Mercedes ML GL Klasse

Mercedes ML-klasse (W164) / Mercedes GL-
klasse (X164) с 2005 г. (+рестайлинг 2009 г.)

Руководство по ремонту и эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Система охлаждения бензиновых
Действия при перегреве двигателя ............................ 1•1 двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л ............................ 9•179
Запуск двигателя Система охлаждения дизельного
от аккумулятора другого автомобиля ......................... 1•1 двигателя объемом 3.0 л ......................................... 9•186
Замена предохранителей ...........................................1•2 Система охлаждения дизельного
Замена колеса ............................................................1•2 двигателя объемом 4.0 л ......................................... 9•191
Буксировка автомобиля ..............................................1•3 Приложение к главе ................................................ 9•192
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ 10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .....................2•5 Система впуска и выпуска бензиновых
двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л .......................... 10•195
3. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Система впуска и выпуска дизельного
Основные сведения ..................................................3•23 двигателя объемом 3.0 л ....................................... 10•203
Эксплуатация автомобиля ........................................3•31 Система впуска и выпуска дизельного
Аварийная ситуация .................................................3•40 двигателя объемом 4.0 л ....................................... 10•212
Технические характеристики ....................................3•45 Приложение к главе .............................................. 10•224
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 11. ТРАНСМИССИЯ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Технические характеристики ................................ 11•227
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ........................................ 4•49 Снятие и установка 7- ступенчатой
автоматической коробки передач
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ с гидротрансформатором .................................... 11•227
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Разборка и сборка 7- ступенчатой
Базовый комплект необходимых инструментов ....... 5•51 автоматической коробки передач ........................ 11•233
Методы работы с измерительными приборами ........5•53 Главная передача (передний мост) ....................... 11•245
Главная передача (задний мост) ........................... 11•249
Приложение к главе ...............................................11•251
6. ДВИГАТЕЛЬ
Общее техническое обслуживание. ..........................6•57
Дизельный двигатель 12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
объемом 3.0 л (280 CDI/320 CDI) [642].......................6•67 Технические характеристики ................................ 12•257
Дизельный двигатель Приводные валы ................................................... 12•257
объемом 4.0 л (420 CDI) [629] ....................................6•84 Поворотный кулак и ступица передней оси .......... 12•260
Бензиновый двигатель объемом 3.5 л (350) [272] Цапфа и ступица задней полуоси ......................... 12•261
и бензиновый двигатель Карданный вал ...................................................... 12•263
объемом 5.0 л (500/550) [273] ................................. 6•103 Приложение к главе .............................................. 12•264
Приложение к главе ................................................ 6•121
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ Технические характеристики ................................ 13•267
Технические характеристики .................................. 7•125 Передняя подвеска ............................................... 13•268
Система питания бензинового Задняя подвеска ................................................... 13•274
двигателя объемом 3,5 л и 5.0 л .............................. 7•125 Колеса и шины ...................................................... 13•285
Система питания дизельного Приложение к главе .............................................. 13•289
двигателя объемом 3.0 л ......................................... 7•137
Система питания дизельного 14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
двигателя объемом 4.0 л ......................................... 7•149 Технические характеристики ................................ 14•293
Приложение к главе ................................................ 7•158 Техническое обслуживание тормозов................... 14•294
Передние и задние тормозные механизмы .......... 14•298
8. СИСТЕМА СМАЗКИ Стояночный тормоз .............................................. 14•301
Технические характеристики .................................. 8•161 Гидропривод ......................................................... 14•307
Система смазки бензиновых Вакуумный насос
двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л ............................ 8•161 и вакуумный усилитель тормозов ......................... 14•307
Система смазки дизельного Система экстренного торможения (BAS) .............. 14•310
двигателя объемом 3.0 л ......................................... 8•167 Электронная система
Система смазки дизельного двигателя стабилизации движения ESP .................................14•311
объемом 4.0 л ......................................................... 8•173 Приложение к главе .............................................. 14•312
Приложение к главе ................................................ 8•176
15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Технические характеристики ................................ 15•315
Технические характеристики .................................. 9•179 Рулевая колонка .................................................... 15•315
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
Рулевой механизм ................................................ 15•320 Подушки безопасности ......................................... 18•392

Гидроусилитель рулевого управления .................. 15•324 Ремни безопасности с преднатяжителями ........... 18•397
Приложение к главе .............................................. 15•327 Приложение к главе .............................................. 18•399 1
16. КУЗОВ 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Технические характеристики ................................ 16•329
Экстерьер ............................................................. 16•331
Система зажигания бензиновых двигателей ........ 19•402
2
Интерьер ............................................................... 16•350 Система предпускового подогрева
Остекление ........................................................... 16•363 дизельных двигателей .......................................... 19•403
Двери 365
Сиденья ................................................................ 16•369
Система подзарядки бензиновых двигателей ...... 19•405 3
Система подзарядки дизельных двигателей ........ 19•406
Приложение к главе .............................................. 16•375
Система пуска....................................................... 19•409
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
Система освещения ...............................................19•411
Аудиосистема ....................................................... 19•417 4
ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Электрооборудование салона .............................. 19•422
Стеклоочистители и стекло-/фароомыватели ...... 19•428
Система кондиционирования ............................... 17•377
Система автоматического отопления ................... 17•386
Приложение к главе .............................................. 19•434 5
Система вентиляции ............................................. 17•387
Приложение к главе .............................................. 17•390 20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Использование схем .............................................20•437
Электросхемы .......................................................20•448 6
Элементы управления системой
пассивной безопасности ...................................... 18•391 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ............................................... C•479
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ВВЕДЕНИЕ
В 2005 году на январском NAIAS в Теперь на всех ML в базовой ком- характеристиками на дороге и бездо-
Детройте было показано новое поколе- плектации стоит 7-ступенчатая авто- рожье, одновременно предлагая сво-
ние внедорожников M-Class. Серийное матическая коробка передач 7G-Tronic. им пассажирам огромный запас вну-
производство стартовало в марте 2005 Ручка коробки передач спрятана под треннего пространства и комфорт на
года на заводах в Тускалузе (США). руль и имеет два положения – движе- уровне роскошного седана. Поми-
Кузов этого поколения стал на 15 см ние вперед и назад. Положения пар- мо этого, GL-класс устанавливает но-
длиннее и на 7 см шире своего пред- кинга (стоянки) нет вообще – оно заме- вые стандарты безопасности благода-
шественника. Внешность изменилась няется кнопкой на этой ручке. Все про- ря комплексной системе превентив-
довольно значительно. Аэродинами- сто и логично. ной безопасности PRE-SAFE, впервые
ка значительно улучшилась. Коэффи- Новая модель предлагается в двух устанавливаемой в автомобиле данно-
циент аэродинамического сопротивле- различных вариантах – базовый крос- го сегмента рынка.
ния на 15% ниже, чем у предшествен- совер с пружинной подвеской, систе- Mercedes GL – это удлиненная
ника. В салоне нового ML царит немец- мой постоянного полного привода и версия автомобиля Мерседесов ML-
кий порядок и скромность. Все на сво- модернизированной электронной про- класса. Никаких лонжеронных рам и не-
ем месте, все максимально практично. тивобуксовочной системой 4-ETS, либо разрезных мостов: несущий кузов, не-
Дизайн интерьера полностью новый. вариант с улучшенными внедорожны- зависимая подвеска всех колес и рееч-
Спустя три года после начала се- ми характеристиками Pro Off-Road и с ное рулевое управление. Причем кон-
рийного производства, в июле 2008 пневмоподвеской Airmatic (4 фиксиро- структивно и кузов, и силовые агрега-
года, в Тускалузе начали собирать мо- ванных положения кузова, максималь- ты, и ходовая часть общие у всех трех
дернизированные версии M-Class. ный клиренс 291 мм), дополнительной машин. И делают ML и GL на одном
Среди изменений моделей 2009 года – раздаточной коробкой и блокировкой американском заводе в Тускалузе.
новая форма передней светотехники, (автоматической с помощью много- Интерьер отличается от салонов
увеличенные в размерах решетка ра- дисковой муфты или принудительной) ML-класса по большому счету только
диатора и П-образный бампер с бо- центрального и заднего дифференци- отделкой: передняя панель обтянута
лее крупным проемом воздухозабор- алов. благородной черной кожей и украшена
ника. Есть изменения и в салоне: новое В оснащение вошли новейшие си- накладками из натурального дерева.
многофункциональное рулевое колесо стемы активной и пассивной безопас- Mercedes GL оснащается только
с четко выделенными формами ступи- ности, включая Neck-Pro, шесть поду- пневмоподвеской – конструктивно точ-
цы, увеличенный в размерах цветной шек безопасности и Pre-Safe, специ- но такой же, как и у ML-класса. На вы-
дисплей на центральной консоли, усо- альные системы DSR (спуск с холма), сокой скорости Mercedes GL «присе-
вершенствованный интерфейс систе- опциональный многозонный климат- дает» на 15 мм. А для машин с пакетом
мы COMAND и более удобные мульти- контроль Thermotronic, многофунк- Off-Road Pro предусмотрены три вне-
контурные передние сиденья с регули- циональное рулевое колесо Direct дорожных положения кузова – с повы-
ровкой поясничной поддержки по че- Select, новая система COMAND APS шением на 30, 80 и 110 мм. Амортиза-
тырем направлениям. (DVD, навигация, TV-тюнер), органай- торы со встроенными дополнительны-
Гамма двигателей: бензиновые зер в багажном отделении (объем ба- ми пружинами и выносными электрон-
ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с.) и ML500 гажника от 551 до 2050 л) и система ноуправляемыми клапанами имеют че-
(5,0 л V8 24V, 306 л.с.), снятый с произ- Keyless Go. тыре ступени усилия сопротивления,
водства в 2007 году и замененный дви- В январе 2006 года на том же Севе- переключаемые по команде компью-
гателем с большим объемом и мощ- роамериканском международном ав- тера.
ностью – ML500/550 (5,5 л V8 388 л.с.); тошоу в Детройте (NAIAS) Mercedes- На GL устанавливаются те же дви-
турбодизель 3,0 л V6 24V с системой Benz представил новейший SUV в сег- гатели, что и на ML, кроме 280 CDi.
Common Rail нового поколения в ва- менте роскошных автомобилей: GL- Также на GL устанавливается бензи-
риантах ML280 CDI (190 л.с., 440 Н∙м) класс. Семиместный внедорожник новый двигатель объемом 4663 см3
и ML320 CDI (224 л.с., 510 Н∙м), а также класса «премиум» впечатляет не толь- (GL450), который конструктивно иден-
дизельный V8 объемом 4.0 л и мощно- ко комфортом и пространством в сало- тичен двигателю, устанавливаемому
стью 306 л.с. не, но и прекрасными динамическими на GL500.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными дви-

гателями (см. таблицы ниже), выпускаемые с 2005 года (с учетом обновления 2009 года).
Mercedes-Benz M-Klasse (W164)
ML 280 CDI Дверей: 5 Топливо: дизель
Годы выпуска: 2005 – в производстве Мест: 5 Емкость топливного бака: 95 л
Тип кузова: Универсал КП: автоматическая 7-ступенчатая Расход (смешанный):11.8 л/100 км
Объем двигателя, см3: 2987
Тип кузова: Универсал КП: автоматическая 7-ступенчатая Расход (город / шоссе): 11.9 / 7.8 л/100 км
ВВЕДЕНИЕ
Mercedes-Benz M-Klasse (W164)

ML 350 Дверей: 5 Топливо: бензин
Тип кузова: Универсал КП: автоматическая 7-ступенчатая Расход (смешанный): 14.9 л/100 км
ML 500 Дверей: 5 Топливо: бензин
Годы выпуска: 2005 – 2007 Мест: 5 Емкость топливного бака: 95 л
ML 500/550 Дверей: 5 Топливо: бензин
Тип кузова: Универсал КП: автоматическая 7-ступенчатая Расход (город / шоссе): 17.6 / 10 л/100 км
Mercedes-Benz GL-Klasse (X164)

GL 320 CDI Дверей: 5 Топливо: дизель
Годы выпуска: 2006 – в производстве Мест: 5/7 Емкость топливного бака: 100 л
GL 420 CDI Дверей: 5 Топливо: дизель
GL 450 Дверей: 5 Топливо: бензин
GL 500 Дверей: 5 Топливо: бензин
ВВЕДЕНИЕ
2 • 10 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Полезную для водителя информа- образованию на поверхности изолято- 7. Свеча зажигания с полностью раз-
цию о работе бензинового двигателя и ра токопроводящего налета. Образова- рушенным центральным электродом
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно электродами свечи, а в месте наимень- Причиной такой неисправности мог-
своевременно определить нарушения шего зазора между наружным электро- ли стать длительная работа двигате-
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
мощностные показатели двигателя. свеча. Симптомы работы двигателя при
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем.
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига- вой части. частицы центрального электрода су-
теля, лучше всего после длительной по- Двигатель с такими свечами зажи- меют проскочить в выхлопную систему,
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу- время из выхлопной трубы выходит ха- головки блока цилиндров.
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым. Затем, по
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе- билизируется. Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на- сти является неудовлетворительное со- При этом цвет отложений не играет
гар, делают неправильный вывод. Хотя стояние маслоотражательных колпач- решающей роли. Причина такого наро-
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель- ла. Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы ных колпачков описан в главе «Механи- невых колец. На двигателе наблюдается
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя». повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым. Процедура
состояние высоковольтных проводов. 6. Свеча зажигания из неработающе- замены поршневых колец описывается
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя».
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про-
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших обходимо измерять величину зазора
в этом цилиндре. Причина такой неис- между электродами свечи и удалять
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя. панов или поломка перегородок меж- ние нагара пескоструйной машиной
Юбка центрального электрода име- ду поршневыми кольцами с попадани- может привести к возникновению ми-
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут- ном и его седлом. Симптомы такой не- рерастут в более серьезные дефек-
ствие следов масла. Такой двигатель исправности: двигатель «троит» не пе- ты, что, в конечном итоге, приведет к
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает того, рекомендуется менять местами
расход топлива. При появлении таких свечи зажигания, поскольку темпера-
2. Свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива. правности нельзя. Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не- ремонт двигателя. температурах, чем крайние).
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра.
3. Свеча из двигателя, топливовоз-

душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе-
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя.
4. Свеча с юбкой электрода, кото-

рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив лю-
бые отклонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки нерав-
номерного износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправно-
сти, сопоставьте его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не уда-
ется определить точный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы при-
близительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако

сходные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по-

пытаться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

1
Глава 6 2
3
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ 4
1. Общее техническое обслуживание. ........................... 57
2. Дизельный двигатель
4. Бензиновый двигатель объемом 3.5 л (350) [272]
и бензиновый двигатель
5
объемом 3.0 л (280 CDI/320 CDI) [642]........................ 67 объемом 5.0 л (500/550) [273] .................................. 103
3. Дизельный двигатель
объемом 4.0 л (420 CDI) [629] ..................................... 84
Приложение к главе ..................................................121
6
1. ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ 5. Вкрутить резьбовую вставку (3) в
отверстие для свечи накаливания про- 8
веряемого цилиндра.
6. Подсоединить компрессометр (1)
1 с помощью гибкого соединителя (2) к
резьбовой вставке (3).
9
7. Провернуть коленчатый вал с помо-
щью стартера не менее 8 раз.
R9
8. Измеренное давление сравнить с
заданными контрольными значениями
10
компрессии. Если давление компрес-
сии ниже минимального допустимого
2
значения или если разница между зна-
чениями компрессии в отдельных ци-
11
линдрах выше допустимого значения,
необходимо проверить герметичность
цилиндров.
9. После проведения испытаний, уста-
12
новить все снятые детали в последова-
тельности обратной снятию.
ВНИМАНИЕ
13
Перед началом работ:
• выровнять автомобиль по
3
отношению к стойкам подъёмни-
ка по продольной и поперечной
14
оси;
• разместить опорные диски
в соответствующих опорных рас-
пределения веса автомобиль мо-
15
жет;
1. Компрессометр 2. Соединительная муфта 3. Резьбовая вставка R9. Свечи • приподнять автомобиль
накаливания. сначала на незначительную
высоту (колёса ещё касаются
16
ПРИМЕЧАНИЕ: 3. Снять свечи накаливания (R9) пред- пола), проверить правильность
Общие операции по провер-
ке компрессии на двигателях
пускового подогрева.
4. Провернуть коленчатый вал двига-
установки опорных дисков в
опорных точках а/м после этого 17
идентичны. теля. поднять а/м на желаемую высо-
ту;
1. Прогреть двигатель до рабочей ПРИМЕЧАНИЕ:
температуры (приблизительно 80 °C).
2. Повернуть ключ в блоке управления
Для удаления остатков про-
дуктов сгорания в цилиндрах
• при подпирании агрегатов,
автомобиль не должен отры- 18
ваться от опорного диска подъ-
электронного замка зажигания (EZS) в провернуть коленчатый вал двига- ёмника.
положение “0”. теля несколько раз.
19
20

1
Глава 7 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß 4
1. Технические характеристики ....................................125
2. Система питания бензинового
4. Система питания дизельного
двигателя объемом 4.0 л .......................................... 149
5
двигателя объемом 3,5 л и 5.0 л ................................125 Приложение к главе ................................................. 158
3. Система питания дизельного
двигателя объемом 3.0 л ...........................................137 6
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 7
Заправочный объем топливного бака, л 8
Общий объем 82
Резервный объем 13
9
2. СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 3.5 Л И 5.0 Л
10
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ
11
12
1
1
13
3
1a
2
14
2
15
3
Y62
2a
Y62 16
Y62
2a
2b 17
18
1. Распределитель топлива 1a. Соединительный штуцер 2. Стопорная скоба 2а. Шип 2b. Выступ 3. Кольцевая прокладка
круглого сечения Y62. Топливные форсунки. 19
20

1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
2. Система смазки бензиновых
4. Система смазки дизельного двигателя
объемом 4.0 л ...........................................................173
5
двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л ..............................161 Приложение к главе ..................................................176
3. Система смазки дизельного
двигателя объемом 3.0 л .......................................... 167 6
Заправочный объём с масляным фильтром*

Заправочный объем масла, л
8.0
8
Заправочный объём с масляным фильтром* 8.5
Заправочный объём с масляным фильтром** 11.5 9
*- Все двигатели кроме дизельного двигателя объемом 4.0 л
**- Дизельный двигатель объемом 4.0 л
10
2. СИСТЕМА СМАЗКИ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 3,5 Л И 5.0 Л
11
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
12
13
4 4
3 8
9
4
14
7
2
6 15
B40
6
5
16
1
17
18
1. Маслозаборник 2. Кронштейн 3. Штекерное соединение 4. Болты 5. Масляный насос 6. Болты 7. Натяжитель цепи 19
8. Цепь привода масляного насоса 9. Звездочка привода масляного насоса B40. Датчик масла (уровень, температура и
качество масла).
20

1
Глава 9 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß 4
2. Система охлаждения бензиновых
4. Система охлаждения дизельного
двигателя объемом 4.0 л ...........................................191
5
двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л ..............................179 Приложение к главе ................................................. 192
3. Система охлаждения дизельного
двигателя объемом 3.0 л .......................................... 186 6
Заправочный объем, л 8
Общий заправочный объём 6,5
Гидроусилитель рулевого управления 1.2
Соотношение антифриз/вода 9
При t до -37 °C 50/50
При t до -45 °C 55/45
Контрольное давление 10
Опрессовки системы охлаждения, бар 1.4
2. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 3,5 Л И 5.0 Л

11
НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 12

13
14
4
15
16
5a
17
18
5
19
4. Скоба-фиксатор 5. Насос охлаждающей жидкости 5a. Уплотнительная прокладка.
20

1
Глава 10 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ 4
ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 5
1. Система впуска и выпуска бензиновых
двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л ............................. 195
3. Система впуска и выпуска дизельного
двигателя объемом 4.0 л ...........................................212
6
2. Система впуска и выпуска дизельного Приложение к главе ................................................. 224
двигателя объемом 3.0 л .......................................... 203
7
1. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 3,5 Л И 5.0 Л
8
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
9
ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
10
1 11
12
3
3
13
14
1b
1a 15
2
2
16
1. Корпус воздушного фильтра 1a. Нижняя секция корпуса 1b. Нижняя секция корпуса 2. Болт 3. Фильтрующий элемент
17
воздушного фильтра.
Снятие и установка 3. Отделить нижнюю секцию корпуса

(1a, 1b) от корпуса воздушного фильтра
ного фильтра (3), их очистка не до-
пускается.
18
1. Снять корпус воздушного фильтра (1).
(1) (см. ниже). Во избежание повреж- 4. Вынуть сменный элемент воздуш- 5. Очистить внутреннюю поверхность
дений и царапин корпус (1) воздушно-
го фильтра положить на мягкую под-
ного фильтра (3). нижних секций корпуса (1a, 1b) и кор-
пуса воздушного фильтра (1).
19
кладку. ПРИМЕЧАНИЕ: 6. Установка выполняется в обратной
2. Ослабить винты (2). Болты (2) оста- При установке заменить последовательности.
ются в нижней секции корпуса (1a,1b). сменные элементы воздуш- 20

1
Глава 11 2
3
ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß 4
1. Технические характеристики ................................... 227
2. Снятие и установка 7- ступенчатой автоматической
4. Главная передача (передний мост) .......................... 245
5. Главная передача (задний мост) .............................. 249
5
коробки передач с гидротрансформатором ............ 227 Приложение к главе ..................................................251
3. Разборка и сборка 7- ступенчатой автоматической
коробки передач ..................................................... 233 6
Установочная высота гидротрансформатора 8
Расстояние между резьбовым фланцем и фланцем картера КП (косое резьбовое соединение) 9,5 мм
Расстояние между резьбовым фланцем и фланцем картера КП (осевое резьбовое соединение) 19,5 мм
Заправочный объем масла при первой заправке, л 9
Коробка 722.9 9
Коробка 722.902 6,7
Тип 164 Single -Speed 0,5 10
Тип 164 Double-Speed 1,5
Заправочный объем масла редуктора переднего моста 1,1
Заправочный объем масла дифференциала заднего моста без блокировки 1,1 11
Заправочный объем масла дифференциала заднего моста с блокировкой 1,6
12
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ
13
14
1
3
2
6a
6 2
5
2
15
1
16
17
X22/6
7 8
18
F80 9
19
1. Болты 2. Гайки 3. Карданный вал 5. Раздаточная коробка 6. Теплозащитный экран передач 6a. Электронные штекер-
ные колодки 7. Накладка 8. Защитный кожух 9. Штекерный разъём коробки передач A80. Интеллектуальный сервомодуль
системы”DIRECT SELECT” X22/6. Штекерное соединение: автоматическая КП/модуль сервопривода АКП. 20

1
Глава 12 2
3
ÏÐÈÂÎÄÍÛÅ ÂÀËÛ 4
1. Технические характеристики ................................... 257
2. Приводные валы ...................................................... 257
4. Цапфа и ступица задней полуоси ............................ 261
5. Карданный вал ......................................................... 263
5
3. Поворотный кулак и ступица передней оси ............. 260 Приложение к главе ................................................. 264
6
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
7
Заправочный объем масла
Редуктор переднего моста, л 1.1
Пыльник внутреннего шарнира, мл 150 8
Угол продольного изгиба, градусы С внедорожным пакетом Без внедорожного пакета
Между редуктором переднего моста и передним
карданным валом
+2,50 (±0,50) +2,50 (±0,50) 9
Между передним карданным валом и раздаточной
+3,00 (±0,33) +3,00 (±0,33)
коробкой
Между раздаточной коробкой и задним карданным
валом спереди
–2,92 (±0,50)
–2,50 (±0,50) 10
Между задним карданным валом спереди и задним –2,83 (±0,50) –3,17 (–0,33/+0,67)
карданным валом сзади
Между задним карданным валом сзади и редуктором –0,25 (±0,33)
11
–0,25 (±0,33)
заднего моста
Допустимое торцевое биение ступицы полуоси переднего
моста в снятом состоянии, мм
3
12
Допустимое вертикальное биение фланца полуоси
переднего моста при центральном центрировании 3
в снятом состоянии, мм
13
2. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
14
ПРИВОДНОЙ ВАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
15
1. Гайка крепления приводного
2 вала передней оси 2,3 Кронштейн
4. Хомут 5. Тормозной шланг
6. Кронштейн крепления тормозно- 16
го шланга.
1 17
3
Н·м
5
18
4
19
6
20

20 • 448 Обозначение цветов проводов на схемах
BK – черный BU – синий GY - серый PK - розовый TR - прозрачный WH – белый Y – Желтый

BN - коричневый GN - зеленый OG - оранжевый RD - красный VT - фиолетовый YE – желтый
3. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ COMMON-RAIL DIESEL INJECTION (CDI) 1

Mercedes ML GL Klasse

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Mercedes ML GL Klasse

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Mercedes ML-klasse (W164) / Mercedes GL-

klasse (X164) с 2005 г. (+рестайлинг 2009 г.)

2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ 10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 11. ТРАНСМИССИЯ

Рулевой механизм ................................................ 15•320 Подушки безопасности ......................................... 18•392

18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными дви-

Mercedes-Benz M-Klasse (W164)

Mercedes-Benz GL-Klasse (X164)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

3. Свеча из двигателя, топливовоз-

4. Свеча с юбкой электрода, кото-

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Заправочный объём с масляным фильтром*

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

2. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЪЕМОМ 3,5 Л И 5.0 Л

НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 12

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Снятие и установка 3. Отделить нижнюю секцию корпуса

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

BK – черный BU – синий GY - серый PK - розовый TR - прозрачный WH – белый Y – Желтый

Вам также может понравиться