ентов к а н а т ­
ной техни ки о тк р ы в ается к л ап ан 9, и гази р о в а н н а я неф ть из за тр у б н о го
п ростран ства через к л ап ан поступ ает в подъем ны е трубы .
У стан о в ка У В Л Г м о ж ет п ри м еняться д л я одноврем енной разд ел ьн о й
добы чи неф ти и г а за при р е ж и м е ф он тан и рован и я неф тян ого пл аста.
В этом слу ч ае в д россел е 4 у с т а н а в л и в а е т с я загл у ш ка.
Н а рис. 54, а п о к а за н о при м енение у стан ов к и типа У В Л , к о гд а н е ф ­
тяной п л а ст верхний. В этом случае в д р оссел е д л я регул и р о в ан и я р а с ­
хода г а за у с та н а в л и в а ет с я ц е н т р ал ь н ая н асад к а.
В се у стан о в к и м огут эк с п л у а ти р о в а ть ся, н ачи н ая с р е ж и м а естест­
венного ф о н тан и р о в ан и я н еф тян о го п л аста. П ри этом в у с та н о в к а х ти ­
пов У В Л и 1У ВЛ заб о й н о е устр о й ство за к р ы в а е т с я золотником 5.
Ц и р ку л яц и о н н ы е к л ап ан ы испол ьзую тся при освоении или глуш ении
скваж и н ы , а т а к ж е при п ром ы вке н ад п акер н о й зоны.
Д л я осущ ествлен и я п о сл ед овател ьн ой п осад к и и сры ва п ак ер о в в
устан овках п редусм отрено телескопи ческое соединение.
В к о м п л ект поставки в х о д и т следую щ ее оборудовани е.
У стан о в к а типа У В Л : п ак еры типов П Н -Я Г М и П Д -Я Г М , заб о й н о е
устройство, съем ны й дроссель, телескопи ческое соединение, ц и р к у л яц и о н ­
ный к л ап ан р азо в о го дей стви я, ци ркуляц ионны й к л ап ан З К П О -8 9 в с о б ­
ранном виде, зап асн ы е части и инструм ент.
138
Р И С . 54. У с т а н о в к и в и у т р и -
скваж и нного газл и ф та.
а, б — УВЛ; в — 1У В Л ;
г — УВЛГ; 1 — циркуляци­
онны й клап ан ЗК П О -89;
2 — п а к е р П Н -Я Г М ; 3 — з а ­
бойное устройство; 4—
съем ны й дроссель; 5 — зо ­
л отн ик забойного устрой­
ства; 6 — телеско п и ч еско е
соединение; 7 — пакер
П Д -Я Г М ; 8 — циркуляцион­
ный к л а п а н разового д е й ­
ствия; 9 — циркуляционны й
клап ан ти па КЦМ: 10 —
разобщ аю щ ее устройство;
11 — з а б о й н о е устройство
п е р е к р е с т н о г о п о т о к а ; 12 —
якорь ЯГ1; 13 — п а к е р
1 П Д -Я Г ; 14 — п о с а д о ч н ы й
н и п п е л ь ; 15 — р а з о б щ а ю щ е е
устройство п ерекрестного
потока
У становка типа 1УВЛ: пакер типа 1П Д -Я Г , як о р ь типа ЯГ1, т ел е ск о ­
пическое соединение, забойн ое устрой ство перекрестного п отока, съем ны й
дроссель, р а зо б щ аю щ ее устройство с к л ап ан ом р азо в о го дей стви я, ц и р ­
куляционны й к л ап ан типа К Ц М в собран ном виде, за п а сн ы е части и ин­
струм ент.
У стан овка У В Л Г : п акер типа П Д -Я Г М , разо б щ аю щ ее устрой ство
перекрестного п отока с ц и ркуляц ионны м кл ап ан о м р азов ого д ей ств и я,
съемны й дроссель, посадочны й ниппель, циркуляц ионны й к л ап ан типа
К Ц М в собран н ом виде, зап асн ы е части и инструм ент.
П о требован и ю за к а з ч и к а за доп олн ительн ую п л а ту с устан о в к ам и
п остав л яется ф о н тан н ая ар м а т у р а типа А Ф К З а -6 5 х 2 1 0 .

Комплексы оборудования и инструментов


для обслуж ивания фонтанных
и газлифтных скважин

К ом плексы о боруд ован и я и ин струм ентов К Ф Г и К Г п р е д н а зн а ­


чены д л я п роведен и я в с к в а ж и н а х без глуш ен ия различн ы х операций,
связан н ы х с установкой, извлечением или управлени ем эл ем ен там и с к в а ­
ж инного о б о р у д о ва н и я в процессе эк сп л у атац и и или рем онта.
Д л я о б с л у ж и в а н и я ф онтанны х и газл и ф тн ы х с кв аж и н п р е д н а зн ач а ­
ется ком плекс ти п а К Ф Г , д л я о б с л у ж и в а н и я тольк о газл и ф тн ы х с к в а ­
ж и н — ком плекс типа КГ.
У словны е обозн ач ен и я ком плекса: К — ком плекс; Ф — фонтанны й;
Г — газл и ф тн ы й ; 60, 73 и 89 после ш и ф ра — условны й ди ам етр колонны
подъем ны х труб (в м м ). Н априм ер, К Ф Г -73, К Г -89.
О б а ком п л екса вклю чаю т у с та н о в к у типа Л С Г 1К -131 д л я с к в а ж и н ­
ных р а б о т и о боруд ован и е устья с к в а ж и н О У Г -8 0 Х 3 5 0 .
К ом плекс К Г с н аб ж а е тс я ин струм ентам и из ком плекта ин струм ентов
К И Г К , а к ом плекс К Ф Г доп олн ительн о в кл ю чает ин струм енты из к о м ­
плекта икпг.
П ри пом сщ и ин струм ента из к ом п л ектов К И Г К и И К П Г с и сп ол ьзо­
ванием устан овки Л С Г 1К -131, спущ енны х на п р овол ок е или к ан ате, че­
рез герм ети зи рован н ое О У Г 8 0 Х 3 5 0 устье п р о в о д ят с я п осад к а и и звл еч е­
ние ци ркуляц ионны х, газл и ф тн ы х, ингибиторны х к л ап ан о в и глухих п р о ­
бок из скв аж и н н ы х кам ер, откры тие и за к р ы т и е ц и ркуляц ионны х к л а п а ­
нов, р азъ ед и н ен и е пакеров от подъем ны х труб, очистка п араф и н а и пес­
чаны х пробок и д р у ги е технологические операции.
У становка ти п а Л С Г 1К -131 10 (см. рис. 53) см он ти рован а на ш асси
а втом об и л я Э И Л -131А и состоит из леб ед ки, при вод а ги дрон асоса, ги д р о ­
о б оруд ован и я, поста уп равл ен и я, стол а и с те л л а ж ей д л я разм ещ ен и я ин­
с трум ен та и о б о р у д о в а н и я устья. К у зо в р а зд е л ен на л ебедочны й отсек
и отсек д л я оп ератора.
П ри помощ и установки при герм ети зи рован н ом устье с к в а ж и н ы в о з ­
м ож но:
п роводи ть плавны й спуск, подъем и о с та н о в к у ин струм ента внутри к о ­
лонны подъем ны х труб;
140
сообщ ение инструм енту соответствую щ его ускорения д л я вы полнения
у д ар о в механическим яссом;
п л ав н о е повы ш ение н а т я ж е н и я провол оки при работах гидравли­
ческим яссом ;
п остоян ное н а тяж е н и е провол оки при п о сад ке и н струм ента и др.
У стан о в к а оснащ ена п р и борам и д л я и зм ерен и я н а т я ж е н и я п р о в о ­
локи, определени я глубины спуска ин струм ентов и др.
У словное обозначение лебедки: Л — л е б е д к а ; С — с к в а ж и н н а я ; Г —
ги д р а в л и ч е ск а я; 1 К -1 3 1 — на ш асси а вто м о б и л я ЗИ Л -131А .
О б орудован и е устья О У Г 8 0 Х 3 5 0 (см. рис 50) состоит из у п л отн и ­
тел я п роволоки, трехсекционного л у б р и к а то р а , плаш ечного п р евен тора
с ручны м уп равлени ем , рол и ков д л я н а т я ж е н и я и н ап р а в л е н и я п р ов ол ок и ,
очи стительного устрой ства д л я п р ов ол оки , п о л и сп аста, м о н таж н о й м ачты ,
к л ю ч а-стяж ки и цепи с крю кам и .
В уплотнителе проволоки предусм отрен а в о зм о ж н о сть смены у п л о тн е­
ния под д авл ен и ем , а т а к ж е герм етизац ии в случ ае обры ва проволоки.
У словное обозначение обор у д о ван и я устья: О — оборуд ован и е; У —
устья; Г — газл и ф тн ое; 80 — условны й д и ам е тр п роход а (в м м ); 350 —
рабочее давлени е.
В к ом п л ект ин струм ентов К И Г К ¡6 (см. рис. 50) входит три н а б о р а
инструм ентов.
С тан д ар тн ы й (первы й) набор в кл ю чает инструменты , спускаем ы е
в с к в а ж и н у при лю бы х оп ерац и ях по об сл уж и ван и ю . П ри его помощ и
осущ еств ляю тся у д а р ы вверх и вниз, а т а к ж е креп ится п р о в о л о к а.К этом у
н аб о р у относятся устройство д л я за к р еп л е н и я проволоки У З П , ш арн и р
Ш 16, гру зо в ы е ш танги Ш Гр и 1Ш Гр, ги дравли чески й Я С Г и м еханический
Я С М яссы. Яссы с л у ж а т д л я сообщ ения н а б о р у инструм ентов, сп уск аем ы х
в с к в а ж и н у , удар н ы х им пульсов: д л я ги д равли ческ ого ясса Я С Г — н а п р а в ­
ленны х вверх и д л я м еханического ясса Я СМ — нап равлен н ы х вверх
или вниз.
В торой набор — инструм енты д л я у стан о в к и в скв а ж и н е и и звл еч е­
ния из нее лю бы х к л ап ан ов с за м к ам и или ф и ксатором . К это м у н абору
отн осятся ры чаж н ы й О Р и консольны й О К отклонители, ин струм ен т д л я
сп у ска газл н ф тн ы х кл ап ан о в И С К , ц ан го вы й ин струм ент И Ц .
О тклонители типа О Р и О К при м ен яю тся в н аб о р ах и н струм ентов
д л я посадки скваж и н н ого об о р у д о ван и я в ск в а ж и н н ы е камеры .
П ри помощ и цангового ин струм ента И Ц и звл ек ается скв а ж и н н о е о б о ­
ру д о в а н и е из скваж и нны х кам ер, а т а к ж е инструм енты из ком плектов
К И Г К и ИКП Г.
Т ретий набор — инструм енты всп ом огател ьн ого назначени я, при м е­
н яем ы е при под готовке с к в а ж и н к эк сп л у атац и и , а т а к ж е при проведении
рем он тн ы х и иссл едовател ьски х работ. К ним отн осятся вы п р ям и тел ь п р о ­
волоки В О П , ловильны й проволочны й ин струм ент И Л П , трубны й ш аблон
Ш Т, печать, ги дростати ческая ж ел о н ка Ж Г С , скребок п араф и н а С П , при­
емны й к л ап ан К П П , правочны й ин струм ент И П , ограни читель, ш ток, керн.
У словны е обозначен ия ком п л екта: К — ком плект; И — инструм ент;
Г - газлиф тны й ; К — кл ап ан ы ; 60, 73 и 89 — условны й д и ам е тр колонны
под ъем ны х т р у б (в м м ). Н ап ри м ер, К И Г К -60.

141
н
/

Ы
^— \ п

%
• //
|Л -
I1!

Р И С . 55. К о м п л е к т и н с т р у м е н т о в и п р и н а д л е ж н о с т е й И К П Г ;
а — спускной инструм ен т И С ; б — инструм ен т п о д ъ ем а за м к а И З: в — толкатель
ци р ку л яц и о н н о го к л а п а н а ти п а Т; г — гл у х а я п р о б к а П ; д — тр о си ко об резател ь;
е п е ч а т ь - ф и к с а т о р ; 1 — к о р п у с ; 2 и 19 — в и н т ы ; 3 — с к о л ь з я щ а я в т у л к а ; 4 — п е р е ­
в о д н и к ; 5 — с е р д е ч н и к ; 6 — ш т и ф т ; 7, 8 и 22 — п р у ж и н ы ; 9 — д е р ж а т е л ь ; 10 — к л и н ;
// п л а ш к а ; 12 — ш т о к ; 13 — г а й к а ; 14 — с т а к а н ; 15 — о г р а н и ч и т е л ь ; 16 — ц а н г а -
17 п л а н к а ; 18 — н о ж ; 20 — х в о с т о в и к ; 21 — о с ь ; 23 — ф и к с а т о р ; 24 — г о л о в к а
К ом п л ек т и н струм ентов И К П Г (рис. 55) вклю чает ин струм ент И С ,
инструм ент п од ъ ем а за м к а И З , т о л к а те л ь ци ркул яц и он н ого к л а п а н а Т,
глухую проб ку П , т р о си к о о б р езател ь и п ечать-ф и ксатор, а т а к ж е к у в а л д у
и вилку.
С пускной и н струм ен т И С с л у ж и т д л я п о сад к и , а ин струм ен т п о д ъ ­
ема за м к а И З — д л я извл ечен и я скв а ж и н н о го о б о р у д о в а н и я (к л а п а н о в -
отсекателей, глухих проб ок и др.) с за м к а м и ти п а 13К и З Н Ц В .
Т о л к ател ем ц и рку л яц и о н н о го к л а п а н а Т о тк р ы в а ю тс я и за к р ы в а ю т с я
ц и ркуляц ионны е к л ап ан ы К Ц М , п р оводи тся р а зб л о к и р о в к а т ел еск о п и ч е­
ского соеди нения ти п а СТ2 и верхней ц ан ги р а зъ е д и н и т ел я к о л он н РК -
П ри пом ощ и п е ч а ти -ф и к с ато р а о п р ед ел яю тся гл у б и н а и х а р а к т е р
а в а р и й в скваж и н е.
У словны е об озн ач ен и я ком п л екта: И -— и н струм ент; К — к ом п л ект; П —
скв а ж и н н о е о б о р у д о в а н и е (п о д зем н о е); Г — газо в ы е ск в а ж и н ы ; п ервое
число после ш и ф ра (60, 73, 89, 114, 1 6 8 ) — условн ы й д и ам е тр к ол он н ы
п од ъ ем н ы х т р у б (в м м ); вто р о е число — раб очее дав л ен и е. Н а п р и м е р ,
И К П Г -73-350.
С ъем ны е со став н ы е части скв аж и н н о го о б о р у д о в а н и я эти х к о м п л е к ­
тов у с та н а в л и в а ю т ся и и звл ек аю тся из с к в а ж и н , а т а к ж е у п р а в л я ю тс я
при технологических о п е р ац и ях освоени я и р ем он та с к в а ж и н к о м п л е к ­
том инструм ентов и п ри н ад л еж н остей ти п а К И Г К и И К П Г .
И н струм ен ты сп у ск аю тся в с к в а ж и н у н а к а н а т е при пом ощ и у с т а ­
н овки д л я с к в аж и н н ы х р а б о т типа Л С Г 1К -131.

V. О бор удован и е и инструмент


для рем онта скважин
К основном у оборудовани ю , при пом ощ и которого п р о в о д я т сп ус­
коподъем ны е операц ии, отн осятся подъем ны е лебедки, м онтируем ы е на
с ам оходн ой транспортной б а зе автом оби л я или т р ак то р е. В случ ае, ко гд а
л еб ед к а м он ти руется совм естно с вы ш кой, тал е во й системой и другим
о б оруд ован и ем н а тран сп ортн ой базе, т о гд а о б о р у д о ва н и е в целом н а ­
з ы в ае т ся п од ъ ем н ой у с тан ов к ой или агр е га то м , а при более полной к о м ­
п л ек тац и и (н асосом , р о тором , в ертл ю гом и д р .) — к ом п л ектом п о д ъ е м ­
ного о б о р у д о ван и я.
Е сли на б а зе м онтируется то л ь ко л еб ед к а, т а к о й м ехан и зм н а зы ­
в ае т ся под ъем ной л ебедкой.

Установки подъемные
П ред н азн ач ен ы д л я спуско-п одъем н ы х операций с у к л ад к о й труб и
ш тан г на мостки при текущ ем рем он те н еф тян ы х и газо в ы х с к в а ж и н , не
обо ру д о ван н ы х вы ш ечны м и сооруж ен и ям и .

А грегат А зинм аш -37А


П р е д с т а в л я е т собой с ам оход н ую у с та н о в к у , с м он ти рован н ую на
ш асси а вто м о б и л я К р А З -2 5 5 Б вы сокой проходим ости. И м еет следую щ ие
основны е узлы : л еб ед к у , вы ш ку с тал ево й системой, передню ю и задню ю
143
Р И С . 56. Агрегат А зи н м а ш -
опоры вы ш ки, каб ину
37А:
/ — передняя опора; 2 — оп ератора, а т а к ж е ги д ­
трансм иссия с коробкой равли ческую , п н ев м ат и ­
передач; 3 — каб и н а о п ер а­
то р а; 4 — лебедка; 5— ческую и электри ческую
ги дроц илиндр подъема
вы ш ки; 6 — зад н яя опора; системы у п р а в л ен и я а г ­
7 — талевая систем а; 8 — регатом и д р у ги е всп о­
вы ш ка
м огательн ы е у зл ы и м е­
ханизм ы (рис. 56).
К ом п л ек ту ется ав­
то м атом А П Р -Г П (с г и д ­
равли ческим п ри вод ом )
д л я свинчивания и р а з ­
винчиван ия н асо сн о -ко м ­
прессорны х труб и а в т о ­
м атическим клю чом
А Ш К -Т (с электри ческим
при водом ) д л я сви н чи ва­
ния и р азв и н ч и в ан и я
насосны х ш танг.
И м еет огран и чи тел ь
п о д ъ ем а крю к обл ок а, си­
стемы зв у ко в о й и св е т о ­
вой си гн ал и зац и и у с т а ­
новки вы ш ки, к о н т р о л ь ­
но-изм ерительны е п ри б о­
ры р аб о ты д в и г а те л я и
пневм осистем ы , а т а к ж е
д руги е системы б л оки ­
ровки, обесп ечиваю щ ие
безопасность п роведен и я
р аб о т при у с тан о в к е а г ­
р е га та вблизи с к в а ж и н ы
н спуско-п одъем н ы х операц иях.
О б о р у д о в ан систем ой освещ ени я р аб о ч его м еста у усть я скв а ж и н ы ,
вы ш ки, а т а к ж е пути д в и ж е н и я к р ю к о б л о к а. И сполнение систем ы о с ­
вещ ен ия взр ы в о б езо п асн о е. П и та н и е — о т эл е к тр о о б о р у д о в ан и я а в т о м о ­
биля.
У п рав л ен и е всем и м ехан и зм ам и а гр е га т а при спуско-п одъем н ы х о п е ­
р ац и ях о су щ е ст в л яе т ся из трехм естн ой отап л и ваем о й кабины о п е р ат о р а ,
р а сп ол ож ен н ой м еж д у л еб ед кой и к аб и н о й авто м о б и л я. У п равл ен и е у с ­
тан овк ой вы ш к и в рабочее и тр ан сп о р тн о е п о л о ж ен и я — д и стан ц и он н ое
в р ад и у с е Ю м е ручн ого вы носн ого пул ьта.
А гр ега т у с т а н а в л и в а е т с я у с к в а ж и н ы на спец иально о б о р у д о ван н у ю
п л ощ ад ку, в клю чаю щ ую в себя бетон и рован н ы й уч асто к п од а гр е га т и
як о р и д л я креп л ен и я о т т я ж е к вы ш ки.
П р и в о д н ав есн о го о б о р у д о в а н и я а гр е га т а о су щ еств л яется от тяго в о го
д в и га те л я а вто м о б и л я через к о р о б к у скоростей , вклю ченную н ап р ям у ю , и
ра зд а то ч н у ю к о р о б к у (таб л . 54).

144
Т ехни ческая х а ра к т е р и с т и к а а г р е га та А зинм аш -37А п р и ведена ниже.
Лебедка
Р азм еры бочки б а р аб ан а (д и ам е тр Х д л и н а ), мм 42 0 X 8 0 0
Д и ам етр реборд б араб ан а, м м ................................. 1000
Е м кость б а р аб ан а, м:
при нам отке к ан ата диаметром 15,5 мм . . 2000
при нам отке к ан ата диаметром 13 мм . . 2300
Т орм озны е ш кивы :
число ............................................................................... 1
ди ам етр, м м ................................................................. 1000
Т орм озны е ленты :
число ............................................................................... 2
ш и ри н а, м м ................................................................. 120

Вышка
В ы сота от зем ли до оси кронблока,
м ................................................................. 18
Н а и б о л ь ш а я д л и н а поднимаемой
трубы , м ................................................... 12,5
Р ас ст о ян и е от оси опорны х дом кра­
тов до оси скваж и ны , м . . . . 1,0
О сн астк а тал евой системы . . . 3X 2 (четы рехструнная)
Д и ам етр , мм:
к ан атн ого ш ки ва (по дну ж е ­
лоба) ................................................... 580
к ан ат а .............................................. 22,5

Т я г о в ы й д в и г а т е л ь
Тип ............................................................ Ч еты рехтактны й восьм ици­
линдровы й д и зел ь с \'-о б р а з -
ным располож ением ци ли н д­
ров
М ар к а ....................................................... ЯМЭ-238
М ощ ность (при 2100 мин-1), кВ т 176,5

Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е
Н ап р я ж ен и е, В ................................. 24
П итание:
о с н о в н о е .............................................. О т генератора автом обиля
через акку м у л ято р н у ю ба­
тарею
дублирую щ ее .................................О т промы словой сети через
пониж аю щ ий р азд ел и тел ь­
ный трансф орм атор, вы пря-
м ительное^устройство и а к ­
ку м у л ято р н у ю батарею
Г абариты (в транспортном полож е­
нии), м м ................................................... 10 0 5 0 X 2 8 0 0 X 4 0 6 0
М асса, к г .............................................. 19 600

А грегат А зинм аш -43А

Т р ак т о р н ая м оди ф икац ия а гр е га та А зинм аш -37А , в с в я з и с этим


основны е узлы н м еханизм ы м аксим ально уни ф ици рованы с аналогичны ми
узлам и и м ех ан и зм ам и агр е га та А зинмаш -37А .

145
П р е д с т а в л я е т собой сам оходн ую устан о в к у , см он ти рованн ую н а бо-
л отоход ном ги д роф и цированном т р ак то р е ти п а Т -100М ЗБ Г С . П ри м ен яется
в трудн о п р о х о д и м ы х м естах, им еет следую щ ие основны е у зл ы : к ороб к у
передач, о д н о б ар а б а н н у ю л еб ед ку, вы ш к у с т а л е в о й системой, передню ю
и задню ю опоры вы ш ки, а т а к ж е ги дравли ческую , п н евм атическую и э л е к ­
трическую системы уп р ав л ен и я а гр егато м и д р у ги е в сп ом огател ьн ы е узлы
и м ехани зм ы (рис. 5 7 .). К ом п л ек туется а в т о м ат о м А П Р -Г П (с ги дравли -
ческим п ри вод ом ) для
сви нчи вани я и р а зв и н ч и в а ­
ния насосно-ком прессорны х
труб. И м еет ограни читель
п о д ъ е м а к рю к обл ок а, сис­
тем у звук овой и световой
с и гн ал и зац и и устан овки
вы ш ки, к о н трол ьн о-и зм ери ­
тельн ы е приборы д л я к о н ­
т р о л я з а работой двига­
тел я и пневм осистем ы ,
а т а к ж е други е системы
б л окировки, обесп ечиваю ­
щ ие безопасность п р о в ед е­
ния р а б о т при устан о в к е
а гр е га т а вблизи скваж и н ы
и спуско-п одъем ны х опе­
рациях.
О б орудован системой
освещ ен и я рабочего м еста
у у с ть я скваж и н ы , у в ы ш ­
ки, а т а к ж е пути д в и ж е ­
ния к рю коблока. И спол­
нение систем ы освещ ени я
взры вобезоп асн ое. П и тается
от эл ек тр о о б о р у д о в ан и я
тр ак т о р а.
К оробка перед ач че-
ты р е х в ал ь и ая , вклю чает
в себ я в а л о тб о р а м о щ ­
ности, конический ревер­
сивны й м ехани зм и четы ­
рехскоростной м ехани зм
п ереклю чен ия скоростей.
У п равл ен и е переклю чением
п р ям о го и о б ратн ого х о ­
Р И С . 57. А г р е г а т А зи н м аш -4 3 А : д а — механическое, р ы ч а ж ­
1 — передняя опора; 2 — коробка перем ены
передач; 3 — лебедка; 4 — ги дроц и ли н д р ное, уп равл ен и е п ер ек л ю ­
подъем а вы ш ки; 5 — за д н я я опора; 6 — т а л е ­ чением скоростей — п н ев ­
в ая си стем а; 7 — вы ш ка
м атическое (табл. 55).
1 46
Т А Б Л И Ц А 54
С ко р о сть п о д ъ е м а крю ка а г р е г а т а А зи н м а ш -3 7 А в за в и с и м о с т и о т
вкл ю ч ен н о й скорости л еб ед ки

С корость подъем а к р ю ка при Г рузоп од ъ ем н ость


С к о р о сть лебедки н ам отке второго р яд а кан ата на крю ке, т
н а б а р а б а н , м /с

1 0,34 32
II 0,72 17,5
III 1,45 8,6
З ад н и й ход 0,915 ---

Т А Б Л И Ц А 55
С корость п о д ъ ем а крю ка а г р е г а т а А зи н м а ш -4 3 А
в зави си м о сти от вклю ченной ско р о сти леоедки

С корость С кор-ость п о д ъ е м а к р ю к а Г р у з о п о д ъ е м н о с т ь на
лебедки при нам отке вто р о го р яд а крю ке, т
к а н а т а н а б а р а б а н , м /с

I 0,225 28
п 0,365 17,3
ш 0,615 10,3
IV 1,0 6,3

У правл ен и е всеми м ехан и зм ам и а гр е га т а при спуско-п одъем н ы х one-


р а ц и я х о с ущ ествляется из каб и н ы т р ак т о р и с т а . У правлен ие устан о в ко й
вы ш ки в рабочее и т ран сп ортн ое п о л о ж ен и я — ди стан ционн ое в ради усе
Ю м е ручн ого вы носного пульта.
А грегат у с та н а в л и в а ет с я у с к в а ж и н ы на спец иально обор у д о ван н у ю
п л о щ ад к у , вклю чаю щ ую в себя б етон и рован н ы й участок под а гр е га т и
як о р и д л я крепления о т т я ж е к вы ш ки.
Т ехни ческая х а р ак т ер и с т и к а л еб ед к и , вы ш ки и тал ево й систем ы а г­
р е га та А зинм аш -43А анал огич на агр е га ту А зинм аш -37А и при ведена
н и ж е.
Т я г о в ы й д в и г а т е л ь
Тип ........................................................Ч еты рехц и ли н дровы й ди­
зе л ь с кам ерой в порш не
М арка ........................................................ Д -108Б
М ощ ность (при 1070 м ин"1), кВ т 79,4
Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е
Н ап р яж ен и е, В ..................................... 12
П итание:
о с н о в н о е .......................................... О т ген ер ато р а тр ак то р а че­
рез а к к у м у л ято р н у ю б а т а ­
рею
д у б л и р у ю щ е е .................................О т промы словой сети через
пониж аю щ ий р азд е л и те л ь­
ный трансф орм атор, в ы п р я ­
м ительное устройство и а к ­
ку м у л ято р н у ю батарею
147
Габариты (в транспортном п олож е­
нии), мм ............................................... 10 0 5 0 X 3 2 9 7 X 3 9 1 5
М асса, кг .............................................. 22 450

Агрегат «Бакинец-ЗМ »

С а м о х о д н а я у с та н о в к а, см он ти р о ван н ая н а гусеничном тр ак то р е
Т-100М З, п ри м еняется при тек ущ ем и к ап и тал ьн ом р ем он те с к в а ж и н . И м еет
следую щ ие основны е узл ы : к о р о б к у передач, о д н о б ар аб ан н у ю л ебедку,
в ы ш к у с тал евой системой, кулисны й м ехани зм п о д ъ е м а вы ш ки, системы
у п р ав л ен и я агрегатом и д р у ги е всп ом огател ьн ы е узл ы и м еханизм ы
(рис. 58).
О б орудован системой освещ ен и я рабочего м еста у усть я скваж и н ы ,
вы ш ки, а т а к ж е пути д в и ж е н и я крю коблока. И сполнение системы освещ е­
ния взры вобезоп асн ое. П и та ет ся от эл е к тр о о б о р у д о в ан и я тр ак т о р а.
У правление всем и м ех ан и зм ам и а гр егата при с п уск о-п одъ ем н ы х о п е р а ­
ци ях осу щ еств ляется из каб и н ы т р ак то р и ста , у п р а в л ен и е у п орам и верхней
секции вы ш ки — с зем ли, ры чагом , р а сп ол ож ен н ы м н а ноге вы ш ки, у п р а в ­
лен ие установкой вы ш ки — с зем ли, с носовой части агр е га та .
А грегат у с та н а в л и в а ет с я у с кв аж и н ы на сп ец и альн о оборуд ован н ую
п л ощ ад ку, вклю чаю щ ую в себя бетон ирован ны й у ч а с то к п од а гр е га т и
якори д л я креп лени я о т т я ж е к вы ш ки. П р и во д н авесн ого обор у д о ван и я
а гр е га т а о с ущ ествляется от т яго в о го д в и га те л я т р а к т о р а (табл . 56).
Т ехни ческая х а р ак т ер и с т и к а агр е га та «Б акинец-ЗМ » при веден а ниж е

Лебедка

Р азм еры бочки б ар аб ан а (ди ам етрX


X д л и н а ), м м .......................................... 320X 635
Д и ам етр реборд б а р аб ан а, мм . . 850
Е м кость б а р аб ан а (в м) при нам от­
к е к ан ата диам етром , мм:
15,5 1200
1 3 ............................................................ 1600
Торм озны е ш кивы :
число ................................................... 1
диаметр, м м ..................................... 850
Т орм озны е ленты :
число ................................................... 1
ш ирина, м м ..................................... 200
Вышка
В ы сота от зем л и до оси крон бл ок а,
м ........................................................ 17,36
Н а и б о л ь ш ая д л и н а поднимаемой
трубы , м ............................................... 12
Р ассто ян и е от оси опорн ы х дом кра
тов до оси скв аж и н ы , мм . . . 1965
О снастка тал евой системы . . 4X 3 (семи- или ш ести­
струнн ая)
Д и ам етр, мм:
кан атного ш ки ва (по дн у ж е-
лоба) . . 450
кан ата 18,5
14 8
Р И С . 58. А г р е г а т « Б а к и н е ц - З М » :
/ — вы ш ка; 2 — т а л е в а я си стем а; 3 — передняя оп ора; 4 — трансм иссия; 5 — лебед­
ка; 6 — кулисны й м ех ан и зм п о д ъ ем а вы ш ки; 7 — за д н я я опора
Тяговый двигатель
Тип ........................................................Четырехцилиндровый ди­
зель с камерой в поршне
М а р к а .................................................... Д-108Б
Мощность (при 1070 мин-1, кВт) 79,4

Элек тр ооборудование
Н апряж ение, В .............................. 12
П итание ............................................... От генератора трактора че­
рез аккумуляторную бата­
рею
Габариты (в транспортном полож е­
нии), м м ............................................... 11 000X 2460X3800
Масса, кг ........................................... 20 190

Т А Б Л И Ц А 56
С корость п о д ъ е м а крю ка а г р е г а т а « Б а к и н е ц -З М » в зави си м о ст и о т вклю ченн ой
скорости лебед ки

Ш естиструнная о сн астк а С ем иструнн ая осн астк а

С корость подъем а С корость подъем а


лебедки к р ю к а при нам отке Г рузо п о д ъ - крю ка при нам отке Г рузо п о д ъ -
третьего ряда ем ность тр етьего ряд а ем н ость
к а н а т а на бараб ан , на кр ю ке, т к а н ата на б ар а б ан , на крю ке, т
м /с м /с

I 0,169 32 0,145 37
и 0,230 23 0,197 27
ш 0,357 15 0,357 17,5
IV 0,693 7,6 0,594 8,9

А грегат А-50У
Предназначен для спуско-подъемных операций с. насосно-компрес­
сорными и бурильными трубами с укладкой их на мостки при освоении,
текущем и капитальном ремонте скважин, для разбуривания цементной
пробки в трубах диаметром 146— 148 мм с промывкой скважин, установки
фонтанной арматуры, ликвидации аварий в скваж инах и для буровых
работ.
Является самоходной установкой, смонтированной на шасси автом о­
биля КрАЗ-257. Имеет следующие основные узлы: однобарабанную ле-

Т А Б Л И Ц А 57
С к о р о с ть п о д ъ е м а к р ю к а а г р е г а т а А - 5 0 У в з а в и с и м о с т и о т в к л ю ч е н н о й с к о р о с т и
лебед ки

С корость Ч астота вращ ен и я С корость подъем а Г рузоп одъем н ость


лебедки б а р а б а н а , м и н -1 к р ю к а , м /с на крю ке, т

I 39,8 0,181 50
и 69,8 0,317 34,5
ш 153 0,695 12,6
IV 268 1,215 7,5

150
Р И С . 59. А г р е г а т А-50У:
I — п ер ед н яя опора; 2 — п р о м еж у то чн ая опо р а; 3 — ком прессор; 4 — тр ан см и сси я;
5 — пром еж уточны й в а л ; 6 — гидроц илиндр подъем а вы ш ки; 7 — огран ичитель
подъем а крю коблока; 8 — та л ев ая систем а; 9 — л е б е д к а ; 1 0 — в ы ш ка; / / — пулы -
у п р а в л е н и я ; 12 — о п о р н ы е д о м к р а т ы ; 13 — р о т о р

бедку с трансм исси ей при вод а, вы ш ку с т а л е в о й системой, ротор с г и д р а в ­


лическим при водом , пром еж уточн ы й в ал б урового р отора, систем у у п р а в ­
лен ия и насосны й блок (рис. 59). И м еет огр ан и ч и тел ь под ъем а кр ю ко б л о ка,
к ан ат о у к л ад ч и к , контрол ьн о-и зм ери тельн ы е при боры д л я . кон тр о л я за р а ­
ботой д в и га те л я, элем ен тов гидросистем ы и пневм осистем ы , обесп еч и ваю ­
щ ие безоп асн ость при у стан овке а гр егата у с кв а ж и н ы и проведении спус-
ко-подъ ем н ы х работ.
У правл ен и е всем и м ехани зм ам и а гр е га т а к а к при у с тан о в к е вы ш ки
в рабочее п ол ож ен и е, т а к и при сп уск о-п одъем н ы х о п ерац и ях о с у щ е ст в л я ­
ется с откры того пул ьта, располож ен ного на р а м е а гр е га та у зад н ей опоры
вы ш ки, слева по х о д у автом обиля.
П р и во д навесн ого обор у д о ван и я а гр е га та и насосного бл о ка о сущ ест­
в л яется от тяго в о го д в и га те л я авто м о б и л я через к о р о б к у скоростей, в к л ю ­
ченную н ап рям ую , и разд ато ч н у ю к оробк у (таб л . 57)
Т ехн и ческая хар ак т ер и с т и к а а гр егата А-50У при веден а ни ж е.
Лебедка
Н аи бол ьш ее т яго в о е усилие на н а ­
бегаю щ ем конце тал евого кан ата,
кН ............................................................ 100
Р азм ер ы бочки бараб ан а (диам етрХ
X д л и н а ), м м .......................................... 4 2 6X 560
Д и ам етр реборд б а р аб ан а, мм . . 1100
Т орм озны е ш кивы :
ч и с л о ................................................... 2
диам етр, м м ..................................... 1000
Т орм озны е ленты :
ч и с л о ................................................... 2
ш ирина, м м ..................................... 150
В ы ш к а
В ы сота от зем ли до оси кронблока,
м ................................................................. 22,4
Н аи б о л ь ш ая д л и н а поднимаемой
трубы , м ................................................... 16
Р ассто я н и е от то р ц а рамы до оси
скваж и ны , мм ..................................... 1040
О снастка талевой системы . . . 3X 4 (ш естиструнная)
Д и ам етр , мм:
кан атн ого ш ки ва (по дн у ж е ­
лоба) ................................................... 470
талевого к ан ат а ............................ 25
Т я г о в ы й д в и г а т е л ь
Тип ............................................................ Ч еты рехтактны й восьм и­
цилиндровы й ди зел ь с V-
образны м располож ением
цилиндров
М арка ........................................................ ЯМЭ-238
М ощ ность (при 2100 м ин-1), кВ т 176,5
Ротор
Н аи б о л ьш ая стати ческая н агр у зк а
н а стол, к Н .......................................... 500
Ч асто та вр ащ ен и я (в м ин- 1 ) при
скорости:
I ........................................................ 40
II ........................................................ 70
в а л а гидропривода ................... 173; 300
М ощ ность (в кВт) при скорости:
I ........................................................ 23,5
Ш П ........................................................ 44
н аи бо л ьш ая на в а л у гидропри­
вода ........................................................ 95,6 (130)
Н аибольш ее допустим ое давлени е
м асла, М П а .......................................... 12
Д и ам етр проходного отверстия сто­
л а , м м ........................................................ 142
Д и ам етр к линьевы х зах вато в д л я
труб, м м ................................................... 60, 73 и 89

П р о м ы в о ч н ы й насос
Тип ............................................................ 9МГ р
Н аибольш ее давл ен и е (при подаче
6,1 л /с), М П а ..................................... 16
Н аи б о л ьш ая подача (при давлении
6 М П а), л /с .......................................... 9,95
М асса насоса с прицепом, кг . . 4124
Г абариты (в транспортном полож е­
нии), м м ................................................... 12 4 6 0 X 2 6 5 0 X 4 1 6 0
М асса, кг .............................................. 32 104
У становка подъемная тр а кто р н ая У П Т 1 -5 0

П р е д н азн ач ен а д л я проведения спуско-п одъем ны х работ с глубинно-


насосны м и ш тан гам и , н асосно-ком прессорны м и и бурильны м и т р у б а м и при
тек ущ и х и к ап и тал ьн ы х рем он тах с кв а ж и н , н е о б оруд ован н ы х с т а ц и о н а р ­
ны м и вы ш кам и и м ачтам и. П р и м ен яется в рай он ах с ум ерен н ы м и х о ­
лодны м к л и м атом (рай он 12).
П р е д с т а в л я е т собой сам оходн ую у с та н о в к у (рис. 60 ), см он ти рован н ую
на б а зе т р а к т о р а Т-130.1-Г-1 и состоящ ую и з следую щ их основны х узл о в :
коробки п еред ач, о д н о б ар аб ан н о й леб ед ки, вы ш ки с тал ево й систем ой , п е­
редней и зад н е й опор вы ш ки, а т а к ж е ги дравли ческ ой , пн евм атич еской и
электри ческой систем уп р ав л ен и я агр егато м , у зл о м при вода р о то р а и д р у ­
гих в сп ом огател ьн ы х у зл ов и м ехан и зм ов.
У стан овк а у к о м п л екто в ан а а в т о м ат о м А П Р -Г П с гидроп ри вод ом дл я
с ви нчи вани я и р азв и н ч и в ан и я н асосно-ком прессорны х труб.
Н а у с та н о в к е им ею тся ограни читель п о д ъ е м а крю кобл ока, систем а з в у ­
ковой и световой си гн ал и зац и и у ста н о в к и вы ш ки, кон тр о л ьн о -и зм ер и тел ь­
ные приборы д л я кон тр о л я за р аб отой д в и га те л я и пн евм оси стем ы ,
а т а к ж е д р у ги е системы бл окировки, обесп ечиваю щ ие безоп асн ость при
м о н т аж е устан овки вблизи скв аж и н ы и при спуско-п одъем ны х о п ерац и ях.
Э л ектр о о б о р у д о ван и е у стан ов ки п о зв о л я е т освещ ать пути д в и ж е н и я
тал е в о г о б л о к а и р абочи е м еста бри гад ы при раб о те в ночное в р ем я. С и ­
стем а освещ ени я вы полнена в о в зр ы в о б езо п асн о м исполнении.
У правл ен и е всем и м ехан и зм ам и а гр е га т а при спуско-п одъем н ы х о п е р а ­
ци ях о су щ еств л яется из каб ины т р а к т о р и с т а , уп рав л ен и е у с та н о в к о й и
сняти ем вы ш ки — ди стан ционн ое в р ад и у с е 10 м с ручного вы носн ого
п у л ь та (табл . 58).

Т А Б Л И Ц А 58
С корость подъема крю ка У П Т 1 -5 0 в з а в и с и м о с т и от вклю ченной ск о р о сти лебедки

Ч астота Т яговое усили е на


С корость вращ ения ходовом конце кан ата С корость Г рузоподъ­
лебедки барабана, при нам отке тр етьего подъем а ем н о сть на
м и н -1 ряда каната на б ар а­ к р ю к а , м /с крю ке, т
бан, к Н

I 36 8 9 ,5 0 0,17 50,0
II 61 5 2 ,6 0 0,29 29,4
I II 100 3 2 ,2 2 0,47 18,0
IV 170 18,91 0,8 10,56

Т ехн и ческая характеристика У П Т 1-50 п р и ве д е н а ниж е.


Лебедка
Р азм еры бочки б а р аб ан а (диам етрX
X д л и н а ), м м .......................................... 4 2 0X 800
Е м кость б ар аб ан а (в м) при намотке
к ан ат а диам етром, мм:
13 ............................................................ 2300
15 ............................................................ 2000
153
Р И С . 60. У с т а н о в к а т р а к т о р н а я п о д ъ е м н а я УП Т1-50:
/ — коробка передач; 2 — однобарабанная лебедка; 3 — пневм атическая систем а; 4 — передняя опора вы ш ки; 5 — освещ ен и е- 6 —
в ы ш ка с та л ев о й систем ой ; 7 — у п р авл ен и е; 8 — кабина; 9 — гидравлическая систем а; 10 — з а д н я я опора вы ш ки
Т орм озны е ш кивы
число ............................................... 1
диам етр, мм ................................ 1120
Ш ирина торм озны х колодок, мм 230

Вышка
Высота от зем ли до оси к рон бл ок а, м 19
Р асстоян и е от оси задней опоры
вы ш ки до оси скв аж и н ы , мм . . 1475
О снастка талевой системы . . . 3 X 4 (ш естиструнная)
Д и ам етр, мм:
кан атного ш ки ва (по д ну ж елоба) 630
к а н а т а ................................................... 25

Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е
Н ап р яж ен и е, В ................................ 12
П и тание ................................................... От генератора т р ак т о р а че­
рез акку м у л ято р н у ю б а та ­
рею
Г абариты (в транспортном полож е­
нии), м м ................................................... 11 1 0 0 X 2 4 75X 4090
М асса, кг:
п олн ая .............................................. 24 530
ком плекта ..................................... 25 000

Комплекс обор у д о ван и я К О Р О - 8О

П ред н азн ач ен д л я спуско-п одъем ны х операц ий с н асосно-ком прес-


сорны м и и бурильны м и тру б ам и , р а зб у р и в а н и я цем ентны х м остов, а т а к ж е
д л я проведения р аб о т с ловильны м и р е ж у щ и м инструм ентом , н агн етан и я
в с к в а ж и н ы ж и д к о стей и р а б о т по и ссл едован и ю с к в а ж и н в п роц ессе их
освоени я и к ап и тал ьн о го рем онта.
К ом плекс (рис. 61) вклю чает в себя сам оходн ую подъем ную у с та н о в к у
У П А -80, см он ти рованн ую на четы рехосном а втом оби л е МАЭ-537 вы сокой
проходим ости, насосны й блок Б Н П -1 5 Г р , см он ти рованн ы й на двухосн ом
прицепе М А З-8926, п еред ви ж н ы е прием ны е мостки М П П -80 на колесном
ходу с рабочей п л ощ ад ко й и ин струм ен тальн ой тел еж кой , ротор
Р360-Ш 14М , вертлю г В П -80Х 200. К о м п л ек ту ется авт о м ат о м А П Р -Г П
(с гидравли ческим п ри вод ом ) д л я сви нчи вани я и разв и н ч и в ан и я н а со с н о ­
ком прессорны х труб и клю чом К Г П (с ги дравли чески м п р и вод ом ) д л я
сви нчи вани я и р а зв и н ч и в ан и я бури льны х труб.
П о д ъ е м н а я у с та н о в к а УП А -80 состоит из грузовой лебедки с п р и во ­
дом от д в и гател я а в то м о б и л я, вы ш ки с т а л е в о й системой, в сп о м о га те л ь­
ного силового бл ока и системы уп рав л ен и я. У стан овка осн ащ ен а т а к ж е м е­
х ан и зм ам и раскреп л ен и я и сви н ч и ван и я-р азв и н ч и в ан и я н асосн о-ком п рес­
сорны х и бурильны х труб , л еб ед к ой д л я перем ещ ени я т я ж е ст ей н а устье
скваж и н ы и системой освещ ени я рабочей п л ощ ад ки у усть я с кв а ж и н ы и
м остков, и зготовленной в о в зр ы в о б езо п асн о м исполнении.
Н асосны й блок Б Н П -1 5 Г р состоит из насоса типа 15Гр с пусковой
и зап орн ой а р м а ту р о й и двухм ерн ы х емкостей. П ри вод насоса о с у щ е с т в л я ­
ется от трансм исси онного в а л а л еб ед ки через кар д ан н ы й в ал и редуктор
при вод а насоса.

155
Р И С . 61. К о м п л е к с о б о р у д о в а н и я К О Р О -8 0 :
а — п о д ъ е м н а я у с т а н о в к а У П А -80; 2 — в е р т л ю г В П -8 0 Х 2 0 0 ; 3 — р о т о р Р 360-Ш 14М ;
4 — п е р е д в и ж н ы е м о с т к и М П П -8 0 ; 5 — н а с о с н ы й б л о к Б Н П -1 5 Г р

П ер ед в и ж н ы е приемны е м остки М П П -80 п р ед став л яю т собой к о л е с ­


ный прицеп, состоящ ий из д в у х блоков, ж ес тк о соединенны х м е ж д у собой
в тран сп ортн ом полож ении, ин струм ен тальн ой тел еж к и и рам ы мостков.
Р а м а с в а р н а я , ф ерм енной конструкци и. П ри у стан о в к е мостков в рабочее
пол ож ен и е к о л еса уби раю тся, а м остки своим и п ол озьям и у п и раю тся
в зем лю . П о обе стороны м остков р а ск л ад ы в а ю т ся с те л л а ж и д л я труб.
Т ехни ческая хар ак т ер и с т и к а К.ОРО -80 при веден а ниже.

Г рузоподъем ность на крю ке, т:


н ом и н ал ьн ая ........................................................................................ 80
н а и б о л ь ш а я ............................................................................................. 100
С корость подъема к р ю ка, м/с:
н а и м е н ь ш а я ............................................................................................. 0,2
н а и б о л ь ш а я ............................................................................................. 1,2
156
Лебедка
Р азм еры бочки б ар аб ан а (д и ам е тр Х д л и н а ), м м ....................... 4 9 0 X 7 5 0
Д и ам етр реборд, м м ............................................................................... 900
Т орм озны е ш кивы :
ч и с л о ...................................................................................................... 2
диам етр, м м ........................................................................................ 1120
Т орм озны е ленты :
число ...................................................................................................... 2
ш ирина, м м ........................................................................................ 230

Вышка
В ы сота от зем ли до оси крон бл ока,
м ................................................................. 28
Н а и б о л ь ш а я д л и н а поднимаемой
т рубы , м ................................................... 19
Р а с ст о я н и е от оси за д н и х опорны х
дом к р ато в доноси с кв аж и н ы , мм . 1760
О сн астк а тал евой системы . . . 5X 4 (восьм иструнная)
Д и ам етр , мм:
ш к и ва (по д н у ж елоба) . . . . 800
к ан ата .............................................. 27

Т я г о в ы й д в и г а т е л ь

Т ип ............................................................ Ч еты р ех тактн ы й ди зел ь


М ар к а ........................................................ Д12А -525
М ощ ность, к В т ..................................... 386

Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е

Н ап р я ж ен и е, В 24
П итание:
основное . . О т ген ер ато р а автом обиля
ч ерез а к к у м у л ято р н у ю б а та ­
рею или о т генератора вспо­
м огательного д в и гател я
вспом огательное О т пром ы словой сети через
вы п р ям и тел ьн о е устройство

Насос

Т ип ............................................................ 15Гр
П о л езн ая мощ ность, к В т . . . . 169
Н аи бо л ьш ее давлени е на выходе
из насоса, М П а ................................ 40
Н аибольш ая и д еал ьн ая подача,
л /с ............................................................ 16

Мо с т к и
Н аи бо л ьш ая длин а уклады ваем ой
трубы , м ................................................... 16
Е м кость стеллаж ей мостков д л я н а ­
сосно-компрессорны х труб д и ам ет­
ром 73 мм, м ..................................... 4500
15 7
Ротор
Д и ам етр проходного отверстия ство­
л а, мм ........................................................ 360
Н а гр у з к а на стол, к Н ................... 1250
Г абариты основного оборудовани я
ком плекса (в тран сп ортн ом п ол ож е­
нии), мм:
у стан о в к а У П А -80 ....................... 15 5 0 0 X 3 2 0 0 X 4 2 5 0
насосны й б л о к Б Н П -1 5 Г р . . 7800X 2500X 3500
мостки М П П -80 ............................ 17 1 0 0 X 3 2 00X 3100
М асса ком п л екса оборуд ован и я, к г 69 500
в том числе:
У П А -80 .............................................. 48 500
Б Н П -1 5 Г р ..................................... 9 420
М П П -80 .......................................... 10 875

Л ебедки подъемные
П ред н азн ач ен ы д л я п роведен и я спуско-п одъем н ы х операц ий и при­
в о д а ротора в процессе освоени я, текущ его и к ап и тал ьн о го рем он тов с к в а ­
ж ин, оборуд ован н ы х стац и он арн ы м и вы ш кам и.

А грегат А зинм аш -43П

Б езв ы ш еч н ая м о д и ф и к ац и я агр е га та А зинм аш -43А , все узл ы и м е х а ­


низм ы его м ак си м ал ьн о у н и ф и ц и рован ы с у зл а м и и м ехан и зм ам и исходной
модели. П р е д с т а в л я е т собой сам оходн ую устан о в к у , см он ти рованн ую на
гусеничном б о л отоходн ом т р ак т о р е Т-ЮООМЗБ или гусеничном т р ак т о р е
Т-100МЗ. И м еет след ую щ и е основны е у зл ы : к оробку п еред ач, о д н о б а р а б а н ­
ную л ебедку, пн евм атическую и электри ческую системы у п р ав л ен и я п о д ъ ­
емником . И м еется цепное к олесо д л я п ри во д а р о то р а, б е зо п а с н ая спи­
р а л ь н а я к а т у ш к а и ш ки в п од клиновы й ремень д л я п ри вод а к атуш ки
с тар т ал ь н ы м к ан ато м .
О б о р у д о в ан д в у м я поворотны м и ф а р ам и д л я освещ ени я п л ощ ад ки в о ­
круг под ъем н и ка и светильни кам и д л я освещ ен и я б а р а б а н а леб ед ки и
кабины .
У правлен ие всем и м ехан и зм ам и под ъем н и ка осу щ еств ляется из кабины
тр акто р и ста, п ри во д навесн ого о б о р у д о ва н и я п од ъ ем н и к а — от тягов ого
д в и га те л я т р а к т о р а Д -108 (таб л . 59).
Т А Б Л И Ц А 59
Зависим ость тягового усилия каната А зи н м а ш -4 3 П от вклю ченной скорости
лебед ки

С корость Ч астота вращ ен и я С корость н аб еган и я к а н ата


Т яговое усилие
лебедки барабана, м и н -1 на б а р а б а н п р и н ам о тк е каната, кН
в т о р о г о р я д а , м /с

I 36 0,88 75
и 58,3 1,46 45,3
ш 96 2,42 27,5
IV 159 4 16,6
158
Т ехническая х арак тер истик а А зинм аш -43 П приведена ниже.
Лебедка
Р азм еры бочки б а р аб ан а (диам етрX
X д л и н а ), м м .......................................... 4 2 0X 800
Д и ам етр реборд б а р аб ан а, мм . . 1000
Е м кость б ар аб ан а (в м), при намотке
к ан ата диаметром , мм:
15,5 2000
13 ............................................................ 2300
Т орм озны е ш кивы :
ч и с л о ................................................... 1
диам етр, м м ..................................... 1000
Т орм озны е ленты :
ч и с л о ................................................... 2
ш и рина, м м ..................................... 120

Т я г о в ы й д в и г а т е л ь
Т ип ............................................................ Ч еты рехци ли ндровы й ди­
зе л ь с камерой в порш не
М арка ........................................................ Д -1 0 8 или Д -108Б
М ощ ность (при 1070 м ин-1), кВ т 79,4

Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е
Н а п р яж ен и е , В ................................ 12
П и тан и е ................................................... О т ген ератора т р ак т о р а че­
рез акк у м у л ято р н у ю ба­
тар ею
Г абариты подъем ника, смонтиро­
в ан ного на трак то р е, мм:
Т - Ю О М З Б .......................................... 6385X 3 2 5 0 X 3 0 1 0
Т -100М З .......................................... 5950 X 2680 X 3100
М асса подъем ника, см он ти рован­
ного н а тракторе, кг:
Т - Ю О М З Б .......................................... 18 400
Т-ЮОМЗ .......................................... 16 400

Л еб ед к а под ъем ная Л ПТ-8

У становлен а на консольной р ам е, прикрепленной к за д н е й стенке


корпуса т р ак т о р а Т-130 (рис. 62).
П р и во д лебедки осу щ ествляется от тяго во го д в и гател я тр ак т о р а. О т­
б и р ае м ая от верхнего в а л а коробки скоростей т р ак то р а мощ ность через
к ар д ан н ы й вал перед ается на четы рехскоростную коробку передач, у с т а ­
новленную н а задн ей стенке станины лебедки.
П у л ьт и ры чаги у п р ав л ен и я м ех ан и зм ам и под ъем н и ка располож ен ы
на зад н ей стенке кабины тр ак т о р а. С иденье в кабине поворотное, р егу ­
л и руем ое по оси т р ак то р а. Д л я улучш ения о б зо р а из кабины стекло з а д ­
ней стенки не им еет перемы чки.
С переди т р ак то р а, на удлин ен ной части рам ы перед р ад и ато р о м , р а з ­
мещ ены топливны й бак, ком прессор и д в а в оздуш ны х баллона д л я п и та­
ния пневмосистем ы под ъем ника воздухом . П р и во д ком прессора осущ ест­
в л я ет ся от переднего конца к олен чатого в ал а д в и га те л я т р а к т о р а через
к ар д ан н у ю и ременную передачи.
159
Рад А

'У //Ш Ж $^//У /Л У /А У //Ф //У /7 у// ьу/л у /Л у/Х<У/лу / А

Р И С . 62. Л е б е д к а п о д ъ е м н а я Л П Т -8 :
/ — р а м а ; 2 — т о п л и в н ы й б а к ; 3 — в о з д у ш н ы е б а л л о н ы ; -/ — к о м п р е с с о р ;! 5 — п у л ь т управлен ия; 6 — лебед ка; 7 — карданны й вал- 8 —
к о н с о л ь н а я р а м а ; 9 — к о р о б к а п е р е д а ч ; 10 — м е х а н и з м п р и в о д а р о т о р а ; 11 — с ъ е м н а я п р и с т а в н а я л е с т н и ц а ; 12 — о т к и д н ы е винтовы е
у п о р ы ; 13 — б е з о п а с н а я к а т у ш к а
Д л я под ъем а в каб и н у п редусм отрена с ъ е м н ая п р и ст ав н а я лестн и ц а,
д л я зак реп лен и я п од ъ ем н и к а в рабочем п олож ен ии с л у ж а т д в а отки дны х
винтовы х уп ора. Н а кон сол ях б ар аб ан н о го в а л а установлен ы б е зо п а с н ая
к ат у ш к а и м ехани зм п р и в о д а р о то р а (таб л . 6 0 ).
т; а б л и ц а 60
С корость п о д ъ е м а к р ю к а Л П Т -8 в за в и с и м о с т и ' о т в к л ю ч ен н о й ск о р о сти л еб ед к и

О сн ас тк а та л ев о й систем ы
Т яговое
С корость у с и л и е на 2X 3 (ч е ты ­ 3 X 4 (ш е сти ­
Ч асто­ ходового ходовом рехструнная) струнная)
та вра­ конца к а­ конце к а ­
ната при

подъема к р ю ­

Г рузоп одъем ­
ната при

на
С корость щ ения

м /с

на
нам отке нам отке

Г рузоподъ­
лебедки бара­
бана, второго ряда второго

крю ке, т
С корость
С корость

крю ке, т
к а н а т а на

подъем а
м и н -1 ряда каната

ка, м /ч

ем ность
барабан,

крю ка,
на барабан,
м /с

ность
кН

I 44,6 1,13 84 0,28 32,3 0,19 47,5


и 75,8 1,92 49,5 0,48 18,8 0,32 27,6
ш 124,2 3,24 30,2 0,81 11,5 0,54 16,8
IV 211,1 5,35 17,8 1,34 6,7 0,89 9,9
Задний 67,8 1,72 — 0,43 — 0,29 ---
ход I
Задн и й 188,8 4,78 1,2 0 ,8
ход II

Т ехни ческая х а р а к т е р и с т и к а Л П Т -8 п р и ве д е н а н и ж е.
Н аибольш ее т яго в о е у си л и е на ходовом кон­
це к ан ата, кН ........................................................ 84
Р азм еры бочки б а р аб ан а (диаметр X д л и н а)
мм ................................................................................... 420Х 800
Д и ам етр торм озного^ш ки ва, мм ................... 1000
Ч и сл о торм озны х ш кивов ................................ 1
Ш и рина торм озны х колодок, мм ................... 230
М ощ ность т яго в о го д в и гател я, кВ т . . . . 118
Ч астота вращ ен ия в а л а , м ин"1 ....................... 1250
Г абариты , мм ............................................................ 6430 X 2550 X 3250
М асса, кг:
полная ................................................................. 18 400
ком плекта ............................................................ 18 600

Л еб ед к а п о д ъ ем н ая Л П Р -1 0 Э

П р едн азн ач ен а д л я работы на п р и эстак адн ы х п л о щ ад к а х или на


отдельны х м орских основан иях.
О д н о б а р аб ан н ая п о д ъ ем н ая л еб ед к а, пн евм ати ч еская ф рикц ионная
м уф та вклю чения б а р а б а н а , р асп о л о ж ен н ая консольно на трансм иссионном
вал у , д в у х л ен то ч н ая т о р м о з н а я система, съем ны е ретин аксовы е торм озны е
колодки и х р ап о во е колесо смонтированы н а ж естк о й сварной станине,
на зад н ей стенке ко то р о й у стан о вл ен а к о р о б к а передач. В л еб ед к у вм о н ­
ти рован т а к ж е м ех ан и зм ограни чения вы соты п о д ъ ем а крю ка, р а б о ту к о ­
торого м ож но р егу л и р о в ать в зависим ости от длины н а м аты ваем о го на
б ар аб ан тал ево го к ан ат а.

6 З а к а з № 1076 161
П р и во д л ебедки о с ущ ествляется от д в у х эл ектрод ви гател ей через с у м ­
м ирую щ ий редуктор, соединенны й с эл е к тр о д ви га те л ям и ш и н н о-п н евм ати ­
ческими м у ф т ам и Ш ПМ-ЗООхЮ О, к ар д ан н ы е передачи, четы рехскоростную
коробку п еред ач , коническую и ци линдрическую зуб чаты е передачи.
Л е б е д к а у к о м п л ек то в ан а ср ед ствам и м ех ан и зац и и п роведения р абот:
ав т о м ат о м А П Р -Г П с ги дропри вод ом д л я сви нчи вани я и р а зв и н ч и в ан и я н а ­
сосно-ком прессорны х труб; гидравли ческим подвесны м клю чом ти п а К Г П
д л я сви нчи вани я и р а зв и н ч и в ан и я бури льны х труб; специальны м гидро-
раскреп и тел ем д л я к реп лени я — р аск р еп л ен и я бурильны х труб и катуш кой -
леб ед кой с ги дропри вод ом д л я м ех ан и зац и и всп ом огател ьны х работ.
М ех ан и зм ам и л ебедки у п р а в л я ю т из отап л и ваем о й каб и н ы , в которой
разм ещ ен ы пул ьт, ры чаги и п едал и уп р ав л ен и я.
Н а н а ст и л е рам ы устан овл ен ш каф с эл ектр о о б о р у д о в ан и ем д л я п о д ­
клю чения к пром ы словой сети эл е к тр о д в и га те л ей п ри во д а л еб ед ки и к о м ­
прессора, т р ан с ф о р м а то р и в ы п р ям и т ел ьн ая у стан о в к а д л я пи тан и я п о­
стоянн ы м током н ап р яж ен и ем 24 В ф а р освещ ени я лебедки, а т а к ж е к а ­
бины и эл ек тр о м агн и то в п н евм оги дравли ческого у п р ав л ен и я м ехан и зм ам и
устан ов к и (т аб л . 61).

Т А Б Л И Ц А 61
С корость подъем а кр ю ка Л П Р -1 0 Э в за ви си м о сти о т вклю ченной скорости лебедки
ба­

О сн астка т а л ев о й систем ы
Т яговое
С корость усилие на 3 X 4 (ш е с т и ­ 4 X 5 (в о сь м и ­ 5X 6 (д е с я ти -
в р ащ е н и я
лебедки

ходового ходовом струнная) струнная) струнная)


конца конце
1
м и н -1

каната каната
на

на

при нам отке

на
п ри нам отке
Г рузоподъ­

Г рузоподъ­
к р ю к а , м /с

к р ю к а , м /с

к р ю к а , м /с
Г рузоподъ-

четвертого четвертого
крю ке, т

С корость
С корость

крю ке, т

С корость

крю ке, т
р яд а каната
С корость

подъем а

подъем а

ряда каната
подъем а
Ч астота
рабана,

емность

емность

емность
на барабан, на барабан,
м /с кН

I 50,6 1,56 100,5 0,26 56 0,195 73,5 0,156 90

п 86 2,64 58,8 0,44 32,8 0,33 43 0,264 52,7

ш 141 4,33 35,9 0,72 20 0,54 26,2 0,433 32,2

IV 240 7,37 21,1 1,23 11,8 0,92 15,4 0,737 18,9

Т ехн и ческая х а р ак тер и с ти к а Л П Р -1 0 Э при веден а ниж е.

Т яго в о е усилие, кН :
Е,, на ходовом конце к ан ат а ................... 100
к а т у ш к и - л е б е д к и .......................................... 30
Р азм ер ы бочки б ар аб ан а (д и а м е тр X д л и ­
на), мм ................................................................. 420X 800
Ч и сл о торм озны х ш к и в о в ............................ 2
Д и ам е тр , мм:
торм озного ш ки ва ..................................... 1120
к а н а т а катуш ки -лебедки ....................... 11,5
Ш и ри н а торм озны х колодок, мм . . . 230
162
Г рузоподъем ность стола ротора (н аи б о л ь­
ш ая), т ................................................................. 125
М ощ ность при вод а ротора, кВ т . . . . 92
Ч асто та в ращ ен и я стола ротора, Мин"1 20— 165
Ч и сл о скоростей вращ ен и я ротора (п р я ­
мых и обратны х) .............................................. По 4
Н аибольш и й кр у тящ и й момент, со зд а в ае ­
мый гидрораскрепителем , к Н -м . . . . 35
Э л ектродви гатель при вод а подъемной л е ­
бедки:
ч и с л о ................................................................. 2
т и п ...................................................................... АО-2-91-4В
исполнение ................................................... М101 (влагом орозо­
стойкое)
мощность (одного эл ек тр о д ви гател я ),
кВ т ................................................................. 75
частота вращ ен ия, м и н '1 ................... 1475
Габариты , мм ................................................... 7000X 2700X 2200
М асса, кг:
п о л н ая ............................................................. 12 000
ком плекта ................................................... 12 500

Агрегаты и установки насосные


П р едн азн ач ен ы д л я нагн етан ия разл и чн ы х ж идкостей в ск важ и н у
при пром ы вке ее о т песчаных пробок, а т а к ж е при проведении других
п ром ы вочн о-п родавочны х работ.

А грегат А зинмаш -32М

М онтируется на тр ак то р е Т-100М , вкл ю ч ает в себя насос, коробку


отбо р а м ощ ности, к оробку передач, цепной редуктор, м ан иф ольд, в сп о ­
м огательны й тр убопровод, пост уп р авл ен и я. П ри вод насоса о су щ еств л я­
ется от тяго во го д в и га те л я через коробку о тбо р а мощ ности, коробку пе­
р едач и цепной редуктор.
Т А Б Л И Ц А 62
Т е х н и ч е ск ая х а р а к т е р и с т и к а у с т а н о в о к А зи н м а ш -3 2 М и У Н 1 Т -100X 200

П оказатели А зи н м а ш -3 2 М У Н 1 Т -1 0 0 X 2 0 0

М о н таж н ая база Т р ак то р Т-100М Т рактор Т -1 3 0 .1 .Г-1


Ф ак ти ческ ая н ом ин альная мощ ­ 54,4 84,6
ность, кВ т
Ш ифр насоса 1Н П -160 Н П -100Х Л 1
Н аибольш ее рабочее давление, 16 20
МПа
Н аи б о л ьш ая и д еал ьн ая подача, 10,3 15,8
дм3/с
У словны й проход м аниф ольда, мм:
всасывающ его 100
нагнетательного 50
Габариты , разм еры , мм 5250X 2400X 2920 6000X 2500X 3087
М асса полная, кг 15 584 17 680

6* 163
Р И С . 63. У с т а н о в к а н а с о с н а я У Н 1Т -100Х 200:
/ — в с п о м о г а т е л ь н ы й т р у б о п р о в о д ; 2 — м о н т а ж н а я б а з а — т р а к т о р Т-130; 3 — к а б и н а
с п о ст о м у п р а в л е н и я ; 4 — н а с о с Н П -1 0 0 Х Л 1 ; 5 — м а н и ф о л ь д ; 6 — т р а н с м и с с и я

П ост у п р а в л ен и я расп о л о ж ен в к аб и н е т р ак т о р а. В м есто агр е га та


А зинм аш -32М н а ч а т вы п уск у стан ов к и У Н 1 Т -1 0 0 Х 2 0 0 (рис. 63 ), к о то р а я
в отличие от а гр е га та А зинм аш -32М им еет систем у о богрева и п род увки
гидравли ческой части насоса и нагн етател ьн ого м ан и ф о л ь д а вы хлопны м и
газа м и т яго в о го д в и гател я тр ак т о р а. У стан о в ка рассчи тан а д л я работы
в холодном к л и м а те (район 12) (таб л . 62).

У становка н асо сн ая А зинм аш -35Б

П р ед н а зн ач ен а д л я тех ж е целей, что и А зи н м аш -32М и У Н 1Т -100Х


Х 200, м он ти руется на автош асси З И Л - 130 и в к л ю ч ает н асос, коробку о т ­
бор а м ощ ности, кар д ан н ы й вал , м ан и ф ол ьд, всп ом огател ьн ы й тр у б о п р о ­
вод (рис. 64).

Р И С . 64. У с т а н о в к а н а с о с н а я А зи н м а ш -3 5 Б :
/ — м о н т а ж н а я б а з а — а в т о м о б и л ь З И Л -1 Э 0 ; 2 — о г р а ж д е н и е ; 3 — н а с о с трехп лун ж ер­
н ы й 2 Н П -1 6 0 ; 4 — м а н и ф о л ь д ; 5 — м е р н ы й б а к
164
Н асос 2 Н П -100 тр ехп л ун ж ерн ы й горизонтальны й, п ри вод и тся от т я г о ­
вого д в и га те л я авто м о б и л я через одн оскоростную коробку о т б о р а м о щ ­
ности и кар д ан н ы й вал.
П ри ем н ая лини я м ан и ф ол ьд а п р е д с та в л я ет собой р у к ав ди ам етр о м
100 мм с ф ил ьтром на конце. Н а н агн етател ь н о й линии м ан и ф о л ь д а п р е ­
д усм отрен ы пробковы е кран ы вы сокого д а в л ен и я , предохранител ьны й к л а ­
пан, м аном етр. Т ехни ческая х а р ак т ер и с т и к а агрегата А зинм аш -35Б п р и в е ­
д ен а ниж е.
Д в и г а те л ь ................................................................. Ч еты рехтактн ы й ,
карбю раторны й
З И Л - 130
Н аи б о л ь ш ая скорость п еред ви ж ен и я, км /ч . 90
Н о м и н ал ь н ая мощ ность д в и га те л я, к В т . . 110
Н асос ...........................................................................Т р ехп л ун ж ерн ы й
горизонтальны й
Ш ифр .......................................................................... 2Н П -100
Н о м и н ал ьн ая полезная мощ ность, к В т . . 83
Н аибольш ее давление, М П а ............................ 20
Н аи бо л ьш ая ид еальная подача, дм3/с . . . 15,8
Д и ам етр п л у н ж ер а, мм ..................................... 125
Д л и н а хода п л у н ж е р а, м м ................................. 125
Н аи бол ьш ее число двойны х ходов п л у н ж е р а
в минуту ...................................................................... 206
П ередаточное отнош ение зубчатой п ары на­
соса ............................................................................... 4,5
У словны й проход м аниф ольда, мм:
всасы ваю щ его ....................... ............................ 100
нагн етательного ............................................... 50
В спом огательн ы й трубопровод:
условны й проход, м м ..................................... 50
общ ая д л и н а, м ............................................... 18,2
Г абариты , мм ............................................................. 6950 X 2500 X 2550
М а с с а 'п о л н а я , кг ................................................... 7720

У становки вы пускаю тся в д в у х м о ди ф и кац и ях : А зинм аш -35Б (см.


рис. 6 4 ) — в к ом плекте с мерным баком и А зи н м аш -3 5 А — без м ерного
бака.
В последую щ ем ш ифр установки А зинм аш -35А зам енен н а У Н 1-100Х
Х 200 и А зинм аш -35Б — на У Н Б 1 -1 0 0 Х 2 0 0 . В м есто насоса 2Н П -160 принят
насос под ш ифром Н П -100 той ж е характеристики.

Насосы поршневые 9МГр и 15Гр


П р едназн ачены д л я нагнетания пром ы вочной ж идкости при освоении
и рем онте скваж и н.
Н асо с 9М Гр порш невой, дву х ци линдровы й, двухсторон него действия,
горизонтальны й. С остоит из ги дравли ческой части, ш атуна с кр ей ц ко п ­
ф ам и, приводной части и литой станины (т аб л . 63).
Т ехническая хар актер и сти ка насоса ЭМ Гр приведена ниж е.

П о л езн ая мощ ность, кВ т ................................. 74


Н аибольш ее давление, М П а ............................ 16
Н аи б о л ьш ая подача, дма/с ................................. 16,7
165
П ередаточное число зуб чатой передачи . . 5,11
Г абариты , мм ............................................................. 2640X 1000X 1740
М асса (со ш кивом ), к г .......................................... 2670

Н асос 15Гр порш невой, двухц и л и н дровы й , д вухсторон него дей стви я,
горизонтальны й. И м еет стан и н у сварн о-л и той конструкции с р а зъ е м о м по
осям в ал а . К л ап ан н ы е коробки насоса к реп ятся к лобовой стенке с т а ­
нины (табл . 64).

Т А Б Л И Ц А 63
П о дача и д а в л е н и я , р а зв и в а е м ы е н асо со м 9М Гр

Ч исло двойны х Д иам етр И д е а л ь н а я подача, Д авление,


ходов в м и н уту в т у л к и , мм л /с МПа

90 90 7 ,8 5 10
100 9 ,9 5 8
115 13,3 6
127 16,6 4 ,5

55 90 4 ,8 16
100 6,1 13
115 8 ,2 5 9 ,5
127 10,2 7 ,5

Т А Б Л И Ц А 64
П одачи и давления, р азв и в ае м ы е н асосом 15Гр

Ч исло двойны х Д иам етр И д е а л ь н а я подача, Д авление,


ходов в м и н уту в т у л к и , мм л /с МПа

90 100 8,24 20
110 10,8 16
125 14 13
140 16,68 10

50 100 4 ,5 8 40
110 5 ,6 7 32
125 7 ,8 5 23
140 9 ,3 7 18,5

Т ехни ческая х а р ак т ер и с т и к а насоса 15Гр при ведена ниж е.

П о л е зн а я мощ ность, кВ т ................................. 169


Н аи бол ьш ее д авл ен и е, М П а ............................ 40
Н а и б о л ь ш а я подача, дм3/с ................................ 16,7
П ередаточное число зуб чатой передачи . . 4,45
Г аб ариты , мм ............................................................ 2 6 5 0 X 1 2 4 0 X 2 0 8 0
М асса (со ш кивом ), к г .......................................... 3660
166
Роторы и роторные установки
Р360-Ш14М и УРК-50

П ред н азн ач ен ы д л я вр ащ ен и я б ури льного и н струм ента и у д е р ж а н и я


на весу колонны т р у б при спуско-п одъем ны х оп ер ац и ях в бурении и к ап и ­
тал ьн о м рем он те с к в а ж и н , р асп о л о ж ен н ы х в р ай о н ах с ум еренн ы м и х о ­
лодны м (район Ь ) клим атом .
Р о то р Р 360-Ш 14М состоит из станины , ствола с коническим з у б ч а ­
ты м венцом, опи раю щ егося на упорны е подш ипники, к о ж у х а, кры ш к и и
роторного в а л а . Т ехни ческая х а р ак тер и с ти к а ротора Р360-Ш 14М п р и ве­
дена ниже.

П роходное отверстие в столе, мм ....................... 360


Н а и б о л ь ш ая стати ческая н а гр у зк а н а стол, кН 1250
Н аи б ол ьш ая частота вращ ен ия стол а, м и н - 1 200
Г абариты , мм ................................................................. 1 3 8 5 X 9 2 5 X 5 1 0
М асса, кг .......................................................................... 1230

У стан овк а р о т о р н ая У Р К -50 состоит из эл е к тр о д ви га те л я, ф р и к ц и о н ­


ной м уф ты , коробки перемены передач, р о т о р а, ги дроци линдра с системой
п ри вод а, устан о в л ен н ы х на общ ей р ам е. К ом п л ек туется клю чом К Г П
(с гидравли ческим при водом ) д л я сви н чи ван и я и р азв и н ч и в ан и я б у р и л ь­
ных труб и п о л уавтом ати ч еск и м спай дером КМ У-02. Т ехни ческая х а р а к т е ­
ристика У Р К -50 при ведена ниж е.

Э лектродвигатель:
тип .......................................................................... В А О -81-6У 2
мощ ность, кВ т ................................................... 30
Ротор:
тип .......................................................................... Р360
наибольш ая статическая н а гр у зк а на стол,
кН .......................................................................... 1250
диаметр отверстия в столе р отора, мм . 360
К оробка передач ................................................... Т р ех ск о р о стн ая
Ч астота вращ ен ия стола ротора на передаче,
мин- 1 :
п е р в о й ...................................................................... 20
в т о р о й ...................................................................... 62
третьей ................................................................. 96
П р едо х р ан и тел ьн ая муфта ................................. Т р ак то р н ая
муфта сцепления
с м аховиком
У правлен ие:
раскрепителем и гидравлическим клю чом С гидр авли че­
ского п у л ь та,
располож ен ного
на раме
муфтой сцепления .......................................... Р ы чагом , р а с ­
полож енны м
н а раме
Габариты , мм ............................................................. 4 3 4 0 X 1 3 1 0 X 1 3 5 0
М асса, кг
в собранном в и д е ............................................... 4320
полного ком плекта .......................................... 4720
167
Р И С . 65. К р о н б л о к :
и с п о л н е н и е : а — 1; б — 2; 1 — о г р а ж д е н и е ; 2 — ш кив; 3 — опора; 4 — ось ш кивов;
5 — кож ух; 6 — подкронблочная рам а

Кронблоки эксплуатационны е

Я в л яю тс я н еп одви ж н ой частью тал е во й системы , п р едн азн ач ен н ой


д л я спуска и п о д ъ ем а труб и ш тан г при рем он те скв аж и н , р асп ол ож ен н ы х
в р ай о н ах с ум еренн ы м (тип К Б Н ), а т а к ж е с умеренны м и холодны м
(тип К Б ) кл и м атом .
К рон б лок и ти п а К Б (рис. 65) в ы п у ск аю тся д л я п еред в и ж ен и я п о д ъ ­
емны х у с та н о в о к и стац и он арн ы х м ачт (исполнение 1), а т а к ж е д л я с т а ­
ци онарн ы х вы ш ек (исполнение 2).
В за ви си м ости от грузоп одъ ем н ости кронблоки оснащ ены различн ы м
числом к ан ат н ы х ш ки вов, расп о л о ж ен н ы х на общ ей оси, зак реп лен н ой
по кон ц ам оп орам и . К рон б лок К Б Н -5 0 м он ти руется на р ам е, к о т о р а я з а ­
к р еп л яется н а кронблочной п л о щ ад к е вы ш ки. К ронблоки зак р ы ты з а щ и т ­
ны ми к о ж у х а м и (таб л . 65).
168
Блоки т алевые э к с п л у а т а ц и о н н ы е
Я в л яю тс я под ви ж н ы м у зл о м тал е в о й системы , п редназн аченн ой д л я
сп уска и под ъем а труб и ш тан г при р е м о н те скв аж и н , р асп ол ож ен н ы х
в р а й о н а х с ум еренны м (тип Б Т Н ), а т а к ж е с ум еренны м и холодны м
(тип БТ ) клим атом . Т А Б Л И Ц А 65
Т ех н и ческ ая х ар а к те р и сти к а кронблоков
X Д и а м е т р , мм
2
ь
га га
Тип Ш ифр
га § 1 О •4
_ оС2
О я 5о
еэ “
о га
сс Ь-1
га
о га
£ * § >> ^ к
з* э н 2 ч

И с п о л н е н и е
К Б -12,5 12,5 3 360 14,5 500 410 460 120
К Б -2 0 20 3 450 18,5 600 420 560 140
К Б -32 32 3 560 22,5 720 485 690 200
К Б -50 50 4 630 25 850 645 760 480
К Б -80 80 4 710 28 1020 850 900 850
КБ К Б - 125 125 6 710 28 1020 960 940 1200

И с п о л н ен и е 2
К Б -5 0 Р 50 4 630 25 675 850 1055 725
К Б -8 0 Р 80 4 710 28 2225 2225 2225 1150
К Б -125Р 125 6 710 28 970 1045 1070 160

К Б Н З -1 5 15 3 380 18,5 450 360 450 100


КБН К Б Н 4 -2 5 25 4 500 18,5 550 435 550 125
К Б Н -5 0 50 5 580 21,5 2250 765 785 725

Т А Б Л И Ц А 66
Т ехническая характеристи ка талевы х эксплуатационны х блоков

П оказатели
по о си
мм
Грузоподъем ­

шкиву Ь, мм

Д иам етр, мм
Ш ирина п о

кг
Н,
канатн ы х

Ш ифр
талевого

Тип
н о сть, т

Ш ирина
ш кивов

ж елоба
по д н у

каната

М асса,
В, мм
ш кива
Ч исло

Д лина

Б Т -1 2 ,5 12,5 2 360 14,5 800 430 250 140


Б Т -20 20 2 450 18,5 990 560 265 160
БТ Б Т-32 32 2 560 22,5 1225 680 315 230
Б Т -50 50 3 630 25 1405 800 455 510
БТ -80 80 3 710 28 1740 930 520 900
БТ -125 125 5 710 28 1800 930 680 1300

Б Т Н З -1 5 15 3 380 18,5 810 450 270 130


БТН Б Т Н З -2 5 25 3 480 18,5 950 550 280 160
1Б Т Н 4-50 50 4 580 21,5 1230 720 470 450

169
Р И С . 66. Б л о к т а л е в ы й э к с п л у а т а ­
ционны й-
/ — щ е к а; 2 — боковой ко ж у х ; 3 —
ось ш кивов; 4 — подш ипник; 5 —
ш кив; 6 — серьга

В зависим ости от грузоп одъ ем н ости оснащ ены различн ы м числом к а ­


н атн ы х ш кивов. К ниж ней части щ ек под веш ена серьга д л я соединения
бл ока с крю ком (рис. 66, таб л . 66).

Крюки эксплуатационные
П редн азн ач ен ы д л я п од веш и ван и я ш тан говы х и трубны х эл ев ато р о в ,
а т а к ж е вертлю гов при текущ ем и кап и тал ьн о м рем он те скв аж и н , р а сп о ­
л ож ен н ы х в р а й о н а х с ум еренн ы м (крю к К Н ) и холодны м (р ай о н 12)

Т А Б Л И Ц А 67
Т ехническая х ар а к те р и сти к а эк сп л у атац и о н н ы х крю ков

03
££ 2-е-
2 Сн!-*
а
и

Тип Ш ифр оО
о
¡2 а
СО

Я -2
I •= Е Ч
О.
о
са
О я " 1 СО2 ч: 31 2

И с п о л н е н и е 1
К Р -12,5 12,5 70 2 1010 155 270 65
К Р-20 20 70 2 1055 185 300 95

И с п о л н е н и е 2
КР К Р -32 32 100 4 1355 230 425 180
К Р-50 50 100 4 1455 330 520 280
К Р -80 80 170 15 1800 350 710 400
К Р-125 125 170 15 2000 400 830 650

1КПШ -10 10 42 2 685 120 210 24


кн 1К Н -15 15 50 2,5 720 135 242 33
К Н -25 25 75 4 992 170 305 60
К Н -50 50 105 4 1265 245 470 190

170
(крю к К Р ) кл и м атом . О сновны е узлы — рог со стерж н ем и корпус. Д л я
п од веш и вани я крю ка К Р п р едусм отрен а серьга, крю ков К Н — тр ав е р са
и ш троп. В крю ках типа К Р в верхней части рога п ред усм отрен а п о д п р у ­
ж и н е н н а я защ ел к а, за п и р а ю щ а я седло, за к р ы т и е которой п рои сходи т а в ­
том атически под действием п о д веш и в аем о го груза.
К рю ки типа К Р (рис. 67, табл . 67) вы пускаю т одн орогим и (и сп ол н е­
ние 1) и трехрогим и (исполнение 2)

Штропы эксплуатационные
П р едн азн ач ен ы д л я под веш и в ан и я эл е в ато р а к крю ку тал ево й с и ­
стем ы при ремонте неф тяны х и г азо в ы х с кв а ж и н (табл. 68).

Вертлюги
Вертлю г эксп л уатац и он н ы й ВЭ-50 предназн ач ен д л я у д е р ж а н и я на
весу в ращ аю щ егося бури льного ин струм ента и п одвода пром ы вочной ж и д ­
кости от насоса в колонну т р у б при к ап и т ал ьн о м рем он те скв а ж и н . В его
корпусе смон ти рованы ств о л и п атруб ок , соединенны й с отвод ом . С твол
устан овл ен на тр ех подш ипниках. В к ач ес т в е основной (средней) опоры
применен упорны й ш ари ковы й подш ипник; верхний подш ипник -— к он и ч е­
ский роликовы й, ниж ний — скол ьж ен и я. М е ж д у стволом и п атр у б к о м р а с ­
полож ен ы уплотнительны е м ан ж еты . О тв о д за к ан ч и в а ет ся резьбой д л я п р и ­
соединения бы стросборного соединения. В ертлю г п од веш и в ается при п о­
мощ и серьги, ш арнирно соединенной с корпусом . Т ехни ческая х а р а к т е р и ­
сти к а вертлю га ВЭ-50 п ри веден а ниж е.
Н аи б о л ь ш ая н а гр у зк а на ствол, к Н ..................................... 500
Н аибольш ее давлени е прокачиваем ой ж идкости, М П а . 16
Д иам етр проходного отверстия ство л а, м м ............................60
Н аибольш ая частота вращ ен ия ство л а, м ин- 1 ...................150
П рисоединительная резьба, мм:
на стволе под п е р е в о д н и к ........................................................0 8 9
на отводе ........................................................................................ 0 7 3
Габариты , мм:
в ы с о т а ..................................................................................................1330
ш и р и н а ..................................................................................................415
М асса, к г ..................................................................................................153
Т А Б Л И Ц А 68
Т ехническая характери сти ка ш тропов

Тип

П оказатели
Ш Э -2 8 -П -Б Ш Э -5 0 -П -Б

Грузоподъем ность ком плектной пары м акси­ 28 50


м ал ь н ая , т
чс+З
Д и ам етр поперечного сечени я, мм '3 0 — 0 ,7 5 45 ± 3
Г а б а р и т ы , мм:
Д л и н а, мм 850 ± 40 860 -+- 40
Ш ирина, мм 220 250
М асса, кг 29 50

171
Т
+

Л
гЦч
э:
|! - /
-Ь 11-
ч ✓

Р И С . 67. К р ю к э к с п л у а т а ц и о н н ы й :
и с п о л н е н и е : а — 1; 6 — 2; / — с е р ь г а ; 2 — к о р п у с к р ю к а ; 3 —
п р у ж и н а; 4 — ствол к р ю к а ; 5 — рог к р ю к а ; 6 — сед ло ; 7 — д о ­
п о л н и т е л ь н ы й р о г со с к о б о й

В ертлю г пром ы вочны й В П п р ед н азн ач ен д л я п о д во д а пром ы вочной


ж и д к о с ти от н асоса в кол он н у труб при рем он те скв аж и н , расп о л о ж ен н ы х
в р а й о н а х с ум еренны м и холодны м (район 12) кл и м атом . С остоит из
с тв о л а, верхний конец к оторого загл у ш ен кол п аком , ко р п у са с о твод ом ,
ус тан овл ен н ого на стволе н а д в у х оп о р ах , уп л отнительны х м а н ж е т и бы -
172
стросборного соеди нения дл я присоединения пром ы вочного ш л ан га. П о д ­
в еш и вается на эл е в ат о р е за к ол п ак ств о л а вертлю га. П ри этом корпус
вертлю га н а гр у ж а е т с я тольк о дав л ен и ем п р окачи ваем ой ж и д ко сти и м а с ­
сой промы вочного ш л ан га (табл. 69).

Элеваторы
П р ед н азн ач ен ы д л я за х в а т а колонны труб или ш танг и у д е р ж ан и я
их на весу при сп уск о-п одъем н ы х операц иях. В зави си м ости от в и д а з а ­
х в аты ваем ой колонны при м еняю т трубны е и ш тан говы е эл ев ато р ы . П о
конструкции э л е в ат о р ы д е л я т с я на одно- и д вухш тропн ы е.

О днош тропн ы е эл еваторы

Э л еватор Э Н К Б -8 0 п редназн ачен д л я з а х в а т а и п о д веш и ван и я за


тело безм уф тов ы х насосно-ком прессорны х труб в процессе с п у ск о -п о д ъ ­
емны х операц ий при рем он те неф тян ы х и газов ы х скваж и н , р а сп о л о ж ен ­
ных в р ай о н ах с ум еренн ы м и холодны м (р ай о н 12) клим атом .
Э л ев атор состоит из корп уса, двух ств о р о к (левой и п рав ой ) с з а т в о ­
ром, клиньев, р ы ч а га у п р ав л ен и я и серьги.
К ли н ья под п руж и н ен ы в н аправлени и раскл и н и ван и я. Л ев ы й и п р а ­
вый ры чаги при п о с ад к е э л е в ат о р а на т р у б у авто м ати ч еск и за м ы ка ю т
створки э л е в ат о р а. З ам к н у в ш и еся створки за п и р а ю т ся затв о р о м . П р е д в а ­
рительное за к л и н и в а н и е о сущ ествляется ры чагом уп равл ен и я. В п р о ­
цессе работы эл е в а т о р постоянно подвеш ен на крю ке и р а б о та е т в соче­
тани и со спай дером . Т ехни ческая х а р ак тер и сти к а эл е в ат о р а при ведена
ниж е.
Г рузоподъем ность, т ................................................... 80
Д и ам етр захваты ваем ы х труб, мм ........................ 60, 73 и 89
Г абариты , мм ................................................................. 3 2 0 X 3 2 0 X 9 0 5
М асса, к г .......................................................................... 126
Т А Б Л И Ц А 69
Т ехн и ческая х ар а к те р и сти к а вертлю гов ВП

П оказатели В П 5 0 Х 160 В П 80Х 200

Г рузоподъемность, т 50 80
Д и ам етр проходного отверстия в корпусе, мм 60 75
Д авл ен и е, М Па:
рабочее 16 20
пробное 24 30
Р езьба, мм:
на конце ствола 73 114
на отводе 60 В89
Высота, мм 690 880
Ш ирина, мм:
по корпусу 160 200
по отводу 270 410
М асса, к г 40 90

173
Э л ев а то р ы типа Э Г, получивш ие наи бол ьш ее применение при рем он те
с кв а ж и р , п р едн азн ач ен ы д л я р а б о т при м ехани зи рован н ом свинчивании
и разв и н ч и в ан и и труб, а т а к ж е при р а б о те с клиновы м за х в а т о м — с л а й д е ­
ром. М ех ан и зм д л я сви нчи вани я и р а зв и н ч и в ан и я труб А П Р им еет кли-
новы й з а х в а т , зам ен яю щ и й н и ж н и й эл е в ат о р , поэтом у д л я п о д ъ е м а и
спуска труб д остаточн о и м еть то л ь ко один эл е в ат о р , связан н ы й с тал е в о й
системой.
Э л ев а то р состоит из литого кор п у са, и зго тав л и в аем о го из с тал и м арки
40Х Н Л , 15Х Н ЗЛ или 20Х Н ЗЛ , в нутри которого и м еется опорны й бурт под
м у ф т у трубы , створки и защ ел к и , зак р еп л ен н ы е н а осях, ф и к с ат о р а с п р у ­
ж иной, ш арн и рн ого п ал ьц а и серьги.

Т А Б Л И Ц А 70
Т ехническая характеристи ка э л е в а т о р о в т и п а ЭГ

О, О. 2
н о
<и о
2 н А а Масса,
2 Н кг
2 й ~ О ;>>
а о, ° я О Е
Д1

В, N
(ГОСТ 6 3 3 — *

М
д*

мм
н ас о сн о -к о м п

2 н
Т и п ор азм ер а

ш тропом

ш тропа
сЗ _г о
т р у б ы , мм

Н,
Н ар у ж н ы й

элеватора « 5
ных т р у б

Ь,
СЗ
У словны й

° О

Ш ирина
с £ &Н

Высота
Д лина
с. .
я я

без
С— С
П сх ч

со
ЭГ-33-16В 33 37,30

ЭГ-42-16В 42 46,00 160 155 452 п 7

ЭГ-48-16 48 — 16 35

ЭГ-48-16В 53,20

ЭГ-60-50 — 50 100 185 490 21 12


60
ЭГ-60-50В 65,90 220

ЭГ-73-80 —
73 225 535 30 16
ЭГ-73-80В 78,60
225
ЭГ-89-80 —
89 250 540 32 16
ЭГ-89-80В 95,25
80 160
Э Г -102-80 —
102
ЭГ-102-80В 107,95
250 285 620 52 31
Э Г -114-80 —
114
ЭГ-114-80В 120,65

174
Р И С . 68. Э л е в а т о р ЭТА:
I — корп ус; 2 — се р ьга ; 3 — см ен ны е за х в а ты д л я труб; 4 — р у коятка

К он струк ц и я эл е в ат о р а им еет тройную зап орн ую систему. П р у ж и н а


на оси створки при н е загруж ен н ом эл е в а т о р е у д е р ж и в а е т створку в в е р х ­
нем п олож ен ии. П ри этом вы ступ в н и ж ней части створки вы х о д и т из п а за
корпуса э л е в а т о р а . Н а внутренней п оверхности створки им еется бурт, а н а ­
логичны й б урту н а корпусе, а на боковой поверхности и м еется ш ип п од
за щ е л к у . З а щ е л к а н а са ж ен а на ось с п р у ж и н о й , обеспечиваю щ ей а в т о м а ­
тическое за к р ы т и е при завед ен н ой створке.
К о гд а на эл е в ат о р е подвеш ена т р у б а , то ее м у ф та н а ж и м ае т н а бурт
створки, к о то р а я , оп уск аясь, л о ж и тс я н а опорн ы е вы ступы корпуса э л е в а ­
то р а. П ри этом ш ип створки за х о д и т в п аз опорн ого вы ступа, что и ск л ю ­
ч а е т откры ти е створки под нагрузкой. К р о м е этого предусм отрены ещ е з а ­
поры д в у х ви дов, п редохраняю щ ие эл е в а т о р от откры ван и я. Э то за щ е л к а
с пруж иной , укреп ленн ой на оси и ф и к сатор. О свобож ден и е за щ е л к и в о з ­
м ож н о в случ ае о т в о д а рукоятки ф и к сато р . П редусм отрен вы пуск э л е в а ­
торов гр узоп одъ ем н остью 16, 50 и 80 т (таб л . 70).
Э л ев а то р ы р ассчи тан ы на работу с насосно-ком прессорны м и трубам и
гл ад ки м и и с вы саж ен н ы м и н а р у ж у к о н ц а м и , л ослелни? в ш иф ре имею т
букву В.
175
Э л ев ато р ЭТА п редн азн ач ен д л я з а х в а т а и под веш и в ан и я под м уф ту
насосно-ком прессорны х труб в процессе спуско-п одъем ны х операц ий при
рем он те с к в а ж и н , р асп ол ож ен н ы х в р а й о н а х с ум еренны м и холодны м
(район I б) к л и м атом .
Э л ев ато р ти п а ЭТА (рис. 68, таб л . 71) м о ж ет п ри м ен яться к а к при
м ехани зи рован н ом сви н чи вани и-разви нчи вани и труб, т а к и при ручном (со
сп ай д ер о м ). С остоит из корп уса, ш арни рно соединенного с серьгой при
помощ и п ал ьц ев, сменны х за х в а т о в д л я труб и рукоятки . Б л а г о д а р я при­
менению см енны х з а х в а т о в одним эл е в ат о р о м м ож но спускать и п од н и ­
м ать трубы н ескол ьки х тип оразм еров.
Э л ев ато р Э З Н с за х в ат н ы м приспособлением п р едн азн ач ен д л я з а ­
х в ат а и п о д веш и в ан и я насосно-ком прессорны х труб п од м уф ту в процессе
сп у ск а-п о д ъ ем а при рем он те скв аж и н . В ко м п л ект в х о д я т д в а эл е в а т о р а ,
за х в ат н о е п ри способление и ш тропы . З а х в а т н о е приспособление состоит из
з а х в а т а , з а т в о р а и серьги, в которую п р ед в ар и тел ьн о вд ев аю т ш троп
(табл. 72).

Т А Б Л И Ц А 71
Т ехническая х ар а к те р и сти к а эле ва то р а ЭТЛ

У сл о вн ы й
Г рузо­ диам етр М асса
подъем ­ захваты ­ Д ли- Ш ирин а, (б е з з а ­
В ы сота,
Т и п о р азм ер н ость, ваем ы х н а , мм мм х в а т а ) не
мм
т тр у б , более,
мм кг

48
ЭТА-32 32 70 265 200 525 ш
73

48
60
ЭТА-50 50 280 230 550 22
73
89

Т А Б Л И Ц А 72
Т ехн и ческая х а р а к те р и с ти к а эле ва то р а Э ЗН
Э З Н 1 14-50

О
Э З Н 6 0 - 15
Э З Н 4 8 -1 5

Э З Н 8 0 -5 0
Э З Н 6 0 -2 5

ю
П оказатели со
с--

СО
сг>

У словны й диам етр труб, мм 48 60 60 73 89 114


Г рузоподъем ность, т 15 15 25 50 50 50
Г абариты , мм:
длина I 245 250 300 300 295 300
ш ирина В 300 315 315 320 330 355
высота Н 740 770 885 995 1020 1030
М асса, кг 27,5 29 47 73 77 81

176
Э л ев ато р ш танговы й Э Ш Н предназн ач ен д л я за х в а т а и п о д в е ш и в а ­
ния насосны х ш тан г при спуско-п одъем ны х оп ерац и ях в процессе р ем он та
неф тяны х и газов ы х скв аж и н , р асп ол ож ен н ы х в районах с ум еренн ы м к л и ­
м атом . С остоит из к орп уса, втулки и ш троп а. В корпусе и в ту л к е и м еется
в ы рез д л я в в о д а ш танги , которы й п ер ек р ы в ается поворотом втулки. Д л я
исклю чения в о зм ож н ости п рои звольного п о в о р о та втулки во в р ем я р аб о ты
п редусм отрена ш ар н и р н ая р у к о я тк а , к о т о р а я в закры том п олож ен ии с п у с­
к ае т ся в зев к орп уса. Н а опорный вы ступ эл е в ат о р а креп ится сменны й
в к л ады ш , п р едохран яю щ и й корпус э л е в а т о р а от износа.
К он струк ц и я эл е в ат о р а п р е д у с м атр и в ае т использовани е д в у х пар в к л а ­
ды ш ей: одн у — д л я ш тан г д и ам етром 16, 19, 22 мм; вторую — д л я ш тан г
д и ам етром 25 мм. К орп ус эл е в ат о р а им еет д в а ш ипа, н а к оторы е н а д е в а ­
ется ш троп, свободно поворачи ваю щ и й ся на них. В ы пускается эл е в а т о р
д в у х т и п оразм еров с оди наковы м и сменны ми втул кам и , в к л а д ы ш а м и и
креп еж ны м и винтам и (табл. 73).

Д в у х ш т р о п н ы е элеваторы

Э л ев ато р типа Э Т А Д предназн ач ен д л я з а х в а т а и под веш и в ан и я н а ­


сосно-ком прессорны х труб под м уф ту в проц ессе спуско-п одъем ны х о п е­
раций при рем он те скваж и н , расп о л о ж ен н ы х в районах с ум еренн ы м и
холодны м (район 12) климатом.
Э л ев ато р (рис. 69) состоит из к орп уса, ш арн и рн ого в ы д в и ж н о го з а ­
х в а т а , р у к о ятк и и за щ е л о к ш тропов. В ы д в и ж н ы е за х в ат ы сменные. Б л а ­
г о д а р я это м у один ком плект э л е в а т о р а п о зво л яе т р а б о та т ь с т р у б ам и
нескольких т и п оразм еров (таб л . 74).
Э л ев ато р типа Э Х Л п редн азн ач ен д л я за х в а т а насосно-ком прессор-
ных труб под м у ф ту и у д е р ж а н и я их н а в есу в процессе с п у с к о -п о д ъ ­
емны х операц ий при текущ ем и к ап и т ал ь н о м рем он тах с к в а ж и н .
Э л ев ато р состоит из м ассивного к о в ан о го корпуса, за т в о р а и р у к о ­
ятки. В верхн ей части к орп уса им еется к о л ь ц е в ая вы точка, в к оторую

ТА Б ЛИ Ц А 73
Т ехн и ческая хар актер и сти ка элеваторов ЭШ Н

П оказатели ЭШН-5 эш н -ю

Г рузоподъем ность, т 5 10
Д и ам етр отверстий сменных вкл ады ш ей д л я ш танг
диам етром , мм:
12 17 —
16, 19, 22 27 27
25 32 32
Д и ам етр ш тропа, мм 22 25
Г абариты , мм:
высота 490 490
длин а 225 230
ш ирина 125 125
М асса, кг 11 13

177
у к л ад ы в а ет с я за тв о р с ввинчен­
ной рукояткой . С т ак а н п р е д о ­
х р ан и тел я при варен к корпусу
эл е в ат о р а, подпруж и н ен н ы й ш ток
п р ед о х р ан и тел я перем ещ ается
в стак ан е в ер ти кал ьн о (таб л . 75).
Э л ев атор-сп ай д ер Э С З З -5 2 Х 2 8
п редназн ач ен для захвата и
у д е р ж ан и я на весу колонны
безм уф товы х насосн о-ком п рессор­
ных труб в процессе их спуска
и под ъем а при рем он те скв аж и н ,
расп ол ож ен н ы х в р ай о н а х с ум е­
ренны м клим атом .
Он состоит из к орпуса
с клиньевой под веской , створки
с за х в ато м , ры чага уп равл ен и я,
Р И С . 69. Э л е в а т о р Э Т А Д : опорной плиты , ц е н тр ато р а и о г­
1 — предохранитель; 2 — корпус; 3— раничителей вы п ад ен и я ш тропов.
упор; 4 — за х ва т; 5 — р у ко ятка
С корпусом ш арни рно соединена
Т А Б Л И Ц А 74
Т ехническая х а р а к т е р и с т и к а э л е в а т о р о в ти ЭТАД

Г рузо­ У слов­ М а с с а (б е з
подъем ­ ный д и а ­ Д лина, Ш ирина, В ы сота, захвата)
Т и п о разм ер ность, м ет р мм мм мм не более,
т т р у б , мм кг

ЭТА Д -50 50 48 410 240 175 21


60
73
89

ЭТ А Д -80 80 73 510 260 220 35


89
102
114

Т А Б Л И Ц А 75
Т ехническая х ар ак тер и сти к а э л е ва то р о в т и п а Э Х Л

Г рузо­ Д иам етр


расточки Д иам етр
подъем ­ В ы сота, Д лина, М асса,
Т и п о р азм ер ность, под т р у б у , корпуса, мм мм кг
мм
т мм

Э Х Л -48 10 650 135 110 370 14


Э Х Л -60 15 62 155 110 370 17
Э Х Л -73 25 75 160 130 370 20
Э Х Л -89 35 91 180 145 395 27
Э Х Л -114 40 116 210 160 440 35

178
створка с затв о р о м . К линьевая В
подвеска состоит из трех клиньев,
которы е при помощ и петли п о д ­
веш и ваю тся к основанию п о д ­
вески и имею т плаш ки под со о т ­
ветствую щ ий ди ам етр труб.
К л и н ьев ая под веска при водится
в д ей стви е ры чагом уп равлени я,
смон ти рованн ы м на корпусе. П ри
использовани и эл еватора-сп ай -
д ер а в качестве эл е в ато р а его
п од веш и ваю т к крю ку за про­
уш ины с помощ ью ш тропов. П ри
использовании в кач естве спай-
д ер а эл е в атор-сп ай д ер снабж а­
ется центратором и соеди няется
бол там и с опорной плитой д л я
Р И С . 70. С п а й д е р А С Г-80:
м о н т аж а на устье скваж и ны .
1 — вклад ы ш ц ен тратора; 2 — корпус; 3 —
Т ехническая х ар ак тер и сти к а корп ус к л и н а ; 4 — п л а ш к а ; 5 — подвеска-
6 — пруж ина ползуна; 7 — н ап равляю щ ая
Э С З З -5 8 Х 2 8 при веден а ниже.
Г рузоподъем ность, т ................................................... 28
Д и ам етр захваты ваем ы х тр у б, мм ........................ 33, 42, 48, 52
Угол к л и н а .......................................................................... 9° 27' 45"
Р ассто ян и е м еж ду центрам и проуш ин, мм . . 280
Г абариты , мм ................................................................. 4 3 5 X 3 6 5 X 2 7 0
М асса, кг 71

Слайдеры
П редн азн ач ен ы д л я авто м ати зац и и операц ий по за х в ат у , у д е р ж а ­
нию на весу, освобож ден ию и центрированию колонны насосно-ком прес-
сорны х или бурильны х труб в процессе спуско-п одъем ны х операций при
рем онте скваж и н .
С пайдер А С Г-80 состоит из корпуса, клиньевой подвески, сменных
ц е н тр ато р о в и м еханизм а под ъем а клиньев (рис. 7 0 ). Т ехни ческая х а ­
рактер и сти ка А СГ-80 приведена ниж е.
У словны й диам етр захваты ваем ы х тр у б, мм . . . . 60, 73, 89
Грузоподъем ность, т ............................................................ 80
Габариты , мм:
длина .................................................................................... 380
ш и р и н а .................................................................................... 335
в ы с о т а .................................................................................... 365
М асса, кг:
спайдера с подвеской и вклады ш ем центратора
д л я труб диаметром 73 мм ..................................... 67
полного ком плекта ........................................................ 135

Ключи
Клю чи разл и чн ы х т и п о р а зм ер о в и конструкци й при м еняю т дл я
сви нчи вани я и разв и н ч и в ан и я насосно-ком прессорны х т р у б и ш тан г при
спуско-п одъем ны х оп ерац и ях.

179
Ключи выпускаются
для работы вручную и ме­
ханические.
Ключ трубный КТГУ
предназначен для свинчи­
вания и развинчивания на­
сосно-компрессорных труб
механизированным а так­
же ручным способом при
ремонте скважин. Ключ
представляет собой руко­
ятку и створку, шарнирно
соединенные челюстью при
помощи пальца. При наде­
вании ключа на трубу
створка поворачивается
Рис. 71. Ключ трубный КТД: вокруг пальца и под дей­
I — челюсть малая; 2 — челюсть большая; 3, ствием пружины плотно
6 — соответственно рукоятка большая и малая;
4 — пружина; 5 — сухарь самоустанавливаю­ прижимается сухарем
щийся к трубе (табл. 76).
Ключ трубный двухшар­
нирный КТД предназначен
для ручного и механизированного свинчивания и развинчивания насосно­
компрессорных труб при ремонте скважин, расположенных в районах
с умеренным и холодным (район 12) климатом. Состоит (рис. 71) из-
большой и малой челюстей и рукоятки, шарнирно соединенных между
собой. На оси шарнира, связывающего большую челюсть с рукояткой,
имеется пружина, служащая для удержания ключа на трубе. На малой
челюсти находится самоустанавливающийся сухарь, имеющий вогнутую
зубчатую рабочую поверхность (табл. 77).
Ключ КТНД предназначен для ручного свинчивания и развинчива­
ния насосно-компрессорных труб и муфт к ним. Состоит из шарнирно
соединенных челюстей и рукоятки. В челюсть вставлена плоская плашка,
в рукоятку — круглая. На оси шарнира находится пружина, которая

ТАБЛИЦА 76
Техническая характеристика КТГУ

Показатели КТГУ-60 КТГУ-73 КТГУ-79

Условный диаметр труб, мм 60 73 89


Крутящий момент, кН-м 2,5 3 3,5
Габариты, мм
длина 360 376 417
ширина 150 160 185
высота 46 5
Масса, кг 4 5 7

180
обеспечивает постоянное прижатие ключа к трубе при спуске и подъ­
еме (табл. 78).
Ключи трубные цепные предназначены для захватывания и враще­
ния труб нефтяного сортамента в процессе их свинчивания и развин­
чивания. Состоят из рукоятки, щек, шарнирно соединенных болтом с ру­
кояткой, и цепи (табл. 79).
ТАБЛИЦА 77
Техническая характеристика ключа КТД

Условный
диаметр Длина. Ширина, В ысота, Масса,
Шифр труб, мм мм мм кг
мм

к т д -зз 33 345 115 70 2 ,5


к т д -4 2 ^ 42 350 120 70 2 ,5 |
К Т Д -4 8 ^ 48 3 0 0 (400) 175 72 3 (4 )
К Т Д -6 0 ; 60 3 1 5 (415) 190 72 3 ,5 (4 ,5 )
К Т Д -7 3 ^ 73 325 (640) 200 75 4 ,2 (6,5)
К Т Д -8 9 Л 89 3 4 0 (655) 230 75 5 (7 )
К Т Д - 102 102 660 250 75 9
К Т Д - 114 114 670 260 75 10

Примечание. Значения, указанные в скобках, относятся к ключам для


работы вручную.

ТАБЛИЦА 78
Техническая характеристика КТНД

Показатели КТ НД-20-48 КТНД-48-89 КТНД-89-132

Диаметр захватываемых труб и 2 0 — 48 4 8 — 89 8 9 — 132


муфт к ним, мм
Наибольшее усилие на конце ру­ 0 ,7 5 2 3
коятки, кН
Габариты, мм:
длина 360 65 0 730
ширина 80 128 190
высота 60 120
Масса, кг 1,5 7 ,6 10,1

ТАБЛИЦА 79
Техническая характеристика ключей трубных цепных
Длина цепи,

Ширина, мм

В ысота, м м

Максималь­
Длина, мм

Масса, кг

Диаметр ное допусти­


захватывае­ мое усилие
Шифр мых труб, на конце
мм рукоятки,
мм

кН

К Ц Н -1 6 0 — 114 0 ,9 5 667 1160 100 110 14


К Ц О -1 6 0 — 114 0 ,9 5 667 660 100 110 11,5
К Ц Н -2 114— 146 1,15 928 1570 112 135 24
} К Ц Н -3 1 4 6 -2 4 5 1,4 1377 2 100 152 165 46,1

181
Ключ штанговый КШ предназначен для свинчивания и развинчи­
вания вручную насосных штанг при ремонте скважин. Представляет со­
бой кованую заготовку с зевом под размер квадрата штанги (табл. 80).
Ключ круговой КШК предназначен для отвинчивания за тело на­
сосных штанг в аварийных ситуациях. Состоит из обода, неподвижной
и подвижной плашек и зажимного винта. Техническая характеристика
КШК приведена ниже.
Диаметр отвинчиваемых штанг, мм . . . . 12, 16, 19, 22, 25
Диаметр ключа, мм ......................................... 560
Высота зева, мм ............................................. 32
Масса, к г ............................................................. 5,5

Ключи механические
Ключ автоматический АШК-Г предназначен для механизирован­
ного свинчивания и развинчивания насосных штанг в процессе спуско­
подъемных операций при ремонте скважин.
Представляет собой корпус, в котором размещены редуктор и ве­
домая шестерня с автоматическим захватывающим устройством со смен­
ными элементами, рассчитанными на захват штанг диаметром 16, 19,
22 и 25 мм.
К нижней части корпуса ключа подвешен стопорный ключ. Ключ
приводится электродвигателем, закрепленным на корпусе. Техническая
характеристика АШК-Г приведена ниже.
Диаметр свинчиваемых-развинчиваемых насос­
ных штанг, м м ......................................................... 16, 19, 22, 25
Наибольший крутящий момент, развиваемый
ключом, кН-м ......................................................... 1
Наибольшая частота вращения захватывающего
устройства, мин- 1 ................................................. 110
Электродвигатель ВАОА-12-4:
мощность, кВт ................................................. 1,1
частота вращения вала, мин - 1 ..................... 1380
напряжение, В ................................................. 380
Габариты, мм ......................................................... 600X400X1420
Масса, кг:
ключа (без переключателя и кронштейна) 65
полного комплекта ......................................... 115

ТАБЛИЦА 80
Техническая характеристика ключа КШ

Показатели КШ-16 КШ -19-22 КШ-25

1
Диаметр штанги, мм 16 19; 22 25
Габариты, мм:
длина 490 710
высота 30 36
ширина зева 22 27 32
Масса, кг 3,5 4,7 6,5
1
182
Ключ автоматический АШК-Т предназначен для механизированного
свинчивания и развинчивания насосных штанг в процессе спуско-подъ-
емных операций при ремонте скважин, включает блоки редуктора и
стойки.
Блок редуктора состоит из захватной части со сменными верхними
ключами, редуктора, сменных маховиков, поста управления привода,
электродвигателя, опорного устройства штанг со сменными нижними клю­
чами.
Блок стойки состоит из кронштейна, основания воронки, сменных
переводников.
В отличие от аналогичного электроприводного ключа типа АШК-Г
конструкция захватной части ключа АШК-Т выполнена с учетом визу­
ального осмотра свинчиваемого и развинчиваемого резьбового соедине­
ния насосных штанг, вследствие чего исключается неправильное свинчи­
вание ниппеля штанги «через нитку». Кроме того, ключ АШК-Т уста­
навливается на устье скважины стационарно, а не подвешивается, вслед­
ствие чего устраняется влияние вибрации на оператора при работе ме­
ханизма. Техническая характеристика АШК-Т приведена ниже.
Диаметр насосных штанг, м м ................. 16, 19, 22, 25
Максимальный крутящий момент на за­
хватной части ключа, кН-м ................ 1,1
Частота вращения захватной части ключа,
мин- 1 ............................................................. 110
Масса комплекта ключа с приводом (без
штанговых элеваторов), кг ..................... 140
Привод ......................................................... Электрический, инер­
ционный, взрывоопас­
ный с питанием от про­
мысловой сети
Габариты, мм ............................................. 740X560X720

Автомат АПР-2ВБ предназначен для механизированного свинчива­


ния и развинчивания, а также удержания на весу насосно-компрессор­
ных труб при ремонте скважин.
Состоит из вращателя, клиньевой подвески, центратора, балансира
с грузом и электропривода с переключателем.
Автомат можно перевозить в собранном виде или расчлененным
на отдельные блоки (рис. 72).
Блок вращателя представляет собой корпус клиньевого спайдера
с червячным редуктором и водилом, передающим вращающее усилие
трубному ключу.
Блок клиньевой подвески состоит из основания подвески и трех
шарнирно подвешенных клиньев; служит для удержания труб на весу.
Клинья для труб диаметром 60 и 73 мм состоят из корпуса и сменных
плашек, закрепленных в корпусе шплинтами, клинья для труб диамет­
ром 89 мм — монолитные. Для обеспечения синхронной работы клиньев
в момент захвата трубы на клиньях предусмотрены усы-синхронизаторы.
Центратор предназначен для центрирования колонны труб относи­
тельно автомата. Для труб диаметром 60, 73 и 89 мм основными уз­
лами центратора служат пьедестал, фиксатор и втулки.
183
Р И С . 72. Автомат АПР-2ВБ:
/ — корпус автомата; 2 — червячное колесо; 3 — клиньевая подвеска; 4 — корпус кли­
на; 5 — плашка; 6 — водило; 7 — вал вилки включения маховика; 8 — электропривод;
9 — ось балансира; 10 — направляющая клиньевой подвески; / / — центратор; 12 —
пьедестал центратора; 13 — фиксатор центратора

Перемещение блока клиньевой подвески вверх и вниз осуществля­


ется при помощи балансира с грузом.
Электроинерционный привод представляет собой отключаемый махо­
вик, установленный на валу электродвигателя.
Исполнение электроинерционного привода ПЭИ-ВБ с переключате­
лем взрывобезопасное. Техническая характеристика АПР-2ВБ приведена
ниже.
Грузоподъемность, т ............................................. 75
Максимальный крутящий момент на водиле,
к Н - м .............................................................................. 4,5
Диаметр, мм:
внутреннего проходного отверстия корпуса . 138
захватываемых труб ......................................... 60, 73 и 89
Частота вращения водила, мин - 1 .................... 48
Тип электродвигателя ......................................... АСБ-41-4А
184
Габариты, мм ......................................................... 950X525X650
Масса, кг:
автомата в сборе (без инструмента и приспосо­
блений) ................................................................. 180
полного комплекта ......................................... 485
Ключ механический КМУ предназначен для механизации операций
по свинчиванию и развинчиванию, захвату, удержанию на весу и цент­
рированию колонны насосно-компрессорных труб при текущем ремонте
скважин, эксплуатируемых при помощи любого оборудования, включая
электропогружные насосы.
Основные блоки ключа: вращатель, электропривод, стойка и раз­
резной спайдер (рис. 73).
Вращатель представляет собой редуктор с прямозубой цилиндри­
ческой передачей. Рабочим органом вращателя служит большая разрез­
ная шестерня с закрепленным на ней водилом. Привод осуществляется
от электродвигателя во взрывобезопасном исполнении, при помощи ма­
ховика и полумуфты. Управляют электроприводом с кнопочного поста
управления КУ-ЭЗ-ВЗГ через магнитный пускатель ПАЭ-324.
Вращатель с электроприводом прикреплен быстросъемными заж и­
мами к поворотной стойке, состоящей из плиты-кронштейна, приварен­
ного к спайдеру.
Спайдер состоит из разрезного корпуса, клиньев и рукоятки управ­
ления. Колонна насосно-компрессорных труб заклинивается в спайдере.
Ключ надвигается на колонну труб при вращении вокруг крон­
штейна, при этом стяжной болт фиксатора-вращателя, скользя по экс­
центричной поверхности слайдера, попадает в паз слайдера и фиксирует
совмещение вращателя со слайдером. Включением кнопки управления
водило приводится во вращение.
Совмещение прорези большой шестерни с прорезью корпуса осуще­
ствляется специальным совмещающим механизмом. Техническая харак­
теристика КМУ приведена ниже.
Наибольшая нагрузка на спайдер, кН . . . 320
Наибольший крутящий момент на водиле, кН-м 4,5
Частота вращения водила, мин- 1 ..................... 60
Диаметр захватываемых труб, мм ..................... 48, 60, 73
и 85
Электродвигатель привода:
т и п .......................................................................... ВА032-4
мощность, кВт ................................................. 3
частота вращения, мин- 1 ............................. 1380
напряжение, В ................................................. 380
Габариты, мм ......................................................... 840X410X1020
Масса, кг:
ключа (без слайдера и инструмента) . . . 370
полного комплекта ......................................... 460
Ключ гидравлический КГП предназначен для свинчивания, докрепле-
ния, раскрепления и развинчивания резьбовых соединений бурильных труб
в процессе спуско-подъемных операций.
Состоит из рычага с редуктором, челюстей (передней, задней) и
сменной подвески. Техническая характеристика КГП приведена ниже.
185
РИС. 73. Ключ механический универсальный КМУ:
1 — вращатель; 2 — электродвигатель; 3 — стойка; 4 — спайдер
Диапазон работы ключа:
с бурильными трубами диаметром, мм . 73—89
с замками диаметром, м м ......................... 95—108
Максимальная частота вращения бурильной
трубы при свинчивании, мин- 1 :
диаметром 73 мм с замком диаметром 95 мм 144
диаметром 89 мм с замком диаметром
108 мм ......................................................... 125
Максимальный крутящий момент, кН-м:
при свинчивании-развинчивании буриль­
ной трубы ..................................................... 0,55
при закреплении и раскреплении буриль­
ной трубы ..................................................... 30
Максимальное давление в гидросистеме клю­
ча, МПа ............................................................. 8
Габариты, мм ..................................................... 1370X624X1180
Масса, к г ............................................................. 300
186
Л о в и л ь н ы й , р еж у щ и й
и всп о м о гател ьн ы й
и н стр у м ен ты
Метчики МЭУ и МЭС
Представляют собой ловильный ин­
струмент врезного неосвобождающегося
типа и предназначены для извлечения ос­
тавшейся в скважине колонны труб, окан­
чивающейся вверху муфтой или высажен­
ной частью трубы.
Захват происходит ввинчиванием во
внутреннюю поверхность тела аварийной
трубы или муфты, при этом метчики уни­
версальные МЭУ врезаются ввинчиванием
в тело трубы, метчики специальные — ввин­
чиванием в резьбу муфты (рис. 74).
РИС. 74. Метчик:
Корпус метчика выполнен в виде усе­ а — универсальный; б — специ­
ченного конца, верхний конец которого альный; резьба: / — присоеди­
нительная; 2 — ловильная
имеет внутреннюю замковую резьбу для
свинчивания с ловильной колонной, а ниж­
ний — ловильную. Вдоль всего корпуса ловильной резьбы предусмот
рены канавки для выхода стружки при врезании в аварийный объект.
Для улучшения условий врезания передние грани продольных канавок
метчика на режущей части выполнены под углом 3°. Резьба метчика под­
вергается цементации с последующей закалкой и отпуском.
Метчики изготовляются правыми и левыми (табл. 81, 82).

Колокола КС и К
а 6
Представляют собой ловильный
инструмент врезного типа. Предна­
значены для захвата и извлечения
оставшейся в скважине колонны
труб. Захват происходит путем вре­
зания навинчиванием на их наруж­
ную поверхность. По назначению
колокола подразделяются на сквоз­
ные типа КС и несквозные типа К
(рис. 75).
Особенность сквозных колоко­
лов в отличие от несквозных в том,
что они обеспечивают возможность
пропуска сквозь корпус колокола
сломанного или безмуфтового конца
РИС. 75. Колокол:
ловимой трубы с последующим за ­
а — несквозной; б — сквозной; резьба:
хватом ее нарезанием резьбы на / — присоединительная к колонне; 2 —
ловильная; 3 — присоединительная
наружной поверхности замка или к воронке
187
муфты. Колокола обоих типов изготавливаются с резьбой под воронку.
Резьба в верхней части колокола служит для его присоединения к ко­
лонне труб, резьба в нижней части—-ловильная, специального профиля,
с конусностью 1 : 16. По всей ее длине выполнены продольные канавки
для выхода стружки при врезании в ловимый объект. Для улучшения

т А Б Л И Ц А 81
Техническая характеристика метчиков МЭУ

Услов­ Основные
ный Óк размеры, мм
диаметр
Условный О га

Резьба пр
(замковая;

Масса, кг
Грузоподт

единитель
эксплу­ ловимых
Типоразмер

ность, т
атацион­ труб,
ной ко­ мм
лонны, d d, D L
мм

МЭУ 36-60 114— 168 48, В48 30 3-50 36 60 65 420 8,5


МЭУ 46-80 114—194 60, В60, 45J 3-76 46 80 90 500 12
73, В73
МЭУ 69-100 140—273 89, В89 60 3-88 69 1 0 0 108 485 17,5
МЭУ 85-127 168—273 102, В102. 75 3-117 85 127 134 580 28
14 114, В 114

Т А Б Л И Ц А 82
Техническая характеристика метчиков МЭС

Услов­ Резьба Основные


Условный ный Грузо- присо- размеры, мм
диаметр диаметр Масса
Типоразмер ловимых обсадной ность, тельная кг
труб, мм колонны, т (замко­
ММ '• вая) D L

м э с -в зз ВЗЗ 21 7
МЭС-В42 В42 23 65 240
114 168 3-50
МЭС-48 48 23 7,5
МЭС-В48 В48 36

МЭС-60 60 56 270 8
МЭС-В 60 В 60 8,5
114— 194 3-76 90
МЭС-73 73 10
76 280
МЭС-В73 В73 10,5

МЭС-89 89 140—273 109 3-88 108 . 290 13,5


МЭС-В89 В89 14

МЭС-102 102 126 18


МЭС-В102 В102 300 19
168—273 3-117 134
МЭС-114 114 153 310 20
МЭС-В114 В114 21

188
Т А Б Л И Ц А КЗ
Т е хн и че ска я х а р а к те р и с т и к а н е скв о зн ы х колоколов

Диаметр скважины Резьба присоединительная Основные размеры, мм

Грузоподъемность,
в месте обрыва
колонны, мм к воронке
Диапазон Диаметр ловиль-
захваты­ о ной резьбы

ГОСТ 632—80
СО
ваемых обсажен­ 1 Масса,
Типоразмер диа­ необса­ ной (ус­ к ловильной со кг
метров, жен ной ловный колонне со
СО
D L
мм (по д о ­ размер (замковая) наиболь­ наимень­
Н
лоту) обсадной О ший ший
колонны) эО

по
Си

т
К 42-25 33—38 — 114— 168 25 3 -5 0 60 — 42 25 385 6,5
65
К 50-34 42—46 — 114—168 35 3-50 60 — 50 34 340 5

К 58-40 48—54 — 114—168 45 3-62 89 — 58 40 490 15


90
К 70-52 60—67 97— 151 114—168 65 3-62 89 — 70 52 510 14

К 85-64 73—82 108— 161 127— 178 75 3-76 102 — 85 64 102 550 18

К 100-78 89—97 132—214 146-219 86 3-88 В 114 — 100 78 122 595 26,5

К 100-91 102— 108 140—214 168—219 100 3-101 — 127 110 91 132 555 28,5

К 125-103 114—121 161—269 194—273 НО 3-121 — 146 125 103 148 560 31
Т А Б Л И Ц А 84
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а с к в о з н ы х колоколов

Резьба присоединительная Основные размеры мм


Д иаметр скваж ины
в месте обры ва к ло­ Д иаметр
к о л о н н ы , мм в и л ьн ой к воронке ловильной
Д иаметр колонне резьбы
насосно-
Д иаметр
компрес­
Замки бу­ утяж ели-
сорны х о О о
Типораз­ рильных и тельны х со СО СО о
и геоло- 00
мер легкосплав­ буриль­ обсаж ен­ 1 1
горазве- CS со (М I
ных труб
дочн ых
н ы х труб,
мм
необсаж ен-
ной (ус­
ловный
со
СО
СО
СО
со
СО
со
со ад
труб, ной (по д о ­ СО
мм лоту)
размер н ь н Н
ал iл С.
обсадной и О и X
О ч CJ
колонны) О О О О о S
U< i— 1—, (—> VO
О
X CZ
о о о о
с с с X
с я Q

КС 54 33 _ 97—151 114—168 _ 60 _ 73 54 39 73 330 6


КС 69 — 42; 48; — 97—151 114—168 — 73 — 89 69 52 90 380 9
50
КС 85 311-80 60 — 108—161 127—178 — 89 — ■ 102 85 68 108 390 15
КС 100 ЗН-95; 63,5; 73 89; 95 132—214 146—219 — 102 — В114 100 79 122 450 20
3JT-90
КС 115 ЗН-108; 89 108 151—214 168—219 114 140 115 94 140 460 24
ЗШ-108;
ЗЛ-110
КС 125 ЗШ-118;
ЗУ-120; — 120 161—269 194—273 127 — 146 — 125 106 143 440 25
ЗЛ-120
КС 132 — 102 — 190,5—269 219—273 146 — 168 — 132 113 168 450 38
условий врезания передние грани продольных канавок на режущей части
колокола выполнены под углом 3°.
Колокола изготавливаются правые — с правыми ловильными и при­
соединительными резьбами и канавками и левые —- с левыми присоеди­
нительными резьбами и канавками.
Колокол правый применяется для извлечения колонны правых труб
целиком и левых по частям (отвинчиванием), колокол левый — для из­
влечения колонны левых труб целиком и правых по частям При не­
больших зазорах между обсаженной или необсаженной скважиной и
колонной ловимых труб колокола применяются без воронок, в скважи­
нах со значительным зазором — с воронками (табл. 83, 84).

Труболовки

Труболовка ТВ — внутренняя неосвобождающаяся. Является ло-


вильным инструментом плашечного типа. Предназначена для захвата за
внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб и извлечения их
целиком или по частям из эксплуатационной колонны.
Конструкции труболовок (рис. 76) позволяют на устье скважины
освобождаться от захваченной трубы без проведения сварочных работ
(табл. 85).
Труболовка ТВМ (рис. 77) внутренняя освобождающаяся механи­
ческого действия. Является шестиплашечным ловильным инструментом.
Пцедназначена для захвата за внутреннюю поверхность насосно-ком-
прессорной трубы аварийной колонны и извлечения ее из скважины
целиком или по частям. Захват осуществляется заклиниванием выдвиж­
ных плашек между внутренней поверхностью захватываемой трубы и
стержнем труболовки.
Выпускаются труболовки, упирающиеся в торец захватываемой ко-
конны (исполнение I) и заводимые внутрь захватываемой колонны на
Т А Б Л И Ц А 85
Т ехническая характеристика труболовок ТВ
П рисоединительная
обсадной
Условный диаметр

колонны, в которой
проводится ловля,

Основные разм еры


ловимых труб, мм

Грузоподъемн ость,

резьба (зам ковая)

с центрирую щ им при­
способлением, Масса с цен­
мм трирую щ им
Типораз­ п рисп о­
мер соблением,
Диаметр

кг
D L
мм

ТВ 48-80 * 48 102— 168 20 3-62 80— 138 885—955 24—33


ТВ 60-92 * 60 114— 194 25 3-76 80—138 885—955 5 3 -6 3
ТВ 73-92 73 114— 194 50 3-76 114—160 1538— 1643 59,5—69,5
ТВ 89-110 89 140—245 70 3-76 134—200 1605—1732 77— 105
ТВ 114-130 114 168—273 110 3-88 160—236 1773— 1905 129—171,5

* М еханизм захвата одноплашечный.

191
РИС. 76. Труболовки ТВ:
/ — переводник; 2 — стерж ень; 3 — плаш ка; 4— клин; 5 —плаш кодерж атель;
6 — наконечник; 7 — специальны й переводник; 8 — направление с вы резом ; 9 — н а ­
п р а в л е н и е ; 10 — в о р о н к а

Р И С . 77. Труболовки ТВМ:


исполнение: а — I; б — II; / — корпус; 2 и 8 — фиксаторы; 3 — стержень; 4 — нип­
пель; 5 — плаш кодерж атель; 6 — плашка; 7 — нижний стержень; 9 — пластинчатые
пружины; 10 — поводок; / / — стержень с зубьями
любую глубину (исполнение II). Изготавливаются они с резьбами ле­
вого направления и могут извлекать колонны как целиком, так и от­
винчивать и извлекать их по частям. По заказу потребителя труболовки
исполнения I могут быть изготовлены с резьбами правого направления
для захвата и извлечения колонны труб целиком.
Труболовки оснащены шестью плашками, расположенными в два
яруса по три в каждом, а также механизмами для захвата и фиксации
плашек в освобожденном положении. Имеют сквозной продольный ка­
нал по оси для прохода промывочной жидкости.
В скважинах с небольшим зазором между эксплуатационной колон­
ной и колонной ловимых труб труболовки применяются без центрирующих,
в скважинах со значительным зазором — с центрирующими приспособле­
ниями. Труболовки без центрирующих приспособлений присоединяются
к бурильной колонне обычным переводником, с центрирующими — специ­
альным. Конструкция труболовок обеспечивает их освобождение от захва­
ченной трубы внутри скважины с фиксацией плашек в сомкнутом по­
ложении устройством механического действия (табл. 8 6 ).
Т А Б Л И Ц А 86
Техническая характеристика труболовок внутренних освобождающихся ТВМ

ч« г Размеры, мм
г 3 ° -
ю ?в
о ° а
га
Ш Диаметр н
\о О по и
а >> ЧЮ д
на Г" плашкам н
к , о <У
! =“ га 1 о О)
Типоразмер га х
проводится 32

к2
по ГОСТ 5281
Условный ди;
ной колонны,

Резьба замко

*=12 2 о
выдвинутым

О)
Исполнение


Ь не более

адга
сомкнутым

£

не менее

о
не более

я
ка 3Е- с
га
о га осо о
к а га
и

у мм

О сз и г

ТВМ-60 60 114, 127, 47 57 — 900 25 28


140, 146,
168
92
ТВМ-73 73 114, 127, 3-76 57 66 — 1190 40 38
140, 146,
168, 178,
194

ТВМ-89 I 89 140, 146, 71 82 110 — 1300 60 50


168, 178,
194, 219

168, 178, 3-88 132 — 1430 100 110


95 108
194, 219,
245, 273

ТВМ-114 п 114 168 3-76 95 108 95 120 1580 100 70

7 Заказ № 1076 193


Т А Б Л И Ц А 87
Т е хн и ч е ска я х а р а к те р и с ти к а тр уб о л о в ки ТН З

Диаметр объекта «5 о
ловли, мм
°а Основные размеры, мм
Я©
К 2 *
Наружный
н
о.
си °5 о.
°
диаметр
о *а
г *о
л о.Й

садных труб, в кс
муфты труб с выс
Типораз­

и асосно-компресс
Грузоподъемност

Условный диамет
дится ловля, мм

собственно тр у­

щему приспосо­
мер

по центрирую­
ными концами
труб
ной трубы

боловки й

Масса, кг
блению й

Ь
муфты

Длина
ТНЗ-114 40 48, 60 48 48 114—127 95 418 п
ТНЗ-146 40 60, 73 60 — 146—194 116 118—160 740 21

ТНЗ-168 40 60, 73, 60, 73 73 168—219 138 138— 190 750—770 35


89

Труболовка ТНЗ (рис. 78) — наружная неосвобож-


дающаяся. Является ловильным инструментом плашеч-
ного типа. Состоит из цилиндрического корпуса, к верх­
ней части которого крепится переводник для соединения
с колонной бурильных труб, а к нижней — воронка.
В средней части корпуса расположены пружина и ста­
кан, а в конической расточке — плашки. Труболовка
спускается в скважину на колонне бурильных труб
(табл. 87).

Ловители

Ловитель комбинированной ЛКШ-114 предназначен


для ловли в эксплуатационной колонне и извлечения
(целиком или по частям) насосных штанг за тело или
муфту, а также недеформированных насосно-компрес­
сорных труб диаметром до 48 мм. Состоит из корпуса,
удлинителя и воронки. В верхней и нижней частях

РИС. 78. Труболовки ТНЗ:


1 — переводник; 2 — корпус; 3 — стакан; 4 — пружина;
5 — плашка; 6 — воронка

корпуса на внутренней поверхности выполнены специальные пазы с про­


филем сечения в виде ласточкина хвоста, в которых вверху располага­
ются плашки для ловли штанг за тело, а внизу — плашки для ловли
штанг за муфту. Плашки перемещаются в корпусе синхронно при помощи

194
соединенных между собой специальных плашкодержателей (рис. 79). Л о ­
витель спускается в скважину на колонне левых бурильных труб. Техни­
ческая характеристика ловителя ЛКШ-114 приведена ниже.
Условный диаметр ловимой колонны, мм:
насосных штанг:
за тело ............................................................. 16, 19, 22
за муфту ......................................................... 38, 42, 46
труб:
за тело ..................................................... ВЗЗ, В42, 48
за муфту ................................................. ВЗЗ
Условный диаметр колонн обсадных труб, в ко­
торых проводится ловля, мм ..................... 114— 168
Грузоподъемность, т ..................................... 24
Масса, кг:
ловителя ............................................................. 24,5
ловителя с центрирующим приспособлением 31—48
Ловитель комбинированный ЛКШТ-168 предназначен для ловли
в эксплуатационной колонне и извлечения из скважин насосных штанг
(одиночных или расположенных в несколько рядов) за тело и муфту,
а также насосно-компрессорных труб диаметром до 73 мм. Он состоит
из четырех корпусов (рис. 80), соединенных ниппелями. В каждый кор­
пус вставляется по три плашки. С внутренней стороны плашки имеют
зубья, с наружной — конусные выступы с профилем сечения в виде лас­
точкина хвоста, которые входят в соответствующие пазы корпусов.
Сверху на торцах плашек установлены стаканы, служащие направлени­
ями для пружин. Ловитель спускается в скважину на левых бурильных
трубах. Техническая характеристика ЛКШТ-168 приведена ниже.
Условный диаметр ловимой колонны, мм:
насосных штанг:
за тело ............................................................. 16, 19, 22, 25
за муфту ......................................................... 38, 42, 46, 55
труб гладких:
за тело ............................................................. 33—73
за муфту ......................................................... 48—73
труб с высаженными концами:
за муфту ......................................................... 48—73
Условные диаметры колонн обсадных труб, в ко­
торых проводится ловля, мм ............................. 168—273
Грузоподъемность, т ............................................. 47
Масса, кг:
ловителя ............................................................. 128
ловителя с центрирующим приспособлением 149—163

Фрезеры
Фрезер режуще-истираклций ФЗ предназначен для фрезерования
металлических предметов в обсаженных скважинах с целью их очистки
по всему сечению (рис. 81).
Верхний конец цилиндрического корпуса фрезера имеет резьбу для
свинчивания с колонной бурильных труб, а нижний армирован дроб­
леным металлокерамическим твердым сплавом. В нижнем торце преду­
смотрены отверстия для подачи промывочной жидкости в зону фрезе­
рования.
7* 195
РИС. 79. Ловитель комбинированный ЛКШ-
114:
/ — удлинитель; 2 и 7 — плашкодержа-
тель; 3 — пружина; 4 — корпус; 5 и 8 —
плашки; 6 — винт; 9 — воронка

РИС. 80. Ловитель комбинированный


ЛКШТ-168:
1 — корпус; 2 — пружина; 3 — ось заж и­
ма; 8, 13 и 17 — плашки; 4 — клапан; 5,
И и /4 — пружины; 6, 12 и 16 — стаканы:
7, 10 и 15 — соответственно верхний, сред­
ний и нижний корпусы; 9 — ниппель; 18 —
воронка

Для обеспечения нормального режима работы осевая нагрузка дол­


жна быть не более 5 кН в начальный период фрезерования с равно­
мерным повышением до 30—100 кН при частоте вращения ротора 60—
90 мин- 1 и подаче промывочной жидкости не менее 12 л/с.
По требованию заказчика фрезеры изготавливают с правыми или ле­
выми присоединительными резьбами (табл. 8 8 ).
Фрезер режущий истирающий ФК предназначен для фрезерования
в обсаженных скважинах прихваченных бурильных и насосно-компрес­
сорных труб (по телу), а также насосных штанг (табл. 89).
196
Фрезер ФК (рис. 82) представляет собой цилиндрический корпус,
на наружной поверхности которого равномерно расположены противо-
заклинивающие каналы, а на внутренней •— ряд чередующихся пазов,
выполненных по винтовой линии и пересекающих вертикальные промы­
вочные каналы. Нижний конец корпуса армирован дробленым металло­
керамическим твердым сплавом, верхняя часть его имеет резьбу под бу­
рильные трубы.
Перед спуском в скважину фрезер соединяется с приемной трубой
при помощи бурильной резьбы или сварки. Труба свинчивается с ко­
лонной бурильных труб и выполняет функции приемника, внутрь кото­
рого входит аварийный объект.
Труба-приемник изготавливается из соответствующей бурильной или
обсадной трубы непосредственно на месте применения фрезера и выби­
рается с таким расчетом, чтобы внутренний ее диаметр не был меньше
внутреннего диаметра фрезера.
Фрезеры типов ФК90Х61, ФК118x89, ФК136ХЮ2, ФК140Х1Ю и
ФК190Х152 свинчиваются, а типов ФК160Х133 и ФК210Х179 прива­
риваются к приемным трубам, имеющим длину в зависимости от длины
аварийного объекта.
Для обеспечения нормального режима работы осевая нагрузка в на­
чальный период фрезерования не должна превышать 5 кН при частоте
вращения ротора 60—80 мин- 1 и подаче промывочного насоса не менее
1 0 л/с.

Фрезер пилотный ФП-115 предназначен для фрезерования в обсад­


ной колонне прихваченных пакеров, муфт и других металлических пред-

ТАБЛИЦА 88
Техническая характеристика фрезеров ФЗ

Диаметр ко­ Основные размеры,


лонны обсадных Присоедини­ мм Масса,
Типоразмер труб, тельная резьба кг
ММ (замковая)
D L

ФЗ 90 114 90 210 8 ,2
D~ DZ
ФЗ 95 114 95 210 9

ФЗ 104 127 104 215 11


ФЗ 115 140 3-76 115 220 12
ФЗ 118 146 118 220 13,5

ФЗ 135 168 135 230 16,5


ФЗ 140 168, 178 3-88 140 230 17,5
ФЗ 150 168, 178 150 230 19

ФЗ 160 194 160 250 28


ФЗ 170 194 170 250 30
ФЗ 180 — 180 260 32
ФЗ 190 219 190 260 35

197
метов при капитальном ремонте скважин, расположенных в умеренной
и холодной климатических зонах. Он состоит (рис. 83) из корпуса
с коронкой, направляющего штока и хвостовика. Н а верхнем конце
хвостовика предусмотрена резьба для свинчивания фрезера с трубой.
Коронки и направляющий шток армируются композиционным твер­
дым сплавом, пазы штока — зерновым твердым сплавом релит. Это поз­
воляет в первом случае осуществлять беспрерывное резание по принципу
самозатачивания, во втором предохраняет шток от износа. Техническая
характеристика фрезера ФП-115 приведена ниже.

Диаметр колонны обсадных труб, мм . . . . 146


Наибольшая осевая нагрузка, к Н .................... 40
Частота вращения ротора, мин- 1 .................... 60—80
Подача промывочного насоса, л/с .................... 10— 12
Присоединительная резьба (замковая) . . . . 3-76
Габариты, мм:
наружный диаметр ......................................... 115
д л и н а ..................................................................... 385
Масса, кг ................................................................. 16
Фрезер колонный конусный ФКК предназначен для фрезерования
поврежденных мест (сильных смятий и сломов) эксплуатационных и об­
садных колонн скважин под нормальный проход шаблонов соответст­
вующих размеров (рис. 84).
ТАБЛИЦА 89
Техническая характеристика фрезеров ФК

Диаметр колон­ Размеры, мм


ны обсадных
труб, в которой Присоедини­ Масса,
Типоразмер может прово­ тельная КГ
диться фрезеро­ резьба
вание, мм D d L

ФК90Х61 73 90 61 300 8
114
ФК95Х74 — 95 74 160 4

ФКЮ4Х75 127 89 104 75 300 10


Ф КП2Х82 140 — 112 82 180 7
ФК118X89 140 и 146 102 118 89 320 12,5
ФК124Х96 146 — 124 96 180 7
ФК136Х102 168 114 136 102 350 17,5

ФК140Х 110 127 140 110 350 16


168 и 178
ФК150Х122 — 150 122 200 9,5

ФК160Х133 194 160 133 240 12


ФК190Х 152 219 168 190 152 370 29,5
ФК210Х179 245 — 210 179 260 19
ФК248Х205 273 — 248 205 260 32

198
РИС. 83. Фрезер РИС. 84. Фрезер ФКК РИС. 85. Фрезер-ловитель
ФП-115 ФМ:
1 — магнитная система; 2 —
корпус с фрезерной корон­
кой; 3 — переводник

РИ Г ,. 86. Фрезер-райбер ФРС:


а — № 1; б — № 2; в — № 3
Применяется также для очистки обсаженных стволов от цементной
корки и нагара при восстановлении и ремонте скважин (табл. 90).
Магнитный фрезер-ловитель ФМ предназначен для ликвидации аварий
в бурящихся и эксплуатационных скважинах методохм офрезерования и
извлечения находящихся на забое скважины мелких металлических
предметов, обладающих ферромагнитными свойствами (табл. 91).

ТАБ ЛИЦА 90
Техническая характеристика фрезера ФКК

Диаметр Присоедини­ Основные размеры, мм


колонны тельная Масса,
Типоразмер обсадных резьба (зам­ Кг
труб, мм ковая) D L

ФКК-93 114 93,3 350 12


[ФКК-97 о -о /
114 97,3 352 15

ФКК-Ю 6 127 106 373 17


ФКК-П5 140 3-76 114,7 428 21
ФКК-121 146 120,7 431 24

ФКК-127 146 127 428 27


ФКК-137 148 3-88 179,3 430 37
ФКК-143 168 143,3 460 40

ФКК-149 168 3-101 149,3 475 45

ФКК-167 194 166,7 510 57


ФКК-192 219 3-121 192,1 573 75
Ф КК-198 219 198,1 575 79

Т А Б ЛИ Ц А 91
Техническая характеристика фрезеров ФМ

Условная Присоедини­ Основные размеры, мм


грузоподъ­ тельная Масса,
Типоразмер емность*, резьба (1 по кг
т ГОСТ 5286—75 D L , не более

ФМ- 8 8 70 3-66 88 380 17


ФМ-103 80 3-76 103 400 23
ФМ-118 100 3-76 118 440 24
ФМ-135 120 3-88 135 440 38
ФМ-150 240 3-88 150 450 45
ФМ-170 280 3-121 170 460 55

* Не определяет подъемную силу магнитной системы инструмента, находящегося


в скважине. Условная грузоподъемность определяется при заводском испытании
инструмента и проставляется в паспорте.

200
Фрезер типа ФМ (рис. 85) состоит из перевод­
ника, магнитной системы и корпуса с фрезерной ко­
ронкой.
Фрезерная коронка армирована дробленым твер­
дым сплавом. Магнитная система представляет собой
набор постоянных магнитов марки ЮН14ТК24.
При спуске фрезера в скважину, не доходя до
забоя 5— 6 м, начинают промывку с одновременным
вращением бурильных труб. Медленно доводя фре­
зер до забоя скважины, фрезеруют аварийный объ­
ект при соответствующем режиме. Затем, прекратив
промывку, поднимают инструмент на поверх­
ность.
Фрезер-райбер ФРС предназначен для вскрытия
«окна» в эксплуатационной колонне при отводе
ствола скважины в сторону при помощи отклони­
теля.
Каждый типоразмер фрезера-райбера подразде­
ляется на три номера (№ 1 , 2 , 3), что обусловлено
последовательностью процесса вскрытия «окна» (рис.
86).
В корпусе фрезера-райбера имеются пазы, в ко­
торые вставлены пластины твердого сплава, прива- р и г 8 7 фрезер-
ренные стержневым чугуном. Резьба на верхнем райбер р п м
конце корпуса служит для присоединения в колонне
бурильных труб. На торцевой части расположены зубья, облицованные
твердым сплавом. Внутри корпуса предусмотрены каналы для про­
мывки.
Прорезание «окна» в колонне проводится комплектом фрезеров-рай-
беров последовательно, начиная с № 1 и кончая № 3.
Нагрузка на фрезер-райбер при частоте вращения ротора 60—
80 мин- 1 не должна превышать 10—50 кН (в зависимости от его раз­
мера) (табл. 92).
Фрезер-райбер РПМ предназначен для вскрытия «окна» в обсадных
колоннах под бурение скважин вторым стволом. Применяется при вос­
становлении скважин вскрытием новых эксплуатационных горизонтов.
Фрезер-райбер представляет собой трехступенчатый инструмент ре­
жущего типа (рис. 87). По отдельным ступеням режущие грани непре­
рывны и взаимно перекрываются. На цилиндрической и конической по­
верхностях корпуса прорезаны пазы, в которые запрессованы каскады
режущих зубьев (набор твердосплавных пластин).
В корпусе предусмотрены промывочные отверстия. В верхней части
фрезера-райбера нарезана замковая резьба для присоединения к колонне
бурильных труб.
Фрезер-райбер на колонне бурильных труб спускают в скважину до
верхней части желоба отклонителя. Затем, создавая осевую нагрузку
на фрезер и вращая ротором колонну бурильных труб, прорезают
«окна».
201
Т А Б Л И Ц А 92
Т е хн и ч е ская х а р а к те р и с ти к а ф резера-райбера ФРС

Условный Основные размеры,


диаметр Присоедини­ мм
эксплуата­ тельная резьба Масса,
Типоразмер ционной ко­ по кг
лонны, ГОСТ 5286 — 75
мм D! D L

ФРС-146-1 110 47 340 12


ФРС-146-2 146 3-76 120 62 425 20.5
ФРС-146-3 120 95 431 25.5

ФРС-168-1 130 50 380 26


ФРС-168-2 168 3-88 142 70 496 40
ФРС-168-3 142 110 500 46

ФРС-219-1 160 62 452 44


ФРС-219-2 219 3-117 174 76 640 73,5
ФРС-219-3 192 148 580 100

ФРС-273-1 192 74 545 70


ФРС-273-2 273 3-117 225 110 740 147
ФРС-273-3 245 190 672 180

ТАБЛИЦА 93
Техническая характеристика ф резеров-райберов РПМ

Условный Присоедини­ Основные размеры,


диаметр тельная мм
колонны резьба Масса,
Типоразмер обсадных (замковая) кг
труб, по
мм ГОСТ 5286—75 D L

РПМ-146 146 3-76 121 486 25,2


РПМ-168 168 3-88 143 543 38,5
РПМ-219 219 3-117 193 626 79,3
РПМ-273 273 3-117 246 726 152,3

Нормальный режим работы фрезеров-райберов при вскрытии «окна»


в обсадной колонне определяется нагрузкой 10—40 кН при частоте вра­
щения ротора 60—80 мин-1. «Окна» в обсадной колонне прорезают за
один рейс (табл. 93).

Отклонитель ОТЗ

Предназначен для отклонения осей фрезеров-райберов от оси ос­


новного ствола скважины при прорезании «окна» в эксплуатационной
колонне, а такж е осей инструмента при бурении второго ствола.
Отклонитель работает при посадке на забой (естественная или ис­
кусственно созданная).
202
Состоит (рис. 8 8 ) из узла ^ РИС. 88. Отклонитель ОТЗ:
1 — переводник; 2 — спуск­
опоры и закрепления, клина- ной клин; 3 — болты; 4 —
отклонителя и спускного кли­ клин-отклонитель; 5 и 6 —
специальные винты
на. Узел опоры и закрепления
позволяет посадить отклони- 2
тель на забой и закрепить его
в эксплуатационной колонне РИС. 89. Печать универ­
при помощи трехплашечной сальная ПУ2:
1 — резиновый стакан; 2 —
системы, исключая возмож­ винт; 3 — алюминиевая обо­
ность проворачивания откло- ^ лочка; 4 — нажимная втул­
ка; 5 — направляющий
нителя при зарезке «окна» и винт; 6 — нажимная гайка;
7 — корпус; 8 — переводник
бурении второго ствола. Клин-
отклонитель имеет наклонную 4
поверхность в виде желоба,
улучшающего направление и
увеличивающего площадь
опоры между клином и режу­
О
щим инструментом. Спускной
клин служит для спуска от­
клонителя в скважину
(табл. 94). 5

Печать универсальная
ПУ2

Предназначена для опре­


деления по полученному на
алюминиевой оболочке отпе­
чатку положения и вида верх­ и
него конца объекта, оставлен­
ного в скважине вследствие
аварии, а также состояния
эксплуатационной колонны.
К основным узлам печати
(рис. 89) относятся корпус с
\siLZ_
деталями для получения от­
тиска предмета и зажимное
устройство.
К утолщенной нижней части корпуса четырьмя винтами прикреплен
резиновый стакан. На стакан надета алюминиевая оболочка, «перья» ко­
торой загнуты на кольцевой заплечик корпуса. На средней цилиндриче­
ской части корпуса установлен направляющий винт и нарезана трапе­
цеидальная резьба. По винту и резьбе движется зажимное устройство,
при помощи которого зажимаются «перья» алюминиевой оболочки.
Зажимное устройство состоит из нажимной втулки и гайки. На верх­
нюю часть корпуса навинчен переводник с замковой резьбой для присо­
единения к колонне бурильных труб, на которых печать спускается
в скважину. При необходимости спуск проводится с промывкой. Печать
203
устанавливается в скважине на верхний конец объекта, при этом на­
грузка на нее не должна превышать 20 кН (табл. 95).

ТАБЛИЦА 94
Техническая характеристика отклонителей ОТЗ

Показатели ОТЗ-115 ОТЭ-134

Условный диаметр колонны обсадных труб, мм 146 168


Усилие среза, кН:
специальных винтов, крепящих плашки 30 40
к корпусу
специального винта, препятствующего вза­ 43 60
имному перемещению клина-отклонителя и
узла опоры
болтов для соединения клина-отклонителя и 50 80
спускного клина
Угол наклона отклоняющего клина, градус 2,5 2,5
Наибольший диаметр при утопленных плашках 115 134
В , мм
Длина, мм:
без спускного клина 5065 5420
со спускным клином Ь 5865 6110
Масса со спускным клином, кг 315 415,5

ТАБ ЛИЦА 93
Техническая характеристика ПУ2

Показатели П У 2-102 ПУ2-146 ПУ2-168

Условный диаметр колонны обсад­ 102 * 140— 146 168


ных или насосно-компрессорных
труб, мм
Наибольшая рабочая нагрузка для 20
получения отпечатка, кН
Основные размеры, мм:
О 75, 84 106, 1 1 2 , 125, 131,
118 137, 141
ь 295 360 430
Масса, кг 4,5 10 18

* Диаметр колонны насосно-компрессорных труб.

204
VI. О борудован и е для технологических
процессов в добы че нефти

Установки насосные

Установка насосная УН1-630Х700А (4АН-700)

Предназначена для нагнетания различных жидких сред при гид­


равлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации и дру­
гих продавочно-промывочных работах, проводимых в нефтяных и газо­
вых скважинах.
Установка (рис. 90) состоит из закрепленных на общей монтажной
раме силового агрегата, коробки передач ЗКПМ, насоса, трубопровода
обвязки насоса и системы управления.
Силовой агрегат на базе дизеля В2-800ТК-СЗ оборудован системами
водяного охлаждения, смазки, питания, многодисковой фрикционной
муфтой сцепления постоянно-замкнутого типа, контрольно-измеритель­
ными приборами, электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспе­
чивающей запуск дизеля электростартером.
Для обеспечения работы во всем диапазоне давлений и подач трех­
плунжерный насос 4Р-700 укомплектован сменными плунжерами двух ти­
поразмеров. Приемная линия насоса оборудована выводами с обеих
сторон установки, напорная линия — предохранительным клапаном. Уп­
равление установкой централизованное, с поста управления, расположен­
ного в кабине автомобиля. Техническая характеристика УН1-630Х700А
приведена ниже.
Автошасси
Модель ................................................................. КрАЗ-257Б1А
Грузоподъемность, т ......................................... 12
Наибольшая скорость передвижения, км/ч . 60
Тяговый двигатель .........................................Четырехтактный
дизель ЯМЭ-238
Номинальная мощность, к В т ......................... 176,5

Силовой агрегат
Шифр ................................................................. 9УС-800
Тип двигателя ................................................. В2-800ТК-СЗ
Наибольшая мощность (при п = 2000 мин-1 ),
кВт ..................................................................... 588
Наибольший крутящий момент (при п =
= 1200 мин-1 ), к Н ’ М ..................................... 3,12
Эксплуатационная мощность (при п =
= 1800 мин-1 ), кВт ..................................... 544
Насос
Шифр ................................................................. 4Р-700
Наибольшая идеальная подача, дм3/с . . . 22
Наибольшее давление, МПа ......................... 70
Полезная мощность, кВт ............................. 452
Диаметр сменных плунжеров, мм . . . . 100 и 120
205
РИС. 90. Установка насосная УН1-630Х 700А:
/ — автошасси КрАЗ-257; 2 — ноет управления; 3 — силовой агрегат; 4 — коробка
передач ЗКПМ; 5 — зубчатая муфта; 6 — насос 4Р-700; 7 — напорный трубопровод;
8 — вспомогательный трубопровод

Длина хода плунжера, м м ............................. 200


Наибольшее число двойных ходов в минуту 192
Передаточное число приводной части . . . 4,86
Условный проход трубопроводов, мм:
приемного ..................................................... 100
напорного ..................................................... 50
Вспомогательный трубопровод:
условный проход, м м ................................. 50
число труб ..................................................... 6
число шарнирных колен ......................... 6
общая длина, м ......................................... 23,5
Габариты, мм ..................................................... 9800X2900X3320
Масса, кг:
без з а п р а в к и ................................................. 22 140
заправленной ............................................. 23 540

Установки насосные
УНЦ1-160Х500К и УНЦ2-160Х500
Предназначены для транспортирования и нагнетания в скважину
жидкостей при кислотной обработке призабойных зон скважин.
Установка УНЦ1-160Х500К (Азинмаш-ЗОА) для солянокислотной об­
работки призабойной зоны (рис. 91) состоит из цистерны, разделенной
внутренней перегородкой на два отсека, трубопровода, трехплунжерного
насоса высокого давления, приводимого от тягового двигателя автомо­
биля через коробку отбора мощности и редуктор.
Внутренние стенки цистерны гуммированы, каждый отсек оснащен
поплавковым указателем уровня. Соляная кислота из цистерны к на­
сосу поступает по гуммированным трубам, опущенным в чашеобразные
углубления дна отсеков цистерны.
Д ля обеспечения нужных давлений и подач трехплунжерный насос
5НК-500 укомплектован сменными плунжерами двух типоразмеров.
По приемным и нагнетательным трубопроводам жидкость может по­
даваться потребителю из любого отсека цистерны, а также из любой
206
емкости. По этим же трубопроводам цистерна может заполняться водой
из промысловой сети.
Приемный коллектор насоса с одной стороны связан с обоими от­
секами цистерны, а с другой присоединен к приемному трубопроводу
для забора жидкости со стороны.
Напорный трубопровод насоса оборудован двумя пробковыми кра­
нами, один из которых предназначен для сброса давления. Второй кран
и предохранительный клапан со срезным стержнем расположены на ра­
бочей линии.
Управление установками осуществляется из кабины автомобиля.
Основное отличие насосной установки УНЦ2-160X500 для углекис­
лотной обработки призабойной зоны — наличие центробежного насоса
4К-6 с наибольшим напором 1 МПа и наибольшей подачей 37,5 дм3/с
для создания подпора рабочей жидкости на приеме насоса 5НК-500 при
продавке жидкого углекислого газа в пласт.
Он приводится от тягового двигателя автомобиля через коробку от­
бора мощности, карданный вал и одноступенчатый редуктор. Кроме
этого для транспортирования жидкой углекислоты массой Э т и подачи
ее в насосную установку УНЦ2 создана специальная автоцистерна
АЦИ-9, смонтированная на полуприцепе ЧМЗАП-5524А-П, транспорти­
руемом седельным тягачом КрАЗ-258. Техническая характеристика уста­
новок приведена ниже.

УНЦ1-160Х500К УНЦ2- 160x500


Автошасси
Модель ............................. КрАЗ-257Б1А
Грузоподъемность, т . . 12
Тяговый двигатель . . Четырехтактный дизель ЯМЗ-238
Номинальная мощность
(при частоте вращения
2100 мин-1 ), кВт . . . 176,5
Емкость цистерны, м3 й
Транспортируемая жид-
Раствор ингиби­ Н еагрессивная
рованной соля­ ж идкость
ной кислоты
в смеси с плави­
ковой и уксусной
кислотами
Нагнетаемая жидкость Раствор ингиби­ Углекислый газ
рованной соля­ и транспортируе­
ной кислоты мая неагрессив­
ная жидкость
Насос
Шифр ............................ 5НК-500
Полезная мощность, кВт 118
Наибольшее давление,
МПа ................................. 50
Наибольшая идеальная
подача, дм3 .................... 17,1
Диаметр сменных плунже­
ров, м м ............................. 100 и 120

207
РИС. 91. Установка насосная УНЦ1-160Х 500К:
/ — автошасси КрАЗ-257; 2 — коробка отбора мощности; 3 — приемный трубопровод; 4 — насос 4НК-500* 5 — напооный
трубопровод; 6 — редуктор; 7 — приемный трубопровод (из цистерны); Я — цистерна; 9 — вспомогательный трубопровод*
ш — трубопровод для подвода воды из промысловой сети; И — ящик для инструментов
Наибольшее число двой­
ных ходов в мин . . . . 242
Длина хода плунжера, мм 125
Условный проход трубо­
проводов, мм:
всасывающего . . . 100
нагнетательного . . 50
Вспомогательный трубо­
провод
условный проход, мм 50
общая длина, м . . 23,5
Габариты, мм ................ 9850X2630X3000 9600X2630X3100
Масса (полная без груза),
к г ......................................... 14 630 14 810
Установка насосная АКПП-500
Предназначена для транспортирования и нагнетания жидкостей при
солянокислотной обработке призабойной зоны скважин.
Состоит из трехплунжерного горизонтального насоса 5НК-500, транс­
миссии, цистерны, манифольда, вспомогательного трубопровода и другого
оборудования, смонтированного на автошасси КрАЗ-255Б грузоподъем­
ностью 7,5 т (рис. 92).
Нужные давления и подачи обеспечиваются сменными насосными
плунжерами диаметром 100 и 120 мм. Насос приводится от тягового
двигателя автомобиля через раздаточную коробку, коробку отбора мощ­
ности, карданную передачу и редуктор.
Для транспортирования соляной кислоты на раме за насосом уста­
новлена цистерна с гуммированной внутренней поверхностью и поплав­
ковым указателем уровня жидкости.
На нагнетательной линии манифольда предусмотрены манометр, пре­
дохранительный клапан со срезным стержнем и запорная арматура. Ус­
тановка насосная АКПП-500 комплектуется кислотовозом КП-6,5 для пе^
ревозки раствора ингибированной соляной кислоты (концентрацией 8 —
2 1 %) и подачи ее на прием насосной установки или в другие емкости.

Кислотовоз состоит из цистерны, центробежного насоса вакуумной сис­


темы, манифольда и трансмиссии, смонтированных на автошасси КрАЗ-
255Б (рис. 93). Комплектуется двухсекционной, гуммированной с поп­
лавковым указателем уровня цистерной емкостью 6 м3 на прицепе
ЦПК- 6 , а также центробежным насосом ЗХ-98-Э-51 с подачей 29—60 м3/ч
и напором до 0,35 МПа, приводимым от тягового двигателя через ко­
робку отбора мощности, карданную передачу и редуктор. Имеет вакуум­
ную систему с максимальной геометрической высотой всасывания 7 м,
предназначенную для заполнения перекачиваемой жидкостью перед на­
чалом работы.
Техническая характеристика АКПП-500 и КП-6,5 приведена ниже.
Емкость цистерны, м3 . . . 3
Транспортируемая жидкость Раствор ингибированной соля­
ной кислоты концентрацией 8 —
21 % (допускается добавка до
5 % плавиковой кислоты и ук­
сусной кислоты в количестве
до 1 0 % от объема соляной)
209
Насос ................................................. 5НК-500
Полезная мощность, кВт . . . . 118
Наибольшее давление, МПа . . . 50
Наибольшая подача, дм3/с . . . . 17,1
Условный проход манифольдов, мм:
всасывающего ............................. 100
нагнетательного ........................ 50
Вспомогательный трубопровод:
условный проход, м м ................ 50
общая длина, м ........................ 23,5
Габариты, мм:
АКПП-500 ..................................... 8645X2750X3760
КП-6,5 ......................................... 8645X2750X3286
Масса полная, кг:
АКПП-500:
без груза ................................. 16 050
с г р у з о м ..................................... 19 650
КП-6,5:
без груза ................................. 13 210
с грузом ..................................... 19 660

РИС. 92. Установка насосная АКПП-500:


/ — автошасси КрАЗ-255Б; 2 — насос 5НК-500; 3 — цистерна; 4 — вспомогательный
трубопровод; 5 — редуктор; 6 — манифольд; 7 —• коробка отбора мощности

РИС. 93. Кислотовоз КП-6,5:


/ — автошасси КрАЗ-255Б: 2 — центробежный насос; 3 — манифольд; 4 — цистерна

210
Установки пескосмесительные
Агрегат 4ПА и установка УСП-50 предназначены для транспортиро­
вания песка, приготовления песчаножидкостной смеси и подачи ее на
прием насосных установок при гидроразрыве нефтяных и газовых плас­
тов, а также при гидропескоструйной перфорации в скважинах.
Агрегат 4ПА (рис. 94) состоит из бункера, разделенного перегород­
кой на две секции для песка двух различных фракций, прикрепленных
к стенкам бункера пневмовибраторов, рабочего и загрузочного шнеков,
регулятора выдачи сыпучего материала, смесителя, представляющего со­
бой цилиндрическую емкость с коническим днищем и лопастной мешал­
кой, раздаточного и приемного коллекторов, а также центробежного пес-
кового насоса.
Бункер агрегата с днищем конической формы разделен продольной
перегородкой на два одинаковых отсека, что позволяет одновременно
транспортировать песок (или смеси) двух фракций. Осмотр и очистки
отсеков проводятся через люки в крышке, которые снабжены металли­
ческими решетками, препятствующими попаданию в бункер крупных
твердых включений.

РИС. 94. Агрегат 4ПА:


/ — пульт управления; 2 — аккумулятор; 3 — рабочий шнек; 4 — сварной бункер; 5 —
загрузочный шнек; 6 — пневмовибратор; 7, 8 — соответственно приемный и разда­
точный коллекторы; 9 — регулятор выдачи сыпучего материала; 10 — рама авто­
шасси КрАЗ-257; / / — центробежный Песковой насос 5ПС-10; 12 — гидросистема
211
Шнек загрузочный составной во время переезда отводится в сто­
рону и крепится к монтажной раме.
С помощью рабочего шнека песок подается из отсеков бункера в ак­
кумулятор (смеситель) для приготовления смеси. На коническом днище
бункера предусмотрены два пневмовибратора, приводимых от пневмо­
системы автомобиля, улучшающих условия поступления песка в рабочий
шнек. Аккумулятор смеси — емкость с лопастной мешалкой и поплав­
ковым указателем уровня. Готовая песчаножидкостная смесь из акку­
мулятора отбирается Песковым насосом, установленным на раме агре­
гата, и подается к насосным установкам.
Привод узлов осуществляется от тягового двигателя автомобиля.
Для привода шнеков, а такж е лопастных мешалок применяются гидро­
статические передачи с гидромоторами типа Г 15-23. Управление осу­
ществляется одним оператором с пульта, расположенного в кабине ав­
томобиля.
Техническая характеристика 4ПА и УСП-50 приведена ниже.
4ПА УСП-50
Монтажная база — шас­
си автомобиля . . . . КрАЗ-257 КрАЗ-257Б1А
Масса транспортируе­
мого песка, т ................ 9
Максимальная произво­
дительность шнеков, т/ч
р а б о ч е г о .................... : 50
загрузочного . . . . 12—15 25
Емкость, м3:
бункера ..................... 6,5 6.83
см еси тел я .................... 1
Песковый насос:
ш и ф р ............................ 5ПС-10
напор жидкости, МПа 0,22
Габариты, мм ................ 8750X2630X3750 9530X2630X3750
Масса полная, кг:
без груза ................ 13 775 13 735
с г р у з о м .................... 23 000 22 735

Автоцистерны
Автоцистерны АЦН-11-257,
АЦН-7,5-5334, Цр-7АП, Цр-7АПС
Предназначены для транспортирования жидких сред (кроме агрес­
сивных) с температурой до 80 °С и подачи их к передвижным насос­
ным и смесительным установкам при проведении гидроразрыва пласта,
цементирования скважин и других промывочно-продавочных работ.
Автоцистерны АЦН-11-257, АЦН-7,5-5334, Цр-7АП применяются для
эксплуатации в районах с умеренным климатом, а автоцистерна
Цр-7АПС — в районах с умеренным и холодным (район 12) климатом.
К аж дая автоцистерна состоит собственно из цистерны, насосного блока
с системой самовсасывания, манифольда, трансмиссии и другого обору­
дования, смонтированного на автошасси.
212
Т А Б Л И Ц А 96

Техническая характеристика автоцистерн АЦН- 1 1-257, АЦН-7, 5-5334, Цр-7АП, Цп


7АПС

П о к а з а те л и А Ц Н - 1 1-257 А Ц Н - 7 , 5-5334 Ц р -7 А П Ц р -7 А П С

Транспортная база КрАЗ-257Б1А МАЭ-5334 КрАЗ-255Б


Грузоподъемность, т 12 7,2 7,5
Наибольшая скорость 68 85 71
передвижения с пол­
ной нагрузкой, км/ч
Тяговый двигатель — ЯМЭ-238 Я М3-236 ЯМЭ-238
четырехтактный ди­
зель
Номинальная
ность (при частоте
мощ­ 176,5 132 171,5
вращения 2 1 0 0 мин- 1 ),
кВт
Емкость цистерны, м3 11 7.5
Наибольшая масса 11 7.5
транспортируемой
жидкости, т
Марка центробеж­ 4НКЭ-5Х1 в блоке с редуктором-ускорителем
ного насоса
Подача (в дм3 /с) при
напоре, МПа:
0,7 12,5
0,48 21
Время заполнения 9 I 6
цистерны жидкостью,
мин
Наибольшая мощ­ 14 7
ность, потребляемая
насосом, кВт
Условный проход
линии, мм:
всасывающей 100
напорной 50
Всасывающее устрой­ Эжектор
ство
Высота всасывания,
м
Время всасывания
жидкости (заполнение
насоса) при р =
= 1 г/см 3 с высоты
4 м, мин
Рабочий агент Сжатый воздух пневмосистемы автомобиля
Габариты, мм:
длина 9600 6950 8590
ширина 2500
высота 2860 2870 3070 3300
Масса, кг:
полная 22 600 15 325 19 035 19 555
комплекта 11 040 7 450 10 980 12 995

213
Цистерны сварные, с сечением овальной формы, оборудованы волно­
гасителями. В верхней части цистерны имеется люк-лаз с дыхательными
клапанами на крышке и площадка с ограждением.
Цистерны оснащены поплавковыми указателями уровня для опре­
деления количества жидкости.
Способ подогрева жидкости в цистернах — от постороннего источ­
ника теплоты через расположенный в ней трубопровод (для автоцистерн
АЦН-11-257, АЦН-7,5-5334 и Цр-7АП) и подогревателем ПЖД-44Б че­
рез жаровые трубы (для автоцистерны Цр-7АПС).
Насосные блоки приводятся от тяговых двигателей автомобилей че­
рез коробки отбора мощности и редукторы (табл. 96).

Автоцистерны ЦР-20 и АЦПП-21-5523А


Предназначены для транспортирования неагрессивных жидкостей
и подачи их в пескосмесительные или насосные установки при гидрораз­
рыве пластов и гидропескоструйной перфорации скважин, расположенных
в районах с умеренным климатом.
Смонтированы ЦР-20 на автомобильном прицепе ЧМЭАП-5523,
АЦПП-21-5523А— на полуприцепе ЧМЭАП-5523А и автотягаче КрАЗ-258.
Транспортной базой для обеих автоцистерн служит автотягач КрАЗ-258.
ЦР-20 состоит из цистерны, трехплунжерного 1В и центробежного
8К-18 насосов, силовой установки с двигателем ГАЗ-51 и трансмиссией,
манифольда.
АЦПП-21-5523А включает в себя цистерну, насос центробежный
4К-6 с трансмиссией и манифольд.
Автоцистерны позволяют: наполнять собственные цистерны из посто­
ронней емкости, подавать жидкость из собственной цистерны на прием на­
соса высокого давления обслуживаемой установки, подавать жидкость из
посторонней емкости, минуя собственную цистерну.
Техническая характеристика ЦР-20 и АЦПП-21-5523А приведена
ниже.
ЦР-20 АЦПП-21-5523А
Емкость цистерны, м3 . . . . 17 21
Наибольшая масса транспорти­
руемой жидкости, кг . . . . 14 ООО 18 400
Трехплунжерный насос 1В:
подача, дм3/ с ......................... 13
наибольшее давление, МПа 1,5
Подача центробежного насоса,
дм3/с ............................................. 61—100 37,5
Манифольд
Условный проход трубопровода,
мм:
приемного ............................. 100
напорного ............................. 50
Габариты, мм ............................. 15 567 * Х 3000X3330 15 650 * Х 3000X3500
Масса, кг:
с г р у з о м ................................. 28 500 39 180
без груза ............................ 14 500 20 780
* Длина с тягачом.
214
Блоки манифольдов 1БМ-700 и 1БМ-700С

Предназначены для обвязки насосных установок между собой и


с устьевым оборудованием при нагнетании жидкости в скважину в рай­
онах с умеренным климатом (1 БМ-700) и с умеренным и холодным (при
температуре до —50 °С, район Ь ) климатом (1БМ-700С).
Смонтирован на автошасси ЗИЛ-131 и состоит из напорного и при-
емно-раздаточного коллекторов, комплекта труб с шарнирными соедине­
ниями и подъемной стрелы.
Напорный коллектор представляет собой три клапанные коробки
с шестью отводами, служащими для присоединения напорных линий на­
сосных установок. С одной стороной к коробке прикреплен проходной
кран с зубчатым сектором, с другой — центральная труба, заканчиваю­
щаяся тройником с предохранительным клапаном и двумя патрубками
с пробковыми кранами и накидными гайками для присоединения напор­
ных трубопроводов, которыми оснащена арматура на устье скважины.
Каждый отвод снабжен обратным клапаном.
Раздаточный коллектор служит для подачи рабочей жидкости к на­
сосным установкам. Коллектор представляет собой трубу с приварен­
ными к ней десятью ниппелями, к каждому из которых присоединен
пробковый кран. На коллекторе установлен предохранительный клапан
многократного действия.
Блок манифольда оснащен насосно-компрессорными трубами вспо­
могательного напорного трубопровода с шарнирными коленами.
На платформе автомобиля имеется площадка для перевозки устье­
вой арматуры, погрузка и разгрузка которой осуществляется поворот­
ной стрелой блока манифольда.
Применение блока манифольда при цементировании скважин, гид­
равлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации сокра­
щает время монтажа и демонтажа коммуникаций обвязки установок
между собой и с устьевой головкой, а такж е значительно упрощает эту
работу.
Техническая характеристика 1БМ-700 и 1БМ-700С приведена ниже.

Наибольшая скорость передвижения, км/ч 70


Тяговый двигатель .......