Вы находитесь на странице: 1из 18

Приложение к приказу

федерального автономного учреждения


«Российский Речной Регистр»
от 27.12.2016 №100-п.

Часть XIV

ТРЕБОВАНИЯ К СУДАМ ПРИБРЕЖНОГО


ПЛАВАНИЯ
348 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ судов, и не менее 5 узлов — для несамо-


ходных судов, буксируемых на тихой воде,
1.1.1 Требования настоящей части Пра- в составе буксируемого состава.
вил распространяются на суда, указанные П р и м е ч а н и е . Для самоходных судов,
в абзаце первом 1.4 ч. 0 Правил: скорость которых на тихой воде составляет
.1 длиной не менее 20 м и не более 7 узлов и более, но менее 10 узлов, требования
60 м; настоящей части Правил применяются при
.2 валовой вместимостью не более ограничении допустимого удаления от места
убежища, уменьшенном пропорционально от-
6001;
ношению фактической скорости движения
.3 эксплуатирующиеся только в при- судна на тихой воде к 10 узлам.
брежных зонах морских районов, разре- .6 эксплуатирующиеся с ограничения-
шенных для эксплуатации судов классов ми по допускаемой высоте волны 3 %
2
«О-ПР», «М-ПР» и «М-СП» , с удалением обеспеченности 1,25, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0,
от берега не более 10 миль, от мест убе- 3,5 м.
жищ — не более 25 миль; П р и м е ч а н и е . Ограничение по допус-
П р и м е ч а н и е . Сезоны плавания для каемой высоте волны 3 %-ой обеспеченности
судов прибрежного плавания устанавливаются 1,25 м устанавливается для защищенных от
в соответствии с требованиями 7 ч. 0 Правил, волнения акватории, на которых расстояние
либо по результатам специальных обоснова- между берегами не превышает 2,5 мили при
ний, выполненных организацией, имеющей любом направлении развития волнения или
свидетельство о признании Речного Регистра при удалении от места убежища до 5 миль.
на проектирование судов.
1.1.2 Требования настоящей части Пра-
.4 не совершающие международные
вил предназначены для применения при
рейсы;
переклассификации судов, указанных в
.5 скорость которых на тихой воде3 со- 1.1.1, находящихся в эксплуатации, в суда
ставляет не менее 10 узлов для самоходных прибрежного плавания.
1.1.3 Требования настоящей части Пра-
1 вил следует рассматривать как дополнение
Здесь и далее под валовой вместимостью
к Правилам Речного Регистра (см 2.1.6
судов прибрежного плавания понимается вме-
ч.0 Правил) применительно к судам, ука-
стимость, определяемая в соответствии с пра-
вилами обмера судов, содержащимися в При- занным в 1.1.1.
ложении № 1 к Международной конвенции по Требования к судам прибрежного пла-
обмеру судов 1969 г. вания устанавливаются в зависимости от
2
Перечень морских районов и сезонов пла- разряда бассейна, в котором предполагает-
вания приведен в 7 ч. 0 Правил. ся эксплуатация судна. Во всех не огово-
3
Тихой водой считается акватория со ско- ренных в настоящей части Правил случаях
ростью течения менее 0,1 км/ч и спокойной для судов прибрежного плавания следует
поверхностью (допускается мелкая рябь) при руководствоваться требованиями соответ-
ветре до 3 м/с.
1 Общие положения 349

ствующих частей Правил, предъявляемы- нии 8 к ПТНП, для судов прибрежного


ми к судам классов «М-СП», «М-ПР» и плавания дополнительно должен включать
«О-ПР». При этом, если в тексте настоя- обоснования принятых в проекте в соот-
щей части Правил не указано иное, для ветствии с требованиями настоящей части
судов прибрежного плавания в зависимо- Правил ограничений по районам и усло-
сти от ограничений по допускаемой высо- виям плавания, с которыми предполагает-
те волны 3 % обеспеченности следует ру- ся эксплуатация судна.
ководствоваться требованиями Правил, Проектантом могут быть установлены
предъявляемыми к судам класса: дополнительные к 1.1.1 ограничения, ис-
Допускаемая высота ходя из условий эксплуатации (например,
волны 3 % обеспе-
продолжительность рейса, эксплуатация
ченности, м
«О-ПР» 1,25, 1,5, 2,0
только в светлое время суток). Состав
«М-ПР» 2,5, 3,0
оборудования и снабжения в этом случае
«М-СП» 3,5
определяется с учетом условий эксплуата-
ции с дополнительными ограничениями
1.2 ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ (см. 1.6 ч. 0 Правил).
При переклассификации судов в экс-
1.2.1 Термины, относящиеся к общей плуатации в суда прибрежного плавания
терминологии Правил, и их определения Речным Регистром могут быть приняты во
приведены в разделе 2 ч. 0 Правил. Специ- внимание: технические решения, приня-
альные термины и их определения приве- тые в проекте постройки переклассифи-
дены в соответствующих частях Правил. В цируемого судна (например, условия пла-
настоящей части Правил используются вания, состав оборудования и предметов
следующие термины: снабжения); требования Правил, по кото-
.1 судно прибрежного пла- рым было построено переклассифицируе-
в а н и я — судно, которое по своим тех- мое судно; условия плавания, установлен-
ническим характеристикам пригодно и в ные судовыми документами.
установленном порядке допущено к экс-
1.3.3 Основным символом в формуле
плуатации в целях судоходства в прибреж-
класса судов прибрежного плавания явля-
ных зонах морских районов в границах,
ются буквы «ПР».
установленных Речным Регистром в каж-
дом случае, с учетом конкретных ограни- 1.3.4 В зависимости от конструктивных
чений по районам и условиям плавания. особенностей судна основной символ
П р и м е ч а н и е . Конкретные ограниче- класса в формуле класса дополняется сле-
ния по району и условиям плавания судам дующими символами:
прибрежного плавания устанавливаются в виде .1 для судов, построенных под техни-
географических границ частей (участков) мор-
ческим наблюдением Речного Регистра
ского района (например, указания рейса между
конечными портами), удалению от берега и
или другой признанной Речным Регист-
места убежища, ограничений по сезонам экс- ром классификационной организации, —
плуатации и допускаемой высоте волны 3 %- символом «‡», который ставится перед
ной обеспеченности. основным символом, например, «‡ПР»;
.2 непосредственно после основного
1.3 УСЛОВИЯ КЛАССИФИКАЦИИ символа класса вносится допускаемая при
эксплуатации высота волны в метрах
1.3.1 Общие положения, относящиеся к (см. 1.1.1.6), например, «‡ПР1,5»;
классификационной деятельности, изло-
.3 для судов, имеющих специальные
жены в ч. 0 Правил.
ледовые усиления, после значения высоты
1.3.2 Типовой перечень технической до- волны записываются заключенные в скоб-
кументации, приведенный в Приложе- ки слово «лед» и толщина мелкобитого
350 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

зимнего льда в сантиметрах, установлен- подпунктах .1 – .3, вносится буква «А», на-
ная Речным Регистром при согласовании пример, «‡ПР2,0 (лед 20) А».
проекта судна, например, «‡ПР2,0 (лед
1.3.5 Географические границы района
20)». В формулу класса ледоколов вносит-
(участка) эксплуатации, а также указанные
ся слово «ледокол»;
в 1.3.2 ограничения отражаются в Свиде-
.4 для судов, оборудованных средства-
тельстве о классификации.
ми автоматизации в соответствии с Пра-
вилами, после всех символов, указанных в
2 Корпус и его оборудование 351

2 КОРПУС И ЕГО ОБОРУДОВАНИЕ

2.1 КОНСТРУКЦИЯ И ПРОЧНОСТЬ пр


М дв   m М дв , (2.1.2-1)
КОРПУСА
где Мдв — величина дополнительного вол-
2.1.1 Корпуса судов прибрежного пла-
вания в части конструкции, общей и ме- нового изгибающего момента, определяе-
мая в соответствии с 2.2.11 ч. I Правил в
стной прочности, вибрационной прочно-
сти, устойчивости элементов корпуса, зависимости от разряда бассейна, в кото-
оборудование помещений и предназна- ром предполагается эксплуатация судна
ченные для защиты экипажа и пассажиров прибрежного плавания. Для судов длиной
менее 25 м значение Мдв следует прини-
ограждения, поручни, переходные мости-
мать как для судов длиной 25 м;
ки, сходные трапы, иллюминаторы долж-
ны соответствовать требованиям m — коэффициент, значение которого
ч. I Правил с учетом 1.1.3, 2.1.2 – 2.1.8. определяются по формуле:

2.1.2 Для судов прибрежного плавания  m  с  dS max  103  1 , (2.1.2-2)


величина дополнительного волнового из- где c и d — коэффициенты, определяемые
гибающего момента, используемая при по табл. 2.1.2-1 и 2.1.2-2;
проверке общей прочности корпуса, а Smax — устанавливаемое для судна при-
также для определения напряжений от брежного плавания максимальное допус-
общего изгиба связей, используемых при тимое расстояние между местами убежи-
проверке прочности продольных связей ща, миль.
корпуса по суммарным напряжениям от
общего изгиба, определяется по формуле:
Т а б л и ц а 2.1.2-1
Значения коэффициентов c и d
в зависимости от устанавливаемых судам прибрежного плавания эксплуатационных ограничений
Бассейны разряда «М-СП»1 Бассейны разряда «М-ПР» Бассейны разряда «О-ПР»
Допустимая высота
c d с d c d
волны 3 %-ной
обеспеченности, м при длине судна, м
25 60 25 60 25 60 25 60 25 60 25 60
3,5 0,810 0,960 2,110 0,440 0,860 1,040 2,002 0,303 1,030 1,290 1,169 0,401
3,0 0,780 0,860 2,110 0,800 0,860 0,950 1,751 0,630 1,00 1,200 1,169 0,401
2,5 0,740 0,750 1,110 1,000 0,850 0,840 1,499 1,097 0,960 1,070 1,169 0,601
2,0 0,690 0,660 1,110 1,300 0,781 0,700 1,119 1,634 0,870 0,850 1,302 1,503
1,5 0,630 0,520 1,00 1,600 0,730 0,550 0,899 2,404 0,770 0,699 1,503 1,903
1,25 0,602 0,453 0,944 1,753 0,700 0,470 0,742 2,750 0,725 0,615 1,613 2,107
1
За исключением районов, указанных в табл. 2.1.2-2.
П р и м е ч а н и е . Значение c, d для судов промежуточной длины следует определять линейной
интерполяцией. Для судов длиной менее 25 м значения коэффициентов c, d следует принимать как
для судов длиной 25 м.
352 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

Т а б л и ц а 2.1.2-2 r пр   r r , (2.1.4-1)
Значения коэффициентов c и d в зависимости от где r — полувысота расчетной волны, м,
устанавливаемых судам прибрежного плавания определяемая в соответствии с данными
эксплуатационных ограничений на прибрежных табл. 2.1.2 ч. I Правил в зависимости от
трассах в 10-мильной прибрежной зоне Черного
разряда бассейна, в котором предполагает-
моря
ся эксплуатация судна прибрежного пла-
Допустимая высо- с d вания, независимо от устанавливаемого
та волны 3 %-ной при длине судна, м
обеспеченности, м
судну ограничения по допустимой высоте
25 60 25 60
волны;
3,5 0,779 0,937 1,964 0,380
3,0 0,759 0,845 1,895 0,712 r — коэффициент, определяемый по
2,5 0,730 0,740 1,150 0,980 формуле:
2,0 0,677 0,640 1,069 1,333  r  a  bS max  103  1 , (2.1.4-2)
1,5 0,623 0,504 0,918 1,754
1,25 0,602 0,437 0,843 1,910 где a и b – коэффициенты, определяемые
П р и м е ч а н и е . Значение коэффициентов по табл. 2.1.4-1 и 2.1.4-2;
c и d для судов промежуточной длины следует
Smax — см. 2.1.2.
определять линейной интерполяцией. Для су-
дов длиной менее 25 м значения c и d следует Максимальное значение коэффициента
принимать как для судов длиной 25 м. r r.max не должно приниматься более 1,0
при следующих устанавливаемых судам
Максимальное значение коэффициента прибрежного плавания ограничениях по
m m.max не должно приниматься более 1,0 допустимой высоте волны 3 %-ой обеспе-
при следующих устанавливаемых судам ченности:
прибрежного плавания ограничениях по Разряд бассейна
допустимой высоте волны 3 %-ой обеспе- 2,0 «О-ПР»
ченности: 3,0 «М-ПР»
Разряд бассейна 3,5 «М-СП»
2,0 «О-ПР»
3,0 «М-ПР» Т а б л и ц а 2.1.4-1
3,5 «М-СП» Значения коэффициентов a и b в зависимости
от устанавливаемых судам прибрежного плавания
2.1.3 При проверке общей прочности эксплуатационных ограничений
корпуса судна прибрежного плавания Допусти- Бассейны разряда
длиной 50 м и менее в соответствии с тре- мая высота «М-СП»1 «М-ПР» «О-ПР»
бованиями 2.5.2 ч. I Правил вместо значе- волны 3 %-
ния коэффициента k1, определяемого по ной обес-
печенно- a b а b a b
табл. 2.5.2 ч. I Правил, должно быть ис-
сти, м
пользовано значение, рассчитанное по
3,5 0,900 1,110 1,015 0,852 1,261 0,298
формуле:
3,0 0,850 1,110 0,931 0,852 1,172 0,298
k1пр  k1 m , (2.1.3) 2,5 0,770 1,110 0,860 1,202 1,070 0,508
2,0 0,641 1,800 0,740 1,809 0,930 0,700
где m — коэффициент, определяемый по 1,5 0,539 1,830 0,600 2,299 0,771 0,998
формуле (2.1.2-2). 1,25 0,483 1,833 0,521 2,521 0,682 1,141
1
2.1.4 Для судов прибрежного плавания За исключением районов указанных в
полувысота расчетной волны, используе- табл. 2.1.4-2.
мая при проверке местной прочности свя- П р и м е ч а н и е . Значение a, b для судов
промежуточной длины следует определять ли-
зей корпуса и определения минимальных
нейной интерполяцией. Для судов длиной ме-
моментов сопротивления балок набора с нее 25 м значения коэффициентов a, b следует
присоединенным пояском, определяется принимать как для судов длиной 25 м.
по формуле:
2 Корпус и его оборудование 353

Т а б л и ц а 2.1.4-2 руемые 2.2.86 ч. I Правил, определяются


Значения коэффициентов a и b в зависимости по формулам:
от устанавливаемых судам прибрежного плавания [t ]  [t ] , (2.1.6-1)
эксплуатационных ограничений
при круглогодичной эксплуатации на прибрежных t пр  t  – [t ]  [t ] , (2.1.6-2)
трассах в 10-мильной прибрежной зоне
Черного моря где [t] — допустимая остаточная толщина
Допустимая высота
листа обшивки или настила, регламенти-
Значение коэффициента
волны 3 %-ной руемая 2.2.86 ч. I Правил, принимается в
обеспеченности, м а b зависимости от разряда бассейна, в кото-
3,5 0,895 1,00 ром предполагается эксплуатация судна
3,0 0,843 1,00 прибрежного плавания;
2,5 0,762 1,110 [t] — допустимая остаточная толщина
2,0 0,641 1,75 листа обшивки или настила, регламенти-
руемая 2.2 ч. I Правил, для судов при-
1,5 0,533 1,870
брежного плавания, эксплуатация которых
1,25 0,475 1,870 предполагается в бассейнах разряда
П р и м е ч а н и е . Значение a, b для судов «М-СП» принимается, как для судов клас-
промежуточной длины следует определять ли- са «М-ПР»; в бассейнах разряда «М-ПР» и
нейной интерполяцией. Для судов длиной ме- «О-ПР» — как для судов класса «О-ПР»;
нее 25 м значения коэффициентов a, b следует
 — коэффициент, определяемый по
принимать как для судов длиной 25 м.
зависимости:
2.1.5 Расчетные давления на открытые   1 –     r r     r  , (2.1.6-3)
участки палубы надводного борта, палубы
и стенки надстроек и рубок судов при- где r, r — см. 2.1.4;
брежного плавания рпр определяются по  — числовой коэффициент, прини-
формуле: маемый равным:
рпр   r p  p  , (2.1.5-1) осадке судна, используемой при назна-
чение расчетных давлений для проверки
где p — расчетное давление, определяемое местной прочности корпусных конструк-
в соответствии с 2.2 ч. I Правил в зависи- ций в соответствии с 2.2 ч. I Правил,
мости от разряда бассейна, в котором 0 — для конструкций, расположенных
предполагается эксплуатация судна при- выше ватерлинии, соответствующей уста-
брежного плавания; новленному судну надводному борту;
r — см. 2.1.4;  — числовой коэффициент, прини-
p — расчетное давление, регламенти- маемый равным:
руемое 2.2 ч. I Правил, для судов при- для конструкций в носовой оконечно-
брежного плавания, эксплуатация которых сти судна при форме носовой оконечно-
предполагается в бассейнах разряда сти, указанной:
«М-СП» принимается, как для судов клас- 
са «М-ПР»; в бассейнах разряда «М-ПР» и в 2.2.20.1 ч. I Правил 2
«О-ПР» — как для судов класса «О-ПР». в 2.2.20.2 ч. I Правил 2,5
2.1.6 Для судов прибрежного плавания в 2.2.20.3 ч. I Правил 3,0
допустимые остаточные толщины листов для других районов корпуса — 1,0.
обшивок и настилов, [t]пр, наружного кон- 2.1.7 Для судов прибрежного плавания
тура корпуса, участков палуб, располо- минимальные толщины листовых элемен-
женных вне надстроек и рубок, а также тов корпусных конструкций, tпр.min, наруж-
стенок, рубок и надстроек, регламенти- ного контура корпуса, участков палуб,
расположенных вне надстроек и рубок, а
354 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

также стенок, рубок и надстроек, регла- 2.1.8 Минимальные моменты сопротив-


ментируемые 2.4.1 ч. I Правил, с учетом ления бимсов на участках палуб, располо-
2.4.3 и 2.4.4 ч. I Правил определяются по женных вне надстроек и рубок, и не пред-
следующим формулам: назначенных для размещения груза участ-
t min  t min , (2.1.7-1) ков палуб всех судов, кроме наливных,
определяются по формуле:
 ,
t пр.mi n  t min – t min  t min (2.1.7-2) Wпр  rW  W  , (2.1.8)
где tmin — минимальная толщина листа
обшивки или настила, требуемая 2.4.1 ч. I где W — момент сопротивления попереч-
Правил принимается в зависимости от ного сечения бимсов с присоединенным
разряда бассейна, в котором предполагает- пояском, определяемый в соответствии с
ся эксплуатация судна прибрежного пла- 2.4.48.3 ч. I Правил в зависимости от раз-
вания; ряда бассейна, в котором предполагается
 — минимальная толщина
t min листа эксплуатация судна прибрежного плава-
ния;
обшивки или настила, регламентируемая
r — см. 2.1.4;
2.2 ч. I Правил, для судов прибрежного
плавания, эксплуатация которых предпо- W  — момент сопротивления попереч-
лагается в бассейнах разряда «М-СП» ного сечения бимсов с присоединенным
принимается, как для судов класса пояском, требуемый 2.4.48.3 ч. I Правил.
«М-ПР»; в бассейнах разряда «М-ПР» и
«О-ПР» — как для судов класса «О-ПР»;
 — коэффициент, определяемый по
формуле (2.1.6-3).
3 Остойчивость, непотопляемость, надводный борт и грузовая марка 355

3 ОСТОЙЧИВОСТЬ, НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ,
НАДВОДНЫЙ БОРТ И ГРУЗОВАЯ МАРКА

3.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ


3.1.4 Грузовую марку судов прибрежно-
го плавания с избыточным надводным
3.1.1 Суда прибрежного плавания в час-
бортом следует наносить в соответствии с
ти остойчивости, непотопляемости и над-
рис. 3.1.4-1, с минимальным надводным
водного борта в зависимости от разряда
бортом — в соответствии с рис. 3.1.4-2.
бассейна, в котором предполагается экс-
плуатация судна, должны отвечать требо-
ваниям ч. II Правил с учетом 3.1.2 – 3.1.4.
3.1.2 Расчетная амплитуда качки для су-
дов прибрежного плавания, эксплуатация
которых предполагается в бассейнах раз-
ряда «М-СП» или «М-ПР», может прини-
маться, как для судов класса «О-ПР», при
условии ограничения допустимой высоты
волны 3 %-ой обеспеченности до 1,5 м и
менее при удалении от места убежища до
25 миль, а также при ограничении допус-
тимой высоты волны 3 %-ой обеспеченно-
сти до 2,0 м и удалении от места убежища Рис. 3.1.4-1. Грузовая марка судов
до 2,5 миль. с избыточным надводным бортом
3.1.3 Табличная высота надводного бор-
та, стандартные размеры седловатости,
бака, юта, высоты комингсов люков, рас-
положенных на участках палуб надводного
борта вне надстроек и рубок, а также тре-
бования к устройству отверстий и коминг-
сов, для судов прибрежного плавания,
эксплуатация которых предполагается в
бассейнах разряда «М-СП» или «М-ПР»,
могут приниматься, как для судов класса
«О-ПР», при условии ограничения допус-
тимой высоты волны 3 %-ой обеспеченно-
сти до 1,5 м и менее при удалении от мес-
та убежища до 25 миль, а также при огра-
ничении допустимой высоты волны 3 %- Рис. 3.1.4-2. Грузовая марка судов
ой обеспеченности до 2,0 м и удалении от с минимальным надводным бортом
места убежища до 2,5 миль.
356 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

4 ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА И СИСТЕМЫ

4.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ние), вибрации судовых технических


средств должны соответствовать требова-
4.1.1 Суда прибрежного плавания в час- ниям ч. IV Правил с учетом 1.1.3, 4.1.2.
ти общих положений, судовых энергетиче-
ских установок (двигатели, валопроводы, 4.1.2 На судах прибрежного плавания
передачи, разобщительные и упругие муф- высота воздушных труб, измеряемая от
ты, движители, компрессоры, насосы, вен- палубы до уровня жидкости в трубе при ее
тиляторы, сепараторы, котлы, теплооб- заполнении, должна составлять не менее,
менные аппараты, сосуды под давлением, мм:
холодильные установки, средства автома- на палубе надводного борта 600
тизации) и систем (трубопроводы, армату- на палубах надстройки 380
ра, цистерны, фильтры, другое оборудова-

5 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

5.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ


5.1.2 Противопожарное снабжение су-
5.1.1 Суда прибрежного плавания в час- дов прибрежного плавания должно при-
ти планов противопожарной защиты, ниматься в соответствии с 6 ч. III Правил
классификации взрывоопасных зон и про- с учетом 5.1.3.
странств, конструктивной противопожар-
5.1.3 Суда прибрежного плавания долж-
ной защиты, систем пожаротушения, обо-
ны снабжаться запасными частями и ин-
рудования и систем бытового и общесудо- струментом в объеме, указанном в 6.2
вого назначения, пожарной сигнализации ч. III Правил.
должны соответствовать требованиям, из-
ложенным в ч. III Правил, как для судов
класса «М-ПР», «О-ПР».
6 Судовые устройства и снабжение 357

6 СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА И СНАБЖЕНИЕ

6.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ каемой высоте волны 3 %-ой обеспечен-


ности:
6.1.1 Суда прибрежного плавания в час- k1
ти общих положений, судовых устройств, 2,5; 3,0; 3,5 м 0,025
палубных механизмов, оборудования и 1,25; 1,5; 2,0 м 0,020
снабжения должны соответствовать требо- d0 — см. 6.2.2.
ваниям ч. V Правил с учетом 1.1.3, 1.3.2,
6.2 – 6.7. 6.2.4 Значения коэффициента k2, ис-
пользуемого в 2.3.3 в формулах (2.3.3-1),
6.2 РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО (2.3.3-2) и (2.3.3-3) ч. V Правил, следует
принимать равным для судов с ограниче-
6.2.1 Рулевое устройство судов при- нием по допускаемой высоте волны 3 %-
брежного плавания должно соответство- ой обеспеченности:
вать требованиям, изложенным в разд. 2 k2
ч. V Правил с учетом 6.2.2 – 6.2.6. 3,5 м 3,0
1,25,1,5, 2,0, 2,5, 3,0 м 2,5
6.2.2 Толщина листов обшивки пера
пластинчатого руля tпл.р должна быть не 6.2.5 Допускаемые при определении
менее определенной по формуле‚ мм: размеров элементов рулевого устройства
расчетным методом напряжения следует
t пл.р  kd0  4 , (6.2.2) принимать по табл. 6.2.5.
где k — коэффициент, принимаемый рав- Т а б л и ц а 6.2.5
ным для судов с ограничением по допус- Допускаемые при определении размеров
каемой высоте волны 3 %-ой обеспечен- элементов рулевого устройства расчетным
ности: методом напряжения
k Допускаемое напряжение, доли
2,5; 3,0; 3,5 м 0,080 предела текучести материала ReH,
1,25; 1,5; 2,0 м 0,055 Напряженное со- для судов с ограничением по
d0 — диаметр баллера, мм‚ определен- стояние допускаемой высоте волны
3 %-ой обеспеченности, м
ный в соответствии с 2.3.1 или 2.3.3
1,25; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0 3,5
ч. V Правил при RеH = 260 МПа.
Кручение и срез 0,30 0,24
6.2.3 Наименьшая толщина листов на- Изгиб и изгиб с 0,45 0,40
ружной обшивки пустотелой насадки и кручением
листов обшивки стабилизатора t1 должна Растяжение и 0,75 0,60
быть не менее определенной по формуле‚ сжатие (смятие)
мм:
6.2.6 Нижняя шейка баллера руля судов
t1  k1d0  4 , (6.2.3) прибрежного плавания должна быть за-
где k1 — коэффициент, принимаемый рав- щищена облицовочным покрытием из не-
ным для судов с ограничением по допус- ржавеющей стали, медных сплавов либо
358 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

другим способом, обеспечивающим защи- эксплуатация судов осуществляется в 2-х


ту от коррозии. Узел соединения баллера с мильной прибрежной зоне.
пером руля или поворотной насадкой 6.5.3 Высокоскоростные суда и суда с
должен обеспечивать защиту от коррозии. динамическим принципом поддержания,
эксплуатирующиеся в бассейнах разряда
6.3 ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО «М-СП» и «М-ПР», должны быть снабже-
ны спасательными плотами на 100 % лю-
6.3.1 Якорное снабжение судов при-
дей, находящихся на борту, в бассейнах
брежного плавания следует обосновывать разряда «О-ПР» — на 20 % людей, нахо-
в проекте судна расчетом в зависимости от дящихся на борту.
характера и особенностей его эксплуата-
ции. Необходимые условия (глубина, ско- 6.5.4 Снабжение спасательными средст-
рость течения, скорость ветра), при кото- вами грузовых, буксирных, промысловых
рых обеспечивается постановка на якорь и самоходных судов технического флота
судна, устанавливаются техническим зада- должно соответствовать нормам, установ-
нием на проектирование. При этом во ленным в табл. 6.5.4, с учетом 1.1.1, 1.3.2.
всех случаях характеристики якорного Т а б л и ц а 6.5.4
снабжения должны быть не ниже, чем Нормы снабжения непассажирских судов
требуются разделом 3 ч. V Правил для су- спасательными средствами
дов класса «О-ПР».
Количество людей,

судна, м
Длина
обеспечиваемых кол-
6.4 БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО Тип судна лективными спасатель-
ными средствами, %
6.4.1 Для буксирных судов прибрежного шлюпками плотами
плавания состав оборудования и снабже- Грузовые2, букси-  30 501 50
ния буксирного устройства, необходимого ры, ледоколы,
для обеспечения буксировочных опера- промысловые суда,
ций, определяется с учетом требований суда технического  30 1001 —
5.1.1 ч. V Правил и обосновывается в про- флота
1
екте судна в зависимости от характера и Норма снабжения с каждого борта.
2
условий эксплуатации. См. 6.5.4.1.
П р и м е ч а н и е . 1. На судах прибрежного
6.5 СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА плавания кроме нефтеналивных допускается
замена спасательных шлюпок спасательными
6.5.1 Пассажирские, разъездные суда, плотами (на 100 % людей с каждого борта).
суда специального назначения, самоход- 2. Суда прибрежного плавания, эксплуати-
ные и несамоходные паромы должны быть рующиеся в бассейнах разряда «М-ПР» и
снабжены спасательными шлюпками на «О-ПР» с удалением от берега 5 миль и менее,
20 % людей, находящихся на судне, и спа- могут быть снабжены спасательными плотами
из условия обеспечения ими 100% людей, на-
сательными плотами на 80 % людей, нахо- ходящихся на судне.
дящихся на судне. Допускается спасатель-
ные шлюпки заменять спасательными При использовании данных табл. 6.5.4
плотами. необходимо учитывать:
6.5.2 В случае снабжения пассажирских .1 что в случае, отмеченном сноской 2,
судов, эксплуатирующихся в бассейнах нормы снабжения для нефтеналивных су-
дов прибрежного плавания, эксплуати-
разряда «М-ПР» и «М-СП» спасательны-
рующихся в бассейнах разряда «М-СП» с
ми шлюпками, спасательные шлюпки
удалением от берега более 5-и миль,
должны быть с двигателем. Данное требо-
должны приниматься в соответствии с 8
вание допускается не выполнять, если
ч. V Правил как для судов класса «М-СП».
6 Судовые устройства и снабжение 359

6.5.5 Нефтеналивные суда, предназна- Т а б л и ц а 6.5.9


ченные для перевозки опасных грузов с Нормы снабжения несамоходных судов
температурой вспышки паров 60 °С и ни- спасательными средствами
же, должны снабжаться огнезащитными

берега, миль
Удаление от
Количество людей, обеспечи-
спасательными шлюпками, отвечающими ваемых коллективными спаса-
требованиям 8.4.52 – 8.4.56 ч. V Правил. Тип судна тельными средствами, %
шлюп- прибо-
6.5.6 Суда прибрежного плавания, экс- плотами
ками рами
плуатирующиеся с ограничением по до- Нефтеналив- >5 1001 — —
пускаемой высоте волны 3 %-ой обеспе- ное 5 — 100 —
ченности 3,5 м, должны быть снабжены
>5 — 100 —
дежурной шлюпкой, отвечающей требова- Сухогрузное
ниям 8.6 ч. V Правил. В качестве дежур- 5 — 50 50
1
ной может предусматриваться одна из Норма снабжения с каждого борта.
спасательных шлюпок, если она соответ- 6.5.10 Нормы снабжения судов при-
ствует требованиям 8.6 ч. V Правил. Для брежного плавания спасательными жиле-
каждого члена команды дежурной шлюпки тами принимаются в соответствии с 8.3.1 –
должен быть предусмотрен гидротермокос- 8.3.4 ч. V Правил в зависимости от разряда
тюм. Допускается не снабжать суда при- бассейна, в котором предполагается экс-
брежного плавания дежурной шлюпкой, плуатация судна.
если эксплуатация судов осуществляется в
5 мильной прибрежной зоне. 6.5.11 Снабжение судов спасательными
кругами должно соответствовать нормам,
6.5.7 Суда перевозящие опасные грузы с установленным табл. 6.5.11.
температурой вспышки 60°С и ниже, до- При использовании данных табл. 6.5.11
пускается снабжать только одной спаса- необходимо учитывать следующее:
тельной шлюпкой вместимостью, доста- .1 не менее двух кругов в случаях, от-
точной для размещения 100 % людей, на- меченных сноской 1, должны быть снаб-
ходящихся на судне, если установлено жены автоматически действующими ды-
спусковое устройство, обеспечивающее мовыми шашками;
спуск шлюпки с любого борта судна.
.2 в случае, отмеченном сноской 3, все
6.5.8 Грузовые суда вместо шлюпок, незакрытые участки палуб, предназначен-
располагаемых с каждого борта, допуска- ные для пассажиров, должны быть осна-
ется снабжать одной или более спасатель- щены спасательными кругами по обоим
ными шлюпками, спускаемыми методом бортам судна, удаленными друг от друга
свободного падения с кормы судна, соот- не более чем на 20 м.
ветствующей конструкции и общей вме-
стимостью, достаточной для размещения
общего количества людей, находящихся на
судне.
6.5.9 Снабжение несамоходных судов,
эксплуатирующихся с командой, должно
соответствовать нормам, установленным в
табл. 6.5.9, с учетом 1.1.1, 1.3.2.
360 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

Т а б л и ц а 6.5.11 6.5.12 Нормы снабжения спасательных


Нормы снабжения судов прибрежного плавания шлюпок должны приниматься в соответ-
спасательными кругами ствии с 8.4.13 и 8.4.14 ч. V Правил для
судов, эксплуатирующихся с ограничени-
Ограничение по допус-
каемой высоте волны
Количество

3 %-ой обеспеченно-
спасательных ем по допустимой высоте волны 3 %-ой
кругов, шт. обеспеченности, м, как для судов класса:

с самозажигаю-
щимся буйком
сти, м
Длина

со спасатель-
Класс судна

ным линем
Типы судов судна 3,5 «М-СП»

всего
L, м 2,5 и 3,0 «М-ПР»
1,25; 1,5; 2,0 «О-ПР»
6.5.13 Суда прибрежного плавания,
 30 2 2 41 эксплуатирующиеся в бассейнах разряда
3,5
Сухогрузные  30 41 22 8 «М-СП», длиной 25 м и более должны
суда 1,25; 1,5;  30 1 1 2 быть снабжены линеметательным устрой-
2,0; 2,5; ством с двумя ракетами и двумя линями.
3,0  30 1 2 4
3,5 Любая 51 22
10 6.6 СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА
Нефтена 1,25; 1,5;  30 1 1 2
ливные суда 2,0; 2,5; 6.6.1 Суда прибрежного плавания долж-
3,0  30 1 2 4 ны быть снабжены сигнальными сред-
Пассажирские3 ствами, требуемыми при плавании в
и разъездные  30 1 ≥ 14 4 морских районах в соответствии с по-
суда, суда спе- — ложениями Международных правил
циального на-  30 2 ≥ 14 8 предупреждения столкновения судов
значения (МППСС-72). Навигационные и техниче-
Буксиры, ле- 3,5 Любая 2 2 4 ские требования к сигнально-
доколы, про-
1,25; 1,5;  30 1 1 2 отличительным фонарям и дневным сиг-
мысловые суда, налам, требования к сигнальным пиротех-
2,0; 2,5;
суда техниче-
3,0  30 1 2 4 ническим и звуковым средствам, а также
ского флота
требования к установке сигнальных и зву-
Несамоходные  30 1 1 2
— ковых средств приведены в 9.4 – 9.16 ч. V
суда  30 1 1 4 Правил.
Высокоскоро-  30 — 1 2
стные суда и 6.6.2 На самоходных судах прибрежного
суда с динами- плавания должен находиться комплект

ческим прин-  30 — 1 4 запасных электрических фонарей, состоя-
ципом поддер- щий из топовых, бортовых, кормового,
жания круговых для судов, лишенных возможно-
1
См. 6.5.11.1. сти управляться, круговых для судов,
2
По одному на каждом борту судна. стоящих на якоре и на мели, буксировоч-
3
См. 6.5.11.2. ного.
4
Норма снабжения на каждой палубе с каж-
дого борта. 6.6.3 Снабжение самоходных судов при-
брежного плавания, несамоходных судов с
экипажем (за исключением плавучих объ-
ектов) пиротехническими средствами
должно соответствовать нормам, установ-
ленным в табл. 6.6.3.
6 Судовые устройства и снабжение 361

Т а б л и ц а 6.6.3
Т а б л и ц а 6.7.1
Нормы снабжения судов пиротехническими
средствами Нормы навигационного снабжения самоходных
судов прибрежного плавания
Количество,
шт1, при допус- Навигационное снабжение Норма снабжения, ед.
каемой высоте Судовые часы 1
Сигнальное средство
волны 3 %-ой Барометр-анероид 11
обеспеченно- Секундомер 11
сти, м
Бинокль призменный 22
Ракета парашютная судовая 12
Ручной лот с лотлинем 1
Фальшфейер красный (бедствия) 6
Кренометр 1
Однозвездная ракета (красная) 2 6
Термометр для измере- 1
Одноцветная ракета (зеленая) 2 6
ния температуры наруж-
Фальшфейер белый3 62 ного воздуха
1
На несамоходных судах без команды пиро- Анемометр 1
технические средства не требуются. 1
Суда вместимостью менее 150 допускается
2
Рекомендуется. барометром-анероидом и секундомером не
3
При наличии дневной световой или звуковой снабжать.
сигнализации не требуется. 2
Суда вместимостью менее 500 допускается
снабжать одним биноклем призменным.
6.7 НАВИГАЦИОННОЕ И АВАРИЙНОЕ
СНАБЖЕНИЕ 6.7.2 Навигационное снабжение для не-
самоходных судов прибрежного плавания,
6.7.1 Навигационное снабжение само- эксплуатирующихся без экипажа, не пре-
ходных судов прибрежного плавания дусматривается.
должно соответствовать нормам, установ- 6.7.3 Несамоходные суда прибрежного
ленным в табл. 6.7.1. плавания, имеющие на борту людей,
должны быть снабжены биноклем, ручным
лотом и кренометром.
6.7.4 Нормы аварийного снабжения для
судов прибрежного плавания назначаются
в соответствии с требованиями разд. 11
ч. V Правил в зависимости от разряда бас-
сейна, в котором предполагается эксплуа-
тация судна. Требования к аварийному
снабжению, а также требования к его раз-
мещению и маркировке приведены в
11.4 – 11.5 ч. V Правил.
362 ПКПС. Часть XIV «Требования к судам прибрежного плавания»

7 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

7.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ


7.1.4 На судах прибрежного плавания в
7.1.1 Суда прибрежного плавания в час- жилых помещениях механиков должна
ти общих требований, основных и ава- быть предусмотрена звуковая сигнализа-
рийных источников электрической энер- ция аварийного вызова механика, приво-
гии, гребных электрических установок, димая в действие:
распределения электрической энергии, вручную с поста управления главными
распределительных устройств, электриче- двигателями из машинного отделения или
ских аппаратов и трансформаторов, элек- из центрального поста управления (при
трических машин и приводов, аккумуля- его наличии);
торов, электрических отопительных и на- автоматически, если сигнал аварийно-
гревательных приборов, освещения и предупредительной сигнализации по энер-
сигнально-отличительных фонарей, внут- гетической установке не был подтвержден.
ренней связи и сигнализации, кабельной
сети, молниезащитных устройств, запас- 7.1.5 На судах прибрежного плавания
ных частей и предметов снабжения долж- (за исключением пассажирских судов и
ны соответствовать требованиям ч. VI судов, перевозящих опасные грузы) с
Правил с учетом 1.3.2, 7.1.2 – 7.1.6. электрической установкой судна с сум-
марной мощностью источника электриче-
7.1.2 Устройство для пуска аварийного ской энергии до 50 кВт, в качестве основ-
дизель-генератора судов прибрежного пла- ного источника электрической энергии
вания с ограничением по допускаемой допускается устанавливать только один
высоте волны 3 %-ой обеспеченности генератор с независимым приводом или
3,5 м должно иметь два независимых ис- аккумуляторные батареи.
точника энергии. Запас энергии каждого
источника должен быть достаточен для 7.1.6 На судах прибрежного плавания
производства не менее трех пусков. (за исключением пассажирских судов и
судов, перевозящих опасные грузы) вало-
7.1.3 Помещения аварийных и аварий- вой вместимостью менее 300 с электриче-
ных переходных источников электриче- ской установкой судна с суммарной мощ-
ской энергии, аварийный распределитель- ностью источника электрической энергии
ный щит должны находиться выше палубы до 50 кВт, допускается устанавливать толь-
водонепроницаемых переборок, вне шахт ко один трансформатор.
машинных и котельных помещений и в
корму от таранной переборки. Выходы из
этих помещений должны вести на палубу.
9 Навигационное оборудование 363

8 СРЕДСТВА РАДИОСВЯЗИ

8.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ


8.1.3 Все радиооборудование, установка
8.1.1 Суда прибрежного плавания в час- которого в соответствии с требованиями
ти общих положений, источников пита- ч. VII Правил и настоящей части Правил
ния, размещения радиооборудования и обязательна, включая аварийные и резерв-
монтажа кабельной сети, антенных уст- ные источники его питания, должно раз-
ройств и заземления, требований к радио- мещаться на судне таким образом, чтобы
оборудованию должны соответствовать обеспечивалась его работоспособность при
требованиям ч. VII Правил с учетом 1.3.2, затоплении судна до уровня палубы пере-
8.1.2 – 8.1.4. борок.
8.1.2 На каждом судне прибрежного 8.1.4 ПВ/КВ-радиоустановка должна
плавания должно быть установлено радио- соответствовать требованиям, указанным в
оборудование в соответствии с 2.2.3.2 – 6.3.13 – 6.3.47 ч. VII Правил.
2.2.3.4, 2.2.4, 2.2.5, 2.2.7 ч. VII Правил.

9 НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

9.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ должна соответствовать требованиям


3.2.24 – 3.2.82 ч. VIII Правил.
9.1.1 Самоходные суда прибрежного
плавания должны быть оснащены навига- 9.1.3 Эхолоты, установленные на судах
ционным оборудованием в соответствии с прибрежного плавания, в соответствии с
табл. 1.3.7 ч. VIII Правил. Требования к 9.1.1 должны соответствовать требованиям
навигационному оборудованию судов при- 3.7.12 – 3.7.15 ч. VIII Правил.
брежного плавания должны соответство- 9.1.4 Электронная картографическая
вать указанным в ч. VIII Правил с учетом
навигационно-информационная система,
9.1.2 – 9.1.4.
установленная на судне прибрежного пла-
9.1.2 РЛС, установленная на судах при- вания, в соответствии с 9.1.1 должна соот-
брежного плавания, в соответствии с 9.1.1 ветствовать требованиям 3.16 ч. VIII Правил.
Содержание 7

СОДЕРЖАНИЕ

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ
И ПОСТРОЙКИ СУДОВ 5 Противопожарная защита
5.1 Общие требования ..............................
356
6 Судовые устройства и снабжение
Часть XIV
ТРЕБОВАНИЯ К СУДАМ 6.1 Общие требования .............................. 357
ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ 6.2 Рулевое устройство ............................. 357
6.3 Якорное устройство ............................ 358
1 Общие положения
6.4 Буксирное устройство ........................ 358
1.1 Область распространения ...................
348 6.5 Спасательные средства ....................... 358
1.2 Термины и их определения ................
349 6.6 Сигнальные средства .......................... 360
1.3 Условия классификации .....................
349 6.7 Навигационное и аварийное снаб-
жение ...................................................
361
2 Корпус и его оборудование
7 Электрическое оборудование
2.1 Конструкция и прочность корпуса.....
351
7.1 Общие требования ..............................
362
3 Остойчивость, непотопляемость,
надводный борт и грузовая марка 8 Средства радиосвязи
3.1 Общие требования ..............................
355 8.1 Общие требования ..............................
363

4 Энергетическая установка и системы 9 Навигационное оборудование


4.1 Общие требования ..............................
356 9.1 Общие требования ..............................
363

Вам также может понравиться