Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
к оглавлению
G1 – Генератор
G2 – Аккумуляторная батарея
К1 – Реле стартера
К3 – Реле стеклоочистителя
К6 – Реле режимов кондиционера
К7 – Реле звуковых сигналов
К9 – Реле электробензонасоса
К12 – Прерыватель указателей поворота
К13 – Прерыватель сигнализатора стояночного тормоза
К18 – Реле дальнего света
К19 – Реле ближнего света
К20 – Реле противотуманных фар
К30 – Реле фароочистителя (ГАЗ-31025)
К36 – Реле электровентилятора ( для Chrysler – Главное реле)
К40 – Реле фар (ГАЗ-310231)
К42 – Реле обогрева заднего стекла
К46 – Реле системы управления двигателем (главное реле)
К52 – Реле контрольных ламп
К54 – Реле обогрева сидений
К56 – Реле электровентилятора кондиционера (климат)
К57 – Реле муфты компрессора (климат)
К71 – Реле задних противотуманных фонарей
К72 – Реле системы ЭПХХ (ЗМЗ-402)
К80 – Реле кондиционера (климат)
M1 – Стартер
М2 – Электродвигатель вентилятора отопителя
М3 – Электровентилятор системы охлаждения
М4 – Электродвигатель стеклоочистителя
М5 – Электронасос стеклоомывателя
М6 – Электробензонасос
М15 – Электродвигатель фароочистителя (ГАЗ-31025)
М19 – Электродвигатель антенны (ГАЗ-31025 и дорестайл)
М20 – Электродвигатель заднего отопителя (ГАЗ-310231)
М24 - Правое зеркало заднего вида (зеркало «31107»)
М25 – Левое зеркало заднего вида (зеркало «31107»)
М26 – Электродвигатель ЭСП левый передний
М27 – Электродвигатель ЭСП правый передний
М28 – Электродвигатель ЭСП левый задний
М29 – Электродвигатель ЭСП правый задний
М33 – Электровентилятор климатической установки
М34 – Моторедуктор заслонки рециркуляции (климат)
М35 – Моторедуктор заслонки подмешивания (отопитель, климат)
М36 – Моторедуктор верхней заслонки (отопитель, климат)
М38, М39 – Электропривод корректора фар
М40 – Электровентилятор конденсатора кондиционера (климат)
М42 - Моторедуктор нижней заслонки (отопитель, климат)
М43 – Кран отопителя
М50-М53 – Моторедуктор привода замка дверей
М54 - Моторедуктор привода замка багажника (ГАЗ-31105)
Р1 – Спидометр (382.*)
Р2 – Комбинация приборов
РЗ – Тахометр (382.*)
Р5 – Указатель напряжения (382.*)
Р6 – Указатель температуры охлаждающей жидкости (382.*)
Р7 – Указатель давления масла (382.*)
Р8 – Указатель уровня топлива (382.*)
P20 – Часы (рестайлинг)
U2 – Магнитола
V1 – Регулятор напряжения (отдельное устройство) (ЗМЗ-402 - показан, 40525, Chrysler «Евро 3» - на схемах
отсутствует)
V2 – Коммутатор транзисторный (ЗМЗ-402)
W1 - Антенна
X1 – Разъем ЭБУ
Х2 – Разъем подключения СУД к бортсети
Х37,Х38, Х53, Х55, Х56 – соединительные колодки от (в) ЭБУ (Chrysler)
Х51 – Разъём диагностики
Х65, Х82 - соединительные колодки от (в) ЭБУ моторный жгут (Chrysler)
Обозначение двух (или больше) цветного провода подразумевает основной первой буквой и дополнительный,
второй буквой, цвет. Т.о. "БЧ" - белый основной, черный дополнительный (полоса), а "ЧБ" - черный провод с
белой полосой.
Б – белый;
БГ – бело-голубой;
БК – бело-красный;
БЧ – бело-черный;
Г – голубой (синий);
ГБ – голубой-белый (синий-белый);
Ж – желтый;
ЖЗ – желто-зеленый;
ЖГ – желто-голубой;
ЖК – желто-красный;
ЖЧ – желто-черный;
З – зеленый;
К – красный;
КЗ – красно-зеленый;
КС – красно-серый;
КЧ – красно-черный;
Кч– коричневый;
КчГ – коричнево-голубой;
КчЗ – коричнево-зеленый;
О – оранжевый;
ОБ – оранжево-белый;
ОГ – оранжево-голубой;
ОЗ – оранжево-зеленый;
ОЧ – оранжево-черный;
Р – розовый;
РБ – розово-белый;
РГ – розово-голубой;
РЗ – розово-зеленый;
РК – розово-красный;
РЧ – розово-черный;
С – серый;
СБ – серо-белый;
СГ – серо-голубой;
СК – серо-красный;
СЧ – серо-черный;
Ч – черный;
ЧБ – черно-белый;
ЧЗ – черно-зеленый;
Ф – фиолетовый;
Часть проводов (КМСУД ЗМЗ-406) имеет цифровую маркировку (указана на схемах в скобках).
IV. Примечания.
к оглавлению
Схема проводки ГАЗ 24 помещалась на одну страничку "Руководства по эксплуатации". Схемы ГАЗ 24-10 и
ГАЗ-3102 уже помещались на отдельных вкладках "Руководства". "Руководства по эксплуатации автомобиля
Волга" с 1996 г (все "Волги" в одной книге) включали уже шесть листов схем, прилагаемых отдельно. Каждая
схема к конкретной модели с конкретным двигателем. В "Руководстве" ГАЗ-31105 электросхем нет вовсе.
Машина настолько бурно развивалась, обрастая новыми системами и узлами, имела настолько большое
количество комплектаций, что выпустить конкретную схему, подходящую именно этому автомобилю было
очень сложно с точки зрения оперативности. Частью, этот пробел заполнили многочисленные издания по
ремонту и эксплуатации ГАЗ-31105, выпущенные издательствами "За Рулем", "Третий Рим", "РусьАвтокнига".
Схемы из этих книг - точная копия заводских чертежей, только выполненых в цвете.
В связи с этим позволю себе отвлечься, и нагрузить читателя своим взглядом на изложение разными
издательствами принципов написания книг по ремонту и обслуживаню ГАЗ-31105.
"За Рулем" - Книги пестрят очевидными ляпами, черезчур подробным описанием элементарных вещей и
поголовным отсутствием описания серьезных моментов.
"РусьАвтокнига" (2005) выпустила отличное издание, можно сказать заводское ГАЗ-овское. С фирменными
ошибками, и фирменным содержанием. Книга просто замечательная, и ее я бы рекомендовал всем владельцам
ГАЗ-31105. В ней есть все, что надо знать.
"Третий Рим" выпустил целую серию книг, и ч/б и цветных. По ранним машинам, по рестайлингу, по всем
"Крайслер". Текст и изображения - оригинальные. К сожалению неприятный нюанс - авторы подошли к
"разборке" машин слишком обобщенно. Почти совсем отсутствует акцентирование внимания на серьезных
моментах, которые известны всем волговодам "со стажем". Машины представлены как натуральные макеты а
не как работающие механизмы со своими особенностями. Отмечу полярный подход - машины бывают или
дорестайл или рестайл - третьего не дано. Так нельзя. Многие детали из "рестайла Третьего Рима после мая
2007" встречались на рядовых Волгах поголовно в 2006-м. Отвратительно описаны машины "Крайслер" Евро 3.
Скорее всего текст руководства писали еще до того, как завод выпустил такие машины. То-же самое можно
сказать про единственное в природе Руководство по рестайлингу ЗМЗ, выпущенное "Третий Рим" в 2008. Книга
является компиляцией книг по рестайлингу Крайслер и дорестайлингу ЗМЗ. Описания особенностей хотя-бы
машин Евро 2, не говоря уже о Евро 3 - там нет. Повторюсь, схемы "Третий Рим" - раскрашенные заводские
(только сечение проводов не указано).
Единственный выпущенный "Каталог деталей ГАЗ-31105" - "Третий Рим" (3000 экз). Книга сделана на основе
заводских компоновочных чертежей. Двигатели, к сожалению, только ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4062. А так - книжка
замечательная своей уникальностью.
Касаясь электросхем, я убрал описания узлов (кроме ЗР - у них оригинал под цифрами) на всех схемах.
Половина обозначений не отмечена в подписях, есть очевидные ошибки. В обозначениях есть и универсалы и
ГАЗ-3102 в упрощенных комплектациях. К сожалению, по конкретно этим двум машинам у меня схем нет. Как
нет схем к дизельному двигателю (по нему вообще нет ничего "волговского", только "Газель" и "Соболь").
Я "переобозначил" переключатели ЭСП на "Крайслер-503" (завод и Третий Рим). На всех остальных схемах они
обозначены другим кодом (см.расшифровку). В схемах с Крайслером "евро 3" (завод и Третий Рим) почему-то
отсуствует внешний регулятор напряжения и реле к нему. Также нет датчика неровной дороги.