Строительство транспортной развязки на

пересечении улицы Бухтарминская с

Кульджинским трактом в г. Алматы

Производство и Установка
модульного деформационного
балочного шва (ДШ-ПТ-1040)
для перекрытия
деформационного зазора
шириной 1040 мм.

2020
2021
Об объекте в Алматы. Развязка на "аэропортовском кольце"
Многоуровневый путепровод с четырёх- и шестиполосным движением, связывающий
ВОАД (Восточная Объездная Автодорога) с дорогой в аэропорт. Протяжённость
эстакады по Кульджинскому тракту составит 784 метра, а тоннеля по улице
Бухтарминской – 570 метров. Городские власти обещали открыть 1 из полос уже в 2021 г.

Общий план эстакады

2 2
Генподрядчик объекта - ТОО «Bazis Construction»
ТОО «Bazis Construction» - это строительное подразделение компании Bazis-А, одного из
крупнейших подрядчиков Казахстана, построившего десятки мостов и эстакад по всей
стране. Обладая огромным опытом в данной сфере компания доверила производство
уникального по размерам модульного шва НТЦ «Мониторинг мостов»

Доклад представителя
генподрядчика главе
городской
администрации,
потребовавшего ускорить
сроки сдачи объекта Общий план эстакады
3 3
Работа НТЦ ММ с генподрядчиком объекта
Согласно контракту с ТОО «Bazis
Construction» по объекту ЗАО НТЦ
"Мониторинг Мостов" в составе
проектной группы разработал
чертежи КМД на изготовление
модульного деформационного
балочного шва (ДШ-ПТ-1040) для
перекрытия деформационного
зазора 1040 мм. для мостового
сооружения, длина неразрезного
пролетного строения, которого
составляет более 530 пог. м. и
произвел его в кратчайшие сроки
(5-6 рабочих недель) на своем
производстве в г. Липецк.

4 4
Общий план деформационного шва в Алматы

5 5
Продольный профиль по оси Деформационного шва

Как и другие ключевые этапы установки (см.

галерею далее), разделка кромок под сварной шов
происходила согласно ГОСТ 5264-80 под контролем
специалистов НТЦ «Мониторинг Мостов»

6 6
Узел стыковки частей деформационного шва
Стыковка частей деформационного шва согласно ГОСТ 147771-76-11 с помощью
специального узла стыковки. Часть номер 1 его выполняется на заводе изготовителя.
Вторая часть – на объекте.

7 7
 Узел стыковки частей деформационного шва (2)

Примечания к чертежам шва:

1. Все размера указана в мм.
2. Размер ”Е” изменяется от 960 до 2000 мм.
3. Размер ”е” изменяется от 0 до 80 мм
4. Антикоррозионное покрытие
- пескоструйная обработка до шероховатости Sa2 - эпоксидная грунтовка - не менее 80 мкм
- двухкомпонентное эпоксидное покрытие со слюдяным оксидом железа не менее 160 мкм
5. Конструкция деформационного шва имеет сертификат соответствия по системе сертификации ГОСТ Р и РСС,
удовлетворяет нормативным требованиям "РОСАВТОДОР” ОДМ 218.2.025-2012
6. Деформационной шов изготовлен в соответствии стандарту организации СТО - 09620046-002-2014
7. Окаймление и промежуточной несущий элемент имеют цельнотянутую структуру
8. В местах устройства коробов (Сечение А-А) арматуру обрезать и загнуть по месту
9. Установку деформационного шва по температуре выполнить согласно проектной документации
10. Деформационный шов поставляется частями длиной 5500мм. (часть 4500мм. (часть А2) - 5500мм. (часть АЗ)
11. Общее количество деформационных швов на объект - 2 штуки (над крайними опорами левого направления)
* рекомендуемая величина, может быть отредактирована в соответствии с требованиями проекта

8 8
Разделка торцов шва под сварное соединение
Крайних торцов:

Промежуточных торцов:

9 9
Схема устройства деформационного шва (II)

10 10
Установка шва ДШ-ПТ-1040 отдельными модулями (1)

11 11
Установка шва ДШ-ПТ-1040 отдельными модулями (2)

12 12
Максимум скорости и качества при изготовлении шва

Согласно контракту с ТОО «Bazis

Construction» по объекту ЗАО НТЦ
"Мониторинг Мостов" произвел
его в кратчайшие сроки (5-6
рабочих недель) на своем
производстве в г. Липецк. – уже в
конце сентября 2021 год шов был
готов, а в октябре доставлен и
смонтирован на объекте

13 13
Установка шва ДШ-ПТ-1040 отдельными модулями (2)

14 14
Монтаж модуля с использованием сварки

ДШ-ПТ-1040 перекрывает
деформационный зазор шириной более
1 метра (1040 мм.) для мостового
сооружения, длина неразрезного
пролетного строения, которого
составляет более 530 пог. м.

15 15
Промежуточный этап установки шва (29-10-2021 г.)

Вид сбоку на модуль в процессе монтажа

16 16
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид сверху на смонтированный модуль

17 17
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид сверху на смонтированный модуль

18 18
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

В конце октября 2021 под контролем

специалистов НТЦ ММ был произведен
монтаж модульного деформационного
балочного шва (ДШ-ПТ-1040) для
перекрытия деформационного зазора 1040
мм. для мостового сооружения, длина
неразрезного пролетного строения,
которого составляет более 530 пог. м.

19 19
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид снизу на смонтированный модуль

20 20
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид снизу на смонтированный модуль

21 21
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид сбоку на смонтированный модуль

22 22
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид снизу на смонтированный модуль

23 23
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид снизу на смонтированный модуль

24 24
Завершающий этап установки шва (30-10-2021 г.)

Вид сбоку на смонтированный модуль

25 25
Среди поставленных материалов: «MM Crete»

Упаковки полимерного
материала на объекте

26 26
Среди поставленных технологий: опорные части (I)
Опорные части,
производства НТЦ
«Мониторинг мостов» в
установленном виде

27 27
Среди поставленных технологий: опорные части (II)

Опорные части,
производства НТЦ
«Мониторинг мостов» в
установленном виде
28 28
Среди поставленных технологий: опорные части (III)

Опорные части,
производства НТЦ
«Мониторинг мостов» в
процессе установки
29 29
Среди поставленных технологий: муфты для арматуры

Муфты для механического

соединения арматуры
производятся на заводе
ГК ПСК в Волоколамске
30 30
Генподрядчик объекта
Представители - ТОО «Bazis
Construction» по итогам
установки шва подтвердили
его высокое качество

31 31
СПАСИБО
ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ!

ВМЕСТЕ МЫ МОЖЕМ
ЭФФЕКТИВНО РЕШАТЬ
ЛЮБЫЕ ЗАДАЧИ

Следите за нашими
новостями в Интернет:

@bridge_monitoring

 https://b-monitoring.ru

2020
2021
2017