ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)
ФГБОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙУНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ»
(ФГБОУ ВО СПбГУ ГА)

Отчет по лабораторной работе №2

Тема: «Определение количества антропогенных
загрязнений,попавших в окружающую среду в результате
работы автотранспорта»
Вариант № 9

Дисциплина: Экология

Выполнил: студент группы 382а ФУВТ

Некрасов Л.А.
Проверил: доцент
каф.№10
Заболотников Г. В.

Санкт-Петербург

2021
Цель работы: изучение экспресс-методики определения степени загрязнения
атмосферного воздуха токсическими веществами, содержащимися в
выхлопных газах городского автотранспорта.
Порядок выполнения:
– Выбираем участок улицы населенного пункта с интенсивным
трафиком длиной около 100 м (г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе
(рис.1)).
– Определяем несколько различных единиц автотранспорта,
проходящих по выбранному участку в течение 30 минут, при этом учитываем,
сколько автомобилей определенного типа (легковые, грузовые, автобусы,
дизельные грузовые автомобили) проехало по выбранному участку.
Измерения проводились 28.09.2021
Наблюдение заняло 30 минут, полученный результат умножаем на 2.
Считаем число автомобилей для каждого типа автотранспорта и
заносим данные в Таблицу 1. Рисунок 1 – Место измерения
 Таблица1
Среднее число учтенных автомобилей
Тип автотранспорта Всего за 30 мин Всего за 1 час
Легковые автомобили 2910 5820
Грузовые автомобили 8 16
Автобусы 20 40
Дизельные грузовые
3 6
автомобили
Количество выбросов вредных веществ, поступающих от
автотранспорта в атмосферу, можно оценить расчетным методом. Исходными
данными для расчета количества выбросов являются:
– число единиц автотранспорта, проезжающего по выделенному
участку дороги в единицу времени;
– нормы расхода топлива автотранспортом.
Средние нормы расхода топлива при движении в условиях города
приведены в Таблице 2.
Таблица 2 Средние нормы расхода топлива
Средние нормы Удельный расход
Тип автотранспорта расхода топлива (л на топлива Ya (л на 1
100 км) км)
Легковые автомобили 11 – 13 0,11 – 0,13
Грузовые автомобили 29 – 33 0,29 – 0,33
Автобусы 41 – 44 0,41 – 0,44
Дизельные грузовые
31 – 34 0,31 – 0,34
автомобили
Значения эмпирических коэффициентов (К), определяющих выброс
загрязняющих веществ от автотранспорта в зависимости от вида горючего
приведены в Таблице 3.
 Таблица3 Значения эмпирических коэффициентов
Значение коэффициента К
Виды топлива Угарный газ Углеводороды Диоксид азота
(CO) (CxHx) (NO2)
Бензин 0,6 0,1 0,04
Дизельное топливо 0,1 0,03 0,04
Коэффициент К численно равен количеству вредных выбросов
соответствующего компонента при сгорании в двигателе автомашины
количества топлива, в соответствии с его удельным расходом (л/км).
Обработка результатов
1) Рассчитываем общий путь, пройденный установленным числом

автомобилей каждого типа за час (𝐿𝑎, км) по формуле:

𝐿𝑎 = 𝑁𝑎 ∗ 𝐿 , (1)

где:

𝑁𝑎 – число автомобилей каждого типа;

𝐿 – длина участка, км; а –

обозначение типа автомобиля.
𝐿1 = 5820 ∗ 0,1 = 582 км

𝐿2 = 16 ∗ 0,1 = 1,6 км

𝐿3 = 40 ∗ 0,1 = 𝟒 км

𝐿4 = 6 ∗ 0,1 = 0,6 км

1) Рассчитываем количество топлива разного вида (𝑄𝑎, л), сжигаемого

при этом двигателями автомашин, по формуле:

𝑄𝑎 = 𝑌𝑎 ∗ 𝐿𝑎 , (2)
где:
𝑌𝑎 – удельный расход топлива (л/км);

𝐿𝑎 – длина участка, км; а –

обозначение типа автомобиля.
 𝑄1 = 0,12 ∗ 582 = 69,8 л

𝑄2 = 0,30 ∗ 1,6 = 𝟎,48 л

𝑄3 = 0,42 ∗ 4 = 𝟏, 𝟔𝟖 л

𝑄4 = 0,32 ∗ 0,6 = 𝟎, 192л

2) Определяем общее количество сожженного топлива каждого вида и
заносим результаты в Таблицу 4.
Таблица4
Общее количество сожженного топлива
𝑸𝒂
Тип автотранспорта
Бензин Дизельное топливо
Легковые автомобили 69,8
Грузовые автомобили 0,48
Автобусы 1,68
Дизельные грузовые
0,192
автомобили
2) Рассчитываем объем выделившихся загрязняющих веществ в литрах
по каждому виду топлива, перемножая соответствующие значения ∑
𝑄 и эмпирических коэффициентов К.
𝑉𝑎 = ∑ 𝑄вт ∗ Квт , (3)
где:

∑ 𝑄вт – общее количество сожженного топлива каждого вида;

Квт – эмпирический коэффициент в соответствии с видом топлива и

выбрасываемым загрязняющим веществом.

𝑉бензин𝐶𝑂 = (69,8 + 0,48) ∗ 0,6 = 42,2 л

𝑉бензин𝐶𝑥𝐻𝑥 = (69,8 + 0,48) ∗ 0,1 = 7 л

𝑉бензин𝑁𝑂2 = (69,8 + 0,48) ∗ 0,04 = 2,8 л

𝑉диз𝐶𝑂.топливо = (1,68 + 0,192) ∗ 0,1 = 𝟎, 19 л

 𝑉диз𝐶𝑥𝐻.топливо𝑥= (1,68 + 0,192) ∗ 0,05 = 𝟎, 09л

𝑉диз𝑁𝑂.топливо2= (1,68 + 0,192) ∗ 0,04 = 𝟎, 𝟎1 л

Заносим результаты в Таблицу 5.

Таблица5
Объем выделившихся загрязняющих веществ

Количество вредных веществ, л

Виды топлива Угарный газ Углеводороды Диоксид азота
(CO) (CxHx) (NO2)
Бензин 42,2 7 2,8
Дизельное топливо 0,19 0,09 0,01
Всего (𝑉) 42,39 7,09 2,81
Рассчитываем массу выделившихся вредных веществ (𝑚, г) по
формуле:
𝑚 = 𝑉 ∗ 𝑀/22,4 , (4)
где:
𝑀 – молекулярная масса (для CO – 28, для NO2 – 46, средняя
молекулярная масса для углеводородов (CxHx) – 43).
𝑚𝐶𝑂 =42,39* 28/22,4=53 г
𝑚𝐶𝑥𝐻𝑥 =7.09*43/22,4=13,6г
𝑚𝑁𝑂=2,81*46/ 22,4=5,7

Результаты расчетов заносим в Таблицу 6.

Таблица 6
Масса выделившихся загрязняющих веществ
Виды ЗР Количество, г
Угарный газ (CO) 53
Углеводороды (CxHx) 13,6
Диоксид азота (NO2) 5,7
Определяем среднесуточную концентрацию вредных веществ
в атмосферном воздухе, прилегающего к дороге района, с
 учетом того, что объем используемого воздуха вблизи этого
участка дороги длиной 100 м составляет примерно 20 000 м3.

𝐶𝑜𝑐 , (5)
𝐶𝑜𝑐𝐶𝑂 =53*0,05= м2,65г/м𝟑
𝐶𝑜𝑐𝐶𝑥𝐻𝑥 =13,6*0,05=0,68мг/м𝟑

𝐶𝑜𝑐𝑁𝑂= 5,7*0,05=0,285 мг/м𝟑

Составляем полученные результаты с ПДК для каждого из вредных
веществ и заносим результаты в Таблицу 7.
Таблица 7
Среднесуточная концентрация загрязняющих веществ
Среднесуточная Среднесуточная Отклонение от
Виды ЗР концентрация ПДК ЗВ среднесуточной
ЗР (𝐶𝑜𝑐, мг/м3) (мг/м3) ПДК ЗВ (%)
Угарный газ (CO) 2,65 3 Не превышает
Углеводороды
0,68 1,5 Не превышает
(CxHx)
Диоксид азота Превышает на
0,285 0,04
(NO2) 0,245мг/м3
 Вывод
В работе была изучена экспресс-методика определения степени
загрязнения атмосферного воздуха токсическими веществами,
содержащимися в выхлопных газах городского автотранспорта.
Для примера был выбран участок улицы населенного пункта с
интенсивным трафиком длиной около 100 м (г. Санкт-Петербург, Пулковское
шоссе). Наблюдение проводилось в течение 30минут с 15:50 до 16:20.
Далее с помощью расчетного метода осуществлялась оценка количества
выбросов вредных веществ, поступающих от автотранспорта в атмосферу:
рассчитывались общий путь, пройденный установленным числом
автомобилей каждого типа за час; количество топлива разного вида,
сжигаемого двигателями автомашин; объем выделившихся загрязняющих
веществ по каждому виду топлива; масса выделившихся вредных веществ;
определялась среднесуточная концентрация вредных веществ в атмосферном
воздухе, и заем сравнивались полученные данные с ПДК.
Исходя из расчетов видно, что превышение наблюдается только в части
загрязнения диоксидом азота (на 0,245 % выше нормы).
Диоксид азота относится к одним из самых распространенных видов
выбросов в атмосферу, имеющих антропогенное происхождение. Оказываясь
в организме, он нарушает работу органов дыхания путем агрессивного
воздействия на слизистые оболочки. К группе особого риска отравления
двуокисью азота относятся жители крупных городов индустриального типа,
так как именно в них концентрация токсичного вещества чаще всего
превышает допустимые нормы.