Вы находитесь на странице: 1из 3

Правки по центральной части инфографики

Везде привел ссылки

Зеленым цветом выделяю элементы, которых просто нет

Желтым цветом – те элементы, которые неправильно изображены

Что в ТЗ: 4 я пара) фигурные балочно-ригельные (см. Как Западный скоростной диаметр) -
https://disk.yandex.ru/d/KdUN-jKuVDS0sA

Что есть сейчас:

Что не так:

4.1. Главная ошибка – бетон везде красный. Бетон серый. Красной была опалубка ранее

4.2. Вторая главная ошибка – не учтено слово «фигурная». Опалубка — это форма вокруг бетона,
она не может быть квадратной, если форма как описано в 4.2.

4.3. Если форма трапециевидная у опоры, значит опалубка вокруг неё тоже трапециевидная

4.4. Опалубка дана с одной стороны, хотя она должна быть с нескольких

4.5. Кроме опалубочного щита наверху опалубки подмости – см. фото MG-20200820-WA0016.jpg из
ТЗ и аналогичные

4.6. Опалубка редко когда кончается просто бетоном, должна торчать арматура (не пучками, а
стержнями, я муфтами)

4.7. На острове пусто – там может стоять насос или стрела или элементы опалубки (лестница из
ПСК-КАП0)или кран SANy

Что в ТЗ: 5 я пара) самоподъемная опалубка - там главный элемент домкраты и консоли (дал
много 3Д для простоты в облаке)

Вот они в эскизе:


https://disk.yandex.ru/d/Uyk90fQZovY56g

5.1. Главная ошибка – это опоры для вант, они ВЫСОКИЕ, а не низкие

5.2. То есть они выше примерно, как в вашем примере, чем другие опоры

5.3. Т.к. они опоры для вант, то они скорее всего немного наклонены – внутрь или внаружу. См.
Русский мост и мост Золотой рог.

Наклон самую малость – см. пример: https://www.youtube.com/watch?v=Rs0wsbtbViU

5.4. Т.к. они длиннее и толще прочих опор то в них легко помещается арматура – см. фото из
облака. Из них торчит муфты: https://disk.yandex.ru/d/2YucoPe-
vVMSyg/!%D0%9C%D1%83%D1%84%D1%82%D1%8B%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B0%
D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5%20%D0
%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%2016.jpg

См. верхнюю часть: - не очень похоже, но хотя бы в ту


сторону

5.5. Главная часть самоподъемной опалубки – рельсы с гидравликой. На первом же изображении


они серые – их можно сделать потолще: https://disk.yandex.ru/d/Uyk90fQZovY56g/1.JPG

5.6. Вокруг опять слишком пусто. Обычно из Капов стоят леса рядом – чтобы люди могли
подняться.
Что в ТЗ: 6-я пара) скользящая опалубка - там главный элемент - характерные гидравлические
домкраты, которые тащат опалубку

https://disk.yandex.ru/d/2YucoPe-vVMSyg

Наверху торчит арматура с небольшими муфтами (фото в облаке лежит)

6.1. Самая непохожая опалубка – просто копия 5ой, а она очень другая

6.2. Сосредоточусь ЧЕМ она отличается от скользящей:

6.2.1. Вокруг опор дорожки (подмости) сплошные без рельсов. Люди бегают вокруг неё

6.2.1. Наверху специфическая установка из пересеченных арматур и по периметру внутри торчат


гидравлические домкраты маленькие: https://www.youtube.com/watch?v=z_790tBgU_M – на 1
минуте 20 секундах СМ!!!

- вот они посередине

Как выглядит скользящая опалубка https://disk.yandex.ru/i/EPksZcozdKe9Yw - см. видео

6.3. И конечно по высоте сораземнрно 5ой.

7ая опора – просто не похожа. Какая красная штука в форме буквы. Если понравилось делать
красные опалубки – все равно внутри должен быть бетон, а внутри бетона арматура.

7.1. С высотой правильно

7.2. По форме либо готовые бетонные опоры – например с цемдрейном (геотекстиль) – и тогда
они похожи на готовые опоры тут: https://disk.yandex.ru/d/2YucoPe-vVMSyg

7.3. Или это вариант первых пор с красной опалубкой. См. аналог в данном виде:
https://disk.yandex.ru/i/WZtmqCpYacCxZg

Вам также может понравиться