Министерство образования и науки Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего образования
«Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Факультет международного бизнеса и торговли

Кафедра торгового дела, сервиса и гостинично-туристического бизнеса

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Организация, технология и проектирование торговых

предприятий»

на тему «Организация системы построения и управления

товародвижением на предприятии»

Выполнил
обучающийся группы 45
очной формы обучения
факультета международного бизнеса и торговли
Минниханов Роман Равильевич
Научный руководитель:
Доцент
Симонов Алексей Викторович

Саратов - 2018г.
 Содержание

Введение ................................................................................................................... 3
Глава 1. Теоретические аспекты организации процесса товародвижения ....... 5
1.1. Понятие и цели процесса товародвижения ................................................. 5
1.2. Принципы построения каналов товародвижения ..................................... 11
Глава 2. Анализ технологии и организации процесса товародвижения на
примере ГК «Белая Долина» ................................................................................ 17
2.1. Характеристика логистической системы предприятия .............................. 17
2.2. Структура каналов сбыта ГК «Белая Долина». ........................................... 21
Глава 3. Пути совершенствования процесса товародвижения предприятия ГК
«Белая Долина» ..................................................................................................... 26
3.1. Особенности товародвижения на предприятии ГК «Белая долина» ........ 26
3.2. Разработка методов повышения эффективности процессов
товародвижения предприятия .............................................................................. 29
Заключение ............................................................................................................ 33
Список использованных источников .................................................................. 35

2
 Введение

Актуальность данной темы курсовой работы обусловлена растущей

важностью систем товародвижения на различных типах предприятий, от
производственных до торговых. В курсовой работе раскрываются основные
принципы и понятия, на которых строится товародвижение, а также
описываются факторы, которые влияют на выбор той или иной стратегии
товародвижения предприятием.
Товародвижение — это неотъемлемая часть любого предприятия,
которое взаимодействует с клиентами и предоставляет им материальный
товар. В зависимости от типа предприятия, роль товародвижения может быть
больше или меньше, но она всегда имеет статус важной. Если объектом
рассмотрения будет выступать производственное предприятие, то отдельное
внимание будет также уделяться вопросам доставки на это предприятие
ресурсов изготовления. В случае, если торговое или посредническое, то
товары могут не доставляться на прямую к продавцу, а храниться на
сторонних складах или сразу доставляться к потребителю напрямую.
Важность товародвижения также обусловлена разнородностью каналов
сбыта, что также является немаловажной частью любой ценовой политики
предприятия. Ведь от этого зависит как, кому, когда и через кого будет передан
товар. От количества уровней каналов сбыта будет зависит как возможность
контролировать свой товар на его пути к потребителю, так и то, какими
средствами это будет достигаться.
В данной работе также будут проведен подробный анализ средств,
которыми достигается высокая эффективность товародвижения на
предприятии, производящем молочную продукцию. Будет выявлена основная
концепция работы со скоропортящимися товарами и определен уровень
расходов на поддержание эффективности работы на высоком уровне.

3
 Цель данной работы заключается в изучении всех типов и методов
товародвижения, его нюансах и особенностях. А также анализ сильных и
слабых сторон товародвижения на примере производственно-торгового
предприятия. Изучение основных принципов работы с каналами
товародвижения, а также ряд предложений по увеличению эффективности
товародвижения на примере предприятия.
Достижению этой цели способствовало выполнение следующих
задач:
- рассмотрение теоретических материалов по части товародвижения;
- изучение методов и способов построения рационального
товародвижения;
- анализ каналов сбыта и принципа его работы;
- принцип взаимодействия производителя и потребителя через
товародвижение.
Объектом исследования является производственно-торговое
предприятие ГК «Белая Долина».
Предметом исследования является процесс товародвижения
производственно-торговой организации и его эффективность на рынке
молочной продукции в Саратове и Саратовской области.

4
Глава 1. Теоретические аспекты организации процесса товародвижения

1.1. Понятие и цели процесса товародвижения

Товародвижение представляет из себя систему, основной задачей

которой является доставка товара к точкам продажи. Все это дополняется
необходимостью соблюдением конкретных временных рамок, а также
наличием высокого уровня обслуживания потребителя.
Эффективность товародвижения можно измерить показателями
грузооборота и товарооборота. Условно, они отражают тот масштаб
товародвижения, которого достигло конкретное предприятие. Детально
описывая эти показатели, можно увидеть какие средства затрачиваются для
достижения такого уровня товарооборота, какие инструменты используются,
каких методов придерживается предприятие, работая с конкретным объемом
товарооборота и многое другое.
Говоря обособленно, можно выделить два аспекта в которых можно
более конкретно рассмотреть процесс товародвижения. Первый, это
товародвижение, как технологическая система. Такой аспект представляет из
себя материально-вещественный поток товаров. Наряду с ним стоит
кибернетическая система. Она, в свою очередь, является совокупностью
потоков и процессов переработки коммерческой информации. Оба этих
аспекта позволяет процессу товародвижения достичь двух основных целей –
построения рациональной технологической структуры и использование
методов управления процессами самого товародвижения [14, c. 89].
Все это ставит перед системой товародвижения задачу грамотного
определения целевых инструкций, а также способов достижения этих целей.
Иными словами, вся система работает для достижения простой, по своей сути,
цели – доставка товара от производителя с минимальными издержками, в
нужное время и в надлежащем качестве.

5
 Функциональная роль такой системы заключается еще и в
преобразовании производственного ассортимента в торговле, а также
перегруппировка (количественная) данных товарных потоков и их доставка к
клиенту.
Прогнозирование, реализация и управление движением ресурсов и
готовых продуктов от производителя к потребителю, составляют главную
цель любого товародвижения. Это то основное, ради чего разрабатывают
методы и способы повышения эффективности этого процесса. Время, которое
затрачивается на доставку продукта, качество, которым он обладает, и
способы, которыми продукт доставляется – это те неизменные основы,
которые всегда совершенствуются, с целью достичь максимального
удовлетворения потребностей клиента. Вместе они создают целую отрасль
торгового дела, способную весьма серьезно повлиять на успешность
предприятия в целом. Ведь как бы не был хорош товар производителя, и каким
бы огромным спросом он не пользовался, ничего не выйдет, если товар не
будет доставлен в нужное время, в нужное место и в надлежащем качестве.
Исходя из вышесказанного можно резюмировать, что данный процесс
включает в себя следующие звенья:
- транспортировка;
- обработка заказов;
- упаковка и обработка товара;
- содержание запасов;
- складирование;
- работа с клиентом;
- распределение и сбыт товара;
Самыми значимыми для товародвижения можно назвать
транспортировку, хранение и работа с клиентом.
Нельзя не отметить тот факт, что организация любого товародвижения
связана с соответствующими издержками, уровень которых зависит от многих
факторов. Примерами таких факторов могут служить тот метод доставки,
6
которым товар попадает к месту продажи, объем склада, на котором хранится
готовый продукт, а также наличие и сложность промежуточных звеньев
системы [12, c. 65].
Таким образом, изменение (в т.ч. улучшение) одной из составляющих
должно сопровождаться должным вниманием к смежным элементам общей
системы, так как изменение одного звена может привести к тому, что это
найдет свое отражение на других звеньях или даже общей работе всей
системы. Главным изменением, чаще всего влекущем за собой негативные
последствия, является снижение издержек товародвижения. Всегда следует
помнить о том, что снижение расходов может ограничить способности одного
из звеньев к выполнению своей работы, что впоследствии приведет к сбоям и
снижению эффективности всей цепи.
Товародвижение может быть достаточно дорогостоящей отраслью
предприятия. По примерным данным, затраты на обеспечение процессов
товародвижения достигают 25% от суммы продаж. Каждое предприятие имеет
собственные показатели расходов на эту сферу деятельности. Показатели во
многом зависят и от типа предприятия, и от количества потребителей (или
розничных точек), и даже от географического местоположения предприятия.
Можно даже отметить, что количество расходов на товародвижение на
порядок больше, чем на проведение рекламных кампаний.
Товародвижение может даже играть ключевую роль в комплексе
маркетинга, потому как именно товародвижение отвечает за то, когда, где и
кем будет приобретен товар. Этот же показатель является важным критерием
при оценке поставщиков производителями, а покупатели порой исходят из
данных о своевременности доставки товара тем или иным производителем.
Стоит также более подробно рассмотреть универсальную систему
товародвижения, включающую в себя этапы, большинство из которых
присущи абсолютному количеству предприятий.
Оформление заказа. По аналогии с тем, как спрос рождает предложение,
заказ рождает реализацию. Но чтобы правильно обработать заказ, его нужно
7
сперва оформить. Оформлением как правильно занимается отдел заказов, он
подготавливает счета-фактуры, отправляемые в разные отделы предприятия.
В свою очередь, это создает статистику. Отсутствующие товары, отгружаемые
товары, отправляемые товары и прочее, все это фиксируется и отражается в
сопроводительных документах. Таким образом, от скорости работы
оформляющих отделов зависит и скорость фактической работы с
поставщиком. Это выгодно для обоих сторон [2, c. 80].
Складирование. Одна из масштабных отраслей работы как
производственных, так и торговых предприятий. Представляет собой
обширный и многогранный процесс, основной задачей которого является
сохранение товара в надлежащем качестве до наступления момента покупки.
У разных предприятий разные уровни расходов на складирование. Это также
зависит и от рода деятельности предприятия, и от сезонности, и от уровня
развития товародвижения тоже. В общих чертах, склад – это некий
перевалочный пункт, куда доставляется множество номенклатурных позиций
товара, и с которого впоследствии осуществляется отгрузка в розничные
точки.
Конечно, нет нужды содержать огромный склад, если фирма не отвечает
требованиям, при которых ей понадобятся такие запасы мест для хранения.
Вопрос с наличием складов решается постепенно, по мере развития
предприятия и усовершенствовании методов удовлетворения потребностей
клиента. Намного удобнее, когда у клиентов из разных регионов есть
возможность забрать нужный им товар из розничного магазина с собственным
складом в своем городе. Однако не все предприятия могут себе это позволить.
Таким образом, порой потребителю приходится довольствоваться услугами
доставки по адресу. Поэтому нужно всегда здраво оценивать необходимость
установки склада, и помнить о том, что складирование может быть достаточно
дорогостоящим процессом.
Транспортировка. Представляет собой одну из важнейших сфер в
области товародвижения. Помимо всего прочего, эта сфера также интересует
8
и сотрудников маркетинговых отделов. Ведь именно от способа
транспортировки будет зависеть уровень цен, срок доставки, надежность,
сохранность и многое другое. Все это приходится учитывать, выбирая тот или
иной вид транспорта, которым будет осуществляться доставка. В качестве
распространенных видов транспорта можно выделить: железнодорожный,
трубопроводный, воздушный, водный и автомобильный [10, c. 34].
Структура управления товародвижением фирмы. В целом, это
отдельный орган, занимающийся организацией процесса товародвижения на
основе вышеперечисленных факторов. Этот орган обрабатывает информацию
о возможностях транспортировки, о работе склада и складских помещений, о
имеющихся заказах, и заключает конкретное предложение о перспективах
товародвижения, его сроках, сильных и слабых сторонах и возможных
альтернативах. Можно также резюмировать, что в сфере товародвижения этот
орган будет играть ключевую роль, потому как объединяет в себе всю
необходимую информацию для ведения эффективной деятельности по
доставке товара от производителя к потребителю.
Более подробно затрагивая тему целей и задач товародвижения стоит
отметить, что даже несмотря на многочисленные усовершенствования
методов достижения основных задач по доставке товара в конкретное время и
место, налицо тот факт, что системы товародвижения не могут быть
высокоэффективными и одновременно малозатратными. Любая система
товародвижения, имеющая высокое качество работы обеспечивается за счет
значительных вложений в эту отрасль.
В данном случае, как было описано выше, следует опасаться эффекта
цепной реакции, когда снижение издержек по одному звену, ведет к снижению
качества работы всей цепи в целом. Между тем, это самая распространенная
проблема этой отрасли. На сегодняшний день, с учетом новых технологий и
видов транспорта, вопрос высокого качества доставки и своевременности все
еще решается путем высоких издержек на товародвижение.

9
 Возвращаясь к целям товародвижения необходимо принять во внимание
интересы самого потребителя, так как во многом товародвижение служит
удовлетворением его потребностей. Интересы потребителя составляют:
- своевременность доставки;
- готовность поставщика к удовлетворению даже внезапных нужд
клиента;
- бережное отношение к перевозимому товару на всех этапах доставки;
- возможность возврата или замены;
- постоянное наличие товара, доступного к заказу;
Необходимо помнить о том, что товародвижение является относительно
конкурентоспособной средой и может выступать в роли конкурентного
преимущества в коммерческих предприятиях. Более того, в некоторых
ситуациях товародвижение является основой коммерческого успеха. Таким
образом, любому предприятию, использующему товародвижение подобным
образом, стоит помнить о факторе конкуренции на рынке, и учитывать его, а
также следить за своими конкурентами, которые непременно захотят наладить
свои процессы до того же уровня [19, c. 150].
Так или иначе, главной целью по-прежнему является достижение
максимальной прибыли, а не количества продаж. В свою очередь, этот
принцип заставляет предприятия более внимательно относиться к
сокращению издержек на товародвижение при выборе стратегии доставки
товара потребителю. В каком-то случае предприятие может сократить
издержки на качество обслуживания и обеспечить более низкие цены. А в
каком-то предоставить более разнообразный спектр услуг и установить цены
выше.
Разработка системы товародвижения ставит перед предприятием ряд
задач, призванных достичь главных целей. Такие задачи позволяют затронуть
основные моменты, из которых будет складываться качество,
своевременность и малые издержки на поставку продукта. К таким задачам
относят:
10
 1) Обработка заказа – работа с потребителем по вопросам сроков
доставки, способа оплаты, количества, качества и т.д.;
2) Место хранения запасов – складское помещение, время хранения,
условия и т.д.;
3) Количество запаса, доступного к продаже – поддержка оптимального
количества товара на складах;
4) Способ реализации товара – способ транспортировки,
отгрузки/погрузки, передачи клиенту.
Резюмируя вышесказанное, можно сказать, что товародвижение
представляет из себя важный аспект коммерческой деятельности, носящий
связующий характер. Это второй инструмент взаимодействия с клиентом,
после маркетинга. С помощью товародвижения достигаются основные цели
любого коммерческого предприятия, а именно – достижение своевременной
поставки необходимого товара в надлежащем качестве заинтересованному
потребителю.
Товародвижение, ввиду своей важности, является достаточно затратным
процессом. Однако высокое качество работы систем товародвижения
обеспечивает бесперебойную работу предприятия в целом. На пути
достижения основных целей, предприятию приходится решить ряд вопросов,
связанных с ключевыми моментами организации товародвижения. Такой
подход к работе с этой системой обеспечивает грамотное и качественное
взаимодействие между всеми звеньями цепи товародвижения, что в свою
очередь обеспечивает высокий уровень обслуживания клиентов предприятия.

1.2. Принципы построения каналов товародвижения

Каналы товародвижения являются основополагающими элементами

самого процесса товародвижения, ведь именно через них осуществляется
передача продукта непосредственно от самого изготовителя до конечного

11
потребителя. Таким образом, выбирая стратегию товародвижения, которой
будет придерживаться предприятие для доставки товара к потребителю, оно
исходит из создания планово-управленческих решений относительно канала
распределения, а также его структуры, модификации, масштаба, контроле и
прочее.
Канал распределения – это объединенное количество фирм или же
отдельных лиц, принимающих право собственности за определенный товар
(услугу) при товародвижении от производителя до потребителя [20, c. 99].
Таким образом, даже каналы распределения могут различаться по своим
свойствам, текущим целям и ресурсам, которыми они обеспечены. Как
правило, выделяют прямые, косвенные и смешанные каналы. Прямые каналы
представляют из себя движение продукта между производителем и
потребителем, которое основано на прямом контракте. Это, в свою очередь,
позволяет производителю полностью контролировать свой товар и его
перемещение, однако это же и рождает ограниченность рынков сбыта. Следует
также отметить ряд факторов, обуславливающих выбор именно такого канала:
- продаваемый товар является технически сложным, что требует его
сборки уже на месте;
- продаваемый товар подлежит проверке в присутствии производителя;
- процесс продажи сопровождается возможными трудностями во время
переговоров;
- товар обслуживается производителем самостоятельно;
- невозможность сотрудничества с посредником по тем или иным
причинам;
Косвенные каналы представляют из себя систему работы с посредником.
От производителя к посреднику и от посредника к потребителю. При такой
стратегии сбыта поднимаются вопросы распределения контроля. В качестве
преимущества можно выделить, что при работе таким образом расширяется
сбытовая сетка, увеличивается потенциальное количество заказчиков за счет

12
собственных связей посредников. Однако подобный вид работы лишает
производителя полного контроля своего товара на всем пути товародвижения.
Выбор данного вида канала осуществляется исходя из следующих
факторов:
- нет возможности организовать прямые продажи;
- недостаточная компетенция в области продаж;
- географическая удаленность потребителя.
Смешанные каналы. Из наименования становится ясно, что данный вид
каналов сочетает в себе оба предыдущих варианта одновременно.
Следовательно, часть товара продается через посредника, в другая часть –
напрямую потребителю. Такой вид каналов удобен, когда нужно выполнить
сразу нескольких коммерческих целей, и сделать это с минимальными
затратами [8, c. 77].
На рис. 1. Демонстрируется принцип экономии ресурсов производителя
при работе с посредником.

Рис. 1 Количество контактов при различных вариантах распределения

товаров:
А – количество контактов без посредников
ПР – производитель
ПТ – потребитель
ПС – посредник
Б – количество контактов с посредником

13
 Общий смысл работы через посредников заключается в возможности
таким образом минимизировать издержки и выйти на новые рынки. Один из
принципов работы, которого в данном случае придерживается посредник, это
формирование широкого ассортимента в небольшом количестве. Это
достигается за счет закупки товара у разных производителей одновременно.
Таким образом удовлетворяется потребность клиента в ассортименте и
потребность потребителя в сбыте товара.
Функции участников канала распределения:
- сбор информации о товаре;
- информирование потребителя;
- установление связи с клиентом;
- обработка товара под нужды клиента;
- установление договоренности относительно товара;
- передача товара клиенту;
- обслуживание канала;
- принятие ответственности за работу канала.
Стоит также отметить, что описанные функции являются строго
определенными звеньями одной цепи. В данном случае производитель может
менять исполнителя функции, но не изменять саму функцию. В противном
случае, ему самому нужно будет взять роль исполнителя этой функции.
Однако это приведет к росту его издержек. Все это и составляет принцип
работы с каналами сбыта, основной задачей которой является выбор такого
количества участников, которое обеспечит производителю выгодное и
удобное товародвижение [14, c. 89].
Тем не менее, любой производитель совершает свой выбор исходя из
следующих факторов:
- вид товара;
- возможность транспортировки;
- местоположение производителя;
- наличие конкурентов;
14
 - величина ассортимента;
- условия и срок хранения.
Не стоит также забывать о том, что при покупке товара производителя
посредником, последний имеет право распоряжаться товаром по своему
усмотрению, а производитель теряет контроль над ним. Таким образом встает
вопрос контроля товара. Чем длиннее канал распределения, тем меньше
контроля.
Нельзя забывать о том, что не все предприятия могут позволить себе
содержать полную цепочку товародвижения. Например, малые предприятия
не способы вкладывать средства в постройку собственных розничных точек,
складов, покупку автотранспорта для перевозки. Именно поэтому они и
прибегают к помощи посредников, чтобы с их помощью сократить издержки
на выполнение функций цепи товародвижения [7, c. 65].
На рис. 2 можно увидеть этапы, которые проходит предприятие при
выборе канала распределения.

Рис. 2. Этапы выбора канала распределения

Любой канал обладает показателями ширины и длины. Процесс
определения этих показателей играет важную роль для предприятия, ведь от
15
него зависит не только степень контроля товара, но и его цена, рынок сбыта,
способ транспортировки и прочее. Длина канала – количество промежуточных
звеньев в цепи (количество уровней). Ширина канала – число посредников на
уровне. Следующие критерии используются для выбора этих показателей:
1. Критерий доходов – то, насколько прибыльной будет реализация
товара с разным количеством промежуточных звеньев;
2. Критерий затрат – то, насколько высокими будут затраты при работе
с посредником, или при самостоятельной работе;
3. Критерий гибкости – то, насколько удобным будет работа с тем или
иным посредником (географическое положение, ценовая политика и пр.)
4. Критерий контроля – то, насколько большим контролем в итоге будет
обладать производитель над движением своего товара;
Более подробно стоит остановиться на уровнях канала. Существует
понятие нулевого уровня, который включает непосредственно производителя.
В данном случае он продает товар напрямую потребителю. Одноуровневый
канал предполагает одного посредника, двухуровневый и трехуровневый
предполагают двух и трех посредников соответственно. В роли посредников
могут выступать оптовые и розничные магазины или отдельные торговцы.
Конечно, существуют каналы и с четырьмя уровнями, и более. Однако
за большим количеством уровней по-прежнему скрывается уменьшение
возможностей контроля движения товара [11 c. 110].
Таким образом, каналы распределения играют важную роль в системе
товародвижения. Они имеют свои особенности, уровни, сложности и нюансы.
Каждый из таких каналов может как дать производителю дополнительное
преимущество, так и стать причиной финансовых трудностей. Конкретному
предприятию стоит проводить грамотный анализ своих возможностей и
потенциальные преимущества посредников, чтобы точно определить степень
необходимости в наличии посредника.

16
Глава 2. Анализ технологии и организации процесса товародвижения на
примере ГК «Белая Долина»

2.1. Характеристика логистической системы предприятия

Группа Компаний «Белая Долина» представляет из себя крупное

объединение Саратовской области в сфере пищевой промышленности. Она
имеет полный производственно-сбытовой цикл, включающий в себя этапы
закупки сырья, непосредственно производство и дальнейшую реализацию
товара через розничные точки.
В состав ГК «Белая Долина» входят такие предприятия как ООО
«Молочный комбинат Энгельсский», ООО «Мясокомбинат Митэк», ООО
«Поволжский торговый дом», ООО «Милайн инвест групп» и ООО «Алекс-
1». На этом предприятии трудоустроено порядка 2500 сотрудников.
Работа предприятия ведется в следующих направлениях:
- производство молочных продуктов;
- производство мороженого;
- производство колбасных изделий и мясных деликатесов;
- оптовая продажа продуктов питания;
- фирменная торговля через собственную фирменную сеть «Белая
Долина».
Данное предприятие целью своей деятельности ставит предоставление
потребителю высококачественных молочных продуктов, а также колбасных и
мясных изделий.
На сегодняшний день ГК «Белая Долина» владеет складским
помещением общая площадь которого достигает 3980 кв. м, а также офисные
помещения площадью 865 км. м. Учитывая специфику деятельности
предприятия, оно также содержит собственный автопарк грузовых
автомобилей численностью более 20 штук, грузоподъемностью от 0,5 до 12
тонн. На территории фирмы также располагаются парковочные места для

17
сотрудников. Одно из которых находится прямо на территории предприятия,
а второе в специально отведенном месте снаружи основной территории.
ГК «Белая Долина», как торгово-производственное предприятие,
работает не только со своим основным потребителем, но и так же с
поставщиками ресурсов. В роли поставщиков выступают независимые
молочные базы, доставляющие сырое молоко на территорию предприятия для
дальнейшей обработки. Процесс доставки молока входит в логистическую
систему предприятия и занимает одно из важнейших мест среди аспектов
деятельности фирмы.
Логистическая система построена таким образом, что организует
доставку сырого молока от поставщика в определенное время и в
определенном количестве с поправкой на сезонность. Существуют
специальные графики, расписания и алгоритмы доставки сырья на
переработку. Сама же доставка осуществляется с помощью грузовых
автомобилей средняя грузоподъемность которых достигает 16 тонн. На
территории комплекса так же существует все необходимое для обработки,
обслуживания и поддержки технического транспорта. Так, предприятие
располагает ремонтным комплексом, автомойкой, комплексом химической
очистки и автопарком. Все это позволяет внимательно отслеживать текущее
состояние автомобилей и не допускать сбоев в работе логистической системы.
В состав клиентов ГК «Белая Долина» входят так же и розничные точки.
Множество самостоятельных продавцов оптом закупает продукцию для
дальнейшей реализации в своих розничных точках. Таким образом, рост
клиентов в 2016 относительно 2017 составил – 150 от общей массы и 218
постоянных, в 2017 по отношению к 2018 – 240 и 350. Количество клиентов
ежегодно увеличивается, что говорит о том, что предприятие не
останавливается на достигнутом, завоевывает новые рынки сбыта продукции
и работает над способами доставки продукцию к посреднику.
Стоит уделить внимание основным момента и особенностям
организации работы складского хозяйства на ГК «Белая Долина».
18
 При поступление пищевых ресурсов на предприятие, происходит
первичная обработка транспорта. Это необходимо для того, чтобы в процессе
изъятия пищевого ресурса в него не попадали грязь, пыль, инфекция и
примеси. Таким образом, предприятие обеспечивает себе получение более
качественного и здорового продукта с большим сроком хранения [18, c. 94].
Освещая логистический аспект, стоит отметить, что вместе с
транспортом приходит и товарно-транспортная накладная, в которой
указывается вид транспорта, лица отправителя и получателя, пункт
назначения и многое другое. Такая накладная включает в себя множественно
данных о перевозимом грузе и доставщике, что позволяет вести
статистический учет и контролировать работу транспортного отдела.
При поступлении ресурсов на склад, происходит оформление
приходного ордера, подписываемого кладовщиком, а также доставщиком. Так
же существует альтернатива в виде проставления штампа на
сопроводительных документах грузоотправителя. Наряду с этим, материально
ответственное лицо ставит подпись в знак того, что груз принят и
оприходован. Приходный ордер содержит информацию о складе, материалах,
поставщике, наименовании продукции, сорте, размере, марке и прочее. Так же
здесь отражается код, количество, сумма, цена и порядковый номер записи.
Все это создается в двух экземплярах. Для бухгалтерии и для склада.
Примерно такая же процедура происходит и при отпуске продукции. В
данном случае идет выписка товарно-транспортной накладной в четырех
экземплярах. Там отображается название продукта, количество и цена. Также
происходит оформление договора, в котором оговариваются время и условия
доставки, ассортимент, цена и прочее.
В качестве ответственного складом выступает кладовщик. Он
принимает, распределяет, хранит, отбирает и собирает товар, а дополнительно
ведет учет его движения.
Процесс отгрузки на предприятии представлен следующим образом:
после заполнения всех необходимых на отгрузку документы, складские
19
работники грузят конкретные товарные позиции в грузовой транспорт. После
загрузки, транспорт отправляется к одному из нескольких выездов, где будет
проведен таможенный досмотр с учетом имеющейся накладной. После
проверки автомобиль отправляется по маршруту до розничных точек.
Прибыв на место, кладовщики розничной точки проверяют накладные,
подписывают, и проводят разгрузку автотранспорта в соответствии с
описанными номенклатурными позициями.
Касательно мест хранения, стоит так же отметить, что на складах
предприятия работает «карточный» способ управления. Этот способ
предполагает распределение товара по ассортиментным группам рядом с
которым вешают карточку с номером, названием и типом товара. Кроме того,
поступающие товары являются товарами пищевой промышленности, а значит
требуют более специфических условий хранения. Таким образом, на складах
предприятия установлены морозильные камеры, который позволяют хранить
продукцию в свежем виде длительное время.
Из всего вышесказанного можно подытожить, что ГК «Белая Долина»
обладает современными и рациональными методами хранения, отгрузки и
транспортировки товара. Каждое из звеньев этой системы обладает
собственными инструментами, для качественного выполнения своих
функций. Так, на предприятии есть оснащенные складские помещения и
удобная система складирования, приемки и отгрузки товара. Предприятие так
же имеет автопарк и специальные комплексы по поддержанию автомобилей в
рабочем состоянии. Логистическая система предприятия работает по
своевременно получаемой информации с каждого этапа товародвижения, что
позволяет ей строить оптимальные маршруты, а также формировать удобные
и эффективные графики движения транспортных грузовых средств, что, в
свою очередь, обеспечивает своевременную доставку товара потребителю.
Логистическая система ГК «Белая Долина» позволяет достичь основных
целей товародвижения – доставку товара в нужное время, нужное место,
конкретному потребителю и в надлежащем качестве.
20
 2.2. Структура каналов сбыта ГК «Белая Долина».

Как уже было описано выше, система поступления товара в

производство выглядит следующим образом: доставка на предприятия,
обработка, поступление в производство, получение готового товара. После
того, как готовый товар получен, он отправляется на склад, откуда его
отгружают по торговым точкам. Конкретно структуры каналов сбыта готового
товара стоит уделить особое внимание.
У данного предприятия огромное количество клиентов. Это могут быть
индивидуальные предприниматели, розничные точки, торговые сети и
оптовые покупатели в целом. В этом случае, можно выделить только один
распределительный центр. Это непосредственно склад предприятия, откуда
отгружается и развозится товар. А вот выбор каналов сбыта, по которым будет
осуществляться реализация продукции уже зависит от множества разных
условий. Примерами таких условий служат:
1. Особенности товара.
а) по назначению – продукция потребительского назначения;
б) по потребительским привычкам – продукция повседневного спроса;
в) по способу хранения – конкретно на этом пункте возникают первые
трудности. Для хранения такого товара, как молочные продукты, требуется
специальное оборудование – охладительные камеры. Не каждый розничный
продавец может позволить себе их установку. Однако ГК «Белая Долина»
перехватывает на себя инициативу и предлагает продавцам аренду
собственных морозильных камер с самостоятельным техническим
обслуживанием.
г) по срокам хранения;
д) по условиям транспортировки – данный пункт тоже требует
отдельного внимания, так как доставка молочных продуктов требует
специального изотермического транспорта, однако собственный автопарк

21
предприятия позволяет решить подобный вопрос и расположить к себе
клиента отсутствием дополнительных затрат на перевозку.
Торговая политика ГК «Белая Долина» направлена на массового
потребителя. Таким образом, предприятие реализует свой товар по доступным
ценам и во множестве розничных точек всей области.
2. Производственные ресурсы. Исходя из этого условия предприятие
делает выводы о том, насколько выгодными и целесообразными будут для нее
принятия тех или иных решений, связанных с реализацией товара на
конкретном сбытовом канале. Учитываются возможные издержки,
сезонность, сроки и способы доставки.
Данные по деятельности ГК «Белая Долина» представлены в
приложении Б и табл. 1.
Таблица 1. Основные показатели финансовой деятельности на объем
продаж 1 200 кг
Показатели Сумма Метод расчета
1. Выручка от реализации продукции 59 600 руб. 1 200 / 43 = 59 600 руб.
2. Себестоимость продукции 39 856 руб.
3. Валовая прибыль 19 744 руб. 59 600 – 39 856 = 19 744 руб.

Внешние факторы, служащие основанием для выбора канала сбыта:

потребители, конкуренты и посредники.
Потребители. Этот фактор является достаточно важным критерием
ввиду своей обширности. Он включает в себя множество нюансов, условий,
свойств и разного рода тонкостей. От желания потребителей напрямую
зависит то, как именно и что именно будет производить и доставлять
предприятие. Не говоря уже о том, где находится потребитель, когда у него
максимальный спрос на товар и многое другое.
Так встает вопрос создания такого товара, который удовлетворит
большинство потребителей. В данном случае выбор пал на
недифференцированный маркетинг, который позволит обратить внимание
потенциального клиента на основные преимущества предоставляемого товара,
22
которыми являются высокое качество, ценовая доступность и известность
изготовителя. Таким образом предприятие формирует в глазах потребителя
образ родного товара, производимого в собственном городе, а главное
недорого и качественного, отвечающего всем нуждам людей.
Для создания образа были использованы отечественные СМИ, местные
газеты, телеканалы, частоты радиовещания, а также постоянное участие на
городских мероприятиях и спонсирование различных проектов по
благоустройству города.
Отсюда можно сделать вывод, что товар, производимый ГК «Белая
Долина», является популярным, качественным и недорогим в своем сегменте,
а также пользуется популярностью и доверием у потребителя.
Конкуренты. Не стоит забыть о том, что практически в каждой области
существует конкурентная среда, особенно если это касается рынков массового
потребления и пищевой промышленности. Не обошла стороной конкуренция
и ГК «Белая Долина». Чтобы быть конкурентоспособным, предприятию
необходимо грамотно оценивать, как свои возможности, так и возможности
своих прямых конкурентов. Для этого существует множество методов и
способов. Однако изначальное формирование группы конкурентов
проводится с помощью поэтапного анализа.
Первый этап включает в себя выявление стратегической группы
конкурентов, а также составление карты этой группы. Оно происходит
следующим образом:
1) Анализ основных характеристик, таких как: цена, качество,
ассортимент, уровень обслуживания, сроки поставок, сервис;
2) Составление карты характеристик, выявляющую некоторое
количество предприятий, удовлетворяющих заданным критериям.
Второй этап заключается в определении преимуществ конкурента. Для
этого проводится анализ предприятия конкурента. Техническая часть этого
процесса выглядит так: создается таблица в которую заносят основные
характеристики. Затем каждой фирме в таблице присваивается оценка. Сумма
23
всех оценок должна быть равна 100. На основе этой таблицы получаем список
основных конкурентов с их преимуществами и оценка каждого предприятия в
соответствии с его сильными сторонами.
В случае с ГК «Белая Долина» можно резюмировать, что это сильнейшее
предприятие на рынке молочной продукции по Саратовской области. Оно
занимает устойчивое положение на рынке и имеет безупречную репутацию в
глазах потребителя.
Посредники. Как было сказано выше, посредники – это ключевые
фигуры в вопросах выбора каналов сбыта. Основными посредниками ГК
«Белая Долина» выступают розничные точки Саратовской области. Они
закупают продукцию у предприятия, а затем реализуют ее в своих розничных
точках. Также, продукция предприятия реализуется и в крупных торговых
сетях области, которые закупают продукцию большими партиями. Работа с
посредниками осуществляется на основе заключенных договоров.
С другой стороны, если на этапе продажи еще можно выделить
посредников, то на этапе закупки производственного ресурса выделить
посредника не представляется возможным. ГК «Белая Долина» закупает сырое
молоко напрямую от молочных баз, где это молоко собирается и отгружается.
В данном случае, предприятие имеет прямые контракты на поставку молока в
определенных количествах и определенное время. Количество молока и цена
за литр напрямую зависят от сезонности, что в свою очередь сказывается и на
товародвижении тоже.
Среди крупных заказчиков продукции можно выделить следующих:
 ООО «Магнит»;
 ООО «Пятерочка»;
 ООО «Гроздь»;
 ООО «Перекресток»;
 ООО «Семейный»;

24
 В табл. 2 показан удельный вес каждого посредника в общей сумме
реализуемой продукции за 2017 и 2018 гг.
Таблица 6. Структура сбыта ООО «Торговая площадь»
Покупатель 2017 2018 Изменение
коробка % коробка % коробка %

1. ООО «Магнит» 18,35% 47988 24,19% 13535 5,83%

34180
2. ООО «Пятерочка» 49659 24,81% 31251 15,20% -17256 -9,61%

3. ООО «Гроздь» 22566 12,41% 25835 12,46% 600 0,04%

4. ООО «Перекресток» 78252 39,31% 90212 46,10% 15225 6,79%

5. ООО «Семейный» 11953 5,12% 4150 2,06% -5835 -3,06%

Итого: 196610 100,00% 199436 100,00% 6269

Как видно из табл. 2 в 2017 г. произошло увеличение доли ООО

«Перекресток» (с 39,3% до 46,1%) и ООО «Магнит» (с 18,4% до 24,2%). Это
означает, что в 2017 г. два этих предприятия закупали у ГК «Белая Долина»
70,3% его товара.
Также можно наблюдать снижение удельного веса закупок ООО
«Пятерочка» (с 24,8% до 15,2%), а доля ООО «Семейный» стала совсем
маленькой, упав с 5,1% до 2,1%. Доля ООО «Гроздь» практически не
изменилась (12,4% – 12,5%)
Используя эти данные, можно сделать выводы о том, что подавляющее
большинство продукции ГК «Белая Долина» приобретается предприятиями
ООО «Магнит» и ООО «Перекресток», тогда как оставшаяся часть
распределяется между остальными предприятиями-посредниками.
В качестве заключения можно сделать вывод, что ГК «Белая Долина»
использует большой объем данных и разные методы для выбора собственных
каналов сбыта. Такой подход обеспечивает предприятию высокие показатели
сбыта товара, ввиду того, что он изначально исходит из возможностей и
выгодности сбыта тому или иному заказчику.

25
 Глава 3. Пути совершенствования процесса товародвижения
предприятия ГК «Белая Долина»

3.1. Особенности товародвижения на предприятии ГК «Белая долина»

К особенностям товародвижения на предприятии ГК «Белая Долина»

прежде всего стоит отнести то, что продукция, которую изготавливает и
продает компания, является скоропортящейся. Это накладывает большие
ограничения на все, начиная со способов перевозки ресурсов для
изготовления, заканчивая отправкой товара потребителю. Данную
особенность стоит изучить с большим вниманием.
Ограничения на производстве. На этапе производства данное
предприятие ограничено тем, что оно работает с натуральным продуктом,
имеющим короткие сроки хранения. Отсюда вытекает необходимость особых
условий работы с таким товаром. Для этого затрачиваются средства на
покупку специального оборудования, морозильных камер, пищевых добавок,
поддержание условий производства. Например, персонал обязан работать в
специальной одежде, в перчатках, халатах, марлевых повязках и шапочках.
Все это обеспечивает чистоту на производстве.
Доставка сырья тоже производится в соответствии со специальными
условиями. Например, перед отправкой машины специально
подготавливаются: они промываются специальным раствором, затем чистой
водой, после чего это наполняется молоком и герметично закрывается. Порой,
несоблюдение правил чистоты приводит к тому, что молоко приезжает на
предприятие с высокими показателями кислоты и становится непригодным
для приготовления того или иного продукта. Хоть производство и
предполагает специальные витамины, снижающие степень окисления, порой
и их становится недостаточно и молоко просто списывают, а предприятия
теряют деньги.
При доставке молока на предприятие машину тщательно моют, а слив
молока осуществляется в специальном помещении и со специальным
26
оборудованием. На всем пути поставки и приемка прослеживается влияние
логистической системы. Данные записываются, передаются, хранятся и
подписываются ответственными лицами, чтобы в дальнейшем они могли быть
использованы для составления статистики.
Работа на складах тоже требует своего подхода. Там нужны
морозильные камеры, чтобы свежие продукты не портились. Все это
накладывает ограничения на количество хранимой продукции, отчего сильно
возрастает роль своевременности доставки и отправки товара. Отсюда
необходимость в качественной и точной логистической системе. Более того,
так как на предприятии существует еще и комбинат по производству мясных
и колбасных изделий, все это приводит к необходимости создания второго
автономного автопарка, потому что по условиям хранения и перевозки,
молочная продукция и мясные изделия не могут доставляться в одном
транспорте.
К вышесказанному стоит добавить, что помимо невозможности
перевозки разных видов продукции одновременно, существует невозможность
хранения этих продуктов вместе. Поэтому для мясных и колбасных изделий
был построен еще один склад, обладающий той же системой хранения и
свойствами, а также правилами отгрузки и приемки, только с поправкой на
требования к хранению мясных продуктов.
Еще одним ограничением, связанным с особенностями производимого
товара, служит сезонность. Это достаточно серьезный фактор, который
определяет эффективность торговли, производства, доставки и прочего. И, как
показывает практика, окончательные результаты в финансовой,
логистической и производительной сфере сильно разнятся в зависимости от
сезона. Так, наблюдается большое снижение доходов от продажи мороженого
и молока в зимние периоды, тогда как в летнее время эти виды товаров
приносят сверхприбыль, а ресурсы для их изготовления закупаются в
количествах, в несколько раз превышающих свои же объемы в зимнее время.

27
 Касаются ограничения также и розничной сферы. Предприятию всегда
стоит помнить о том, что для хранения его типа товаров розничным магазинам
требуется специальное оборудование. А перевозка этого товара должна
осуществляться в специальном изотермическом транспорте. Данный вопрос
существенно отражается на издержках как производителя, так и заказчика,
потому как обоим приходится следить за соблюдением требований к
хранению своей продукции. Однако, как правило, заказчики чаще всего
готовы к тому, что им приходится иметь дело со скоропортящимся товаром, и
заблаговременно принимают меры к подготовке хранения продукции.
Стоит так же отметить, что большое количество клиентов и заказчиков
формирует необходимость высоких затрат на перевозку. Данный вопрос был
решен предприятием путем приобретения и последующего расширения
собственного автопарка, что существенно снизило затраты на доставку
сторонними силами, и одновременно способствовало развитию узнаваемости
бренда посредством размещения рекламы на грузовых машинах. С течением
времени, к уже существующему автопарку добавились комплексы
технического обслуживания машин, а также автомойка. Все это дало
предприятию высокую способность к сотрудничеству с большим количеством
клиентов, избегая высоких издержек за перевозку товара.
Как итог, можно подвести, что товародвижение на предприятии ГК
«Белая Долина» является достаточно сложным и многоуровневым процессом
ввиду специфичности товара, заключающейся в низких сроках его возможного
хранения. Все это вынудило предприятие принять меры, обеспечившие
максимально высокий уровень обслуживания товара, но имеющие
определенные ограничения. Таким образом, существенная часть денежных
средств была потрачена на создание возможности соблюдения сроков
хранения на любом этапе товародвижение, тогда как любое предприятие, не
имеющее подобных ограничений, могло бы направить средства в другое
русло.

28
 Однако подобные нюансы не лишают предприятие статуса успешного.
Оно постоянно развивается, улучшает качество продукции и работы системы
товародвижения в целом. Продукция ГК «Белая Долина» является популярной
у потребителя Саратовской области.

3.2. Разработка методов повышения эффективности процессов

товародвижения предприятия

В условиях постоянно растущей конкуренции роль усовершенствования

того или иного аспекта деятельности предприятия с каждым днем становится
все значимее. Ведь именно современное развитие каждой системы
предприятия обеспечивает ему высочайшие показатели в той сфере
деятельности, на которую эта система направлена. Таким образом в компаниях
создают целые отделы, которые занимаются развитием и улучшением
собственного предприятия с использованием всех новшеств современных
технологий и достижений наук как прикладных, так и гуманитарных.
Нововведения не обходят стороной и товародвижение. Сама суть
улучшения скорости и качества доставки является основной товародвижения.
Все это заставляет предпринимателей корпеть над тем, как же сделать свои
методы доставки товара до потребителя максимально удобными и при этом
малозатратными. Так со временем появлялись адаптированные под нужды
перевозчиков автомобили, грузовые поезда, самолеты с повышенной
грузоподъемностью, грузовые корабли и прочее. Возможность добраться до
своего потребителя в любой точке земного шара являлась двигателем
прогресса в области улучшения способов товародвижения.
Рассматривая производственное предприятие ГК «Белая Долина»
следует принять во внимание вышеописанные процессы, проанализировать их
преимущества и слабости, а затем ответить на основные вопросы, которые
позволят добиться увеличения эффективности доставки. К таким вопросам
можно отнести:

29
 1. Как доставлять товар;
2. Когда доставлять товар;
3. Чем доставлять товар;
4. Вспомогательные средства доставки товара;
5. Связующие звенья между основными этапами доставки.
Углубляясь в эту тему, стоит отметить, что доставка на предприятии ГК
«Белая Долина» производится с учетом всех технологических новшеств, что
само по себе оставляет достаточно узкое окно для потенциально полезных
усовершенствований. Все это наводит на мысль о том, что нужно больше
внимания уделить промежуточным звеньям, которые обеспечивают переход
товара от одного этапа до другого.
Электронные заказы. На сегодняшний день на предприятии
используется достаточно примитивная система сбора заказов. Специально
обученные люди, сотрудники компании, ежедневно посещают все розничные
точки, с которыми сотрудничает предприятие, и собирают заказы на отгрузку
продукции. Этих людей называют торговыми представителями или
торговыми агентами.
Учитывая текущий уровень развития технологий и интернета возникает
вопрос о том, как именно их использовать, чтобы поднять систему сбора
заказов на новый уровень. В качестве потенциально полезного предложения
можно предложить следующий вариант.
Создание специального сайта компанией ГК «Белая Долина», основной
задачей которого был бы сбор заказов напрямую от розничных продавцов.
Каждому новому партнеру выдавался бы доступ к этому сайту, где он в
режиме реального времени мог бы оставить заявку на получение конкретного
количества единиц товара и срок желаемой доставки. Данное нововведение
позволит сократить затраты на содержание целого штата торговых
представителей, затраты на оплату их поездок для сбора заказов, а также
позволит получать своевременную информацию о том сколько, кому, когда и
куда нужно доставить новую партию товара.
30
 По своей сути это нововведение чем-то напоминает электронную
коммерцию, только в отличие от ее, здесь заказ будет происходит на основе
уже составленного ранее партнерского соглашения. Поэтому обычному
потребителю будет невозможно заказать несколько единиц товара на дом.
Вопрос введения электронной системы обработки заказов актуален, так
как создание такой системы потребует слаженной работы не только служб
предприятия, но и розничных продавцов тоже. Не каждое предприятие сможет
позволить себе электронную технику с выходом в интернет, а не каждый
розничный продавец или кладовщик сможет правильно составить заказ на
сайте. Отсюда вытекает необходимости контроля этой сферы более опытным
сотрудником. Им может быть либо сам предприниматель и владелец
розничной точки, либо дополнительно нанятый сотрудник. В первом случае
это приводит к потере времени предпринимателем, а во втором повышает
затраты.
Работа складов. В данный момент на ГК «Белая Долина» актуальна
проблема экстренной обработки заказа. Логистическим службам за день
сообщают о поступлении ресурса или материала, а на следующий день уже
должно быть подготовлено место на складе и свободные автомобили для
отгрузки. Это не всегда удобно и порой мешает спокойному товародвижению.
Проблема вытекает из загруженности складов. У логистических служб
есть совсем немного времени, чтобы принять решение на то, как поступить с
имеющимся и поступающим товаром. В случае, если бы у систем было окно в
еще хотя бы один день, это проблема стояла бы не так остро.
В данном случае объективно полезным будет решение о постройке
нового большого склада с теми же изотермическими свойствами. Конечно, это
потребует немалых вложений, однако огромные возможности по хранению и
манипуляции товарными запасами позволят в конечном итоге повысить
эффективность товародвижения и дать больше свободы тем отделам, которые
непосредственно связаны с процессами погрузки и отгрузки со складов.

31
 Так или иначе, если на предприятии остро стоит вопрос экстренного
перемещения товаров на склад или со склада, значит данная сфера может быть
раскрыта путем ответа на вышеперечисленные вопрос, а конкретно, как и чем
доставлять. На сегодняшний день автопарк предприятия состоит в
большинстве из грузовых автомобилей грузоподъемностью 3.5 тонн. Это
также накладывает свои ограничения. В случае, если есть необходимость
экстренно доставить небольшое количество товара можно использовать в
качестве средства доставки автомобили ВИС. Это небольшие грузовые
автомобили на основе автомобилей ВАЗ и с грузоподъемностью в 1.5 тонны.
Такой автомобиль будет более маневренным и быстрым, потребует
меньшего расхода топлива, а его обслуживание обойдется дешевле. Однако
его придется дополнительно оснастить изотермическим оборудованием. В
остальном данное решение позволит быстро и с меньшими потерями
удовлетворить экстренный спрос заказчика.
Также нельзя забывать о том, что всегда имеет место быть человеческий
фактор. Некоторые сотрудники уже не так молоды и энергичны, чтобы с
легкостью осваивать все тонкости современных технологий. С другой
стороны, именно соответствие предприятия технологическому развитию его
времени может положительно сказаться на общей работе компании. Не будет
возникать торможений рабочего процесса из-за низкого уровня работы с
электронными системами сотрудников в возрасте. Более того, если вся работа
предприятия будет организована в рамках одной электронный системы,
например, 1С и Excel, это позволит более слаженно взаимодействовать
различным отраслям предприятия.
В качестве итога можно сказать, предприятию ГК «Белая Долина» будет
полезен ряд улучшений, общая цель которых это повышение скорости
взаимодействия как отделов с другими отделами, так и производителя с
потребителем. Некоторые из улучшений потребуют серьезных вложений, а
некоторые позволят не только крупно сэкономить, но и вывести предприятие
на новый уровень взаимодействия с потребителем.
32
 Заключение

Товародвижение может по праву называться одним из важнейших

инструментов взаимодействия потребителя и производителя. Ведь с помощью
него достигается основная суть торговли – доставка нужного товара в
определенное время, конкретному потребителю и в надлежащем качестве.
Каким бы качественным товар не был, он будет уступать товару,
который будет доставлен вовремя. На сегодняшний день товародвижение
можно определить еще и как инструмент достижения конкурентного
преимущества, ведь в динамически развивающемся мире вопрос
своевременности становится все острее.
В данной работе были освещены аспекты работы товародвижения,
приведены теоретические основы и практические способы применения. Были
определены каналы сбыта, уровни товародвижения, роли посредников и
производителя в товародвижении. Также были посчитаны издержки и
описаны основные стратегии работы предприятия с их учетом. Также был
проведен анализ производственного предприятия на предмет эффективности
товародвижения.
В ходе анализа было установлено, что роль товародвижения на
производственном предприятии весьма велика. Более того, в сфере пищевой
промышленности это требует гораздо больших затрат, потому как требует
дополнительных вложений, которые определяют то, насколько качественным
будет товар на момент доставки. Таким образом, предприятия вынуждены
совершенствовать методы доставки с учетом всех требований товара к
хранению.
Изучение товародвижения на примере ГК «Белая Долина» дало
следующие результаты:
- товар доставляется в специальном изотермическом транспорте;
- проводятся многочисленные обработки автотранспорта для сохранения
качества перевозимого продукта;
33
 - используются специальные места хранения скоропортящихся товаров;
- логистическая система позволяет составлять маршруты и графики
прибытия грузового транспорта таким образом, чтобы товар находился на
складах минимально возможное время;
- на всех этапах товародвижения существует документальный контроль,
который позволяет формировать статистику и планировать дальнейшую
работу.
В качестве инструментов развития товародвижения были предложены
электронные системы обработки заказов, увеличение площади складских
помещений, расширение автопарка и повышение квалификации рабочего
персонала в области работы с электронными системами 1С и Excel.
Как итог, можно сказать, что анализируемое предприятие ГК «Белая
Долина» отвечает всем современным требованиям товародвижения и является
лидером на рынке молочной продукции Саратовской области, что во многом
является заслугой грамотного логистического управления, построенного на
основе данных о товародвижении.
Товарная продукция предприятия пользуется популярностью и
доверием и своего потребителя, а само предприятие ставит своей целью
повышение качества продукта и внесение вклада как в пищевую
промышленность Саратовской области, так и в социально-культурную.

34
 Список использованных источников

1. Журавлев П. С. Формула успеха: маркетинг /сто вопросов - сто ответов

о том, как эффективно действовать на внешнем рынке/. - М.: МО. 2001.
2. Котлер. Ф. Основы маркетинга.- М., Прогресс, 2015.
3. Гордон, М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов.
– Москва: Центр экономики и маркетинга, 2016. – 208 с.
4. Дихтль Е.. Практический маркетинг: Учеб. пособие / Пер. с нем. М.:
Высш. шк. 2018.
5. Минский А., Шанин А. "Маркетинг - философия современного
бизнеса"//Торговля, № 1'93, C 13-19.
6. Лобанова Е.М., Краснюк И.Н Маркетинг: теория и практика, Москва,
Высшая школа, 2015.
7. Лесницкая Л.В. Оптовая торговля: маркетинг и коммерция. - М.:
Экономика. 2014.
8. Маркетинг: Учебник/ А.Н. Карышев, Ю.Ю. Арсеньев, С.А.
Красильников и др., Под ред. А.Н. Романова. – М.: Банки и биржи,
ЮНИТИ, 2017. – 560с.: ил.
9. Ковалев А.И., Войленко В.В. Маркетинг в системе управления
предприятием; Развитие предприятия и конкурентноспособность: Сб.
МДНТП.-М.,
10. Петров Б.А. и др. Словарь-справочник: Школа маркетинга.
11. 2015Синецкий И.И. Основы коммерческой деятельности, М; 2014.
12. Герчикова И.Н. Менеджмент: Учебник. - 3-е изд., перераб. и доп.- М.:
ЮНИТИ, 2017. - 501 с.
13. Кузнецов Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и
практика. - М.: Издательство “Финпресс”, 2015.
14. Котлер Ф. Основы маркетинга. Краткий курс. : Пер. с англ. — М.:
Издательский дом "Вильяме", 2016. — с.327, с. 332

35
15. Мильнер Б.З. Теория организации: Учебник.- 3-е изд., перераб. и доп.-
М.: ИНФРА-М, 2012. - 558 с.
16. Основы маркетинга: Практикум/Под ред. проф. Д.М. Манаева, проф.
И.М. Белова. – М.: Вузовский учебник, 2014. – С. 85
17. Стрельников П. Маркетинг и сбыт. – М.: Пер. с нем. Издательский
Дом Гребенникова, 2017 с. 357.
18. Романов А.Н., Ю.Ю. Синицын, С.А.Краснов и др.; Маркетинг:
Учебник. Под ред. А.Н. Романова. - М.:, ЮНИТИ, 2018. - С.213.
19.Дихтль Е., Хёршин Х. Практический маркетинг. – М.: Высшая школа,

20. Меньшиков А.П. Маркетинг: Учеб. для студентов — 3-е изд. — М.:
Омега-Л, 2016. - 656 с
21. Багров А.Л. PRO Движение. Технологии эффективного продвижения
услуг. – СПБ.: Питер 2015. с.320.
22. Антонов Р. Прямой маркетинг: Поэтапное руководство по
эффективному планированию и определению целей: Пер. с англ. – К..
Знания. 2016. с.334

36